Title: wetten.nl - Regeling - Tijdelijke subsidieregeling onderzoek Topsector Logistiek 2022–2026 - BWBR0046454

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0046454/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Tijdelijke subsidieregeling onderzoek Topsector Logistiek 2022\u20132026 - BWBR0046454", "content": "Regeling van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, van 22 maart 2022, nr.\n                                    IENW/BSK-2022/36576, houdende vaststelling van de Tijdelijke subsidieregeling onderzoek\n                                    Topsector Logistiek 2022\u20132026\n\nDe Minister van Infrastructuur en Waterstaat,\n\nGelet op artikel 3, eerste lid, 4, eerste en tweede lid, en 5, van de Kaderwet subsidies I en M en artikel\u00a02, eerste lid, 4, eerste lid, 6, eerste en zesde lid, artikel 9, 10, tweede en vierde lid, 15, vijfde lid, 22, tweede lid, 24, eerste lid, en artikel 26, eerste lid, onder b, van het Kaderbesluit subsidies I en M;\n\n\n\nBesluit:\n\nIn deze regeling wordt verstaan onder:\n\nBouwlogistieke keten: het geheel aan activiteiten van het inrichten van bouwplaatsen, inzet van mensen\n                                          en materieel, en verplaatsing en opslag van goederen ten behoeve van bouwactiviteiten;\n\nconsortium: samenwerkingsverband tussen onafhankelijke partijen voor onderzoek dat minimaal bestaat\n                                          uit een kennisinstelling en twee bedrijven;\n\ndaadwerkelijke samenwerking: daadwerkelijke samenwerking als bedoeld in artikel 2, onderdeel 90, van de algemene\n                                          groepsvrijstellingsverordening;\n\nexperimentele ontwikkeling: experimentele ontwikkeling als bedoeld in artikel 2, onderdeel 86, van de algemene\n                                          groepsvrijstellingsverordening;\n\nfundamenteel onderzoek: fundamenteel onderzoek als bedoeld in artikel 2, onderdeel 84, van de algemene groepsvrijstellingsverordening;\n\nGezamenlijke Ambitie, Logistiek en goederenvervoer in 2050: gezamenlijk ambitiedocument van de Minister, de topsector Logistiek en de Logistieke\n                                          Alliantie (Kamerstukken II 2018/19, 34\u00a0244, nr. 2, bijlage);\n\nhogeschool: onder g van de bijlage van de Wet op het hoger onderwijs en wetenschappelijk onderzoek genoemde instelling voor hoger onderwijs;\n\nindustrieel onderzoek: industrieel onderzoek als bedoeld in artikel 2, onderdeel 85, van de algemene groepsvrijstellingsverordening;\n\nKennisinstelling: universiteiten en hogescholen in het Koninkrijk der Nederlanden, de kennisinstellingen\n                                          voor toegepast onderzoek Deltares, Marin, NLR, TNO en Wageningen-Research (TO2), de\n                                          onderzoeksinstituten die onderdeel uitmaken van de Nederlandse Organisatie voor Wetenschappelijk\n                                          Onderzoek (NWO) en onderzoeksinstituten aangesloten bij de Koninklijke Nederlandse\n                                          Akademie van Wetenschappen (KNAW);\n\nMinister: Minister van Infrastructuur en Waterstaat;\n\nonderzoeksproject: project dat bestaat uit fundamenteel onderzoek, of uit industrieel onderzoek, of\n                                          experimentele ontwikkeling, of een combinatie van beide;\n\nprivate bijdrage: geldmiddelen of op geld waardeerbare inbreng in een samenwerkingsproject die niet\n                                          direct of indirect afkomstig zijn van een onderzoeksinstelling met inbegrip van de\n                                          NWO en de KNAW, of een openbaar lichaam;\n\nTKI: Topconsortium voor Kennis en Innovatie;\n\nToegepast onderzoek: Industrieel onderzoek, experimentele ontwikkeling of een combinatie van beide;\n\nuniversiteit: onder a of b van de bijlage van de Wet op het hoger onderwijs en wetenschappelijk onderzoek genoemde instelling voor hoger onderwijs;\n\nVSNU: de vereniging van universiteiten van Nederland gevestigd in \u2019s-Gravenhage.\n\nDoel van deze regeling is het verstrekken van financi\u00eble bijdragen aan onderzoeksprojecten\n                                    die bijdragen aan:\n\na. de transitie naar duurzame, concurrerende en veilige logistieke ketens en goederenvervoer\n                                          als onderdeel van de Gezamenlijke Ambitie, Logistiek en goederenvervoer in 2050: concurrerend,\n                                          duurzaam en veilig; of\n\nb. emissiereductie in de bouw door de ontwikkeling van effectieve bouwlogistieke ketens,\n                                          de ontwikkeling van verdere digitalisering, of ketenregieactiviteiten als onderdeel\n                                          van het programma Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB).\n\n1 De Minister verstrekt ten behoeve van de in artikel 2, onder a, opgenomen doelstelling subsidie aan een consortium voor een onderzoeksproject dat\n                                          past binnen het uitvoeringsprogramma Topsector Logistiek 2021\u20132023.\n\n2 De Minister verstrekt ten behoeve van de in artikel 2, onder b, opgenomen doelstelling subsidie aan een consortium voor een onderzoeksproject dat\n                                          past binnen het kennis- en innovatieprogramma Bouwlogistiek en Mobiele Werktuigen.\n\n3 Het totale bedrag aan steun bedraagt niet meer dan:\n\na. 50% van de subsidiabele kosten voor zover deze betrekking hebben op industrieel onderzoek\n                                                of fundamenteel onderzoek;\n\nb. 25% van de subsidiabele kosten voor zover deze betrekking hebben op experimentele\n                                                ontwikkeling.\n\n4 Het totale bedrag aan steun is niet hoger dan het bedrag aan private bijdrage(n) voor\n                                          het onderzoeksproject.\n\n1 De Minister kan op grond van deze regeling subsidie verstrekken indien hij de mogelijkheid\n                                          tot het doen van een aanvraag tot subsidieverlening heeft opengesteld door vaststelling\n                                          van een subsidieplafond en een periode voor indiening van de aanvraag.\n\n2 De Minister kan voor de in artikel 3, eerste en tweede lid, genoemde activiteiten verschillende subsidieplafonds vaststellen.\n\n3 De verdeling van het subsidieplafond vindt plaats op volgorde van rangschikking van\n                                          de aanvragen.\n\n4 Aanvragen voor subsidie op grond van artikel 2, onder a, en aanvragen voor subsidie op grond van artikel 2, onder b, worden afzonderlijk\n                                          gerangschikt.\n\n5 Rangschikking vindt plaats aan de hand van het in bijlage 1 opgenomen formulier met rangschikkingscriteria en weging.\n\n6 Bij de rangschikking van de aanvragen laat de Minister zich adviseren door het bestuur\n                                          van de stichting TKI Logistiek.\n\n1 In afwijking van artikel 4 komt een aanvraag voor subsidie op grond van artikel 2, onder b, niet voor subsidie in aanmerking wanneer de aanvraag niet of zeer beperkt bijdraagt\n                                          aan de reductie van stikstofemissies, of als de stikstofreductie niet kwantitatief\n                                          is onderbouwd.\n\n2 Voor subsidie komt uitsluitend een onderzoeksproject met een minimale omvang van \u20ac\u00a0500.000\n                                          in aanmerking.\n\n3 De subsidie bedraagt ten hoogste \u20ac\u00a01.000.000 per project.\n\n4 Aanvragen met een beoordelingsscore van minder dan 37 punten komen niet voor subsidie\n                                          in aanmerking.\n\n1 Voor de subsidie komen alleen de kosten in aanmerking, bedoeld in artikel 25, derde\n                                          lid, onder a tot en met e, van de algemene groepsvrijstellingsverordening.\n\n2 Als standaardberekeningswijzen voor de berekening van uurtarieven worden gehanteerd:\n\na. een berekening op basis van integrale kostensystematiek;\n\nb. een berekening op basis van kosten per kostendrager vermeerderd met een forfaitair\n                                                vastgestelde opslag voor indirecte kosten; of\n\nc. een forfaitair vastgesteld uurtarief voor loonkosten.\n\n3 De kosten van de inhuur van derden maakt voor ten hoogste 10% deel uit van de totale\n                                          projectkosten.\n\n4 De subsidiabele kosten worden onderbouwd met bewijsstukken die duidelijk, gespecificeerd\n                                          en actueel zijn.\n\n1 Bij het hanteren van uurtarieven die tot stand zijn gekomen met de standaardberekeningswijze,\n                                          bedoeld in artikel 6, tweede lid, onderdeel a, worden de directe en indirecte kosten per kostendrager in een tarief per eenheid\n                                          van deze kostendrager berekend.\n\n2 De subsidiabele kosten worden berekend door het aantal eenheden van de kostendrager\n                                          te vermenigvuldigen met het ingevolge het eerste lid berekende tarief, vermeerderd\n                                          met de aan een derde betaalde kosten voor zover deze geen deel uitmaken van het ingevolge\n                                          het eerste lid vastgestelde tarief.\n\n1 Bij het hanteren van uurtarieven die tot stand zijn gekomen met de standaardberekeningswijze,\n                                          bedoeld in artikel 6, tweede lid, onderdeel b, worden de directe loonkosten per uur vermenigvuldigd met het aantal uren dat direct\n                                          bij de subsidiabele activiteiten betrokken personen ten behoeve van deze activiteiten\n                                          hebben gewerkt.\n\n2 De directe loonkosten per uur, bedoeld in het eerste lid worden berekend overeenkomstig:\n\na. voor academische aanstellingen aan universiteiten en hogescholen: de salaristabellen\n                                                VSNU;\n\nb. overige personeelskosten: de Handleiding Overheidstarieven (HOT) 2022.\n\n3 De subsidiabele kosten worden berekend door het ingevolge het eerste lid berekende\n                                          bedrag te vermeerderen met:\n\na. de kosten van het gebruik van apparatuur en de kosten van verbruikte materialen en\n                                                hulpmiddelen indien deze in de administratie te onderscheiden zijn; en\n\nb. aan derden betaalde kosten.\n\n4 Voor zover er geen loonkosten worden gemaakt, maar niettemin arbeid wordt verricht,\n                                          wordt voor de berekening van de kosten van de arbeid uitgegaan van \u20ac\u00a060 per uur.\n\n1 Bij het hanteren van uurtarieven die tot stand zijn gekomen met de standaardberekeningswijze,\n                                          bedoeld in artikel 6, tweede lid, onderdeel c, wordt een uurtarief gehanteerd van \u20ac\u00a060 per uur.\n\n2 De subsidiabele kosten worden berekend door het ingevolge het eerste lid gehanteerde\n                                          bedrag te vermenigvuldigen met het aantal uren dat de direct bij de subsidiabele activiteiten\n                                          betrokken personen ten behoeve van deze activiteiten hebben gewerkt en te vermeerderen\n                                          met:\n\na. kosten van het gebruik van apparatuur en de kosten van verbruikte materialen en hulpmiddelen\n                                                indien deze in de administratie te onderscheiden zijn; en\n\nb. aan derden betaalde kosten.\n\n1 Als uitvoeringsinstantie wordt stichting TKI Logistiek aangewezen.\n\n2 Een aanvraag tot subsidieverlening wordt ingediend bij de uitvoeringsinstantie met\n                                          gebruikmaking van een volledig ingevuld aanvraagformulier als bedoeld in bijlage 2 van deze subsidieregeling.\n\n3 Onverminderd artikel 10, vierde lid, van het Kaderbesluit subsidies I en M bevat een aanvraag de gegevens, bedoeld in artikel 6, tweede lid, van de algemene\n                                          groepsvrijstellingsverordening.\n\n4 Een aanvraag voor subsidie heeft betrekking op \u00e9\u00e9n project.\n\n1 De hoogte van de subsidie wordt bepaald op basis van gegevens die worden ingediend\n                                          bij de aanvraag.\n\n2 Het te verlenen voorschot bedraagt 100 procent van de verleende subsidie en wordt\n                                          uiterlijk uitgekeerd binnen 12 weken na de subsidieverstrekking.\n\n3 Bij de subsidieverstrekking wordt als voorwaarde gesteld dat binnen een termijn van\n                                          12 weken een overeenkomst wordt verstrekt waarin de samenwerking tussen de deelnemers\n                                          in het samenwerkingsverband is geregeld.\n\n4 Bij de subsidieverstrekking wordt de verplichting opgelegd tot indiening van de jaarlijkse\n                                          rapportage, bedoeld in artikel 20 van het Kaderbesluit subsidies I en M.\n\nOnverminderd de in artikel 11 en 12 van het Kaderbesluit subsidies I en M vermelde afwijzingsgronden, wordt de subsidie in ieder geval afgewezen indien:\n\na. er al een subsidie is verstrekt op grond van deze regeling voor dezelfde activiteit;\n\nb. er sprake is van ongeoorloofde cumulatie van steun als bedoeld in artikel 8 van de\n                                          algemene groepsvrijstellingsverordening;\n\nc. er sprake is van een onderneming in moeilijkheden als bedoeld artikel 2, achttiende\n                                          lid, van de algemene groepsvrijstellingsverordening;\n\nd. indien de werkzaamheden aan de maatregelen reeds zijn aangevangen voordat de aanvraag\n                                          voor dat project is ingediend en het stimulerend effect, bedoeld in artikel 6, tweede\n                                          lid, van de algemene groepsvrijstellingsverordening daardoor ontbreekt;\n\ne. de subsidieverstrekking niet in overeenstemming is met enige andere bepaling in de\n                                          algemene groepsvrijstellingsverordening.\n\n1 De subsidieaanvrager dient binnen twee\u00ebntwintig weken nadat de activiteit is afgerond\n                                          een aanvraag tot vaststelling als bedoeld in artikel 24 van het Kaderbesluit subsidies I en M in te dienen.\n\n2 De aanvraag gaat vergezeld van de in de subsidieverstrekking aangegeven bescheiden,\n                                          waaronder in elk geval een verslag omtrent het verloop, de uitvoering en de resultaten\n                                          van de activiteit, waaruit blijkt dat de subsidieontvanger aan de verplichtingen heeft\n                                          voldaan.\n\n3 Het verslag, bedoeld in artikel 24, derde lid, van het Kaderbesluit subsidies I en M, bevat, voor zover van toepassing, in ieder geval:\n\na. voor onderzoeksprojecten als bedoeld in artikel 2, onder a, een potentieberekening van de reductie van CO2 emissies;\n\nb. voor onderzoeksprojecten als bedoeld in artikel 2, onder b, een potentieberekening van de reductie van NOx emissies.\n\nDeze regeling treedt in werking met ingang van de dag na de datum van uitgifte van\n                                    de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst.\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Tijdelijke subsidieregeling onderzoek Topsector\n                                    Logistiek 2022\u20132026.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nDe Minister van Infrastructuur en Waterstaat,\n\nM.G.J. \nHarbers\n\nRangschikkingscriteria en weging\n\n1\n\nDoelen: Draagt het project duidelijk bij aan een specifiek benoemd doel van de Topsector\n                                                Logistiek en/of \u2018Schoon en emissieloos bouwen\u2019?\n\na. Excellente bijdrage aan de doelen van het Topsector Programma; of\n\n5 punten\n\nb. Zeer goede bijdrage aan de doelen van het Topsector Programma; of\n\n4 punten\n\nc. Goede bijdrage aan de doelen van het Topsector Programma; of\n\n3 punten\n\nd. Redelijke bijdrage aan de doelen van het Topsector Programma; of\n\n2 punten\n\ne. Slechte/geen bijdrage aan de doelen van het Topsector Programma.\n\n1 punt\n\n2\n\nThema: Sluit het project goed aan bij de onderzoeksthema\u2019s en de onderwerpen van de\n                                                call?\n\na. Excellente fit met de onderzoeksthema\u2019s; of\n\n5 punten\n\nb. Zeer goede fit met de onderzoeksthema\u2019s; of\n\n4 punten\n\nc. Goede maar gedeeltelijke fit met de onderzoeksthema\u2019s; of\n\n3 punten\n\nd. Geen goede fit met de onderzoeksthema\u2019s; of\n\n2 punten\n\ne. Geen fit.\n\n1 punt\n\n3\n\nPraktijk: Adresseert het project een urgent, actueel vraagstuk?\n\na. Zeer relevant en actueel onderwerp; of\n\n5 punten\n\nb. Zeer relevant en/of actueel onderwerp; of\n\n4 punten\n\nc. Relevant en/of actueel onderwerp; of\n\n3 punten\n\nd. Bevat enige interessante aspecten; of\n\n2 punten\n\ne. Gebrek aan relevantie en inhoud.\n\n1 punt\n\n4\n\nOnderzoekskwaliteit: Heeft het onderzoek een duidelijke onderzoeksvraag en onderzoeksaanpak?\n\na. Excellente kwaliteit van onderzoek; of\n\n5 punten\n\nb. Zeer goede kwaliteit van onderzoek; of\n\n4 punten\n\nc. Goede kwaliteit van onderzoek; of\n\n3 punten\n\nd. Redelijke kwaliteit van onderzoek; of\n\n2 punten\n\ne. Onvoldoende kwaliteit van onderzoek.\n\n1 punt\n\n5\n\nInnovatie: Leidt het voorstel tot nieuwe oplossingen voor bedrijven?\n\na. Uiterst innovatief project; of\n\n5 punten\n\nb. Zeer innovatief project: adresseer een belangrijk nieuw probleem en/of oplossingsmethodiek,\n                                                aanpak of toepassing; of\n\n4 punten\n\nc. Enige interessante innovatieve aspecten; of\n\n3 punten\n\nd. Niet heel innovatief: Oplossingen in het voorstel bestaan al, of aanpak is waarschijnlijk\n                                                niet kansrijk; of\n\n2 punten\n\ne. Niet innovatief.\n\n1 punt\n\n6\n\nPresentatie: is het project duidelijk en rationeel gepresenteerd in het voorstel (onder\n                                                meer met een duidelijke taakverdeling tussen de partners)?\n\na. Excellent geschreven, excellente argumentatie; of\n\n5 punten\n\nb. Zeer duidelijk geschreven, overtuigend geschreven; of\n\n4 punten\n\nc. Goed geschreven, logische opbouw van het voorstel; of\n\n3 punten\n\nd. Het voorstel is op punten onduidelijk opgeschreven, of mist argumentatie; of\n\n2 punten\n\ne. Slecht geschreven, met fouten en onlogische structuur.\n\n1 punt\n\n7\n\nValorisatie: kwaliteit, realisme en concreetheid van het valorisatieplan (bereik,\n                                                doelgroep, activiteiten, deliverables, planning, benoemde risico\u2019s)?\n\na. Excellente kwaliteit van het valorisatieplan; of\n\n5 punten\n\nb. Zeer goede kwaliteit van het valorisatieplan; of\n\n4 punten\n\nc. Goede kwaliteit van het valorisatieplan; of\n\n3 punten\n\nd. Redelijke kwaliteit van het valorisatieplan plan; of\n\n2 punten\n\ne. Lage kwaliteit van het, of geen, valorisatieplan.\n\n1 punt\n\n8\n\nKwaliteit: kwaliteit van de onderzoekers?\n\na. Excellente kwaliteit van de onderzoekers; of\n\n5 punten\n\nb. Zeer goede kwaliteit van de onderzoekers; of\n\n4 punten\n\nc. Goede kwaliteit van de onderzoekers; of\n\n3 punten\n\nd. Redelijke kwaliteit van de onderzoekers; of\n\n2 punten\n\ne. Lage kwaliteit of ongeschiktheid van de onderzoekers.\n\n1 punt\n\n9\n\nKwaliteit: kwaliteit van het consortium (zijn de juiste partners aanwezig in het consortium)?\n\na. Excellente kwaliteit van het consortium; of\n\n5 punten\n\nb. Zeer hoge kwaliteit van het consortium; of\n\n4 punten\n\nc. Hoge kwaliteit van het consortium; of\n\n3 punten\n\nd. Redelijke kwaliteit van het consortium; of\n\n2 punten\n\ne. Lage kwaliteit van het consortium.\n\n1 punt\n\n10\n\nImpact: Draagt het voorstel bij aan het Nederlands verdienvermogen, en genereert het\n                                                voorstel kwantificeerbaar (potentieel voor) economische toegevoegde waarde?\n\na. Economische impact is zeer waarschijnlijk en uitgebreid gekwantificeerd; of\n\n5 punten\n\nb. Economische impact is waarschijnlijk en gekwantificeerd; of\n\n4 punten\n\nc. Economische impact is beperkt en/of niet gekwantificeerd; of\n\n3 punten\n\nd. Economische impact is zeer beperkt of niet te kwantificeren; of\n\n2 punten\n\ne. Geen economische impact.\n\n1 punt\n\n11\n\nSpecifiek van toepassing voor aanvragen voor subsidie onder art. 2, onder a. Reductie\n                                                CO2: Draagt het voorstel, in potentie, bij aan de CO2 doelstelling van de Topsector Logistiek?\n\na. CO2 reductie is zeer waarschijnlijk en uitgebreid gekwantificeerd; of\n\n10 punten\n\nb. CO2 reductie is waarschijnlijk en gekwantificeerd; of\n\n8 punten\n\nc. CO2 reductie is beperkt en/of niet gekwantificeerd; of\n\n6 punten\n\nd. CO2 reductie is zeer beperkt of niet te kwantificeren; of\n\n4 punten\n\ne. Geen CO2 reductie.\n\n1 punt\n\n12\n\nSpecifiek van toepassing voor aanvragen voor subsidie onder art. 2, onder b. Reductie\n                                                NOx: Draagt het voorstel, in potentie, bij aan de NOx doelstelling van \u2018Schoon en emissieloos bouwen\u2019?\n\na. NOx reductie is zeer waarschijnlijk en uitgebreid gekwantificeerd; of\n\n10 punten\n\nb. NOx reductie is waarschijnlijk en goed gekwantificeerd; of\n\n8 punten\n\nc. NOx reductie is beperkt en voldoende gekwantificeerd; of\n\n6 punten\n\nd. NOx reductie is zeer beperkt of niet te kwantificeren; of\n\n4 punten\n\ne. Geen NOx reductie.\n\n1 punt\n\nTOTAAL\n\nScore / 60 punten\n\nProjectnaam:\n\nKeuze project (zie artikel 2):\n\n\u25cb Art. 2a\n\nOf\n\n\u25cb Art. 2b\n\nTransitie naar duurzame, concurrerende en veilige logistieke ketens en goederenvervoer\n\nEmissiereductie in de bouw door de ontwikkeling van effectieve bouwlogistieke ketens,\n                                                de ontwikkeling van verdere digitalisering, of ketenregieactiviteiten\n\nPrioritair onderzoeksthema / doorsnijdend thema:\n\n(voor meer info, zie Actieagenda Topsector Logistiek 2020-2030 of Aanpak SEB)\n\n\u25a1 Duurzame logistiek\n\n\u25a1 Datagedreven logistiek\n\n\u25a1 Ketenregie\n\n\u25a1 Human capital\n\n\u25a1 Internationalisering\n\n\u25a1 Wet- & regelgeving\n\nToepassingsgebieden:\n\n\u25a1 Steden\n\n\u25a1 Multimodale transportcorridors\n\n\u25a1 Logistieke ketens (Supply chains)\n\n\u25a1 Bouwlogistiek en Mobiele werktuigen\n\nType onderzoek:\n\n\u25a1 Fundamenteel onderzoek\n\n\u25a1 Industrieel onderzoek\n\n\u25a1 Experimentele ontwikkeling\n\nStartdatum:\n\nEinddatum:\n\nTRL level bij de start van het project (Technology Readiness Level: 1 \u2013 9):\n\nKennisinstelling:\n\nInschrijfnummer KvK:\n\nFormele aanvrager / tekenbevoegde:\n\nFunctie:\n\nE-mailadres:\n\nTelefoonnummer:\n\nMobiel:\n\nFinancieel administratief medewerker:\n\nE-mailadres:\n\nTelefoonnummer:\n\nMobiel:\n\nBezoekadres aanvrager:\n\nPostcode:\n\nPlaatsnaam:\n\nPostadres aanvrager:\n\nPostcode:\n\nPlaatsnaam:\n\nBankrekeningnummer (IBAN):\n\nPlaatsnaam:\n\nKennisinstelling:\n\nInschrijfnummer KvK:\n\nProjectleider / contactpersoon:\n\nFunctie:\n\nE-mailadres:\n\nTelefoonnummer:\n\nMobiel:\n\nNaam organisatie\n\nType organisatie\n\nMKB\n\nBijdrage in-cash (in \u20ac)\n\nzie opmerking 1\n\nBijdrage in-kind (in \u20ac)\n\nzie opmerking 1\n\nPartner maakt gebruik van IKS2 methodiek\n\nPartner 1\n\nKennisinstelling / bedrijf / overheid\n\nJa/Nee\n\n\u20ac\n\n\u20ac\n\nJa/Nee\n\nPartner 2\n\nKennisinstelling / bedrijf / overheid\n\nJa/Nee\n\n\u20ac\n\n\u20ac\n\nJa/Nee\n\nPartner 3\n\nKennisinstelling / bedrijf / overheid\n\nJa/Nee\n\n\u20ac\n\n\u20ac\n\nJa/Nee\n\nPartner \u2026\n\nKennisinstelling / bedrijf / overheid\n\nJa/Nee\n\n\u20ac\n\n\u20ac\n\nJa/Nee\n\n1 Dit zijn de in-cash and in-kind bijdragen van de betreffende partner uit de Excel\n                                 format voor de projectbegroting, tabblad \u2018Totaaloverzicht kosten\u2019, rij 18 en 19.\n\n2 De IKS kostenmethodiek zal voor de betreffende partner worden toegepast in het project.\n\nTotale projectkosten:\n\n\u20ac\n\nAangevraagde subsidie:\n\n\u2022 max. \u20ac\u00a01.000.000 subsidie voor Fundamenteel en Industrieel onderzoek (max. 50% v.d.\n                                                totale projectkosten)\n\n\u2022 max. \u20ac\u00a01.000.000 subsidie voor Experimentele ontwikkeling (max. 25% v.d. totale\n                                                projectkosten)\n\n\u20ac\n\nTotale omvang van de co-financiering:\n\n\u20ac\n\nAndere aangevraagde / toegekende subsidies:\n\n\u20ac\n\nBron van de andere subsidies:\n\nSoort subsidies:\n\nProjectleider / contactpersoon:\n\nFormele aanvrager / tekenbevoegde:\n\nPlaatsnaam:\n\nDatum:\n\nHandtekening:\n\nMet de ondertekening van dit formulier, verklaar ik dat alle benodigde documenten\n                                                   zijn bijgesloten en dat ik kennis heb genomen met de bijbehorende voorwaarden en procedures.\n\nBijlagen:\n\n\u25a1 Projectbegroting\n\n\u25a1 Partnerovereenkomst\n\n\u25a1 Projectsamenvatting\n\n\u25a1 Ori\u00ebntatie en projectdoelstellingen\n\n\u25a1 Activiteiten en werkpakketten\n\n\u25a1 Consortium en projectorganisatie\n\n\u25a1 Evaluatie en monitoring\n\n\u25a1 Valorisatie en implementatiestrategie\n\nIndiening bij Stichting TKI Logistiek (Dinalog): E-mail alle documenten in PDF en\n                                 originele Word en Excel bestanden naar tenders@dinalog.nl."}