Document ID: 32020D1088
Language: ITA

<table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>24.7.2020&#160;&#160;&#160;</p></td><td><p>IT</p></td><td><p>Gazzetta ufficiale dell&#8217;Unione europea</p></td><td><p>L 239/14</p></td></tr></tbody></table>
DECISIONE DI ESECUZIONE (UE) 2020/1088 DEL CONSIGLIO
del 22 luglio 2020
recante modifica della decisione di esecuzione (UE) 2018/485, che autorizza la Danimarca ad applicare una misura speciale di deroga all’articolo 75 della direttiva 2006/112/CE relativa al sistema comune d’imposta sul valore aggiunto
Il CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
vista la direttiva 2006/112/CE del Consiglio, del 28 novembre 2006, relativa al sistema comune d’imposta sul valore aggiunto ( 1 ) , in particolare l’articolo 395, paragrafo 1,
vista la proposta della Commissione europea,
considerando quanto segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(1)</p></td><td><p>Con lettera protocollata dalla Commissione il 21 febbraio 2020 la Danimarca ha chiesto, a norma dell&#8217;articolo 395 della direttiva 2006/112/CE, l&#8217;autorizzazione ad applicare una misura speciale concernente il diritto di detrazione dell&#8217;imposta sul valore aggiunto (IVA) versata a monte, in deroga all&#8217;articolo 75 di detta direttiva.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(2)</p></td><td><p>Con lettera del 2 aprile 2020 la Commissione ha informato gli altri Stati membri della domanda presentata dalla Danimarca e con lettera del 3 aprile 2020 ha comunicato alla Danimarca di disporre di tutte le informazioni necessarie per l&#8217;esame della domanda.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(3)</p></td><td><p>In assenza di una misura di deroga, la legislazione danese dispone che, se un veicolo commerciale leggero di peso massimo autorizzato di tre tonnellate &#232; immatricolato presso le autorit&#224; danesi per esclusivo uso professionale, il soggetto passivo pu&#242; detrarre integralmente l&#8217;IVA versata a monte sul prezzo di acquisto e sulle spese di funzionamento del veicolo. Se un tale veicolo &#232; successivamente utilizzato per uso privato, il soggetto passivo perde il diritto a detrazione dell&#8217;IVA assolta sul prezzo di acquisto del veicolo.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(4)</p></td><td><p>Per attenuare le conseguenze di tale regime, la Danimarca ha chiesto l&#8217;autorizzazione ad applicare una misura speciale di deroga all&#8217;articolo 75 della direttiva 2006/112/CE. La deroga &#232; stata concessa mediante la decisione di esecuzione 2012/447/UE del Consiglio&#160;<a>(<span>2</span>)</a> e successivamente mediante le decisioni di esecuzione (UE) 2015/992&#160;<a>(<span>3</span>)</a> e (UE) 2018/485&#160;<a>(<span>4</span>)</a> del Consiglio. La decisione (UE) 2018/485 scade il 31 dicembre 2020.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(5)</p></td><td><p>La misura consentirebbe ai soggetti passivi che hanno immatricolato un veicolo per esclusivo uso professionale di utilizzare il veicolo per usi non professionali e di calcolare la base imponibile della prestazione di servizi fittizia conformemente all&#8217;articolo 75 della direttiva 2006/112/CE su base forfettaria giornaliera, senza perdere il diritto a detrazione dell&#8217;IVA assolta sul prezzo di acquisto del veicolo.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(6)</p></td><td><p>Il metodo semplificato di calcolo dovrebbe tuttavia essere limitato a venti giorni di uso non professionale per anno civile e l&#8217;importo forfettario dell&#8217;IVA da pagare dovrebbe essere fissato a 40 DKK per ogni giorno di tale uso. Quest&#8217;importo &#232; stato fissato dal governo danese sulla base dell&#8217;analisi delle statistiche nazionali.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(7)</p></td><td><p>La misura, che dovrebbe essere applicata ai veicoli commerciali leggeri di peso massimo autorizzato di tre tonnellate, mira a semplificare gli obblighi IVA a carico dei soggetti passivi che utilizzano occasionalmente per usi non professionali un veicolo immatricolato per uso professionale, semplificando cos&#236; la riscossione dell&#8217;IVA. Tuttavia rimarrebbe possibile per un soggetto passivo scegliere di immatricolare un veicolo commerciale leggero sia per uso professionale sia per uso non professionale. Cos&#236; facendo, il soggetto passivo perderebbe il diritto a detrarre l&#8217;IVA assolta sul prezzo di acquisto del veicolo, ma non sarebbe tenuto a versare una tariffa giornaliera in caso di uso non professionale.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(8)</p></td><td><p>Il fatto di autorizzare una misura volta a garantire che un soggetto passivo che faccia occasionalmente un uso non professionale di un veicolo immatricolato per uso esclusivamente professionale non perda il diritto alla piena detrazione dell&#8217;IVA a monte sul veicolo &#232; in linea con le disposizioni generali in materia di detrazione stabilite dalla direttiva 2006/112/CE.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(9)</p></td><td><p>&#200; opportuno limitare la durata dell&#8217;autorizzazione, che dovrebbe pertanto scadere il 31 dicembre 2023.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(10)</p></td><td><p>L&#8217;eventuale richiesta di prorogare ulteriormente la misura speciale oltre il 31 dicembre 2023 dovrebbe essere presentata dalla Danimarca alla Commissione entro il 31 marzo 2023 unitamente a una relazione.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(11)</p></td><td><p>Si ritiene che la deroga avr&#224; un&#8217;incidenza solo trascurabile sull&#8217;importo complessivo del gettito IVA riscosso nella fase del consumo finale e non avr&#224; alcuna incidenza negativa sulle risorse proprie dell&#8217;Unione provenienti dall&#8217;IVA.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(12)</p></td><td><p>&#200; pertanto opportuno modificare di conseguenza la decisione di esecuzione (UE) 2018/485,</p></td></tr></tbody></table>
HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:
Articolo 1
All’articolo 3 della decisione di esecuzione (UE) 2018/485, il secondo e il terzo comma sono sostituiti dai seguenti:
«Essa si applica dal 1 o gennaio 2018 al 31 dicembre 2023.
L’eventuale domanda di proroga della misura disposta dalla presente decisione è presentata alla Commissione entro il 31 marzo 2023, corredata di una relazione comprensiva di un riesame della misura.».
Articolo 2
Il Regno di Danimarca è destinatario della presente decisione.
Fatto a Bruxelles, il 22 luglio 2020
Per il Consiglio
Il presidente
M. ROTH
<note>
( 1 ) GU L 347 dell’11.12.2006, pag. 1 .
( 2 ) Decisione di esecuzione 2012/447/UE del Consiglio, del 24 luglio 2012, che autorizza la Danimarca a introdurre una misura speciale di deroga all’articolo 75 della direttiva 2006/112/CE relativa al sistema comune d’imposta sul valore aggiunto ( GU L 202 del 28.7.2012, pag. 24 ).
( 3 ) Decisione di esecuzione (UE) 2015/992 del Consiglio, del 19 giugno 2015, che autorizza la Danimarca a introdurre una misura speciale di deroga all’articolo 75 della direttiva 2006/112/CE relativa al sistema comune d’imposta sul valore aggiunto ( GU L 159 del 25.6.2015, pag. 66 ).
( 4 ) Decisione di esecuzione (UE) 2018/485 del Consiglio, del 19 marzo 2018, che autorizza la Danimarca ad applicare una misura speciale di deroga all’articolo 75 della direttiva 2006/112/CE, relativa al sistema comune d’imposta sul valore aggiunto ( GU L 81 del 23.3.2018, pag. 13 ).
</note>