Title: wetten.nl - Regeling - Regeling specifieke uitkering woningbouw op korte termijn door bovenplanse infrastructuur - BWBR0048724

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0048724/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling specifieke uitkering woningbouw op korte termijn door bovenplanse infrastructuur - BWBR0048724", "content": "Regeling van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, van 29 september 2023,\n                                    nr. IENW/BSK-2023/271099, houdende regels voor verstrekking van specifieke uitkeringen\n                                    voor bovenplanse infrastructurele voorzieningen om op korte termijn grootschalige\n                                    woningbouwlocaties te realiseren (Regeling specifieke uitkering woningbouw op korte\n                                    termijn door bovenplanse infrastructuur)\n\nDe Minister van Infrastructuur en Waterstaat,\n\nGelet op artikel 17, vijfde lid, van de Financi\u00eble-verhoudingswet, de artikelen 4 en 5 van de Kaderwet subsidies I en M en artikel 6, tweede lid, aanhef en onderdeel a, en derde lid, aanhef en onderdeel a,\n                                       van de Wet Mobiliteitsfonds;\n\nBESLUIT:\n\nIn deze regeling wordt verstaan onder:\n\nbetaalbare woning: betaalbare woning als bedoeld in het Besluit Woningbouwimpuls 2020;\n\nbovenplanse infrastructurele voorziening: infrastructurele voorziening die nodig is voor de ontsluiting en bereikbaarheid van\n                                          een woningbouwlocatie en tegelijkertijd wordt gebruikt voor de ontsluiting en bereikbaarheid\n                                          van bestaande wijken of locaties;\n\nbijlage:\nbijlage bij deze regeling;\n\ngrootschalige woningbouw: woningbouw binnen een verstedelijkingsgebied met een minimale omvang van 500 woningen\n                                          per locatie of buiten een verstedelijkingsgebied met een minimale omvang van 200 woningen\n                                          per locatie;\n\nmobiliteitshub: infrastructurele voorziening die fungeert als begin-, eind- of overstappunt van een\n                                          reis en waar verschillende vervoersmodaliteiten en hun infrastructuur samenkomen;\n\nverstedelijkingsgebied: Metropoolregio Amsterdam, Zuidelijke Randstad, Stedelijk Brabant, Metropoolregio\n                                          Utrecht, Regio Arnhem-Nijmegen-Foodvalley, Regio Zwolle of Regio Groningen-Assen.\n\nDeze regeling heeft tot doel om gemeenten in staat te stellen bovenplanse infrastructurele\n                                    voorzieningen te realiseren zodat op locaties in heel Nederland op korte termijn grootschalige\n                                    woningbouw kan plaatsvinden.\n\n1 De minister kan op aanvraag van een gemeente, genoemd in de bijlage, een specifieke uitkering verlenen voor de realisatie van bovenplanse infrastructurele\n                                          voorzieningen, genoemd in de bijlage, bij een grootschalige woningbouwlocatie, genoemd\n                                          in de bijlage.\n\n2 Het bedrag van de specifieke uitkering is ten hoogste het in de bijlage bij die woningbouwlocatie genoemde maximale bedrag inclusief omzetbelasting en op\n                                          basis van het prijspeil 1\u00a0juli 2022.\n\n3 De aanvraag bevat in ieder geval de volgende gegevens en bescheiden:\n\na. een kaart met een geografische afbakening van de woningbouwlocatie;\n\nb. een omschrijving van de te realiseren infrastructurele voorziening of voorzieningen\n                                                bij de woningbouwlocatie en de daarbij behorende vervoersmodaliteit of vervoersmodaliteiten;\n\nc. een gespecificeerde begroting die een overzicht omvat van:\n\n1\u00b0. de kosten van de realisatie van de bovenplanse infrastructurele voorziening of voorzieningen\n                                                      bij de woningbouwlocatie;\n\n2\u00b0. de ten behoeve van de infrastructurele voorzieningen op basis van het Besluit Woningbouwimpuls 2020 verleende specifieke uitkeringen en eventuele andere ten behoeve van de infrastructurele\n                                                      voorzieningen vanwege het Rijk verleende bijdragen;\n\n3\u00b0. indien van toepassing de bij oplevering verwachte netto-opbrengsten van de mobiliteitshub\n                                                      gelet op de voorziene exploitatiekosten en -inkomsten;\n\n4\u00b0. het voorziene resterende tekort per woningbouwlocatie;\n\n5\u00b0. de bijdrage van decentrale overheden in het voorziene resterende tekort per woningbouwlocatie;\n\n6\u00b0. de gevraagde rijksbijdrage per woningbouwlocatie;\n\n7\u00b0. het percentage van de gevraagde rijksbijdrage per woningbouwlocatie in het voorziene\n                                                      resterend tekort per woningbouwlocatie;\n\nd. het totaal aantal te realiseren woningen en het aantal te realiseren betaalbare woningen\n                                                op de woningbouwlocatie;\n\ne. een tijdplanning van de realisatie van de woningen op de woningbouwlocatie en van\n                                                de realisatie van de daarbij horende bovenplanse infrastructurele voorzieningen; en\n\nf. het bankrekeningnummer waarop het bedrag dient te worden gestort, inclusief een bewijs\n                                                dat de bankrekening op naam van de aanvrager staat.\n\n4 Een aanvraag kan uiterlijk twee maanden na het tijdstip van inwerkingtreding van deze\n                                          regeling worden ingediend met gebruikmaking van een daartoe door de minister beschikbaar\n                                          gesteld digitaal aanvraagformulier.\n\nHet uitkeringsplafond bedraagt \u20ac\u00a01.435.983.605 inclusief omzetbelasting en op basis\n                                    van prijspeil 1\u00a0juli 2022.\n\n1 Voor een specifieke uitkering komen in aanmerking de kosten voor de realisatie van\n                                          infrastructurele voorzieningen, genoemd in de bijlage, bij een woningbouwlocatie, genoemd in de bijlage, voor ten hoogste het maximumbedrag,\n                                          genoemd in de bijlage, inclusief omzetbelasting en op basis van het prijspeil 1\u00a0juli\n                                          2022.\n\n2 Voor een specifieke uitkering komen niet in aanmerking:\n\na. kosten waarvoor reeds een specifieke uitkering of een andere subsidie is verstrekt;\n\nb. omzetbelasting voor zover deze in aanmerking komt voor compensatie op grond van de\n                                                Wet op het BTW-compensatiefonds of verrekend kan worden. De BTW-componenten die ter compensatie afgedragen dienen\n                                                te worden aan het BTW-compensatiefonds worden in mindering gebracht op de maximaal\n                                                uit te keren uitkering;\n\nc. kosten gemaakt voorafgaand aan 1\u00a0juli 2022;\n\nd. kosten van beheer en onderhoud van de infrastructurele voorzieningen;\n\ne. andere kosten dan de kosten genoemd in het eerste lid.\n\n3 Indien een infrastructurele voorziening een mobiliteitshub behelst worden de verwachte\n                                          netto-opbrengsten van een mobiliteitshub gelet op de voorziene exploitatiekosten en\n                                          -inkomsten in mindering gebracht op de kosten van de mobiliteitshub die voor een specifieke\n                                          uitkering in aanmerking komen.\n\n1 De minister besluit binnen dertien weken na ontvangst op een aanvraag.\n\n2 Een besluit tot verlening van een specifieke uitkering vermeldt in ieder geval:\n\na. de infrastructurele voorziening of voorzieningen bij de woningbouwlocatie waarvoor\n                                                een specifieke uitkering wordt verleend;\n\nb. het bedrag van de specifieke uitkering per infrastructurele voorziening en in totaal;\n\nc. het voorschot en de wijze van uitkering, bedoeld in artikel 10, eerste en tweede lid;\n\nd. het bedrag dat betrekking heeft op de compensabele BTW-component en wordt toegevoegd\n                                                aan het BTW-compensatiefonds;\n\ne. de wijze waarop het bedrag van de specifieke uitkering is bepaald;\n\nf. het voorziene resterende tekort per woningbouwlocatie;\n\ng. het percentage van het bedrag van de specifieke uitkering in het voorziene resterende\n                                                tekort per woningbouwlocatie;\n\nh. het totaal aantal te realiseren woningen en het aantal te realiseren betaalbare woningen\n                                                op de woningbouwlocatie.\n\n3 De bedragen genoemd in het tweede lid, onderdeel b, zijn de bedragen inclusief omzetbelasting\n                                          en op basis van prijspeil 1\u00a0juli 2022.\n\nDe minister beslist geheel of gedeeltelijk afwijzend op een aanvraag indien:\n\na. de aanvraag niet voldoet aan de bij deze regeling gestelde voorschriften;\n\nb. het aantal op de woningbouwlocatie te realiseren woningen lager is dan het bij die\n                                          woningbouwlocatie in de bijlage genoemde aantal;\n\nc. indien het aantal op de woningbouwlocatie te realiseren betaalbare woningen minder\n                                          is dan 50% van het totaal, tenzij sprake is van bijzondere omstandigheden als bedoeld\n                                          in artikel 9, tiende lid;\n\nd. indien naar het oordeel van de minister onvoldoende zekerheid bestaat dat de aanvrager\n                                          de realisatie van de betreffende infrastructurele voorzieningen kan financieren; of\n\ne. indien naar het oordeel van de minister op het moment van indiening van de aanvraag\n                                          niet aannemelijk is dat zal worden voldaan aan een van de verplichtingen genoemd in\n                                          artikel 9, derde tot en met vijfde lid.\n\n1 De in de bijlage genoemde maximumbedragen inclusief omzetbelasting, bedoeld in artikel 5, eerste lid, alsmede het bedrag inclusief omzetbelasting van de verleende specifieke uitkering,\n                                          bedoeld in artikel 6, tweede lid, onderdeel b, worden jaarlijks op 1\u00a0oktober ge\u00efndexeerd overeenkomstig de door de Minister van\n                                          Financi\u00ebn uitgekeerde Index Bruto Overheidsinvesteringen, voor zover die bedragen\n                                          op die datum nog niet als voorschot zijn uitgekeerd.\n\n2 Indien deze regeling inwerking is getreden na 1\u00a0oktober 2023 worden de bedragen, bedoeld\n                                          in het eerste lid, tevens ge\u00efndexeerd overeenkomstig de door de Minister van Financi\u00ebn\n                                          uitgekeerde Index Bruto Overheidsinvesteringen zoals deze anders op 1\u00a0oktober 2023\n                                          zou hebben plaatsgehad.\n\n1 De ontvanger realiseert de infrastructurele voorziening of voorzieningen waarvoor\n                                          de specifieke uitkering is verleend.\n\n2 De ontvanger besteedt de specifieke uitkering uitsluitend aan de infrastructurele\n                                          voorzieningen waarvoor de specifieke uitkering is verleend.\n\n3 De ontvanger start de realisatie van de woningen op de woningbouwlocatie uiterlijk\n                                          31\u00a0december 2027.\n\n4 De ontvanger start de realisatie van de laatst te realiseren woning op de woningbouwlocatie\n                                          uiterlijk 31\u00a0december 2030.\n\n5 De ontvanger start de realisatie van de infrastructurele voorzieningen op de woningbouwlocatie\n                                          uiterlijk 31\u00a0december 2027 en rondt deze af uiterlijk 31\u00a0december 2035.\n\n6 Op het moment dat de woningen op de woningbouwlocatie zijn gerealiseerd bedraagt het\n                                          aantal op de woningbouwlocatie gerealiseerde betaalbare woningen ten minste 50% van\n                                          het totaal van de op de woningbouwlocatie gerealiseerde woningen.\n\n7 De ontvanger doet onverwijld mededeling aan de minister zodra aannemelijk is dat:\n\na. de realisatie van de infrastructurele voorzieningen op de woningbouwlocatie niet,\n                                                niet tijdig, of niet geheel zal worden gestart of afgerond;\n\nb. de realisatie van de woningen of van de laatst te realiseren woning op de woningbouwlocatie\n                                                niet, niet tijdig of niet geheel zal worden gestart;\n\nc. het in het besluit tot verlening van de specifieke uitkering genoemde totaal aantal\n                                                te realiseren woningen of het genoemde aantal te realiseren betaalbare woningen op\n                                                de woningbouwlocatie niet of niet geheel zal worden gerealiseerd;\n\nd. niet aan andere bij deze regeling of bij het besluit tot verlening van de specifieke\n                                                uitkering gestelde verplichtingen wordt voldaan.\n\n8 De ontvanger verstrekt, onverminderd het zevende lid, jaarlijks uiterlijk op 1\u00a0juli\n                                          beleidsinformatie over de beheersing van de risico\u2019s en de voortgang van de voorbereidingen\n                                          en de realisatie van de infrastructurele voorzieningen waarvoor een specifieke uitkering\n                                          is verleend alsmede van de realisatie van de woningen op de woningbouwlocatie.\n\n9 De ontvanger verleent op verzoek van de minister alle gevraagde medewerking aan een\n                                          evaluatieonderzoek als bedoeld in artikel 14.\n\n10 De minister kan nadere voorschriften aan de specifieke uitkering verbinden, waarbij\n                                          in bijzondere omstandigheden kan worden afgeweken van het zesde lid.\n\n1 De minister verleent bij een besluit tot verlening van een specifieke uitkering een\n                                          voorschot ter hoogte van het totaalbedrag van de specifieke uitkering, bedoeld in\n                                          artikel 6, tweede lid, onderdeel b.\n\n2 Een voorschot als bedoeld in het eerste lid wordt uitgekeerd overeenkomstig de in\n                                          het besluit tot verlening van de specifieke uitkering bepaalde termijnen.\n\n3 Het voorschot, bedoeld in het eerste lid, en de termijnen, bedoeld in het tweede lid,\n                                          worden voor zover deze nog niet zijn uitgekeerd jaarlijks op 1\u00a0oktober ge\u00efndexeerd\n                                          overeenkomstig de door de Minister van Financi\u00ebn uitgekeerde Index Bruto Overheidsinvesteringen.\n                                          Artikel 8, tweede lid, is van overeenkomstige toepassing.\n\n4 De minister kan de uitkering van het voorschot opschorten indien niet wordt voldaan\n                                          aan de bij deze regeling of bij het besluit tot verlening van de specifieke uitkering\n                                          gestelde verplichtingen.\n\n1 Op aanvraag van een gemeente aan wie een specifieke uitkering is verleend, kan de\n                                          minister het besluit tot verlening van de specifieke uitkering wijzigen.\n\n2 Een aanvraag als bedoeld in het eerste lid heeft betrekking op:\n\na. een situatie als bedoeld in artikel 9, zevende lid; of\n\nb. een wijziging van een infrastructurele voorziening waarvoor een specifieke uitkering\n                                                is verstrekt.\n\n3 In geval van een situatie als bedoeld in artikel 9, zevende lid, kan de minister, mits er sprake is van bijzondere omstandigheden, bij een besluit\n                                          tot wijziging van het besluit tot verlening van een specifieke uitkering bepalen dat\n                                          de realisatie van de woningen op de betreffende woningbouwlocatie of de realisatie\n                                          van de infrastructurele voorzieningen uiterlijk wordt gestart of afgerond op een ander\n                                          moment dan genoemd in artikel 9, derde tot en met vijfde lid.\n\n4 Een wijziging als bedoeld in het tweede lid, onderdeel b, kan afwijken van een infrastructurele\n                                          voorziening, genoemd in de bijlage, mits dezelfde woningbouwlocatie wordt ontsloten en de infrastructurele voorziening\n                                          ziet op dezelfde vervoersmodaliteit als waarvoor eerder de specifieke uitkering is\n                                          verleend. De aanvraag, bedoeld in het tweede lid, aanhef en onderdeel b, kan uiterlijk\n                                          worden ingediend tot de start van de realisatie van de infrastructurele voorziening\n                                          waarop het oorspronkelijke besluit ziet.\n\n5 Het bedrag van een gewijzigde specifieke uitkering is niet hoger dan het bedrag van\n                                          de oorspronkelijke specifiek uitkering.\n\n6 Het percentage van het bedrag van de specifieke uitkering in het voorziene resterende\n                                          tekort per woningbouwlocatie is in het gewijzigde besluit niet hoger dan in het oorspronkelijke\n                                          besluit.\n\nDe verantwoording door de ontvanger over de besteding van de specifieke uitkering\n                                    vindt plaats op de wijze die is bepaald in artikel 17a van de Financi\u00eble-verhoudingswet.\n\n1 De minister stelt de specifieke uitkering ambtshalve vast uiterlijk 31\u00a0december van\n                                          het jaar waarop de laatste verantwoording overeenkomstig artikel 12 heeft plaatsgevonden.\n\n2 De minister kan de specifieke uitkering ambtshalve vaststellen indien uit de verantwoording,\n                                          bedoeld in artikel 12, blijkt dat de ontvanger niet voldoet aan een verplichting als bedoeld in artikel 9, derde tot en met zesde en tiende lid, of artikel 11, derde lid. Een ambtshalve vaststelling kan zien op het bedrag van de specifieke uitkering per\n                                          infrastructurele voorziening.\n\n3 Een besluit tot vaststelling vermeldt in ieder geval:\n\na. het bedrag van de vastgestelde specifieke uitkering;\n\nb. het uitgekeerde voorschot;\n\nc. indien van toepassing het terug te vorderen bedrag.\n\n4 In geval van een ambtshalve vaststelling als bedoeld in het tweede lid, tweede volzin,\n                                          vermeldt het besluit op welke infrastructurele voorziening de vaststelling ziet.\n\n5 De specifieke uitkering kan lager worden vastgesteld dan het bedrag dat bij verlening\n                                          is vastgesteld, indien de ontvanger niet heeft voldaan aan de bij of krachtens deze\n                                          regeling gestelde verplichtingen.\n\n6 Indien uit de verantwoording blijkt dat het resterend tekort per woningbouwlocatie\n                                          lager is dan het voorziene resterend tekort, bedoeld in artikel 6, tweede lid, onderdeel f, dan wordt het bedrag van de specifieke uitkering niet hoger vastgesteld dan het\n                                          percentage, bedoeld in artikel 6, tweede lid, onderdeel g, van het resterend tekort.\n\nIn afwijking van artikel 4:24 van de Algemene wet bestuursrecht publiceert de minister uiterlijk 30\u00a0september 2031 en uiterlijk 30\u00a0september 2036\n                                    een verslag over de doeltreffendheid en de effecten van deze regeling in de praktijk.\n\n1 Deze regeling treedt in werking met ingang van de dag na de datum van uitgifte van\n                                          de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst.\n\n2 Deze regeling vervalt met ingang van 1\u00a0oktober 2036, met dien verstande dat zij van\n                                          toepassing blijft op specifieke uitkeringen die voor die datum zijn verstrekt.\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Regeling specifieke uitkering woningbouw op korte\n                                    termijn door bovenplanse infrastructuur.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nDe Minister van Infrastructuur en Waterstaat,\n\nM.G.J. \nHarbers\n\nGemeente: Woningbouwlocatie\n\nRijksbijdrage (incl. btw en prijspeil 1\u00a0juli 2022)\n\nWoningen\n\nInfrastructurele voorziening\n\nModaliteit\n\nAlkmaar: Station-binnenstad\n\n\u20ac\u00a013.102.005\n\n2.068\n\nHerinrichting Ringersplein en aansluitende openbare ruimte Ringerskwartier\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleg interwijkverbindingen over het spoor\n\n\u2013 Verbinding over de Bergerweg (tussen grofweg Van de Kaaijstraat en Van Teylingenstraat)\n\n\u2013 Westelijke interwijkverbinding over het spoor (Rond Van Teylingenstraat)\n\n\u2013 Oostelijke interwijkverbinding over het spoor (Rond de Stationstraat)\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRode loper historische binnenstad-station Alkmaar-Overstad\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nCapaciteitsvergroting kruispunt N9-Kogendijk\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAlmelo: Spoorzone Westerdok\n\n\u20ac\u00a04.500.000\n\n280\n\nRealiseren gebouwde parkeeroplossing nabij het Station Almelo\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nAlmere: Centrum\n\n\u20ac\u00a010.551.808\n\n3.853\n\nHerinrichting Landdrostdreef tot stadsstraat; van Randstaddreef tot Station Almere\n                                                Centrum, het toevoegen van langzaamverkeerroute en voetpaden\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinrichting Landdorstdreef tot stadsstraat; Van station Almere Centrum tot Cinemadreef,\n                                                toevoegen van langzaamverkeer en voetpaden\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinrichting PJ Oudstraat; aanpassen naar 1-richtingsverkeer en snelheidsbeperking\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAmersfoort: Spoorzone Amersfoort C.S.+\n\n\u20ac\u00a030.372.300\n\n4.830\n\nAanpak rotonde 'De Nieuwe Poort'\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nFietsvoorziening station Amersfoort Centraal Noordzijde: Bij Mondriaanplein\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nAmsterdam: Amstelkwartier\n\n\u20ac\u00a012.342.000\n\n3.600\n\nRealisatie fietsenstalling Amstelstation West\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nRealisatie stationsentree aan de westzijde van het Amstelstation\n\n\u2013 OV\n\nAmsterdam: Hamerkwartier\n\n\u20ac\u00a04.719.000\n\n3.600\n\nCapaciteitsvergroting rotonde Meeuwenlaan (Hamerkwartier)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAmsterdam: NDSM-terrein\n\n\u20ac\u00a02.117.500\n\n2.000\n\nNieuwe aanlandvoorzieningen NDSM veer ter hoogte van adres: Mt. Ondinaweg 17 Amsterdam\n\n\u2013 OV\n\nAmsterdam: Oost: IJburg fase 2\n\n\u20ac\u00a010.587.500\n\n2.800\n\nHOV IJburg \u2013 Bijlmer (IJburg en Zuidoost): startpunt op Strandeiland via de Pampuslaan,\n                                                de Diemerknoop, Langbroekdreef via metrostation Gaasperplas naar het eindpunt op station\n                                                Amsterdam Bijlmer Arena. Het betreft een herinrichting.\n\n\u2013 OV\n\nHOV IJburg \u2013 Weesp (IJburg en Weespersluis): De bus rijdt vanaf het startpunt op Strandeiland\n                                                via de Pampuslaan, Diemerknoop, P&R Muiden naar het eindpunt op station Weesp. Het\n                                                betreft een herinrichting.\n\n\u2013 OV\n\nArnhem: Centrum Zuid\n\n\u20ac\u00a010.400.000\n\n1.730\n\nAanleg OV hub winkelcentrum Kronenburg inclusief loop- en fietsvoorzieningen\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nHerinrichting Kronenburgsingel naar erftoegangsweg (30 km/uur)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOpwaarderen P+R hub (gebouwde parkeervoorziening) Gelredome met autoparkeerplaatsen,\n                                                busstation, fietsenstalling en deelfietsen\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nOpwaarderen snelfietsroute Rijnwaalpad vanaf Kruisstraat tot en met het Airborneplen\n                                                en het Willemsplein\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOpwaardering fietspad burgemeester Matsersingel\n\nOptimalisatie fietsverbinding Kronenburgsingel \u2013 Rijnwaalpad\n\nOptimalisatie fietspad Groningensingel\n\nAanleg hoogwaardige fietsroute Kronenburg \u2013 Huissen\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nArnhem: Spoorzone Arnhem-Oost\n\n\u20ac\u00a07.300.000\n\n500\n\nAanleg HOV voorzieningen Westervoortsedijk tussen Zevenaarseweg en Nijmeegseweg\n\n\u2013 OV\n\nAanleg snelfietspad tussen Laan van Presikhaaf en Rozenhagelaan\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleg snelfietspad Johan de Wittlaan tussen Pieter Calandweg en Voetiuslaan\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinrichting Velperweg (voetganger, fiets OV en auto) tussen A12 en Raapopseweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nAanleg busbaan IJssellaan tussen Johan de Wittlaan en Laan van Presikhaaf\n\n\u2013 OV\n\nOpwaarderen station Presikhaaf (toegankelijkheid station, stationsplein, fietsenstalling,\n                                                deelfietsen en kruising spoors)\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nAssen: Kloosterveen\n\n\u20ac\u00a05.710.000\n\n991\n\nDe aanleg van de derde hoofdontsluiting inclusief brug (dit betreft de aanleg van\n                                                een nieuwe hoofdontsluiting voor auto, langzaam verkeer en openbaar vervoer, aangeduid\n                                                met 'Hoofdontsluiting' [gele stippellijn] en in aansluiting hierop de 'Brug' [oranje\n                                                ster] ter plaatse van de Drentse Hoofdvaart, zoals weergeven in bijlage 2)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nAansluiting op het provinciale wegennet (dit betreft een nieuwe verbindingsweg voor\n                                                de (deel-)auto, langzaam verkeer en openbaar vervoer (o.a. HUB) ter plaatse van de\n                                                aanduiding 'Zoekgebied verknoping N371/N373' [paarse arcering] en de aanduiding 'Zoekgebied\n                                                aansluiting op N371' [paarse arcering] zoals weergeven in bijlage 2)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nHet nemen van verkeersmaatregelen in bestaande wijken (dit betreft ingrepen, zoals\n                                                herprofileren, aanbrengen verkeersdrempels en aanpassen parkeerprincipe, aan de toeleidende\n                                                wegen met de aanduiding '30 km verbinding met bestaande wijk' (zwarte pijl) zoals\n                                                weergeven in bijlage 2, te weten de Aletta Jacobsweg, Rosa Spierweg, Kloosterweg,\n                                                Professor Prakkeweg, rotonde Balkenweg, Hildegard van Bingenweg en Maria Montessoriweg)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHet nemen van geluidsreducerende maatregelen in bestaande wijken (dit betreft ingrepen,\n                                                zoals 'stiller' asfalt, het autoluw maken en snelheidsbeperkende maatregelen op de\n                                                toeleidende wegen met de aanduiding '30 km verbinding met bestaande wijk' [zwarte\n                                                pijl] zoals weergegeven in bijlage 2, te weten de Aletta Jacobsweg, Rosa Spierweg,\n                                                Kloosterweg, Professor Prakkeweg, rotonde Balkenweg, Hildegard van Bingenweg en Maria\n                                                Montessoriweg)\n\n\u2013 auto\n\nExterne verbindingen voor langzaam verkeer (dit betreft de aanleg van routes voor\n                                                langzaam verkeer (bijv. fietspad, voetpad) en veilige oversteek ter plaatse van de\n                                                aanduiding 'langzame verbinding extern' [gele pijlen] zoals weergegeven in bijlage\n                                                2; lopend vanuit de woningbouwlocatie naar de bestaande Koelenweg en naar het bestaande\n                                                recreatie gebied 'Baggelhuizerplas')\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nBarendrecht: Stationstuinen\n\n\u20ac\u00a020.523.000\n\n3.500\n\nRealiseren parkeerhub in gebied van Stationstuinen voor wonen\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nORT Parkeerhub | 500 extra parkeerplaatsen vergeleken met WBi-aanvraag\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nverwerving Gebroken Meeldijk ten behoeve van ontsluiting Stationstuinen\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nvergroten capaciteit en veiliger maken kruispunt Verenambachtseweg-Spoorlijn en Donk-Dierenstein\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVerbreden van de toerit en weefvak naar A15 vanaf de IJsselmonde knoop van 1 naar\n                                                2 rijstroken\n\n\u2013 auto\n\nRealisatie verbindingsweg plus rotonde van Ziederij naar Boezemweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nBergen op Zoom: Spaensche Scharen\n\n\u20ac\u00a03.932.500\n\n600\n\nAanpassing hoofdontsluitingsas Spaensche Scharen | Markiezaatsweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAansluiting Markiezaatsweg met een rotonde. Aanhechting voor verbinding met de weg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanpassing kruising met de Havendijk richting randweg zeeland | Havendijk\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nBorger-Odoorn: Borger-Odoorn\n\n\u20ac\u00a01.800.000\n\n280\n\nUitbreiden parkeergelegenheid\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nToegang P+R verplaatst\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nBewaakte fietsenstalling\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nUitbreiden voorzieningen voor OV (gezamenlijke wachtruimte, pakketkluizen, restauratie,\n                                                openbaar toilet)\n\n\u2013 OV\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nBreda: Chass\u00e9kwartier\n\n\u20ac\u00a016.250.000\n\n1.500\n\nMobiliteitshub/parkeerkeergarage onder Chasseveld Breda\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nCapelle aan den IJssel: Rivium\n\n\u20ac\u00a030.752.150\n\n5.000\n\nRealiseren van het innovatieve Vervoersknooppunt: bestaande uit OV zoals Parkshuttle,\n                                                P&R en de waterbushalte, nabij huidige veerbootterminal Capelle a/d IJssel, Rivium\n\n\u2013 OV\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nAanleggen van fietsmobiliteitsvoorzieningen, zoals openbare fietsenstallingen en bijbehorende\n                                                infrastructurele aanpassingen zoals de aansluitingen op de (vrij liggende) fietsroutes.\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleg van een fietstunnel onder de A16 in verlengde van Rivium 1e Straat (enkel Capelse\n                                                deel vd kosten)\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleg van een Zuidelijke snelfietsroute over de Riviumpromenade/Ijsseldijk, vanaf\n                                                A16 richting Algerabrug\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleggen fietsroute van Rivium naar Kralingse Zoom inclusief een fietsbrug langs\n                                                de Parkshuttlebrug over de N210\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nCulemborg: Stationsomgeving\n\n\u20ac\u00a023.599.875\n\n1.938\n\nRotonde Beesdeweg/N320\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOntsluiting P+R en nieuw woongebied richting rotonde Beesdeweg/N320\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nGebouwde P+R westzijde station Culemborg\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nOost-west LV-verbinding onder spoor Utrecht \u2013 's-Hertogenbosch\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nDelft: Delft Campus\n\n\u20ac\u00a015.787.850\n\n1.100\n\nAanleg mobiliteitshub aan Motorenweg t.b.v. trein, deelauto, deelfiets en met (mobiliteits)voorzieningen\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nAanleg mobiliteitshubs voor (deel)fietsparkeren ter hoogte van Noordkavel, Festo en\n                                                Stedin Campus)\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nVersmallen, herinrichten en opwaarderen Tanthofdreef vanaf aansluiting met Kruithuisweg/N470\n                                                tot grens plangebied in het zuidoosten.\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nInrichten van stationsplein Delft Campus en aansluiten van het stationsplein op Motorenweg\n                                                en Vulcanusweg, beide ten behoeve van fietsers en voetgangers.\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nAanleg van geluidsschermen langs het spoor ter hoogte van Tanthof en zuidzijde Kruithuisweg\n\n\u2013 OV\n\nAanleggen van voetgangersopeningen en -trappen in Campustunnel naar Noordkavel en\n                                                kavel Festo\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanpassen kruising en VRI Tanthofdreef-Kruithuisweg/N470-Voorhofdreef\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOpwaarderen en herinrichten volledige Motorenweg tbv ontsluiting van de woningbouw\n                                                en de mobiliteitshub\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nDelft: Kop van de Buitenhof (Noord)\n\n\u20ac\u00a011.100.000\n\n800\n\nMobility hub met HOV-bus, deelauto en deelfiets (locatie Reinier de Graafweg, west\n                                                naast Rabobank)\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nverbeteren fietsverbindingen binnen het plangebied en aansluiting op stedelijk fietsnet\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinrichting en afwaardering Buitenhofdreef (versmallen) wegvak Reinier de Graafweg\n                                                tot Pierre van Hauwelaan\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nversmallen Beatrixlaan, inclusief fietsoversteek. Wegvak Westlandseweg tot viaduct\n                                                Pierre van Hauwelaan.\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanpassing viaduct Martinus Nijhofflaan door het realiseren van vrijliggende fietspaden\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nDelft: Schieoevers, eerste fase\n\n\u20ac\u00a059.685.470\n\n3.842\n\nAanleg en reconstructie fiets/voetgangersverbindingen:\n\n\u2013 van Beatrixlaan naar Voorhofdreef\n\n\u2013 van Voorhofdreef naar Vulcanusweg\n\n\u2013 Rotterdamseweg Zuid van Gelatinebrug tot Heertjeslaan\n\n\u2013 Rotterdamseweg Noord van Gelatinebrug tot Jaffalaan\n\n\u2013 Van Gelatinebrug naar Gelatinetunnel\n\n\u2013 Schieweg Noord van Gelatinebrug tot Zuideinde\n\n\u2013 Schieweg Zuid van Kruithuis tot aan Campustunnel\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleg Gelatinetunnel voor fietsers/voetgangers\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleg Gelatinebrug voor fietsers/voetgangers\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nBijdrage aan Kabeldistrict C.V. voor:\n\n\u2013 omklappen Schieweg van ligging langs de Schie naar ligging langs het spoor, binnen\n                                                het plangebied Kabeldistrict\n\n\u2013 aanleg geluidsscherm langs het spoor, binnen het plangebied Kabeldistrict\n\n\u2013 aanleg van doorgaande fietsverbindingen langs de Schie inclusief groene inpassing\n                                                (park), binnen het plangebied Kabeldistrict\n\n\u2013 aanleg van fiets/voetgangersverbindingen van noord naar zuid, binnen het plangebied\n                                                Kabeldistrict\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nAansluiten plangebied Kabeldistrict voor fietser, voetgangers en gemotoriseerd verkeer\n                                                op bestaande stad door onder meer:\n\n\u2013 het maken van een voetgangers/fietsverbinding van de zuidwestelijke plangrens naar\n                                                de Campustunnel\n\n\u2013 het aanpassen van de afrit van de Kruithuisweg/N470 naar de Schieweg in combinatie\n                                                met verleggen van het aanwezige fietspad\n\n\u2013 het aanpassen van de Schieweg ter hoogte van de Kruithuisweg tot aan het plangebied\n                                                Kabeldistrict\n\n\u2013 het aanhechten van nieuwe nog te detailleren auto/fiets/voetgangersroutes in plangebied\n                                                Kabeldistrict op bestaande routes buiten het plangebied\n\n\u2013 het realiseren van tijdelijke bypasses voor fiets/voetgangers\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nBijdrage aan provincie Zuid-Holland voor:\n\n\u2013 verbreding vaarweg de Schie \u2013 aanleg laad-/loswal \u2013 herinrichting oever, ten zuiden\n                                                van de Kruithuisweg tussen Energieweg en Marconiweg\n\n\u2013 vaarweg\n\nVerzwaring Marconiweg t.b.v. vrachtverkeer.\n\n\u2013 auto\n\nPlaatsen geluidsschermen:\n\n\u2013 langs het spoor (ten noorden van Station Delft Campus)\n\n\u2013 langs de Kruithuisweg (noordzijde aan weerszijden van Station Delft Campus)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 OV\n\nDeventer: Centrumschil\n\n\u20ac\u00a015.823.718\n\n1.650\n\nRealisatie gebouwde mobiliteitshub de Kien op locatie huidige P&R station Deventer:\n                                                OV, (elektrische) (deel)auto en fiets\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nRealisatie 2 bruggen over de Singel: Handelskade-Verzetslaan en Bergsingel- H.F. de\n                                                Boerlaan\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nGebouwde fietsvoorziening binnenstad Deventer\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nReconstructie Handelskade\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nReconstructie Brinkgreverweg: van kruising Veenweg tot aan spoor, inclusief kruising\n                                                Rielerweg/ Veenweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nMaatregelen speed pedelec: Brinkgreverweg en Snipperlingsdijk\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVersterken fiets- en voetgangersverbinding Verzetslaan\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nBijdrage aan realisatie mobiliteitshub Rotokwartier\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nRealisatie voetgangerstunnel onder spoor Voorstad: Ongeveer vanaf Smyrnastraat naar\n                                                Stationssstraat\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nDeventer: Deventer Keizerslanden\n\n\u20ac\u00a014.901.558\n\n1.646\n\nCapaciteitsverruiming van Oldenielstraat: Van Oldenielstraat en aanpassingen Henri\n                                                Dunantlaan\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nFiets- en voetgangerstunnel bij WC Keizerslanden onder N337\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nReconstructie fietspad Laan van Borgele: Tussen N337 en rotonde met Keizer Karellaan\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nDordrecht: Ontwikkelingen rondom station Dordrecht (Maasterras en Spuiboulevard)\n\n\u20ac\u00a028.600.000\n\n3.500\n\nHet inpakken van het spoor en het vormen van een buffer tussen het spoor en de woningen\n                                                door een omhooglopend Maaspark (M1), tbv geluid en de externe veiligheid.\n\n\u2013 OV\n\nHet realiseren van een mobiliteitshub/parkeergarage onder het Maaspark, op de locatie\n                                                van het huidige parkeer- en rangeerterrein\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nHet realiseren van een snelfietsroute (F16) vanaf de groene woon/fietsbrug met Zwijndrecht\n                                                richting het station Dordrecht centrum en de binnenstad.\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHet cre\u00ebren van een nieuwe fiets- en voetgangerstunnel onder het spoor, zodat het\n                                                Maasterras goed verbonden wordt met de Spuiboulevard en de binnenstad.\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nDuiven: Uitbreidingslocaties Duiven\n\n\u20ac\u00a01.697.250\n\n600\n\nOplossing capaciteitsknelpunt kruispunt Vergertlaan \u2013 Schapenweide (rotonde of VRI)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOplossen capaciteitsknelpunt kruispunt Vergertlaan \u2013 Rijksweg op maaiveld (bypass\n                                                bij huidige rotonde, turborotonde of VRI)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRealiseren van nieuwe aansluiting Ploen Noord op de Westsingel (VRI)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nEindhoven: Fellenoord\n\n\u20ac\u00a075.000.000\n\n3.160\n\nHerprofilering Fellenoord boven bustunnels en aansluiting op de vier tunnelmonden\n                                                van Multimodale Knoop (nieuw busstation) incl. stamriool (op kaart bijlage 2: gebied\n                                                6+stamriool)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nHerprofileren Kennedylaan vanaf Fellenoord t/m Rachelsmolen, incl herprofilering Vincent\n                                                vd Heuvellaan (op kaart bijlage 2: gebieden 3+4+5)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nHerprofilering Professor Doctor Dorgololaan (op kaart bijlage 2: gebied 1)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nHerprofilering Fellenoord vanaf kruising Boschdijktunnel t/m Elisabethtunnel, incl\n                                                Boschdijk t/m Roosje Vosstraat, incl. herprofilering Pastoor Peterstraat, incl fietspad\n                                                tussen Fellenoord en Kruisstraat (op kaart bijlage 2: gebieden 7+8)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nEnschede: Cromhoff\n\n\u20ac\u00a04.719.000\n\n500\n\nVerbeteren bovenplanse fietsverbindingen tussen de Haaksbergerstraat / Zuiderval en\n                                                de Broekheurnerrondweg / Geessinkweg\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVerbeteren van de doorstroming door herinrichting omliggende wegen: Zuiderval (invalsweg\n                                                vanaf A35) incl Industriestraat, Wethouder Beversstraat, burgemeester Van Veenlaan,\n                                                Getfertsingel\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nEnschede: SHE deelgebied Centrumkwadraat Enschede\n\n\u20ac\u00a020.570.000\n\n1.750\n\nRealiseren van een mobiliteitshub en parkeergebouw nabij het station Enschede\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nRealiseren van een nieuw compacter busstation bij station Enschede\n\n\u2013 OV\n\nRealisatie van de fietssnelweg F35 tussen de Lambertus Buddestraat en de Tubantiasingel,\n                                                als ontbrekende schakel tussen Hengelo / Kennispark en station Enschede CS.\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nGoes: Goese Schans\n\n\u20ac\u00a02.763.000\n\n200\n\nVergroten capaciteit kruispunt Ronda Gosaplein op rondweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVergroten (opstel)capaciteit Ringbrug op rondweg\n\n\u2013 auto\n\nRealisatie HUB deelauto's, deelfietsen, (buurt)bus en flextaxi in de nabijheid van\n                                                de VO-scholen Scalda en Cios\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nRealisatie vrijliggend fietspad tussen woningbouw gebied en centrum, voor het oostelijk\n                                                deel langs de Houtkade, t.b.v. de bereikbaarheid van de woningbouwlocatie\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVerbeteren fietspad en realisatie voetpad tussen woningbouw gebied en centrum, voor\n                                                het westelijk deel langs de Westhavendijk, t.b.v. de bereikbaarheid van de woningbouwlocatie\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nGoes: Stationsomgeving\n\n\u20ac\u00a03.869.250\n\n300\n\nHerinrichting van het Stationsplein voor een toekomstbestendig openbaar vervoersknooppunt,\n                                                waarbij voldoende ruimte wordt gecreerd voor een heldere aantrekkelijke ruimtelijke\n                                                opzet en passend in de regionale mobiliteit strategie.\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nKwaliteitsimpuls bestaande looproute tussen station en centrum, naar een deel van\n                                                de te bouwen woningen, door herinrichting Frans den Hollanderlaan.\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVerhogen capaciteit (deel) autoparkeerplaatsen van het onbetaalde P&R aan de zuidzijde\n                                                van het spoor.\n\n\u2013 OV\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nGorinchem: Arkelsdijk, Vleugels van de stad\n\n\u20ac\u00a08.000.000\n\n600\n\nAanleg nieuwe brug over de Linge voor autoverkeer, fietsers en voetgangers\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHet verbeteren van de verkeersveiligheid op de Arkelsedijk tussen nieuwe brug en Concordiaweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHet realiseren van een verbinding voor fietsers en voetgangers tussen de bestaande\n                                                Lingewijk en de nieuwe ontwikkeling\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nGouda: Spoorzone\n\n\u20ac\u00a05.072.320\n\n1.570\n\nHerinrichting 8 kruisingen/kruispunten: 1. Herinrichting kruising Goudse Poort \u2013 tot\n                                                Burg van Reenensingel 2. Herinrichting kruispunt Goudse Poort \u2013 Burg Jamessingel 3.\n                                                Herinrichting kruispunt burg Jamessingel \u2013 Rijsselseweg\n\n4. Herinrichting kruising Burg Jamessingel \u2013 Burg Mijssingel 5. Nieuwe verkeersbrug\n                                                voor autoverkeer en fietsers kruising Burg Mijssingel \u2013 Jan van Riebeeklaan 6. Herinrichting\n                                                kruispunt Burg van Reenensingel \u2013 Heuvellaan/Gentseweg 7. Herinrichting kruising Burg\n                                                van Reenensingel \u2013 Harderwijkweg 8. Herinrichting kruispunt Burg Jamessingel \u2013 Dreef\n                                                (Driestar)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinrichting fietsroute Burg van Reenensingel \u2013 Hoogvliet/Winterdijk\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRealiseren in- en uitrit 2 parkeerterreinen Driestar/Rabobank\n\n\u2013 auto\n\nAanleg fietspad Ronsseweg (tussen Burg. Jamessingel en Bluelandweg\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinrichting straat naar fietsstraat Antwerpseweg (oost-westzijde) vanaf de Gentseweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleg voetpad door spoorpark\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleg volledig dubbelzijdig fietspad Jamessingel (incl. begeleiding met bomen)\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nGroningen: Eemskanaalzone StadshavensII/ EKZ4/ Meerstad\n\n\u20ac\u00a014.860.000\n\n2.250\n\nAanpassing bestaande rotonde bij op- en afritten naar de Beneluxweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanpassing P+R Meerstad\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nAanleg noordelijke ontsluitingsweg, inclusief parallelstructuur en aansluitingen voor\n                                                auto, fiets en OV en fietsbrug Borgsloot bij entree Meerstad\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nReconstructie en aanpassen aansluitingen Driebondsweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanpassing kruising Driebondsweg/Middelberterweg incl. reconstructie Middelberterweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nReconstructie kruispunt Ruischerbrug Borgweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nKruising noordelijke ontsluitingsweg met Middelberter Lint\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nGroningen: Stadshavens I\n\n\u20ac\u00a010.400.000\n\n3.400\n\nHerinrichting van de Sontweg (vanaf het kruispunt Europaweg tot aan Sontbrug) en de\n                                                daarbij behorende aansluitingen met het Sontplein en de nieuwbouwontwikkeling Stadshavens\n                                                Zuid. Aanpassen ondergrondse infra en verleggen van fietspaden van Stadshavens naar\n                                                Meerstad en binnenstad Groningen.\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinrichting van de Bornholmstraat (vanaf ring zuid tot aan kruispunt Sontbrug) en\n                                                aanpassingen van het kruispunt Bornholmstraat \u2013 Kotkastraat (aanleggen verkeersplein\n                                                om de doorstroming te bevordering en de verkeersveiligheid te borgen). Tevens aanpassen\n                                                ondergrondse infrastructuur en aanleggen fietspad aan de oostzijde van de Bornholmstraat\n                                                ten behoeve van een veilige en snelle afwikkeling van Stadshavens.\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nFietsbrug Eemskanaalzone Stadshavens. Deze faciliteert een veilige fietsroute voor\n                                                Stadshavens en verbindt Meerstad met de binnenstad Groningen.\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nFietsbrug Oosterkade Winschoterkade. Deze faciliteert een veilige fietsroute voor\n                                                Stadshavens en verbindt Meerstad en Stadshavens met de binnenstad en het Hoofdstation\n                                                Groningen.\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nGroningen: Suikerzijde\n\n\u20ac\u00a024.850.000\n\n4.300\n\nEnergiebrug over Hoendiep (auto, fiets) inclusief aanlanding oost en westzijde Hoendiep\n                                                en oever\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nDiamantbrug (auto, ov en fietsbrug) over Hoendiep inclusief aanlanding en oever\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nRandweg Suikerzijde noord: Hoendiep reconstructie Energieweg, Hoendiep en kruising\n                                                Westelijke Ringweg\n\n\u2013 auto\n\nRandweg Suikerzijde west: Reconstructie en verbreding Johan van Zwedenlaan vanaf kruising\n                                                Hoendiep t/m kruising Siersteenlaan\n\n\u2013 auto\n\nDiverse verkeersaanpassingen in Hoogkerk (langzaam verkeer tunnel Johan van Zwedenlaan\n                                                en aanpassingen aan de direct aanliggende infrastructuur om bij de tunnel te komen)\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nTwee fietsbruggen: over het Hoendiep (betreft langzaam verkeer bruggen over Hoendiep)\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nFietsverbinding Hoogkerk-Suikerzijde-Binnenstad (route Westelijke Ringweg, aanleg\n                                                tunnel spoor Leeuwarden- Groningen, fietsroute Suikerzijde Noord, brug over Hoendiep,\n                                                fietsroute spoorlaan richting Johan van Zwedenlaan) en aantakking\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nGroningen: Spoorkwartier Groningen\n\n\u20ac\u00a08.591.000\n\n600\n\nOmbouw kunstwerk Emmaviaduct, tussen Parkweg en Stationsweg.\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nBodemsanering ten behoeve van ontsluiting Emmaviaduct.\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nHaarlem: Binnenstedelijke ontwikkeling Haarlem: Stationsgebied Centrum\n\n\u20ac\u00a015.712.146\n\n2.656\n\nUitbreiding fietsparkeren ondergronds onder stationsplein met 1.700 plaatsen\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nVerplaatsen busstation nabij huidig NS-station (voorheen: vernieuwen busstation)\n\n\u2013 OV\n\nHaarlem: Haarlem: WBI Europaweg + Nieuw Zuid buiten WBI\n\n\u20ac\u00a061.983.378\n\n6.167\n\nOntwikkelen regionaal busstation aan de Schipholweg\n\n\u2013 OV\n\nAfwaarderen Europaweg tot 2x1 rijstrook (stadsstraat)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHaarlemmermeer: Hoofddorp centrum\n\n\u20ac\u00a013.523.494\n\n1.499\n\nHoofdvaart oostzijde herinrichten tussen Burgm. v. Stamplein en Beursrotonde\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nKruisweg herprofileren tussen Nieuweweg en Planetenpad en Gemaalhof en v. Heuven Goedhartlaan\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerprofilering Beursrotonde (Kruising Hoofdweg Oostzijde-Kruisweg-Marktplein)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nBurgemeester van Willigenlaan herprofileren tussen Nieuweweg/burgemeester van Stamplein\n                                                en Kruisweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nParkeergarages Stadscentrum Hoofddorp\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nHerinrichten kruispunt Planetenweg-Kruisweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerprofileren Nieuweweg tussen Graan voor Visch en Burgm. v. Stamplein\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHarlingen: Harlingen Spaansen\n\n\u20ac\u00a01.607.000\n\n240\n\nRealiseren 1 beweegbare brug in de Kanaalweg over een te realiseren vaart die het\n                                                plangebied gaat ontsluiten of 2 vaste bruggen in de Kanaalweg en in de nieuwe ontsluitingsweg\n                                                vanaf de Almenumerweg.\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHeerlen: Centrum\n\n\u20ac\u00a06.102.328\n\n887\n\nHerinrichten As Parallelweg-Geerstraat-Schakelweg, reconstructie, vergroening en autoluwer\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nFietsveiligheid oversteken rotondes Looierstraat-Homerusstraat en Looierstraat-Schakelweg\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVerbeteren/realiseren fietsoversteek Willemstraat-Stationsstraat\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinrichten Akerstraat, Centrum tot St. Franciscusweg, reconstructie naar GOW\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinrichten Putgraaf, reconstructie naar GOW en vergroening\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinrichten Willemstraat-Klompstraat, reconstructie naar GOW en afsluitknip\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinrichten Gasthuisstraat, reconstructie naar GOW en afsluitknip\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleggen fietsenstallingen Van Grunsvenplein en Bongerd\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHelmond: Houtsdonk\n\n\u20ac\u00a016.123.250\n\n1.749\n\nKanaaldijk ZW \u2013 van auto \u2013 naar fiets- en wandelroute\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHoutsdonktrac\u00e9 \u2013 aanleg nieuwe hoofdrijbaan, fietspaden, recreaduct over hoofdrijbaan,\n                                                aanleg rotondes, aanpassen kruisingen\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAansluiting Heeklaan \u2013 aanpassen Heeklaan op nieuw Houtsdonktrace\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOverige Fietsverbindingen: fietspaden en fiets-/voetbrug richting Cacaokade en Suytkadebrug\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nSuytkadebrug en verlengde Suytkade: aanbrengen fiets-voetpad Verlengde Suytkade, herinrichting\n                                                wegdek Suytkadebrug en bestaande rijbaan\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nGrondverwerving (uitsluitend ten behoeve van infrastructuur)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHengelo (O): Binnenstad\n\n\u20ac\u00a06.137.480\n\n900\n\nBouw mobiliteitshub (bij kruising Bornsestraat-Deldenerstraat-Oldenzaalsestraat) ten\n                                                behoeve van ontsluiting (deel)auto, fiets en OV, inclusief bouwrijpmaken van het betreffende\n                                                terrein\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nHengelo (O): Hart van Zuid\n\n\u20ac\u00a08.910.000\n\n1.500\n\nCentraal gebouwde mobiliteitshub (tussen Laan Hart van Zuid en Industriestraat, ongeveer\n                                                ten noorden van Esrein) ten behoeve van ontsluiting (deel)auto, fiets en OV)\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nHoeksche Waard: Stougjesdijk-Oost\n\n\u20ac\u00a05.626.507\n\n1.491\n\nAanleg vrijliggende busbaan met centrale halte in de wijk Stougjesdijk-Oost voor openbaar\n                                                vervoerverbinding met HOV-kwaliteit.\n\n\u2013 OV\n\nVerwerving grond R-net trac\u00e9\n\n\u2013 OV\n\nHerstellen van de 'oversteek' bij de Papenweg dmv realisatie van een fietstunnel\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleg van een vrijliggend, veilig fietspad voor woon-, werk- en schoolverkeer\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVerwerving grond fietspad\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanpassing bestaande rotonde De Bosschen; aanpassen bochtstralen, aanpassen voor oversteek\n                                                van openbaar vervoer en langzaam verkeer\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nAanleg nieuwe rotonde ter plaatse van de Greupskerk\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHoogeveen: Stationsgebied/stadscentrum\n\n\u20ac\u00a014.700.000\n\n2.200\n\nVerkeersknooppunt.1\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanpassingen verbindingsweg.2\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nParkeeroplossing en omliggende infrastructuur.3\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nHoorn: Stadshart (Poort van Hoorn en omgeving)\n\n\u20ac\u00a040.316.522\n\n5.974\n\nNieuwe toegangsweg naar binnenstad onder spoor door voor gemotoriseerd verkeer incl.\n                                                aansluiting op Provincialeweg en verlengde ondertunneling\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOphogen Provincialeweg\n\n\u2013 auto\n\nOnderdoorgang voor langzaam verkeer Keern/Provincialeweg\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanpassen krusing De Weel/Keern\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanpassen kruising Dampten/Keern\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHouten: Centrum, Molenzoom, Koppeling\n\n\u20ac\u00a07.500.000\n\n4.750\n\nOntwikkeling knooppunt Houten; doorontwikkelen van de stationsomgeving van Houten\n                                                tot knooppunt, uitbreiden van het fietstransferium, herinrichten van busstation\n\n\u2013 OV\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nHerinrichting de Koppeling\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinrichting Molenzoom: Betreft de straat de Molen vanaf kruising met De Koppeling\n                                                tot kruising met De Slinger\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleggen van een nieuwe fietsverbinding langs het Spoor van Smalspoor naar de Slinger\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVerbreden van een bestaande fietsverbinding Odijkseweg-Vlierweg\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\naanpassen kruispunten de Koppeling\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleggen van een nieuwe fietsverbinding Houten- USP van Kruisboog naar Binnenweg\n                                                (gemeentegrens)\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHulst: Grote Kreek\n\n\u20ac\u00a01.140.425\n\n250\n\nReconstructie weg voor verbinding van het nieuwbouwproject Groote Kreek II naar de\n                                                bestaande stad voor auto en langzaam verkeer\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinrichting van kruisingen en rotonde voor verbinding van het nieuwbouwproject Groote\n                                                Kreek II naar de bestaande stad voor auto en langzaam verkeer\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nKampen: Reevedelta Kampen\n\n\u20ac\u00a013.600.000\n\n2.600\n\nMobiliteitshub bij station Kampen Zuid voor OV, (deel)auto en fiets, inclusief uitbreiding\n                                                van het P+R terrein\n\n\u2013 OV\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nGeluidswerendevoorzieningen spoor- en N50 bij Venekwartier (oostkant N50) en Reeve\n                                                2 (westkant N50)\n\n\u2013 OV\n\nTwee ongelijkvloerse oversteken voor de fiets: Venekwartier-Stationsgebied (onder\n                                                N764) en Venedijk-verlengde Willem Hendrik Zwartallee (onder Europallee)\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nSnelfietsfietspaden: Station Kampen-Zuid tot aan de N307 (Flevoweg), tunnel bij Cellesbroeksweg\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nKerkrade: Div. centrumlocaties\n\n\u20ac\u00a07.562.500\n\n290\n\nRotonde Hamstraat / Voorterstraat \u2013 omvorming naar een\n\nturborotonde incl. diagonaal fiets-/voetgangersbrug\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanpassing kruising Domaniale Mijnstraat / Kruisstraat door aanleg van meerdere rijbanen\n                                                / voorsorteerstroken\n\n\u2013 auto\n\nOngelijkvloerse kruising Roderlandbaan / St. Pieterstraat -\n\nomvorming naar een rotonde St. Pieterstraat / Roderlandbaan\n\n(sloop viaduct)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nKruising Koningsweg / Niersprinkstraat \u2013 aanpassing kruising door\n\nwijziging voorrangssituatie voor een betere doorstroming\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVoetgangersbrug over spoor (vanaf omgeving Kosterbeemden)\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOpwaarderen fietsverbindingen Kerkrade-Herzogenrath\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nLeeuwarden: Zuidlanden/ Middelsee\n\n\u20ac\u00a013.300.000\n\n1.550\n\nGeluidsscherm Unia langs N31 ter hoogte van nieuwbouwdeelgebied Unia\n\n\u2013 auto\n\nBruggen binnen deelgebied Unia\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRotonde De Hem: Kruispunt Sudertrimdielsdyk en Wergeasterdyk\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nGeluidsscherm Middelsee langs spoor: Van Harinxmakanaal tot ong. onderdoorgang Bredyk\n\n\u2013 OV\n\nFietstunnel Redbadwei Zuid: parallel aan Overijsselseaan aan de westkant\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nMobiliteitshub voorzieningenzone, Middelsee fase 1 en De Fellingen\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nBruggen binnen deelgebied Middelsee\n\n\u2013 auto \u2013 fiets en voetganger\n\nLeeuwarden: Spoordok\n\n\u20ac\u00a08.098.770\n\n530\n\nRealisatie van het eerste deel van de mobiliteitshub voor 530 woningen in Spoordok\n                                                gelegen aan zuidzijde van het plangebied tegen het spoor.\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nLeiden: Willem de Zwijgerlaan / De Zwijger\n\n\u20ac\u00a05.450.000\n\n920\n\nHerinrichting Willem de Zwijgerlaan en aanleg Verlengde Kooilaan incl. reconstructie\n                                                kruising Kooilaan/Verlengde Kooilaan, kruising IJsselmeerlaan/Verlengde Kooilaan en\n                                                kruising Willem de Zwijgerlaan/IJsselmeerlaan\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nLelystad: Stationsgebied West / Theaterkwartier\n\n\u20ac\u00a06.002.568\n\n1.007\n\nVerleggen entree parkeergarage Theaterkwartier 1 + aanpassen rotonde Rigastraat\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinrichting Stationslaan, Visarenddreef, Bremenstraat, Koningsbergenstraat en 2\n                                                doorgaande fietsverbindingen\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nMaassluis: Hoekse Lijn\n\n\u20ac\u00a05.112.250\n\n2.450\n\nAanpassing kruising: Laan 1940 \u2013 1945 \u2013 Julianalaan\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanpassing kruising: Laan 1940 \u2013 1945 \u2013 P.C. Hooftlaan\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nMaastricht: Geusselt eo\n\n\u20ac\u00a08.258.250\n\n972\n\nHerprofilering openbare ruimte t.b.v. langzaam verkeer\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nMobiliteitshub bij de Geusselt (Stadionplein)\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nGroene Loper, ontbrekend stuk nabij Stadionplein\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nFietsvoorzieningen aanhakend op de Groene Loper\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nMaastricht: Trega Zinkwit\n\n\u20ac\u00a07.471.750\n\n950\n\nHerprofilering Borgharenweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nFietsroute vanaf Trega/Zinkwit naar Station Maastricht via: Franciscus Romanusweg,\n                                                Wilhelminasingel, Sint Maartenslaan\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nMeppel: Meppel \u2013 Noordpoort/ Nieuwveenselanden\n\n\u20ac\u00a028.400.000\n\n2.550\n\nNieuwe stadsentree aanleggen (weg en beweegbare brug over de Drentse Hoofdvaart) in\n                                                het noorden Meppel tussen de N375 (ten hoogte aansluiting met N371) en de Ceintuurbaan\n                                                (ten hoogte kruising met Hugo de Groot straat)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOmbouwen oude stadsentree (Steenwijkerstraatweg tussen de Watertoren en het Noordeinde)\n                                                tot langzame verkeersverbinding\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleggen fietstunnel onder de N375 ten hoogte van de Watertoren.\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nMidden-Groningen: Hoogezand\n\n\u20ac\u00a04.658.500\n\n920\n\nGeluidsscherm langs de A7 vanaf oprit A7-N387 circa 500 meter oostwaards\n\n\u2013 auto\n\nCirca 10 verkeersremmende drempels binnen projectgebied\n\n\u2013 auto\n\nDiverse verkeersmaatregelen (afbuigingen, versperringen, drempels) op Beukemastraat-Kalkwijk\n\n\u2013 auto\n\nDiverse verkeersmaatregelen (afbuigingen, versperringen, drempels) op Borgercompagiestraat\n\n\u2013 auto\n\nDiverse verkeersmaatregelen (afbuigingen, versperringen, drempels) op Noordbroeksterstraat\n\n\u2013 auto\n\n4 rotondes plaatsen: 1. kruising Kielsterachterweg-Vosholen; 2. kruising Croonhoven-Vosholen;\n                                                3. Vosholen op hoogte van NAM locatie; 4. kruising Noorderstraat-Noordbroeksterstraat\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nMoerdijk: Zevenbergen Oost\n\n\u20ac\u00a012.100.000\n\n1.000\n\nAanleg nieuwe fiets en voetgangerstunnel Partoor van Kessellaan \u2013 Gebied de Hil nabij\n                                                NS station Zevenbergen\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nNieuwegein: Nieuwegein City + Rijnhuizen\n\n\u20ac\u00a04.680.000\n\n4.500\n\nFietspad langs trambaan in City, incl. aanpassing Kolfstedetunnel, aansluitend op\n                                                de fietsroutes Utrecht, IJsselstein en Houten.\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nNieuwe fietsbrug aan de zuidoostzijde van City over de Doorslag\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nFietsstraat Mendes da Costalaan en vervolgroute tot aan Sweelincklaan, i.c.m. verbetering\n                                                oversteekbaarheid Richterslaan-Mendes da Costalaan\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVerminderen barri\u00e8rewerking en verbeteren oversteekbaarheid voor fietsers Noordstedeweg\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nFietsbrug over het Merwedekanaal (betreft meerkosten) aansluitend op rode loper /\n                                                fietsstraat als cruciale schakel in het fietsnetwerk: Ongeveer ten hoogte van Langelaan\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVerlagen barri\u00e8rewerking kruising Plettenburgerlaan-Martinbaan-Perkinsbaan\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOV versnelling in relatie met Utrecht, door bussen te laten halteren op de rijbaan.\n\n\u2013 OV\n\nNijmegen: Kanaalzone-Zuid: Dukenburg\n\n\u20ac\u00a08.000.000\n\n1.200\n\nOntsluitingswegen, bereikbaarheid en verkeersregelinstallaties tbv woningbouwontwikkelingen\n                                                in Zwanenveld en de ontsluiting, bereikbaarheid en infrastructuur inclusief landschappelijke\n                                                inpassing ROC locatie.\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRealiseren fietsverbindingen en langzaamverkeersverbindingen inclusief onderdoorgangen\n                                                spoor. Vanaf Wijchenseweg tot aan kruising Van Schuylenburgweg- Zwanenveld en het\n                                                verbeteren onderdoorgang spoor Viaductweg bij station Dukenburg.\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nAanpassing OV plein/hub station Dukenburg en overstapfunctie tussen spoor en woningbouwontwikkelingen\n                                                Zwanenveld.\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nNijmegen: Kanaalzone-Zuid: Winkelsteeg\n\n\u20ac\u00a040.000.000\n\n2.200\n\nVerplaatsen, aanpassen en herinrichten gebiedsontsluitingsweg Graafsweg (S100), Neerbosscheweg\n                                                (N326) en aansluitende wegen\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleg tweetal tunnels langzaam verkeer Jonkerbosplein\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleg stationspleinen (Noord en Zuid), OV-plein/hub, busbaanaansluiting en gebouwd\n                                                fietsparkeren Station Goffert\n\n\u2013 OV\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nHerinrichting gebiedsontsluitingsweg en kruisingen Nieuwe Dukenburgseweg en aansluitende\n                                                wegen\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleg fietsopgangen bruggen Maaswaalkanaal (fietsopgang Graafseweg / fietsopgang\n                                                Nieuwe Dukenburgseweg) en integratie met nabije omgeving\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nNijmegen: Stationsgebied (incl. Waalfront)\n\n\u20ac\u00a034.000.000\n\n2.500\n\nWestentree: aanleg nieuw stationsgebouw, plein, gebouwde fietsenstalling, faseringsmaatregelen\n                                                ombouwperiode\n\n\u2013 OV\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nFietsroute Krayenhofflaan-Koninginnelaan-Nieuwe Nonnendaalseweg en aansluiting vijfknoop\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOntsluiting knooppunt Hezelpoort en Joris Ivesplein (Fietsopgang en voetgangerspassage\n                                                Hezelpoort., herinrichting voorstadselaan en Joris Ivesplein)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVerblijfsvriendelijke mobiliteitstransitie binnenstad; door herinrichting en/of realisatie\n                                                fietsparkeervoorziening op of rondom het Joris Ivensplein en mogelijk ook andere locaties\n                                                aan fietsroutes in de binnenstad. Daarnaast autoluw maken van de binnenstad door het\n                                                afgesloten gebied te vergroten, autoparkeerplaatsen op het maaiveld te verwijderen\n                                                en her in te richten.\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinrichting Keizer Karelplein\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nNissewaard: Haven Noord Spijkenisse\n\n\u20ac\u00a08.880.102\n\n1.340\n\nRealiseren van een langzaamverkeersverbinding tussen Haven Noord en het stadscentrum\n                                                van Spijkenisse over de Schenkelweg\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVerbeteren van de langzaamverkeersroute tussen Haven Noord en Metrobusstation (Schenkelweg,\n                                                Den Uyllaan, Raadhuislaan, Centrumpark)\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRealiseren van een ontsluiting voor autoverkeer van Haven Noord op de bestaande hoofdinfrastructuur\n                                                (Groene Kruisweg/Schenkelweg)\n\n\u2013 auto\n\nNissewaard: Spijkenisse Centrum\n\n\u20ac\u00a05.626.500\n\n600\n\nAanpassen van de Ruwaard van Puttenweg tussen Hekelingseweg en de Centrumlaan\n\n\u2013 auto\n\nRealiseren van een fietsenstalling nabij het metrobusstation\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanpassen van de Bliekstraat naar fietsweg vanaf het Centrumpark tot de Schoutstraat\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRealiseren van parkeervoorzieningen rondom het HOV knooppunt zodat woningbouw kan\n                                                worden ontwikkeld\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nNoordenveld: Peize en Roden Noordenveld\n\n\u20ac\u00a02.750.000\n\n500\n\nRealiseren van fietstunnel Borchsingel te hoogte van de rotonde bij de hub Hoogkerk.\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinricht van de hub Peize en het naastgelegen knelpunt zodat een vrije baan richting\n                                                de haltres ontstaat en de fietser beter gefaciliteerd worde bij het oversteken van\n                                                de N372\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nVerbeteren doorfietsroute Roden \u2013 Groningen zodat het hele traject voldoet aan de\n                                                kwaliteitseisen van een doorfietsroute\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOldambt: Binnenstad van Winschoten\n\n\u20ac\u00a02.271.014\n\n245\n\nParkeerterrein bovengronds 150-200 plaatsen St Lucasterrein\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nMobiliteitshub in stationsgebied\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nHerstraten Gaslaan\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nBouw parkeerkelder 100-150 plaatsen St. Lucasterrein\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nHerstraten/herinrichten rijbaan Poststraat, Liefkensstraat, Liefkendwarstraat, Torenstraat\n                                                en Blijhamsterstraat en inpassing in omgeving\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nherstraten / herinrichten rijbaan tussen Liefkensstraat en De Venne\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerstraten rijbaan Poort van Winschoten\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerstraten rijbaan Brugstraat Winschoten\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOosterhout: Amphia Pasteurlaan e.a.\n\n\u20ac\u00a06.050.000\n\n508\n\nRealiseren OV-hub Amphia waardoor bereikbaarheid woningbouwontwikkeling in en rond\n                                                centrum verbeteren\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nRealisatie van inpandige fietsenstalling bij de OV hub Amphia ten behoeve van 700\n                                                (brom)fietsen en deelmobiliteit.\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nReconstructie kruispunt Pasteurlaan \u2013 Strijenstraat \u2013 Abdis van Thornstraat\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOss: stationskwartier Ravenstein\n\n\u20ac\u00a04.000.000\n\n300\n\nNieuwe stationstunnel Ravenstein aanleggen, incl. interwijkverbinding fietsers en\n                                                voetgangers\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nPurmerend: Ontwikkeling stationsgebied/binnenstad= Stadshart Purmerend\n\n\u20ac\u00a016.882.672\n\n4.171\n\nAanpassen kruispunten Waterlandlaan-Gorslaan, Gorslaan-Jaagweg, Gorslaan-Weteringstraat\n                                                en Verzetslaan-N235 t.b.v. doorstroming HOV (R-net)\n\n\u2013 OV\n\nHerinrichten Waterlandlaan / Purmersteenweg / Gedempte Where naar stadsboulevard\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nNieuwbouw mobiliteitshub Waterlandkwartier op Beatrixplein\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nRoermond: Melickerveld\n\n\u20ac\u00a0668.525\n\n468\n\nRealisatie aansluiting Melickerveld op Heinsbergerweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nverleggen van de fietsstructuur; aanleg van een nieuwe verbinding tussen de Ratommerweg,\n                                                Heinsburgerweg en de fietsbrug over de N293\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVerbreden van de Eindstraat\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRoosendaal: Rondje Roosendaal\n\n\u20ac\u00a02.133.250\n\n2.000\n\nHerprofilering Laan van Brabant met meer aandacht voor langzaam verkeer [kruispunt\n                                                LvB met B. Freijterslaan tot kruispunt LvB met Laan van Limburg] + volledige herinrichting\n                                                hiervoor genoemde kruispunten incl. benodigde aanpassingen aantakkingen\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nReconstructie Hendrik Gerard Dirkx straat-stationsstraat met meer aandacht voor langzaam\n                                                verkeer [kruispunt LvB met B. Freijterslaan tot kruispunt Stationsstraat met Ludwigstraat)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOpwaarderen verbinding Stadsoevers/Vlietpark met centrum: herprofilering met aandacht\n                                                voor langzaam verkeer [kruising Kade met Kadeplein en kruising Markt met Stationsstraat]\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOpwaarderen langzaamverkeersverbinding Stadsoevers/Vlietpark met centrum: verbeteren\n                                                toegankelijkheid en leefbaarheid/aantrekkelijkheid Passarelle, inclusief reconstructies\n                                                directe omgeving Passarelle [verbinding van Industriestraat tot Stationsstraat]\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRotterdam: Alexanderknoop\n\n\u20ac\u00a07.800.000\n\n2.000\n\nOntwikkelen en realiseren van een 24/7 toegankelijke mobiliteitshub, bestaande uit\n                                                parkeerplaatsen voor auto\u2019s en ander vormen van (deel-)mobiliteit plus de hiervoor\n                                                benodigde infrastructurele aanpassing, te realiseren aan de rand van het centrumdeel\n                                                van het plangebied.\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nRotterdam: Brainpark I\n\n\u20ac\u00a012.098.406\n\n2.998\n\nRealiseren van geluidwerende (tussen)schermen aan de oostzijde van Brainpark I, om\n                                                het geluid van de A16 te reduceren en een prettige en verantwoorde (nieuwe) woonomgeving\n                                                te cre\u00ebren.\n\n\u2013 auto\n\nRotterdam: M4H\n\n\u20ac\u00a09.278.000\n\n2.500\n\nAanleg gebiedsontsluitingswegen: het realiseren van nieuwe aansluitingen van de Makerstraat\n                                                op de omgeving, namelijk de Galileistraat op de Schiedamseweg en de Keilestraat op\n                                                de Vierhavenstraat. Hiermee ontstaat ruimte voor de noodzakelijke scheiding van woon-/werkverkeer\n                                                en maakverkeer op Havenallee en Makersstraat (1A, B, C op de kaart)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRealiseren nieuwe verbindingen en aansluitingen op Marconiplein vanuit M4H. Dit betreft\n                                                de investering in de aanleg van een t-splitsing op de aansluiting Galvanistraat-Vierhavenstraat\n                                                en het upgraden en gedeeltelijk autoluw maken van de Marconistraat. (2A en B op de\n                                                kaart)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nLast mile voorzieningen: het resterend tekort van de exploitatie in het kader van\n                                                het realiseren last mile voorziening van het metrostation naar de mobiliteitshubs\n                                                en de woningen, mogelijk in de vorm van een shuttle). (ongenummerd)\n\n\u2013 OV\n\nRealiseren van een voetgangersbrug vanaf het Dakpark over de Vierhavenstraat. Op deze\n                                                manier worden bestaande stadswijken verbonden met het M4H-gebied (nummer 5 op de kaart)\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nSchiedam: Nieuw Mathenesse\n\n\u20ac\u00a07.962.526\n\n1.200\n\nOntsluiting van het gebied naar Nieuwe Mathenessestraat/Rotterdamsedijk en aanpassing\n                                                Buitenhavenweg/Rotterdamsedijk/Broersvest\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRealiseren van een parkeerhub Hoek Nieuwe Sticht tbv centrumparkeren\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nAanleg van een brug Makkersstraat \u2013 Bakkershaven voor afwikkeling van fiets- en voetgangersverkeer\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinrichting Buitenhavenweg, inclusief entr\u00e9e van de Koemarkt, ter verbetering van\n                                                de aansluiting met de Schiedamse binnenstad en de route richting treinstation Schiedam\n                                                Centraal\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRealiseren van een hoogwaardige fietsverbinding tussen Van Deventerstraat en Boerhaavelaan\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nSchouwen-Duiveland: Zierikzee (Noorderpolder, Binnenstad, instapproducten)\n\n\u20ac\u00a06.825.000\n\n510\n\nAanpassen rotonde N59/N654: Turborotonde met fietstunnel(s)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n's-Gravenhage: De Binckhorst\n\n\u20ac\u00a05.012.150\n\n1.100\n\nZonweg/Melkwegstraat \u2013 Opwaarderen van de kruising Zonweg/Melkwegstraat voor de fiets\n                                                en 8 dwars parkeren naar langsparkeren\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nSt. Barbaraweg/Binckhorstlaan \u2013 Opwaarderen van de aansluiting van de St. Barbaraweg\n                                                op de Binckhorstlaan voor de fiets en K&R strook St. Barbaraweg voor auto en voetganger\n                                                + drempel (transformatiefase)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVestaweg \u2013 Herinrichting van een gebiedsontsluitingweg voor auto, fiets en voetganger\n                                                ter plaatse van de Vestaweg tussen Zonweg richting Wegastraat en aansluitend op de\n                                                Binckhorstlaan fase 1\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nSiriusstraat \u2013 Herinrichting van een gebiedsontsluitingweg voor auto, fiets en voetganger\n                                                ter plaatse van de Siriusstraat tussen Wegastraat en Mercuriusweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nKomeetweg \u2013 Herinrichting van een gebiedsontsluitingweg voor auto, fiets en voetganger\n                                                ter plaatse van de Komeetweg parrallel aan de MercuriuswegKomeetweg parrallel aan\n                                                de Mercuriusweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nCallistoweg BCP \u2013 Nieuwe aanleg van een gebiedsontsluitingweg voor auto, fiets en\n                                                voetganger ter plaatse van de Callistoweg tussen Sally Ridesstraat en Uranusstraat\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nCallistoweg Junoblok \u2013 Nieuwe aanleg van een gebiedsontsluitingweg voor auto, fiets\n                                                en voetganger ter plaatse van de Callistoweg tussen Junostraat en Binckhorstlaan (nabij\n                                                roeivereniging De Laak)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nMeteoorstraat \u2013 Herinrichting van een gebiedsontsluitingweg voor auto, fiets en voetganger\n                                                ter plaatse van de Meteoorstraat tussen Poolsterstraat en Plutostraat\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nPoolsterstraat \u2013 Herinrichting van een gebiedsontsluitingweg voor auto, fiets en voetganger\n                                                ter plaatse van de Poolsterstraat tussen Binckhorstlaan en Trekvliet.\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n's-Gravenhage: Laakhaven Centraal\n\n\u20ac\u00a046.875.400\n\n5.500\n\nAanleg tunnel langzaam verkeer onder spoor: Koningstraat-Waldorpstraat\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleg voetgangersbrug over het Laakkanaal: Verheeskade \u2013 Neherkade\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleg mobiliteitshub tussen Van der Kunstraat en Lulofstraat\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\n's-Gravenhage: Zuidwest\n\n\u20ac\u00a018.715.825\n\n3.341\n\nMobiliteitshub MeLeCo: In buurt van Coervordenstraat\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nMobiliteitshub Denekamp: In buurt van Fluitenbergstraat\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nHerinrichting Beresteinlaan\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n's-Hertogenbosch: Station Oost\n\n\u20ac\u00a013.400.000\n\n1.000\n\nRealiseren gebouwde transferium/mobility-hub | dubbelgebruik en deelmobiliteit, invulling\n                                                voor lokale en bovenwijkse functie, fase 1\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nRealiseren fiets-onderdoorgang spoor om de wijk/voorzieningen bereikbaar te maken\n                                                voor langzaam verkeer.\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nSittard-Geleen: Middengebied C/Nieuw Absbroek\n\n\u20ac\u00a01.587.523\n\n274\n\nAanpassing kruispunt Rijksweg Zuid met Westelijke Randweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nFietsoversteek Rijksweg Zuid\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRealisatie kruispunt wijk Nieuw-Absbroek met Rijksweg Noord en aansluitingen Zuyderland\n                                                Medisch centrum\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nFietsoversteek Rijksweg Noord\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanpassing kruispunt Rijksweg Noord met Geleenbeeklaan\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nSliedrecht: Merwedelingelijn Sliedrecht\n\n\u20ac\u00a020.995.000\n\n1.880\n\nAanleg Noord-Zuid-Verbinding: Nieuwe ontsluiting voor auto, fietsers en voetgangers\n                                                over de A15, de Betuwelijn en de Merwedelingelijn vanaf de Thorbeckelaan naar de nieuwe\n                                                wijk.\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nSoest: Soesterberg\n\n\u20ac\u00a01.989.845\n\n920\n\nExtra ontsluitingsweg vanuit Soesterberg Kom naar de\n\nNovalaan/Kerklaan in Zeist, inclusief aanpassing van de\n\naansluiting Novalaan-Rademakerstraat.\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nBetere ontsluiting van Soesterberg-Noord en vliegbasis Soesterberg op de N237 door\n                                                de aanpak van het kruispunt Amersfoortsestraat (N237) met aan de noordzijde de Laan\n                                                Sortie 16 en parallelweg Amersfoortsestraat en aan de zuidzijde de Kerklaan en Rademakerstraat.\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nStukje fietsstraat op de Kampweg / \u2019t Zwarte wegje op de hoofdfietsroute richting\n                                                voorzieningen in Zeist\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nBusbaan tussen de nieuwbouwwijken Oude Tempel en Kontakt der Kontinenten,\n\n\u2013 OV\n\nStichtse Vecht: Planetenbaan/Het Kwadrant en Bisonspoor\n\n\u20ac\u00a03.930.543\n\n3.152\n\nAanpassen bestaande fietsbrug over Ruimteweg\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nNieuwe fietspad thv Planetenbaan\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nFietsbrug over Ruimteweg\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nNieuwe fietspad thv Kwadrant\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOnderdoorgang fietspad onder op-afrit N230\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nKruising Waverijnweg/Maarssenbroeksedijk\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerprofileren Maarssenbroeksedijk\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nTerneuzen: Laan van Othene\n\n\u20ac\u00a06.296.840\n\n569\n\nAanlegkosten ontsluitingsweg Laan van Othene\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nGrondaankopen ten behoeve van ontsluitingsweg Laan van Othene\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nBijdrage aansluiting aan Rotonde Provincie Zeeland N290\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerinrichting \u2013 reconstructie afvoerkanalen voor ontsluitingsweg LvO\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRealiseren van fietsverbinding Rondje Kreek 2e fase\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nGrondaankopen tbv aanleg fietsverbinding Rondje Kreek 2e fase\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRealiseren van fietsverbinding Rondje Kreek 3e fase\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nTiel: Spoorzone / Lingehoven\n\n\u20ac\u00a07.767.500\n\n570\n\nRotonde Spoorstraat/Papesteeg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nFietstunnel onder het spoor (Spoorstraat- met aansluiting op bestaande fietspaden)\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nParkeergarage en ontsluiting Lingehoven\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nFietspad Beroepscollege-Mavo Teisterbantlaan\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nTilburg: Kenniskwartier\n\n\u20ac\u00a012.112.100\n\n1.000\n\nReconstructie Hasseltrotonde \u2013 by-pass noordzijde Smarius \u2013 Ringbaan Noord\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRealisatie fiets- en voetgangersdoorsteek Reitse Campus < > Spoorpark \u2013 Ringbaan West\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRealisatie eerste deel Esplanade Reitse Campus < > Universiteit \u2013 zijde Ringbaan West\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRealiseren en organiseren aanbod deelmobiliteit \u2013 P&R locatie en Reitse Campus\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nAfdekken onrendabele top gebiedsparkeren \u2013 P&R locatie en Reitse Campus\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nRealiseren fietsmaatregelen \u2013 aantakking SFR Breda < > Waalwijk \u2013 P&R locatie\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nTilburg: Binnenstad\n\n\u20ac\u00a08.353.020\n\n2.700\n\nafdekken onrendabele top parkeren & deelmobiliteit voor de 3 ontwikkelingen\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nreconstructie aansluiting Louis Bouwmeesterplein op de Zomerstraat\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nrealisatie tijdelijke parkeergarage bij de Brandweerkazerne aan de Noordhoekring\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nrealisatie mobiliteitshub/fietsenstalling onder Stadswinkel Stadhuisplein\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nUtrecht: 2e Daalsedijk (incl. Wisselspoor), Cartesiusdriehoek, Sportpark Zuilense\n                                                   Overvecht\n\n\u20ac\u00a016.516.500\n\n1.544\n\nAanleg fietstunnel onder spoor Spijkerstraat/Boorstraat naar Wisselspoor/2e Daalsedijk\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nUtrecht: Zuidwest\n\n\u20ac\u00a086.770.000\n\n6.200\n\nMobiliteitshub Papendorp incl. inpassing\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nOostwest fietsverbindingen Kanaleneiland: 1. Van Heuven Goedhartlaan, 2. Vasco da\n                                                Gamalaan, 3. Fietsontsluiting tussen het midden van Kanaleneiland, Transwijk en de\n                                                Merwedekanaalzone via Afrikalaan en Lanslaan\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nFietsverbinding Papendorp met Leidsche Rijn Centrum\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nGebouwde fietsvoorziening Jaarbeurspleingebouw\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nDynamisch verkeersmanagement in Utrecht zuidwest om de verkeersstromen in de wijken\n                                                Kanaleneiland, Transwijk, Merwede en Welgelegen te beheersen.\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVeenendaal: Groenpoort\n\n\u20ac\u00a01.442.284\n\n968\n\nAanleg T-splitsing met VRI op provinciale weg N233 ter hoogte van de nieuwe wijk Groenpoort\n\n\u2013 auto\n\nAanvullende kosten gefaseerde verbreding N233: maken tijdelijke overgang van de verbrede\n                                                rondweg (2x2) naar het huidige wegprofiel (2x1). In een later stadium wordt ook het\n                                                resterende deel verbreed.\n\n\u2013 auto\n\nVlaardingen: Rivierzone\n\n\u20ac\u00a025.778.529\n\n2.587\n\nMarathonweg: volledig 2x2-baans, aanpassen kruispunten, aansluiting op A20, en fietsbrug\n\nauto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHoogwateraanpak: kademuren en waterkering\n\n\u2013 vaarweg\n\nHoogwateraanpak: ophogen wegen, grondwerk en verharding\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 vaarweg\n\n2 bruggen bij Koningin Wilhelminahaven voor langzaam verkeer: Naast metrobrug en in\n                                                verlengde van Waterleidingstraat.\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nKW-haven: Sluisplein en doorsteek Vulcaanweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanpassen afritten A4 (Vijfsluizen) en A20 (Holysingel)\n\n\u2013 auto\n\nAanpassing kruising Abel Tasmanlaan \u2013 Deltaweg, en kruisingVan Beethovensingel \u2013 Deltaweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOpnieuw aanleggen gedeelte Deltaweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nNieuwe straat Verlengde Beethovensingel\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n(Deels) herinrichten overige straten plangebied: Parallelweg, Vetteoordskade, Westhavenkade,\n                                                Waterleidingstraat, Abeltasmanlaan, Bartholomeus van Buerenweg, Olivier van Noortlaan.\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nWageningen: De Dreijen\n\n\u20ac\u00a03.303.300\n\n572\n\nRealiseren van doorstromingsmaatregelen op Diedenweg/Mansholtlaan tussen de Ritzema\n                                                Bosweg en Nijenoord Allee\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nGeluidsmaatregelen langs de Diedenweg/Mansholtlaan tussen de Ritzema Bosweg en Nijenoord\n                                                Allee\n\n\u2013 auto\n\nWeert: Gebiedsvisie Keent & Moesel\n\n\u20ac\u00a02.235.000\n\n238\n\nVerbeteren verkeersveiligheid straten: Sint Jozefslaan, Maaseikerweg, Kruisstraat,\n                                                Nassaulaan, Beatrixlaan, Johan Willem Frisolaan, Dillenburg, Victor de Stuersstraat\n                                                en Kerkstraat\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nFietsoversteek Ringbaan-Zuid bij Johan Willem Frisolaan\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nWestland: Waelpark (het Nieuwe Westland)\n\n\u20ac\u00a05.720.000\n\n720\n\nReconstructie Rijnvaartweg, ten behoeve van de deelgebieden Waelplas, Waelpolder en\n                                                Rijnvaart\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nEen ongelijkvloerse fietsonderdoorgang op de Secretaris Verhoeffweg/Zuidweg\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVerbreding rotonde Galgeweg, Vierschaar en Kruisbroekweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOntsluiting deelgebied Naaldwijkse weg op Naaldwijkse weg\n\n\u2013 auto\n\nAanleg hoofdontsluitingsweg (Fluwijn) deelgebied Waelpolder\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nWijchen: Wijchen-West\n\n\u20ac\u00a04.525.400\n\n928\n\nLV-tunnel onder Westerdreef: Stationslaan naar Wijchen-West\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nLV-tunnel onder spoor nabij basisschool: Parallel aan Westerdreef in Wijchen-West\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nLV-tunnel onder spoor (parallel aan N845)\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nWoerden: Middelland, Stationsgebied, Snellenpoort\n\n\u20ac\u00a010.000.000\n\n1.989\n\nAanleg fietsverbinding van Noord Middelland naar de binnenstad\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOmbouwen kruispunt Amsterdamlaan- Steinhagenseweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nFietsverbinding vanaf station naar het centrum: langs de Oostdam en Stationsweg\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleg 5 mobiliteitshubs binnen woningbouwgebied: (deel)auto's,(deel)fiets en OV\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nZaanstad: Kogerveldwijk\n\n\u20ac\u00a04.226.403\n\n775\n\nAfwaarderen A7/A8 Prins Bernhardweg en opwaarderen naar een stadstraat\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nMaatregelen voor doorstroming op Prins Bernhardplein\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nZoetermeer: Entree Zoetermeer\n\n\u20ac\u00a013.285.929\n\n4.500\n\nFietsroute noord-zuid over de A12 en het spoor\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHellingbaan aan de Zuidzijde A12\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nZoetermeer: binnenstad\n\n\u20ac\u00a025.300.000\n\n2.100\n\nReconstructie Denemarkenlaan\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOpenbare parkeergarage Denemarkenlaan\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nReconstructie Luxemburglaan / Duitslandlaan\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOmleggen infrastructuur reconstructie Nederlandlaan, Opheffen verkeerslus JL van Rijweg-Nederlandlaan\n                                                tbv aanpassing verkeerssysteem Binnenstad\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nRealiseren van een nieuwe parkbrug voor voet/fiets over Randstadrail t.h.v. Nederlandlaan\n                                                tussen Engelandlaan en Promenadeplein om zo de verschillende woongebieden aan elkaar\n                                                te verbinden.\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nReconstructie Engelandlaan / Frankrijklaan\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nAanleg fiets- en voetgangersverbindingen incl. groen tussen deelgebieden door het\n                                                Centraal Park rondom de grote Dobbe, inclusief upgrade straat \u2018Zuidwaarts\u2019\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOpenbare parkeervoorziening en fietsparkeervoorziening \u2018Markt\u2019\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\nReconstructie straat \u2018Onderlangs\u2019\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nBijdrage aan bovenplanse kosten Entree (reconstructie kruising Afrikaweg-Van Leeuwenhoeklaan\n                                                en Afrikaweg-Meerzichtlaan) toerekenbaar aan Binnenstad\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nZwijndrecht: Stationskwartier\n\n\u20ac\u00a04.060.000\n\n570\n\nVerplaatsen en verlengen Brugweg Maasterras: Van brug over Maas tot burgemeester Doumaweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nReconstructie Karel Doormanlaan Noord: Vanaf kruising nieuwe Brugweg tot aan Stationsweg\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 OV\n\nZwolle: Spoorzone\n\n\u20ac\u00a026.620.000\n\n1.640\n\nAanleg Langzaamverkeersverbinding onder spoor: Kamperweg-Spoorzone\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nVerbreding bestaande Koggetunnel ontsluiting oostzijde Koggepad\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nHerprofilering kruisingen IJsselallee-Hanzelaan\n\n\u2013 auto\n\nHerprofilering Veerallee tussen IJsselallee en entree\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nZwolle: Stadshart\n\n\u20ac\u00a025.011.350\n\n1.610\n\nHerinrichting Singel: Wegen aan buitenkant grachten historische binnenstad\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\nOntwikkeling mobiliteitshub met ca 500 parkeerplaatsen Oost-zijde (Luttenbergstraat)\n                                                inclusief inprikkers Wevelinkhovenstraat, wethouder Alferinkweg inclusief inrit naar\n                                                hub (stukje Luttenbergstraat)\n\n\u2013 auto\n\n\u2013 fiets en voetganger\n\n\u2013 mobiliteitshub\n\n1 Deze maatregel is op verzoek van de gemeente geanonimiseerd.\n\n2 Deze maatregel is op verzoek van de gemeente geanonimiseerd.\n\n3 Deze maatregel is op verzoek van de gemeente geanonimiseerd."}