Document ID: 32020D1675
Language: ITA

<table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.11.2020&#160;&#160;&#160;</p></td><td><p>IT</p></td><td><p>Gazzetta ufficiale dell&#8217;Unione europea</p></td><td><p>L 378/5</p></td></tr></tbody></table>
DECISIONE DI ESECUZIONE (UE) 2020/1675 DELLA COMMISSIONE
dell’11 novembre 2020
che modifica la decisione di esecuzione (UE) 2016/2323 che istituisce l’elenco europeo degli impianti di riciclaggio delle navi a norma del regolamento (UE) n. 1257/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio
(Testo rilevante ai fini del SEE)
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
visto il regolamento (UE) n. 1257/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 novembre 2013, relativo al riciclaggio delle navi e che modifica il regolamento (CE) n. 1013/2006 e la direttiva 2009/16/CE ( 1 ) , in particolare l’articolo 16,
considerando quanto segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(1)</p></td><td><p>L&#8217;articolo 6, paragrafo 2, del regolamento (UE) n. 1257/2013 impone agli armatori di garantire che le navi destinate ad essere riciclate lo siano unicamente negli impianti di riciclaggio delle navi inclusi nell&#8217;elenco europeo degli impianti di riciclaggio delle navi, pubblicato a norma dell&#8217;articolo 16 di tale regolamento.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(2)</p></td><td><p>L&#8217;elenco europeo figura nella decisione di esecuzione (UE) 2016/2323 della Commissione&#160;<a>(<span>2</span>)</a>.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(3)</p></td><td><p>La Danimarca ha informato la Commissione che un impianto di riciclaggio delle navi&#160;<a>(<span>3</span>)</a> situato nel suo territorio &#232; stato autorizzato dall&#8217;autorit&#224; competente conformemente all&#8217;articolo 14 del regolamento (UE) n. 1257/2013. La Danimarca ha fornito alla Commissione tutte le informazioni pertinenti affinch&#233; l&#8217;impianto sia inserito nell&#8217;elenco europeo. &#200; pertanto opportuno aggiornare l&#8217;elenco europeo in modo da includere l&#8217;impianto in questione.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(4)</p></td><td><p>La Norvegia ha informato la Commissione che un impianto di riciclaggio delle navi&#160;<a>(<span>4</span>)</a> situato nel suo territorio &#232; stato autorizzato dall&#8217;autorit&#224; competente conformemente all&#8217;articolo 14 del regolamento (UE) n. 1257/2013. La Norvegia ha fornito alla Commissione tutte le informazioni pertinenti affinch&#233; l&#8217;impianto sia inserito nell&#8217;elenco europeo. &#200; pertanto opportuno aggiornare l&#8217;elenco europeo in modo da includere l&#8217;impianto in questione.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(5)</p></td><td><p>L&#8217;autorizzazione di un impianto di riciclaggio delle navi situato in Lituania&#160;<a>(<span>5</span>)</a> &#232; scaduta il 17 marzo 2020 e la Commissione &#232; stata informata dallo Stato membro che l&#8217;impianto non prosegue le attivit&#224; di riciclaggio delle navi. &#200; pertanto opportuno aggiornare l&#8217;elenco europeo in modo da eliminare l&#8217;impianto in questione.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(6)</p></td><td><p>L&#8217;autorizzazione di un impianto di riciclaggio delle navi situato in Lettonia&#160;<a>(<span>6</span>)</a> &#232; scaduta l&#8217;11 giugno 2020 e la Commissione &#232; stata informata dallo Stato membro che l&#8217;autorizzazione concessa a detto impianto per effettuare operazioni di riciclaggio delle navi non &#232; stata rinnovata. Di conseguenza l&#8217;impianto non soddisfa pi&#249; i requisiti di cui all&#8217;articolo 13, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (UE) n. 1257/2013. &#200; pertanto opportuno aggiornare l&#8217;elenco europeo in modo da eliminare l&#8217;impianto in questione.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(7)</p></td><td><p>L&#8217;autorizzazione di un impianto di riciclaggio delle navi situato nel Regno Unito&#160;<a>(<span>7</span>)</a> &#232; scaduta il 2 luglio 2020 e la Commissione non ha ricevuto informazioni dallo Stato membro in merito al rinnovo dell&#8217;autorizzazione concessa a detto impianto per effettuare operazioni di riciclaggio delle navi. Di conseguenza l&#8217;impianto non soddisfa pi&#249; i requisiti di cui all&#8217;articolo 13, paragrafo 1, lettera a), del regolamento (UE) n. 1257/2013. &#200; pertanto opportuno aggiornare l&#8217;elenco europeo in modo da eliminare l&#8217;impianto in questione.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(8)</p></td><td><p>L&#8217;autorizzazione di un altro impianto di riciclaggio delle navi situato nel Regno Unito&#160;<a>(<span>8</span>)</a> &#232; scaduta il 6 ottobre 2020 e la Commissione &#232; stata informata dallo Stato membro che l&#8217;autorizzazione concessa a detto impianto per effettuare operazioni di riciclaggio delle navi &#232; stata rinnovata prima della scadenza, conformemente all&#8217;articolo 14 del regolamento (UE) n. 1257/2013. Tuttavia, in seguito al recesso del Regno Unito dall&#8217;Unione europea il 1<span>o</span> febbraio 2020, le navi battenti bandiera di uno Stato membro dell&#8217;Unione europea non potranno pi&#249; essere riciclate in tale impianto dopo la fine del periodo di transizione previsto dall&#8217;accordo di recesso, vale a dire dopo il 31 dicembre 2020. &#200; pertanto opportuno aggiornare di conseguenza al 31 dicembre 2020 la data di scadenza dell&#8217;inclusione dell&#8217;impianto nell&#8217;elenco europeo.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(9)</p></td><td><p>L&#8217;autorizzazione di un altro impianto di riciclaggio delle navi situato nel Regno Unito scadr&#224; il 2 novembre 2022. Tuttavia, in seguito al recesso del Regno Unito dall&#8217;Unione europea il 1<span>o</span> febbraio 2020, le navi battenti bandiera di uno Stato membro dell&#8217;Unione europea non potranno pi&#249; essere riciclate in tale impianto dopo la fine del periodo di transizione previsto dall&#8217;accordo di recesso, vale a dire dopo il 31 dicembre 2020. &#200; pertanto opportuno aggiornare di conseguenza al 31 dicembre 2020 la data di scadenza dell&#8217;inclusione dell&#8217;impianto nell&#8217;elenco europeo.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(10)</p></td><td><p>L&#8217;autorizzazione di un altro impianto di riciclaggio delle navi situato nel Regno Unito&#160;<a>(<span>9</span>)</a> &#232; scaduta il 3 agosto 2020 e la Commissione &#232; stata informata dallo Stato membro che l&#8217;autorizzazione concessa a detto impianto per effettuare operazioni di riciclaggio delle navi &#232; stata rinnovata prima della scadenza, conformemente all&#8217;articolo 14 del regolamento (UE) n. 1257/2013. Pertanto, e considerato che il regolamento (UE) n. 1257/2013 &#232; reso applicabile dal protocollo su Irlanda/Irlanda del Nord nel Regno Unito e al Regno Unito nei confronti dell&#8217;Irlanda del Nord, l&#8217;impianto pu&#242; rimanere nell&#8217;elenco europeo dopo la fine del periodo di transizione e fino alla data di scadenza della nuova autorizzazione. &#200; pertanto opportuno aggiornare di conseguenza la data di scadenza dell&#8217;inclusione dell&#8217;impianto nell&#8217;elenco europeo.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(11)</p></td><td><p>L&#8217;autorizzazione di un impianto di riciclaggio delle navi situato in Spagna&#160;<a>(<span>10</span>)</a> &#232; scaduta il 28 luglio 2020 e la Commissione &#232; stata informata dallo Stato membro che l&#8217;autorizzazione concessa a detto impianto per effettuare operazioni di riciclaggio delle navi &#232; stata rinnovata prima della scadenza, conformemente all&#8217;articolo 14 del regolamento (UE) n. 1257/2013. &#200; pertanto opportuno aggiornare la data di scadenza dell&#8217;inclusione dell&#8217;impianto nell&#8217;elenco europeo.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(12)</p></td><td><p>Le autorizzazioni di due impianti di riciclaggio delle navi situati in Lituania&#160;<a>(<span>11</span>)</a> sono scadute rispettivamente il 17 marzo 2020 e il 21 maggio 2020 e la Commissione &#232; stata informata dallo Stato membro che le autorizzazioni concesse a detti impianti per effettuare operazioni di riciclaggio delle navi sono state rinnovate prima della scadenza, conformemente all&#8217;articolo 14 del regolamento (UE) n. 1257/2013. &#200; pertanto opportuno aggiornare la data di scadenza dell&#8217;inclusione degli impianti nell&#8217;elenco europeo.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(13)</p></td><td><p>L&#8217;autorizzazione di un impianto di riciclaggio delle navi situato in Portogallo&#160;<a>(<span>12</span>)</a> &#232; scaduta il 26 luglio 2020 e la Commissione &#232; stata informata dallo Stato membro che l&#8217;autorizzazione concessa a detto impianto per effettuare operazioni di riciclaggio delle navi &#232; stata rinnovata prima della scadenza, conformemente all&#8217;articolo 14 del regolamento (UE) n. 1257/2013. &#200; pertanto opportuno aggiornare la data di scadenza dell&#8217;inclusione dell&#8217;impianto nell&#8217;elenco europeo.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(14)</p></td><td><p>L&#8217;autorizzazione di un impianto di riciclaggio delle navi situato in Francia&#160;<a>(<span>13</span>)</a> scadr&#224; il 24 maggio 2021 e la Commissione &#232; stata informata dallo Stato membro che l&#8217;autorizzazione concessa a detto impianto per effettuare operazioni di riciclaggio delle navi &#232; stata rinnovata conformemente all&#8217;articolo 14 del regolamento (UE) n. 1257/2013. &#200; pertanto opportuno aggiornare la data di scadenza dell&#8217;inclusione dell&#8217;impianto nell&#8217;elenco europeo.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(15)</p></td><td><p>A norma dell&#8217;articolo 15, paragrafo 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013 la Commissione ha ricevuto le domande di inclusione nell&#8217;elenco europeo relative a due impianti di riciclaggio delle navi situati in Turchia&#160;<a>(<span>14</span>)</a>. Dopo aver valutato le informazioni e i documenti giustificativi trasmessi o raccolti conformemente all&#8217;articolo 15 del regolamento, la Commissione ritiene che gli impianti soddisfino i requisiti di cui all&#8217;articolo 13 del regolamento e possano pertanto effettuare operazioni di riciclaggio delle navi ed essere inseriti nell&#8217;elenco europeo. &#200; pertanto opportuno aggiornare l&#8217;elenco europeo in modo da includere gli impianti in questione.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(16)</p></td><td><p>&#200; pertanto opportuno modificare di conseguenza la decisione di esecuzione (UE) 2016/2323.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(17)</p></td><td><p>Le misure di cui alla presente decisione sono conformi al parere del comitato istituito a norma dell&#8217;articolo 25 del regolamento (UE) n. 1257/2013,</p></td></tr></tbody></table>
HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:
Articolo 1
L’allegato della decisione di esecuzione (UE) 2016/2323 è sostituito dall’allegato della presente decisione.
Articolo 2
La presente decisione entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea .
Fatto a Bruxelles, l’11 novembre 2020
Per la Commissione
La presidente
Ursula VON DER LEYEN
( 1 ) GU L 330 del 10.12.2013, pag. 1 .
( 2 ) Decisione di esecuzione (UE) 2016/2323 della Commissione, del 19 dicembre 2016, che istituisce l’elenco europeo degli impianti di riciclaggio delle navi a norma del regolamento (UE) n. 1257/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo al riciclaggio delle navi ( GU L 345 del 20.12.2016, pag. 119 ).
( 3 ) Jatob ApS.
( 4 ) Fosen Gjenvinning AS.
( 5 ) UAB Armar (ormeggio 127 A).
( 6 ) A/S «Tosmares kuģubūvētava».
( 7 ) Swansea Drydock Ltd.
( 8 ) Able UK Limited.
( 9 ) Harland and Wolff Heavy Industries Limited.
( 10 ) DDR VESSELS XXI, S.L.
( 11 ) UAB APK e UAB Vakarų refonda.
( 12 ) Navalria - Docas, Construções e Reparações Navais.
( 13 ) Les recycleurs Bretons.
( 14 ) Simsekler Gida Gemi Sokum Insaat Sanayi Ticaret Ltd.Sti. e Avsar Gemi Sokum San. Dis Tic. Ltd. Sti.
ALLEGATO
«ALLEGATO
ELENCO EUROPEO DEGLI IMPIANTI DI RICICLAGGIO DELLE NAVI A NORMA DELL’ARTICOLO 16 DEL REGOLAMENTO (UE) N. 1257/2013
PARTE A
Impianti di riciclaggio delle navi situati in uno Stato membro
<table><col/><col/><col/><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>Nome dell&#8217;impianto</p></td><td><p>Metodo di riciclaggio</p></td><td><p>Tipo e dimensioni delle navi che possono essere riciclate</p></td><td><p>Restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto di riciclaggio delle navi, anche per quanto riguarda la gestione dei rifiuti pericolosi</p></td><td><p>Dettagli sulla procedura esplicita o tacita per l&#8217;approvazione del piano di riciclaggio della nave da parte dell&#8217;autorit&#224; competente<a>&#160;(<span>1</span>)</a></p></td><td><p>Volume annuo massimo di riciclaggio delle navi dell&#8217;impianto, calcolato sommando il peso espresso in LDT delle navi che vi sono state riciclate in un dato anno<a>&#160;(<span>2</span>)</a></p></td><td><p>Data di scadenza dell&#8217;inclusione nell&#8217;elenco europeo<a>&#160;(<span>3</span>)</a></p></td></tr><tr><td><p>BELGIO</p></td></tr><tr><td><p><span>NV Galloo Recycling Ghent</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Scheepszatestraat 9</p></td></tr><tr><td><p>9000 Gent</p></td></tr><tr><td><p>Belgio</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +32 (0)9/251 25 21</p><p>Indirizzo e-mail: peter.wyntin@galloo.com</p></td><td><p>Laterale (ormeggio in acqua), rampa</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 265 metri</p><p>larghezza: 37 metri</p><p>pescaggio: 12,5 metri</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 30 giorni</p></td><td><p>34 000<a>&#160;(<span>4</span>)</a></p></td><td><p>31 marzo 2025</p></td></tr><tr><td><p>DANIMARCA</p></td></tr><tr><td><p><span>FAYARD A/S</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Kystvejen 100</p></td></tr><tr><td><p>DK-5330 Munkebo</p></td></tr><tr><td><p>Danimarca</p></td></tr><tr><td><p>www.fayard.dk</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +45 7592 0000</p><p>Indirizzo e-mail: fayard@fayard.dk</p></td><td><p>Bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 415 metri</p><p>larghezza: 90 metri</p><p>pescaggio: 7,8 metri</p></td><td><p>L&#8217;impianto di riciclaggio delle navi &#232; disciplinato dalla legislazione applicabile e dalle condizioni stabilite nell&#8217;autorizzazione ambientale del 7 novembre 2018 rilasciata dal comune di Kerteminde. L&#8217;autorizzazione ambientale comprende condizioni relative all&#8217;orario di esercizio, condizioni di esercizio speciali, condizioni per la gestione e il deposito dei rifiuti e stabilisce inoltre che l&#8217;attivit&#224; deve essere svolta in un bacino di carenaggio.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 14 giorni.</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>5</span>)</a></p></td><td><p>7 novembre 2023</p></td></tr><tr><td><p><span>Forn&#230;s ApS</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Rolsh&#248;jvej 12-16</p></td></tr><tr><td><p>8500 Grenaa</p></td></tr><tr><td><p>Danimarca</p></td></tr></tbody></table><p>www.fornaes.dk</p><p>Telefono: +45 86326393</p><p>Indirizzo e-mail: recycling@fornaes.dk</p></td><td><p>Laterale, bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 150 metri</p><p>larghezza: 25 metri</p><p>pescaggio: 6 metri</p><p>stazza lorda 10&#160;000</p></td><td><p>Il comune di Norddjurs ha la facolt&#224; di assegnare i rifiuti pericolosi a impianti di raccolta approvati sotto il profilo ambientale.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 14 giorni.</p></td><td><p>30 000<a>&#160;(<span>4</span>)</a></p></td><td><p>30 giugno 2021</p></td></tr><tr><td><p><span>Jatob ApS</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Langerak 12</p></td></tr><tr><td><p>9900 Frederikshavn</p></td></tr><tr><td><p>Danimarca</p></td></tr></tbody></table><p>www.jatob.dk</p><p>Telefono: +45 8668 1689</p><p>Indirizzo e-mail: post@jatob.dk, mathias@jatob.dk</p></td><td><p>Laterale, scalo di alaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 150 metri</p><p>larghezza: 30 metri</p><p>pescaggio: 6 metri</p></td><td><p>L&#8217;autorizzazione ambientale consente la gestione e il deposito di frazioni di rifiuti. Il deposito intermedio in loco di rifiuti pericolosi &#232; possibile fino a un anno.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 14 giorni.</p></td><td><p>13 000<a>&#160;(<span>5</span>)</a></p></td><td><p>9 marzo 2025</p></td></tr><tr><td><p><span>Modern American Recycling Services Europe (M.A.R.S)</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Sandholm 60</p></td></tr><tr><td><p>9900 Frederikshavn</p></td></tr><tr><td><p>Danimarca</p></td></tr></tbody></table><p>www.modernamericanrecyclingservices.com/</p><p>Indirizzo e-mail: kim@mars-eu.dk</p></td><td><p>Scalo di alaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 290 metri larghezza: 90 metri pescaggio: 14 metri</p></td><td><p>Le condizioni di esercizio dell&#8217;impianto di riciclaggio delle navi sono definite nell&#8217;autorizzazione ambientale del 9 marzo 2018 rilasciata dal comune di Frederikshavn.</p><p>Il comune di Frederikshavn ha la facolt&#224; di assegnare i rifiuti pericolosi a impianti di raccolta approvati sotto il profilo ambientale, come indicato nell&#8217;autorizzazione ambientale per l&#8217;impianto di riciclaggio delle navi.</p><p>L&#8217;impianto non deve stoccare rifiuti pericolosi per pi&#249; di un anno.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 14 giorni.</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>6</span>)</a></p></td><td><p>23 agosto 2023</p></td></tr><tr><td><p><span>Smedegaarden A/S</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Vikingkaj 5</p></td></tr><tr><td><p>6700 Esbjerg</p></td></tr><tr><td><p>Danimarca</p></td></tr></tbody></table><p>www.smedegaarden.net</p></td><td><p>Laterale, bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 170 metri</p><p>larghezza: 40 metri</p><p>pescaggio: 7,5 metri</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 14 giorni</p></td><td><p>20 000<a>&#160;(<span>4</span>)</a></p></td><td><p>15 settembre 2021</p></td></tr><tr><td><p><span>Stena Recycling A/S</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Grusvej 6</p></td></tr><tr><td><p>6700 Esbjerg</p></td></tr><tr><td><p>Danimarca</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +45 20699190</p><p>Sito web:</p><p>www.stenarecycling.dk</p><p>Indirizzo e-mail: jakob.kristensen@stenarecycling.com</p></td><td><p>Bacino di carenaggio</p></td><td><p>Le navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 40 metri larghezza: 40 metri pescaggio: 10 metri</p></td><td><p>Le condizioni di esercizio dell&#8217;impianto di riciclaggio delle navi sono definite nell&#8217;autorizzazione ambientale del 5 ottobre 2017 rilasciata dal comune di Esbjerg.</p><p>Il comune di Esbjerg ha la facolt&#224; di assegnare i rifiuti pericolosi a impianti di raccolta approvati sotto il profilo ambientale, come indicato nell&#8217;autorizzazione ambientale per l&#8217;impianto di riciclaggio delle navi.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 14 giorni</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>7</span>)</a></p></td><td><p>7 febbraio 2024</p></td></tr><tr><td><p>ESTONIA</p></td></tr><tr><td><p><span>BLRT Refonda Baltic O&#220;</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Kopli 103, 11712 Tallinn,</p></td></tr><tr><td><p>Estonia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +372 610 2933</p><p>Fax +372 610 2444</p><p>Indirizzo e-mail: refonda@blrt.ee</p><p>www.refonda.ee</p></td><td><p>In galleggiamento in banchina e nel bacino galleggiante</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 197 metri</p><p>larghezza: 32 metri</p><p>pescaggio: 9,6 metri</p><p>stazza lorda 28&#160;000</p></td><td><p>Autorizzazione relativa ai rifiuti n. L.J&#196;/327249. Concessione per la gestione dei rifiuti pericolosi n. 0222. Norme del porto di Vene-Balti, manuale di riciclaggio delle navi MSR-Refonda. Sistema di gestione ambientale, gestione dei rifiuti EP 4.4.6-1-13</p><p>L&#8217;impianto pu&#242; riciclare solo i materiali pericolosi per i quali ha ottenuto l&#8217;autorizzazione.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 30 giorni.</p></td><td><p>21 852<a>&#160;(<span>8</span>)</a></p></td><td><p>15 febbraio 2021</p></td></tr><tr><td><p>SPAGNA</p></td></tr><tr><td><p><span>DDR VESSELS XXI, S.L.</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Porto &#171;El Musel&#187;</p></td></tr><tr><td><p>Gij&#243;n</p></td></tr><tr><td><p>Spagna</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +34 630 14 44 16</p><p>Indirizzo e-mail: abarredo@ddr-vessels.es</p></td><td><p>Rampa di demolizione</p></td><td><p>Le navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 169,9 metri</p><p>(Le navi di lunghezza superiore che sulla rampa possono generare un movimento di rotazione nullo o negativo possono essere accettate in funzione dell&#8217;esito di uno studio di fattibilit&#224; dettagliato)</p></td><td><p>Le restrizioni sono riportate nell&#8217;autorizzazione ambientale integrata.</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; L&#8217;autorit&#224; competente per la decisione di approvazione &#232; la capitaneria di porto.</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>9</span>)</a></p></td><td><p>28 luglio 2025</p></td></tr><tr><td><p>FRANCIA</p></td></tr><tr><td><p><span>D&#233;monaval Recycling</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>ZI du Malaquis</p></td></tr><tr><td><p>Rue Fran&#231;ois Arago</p></td></tr><tr><td><p>76580 Le Trait</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +33 (0)7 69 79 12 80</p><p>Indirizzo e-mail:</p><p>patrick@demonaval-recycling.fr</p></td><td><p>Laterale, bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 140 metri</p><p>larghezza: 25 metri</p><p>profondit&#224;: 5 metri</p></td><td><p>Le restrizioni ambientali sono precisate nell&#8217;autorizzazione della prefettura.</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; L&#8217;autorit&#224; competente per la decisione di approvazione &#232; il ministero dell&#8217;Ambiente.</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>8</span>)</a></p></td><td><p>11 dicembre 2022</p></td></tr><tr><td><p><span>GARDET &amp; DE BEZENAC Recycling/Groupe BAUDELET ENVIRONNEMENT &#8211; GIE MUG</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>616, Boulevard Jules Durand</p></td></tr><tr><td><p>76600 Le Havre</p></td></tr><tr><td><p>Francia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +33 (0)2 35 95 16 34</p><p>Indirizzo e-mail: infos@gardet-bezenac.com</p></td><td><p>Galleggiante e scalo di alaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 150 metri</p><p>larghezza: 18 metri</p><p>profondit&#224;: 7 metri</p><p>LDT: 7&#160;000</p></td><td><p>Le restrizioni ambientali sono precisate nell&#8217;autorizzazione della prefettura.</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; L&#8217;autorit&#224; competente per la decisione di approvazione &#232; il ministero dell&#8217;Ambiente.</p></td><td><p>16 000<a>&#160;(<span>10</span>)</a></p></td><td><p>30 dicembre 2021</p></td></tr><tr><td><p><span>Grand Port Maritime de Bordeaux</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>152, Quai de Bacalan - CS 41320 - 33082 Bordeaux Cedex</p></td></tr><tr><td><p>Francia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +33 (0)5 56 90 58 00</p><p>Indirizzo e-mail: maintenance@bordeaux-port.fr</p></td><td><p>Laterale, bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 240 metri</p><p>larghezza: 37 metri</p><p>profondit&#224;: 17 metri</p></td><td><p>Le restrizioni ambientali sono precisate nell&#8217;autorizzazione della prefettura.</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; L&#8217;autorit&#224; competente per la decisione di approvazione &#232; il ministero dell&#8217;Ambiente.</p></td><td><p>18 000<a>&#160;(<span>11</span>)</a></p></td><td><p>21 ottobre 2021</p></td></tr><tr><td><p><span>Les recycleurs Bretons</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Zone Industrielle de Kerbriant - 29610 Plouigneau</p></td></tr><tr><td><p>Francia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +33 (0)2 98 01 11 06</p><p>Indirizzo e-mail: navaleo@navaleo.fr</p></td><td><p>Laterale, bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 225 metri</p><p>larghezza: 34 metri</p><p>profondit&#224;: 27 metri</p></td><td><p>Le restrizioni ambientali sono precisate nell&#8217;autorizzazione della prefettura.</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; L&#8217;autorit&#224; competente per la decisione di approvazione &#232; il ministero dell&#8217;Ambiente.</p></td><td><p>15 000<a>&#160;(<span>12</span>)</a></p></td><td><p>19 giugno 2025</p></td></tr><tr><td><p>ITALIA</p></td></tr><tr><td><p><span>San Giorgio del Porto SpA.</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Calata Boccardo 8</p></td></tr><tr><td><p>16128 Genova</p></td></tr><tr><td><p>Italia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +39 (0)10 251561</p><p>Indirizzo e-mail:</p><p>segreteria@sgdp.it;</p><p>sangiorgiodelporto@legalmail.it</p><p>www.sgdp.it</p></td><td><p>Laterale, bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 350 metri</p><p>larghezza: 75 metri</p><p>profondit&#224;: 16 metri</p><p>stazza lorda 130&#160;000</p></td><td><p>Le limitazioni e le restrizioni sono riportate nell&#8217;autorizzazione ambientale integrata.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>38 564<a>&#160;(<span>9</span>)</a></p></td><td><p>6 giugno 2023</p></td></tr><tr><td><p>LETTONIA</p></td></tr><tr><td><p><span>&#171;Galaksis N&#187;, Ltd.</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Kapsedes street 2D</p></td></tr><tr><td><p>Liep&#257;ja, LV &#8211; 3414</p></td></tr><tr><td><p>Lettonia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +371 29410506</p><p>Indirizzo e-mail: galaksisn@inbox.lv</p></td><td><p>Laterale (ormeggio in acqua), bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 165 metri</p><p>larghezza:22 metri</p><p>profondit&#224;: 7 metri</p><p>stazza lorda 12&#160;000</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n. LI12IB0053</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; Notifica scritta entro 30 giorni lavorativi.</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>13</span>)</a></p></td><td><p>17 luglio 2024</p></td></tr><tr><td><p>LITUANIA</p></td></tr><tr><td><p><span>UAB APK</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Minijos 180 (berth 133 A), LT 93269, Klaip&#279;da</p></td></tr><tr><td><p>Lituania</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +370 (46) 365776</p><p>Fax +370 (46) 365776</p><p>Indirizzo e-mail: uab.apk@gmail.com</p></td><td><p>Laterale (ormeggio in acqua)</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 130 metri</p><p>larghezza: 35 metri</p><p>profondit&#224;: 10 metri</p><p>stazza lorda 3&#160;500</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n. TL-KL.1-15/2015</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; Notifica scritta entro 30 giorni lavorativi.</p></td><td><p>1 500<a>&#160;(<span>14</span>)</a></p></td><td><p>12 marzo 2025</p></td></tr><tr><td><p><span>UAB Armar</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Minijos 180 (berth 131 A), LT 93269, Klaip&#279;da</p></td></tr><tr><td><p>Lituania</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +370 685 32607</p><p>Indirizzo e-mail: armar.uab@gmail.com; albatrosas33@gmail.com</p></td><td><p>Laterale (ormeggio in acqua)</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 80 metri</p><p>larghezza: 16 metri</p><p>profondit&#224;: 5 metri</p><p>stazza lorda 1&#160;500</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n. TL-KL.1-51/2017</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; Notifica scritta entro 30 giorni lavorativi.</p></td><td><p>3 910<a>&#160;(<span>15</span>)</a></p></td><td><p>19 aprile 2022</p></td></tr><tr><td><p><span>UAB Demeksa</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Nemuno g. 42 A (berth 121), LT 93277 Klaip&#279;da</p></td></tr><tr><td><p>Lituania</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +370 630 69903</p><p>Indirizzo e-mail: uabdemeksa@gmail.com</p></td><td><p>Laterale (ormeggio in acqua)</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 58 metri</p><p>larghezza: 16 metri</p><p>profondit&#224;: 5 metri</p><p>stazza lorda 3500</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n. TL-KL.1-64/2019</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; Notifica scritta entro 30 giorni lavorativi.</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>16</span>)</a></p></td><td><p>22 maggio 2024</p></td></tr><tr><td><p><span>UAB Vakar&#371; refonda</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Minijos 180 (berths 129, 130, 131 A, 131, 132, 133 A), LT 93269, Klaip&#279;da</p></td></tr><tr><td><p>Lituania</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +370 (46) 483940/483891</p><p>Fax +370 (46) 483891</p><p>Indirizzo e-mail: refonda@wsy.lt</p></td><td><p>Laterale (ormeggio in acqua)</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 230 metri</p><p>larghezza: 55 metri</p><p>profondit&#224;: 14 metri</p><p>stazza lorda 70&#160;000</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n. (11.2)-30-161/2011/TL-KL.1-18/2015</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; Notifica scritta entro 30 giorni lavorativi.</p></td><td><p>20 140<a>&#160;(<span>17</span>)</a></p></td><td><p>30 aprile 2025</p></td></tr><tr><td><p>PAESI BASSI</p></td></tr><tr><td><p><span>Damen Verolme Rotterdam B.V.</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Prof. Gerbrandyweg 25</p></td></tr><tr><td><p>3197 KK Rotterdam-Botlek</p></td></tr><tr><td><p>Paesi Bassi</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +31 18 123 43 53</p><p>Indirizzo e-mail: praveen.badloo@damen.com</p></td><td><p>Bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 405 metri</p><p>larghezza: 90 metri</p><p>profondit&#224;: 11,6 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso operativo che contiene restrizioni e condizioni per operare secondo modalit&#224; compatibili con l&#8217;ambiente.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>52 000<a>&#160;(<span>18</span>)</a></p></td><td><p>21 luglio 2021</p></td></tr><tr><td><p><span>Sagro Aannemingsmaat-schappij Zeeland B.V.</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Estlandweg 10</p></td></tr><tr><td><p>4455 SV Nieuwdorp</p></td></tr><tr><td><p>Paesi Bassi</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +31 11 335 17 10</p><p>Indirizzo e-mail: slf@sagro.nl</p></td><td><p>Azioni preparatorie lungo la banchina, sollevamento sulla terraferma per la rottamazione</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 120 metri</p><p>larghezza: 20 metri</p><p>profondit&#224;: 6 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso operativo che contiene restrizioni e condizioni per operare secondo modalit&#224; compatibili con l&#8217;ambiente.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>15 000<a>&#160;(<span>18</span>)</a></p></td><td><p>28 marzo 2024</p></td></tr><tr><td><p><span>Scheepssloperij Nederland B.V.</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Havenweg 1; 3295 XZ s-Gravendeel</p></td></tr><tr><td><p>Postbus 5234; 3295 ZJ s-Gravendeel</p></td></tr><tr><td><p>Paesi Bassi</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +31 78 673 60 55</p><p>Indirizzo e-mail: info@sloperij-nederland.nl</p></td><td><p>Ormeggio in acqua e scalo di alaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 200 metri</p><p>larghezza: 33 metri</p><p>profondit&#224;: 6 metri</p><p>altezza: 45 metri (Botlekbridge)</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso operativo che contiene restrizioni e condizioni per operare secondo modalit&#224; compatibili con l&#8217;ambiente.</p><p>Le azioni preparatorie si svolgono lungo la banchina, fino a quando lo scafo pu&#242; essere trainato sullo scalo di alaggio utilizzando un verricello che ha una capacit&#224; di trazione di 2&#160;000  tonnellate.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>9 300<a>&#160;(<span>7</span>)</a></p></td><td><p>27 settembre 2021</p></td></tr><tr><td><p>NORVEGIA</p></td></tr><tr><td><p><span>ADRS Decom Gulen</span></p><p>Indirizzo dell&#8217;impianto:</p><table><col/><tbody><tr><td><p>Sl&#248;v&#229;gen 2</p></td></tr><tr><td><p>5960 Dals&#248;yra</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td></tr></tbody></table><p>Sede:</p><table><col/><tbody><tr><td><p>Statsminister Michelsens vei 38</p></td></tr><tr><td><p>5230 Paradis</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td></tr></tbody></table><p>https://adrs.no/</p></td><td><p>Laterale, scalo di alaggio, bacino di carenaggio/bacino galleggiante</p></td><td><p>Le navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 360 metri</p><p>larghezza: nessun limite</p><p>profondit&#224;: nessun limite</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n. 2&#160;019,0501 .T</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>19</span>)</a></p></td><td><p>1 ottobre 2024</p></td></tr><tr><td><p><span>AF Offshore Decom</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Raunesvegen 597</p></td></tr><tr><td><p>5578 Nedre Vats</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td></tr></tbody></table><p>https://afgruppen.no/selskaper/af-offshore-decom/</p></td><td><p>Laterale</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 290 metri</p><p>larghezza: nessun limite</p><p>profondit&#224;: nessun limite</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n. 2&#160;005,0038 .T</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>31 000<a>&#160;(<span>19</span>)</a></p></td><td><p>28 gennaio 2024</p></td></tr><tr><td><p><span>Green Yard AS</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Angholmen</p></td></tr><tr><td><p>4485 Feda</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td></tr></tbody></table><p>www.greenyard.no</p></td><td><p>Bacino di carenaggio (all&#8217;interno), scalo di alaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 230 metri</p><p>larghezza: 25 metri</p><p>profondit&#224;: 20 metri</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n. 2&#160;018,0833 .T</p><p>Le operazioni di demolizione di pi&#249; ampia portata devono essere eseguite in ambienti chiusi.</p><p>Le sole operazioni di demolizione e di sezionamento autorizzate all&#8217;esterno all&#8217;aria aperta sono le operazioni di minore portata necessarie per adeguare le navi all&#8217;impianto interno. Cfr. il permesso per ulteriori dettagli.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>14</span>)</a></p></td><td><p>28 gennaio 2024</p></td></tr><tr><td><p><span>Fosen Gjenvinning AS</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Stokksundveien 1432</p></td></tr><tr><td><p>7177 Revsnes</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +47 400 39 479</p><p>Indirizzo e-mail: knut@fosengjenvinning.no</p></td><td><p>Laterale</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013, tranne piattaforme o imbarcazioni adibite all&#8217;estrazione di idrocarburi</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 150 metri</p><p>larghezza: 20 metri</p><p>profondit&#224;: 7 metri</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n. 2&#160;006,0250 .T</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>8 000<a>&#160;(<span>16</span>)</a></p></td><td><p>9 gennaio 2024</p></td></tr><tr><td><p><span>Kvaerner AS (Stord)</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Eld&#248;yane 59</p></td></tr><tr><td><p>5411 Stord</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td></tr></tbody></table><p>www.kvaerner.com</p></td><td><p>Laterale (ormeggio in acqua), scalo di alaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 230 metri</p><p>larghezza: nessun limite</p><p>profondit&#224;: nessun limite</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n. 2&#160;013,0111 .T</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>43 000<a>&#160;(<span>20</span>)</a></p></td><td><p>28 gennaio 2024</p></td></tr><tr><td><p><span>Lutelandet Industrihamn</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Lutelandet Offshore AS</p></td></tr><tr><td><p>6964 Korssund</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td></tr></tbody></table><p>www.lutelandetoffshore.com</p></td><td><p>Laterale</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: nessun limite</p><p>larghezza: nessun limite</p><p>profondit&#224;: nessun limite</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale</p><p>n. 2&#160;014,0646 .T</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>14 000<a>&#160;(<span>21</span>)</a></p></td><td><p>28 gennaio 2024</p></td></tr><tr><td><p><span>Norscrap West AS</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Han&#248;ytangen 122</p></td></tr><tr><td><p>5310  Hauglandhella</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td></tr></tbody></table><p>www.norscrap.no</p></td><td><p>Laterale, scalo di alaggio galleggiante, bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 150 metri</p><p>larghezza: 34 metri</p><p>profondit&#224;: nessun limite</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n. 2&#160;017,0864 .T</p><p>Massimo 8&#160;000  LDT sullo scalo di alaggio galleggiante. Le navi che superano 8&#160;000  LDT devono essere ridotte prima di essere trainate nello scalo di alaggio</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>4 500<a>&#160;(<span>22</span>)</a></p></td><td><p>1 marzo 2024</p></td></tr><tr><td><p>PORTOGALLO</p></td></tr><tr><td><p><span>Navalria - Docas, Constru&#231;&#245;es e Repara&#231;&#245;es Navais</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Porto Comercial, Terminal Sul, Apartado 39, 3811-901 Aveiro</p></td></tr><tr><td><p>Portogallo</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +351 23 437 89 70, +351 23 276 77 00</p><p>Indirizzo e-mail: info@navalria.pt</p></td><td><p>Bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 104 metri</p><p>larghezza: 6,5 metri</p><p>pescaggio: 6,5 metri</p></td><td><p>Le condizioni applicate all&#8217;attivit&#224; sono definite nelle specifiche allegate al titolo AL n. 5/2015/CCDRC del 26 gennaio 2016.</p><p>La decontaminazione e la demolizione avvengono su un piano orizzontale o un piano inclinato, a seconda delle dimensioni della nave. Il piano orizzontale ha una capacit&#224; nominale di 700 tonnellate. Il piano inclinato ha una capacit&#224; nominale di 900 tonnellate.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>1 900<a>&#160;(<span>23</span>)</a></p></td><td><p>26 novembre 2020</p></td></tr><tr><td><p>FINLANDIA</p></td></tr><tr><td><p><span>Turun Korjaustelakka Oy (Turku Repair Yard Ltd)</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Navirentie, 21110 Naantali</p></td></tr><tr><td><p>Finlandia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +358 2 44 511</p><p>Indirizzo e-mail: try@turkurepairyard.com</p></td><td><p>Laterale, bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 250 metri</p><p>larghezza: 40 metri</p><p>pescaggio: 7,9 metri</p></td><td><p>Le restrizioni sono riportate nell&#8217;autorizzazione ambientale integrata.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>20 000<a>&#160;(<span>12</span>)</a></p></td><td><p>1 ottobre 2023</p></td></tr><tr><td><p>REGNO UNITO</p></td></tr><tr><td><p><span>Able UK Limited</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Teesside Environmental Reclamation and Recycling Centre</p></td></tr><tr><td><p>Graythorp Dock</p></td></tr><tr><td><p>Tees Road</p></td></tr><tr><td><p>Hartlepool</p></td></tr><tr><td><p>Cleveland</p></td></tr><tr><td><p>TS25 2DB</p></td></tr><tr><td><p>Regno Unito</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +44 (0)1642 806080</p><p>Indirizzo e-mail: info@ableuk.com</p></td><td><p>Ormeggio in acqua</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 337,5 metri</p><p>larghezza: 120 metri</p><p>pescaggio: 6,65 metri (9,5 metri con draga)</p></td><td><p>Al sito &#232; rilasciata un&#8217;autorizzazione (rif. EPR/VP3296ZM) che limita le operazioni e pone condizioni all&#8217;operatore dell&#8217;impianto.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>95 490<a>&#160;(<span>24</span>)</a></p></td><td><p>31 dicembre 2020</p></td></tr><tr><td><p><span>Dales Marine Services Ltd</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Imperial Dry Dock</p></td></tr><tr><td><p>Leith</p></td></tr><tr><td><p>Edimburgo</p></td></tr><tr><td><p>EH6 7DR</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +44 (0)131 454 3380</p><p>Indirizzo e-mail:</p><p>leithadmin@dalesmarine.co.uk; b.robertson@dalesmarine.co.uk</p></td><td><p>Bacino di carenaggio e ormeggio in acqua</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 165 metri</p><p>larghezza: 21 metri</p><p>pescaggio: 7,7 metri</p></td><td><p>Al sito &#232; rilasciata un&#8217;autorizzazione (rif. WML L 1157331) che limita le operazioni e pone condizioni all&#8217;operatore dell&#8217;impianto.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>7275<a>&#160;(<span>25</span>)</a></p></td><td><p>31 dicembre 2020</p></td></tr><tr><td><p><span>Harland and Wolff (Belfast) Ltd</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Queen&#8217;s Island</p></td></tr><tr><td><p>Belfast</p></td></tr><tr><td><p>BT3 9DU</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +44 (0)2890534189</p><p>fax +44 (0)2890458515</p><p>Indirizzo e-mail: Eoghan.Rainey@harland-wolff.com</p></td><td><p>Bacino di carenaggio e ormeggio in acqua</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 556 metri</p><p>larghezza: 93 metri</p><p>pescaggio: 7,5 metri</p><p>TPL: 550&#160;000</p></td><td><p>Al sito &#232; rilasciata un&#8217;autorizzazione per la gestione dei rifiuti (n. LN/20/11) che limita le operazioni e pone condizioni all&#8217;operatore dell&#8217;impianto.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>12 000<a>&#160;(<span>26</span>)</a></p></td><td><p>16 giugno 2025</p></td></tr></tbody></table>
PARTE B
Impianti di riciclaggio delle navi situati in un paese terzo
<table><col/><col/><col/><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>Nome dell&#8217;impianto</p></td><td><p>Metodo di riciclaggio</p></td><td><p>Tipo e dimensioni delle navi che possono essere riciclate</p></td><td><p>Restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto di riciclaggio delle navi, anche per quanto riguarda la gestione dei rifiuti pericolosi</p></td><td><p>Dettagli sulla procedura esplicita o tacita per l&#8217;approvazione del piano di riciclaggio della nave da parte dell&#8217;autorit&#224; competente<a>&#160;(<span>27</span>)</a></p></td><td><p>Volume annuo massimo di riciclaggio delle navi dell&#8217;impianto, calcolato sommando il peso espresso in LDT delle navi che vi sono state riciclate in un dato anno<a>&#160;(<span>28</span>)</a></p></td><td><p>Data di scadenza dell&#8217;inclusione nell&#8217;elenco europeo<a>&#160;(<span>29</span>)</a></p></td></tr><tr><td><p>TURCHIA</p></td></tr><tr><td><p><span>Avsar Gemi Sokum San. Dis Tic. Ltd. Sti.</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Gemi S&#246;k&#252;m Tesisleri</p></td></tr><tr><td><p>Parcel 5 Alia&#287;a</p></td></tr><tr><td><p>&#304;zmir 35800</p></td></tr><tr><td><p>Turchia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +90 232 618 21 07 - 08 - 09</p><p>Indirizzo e-mail: info@avsargemiltd.com</p></td><td><p>Sbarco</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013, tranne le piattaforme</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: nessun limite</p><p>larghezza: 50 metri</p><p>pescaggio: 15 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso di demolizione delle navi, emesso dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana, e di un certificato di autorizzazione di demolizione delle navi, rilasciato dal ministero dei Trasporti, degli affari marittimi e della comunicazione, che contengono restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto.</p><p>I rifiuti pericolosi sono trattati dalla SRAT (associazione turca per il riciclaggio delle navi) che opera nell&#8217;ambito dell&#8217;apposita autorizzazione emessa dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana.</p></td><td><p>Approvazione tacita</p><p>Il piano di riciclaggio della nave (<span>ship recycling plan,</span> SRP) fa parte di una serie di documenti, indagini e permessi/autorizzazioni trasmessi alle autorit&#224; competenti al fine di ottenere il permesso di demolire una nave. L&#8217;SRP non &#232; espressamente approvato n&#233; rifiutato come documento a s&#233; stante.</p></td><td><p>54 224<a>&#160;(<span>30</span>)</a></p></td><td><p>2 dicembre 2025</p></td></tr><tr><td><p><span>Isiksan Gemi Sokum Pazarlama Ve Tic. Ltd. Sti.</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Gemi S&#246;k&#252;m Tesisleri</p></td></tr><tr><td><p>Parcel 22 Alia&#287;a</p></td></tr><tr><td><p>&#304;zmir 35800</p></td></tr><tr><td><p>Turchia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +90 232 618 21 65</p><p>Indirizzo e-mail: info@isiksangemi.com</p></td><td><p>Sbarco</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: nessun limite</p><p>larghezza: 75 metri</p><p>pescaggio: 17 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso di demolizione delle navi, emesso dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana, e di un certificato di autorizzazione di demolizione delle navi, rilasciato dal ministero dei Trasporti, degli affari marittimi e della comunicazione, che contengono restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto.</p><p>I rifiuti pericolosi sono trattati dalla SRAT (associazione turca per il riciclaggio delle navi) che opera nell&#8217;ambito dell&#8217;apposita autorizzazione emessa dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana.</p></td><td><p>Approvazione tacita</p><p>Il piano di riciclaggio della nave (SRP) fa parte di una serie di documenti, indagini e permessi/autorizzazioni trasmessi alle autorit&#224; competenti al fine di ottenere il permesso di demolire una nave. L&#8217;SRP non &#232; espressamente approvato n&#233; rifiutato come documento a s&#233; stante.</p></td><td><p>91 851<a>&#160;(<span>31</span>)</a></p></td><td><p>7 luglio 2024</p></td></tr><tr><td><p><span>EGE CELIK SAN. VE TIC. A.S.</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Gemi S&#246;k&#252;m Tesisleri</p></td></tr><tr><td><p>Parcel 10 Alia&#287;a</p></td></tr><tr><td><p>Izmir 35800</p></td></tr><tr><td><p>Turchia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +90 232 618 21 62</p><p>Indirizzo e-mail: pamirtaner@egecelik.com</p></td><td><p>Sbarco</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: nessun limite</p><p>larghezza: 50 metri</p><p>pescaggio: 15 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso di demolizione delle navi, emesso dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana, e di un certificato di autorizzazione di demolizione delle navi, rilasciato dal ministero dei Trasporti, degli affari marittimi e della comunicazione, che contengono restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto.</p><p>I rifiuti pericolosi sono trattati dalla SRAT (associazione turca per il riciclaggio delle navi) che opera nell&#8217;ambito dell&#8217;apposita autorizzazione emessa dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana.</p></td><td><p>Approvazione tacita</p><p>Il piano di riciclaggio della nave (SRP) fa parte di una serie di documenti, indagini e permessi/autorizzazioni trasmessi alle autorit&#224; competenti al fine di ottenere il permesso di demolire una nave. L&#8217;SRP non &#232; espressamente approvato n&#233; rifiutato come documento a s&#233; stante.</p></td><td><p>55 503<a>&#160;(<span>30</span>)</a></p></td><td><p>12 febbraio 2025</p></td></tr><tr><td><p><span>LEYAL GEM&#304; S&#214;K&#220;M SANAY&#304; ve T&#304;CARET</span></p><p><span>LTD.</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Gemi S&#246;k&#252;m Tesisleri</p></td></tr><tr><td><p>Parcel 3-4 Alia&#287;a</p></td></tr><tr><td><p>Izmir 35800</p></td></tr><tr><td><p>Turchia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +90 232 618 20 30</p><p>Indirizzo e-mail: info@leyal.com.tr</p></td><td><p>Sbarco</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: nessun limite</p><p>larghezza: 100 metri</p><p>pescaggio: 15 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso di demolizione delle navi, emesso dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana, e di un certificato di autorizzazione di demolizione delle navi, rilasciato dal ministero dei Trasporti, degli affari marittimi e della comunicazione, che contengono restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto.</p><p>I rifiuti pericolosi sono trattati dalla SRAT (associazione turca per il riciclaggio delle navi) che opera nell&#8217;ambito dell&#8217;apposita autorizzazione emessa dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana.</p></td><td><p>Approvazione tacita</p><p>Il piano di riciclaggio della nave (SRP) fa parte di una serie di documenti, indagini e permessi/autorizzazioni trasmessi alle autorit&#224; competenti al fine di ottenere il permesso di demolire una nave. L&#8217;SRP non &#232; espressamente approvato n&#233; rifiutato come documento a s&#233; stante.</p></td><td><p>55 495<a>&#160;(<span>32</span>)</a></p></td><td><p>9 dicembre 2023</p></td></tr><tr><td><p><span>LEYAL-DEMTA&#350; GEM&#304; S&#214;K&#220;M SANAY&#304; ve T&#304;CARET A.&#350;.</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Gemi S&#246;k&#252;m Tesisleri</p></td></tr><tr><td><p>Parcel 25 Alia&#287;a</p></td></tr><tr><td><p>Izmir 35800</p></td></tr><tr><td><p>Turchia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +90 232 618 20 65</p><p>Indirizzo e-mail: demtas@leyal.com.tr</p></td><td><p>Sbarco</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: nessun limite</p><p>larghezza: 63 metri</p><p>pescaggio: 15 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso di demolizione delle navi, emesso dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana, e di un certificato di autorizzazione di demolizione delle navi, rilasciato dal ministero dei Trasporti, degli affari marittimi e della comunicazione, che contengono restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto.</p><p>I rifiuti pericolosi sono trattati dalla SRAT (associazione turca per il riciclaggio delle navi) che opera nell&#8217;ambito dell&#8217;apposita autorizzazione emessa dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana.</p></td><td><p>Approvazione tacita</p><p>Il piano di riciclaggio della nave (SRP) fa parte di una serie di documenti, indagini e permessi/autorizzazioni trasmessi alle autorit&#224; competenti al fine di ottenere il permesso di demolire una nave. L&#8217;SRP non &#232; espressamente approvato n&#233; rifiutato come documento a s&#233; stante.</p></td><td><p>50 350<a>&#160;(<span>30</span>)</a></p></td><td><p>9 dicembre 2023</p></td></tr><tr><td><p><span>&#214;GE GEM&#304; S&#214;K&#220;M &#304;TH. &#304;HR. T&#304;C. SAN.A&#350;.</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Gemi S&#246;k&#252;m Tesisleri</p></td></tr><tr><td><p>Parcel 23 Alia&#287;a</p></td></tr><tr><td><p>Izmir 35800</p></td></tr><tr><td><p>Turchia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +90 232 618 21 05</p><p>Indirizzo e-mail: oge@ogegemi.com</p><p>www.ogegemi.com</p></td><td><p>Sbarco</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: nessun limite</p><p>larghezza: 70 metri</p><p>pescaggio: 15 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso di demolizione delle navi, emesso dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana, e di un certificato di autorizzazione di demolizione delle navi, rilasciato dal ministero dei Trasporti, degli affari marittimi e della comunicazione, che contengono restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto.</p><p>I rifiuti pericolosi sono trattati dalla SRAT (associazione turca per il riciclaggio delle navi) che opera nell&#8217;ambito dell&#8217;apposita autorizzazione emessa dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana.</p></td><td><p>Approvazione tacita</p><p>Il piano di riciclaggio della nave (SRP) fa parte di una serie di documenti, indagini e permessi/autorizzazioni trasmessi alle autorit&#224; competenti al fine di ottenere il permesso di demolire una nave. L&#8217;SRP non &#232; espressamente approvato n&#233; rifiutato come documento a s&#233; stante.</p></td><td><p>62 471<a>&#160;(<span>33</span>)</a></p></td><td><p>12 febbraio 2025</p></td></tr><tr><td><p><span>Simsekler Gida Gemi Sokum Insaat Sanayi Tic. Ltd.Sti</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Gemi S&#246;k&#252;m Tesisleri</p></td></tr><tr><td><p>Parcel 11-12 Alia&#287;a</p></td></tr><tr><td><p>Izmir 35800</p></td></tr><tr><td><p>Turchia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +90 232 618 20 36</p><p>Indirizzo e-mail: shipyard@simseklergroup.com.tr</p></td><td><p>Sbarco</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: nessun limite</p><p>larghezza: 95 metri</p><p>pescaggio: 15 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso di demolizione delle navi, emesso dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana, e di un certificato di autorizzazione di demolizione delle navi, rilasciato dal ministero dei Trasporti, degli affari marittimi e della comunicazione, che contengono restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto.</p><p>I rifiuti pericolosi sono trattati dalla SRAT (associazione turca per il riciclaggio delle navi) che opera nell&#8217;ambito dell&#8217;apposita autorizzazione emessa dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana.</p></td><td><p>Approvazione tacita</p><p>Il piano di riciclaggio della nave (SRP) fa parte di una serie di documenti, indagini e permessi/autorizzazioni trasmessi alle autorit&#224; competenti al fine di ottenere il permesso di demolire una nave. L&#8217;SRP non &#232; espressamente approvato n&#233; rifiutato come documento a s&#233; stante.</p></td><td><p>51 569<a>&#160;(<span>34</span>)</a></p></td><td><p>2 dicembre 2025</p></td></tr><tr><td><p><span>S&#246;k Denizcilik Tic. Ltd. Sti</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>Gemi S&#246;k&#252;m Tesisleri</p></td></tr><tr><td><p>Parcel 8-9 Alia&#287;a</p></td></tr><tr><td><p>Izmir 35800</p></td></tr><tr><td><p>Turchia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +90 232 618 2092</p><p>Indirizzo e-mail: info@sokship.com</p></td><td><p>Sbarco</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: nessun limite</p><p>larghezza: 90 metri</p><p>pescaggio: 15 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso di demolizione delle navi, emesso dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana, e di un certificato di autorizzazione di demolizione delle navi, rilasciato dal ministero dei Trasporti, degli affari marittimi e della comunicazione, che contengono restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto.</p><p>I rifiuti pericolosi sono trattati dalla SRAT (associazione turca per il riciclaggio delle navi) che opera nell&#8217;ambito dell&#8217;apposita autorizzazione emessa dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana.</p></td><td><p>Approvazione tacita</p><p>Il piano di riciclaggio della nave (SRP) fa parte di una serie di documenti, indagini e permessi/autorizzazioni trasmessi alle autorit&#224; competenti al fine di ottenere il permesso di demolire una nave. L&#8217;SRP non &#232; espressamente approvato n&#233; rifiutato come documento a s&#233; stante.</p></td><td><p>66 167<a>&#160;(<span>35</span>)</a></p></td><td><p>12 febbraio 2025</p></td></tr><tr><td><p>STATI UNITI D&#8217;AMERICA</p></td></tr><tr><td><p><span>International Shipbreaking Limited L.L.C</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>18601 R.L Ostos Road Brownsville TX, 78521</p></td></tr><tr><td><p>Stati Uniti</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: 956 831 2299</p><p>Indirizzo e-mail: chris.green@internationalshipbreaking.com</p><p>robert.berry@internationalshipbreaking.com</p></td><td><p>Laterale (ormeggio in acqua), rampa</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo 3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n. 1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 366 metri larghezza: 48 metripescaggio: 9 metri</p></td><td><p>Il funzionamento dell&#8217;impianto di riciclaggio delle navi &#232; autorizzato alle condizioni definite nei permessi, nei certificati e nelle autorizzazioni rilasciati all&#8217;impianto dall&#8217;Agenzia per la protezione ambientale, dalla Texas Commission on Environmental Quality (commissione texana sulla qualit&#224; ambientale), dal Texas General Land Office (ufficio generale texano del territorio) e dalla guardia costiera degli Stati Uniti.</p><p>Negli Stati Uniti, la legge sul controllo delle sostanze tossiche (Toxic Substances Control Act) vieta l&#8217;importazione negli USA di navi battenti bandiera straniera che contengono una concentrazione di PCB superiore a 50 parti per milione.</p><p>L&#8217;impianto &#232; dotato di due rampe di alaggio distinte per il riciclaggio finale della nave (rampa di alaggio orientale e rampa di alaggio occidentale). Le navi battenti bandiera degli Stati membri dell&#8217;UE sono riciclate esclusivamente sulla rampa di alaggio orientale.</p></td><td><p>Al momento il diritto statunitense non prevede alcuna procedura relativa all&#8217;approvazione di piani di riciclaggio delle navi.</p></td><td><p>120 000<a>&#160;(<span>31</span>)</a></p></td><td><p>9 dicembre 2023</p></td></tr></tbody></table>
<note>
( 1 ) Ai sensi dell’articolo 7, paragrafo 3, del regolamento (UE) n. 1257/2013 relativo al riciclaggio delle navi.
( 2 ) A norma dell’articolo 32, paragrafo 1, lettera a), terza frase, del regolamento (UE) n. 1257/2013.
( 3 ) La data di scadenza dell’inclusione nell’elenco europeo corrisponde alla data di scadenza del permesso o dell’autorizzazione concessa all’impianto nello Stato membro.
( 4 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 50 000 LDT/anno.
( 5 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 30 000 LDT/anno.
( 6 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 200 000 LDT/anno.
( 7 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 45 000 LDT/anno.
( 8 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 15 000 LDT/anno.
( 9 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 60 000 LDT/anno.
( 10 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 18 000 LDT/anno.
( 11 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 23 000 LDT/anno.
( 12 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 40 000 LDT/anno.
( 13 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 10 000 LDT/anno.
( 14 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 30 000 LDT/anno.
( 15 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 6 000 LDT/anno.
( 16 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 10 000 LDT/anno.
( 17 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 45 000 LDT/anno.
( 18 ) In base al permesso ottenuto, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 100 000 LDT/anno.
( 19 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 75 000 LDT/anno.
( 20 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 85 000 LDT/anno.
( 21 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 200 000 LDT/anno.
( 22 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 100 000 LDT/anno.
( 23 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 5 000 LDT/anno.
( 24 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 230 000 LDT/anno.
( 25 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 7 275 LDT/anno.
( 26 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 300 000 LDT/anno.
( 27 ) Ai sensi dell’articolo 7, paragrafo 3, del regolamento (UE) n. 1257/2013 relativo al riciclaggio delle navi.
( 28 ) A norma dell’articolo 32, paragrafo 1, lettera a), terza frase, del regolamento (UE) n. 1257/2013.
( 29 ) L’inclusione di un impianto di riciclaggio delle navi situato in un paese terzo nell’elenco europeo è valido per un periodo di cinque anni a decorrere dalla data di entrata in vigore della pertinente decisione di esecuzione della Commissione che prevede l’inserimento di tale impianto, salvo diversamente indicato.
( 30 ) La capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 60 000 LDT/anno.
( 31 ) La capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 120 000 LDT/anno.
( 32 ) La capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 80 000 LDT/anno.
( 33 ) La capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 90 000 LDT/anno.
( 34 ) La capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 70 000 LDT/anno.
( 35 ) La capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 100 000 LDT/anno.»
</note>