Document ID: 32023R2502
Language: ITA

<table><col/><col/><col/><tbody><tr><td><img/></td><td><p>Gazzetta ufficiale<br/>dell'Unione europea</p></td><td><p>IT</p><p>Serie L</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><col/><tbody><tr><td/><td><p>2023/2502</p></td><td><p>13.11.2023</p></td></tr></tbody></table>
REGOLAMENTO DELEGATO (UE) 2023/2502 DELLA COMMISSIONE
del 7 settembre 2023
che modifica il regolamento (UE) 2019/631 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda l’adeguamento dei valori di massa delle autovetture nuove e dei veicoli commerciali leggeri nuovi
(Testo rilevante ai fini del SEE)
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
visto il regolamento (UE) 2019/631 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 aprile 2019, che definisce i livelli di prestazione in materia di emissioni di CO 2 delle autovetture nuove e dei veicoli commerciali leggeri nuovi e che abroga i regolamenti (CE) n. 443/2009 e (UE) n. 510/2011 ( 1 ) , in particolare l’articolo 14, paragrafo 2,
considerando quanto segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(1)</p></td><td><p>Conformemente al regolamento (UE)&#160;2019/631, la massa media in ordine di marcia dell&#8217;intero parco veicoli dell&#8217;Unione utilizzata ai fini del calcolo degli obiettivi specifici per le emissioni di biossido di carbonio (CO<span>2</span>) per ciascun costruttore di veicoli commerciali leggeri nuovi (valore M<span>0</span>) deve essere adeguata periodicamente fino al 2024 per tenere conto delle variazioni della massa media dei veicoli commerciali leggeri nuovi immatricolati nell&#8217;Unione.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(2)</p></td><td><p>Sulla base dei dati di cui agli allegati da I a IV della decisione di esecuzione (UE)&#160;2021/973 della Commissione&#160;<a>(<span>2</span>)</a>, agli allegati I e II della decisione di esecuzione (UE)&#160;2022/2087 della Commissione&#160;<a>(<span>3</span>)</a> e agli allegati da I a III della decisione di esecuzione (UE)&#160;2023/1623 della Commissione&#160;<a>(<span>4</span>)</a>, la massa media in ordine di marcia dei veicoli commerciali leggeri nuovi immatricolati negli anni civili 2019, 2020 e&#160;2021, ponderata in base al numero di nuove immatricolazioni in ciascuno di tali anni, era pari a 1&#160;875,07&#160;kg. Il valore M<span>0</span> per l&#8217;anno civile 2024 di cui all&#8217;allegato I, parte B, punto 4, del regolamento (UE)&#160;2019/631 dovrebbe pertanto essere pari a tale valore.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(3)</p></td><td><p>A norma del regolamento (UE)&#160;2019/631, a partire dal 2025 per calcolare gli obiettivi specifici di riferimento per le emissioni per ciascun costruttore di autovetture nuove e per ciascun costruttore di veicoli commerciali leggeri deve essere utilizzata la massa di prova media di tutte le autovetture nuove e di tutti i veicoli commerciali leggeri nuovi (valori TM<span>0</span>). I valori di TM<span>0</span> da utilizzare per il calcolo devono essere regolarmente adeguati alla rispettiva massa di prova media di tutte le autovetture nuove immatricolate e di tutti i veicoli commerciali leggeri nuovi immatricolati.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(4)</p></td><td><p>I valori indicativi TM<span>0</span> per il 2025 dovrebbero essere determinati come la rispettiva massa di prova media di tutte le nuove autovetture nuove e di tutti i veicoli commerciali leggeri nuovi immatricolati nell&#8217;anno civile 2021. In base ai dati di cui alla decisione di esecuzione (UE)&#160;2023/1623 della Commissione, la massa di prova media di tutte le autovetture nuove immatricolate nell&#8217;anno civile 2021 &#232; risultata pari a 1&#160;609,6&#160;kg e la massa di prova media di tutti i veicoli commerciali leggeri nuovi immatricolati nell&#8217;anno civile 2021 pari a 2&#160;163,0&#160;kg. I valori indicativi TM<span>0</span> per l&#8217;anno civile 2025 di cui all&#8217;allegato I, parte A, punto 6.2.1, e parte B, punto 6.2.1, del regolamento (UE)&#160;2019/631 dovrebbero pertanto essere pari a tali valori.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(5)</p></td><td><p>&#200; opportuno, pertanto, modificare di conseguenza il regolamento (UE)&#160;2019/631,</p></td></tr></tbody></table>
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
L’allegato I del regolamento (UE) 2019/631 è così modificato:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(1)</p></td><td><p>nella parte A, punto 6.2.1, la voce TM<span>0</span> &#232; sostituita dalla seguente:</p><p>                              &#171;TM<span>0</span> &#232; pari a 1&#160;609,6&#160;kg nel 2025 e al valore in chilogrammi (kg) determinato conformemente all&#8217;articolo&#160;14, paragrafo 1, lettera d), negli altri anni civili.&#187;;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(2)</p></td><td><p>nella parte B, punto 4, la voce M<span>0</span> &#232; sostituita dalla seguente:</p><p>                              &#171;M<span>0</span> &#232; pari a 1&#160;766,4 nel 2020, a 1&#160;825,23 nel 2021, 2022 e&#160;2023 e a 1&#160;875,07 nel 2024&#187;;</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(3)</p></td><td><p>nella parte B, punto 6.2.1, la voce TM<span>0</span> &#232; sostituita dalla seguente:</p><p>                              &#171;TM<span>0</span> &#232; pari a 2&#160;163,0&#160;kg nel 2025 e al valore in chilogrammi (kg) determinato conformemente all&#8217;articolo&#160;14, paragrafo 1, lettera d), negli altri anni civili.&#187;.</p></td></tr></tbody></table>
Articolo 2
Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea .
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Fatto a Bruxelles, il 7 settembre 2023
Per la Commissione
La presidente
Ursula VON DER LEYEN
( 1 ) GU L 111 del 25.4.2019, pag. 13 .
( 2 ) Decisione di esecuzione (UE) 2021/973 della Commissione, del 1 o giugno 2021, che conferma o modifica il calcolo provvisorio delle emissioni specifiche medie di CO 2 e degli obiettivi specifici per le emissioni per i costruttori di autovetture e veicoli commerciali leggeri per l’anno civile 2019 e per il costruttore di autovetture Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG e il raggruppamento Volkswagen per gli anni civili dal 2014 al 2018 a norma del regolamento (UE) 2019/631 del Parlamento europeo e del Consiglio ( GU L 215 del 17.6.2021, pag. 1 ).
( 3 ) Decisione di esecuzione (UE) 2022/2087 della Commissione, del 26 settembre 2022, che conferma o modifica il calcolo provvisorio delle emissioni specifiche medie di CO 2 e degli obiettivi specifici per le emissioni per i costruttori di autovetture e veicoli commerciali leggeri per l’anno civile 2020 e che rende noti ai costruttori i valori da utilizzare per il calcolo degli obiettivi specifici per le emissioni e degli obiettivi in deroga per gli anni civili dal 2021 al 2024 a norma del regolamento (UE) 2019/631 del Parlamento europeo e del Consiglio ( GU L 280 del 28.10.2022, pag. 49 ).
( 4 ) Decisione di esecuzione (UE) 2023/1623 della Commissione del 3 agosto 2023 che specifica i valori relativi ai risultati raggiunti dai costruttori e dai raggruppamenti di costruttori di autovetture nuove e di veicoli commerciali leggeri nuovi per l’anno civile 2021 e i valori da utilizzare per il calcolo degli obiettivi specifici per le emissioni a partire dal 2025, a norma del regolamento (UE) 2019/631 del Parlamento europeo e del Consiglio e che rettifica la decisione di esecuzione (UE) 2022/2087 ( GU L 200 del 10.8.2023, pag. 5 ).
ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2023/2502/oj
ISSN 1977-0707 (electronic edition)