Title: wetten.nl - Regeling - Beleidsregel handhaving verordening (EG) nr. 261/2004 inzake passagiersrechten luchtvaart - BWBR0030430

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0030430/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Beleidsregel handhaving verordening (EG) nr. 261/2004 inzake passagiersrechten luchtvaart - BWBR0030430", "content": "Beleidsregel van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, houdende bepalingen\n                                    in verband met de handhaving van een Europese verordening inzake passagiersrechten\n                                    in de luchtvaart (Beleidsregel handhaving verordening (EG) nr. 261/2004 inzake passagiersrechten\n                                    luchtvaart)\n\nDe Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu,\n\nGelet op de artikelen 2, onderdeel j, en 5, derde lid, van Verordening (EG) nr. 261/2004\n                                    van het Europees Parlement en de Raad van 11 februari 2004 tot vaststelling van gemeenschappelijke\n                                    regels inzake compensatie en bijstand aan luchtreizigers bij instapweigering en annulering\n                                    of langdurige vertraging van vluchten en tot intrekking van Verordening (EEG) nr.\n                                    295/91 (PbEU 2004, L 46), de artikelen 11.15 en 11.16 van de Wet luchtvaart en artikel 4:81 van de Algemene wet bestuursrecht;\n\nBesluit:\n\n[Regeling vervallen per 19-06-2020]\n\nIn deze beleidsregel wordt verstaan onder:\n\na. \n\u2018aankomsttijd\u2019: het tijdstip waarop het vliegtuig op de luchthaven van aankomst landt;\n\nb. \nILT: Inspectie Leefomgeving en Transport;\n\nc. \nInspecteur: inspecteur van de Inspectie Leefomgeving en Transport;\n\nd. \nVerordening:\nVerordening (EG) nr. 261/2004 van het Europees Parlement en de Raad van 11 februari 2004 tot vaststelling van gemeenschappelijke\n                                          regels inzake compensatie en bijstand aan luchtreizigers bij instapweigering en annulering\n                                          of langdurige vertraging van vluchten en tot intrekking van Verordening (EEG) nr.\n                                          295/91 (PbEU 2004, L 46).\n\n[Regeling vervallen per 19-06-2020]\n\nRedelijke gronden voor het weigeren een passagier op een vlucht te vervoeren als bedoeld\n                                    in artikel 2, onderdeel j, van de Verordening zijn in elk geval:\n\na. de passagier beschikt niet over toereikende reisdocumenten;\n\nb. de aanwezigheid van de passagier in het vliegtuig levert naar het oordeel van de bevoegde\n                                          autoriteiten of van de luchtvaartmaatschappij een veiligheidsrisico op voor het vliegtuig,\n                                          voor zijn medepassagiers of voor de bemanning;\n\nc. de gezondheidstoestand van de passagier levert, gelet op zijn aanwezigheid in het\n                                          vliegtuig, een gezondheidsrisico voor hemzelf, voor zijn medepassagiers of voor de\n                                          bemanning op.\n\n[Regeling vervallen per 19-06-2020]\n\nVan buitengewone omstandigheden is in elk geval sprake in de navolgende gevallen:\n\na. wanneer weersomstandigheden de uitvoering van de vlucht in kwestie verhinderen;\n\nb. wanneer het vliegtuig waarmee de vlucht zal worden uitgevoerd, door sabotage of terrorisme\n                                          zodanig is beschadigd, dat de vliegveiligheid niet kan worden gegarandeerd;\n\nc. wanneer het vliegtuig waarmee de vlucht zal worden uitgevoerd, bij binnenkomst van\n                                          de voorafgaande vlucht door een van buiten komende oorzaak, zoals een botsing met\n                                          een van buiten komend voorwerp of met een of meer vogels, door weersomstandigheden,\n                                          zoals een blikseminslag, of door een harde landing, mogelijk zodanig beschadigd is\n                                          dat het niet zonder een extra inspectie voor de volgende vlucht kan vertrekken;\n\nd. wanneer de fabrikant van de toestellen waaruit de vloot van de betrokken luchtvaartmaatschappij\n                                          is samengesteld, of een bevoegde autoriteit, bekend maakt dat deze toestellen mogelijk\n                                          een gebrek vertonen dat gevolgen kan hebben voor de vliegveiligheid en daarom zo spoedig\n                                          mogelijk ge\u00efnspecteerd moeten worden;\n\ne. wanneer op een reeds aangevangen vlucht, dat wil zeggen nadat de blokken voor de wielen\n                                          zijn weggehaald, een onverwacht vliegveiligheidsprobleem ontstaat dat gevolgen heeft\n                                          voor de vluchtuitvoering van de luchtvaartmaatschappij die de vlucht uitvoert en de\n                                          piloot om die reden de start of de vlucht afbreekt, bijvoorbeeld vanwege een botsing\n                                          met een of meer vogels;\n\nf. wanneer een besluit van het luchtverkeersbeheer voor het vliegtuig, waarmee de vlucht\n                                          zal worden uitgevoerd, de annulering van \u00e9\u00e9n of meer vluchten of een vertraging van\n                                          drie uur of meer veroorzaakt;\n\ng. wanneer een staking gevolgen heeft voor de vluchtuitvoering van de luchtvaartmaatschappij\n                                          die de vlucht uitvoert, indien:\n\n1\u00b0. de staking op een zodanig tijdstip is aangekondigd dat de luchtvaartmaatschappij niet\n                                                in staat was redelijke maatregelen te treffen om de geplande vlucht uit te voeren,\n                                                of\n\n2\u00b0. de staking plaatsvindt op de luchthaven van aankomst en er een aanmerkelijke kans\n                                                bestaat dat het vliegtuig ten gevolge van de staking op die luchthaven komt vast te\n                                                staan.\n\n[Vervallen per 05-10-2013]\n\n[Regeling vervallen per 19-06-2020]\n\n1 Een luchtvaartmaatschappij kan de ILT verzoeken om te onderzoeken of de annulering\n                                          dan wel de vertraging van een of meer van haar vluchten is veroorzaakt door buitengewone\n                                          omstandigheden.\n\n2 Indien de ILT bij haar onderzoek tot de conclusie komt dat de annulering of de vertraging\n                                          van deze vlucht of vluchten door buitengewone omstandigheden is veroorzaakt, publiceert\n                                          de ILT deze vlucht of vluchten op haar website, zodat de luchtvaartmaatschappij daarnaar\n                                          kan verwijzen wanneer een passagier bij haar een verzoek indient om een van de in\n                                          artikel 7 van de Verordening genoemde compensatiebedragen te betalen.\n\n3 Indien de passagier bij de ILT een klacht indient, inhoudende dat de luchtvaartmaatschappij\n                                          hem ten onrechte geen compensatie, als bedoeld in artikel 7 van de Verordening, heeft\n                                          betaald, zal de ILT deze klacht zonder nader onderzoek afwijzen.\n\n[Regeling vervallen per 19-06-2020]\n\n1 De luchtvaartmaatschappij die een beroep doet op buitengewone omstandigheden of die\n                                          een verzoek indient als bedoeld in artikel 5, toont aan dat zij deze omstandigheden zelfs met de inzet van alle beschikbare materi\u00eble\n                                          en personeelsmiddelen niet had kunnen voorkomen door het treffen van maatregelen die\n                                          op het tijdstip van de buitengewone omstandigheden voldeden aan voorwaarden die voor\n                                          de betrokken luchtvaartmaatschappij technisch en economisch aanvaardbaar zijn.\n\n2 De luchtvaartmaatschappij kan de buitengewone omstandigheden aantonen door, voor zover\n                                          van belang voor de betreffende vlucht, kopie\u00ebn van de volgende documenten aan de ILT\n                                          over te leggen:\n\n\u2013 het rapport van de piloot,\n\n\u2013 inspectierapporten,\n\n\u2013 reparatierapporten,\n\n\u2013 weerrapporten,\n\n\u2013 rapporten van operaties,\n\n\u2013 rapporten van grondafhandeling.\n\nZo nodig kan de ILT ook andere documenten opvragen.\n\n[Regeling vervallen per 19-06-2020]\n\n1 Alvorens een klacht over een vermeende inbreuk op de Verordening bij de ILT in te\n                                          dienen, maakt een passagier zijn klacht aanhangig bij de luchtvaartmaatschappij die\n                                          de vlucht heeft uitgevoerd of de vlucht heeft geannuleerd. Klachten van passagiers\n                                          die hun klacht niet eerst aanhangig hebben gemaakt bij de betrokken luchtvaartmaatschappij\n                                          worden door de ILT, indien niet tijdig hersteld, niet in behandeling genomen.\n\n2 Passagiers kunnen tot uiterlijk \u00e9\u00e9n jaar na de vluchtdatum bij de ILT een klacht indienen\n                                          over een vermeende inbreuk op de Verordening door de betrokken luchtvaartmaatschappij.\n                                          De ILT stelt hiervoor een klachtformulier vast, dat op de website van de ILT wordt\n                                          gepubliceerd.\n\n[Regeling vervallen per 19-06-2020]\n\nIndien een inspecteur heeft geconstateerd dat een luchtvaartmaatschappij \u00e9\u00e9n van de\n                                    in de bijlage bij deze beleidsregel opgenomen boetecatalogus omschreven overtredingen nummers DBC\n                                    7.1.1 of DBC 7.1.2 heeft gepleegd, legt de Staatssecretaris van Infrastructuur en\n                                    Milieu aan deze luchtvaartmaatschappij een bestuurlijke boete op overeenkomstig onderstaande\n                                    tabel:\n\nOvertredingen met betrekking tot compensatiebedrag\n\nbedrag van de boete\n\n125 \u20ac\n\n250 \u20ac\n\n200 \u20ac\n\n400 \u20ac\n\n250 \u20ac\n\n500 \u20ac\n\n300 \u20ac\n\n600 \u20ac\n\n400 \u20ac\n\n800 \u20ac\n\n600 \u20ac\n\n1.200 \u20ac\n\n[Regeling vervallen per 19-06-2020]\n\nIndien een inspecteur heeft geconstateerd dat een luchtvaartmaatschappij \u00e9\u00e9n van de\n                                    in de bijlage bij deze beleidsregel opgenomen boetecatalogus omschreven overtredingen nummers DBC\n                                    4.3.2, DBC 5.1.2 of DBC 6.1.2 heeft gepleegd, legt de Staatssecretaris van Infrastructuur\n                                    en Milieu aan deze luchtvaartmaatschappij een bestuurlijke boete op overeenkomstig\n                                    onderstaande tabel:\n\nOvertredingen in geval van prijs van het vliegticket\n\nbedrag van de boete\n\n150 \u20ac of minder\n\n300 \u20ac\n\nmeer dan 150 \u20ac maar niet meer dan 400 \u20ac\n\n800 \u20ac\n\nmeer dan 400 \u20ac maar niet meer dan 1.200 \u20ac\n\n2.400 \u20ac\n\nMeer dan 1.200 \u20ac\n\n5.000 \u20ac\n\n[Regeling vervallen per 19-06-2020]\n\nIndien een inspecteur heeft geconstateerd dat een luchtvaartmaatschappij \u00e9\u00e9n van de\n                                    in de bijlage bij deze beleidsregel opgenomen boetecatalogus omschreven overtredingen heeft gepleegd\n                                    niet zijnde een overtreding als bedoeld in de artikelen 8 of 8a, legt de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu aan de desbetreffende luchtvaartmaatschappij\n                                    een bestuurlijke boete van 1.000 \u20ac op.\n\n[Regeling vervallen per 19-06-2020]\n\nDe luchtvaartmaatschappij wordt in de gelegenheid gesteld om haar zienswijze naar\n                                    voren te brengen over het voornemen tot het opleggen van een bestuurlijke boete. Indien\n                                    de luchtvaartmaatschappij daarbij aantoont de overtreding inmiddels te hebben hersteld,\n                                    wordt het boetebedrag als bedoeld in de artikelen 8, 8a en 8b gematigd met 50%.\n\n[Regeling vervallen per 19-06-2020]\n\nDeze beleidsregel treedt in werking met ingang van de dag na de datum van uitgifte\n                                    van de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst.\n\n[Regeling vervallen per 19-06-2020]\n\nDeze beleidsregel wordt aangehaald als: Beleidsregel handhaving Verordening (EG) nr.\n                                    261/2004 inzake passagiersrechten luchtvaart.\n\nDeze beleidsregel zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nStaatssecretaris\n\nde Inspecteur-Generaal Verkeer en Waterstaat\n\nJ. Thunnissen\n\n[Regeling vervallen per 19-06-2020]\n\nNummer\n\nOmschrijving overtreding\n\nArtikel\n\nDBC 4.1.1\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert en redelijkerwijs instapweigering\n                                                kon verwachten, heeft verzuimd om eerst te vragen of er vrijwilligers zijn die hun\n                                                boekingen in ruil voor bepaalde voordelen willen opgeven.\n\n4, lid 1\n\nDBC 4.1.2\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft een vrijwilliger geen aanvullende\n                                                bijstand overeenkomstig artikel 8 van de Verordening verstrekt.\n\n4, lid 1\n\nDBC 4.3.1\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft aan een passagier die zonder\n                                                redelijke grond tegen zijn wil de toegang tot een vlucht is geweigerd, niet de keuzemogelijkheden\n                                                van artikel 8, eerste lid, van de Verordening geboden.\n\n4, lid 3 jo. 8, lid 1\n\nDBC 4.3.2\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft aan een passagier, die zonder\n                                                redelijke grond tegen zijn wil de toegang tot een vlucht is geweigerd en die gekozen\n                                                heeft voor volledige terugbetaling van het ticket, niet binnen zeven dagen de prijs\n                                                waarvoor het ticket was gekocht terugbetaald.\n\n4, lid 3, jo. 8, lid 1\n\nDBC 4.3.3\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft verzuimd om aan passagiers\n                                                die zonder redelijke grond tegen hun wil de toegang tot een vlucht is geweigerd, gratis\n                                                maaltijden en verfrissingen aan te bieden.\n\n4, lid 3 jo. 9, lid 1, onder a\n\nDBC 4.3.4\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft verzuimd om aan passagiers\n                                                die zonder redelijke grond tegen hun wil de toegang tot een vlucht is geweigerd, wanneer\n                                                een verblijf van \u00e9\u00e9n of meer nachten noodzakelijk wordt, gratis hotelaccommodatie\n                                                en gratis vervoer tussen de luchthaven en de plaats van de hotelaccommodatie aan te\n                                                bieden.\n\n4, lid 3 jo. 9, lid 1, onder b en c\n\nDBC 4.3.5\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft passagiers, die recht hebben\n                                                op gratis verzorging, niet in de gelegenheid gesteld om twee gratis telefoongesprekken\n                                                te voeren of telex- of fax- of e-mailberichten te verzenden.\n\n4, lid 3 jo. 9, lid 2\n\nNummer\n\nOmschrijving overtreding\n\nArtikel\n\nDBC 5.1.1\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft aan een passagier wiens vlucht\n                                                is geannuleerd, niet de keuzemogelijkheden van artikel 8, eerste lid, van de Verordening\n                                                geboden.\n\n5, lid 1 jo. 8, lid 1\n\nDBC 5.1.2\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert, heeft aan een passagier, wiens\n                                                vlucht is geannuleerd en die gekozen heeft voor volledige terugbetaling van het ticket,\n                                                niet binnen zeven dagen de prijs waarvoor het ticket was gekocht terugbetaald.\n\n5, lid 1, jo. 8, lid 1\n\nDBC 5.1.3\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft verzuimd om aan passagiers,\n                                                wier vlucht is geannuleerd, gratis maaltijden en verfrissingen aan te bieden.\n\n5, lid 1 jo. 9, lid 1, onder a\n\nDBC 5.1.4\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft verzuimd om aan passagiers,\n                                                wier vlucht is geannuleerd, wanneer een verblijf van \u00e9\u00e9n of meer nachten noodzakelijk\n                                                wordt, gratis hotelaccommodatie en gratis vervoer tussen de luchthaven en de plaats\n                                                van de hotelaccommodatie aan te bieden.\n\n5, lid 1 jo. 9, lid 1, onder b en c\n\nDBC 5.1.5\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft passagiers, die recht hebben\n                                                op gratis verzorging, niet in de gelegenheid gesteld om twee gratis telefoongesprekken\n                                                te voeren of telex- of fax- of e-mailberichten te verzenden.\n\n5, lid 1 jo. 9, lid 2\n\nDBD 5.2.1\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft aan een passagier, wiens vlucht\n                                                is geannuleerd, niet uitgelegd welk alternatief vervoer er voorhanden is.\n\n5, lid 2\n\nNummer\n\nOmschrijving overtreding\n\nArtikel\n\nDBC 6.1.1\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert, heeft aan een passagier, wiens\n                                                vlucht met ten minste vijf uur is vertraagd, niet de keuzemogelijkheid van artikel\n                                                8, eerste lid, onder a, van de Verordening geboden.\n\n6, lid 1, jo. 8, lid 1, onder a\n\nDBC 6.1.2\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert, heeft aan een passagier, wiens\n                                                vlucht met ten minste vijf uur is vertraagd en die gekozen heeft voor volledige terugbetaling\n                                                van het ticket, niet binnen zeven dagen de prijs, waarvoor het ticket was gekocht,\n                                                terugbetaald.\n\n6, lid 1, jo. 8, lid 1\n\nDBC 6.1.3\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert en redelijkerwijs kon verwachten\n                                                dat een vlucht van 1.500 km of minder een vertraging van twee uur of meer tot na de\n                                                geplande vertrektijd zou oplopen, heeft verzuimd om de passagiers binnen twee uur\n                                                gratis maaltijden en verfrissingen aan te bieden.\n\n6, lid 1, onder a jo. 9, lid 1, onder a\n\nDBC 6.1.4\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert en redelijkerwijs kon verwachten\n                                                dat de vertrektijd van een vlucht van 1.500 km of minder ten vroegste daags na de\n                                                geplande vertrektijd zou zijn, heeft verzuimd om de passagiers binnen twee uur gratis\n                                                hotelaccommodatie en gratis vervoer tussen de luchthaven en de plaats van de hotelaccommodatie\n                                                aan te bieden.\n\n6, lid 1, onder a jo. 9, lid 1, onder b en c\n\nDBC 6.1.5\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert en redelijkerwijs kon verwachten\n                                                dat een intracommunautaire vlucht van meer dan 1.500 km of een andere vlucht tussen\n                                                1.500 en 3.500 km een vertraging van drie uur of meer tot na de geplande vertrektijd\n                                                zou oplopen, heeft verzuimd om de passagiers binnen drie uur gratis maaltijden en\n                                                verfrissingen aan te bieden.\n\n6, lid 1, onder b jo. 9, lid 1, onder a\n\nDBC 6.1.6\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert en redelijkerwijs kon verwachten\n                                                dat de vertrektijd van een intracommunautaire vlucht van meer dan 1.500 km of een\n                                                andere vlucht tussen 1.500 en 3.500 km ten vroegste daags na de geplande vertrektijd\n                                                zou zijn, heeft verzuimd om de passagiers binnen drie uur gratis hotelaccommodatie\n                                                en gratis vervoer tussen de luchthaven en de plaats van de hotelaccommodatie aan te\n                                                bieden.\n\n6, lid 1, onder b jo. 9, lid 1, onder b en c\n\nDBC 6.1.7\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert en redelijkerwijs kon verwachten\n                                                dat een vlucht van meer dan 3.500 km een vertraging van vier uur of meer tot na de\n                                                geplande vertrektijd zou oplopen, heeft verzuimd om de passagiers binnen vier uur\n                                                gratis maaltijden en verfrissingen aan te bieden.\n\n6, lid 1, onder c jo. 9, lid 1, onder a\n\nDBC 6.1.8\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert en redelijkerwijs kon verwachten\n                                                dat de vertrektijd van een vlucht van meer dan 3.500 km ten vroegste daags na de geplande\n                                                vertrektijd zou zijn, heeft verzuimd om de passagiers binnen vier uur gratis hotelaccommodatie\n                                                en gratis vervoer tussen de luchthaven en de plaats van de hotelaccommodatie aan te\n                                                bieden.\n\n6, lid 1, onder c jo. 9, lid 1, onder b en c\n\nDBC 6.1.9\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft passagiers, die recht hebben\n                                                op gratis verzorging, niet in de gelegenheid gesteld om twee gratis telefoongesprekken\n                                                te voeren of telex- of fax- of e-mailberichten te verzenden.\n\n6, lid 1 jo. 9, lid 2\n\nNummer\n\nOmschrijving overtreding\n\nArtikel Verordening\n\nDBC 7.1.1\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert, heeft verzuimd om aan een passagier\n                                                die zonder redelijke grond tegen zijn wil de toegang tot een vlucht is geweigerd onmiddellijk\n                                                het in artikel 7 van de Verordening genoemde compensatiebedrag te betalen.\n\n7, jo. 4, lid 3\n\nDBC 7.1.2\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft geweigerd om aan een passagier,\n                                                wiens vlucht is geannuleerd en aan wie niet een andere vlucht is aangeboden als bedoeld\n                                                in artikel 5, eerste lid, onder c, van de Verordening, of wiens vlucht drie of meer\n                                                uren na de oorspronkelijk geplande aankomsttijd de eindbestemming heeft bereikt, en\n                                                die bij haar een verzoek tot het betalen van compensatie heeft ingediend, het in artikel\n                                                7 van de Verordening genoemde compensatiebedrag te betalen, hoewel zij niet heeft\n                                                kunnen aantonen dat de vertraging het gevolg is van buitengewone omstandigheden.\n\n7, jo. 5, 6 en jurisprudentie Europese Hof van Justitie C-402/07 + C-432/07 en C-629/10\n\nNummer\n\nOmschrijving overtreding\n\nArtikel\n\nDBC 11.1.1\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft geen voorrang gegeven aan\n                                                personen met beperkte mobiliteit en hun eventuele begeleiders of offici\u00eble geleidehonden\n                                                of aan alleenreizende kinderen.\n\n11, lid 1\n\nDBC 11.2.1\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft bij het verzorgen van de passagiers\n                                                geen bijzondere aandacht geschonken aan de behoeften van personen met beperkte mobiliteit\n                                                en hun eventuele begeleiders of aan de behoeften van alleenreizende kinderen, of er\n                                                niet voor gezorgd dat deze verzorging hen zo spoedig mogelijk wordt geboden.\n\n11, lid 2 jo. 9, lid 3\n\nNummer\n\nOmschrijving overtreding\n\nArtikel\n\nDBC 14.1.1\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft er niet voor gezorgd dat bij\n                                                het inchecken een goed leesbaar bericht is uitgehangen, dat voor de passagiers duidelijk\n                                                zichtbaar is.\n\n14, lid 1\n\nDBC 14.1.2\n\nDe tekst van het uitgehangen bericht is niet in overeenstemming met de in artikel\n                                                14, eerste lid, van de Verordening voorgeschreven tekst.\n\n14, lid.1\n\nDBC 14.2.1\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft er niet voor gezorgd dat iedere\n                                                passagier die door instapweigering of door annulering van een vlucht is getroffen\n                                                of wiens vlucht minstens twee uur vertraging heeft, een schriftelijke mededeling ontvangt,\n                                                waarin zijn uiteengezet de regels voor compensatie en bijstand overeenkomstig de Verordening,\n                                                en waarin de adresgegevens van de Inspectie Verkeer en Waterstaat zijn vermeld.\n\n14, lid 2\n\nDBC 14.3.1\n\nDe luchtvaartmaatschappij die een vlucht uitvoert heeft er niet voor gezorgd dat aan\n                                                blinde of visueel gehandicapte passagiers de in artikel 14 van de Verordening bedoelde\n                                                informatie met behulp van alternatieve passende middelen wordt verstrekt.\n\n14, lid 3"}