Document ID: 32022R1180
Language: ITA

<table><col/><col/><col/><col/><tbody><tr><td><p>11.7.2022&#160;&#160;&#160;</p></td><td><p>IT</p></td><td><p>Gazzetta ufficiale dell&#8217;Unione europea</p></td><td><p>L 184/1</p></td></tr></tbody></table>
REGOLAMENTO DELEGATO (UE) 2022/1180 DELLA COMMISSIONE
dell'11 gennaio 2022
che rettifica la direttiva 2009/45/CE del Parlamento europeo e del Consiglio relativa alle disposizioni e norme di sicurezza per le navi da passeggeri
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
vista la direttiva 2009/45/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 6 maggio 2009, relativa alle disposizioni e norme di sicurezza per le navi da passeggeri ( 1 ) , in particolare l’articolo 10, paragrafi 2 e 3,
considerando quanto segue:
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(1)</p></td><td><p>Il regolamento delegato (UE) 2020/411 della Commissione&#160;<a>(<span>2</span>)</a> conteneva un errore nella versione modificata dell&#8217;allegato I, sezione 2, capitolo II-1, parte B, della direttiva 2009/45/CE.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(2)</p></td><td><p>L&#8217;allegato I, sezione 2, capitolo II-1, parte B, della direttiva 2009/45/CE, quale modificato dal regolamento delegato (UE) 2020/411, non esclude la regola 8.1 dall&#8217;ambito di applicazione della parte rispettiva della convenzione internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare, firmata a Londra il 1<span>o</span>&#160;novembre 1974 (convenzione SOLAS del 1974), come modificata, alle navi da passeggeri delle categorie B, C e D.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(3)</p></td><td><p>Nel corso dei negoziati sul progetto di regolamento delegato (UE) 2020/411, gli esperti hanno convenuto che i requisiti di rientro in porto in sicurezza di cui alla regola 8.1 del capitolo II-1, parte B, della convenzione SOLAS del 1974 non si applichino alle navi da passeggeri di categoria B, C e D, in quanto sarebbero sproporzionati considerate le circostanze in cui operano tali categorie di navi.</p></td></tr></tbody></table>
<table><col/><col/><tbody><tr><td><p>(4)</p></td><td><p>&#200; pertanto opportuno rettificare di conseguenza la direttiva 2009/45/CE,</p></td></tr></tbody></table>
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
Nell’allegato I, sezione 2, capitolo II-1, della direttiva 2009/45/CE, la parte B è sostituita dalla seguente:
«PARTE B — STABILITÀ A NAVE INTEGRA, COMPARTIMENTAZIONE E STABILITÀ IN CONDIZIONI DI AVARIA
Le navi devono applicare le disposizioni della convenzione SOLAS, capitolo II-1, parti da B a B-4, e successive modifiche, fatta eccezione per la regola 8-1.».
Articolo 2
Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea .
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Fatto a Bruxelles, l'11 gennaio 2022
Per la Commissione
La presidente
Ursula VON DER LEYEN
<note>
( 1 ) GU L 163 del 25.6.2009, pag. 1 .
( 2 ) Regolamento delegato (UE) 2020/411 della Commissione, del 19 novembre 2019, che modifica la direttiva 2009/45/CE del Parlamento europeo e del Consiglio relativa alle disposizioni e norme di sicurezza per le navi da passeggeri, per quanto riguarda i requisiti di sicurezza per le navi da passeggeri che effettuano viaggi nazionali ( GU L 83 del 19.3.2020, pag. 1 ).
</note>