Title: wetten.nl - Regeling - Richtlijn voor strafvordering vliegen onder invloed - BWBR0036309

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0036309/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Richtlijn voor strafvordering vliegen onder invloed - BWBR0036309", "content": "Richtlijn voor strafvordering vliegen onder invloed\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nDeze richtlijn ziet op het bedienen van een luchtvaartuig door cockpitpersoneel, het\n                                       verrichten van werkzaamheden ten behoeve van inzittenden of lading door ander boordpersoneel\n                                       of het verlenen van luchtverkeersdiensten onder invloed van:\n\na. een stof, zoals bedoeld in artikel 2.12, eerste lid Wet luchtvaart of\n\nb. alcohol, zoals bedoeld in artikel 2.12, tweede en derde lid Wet luchtvaart.\n\nAd a) Hoewel artikel 2.12, eerste lid, niet noodzakelijkerwijs alcohol betreft, kan deze richtlijn betrekking hebben op\n                                       cockpitpersoneel of ander boordpersoneel of (via art. 2.12, zesde lid) op luchtverkeersdienstverleners\n                                       onder invloed van alcohol, waarbij (om enige reden) op incorrecte wijze of in het\n                                       geheel geen alcoholgehalte van adem, bloed of urine is vastgesteld. Het kan ook gaan\n                                       om andere middelen dan alcohol of een combinatie van middelen. Indien verdachte in\n                                       kennelijke staat van dronkenschap verkeerde of een daarmee gelijk te stellen toestand,\n                                       dient dit als verzwarend te worden beoordeeld.\n\nAd b) Bij artikel 2.12, derde lid, is het adem-alcoholgehalte (AAG) of bloedalcoholgehalte (BAG) bekend. De in de tabellen\n                                       vermelde strafmaat is vastgesteld, uitgaande van de gemeten alcoholwaarde en het soort\n                                       luchtvaartuig waarmee het delict werd begaan. Naast het vliegen onder invloed ziet\n                                       de richtlijn tevens op de diverse vormen van weigering met betrekking tot onderzoek\n                                       naar het AAG en BAG, zoals bedoeld in de artikelen 11.4 en 11.6 Wet luchtvaart. Ook ziet deze richtlijn op het (doen) bedienen van een luchtvaartuig tijdens duur\n                                       vliegverbod (art. 11.5 Wet luchtvaart) en/of het geven van luchtverkeersleiding tijdens duur verbod van het geven van zodanige\n                                       leiding (art. 11.8a Wet luchtvaart).\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nZie de tabellen in de bijlagen.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nBedienen van een luchtvaartuig \u2265 6.000 kg door cockpitpersoneel of het verlenen van luchtverkeersdiensten door een luchtverkeersleider,\n                                    AAG (-equivalent) 95 \u00b5g/l of meer.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nDit delict ziet op overtreding van art. 2.12, derde lid juncto art. 2.12, zesde lid, Wet luchtvaart: het onder invloed bedienen van een luchtvaartuig\n                                       door cockpitpersoneel of het verlenen van luchtverkeersdiensten door een luchtverkeersleider,\n                                       waarbij de mate van overtreding op grond van een gemeten AAG of BAG vaststaat. Het\n                                       luchtvaartuig waarmee door het cockpitpersoneel het delict wordt begaan, bepaalt mede\n                                       de gevaarzetting. In dit delict betreft dat een luchtvaartuig \u2265 6.000 kg.\n\nHet delict is van toepassing op:\n\n\u2013 cockpitpersoneel;\n\n\u2013 luchtverkeersleiders (ongeacht het type luchtvaartuig).\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nMate van recidive (5 jaar)\n\nEenmaal\n\nZie tabel 2\n\nMeermalen\n\nMaatwerk\n\nNb: bij het berekenen van de juiste strafmaat is steeds afgerond conform de Aanwijzing\n                                       kader voor strafvordering en OM-afdoeningen .\n\nBag =\n\nBloed/alcohol gehalte\n\nUGL =\n\nAdem/alcohol gehalte\n\nGELDBOETE\n\nOBV IN WEKEN\n\n(onvoorwaardelijke OBV!)\n\nGEVANGENISSTRAF IN WEKEN/MAANDEN\n\n0,22 t/m 0,28\n\n95 t/m 120\n\n1.100\n\n0,29 t/m 0,35\n\n125 t/m 150\n\n1.700\n\n0,36 t/m 0,41\n\n155 t/m 180\n\n2.300\n\n0,42 t/m 0,48\n\n185 t/m 210\n\n2.800\n\n0,49 t/m 0,55\n\n215 t/m 240\n\n3.400\n\n0,56 t/m 0,62\n\n245 t/m 270\n\n4.000\n\n0,63 t/m 0,69\n\n275 t/m 300\n\n4.600\n\n23\n\n0,70 t/m 0,76\n\n305 t/m 330\n\n5.000\n\n31\n\n0,77 t/m 0,83\n\n335 t/m 360\n\n5.500\n\n39\n\n0,84 t/m 0,90\n\n365 t/m 390\n\n6.000\n\n47\n\n0,91 t/m 0,97\n\n395 t/m 420\n\n6.500\n\n51\n\n0,98 t/m 1,04\n\n425 t/m 450\n\n6.500\n\n53\n\n1,05 t/m 1,10\n\n455 t/m 480\n\n6.500\n\n55\n\n1,11 t/m 1,17\n\n485 t/m 510\n\n7.000\n\n57\n\n1,18 t/m 1,24\n\n515 t/m 540\n\n7.000\n\n59\n\n1,25 t/m 1,31\n\n545 t/m 570\n\n7.000\n\n61\n\n1,32 t/m 1,38\n\n575 t/m 600\n\n7.500\n\n63\n\n1,39 t/m 1,45\n\n605 t/m 630\n\n7.500\n\n65\n\n1,46 t/m 1,53\n\n635 t/m 665\n\n7.500\n\n67\n\n1,54 t/m 1,60\n\n670 t/m 695\n\n70\n\n10 wkn\n\n1,61 t/m 1,67\n\n700 t/m 725\n\n72\n\n10 wkn\n\n1,68 t/m 1,73\n\n730 t/m 755\n\n74\n\n10 wkn\n\n1,74 t/m 1,80\n\n760 t/m 785\n\n76\n\n10 wkn\n\n1,81 t/m 1,87\n\n790 t/m 815\n\n78\n\n11 wkn\n\n1,88 t/m 1,94\n\n820 t/m 845\n\n80\n\n11 wkn\n\n1,95 t/m 2,01\n\n850 t/m 875\n\n82\n\n11 wkn\n\n2,02 t/m 2,08\n\n880 t/m 905\n\n84\n\n11 wkn\n\n2,09 t/m 2,15\n\n910 t/m 935\n\n86\n\n11 wkn\n\n2,16 t/m 2,22\n\n940 t/m 965\n\n88\n\n11 wkn\n\n2,23 t/m 2,30\n\n970 t/m 1.000\n\n90\n\n11 wkn\n\nOBV = ontzegging van de bevoegdheid om vliegtuigen te besturen\n\nBag =\n\nBloed/alcohol gehalte\n\nUGL =\n\nAdem/alcohol gehalte\n\nGELDBOETE\n\nOBV IN WEKEN\n\n(onvoorwaardelijke OBV!)\n\nGEVANGENISSTRAF IN WEKEN/MAANDEN\n\n0,22 t/m 0,28\n\n95 t/m 120\n\n1.600\n\n0,29 t/m 0,35\n\n125 t/m 150\n\n2.500\n\n0,36 t/m 0,41\n\n155 t/m 180\n\n3.400\n\n0,42 t/m 0,48\n\n185 t/m 210\n\n4.200\n\n0,49 t/m 0,55\n\n215 t/m 240\n\n5.000\n\n0,56 t/m 0,62\n\n245 t/m 270\n\n6.000\n\n0,63 t/m 0,69\n\n275 t/m 300\n\n6.500\n\n34\n\n0,70 t/m 0,76\n\n305 t/m 330\n\n7.500\n\n46\n\n0,77 t/m 0,83\n\n335 t/m 360\n\n8.000\n\n58\n\n0,84 t/m 0,90\n\n365 t/m 390\n\n9.000\n\n70\n\n0,91 t/m 0,97\n\n395 t/m 420\n\n9.500\n\n76\n\n0,98 t/m 1,04\n\n425 t/m 450\n\n9.500\n\n79\n\n1,05 t/m 1,10\n\n455 t/m 480\n\n9.500\n\n82\n\n1,11 t/m 1,17\n\n485 t/m 510\n\n10.000\n\n85\n\n1,18 t/m 1,24\n\n515 t/m 540\n\n10.000\n\n88\n\n1,25 t/m 1,31\n\n545 t/m 570\n\n10.000\n\n91\n\n1,32 t/m 1,38\n\n575 t/m 600\n\n11.000\n\n94\n\n1,39 t/m 1,45\n\n605 t/m 630\n\n11.000\n\n97\n\n1,46 t/m 1,53\n\n635 t/m 665\n\n11.000\n\n100\n\n1,54 t/m 1,60\n\n670 t/m 695\n\n105\n\n16 wkn\n\n1,61 t/m 1,67\n\n700 t/m 725\n\n108\n\n16 wkn\n\n1,68 t/m 1,73\n\n730 t/m 755\n\n111\n\n16 wkn\n\n1,74 t/m 1,80\n\n760 t/m 785\n\n114\n\n16 wkn\n\n1,81 t/m 1,87\n\n790 t/m 815\n\n117\n\n16 wkn\n\n1,88 t/m 1,94\n\n820 t/m 845\n\n120\n\n16 wkn\n\n1,95 t/m 2,01\n\n850 t/m 875\n\n123\n\n16 wkn\n\n2,02 t/m 2,08\n\n880 t/m 905\n\n126\n\n4 mnd\n\n2,09 t/m 2,15\n\n910 t/m 935\n\n129\n\n4 mnd\n\n2,16 t/m 2,22\n\n940 t/m 965\n\n132\n\n4 mnd\n\n2,23 t/m 2,30\n\n970 t/m 1.000\n\n135\n\n4 mnd\n\nOBV = ontzegging van de bevoegdheid om vliegtuigen te besturen\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nBedienen van een luchtvaartuig < 6.000 kg (bedrijfsmatig) door cockpitpersoneel of het verlenen van luchtverkeersdiensten door een assistent-luchtverkeersleider,\n                                    AAG (equivalent) 95 \u00b5g/l of meer.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nDit delict ziet op overtreding van art. 2.12, derde lid juncto art. 2.12, zesde lid Wet luchtvaart: het onder invloed bedienen van een luchtvaartuig\n                                       door cockpitpersoneel of het verlenen van luchtverkeersdiensten door een assistent-luchtverkeersleider,\n                                       waarbij de mate van overtreding op grond van een gemeten AAG of BAG vaststaat. Het\n                                       luchtvaartuig waarmee door het cockpitpersoneel het delict wordt begaan, bepaalt mede\n                                       de gevaarzetting. In dit delict betreft dat een luchtvaartuig < 6.000 kg (bedrijfsmatig).\n\nHet delict is van toepassing op:\n\n\u2013 cockpitpersoneel;\n\n\u2013 assistent-luchtverkeersleiders (ongeacht het type luchtvaartuig).\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nMate van recidive (5 jaar)\n\nEenmaal\n\nZie tabel 2\n\nMeermalen\n\nMaatwerk\n\nNb: bij het berekenen van de juiste strafmaat is steeds afgerond conform de Aanwijzing\n                                       kader voor strafvordering en OM-afdoeningen.\n\nBag =\n\nBloed/alcohol gehalte\n\nUG/L =\n\nAdem/alcohol gehalte\n\nGeldboete\n\nOBV IN WEKEN\n\n(onvoorwaardelijke OBV!)\n\nGEVANGENISSTRAF IN WEKEN/MAANDEN\n\n0,22 t/m 028\n\n95 t/m 120\n\n700\n\n0,29 t/m 0,35\n\n125 t/m 150\n\n1.100\n\n0,36 t/m 0,41\n\n155 t/m 180\n\n1.400\n\n0,42 t/m 0,48\n\n185 t/m 210\n\n1.800\n\n0,49 t/m 0,55\n\n215 t/m 240\n\n2.200\n\n0,56 t/m 0,62\n\n245 t/m 270\n\n2.600\n\n0,63 t/m 0,69\n\n275 t/m 300\n\n2.900\n\n13\n\n0,70 t/m 0,76\n\n305 t/m 330\n\n3.300\n\n18\n\n0,77 t/m 0,83\n\n335 t/m 360\n\n3.700\n\n23\n\n0,84 t/m 0,90\n\n365 t/m 390\n\n4.100\n\n28\n\n0,91 t/m 0,97\n\n395 t/m 420\n\n4.200\n\n33\n\n0,98 t/m 1,04\n\n425 t/m 450\n\n4.300\n\n34\n\n1,05 t/m 1,10\n\n455 t/m 480\n\n4.400\n\n35\n\n1,11 t/m 1,17\n\n485 t/m 510\n\n4.500\n\n37\n\n1,18 t/m 1,24\n\n515 t/m 540\n\n4.600\n\n38\n\n1,25 t/m 1,31\n\n545 t/m 570\n\n4.700\n\n39\n\n1,32 t/m 1,38\n\n575 t/m 600\n\n4.800\n\n41\n\n1,39 t/m 1,45\n\n605 t/m 630\n\n4.900\n\n42\n\n1,46 t/m 1,53\n\n635 t/m 665\n\n5.000\n\n43\n\n1,54 t/m 1,60\n\n670 t/m 695\n\n45\n\n2 mnd\n\n1,61 t/m 1,67\n\n700 t/m 725\n\n46\n\n2 mnd\n\n1,68 t/m 1,73\n\n730 t/m 755\n\n48\n\n2 mnd\n\n1,74 t/m 1,80\n\n760 t/m 785\n\n49\n\n2 mnd\n\n1,81 t/m 1,87\n\n790 t/m 815\n\n50\n\n2 mnd\n\n1,88 t/m 1,94\n\n820 t/m 845\n\n52\n\n2 mnd\n\n1,95 t/m 2,01\n\n850 t/m 875\n\n53\n\n2 mnd\n\n2,02 t/m 2,08\n\n880 t/m 905\n\n54\n\n2 mnd\n\n2,09 t/m 2,15\n\n910 t/m 935\n\n55\n\n2 mnd\n\n2,16 t/m 2,22\n\n940 t/m 965\n\n57\n\n2 mnd\n\n2,23 t/m 2,30\n\n970 t/m 1.000\n\n59\n\n2 mnd\n\nOBV = ontzegging van de bevoegdheid om vliegtuigen te besturen\n\nBag =\n\nBloed/alcohol gehalte\n\nUG/L =\n\nAdem/alcohol gehalte\n\nGeldboete\n\nOBV IN WEKEN\n\n(onvoorwaardelijke OBV!)\n\nGEVANGENISSTRAF IN WEKEN/MAANDEN\n\n0,22 t/m 028\n\n95 t/m 120\n\n1.000\n\n0,29 t/m 0,35\n\n125 t/m 150\n\n1.600\n\n0,36 t/m 0,41\n\n155 t/m 180\n\n2.100\n\n0,42 t/m 0,48\n\n185 t/m 210\n\n2.700\n\n0,49 t/m 0,55\n\n215 t/m 240\n\n3.300\n\n0,56 t/m 0,62\n\n245 t/m 270\n\n3.900\n\n0,63 t/m 0,69\n\n275 t/m 300\n\n4.300\n\n19\n\n0,70 t/m 0,76\n\n305 t/m 330\n\n4.900\n\n27\n\n0,77 t/m 0,83\n\n335 t/m 360\n\n5.500\n\n34\n\n0,84 t/m 0,90\n\n365 t/m 390\n\n6.000\n\n42\n\n0,91 t/m 0,97\n\n395 t/m 420\n\n6.000\n\n49\n\n0,98 t/m 1,04\n\n425 t/m 450\n\n6.000\n\n51\n\n1,05 t/m 1,10\n\n455 t/m 480\n\n6.500\n\n52\n\n1,11 t/m 1,17\n\n485 t/m 510\n\n6.500\n\n55\n\n1,18 t/m 1,24\n\n515 t/m 540\n\n6.500\n\n57\n\n1,25 t/m 1,31\n\n545 t/m 570\n\n7.000\n\n58\n\n1,32 t/m 1,38\n\n575 t/m 600\n\n7.000\n\n61\n\n1,39 t/m 1,45\n\n605 t/m 630\n\n7.000\n\n63\n\n1,46 t/m 1,53\n\n635 t/m 665\n\n7.500\n\n63\n\n1,54 t/m 1,60\n\n670 t/m 695\n\n67\n\n3 mnd\n\n1,61 t/m 1,67\n\n700 t/m 725\n\n69\n\n3 mnd\n\n1,68 t/m 1,73\n\n730 t/m 755\n\n72\n\n3 mnd\n\n1,74 t/m 1,80\n\n760 t/m 785\n\n73\n\n3 mnd\n\n1,81 t/m 1,87\n\n790 t/m 815\n\n75\n\n3 mnd\n\n1,88 t/m 1,94\n\n820 t/m 845\n\n78\n\n13 wkn\n\n1,95 t/m 2,01\n\n850 t/m 875\n\n79\n\n13 wkn\n\n2,02 t/m 2,08\n\n880 t/m 905\n\n81\n\n13 wkn\n\n2,09 t/m 2,15\n\n910 t/m 935\n\n82\n\n13 wkn\n\n2,16 t/m 2,22\n\n940 t/m 965\n\n85\n\n13 wkn\n\n2,23 t/m 2,30\n\n970 t/m 1.000\n\n88\n\n13 wkn\n\nOBV = ontzegging van de bevoegdheid om vliegtuigen te besturen\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nBedienen van een luchtvaartuig < 6.000 kg (priv\u00e9) door cockpitpersoneel of het verrichten van werkzaamheden ten behoeve van passagiers\n                                    en/of lading door ander boordpersoneel, AAG (-equivalent) 95 \u00b5g/l of meer.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nDit delict ziet op overtreding van art. 2.12, derde lid Wet luchtvaart: het onder invloed bedienen van een luchtvaartuig door cockpitpersoneel of het verrichten\n                                       van werkzaamheden ten behoeve van passagiers en/of lading door ander boordpersoneel,\n                                       waarbij de mate van overtreding op grond van een gemeten AAG of BAG vaststaat. Het\n                                       luchtvaartuig waarmee door het cockpitpersoneel het delict wordt begaan, bepaalt mede\n                                       de gevaarzetting. In dit basisdelict betreft dat een luchtvaartuig < 6.000 kg (priv\u00e9).\n\nHet delict is van toepassing op:\n\n\u2013 cockpitpersoneel;\n\n\u2013 ander boordpersoneel (zoals stewards/stewardessen) (ongeacht het type luchtvaartuig).\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nMate van recidive (5 jaar)\n\nEenmaal\n\nZie tabel 2\n\nMeermalen\n\nMaatwerk\n\nNb: bij het berekenen van de juiste strafmaat is steeds afgerond conform de Aanwijzing\n                                       kader voor strafvordering en OM-afdoeningen.\n\nBag =\n\nBloed/alcohol gehalte\n\nUG/L =\n\nAdem/alcohol gehalte\n\nGeldboete\n\nOBV IN WEKEN\n\n(onvoorwaardelijke OBV!)\n\nGEVANGENISSTRAF IN WEKEN/MAANDEN\n\n0,22 t/m 0,28\n\n95 t/m 120\n\n275\n\n0,29 t/m 0,35\n\n125 t/m 150\n\n425\n\n0,36 t/m 0,41\n\n155 t/m 180\n\n550\n\n0,42 t/m 0,48\n\n185 t/m 210\n\n700\n\n0,49 t/m 0,55\n\n215 t/m 240\n\n850\n\n0,56 t/m 0,62\n\n245 t/m 270\n\n1.000\n\n0,63 t/m 0,69\n\n275 t/m 300\n\n1.100\n\n15\n\n0,70 t/m 0,76\n\n305 t/m 330\n\n1.200\n\n18\n\n0,77 t/m 0,83\n\n335 t/m 360\n\n1.400\n\n21\n\n0,84 t/m 0,90\n\n365 t/m 390\n\n1.500\n\n24\n\n0,91 t/m 0,97\n\n395 t/m 420\n\n1.600\n\n26\n\n0,98 t/m 1,04\n\n425 t/m 450\n\n1.600\n\n27\n\n1,05 t/m 1,10\n\n455 t/m 480\n\n1.700\n\n28\n\n1,11 t/m 1,17\n\n485 t/m 510\n\n1.700\n\n28\n\n1,18 t/m 1,24\n\n515 t/m 540\n\n1.700\n\n29\n\n1,25 t/m 1,31\n\n545 t/m 570\n\n1.800\n\n30\n\n1,32 t/m1,38\n\n575 t/m 600\n\n1.800\n\n31\n\n1,39 t/m 1,45\n\n605 t/m 630\n\n1.900\n\n32\n\n1,46 t/m 1,53\n\n635 t/m 665\n\n1.900\n\n33\n\n1,54 t/m 1,60\n\n670 t/m 695\n\n34\n\n4 wkn\n\n1,61 t/m 1,67\n\n700 t/m 725\n\n34\n\n1 mnd\n\n1,68 t/m 1,73\n\n730 t/m 755\n\n35\n\n1 mnd\n\n1,74 t/m 1,80\n\n760 t/m 785\n\n36\n\n1 mnd\n\n1,81 t/m 1,87\n\n790 t/m 815\n\n37\n\n1 mnd\n\n1,88 t/m 1,94\n\n820 t/m 845\n\n38\n\n1 mnd\n\n1,95 t/m 2,01\n\n850 t/m 875\n\n38\n\n1 mnd\n\n2,02 t/m 2,08\n\n880 t/m 905\n\n39\n\n1 mnd\n\n2,09 t/m 2,15\n\n910 t/m 935\n\n40\n\n1 mnd\n\n2,16 t/m 2,22\n\n940 t/m 965\n\n41\n\n1 mnd\n\n2,23 t/m 2,30\n\n970 t/m 1.000\n\n42\n\n1 mnd\n\nOBV = ontzegging van de bevoegdheid om vliegtuigen te besturen\n\nBag =\n\nBloed/alcohol gehalte\n\nUG/L =\n\nAdem/alcohol gehalte\n\nGeldboete\n\nOBV IN WEKEN\n\n(onvoorwaardelijke OBV!)\n\nGEVANGENISSTRAF IN WEKEN/MAANDEN\n\n0,22 t/m 0,28\n\n95 t/m 120\n\n400\n\n0,29 t/m 0,35\n\n125 t/m 150\n\n600\n\n0,36 t/m 0,41\n\n155 t/m 180\n\n800\n\n0,42 t/m 0,48\n\n185 t/m 210\n\n1.000\n\n0,49 t/m 0,55\n\n215 t/m 240\n\n1.200\n\n0,56 t/m 0,62\n\n245 t/m 270\n\n1.500\n\n0,63 t/m 0,69\n\n275 t/m 300\n\n1.600\n\n22\n\n0,70 t/m 0,76\n\n305 t/m 330\n\n1.800\n\n27\n\n0,77 t/m 0,83\n\n335 t/m 360\n\n2.100\n\n31\n\n0,84 t/m 0,90\n\n365 t/m 390\n\n2.200\n\n36\n\n0,91 t/m 0,97\n\n395 t/m 420\n\n2.400\n\n39\n\n0,98 t/m 1,04\n\n425 t/m 450\n\n2.400\n\n40\n\n1,05 t/m 1,10\n\n455 t/m 480\n\n2.500\n\n42\n\n1,11 t/m 1,17\n\n485 t/m 510\n\n2.500\n\n42\n\n1,18 t/m 1,24\n\n515 t/m 540\n\n2.500\n\n43\n\n1,25 t/m 1,31\n\n545 t/m 570\n\n2.700\n\n45\n\n1,32 t/m1,38\n\n575 t/m 600\n\n2.700\n\n46\n\n1,39 t/m 1,45\n\n605 t/m 630\n\n2.800\n\n48\n\n1,46 t/m 1,53\n\n635 t/m 665\n\n2.800\n\n49\n\n1,54 t/m 1,60\n\n670 t/m 695\n\n51\n\n6 wkn\n\n1,61 t/m 1,67\n\n700 t/m 725\n\n51\n\n6 wkn\n\n1,68 t/m 1,73\n\n730 t/m 755\n\n52\n\n6 wkn\n\n1,74 t/m 1,80\n\n760 t/m 785\n\n54\n\n6 wkn\n\n1,81 t/m 1,87\n\n790 t/m 815\n\n55\n\n6 wkn\n\n1,88 t/m 1,94\n\n820 t/m 845\n\n57\n\n6 wkn\n\n1,95 t/m 2,01\n\n850 t/m 875\n\n57\n\n6 wkn\n\n2,02 t/m 2,08\n\n880 t/m 905\n\n58\n\n6 wkn\n\n2,09 t/m 2,15\n\n910 t/m 935\n\n60\n\n6 wkn\n\n2,16 t/m 2,22\n\n940 t/m 965\n\n61\n\n7 wkn\n\n2,23 t/m 2,30\n\n970 t/m 1.000\n\n63\n\n7 wkn\n\nOBV = ontzegging van de bevoegdheid om vliegtuigen te besturen\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nBedienen van een luchtvaartuig \u2265 6.000 kg door cockpitpersoneel of het verlenen van\n                                          luchtverkeersdiensten door een luchtverkeersleider onder invloed van een stof, zoals\n                                          bedoeld in art. 2.12, eerste lid respectievelijk\nart. 2.12, zesde lid Wet luchtvaart\n, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nDit delict ziet op overtreding van art. 2.12, eerste lid dan wel art. 2.12, zesde lid Wet luchtvaart: het onder invloed van een stof bedienen\n                                          van een luchtvaartuig door cockpitpersoneel of het verlenen van luchtverkeersdiensten\n                                          door een luchtverkeersleider, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of\n                                          daarmee gelijk te stellen toestand. Het luchtvaartuig waarmee door het cockpitpersoneel\n                                          het delict wordt begaan, is daarbij maatgevend voor de sanctie. Dit delict betreft\n                                          een luchtvaartuig \u2265 6.000 kg.\n\nHet delict is van toepassing op:\n\n\u2013 cockpitpersoneel;\n\n\u2013 luchtverkeersleiders (ongeacht het type luchtvaartuig).\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nBedienen van een luchtvaartuig < 6.000 kg (bedrijfsmatig) door cockpitpersoneel of\n                                          het verlenen van luchtverkeersdiensten door een assistent-luchtverkeersleider onder\n                                          invloed van een stof, zoals bedoeld in\nart. 2.12, eerste lid\nrespectievelijk art. 2.12, zesde lid Wet luchtvaart\n, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nDit delict ziet op overtreding van art. 2.12, eerste lid dan wel art. 2.12, zesde lid Wet luchtvaart: het onder invloed van een stof bedienen\n                                          van een luchtvaartuig door cockpitpersoneel of het verlenen van luchtverkeersdiensten\n                                          door een assistent-luchtverkeersleider, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap\n                                          of daarmee gelijk te stellen toestand. Het luchtvaartuig waarmee door het cockpitpersoneel\n                                          het delict wordt begaan, is daarbij maatgevend voor de sanctie. Dit delict betreft\n                                          een luchtvaartuig < 6.000 kg (bedrijfsmatig).\n\nHet delict is van toepassing op:\n\n\u2013 cockpitpersoneel;\n\n\u2013 assistent-luchtverkeersleiders (ongeacht het type luchtvaartuig).\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nBedienen van een luchtvaartuig < 6.000 kg (priv\u00e9) door cockpitpersoneel of het verrichten\n                                          van werkzaamheden ten behoeve van passagiers en/of lading door ander boordpersoneel\n                                          onder invloed van een stof, zoals bedoeld in\nart. 2.12, eerste lid Wet luchtvaart\n, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nDit delict ziet op overtreding van art. 2.12, eerste lid Wet luchtvaart: het onder invloed van een stof bedienen van een luchtvaartuig door cockpitpersoneel\n                                          of het verrichten van werkzaamheden ten behoeve van passagiers en/of lading door ander\n                                          boordpersoneel, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk\n                                          te stellen toestand. Het luchtvaartuig waarmee door het cockpitpersoneel het delict\n                                          wordt begaan, is daarbij maatgevend voor de sanctie. Dit delict betreft een luchtvaartuig\n                                          < 6.000 kg (priv\u00e9).\n\nHet delict is van toepassing op:\n\n\u2013 cockpitpersoneel;\n\n\u2013 ander boordpersoneel (zoals stewards/stewardessen) (ongeacht het type luchtvaartuig).\n\nStrafverzwarende omstandigheden i.v.m. art. 2.12, eerste en/of zesde lid Wet luchtvaart.\n\n\u2013\n\nEr is sprake van kennelijke staat van dronkenschap of een daarmee gelijk te stellen\n                                                         toestand\n\nZie tabel\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nMate van recidive (5 jaar)\n\nEenmaal\n\nZie tabel\n\nMeermalen\n\nZie tabel\n\nGeldboete/OBV in weken/gevangenisstraf in weken/maanden\n\nGeen strafverzwarende omstandigheden\n\nKennelijke staat van dronkenschap\n\n1e recidive\n\nMeermalen recidive\n\n1. Cockpitpersoneel Luchtvaartuig \u2265 6.000 kg/luchtverkeersleiders\n\n6500 / 54 / \u2013\n\n\u2013 / 85 / 9 wkn\n\n\u2013 / 101 / 10 wkn\n\nMaatwerk\n\n2. Cockpitpersoneel Luchtvaartuig < 6.000 kg (bedrijfsmatig)/assistent- luchtverkeersleiders\n\n4600 / 38 / \u2013\n\n\u2013 / 59 / 6 wkn\n\n\u2013 / 70 / 6 wkn\n\nMaatwerk\n\n3. Cockpitpersoneel Luchtvaartuig < 6.000 kg (priv\u00e9)/ander boordpersoneel/\n\n1700 / 29\n\n\u2013 / 42 / 1 mnd\n\n\u2013 / 48 / 5 wkn\n\nMaatwerk\n\nOBV = ontzegging van de bevoegdheid om vliegtuigen te besturen\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nWeigeren ademanalyse, bloedproef of urineproef dan wel achteraf weigeren bloedonderzoek\n                                          (van toepassing op cockpitpersoneel dat luchtvaartuig \u2265 6.000 kg bedient (art. 11.6\n                                          Wet luchtvaart) en op luchtverkeersdienstleiders\n(\nart. 11.6\njo \nart. 11.8a Wet luchtvaart\n)).\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nDit delict ziet op het weigeren van ademanalyse, bloedproef of urineproef dan wel\n                                          achteraf weigeren bloedonderzoek. De weigering geschiedt over het algemeen om een\n                                          relatief hoog alcoholgehalte, dan wel gehalte van een andere in art. 2.12, eerste lid Wet luchtvaart bedoelde stof dan alcoholhoudende drank, te verdoezelen. Het betreft hier voor cockpitpersoneel\n                                          een luchtvaartuig \u2265 6.000 kg.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nWeigeren ademanalyse, bloedproef of urineproef dan wel achteraf weigeren bloedonderzoek\n                                          (van toepassing op cockpitpersoneel dat luchtvaartuig < 6.000 kg (bedrijfsmatig) bedient\n                                          (art. 11.6 Wet luchtvaart) en op assistent-luchtverkeersdienstleiders (\nart. 11.6\njo\nart. 11.8a Wet luchtvaart\n)).\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nDit delict ziet op het weigeren van ademanalyse, bloedproef of urineproef dan wel\n                                          achteraf weigeren bloedonderzoek. De weigering geschiedt over het algemeen om een\n                                          relatief hoog alcoholgehalte, dan wel, gehalte van een andere in art. 2.12, eerste lid Wet luchtvaart bedoelde stof dan alcoholhoudende drank, te verdoezelen. Het betreft hier voor cockpitpersoneel\n                                          een luchtvaartuig < 6.000 kg (bedrijfsmatig).\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nWeigeren ademanalyse, bloedproef of urineproef dan wel achteraf weigeren bloedonderzoek\n                                          (van toepassing op cockpitpersoneel dat luchtvaartuig < 6.000 kg (priv\u00e9) bedient en\n                                          op ander boordpersoneel dat werkzaamheden ten behoeve van passagiers en/of lading\n                                          verricht (\nart. 11.6 Wet luchtvaart\n)).\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nDit delict ziet op het weigeren van ademanalyse, bloedproef of urineproef dan wel\n                                          achteraf weigeren bloedonderzoek. De weigering geschiedt over het algemeen om een\n                                          relatief hoog alcoholgehalte, dan wel, gehalte van een andere in art. 2.12, eerste lid Wet luchtvaart bedoelde stof dan alcoholhoudende drank, te verdoezelen. Het betreft hier voor cockpitpersoneel\n                                          een luchtvaartuig < 6.000 kg (priv\u00e9)\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\n\u2013\n\nEr is sprake van kennelijke staat van dronkenschap of een daarmee gelijk te stellen\n                                                         toestand\n\nZie tabel\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nMate van recidive (5 jaar)\n\nEenmaal\n\nZie tabel\n\nMeermalen\n\nMaatwerk\n\nGeldboete/OBV in weken/gevangenisstraf in weken/maanden\n\nGeen strafverzwarende omstandigheden\n\nKennelijke staat van dronkenschap\n\n1e recidive\n\nMeermalen recidive\n\n1. Cockpitpersoneel Luchtvaartuig \u2265 6.000 kg/luchtverkeersleiders\n\n7000 / 59 wkn / \u2013\n\n\u2013 / 92 wkn / 11 wkn\n\n\u2013 / 109 wkn / 12 wkn\n\nmaatwerk\n\n2. Cockpitpersoneel Luchtvaartuig < 6.000 kg (bedrijfsmatig)/assistent- luchtverkeersleiders\n\n4800 / 41 wkn / \u2013\n\n\u2013 / 64 wkn / 9 wkn\n\n\u2013 / 75 wkn / 10 wkn\n\nmaatwerk\n\n3. Cockpitpersoneel Luchtvaartuig < 6.000 kg (priv\u00e9)/ander boordpersoneel\n\n1800 / 31 wkn / \u2013\n\n\u2013 / 45 wkn / 1 mnd\n\n\u2013 / 52 wkn / 5 wkn\n\nmaatwerk\n\nOBV = ontzegging van de bevoegdheid om vliegtuigen te besturen\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nBedienen van een luchtvaartuig \u2265 6.000 kg door cockpitpersoneel tijdens duur vliegverbod\n                                          of het verlenen van luchtverkeersdiensten door een luchtverkeersleider tijdens duur\n                                          verbod van het geven van zodanige leiding.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nDit delict ziet op het bedienen van een luchtvaartuig tijdens een vliegverbod door\n                                          cockpitpersoneel, zoals bedoeld in artikel 11.5, eerste en tweede lid jo art. 11.5, vierde lid Wet luchtvaart, met een luchtvaartuig \u2265 6.000 kg of het\n                                          verlenen van luchtverkeersdiensten door een luchtverkeersleider tijdens een verbod\n                                          van het geven van zodanige leiding (art. 11.8a Wet luchtvaart).\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nBedienen van een luchtvaartuig < 6.000 kg (bedrijfsmatig) door cockpitpersoneel tijdens\n                                          duur vliegverbod of het verlenen van luchtverkeersdiensten door een assistent-luchtverkeersleider\n                                          tijdens duur verbod van het geven van zodanige leiding.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nDit delict ziet op het bedienen van een luchtvaartuig tijdens een vliegverbod door\n                                          cockpitpersoneel, zoals bedoeld in artikel 11.5, eerste en tweede lid jo art. 11.5, vierde lid Wet luchtvaart, met een luchtvaartuig < 6.000 kg (bedrijfsmatig)\n                                          of het verlenen van luchtverkeersdiensten door een assistent-luchtverkeersleider tijdens\n                                          een verbod van het geven van zodanige leiding (art. 11.8a Wet luchtvaart).\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nBedienen van een luchtvaartuig < 6.000 kg (priv\u00e9) door cockpitpersoneel of het verrichten\n                                          van werkzaamheden ten behoeve van passagiers en/of lading door ander boordpersoneel\n                                          tijdens duur vliegverbod.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nDit delict ziet op het bedienen van een luchtvaartuig tijdens een vliegverbod door\n                                          cockpitpersoneel of het verrichten van werkzaamheden ten behoeve van passagiers en/of\n                                          lading door ander boordpersoneel, zoals bedoeld in artikel 11.5, eerste en tweede lid jo art. 11.5 vierde lid Wet luchtvaart, met een luchtvaartuig < 6.000 kg (priv\u00e9).\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nMate van recidive (5 jaar)\n\nEenmaal\n\nZie tabel\n\nMeermalen\n\nMaatwerk\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2018]\n\nDoet zich naast dit feit \u00e9\u00e9n of meer van de in de artikelen 2.12 en 11.6 Wet luchtvaart genoemde strafbare feiten voor, dan moet voor al deze feiten afzonderlijk proces-verbaal\n                                          worden opgemaakt.\n\nGeldboete\n\nFirst offender\n\n1e recidive\n\n1. Cockpitpersoneel Luchtvaartuig \u2265 6.000 kg/luchtverkeersleiders\n\n2.700\n\n4.000\n\n2. Cockpitpersoneel Luchtvaartuig < 6.000 kg (bedrijfsmatig)/assistent- luchtverkeersleiders\n\n1.800\n\n2.700\n\n3. Cockpitpersoneel Luchtvaartuig < 6.000 kg (priv\u00e9)/ander boordpersoneel\n\n700\n\n1.000"}