Document ID: 32022R1177
Language: ITA

<table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>8.7.2022&#160;&#160;&#160;</p></td><td><p>IT</p></td><td><p>Gazzetta ufficiale dell&#8217;Unione europea</p></td><td><p>L 183/54</p></td></tr></tbody></table>
REGOLAMENTO DI ESECUZIONE (UE) 2022/1177 DELLA COMMISSIONE
del 7 luglio 2022
che modifica il regolamento di esecuzione (UE) 2020/683 introducendo e aggiornando, nei modelli della scheda informativa e del certificato di conformità in formato cartaceo, le voci relative ad alcuni sistemi di sicurezza, e adeguando il sistema di numerazione dei certificati di omologazione del tipo di veicolo, sistema, componente o entità tecnica indipendente
(Testo rilevante ai fini del SEE)
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
visto il regolamento (UE) 2018/858 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 30 maggio 2018, relativo all’omologazione e alla vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, dei componenti e delle entità tecniche indipendenti destinati a tali veicoli, che modifica i regolamenti (CE) n. 715/2007 e (CE) n. 595/2009 e abroga la direttiva 2007/46/CE ( 1 ) , in particolare l’articolo 24, paragrafo 4, l’articolo 28, paragrafo 3, l’articolo 36, paragrafo 4, e l’articolo 38, paragrafo 3,
considerando quanto segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(1)</p></td><td><p>Il regolamento di esecuzione (UE) 2020/683 della Commissione&#160;<a>(<span>2</span>)</a> stabilisce un formato standardizzato per la documentazione utilizzata per l&#8217;omologazione dei veicoli a motore e dei relativi rimorchi, nonch&#233; dei sistemi, dei componenti e delle entit&#224; tecniche indipendenti destinati a tali veicoli, fissando i modelli della scheda informativa, dei certificati di omologazione individuale UE e dei certificati di conformit&#224; in formato cartaceo.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(2)</p></td><td><p>&#200; opportuno che i modelli della scheda informativa, contenuti negli allegati&#160;I&#160;e&#160;II del regolamento di esecuzione (UE) 2020/683, siano modificati per tenere conto delle nuove prescrizioni introdotte dal regolamento (UE) 2019/2144 del Parlamento europeo e del Consiglio&#160;<a>(<span>3</span>)</a> e dagli atti normativi adottati a norma del medesimo.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(3)</p></td><td><p>Per consentire un approccio coerente per quanto riguarda la numerazione dei certificati di omologazione, &#232; altres&#236; necessario modificare il sistema di numerazione di cui all&#8217;allegato&#160;IV del regolamento di esecuzione (UE) 2020/683 per tenere conto degli sviluppi normativi apportati dal regolamento (UE) 2019/2144.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(4)</p></td><td><p>&#200; inoltre opportuno modificare l&#8217;allegato&#160;V del regolamento di esecuzione (UE) 2020/683, che stabilisce il modello del marchio di omologazione UE di componenti ed entit&#224; tecniche indipendenti, aggiornando il riferimento al regolamento (UE) 2019/2144.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(5)</p></td><td><p>Il regolamento (UE) 2019/2144 prescrive che i nuovi veicoli siano dotati di sistemi avanzati di sicurezza tra i quali il sistema di emergenza di mantenimento della corsia, il sistema di adattamento intelligente della velocit&#224;, i sistemi di avviso di disattenzione e stanchezza del conducente e il registratore di dati di evento. &#200;&#160;quindi opportuno prescrivere che il certificato di conformit&#224; indichi quali sistemi sono montati sul veicolo. Si rende dunque necessario aggiungere le voci corrispondenti ai modelli di certificato di conformit&#224; in formato cartaceo di cui all&#8217;allegato&#160;VIII del regolamento di esecuzione (UE) 2020/683.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(6)</p></td><td><p>&#200; pertanto opportuno modificare di conseguenza il regolamento di esecuzione (UE) 2020/683.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(7)</p></td><td><p>Affinch&#233; le autorit&#224; di omologazione, le autorit&#224; di vigilanza del mercato e le autorit&#224; di immatricolazione degli Stati membri, nonch&#233; i costruttori, possano disporre del tempo sufficiente per attuare le modifiche al certificato di conformit&#224; in formato cartaceo nei rispettivi sistemi, la data di applicazione dell&#8217;allegato&#160;V dovrebbe essere differita.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(8)</p></td><td><p>Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del Comitato tecnico&#160;&#8212; Veicoli a motore,</p></td></tr></tbody></table>
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
Modifiche del regolamento di esecuzione (UE) 2020/683
Il regolamento di esecuzione (UE) 2020/683 è così modificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>l&#8217;allegato&#160;I &#232; modificato conformemente all&#8217;allegato&#160;I del presente regolamento;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>l&#8217;allegato&#160;II &#232; modificato conformemente all&#8217;allegato&#160;II del presente regolamento;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>l&#8217;allegato&#160;IV &#232; modificato conformemente all&#8217;allegato&#160;III del presente regolamento;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4)</p></td><td><p>l&#8217;allegato&#160;V &#232; modificato conformemente all&#8217;allegato&#160;IV del presente regolamento;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5)</p></td><td><p>l&#8217;allegato&#160;VIII &#232; modificato conformemente all&#8217;allegato&#160;V del presente regolamento.</p></td></tr></tbody></table>
Articolo 2
Entrata in vigore e applicazione
Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea .
L’allegato V si applica a decorrere dal 1 o gennaio 2024.
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Fatto a Bruxelles, il 7 luglio 2022
Per la Commissione
La presidente
Ursula VON DER LEYEN
( 1 ) GU L 151 del 14.6.2018, pag. 1 .
( 2 ) Regolamento di esecuzione (UE) 2020/683 della Commissione, del 15 aprile 2020, che attua il regolamento (UE) 2018/858 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda le prescrizioni amministrative per l’omologazione e la vigilanza del mercato dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché dei sistemi, dei componenti e delle entità tecniche indipendenti destinati a tali veicoli ( GU L 163 del 26.5.2020, pag. 1 ).
( 3 ) Regolamento (UE) 2019/2144 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 27 novembre 2019, relativo ai requisiti di omologazione dei veicoli a motore e dei loro rimorchi, nonché di sistemi, componenti ed entità tecniche destinati a tali veicoli, per quanto riguarda la loro sicurezza generale e la protezione degli occupanti dei veicoli e degli altri utenti vulnerabili della strada ( GU L 325 del 16.12.2019, pag. 1 ).
ALLEGATO I
L’allegato I del regolamento (UE) 2020/683 è così modificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>le note esplicative sono cos&#236; modificate:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>la nota esplicativa&#160;(<span>12</span>) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(<span>12</span>)</p></td><td><span>Conformemente alle definizioni dell&#8217;allegato&#160;XIII, parte&#160;2, sezione&#160;A, punti&#160;1.24&#160;(passo) e&#160;1.25&#160;(spaziatura dell&#8217;asse) del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535 della Commissione, del 31&#160;marzo 2021, recante modalit&#224; di applicazione del regolamento (UE) 2019/2144 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda le procedure e le specifiche tecniche uniformi per l&#8217;omologazione di veicoli e di sistemi, componenti ed entit&#224; tecniche indipendenti destinati a tali veicoli, relativamente alle caratteristiche costruttive generali e alla sicurezza (<a>GU&#160;L&#160;117 del 6.4.2021, pag.&#160;1</a>). Per i rimorchi ad asse centrale, l&#8217;asse del dispositivo di traino &#232; considerato l&#8217;asse pi&#249; avanzato.&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>la nota esplicativa (<span>14</span>) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(<span>14</span>)</p></td><td><span>Regolamento di esecuzione (UE) 2021/535 della Commissione, del 31&#160;marzo 2021, recante modalit&#224; di applicazione del regolamento (UE) 2019/2144 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda le procedure e le specifiche tecniche uniformi per l&#8217;omologazione di veicoli e di sistemi, componenti ed entit&#224; tecniche indipendenti destinati a tali veicoli, relativamente alle caratteristiche costruttive generali e alla sicurezza (<a>GU&#160;L&#160;117 del 6.4.2021, pag.&#160;1</a>).&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>la nota esplicativa (<span>18</span>) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(<span>18</span>)</p></td><td><span>Termine n.&#160;6.1 e veicoli non facenti parte della categoria&#160;M1: allegato&#160;XIII, parte&#160;2, sezione&#160;F, del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535. Nel caso dei rimorchi, precisare le lunghezze ai sensi del termine n.&#160;6.1.2 della norma ISO 612:1978.&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>d)</p></td><td><p>le note esplicative (<span>20</span>) e (<span>21</span>) sono sostituite dalle seguenti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(<span>20</span>)</p></td><td><span>Termine n.&#160;6.2 e veicoli non facenti parte della categoria&#160;M1: allegato&#160;XIII, parte&#160;2, sezione&#160;F, del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535.</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(<span>21</span>)</p></td><td><span>Termine n.&#160;6.3 e veicoli non facenti parte della categoria&#160;M1: allegato&#160;XIII, parte&#160;2, sezione&#160;F, del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535.&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>e)</p></td><td><p>la nota esplicativa (<span>30</span>) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(<span>30</span>)</p></td><td><span>Quale definita al punto&#160;1.3 del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535, allegato&#160;XIII, parte&#160;2, sezione&#160;A.&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>f)</p></td><td><p>la nota esplicativa (<span>122</span>) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(<span>122</span>)</p></td><td><span>Regolamento di esecuzione (UE) 2021/646 della Commissione, del 19&#160;aprile 2021, recante modalit&#224; di applicazione del regolamento (UE) 2019/2144 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda procedure e specifiche tecniche uniformi per l&#8217;omologazione di veicoli a motore relativamente ai loro sistemi di emergenza di mantenimento della corsia (<a>GU&#160;L&#160;133 del 20.4.2021, pag.&#160;31</a>).&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>g)</p></td><td><p>la nota esplicativa (<span>123</span>) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(<span>123</span>)</p></td><td><span>Regolamento delegato (UE) 2021/1243 della Commissione, del 19&#160;aprile 2021, che integra il regolamento (UE) 2019/2144 del Parlamento europeo e del Consiglio stabilendo norme dettagliate in merito all&#8217;interfaccia di installazione di dispositivi di tipo alcolock nei veicoli a motore e modifica l&#8217;allegato&#160;II di tale regolamento (<a>GU&#160;L&#160;272 del 30.7.2021, pag.&#160;11</a>).&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>h)</p></td><td><p>la nota esplicativa (<span>124</span>) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(<span>124</span>)</p></td><td><span>Regolamento ONU n.&#160;13 della Commissione economica per l&#8217;Europa delle Nazioni Unite (UNECE)&#160;&#8212; Disposizioni uniformi relative all&#8217;omologazione dei veicoli delle categorie M, N e O per quanto riguarda la frenatura [2016/194] (<a>GU&#160;L&#160;42 del 18.2.2016, pag.&#160;1</a>).&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>la nota esplicativa (<span>157</span>) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(<span>157</span>)</p></td><td><span>Le voci 4 e&#160;4.1 devono essere compilate conformemente alle definizioni di cui, rispettivamente, ai punti 1.24 (passo) e&#160;1.25 (spaziatura dell&#8217;asse) del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535, allegato&#160;XIII, parte&#160;2, sezione&#160;A.&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>j)</p></td><td><p>la nota esplicativa (<span>174</span>) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(<span>174</span>)</p></td><td><span>Per il termine &#8220;punto di aggancio&#8221;, numerato &#8220;0&#8221;, cfr. l&#8217;allegato&#160;II, parte&#160;2, sezione&#160;A, punto&#160;1.3.1.2, del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535.&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>k)</p></td><td><p>le note esplicative (<span>31</span>), (<span>55</span>), (<span>79</span>), (<span>89</span>), (<span>90</span>) e (<span>91</span>) sono soppresse;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>l)</p></td><td><p>&#232; aggiunta la seguente nota esplicativa (<span>181</span>):</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;(<span>181</span>)</p></td><td><span>Sistemi omologati in conformit&#224; alle prescrizioni degli atti normativi indicati nell&#8217;allegato&#160;II del regolamento (UE) 2018/858. Gli acronimi corrispondono ai sistemi di cui ai punti 6.7, 7.4, 8.12, 10.1.1, 12.2.4, 12.6.5, 12.8, 12.11, 12.12, 12.13, 12.16, 12.17 e&#160;17.&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>il punto 2.2.1.3 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.2.1.3.</p></td><td><span>Passo di riferimento del semirimorchio [come prescritto dal regolamento di esecuzione (UE) 2021/535, allegato&#160;XIII, parte&#160;2, sezione&#160;E, punto&#160;3.2]:&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>il punto 2.6.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.6.2.</p></td><td><span>Massa dei dispositivi opzionali [cfr. definizione di cui all&#8217;allegato&#160;XIII, parte&#160;2, sezione&#160;A, punto&#160;1.4, del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535]:&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti 2.11.4.1 e&#160;2.11.4.2:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.11.4.1.</p></td><td><span>Rapporto massimo tra lo sbalzo&#160;(<span>34</span>) del dispositivo di traino e il passo: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2.11.4.2.</p></td><td><span>Valore V massimo: &#8230; kN.&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5)</p></td><td><p>il punto 2.13 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.13.</p></td><td><span>Raggio di curvatura posteriore [allegato&#160;XIII, parte&#160;2, rispettivamente sezione&#160;C, punto&#160;8, e sezione&#160;D, punto&#160;7, del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535]:&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6)</p></td><td><p>il punto 2.14.1 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.14.1.</p></td><td><span>Rapporto tra la potenza del motore e la massa massima a pieno carico tecnicamente ammissibile della combinazione di veicoli [allegato XIII, parte&#160;2, sezione C, punto&#160;6, del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535]: &#8230; kW/kg.&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7)</p></td><td><p>il punto 3.2.18.1 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;3.2.18.1.</p></td><td><span>Numero del certificato o dei certificati di omologazione: &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>8)</p></td><td><p>il punto 4.11.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;4.11.2.</p></td><td><span>Informazioni ai sensi dell&#8217;allegato&#160;IX, parte&#160;2, punto&#160;7.6, del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535 (valore dichiarato del costruttore):&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>9)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti 4.11.4, 4.11.5 e&#160;4.11.6:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;4.11.4.</p></td><td><span>Informazioni ai sensi dell&#8217;allegato&#160;IX, parte&#160;2, punto&#160;6.1.1, del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4.11.5.</p></td><td><span>Informazioni ai sensi dell&#8217;allegato&#160;IX, parte&#160;2, punto&#160;6.1.2, del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4.11.6.</p></td><td><span>Informazioni relative all&#8217;indicatore di cambio di marcia nel manuale per gli utenti del veicolo: &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>10)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti 6.7, 6.7.1 e&#160;6.7.2:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;6.7.</p></td><td><span>Sistema di controllo della pressione degli pneumatici (TPMS)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6.7.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6.7.2.</p></td><td><span>Descrizione dettagliata del sistema di controllo della pressione degli pneumatici: &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>11)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti da 7.4 a&#160;7.6.3:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;7.4.</p></td><td><span>Sistema di emergenza di mantenimento della corsia (ELKS)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.4.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.4.2.</p></td><td><span>Descrizione tecnica e disegno del sistema: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.4.3.</p></td><td><span>Dispositivi di disattivazione manuale del sistema di emergenza di mantenimento della corsia</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.4.4.</p></td><td><span>Descrizione dell&#8217;eventuale disattivazione automatica: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.4.5.</p></td><td><span>Descrizione dell&#8217;eventuale inibizione automatica: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.5.</p></td><td><span>Sistema di avviso di deviazione dalla corsia (LDWS)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.5.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.5.2</p></td><td><span>Intervallo di velocit&#224; del sistema di avviso di deviazione dalla corsia: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.5.3.</p></td><td><span>Descrizione tecnica e disegno del sistema di avviso di deviazione dalla corsia: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.6.</p></td><td><span>Funzione correttiva di controllo della direzione (CDCF)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.6.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.6.2.</p></td><td><span>Intervallo di velocit&#224; della funzione correttiva di controllo della direzione: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.6.3.</p></td><td><span>Descrizione tecnica e disegno del sistema (in particolare se il sistema utilizza lo sterzo o il freno): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12)</p></td><td><p>il punto 8.6 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;8.6.</p></td><td><span>Calcolo e curve in conformit&#224; rispettivamente all&#8217;allegato 10 (o all&#8217;allegato 14, se del caso) del regolamento ONU n.&#160;13 della Commissione economica per l&#8217;Europa delle Nazioni Unite (UNECE)&#160;(<span>124</span>) o all&#8217;allegato 5 del regolamento ONU n.&#160;13-H della Commissione economica per l&#8217;Europa delle Nazioni Unite (UNECE)&#160;(<span>125</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>13)</p></td><td><p>il punto 8.9 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;8.9.</p></td><td><span>Breve descrizione del sistema di frenatura di cui rispettivamente all&#8217;allegato 2, punto 12, del regolamento ONU n.&#160;13 o all&#8217;allegato&#160;1, punto 14, del regolamento ONU n.&#160;13-H: &#8230; &#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>14)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti 8.12, 8.12.1 e&#160;8.12.2:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;8.12.</p></td><td><span>Dispositivo avanzato di frenata d&#8217;emergenza (AEBS)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>8.12.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>8.12.2.</p></td><td><span>Descrizione dettagliata del dispositivo avanzato di frenata d&#8217;emergenza: &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>15)</p></td><td><p>i punti da 9.14 a&#160;9.14.4 sono sostituiti dai seguenti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;9.14.</p></td><td><span>Alloggiamenti delle targhe di immatricolazione anteriori e posteriori (indicare le gamme delle dimensioni, servirsi eventualmente di disegni): &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>9.14.1.</p></td><td><span>Altezza da terra dei bordi inferiore e superiore: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>9.14.2.</p></td><td><span>Collocazione laterale, bordi destro e sinistro: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>9.14.3.</p></td><td><span>Numero di alloggiamenti standard per le targhe di immatricolazione: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>9.14.4.</p></td><td><span>Numero di alloggiamenti facoltativi o alternativi per le targhe di immatricolazione: &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>16)</p></td><td><p>dopo il punto 9.14.5 sono inseriti i seguenti punti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;9.14.5.1.</p></td><td><span>Alloggiamento della targa di immatricolazione anteriore: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>9.14.5.2.</p></td><td><span>Alloggiamento della targa di immatricolazione posteriore: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>9.14.5.3.</p></td><td><span>Secondo alloggiamento della targa di immatricolazione posteriore (nel caso dei veicoli di categoria O2, O3 o O4): &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>9.14.5.4.</p></td><td><span>Alloggiamenti facoltativi o alternativi per le targhe di immatricolazione: &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17)</p></td><td><p>i punti 9.14.6 e&#160;9.14.7 sono sostituiti dai seguenti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;9.14.6.</p></td><td><span>Inclinazione delle targhe rispetto alla verticale: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>9.14.7.</p></td><td><span>Angoli di visibilit&#224; dai bordi superiore, inferiore, sinistro e destro: &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>18)</p></td><td><p>il punto 9.16.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;9.16.2.</p></td><td><span>Disegni dettagliati dei parafanghi e della relativa posizione sul veicolo, con indicazione delle dimensioni di cui all&#8217;allegato V, parte&#160;2, figura 1, del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535, tenendo conto dei punti estremi delle combinazioni ruote-pneumatici: &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>19)</p></td><td><p>i punti 9.17.4 e&#160;9.17.4.1 sono sostituiti dai seguenti:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;9.17.4.</p></td><td><span>Dichiarazione del costruttore di conformit&#224; alle prescrizioni dell&#8217;allegato&#160;II, parte&#160;2, del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>9.17.4.1.</p></td><td><span>Spiegazione del significato dei caratteri usati nel codice VDS del numero di identificazione del veicolo (VIN) e, ove applicabile, nel VIS del VIN, per la conformit&#224; alle prescrizioni della norma ISO 3779:2009, punto 5.3: &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>20)</p></td><td><p>&#232; inserito il seguente punto 9.17.4.3:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;9.17.4.3.</p></td><td><span>Targhetta regolamentare per i veicoli costruiti in pi&#249; fasi: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>21)</p></td><td><p>il punto 9.20.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;9.20.2.</p></td><td><span>Disegni dettagliati del sistema antispruzzi e della relativa posizione sul veicolo, con indicazione delle dimensioni di cui alle figure dell&#8217;appendice del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535, allegato VIII, parte&#160;2, tenendo conto dei punti estremi delle combinazioni ruote-pneumatici: &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>22)</p></td><td><p>il punto 9.25.1 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;9.25.1.</p></td><td><span>Descrizione tecnica dettagliata (comprensiva di fotografie e disegni, nonch&#233; di una descrizione dei materiali) delle parti del veicolo di cui all&#8217;allegato XIII, parte&#160;2, sezione D, punto 1.4, del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535: &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>23)</p></td><td><p>&#232; inserito il seguente punto 10.1.1:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;10.1.1.</p></td><td><span>Segnalazione di arresto di emergenza (ESS): s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>24)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti 12.2.4, 12.2.4.1 e&#160;12.2.4.2:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;12.2.4.</p></td><td><span>Interfaccia di installazione di dispositivi di tipo alcolock (AIF)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.2.4.1.</p></td><td><span>Dichiarazione del costruttore di conformit&#224;, conformemente alle disposizioni dell&#8217;allegato&#160;I del regolamento delegato (UE) 2021/1243 (<span>123</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.2.4.2.</p></td><td><span>Documento di installazione relativo all&#8217;interfaccia di installazione di dispositivi di tipo alcolock&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>25)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti da 12.6.5 a&#160;12.6.5.5:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;12.6.5.</p></td><td><span>Sistema di adattamento intelligente della velocit&#224; (ISA)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.6.5.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.6.5.2.</p></td><td><span>Funzione informativa sul limite di velocit&#224; (SLIF)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.6.5.2.1.</p></td><td><span>Descrizione dettagliata dell&#8217;interfaccia della funzione informativa sul limite di velocit&#224; &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.6.5.2.2.</p></td><td><span>Metodo e tecnica di determinazione del limite di velocit&#224; percepito: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.6.5.3.</p></td><td><span>Funzione di avviso relativa al limite di velocit&#224; (SLWF)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.6.5.3.1.</p></td><td><span>Descrizione dettagliata dei meccanismi di feedback della funzione di avviso relativa al limite di velocit&#224;: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.6.5.3.2.</p></td><td><span>Descrizione dettagliata dell&#8217;eventuale segnale visivo della funzione di avviso relativa al limite di velocit&#224;: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.6.5.4.</p></td><td><span>Descrizione dettagliata della funzione di regolazione della velocit&#224; (SCF): &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.6.5.5.</p></td><td><span>Numero di omologazione del sistema ISA come entit&#224; tecnica indipendente, se del caso: &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>26)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti da 12.11 a&#160;12.17.3:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;12.11.</p></td><td><span>Sistema di avviso di disattenzione e stanchezza del conducente (DDAW)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.11.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.11.2.</p></td><td><span>Descrizione dettagliata del sistema di avviso di disattenzione e stanchezza del conducente: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.11.3.</p></td><td><span>Descrizione dettagliata del segnale visivo del sistema di avviso di disattenzione e stanchezza del conducente: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.12.</p></td><td><span>Sistema avanzato di avviso della distrazione del conducente (ADDW)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.12.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.12.2.</p></td><td><span>Descrizione dettagliata del sistema avanzato di avviso della distrazione del conducente: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.12.3.</p></td><td><span>Descrizione dettagliata degli eventuali accorgimenti tecnici per evitare la distrazione: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.13.</p></td><td><span>Sistema di monitoraggio degli angoli morti (BSIS)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.13.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.13.2.</p></td><td><span>Descrizione dettagliata del sistema di monitoraggio degli angoli morti: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.13.3.</p></td><td><span>Numero di omologazione del sistema BSIS come entit&#224; tecnica indipendente, se del caso: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.14.</p></td><td><span>Cibersicurezza</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.14.1.</p></td><td><span>Caratteristiche costruttive generali del tipo di veicolo, ivi compresi:</span><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>i sistemi del veicolo che sono rilevanti per la cibersicurezza del tipo di veicolo;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>i componenti di tali sistemi che sono rilevanti per la cibersicurezza;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>le interazioni di tali sistemi con altri sistemi all&#8217;interno del tipo di veicolo e con interfacce esterne.</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.14.2.</p></td><td><span>Rappresentazione schematica del tipo di veicolo &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.14.3.</p></td><td><span>Numero del certificato di conformit&#224; del sistema di gestione della cibersicurezza: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.14.4.</p></td><td><span>Documenti per il tipo di veicolo da omologare che descrivono l&#8217;esito della valutazione del rischio e i rischi individuati: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.14.5.</p></td><td><span>Documenti per il tipo di veicolo da omologare che descrivono le misure di attenuazione applicate ai sistemi elencati o al tipo di veicolo e il modo in cui affrontano i rischi dichiarati: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.14.6.</p></td><td><span>Documenti per il tipo di veicolo da omologare che descrivono la protezione degli ambienti dedicati per software, servizi, applicazioni o dati post-vendita: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.14.7.</p></td><td><span>Documenti per il tipo di veicolo da omologare che descrivono le prove utilizzate per verificare la cibersicurezza del tipo di veicolo e dei relativi sistemi e l&#8217;esito di tali prove: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.14.8.</p></td><td><span>Descrizione delle modalit&#224; con cui si &#232; tenuto conto della catena di approvvigionamento per quanto riguarda la cibersicurezza: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.15.</p></td><td><span>Aggiornamenti del software</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.15.1.</p></td><td><span>Caratteristiche costruttive generali del tipo di veicolo: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.15.2.</p></td><td><span>Numero del certificato di conformit&#224; del sistema di gestione degli aggiornamenti del software: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.15.3.</p></td><td><span>Misure di sicurezza</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.15.3.1.</p></td><td><span>Documenti per il tipo di veicolo da omologare attestanti che il processo di aggiornamento sar&#224; eseguito in modo sicuro: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.15.3.2.</p></td><td><span>Documenti per il tipo di veicolo da omologare attestanti che gli RXSWIN presenti su un veicolo sono protetti da manipolazioni non autorizzate: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.15.4.</p></td><td><span>Aggiornamenti del software over-the-air</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.15.4.1.</p></td><td><span>Documenti per il tipo di veicolo da omologare attestanti che il processo di aggiornamento sar&#224; eseguito in condizioni di sicurezza: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.14.4.2.</p></td><td><span>Descrizione dei mezzi utilizzati per informare di un aggiornamento gli utenti del veicolo prima e dopo la sua esecuzione: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.15.5.</p></td><td><span>Dichiarazione del costruttore attestante la conformit&#224; alle prescrizioni del sistema di gestione degli aggiornamenti del software: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.16.</p></td><td><span>Registratore di dati di evento (EDR)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.16.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.16.2.</p></td><td><span>Disegni o fotografie che illustrino la posizione e il metodo di fissaggio dell&#8217;EDR al veicolo: &#8230;.</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.16.3.</p></td><td><span>Descrizione del parametro di attivazione: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.16.4.</p></td><td><span>Descrizione di qualsiasi altro parametro pertinente (capacit&#224; di memoria, resistenza alla decelerazione rapida e alle sollecitazioni meccaniche di un urto grave ecc.): &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.16.5</p></td><td><span>Elementi di dati e formato dei dati memorizzati dall&#8217;EDR:</span><table><col/><col/><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>Elemento di dati</p></td><td><p>Intervallo/tempo di registrazione (rispetto al momento zero)</p></td><td><p>Frequenza di campionamento dei dati (campioni al secondo)</p></td><td><p>Intervallo minimo</p></td><td><p>Accuratezza</p></td><td><p>Risoluzione</p></td></tr><tr><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr><tr><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr><tr><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.16.6.</p></td><td><span>Istruzioni per il recupero dei dati dall&#8217;EDR: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.16.6.1.</p></td><td><span>Descrizione del metodo di trasmissione delle informazioni prescritto a norma dell&#8217;articolo&#160;4, paragrafo 3, lettera&#160;b), del regolamento delegato (UE) 2022/545 della Commissione<a>&#160;(<span>*1</span>)</a>: manuale/automatico&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.16.7.</p></td><td><span>Conformit&#224; alle prescrizioni tecniche del regolamento ONU n.&#160;160:</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.16.7.1</p></td><td><span>Numero di omologazione a norma del regolamento ONU n.&#160;160: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.16.8.</p></td><td><span>Numero di omologazione dell&#8217;EDR omologato come entit&#224; tecnica indipendente, se del caso (da compilarsi in caso di mancato ottenimento dell&#8217;omologazione a norma del regolamento ONU n.&#160;160 e di rimando al punto 12.16.7.1): &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.17.</p></td><td><span>Sistema di monitoraggio della disponibilit&#224; del conducente (DAM)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.17.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.17.2.</p></td><td><span>Metodi di rilevamento della disponibilit&#224; del conducente: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.17.3.</p></td><td><span>Descrizione scritta e/o disegno delle informazioni fornite al conducente: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><p><a>(<span>*1</span>)</a>&#160;&#160;<a>GU&#160;L&#160;107 del 6.4.2022, pag.&#160;18</a>&#187;;"</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>27)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti da 17 a&#160;17.11:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;17.</p></td><td><span>SISTEMA DI GUIDA AUTOMATIZZATA (ADS): s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.1.</p></td><td><span>Descrizione generale del sistema di guida automatizzata: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.1.1.</p></td><td><span>Ambito di impiego previsto/condizioni limite: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.1.2.</p></td><td><span>Prestazioni di base, ad esempio rilevamento di oggetti ed eventi e relativa risposta (OEDR), pianificazione ecc.: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.2.</p></td><td><span>Descrizione delle funzioni del sistema di guida automatizzata:</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.2.1.</p></td><td><span>Funzioni principali del sistema di guida automatizzata (architettura funzionale): &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.2.1.1.</p></td><td><span>Funzioni interne al veicolo: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.2.1.2.</p></td><td><span>Funzioni esterne al veicolo (ad esempio back-end, infrastruttura esterna necessaria, misure operative necessarie): &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.3.</p></td><td><span>Panoramica dei componenti principali del sistema di guida automatizzata</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.3.1.</p></td><td><span>Centraline: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.3.2.</p></td><td><span>Sensori e relativo montaggio sul veicolo: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.3.3.</p></td><td><span>Attuatori: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.3.4.</p></td><td><span>Mappe e posizionamento: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.3.5.</p></td><td><span>Altro hardware: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.4.</p></td><td><span>Configurazione e schemi del sistema di guida automatizzata</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.4.1.</p></td><td><span>Configurazione schematica del sistema (ad esempio schema a blocchi): &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.4.2.</p></td><td><span>Elenco e schema generale delle interconnessioni: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.5.</p></td><td><span>Specifiche</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.5.1.</p></td><td><span>Specifiche in condizioni di funzionamento normali: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.5.2.</p></td><td><span>Specifiche in condizioni di funzionamento di emergenza: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.5.3.</p></td><td><span>Criteri di accettazione: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.5.4.</p></td><td><span>Dimostrazione della conformit&#224;: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.6.</p></td><td><span>Principio di sicurezza</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.6.1.</p></td><td><span>Dichiarazione del costruttore attestante che il veicolo non comporta rischi irragionevoli: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.6.2.</p></td><td><span>Descrizione dell&#8217;architettura del software (ad esempio schema a blocchi) &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.6.3.</p></td><td><span>Mezzi per la determinazione dell&#8217;attuazione della logica del sistema ADS: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.6.4.</p></td><td><span>Spiegazione generale delle disposizioni principali integrate progettualmente nel sistema ADS per la sicurezza del funzionamento in condizioni di guasto, in presenza di perturbazioni del funzionamento e di condizioni che andrebbero oltre l&#8217;ambito di impiego del sistema ODD: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.6.5.</p></td><td><span>Descrizione generale dei principi fondamentali di gestione dei guasti e della strategia del livello di ripiego, compresa la strategia di attenuazione dei rischi (manovra di minimizzazione del rischio): &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.6.6.</p></td><td><span>Condizioni per l&#8217;invio di una richiesta all&#8217;operatore di bordo o all&#8217;operatore per interventi da remoto: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.6.7.</p></td><td><span>Concetto di interazione uomo-macchina con gli occupanti del veicolo, operatore di bordo e operatore per interventi da remoto, compresa la protezione dall&#8217;attivazione/il funzionamento semplice non autorizzata/o e da interventi sul sistema: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.7.</p></td><td><span>Verifica e convalida da parte del costruttore dei requisiti prestazionali per il rilevamento di oggetti ed eventi e la relativa risposta, l&#8217;interfaccia uomo-macchina, il rispetto del codice della strada e la conclusione secondo la quale il sistema &#232; progettato in maniera da non comportare rischi irragionevoli per il conducente, gli occupanti del veicolo e gli altri utenti della strada: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.7.1.</p></td><td><span>Descrizione dell&#8217;approccio adottato: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.7.2.</p></td><td><span>Selezione degli scenari nominali, critici e di guasto: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.7.3.</p></td><td><span>Descrizione dei metodi e degli strumenti (software, laboratorio, altro) e sintesi della valutazione della credibilit&#224;: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.7.4.</p></td><td><span>Descrizione dei risultati: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.7.5.</p></td><td><span>Incertezza dei risultati: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.7.6.</p></td><td><span>Interpretazione dei risultati: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.7.7.</p></td><td><span>Dichiarazione del costruttore:</span><p><span>Il costruttore/i costruttori</span> &#8230;<span>dichiara/dichiarano che l&#8217;ADS</span> non comporta rischi irragionevoli per gli occupanti del veicolo e gli altri utenti della strada.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.8.</p></td><td><span>Elementi di dati dell&#8217;ADS</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.8.1.</p></td><td><span>Tipologia di dati archiviati: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.8.2.</p></td><td><span>Luogo di archiviazione: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.8.3.</p></td><td><span>Eventi registrati ed elementi di dati: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.8.4.</p></td><td><span>Mezzi per garantire la sicurezza e la protezione dei dati: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.8.5.</p></td><td><span>Mezzi di accesso ai dati: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.9.</p></td><td><span>Cibersicurezza e aggiornamenti del software</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.9.1.</p></td><td><span>Numero di omologazione per la cibersicurezza: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.9.2.</p></td><td><span>Numero del certificato di conformit&#224; per la cibersicurezza: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.9.3.</p></td><td><span>Numero di omologazione per gli aggiornamenti del software: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.9.4.</p></td><td><span>Numero del certificato di conformit&#224; per gli aggiornamenti del software: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.9.4.1</p></td><td><span>Informazioni sulle modalit&#224; di lettura della versione o delle versioni dell&#8217;R<span>x</span>SWIN o del software qualora l&#8217;R<span>x</span>SWIN non sia conservato nel veicolo.</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.9.4.2</p></td><td><span>Se del caso, elenco dei parametri che consentiranno l&#8217;identificazione dei veicoli sui quali possono essere eseguiti aggiornamenti con il software rappresentato dall&#8217;R<span>x</span>SWIN conformemente al punto 17.9.4.1.</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.10.</p></td><td><span>Manuale operativo (da allegare alla scheda informativa)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.10.1.</p></td><td><span>Descrizione funzionale dell&#8217;ADS e ruolo previsto del proprietario, dell&#8217;operatore di servizi di trasporto, dell&#8217;operatore di bordo, dell&#8217;operatore per interventi da remoto ecc.: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.10.2.</p></td><td><span>Misure tecniche per il funzionamento in sicurezza (ad esempio descrizione dell&#8217;infrastruttura esterna necessaria, tempistica, frequenza e schema degli interventi di manutenzione): &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.10.3.</p></td><td><span>Restrizioni operative e ambientali: &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.10.4.</p></td><td><span>Misure operative (ad esempio se &#232; necessario un operatore di bordo o un operatore per interventi da remoto): &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.10.5.</p></td><td><span>Istruzioni in caso di guasti e richiesta dell&#8217;ADS (misure di sicurezza che devono essere adottate dagli occupanti del veicolo, dall&#8217;operatore di servizi di trasporto, dall&#8217;operatore di bordo, dall&#8217;operatore per interventi da remoto e da autorit&#224; pubbliche in caso di problemi di funzionamento): &#8230;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>17.11.</p></td><td><span>Mezzi per consentire le ispezioni tecniche periodiche: &#8230;&#187;.</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
( *1 ) GU L 107 del 6.4.2022, pag. 18 »;»
ALLEGATO II
L’allegato II del regolamento (UE) 2020/683 è così modificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>la parte I (A. Categorie M e N) &#232; modificata come segue:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>il punto 2.6.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.6.2.</p></td><td><span>Massa dei dispositivi opzionali [cfr. la definizione di cui all&#8217;allegato XIII, parte&#160;2, sezione A, punto 1.4, del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535]:&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>il punto 4.11.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;4.11.2.</p></td><td><span>Informazioni ai sensi dell&#8217;allegato&#160;IX, parte&#160;2, punto 7.6, del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535 (valore dichiarato dal costruttore):&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti 6.7 e&#160;6.7.1:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;6.7.</p></td><td><span>Sistema di controllo della pressione degli pneumatici (TPMS)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6.7.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>d)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti 7.4, 7.4.1, 7.5, 7.5.1, 7.6 e&#160;7.6.1:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;7.4.</p></td><td><span>Sistema di emergenza di mantenimento della corsia&#160;(ELKS)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.4.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.5.</p></td><td><span>Sistema di avviso di deviazione dalla corsia&#160;(LDWS)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.5.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.6.</p></td><td><span>Funzione correttiva di controllo della direzione&#160;(CDCF)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.6.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>e)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti 8.12 e&#160;8.12.1:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;8.12.</p></td><td><span>Dispositivo avanzato di frenata d&#8217;emergenza&#160;(AEBS)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>8.12.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>f)</p></td><td><p>il punto 9.17.4.1 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;9.17.4.1.</p></td><td><span>Spiegazione del significato dei caratteri usati nel codice VDS del numero di identificazione del veicolo (VIN) e, ove applicabile, nel VIS del VIN, per la conformit&#224; alle prescrizioni della norma ISO 3779:2009, punto 5.3:&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>g)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti 12.2.4 e&#160;12.2.4.1:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;12.2.4.</p></td><td><span>Interfaccia di installazione di dispositivi di tipo alcolock (AIF)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.2.4.1.</p></td><td><span>Dichiarazione del costruttore di conformit&#224; alle disposizioni dell&#8217;allegato&#160;I del regolamento delegato (UE) 2021/1243 della Commissione&#160;(<span>123</span>): &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>h)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti 12.6.5 e&#160;12.6.5.1:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;12.6.5.</p></td><td><span>Sistema di adattamento intelligente della velocit&#224; (ISA)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.6.5.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti 12.11, 12.11.1, 12.12, 12.12.1, 12.13, 12.13.1, 12.16, 12.16.1, 12.17 e&#160;12.17.1:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;12.11.</p></td><td><span>Sistema di avviso di disattenzione e stanchezza del conducente (DDAW)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.11.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.12.</p></td><td><span>Sistema avanzato di avviso della distrazione del conducente (ADDW)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.12.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.13.</p></td><td><span>Sistema di monitoraggio degli angoli morti (BSIS)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.13.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.16.</p></td><td><span>Registratore di dati di evento (EDR)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.16.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.17.</p></td><td><span>Sistema di monitoraggio della disponibilit&#224; del conducente (DAM)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12.17.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>j)</p></td><td><p>&#232; inserito il seguente punto 17:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;17.</p></td><td><span>SISTEMA DI GUIDA AUTOMATIZZATA (ADS): s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>la parte I (B. Categoria O) &#232; modificata come segue:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>il punto 2.6.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.6.2.</p></td><td><span>Massa dei dispositivi opzionali [cfr. la definizione di cui all&#8217;allegato XIII, parte&#160;2, sezione A, punto 1.4, del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535]:&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti 6.7 e&#160;6.7.1:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;6.7.</p></td><td><span>Sistema di controllo della pressione degli pneumatici (TPMS)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6.7.1.</p></td><td><span>Presenza: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>il punto 9.17.4.1 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;9.17.4.1.</p></td><td><span>Spiegazione del significato dei caratteri usati nel codice VDS del numero di identificazione del veicolo (VIN) e, ove applicabile, nel VIS del VIN, per la conformit&#224; alle prescrizioni della norma ISO 3779:2009, punto 5.3: &#8230;&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>d)</p></td><td><p>sono inseriti i seguenti punti 12, 12.7.1, 16 e&#160;16.1:</p><p>&#171;12.&#160;&#160;&#160;VARIE</p><table><col/><col/><col/><tbody><tr><td/><td><p>12.7.1.</p></td><td><span>Veicolo dotato di apparecchiatura radar a corto raggio nella banda 24&#160;GHz: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><p>16.&#160;&#160;&#160;ACCESSO ALLE INFORMAZIONI SULLA RIPARAZIONE E LA MANUTENZIONE DEL VEICOLO</p><table><col/><col/><col/><tbody><tr><td/><td><p>16.1.</p></td><td><span>Indirizzo del sito web principale per l&#8217;accesso alle informazioni per la riparazione e la manutenzione dei veicoli: &#8230;&#187;.</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
ALLEGATO III
L’allegato IV del regolamento (UE) 2020/683 è così modificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>al punto 2.2, la lettera c) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;c)</p></td><td><p>il numero del regolamento della Commissione adottato a norma del regolamento (UE) 2019/2144 che stabilisce le prescrizioni applicabili.</p></td></tr></tbody></table><p>Ai fini del punto c), laddove un regolamento (di base) contenga allegati separati con requisiti e prescrizioni tecniche da applicare ad ambiti diversi di impianti dei veicoli, componenti e unit&#224; tecniche indipendenti, il riferimento di cui alla sezione 2 deve essere seguito da un numero romano indicante il numero di allegato di tale regolamento.&#187;;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>al punto 3.1, la lettera c) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;c)</p></td><td><p>a norma dell&#8217;allegato XI del regolamento di esecuzione (UE) 2021/535&#160;(<span>14</span>):</p></td></tr></tbody></table><p>e2*2021/535/XI*2021/535*00003*00&#187;;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>al punto 3.1, la lettera d) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;d)</p></td><td><p>a norma del regolamento di esecuzione (UE) 2021/646&#160;(<span>122</span>):</p></td></tr></tbody></table><p>e2*2021/646*2021/646*00003*00&#187;;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4)</p></td><td><p>al punto 4, il secondo capoverso &#232; sostituito dal seguente:</p><p>&#171;Il presente allegato si applica tuttavia alle omologazioni UE rilasciate a norma del regolamento (UE) 2019/2144 in base alle prescrizioni stabilite dai regolamenti ONU indicati nell&#8217;allegato&#160;II del regolamento (UE) 2018/858, nel qual caso si applica il sistema di numerazione indicato di seguito:&#187;;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5)</p></td><td><p>il punto 4.2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;4.2.</p></td><td><span>Sezione 2: Il numero del regolamento (UE) 2019/2144 (ossia &#8220;2019/2144&#8221;)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6)</p></td><td><p>nell&#8217;esempio di cui al punto 4.6.1, il numero del certificato di omologazione &#232; sostituito dal seguente:</p><p>&#171;e1*2019/2144*13-HR00/16*00001*00&#187;;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7)</p></td><td><p>nell&#8217;esempio di cui al punto 4.6.2, il numero del certificato di omologazione &#232; sostituito dal seguente:</p><p>&#171;e25*2019/2144*46R04/01*00123*05&#187;.</p></td></tr></tbody></table>
ALLEGATO IV
Nell’allegato V, punto 4, del regolamento (UE) 2020/683, il secondo capoverso è sostituito dal seguente:
«Il presente allegato si applica tuttavia alle omologazioni UE di componenti ed entità tecniche indipendenti rilasciate a norma del regolamento (UE) 2019/2144 in base alle prescrizioni dei regolamenti ONU indicati nell’allegato I di tale regolamento, nel qual caso si applica quanto segue:».
ALLEGATO V
L’appendice dell’allegato VIII del regolamento (UE) 2020/683 è così modificata:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>la parte I (Veicoli completi e completati) &#232; cos&#236; modificata:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>nella parte&#160;2 (Veicoli appartenenti alla categoria M1) sono aggiunti i seguenti punti 54, 55 e&#160;56:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;54.</p></td><td><span>Veicolo dotato di: TPMS/ELKS/AEBS/ESS/AIF/ISA/DDAW/ADDW/EDR/DAM/ADS/eCall&#160;(<span>4</span>)&#160;(<span>181</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>55.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;155: s&#236;/no (<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>56.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;156: s&#236;/no (<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>nella parte&#160;2 (Veicoli appartenenti alla categoria M2) sono aggiunti i seguenti punti 54, 55 e&#160;56:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;54.</p></td><td><span>Veicolo dotato di: TPMS/AEBS/ESS/AIF/ISA/DDAW/ADDW/BSIS/EDR/DAM/ADS/Platooning&#160;(<span>4</span>)&#160;(<span>181</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>55.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;155: s&#236;/no (<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>56.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;156: s&#236;/no (<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>nella parte&#160;2 (Veicoli appartenenti alla categoria M3) sono aggiunti i seguenti punti 54, 55 e&#160;56:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;54.</p></td><td><span>Veicolo dotato di: TPMS/ESS/AIF/AEBS/ISA/DDAW/ADDW/BSIS/EDR/DAM/ADS/Platooning&#160;(<span>4</span>)&#160;(<span>181</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>55.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;155: s&#236;/no (<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>56.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;156: s&#236;/no (<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>d)</p></td><td><p>nella parte&#160;2 (Veicoli appartenenti alla categoria N1) sono aggiunti i seguenti punti 54, 55 e&#160;56:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;54.</p></td><td><span>Veicolo dotato di: TPMS/ELKS/AEBS/ESS/AIF/ISA/DDAW/ADDW/EDR/DAM/ADS/eCall&#160;(<span>4</span>)&#160;(<span>181</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>55.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;155: s&#236;/no (<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>56.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;156: s&#236;/no (<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>e)</p></td><td><p>nella parte&#160;2 (Veicoli appartenenti alla categoria N2) sono aggiunti i seguenti punti 54, 55 e&#160;56:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;54.</p></td><td><span>Veicolo dotato di: TPMS/ESS/AIF/AEBS/ISA/DDAW/ADDW/BSIS/EDR/DAM/ADS/Platooning&#160;(<span>4</span>)&#160;(<span>181</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>55.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;155: s&#236;/no (<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>56.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;156: s&#236;/no (<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>f)</p></td><td><p>nella parte&#160;2 (Veicoli appartenenti alla categoria N3) sono aggiunti i seguenti punti 54, 55 e&#160;56:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;54.</p></td><td><span>Veicolo dotato di: TPMS/ESS/AIF/AEBS/ISA/DDAW/ADDW/BSIS/EDR/DAM/ADS/Platooning&#160;(<span>4</span>)&#160;(<span>181</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>55.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;155: s&#236;/no (<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>56.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;156: s&#236;/no (<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>g)</p></td><td><p>nella parte&#160;2 (Veicoli appartenenti alle categorie O3 e O4) sono aggiunti i seguenti punti 54, 55 e&#160;56:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;54.</p></td><td><span>Veicolo dotato di: TPMS&#160;(<span>181</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>55.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;155: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>56.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;156: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>la parte II (Veicoli incompleti) &#232; cos&#236; modificata:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>nella parte&#160;2 (Veicoli appartenenti alla categoria M1) sono aggiunti i seguenti punti 54, 55 e&#160;56:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;54.</p></td><td><span>Veicolo dotato di sistemi avanzati: TPMS/ELKS/AEBS/ESS/AIF/ISA/DDAW/ADDW/EDR/DAM/ADS/eCall&#160;(<span>4</span>)&#160;(<span>181</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>55.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;155: s&#236;/no (<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>56.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;156: s&#236;/no (<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>nella parte&#160;2 (Veicoli appartenenti alla categoria M2) sono aggiunti i seguenti punti 54, 55 e&#160;56:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;54.</p></td><td><span>Veicolo dotato di sistemi avanzati: TPMS/ESS/AIF/AEBS/ISA/DDAW/ADDW/BSIS/EDR/DAM/ADS/Platooning&#160;(<span>4</span>)&#160;(<span>181</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>55.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;155: s&#236;/no (<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>56.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;156: s&#236;/no (<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>nella parte&#160;2 (Veicoli appartenenti alla categoria M3) sono aggiunti i seguenti punti 54, 55 e&#160;56:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;54.</p></td><td><span>Veicolo dotato di sistemi avanzati: TPMS/ESS/AIF/AEBS/ISA/DDAW/ADDW/BSIS/EDR/DAM/ADS/Platooning&#160;(<span>4</span>)&#160;(<span>181</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>55.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;155: s&#236;/no (<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>56.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;156: s&#236;/no (<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>d)</p></td><td><p>nella parte&#160;2 (Veicoli appartenenti alla categoria N1) sono aggiunti i seguenti punti 54, 55 e&#160;56:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;54.</p></td><td><span>Veicolo dotato di sistemi avanzati: TPMS/ELKS/AEBS/ESS/AIF/ISA/DDAW/ADDW/EDR/DAM/ADS/eCall&#160;(<span>4</span>)&#160;<span>(181)</span>&#187;;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>55.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;155: s&#236;/no (<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>56.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;156: s&#236;/no (<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>e)</p></td><td><p>nella parte&#160;2 (Veicoli appartenenti alla categoria N2) sono aggiunti i seguenti punti 54, 55 e&#160;56:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;54.</p></td><td><span>Veicolo dotato di sistemi avanzati: TPMS/ESS/AIF/AEBS/ISA/DDAW/ADDW/BSIS/EDR/DAM/ADS/Platooning&#160;(<span>4</span>)&#160;(<span>181</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>55.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;155: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>56.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;156: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>f)</p></td><td><p>nella parte&#160;2 (Veicoli appartenenti alla categoria N3) sono aggiunti i seguenti punti 54, 55 e&#160;56:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;54.</p></td><td><span>Veicolo dotato di sistemi avanzati: TPMS/ESS/AIF/AEBS/ISA/DDAW/ADDW/BSIS/EDR/DAM/ADS/Platooning&#160;(<span>4</span>)&#160;(<span>181</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>55.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;155: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>56.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;156: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)&#187;;</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>g)</p></td><td><p>nella parte&#160;2 (Veicoli appartenenti alle categorie O3 e O4) sono aggiunti i seguenti punti 54, 55 e&#160;56:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;54.</p></td><td><span>Veicolo dotato di: TPMS&#160;(<span>181)</span>.</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>55.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;155: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>56.</p></td><td><span>Veicolo certificato in conformit&#224; al regolamento ONU n.&#160;156: s&#236;/no&#160;(<span>4</span>)&#187;.</span></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>