You are extracting information from the Polish court judgments.
Extract specified values strictly from the provided judgement. If information is not provided in the judgement, leave the field with null value.
Please return the response in the identical YAML format:
```yaml
court_name: "<nazwa s\u0105du, string containing the full name of the court>"
date: <data, date in format YYYY-MM-DD>
department_name: "<nazwa wydzia\u0142u, string containing the full name of the court's\
  \ department>"
judges: "<s\u0119dziowie, list of judge full names>"
legal_bases: <podstawy prawne, list of strings containing legal bases (legal regulations)>
recorder: <protokolant, string containing the name of the recorder>
signature: <sygnatura, string contraining the signature of the judgment>
```
=====
{context}
======

Sygn. akt VW 5743/14

WYROK
W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ
Dnia 19 października 2015 r.
Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie V Wydział Karny
w składzie:
Przewodniczący SSR Klaudia Miłek
Protokolant: Przemysław Dominik
po rozpoznaniu na rozprawie w dniach : 17.03, 14.07, 3.09, 28.09, 12.10.2015 roku sprawy, przeciwkoA. S.s.Z.iW.z domuJ.ur. (...)wE.
obwinionej o to że:
1. W dniu 13 stycznia 2014r. ok. godz. 07:45 wW.na skrzyżowaniuul. (...)/(...)naruszyła zasady przewidziane w art. 23 ust 1 pkt 2(...)w ten sposób, że kierując samochodem markiM.nr rej. (...)nie zachowała bezpiecznego odstępu od omijanego samochodu markiV. (...)nr rej. (...)w wyniku czego doprowadziła do zderzenia z nim powodując uszkodzenia, czym spowodowała zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
tj. za wykroczenie zart. 86 § 1KW w zw. zart. 23 ust 1 pkt 2 Ustawa z dnia 20.06.1997 r. Prawo o ruchu drogowym, (Dz. U. z 2012 r, poz. 1137, zm.: Dz. U. z 2011 r. Nr 30, poz. 151; Dz. U. z 2011 r. Nr 222, poz. 1321; Dz. U. z 2012 r, poz. 951).
2. W miejscu i czasie jak w punkcie pierwszym naruszyła zasady przewidziane w art. 44 ust 1P.w ten sposób, że kierując samochodem markiM.onr rej. (...)i uczestnicząc w wypadku drogowym, w którym brak jest osób rannych, oddaliła się z miejsca zdarzenia.
tj. za wykroczenie zart. 97KW w zw. zart. 44 ust 1 Ustawa z dnia 20.06.1997 r. Prawo o ruchu drogowym, (Dz. U. z 2012 r., poz. 1137, zm.: Dz. U. z 2011 r. Nr 30, poz. 151; Dz. U. z 2011 r. Nr 222, poz. 1321; Dz. U. z 2012 r., poz. 951).
orzeka

I
ObwinionąA. S.uznaje za winną popełnienia zarzucanych jej czynów i za to na podstawie art. 86 par 1 kw. w zw z art. 9 par 2 kw. wymierza karę grzywny w wysokości 1000 ( tysiąc) złotych.

II
Zwalnia obwinioną od opłaty , koszty postępowania przejmuje na rachunek Skarbu Państwa.

Sygn. akt V W 5743/14

UZASADNIENIE
A. S.została obwiniona o to, że:

1
W dniu 13 stycznia 2014r. ok. godz. 07:45 wW.na skrzyżowaniuul. (...)/(...)naruszyła zasady przewidziane w art. 23 ust 1 pkt 2(...)w ten sposób, że kierując samochodem markiM.nr rej. (...)nie zachowała bezpiecznego odstępu od omijanego samochodu markiV. (...)nr rej. (...)w wyniku czego doprowadziła do zderzenia z nim powodując uszkodzenia, czym spowodowała zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, tj. za wykroczenie zart. 86 § 1KW w zw. zart. 23 ust 1 pkt 2 Ustawa z dnia 20.06.1997 r. Prawo o ruchu drogowym, (Dz. U. z 2012 r, poz. 1137, zm.: Dz. U. z 2011 r. Nr 30, poz. 151; Dz. U. z 2011 r. Nr 222, poz. 1321; Dz. U. z 2012 r, poz. 951).

2
W miejscu i czasie jak w punkcie pierwszym naruszyła zasady przewidziane w art. 44 ust 1P.w ten sposób, że kierując samochodem markiM.onr rej. (...)i uczestnicząc w wypadku drogowym, w którym brak jest osób rannych, oddaliła się z miejsca zdarzenia, tj. za wykroczenie zart. 97KW w zw. zart. 44 ust 1 Ustawa z dnia 20.06.1997 r. Prawo o ruchu drogowym, (Dz. U. z 2012 r., poz. 1137, zm.: Dz. U. z 2011 r. Nr 30, poz. 151; Dz. U. z 2011 r. Nr 222, poz. 1321; Dz. U. z 2012 r., poz. 951).

Na podstawie zgromadzonego i ujawnionego w toku rozprawy głównej materiału dowodowego Sąd ustalił następujący stan faktyczny:
W dniu 13 stycznia 2014 r. ok. godz. 07:45A. S.kierowała samochodem markiM.nr rej. (...). Jechałaulicą (...)wW.w kierunkuul. (...). Tuż przed kierowanym przez nią pojazdem poruszał się pojazd markiV. (...)nr rej. (...)kierowany przezI. K..I. K.przed wjazdem na skrzyżowanie zul. (...)zatrzymała kierowany pojazd w celu ustąpienia pierwszeństwa przejazdu samochodowi jadącemu z prawej strony (po jezdniulicy (...)).A. S.kierująca samochodem markiM.nr rej. (...)postanowiła ominąć zatrzymany pojazd markiV. (...)nr rej. (...). Podczas wykonywania manewru omijaniaA. S.nie zachowała bezpiecznego odstępu od omijanego samochodu, w wyniku czego prawym narożnikiem zderzaka przedniego kierowanego samochodu uderzyła w lewy narożnik zderzaka tylnego samochodu markiV. (...)nr rej. (...), w wyniku czego doszło do uszkodzenia obu pojazdów. Po wystąpieniu kolizji drogowejA. S.nie zatrzymując kierowanego przez siebie pojazdu, odjechała z miejsca zdarzenia.
Powyższy stan faktyczny Sąd ustalił na podstawie:częściowych wyjaśnień obwinionejA. S./e-protokół rozprawy z dnia 17 marca 2015 r. od godz. 00:03:10 do godz. 00:06:04/,zeznań świadkaK. G./e-protokół rozprawy z dnia 17 marca 2015 r. od godz. 00:06:31 do godz. 00:09:19/,zeznań świadkaI. K./k. 5-6, e-protokół rozprawy z dnia 14 lipca 2015 r. od godz. 00:00:59 do godz. 00:08:42/,opinii pisemnej oraz ustnej opinii uzupełniającej biegłego sądowegoJ. K./k. 88-100, e-protokół rozprawy z dnia 3 września 2015 r. od godz. 00:00:47 do godz. 00:18:20/, a takżeprotokołu przyjęcia ustnego zawiadomienia o wykroczeniu/k. 2/,protokołu oględzin/k. 9, 16/,zdjęć/k. 10/,wydruku z bazy(...)/k. 11-12/,notatek urzędowych/k. 13, 19, 22, 29/,pism dot. przyjęcia pojazdu do naprawy/k. 26-27/,częściowo specyfikacji naprawy pojazdu/k. 28/ orazinformacji o wpisach w ewidencji kierowców naruszających przepisy ruchu drogowego/k. 37/.
ObwinionaA. S.nie przyznała się do popełnienia zarzucanych jej czynów. W złożonych wyjaśnieniach wyjaśniła, że w dniu zdarzenia jej samochód był niesprawny i w związku z tym na pewno nie jechała ona w/w samochodem. Podała ona bowiem, że jej pojazd w listopadzie trafił do mechanika z powodu niedziałającej automatycznej skrzyni biegów. Wyjaśniła ona nadto, że po tygodniu od odebrania pojazdu, jej samochód ponownie trafił do mechanika samochodowego i znajdował się w tym miejscu do połowy lutego. /e-protokół rozprawy z dnia 17 marca 2015 r. od godz. 00:03:10 do godz. 00:06:04wyjaśnienia obwinionejA. S./
A. S.ma 29 lat. Jest panną. Nie posiada dzieci. Obecnie jest bezrobotna. Posiada mieszkanie. Nie była karana sądownie. Nie była również leczona psychiatrycznie ani odwykowo. /e-protokół rozprawy z dnia 17 marca 2015 r. od godz. 00:01:07 do godz. 00:02:02wyjaśnienia obwinionejA. S./

Sąd zważył, co następuje:
Uwzględniając przeprowadzone i ujawnione w sprawie dowody, Sąd uznał, iż potwierdziły one ponad wszelką wątpliwość sprawstwo i winęA. S.w odniesieniu do przypisanych jej czynów.
Sąd nie dał wiary wyjaśnieniom obwinionej w zakresie, w jakim nie przyznała się ona do popełnienia zarzucanych jej wykroczeń z art. 86 § 1 kw i z art. 97 kw.
Jednocześnie Sąd dał wiarę tej części wyjaśnień obwinionej, w której wskazywała ona na to, że jej samochód był poddany naprawie. Powyższa okoliczność znalazła potwierdzenie w pismach dot. przyjęcia pojazdu do naprawy /k. 26-27/.
Za niewiarygodną należało uznać tę część jej wyjaśnień, w której wskazywała ona, że w związku z uszkodzeniem skrzyni biegów w jej pojeździe jej samochód był niesprawny i w związku z tym na pewno nie jechała ona w/w samochodem. Wskazać należy, iż w górnej części „specyfikacji naprawy” (k. 28) zapisano przebieg samochoduM.– wynoszący 134 145 km, co oznacza, że po odbiorze samochoduM.z pierwszego warsztatu (A.), w ciągu tygodnia eksploatacji pojazd ten, będąc w stanie wymagającym naprawy przejechał ponad 2 tysiące km. Wskazany przebieg samochodu może świadczyć o tym, że samochódM.między kolejnymi pobytami w obu warsztatach był eksploatowany (co podnosił również w sporządzonej opinii biegły sądowyJ. K.). Wskazać należy również (co podnosił także w sporządzonej opinii biegły sądowyJ. K.), iż najczęstsze uszkodzenia automatycznych skrzyń biegów umożliwiają eksploatację samochodu z określonymi, narastającymi w czasie ograniczeniami. Dlatego też w ocenie Sądu obwiniona byłaby w stanie poruszać się samochodem markiM.nr rej. (...)nawet z uszkodzoną skrzynią biegów. Powyższa okoliczność z pewnością zmniejszyłaby komfort prowadzenia w/w samochodu, lecz nie uniemożliwiłaby prowadzenie tego samochodu. Wskazać również należy, iż w samochodzieV.ujawniono ślady odpowiadające barwą kolorowi powłoki lakierowej samochoduM..
W zakresie w jakim Sąd uznał wyjaśnienia obwinionej za niewiarygodne, Sąd ocenił, że stanowią one realizację linii obrony, ukierunkowanej na uniknięcie odpowiedzialności za popełnienie wykroczeń.
Analizując zeznania złożone przez pokrzywdzonąI. K.w kontekście pozostałego zgromadzonego w sprawie materiału dowodowego, zwłaszcza opinii biegłego sądowegoJ. K., Sąd uznał, iż jej zeznania co do przebiegu przedmiotowego zdarzenia są zgodne z prawdą.
Z zeznańI. K.wynika, iż przed wystąpieniem kolizji zatrzymała kierowany przez siebie pojazd przed wjazdem na skrzyżowanie, aby przepuścić samochód jadący z prawej strony, który posiadał pierwszeństwo przejazdu. Podała ona, iż następnie znajdujący się tuż za nią samochód markiM. (...)koloru bordowego próbował ją ominąć i w trakcie wykonywania w/w manewru uderzył prawą stroną zderzaka w jej tylny zderzak. Z zeznańI. K.wynika, iż po wystąpieniu kolizji kierująca samochodem kobieta w wieku ok. 30 lat odjechała z miejsca zdarzenia skręcając w prawą stronę. W złożonych zeznaniach pokrzywdzona potwierdziła, iż zapamiętała pełną numerację tablicy rejestracyjnej w/w samochodu, bez przedostatniej cyfry, którą jej zdaniem mogła być litera „(...)”. /k. 5-6, e-protokół rozprawy z dnia 14 lipca 2015 r. od godz. 00:00:59 do godz. 00:08:42zeznania świadkaI. K./
Zeznania pokrzywdzonejI. K.co do przebiegu przedmiotowego zdarzenia należało uznać za logiczne i spójne, odpowiadają one zasadom doświadczenia życiowego i korespondują z notoryjnością spraw podobnych. Wskazać należy, iż obwiniona ma 29 lat (z zeznańI. K.wynika, iż kierująca samochodem markiM.była kobietą w wieku ok. 30 lat). Podnieść należy nadto, iż samochód obwinionej posiada właśnie takie numery rejestracyjne jak podała pokrzywdzonaI. K.– przedostatnią cyfrą numeru rejestracyjnego pojazdu obwinionej jest faktycznie cyfra „(...)”, nadto obwiniona posiada samochód markiM. (...)kol. bordowego. Podnieść należy, iż w zeznaniach pokrzywdzonejI. K.pojawiła się nieścisłość co do określenia nazwy ulicy, na której doszło do zdarzenia. Wskazać należy, iż na rozprawie sądowej po odczytaniu zeznań złożonych w postępowaniu wyjaśniającym pokrzywdzona podała właściwą nazwęulicy (...). Powyższa okoliczność jest spójna z opinią biegłego sądowegoJ. K..
Opis przebiegu zdarzenia podany przez pokrzywdzonąI. K.jest spójny z relacją przedstawioną przez świadkaK. G./e-protokół rozprawy z dnia 17 marca 2015 r. od godz. 00:06:31 do godz. 00:09:19/, który był naocznym świadkiem przedmiotowego zdarzenia. Świadek ten w złożonych zeznaniach potwierdził, iż widział wówczas jak kierująca samochodem markiV.zatrzymała się przed skrętem, aby przepuścić samochody jadące z prawej strony. Z zeznań świadka wynika, iż wówczas kierującaM.nie zahamowała i delikatnie uderzyła w róg samochodu markiV.. ŚwiadekK. G.w złożonych zeznaniach potwierdził, iż samochód markiM.posiadał kolor karoserii czerwony, wiśniowy, natomiast samochód markiV.posiadał kolor karoserii granatowy.
W ocenie Sądu zeznania świadkaK. G.należało również uznać za logiczne i spójne, odpowiadają one zasadom doświadczenia życiowego i korespondują z notoryjnością spraw podobnych. Sąd nie znalazł powodów do tego, aby odmówić wiary w/w zeznaniom tego świadka. W ocenie Sądu podane przezK. G.iI. K.kolory karoserii samochodu markiM.nie stanowią różnicy w ich zeznaniach, gdyż kolor bordowy jest w rzeczywistości kolorem ciemnoczerwonym, ciemnowiśniowym.
Zeznania świadkaB. R./k. 67/ - właścicielki warsztatu samochodowego przyul. (...)wW., nic nie wniosły do niniejszej sprawy, albowiem świadek nie podała jednoznacznych informacji na temat okresu czasu, w którym pojazd obwinionej był naprawiany w jej warsztacie, wskazując, iż wszystkie naprawy w warsztacie wykonywał jej były mąż, z którym nie posiada ona kontaktu.
Sąd dopuścił dowód z opinii biegłego sądowego do spraw ruchu drogowego, techniki samochodowej i rekonstrukcji wypadkówJ. K., który dokonał analizy przebiegu zdarzenia.
W ocenie Sądu opinie biegłego były jasne, spójne i nie zawierały sprzecznych wniosków. Sąd nie dopatrzył się błędów logicznych w rozumowaniu biegłego. Wydając opinie biegły bazował na całym zgromadzonym w sprawie materiale dowodowym i swoje stanowisko w sposób wystarczający uargumentował. Dlatego Sąd przyjął wnioski opinii za podstawę ustaleń faktycznych.
W sporządzonej opinii biegły sądowy wskazał, iż przedmiotowe zdarzenie drogowe miało miejsce w poniedziałek 13 stycznia 2014 r. około godziny 7:45 wW., na skrzyżowaniu jednej z jezdniulicy (...)zulicą (...). Biegły ustalił, iż przed wystąpieniem stanu zagrożenia bezpieczeństwa ruchu oba pojazdy poruszały się jeden za drugim po jezdni łączącejulicę (...)zulicą (...), przy czym samochód markiV.znajdował się przed samochodem markiM.. Z opinii biegłego wynika również, iż kolizja między pojazdami wystąpiła po zatrzymaniu samochodu markiV.przed wjazdem na przedmiotowe skrzyżowanie jezdniulicy (...)iulicy (...), w celu ustąpienia przejazdu samochodowi jadącemu z prawej strony (po jezdniulicy (...)).
Zdaniem biegłego do kolizji mogło dojść w warunkach wskazanych przez pokrzywdzoną. W ocenie biegłego analiza zgromadzonego materiału dowodowego nie prowadzi do wniosków, które wykluczałyby możliwość przebiegu przedmiotowego zdarzenia zgodnie z relacją kierującej samochodemV.. Biegły wskazał bowiem, iż samochód obwinionej został zidentyfikowany w oparciu o numer rejestracyjny zapisany przez kierującą samochodemV.– marka tego pojazdu jest zgodna ze stwierdzoną podczas zdarzenia przez świadkaK. G.. Biegły podniósł przy tym, iż w samochodzieV.ujawniono ślady odpowiadające barwą kolorowi powłoki lakierowej samochoduM.. Biegły podniósł nadto, iż opis przebiegu zdarzenia podany przez kierującą samochodemV.jest zgodny z zeznaniami świadka – pieszego, który nie był uczestnikiem zdarzenia.
Oceniając zachowanie obu kierujących w czasie zdarzenia, biegły wskazał, iż w przypadku, gdyby przebieg zdarzenia był taki jak wynika z zeznań świadków, to zostało ono spowodowane niezachowaniem ostrożności przez obwinioną i przejawem tego było niedostosowanie prędkości samochoduM.do panujących warunków drogowych i nieutrzymywanie przez obwinioną właściwego odstępu od poprzedzającego samochoduV.. Zdaniem biegłego zachowanie obwinionej należy kwalifikować jako naruszenie wymagańart. 19 ust. 1 oraz art. 19 ust. 2 pkt 3 ustawy Prawo o Ruchu Drogowym. Biegły wskazał również, iż wyprodukowany w roku 2001 samochódM.posiadał układ(...). Zdaniem biegłego sprawny układ przeciwblokujący powoduje obniżenie skuteczności hamowania na śliskiej nawierzchni, jednak niejako w zamian umożliwia poruszanie się pojazdu po zadanym przez kierującego torze jazdy. W ocenie biegłego przebieg zdarzenia przedstawiony przez świadków odpowiada zachowaniu samochodu wyposażonemu w opisany powyżej układ przeciwblokujący(...)i warunkom drogowym panującym podczas zdarzenia (samochód nieposiadający układu(...)po utracie przyczepności podczas hamowania uderzyłby centralnie w poprzedzający go pojazd z powodu utraty możliwości zmiany kierunku jazdy). Zdaniem biegłego jeśli po zdarzeniu zachowanie obwinionej było takie jak wskazali świadkowie, to oddalenie się obwinionej z miejsca zdarzenia stanowiłoby naruszenieart. 44 ust. 1 ustawy Prawo o Ruchu Drogowym. Biegły ocenił nadto, iż występujący w sprawie materiał dowodowy nie wskazuje, by podczas analizowanego zdarzenia nieprawidłowymi były działania kierującej samochodemV..
Oceniając technikę i taktykę jazdy kierujących biegły wskazał, iż w przypadku, gdyby przebieg zdarzenia był taki jak wynika z zeznań świadków to wystąpiło ono najprawdopodobniej na skutek błędu techniki jazdy obwinionej. Biegły w sporządzonej opinii podniósł, iż z akt sprawy wynika, że obwiniona sprowadziła samochódM.z zagranicy na jesieni 2013 roku. Zdaniem biegłego w związku z tym, a także z uwagi na konieczność wykonywania jego napraw, obwiniona nie miała doświadczenia w prowadzeniu tego pojazdu, w szczególności na śliskiej nawierzchni. Natomiast w przypadku, gdyby obwiniona miała jednak doświadczenie w kierowaniu samochodem wyposażonym w układ przeciwblokujący(...), to błąd będący przyczyną przedmiotowej kolizji należy kwalifikować jako błąd taktyki jazdy. Jednocześnie zdaniem biegłego występujący materiał dowodowy nie upoważnia do wypowiadania się o taktyce i technice jazdy kierującej samochodemV.. / k. 88-100, e-protokół rozprawy z dnia 3 września 2015 r. od godz. 00:00:47 do godz. 00:18:20opinia pisemna oraz ustna opinia uzupełniająca biegłego sądowegoJ. K./
Oceniając zebrany w sprawie materiał dowodowy z dokumentów Sąd zgodził się także z opinią biegłegoJ. K., który poddał krytycznej ocenie „Specyfikację naprawy” samochoduM.przez warsztat(...)(k. 28). W sporządzonej na potrzeby niniejszego postępowania opinii biegły ocenił, iż treść powyższego dokumentu sugeruje, że został on sporządzony albo po zakończeniu naprawy, albo w trakcie naprawy, gdy była ona już w znacznym stopniu zaawansowana. Sąd zgodził się z opinią biegłego, że jest mało prawdopodobne, aby po przyjęciu samochodu do naprawy ok. godz. 9:00 tego samego dnia wymontowano automatyczną skrzynię biegów, dokonano jej rozbiórki, przeprowadzono weryfikację części, ustalono ich numery referencyjne i ich koszt.
Sąd uznał za wiarygodne dokumenty w postaci protokołu przyjęcia ustnego zawiadomienia o wykroczeniu /k. 2/, protokołu oględzin /k. 9, 16/, zdjęć /k. 10/, wydruku z bazy(...)/k. 11-12/, notatek urzędowych /k. 13, 19, 22, 29/, pism dot. przyjęcia pojazdu do naprawy /k. 26-27/ oraz informacji o wpisach w ewidencji kierowców naruszających przepisy ruchu drogowego /k. 37/, które zostały uznane za ujawnione na rozprawie. W ocenie Sądu powyższe dowody pozaosobowe ze względu na swój charakter i rzeczowy walor nie budziły wątpliwości Sądu co do ich wiarygodności oraz faktu, na którego okoliczność zostały sporządzone oraz ze względu na okoliczności, które same stwierdzały. Żadna ze stron nie kwestionowała przy tym ich zgodności ze stanem faktycznym, zaś Sąd nie znalazł powodów, które podważałyby ich wiarygodność. W związku z powyższym uczynił je podstawą dokonanych w niniejszej sprawie ustaleń faktycznych.
ObwinionejA. S.zarzucono popełnienie wykroczenia kwalifikowanego z art. 86 § 1 kw. Zachowanie sprawcy naruszającego wskazany przepis polega na niezachowaniu na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu należytej ostrożności, czego następstwem jest spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Zgodnie z przepisamiPrawa o ruchu drogowym(art. 3) uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani zachować ostrożność albo gdy ustawa tego wymaga – szczególną ostrożność, unikać wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić albo w związku z ruchem zakłócić spokój lub porządek publiczny oraz narazić kogokolwiek na szkodę. Przez działanie rozumie się również zaniechanie. Każdy uczestnik ruchu drogowego jest obowiązany do zachowania ostrożności, czyli do postępowania uważnego, przezornego, stosowania się do sytuacji istniejącej na drodze.
Przepisy Prawa Ruchu Drogowego dotyczące wykonywania manewru omijania zostały określone wart. 23 ust. 1 pkt 2 ustawy Prawo o ruchu drogowym. Zgodnie z nimi, kierujący pojazdem jest obowiązany przy omijaniu zachować bezpieczny odstęp od omijanego pojazdu, uczestnika ruchu lub przeszkody, a w razie potrzeby zmniejszyć prędkość. Omijanie pojazdu sygnalizującego zamiar skręcenia w lewo może odbywać się tylko z jego prawej strony.
Zebrany w sprawie materiał dowodowy wykazał, iż obwiniona manewr omijania samochodu markiV. (...)nr rej. (...)wykonała nieprawidłowo, nie zachowując przy jego wykonaniu bezpiecznego odstępu od omijanego samochodu, w wyniku czego doprowadziła do zderzenia z nim powodując uszkodzenia, czym spowodowała zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Mając na uwadze powyższe, Sąd uznał obwinioną za winną popełnienia zarzucanego jej czynu, wyczerpującego znamiona wykroczenia zart. 86 § 1kw w zw. zart. 23 ust. 1 pkt 2 Ustawy Prawo o ruchu drogowym.
Jednocześnie w świetle zebranego materiału dowodowego należało stwierdzić winę i sprawstwo obwinionej odnośnie wykroczenia z art. 97 kw w związku z art. 44 ust. 1 Ustawy Prawo ruchu drogowym.
Zgodnie z treściąart. 97kw karze grzywny do 3.000 złotych albo karze nagany podlega uczestnik ruchu lub inna osoba znajdująca się na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu, a także właściciel lub posiadacz pojazdu, który wykracza przeciwko innym przepisomustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowymlub przepisom wydanym na jej podstawie. Ta ogólnie sformułowana norma prawna wymaga dopełnienia przez wskazanie konkretnego naruszenia przepisów określających porządek i bezpieczeństwo na drogach. W przypadku zarzutu postawionego obwinionej dopełnieniem tym jest art. 44 ust. 1 Ustawy Prawo ruchu drogowym, wedle brzmienia którego kierujący pojazdem w razie uczestniczenia w wypadku drogowym jest obowiązany:
1) zatrzymać pojazd, nie powodując przy tym zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego;
2) przedsięwziąć odpowiednie środki w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu w miejscu wypadku;
3) niezwłocznie usunąć pojazd z miejsca wypadku, aby nie powodował zagrożenia lub tamowania ruchu, jeżeli nie ma zabitego lub rannego;
4) podać swoje dane personalne, dane personalne właściciela lub posiadacza pojazdu oraz dane dotyczące zakładu ubezpieczeń, z którym zawarta jest umowa obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej, na żądanie osoby uczestniczącej w wypadku.
Obwiniona w dniu 13 stycznia 2014r. ok. godz. 07:45 wW.na skrzyżowaniuul. (...)/(...)kierując samochodem markiM.onr rej. (...)i uczestnicząc w wypadku drogowym, w którym brak jest osób rannych, oddaliła się z miejsca zdarzenia.
Przy wymiarze kary w zakresie zarzuconych obwinionej czynów Sąd kierował się dyrektywami wymiaru kary określonymi w art. 33 kw oraz ustawowymi granicami zagrożenia przewidzianymi przez ustawodawcę. Wskazać trzeba, iż zgodnie z przepisem art. 9 § 2 kw jeżeli jednocześnie orzeka się o ukaraniu za dwa lub więcej wykroczeń, wymierza się łącznie karę w granicach zagrożenia określonych w przepisie przewidującym najsurowszą karę. W przedmiotowej sprawie jest to przepis art. 86 § 1 kw.
Sąd ocenił stopień społecznej szkodliwości czynu z art. 86 § 1 kw jako wysoki. Obwiniona w czasie wykonywania manewru omijania samochodu markiV. (...)nr rej. (...)była zobowiązana zachować bezpieczny odstęp od omijanego pojazdu. Pomimo niniejszego obowiązku nie dostosowała swojego postępowania do zasad ruchu drogowego obowiązujących przy wykonywaniu przedmiotowego manewru, w wyniku czego doprowadziła do zderzenia z samochodem markiV. (...)nr rej. (...), powodując jego uszkodzenie, czym spowodowała zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym. W wyniku działania obwinionej doszło do naruszenia dobra prawnego jakim jest bezpieczeństwo w ruchu drogowym, które z uwagi na możliwość powstania ciężkich i nieodwracalnych skutków dla mienia i zdrowia podlega szczególnej ochronie.
Oceniając stopień społecznej szkodliwości czynu z pkt II wniosku o ukaranie Sąd uznał go również za znaczny. Obwiniona świadomie naruszyła przepisyPrawa o Ruchu Drogowymi uczestnicząc w wypadku drogowym, w którym nie było osób rannych, oddaliła się z miejsca zdarzenia.
Mając to na uwadze Sąd, na podstawie art. 86 § 1 kw przy zastosowaniu art. 9 § 2 kw za te dwa wykroczenia wymierzył obwinionej łącznie karę grzywny w wysokości 1000 zł, uznając tę karę za adekwatną do stopnia winy i społecznej szkodliwości przedmiotowych wykroczeń. W ocenie Sądu wymierzona kara będzie stanowiła dolegliwość dla obwinionej, powodującą konieczność poniesienia wysiłku dla uiszczenia grzywny, co w ocenie Sądu skłoni obwinioną do krytycznego zastanowienia się nad swoim postępowaniem. W ocenie Sądu orzeczona kara będzie oddziaływać wychowawczo na obwinioną, jak i pozwoli na osiągnięcie celów kary na płaszczyźnie społecznego jej oddziaływania.
Mając na uwadze fakt, że obwiniona jest bezrobotna, na podstawieart. 624 § 1 k.p.k.w zw. zart. 119 k.p.w.orazart. 17 ust. 1w zw. zart. 21 pkt 2 ustawy o opłatach w sprawach karnych, Sąd zwolnił obwinioną od ponoszenia kosztów sądowych, obciążając wydatkami Skarb Państwa.
Z tych wszystkich względów orzeczono, jak w wyroku.

```yaml
court_name: Sąd Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie
date: '2015-10-19'
department_name: V Wydział Karny
judges:
- Klaudia Miłek
legal_bases:
- art. 23 ust 1 pkt 2 Ustawa z dnia 20.06.1997 r. Prawo o ruchu drogowym
- art. 624 § 1 k.p.k.
- art. 119 k.p.w.
- art. 21 pkt 2 ustawy o opłatach w sprawach karnych
recorder: Przemysław Dominik
signature: V W 5743/14
```