Title: wetten.nl - Regeling - Motorrijtuigenbelasting, bijzonder tarief en vrijstelling, combinatie trekker/oplegger - BWBR0018742

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0018742/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Motorrijtuigenbelasting, bijzonder tarief en vrijstelling, combinatie trekker/oplegger - BWBR0018742", "content": "Motorrijtuigenbelasting, bijzonder tarief en vrijstelling, combinatie trekker/oplegger\n\n[Regeling vervallen per 15-07-2007]\n\nOp grond van de artikelen 30 en 72 van de Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 (Wet\n                                       MB \u201994) kan voor een motorrijtuig bijzonder tarief of vrijstelling motorrijtuigenbelasting\n                                       worden verleend. Onder motorrijtuig wordt verstaan een personenauto, bestelauto, motorrijwiel\n                                       en/of vrachtauto.\n\nAan mij is de vraag voorgelegd of het bijzondere tarief of vrijstelling ook bij vrachtautocombinaties\n                                       bestaande uit een trekker en een oplegger kan worden toegepast.\n\n[Regeling vervallen per 15-07-2007]\n\nMet ingang van 1 juli 1997 is de tariefstructuur van de motorrijtuigenbelasting voor\n                                       vrachtauto\u2019s herzien met het oog op de richtlijn 93/89/EEG van de Raad van de Europese Gemeenschappen van 25\u00a0oktober 1993 (Pb. EG L 279), daarna\n                                       vervangen door richtlijn 99/62/EG van 17 juni 1999, betreffende de toepassing door de Lid-Staten van de belastingen\n                                       op sommige voor het goederenvervoer over de weg gebruikte voertuigen en van de voor\n                                       het gebruik van sommige infrastructuurvoorzieningen geheven tolgelden en gebruiksrechten.\n                                       In dat kader is ook het heffingsstelsel van de motorrijtuigenbelasting voor vrachtauto\u2019s\n                                       herzien.\n\nMet ingang van 1 juli 1997 is het belastbare feit het houden van een vrachtauto en\n                                       wordt de verschuldigde motorrijtuigenbelasting voor vrachtauto\u2019s berekend over de\n                                       toegestane maximum massa van de vrachtauto. Voor vrachtauto\u2019s met een koppelinrichting\n                                       voor het voortbewegen van een aanhangwagen of oplegger, wordt de verschuldigde motorrijtuigenbelasting\n                                       berekend over de toegestane maximum massa van de vrachtauto en de hoogste toegestane\n                                       maximum massa van de aanhangwagen of oplegger die aan de vrachtauto kan worden gekoppeld.\n\nAls gevolg van de wijzigingen in de tariefstructuur voor vrachtauto\u2019s wordt een oplegger\n                                       of aanhangwagen dus niet meer afzonderlijk in de heffing betrokken en is het niet\n                                       mogelijk om alleen voor de oplegger of aanhangwagen een bijzonder tarief of vrijstelling\n                                       toe te passen zoals voor 1 juli 1997 het geval was.\n\n[Regeling vervallen per 15-07-2007]\n\nVoor de toepassing van een bijzonder tarief of vrijstelling moet het motorrijtuig\n                                       voor specifieke doeleinden worden gebruikt of een specifieke inrichting hebben. Een\n                                       trekker zal hier in het algemeen niet aan voldoen. Dit zou betekenen dat vrachtautocombinaties\n                                       bestaande uit een trekker met een specifieke oplegger niet voor een bijzonder tarief\n                                       of vrijstelling in aanmerking kunnen komen.\n\nUit de toelichting op de wetswijziging van 1 juli 1997 valt af te leiden dat er voor\n                                       de toepassing van de vrijstelling en bijzondere tarieven geen materi\u00eble wijziging\n                                       is beoogd. Gelet hierop keur ik onder de hierna genoemde voorwaarden goed dat voor\n                                       de toepassing van het bijzondere tarief van artikel 30 Wet MB\u201994 en de vrijstelling\n                                       van artikel 72 Wet MB\u201994 onder het begrip motorrijtuig, mede de combinatie van een\n                                       trekker met een specifieke oplegger wordt beschouwd. Daarbij wordt nadrukkelijk gesteld\n                                       dat deze goedkeuring niet geldt voor vrachtauto\u2019s met een (willekeurige) aanhangwagen.\n\n[Regeling vervallen per 15-07-2007]\n\n\u2013 De combinatie van de trekker en oplegger(s) moet voldoen aan de voor het bijzonder\n                                             tarief of de vrijstelling gestelde voorwaarden en beperkingen.\n\n\u2013 In het verzoek om toepassing van het bijzonder tarief of vrijstelling moeten de kentekens\n                                             van de trekker met de bijbehorende oplegger(s) worden vermeld.\n\n\u2013 De houder verklaart dat de trekker uitsluitend wordt gebruikt voor het voortbewegen\n                                             van de in het verzoek vermelde oplegger(s). Het is toegestaan dat de trekker zonder\n                                             oplegger wordt gebruikt om een oplegger op te halen.\n\n\u2013 Het bijzonder tarief of de vrijstelling geldt alleen voor de in de beschikking geduide\n                                             combinatie van trekker en oplegger(s).\n\n\u2013 De trekker mag niet worden gekoppeld aan andersoortige opleggers.\n\n\u2013 De trekker en de oplegger hebben dezelfde houder, hetgeen blijkt uit een gelijke tenaamstelling\n                                             van de beide kentekenbewijzen. Artikel 8 Wet MB\u201994 (afwijkend houderschap) kan hierbij\n                                             van toepassing zijn.\n\n[Regeling vervallen per 15-07-2007]\n\nDit besluit treedt in werking met de dagtekening van dit besluit."}