Document ID: 32020R0570
Language: ITA

<table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>27.4.2020&#160;&#160;&#160;</p></td><td><p>IT</p></td><td><p>Gazzetta ufficiale dell&#8217;Unione europea</p></td><td><p>L 132/1</p></td></tr></tbody></table>
REGOLAMENTO DELEGATO (UE) 2020/570 DELLA COMMISSIONE
del 28 gennaio 2020
che modifica e rettifica il regolamento (UE) n. 748/2012 per quanto riguarda l’allineamento delle norme sul mantenimento dell’aeronavigabilità di aeromobili e di prodotti aeronautici, parti e pertinenze al regolamento (UE) n. 1321/2014
(Testo rilevante ai fini del SEE)
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
visto il regolamento (UE) 2018/1139 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 4 luglio 2018, recante norme comuni nel settore dell’aviazione civile, che istituisce un’Agenzia dell’Unione europea per la sicurezza aerea e che modifica i regolamenti (CE) n. 2111/2005, (CE) n. 1008/2008, (UE) n. 996/2010, (UE) n. 376/2014 e le direttive 2014/30/UE e 2014/53/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, e abroga i regolamenti (CE) n. 552/2004 e (CE) n. 216/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio e il regolamento (CEE) n. 3922/91 del Consiglio ( 1 ) , in particolare l’articolo 19, paragrafo 1,
considerando quanto segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(1)</p></td><td><p>Il regolamento (UE) n. 1321/2014 della Commissione&#160;<a>(<span>2</span>)</a> &#232; stato modificato&#160;<a>(<span>3</span>)</a> al fine di definire requisiti pi&#249; flessibili per la manutenzione degli aeromobili leggeri e aggiungere la gestione del rischio di sicurezza per le imprese che gestiscono il mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit&#224; degli aeromobili utilizzati da titolari di un certificato di operatore aereo. A seguito di tale modifica le misure da adottare al fine di garantire il mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit&#224; di un aeromobile, le quali in precedenza erano definite nell&#8217;allegato I (parte M) del regolamento (UE) n. 1321/2014, sono ora definite nell&#8217;allegato I (parte M), nell&#8217;allegato V ter (parte ML), nell&#8217;allegato V quater (parte CAMO) e nell&#8217;allegato V quinquies (parte CAO) di tale regolamento, a seconda del tipo di aeromobile e di operazione effettuata.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(2)</p></td><td><p>Poich&#233; le disposizioni relative ai certificati di aeronavigabilit&#224;, alle approvazioni di un progetto di riparazione e ai permessi di volo, definite nell&#8217;allegato I (parte 21) del regolamento (UE) n. 748/2012 della Commissione&#160;<a>(<span>4</span>)</a>, si riferiscono solamente all&#8217;allegato I (parte M) del regolamento (UE) n. 1321/2014, &#232; opportuno modificare l&#8217;allegato I (parte 21) del regolamento (UE) n. 748/2012 della Commissione al fine di adeguarne le disposizioni alla nuova struttura degli allegati del regolamento (UE) n. 1321/2014.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(3)</p></td><td><p>Nell&#8217;allegato I, punto 21.A.604, del regolamento (UE) n. 748/2012, la lettera b) potrebbe essere interpretata a significare che in caso di approvazione di modifiche di progetto di un&#8217;unit&#224; di potenza ausiliaria classificate come modifiche di minore entit&#224;, per i richiedenti che non sono titolari di un&#8217;autorizzazione ETSO si applica l&#8217;allegato I, capitolo E, del regolamento (UE) n. 748/2012 anzich&#233; l&#8217;allegato I, capitolo D, del medesimo regolamento. Pertanto &#232; opportuno rettificare il regolamento (UE) n. 748/2012 per chiarire che in detti casi si applica l&#8217;allegato I, capitolo D, di detto regolamento.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(4)</p></td><td><p>I requisiti della norma relativa alla cessazione di produzione di emissioni di CO<span>2</span> del velivolo, di cui all&#8217;allegato I, capitolo G, punto 21.A.165, del regolamento (UE) n. 748/2012 non sono indicati chiaramente n&#233; allineati agli stessi requisiti di cui all&#8217;allegato I, capitolo F, del medesimo regolamento. Occorre pertanto rettificare il regolamento (UE) n. 748/2012 di conseguenza.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(5)</p></td><td><p>La disposizione di cui all&#8217;allegato I, punto 21.A.93, lettera c), del regolamento (UE) n. 748/2012 si riferisce a &#171;certificati di omologazione o certificati di omologazione ristretti&#187;, mentre dovrebbe invece riferirsi a &#171;modifiche ai certificati di omologazione o ai certificati di omologazione ristretti&#187;. Occorre pertanto rettificare il regolamento (UE) n. 748/2012 di conseguenza.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(6)</p></td><td><p>Le misure di cui al presente regolamento sono conformi ai pareri 05/2016&#160;<a>(<span>5</span>)</a> e 06/2016&#160;<a>(<span>6</span>)</a> dell&#8217;Agenzia dell&#8217;Unione europea per la sicurezza aerea, presentati a norma dell&#8217;articolo 76, paragrafo 1, del regolamento (UE) 2018/1139.</p></td></tr></tbody></table>
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
Il regolamento (UE) n. 748/2012 è modificato e rettificato come segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>all&#8217;articolo 1, paragrafo 2, la lettera d) &#232; soppressa;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>l&#8217;allegato I &#232; modificato conformemente all&#8217;allegato del presente regolamento.</p></td></tr></tbody></table>
Articolo 2
Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea.
Esso si applica a decorrere dal 24 marzo 2020.
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Fatto a Bruxelles, il 28 gennaio 2020
Per la Commissione
La presidente
Ursula VON DER LEYEN
( 1 ) GU L 212 del 22.8.2018, pag. 1 .
( 2 ) Regolamento (UE) n. 1321/2014 della Commissione, del 26 novembre 2014, sul mantenimento dell’aeronavigabilità di aeromobili e di prodotti aeronautici, parti e pertinenze, nonché sull’approvazione delle organizzazioni e del personale autorizzato a tali mansioni ( GU L 362 del 17.12.2014, pag. 1 ).
( 3 ) Regolamento di esecuzione (UE) 2019/1383 della Commissione, dell’8 luglio 2019, che modifica e rettifica il regolamento (UE) n. 1321/2014 per quanto riguarda i sistemi di gestione della sicurezza nelle imprese di gestione del mantenimento dell’aeronavigabilità e le semplificazioni per gli aeromobili dell’aviazione generale per quanto concerne la manutenzione e la gestione del mantenimento dell’aeronavigabilità ( GU L 228 del 4.9.2019, pag. 1 ).
( 4 ) Regolamento (UE) n. 748/2012 della Commissione, del 3 agosto 2012, che stabilisce le regole di attuazione per la certificazione di aeronavigabilità e ambientale di aeromobili e relativi prodotti, parti e pertinenze, nonché per la certificazione delle imprese di progettazione e di produzione ( GU L 224 del 21.8.2012, pag. 1 ).
( 5 ) Opinion 05/2016: task force for the review of Part-M for General Aviation (PHASE II) [Parere n. 05/2016: task force per la revisione della parte M per l’aviazione generale (fase II)].
( 6 ) Opinion 06/2016: Embodiment of safety management system (SMS) requirements into Commission Regulation (EU) No 1321/2014 — SMS in Part-M [Parere n. 06/2016: Integrazione dei requisiti del sistema di gestione della sicurezza (SMS) nel regolamento (UE) n. 1321/2014 della Commissione - SMS nella parte M].
ALLEGATO
L’allegato I (Parte 21) del regolamento (UE) n. 748/2012 è così modificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>nell&#8217;indice, il riferimento all&#8217;appendice II &#232; sostituito dal seguente:</p><p>&#171;Appendice II &#8212; Moduli AESA 15a e 15c &#8212; Certificato di revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224;&#187;;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>al punto 21.A.93, lettera c), il punto 2) &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2.</p></td><td><p>chiedere una proroga del termine indicato nella prima frase della lettera c) per la prima domanda e proporre una nuova data per il rilascio dell&#8217;approvazione. In tal caso il richiedente deve rispettare le premesse di omologazione, le premesse di omologazione dei dati di idoneit&#224; operativa e i requisiti di protezione ambientale, definiti dall&#8217;Agenzia in conformit&#224; al punto 21.A.101 e comunicati in conformit&#224; al punto 21.B.105, alla data scelta dal richiedente stesso. Tuttavia nel caso di una domanda di modifica di un certificato di omologazione o di un certificato di omologazione ristretto di un aeromobile o aerogiro di grandi dimensioni, tale data non pu&#242; essere anteriore di oltre cinque anni rispetto alla nuova data proposta dal richiedente e nel caso di una domanda di modifica di qualunque altro certificato di omologazione o certificato di omologazione ristretto non pu&#242; essere anteriore di oltre tre anni rispetto alla nuova data proposta dal richiedente.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>al punto 21.A.165, lettera c), il punto 3) &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;3.</p></td><td><p>inoltre, nel caso di requisiti ambientali, controllare che:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>il motore completo rispetta i requisiti relativi ai limiti delle emissioni dei motori applicabili alla data di fabbricazione del motore; e</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>che l&#8217;aeromobile completo rispetta i requisiti relativi ai limiti delle emissioni di CO<span>2</span> applicabili alla data di rilascio del primo certificato di aeronavigabilit&#224;.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4)</p></td><td><p>al punto 21.A.174, lettera b), il punto 3 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;3.</p></td><td><p>per gli aeromobili usati originari di:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>uno Stato membro, un certificato di revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; rilasciato in conformit&#224; all&#8217;allegato I (parte M) o all&#8217;allegato V ter (parte ML) del regolamento (UE) n. 1321/2014 della Commissione<a>&#160;(<span>*1</span>)</a>;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>un paese terzo:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>una dichiarazione rilasciata dall&#8217;autorit&#224; competente dello Stato in cui l&#8217;aeromobile &#232;, o &#232; stato, registrato, comprovante lo stato di aeronavigabilit&#224; dell&#8217;aeromobile nel suo registro all&#8217;atto del trasferimento;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>uno schema di peso e bilanciamento con i requisiti di carico;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>il manuale di volo, quando prescritto dal codice di aeronavigabilit&#224; per l&#8217; aeromobile;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>la documentazione storica per risalire ai parametri di produzione, modifica e manutenzione dell&#8217;aeromobile, comprese tutte le limitazioni connesse a un certificato ristretto di aeronavigabilit&#224; rilasciato in conformit&#224; a quanto stabilito al punto 21.B.327;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#8212;</p></td><td><p>una raccomandazione per il rilascio di un certificato di aeronavigabilit&#224; o di un certificato ristretto di aeronavigabilit&#224; e di un certificato di revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; a seguito di una revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; in conformit&#224; all&#8217;allegato I (parte M) o all&#8217;allegato V ter (parte ML) del regolamento (UE) n. 1321/2014.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><p><a>(<span>*1</span>)</a>&#160;&#160;Regolamento (UE) n. 1321/2014 della Commissione, del 26 novembre 2014, sul mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit&#224; di aeromobili e di prodotti aeronautici, parti e pertinenze, nonch&#233; sull&#8217;approvazione delle organizzazioni e del personale autorizzato a tali mansioni (<a>GU L 362 del 17.12.2014, pag. 1</a>).&#187;;"</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5)</p></td><td><p>al punto 21.A.179, lettera a), punto 2, il punto i) &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;i)</p></td><td><p>su esibizione del precedente certificato di aeronavigabilit&#224; e di un certificato di revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; valido rilasciato in conformit&#224; all&#8217;allegato I (parte M) o all&#8217;allegato V ter (parte ML) del regolamento (UE) n. 1321/2014 della Commissione;&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6)</p></td><td><p>al punto 21.A.441, la lettera a) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;a)</p></td><td><p>l&#8217;esecuzione delle riparazioni sar&#224; effettuata a norma dell&#8217;allegato I (parte M), dell&#8217;allegato II (parte 145), dell&#8217;allegato V ter (parte ML) o dell&#8217;allegato V quinquies (parte CAO) del regolamento (UE) n. 1321/2014, o da un&#8217;impresa di produzione approvata in conformit&#224; al capitolo G del presente allegato, in virt&#249; del privilegio di cui al punto 21.A.163(d);&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7)</p></td><td><p>al punto 21.A.604, la lettera b) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;b)</p></td><td><p>in deroga a quanto stabilito al punto 21.A.611, i requisiti del capitolo D si applicano all&#8217;approvazione di modifiche di progetto da parte del titolare dell&#8217;autorizzazione ETSO per APU e alle modifiche di progetto da parte di altri richiedenti classificate come modifiche di minore entit&#224; e i requisiti del capitolo E si applicano all&#8217;approvazione di modifiche di progetto da parte di altri richiedenti classificate come modifiche di maggiore entit&#224;. Laddove si applicano i requisiti del capitolo E, deve essere rilasciata un&#8217;autorizzazione ETSO distinta in luogo del certificato di omologazione supplementare; e&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>8)</p></td><td><p>al punto 21.A.711, la lettera d) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;d)</p></td><td><p>Un&#8217;impresa approvata pu&#242; rilasciare un permesso di volo (modulo AESA 20b, cfr. l&#8217;appendice IV) in virt&#249; del privilegio concessole ai sensi dell&#8217;allegato V quater (Parte CAMO), punto CAMO.A.125, del regolamento (UE) n. 1321/2014, o dell&#8217;allegato V quinquies (parte CAO), punto CAO.A.095, del regolamento (UE) n. 1321/2014, quando le condizioni di volo di cui al punto 21.A.708 del presente allegato siano state approvate conformemente al punto 21.A.710 del presente allegato;&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>9)</p></td><td><p>al punto 21.B.325, la lettera c) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;c)</p></td><td><p>nel caso di aeromobili nuovi, o aeromobili usati provenienti da uno Stato terzo, oltre al certificato di aeronavigabilit&#224; appropriato di cui alla lettera a) o b), l&#8217;autorit&#224; competente dello Stato membro di registrazione rilascia un certificato di prima revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; (modulo AESA 15a o 15c, cfr. l&#8217;appendice II).&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>10)</p></td><td><p>al punto 21.B.326, lettera b), punto 1, il punto iii) &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;iii)</p></td><td><p>l&#8217;aeromobile &#232; stato ispezionato in conformit&#224; alle disposizioni di cui all&#8217;allegato I (parte M) o all&#8217;allegato V ter (parte ML) del regolamento (UE) n. 1321/2014, a seconda dei casi.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>11)</p></td><td><p>al punto 21.B.327, lettera a), punto 2, punto i), la lettera C) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;C)</p></td><td><p>l&#8217;aeromobile &#232; stato ispezionato in conformit&#224; alle disposizioni di cui all&#8217;allegato I (parte M) o all&#8217;allegato V ter (parte ML) del regolamento (UE) n. 1321/2014, a seconda dei casi.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>12)</p></td><td><p>nell&#8217;elenco delle appendici &#171;MODULI AESA&#187;, il riferimento all&#8217;appendice II - Modulo AESA 15a Certificato di revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224;&#187; &#232; sostituito dal seguente:</p><p>&#171;Appendice II &#8212; Moduli AESA 15a e 15c &#8212; Certificato di revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224;&#187;;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>13)</p></td><td><p>l&#8217;appendice II &#232; sostituita dalla seguente:</p><div><div><p>&#171;Appendice II</p><p><span>Modulo AESA 15a &#8212; Certificato di revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224;</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p>[STATO MEMBRO]</p><p>Stato membro dell&#8217;Unione europea (*)</p><p><span>CERTIFICATO DI REVISIONE DELL&#8217;AERONAVIGABILIT&#192; (AIRWORTHINESS REVIEW CERTIFICATE - ARC)</span></p><p>Riferimento ARC: ........................</p><p>A norma del regolamento (UE) 2018/1139 del Parlamento europeo e del Consiglio, la [AUTORIT&#192; COMPETENTE DELLO STATO MEMBRO] certifica che l&#8217;aeromobile seguente:</p><p>Costruttore dell&#8217;aeromobile: &#8230;</p><p>Designazione dell&#8217;aeromobile a cura del costruttore: &#8230;</p><p>Registrazione dell&#8217;aeromobile: &#8230;</p><p>Numero di serie dell&#8217;aeromobile: &#8230;</p><p>&#232; da considerare aeronavigabile alla data della revisione.</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>Data di rilascio: &#8230;</p></td><td><p>Data di scadenza: &#8230;</p></td></tr></tbody></table><p>Ore di volo della cellula (FH) alla data del rilascio (**): &#8230;</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>Firmato: &#8230;</p></td><td><p>Autorizzazione n.: &#8230;</p></td></tr></tbody></table><p>1&#176; rinnovo: nel corso dell&#8217;ultimo anno l&#8217;aeromobile &#232; rimasto in ambiente controllato in conformit&#224; all&#8217;allegato I (parte M), punto M.A.901, del regolamento (UE) n. 1321/2014 della Commissione. L&#8217;aeromobile &#232; da considerare aeronavigabile alla data del rilascio del certificato.</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>Data di rilascio: &#8230;</p></td><td><p>Data di scadenza: &#8230;</p></td></tr></tbody></table><p>Ore di volo della cellula (FH) alla data del rilascio (**):&#8230;</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>Firmato: &#8230;</p></td><td><p>Autorizzazione n.: &#8230;</p></td></tr><tr><td><p>Nome della societ&#224;: &#8230;</p></td><td><p>Riferimento dell&#8217;approvazione: &#8230;</p></td></tr></tbody></table><p>2&#176; rinnovo: nel corso dell&#8217;ultimo anno l&#8217;aeromobile &#232; rimasto in ambiente controllato in conformit&#224; all&#8217;allegato I (parte M), punto M.A.901, del regolamento (UE) n. 1321/2014 della Commissione. L&#8217;aeromobile &#232; da considerare aeronavigabile alla data del rilascio del certificato.</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>Data di rilascio: &#8230;</p></td><td><p>Data di scadenza: &#8230;</p></td></tr></tbody></table><p>Ore di volo della cellula (FH) alla data del rilascio (**):&#8230;</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>Firmato: &#8230;</p></td><td><p>Autorizzazione n.: &#8230;</p></td></tr><tr><td><p>Nome della societ&#224;: &#8230;</p></td><td><p>Riferimento dell&#8217;approvazione: &#8230;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><p>Modulo AESA 15a &#8212; versione 5</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(*)</p></td><td><span>Cancellare nel caso di paesi terzi.</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(**)</p></td><td><span>Eccetto per dirigibili.</span></td></tr></tbody></table><p><span>Modulo AESA 15c &#8212; Certificato di revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224;</span></p><table><col/><tbody><tr><td><p><span>CERTIFICATO DI REVISIONE DELL&#8217;AERONAVIGABILIT&#192; (AIRWORTHINESS REVIEW CERTIFICATE - ARC) (per aeromobili conformi alla parte ML)</span></p><p>Riferimento ARC: ................................</p><p>In conformit&#224; del regolamento (UE) 2018/1139 del Parlamento europeo e del Consiglio:</p><p>[NOME DELL&#8217;AUTORIT&#192; COMPETENTE]</p><p>oppure</p><p>[NOME, INDIRIZZO E RIFERIMENTO DELL&#8217;APPROVAZIONE DELL&#8217;IMPRESA APPROVATA]</p><p>oppure</p><p>[NOME COMPLETO DEL PERSONALE AUTORIZZATO A CERTIFICARE E NUMERO DELLA LICENZA CONFORME ALLA PARTE 66 (O EQUIVALENTE NAZIONALE)]</p><p>certifica di aver effettuato una revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; in conformit&#224; al regolamento (UE) n. 1321/2014 sull&#8217;aeromobile seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>Costruttore dell&#8217;aeromobile: &#8230;</p></td><td><p>Designazione dell&#8217;aeromobile a cura del costruttore: &#8230;</p></td></tr><tr><td><p>Registrazione dell&#8217;aeromobile: &#8230;</p></td><td><p>Numero di serie dell&#8217;aeromobile: &#8230;</p></td></tr></tbody></table><p>e dichiara che l&#8217;aeromobile in questione &#232; da considerare aeronavigabile alla data della revisione.</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>Data di rilascio: &#8230;</p></td><td><p>Data di scadenza: &#8230;</p></td></tr></tbody></table><p>Ore di volo della cellula (FH) alla data della revisione (*): &#8230;</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>Firmato: &#8230;</p></td><td><p>Autorizzazione n. (se del caso): &#8230;</p></td></tr></tbody></table><p>1&#176; rinnovo: l&#8217;aeromobile &#232; conforme alle condizioni di cui al punto ML.A.901, lettera c), dell&#8217;allegato V ter (parte ML).</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>Data di rilascio: &#8230;</p></td><td><p>Data di scadenza: &#8230;</p></td></tr></tbody></table><p>Ore di volo della cellula (FH) alla data del rilascio (*): &#8230;</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>Firmato: &#8230;</p></td><td><p>Autorizzazione n.: &#8230;</p></td></tr><tr><td><p>Nome della societ&#224;: &#8230;</p></td><td><p>Riferimento dell&#8217;approvazione: &#8230;</p></td></tr></tbody></table><p>2&#176; rinnovo: l&#8217;aeromobile &#232; conforme alle condizioni di cui al punto ML.A.901, lettera c), dell&#8217;allegato V ter (parte ML).</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>Data di rilascio: &#8230;</p></td><td><p>Data di scadenza: &#8230;</p></td></tr></tbody></table><p>Ore di volo della cellula (FH) alla data del rilascio (*):&#8230;</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>Firmato: &#8230;</p></td><td><p>Autorizzazione n.: &#8230;</p></td></tr><tr><td><p>Nome della societ&#224;: &#8230;</p></td><td><p>Riferimento dell&#8217;approvazione: &#8230;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(*)</p></td><td><span>Esclusi palloni liberi e dirigibili</span></td></tr></tbody></table><p>Modulo AESA 15c &#8212; versione 3.</p></div></div></td></tr></tbody></table>
<note>
( *1 ) Regolamento (UE) n. 1321/2014 della Commissione, del 26 novembre 2014, sul mantenimento dell’aeronavigabilità di aeromobili e di prodotti aeronautici, parti e pertinenze, nonché sull’approvazione delle organizzazioni e del personale autorizzato a tali mansioni ( GU L 362 del 17.12.2014, pag. 1 ).»;»
</note>