Title: wetten.nl - Regeling - Richtlijn voor strafvordering tarieflijst waterzaken binnenvaart - BWBR0021402

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0021402/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Richtlijn voor strafvordering tarieflijst waterzaken binnenvaart - BWBR0021402", "content": "Richtlijn voor strafvordering tarieflijst waterzaken binnenvaart\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nHet Openbaar Ministerie kan via het aanbieden van een transactie (artikel 74 Wetboek van Strafrecht (WvSr) jo. artikel 36 Wet op de economische delicten (WED)) of via dagvaarding een strafzaak afhandelen.\n\nIndien het Openbaar Ministerie een zaak afdoet met inachtneming van bovengenoemde\n                                       artikelen, zal het voorwaarden stellen bij vrijwillige voldoening waaraan het recht\n                                       tot strafvordering vervalt.\n\nDe voorwaarden die kunnen worden gesteld zijn vermeld in de artikelen 74 WvSr en 36 WED. Met het oog op de gewenste eenheid in het strafvorderingbeleid, ten aanzien van\n                                       overtredingen van bovengenoemde wetten en regelgeving, zijn tarieven vastgesteld.\n                                       Deze tarieven dienen landelijk als richtlijn voor de bepaling van de bedragen die\n                                       als transactie (bijvoorbeeld in het kader van lik op stuk) dan wel als eis ter terechtzitting\n                                       kunnen worden gehanteerd.\n\nDe feiten die zijn opgenomen in de \u2018Tekstenbundel voor misdrijven, overtredingen en\n                                       Muldergedragingen\u2019 worden in deze richtlijn buiten beschouwing gelaten om afstemmingsproblemen\n                                       te voorkomen.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nDeze richtlijn bevat in de bijlagen de te hanteren tarieven van een aantal meer voorkomende overtredingen van bovenstaande\n                                       wet- en/of regelgeving.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nIn een groot aantal richtlijnen voor strafvordering wordt uitgegaan van het \u2018kader\n                                       voor strafvordering\u2019 en het hierin gebruikte systeem van sanctiepunten. In deze richtlijn\n                                       is in afwijking van dit kader, om hierna opgenomen redenen, gekozen voor tarieven\n                                       in euro\u2019s.\n\nDe regelgeving op het binnenwater in Nederland is verdeeld in twee regimes. Voor een\n                                       deel van Nederland geldt hierbij het regime van het verdrag \u2018Herziene Rijnvaartakte\u2019.\n                                       Dit betreft grosso modo de rivieren Rijn, Waal en Lek tot respectievelijk Gorinchem\n                                       en Krimpen aan de Lek. Voor het overige deel van Nederland geldt het nationale regime.\n                                       De overtredingen onder het regime van de Herziene Rijnvaartakte zijn overtredingen\n                                       van de politievoorschriften van artikel 32 van de Herziene Rijnvaartakte. Artikel\n                                       32 van de Herziene Rijnvaartakte kent uitsluitend de geldboete als sanctie. Zie het\n                                       arrest van de Kamer van Beroep van de Centrale Commissie voor de Rijnvaart d.d. 3\n                                       december 1997 NJ 1998/245 en het arrest van de Hoge Raad d.d. 9 juni 1998 nr. 105.384\n                                       NJ 1998/858.\n\nDit betekent dat in dit kader geen ruimte is voor oplegging van vervangende hechtenis.\n                                       Artikel 24c Sr. moet dan ook ingevolge artikel 94 Grondwet buiten toepassing blijven.\n\nDe Centrale Commissie voor de Rijnvaart heeft voor de meest voorkomende overtredingen\n                                       van de politievoorschriften een Bussgeldkatalog vastgesteld. Uit het oogpunt van uniformiteit\n                                       en rechtsgelijkheid zijn de in de bijlagen opgenomen tarieven daarmee, waar mogelijk,\n                                       in overeenstemming.\n\nVoor het nationale regime is het niet voldoen aan de in de bijlagen opgenomen feiten veelal een overtreding.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nDe tarieven zijn vergeleken met de sancties in de Bussgeldkatalog (BGK), waarvan de\n                                       laatste versie medio november 2004 door de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR)\n                                       is vastgesteld. De tarieven uit de tarieflijst blijven binnen de marges die in de\n                                       Bussgeldkatalog worden aangegeven. Bij een aantal feiten is er in navolging van de\n                                       Bussgeldkatalog voor gekozen om marges aan te geven. Wegingsfactoren zijn daarbij\n                                       de ernst van feit, de mate van overtreding, de mate van gevaarzetting, het soort schip\n                                       en de omstandigheden waaronder het feit werd gepleegd. Voor een aantal transactiebedragen\n                                       is een uit-zondering gemaakt, omdat Nederland een grote bevolkingsdichtheid kent en\n                                       gezien recente gebeurtenissen, een verhoogd veiligheidsbewustzijn nodig wordt geacht.\n                                       Het hogere transactiebedrag is daarbij mede gebaseerd op de afdoeningervaringen van\n                                       het OM in het verleden en het aanzienlijke potenti\u00eble gevaar dat kan ontstaan bij\n                                       niet naleving van het betreffende voorschrift. Zie bijvoorbeeld het niet aan boord\n                                       aanwezig hebben van de meetbrief, het certificaat van onderzoek, groot vaarbewijs,\n                                       rijnpatent en radarpatent. (1.10 BPR/RPR)\n\nDeze richtlijn laat onverlet dat lokaal in Nederland, vanuit oogpunt van veiligheid\n                                       en in verband met de grote economische belangen die spelen, een beleid op maat wordt\n                                       toegepast.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nDe overtredingen waarop de tarieflijst betrekking heeft, zijn kort aangeduid en voorzien\n                                       van het overtreden voorschrift. De opgave van het overtreden voorschrift betreft een\n                                       verwijzing naar de betreffende regeling. De gehanteerde afkortingen die op de diverse\n                                       regelingen betrekking hebben zijn vermeld in bijlage 1.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nZie de betreffende bijlagen\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nDe beleidsregels in deze richtlijn hebben onmiddellijke gelding met ingang van de\n                                       datum van inwerkingtreding van deze richtlijn.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nATW: Arbeidstijdenwet\n\nAWB: Algemene wet bestuursrecht\n\nBISW: Binnenschepenwet\n\nBPR: Binnenvaartpolitiereglement\n\nBSB: Binnenschepenbesluit\n\nBSBBII/III/IV: Binnenschepenbesluit bijlage II, III, IV.\n\nBVBB: Besluit vaartijden en bemanningssterkte binnenvaart (Vaartijdenbesluit)\n\nROSR: Reglement Onderzoek schepen op de Rijn 1995\n\nRPR95: Rijnvaartpolitiereglement 1995\n\nRRP1998: Reglement Rijnpatenten 1998\n\nSVVW: Scheepvaartverkeerswet\n\nWED: Wet op de economische delicten\n\nWVBB: Wet vaartijden en bemanningssterkte binnenvaart (Vaartijdenwet)\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nArtikel\n\nOnderwerp\n\nTransactie\n\nSVVW 27/1\n\nEen varend schip voeren of sturen onder invloed van een stof.\n\nzie aanwijzing 1\n\nSVVW 26\n\nOpzettelijk wederrechtelijk aan ander toebehorend schip gebruiken op scheepvaartweg.\n                                                   (joyvaren-recreatievaart en beroepsvaart)\n\n\u20ac\u00a0300 \u2013 1200\n\nSVVW 26\n\nOpzettelijk wederrechtelijk aan ander toebehorend .schip gebruiken op scheepvaartweg,\n                                                   in vereniging. (toeslag 30%)\n\n\u20ac\u00a0400 \u2013 1560\n\nSVVW 27/2/a\n\nEen varend schip voeren of sturen onder invloed van alcohol.\n\nAlcoholgehalte adem > 350 \u00b5g/l.\n\nzie aanwijzing1\n\nSVVW 27/2/b\n\nEen varend schip voeren of sturen onder invloed van alcohol.\n\nAlcoholgehalte bloed > o,8 \u2030.\n\nzie aanwijzing1\n\nSVVW 29/3\n\nEen varend schip voeren of sturen tijdens een vaarverbod.\n\nzie aanwijzing1\n\nSVVW 28/1\n\nOp eerste vordering van een opsporingsambtenaar weigeren medewerking te verlenen aan\n                                                   een ademtest.\n\nzie aanwijzing1\n\nSVVW 28a/2\n\nNa bevel van een opsporingsambtenaar weigeren medewerking te verlenen aan een ademanalyse.\n\nzie aanwijzing1\n\nSVVW 28a/7\n\nNa bevel van OvJ, hOvJ, etc. weigeren zich te onderwerpen aan bloedonderzoek.\n\nzie aanwijzing1\n\n1 Zie aanwijzing en richtlijn varen onder invloed.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nArtikel\n\nOnderwerp\n\nTransactie\n\nBPR 1.04\n\nAls schipper niet alle voorzorgmaatregelen nemen die geboden zijn.\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 1000\n\nBPR 1.04 jo. 1.03/3\n\nAls lid bemanning etc. die zelfstandig koers en snelheid schip bepaalt niet alle voorzorgsmaatregelen\n                                                   nemen die door algemene plicht tot waakzaamheid worden gevorderd.\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 500\n\nBPR 1.06\n\nAfmetingen etc. schip/samenstel niet verenigbaar met karakteristiek/afmetingen van\n                                                   de vaarweg en de kunstwerken.\n\n\u20ac\u00a0250 \u2013 750\n\nBPR 1.07/1\n\nSchip tot over vlak onderkant inzinkingsmerken beladen Nb. Zie Aanwijzing rusttijden, vaartijden, bemanningsterkte en stilleggen van schepen\n                                                      3.7 belading.\n\n\u20ac\u00a0250 \u2013 750\n\nBPR 1.07/2\n\nTe geringe stabiliteit door onjuiste belading\n\n\u20ac\u00a0250 \u2013 750\n\nBPR 1.07/2\n\nNiet genoeg vrij uitzicht tijdens de vaart.\n\n\u20ac\u00a0200 \u2013 500\n\nBPR 1.07/3\n\nGeen controle stabiliteit (stabiliteitsberekening!) bij het genoemde containervervoer.\n\n\u20ac\u00a0500\n\nBPR 1.09/2\n\nGeen bekwame persoon in stuurhut snel schip die het roer bedient\n\n\u20ac\u00a0200 \u2013 600\n\nBPR 1.09/2\n\nGeen (bekwame) tweede persoon in stuurhut snel schip\n\n\u20ac\u00a0200 \u2013 400\n\nBPR 1.09/3\n\nIn de stuurhut niet in staat alle inlichtingen en aanwijzingen te vernemen.\n\n\u20ac\u00a0175\n\nBPR 1.09/3\n\nGeen uitkijk of luisterpost aanwezig.\n\n\u20ac\u00a0175\n\nBPR 1.10/1/a\n\nNiet aan boord aanwezig: Meetbrief\n\n\u20ac\u00a0250\n\nBPR 1.10/1/b\n\nNiet aan boord aanwezig: ADNR bescheiden. Zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water!\n\n-\n\nBPR 1.10/1/c\n\nNiet aan boord aanwezig: Groot vaarbewijs c.q. vaarbevoegdheidsbewijs.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nBPR 1.10/1/c\n\nNiet aan boord aanwezig: Klein vaarbewijs c.q. vaarbevoegdheidsbewijs.\n\n\u20ac\u00a075\n\nBPR 1.10/1/d\n\nNiet aan boord aanwezig: Radarpatent.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nBPR 1.10/1/e\n\nNiet aan boord aanwezig: Handboek marifonie.\n\n\u20ac\u00a075\n\nBPR 1.10/1/f\n\nNiet aan boord aanwezig: Vergunning gebruik frequentieruimte.\n\n\u20ac\u00a075\n\nBPR 1.10/1/g\n\nNiet aan boord aanwezig: Marifoon bedieningscertificaat.\n\n\u20ac\u00a075\n\nBPR 1.10/1/h\n\nNiet aan boord aanwezig: Certificaat van onderzoek.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nBPR 1.10/1/i\n\nNiet aan boord aanwezig: Certificaat navigatielantaarns.\n\n\u20ac\u00a0100\n\nBPR 1.12\n\nNiet voldoen aan genoemde verplichtingen ter voorkoming gevaar voor uitstekende delen,\n                                                   niet voorhalen ankers, etc.\n\n\u20ac\u00a0150 \u2013 350\n\nBPR 1.13\n\nVerplichtingen ter bescherming van verkeerstekens.\n\n\u20ac\u00a0150 \u2013 350\n\nBPR 1.14\n\nNiet onverwijld autoriteit kennis geven van beschadiging kunstwerk met schip etc.\n\n\u20ac\u00a0350\n\nBPR 1.15/1\n\nVerbod te water doen geraken van voorwerpen of stoffen.\n\n\u20ac\u00a0150 \u2013 500\n\nBPR 1.15/2\n\nNiet voldoen aan meldingsplicht bij te water raken van voorwerpen of stoffen.\n\n\u20ac\u00a0300\n\nBPR 1.19\n\nAls schipper geen gevolg gegeven aan een verkeersaanwijzing.\n\n\u20ac\u00a0200 \u2013 300\n\nBPR 1.20\n\nGeen medewerking verlenen aan bevoegde autoriteit\n\n\u20ac\u00a0125\n\nBPR 1.21\n\nBijzonder transport zonder vergunning.\n\n\u20ac\u00a0125 \u2013 750\n\nBPR 1.23\n\nEvenement niet tijdig melden c.q. zonder toestemming doen plaats vinden.\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 500\n\nBPR Hfdst. 3\n\nOptische tekens van grote schepen. Bedrag per onjuist of niet gevoerd teken. (dagteken\n                                                   of licht/lichtcombinatie).\n\nUitz: Ontbrekende seinvoering bij vervoer van gevaarlijke stoffen. Zie richtlijn WVGS\n                                                      t.a.v. vervoer over water! (2004 - \u20ac 370)\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBPR Hfdst. 3\n\nOptische tekens van kleine schepen. Bedrag per onjuist of niet gevoerd teken. (dagteken\n                                                   of licht/lichtcombinatie).\n\n\u20ac\u00a075\n\nBPR 4.01/1/A\n\nAls schipper met groot motorschip geen geluidsseinen geven of kunnen geven.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBPR 4.05\n\nOnjuist gebruik marifoon\n\n\u20ac\u00a0100\n\nBPR 4.05\n\nMarifoon niet in overeenstemming met de regels, of niet aanwezig.\n\n\u20ac\u00a0250 \u2013 750\n\nBPR Hfdst. 6\n\nNiet houden aan vaarregels. Geen aanvaring.\n\n\u20ac\u00a0150 \u2013 250\n\nBPR Hfdst. 6\n\nNiet houden aan vaarregels. Met aanvaring, lichte schade geen letsel.\n\n\u20ac\u00a0250 \u2013 500\n\nBPR 6.18/2\n\nVaren binnen afstand van 50 m bij schip met gevaarlijke stoffen dat 2 of 3 kegels\n                                                   voert.\n\n\u20ac\u00a0400\n\nBPR 6.20\n\nHinderlijke waterbeweging, geen schade.\n\n\u20ac\u00a0150 \u2013 250\n\nBPR 6.20\n\nHinderlijke waterbeweging, waarbij schade is ontstaan aan derde(n).\n\n\u20ac\u00a0250 \u2013 500\n\nBPR 6.26 \u2013 6.28b\n\nDoorvaren van bruggen, stuwen en sluizen in strijd met verkeersteken dat gebod of\n                                                   verbod inhoudt.\n\n\u20ac\u00a0150 \u2013 250\n\nBPR 6.26 \u2013 6.28b\n\nDoorvaren van bruggen, stuwen en sluizen in strijd met verkeersteken dat gebod of\n                                                   verbod inhoudt. Met aanvaring, lichte schade, geen letsel.\n\n\u20ac\u00a0250 \u2013 500\n\nBPR 6.29 \u2013 6.33\n\nAls schipper bij slecht zicht, niet houden aan de vaarregels. Geen aanvaring. (Uitz:\n                                                   transactie 6.30 lid 2 stuurboordswal houden)\n\n\u20ac\u00a0300 \u2013 500\n\nBPR 6.29 \u2013 6.33\n\nAls schipper bij slecht zicht, niet houden aan de vaarregels. Met aanvaring, lichte\n                                                   schade, geen letsel.\n\n\u20ac\u00a0500 \u2013 750\n\nBPR 6.29 \u2013 6.33\n\nAls schipper schip niet stil gelegd bij slecht zicht c.q. varen zonder radar bij slecht\n                                                   zicht.\n\n\u20ac\u00a0400\n\nBPR 6.32\n\nVaren op radar zonder radardiploma.\n\n\u20ac\u00a0400\n\nBPR 7.01 \u2013 7.07\n\nLigplaats nemen in strijd met de voorschriften.\n\n\u20ac\u00a0100\n\nBPR 7.07/1\n\nMinimumafstand niet in acht nemen tot schip met gevaarlijke stoffen\n\n\u20ac\u00a0400\n\nBPR 7.08\n\nGeen bewaking of toezicht. Uitz: Bewaking ADNR. Bedrag zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water! (2004 - \u20ac 900)\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 500\n\nBPR 8.03/a\n\nMet snelle motorboot deelnemen aan de scheepvaart met gevaar brand/ontploffing etc.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBPR 8.03/c\n\nMet snelle motorboot deelnemen aan de scheepvaart zonder deugdelijk stuurinrichting.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBPR 8.03/a jo. 8.04\n\nAls eigenaar of houder niet zorgdragen dat snelle motorboot deelneemt aan de scheepvaart\n                                                   zonder gevaar voor brand/ontploffing etc.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBPR 8.03/c jo. 8.04\n\nAls eigenaar of houder niet zorgdragen dat een snelle motorboot deelneemt aan de scheepvaart\n                                                   met een deugdelijke stuurinrichting.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBPR 8.05/2\n\nMet de motor van een snelle motorboot onnodig geluid veroorzaken.\n\n\u20ac\u00a075\n\nBPR 8.05/3\n\nDe motor van een stilliggende snelle motorboot onnodig lang of zonder redelijk doel\n                                                   in werking houden.\n\n\u20ac\u00a075\n\nBPR 9.02\n\nOverschrijden van de ten hoogste toegelaten afmetingen van schepen of samenstellen.\n\n\u20ac\u00a0750 \u2013 1250\n\nBPR 9.03\n\nIn strijd met de voorschriften op genoemde vaarwegen ligplaats nemen.\n\nUitz: Verbod ontgassen. Bedrag zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water! (2004 - \u20ac 1200)\n\n\u20ac\u00a0125 \u2013 250\n\nBPR 9.04/1/3/4/5\n\nHandelen in strijd met de genoemde verplichtingen.\n\n\u20ac\u00a075\n\nBPR 9.04/6\n\nOp klein schip geen radarreflector voeren bij slecht zicht op de vaarwegen van bijlage\n                                                   15 onder b.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBPR 9.06\n\nHandelen in strijd met de genoemde verplichtingen.\n\n\u20ac\u00a0150 \u2013 750\n\nBPR 9.07\n\nAls schipper groot schip niet of niet juist voldoen aan meld-,uitluister- en communicatieplicht.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nBPR 9.07\n\nAls schipper klein schip niet of niet juist voldoen aan meld-,uitluister- en communicatieplicht.\n\n\u20ac\u00a075\n\nBPR 9.08\n\nVarend brandstof afleveren zonder toestemming van de bevoegde autoriteit op de bedoelde\n                                                   vaarwegen.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nBPR 11.01/2/3\n\nNiet voldoende de ruimte laten, tekens tonen of geluidseinen geven. Geen aanvaring.\n\n\u20ac\u00a0150 \u2013 250\n\nBPR 11.01/2/3\n\nNiet voldoende de ruimte laten, tekens tonen of geluidseinen geven. Met aanvaring,\n                                                   lichte schade, geen letsel.\n\n\u20ac\u00a0250 \u2013 500\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nArtikel\n\nOnderwerp\n\nTransactie\n\nRPR95 1.02/7\n\nSchipper met een alcoholconcentratie in het bloed van 0,5 \u2030 of meer (c.q. 220 \u00b5g/l).\n\nZie aanwijzing2\n\nRPR95 1.03/4\n\nAls lid bemanning etc. die zelfstandig koers en snelheid schip bepaalt en daarbij\n                                                   een alcoholconcentratie in het bloed heeft van 0,5 \u2030 of meer (c.q. 220 \u00b5g/l).\n\nZie aanwijzing2\n\nRPR95 1.04\n\nAls schipper niet alle voorzorgsmaatregelen nemen die door algemene plicht tot waakzaamheid\n                                                   worden gevorderd.\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 1000\n\nRPR95 1.04 jo. 1.03/3\n\nAls lid bemanning etc. die zelfstandig koers en snelheid schip bepaalt niet alle voorzorgsmaatregelen\n                                                   nemen die door algemene plicht tot waakzaamheid worden gevorderd.\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 500\n\nRPR95 1.06\n\nAfmetingen etc. schip/samenstel niet verenigbaar met karakteristiek/afmetingen van\n                                                   de vaarweg en de kunstwerken.\n\n\u20ac\u00a0250 \u2013 750\n\nRPR95 1.07/1\n\nSchip tot over vlak onderkant inzinkingsmerken beladen (veiligheidsafstand).\n\n\u20ac\u00a0250 \u2013 750\n\nRPR95 1.07/2\n\nNiet genoeg vrij uitzicht.\n\n\u20ac\u00a0200 \u2013 500\n\nRPR95 1.07/3\n\nTe geringe stabiliteit door onjuiste belading.\n\n\u20ac\u00a0250 \u2013 750\n\nRPR95 1.07/4\n\nGeen controle stabiliteit (stabiliteitsberekening!) bij het genoemde containervervoer.\n\n\u20ac\u00a0500\n\nRPR95 1.07/5\n\nMeer passagiers dan toegestaan.\n\n\u20ac\u00a0350 \u2013 600\n\nRPR95 1.09/3\n\nIn de stuurhut niet in staat alle inlichtingen en aanwijzingen te vernemen.\n\n\u20ac\u00a0175\n\nRPR95 1.09/4\n\nGeen uitkijk of luisterpost aanwezig.\n\n\u20ac\u00a0175\n\nRPR95 1.09/5\n\nGeen bekwame persoon in stuurhut snel schip die het roer bedient\n\n\u20ac\u00a0200 \u2013 600\n\nRPR95 1.09/5\n\nGeen (bekwame) tweede persoon in stuurhut snel schip\n\n\u20ac\u00a0200 \u2013 400\n\nRPR95 1.10/1/a\n\nNiet aan boord aanwezig: Certificaat van onderzoek\n\n\u20ac\u00a0250\n\nRPR95 1.10/1/b\n\nNiet aan boord aanwezig: Rijnpatent c.q. vervangend document\n\n\u20ac\u00a0250\n\nRPR95 1.10/1/b\n\nNiet aan boord aanwezig: Sportpatent c.q. vervangend document\n\n\u20ac\u00a075\n\nRPR95 1.10/1/b\n\nNiet aan boord aanwezig: Dienstboekje\n\n\u20ac\u00a0125\n\nRPR95 1.10/1/c\n\nNiet aan boord aanwezig: Vaartijdenboek m.i.v. verklaring bijlage K (23.08 ROSR).\n\n\u20ac\u00a0790\n\nRPR95 1.10/1/d\n\nNiet aan boord aanwezig: Verklaring inzake afgifte vaartijdenboek.\n\n\u20ac\u00a075\n\nRPR95 1.10/1/e\n\nNiet aan boord aanwezig: Rijnvaartverklaring.\n\n\u20ac\u00a075\n\nRPR95 1.10/1/f\n\nNiet aan boord aanwezig: Meetbrief\n\n\u20ac\u00a0250\n\nRPR95 1.10/1/g\n\nNiet aan boord aanwezig: Verklaring inbouw/functioneren tachograaf.\n\n\u20ac\u00a0100\n\nRPR95 1.10/1/h\n\nNiet aan boord aanwezig: Radarpatent c.q. vervangend diploma.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nRPR95 1.10/1/i\n\nNiet aan boord aanwezig: Verklaring inbouw en functioneren radar-installatie/bochtaanwijzer.\n\n\u20ac\u00a0100\n\nRPR95 1.10/1/k\n\nNiet aan boord aanwezig: Marifoon bedieningscertificaat.\n\n\u20ac\u00a075\n\nRPR95 1.10/1/l\n\nNiet aan boord aanwezig: Vergunning gebruik frequentieruimte.\n\n\u20ac\u00a075\n\nRPR95 1.10/1/m\n\nNiet aan boord aanwezig: Handboek marifonie.\n\n\u20ac\u00a075\n\nRPR95 1.10/1/n\n\nNiet aan boord aanwezig: Behoorlijk bijgehouden olie-afgifteboek.\n\n\u20ac\u00a0200\n\nRPR95 1.10/1/o\n\nNiet aan boord aanwezig: Bescheiden betreffende stoomketels en onder druk staande\n                                                   vaten.\n\n\u20ac\u00a0100\n\nRPR95 1.10/1/p\n\nNiet aan boord aanwezig: Verklaring installaties voor vloeibaar gemaakte gassen.\n\n\u20ac\u00a0100\n\nRPR95 1.10/1/q\n\nNiet aan boord aanwezig: Bescheiden betreffende elektrische installaties.\n\n\u20ac\u00a0100\n\nRPR95 1.10/1/r\n\nNiet aan boord aanwezig: Keuringsbewijs brandblusapparaten.\n\n\u20ac\u00a0100\n\nRPR95 1.10/1/s\n\nNiet aan boord aanwezig: Keuringsbewijs kranen.\n\n\u20ac\u00a0100\n\nRPR95 1.10/1/t\n\nNiet aan boord aanwezig: ADNR bescheiden, nr. 8.1.2.1/2/3. Nb. Zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water!\n\n-\n\nRPR95 1.10/1/u\n\nNiet aan boord aanwezig: Stabiliteitsgegevens schip + stuwplan/ladinglijst etc.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nRPR95 1.11\n\nGeen reglement aan boord\n\n\u20ac\u00a075\n\nRPR95 1.12\n\nNiet voldoen aan genoemde verplichtingen ter voorkoming gevaar voor uitstekende delen,\n                                                   niet voorhalen ankers, verloren voorwerpen etc.\n\n\u20ac\u00a0150 \u2013 350\n\nRPR95 1.13\n\nVerplichtingen ter bescherming van verkeerstekens.\n\n\u20ac\u00a0150 \u2013 350\n\nRPR95 1.14\n\nNiet onverwijld autoriteit kennis geven van beschadiging kunstwerk met schip.\n\n\u20ac\u00a0350\n\nRPR95 1.15/1\n\nVerbod te water doen geraken van voorwerpen of vloeistoffen.\n\n\u20ac\u00a0150 \u2013 500\n\nRPR95 1.15/2\n\nNiet voldoen aan meldingsplicht bij te water geraken van voorwerpen of vloeistoffen.\n\n\u20ac\u00a0300\n\nRPR95 1.19\n\nAls schipper geen gevolg geven aan een verkeersaanwijzing.\n\n\u20ac\u00a0200 \u2013 300\n\nRPR95 1.19\n\nAls schipper geen gevolg geven aan een verkeersaanwijzing. Verbod verder te varen.\n\n\u20ac\u00a0500\n\nRPR95 1.20\n\nGeen medewerking verlenen aan bevoegde autoriteit\n\n\u20ac\u00a0125\n\nRPR95 1.21\n\nBijzonder transport zonder vergunning.\n\n\u20ac\u00a0125 \u2013 750\n\nRPR95 1.23\n\nEvenement houden zonder toestemming.\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 500\n\nRPR95 2.01/1/c\n\nHet offici\u00eble scheepsnummer niet op schip aangebracht.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nRPR95 Hfdst. 3\n\nOptische tekens van \u201cgrote\u201d schepen. Bedrag per onjuist of niet gevoerd teken (dagteken\n                                                   of licht/lichtcombinatie).\n\nUitz: Ontbrekende seinvoering cf. ADNR. Bedrag zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over\n                                                      water! (2004 - \u20ac 370)\n\n\u20ac\u00a0150\n\nRPR95 Hfdst. 3\n\nOptische tekens van kleine schepen. Bedrag per onjuist of niet gevoerd teken (dagteken\n                                                   of licht/lichtcombinatie).\n\n\u20ac\u00a075\n\nRPR95 4.01/1/a\n\nAls schipper met motorschip geen geluidsseinen geven of kunnen geven.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nRPR95 4.05\n\nOnjuist gebruik marifoon.\n\n\u20ac\u00a0100\n\nRPR95 4.05\n\nMarifoon niet in overeenstemming met de regels, of niet aanwezig.\n\n\u20ac\u00a0250 \u2013 750\n\nRPR95 4.06\n\nGebruik maken van radar met ongeschikte radarinstallatie.\n\n\u20ac\u00a0400\n\nRPR95 Hfdst. 6\n\nNiet houden aan vaarregels. Geen aanvaring.\n\n\u20ac\u00a0150 \u2013 250\n\nRPR95 Hfdst. 6\n\nNiet houden aan vaarregels. Met aanvaring, lichte schade, geen letsel.\n\n\u20ac\u00a0250 \u2013 500\n\nRPR95 6.17/2\n\nVaren binnen afstand van 50 m bij schip met gevaarlijke stoffen dat 2 of 3 kegels\n                                                   voert.\n\n\u20ac\u00a0400\n\nRPR95 6.20\n\nHinderlijke waterbeweging, geen schade.\n\n\u20ac\u00a0200 \u2013 350\n\nRPR95 6.20\n\nHinderlijke waterbeweging, waarbij schade is ontstaan aan derde(n).\n\n\u20ac\u00a0350 \u2013 700\n\nRPR95 6.24 \u2013 6.29\n\nDoorvaren van bruggen, stuwen en sluizen in strijd met vaarregels of verkeersteken\n                                                   dat gebod of verbod inhoudt.\n\n\u20ac\u00a0150 \u2013 250\n\nRPR95 6.24 \u2013 6.29\n\nDoorvaren van bruggen, stuwen en sluizen in strijd met vaarregels of verkeersteken\n                                                   dat gebod of verbod inhoudt. Met aanvaring, lichte schade geen letsel.\n\n\u20ac\u00a0250 \u2013 500\n\nRPR95 6.30 \u2013 6.34\n\nAls schipper bij slecht zicht, niet houden aan de vaarregels. Geen aanvaring.\n\n\u20ac\u00a0300 \u2013 500\n\nRPR95 6.30 \u2013 6.34\n\nAls schipper bij slecht zicht, niet houden aan de vaarregels. Met aanvaring, lichte\n                                                   schade, geen letsel.\n\n\u20ac\u00a0500 \u2013 750\n\nRPR95 6.30 \u2013 6.34\n\nAls schipper schip niet stil gelegd bij slecht zicht c.q. varen zonder radar bij slecht\n                                                   zicht.\n\n\u20ac\u00a0400\n\nRPR95 6.32\n\nVaren op radar. Geen radardiploma.\n\n\u20ac\u00a0400\n\nRPR95 7.01 \u2013 7.06\n\nLigplaats nemen in strijd met de voorschriften.\n\n\u20ac\u00a0100\n\nRPR95 7.07/1\n\nMinimumafstand niet in acht nemen tot schip met gevaarlijke stoffen.\n\n\u20ac\u00a0400\n\nRPR95 7.08\n\nGeen bewaking of toezicht.\n\nUitz: Bewaking ADNR. Bedrag zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water! (2004 - \u20ac 900)\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 500\n\nRPR95 8.01\n\nSlepen van/door duwstel in strijd met verbod.\n\n\u20ac\u00a0125\n\nRPR95 8.02 \u2013 8.04\n\nDuwstel met ander schip dan duwbak.\n\n\u20ac\u00a0125 \u2013 250\n\nRPR95 8.05\n\nOnjuiste koppelingen.\n\n\u20ac\u00a0125\n\nRPR95 8.06\n\nGeen telefoonverbinding.\n\n\u20ac\u00a0125\n\nRPR95 8.08\n\nOnjuiste tussenruimte bij samenstel van slepen.\n\n\u20ac\u00a0125\n\nRPR95 8.09\n\n\u201cBlijf weg\u201d \u2013sein regels niet in acht nemen\n\n\u20ac\u00a0250\n\nRPR95 Hfst. 11\n\nOverschrijden van de ten hoogste toegelaten afmetingen van schepen, duwstellen en\n                                                   andere samenstellen.\n\n\u20ac\u00a0250 \u2013 1250\n\nRPR95 12.01/1\n\nAls schipper schip niet of niet juist voldoen aan de meldplicht.\n\n\u20ac\u00a0400\n\nRPR95 14.01/2/a -14.12\n\nOp de rede geen ligplaats nemen op gereserveerde ligplaats.\n\n\u20ac\u00a0125 \u2013 250\n\nRPR95 14.13\n\nHandelen in strijd met de genoemde verplichtingen.\n\nUitz: verbod ontgassen. Bedrag zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water! (2004 - \u20ac 1200)\n\n\u20ac\u00a0125 \u2013 250\n\nRPR95 15.03/1\n\nAls schipper schip afgewerkte olie, bilge\n\nwater, afgewerkt vet, slops, huisvuil etc. lozen of te water doen geraken.\n\n\u20ac\u00a0150 \u2013 1500\n\nRPR95 15.04/1\n\nNiet zorgen voor juiste inzameling en behandeling aan boord van de in 15.03 lid 1\n                                                   genoemde afvalstoffen.\n\n\u20ac\u00a0500\n\nRPR95 15.05/1\n\nGeen olie-afgifteboekje aan boord\n\n\u20ac\u00a0200\n\nRPR95 15.05/1\n\nOud olie-afgifteboekje niet t.m. 6 maand bewaard.\n\n\u20ac\u00a075\n\nRPR95 15.05/2\n\nNiet afgeven van de in 15.03 lid 1 genoemde afvalstoffen. N.B.Met uitzondering van huisvuil!\n\n\u20ac\u00a0500\n\nRPR95 15.05/4\n\nNiet afgeven van huisvuil op daarvoor bestemde inzamelplaats.\n\n\u20ac\u00a075\n\nRPR95 15.09\n\nBuitenkant schip (scheepshuid) oli\u00ebn of met niet toegelaten middelen reinigen.\n\n\u20ac\u00a0500\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nArtikel\n\nOnderwerp\n\nTransactie\n\nROSR 1.03\n\nEigenaar verantwoordelijk/ schip zonder(geldig) certificaat van onderzoek. (Verlopen)\n\n\u20ac\u00a0500\n\nROSR 1.03\n\nEigenaar verantwoordelijk/ schip zonder(geldig) certificaat van onderzoek. (Geen)\n\n\u20ac\u00a01250\n\nROSR 1.03\n\nAls schipper met schip gevaren zonder geldig certificaat van onderzoek. (Verlopen)\n\n\u20ac\u00a0250\n\nROSR 1.03\n\nAls schipper met schip gevaren zonder geldig certificaat van onderzoek. (Geen)\n\n\u20ac\u00a01250\n\nROSR 2.07/1\n\nOvergang eigendom schip niet ter kennis gebracht van Commissie van Deskundigen.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nROSR 4.04/2\n\nGeen duidelijke zichtbare en onuitwisbare inzinkingsmerken.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nROSR 8.02/2\n\nHoofdmotoren, hulpmotoren etc. niet voorzien van beschermende inrichtingen.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nROSR 8.04/4\n\nUitlaat(gasleiding) in machinekamer van schip onvoldoende ge\u00efsoleerd/gekoeld.\n\n\u20ac\u00a0100 - 250\n\nROSR 8.05/5\n\nVulopeningen brandstoftanks niet duidelijk gekenmerkt.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nROSR 9.11/1\n\nAccumulatoren niet toegankelijk / niet vast.\n\n\u20ac\u00a0100 - 250\n\nROSR 9.11/1\n\nAccumulatoren niet beschermd tegen koude/hitte/sproeiwater/dampen.\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 250\n\nROSR 9.11/2\n\nAccumulatoren schip (\u22642,0 kW) niet beschermd tegen vallende voorwerpen en/of druipwater.\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 250\n\nROSR 9.11/2\n\nAccumulatoren schip (>2,0 kW) niet in speciale ruimte ondergebracht.\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 250\n\nROSR 10.01\n\nAnkers en kettingen niet volgens de voorschriften.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nROSR 10.02/1/a\n\nAls schipper schip varen zonder dat marifooninstallatie aanwezig is.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nROSR 10.02/1/b\n\nAls schipper schip geen apparaten/installaties nodig voor licht-/geluidsseinen.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nROSR 10.02/1/c\n\nAls schipper schip varen zonder dat uitrustingsstuk aanwezig is. (vervangingsverlichting\n                                                   voor stilliggen)\n\n\u20ac\u00a0150\n\nROSR 10.02/1/d\n\nAls schipper schip varen zonder dat brandbestendig verzamelreservoir met deksel voor\n                                                   oliehoudende poetslappen aanwezig is.\n\n\u20ac\u00a090\n\nROSR 10.02/1/d\n\nAls schipper schip varen terwijl brandbestendig verzamelreservoir met deksel voor\n                                                   oliehoudende poetslappen niet als zodanig is aangeduid.\n\n\u20ac\u00a040\n\nROSR 10.02/1/e\n\nAls schipper schip varen zonder dat apart brandbestendig verzamelreservoir met deksel\n                                                   voor klein chemisch afval aanwezig is.\n\n\u20ac\u00a090\n\nROSR 10.02/1/e\n\nAls schipper schip varen terwijl apart brandbestendig verzamelreservoir met deksel\n                                                   voor klein chemisch afval niet als zodanig is aangeduid.\n\n\u20ac\u00a040\n\nROSR 10.02/1/f\n\nAls schipper schip varen zonder dat brandbestendig verzamelreservoir met deksel voor\n                                                   slops aanwezig is.\n\n\u20ac\u00a090\n\nROSR 10.02/1/f\n\nAls schipper schip varen terwijl brandbestendig verzamelreservoir met deksel voor\n                                                   slops niet als zodanig is aangeduid.\n\n\u20ac\u00a090\n\nROSR 10.03/1\n\nGeen of onvoldoende middelen ter bestrijding van brand. Bedrag per benodigd blustoestel.\n\n\u20ac\u00a0100\n\nROSR 10.03/5\n\nAls schipper schip varen zonder dat de blustoestellen iedere 2 jaar zijn gekeurd.\n                                                   Bedrag per benodigd blustoestel.\n\n\u20ac\u00a050\n\nROSR 10.03a/6\n\nAls schipper schip gevaren zonder dat de vaste brandblusinstallatie in verblijven,\n                                                   stuurhuizen en passagiersruimten iedere 2 jaar is gekeurd.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nROSR 10.03b/9\n\nAls schipper schip gevaren zonder dat de vaste brandblusinstallatie in machinekamers,\n                                                   ketelruimen en pompkamers iedere 2 jaar is gekeurd.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nROSR 10.04\n\nSchip niet uitgerust met voorgeschreven bijboot.\n\n\u20ac\u00a0200\n\nROSR 10.05/1\n\nVoorgeschreven reddingsboeien niet aanwezig.\n\n\u20ac\u00a0200\n\nROSR 10.05/1\n\nVoorgeschreven reddingsboeien niet in gebruiksklare toestand op geschikte plaats aan\n                                                   dek..\n\n\u20ac\u00a0100\n\nROSR 10.05/2\n\nVoorgeschreven zwemvesten niet aanwezig.\n\n\u20ac\u00a0200\n\nROSR 10.05/2\n\nVoorgeschreven zwemvesten niet onder handbereik.\n\n\u20ac\u00a0100\n\nROSR 11.01/2\n\nAan boord noodzakelijke voorzieningen zodanig opgesteld dat gevaar ontstond.\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 250\n\nROSR 11.05/5\n\nIn laadruimten geen ladders cf. de voorschriften.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nROSR 11.06\n\nNooduitgangen niet als zodanig aangeduid.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nROSR 11.08/2\n\nVloeren binnen schip gelegen werkplekken onvoldoende veilig tegen struikelen etc.\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 250\n\nROSR 11.12\n\nOp kraan niet hoogst toelaatbare belasting duurzaam en duidelijk zichtbaar aangebracht.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nROSR 11.13\n\nOpslag brandbare vloeistoffen niet conform de voorschriften.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nROSR 12.05\n\nVulopeningen drinkwatertanks en drinkwaterslangen niet als zodanig geduid.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nROSR 14.13\n\nVloeibaargasinstallatie voor huishoudelijk gebruik niet (tijdig) gekeurd.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nROSR 15.08/1\n\nVoorgeschreven reddingsboeien niet aanwezig. Bedrag per boei. (passagiersschepen)\n\n\u20ac\u00a0100\n\nROSR 15.08\n\nVoorgeschreven individuele of gemeenschappelijke reddingsmiddelen niet aanwezig. (passagiersschepen)\n\n\u20ac\u00a0500\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nArtikel\n\nOnderwerp\n\nTransactie\n\nBISW 3/1\n\nSchip geen geldig certificaat van onderzoek. Verlopen.\n\n\u20ac\u00a0500\n\nBISW 3/1\n\nSchip geen geldig certificaat van onderzoek. Geen CVO\n\n\u20ac\u00a01250\n\nBISW 7 a\n\nHoofd scheepvaartinspectie niet onverwijld in kennis gesteld van belangrijke schade\n                                                   en herstellingen schip.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nBISW 7 b\n\nHoofd scheepvaartinspectie niet onverwijld in kennis gesteld van verbouwingen of andere\n                                                   ingrijpende wijzigingen van het schip.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nBISW 7 c\n\nHoofd scheepvaartinspectie niet onverwijld in kennis gesteld van overgang van eigendom\n                                                   van het schip.\n\n\u20ac\u00a0250\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nArtikel\n\nOnderwerp\n\nTransactie\n\nBijlage II\n\nTechnische regelen voor vrachtschepen, sleep- en duwboten.\n\nBSBBII 4.04/2\n\nGeen duidelijke zichtbare en onuitwisbare inzinkingsmerken.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBSBBII 5.02/2\n\nHoofdmotoren, hulpmotoren etc. niet voorzien van beschermende inrichtingen.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBSBBII 5.04/3\n\nUitlaat(gasleiding) in machinekamer van schip onvoldoende ge\u00efsoleerd/gekoeld.\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 250\n\nBSBBII 5.05\n\nVulopeningen brandstof niet duidelijk te onderscheiden van andere vulopeningen\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBSBBII 6.10/1\n\nAccumulatoren niet toegankelijk / niet vast\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 250\n\nBSBBII 6.10/1\n\nAccumulatoren niet beschermd tegen koude, buiswater of dampen\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 250\n\nBSBBII 6.10/2\n\nAccumulatoren schip (\u22642,0 kW) niet beschermd tegen vallende voorwerpen en druipwater\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 250\n\nBSBBII 6.10\n\nAccumulatoren schip (>2,0 kW) niet in speciale ruimte ondergebracht.\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 250\n\nBSBBII 7.01\n\nAnkers en kettingen niet volgens de voorschriften.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nBSBBII 7.02/1/a\n\nAls schipper schip geen apparaten/inrichtingen nodig voor licht-/geluidsseinen.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBSBBII 7.02/1/b\n\nAls schipper schip varen zonder dat noodlichten voor stilliggen aanwezig zijn. (vervangingsverlichting)\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBSBBII 7.02/1/k\n\nAls schipper schip varen zonder dat metalen kist of trommel met deksel aanwezig is\n                                                   voor oliehoudende poetslappen.\n\n\u20ac\u00a090\n\nBSBBII 7.03/1\n\nGeen of onvoldoende middelen ter bestrijding van brand. Bedrag per benodigd blustoestel.\n\n\u20ac\u00a0100\n\nBSBBII 7.03/3\n\nAls schipper schip varen zonder dat de blustoestellen iedere 2 jaar zijn gekeurd.\n                                                   Bedrag per benodigd blustoestel.\n\n\u20ac\u00a050\n\nBSBBII 7.03/6/g\n\nAls schipper schip gevaren zonder dat de vaste brandblusinstallatie iedere 2 jaar\n                                                   is gekeurd.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nBSBBII 7.04\n\nSchip niet uitgerust met voorgeschreven bijboot.\n\n\u20ac\u00a0200\n\nBSBBII 7.05/1\n\nVoorgeschreven reddingsboeien niet aanwezig.\n\n\u20ac\u00a0200\n\nBSBBII 7.05/1\n\nVoorgeschreven reddingsboeien niet in gebruiksklare toestand op geschikte plaats aan\n                                                   dek..\n\n\u20ac\u00a0100\n\nBSBBII 7.05/3\n\nVoorgeschreven reddingvesten niet aanwezig.\n\n\u20ac\u00a0200\n\nBSBBII 7.05/3\n\nVoorgeschreven reddingvesten niet onder handbereik.\n\n\u20ac\u00a0100\n\nBSBBII 8.13\n\nVloeibaargasinstallatie voor huishoudelijk gebruik niet (tijdig) gekeurd.\n\n\u20ac\u00a0250\n\nBSBBII 11.02/5\n\nVerblijven niet voorzien van voorgeschreven nooduitgangen.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBSBBII 11.06/1\n\nVloeren binnen schip gelegen werkplekken onvoldoende veilig tegen uitglijden of struikelen.\n\n\u20ac\u00a0100 \u2013 250\n\nBSBBII 11.12/8\n\nVulopeningen drinkwatertanks en drinkwaterslangen niet als zodanig gemerkt.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBSBBII 11.13\n\nSchip niet zodanig ingericht dat bemanning zo veilig mogelijk kan werken etc.\n\n\u20ac\u00a0100 - 250\n\nBijlage III\n\nTechnische regelen voor passagiersschepen.\n\nBSBBIII 8.01\n\nVoorgeschreven reddingsboeien niet aanwezig. Bedrag per boei. (passagiersschepen)\n\n\u20ac\u00a0100\n\nBSBBIII 8.02\n\nVoorgeschreven reddingvesten niet aanwezig. Bedrag per reddingvest. (passagiersschepen)\n\n\u20ac\u00a0200\n\nBSBBIII 8.03\n\nVoorgeschreven gemeenschappelijke reddingsmiddelen niet aanwezig. (passagiersschepen)\n\n\u20ac\u00a0500\n\nBSBBIII 8.04\n\nVoorgeschreven bijboot niet aanwezig. (passagiersschepen)\n\n\u20ac\u00a0500\n\nBijlage IV\n\nRegelen m.b.t. arbeid aan boord van schepen.\n\nBSBBIV 5\n\nIn laadruimten geen verplaatsbare ladder cf. de voorschriften\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBSBBIV 29\n\nGewichtaanduiding ontbreekt/niet duidelijk en duurzaam aangebracht.\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBSBBIV 32\n\nSanitaire installaties niet rein.\n\n\u20ac\u00a0150\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nArtikel\n\nOnderwerp\n\nTransactie\n\nWVBB 16/1\n\nGezagvoerend schipper en werkgever. Niet naleving gestelde regels c.q. niet naleving\n                                                   aan vrijstelling c.q. ontheffing verbonden voorschriften.\n\nZie overtreding betreffende artikelen BVBB.\n\nWVBB 16/2\n\nBemanningslid. Niet naleving gestelde regels c.q. niet naleving aan vrijstelling c.q.\n                                                   ontheffing verbonden voorschriften.\n\nZie overtreding betreffende artikelen BVBB.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nArtikel\n\nOnderwerp\n\nTransactie\n\nBVBB 19/1\n\nBemanningslid geen geldige geneeskundige verklaring.\n\n(gezagvoerder)\n\n\u20ac\u00a090\n\nBVBB 19/1\n\nBemanningslid geen geldige geneeskundige verklaring.\n\n(werkgever)\n\n\u20ac\u00a090\n\nBVBB 19/1\n\nBemanningslid geen geldige geneeskundige verklaring.\n\n(bemanningslid)\n\n\u20ac\u00a090\n\nBVBB 24/5\n\nBemanningslid geen dienstboekje heeft overhandigd aan de gezagvoerend schipper. (bemanningslid)\n\n\u20ac\u00a0125\n\nBVBB 24/6\n\nGezagvoerend schipper heeft dienstboekje niet ingevuld, voor aanvang volgende reis.\n\n\u20ac\u00a0125"}