Title: wetten.nl - Regeling - Loonheffingen, loonheffing, privé-gebruik auto - BWBR0019263

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0019263/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Loonheffingen, loonheffing, priv\u00e9-gebruik auto - BWBR0019263", "content": "Loonheffingen, loonheffing, priv\u00e9-gebruik auto\n\nDit besluit is een actualisering per 1\u00a0januari 2006 van het besluit van 25\u00a0februari\n                                    2004, nr. CPP2003/588M en het besluit van 30 januari 2002, nr. DGB2001/1744M.\n\n[Regeling vervallen per 25-09-2008 met terugwerkende kracht tot en met 12-09-2008]\n\nNaar aanleiding van vragen aan de Belastingdienst zijn de afgelopen jaren meerdere\n                                       besluiten verschenen over het autokostenforfait en priv\u00e9-gebruik auto. Deze besluiten\n                                       zijn opnieuw bezien en in dit besluit, voor zover nog van belang, samengevoegd en\n                                       geactualiseerd naar de stand van de wet- en regelgeving per 1 januari 2006.\n\nIn dit besluit is ervoor gekozen om onderdelen uit voorgaande besluiten die geen beleidsstandpunten\n                                       bevatten en vooral een voorlichtend karakter hebben, niet op te nemen. Dergelijke\n                                       informatie past in het algemeen beter in het voorlichtingsmateriaal, zoals het Handboek\n                                       loonheffingen. Het Handboek loonheffingen is toegankelijk op internet via www.belastingdienst.nl.\n                                       Besluiten die inmiddels door nieuwe regelgeving zijn achterhaald, zijn evenmin in\n                                       dit besluit opgenomen.\n\nDe besluiten die in verband met dit besluit zijn beoordeeld, worden in onderdeel 4\n                                       van dit besluit ingetrokken met ingang van 1 januari 2006.\n\nDe regeling inzake priv\u00e9-gebruik auto geldt voor de (inkomstenbelasting en) loonheffing\n                                       en de inkomensafhankelijke bijdrage Zorgverzekeringswet maar niet voor de premieheffing\n                                       werknemersverkeringen.\n\n[Regeling vervallen per 25-09-2008 met terugwerkende kracht tot en met 12-09-2008]\n\nHet autokostenforfait heeft betrekking op het voordeel van de ook voor priv\u00e9-doeleinden\n                                       ter beschikking gestelde of staande auto (hierna: auto van de zaak). De wetgever heeft\n                                       hiermee de auto van de zaak op praktische wijze in de belastingheffing betrokken.\n                                       Een dergelijke bepaling is niet vrij van een zekere ruwheid; dit is een kenmerk van\n                                       forfaitaire regelingen.\n\nDe Wet IB 2001 en de Wet op de loonbelasting 1964 (met ingang van 2006) hanteren inzake de auto van de zaak een vooronderstelling:\n                                       de auto wordt in ieder geval geacht ook voor priv\u00e9-doeleinden ter beschikking te staan\n                                       of te zijn gesteld, tenzij blijkt dat dat niet of vrijwel niet (d.w.z. niet meer dan\n                                       500 kilometer op kalenderjaarbasis) het geval is.\n\nGelet op de bewuste keuze van de wetgever wijs ik verzoeken om toepassing van de hardheidsclausule\n                                       met betrekking tot de regeling voor priv\u00e9-gebruik met een auto van de zaak steeds\n                                       af. Dit geldt bijvoorbeeld voor situaties waarin het bedrag van het autokostenforfait\n                                       hoog is in verhouding tot het aantal daadwerkelijk gereden priv\u00e9-kilometers, situaties\n                                       waarin een duurdere auto wordt gebruikt dan de belastingplichtige gelet op zijn maatschappelijke\n                                       positie in priv\u00e9 zou hebben aangeschaft of wanneer de werkelijke kosten lager zijn\n                                       dan het autokostenforfait.\n\n[Regeling vervallen per 25-09-2008 met terugwerkende kracht tot en met 12-09-2008]\n\nEen wachtdienst is een bepaalde periode waarbinnen een werknemer oproepbaar is, doorgaans\n                                       aan de hand van een roulatiesysteem. Als een werknemer tijdens een wachtdienst een\n                                       auto van de zaak gebruikt voor familiebezoek, is het karakter van die rit priv\u00e9. Het\n                                       karakter van de rit kan echter gedeeltelijk wijzigen in zakelijk als de werknemer\n                                       een oproep van zijn werkgever ontvangt. In zo\u2019n geval zijn alleen de eerste kilometers\n                                       priv\u00e9.\n\nIk keur onder voorwaarden goed dat als een werknemer voor een wachtdienst een auto\n                                       van de zaak krijgt, de gereden kilometers tijdens deze wachtdienst als zakelijk worden\n                                       aangemerkt.\n\nDe voorwaarden hiervoor zijn:\n\n\u2013 de werknemer heeft geen invloed op de keuze van de aangeschafte auto;\n\n\u2013 de werknemer beschikt in priv\u00e9 over een auto die voor priv\u00e9-gebruik evenzeer of zelfs\n                                             meer geschikt is dan de auto van de zaak;\n\n\u2013 de werknemer is verplicht tijdens de wachtdienst binnen een redelijke afstand van\n                                             zijn woonplaats te blijven en\n\n\u2013 het aantal kilometers dat tijdens de wachtdienst wordt gereden en het aantal en de\n                                             plaats van de werkzaamheden waarvoor de werknemer is opgeroepen worden bijgehouden.\n\nHet is daarbij aan de belanghebbende(n) om aannemelijk te maken dat zo\u2019n situatie\n                                       zich voordoet.\n\n[Regeling vervallen per 25-09-2008 met terugwerkende kracht tot en met 12-09-2008]\n\nDit besluit treedt in werking met ingang van 1 januari 2006.\n\nDe volgende besluiten zijn met ingang van 1 januari 2006 ingetrokken:\n\n\u2013 het besluit van 15 juni 2001, nr. RTB2001/793M, inzake vragen en antwoorden priv\u00e9-gebruik\n                                             auto;\n\n\u2013 het besluit van 30 januari 2002, nr. DGB2001/1744M, inzake vragen en antwoorden priv\u00e9-gebruik\n                                             auto;\n\n\u2013 het besluit van 25 juli 2002, nr. CPP2002/79M, inzake regelmatig woon-werkverkeer;\n\n\u2013 het besluit van 25 oktober 2002, nr. CPP2002/2276M, inzake regelmatig woon-werkverkeer\n                                             en de mobiele arbeidsplaats;\n\n\u2013 het besluit van 1 oktober 2002, nr. CPP2002/2409M, inzake bewijs 2,5%-bestelauto;\n\n\u2013 het besluit van 24 mei 2002, nr. DGB2002/2794M, inzake terugwerkende kracht in wijziging\n                                             autokostenfictie;\n\n\u2013 het besluit van 18 februari 2004, nr. CPP2003/372M, inzake carkit, navigatiesysteem\n                                             en headset;\n\n\u2013 het besluit van 25 februari 2004, nr. CPP2003/588M, inzake priv\u00e9-gebruik auto en toepassing\n                                             autokostenforfait, alsmede het daaraan voorafgaande besluit van 12 december 2001,\n                                             nr. CPP2001/2139M;\n\n\u2013 het besluit van 16 april 2003, nr. CPP2003/1072M, inzake toepassing wachtdienstregeling;\n\n\u2013 het besluit van 4 juli 2003, nr. CPP2003/1490M, inzake regelmatig woon-werkverkeer\n                                             en de autokostenfictie;\n\n\u2013 het besluit van 9 april 2004, nr. CPP2004/19M, inzake auto van de zaak, 500 km-grens,\n                                             aanvaardbaar bewijs."}