Title: wetten.nl - Regeling - Regeling meldingen en communicatie scheepvaart - BWBR0031567

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0031567/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling meldingen en communicatie scheepvaart - BWBR0031567", "content": "Regeling van de Minister van Infrastructuur en Milieu, van 27\u00a0april 2012, nr.\u00a0IENM/BSK-2012/60134,\n                                    houdende vaststelling van nadere regels voor de scheepvaart en organisaties en personen\n                                    die niet aan het scheepvaartverkeer deelnemen betreffende meldingen en communicatie\n                                    (Regeling meldingen en communicatie scheepvaart)\n\nDe Minister van Infrastructuur en Milieu,\n\nGelet op Richtlijn nr. 2010/65/EU van het Europees Parlement en de Raad van 20 oktober 2010 betreffende meldingsformaliteiten\n                                    voor schepen die aankomen in en/of vertrekken uit havens van de lidstaten en tot intrekking\n                                    van Richtlijn 2002/6/EG (PbEU L 283), Hoofdstuk V, Voorschrift 19-1, van het op 1 november 1974 te Londen\n                                    tot stand gekomen Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee (Trb.\u00a01976,\n                                    157), en de bij dat verdrag behorende bindende protocollen, aanhangsels en bijlagen\n                                    (SOLAS-verdrag), Richtlijn nr. 2000/59/EG van het Europees Parlement en de Raad van 27 november 2000 betreffende havenontvangstvoorzieningen\n                                    voor scheepsafval en ladingresiduen (PbEG L 332), Richtlijn nr. 2002/59/EG van het Europees Parlement en de Raad van 27 juni 2002 betreffende de invoering van\n                                    een communautair monitoring- en informatiesysteem voor de zeescheepvaart en tot het\n                                    intrekken van Richtlijn 93/75/EEG van de Raad (PbEG L 131), verordening (EG) nr. 725/2004 van het Europees Parlement en de Raad van 31 maart 2004 betreffende de verbetering\n                                    van de beveiliging van schepen en havenfaciliteiten (PbEU L 129), richtlijn nr. 2005/44/EG van het Europees Parlement en de Raad van 7 september 2005 betreffende geharmoniseerde\n                                    River Information Services (RIS) op de binnenwateren in de Gemeenschap (PbEU L 255),\n                                    richtlijn nr. 2009/16/EG van het Europees Parlement en de Raad van 23 april 2009 betreffende havenstaatcontrole\n                                    (Herschikking) (PbEU L 131), en de artikelen 4 van de Wet bestrijding ongevallen Noordzee, 29 en 30 van de Wet havenstaatcontrole, 12 en 12a van de Wet voorkoming verontreiniging door schepen, 1, 2, 3, 4, 10, eerste lid, 11, 12, 16, 21, derde lid, en 22 van het Besluit meldingsformaliteiten en gegevensverwerkingen scheepvaart, 9.07 van het Binnenvaartpolitiereglement, 9 van het Loodsplichtbesluit 1995, 21, 29 en 38, van het Scheepvaartreglement Eemsmonding, 5 van het Scheepvaartreglement territoriale zee, 2, tweede lid, onderdeel a, onder 1\u00b0, van het Scheepvaartreglement voor het Kanaal\n                                       van Gent naar Terneuzen, 51 van het Scheepvaartreglement Westerschelde, 5 van het Vaststellingsbesluit binnenvaartpolitiereglement;\n\nBesluit:\n\nIn deze regeling wordt verstaan onder:\n\n\u2013 \naanloopgebied: aanloopgebied bedoeld in bijlage 1, behorende bij artikel 2, onderdeel d, van het Scheepvaartreglement territoriale\n                                                zee;\n\n\u2013 \nbesluit:\nBesluit meldingsformaliteiten en gegevensverwerkingen scheepvaart;\n\n\u2013 \nIFCD: Interface and Functionalities Control Document, bedoeld in bijlage III, onderdeel\n                                             2, van de richtlijn monitoring- en informatiesysteem zeescheepvaart;\n\n\u2013 \nrichtlijn havenontvangstvoorziening:\nRichtlijn (EU) 2019/883 van het Europees Parlement en de Raad van 17\u00a0april 2019 inzake havenontvangstvoorzieningen\n                                             voor de afvalafgifte van schepen, tot wijziging van Richtlijn 2010/65/EU en tot intrekking van Richtlijn 2000/59/EG (PbEU 2019, L\u00a0151);\n\n\u2013 \nrichtlijn havenstaatcontrole:\nrichtlijn nr. 2009/16/EG van het Europees Parlement en de Raad van 23\u00a0april 2009 betreffende havenstaatcontrole\n                                             (Herschikking) (PbEU L\u00a0131);\n\n\u2013 \nzeeschip dat bepaalde gevaarlijke of schadelijke stoffen vervoert: elk vrachtschip, iedere olie-, chemicali\u00ebn- of gastanker, of een passagiersschip,\n                                             waarmee een gevaarlijke stof als bedoeld in artikel 3, onderdeel g, of een schadelijke\n                                             stof als bedoeld in artikel 3, onderdeel h, van de richtlijn monitoring- en informatiesysteem\n                                             zeescheepvaart wordt vervoerd.\n\nDeze regeling is mede gebaseerd op de artikelen 5, eerste en tweede lid, en 17, eerste en derde lid, van de Wet bestrijding maritieme ongevallen, artikel 3a van het Besluit meldingsformaliteiten en gegevensverwerkingen scheepvaart, artikel 35 van het Besluit voorkoming verontreiniging door schepen en artikel 65 van het Schepenbesluit.\n\n1 In de bijlage behorend bij artikel 2 zijn de bevoegde autoriteiten of de plaatselijk bevoegde autoriteiten\n                                             als bedoeld in de artikelen 2, 3 en 4 van het besluit aangewezen.\n\n2 Als bevoegde autoriteit voor:\n\na. de structurele internationale doorgifte van ontvangen RIS-gegevens, bedoeld in artikel 14 van het besluit, of\n\nb. de scheepvaartwegen met RIS-toepassing, bedoeld in artikel 21 van het besluit, zijn aangewezen degenen die bij of krachtens het Binnenvaartpolitiereglement, Rijnvaartpolitiereglement, Scheepvaartreglement Eemsmonding, Scheepvaartreglement Westerschelde, Scheepvaartreglement voor het kanaal van Gent naar Terneuzen of het Scheepvaartreglement gemeenschappelijke Maas als bevoegde autoriteit zijn aangewezen.\n\n3 Als bevoegde autoriteit voor melding van gegevens omtrent de opvarenden als bedoeld\n                                             in artikel 3a van het besluit, is aangewezen de Kustwacht Nederland.\n\n1 Van een zeeschip worden ter voldoening aan de meldingsformaliteiten, bedoeld in artikel 2 van het besluit, aan de bevoegde autoriteit van de locatie:\n\na. waarnaar toe een zeeschip met een bruto-tonnage als bedoeld in de Meetbrievenwet 1981 van 300 of meer, op weg is, de gegevens gemeld die worden genoemd in bijlage I, onder\n                                                   punt 1, van de richtlijn monitoring- en informatiesysteem zeescheepvaart;\n\nb. waarnaar toe een zeeschip dat bepaalde gevaarlijke of schadelijke stoffen vervoert,\n                                                   op weg is, de gegevens gemeld die worden genoemd in bijlage I, onder punt 3, van de\n                                                   richtlijn monitoring- en informatiesysteem zeescheepvaart; of\n\nc. van waaraf een zeeschip dat bepaalde gevaarlijke of schadelijke stoffen vervoert vertrekt,\n                                                   de gegevens gemeld die worden genoemd in bijlage I, onder punt 3, van de richtlijn\n                                                   monitoring- en informatiesysteem zeescheepvaart.\n\n2 Het eerste lid, is niet van toepassing op een schip als bedoeld in artikel 2, tweede\n                                             lid, in samenhang met artikel 6 bis van de richtlijn monitoring- en informatiesysteem\n                                             zeescheepvaart.\n\nVan een schip als bedoeld in bijlage 1, voorschrift 2, eerste lid, van de verordening\n                                       scheeps- en havenbeveiliging worden ter voldoening aan de meldingsformaliteit, bedoeld\n                                       in artikel 3 van het besluit, aan de bevoegde autoriteit van de haven waarnaar het schip onderweg is, de gegevens\n                                       gemeld die worden genoemd in het aanhangsel bij de richtlijn meldingsformaliteiten.\n\nVan een zeeschip als bedoeld in artikel 3 van de richtlijn registratie opvarenden\n                                       van passagiersschepen worden ter voldoening aan de meldingsformaliteit, bedoeld in\n                                       artikel 3a, eerste lid, van het besluit de gegevens bedoeld in artikel 6, eerste en tweede lid, van die richtlijn, met uitzondering\n                                       van het op eigen initiatief verstrekte contactnummer voor noodsituaties, gemeld aan\n                                       de bevoegde autoriteit.\n\nVan een zeeschip als bedoeld in artikel 3 van de richtlijn registratie opvarenden\n                                       van passagiersschepen wordt ter voldoening aan de meldingsformaliteit bedoeld in artikel 3a, eerste lid, van het besluit het aantal opvarenden bedoeld in artikel 4, eerste lid, van de richtlijn registratie\n                                       opvarenden van passagiersschepen gemeld aan de bevoegde autoriteit.\n\nVan een zeeschip als bedoeld in artikel 3 van de richtlijn registratie opvarenden\n                                       van passagiersschepen worden ter voldoening aan de meldingsformaliteit, bedoeld in\n                                       artikel 3a, eerste lid, van het besluit de gegevens bedoeld in artikel 5, eerste lid, van die richtlijn, met uitzondering\n                                       van het op eigen initiatief verstrekte contactnummer voor noodsituaties, gemeld aan\n                                       de bevoegde autoriteit.\n\nVan een schip als bedoeld in artikel 4 van het besluit, worden aan de havenbeheerder, bedoeld in artikel 1 van de Wet havenstaatcontrole, die als bevoegde autoriteit van de haven waarnaar het schip onderweg is, is aangewezen,\n                                       de gegevens gemeld die worden genoemd in bijlage III van de richtlijn havenstaatcontrole.\n\nEen schip als bedoeld in artikel 12a, eerste lid, van de Wet voorkoming verontreiniging door schepen dat onderweg is naar een in de bijlage behorende bij artikel 2 vermelde haven, meldt aan de bevoegde autoriteit van de haven\n                                       waarnaar het onderweg is, de gegevens die worden genoemd in bijlage 2 van de richtlijn\n                                       havenontvangstvoorzieningen.\n\nEen bevoegde autoriteit kan:\n\na. voor een zeeschip dat in lijndienst vaart tussen twee in Nederland gelegen havens\n                                             of tussen een in Nederland gelegen haven en een haven gelegen in een andere staat,\n                                             ontheffing verlenen van een meldingsformaliteit, bedoeld in artikel 3, eerste lid, als wordt voldaan aan de voorschriften, bedoeld in artikel 15, eerste lid, van de\n                                             richtlijn monitoring- en informatiesysteem zeescheepvaart. Voor de toepassing van\n                                             de eerste zin wordt onder haven tevens verstaan ankerplaats of een in de Nederlandse\n                                             territoriale zee gelegen laad- of losinrichting. Een ontheffing wordt ingetrokken\n                                             wanneer niet meer wordt voldaan aan de daaraan verbonden voorschriften.\n\nb. voor een zeeschip dat in lijndienst vaart ontheffing verlenen van de meldingsformaliteit,\n                                             bedoeld in artikel 4, indien en voor zolang door dat zeeschip wordt voldaan aan artikel 7 van de verordening\n                                             scheeps- en havenbeveiliging;\n\nc. voor een zeeschip dat in lijndienst vaart namens de minister ontheffing verlenen van\n                                             de meldingsformaliteit, bedoeld in artikel 6, indien en voor zolang wordt voldaan aan artikel 9c van het Besluit havenontvangstvoorzieningen. Als een ontheffing namens de Minister wordt verleend, handelt de bevoegde autoriteit\n                                             overeenkomstig artikel 9c, derde lid, van het Besluit havenontvangstvoorzieningen.\n\n1 De meldingen, bedoeld in de artikelen 3, eerste lid, onderdelen a en b, 4 en 6 geschieden:\n\n1\u00b0. ten minste 24 uur voor aankomst; of\n\n2\u00b0. indien de bestemming bij de afvaart uit de vorige haven bekend was en de reisduur\n                                                   minder dan 24 uur bedraagt, uiterlijk op het tijdstip waarop het schip de vorige haven\n                                                   verlaat; of\n\n3\u00b0. indien de bestemming bij de afvaart uit de vorige haven nog niet bekend was of tijdens\n                                                   de reis wordt gewijzigd, zodra deze bekend is.\n\n2 De melding, bedoeld in artikel 5, geschiedt ten minste 72 uur voor de verwachte aankomst in de haven, of voor het\n                                             vertrek uit de vorige haven, als de reis naar verwachting minder dan 72 uur in beslag\n                                             zal nemen.\n\n3 De meldingen bedoeld in de artikelen 3, eerste lid, onderdeel c, 4a en 4b, geschieden voor het vertrek.\n\n4 De melding bedoeld in artikel 4c geschiedt uiterlijk 15 minuten na het vertrek van het schip.\n\n5 De melding bedoeld in artikel 6b, tweede lid, van de Wet voorkoming verontreiniging door schepen, geschiedt uiterlijk voor vertrek van het schip of zodra het afvalontvangstbewijs\n                                             is ontvangen door het schip.\n\nWijzigingen in de op grond van de artikelen 3 tot en met 6 gemelde gegevens en wijzigingen van meer dan 30 minuten in de eerder gemelde aankomst-\n                                       of vertrektijd worden onmiddellijk doorgegeven.\n\nDe in de bijlage behorende bij artikel 2 aangewezen bevoegde autoriteit of plaatselijk bevoegde autoriteit,\n                                       verstrekt onverwijld aan SafeSeaNet, de werkelijke aankomsttijd in de haven en de\n                                       werkelijke vertrektijd uit de haven van elk schip dat valt onder het toepassingsgebied\n                                       van de richtlijn monitoring- en informatiesysteem zeescheepvaart, alsook een identificatiecode\n                                       van de betreffende haven.\n\n1 De meldingen, bedoeld in de artikelen 3 tot en met 6 worden aan de desbetreffende bevoegde autoriteit elektronisch gedaan via een elektronisch\n                                             portaal waardoor door een gestandaardiseerde aanlevering van informatie van het bedrijfsleven\n                                             aan de overheid en het meervoudige gebruik van die informatie door die overheid beoogd\n                                             wordt de gegevensstromen tussen het bedrijfsleven en de overheid effici\u00ebnter te organiseren\n                                             en de administratieve en toezichtlasten te reduceren. Via hetzelfde elektronisch portaal\n                                             wordt ook de melding op grond van artikel 6b, eerste lid, van de Wet voorkoming verontreiniging door schepen gedaan.\n\n2 In afwijking van het eerste lid, meldt de kapitein, exploitant of agent van een schip\n                                             dat onderweg is naar een in Nederland gelegen haven zich op een door de desbetreffende\n                                             bevoegde autoriteit bekend gemaakte alternatieve wijze indien het schip onderweg is\n                                             naar een haven die niet is aangesloten op het in het eerste lid bedoelde portaal.\n\n3 In afwijking van het eerste lid, meldt de kapitein van een schip dat onderweg is naar\n                                             een in Nederland gelegen haven zich op een door de desbetreffende bevoegde autoriteit\n                                             bekend gemaakte alternatieve wijze indien elektronische melding van hem niet verlangd\n                                             kan worden bij gebreke van aan boord daartoe geschikte communicatieapparatuur terwijl\n                                             ook redelijkerwijs van hem niet verlangd kan worden dat een exploitant of agent aan\n                                             de wal deze melding voor hem verricht.\n\n4 \n                                             \n                                             [Red: Door vernummering vervallen.]\n\n5 De betreffende ontvanger van gegevens draagt er zorg voor dat de in dit artikel bedoelde\n                                             wijzen van melden bekend worden gemaakt aan de scheepvaart.\n\nBij de melding, bedoeld in artikel 19, tweede lid, onderdeel a, van het Loodsplichtbesluit\n                                          2021, verstrekt de kapitein van een schip de volgende gegevens:\n\na. naam, roepnaam, IMO-identificatienummer en MMSI-nummer van het schip;\n\nb. de naam, het adres en het telefoonnummer van de agent, kapitein of exploitant van\n                                                het schip;\n\nc. de haven van bestemming en de vermoedelijke aankomsttijd bij het loodsstation indien\n                                                het schip komende van zee onderweg is naar een Nederlandse haven of indien het schip\n                                                vertrekt vanuit een haven, het tijdstip waarop en de locatie waar de loods wordt verwacht;\n                                                en\n\nd. alle overige voor de beloodsing van het betreffende schip relevante gegevens over\n                                                het schip en de reis.\n\n1 De melding, bedoeld in artikel 19, tweede lid, onderdeel a, van het Loodsplichtbesluit\n                                                2021, ten behoeve van een schip dat komende van zee een haven wil binnenvaren, geschiedt:\n\n1\u00b0. ten minste 24 uur voor aankomst; of\n\n2\u00b0. indien de bestemming bij de afvaart uit de vorige haven bekend was en de reisduur\n                                                      minder dan 24 uur bedraagt, uiterlijk op het tijdstip waarop het schip de vorige haven\n                                                      verlaat; of\n\n3\u00b0. indien de bestemming bij de afvaart uit de vorige haven nog niet bekend was of tijdens\n                                                      de reis wordt gewijzigd, zodra deze bekend is.\n\n2 De melding, bedoeld in artikel 19, tweede lid, onderdeel a, van het Loodsplichtbesluit\n                                                2021, ten behoeve van een schip dat naar zee vertrekt, geschiedt ten minste 24 uur\n                                                voor vertrek of indien de afvaart op dat moment nog niet was voorzien, ten minste\n                                                12 uur voor vertrek.\n\n3 In alle andere dan de in het eerste en tweede lid bedoelde gevallen, geschiedt de\n                                                melding ten minste 6 uur voor aankomst of vertrek van het schip.\n\n4 De meldingen, bedoeld in dit artikel, geschieden zo mogelijk elektronisch of op een\n                                                alternatieve wijze die door of namens de betreffende Regionale loodsencorporatie wordt\n                                                bekend gemaakt.\n\nIn afwijking van de artikelen 11 en 12, geschiedt de melding, bedoeld in artikel 19, tweede lid, onderdeel a, van het Loodsplichtbesluit\n                                          2021, voor schepen die loodsplichtig zijn tijdens de vaart op de scheepvaartwegen\n                                          die worden bedoeld in hoofdstuk 5 van de Loodsplichtregeling 2021 overeenkomstig artikel\n                                          13 respectievelijk 14 van het Scheldereglement en de daarop berustende bepalingen.\n\nWijzigingen in de op grond van artikel 11 aangeleverde gegevens en wijzigingen van meer dan 30\u00a0minuten in de eerder medegedeelde\n                                          aankomst- of vertrektijd worden onmiddellijk doorgegeven.\n\n1 Een melding als bedoeld in artikel 5, eerste lid, of 17, eerste lid, van de Wet bestrijding maritieme ongevallen en artikel 12, eerste en tweede lid, van de Wet voorkoming verontreiniging door schepen, wordt gedaan aan de Directeur van de Kustwacht Nederland.\n\n2 Een melding als bedoeld in het eerste lid bevat in elk geval de gegevens, bedoeld\n                                                in artikel 17, tweede lid, van de richtlijn monitoring- en informatiesysteem zeescheepvaart.\n\n3 Een melding als bedoeld in artikel 12, eerste lid, van de Wet voorkoming verontreiniging door schepen bevat naast de gegevens, bedoeld in het tweede lid, ook de genomen maatregelen met\n                                                betrekking tot assistentie en berging en de hoeveelheid en soort van de olie, de schadelijke\n                                                vloeistof, de schadelijke stof in verpakte vorm of de gevaarlijke stoffen aan boord.\n\nDe melding van het verlies of de lozing van vistuig, bedoeld in voorschrift 10.6 van\n                                          Bijlage V bij het op 2\u00a0november 1973 te Londen tot stand gekomen Internationaal Verdrag\n                                          ter voorkoming van verontreiniging door schepen met Protocollen en Bijlagen met Aanhangsels\n                                          (Trb.\u00a01975, 147), en met het op 17\u00a0februari 1978 te Londen tot stand gekomen Protocol\n                                          bij dat Verdrag met Bijlage en Aanhangsels (Trb.\u00a01978, 188), wordt gedaan aan de Directeur\n                                          van de Kustwacht Nederland.\n\nDe directeur-generaal Rijkswaterstaat wordt aangewezen als NCA-SafeSeaNet en tevens\n                                       als RIS-autoriteit, bedoeld in artikel 10, eerste lid, van het besluit.\n\n1 De in artikel 6b, tweede lid, van de Wet voorkoming verontreiniging door schepen en artikel 11 van het besluit bedoelde gegevens worden overeenkomstig de daaraan in het IFCD gestelde eisen aan\n                                             SafeSeaNet doorgegeven.\n\n2 Onverminderd het eerste lid geschiedt de uitwisseling van gegevens, bedoeld in de\n                                             artikelen 12, 13 en 16 van het besluit, op de tussen de Minister van Infrastructuur en Waterstaat en de desbetreffende bevoegde\n                                             autoriteit, binnen de randvoorwaarden van het IFCD, schriftelijk overeengekomen wijze.\n\nVoor de toepassing van artikel 21, derde lid, van het besluit, worden, in afwijking van artikel 11.5a van de Telecommunicatiewet de volgende RIS-diensten aangeboden:\n\na. diensten ter voorkoming van hinder en ter vergroting van de veiligheid op de scheepvaartwegen\n                                             zoals het managen van het scheepvaartverkeer in het algemeen en in het bijzonder na\n                                             incidenten en ongevallen, bij onoverzichtelijke situaties en bij knooppunten van vaarwegen;\n                                             en\n\nb. diensten ter bevordering van de vlotte doorvaart van het scheepvaartverkeer bij het\n                                             schutten van de scheepvaart bij sluizen en bij de bediening van bruggen.\n\nVoor de toepassing van hoofdstuk 6 van het besluit wordt aangewezen als:\n\na. LRIT-datacentrum: het datacentrum voor long range identification and tracking van\n                                             de Europese Unie (EU-LRIT-DC);\n\nb. applicatie-service provider: Collecte Localisation Satellites;\n\nc. organisatie die bevoegd is meldplichtige gegevens bij het LRIT-datacentrum op te vragen:\n                                             de Kustwacht Nederland, tevens in zijn hoedanigheid van Search and Rescue dienst bedoeld\n                                             in artikel 24, tweede lid, van het besluit;\n\nd. organisatie die bevoegd is aan te geven met welke intervallen meldplichtige gegevens\n                                             door middel van het LRIT worden verzonden: de Kustwacht Nederland;\n\ne. organisatie aan wie wordt gemeld dat het LRIT is uitgeschakeld: de Kustwacht Nederland.\n\n1 Uitluisteren, communicatie door en met verkeersdeelnemers met betrekking tot nautisch-\n                                             of veiligheidsverkeer en het maken van afspraken tussen verkeersdeelnemers onderling,\n                                             vindt uitsluitend plaats op de door de desbetreffende bevoegde autoriteit aan de scheepvaart\n                                             bekend gemaakte marifoonkanalen.\n\n2 Voor de in het eerste lid bedoeld communicatie en het maken van afspraken wordt bij\n                                             voorkeur de Engelse taal gebruikt. Het gebruik van de Nederlandse of een andere taal\n                                             is toegestaan als dat ter plaatse gebruikelijk is.\n\n1 Gedurende loodsen op afstand gebruikt de kapitein de Engelse taal, dan wel op aangeven\n                                             van de loods de voorgeschreven of gebruikelijke voertaal van het betreffende gebied.\n\n2 De kapitein maakt bij loodsen op afstand vanaf de wal gebruik van het marifoonkanaal,\n                                             dat door de bevoegde autoriteit is bekendgemaakt.\n\n3 De kapitein die gebruik maakt van loodsen op afstand, bevestigt direct de ontvangst\n                                             van elk advies, en herhaalt daarbij de koers- en vaartadviezen, en op verzoek de overige\n                                             adviezen.\n\n4 De kapitein die gebruik maakt van loodsen op afstand meldt de loods direct wanneer\n                                             en op welke wijze hij afwijkt van een door de loods gegeven advies.\n\n[Red: Wijzigt de Beschikking aanwijzing bevoegde autoriteiten Binnenvaartpolitiereglement.]\n\n[Red: Wijzigt de Aanwijzing bevoegde autoriteit Scheepvaartreglement Kanaal van Gent\n                                       naar Terneuzen.]\n\n[Red: Wijzigt de Regeling aanwijzing bevoegde autoriteiten Scheepvaartreglement territoriale\n                                       zee.]\n\n[Red: Wijzigt de Regeling havenstaatcontrole 2011.]\n\n[Red: Wijzigt de Regeling communicatie rijksbinnenwateren.]\n\n[Vervallen per 01-06-2015]\n\nDe volgende regelingen worden ingetrokken:\n\na. de Regeling communicatie en loodsaanvragen zeevaart, met dien verstande dat de melding bij PLVTS voor de aanloop naar Scheveningen en\n                                             Rotterdam, bedoeld in de bijlage 2 van die regeling eerst met ingang van 1 juni 2015 vervalt;\n\nb. de Regeling meldingen en voorvallen op zee 2005;\n\nc. de Regeling verstrekken gegevens scheepvaart 2007;\n\nd. het besluit van de Staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat van 10 juli 2009, nr.\n                                             CEND/HDJZ-2009/805 sector SCH, houdende aanwijzen datacentrum, applicatie-service\n                                             provider, en organisaties met bepaalde bevoegdheden met betrekking tot long range\n                                             identification and tracking (LRIT) voor de zeevaart (Stcrt. 10815); en\n\ne. het besluit van de Minister van Infrastructuur en Milieu van 11 maart 2011, nr.\u00a0IENM/BSK-2011/20583,\n                                             houdende aanwijzing DG RWS als nationaal bevoegde autoriteit SSN en bevoegde instantie\n                                             RIS.\n\nNa inwerkingtreding van deze regeling berust de op grond van artikel 3, tweede lid, van de Regeling verstrekking gegevens scheepvaart 2007 of de op grond van artikel 2, tweede lid, van de Regeling verstrekking gegevens scheepvaart, door de Minister van Infrastructuur en Milieu en de desbetreffende autoriteit, overeengekomen\n                                       wijze van melden, op artikel 17, tweede lid, van deze regeling.\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Regeling meldingen en communicatie scheepvaart.\n\n1 Deze regeling treedt in werking met ingang van 19 mei 2012, met uitzondering van de\n                                             artikelen 7, onderdeel c, en 10, eerste, derde en vierde lid, die met ingang van 1\u00a0juni 2015 in werking treden.\n\n2 \nArtikel 26 vervalt met ingang van 1 juni 2015.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nMinister\n\nM.H. Schultz van Haegen-Maas Geesteranus\n\nIn de volgende tabellen zijn per haven, binnengaats gelegen ankerplaats en in de Nederlandse\n                                    territoriale zee gelegen ankerplaats, of laad- of losinrichting de bevoegde autoriteit\n                                    (BA) en, voor zover aan de orde, de plaatselijk bevoegde autoriteit (PBA) aangewezen\n                                    op grond van de artikelen 2, 3 en 4 van het besluit en artikel 12a van de Wet voorkoming verontreiniging door schepen.\n\nIndien in de tabel een gemeente of provincie is opgenomen, wordt de functionaris bedoeld\n                                    die binnen de gemeente of provincie verantwoordelijk is.\n\nHaven\n\nBA\n\nPBA\n\nHavenmeester van Groningen Seaports\n\nHavenmeester van Harlingen\n\nHavenmeester van civiele haven Den Helder\n\nHavenmeester van Amsterdam\n\nHavenmeester van Scheveningen\n\nHavenmeester van Rotterdam\n\nHavenmeester van North Sea Port Netherlands\n\nDelfzijl\n\nHavenmeester van Groningen Seaports\n\nx\n\nEemshaven\n\nHavenmeester van Groningen Seaports\n\nx\n\nFarmsum\n\nHavenmeester van Groningen Seaports\n\nx\n\nAppingedam\n\nHavenmeester van Groningen Seaports\n\nx\n\nFoxhol\n\nProvincie waartoe haven behoort\n\nx\n\nGroningen (stad)\n\nProvincie waartoe haven behoort\n\nx\n\nLauwersoog\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nScheemda\n\nProvincie waartoe haven behoort\n\nx\n\nVeendam\n\nProvincie waartoe haven behoort\n\nx\n\nWaterhuizen\n\nProvincie waartoe haven behoort\n\nx\n\nHarlingen\n\nHavenmeester van Harlingen\n\nx\n\nKampen\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nLeeuwarden\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nUrk\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nWest-Terschelling\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nDen Helder\n\n(civiele haven)\n\nHavenmeester van civiele haven Den Helder\n\nx\n\nDen Helder (marinehaven)\n\nRijkshavenmeester Den Helder\n\nx\n\nDen Oever\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\n't Horntje\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nOudeschild\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nWieringerwerf/Oude Zeug\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nAmsterdam\n\nHavenmeester van Amsterdam\n\nx\n\nBeverwijk\n\nHavenmeester van Amsterdam\n\nx\n\nIJmuiden\n\nHavenmeester van Amsterdam\n\nx\n\nVelsen-Noord\n\nHavenmeester van Amsterdam\n\nx\n\nVelsen-Zuid\n\nHavenmeester van Amsterdam\n\nx\n\nZaandam\n\nHavenmeester van Amsterdam\n\nx\n\nScheveningen\n\nHavenmeester van Scheveningen\n\nx\n\nAlblasserdam\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nBergen op Zoom\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nDordrecht\n\nHavenmeester van Rotterdam\n\nx\n\nGorinchem\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\n\u2019s Gravendeel\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nHardinxveld-Giessendam\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nKrimpen aan den IJssel\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nMaasbracht\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nMaassluis\n\nHavenmeester van Rotterdam\n\nx\n\nMaastricht\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nMiddelharnis\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nMoerdijk\n\nHavenmeester van Rotterdam\n\nx\n\nNijmegen\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nPapendrecht\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nRidderkerk\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nRoermond\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nRotterdam (gemeente)\n\nHavenmeester van Rotterdam\n\nx\n\nSchiedam\n\nHavenmeester van Rotterdam\n\nx\n\nSliedrecht\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nStellendam\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nVenlo\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nVlaardingen\n\nHavenmeester van Rotterdam\n\nx\n\nWerkendam\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nZwijndrecht\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nBreskens\n\nRijkshavenmeester Westerschelde (bedoeld in artikel 2, tweede lid, onderdeel a, van het Scheepvaartreglement Westerschelde 1990)\n\nx\n\nBorssele\n\nHavenmeester van North Sea Port Netherlands\n\nx\n\nHansweert\n\nRijkshavenmeester Westerschelde\n\nx\n\nMiddelburg\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nRoompotsluis\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nSas van Gent\n\nHavenmeester van North Sea Port Netherlands\n\nx\n\nSluiskil\n\nHavenmeester van North Sea Port Netherlands\n\nx\n\nTerneuzen\n\nHavenmeester van North Sea Port Netherlands\n\nx\n\nVlissingen\n\n(binnenhaven)\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nVlissingen\n\n(exclusief binnenhaven)\n\nHavenmeester van North Sea Port Netherlands\n\nx\n\nWalsoorden\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nYerseke\n\nGemeente waartoe haven behoort\n\nx\n\nAnkerplaats\n\nBA\n\nPBA\n\nHavenmeester van Groningen Seaports\n\nHavenmeester van Harlingen\n\nHavenmeester van civiele haven Den Helder\n\nHavenmeester van Amsterdam\n\nHavenmeester van Scheveningen\n\nHavenmeester van Rotterdam\n\nHavenmeester van North Sea Port Netherlands\n\nAnkergebied in Westerschelde, te weten:\n\nEveringen\n\nRijkshavenmeester Westerschelde\n\nx\n\nPut van Terneuzen\n\nRijkshavenmeester Westerschelde\n\nx\n\nAnkergebieden in Waddenzee:\n\nvoor wat betreft schepen die ten anker komen in zijn bevoegdheidsgebied zoals omschreven\n                                                   in artikel 1, onderdeel f, van de Beschikking aanwijzing bevoegde autoriteiten Binnenvaartpolitiereglement\n\nRijkshavenmeester Den Helder\n\nx\n\nvoor wat betreft schepen die ten anker komen in de gedeelten van de Waddenzee die\n                                                   zijn ingedeeld in de provincie Groningen en de gemeente Schiermonnikoog;\n\nHavenmeester van Groningen Seaports\n\nx\n\nvoor wat betreft schepen die ten anker komen in het overige gedeelte van de Waddenzee\n\nHavenmeester van Harlingen\n\nx\n\nAnkergebieden in Eemsmonding\n\nHavenmeester van Groningen Seaports\n\nx\n\nGebied\n\nBA\n\nPBA\n\nvoor het aanloopgebied Scheldemonden\n\nRijkshavenmeester Westerschelde\n\nHavenmeester van North Sea Port Netherlands\n\nvoor het aanloopgebied Rotterdam\n\nHavenmeester van Rotterdam\n\nHavenmeester van Rotterdam\n\nvoor het aanloopgebied Scheveningen\n\nHavenmeester van Scheveningen\n\nHavenmeester van Scheveningen\n\nvoor het aanloopgebied IJmuiden\n\nHavenmeester van Amsterdam\n\nHavenmeester van Amsterdam\n\nvoor het aanloopgebied Den Helder\n\nRijkshavenmeester Den Helder\n\nHavenmeester van civiele haven Den Helder\n\nvoor het aanloopgebied Eemsmonding\n\nHavenmeester van Groningen Seaports\n\nHavenmeester van Groningen Seaports\n\nvoor het aanloopgebied Brandaris\n\nHavenmeester van Harlingen\n\nHavenmeester van Harlingen\n\nvoor de territoriale zee, behoudens de aanloopgebieden\n\nDirecteur Kustwacht Nederland\n\nDirecteur Kustwacht Nederland\n\n[Vervallen per 21-12-2019]"}