Title: wetten.nl - Regeling - Regeling beperking geluidhinder militaire onbemande luchtvaartuigen - BWBR0011105

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0011105/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling beperking geluidhinder militaire onbemande luchtvaartuigen - BWBR0011105", "content": "Regeling beperking geluidhinder militaire onbemande luchtvaartuigen\n\nDe Staatssecretaris van Defensie;\n\nHandelende in overeenstemming met de Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening\n                                    en Milieubeheer;\n\nGelet op artikel 2 van het Besluit van 21 mei 1981, Stb. 1981, 343, houdende vaststelling\n                                    van enige regels ter beperking van geluidhinder door luchtvaartuigen,\n\nBesluit:\n\n[Regeling vervallen per 01-03-2017]\n\nMet betrekking tot het uitvoeren van vluchten met door de Minister van Defensie ingevolge\n                                    de Wet luchtvaart aangewezen onbemande luchtvaartuigen voor observatiedoeleinden vanuit de lucht, gelden\n                                    ten aanzien van onbemande luchtvaartuigen die zijn voorzien van een verbrandingsmotor\n                                    de volgende regels ter beperking van de geluidhinder:\n\na. vluchten worden slechts in de volgende gebieden uitgevoerd:\n\n1\u00b0. in het gebied met de aanduiding EHR 3 (Oldebroek);\n\n2\u00b0. in militaire plaatselijke luchtverkeersleidingsgebieden;\n\n3\u00b0. in een ten hoogste vier keer per jaar door de Minister van Defensie, in overeenstemming\n                                                met de Minister van Infrastructuur en Milieu, ten behoeve van oefening voor rampen-\n                                                en terrorismebestrijding dan wel militaire oefeningen in te stellen bijzonder luchtverkeersgebied;\n\n4\u00b0. in een door de Minister van Defensie, in overeenstemming met de Minister van Infrastructuur\n                                                en Milieu, aangewezen corridor tussen de gebieden genoemd onder 1\u00b0, 2\u00b0 en 3\u00b0;\n\nb. vluchten worden niet uitgevoerd:\n\n1\u00b0. in het gebied genoemd in onderdeel a, onder 1\u00b0, tussen 0.00 uur lokale tijd en het\n                                                aanbreken van de uniforme daglichtperiode;\n\n2\u00b0. in de gebieden genoemd in onderdeel a, onder 2\u00b0, 3\u00b0 en 4\u00b0, tussen 20.00 uur en 08.00\n                                                uur, en\n\n3\u00b0. op vrijdagen na 16.00 uur, op zaterdagen, zondagen en algemeen erkende feestdagen;\n\nc.  de locatie van het startpunt ligt binnen het oefengebied op minimaal 350 m van woonbebouwing\n                                          en wordt zodanig gekozen dat ten alle tijde binnen de grenzen van het oefengebied\n                                          de minimum vlieghoogte kan worden bereikt;\n\nd.  de startrichting wordt zodanig gekozen dat tot aan het bereiken van de minimum vlieghoogte\n                                          niet boven woonbebouwing wordt gevlogen;\n\ne.  met uitzondering van de start en de landing en onverminderd het overige in deze regeling\n                                          bepaalde, bedraagt de minimum vlieghoogte 300 m (1000 voet); boven bebouwing bedraagt\n                                          de minimum vlieghoogte ten minste 300 m (1000 voet) boven de hoogste hindernis gelegen\n                                          binnen een afstand van 600 m van het onbemande luchtvaartuig;\n\nf.  vanaf de start wordt zo snel mogelijk naar de minimum vlieghoogte geklommen, waarna,\n                                          zo mogelijk met verminderd klimvermogen, wordt doorgeklommen naar de operationele\n                                          vlieghoogte;\n\ng.  de standaard operationele vlieghoogte bedraagt 3000 m (9000 voet);\n\nh. het onbemande luchtvaartuig vliegt in de gebieden genoemd in onderdeel a, onder 1\u00b0\n                                          en 2\u00b0, circuitpatronen, bestaande uit rechte lijnstukken en bochten; de bochtstraal\n                                          bedraagt minimaal 500 m;\n\ni.  be\u00ebindiging van de vlucht vindt plaats door een landing aan een parachute bij uitgeschakelde\n                                          motor; de landing wordt ingezet op een hoogte van minimaal 300 m en zodanig dat op\n                                          een veilige wijze binnen de begrenzing van het oefengebied wordt geland; daarbij worden\n                                          woonbebouwingen vermeden;\n\nj. in de gebieden genoemd in onderdeel a, onder 2\u00b0, 3\u00b0 en 4\u00b0, bedraagt de duur van een\n                                          vlucht maximaal 4 uur;\n\nk. in het gebied genoemd in onderdeel a, onder 4\u00b0, wordt in het kader van oefeningen\n                                          het vliegen boven aaneengesloten bebouwing, industrie- en havengebieden daaronder\n                                          begrepen, dan wel boven mensenverzamelingen vermeden.\n\n[Vervallen per 01-07-2014]\n\n[Regeling vervallen per 01-03-2017]\n\nDeze regeling treedt in werking op het tijdstip waarop het Besluit van 1 december\n                                    1998, houdende enige voorzieningen met betrekking tot onbemande luchtvaartuigen (Stb.\n                                    1998, 674) in werking treedt.\n\n[Regeling vervallen per 01-03-2017]\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Regeling beperking geluidhinder militaire onbemande\n                                    luchtvaartuigen.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\n\u2018s-Gravenhage, 19 januari 2000\n\nStaatssecretaris\n\nH.A.L. van Hoof"}