Document ID: 32015R1088
Language: ITA

<table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.7.2015&#160;&#160;&#160;</p></td><td><p>IT</p></td><td><p>Gazzetta ufficiale dell'Unione europea</p></td><td><p>L 176/4</p></td></tr></tbody></table>
REGOLAMENTO (UE) 2015/1088 DELLA COMMISSIONE
del 3 luglio 2015
che modifica il regolamento (UE) n. 1321/2014 per snellire talune procedure di manutenzione degli aeromobili dell'aviazione generale
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il regolamento (CE) n. 216/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 febbraio 2008, recante regole comuni nel settore dell'aviazione civile e che istituisce un'Agenzia europea per la sicurezza aerea, e che abroga la direttiva 91/670/CEE del Consiglio, il regolamento (CE) n. 1592/2002 e la direttiva 2004/36/CE ( 1 ) , in particolare l'articolo 5, paragrafo 5,
considerando quanto segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(1)</p></td><td><p>Il regolamento (UE) n. 1321/2014 della Commissione<a>&#160;(<span>2</span>)</a> stabilisce le norme di attuazione relative al mantenimento della navigabilit&#224; di aeromobili e di prodotti aeronautici, parti e pertinenze e all'approvazione di imprese e personale che partecipano a tali attivit&#224;.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(2)</p></td><td><p>&#200; necessario semplificare dette norme di attuazione per adeguarle ai rischi associati alle diverse categorie di aeromobili e tipi di operazioni nonch&#233;, in particolare, ai minori rischi associati agli aeromobili dell'aviazione generale, in modo da snellire le procedure di manutenzione e contribuire cos&#236; a una maggiore flessibilit&#224; e alla riduzione dei costi per i proprietari degli aeromobili interessati.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(3)</p></td><td><p>Inoltre, poich&#233; alcuni certificati di cui alle appendici degli allegati del regolamento (CE) n.&#160;2042/2003 della Commissione<a>&#160;(<span>3</span>)</a> fanno riferimento a detto regolamento, che &#232; stato rifuso dal regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 della Commissione, &#232; necessario aggiornare detti riferimenti.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(4)</p></td><td><p>Occorre pertanto modificare di conseguenza il regolamento (UE) n. 1321/2014.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(5)</p></td><td><p>Le disposizioni di cui al presente regolamento sono conformi al parere dell'Agenzia europea per la sicurezza aerea presentato a norma dell'articolo&#160;19, paragrafo1, del regolamento (CE) n.&#160;216/2008.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(6)</p></td><td><p>Le misure previste dal presente regolamento sono conformi al parere del comitato istituito a norma dell'articolo&#160;65 del regolamento (CE) n.&#160;216/2008,</p></td></tr></tbody></table>
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
Il regolamento (UE) n. 1321/2014 è modificato come segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>All'articolo 2, dopo la lettera k) &#232; inserita la seguente lettera k<span>bis</span>):</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;k<span>bis</span>)</p></td><td><p>per &#8220;aeromobile ELA2&#8221; si intende il seguente aeromobile leggero europeo con conducente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>un aeroplano con una massa massima al decollo (MTOM) inferiore o pari a&#160;2&#160;000&#160;kg, non classificato come aeromobile complesso a motore;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>un veleggiatore o veleggiatore a motore con una MTOM inferiore o pari a&#160;2&#160;000&#160;kg;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>iii)</p></td><td><p>un aerostato;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>iv)</p></td><td><p>un dirigibile ad aria calda;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>v)</p></td><td><p>un dirigibile a gas che soddisfi tutti i seguenti requisiti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>peso statico non superiore al 3 %,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>spinta non direzionale (eccetto inversione della spinta),</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>progettazione semplice e convenzionale della struttura, del sistema di controllo e del sistema di pallonetti,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>comandi non servoassistiti;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>vi)</p></td><td><p>un velivolo ad ala rotante ultraleggero.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>All'articolo 3 &#232; aggiunto il seguente paragrafo 4:</p><p>&#171;4.&#160;&#160;&#160;I programmi di manutenzione approvati a norma dei requisiti applicabili prima del 27&#160;luglio 2015 si considerano approvati a norma dei requisiti stabiliti nel presente regolamento.&#187;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>L'articolo 8 &#232; cos&#236; modificato:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>al paragrafo 2, lettera b), la data &#171;28 settembre 2015&#187; &#232; sostituita dalla data &#171;28&#160;settembre 2016&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>al paragrafo 4 la dicitura &#171;regolamento (CE) n. 2042/2003&#187; &#232; sostituita dalla dicitura &#171;regolamento (UE) n.&#160;1149/2011&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>&#232; aggiunto il seguente paragrafo 6:</p><p>&#171;6.&#160;&#160;&#160;In deroga al paragrafo 1:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>Le autorit&#224; competenti o, se del caso, le imprese possono continuare a rilasciare certificati, nella versione anteriore, specificata nell'appendice&#160;III dell'allegato&#160;I (parte&#160;M) o nelle appendici&#160;II e&#160;III dell'allegato&#160;IV (parte&#160;147) del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014, in vigore prima del 27&#160;luglio 2015, fino al 31&#160;dicembre 2015;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>I certificati rilasciati prima del 1<span>o</span> gennaio 2016 rimangono validi fino a quando siano modificati, sospesi o revocati.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4)</p></td><td><p>L'allegato I (parte M) &#232; modificato in conformit&#224; all'allegato I del presente regolamento.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5)</p></td><td><p>L'allegato II (parte 145) &#232; modificato in conformit&#224; all'allegato II del presente regolamento.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6)</p></td><td><p>L'allegato IV (parte 147) &#232; modificato in conformit&#224; all'allegato III del presente regolamento.</p></td></tr></tbody></table>
Articolo 2
Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea .
Esso è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Fatto a Bruxelles, il 3 luglio 2015
Per la Commissione
Il presidente
Jean-Claude JUNCKER
( 1 ) GU L 79 del 19.3.2008, pag. 1 .
( 2 ) Regolamento (UE) n. 1321/2014 della Commissione, del 26 novembre 2014, sul mantenimento dell'aeronavigabilità di aeromobili e di prodotti aeronautici, parti e pertinenze, nonché sull'approvazione delle organizzazioni e del personale autorizzato a tali mansioni ( GU L 362 del 17.12.2014, pag. 1 ).
( 3 ) Regolamento (CE) n. 2042/2003 della Commissione, del 20 novembre 2003, sul mantenimento della navigabilità di aeromobili e di prodotti aeronautici, parti e pertinenze, nonché sull'approvazione delle imprese e del personale autorizzato a tali mansioni ( GU L 315 del 28.11.2003, pag. 1 ).
ALLEGATO I
L'allegato I (parte M) del regolamento (UE) n. 1321/2014 è modificato come segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>L'indice &#232; modificato come segue:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>il punto M.A.607 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;M.A.607</p></td><td><span>Personale autorizzato a certificare e personale addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224;&#187;,</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>il punto M.A. 614 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;M.A.614</p></td><td><span>Registrazione dei lavori di manutenzione e della revisione dell'aeronavigabilit&#224;&#187;.</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>Il punto M.A.201 &#232; modificato come segue:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>alla lettera a), il punto 4) &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;4.</p></td><td><p>La manutenzione dell'aeromobile &#232; eseguita in conformit&#224; al programma di manutenzione, come specificato al punto&#160;M.A.302.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>la lettera e) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;e)</p></td><td><p>allo scopo di adempiere alle responsabilit&#224; di cui alla lettera a),</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>il proprietario di un aeromobile pu&#242; affidare le mansioni relative al mantenimento dell'aeronavigabilit&#224; ad un'impresa competente in materia, approvata in conformit&#224; alla sezione&#160;A, capo&#160;G del presente allegato (parte&#160;M). In tal caso, l'impresa di gestione del mantenimento dell'aeronavigabilit&#224; si assume la responsabilit&#224; della corretta esecuzione di tali mansioni. Si utilizza in tal caso il contratto di cui all'appendice&#160;I;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>il proprietario che decide di gestire il mantenimento dell'aeronavigabilit&#224; dell'aeromobile sotto la propria responsabilit&#224;, senza un contratto conforme all'appendice&#160;I, pu&#242; tuttavia concludere un contratto limitato&#160;per lo sviluppo del programma di manutenzione e per gestirne l'approvazione, in conformit&#224; al punto&#160;M.A.302, con:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>un'impresa di gestione del mantenimento dell'aeronavigabilit&#224; approvata in conformit&#224; alla sezione&#160;A, capo&#160;G, del presente allegato (parte&#160;M), oppure</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>in caso di aeromobili ELA2 non utilizzati in operazioni commerciali, un'impresa di manutenzione rispondente alle prescrizioni della parte&#160;145 o del capo F della sezione&#160;M.A.</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><p>In tal caso, il contratto limitato trasferisce all'impresa con cui &#232; stato stipulato la responsabilit&#224; dell'elaborazione e, salvo nel caso in cui il proprietario rilasci una dichiarazione in conformit&#224; al punto&#160;M.A.302, lettera&#160;h), dell'approvazione del programma di manutenzione.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>Al punto M.A.301, il punto 3 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;3.</p></td><td><p>tutti gli interventi di manutenzione, in conformit&#224; al programma di manutenzione dell'aeromobile specificato in&#160;M.A.302&#187;.</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4)</p></td><td><p>Il punto M.A.302 &#232; modificato come segue:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>alla lettera c), la prima frase &#232; sostituita dalla seguente:</p><p>&#171;Nel caso in cui il mantenimento dell'aeronavigabilit&#224; di un aeromobile sia affidato a un'impresa incaricata di gestire il mantenimento dell'aeronavigabilit&#224; del tipo descritto alla sezione&#160;A, capo&#160;G, del presente allegato (parte&#160;M), oppure nel caso in cui esista un contratto limitato fra il proprietario e detta impresa in conformit&#224; al punto&#160;M.A.201, lettera&#160;e), punto&#160;ii), il programma di manutenzione dell'aeromobile e le relative modifiche possono essere approvati mediante una procedura di approvazione indiretta.&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>sono inserite le seguenti lettere h) e i):</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;h)</p></td><td><p>In caso di aeromobili ELA1 non utilizzati in operazioni commerciali, la conformit&#224; alle lettere&#160;b), c), d), e) e&#160;g) pu&#242; essere sostituita dalla conformit&#224; a tutte le seguenti condizioni:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1.</p></td><td><p>Il programma di manutenzione dell'aeromobile identifica chiaramente il proprietario e lo specifico aeromobile a cui si riferisce, compresi il motore e l'elica eventualmente installati.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2.</p></td><td><p>Il programma di manutenzione dell'aeromobile:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>&#232; conforme al &#8220;programma minimo di ispezione&#8221; di cui al punto&#160;i) corrispondente all'aeromobile in questione, oppure</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>&#232; conforme alle lettere d) ed e).</p></td></tr></tbody></table><p>Il programma di manutenzione non &#232; meno restrittivo del &#8220;programma minimo di manutenzione&#8221;.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3.</p></td><td><p>Il programma di manutenzione dell'aeromobile comprende tutti i requisiti obbligatori di mantenimento dell'aeronavigabilit&#224;, quali ripetute prescrizioni di aeronavigabilit&#224;, la sezione relativa alle limitazioni di aeronavigabilit&#224; (ALS) delle istruzioni per il mantenimento dell'aeronavigabilit&#224; (ICA) o specifici requisiti di aeronavigabilit&#224; di cui alla scheda delle caratteristiche del certificato di omologazione (TCDS).</p><p>Inoltre, il programma di manutenzione dell'aeromobile individua tutti gli ulteriori compiti di manutenzione da realizzare in funzione del tipo di aeromobile, della configurazione dell'aeromobile e del tipo e della specificit&#224; dell'operazione. Si prendono in considerazione almeno i seguenti elementi:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>gli equipaggiamenti specifici installati e le modifiche apportate all'aeromobile,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>le riparazioni effettuate sull'aeromobile,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>i componenti a vita limitata e quelli di importanza critica sotto il profilo della sicurezza,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>le raccomandazioni di manutenzione quali gli intervalli di tempo tra revisioni (TBO), le raccomandazioni veicolate da bollettini del servizio tecnico, lettere di servizio e altre informazioni di servizio non obbligatorie,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>i pertinenti orientamenti/requisiti operativi connessi all'ispezione periodica di determinati equipaggiamenti,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>le approvazioni operative speciali,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>l'impiego dell'aeromobile e l'ambiente operativo,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>la manutenzione svolta dal pilota-proprietario (se del caso).</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4.</p></td><td><p>Qualora il programma di manutenzione non sia approvato dall'autorit&#224; competente (direttamente o dall'impresa di cui alla sezione&#160;M.A., capo&#160;G, mediante un procedimento di approvazione indiretto), il programma di manutenzione dell'aeromobile contiene una dichiarazione firmata del proprietario in cui questi conferma trattarsi del programma di manutenzione dell'aeromobile per la specifica registrazione dell'aeromobile corrispondente e dichiara di essere pienamente responsabile per i contenuti del programma stesso e, in particolare, per tutte le eventuali deviazioni introdotte rispetto alle raccomandazioni del titolare dell'approvazione di progetto.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5.</p></td><td><p>Il programma di manutenzione dell'aeromobile &#232; riesaminato con periodicit&#224; non inferiore a un anno. Detto riesame del programma di manutenzione &#232; effettuato:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>dall'addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224; dell'aeromobile in conformit&#224; al punto M.A.710, lettera&#160;g&#160;<span>bis</span>), oppure</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>dall'impresa di cui alla sezione M.A., capo G, incaricata di gestire il mantenimento dell'aeronavigabilit&#224; dell'aeromobile, qualora il riesame del programma di manutenzione dell'aeromobile non avvenga in concomitanza con la revisione dell'aeronavigabilit&#224;.</p></td></tr></tbody></table><p>Se il riesame evidenzia discrepanze sull'aeromobile collegate a lacune del programma di manutenzione, l'addetto al riesame ne informa l'autorit&#224; competente dello Stato membro di registrazione e il proprietario modifica il programma di manutenzione conformemente agli accordi presi con detta autorit&#224; competente.</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>In caso di aeromobili ELA1 diversi dai dirigibili, non utilizzati in operazioni commerciali, il &#8220;programma di ispezione minimo&#8221; di cui alla lettera&#160;h) soddisfa le seguenti condizioni:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1.</p></td><td><p>Esso comprende i seguenti intervalli di ispezione:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>per i velivoli ELA1 e i motoalianti (TMG) ELA1, il pi&#249; breve fra un intervallo annuale e uno di 100&#160;ore. A tale intervallo si pu&#242; applicare una tolleranza di un mese o di&#160;10&#160;ore, purch&#233; l'intervallo successivo sia calcolato dalla data o dal numero di ore inizialmente programmati,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>per gli alianti ELA1, gli alianti a motore ELA1 diversi dai TMG e gli aerostati ELA1, un intervallo annuale. A tale intervallo si pu&#242; applicare una tolleranza di un mese, purch&#233; l'intervallo successivo sia calcolato dalla data inizialmente programmata.</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2.</p></td><td><p>Esso comprende quanto segue:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>azioni di manutenzione in conformit&#224; ai requisiti del titolare dell'approvazione di progetto,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>ispezione delle marcature,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>esame delle rilevazioni di peso e delle pesature in conformit&#224; al regolamento (UE) n.&#160;965/2012<a>&#160;(<span>1</span>)</a>, punto&#160;NCO.POL.105,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>prova di funzionamento per il transponder (se presente),</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>prova di funzionamento per il sistema statico Pitot,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>in caso di velivoli ELA1:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>test di funzionamento di potenza e giri/minuto, magneti, pressione del carburante e dell'olio, temperature del motore,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>per i motori dotati di controllo automatico, la procedura pubblicata per l'avviamento,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>per i motori con carter secco, i motori con turbocompressore e i motori raffreddati a liquido, una prova di funzionamento per rilevare eventuali problemi di circolazione dei fluidi;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>ispezione dello stato e del fissaggio degli elementi strutturali, dei sistemi e dei componenti relativi ai seguenti ambiti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>per i velivoli ELA1:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>cellula</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>cabina e abitacolo</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>carrello di atterraggio</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>ala e sezione centrale</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>comandi di volo</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>impennaggio</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>avionica e circuiti elettrici</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>gruppo motopropulsore</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>frizioni e scatole di trasmissione</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>elica</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>sistemi vari quale il sistema di salvataggio balistico;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>per gli alianti ELA1 e gli alianti a motore ELA1:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>cellula</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>cabina e abitacolo</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>carrello di atterraggio</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>ala e sezione centrale</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>impennaggio</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>avionica e circuiti elettrici</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>gruppo motopropulsore (se presente)</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>sistemi vari quali zavorra amovibile, parafreno e comandi e zavorra d'acqua;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>per le mongolfiere ELA1:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>busta</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>bruciatore</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>canestro</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>serbatoi del combustibile</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>equipaggiamento e strumenti;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>per gli aerostati ELA1:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>busta</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>canestro</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>equipaggiamento e strumenti.</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><p>Fintanto che il presente regolamento non specifichi un &#8220;programma minimo di ispezione&#8221; per i dirigibili, il loro programma di manutenzione deve essere conforme alle lettere&#160;d) ed&#160;e).</p></td></tr></tbody></table><p><a>(<span>1</span>)</a>&#160;&#160;Regolamento (UE) n. 965/2012 della Commissione, del 5&#160;ottobre 2012, che stabilisce i requisiti tecnici e le procedure amministrative per quanto riguarda le operazioni di volo ai sensi del regolamento (CE) n.&#160;216/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio (<a>GU&#160;L&#160;296 del 25.10.2012, pag.&#160;1</a>).&#187;"</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5)</p></td><td><p>Al punto M.A.604, lettera a), i punti 5 e 6 sono sostituiti dai seguenti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;5.</p></td><td><p>un elenco del personale autorizzato a certificare e, se del caso, del personale addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224; e del personale responsabile dell'elaborazione e dell'approvazione del programma di manutenzione, con il rispettivo oggetto dell'approvazione; e</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6.</p></td><td><p>un elenco dei luoghi in cui la manutenzione &#232; eseguita, unitamente a una descrizione generale degli impianti; e&#187;.</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6)</p></td><td><p>Il punto M.A.606 &#232; modificato come segue:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>la lettera e) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;e)</p></td><td><p>&#200; necessario dimostrare e registrare le qualifiche di tutto il personale impiegato nei lavori di manutenzione, di revisione dell'aeronavigabilit&#224; e di sviluppo dei programmi di manutenzione.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>sono aggiunte le seguenti lettere i) e j):</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;i)</p></td><td><p>Se l'impresa svolge revisioni dell'aeronavigabilit&#224; e rilascia il corrispondente certificato di revisione dell'aeronavigabilit&#224; per aeromobili ELA1 non utilizzati in operazioni commerciali in conformit&#224; al punto&#160;M.A.901, lettera&#160;l), essa impiega personale addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224; qualificato e autorizzato in conformit&#224; al punto&#160;M.A.901, lettera&#160;l), punto&#160;1.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>j)</p></td><td><p>Se l'impresa partecipa allo sviluppo e all'approvazione di programmi di manutenzione per aeromobili ELA2 non utilizzati in operazioni commerciali in conformit&#224; al punto&#160;M.A.201, lettera&#160;e), punto&#160;ii), essa impiega personale qualificato dimostrabilmente dotato di conoscenze ed esperienza pertinenti.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7)</p></td><td><p>Il punto M.A.607 &#232; modificato come segue:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>il titolo &#232; sostituito dal seguente:</p><p>&#171;M.A.607&#160;&#160;&#160;<span>Personale autorizzato a certificare e personale addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224;&#187;;</span></p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>alla lettera b), la prima frase del secondo comma &#232; sostituita dalla seguente:</p><p>&#171;Tutti i casi sopra descritti devono essere comunicati all'autorit&#224; competente entro sette giorni dal rilascio delle autorizzazioni a certificare&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>iii)</p></td><td><p>la lettera c) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;c)</p></td><td><p>L'impresa di manutenzione approvata registra tutti i dati riguardanti il personale autorizzato a certificare e il personale addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224; e conserva un elenco aggiornato di tutto il personale autorizzato a certificare e addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224;, unitamente all'oggetto dell'approvazione, quale parte del manuale dell'impresa in conformit&#224; al punto&#160;M.A.604, lettera&#160;a), punto&#160;5.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>8)</p></td><td><p>Il punto M.A.614 &#232; modificato come segue:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>il titolo &#232; sostituito dal seguente:</p><p>&#171;M.A.614&#160;&#160;&#160;<span>Registrazione dei lavori di manutenzione e della revisione dell'aeronavigabilit&#224;&#187;;</span></p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>la lettera a) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;a)</p></td><td><p>L'impresa di manutenzione approvata deve documentare in modo circostanziato gli interventi svolti. Deve conservare i registri richiesti per la documentazione della conformit&#224; ai requisiti necessari per il rilascio del certificato di riammissione in servizio, inclusi i documenti di riammissione del subappaltatore, e per il rilascio di eventuali certificati di revisione dell'aeronavigabilit&#224; e raccomandazioni connesse.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>iii)</p></td><td><p>la lettera c) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;c)</p></td><td><p>L'impresa di manutenzione approvata conserva una copia di tutte le registrazioni dei lavori di manutenzione, e dei dati di manutenzione attinenti, per tre anni a decorrere dalla data di riammissione in servizio dell'aeromobile o del componente cui il lavoro si riferisce. Essa conserva inoltre una copia di tutte le registrazioni attinenti al rilascio di raccomandazioni e di certificati di revisione dell'aeronavigabilit&#224; per tre anni a decorrere dalla data del rilascio e ne fornisce una copia al proprietario dell'aeromobile.</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1.</p></td><td><p>Questi registri devono essere conservati in modo da prevenire eventuali danni, alterazioni e furti.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2.</p></td><td><p>I computer usati per eseguire copie di salvataggio backup devono essere conservati in locali diversi da quelli che contengono i dati di lavoro, in modo tale da assicurarne una buona conservazione.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3.</p></td><td><p>Se un'impresa approvata ai sensi del presente documento cessa la sua attivit&#224;, le registrazioni relative alle manutenzioni effettuate negli ultimi tre anni devono essere consegnate all'ultimo proprietario o cliente dell'aeromobile o del componente cui si riferiscono, oppure devono essere conservate secondo le modalit&#224; definite dall'autorit&#224; competente.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>9)</p></td><td><p>Al punto M.A.615 si aggiungono le seguenti lettere e) e f):</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;e)</p></td><td><p>se specificamente autorizzata a farlo per aeromobili ELA1 non utilizzati in operazioni commerciali,</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1.</p></td><td><p>svolgere revisioni dell'aeronavigabilit&#224; e rilasciare i rispettivi certificati di revisione dell'aeronavigabilit&#224; alle condizioni di cui al punto&#160;M.A.901, lettera&#160;l), e</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2.</p></td><td><p>svolgere revisioni dell'aeronavigabilit&#224; e rilasciare le raccomandazioni corrispondenti alle condizioni di cui ai punti&#160;M.A.901, lettera l) e&#160;M.A.904, lettera&#160;a), punto&#160;2, e lettera&#160;b);</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>f)</p></td><td><p>sviluppare il programma di manutenzione e provvedere alla sua approvazione in conformit&#224; al punto M.A.302 per aeromobili ELA2 non adibiti ad operazioni commerciali, alle condizioni di cui al punto&#160;M.A.201, lettera&#160;e), punto ii), limitatamente alle abilitazioni per aeromobile iscritte sul certificato di omologazione.</p></td></tr></tbody></table><p>L'impresa pu&#242; eseguire solo la manutenzione degli aeromobili o dei componenti aeronautici per i quali essa &#232; approvata quando sono disponibili tutte le infrastrutture, gli equipaggiamenti, gli utensili, i materiali, i dati di manutenzione ed il personale di certificazione necessari.&#187;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>10)</p></td><td><p>Al punto M.A.617, il punto 6 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;6.</p></td><td><p>infrastrutture, equipaggiamenti, attrezzi, materiali, procedure, finalit&#224; dei lavori, personale autorizzato a certificare e personale addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224; che potrebbero incidere ai fini dell'approvazione.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>11)</p></td><td><p>Al punto M.A.707, la lettera b) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;b)</p></td><td><p>Il personale addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224; nominato dall'impresa di gestione del mantenimento dell'aeronavigabilit&#224; approvata pu&#242; essere autorizzato dalla medesima impresa solo in presenza dell'accettazione formale da parte dell'autorit&#224; competente, dopo l'effettuazione soddisfacente di una revisione dell'aeronavigabilit&#224; sotto la sorveglianza dell'autorit&#224; competente o del personale dell'impresa addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224; mediante una procedura approvata dall'autorit&#224; competente.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12)</p></td><td><p>Il punto M.A.710 &#232; modificato come segue:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>dopo la lettera g) &#232; inserita la lettera g<span>bis</span>) seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;g<span>bis</span>)</p></td><td><p>Per aeromobili ELA1 non utilizzati in operazioni commerciali per i quali il programma di manutenzione dell'aeromobile sia stato stabilito in conformit&#224; al punto&#160;M.A.302, lettera&#160;h), detto programma &#232; riesaminato in concomitanza con la revisione dell'aeronavigabilit&#224;. Tale riesame &#232; svolto dalla persona che ha effettuato la revisione dell'aeronavigabilit&#224;.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>la lettera h) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;h)</p></td><td><p>Nel caso in cui il risultato della revisione dell'aeronavigabilit&#224; sia inconcludente o dal riesame di cui al punto&#160;M.A.710, lettera&#160;g&#160;<span>bis</span>), risultino sull'aeromobile discrepanze collegate a lacune nel contenuto del programma di manutenzione, l'impresa provvede ad informare l'autorit&#224; competente non appena possibile e in ogni caso entro 72&#160;ore dal momento in cui l'impresa individua la condizione dell'aeromobile a cui la revisione si riferisce. Il certificato della revisione dell'aeronavigabilit&#224; non &#232; rilasciato prima della risoluzione di tutti i rilievi.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>13)</p></td><td><p>Il punto M.A.901 &#232; modificato come segue:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>la lettera a) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;a)</p></td><td><p>Il certificato di revisione dell'aeronavigabilit&#224; &#232; rilasciato secondo quanto stabilito nell'appendice&#160;III (modulo&#160;15a, 15b o&#160;15c dell'AESA), al completamento di una revisione soddisfacente. Il certificato &#232; valido per un anno;&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>&#232; aggiunta la seguente lettera l):</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;l)</p></td><td><p>In caso di aeromobili ELA1 non utilizzati in operazioni commerciali, l'impresa di manutenzione rispondente alla parte&#160;145 o al capo&#160;F della sezione&#160;M.A. che svolge l'ispezione annuale di cui al programma di manutenzione pu&#242;, se autorizzata a tal fine, svolgere la revisione dell'aeronavigabilit&#224; e rilasciare il corrispondente certificato, alle seguenti condizioni:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1.</p></td><td><p>L'impresa nomina il personale addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224;, che soddisfa tutti i requisiti seguenti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>&#232; in possesso di un'autorizzazione a certificare per l'aeromobile corrispondente;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>ha almeno tre anni di esperienza in qualit&#224; di personale autorizzato a certificare;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>&#232; indipendente dal processo di gestione del mantenimento della navigabilit&#224; per l'aeromobile interessato o essere complessivamente competente per il processo di gestione del mantenimento della navigabilit&#224; per l'aeromobile completo interessato;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>d)</p></td><td><p>ha preso conoscenza delle parti del presente allegato (parte M) attinenti alla gestione del mantenimento della navigabilit&#224;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>e)</p></td><td><p>pu&#242; dimostrare di conoscere le procedure dell'impresa di manutenzione attinenti alla revisione dell'aeronavigabilit&#224; e al rilascio del relativo certificato;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>f)</p></td><td><p>&#232; stato formalmente accettato dall'autorit&#224; competente dopo aver svolto una revisione dell'aeronavigabilit&#224; sotto la sorveglianza dell'autorit&#224; competente o del personale dell'impresa addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224; mediante una procedura approvata dall'autorit&#224; competente;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>g)</p></td><td><p>ha svolto almeno una revisione dell'aeronavigabilit&#224; negli ultimi dodici mesi.</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2.</p></td><td><p>La revisione dell'aeronavigabilit&#224; &#232; svolta in concomitanza con l'ispezione annuale di cui al programma di manutenzione e dalla stessa persona che determina l'esito di detta ispezione annuale. &#200; ammesso applicare la deroga di anticipazione di cui al punto&#160;M.A.710, lettera&#160;d).</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3.</p></td><td><p>La revisione dell'aeronavigabilit&#224; comprende una revisione integralmente documentata ai sensi del punto&#160;M.A.710, lettera&#160;a).</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4.</p></td><td><p>La revisione dell'aeronavigabilit&#224; comprende un controllo fisico dell'aeromobile a norma del punto&#160;M.A.710, lettere&#160;b) e&#160;c).</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5.</p></td><td><p>La persona che ha effettuato la revisione dell'aeronavigabilit&#224; rilascia un certificato di revisione dell'aeronavigabilit&#224; AESA modulo&#160;15c, a nome dell'impresa di manutenzione, dopo aver verificato che:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>la revisione dell'aeronavigabilit&#224; &#232; stata effettuata integralmente e ha avuto esito soddisfacente; e</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>il programma di manutenzione &#232; stato riesaminato a norma del punto M.A.710, lettera g<span>bis</span>); e</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>non sono riscontrate non conformit&#224; tali da compromettere la sicurezza di volo.</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6.</p></td><td><p>Una copia del certificato di revisione dell'aeronavigabilit&#224; &#232; trasmessa all'autorit&#224; competente dello Stato membro in cui &#232; registrato l'aeromobile, entro 10&#160;giorni dalla data di rilascio.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.</p></td><td><p>L'autorit&#224; competente dello Stato membro in cui &#232; registrato l'aeromobile viene informata entro 72&#160;ore qualora l'impresa abbia stabilito l'inconcludenza della revisione dell'aeronavigabilit&#224; o se dal riesame di cui al punto&#160;M.A.901, lettera&#160;l), punto&#160;5, lettera&#160;b), siano risultate sull'aeromobile discrepanze collegate a lacune nel contenuto del programma di manutenzione.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>8.</p></td><td><p>Il manuale o la presentazione dell'impresa di manutenzione descrive tutti i seguenti elementi:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>la procedura di effettuazione delle revisioni dell'aeronavigabilit&#224; e di rilascio del corrispondente certificato di revisione dell'aeronavigabilit&#224;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>i nominativi del personale autorizzato a certificare addetto alle revisioni dell'aeronavigabilit&#224; e al rilascio del certificato corrispondente;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>le procedure di riesame del programma di manutenzione.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>14)</p></td><td><p>Al punto M.A.904, la lettera b) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;b)</p></td><td><p>Una volta accertata la conformit&#224; dell'aeromobile ai requisiti pertinenti, l'impresa di gestione del mantenimento dell'aeronavigabilit&#224; o l'impresa di manutenzione, se del caso, trasmette allo Stato membro di registrazione una raccomandazione documentata per il rilascio del certificato di revisione dell'aeronavigabilit&#224;.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>15)</p></td><td><p>Il punto M.B.301 &#232; sostituito dal seguente:</p><p>&#171;M.B.301&#160;&#160;&#160;<span>Programma di manutenzione</span></p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>Salvo nei casi in cui il proprietario abbia rilasciato una dichiarazione per il programma di manutenzione in conformit&#224; al punto&#160;M.A.302, lettera&#160;h), l'autorit&#224; competente verifica che il programma di manutenzione sia conforme al punto&#160;M.A.302.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>Ad eccezione dei casi in cui diversamente specificato al punto M.A.302, lettere c) e h), il programma di manutenzione ed i suoi emendamenti devono essere direttamente approvati dall'autorit&#224; competente.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>Nel caso di approvazione indiretta, la procedura del programma di manutenzione deve essere approvata dall'autorit&#224; competente mediante la descrizione della gestione del mantenimento dell'aeronavigabilit&#224;.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>d)</p></td><td><p>Allo scopo di approvare un programma di manutenzione, secondo quanto stabilito alla lettera&#160;b) del presente punto, l'autorit&#224; competente deve avere accesso ai dati necessari specificati al punto&#160;M.A.302, lettere&#160;d), e), f) e&#160;h).&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>16)</p></td><td><p>Nell'appendice II, il punto 5 &#232; modificato come segue:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>il punto x) del riquadro 12 &#171;Osservazioni&#187; &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;x)</p></td><td><p>Per le imprese di manutenzione approvate in conformit&#224; al capo F dell'allegato I (parte&#160;M), il certificato di riammissione in servizio del componente di cui al punto&#160;M.A.613:</p><p>&#8220;Certifica che, se non diversamente specificato nel presente riquadro, gli interventi individuati nel riquadro&#160;11 e descritti nel presente riquadro sono stati effettuati in conformit&#224; ai requisiti di cui alla sezione A, capo&#160;F, dell'allegato&#160;I (parte&#160;M) del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 e che, in riferimento a tali interventi, il componente &#232; considerato pronto per la riammissione in servizio. LA PRESENTE DICHIARAZIONE NON COSTITUISCE UNA CERTIFICAZIONE DI RIAMMISSIONE IN CONFORMIT&#192; ALL'ALLEGATO&#160;II (PARTE&#160;145) DEL REGOLAMENTO (UE) N.&#160;1321/2014.&#8221;&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>il riquadro 14a &#232; sostituito dal seguente:</p><p>&#171;Contrassegnare la(e) casella(e) appropriata(e), indicando quali norme si applicano al lavoro completato. Se viene spuntata la casella 'altra norma specificata nel riquadro&#160;12', le norme delle altre autorit&#224; competenti in materia di aeronavigabilit&#224; devono essere indicate nel riquadro&#160;12. Occorre contrassegnare almeno una casella, oppure, se necessario, spuntarle entrambe.</p><p>Per tutti gli interventi di manutenzione svolti da imprese di manutenzione approvate in conformit&#224; alla sezione&#160;A, capo&#160;F, dell'allegato&#160;I (parte&#160;M) del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014, occorre contrassegnare la casella &#8220;altra norma specificata nel riquadro&#160;12&#8221; e la dichiarazione del certificato di riammissione in servizio effettuata nel riquadro&#160;12. In tal caso, la dichiarazione del certificato &#8220;se non diversamente specificato nel presente riquadro&#8221; si riferisce alle seguenti situazioni:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>casi in cui non &#232; stato possibile completare la manutenzione;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>casi in cui la manutenzione non &#232; stata pienamente conforme allo standard prescritto dall'allegato&#160;I (parte&#160;M);</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>casi in cui la manutenzione &#232; stata eseguita in conformit&#224; ad un requisito diverso da quello specificato nell'allegato&#160;I (parte&#160;M). In questo caso il riquadro&#160;12 precisa la norma nazionale specifica.</p></td></tr></tbody></table><p>Per tutti gli interventi di manutenzione effettuati da imprese di manutenzione approvate in conformit&#224; alla sezione&#160;A dell'allegato&#160;II (parte&#160;145) del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014, la dichiarazione del certificato &#8220;se non diversamente specificato nel riquadro&#160;12&#8221; si riferisce ai casi seguenti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>casi in cui non &#232; stato possibile completare la manutenzione;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>casi in cui la manutenzione non &#232; stata pienamente conforme allo standard prescritto dall'allegato&#160;II (parte&#160;145);</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>casi in cui la manutenzione &#232; stata eseguita in conformit&#224; ad un requisito diverso da quello specificato nell'allegato&#160;II (parte&#160;145). In questo caso il riquadro&#160;12 precisa la norma nazionale specifica.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17)</p></td><td><p>L'appendice III &#232; modificata come segue:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>i moduli 15b AESA e 15a AESA sono sostituiti dai seguenti:</p>&#171;<p><img/></p><p><img/></p>&#187;</td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>&#232; aggiunto il seguente modulo 15c AESA:</p>&#171;<p><img/></p>&#187;</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>18)</p></td><td><p>All'appendice IV, la tabella del punto 13 &#232; modificata come segue:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>le caselle corrispondenti alla classe dell'&#171;aeromobile&#187; sono sostituite dalle seguenti:</p><table><col/><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;CLASSE</p></td><td><p>ABILITAZIONE</p></td><td><p>LIMITAZIONI</p></td><td><p>BASE</p></td><td><p>LINEA</p></td></tr><tr><td><p>AEROMOBILI</p></td><td><p>A1 Aeroplani oltre 5&#160;700&#160;kg</p></td><td><p>[Abilitazione riservata alle imprese di manutenzione approvate in conformit&#224; all'allegato II (parte 145)]</p><p>[Indicare fabbricante, gruppo, serie o tipologia dell'aeroplano e/o le attivit&#224; di manutenzione]</p><p><span>Esempio:</span> Airbus serie A320</p></td><td><p>[S&#204;/NO] (*)</p></td><td><p>[S&#204;/NO] (*)</p></td></tr><tr><td><p>A2 Aeroplani di 5&#160;700&#160;kg e inferiori</p></td><td><p>[Indicare fabbricante, gruppo, serie o tipologia dell'aeroplano e/o le attivit&#224; di manutenzione]</p><p><span>Esempio:</span> DHC-6 serie Twin Otter</p><p>Indicare se il rilascio di raccomandazioni e di certificati di revisione dell'aeronavigabilit&#224; sia ammesso o meno (solo per aeromobili ELA1 non utilizzati in operazioni commerciali)</p></td><td><p>[S&#204;/NO] (*)</p></td><td><p>[S&#204;/NO] (*)</p></td></tr><tr><td><p>A3 Elicotteri</p></td><td><p>[Indicare fabbricante, gruppo, serie o tipologia dell'elicottero e/o le attivit&#224; di manutenzione]</p><p><span>Esempio:</span> Robinson R44</p></td><td><p>[S&#204;/NO] (*)</p></td><td><p>[S&#204;/NO] (*)</p></td></tr><tr><td><p>A4 Aeromobile diverso da A1, A2 eA3</p></td><td><p>[Indicare la categoria dell'aeromobile (aliante, aerostato, dirigibile ecc.), il fabbricante, gruppo, serie o tipologia e/o le attivit&#224; di manutenzione.]</p><p>Indicare se il rilascio di raccomandazioni e di certificati di revisione dell'aeronavigabilit&#224; sia ammesso o meno (solo per aeromobili ELA1 non utilizzati in operazioni commerciali)</p></td><td><p>[S&#204;/NO] (*)</p></td><td><p>[S&#204;/NO] (*)&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>sotto la tabella, &#232; aggiunta la seguente nota:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(*)</p></td><td><p>Biffare la dicitura non pertinente.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>19)</p></td><td><p>L'appendice V &#232; sostituita dalla seguente:</p>&#171;<div><p>Appendice V</p><p><span>Approvazione dell'impresa di manutenzione di cui all'allegato I (parte M), capo&#160;F</span></p><p><img/></p><p><img/></p></div>&#187;</td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>20)</p></td><td><p>Nell'appendice VIII, la lettera b) &#232; modificata come segue:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>&#232; aggiunto il seguente punto 9:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;9.</p></td><td><p>fanno parte del controllo annuale o di ogni 100 ore di cui al Programma di ispezione minimo descritto al punto&#160;M.A.302, lettera&#160;i).&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>la terza frase &#232; sostituita dalla seguente:</p><p>&#171;I criteri da 1 a 9 non possono essere soprasseduti da istruzioni meno restrittive emesse in conformit&#224; al punto&#160;&#8220;M.A.302, lettera&#160;d), Programma di manutenzione&#8221;&#187;.</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
ALLEGATO II
L'allegato II (parte 145) del regolamento (UE) n. 1321/2014 è modificato come segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>L'indice della parte 145 &#232; modificato come segue:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>&#232; aggiunto il seguente punto 145.A.36:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;145.A.36</p></td><td><span>Registri tenuti dal personale addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224;&#187;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>il punto 145.A.55 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;145.A.55</p></td><td><span>Registrazione dei lavori di manutenzione e di revisione dell'aeronavigabilit&#224;&#187;.</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>Il punto 145.A.30 &#232; cos&#236; modificato:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>alla lettera e), la prima frase &#232; sostituita dalla seguente:</p><p>&#171;L'impresa deve determinare e verificare la competenza del personale incaricato di svolgere attivit&#224; di manutenzione, di elaborazione di programmi di manutenzione, di revisione dell'aeronavigabilit&#224;, di gestione e/o di audit di qualit&#224; secondo una procedura e in conformit&#224; agli standard concordati con l'autorit&#224; competente.&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>alla lettera j), punto 5, la prima frase del secondo comma &#232; sostituita dalla seguente:</p><p>&#171;tutti i casi descritti nel presente punto devono essere comunicati all'autorit&#224; competente entro sette giorni dal rilascio di detta autorizzazione a certificare.&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>iii)</p></td><td><p>sono aggiunte le seguenti lettere k) e l):</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;k)</p></td><td><p>Se l'impresa svolge revisioni dell'aeronavigabilit&#224; e rilascia il certificato corrispondente per aeromobili ELA1 non utilizzati in operazioni commerciali in conformit&#224; al punto&#160;M.A.901, lettera&#160;l), il personale addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224; da essa impiegato &#232; qualificato e autorizzato in conformit&#224; al punto&#160;M.A.901, lettera&#160;l), punto&#160;1.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>l)</p></td><td><p>Se l'impresa partecipa all'elaborazione e all'approvazione del programma di manutenzione per aeromobili&#160;ELA2 non utilizzati in operazioni commerciali in conformit&#224; al punto&#160;M.A.201, lettera&#160;e), punto&#160;ii), essa impiega personale qualificato che pu&#242; dimostrare di possedere conoscenze ed esperienza pertinenti.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>&#200; inserito il seguente punto 145.A.36:</p><p>&#171;145.A.36&#160;&#160;&#160;<span>Registri tenuti dal personale addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224;</span></p><p>L'impresa registra tutti i dati riguardanti il personale addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224; e conserva un elenco aggiornato di tutto il personale in questione unitamente all'oggetto dell'approvazione, quale parte della presentazione dell'impresa in conformit&#224; al punto&#160;145.A.70, lettera&#160;a), punto&#160;6.</p><p>L'impresa conserva questi dati per almeno tre anni dalla cessazione del rapporto di lavoro (o del rapporto di appalto o di volontariato) del personale di cui al presente punto, o dalla revoca dell'autorizzazione a certificare. Inoltre, su richiesta, l'impresa di manutenzione deve fornire al personale di cui al presente punto che lascia l'azienda una copia della propria cartella informativa.</p><p>Su richiesta, il personale di cui al presente punto deve potere accedere ai propri dati personali.&#187;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4)</p></td><td><p>Il punto 145.A.55 &#232; cos&#236; modificato:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>il titolo &#232; sostituito dal seguente:</p><p>&#171;145.A.55&#160;&#160;&#160;<span>Registrazione dei lavori di manutenzione e di revisione dell'aeronavigabilit&#224;&#187;,</span></p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>la lettera a) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;a)</p></td><td><p>L'impresa registra in modo circostanziato gli interventi di manutenzione eseguiti. L'impresa conserva perlomeno le registrazioni comprovanti la piena conformit&#224; ai requisiti per il rilascio del certificato per la riammissione in servizio, inclusi i documenti di riammissione delle imprese di subappalto, e per il rilascio di certificati e raccomandazioni di revisione dell'aeronavigabilit&#224;.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>iii)</p></td><td><p>alla lettera c), la prima frase &#232; sostituita dalla seguente:</p><p>&#171;L'impresa conserva una copia di tutte le registrazioni dettagliate dei lavori di manutenzione, e dei dati di manutenzione attinenti, per tre anni dalla data di riammissione in servizio dell'aeromobile o del componente cui il lavoro si riferisce. Inoltre, l'impresa conserva copia di tutte le registrazioni attinenti al rilascio di certificati e raccomandazioni di revisione dell'aeronavigabilit&#224; per tre anni dalla data di rilascio e ne fornisce una copia al proprietario dell'aeromobile.&#187;;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>iv)</p></td><td><p>alla lettera c), il punto 3 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;3.</p></td><td><p>Se un'impresa approvata ai sensi del presente allegato (parte 145) cessa la sua attivit&#224;, le registrazioni relative alle manutenzioni effettuate negli ultimi tre anni devono essere consegnate all'ultimo proprietario o cliente del rispettivo aeromobile o del componente, oppure andranno archiviate come specificato dall'autorit&#224; competente.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5)</p></td><td><p>La lettera a) del punto 145.A.70 &#232; modificata come segue:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>il punto 6 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;6)</p></td><td><p>un elenco del personale autorizzato a certificare, del personale di supporto e, se del caso, del personale addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224; e del personale responsabile dell'elaborazione e della gestione del programma di manutenzione, con il rispettivo oggetto dell'approvazione, e&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>il punto 12 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;12)</p></td><td><p>le procedure e il sistema di qualit&#224; istituiti dall'impresa in conformit&#224; ai punti da 145.A.25 a&#160;145.A.90 ed eventuali procedure ulteriori applicate a norma dell'allegato&#160;I (parte&#160;M)&#187;.</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6)</p></td><td><p>Al punto 145.A.75 sono aggiunte le seguenti lettere f) e g):</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;f)</p></td><td><p>se specificamente autorizzata a farlo per aeromobili ELA1 non adibiti ad operazioni commerciali,</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1.</p></td><td><p>svolgere revisioni dell'aeronavigabilit&#224; e rilasciare i rispettivi certificati di revisione dell'aeronavigabilit&#224; alle condizioni di cui al punto&#160;M.A.901, lettera&#160;l); e</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2.</p></td><td><p>svolgere revisioni dell'aeronavigabilit&#224; e rilasciare le raccomandazioni corrispondenti alle condizioni di cui ai punti&#160;M.A.901, lettera&#160;l) e&#160;M.A.904, lettera&#160;a), punto&#160;2, e lettera&#160;b).</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>g)</p></td><td><p>Sviluppare il programma di manutenzione e provvedere alla sua approvazione in conformit&#224; al punto&#160;M.A.302 per aeromobili&#160;ELA2 non utilizzati in operazioni commerciali, alle condizioni di cui al punto&#160;M.A.201, lettera&#160;e), punto&#160;ii), limitatamente alle abilitazioni per aeromobile iscritte sul certificato di omologazione.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7)</p></td><td><p>al punto 145.A.85, il punto 6 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;6.</p></td><td><p>infrastrutture, equipaggiamenti, attrezzi, materiali, procedure, finalit&#224; dei lavori, personale autorizzato a certificare e personale addetto alla revisione dell'aeronavigabilit&#224; che potrebbero incidere ai fini dell'approvazione.&#187;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>8)</p></td><td><p>l'appendice III &#232; sostituita dalla seguente:</p>&#171;<div><p>Appendice III</p><p><span>Approvazione dell'impresa di manutenzione di cui all'allegato II (parte&#160;145)</span></p><p><img/></p><p><img/></p></div>&#187;</td></tr></tbody></table>
ALLEGATO III
L'allegato IV (parte 147) del regolamento (UE) n. 1321/2014 è modificato come segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>L'appendice II &#232; sostituita dalla seguente:</p>&#171;<div><p>Appendice II</p><p><span>Approvazione delle imprese che svolgono attivit&#224; di formazione sulla manutenzione di cui all'allegato&#160;IV (parte&#160;147) &#8212; Modulo&#160;11 AESA</span></p><p><img/></p><p><img/></p></div>&#187;</td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>All'appendice III, i moduli 148 e 149 AESA sono sostituiti dai seguenti:</p>&#171;<div><p>Appendice III</p><p><span>Attestati di cui all'allegato IV (parte 147) &#8212; Moduli 148 e 149 AESA</span></p><p><img/></p><p><img/></p></div>&#187;</td></tr></tbody></table>