Document ID: 32021R1430
Language: ITA

<table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>2.9.2021&#160;&#160;&#160;</p></td><td><p>IT</p></td><td><p>Gazzetta ufficiale dell&#8217;Unione europea</p></td><td><p>L 309/3</p></td></tr></tbody></table>
REGOLAMENTO DELEGATO (UE) 2021/1430 DELLA COMMISSIONE
del 31 maggio 2021
che integra il regolamento (UE) 2018/956 del Parlamento europeo e del Consiglio precisando i dati che gli Stati membri sono tenuti a comunicare ai fini della verifica delle emissioni di CO 2 e del consumo di carburante dei veicoli pesanti nuovi
(Testo rilevante ai fini del SEE)
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
visto il regolamento (UE) 2018/956 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 28 giugno 2018, concernente il monitoraggio e la comunicazione delle emissioni di CO 2 e del consumo di carburante dei veicoli pesanti nuovi ( 1 ) , in particolare l’articolo 7, paragrafo 2,
considerando quanto segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(1)</p></td><td><p>Il regolamento (CE) n.&#160;595/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio&#160;<a>(<span>2</span>)</a> stabilisce regole per la conformit&#224; in servizio di veicoli e motori, la durabilit&#224; dei dispositivi di controllo dell&#8217;inquinamento, i sistemi diagnostici di bordo del veicolo e la misura del consumo di combustibile e delle emissioni di CO<span>2</span>.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(2)</p></td><td><p>A norma dell&#8217;articolo&#160;7, paragrafo 1, del regolamento (UE) 2018/956, la Commissione &#232; tenuta a monitorare, ove disponibili, i risultati delle prove su strada effettuate nell&#8217;ambito del regolamento (CE) n.&#160;595/2009 per verificare le emissioni di CO<span>2</span> e il consumo di carburante dei veicoli pesanti nuovi.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(3)</p></td><td><p>Il regolamento (UE) 2017/2400 della Commissione&#160;<a>(<span>3</span>)</a> integra il quadro giuridico per l&#8217;omologazione dei veicoli a motore e dei motori per quanto riguarda le emissioni e le informazioni sulla riparazione e la manutenzione del veicolo di cui al regolamento (UE) n.&#160;582/2011della Commissione&#160;<a>(<span>4</span>)</a>. In particolare, il regolamento (UE) 2017/2400 stabilisce le norme per il rilascio delle licenze per l&#8217;utilizzo di uno strumento di simulazione al fine di determinare le emissioni di CO<span>2</span> e il consumo di carburante dei veicoli nuovi che devono essere venduti, immatricolati o messi in circolazione nell&#8217;Unione e per l&#8217;utilizzo di tale strumento di simulazione e la dichiarazione dei valori delle emissioni di CO<span>2</span> e del consumo di carburante cos&#236; determinati.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(4)</p></td><td><p>Per comprendere a fondo le prove su strada ai fini della verifica delle emissioni di CO<span>2</span> e del consumo di carburante dei veicoli pesanti nuovi occorre un&#8217;analisi dei verbali di prova.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(5)</p></td><td><p>Qualora la procedura di prova di verifica su strada non venga superata, sono necessarie ulteriori informazioni sulle cause, sul seguito dato e sui risultati delle indagini per determinare la causa del mancato superamento.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(6)</p></td><td><p>Sono inoltre necessarie informazioni sul modo in cui i diversi verbali di prova sono collegati alla stessa famiglia di veicoli oggetto dell&#8217;indagine.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(7)</p></td><td><p>Per consentire alla Commissione di ricevere tempestivamente i dati necessari al monitoraggio dei risultati delle prove su strada a norma dell&#8217;articolo&#160;7, paragrafo 1, del regolamento (UE) 2018/956 e per preparare la relazione annuale a norma dell&#8217;articolo&#160;10 di tale regolamento, &#232; opportuno specificare entro quale termine le autorit&#224; competenti degli Stati membri sono tenute a comunicare tali dati,</p></td></tr></tbody></table>
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
Dati da comunicare
Ai fini dell’articolo 7, paragrafo 1, del regolamento (UE) 2018/956, le autorità competenti degli Stati membri comunicano i seguenti dati:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>i verbali di prova di cui all&#8217;articolo&#160;20, paragrafo 1, secondo comma, del regolamento (UE) 2017/2400 della Commissione, al pi&#249; tardi un mese dopo che il costruttore del veicolo li ha trasmessi all&#8217;autorit&#224; di omologazione;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>informazioni su un&#8217;indagine volta a determinare la causa del mancato superamento di una procedura di prova di verifica di cui all&#8217;articolo&#160;20, paragrafo 2, secondo comma, del regolamento (UE) 2017/2400, al pi&#249; tardi un mese dopo l&#8217;inizio dell&#8217;indagine;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>i risultati di un&#8217;indagine di cui all&#8217;articolo&#160;20, paragrafo 2, secondo comma, del regolamento (UE) 2017/2400, comprese le informazioni sulle cause del mancato superamento di prove determinate conformemente al secondo comma di tale articolo connesse alla certificazione di componenti, entit&#224; tecniche indipendenti e sistemi o al funzionamento dello strumento di simulazione, al pi&#249; tardi un mese dopo che l&#8217;autorit&#224; di omologazione ha determinato la causa del mancato superamento della prova;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>d)</p></td><td><p>i verbali di prova di cui all&#8217;articolo&#160;22, paragrafo 2, del regolamento (UE) 2017/2400 recanti il numero del certificato relativo alle propriet&#224; correlate alle emissioni di CO<span>2</span> e al consumo di carburante di una famiglia di resistenza aerodinamica per cui sono stati redatti, al pi&#249; tardi un mese dopo che il costruttore ha fornito tali verbali all&#8217;autorit&#224; di omologazione;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>e)</p></td><td><p>per ciascun certificato delle propriet&#224; correlate alle emissioni di CO<span>2</span> e al consumo di carburante di una famiglia di resistenza aerodinamica, rilasciato, esteso, rifiutato o revocato, i documenti di cui all&#8217;allegato VIII, appendici 1 e&#160;2, del regolamento (UE) 2017/2400, compresi gli allegati, al pi&#249; tardi un mese dopo che tali documenti sono stati redatti o ricevuti dall&#8217;autorit&#224; di omologazione.</p></td></tr></tbody></table>
Articolo 2
Entrata in vigore
Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea .
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Fatto a Bruxelles, il 31 maggio 2021
Per la Commissione
La presidente
Ursula VON DER LEYEN
<note>
( 1 ) GU L 173 del 9.7.2018, pag. 1 .
( 2 ) Regolamento (CE) n. 595/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 18 giugno 2009, relativo all’omologazione dei veicoli a motore e dei motori riguardo alle emissioni dei veicoli pesanti (euro VI) e che modifica il regolamento (CE) n. 715/2007 e la direttiva 2007/46/CE e che abroga le direttive 80/1269/CEE, 2005/55/CE e 2005/78/CE ( GU L 188 del 18.7.2009, pag. 1 ).
( 3 ) Regolamento (UE) 2017/2400 della Commissione, del 12 dicembre 2017, che attua il regolamento di esecuzione (CE) n. 595/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda la determinazione delle emissioni di CO 2 e del consumo di carburante dei veicoli pesanti e che modifica la direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio e il regolamento (UE) n. 582/2001 della Commissione ( GU L 349 del 29.12.2017, pag. 1 ).
( 4 ) Regolamento (UE) n. 582/2011 della Commissione, del 25 maggio 2011, recante attuazione e modifica del regolamento (CE) n. 595/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda le emissioni dei veicoli pesanti (Euro VI) e recante modifica degli allegati I e III della direttiva 2007/46/CE del Parlamento europeo e del Consiglio ( GU L 167 del 25.6.2011, pag. 1 ).
</note>