Document ID: 32021D1361
Language: ITA

<table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>16.8.2021&#160;&#160;&#160;</p></td><td><p>IT</p></td><td><p>Gazzetta ufficiale dell&#8217;Unione europea</p></td><td><p>L 293/17</p></td></tr></tbody></table>
DECISIONE (UE) 2021/1361 DELLA COMMISSIONE
del 30 giugno 2021
che autorizza la Grecia ad applicare una proroga di un periodo di cui all’articolo 10 del regolamento (UE) 2021/267 del Parlamento europeo e del Consiglio
[notificata con il numero C(2021)4650]
(Il testo in lingua inglese è il solo facente fede)
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
visto il regolamento (UE) 2021/267 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 16 febbraio 2021, recante misure specifiche e temporanee in considerazione del protrarsi della crisi COVID-19 riguardo al rinnovo o alla proroga di taluni certificati, licenze e autorizzazioni, al rinvio di determinate verifiche e attività formative periodiche in taluni settori della legislazione in materia di trasporti e alla proroga di determinati periodi di cui al regolamento (UE) 2020/698 ( 1 ) , in particolare l’articolo 10, paragrafo 4,
considerando quanto segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(1)</p></td><td><p>L&#8217;articolo&#160;10, paragrafo 1, del regolamento (UE) 2021/267 proroga i termini per il rinnovo dei certificati di sicurezza di cui all&#8217;articolo&#160;10, paragrafo 5, della direttiva 2004/49/CE&#160;<a>(<span>2</span>)</a>, che altrimenti sarebbero scaduti o che scadrebbero nel periodo compreso tra il 1<span>o</span>&#160;settembre 2020 e il 30&#160;giugno&#160;2021.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(2)</p></td><td><p>Con lettera del 26&#160;maggio 2021, la Grecia ha presentato una richiesta motivata di autorizzazione ad applicare una proroga di un mese del periodo compreso tra il 1<span>o</span>&#160;settembre 2020 e il 30&#160;giugno&#160;2021 di cui all&#8217;articolo&#160;10, paragrafo 1, del regolamento (UE) 2021/267. La Grecia ha fornito informazioni supplementari a sostegno della sua richiesta in data 8 e 17&#160;giugno&#160;2021.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(3)</p></td><td><p>Secondo le informazioni fornite dalla Grecia, si presume che il rinnovo dei certificati di sicurezza di cui all&#8217;articolo&#160;10, paragrafo 5, della direttiva 2004/49/CE rimanga impraticabile anche dopo il 30&#160;giugno&#160;2021, a causa delle misure adottate per impedire o contenere la diffusione della COVID-19.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(4)</p></td><td><p>Tra dette misure, a partire dal 7&#160;novembre 2020 la Grecia ha imposto il telelavoro obbligatorio del personale fino a un minimo del 50&#160;%, misure di protezione dei gruppi vulnerabili e l&#8217;obbligo di isolamento per le persone malate o a contatto con casi confermati di COVID-19.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(5)</p></td><td><p>Secondo la Grecia, tali misure hanno causato diverse difficolt&#224; e ritardi, in particolare al competente organismo greco di certificazione della sicurezza, i cui compiti sono esercitati dall&#8217;Autorit&#224; di regolamentazione delle ferrovie (&#171;RAS&#187;). Tale autorit&#224; amministrativa, che secondo la Grecia presentava gi&#224; a carenze di organico per effetto delle misure di assunzione, &#232; stata notevolmente oberata dalle misure nazionali sul telelavoro obbligatorio, che hanno avuto l&#8217;effetto di limitare l&#8217;accesso del personale ai pertinenti archivi amministrativi e di prolungare le tempistiche dei controlli amministrativi in relazione ai casi pertinenti.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(6)</p></td><td><p>Inoltre, per procedere al rinnovo di un certificato di sicurezza unico, l&#8217;organismo di certificazione della sicurezza deve eseguire procedure quali le ispezioni in loco, al fine di garantire l&#8217;efficacia delle procedure proposte dall&#8217;impresa ferroviaria e di valutare le modifiche suggerite a tali imprese ferroviarie. Le suddette misure destinate a contenere la diffusione della COVID-19 rendono difficile il completamento di tali ispezioni in loco.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(7)</p></td><td><p>Inoltre la richiesta di rinnovo di uno specifico certificato di sicurezza, che &#232; attualmente in fase di analisi da parte dell&#8217;organismo di certificazione della sicurezza, &#232; stata presentata poco prima della sua data di scadenza. Secondo la Grecia, sebbene l&#8217;organismo di certificazione competente abbia profuso il massimo impegno per rispettare i propri obblighi entro i termini applicabili, non &#232; possibile per tale autorit&#224; effettuare le procedure necessarie per il rinnovo del certificato di sicurezza prima della sua data di scadenza, tenuto conto delle suddette difficolt&#224; causate dalle misure adottate per contenere la diffusione della COVID-19.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(8)</p></td><td><p>Il periodo di un mese per la proroga richiesta &#232; limitato a quanto necessario per consentire all&#8217;organismo di certificazione della sicurezza di espletare le formalit&#224; amministrative necessarie per il rinnovo del certificato di sicurezza in questione.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(9)</p></td><td><p>Secondo le informazioni fornite dalla Grecia, dalle pi&#249; recenti relazioni sulla sicurezza dell&#8217;impresa ferroviaria che ha chiesto il rinnovo del certificato di sicurezza in questione emerge che non si sono registrati incidenti per il sottosettore dell&#8217;infrastruttura ferroviaria in cui opera l&#8217;impresa, a parte un tentativo di suicidio avvenuto nel 2019. Inoltre l&#8217;organismo di certificazione della sicurezza non ha osservato problematiche inerenti a rischi n&#233; casi di non conformit&#224; durante le ispezioni e le attivit&#224; di monitoraggio effettuate dopo il rilascio del certificato di sicurezza. Per tali motivi, e poich&#233; la proroga richiesta dalla Grecia &#232; di un solo mese del periodo compreso tra il 1<span>o</span>&#160;settembre 2020 e il 30&#160;giugno&#160;2021 di cui all&#8217;articolo&#160;10, paragrafo&#160;1, del regolamento (UE) 2021/267, la proroga richiesta non dovrebbe comportare rischi sproporzionati in termini di sicurezza dei trasporti.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(10)</p></td><td><p>&#200; pertanto opportuno autorizzare la Grecia ad applicare una proroga di un mese del periodo compreso tra il 1<span>o</span>&#160;settembre 2020 e il 30&#160;giugno&#160;2021 di cui all&#8217;articolo&#160;10, paragrafo 1, del regolamento (UE) 2021/267.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(11)</p></td><td><p>La Grecia ha comunicato il suo consenso all&#8217;adozione e alla notifica della presente decisione in lingua inglese,</p></td></tr></tbody></table>
HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:
Articolo 1
La Grecia è autorizzata ad applicare una proroga di un mese del periodo compreso tra il 1 o settembre 2020 e il 30 giugno 2021 di cui all’articolo 10, paragrafo 1, del regolamento (UE) 2021/267.
Articolo 2
La Repubblica ellenica è destinataria della presente decisione.
Fatto a Bruxelles, il 30 giugno 2021
Per la Commissione
Adina-Ioana VĂLEAN
Membro della Commissione
<note>
( 1 ) GU L 60 del 22.2.2021, pag. 1 .
( 2 ) Direttiva 2004/49/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 29 aprile 2004, relativa alla sicurezza delle ferrovie comunitarie e recante modifica della direttiva 95/18/CE del Consiglio relativa alle licenze delle imprese ferroviarie e della direttiva 2001/14/CE relativa alla ripartizione della capacità di infrastruttura ferroviaria, all’imposizione dei diritti per l’utilizzo dell’infrastruttura ferroviaria e alla certificazione di sicurezza (direttiva sulla sicurezza delle ferrovie) ( GU L 164 del 30.4.2004, pag. 44 ).
</note>