Document ID: 32012R0351
Publication Date: 2012-04-23

Content:
32012R0351
L 110/18
SLUŽBENI LIST EUROPSKE UNIJE
23.04.2012.
UREDBA KOMISIJE (EU) br. 351/2012
od 23. travnja 2012.
o provedbi Uredbe (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća s obzirom na zahtjeve za homologaciju tipa za ugradbu sustava za upozorenje o napuštanju prometne trake u motorna vozila
EUROPSKA KOMISIJA,
uzimajući u obzir Ugovor o funkcioniranju Europske unije,
uzimajući u obzir Uredbu (EZ) br. 661/2009 Europskog parlamenta i Vijeća od 13. srpnja 2009. o zahtjevima za homologaciju tipa za opću sigurnost motornih vozila, njihovih prikolica i sustava, sastavnih dijelova i zasebnih tehničkih jedinica namijenjenih za takva vozila (1), a posebno njezin članak 14. stavak 1. točku (a) i članak 14. stavak 3. točku (a),
budući da:
(1)
Uredba (EZ) br. 661/2009 propisuje osnovne zahtjeve za homologaciju tipa motornih vozila kategorija M2, M3, N2 i N3 s obzirom na ugradbu sustava za upozorenje o napuštanju prometne trake (LDWS, Lane Departure Warning System). Potrebno je utvrditi posebne postupke, ispitivanja i zahtjeve za ovakvu homologaciju tipa.
(2)
Uredba (EZ) br. 661/2009 predviđa mogućnost da Komisija usvoji mjere kojima se neka vozila ili razredi vozila kategorija M2, M3, N2 i N3 izuzimaju od obveze ugradbe sustava za upozorenje o napuštanju prometne trake ako se, nakon analize troškova i koristi te uzevši u obzir sve bitne sigurnosne aspekte, utvrdi da ti sustavi nisu prikladni za dotično vozilo ili razred vozila.
(3)
Analiza troškova i koristi pokazala je da primjena sustava za upozorenje o napuštanju prometne trake kod vučnih vozila za poluprikolicu kategorije N2 čija je najveća masa veća od 3,5 tone, ali nije veća od 8 tona, nije prikladna budući da bi uzrokovala više troška nego koristi. Uz to, smatra se da bi, zbog uobičajenog korištenja u posebnim prometnim uvjetima, ugradba sustava za upozorenje o napuštanju prometne trake imala tek ograničenu korist u sigurnosti vozila kategorije M2 i M3 klase A, razreda I. i razreda II., te za zglobne autobuse kategorije M3 klase A, razreda I. i razreda II., kao i kod nekih vozila posebne namjene, terenskih vozila i vozila s više od tri osovine. Ta bi vozila stoga trebalo izuzeti od obveze ugradbe ovih sustava.
(4)
Mjere predviđene ovom Uredbom u skladu su s mišljenjem Tehničkog odbora - Motorna vozila,
DONIJELA JE OVU UREDBU:
Članak 1.
Područje primjene
Ova se Uredba odnosi na vozila kategorija M2, N2, M3 i N3, utvrđene u Prilogu II. Direktivi 2007/46/EZ Europskog parlamenta i Vijeća (2), uz sljedeće iznimke:
(1)
vučna vozila za poluprikolicu kategorije N2 čija je najveća masa veća od 3,5 tone, ali manja od 8 tona;
(2)
vozila kategorije M2 i M3 razreda A, razreda I. i razreda II.;
(3)
zglobni autobusi kategorije M3 razreda A, razreda I. i razreda II.;
(4)
terenska vozila kategorije M2, M3, N2 i N3, kako je navedeno u točkama 4.2. i 4.3. dijela A Priloga II. Direktivi 2007/46/EZ;
(5)
vozila za posebne namjene kategorija M2, M3, N2 i N3, kako je navedeno u točki 5. dijela A Priloga II. Direktivi 2007/46/EZ;
(6)
vozila kategorija M2, M3, N2 i N3 koja imaju više od tri osovine.
Članak 2.
Definicije
Za potrebe ove Uredbe primjenjuju se sljedeće definicije, uz definicije iz Uredbe (EZ) br. 661/2009:
(1)
„tip vozila s obzirom na sustav za upozorenje o napuštanju prometne trake vozila” znači kategorija vozila koja se ne razlikuju u bitnim elementima, kao što su:
(a)
trgovačko ime i trgovačka oznaka proizvođača;
(b)
značajke vozila koje bitno utječu na izvedbu sustava za upozorenje o napuštanju prometne trake;
(c)
tip i dizajn sustava za upozorenje kod nenamjernog napuštanja prometne trake;
(2)
„prometna traka” znači jedna od uzdužnih traka na koje je podijeljen kolnik (kako je prikazano u Dodatku Prilogu II.);
(3)
„vidljiva oznaka prometne trake” znači oznake razdvajanja namjerno postavljene na rubove prometne trake koje vozač u vožnji može jasno vidjeti;
(4)
„brzina izlaska” znači brzina kojom se predmetno vozilo pod pravim kutom približava vidljivoj oznaci prometne trake u trenutku davanja upozorenja;
(5)
„zajedničko polje” znači površina na kojoj mogu biti prikazane dvije ili više informacija o funkcijama, ali ne istodobno.
Članak 3.
EZ homologacija tipa vozila s obzirom na LDWS
1. Proizvođač ili njegov predstavnik dostavlja homologacijskom tijelu zahtjev za dodjelu EZ homologacije tipa vozila s obzirom na sustave za upozorenje o napuštanju prometne trake.
2. Zahtjev se sastavlja u skladu s obrascem opisnog dokumenta iz dijela 1. Priloga I.
3. Ako se ispune potrebni zahtjevi iz Priloga II. ovoj Uredbi homologacijsko tijelo izdaje broj homologacije tipa u skladu sa sustavom brojčanog označivanja iz Priloga VII. Direktivi 2007/46/EZ.
Država članica ne smije dodijeliti isti broj drugom tipu vozila.
4. Za potrebe stavka 3. homologacijsko tijelo izdaje certifikat o EZ homologaciji tipa sastavljen u skladu s obrascem iz dijela 2. Priloga I.
Članak 4.
Ova Uredba stupa na snagu dvadesetog dana od dana objave u Službenom listu Europske unije.
Ova je Uredba u cijelosti obvezujuća i izravno se primjenjuje u svim državama članicama.
Sastavljeno u Bruxellesu 23. travnja 2012.

EuroVoc Classification:
Level 1 (Primary): 100158
100154
Level 2 (Secondary): 100261
100238
Level 3 (Tertiary): 2015
3641
All Tags: 3645
4654
468
5481