Document ID: 32022R2074
Language: ITA

<table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>28.10.2022&#160;&#160;&#160;</p></td><td><p>IT</p></td><td><p>Gazzetta ufficiale dell&#8217;Unione europea</p></td><td><p>L 280/4</p></td></tr></tbody></table>
REGOLAMENTO DELEGATO (UE) 2022/2074 DELLA COMMISSIONE
del 20 luglio 2022
recante modifica del regolamento (UE) n. 139/2014 per quanto riguarda la definizione di SNOWTAM
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
visto il regolamento (UE) 2018/1139 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 4 luglio 2018, recante norme comuni nel settore dell’aviazione civile, che istituisce un’Agenzia dell’Unione europea per la sicurezza aerea e che modifica i regolamenti (CE) n. 2111/2005, (CE) n. 1008/2008, (UE) n. 996/2010, (UE) n. 376/2014 e le direttive 2014/30/UE e 2014/53/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, e abroga i regolamenti (CE) n. 552/2004 e (CE) n. 216/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio e il regolamento (CEE) n. 3922/91 del Consiglio ( 1 ) , in particolare l’articolo 39, paragrafo 1, lettera a),
considerando quanto segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(1)</p></td><td><p>Il regolamento (UE) n.&#160;139/2014&#160;<a>(<span>2</span>)</a> della Commissione stabilisce i requisiti tecnici e le procedure amministrative relativi agli aeroporti, comprese le disposizioni relative alla segnalazione delle condizioni della superficie della pista e alla creazione di un avviso che notifica la presenza o la rimozione di condizioni di pericolo dovute a neve, ghiaccio, neve mista ad acqua o acqua stagnante (SNOWTAM), nell&#8217;ambito del formato globale per la segnalazione.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(2)</p></td><td><p>Lo SNOWTAM dovrebbe essere creato in presenza di determinate condizioni, conformemente alle disposizioni dell&#8217;annesso 15 della convenzione sull&#8217;aviazione civile internazionale, firmata a Chicago il 7&#160;dicembre 1944 (&#171;convenzione di Chicago&#187;) e alle disposizioni delle procedure ICAO per i servizi di navigazione aerea &#8212; gestione delle informazioni aeronautiche (PANS-AIM, documento 10066), adottate dall&#8217;Organizzazione per l&#8217;aviazione civile internazionale (ICAO).</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(3)</p></td><td><p>&#200; opportuno modificare la definizione di SNOWTAM di cui all&#8217;allegato&#160;I del regolamento (UE) n.&#160;139/2014 affinch&#233; risulti in linea con quella dell&#8217;annesso 15 della convenzione di Chicago e coerente con quella di altri atti giuridici dell&#8217;Unione in materia, come il regolamento di esecuzione (UE) 2017/373 della Commissione&#160;<a>(<span>3</span>)</a>.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(4)</p></td><td><p>&#200; pertanto opportuno modificare di conseguenza il regolamento (UE) n.&#160;139/2014.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(5)</p></td><td><p>In conformit&#224; all&#8217;articolo&#160;75, paragrafo 2, lettere&#160;b) e&#160;c), e all&#8217;articolo&#160;76, paragrafo&#160;1, del regolamento (UE) 2018/1139, l&#8217;Agenzia dell&#8217;Unione europea per la sicurezza aerea ha preparato e presentato alla Commissione il parere n.&#160;03/2022&#160;<a>(<span>4</span>)</a> per quanto riguarda il progetto di norme di attuazione,</p></td></tr></tbody></table>
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
All’allegato I del regolamento (UE) n. 139/2014, il punto 41 ter ) è sostituito dal seguente:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;41&#160;ter)</p></td><td><p>&#8220;SNOWTAM&#8221;: una serie speciale di NOTAM emessi in un formato standard, che forniscono un riporto delle condizioni della superficie notificando la presenza o la cessazione di condizioni di pericolo dovute a neve, ghiaccio, neve mista ad acqua, brina, acqua stagnante o acqua associata a neve, neve mista ad acqua, ghiaccio o brina nell&#8217;area di movimento;&#187;.</p></td></tr></tbody></table>
Articolo 2
Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea .
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Fatto a Bruxelles, il 20 luglio 2022
Per la Commissione
La presidente
Ursula VON DER LEYEN
<note>
( 1 ) GU L 212 del 22.8.2018, pag. 1 .
( 2 ) Regolamento (UE) n. 139/2014 della Commissione, del 12 febbraio 2014, che stabilisce i requisiti tecnici e le procedure amministrative relativi agli aeroporti ai sensi del regolamento (CE) n. 216/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio ( GU L 44 del 14.2.2014, pag. 1 ).
( 3 ) Regolamento di esecuzione (UE) 2017/373 della Commissione, del 1 o marzo 2017, che stabilisce i requisiti comuni per i fornitori di servizi di gestione del traffico aereo e di navigazione aerea e di altre funzioni della rete di gestione del traffico aereo e per la loro sorveglianza, che abroga il regolamento (CE) n. 482/2008 e i regolamenti di esecuzione (UE) n. 1034/2011, (UE) n. 1035/2011 e (UE) 2016/1377 e che modifica il regolamento (UE) n. 677/2011 ( GU L 62 dell'8.3.2017, pag. 1 ).
( 4 ) https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions
</note>