Title: wetten.nl - Regeling - Aanvullend luchthavenreglement luchthaven Maastricht - BWBR0010677

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0010677/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Aanvullend luchthavenreglement luchthaven Maastricht - BWBR0010677", "content": "Aanvullend luchthavenreglement Luchthaven Maastricht\n\nDe Minister van Verkeer en Waterstaat,\n\nGelet op artikel 132, eerste lid en artikel 166, derde lid, van de Regeling Toezicht Luchtvaart en op de artikelen 10, 17, 22, 23, 25 en 26, van het Algemeen luchthavenreglement;\n\nBesluit:\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\nDe begripsbepalingen gegeven in de Luchtvaartwet, de Regeling Toezicht Luchtvaart,\n                                       de Wet Luchtverkeer, het Luchtverkeersreglement en het Algemeen luchthavenreglement zijn tevens van toepassing op deze Regeling;\n\nVoorts wordt in deze regeling verstaan onder:\n\neen door de exploitant aangewezen persoon, die belast is met het operationele toezicht;\n\nde verharde of onverharde wegen, gelegen in het landingsterrein;\n\nde onder de verantwoordelijkheid van de havenmeester opererende dienst van de NV Luchthaven\n                                             Maastricht die op het aangewezen luchtvaartterrein belast is met de dagelijkse uitvoering\n                                             van het toezicht op de veiligheid en de goede orde, de toelating en de co\u00f6rdinatie\n                                             in het landingsterrein, op de platformen en op de rand en dienstwegen;\n\nde door de exploitant ingevolge art. 134 van de Regeling Toezicht Luchtvaart tot havenmeester aangewezen persoon;\n\nalle gelede en ongelede voertuigen, behalve bromfietsen en invalidevoertuigen uitgerust\n                                             met een motor, bestemd om anders dan langs spoorstaven te worden voortbewogen uitsluitend\n                                             of mede door een mechanische kracht op of aan dit voertuig zelf aanwezig;\n\nde kruisingen van dienst en randwegen met rijbanen en platformen;\n\nde wegen, gelegen langs de platformen;\n\nRegeling Beperkt Zicht Omstandigheden van de NV Luchthaven Maastricht;\n\nalle gelede en ongelede motorvoertuigen, fietsen en andere rij of voertuigen, met\n                                             uitzondering van die welke bestemd zijn om langs spoorstaven te worden voortbewogen,\n                                             waaronder tevens is begrepen al het rijdend of rollend verplaatsbaar, al dan niet\n                                             gemotoriseerd, materieel, dat als hulpmiddel bij de afhandeling van vliegtuigen en\n                                             passagiers wordt gebruikt;\n\nde verharde of onverharde rijstroken met inbegrip van de middenberm of middengeleiding,\n                                             de parkeerstroken, parkeerhavens en vluchtstroken, alsmede de in die weg gelegen bruggen\n                                             en de naast de rijbaan gelegen paden, bermen en zijkanten.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\nDit reglement berust op artikel\u00a08a.1, eerste lid, van de Wet luchtvaart en op het Algemeen luchthavenreglement.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\nDit reglement is van toepassing op het aangewezen luchtvaartterrein Maastricht.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\nEen ieder die zich op het luchtvaartterrein bevindt is verplicht:\n\na. zich overeenkomstig de bepalingen van dit reglement te gedragen;\n\nb.  aan de hem door of namens de havenmeester door middel van woorden, gebaren of tekens\n                                             gegeven aanwijzingen direct gevolg te geven;\n\nc.  de door of namens de exploitant ingevolge dit reglement aan hem gevraagde inlichtingen\n                                             te verschaffen.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\nHet is verboden om zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de exploitant\n                                       op het luchtvaartterrein:\n\na.  bedrijfsactiviteiten uit te oefenen danwel te doen of laten uitoefenen of enig andere\n                                             handeling van commerci\u00eble aard te verrichten danwel te doen of te laten verrichten\n                                             of een standplaats voor verhuur of verkoop in te nemen;\n\nb. te venten, te colporteren of te collecteren;\n\nc.  reclame te maken en vlugschriften, drukwerken of circulaires te verspreiden;\n\nd. te kamperen;\n\ne.  op of aan gebouwen, hekwerken, borden of plaveisel, letters, cijfers of tekens aan\n                                             te brengen, te tekenen, te krassen of te schilderen;\n\nf.  spelen, wedstrijden of elke andere vorm van evenement te organiseren en te houden;\n\ng.  graafwerkzaamheden te verrichten of op andere wijze veranderingen in de toestand\n                                             van het terrein aan te brengen;\n\nh.  dieren onaangelijnd te laten lopen;\n\ni.  gevaarlijke goederen of stoffen, als genoemd in de Wet vervoer gevaarlijke stoffen, op te slaan of te vervoeren;\n\nj.  brandgevaarlijke werkzaamheden te verrichten, open vuren te ontsteken of aan te houden.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\nDe havenmeester en de airport dutymanager hebben het recht personen die zich niet\n                                       aan de bepalingen van dit reglement houden van het luchtvaartterrein te verwijderen\n                                       of te laten verwijderen.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n1 Het is verboden om zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de exploitant\n                                             de niet voor het publiek toegankelijke gedeelten van het luchtvaartterrein te betreden.\n\n2  De door de exploitant uitgegeven toegangsbewijzen geven alleen toegang tot die gebieden\n                                             waartoe de drager expliciet is gemachtigd.\n\n3  De aanwijzingen van de havenmeester en de airport dutymanager dienen te worden opgevolgd.\n\n4  De havenmeester en de airport dutymanager mogen te allen tijde een luchthaventoegangsbewijs\n                                             intrekken en/of de toegang tot het betreden van bepaalde gebieden met een bevoegdheid\n                                             wijzigen.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n1 Voor de toegang tot het landingsterrein is per keer de uitdrukkelijke toestemming\n                                             vereist van de havenmeester of de airport dutymanager.\n\n2 Toestemming tot het betreden van of het zich bevinden op het landingsterrein en het\n                                             verkeers of parkeerplatform wordt slechts verleend aan personen, wier aanwezigheid\n                                             aldaar in verband met hun werkzaamheden of de vluchtuitvoering met een luchtvaartuig\n                                             noodzakelijk is, een en ander ter beoordeling van de havenmeester of de airport dutymanager.\n\n3 Personen aan wie toestemming is verleend voor toegang in het landingsterrein melden\n                                             zich af, nadat zij het landingsterrein hebben verlaten, bij \u00e9\u00e9n van de onder a genoemde\n                                             functionarissen.\n\n4 Voor de toegang tot de niet voor publiek toegankelijke ruimten is per keer de uitdrukkelijke\n                                             toestemming vereist van de havenmeester of de airport dutymanager.\n\n5 De havenmeester of de airport dutymanager zijn te allen tijde bevoegd de verleende\n                                             toestemming in te trekken en personen te gelasten zich uit het landingsterrein, van\n                                             het platform of de overige niet voor publiek toegankelijke ruimten te verwijderen.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n1 Bij invallende duisternis of bij afnemend zicht en na be\u00ebindiging van de werkzaamheden,\n                                             wordt het landingsterrein onmiddellijk verlaten, tenzij met de havenmeester of de\n                                             airport dutymanager anders is overeengekomen.\n\n2 Het is, behoudens toestemming van de havenmeester of de airport dutymanager, verboden\n                                             om brandgevaarlijke werkzaamheden te verrichten binnen een afstand van 20 meter van\n                                             een vliegtuig of van een opslagplaats voor vliegtuig en andere brandstoffen;\n\n3 De havenmeester of de airport dutymanager kunnen, indien de goede orde en veiligheid\n                                             zulks vereisen, te allen tijde een activiteit laten onderbreken of stopzetten.\n\n4 Beschadiging van het terreinoppervlak, de daarop geplaatste installaties of voorzieningen,\n                                             waardoor enig gevaar of schade voor luchtvaartuigen kan ontstaan, wordt onverwijld\n                                             door of vanwege de veroorzaker ter kennis van de havenmeester of de airport dutymanager\n                                             gebracht.\n\n5 Obstakels, gereedschappen, voertuigen of materialen worden niet geplaatst of achtergelaten,\n                                             anders dan op de door de havenmeester of de airport dutymanager aangewezen gedeelten\n                                             van het landingsterrein.\n\n6 Alle meegevoerde of gebezigde voertuigen, gereedschappen of materialen moeten op het\n                                             landingsterrein zijn voorzien van een helder rode of roodwit geblokte vlag en een\n                                             geel zwaailicht, conform de voorschriften terzake.\n\n7 Onverminderd ieders persoonlijke verantwoordelijkheid is de opdrachtgever tot het\n                                             uitvoeren van de werkzaamheden verantwoordelijk voor de nakoming van het bepaalde\n                                             in dit artikel, tenzij door hem kan worden aangetoond, dat hij de nodige inlichtingen\n                                             en middelen heeft verstrekt voor een juiste naleving.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n1 Organisaties, die zich met de afhandeling van passagiers belasten, zien erop toe,\n                                             dat de passagiers zich slechts in aaneengesloten groepen en onder begeleiding van\n                                             ten minste \u00e9\u00e9n employ\u00e9 van 18 jaar of ouder van de betrokken afhandelingsmaatschappij,\n                                             luchtvaartmaatschappij of het betrokken luchtvaartbedrijf, veilig over het platform\n                                             begeven.\n\n2 Passagiers worden onder toezicht van en over de kortst mogelijke afstand door de in\n                                             het eerste lid bedoelde personen naar of van het luchtvaartuig begeleid.\n\n3 Tenzij met de betrokken luchtvaartmaatschappij of het betrokken luchtvaartbedrijf\n                                             een andere regeling is getroffen, meldt de gezagvoerder van een vliegtuig zich terstond\n                                             na aankomst, alsmede voor vertrek en in alle andere gevallen waarin de havenmeester\n                                             of de airport dutymanager zulks wenselijk acht, bij de havenmeester of airportdutymanager.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n1 Voertuigen hebben slechts toegang tot het niet voor publiek toegankelijke gedeelte\n                                             van het luchtvaartterrein, indien daartoe door de havenmeester of de airport dutymanager\n                                             toestemming is verleend.\n\n2 Voertuigen hebben slechts toegang voor de duur van de werkzaamheden waarbij zij benodigd\n                                             zijn.\n\n3 Voertuigen zijn voorzien van door de exploitant voorgeschreven markeringstekens.\n\n4 Voertuigen, waarvan de motor in werking is gesteld, worden niet onbeheerd achtergelaten,\n                                             met uitzondering van voertuigen die dienen om geparkeerde vliegtuigen van spanning\n                                             of lucht te voorzien.\n\n5 Een voertuig wordt zodanig bij een luchtvaartuig opgesteld, dat dit te allen tijde\n                                             onbelemmerd van dit luchtvaartuig kan worden weggereden.\n\n6 Voertuigen zijn uitgerust met een deugdelijke parkeerrem of andere blokkeerinrichting,\n                                             welke inrichting in werking is gesteld indien het bedienend personeel zich niet in\n                                             of op het voertuig bevindt.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n1 Alle roerende zaken die bij de afhandeling van een luchtvaartuig zijn betrokken en\n                                             die niet aanstonds ten behoeve van een luchtvaartuig behoeven te worden gebruikt,\n                                             worden onverwijld door of vanwege de gebruiker naar de daarvoor door de exploitant\n                                             aangewezen plaats gebracht. 2. Roerende zaken worden slechts opgeslagen of geplaatst\n                                             op de daarvoor door of met toestemming van de exploitant bestemde of aangewezen locaties.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n1 Het opstellen, parkeren en stallen van, alsmede het verrichten van reparaties aan\n                                             luchtvaartuigen, is slechts na van de havenmeester of de airport dutymanager verkregen\n                                             toestemming toegestaan op of in de daarvoor bestemde of aangewezen locaties.\n\n2 Door de havenmeester of de airport dutymanager kan worden gelast dat geparkeerde of\n                                             gestalde luchtvaartuigen worden verplaatst indien hij dit uit het oogpunt van goede\n                                             orde en veiligheid noodzakelijk acht.\n\n3 De afstand tussen geparkeerde luchtvaartuigen en de grens van het voor publiek toegankelijke\n                                             terreingedeelte bedraagt tenminste 7 meter, met dien verstande, dat deze afstand zodanig\n                                             moet worden vergroot, dat nergens op het voor publiek toegankelijke terreingedeelte\n                                             de luchtsnelheid, veroorzaakt door in werking zijnde voorstuwingsinstallaties, 50\n                                             km/uur (15m/sec) te boven kan gaan.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n1 Proefdraaien van vliegtuigmotoren geschiedt slechts op daarvoor door de exploitant\n                                             aangewezen plaatsen, met inachtneming van de voorwaarden en beperkingen, zoals deze\n                                             zijn gesteld in de vigerende regeling proefdraaien.\n\n2 De exploitant kan het proefdraaien gedurende bepaalde uren of dagen verbieden en kan\n                                             aan het proefdraaien nadere voorwaarden verbinden.\n\n3 Het proefdraaien op een platorm is verboden, behoudens tevoren verkregen toestemming\n                                             van de havenmeester of de airport dutymanager.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n1 Voertuigen worden geparkeerd of gestald conform de door de exploitant gegeven aanwijzingen.\n\n2 Het parkeren van voertuigen op andere dan op de daarvoor bestemde parkeerplaatsen,\n                                             is verboden, tenzij daarvoor schriftelijke toestemming is verleend door de exploitant.\n\n3 Het is verboden om elders dan op de daartoe door de exploitant aangewezen plaatsen,\n                                             goederen over te laden, te reinigen of te repareren.\n\n4 Zonder toestemming van de exploitant is het gebruik van voertuigen in gebouwen verboden.\n\n5 In geval van overtreding van het bepaalde in het eerste tot en met vierde lid, dan\n                                             wel wanneer de goede orde of veiligheid zulks vereist, kan het betreffende voertuig\n                                             door de exploitant worden verplaatst naar een daartoe door hem aangewezen terreingedeelte.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n1 Toegang tot het niet voor publiek opengestelde gedeelte van het luchtvaartterrein\n                                             is slechts toegestaan:\n\na.  aan bedrijfsvoertuigen van op de luchthaven gevestigde organisaties die noodzakelijk\n                                                   worden gebezigd bij de afhandeling van luchtvaartuigen en zijn voorzien van een namens\n                                                   de exploitant verstrekt geldig toestemmingsbewijs, of\n\nb.  aan overige voertuigen, waarvoor per keer speciale toestemming is verleend door de\n                                                   havenmeester of de airport dutymanager.\n\n2 Weggebruikers die aan het verkeer op de wegen van het luchtvaartterrein deelnemen,\n                                             gedragen zich overeenkomstig de voorschriften als vervat in het Reglement verkeersregels\n                                             en verkeerstekens 1990.\n\n3 In afwijking van het bepaalde onder b, is op de niet voor het publiek opengestelde\n                                             dienst en randwegen een maximum snelheid van 25 km per uur en op de platformen een\n                                             maximum snelheid van 5 km per uur vastgesteld.\n\n4 Het bepaalde in het derde lid geldt niet voor voertuigen van de havendienst en hulpdiensten,\n                                             voor zover dit in het belang is van de dienstuitvoering; 5. Op de niet voor het publiek\n                                             toegankelijk gestelde gedeelten van het luchtvaartterrein, worden de verkeersbesluiten\n                                             genomen door de exploitant.\n\n6. Het is een ieder verboden zich op de niet voor het publiek toegankelijk gestelde\n                                             gedeelten van het luchtvaartterrein zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt\n                                             veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n1 De bestuurders van voertuigen die aan het verkeer op de niet voor het publiek toegankelijke\n                                             gedeelten van het luchtvaartterrein deelnemen, voldoen aan door de exploitant te stellen\n                                             eisen van terreinkennis, radiotelefonieprocedures en rijvaardigheid.\n\n2 De bestuurders van voertuigen die aan het verkeer op de niet voor het publiek toegankelijke\n                                             gedeelten van het luchtvaartterrein deelnemen, houden zich aan door de exploitant\n                                             vastgestelde rijroutes.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\nDe exploitant kan verplicht stellen dat bestuurders van voertuigen welke worden gebruikt\n                                       in het landingsterrein, voorzien zijn van verbindingsmiddelen.\n\nBestuurders van deze voertuigen brengen, voordat het landingsterrein wordt ingereden,\n                                       tweezijdige verbinding tot stand en luisteren in het landingsterrein voortdurend op\n                                       de daarvoor toegewezen frequentie uit.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\nTijdens beperkt zicht omstandigheden is de vigerende regeling Beperkt Zicht Omstandigheden\n                                       van de NV Luchthaven Maastricht van kracht en worden de daarin gestelde voorwaarden\n                                       en beperkingen stipt opgevolgd.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\nVliegtuigen met explosieven aan boord worden geparkeerd op de daartoe door de exploitant\n                                       aangewezen plaatsen.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n1 Alle direct met het tanken verband houdende werkzaamheden worden uitgevoerd door een\n                                             ter zake kundig persoon.\n\n2 Een ieder die het leveren, vervoeren en tanken van vliegtuigbrandstoffen verricht,\n                                             ziet erop toe dat de bepalingen van dit hoofdstuk worden nageleefd.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n1 Het tanken van een vliegtuig met passagiers aan boord is niet toegestaan:\n\na. zonder toestemming van de gezagvoerder en de exploitant;\n\nb. indien het vliegtuig een capaciteit heeft van 19 of minder passagiers;\n\nc. over de vleugel van het vliegtuig heen;\n\nd. met kerosine Jet B, AVGAS of MOGAS;\n\ne. indien tussen het personeel aan boord van het vliegtuig en het grondpersoneel niet\n                                                   een communicatieverbinding is gemaakt;\n\nf. indien niet minstens twee uitgangen zijn aangewezen die aangesloten zijn op een passagierstrap\n                                                   of een passagiersbrug of met een glijgoot zijn uitgerust en in het laatste geval bij\n                                                   deze uitgangen gedurende het tanken geen gekwalificeerd personeel aanwezig is;\n\ng. indien de aangewezen uitgangen en vluchtroutes op het platform worden geblokkeerd;\n\nh. indien aan de passagiers niet is meegedeeld dat:\n\n1\u00b0. zij op hun plaatsen moeten blijven zitten, tenzij zij in- of uitstappen;\n\n2\u00b0. de veiligheidsriemen ontkoppeld moeten zijn;\n\n3\u00b0. zij geen handelingen mogen verrichten, waarbij een vonk of open vuur ontstaat of zou\n                                                         kunnen ontstaan;\n\ni. tijdens het tanken in het vliegtuig de minimum verlichting niet is ontstoken;\n\nj. indien de voor het tanken verantwoordelijke persoon niet op de hoogte is van het feit\n                                                   dat er passagiers aan boord zijn of in- of uitstappen.\n\n2 Het is verboden bij te tanken, wanneer de passagierstrappen zijn verwijderd, tenzij:\n\na.  al het laad-, los- of bevoorradingsmaterieel is verwijderd;\n\nb.  tussen cockpit en grondpersoneel \u2019lijnverbinding\u2019 is gemaakt;\n\nc. bij elke deur die met een glijgoot is uitgerust gekwalificeerd cabinepersoneel aanwezig\n                                                   is, en\n\nd.  een brandweervoertuig met bemanning onmiddellijk inzetbaar stand by staat in de directe\n                                                   omgeving van het vliegtuig.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\nHet is verboden hefschroefvliegtuigen te tanken:\n\na.  met passagiers aan boord;\n\nb.  met draaiende rotors;\n\nc.  met draaiende motor(en), behoudens verkregen toestemming van de havenmeester of de\n                                             airport dutymanager.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n1 Bij het tanken wordt elke handeling nagelaten die brand kan veroorzaken of het gevaar\n                                             daarvoor kan vergroten.\n\n2 Het tanken geschiedt op een zodanige wijze dat geen brandstof wordt gemorst.\n\n3 Van het lekken of morsen van olie of brandstof wordt onmiddellijk de havenmeester\n                                             of de airport dutymanager in kennis gesteld.\n\n4 Gemorste olie en brandstof wordt onmiddellijk, in overleg met de havenmeester of de\n                                             airport dutymanager, verwijderd.\n\n5 Wanneer bij of uit een vliegtuig brandstoflekkage wordt geconstateerd, vindt het starten\n                                             of opnieuw starten van de motoren niet eerder plaats, dan na overleg met de havenmeester\n                                             of de airportdutymanager.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\nLuchtvaartmaatschappijen en op de luchthaven werkzame afhandelingsmaatschappijen,\n                                       of luchtvaartbedrijven die ongeregelde verkeersvluchten uitvoeren, alsmede bestuurders\n                                       van luchtvaartuigen die nietcommerci\u00eble vluchten uitvoeren, verschaffen de havendienst\n                                       tijdig de volgende gegevens:\n\na.  schematijden van aankomst en vertrek;\n\nb.  type vliegtuig en configuratie;\n\nc.  vluchtnummers en vliegtuigregistratie van aankomende en vertrekkende vluchten;\n\nd.  aantal vervoerde passagiers, lading en aard van de vlucht;\n\ne.  van te voren bekende afwijkingen van schematijden;\n\nf.  eventuele bijzonderheden voortkomend uit de aard van (een) bepaalde vlucht(en);\n\ng. gegevens over gevaarlijke stoffen aan boord van het luchtvaartuig.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\nHet uitvoeren van circuit en oefenvluchten kan door de exploitant worden beperkt tot\n                                       bepaalde delen van de dag of tot bepaalde dagen van de week.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n1 Het landen op en opstijgen van het luchtvaartterrein geschiedt op en van de daartoe\n                                             bestemde en als zodanig door de havenmeester of door een namens hem aangewezen persoon\n                                             beschikbaar gestelde baan/banen, gelegen binnen het in gebruik zijnde deel van het\n                                             landingsterrein.\n\n2 Luchtvaartuigen taxi\u00ebn op de daarvoor bestemde rijbanen of daartoe bestemde gedeelten\n                                             van het landingsterrein, zoals deze zijn gepubliceerd in de betreffende luchtvaartpublicaties\n                                             (A.I.P., NOTAM).\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n1 Het verplaatsen en parkeren van luchtvaartuigen op het platform geschiedt overeenkomstig\n                                             de door de havenmeester of de airport dutymanager, dan wel de verkeersleidingsdienst\n                                             gegeven aanwijzingen.\n\n2 Taxi\u00ebn en slepen van luchtvaartuigen is slechts toegestaan nadat hiertoe per keer\n                                             uitdrukkelijke toestemming is verleend door de havenmeester of de airport dutymanager.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\nHet in werking stellen van een vliegtuigmotor is slechts toegestaan indien:\n\na. maatregelen zijn genomen, welke voorkomen dat het betrokken vliegtuig zich kan verplaatsen;\n\nb.  in de onmiddellijke nabijheid van het luchtvaartuig voldoende brandblusmiddelen aanwezig\n                                             zijn, en\n\nc.  buiten het vliegtuig een terzake bevoegd persoon zodanig is opgesteld, dat hij aanwijzingen\n                                             kan geven aan degene die belast is met de controle van de bedieningsorganen.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\nIndien zich tijdens het opstijgen, landen, slepen of taxi\u00ebn een incident en/of ongeval\n                                       voordoet mag de gezagvoerder of de bestuurder van een voertuig, het luchtvaartuig\n                                       dan wel voertuig eerst weer verplaatsen nadat daartoe toestemming is verleend door\n                                       de bevoegde instanties en na verkregen toestemming van de havenmeester of de airport\n                                       dutymanager.\n\n[Vervallen per 01-11-2009]\n\n[Vervallen per 01-11-2009]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\nDeze regeling treedt in werking met ingang van de tweede dag na de dagtekening van\n                                       de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2013]\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Aanvullend luchthavenreglement luchthaven Maastricht.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nDen Haag, 26 augustus 1999\n\nMinister\n\nT.  Netelenbos"}