Document ID: 32021R0700
Language: ITA

<table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>28.4.2021&#160;&#160;&#160;</p></td><td><p>IT</p></td><td><p>Gazzetta ufficiale dell&#8217;Unione europea</p></td><td><p>L 145/20</p></td></tr></tbody></table>
REGOLAMENTO DI ESECUZIONE (UE) 2021/700 DELLA COMMISSIONE
del 26 marzo 2021
che modifica e rettifica il regolamento (UE) n. 1321/2014 per quanto riguarda i dati di manutenzione e l’installazione di determinati componenti aeronautici durante la manutenzione
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
visto il regolamento (UE) 2018/1139 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 4 luglio 2018, recante norme comuni nel settore dell’aviazione civile, che istituisce un’Agenzia dell’Unione europea per la sicurezza aerea e che modifica i regolamenti (CE) n. 2111/2005, (CE) n. 1008/2008, (UE) n. 996/2010, (UE) n. 376/2014 e le direttive 2014/30/UE e 2014/53/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, e abroga i regolamenti (CE) n. 552/2004 e (CE) n. 216/2008 del Parlamento europeo e del Consiglio e il regolamento (CEE) n. 3922/91 del Consiglio ( 1 ) , in particolare l’articolo 17, paragrafo 1,
considerando quanto segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(1)</p></td><td><p>Il regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 della Commissione&#160;<a>(<span>2</span>)</a> stabilisce i requisiti di mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit&#224; degli aeromobili, compresi i requisiti per l&#8217;installazione dei componenti sugli aeromobili.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(2)</p></td><td><p>Un nuovo componente che &#232; installato nel corso della manutenzione dell&#8217;aeromobile deve essere accompagnato da un modulo&#160;1 AESA rilasciato in conformit&#224; al regolamento (UE) n.&#160;748/2012 della Commissione&#160;<a>(<span>3</span>)</a>, che attesti la conformit&#224; del nuovo componente ai relativi dati di progettazione approvati.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(3)</p></td><td><p>Al fine di disporre di requisiti pi&#249; proporzionati ed efficienti per i nuovi componenti, il regolamento (UE) n.&#160;748/2012 &#232; stato recentemente modificato dal regolamento delegato (UE) 2021/699 della Commissione&#160;<a>(<span>4</span>)</a> per sopprimere il requisito di certificazione della conformit&#224; dei nuovi componenti il cui effetto sulla sicurezza del funzionamento dell&#8217;aeromobile &#232; trascurabile in caso di non conformit&#224; al loro progetto e per consentire l&#8217;installazione di tali nuovi componenti in prodotti omologati senza il rilascio di un modulo 1 AESA.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(4)</p></td><td><p>Anche il regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 dovrebbe essere modificato per consentire l&#8217;installazione di tali nuovi componenti durante la manutenzione.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(5)</p></td><td><p>Per i componenti sottoposti a manutenzione, un modulo&#160;1 AESA dovrebbe essere rilasciato in conformit&#224; al regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 al fine di attestare che gli interventi di manutenzione identificati su tali componenti siano stati eseguiti in conformit&#224; ai requisiti applicabili.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(6)</p></td><td><p>Al fine di conseguire lo stesso obiettivo di proporzionalit&#224; ed efficienza raggiunto con la recente modifica del regolamento (UE) n.&#160;748/2012, &#232; opportuno che il regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 introduca le stesse semplificazioni per quanto riguarda la manutenzione dei componenti per cui non &#232; richiesto il rilascio di un modulo&#160;1 AESA.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(7)</p></td><td><p>Il regolamento (UE) n.&#160;748/2012 &#232; stato modificato per quanto riguarda l&#8217;identificazione, l&#8217;approvazione, il formato e la disponibilit&#224; delle istruzioni per il mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit&#224; (<span>Instructions for Continuing Airworthiness</span>&#160;&#8212; ICA), nonch&#233; l&#8217;integrazione di tali istruzioni nel certificato di omologazione degli aeromobili. Ci&#242; ha ripercussioni sulla definizione di dati applicabili di manutenzione di cui al regolamento (UE) n.&#160;1321/2014, che &#232; pertanto opportuno modificare per garantirne la coerenza con il regolamento (UE) n.&#160;748/2012.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(8)</p></td><td><p>Il regolamento di esecuzione (UE) 2019/1383 della Commissione&#160;<a>(<span>5</span>)</a> ha introdotto un periodo di transizione per l&#8217;approvazione delle organizzazioni che partecipano al mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit&#224;, compresa la manutenzione. Il periodo di transizione si concluder&#224; il 24&#160;settembre 2021. In considerazione della pandemia di COVID-19 in corso, &#232; necessario prorogare tale periodo di transizione di sei mesi al fine di evitare oneri supplementari per il settore durante la crisi e agevolare il conseguimento della conformit&#224; alle nuove norme e procedure introdotte da tale regolamento.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(9)</p></td><td><p>Le misure di cui al presente regolamento si basano sul parere n.&#160;07/2019&#160;<a>(<span>6</span>)</a> dell&#8217;Agenzia dell&#8217;Unione europea per la sicurezza aerea (AESA) in conformit&#224; all&#8217;articolo&#160;75, paragrafo 2, lettera&#160;b), e all&#8217;articolo&#160;76, paragrafo&#160;1, del regolamento (UE)&#160;2018/1139.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(10)</p></td><td><p>L&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 5, del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 fa riferimento alla data di entrata in vigore del regolamento di esecuzione (UE) 2019/1383, mentre dovrebbe invece far riferimento alla data di applicabilit&#224; di quest&#8217;ultimo. &#200; pertanto opportuno rettificare l&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 5, del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(11)</p></td><td><p>L&#8217;articolo&#160;5, paragrafo 1, del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 contiene riferimenti errati ai pertinenti requisiti relativi alle qualifiche del personale autorizzato a certificare di cui alla parte&#160;M e alla parte&#160;CAO. &#200; pertanto opportuno rettificare l&#8217;articolo&#160;5, paragrafo 1, del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(12)</p></td><td><p>L&#8217;articolo&#160;8, paragrafo 7, del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 &#232; identico all&#8217;articolo&#160;3, paragrafo 7, di tale regolamento. Al fine di eliminare tale duplicazione, &#232; opportuno rettificare l&#8217;articolo&#160;8 del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(13)</p></td><td><p>&#200; opportuno rettificare inoltre alcuni errori di natura redazionale che hanno determinato difficolt&#224; di interpretazione di talune disposizioni degli allegati&#160;I,&#160;III, V&#160;<span>ter</span> e V&#160;<span>quinquies</span> del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(14)</p></td><td><p>Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del comitato istituito dall&#8217;articolo&#160;127 del regolamento (UE) 2018/1139,</p></td></tr></tbody></table>
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
Il regolamento (UE) n. 1321/2014 è così modificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>l&#8217;articolo&#160;4 &#232; sostituito dal seguente:</p><div><p>&#171;Articolo&#160;4</p><p>Approvazione delle organizzazioni che partecipano al mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit&#224;</p><div><p>1.&#160;&#160;&#160;Le organizzazioni che partecipano al mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit&#224; degli aeromobili e dei componenti per la relativa installazione, compresa la manutenzione, sono approvate, su loro richiesta, dall&#8217;autorit&#224; competente conformemente ai requisiti dell&#8217;allegato&#160;II (parte&#160;145), dell&#8217;allegato V&#160;<span>quater</span> (parte CAMO) o dell&#8217;allegato V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO), secondo quanto applicabile alle rispettive organizzazioni.</p></div><div><p>2.&#160;&#160;&#160;In deroga al paragrafo 1, fino al 24&#160;settembre 2020 l&#8217;approvazione da parte dell&#8217;autorit&#224; competente pu&#242; essere rilasciata alle organizzazioni, su loro richiesta, conformemente all&#8217;allegato&#160;I (parte&#160;M), capitoli&#160;F e&#160;G. Tutte le approvazioni rilasciate conformemente all&#8217;allegato&#160;I (parte&#160;M), capitoli&#160;F e&#160;G, sono valide fino al 24&#160;marzo&#160;2022.</p></div><div><p>3.&#160;&#160;&#160;I certificati di approvazione delle imprese di manutenzione rilasciati o riconosciuti da uno Stato membro conformemente alle specifiche di certificazione JAR-145 di cui all&#8217;allegato&#160;II del regolamento (CEE) n.&#160;3922/91 del Consiglio<a>&#160;(<span>*1</span>)</a> e validi prima del 29&#160;novembre 2003 si considerano rilasciati in conformit&#224; ai requisiti dell&#8217;allegato&#160;II (parte&#160;145) del presente regolamento.</p></div><div><p>4.&#160;&#160;&#160;Come indicato nell&#8217;allegato V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO), appendice&#160;I, l&#8217;autorit&#224; competente rilascia un modulo 3&#160;CAO, su loro richiesta, alle imprese titolari di un certificato di approvazione dell&#8217;impresa valido, rilasciato conformemente all&#8217;allegato&#160;I (parte&#160;M), capitolo&#160;F o&#160;G, o all&#8217;allegato&#160;II (parte&#160;145); tali imprese sono poi sottoposte a sorveglianza da parte dell&#8217;autorit&#224; competente in conformit&#224; dell&#8217;allegato V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO).</p><p>Le attribuzioni di tali imprese nell&#8217;ambito dell&#8217;approvazione rilasciata conformemente all&#8217;allegato V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO) sono identiche alle attribuzioni nell&#8217;ambito dell&#8217;approvazione rilasciata conformemente all&#8217;allegato&#160;I (parte&#160;M), capitolo&#160;F o&#160;G, o all&#8217;allegato&#160;II (parte&#160;145). Tali attribuzioni non sono tuttavia superiori a quelle di un&#8217;impresa di cui all&#8217;allegato V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO), sezione&#160;A.</p><p>In deroga al punto CAO.B.060 dell&#8217;allegato V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO), fino al 24&#160;marzo 2022 le imprese possono correggere eventuali rilievi di non conformit&#224; relativi ai requisiti introdotti dall&#8217;allegato V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO) che non sono inclusi nell&#8217;allegato&#160;I (parte&#160;M), capitoli&#160;F o&#160;G, o nell&#8217;allegato&#160;II (parte&#160;145).</p><p>Se, trascorsa tale data, l&#8217;impresa non ha corretto le non conformit&#224; rilevate, il certificato di approvazione &#232; revocato, limitato o sospeso integralmente o in parte.</p></div><div><p>5.&#160;&#160;&#160;Come indicato nell&#8217;allegato V&#160;<span>quater</span> (parte CAMO), l&#8217;autorit&#224; competente rilascia un modulo 14 AESA, su loro richiesta, alle imprese titolari di un certificato di approvazione dell&#8217;impresa di gestione del mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit&#224; valido, rilasciato conformemente all&#8217;allegato&#160;I (parte&#160;M), capitolo&#160;G; tali imprese sono poi sottoposte a sorveglianza dall&#8217;autorit&#224; competente in conformit&#224; dell&#8217;allegato V&#160;<span>quater</span> (parte CAMO).</p><p>In deroga all&#8217;allegato V&#160;<span>quater</span> (parte CAMO), punto CAMO.B.350, fino al 24&#160;marzo 2022 le imprese possono correggere eventuali rilievi di non conformit&#224; relativi ai requisiti introdotti dall&#8217;allegato V&#160;<span>quater</span> (parte CAMO) e non inclusi nell&#8217;allegato&#160;I (parte&#160;M), capitolo&#160;G.</p><p>Se, trascorsa tale data, l&#8217;impresa non ha corretto le non conformit&#224; rilevate, il certificato di approvazione &#232; revocato, limitato o sospeso integralmente o in parte.</p></div><div><p>6.&#160;&#160;&#160;Le approvazioni dei certificati e del programma di manutenzione degli aeromobili rilasciate a norma del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 nella versione applicabile prima del 24&#160;marzo 2020 si considerano rilasciate in conformit&#224; del presente regolamento.</p></div></div><p><a>(<span>*1</span>)</a>&#160;&#160;Regolamento (CEE) n.&#160;3922/91 del Consiglio, del 16&#160;dicembre 1991, concernente l&#8217;armonizzazione di regole tecniche e di procedure amministrative nel settore dell&#8217;aviazione civile (<a>GU&#160;L&#160;373 del 31.12.1991, pag.&#160;4</a>).&#187;;"</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>l&#8217;allegato I (parte M) &#232; modificato in conformit&#224; all&#8217;allegato I del presente regolamento;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>l&#8217;allegato II (parte&#160;145) &#232; modificato in conformit&#224; all&#8217;allegato II del presente regolamento.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4)</p></td><td><p>l&#8217;allegato V&#160;<span>ter</span> (parte ML) &#232; modificato conformemente all&#8217;allegato III del presente regolamento.</p></td></tr></tbody></table>
Articolo 2
Il regolamento (UE) n. 1321/2014 è così rettificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>all&#8217;articolo&#160;3, il paragrafo&#160;5 &#232; sostituito dal seguente:</p><div><p>&#171;5.&#160;&#160;&#160;I programmi di manutenzione degli aeromobili di cui all&#8217;articolo&#160;1, lettera&#160;a), che soddisfano i requisiti di cui all&#8217;allegato&#160;I (parte&#160;M), punto M.A.302, applicabili prima del 24&#160;marzo 2020, sono ritenuti conformi ai requisiti specificati all&#8217;allegato&#160;I (parte&#160;M), punto M.A.302, o, a seconda dei casi, all&#8217;allegato V&#160;<span>ter</span> (parte&#160;ML), punto ML.A.302, conformemente ai paragrafi&#160;1 e&#160;2.&#187;;</p></div></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>all&#8217;articolo&#160;5, il paragrafo&#160;1 &#232; sostituito dal seguente:</p><div><p>&#171;1.&#160;&#160;&#160;Il personale autorizzato a certificare deve essere qualificato a norma dei requisiti dell&#8217;allegato&#160;III (parte&#160;66), fatto salvo quanto previsto all&#8217;allegato&#160;I (parte&#160;M), punto M.A.606, lettera&#160;h), punto M.A.607, lettera&#160;b), punto M.A.801, lettera&#160;c) e punto M.A.803, all&#8217;allegato V&#160;<span>ter</span> (parte ML), punto ML.A.801, lettera&#160;c), e punto ML.A.803, all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO), punto CAO.A.040, lettere&#160;b) e&#160;c), e all&#8217;allegato&#160;II (parte&#160;145), punto&#160;145.A.30, lettera&#160;j), e appendice&#160;IV.&#187;;</p></div></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>all&#8217;articolo&#160;8, il paragrafo 7 &#232; soppresso;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4)</p></td><td><p>l&#8217;allegato I (parte M) &#232; rettificato in conformit&#224; all&#8217;allegato&#160;IV del presente regolamento;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5)</p></td><td><p>l&#8217;allegato III (parte 66) &#232; rettificato in conformit&#224; all&#8217;allegato&#160;V del presente regolamento;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6)</p></td><td><p>l&#8217;allegato V&#160;<span>ter</span> (parte ML) &#232; rettificato in conformit&#224; all&#8217;allegato&#160;VI del presente regolamento;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7)</p></td><td><p>l&#8217;allegato V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO) &#232; rettificato in conformit&#224; all&#8217;allegato&#160;VII del presente regolamento.</p></td></tr></tbody></table>
Articolo 3
Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea .
L’articolo 1 si applica a decorrere dal 18 maggio 2022, fatta eccezione per l’articolo 1, punto 1), e l’allegato I, punti 5), 6) e 8), che si applicano a decorrere dal 18 maggio 2021.
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Fatto a Bruxelles, il 26 marzo 2021
Per la Commissione
La presidente
Ursula VON DER LEYEN
( 1 ) GU L 212 del 22.8.2018, pag. 1 .
( 2 ) Regolamento (UE) n. 1321/2014 della Commissione, del 26 novembre 2014, sul mantenimento dell’aeronavigabilità di aeromobili e di prodotti aeronautici, parti e pertinenze, nonché sull’approvazione delle organizzazioni e del personale autorizzato a tali mansioni ( GU L 362 del 17.12.2014, pag. 1 ).
( 3 ) Regolamento (UE) n. 748/2012 della Commissione, del 3 agosto 2012, che stabilisce le regole di attuazione per la certificazione di aeronavigabilità e ambientale di aeromobili e relativi prodotti, parti e pertinenze, nonché per la certificazione delle imprese di progettazione e di produzione ( GU L 224 del 21.8.2012, pag. 1 ).
( 4 ) Regolamento delegato (UE) 2021/699 della Commissione, del 21 dicembre 2020, recante modifica e rettifica del regolamento (UE) n. 748/2012 per quanto riguarda le istruzioni per il mantenimento dell’aeronavigabilità, la produzione di parti da utilizzare durante la manutenzione e la considerazione di aspetti legati all’invecchiamento degli aeromobili in sede di certificazione (Cfr. pag. 1 della presente Gazzetta ufficiale)
( 5 ) Regolamento di esecuzione (UE) 2019/1383 della Commissione, dell’8 luglio 2019, che modifica e rettifica il regolamento (UE) n. 1321/2014 per quanto riguarda i sistemi di gestione della sicurezza nelle imprese di gestione del mantenimento dell’aeronavigabilità e le semplificazioni per gli aeromobili dell’aviazione generale per quanto concerne la manutenzione e la gestione del mantenimento dell’aeronavigabilità ( GU L 228 del 4.9.2019, pag. 1 ).
( 6 ) https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions.
ALLEGATO I
L’allegato I del regolamento (UE) n. 1321/2014 è così modificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>al punto M.A.305, lettera&#160;e), punto 3), il punto iii) &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;iii)</p></td><td><p>il CRS e la dichiarazione di accettazione del proprietario per tutti i componenti installati su un aeromobile ELA2 privi di modulo 1 AESA in conformit&#224; all&#8217;allegato&#160;I (parte 21), punto 21.A.307, lettera&#160;b), punto 2, del regolamento (UE) n.&#160;748/2012 ma relativi ad un periodo non inferiore a&#160;36 mesi.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>al punto M.A.401, la lettera&#160;b) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;b)</p></td><td><p>Ai fini del presente allegato, sono dati di manutenzione applicabili quelli elencati di seguito:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1.</p></td><td><p>i requisiti, le procedure, gli standard o le informazioni applicabili emessi dall&#8217;autorit&#224; competente o dall&#8217;Agenzia,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2.</p></td><td><p>qualsiasi direttiva applicabile di aeronavigabilit&#224;,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3.</p></td><td><p>le istruzioni applicabili per il mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit&#224; e altre istruzioni di manutenzione emesse dal titolare del certificato di omologazione, dal titolare del certificato di omologazione supplementare e da eventuali altre imprese che pubblichino tali dati in conformit&#224; all&#8217;allegato&#160;I (parte 21) del regolamento (UE) n.&#160;748/2012;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4.</p></td><td><p>per i componenti approvati per l&#8217;installazione dal titolare dell&#8217;approvazione di progetto, le istruzioni di manutenzione applicabili pubblicate dai fabbricanti del componente e ritenute accettabili dal titolare dell&#8217;approvazione di progetto;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5.</p></td><td><p>qualsiasi dato applicabile emesso in conformit&#224; al punto 145.A.45, lettera&#160;d).&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>al punto M.A.501, lettera&#160;a), il punto 1 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;1)</p></td><td><p>componenti in condizioni soddisfacenti, riammessi in servizio tramite modulo 1 AESA o equivalente e contrassegnati in conformit&#224; all&#8217;allegato&#160;I (parte 21), capitolo&#160;Q, del regolamento (UE) n.&#160;748/2012, salvo altrimenti specificato all&#8217;allegato&#160;I (parte 21), punto 21.A.307, del regolamento (UE) n.&#160;748/2012 o al presente allegato&#160;(parte M), o all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO).&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4)</p></td><td><p>il punto M.A.502 &#232; sostituito dal seguente:</p><p>&#171;<span>M.A.502</span>&#160;&#160;&#160;<span>Manutenzione dei componenti</span></p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>La manutenzione dei componenti diversi dai componenti di cui all&#8217;allegato&#160;I (parte 21), punto 21.A.307, lettera&#160;b), punti da 2) a&#160;6), del regolamento (UE) n.&#160;748/2012 deve essere eseguita da imprese di manutenzione approvate in conformit&#224; al presente allegato, capitolo F, o all&#8217;allegato&#160;II (parte 145), o all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO), a seconda dei casi.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>In deroga alla lettera&#160;a), se un componente &#232; installato sull&#8217;aeromobile, la manutenzione di tale componente pu&#242; essere effettuata da un&#8217;impresa di manutenzione dell&#8217;aeromobile approvata in conformit&#224; al presente allegato, capitolo F, o all&#8217;allegato&#160;II (Parte 145), o all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>quinquies</span> (Parte CAO), o dal personale autorizzato a certificare di cui al punto M.A.801, lettera&#160;b), punto 1). Tale manutenzione deve essere eseguita conformemente ai dati di manutenzione dell&#8217;aeromobile o ai dati di manutenzione dei componenti, previo accordo dell&#8217;autorit&#224; competente. L&#8217;impresa di manutenzione dell&#8217;aeromobile o il personale autorizzato a certificare pu&#242; temporaneamente rimuovere il componente per effettuare la manutenzione se necessario a consentire un migliore accesso al componente, a meno che la rimozione non renda necessaria un&#8217;ulteriore manutenzione. La manutenzione dei componenti effettuata conformemente al presente punto non &#232; valida ai fini del rilascio del modulo 1 AESA ed &#232; soggetta ai requisiti per la riammissione in servizio dell&#8217;aeromobile di cui al punto M.A.801.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>c)</p></td><td><p>In deroga alla lettera&#160;a), se un componente &#232; installato sul motore o sull&#8217;unit&#224; di potenza ausiliaria (<span>auxiliary power unit</span>, APU), la manutenzione di tale componente pu&#242; essere eseguita da un&#8217;impresa di manutenzione del motore approvata in conformit&#224; al presente allegato, capitolo F, o all&#8217;allegato&#160;II (parte 145), o all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO). Tale manutenzione deve essere eseguita conformemente ai dati di manutenzione del motore o dell&#8217;APU o ai dati di manutenzione dei componenti, previo accordo dell&#8217;autorit&#224; competente. L&#8217;impresa di manutenzione di classe B pu&#242; temporaneamente rimuovere il componente per effettuare la manutenzione se necessario a consentire un migliore accesso al componente, a meno che la rimozione non renda necessaria un&#8217;ulteriore manutenzione.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>d)</p></td><td><p>La manutenzione dei componenti di cui all&#8217;allegato&#160;I (parte 21), punto 21.A.307, lettera&#160;b), punto 2), del regolamento (UE) n.&#160;748/2012, qualora il componente sia installato sull&#8217;aeromobile o sia temporaneamente rimosso per migliorare l&#8217;accesso, deve essere eseguita da un&#8217;impresa di manutenzione dell&#8217;aeromobile approvata in conformit&#224; al presente allegato, capitolo F, o all&#8217;allegato&#160;II (parte 145), o all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO), a seconda del caso, dal personale autorizzato a certificare di cui al punto M.A.801, lettera&#160;b), punto 1), o dal pilota-proprietario di cui al punto M.A.801, lettera&#160;b), punto 2). La manutenzione dei componenti effettuata conformemente al presente punto non &#232; valida ai fini del rilascio del modulo 1 AESA ed &#232; soggetta ai requisiti per la riammissione in servizio dell&#8217;aeromobile di cui al punto M.A.801.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>e)</p></td><td><p>La manutenzione dei componenti di cui all&#8217;allegato&#160;I (parte 21), punto 21.A.307, lettera&#160;b), punti da 3) a&#160;6), del regolamento (UE) n.&#160;748/2012 deve essere eseguita dall&#8217;impresa di manutenzione di cui alla lettera&#160;a) o essere eseguita da qualsiasi persona o impresa e essere accompagnata da una "dichiarazione di avvenuta manutenzione" emessa dalla persona o dall&#8217;impresa che ha eseguito la manutenzione. La "dichiarazione di avvenuta manutenzione" deve contenere quanto meno le informazioni di base sulla manutenzione eseguita, la data in cui &#232; stata completata e l&#8217;identificazione dell&#8217;impresa o della persona che emette la dichiarazione. La dichiarazione deve essere considerata un registro di manutenzione e equivalente a un modulo 1 AESA in relazione al componente oggetto della manutenzione.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5)</p></td><td><p>al punto M.A.618, lettera&#160;a), la frase introduttiva &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;a)</p></td><td><p>Un&#8217;approvazione rimane valida fino al 24&#160;marzo 2022, alle seguenti condizioni:&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6)</p></td><td><p>al punto M.A.715, lettera&#160;a), la frase introduttiva &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;a)</p></td><td><p>Un&#8217;approvazione rimane valida fino al 24&#160;marzo 2022, alle seguenti condizioni:&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7)</p></td><td><p>al punto M.A.802, la lettera&#160;a) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;a)</p></td><td><p>Fatta eccezione per i componenti riammessi in servizio da un&#8217;impresa di manutenzione approvata ai sensi dell&#8217;allegato&#160;II (parte 145) e per i casi di cui al punto M.A.502, lettera&#160;e), il CRS deve essere rilasciato al completamento di qualsiasi intervento di manutenzione eseguito su un componente dell&#8217;aeromobile in conformit&#224; al punto M.A.502.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>8)</p></td><td><p>le appendici V e VI sono sostituite dalle seguenti:</p><div><div><p>&#171;Appendice V</p><p>Certificato dell&#8217;impresa di manutenzione di cui all&#8217;allegato&#160;I (parte M), capitolo F &#8212; modulo 3-MF AESA</p><table><col/><tbody><tr><td><p>Pagina 1 di 2</p><p>[STATO MEMBRO (*)]</p><p>Stato membro dell&#8217;Unione europea (**)</p><p><span>CERTIFICATO DELL&#8217;IMPRESA DI MANUTENZIONE</span></p><p>Riferimento: [CODICE DELLO STATO MEMBRO (*)].MF.[XXXX]</p><p>A norma del regolamento (UE) 2018/1139 del Parlamento europeo e del Consiglio e del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 della Commissione e fatte salve le condizioni di seguito specificate, la [AUTORIT&#192; COMPETENTE DELLO STATO MEMBRO (*)] certifica</p><p>[NOME E INDIRIZZO DELL&#8217;IMPRESA]</p><p>in quanto impresa di manutenzione in conformit&#224; all&#8217;allegato&#160;I (parte M), sezione A, capitolo F, del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 della Commissione, approvata per l&#8217;esecuzione della manutenzione di prodotti, parti e pertinenze elencate nelle condizioni di approvazione allegate e per il rilascio dei relativi certificati di riammissione in servizio utilizzando i riferimenti che precedono nonch&#233;, quando previsto, per il rilascio di certificati di revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; in seguito a una revisione di cui all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>ter</span> (parte ML), punto ML.A.903, del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 della Commissione per gli aeromobili elencati nel programma di approvazione allegato.</p><p>CONDIZIONI</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1.</p></td><td><p>Il presente certificato &#232; limitato a quanto specificato nella sezione dedicata all&#8217;oggetto dell&#8217;attivit&#224; del manuale di manutenzione dell&#8217;impresa approvata, di cui all&#8217;allegato&#160;I (parte M), sezione A, capitolo F, del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 della Commissione.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2.</p></td><td><p>Il presente certificato &#232; subordinato al rispetto delle procedure specificate nel manuale di manutenzione dell&#8217;impresa approvata.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3.</p></td><td><p>Il presente certificato &#232; valido fintanto che l&#8217;impresa di manutenzione approvata &#232; conforme all&#8217;allegato&#160;I (parte M) e all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>ter</span> (parte ML) del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 della Commissione.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4.</p></td><td><p>Fatto salvo il rispetto delle suddette condizioni, il presente certificato rimane valido fino al 24&#160;marzo 2022, a meno che non sia stato restituito, sostituito, sospeso o revocato prima di tale data.</p></td></tr></tbody></table><p>Data del primo rilascio: &#8230;</p><p>Data della presente revisione: &#8230;</p><p>Revisione n.: &#8230;</p><p>Firma: &#8230;</p><p>Per l&#8217;autorit&#224; competente: [AUTORIT&#192; COMPETENTE DELLO STATO MEMBRO (*)]</p></td></tr></tbody></table><p>Modulo 3-MF AESA versione 6</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(*)</p></td><td><span>O AESA se quest&#8217;ultima &#232; l&#8217;autorit&#224; competente.</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(**)</p></td><td><span>Cancellare nel caso di paesi&#160;<span>ter</span>zi o AESA.</span></td></tr></tbody></table><table><col/><tbody><tr><td><p>Pagina 2 di 2</p><p><span>CONDIZIONI DI APPROVAZIONE DELL&#8217;IMPRESA DI MANUTENZIONE</span></p><p>Riferimento: [CODICE DELLO STATO MEMBRO (*)].MF.XXXX</p><p>Impresa: [NOME E INDIRIZZO DELL&#8217;IMPRESA]</p><table><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p><span>CLASSE</span></p></td><td><p><span>ABILITAZIONE</span></p></td><td><p><span>LIMITAZIONI</span></p></td></tr><tr><td><p>AEROMOBILE (**)</p></td><td><p>(***)</p></td><td><p>(***)</p></td></tr><tr><td><p>(***)</p></td><td><p>(***)</p></td></tr><tr><td><p>MOTORI (**)</p></td><td><p>(***)</p></td><td><p>(***)</p></td></tr><tr><td><p>(***)</p></td><td><p>(***)</p></td></tr><tr><td><p>COMPONENTI DIVERSI DA MOTORI COMPLETI O APU (**)</p></td><td><p>(***)</p></td><td><p>(***)</p></td></tr><tr><td><p>(***)</p></td><td><p>(***)</p></td></tr><tr><td><p>(***)</p></td><td><p>(***)</p></td></tr><tr><td><p>(***)</p></td><td><p>(***)</p></td></tr><tr><td><p>(***)</p></td><td><p>(***)</p></td></tr><tr><td><p>(***)</p></td><td><p>(***)</p></td></tr><tr><td><p><span>SERVIZI SPECIALIZZATI</span> (**)</p></td><td><p>(***)</p></td><td><p>(***)</p></td></tr><tr><td><p>(***)</p></td><td><p>(***)</p></td></tr></tbody></table><p>Le presenti condizioni di approvazione sono limitate ai prodotti, alle parti e alle pertinenze nonch&#233; alle attivit&#224; specificate nella sezione dedicata all&#8217;oggetto delle attivit&#224; del manuale di manutenzione dell&#8217;impresa approvata.</p><p>Riferimento al manuale dell&#8217;impresa di manutenzione: &#8230;</p><p>Data del primo rilascio: &#8230;</p><p>Data dell&#8217;ultima revisione approvata: &#8230; Revisione n.: &#8230;</p><p>Firma: &#8230;</p><p>Per l&#8217;autorit&#224; competente: [AUTORIT&#192; COMPETENTE DELLO STATO MEMBRO (*)]</p></td></tr></tbody></table><p>Modulo 3-MF AESA versione 6</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(*)</p></td><td><span>O AESA se quest&#8217;ultima &#232; l&#8217;autorit&#224; competente.</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(**)</p></td><td><span>Cancellare la dicitura inutile se l&#8217;impresa non &#232; approvata.</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(***)</p></td><td><span>Indicare l&#8217;abilitazione e le limitazioni appropriate.</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(****)</p></td><td><span>Indicare la limitazione appropriata e specificare se il rilascio di raccomandazioni e di certificati di revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; sia ammesso o no (solo per aeromobili ELA1 non utilizzati in operazioni commerciali qualora l&#8217;impresa esegua la revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; in concomitanza dell&#8217;ispezione annuale di cui all&#8217;AMP).</span></td></tr></tbody></table></div></div><div><div><p>Appendice VI</p><p>Certificato dell&#8217;impresa di gestione del mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit&#224; di cui all&#8217;allegato&#160;I (parte M), capitolo G &#8212; Modulo 14-MG AESA</p><table><col/><tbody><tr><td><p>[STATO MEMBRO (*)]</p><p>Stato membro dell&#8217;Unione europea (**)</p><p>IMPRESA DI GESTIONE DEL MANTENIMENTO DELL&#8217;AERONAVIGABILIT&#192;</p><p>CERTIFICATO</p><p>Riferimento: [CODICE DELLO STATO MEMBRO (*)].MG.XXXX (rif. AOC XX.XXXX)</p><p>A norma del regolamento (UE) 2018/1139 del Parlamento europeo e del Consiglio e del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 della Commissione attualmente in vigore e fatte salve le condizioni di seguito specificate, la [AUTORIT&#192; COMPETENTE DELLO STATO MEMBRO (*)] certifica</p><p><span>[NOME E INDIRIZZO DELL&#8217;IMPRESA]</span></p><p>in quanto impresa di gestione del mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit&#224; in conformit&#224; all&#8217;allegato&#160;I (parte M), sezione A, capitolo G, del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014, approvata per gestire il mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit&#224; degli aeromobili elencati nelle condizioni di approvazione allegate e, se previsto, per rilasciare raccomandazioni e certificati di revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; dopo una revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224;, come specificato all&#8217;allegato&#160;I (parte M), punto M.A.901, o all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>ter</span> (parte ML), punto ML.A.901 e, se previsto, per rilasciare permessi di volo, come specificato all&#8217;allegato&#160;I (parte M), punto M.A.711, lettera&#160;c), di detto regolamento.</p><p>CONDIZIONI</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1.</p></td><td><p>Il presente certificato &#232; limitato a quanto specificato nella sezione dedicata all&#8217;oggetto delle attivit&#224; della descrizione della gestione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; approvata di cui all&#8217;allegato&#160;I (parte M), sezione A, capitolo G, del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2.</p></td><td><p>Il presente certificato &#232; subordinato al rispetto delle procedure specificate nella descrizione della gestione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; approvata in conformit&#224; all&#8217;allegato&#160;I (parte M), capitolo G, del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3.</p></td><td><p>Il presente certificato &#232; valido fintanto che l&#8217;impresa di gestione del mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit&#224; approvata &#232; conforme all&#8217;allegato&#160;I (parte M) e, se del caso, all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>ter</span> (parte ML) del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4.</p></td><td><p>Se l&#8217;impresa di gestione del mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit&#224;, nell&#8217;ambito del proprio sistema di qualit&#224;, appalta il servizio di una o pi&#249; imprese, il presente certificato rimane valido a condizione che tale impresa o tali imprese soddisfino gli obblighi contrattuali applicabili.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5.</p></td><td><p>Fatto salvo il rispetto delle condizioni da 1 a&#160;4, il presente certificato rimane valido fino al 24&#160;marzo 2022, a meno che non sia stato precedentemente restituito, sostituito, sospeso o revocato.</p><p>Se il presente modulo &#232; utilizzato anche per vettori aerei titolari di licenza a norma del regolamento (CE) n.&#160;1008/2008, deve essere aggiunto al riferimento il numero del certificato di operatore aereo (COA), oltre al numero standard, e la condizione 5 deve essere sostituita dalle condizioni supplementari 6, 7 e&#160;8.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6.</p></td><td><p>Il presente certificato non costituisce un&#8217;autorizzazione all&#8217;impiego dei tipi di aeromobili di cui alla condizione 1. L&#8217;autorizzazione all&#8217;impiego dell&#8217;aeromobile &#232; costituita dal COA.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>7.</p></td><td><p>La cessazione, la sospensione o la revoca del COA rende automaticamente nullo il presente certificato in relazione alle registrazioni dell&#8217;aeromobile specificate nel COA, salvo diversa indicazione esplicita da parte dell&#8217;autorit&#224; competente.</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>8.</p></td><td><p>Fatto salvo il rispetto delle condizioni da 1 a&#160;4, 6 e&#160;7, il presente certificato rimane valido fino al 24&#160;marzo 2022, a meno che non sia stato precedentemente restituito, sostituito, sospeso o revocato.</p></td></tr></tbody></table><p>Data del primo rilascio: &#8230;</p><p>Firma: &#8230;</p><p>Data della presente revisione: &#8230; Revisione n.: &#8230;</p><p>Per l&#8217;autorit&#224; competente: [AUTORIT&#192; COMPETENTE DELLO STATO MEMBRO (*)]</p><p>Pagina 1 di 2</p></td></tr></tbody></table><p>Modulo 14-MG AESA versione 6</p><table><col/><tbody><tr><td><p>Pagina 2 di 2</p><p><span>IMPRESA DI GESTIONE DEL MANTENIMENTO DELL&#8217;AERONAVIGABILIT&#192;</span></p><p><span>CONDIZIONI DI APPROVAZIONE</span></p><p>Riferimento: [CODICE DELLO STATO MEMBRO (*)].MG.XXXX</p><p>(rif.: COA XX.XXXX)</p><p>Impresa: [NOME E INDIRIZZO DELL&#8217;IMPRESA]</p><table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>Aeromobile tipo/serie/gruppo</p></td><td><p>Revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; autorizzata</p></td><td><p>Permessi di volo autorizzati</p></td><td><p>Imprese operanti in base al sistema di qualit&#224;</p></td></tr><tr><td><p>&#160;</p></td><td><p>[S&#204;/NO] (***)</p></td><td><p>[S&#204;/NO] (***)</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr><tr><td><p>&#160;</p></td><td><p>[S&#204;/NO] (***)</p></td><td><p>[S&#204;/NO] (***)</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr><tr><td><p>&#160;</p></td><td><p>[S&#204;/NO] (***)</p></td><td><p>[S&#204;/NO] (***)</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr><tr><td><p>&#160;</p></td><td><p>[S&#204;/NO] (***)</p></td><td><p>[S&#204;/NO] (***)</p></td><td><p>&#160;</p></td></tr></tbody></table><p>Le presenti condizioni di approvazione sono limitate a quanto specificato nella sezione &#8230;, dedicata all&#8217;oggetto delle attivit&#224; contenuta nella descrizione della gestione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; approvata</p><p>Riferimento alla descrizione della gestione dell&#8217;aeronavigabilit&#224;: &#8230;</p><p>Data del primo rilascio: &#8230;</p><p>Firma: &#8230;</p><p>Data della presente revisione: &#8230; Revisione n.: &#8230;</p><p>Per l&#8217;autorit&#224; competente: [AUTORIT&#192; COMPETENTE DELLO STATO MEMBRO (*)]</p></td></tr></tbody></table><p>Modulo 14-MG AESA versione 6</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(*)</p></td><td><span>O AESA se &#232; quest&#8217;ultima l&#8217;autorit&#224; competente.</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(**)</p></td><td><span>Cancellare nel caso di paesi&#160;<span>ter</span>zi o AESA.</span></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(***)</p></td><td><span>Cancellare la dicitura inutile se l&#8217;impresa non &#232; approvata.</span></td></tr></tbody></table></div></div>&#187;;</td></tr></tbody></table>
ALLEGATO II
L’allegato II del regolamento (UE) n. 1321/2014 è così modificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>il punto 145.A.42 &#232; cos&#236; modificato:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>a)</p></td><td><p>alla lettera&#160;a), il punto i) &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;i)</p></td><td><p>componenti in condizioni soddisfacenti, riammessi in servizio tramite modulo 1 AESA o equivalente e contrassegnati in conformit&#224; all&#8217;allegato&#160;I (parte 21), capitolo&#160;Q, del regolamento (UE) n.&#160;748/2012, salvo altrimenti specificato all&#8217;allegato&#160;I (parte 21), punto 21.A.307, del regolamento (UE) n.&#160;748/2012, all&#8217;allegato&#160;I (parte M), punto M.A.502, all&#8217;allegato&#160;III (parte ML), punto ML.A.502 o al presente allegato&#160;(parte 145).&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>b)</p></td><td><p>alla lettera&#160;b), il punto iv) &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;iv)</p></td><td><p>I componenti di cui all&#8217;allegato&#160;I (parte 21), punto 21.A.307, lettera&#160;b), punto 2), del regolamento (UE)&#160;n.&#160;748/2012 devono essere installati solo se considerati idonei dal proprietario dell&#8217;aeromobile per l&#8217;installazione sul suo aeromobile.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>al punto 145.A.45, la lettera&#160;b) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;b)</p></td><td><p>I dati di manutenzione applicabili sono i dati specificati all&#8217;allegato&#160;I (parte M), punto M.A.401, lettera&#160;b), o all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>ter</span> (parte ML), punto ML.A.401, lettera&#160;b), a seconda dei casi.&#187;.</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
ALLEGATO III
L’allegato V ter del regolamento (UE) n. 1321/2014 è così modificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>al punto ML.A.401, la lettera&#160;b) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;b)</p></td><td><p>Ai fini del presente allegato, si intende per "dati di manutenzione applicabili" quanto elencato di seguito:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1.</p></td><td><p>i requisiti, le procedure, gli standard o le informazioni applicabili emessi dall&#8217;autorit&#224; competente o dall&#8217;Agenzia,</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2.</p></td><td><p>qualsiasi AD applicabile;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3.</p></td><td><p>le ICA applicabili e altre istruzioni di manutenzione emesse dal titolare del certificato di omologazione, dal titolare del certificato di omologazione supplementare e da eventuali altre imprese che pubblichino tali dati in conformit&#224; all&#8217;allegato&#160;I (parte 21) del regolamento (UE) n.&#160;748/2012;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4.</p></td><td><p>per i componenti approvati per l&#8217;installazione dal titolare dell&#8217;approvazione di progetto, le istruzioni di manutenzione applicabili pubblicate dai fabbricanti del componente e ritenute accettabili dal titolare dell&#8217;approvazione di progetto;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5.</p></td><td><p>qualsiasi dato applicabile emesso in conformit&#224; al punto 145.A.45, lettera&#160;d).&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>al punto ML.A.501, la lettera&#160;a) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;a)</p></td><td><p>Se non diversamente specificato nell&#8217;allegato&#160;I (parte M), capitolo F, nell&#8217;allegato&#160;II (parte 145), nell&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO) del presente regolamento o nell&#8217;allegato&#160;I (parte 21), punto 21.A.307, del regolamento (UE) n.&#160;748/2012, un componente pu&#242; essere installato solo se soddisfa tutte le seguenti condizioni:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>i)</p></td><td><p>&#232; in condizioni soddisfacenti;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>ii)</p></td><td><p>&#232; stato adeguatamente riammesso in servizio utilizzando un modulo 1 AESA di cui all&#8217;allegato&#160;I (parte M), appendice II, o un modulo equivalente;</p></td></tr></tbody></table><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>iii)</p></td><td><p>&#232; stato contrassegnato conformemente all&#8217;allegato&#160;I (parte 21), capitolo Q, del regolamento (UE) n.&#160;748/2012.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>al punto ML.A.502, la lettera&#160;a) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;a)</p></td><td><p>I componenti accettati dal proprietario in conformit&#224; all&#8217;allegato&#160;I (parte 21), punto 21.A.307, lettera&#160;b), punto 2), del regolamento (UE) n.&#160;748/2012 devono essere sottoposti a manutenzione da qualsiasi persona o impresa, previa accettazione da parte del proprietario alle condizioni di cui a tale allegato, punto 21.A.307, lettera&#160;b), punto 2). Tale manutenzione non &#232; idonea per il rilascio di un modulo 1 AESA di cui all&#8217;allegato&#160;I (parte M), appendice II, e deve essere soggetta ai requisiti per la riammissione in servizio dell&#8217;aeromobile.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4)</p></td><td><p>al punto ML.A.502 &#232; aggiunta la seguente lettera&#160;c):</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;c)</p></td><td><p>I componenti di cui allegato&#160;I (parte 21), punto 21.A.307, lettera&#160;b), punti da 3) a&#160;6), del regolamento (UE) n.&#160;748/2012 possono essere sottoposti a manutenzione da qualsiasi persona o impresa. In tal caso, in deroga a quanto stabilito alla lettera&#160;b), la manutenzione di tali componenti deve essere accompagnata da una "dichiarazione di avvenuta manutenzione" emessa dalla persona o dall&#8217;impresa che ha eseguito la manutenzione. La "dichiarazione di avvenuta manutenzione" deve contenere quanto meno le informazioni di base sulla manutenzione eseguita, la data in cui &#232; stata completata e l&#8217;identificazione dell&#8217;impresa o della persona che emette la dichiarazione. La dichiarazione deve essere considerata un registro di manutenzione e equivalente a un modulo 1 AESA in relazione al componente oggetto della manutenzione.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5)</p></td><td><p>al punto ML.A.802, la lettera&#160;a) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;a)</p></td><td><p>Fatta eccezione per i casi di cui al punto ML.A.502, lettera&#160;c), un CRS di un componente deve essere rilasciato dopo un&#8217;adeguata esecuzione del necessario intervento di manutenzione su un componente di un aeromobile in conformit&#224; al punto ML.A.502.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
ALLEGATO IV
L’allegato I del regolamento (UE) n. 1321/2014 è così rettificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>al punto M.A.201, lettera&#160;h), il punto 3) &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;3)</p></td><td><p>la CAMO o la CAO di cui al punto 2) sia approvata in conformit&#224; all&#8217;allegato&#160;II (parte 145) o in conformit&#224; al presente allegato&#160;(parte M), capitolo F, o come CAO con attribuzioni di manutenzione, oppure la CAMO o CAO abbia concluso un contratto scritto con imprese di manutenzione approvate in conformit&#224; all&#8217;allegato&#160;II (parte 145) o in conformit&#224; al presente allegato (parte M), capitolo F, o all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO) con attribuzioni di manutenzione.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>al punto M.A.801, la lettera&#160;d) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;d)</p></td><td><p>Qualora la riammissione in servizio sia effettuata in conformit&#224; alla lettera&#160;b), punto&#160;1), il personale autorizzato a certificare pu&#242; essere assistito, nell&#8217;esecuzione degli interventi di manutenzione, da una o pi&#249; persone poste sotto il suo controllo diretto e continuo.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>al punto M.A.901, la frase introduttiva della lettera&#160;e) &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;e)</p></td><td><p>Per gli aeromobili con MTOM uguale o inferiore a 2&#160;730&#160;kg non utilizzati da vettori aerei titolari di licenza in conformit&#224; al regolamento (CE) n.&#160;1008/2008, qualsiasi CAMO o CAO scelta dal proprietario o dall&#8217;operatore pu&#242;, conformemente all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>quater</span>, punto CAMO.A.125, lettera&#160;e), o al presente allegato, punto M.A.711, lettera&#160;b), o all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>quinquies</span>, punto CAO.A.095, lettera&#160;c), a seconda dei casi e fatta salva la conformit&#224; alla lettera&#160;j):&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4)</p></td><td><p>all&#8217;appendice III, la frase relativa alla certificazione del modulo 15b AESA &#232; sostituita dalla seguente:</p><p>&#171;A norma del regolamento (UE) 2018/1139 del Parlamento europeo e del Consiglio la seguente impresa, approvata conformemente all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>quater</span> (parte CAMO), sezione A, o all&#8217;allegato&#160;I (parte M), sezione A, capitolo G, o all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO), sezione A, del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 della Commissione,</p><p>[NOME E INDIRIZZO DELL&#8217;IMPRESA APPROVATA]</p><p>[RIFERIMENTO DELL&#8217;APPROVAZIONE]</p><p>certifica di aver effettuato una revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; in conformit&#224; all&#8217;allegato&#160;I, punto M.A.901, del regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 della Commissione sul seguente aeromobile:&#187;.</p></td></tr></tbody></table>
ALLEGATO V
L’allegato III del regolamento (UE) n. 1321/2014 è così rettificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>al punto 66.A.20, lettera&#160;b), il punto 1 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;1)</p></td><td><p>la conformit&#224; ai requisiti applicabili di cui all&#8217;allegato&#160;I (parte M), all&#8217;allegato&#160;II (parte 145), all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>ter</span> (parte ML) e all&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO); e&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>al punto 66.A.25, lettera&#160;a), la prima frase &#232; sostituita dalla seguente:</p><p>&#171;Per le licenze diverse da quelle della categoria L, chi intenda richiedere una licenza di manutenzione aeronautica, oppure l&#8217;inserimento di una categoria o sottocategoria in tale licenza, deve dimostrare, mediante esame, di possedere un adeguato livello di conoscenza nelle materie dei pertinenti moduli, come stabilito nell&#8217;appendice I dell&#8217;allegato&#160;III (parte 66).&#187;;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>3)</p></td><td><p>al punto 66.B.120, lettera&#160;b), il punto 2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2)</p></td><td><p>l&#8217;autorit&#224; competente informa il titolare della licenza e qualunque impresa di manutenzione nota approvata ai sensi dell&#8217;allegato&#160;I (parte M), capitolo F, dell&#8217;allegato&#160;II (parte 145) o dell&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>quinquies</span> (parte CAO) che possa subire le dirette conseguenze della situazione.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>4)</p></td><td><p>alla sezione B, la frase introduttiva del capitolo E &#232; sostituita dalla seguente:</p><p>&#171;Nel presente capitolo sono descritte le procedure per la concessione dei crediti d&#8217;esame di cui al punto 66.A.25, lettera&#160;e).&#187;;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>5)</p></td><td><p>al punto 66.B.500, il punto 8 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;8)</p></td><td><p>rilascio di certificati di riammissione in servizio in situazione di non conformit&#224; al presente regolamento.&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>6)</p></td><td><p>nell&#8217;appendice V, il punto 2 &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2)</p></td><td><p>L&#8217;autorit&#224; competente dello Stato membro pu&#242; modificare il modulo 19 AESA solo allo scopo di aggiungere le informazioni necessarie a sostegno dei casi in cui i requisiti nazionali consentano o richiedano, in deroga ai requisiti del presente regolamento, l&#8217;uso della licenza di manutenzione aeronautica rilasciata in conformit&#224; all&#8217;allegato&#160;III (parte 66).&#187;.</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
ALLEGATO VI
L’allegato V ter del regolamento (UE) n. 1321/2014 è così rettificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>al punto ML.A.901, la frase introduttiva &#232; sostituita dalla seguente:</p><p>&#171;Per garantire la validit&#224; del certificato di aeronavigabilit&#224; dell&#8217;aeromobile si deve provvedere a una revisione periodica dell&#8217;aeronavigabilit&#224; dell&#8217;aeromobile e dei suoi registri relativi al mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit&#224;.&#187;;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>l&#8217;appendice IV &#232; sostituita dalla seguente:</p></td></tr></tbody></table>
Certificato di revisione dell’aeronavigabilità — Modulo 15c AESA
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p><span>NOTA</span>:</p></td><td><p><span>le persone e le imprese che eseguono la revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; in concomitanza con l&#8217;ispezione delle 100 ore/annuale possono utilizzare il retro del presente modulo per rilasciare il CRS di cui al punto ML.A.801 corrispondente all&#8217;ispezione delle 100 ore/annuale.</span></p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><tbody><tr><td><p><span>CERTIFICATO DI REVISIONE DELL&#8217;AERONAVIGABILIT&#192; (ARC) (per aeromobili conformi alla parte ML)</span></p><p>Riferimento ARC: &#8230;</p><p>A norma del regolamento (UE) 2018/1139 del Parlamento europeo e del Consiglio:</p><p>[NOME DELL&#8217;AUTORIT&#192; COMPETENTE] (**)</p><p>certifica:</p><p>&#9744;&#8230;..di aver effettuato una revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; in conformit&#224; al regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 sull&#8217;aeromobile seguente:</p><p>[oppure]</p><p>&#9744;.&#8230;.che l&#8217;aeromobile nuovo seguente:</p><p>Fabbricante dell&#8217;aeromobile: &#8230; Designazione dell&#8217;aeromobile da parte del fabbricante: &#8230;</p><p>Registrazione dell&#8217;aeromobile: &#8230; Numero di serie dell&#8217;aeromobile: &#8230;</p><p>(e che l&#8217;aeromobile in questione) &#232; ritenuto aeronavigabile alla data della revisione.</p><p>Data di rilascio: &#8230; Data di scadenza: &#8230;</p><p>Ore di volo della cellula (FH) alla data della revisione (*): &#8230;</p><p>Firma: &#8230; Autorizzazione n.&#160;(se applicabile): &#8230;</p><p>[OPPURE]</p><p>[NOME, INDIRIZZO E RIFERIMENTO DELL&#8217;APPROVAZIONE DELL&#8217;IMPRESA APPROVATA] (**)</p><p>[oppure]</p><p>[NOME COMPLETO DEL PERSONALE AUTORIZZATO A CERTIFICARE E NUMERO DELLA LICENZA CONFORME ALLA PARTE 66 (O EQUIVALENTE NAZIONALE)] (**)</p><p>certifica di aver effettuato una revisione dell&#8217;aeronavigabilit&#224; in conformit&#224; al regolamento (UE) n.&#160;1321/2014 sull&#8217;aeromobile seguente:</p><p>Fabbricante dell&#8217;aeromobile: &#8230; Designazione dell&#8217;aeromobile da parte del fabbricante: &#8230;</p><p>Registrazione dell&#8217;aeromobile: &#8230; Numero di serie dell&#8217;aeromobile: &#8230;</p><p>(e che l&#8217;aeromobile in questione) &#232; ritenuto aeronavigabile alla data della revisione.</p><p>Data di rilascio: &#8230; Data di scadenza: &#8230;</p><p>Ore di volo della cellula (FH) alla data della revisione (*): &#8230;</p><p>Firma: &#8230; Autorizzazione n.&#160;(se applicabile): &#8230;</p><p>=================================================================</p><p>Primo rinnovo: l&#8217;aeromobile &#232; conforme alle condizioni di cui al punto ML.A.901, lettera&#160;c), dell&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>ter</span> (parte ML).</p><p>Data di rilascio: &#8230; Data di scadenza: &#8230;</p><p>Ore di volo della cellula (FH) alla data del rilascio (*): &#8230;</p><p>Firma: &#8230; Autorizzazione n.: &#8230;</p><p>Nome dell&#8217;impresa: &#8230; Riferimento dell&#8217;approvazione: &#8230;</p><p>=================================================================</p><p>Secondo rinnovo: l&#8217;aeromobile &#232; conforme alle condizioni di cui al punto ML.A.901, lettera&#160;c), dell&#8217;allegato&#160;V&#160;<span>ter</span> (parte ML).</p><p>Data di rilascio: &#8230; Data di scadenza: &#8230;</p><p>Ore di volo della cellula (FH) alla data del rilascio (*): &#8230;</p><p>Firma: &#8230; Autorizzazione n.: &#8230;</p><p>Nome dell&#8217;impresa: &#8230; Riferimento dell&#8217;approvazione: &#8230;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(*)</p></td><td><span>Eccetto palloni e dirigibili.</span></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(**)</p></td><td><span>Il responsabile del rilascio del modulo pu&#242; adattarlo alle proprie esigenze sopprimendo il nome, la dichiarazione di certificazione, il riferimento all&#8217;aeromobile di cui trattasi e i dettagli del rilascio che non sono pertinenti per l&#8217;uso del modulo stesso.</span></td></tr></tbody></table>
Modulo 15c AESA - versione 4.
ALLEGATO VII
L’allegato V quinquies del regolamento (UE) n. 1321/2014 è così rettificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>1)</p></td><td><p>al punto CAO.A.045, lettera&#160;a), il punto 2) &#232; sostituito dal seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;2)</p></td><td><p>essere titolare di una licenza appropriata rilasciata a norma dell&#8217;articolo&#160;5 del presente regolamento, di un diploma aeronautico o equivalente, o aver maturato un&#8217;esperienza nel settore del mantenimento dell&#8217;aeronavigabilit&#224;, oltre ai requisiti di cui al punto 1), di almeno due anni per alianti e palloni e di almeno quattro anni per tutti gli altri aeromobili;&#187;;</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>2)</p></td><td><p>al punto CAO.A.105, lettera&#160;a), la frase introduttiva &#232; sostituita dalla seguente:</p><table><col/><col/><tbody><tr><td><p>&#171;a)</p></td><td><p>Nel caso in cui intenda apportare una qualsiasi delle seguenti modifiche, la CAO deve darne notifica all&#8217;autorit&#224; competente, in modo che questa possa determinare la continua conformit&#224; al presente allegato&#160;prima che tali modifiche vengano apportate:&#187;.</p></td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>