Title: wetten.nl - Regeling - Vaststellingsbesluit Binnenvaartpolitiereglement - BWBR0003627

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0003627/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Vaststellingsbesluit Binnenvaartpolitiereglement - BWBR0003627", "content": "Besluit van 26 oktober 1983, tot vaststelling van een reglement houdende bepalingen\n                                    ter voorkoming van aanvaring of aandrijving op de openbare wateren in het Rijk, die\n                                    voor de scheepvaart openstaan\n\nWij Beatrix, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van Oranje-Nassau,\n                                    enz. enz. enz.\n\nOp de voordracht van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat van 5 april 1983, nr.\n                                    RRV 16 895, Hoofddirectie van de Waterstaat, Hoofdafdeling Bestuurlijke en Juridische\n                                    Zaken, mede namens Onze Minister van Justitie;\n\nOverwegende, dat de ontwikkelingen in het scheepvaartverkeer en het streven te komen\n                                    tot een uniform stelsel van verkeersregels en verkeerstekens voor de vaarwegen in\n                                    Europa het wenselijk maken de bepalingen ter voorkoming van aanvaring of aandrijving\n                                    op de openbare wateren in het Rijk, die voor de scheepvaart openstaan, te herzien;\n\nGelet op artikel 1 van de Wet van 15 april 1891 (Stb. 91), houdende bepalingen tot voorkoming van aanvaring of aandrijving op de openbare\n                                    wateren in het Rijk, die voor de scheepvaart openstaan;\n\nDe Raad van State gehoord (advies van 7 september 1983, nr. W09.83.0219/08.3.35);\n\nGezien het nader rapport van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat van 12 oktober\n                                    1983, nr. RRV 54005, Hoofddirectie van de Waterstaat, Hoofdafdeling Bestuurlijke en\n                                    Juridische Zaken, uitgebracht mede namens Onze Minister van Justitie;\n\nHebben goedgevonden en verstaan:\n\nVastgesteld wordt een reglement houdende bepalingen ter voorkoming van aanvaring of\n                                    aandrijving op de openbare wateren in het Rijk, die voor de scheepvaart openstaan,\n                                    met de daarbij behorende bijlagen, dat is gevoegd bij dit besluit, en dat wordt aangehaald\n                                    als \" Binnenvaartpolitiereglement\".\n\nEen wijziging van richtlijn nr. 2002/59/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 27 juni 2002 betreffende\n                                    de invoering van een communautair monitoring- en informatiesysteem voor de zeescheepvaart\n                                    en tot intrekking van richtlijn 93/75/EEG van de Raad (PbEG L 208), gaat voor de toepassing van het Binnenvaartpolitiereglement gelden met ingang van de dag waarop aan de betrokken wijzigingsrichtlijn uitvoering\n                                    moet zijn gegeven, tenzij bij ministerieel besluit, dat in de Staatscourant wordt\n                                    bekendgemaakt, een ander tijdstip wordt vastgesteld.\n\n1 Het Binnenvaartpolitiereglement geldt op de openbare wateren in het Rijk, die voor de scheepvaart openstaan, met\n                                          uitzondering van:\n\na. de Boven-Rijn, de Waal, het Pannerdensch Kanaal, de Neder-Rijn en de Lek;\n\nb. de aan de onder a genoemde vaarwegen gelegen havens, laad- en losplaatsen en recreatieplassen,\n                                                met uitzondering van de voorhavens van sluizen;\n\nc. de Westerschelde met haar mondingen;\n\nd. het Kanaal van Terneuzen met de buitenvoorhavens te Terneuzen;\n\ne. de Eemsmonding, zoals bedoeld in het Eems-Dollardverdrag;\n\nf. de Nederlandse gedeelten van de gemeenschappelijke Maas; en\n\ng. de zeewaarts van de in het tweede lid vermelde lijn gelegen wateren.\n\n2 De in het eerste lid bedoelde lijn is de langs de Nederlandse kust gaande lijn, die\n                                          loopt van:\n\n\u2013 het snijpunt van de breedtecirkel 53\u00b026'.5 N met de Duitse kust ter plaatse van Upleward,\n\n\u2013 vandaar naar het punt met de co\u00f6rdinaten 53\u00b026'.5 N en 006\u00b055'.9 E,\n\n\u2013 vandaar naar een punt gelegen 25 meter westelijk van de kop van de strekdam van Borkum,\n\n\u2013 vandaar via de noordelijkste punten van Rottumeroog, Rottumerplaat en de zandplaat\n                                                Simonszand, naar het oostelijkste punt van Schiermonnikoog, en voorts langs de noordelijke\n                                                kust naar het westelijkste punt van Schiermonnikoog,\n\n\u2013 vandaar naar het noordelijkste punt van de zandplaat Het Rif,\n\n\u2013 vandaar naar het oostelijkste punt van Ameland en voorts langs de noordelijke kust\n                                                naar het westelijkste punt van dit eiland,\n\n\u2013 vandaar naar het oostelijkste punt van Terschelling en voorts langs de noordelijke\n                                                kustlijn naar het westelijkste punt van dit eiland,\n\n\u2013 vandaar naar het noordelijkste punt van Vlieland en voorts langs de noordelijke kust\n                                                naar het westelijkste punt van dit eiland,\n\n\u2013 vandaar naar het noordelijkste punt van Texel en voorts langs de westelijke kust tot\n                                                het snijpunt van de kustlijn en de lijn tussen het Loodsmansduin te Texel, met de\n                                                co\u00f6rdinaten 53\u00b001'.3 N en 004\u00b043'.7 E, en het punt met de co\u00f6rdinaten 52\u00b058'.4 N en\n                                                004\u00b039'.4 E, op het eiland Noorderhaaks,\n\n\u2013 vandaar naar het punt met de co\u00f6rdinaten 52\u00b058'.4 N en 004\u00b039'.4 E,\n\n\u2013 vandaar naar de Noord-Hollandse kust ter hoogte van de vuurtoren Kijkduin bij Den\n                                                Helder en voorts langs de kust van Noord- en Zuid-Holland, waarbinnen zijn begrepen\n                                                de hoofden van IJmuiden, Scheveningen en Hoek van Holland, tot aan de Haringvlietdam,\n\n\u2013 vandaar langs de zeezijde van deze dam en de zeezijde van de buitenhaven van Stellendam,\n                                                naar Goeree en voorts langs de westelijke kust hiervan naar de Brouwersdam,\n\n\u2013 vandaar langs de zeezijde van deze dam naar Schouwen en voorts langs de westelijke\n                                                kust hiervan naar de afsluiting in de Oosterschelde,\n\n\u2013 vandaar langs de zeezijde van deze afsluiting, over de havenhoofden van de vluchthaven\n                                                Neeltje Jans en de Noordland Buitenhaven, Roompotsluis, naar Noord-Beveland en voorts\n                                                langs de kustlijn hiervan naar de Veersedam,\n\n\u2013 vandaar langs de zeezijde van deze dam naar Walcheren en voorts langs de westelijke\n                                                kust hiervan naar de lichtopstand de Nolle, met de co\u00f6rdinaten 51\u00b026'.9 N en 003\u00b033'.1\n                                                E, bij Vlissingen,\n\n\u2013 vandaar naar de lichtopstand Nieuwe Sluis, met de co\u00f6rdinaten 51\u00b024'.4 N en 003\u00b031'.3\n                                                E, in Zeeuws-Vlaanderen en voorts langs de noordwestelijke kust hiervan naar het punt\n                                                van grensovergang tussen Nederland en Belgi\u00eb.\n\nDe co\u00f6rdinaten zijn uitgedrukt in lengte en breedte volgens het World Geodetic System\n                                          (WGS)-84, in graden en minuten.\n\n3 In afwijking van het eerste lid gelden de artikelen 1.01, onder A, 16\u00b0, 17\u00b0 en 18\u00b0, 1.09, eerste lid, onder a, 8.01 tot en met 8.08, 9.04 en 9.05 van het Binnenvaartpolitiereglement tevens op de Boven-Rijn, de Waal, het Pannerdensch Kanaal, de Neder-Rijn en de Lek,\n                                          en op de daaraan gelegen havens, laad- en losplaatsen en recreatieplassen.\n\nIn dit besluit wordt verstaan onder Onze Minister: Onze Minister van Infrastructuur\n                                    en Milieu.\n\n1 Onze Minister stelt de voorschriften en de nadere regels vast, bedoeld in de artikelen 1.01, aanhef en onder C, onderdelen 3\u00b0 en 4\u00b0, 4.06, eerste lid, onder a, en derde lid, 6.32, eerste lid, 9.02, eerste lid, 9.07, eerste en tweede lid, en 10.02, eerste lid, van het Binnenvaartpolitiereglement.\n\n2 Onze Minister wijst de instantie aan, bedoeld in artikel 4.06, eerste lid, onder a, van het Binnenvaartpolitiereglement.\n\n3 Onze Minister wijst de vaarwegen aan, bedoeld in de artikelen 4.06, derde en vierde lid, en 10.02, eerste lid, van het Binnenvaartpolitiereglement.\n\n4 Onze Minister wijst de marifoonkanalen aan, bedoeld in de artikelen 4.05, vierde lid, 4.06, tweede lid, en 6.32, derde en vierde lid, van het Binnenvaartpolitiereglement.\n\n5 Onze Minister wijst de categorie\u00ebn van schepen aan, bedoeld in artikel 4.06, vierde lid, van het Binnenvaartpolitiereglement.\n\n1 In het Binnenvaartpolitiereglement wordt onder de bevoegde autoriteit verstaan:\n\na. voor de vaarwegen in beheer bij het Rijk, de personen die worden aangewezen door Onze\n                                                Minister;\n\nb. voor de vaarwegen in beheer bij een ander openbaar lichaam, de personen die worden\n                                                aangewezen telkens door het bestuur van het openbare lichaam;\n\nc. voor de vaarwegen niet in beheer bij enig openbaar lichaam, de personen die worden\n                                                aangewezen door het college van burgemeester en wethouders van de gemeente waarin\n                                                telkens de vaarweg is gelegen.\n\n2 In de volgende bepalingen van het Binnenvaartpolitiereglement worden onder de bevoegde autoriteit eveneens verstaan de ambtenaren van politie die\n                                          zijn aangesteld voor de uitvoering van de politietaak: artikelen 1.10, vierde lid, 1.12, derde en vierde lid, 1.13, tweede en derde lid, 1.14, 1.15, tweede lid, 1.17, eerste lid, 1.20, 6.19, zesde lid, en 7.02, derde lid.\n\n[Vervallen per 04-05-1991]\n\nDe besluiten, bedoeld in de artikelen 4 en 5 worden in de Staatscourant geplaatst.\n\nOvertreding van de bepalingen van het Binnenvaartpolitiereglement, dan wel overtreding van de aan een aanwijzing van de bevoegde autoriteit verbonden\n                                    voorwaarden, of de aan een vergunning, vrijstelling of ontheffing verbonden voorwaarden\n                                    of voorschriften, is een strafbaar feit.\n\n[Vervallen per 07-07-2000]\n\n[Vervallen per 01-10-1995]\n\nDit besluit treedt in werking op een door Ons te bepalen tijdstip.\n\nWij kunnen andere tijdstippen vaststellen waarop verschillende artikelen of onderdelen\n                                    van artikelen van dit besluit, dan wel verschillende artikelen of onderdelen van artikelen\n                                    van het Binnenvaartpolitiereglement, in werking treden.\n\nDit besluit kan worden aangehaald als \"Vaststellingsbesluit Binnenvaartpolitiereglement\".\n\nLasten en bevelen, dat dit besluit met de daarbij behorende nota van toelichting en\n                                       de bijlage bij deze laatste, alsmede het bij dit besluit gevoegde Binnenvaartpolitiereglement\n                                       in het Staatsblad zullen worden geplaatst en dat daarvan afschrift zal worden gezonden aan de Raad\n                                       van State.\n\n\n\n's-Gravenhage , 26 oktober 1983\n\nBeatrix\n\nDe Minister van Verkeer en Waterstaat,\n\nN. Smit-Kroes\n\nDe Minister van Justitie,\n\nF. Korthals Altes\n\nDe Minister van Justitie,\n\nF. Korthals Altes\n\nBinnenvaartpolitiereglement"}