Document ID: 32022R0518
Language: ITA

<table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>1.4.2022&#160;&#160;&#160;</p></td><td><p>IT</p></td><td><p>Gazzetta ufficiale dell&#8217;Unione europea</p></td><td><p>L 104/56</p></td></tr></tbody></table>
REGOLAMENTO DELEGATO (UE) 2022/518 DELLA COMMISSIONE
del 13 gennaio 2022
che modifica il regolamento delegato (UE) 2018/985 per quanto riguarda le disposizioni transitorie per determinati veicoli agricoli e forestali dotati di motori nell’intervallo di potenza pari o superiore a 56 kW e inferiore a 130 kW al fine di fare fronte agli effetti della crisi dovuta alla COVID-19
(Testo rilevante ai fini del SEE)
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
visto il regolamento (UE) n. 167/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 5 febbraio 2013, relativo all’omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli agricoli e forestali ( 1 ) , in particolare l’articolo 19, paragrafo 6,
considerando quanto segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(1)</p></td><td><p>A norma dell&#8217;articolo&#160;19, paragrafo 3, del regolamento (UE) n.&#160;167/2013, per i motori montati sui veicoli agricoli e forestali vigono i limiti di emissione di inquinanti della fase&#160;V e le disposizioni transitorie di cui al regolamento (UE) 2016/1628 del Parlamento europeo e del Consiglio&#160;<a>(<span>2</span>)</a>.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(2)</p></td><td><p>Vista l&#8217;interruzione continuata dovuta alla pandemia di COVID-19, con il regolamento (UE) 2021/1068 del Parlamento europeo e del Consiglio&#160;<a>(<span>3</span>)</a> &#232; stato modificato il regolamento (UE) 2016/1628 per prorogare i termini del 2021 per le macchine mobili non stradali dotate di motori di transizione nell&#8217;intervallo di potenza compreso tra 56&#160;kW e&#160;130&#160;kW. Il termine del 30&#160;giugno&#160;2021 per la produzione delle macchine dotate di tali motori &#232; stato prorogato di 6 mesi, mentre il termine del 31&#160;dicembre 2021 per l&#8217;immissione sul mercato delle macchine dotate di tali motori &#232; stato prorogato di nove&#160;mesi.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(3)</p></td><td><p>L&#8217;interruzione continuata della catena di approvvigionamento e della produzione causata dalla pandemia di COVID-19 provoca ancora ritardi nella produzione e nell&#8217;immissione sul mercato dei veicoli agricoli e forestali dotati di motori di transizione di potenza compresa tra 56&#160;kW e&#160;130&#160;kW. Al fine di assicurare il corretto funzionamento del mercato interno, garantire la certezza del diritto ed evitare possibili perturbazioni del mercato, &#232; necessario prorogare le disposizioni transitorie del regolamento delegato (UE) 2018/985 della Commissione&#160;<a>(<span>4</span>)</a> relative a tali categorie di motori.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(4)</p></td><td><p>&#200; pertanto opportuno modificare di conseguenza il regolamento delegato (UE) 2018/985.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(5)</p></td><td><p>Dato che la proroga delle disposizioni transitorie non determiner&#224; ripercussioni ambientali, visto che i motori di transizione in questione sono gi&#224; stati prodotti, le proroghe dei periodi in questione dovrebbero essere di nove&#160;mesi e sei&#160;mesi per rispecchiare le proroghe di cui al regolamento (UE) 2016/1628.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(6)</p></td><td><p>Alla luce del fatto che il periodo di transizione previsto all&#8217;articolo&#160;13, paragrafo 5, del regolamento delegato (UE) 2018/985 per determinati motori terminer&#224; il 31&#160;dicembre 2021 e che i costruttori avevano tempo fino al 30&#160;giugno&#160;2021 per produrre veicoli agricoli e forestali dotati di motori di transizione di tali sottocategorie, il presente regolamento dovrebbe entrare in vigore con urgenza il giorno successivo alla pubblicazione nella<span>Gazzetta ufficiale dell&#8217;Unione europea</span> e dovrebbe applicarsi a decorrere dal 1<span>o</span>&#160;luglio 2021. Tale disposizione &#232; resa necessaria dal fatto che l&#8217;interruzione continuata dovuta alla pandemia di COVID-19 non era prevedibile, come pure dall&#8217;esigenza di garantire la certezza del diritto e la parit&#224; di trattamento dei costruttori indipendentemente dal fatto che abbiano prodotto veicoli agricoli e forestali prima o dopo la data di entrata in vigore del presente regolamento,</p></td></tr></tbody></table>
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
All’articolo 13, paragrafo 5, è aggiunto il comma seguente:
«Per i motori delle sottocategorie della categoria NRE per i quali la data obbligatoria di applicazione di cui all’allegato III del regolamento (UE) 2016/1628 con riferimento all’immissione sul mercato dei motori di fase V è il 1 o gennaio 2020, fatta eccezione per i motori di cui al terzo comma, gli Stati membri autorizzano una proroga di nove mesi del periodo di 24 mesi di cui al primo e secondo comma e una proroga di sei mesi del periodo di 18 mesi di cui al secondo comma.».
Articolo 2
Il presente regolamento entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea .
Esso si applica a decorrere dal 1 o luglio 2021.
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Fatto a Bruxelles, il 13 gennaio 2022
Per la Commissione
La presidente
Ursula VON DER LEYEN
<note>
( 1 ) GU L 60 del 2.3.2013, pag. 1 .
( 2 ) Regolamento (UE) 2016/1628 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 14 settembre 2016, relativo alle prescrizioni in materia di limiti di emissione di inquinanti gassosi e particolato inquinante e di omologazione per i motori a combustione interna destinati alle macchine mobili non stradali, e che modifica i regolamenti (UE) n. 1024/2012 e (UE) n. 167/2013 e modifica e abroga la direttiva 97/68/CE ( GU L 252 del 16.9.2016, pag. 53 ).
( 3 ) Regolamento (UE) 2021/1068 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 24 giugno 2021, che modifica il regolamento (UE) 2016/1628 per quanto riguarda le disposizioni transitorie per alcune macchine munite di motori nell’intervallo di potenza pari o superiore a 56 kW e inferiore a 130 kW e pari o superiore a 300 kW, al fine di far fronte agli effetti della crisi COVID-19 ( GU L 230 del 30.6.2021, pag. 1 ).
( 4 ) Regolamento delegato (UE) 2018/985 della Commissione, del 12 febbraio 2018, che integra il regolamento (UE) n. 167/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda le prescrizioni relative alle prestazioni ambientali e delle unità di propulsione dei veicoli agricoli e forestali e dei loro motori e che abroga il regolamento delegato (UE) 2015/96 della Commissione ( GU L 182 del 18.7.2018, pag. 1 ).
</note>