Document ID: 32018R0986
Language: ITA

<table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>18.7.2018&#160;&#160;&#160;</p></td><td><p>IT</p></td><td><p>Gazzetta ufficiale dell'Unione europea</p></td><td><p>L 182/16</p></td></tr></tbody></table>
REGOLAMENTO DI ESECUZIONE (UE) 2018/986 DELLA COMMISSIONE
del 3 aprile 2018
che modifica il regolamento di esecuzione (UE) 2015/504 per quanto riguarda l'adeguamento dei provvedimenti amministrativi per l'omologazione e la vigilanza del mercato dei veicoli agricoli e forestali ai limiti di emissione della fase V
(Testo rilevante ai fini del SEE)
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell'Unione europea,
visto il regolamento (UE) n. 167/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 5 febbraio 2013, relativo all'omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli agricoli e forestali ( 1 ) , in particolare l'articolo 22, paragrafo 4, l'articolo 25, paragrafi 2, 3 e 6, l'articolo 27, paragrafo 1, l'articolo 33, paragrafo 2, e l'articolo 34, paragrafo 3,
considerando quanto segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(1)</p></td><td><p>Il regolamento di esecuzione (UE) 2015/504 della Commissione&#160;<a>(<span>2</span>)</a> fissa, tra l'altro, i modelli per alcuni documenti che vanno redatti nel contesto dell'omologazione e della vigilanza del mercato dei veicoli agricoli e forestali.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(2)</p></td><td><p>Il regolamento (UE) 2016/1628 del Parlamento europeo e del Consiglio&#160;<a>(<span>3</span>)</a> abroga la direttiva 97/68/CE del Parlamento europeo e del Consiglio&#160;<a>(<span>4</span>)</a> e introduce nuovi limiti di emissione di inquinanti gassosi e di particolato inquinante (fase V) per i motori a combustione interna destinati alle macchine mobili non stradali.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(3)</p></td><td><p>Conformemente all'articolo 19 del regolamento (UE) n. 167/2013 i limiti di emissione della fase V di cui all'allegato II del regolamento (UE) 2016/1628 si applicano anche ai veicoli agricoli e forestali. L'applicazione di tali limiti &#232; rinviata secondo il calendario di cui all'allegato III del regolamento (UE) 2016/1628.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(4)</p></td><td><p>&#200; pertanto necessario modificare i modelli stabiliti dal regolamento di esecuzione (UE) 2015/504 al fine di adattarli e allinearli a quelli di cui al regolamento di esecuzione (UE) 2017/656 della Commissione&#160;<a>(<span>5</span>)</a>.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(5)</p></td><td><p>Allo scopo di perfezionare le prescrizioni amministrative dovrebbero essere apportate ulteriori modifiche di minore entit&#224; al regolamento di esecuzione (UE) 2015/504 al fine di consentire l'omologazione di unit&#224; elettriche/elettroniche come componenti e di richiedere informazioni pi&#249; complete per l'omologazione della trasmissione e dei dispositivi di frenatura dei veicoli rimorchiati.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(6)</p></td><td><p>Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del comitato di cui all'articolo 69, paragrafo 1, del regolamento (UE) n. 167/2013,</p></td></tr></tbody></table>
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
Il regolamento di esecuzione (UE) 2015/504 è così modificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>&#232; inserito il seguente articolo 12&#160;<span>bis</span>:</p><p>&#171;Articolo 12&#160;<span>bis</span></p><p>Disposizioni transitorie relative ai motori</p><p>Per i motori omologati anteriormente al 1<span>o</span>&#160;gennaio 2018, oppure al 1<span>o</span>&#160;gennaio 2019 se si tratta di motori delle sottocategorie NRE-v-5 e NRE-c-5, continuano ad applicarsi le seguenti disposizioni del presente regolamento nella versione in vigore alla data del 6&#160;agosto 2018:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato I, parte A;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato I, parte B, punto 4.2;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato I, parte B, sezione 5, punto 2.2.2, punti da 2.5 a 2.5.4.2, da 5.2 a 5.5 e da 6 a 8.22.4.2;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato I, appendici da 1 a 9;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato I, appendice 10, punto 2.2.2;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato I, appendici da 11 a 14;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato I, appendice 15, punto 2.2.2;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato I, appendici da 16 a 23;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato I, note esplicative (6), (7), (9), (12), (24), (26), (29), (39), (40), (49) e (56) relative alla scheda tecnica;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato II, punto 2.1.1;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato II, nota esplicativa (4) relativa alla scheda tecnica;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato III, appendice 1, sezione 2, modello 1, i punti del titolo &#171;Caratteristiche generali del gruppo propulsore&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato III, appendice 1, sezione 2, modello 1, i punti del titolo &#171;Motore&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato III, appendice 1, sezione 2, modello 1, il testo sotto il titolo &#171;Risultati delle prove di emissione dei gas di scarico (compreso il fattore di deterioramento)&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato III, appendice 1, sezione 2, modello 1, il testo sotto il titolo &#171;Risultati delle prove di emissione dei gas di scarico (compreso il fattore di deterioramento)&#187;, tabella;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato III, appendice 1, note esplicative relative all'appendice 1, con l'eccezione della nota esplicativa (32);</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato IV;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato V, appendice 2, note esplicative relative all'appendice 2;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato V, appendice 4;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato V, appendice 5;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato VII, appendice 1, con l'eccezione del punto 1 e del primo trattino del testo del punto 2;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>Allegato VIII, con l'eccezione del punto 3.2, tabella 8-1, seconda riga.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>l'allegato I &#232; modificato conformemente all'allegato I del presente regolamento;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>l'allegato II &#232; modificato conformemente all'allegato II del presente regolamento;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4)</p></td><td><p>nell'allegato III, l'appendice 1 &#232; modificata conformemente all'allegato III del presente regolamento;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5)</p></td><td><p>l'allegato IV &#232; modificato conformemente all'allegato IV del presente regolamento;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6)</p></td><td><p>l'allegato V &#232; modificato conformemente all'allegato V del presente regolamento;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7)</p></td><td><p>l'allegato VI &#232; modificato conformemente all'allegato VI del presente regolamento;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>8)</p></td><td><p>nell'allegato VII, l'appendice 1 &#232; modificata conformemente all'allegato VII del presente regolamento;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>9)</p></td><td><p>l'allegato VIII &#232; modificato conformemente all'allegato VIII del presente regolamento.</p></td></tr></tbody></table>
Articolo 2
Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea .
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Fatto a Bruxelles, il 3 aprile 2018
Per la Commissione
Il presidente
Jean-Claude JUNCKER
( 1 ) GU L 60 del 2.3.2013, pag. 1 .
( 2 ) Regolamento di esecuzione (UE) 2015/504 della Commissione, dell'11 marzo 2015, che applica il regolamento (UE) n. 167/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio in relazione alle prescrizioni amministrative per l'omologazione e la vigilanza del mercato dei veicoli agricoli e forestali ( GU L 85, 28.3.2015, pag. 1 ).
( 3 ) Regolamento (UE) 2016/1628 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 14 settembre 2016, relativo alle prescrizioni in materia di limiti di emissione di inquinanti gassosi e particolato inquinante e di omologazione per i motori a combustione interna destinati alle macchine mobili non stradali, e che modifica i regolamenti (UE) n. 1024/2012 e (UE) n. 167/2013 e modifica e abroga la direttiva 97/68/CE ( GU L 252 del 16.9.2016, pag. 53 ).
( 4 ) Direttiva 97/68/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 16 dicembre 1997, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai provvedimenti da adottare contro l'emissione di inquinanti gassosi e particolato inquinante prodotti dai motori a combustione interna destinati all'installazione su macchine mobili non stradali ( GU L 59 del 27.2.1998, pag. 1 ).
( 5 ) Regolamento di esecuzione (UE) 2017/656 della Commissione, del 19 dicembre 2016, che stabilisce i requisiti amministrativi relativi ai limiti di emissione e all'omologazione di motori a combustione interna destinati alle macchine mobili non stradali in conformità al regolamento (UE) 2016/1628 del Parlamento europeo e del Consiglio ( GU L 102 del 13.4.2017, pag. 364 ).
ALLEGATO I
L'allegato I del regolamento di esecuzione (UE) 2015/504 è così modificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>nell'elenco delle appendici, la riga relativa all'appendice 10 &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;10</p></td><td><p>Modello di scheda tecnica relativa all'omologazione UE della compatibilit&#224; elettromagnetica di unit&#224; elettriche/elettroniche come componente/entit&#224; tecnica indipendente (STU)&#187;;</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>la parte A &#232; cos&#236; modificata:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>&#232; inserito il seguente punto 1.4:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;1.4.</p></td><td><span>Per i motori devono essere fornite la documentazione informativa e la scheda informativa di cui all'allegato&#160;I del regolamento di esecuzione (UE) 2017/656 della Commissione<a>&#160;(<span>*1</span>)</a>.</span></td></tr></tbody></table><p><a>(<span>*1</span>)</a>&#160;&#160;Regolamento di esecuzione&#160;(UE) 2017/656 della Commissione, del 19&#160;dicembre 2016, che stabilisce i requisiti amministrativi relativi ai limiti di emissione e all'omologazione di motori a combustione interna destinati alle macchine mobili non stradali in conformit&#224; al regolamento (UE) 2016/1628 del Parlamento europeo e del Consiglio (<a>GU&#160;L&#160;102 del 13.4.2017, pag.&#160;364</a>).&#187;;"</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>il punto 2 &#232; cos&#236; modificato:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>nel modello di modulo di documentazione informativa il punto 2.5.2 &#232; soppresso;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>nelle note esplicative relative al modulo di documentazione informativa, la nota (5) &#232; cos&#236; modificata:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(5)</p></td><td><span>Per i motori indicare la designazione del tipo di motore oppure, se il motore fa parte di una famiglia di motori, la famiglia-tipo (FT), conformemente all'allegato I, parte B, punto 4 del regolamento di esecuzione (UE)&#160;2017/656 della Commissione.&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>la parte B &#232; cos&#236; modificata:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>al punto&#160;3.1, la tabella&#160;1-1 &#232; cos&#236; modificata:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>l'elenco I &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;<span>ELENCO I &#8212; Prescrizioni relative alla compatibilit&#224; ambientale e alle prestazioni dell'unit&#224; di propulsione</span></p></td></tr><tr><td><p>Appendice</p></td><td><p>Sistema o componente/entit&#224; tecnica indipendente (STU)</p></td><td><p>Regolamento delegato (EU) 2018/985 della Commissione<a>&#160;(<span>*2</span>)</a></p><p>Numero dell'allegato</p></td><td><p>Modificato da e/o in fase di&#160;attuazione</p></td></tr><tr><td><p>1</p></td><td><p>Sistema: installazione di un motore/una famiglia di motori</p></td><td><p>I</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr><tr><td><p>2</p></td><td><p>Sistema: livello sonoro esterno</p></td><td><p>II</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr><tr><td><p>3</p></td><td><p>Componente/entit&#224; tecnica indipendente (STU): motore/famiglia di motori</p></td><td><p>I</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>nell'elenco II, la riga 10 &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;10</p></td><td><p>Componente/entit&#224; tecnica indipendente (STU): compatibilit&#224; elettromagnetica delle unit&#224; elettriche/elettroniche</p></td><td><p>XV&#187;;</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>il punto 4.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;4.2.</p></td><td><span>Per le voci di cui all'allegato I del regolamento (UE) n.&#160;167/2013, le cui omologazioni sono state rilasciate in conformit&#224; al regolamento (UE) 2016/1628 del Parlamento europeo e del Consiglio<a>&#160;(<span>*3</span>)</a>, al regolamento (CE) n.&#160;595/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio<a>&#160;(<span>*4</span>)</a> o ai regolamenti UNECE di cui all'articolo&#160;49 del regolamento (UE) n.&#160;167/2013 (omologazioni UNECE) o che si basano su verbali di prova completi emessi sulla base dei codici normalizzati dell'OCSE in alternativa ai verbali di prova redatti a norma di tale regolamento e degli atti delegati adottati a norma di tale regolamento, il costruttore deve fornire le informazioni richieste al punto 5 solo se non le ha gi&#224; fornite nel relativo certificato di omologazione e/o verbale di prova. Tuttavia, le informazioni riportate nel certificato di conformit&#224;&#160;(allegato III del presente regolamento) vanno fornite in ogni caso.</span></td></tr></tbody></table><p><a>(<span>*3</span>)</a>&#160;&#160;Regolamento (UE) 2016/1628 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 14&#160;settembre 2016, relativo alle prescrizioni in materia di limiti di emissione di inquinanti gassosi e particolato inquinante e di omologazione per i motori a combustione interna destinati alle macchine mobili non stradali, e che modifica i regolamenti (UE) n. 1024/2012 e (UE) n. 167/2013 e modifica e abroga la direttiva 97/68/CE (<a>GU&#160;L&#160;252 del 16.9.2016, pag.&#160;53</a>)."</p><p><a>(<span>*4</span>)</a>&#160;&#160;Regolamento (CE) n.&#160;595/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 18&#160;giugno 2009, relativo all'omologazione dei veicoli a motore e dei motori riguardo alle emissioni dei veicoli pesanti (euro VI) e all'accesso alle informazioni relative alla riparazione e alla manutenzione del veicolo e che modifica il regolamento (CE) n.&#160;715/2007 e la direttiva 2007/46/CE e che abroga le direttive 80/1269/CEE, 2005/55/CE e 2005/78/CE (<a>GU&#160;L&#160;188 del 18.7.2009, pag.&#160;1</a>).&#187;;"</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>il punto 5 &#232; cos&#236; modificato:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>i punti da 2.5 a 2.5.4.2 sono soppressi;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>iii)</p></td><td><p>i punti da 5.2 a 5.5 sono soppressi;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>iv)</p></td><td><p>i punti da 6 a 8.22.4.2 sono sostituiti dai seguenti:</p><p>&#171;6.&#160;&#160;&#160;CARATTERISTICHE FONDAMENTALI DEL MOTORE</p><p>6.1.7.&#160;&#160;&#160;Categoria e sottocategoria del motore (<span>7</span>): &#8230;</p><p>6.2.1.&#160;&#160;&#160;Ciclo di combustione: quattro tempi/due tempi/rotativo/altro (specificare) (<span>4</span>): &#8230;</p><p>6.2.2.&#160;&#160;&#160;Tipo di accensione: accensione spontanea / accensione comandata (<span>6</span>)</p><p>6.2.3.1.&#160;&#160;&#160;Numero di cilindri: &#8230; e configurazione (<span>26</span>):</p><p>6.2.8.&#160;&#160;&#160;Carburante</p><p>6.2.8.1.&#160;&#160;&#160;Tipo di carburante (<span>9</span>): &#8230;</p><p>6.2.8.3.&#160;&#160;&#160;Elenco di carburanti aggiuntivi, miscele di carburanti o emulsioni di carburanti compatibili con l'uso nel motore dichiarato dal costruttore in conformit&#224; al punto&#160;1.4, dell'allegato I del&#160;regolamento&#160;delegato (UE) 2017/654 (fornire riferimento a norme o specifiche riconosciute): &#8230;</p><p>6.3.2.1.&#160;&#160;&#160;Regime nominale dichiarato: &#8230; giri/min</p><p>6.3.2.1.2.&#160;&#160;&#160;Potenza nominale netta dichiarata: &#8230; kW</p><p>6.3.2.2.&#160;&#160;&#160;Regime di potenza massima: &#8230; giri/min</p><p>6.3.2.2.2.&#160;&#160;&#160;Potenza massima netta: &#8230; kW</p><p>6.3.6.4.&#160;&#160;&#160;volume nominale totale del motore &#8230; cm<span>3</span>&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>v)</p></td><td><p>il punto 10.4.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;10.4.2.</p></td><td><span>Descrizione e/o disegno degli elementi del sistema di scarico che non fanno parte del motore: &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>vi)</p></td><td><p>i punti da 11.1 a 11.2.3 sono sostituiti dai seguenti:</p><p>11.1.&#160;&#160;&#160;Breve descrizione e disegno schematico della trazione del veicolo e del suo sistema di comando&#160;(sistema di cambio del rapporto di trasmissione, comando della frizione o qualsiasi altro elemento della trazione): &#8230;</p><p>11.2.&#160;&#160;&#160;Trasmissione</p><p>11.2.1.&#160;&#160;&#160;Breve descrizione e disegno schematico del sistema di cambio del rapporto di trasmissione e del suo comando: &#8230;</p><p>11.2.2.&#160;&#160;&#160;Descrizione e/o disegno del sistema di trasmissione di potenza: &#8230;</p><p>11.2.3.&#160;&#160;&#160;Tipo di trasmissione di potenza: cambio (compresi i meccanismi epicicloidali) / a cinghia / idrostatica / elettrica / altro (<span>4</span>) (se altro, specificare: &#8230;)&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>vii)</p></td><td><p>il punto 11.2.8 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;11.2.8.</p></td><td><span>Tipo di sistema di cambio del rapporto di trasmissione: (cambio) meccanico / (cambio) a doppia frizione / (cambio) semi-automatico / (cambio) automatico / trasmissione a variazione continua / idrostatico / non pertinente / altro (<span>4</span>) (se altro, specificare: &#8230;)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>viii)</p></td><td><p>il punto 43.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;43.2.</p></td><td><span>Specifiche del veicolo relativamente ai circuiti di comando della condotta di comando pneumatica, idraulica e/o dalla linea di comando elettrica dei sistemi di frenatura ed elenco dei messaggi e dei parametri supportati: &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ix)</p></td><td><p>i punti 43.5 e 43.5.1 sono sostituiti dai seguenti:</p><p>&#171;43.5.&#160;&#160;&#160;Trasmissione della frenatura (sul veicolo trattore)</p><p>43.5.1.&#160;&#160;&#160;Trasmissione della frenatura del sistema di frenatura di servizio del veicolo trattore: meccanica / pneumatica / idraulica / idrostatica / senza servoassistenza / servoassistita / completamente elettrica (<span>4</span>)&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>x)</p></td><td><p>il punto 43.5.3 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;43.5.3.</p></td><td><span>Bloccaggio dei comandi di frenatura destro e sinistro: s&#236; / no (<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>xi)</p></td><td><p>il punto 43.6 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;43.6.</p></td><td><span>Dispositivi di controllo della frenatura del veicolo rimorchiato (sul veicolo trattore)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>xii)</p></td><td><p>i punti da 43.6.2 a 43.6.5 sono soppressi;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>xiii)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti da 43.6.2 a 43.7.3.2.1:</p><p>43.6.2.&#160;&#160;&#160;Descrizione dei giunti, dei dispositivi di traino e dei dispositivi di sicurezza&#160;(compresi disegni, schemi e l'identificazione delle eventuali parti elettroniche): &#8230;</p><p>43.6.2.1.&#160;&#160;&#160;Tipo di collegamento pneumatico: a due condotte / nessuna (<span>4</span>)</p><p>43.6.2.1.1.&#160;&#160;&#160;Pressione di alimentazione pneumatica (a due condotte): &#8230; kPa</p><p>43.6.2.1.2.&#160;&#160;&#160;Linea di comando elettrica: s&#236; / no (<span>4</span>)</p><p>43.6.2.2.&#160;&#160;&#160;Tipo di collegamento idraulico: a una condotta / a due condotte / nessuna (<span>4</span>)</p><p>43.6.2.2.1.&#160;&#160;&#160;Pressione di alimentazione idraulica: A una condotta: &#8230; kPa A due condotte: &#8230; kPa</p><p>43.6.2.2.2.&#160;&#160;&#160;Presenza di connettore ISO 7638:2003 (<span>15</span>): s&#236; / no (<span>4</span>)</p><p>43.7.&#160;&#160;&#160;Dispositivi di frenatura del veicolo rimorchiato (sul veicolo rimorchiato)</p><p>43.7.1.&#160;&#160;&#160;Tecnologia del sistema di comando della frenatura dei veicoli rimorchiati: idraulica / pneumatica / elettrica / inerzia / nessuna (<span>4</span>)</p><p>43.7.2.&#160;&#160;&#160;Dispositivo di azionamento del freno dei veicoli rimorchiati: A tamburo / a disco / altro (<span>4</span>)</p><p>43.7.2.1.&#160;&#160;&#160;Descrizione e caratteristiche: &#8230;</p><p>43.7.3.&#160;&#160;&#160;Descrizione dei giunti, dei dispositivi di traino e dei dispositivi di sicurezza&#160;(compresi disegni, schemi e l'identificazione delle eventuali parti elettroniche): &#8230;</p><p>43.7.3.1.&#160;&#160;&#160;Tipo di collegamento pneumatico: a due condotte / nessuna (<span>4</span>)</p><p>43.7.3.1.1.&#160;&#160;&#160;Linea di comando elettrica: s&#236; / no (<span>4</span>)</p><p>43.7.3.2.&#160;&#160;&#160;Tipo di collegamento idraulico: a due condotte / nessuna (<span>4</span>)</p><p>43.7.3.2.1.&#160;&#160;&#160;Presenza di connettore ISO 7638:2003 (<span>15</span>): s&#236; / no (<span>4</span>)&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4)</p></td><td><p>l'appendice 1 &#232; cos&#236; modificata:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>i punti da 2.5 a 2.5.4.2 sono soppressi;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>i punti da 5.2 a 5.5 sono soppressi;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>d)</p></td><td><p>i punti da 6 a 8.22.4.2 sono sostituiti dai seguenti:</p><p>&#171;6.&#160;&#160;&#160;CARATTERISTICHE FONDAMENTALI DEL MOTORE</p><p>6.1.7.&#160;&#160;&#160;Categoria e sottocategoria del motore (<span>7</span>):</p><p>6.2.1.&#160;&#160;&#160;Ciclo di combustione: quattro tempi/due tempi/rotativo/altro (specificare) (<span>4</span>): &#8230;</p><p>6.2.2.&#160;&#160;&#160;Tipo di accensione: accensione spontanea / accensione comandata (<span>4</span>)</p><p>6.2.3.1.&#160;&#160;&#160;Numero di cilindri: &#8230; e configurazione (<span>26</span>):</p><p>6.2.8.&#160;&#160;&#160;Carburante</p><p>6.2.8.1.&#160;&#160;&#160;Tipo di carburante (<span>9</span>):</p><p>6.2.8.3.&#160;&#160;&#160;Elenco di carburanti aggiuntivi, miscele di carburanti o emulsioni di carburanti compatibili con l'uso nel motore dichiarato dal costruttore in conformit&#224; al punto&#160;1.4, dell'allegato I del regolamento delegato (UE) 2017/654 (fornire riferimento a norme o specifiche riconosciute): &#8230;</p><p>6.3.2.1.&#160;&#160;&#160;Regime nominale dichiarato: &#8230; giri/min</p><p>6.3.2.1.2.&#160;&#160;&#160;Potenza nominale netta dichiarata: &#8230; kW</p><p>6.3.2.2.&#160;&#160;&#160;Regime di potenza massima: &#8230; giri/min</p><p>6.3.2.2.2.&#160;&#160;&#160;Potenza massima netta: &#8230; kW</p><p>6.3.6.4.&#160;&#160;&#160;volume nominale totale del motore &#8230; cm<span>3</span>&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5)</p></td><td><p>l'appendice 2 &#232; cos&#236; modificata:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>i punti da 2.5 a 2.5.4.2 sono soppressi;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>i punti da 5.2 a 5.5 sono soppressi;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>d)</p></td><td><p>sono inseriti, prima del punto 10, i seguenti punti da 6 a 6.3.6.4:</p><p>&#171;6.&#160;&#160;&#160;CARATTERISTICHE FONDAMENTALI DEL MOTORE</p><p>6.1.7.&#160;&#160;&#160;Categoria e sottocategoria del motore (<span>7</span>):</p><p>6.2.1.&#160;&#160;&#160;Ciclo di combustione: quattro tempi/due tempi/rotativo/altro (specificare) (<span>4</span>): &#8230;</p><p>6.2.2.&#160;&#160;&#160;Tipo di accensione: accensione spontanea / accensione comandata (<span>4</span>)</p><p>6.2.3.1.&#160;&#160;&#160;Numero di cilindri: &#8230; e configurazione (<span>26</span>):</p><p>6.3.2.1.&#160;&#160;&#160;Regime nominale dichiarato: &#8230; giri/min</p><p>6.3.2.1.2.&#160;&#160;&#160;Potenza nominale netta dichiarata: &#8230; kW</p><p>6.3.2.2.&#160;&#160;&#160;Regime di potenza massima: &#8230; giri/min</p><p>6.3.2.2.2.&#160;&#160;&#160;Potenza massima netta: &#8230; kW</p><p>6.3.6.4.&#160;&#160;&#160;volume nominale totale del motore &#8230; cm<span>3</span>&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>e)</p></td><td><p>sono aggiunti i seguenti punti da 11 a 11.4:</p><p>&#171;11.&#160;&#160;&#160;TRAZIONE E CONTROLLO (<span>13</span>)</p><p>11.1.&#160;&#160;&#160;Breve descrizione e disegno schematico della trazione del veicolo e del suo sistema di comando&#160;(sistema di cambio del rapporto di trasmissione, comando della frizione o qualsiasi altro elemento della trazione): &#8230;</p><p>11.2.&#160;&#160;&#160;Trasmissione</p><p>11.2.1.&#160;&#160;&#160;Breve descrizione e disegno schematico del sistema di cambio del rapporto di trasmissione e del suo comando: &#8230;</p><p>11.2.2.&#160;&#160;&#160;Descrizione e/o disegno del sistema di trasmissione di potenza: &#8230;</p><p>11.2.3.&#160;&#160;&#160;Tipo di trasmissione di potenza: cambio (compresi i meccanismi epicicloidali) / a cinghia / idrostatica / elettrica / altro (<span>4</span>) (se altro, specificare: &#8230;)</p><p>11.2.4.&#160;&#160;&#160;Breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettronici: &#8230;</p><p>11.2.5.&#160;&#160;&#160;Posizione rispetto al motore: &#8230;</p><p>11.2.6.&#160;&#160;&#160;Metodo di controllo: &#8230;</p><p>11.2.7.&#160;&#160;&#160;Gruppo di rinvio: presente / assente (<span>4</span>)</p><p>11.2.8.&#160;&#160;&#160;Tipo di sistema di cambio del rapporto di trasmissione: (cambio) meccanico / (cambio) a doppia frizione / (cambio) semi-automatico / (cambio) automatico / trasmissione a variazione continua / idrostatico / non pertinente / altro (<span>4</span>) (se altro, specificare: &#8230;)</p><p>11.3.&#160;&#160;&#160;Eventuale frizione</p><p>11.3.1.&#160;&#160;&#160;Breve descrizione e disegno schematico della frizione e del suo sistema di controllo:</p><p>11.3.2.&#160;&#160;&#160;Conversione della coppia massima:</p><p>11.4.&#160;&#160;&#160;Rapporti di trasmissione</p><table><col/><col/><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>Marcia</p></td><td><p>Rapporti del cambio (rapporti tra il numero di giri dell'albero motore e quelli dell'albero secondario del cambio)</p></td><td><p>Rapporti del gruppo di rinvio (rapporti tra il numero di giri dell'albero motore e il numero di giri dell'albero secondario del cambio)</p></td><td><p>Rapporti finali di trasmissione (rapporto tra il numero di giri dell'albero secondario del cambio e il numero di giri delle ruote motrici)</p></td><td><p>Rapporti totali di trasmissione</p></td><td><p>Rapporto (regime del motore / velocit&#224; del veicolo) solo in caso di cambio manuale</p></td></tr><tr><td><p>Massima per CVT<a>&#160;(<span>*5</span>)</a></p><p>1</p><p>2</p><p>3</p><p>&#8230;</p><p>Minima per CVT<a>&#160;(<span>*5</span>)</a></p><p>Retromarcia</p><p>1</p><p>&#8230;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6)</p></td><td><p>l'appendice 3 &#232; cos&#236; modificata:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>i punti da 2.5 a 2.5.4.2 sono soppressi;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>i punti da 5.2 a 5.5 sono soppressi;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>d)</p></td><td><p>i punti da 6 a 8.22.4.2 sono sostituiti dai seguenti:</p><p>&#171;6.&#160;&#160;&#160;CARATTERISTICHE FONDAMENTALI DEL MOTORE</p><p>6.1.7.&#160;&#160;&#160;Categoria e sottocategoria del motore (<span>7</span>):</p><p>6.2.1.&#160;&#160;&#160;Ciclo di combustione: quattro tempi/due tempi/rotativo/altro (specificare) (<span>4</span>): &#8230;</p><p>6.2.2.&#160;&#160;&#160;Tipo di accensione: accensione spontanea / accensione comandata (<span>4</span>)</p><p>6.2.3.1.&#160;&#160;&#160;Numero di cilindri: &#8230; e configurazione (<span>26</span>):</p><p>6.2.8.&#160;&#160;&#160;Carburante</p><p>6.2.8.1.&#160;&#160;&#160;Tipo di carburante (<span>9</span>): &#8230;</p><p>6.2.8.3.&#160;&#160;&#160;Elenco di carburanti aggiuntivi, miscele di carburanti o emulsioni di carburanti compatibili con l'uso nel motore dichiarato dal costruttore in conformit&#224; al punto&#160;1.4, dell'allegato I del regolamento delegato (UE) 2017/654 (fornire riferimento a norme o specifiche riconosciute): &#8230;</p><p>6.3.2.1.&#160;&#160;&#160;Regime nominale dichiarato: &#8230; giri/min</p><p>6.3.2.1.2.&#160;&#160;&#160;Potenza nominale netta dichiarata: &#8230; kW</p><p>6.3.2.2.&#160;&#160;&#160;Regime di potenza massima: &#8230; giri/min</p><p>6.3.2.2.2.&#160;&#160;&#160;Potenza massima netta: &#8230; kW</p><p>6.3.6.4.&#160;&#160;&#160;volume nominale totale del motore &#8230; cm<span>3</span>&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7)</p></td><td><p>all'appendice 4, il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>8)</p></td><td><p>all'appendice 5, il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>9)</p></td><td><p>all'appendice 6, il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>10)</p></td><td><p>all'appendice 7, il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>11)</p></td><td><p>all'appendice 8, il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12)</p></td><td><p>all'appendice 9, il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>13)</p></td><td><p>l'appendice 10 &#232; cos&#236; modificata:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>il titolo &#232; sostituito dal seguente:</p><p>&#171;<span>Appendice 10</span></p><p><span>Modello di scheda tecnica relativa all'omologazione UE della compatibilit&#224; elettromagnetica di unit&#224; elettriche/elettroniche come componente/entit&#224; tecnica indipendente</span>&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>14)</p></td><td><p>all'appendice 11, il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>15)</p></td><td><p>all'appendice 12, il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>16)</p></td><td><p>all'appendice 13, il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17)</p></td><td><p>all'appendice 14, il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>18)</p></td><td><p>l'appendice 15 &#232; cos&#236; modificata:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>i punti da 5.2 a 5.4 sono soppressi;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>i punti da 6 a 7.1.1 sono sostituiti dai seguenti:</p><p>&#171;6.&#160;&#160;&#160;CARATTERISTICHE FONDAMENTALI DEL MOTORE</p><p>6.1.7.&#160;&#160;&#160;Categoria e sottocategoria del motore (<span>7</span>): &#8230;</p><p>6.2.1.&#160;&#160;&#160;Ciclo di combustione: quattro tempi/due tempi/rotativo/altro (specificare) (<span>4</span>): &#8230;</p><p>6.2.2.&#160;&#160;&#160;Tipo di accensione: accensione spontanea / accensione comandata (<span>4</span>)</p><p>6.2.3.1.&#160;&#160;&#160;Numero di cilindri: &#8230; e configurazione (<span>26</span>):</p><p>6.3.2.1.&#160;&#160;&#160;Regime nominale dichiarato: &#8230; giri/min</p><p>6.3.2.1.2.&#160;&#160;&#160;Potenza nominale netta dichiarata: &#8230; kW</p><p>6.3.2.2.&#160;&#160;&#160;Regime di potenza massima: &#8230; giri/min</p><p>6.3.2.2.2.&#160;&#160;&#160;Potenza massima netta: &#8230; kW</p><p>6.3.6.4.&#160;&#160;&#160;volume nominale totale del motore &#8230; cm<span>3</span>&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>d)</p></td><td><p>i punti da 11.1 a 11.2.3 sono sostituiti dai seguenti:</p><p>11.1.&#160;&#160;&#160;Breve descrizione e disegno schematico della trazione del veicolo e del suo sistema di comando&#160;(sistema di cambio del rapporto di trasmissione, comando della frizione o qualsiasi altro elemento della trazione): &#8230;</p><p>11.2.&#160;&#160;&#160;Trasmissione</p><p>11.2.1.&#160;&#160;&#160;Breve descrizione e disegno schematico del sistema di cambio del rapporto di trasmissione e del suo comando: &#8230;</p><p>11.2.2.&#160;&#160;&#160;Descrizione e/o disegno del sistema di trasmissione di potenza: &#8230;</p><p>11.2.3.&#160;&#160;&#160;Tipo di trasmissione di potenza: cambio (compresi i meccanismi epicicloidali) / a cinghia / idrostatica / elettrica / altro (<span>4</span>) (se altro, specificare: &#8230;)&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>e)</p></td><td><p>il punto 11.2.8 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;11.2.8.</p></td><td><span>Tipo di sistema di cambio del rapporto di trasmissione: (cambio) meccanico / (cambio) a doppia frizione / (cambio) semi-automatico / (cambio) automatico / trasmissione a variazione continua / idrostatico / non pertinente / altro (<span>4</span>) (se altro, specificare: &#8230;)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>f)</p></td><td><p>il punto 43.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;43.2.</p></td><td><span>Specifiche del veicolo relativamente ai circuiti di comando della condotta di comando pneumatica, idraulica e/o dalla linea di comando elettrica dei sistemi di frenatura ed elenco dei messaggi e dei parametri supportati: &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>g)</p></td><td><p>i punti 43.5 e 43.5.1 sono sostituiti dai seguenti:</p><p>&#171;43.5.&#160;&#160;&#160;Trasmissione della frenatura (sul veicolo trattore)</p><p>43.5.1.&#160;&#160;&#160;Trasmissione della frenatura del sistema di frenatura di servizio del veicolo trattore: meccanica / pneumatica / idraulica / idrostatica / senza servoassistenza / servoassistita / completamente elettrica (<span>4</span>)&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>h)</p></td><td><p>i punti 43.5.3 e 43.6 sono sostituiti dai seguenti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;43.5.3.</p></td><td><span>Bloccaggio dei comandi di frenatura destro e sinistro: s&#236; / no (<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>43.6.</p></td><td><span>Dispositivi di controllo della frenatura del veicolo rimorchiato (sul veicolo trattore)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>i punti da 43.6.2 a 43.6.5 sono sostituiti dai seguenti punti da 43.6.2 a 43.7.3.2.1:</p><p>43.6.2.&#160;&#160;&#160;Descrizione dei giunti, dei dispositivi di traino e dei dispositivi di sicurezza&#160;(compresi disegni, schemi e l'identificazione delle eventuali parti elettroniche): &#8230;</p><p>43.6.2.1.&#160;&#160;&#160;Tipo di collegamento pneumatico: a due condotte / nessuna (<span>4</span>)</p><p>43.6.2.1.1.&#160;&#160;&#160;Pressione di alimentazione pneumatica (a due condotte): &#8230; kPa</p><p>43.6.2.1.2.&#160;&#160;&#160;Linea di comando elettrica: s&#236; / no (<span>4</span>)</p><p>43.6.2.2.&#160;&#160;&#160;Tipo di collegamento idraulico: a una condotta / a due condotte / nessuna (<span>4</span>)</p><p>43.6.2.2.1.&#160;&#160;&#160;Pressione di alimentazione idraulica: A una condotta: &#8230; kPa A due condotte: &#8230; kPa</p><p>43.6.2.2.2.&#160;&#160;&#160;Presenza di connettore ISO 7638:2003 (<span>15</span>): s&#236; / no (<span>4</span>)</p><p>43.7.&#160;&#160;&#160;Dispositivi di frenatura del veicolo rimorchiato (sul veicolo rimorchiato)</p><p>43.7.1.&#160;&#160;&#160;Tecnologia del sistema di comando della frenatura dei veicoli rimorchiati: idraulica / pneumatica / elettrica / inerzia / nessuna (<span>4</span>)</p><p>43.7.2.&#160;&#160;&#160;Dispositivo di azionamento del freno dei veicoli rimorchiati: A tamburo / a disco / altro (<span>4</span>)</p><p>43.7.2.1.&#160;&#160;&#160;Descrizione e caratteristiche: &#8230;</p><p>43.7.3.&#160;&#160;&#160;Descrizione dei giunti, dei dispositivi di traino e dei dispositivi di sicurezza&#160;(compresi disegni, schemi e l'identificazione delle eventuali parti elettroniche): &#8230;</p><p>43.7.3.1.&#160;&#160;&#160;Tipo di collegamento pneumatico: a due condotte / nessuna (<span>4</span>)</p><p>43.7.3.1.1.&#160;&#160;&#160;Linea di comando elettrica: s&#236; / no (<span>4</span>)</p><p>43.7.3.2.&#160;&#160;&#160;Tipo di collegamento idraulico: a due condotte / nessuna (<span>4</span>)</p><p>43.7.3.2.1.&#160;&#160;&#160;Presenza di connettore ISO 7638:2003 (<span>15</span>): s&#236; / no (<span>4</span>)&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>19)</p></td><td><p>l'appendice 16 &#232; cos&#236; modificata:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>sono inseriti, prima del punto 48, i seguenti punti da 6 a 6.3.6.4:</p><p>&#171;6.&#160;&#160;&#160;CARATTERISTICHE FONDAMENTALI DEL MOTORE</p><p>6.1.7.&#160;&#160;&#160;Categoria e sottocategoria del motore (<span>7</span>): &#8230;</p><p>6.2.1.&#160;&#160;&#160;Ciclo di combustione: quattro tempi/due tempi/rotativo/altro (specificare) (<span>4</span>): &#8230;</p><p>6.2.2.&#160;&#160;&#160;Tipo di accensione: accensione spontanea / accensione comandata (<span>4</span>)</p><p>6.2.3.1.&#160;&#160;&#160;Numero di cilindri: &#8230; e configurazione (<span>26</span>):</p><p>6.3.2.1.&#160;&#160;&#160;Regime nominale dichiarato: &#8230; giri/min</p><p>6.3.2.1.2.&#160;&#160;&#160;Potenza nominale netta dichiarata: &#8230; kW</p><p>6.3.2.2.&#160;&#160;&#160;Regime di potenza massima: &#8230; giri/min</p><p>6.3.2.2.2.&#160;&#160;&#160;Potenza massima netta: &#8230; kW</p><p>6.3.6.4.&#160;&#160;&#160;volume nominale totale del motore &#8230; cm<span>3</span>&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>sono inseriti, prima del punto 48, i seguenti punti da 11 a 11.4:</p><p>&#171;11.&#160;&#160;&#160;TRAZIONE E CONTROLLO (<span>13</span>)</p><p>11.1.&#160;&#160;&#160;Breve descrizione e disegno schematico della trazione del veicolo e del suo sistema di comando&#160;(sistema di cambio del rapporto di trasmissione, comando della frizione o qualsiasi altro elemento della trazione): &#8230;</p><p>11.2.&#160;&#160;&#160;Trasmissione</p><p>11.2.1.&#160;&#160;&#160;Breve descrizione e disegno schematico del sistema di cambio del rapporto di trasmissione e del suo comando: &#8230;</p><p>11.2.2.&#160;&#160;&#160;Descrizione e/o disegno del sistema di trasmissione di potenza: &#8230;</p><p>11.2.3.&#160;&#160;&#160;Tipo di trasmissione di potenza: cambio (compresi i meccanismi epicicloidali) / a cinghia / idrostatica / elettrica / altro (<span>4</span>) (se altro, specificare: &#8230;)</p><p>11.2.4.&#160;&#160;&#160;Breve descrizione degli eventuali componenti elettrici/elettronici: &#8230;</p><p>11.2.5.&#160;&#160;&#160;Posizione rispetto al motore: &#8230;</p><p>11.2.6.&#160;&#160;&#160;Metodo di controllo: &#8230;</p><p>11.2.7.&#160;&#160;&#160;Gruppo di rinvio: presente / assente (<span>4</span>)</p><p>11.2.8.&#160;&#160;&#160;Tipo di sistema di cambio del rapporto di trasmissione: (cambio) meccanico / (cambio) a doppia frizione / (cambio) semi-automatico / (cambio) automatico / trasmissione a variazione continua / idrostatico / non pertinente / altro (<span>4</span>) (se altro, specificare: &#8230;)</p><p>11.3.&#160;&#160;&#160;Eventuale frizione</p><p>11.3.1.&#160;&#160;&#160;Breve descrizione e disegno schematico della frizione e del suo sistema di controllo:</p><p>11.3.2.&#160;&#160;&#160;Conversione della coppia massima:</p><p>11.4.&#160;&#160;&#160;Rapporti di trasmissione</p><table><col/><col/><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>Marcia</p></td><td><p>Rapporti del cambio (rapporti tra il numero di giri dell'albero motore e quelli dell'albero secondario del cambio)</p></td><td><p>Rapporti del gruppo di rinvio (rapporti tra il numero di giri dell'albero motore e il numero di giri dell'albero secondario del cambio)</p></td><td><p>Rapporti finali di trasmissione (rapporto tra il numero di giri dell'albero secondario del cambio e il numero di giri delle ruote motrici)</p></td><td><p>Rapporti totali di trasmissione</p></td><td><p>Rapporto (regime del motore / velocit&#224; del veicolo) solo in caso di cambio manuale</p></td></tr><tr><td><p>Massima per CVT<a>&#160;(<span>*6</span>)</a></p><p>1</p><p>2</p><p>3</p><p>&#8230;</p><p>Minima per CVT<a>&#160;(<span>*6</span>)</a></p><p>Retromarcia</p><p>1</p><p>&#8230;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>20)</p></td><td><p>all'appendice 17, il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>21)</p></td><td><p>all'appendice 18, il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>22)</p></td><td><p>all'appendice 19, il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>23)</p></td><td><p>all'appendice 20, il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>24)</p></td><td><p>all'appendice 21, il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>25)</p></td><td><p>all'appendice 22, il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>26)</p></td><td><p>all'appendice 23, il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>6</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>27)</p></td><td><p>le note esplicative relative alla scheda tecnica sono cos&#236; modificate:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>le note esplicative 6 e 7 sono sostituite dalle seguenti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(6)</p></td><td><span>Per i motori indicare la designazione del tipo di motore oppure, se il motore fa parte di una famiglia di motori, la famiglia-tipo (FT), conformemente all'allegato I, parte B, punto 4 del regolamento di esecuzione (UE)&#160;2017/656 della Commissione</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(7)</p></td><td><span>Indicare la categoria e la sottocategoria di motori in conformit&#224; all'articolo&#160;4 e all'allegato I del regolamento (UE) 2016/1628&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>la nota esplicativa 9 &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(9)</p></td><td><span>Indicare il tipo di carburante usando i seguenti codici:</span><table><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>B5</p></td><td><p>:</p></td><td><p>diesel (gasolio destinato alle macchine non stradali)</p></td></tr><tr><td><p>E85</p></td><td><p>:</p></td><td><p>etanolo</p></td></tr><tr><td><p>ED95</p></td><td><p>:</p></td><td><p>etanolo destinato a specifici motori ad accensione spontanea</p></td></tr><tr><td><p>E10</p></td><td><p>:</p></td><td><p>benzina</p></td></tr><tr><td><p>GN</p></td><td><p>:</p></td><td><p>gas naturale/biometano</p></td></tr><tr><td><p>GPL</p></td><td><p>:</p></td><td><p>gas di petrolio liquefatto</p></td></tr><tr><td><p>O (&#8230;)</p></td><td><p>:</p></td><td><p>altro (specificare)</p></td></tr></tbody></table><p>Indicare il sottotipo di carburante usando i seguenti codici (solo per gas naturale/biometano):</p><table><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>U</p></td><td><p>:</p></td><td><p>carburante universale - carburante ad elevato potere calorifico (gas H) e carburante a basso potere calorifico (gas L)</p></td></tr><tr><td><p>RH</p></td><td><p>:</p></td><td><p>carburante limitato - carburante ad elevato potere calorifico (gas H)</p></td></tr><tr><td><p>RL</p></td><td><p>:</p></td><td><p>carburante limitato - carburante a basso potere calorifico (gas L)</p></td></tr><tr><td><p>LNG</p></td><td><p>:</p></td><td><p>specifico per carburante</p></td></tr></tbody></table><p>Indicare le disposizioni di alimentazione usando i seguenti codici:</p><table><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>L</p></td><td><p>:</p></td><td><p>solo carburante liquido</p></td></tr><tr><td><p>G</p></td><td><p>:</p></td><td><p>solo carburante gassoso</p></td></tr><tr><td><p>D1A</p></td><td><p>:</p></td><td><p>doppia alimentazione di tipo 1A</p></td></tr><tr><td><p>D1B</p></td><td><p>:</p></td><td><p>doppia alimentazione di tipo 1B</p></td></tr><tr><td><p>D2A</p></td><td><p>:</p></td><td><p>doppia alimentazione di tipo 2A</p></td></tr><tr><td><p>D2B</p></td><td><p>:</p></td><td><p>doppia alimentazione di tipo 2B</p></td></tr><tr><td><p>D3B</p></td><td><p>:</p></td><td><p>doppia alimentazione di tipo 3B&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>la nota esplicativa 26 &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(26)</p></td><td><span>Indicare la disposizione dei cilindri usando i seguenti codici:</span><table><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>LI</p></td><td><p>:</p></td><td><p>in linea</p></td></tr><tr><td><p>V</p></td><td><p>:</p></td><td><p>a V</p></td></tr><tr><td><p>O</p></td><td><p>:</p></td><td><p>contrapposti</p></td></tr><tr><td><p>S</p></td><td><p>:</p></td><td><p>singolo</p></td></tr><tr><td><p>R</p></td><td><p>:</p></td><td><p>radiali</p></td></tr><tr><td><p>O (&#8230;)</p></td><td><p>:</p></td><td><p>altro (specificare)&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>d)</p></td><td><p>le note esplicative 12, 24, 29, 39, 40 e 56 sono soppresse.</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
( *2 ) Regolamento delegato (UE) 2018/985 della Commissione, del 12 febbraio 2018, che integra il regolamento (UE) n. 167/2013 del Parlamento europeo e del Consigli, del 5 febbraio 2013, per quanto riguarda le prescrizioni relative alle prestazioni ambientali e delle unità di propulsione dei veicoli agricoli e forestali e dei loro motori e che abroga il regolamento delegato (UE) 2015/96 della Commissione ( GU L 182 del 18.7.2018, pag. 1 ).»;
( *5 ) Trasmissione a variazione continua»;
( *6 ) Trasmissione a variazione continua»;
ALLEGATO II
L'allegato II del regolamento di esecuzione (UE) 2015/504 è così modificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>al punto 2.1.1, nel modello di addendum 1, le parole &#171;Informazioni supplementari sul motore (<span>4</span>):&#187; e il punto 2.5.2 sono soppressi;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>nelle note esplicative relative all'allegato II, la nota esplicativa 4 &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(4)</p></td><td><span>Per i motori indicare la designazione del tipo di motore oppure, se il motore fa parte di una famiglia di motori, la famiglia-tipo (FT), conformemente all'allegato I, parte B, punto 4 del regolamento di esecuzione (UE)&#160;2017/656 della Commissione.&#187;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
ALLEGATO III
L'appendice 1 dell'allegato III del regolamento di esecuzione (UE) 2015/504 è così modificata:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>il modello 1 della sezione 2 &#232; cos&#236; modificato:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>al titolo &#171;Caratteristiche generali del gruppo propulsore&#187; i punti 5.2, 5.3 e 5.5 sono soppressi;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>i punti del titolo &#171;Motore&#187; sono cos&#236; modificati:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>il punto 2.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>37</span>): &#8230;..&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>il punto 2.5.2 &#232; soppresso;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>iii)</p></td><td><p>i punti da 6.1 a 7.1.1 sono sostituiti dai seguenti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;6.1.7.</p></td><td><span>Categoria e sottocategoria del motore (<span>12</span>): &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6.2.1.</p></td><td><span>Ciclo di combustione: quattro tempi/due tempi/rotativo/altro (specificare) (<span>1</span>): &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6.2.2.</p></td><td><span>Tipo di accensione: accensione spontanea / accensione comandata (<span>1</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6.2.3.1.</p></td><td><span>Numero di cilindri: &#8230; e configurazione (<span>24</span>):&#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6.2.8.1.</p></td><td><span>Tipo di carburante (<span>20</span>): Tipo di carburante / sottotipo di carburante / disposizioni di alimentazione</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6.2.8.3.</p></td><td><span>Elenco di carburanti aggiuntivi compatibili con l'uso nel motore (<span>21</span>):</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6.3.2.1.2.</p></td><td><span>Potenza nominale netta dichiarata: &#8230; kW</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6.3.2.2.2.</p></td><td><span>Potenza massima netta: &#8230; kW</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6.3.6.4.</p></td><td><span>volume nominale totale del motore &#8230; cm<span>3</span>&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>il punto 11.2.8 del titolo &#171;Cambio&#187; &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;11.2.8.</p></td><td><span>Tipo di sistema di cambio del rapporto di trasmissione: (cambio) meccanico / (cambio) a doppia frizione / (cambio) semi-automatico / (cambio) automatico / trasmissione a variazione continua / idrostatico / non pertinente / altro (<span>1</span>) (se altro, specificare: &#8230;)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>d)</p></td><td><p>i punti del titolo &#171;Frenatura&#187; sono cos&#236; modificati:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>il punto 43.5.1 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;43.5.1.</p></td><td><span>Trasmissione della frenatura: meccanica / pneumatica / idraulica / idrostatica / senza servoassistenza / servoassistita / completamente elettrica (<span>1</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>il punto 43.5.3 &#232; soppresso;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>e)</p></td><td><p>nel testo che segue il titolo &#171;Risultati delle prove del livello sonoro (esterno)&#187;, le parole &#171;Misurato secondo l'allegato III del regolamento delegato (UE) 2015/96 della Commissione&#187; sono sostituite dalle parole &#171;Misurato in conformit&#224; all'allegato II del regolamento delegato (UE) 2018/985 della Commissione modificato da ultimo dal regolamento delegato (UE) &#8230;/&#8230; della Commissione (<span>1</span>) (<span>28</span>)&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>f)</p></td><td><p>il testo che segue il titolo &#171;Risultati delle prove di emissione dei gas di scarico (compreso il fattore di deterioramento)&#187; &#232; cos&#236; modificato:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>il primo e il secondo trattino sono sostituiti dai seguenti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;&#8212;</p></td><td><p>il regolamento delegato (UE) 2018/985 della Commissione modificato da ultimo dal regolamento delegato (UE) &#8230;/&#8230; della Commissione (<span>1</span>) (<span>28</span>): s&#236;/no (<span>1</span>); oppure</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>il regolamento (UE) 2016/1628 del Parlamento europeo e del Consiglio, modificato da ultimo dal regolamento (delegato) (UE) &#8230;/&#8230; (della Commissione) (<span>1</span>) (del Parlamento europeo e del Consiglio) (<span>1</span>) (<span>29</span>): s&#236;/no (<span>1</span>); oppure&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>l'ultimo trattino &#232; soppresso;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>iii)</p></td><td><p>la tabella &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><col/><col/><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;Emissioni</p></td><td><p>CO</p><p>(g/kWh)</p></td><td><p>HC</p><p>(g/kWh)</p></td><td><p>NO<span>x</span></p><p>(g/kWh)</p></td><td><p>HC+NO<span>x</span></p><p>(g/kWh)</p></td><td><p>PM</p><p>(g/kWh)</p></td><td><p>PN</p><p>(g/kWh)</p></td><td><p>Prova</p><p>Ciclo<a>&#160;(<span>1</span>)</a></p></td></tr><tr><td><p>NRSC<a>&#160;(<span>2</span>)</a> / ESC / WHSC<a>&#160;(<span>1</span>)</a></p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr><tr><td><p>Prove a regime transitorio non stradali<a>&#160;(<span>3</span>)</a> / ETC / WHTC<a>&#160;(<span>1</span>)</a></p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr><tr><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr><tr><td><p>Risultato CO<span>2</span><a>&#160;(<span>4</span>)</a>:</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr><tr><td><p><span>Note esplicative:</span></p><p>Per i motori sottoposti a prova con cicli di prova per veicoli pesanti, indicare il risultato finale della prova (compreso il fattore di deterioramento) e il risultato CO<span>2</span> delle prove ESC/WHSC o ETC/WHTC conformemente al regolamento (CE) n.&#160;595/2009.</p><p>Per i motori sottoposti a prova con cicli di prova non stradali, indicare le informazioni del Verbale di prova per i motori non stradali di cui all'allegato VI, appendice 1, del regolamento di esecuzione (UE) 2017/656 della Commissione, in conformit&#224; alle seguenti note esplicative:</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>g)</p></td><td><p>il titolo &#171;Osservazioni (<span>32</span>)&#187; &#232; sostituito dal seguente:</p><p>&#171;Osservazioni:&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>il modello 2 della sezione 2 &#232; cos&#236; modificato:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>i punti del titolo &#171;Frenatura&#187; sono sostituiti dai seguenti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;43.4.6.</p></td><td><span>Sistema di frenatura elettronico: s&#236;/no/opzionale (<span>1</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>43.7.1.</p></td><td><span>Tecnologia del sistema di comando della frenatura dei veicoli rimorchiati: idraulica / pneumatica / elettrica / inerzia / nessuna (<span>1</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>43.7.4.</p></td><td><span>Tipo di collegamento: a due condotte / nessuna (<span>1</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>43.7.5.</p></td><td><span>Linea di comando elettrica: s&#236; / no (<span>1</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>43.7.6.</p></td><td><span>Presenza di connettore ISO 7638:2003 (<span>33p</span>): s&#236; / no (<span>1</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>il titolo &#171;Osservazioni (<span>32</span>)&#187; &#232; sostituito dal seguente:</p><p>&#171;Osservazioni:&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>le note esplicative relative all'appendice 1 sono cos&#236; modificate:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>&#232; inserita la seguente nota esplicativa 12:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(12)</p></td><td><span>Indicare la categoria e la sottocategoria di motori in conformit&#224; all'articolo&#160;4 e all'allegato I del regolamento (UE) 2016/1628&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>le note esplicative 20 e 21 sono sostituite dalle seguenti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(20)</p></td><td><span>Indicare il tipo di carburante usando i seguenti codici:</span><table><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>B5</p></td><td><p>:</p></td><td><p>diesel (gasolio destinato alle macchine non stradali)</p></td></tr><tr><td><p>E85</p></td><td><p>:</p></td><td><p>etanolo</p></td></tr><tr><td><p>ED95</p></td><td><p>:</p></td><td><p>etanolo destinato a specifici motori ad accensione spontanea</p></td></tr><tr><td><p>E10</p></td><td><p>:</p></td><td><p>benzina</p></td></tr><tr><td><p>GN</p></td><td><p>:</p></td><td><p>gas naturale/biometano</p></td></tr><tr><td><p>GPL</p></td><td><p>:</p></td><td><p>gas di petrolio liquefatto</p></td></tr><tr><td><p>O (&#8230;)</p></td><td><p>:</p></td><td><p>altro (specificare)</p></td></tr></tbody></table><p>Indicare il sottotipo di carburante usando i seguenti codici (solo per gas naturale/biometano):</p><table><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>U</p></td><td><p>:</p></td><td><p>carburante universale - carburante ad elevato potere calorifico (gas H) e carburante a basso potere calorifico (gas L)</p></td></tr><tr><td><p>RH</p></td><td><p>:</p></td><td><p>carburante limitato - carburante ad elevato potere calorifico (gas H)</p></td></tr><tr><td><p>RL</p></td><td><p>:</p></td><td><p>carburante limitato - carburante a basso potere calorifico (gas L)</p></td></tr><tr><td><p>LNG</p></td><td><p>:</p></td><td><p>specifico per carburante</p></td></tr></tbody></table><p>Indicare le disposizioni di alimentazione usando i seguenti codici:</p><table><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>L</p></td><td><p>:</p></td><td><p>solo carburante liquido</p></td></tr><tr><td><p>G</p></td><td><p>:</p></td><td><p>solo carburante gassoso</p></td></tr><tr><td><p>D1A</p></td><td><p>:</p></td><td><p>doppia alimentazione di tipo 1A</p></td></tr><tr><td><p>D1B</p></td><td><p>:</p></td><td><p>doppia alimentazione di tipo 1B</p></td></tr><tr><td><p>D2A</p></td><td><p>:</p></td><td><p>doppia alimentazione di tipo 2A</p></td></tr><tr><td><p>D2B</p></td><td><p>:</p></td><td><p>doppia alimentazione di tipo 2B</p></td></tr><tr><td><p>D3B</p></td><td><p>:</p></td><td><p>doppia alimentazione di tipo 3B</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(21)</p></td><td><span>Come dichiarato dal costruttore in conformit&#224; al punto&#160;1 dell'allegato I del regolamento delegato (UE) 2017/654 della Commissione (fornire riferimento a norme o specifiche riconosciute)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>la nota esplicativa 22 &#232; soppressa;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>d)</p></td><td><p>&#232; inserita la seguente nota esplicativa (24):</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(24)</p></td><td><span>Indicare la disposizione dei cilindri usando i seguenti codici:</span><table><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>LI</p></td><td><p>:</p></td><td><p>in linea</p></td></tr><tr><td><p>V</p></td><td><p>:</p></td><td><p>a V</p></td></tr><tr><td><p>O</p></td><td><p>:</p></td><td><p>contrapposti</p></td></tr><tr><td><p>S</p></td><td><p>:</p></td><td><p>singolo</p></td></tr><tr><td><p>R</p></td><td><p>:</p></td><td><p>radiali</p></td></tr><tr><td><p>O (&#8230;)</p></td><td><p>:</p></td><td><p>altro (specificare)&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>e)</p></td><td><p>la nota esplicativa 29 &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(29)</p></td><td><span>Indicare solo l'ultima modifica&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>f)</p></td><td><p>la nota esplicativa (31) &#232; soppressa;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>g)</p></td><td><p>la nota esplicativa (32) &#232; soppressa;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>h)</p></td><td><p>&#232; inserita la seguente nota esplicativa (37):</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(37)</p></td><td><span>indicare la designazione del tipo di motore oppure, se il motore fa parte di una famiglia di motori, la famiglia-tipo (FT), conformemente all'allegato I, parte B, punto 4 del regolamento di esecuzione (UE)&#160;2017/656 della Commissione&#187;.</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
( 1 ) Per il NRSC, annotare il ciclo indicato al punto 9.1 (tabella 4); Per il ciclo transitorio, annotare il ciclo indicato al punto 10.1 (tabella 8).
( 2 ) Copiare i valori del “Risultato finale della prova con il DF” dalla tabella 6.
( 3 ) Copiare i valori del “Risultato finale della prova con il DF” dalla tabella 9 o, se del caso, dalla tabella 10.
( 4 ) Per un tipo di motore o una famiglia di motori sottoposti a prova sia con il NRSC, sia con il ciclo transitorio non stradale, indicare i valori relativi alle emissioni di CO 2 del ciclo a caldo per il NRTC annotati al punto 10.3.4 o i valori relativi alle emissioni di CO 2 per il LSI-NRTC annotati al punto 10.4.4. Per un motore sottoposto solo al ciclo di prova NRSC indicare i valori relativi alle emissioni di CO 2 di tale ciclo di cui al punto 9.3.3.»;
ALLEGATO IV
L'allegato IV del regolamento di esecuzione (UE) 2015/504 è così modificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>il punto 4.2.1.7 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;4.2.1.7.</p></td><td><span>Inoltre per i veicoli della categoria C, massa massima tecnicamente ammissibile per set di treni di cingoli e, sulla stessa riga, pressione media di contatto col suolo; queste informazioni devono essere combinate con quelle fornite al punto 4.2.1.6 ed elencate in ordine dalla parte anteriore alla parte posteriore, nel seguente formato: &#8220;S-1: &#8230; kg P: &#8230; kPa&#8221;&#8220;S-2: &#8230; kg P: &#8230; kPa&#8221;&#8220;S-&#8230;: &#8230; kg P: &#8230; kPa&#8221;. Le voci devono essere separate da uno o pi&#249; spazi.&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>&#232; inserito il seguente punto 2.1.1.10:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.1.1.10.</p></td><td><span>Per i veicoli dotati di motori di transizione, definiti all'articolo&#160;3, paragrafo&#160;32, del regolamento (UE) 2016/1628, la data di produzione del veicolo nel seguente formato: &#8220;MM/YYYY&#8221;. In alternativa, la data di produzione del veicolo deve essere indicata su una targhetta regolamentare separata recante anche il VIN.&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>&#232; aggiunto il seguente punto 5.4:</p><p>&#171;5.4.&#160;&#160;&#160;Requisiti specifici per la marcatura dei motori</p><p>Fatto salvo il punto 5.2, la marcatura del motore deve essere conforme alle disposizioni di cui all'allegato III del regolamento di esecuzione (UE) 2017/656 della Commissione, con le seguenti eccezioni:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>per i motori omologati in conformit&#224; al regolamento (UE) n.&#160;167/2013, indicare il numero di omologazione UE di cui alla tabella 6-1 dell'allegato VI al posto del numero di omologazione UE di cui all'allegato V del regolamento di esecuzione (UE) 2017/656;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>per i motori di ricambio omologati in conformit&#224; alla direttiva 2000/25/CE del Parlamento europeo e del Consiglio<a>&#160;(<span>*1</span>)</a>, indicare il numero di omologazione CE di cui all'allegato II, appendice 1, capitolo C, della direttiva 2003/37/CE del Parlamento europeo e del Consiglio<a>&#160;(<span>*2</span>)</a> al posto del numero di omologazione CE emesso in conformit&#224; alla direttiva 97/68/CE del Parlamento europeo e del Consiglio<a>&#160;(<span>*3</span>)</a>.</p></td></tr></tbody></table><p><a>(<span>*1</span>)</a>&#160;&#160;Direttiva 2000/25/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 22&#160;maggio 2000, relativa a misure contro l'emissione di inquinanti gassosi e particolato inquinante prodotti dai motori destinati alla propulsione dei trattori agricoli o forestali e recante modificazione della direttiva 74/150/CEE del Consiglio (<a>GU&#160;L&#160;173 del 12.7.2000, pag.&#160;1</a>)."</p><p><a>(<span>*2</span>)</a>&#160;&#160;Direttiva 2003/37/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 26&#160;maggio 2003, relativa all'omologazione dei trattori agricoli o forestali, dei loro rimorchi e delle loro macchine intercambiabili trainate, nonch&#233; dei sistemi, componenti ed entit&#224; tecniche di tali veicoli e abroga la direttiva 74/150/CEE (<a>GU&#160;L&#160;171 del 9.7.2003, pag.&#160;1</a>)."</p><p><a>(<span>*3</span>)</a>&#160;&#160;Direttiva 97/68/CE del Parlamento Europeo e del Consiglio, del 16&#160;dicembre 1997, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati membri relative ai provvedimenti da adottare contro l'emissione di inquinanti gassosi e particolato inquinante prodotti dai motori a combustione interna destinati all'installazione su macchine mobili non stradali (<a>GU&#160;L&#160;59&#160;del&#160;27.2.1998,&#160;pag.&#160;1</a>).&#187;"</p></td></tr></tbody></table>
ALLEGATO V
L'allegato V del regolamento di esecuzione (UE) 2015/504 è così modificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>all'appendice 2, nelle note esplicative relative all'appendice 2, la nota esplicativa (10) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(10)</p></td><td><span>Elencare solo le voci di cui all'allegato I del regolamento (UE) n.&#160;167/2013 le cui omologazioni sono state rilasciate in conformit&#224; al regolamento (UE) 2016/1628 o ai regolamenti UNECE di cui all'articolo&#160;49 del regolamento (UE) n.&#160;167/2013 (omologazioni UNECE) o che si basano su verbali di prova completi emessi sulla base dei codici normalizzati dell'OCSE in alternativa ai verbali di prova redatti a norma del regolamento (UE) n.&#160;167/2013 e dei regolamenti delegati e di esecuzione adottati a norma di tale regolamento&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>all'appendice 3, nell'elenco degli atti normativi a cui il tipo di veicolo &#232; conforme, le righe 75, 76 e 77 sono sostituite dalle seguenti:</p><table><col/><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;75</p></td><td><p>Omologazione UE di un tipo di motore o di una famiglia di motori per un tipo di veicoli agricoli e forestali come componente / entit&#224; tecnica indipendente per quanto riguarda le sostanze inquinanti emesse</p></td><td><p>Regolamento delegato (UE) 2018/985 della Commissione Allegato I</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr><tr><td><p>76</p></td><td><p>Omologazione UE di un tipo di veicolo agricolo e forestale munito di un tipo di motore o di una famiglia di motori per quanto riguarda le sostanze inquinanti emesse</p></td><td><p>Regolamento delegato (UE) 2018/985 della Commissione Allegato I</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr><tr><td><p>77</p></td><td><p>Emissioni sonore esterne</p></td><td><p>Regolamento delegato (UE) 2018/985 della Commissione Allegato III&#187;;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>l'appendice 4 &#232; cos&#236; modificata:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>nella sezione I, il punto 2.2. &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>11</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>nelle note esplicative relative all'appendice 4 &#232; aggiunta la seguente nota esplicativa (11):</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(11)</p></td><td><span>indicare la designazione del tipo di motore oppure, se il motore fa parte di una famiglia di motori, la famiglia-tipo (FT), conformemente all'allegato I, parte B, punto 4 del regolamento di esecuzione (UE)&#160;2017/656 della Commissione.&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4)</p></td><td><p>l'appendice 5 &#232; cos&#236; modificata:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>nella sezione I, il punto 2.2. &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.</p></td><td><span>Tipo (<span>7</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>nelle note esplicative relative all'appendice 5 &#232; aggiunta la seguente nota esplicativa (7):</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(7)</p></td><td><span>indicare la designazione del tipo di motore oppure, se il motore fa parte di una famiglia di motori, la famiglia-tipo (FT), conformemente all'allegato I, parte B, punto 4 del regolamento di esecuzione (UE)&#160;2017/656 della Commissione&#187;.</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
ALLEGATO VI
L'allegato VI del regolamento di esecuzione (UE) 2015/504 è così modificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>il punto 2.2.3 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.3.</p></td><td><span>in caso di omologazione di un sistema, di un componente o di un'entit&#224; tecnica indipendente, indicare il numero del corrispondente regolamento delegato della Commissione che integra il regolamento (UE) n.&#160;167/2013: &#8220;2015/208&#8221;, &#8220;2015/68&#8221;, &#8220;1322/2014&#8221;, &#8220;2015/96&#8221; o &#8220;2018/985&#8221;.&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>al punto&#160;4, la tabella&#160;6-1 &#232; cos&#236; modificata:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>l'elenco I &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;<span>ELENCO I &#8212; Prescrizioni relative alla compatibilit&#224; ambientale e alle prestazioni dell'unit&#224; di propulsione</span></p></td></tr><tr><td><p>Sistema o componente/entit&#224; tecnica indipendente (STU)</p></td><td><p>Regolamento delegato (UE) della Commissione</p></td><td><p>Carattere alfanumerico</p></td></tr><tr><td><p>Sistema: installazione di un motore/una famiglia di motori</p></td><td><p>2015/96</p></td><td><p>A</p></td></tr><tr><td><p>Sistema: installazione di un motore/una famiglia di motori della fase&#160;V</p></td><td><p>2018/985</p></td><td><p>A1</p></td></tr><tr><td><p>Sistema: livello sonoro esterno</p></td><td><p>2015/96 oppure 2018/985</p></td><td><p>B</p></td></tr><tr><td><p>Componente/entit&#224; tecnica indipendente (STU): motore/famiglia di motori</p></td><td><p>2015/96</p></td><td><p>C</p></td></tr><tr><td><p>Componente/entit&#224; tecnica indipendente (STU): motore/famiglia di motori della fase&#160;V</p></td><td><p>2018/985</p></td><td><p>C1&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>la settima riga dell'elenco II &#232; sostituita dal testo seguente:</p><table><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;Componente/entit&#224; tecnica indipendente (STU): compatibilit&#224; elettromagnetica delle unit&#224; elettriche/elettroniche</p></td><td><p>2015/208</p></td><td><p>J&#187;.</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
ALLEGATO VII
L'appendice 1 dell'allegato VII del regolamento di esecuzione (UE) 2015/504 è così modificata:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>al punto 1, le parole &#171;Misurato secondo l'allegato III del regolamento delegato (UE) 2015/96 della Commissione&#187; sono sostituite dalle parole &#171;Misurato in conformit&#224; all'allegato II del regolamento delegato (UE) 2018/985 della Commissione [nuovo RRAPP] modificato da ultimo dal regolamento delegato (UE) &#8230;/&#8230; della Commissione (<span>1</span>) (<span>3</span>)&#187;;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>il punto 2 &#232; cos&#236; modificato:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>il primo e il secondo trattino sono sostituiti dai seguenti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;&#8212;</p></td><td><p>il regolamento delegato (UE) 2018/985 della Commissione [nuovo RRAPP] modificato da ultimo dal regolamento delegato (UE) &#8230;/&#8230; della Commissione (<span>1</span>) (<span>3</span>): s&#236;/no (<span>1</span>); oppure</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>il regolamento (UE) 2016/1628 del Parlamento europeo e del Consiglio, modificato da ultimo dal regolamento (delegato) (UE) &#8230;/&#8230; (della Commissione) (<span>1</span>) (del Parlamento europeo e del Consiglio) (<span>1</span>) (<span>4</span>): s&#236;/no (<span>1</span>); oppure&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>l'ultimo trattino &#232; soppresso;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>i punti 2.1 e 2.2 sono sostituiti dai seguenti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.1.</p></td><td><span>NRSC (<span>2</span>): Risultati finali della prova &#8230; /ESC/WHSC (<span>1</span>) (compreso il fattore di deterioramento) (<span>6</span>)</span><table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>Variante/Versione:</p></td><td><p>&#8230;</p></td><td><p>&#8230;</p></td><td><p>&#8230;</p></td></tr><tr><td><p>CO</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td></tr><tr><td><p>HC</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td></tr><tr><td><p>NO<span>x</span></p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td></tr><tr><td><p>HC+NO<span>x</span></p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td></tr><tr><td><p>PM</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td></tr><tr><td><p>PN</p></td><td><p>&#8230; #/kWh</p></td><td><p>&#8230; #/kWh</p></td><td><p>&#8230; #/kWh</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2.2.</p></td><td><span>Ciclo di prova transitorio non stradale (<span>7</span>): Risultati finali della prova &#8230; /ETC/WHTC (<span>1</span>) (compreso il fattore di deterioramento) (<span>8</span>)</span><table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>Variante/Versione:</p></td><td><p>&#8230;</p></td><td><p>&#8230;</p></td><td><p>&#8230;</p></td></tr><tr><td><p>CO</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td></tr><tr><td><p>HC</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td></tr><tr><td><p>NO<span>x</span></p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td></tr><tr><td><p>HC+NO<span>x</span></p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td></tr><tr><td><p>PM</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td><td><p>&#8230; g/kWh</p></td></tr><tr><td><p>PN</p></td><td><p>&#8230; #/kWh</p></td><td><p>&#8230; #/kWh</p></td><td><p>&#8230; #/kWh&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4)</p></td><td><p>&#232; inserito il seguente punto 2.3:</p><p>&#171;2.3.&#160;&#160;&#160;CO<span>2</span> (<span>9</span>):</p><table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>Variante/Versione:</p></td><td><p>&#8230;</p></td><td><p>&#8230;</p></td><td><p>&#8230;</p></td></tr><tr><td><p>CO<span>2</span>:</p></td><td><p>&#8230;</p></td><td><p>&#8230;</p></td><td><p>&#8230;&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5)</p></td><td><p>le note esplicative relative all'appendice 1 sono cos&#236; modificate:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>la nota esplicativa (2) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(2)</p></td><td><span>Per i veicoli dotati di motori sottoposti a prova con un ciclo di prova stazionario non stradale, indicare il ciclo di prova in conformit&#224; al punto 9.1 (tabella 4) del modello per il formato unico del verbale di prova di cui all'allegato VI, appendice 1, del regolamento (UE) 2017/656&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>la nota esplicativa (4) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(4)</p></td><td><span>Indicare solo l'ultima modifica&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>la nota esplicativa (6) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(6)</p></td><td><span>Per ciascun tipo di motore montato su ciascuna variante/versione indicare:</span><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>per i motori sottoposti a prova con un ciclo di prova stazionario non stradale, copiare i valori del &#8220;Risultato finale della prova con il DF&#8221; dalla tabella 6 del modello per il formato unico del verbale di prova di cui all'allegato VI, appendice 1, del regolamento (UE) 2017/656;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>per i motori sottoposti a prova con cicli di prova per veicoli pesanti, indicare il risultato finale della prova (compreso il fattore di deterioramento) della prova ESC/WHSC conformemente al regolamento (CE) n.&#160;595/2009&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>d)</p></td><td><p>sono aggiunte le seguenti note esplicative da (7) a (9):</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(7)</p></td><td><span>Per i veicoli dotati di motori sottoposti a prova con un ciclo di prova transitorio non stradale, indicare il ciclo di prova in conformit&#224; al punto 10.1 (tabella 8) del modello per il formato unico del verbale di prova di cui all'allegato VI, appendice 1, del regolamento (UE) 2017/656</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(8)</p></td><td><span>Per ciascun tipo di motore montato su ciascuna variante/versione indicare:</span><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>per i motori sottoposti a prova con un ciclo di prova transitorio non stradale, copiare i valori del &#8220;Risultato finale della prova con il DF&#8221; dalla tabella&#160;9 o, se del caso, dalla tabella&#160;10 del modello per il formato unico del verbale di prova di cui all'allegato VI, appendice 1, del regolamento (UE) 2017/656;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>per i motori sottoposti a prova con cicli di prova per veicoli pesanti, indicare il risultato finale della prova (compreso il fattore di deterioramento) della prova ETC/WHTC conformemente al regolamento (CE) n.&#160;595/2009</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(9)</p></td><td><span>Per ciascun tipo di motore montato su ciascuna variante/versione indicare:</span><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>per i motori o famiglie di motori sottoposti a prova sia con un NRSC, sia con un ciclo di prova transitorio non stradale, copiare, a seconda dei casi, i seguenti valori del modello per il formato unico del verbale di prova di cui all'allegati VI, appendice 1, del regolamento di esecuzione (UE) 2017/656: i valori relativi alle emissioni di CO<span>2</span> del ciclo a caldo per il NRTC annotati al punto&#160;10.3.4; i valori relativi alle emissioni di CO<span>2</span> del ciclo a caldo per il LSI-NRTC annotati al punto&#160;10.4.4; per un motore sottoposto solo al ciclo di prova NRSC indicare i valori relativi alle emissioni di CO<span>2</span> di tale ciclo di cui al punto&#160;9.3.3;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>per i motori sottoposti a prova con cicli di prova per veicoli pesanti, indicare il risultato CO<span>2</span> della prova ETC/WHTC conformemente al regolamento (CE) n.&#160;595/2009.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
ALLEGATO VIII
L'allegato VIII del regolamento di esecuzione (UE) 2015/504 è così modificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>il punto 3,2 &#232; cos&#236; modificato:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>il primo paragrafo &#232; sostituito dal seguente:</p><p>&#171;I verbali di prova rilasciati a norma della direttiva 2003/37/CE, del regolamento (UE) 2016/1628, del regolamento (CE) n.&#160;595/2009, della direttiva 2007/46/CE o dei regolamenti internazionali citati al capo XIII del regolamento (UE) n.&#160;167/2013 e degli atti delegati e di esecuzione adottati a norma di tale regolamento devono essere accettati ai fini dell'omologazione a norma del regolamento (UE) n.&#160;167/2013 per i seguenti componenti ed entit&#224; tecniche indipendenti alle condizioni indicate nella tabella 8-1:&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>nella tabella 8-1, la prima e la seconda riga sono sostituite dalle seguenti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;Componente/entit&#224; tecnica indipendente (STU): motore/famiglia di motori</p></td><td><p>Verbale di prova rilasciato a norma della direttiva 2000/25 modificata da ultimo dalla direttiva 2014/43/UE della Commissione,</p><p>verbale di prova rilasciato a norma del regolamento (UE)2016/1628, e</p><p>verbale di prova rilasciato a norma del regolamento (CE) n.&#160;595/2009</p></td></tr><tr><td><p>Componente/entit&#224; tecnica indipendente (STU): compatibilit&#224; elettromagnetica delle unit&#224; elettriche/elettroniche</p></td><td><p>Verbale di prova rilasciato a norma della direttiva 2009/64/CE del Parlamento europeo e del Consiglio<a>&#160;(<span>*1</span>)</a>, nella misura in cui l'apparecchiatura di prova &#232; stata aggiornata in:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>emissioni elettromagnetiche a banda larga e a banda stretta irradiate dai veicoli,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>emissioni elettromagnetiche a banda larga e a banda stretta irradiate dalle unit&#224; elettroniche</p></td></tr></tbody></table><p>L'apparecchiatura di misura e il luogo in cui si effettuano le prove devono soddisfare i requisiti della pubblicazione n.&#160;16, serie&#160;1, del Comitato internazionale speciale delle radiointerferenze (CISPR):</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>emissioni elettromagnetiche a banda larga e a banda stretta irradiate dai veicoli,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>la taratura dell'antenna pu&#242; avvenire secondo il metodo descritto nella pubblicazione n.&#160;12, edizione&#160;6, allegato&#160;C, del CISPR, e</p></td></tr></tbody></table><p>verbale di prova rilasciato a norma del regolamento UNECE n.&#160;10, serie di modifiche&#160;04, rettifica&#160;1 della revisione&#160;4, supplemento&#160;1 alla serie di modifiche 04 (<a>GU&#160;L&#160;254 del&#160;20.9.2012, pag.&#160;1</a>)</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>&#232; aggiunto il seguente punto 3.5:</p><p>&#171;3.5.&#160;&#160;&#160;Verbale di prova per i motori</p><p>I verbali di prova per i motori devono essere redatti in conformit&#224; con il formato unico del verbale di prova di cui all'allegato VI del regolamento di esecuzione (UE) 2017/656.&#187;</p></td></tr></tbody></table>
<note>
( *1 ) Direttiva 2009/64/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 13 luglio 2009, relativa alla soppressione dei disturbi radioelettrici (compatibilità elettromagnetica) provocati dai trattori agricoli o forestali a ruote ( GU L 216 del 20.8.2009, pag. 1 ).»;
</note>