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2020年至2022年，全球的升溫趨勢雖因反聖嬰現象而趨緩。但這三年的全球年均溫，持續進入歷史最暖的前十名。2023年，隨著二氧化碳及甲烷等溫室氣體的濃度創新高，加上聖嬰現象從6月開始發展，導致全球年均溫高達15.09°C，比20世紀的平均溫度高出1.18°C，成為144年以來最熱的一年。更特別的是，當年6月至12月的月均溫都刷新歷史紀錄。全球性的異常高溫也讓各大洲頻繁出現破紀錄的極端高溫，例如美國加州死亡谷紀錄到全球有紀錄溫度以來的最高溫(56.7°C)，中國新疆的52.2°C也改寫中國最高溫紀錄。另一方面，在持續性高溫影響下，許多國家亦因降雨偏少而出現野火災情，希臘、美國夏威夷茂宜島、智利、澳洲、義大利及加拿大等地皆有重大的野火... |
臺灣2023年也是偏暖的一年，全臺都會區的年均溫為24.63°C，比氣候平均(1991~2020年)高0.39°C，歷史排名第7暖。全年除5月偏冷外，其餘月份皆偏暖，以12月偏暖0.9°C最為明顯。在雨量方面，全臺的平均年雨量(1981.7毫米)約為氣候值(1991~2020年)的八成左右，降雨明顯偏少。其中，東部地區受數起颱風影響，降雨稍偏多，其他區域則為雨量偏少的情形，尤其是北部地區。此外，海葵颱風和小犬颱風的侵臺終結了連續四年沒有颱風中心登陸臺灣本島的紀錄，並造成致災性強降雨。因此，本書以「不同路徑颱風對臺灣造成的衝擊」為專欄，瞭解第四類、第七類及特殊侵臺路徑颱風對臺灣的影響。同時，收錄2023年的寒流事件、6場颱風事件(瑪娃... |
根據1958年至2023年的歷史颱風統計，西北太平洋及南海地區平均每年有25.9個颱風生成，約占全球總數的三分之一，是全球颱風發生頻率最高的海域。對臺灣而言，中央氣象署平均每年會發布6至7次(6.5次)颱風警報，其中有3至4個(3.2個)颱風會直接侵襲本島。根據統計，臺灣在過去66年間共受到208個颱風侵襲，而在中央氣象署的定義中，這些侵臺颱風的路徑可分為十類。以西行颱風(一至五類)最多，占64.3%，其後依序為北行(六至七類)與東行(八至九類)颱風，特殊路徑的颱風較少見。 |
西行路徑包含五類(第一類至第五類)，都是由東向西或西北通過臺灣本島或鄰近海域。第一類為颱風中心通過臺灣北部海面，過去常重創臺灣北部及中部地區的西北颱就屬於此類型，例如葛樂禮(1963)、尼爾森(1985)及艾利(2004)颱風。第二類為颱風中心通過臺灣北部陸地，賀伯(1996)、卡玫基(2008)、蘇力(2013)、杜鵑(2015)及尼莎(2017)颱風都是此類型的代表颱風。第三類為颱風中心通過臺灣中部陸地，也就是新聞媒體常說的穿心颱，此類型颱風的暴風圈常籠罩全臺，如桃芝(2001)、海棠(2005)、莫拉克(2009)、蘇迪勒(2015)及梅姬(2016)颱風。第四類為颱風中心通過臺灣南部陸地，對東半部及南部地區造成較大的衝擊，凡... |
北行颱風分為兩類(第六、七類)，第六類為沿臺灣東岸或東部海面北上，例如象神(2000)、敏督利(2004)、納坦(2004)、康芮(2013)、璨樹(2021)及軒嵐諾(2022)颱風。第七類則是沿臺灣西岸或臺灣海峽北上，過去曾重創澎湖和金門的颱風多屬於此類型，如丹恩(1999)、奇比(2001)、莫蘭蒂(2016)及杜蘇芮(2023)颱風。 |
第八類和第九類都是由西向東或東北通過臺灣本島或鄰近海域，但第八類的颱風中心通過臺灣南部海面，過去僅發生過5次，相當少見，例如西馬隆(2001)和米勒(2003)颱風。第九類的颱風中心則通過臺灣西半部陸地或沿海，2004年南瑪都及2012年泰利颱風都屬於此類型。 |
最後則是移動路徑少見且詭異的特殊路徑，包含兩度發布警報的天秤(2012)和耐特(1991)颱風、颱風中心滯留臺灣本島超過48小時的納莉(2001)颱風，以及二次登陸臺灣本島及三次發布警報的超級怪颱韋恩(1986)颱風。坊間常將這四個颱風合稱為侵臺四大怪颱，這些颱風將在之後的專欄有詳細說明。 |
2023年，西北太平洋海域只有17個颱風生成，僅次於2010年的14個，是自1958年以來排名第二少的紀錄。然而，颱風生成數量雖偏少，但中央氣象署卻發布6次颱風警報，並有4個颱風直接侵襲臺灣，是近十年來的最高紀錄。根據中央氣象署的官方報告，2023年的4起侵臺颱風，分別是第四類路徑的海葵和小犬颱風、第七類路徑的杜蘇芮颱風，以及特殊路徑的卡努颱風。因此，本書將以第四類、第七類和特殊路徑的颱風為例，瞭解這三種路徑颱風所造成的風雨分布。 |
在2023年的侵臺颱風中，杜蘇芮颱風為第七類路徑，卡努颱風為特殊路徑，海葵和小犬颱風則為第四類路徑。這些颱風侵襲期間，臺灣各地都出現積淹水、坡地崩塌及電力中斷等災情，全年農林漁牧業因颱風的總損失更超過新臺幣26億元。2023年侵臺颱風以第四類和第七類侵臺路徑為主，因此本專欄探討第四類和第七類侵臺路徑颱風所造成的風雨分布及影響，特殊路徑的颱風將在下一個專欄有詳細的介紹。 |
2023年7月下旬，杜蘇芮颱風從澎湖群島西側北上，屬於第七類侵臺颱風路徑。這場颱風不僅為澎湖和金門帶來狂風暴雨，臺灣東半部地區及恆春半島也有較明顯的風雨。根據1958年至2023年的颱風路徑統計，第七類路徑颱風並不常見(共11個)，僅占總侵臺颱風個數的5.3%。這一類型的颱風，因颱風結構較不易被中央山脈破壞，使颱風能夠維持較強的威力，對臺灣的影響更為顯著，尤其是澎湖和金門地區。 |
在降雨方面，主要集中在澎湖、金門、恆春半島及臺灣東南部地區，但颱風中心距離臺灣本島的距離、颱風強度及暴風圈大小都會影響強降雨的範圍和強度。若颱風中心從澎湖西側北上，那麼最大的降雨常出現在臺東縣，如魏達(1973)、蓋瑞(1995)、丹恩(1999)及奇比(2001)颱風。若颱風較強、颱風中心距離臺灣較近，或者暴風圈大於250公里，那麼東半部地區的風雨就會更明顯，例如娜拉(1973)、葛樂禮(1996)、莫蘭蒂(2016)及杜蘇芮(2023)颱風。此外，如果颱風從臺灣西南部登陸，強降雨則會像賽洛瑪(1977)、愛美(1977)及海棠(2017)颱風一樣，主要分布在嘉義、臺南、高雄及屏東地區。 |
在風力部分，此類型颱風影響期間，臺灣本島的風速普遍較小，僅奇比(2001)、莫蘭蒂(2016)及杜蘇芮(2023)颱風侵襲時，臺南市、高雄市和屏東縣曾經歷9級以上的陣風。相反的，由於澎湖和金門地區常位於颱風中心附近，因此，颱風近中心通過時，易發生10級以上強陣風，並造成嚴重的電力中斷和路樹倒塌。以莫蘭蒂颱風為例，澎湖的東吉島和金門都測量到17級以上的強陣風，最大陣風為每秒62公尺和61.7公尺，皆打破當地的陣風紀錄，歷史排名第1位。另一方面，離島的彭佳嶼和蘭嶼雖然離暴風圈較遠，但兩測站都位於島嶼的制高點，四周沒有地形阻擋。因此，在颱風外圍環流的影響下，也容易出現10級以上強陣風。 |
2023年9月至10月，臺灣東半部地區及恆春半島，因海葵和小犬颱風的侵襲而出現強風和豪雨。這兩個颱風都屬於第四類侵臺路徑的颱風，海葵颱風更終結了臺灣長達1,471天沒有颱風中心登陸的紀錄。自1958年以來，這種侵臺路徑的颱風共有20個，占侵臺颱風總數的9.6%。這些颱風的特點是颱風中心常直接從臺東或恆春半島登陸，再由高雄或屏東出海，導致這些地區容易受到致災性的狂風暴雨影響。 |
在降雨方面，強降雨熱區主要位於東半部及西南部地區。當颱風逐漸靠近臺灣時，東半部地區首當其衝，先出現劇烈強降雨，尤其是花蓮和臺東地區。而後，強降雨隨著颱風西移而逐漸轉往恆春半島、屏東、高雄及臺南等地。在這些颱風中，魏恩(1984)及寶發(2006)颱風的降雨明顯偏少，這是因為兩者皆為輕度颱風且快速通過臺灣本島，使得雨量無法持續累積。另外，由於潭美(2001)是小型的輕度颱風(七級風暴風圈80公里)，因此颱風從臺東縣大武鄉登陸後就快速減弱，降雨僅集中在高雄和屏東地區，這也是較少見的情形。然而，潭美減弱為熱帶低壓後，殘留的豐沛水氣與接踵而至的西南氣流，卻為高雄都會區帶來短延時強降雨，並造成嚴重的積淹水災情。 |
在風力方面，強風主要發生在颱風中心附近的臺東縣、恆春半島及澎湖縣，其餘地區的風速明顯較弱。尤其是蘭嶼，因其位於臺灣東南方海面且常在颱風中心必經之路上，所以颱風常在巔峰強度時直接侵襲，造成更劇烈的強陣風。舉例來說，小犬(2023)、尼伯特(2016)、帕布(2007)及利奇馬(2001)颱風，蘭嶼都曾測到17級以上的強陣風。而小犬颱風侵襲蘭嶼時的瞬間強陣風(每秒95.2公尺)，更成為臺灣陣風觀測的新紀錄。另一方面，在凡那比颱風(2010)影響期間，全臺的最大陣風卻未出現在臺東地區，這種情況並不常見。過去研究顯示，第二、三類侵臺路徑的颱風在登陸階段，移動路徑可能受中央山脈的影響而向南偏移。凡那比颱風從花蓮縣北部登陸前，路徑也出現南偏現象... |
中央氣象署，颱風資料庫。https://rdc28.cwa.gov.tw/TDB。 |
黃紹欽、李宗融、黃柏誠、王安翔與于宜強，2023：2023年杜蘇芮颱風氣象分析。國家災害防救科技中心災害防救電子報，219。 |
黃紹欽、黃柏誠、王安翔、吳宜昭與于宜強，2020：2019臺灣極端氣候與天氣事件回顧與分析。國家災害防救科技中心專書，NCDR 108-X03。 |
黃紹欽、黃柏誠、李宗融、吳宜昭、王安翔與于宜強，2021：2020臺灣極端氣候與天氣事件回顧與分析。國家災害防救科技中心專書，NCDR 109-X03。 |
2023年8月上旬，南投縣仁愛鄉在卡努颱風的外圍環流影響下，出現致災性強降雨。雖然卡努的颱風中心未登陸，但對臺灣造成嚴重的災情，仍將其列為侵臺颱風。根據侵臺颱風路徑分類，卡努屬於無法歸類的特殊路徑颱風。自1958年迄今，這種分類的颱風共出現過9次，僅占總侵臺颱風個數的4.4%。其中，1986年韋恩、1991年耐特、2001年納莉及2012年天秤颱風被稱為侵臺四大怪颱。接著，讓我們來瞭解這四個怪颱的奇特之處及對臺灣的影響。 |
1986年8月18日，韋恩颱風生成於南海海域並穩定向西北移動，但在當年8月20日卻受鋒面的牽引而大幅轉向，直撲臺灣而來，中央氣象署隨即在當晚發布海上颱風警報。22日早上，颱風在濁水溪口登陸，是自1958以來首個從中部登陸的颱風，也為北部與中部地區帶來劇烈降雨。接著，颱風穿越中央山脈由花蓮出海，颱風警報也在23日解除。然而，颱風在逐漸遠離臺灣時，23日下午又受到北側的高壓系統增強影響，突然急轉彎朝恆春半島接近，中央氣象署再次發布颱風警報。24日晚上，颱風從恆春半島登陸，對東部及恆春半島造成強降雨。而後，颱風遠離並減弱為熱帶低壓，颱風警報於25日再次解除。 |
26日下午，韋恩颱風的殘留低壓雲系與薇拉(VERA)颱風發生藤原效應，導致低壓路徑出現180度轉向，並再度增強為輕度颱風，對臺灣的威脅大增，中央氣象署於28日第三次發布颱風警報。8月30日至9月2日期間，颱風中心在臺灣東南方海域打轉，南部及東半部地區出現較明顯的雨勢。隨後，颱風轉朝呂宋島移動，並在3日轉朝西行，於登陸越南後消散。 |
韋恩颱風是四大怪颱中最特殊的一個，不僅四次大幅度轉向，中央氣象署更發布三次颱風警報，颱風中心甚至二次登陸臺灣本島，這些都是非常罕見的紀錄。韋恩颱風發展期間，周圍的天氣系統配置相當複雜，包括鋒面、副熱帶高壓及颱風。在這些天氣系統影響下，環境的導引氣流變化快速，導致颱風的移動路徑詭譎多變。此外，由於韋恩颱風長時間位於暖海溫與豐沛水氣的良好環境，且吸收了薇拉颱風北上所引進的西南氣流，使颱風能再次增強，生命期長達20天，是侵臺颱風中最長壽的颱風，也是西北太平洋生命期排名第3長的颱風。 |
由於颱風從中部沿海登陸，因此，颱風強度未受到中央山脈的破壞，使中南部及澎湖地區出現嚴重的災情。根據統計，本事件共造成68人死亡、19人失蹤、422人受傷，房屋全倒6,624間、半倒31,532間，總經濟損失超過新臺幣200億元。 |
1991年9月16日，耐特颱風於菲律賓呂宋島東北方海域生成後，原本穩定西行，但在東沙島附近卻突然迴轉，轉向東北東通過巴士海峽，朝向宮古島南方海面移動。到了21日，耐特颱風因東側的魯克颱風(LUKE)遠離，相互牽引作用減弱，再度轉向，向西前進接近恆春半島，中央氣象署於22日發布颱風警報。23日清晨，耐特颱風登陸恆春半島時的強度達強烈颱風等級，持續快速西移，颱風警報在24日解除。耐特颱風首次侵臺期間，強降雨集中在臺灣東部及恆春半島，當地發生溪水暴漲及土石流災情。例如南迴公路的多良村瀧橋段，土石流導致多輛汽車遭掩埋或沖入太平洋海中。此外，臺南、屏東及臺東沿海地區亦受海水倒灌影響，造成積淹水災情。 |
24日起，位於臺灣西方海面的耐特颱風與其東南方的密瑞兒(MIREILLE)颱風發生藤原效應，使颱風轉向南朝南海移動。但在密瑞兒北上遠離後，耐特從28日下午再度轉向北行進，接近臺灣海峽南部海域，中央氣象署於30日再次發布颱風警報。最後，耐特颱風在10月1日登陸中國廣東省汕頭市，並減弱消散。耐特颱風第二次侵臺期間的強度為輕度颱風，中心通過臺灣海峽，颱風外圍環流導致花蓮和臺東地區的豪雨發生，並造成山洪暴發與農漁業產物損失。 |
耐特颱風在整個生命期內經歷了四次大轉彎和二次增強，中央氣象署也二次發布颱風警報，路徑的獨特程度可與韋恩颱風相提並論。藤原效應是耐特颱風路徑詭異多變的主要原因，而南海海域充足的暖濕水氣供應，更讓颱風能再度增強。根據統計，本事件共造成4人死亡、3人失蹤、11人受傷，房屋全倒29間、半倒52間，多起坡地災害，以及超過新臺幣1億8,500萬元的農林漁牧業產物損失。 |
2001年9月6日，納莉颱風於琉球群島南方海域生成後緩慢向西移動，颱風距離臺灣海域相當近，中央氣象署於8日發布海上颱風警報。之後，因颱風與丹娜絲(DANAS)颱風發生藤原效應，在琉球群島附近打轉。由於預測未來24小時對臺灣無直接威脅，遂於10日解除警報。13日，納莉在大陸冷高壓與日本南方冷心低壓的導引下，轉朝臺灣東北海域移動，中央氣象署於當日下午再次發布颱風警報。16日21時40分，颱風從宜蘭縣頭城至新北市三貂角之間登陸。隨後，颱風中心持續在陸地上緩慢向南移，直到18日晚上才從臺南市安平區出海。在颱風侵襲期間，全臺都有顯著降雨，其中又以北部地區、西半部沿海及西南部山區的降雨最劇烈。 |
納莉颱風是臺灣氣象史上第一個由臺灣東北部登陸後往南移動至西南部出海的颱風，颱風中心滯留臺灣陸地的時間長達49小時20分鐘，颱風影響期間共發布64次警報單，都創下歷史紀錄。當時的大氣環境條件顯示，納莉颱風初期受鋒面、颱風、副熱帶高壓及大陸冷高壓等天氣系統相互牽引影響，導致颱風在琉球群島附近打轉超過一週。後來，颱風雖然開始穩定向西南移動，但導引氣流仍偏弱，颱風只能以不到每小時6公里的速度，由北至南穿越臺灣陸地。因此，全臺各地發生了強降雨，引發嚴重積淹水及土石流災情。 |
根據災情通報紀錄，本次事件共造成94人死亡、10人失蹤、265人受傷、408所學校遭到重創，工商和農林漁牧業的總損失更超過新臺幣80億元。其中，臺北市受災最嚴重，各行政區的主要道路都出現積淹水情形，捷運系統亦被淹沒而全面癱瘓，經過三個月的修復才恢復通車。 |
協助買一張納莉颱風造成臺北捷運嚴重淹水的照片。(此照片為聯合報系資料照片，2001/9/7，杜建重攝影) |
2012年8月19日，天秤颱風於菲律賓呂宋島東北方海域生成。颱風原本朝北移動，但從21日開始逐漸轉向西行，直撲臺灣東南部地區，中央氣象署隨即發布颱風警報。24日清晨，颱風從屏東縣牡丹鄉登陸後持續快速向西遠離，颱風警報在25日下午解除。在這段期間，颱風的降雨主要集中在屏東與東半部地區，尤其是臺東縣和恆春半島。雖然颱風逐漸遠離，但26日起，天秤與布拉萬(BOLAVEN)颱風發生藤原效應，這讓颱風又繞回巴士海峽，中央氣象署亦再次發布颱風警報。最後，颱風於28日清晨通過鵝鑾鼻南方近海後，朝東北方向遠離臺灣。 |
天秤颱風對臺灣的影響超過一週，除了罕見地發布兩次颱風警報外，發出的警報單更高達54次，僅次於納莉(2001)颱風，歷史排名第2。受到颱風兩度直接侵襲影響，東南部、恆春半島、綠島及蘭嶼出現狂風暴雨，並造成嚴重的道路中斷、房屋損毀及土石流災情。根據統計，本事件共造成8人受傷、54起坡地災害、68處積淹水災點及新臺幣1億9,810萬元的農林漁牧業損失。 |
2023年，臺灣經歷了四場颱風直接侵襲，也終結了連續近四年沒有颱風中心登陸的紀錄。其中，杜蘇芮颱風以第七類侵臺路徑，為東半部地區帶來劇烈降雨；海葵和小犬颱風則以第四類路徑侵臺，在東半部地區及恆春半島造成狂風暴雨。卡努颱風在侵襲臺灣前急遽北轉，屬於特殊路徑，強降雨主要出現在西半部地區，尤其是中南部山區。本書分析歷史颱風，瞭解第四類、第七類及特殊侵臺路徑颱風的風雨分布。第四類路徑的強降雨集中在臺灣東半部、恆春半島及西南部地區，強陣風好發於臺東、蘭嶼、恆春半島及澎湖。第七類路徑的強降雨熱區位於澎湖、金門、恆春半島及臺灣東南部地區，強陣風常出現在颱風中心附近的澎湖和金門。特殊路徑則因不同颱風間的路徑差異大，導致風雨分布也完全不同，須由颱風中... |
颱風強度、移動方向、滯臺時間及暴風圈大小，都是影響颱風降雨和強風分布的氣象因子，其他還有颱風結構對稱性、地形效應、颱風與其他天氣系統的交互作用等，也會影響強風暴雨的發生區域。因此，在颱風來臨前，仍需密切關注最新的颱風動態。惟有全面掌握颱風的變化，才能提早對高風險區提出預警，降低颱風帶來的衝擊影響。 |
國家災害防救科技中心，全球災害事件庫。https://den.ncdr.nat.gov.tw。 |
https://www.nfa.gov.tw/cht/index.php?code=list&ids=233 |
陳文福、王仲豪與杜怡德，2001：侵台颱風災情分析。水土保持學報，33。 |
張炎銘，2015：1986年8月22日~29日-由中部登陸的怪颱韋恩(WAYNE)颱風。水利署電子報，132。 |
Huang, Y.-H., C.-C. Wu, and Y. Wang, 2011: The influence of island topography on typhoon track deflection. Mon. Wea. Rev., 139, 1708–1727. |
Wu, C.-C., T.-H. Li, and Y.-H. Huang, 2015: Influence of mesoscale topography on tropical cyclone tracks: Further examination of the channeling effect. J. Atmos. Sci., 72, 3032–3050. |
2023年，臺灣經歷了三次寒流事件，分別發生在1月和12月的下旬，共造成新臺幣1.5億元以上的農林漁牧業損失。其中，臺中市、彰化縣和嘉義縣受災較嚴重，主要受損作物則為高接梨穗、秧苗及硬質玉米。本文紀錄低溫事件的天氣特性及衝擊影響，持續累積低溫災害事件簿與強化防災預警的相關知識。 |
2022年12月中下旬，臺灣受到兩次寒流的影響，共造成新臺幣1億元以上的農業產物損失。隨後，雖然仍有大陸冷高壓南下，但臺灣未出現寒流等級的低溫事件。這樣的大氣環境直到1月下旬才有了改變，臺灣分別在1月24至25日及1月27至28日達到寒流標準，即「0124寒流」。在本事件中，大陸冷高壓自1月23日開始移出西伯利亞地區，臺灣北部地區的溫度逐漸降低。24日上午，苗栗以北及東半部地區因華南雲雨區東移而有明顯雨勢，溫度亦快速下探。下午起，水氣逐漸減少，臺灣轉為乾冷的天氣，臺北氣象站也在22時50分左右觀測到9°C的日最低溫度，達到寒流標準。26日白天，第一波大陸冷高壓出海，臺灣的溫度略微回升，但晚上又有另一波大陸冷高壓接續影響，臺北氣象站於... |
2023年12月下旬，臺灣又發生一起寒流事件，為「1221寒流」。本事件的大陸冷高壓從20日開始南下，使得臺北站的溫度一路下探，並於21日23時50分降至10°C以下，達寒流標準。此外，當時臺灣受到南方水氣北移影響，北部、東半部及西南部地區皆有顯著降雨，屬於濕冷型的低溫型態。不過，22日清晨起，全臺溫度就逐漸回升，寒流持續時間僅約8小時。 |
在0124寒流事件中，臺灣在五天內就發生兩次寒流，屬於濕冷轉乾冷的低溫型態。臺北站的最低溫分別為8.5°C (1月25日)及9.3°C (1月28日)，平地最低溫則都發生在金門。根據農業部的彙整資料，本事件的農漁業損失為新臺幣1億5,414萬元，以臺中市、彰化縣和嘉義縣較嚴重，損失分別為8,823、2,555及1,377萬元。受損作物主要為高接梨穗(9,493萬元)，致災原因為連續15°C以下的低溫，使得適逢嫁接期的梨穗無法順利生長，導致嫁接失敗、著花率偏低或假性著果。此外，每年的12月至隔年1月為一期稻作的插秧期，寒流也讓彰化、雲林、南投和臺東地區的秧苗發育緩慢，甚至停止生長，造成新臺幣2,739萬元的農業產物損失。 |
1221寒流為水氣充足的濕冷型寒流，全臺白天的回溫較不顯著，日夜溫差小。整起低溫事件持續兩天，臺北站的最低溫為12月22日的9.6°C，平地最低溫則為金門站的6.3°C。在衝擊方面，由於寒流持續時間較短，因此，僅嘉義沿海地區因風大造成水溫降低太快，導致文蛤混養虱目魚池的虱目魚出現凍傷情形，低溫衝擊較輕微。 |
黃紹欽、陳淡容、吳宜昭與于宜強，2023：2022~2023年冬季低溫寒害事件分析。國家災害防救科技中心災害防救電子報，213。 |
https://www.moa.gov.tw/theme_data.php?theme=news&sub_theme=agri&id=8934 |
瑪娃颱風為西北太平洋2023年編號第2號颱風，強度最強時達到強烈颱風等級，所幸在影響臺灣前就減弱至中度颱風，並提前北轉，對臺灣本島的威脅程度大幅降低。全臺僅宜蘭地區、雪山山脈迎風面及臺中山區因颱風外圍環流影響而有較大雨勢。本文主要紀錄事件的發展歷程與降雨分布。 |
5月20日下午，關島東南方海面的熱帶低壓增強為瑪娃颱風，並穩定朝西北方向行進。隨後，颱風於23日20時達強烈颱風標準後，轉向西行。28日，颱風減弱為中度颱風，並且轉朝西北方向行進，逐漸接近臺灣東部海域，中央氣象署於29日20時30分發布海上颱風警報。然而，海警發布後，颱風卻因副熱帶高壓減弱而轉向北移動，七級風暴風圈亦略為縮小，對臺灣近海的威脅程度大幅降低。中央氣象署於17時30分解除海上颱風警報，總計颱風警報歷時45小時。 |
在颱風警報發布期間，颱風中心及七級風暴風圈皆未影響臺灣本島，僅宜蘭地區、雪山山脈迎風面及臺中山區受颱風外圍環流影響，出現豪雨等級的降雨。整起事件的降雨自31日晚上才趨緩，最大總雨量出現在宜蘭縣大同鄉翠峰湖氣象站，45小時累積雨量為336毫米，其後依序為臺中市和平區南湖圈谷氣象站及審馬陣氣象站，皆屬於長延時降雨。 |
西北太平洋2023年編號第5號颱風杜蘇芮，是在季風低壓內生成、發展的颱風，在7月25至28日影響臺灣。杜蘇芮的颱風中心從澎湖西側海面北上通過，為高屏、花東、澎湖及金門等地帶來強風豪雨。整起事件的最大雨量發生在屏東縣泰武鄉，總累積雨量為1,628毫米，共造成1人死亡、68人受傷、141處淹水、曾停電戶數33.4萬戶，以及新臺幣3億7,996萬元的農漁業損失。本文主要紀錄事件的發展歷程、風雨分布及災害衝擊。 |
2023年7月中旬，西北太平洋的季風低壓開始發展，颱風活動也活躍起來。20日2時，杜蘇芮颱風於關島西南方海面上生成，為當年的第5號颱風。颱風生成後，在副熱帶高壓的導引下持續西行，強度亦逐漸增強。23日20時，由於颱風偏北朝臺灣方向前進。中央氣象署分別於24日20時30分及25日14時30分發布海上、陸上颱風警報。25日下午，因副熱帶高壓增強，杜蘇芮颱風轉向西行，並侵襲菲律賓的巴布延群島，在當地造成嚴重的災情。隨後，颱風再轉向北由澎湖西側海域通過，颱風中心更直接通過金門近海。28日10時，颱風在登陸中國福建省後，快速減弱為熱帶性低氣壓，中央氣象署於28日17時30分解除陸上及海上颱風警報，總計颱風警報歷時93小時。 |
杜蘇芮颱風影響臺灣最顯著的時間為7月26日至27日，東半部地區出現超大豪雨(24小時累積雨量超過500毫米)等級的降雨。整起事件的降雨主要集中在臺東縣、花蓮縣及屏東縣山區，歸因於颱風外圍環流受地形舉升作用的影響。這些地區的最大總雨量都在900毫米以上(94小時)，降雨更持續超過60小時，屬於長延時型態的降雨。其中，以屏東縣泰武鄉西大武山雨量站的1,628毫米最高，其後依序為屏東縣春日鄉及臺東縣卑南鄉。在強風影響方面，由於颱風七級風暴風圈涵蓋臺灣西南部地區，且中心通過澎湖縣與金門縣附近。因此，澎湖、金門及西南部沿海都出現10級以上的強陣風。除澎湖縣望安鄉東吉島觀測到15級陣風外，金門更量測到該站歷史排名第二的強陣風(僅次於2016年莫... |
在災害衝擊方面，強降雨共造成全臺141處積淹水災點，集中在臺東縣、高雄市、花蓮縣及澎湖縣。其中，臺東縣和花蓮縣是由持續性降雨所造成，澎湖縣、臺南市和高雄市則受颱風眼牆所導致的短延時強降雨影響，使市區積水無法及時排出。此外，強風也造成電力中斷(曾停電戶數為33.4萬戶)、路樹倒塌及招牌掉落等災情，嘉義沿海的牡蠣養殖蚵棚更因風浪過大而流失，損失達新臺幣1億2256萬元。另一方面，根據農業部彙整的資料，農林漁牧產物及民間設施的損失為新臺幣3億7,996萬元，以嘉義縣、高雄市和屏東縣最嚴重，主要受損作物則為香蕉、番石榴及西瓜。 |
黃紹欽、李宗融、黃柏誠、王安翔與于宜強，2023：2023年杜蘇芮颱風氣象分析。國家災害防救科技中心災害防救電子報，219。 |
https://www.moa.gov.tw/theme_data.php?theme=news&sub_theme=agri&id=9106 |
卡努颱風是西北太平洋2023年第6號颱風。雖然颱風中心未登陸，但全臺仍因颱風外圍環流及後續的西南風增強而出現較大雨勢。南投縣仁愛鄉更在風場輻合作用及地形舉升效應的加強下，出現破紀錄的極端降雨。總計本事件共造成33處積淹水、46處坡地災點及新臺幣2億3,809萬元的農林漁牧業損失。本文主要紀錄事件的發展歷程、降雨分布、災害衝擊，以及造成南投縣仁愛鄉劇烈降雨的原因。 |
卡努颱風生成前，西北太平洋海域的季風低壓發展相當活躍。7月28日2時，卡努颱風於低壓環流內形成，為2023年西北太平洋編號第6號颱風，並在副熱帶高壓導引下，穩定朝西北行進。8月1日，颱風北側的高壓增強，導致颱風轉朝臺灣北部海域移動，中央氣象署於20時30分發布海上颱風警報。隨著颱風的七級風暴風圈逐漸接近北部陸地，中央氣象署在2日17時30分發布陸上颱風警報。隨後，卡努颱風受鞍型場影響，導引氣流不顯著，2日傍晚起，颱風以每小時不到10公里的速度緩慢西移，甚至原地打轉。直到4日清晨，卡努颱風才因鞍型場環境減弱而加速遠離臺灣。中央氣象署分別於5時30分及11時30分解除陸上、海上颱風警報，總計颱風警報歷時63小時。 |
雖然颱風中心未登陸臺灣本島，但全臺仍因颱風外圍環流及西南風增強，發生連續一週的降雨。其中，雨勢最明顯的時間為8月3日至6日，5日甚至達到超大豪雨等級。本事件的降雨主要集中在中南部山區，最大總雨量(192小時)發生在屏東縣泰武鄉西大武山站(1,247毫米)，其後依序為南投縣仁愛鄉仁愛站的1,069.5毫米及屏東縣春日鄉大漢山站的924.5毫米。 |
整起事件的降雨可分為二個階段。第一階段是颱風外圍環流所造成的降雨，北部地區因外圍雨帶上的強對流移入而有短延時強降雨，72小時最大雨量為臺北市北投區鞍部氣象站的287.5毫米。第二階段的降雨發生於8月4日至8日，中南部山區在西南風增強及地形舉升作用的影響下，降雨更劇烈且持續，為長延時的降雨型態，120小時最大雨量則為屏東縣泰武鄉西太武山雨量站的1,188毫米。 |
在災害衝擊方面，全臺共有33處積淹水災點，大多發生於西半部的沿海低窪地區，主要是受短延時降雨和天文大潮引發海水倒灌的雙重影響。持續性的長延時降雨也造成46處坡地災點，以中南部山區受災最嚴重，尤其是南投縣仁愛鄉(29處，占總災點數的63%)。另一方面，卡努颱風共造成新臺幣2億3,809萬元的農業損失，包含1億5,624萬元的農產、8,109萬元的民間設施及77萬元的畜產損失。其中，以南投縣、屏東縣及高雄市最嚴重，前三大受損農作物則為百香果、木瓜及檸檬。 |
在本事件中，南投縣仁愛鄉於8月3日至4日發生打破歷史紀錄的極端降雨，48小時累積雨量高達992.5毫米。仁愛鄉的土石流警戒基準值為250至300毫米，這次的極端降雨也造成嚴重的土石流災情。其中，南豐村的聖本篤加油站在相隔15年後再次遭到掩埋，這已經是該建築物第7次被土石流掩埋了。 |
南投縣的長延時極端降雨主要由颱風所引起，且大多發生在山區的信義鄉和仁愛鄉。在這些颱風事件中，除2004年的敏督利颱風和2023年的卡努颱風外，其餘皆為中央氣象署分類之第二類或第三類侵臺路徑颱風，也就是颱風以西行路徑通過臺灣北部或中部陸地。此時，中部地區就會因颱風眼牆通過而出現狂風暴雨。另一方面，當颱風通過臺灣附近且中心位於北部外海時，中部位於風場輻合區，再加上盛行的西或西南西風幾乎與中央山脈垂直引發更強的地形舉升作用，導致山區常有超過24小時的連續性強降雨。 |
行政院農業部農村發展及水土保持署「歷史影像平台」，2023：史上被土石流掩埋最多次的建築物。 |
https://photo.ardswc.gov.tw/PhotoStory/Home/Story?StoryID=69b9cb0a-adcc-4480-bf38-e1aca7219d5f |
行政院農業部農村發展及水土保持署，2024：113年土石流警戒基準值明細表。 |
https://246.ardswc.gov.tw/AllFiles/Download/32/1130125DebrisAlert.pdf |
黃紹欽、李宗融、黃柏誠、王安翔、朱容練與于宜強，2023：2023年卡努颱風及後續西南風強降雨事件氣象分析。國家災害防救科技中心災害防救電子報，219。 |
https://www.moa.gov.tw/theme_data.php?theme=news&sub_theme=agri&id=9120 |
強烈颱風蘇拉為西北太平洋2023年編號第9號颱風。由於颱風僅七級風暴風圈掠過恆春半島，全臺只有臺東、花蓮、宜蘭及恆春半島在颱風外圍環流影響下，出現較明顯的降雨。整起事件的最大總雨量為屏東縣泰武鄉的746毫米，共造成58處淹水災點、10,685戶停電及零星路樹倒塌災情。本文主要紀錄事件的發展歷程、降雨分布及災害衝擊。 |
西北太平洋的季風低壓在卡努颱風後暫時減弱，直到8月下旬才再次活躍起來。22日，菲律賓東方海面的低壓系統逐漸發展，並在24日14時增強為蘇拉颱風。此時，由於颱風位於季風低壓環流內，導引氣流微弱，使得颱風在原地繞圈。28日起，副熱帶高壓開始增強，颱風開始轉向朝臺灣南部海域移動，中央氣象署於23時30分發布海上颱風警報。29日，颱風持續接近臺灣南部陸地，陸上颱風警報於17時30分發布。隨後，颱風穩定西行通過巴士海峽，僅七級風暴風圈掠過恆春半島。30日晚上起，蘇拉颱風逐漸遠離臺灣，中央氣象署分別於30日23時30分及31日14時30分解除陸上及海上颱風警報，總計颱風警報歷時63小時。 |
蘇拉颱風影響臺灣最顯著的時間為30日下午至31日晚上，臺東及恆春半島因颱風螺旋雨帶移入，發生大豪雨等級的降雨。整起事件的最大總雨量發生在屏東縣泰武鄉西大武山雨量站，72小時累積雨量為746毫米，其後依序為臺東縣東河鄉七塊厝站及臺東縣東河鄉東河站，皆屬於長延時的降雨型態。在災害方面，蘇拉颱風共造成全臺58處積淹水災情與10,685戶停電，主要發生在臺南市、高雄市、屏東縣及臺東縣。 |
海葵颱風是在季風低壓環流內生成的颱風，也是西北太平洋2023年第11號颱風。海葵颱風於9月3日自臺東縣東河鄉登陸，不僅終結過去四年沒有颱風中心登陸臺灣本島的紀錄，更為高雄、屏東及東半部地區帶來狂風暴雨。整起事件的最大總雨量為花蓮縣秀林鄉的1,113.5毫米，共造成143人受傷、169處淹水、超過28萬戶停電及新臺幣14億1,563萬元的農損。本文主要紀錄事件的發展歷程、風雨分布，以及災害衝擊。 |
8月下旬至9月上旬，西北太平洋的綜觀大氣環境由一個大季風低壓環流主宰。在這段期間，陸續有蘇拉、丹瑞(DAMREY)、海葵、鴻雁(KIROGI)和鴛鴦(YUNYEUNG)等颱風在大低壓帶內生成。其中，海葵颱風於8月28日在關島西北方海面形成，並穩定朝西至西北西方向行進。 |
一般來說，在季風低壓環流內形成和移動的颱風，其路徑預報易因導引氣流微弱而更加困難，例如2021年的烟花颱風(IN-FA)、2009年的莫拉克颱風(MORAKOT)等。因此，在海葵颱風生成後，各國的每日颱風路徑預測就不斷向南修正。9月1日的預報路徑已顯示海葵颱風將從宜蘭縣登陸，並穿過北部陸地，中央氣象署於20時30分發布海上颱風警報。直到2日，各國的路徑預報才趨於穩定，預測颱風將從臺東縣登陸並通過臺南、高雄及屏東地區，中央氣象署於11時30分發布陸上颱風警報。3日15時40分，海葵颱風自臺東縣東河鄉附近登陸，成為繼2019年的白鹿颱風(BAILU)後，首個颱風中心登陸臺灣本島的颱風。4小時20分鐘後，颱風於20時從高雄市梓官區出海，並... |
多變的海葵颱風路徑預報(請參考2021狂風暴雨專書P.13重畫，只需要畫四條綠色直線) |
海葵颱風影響最顯著的時間為9月3日至4日，降雨主要集中在東半部地區、恆春半島及中南部山區。其中，花蓮縣因颱風螺旋雨帶及外圍環流雨帶移入，出現超大豪雨等級的強降雨。整起事件的降雨直到5日上半天才趨緩，84小時總雨量排名前10名皆發生在花蓮縣，以秀林鄉荖溪雨量站的1,113.5毫米居首。此外，颱風外圍環流的強對流雨帶不斷移入與地形舉升效應，也讓宜蘭縣和臺中市山區的雨量快速累積，這些地區的總雨量都在600毫米以上。雖然本事件的降雨多屬於長延時型態，但當颱風中心通過時，眼牆區的強對流雨帶亦造成短延時強降雨，例如3日晚間，屏東縣三地門鄉尾寮山氣象站就出現99毫米的小時雨量。 |
在強風影響方面，颱風造成的強風區，發生位置和時間皆與颱風眼牆有關。由於颱風中心自臺東登陸，因此臺東縣先出現較強的陣風。在颱風中心登陸時，臺東縣成功鎮觀測到的瞬間強陣風達每秒48.8公尺(15級)，為整起事件的最大陣風。同一時間，蘭嶼站和臺東站的陣風也都超過11級。隨著颱風向西移動，強風區也逐漸轉移到屏東縣、高雄市及澎湖縣。除了東吉島曾發生12級強陣風外，高雄市也因颱風滯留於外海，有持續性強陣風發生。 |
海葵颱風在全臺共造成169處積淹水災情，高雄市就占了一半以上(85處)。這是因為颱風中心出海後呈現滯留，導致高雄出現持續性強降雨，再加上適逢天文大潮，所以南部沿海低窪地區就發生嚴重的淹水。金門縣、花蓮縣和臺東縣也因為強降雨發生較嚴重的積淹水，是由颱風眼牆通過引發的短延時強降雨所致。此外，在內政部消防署應變管理資訊系統(EMIC)的災情統計中，共有3,157件災情通報紀錄。其中，強風造成的災情就占了總災情的三分之二，大多發生在高雄市和臺東縣，包含路樹倒塌、招牌掉落及鷹架倒塌等。 |
颱風影響期間的強風豪雨也造成電力中斷和農林漁牧業產物的嚴重損失。根據台灣電力公司的統計，全臺電力曾中斷戶數為280,452戶，以臺東縣的89,237戶最多，高雄市的80,462戶居次，其次是臺南市、雲林縣、花蓮縣、屏東縣、新竹縣市及南投縣，都超過1萬戶。農業產物損失的金額則高達新臺幣14億1,563萬元，包含13億7,685萬元的農林漁牧產物與3,877萬元的民間設施損失，為2023年最高農損的天然災害事件。其中，以臺東縣的11億920萬元最嚴重，其後依序為屏東縣與高雄市。受災最嚴重的作物則為臺東縣的釋迦和屏東縣的香蕉，主要是受颱風眼牆的強陣風影響，使果樹出現倒伏、葉面破損及落果。 |
海葵颱風曾停電區域(資料來源：台灣電力公司；繪製：國家災害防救科技中心) |
黃紹欽、李宗融、黃柏誠、王安翔與于宜強，2021：烟花颱風應變事件與氣象分析。國家災害防救科技中心災害防救電子報，196。 |
陳淡容、黃紹欽與于宜強，2023：2023年海葵颱風氣象分析。國家災害防救科技中心災害防救電子報，220。 |
https://www.moa.gov.tw/theme_data.php?theme=news&sub_theme=agri&id=9152 |
Carr, L. E., and R. L. Elsberry, 1995: Monsoonal interactions leading to sudden tropical cyclone track changes. Mon. Wea. Rev., 123, 265-290. |
Liang, J., and L. Wu, 2015: Sudden track changes of tropical cyclones in monsoon gyres: full-physics, idealized numerical experiments. J. Atmos. Sci., 72, 1307-1322. |
Wu, L., J. Liang, and C.-C. Wu, 2011: Monsoonal influence on typhoon Morakot (2009). Part I: observational analysis. J. Atmos. Sci., 68, 2208-2221. |
2023年9月10日，臺灣西南部地區有旺盛的午後對流發展，劇烈的短延時強降雨共造成59處積淹水災情及新臺幣9,358萬元的農業災損，其中又以嘉義與臺南地區受災最嚴重。本文主要紀錄事件的發展歷程、災害衝擊影響及劇烈對流發生原因。 |
海葵颱風消散後，南海、臺灣及菲律賓一帶仍在季風低壓環流內，大氣環境條件非常不穩定，持續有對流系統生成與發展。9月9日，臺灣海峽有低壓形成並緩慢朝臺灣行進。10日，低壓移至臺灣西南部外海，加上環境盛行西南風帶來的豐沛水氣，使得中南部地區及屏東山區的午後對流發展非常旺盛。 |
整起事件的降雨主要集中於雲嘉南地區及高屏山區，最大日雨量發生在臺南市白河區鹿寮站(341.5毫米)，嘉義市東區的嘉義市東區站排名第二(339毫米)，這兩個縣市的降雨皆達豪雨等級。當日最顯著的降雨發生在15時至22時，並可再細分為兩階段，分別是15至19時及19至22時。其中，第二階段的降雨明顯更劇烈，最大時雨量在70毫米以上。 |
10日午後，雲林、嘉義及臺南地區的對流發展相當旺盛，尤其是雲林和嘉義沿海一帶及嘉義和臺南山區。整起事件分為兩個階段，強降雨的成因亦完全不同。 |
第一階段為對流胞合併增強所引發的降雨。對流胞合併始於15時30分，當時，嘉義縣水上鄉與臺南市白河區交界處的對流胞緩慢朝西北移動，而雲林和嘉義沿海一帶的對流胞亦逐漸向東南行進。17時，兩個對流胞於嘉義縣新港鄉附近合併，合併過程歷時1.5小時。合併後的對流胞，雷達回波明顯增強且強回波的範圍也變大，強對流的發展高度更達15公里以上。隨後，此對流胞往嘉義山區移動，並因地形舉升作用而再次增強，為嘉義縣/市的山區帶來劇烈強降雨。 |
第二階段是降雨最劇烈的時期，主要是受山區強降雨產生的下衝流與環境西南風的輻合作用影響，加上嘉義和臺南交界處有局部低壓系統生成，導致原有的對流胞快速增強並造成強降雨。此對流胞於20時30分發展達最強，強回波的發展高度達9公里以上，在這之後，對流胞即因上升運動減弱而逐漸消散。 |
在災害衝擊方面，劇烈的短延時強降雨共造成59處積淹水災點，主要發生在第二階段期間(42處，占總災點的71%)。這些積淹水災點分布於雲林、嘉義及臺南地區，以嘉義地區的52處最多，臺南市及雲林縣則僅有4處及3處。本事件亦造成新臺幣9,358萬元的農業損失，受災嚴重的縣市包括嘉義縣(3,911萬元)、臺南市(2,261萬元)及南投縣(2,107萬元)，主要受損農作物為巨峰葡萄、椪柑及蒜頭，受損畜禽則為豬與雞。 |
黃紹欽、李宗融、黃柏誠、吳宜昭、王安翔與于宜強，2022：2021臺灣極端氣候與天氣事件回顧與分析：狂風暴雨。國家災害防救科技中心專書，82pp。 |
廖信豪、黃紹欽、王安翔、李宗融、蔡直謙與于宜強，2024：2023年0910嘉義淹水事件氣象分析。國家災害防救科技中心災害防救電子報，223。 |
https://www.moa.gov.tw/theme_data.php?theme=news&sub_theme=agri&id=9158 |
Lander, M. A., 1994: Description of a Monsoon Gyre and Its Effects on the Tropical Cyclones in the Western North Pacific during August 1991. Wea. Forecasting, 9, 640-654. |
Liang, J., L. G. Wu, and H. J. Zong, 2014: Idealized Numerical Simulations of Tropical Cyclone Formation Associated with Monsoon Gyres. Adv. In Atmos. Sciences, 31, 305-315. |
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