Document ID: 32022D2462
Language: ITA

<table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>15.12.2022&#160;&#160;&#160;</p></td><td><p>IT</p></td><td><p>Gazzetta ufficiale dell&#8217;Unione europea</p></td><td><p>L 321/42</p></td></tr></tbody></table>
DECISIONE DI ESECUZIONE (UE) 2022/2462 DELLA COMMISSIONE
del 14 dicembre 2022
che modifica la decisione di esecuzione (UE) 2016/2323 della Commissione che istituisce l’elenco europeo degli impianti di riciclaggio delle navi a norma del regolamento (UE) n. 1257/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio
(Testo rilevante ai fini del SEE)
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
visto il regolamento (UE) n. 1257/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 20 novembre 2013, relativo al riciclaggio delle navi e che modifica il regolamento (CE) n. 1013/2006 e la direttiva 2009/16/CE ( 1 ) , in particolare l’articolo 16,
considerando quanto segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(1)</p></td><td><p>L&#8217;articolo&#160;6, paragrafo 2, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013 impone agli armatori di garantire che le navi destinate ad essere riciclate lo siano unicamente negli impianti di riciclaggio delle navi inclusi nell&#8217;elenco europeo degli impianti di riciclaggio delle navi (l&#8217;&#171;elenco europeo&#187;), pubblicato a norma dell&#8217;articolo&#160;16 di tale regolamento.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(2)</p></td><td><p>L&#8217;elenco europeo figura nella decisione di esecuzione (UE) 2016/2323 della Commissione&#160;<a>(<span>2</span>)</a>.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(3)</p></td><td><p>Le autorizzazioni concesse a UAB Armar e D&#233;monaval Recycling, impianti di riciclaggio delle navi situati rispettivamente in Lituania e in Francia, scadevano il 19&#160;aprile 2022 e l&#8217;11&#160;dicembre 2022. La Commissione &#232; stata informata dalla Lituania e dalla Francia che le autorizzazioni concesse a detti impianti per effettuare operazioni di riciclaggio delle navi sono state rinnovate prima della scadenza, conformemente all&#8217;articolo&#160;14 del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013. &#200; pertanto opportuno aggiornare la data di scadenza dell&#8217;inclusione degli impianti nell&#8217;elenco europeo.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(4)</p></td><td><p>La Bulgaria ha informato la Commissione che Ship and Industrial Service Ltd., un impianto di riciclaggio delle navi situato nel suo territorio, &#232; stato autorizzato dall&#8217;autorit&#224; competente conformemente all&#8217;articolo&#160;14 del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013. La Bulgaria ha fornito alla Commissione tutte le informazioni pertinenti affinch&#233; l&#8217;impianto sia inserito nell&#8217;elenco europeo. &#200; pertanto opportuno aggiornare l&#8217;elenco europeo in modo da includere l&#8217;impianto.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(5)</p></td><td><p>La Commissione &#232; stata informata delle modifiche dei recapiti di Dales Marine Services Ltd. e Gardet &amp; De Bezenac Recycling, impianti di riciclaggio delle navi situati rispettivamente nel Regno Unito e in Francia. &#200; pertanto opportuno aggiornare di conseguenza l&#8217;elenco europeo.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(6)</p></td><td><p>La Commissione &#232; stata informata da Kishorn Port Ltd. di una modifica della licenza che limita le operazioni e pone condizioni all&#8217;operatore dell&#8217;impianto. La modifica aumenta le dimensioni massime della nave accettate. &#200; pertanto opportuno aggiornare di conseguenza l&#8217;elenco europeo.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(7)</p></td><td><p>Conformemente all&#8217;articolo&#160;15, paragrafo 4, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013, I&#351;&#305;ksan, un impianto di riciclaggio delle navi situato in Turchia, &#232; stato sottoposto dalla Commissione a un riesame intermedio che non ha potuto confermare che l&#8217;impianto &#232; ancora conforme ai requisiti di cui all&#8217;articolo&#160;13, paragrafo 1, in particolare lettere b), f) e i), del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013. &#200; stato altres&#236; stabilito che l&#8217;impianto non soddisfaceva i requisiti relativi al riciclaggio delle navi battenti bandiera degli Stati membri dell&#8217;UE, fissati all&#8217;articolo&#160;13, paragrafo 2, lettere da a) a c), del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013. Inoltre le informazioni disponibili non consentono di concludere che una serie di navi battenti bandiera degli Stati membri dell&#8217;UE destinate a essere riciclate presso I&#351;&#305;ksan vi siano state effettivamente demolite, ma indicano invece che sono state trasferite presso impianti vicini che non figurano nell&#8217;elenco europeo. Questa pratica costituisce una violazione dei requisiti fissati all&#8217;articolo&#160;13, paragrafo 1, lettera e), del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013, che impone agli operatori degli impianti inclusi nell&#8217;elenco europeo di riciclare le navi battenti bandiera degli Stati membri nel loro impianto attenendosi a uno specifico piano di riciclaggio delle navi. &#200; pertanto opportuno aggiornare l&#8217;elenco europeo in modo da eliminare l&#8217;impianto in questione.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(8)</p></td><td><p>La Commissione ha effettuato una valutazione delle indagini sugli incidenti e dell&#8217;analisi delle cause di fondo di due incidenti mortali avvenuti a febbraio 2021 e a giugno&#160;2022 a Simsekler, un altro impianto di riciclaggio delle navi situato in Turchia. Dalle valutazioni &#232; emerso che le cause degli incidenti non erano riconducibili a mere azioni individuali, quanto piuttosto a fattori organizzativi di base su cui il cantiere dovrebbe concentrarsi per migliorare il controllo dei rischi. Inoltre la relazione sul primo incidente mortale trasmessa all&#8217;impianto nel giugno&#160;2021 conteneva una serie di raccomandazioni concrete per migliorare la sicurezza dei lavoratori. L&#8217;impianto non ha soddisfatto la richiesta della Commissione di essere tenuta al corrente delle misure adottate a tale riguardo. L&#8217;impianto non ha pertanto soddisfatto i pertinenti requisiti dell&#8217;articolo&#160;13, paragrafo 1, in particolare lettere b), f) e i) del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013. &#200; pertanto opportuno aggiornare l&#8217;elenco europeo in modo da eliminare l&#8217;impianto in questione.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(9)</p></td><td><p>&#200; pertanto opportuno modificare di conseguenza la decisione di esecuzione (UE) 2016/2323.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(10)</p></td><td><p>Le misure di cui alla presente decisione sono conformi al parere del comitato istituito a norma dell&#8217;articolo&#160;25 del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013,</p></td></tr></tbody></table>
HA ADOTTATO LA PRESENTE DECISIONE:
Articolo 1
L’allegato della decisione di esecuzione (UE) 2016/2323 è sostituito dall’allegato della presente decisione.
Articolo 2
La presente decisione entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea .
Fatto a Bruxelles, il 14 dicembre 2022
Per la Commissione
La presidente
Ursula VON DER LEYEN
( 1 ) GU L 330 del 10.12.2013, pag. 1 .
( 2 ) Decisione di esecuzione (UE) 2016/2323 della Commissione, del 19 dicembre 2016, che istituisce l’elenco europeo degli impianti di riciclaggio delle navi a norma del regolamento (UE) n. 1257/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo al riciclaggio delle navi ( GU L 345 del 20.12.2016, pag. 119 ).
ALLEGATO
«ALLEGATO
Elenco europeo degli impianti di riciclaggio delle navi a norma dell’articolo 16 del regolamento (UE) n. 1257/2013
PARTE A
Impianti di riciclaggio delle navi situati in uno Stato membro
<table><col/><col/><col/><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>Nome dell&#8217;impianto</p></td><td><p>Metodo di riciclaggio</p></td><td><p>Tipo e dimensioni delle navi che possono essere riciclate</p></td><td><p>Restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto di riciclaggio delle navi, anche per quanto riguarda la gestione dei rifiuti pericolosi</p></td><td><p>Dettagli sulla procedura esplicita o tacita per l&#8217;approvazione del piano di riciclaggio della nave da parte dell&#8217;autorit&#224; competente<a>&#160;(<span>1</span>)</a></p></td><td><p>Volume annuo massimo di riciclaggio delle navi dell&#8217;impianto, calcolato sommando il peso espresso in LDT delle navi che vi sono state riciclate in un dato anno<a>&#160;(<span>2</span>)</a></p></td><td><p>Data di scadenza dell&#8217;inclusione nell&#8217;elenco europeo<a>&#160;(<span>3</span>)</a></p></td></tr><tr><td><p>BELGIO</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>NV Galloo Recycling Ghent</span></p></td></tr><tr><td><p>Scheepszatestraat 9</p></td></tr><tr><td><p>9000 Gent</p></td></tr><tr><td><p>Belgio</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +32 (0)92512521</p><p>E-mail: peter.wyntin@galloo.com</p></td><td><p>Laterale (ormeggio in acqua), rampa</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 265 metri</p><p>larghezza: 37 metri</p><p>pescaggio: 12,5 metri</p></td><td><p>&#160;</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 30 giorni</p></td><td><p>34&#160;000<a>&#160;(<span>4</span>)</a></p></td><td><p>31&#160;marzo 2025</p></td></tr><tr><td><p>BULGARIA</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Ship and Industrial Service Ltd</span></p></td></tr><tr><td><p>Slipway 3</p></td></tr><tr><td><p>Asparuhovo district</p></td></tr><tr><td><p>9000 Varna</p></td></tr><tr><td><p>Bulgaria</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +359&#160;888334114</p><p>E-mail: d_kondov@yahoo.co.uk</p></td><td><p>Bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 140 metri</p><p>larghezza: 16 metri</p><p>pescaggio: 6 metri</p><p>Peso a vuoto: 1&#160;800  tonnellate</p></td><td><p>Restrizioni e condizioni sono stabilite nell&#8217;autorizzazione per la gestione dei rifiuti (decisione n.&#160;03-DO-655-00/25.01.2019)</p></td><td><p>Approvazione esplicita, periodo di riesame massimo di 30 giorni. L&#8217;autorit&#224; competente per la decisione di approvazione &#232; il direttore dell&#8217;ispettorato regionale dell&#8217;Ambiente e delle Acque della regione in cui &#232; ubicato l&#8217;impianto di riciclaggio.</p></td><td><p>12&#160;500<a>&#160;(<span>5</span>)</a></p></td><td><p>25&#160;gennaio 2024</p></td></tr><tr><td><p>DANIMARCA</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>FAYARD A/S</span></p></td></tr><tr><td><p>Kystvejen 100</p></td></tr><tr><td><p>5330 Munkebo</p></td></tr><tr><td><p>Danimarca</p></td></tr></tbody></table><p>www.fayard.dk</p><p>Telefono: +45&#160;75920000</p><p>E-mail: fayard@fayard.dk</p></td><td><p>Bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 415 metri</p><p>larghezza: 90 metri</p><p>pescaggio: 7,8 metri</p></td><td><p>L&#8217;impianto di riciclaggio delle navi &#232; disciplinato dalla legislazione applicabile e dalle condizioni stabilite nell&#8217;autorizzazione ambientale del 7&#160;novembre 2018 rilasciata dal comune di Kerteminde. L&#8217;autorizzazione ambientale comprende condizioni relative all&#8217;orario di esercizio, condizioni di esercizio speciali, condizioni per la gestione e il deposito dei rifiuti e stabilisce inoltre che l&#8217;attivit&#224; deve essere svolta in un bacino di carenaggio.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 14 giorni.</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>6</span>)</a></p></td><td><p>7&#160;novembre 2023</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Forn&#230;s ApS</span></p></td></tr><tr><td><p>Rolsh&#248;jvej 12-16</p></td></tr><tr><td><p>8500 Grenaa</p></td></tr><tr><td><p>Danimarca</p></td></tr></tbody></table><p>www.fornaes.com</p><p>Telefono: +45&#160;86326393</p><p>E-mail: recycling@fornaes.dk</p></td><td><p>Laterale, bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 150 metri</p><p>larghezza: 25 metri</p><p>pescaggio: 7 metri</p><p>GT: 10&#160;000</p></td><td><p>Il comune di Norddjurs ha la facolt&#224; di assegnare i rifiuti pericolosi a impianti di raccolta approvati sotto il profilo ambientale.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 14 giorni.</p></td><td><p>30&#160;000<a>&#160;(<span>7</span>)</a></p></td><td><p>12&#160;maggio 2026</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Jatob ApS</span></p></td></tr><tr><td><p>Langerak 12</p></td></tr><tr><td><p>9900 Frederikshavn</p></td></tr><tr><td><p>Danimarca</p></td></tr></tbody></table><p>www.jatob.dk</p><p>Telefono: +45&#160;86681689</p><p>E-mail: post@jatob.dk</p><p>mathias@jatob.dk</p></td><td><p>Laterale, scalo di alaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 150 metri</p><p>larghezza: 30 metri</p><p>pescaggio: 6 metri</p></td><td><p>L&#8217;autorizzazione ambientale consente la gestione e il deposito di frazioni di rifiuti. Il deposito intermedio in loco di rifiuti pericolosi &#232; possibile fino a un anno.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 14 giorni.</p></td><td><p>13&#160;000<a>&#160;(<span>8</span>)</a></p></td><td><p>9&#160;marzo 2025</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Modern American Recycling Services Europe (M.A.R.S)</span></p></td></tr><tr><td><p>Sandholm 60</p></td></tr><tr><td><p>9900 Frederikshavn</p></td></tr><tr><td><p>Danimarca</p></td></tr></tbody></table><p>www.modernamericanrecyclingservices.com/</p><p>E-mail: kim@mars-eu.dk</p></td><td><p>Scalo di alaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 290 metri</p><p>larghezza: 90 metri</p><p>pescaggio: 14 metri</p></td><td><p>Le condizioni di esercizio dell&#8217;impianto di riciclaggio delle navi sono definite nell&#8217;autorizzazione ambientale del 9&#160;marzo 2018 rilasciata dal comune di Frederikshavn.</p><p>Il comune di Frederikshavn ha la facolt&#224; di assegnare i rifiuti pericolosi a impianti di raccolta approvati sotto il profilo ambientale.</p><p>L&#8217;impianto non deve stoccare rifiuti pericolosi per pi&#249; di un anno.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 14 giorni.</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>9</span>)</a></p></td><td><p>23&#160;agosto 2023</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Smedegaarden A/S</span></p></td></tr><tr><td><p>Vikingkaj 5</p></td></tr><tr><td><p>6700 Esbjerg</p></td></tr><tr><td><p>Danimarca</p></td></tr></tbody></table><p>www.smedegaarden.net</p><p>Telefono: +45&#160;75128888</p><p>E-mail: m@smedegaarden.net</p></td><td><p>Laterale, scalo di alaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 200 metri*</p><p>larghezza: 48 metri</p><p>pescaggio: 7,5 metri</p><p>(*Se la lunghezza &#232; &gt;&#160;170 metri, &#232; necessaria l&#8217;accettazione del comune di Esbjerg)</p></td><td><p>Le condizioni di esercizio dell&#8217;impianto di riciclaggio delle navi sono definite nell&#8217;autorizzazione ambientale del 4&#160;giugno&#160;2015 rilasciata dal comune di Esbjerg.</p><p>Il comune di Esbjerg ha la facolt&#224; di assegnare i rifiuti pericolosi a impianti di raccolta approvati sotto il profilo ambientale.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 14 giorni.</p></td><td><p>20&#160;000<a>&#160;(<span>10</span>)</a></p></td><td><p>11&#160;marzo 2026</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Stena Recycling A/S</span></p></td></tr><tr><td><p>Grusvej 6</p></td></tr><tr><td><p>6700 Esbjerg</p></td></tr><tr><td><p>Danimarca</p></td></tr></tbody></table><p>www.stenarecycling.dk</p><p>Telefono: +45&#160;20699190</p><p>E-mail: jakob.kristensen@stenarecycling.com</p></td><td><p>Bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013.</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#160;</p></td><td><p>lunghezza: 40 metri</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#160;</p></td><td><p>larghezza: 40 metri</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#160;</p></td><td><p>pescaggio: 10 metri</p></td></tr></tbody></table></td><td><p>Le condizioni di esercizio dell&#8217;impianto di riciclaggio delle navi sono definite nell&#8217;autorizzazione ambientale del 5&#160;ottobre 2017 rilasciata dal comune di Esbjerg.</p><p>Il comune di Esbjerg ha la facolt&#224; di assegnare i rifiuti pericolosi a impianti di raccolta approvati sotto il profilo ambientale, come indicato nell&#8217;autorizzazione ambientale per l&#8217;impianto di riciclaggio delle navi.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 14 giorni.</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>11</span>)</a></p></td><td><p>7&#160;febbraio 2024</p></td></tr><tr><td><p>ESTONIA</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>BLRT Refonda Baltic O&#220;</span></p></td></tr><tr><td><p>Kopli 103, 11712 Tallinn, Estonia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +372&#160;6102933</p><p>Fax +372&#160;6102444</p><p>E-mail: refonda@blrt.ee</p><p>www.refonda.ee</p></td><td><p>In galleggiamento in banchina e nel bacino galleggiante</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 197 metri</p><p>larghezza: 32 metri</p><p>pescaggio: 9,6 metri</p></td><td><p>Autorizzazione rifiuti n. KL-511809. Concessione per la gestione dei rifiuti pericolosi n.&#160;0546. Norme del porto di Vene-Balti, manuale di riciclaggio delle navi MSR-Refonda. Sistema di gestione ambientale, gestione dei rifiuti EP 4.4.6-1-13</p><p>L&#8217;impianto pu&#242; riciclare solo i materiali pericolosi per i quali ha ottenuto l&#8217;autorizzazione.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 30 giorni.</p></td><td><p>24&#160;364<a>&#160;(<span>12</span>)</a></p></td><td><p>15&#160;febbraio 2026</p></td></tr><tr><td><p>SPAGNA</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>DESGUACE INDUSTRIAL Y NAVAL, S.L.U. (DINA)</span></p></td></tr><tr><td><p>Vega de Tapia, s/n</p></td></tr><tr><td><p>48903 Barakaldo-Bizkaia</p></td></tr><tr><td><p>Spagna</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +34&#160;944971552</p><p>E-mail: dina@dinascrapping.com</p><p>www.redena.es</p></td><td><p>Laterale, rampa di demolizione</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 120 metri</p><p>larghezza: 20 metri</p><p>pescaggio: 6 metri</p></td><td><p>Le restrizioni sono riportate nell&#8217;autorizzazione ambientale integrata.</p></td><td><p>Approvazione tacita. L&#8217;autorit&#224; competente per l&#8217;approvazione &#232; l&#8217;autorit&#224; ambientale della Comunit&#224; autonoma in cui &#232; ubicato l&#8217;impianto.</p></td><td><p>2&#160;086<a>&#160;(<span>13</span>)</a></p></td><td><p>3&#160;marzo 2026</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>DDR VESSELS XXI, S.L.</span></p></td></tr><tr><td><p>Porto &#171;El Musel&#187;</p></td></tr><tr><td><p>Gij&#243;n</p></td></tr><tr><td><p>Spagna</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +34&#160;630144416</p><p>E-mail: abarredo@ddr-vessels.com</p></td><td><p>Laterale, rampa di demolizione</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 169,9 metri</p><p>(Le navi di lunghezza superiore che sulla rampa possono generare un movimento di rotazione nullo o negativo possono essere accettate in funzione dell&#8217;esito di uno studio di fattibilit&#224; dettagliato)</p><p>larghezza: 25 metri</p></td><td><p>Le restrizioni sono riportate nell&#8217;autorizzazione ambientale integrata.</p></td><td><p>Approvazione tacita. L&#8217;autorit&#224; competente per l&#8217;approvazione &#232; l&#8217;autorit&#224; ambientale della Comunit&#224; autonoma in cui &#232; ubicato l&#8217;impianto.</p></td><td><p>3&#160;600<a>&#160;(<span>14</span>)</a></p></td><td><p>28&#160;luglio 2025</p></td></tr><tr><td><p>FRANCIA</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>D&#233;monaval Recycling</span></p></td></tr><tr><td><p>ZI du Malaquis</p></td></tr><tr><td><p>Rue Fran&#231;ois Arago</p></td></tr><tr><td><p>76580 LE TRAIT</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +33 (0)769791280</p><p>E-mail: patrick@demonaval-recycling.fr</p></td><td><p>Laterale, bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 140 metri</p><p>larghezza: 25 metri</p><p>profondit&#224;: 5 metri</p></td><td><p>Le restrizioni ambientali sono precisate nell&#8217;autorizzazione della prefettura.</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; L&#8217;autorit&#224; competente per la decisione di approvazione &#232; il ministero dell&#8217;Ambiente.</p></td><td><p>1&#160;500<a>&#160;(<span>15</span>)</a></p></td><td><p>21&#160;settembre 2027</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>GARDET &amp; DE BEZENAC Recycling</span></p></td></tr><tr><td><p><span>/Groupe BAUDELET ENVIRONNEMENT &#8211; GIE MUG</span></p></td></tr><tr><td><p>616, Boulevard Jules Durand</p></td></tr><tr><td><p>76600 Le Havre</p></td></tr><tr><td><p>Francia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +33 (0)235951634</p><p>E-mail: normandie@baudelet.fr</p></td><td><p>Galleggiante e scalo di alaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 150 metri</p><p>larghezza: 18 metri</p><p>profondit&#224;: 7 metri</p><p>LDT: 7&#160;000</p></td><td><p>Le restrizioni ambientali sono precisate nell&#8217;autorizzazione della prefettura.</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; L&#8217;autorit&#224; competente per la decisione di approvazione &#232; il ministero dell&#8217;Ambiente.</p></td><td><p>7&#160;730<a>&#160;(<span>16</span>)</a></p></td><td><p>29&#160;dicembre 2026</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Grand Port Maritime de Bordeaux</span></p></td></tr><tr><td><p>152 Quai de Bacalan &#8212; CS 41320 &#8212; 33082 Bordeaux Cedex</p></td></tr><tr><td><p>Francia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +33 (0)556905800</p><p>E-mail: maintenance@bordeaux-port.fr</p></td><td><p>Laterale, bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 240 metri</p><p>larghezza: 37 metri</p><p>profondit&#224;: 17 metri</p></td><td><p>Le restrizioni ambientali sono precisate nell&#8217;autorizzazione della prefettura.</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; L&#8217;autorit&#224; competente per la decisione di approvazione &#232; il ministero dell&#8217;Ambiente.</p></td><td><p>9&#160;000<a>&#160;(<span>17</span>)</a></p></td><td><p>27&#160;settembre 2026</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Recycleurs Bretons - Naval&#233;o</span></p></td></tr><tr><td><p>170 rue Jacqueline Auriol</p></td></tr><tr><td><p>29470 Guipavas</p></td></tr><tr><td><p>Francia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +33 (0)298011106</p><p>E-mail: navaleo@navaleo.fr</p></td><td><p>Laterale, bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 225 metri</p><p>larghezza: 34 metri</p><p>profondit&#224;: 27 metri</p></td><td><p>Le restrizioni ambientali sono precisate nell&#8217;autorizzazione della prefettura.</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; L&#8217;autorit&#224; competente per la decisione di approvazione &#232; il ministero dell&#8217;Ambiente.</p></td><td><p>15&#160;000<a>&#160;(<span>18</span>)</a></p></td><td><p>19&#160;giugno&#160;2025</p></td></tr><tr><td><p>ITALIA</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>San Giorgio del Porto SpA.</span></p></td></tr><tr><td><p>Calata Boccardo 8</p></td></tr><tr><td><p>16128 Genova</p></td></tr><tr><td><p>Italia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +39 (0)10251561</p><p>E-mail:</p><p>segreteria@sgdp.it;</p><p>sangiorgiodelporto@legalmail.it</p><p>www.sgdp.it</p></td><td><p>Laterale, bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 350 metri</p><p>larghezza: 75 metri</p><p>profondit&#224;: 16 metri</p><p>GT: 130&#160;000</p></td><td><p>Le limitazioni e le restrizioni sono riportate nell&#8217;autorizzazione ambientale integrata.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>38&#160;564<a>&#160;(<span>19</span>)</a></p></td><td><p>6&#160;giugno&#160;2023</p></td></tr><tr><td><p>LETTONIA</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>&#171;Galaksis N&#187;, Ltd.</span></p></td></tr><tr><td><p>Kapsedes street 2D</p></td></tr><tr><td><p>Liep&#257;ja, LV-3414</p></td></tr><tr><td><p>Lettonia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +371&#160;29410506</p><p>E-mail: galaksisn@inbox.lv</p></td><td><p>Laterale (ormeggio in acqua), bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 165 metri</p><p>larghezza: 22 metri</p><p>profondit&#224;: 7 metri</p><p>GT: 12&#160;000</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n. LI12IB0053</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; Notifica scritta entro 30 giorni lavorativi.</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>20</span>)</a></p></td><td><p>17&#160;luglio 2024</p></td></tr><tr><td><p>LITUANIA</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>UAB APK</span></p></td></tr><tr><td><p>Minijos 180 (ormeggio 133&#160;A), LT-93269, Klaip&#279;da</p></td></tr><tr><td><p>Lituania</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +370 (46)365776</p><p>Fax +370 (46)365776</p><p>E-mail: uab.apk@gmail.com</p></td><td><p>Laterale (ormeggio in acqua)</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 130 metri</p><p>larghezza: 35 metri</p><p>profondit&#224;: 10 metri</p><p>GT: 3&#160;500</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n. TL-KL.1-15/2015</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; Notifica scritta entro 30 giorni lavorativi.</p></td><td><p>1&#160;500<a>&#160;(<span>21</span>)</a></p></td><td><p>12&#160;marzo 2025</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>UAB Armar</span></p></td></tr><tr><td><p>Minijos 180 (ormeggio 131&#160;A), LT-93269, Klaip&#279;da</p></td></tr><tr><td><p>Lituania</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +370&#160;68532607</p><p>E-mail: armar.uab@gmail.com</p></td><td><p>Laterale (ormeggio in acqua)</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 80 metri</p><p>larghezza: 16 metri</p><p>profondit&#224;: 5 metri</p><p>GT: 1&#160;500</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n. TL-KL.1-51/2017</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; Notifica scritta entro 30 giorni lavorativi.</p></td><td><p>3&#160;910<a>&#160;(<span>22</span>)</a></p></td><td><p>12&#160;aprile 2027</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>UAB Demeksa</span></p></td></tr><tr><td><p>Nemuno g. 42&#160;A (ormeggio 121), LT-93277 Klaip&#279;da</p></td></tr><tr><td><p>Lituania</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +370&#160;63069903</p><p>E-mail: uabdemeksa@gmail.com</p></td><td><p>Laterale (ormeggio in acqua)</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 58 metri</p><p>larghezza: 16 metri</p><p>profondit&#224;: 5 metri</p><p>GT: 3&#160;500</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n. TL-KL.1-64/2019</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; Notifica scritta entro 30 giorni lavorativi.</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>23</span>)</a></p></td><td><p>22&#160;maggio 2024</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>UAB Vakar&#371; refonda</span></p></td></tr><tr><td><p>Minijos 180 (ormeggi 129, 130, 131&#160;A, 131, 132, 133&#160;A), LT 93269, Klaip&#279;da</p></td></tr><tr><td><p>Lituania</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +370 (46)483940/483891</p><p>Fax +370 (46)483891</p><p>E-mail: refonda@wsy.lt</p></td><td><p>Laterale (ormeggio in acqua)</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 230 metri</p><p>larghezza: 55 metri</p><p>profondit&#224;: 14 metri</p><p>GT: 70&#160;000</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n. (11.2)-30-161/2011/TL-KL.1-18/2015</p></td><td><p>Approvazione esplicita &#8211; Notifica scritta entro 30 giorni lavorativi.</p></td><td><p>20&#160;140<a>&#160;(<span>24</span>)</a></p></td><td><p>30&#160;aprile 2025</p></td></tr><tr><td><p>PAESI BASSI</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Damen Verolme Rotterdam B.V.</span></p></td></tr><tr><td><p>Prof. Gerbrandyweg 25</p></td></tr><tr><td><p>3197 KK Rotterdam</p></td></tr><tr><td><p>Paesi Bassi</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +31 (0)181234353</p><p>E-mail: MZoethout@damenverolme.com</p></td><td><p>Bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 400 metri</p><p>larghezza: 90 metri</p><p>profondit&#224;: 12 metri</p><p>altezza: 90 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso operativo che contiene restrizioni e condizioni per operare secondo modalit&#224; compatibili con l&#8217;ambiente.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>25</span>)</a></p></td><td><p>21&#160;maggio 2026</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>DECOM Amsterdam B.V.</span></p></td></tr><tr><td><p>Sicili&#235;weg 10&#160;1045 AS Amsterdam</p></td></tr><tr><td><p>Paesi Bassi</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +31&#160;235581937</p><p>E-mail: info@decomamsterdam.eu</p></td><td><p>Azioni preparatorie lungo la banchina, sollevamento sulla terraferma per la rottamazione</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 240 metri</p><p>larghezza: 50 metri</p><p>pescaggio: 9 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso operativo che contiene restrizioni e condizioni per operare secondo modalit&#224; compatibili con l&#8217;ambiente.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>17&#160;500<a>&#160;(<span>26</span>)</a></p></td><td><p>5&#160;ottobre 2026</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Hoondert Services &amp; Decommissioning B.V.</span></p></td></tr><tr><td><p>Spanjeweg 4</p></td></tr><tr><td><p>4455 TW Nieuwdorp</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +31&#160;113352510</p><p>E-mail: info@hsd.nl</p></td><td><p>Azioni preparatorie lungo la banchina, sollevamento sulla terraferma per la rottamazione</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 175 metri</p><p>larghezza: 40 metri</p><p>profondit&#224;: 10 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso operativo che contiene restrizioni e condizioni per operare secondo modalit&#224; compatibili con l&#8217;ambiente.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>30&#160;000<a>&#160;(<span>27</span>)</a></p></td><td><p>26&#160;gennaio 2026</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Sagro Aannemingsmaat-schappij Zeeland B.V.</span></p></td></tr><tr><td><p>Estlandweg 10</p></td></tr><tr><td><p>4455 SV Nieuwdorp</p></td></tr><tr><td><p>Paesi Bassi</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +31&#160;113351710</p><p>E-mail: slf@sagro.nl</p></td><td><p>Azioni preparatorie lungo la banchina, sollevamento sulla terraferma per la rottamazione</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 120 metri</p><p>larghezza: 20 metri</p><p>profondit&#224;: 6 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso operativo che contiene restrizioni e condizioni per operare secondo modalit&#224; compatibili con l&#8217;ambiente.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>15&#160;000<a>&#160;(<span>28</span>)</a></p></td><td><p>28&#160;marzo 2024</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Scheepssloperij Nederland B.V.</span></p></td></tr><tr><td><p>Havenweg 1</p></td></tr><tr><td><p>3295 XZ</p></td></tr><tr><td><p>s-Gravendeel</p></td></tr><tr><td><p>Postbus 5234</p></td></tr><tr><td><p>3295 ZJ</p></td></tr><tr><td><p>s-Gravendeel</p></td></tr><tr><td><p>Paesi Bassi</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +31&#160;180463990</p><p>E-mail: gsnoek@sloperij-nederland.nl</p></td><td><p>Ormeggio in acqua e scalo di alaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 200 metri</p><p>larghezza: 33 metri</p><p>profondit&#224;: 5,5 metri</p><p>altezza: 45 metri (Botlekbridge)</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso operativo che contiene restrizioni e condizioni per operare secondo modalit&#224; compatibili con l&#8217;ambiente.</p><p>Le azioni preparatorie si svolgono lungo la banchina, fino a quando lo scafo pu&#242; essere trainato sullo scalo di alaggio utilizzando un verricello che ha una capacit&#224; di trazione di 2&#160;000  tonnellate.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>17&#160;500<a>&#160;(<span>29</span>)</a></p></td><td><p>12&#160;maggio 2026</p></td></tr><tr><td><p>NORVEGIA</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>ADRS Decom Gulen</span></p></td></tr><tr><td><p>Indirizzo dell&#8217;impianto:</p></td></tr><tr><td><p>Sl&#248;v&#229;gen 2,</p></td></tr><tr><td><p>5960 Dals&#248;yra,</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td></tr><tr><td><p>Sede:</p></td></tr><tr><td><p>Statsminister Michelsens vei 38</p></td></tr><tr><td><p>5230 Paradis</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td></tr></tbody></table><p>https://adrs.no/</p></td><td><p>Laterale, scalo di alaggio, bacino di carenaggio/bacino galleggiante</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013.</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 360 metri</p><p>larghezza: nessun limite</p><p>profondit&#224;: nessun limite</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n.&#160;2019.0501.T</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>30</span>)</a></p></td><td><p>1&#160;ottobre 2024</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>AF Offshore Decom</span></p></td></tr><tr><td><p>Raunesvegen 597</p></td></tr><tr><td><p>5578 Nedre Vats</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td></tr></tbody></table><p>https://afgruppen.no/selskaper/af-offshore-decom/</p></td><td><p>Laterale</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 290 metri</p><p>larghezza: nessun limite</p><p>profondit&#224;: nessun limite</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n.&#160;2005.0038.T</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>31&#160;000<a>&#160;(<span>31</span>)</a></p></td><td><p>28&#160;gennaio 2024</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Green Yard AS</span></p></td></tr><tr><td><p>Angholmen</p></td></tr><tr><td><p>4485 Feda</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td></tr></tbody></table><p>www.greenyard.no</p></td><td><p>Bacino di carenaggio (all&#8217;interno), scalo di alaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 230 metri</p><p>larghezza: 25 metri</p><p>profondit&#224;: 20 metri</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n.&#160;2018.0833.T</p><p>Le operazioni di demolizione di pi&#249; ampia portata devono essere eseguite in ambienti chiusi.</p><p>Le sole operazioni di demolizione e di sezionamento autorizzate all&#8217;esterno all&#8217;aria aperta sono le operazioni di minore portata necessarie per adeguare le navi all&#8217;impianto interno. Cfr. il permesso per ulteriori dettagli.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>32</span>)</a></p></td><td><p>28&#160;gennaio 2024</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Green Yard Kleven AS</span></p></td></tr><tr><td><p>6065 Ulsteinvik</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td></tr></tbody></table><p>www.kleven.no</p></td><td><p>Laterale, scalo di alaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 170 metri</p><p>larghezza: 35 metri</p><p>profondit&#224;: nessun limite</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n.&#160;2021.0011.T</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>0<a>&#160;(<span>33</span>)</a></p></td><td><p>9&#160;aprile 2026</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Fosen Gjenvinning AS</span></p></td></tr><tr><td><p>Stokksundveien 1432</p></td></tr><tr><td><p>7177 Revsnes</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +47&#160;40039479</p><p>E-mail: knut@fosengjenvinning.no</p></td><td><p>Laterale</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013, tranne le piattaforme o le imbarcazioni adibite all&#8217;estrazione di idrocarburi</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 150 metri</p><p>larghezza: 20 metri</p><p>profondit&#224;: 7 metri</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n.&#160;2006.0250.T</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>8&#160;000<a>&#160;(<span>34</span>)</a></p></td><td><p>9&#160;gennaio 2024</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Aker Solutions AS (Stord)</span></p></td></tr><tr><td><p>Eld&#248;yane 59</p></td></tr><tr><td><p>5411 Stord</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td></tr></tbody></table><p>www.akersolutions.com</p></td><td><p>Laterale (ormeggio in acqua), scalo di alaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 230 metri</p><p>larghezza: nessun limite</p><p>profondit&#224;: nessun limite</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n.&#160;2013.0111.T</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>43&#160;000<a>&#160;(<span>35</span>)</a></p></td><td><p>28&#160;gennaio 2024</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Lutelandet Industrihamn</span></p></td></tr><tr><td><p>Lutelandet Offshore AS</p></td></tr><tr><td><p>6964 Korssund</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td></tr></tbody></table><p>www.lutelandetoffshore.com</p></td><td><p>Laterale</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: nessun limite</p><p>larghezza: nessun limite</p><p>profondit&#224;: nessun limite</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n.&#160;2014.0646.T</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>14&#160;000<a>&#160;(<span>36</span>)</a></p></td><td><p>28&#160;gennaio 2024</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Norscrap West AS</span></p></td></tr><tr><td><p>Han&#248;ytangen 122</p></td></tr><tr><td><p>5310 Hauglandhella</p></td></tr><tr><td><p>Norvegia</p></td></tr></tbody></table><p>www.norscrap.no</p></td><td><p>Laterale, scalo di alaggio galleggiante, bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 150 metri</p><p>larghezza: 34 metri</p><p>profondit&#224;: nessun limite</p></td><td><p>Cfr. permesso nazionale n.&#160;2017.0864.T</p><p>Massimo 8&#160;000  LDT sullo scalo di alaggio galleggiante. Le navi che superano 8&#160;000  LDT devono essere ridotte prima di essere trainate nello scalo di alaggio.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>4&#160;500<a>&#160;(<span>37</span>)</a></p></td><td><p>1&#160;marzo 2024</p></td></tr><tr><td><p>FINLANDIA</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Turun Korjaustelakka Oy (Turku Repair Yard Ltd)</span></p></td></tr><tr><td><p>Navirentie 21100 Naantali</p></td></tr><tr><td><p>Finlandia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +358&#160;244511</p><p>Email try@turkurepairyard.com</p></td><td><p>Laterale, bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 250 metri</p><p>larghezza: 40 metri</p><p>pescaggio: 7,9 metri</p></td><td><p>Le restrizioni sono riportate nell&#8217;autorizzazione ambientale integrata.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>20&#160;000<a>&#160;(<span>38</span>)</a></p></td><td><p>1&#160;ottobre 2023</p></td></tr><tr><td><p>REGNO UNITO &#8211; IRLANDA DEL NORD</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Harland and Wolff (Belfast) Ltd</span></p></td></tr><tr><td><p>Queen&#8217;s Island</p></td></tr><tr><td><p>Belfast</p></td></tr><tr><td><p>BT3&#160;9DU</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +44 (0)2890534189</p><p>fax +44 (0)2890458515</p><p>E-mail: Eoghan.Rainey@harland-wolff.com</p></td><td><p>Bacino di carenaggio e ormeggio in acqua</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 556 metri</p><p>larghezza: 93 metri</p><p>pescaggio: 7,5 metri</p><p>TPL: 550&#160;000</p></td><td><p>Al sito &#232; rilasciata un&#8217;autorizzazione per la gestione dei rifiuti (n. LN/20/11) che limita le operazioni e pone condizioni all&#8217;operatore dell&#8217;impianto.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>12&#160;000<a>&#160;(<span>39</span>)</a></p></td><td><p>16&#160;giugno&#160;2025</p></td></tr></tbody></table>
PARTE B
Impianti di riciclaggio delle navi situati in un paese terzo
<table><col/><col/><col/><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>Nome dell&#8217;impianto</p></td><td><p>Metodo di riciclaggio</p></td><td><p>Tipo e dimensioni delle navi che possono essere riciclate</p></td><td><p>Restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto di riciclaggio delle navi, anche per quanto riguarda la gestione dei rifiuti pericolosi</p></td><td><p>Dettagli sulla procedura esplicita o tacita per l&#8217;approvazione del piano di riciclaggio della nave da parte dell&#8217;autorit&#224; competente<a>&#160;(<span>40</span>)</a></p></td><td><p>Volume annuo massimo di riciclaggio delle navi dell&#8217;impianto, calcolato sommando il peso espresso in LDT delle navi che vi sono state riciclate in un dato anno<a>&#160;(<span>41</span>)</a></p></td><td><p>Data di scadenza dell&#8217;inclusione nell&#8217;elenco europeo<a>&#160;(<span>42</span>)</a></p></td></tr><tr><td><p>TURCHIA</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Avsar Gemi Sokum San. Dis Tic. Ltd. Sti.</span></p></td></tr><tr><td><p>Gemi S&#246;k&#252;m Tesisleri,</p></td></tr><tr><td><p>Parcel 5 Alia&#287;a</p></td></tr><tr><td><p>&#304;zmir 35800,</p></td></tr><tr><td><p>Turchia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +90&#160;232&#160;618&#160;21&#160;07 &#8211; 08 - 09</p><p>Indirizzo e-mail: info@avsargemiltd.com</p></td><td><p>Sbarco</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013, tranne le piattaforme</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: nessun limite</p><p>larghezza: 50 metri</p><p>pescaggio: 15 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso di demolizione delle navi, emesso dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana, e di un certificato di autorizzazione di demolizione delle navi, rilasciato dal ministero dei Trasporti e delle infrastrutture, che contengono restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 15 giorni.</p><p>Il piano di riciclaggio della nave (SRP) fa parte di una serie di documenti, indagini e permessi/autorizzazioni trasmessi alle autorit&#224; competenti al fine di ottenere il permesso di demolire una nave. L&#8217;SRP non &#232; espressamente approvato n&#233; rifiutato come documento a s&#233; stante.</p></td><td><p>54&#160;224<a>&#160;(<span>43</span>)</a></p></td><td><p>2&#160;dicembre 2025</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>EGE CELIK SAN. VE TIC. A.S.</span></p></td></tr><tr><td><p>Gemi S&#246;k&#252;m Tesisleri</p></td></tr><tr><td><p>Parcel 10 Alia&#287;a</p></td></tr><tr><td><p>Izmir 35800</p></td></tr><tr><td><p>Turchia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +90&#160;2326182162</p><p>E-mail: pamirtaner@egecelik.com</p></td><td><p>Sbarco</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: nessun limite</p><p>larghezza: 50 metri</p><p>pescaggio: 15 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso di demolizione delle navi, emesso dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana, e di un certificato di autorizzazione di demolizione delle navi, rilasciato dal ministero dei Trasporti e delle infrastrutture, che contengono restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 15 giorni.</p><p>Il piano di riciclaggio della nave (SRP) fa parte di una serie di documenti, indagini e permessi/autorizzazioni trasmessi alle autorit&#224; competenti al fine di ottenere il permesso di demolire una nave. L&#8217;SRP non &#232; espressamente approvato n&#233; rifiutato come documento a s&#233; stante.</p></td><td><p>55&#160;503<a>&#160;(<span>44</span>)</a></p></td><td><p>12&#160;febbraio 2025</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>LEYAL GEM&#304; S&#214;K&#220;M SANAY&#304; ve T&#304;CARET</span></p></td></tr><tr><td><p><span>LTD.</span></p></td></tr><tr><td><p>Gemi S&#246;k&#252;m Tesisleri</p></td></tr><tr><td><p>Parcel 3-4 Alia&#287;a</p></td></tr><tr><td><p>Izmir 35800</p></td></tr><tr><td><p>Turchia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +90&#160;2326182030</p><p>E-mail: info@leyal.com.tr</p></td><td><p>Sbarco</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: nessun limite</p><p>larghezza: 100 metri</p><p>pescaggio: 15 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso di demolizione delle navi, emesso dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana, e di un certificato di autorizzazione di demolizione delle navi, rilasciato dal ministero dei Trasporti e delle infrastrutture, che contengono restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 15 giorni.</p><p>Il piano di riciclaggio della nave (SRP) fa parte di una serie di documenti, indagini e permessi/autorizzazioni trasmessi alle autorit&#224; competenti al fine di ottenere il permesso di demolire una nave. L&#8217;SRP non &#232; espressamente approvato n&#233; rifiutato come documento a s&#233; stante.</p></td><td><p>64&#160;815<a>&#160;(<span>45</span>)</a></p></td><td><p>9&#160;dicembre 2023</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>LEYAL-DEMTA&#350; GEM&#304; S&#214;K&#220;M SANAY&#304; ve T&#304;CARET A.&#350;.</span></p></td></tr><tr><td><p>Gemi S&#246;k&#252;m Tesisleri</p></td></tr><tr><td><p>Parcel 25 Alia&#287;a</p></td></tr><tr><td><p>Izmir 35800</p></td></tr><tr><td><p>Turchia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +90&#160;2326182065</p><p>E-mail: demtas@leyal.com.tr</p></td><td><p>Sbarco</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: nessun limite</p><p>larghezza: 63 metri</p><p>pescaggio: 15 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso di demolizione delle navi, emesso dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana, e di un certificato di autorizzazione di demolizione delle navi, rilasciato dal ministero dei Trasporti e delle infrastrutture, che contengono restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 15 giorni.</p><p>Il piano di riciclaggio della nave (SRP) fa parte di una serie di documenti, indagini e permessi/autorizzazioni trasmessi alle autorit&#224; competenti al fine di ottenere il permesso di demolire una nave. L&#8217;SRP non &#232; espressamente approvato n&#233; rifiutato come documento a s&#233; stante.</p></td><td><p>57&#160;275<a>&#160;(<span>46</span>)</a></p></td><td><p>9&#160;dicembre 2023</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>&#214;GE GEM&#304; S&#214;K&#220;M &#304;TH. &#304;HR. T&#304;C. SAN.A&#350;.</span></p></td></tr><tr><td><p>Gemi S&#246;k&#252;m Tesisleri</p></td></tr><tr><td><p>Parcel 23 Alia&#287;a</p></td></tr><tr><td><p>Izmir 35800</p></td></tr><tr><td><p>Turchia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +90&#160;2326182105</p><p>E-mail: oge@ogegemi.com</p><p>www.ogegemi.com</p></td><td><p>Sbarco</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: nessun limite</p><p>larghezza: 70 metri</p><p>pescaggio: 15 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso di demolizione delle navi, emesso dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana, e di un certificato di autorizzazione di demolizione delle navi, rilasciato dal ministero dei Trasporti e delle infrastrutture, che contengono restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 15 giorni.</p><p>Il piano di riciclaggio della nave (SRP) fa parte di una serie di documenti, indagini e permessi/autorizzazioni trasmessi alle autorit&#224; competenti al fine di ottenere il permesso di demolire una nave. L&#8217;SRP non &#232; espressamente approvato n&#233; rifiutato come documento a s&#233; stante.</p></td><td><p>62&#160;471<a>&#160;(<span>47</span>)</a></p></td><td><p>12&#160;febbraio 2025</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>S&#246;k Denizcilik Tic. Ltd. Sti</span></p></td></tr><tr><td><p>Gemi S&#246;k&#252;m Tesisleri</p></td></tr><tr><td><p>Parcel 8-9 Alia&#287;a</p></td></tr><tr><td><p>Izmir 35800</p></td></tr><tr><td><p>Turchia</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +90&#160;2326182092</p><p>E-mail: info@sokship.com</p></td><td><p>Sbarco</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: nessun limite</p><p>larghezza: 90 metri</p><p>pescaggio: 15 metri</p></td><td><p>Il sito dispone di un permesso di demolizione delle navi, emesso dal ministero dell&#8217;Ambiente e della pianificazione urbana, e di un certificato di autorizzazione di demolizione delle navi, rilasciato dal ministero dei Trasporti e delle infrastrutture, che contengono restrizioni e condizioni per il funzionamento dell&#8217;impianto.</p></td><td><p>Approvazione tacita, periodo di riesame massimo di 15 giorni.</p><p>Il piano di riciclaggio della nave (SRP) fa parte di una serie di documenti, indagini e permessi/autorizzazioni trasmessi alle autorit&#224; competenti al fine di ottenere il permesso di demolire una nave. L&#8217;SRP non &#232; espressamente approvato n&#233; rifiutato come documento a s&#233; stante.</p></td><td><p>66&#160;167<a>&#160;(<span>48</span>)</a></p></td><td><p>12&#160;febbraio 2025</p></td></tr><tr><td><p>REGNO UNITO</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Dales Marine Services Ltd</span></p></td></tr><tr><td><p>Imperial Dry Dock</p></td></tr><tr><td><p>Leith</p></td></tr><tr><td><p>Edimburgo</p></td></tr><tr><td><p>EH6&#160;7DR</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: + 44 (0)1314543380; + 44 (0)7834658588</p><p>E-mail: Phil@dalemarine.co.uk</p></td><td><p>Bacino di carenaggio e ormeggio in acqua</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013, tranne le piattaforme</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 165 metri</p><p>larghezza: 20 metri</p><p>pescaggio: 7,7 metri</p></td><td><p>Al sito &#232; rilasciata un&#8217;autorizzazione per la gestione dei rifiuti (n. WML/L/1157331) che limita le operazioni e pone condizioni all&#8217;operatore dell&#8217;impianto.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>5&#160;019<a>&#160;(<span>49</span>)</a></p></td><td><p>22&#160;maggio 2027</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>Kishorn Port Ltd</span></p></td></tr><tr><td><p>Kishorn Base</p></td></tr><tr><td><p>Kishorn</p></td></tr><tr><td><p>Strathcarron</p></td></tr><tr><td><p>IV54&#160;8XA</p></td></tr><tr><td><p>Regno Unito</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +44 (0)1397773840</p><p>E-mail: enquiries@kishornportltd.com</p><p>alasdair@kishornportltd.com</p><p>frank@fergusontransport.co.uk</p></td><td><p>Bacino di carenaggio</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><p>lunghezza: 160 metri</p><p>larghezza: 160 metri</p><p>pescaggio: 13,8 metri</p><p>LDT: 26&#160;448</p></td><td><p>Al sito &#232; rilasciata un&#8217;autorizzazione per la gestione dei rifiuti (n. WML/L/1175043 Modification 01 e WML/L/1175043 Modification 02) che limita le operazioni e pone condizioni all&#8217;operatore dell&#8217;impianto.</p></td><td><p>Approvazione esplicita</p></td><td><p>38&#160;148<a>&#160;(<span>50</span>)</a></p></td><td><p>22&#160;maggio 2027</p></td></tr><tr><td><p>STATI UNITI D&#8217;AMERICA</p></td></tr><tr><td><table><col/><tbody><tr><td><p><span>International Shipbreaking Limited L.L.C</span></p></td></tr><tr><td><p>18601 R.L Ostos Road</p></td></tr><tr><td><p>Brownsville TX, 78521</p></td></tr><tr><td><p>Stati Uniti</p></td></tr></tbody></table><p>Telefono: +1&#160;9568312299</p><p>E-mail: chris.green@internationalshipbreaking.com</p><p>robert.berry@internationalshipbreaking.com</p></td><td><p>Laterale (ormeggio in acqua), rampa</p></td><td><p>Navi di cui all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 1, punto 1, del regolamento (UE) n.&#160;1257/2013</p><p>Dimensioni massime della nave:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#160;</p></td><td><p>lunghezza: 366 metri</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#160;</p></td><td><p>larghezza: 48 metri</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#160;</p></td><td><p>pescaggio: 9 metri</p></td></tr></tbody></table></td><td><p>Il funzionamento dell&#8217;impianto di riciclaggio delle navi &#232; autorizzato alle condizioni definite nei permessi, nei certificati e nelle autorizzazioni rilasciati all&#8217;impianto dall&#8217;Agenzia per la protezione ambientale, dalla Texas Commission on Environmental Quality (commissione texana sulla qualit&#224; ambientale), dal Texas General Land Office (ufficio generale texano del territorio) e dalla guardia costiera degli Stati Uniti.</p><p>Negli Stati Uniti, la legge sul controllo delle sostanze tossiche (Toxic Substances Control Act) vieta l&#8217;importazione negli USA di navi battenti bandiera straniera che contengono una concentrazione di PCB superiore a&#160;50 parti per milione.</p><p>L&#8217;impianto &#232; dotato di due rampe di alaggio distinte per il riciclaggio finale della nave (rampa di alaggio orientale e rampa di alaggio occidentale). Le navi battenti bandiera degli Stati membri dell&#8217;UE sono riciclate esclusivamente sulla rampa di alaggio orientale.</p></td><td><p>Al momento il diritto statunitense non prevede alcuna procedura relativa all&#8217;approvazione di piani di riciclaggio delle navi.</p></td><td><p>120&#160;000<a>&#160;(<span>51</span>)</a></p></td><td><p>9&#160;dicembre 2023</p></td></tr></tbody></table>
» ( 1 ) Ai sensi dell’articolo 7, paragrafo 3, del regolamento (UE) n. 1257/2013 relativo al riciclaggio delle navi.
<note>
( 2 ) A norma dell’articolo 32, paragrafo 1, lettera a), terza frase, del regolamento (UE) n. 1257/2013.
( 3 ) La data di scadenza dell’inclusione nell’elenco europeo corrisponde alla data di scadenza del permesso o dell’autorizzazione concessa all’impianto nello Stato membro.
( 4 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 50 000 LDT/anno.
( 5 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 12 500 LDT/anno.
( 6 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 30 000 LDT/anno.
( 7 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 50 000 LDT/anno.
( 8 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 30 000 LDT/anno.
( 9 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 200 000 LDT/anno.
( 10 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 50 000 LDT/anno.
( 11 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 45 000 LDT/anno.
( 12 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 36 000 LDT/anno.
( 13 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 6 000 LDT/anno.
( 14 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 60 000 LDT/anno.
( 15 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 15 000 LDT/anno.
( 16 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 12 000 LDT/anno.
( 17 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 23 000 LDT/anno.
( 18 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 40 000 LDT/anno.
( 19 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 60 000 LDT/anno.
( 20 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 10 000 LDT/anno.
( 21 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 30 000 LDT/anno.
( 22 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 6 000 LDT/anno.
( 23 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 10 000 LDT/anno.
( 24 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 45 000 LDT/anno.
( 25 ) In base al permesso ottenuto, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 100 000 LDT/anno.
( 26 ) In base al permesso ottenuto, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 47 500 LDT/anno.
( 27 ) In base al permesso ottenuto, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 100 000 LDT/anno.
( 28 ) In base al permesso ottenuto, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 100 000 LDT/anno.
( 29 ) In base al permesso ottenuto, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 40 000 LDT/anno.
( 30 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 75 000 LDT/anno.
( 31 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 75 000 LDT/anno.
( 32 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 30 000 LDT/anno.
( 33 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 30 000 LDT/anno.
( 34 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 10 000 LDT/anno.
( 35 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 85 000 LDT/anno.
( 36 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 200 000 LDT/anno.
( 37 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 100 000 LDT/anno.
( 38 ) In base alle informazioni comunicate, la capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 40 000 LDT/anno.
( 39 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 300 000 LDT/anno.
( 40 ) Ai sensi dell’articolo 7, paragrafo 3, del regolamento (UE) n. 1257/2013 relativo al riciclaggio delle navi.
( 41 ) A norma dell’articolo 32, paragrafo 1, lettera a), terza frase, del regolamento (UE) n. 1257/2013.
( 42 ) L’inclusione di un impianto di riciclaggio delle navi situato in un paese terzo nell’elenco europeo è valida per un periodo di cinque anni a decorrere dalla data di entrata in vigore della decisione di esecuzione della Commissione che prevede l’inclusione dell’impianto, salvo diversamente indicato.
( 43 ) La capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 60 000 LDT/anno.
( 44 ) La capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 60 000 LDT/anno.
( 45 ) La capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 80 000 LDT/anno.
( 46 ) La capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 70 000 LDT/anno.
( 47 ) La capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 90 000 LDT/anno.
( 48 ) La capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 100 000 LDT/anno.
( 49 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 7 275 LDT/anno.
( 50 ) In base al permesso ottenuto, l’impianto è autorizzato a riciclare al massimo 38 148 LDT/anno.
( 51 ) La capacità massima teorica di riciclaggio delle navi dell’impianto è pari a 120 000 LDT/anno.
</note>