Title: wetten.nl - Regeling - Regeling toegankelijkheid van het openbaar vervoer - BWBR0031452

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0031452/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling toegankelijkheid van het openbaar vervoer - BWBR0031452", "content": "Regeling van de Staatssecretaris van Volksgezondheid, Welzijn en Sport en van de Minister\n                                    van Infrastructuur en Milieu van 4 april 2012, houdende vaststelling van regels betreffende\n                                    de toegankelijkheid van het openbaar vervoer\n\nDe Staatssecretaris van Volksgezondheid, Welzijn en Sport en de Minister van Infrastructuur\n                                    en Milieu,\n\nGelet op de artikelen 16, eerste lid, en 17, derde lid, van het Besluit toegankelijkheid van het openbaar vervoer;\n\nBesluiten:\n\n1 In deze regeling wordt verstaan onder:\n\na. \nBesluit:\nBesluit toegankelijkheid van het openbaar vervoer;\n\nb. \nconcessie: recht om met uitsluiting van anderen openbaar vervoer te verrichten in een bepaald\n                                                      gebied gedurende een bepaald tijdvak;\n\nc. \nplusregio: regionaal openbaar lichaam als bedoeld in artikel 104 van de Wet gemeenschappelijke regelingen;\n\nd. \nreisinformatiesysteem: systeem dat reisinformatie in voertuigen of op haltes of stations, bedoeld in de\n                                                      artikelen 9 onderscheidenlijk 10 van het Besluit, genereert;\n\ne. \nrichtlijn 2008/57/EG: Richtlijn van het Europees Parlement en de Raad van 17 juni 2008 betreffende de interoperabiliteit\n                                                      van het spoorwegsysteem in de Gemeenschap (PbEU, L 191).\n\n1 Nieuwe voertuigen, haltes, stations en reisinformatiesystemen als bedoeld in artikel 17, eerste lid, van het Besluit, zijn voertuigen, haltes, stations onderscheidenlijk reisinformatiesystemen die voor\n                                                het eerst in gebruik worden genomen.\n\n2 Vernieuwde of verbeterde voertuigen, haltes, stations en daarvan deel uitmakende reisinformatiesystemen\n                                                anders dan voor het vervoer van reizigers per trein als bedoeld in artikel 17, eerste lid, van het Besluit, zijn bestaande voertuigen, haltes, stations en reisinformatiesystemen waaraan na\n                                                inwerkingtreding van deze regeling belangrijke werkzaamheden plaatsvinden waarbij\n                                                die voertuigen, die haltes, die stations onderscheidenlijk die reisinformatiesystemen\n                                                of een deel daarvan worden gewijzigd.\n\n3 Vernieuwde of verbeterde voertuigen, haltes of stations en daarvan deel uitmakende\n                                                reisinformatiesystemen voor het vervoer van reizigers per trein als bedoeld in artikel 17, eerste lid, van het Besluit, zijn bestaande voertuigen, haltes of stations en reisinformatiesystemen waaraan\n                                                na inwerkingtreding van deze regeling belangrijke werkzaamheden plaatsvinden waarbij\n                                                die voertuigen, die haltes of stations onderscheidenlijk die reisinformatiesystemen\n                                                of een deel daarvan worden gewijzigd, inhoudende dat de Minister van Infrastructuur\n                                                en Milieu:\n\na. op grond van de Spoorwegwet voor dat voertuig of dat station in verband met die vernieuwing of verbetering een\n                                                      nieuwe vergunning voor indienststelling eist, en\n\nb. de beschikking van de Europese Commissie van 21 december 2007 betreffende de technische\n                                                      specificatie inzake interoperabiliteit \u2018personen met beperkte mobiliteit\u2019 voor het\n                                                      conventionele trans-Europese spoorwegsysteem en het trans-Europees hogesnelheidsspoorwegsysteem\n                                                      (PbEU, L 64) voor die vernieuwing of verbetering niet geheel of gedeeltelijk buiten\n                                                      toepassing laat.\n\n(nog niet opgenomen)\n\nVan de bussen waarmee een concessie wordt uitgevoerd, voldoet ten minste 98 procent\n                                          per concessieverlener aan artikel 4, eerste lid, van het Besluit.\n\nOnverminderd artikel 2.1:1 heeft een bus ten minste \u00e9\u00e9n opstelplaats voor rolstoelen met de maximale afmetingen\n                                          als bedoeld in richtlijn 2001/85/EG.\n\n1 De tramvoertuigen waarmee onder concessies van de Stadsregio\u2019s Haaglanden en Rotterdam\n                                                de sneltramdienst Randstadrail en van het Bestuur Regio Utrecht de sneltramdienst\n                                                Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein wordt uitgevoerd, voldoen aan artikel 4, eerste lid, van het Besluit.\n\n2 Met uitzondering van de in het eerste lid genoemde tramvoertuigen van de sneltramdienst\n                                                Randstadrail voldoet van de tramvoertuigen waarmee een concessie wordt uitgevoerd\n                                                in de Stadsregio\u2019s Amsterdam, Rotterdam en Haaglanden ten minste 72, 48 onderscheidenlijk\n                                                26 procent aan artikel 4, eerste lid, van het Besluit.\n\nDe metrovoertuigen waarmee een concessie wordt uitgevoerd, voldoen aan artikel 4, eerste lid, van het Besluit.\n\nEen metrovoertuig heeft per rijtuig ten minste \u00e9\u00e9n opstelplaats voor hulpmiddelen\n                                          met de maximale afmetingen als bedoeld in richtlijn 2001/85/EG.\n\n(nog niet opgenomen)\n\n1 Van de haltes en stations op het grondgebied van de deelnemende gemeenten van een\n                                                plusregio die in gebruik zijn voor de uitvoering van een concessie per bus voldoet\n                                                met ingang van 1 januari 2016 ten minste 46 procent aan artikel 5, eerste, tweede en derde lid, van het Besluit. De eerste volzin is van overeenkomstige toepassing voor provincies, niet inbegrepen\n                                                de haltes op het grondgebied van deelnemende gemeenten aan een plusregio.\n\n2 In afwijking van het eerste lid gelden voor de provincies Zeeland, Limburg en Friesland\n                                                percentages van 40, 43 onderscheidenlijk 44 procent.\n\n1 Haltes en stations die in de concessiegebieden Stadsregio Haaglanden en Stadsregio\n                                                Rotterdam in gebruik zijn voor de uitvoering van de sneltramdienst Randstadrail voldoen\n                                                aan artikel 5, eerste, tweede en derde lid, van het Besluit.\n\n2 Haltes en stations die in het concessiegebied van Bestuur Regio Utrecht in gebruik\n                                                zijn voor de uitvoering van de sneltramdienst Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein voldoen\n                                                aan artikel 5, eerste, tweede en derde lid, van het Besluit.\n\n1 Haltes en stations waar uitsluitend metrovoertuigen halteren voldoen aan artikel 5, eerste, tweede en derde lid, van het Besluit.\n\n2 Haltes en stations waar uitsluitend metrovoertuigen halteren voldoen met ingang van\n                                                1 januari 2015 tevens aan artikel 6, eerste, tweede en derde lid, van het Besluit.\n\nVan de haltes en stations die in gebruik zijn voor de uitvoering van een concessie\n                                          per trein voldoet met ingang van 1 januari 2020 ten minste 70 procent aan artikel 5, eerste, tweede en derde lid, van het Besluit.\n\n(nog niet opgenomen)\n\n(nog niet opgenomen)\n\n1 In afwijking van artikel 1.1:2 worden voertuigen, stations, haltes of reisinformatiesystemen niet als nieuw, vernieuwd\n                                             of verbeterd aangemerkt indien een overeenkomst tot bouw, aankoop, verbouw of wijziging\n                                             van deze voorzieningen voorafgaand aan de inwerkingtreding van deze regeling is gesloten.\n\n2 In afwijking van het eerste lid worden in het geval van de bekendmaking van een aankondiging\n                                             van een opdracht voor de bouw, aankoop, verbouw of wijziging van voertuigen, haltes,\n                                             stations of reisinformatiesystemen, deze voorzieningen niet als nieuw, vernieuwd of\n                                             verbeterd aangemerkt indien die aankondiging voorafgaand aan de inwerkingtreding van\n                                             dit besluit is bekendgemaakt.\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Regeling toegankelijkheid van het openbaar vervoer.\n\nDeze regeling treedt in werking op het tijdstip waarop het Besluit toegankelijkheid van het openbaar vervoer in werking treedt.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nStaatssecretaris\n\nM.L.L.E. Veldhuijzen van Zanten-Hyllner\n\nMinister\n\nM.H. Schultz van Haegen-Maas Geesteranus"}