Title: wetten.nl - Regeling - Richtlijn voor strafvordering tarieven en feitomschrijvingen voor misdrijven, overtredingen en gedragingen als bedoeld in de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften - BWBR0026749

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0026749/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Richtlijn voor strafvordering tarieven en feitomschrijvingen voor misdrijven, overtredingen en gedragingen als bedoeld in de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften - BWBR0026749", "content": "Richtlijn voor strafvordering tarieven en feitomschrijvingen voor misdrijven, overtredingen\n                                    en gedragingen als bedoeld in de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nDeze richtlijn voor strafvordering bevat het transactie- en strafvorderingsbeleid\n                                       van het OM inzake misdrijven, overtredingen en gedragingen als bedoeld in de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (WAHV), waarvoor feitomschrijvingen (feitcodes) zijn vastgesteld. De richtlijn wijkt\n                                       af van eerdere versies, omdat de Wet OM-afdoening zijn beslag heeft gekregen in het Wetboek van Strafvordering. Daarmee is een geheel nieuwe afdoeningsmodaliteit in het Wetboek van Strafvordering\n                                       ge\u00efntroduceerd: de strafbeschikking.\n\nDe strafbeschikking wordt gefaseerd ingevoerd (zie hiervoor Bijlage 1 bij de Aanwijzing OM-afdoening). Dat heeft consequenties voor de opbouw van deze richtlijn:\n\nDe OM-strafbeschikking zal in de plaats treden voor de OM-transactie bij overtredingen\n                                       van artikel 8 Wegenverkeerswet (WVW 1994). De aloude OM-transactie voor de overige OM-feiten en de politietransactie\n                                       voor de feiten die zijn vermeld in de bijlage van het Transactiebesluit 1994, blijven overeind. Deze richtlijn voor strafvordering heeft betrekking op deze overgangsperiode.\n\nVervolgens zullen op een later tijdstip de politietransacties en de overige OM-transacties\n                                       worden vervangen door de strafbeschikking. Hiermee samenhangend zal de bijlage bij het Transactiebesluit 1994 dan op termijn vervallen en worden vervangen door de bijlage bij het Besluit OM-afdoening. Met het oog hierop zal deze richtlijn voor strafvordering in de toekomst nogmaals\n                                       worden aangepast.\n\nDeze richtlijn omvat:\n\n1. De bijlage van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften;\n\n2. De bijlage van het Transactiebesluit 1994;\n\n3. Het transactie- en strafvorderingsbeleid van het OM inzake misdrijven en overtredingen\n                                             (bijlage OM-feiten), omvattende:\n\na. de OM-strafbeschikking, en\n\nb. de OM-transactie\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nVeel feiten vallen onder de WAHV. In de richtlijn zijn deze feiten te herkennen aan een \u2018m\u2019 voor de feitcode., Veel\n                                          feiten vallen onder de WAHV (de wet Mulder). In de richtlijn zijn deze feiten te herkennen\n                                          aan een \u2018m\u2019 voor de feitcode. Bijvoorbeeld: m R 602, als weggebruiker niet stoppen\n                                          voor rood licht bij een driekleurig verkeerslicht. Deze feiten vallen buiten het strafrecht\n                                          en worden vooralsnog alleen administratiefrechtelijk afgedaan.\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nDe in deze bijlage vermelde feiten worden afgedaan door middel van de politietransactie.\n\nDe feiten waarvoor de politie transactiebevoegdheid heeft zijn te herkennen aan een\n                                          \u2018p\u2019 voor de feitcode. Bijvoorbeeld: p D 530 zich in kennelijke staat van dronkenschap\n                                          op de openbare weg bevinden.\n\nZoals gezegd zullen deze feiten op termijn worden ondergebracht in de bijlage van het Besluit OM-afdoening. De in die bijlage vermelde feiten zullen dan worden afgedaan door middel van de\n                                          politiestrafbeschikking.\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nIn een aantal gevallen kan de officier van justitie een strafbeschikking uitvaardigen.\n                                          Het betreft hier vooralsnog overtredingen van art. 8 WVW 1994. Daarbij geldt tevens dat geen proces-verbaal wordt opgemaakt voor een ander feit.\n                                          De strafbeschikking mag vooralsnog niet worden uitgevaardigd aan minderjarigen en\n                                          militairen.\n\nWanneer geen sprake is van een van de hierboven of in de Aanwijzing OM-afdoening benoemde contra-indicaties, wordt voor dit feit een strafbeschikking uitgevaardigd.\n                                          Is wel sprake van een dergelijke contra-indicatie, dan wordt getransigeerd of gedagvaard.\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nVoor de feitgecodeerde zaken waarvoor de politie geen transactiebevoegdheid heeft,\n                                          de officier van justitie volgens de richtlijnen geen strafbeschikking mag uitvaardigen\n                                          en die eveneens niet zijn opgenomen in de bijlage van de WAHV, biedt de officier van justitie in de meeste gevallen een transactie aan. Soms wordt,\n                                          afhankelijk van de omstandigheden van het geval, meteen gedagvaard. De bedragen voor\n                                          de OM-transactie of de eis ter zitting zijn in de richtlijn opgenomen. Deze feiten\n                                          zijn te herkennen aan het symbool \u2018*\u2019 voor de feitcode. Bijvoorbeeld: * K 055 als\n                                          bestuurder van een motorrijtuig rijden zonder rijbewijs voor de categorie waartoe\n                                          dat motorrijtuig behoort. In sommige gevallen wordt geen bedrag vermeld. Dan is er\n                                          een specifieke Richtlijn voor strafvordering van toepassing, dan wel kan er op grond\n                                          van de specifieke omstandigheden van het geval geen tarief worden aangegeven.\n\nOp termijn zullen alle feiten waarvoor nog door de officier van justitie een transactie\n                                          kan worden aangeboden, opgaan in de OM-strafbeschikking. Deze omzetting zal gefaseerd\n                                          plaatsvinden.\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nOm ongewenste cumulatie van sancties te voorkomen wordt per gebeurtenis tegen de verdachte/betrokkene\n                                          voor ten hoogste drie overtredingen of gedragingen proces-verbaal opgemaakt, dan wel\n                                          aan hem een transactie aangeboden, een strafbeschikking uitgevaardigd of een administratieve\n                                          sanctie opgelegd.\n\nAfdoening langs \u00e9\u00e9n traject is daarbij het uitgangspunt. Indien zowel de strafrechtelijke\n                                          als de administratiefrechtelijke weg wordt bewandeld, moet in het proces-verbaal melding\n                                          worden gemaakt van de opgelegde administratieve sanctie(s) en op de aankondiging van\n                                          beschikking van het/de opgemaakte proces(sen)-verbaal1 . Van deze mogelijkheid dient slechts in uitzonderlijke gevallen gebruik te worden\n                                          gemaakt.\n\nIndien een proces-verbaal wordt opgemaakt ter zake van overtreding van artikel 5 van de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994) is het niet toegestaan om daarnaast administratieve sancties op te leggen\n                                          of transactievoorstellen te doen voor feiten die in relatie staan tot het gevaarlijke\n                                          c.q. het belemmerende gedrag op de weg. Deze bepaling is opgenomen omdat in het geval\n                                          dat een proces-verbaal wordt opgemaakt ter zake overtreding van artikel 5 WVW 1994\n                                          en daarnaast aan dat artikel gerelateerde administratieve sancties worden opgelegd\n                                          of transacties worden aangeboden, de kans bestaat dat de officier van justitie niet\n                                          meer kan vervolgen. Dit vloeit voort uit het in artikel 68 van het Wetboek van Strafrecht opgenomen (WvSr) ne bis in idem-beginsel, dat bepaalt dat niemand andermaal kan worden\n                                          vervolgd voor feiten waarover te zijnen aanzien bij gewijsde van de rechter onherroepelijk\n                                          is beslist.\n\nHet voldoen aan een transactievoorstel wordt op grond van artikel 74, eerste lid WvSr gelijkgesteld met een onherroepelijke veroordeling, zodat hier het ne bis in idem-beginsel\n                                          geldt.\n\nOp grond van het arrest van de Hoge Raad van 23 juni 1998 (NJ 1999, 47) mag, indien\n                                          voor een gedraging een administratieve sanctie is opgelegd, deze gedraging niet bij\n                                          een vervolging wegens overtreding van artikel 5 WVW 1994 worden betrokken. Evenzeer is het volgens dit arrest zo, dat indien is vervolgd wegens\n                                          overtreding van artikel 5 WVW 1994, niet nog eens een administratieve sanctie kan\n                                          worden opgelegd voor zover deze gedraging in de vervolging was betrokken.\n\nAls voorbeeld kan worden aangegeven het feit dat een bestuurder gevaarlijk rijgedrag\n                                          vertoont en daarbij tevens een rood verkeerslicht negeert (=Muldergedraging). Indien\n                                          een beschikking wordt opgelegd voor het negeren van het rode verkeerslicht, dan zal\n                                          dat feit geen onderdeel mogen uitmaken van de vervolging op grond van artikel 5 WVW 1994.\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nDe feiten (gedragingen) die in de bijlage van de WAHV zijn opgenomen, worden vooralsnog\u00a02 via een beschikking administratiefrechtelijk afgedaan. De bij de gedragingen behorende\n                                             sanctiebedragen staan vast en hiervan kan niet worden afgeweken.\n\nHalvering tarieven minderjarigen\n\nOp grond van artikel 2, lid 4 van de WAHV dienen de bedragen voor minderjarigen van 12 tot 16 jaar te worden gehalveerd. Deze\n                                             afronding geschiedt op hele euro\u2019s naar boven.\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nDeze richtlijn geeft bij het misdrijf winkeldiefstal/-verduistering, in de gevallen\n                                             dat daarvoor feitcodes zijn vastgesteld, opeenvolgend:\n\n\u2013 het tarief van de politietransactie;\n\n\u2013 het bedrag dat doorgaans moet worden betaald bij transactie door het OM;\n\n\u2013 de geldboete die het OM doorgaans voor de politietransigabele feiten ter terechtzitting\n                                                   vordert, indien geen transactie wordt aangeboden of het aangeboden transactievoorstel\n                                                   niet wordt betaald.3\n\nDe in de koptekst genoemde aanwijzing politietransactie inzake eenvoudige winkeldiefstal\n                                             en -verduistering beschrijft de uitoefening van de transactiebevoegdheid door de politie\n                                             en de controle hierop door het OM.\n\nDe in de kop van deze richtlijn vermelde beleidsregels, zijn voor zover van toepassing,\n                                             relevant voor de OM-transactie en de eis ter zitting ter zake het misdrijf winkeldiefstal/-\n                                             verduistering.\n\nVoor de overige onder de misdrijven vallende feitcodes, uitgezonderd enkele op de\n                                             overtreding van artikel 8 WVW 1994 betrekking hebbende feitcodes, is geen tarief opgenomen. Dit zijn OM-feiten, waarvoor\n                                             specifieke strafvorderingsrichtlijnen zijn vastgesteld, dan wel waarvoor de specifieke\n                                             omstandigheden van het geval maatwerk vereisen.\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nDeze richtlijn geeft per overtreding en per categorie (bijvoorbeeld: een voetganger\n                                             of een schipper), opeenvolgend:\n\n\u2013 het tarief van de politietransactie;\n\n\u2013 het bedrag dat doorgaans moet worden betaald bij transactie door het OM;\n\n\u2013 de geldboete die het OM doorgaans ter terechtzitting vordert, indien geen transactie\n                                                   wordt aangeboden of het aangeboden transactievoorstel niet wordt betaald.\n\n\u2013 de hoogte van de geldboete die door middel van de strafbeschikking wordt opgelegd.\n                                                   Er zijn momenteel echter nog geen overtredingen die met een strafbeschikking worden\n                                                   afgedaan.\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nDe tarieven voor de politietransactie zijn in de bij deze richtlijn behorende bijlage\n                                             met feiten waarvoor de politie transactiebevoegdheid heeft, vastgesteld. Het staat\n                                             de politie derhalve niet vrij een ander transactievoorstel te doen.\n\nHet OM kan binnen de wettelijke strafmaxima van de bedragen van de OM-transactie,\n                                             de OM-strafbeschikking en/of eis ter zitting afwijken. Dat kan zowel naar beneden\n                                             als naar boven, al naar gelang de omstandigheden daartoe aanleiding geven. Dit zal\n                                             vooral het geval kunnen zijn bij overtredingen van de plaatselijke verordeningen.\n                                             (Pl.V.) Het op grond van de plaatselijke omstandigheden te voeren beleid bij de toepassing\n                                             van de richtlijn kan onderwerp van gesprek zijn in het driehoeksoverleg.\n\nDe aangegeven tarieven in de bij deze richtlijn behorende bijlage met OM-feiten zijn\n                                             bedoeld voor overtredingen, die voor een transactie of strafbeschikking in de vorm\n                                             van een geldboete vatbaar zijn. Een transactievoorstel dient te worden beperkt tot\n                                             die overtreding die, bij niet betalen, ten laste zou worden gelegd. Indien zich specifieke\n                                             omstandigheden voordoen kunnen deze voor het OM aanleiding zijn tot verhoging van\n                                             de geldboete, het transactiebedrag dan wel tot dagvaarding zonder voorafgaande mogelijkheid\n                                             van transactie of dagvaarding in plaats een strafbeschikking.\n\nVoorts kan onder meer in de volgende gevallen worden afgeweken van de richtlijn:\n\n\u2013 Halvering tarieven minderjarigen\n\nTen aanzien van strafrechtelijk minderjarigen van 12 tot 16 jaar worden de in de bijlage\n                                                met politietransigabele feiten en de in de bijlage met OM-feiten vastgestelde bedragen\n                                                gehalveerd met een afronding op hele Euro\u2019s naar boven. Voor strafrechtelijk minderjarigen\n                                                van 16 tot 18 jaar gelden in beginsel dezelfde tarieven als voor strafrechtelijk meerderjarigen.\n\n\u2013 Toevoegen raadsman\n\nArtikel 489, lid 1 aanhef en onder b WvSv bepaalt dat bij het uitvaardigen van een strafbeschikking van meer dan \u20ac\u00a0115, aan\n                                             de minderjarige verdachte een raadsman moet worden toegevoegd. Deze bepaling is gewijzigd\n                                             bij inwerkingtreding van de Wet OM-afdoening, maar geldt nog steeds voor transacties.4 Om deze reden wordt door het CJIB geen politie- of OM-transactie verzonden als het\n                                             transactiebedrag meer dan \u20ac\u00a0115 bedraagt, maar worden deze zaken voor beoordeling\n                                             naar de betreffende parketten verzonden.\n\n\u2013 Cumulatie van overtredingen\n\nBij cumulatie van overtredingen verdient het aanbeveling bij de vaststelling van de\n                                             bedragen rekening te houden met de draagkracht van de verdachte.\n\nBerekening van bepaalde transactie- en geldboetetarieven\n\nIn deze richtlijn zijn sommige bedragen afhankelijk gesteld van de zwaarte van de\n                                             overtreding. Zo zijn bijvoorbeeld voor overtreding van de voorschriften ten aanzien\n                                             van de remvertraging van motorvoertuigen tarieven vastgesteld naar de mate waarin\n                                             deze voorschriften zijn overschreden. Voorts is in de bijlage met OM-feiten bij enkele\n                                             overtredingen een minimumtarief vermeld. De ernst van de gepleegde overtreding kan\n                                             dan tot uitdrukking worden gebracht met inachtneming van de bedoelde tarieven.\n\nInbeslagneming\n\nIn de richtlijn is met de letters 'm.a.' (met afstand) aangegeven in welke gevallen\n                                             \u2013 een enkele uitzondering daargelaten \u2013 als voorwaarde voor transactie door het OM\n                                             moet worden gesteld dat afstand wordt gedaan van een inbeslaggenomen voorwerp overeenkomstig\n                                             artikel 116 WvSv. Indien geen transactie tot stand komt, moet het OM in deze gevallen, indien tussentijds,\n                                             zoals voorgeschreven in het Handboek Inbeslagneming c.q. de Handleiding Inbeslagneming,\n                                             geen beslissing is genomen omtrent het beslag, ter terechtzitting verbeurdverklaring\n                                             (in de richtlijn aangegeven met 'v.v.') dan wel onttrekking aan het verkeer ('o.a.v.')\n                                             van het voorwerp vorderen. Maar ook in andere daarvoor in aanmerking komende gevallen\n                                             kan afstand als voorwaarde door het OM worden gesteld, respectievelijk verbeurdverklaring\n                                             of onttrekking aan het verkeer worden gevorderd.\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nOp grond van artikel 74c, WvSr kan aan opsporingsambtenaren transactiebevoegdheid worden verleend. In het Transactiebesluit 1994 zijn de opsporingsambtenaren aangewezen aan wie transactiebevoegdheid is verleend.\n                                          Eveneens zijn in dat besluit de zaken aangewezen die voor aanbieding van een politietransactie\n                                          in aanmerking komen.\n\nOpsporingsambtenaren met transactiebevoegdheid maken van die bevoegdheid gebruik volgens\n                                          door het OM te geven richtlijnen (artikel 74c, lid 4 WvSr).\n\nIn deze richtlijn wordt bepaald dat een politietransactie niet mag worden aangeboden\n                                          indien:\n\na. \u2013 de opsporingsambtenaar of een van zijn naaste familieleden bij het feit of de gevolgen\n                                                daarvan betrokken is;\n\nb. \u2013 verschil van inzicht bestaat tussen de opsporingsambtenaar en de verdachte omtrent\n                                                de feiten en/of de strafbaarheid;\n\nc. \u2013 het feit schade ten gevolge heeft gehad of overigens te ernstig van aard is;\n\nd. \u2013 inbeslagneming plaatsvindt, ongeacht of er afstand is gedaan;5\n\ne. \u2013 de militaire rechter uitsluitend bevoegd is.\n\nDe hoofdofficier van justitie kan bepalen dat in bepaalde gebieden of op bepaalde\n                                          openbare wegen binnen het arrondissement of in bepaalde zaken door de bevoegde ambtenaren\n                                          geen gebruik wordt gemaakt van de transactiebevoegdheid (zie artikel 5 van het Transactiebesluit 1994).\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nDe recidiveregeling t.a.v. de overtredingen van artikelen 30 en 34 WAM luidt voor de met motorrijtuigen, uitgezonderd bromfietsen6 , gepleegde overtredingen als volgt:\n\nEerste overtreding:\n\nOM-transactie: \u20ac\u00a0390\n\nEis ter zitting: geldboete \u20ac\u00a0460\n\nTweede overtreding (binnen twee jaar na afdoening van de eerste overtreding):\n\nGeen transactie, eis ter zitting: geldboete \u20ac\u00a0550 en vier maanden ontzegging van de\n                                                            rijbevoegdheid onvoorwaardelijk\n\nDerde\u00a0overtreding (binnen vier jaar na afdoening van de eerste overtreding):\n\nGeen transactie, eis ter zitting: twee weken hechtenis onvoorwaardelijk en zes maanden\n                                                            ontzegging van de rijbevoegdheid onvoorwaardelijk; eventueel verbeurdverklaring van\n                                                            het inbeslaggenomen voertuig\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nVoor de met een bromfiets gepleegde overtreding van de artikelen 30 en 34 WAM (feitcodes A 901a t/m d, A 902, A 903a t/m c en A 904) geldt de volgende recidiveregeling:\n\nEerste overtreding:\n\nOM-transactie: \u20ac\u00a0270\n\nEis ter zitting: \u20ac\u00a0320\n\nTweede overtreding (binnen twee jaar na afdoening van de eerste overtreding):\n\nGeen transactie, eis ter zitting: geldboete \u20ac\u00a0390 en vier maanden ontzegging van de\n                                                            rijbevoegdheid onvoorwaardelijk\n\nDerde overtreding (binnen vier jaar na afdoening van de eerste overtreding):\n\nGeen transactie, eis ter zitting: tien dagen hechtenis onvoorwaardelijk en zes maanden\n                                                            ontzegging van de rijbevoegdheid onvoorwaardelijk; eventueel verbeurdverklaring van\n                                                            het inbeslaggenomen voertuig\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nDe recidiveregeling voor het rijden zonder rijbewijs (overtreding van artikel 107 lid 1 WVW 1994) heeft betrekking op motorvoertuigen uit de voertuigcategorie\u00ebn 1 tot en met 3 van\n                                             categorie-indeling B.\u00a0Tevens is deze recidiveregeling van toepassing op bestuurders\n                                             van motorrijtuigen waarvan het rijbewijs zijn geldigheid heeft verloren door het verstrijken\n                                             van de geldigheidsduur met meer dan \u00e9\u00e9n jaar (feitcode K 060f).\n\nVoor de voertuigcategorie\u00ebn 1 (bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen7 ) en 2 (bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen) luidt de recidiveregeling\n                                             als volgt:\n\nEerste overtreding:\n\nOM-transactie \u20ac\u00a0240\n\nTweede overtreding (binnen vier jaar na afdoening van de eerste overtreding):\n\ndagvaarden, eis ter zitting: geldboete vanaf \u20ac\u00a0320 en voorwaardelijke hechtenis\n\nDerde overtreding (binnen vier jaar na afdoening van de eerste overtreding):\n\ndagvaarden, eis ter zitting: onvoorwaardelijke hechtenis\n\nVoor de voertuigcategorie 3 (brom- en snorfietsers, inclusief brommobielen8 ) geldt onderstaande recidiveregeling:\n\nEerste overtreding:\n\nOM-transactie \u20ac\u00a0160\n\nTweede overtreding (binnen vier jaar na afdoening van de eerste overtreding):\n\ndagvaarden, eis ter zitting: geldboete vanaf \u20ac\u00a0220 en voorwaardelijke hechtenis\n\nDerde overtreding (binnen vier jaar na afdoening van de eerste overtreding):\n\ndagvaarden, eis ter zitting: onvoorwaardelijke hechtenis\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nDe recidiveregeling gedocumenteerde snelheidsovertredingen wordt toegepast bij snelheidsovertredingen,\n                                                die niet als een gedraging in de \nbijlage bij de WAHV\nzijn opgenomen.\n\nDe recidiveregeling luidt als volgt:\n\n\u2022 \nVan recidive is alleen sprake indien de overtreding wordt begaan binnen een jaar na\n                                                      betaling van een transactie of na onherroepelijke veroordeling voor \u00e9\u00e9n van de vorige\n                                                      gedocumenteerde snelheidsovertreding(en).\n\nDe afzonderlijke categorie-indeling voor snelheidsovertredingen is ook van toepassing\n                                                op de recidiveregeling snelheid.\n\nCategorie-indeling snelheidsoverschrijdingen (categorie-indeling C)\n\n1. \nMotorvoertuigen (uitgezonderd categorie 2: vrachtauto\u2019s, autobussen en motorvoertuigen\n                                                      met aanhangwagen);\n\n2. \nVrachtauto\u2019s, autobussen, als bedrijfsauto aangemerkte kampeerauto\u2019s met een toegestane\n                                                      maximum massa van meer dan 3500 kg. en motorvoertuigen met aanhangwagen;\n\n3. \nBromfietsen, brommobielen, snorfietsen en gehandicaptenvoertuigen met motor;\n\n4. \nLandbouwtrekkers en motorvoertuigen met beperkte snelheid.\n\nN.B. Gelet op de aanwijzing inbeslagneming bij verkeersdelicten kan na overleg met\n                                                de officier van justitie het motorvoertuig, waarmee de snelheidsovertreding is gepleegd,\n                                                in beslag worden genomen, indien een overschrijding van de maximumsnelheid met meer\n                                                dan 100% in samenhang met geconcretiseerde gevaarzetting is geconstateerd.\n\nOverzicht weg\n\nRecidiveregeling snelheidsovertredingen (weg)\n\nTabel 1\n9\n\nCategorie 1:\n\nMotorvoertuigen (uitgezonderd vrachtauto's, autobussen en motorvoertuigen met aanhangwagen)\n\nCategorie 2:\n\nVrachtauto's, autobussen, als bedrijfsauto aangemerkte kampeerauto\u2019s met een toegestane\n                                             maximum massa van meer dan 3500 kg. en motorvoertuigen met aanhangwagen.\n\nSnelheidsovertredingen met een overschrijding van:\n\n31 t/m 49 km/h\n\n50 t/m 69 km/h\n\n70 t/m 99 km/h\n\n100 km/h of meer\n\nEerste overtreding\n\nOM transactie\n\nvast tarief\n\nvast tarief\n\nnvt\n\nnvt\n\neis ter zitting\n\nvast tarief\n\nvast tarief\n\nvast tarief\n\ntarief 95 tot 100 km/h + \u20ac\u00a0180 per 5 km/h overschrijding\n\nOBM 4 mnd ovw\n\nOBM 6 mnd ovw\n\nTweede overtreding\n\nOM transactie\n\nnvt\n\nnvt\n\nnvt\n\nnvt\n\neis ter zitting\n\ntarief eis ter zitting 1e overtreding + 20%\n\ntarief eis ter zitting 1e overtreding + 20%\n\ntarief eis ter zitting 1e overtreding + 20%\n\nrecidivetarief 95 tot 100 km/h + \u20ac\u00a0180 per 5 km/h overschrijding\n\nOBM 2 mnd ovw\n\nOBM 4 mnd ovw\n\nOBM 6 mnd ovw\n\nOBM 8 mnd ovw\n\nDerde overtreding\n\nOM transactie\n\nnvt\n\nnvt\n\nnvt\n\nnvt\n\neis ter zitting\n\ntarief eis ter zitting 1e overtreding + 20%\n\nTarief eis ter zitting 1e overtreding + 20%\n\ntarief eis ter zitting 1e overtreding + 20%\n\nrecidivetarief 95 tot 100 km/h + \u20ac\u00a0180 per 5 km/h overschrijding\n\nOBM 4 mnd ovw\n\nOBM 6 mnd ovw\n\nOBM 8 mnd ovw\n\nOBM 10 mnd ovw\n\nVierde overtreding\n\nOM transactie\n\nnvt\n\nnvt\n\nnvt\n\nnvt\n\neis ter zitting\n\ntarief eis ter zitting 1e overtreding + 20%\n\ntarief eis ter zitting 1e overtreding + 20%\n\ntarief eis ter zitting 1e overtreding + 20%\n\nrecidivetarief 95 tot 100 km/h + \u20ac\u00a0180 per 5 km/h overschrijding\n\nOBM 6 mnd ovw\n\nOBM 8 mnd ovw\n\nOBM 10 mnd ovw\n\nOBM 12 mnd ovw\n\nTabel 2\n10\n\nRecidiveregeling snelheidsovertredingen bromfietsen\n\nCategorie 3:\n\nBestuurders van bromfietsen, brommobielen, snorfietsen en gehandicaptenvoertuigen\n                                             met motor\n\nSnelheidsovertredingen met een overschrijding van:\n\n30 t/m 49 km/h\n\n50 t/m 69 km/h\n\n70 t/m 99 km/h\n\n100 km/h of meer\n\nEerste overtreding\n\nOM transactie\n\nnvt\n\nnvt\n\nnvt\n\nNvt\n\neis ter zitting\n\ntarief overtreding\n\ntarief overtreding\n\ntarief overtreding\n\ntarief 95 tot 100 km/h + \u20ac\u00a0180 per 5 km/h overschrijding\n\nOBM 2 mnd ovw\n\nOBM 4 mnd ovw\n\nOBM 6 mnd ovw\n\nOBM 8 mnd ovw\n\nTweede overtreding\n\nOM transactie\n\nnvt\n\nnvt\n\nnvt\n\nNvt\n\neis ter zitting\n\ntarief eis ter zitting 1e overtreding + 20%\n\ntarief eis ter zitting 1e overtreding + 20%\n\ntarief eis ter zitting 1e overtreding + 20%\n\nrecidivetarief 95 tot 100 km/h + \u20ac\u00a0180 per 5 km/h overschrijding\n\nOBM 4 mnd ovw\n\nOBM 6 mnd ovw\n\nOBM 8 mnd ovw\n\nOBM 10 mnd ovw\n\nDerde en volgende overtreding\n\nOM transactie\n\nnvt\n\nnvt\n\nnvt\n\nNvt\n\neis ter zitting\n\ntarief eis ter zitting 1e overtreding + 20%\n\ntarief eis ter zitting 1e overtreding + 20%\n\ntarief eis ter zitting 1e overtreding + 20%\n\nrecidivetarief 95 tot 100 km/h + \u20ac\u00a0180 per 5 km/h overschrijding\n\nOBM 6 mnd ovw\n\nOBM 8 mnd ovw\n\nOBM 10 mnd ovw\n\nOBM 12 mnd ovw\n\nVoorbeeld bepaling tarief/eis ter zitting:\n\nIndien de bestuurder van een motorvoertuig uit categorie 1 voor de eerste maal de\n                                                maximum snelheid overschrijdt, bijvoorbeeld met 50 km/h binnen de bebouwde kom, dan\n                                                wordt hem voor het in het voorbeeld genoemde geval een OM-transactie aangeboden van\n                                                \u20ac\u00a0520 (zie de feitcodes * VA 055, * VB 055 of * VC 055). Dat is het vaste tarief dat\n                                                bij deze overtreding behoort. De daarbij behorende eis ter zitting is volgens kolom\n                                                3 van de in de Tekstenbundel opgenomen Tarieventabel snelheidsovertredingen een geldboete\n                                                van \u20ac\u00a0640. Begaat deze bestuurder vervolgens een tweede onder de recidiveregeling\n                                                vallende snelheidsovertreding, bijvoorbeeld door overschrijding van de maximum snelheid\n                                                binnen de bebouwde kom met 69 km/h (feitcode * VA 070, * VB 070 of * VC 070), dan\n                                                dient tot dagvaarden te worden overgegaan. De geldboete die moet worden ge\u00ebist, wordt\n                                                afgeleid van de geldboete die zou worden ge\u00ebist indien deze overtreding voor de eerste\n                                                maal zou zijn begaan, vermeerderd met 20%. De eerste overtreding kent volgens de feitcodes\n                                                * VA 070, * VB 070 en * VC 070 een OM-transactie van \u20ac\u00a0810. De daarbij behorende eis\n                                                ter zitting is een geldboete van \u20ac\u00a0970 (zie tarieventabel, kolom 3). Nu de snelheidsovertreding\n                                                in het voorbeeld reeds een tweede snelheidsovertreding betreft, wordt een eis ter\n                                                zitting van \u20ac\u00a0970 + 20% voorgeschreven. Voorts moet een OBM van 4\u00a0maanden ovw worden\n                                                ge\u00ebist.\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nDe recidiveregeling gedocumenteerde snelheidsovertredingen water wordt toegepast bij\n                                             snelheidsovertredingen op het water, begaan door kleine schepen, bij overschrijding\n                                             van de maximum toegestane snelheid vanaf\u00a025 kilometer per uur. De recidiveregeling\n                                             luidt als volgt:\n\nVan recidive is alleen sprake indien de overtreding wordt begaan binnen twee jaar\n                                                na betaling van een transactie of onherroepelijke veroordeling voor \u00e9\u00e9n van de vorige\n                                                gedocumenteerde snelheidsovertreding(en).\n\nDe recidiveregeling voor kleine schepen is weergegeven in het overzicht water.\n\nDe tarieven die in de overzichten zijn weergegeven hebben betrekking op de overschrijding\n                                             van de maximum toegestane snelheid.\n\nOverzicht water\n\nRecidiveregeling snelheidsovertredingen water\n11\n\nCategorie 1:\n\nGezagvoerder/schipper\n\nklein schip\n\nSnelheidsovertredingen met een overschrijding van:\n\n25 tot 35 km/h\n\n35 tot 45 km/h\n\n45 km/h of meer\n\neerste overtreding:\n\nOM-transactie\n\nVast tarief\n\nVast tarief\n\nVast tarief\n\neis ter zitting\n\n\u20ac\u00a0240,\u2013\n\n\u20ac\u00a0370,\u2013\n\n\u20ac\u00a0500,\u2013\n\ntweede overtreding:\n\nOM-transactie\n\n\u20ac\u00a0240,\u2013\n\n\u20ac\u00a0370,\u2013\n\n\u20ac\u00a0500,\u2013\n\neis ter zitting\n\n\u20ac\u00a0290,\u2013\n\n\u20ac\u00a0440,\u2013\n\n\u20ac\u00a0600,\u2013\n\nderde overtreding:\n\nOM-transactie\n\nNvt.\n\nNvt.\n\nNvt.\n\neis ter zitting\n\n> \u20ac\u00a0340,\u2013\n\nen voorwaardelijke hechtenis\n\n> \u20ac\u00a0500,\u2013\n\nen voorwaardelijke hechtenis\n\n> \u20ac\u00a0700,\u2013\n\nen voorwaardelijke hechtenis\n\nvierde overtreding:\n\nOM-transactie\n\nNvt\n\nNvt\n\nNvt\n\neis ter zitting\n\n> \u20ac\u00a0400,\u2013\n\nen onvoorwaardelijke hechtenis\n\n> \u20ac\u00a0600,\u2013\n\nen onvoorwaardelijke hechtenis\n\n> \u20ac\u00a0800,\u2013\n\nen onvoorwaardelijke hechtenis\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nOp grond van het bepaalde in artikel 3 onder c\u00a0van het Transactiebesluit 1994 is de transactiebevoegdheid in handen van de Koninklijke Marechaussee (KMAR) op militaire\n                                             terreinen beperkt tot verdachten die militair zijn. Voorts beperkt de transactiebevoegdheid\n                                             zich tot uitsluitend die feiten die zijn opgenomen in de bijlage van het Transactiebesluit 1994. Met de inwerkingtreding van de WAHV zijn veel feiten vanuit de diverse Transactiebesluiten, waaronder het Besluit transactie\n                                             Koninklijke Marechaussee ondergebracht in de bijlage van de WAHV en deze bijlage is met uitzondering van de feitcodes K 035, K 040 a t/m e, K 075\n                                             t/m K 106, K 120, K 140, K 155 niet van toepassing op militaire terreinen.\n\nDeze feitcodes zijn uitgezonderd, doordat het begrip \u2018weg\u2019 niet van toepassing is\n                                             op deze codes.\n\nHet is echter gewenst dat de afdoening van deze zaken zoveel mogelijk verloopt via\n                                             de geautomatiseerde systemen bij de KMAR en het CJIB, waarna de zaakgegevens (bij\n                                             niet betalen) elektronisch worden overgedragen aan het parketsysteem.\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nOm de verwerking via de geautomatiseerde systemen mogelijk te maken wordt bij het\n                                             opmaken van een mini proces-verbaal gebruik gemaakt van dezelfde feitcodes als in\n                                             de bijlage bij de WAHV, onder toevoeging van de hoofdletter K. Bijv. De feitcode R 549a (niet stoppen bij\n                                             een stopbord) wordt KR 549a.\n\nDe verbaliserende ambtenaar van de KMAR maakt na het constateren van een overtreding\n                                             een mini proces-verbaal op en reikt bij staandehouding een afschrift uit aan de verdachte.\n                                             Vanwege het feit dat het een OM-transactie betreft wordt geen bedrag ingevuld op het\n                                             mini proces-verbaal.\n\nIndien de verdachte niet betaalt binnen de daarvoor gestelde termijn, wordt een proces-verbaal\n                                             opgemaakt dat, met tussenkomst van het CJIB, via de gebruikelijke wijze aan het Openbaar\n                                             Ministerie te Arnhem, unit militaire zaken, wordt aangeboden.\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nArtikel 3, onder c, van het Transactiebesluit 1994 blijft van kracht omdat het voorziet in de mogelijke verwerking van enige strafbare\n                                             feiten (bijvoorbeeld fout parkeren van een fiets, feitcode R 412) die niet als gedraging\n                                             in de bijlage bij de WAHV zijn opgenomen.\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nDeze richtlijn voor strafvordering is van toepassing op feiten gepleegd op en na 1\n                                       januari 2010.\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nBijlage behorende bij de Richtlijn voor strafvordering tarieven en feitomschrijvingen\n                                 voor misdrijven, overtredingen en gedragingen als bedoeld in de Wet administratiefrechtelijke\n                                 handhaving verkeersvoorschriften (2009R008). In deze bijlage zijn de politietransigabele\n                                 feiten, zoals gepubliceerd in Staatsblad 2009 nr. 485, met de door het Openbaar Ministerie\n                                 vastgestelde tarieven opgenomen. Per 1\u00a0april 2010 kunnen voor de overtredingen uit\n                                 deze bijlage strafbeschikkingen worden aangeboden op grond van de bijlage bij het Besluit OM-afdoening.\n\nBijlage transactiebesluit 1994/Bijlage OM-afdoening\n\n(per 1 januari 2010)\n\nAfdeling A. Verkeer te land\n\nCategorie-indeling B:\n\n1 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen\n                                                voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;\n\n2 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;\n\n3 \u2013 Bromfietsers en snorfietsers;\n\n4 \u2013 Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;\n\n5 \u2013 Voetgangers;\n\n6 \u2013 Overige weggebruikers;\n\n7 \u2013 Schippers;\n\n8 \u2013 Een ieder.\n\nNB De categorie\u00ebn 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders\n                                                van \u00e9\u00e9n van de op die categorie\u00ebn betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een\n                                                aanhangwagen wordt voortbewogen\n\nFeit\n\nArtikel\n\nTarief in euro per feit en per categorie\n\n1\n\n2\n\n3\n\n4\n\n5\n\n6\n\n7\n\n8\n\nNummers K 006 \u2013 K 175: Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994); Reglement Rijbewijzen (RR)\n\nals bestuurder van een motorrijtuig rijden terwijl krachtens de Wet administratiefrechtelijke\n                                                   handhaving verkeersvoorschriften\n\n9 lid 8 WVW 1994\n\nK\n\n006\n\na\n\n\u2013 het rijbewijs is ingenomen\n\n160\n\n160\n\n110\n\nals bestuurder van een motorrijtuig rijden, terwijl het kentekenbewijs is ingevorderd\n\n36 lid 3 sub c WVW 1994\n\nK\n\n020\n\na\n\n\u2013 na deugdelijk herstel\n\n60\n\n60\n\n40\n\nals bestuurder beneden de 16 jaar een motorrijtuig besturen, zijnde (de vermelde tarieven\n                                                   bij deze feitcodes dienen gehalveerd en op hele Euro\u2019s naar boven afgerond te worden)\n\n110 lid 1 WVW 1994 jo. artikel 5 sub b RR\n\nK\n\n070\n\na\n\n\u2013 een bromfiets\n\n160\n\nK\n\n070\n\nb\n\n\u2013 een gehandicaptenvoertuig\n\n160\n\nK\n\n070\n\nc\n\n\u2013 een landbouw- of bosbouwtrekker\n\n160\n\nK\n\n070\n\nd\n\n\u2013 een motorrijtuig met beperkte snelheid (niet zijnde een stoom- of motorwals)\n\n160\n\nK\n\n071\n\nals bestuurder optreden zonder te beschikken over een ingevolge de richtlijn vakbekwaamheid\n                                                vereist geldig getuigschrift\n\n151c WVW 1994\n\n450\n\nK\n\n145\n\nb\n\nals bestuurder handelen in strijd met het aan de ontheffing verbonden voorschrift\n                                                betreffende de begeleiding of vakbekwaamheid\n\n150 lid 2 WVW 1994\n\n480\n\nK\n\n160\n\na\n\nals bestuurder, die in overtreding wordt bevonden van een bij of krachtens de WVW\n                                                1994 vastgesteld voorschrift, de gegeven bevelen niet opvolgen\n\n160 lid 6 WVW 1994\n\n240\n\n240\n\n160\n\n95\n\n95\n\nK\n\n160\n\nb\n\nals bestuurder van een voertuig die, in het kader van beroepsgoederenvervoer of personenvervoer,\n                                                in overtreding wordt bevonden van een bij of krachtens de WVW 1994 vastgesteld voorschrift,\n                                                betreffende het vervoer van lading of personen, de gegeven bevelen niet opvolgen\n\n160 lid 6 WVW 1994\n\n480\n\nNummers S 005 \u2013 S 025, VA 004 \u2013 RV 101: Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990)\n\nCategorie-indeling C: (maximum snelheid)\n\n1 \u2013 motorvoertuigen (uitgezonderd categorie 2: vrachtauto\u2019s, autobussen en motorvoertuigen\n                                                met aanhangwagen);\n\n2 \u2013 vrachtauto\u2019s, autobussen, als bedrijfsauto aangemerkte kampeerauto\u2019s met een toegestane\n                                                maximum massa van meer dan 3500 kg en motorvoertuigen met aanhangwagen;\n\n3 \u2013 bromfietsen, brommobielen, snorfietsen en gehandicaptenvoertuigen met motor;\n\n4 \u2013 land- of bosbouwtrekkers en motorvoertuigen met beperkte snelheid.\n\nHoofdstuk 2. Verkeersregels\n\nVIII. Maximum snelheid\n\na. Algemeen\n\nals bestuurder niet in staat zijn, zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de\n                                                   afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is. De gedraging/overtreding\n                                                   is geconstateerd met behulp van het Videocontrole systeem (VCS) \u2013 bij snelheden van\n                                                   meer dan 80 km/h en tot en met 100 km/h, waarbij de onderlinge afstand tussen de voertuigen\n                                                   overeenkomt met een tijd\n\n19 RVV 1990\n\nS\n\n015\n\na\n\n\u2013 vanaf 0,5 seconde tot en met 0,4 seconde\n\n210\n\n270\n\nS\n\n015\n\nb\n\n\u2013 van minder dan 0,4 seconde tot en met 0,3 seconde\n\n270\n\n300\n\nS\n\n015\n\nc\n\n\u2013 van minder dan 0,3 seconde tot en met 0,2 seconde\n\n300\n\n340\n\nS\n\n015\n\nd\n\n\u2013 van minder dan 0,2 seconde\n\n340\n\n390\n\nals bestuurder niet in staat zijn, zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de\n                                                   afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is. De gedraging/overtreding\n                                                   is geconstateerd met behulp van het Videocontrole systeem (VCS) \u2013 bij snelheden van\n                                                   meer dan 100 km/h tot en met 120 km/h, waarbij de onderlinge afstand tussen de voertuigen\n                                                   overeenkomt met een tijd\n\n19 RVV 1990\n\nS\n\n020\n\na\n\n\u2013 vanaf 0,5 seconde tot en met 0,4 seconde\n\n300\n\n340\n\nS\n\n020\n\nb\n\n\u2013 van minder dan 0,4 seconde tot en met 0,3 seconde\n\n340\n\n390\n\nS\n\n020\n\nc\n\n\u2013 van minder dan 0,3 seconde tot en met 0,2 seconde\n\n390\n\nNummers R 301 \u2013 R 631: Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990)\n\nCategorie-indeling B:\n\n1 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen\n                                                voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;\n\n2 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;\n\n3 \u2013 Bromfietsers en snorfietsers;\n\n4 \u2013 Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;\n\n5 \u2013 Voetgangers;\n\n6 \u2013 Overige weggebruikers;\n\n7 \u2013 Schippers;\n\n8 \u2013 Een ieder.\n\nNB De categorie\u00ebn 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders\n                                                van \u00e9\u00e9n van de op die categorie\u00ebn betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een\n                                                aanhangwagen wordt voortbewogen\n\nHoofdstuk 2. Verkeersregels\n\nXI. Het plaatsen van fietsen en bromfietsen\n\nR\n\n412\n\neen (brom)fiets plaatsen anders dan op het trottoir, voetpad, in de berm of door het\n                                                bevoegde gezag aangewezen plaatsen\n\n27 RVV 1990\n\n40\n\n20\n\nHoofdstuk 3. Verkeerstekens\n\nII. Verkeersborden\n\nR\n\n587\n\neen (brom)fiets plaatsen in strijd met bord E3 (verbod (brom)fietsen te plaatsen)\n\n62 jo. bord E3 RVV 1990\n\n40\n\n20\n\nHoofdstuk 4. Aanwijzingen\n\nI. Verplichtingen weggebruikers\n\nals weggebruiker niet stoppen voor een stopteken\n\nR\n\n627\n\nb\n\n\u2013 dat bestaat uit bord F10 van Bijlage I van het RVV 1990, dan wel een rode lamp,\n                                                dan wel een rode vlag, gegeven door een begeleider van een railvoertuig\n\n82 lid 4 RVV 1990\n\n160\n\n160\n\n110\n\n60\n\n45\n\n60\n\nR\n\n628\n\nc\n\n\u2013 gegeven met een aan voertuig van weginspecteurs van Rijkswaterstaat aangebracht\n                                                verlicht transparant\n\n160\n\n160\n\n100\n\n60\n\n45\n\n60\n\nals weggebruiker niet opvolgen van de in de Bijlage II RVV 1990 vastgestelde aanwijzingen\n\nR\n\n627\n\na\n\n\u2013 om te stoppen, gegeven door daartoe bevoegde en als zodanig kenbare verkeersbrigadier\n\n82 lid 1 jo. 82 lid 3 ivm Bijlage II RVV 1990\n\n160\n\n160\n\n110\n\n60\n\n60\n\nR\n\n630\n\nb\n\n\u2013 gegeven door daartoe bevoegde en als zodanig kenbare verkeersregelaar\n\n82 lid 1 ivm Bijlage II RVV 1990\n\n160\n\n160\n\n110\n\n60\n\n45\n\n60\n\nR\n\n631\n\nb\n\nals weggebruiker niet opvolgen van aanwijzingen gegeven door middel van verlichte\n                                                transparant op personen-, bedrijfsauto of motorfiets van Rijkswaterstaat of bedrijfsauto\n                                                van transportbegeleider\n\n82a jo. 41a lid 1 onder a, sub 1 en 4 RVV 1990\n\n160\n\n160\n\n110\n\n60\n\n45\n\n60\n\nNummers K 815 \u2013 K 825: Wet rijonderricht motorrijtuigen 1993 (WRM 1993)\n\nrijonderricht geven terwijl het certificaat\n\nK\n\n810\n\na\n\n\u2013 niet geldig is voor het rijonderricht dat wordt gegeven\n\n7 lid 3 onder a WRM 1993\n\n270\n\nals houder niet (tijdig) inleveren van een ongeldig verklaard certificaat voor\n\nK\n\n815\n\na\n\n\u2013 rijonderricht\n\n15 lid 3 WRM 1993\n\n180\n\nK\n\n815\n\nb\n\n\u2013 na ongeldigverklaring door Onze minister\n\n22 lid 5 WRM 1993\n\n180\n\nK\n\n820\n\nhet certificaat niet op eerste vordering behoorlijk ter inzage afgeven\n\n24 WRM 1993\n\n60\n\nK\n\n825\n\nhet instructeursbewijs, dan wel het bewijs van ontheffing niet op eerste vordering\n                                                behoorlijk ter inzage afgeven\n\n28 WRM 1993\n\n60\n\nNummers N 010 \u2013 P 600: Besluit Voertuigen (BV) en Regeling Voertuigen (RV)\n\nCategorie-indeling A: (Besluit en Regeling Voertuigen)\n\n2 \u2013 personenauto's;\n\n3 \u2013 bedrijfsauto's;\n\n3a \u2013 bussen;\n\n4 \u2013 motorfietsen;\n\n5 \u2013 driewielige motorrijtuigen;\n\n6 \u2013 bromfietsen;\n\n7 \u2013 motorrijtuigen met beperkte snelheid;\n\n8 \u2013 land- of bosbouwtrekkers;\n\n9 \u2013 fietsen en gehandicaptenvoertuigen zonder motor (o.g.v. art. 5.1.4 RV m.u.v. afmetingen\n                                                genoemd in 5.9.6 RV);\n\n10 \u2013 gehandicaptenvoertuigen voorzien van een gesloten carrosserie en gehandicaptenvoertuigen\n                                                die zijn uitgerust met een verbrandingsmotor en niet voorzien van een gesloten carrosserie\n                                                en t.a.v. de afmetingen genoemd in 5.10.6 RV de gehandicaptenvoertuigen zonder motor;\n\n11 \u2013 gehandicaptenvoertuigen, uitgerust met een elektromotor en niet voorzien van\n                                                een gesloten carrosserie;\n\n12 \u2013 aanhangwagens met een toegestane maximum massa van meer dan 750 kg achter personenauto's,\n                                                bedrijfsauto's, bussen en driewielige motorrijtuigen;\n\n13 \u2013 aanhangwagens met een toegestane maximum massa van niet meer dan 750 kg achter\n                                                personenauto's, bedrijfsauto's, bussen en driewielige motorrijtuigen;\n\n14 \u2013 aanhangwagens achter landbouw- of bosbouwtrekkers en achter motorrijtuigen met\n                                                beperkte snelheid;\n\n15 \u2013 aanhangwagens achter motorfietsen (15a) of bromfietsen (15b);\n\n16 \u2013 aanhangwagens achter fietsen op twee wielen;\n\n17 \u2013 wagens.\n\nRegeling Voertuigen\n\nAls bestuurder van een voertuig rijden (terwijl):\n\n4 \u2013 Krachtoverbrenging\n\nFeit\n\nArtikel\n\nTarief in euro per feit en per categorie\n\n2\n\n3\n\n3a\n\n4\n\n5\n\n6\n\n7\n\n8\n\n9\n\n10\n\n11\n\n12\n\n13\n\n14\n\n15\n\n16\n\n17\n\nN\n\n150\n\nb\n\ndan wel als eigenaar of houder doen of laten rijden terwijl de na 31-12-1987 in gebruik\n                                                genomen bedrijfsauto, met een toegestane maximum massa van meer dan 12.000 kg niet\n                                                is voorzien van een snelheidsbegrenzer\n\n5.3.15 lid 2 RV\n\n1900\n\nN\n\n150\n\nbb\n\ndan wel als eigenaar of houder doen of laten rijden terwijl de na 30-09-2001 doch\n                                                voor 01-01-2005 in gebruik genomen bedrijfsauto met een dieselmotor, met een toegestane\n                                                maximum massa van meer dan 3500 kg doch niet meer dan 12.000 kg, niet is voorzien\n                                                van een snelheidsbegrenzer\n\n5.3.15 lid 2 RV\n\n1900\n\nN\n\n150\n\nd\n\ndan wel als eigenaar of houder doen of laten rijden terwijl de snelheidsbegrenzer\n                                                niet aan de eisen voldoet. (bedrijfsauto bestemd voor het vervoer van goederen niet\n                                                meer dan 90 km/h en een bus maximaal 100 km/h)\n\n5.*.15 lid 3 en 4 RV\n\n600\n\n600\n\n8 \u2013 Reminrichting\n\nniet wordt voldaan aan de vereiste remvertraging (cat 12 toegestane maximum massa\n                                                   minder dan 3500 kg); de vermindering bedraagt\n\n5.*.38 RV\n\nN\n\n381\n\nc\n\n\u2013 1,01 t/m 1,5 m/s2\n\n360\n\n360\n\n360\n\n360\n\nN\n\n381\n\nd\n\n\u2013 1,51 t/m 2,0 m/s2\n\n500\n\n500\n\n500\n\n500\n\nN\n\n381\n\ne\n\n\u2013 meer dan 2,0 m/s2\n\n800\n\n800\n\n800\n\n800\n\nniet wordt voldaan aan de vereiste remvertraging (cat 12 toegestane maximum massa\n                                                   3500 kg of meer); de vermindering bedraagt\n\n5.*.38 RV\n\nN\n\n381\n\ng\n\n\u2013 0,51 t/m 1,0 m/s2\n\n360\n\n360\n\n360\n\nN\n\n381\n\nh\n\n\u2013 1,01 t/m 1,5 m/s2\n\n500\n\n500\n\n500\n\nN\n\n381\n\ni\n\n\u2013 1,51 t/m 2,0 m/s2\n\n800\n\n800\n\n800\n\nN\n\n381\n\nj\n\n\u2013 meer dan 2,0 m/s2\n\n1200\n\n1200\n\n1200\n\n1 \u2013 Afmetingen en massa's\n\nLengte samenstel (onbeladen), c.q. indien geen sprake is van uitstekende lading\n\nde maximum lengte van het samenstel van voertuigen wordt overschreden, met een overschrijding\n\n5.18.11 en 5.18.20 RV\n\nP\n\n111\n\nc\n\n\u2013 van meer dan 0,50 m en t/m 0,75 m\n\n270\n\n270\n\n270\n\n270\n\n270\n\n270\n\nP\n\n111\n\nd\n\n\u2013 van meer dan 0,75 m en t/m 1,00 m\n\n400\n\n400\n\n400\n\n400\n\n400\n\n400\n\nLengte deelbaar; uitstekende lading achterzijde\n\nde lading meer dan 1 m achter het voertuig en/of meer dan 5 m achter de achterste\n                                                   as van het voertuig uitsteekt en/of de vereiste stootbalk, voor het na 01-01-1996\n                                                   in gebruik genomen voertuig, meer dan 0,60 m van de uiterste achterzijde is aangebracht,\n                                                   terwijl de afstand van de lading tot het wegdek meer bedraagt dan 0,55 m (categorie\n                                                   12 bedrijfsmatig gebruik), een overschrijding\n\n5.18.12 RV\n\nP\n\n121\n\nc\n\n\u2013 van meer dan 0,50 m en t/m 0,75 m\n\n400\n\n400\n\nP\n\n121\n\nd\n\n\u2013 van meer dan 0,75 m en t/m 1,00 m\n\n600\n\n600\n\neen beladen samenstel van bedrijfsauto en aanhangwagen, niet zijnde een oplegger,\n                                                   dat is ingericht voor het vervoer van voertuigen, langer is dan 20,75 m, een overschrijding\n\n5.18.13 lid 2 RV\n\nP\n\n130\n\nk\n\n\u2013 van meer dan 0,50 m en t/m 0,75 m\n\n400\n\n400\n\nP\n\n130\n\nl\n\n\u2013 van meer dan 0,75 m en t/m 1,00 m\n\n600\n\n600\n\nLengte; ondeelbare lading\n\nde in lengte ondeelbare lading aan de voorzijde van een bedrijfsauto met een toegestane\n                                                   maximum massa van meer dan 3500 kg, niet zijnde een kermis- of circusvoertuig, meer\n                                                   dan 4,30 m voor het hart van de voorste as uitsteekt, een overschrijding\n\n5.18.13 RV\n\nP\n\n130\n\np\n\n\u2013 van meer dan 0,50 m t/m 0,75 m\n\n400\n\nP\n\n130\n\nq\n\n\u2013 van meer dan 0,75 m t/m 1,00 m\n\n600\n\nde uitsteek van de in lengte ondeelbare lading achter het hart van de achterste as\n                                                   meer dan 0,5 maal de lengte van een bedrijfsauto met een toegestane maximummassa van\n                                                   meer dan 3500 kg of een aanhangwagen, met een maximum van 5 m, bedraagt of bij een\n                                                   oplegger de uitsteek van de lading achter het hart van de achterste as meer bedraagt\n                                                   dan 0,5 maal de afstand van hart koppeling tot de achterzijde met een maximum van\n                                                   5 m (categorie 12 en 13 bedrijfsmatig gebruik), een overschrijding\n\n5.18.13 RV\n\nP\n\n131\n\nc\n\n\u2013 van meer dan 0,50 m en t/m 0,75 m\n\n400\n\n400\n\n400\n\nP\n\n131\n\nd\n\n\u2013 van meer dan 0,75 m en t/m 1,00 m\n\n600\n\n600\n\n600\n\nBreedte; ondeelbare lading\n\nhet voertuig met inbegrip van de ondeelbare lading de maximum breedte overschrijdt,\n                                                   een overschrijding\n\n5.18.14 lid 2 RV\n\nP\n\n142\n\nb\n\n\u2013 van meer dan 0,25 m en t/m 0,50 m\n\n480\n\n480\n\n480\n\nMassa\n\nde som van de aslasten van de aangekoppelde middenasaanhangwagen met een toegestane\n                                                   maximum massa van meer dan 12.000 kg meer bedraagt dan 1,5 maal de som van aslasten\n                                                   van het trekkend motorvoertuig, een overschrijding met\n\n5.18.31 RV\n\nP\n\n310\n\nc\n\n\u2013 meer dan 50 % t/m 75 %\n\n360\n\nP\n\n310\n\nd\n\n\u2013 meer dan 75 %\n\n500\n\n3 \u2013 Reminrichting\n\nniet wordt voldaan aan de minimale remvertraging van de bedrijfsrem van het samenstel,\n                                                   de vermindering bedraagt\n\n5.18.35 lid 1 RV\n\nP\n\n350\n\nc\n\n\u2013 1,01 t/m 1,5 m/s2\n\n360\n\n360\n\n360\n\nP\n\n350\n\nd\n\n\u2013 1,51 t/m 2,0 m/s2\n\n500\n\n500\n\n500\n\nP\n\n350\n\ne\n\n\u2013 meer dan 2,0 m/s2\n\n800\n\n800\n\n800\n\nniet wordt voldaan aan de minimale remvertraging van de bedrijfsrem van het samenstel,\n                                                   de vermindering bedraagt\n\n5.18.35 lid 1 RV\n\nP\n\n350\n\ng\n\n\u2013 0,51 t/m 1,0 m/s2\n\n360\n\n360\n\nP\n\n350\n\nh\n\n\u2013 1,01 t/m 1,5 m/s2\n\n500\n\n500\n\nP\n\n350\n\ni\n\n\u2013 1,51 t/m 2,0 m/s2\n\n800\n\n800\n\nP\n\n350\n\nj\n\n\u2013 meer dan 2,0 m/s2\n\n1200\n\n1200\n\nde remvertraging van het samenstel niet voldoet aan die van het trekkend voertuig,\n                                                   de vermindering bedraagt\n\n5.18.35 lid 2 RV\n\nP\n\n351\n\nc\n\n\u2013 1,01 t/m 1,5 m/s2\n\n360\n\n360\n\nP\n\n351\n\nd\n\n\u2013 1,51 t/m 2,0 m/s2\n\n500\n\n500\n\nP\n\n351\n\ne\n\n\u2013 meer dan 2,0 m/s2\n\n800\n\n800\n\nAfdeling B. Verkeer te water\n\nCategorie-indeling E (scheepvaartwetgeving)\n\n1 \u2013 (gezagvoerder) schipper;\n\n2 \u2013 bestuurder;\n\n3 \u2013 bemanningslid;\n\n4 \u2013 waterski\u00ebr;\n\n5 \u2013 werkgever;\n\n6 \u2013 exploitant;\n\n7 \u2013 eigenaar of houder;\n\n8 \u2013 een ieder.\n\nNummers W 500 \u2013 W 530; W 065 \u2013 W 182: Binnenvaartpolitiereglement (BPR), Besluit administratieve bepalingen scheepvaartverkeer (BABS), Scheepvaartreglement Eemsmonding (SRE), Plaatselijk geldende verordeningen (Pl.V)\n\nFeit\n\nArtikel\n\nTarief in euro per feit en per categorie\n\n1\n\n2\n\n3\n\n4\n\n5\n\n6\n\n7\n\n8\n\nSnelle motorboten\n\nals schipper van een snelle motorboot aan de scheepvaart deelnemen zonder dat, dan\n                                                   wel als eigenaar of houder er niet mede zorg voor hebben gedragen dat\n\nW\n\n500\n\na\n\n\u2013 de snelle motorboot is geregistreerd\n\n8.01 lid 1 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR\n\n90\n\n90\n\nW\n\n500\n\nb\n\n\u2013 de snelle motorboot ten name van de huidige eigenaar is geregistreerd\n\n8.01 lid 1 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR\n\n60\n\n60\n\nW\n\n500\n\nc\n\n\u2013 het registratiebewijs aan boord van de snelle motorboot is\n\n8.01 lid 2 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR\n\n60\n\n60\n\nW\n\n500\n\nd\n\n\u2013 de snelle motorboot is voorzien van het registratieteken\n\n8.02 lid 1 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR\n\n90\n\n90\n\nW\n\n500\n\ne\n\n\u2013 het registratieteken op de voorgeschreven wijze op de snelle motorboot is aangebracht\n\n8.02 lid 1 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR\n\n90\n\n90\n\nW\n\n500\n\nf\n\n\u2013 de snelle motorboot is voorzien van het in verband met de constructie voorgeschreven\n                                                registratieteken van 100 x 60 x 15mm\n\n8.02 lid 2 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR\n\n90\n\n90\n\nW\n\n500\n\ng\n\n\u2013 de snelle motorboot op de juiste wijze is voorzien van het in verband met de constructie\n                                                voorgeschreven registratieteken van 100 x 60 x 15 mm\n\n8.02 lid 2 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR\n\n90\n\n90\n\nW\n\n500\n\nh\n\n\u2013 Bij de snelle motorboot de afgewerkte gassen door een behoorlijk geluiddempende\n                                                voorziening worden afgevoerd\n\n8.03 aanhef en onder b jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR\n\n120\n\n120\n\nW\n\n500\n\ni\n\n\u2013 de snelle motorboot is voorzien van een technische inrichting waardoor Bij het onderbreken\n                                                van de besturing de middelen tot voortbeweging onmiddellijk tot stilstand of nagenoeg\n                                                tot stilstand komen (dodemansknop)\n\n8.03 aanhef en onder d jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR\n\n160\n\n160\n\nW\n\n500\n\nj\n\n\u2013 aan boord van de snelle motorboot een deugdelijk brandblusapparaat is\n\n8.03 aanhef en onder f jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR\n\n90\n\n90\n\nals schipper van een snelle motorboot aan de scheepvaart deelnemen zonder dat, dan\n                                                   wel als eigenaar of houder er niet mede zorg voor hebben gedragen dat een reddingsvest\n                                                   onder handbereik is voor ieder der opvarenden aan boord van de snelle motorboot\n\n8.03 aanhef en onder e jo. 1.02 lid 2 en 8.04 BPR\n\nW\n\n501\n\na\n\n\u2013 \u00e9\u00e9n ontbreekt\n\n30\n\n30\n\nW\n\n501\n\nb\n\n\u2013 twee ontbreken\n\n45\n\n45\n\nW\n\n501\n\nc\n\n\u2013 drie ontbreken\n\n65\n\n65\n\nW\n\n501\n\nd\n\n\u2013 vier ontbreken\n\n100\n\n100\n\nW\n\n501\n\ne\n\n\u2013 vijf of meer ontbreken\n\n160\n\n160\n\nW\n\n514\n\nals bestuurder van een snelle motorboot, die qua constructie niet veilig staande kan\n                                                worden bestuurd, tijdens het varen niet zijn gezeten op de voor hem bestemde zitplaats\n\n8.05 lid 1 aanhef en onder a jo.8.05 lid 4 BPR\n\n90\n\nW\n\n516\n\nals bestuurder van een snelle motorboot deze, niet vanaf een gesloten binnenbesturing,\n                                                staande besturen zonder een reddingsvest te dragen\n\n8.05 lid 5 BPR\n\n60\n\nW\n\n518\n\nals bestuurder van een snelle motorboot varen zonder gebruik te maken van de dodemansknop\n\n8.05 lid 1 aanhef en onder b jo. 8.03 onder d BPR\n\n160\n\nW\n\n528\n\nwaterski\u00ebn, doen waterski\u00ebn of op soortgelijke wijze van de vaarweg gebruik maken,\n                                                waar c.q. wanneer dat verboden is\n\n8.06 lid 2 jo. 1.02 lid 2 BPR\n\n160\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n529\n\na\n\nals bestuurder van een snelle motorboot zich zodanig gedragen dat hinder of gevaar\n                                                voor andere gebruikers van het vaarwater wordt veroorzaakt\n\n8.05 lid 1 aanhef en onder c BPR\n\n160\n\nW\n\n529\n\nb\n\nals waterski\u00ebr of persoon die op soortgelijke wijze van de vaarweg gebruik maakt,\n                                                zich zodanig gedragen, dat gevaar of hinder voor andere gebruikers van de vaarweg\n                                                kan worden veroorzaakt\n\n8.06 lid 4 BPR\n\n160\n\n160\n\nW\n\n530\n\nals bestuurder van een snelle motorboot \u00e9\u00e9n of meer waterski\u00ebrs of personen, die op\n                                                soortgelijke wijze van de vaarweg gebruik maken, voortbewegen zonder zich bij te laten\n                                                staan door een medeopvarende van tenminste 15 jaar oud als uitkijk\n\n8.06 lid 3 BPR\n\n160\n\nSnelheidsovertredingen\n\nals schipper van een snelle motorboot sneller varen dan 20 km/h, waar dat verboden\n                                                   is, met een overschrijding\n\n8.06 lid 1 BPR\n\nW\n\n065\n\na\n\n\u2013 tot 6 km/h\n\n60\n\nW\n\n065\n\nb\n\n\u2013 van 6 tot 15 km/h\n\n90\n\nW\n\n065\n\nc\n\n\u2013 van 15 tot 25 km/h\n\n130\n\nals schipper van een klein schip sneller varen dan toegestaan, met een overschrijding\n\n5.01 BPR ivm verkeersteken B6 of bekendmaking 13 BABS\n\nW\n\n075\n\na\n\n\u2013 tot 6 km/h\n\n60\n\nW\n\n075\n\nb\n\n\u2013 van 6 tot 15 km/h\n\n90\n\nW\n\n075\n\nc\n\n\u2013 van 15 tot 25 km/h\n\n130\n\nOverige\n\nW\n\n150\n\nals schipper van een in art. 1.09 lid 1 aanhef en onder b BPR bedoeld schip varen\n                                                terwijl het sturen niet wordt verricht door een daartoe bekwaam en tenminste 16 jaar\n                                                oud persoon\n\n1.09 lid 1 aanhef en onder b BPR\n\n130\n\nW\n\n152\n\nals schipper van een snelle motorboot varen terwijl het sturen niet wordt verricht\n                                                door een daartoe bekwaam en tenminste 18 jaar oud persoon\n\n1.09 lid 1 aanhef en onder a BPR\n\n130\n\nW\n\n156\n\ngeen bijgewerkt exemplaar van het Binnenvaartpolitiereglement aan boord aanwezig hebben\n\n1.11 lid 1 BPR\n\n30\n\nbij het meren of verhalen gebruik maken van\n\nW\n\n158\n\na\n\n\u2013 verkeerstekens\n\n1.13 lid 1 jo. 1.02 lid 2 en/of 5 onder b BPR\n\n90\n\n90\n\nW\n\n158\n\nb\n\n\u2013 andere voorwerpen dan die daarvoor bestemd zijn\n\n7.04 lid 3 jo. 1.02 lid 2 en/of 5 onder b BPR\n\n90\n\n90\n\nW\n\n160\n\na\n\nvaren met een zeilplank op een voor de doorgaande vaart bestemd gedeelte van een in\n                                                de bijlage 16 van het BPR opgenomen vaarweg\n\n9.05 lid 1 BPR\n\n160\n\n160\n\nW\n\n160\n\nb\n\nvaren met een door een vlieger voortbewogen zeilplank\n\n9.05 lid 2 BPR\n\n160\n\n160\n\nW\n\n162\n\nals schipper van een zeilplank, daarmee varen in een gedeelte van de vaarweg waar\n                                                dit verboden is\n\nPL.V\n\n160\n\nals schipper deelnemen aan de scheepvaart terwijl de voorgeschreven kentekens niet\n                                                   zijn aangebracht, te weten op een\n\nW\n\n164\n\na\n\n\u2013 groot schip\n\n2.01 lid 1 jo. 1.02 lid 2 en/of 5 onder a BPR\n\n60\n\n60\n\nW\n\n164\n\nb\n\n\u2013 klein schip\n\n2.02 lid 1 jo. 1.02 lid 2 en/of 5 onder a BPR\n\n60\n\n60\n\nals schipper deelnemen aan de scheepvaart terwijl de voorgeschreven kentekens niet\n                                                   op de voorgeschreven wijze zijn aangebracht, te weten op een\n\nW\n\n166\n\na\n\n\u2013 groot schip\n\n2.01 lid 1 jo. 1.02 lid 2 en/of 5 onder a BPR\n\n60\n\n60\n\nW\n\n166\n\nb\n\n\u2013 klein schip\n\n2.02 lid 1 jo. 1.02 lid 2 en/of 5 onder a BPR\n\n60\n\n60\n\nW\n\n170\n\nals schipper varen in strijd met een duidelijk zichtbaar geplaatst en voor hem geldend\n                                                verbodsteken als bedoeld onder A.1 van de bijlage 7 van het BPR\n\n6.08 aanhef en onder a BPR\n\n240\n\nW\n\n180\n\nals persoon die zwemt dan wel die op andere wijze watersport zonder schip bedrijft\n                                                niet voldoende afstand houden van een varend schip, varend drijvend voorwerp of drijvend\n                                                werktuig in bedrijf\n\n8.08 lid 1 BPR\n\n90\n\nW\n\n181\n\na\n\nzwemmen, watersport zonder schip of onderwatersport bedrijven bij een wachtplaats,\n                                                of in de onmiddellijke nabijheid van een brug, een sluis of een stuw\n\n8.08 lid 2 aanhef en onder a BPR\n\n90\n\nW\n\n181\n\nb\n\nzwemmen, watersport zonder schip of onderwatersport bedrijven in een gedeelte van\n                                                de vaarweg bestemd voor doorgaande scheepvaart\n\n8.08 lid 2 aanhef en onder b BPR\n\n90\n\nW\n\n181\n\nc\n\nzwemmen, watersport zonder schip of onderwatersport bedrijven in de route van een\n                                                veerpont\n\n8.08 lid 2 aanhef en onder c BPR\n\n90\n\nW\n\n181\n\nd\n\nzwemmen, watersport zonder schip of onderwatersport bedrijven in een haven of nabij\n                                                de ingang daarvan\n\n8.08 lid 2 aanhef en onder d BPR\n\n90\n\nW\n\n181\n\ne\n\nzwemmen, watersport zonder schip of onderwatersport bedrijven in de nabijheid van\n                                                een meergelegenheid\n\n8.08 lid 2 aanhef en onder e BPR\n\n90\n\nW\n\n181\n\nf\n\nzwemmen, watersport zonder schip of onderwatersport bedrijven in gebied dat is aangewezen\n                                                voor snelvaren of waterski\u00ebn\n\n8.08 lid 2 aanhef en onder f BPR\n\n90\n\nW\n\n181\n\ng\n\nzwemmen, watersport zonder schip of onderwatersport bedrijven in een door een bevoegde\n                                                autoriteit aangewezen verboden gebied\n\n8.08 lid 2 aanhef en onder g BPR\n\n90\n\nW\n\n182\n\na\n\nin het vaarwater van de Eemsmonding waterski\u00ebn of varen met waterscooters\n\n22 lid 1 SRE\n\n160\n\n160\n\nW\n\n182\n\nb\n\nin de Eemsmonding varen met zeilplank in het vaarwater of buiten het vaarwater op\n                                                de door de bevoegde autoriteit vastgestelde wateroppervlakken\n\n22 lid 3 SRE\n\n160\n\n160\n\nW\n\n182\n\nc\n\n's nachts, bij beperkt zicht of gedurende de door de bevoegde autoriteit vastgestelde\n                                                tijd waterski\u00ebn of varen met waterscooter of zeilplank op de vrijgegeven wateroppervlakken\n                                                van de Eemsmonding\n\n22 lid 4 SRE\n\n160\n\n160\n\nNummers W 300 \u2013 W 310: Binnenvaartwet (BVW), Rijnvaartpolitiereglement 1995 (RPR), Binnenvaartpolitiereglement (BPR)\n\nals schipper van een schip op binnenwateren varen zonder in het bezit te zijn van\n                                                   een geldig\n\n25 lid 4 BVW jo. 17 BVB\n\nW\n\n300\n\nb\n\n\u2013 klein vaarbewijs\n\n360\n\nals schipper niet op eerste vordering behoorlijk ter inzage afgeven\n\nW\n\n305\n\na\n\n\u2013 een geldig certificaat van onderzoek of een het certificaat van onderzoek vervangend\n                                                document\n\n7 lid 1 BVW\n\n60\n\nW\n\n305\n\nb\n\n\u2013 een geldig vaarbewijs of een het vaarbewijs vervangend document\n\n25 lid 4 BVW\n\n60\n\nW\n\n305\n\nc\n\n\u2013 een geldige meetbrief\n\n21 lid 1 BVW\n\n60\n\nniet op eerste vordering de vereiste bescheiden en documenten overleggen\n\n1.10 lid 4 RPR/BPR\n\nW\n\n310\n\na\n\n\u2013 \u00e9\u00e9n document\n\n60\n\n60\n\n60\n\nW\n\n310\n\nb\n\n\u2013 twee documenten\n\n90\n\n90\n\n90\n\nW\n\n310\n\nc\n\n\u2013 drie documenten\n\n130\n\n130\n\n130\n\nW\n\n310\n\nd\n\n\u2013 vier documenten\n\n200\n\n200\n\n200\n\nW\n\n310\n\ne\n\n\u2013 vijf documenten\n\n300\n\n300\n\n300\n\nNummers W 601 \u2013 W 619; W 701 \u2013 W 711: Binnenvaartpolitiereglement (BPR), Besluit administratieve bepalingen scheepvaartverkeer (BABS), Rijnvaartpolitiereglement 1995 (RPR), Scheepvaartreglement voor het kanaal van Gent naar Terneuzen (SRKGT), Scheepsvaartreglement Gemeenschappelijke Maas (SRGM), Scheepvaartreglement Westerschelde 1990 (SRW), Scheepvaartreglement Eemsmonding (SRE)\n\nVerkeerstekens. Bijlage 7 BPR\n\nA. Verbodstekens\n\nW\n\n601\n\na\n\nmet een schip in- uit- of doorvaren waar dat verboden is (verkeersteken A.1)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.1 cq bekendmaking 13 BABS\n\n240\n\n240\n\n240\n\nW\n\n601\n\nb\n\nmet een schip varen waar dat verboden is (verkeersteken A.1 a) (uitgezonderd klein\n                                                schip, zonder motor)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.1a cq bekendmaking 13 BABS\n\n90\n\n90\n\n90\n\nW\n\n602\n\na\n\nmet een groot schip het verbod voorbijlopen negeren (verkeersteken A.2)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.2 cq bekendmaking 13 BABS\n\n240\n\n240\n\n240\n\nW\n\n602\n\nb\n\nmet een klein schip het verbod voorbijlopen negeren (verkeersteken A.2)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.2 cq bekendmaking 13 BABS\n\n130\n\n130\n\n130\n\nW\n\n603\n\nmet een samenstel het verbod voorbijlopen voor samenstellen onderling negeren (verkeersteken\n                                                A.3) (nvt als \u00e9\u00e9n van beide een duwstel is dat kleiner is dan 110 x 12 m)\n\n5.01 BPR/RPR en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.3 cq bekendmaking 13 BABS\n\n240\n\n240\n\n240\n\nW\n\n604\n\na\n\nmet een groot schip het verbod ontmoeten en voorbijlopen bij engte negeren (verkeersteken\n                                                A.4)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.4 cq bekendmaking 13 BABS\n\n240\n\n240\n\n240\n\nW\n\n604\n\nb\n\nmet een klein schip het verbod ontmoeten en voorbijlopen bij engte negeren (verkeersteken\n                                                A.4)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.4 cq bekendmaking 13 BABS\n\n130\n\n130\n\n130\n\nW\n\n605\n\na\n\nmet een schip het verbod ligplaats te nemen (ankeren en meren) aan de zijde van de\n                                                vaarweg waar bord is geplaatst negeren (verkeersteken A.5)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.5 cq bekendmaking 13 BABS\n\n130\n\n130\n\n130\n\nW\n\n605\n\nb\n\nmet een schip het verbod ligplaats te nemen (ankeren en meren) binnen de in meters\n                                                aangegeven breedte te rekenen vanaf het bord negeren (verkeersteken A.5.1)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.5.1 cq bekendmaking 13 BABS\n\n130\n\n130\n\n130\n\nW\n\n606\n\nmet een schip het verbod te ankeren negeren of negeren van het verbod ankers, kabels\n                                                en kettingen laten slepen aan de zijde van de vaarweg waar het bord is geplaatst (verkeersteken\n                                                A.6)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.6 cq bekendmaking 13 BABS\n\n240\n\n240\n\n240\n\nW\n\n607\n\nmet een schip het verbod te meren negeren aan de zijde van de vaarweg waar het bord\n                                                is geplaatst (verkeersteken A.7)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.7 cq bekendmaking 13 BABS\n\n130\n\n130\n\n130\n\nW\n\n608\n\nmet een schip het verbod te keren negeren (verkeersteken A.8)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.8 cq bekendmaking 13 BABS\n\n240\n\n240\n\n240\n\nW\n\n609\n\nmet een schip het verbod hinderlijke waterbeweging te veroorzaken negeren (verkeersteken\n                                                A.9)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.9 cq bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n610\n\nmet een schip het verbod buiten de aangegeven begrenzing te varen negeren (verkeersteken\n                                                A.10)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.10 cq bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n611\n\na\n\nmet een schip het verbod in-, uit- of doorvaren negeren (wordt aanstonds toegestaan)\n                                                (verkeersteken A.11)\n\n5.01 BPR/RPR en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.11 cq bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n611\n\nb\n\nmet een schip het verbod doorvaren negeren, terwijl stilhouden redelijkerwijs mogelijk\n                                                was (verkeersteken A.11.1)\n\n5.01 BPR/RPR en 51 SRKGT alle jo. verkeersteken A.11.1 cq bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n612\n\nmet een motorschip het verbod voor motorschepen negeren (verkeersteken A.12)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.12 cq bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n613\n\nmet een klein schip het verbod voor kleine schepen negeren (verkeersteken A.13)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.13 cq bekendmaking 13 BABS\n\n90\n\n90\n\n90\n\nW\n\n614\n\nmet een schip het verbod te waterski\u00ebn negeren (verkeersteken A.14)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.14 cq bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n615\n\nmet een zeilschip het verbod voor zeilschepen negeren (verkeersteken A.15)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.15 cq bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n616\n\nmet een door spierkracht voortbewogen schip het verbod voor door spierkracht voortbewogen\n                                                schepen negeren (verkeersteken A.16)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.16 cq bekendmaking 13 BABS\n\n60\n\n60\n\n60\n\nW\n\n617\n\nmet een zeilplank het verbod voor zeilplanken negeren (verkeersteken A.17)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.17 cq bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n618\n\nmet een snelle motorboot het verbod einde van het vaarweggedeelte waar door snelle\n                                                motorboten zonder beperking van de snelheid mag worden gevaren negeren (verkeersteken\n                                                A.18)\n\n5.01 BPR/ SRGM beide jo. verkeersteken A.18 cq bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n619\n\nmet een waterscooter het verbod voor waterscooters negeren (verkeersteken A.19)\n\n5.01 BPR/ RPR beide jo. verkeersteken A.19 cq bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\nB. Gebodstekens en -regels\n\nW\n\n701\n\na\n\nmet een schip de verplichting te varen in de richting aangegeven door de pijl negeren\n                                                (verkeersteken B.1a)\n\n6.12/5.01 BPR/ RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B.1a cq bekendmaking\n                                                13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n701\n\nb\n\nmet een schip de verplichting te varen in de richting aangegeven door de pijl negeren\n                                                (verkeersteken B.1b)\n\n6.12/5.01 BPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B.1b cq bekendmaking 13\n                                                BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n702\n\na\n\nmet een groot schip de verplichting zich naar de bakboordszijde van het vaarwater\n                                                te begeven negeren (verkeersteken B.2a)\n\n6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B. 2a cq bekendmaking\n                                                13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n702\n\nb\n\nmet een groot schip de verplichting zich naar de stuurboordszijde van het vaarwater\n                                                te begeven negeren (verkeersteken B.2b)\n\n6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B. 2b cq bekendmaking\n                                                13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n702\n\nc\n\nmet een klein schip de verplichting zich naar de bakboordszijde van het vaarwater\n                                                te begeven negeren (verkeersteken B.2a)\n\n6.12/5.01 BPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B. 2a cq bekendmaking 13\n                                                BABS\n\n90\n\n90\n\n90\n\nW\n\n702\n\nd\n\nmet een klein schip de verplichting zich naar de stuurboordszijde van het vaarwater\n                                                te begeven negeren (verkeersteken B.2b)\n\n6.12/5.01 BPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B. 2b cq bekendmaking 13\n                                                BABS\n\n90\n\n90\n\n90\n\nW\n\n703\n\na\n\nmet een groot schip de verplichting de bakboordszijde van het vaarwater te houden\n                                                negeren (verkeersteken B.3a)\n\n6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B. 3a cq bekendmaking\n                                                13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n703\n\nb\n\nmet een groot schip de verplichting de stuurboordszijde van het vaarwater te houden\n                                                negeren (verkeersteken B.3b)\n\n6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B. 3b cq bekendmaking\n                                                13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n703\n\nc\n\nmet een klein schip de verplichting de bakboordszijde van het vaarwater te houden\n                                                negeren (verkeersteken B.3a)\n\n6.12/5.01 BPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B. 3a cq bekendmaking 13\n                                                BABS\n\n90\n\n90\n\n90\n\nW\n\n703\n\nd\n\nmet een klein schip de verplichting de stuurboordszijde van het vaarwater te houden\n                                                negeren (verkeersteken B.3b)\n\n6.12/5.01 BPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle jo. verkeersteken B. 3b cq bekendmaking 13\n                                                BABS\n\n90\n\n90\n\n90\n\nW\n\n703\n\ne\n\nmet een schip bij slecht zicht niet zo veel mogelijk aan de stuurboordszijde van het\n                                                vaarwater varen\n\n6.30 lid 2 BPR, 9.11 RPR, 6.30 lid 6 SRGM\n\n240\n\n240\n\n240\n\nW\n\n703\n\nf\n\nmet een klein schip niet zoveel mogelijk aan stuurboordszijde van het vaarwater varen\n                                                op een aangegeven vaarweg van bijlage 15 onder a BPR\n\n9.04 lid 2 jo. bijlage 15 onder a BPR\n\n90\n\n90\n\n90\n\nW\n\n703\n\ng\n\nmet een afvarend schip v\u00f3\u00f3r het invaren van het boventoeleidingskanaal van de sluizen\n                                                bij Grave en Limmel niet zo dicht mogelijk langs de rechteroever varen\n\n11.01 lid 1 tweede volzin BPR\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n703\n\nh\n\nmet een afvarend schip v\u00f3\u00f3r het invaren van de boventoeleidingskanalen van de sluizen\n                                                bij Roermond, Belfeld en Sambeek alsmede bij het bevaren van het boventoeleidingskanaal\n                                                van de sluizen bij Roermond niet zo dicht mogelijk langs de linkeroever varen\n\n11.01 lid 1 eerste volzin BPR\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n703\n\ni\n\nmet een schip dat in het kanaal van Gent naar Terneuzen vaart en de richting ervan\n                                                volgt, niet zo dicht als veilig en uitvoerbaar is, de oever van het kanaal aan stuurboordszijde\n                                                houden\n\n9 lid 1 SRKGT\n\n160\n\nW\n\n703\n\nk\n\nmet een schip dat in een vaargeul vaart en de richting ervan volgt niet, zo dicht\n                                                als veilig en uitvoerbaar is, de rand van de vaargeul aan stuurboordszijde houden\n                                                (Westerschelde)\n\n9 lid 1 SRW\n\n160\n\nW\n\n703\n\nl\n\nmet een schip met een lengte van 12 m of meer dat stroomopwaarts van het Oude Hoofd\n                                                van Walsoorden buiten de vaargeul vaart en de richting ervan volgt niet, zo dicht\n                                                als veilig en uitvoerbaar is, stuurboordswal houden\n\n9 lid 2 SRW\n\n160\n\nW\n\n703\n\nm\n\nzich met een schip met een lengte van minder dan 12 m, niet uit de hoofdvaargeul verwijderd\n                                                houden, terwijl dit veilig en uitvoerbaar is (stroomopwaarts van het Oude Hoofd van\n                                                Walsoorden of in de Sardijngeul en het Oostgat tussen de parallel van het licht \u2018Noorderhoofd\u2019\n                                                en de parallel van het licht \u2018Leugenaar\u2019)\n\n9 lid 3 SRW\n\n90\n\nW\n\n703\n\no\n\nmet een schip in het vaarwater van de Eemsmonding niet zoveel mogelijk aan de rechterzijde\n                                                varen\n\n15 lid 1 SRE\n\n160\n\nW\n\n704\n\na\n\nmet een groot schip de verplichting het vaarwater over te steken naar bakboord negeren\n                                                (verkeersteken B.4a)\n\n6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGMT jo. verkeersteken B.4a cq bekendmaking 13\n                                                BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n704\n\nb\n\nmet een groot schip de verplichting het vaarwater over te steken naar stuurboord negeren\n                                                (verkeersteken B.4b)\n\n6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGMT jo. verkeersteken B.4b cq bekendmaking 13\n                                                BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n704\n\nc\n\nmet een klein schip de verplichting het vaarwater over te steken naar bakboord negeren\n                                                (verkeersteken B.4a)\n\n6.12/5.01 BPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM jo. verkeersteken B.4a cq bekendmaking 13 BABS\n\n90\n\n90\n\n90\n\nW\n\n704\n\nd\n\nmet een klein schip de verplichting het vaarwater over te steken naar stuurboord negeren\n                                                (verkeersteken B.4b)\n\n6.12/5.01 BPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM jo. verkeersteken B.4b cq bekendmaking 13 BABS\n\n90\n\n90\n\n90\n\nW\n\n705\n\nmet een schip de verplichting v\u00f3\u00f3r het bord stil te houden onder bepaalde omstandigheden\n                                                negeren (verkeersteken B.5)\n\n6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM jo. verkeersteken B.5 cq bekendmaking 13 BABS\n\n90\n\n90\n\n90\n\nmet een groot schip geen gevolg geven aan de verplichting om de vaarsnelheid te beperken\n                                                zoals is aangegeven door middel van verkeersteken B.6 (in km/h); overschrijding\n\n6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM jo. verkeersteken B.6\n\nW\n\n706\n\na\n\n\u2013 tot 2 km/h\n\n180\n\n180\n\n180\n\nW\n\n706\n\nb\n\n\u2013 van 2 tot 3 km/h\n\n270\n\n270\n\n270\n\nW\n\n706\n\nc\n\n\u2013 van 3 tot 4 km/h\n\n400\n\n400\n\n400\n\nW\n\n706\n\nd\n\n\u2013 van 4 tot 5 km/h\n\n600\n\n600\n\n600\n\nW\n\n706\n\ne\n\n\u2013 met meer dan 5 km/h\n\n900\n\n900\n\n900\n\nmet een groot schip geen gevolg geven aan de verplichting de vaarsnelheid te beperken\n                                                   zoals is aangegeven (in km/h); overschrijding\n\n5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM alle ivm bekendmaking 13 BABS\n\nW\n\n706\n\ng\n\n\u2013 tot 2 km/h\n\n180\n\n180\n\n180\n\nW\n\n706\n\nh\n\n\u2013 van 2 tot 3 km/h\n\n270\n\n270\n\n270\n\nW\n\n706\n\ni\n\n\u2013 van 3 tot 4 km/h\n\n400\n\n400\n\n400\n\nW\n\n706\n\nk\n\n\u2013 van 4 tot 5 km/h\n\n600\n\n600\n\n600\n\nW\n\n706\n\nl\n\n\u2013 met meer dan 5 km/h\n\n900\n\n900\n\n900\n\nW\n\n707\n\nmet een schip de verplichting een geluidssein te geven negeren (verkeersteken B.7)\n\n6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM jo. verkeersteken B.7 cq bekendmaking 13 BABS\n\n90\n\n90\n\n90\n\nW\n\n708\n\nmet een schip de verplichting bijzonder op te letten negeren (verkeersteken B.8)\n\n6.12/5.01 BPR/RPR, 51 SRKGT, 5.01 SRGM jo. verkeersteken B.8 cq bekendmaking 13 BABS\n\n90\n\n90\n\n90\n\nW\n\n709\n\na\n\nmet een schip in strijd met verkeersteken B. 9a het hoofdvaarwater opvaren of oversteken,\n                                                waardoor schepen op het hoofdvaarwater worden genoodzaakt hun koers of snelheid te\n                                                wijzigen\n\n5.01 BPR, 51 SRKGT beide jo. verkeersteken B.9a cq bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n709\n\nb\n\nmet een schip in strijd met verkeersteken B. 9b het hoofdvaarwater opvaren of oversteken,\n                                                waardoor schepen op het hoofdvaarwater worden genoodzaakt hun koers of snelheid te\n                                                wijzigen\n\n5.01 BPR, 51 SRKGT beide jo. verkeersteken B.9b cq bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n709\n\nc\n\nmet een schip in strijd met verkeersteken B. 9a het hoofdvaarwater opvaren of oversteken,\n                                                waardoor schepen op het hoofdvaarwater worden genoodzaakt hun koers of snelheid te\n                                                wijzigen (NB 6.02 RPR: geldt niet voor grote schepen t.o.v. kleine schepen of slepen\n                                                en gekoppelde samenstellen die uit kleine schepen bestaan)\n\n6.16/5.01 RPR jo. verkeersteken B.9 a\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n709\n\nd\n\nmet een schip in strijd met verkeersteken B. 9b het hoofdvaarwater opvaren of oversteken,\n                                                waardoor schepen op het hoofdvaarwater worden genoodzaakt hun koers of snelheid te\n                                                wijzigen (NB 6.02 RPR: geldt niet voor grote schepen t.o.v. kleine schepen of slepen\n                                                en gekoppelde samenstellen die uit kleine schepen bestaan)\n\n6.16/5.01 RPR jo. verkeersteken B.9b\n\n160\n\n160\n\n160\n\nW\n\n711\n\nmet een schip de verplichting gebruik te maken van marifoon overeenkomstig de daartoe\n                                                bij algemene regeling vastgestelde voorschriften negeren (verkeersteken B.11(a/b))\n\n5.01 BPR/ RPR, 51 SRKGT alle jo. verkeersteken B.11(a/b) cq bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nAfdeling C. Milieu\n\nCategorie-indeling B:\n\n1 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen\n                                                voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;\n\n2 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;\n\n3 \u2013 Bromfietsers en snorfietsers;\n\n4 \u2013 Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;\n\n5 \u2013 Voetgangers;\n\n6 \u2013 Overige weggebruikers;\n\n7 \u2013 Schippers/gezagvoerders;\n\n8 \u2013 Een ieder.\n\nNB De categorie\u00ebn 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders\n                                                van \u00e9\u00e9n van de op die categorie\u00ebn betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een\n                                                aanhangwagen wordt voortbewogen\n\nNummers H 002 \u2013 H 110: Wet Milieubeheer (Wm), Wet Bodembescherming (WBB), Wet verontreiniging oppervlakte wateren (WVO), de Model-Algemene plaatselijke verordening of Modelafvalstoffenverordening\n                                                (Pl. V)\n\nAfvalstoffen\n\nFeit\n\nArtikel\n\nTarief in euro per feit en per categorie\n\n1\n\n2\n\n3\n\n4\n\n5\n\n6\n\n7\n\n8\n\nAanbieden van huishoudelijke afvalstoffen\n\nH\n\n002\n\nhuishoudelijke afvalstoffen ter inzameling aanbieden, terwijl men geen gebruiker van\n                                                het perceel is\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n60\n\nH\n\n003\n\na\n\nde aangewezen categorie\u00ebn huishoudelijke afvalstoffen aanbieden aan anderen dan de\n                                                aangewezen inzameldienst of inzamelaar\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n60\n\nH\n\n004\n\nhuishoudelijke afvalstoffen anders aanbieden dan via het aangewezen of verstrekte\n                                                inzamelmiddel\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n60\n\nH\n\n005\n\nandere categorie\u00ebn huishoudelijke afvalstoffen via inzamelmiddel aanbieden, dan waarvoor\n                                                het is bestemd\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n60\n\nH\n\n006\n\nhuishoudelijke afvalstoffen niet op de voorgeschreven wijze aanbieden\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n60\n\nH\n\n007\n\nafvalstoffen via het voor dat perceel toegewezen inzamelmiddel aanbieden, terwijl\n                                                men niet de gebruiker van dat perceel is\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n60\n\nH\n\n008\n\nvia een inzamelvoorziening voor groep percelen of op wijkniveau andere categorie\u00ebn\n                                                huishoudelijke afvalstoffen aanbieden, dan de categorie waarvoor de inzamelvoorziening\n                                                bestemd is\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n60\n\nH\n\n009\n\nhuishoudelijke afvalstoffen niet op de voorgeschreven wijzen via een inzamelvoorziening\n                                                voor groep percelen of op wijkniveau aanbieden\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n60\n\nH\n\n010\n\nvia een brengdepot op lokaal of regionaal niveau andere categorie\u00ebn huishoudelijke\n                                                afvalstoffen aanbieden, dan de categorie waarvoor het brengdepot bestemd is\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n60\n\nH\n\n011\n\nhuishoudelijke afvalstoffen niet op de voorgeschreven wijzen via brengdepot op lokaal\n                                                of regionaal niveau aanbieden\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n60\n\nH\n\n012\n\ncategorie\u00ebn huishoudelijke afvalstoffen, die zonder inzamelmiddel moeten worden aangeboden,\n                                                niet op de voorgeschreven wijze ter inzameling aanbieden\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n60\n\nH\n\n013\n\nhuishoudelijke afvalstoffen op andere dan de vastgestelde dagen en tijden ter inzameling\n                                                aanbieden\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n60\n\nAanbieden van andere dan huishoudelijke afvalstoffen\n\nH\n\n014\n\nandere categorie\u00ebn van afvalstoffen dan huishoudelijke afvalstoffen aan de inzameldienst\n                                                aanbieden\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n60\n\nH\n\n015\n\nde door het College aangewezen categorie\u00ebn van afvalstoffen, niet zijnde huishoudelijke\n                                                afvalstoffen, niet op de voorgeschreven wijze ter inzameling aanbieden\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n60\n\nDoorzoeken van afvalstoffen\n\nH\n\n016\n\nafvalstoffen die ter inzameling gereed staan doorzoeken en verspreiden\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n90\n\nHandelingen verrichten met huishoudelijk afval, waardoor verontreiniging kan ontstaan\n\nH\n\n017\n\nandere afvalstoffen dan straatafval achterlaten in daartoe van gemeentewege geplaatste\n                                                of voorgeschreven bakken, manden of soortgelijke voorwerpen\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n90\n\nH\n\n020\n\nafvalstoffen, stoffen of voorwerpen laden, lossen, vervoeren of andere werkzaamheden\n                                                verrichten, zodanig dat de weg wordt verontreinigd of het milieu nadelig kan worden\n                                                be\u00efnvloed\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n90\n\nH\n\n022\n\nstraatafval achterlaten in de openbare ruimte zonder gebruik te maken van de van gemeentewege\n                                                of anderszins geplaatste of voorgeschreven bakken, manden of soortgelijke voorwerpen\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n90\n\nH\n\n096\n\nals particulier een afvalstof, stof of voorwerp buiten een daarvoor bestemde plaats\n                                                en buiten een inrichting in de zin van de Wet milieubeheer op of in de bodem brengen,\n                                                storten, houden, achterlaten of anderszins plaatsen op een wijze die aanleiding kan\n                                                geven tot hinder of nadelige be\u00efnvloeding van het milieu\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n160\n\nals particulier handelingen verrichten met betrekking tot een hoeveelheid niet gevaarlijk\n                                                   afval, waardoor de bodem kan worden verontreinigd of aangetast zonder maatregelen\n                                                   te nemen die verontreiniging of aantasting te voorkomen, te beperken of ongedaan te\n                                                   maken\n\n13 WBB\n\nH\n\n102\n\na\n\n\u2013 tot en met 1 m3\n\n300\n\nH\n\n102\n\nb\n\n\u2013 tussen 1 m3 en tot en met 2 m3\n\n650\n\nH\n\n102\n\nc\n\n\u2013 tussen 2 m3 en tot en met 3 m3\n\n950\n\nVerbranden van afval\n\nH\n\n101\n\nals particulier verbranden van afval waardoor de bodem kan worden verontreinigd of\n                                                aangetast, zonder maatregelen te nemen die verontreiniging of aantasting voorkomen,\n                                                beperken of ongedaan maken\n\n13 WBB en 10.2 Wm\n\n300\n\nHuishoudelijk afval in riolering\n\nH\n\n099\n\nals particulier zich van afvalwater of afvalstoffen ontdoen door deze anders dan vanuit\n                                                een inrichting te laten weglopen in een rioolput\n\n10.30 lid 1 Wm\n\n300\n\nAfvalstoffen storten, in bodem brengen, verbranden\n\nH\n\n025\n\nals particulier zich van een afvalstof ontdoen door deze buiten een inrichting te\n                                                storten, op of in de bodem te brengen of te verbranden\n\n10.2 Wm\n\n160\n\nWrakken\n\nH\n\n019\n\nafvalstoffen op voor het publiek zichtbare plaats in de open lucht en buiten een inrichting\n                                                in de zin van de Wet milieubeheer opslaan of opgeslagen hebben\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n160\n\nH\n\n107\n\neen voertuigwrak plaatsen of aanwezig hebben op de weg\n\nPl.V\n\n160\n\nH\n\n109\n\nzich als eigenaar of kentekenhouder ontdoen van een autowrak, dat afkomstig is van\n                                                een huishouden, anders dan door afgifte aan inrichtingen, genoemd in artikel 6 van\n                                                het Besluit Beheer Autowrakken\n\nPl.V jo. 10.23 lid 1 Wm\n\n240\n\nHandelingen verrichten waardoor de bodem kan worden verontreinigd\n\nH\n\n100\n\nals particulier handelingen verrichten, met betrekking tot een voertuig, waardoor\n                                                de bodem wordt/kan worden verontreinigd of aangetast zonder maatregelen te nemen die\n                                                verontreiniging of aantasting te voorkomen, te beperken of ongedaan te maken\n\n13 WBB\n\n300\n\nH\n\n103\n\nniet voldoen aan de lozingsvoorschriften gesteld bij of krachtens het lozingsbesluit\n                                                open teelt en veehouderij\n\n4, 5 en 19 LBOTV\n\n300\n\nniet voldoen aan de lozingsvoorschriften gesteld bij of krachtens\n\nH\n\n528\n\na\n\n\u2013 lozingenbesluit WVO bodemsanering en proefbronnering\n\n15 LWVOBP\n\n950\n\nH\n\n528\n\nc\n\n\u2013 lozingsbesluit vaste objecten\n\n14 t/m 24 en 28 LBVO\n\n300\n\nNummers H 631 \u2013 H 670: Visserijwet 1963 (ViW), Besluit verbod gebruik van levende aasvis (BLVA), Reglement voor de Binnenvisserij 1985 (RB) en Reglement minimummaten en gesloten tijden 1985 (RMGT)\n\nKustvisserij\n\nDocumenten\n\nde kustvisserij uitoefenen zonder schriftelijke toestemming van de rechthebbende op\n                                                   het visrecht van dat water, met\n\n7 lid 1 ViW\n\nH\n\n631\n\na\n\n\u2013 meer dan twee hengels\n\n60\n\nde kustvisserij uitoefenen of plegen uit te oefenen en niet op eerste vordering van\n                                                   een opsporingsambtenaar ter inzage afgeven\n\n55 lid 1 sub b ViW\n\nH\n\n633\n\na\n\n\u2013 de schriftelijke toestemming (meer dan twee hengels)\n\n60\n\nH\n\n633\n\nb\n\n\u2013 de schriftelijke toestemming (bij overige toegestane vistuigen)\n\n390\n\nBinnenvisserij\n\nDocumenten\n\nde binnenvisserij uitoefenen met vistuigen, anders dan een of meer hengels of een\n                                                   of meer peuren, zonder een geldige akte te kunnen tonen, met\n\n10 lid 1 ViW\n\nH\n\n643\n\na\n\n\u2013 \u00e9\u00e9n vistuig\n\n130\n\nH\n\n643\n\nb\n\n\u2013 twee of meer vistuigen\n\n200\n\nde binnenvisserij uitoefenen zonder schriftelijke toestemming van de rechthebbende\n                                                   op het visrecht van dat water, met\n\n21 lid 1 ViW\n\nH\n\n645\n\na\n\n\u2013 \u00e9\u00e9n of twee hengels\n\n90\n\nH\n\n645\n\nb\n\n\u2013 \u00e9\u00e9n peur\n\n130\n\nH\n\n645\n\nc\n\n\u2013 meer dan twee hengels\n\n200\n\nH\n\n645\n\nd\n\n\u2013 twee of meer peuren of met andere toegestane vistuigen\n\n200\n\nde binnenvisserij uitoefenen of plegen uit te oefenen en niet op eerste vordering\n                                                   van een opsporingsambtenaar ter inzage afgeven\n\n55 lid 1 sub b ViW\n\nH\n\n647\n\na\n\n\u2013 een geldige akte en/of schriftelijke toestemming (bij vistuigen, anders dan \u00e9\u00e9n\n                                                of meer hengels of peuren)\n\n60\n\nH\n\n647\n\nb\n\n\u2013 een schriftelijke toestemming (bij \u00e9\u00e9n of meer hengels of peuren)\n\n60\n\nH\n\n647\n\nc\n\n\u2013 de huurovereenkomsten en andere bescheiden\n\n60\n\nVistuigen\n\nvissen met een toegestaan vistuig dat niet aan de vereiste voorwaarden voldoet, bij\n\n4 RB\n\nH\n\n650\n\na\n\n\u2013 1 of 2 toegestane vistuigen\n\n180\n\nGesloten tijden (visserij)\n\nvissen in de periode van 1 april tot en met 31 mei met\n\nH\n\n652\n\na\n\n\u2013 een hengel geaasd met in die periode verboden aas\n\n6 lid 1 a RB\n\n60\n\nH\n\n652\n\nb\n\n\u2013 een staand net\n\n6 lid 1 e RB\n\n180\n\nH\n\n654\n\nvissen tijdens de door de minister van Landbouw, Natuurbeheer en Visserij vastgestelde\n                                                periode, in een door hem aangewezen water\n\n6 lid 3 RB\n\n60\n\nH\n\n656\n\nvissen tussen twee uur na zonsondergang en \u00e9\u00e9n uur voor zonsopgang\n\n7 RB\n\n60\n\nStuw/vispassage\n\nH\n\n660\n\nvissen in de Neder-Rijn, de Maas, de Lek of de Overijsselsche Vecht binnen een afstand\n                                                van 75 m stroomafwaarts van een stuw, in een bij een stuw aangebrachte vispassage\n                                                of binnen een straal van 25 m voor de bovenmond van deze vispassage\n\n9 RB\n\n90\n\nVoorhanden hebben\n\neen vistuig voorhanden hebben op of in de nabijheid van enig binnenwater\n\n10 lid 1 RB\n\nH\n\n662\n\na\n\n\u2013 terwijl het gebruik van dat vistuig in het betrokken water of op dat moment verboden\n                                                is\n\n60\n\nH\n\n662\n\nb\n\n\u2013 te weten \u00e9\u00e9n of twee hengel(s), terwijl men niet bevoegd of gerechtigd is in dat\n                                                water te vissen\n\n60\n\nH\n\n662\n\nc\n\n\u2013 te weten \u00e9\u00e9n peur of meer dan twee hengels, terwijl men niet bevoegd of gerechtigd\n                                                is in dat water te vissen\n\n90\n\nH\n\n662\n\nd\n\n\u2013 te weten een ander toegestaan vistuig, terwijl men niet bevoegd of gerechtigd is\n                                                in dat water te vissen\n\n180\n\nLevend aas\n\nH\n\n664\n\nbij het vissen in kust- of binnenwater levende vis als aas gebruiken\n\n2c lid 2 ViW jo 2 BVLA\n\n90\n\nGeluidhinder\n\nNummers H 200 \u2013 H 205: Wetboek van strafrecht (WvSr), Plaatselijke verordeningen (Pl.V)\n\nH\n\n200\n\nrumoer of burengerucht verwekken waardoor de nachtrust kan worden verstoord\n\n431 WvSr\n\n90\n\nH\n\n205\n\nals particulier met toestellen of geluidsapparaten dan wel op andere wijze handelingen\n                                                verrichten, waardoor voor een omwonende of overigens voor de omgeving geluidhinder\n                                                wordt veroorzaakt, of toelaten dat deze handelingen worden verricht\n\nPl.V\n\n90\n\nNummers H 300 \u2013 H 325c: Plaatselijke verordeningen (Pl.V)\n\nH\n\n300\n\nzonder daartoe bevoegd te zijn zich bevinden buiten wegen of paden, die liggen in/op\n                                                voor publiek toegankelijke parken, wandelplaatsen, plantsoenen, groenstroken of grasperken\n                                                dan wel in/tussen aanplantingen, bloemperken, heester- of struikgewassen, die op of\n                                                aan de weg liggen\n\nPl.V\n\n30\n\nH\n\n305\n\nzonder daartoe bevoegd te zijn schade toebrengen aan bomen, heesters, bloemen of grasperken\n                                                in een park, een bos of op andere dergelijke plaatsen\n\nPl.V\n\n90\n\nH\n\n310\n\nmet een voertuig rijden door een park/plantsoen of op een niet van de weg deel uitmakende,\n                                                van gemeentewege aangelegde beplanting of groenstrook\n\nPl.V\n\n90\n\n90\n\n60\n\n35\n\n35\n\nH\n\n311\n\nmet een voertuig rijden (crossen) door een park/ plantsoen of op een niet van de weg\n                                                deel uitmakende, van gemeentewege aangelegde beplanting of groenstrook\n\nPl.V\n\n160\n\n160\n\n110\n\n60\n\n60\n\nH\n\n315\n\nroken in bos, duin dan wel andere dergelijke gebieden op tijd en plaats waarop dit\n                                                niet is toegestaan\n\nPl.V\n\n90\n\nH\n\n320\n\nin de openlucht vuur aanleggen, stoken of hebben\n\nPl.V\n\n180\n\nals eigenaar of houder van een hond er niet voor zorgen dat deze hond zich niet van\n                                                   uitwerpselen ontdoet\n\nPl.V\n\nH\n\n325\n\na\n\n\u2013 een weggedeelte (mede) bestemd voor voetgangers\n\n90\n\nH\n\n325\n\nb\n\n\u2013 een voor het publiek toegankelijke en kennelijk als zodanig ingerichte kinderspeelplaats,\n                                                zandbak of speelweide\n\n90\n\nH\n\n325\n\nc\n\n\u2013 een andere dan door het College aangewezen plaats\n\n90\n\nAfdeling D. Wetboek van strafrecht\n\nCategorie-indeling B:\n\n1 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen\n                                                voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;\n\n2 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;\n\n3 \u2013 Bromfietsers en snorfietsers;\n\n4 \u2013 Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;\n\n5 \u2013 Voetgangers;\n\n6 \u2013 Overige weggebruikers;\n\n7 \u2013 Schippers/gezagvoerders;\n\n8 \u2013 Een ieder.\n\nNB De categorie\u00ebn 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders\n                                                van \u00e9\u00e9n van de op die categorie\u00ebn betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een\n                                                aanhangwagen wordt voortbewogen\n\nNummers D 505 \u2013 D 537: Boek 3 Wetboek van Strafrecht (WvSr)\n\nD\n\n530\n\nzich in kennelijke staat van dronkenschap op de openbare weg bevinden\n\n453 WvSr\n\n60\n\nD\n\n515\n\ndoor het bevoegd gezag naar zijn identiteitsgegevens gevraagd, een valse naam, voornaam,\n                                                geboortedatum, geboorteplaats, adres waarop hij in de basisadministratie persoonsgegevens\n                                                als ingezetene staat ingeschreven, of woon- of verblijfplaats opgeven\n\n435, onder 4 WvSr\n\n240\n\nzonder daartoe gerechtigd te zijn zich bevinden\n\n460 WvSr\n\nD\n\n535\n\ni\n\n\u2013 op grond die bezaaid, bepoot of beplant is, of ter bezaaiing, bepoting of beplanting\n                                                is gereedgemaakt\n\n90\n\n90\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\nD\n\n535\n\nj\n\n\u2013 gedurende de maanden mei tot en met oktober op enig wei- of hooiland\n\n90\n\n90\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\nD\n\n537\n\nzonder daartoe gerechtigd te zijn zich bevinden op eens anders grond, waarvan de toegang\n                                                hem op voor hem blijkbare wijze verboden is\n\n461 WvSr\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\nAfdeling E. Bijzondere wetten\n\nCategorie-indeling B:\n\n1 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen\n                                                voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;\n\n2 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;\n\n3 \u2013 Bromfietsers en snorfietsers;\n\n4 \u2013 Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;\n\n5 \u2013 Voetgangers;\n\n6 \u2013 Overige weggebruikers;\n\n7 \u2013 Schippers/gezagvoerders;\n\n8 \u2013 Een ieder.\n\nNB De categorie\u00ebn 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders\n                                                van \u00e9\u00e9n van de op die categorie\u00ebn betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een\n                                                aanhangwagen wordt voortbewogen\n\nNummers E 100 \u2013 E 162: Wet personenvervoer 2000 (Wp 2000), Besluit personenvervoer 2000 (Bp 2000), Spoorwegwet (Spww) en Algemeen Reglement Vervoer (ARV), Reglement Dienst Hoofd en Lokaalspoorwegen (RDHL)\n\nVervoerder/bestuurder\n\nE\n\n105\n\nb\n\nmet een bus of auto meer personen vervoeren dan wel deze bus of auto voor ander vervoer\n                                                gebruiken dan blijkens het kentekenbewijs is toegestaan.\n\n81 lid 2 Bp 2000\n\n180\n\nE\n\n105\n\nc\n\nopenbaar vervoer met een bus, besloten busvervoer of taxivervoer of openbaar vervoer\n                                                met een auto verrichten zonder aanduiding als bedoeld in artikel 29 lid 3 en/of 28\n                                                lid 3 van de WVW 1994 op het kentekenbewijs\n\n80 lid 1 Bp 2000\n\n300\n\ngeen geldig vergunningbewijs aanwezig hebben in bus of auto waarmee openbaar vervoer,\n                                                   besloten busvervoer of taxivervoer wordt verricht, te weten\n\n5a lid 1 Wp 2000\n\nE\n\n106\n\na\n\n\u2013 door hiervoor als bestuurder geen zorg te dragen\n\n95\n\nE\n\n106\n\nb\n\n\u2013 door hiervoor als vervoerder geen zorg te dragen\n\n200\n\nin de auto waarmee taxivervoer wordt verricht geen voor de reiziger zichtbaar vergunningbewijs\n                                                   aanwezig hebben, te weten\n\n5a lid 2 Wp 2000\n\nE\n\n107\n\na\n\n\u2013 door hiervoor als bestuurder geen zorg te dragen\n\n95\n\nE\n\n107\n\nb\n\n\u2013 door hiervoor als vervoerder geen zorg te dragen\n\n200\n\nE\n\n110\n\na\n\neen bestuurder met besturen van een bus belasten die niet in het bezit is van een\n                                                niet ouder dan vijf jaar zijnde geneeskundige verklaring waaruit blijkt dat hij geen\n                                                lichamelijke of geestelijke afwijkingen heeft welke hem zouden beletten een bus naar\n                                                behoren te besturen en dat hij beschikt over voldoende gehoor- en gezichtsvermogen\n\n74 lid 1 Bp 2000\n\n290\n\nals bestuurder van een bus\n\n74 lid 3 BP 2000\n\nE\n\n111\n\na\n\n\u2013 geen geneeskundige verklaring bij zich hebben\n\n95\n\nE\n\n111\n\nb\n\n\u2013 niet in het bezit zijn van een geneeskundige verklaring\n\n200\n\nE\n\n112\n\nals vervoerder taxivervoer verrichten zonder er voor zorg te dragen dat terstond voor\n                                                aanvang en na be\u00ebindiging van de rit volledig en naar waarheid een controledocument\n                                                (rittenstaat) wordt ingevuld\n\n127 lid 1 onderdeel d Bp 2000\n\n950\n\nE\n\n113\n\na\n\nals bestuurder van een auto waarmee taxivervoer wordt verricht niet in het bezit zijn\n                                                van een geldige, behoorlijk leesbare chauffeurspas\n\n75 lid 3 Bp 2000\n\n200\n\nE\n\n113\n\naa\n\neen bestuurder belasten met het besturen van een auto, waarmee taxivervoer wordt verricht,\n                                                zonder dat die bestuurder in het bezit is van een geldige, behoorlijk leesbare chauffeurspas\n                                                of chauffeurspas onder beperkingen\n\n75 lid 1 en 2 Bp 2000\n\n200\n\nals bestuurder van een auto waarmee taxivervoer wordt verricht\n\n75 lid 3 Bp 2000\n\nE\n\n113\n\nb\n\n\u2013 de chauffeurspas niet bij zich hebben\n\n95\n\nE\n\n113\n\nc\n\n\u2013 de chauffeurspas niet voor de reiziger zichtbaar aanwezig houden in de auto\n\n95\n\nE\n\n114\n\nals vervoerder ten tijde van het aanbieden van het taxivervoer het te hanteren tarief\n                                                niet duidelijk leesbaar tonen zowel aan de buitenzijde van als binnen in de auto waarmee\n                                                dat vervoer wordt verricht\n\n73 Bp 2000\n\n95\n\nE\n\n115\n\nin een auto waarmee taxivervoer wordt verricht, geen taxameter aanwezig hebben die\n                                                zichtbaar voor de reiziger de vervoerprijs overeenkomstig de kenbaar gemaakte tarieven\n                                                aangeeft\n\n127 lid 1a Bp 2000\n\n480\n\nE\n\n116\n\nde taxameter voldoet niet aan de regels die bij en krachtens de Metrologiewet zijn\n                                                gesteld\n\n127 lid 1b Bp 2000\n\n480\n\nE\n\n117\n\ntaxivervoer verrichten zonder de in de auto aanwezige taxameter te gebruiken\n\n127 lid 1c Bp 2000\n\n480\n\nEen ieder\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door het verhinderen\n                                                   of belemmeren van\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1a Bp 2000\n\nE\n\n120\n\na\n\n\u2013 de bediening en het gebruik van voorzieningen\n\n160\n\nE\n\n120\n\nb\n\n\u2013 de bediening en het gebruik van een vervoermiddel\n\n160\n\nE\n\n120\n\nc\n\n\u2013 de taakuitoefening van het personeel van de vervoerder\n\n160\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door voorzieningen te\n                                                   gebruiken\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1b Bp 2000\n\nE\n\n121\n\na\n\n\u2013 op een tijdstip waarop deze niet voor gebruik beschikbaar zijn\n\n60\n\nE\n\n121\n\nb\n\n\u2013 op een andere dan de daarvoor bestemde wijze\n\n60\n\nE\n\n121\n\nc\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door misbruik te maken\n                                                van voorzieningen\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1b Bp 2000\n\n60\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door een vervoermiddel\n                                                   te gebruiken\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1b Bp 2000\n\nE\n\n122\n\na\n\n\u2013 op een tijdstip waarop deze niet voor gebruik beschikbaar is\n\n60\n\nE\n\n122\n\nb\n\n\u2013 op een andere dan de daarvoor bestemde wijze\n\n60\n\nE\n\n123\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door stoffen of voorwerpen\n                                                uit een vervoermiddel te werpen\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1c Bp 2000\n\n60\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door zich\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1d Bp 2000\n\nE\n\n124\n\na\n\n\u2013 in kennelijke staat van dronkenschap te bevinden\n\n60\n\nE\n\n124\n\nb\n\n\u2013 onder kennelijke invloed van verdovende middelen te bevinden\n\n60\n\nE\n\n125\n\na\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door te roken in, een\n                                                gedeelte van, een vervoermiddel, waarvan de vervoerder heeft aangegeven dat dit niet\n                                                is toegestaan\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1i Bp 2000\n\n60\n\nE\n\n125\n\nb\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door te roken in, een\n                                                gedeelte van, een station, waarvan de vervoerder heeft aangegeven dat dit niet is\n                                                toegestaan\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1i Bp 2000\n\n60\n\nE\n\n126\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door zich te bevinden\n                                                op een, gedeelte van een, station of halte op een tijdstip dat deze gesloten dan wel\n                                                niet toegankelijk is\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1j Bp 2000\n\n60\n\nE\n\n127\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door zich op een station\n                                                of halte te begeven langs een andere dan de daarvoor bestemde weg\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1k Bp 2000\n\n60\n\nE\n\n128\n\nniet opvolgen van de aanwijzingen betreffende de orde, rust, veiligheid of een goede\n                                                bedrijfsgang, die door of vanwege de vervoerder duidelijk kenbaar zijn gemaakt\n\n73 Wp 2000\n\n60\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door\n\n72 Wp 2000 jo. 52,\n\nE\n\n129\n\na\n\n\u2013 zodanig geluid voort te brengen dat anderen daarvan hinder ondervinden\n\nlid 1e Bp 2000\n\n90\n\nE\n\n129\n\nb\n\n\u2013 het uitoefenen van een beroep, bedrijf of het aanbieden van diensten\n\nlid 1f Bp 2000\n\n90\n\nE\n\n129\n\nc\n\n\u2013 het tentoonstellen van voorwerpen, maken van reclame of propaganda\n\nlid 1g Bp 2000\n\n60\n\nE\n\n129\n\nd\n\n\u2013 het verspreiden van drukwerken (uitsluitend handelsreclame)\n\nlid 1g Bp 2000\n\n60\n\nE\n\n129\n\nf\n\n\u2013 hinder, gevaar, verontreiniging of beschadiging te veroorzaken of te kunnen veroorzaken\n                                                door dieren, stoffen of voorwerpen in een vervoermiddel mee te nemen\n\nlid 1h Bp 2000\n\n60\n\nE\n\n129\n\ng\n\n\u2013 het op andere wijze veroorzaken of kunnen veroorzaken van hinder, gevaar, verontreiniging\n                                                of beschadiging\n\nlid 1l Bp 2000\n\n60\n\nE\n\n138\n\nhet niet opvolgen van de aanwijzingen betreffende de orde, rust, veiligheid of een\n                                                goede bedrijfsgang, die door of vanwege de spoorweg duidelijk kenbaar zijn gemaakt\n\n7 ARV\n\n60\n\nE\n\n145\n\nop of langs de spoorweg rijden of lopen\n\n43 jo. 63 Spww\n\n90\n\nE\n\n146\n\npaarden, vee of andere dieren op of langs de spoorweg drijven of laten lopen\n\n44 jo. 63 Spww\n\n90\n\nE\n\n149\n\nzich op of langs gedeelten van een hoofdspoorweg, met uitzondering van een perron,\n                                                die niet zijn gelegen in een gelijkvloerse kruising met een weg of in een voor het\n                                                openbaar verkeer openstaande weg, bevinden of daarop of daarlangs dieren drijven of\n                                                laten lopen\n\n22 lid 1 onderdeel c Spww (nieuw)\n\n90\n\nNummer E 320: Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (WAHV)\n\nE\n\n320\n\na\n\nniet voldoen aan vordering van toezichthouder\n\n34 lid 1, onderdeel a WAHV\n\n160\n\nE\n\n320\n\nb\n\nonjuiste gegevens opgeven, na vordering van toezichthouder\n\n34 lid 1, onderdeel b WAHV\n\n160\n\nE\n\n320\n\nc\n\nniet voldoen aan de vordering van de officier van justitie het rijbewijs op een bepaalde\n                                                tijd en aangewezen plaats in te leveren\n\n34 lid 1, onderdeel c WAHV\n\n160\n\nNummers E 801 \u2013 E 837: Vreemdelingenwet 2000 (VrW 2000) en Vreemdelingenbesluit 2000 (VB 2000)\n\nE\n\n803\n\nzich op of nabij een plaats bevinden, waar een grensdoorlaatpost is gevestigd, zonder\n                                                zich te houden aan de aldaar door de ambtenaren, belast met de grensbewaking, in het\n                                                belang van de uitoefening van hun taak gegeven aanwijzingen\n\n4.6 VB 2000\n\n160\n\nE\n\n808\n\nals gezagvoerder van een zeeschip niet tijdig van het voorgenomen vertrek van zijn\n                                                schip uit Nederland kennis geven aan het hoofd van de grensdoorlaatpost\n\n4.13 lid 1 VB 2000\n\n90\n\nals vreemdeling niet op vordering van de korpschef van het regionale politiekorps\n                                                   waarin de gemeente is gelegen waar de vreemdeling verblijft, namens de Minister van\n                                                   Justitie, binnen de in de vordering aangegeven tijd\n\nE\n\n817\n\na\n\n\u2013 de gevraagde gegevens verstrekken\n\n4.38 lid 1 VB 2000\n\n60\n\nE\n\n817\n\nb\n\n\u2013 de gevraagde gegevens in persoon verstrekken\n\n4.38 lid 2 VB 2000\n\n60\n\nals vreemdeling, die geen rechtmatig verblijf heeft als bedoeld in artikel 8 van de\n                                                   Vreemdelingenwet 2000, niet onmiddellijk van zijn aanwezigheid mededeling doen aan\n                                                   de korpschef van de gemeente waar hij verblijft\n\n4.39 VB 2000 jo. 108 VrW 2000\n\nE\n\n822\n\na\n\n\u2013 gedurende een illegaal verblijf van 1 tot 15 dagen\n\n90\n\nE\n\n822\n\nb\n\n\u2013 gedurende een illegaal verblijf van 15 dagen tot 3 maanden\n\n180\n\nE\n\n822\n\nc\n\n\u2013 gedurende een illegaal verblijf van 3 tot 6 maanden\n\n250\n\nE\n\n822\n\nd\n\n\u2013 gedurende een illegaal verblijf van 6 maanden tot 1 jaar\n\n380\n\nE\n\n822\n\ne\n\n\u2013 gedurende een illegaal verblijf van 1 jaar tot 2 jaar\n\n490\n\nE\n\n822\n\nf\n\n\u2013 gedurende een illegaal verblijf langer dan 2 jaar\n\n850\n\nE\n\n825\n\nals vreemdeling aan wie het krachtens artikel 12 van de Vreemdelingenwet 2000 is toegestaan\n                                                in Nederland te verblijven en die naar Nederland is gekomen voor een verblijf langer\n                                                dan drie maanden, zich niet binnen drie dagen na zijn binnenkomst in Nederland in\n                                                persoon melden bij de korpschef van de gemeente waar hij verblijft\n\n4.47 VB 2000\n\n60\n\nE\n\n827\n\nals vreemdeling te zijner identificatie op vordering van een ambtenaar, belast met\n                                                de grensbewaking of met het toezicht op vreemdelingen, niet een goedgelijkende pasfoto\n                                                ter beschikking stellen of vingerafdrukken van zich laten nemen indien daartoe in\n                                                het belang van het toezicht op vreemdelingen gegronde reden bestaat\n\n4.45 VB 2000\n\n160\n\nE\n\n830\n\nals vreemdeling aan wie het krachtens artikel 12 van de Vreemdelingenwet 2000 is toegestaan\n                                                in Nederland te verblijven en die naar Nederland is gekomen voor een verblijf van\n                                                ten hoogste drie maanden, zich niet binnen drie dagen na zijn binnenkomst in Nederland\n                                                in persoon melden bij de korpschef van de gemeente waar hij verblijft\n\n4.48 VB 2000\n\n60\n\nE\n\n832\n\nals vreemdeling die houder is van een visum of een document voor grensoverschrijding\n                                                waarin door de daartoe bevoegde autoriteit een aantekening is gesteld omtrent aanmelding\n                                                bij een vreemdelingendienst in Nederland, zich niet binnen drie dagen na binnenkomst\n                                                in Nederland in persoon aanmelden bij de korpschef van de in deze aantekening vermelde\n                                                gemeente\n\n4.49 VB 2000\n\n60\n\nniet voldoen aan de verplichting tot wekelijkse aanmelding bij de korpschef van de\n                                                   gemeente van verblijf, behoudens door deze verleende ontheffing\n\nE\n\n836\n\na\n\n\u2013 als vreemdeling die geen rechtmatig verblijf heeft, in afwachting van de feitelijke\n                                                mogelijkheid tot vertrek of uitzetting\n\n4.51 lid 1 sub a VB 2000\n\n60\n\nE\n\n836\n\nb\n\n\u2013 als vreemdeling die rechtmatig verblijf heeft als bedoeld in artikel 8, onder f,\n                                                g of h van de Vreemdelingenwet 2000\n\n4.51 lid 1 sub b VB 2000\n\n60\n\nAfdeling F. Overige overtredingen\n\nCategorie-indeling B:\n\n1 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen\n                                                voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;\n\n2 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;\n\n3 \u2013 Bromfietsers en snorfietsers;\n\n4 \u2013 Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;\n\n5 \u2013 Voetgangers;\n\n6 \u2013 Overige weggebruikers;\n\n7 \u2013 Schippers/gezagvoerders;\n\n8 \u2013 Een ieder.\n\nNB De categorie\u00ebn 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders\n                                                van \u00e9\u00e9n van de op die categorie\u00ebn betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een\n                                                aanhangwagen wordt voortbewogen\n\nNummers F 050 \u2013 F 310: Plaatselijk geldende verordeningen (Pl.V)\n\nzonder vergunning van de burgemeester\n\nPl.V\n\nF\n\n070\n\na\n\n\u2013 op of aan de weg een evenement, feest of wedstrijd geven of houden\n\n60\n\nF\n\n070\n\nb\n\n\u2013 een georganiseerde dropping houden of daaraan deelnemen op een ander terrein dan\n                                                een daarvoor bestemd sportterrein\n\n60\n\nF\n\n095\n\nzonder vergunning op of aan de weg als dienstverlener optreden of zijn diensten als\n                                                zodanig aanbieden\n\nPl.V\n\n120\n\nF\n\n100\n\nals straatartiest, straatfotograaf, tekenaar, filmoperateur of gids voor publiek optreden\n                                                op of aan door de burgemeester aangewezen (gedeelte van een) weg, waar dit niet is\n                                                toegestaan\n\nPl.V\n\n120\n\nF\n\n101\n\nzonder vergunning of anders dan de daarin gestelde voorwaarden de weg of weggedeelte\n                                                gebruiken anders dan overeenkomstig de bestemming (bijv. terrasverbod, reclameborden)\n\nPl.V\n\n180\n\nF\n\n105\n\nals houder van een horecabedrijf, dit voor bezoekers geopend hebben of aldaar bezoekers\n                                                toelaten of laten verblijven, buiten de vastgestelde openingstijden\n\nPl.V\n\n180\n\nde weg of dat gedeelte van een onroerend goed dat vanaf de weg zichtbaar is\n\nPl.V\n\nF\n\n110\n\na\n\n\u2013 bekrassen of bekladden\n\n90\n\nF\n\n110\n\nb\n\n\u2013 zonder schriftelijke toestemming van de rechthebbende een aanplakbiljet of ander\n                                                geschrift, afbeelding of aanduiding dan wel met enigerlei stof enige afbeelding, letter,\n                                                cijfer of teken hierop aanplakken of op andere wijze aanbrengen\n\n90\n\nF\n\n111\n\nop of aan door het College aangewezen wegen of gedeelten daarvan gedrukte of geschreven\n                                                stukken dan wel afbeeldingen onder publiek verspreiden dan wel openlijk aanbieden,\n                                                aanbevelen of bekendmaken\n\nPl.V\n\n90\n\nF\n\n114\n\nde weg of op of aan de weg een voertuig, woonwagen, tent of soortgelijk ander onderkomen\n                                                als slaapplaats gebruiken\n\nPl.V\n\n90\n\nF\n\n115\n\ntijdens uren waarop het niet is toegestaan op de weg of openbaar water enig aanplakbiljet,\n                                                aanplakdoek, kalk, teer, kleur- of verfstof of verfgereedschap te vervoeren of bij\n                                                zich te hebben\n\nPl.V\n\n90\n\nF\n\n118\n\nop de weg (binnen een door het College aangewezen gebied) skaten of skateboarden\n\nPl.V\n\n60\n\nop of aan de weg\n\nPl.V\n\nF\n\n120\n\na\n\n\u2013 klimmen of zich bevinden op een beeld, monument, overkapping, constructie, openbare\n                                                toiletgelegenheid, voertuig, hek, heining of andere afsluiting, verkeersmeubilair\n                                                en daarvoor niet bestemd straatmeubilair\n\n60\n\nF\n\n120\n\nb\n\n\u2013 zich zodanig ophouden dat voor weggebruikers of bewoners van nabij de weg gelegen\n                                                woningen onnodige overlast of hinder wordt veroorzaakt\n\n90\n\nF\n\n121\n\na\n\nop de weg (binnen een door de het College aangewezen gebied) alcoholhoudende drank\n                                                nuttigen\n\nPl.V\n\n60\n\nF\n\n121\n\nb\n\n\u2013 (binnen een door het College aangewezen gebied) aangebroken flessen, blikjes e.d.\n                                                met alcoholhoudende drank bij zich hebben\n\nPl.V\n\n60\n\nzonder redelijk doel\n\nPl.V\n\nF\n\n125\n\na\n\n\u2013 in een portiek of poort ophouden of in, op of tegen een raamkozijn of een drempel\n                                                van een gebouw zitten of liggen\n\n60\n\nF\n\n125\n\nb\n\n\u2013 zich anders dan als bewoner of gebruiker van flatgebouwen, appartementsgebouwen\n                                                en soortgelijke meergezinshuizen of van publiek toegankelijke gebouwen bevinden in\n                                                een voor gemeenschappelijk gebruik bestemde ruimte\n\n60\n\nF\n\n126\n\nop de weg vervoeren, bij zich dragen of anderszins voorhanden hebben van kerstbomen,\n                                                autobanden en andere voorwerpen of stoffen, met het kennelijk doel deze op de weg\n                                                te verbranden\n\nPl.V\n\n60\n\n(in of op) een voor het publiek toegankelijk portaal, telefooncel, wachtlokaal voor\n                                                   een openbaar vervoermiddel, parkeergarage, rijwielstalling of een andere soortgelijke\n                                                   ruimte\n\nPl.V\n\nF\n\n130\n\na\n\n\u2013 zich zonder redelijk doel en op een voor anderen hinderlijke wijze ophouden\n\n90\n\nF\n\n130\n\nb\n\n\u2013 verontreinigen\n\n90\n\nF\n\n130\n\nc\n\n(in of op) een voor het publiek toegankelijk portaal, telefooncel, wachtlokaal voor\n                                                een openbaar vervoermiddel, parkeergarage, rijwielstalling of een andere soortgelijke\n                                                ruimte voor een ander doel bezigen dan waarvoor de ruimte bestemd is\n\nPl.V\n\n60\n\nF\n\n131\n\nop of aan de weg een fiets, snorfiets of bromfiets plaatsen of laten staan tegen een\n                                                raam, een raamkozijn, een deur, de gevel van een gebouw of in de ingang van een portiek,\n                                                waardoor de doorgang wordt versperd, dan wel in strijd met de uitdrukkelijk verklaarde\n                                                wil van de gebruiker van dat gebouw of portiek\n\nPl.V\n\n20\n\nF\n\n133\n\neen motorvoertuig, bromfiets of fiets op of aan de weg laten staan, anders dan deugdelijk\n                                                afgesloten of onder behoorlijk toezicht\n\nPl.V\n\n30\n\nF\n\n135\n\nzich met een fiets of bromfiets bevinden op een terrein waar een markt, kermis, uitvoering,\n                                                bijeenkomst of plechtigheid wordt gehouden, welke publiek trekt\n\nPl.V\n\n30\n\nF\n\n136\n\nzich met een winkelwagentje op of aan de weg bevinden op meer dan de toegestane afstand\n                                                van het bedrijf dat het winkelwagentje ter beschikking heeft gesteld\n\nPl.V\n\n60\n\nF\n\n140\n\na\n\nzich in de nabijheid van een persoon, gebouw, woonwagen of woonschip ophouden met\n                                                de kennelijke bedoeling deze persoon of een zich daarin bevindende persoon te bespieden\n\nPl.V\n\n90\n\nF\n\n140\n\nb\n\neen persoon in een gebouw, woonwagen of woonschip door middel van een verrekijker\n                                                bespieden\n\nPl.V\n\n90\n\nals eigenaar of houder van een hond, deze laten verblijven of laten lopen\n\nPl.V\n\nF\n\n145\n\na\n\n\u2013 op een weg gelegen binnen de bebouwde kom zonder dat de hond is aangelijnd\n\n60\n\nF\n\n145\n\nb\n\n\u2013 op een voor het publiek toegankelijke en kennelijk als zodanig ingerichte kinderspeelplaats,\n                                                zandbak, speelweide of andere door het College aangewezen plaats\n\n90\n\nF\n\n145\n\nc\n\n\u2013 op een weg zonder dat de hond is voorzien van een halsband of een door middel van\n                                                tatoeage aangebracht identificatiemerk, die de eigenaar of houder van de hond duidelijk\n                                                doet kennen\n\n60\n\nF\n\n145\n\nd\n\n\u2013 op een weg zonder een deugdelijk middel dat is bestemd voor het verwijderen van\n                                                uitwerpselen bij zich te dragen en/of dit middel niet op eerste vordering tonen aan\n                                                de met het toezicht belaste ambtenaar\n\n60\n\nals eigenaar of houder van een hond deze laten verblijven/lopen op of aan de weg of\n                                                   op een terrein van een ander, terwijl na schriftelijke aanzegging van het College\n                                                   deze hond niet\n\nPl.V\n\nF\n\n150\n\na\n\n\u2013 op of aan de weg of op een terrein van een ander, terwijl na schriftelijke aanzegging\n                                                van het College deze hond niet kort is aangelijnd\n\n160\n\nF\n\n150\n\nb\n\n\u2013 op of aan de weg of op een terrein van een ander, terwijl na schriftelijke aanzegging\n                                                van het College deze hond niet kort is aangelijnd en gemuilkorfd\n\n160\n\nF\n\n151\n\nals degene die \u00e9\u00e9n of meer dieren onder zijn hoede heeft, niet door voorzorgsmaatregelen\n                                                die van hem mogen worden verwacht, voorkomen dat deze dieren voor de omgeving hinderlijk\n                                                zijn\n\nPl.V\n\n90\n\nF\n\n155\n\nals rechthebbende er niet voor zorgen dat zodanige maatregelen worden getroffen dat\n                                                het vee/pluimvee in een aan een weg liggend weiland of terrein, die weg niet kan bereiken\n\nPl.V\n\n90\n\nF\n\n171\n\na\n\nop de weg of weggedeelte (binnen een door het College aangewezen gebied) softdrugs\n                                                gebruiken of voorhanden hebben\n\nPl.V\n\n60\n\nde weg niet (doen) reinigen na een verontreiniging ontstaan bij het laden, lossen\n                                                   of vervoeren van stoffen of voorwerpen of bij andere werkzaamheden\n\nPl.V\n\nF\n\n180\n\na\n\n\u2013 terstond, bij gevaar voor de verkeersveiligheid of bij gevaar voor beschadiging\n                                                van het wegdek\n\n160\n\nF\n\n180\n\nb\n\n\u2013 na het be\u00ebindigen van de werkzaamheden (iedere dag) in overige situaties\n\n90\n\nF\n\n185\n\nbinnen de bebouwde kom buiten een daarvoor bestemde inrichting/plaats op of aan de\n                                                weg zijn natuurlijke behoefte doen\n\nPl.V\n\n90\n\nF\n\n190\n\neen geparkeerd voertuig op een aangewezen weg of weggedeelte, waar dit niet is toegestaan,\n                                                te koop aanbieden of verhandelen\n\nPl.V\n\n120\n\nF\n\n195\n\neen defect voertuig op een weg parkeren, langer dan de vastgestelde termijn\n\nPl.V\n\n60\n\nF\n\n205\n\neen kampeerwagen, caravan, magazijnwagen, keetwagen, aanhangwagen of ander dergelijk\n                                                voertuig op een aangewezen weg waar dit niet is toegestaan, langer dan de vastgestelde\n                                                termijn doen of laten staan\n\nPl.V\n\n60\n\nF\n\n210\n\neen voertuig dat is voorzien van een aanduiding van handelsreclame op een weg parkeren\n                                                met als doel handelsreclame te maken\n\nPl.V\n\n120\n\neen recreatiegebied gebruiken in strijd met de bepalingen geldend voor dat gebied\n\nPl.V\n\nF\n\n212\n\na\n\n\u2013 door het parkeren of aanwezig hebben van een voertuig of vaartuig\n\n60\n\n60\n\n40\n\n20\n\n20\n\n60\n\n60\n\nF\n\n212\n\nb\n\n\u2013 anders dan tot doel van dagrecreatie\n\n90\n\nF\n\n212\n\nc\n\n\u2013 door met geluid voortbrengende apparatuur overlast te veroorzaken\n\n90\n\nF\n\n212\n\nd\n\n\u2013 door te graven of te spitten of doen graven of spitten op buiten het strand, de\n                                                zandhelling, speelkuilen of zandbakken gelegen gedeelten\n\n90\n\nF\n\n212\n\ne\n\n\u2013 door anders dan in de aanwezige afvalbakken wegwerpen, neerleggen en/of achterlaten\n                                                van afval, vuilnis, resten van levensmiddelen, papier, blikken, flessen of verpakkingsmateriaal\n\n90\n\nF\n\n212\n\nf\n\n\u2013 door een afvalmand, -bak of soortgelijk voorwerp op andere wijze te gebruiken dan\n                                                tot het deponeren van klein afval\n\n90\n\nF\n\n212\n\ng\n\n\u2013 door zich als eigenaar of houder van een hond zich met die hond in een vastgestelde\n                                                periode te bevinden buiten een aangewezen gebied, waar het verblijf van de hond is\n                                                toegestaan\n\n60\n\nF\n\n216\n\neen voertuig parkeren of enig ander voorwerp plaatsen of laten staan op een weggedeelte\n                                                waarvan door het bevoegde gezag is bekend gemaakt dat dit niet is toegestaan op de\n                                                in die bekendmaking genoemde dagen en tijden (markt, evenement, kermis enz.)\n\nPl.V\n\n60\n\n60\n\n40\n\n20\n\n20\n\n60\n\nF\n\n235\n\nmet of voor een vaartuig een ligplaats innemen, hebben of beschikbaar stellen op een\n                                                gedeelte van een openbaar water waar dit niet is toegestaan\n\nPl.V\n\n60\n\n60\n\nF\n\n236\n\na\n\nhet zonder ontheffing van het College varen, doen of laten varen met enig vaartuig\n\nPl.V\n\n60\n\n60\n\nF\n\n237\n\na\n\nhet varen, doen of laten varen zonder dat de ontheffing in het vaartuig aanwezig is\n                                                of zonder dat de corresponderende sticker op de juiste wijze is bevestigd\n\nPl.V\n\n60\n\n60\n\nF\n\n240\n\nals bader of zwemmer in openbaar water zich zodanig gedragen dat het scheepvaartverkeer\n                                                daarvan hinder of gevaar kan ondervinden\n\nPl.V\n\n90\n\nF\n\n245\n\nzich zonder redelijk doel aan, op, of in een vaartuig in openbaar water vasthouden,\n                                                klimmen, begeven of bevinden\n\nPl.V\n\n60\n\nzich in/op voor publiek toegankelijke natuurgebieden, bossen, parken, plantsoenen\n                                                   of recreatieterreinen bevinden ten aanzien waarvan door het bevoegde gezag is verklaard\n                                                   dat het gebruik van een motorvoertuig, bromfiets, fiets, rij- of trekdier overlast\n                                                   kan veroorzaken of schade kan berokkenen aan milieuwaarden, te weten\n\nPl.V\n\nF\n\n250\n\na\n\n\u2013 met een vervoermiddel in gesloten tijd of gesloten gebied\n\n90\n\n90\n\n60\n\n35\n\n35\n\nF\n\n250\n\nb\n\n\u2013 met een motorvoertuig, bromfiets, fiets of paard buiten de (onverharde) wegen of\n                                                gemarkeerde paden\n\n90\n\n90\n\n60\n\n35\n\n35\n\nF\n\n250\n\nc\n\n\u2013 met een rij- of trekdier buiten de daarvoor bestemde paden\n\n35\n\nmet een motorrijtuig gebruik maken van een weg in strijd met de verordening tot het\n                                                   bevorderen van ongestoord wetenschappelijk onderzoek van de Radiosterrenwacht (storingsvrije\n                                                   zone), te weten\n\nPl.V\n\nF\n\n260\n\na\n\n\u2013 rijdend\n\n90\n\n90\n\n60\n\n35\n\nF\n\n260\n\nb\n\n\u2013 parkeren danwel laten staan\n\n60\n\n60\n\n40\n\n20\n\nAfdeling G. Misdrijven\n\nCategorie-indeling B:\n\n1 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen\n                                                voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;\n\n2 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;\n\n3 \u2013 Bromfietsers en snorfietsers;\n\n4 \u2013 Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;\n\n5 \u2013 Voetgangers;\n\n6 \u2013 Overige weggebruikers;\n\n7 \u2013 Schippers/gezagvoerders;\n\n8 \u2013 Een ieder.\n\nNB De categorie\u00ebn 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders\n                                                van \u00e9\u00e9n van de op die categorie\u00ebn betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een\n                                                aanhangwagen wordt voortbewogen\n\ngoederen uit een winkel/vanaf een benzinestation wegnemen/toe-eigenen waarde van het\n                                                   ontvreemde goed\n\n310/321 WvSr\n\nG\n\n100\n\na\n\n\u2013 t/m \u20ac 50\n\n150\n\nG\n\n100\n\nb\n\n\u2013 meer dan \u20ac 50 en t/m \u20ac 120\n\n250\n\n[Regeling vervallen per 01-04-2010]\n\nBijlage behorende bij de Richtlijn voor strafvordering tarieven en feitomschrijvingen\n                                 voor misdrijven, overtredingen en gedragingen als bedoeld in de Wet administratiefrechtelijke\n                                 handhaving verkeersvoorschriften (2009R008). In deze bijlage zijn de zogenaamde OM-feiten\n                                 vastgestelde tarieven opgenomen. In sommige gevallen wordt geen bedrag vermeld, maar\n                                 een asterisk (*). Dan is een specifieke Richtlijn voor strafvordering van toepassing,\n                                 dan wel kan er op grond van de specifieke omstandigheden van het geval geen tarief\n                                 worden aangegeven.\n\nBijlage OM-feiten\n\n(per 1 januari 2010)\n\nAfdeling A. Verkeer te land\n\nCategorie-indeling B:\n\n1 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen\n                                                voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;\n\n2 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;\n\n3 \u2013 Bromfietsers en snorfietsers;\n\n4 \u2013 Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;\n\n5 \u2013 Voetgangers;\n\n6 \u2013 Overige weggebruikers;\n\n7 \u2013 Gezagvoerders/schippers;\n\n8 \u2013 Een ieder.\n\nNB De categorie\u00ebn 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders\n                                                van \u00e9\u00e9n van de op die categorie\u00ebn betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een\n                                                aanhangwagen wordt voortbewogen\n\nFeit\n\nArtikel\n\nTarief in euro per feit en per categorie\n\n1\n\n2\n\n3\n\n4\n\n5\n\n6\n\n7\n\n8\n\nNummers K 006 \u2013 K 175: Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994); Reglement Rijbewijzen (RR)\n\nals bestuurder van een motorrijtuig rijden terwijl krachtens de Wet administratiefrechtelijke\n                                                   handhaving verkeersvoorschriften\n\n9 lid 8 WVW 1994\n\nK\n\n006\n\nb\n\n\u2013 het rijbewijs is gevorderd\n\n*\n\n*\n\n*\n\nals bestuurder van een motorrijtuig rijden, terwijl het kentekenbewijs is ingevorderd\n\n36 lid 3 sub c WVW 1994\n\nK\n\n020\n\nb\n\n\u2013 zonder reparatie\n\ncat 1, 2 en 3: dagvaarden: eis; geldboete vanaf \u20ac\u00a0160 + o.a.v.\n\nK\n\n024\n\neen voertuig dat ingevolge art. 21 lid 1 WVW 1994 dient te zijn goedgekeurd voor toelating\n                                                tot het verkeer op de weg laten staan of daarmee rijden terwijl dit voertuig niet\n                                                is goedgekeurd voor toelating tot het verkeer op de weg (geldt niet voor een voertuig\n                                                waarvoor een geldig kentekenbewijs is afgegeven)\n\n33 WVW 1994\n\n240\n\nma\n\n240\n\nma\n\n160\n\nma\n\n240\n\nma\n\neen motorrijtuig of een aanhangwagen, waarvoor een kenteken(bewijs) ingevolge de WVW\n                                                   1994 is vereist, laten staan of daarmee rijden, terwijl voor dat voertuig geen kenteken\n                                                   is opgegeven, geen kentekenbewijs is afgegeven of het kentekenbewijs zijn geldigheid\n                                                   heeft verloren\n\n36 lid 1/3 WVW 1994\n\nK\n\n026\n\na\n\n\u2013 een motorrijtuig, niet zijnde een bromfiets\n\n240\n\n240\n\n240\n\nK\n\n026\n\naa\n\n\u2013 zijnde een bromfiets\n\n170\n\n170\n\nK\n\n026\n\nb\n\n\u2013 een aanhangwagen met een toegestane maximummassa van meer dan 750 kg tot en met\n                                                3500 kg\n\n120\n\n120\n\nK\n\n026\n\nc\n\n\u2013 een aanhangwagen met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kg\n\n250\n\n250\n\nK\n\n055\n\nals bestuurder van een motorrijtuig rijden zonder rijbewijs voor de categorie waartoe\n                                                dat motorrijtuig behoort (alleen van toepassing op bestuurders vanaf 18 jaar (categorie\n                                                1 en 2) of 16 jaar (categorie 3))\n\n107 lid 1 WVW 1994\n\n240\n\n240\n\n160\n\nals bestuurder van een motorrijtuig rijden terwijl het rijbewijs\n\nK\n\n060\n\nf\n\n\u2013 zijn geldigheid heeft verloren door het verstrijken van de geldigheidsduur, waarbij\n                                                de geldigheidsduur meer dan \u00e9\u00e9n jaar is verstreken (recidive: zie 4.2 recidiveregeling\n                                                rijden zonder rijbewijs, richtlijn voor strafvordering tarieven en feitomschrijvingen\n                                                voor misdrijven, overtredingen en gedragingen als bedoeld in de WAHV)\n\n107 lid 2 sub b WVW 1994\n\n240\n\n240\n\n160\n\nK\n\n065\n\nb\n\nals bestuurder beneden de 18 jaar een motorrijtuig besturen\n\n110 lid 1 WVW 1994\n\n240\n\n240\n\nK\n\n110\n\nals houder van een ongeldig verklaard rijbewijs, dat rijbewijs niet inleveren zodra\n                                                de ongeldigverklaring van kracht is geworden\n\n124 lid 4 WVW 1994\n\n160\n\nK\n\n115\n\nals bestuurder van een motorrijtuig niet op eerste vordering het aan hem afgegeven\n                                                rijbewijs overgeven terwijl ten aanzien van hem het vermoeden bestaat dat hij niet\n                                                langer rijvaardig dan wel ongeschikt is\n\n130 lid 2 WVW 1994\n\n160\n\n160\n\nK\n\n125\n\nals houder van een ongeldig verklaard rijbewijs dat rijbewijs niet inleveren, zodra\n                                                de ongeldigverklaring van kracht is\n\n132 lid 5 WVW 1994\n\n160\n\nK\n\n170\n\nzich zodanig gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt\n                                                of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd\n\n5 WVW 1994\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\nNummers S 005 \u2013 S 025, VA 004 \u2013 RV 101: Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990)\n\nCategorie-indeling C: (maximum snelheid)\n\n1 \u2013 motorvoertuigen (uitgezonderd categorie 2: vrachtauto\u2019s, autobussen en motorvoertuigen\n                                                met aanhangwagen);\n\n2 \u2013 vrachtauto\u2019s, autobussen, als bedrijfsauto aangemerkte kampeerauto\u2019s met een toegestane\n                                                maximum massa van meer dan 3500 kg en motorvoertuigen met aanhangwagen;\n\n3 \u2013 bromfietsen, brommobielen, snorfietsen en gehandicaptenvoertuigen met motor;\n\n4 \u2013 land\u2013 of bosbouwtrekkers en motorvoertuigen met beperkte snelheid.\n\nHoofdstuk 2. Verkeersregels\n\nVIII. Maximum snelheid\n\na. Algemeen\n\nals bestuurder niet in staat zijn, zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de\n                                                   afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is\n\n19 RVV 1990\n\nS\n\n005\n\nc\n\n\u2013 bij snelheden van meer dan 80 km/h en tot en met 100 km/h, onderlinge afstand 3\n                                                meter of meer\n\n270\n\n270\n\n180\n\nS\n\n005\n\nd\n\n\u2013 bij snelheden van meer dan 80 km/h en tot en met 100 km/h, onderlinge afstand minder\n                                                dan 3 meter\n\n390\n\n390\n\n270\n\nS\n\n005\n\ne\n\n\u2013 bij snelheden van meer dan 100 km/h en tot en met 120 km/h, onderlinge afstand 3\n                                                meter of meer\n\n390\n\n390\n\n270\n\nS\n\n005\n\nf\n\n\u2013 bij snelheden van meer dan 100 km/h en tot en met 120 km/h, onderlinge afstand minder\n                                                dan 3 meter\n\n490\n\n490\n\n340\n\nS\n\n005\n\ng\n\n\u2013 bij snelheden van meer dan 120 km/h, ongeacht de onderlinge afstand\n\ng. cat 1, 2 en 3: dagv eis vanaf \u20ac 490 + 3 mnd OBM OV\n\nals bestuurder niet in staat zijn, zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de\n                                                   afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is. De gedraging/overtreding\n                                                   is geconstateerd met behulp van het Videocontrole systeem (VCS) \u2013 bij snelheden van\n                                                   meer dan 100 km/h tot en met 120 km/h, waarbij de onderlinge afstand tussen de voertuigen\n                                                   overeenkomt met een tijd\n\n19 RVV 1990\n\nS\n\n020\n\nd\n\n\u2013 van minder dan 0,3 seconde tot en met 0,2 seconde\n\nd. cat 2: dagv eis \u20ac 490 + 4 mnd OBM VV\n\nS\n\n020\n\ne\n\n\u2013 van minder dan 0,2 seconde\n\ne. cat 1: dagv eis \u20ac 490 + 4 mnd OBM VV; cat 2: dagv eis \u20ac 490 + 3 mnd OBM OV\n\nals bestuurder niet in staat zijn zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de\n                                                   afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is. De gedraging/overtreding\n                                                   is geconstateerd met behulp van het Videocontrole systeem (VCS) \u2013 bij snelheden van\n                                                   meer dan 120 km/h, waarbij de onderlinge afstand tussen voertuigen overeenkomt met\n                                                   een tijd\n\n19 RVV 1990\n\nS\n\n025\n\na\n\n\u2013 vanaf 0,5 seconde tot en met 0,4 seconde\n\n490\n\nS\n\n025\n\nb\n\n\u2013 vanaf 0,5 seconde tot en met 0,4 seconde\n\nb. cat 2: dagv eis \u20ac 490 + 3 mnd OBM VV\n\nS\n\n025\n\nc\n\n\u2013 van minder dan 0,4 seconde tot en met 0,3 seconde\n\nc. cat 1: dagv eis \u20ac 490 + 3 mnd OBM VV\n\nS\n\n025\n\nd\n\n\u2013 van minder dan 0,4 seconde tot en met 0,3 seconde\n\nd. cat 2: dagv eis \u20ac 490 + 4 mnd OBM VV\n\nS\n\n025\n\ne\n\n\u2013 van minder dan 0,3 seconde tot en met 0,2 seconde\n\ne. cat 1: dagv eis \u20ac 490 + 4 mnd OBM VV\n\nS\n\n025\n\nf\n\n\u2013 van minder dan 0,3 seconde tot en met 0,2 seconde\n\nf. cat 2: dagv eis \u20ac 490 + 6 mnd OBM VV\n\nS\n\n025\n\ng\n\n\u2013 van minder dan 0,2 seconde\n\ng. cat 1: dagv eis \u20ac 490 + 4 mnd OBM OV\n\nS\n\n025\n\nh\n\n\u2013 van minder dan 0,2 seconde\n\nh. cat 2: dagv eis \u20ac 490 + 6 mnd OBM OV\n\nSnelheidsoverschrijdingen\n\nb. Binnen de bebouwde kom\n\nFeit\n\nArtikel\n\nTarief in euro per feit en per categorie\n\n1\n\n2\n\n3\n\n4\n\noverschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom (gedragsregel)\n\n20 sub a RVV 1990 (cat 1/2), 20 sub b en c RVV 1990 (cat 3), 22 lid 1 sub d en e RVV\n                                                1990 (cat 3), 22 lid 1 sub c RVV 1990 (cat 4)\n\nVA\n\n030\n\na\n\n\u2013 met 30 km/h\n\n210 obm\n\nVA\n\n035\n\na\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n250 obm\n\nVA\n\n035\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n250\n\n320\n\n250\n\nVA\n\n040\n\na\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n310 obm\n\nVA\n\n040\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n310\n\n390\n\n310\n\nVA\n\n045\n\na\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n370\n\nobm\n\nVA\n\n045\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n370\n\n460\n\n370\n\nVA\n\n050\n\na\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n440\n\nobm\n\nVA\n\n050\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n440\n\n550\n\n440\n\nVA\n\n055\n\na\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n520\n\nobm\n\nVA\n\n055\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n520\n\n640\n\n520\n\nVA\n\n060\n\na\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n610\n\nobm\n\nVA\n\n060\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n610\n\n760\n\n610\n\nVA\n\n065\n\na\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n710\n\nobm\n\nVA\n\n065\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n710\n\n870\n\n710\n\nVA\n\n070\n\na\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n810 obm\n\nVA\n\n070\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n810\n\n980\n\n810\n\nVA\n\n075\n\n\u2013 van 70 tot 75 km/h (De bij de feitcodes VA 075 t/m VA 100 vermelde tarieven betreffen\n                                                de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ovw\n                                                conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden ge\u00ebist)\n\n900\n\nobm\n\n1100 obm\n\n900\n\nobm\n\n900\n\nobm\n\nVA\n\n080\n\n\u2013 van 75 tot 80 km/h\n\n1050 obm\n\n1250 obm\n\n1050 obm\n\n1050 obm\n\nVA\n\n085\n\n\u2013 van 80 tot 85 km/h\n\n1150 obm\n\n1350 obm\n\n1150 obm\n\n1150 obm\n\nVA\n\n090\n\n\u2013 van 85 tot 90 km/h\n\n1300 obm\n\n1450 obm\n\n1300 obm\n\n1300 obm\n\nVA\n\n095\n\n\u2013 van 90 tot 95 km/h\n\n1400 obm\n\n1650 obm\n\n1400 obm\n\n1400 obm\n\nVA\n\n100\n\n\u2013 van 95 tot 100 km/h\n\n1600 obm\n\n1850 obm\n\n1600 obm\n\n1600 obm\n\nVA\n\n101\n\n\u2013 van 100 km/h of meer\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\noverschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom (verkeersbord A1)\n\n62 jo. bord A1 RVV 1990\n\nVB\n\n030\n\na\n\n\u2013 met 30 km/h\n\n210\n\nobm\n\nVB\n\n035\n\na\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n250\n\nobm\n\nVB\n\n035\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n250\n\n320\n\n250\n\nVB\n\n040\n\na\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n310\n\nobm\n\nVB\n\n040\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n310\n\n390\n\n310\n\nVB\n\n045\n\na\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n370\n\nobm\n\nVB\n\n045\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n370\n\n460\n\n370\n\nVB\n\n050\n\na\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n440\n\nobm\n\nVB\n\n050\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n440\n\n550\n\n440\n\nVB\n\n055\n\na\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n520\n\nobm\n\nVB\n\n055\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n520\n\n640\n\n520\n\nVB\n\n060\n\na\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n610\n\nobm\n\nVB\n\n060\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n610\n\n760\n\n610\n\nVB\n\n065\n\na\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n710\n\nobm\n\nVB\n\n065\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n710\n\n870\n\n710\n\nVB\n\n070\n\na\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n810\n\nobm\n\nVB\n\n070\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n810\n\n980\n\n810\n\nVB\n\n075\n\n\u2013 van 70 tot 75 km/h (De bij de feitcodes VB 075 t/m VB 100 vermelde tarieven betreffen\n                                                de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ovw\n                                                conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden ge\u00ebist)\n\n900\n\nobm\n\n1100 obm\n\n900\n\nobm\n\n900 obm\n\nVB\n\n080\n\n\u2013 van 75 tot 80 km/h\n\n1050 obm\n\n1250 obm\n\n1050 obm\n\n1050 obm\n\nVB\n\n085\n\n\u2013 van 80 tot 85 km/h\n\n1150 obm\n\n1350 obm\n\n1150 obm\n\n1150 obm\n\nVB\n\n090\n\n\u2013 van 85 tot 90 km/h\n\n1300 obm\n\n1450 obm\n\n1300 obm\n\n1300 obm\n\nVB\n\n095\n\n\u2013 van 90 tot 95 km/h\n\n1400 obm\n\n1650 obm\n\n1400 obm\n\n1400 obm\n\nVB\n\n100\n\n\u2013 van 95 tot 100 km/h\n\n1600 obm\n\n1850 obm\n\n1600 obm\n\n1600 obm\n\nVB\n\n101\n\n\u2013 van 100 km/h of meer\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\noverschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom (verkeersbord A3)\n\n62 jo. bord A3 RVV 1990\n\nVC\n\n030\n\na\n\n\u2013 met 30 km/h\n\n210\n\nobm\n\nVC\n\n035\n\na\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n250\n\nobm\n\nVC\n\n035\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n250\n\n320\n\n250\n\nVC\n\n040\n\na\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n310\n\nobm\n\nVC\n\n040\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n310\n\n390\n\n310\n\nVC\n\n045\n\na\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n370\n\nobm\n\nVC\n\n045\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n370\n\n460\n\n370\n\nVC\n\n050\n\na\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n440\n\nobm\n\nVC\n\n050\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n440\n\n550\n\n440\n\nVC\n\n055\n\na\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n520\n\nobm\n\nVC\n\n055\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n520\n\n640\n\n520\n\nVC\n\n060\n\na\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n610\n\nobm\n\nVC\n\n060\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n610\n\n760\n\n610\n\nVC\n\n065\n\na\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n710\n\nobm\n\nVC\n\n065\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n710\n\n870\n\n710\n\nVC\n\n070\n\na\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n810\n\nobm\n\nVC\n\n070\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n810\n\n980\n\n810\n\nVC\n\n075\n\n\u2013 van 70 tot 75 km/h (De bij de feitcodes VC 075 t/m VC 100 vermelde tarieven betreffen\n                                                de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ovw\n                                                conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden ge\u00ebist)\n\n900\n\nobm\n\n1100 obm\n\n900\n\nobm\n\n900\n\nobm\n\nVC\n\n080\n\n\u2013 van 75 tot 80 km/h\n\n1050 obm\n\n1250 obm\n\n1050 obm\n\n1050 obm\n\nVC\n\n085\n\n\u2013 van 80 tot 85 km/h\n\n1150 obm\n\n1350 obm\n\n1150 obm\n\n1150 obm\n\nVC\n\n090\n\n\u2013 van 85 tot 90 km/h\n\n1300 obm\n\n1450 obm\n\n1300 obm\n\n1300 obm\n\nVC\n\n095\n\n\u2013 van 90 tot 95 km/h\n\n1400 obm\n\n1650 obm\n\n1400 obm\n\n1400 obm\n\nVC\n\n100\n\n\u2013 van 95 tot 100 km/h\n\n1600 obm\n\n1850 obm\n\n1600 obm\n\n1600 obm\n\nVC\n\n101\n\n\u2013 van 100 km/h of meer\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\noverschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden\n                                                   (verkeersbord A1)\n\n62 jo. bord A1 RVV 1990\n\nVD\n\n028\n\na\n\n\u2013 met 28 km/h\n\n360\n\nVD\n\n029\n\na\n\n\u2013 met 29 km/h\n\n370\n\nVD\n\n030\n\na\n\n\u2013 met 30 km/h\n\n390\n\nVD\n\n030\n\nb\n\n\u2013 met 30 km/h\n\n270\n\nobm\n\nVD\n\n035\n\na\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n320\n\nobm\n\nVD\n\n035\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n320\n\n440\n\n320\n\nVD\n\n040\n\na\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n390\n\nobm\n\nVD\n\n040\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n390\n\n520\n\n390\n\nVD\n\n045\n\na\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n460\n\nobm\n\nVD\n\n045\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n460\n\n620\n\n460\n\nVD\n\n050\n\na\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n550\n\nobm\n\nVD\n\n050\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n550\n\n740\n\n550\n\nVD\n\n055\n\na\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n640\n\nobm\n\nVD\n\n055\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n640\n\n860\n\n640\n\nVD\n\n060\n\na\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n760\n\nobm\n\nVD\n\n060\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n760\n\n980\n\n760\n\nVD\n\n065\n\na\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n870\n\nobm\n\nVD\n\n065\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n870\n\n1080\n\n870\n\nVD\n\n070\n\na\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n980\n\nobm\n\nVD\n\n070\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n980\n\n1250\n\n980\n\nVD\n\n075\n\n\u2013 van 70 tot 75 km/h (De bij de feitcodes VD 075 t/m VD 100 vermelde tarieven betreffen\n                                                de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ovw\n                                                conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden ge\u00ebist)\n\n1080 obm\n\n1350 obm\n\n1080 obm\n\n1080 obm\n\nVD\n\n080\n\n\u2013 van 75 tot 80 km/h\n\n1250 obm\n\n1450 obm\n\n1250 obm\n\n1250 obm\n\nVD\n\n085\n\n\u2013 van 80 tot 85 km/h\n\n1350 obm\n\n1650 obm\n\n1350 obm\n\n1350 obm\n\nVD\n\n090\n\n\u2013 van 85 tot 90 km/h\n\n1450 obm\n\n1850 obm\n\n1450 obm\n\n1450 obm\n\nVD\n\n095\n\n\u2013 van 90 tot 95 km/h\n\n1650 obm\n\n2000 obm\n\n1650 obm\n\n1650 obm\n\nVD\n\n100\n\n\u2013 van 95 tot 100 km/h\n\n1850 obm\n\n2200 obm\n\n1850 obm\n\n1850 obm\n\nVD\n\n101\n\n\u2013 van 100 km/h of meer\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\noverschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden\n                                                   (verkeersbord A3)\n\n62 jo. bord A3 RVV 1990\n\nVE\n\n028\n\na\n\n\u2013 met 28 km/h\n\n360\n\nVE\n\n029\n\na\n\n\u2013 met 29 km/h\n\n370\n\nVE\n\n030\n\na\n\n\u2013 met 30 km/h\n\n390\n\nVE\n\n030\n\nb\n\n\u2013 met 30 km/h\n\n270\n\nobm\n\nVE\n\n035\n\na\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n320\n\nobm\n\nVE\n\n035\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n320\n\n440\n\n320\n\nVE\n\n040\n\na\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n390\n\nobm\n\nVE\n\n040\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n390\n\n520\n\n390\n\nVE\n\n045\n\na\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n460\n\nobm\n\nVE\n\n045\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n460\n\n620\n\n460\n\nVE\n\n050\n\na\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n550\n\nobm\n\nVE\n\n050\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n550\n\n740\n\n550\n\nVE\n\n055\n\na\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n640\n\nobm\n\nVE\n\n055\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n640\n\n860\n\n640\n\nVE\n\n060\n\na\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n760\n\nobm\n\nVE\n\n060\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n760\n\n980\n\n760\n\nVE\n\n065\n\na\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n870\n\nobm\n\nVE\n\n065\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n870\n\n1080\n\n870\n\nVE\n\n070\n\na\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n980\n\nobm\n\nVE\n\n070\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n980\n\n1250\n\n980\n\nVE\n\n075\n\n\u2013 van 70 tot 75 km/h (De bij de feitcodes VE 075 t/m VE 100 vermelde tarieven betreffen\n                                                de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ovw\n                                                conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden ge\u00ebist)\n\n1100 obm\n\n1350 obm\n\n1100 obm\n\n1100 obm\n\nVE\n\n080\n\n\u2013 van 75 tot 80 km/h\n\n1250 obm\n\n1450 obm\n\n1250 obm\n\n1250 obm\n\nVE\n\n085\n\n\u2013 van 80 tot 85 km/h\n\n1350 obm\n\n1650 obm\n\n1350 obm\n\n1350 obm\n\nVE\n\n090\n\n\u2013 van 85 tot 90 km/h\n\n1450 obm\n\n1850 obm\n\n1450 obm\n\n1450 obm\n\nVE\n\n095\n\n\u2013 van 90 tot 95 km/h\n\n1650 obm\n\n2000 obm\n\n1650 obm\n\n1650 obm\n\nVE\n\n100\n\n\u2013 van 95 tot 100 km/h\n\n1850 obm\n\n2200 obm\n\n1850 obm\n\n1850 obm\n\nVE\n\n101\n\n\u2013 van 100 km/h of meer\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\nc. (Auto)wegen buiten de bebouwde kom\n\noverschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom (gedragsregel)\n\n21 sub a RVV 1990 (cat 1), 22 lid 1 sub a en b RVV 1990 (cat 2), 22 lid 2 RVV 1990\n                                                (cat 2), 21 sub b en c RVV 1990 (cat 3), 22 lid 1 sub d en e RVV 1990 (cat 3), 22\n                                                lid 1 sub c RVV 1990 (cat 4), 22a RVV 1990 (cat 2 T 100 bussen)\n\nVF\n\n030\n\na\n\n\u2013 met 30 km/h\n\n190\n\nobm\n\nVF\n\n035\n\na\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n210\n\nobm\n\nVF\n\n035\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n210\n\n280\n\n210\n\nVF\n\n040\n\na\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n280\n\nobm\n\nVF\n\n040\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n280\n\n340\n\n280\n\nVF\n\n045\n\na\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n340\n\nobm\n\nVF\n\n045\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n340\n\n420\n\n340\n\nVF\n\n050\n\na\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n420\n\nobm\n\nVF\n\n050\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n420\n\n500\n\n420\n\nVF\n\n055\n\na\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n490\n\nobm\n\nVF\n\n055\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n490\n\n580\n\n490\n\nVF\n\n060\n\na\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n570\n\nobm\n\nVF\n\n060\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n570\n\n690\n\n570\n\nVF\n\n065\n\na\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n650\n\nobm\n\nVF\n\n065\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n650\n\n800\n\n650\n\nVF\n\n070\n\na\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n760\n\nobm\n\nVF\n\n070\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n760\n\n900\n\n760\n\nVF\n\n075\n\n\u2013 van 70 tot 75 km/h (De bij de feitcodes VF 075 t/m VF 100 vermelde tarieven betreffen\n                                                de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ovw\n                                                conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden ge\u00ebist)\n\n860\n\nobm\n\n1050 obm\n\n860\n\nobm\n\n860\n\nobm\n\nVF\n\n080\n\n\u2013 van 75 tot 80 km/h\n\n950 obm\n\n1150 obm\n\n950\n\nobm\n\n950 obm\n\nVF\n\n085\n\n\u2013 van 80 tot 85 km/h\n\n1100 obm\n\n1300 obm\n\n1100 obm\n\n1100 obm\n\nVF\n\n090\n\n\u2013 van 85 tot 90 km/h\n\n1200 obm\n\n1400 obm\n\n1200 obm\n\n1200 obm\n\nVF\n\n095\n\n\u2013 van 90 tot 95 km/h\n\n1300 obm\n\n1550 obm\n\n1300 obm\n\n1300 obm\n\nVF\n\n100\n\n\u2013 van 95 tot 100 km/h\n\n1450 obm\n\n1700 obm\n\n1450 obm\n\n1450 obm\n\nVF\n\n101\n\n\u2013 van 100 km/h of meer\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\noverschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom (verkeersbord\n                                                   A1)\n\n62 jo. bord A1 RVV 1990\n\nVG\n\n030\n\na\n\n\u2013 met 30 km/h\n\n190\n\nobm\n\nVG\n\n035\n\na\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n210\n\nobm\n\nVG\n\n035\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n210\n\n280\n\nVG\n\n040\n\na\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n280\n\nobm\n\nVG\n\n040\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n280\n\n340\n\nVG\n\n045\n\na\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n340\n\nobm\n\nVG\n\n045\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n340\n\n420\n\nVG\n\n050\n\na\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n420\n\nobm\n\nVG\n\n050\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n420\n\n500\n\nVG\n\n055\n\na\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n490\n\nobm\n\nVG\n\n055\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n490\n\n580\n\nVG\n\n060\n\na\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n570\n\nobm\n\nVG\n\n060\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n570\n\n690\n\nVG\n\n065\n\na\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n650\n\nobm\n\nVG\n\n065\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n650\n\n800\n\nVG\n\n070\n\na\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n760 obm\n\nVG\n\n070\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n760\n\n900\n\nVG\n\n075\n\n\u2013 van 70 tot 75 km/h (De bij de feitcodes VG 075 t/m VG 100 vermelde tarieven betreffen\n                                                de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ovw\n                                                conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden ge\u00ebist)\n\n860\n\nobm\n\n1050 obm\n\n860\n\nobm\n\nVG\n\n080\n\n\u2013 van 75 tot 80 km/h\n\n950\n\nobm\n\n1150 obm\n\n950\n\nobm\n\nVG\n\n085\n\n\u2013 van 80 tot 85 km/h\n\n1100 obm\n\n1300 obm\n\n1100 obm\n\nVG\n\n090\n\n\u2013 van 85 tot 90 km/h\n\n1200 obm\n\n1400 obm\n\n1200 obm\n\nVG\n\n095\n\n\u2013 van 90 tot 95 km/h\n\n1300 obm\n\n1550 obm\n\n1300 obm\n\nVG\n\n100\n\n\u2013 van 95 tot 100 km/h\n\n1450 obm\n\n1700 obm\n\n1450 obm\n\nVG\n\n101\n\n\u2013 van 100 km/h of meer\n\n*\n\n*\n\n*\n\noverschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom (verkeersbord\n                                                   A3)\n\n62 jo. bord A3 RVV 1990\n\nVH\n\n030\n\na\n\n\u2013 met 30 km/h\n\n190\n\nobm\n\nVH\n\n035\n\na\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n210\n\nobm\n\nVH\n\n035\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n210\n\n280\n\nVH\n\n040\n\na\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n280\n\nobm\n\nVH\n\n040\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n280\n\n340\n\nVH\n\n045\n\na\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n340\n\nobm\n\nVH\n\n045\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n340\n\n420\n\nVH\n\n050\n\na\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n420\n\nobm\n\nVH\n\n050\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n420\n\n500\n\nVH\n\n055\n\na\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n490\n\nobm\n\nVH\n\n055\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n490\n\n580\n\nVH\n\n060\n\na\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n570\n\nobm\n\nVH\n\n060\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n570\n\n690\n\nVH\n\n065\n\na\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n650\n\nobm\n\nVH\n\n065\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n650\n\n800\n\nVH\n\n070\n\na\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n760\n\nobm\n\nVH\n\n070\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n760\n\n900\n\nVH\n\n075\n\n\u2013 van 70 tot 75 km/h (De bij de feitcodes VH 075 t/m VH 100 vermelde tarieven betreffen\n                                                de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ovw\n                                                conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden ge\u00ebist)\n\n860\n\nobm\n\n1100 obm\n\n860\n\nobm\n\nVH\n\n080\n\n\u2013 van 75 tot 80 km/h\n\n950\n\nobm\n\n1150 obm\n\n950\n\nobm\n\nVH\n\n085\n\n\u2013 van 80 tot 85 km/h\n\n1080 obm\n\n1300 obm\n\n1080 obm\n\nVH\n\n090\n\n\u2013 van 85 tot 90 km/h\n\n1200 obm\n\n1400 obm\n\n1200 obm\n\nVH\n\n095\n\n\u2013 van 90 tot 95 km/h\n\n1300 obm\n\n1550 obm\n\n1300 obm\n\nVH\n\n100\n\n\u2013 van 95 tot 100 km/h\n\n1450 obm\n\n1700 obm\n\n1450 obm\n\nVH\n\n101\n\n\u2013 van 100 km/h of meer\n\n*\n\n*\n\n*\n\noverschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden\n                                                   (verkeersbord A1)\n\n62 jo. bord A1 RVV 1990, 22 lid 1 sub a en b RVV 1990 (cat 2), 22 lid 2 RVV 1990 (cat\n                                                2)\n\nVI\n\n030\n\na\n\n\u2013 met 30 km/h\n\n230\n\nobm\n\nVI\n\n035\n\na\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n280\n\nobm\n\nVI\n\n035\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n280\n\n370\n\nVI\n\n040\n\na\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n340\n\nobm\n\nVI\n\n040\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n340\n\n450\n\nVI\n\n045\n\na\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n420\n\nobm\n\nVI\n\n045\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n420\n\n530\n\nVI\n\n050\n\na\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n500\n\nobm\n\nVI\n\n050\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n500\n\n630\n\nVI\n\n055\n\na\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n580\n\nobm\n\nVI\n\n055\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n580\n\n740\n\nVI\n\n060\n\na\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n690\n\nobm\n\nVI\n\n060\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n690\n\n840\n\nVI\n\n065\n\na\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n800\n\nobm\n\nVI\n\n065\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n800\n\n950\n\nVI\n\n070\n\na\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n900\n\nobm\n\nVI\n\n070\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n900\n\n1080\n\nVI\n\n075\n\n\u2013 van 70 tot 75 km/h (De bij de feitcodes VI 075 t/m VI 100 vermelde tarieven betreffen\n                                                de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ovw\n                                                conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden ge\u00ebist)\n\n1050 obm\n\n1200 obm\n\n1050 obm\n\nVI\n\n080\n\n\u2013 van 75 tot 80 km/h\n\n1150 obm\n\n1350 obm\n\n1150 obm\n\nVI\n\n085\n\n\u2013 van 80 tot 85 km/h\n\n1300 obm\n\n1450 obm\n\n1300 obm\n\nVI\n\n090\n\n\u2013 van 85 tot 90 km/h\n\n1400 obm\n\n1600 obm\n\n1400 obm\n\nVI\n\n095\n\n\u2013 van 90 tot 95 km/h\n\n1550 obm\n\n1750 obm\n\n1550 obm\n\nVI\n\n100\n\n\u2013 van 95 tot 100 km/h\n\n1700 obm\n\n1950 obm\n\n1700 obm\n\nVI\n\n101\n\n\u2013 van 100 km/h of meer\n\n*\n\n*\n\n*\n\noverschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden\n                                                   (verkeersbord A3)\n\n62 jo. bord A3 RVV 1990, 22 lid 1 sub a en b RVV 1990 (cat 2), 22 lid 2 RVV 1990 (cat\n                                                2)\n\nVK\n\n030\n\na\n\n\u2013 met 30 km/h\n\n230\n\nobm\n\nVK\n\n035\n\na\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n280\n\nobm\n\nVK\n\n035\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n280\n\n370\n\nVK\n\n040\n\na\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n340\n\nobm\n\nVK\n\n040\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n340\n\n450\n\nVK\n\n045\n\na\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n420\n\nobm\n\nVK\n\n045\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n420\n\n530\n\nVK\n\n050\n\na\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n500\n\nobm\n\nVK\n\n050\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n500\n\n630\n\nVK\n\n055\n\na\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n580\n\nobm\n\nVK\n\n055\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n580\n\n740\n\nVK\n\n060\n\na\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n690\n\nobm\n\nVK\n\n060\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n690\n\n840\n\nVK\n\n065\n\na\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n800\n\nobm\n\nVK\n\n065\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n800\n\n950\n\nVK\n\n070\n\na\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n900\n\nobm\n\nVK\n\n070\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n900\n\n1080\n\nVK\n\n075\n\n\u2013 van 70 tot 75 km/h (De bij de feitcodes VK 075 t/m VK 100 vermelde tarieven betreffen\n                                                de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ovw\n                                                conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden ge\u00ebist)\n\n1050 obm\n\n1200 obm\n\n1050 obm\n\nVK\n\n080\n\n\u2013 van 75 tot 80 km/h\n\n1150 obm\n\n1350 obm\n\n1150 obm\n\nVK\n\n085\n\n\u2013 van 80 tot 85 km/h\n\n1300 obm\n\n1450 obm\n\n1300 obm\n\nVK\n\n090\n\n\u2013 van 85 tot 90 km/h\n\n1400 obm\n\n1600 obm\n\n1400 obm\n\nVK\n\n095\n\n\u2013 van 90 tot 95 km/h\n\n1550 obm\n\n1750 obm\n\n1550 obm\n\nVK\n\n100\n\n\u2013 van 95 tot 100 km/h\n\n1700 obm\n\n1950 obm\n\n1700 obm\n\nVK\n\n101\n\n\u2013 van 100 km/h of meer\n\n*\n\n*\n\n*\n\nd. Autosnelwegen\n\noverschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom (gedragsregel)\n\n21 sub a RVV 1990 (cat 1), 22 lid 1 sub a en b RVV 1990 (cat 2), 22 lid 2 RVV 1990\n                                                (cat 2), 22a RVV 1990 (cat 2 T 100 bussen)\n\nVL\n\n045\n\na\n\n\u2013 van 41 tot 45 km/h\n\n320\n\nVL\n\n035\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n270\n\nVL\n\n040\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n330\n\nVL\n\n045\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n390\n\nVL\n\n050\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n380\n\n460\n\nVL\n\n055\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n450\n\n550\n\nVL\n\n060\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n520\n\n630\n\nVL\n\n065\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n610\n\n740\n\nVL\n\n070\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n700\n\n830\n\nVL\n\n075\n\n\u2013 van 70 tot 75 km/h (De bij de feitcodes VL 075 t/m VL 100 vermelde tarieven betreffen\n                                                de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ovw\n                                                conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden ge\u00ebist)\n\n780\n\nobm\n\n930\n\nobm\n\nVL\n\n080\n\n\u2013 van 75 tot 80 km/h\n\n880\n\nobm\n\n1050 obm\n\nVL\n\n085\n\n\u2013 van 80 tot 85 km/h\n\n980\n\nobm\n\n1150 obm\n\nVL\n\n090\n\n\u2013 van 85 tot 90 km/h\n\n1100 obm\n\n1250 obm\n\nVL\n\n095\n\n\u2013 van 90 tot 95 km/h\n\n1200 obm\n\n1400 obm\n\nVL\n\n100\n\n\u2013 van 95 tot 100 km/h\n\n1350 obm\n\n1550 obm\n\nVL\n\n101\n\n\u2013 van 100 km/h of meer\n\n*\n\n*\n\noverschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom (verkeersbord\n                                                   A1)\n\n62 jo. bord A1 RVV 1990\n\nVM\n\n045\n\na\n\n\u2013 van 41 tot 45 km/h\n\n320\n\nVM\n\n035\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n270\n\nVM\n\n040\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n330\n\nVM\n\n045\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n390\n\nVM\n\n050\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n380\n\n460\n\nVM\n\n055\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n450\n\n550\n\nVM\n\n060\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n520\n\n630\n\nVM\n\n065\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n610\n\n740\n\nVM\n\n070\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n700\n\n830\n\nVM\n\n075\n\n\u2013 van 70 tot 75 km/h (De bij de feitcodes VM 075 t/m VM 100 vermelde tarieven betreffen\n                                                de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ovw\n                                                conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden ge\u00ebist)\n\n780\n\nobm\n\n930\n\nobm\n\nVM\n\n080\n\n\u2013 van 75 tot 80 km/h\n\n880\n\nobm\n\n1050 obm\n\nVM\n\n085\n\n\u2013 van 80 tot 85 km/h\n\n980\n\nobm\n\n1150 obm\n\nVM\n\n090\n\n\u2013 van 85 tot 90 km/h\n\n1100 obm\n\n1250 obm\n\nVM\n\n095\n\n\u2013 van 90 tot 95 km/h\n\n1200 obm\n\n1400 obm\n\nVM\n\n100\n\n\u2013 van 95 tot 100 km/h\n\n1350 obm\n\n1550 obm\n\nVM\n\n101\n\n\u2013 van 100 km/h of meer\n\n*\n\n*\n\noverschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom (verkeersbord\n                                                   A3)\n\n62 jo. bord A3 RVV 1990\n\nVN\n\n035\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n270\n\nVN\n\n040\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n330\n\nVN\n\n045\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n390\n\nVN\n\n045\n\na\n\n\u2013 van 41 tot 45 km/h\n\n320\n\nVN\n\n050\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n380\n\n460\n\nVN\n\n055\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n450\n\n550\n\nVN\n\n060\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n520\n\n630\n\nVN\n\n065\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n610\n\n740\n\nVN\n\n070\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n700\n\n830\n\nVN\n\n075\n\n\u2013 van 70 tot 75 km/h (De bij de feitcodes VN 075 t/m VN 100 vermelde tarieven betreffen\n                                                de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ovw\n                                                conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden ge\u00ebist)\n\n780\n\nobm\n\n930\n\nobm\n\nVN\n\n080\n\n\u2013 van 75 tot 80 km/h\n\n880\n\nobm\n\n1050 obm\n\nVN\n\n085\n\n\u2013 van 80 tot 85 km/h\n\n980\n\nobm\n\n1150 obm\n\nVN\n\n090\n\n\u2013 van 85 tot 90 km/h\n\n1100 obm\n\n1300 obm\n\nVN\n\n095\n\n\u2013 van 90 tot 95 km/h\n\n1200 obm\n\n1400 obm\n\nVN\n\n100\n\n\u2013 van 95 tot 100 km/h\n\n1350 obm\n\n1550 obm\n\nVN\n\n101\n\n\u2013 van 100 km/h of meer\n\n*\n\n*\n\noverschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom bij\n                                                   wegwerkzaamheden (verkeersbord A1)\n\n62 jo. bord A1 RVV 1990, 22 lid 1 sub a en b RVV 1990 (cat 2), 22 lid 2 RVV 1990 (cat\n                                                2)\n\nVO\n\n035\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n270\n\n340\n\nVO\n\n040\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n330\n\n432\n\nVO\n\n045\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n390\n\n550\n\nVO\n\n050\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n460\n\n590\n\nVO\n\n055\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n550\n\n700\n\nVO\n\n060\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n630\n\n800\n\nVO\n\n065\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n740\n\n900\n\nVO\n\n070\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n830\n\n1050\n\nVO\n\n075\n\n\u2013 van 70 tot 75 km/h (De bij de feitcodes VO 075 t/m VO 100 vermelde tarieven betreffen\n                                                de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ovw\n                                                conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden ge\u00ebist)\n\n930\n\nobm\n\n1150 obm\n\nVO\n\n080\n\n\u2013 van 75 tot 80 km/h\n\n1050 obm\n\n1300 obm\n\nVO\n\n085\n\n\u2013 van 80 tot 85 km/h\n\n1150 obm\n\n1400 obm\n\nVO\n\n090\n\n\u2013 van 85 tot 90 km/h\n\n1300 obm\n\n1550 obm\n\nVO\n\n095\n\n\u2013 van 90 tot 95 km/h\n\n1400 obm\n\n1650 obm\n\nVO\n\n100\n\n\u2013 van 95 tot 100 km/h\n\n1550 obm\n\n1850 obm\n\nVO\n\n101\n\n\u2013 van 100 km/h of meer\n\n*\n\n*\n\noverschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom bij\n                                                   wegwerkzaamheden (verkeersbord A3)\n\n62 jo. bord A3 RVV 1990, 22 lid 1 sub a en b RVV 1990 (cat 2), 22 lid 2 RVV 1990 (cat\n                                                2)\n\nVP\n\n035\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n270\n\n340\n\nVP\n\n040\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n330\n\n432\n\nVP\n\n045\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n390\n\n550\n\nVP\n\n050\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n460\n\n590\n\nVP\n\n055\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n550\n\n700\n\nVP\n\n060\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n630\n\n800\n\nVP\n\n065\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n740\n\n900\n\nVP\n\n070\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n830\n\n1050\n\nVP\n\n075\n\n\u2013 van 70 tot 75 km/h (De bij de feitcodes VP 075 t/m VP 100 vermelde tarieven betreffen\n                                                de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ovw\n                                                conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden ge\u00ebist)\n\n930\n\nobm\n\n1150 obm\n\nVP\n\n080\n\n\u2013 van 75 tot 80 km/h\n\n1050 obm\n\n1300 obm\n\nVP\n\n085\n\n\u2013 van 80 tot 85 km/h\n\n1150 obm\n\n1400 obm\n\nVP\n\n090\n\n\u2013 van 85 tot 90 km/h\n\n1300 obm\n\n1550 obm\n\nVP\n\n095\n\n\u2013 van 90 tot 95 km/h\n\n1400 obm\n\n1700 obm\n\nVP\n\n100\n\n\u2013 van 95 tot 100 km/h\n\n1550 obm\n\n1850 obm\n\nVP\n\n101\n\n\u2013 van 100 km/h of meer\n\n*\n\n*\n\nMaatregel na ernstige verstoring olie-aanvoer\n\noverschrijding van de door de Minister van Verkeer en Waterstaat vastgestelde maximumsnelheid\n                                                   op autosnelwegen bij ernstige verstoring van de olieaanvoer\n\n86b jo. 86a RVV 1990\n\nVR\n\n035\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n250\n\nVR\n\n040\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n310\n\nVR\n\n045\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n370\n\nVR\n\n050\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n440\n\nVR\n\n055\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n520\n\nVR\n\n060\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n610\n\nVR\n\n065\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n710\n\nVR\n\n070\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n810\n\nVR\n\n075\n\n\u2013 van 70 tot 75 km/h (De bij de feitcodes VR 075 t/m VR 100 vermelde tarieven betreffen\n                                                de eis ter zitting voor de eerste overtreding. Naast deze boete dient een OBM ovw\n                                                conform de recidiveregeling snelheidsovertredingen te worden ge\u00ebist)\n\n900\n\nobm\n\nVR\n\n080\n\n\u2013 van 75 tot 80 km/h\n\n1050 obm\n\nVR\n\n085\n\n\u2013 van 80 tot 85 km/h\n\n1150 obm\n\nVR\n\n090\n\n\u2013 van 85 tot 90 km/h\n\n1300 obm\n\nVR\n\n095\n\n\u2013 van 90 tot 95 km/h\n\n1400 obm\n\nVR\n\n100\n\n\u2013 van 95 tot 100 km/h\n\n1600 obm\n\nVR\n\n101\n\n\u2013 van 100 km/h of meer\n\n*\n\nNummers R 301 \u2013 R 631: Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990)\n\nCategorie-indeling B:\n\n1 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen\n                                                voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;\n\n2 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;\n\n3 \u2013 Bromfietsers en snorfietsers;\n\n4 \u2013 Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;\n\n5 \u2013 Voetgangers;\n\n6 \u2013 Overige weggebruikers;\n\n7 \u2013 Gezagvoerders/schippers;\n\n8 \u2013 Een ieder.\n\nNB De categorie\u00ebn 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders\n                                                van \u00e9\u00e9n van de op die categorie\u00ebn betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een\n                                                aanhangwagen wordt voortbewogen\n\nHoofdstuk 2. Verkeersregels\n\nI. Plaats op de weg\n\nFeit\n\nArtikel\n\nTarief in euro per feit en per categorie\n\n1\n\n2\n\n3\n\n4\n\n5\n\n6\n\n7\n\n8\n\nR\n\n302\n\nals bestuurder van een motorvoertuig tegen het verkeer inrijden op een autoweg of\n                                                autosnelweg (spookrijden)\n\n3 lid 1 RVV 1990\n\ncat 1 en 2: dagvaarden; eis \u20ac 370 en 6 maanden OBM OV\n\nX. Parkeren\n\nals bestuurder van een motorvoertuig op meer dan twee wielen parkeren op plaatsen\n                                                   die zijn voorzien van een blauwe streep, terwijl dat motorvoertuig\n\nR\n\n400\n\nac\n\n\u2013 is voorzien van een parkeerschijf met een mechanisme dat het tijdstip van de aankomst\n                                                automatisch instelt of verschuift\n\n240\n\nXII. Signalen\n\nR\n\n420\n\nals bestuurder van een motorvoertuig blauw zwaai\u2013 of knipperlicht voeren terwijl dat\n                                                niet is toegestaan\n\n31 RVV 1990\n\n90 ma\n\n90 ma\n\nHoofdstuk 3. Verkeerstekens\n\nII. Verkeersborden\n\nals bestuurder een weg gebruiken in strijd met bord C2 (eenrichtingsweg, in deze richting\n                                                   gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij-, trekdieren of vee)\n\n62 jo. bord C2 RVV 1990\n\nR\n\n551\n\na\n\n\u2013 op autoweg of autosnelweg (spookrijden)\n\ndagvaarden; eis: \u20ac 370 en 6 maanden OBM OV\n\nals bestuurder van een voertuig een weg gebruiken in strijd met bord C20 (geslotenverklaring\n                                                   voor voertuigen waarvan de aslast hoger is dan op het bord C20 is aangegeven) met\n                                                   een overschrijding van\n\n62 jo. bord C20 RVV 1990\n\nR\n\n567\n\nd\n\n\u2013 31 tot en met 40%\n\n300\n\n120\n\nR\n\n567\n\ne\n\n\u2013 41 tot en met 50%\n\n450\n\n180\n\nR\n\n567\n\nf\n\n\u2013 meer dan 50%\n\n650\n\n270\n\nals bestuurder van een voertuig een weg gebruiken in strijd met bord C21 (geslotenverklaring\n                                                   voor voertuigen en samenstellen van voertuigen waarvan de totaalmassa hoger is dan\n                                                   op het bord C21 is aangegeven) met een overschrijding van\n\n62 jo. bord C21 RVV 1990\n\nR\n\n568\n\nd\n\n\u2013 31 tot en met 40%\n\n300\n\n120\n\nR\n\n568\n\ne\n\n\u2013 41 tot en met 50%\n\n450\n\n180\n\nR\n\n568\n\nf\n\n\u2013 meer dan 50%\n\n650\n\n270\n\nals bestuurder van een samenstel van voertuigen een weg gebruiken in strijd met bord\n                                                   C21 (geslotenverklaring voor voertuigen en samenstellen van voertuigen waarvan de\n                                                   totaalmassa hoger is dan op het bord C21 is aangegeven) met een overschrijding van\n\n62 jo. bord C21 RVV 1990\n\nR\n\n569\n\nd\n\n\u2013 31 tot en met 40%\n\n300\n\n120\n\nR\n\n569\n\ne\n\n\u2013 41 tot en met 50%\n\n450\n\n180\n\nR\n\n569\n\nf\n\n\u2013 meer dan 50%\n\n650\n\n270\n\nNummers K 800 \u2013 K 825: Wet rijonderricht motorrijtuigen 1993 (WRM 1993)\n\nK\n\n805\n\nrijonderricht geven zonder in het bezit te zijn van het vereiste certificaat (bedrijfsmatig)\n                                                (bij recidive dagvaarden)\n\n7 lid 1 WRM 1993\n\n480\n\nNummers A 901 \u2013 A 922: Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen (WAM)\n\nBromfietsen\n\nals bezitter, als houder of als degene aan wie het kenteken is opgegeven, zonder dat\n                                                   voor dat motorrijtuig, zijnde een bromfiets, de vereiste verzekering is gesloten en\n                                                   in stand is gehouden, daarmee\n\n30 lid 1 WAM\n\nA\n\n901\n\na\n\n\u2013 op een weg doen rijden of toelaten dat op een weg wordt gereden\n\n270\n\nA\n\n901\n\nb\n\n\u2013 op een weg laten staan of toelaten dat op een weg wordt gestaan\n\n270\n\nA\n\n901\n\nc\n\n\u2013 buiten een weg deelnemen aan het verkeer op een terrein\n\n270\n\nA\n\n901\n\nd\n\n\u2013 buiten een weg toelaten dat wordt deelgenomen aan het verkeer op een terrein\n\n270\n\nA\n\n902\n\nals bezitter, als houder of als degene aan wie het kenteken is opgegeven, voor een\n                                                motorrijtuig, zijnde een bromfiets, waarvoor een kenteken is afgegeven niet de vereiste\n                                                verzekering sluiten en in stand houden\n\n30 lid 2 WAM\n\n270\n\nals bestuurder van een motorrijtuig, zijnde een bromfiets, zonder dat daarvoor de\n                                                   vereiste verzekering is gesloten en in stand is gehouden, daarmee\n\n30 lid 4 WAM\n\nA\n\n903\n\na\n\n\u2013 rijden\n\n270\n\nA\n\n903\n\nb\n\n\u2013 staan op een weg\n\n270\n\nA\n\n903\n\nc\n\n\u2013 een weg deelnemen aan het verkeer op een terrein\n\n270\n\nA\n\n904\n\nals degene aan wie het kenteken voor een motorrijtuig, zijnde een bromfiets, is opgegeven\n                                                niet voldoen aan de vordering aan te tonen dat het motorrijtuig is/was verzekerd\n\n34 lid 3 WAM\n\n270\n\nGehandicaptenvoertuigen met motor\n\nals bestuurder van een gehandicaptenvoertuig rijden\n\nA\n\n919\n\na\n\n\u2013 en niet op eerste vordering van een bevoegde opsporingsambtenaar het verzekeringsbewijs\n                                                ter inzage afgeven\n\n2 Uitvoeringsbesluit WAM jo. 14 WAM jo. 31 WAM\n\n60\n\nA\n\n919\n\nb\n\n\u2013 terwijl op dat voertuig geen geldige verzekeringsplaat op de voorgeschreven wijze\n                                                is bevestigd of de letters en cijfers van de verzekeringsplaat niet goed zichtbaar\n                                                zijn\n\n9 Uitvoeringsbesluit WAM jo. 35 WAM\n\n60\n\nA\n\n920\n\neen gehandicaptenvoertuig laten rijden, terwijl op dat voertuig geen geldige verzekeringsplaat\n                                                op de voorgeschreven wijze is bevestigd of de letters en cijfers van de verzekeringsplaat\n                                                niet goed zichtbaar zijn\n\n9 Uitvoeringsbesluit WAM jo. 35 WAM\n\n60\n\nA\n\n921\n\nals bestuurder van een gehandicaptenvoertuig rijden, terwijl voor dat voertuig geen\n                                                verzekering van kracht is\n\n30 WAM\n\n270\n\nA\n\n922\n\neen gehandicaptenvoertuig laten rijden, terwijl voor dat voertuig geen verzekering\n                                                van kracht is\n\n30 WAM\n\n270\n\nmotorrijtuigen, niet zijnde bromfietsen of gehandicaptenvoertuigen\n\nals bezitter, als houder of als degene aan wie het kenteken is opgegeven, zonder dat\n                                                   voor dat motorrijtuig, niet zijnde een bromfiets, de vereiste verzekering is gesloten\n                                                   en in stand is gehouden, daarmee\n\n30 lid 1 WAM\n\nA\n\n914\n\na\n\n\u2013 op een weg doen rijden of toelaten dat op een weg wordt gereden\n\n390\n\nA\n\n914\n\nb\n\n\u2013 op een weg laten staan of toelaten dat op een weg wordt gestaan\n\n390\n\nA\n\n914\n\nc\n\n\u2013 buiten een weg deelnemen aan het verkeer op een terrein\n\n390\n\nA\n\n914\n\nd\n\n\u2013 buiten een weg toelaten dat wordt deelgenomen aan het verkeer op een terrein\n\n390\n\nA\n\n915\n\nals bezitter, als houder of als degene aan wie het kenteken is opgegeven, voor een\n                                                motorrijtuig, niet zijnde een bromfiets of gehandicaptenvoertuig, waarvoor een kenteken\n                                                is afgegeven niet de vereiste verzekering sluiten en in stand houden\n\n30 lid 2 WAM\n\n390\n\nals bestuurder van een motorrijtuig, niet zijnde een bromfiets, zonder dat daarvoor\n                                                   de vereiste verzekering is gesloten en in stand is gehouden, daarmee\n\n30 lid 4 WAM\n\nA\n\n917\n\na\n\n\u2013 rijden\n\n390\n\n390\n\nA\n\n917\n\nb\n\n\u2013 staan op een weg\n\n390\n\n390\n\nA\n\n917\n\nc\n\n\u2013 buiten een weg deelnemen aan het verkeer op een terrein\n\n390\n\n390\n\nA\n\n918\n\nals degene aan wie het kenteken voor een motorrijtuig, niet zijnde een bromfiets of\n                                                gehandicaptenvoertuig, is opgegeven niet voldoen aan de vordering aan te tonen dat\n                                                het motorrijtuig is/was verzekerd\n\n34 lid 3 WAM\n\n390\n\nNummers N 010 \u2013 P 600: Besluit Voertuigen (BV) en Regeling Voertuigen (RV)\n\nCategorie-indeling A: (Besluit en Regeling Voertuigen)\n\n2 \u2013 personenauto\u2019s;\n\n3 \u2013 bedrijfsauto\u2019s;\n\n3a \u2013 bussen;\n\n4 \u2013 motorfietsen;\n\n5 \u2013 driewielige motorrijtuigen;\n\n6 \u2013 bromfietsen;\n\n7 \u2013 motorrijtuigen met beperkte snelheid;\n\n8 \u2013 land- of bosbouwtrekkers;\n\n9 \u2013 fietsen en gehandicaptenvoertuigen zonder motor (o.g.v. art. 5.1.4 RV m.u.v. afmetingen\n                                                genoemd in 5.9.6 RV);\n\n10 \u2013 gehandicaptenvoertuigen voorzien van een gesloten carrosserie en gehandicaptenvoertuigen\n                                                die zijn uitgerust met een verbrandingsmotor en niet voorzien van een gesloten carrosserie\n                                                en t.a.v. de afmetingen genoemd in 5.10.6 RV de gehandicaptenvoertuigen zonder motor;\n\n11 \u2013 gehandicaptenvoertuigen, uitgerust met een elektromotor en niet voorzien van\n                                                een gesloten carrosserie;\n\n12 \u2013 aanhangwagens met een toegestane maximum massa van meer dan 750 kg achter personenauto\u2019s,\n                                                bedrijfsauto\u2019s, bussen en driewielige motorrijtuigen;\n\n13 \u2013 aanhangwagens met een toegestane maximum massa van niet meer dan 750 kg achter\n                                                personenauto\u2019s, bedrijfsauto\u2019s, bussen en driewielige motorrijtuigen;\n\n14 \u2013 aanhangwagens achter landbouw\u2013 of bosbouwtrekkers en achter motorrijtuigen met\n                                                beperkte snelheid;\n\n15 \u2013 aanhangwagens achter motorfietsen (15a) of bromfietsen (15b);\n\n16 \u2013 aanhangwagens achter fietsen op twee wielen;\n\n17 \u2013 wagens.\n\nFeit\n\nArtikel\n\nTarief in euro per feit en per categorie\n\n2\n\n3\n\n3a\n\n4\n\n5\n\n6\n\n7\n\n8\n\n9\n\n10\n\n11\n\n12\n\n13\n\n14\n\n15\n\n16\n\n17\n\nBesluit Voertuigen\n\nN\n\n010\n\nn\n\nals bestuurder van een voertuig rijden terwijl in of aan het motorvoertuig een radarontvangstapparaat\n                                                aanwezig is, dat geschikt is om de aanwezigheid aan te tonen van een apparaat dat\n                                                tot doel heeft om een overschrijding van de maximumsnelheid vast te stellen (bij recidive\n                                                binnen 2 jaar na afdoening van de eerste, OM transactie \u20ac\u00a0370)\n\n3 BV\n\n300\n\nma\n\n300\n\nma\n\n300\n\nma\n\n300\n\nma\n\n300\n\nma\n\nRegeling Voertuigen\n\nAls bestuurder van een voertuig rijden (terwijl):\n\n2 \u2013 Afmetingen en massa\u2019s\n\nhet voertuig hoger is dan 4 m (cat 5 ingebruik voor 01-11-1997) een overschrijding\n\n5.*.6 RV\n\nN\n\n062\n\nb\n\n\u2013 van meer dan 0,10 m t/m 0,20 m\n\n480\n\n480\n\n480\n\n480\n\n480\n\n480\n\n480\n\n480\n\n480\n\n190\n\nN\n\n062\n\nc\n\n\u2013 van meer dan 0,20 m\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\nMassa\n\nde toegestane asdruk, massa of som van de aslasten (cat 5 ingebruikname na 01-02-1999)\n                                                   wordt overschreden met\n\nN\n\n070\n\nc\n\n\u2013 meer dan 50 %\n\n5.*.7 RV\n\n400\n\n400\n\n400\n\n400\n\n400\n\n400\n\nN\n\n070\n\nd\n\n\u2013 meer dan 75 %\n\n5.*.7 RV\n\n600\n\n600\n\n600\n\n600\n\n600\n\n600\n\nde toegestane wieldruk, massa of som van de aslasten wordt overschreden met (massa\n                                                   of som van de aslasten betreft uitsluitend cat 7)\n\nN\n\n070\n\ng\n\n\u2013 meer dan 50 %\n\n5.*.7 RV\n\n400\n\n400\n\n160\n\nN\n\n070\n\nh\n\n\u2013 meer dan 75 %\n\n5.*.7 RV\n\n600\n\n600\n\n240\n\n3 \u2013 Motor\n\nde bromfiets de op het kentekenbewijs of in het kentekenregister vermelde maximum\n                                                   constructiesnelheid, vermeerderd met 5 km/h overschrijdt\n\n5.6.8 lid 1 RV\n\nN\n\n083\n\nc\n\n\u2013 meer dan 15 en t/m 20 km/h\n\n90\n\nN\n\n083\n\nd\n\n\u2013 meer dan 20 en t/m 25 km/h\n\n140\n\nN\n\n083\n\ne\n\n\u2013 meer dan 25 en t/m 30 km/h\n\n210\n\nN\n\n083\n\nf\n\n\u2013 meer dan 30 km/h\n\n*\n\nN\n\n084\n\nhet voertuig is voorzien van een voorziening, die kennelijk is bedoeld om de controle\n                                                op de maximumconstructiesnelheid te bemoeilijken of te be\u00efnvloeden\n\n5.6.8 lid 2 RV\n\n160\n\nma\n\n160\n\nma\n\n160\n\nma\n\n160\n\nma\n\n160\n\nma\n\nhet voertuig de in artikel 1.1. van de Regeling Voertuigen vermelde maximum constructiesnelheid\n                                                   vermeerderd met 5 km/h overschrijdt\n\n5.*.8 lid 1 RV\n\nN\n\n085\n\nc\n\n\u2013 meer dan 15 en t/m 20 km/h\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90\n\nN\n\n085\n\nd\n\n\u2013 meer dan 20 en t/m 25 km/h\n\n140\n\n140\n\n140\n\n140\n\nN\n\n085\n\ne\n\n\u2013 meer dan 25 en t/m 30 km/h\n\n220\n\n220\n\n220\n\n220\n\nN\n\n085\n\nf\n\n\u2013 meer dan 30 km/h\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\nMeting geluidsniveau\n\nNoot: Indien geen waarde (op het kentekenbewijs of) het kentekenregister is vermeld\n                                                   dan moeten onderstaande waarden worden gehanteerd:\n\nBromfiets\n\nConstructiesnelheid Maximum toegestane waarde\n\nMax 25 km/h 90 dB(A)\n\n> 25 km/h 97dB(A)\n\nMotorfiets\n\nCilinderinhoud t/m Maximum toegestane waarde\n\n80 cm3 91 dB(A)\n\n125 cm3 92 dB(A)\n\n350 cm3 95 dB(A)\n\n500 cm3 97 dB(A)\n\n750 cm3 100 dB(A)\n\n1000 cm3 103 dB(A)\n\n>1000 cm3 106 dB(A)\n\nhet (op het kentekenbewijs of) in het kentekenregister vermelde geluidsniveau, vermeerderd\n                                                   met 2 dB(A), wordt overschreden\n\nN\n\n110\n\no\n\n\u2013 vanaf 4 dB(A)\n\n5.*.11 RV\n\n270\n\nma\n\n270\n\nma\n\n180\n\nma\n\nhet toegestane geluidsniveau van het voertuig, waarvoor geen waarde (op het kentekenbewijs\n                                                   of) in het kentekenregister is vermeld, wordt overgeschreven\n\nN\n\n110\n\nq\n\n\u2013 vanaf 4 dB(A)\n\n5.*.11 lid 5 RV\n\n270\n\nma\n\n180\n\nma\n\n12 \u2013 Diversen\n\nN\n\n710\n\ne\n\nhet is voorzien van andere geluidssignaalinrichtingen dan is toegestaan\n\n5.*.71 RV\n\n90 ma\n\n90 ma\n\n90 ma\n\n90 ma\n\n90 ma\n\n60 ma\n\n90 ma\n\n90 ma\n\n35 ma\n\n35 ma\n\nGebruikseisen voertuigen\n\nAls bestuurder van een (motor)voertuig of samenstel van (motor)voertuigen rijden (terwijl):\n\n0 \u2013 Algemeen\n\nP\n\n010\n\naa\n\nmet de bedrijfsauto meer dan \u00e9\u00e9n aanhangwagen wordt voortbewogen\n\n5.18.1 lid 1 RV\n\n600\n\nde lading of delen daarvan niet of zodanig zijn gezekerd dat deze onder normale verkeerssituaties\n                                                   waaronder begrepen volle remmingen, plotselinge uitwijkmanoeuvres en slecht wegdek\n                                                   niet van het voertuig kunnen vallen, te weten\n\n5.18.6 lid 1 RV\n\nP\n\n060\n\nb\n\n\u2013 overige lading\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*/*\n\n*\n\n*\n\n1 \u2013 Afmetingen en massa\u2019s\n\nNoot afmetingen: Als bij ondeelbare lading meer dan \u00e9\u00e9n afmeting wordt overschreden,\n                                                dan wordt uitsluitend proces-verbaal opgemaakt terzake de afmeting die het meest wordt\n                                                overschreden.\n\nDe overige overschrijdingen worden als bevinding eveneens in het proces-verbaal vermeld.\n\nLengte samenstel (onbeladen), c.q. indien geen sprake is van uitstekende lading\n\nNoot: Lengte trekker met oplegger max. 16,50\u00a0m; bedrijfsauto/bus met aanhangwagen\n                                                max.18,75\u00a0m; personenauto/ driewielig motorvoertuig met aanhangwagen max. 18\u00a0m; samenstel\n                                                kermis- /circusvoertuigen max. 24 m; rijdend werktuig met aanhangwagen 20\u00a0m; land-\n                                                bosbouwtrekker/motorrijtuig beperkte snelheid met \u00e9\u00e9n of meer aanhangwagens en/of\n                                                verwisselbare getrokken machines 18\u00a0m.\n\nde maximum lengte van het samenstel van voertuigen wordt overschreden, met een overschrijding\n\n5.18.11 en 5.18.20 RV\n\nP\n\n111\n\ne\n\n\u2013 van meer dan 1,00\u00a0m\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\nLengte deelbaar; uitstekende lading achterzijde\n\nde lading meer dan 1 m achter het voertuig en/of meer dan 5 m achter de achterste\n                                                   as van het voertuig uitsteekt en/of de vereiste stootbalk, voor het na 01-01-1996\n                                                   in gebruik genomen voertuig, meer dan 0,60 m van de uiterste achterzijde is aangebracht,\n                                                   terwijl de afstand van de lading tot het wegdek meer bedraagt dan 0,55 m (categorie\n                                                   12 bedrijfsmatig gebruik), een overschrijding\n\n5.18.12 RV\n\nP\n\n121\n\ne\n\n\u2013 van meer dan 1,00 m\n\n*\n\n*\n\neen beladen samenstel van bedrijfsauto en aanhangwagen, niet zijnde een oplegger,\n                                                   dat is ingericht voor het vervoer van voertuigen, langer is dan 20,75 m, een overschrijding\n\n5.18.13 lid 2 RV\n\nP\n\n130\n\nm\n\n\u2013 van meer dan 1,00 m\n\n*\n\n*\n\nLengte; ondeelbare lading\n\nde in lengte ondeelbare lading aan de voorzijde van een bedrijfsauto met een toegestane\n                                                   maximum massa van meer dan 3500 kg, niet zijnde een kermis- of circusvoertuig, meer\n                                                   dan 4,30 m voor het hart van de voorste as uitsteekt, een overschrijding\n\n5.18.13 RV\n\nP\n\n130\n\nr\n\n\u2013 van meer dan 1,00 m\n\n*\n\nde in lengte ondeelbare lading van het voertuig of samenstel van voertuigen, niet\n                                                   zijnde een samenstel van kermis- of circusvoertuigen\n\n5.18.13 RV\n\nP\n\n130\n\ne\n\nhet met in lengte ondeelbare lading beladen samenstel van trekker en oplegger langer\n                                                is dan 22\u00a0m\n\n5.18.13 RV\n\n*\n\nde uitsteek van de in lengte ondeelbare lading achter het hart van de achterste as\n                                                   meer dan 0,5 maal de lengte van een bedrijfsauto met een toegestane maximummassa van\n                                                   meer dan 3500 kg of een aanhangwagen, met een maximum van 5\u00a0m, bedraagt of bij een\n                                                   oplegger de uitsteek van de lading achter het hart van de achterste as meer bedraagt\n                                                   dan 0,5 maal de afstand van hart koppeling tot de achterzijde met een maximum van\n                                                   5\u00a0m (categorie 12 en 13 bedrijfsmatig gebruik), een overschrijding\n\n5.18.13 RV\n\nP\n\n131\n\ne\n\n\u2013 van meer dan 1,00 m\n\n*\n\n*\n\n*\n\nBreedte; lading\n\nNoot: De feitcodeserie P 141 geldt voor de categorie\u00ebn 7, 8 en 14 voor alle lading.\n                                                Bij deze categorie\u00ebn wordt geen onderscheid gemaakt tussen deelbare en ondeelbare\n                                                lading. Voor de overige categorie\u00ebn betreft het uitsluitend deelbare lading.\n\nhet voertuig met inbegrip van de (deelbare) lading (of verwisselbaar uitrustingsstuk)\n                                                   de maximum breedte overschrijdt, een overschrijding\n\n5.18.14 lid 1 en 5.18.22 RV\n\nP\n\n141\n\nc\n\n\u2013 van meer dan 0,45\u00a0m en t/m 0,70\u00a0m\n\n400\n\n400\n\n400\n\n400\n\n400\n\n400\n\n400\n\n400\n\n400\n\nP\n\n141\n\nd\n\n\u2013 van meer dan 0,70\u00a0m\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\nBreedte; ondeelbare lading\n\nhet voertuig met inbegrip van de ondeelbare lading de maximum breedte overschrijdt,\n                                                   een overschrijding\n\n5.18.14 lid 2 RV\n\nP\n\n142\n\nc\n\n\u2013 van meer dan 0,50\u00a0m\n\n*\n\n*\n\n*\n\nHoogte\n\nhet voertuig met inbegrip van de lading hoger is dan 4\u00a0m, een overschrijding\n\n5.18.15 en 5.18.23 RV\n\nP\n\n150\n\nb\n\n\u2013 van meer dan 0,10\u00a0m en t/m 0,20\u00a0m\n\n480\n\n480\n\n480\n\n480\n\n480\n\n480\n\n480\n\n480\n\n480\n\nP\n\n150\n\nc\n\n\u2013 van meer dan 0,20\u00a0m\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\nMassa\n\nNoot\n\nDe feiten, die betrekking hebben op de massa of de last onder wiel of as, gelden uitsluitend\n                                                voor particulieren. Indien er sprake is van beroepsmatig vervoer is de Wet op de economische\n                                                delicten van toepassing.\n\nAfdeling B. Verkeer te water\n\nCategorie-indeling E (scheepvaartwetgeving)\n\n1 \u2013 gezagvoerder/schipper;\n\n2 \u2013 bestuurder;\n\n3 \u2013 bemanningslid;\n\n4 \u2013 waterski\u00ebr;\n\n5 \u2013 werkgever;\n\n6 \u2013 exploitant;\n\n7 \u2013 eigenaar of houder;\n\n8 \u2013 een ieder.\n\nNB Categorie bemanningslid of een ieder geldt in voorkomend geval mede voor een bemanningslid\n                                                of ieder ander persoon die tijdelijk zelfstandig koers en snelheid schip bepaalt (1.03\n                                                lid 3 BPR/RPR)\n\nNummers W 500 \u2013 W 530; W 065 \u2013 W 182: Binnenvaartpolitiereglement (BPR), Besluit administratieve bepalingen scheepvaartverkeer (BABS), Scheepvaartreglement Eemsmonding (SRE), Plaatselijk geldende verordeningen (Pl.V)\n\nFeit\n\nArtikel\n\nTarief in euro per feit en per categorie\n\n1\n\n2\n\n3\n\n4\n\n5\n\n6\n\n7\n\n8\n\nSnelheidsovertredingen\n\nals schipper van een snelle motorboot sneller varen dan 20 km/h, waar dat verboden\n                                                   is, met een overschrijding\n\n8.06 lid 1 BPR\n\nW\n\n065\n\nd\n\n\u2013 van 25 tot 35 km/h\n\n200\n\nW\n\n065\n\ne\n\n\u2013 van 35 tot 45 km/h\n\n300\n\nW\n\n065\n\nf\n\n\u2013 van 45 km/h of meer\n\n450\n\nals schipper van een klein schip sneller varen dan toegestaan, met een overschrijding\n\n5.01 BPR ivm verkeersteken B6 of bekendmaking 13 BABS\n\nW\n\n075\n\nd\n\n\u2013 van 25 tot 35 km/h\n\n200\n\nW\n\n075\n\ne\n\n\u2013 van 35 tot 45 km/h\n\n300\n\nW\n\n075\n\nf\n\n\u2013 van 45 km/h of meer\n\n450\n\nOverige\n\nW\n\n171\n\nals bestuurder van een motorboot varen met ingeschakelde motor in een gedeelte van\n                                                een gebied waar dat verboden is\n\n5.01 BPR jo. bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\nW\n\n172\n\nvaren met een luchtkussenvoertuig (hovercraft), een jetski, een waterscooter of een\n                                                soortgelijk apparaat\n\n5.01 BPR jo. bekendmaking 13 BABS\n\n240\n\n240\n\nW\n\n173\n\neen snelheidswedstrijd houden met motorboten\n\n5.01 BPR jo. bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\nW\n\n174\n\nonnodig hoge hekgolven veroorzaken\n\n5.01 BPR jo. bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\nW\n\n175\n\nals bestuurder van een motorboot, deze boot binnen het gebied gebruiken voor het voorttrekken\n                                                van \u00e9\u00e9n of meer personen, die zich verbonden met de boot, voortbewegen door de lucht\n                                                aan een parachute, een vlieger of een soortgelijk voorwerp\n\n5.01 BPR jo. bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\nNummers W 300 \u2013 W 310: Binnenvaartwet (BVW), Rijnvaartpolitiereglement 1995 (RPR), Binnenvaartpolitiereglement (BPR)\n\nals schipper van een schip op binnenwateren varen zonder in het bezit te zijn van\n                                                   een geldig\n\n25 lid 4 BVW jo. 17 BVB\n\nW\n\n300\n\na\n\n\u2013 vaarbevoegdheidsbewijs; groot vaarbewijs of groot Rijnpatent\n\n700\n\nAfdeling C. Milieu\n\nCategorie-indeling B:\n\n1 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen\n                                                voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;\n\n2 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;\n\n3 \u2013 Bromfietsers en snorfietsers;\n\n4 \u2013 Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;\n\n5 \u2013 Voetgangers;\n\n6 \u2013 Overige weggebruikers;\n\n7 \u2013 Gezagvoerders/schippers;\n\n8 \u2013 Een ieder.\n\nNB De categorie\u00ebn 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders\n                                                van \u00e9\u00e9n van de op die categorie\u00ebn betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een\n                                                aanhangwagen wordt voortbewogen\n\nNummers H 002 \u2013 H 110: Wet Milieubeheer (Wm), Wet Bodembescherming (WBB), Wet verontreiniging oppervlakte wateren (WVO), de Model-Algemene plaatselijke verordening of Modelafvalstoffenverordening\n                                                (Pl. V)\n\nAfvalstoffen\n\nHandelingen verrichten met huishoudelijk afval, waardoor verontreiniging kan ontstaan\n\nals particulier handelingen verrichten met betrekking tot een hoeveelheid niet gevaarlijk\n                                                   afval, waardoor de bodem kan worden verontreinigd of aangetast zonder maatregelen\n                                                   te nemen die verontreiniging of aantasting te voorkomen, te beperken of ongedaan te\n                                                   maken\n\n13 WBB\n\nH\n\n102\n\nd\n\n\u2013 meer dan 3 m3\n\ncat 8: dagvaarden\n\nHandelingen verrichten waardoor de bodem kan worden verontreinigd\n\nzich door afgifte aan een ander ontdoen van bedrijfsafvalstoffen of van ingezamelde\n                                                   of afgegeven huishoudelijke afvalstoffen\n\n10.37 Wm\n\nH\n\n511\n\na\n\n\u2013 1 m3\n\n140\n\nH\n\n511\n\nb\n\n\u2013 2 m3\n\n300\n\nH\n\n511\n\nc\n\n\u2013 3 m3\n\n450\n\nH\n\n511\n\nd\n\n\u2013 4 m3\n\n600\n\nH\n\n511\n\ne\n\n\u2013 5 m3\n\n700\n\nH\n\n511\n\nf\n\n\u2013 6 m3\n\n900\n\nH\n\n511\n\ng\n\n\u2013 7 m3\n\n1050\n\nH\n\n511\n\nh\n\n\u2013 8 m3\n\n1250\n\nH\n\n511\n\ni\n\n\u2013 9 m3\n\n1350\n\nH\n\n511\n\nj\n\n\u2013 10 m3.\n\n1450\n\nzich als particulier door afgifte aan een ander ontdoen van gevaarlijke afvalstoffen\n\n10.37 Wm\n\nH\n\n512\n\na\n\n\u2013 1 m3\n\n320\n\nH\n\n512\n\nb\n\n\u2013 2 m3\n\n600\n\nH\n\n512\n\nc\n\n\u2013 3 m3\n\n900\n\nH\n\n512\n\nd\n\n\u2013 4 m3\n\n1250\n\nH\n\n512\n\ne\n\n\u2013 5 m3\n\n1450\n\ngevaarlijke afvalstoffen buiten een inrichting bewaren, bewerken, verwerken en/of\n                                                   vernietigen;\n\n10.54 Wm\n\nH\n\n516\n\na\n\n\u2013 1 m3\n\n320\n\nH\n\n516\n\nb\n\n\u2013 2 m3\n\n600\n\nH\n\n516\n\nc\n\n\u2013 3 m3\n\n900\n\nH\n\n516\n\nd\n\n\u2013 4 m3\n\n1250\n\nH\n\n516\n\ne\n\n\u2013 5 m3\n\n1450\n\nniet voldoen aan de lozingsvoorschriften gesteld bij of krachtens\n\nH\n\n528\n\nd\n\n\u2013 Besluit Glastuinbouw\n\nBijlage 3, voorschrift 1, 2, 9 en 15\n\n950\n\nhandelingen verrichten, met betrekking tot een hoeveelheid niet gevaarlijk afval,\n                                                   waardoor de bodem wordt/kan worden verontreinigd of aangetast zonder maatregelen te\n                                                   nemen die verontreiniging of aantasting te voorkomen, te beperken of ongedaan te maken;\n\n13 WBB\n\nH\n\n550\n\na\n\n\u2013 1 m3\n\n320\n\nH\n\n550\n\nb\n\n\u2013 2 m3\n\n600\n\nH\n\n550\n\nc\n\n\u2013 3 m3\n\n950\n\nNummers H 295 \u2013 H 298: Aanwenden van meststoffen;\n\nBesluit gebruik meststoffen (BGM)\n\ndierlijke meststoffen op of in de bodem brengen van\n\n2 lid 1 BGM\n\nH\n\n295\n\na\n\n\u2013 natuurterrein\n\n1100\n\nH\n\n295\n\nb\n\n\u2013 overige grond\n\n800\n\ndierlijke meststoffen op of in de bodem brengen van bouwland (, braakland, niet beteelde\n                                                   grond) of grasland\n\nH\n\n296\n\na\n\n\u2013 gedurende de periode van 1\u00a0september tot en met 31\u00a0januari\n\n4 lid 1 ivm bijlage I BGM\n\n800\n\nH\n\n296\n\nb\n\n\u2013 niet emissiearm aangewend\n\n5 lid 1 ivm bijlage I BGM\n\n800\n\nH\n\n298\n\nop of in de bodem van landbouwgrond zuiveringsslib brengen zonder voorafgaande bemonstering\n                                                en analyse van de bodem waarop het zuiveringsslib wordt gebruikt\n\n1c BGM\n\n800\n\nNummers H 450 \u2013 463: Flora- en faunawet (FFW), Regeling zoeken, rapen en beschermen van kievitseieren Flora- en Faunawet (RZRBKE), Boswet (BW) en Plaatselijk geldende verordeningen (Pl.V)\n\nbeschermde inheemse dieren doden, verwonden, vangen, bemachtigen of met het oog daarop\n                                                   opsporen\n\n9 FFW\n\nH\n\n451\n\na\n\n\u2013 1 dier\n\n180\n\nH\n\n451\n\nb\n\n\u2013 2 dieren\n\n370\n\nH\n\n451\n\nc\n\n\u2013 3 dieren\n\n550\n\nH\n\n451\n\nd\n\n\u2013 4 dieren\n\n700\n\nH\n\n451\n\ne\n\n\u2013 5 dieren\n\n900\n\nH\n\n451\n\nf\n\n\u2013 6 dieren\n\n1050\n\nH\n\n451\n\ng\n\n\u2013 7 dieren\n\n1250\n\nH\n\n451\n\nh\n\n\u2013 8 dieren\n\n1450\n\neieren van beschermde inheemse dieren zoeken, rapen, uit het nest nemen, beschadigen\n                                                   of vernielen, te weten\n\n12 FFW jo. 2 en 4 RZRBKE\n\nH\n\n454\n\na\n\n\u2013 kievitseieren (geldt niet voor het zoeken en rapen in de periode van 1\u00a0maart t/m\n                                                8\u00a0april voor zover toestemming is verleend door erkend verband van weidevogelbeschermers\n                                                en betreft max. 15 eieren)\n\n120\n\nma\n\neieren van beschermde inheemse dieren zoeken, rapen, uit het nest nemen, beschadigen\n                                                   of vernielen\n\n12 FFW\n\nH\n\n456\n\na\n\n\u2013 niet roofvogeleieren (1 ei)\n\n60\n\nH\n\n456\n\nb\n\n\u2013 niet roofvogeleieren (2 eieren)\n\n120\n\nH\n\n456\n\nc\n\n\u2013 niet roofvogeleieren (3 eieren)\n\n180\n\nH\n\n456\n\nd\n\n\u2013 niet roofvogeleieren (4 eieren)\n\n250\n\nH\n\n456\n\ne\n\n\u2013 niet roofvogeleieren (5 eieren)\n\n310\n\nH\n\n456\n\nf\n\n\u2013 niet roofvogeleieren (6 eieren)\n\n370\n\nH\n\n456\n\ng\n\n\u2013 niet roofvogeleieren (7 eieren)\n\n430\n\nH\n\n456\n\nh\n\n\u2013 niet roofvogeleieren (8 eieren)\n\n490\n\nH\n\n456\n\ni\n\n\u2013 niet roofvogeleieren (9 eieren)\n\n550\n\nH\n\n456\n\nj\n\n\u2013 niet roofvogeleieren (10 eieren)\n\n600\n\nH\n\n456\n\nk\n\n\u2013 roofvogeleieren (1 ei)\n\n120\n\nH\n\n456\n\nl\n\n\u2013 roofvogeleieren (2 eieren)\n\n250\n\nH\n\n456\n\nm\n\n\u2013 roofvogeleieren (3 eieren)\n\n370\n\nH\n\n456\n\nn\n\n\u2013 roofvogeleieren(4 eieren)\n\n490\n\nH\n\n456\n\no\n\n\u2013 roofvogeleieren (5 eieren)\n\n600\n\nH\n\n456\n\np\n\n\u2013 roofvogeleieren (6 eieren)\n\n700\n\nH\n\n456\n\nq\n\n\u2013 roofvogeleieren (7 eieren)\n\n850\n\nH\n\n456\n\nr\n\n\u2013 roofvogeleieren (8 eieren)\n\n950\n\nH\n\n456\n\ns\n\n\u2013 roofvogeleieren (9 eieren)\n\n1050\n\nH\n\n456\n\nt\n\n\u2013 roofvogeleieren (10 eieren)\n\n1250\n\nten verkoop voorhanden of in voorraad hebben, verkopen of ten verkoop aanbieden, vervoeren,\n                                                   ten vervoer aanbieden, afleveren gebruiken voor commercieel gewin, huren of verhuren,\n                                                   ruilen of in ruil aanbieden, uitwisselen of tentoonstellen voor handelsdoeleinden,\n                                                   binnen of buiten het grondgebied van Nederland brengen of onder zich hebben van beschermde\n                                                   in- of uitheemse vogels\n\n13 lid 1a FFW\n\nH\n\n455\n\na\n\n\u2013 particulier (1vogel)\n\n60\n\nH\n\n455\n\nb\n\n\u2013 particulier (2 vogels)\n\n120\n\nH\n\n455\n\nc\n\n\u2013 particulier (3 vogels)\n\n180\n\nH\n\n455\n\nd\n\n\u2013 particulier (4 vogels)\n\n250\n\nH\n\n455\n\ne\n\n\u2013 particulier (5 vogels)\n\n300\n\nH\n\n455\n\nf\n\n\u2013 particulier (6 vogels)\n\n370\n\nH\n\n455\n\ng\n\n\u2013 particulier (7 vogels)\n\n430\n\nH\n\n455\n\nh\n\n\u2013 particulier (8 vogels)\n\n490\n\nH\n\n455\n\ni\n\n\u2013 particulier (9 vogels)\n\n550\n\nH\n\n455\n\nj\n\n\u2013 particulier (10 vogels)\n\n600\n\nH\n\n455\n\nk\n\n\u2013 tentoonstelling (1vogel)\n\n90\n\nH\n\n455\n\nl\n\n\u2013 tentoonstelling (2 vogels)\n\n180\n\nH\n\n455\n\nm\n\n\u2013 tentoonstelling (3 vogels)\n\n270\n\nH\n\n455\n\nn\n\n\u2013 tentoonstelling (4 vogels)\n\n370\n\nH\n\n455\n\no\n\n\u2013 tentoonstelling (5 vogels)\n\n450\n\nH\n\n455\n\np\n\n\u2013 tentoonstelling (6 vogels)\n\n550\n\nH\n\n455\n\nq\n\n\u2013 tentoonstelling (7 vogels)\n\n600\n\nH\n\n455\n\nr\n\n\u2013 tentoonstelling (8 vogels)\n\n720\n\nH\n\n455\n\ns\n\n\u2013 tentoonstelling (9 vogels)\n\n800\n\nH\n\n455\n\nt\n\n\u2013 tentoonstelling (10 vogels)\n\n900\n\nH\n\n463\n\nniet verhinderen dat een dier dat hem toebehoort of onder zijn toezicht staat in het\n                                                veld dieren opspoort\n\n16 lid 3 FFW\n\n160\n\nH\n\n470\n\nb\n\nvellen of doen vellen van houtopstand, anders dan bij wijze van dunning zonder vergunning\n                                                van het College\n\nPl.V\n\n*\n\nNummers H 631 \u2013 H 670: Visserijwet 1963 (ViW), Reglement voor de Binnenvisserij 1985 (RB) en Reglement minimummaten en gesloten tijden 1985 (RMGT)\n\nNoot: De op de visserijwetgeving betrekking hebbende feitcodes zijn uitsluitend van\n                                                   toepassing op door particulieren gepleegde overtredingen. Indien sprake is van beroepsmatig\n                                                   handelen dan moet proces-verbaal worden opgemaakt\n\nKustvisserij\n\nDocumenten\n\nde kustvisserij uitoefenen zonder schriftelijke toestemming van de rechthebbende op\n                                                   het visrecht van dat water, met\n\n7 lid 1 ViW\n\nH\n\n631\n\nb\n\n\u2013 overige toegestane vistuigen\n\n390\n\nBinnenvisserij\n\nVistuigen\n\nH\n\n648\n\nvissen met een niet toegestaan vistuig\n\n2 RB\n\n*\n\nvissen met een toegestaan vistuig dat niet aan de vereiste voorwaarden voldoet, bij\n\n4 RB\n\nH\n\n650\n\nb\n\n\u2013 meer dan 2 toegestane vistuigen\n\n*\n\nIJsselmeer\n\nH\n\n658\n\nb\n\nop of in de onmiddellijke nabijheid van het IJsselmeer een hoeveelheid van meer dan\n                                                30 stuks baars dan wel 5 stuks snoekbaars voorhanden of in voorraad hebben of vervoeren\n                                                indien niet kan worden aangetoond dat deze op de voorgeschreven wijze is gevangen\n\n8 lid 3 RB\n\n*\n\nVoorhanden hebben\n\neen vistuig voorhanden hebben op of in de nabijheid van enig binnenwater\n\n10 lid 1 RB\n\nH\n\n662\n\ne\n\n\u2013 te weten een niet toegestaan vistuig\n\n*\n\nMinimummaten en gesloten tijden (vis)\n\nH\n\n666\n\nondermaatse vis niet onmiddellijk nadat deze is opgehaald weer in hetzelfde water\n                                                terugzetten (niet beroepsmatige visserij)\n\n1 RMGT\n\n90 ma\n\nH\n\n668\n\nvis niet onmiddellijk nadat deze is opgehaald tijdens de voor die vissoort geldende\n                                                gesloten tijd, weer in hetzelfde water terugzetten (niet beroepsmatige visserij)\n\n2 RMGT\n\n90 ma\n\nH\n\n670\n\ngerookte aal kleiner dan 25 cm in voorraad hebben, vervoeren, te koop aanbieden, vervreemden,\n                                                afleveren, bewerken of verwerken (niet beroepsmatige visserij)\n\n4 RMGT\n\n180\n\nma\n\nNummers H 161 \u2013 H 176: Vuurwerkbesluit (Vb)\n\nvuurwerk voorhanden hebben dat niet voldoet aan de gestelde eisen (uitgezonderd handel)\n\n1.2.2 Vb\n\nH\n\n161\n\na\n\n\u2013 strijkers 1 t/m 100 stuks\n\n130\n\nma\n\nH\n\n161\n\nb\n\n\u2013 strijkers 101 t/m 300 stuks\n\n210 ma\n\nH\n\n171\n\nvuurwerk afsteken buiten de toegestane tijden (31-12 10.00 uur tot 01-01 02.00 uur)\n\n2.3.6 Vb\n\n60 ma\n\nH\n\n176\n\nals particulier vuurwerk voorhanden hebben buiten een inrichting als bedoeld in artikel\n                                                1.1.4, 2.2.1, 2.2.2 of 3.2.1 van het Vuurwerkbesluit\n\n1.2.4 lid 1 Vb\n\n60 ma\n\nAfdeling D. Wetboek van strafrecht\n\nCategorie-indeling B:\n\n1 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen\n                                                voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;\n\n2 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;\n\n3 \u2013 Bromfietsers en snorfietsers;\n\n4 \u2013 Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;\n\n5 \u2013 Voetgangers;\n\n6 \u2013 Overige weggebruikers;\n\n7 \u2013 Gezagvoerders/schippers;\n\n8 \u2013 Een ieder.\n\nNB De categorie\u00ebn 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders\n                                                van \u00e9\u00e9n van de op die categorie\u00ebn betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een\n                                                aanhangwagen wordt voortbewogen\n\nNummers D 505 \u2013 D 537: Boek 3 Wetboek van Strafrecht (WvSr)\n\nD\n\n505\n\nop openbare weg dan wel op voor publiek toegankelijke plaatsen tegen personen of goederen\n                                                baldadigheid plegen (straatschenderij)\n\n424 WvSr\n\n160\n\nD\n\n510\n\nin staat van dronkenschap in het openbaar het verkeer belemmeren, de orde verstoren\n                                                dan wel de veiligheid van een ander bedreigen\n\n426 WvSr\n\n160\n\nD\n\n511\n\nzich buiten een door de gemeenteraad als geschikt voor ongeklede openbare recreatie\n                                                aangewezen plaats ongekleed bevinden op of aan een voor het openbaar verkeer bestemde\n                                                plaats, die voor ongeklede recreatie niet geschikt is\n\n430a WvSr\n\n60\n\nD\n\n514\n\nzonder daartoe gerechtigd te zijn voeren van de in dit artikelonderdeel bedoelde titels\n\n435 aanhef, sub 3 WvSr\n\ncat 8 dagvaarden eis \u20ac 200\n\nD\n\n517\n\nniet voldoen aan de verplichting om een identiteitsbewijs ter inzage aan te bieden,\n                                                die is opgelegd bij artikel 2 van de Wet op de identificatieplicht\n\n447e WvSr\n\n60\n\nD\n\n520\n\nals persoon genoemd in dit artikel geen doorlopend register houden, daarin niet onverwijld\n                                                aantekeningen houden van gekochte of andere in dit artikel genoemde goederen, van\n                                                de koopprijs of van de namen en woonplaatsen van wie verkregen is dan wel niet op\n                                                eerste aanvraag dit register tonen\n\n437 WvSr\n\n130\n\nD\n\n525\n\nberoepshalve nachtverblijf verschaffend geen doorlopend register houden of nalaten\n                                                in dat register onverwijld bij aankomst van nachtverblijvers de namen en andere in\n                                                dit artikel genoemde gegevens aan te tekenen of te doen aantekenen, dan wel nalaten\n                                                register op aanvraag te tonen\n\n438 WvSr\n\n90\n\nD\n\n526\n\nhandelen in strijd met een algemeen voorschrift van politie, krachtens de Gemeentewet\n                                                in buitengewone omstandigheden uitgevaardigd en afgekondigd door de burgemeester of\n                                                de commissaris van de Koningin in de provincie\n\n443 WvSr\n\n*\n\nD\n\n527\n\nals wettelijk opgeroepen getuige wederrechtelijk wegblijven\n\n444 WvSr\n\n160\n\nD\n\n528\n\nals in dit artikel genoemd persoon voor de rechter geroepen om gehoord te worden,\n                                                zonder geldige reden niet verschijnen\n\n445 WvSr\n\n160\n\nD\n\n529\n\nniet op tijd voldoen aan de wettelijke verplichting van geboorteaangifte\n\n448 WvSr\n\n60\n\nAfdeling E. Bijzondere wetten\n\nCategorie-indeling B:\n\n1 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen\n                                                voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;\n\n2 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;\n\n3 \u2013 Bromfietsers en snorfietsers;\n\n4 \u2013 Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;\n\n5 \u2013 Voetgangers;\n\n6 \u2013 Overige weggebruikers;\n\n7 \u2013 Gezagvoerders/schippers;\n\n8 \u2013 Een ieder.\n\nNB De categorie\u00ebn 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders\n                                                van \u00e9\u00e9n van de op die categorie\u00ebn betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een\n                                                aanhangwagen wordt voortbewogen\n\nNummers E 100 \u2013 E 162: Wet personenvervoer 2000 (Wp 2000), Besluit personenvervoer 2000 (Bp 2000), Spoorwegwet (Spww) en Algemeen Reglement Vervoer (ARV), Reglement Dienst Hoofd en Lokaalspoorwegen (RDHL)\n\nDe reiziger\n\nE\n\n100\n\na\n\nzonder geldig vervoersbewijs gebruik maken van het openbaar vervoer\n\n70 Wp 2000 jo. 101 Wp 2000\n\n75\n\nE\n\n101\n\nals reiziger, die de leeftijd van 14 jaar nog niet heeft bereikt, zonder geldig vervoersbewijs\n                                                gebruik maken van het openbaar vervoer en niet op eerste vordering een aangewezen\n                                                identificatiebewijs ter inzage verstrekken (het bij deze feitcode vermelde tarief\n                                                moet worden gehalveerd)\n\n70 Wp 2000 en 92 Wp 2000 jo. 101 Wp 2000\n\n90\n\nEen ieder\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door\n\n72 Wp 2000 jo. 52,\n\nE\n\n129\n\ne\n\n\u2013 te bedelen of houden van inzamelingen\n\nlid 1g Bp 2000\n\n60\n\nE\n\n144\n\nop de spoorweg enig voorwerp, dat het verkeer belemmeren kan, neerleggen\n\n42 jo. 63 Spww\n\n*\n\nE\n\n147\n\nanders dan als rechtmatige gebruiker in te grijpen in de bediening of de werking van\n                                                installaties van de hoofdspoorweginfrastructuur\n\n22 lid 1 onderdeel a Spww (nieuw)\n\n*\n\nE\n\n148\n\nde hoofdspoorweginfrastructuur of delen daarvan beschadigen, vernielen, verwijderen,\n                                                afbreken, verstoren, verplaatsen of in enig opzicht wijzigen\n\n22 lid 1 onderdeel b Spww (nieuw)\n\n*\n\nE\n\n150\n\nenige handeling op of nabij de hoofdspoorweg verrichten waardoor het beheer van de\n                                                hoofdspoorweginfrastructuur kan worden gehinderd of belemmerd\n\n22 lid 1 onderdeel d Spww (nieuw)\n\n*\n\nE\n\n162\n\na\n\nop enigerlei wijze ingrijpen in de bediening of werking van spoorweginstallaties\n\n16 lid 1a RDHL\n\n*\n\nE\n\n162\n\nb\n\nde spoorweg en de daartoe behorende terreinen, werken en inrichtingen beschadigen\n                                                of door het storten van vuil of deponeren van afval verontreinigen\n\n16 lid 1b RDHL\n\n*\n\nNummers E 801 \u2013 E 837: Vreemdelingenwet 2000 (VrW 2000) en Vreemdelingenbesluit 2000 (VB 2000)\n\nals gezagvoerder van een schip desgevorderd door een ambtenaar belast met de grensbewaking\n\n4.9 VB 2000\n\nE\n\n806\n\na\n\n\u2013 geen vaart verminderen\n\n160\n\nE\n\n806\n\nb\n\n\u2013 zijn schip niet zodanig op\u2013 of bijdraaien dat een dienstvaartuig behoorlijk langszij\n                                                kan komen\n\n160\n\nE\n\n806\n\nc\n\n\u2013 ambtenaren belast met de grensbewaking niet toelaten aan boord\n\n160\n\nE\n\n806\n\nd\n\n\u2013 zijn schip niet tot stilstand brengen\n\n160\n\nE\n\n806\n\ne\n\n\u2013 zijn schip niet aanleggen\n\n160\n\nE\n\n815\n\nals vreemdeling die rechtmatig in Nederland verblijft, zoals bedoeld in artikel 8,\n                                                onder a tot en met h van de Vreemdelingenwet 2000, niet aan zijn verplichting voldoen\n                                                om in geval van:\n\n4.37 VB 2000 jo. 54 VrW 2000\n\n60\n\n\u2013 verandering van adres binnen de gemeente waar hij woont of verblijft, daarvan binnen\n                                                vijf dagen kennis te geven aan de korpschef aldaar;\n\n\u2013 verandering van woon- of verblijfplaats binnen Nederland of bij vertrek naar het\n                                                buitenland, daarvan, zo mogelijk onder opgave van het nieuwe adres, voor zijn vertrek\n                                                kennis te geven aan de korpschef van de gemeente waaruit hij vertrekt;\n\n\u2013 verandering van woon- of verblijfplaats binnen Nederland daarvan, onder opgave van\n                                                het nieuwe adres, binnen vijf dagen na aankomst in de nieuwe woon- of verblijfplaats\n                                                in persoon kennis te geven aan de korpschef\n\nE\n\n820\n\nals vreemdeling, die geen rechtmatig verblijf heeft als bedoeld in artikel 8 van de\n                                                Vreemdelingenwet 2000, niet onmiddellijk van zijn aanwezigheid mededeling doen aan\n                                                de korpschef van de gemeente waar hij verblijft (feitcode wordt alleen gebruikt voor\n                                                projectmatige aanpak in overleg met lokaal OM)\n\n4.39 VB jo. 108 VrW 2000\n\n*\n\nals vreemdeling, die geen rechtmatig verblijf heeft als bedoeld in artikel 8 van de\n                                                   Vreemdelingenwet 2000, niet onmiddellijk van zijn aanwezigheid mededeling doen aan\n                                                   de korpschef van de gemeente waar hij verblijft\n\n4.39 VB 2000 jo. 108 VrW 2000\n\nE\n\n822\n\ng\n\n\u2013 periode van illegaal verblijf onbekend\n\n*\n\nE\n\n821\n\nals persoon die nachtverblijf verschaft aan een vreemdeling van wie hij/zij weet of\n                                                redelijkerwijs kan vermoeden dat diens verblijf in Nederland niet rechtmatig is, niet\n                                                onverwijld mededeling doen aan de korpschef van de regiopolitie waarin de gemeente\n                                                is gelegen waar de vreemdeling verblijft\n\n4.40 VB 2000\n\ncat 8 dagvaarden eis \u20ac 150 per persoon\n\nE\n\n837\n\nals vreemdeling, die rechtmatig verblijf geniet op grond van artikel 8, onder f van\n                                                de Vreemdelingenwet 2000 zich niet, in verband met het onderzoek naar de inwilligbaarheid\n                                                van de aanvraag om verblijfsvergunning beschikbaar heeft gehouden op een door de Minister\n                                                van justitie aangewezen plaats, overeenkomstig hem daartoe door de bevoegde autoriteit\n                                                gegeven aanwijzingen\n\n55 lid 1VrW 2000\n\n60\n\nNummers E 850 \u2013 E 856: Wet Wegvervoer Goederen (WWG), Regeling Wegvervoer Goederen (RWG)\n\nin het eigen vervoer of beroepsvervoer (doen) verrichten, terwijl de op het Nederlandse\n                                                   kentekenbewijs of de in het kentekenregister vermelde toegestane maximum last van\n                                                   enige as of asstel wordt overschreden, een overschrijding met\n\n2.6 WWG jo. 18 RWG ivm 5.18.17d en e beide lid 1 RV\n\nE\n\n850\n\nee\n\n\u2013 met 10 tot 15 %\n\n250\n\nE\n\n850\n\nff\n\n\u2013 met 15 tot 20 %\n\n370\n\nE\n\n850\n\ngg\n\n\u2013 met 20 tot 25 %\n\n550\n\nE\n\n850\n\nhh\n\n\u2013 vanaf 25 %\n\n*\n\nin het eigen vervoer of beroepsvervoer (doen) verrichten, terwijl geen waarde op het\n                                                   kentekenbewijs of in het kentekenregister is vermeld dan wel het voertuig niet in\n                                                   Nederland is geregistreerd en de last van enige as of asstel meer bedraagt dan voor\n                                                   zover van toepassing \u00e9\u00e9n van de in de artikelen 5.18.17 d lid 2 en 3 en 5.18.17 e\n                                                   lid 2 RV vermelde waarden, een overschrijding\n\n2.6 WWG jo. 18 RWG ivm 5.18.17 d lid 2 en 3 en e lid 2 RV\n\nE\n\n850\n\ni\n\n\u2013 met 10 tot 15 %\n\n250\n\nE\n\n850\n\nj\n\n\u2013 met 15 tot 20 %\n\n370\n\nE\n\n850\n\nk\n\n\u2013 met 20 tot 25 %\n\n550\n\nE\n\n850\n\nl\n\n\u2013 vanaf 25 %\n\n*\n\nin het eigen vervoer of beroepsvervoer (doen) verrichten, terwijl de op het Nederlandse\n                                                   kentekenbewijs of in het kentekenregister vermelde toegestane maximum massa (van het\n                                                   samenstel) wordt overschreden of de som van de aslasten in beladen toestand meer bedraagt\n                                                   dan de vermelde toegestane maximummassa (van het samenstel) een overschrijding\n\n2.6 WWG jo. 18 RWG ivm 5.18.17a en b beide lid 1 RV\n\nE\n\n851\n\ne\n\n\u2013 met 5 tot 10 %\n\n250\n\nE\n\n851\n\nf\n\n\u2013 met 10 tot 15 %\n\n370\n\nE\n\n851\n\ng\n\n\u2013 met 15 tot 20 %\n\n550\n\nE\n\n851\n\nh\n\n\u2013 vanaf 20 %\n\n*\n\nin het eigen vervoer of beroepsvervoer (doen) verrichten, terwijl geen toegestane\n                                                   maximummassa op het Nederlandse kentekenbewijs of in het kentekenregister is vermeld,\n                                                   voertuig niet in Nederland is geregistreerd en de massa of de som van de aslasten\n                                                   meer bedraagt dan:a. 50.000 kg; b. de technisch toegestane maximum massa; c. vijf\n                                                   maal de toegestane maximum last onder de aangedreven as(sen); d. de uitkomst van de\n                                                   som: het vermogen van de motor in kW, gedeeld door 0,00368 kW/kg,\n\n2.6 WWG jo. 18 RWG ivm 5.18.17a en b beide lid 2 en 3 RV\n\nE\n\n851\n\ni\n\n\u2013 met 5 tot 10 %\n\n250\n\nE\n\n851\n\nj\n\n\u2013 met 10 tot 15 %\n\n370\n\nE\n\n851\n\nk\n\n\u2013 met 15 tot 20 %\n\n550\n\nE\n\n851\n\nl\n\n\u2013 vanaf 20 %\n\n*\n\nin het eigen vervoer of beroepsvervoer (doen) verrichten, terwijl de op het Nederlandse\n                                                   kentekenbewijs of in het kentekenregister vermelde toegestane maximum massa dan wel\n                                                   de som van de aslasten van de middenasaanhangwagen of oplegger vermeerderd met de\n                                                   last onder de koppeling van het voertuig in beladen toestand dan wel de som van de\n                                                   aslasten van de aanhangwagen in beladen toestand (uitgezonderd de aslasten van autonome\n                                                   aanhangwagens), meer bedraagt dan de toegestane maximum massa, een overschrijding\n\n2.6 WWG jo. 18 RWG ivm 5.18.17c lid 1 RV\n\nE\n\n851\n\nm\n\n\u2013 met 5 tot 10 %\n\n250\n\nE\n\n851\n\nn\n\n\u2013 met 10 tot 15 %\n\n370\n\nE\n\n851\n\no\n\n\u2013 met 15 tot 20 %\n\n550\n\nE\n\n851\n\np\n\n\u2013 vanaf 20 %\n\n*\n\nin het eigen vervoer of beroepsvervoer (doen) verrichten, terwijl op het Nederlandse\n                                                   kentekenbewijs van de middensasaanhangwagen of in het kentekenregister geen toegestane\n                                                   maximum massa is vermeld dan wel de middenasaanhangwagen niet in Nederland is geregistreerd\n                                                   en de massa of de som van de aslasten vermeerderd met de last onder de koppeling in\n                                                   beladen toestand meer bedraagt dan 20.000 kg of meer bedraagt dan 24.000 kg bij een\n                                                   middenasaanhangwagen die voorzien is van gasvering of als gelijkwaardig aangemerkte\n                                                   vering en is voorzien van drie assen, een overschrijding\n\n2.6 WWG jo. 18 RWG ivm 5.18.17c lid 2 RV\n\nE\n\n851\n\nr\n\n\u2013 met 5 tot 10 %\n\n250\n\nE\n\n851\n\ns\n\n\u2013 met 10 tot 15 %\n\n370\n\nE\n\n851\n\nt\n\n\u2013 met 15 tot 20 %\n\n550\n\nE\n\n851\n\nu\n\n\u2013 vanaf 20 %\n\n*\n\nin het eigen vervoer of beroepsvervoer (doen) verrichten, terwijl de op het Nederlandse\n                                                   kentekenbewijs of de in het kentekenregister vermelde toegestane maximum te trekken\n                                                   massa van de aanhangwagen wordt overschreden of de som van de aslasten bedraagt meer\n                                                   dan de vermelde toegestane maximum te trekken massa, een overschrijding\n\n2.6 WWG jo. 18 RWG ivm 5.18.17g lid 1 RV\n\nE\n\n855\n\na\n\n\u2013 met 10 tot 15 %\n\n250\n\nE\n\n855\n\nb\n\n\u2013 met 15 tot 20 %\n\n370\n\nE\n\n855\n\nc\n\n\u2013 met 20 tot 25 %\n\n550\n\nE\n\n855\n\nd\n\n\u2013 vanaf 25 %\n\n*\n\nin het eigen vervoer of beroepsvervoer (doen) verrichten, terwijl geen waarde op het\n                                                   Nederlands kentekenbewijs of in het kentekenregister is vermeld dan wel het voertuig\n                                                   niet in Nederland is geregistreerd en de getrokken massa of de som van de aslasten\n                                                   van de aanhangwagen meer bedraagt dan in \u00e9\u00e9n van de in artikel 5.18.17g lid 2 en 3\n                                                   RV vermelde waarden, een overschrijding\n\n2.6 WWG jo. 18 RWG ivm 5.18.17g lid 2 en 3 RV\n\nE\n\n855\n\ne\n\n\u2013 met 10 tot 15 %\n\n250\n\nE\n\n855\n\nf\n\n\u2013 met 15 tot 20 %\n\n370\n\nE\n\n855\n\ng\n\n\u2013 met 20 tot 25 %\n\n550\n\nE\n\n855\n\nh\n\n\u2013 vanaf 25 %\n\n*\n\nin het eigen vervoer of beroepsvervoer (doen) verrichten, terwijl de totale massa\n                                                   of de som van de aslasten van het beladen samenstel van landbouw\u2013 of bosbouwtrekker\n                                                   of motorrijtuig met beperkte snelheid en \u00e9\u00e9n of meer aanhangwagens meer bedraagt dan\n                                                   50 000 kg, een overschrijding\n\n2.6 WWG jo. 18 RWG ivm 5.18.25 lid 1 en 4 RV\n\nE\n\n856\n\ne\n\n\u2013 met 5 tot 10 %\n\n250\n\nE\n\n856\n\nf\n\n\u2013 met 10 tot 15 %\n\n370\n\nE\n\n856\n\ng\n\n\u2013 met 15 tot 20 %\n\n550\n\nE\n\n856\n\nh\n\n\u2013 vanaf 20 %\n\n*\n\nin het eigen vervoer of beroepsvervoer (doen) verrichten, terwijl de last onder enige\n                                                   as van het beladen samenstel van de landbouw-/bosbouwtrekker of motorrijtuig met beperkte\n                                                   snelheid en \u00e9\u00e9n of meer aanhangwagens bedraagt meer dan 10.000 kg dan wel de aangedreven\n                                                   as van een landbouw-/bosbouwtrekker meer bedraagt dan 11.500 kg, een overschrijding\n                                                   met\n\n2.6 WWG jo. 18 RWG ivm 5.18. 25 lid 2 en 3 RV\n\nE\n\n856\n\ni\n\n\u2013 met 10 tot 15 %\n\n250\n\nE\n\n856\n\nj\n\n\u2013 met 15 tot 20 %\n\n370\n\nE\n\n856\n\nk\n\n\u2013 met 20 tot 25 %\n\n550\n\nE\n\n856\n\nl\n\n\u2013 vanaf 25 %\n\n*\n\nNummer E 868: Wet op de Kansspelen (Wodk)\n\nzonder vergunning van de burgemeester \u00e9\u00e9n of meer speelautomaten aanwezig hebben\n\nE\n\n868\n\na\n\n\u2013 op of aan de openbare weg of een voor het publiek toegankelijke plaats\n\n30b WodK\n\n*\n\nE\n\n868\n\nb\n\n\u2013 in een niet voor het publiek toegankelijke inrichting, waarvoor een vergunning ingevolge\n                                                artikel 3 van de Drank- en Horecawet is vereist of waarvan de ondernemer inschrijfplichtig\n                                                is bij het Bedrijfschap Horeca\n\n30b WodK\n\n*\n\nNummers E 900: Wet wapens en munitie (Wwm)\n\nE\n\n900\n\neen voorwerp, zijnde een wapen in de zin van artikel 2, lid 1 categorie IV onder 7\n                                                van de Wet wapens en munitie dragen\n\n27 lid 1 Wwm\n\n*\n\nAfdeling F. Overige overtredingen\n\nCategorie-indeling B:\n\n1 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen\n                                                voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;\n\n2 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;\n\n3 \u2013 Bromfietsers en snorfietsers;\n\n4 \u2013 Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;\n\n5 \u2013 Voetgangers;\n\n6 \u2013 Overige weggebruikers;\n\n7 \u2013 Gezagvoerders/schippers;\n\n8 \u2013 Een ieder.\n\nNB De categorie\u00ebn 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders\n                                                van \u00e9\u00e9n van de op die categorie\u00ebn betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een\n                                                aanhangwagen wordt voortbewogen\n\nNummers F 050 \u2013 F 310: Plaatselijk geldende verordeningen (Pl.V)\n\nF\n\n050\n\nzich bevinden of begeven op een weg, een gedeelte van een weg of een terrein die/dat\n                                                door of vanwege het bevoegde gezag in het belang van de openbare veiligheid of ter\n                                                voorkoming van wanordelijkheden was afgezet\n\nPl.V\n\n160\n\nF\n\n055\n\nop of aan de weg of een voor het publiek toegankelijke plaats deelnemen aan een samenscholing,\n                                                onnodig opdringen of door uitdagend gedrag aanleiding geven tot wanordelijkheden\n\nPl.V\n\n*\n\nF\n\n060\n\nniet voldoen aan de verplichting tot het opvolgen van een bevel van een politieambtenaar\n                                                gedaan in het kader van samenscholing, volksoploop en/of (dreigende) wanordelijkheden\n\nPl.V\n\n160\n\nzonder vergunning van de burgemeester\n\nPl.V\n\nF\n\n070\n\nc\n\n\u2013 onverminderd het bepaalde in artikel 30 van de Wet op de Kansspelen een speelgelegenheid\n                                                -zoals in de algemene plaatselijke verordening is omschreven\u2013 te exploiteren of te\n                                                doen exploiteren (speelautomaat)\n\n*\n\nF\n\n116\n\nop een tijdstip gelegen binnen een door het bevoegde gezag vastgestelde periode, op\n                                                de weg vervoeren of bij zich hebben van enig gereedschap, voorwerp of middel, dat\n                                                ertoe kan dienen zich onrechtmatig de toegang tot een gebouw of erf te verschaffen,\n                                                onrechtmatig sluitingen te openen of te verbreken, diefstal door middel van braak\n                                                te vergemakkelijken of het maken van sporen te voorkomen\n\nPl.V\n\n60\n\nF\n\n119\n\n(binnen een door het College aangewezen gebied) op of aan de weg of in een voor het\n                                                publiek toegankelijk gebouw bedelen om geld of andere zaken\n\nPl.V\n\n60\n\nF\n\n121\n\nc\n\nop of aan de weg of op het openbaar water, dan wel in een voor het publiek toegankelijk\n                                                gebouw, alcoholhoudende drank nuttigen terwijl dit gepaard gaat met gedragingen die\n                                                de openbare orde verstoren, het woon- en leefklimaat aantasten, of anderszins overlast\n                                                veroorzaken\n\nPl.V\n\n90\n\nF\n\n122\n\nin een inrichting / horecabedrijf de orde verstoren\n\nPl.V\n\n160\n\nF\n\n123\n\nop door het College aangewezen wegen, met inbegrip van daaraan gelegen voor het publiek\n                                                toegankelijke gebouwen, messen of andere voorwerpen, die als steekwapen kunnen worden\n                                                gebruikt, bij zich hebben\n\nPl.V\n\n*\n\nF\n\n124\n\nvan het openbaar vervoer en de daarbij behorende voorzieningen gebruik maken op zodanige\n                                                wijze dat redelijkerwijze kan worden aangenomen dat dit geschiedt met het oogmerk\n                                                wederrechtelijk een aan een ander behorend goed weg te nemen\n\nPl.V\n\n*\n\nF\n\n170\n\nonverminderd het bepaalde in de Opiumwet, op of aan de weg, al dan niet met een voertuig,\n                                                drugs of daarop gelijkende waar, afleveren, aanbieden, vervoeren, verwerven of daarbij\n                                                bemiddelen of behulpzaam zijn\n\nPl.V\n\n160\n\nF\n\n171\n\nop of aan de openbare weg of een voor het publiek toegankelijke plaats of gebouw,\n                                                harddrugs gebruiken, toedienen of voorbereidingen daartoe verrichten en/of ten behoeve\n                                                van dat gebruik stoffen en/of voorwerpen voorhanden te hebben\n\nPl.V\n\n160\n\nF\n\n172\n\nop of aan de openbare weg dan wel in afvalbakken achterlaten van injectiespuiten of\n                                                onderdelen daarvan met het kennelijke doel om afstand van het voorwerp te doen\n\nPl.V\n\n160\n\nF\n\n173\n\nop of aan wegen, die door het College zijn aangewezen, omdat de openbare orde dat\n                                                i.v.m. het openlijk gebruik van of handel in middelen als bedoeld in de artikelen\n                                                2 en 3 van de Opiumwet dan wel heling naar hun oordeel noodzakelijk maakt deel te\n                                                nemen aan een verzameling van personen waarvan redelijkerwijze kan worden aangenomen\n                                                dat de verzameling verband houdt met het gebruik van of de handel in drugs dan wel\n                                                heling\n\nPl.V\n\n160\n\nF\n\n174\n\nop of aan een weg of een gedeelte van een weg anders dan op een straatprostitutielocatie,\n                                                gedurende de uren daarbij door het College vastgesteld, door houding, woord, gebaar\n                                                of op andere wijze, handelingen te verrichten waarvan redelijkerwijs kan worden aangenomen\n                                                dat deze worden verricht om een ander tot prostitutie aan te lokken of daartoe uit\n                                                te nodigen\n\nPl.V\n\ncat 8: afhankelijk van de plaatselijke gewoonte dagvaarden of schikken.\n\nF\n\n175\n\nop of aan de weg, op een andere publiek toegankelijke plaats of op een plaats, zichtbaar\n                                                vanaf de weg of vanaf een andere voor publiek toegankelijke plaats iemand door woord,\n                                                houding, gebaar of op enigerlei andere wijze tot prostitutie bewegen, uitnodigen dan\n                                                wel aanlokken\n\nPl.V\n\ncat 8: afhankelijk van de plaatselijke gewoonte dagvaarden of schikken\n\nF\n\n176\n\nals degene aan wie dit door of namens het College in het belang van de openbare orde\n                                                of zedelijkheid is bekendgemaakt, zich anders dan in een openbaar middel van vervoer,\n                                                bevinden op of aan de door het College aangewezen wegen en/of plaatsen gedurende de\n                                                uren daarbij genoemd\n\nPl.V\n\n160\n\nF\n\n177\n\nzich bevinden op of in een door het College openbaar bekend gemaakt(e) en aangewezen\n                                                tijd, weg of gebied, terwijl deze weg of dit gebied op genoemd tijdstip werd gebezigd\n                                                voor een ander doel dan waarvoor dit gebied bestemd was, dan wel deze weg en/of dit\n                                                gebied heeft verontreinigd of zich zonder redelijk doel op een voor anderen hinderlijke\n                                                wijze heeft opgehouden op een door het College aangewezen tijd, weg of gebied\n\nPl.V\n\ncat 8: afhankelijk van de plaatselijke gewoonte dagvaarden of schikken.\n\nF\n\n220\n\nzonder vergunning een openbare inzameling van geld of goederen houden of daartoe een\n                                                intekenlijst aanbieden\n\nPl.V\n\n90\n\nF\n\n225\n\nzonder vergunning, in de uitoefening van de handel, op of aan de weg of aan een openbaar\n                                                water, aan een huis dan wel op een andere voor het publiek toegankelijke en in de\n                                                open lucht gelegen plaats goederen te koop aanbieden, verkopen of afgeven\n\nPl.V\n\ncat 8 ma vanaf \u20ac 90\n\nF\n\n226\n\nop of aan de weg fietsen, bromfietsen en scooters te koop aanbieden, verkopen of kopen,\n                                                anders dan direct vanuit een aan de weg gevestigd detailhandelsbedrijf voor rijwielen\n\nPl.V\n\ncat 8 vanaf \u20ac 90 ma (ingeval van malafide praktijken dagvaarden).\n\nF\n\n230\n\nzonder vergunning op of aan de weg of aan een openbaar water dan wel op een andere\n                                                voor het publiek toegankelijke en in de open lucht gelegen plaats een standplaats\n                                                innemen of hebben teneinde in de uitoefening van de handel goederen te koop aan te\n                                                bieden, te verkopen of te verstrekken, dan wel diensten aan te bieden\n\nPl.V\n\ncat 8 ma vanaf \u20ac 90\n\nF\n\n236\n\nb\n\nhet zonder vergunning van het bevoegd gezag varen, doen of laten varen met enig motorvaartuig\n\nPl.V\n\n60\n\n60\n\nF\n\n237\n\nb\n\nhet varen, doen of laten varen zonder dat de vergunning in het motorvaartuig aanwezig\n                                                is of zonder dat de corresponderende sticker op de juiste wijze is bevestigd op dat\n                                                vaartuig\n\nPl.V\n\n60\n\n60\n\nbij Algemene Plaatselijke Verordening aangewezen paddestoelen van hun groeiplaats\n                                                   in aangewezen natuurgebied verwijderen, onder zich hebben, te koop aanbieden\n\nPl.V\n\nF\n\n270\n\na\n\n\u2013 tot 1000 gram\n\n*\n\nF\n\n270\n\nb\n\n\u2013 van 1000 tot 4000 gram\n\n*\n\nF\n\n270\n\nc\n\n\u2013 4000 gram of meer\n\n*\n\nF\n\n280\n\n\u00e9\u00e9n of meer bij Algemene Plaatselijke Verordening aangewezen planten van hun groeiplaats\n                                                in aangewezen natuurgebied verwijderen, onder zich hebben of te koop aanbieden\n\nPl.V\n\n*\n\nF\n\n290\n\nmeer dan 1 dm2 van een bij Algemene Plaatselijke Verordening aangewezen mos van de groeiplaats in\n                                                aangewezen natuurgebied verwijderen, onder zich hebben of te koop aanbieden\n\nPl.V\n\n*\n\nF\n\n300\n\nop of aan de weg of op een voor het publiek toegankelijke plaats vechten\n\nPl.V\n\n*\n\nF\n\n301\n\nin het openbaar iemand uitjouwen, naschreeuwen of met aanstoot gevende taal lastig\n                                                vallen of op andere wijze overlast aandoen\n\nPl.V\n\n*\n\nF\n\n305\n\nop een begraafplaats nodeloos rumoer maken of zich anderszins onbetamelijk gedragen\n\nPl.V\n\n*\n\nF\n\n310\n\nzich op of aan de weg of op een vanaf die weg af waarneembare plaats bevinden in een\n                                                houding, toestand of kleding, die uit het oogpunt van openbare zedelijkheid kennelijk\n                                                kwetsend is of redelijker wijze kan worden geacht\n\nPl.V\n\n*\n\nAfdeling G. Misdrijven\n\nCategorie-indeling B:\n\n1 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen\n                                                voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;\n\n2 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;\n\n3 \u2013 Bromfietsers en snorfietsers;\n\n4 \u2013 Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;\n\n5 \u2013 Voetgangers;\n\n6 \u2013 Overige weggebruikers;\n\n7 \u2013 Gezagvoerders/schippers;\n\n8 \u2013 Een ieder.\n\nNB De categorie\u00ebn 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders\n                                                van \u00e9\u00e9n van de op die categorie\u00ebn betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een\n                                                aanhangwagen wordt voortbewogen\n\nNummers G 050 \u2013 G 100: Boek 2 Wetboek van Strafrecht (WvSr)\n\nG\n\n050\n\neen woning bij een ander in gebruik wederrechtelijk binnendringen of wederrechtelijk\n                                                aldaar vertoevende zich niet op de vordering van of vanwege de rechthebbende aanstonds\n                                                verwijderen\n\n138 WvSr\n\n*\n\nG\n\n051\n\neen besloten lokaal of erf bij een ander in gebruik wederrechtelijk binnendringen\n                                                of wederrechtelijk aldaar vertoevende zich niet op de vordering van of vanwege de\n                                                rechthebbende aanstonds verwijderen\n\n138 WvSr\n\n*\n\nG\n\n052\n\neen voor de openbare dienst bestemd lokaal wederrechtelijk binnendringen of wederrechtelijk\n                                                aldaar vertoevende zich niet op de vordering van de bevoegde ambtenaar aanstonds verwijderen\n\n139 WvSr\n\n*\n\nG\n\n075\n\nopzettelijke belediging, die niet het karakter van smaad of smaadschrift draagt, mondeling\n                                                en/of door feitelijkheden, iemand aangedaan in diens tegenwoordigheid\n\n266 lid 1 WvSr\n\n*\n\nG\n\n076\n\nopzettelijke belediging, die niet het karakter van smaad of smaadschrift draagt, mondeling\n                                                en/of door feitelijkheden, iemand aangedaan in diens tegenwoordigheid, in het openbaar\n\n266 lid 1 WvSr\n\n*\n\nG\n\n077\n\nbelediging, schriftelijk in het openbaar\n\n266 lid 1WvSr\n\n*\n\nG\n\n078\n\nopzettelijke belediging, die niet het karakter van smaad of smaadschrift draagt, in\n                                                het openbaar, schriftelijk en/of bij afbeelding\n\n266 lid 1 WvSr\n\n*\n\nG\n\n079\n\nopzettelijke belediging van een ambtenaar tijdens de rechtmatige uitoefening van diens\n                                                functie, in het openbaar, mondeling of door feitelijkheden\n\n266 lid 1 jo. 267 lid 2 WvSr\n\n*\n\nals reiziger opzettelijk a. valse, vervalste of wederrechtelijk vervaardigde merken,\n                                                   b. waren, die zelf of op hun verpakking valselijk zijn voorzien van de handelsnaam\n                                                   van een ander of van het merk waarop een ander recht heeft, c. waren, die ter aanduiding\n                                                   van herkomst, valselijk van de naam van een bepaalde plaats, met bijvoeging van een\n                                                   verdichte handelsnaam, zijn voorzien, d. waren, waarop of op de verpakking waarvan\n                                                   een handelsnaam van een ander of een merk waarop een ander recht heeft, zij het dan\n                                                   ook met een geringe afwijking, is nagebootst of e. waren of onderdelen daarvan die\n                                                   valselijk hetzelfde uiterlijk vertonen als een tekening of model waarop een ander\n                                                   recht heeft, dan wel daarmede slechts ondergeschikte verschillen vertonen, in-, door\u2013\n                                                   of uitvoeren, te weten\n\n337 lid 1 WvSr\n\nG\n\n110\n\na\n\n\u2013 1 t/m 3 horloges\n\ncat. 8: uitsluitend maatregel\n\nG\n\n110\n\nb\n\n\u2013 4 t/m 10 horloges\n\n250\n\nma\n\nG\n\n110\n\nc\n\n\u2013 11 t/m 20 horloges\n\n370\n\nma\n\nG\n\n110\n\nd\n\n\u2013 21 t/m 50 horloges\n\n600\n\nma\n\nG\n\n110\n\ne\n\n\u2013 51 t/m 100 horloges\n\n1100 ma\n\nG\n\n110\n\nf\n\n\u2013 101 t/m 150 horloges\n\n1400 ma\n\nG\n\n110\n\ng\n\n\u2013 151 t/m 200 horloges\n\n1500 ma\n\nG\n\n110\n\nh\n\n\u2013 meer dan 200 horloges\n\ncat 8: ma + dagvaarden\n\nals reiziger opzettelijk a. valse, vervalste of wederrechtelijk vervaardigde merken,\n                                                   b. waren, die zelf of op hun verpakking valselijk zijn voorzien van de handelsnaam\n                                                   van een ander of van het merk waarop een ander recht heeft, c. waren, die ter aanduiding\n                                                   van herkomst, valselijk van de naam van een bepaalde plaats, met bijvoeging van een\n                                                   verdichte handelsnaam, zijn voorzien, d. waren, waarop of op de verpakking waarvan\n                                                   een handelsnaam van een ander of een merk waarop een ander recht heeft, zij het dan\n                                                   ook met een geringe afwijking, is nagebootst of e. waren of onderdelen daarvan die\n                                                   valselijk hetzelfde uiterlijk vertonen als een tekening of model waarop een ander\n                                                   recht heeft, dan wel daarmede slechts ondergeschikte verschillen vertonen, in-, door-\n                                                   of uitvoeren, te weten\n\n337 lid 1 WvSr\n\nG\n\n111\n\na\n\n\u2013 1 t/m 500 ml parfum\n\ncat. 8: uitsluitend maatregel\n\nG\n\n111\n\nb\n\n\u2013 501 t/m 1000 ml parfum\n\n250\n\nma\n\nG\n\n111\n\nc\n\n\u2013 1001 t/m 1500 ml parfum\n\n500\n\nma\n\nG\n\n111\n\nd\n\n\u2013 1501 t/m 5000 ml parfum\n\n1000 ma\n\nG\n\n111\n\ne\n\n\u2013 5001 t/m 15000 ml parfum\n\n1400 ma\n\nG\n\n111\n\nf\n\n\u2013 meer dan 15000 ml parfum\n\ncat 8: ma + dagvaarden\n\nals reiziger opzettelijk a. valse, vervalste of wederrechtelijk vervaardigde merken,\n                                                   b. waren, die zelf of op hun verpakking valselijk zijn voorzien van de handelsnaam\n                                                   van een ander of van het merk waarop een ander recht heeft, c. waren, die ter aanduiding\n                                                   van herkomst, valselijk van de naam van een bepaalde plaats, met bijvoeging van een\n                                                   verdichte handelsnaam, zijn voorzien, d. waren, waarop of op de verpakking waarvan\n                                                   een handelsnaam van een ander of een merk waarop een ander recht heeft, zij het dan\n                                                   ook met een geringe afwijking, is nagebootst of e. waren of onderdelen daarvan die\n                                                   valselijk hetzelfde uiterlijk vertonen als een tekening of model waarop een ander\n                                                   recht heeft, dan wel daarmede slechts ondergeschikte verschillen vertonen, in-, door-\n                                                   of uitvoeren, te weten\n\n337 lid 1 WvSr\n\nG\n\n112\n\na\n\n\u2013 1 t/m 50 stuks\n\ncat. 8: uitsluitend maatregel\n\nG\n\n112\n\nb\n\n\u2013 51 t/m 100 stuks\n\n450\n\nma\n\nG\n\n112\n\nc\n\n\u2013 101 t/m 200 stuks\n\n800\n\nma\n\nG\n\n112\n\nd\n\n\u2013 201 t/m 300 stuks\n\n1100 ma\n\nG\n\n112\n\ne\n\n\u2013 301 t/m 500 stuks\n\n1300 ma\n\nG\n\n112\n\nf\n\n\u2013 501 t/m 800 stuks\n\n2100 ma\n\nG\n\n112\n\ng\n\n\u2013 801 t/m 1000 stuks\n\n2400 ma\n\nG\n\n112\n\nh\n\n\u2013 meer dan 1000 stuks\n\ncat 8: ma + dagvaarden\n\nNummer G 120: Auteurswet 1912\n\nals reiziger opzettelijk een voorwerp waarin met inbreuk op eens anders auteursrecht\n                                                   een werk is vervat in-, door- of uitvoeren, te weten\n\n31a Auteurswet 1912\n\nG\n\n120\n\na\n\n\u2013 1 t/m 25 stuks beeld- of geluidsdragers\n\ncat. 8: uitsluitend maatregel\n\nG\n\n120\n\nb\n\n\u2013 26 t/m 40 stuks beeld- of geluidsdragers\n\n200\n\nma\n\nG\n\n120\n\nc\n\n\u2013 41 t/m 50 stuks beeld- of geluidsdragers\n\n250\n\nma\n\nG\n\n120\n\nd\n\n\u2013 51 t/m 100 stuks beeld- of geluidsdragers\n\n650\n\nma\n\nG\n\n120\n\ne\n\n\u2013 101 t/m 200 stuks beeld- of geluidsdragers\n\n1100 ma\n\nG\n\n120\n\nf\n\n\u2013 201 t/m 300 stuks beeld- of geluidsdragers\n\n1400 ma\n\nG\n\n120\n\ng\n\n\u2013 301 t/m 500 stuks beeld- of geluidsdragers\n\n1500 ma\n\nG\n\n120\n\nh\n\n\u2013 meer dan 500 stuks beeld- of geluidsdragers\n\ncat 8: ma + dagvaarden\n\nNummer G 150: Gezondheids\u2013 en welzijnswet voor dieren (GWD)\n\nG\n\n150\n\nals houder van een dier dit dier de nodige verzorging onthouden\n\n37 GWD\n\ncat 8: dagvaarden\n\nNummers G 320 \u2013 G 335: Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994)\n\nals degene die weet of redelijkerwijs moet weten dat hem/haar bij rechterlijke uitspraak\n                                                   de bevoegdheid tot het besturen van motorrijtuigen is ontzegd, gedurende de tijd dat\n                                                   hem/haar die bevoegdheid is ontzegd, op de weg een motorrijtuig besturen of doen besturen\n\n9 lid 1 WVW 1994\n\nG\n\n320\n\na\n\n\u2013 met motorrijtuig waarvoor het bezit van een rijbewijs niet is vereist\n\n*\n\n*\n\nG\n\n320\n\nb\n\n\u2013 met een motorrijtuig waarvoor een rijbewijs is vereist\n\n*\n\n*\n\n*\n\nG\n\n325\n\nals degene die weet of redelijkerwijs moet weten dat een op zijn/haar naam gesteld\n                                                rijbewijs voor \u00e9\u00e9n of meer categorie\u00ebn van motorrijtuigen dan wel voor een gedeelte\n                                                van de geldigheidsduur ongeldig is verklaard, op de weg een motorrijtuig van de categorie\n                                                of categorie\u00ebn dan wel gedurende dat gedeelte van de geldigheidsduur besturen of doen\n                                                besturen\n\n9 lid 2 WVW 1994\n\n*\n\n*\n\n*\n\nG\n\n330\n\nals degene van wie de overgifte van een op zijn/haar naam gesteld rijbewijs is gevorderd\n                                                ingevolge artikel 130 WVW 1994, dan wel wiens rijbewijs is ingevorderd en aan wie\n                                                dat rijbewijs nog niet is teruggegeven, op de weg, een motorrijtuig van de categorie\n                                                of categorie\u00ebn waarvoor dat rijbewijs was afgegeven besturen of doen besturen\n\n9 lid 4 WVW 1994\n\n*\n\n*\n\n*\n\nG\n\n331\n\nals degene die weet of redelijker wijze moet weten dat de geldigheid van een op zijn\n                                                naam gesteld rijbewijs ingevolge artikel 131, lid 3, onderdeel a WVW 1994, voor \u00e9\u00e9n\n                                                of meer categorie\u00ebn van motorrijtuigen is geschorst, op de weg een motorrijtuig van\n                                                de categorie of categorie\u00ebn waarop de schorsing betrekking heeft besturen of doen\n                                                besturen\n\n9 lid 5 WVW 1994\n\n*\n\n*\n\n*\n\nG\n\n332\n\nals degene aan wie ingevolge artikel 164 van de WVW 1994 de overgifte van een op zijn/haar\n                                                naam gesteld rijbewijs, een hem/haar door het daartoe bevoegde gezag buiten Nederland\n                                                afgegeven rijbewijs of een internationaal rijbewijs is gevorderd, dan wel van wie\n                                                zodanig bewijs is ingevorderd en aan wie dat bewijs niet is teruggegeven, op de weg\n                                                een motorrijtuig van de categorie of categorie\u00ebn waarvoor dat bewijs was afgegeven\n                                                besturen of doen besturen\n\n9 lid 7 WVW 1994\n\n*\n\n*\n\n*\n\nG\n\n333\n\neen motorrijtuig of aanhangwagen op de weg laten staan of met een motorrijtuig over\n                                                de weg rijden dan wel met een motorrijtuig een aanhangwagen over de weg voortbewegen,\n                                                terwijl op dat motorrijtuig of die aanhangwagen een teken is aangebracht dat, niet\n                                                zijnde een ingevolge artikel 36 WVW 1994 aan de eigenaar of houder voor dat voertuig\n                                                opgegeven kenteken, door kan gaan voor een zodanig kenteken dan wel voor een volgens\n                                                de voorschriften opgegeven buitenlands kenteken of een handelaarskenteken\n\n41 lid 1 sub d WVW 1994\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\nG\n\n335\n\nals degene aan wie een rijverbod is opgelegd als bedoeld in artikel 162 lid 1 WVW\n                                                1994 een voertuig besturen of doen besturen gedurende de tijd waarvoor dat rijverbod\n                                                geldt\n\n162 lid 3 WVW 1994\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\nAfdeling GA Misdrijven art 8 WVW 1994\n\nCategorie-indeling G: (rijden onder invloed)\n\n1 \u2013 bestuurders van motorrijtuigen (uitgezonderd cat 2 en 3: bestuurders van vrachtauto\u2019s,\n                                                autobussen, bromfietsers, snorfietsers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig\n                                                met motor);\n\n2 \u2013 bestuurders van vrachtauto\u2019s en autobussen;\n\n3 \u2013 bromfietsers, snorfietsers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig met motor;\n\n4 \u2013 fietsers en bestuurders van een gehandicaptenvoertuig zonder motor.\n\nNummers GA 300 \u2013 GA 318: Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994)\n\nals bestuurder van een motorrijtuig rijden, terwijl het alcoholgehalte van de adem,\n                                                   dan wel het bloed te hoog is\n\nGA\n\n300\n\na\n\n\u2013 235 \u00b5g/l t/m 350 \u00b5g/l (adem)\n\n8 lid 2 sub a WVW 1994\n\n250\n\n350\n\nGA\n\n300\n\nb\n\n\u2013 355 \u00b5g/l t/m 435 \u00b5g/l (adem)\n\n350\n\n450\n\nGA\n\n300\n\nc\n\n\u2013 440 \u00b5g/l t/m 500 \u00b5g/l (adem)\n\n450\n\n550\n\nGA\n\n300\n\nd\n\n\u2013 505 \u00b5g/l t/m 570 \u00b5g/l (adem)\n\n550\n\n650\n\nGA\n\n300\n\ne\n\n\u2013 vanaf 575 \u00b5g/l (adem)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n300\n\nf\n\n\u2013 vanaf 235 \u00b5g/l in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (adem)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n301\n\na\n\n\u2013 0,54 \u2030 t/m 0,80\u2030 (bloed)\n\n8 lid 2 sub b WVW 1994\n\n250\n\n350\n\nGA\n\n301\n\nb\n\n\u2013 0,81 \u2030 t/m 1,00 \u2030 (bloed)\n\n350\n\n450\n\nGA\n\n301\n\nc\n\n\u2013 1,01\u2030 t/m 1,15 \u2030 (bloed)\n\n450\n\n550\n\nGA\n\n301\n\nd\n\n\u2013 1,16 \u2030 t/m 1,30 \u2030 (bloed)\n\n550\n\n650\n\nGA\n\n301\n\ne\n\n\u2013 vanaf 1,31 \u2030 (bloed)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n301\n\nf\n\n\u2013 vanaf 0,54 \u2030 in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (bloed)\n\n*\n\n*\n\nals bestuurder van een bromfiets, snorfiets, brommobiel of gehandicaptenvoertuig met\n                                                   motor rijden, terwijl het alcoholgehalte van de adem, dan wel het bloed te hoog is\n\nGA\n\n302\n\na\n\n\u2013 235 \u00b5g/l t/m 435 \u00b5g/l (adem)\n\n8 lid 2 sub a WVW 1994\n\n120\n\nGA\n\n302\n\nb\n\n\u2013 440 \u00b5g/l t/m 650 \u00b5g/l (adem)\n\n220\n\nGA\n\n302\n\nc\n\n\u2013 vanaf 655 \u00b5g/l (adem)\n\n*\n\nGA\n\n302\n\nd\n\n\u2013 vanaf 235 \u00b5g/l in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (adem)\n\n*\n\nGA\n\n303\n\na\n\n\u2013 0,54 \u2030 t/m 1,00 \u2030 (bloed)\n\n8 lid 2 sub b WVW 1994\n\n120\n\nGA\n\n303\n\nb\n\n\u2013 1,01 \u2030 t/m 1,50 \u2030 (bloed)\n\n220\n\nGA\n\n303\n\nc\n\n\u2013 vanaf 1,51 \u2030 (bloed)\n\n*\n\nGA\n\n303\n\nd\n\n\u2013 vanaf 0,54 \u2030 in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (bloed)\n\n*\n\nals bestuurder van een fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor rijden, terwijl\n                                                   het alcoholgehalte van de adem, dan wel het bloed te hoog is\n\nGA\n\n304\n\na\n\n\u2013 vanaf 235 \u00b5g/l (adem)\n\n8 lid 2 sub a WVW 1994\n\n100\n\nGA\n\n304\n\nb\n\n\u2013 vanaf 235 \u00b5g/l in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (adem)\n\n*\n\nGA\n\n304\n\nc\n\n\u2013 vanaf 0,54 \u2030 (bloed)\n\n8 lid 2 sub b WVW 1994\n\n100\n\nGA\n\n304\n\nd\n\n\u2013 vanaf 0,54 \u2030 in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (bloed)\n\n*\n\nBeginnende bestuurders\n\nals bestuurder van een motorrijtuig, binnen 5 jaren nadat hem voor de eerste maal\n                                                   een rijbewijs is verstrekt, rijden, terwijl het alcoholgehalte van de adem, dan wel\n                                                   het bloed te hoog is (van toepassing op de bestuurder die 18 jaar of ouder was bij\n                                                   verkrijgen eerste rijbewijs)\n\nGA\n\n305\n\na\n\n\u2013 95 \u00b5g/l t/m 230 \u00b5g/l (adem)\n\n8 lid 3 WVW 1994\n\n250\n\n350\n\nGA\n\n305\n\nb\n\n\u2013 235 \u00b5g/l t/m 350 \u00b5g/l (adem)\n\n250\n\n350\n\nGA\n\n305\n\nc\n\n\u2013 355 \u00b5g/l t/m 435 \u00b5g/l (adem)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n305\n\nd\n\n\u2013 440 \u00b5g/l t/m 500 \u00b5g/l (adem)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n305\n\ne\n\n\u2013 505 \u00b5g/l t/m 570 \u00b5g/l (adem)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n305\n\nf\n\n\u2013 vanaf 575 \u00b5g/l (adem)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n305\n\ng\n\n\u2013 vanaf 95 \u00b5g/l in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (adem)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n306\n\na\n\n\u2013 0,22 \u2030 t/m 0,53 \u2030 (bloed)\n\n8 lid 3 WVW 1994\n\n250\n\n350\n\nGA\n\n306\n\nb\n\n\u2013 0,54 \u2030 t/m 0,80 \u2030 (bloed)\n\n250\n\n350\n\nGA\n\n306\n\nc\n\n\u2013 0,81 \u2030 t/m 1,00 \u2030 (bloed)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n306\n\nd\n\n\u2013 1,01 \u2030 t/m 1,15 \u2030 (bloed)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n306\n\ne\n\n\u2013 1,16 \u2030 t/m 1,30 \u2030 (bloed)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n306\n\nf\n\n\u2013 vanaf 1,31 \u2030 (bloed)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n306\n\ng\n\n\u2013 vanaf 0,22 \u2030 in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (bloed)\n\n*\n\n*\n\nals bestuurder van een bromfiets, snorfiets of brommobiel die nog niet de leeftijd\n                                                   van 24 jaren heeft bereikt, rijden, terwijl het alcoholgehalte van de adem, dan wel\n                                                   het bloed te hoog is (de feitcodes 307 a t/m 308 e gelden op grond van\nStb. 2006, 322\n, tot 1\u00a0oktober 2009 voor de bezitters van een bromfietscertificaat)\n\nGA\n\n307\n\na\n\n\u2013 95 \u00b5g/l t/m 230 \u00b5g/l (adem)\n\n8 lid 4 WVW 1994 (oud)\n\n120\n\nGA\n\n307\n\nb\n\n\u2013 235 \u00b5g/l t/m 435 \u00b5g/l (adem)\n\n120\n\nGA\n\n307\n\nc\n\n\u2013 440 \u00b5g/l t/m 650 \u00b5g/l (adem)\n\n220\n\nGA\n\n307\n\nd\n\n\u2013 vanaf 655 \u00b5g/l (adem)\n\n*\n\nGA\n\n307\n\ne\n\n\u2013 vanaf 95 \u00b5g/l in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (adem)\n\n*\n\nGA\n\n308\n\na\n\n\u2013 0,22 \u2030 t/m 0,53 \u2030 (bloed)\n\n8 lid 4 WVW 1994 (oud)\n\n120\n\nGA\n\n308\n\nb\n\n\u2013 0,54 \u2030 t/m 1,00 \u2030 (bloed)\n\n120\n\nGA\n\n308\n\nc\n\n\u2013 1,01 \u2030 t/m 1,50 \u2030 (bloed)\n\n220\n\nGA\n\n308\n\nd\n\n\u2013 vanaf 1,51 \u2030 (bloed)\n\n*\n\nGA\n\n308\n\ne\n\n\u2013 vanaf 0,22 \u2030 in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (bloed)\n\n*\n\nals bestuurder van een bromfiets, snorfiets of brommobiel, binnen 5 jaren nadat hem\n                                                   voor de eerste maal een rijbewijs is verstrekt, rijden, terwijl het alcoholgehalte\n                                                   van de adem, dan wel het bloed te hoog is (van toepassing op de bestuurder die 18\n                                                   jaar of ouder was bij verkrijgen eerste rijbewijs)\n\nGA\n\n309\n\na\n\n\u2013 95 \u00b5g/l t/m 230 \u00b5g/l (adem)\n\n8 lid 3 WVW 1994\n\n120\n\nGA\n\n309\n\nb\n\n\u2013 235 \u00b5g/l t/m 435 \u00b5g/l (adem)\n\n120\n\nGA\n\n309\n\nc\n\n\u2013 440 \u00b5g/l t/ m 650 \u00b5g/l (adem)\n\n220\n\nGA\n\n309\n\nd\n\n\u2013 vanaf 655 \u00b5g/l (adem)\n\n*\n\nGA\n\n309\n\ne\n\n\u2013 vanaf 95 \u00b5g/l in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (adem)\n\n*\n\nGA\n\n310\n\na\n\n\u2013 0,22 \u2030 t/m 0,53 \u2030 (bloed)\n\n8 lid 3 WVW 1994\n\n120\n\nGA\n\n310\n\nb\n\n\u2013 0,54 \u2030 t/m 1,00 \u2030 (bloed)\n\n120\n\nGA\n\n310\n\nc\n\n\u2013 1,01 \u2030 t/m 1,50 \u2030 (bloed)\n\n220\n\nGA\n\n310\n\nd\n\n\u2013 vanaf 1,51 \u2030 (bloed)\n\n*\n\nGA\n\n310\n\ne\n\n\u2013 vanaf 0,22 \u2030 in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (bloed)\n\n*\n\nals bestuurder van een motorrijtuig, die bij afgifte van het eerste rijbewijs de leeftijd\n                                                   van 18 jaar nog niet heeft bereikt, binnen 7\u00a0jaar na die afgifte rijden, terwijl het\n                                                   alcoholgehalte van de adem, dan wel het bloed te hoog is (van toepassing op de bestuurder\n                                                   die 16 tot 18 jaar was bij verkrijgen eerste rijbewijs)\n\nGA\n\n311\n\na\n\n\u2013 95 \u00b5g/l t/m 230 \u00b5g/l (adem)\n\n8 lid 3 WVW 1994\n\n250\n\n350\n\nGA\n\n311\n\nb\n\n\u2013 235 \u00b5g/l t/m 350 \u00b5g/l (adem)\n\n250\n\n350\n\nGA\n\n311\n\nc\n\n\u2013 355 \u00b5g/l t/m 435 \u00b5g/l (adem)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n311\n\nd\n\n\u2013 440 \u00b5g/l t/m 500 \u00b5g/l (adem)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n311\n\ne\n\n\u2013 505 \u00b5g/l t/m 570 \u00b5g/l (adem)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n311\n\nf\n\n\u2013 vanaf 575 \u00b5g/l (adem)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n311\n\ng\n\n\u2013 vanaf 95 \u00b5g/l in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (adem)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n312\n\na\n\n\u2013 0,22 \u2030 t/m 0,53 \u2030 (bloed)\n\n8 lid 3 WVW 1994\n\n250\n\n350\n\nGA\n\n312\n\nb\n\n\u2013 0,54 \u2030 t/m 0,80 \u2030 (bloed)\n\n250\n\n350\n\nGA\n\n312\n\nc\n\n\u2013 0,81 \u2030 t/m 1,00 \u2030 (bloed)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n312\n\nd\n\n\u2013 1,01 \u2030 t/m 1,15 \u2030 (bloed)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n312\n\ne\n\n\u2013 1,16 \u2030 t/m 1,30 \u2030 (bloed)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n312\n\nf\n\n\u2013 vanaf 1,31 \u2030 (bloed)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n312\n\ng\n\n\u2013 vanaf 0,22 \u2030 in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (bloed)\n\n*\n\n*\n\nals bestuurder van een bromfiets, snorfiets of brommobiel, die bij afgifte van het\n                                                   eerste rijbewijs de leeftijd van 18 jaar nog niet heeft bereikt, binnen 7 jaar na\n                                                   die afgifte rijden, terwijl het alcoholgehalte van de adem, dan wel het bloed te hoog\n                                                   is (van toepassing op de bestuurder die 16 tot 18 jaar was bij verkrijgen eerste rijbewijs)\n\nGA\n\n313\n\na\n\n\u2013 95 \u00b5g/l t/m 230 \u00b5g/l (adem)\n\n8 lid 3 WVW 1994\n\n120\n\nGA\n\n313\n\nb\n\n\u2013 235 \u00b5g/l t/m 435 \u00b5g/l (adem)\n\n120\n\nGA\n\n313\n\nc\n\n\u2013 440 \u00b5g/l t/m 650 \u00b5g/l (adem)\n\n220\n\nGA\n\n313\n\nd\n\n\u2013 vanaf 655 \u00b5g/l (adem)\n\n*\n\nGA\n\n313\n\ne\n\n\u2013 vanaf 95 \u00b5g/l in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (adem)\n\n*\n\nGA\n\n314\n\na\n\n\u2013 0,22 \u2030 t/m 0,53 \u2030 (bloed)\n\n8 lid 3 WVW 1994\n\n120\n\nGA\n\n314\n\nb\n\n\u2013 0,54 \u2030 t/m 1,00 \u2030 (bloed)\n\n120\n\nGA\n\n314\n\nc\n\n\u2013 1,01 \u2030 t/m 1,50 \u2030 (bloed)\n\n220\n\nGA\n\n314\n\nd\n\n\u2013 vanaf 1,51 \u2030 (bloed)\n\n*\n\nGA\n\n314\n\ne\n\n\u2013 vanaf 0,22 \u2030 in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (bloed)\n\n*\n\nBestuurders zonder rijbewijs\n\nals bestuurder van een motorrijtuig voor het besturen waarvan een rijbewijs is vereist,\n                                                   zonder rijbewijs rijden, terwijl het alcoholgehalte van de adem, dan wel het bloed\n                                                   te hoog is\n\nGA\n\n315\n\na\n\n\u2013 95 \u00b5g/l t/m 230 \u00b5g/l (adem)\n\n8 lid 4 jo. 8 lid 3 WVW 1994\n\n250\n\n350\n\nGA\n\n315\n\nb\n\n\u2013 235 \u00b5g/l t/m 350 \u00b5g/l (adem)\n\n250\n\n350\n\nGA\n\n315\n\nc\n\n\u2013 355 \u00b5g/l t/m 435 \u00b5g/l (adem)\n\n350\n\n450\n\nGA\n\n315\n\nd\n\n\u2013 440 \u00b5g/l t/m 500 \u00b5g/l (adem)\n\n450\n\n550\n\nGA\n\n315\n\ne\n\n\u2013 505 \u00b5g/l t/m 570 \u00b5g/l (adem)\n\n550\n\n*\n\nGA\n\n315\n\nf\n\n\u2013 vanaf 575 \u00b5g/l (adem)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n315\n\ng\n\n\u2013 vanaf 95 \u00b5g/l in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (adem)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n316\n\na\n\n\u2013 0,22 \u2030 t/m 0,53 \u2030 (bloed)\n\n8 lid 4 jo. 8 lid 3 WVW 1994\n\n250\n\n350\n\nGA\n\n316\n\nb\n\n\u2013 0,54 \u2030 t/m 0,80 \u2030 (bloed)\n\n250\n\n350\n\nGA\n\n316\n\nc\n\n\u2013 0,81 \u2030 t/m 1,00 \u2030 (bloed)\n\n350\n\n450\n\nGA\n\n316\n\nd\n\n\u2013 1,01 \u2030 t/m 1,15 \u2030 (bloed)\n\n450\n\n550\n\nGA\n\n316\n\ne\n\n\u2013 1,16 \u2030 t/m 1,30 \u2030 (bloed)\n\n550\n\n*\n\nGA\n\n316\n\nf\n\n\u2013 vanaf 1,31 \u2030 (bloed)\n\n*\n\n*\n\nGA\n\n316\n\ng\n\n\u2013 vanaf 0,22 \u2030 in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (bloed)\n\n*\n\n*\n\nals bestuurder van een bromfiets, snorfiets of brommobiel, voor het besturen waarvan\n                                                   een rijbewijs is vereist, zonder rijbewijs rijden, terwijl het alcoholgehalte van\n                                                   de adem, dan wel het bloed te hoog is (van toepassing indien de bestuurder geen rijbewijs\n                                                   en geen bromfietscertificaat bezit)\n\nGA\n\n317\n\na\n\n\u2013 95 \u00b5g/l t/m 230 \u00b5g/l (adem)\n\n8 lid 4 jo. 8 lid 3 WVW 1994\n\n120\n\nGA\n\n317\n\nb\n\n\u2013 235 \u00b5g/l t/m 435 \u00b5g/l (adem)\n\n120\n\nGA\n\n317\n\nc\n\n\u2013 440 \u00b5g/l t/ m 650 \u00b5g/l (adem)\n\n220\n\nGA\n\n317\n\nd\n\n\u2013 vanaf 655 \u00b5g/l (adem)\n\n*\n\nGA\n\n317\n\ne\n\n\u2013 vanaf 95 \u00b5g/l in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (adem)\n\n*\n\nGA\n\n318\n\na\n\n\u2013 0,22 \u2030 t/m 0,53 \u2030 (bloed)\n\n8 lid 4 jo. 8 lid 3 WVW 1994\n\n120\n\nGA\n\n318\n\nb\n\n\u2013 0,54 \u2030 t/m 1,00 \u2030 (bloed)\n\n120\n\nGA\n\n318\n\nc\n\n\u2013 1,01 \u2030 t/m 1,50 \u2030 (bloed)\n\n220\n\nGA\n\n318\n\nd\n\n\u2013 vanaf 1,51 \u2030 (bloed)\n\n*\n\nGA\n\n318\n\ne\n\n\u2013 vanaf 0,22 \u2030 in combinatie met gevaarlijk rijgedrag (bloed)\n\n*\n\nKMAR feiten\n\nCategorie-indeling B:\n\n1 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen\n                                                voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;\n\n2 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;\n\n3 \u2013 Bromfietsers en snorfietsers;\n\n4 \u2013 Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;\n\n5 \u2013 Voetgangers;\n\n6 \u2013 Overige weggebruikers;\n\n7 \u2013 Gezagvoerders/schippers;\n\n8 \u2013 Een ieder.\n\nNB De categorie\u00ebn 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders\n                                                van \u00e9\u00e9n van de op die categorie\u00ebn betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een\n                                                aanhangwagen wordt voortbewogen\n\nFeit\n\nArtikel\n\nTarief in euro per feit en per categorie\n\n1\n\n2\n\n3\n\n4\n\n5\n\n6\n\n7\n\n8\n\nNummers KK 006 \u2013 KK 175: Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994)\n\nKK\n\n010\n\nals weggebruiker geen gevolg geven aan een aanwijzing door een opsporingsambtenaar\n                                                gegeven\n\n169 WvMSr jo. 12 lid 1 WVW 1994\n\n160\n\n160\n\n110\n\n60\n\n45\n\n60\n\nhet kenteken niet behoorlijk zichtbaar aanwezig hebben op of aan\n\n169 WvMSr jo. 40 lid 1 WVW 1994\n\nKK\n\n030\n\na\n\n\u2013 het motorrijtuig\n\n90\n\n90\n\n60\n\n90\n\nvoor een kentekenplichtig motorrijtuig van 3500 kg of minder\n\nKK\n\n045\n\na\n\n\u2013 is geen keuringsbewijs afgegeven\n\n169 WvMSr jo. 72 lid 1 WVW 1994\n\n90\n\n90\n\nKK\n\n045\n\nb\n\n\u2013 heeft het keuringsbewijs zijn geldigheid verloren\n\n169 WvMSr jo. 72 lid 2 sub b WVW 1994\n\n90\n\n90\n\nKK\n\n055\n\nals bestuurder van een motorrijtuig rijden zonder rijbewijs voor de categorie waartoe\n                                                dat motorrijtuig behoort (alleen van toepassing op bestuurders vanaf 18 jaar (categorie\n                                                1 en 2) of 16 jaar (categorie 3))\n\n169 WvMSr jo. 107 lid 1 WVW 1994\n\n240\n\n240\n\n160\n\nals bestuurder van een motorrijtuig rijden terwijl het rijbewijs\n\nKK\n\n060\n\nc\n\n\u2013 niet behoorlijk leesbaar is\n\n169 WvMSr jo. 107 lid 2 sub c WVW 1994\n\n60\n\n60\n\n40\n\nKK\n\n060\n\ne\n\n\u2013 zijn geldigheid heeft verloren door het verstrijken van de geldigheidsduur, waarbij\n                                                de geldigheidsduur \u00e9\u00e9n jaar of minder is verstreken\n\n169 WvMSr jo. 107 lid 2 sub b WVW 1994\n\n60\n\n60\n\n40\n\nKK\n\n060\n\nf\n\n\u2013 zijn geldigheid heeft verloren door het verstrijken van de geldigheidsduur, waarbij\n                                                de geldigheidsduur meer dan \u00e9\u00e9n jaar is verstreken (recidive: zie 4.2 recidiveregeling\n                                                rijden zonder rijbewijs, richtlijn voor strafvordering tarieven en feitomschrijvingen\n                                                voor misdrijven, overtredingen en gedragingen als bedoeld in de WAHV)\n\n169 WvMSr jo. 107 lid 2 sub b WVW 1994\n\n230\n\n230\n\n160\n\nals bestuurder van een motorrijtuig niet op eerste vordering behoorlijk ter inzage\n                                                   afgeven\n\n169 WvMSr jo. 160 lid 1/2/3 WVW 1994\n\nKK\n\n150\n\na\n\n\u2013 het kentekenbewijs\n\n30\n\n30\n\n30\n\nKK\n\n150\n\nc\n\n\u2013 het rijbewijs\n\n60\n\n60\n\n40\n\nKK\n\n170\n\nzich zodanig gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt\n                                                of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd\n\n5 WVW 1994\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\nzich zodanig gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt\n                                                   of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd door\n\n167 WvMSr jo. 5 WVW 1994\n\nKK\n\n175\n\nf\n\n\u2013 onvoldoende zicht door de achterruit en/of zijruiten\n\n90\n\n60\n\nKK\n\n175\n\na\n\n\u2013 onvoldoende zicht door de voorruit\n\n160\n\n160\n\n110\n\nKK\n\n175\n\nd\n\n\u2013 onvoldoende zicht door voor-, achter\u2013 en zijruiten\n\n240\n\n160\n\nNummers KR 301 \u2013 KR 630: KMAR Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990)\n\nCategorie-indeling B:\n\n1 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen\n                                                voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;\n\n2 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;\n\n3 \u2013 Bromfietsers en snorfietsers;\n\n4 \u2013 Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;\n\n5 \u2013 Voetgangers;\n\n6 \u2013 Overige weggebruikers;\n\n7 \u2013 Gezagvoerders/schippers;\n\n8 \u2013 Een ieder.\n\nNB De categorie\u00ebn 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders\n                                                van \u00e9\u00e9n van de op die categorie\u00ebn betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een\n                                                aanhangwagen wordt voortbewogen\n\nHoofdstuk 2. Verkeersregels\n\nI. Plaats op de weg\n\nKR\n\n308\n\nals (snor)fietser niet het verplichte fietspad of fiets/bromfietspad gebruiken\n\n169 WvMSr jo. 5 lid 1 RVV 1990\n\n60\n\n35\n\nKR\n\n310\n\nals bromfietser niet het fiets/bromfietspad gebruiken\n\n169 WvMSr jo. 6 lid 1 RVV 1990\n\n60\n\nals bestuurder van een motorvoertuig niet de rijbaan gebruiken\n\n169 WvMSr jo. 10 lid 1 RVV 1990\n\nKR\n\n315\n\na\n\n\u2013 rijdend\n\n90\n\n90\n\nKR\n\n315\n\nb\n\n\u2013 stilstaand\n\n60\n\n60\n\nV. Verlenen van voorrang\n\nKR\n\n336\n\nals bestuurder op een kruispunt geen voorrang verlenen aan bestuurders van rechts\n\n169 WvMSr jo. 15 lid 1 RVV 1990\n\n160\n\n160\n\n110\n\n60\n\n60\n\nVII. Afslaan\n\nKR\n\n346\n\nals bestuurder afslaan zonder een teken met de richtingaanwijzer of met de arm te\n                                                geven\n\n169 WvMSr jo. 17 lid 2 RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n40\n\n20\n\n20\n\nIX. Stilstaan\n\neen voertuig op een zodanige wijze laten staan waardoor op de weg\n\n167 WvMSr jo. 5 WVW 1994\n\nKR\n\n395\n\neen voertuig op een zodanige wijze laten staan waardoor op de weg gevaar wordt/kan\n                                                worden veroorzaakt, dan wel het verkeer wordt/kan worden gehinderd\n\n5 WVW 1994\n\n90\n\n90\n\n35\n\nals bestuurder een voertuig laten stilstaan\n\n169 WvMSr jo. 23 lid 1\n\nKR\n\n396\n\nd\n\n\u2013 op een oversteekplaats of binnen een afstand van vijf meter daarvan\n\nsub c RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n20\n\nKR\n\n396\n\ni\n\n\u2013 langs een gele doorgetrokken streep\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. 23 lid 1 sub g RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n20\n\nX. Parkeren\n\nals bestuurder een voertuig parkeren\n\n169 WvMSr jo. 24 lid 1\n\nKR\n\n397\n\nb\n\n\u2013 voor een inrit of uitrit\n\nsub b RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n20\n\nKR\n\n397\n\nd\n\n\u2013 op een parkeergelegenheid terwijl blijkens de aanduiding onder het bord, dat voertuig\n                                                niet behoort tot de aangegeven categorie of groep voertuigen\n\nsub d RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n20\n\nKR\n\n397\n\ne\n\n\u2013 op een parkeergelegenheid, terwijl blijkens de aanduiding onder het bord, dat voertuig\n                                                staat geparkeerd op een andere dan de aangegeven wijze\n\nsub d RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n20\n\nKR\n\n397\n\ng\n\n\u2013 langs een gele onderbroken streep\n\nsub e RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n20\n\nKR\n\n397\n\nh\n\n\u2013 op een gelegenheid bestemd voor onmiddellijk laden en lossen van goederen\n\nsub f RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n20\n\nKR\n\n397\n\ni\n\n\u2013 op een parkeerplaats voor vergunninghouders aangeduid door verkeersbord E9, zonder\n                                                dat voor dat voertuig een vergunning tot parkeren op die plaats was verleend\n\nsub g RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n20\n\nKR\n\n397\n\nj\n\n\u2013 op een parkeergelegenheid (borden E4 tot en met E13 bijlage I), buiten de aangegeven\n                                                parkeervakken\n\n169 WvMSr jo. 24 lid 4 RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n20\n\nKR\n\n398\n\nals bestuurder een voertuig dubbel parkeren\n\n169 WvMSr jo. 24 lid 3 RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n20\n\nals bestuurder van een motorvoertuig op meer dan twee wielen parkeren op plaatsen\n                                                   die zijn voorzien van een blauwe streep, terwijl dat motorvoertuig\n\nKR\n\n400\n\naa\n\n\u2013 niet is voorzien van een duidelijk zichtbare achter de voorruit geplaatste parkeerschijf,\n                                                waarop het tijdstip staat aangegeven waarop met parkeren is begonnen\n\n169 WvMSr jo. 25 lid 2 en 3 RVV 1990\n\n60\n\nKR\n\n402\n\na\n\nals bestuurder op een gehandicaptenparkeerplaats parkeren anders dan met een gehandicaptenvoertuig\n\n169 WvMSr jo. 26 lid 1 RVV 1990\n\n160\n\n160\n\n60\n\nXII. Signalen\n\nKR\n\n419\n\nsignalen geven in andere gevallen of op andere wijze dan is toegestaan\n\n169 WvMSr jo. 31 RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n40\n\n20\n\n20\n\n60\n\nXIII. Gebruik van lichten tijdens het rijden\n\nals bestuurder van een motorvoertuig, bromfietser, snorfietser of als bestuurder van\n                                                   een gehandicaptenvoertuig dat is uitgerust met een elektromotor en voorzien van een\n                                                   gesloten carrosserie, geen dim- of grootlicht voeren\n\n169 WvMSr jo. 32 lid 1 RVV 1990\n\nKR\n\n421\n\na\n\n\u2013 bij nacht, binnen de bebouwde kom\n\n60\n\n60\n\n40\n\n20\n\nKR\n\n421\n\nb\n\n\u2013 bij nacht, buiten de bebouwde kom\n\n90\n\n90\n\n60\n\n35\n\nKR\n\n421\n\nc\n\n\u2013 bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd\n\n90\n\n90\n\n60\n\n35\n\nals bestuurder van een motorvoertuig, bromfietser, snorfietser of als bestuurder van\n                                                   een gehandicaptenvoertuig rijden terwijl niet gelijktijdig met het groot licht, het\n                                                   dimlicht, het stadslicht of het mistlicht, het achterlicht brandt\n\n169 WvMSr jo. 32 lid 3 RVV 1990\n\nKR\n\n426\n\na\n\n\u2013 bij nacht, binnen de bebouwde kom\n\n60\n\n60\n\n40\n\n20\n\nKR\n\n426\n\nc\n\n\u2013 bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd\n\n90\n\n90\n\n60\n\n35\n\nals bestuurder rijden terwijl niet gelijktijdig met het groot licht, het dimlicht,\n                                                   het stadslicht of het mistlicht, de verlichting van de achterkentekenplaat brandt\n\nKR\n\n428\n\na\n\n\u2013 van een motorvoertuig\n\n169 WvMSr jo. 32 lid 3 RVV 1990\n\n30\n\n30\n\nKR\n\n434\n\nals bestuurder van een motorvoertuig of een gehandicaptenvoertuig anders dan bij mist,\n                                                sneeuwval of regen, die het zicht ernstig belemmert mistlicht(en) aan de voorzijde\n                                                voeren\n\n169 WvMSr jo. 34 lid 1 RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n40\n\n20\n\nXV. Bijzondere lichten\n\nals bestuurder van een motorvoertuig aan de voorzijde naast het dimlicht of het mistlicht\n                                                   andere verlichting voeren dan bermlicht, bochtlicht, hoeklicht, richtlicht, markeringslichten\n                                                   of staaklichten\n\n169 WvMSr jo. 41 RVV 1990\n\nKR\n\n456\n\na\n\n\u2013 bij nacht\n\n90\n\n90\n\nKR\n\n456\n\nb\n\n\u2013 bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd\n\n90\n\n90\n\nXVII. Erven\n\nKR\n\n478\n\nals bestuurder een motorvoertuig binnen een erf parkeren anders dan op parkeerplaatsen\n                                                die als zodanig zijn aangeduid of aangegeven\n\n169 WvMSr jo. 46 RVV 1990\n\n60\n\n60\n\nXXV. Onnodig geluid\n\nKR\n\n522\n\nals bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser c.q. snorfietser onnodig geluid\n                                                veroorzaken\n\n169 WvMSr jo. 57 RVV 1990\n\n160\n\n160\n\n110\n\nXXVII. Autogordels en kinderbeveiligingssystemen\n\nKR\n\n533\n\nals bestuurder of passagier van een personenauto, bedrijfsauto, een driewielig motorvoertuig\n                                                met gesloten carrosserie of een brommobiel geen gebruik maken van de voor hen beschikbare\n                                                autogordel\n\n169 WvMSr jo. 59 lid 1 RVV 1990\n\n90\n\n90\n\n90\n\nXXVIII. Helmen\n\nKR\n\n536\n\na\n\nals bestuurder, passagier van een bromfiets of brommobiel zonder gesloten carrosserie\n                                                geen goedpassende helm dragen, die middels een sluiting op deugdelijke wijze is bevestigd\n                                                en die is voorzien van een goedkeuringsmerk\n\n169 WvMSr jo. 60 lid 1 RVV 1990\n\n61\n\n61\n\nKR\n\n536\n\nc\n\nals bestuurder, passagier van een motorfiets dan wel driewielig motorvoertuig geen\n                                                goedpassende helm dragen, die middels een sluiting op deugdelijke wijze is bevestigd\n                                                en is voorzien van een goedkeuringsmerk\n\n169 WvMSr jo. 60 lid 1 RVV 1990\n\n90\n\n90\n\n90\n\nXXX Gebruik van mobiele telecommunicatieapparatuur\n\nKR\n\n545\n\nals bestuurder van een motorvoertuig, bromfiets, snorfiets of gehandicaptenvoertuig\n                                                met motor tijdens het rijden een mobiele telefoon vast houden\n\n169 WvMSr jo. 61a RVV 1990\n\n160\n\n160\n\n110\n\n60\n\nHoofdstuk 3. Verkeerstekens\n\nII. Verkeersborden KMAR\n\nals bestuurder in strijd met bord B7\n\n169 WvMSr jo. 62 RVV 1990 jo. bord B7\n\nKR\n\n549\n\na\n\n\u2013 niet stoppen\n\n90\n\n90\n\n60\n\n35\n\n35\n\nals bestuurder een weg gebruiken in strijd met bord C1 (gesloten in beide richtingen\n                                                   voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij-, trekdieren of vee)\n\n169 WvMSr jo. 62 RVV 1990 jo. bord C1\n\nKR\n\n550\n\na\n\n\u2013 een weg gebruiken\n\n60\n\n60\n\n40\n\n20\n\n20\n\nKR\n\n550\n\nb\n\n\u2013 een weg(gedeelte) bestemd voor aangewezen categorie(\u00ebn) voertuigen gebruiken (doelgroepstroken)\n\n90\n\n90\n\n60\n\n35\n\n35\n\nals bestuurder een weg gebruiken in strijd met bord C2 (eenrichtingsweg, in deze richting\n                                                   gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij-, trekdieren of vee)\n\n169 WvMSr jo. 62 RVV 1990 jo. bord C2\n\nKR\n\n551\n\nb\n\n\u2013 op andere weg dan autoweg of autosnelweg\n\n90\n\n90\n\n60\n\n35\n\n35\n\nals bestuurder een weg gebruiken in strijd met bord\n\nKR\n\n552\n\na\n\n\u2013 C3 (eenrichtingsweg)\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. bord C3 RVV 1990\n\n90\n\n90\n\n60\n\n35\n\n35\n\nKR\n\n552\n\nb\n\n\u2013 C4 (eenrichtingsweg)\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. bord C4 RVV 1990\n\n90\n\n90\n\n60\n\n35\n\n35\n\nKR\n\n553\n\nb\n\nals bestuurder van een motorvoertuig op meer dan twee wielen in strijd met bord C6\n                                                (geslotenverklaring voor motorvoertuig op meer dan twee wielen) een weg gebruiken\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. bord C6 RVV 1990\n\n60\n\nKR\n\n559\n\nals bestuurder van een motorvoertuig een weg gebruiken in strijd met bord C12 (geslotenverklaring\n                                                voor alle motorvoertuigen)\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. bord C12 RVV 1990\n\n60\n\n60\n\nKR\n\n574\n\nals bestuurder rijden in strijd met de door bord D1 aangegeven rijrichting (rotonde;\n                                                verplichte rijrichting)\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. bord D1 RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n40\n\n20\n\n20\n\nKR\n\n575\n\nals bestuurder rijden in strijd met bord D2 aan de andere zijde dan het bord aangeeft\n                                                (gebod voor alle bestuurders het bord D2 voorbij te gaan aan de zijde die de pijl\n                                                aangeeft)\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. bord D2 RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n40\n\n20\n\n20\n\nKR\n\n576\n\nals bestuurder in strijd met bord D4 een andere rijrichting volgen dan op het bord\n                                                is aangegeven (gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord D4 is aangegeven)\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. bord D4 RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n40\n\n20\n\n20\n\nKR\n\n577\n\nals bestuurder in strijd met bord D5 een andere rijrichting volgen dan op het bord\n                                                is aangegeven (gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord D5 is aangegeven)\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. bord D5 RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n40\n\n20\n\n20\n\nKR\n\n578\n\nals bestuurder in strijd met bord D6 een andere rijrichting volgen dan op het bord\n                                                is aangegeven (gebod tot het volgen van \u00e9\u00e9n van de rijrichtingen die op het bord D6\n                                                zijn aangegeven)\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. bord D6 RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n40\n\n20\n\n20\n\nKR\n\n584\n\nals bestuurder een voertuig parkeren in strijd met (zone) bord E1 (parkeerverbod(szone))\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. bord E1 RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n20\n\nKR\n\n585\n\nals bestuurder een voertuig laten stilstaan in strijd met bord E2 (verbod stilstaan)\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. bord E2 RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n20\n\nKR\n\n593\n\nals bestuurder van een motorvoertuig in strijd met bord F1 een motorvoertuig inhalen\n                                                (verbod voor motorvoertuigen om elkaar onderling in te halen)\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. bord F1 RVV 1990\n\n160\n\n160\n\nIV. Verkeerstekens op het wegdek\n\nKR\n\n616\n\na\n\nals bestuurder de zich niet langs de rand van de rijbaanverharding bevindende doorgetrokken\n                                                   streep tussen rijstroken dan wel op paden met verkeer in beide richtingen naar links\n                                                   overschrijden\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. 76 lid 1 sub a RVV 1990\n\n160\n\n160\n\n110\n\n60\n\n60\n\nKR\n\n616\n\nb\n\nals bestuurder zich bevinden links van de zich niet langs de rand van de rijbaanverharding\n                                                bevindende doorgetrokken streep tussen rijstroken dan wel op paden met verkeer in\n                                                beide richtingen\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. 76 lid 1 sub a RVV 1990\n\n160\n\n160\n\n110\n\n60\n\n60\n\nKR\n\n617\n\nals bestuurder de zich niet langs de rand van de rijbaanverharding bevindende doorgetrokken\n                                                streep tussen rijstroken dan wel op paden met verkeer in \u00e9\u00e9n richting overschrijden\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. 76 lid 1 sub b RVV 1990\n\n90\n\n90\n\n60\n\n35\n\n35\n\nKR\n\n620\n\nals bestuurder niet stoppen voor stopstreep daar waar dit op grond van het RVV 1990\n                                                verplicht is\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. 79 RVV 1990\n\n60\n\n60\n\n40\n\n20\n\n20\n\nKR\n\n621\n\nals bestuurder in strijd met op het wegdek aangebrachte haaietanden geen voorrang\n                                                verlenen aan bestuurders op de kruisende weg\n\n169 WvMSr jo. 62 jo. 80 RVV 1990\n\n160\n\n160\n\n110\n\n60\n\n60\n\nFeit\n\nArtikel\n\nTarief in euro per feit en per categorie\n\n1\n\n2\n\n3\n\n4\n\noverschrijding van de maximumsnelheid op kazerneterrein (bord A1)\n\n169 WvMSr jo. 62 RVV 1990 jo. bord A1; jo 20 sub 5 RVV 1990; jo 21 sub b RVV 1990;\n                                                jo. 22 sub c RVV 1990; jo. 22 sub d RVV 1990\n\nKV\n\n004\n\n\u2013 met 4 km/h\n\n19\n\n32\n\n19\n\n19\n\nKV\n\n005\n\n\u2013 met 5 km/h\n\n24\n\n38\n\n24\n\n24\n\nKV\n\n006\n\n\u2013 met 6 km/h\n\n28\n\n43\n\n28\n\n28\n\nKV\n\n007\n\n\u2013 met 7 km/h\n\n33\n\n50\n\n33\n\n33\n\nKV\n\n008\n\n\u2013 met 8 km/h\n\n37\n\n56\n\n37\n\n37\n\nKV\n\n009\n\n\u2013 met 9 km/h\n\n42\n\n63\n\n42\n\n42\n\nKV\n\n010\n\n\u2013 met 10 km/h\n\n48\n\n70\n\n48\n\n48\n\nKV\n\n011\n\n\u2013 met 11 km/h\n\n53\n\n80\n\n53\n\n53\n\nKV\n\n012\n\n\u2013 met 12 km/h\n\n59\n\n86\n\n59\n\n59\n\nKV\n\n013\n\n\u2013 met 13 km/h\n\n65\n\n93\n\n65\n\n65\n\nKV\n\n014\n\n\u2013 met 14 km/h\n\n71\n\n102\n\n71\n\n71\n\nKV\n\n015\n\n\u2013 met 15 km/h\n\n80\n\n111\n\n80\n\n80\n\nKV\n\n016\n\n\u2013 met 16 km/h\n\n85\n\n119\n\n85\n\n85\n\nKV\n\n017\n\n\u2013 met 17 km/h\n\n90\n\n129\n\n90\n\n90\n\nKV\n\n018\n\n\u2013 met 18 km/h\n\n100\n\n138\n\n100\n\n100\n\nKV\n\n019\n\n\u2013 met 19 km/h\n\n107\n\n148\n\n107\n\n107\n\nKV\n\n020\n\n\u2013 met 20 km/h\n\n114\n\n158\n\n114\n\n114\n\nKV\n\n021\n\n\u2013 met 21 km/h\n\n120\n\n169\n\n120\n\n120\n\nKV\n\n022\n\n\u2013 met 22 km/h\n\n132\n\n180\n\n132\n\n132\n\nKV\n\n023\n\n\u2013 met 23 km/h\n\n140\n\n190\n\n140\n\n140\n\nKV\n\n024\n\n\u2013 met 24 km/h\n\n149\n\n202\n\n149\n\n149\n\nKV\n\n025\n\n\u2013 met 25 km/h\n\n159\n\n213\n\n159\n\n159\n\nKV\n\n026\n\n\u2013 met 26 km/h\n\n169\n\n226\n\n169\n\n169\n\nKV\n\n027\n\n\u2013 met 27 km/h\n\n179\n\n238\n\n179\n\n179\n\nKV\n\n028\n\n\u2013 met 28 km/h\n\n189\n\n250\n\n189\n\n189\n\nKV\n\n029\n\n\u2013 met 29 km/h\n\n198\n\n263\n\n198\n\n198\n\nKV\n\n030\n\na\n\n\u2013 met 30 km/h\n\n210\n\nobm\n\nKV\n\n030\n\n\u2013 met 30 km/h\n\n210\n\n276\n\n210\n\nKV\n\n035\n\na\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n250\n\nobm\n\nKV\n\n035\n\n\u2013 van 31 tot 35 km/h\n\n250\n\n320\n\n250\n\nKV\n\n040\n\na\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n310\n\nobm\n\nKV\n\n040\n\n\u2013 van 35 tot 40 km/h\n\n310\n\n390\n\n310\n\nKV\n\n045\n\na\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n370\n\nobm\n\nKV\n\n045\n\n\u2013 van 40 tot 45 km/h\n\n370\n\n460\n\n370\n\nKV\n\n050\n\na\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n440\n\nobm\n\nKV\n\n050\n\n\u2013 van 45 tot 50 km/h\n\n440\n\n550\n\n440\n\nKV\n\n055\n\na\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n520\n\nobm\n\nKV\n\n055\n\n\u2013 van 50 tot 55 km/h\n\n520\n\n640\n\n520\n\nKV\n\n060\n\na\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n610\n\nobm\n\nKV\n\n060\n\n\u2013 van 55 tot 60 km/h\n\n600\n\n760\n\n600\n\nKV\n\n065\n\na\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n710\n\nobm\n\nKV\n\n065\n\n\u2013 van 60 tot 65 km/h\n\n710\n\n870\n\n710\n\nKV\n\n070\n\na\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n810\n\nobm\n\nKV\n\n070\n\n\u2013 van 65 tot 70 km/h\n\n810\n\n980\n\n810\n\nKV\n\n075\n\n\u2013 van 70 tot 75 km/h\n\n900\n\nobm\n\n1100\n\nobm\n\n900\n\nobm\n\n900\n\nobm\n\nKV\n\n080\n\n\u2013 van 75 tot 80 km/h\n\n1050\n\nobm\n\n1250\n\nobm\n\n1050\n\nobm\n\n1050\n\nobm\n\nKV\n\n085\n\n\u2013 van 80 tot 85 km/h\n\n1150\n\nobm\n\n1350\n\nobm\n\n1150\n\nobm\n\n1150\n\nobm\n\nKV\n\n090\n\n\u2013 van 85 tot 90 km/h\n\n1300\n\nobm\n\n1450\n\nobm\n\n1300\n\nobm\n\n1300\n\nobm\n\nKV\n\n095\n\n\u2013 van 90 tot 95 km/h\n\n1400\n\nobm\n\n1650\n\nobm\n\n1400\n\nobm\n\n1400\n\nobm\n\nKV\n\n100\n\n\u2013 van 95 tot 100 km/h\n\n1600\n\nobm\n\n1850\n\nobm\n\n1600\n\nobm\n\n1600\n\nobm\n\nKV\n\n101\n\n\u2013 van 100 km/h of meer\n\n*\n\n*\n\n*\n\n*\n\nFeit\n\nArtikel\n\nTarief in euro per feit en per categorie\n\n1\n\n2\n\n3\n\n4\n\n5\n\n6\n\n7\n\n8\n\nNummers KK 405 \u2013 KK 550: KMAR Kentekenreglement (KR)\n\nWijziging van de tenaamstelling: overdracht tussen particulieren\n\nKK\n\n432\n\ndeel I afgeven terwijl het vrijwaringbewijs en het oude deel II of I B nog niet is\n                                                ontvangen\n\n169 WvMSr jo. 58b lid 1 sub b Kr\n\n90\n\nKK\n\n405\n\nde kentekenplaat voldoet niet aan de gestelde eisen\n\n169 WvMSr jo. 5 lid 1 en 3 Kr\n\n60\n\nNummers N 010 \u2013 P 600: Besluit Voertuigen (BV) en Regeling Voertuigen (RV)\n\nCategorie-indeling A: (Besluit en Regeling Voertuigen)\n\n2 \u2013 personenauto\u2019s;\n\n3 \u2013 bedrijfsauto\u2019s;\n\n3a \u2013 bussen;\n\n4 \u2013 motorfietsen;\n\n5 \u2013 driewielige motorrijtuigen;\n\n6 \u2013 bromfietsen;\n\n7 \u2013 motorrijtuigen met beperkte snelheid;\n\n8 \u2013 land- of bosbouwtrekkers;\n\n9 \u2013 fietsen en gehandicaptenvoertuigen zonder motor (o.g.v. art. 5.1.4 RV m.u.v. afmetingen\n                                                genoemd in 5.9.6 RV);\n\n10 \u2013 gehandicaptenvoertuigen voorzien van een gesloten carrosserie en gehandicaptenvoertuigen\n                                                die zijn uitgerust met een verbrandingsmotor en niet voorzien van een gesloten carrosserie\n                                                en t.a.v. de afmetingen genoemd in 5.10.6 RV de gehandicaptenvoertuigen zonder motor;\n\n11 \u2013 gehandicaptenvoertuigen, uitgerust met een elektromotor en niet voorzien van\n                                                een gesloten carrosserie;\n\n12 \u2013 aanhangwagens met een toegestane maximum massa van meer dan 750 kg achter personenauto\u2019s,\n                                                bedrijfsauto\u2019s, bussen en driewielige motorrijtuigen;\n\n13 \u2013 aanhangwagens met een toegestane maximum massa van niet meer dan 750 kg achter\n                                                personenauto\u2019s, bedrijfsauto\u2019s, bussen en driewielige motorrijtuigen;\n\n14 \u2013 aanhangwagens achter landbouw- of bosbouwtrekkers en achter motorrijtuigen met\n                                                beperkte snelheid;\n\n15 \u2013 aanhangwagens achter motorfietsen (15a) of bromfietsen (15b);\n\n16 \u2013 aanhangwagens achter fietsen op twee wielen;\n\n17 \u2013 wagens.\n\nFeit\n\nArtikel\n\nTarief in euro per feit en per categorie\n\n2\n\n3\n\n3a\n\n4\n\n5\n\n6\n\n7\n\n8\n\n9\n\n10\n\n11\n\n12\n\n13\n\n14\n\n15\n\n16\n\n17\n\nAls bestuurder van een voertuig rijden (terwijl):\n\n0 \u2013 Algemeen\n\nKN\n\n010\n\na\n\nhet niet in overeenstemming is met de gegevens op het kentekenbewijs of met de in\n                                                het kentekenregister vermelde gegevens\n\n169 WvMSr jo. 5.*.1 RV\n\n160\n\n160\n\n160\n\n160\n\n160\n\n110\n\n160\n\nKN\n\n010\n\nd\n\nhet kenteken niet goed leesbaar is of de kentekenpla(a)t(en) is/zijn afgeschermd\n\n169 WvMSr jo. 5.*.1 RV\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90\n\n60\n\n90\n\nKN\n\n010\n\nn\n\nals bestuurder van een voertuig rijden terwijl in of aan het motorvoertuig een radarontvangstapparaat\n                                                aanwezig is, dat geschikt is om de aanwezigheid aan te tonen van een apparaat dat\n                                                tot doel heeft om een overschrijding van de maximumsnelheid vast te stellen (bij recidive\n                                                binnen 2 jaar na afdoening van de eerste, OM transactie \u20ac 360)\n\n169 WvMSr jo. 3 BV\n\n300\n\nma\n\n300\n\nma\n\n300\n\nma\n\n300\n\nma\n\n300\n\nma\n\n3 \u2013 Motor\n\nKN\n\n110\n\na\n\ndeze niet is voorzien van een over de gehele lengte gasdichte uitlaat\n\n169 WvMSr jo. 5.*.11 lid 1 RV\n\n180\n\n180\n\n180\n\n180\n\n180\n\n120\n\n180\n\n180\n\n70\n\nKN\n\n110\n\nc\n\nhet niet voldoet aan de eisen gesteld ten aanzien van luchtverontreiniging, geluidsproductie,\n                                                geluidsniveau, uitlaatgassen of het stationaire mengsel (geluidsniveau cat. 2 en 4\n                                                zie N 110 n t/m q)\n\n169 WvMSr jo. 5.*.11 RV\n\n180\n\n180\n\n180\n\n180\n\n6 \u2013 Ophanging\n\nde wielen niet voorzien zijn van luchtbanden\n\n169 WvMSr jo. 5.*.27 RV\n\neen band/de banden beschadigd is/zijn, waarbij het karkas zichtbaar is of de band/banden\n                                                   uitstulpingen vertoont/vertonen\n\n169 WvMSr jo. 5.*.27 RV\n\nKN\n\n270\n\ne\n\n\u2013 1 band\n\n90\n\n90\n\n90\n\n60\n\n90\n\n90\n\n35\n\n35\n\n90\n\n90\n\n90/60\n\nKN\n\n270\n\nf\n\n\u2013 2 banden\n\n130\n\n130\n\n130\n\n90\n\n130\n\n130\n\n50\n\n50\n\n130\n\n130\n\n130/90\n\nKN\n\n270\n\ng\n\n\u2013 3 banden\n\n200\n\n200\n\n200\n\n140\n\n200\n\n200\n\n80\n\n80\n\n200\n\n200\n\nKN\n\n270\n\nh\n\n\u2013 4 banden\n\n300\n\n210\n\n300\n\n300\n\n120\n\n120\n\n300\n\n300\n\nde profilering van een band/de banden niet voldoet aan de gestelde eisen of is/zijn\n                                                   nageprofileerd (naprofilering geldt niet voor cat 3, 3a en 12 i.g.v. opschrift \u2018regroovable\u2019;\n                                                   cat 2, 5, 13, 3a T 100-bus, cat 3(a) en 12 kleiner of gelijk aan 3500 kg min. 1,6\n                                                   mm; cat 4 min 1,0 mm; cat 6, 10 en 11 profilering moet aanwezig zijn over de gehele\n                                                   omtrek en breedte) (NB cat 3, 3a en 12 > 3500 kg m.u.v. T 100-bus geen profileringeisen)\n\n169 WvMSr jo. 5.*.27 RV\n\nKN\n\n270\n\nr\n\n\u2013 1 band\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90\n\n60\n\n35\n\n35\n\n90\n\n90\n\nKN\n\n270\n\ns\n\n\u2013 2 banden\n\n130\n\n130\n\n130\n\n130\n\n130\n\n90\n\n50\n\n50\n\n130\n\n130\n\nKN\n\n270\n\nt\n\n\u2013 3 banden\n\n200\n\n200\n\n200\n\n200\n\n200\n\n140\n\n80\n\n80\n\n200\n\n200\n\nKN\n\n270\n\nu\n\n\u2013 4 banden\n\n300\n\n300\n\n300\n\n210\n\n120\n\n120\n\n300\n\n300\n\n8 \u2013 Reminrichting\n\nKN\n\n310\n\na\n\n(de onderdelen van) de reminrichting niet deugdelijk zijn (bevestigd)\n\n169 WvMSr jo. 5.*.31 RV\n\n160\n\n160\n\n160\n\n160\n\n160\n\n110\n\n160\n\n160\n\n60\n\n60\n\n160\n\n160\n\n9 \u2013 Carrosserie\n\nKN\n\n410\n\na\n\nde deuren en de laadbakkleppen (cat.3(a)) niet goed sluiten of de deuren die direct\n                                                toegang geven tot de personenruimte niet op normale wijze vanaf de binnenzijde of\n                                                vanaf de buitenzijde kunnen worden geopend\n\n169 WvMSr jo. 5.*.41 RV\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90\n\n60\n\n90\n\n90\n\n35\n\nde voorruit, de zijruiten dan wel het windscherm (indien vereist) en bij afwezigheid\n                                                   van een rechterbuitenspiegel de achterruit\n\nKN\n\n420\n\nb\n\n\u2013 is voorzien van onnodige voorwerpen die het uitzicht van de bestuurder belemmeren\n\n169 WvMSr jo. 5.*.42 RV\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90\n\n35\n\nKN\n\n450\n\nb\n\nhet na 26-11-1975 doch voor 17-06-2003 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien\n                                                van een linkerbuitenspiegel die aan de eisen voldoet\n\n169 WvMSr jo. 5.4.45 RV\n\n90\n\nKN\n\n480\n\ne\n\ngevaar bestaat voor het losraken van enig deel van de buitenzijde\n\n169 WvMSr jo. 5.*.48 RV\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90\n\n60\n\n90\n\n90\n\n35\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90/60\n\n10 \u2013 Verlichting\n\nhet niet is voorzien van goed werkende\n\nKN\n\n514\n\na\n\n\u2013 richtingaanwijzers (cat 4 na 31-12-96 met zijspan na 31-10-97; cat 6 = 3 of 4 wielig\n                                                en gesloten carrosserie)\n\n169 WvMSr jo. 5.*.51-63 RV\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n40\n\n60\n\n60\n\n20\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60/-\n\nKN\n\n514\n\nb\n\n\u2013 waarschuwingsknipperlichten (cat 2, 3(a) na 31-12-97; cat 5 na 31-12-96; cat 10\n                                                na 01-01-2005)\n\n169 WvMSr jo. 5.*.51-63 RV\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n20\n\nKN\n\n514\n\nd\n\n\u2013 remlichten (cat. 6: 3 of 4 wielig en 2 wielig voertuig in gebruik na 31-12-2006\n                                                en vermogen meer dan 0,5 kW en max. snelheid meer dan 25 km/h)\n\n169 WvMSr jo. 5.*.51-63 RV\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90\n\n60\n\n90\n\n90\n\n35\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90/-\n\nKN\n\n515\n\nde verlichting/retroreflecterende voorzieningen niet de vereiste kleur hebben (cat\n                                                9 alleen retroreflectie)\n\n169 WvMSr jo. 5.*.51-59 RV\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90\n\n60\n\n90\n\n90\n\n35\n\n35\n\n35\n\n90\n\n90\n\n90\n\n90/60\n\n35\n\n35\n\nKN\n\n550\n\nde glazen van de verlichtingsarmaturen of de retroreflectoren niet aan de gestelde\n                                                eisen voldoen (cat 9, 11, 16 en 17 alleen eisen rode retroreflectie)\n\n169 WvMSr jo. 5.*.55 RV\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n40\n\n60\n\n60\n\n20\n\n20\n\n20\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60/40\n\n20\n\n20\n\nKN\n\n560\n\nde dimlichten niet aan de eisen voldoen\n\n169 WvMSr jo. 5.*.51 RV jo. 5.*.56 RV\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n40\n\n60\n\n60\n\n20\n\nKN\n\n650\n\nhet is voorzien van meer lichten of retroreflecterende voorzieningen dan is toegestaan\n                                                (cat 9 uitsluitend retroreflectie)\n\n169 WvMSr jo. 5.*.65 RV\n\n90 ma\n\n90 ma\n\n90 ma\n\n90 ma\n\n90 ma\n\n60 ma\n\n90 ma\n\n90 ma\n\n35 ma\n\n35 ma\n\n35 ma\n\n90 ma\n\n90 ma\n\n90 ma\n\n90 ma/60 ma\n\n35 ma\n\n35 ma\n\n12 \u2013 Diversen\n\nKN\n\n710\n\na\n\nhet niet is voorzien van een goed werkende geluidssignaalinrichting\n\n169 WvMSr jo. 5.*.71 RV\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n60\n\n0 \u2013 Algemeen\n\nKP\n\n030\n\nhij wordt gehinderd door passagiers, lading of op andere wijze\n\n169 WvMSr jo. 5.18.3 RV\n\n160\n\n160\n\n160\n\n160\n\n160\n\n110\n\n160\n\n160\n\n60\n\n60\n\n60\n\n160\n\n160\n\n160\n\n160/\n\n110\n\n60\n\n60\n\nCategorie-indeling B:\n\n1 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen\n                                                voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;\n\n2 \u2013 Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;\n\n3 \u2013 Bromfietsers en snorfietsers;\n\n4 \u2013 Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;\n\n5 \u2013 Voetgangers;\n\n6 \u2013 Overige weggebruikers;\n\n7 \u2013 Schippers/gezagvoerders;\n\n8 \u2013 Een ieder.\n\nNB De categorie\u00ebn 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders\n                                                van \u00e9\u00e9n van de op die categorie\u00ebn betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een\n                                                aanhangwagen wordt voortbewogen\n\nFeit\n\nArtikel\n\nTarief in euro per feit en per categorie\n\n1\n\n2\n\n3\n\n4\n\n5\n\n6\n\n7\n\n8\n\nNummers EE 100 \u2013 EE 150: Wet personenvervoer 2000 (Wp2000), Besluit personenvervoer 2000 (Bp2000), Spoorwegwet (Spww) en Algemeen Reglement Vervoer (ARV)\n\nEen ieder\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door het verhinderen\n                                                   of belemmeren van\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1a Bp 2000\n\nEE\n\n120\n\na\n\n\u2013 de bediening en het gebruik van voorzieningen\n\n160\n\nEE\n\n120\n\nb\n\n\u2013 de bediening en het gebruik van een vervoermiddel\n\n160\n\nEE\n\n120\n\nc\n\n\u2013 de taakuitoefening van het personeel van de vervoerder\n\n160\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door voorzieningen te\n                                                   gebruiken\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1b Bp 2000\n\nEE\n\n121\n\na\n\n\u2013 op een tijdstip waarop deze niet voor gebruik beschikbaar zijn\n\n60\n\nEE\n\n121\n\nb\n\n\u2013 op een andere dan de daarvoor bestemde wijze\n\n60\n\nEE\n\n121\n\nc\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door misbruik te maken\n                                                van voorzieningen\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1b Bp 2000\n\n60\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door een vervoermiddel\n                                                   te gebruiken\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1b Bp 2000\n\nEE\n\n122\n\na\n\n\u2013 op een tijdstip waarop deze niet voor gebruik beschikbaar is\n\n60\n\nEE\n\n122\n\nb\n\n\u2013 op een andere dan de daarvoor bestemde wijze\n\n60\n\nEE\n\n123\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door stoffen of voorwerpen\n                                                uit een vervoermiddel te werpen\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1c Bp 2000\n\n60\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door zich\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1d Bp 2000\n\nEE\n\n124\n\na\n\n\u2013 in kennelijke staat van dronkenschap te bevinden\n\n60\n\nEE\n\n124\n\nb\n\n\u2013 onder kennelijke invloed van verdovende middelen te bevinden\n\n60\n\nEE\n\n125\n\na\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door te roken in, een\n                                                gedeelte van, een vervoermiddel, waarvan de vervoerder heeft aangegeven dat dit niet\n                                                is toegestaan.\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1i Bp 2000\n\n60\n\nEE\n\n125\n\nb\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door te roken in, een\n                                                gedeelte van, een station, waarvan de vervoerder heeft aangegeven dat dit niet is\n                                                toegestaan.\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1i Bp 2000\n\n60\n\nEE\n\n126\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door zich te bevinden\n                                                op een, gedeelte van een, station of halte op een tijdstip dat deze gesloten dan wel\n                                                niet toegankelijk is\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1j Bp 2000\n\n60\n\nEE\n\n127\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door zich op een station\n                                                of halte te begeven langs een andere dan de daarvoor bestemde weg\n\n72 Wp 2000 jo. 52, lid 1k Bp 2000\n\n60\n\nEE\n\n128\n\nniet opvolgen van de aanwijzingen betreffende de orde, rust, veiligheid of een goede\n                                                bedrijfsgang, die door of vanwege de vervoerder duidelijk kenbaar zijn gemaakt\n\n73 Wp 2000\n\n60\n\nde orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang verstoren door\n\n72 Wp 2000 jo. 52,\n\nEE\n\n129\n\na\n\n\u2013 zodanig geluid voort te brengen dat anderen daarvan hinder ondervinden\n\nlid 1e Bp 2000\n\n90\n\nEE\n\n129\n\nb\n\n\u2013 het uitoefenen van een beroep, bedrijf of het aanbieden van diensten\n\nlid 1f Bp 2000\n\n90\n\nEE\n\n129\n\nc\n\n\u2013 het tentoonstellen van voorwerpen, maken van reclame of propaganda\n\nlid 1g Bp 2000\n\n60\n\nEE\n\n129\n\nd\n\n\u2013 het verspreiden van drukwerken (uitsluitend handelsreclame)\n\nlid 1g Bp 2000\n\n60\n\nEE\n\n129\n\ne\n\n\u2013 te bedelen of houden van inzamelingen\n\nlid 1g Bp 2000\n\n60\n\nEE\n\n129\n\nf\n\n\u2013 hinder gevaar, verontreiniging of beschadiging te veroorzaken of te kunnen veroorzaken\n                                                door dieren, stoffen of voorwerpen in een vervoermiddel mee te nemen\n\nlid 1h Bp 2000\n\n60\n\nEE\n\n129\n\ng\n\n\u2013 het op andere wijze veroorzaken of kunnen veroorzaken van hinder, gevaar, verontreiniging\n                                                of beschadiging\n\nlid 1l Bp 2000\n\n60\n\nEE\n\n138\n\nhet niet opvolgen van de aanwijzingen betreffende de orde, rust, veiligheid of een\n                                                goede bedrijfsgang, die door of vanwege de spoorweg duidelijk kenbaar zijn gemaakt\n\n7 ARV\n\n60\n\nEE\n\n145\n\nop of langs de spoorweg rijden of lopen\n\n43 jo. 63 Spww\n\n90\n\nEE\n\n146\n\npaarden, vee of andere dieren op of langs de spoorweg te drijven of te laten lopen\n\n44 jo. 63 Spww\n\n90\n\nEE\n\n149\n\nzich op of langs gedeelten van een hoofdspoorweg, met uitzondering van een perron,\n                                                die niet zijn gelegen in een gelijkvloerse kruising met een weg of in een voor het\n                                                openbaar verkeer openstaande weg, bevinden of daarop of daarlangs dieren drijven of\n                                                laten lopen\n\n22 lid 1 onderdeel c Spww (nieuw)\n\n90\n\nFeit\n\nArtikel\n\nTarief in euro per feit en per categorie\n\n1\n\n2\n\n3\n\n4\n\n5\n\n6\n\n7\n\n8\n\nCategorie-indeling E (scheepvaartwetgeving)\n\n1 \u2013 gezagvoerder/schipper;\n\n2 \u2013 bestuurder;\n\n3 \u2013 bemanningslid;\n\n4 \u2013 waterski\u00ebr;\n\n5 \u2013 werkgever;\n\n6 \u2013 exploitant;\n\n7 \u2013 eigenaar of houder;\n\n8 \u2013 een ieder.\n\nSnelle motorboten\n\nals schipper van een snelle motorboot aan de scheepvaart deelnemen zonder dat, dan\n                                                   wel als eigenaar of houder er niet mede zorg voor hebben gedragen dat\n\nWE\n\n500\n\na\n\n\u2013 de snelle motorboot is geregistreerd\n\n8.01 lid 1 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR\n\n90\n\n90\n\nWE\n\n500\n\nb\n\n\u2013 de snelle motorboot ten name van de huidige eigenaar is geregistreerd\n\n8.01 lid 1 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR\n\n60\n\n60\n\nWE\n\n500\n\nc\n\n\u2013 het registratiebewijs aan boord van de snelle motorboot is\n\n8.01 lid 2 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR\n\n60\n\n60\n\nWE\n\n500\n\nd\n\n\u2013 de snelle motorboot is voorzien van het registratieteken\n\n8.02 lid 1 jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR\n\n90\n\n90\n\nWE\n\n500\n\ni\n\n\u2013 de snelle motorboot niet is voorzien van een technische inrichting waardoor bij\n                                                het onderbreken van de besturing de middelen tot voortbeweging onmiddellijk tot stilstand\n                                                of nagenoeg tot stilstand komen (dodemansknop)\n\n8.03 aanhef en onder d jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR\n\n160\n\n160\n\nWE\n\n500\n\nj\n\n\u2013 aan boord van de snelle motorboot een deugdelijk brandblusapparaat is\n\n8.03 aanhef en onder f jo. 8.04 cq 1.02 lid 2 BPR\n\n90\n\n90\n\nals schipper van een snelle motorboot aan de scheepvaart deelnemen zonder dat, dan\n                                                   wel als eigenaar of houder er niet mede zorg voor hebben gedragen dat een reddingsvest\n                                                   onder handbereik is voor ieder der opvarenden aan boord van de snelle motorboot\n\n8.03 aanhef en onder e jo. 1.02 lid 2 en 8.04 BPR\n\nWE\n\n501\n\na\n\n\u2013 \u00e9\u00e9n ontbreekt\n\n30\n\n30\n\nWE\n\n501\n\nb\n\n\u2013 twee ontbreken\n\n45\n\n45\n\nWE\n\n501\n\nc\n\n\u2013 drie ontbreken\n\n65\n\n65\n\nWE\n\n501\n\nd\n\n\u2013 vier ontbreken\n\n100\n\n100\n\nWE\n\n501\n\ne\n\n\u2013 vijf of meer ontbreken\n\n160\n\n160\n\nWE\n\n514\n\nals bestuurder van een snelle motorboot, die qua constructie niet veilig staande kan\n                                                worden bestuurd, tijdens het varen niet zijn gezeten op de voor hem bestemde zitplaats\n\n8.05 lid 1 aanhef en onder a jo.8.05 lid 4 BPR\n\n90\n\nWE\n\n516\n\nals bestuurder van een snelle motorboot deze, niet vanaf een gesloten binnenbesturing,\n                                                staande besturen zonder een reddingsvest te dragen\n\n8.05 lid 5 BPR\n\n60\n\nWE\n\n518\n\nals bestuurder van een snelle motorboot varen zonder gebruik te maken van de dodemansknop\n\n8.05 lid 1 aanhef en onder b jo. 8.03 onder d BPR\n\n160\n\nWE\n\n528\n\nwaterski\u00ebn, doen waterski\u00ebn of op soortgelijke wijze van de vaarweg gebruik maken,\n                                                waar c.q. wanneer dat verboden is\n\n8.06 lid 2 jo. 1.02 lid 2 BPR\n\n160\n\n160\n\n160\n\n160\n\nWE\n\n529\n\na\n\nals bestuurder van een snelle motorboot zich zodanig gedragen dat hinder of gevaar\n                                                voor andere gebruikers van het vaarwater wordt veroorzaakt\n\n8.05 lid 1 aanhef en onder c BPR\n\n160\n\nWE\n\n529\n\nb\n\nals waterski\u00ebr of persoon die op soortgelijke wijze van de vaarweg gebruik maakt,\n                                                zich zodanig gedragen, dat gevaar of hinder voor andere gebruikers van de vaarweg\n                                                kan worden veroorzaakt (asociaal gedrag)\n\n8.06 lid 4 BPR\n\n160\n\n160\n\nWE\n\n530\n\nals bestuurder van een snelle motorboot \u00e9\u00e9n of meer waterski\u00ebrs of personen, die op\n                                                soortgelijke wijze van de vaarweg gebruik maken, voortbewegen zonder zich bij te laten\n                                                staan door een medeopvarende van tenminste 15 jaar oud als uitkijk\n\n8.06 lid 3 BPR\n\n160\n\nSnelheidsovertredingen\n\nals schipper van een snelle motorboot sneller varen dan 20 km/h, waar dat verboden\n                                                   is en wel met een overschrijding\n\n8.06 lid 1 BPR\n\nWE\n\n065\n\na\n\n\u2013 tot 6 km/h\n\n60\n\nWE\n\n065\n\nb\n\n\u2013 van 6 tot 15 km/h\n\n90\n\nWE\n\n065\n\nc\n\n\u2013 van 15 tot 25 km/h\n\n130\n\nals schipper van een klein schip sneller varen dan toegestaan, en wel met een overschrijding\n\n5.01 BPR ivm verkeersteken B6 of bekendmaking 13 BABS\n\nWE\n\n075\n\na\n\n\u2013 tot 6 km/h\n\n60\n\nWE\n\n075\n\nb\n\n\u2013 van 6 tot 15 km/h\n\n90\n\nWE\n\n075\n\nc\n\n\u2013 van 15 tot 25 km/h\n\n130\n\nOverige\n\nWE\n\n152\n\nals schipper van een snelle motorboot varen terwijl het sturen niet wordt verricht\n                                                door een daartoe bekwaam en tenminste 18 jaar oud persoon\n\n1.09 lid 1 aanhef en onder a BPR\n\n130\n\nbij het meren of verhalen gebruik maken van\n\nWE\n\n158\n\na\n\nverkeerstekens\n\n1.13 lid 1 jo. 1.02 lid 2 en/of 5 onder b BPR\n\n90\n\n90\n\nWE\n\n158\n\nb\n\n\u2013 andere voorwerpen dan die daarvoor bestemd zijn\n\n7.04 lid 3 jo. 1.02 lid 2 en/of 5 onder b BPR\n\n90\n\n90\n\nals schipper deelnemen aan de scheepvaart terwijl de voorgeschreven kentekens niet\n                                                   zijn aangebracht, te weten op een\n\nWE\n\n164\n\na\n\n\u2013 groot schip\n\n2.01 lid 1 jo. 1.02 lid 2 en/of 5 onder a BPR\n\n60\n\n60\n\nWE\n\n164\n\nb\n\n\u2013 klein schip\n\n2.02 lid 1 jo. 1.02 lid 2 en/of 5 onder a BPR\n\n60\n\n60\n\nWE\n\n181\n\na\n\nzwemmen, watersport zonder schip of onderwatersport bedrijven bij wachtplaats, of\n                                                in onmiddellijke nabijheid van een brug , een sluis of een stuw\n\n8.08 lid 2 aanhef en onder a BPR\n\n90\n\nWE\n\n181\n\nb\n\nzwemmen, watersport zonder schip of onderwatersport bedrijven in een gedeelte van\n                                                de vaarweg bestemd voor doorgaande scheepvaart\n\n8.08 lid 2 aanhef en onder b BPR\n\n90\n\nNummers W 300 \u2013 W 310: Binnenschepenwet (BSW), Rijnvaartpolitiereglement 1995 (RPR), Binnenvaartpolitiereglement (BPR)\n\nWE\n\n300\n\nb\n\nAls schipper van een schip op binnenwateren varen zonder geldig klein vaarbewijs\n\n46 jo. 16 BSW\n\n360\n\nals schipper niet op eerste vordering behoorlijk ter inzage afgeven\n\nWE\n\n305\n\na\n\n\u2013 een geldig certificaat van onderzoek of een het certificaat van onderzoek vervangend\n                                                document\n\n52a, lid 1 aanhef en onder a BSW\n\n60\n\nWE\n\n305\n\nb\n\n\u2013 een geldig vaarbewijs of een het vaarbewijs vervangend document\n\n52a, lid 1 aanhef en onder b BSW\n\n60\n\nWE\n\n305\n\nc\n\n\u2013 een geldige meetbrief\n\n52a, lid 1 aanhef en onder c BSW\n\n60\n\nniet op eerste vordering de vereiste bescheiden en documenten overleggen\n\n1.10 lid 4 RPR/BPR\n\nWE\n\n310\n\na\n\n\u2013 \u00e9\u00e9n document\n\n60\n\n60\n\n60\n\nWE\n\n310\n\nb\n\n\u2013 twee documenten\n\n90\n\n90\n\n90\n\nWE\n\n310\n\nc\n\n\u2013 drie documenten\n\n130\n\n130\n\n130\n\nWE\n\n310\n\nd\n\n\u2013 vier documenten\n\n200\n\n200\n\n200\n\nWE\n\n310\n\ne\n\n\u2013 vijf documenten\n\n300\n\n300\n\n300\n\nNummers W 601\u2013 W 619; W 701 \u2013 W 711: Binnenvaartpolitiereglement (BPR), Besluit administratieve bepalingen scheepvaartverkeer (BABS), Rijnvaartpolitiereglement 1995 (RPR), Scheepvaartreglement voor het kanaal van Gent naar Terneuzen (SRKGT), Scheepsvaartreglement Gemeenschappelijke Maas (SRGM), Scheepvaartreglement Westerschelde 1990 (SRW), Scheepvaartreglement Eemsmonding (SRE)\n\nVerkeerstekens. Bijlage 7 BPR\n\nA. Verbodstekens\n\nWE\n\n605\n\na\n\nmet een schip het verbod ligplaats te nemen (ankeren en meren) aan de zijde van de\n                                                vaarweg waar bord is geplaatst negeren (verkeersteken A.5)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.5 cq bekendmaking 13 BABS\n\n130\n\n130\n\n130\n\nWE\n\n605\n\nb\n\nmet een schip het verbod ligplaats te nemen (ankeren en meren) binnen de in meters\n                                                aangegeven breedte te rekenen vanaf het bord negeren (verkeersteken A.5.1)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.5.1 cq bekendmaking 13 BABS\n\n130\n\n130\n\n130\n\nWE\n\n606\n\nmet een schip verbod te ankeren negeren of negeren verbod ankers, kabels en kettingen\n                                                laten slepen aan de zijde van de vaarweg waar bord is geplaatst (verkeersteken A.6)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.6 cq bekendmaking 13 BABS\n\n240\n\n240\n\n240\n\nWE\n\n607\n\nmet een schip het verbod te meren negeren aan de zijde van de vaarweg waar het bord\n                                                is geplaatst (verkeersteken A.7)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.7 cq bekendmaking 13 BABS\n\n130\n\n130\n\n130\n\nWE\n\n609\n\nmet een schip het verbod hinderlijke waterbeweging te veroorzaken negeren (verkeersteken\n                                                A.9)\n\n5.01 BPR/RPR/SRGM en 51SRKGT alle jo. verkeersteken A.9 cq bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160\n\nB. Gebodstekens en -regels\n\nWE\n\n711\n\nmet een schip de verplichting gebruik te maken van marifoon overeenkomstig de daartoe\n                                                bij algemene regeling vastgestelde voorschriften negeren (verkeersteken B.11(a/b))\n\n5.01 BPR/ RPR, 51 SRKGT alle jo. verkeersteken B.11(a/b) cq bekendmaking 13 BABS\n\n160\n\n160\n\n160"}