Document ID: 32021R1429
Language: ITA

<table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>2.9.2021&#160;&#160;&#160;</p></td><td><p>IT</p></td><td><p>Gazzetta ufficiale dell&#8217;Unione europea</p></td><td><p>L 309/1</p></td></tr></tbody></table>
REGOLAMENTO DELEGATO (UE) 2021/1429 DELLA COMMISSIONE
del 31 maggio 2021
che modifica il regolamento (UE) 2018/956 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda i dati sui veicoli pesanti nuovi che devono essere monitorati e comunicati dagli Stati membri
(Testo rilevante ai fini del SEE)
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
visto il regolamento (UE) 2018/956 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 28 giugno 2018, concernente il monitoraggio e la comunicazione delle emissioni di CO 2 e del consumo di carburante dei veicoli pesanti nuovi ( 1 ) , in particolare l’articolo 11, paragrafo 1, lettera a),
considerando quanto segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(1)</p></td><td><p>Al fine di fornire un&#8217;analisi approfondita a norma dell&#8217;articolo&#160;10 del regolamento (UE) 2018/956, &#232; necessario disporre di dati che consentano di identificare i veicoli pesanti immatricolati come &#171;veicoli per uso speciale&#187; ai sensi dell&#8217;allegato I, parte A, punto 2.2, del regolamento (UE) 2018/858 del Parlamento europeo e del Consiglio&#160;<a>(<span>2</span>)</a> e di determinare le emissioni specifiche medie di CO<span>2</span> di un costruttore ai fini del regolamento (UE) 2019/1242 del Parlamento europeo e del Consiglio&#160;<a>(<span>3</span>)</a>. Tali dati sono registrati alla voce 51 del certificato di conformit&#224; di un veicolo pesante di nuova immatricolazione. Occorre pertanto adeguare le prescrizioni relative ai dati specificati nell&#8217;allegato I, parte A, del regolamento (UE) 2018/956 per quanto riguarda i dati che devono essere monitorati e comunicati dagli Stati membri.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(2)</p></td><td><p>&#200; pertanto opportuno modificare di conseguenza il regolamento (UE) 2018/956,</p></td></tr></tbody></table>
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
Modifica del regolamento (UE) 2018/956
All’allegato I, parte A, del regolamento (UE) 2018/956 è aggiunta la lettera o) seguente:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;o)</p></td><td><p>per i veicoli per uso speciale immatricolati fino al 30&#160;giugno&#160;2021 se disponibile e per quelli immatricolati a partire dal 1<span>o</span>&#160;luglio 2021 in tutti i casi, la designazione indicata alla voce 51 del certificato di conformit&#224;.&#187;.</p></td></tr></tbody></table>
Articolo 2
Entrata in vigore
Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea .
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Fatto a Bruxelles, il 31 maggio 2021
Per la Commissione
La presidente
Ursula VON DER LEYEN
<note>
( 1 ) GU L 173 del 9.7.2018, pag. 1 .
( 2 ) Regolamento (UE) 2018/858 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 30 maggio 2018, relativo all’omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, dei componenti e delle entità tecniche indipendenti destinati a tali veicoli, che modifica i regolamenti (CE) n. 715/2007 e (CE) n. 595/2009 e abroga la direttiva 2007/46/CE ( GU L 151 del 14.6.2018, pag. 1 ).
( 3 ) Regolamento (UE) 2019/1242 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 giugno 2019, che definisce i livelli di prestazione in materia di emissioni di CO 2 dei veicoli pesanti nuovi e modifica i regolamenti (CE) n. 595/2009 e (UE) 2018/956 del Parlamento europeo e del Consiglio e la direttiva 96/53/CE del Consiglio ( GU L 198 del 25.7.2019, pag. 202 ).
</note>