Title: wetten.nl - Regeling - Regeling luchtvaartvertoningen - BWBR0016301

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0016301/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling luchtvaartvertoningen - BWBR0016301", "content": "Regeling van de Staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat houdende regels inzake\n                                    luchtvaartvertoningen (Regeling luchtvaartvertoningen)\n\nDe Staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat,\n\nGelet op artikel 158, tweede lid, van de Regeling Toezicht Luchtvaart;\n\nBesluit:\n\n1 De begripsbepalingen van de Wet luchtvaart en de daarop berustende bepalingen zijn van toepassing op deze regeling.\n\n2 Voorts wordt in deze regeling verstaan onder:\n\nbaan: een al dan niet verhard gedeelte van het terrein, waar de luchtvaartvertoning wordt\n                                                   gehouden, bestemd voor het opstijgen en landen van demonstratietoestellen;\n\nbeoordelaar: een door de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart aangewezen persoon\n                                                   die bedreven is in het beoordelen van kunstvluchten;\n\ndeelnemer: een persoon die op basis van artikel 18, eerste lid, als deelnemer tot de luchtvaartvertoning is toegelaten;\n\ndemonstratietoestel: een luchtvaartuig dat onderdeel uitmaakt van de luchtvaartvertoning, onderverdeeld\n                                                   in de volgende categorie\u00ebn:\n\n1\u00b0. categorie A: vliegtuig, zweefvliegtuig, helikopter, luchtschip;\n\n2\u00b0. categorie B: vrije ballon;\n\n3\u00b0.  categorie C: zeilvliegtuig, schermvliegtuig, valschermzweeftoestel, valscherm, modelvliegtuig,\n                                                         kabelvlieger, kleine ballon en paramotortrike;\n\nlangsvlucht: een vlucht waarbij een demonstratietoestel in een \u00e9\u00e9nparige en rechte lijn boven\n                                                   het vertoningterrein vliegt;\n\nluchthaveninformatieverstrekker: een persoon met een bewijs van bevoegdheid als bedoeld in artikel 18, eerste lid, onderdeel d, van het Besluit bewijzen van bevoegdheid voor\n                                                      de luchtvaart, dat geldig is voor de luchtvaartvertoning;\n\nluchtvaartvertoning: een evenement met \u00e9\u00e9n of meer demonstratietoestellen in de lucht, georganiseerd\n                                                   om aan publiek amusement te verschaffen, behoudens:\n\n1\u00b0. evenementen die uitsluitend bestaan uit maximaal vijf vrije ballonnen;\n\n2\u00b0. evenementen die uitsluitend bestaan uit de demonstratietoestellen: zeilvliegtuigen,\n                                                         schermvliegtuigen, valschermen, modelvliegtuigen, kabelvliegers, kleine ballons of\n                                                         paramotortrikes;\n\n3\u00b0. evenementen die bestaan uit een combinatie van de onder 2\u00b0 bedoelde demonstratietoestellen\n                                                         mits deze niet in een onderdeel worden samengevoegd;\n\nminister: Minister van Infrastructuur en Waterstaat;\n\nobstakel: een roerende of onroerende zaak, zowel tijdelijk als permanent, of een deel daarvan,\n                                                   die een belemmering vormt voor een luchtvaartuig, in een gebied bestemd voor bewegingen\n                                                   van een luchtvaartuig op de grond dan wel uitsteekt boven een omschreven vlak ter\n                                                   bescherming van een luchtvaartuig in zijn vlucht;\n\nonderdeel: een afzonderlijk punt van het vertoningprogramma bestaande uit \u00e9\u00e9n demonstratietoestel\n                                                   of meer demonstratietoestellen die gelijktijdig optreden, waarbij de deelnemers onderlinge\n                                                   afspraken hebben gemaakt over de uitvoering van het onderdeel;\n\norganisator: de natuurlijke persoon of rechtspersoon die de houder is van de vergunning;\n\nplaatselijke vlucht: iedere vlucht die vertrekt van of aankomt op het vertoningterrein en die geen deel\n                                                   uitmaakt van de luchtvaartvertoning;\n\npubliekgebied: het gebied, waaronder begrepen het parkeerterrein, gereserveerd voor toeschouwers;\n\npublieklijn: de voorste rand van gebieden die toegankelijk zijn voor toeschouwers voor wie de\n                                                   luchtvaartvertoning of een onderdeel van de luchtvaartvertoning plaatsvindt;\n\ntijdelijk gebied met beperkingen: krachtens artikel 9 van het Besluit luchtverkeer 2014 door de minister aangewezen\n                                                   gebied met beperkingen;\n\nvergunning: de vergunning als bedoeld in artikel 17 van de Luchtvaartwet afgegeven door de minister;\n\nverordening (EU) nr. 923/2012: uitvoeringsverordening (EU) nr. 923/2012 van de Commissie van 26\u00a0september 2012\n                                                   tot vaststelling van gemeenschappelijke luchtverkeersregels en operationele bepalingen\n                                                   betreffende luchtvaartnavigatiediensten en -procedures en tot wijziging van uitvoeringsverordening\n                                                   (EU) nr. 1035/2011 en verordeningen (EG) nr. 1265/2007, (EG) 1794/2006, (EG) nr. 730/2006,\n                                                   (EG) nr. 1033/2006 en (EU) nr. 255/2010 (PbEU 2012, L 281);\n\nvertoningdirecteur: de persoon die namens de organisator belast is met de leiding en veilige uitvoering\n                                                   van een luchtvaartvertoning;\n\nvertoninggebied: de luchtruimte waarbinnen de luchtvaartvertoning plaatsvindt;\n\nvertoninglicentie: schriftelijke verklaring van bekwaamheid voor het vliegen tijdens luchtvaartvertoningen;\n\nvertoninglijn: een lijn die aangeeft tot hoever een demonstratietoestel de publieklijn mag naderen;\n\nvertoningprogramma: het samenstel van onderdelen van de luchtvaartvertoning;\n\nvertoningterrein: het water- dan wel landoppervlak waarboven de luchtvaartvertoning hoofdzakelijk\n                                                   plaatsvindt;\n\nvertoningvlucht: iedere vlucht met een demonstratietoestel die wordt uitgevoerd in het kader van\n                                                   een luchtvaartvertoning.\n\n3 Onder luchtvaartvertoning wordt mede verstaan een luchtvaartwedstrijd, georganiseerd\n                                             om aan publiek amusement te verschaffen.\n\n4 Voor de toepassing van deze regeling wordt onder luchtvaartwedstrijd als bedoeld in\n                                             het derde lid, verstaan elk binnen het vertoninggebied uitgevoerd onderdeel met een\n                                             of meer demonstratietoestellen in de lucht ter vaststelling of vergelijking van prestaties\n                                             hetzij van de deelnemers, hetzij van de demonstratietoestellen.\n\nDeze regeling berust op artikel 158, tweede lid, van de Regeling Toezicht Luchtvaart en artikel 8a.51, derde lid, van de Wet luchtvaart.\n\nDeze regeling is niet van toepassing op militaire deelnemers en militaire demonstratietoestellen.\n\n1 Indien bij een luchtvaartvertoning waarvoor door de minister de vergunning wordt verleend,\n                                             militaire deelnemers of militaire demonstratietoestellen zijn betrokken, wordt de\n                                             beslissing over de vergunning genomen in overeenstemming met de Minister van Defensie.\n\n2 Met uitzondering van de artikelen 32 tot en met 36, en 39, is deze regeling niet van toepassing op een deelnemer aan een luchtvaartvertoning\n                                             waarvoor door de Minister van Defensie de vergunning wordt verleend.\n\nDe minister kan een vergunning verlenen voor het houden van een luchtvaartvertoning\n                                       op een gecontroleerde luchthaven als bedoeld in artikel 5, eerste lid, van de Regeling luchtverkeersdienstverlening, indien gedurende de luchtvaartvertoning luchtverkeersleiding wordt verzorgd door\n                                       een van de in de artikelen 5.13 of 5.14 van de Wet luchtvaart genoemde bestuursorganen.\n\n1 De minister kan een vergunning verlenen voor het houden van een luchtvaartvertoning\n                                             op een luchthaven zonder luchtverkeersleiding, indien aan de volgende voorwaarden\n                                             wordt voldaan:\n\na. demonstratietoestellen naderen en verlaten het vertoninggebied uitsluitend via een\n                                                   van tevoren vastgestelde procedure, en\n\nb. er is een luchthaveninformatieverstrekker.\n\n2 Het eerste lid is niet van toepassing op luchtvaartvertoningen waaraan alleen vrije\n                                             ballonnen deelnemen.\n\n1 De minister kan een vergunning verlenen voor het houden van een luchtvaartvertoning\n                                             op een terrein dat geschikt is om tijdelijk en uitzonderlijk te worden gebruikt, waarvoor\n                                             krachtens artikel 8a.51 van de Wet luchtvaart ontheffing is verleend, indien aan de volgende voorwaarden is voldaan:\n\na. de grootte van het vertoninggebied, gerekend vanuit het centrum van en parallel aan\n                                                   de vertoninglijn alsmede gerekend vanaf de vertoninglijn richting de zijde van het\n                                                   gebied waar zich geen toeschouwers bevinden, wordt aan de hand van tabel 1 van de bijlage, behorend bij deze regeling, vastgelegd in de vergunning;\n\nb. ingeval sprake is van een luchtvaartvertoning met publiekgebieden langs twee zijden\n                                                   van de vertoninglijn geldt bij de vaststelling van het vertoninggebied dat de breedte\n                                                   van de vertoninglijn ten minste vijftig meter bedraagt en aan het begin en aan het\n                                                   einde van de vertoninglijn een manoeuvreergebied wordt vastgesteld. De afmetingen\n                                                   van het kleinste van de twee manoeuvreergebieden bedragen ten minste de helft van\n                                                   de minimale afmetingen van het vertoninggebied, zoals deze zijn opgenomen in tabel\n                                                   1 van de bijlage, behorend bij deze regeling;\n\nc. bij het bepalen van het vertoninggebied stelt de vertoningdirecteur vast of zich daarbinnen\n                                                   gronden bevinden die gebruikt worden ten behoeve van:\n\n1\u00b0. luchthavens,\n\n2\u00b0. milieubeschermingsgebieden,\n\n3\u00b0. vogelconcentratiegebieden, zoals gepubliceerd in de luchtvaartgids, bedoeld in artikel\n                                                         2 van verordening (EU) nr. 923/2012,\n\n4\u00b0. chemische industrie\u00ebn,\n\n5\u00b0. kerncentrales,\n\n6\u00b0. spoorwegemplacementen,\n\n7\u00b0. brandstofopslagplaatsen,\n\n8\u00b0. aaneengesloten bebouwing;\n\nd. indien binnen het vertoninggebied gronden als bedoeld in onderdeel c, dan wel obstakels\n                                                   met een verticale hoogte van ten minste 45 meter zijn gelegen, geeft de vertoningdirecteur\n                                                   aan welke maatregelen worden genomen met betrekking tot die gronden dan wel obstakels\n                                                   in verband met de veilige uitvoering van de luchtvaartvertoning.\n\n2 Aan de vergunning, bedoeld in het eerste lid, worden in ieder geval de volgende voorwaarden\n                                             verbonden:\n\na. op het vertoningterrein is een baan aanwezig die:\n\n1\u00b0. voldoet aan de afmetingen genoemd in tabel 1 van de bijlage, behorend bij deze regeling, met dien verstande dat de lengte van de baan wordt vastgesteld\n                                                         op de grootste voorgeschreven start- en landingsafstanden zoals deze worden bepaald\n                                                         met gebruikmaking van de gebruikshandboeken van de deelnemende demonstratietoestellen.\n                                                         Bij het vaststellen van de baanlengte kan de in de gebruikshandboeken genoemde headwind-component\n                                                         voor ten hoogste 50% worden meegenomen. Ingeval sprake is van een demonstratietoestel\n                                                         zonder gebruikshandboek, geldt de lengte zoals opgenomen in tabel 1 van de bijlage,\n\n2\u00b0. voldoende draagkracht bezit voor de te gebruiken demonstratietoestellen, en\n\n3\u00b0. voorzien is van een voor dit doel geschikte markering;\n\nb. nabij de baan wordt bij gebruik de windrichting aangegeven door een windzak of een\n                                                   ander gelijkwaardige voorziening;\n\nc. bij het gelijktijdig gebruik voor het taxi\u00ebn en starten of landen op het vertoningterrein\n                                                   is de afstand tussen de hartlijn van de taxibaan en de hartlijn van de start en landingsbaan\n                                                   ten minste 37,5 meter, waarbij het wachtpunt voor de startbaan tenminste 30 meter\n                                                   van de hartlijn van de start en landingsbaan ligt. Afhankelijk van de afmetingen van\n                                                   het grootste demonstratietoestel kunnen er nadere voorwaarden worden gesteld;\n\nd. in de invliegsector en de uitvliegsector van de baan steken geen obstakels door een\n                                                   denkbeeldig vlak, dat met de korte zijde van de obstakelvrije strook als basis oploopt\n                                                   onder een hoek van 1:20 (hoogte:afstand) en een divergentie van 10%tot een afstand\n                                                   van 300 meter. Ter weerszijde van de baan en van de in- en uitvliegsector steken geen\n                                                   obstakels door een denkbeeldig vlak onder een hoek van 1:5 (hoogte:afstand) tot een\n                                                   afstand van 75 meter;\n\ne. demonstratietoestellen naderen en verlaten het vertoninggebied uitsluitend via een\n                                                   van tevoren vastgestelde procedure;\n\nf. er is een luchthaveninformatieverstrekker;\n\n3 Ten aanzien van het vertoningterrein geldt dat:\n\na. voordat de motoren van een luchtvaartuig in werking worden gesteld:\n\n\u2013 personen, voertuigen en ander materieel, voor zover niet noodzakelijk in het kader\n                                                         van de startprocedure van de motor van dat luchtvaartuig, zich op veilige afstand\n                                                         daarvan bevinden;\n\n\u2013 stoffen die gevaar of schade kunnen opleveren worden opgeruimd, dan wel uit de onmiddellijke\n                                                         omgeving van het luchtvaartuig worden verwijderd;\n\nb. tijdens het in werking stellen en houden van de motoren:\n\n\u2013 een ter zake bevoegd persoon in de stuurhut van het luchtvaartuig aanwezig is, die\n                                                         de controle heeft over de bedieningsorganen en de remmen;\n\n\u2013 geen schade wordt veroorzaakt aan zaken en dat de veiligheid van personen niet in\n                                                         gevaar wordt gebracht;\n\nc. het in werking stellen van een motor van een luchtvaartuig door middel van het met\n                                                   handkracht bewegen van de luchtschroef, geschiedt door personen die ter zake ge\u00efnstrueerd\n                                                   zijn;\n\nd. in werking zijnde motoren geen hoger toerental draaien dan noodzakelijk voor het starten,\n                                                   wegrijden of koelen van de motor op de parkeerplaats;\n\ne. een luchtvaartuig met een of meer in werking zijnde motoren niet in beweging wordt\n                                                   gezet, indien daardoor letsel of schade kan worden berokkend aan personen of zaken\n                                                   of de veiligheid van personen in gevaar kan worden gebracht.\n\n4 Het eerste tot en met derde lid zijn niet van toepassing op luchtvaartvertoningen\n                                             waaraan alleen vrije ballonnen deelnemen.\n\n1 De minister kan een vergunning verlenen voor het houden van een luchtvaartvertoning\n                                             boven water- of landoppervlak, waarbij niet wordt gestart van en geland op het vertoningterrein,\n                                             indien aan de voorwaarden, bedoeld in artikel 6, eerste lid, en tweede lid, onderdelen e en f, is voldaan en het vertoningterrein voldoet aan de afmetingen genoemd in tabel 1\n                                             van de bijlage behorend bij deze regeling.\n\n2 In het geprojecteerde vlak op de grond tot aan de vertoninglijn waar laag wordt gevlogen\n                                             steken geen obstakels door een denkbeeldig vlak van de in- en uitvliegsector die oploopt\n                                             onder een hoek van 1:20, zijnde hoogte in verhouding tot afstand, en een divergentie\n                                             van 10% tot een afstand van 300 meter. Ter weerszijde van het vertoningterrein en\n                                             van de in- en uitvliegsector steken geen obstakels door een denkbeeldig vlak onder\n                                             een hoek van 1:5, zijnde hoogte in verhouding tot afstand, tot een afstand van 75\n                                             meter.\n\n3 Bij de aanvraag van een vergunning, bedoeld in het eerste lid, geeft de aanvrager\n                                             aan waar deelnemende gemotoriseerde luchtvaartuigen op of in nabijheid van het vertoningterrein\n                                             een noodlanding kunnen uitvoeren zonder het publiek of de deelnemers in gevaar te\n                                             brengen.\n\n4 In afwijking van het eerste lid, mag een watervliegtuig starten van en landen op het\n                                             wateroppervlak.\n\n1 De minister kan een vergunning verlenen voor een periode van ten hoogste \u00e9\u00e9n jaar,\n                                             indien het vertoningprogramma uitsluitend bestaat uit \u00e9\u00e9n gestandaardiseerd onderdeel.\n\n2 De houder van een krachtens het eerste lid verleende vergunning dient telkens ten\n                                             minste \u00e9\u00e9n week v\u00f3\u00f3r het houden van een luchtvaartvertoning de bescheiden, bedoeld\n                                             in artikel 158, eerste lid, onderdelen a en c, van de Regeling Toezicht Luchtvaart aan de minister te overleggen.\n\n3 \nArtikel 9, vijfde lid, is niet van toepassing.\n\n1 Voor iedere luchtvaartvertoning wordt door de organisator van de luchtvaartvertoning\n                                             een vertoningdirecteur aangewezen.\n\n2 De vertoningdirecteur, bedoeld in het eerste lid, heeft de vereiste ervaring behorend\n                                             bij de categorie waarin de desbetreffende luchtvaartvertoning overeenkomstig tabel 2 van de bijlage, behorend bij deze regeling, wordt ingedeeld.\n\n3 Indien de organisator een vertoningdirecteur aanwijst die bij eerdere luchtvaartvertoningen\n                                             aantoonbaar in strijd heeft gehandeld met bepalingen van paragraaf 4 die in artikel 39 als strafbaar feit zijn aangemerkt, kan de minister besluiten de aanvraag van een\n                                             vergunning af te wijzen.\n\n4 Indien de vertoningdirecteur gedurende drie kalenderjaren niet belast is met de leiding\n                                             van een luchtvaartvertoning in de in tabel 2 van de bijlage, behorend bij deze regeling, vermelde hoogste categorie waarvoor hij de vereiste ervaring had, wordt hij \u00e9\u00e9n\n                                             categorie lager ingedeeld.\n\n5 De vertoningdirecteur is niet tegelijkertijd deelnemer aan de luchtvaartvertoning\n                                             waarvoor hij krachtens het eerste lid is aangewezen.\n\nDe organisator dient zich voor het houden van een luchtvaartvertoning te verzekeren\n                                       voor aansprakelijkheid jegens derden.\n\n1 In de vergunning voor een luchtvaartvertoning kan in bijzondere gevallen de voorwaarde\n                                             worden opgenomen dat de vertoningdirecteur een veiligheidscommissie instelt.\n\n2 De veiligheidscommissie bestaat uit ten minste twee leden met aantoonbaar relevante\n                                             ervaring om de diverse onderdelen van het vertoningprogramma te kunnen beoordelen.\n\n3 De veiligheidscommissie adviseert de vertoningdirecteur gevraagd en ongevraagd ten\n                                             aanzien van veiligheidsaspecten bij de voorbereiding en uitvoering van een luchtvaartvertoning.\n\n4 Indien een veiligheidscommissie is ingesteld, wordt het verslag, bedoeld in artikel 29, mede ondertekend door de voorzitter van de veiligheidscommissie.\n\nDe vertoningdirecteur houdt bij de vaststelling van publiekgebied, publieklijn, vertoninglijn,\n                                       vertoningterrein en vertoninggebied ten minste rekening met:\n\na. de nabijheid van luchthavens, luchtvaartlocaties dan wel andere evenementen in de\n                                             lucht;\n\nb. stedelijke gebieden;\n\nc. de kwalificatie van het luchtruim, ingevolge de door de Luchtverkeersleiding Nederland\n                                             uitgegeven luchtvaartkaarten;\n\nd. de gesteldheid en de afmetingen van het gedeelte van het vertoningterrein dat wordt\n                                             gebruikt wanneer demonstratietoestellen op het vertoningterrein zullen starten of\n                                             landen, en\n\ne. de toegankelijkheid van het vertoningterrein, met name voor voertuigen van de hulpdiensten.\n\nDe vertoningdirecteur draagt er zorg voor dat:\n\na. de publiekgebieden worden beperkt tot het aantal zijden van het vertoningterrein zoals\n                                             in de vergunning is opgenomen en dat deze niet worden gelokaliseerd onder de in- en\n                                             uitvliegsector van het vertoningterrein. In het geval van tweezijdig publiek is de\n                                             positie van het vertoninggebied ten opzichte van de vertoninglijn zodanig dat de vertoninglijn\n                                             de lange zijde van het vertoninggebied halveert;\n\nb. voorafgaand en tijdens de vertoningvluchten doeltreffende afzettingen worden geplaatst\n                                             om te voorkomen dat het publiek toegang krijgt tot het vertoningterrein;\n\nc. uitsluitend de daartoe bevoegde personen worden toegelaten tot het vertoningterrein\n                                             en de gebieden die zijn aangewezen voor het tanken en vullen van demonstratietoestellen;\n\nd. toeschouwers alleen worden toegelaten tot het publiekgebied;\n\ne. demonstratietoestellen en andere apparatuur, wanneer deze worden bijgetankt, ten minste\n                                             15 meter van het publiek verwijderd zijn. Indien ballonnen, luchtschepen of balloncilinders\n                                             worden gevuld met waterstofgas, wordt deze afstand verhoogd tot ten minste 40 meter;\n\nf. de vertoninglijn herkenbaar is vanuit de lucht.\n\nDe vertoningdirecteur draagt er zorg voor dat:\n\na. hulpdiensten beschikbaar zijn, en\n\nb. een bij de in onderdeel a bedoelde hulpdiensten bekend plan voor noodsituaties beschikbaar\n                                             is, afgestemd op de luchtvaartvertoning en de daaraan deelnemende demonstratietoestellen.\n\nDe vertoningdirecteur draagt er zorg voor dat:\n\na. een centrale post voor communicatie is ingericht, waarbij is voorzien in verbindingen\n                                             naar in ieder geval de vertoningdirecteur en, voor zover aanwezig, de luchtverkeersleider\n                                             dan wel de luchthaveninformatieverstrekker;\n\nb. hij bereikbaar is voor alle bij de luchtvaartvertoning betrokken instanties;\n\nc. een doeltreffende geluidsinstallatie aanwezig is om het publiek toe te spreken;\n\nd. indien een luchtvaartvertoning wordt gehouden ingevolge een vergunning op grond van\n                                             artikel 5 onderscheidenlijk artikel 6, een luchtvaartgrondstation onderscheidenlijk een mobiel luchtvaartstation beschikbaar\n                                             is voor de luchthaveninformatieverstrekker.\n\nDe vertoningdirecteur zorgt ervoor dat:\n\na. een op de locatie van de luchtvaartvertoning toegesneden vertoningprogramma wordt\n                                             samengesteld;\n\nb. de onderdelen van het vertoningprogramma tijdens de luchtvaartvertoning te allen tijde\n                                             van elkaar gescheiden blijven.\n\n1 De vertoningdirecteur stemt de vertoningvluchten en de plaatselijke vluchten af met,\n                                             voor zover aanwezig, de plaatselijke luchtverkeersleidingdienst, de luchthaveninformatieverstrekker\n                                             en de havenmeester.\n\n2 De vertoningdirecteur draagt er zorg voor dat plaatselijke vluchten en vertoningvluchten\n                                             niet gelijktijdig plaatsvinden binnen het vertoninggebied.\n\n1 De vertoningdirecteur laat als deelnemer aan een luchtvaartvertoning slechts toe een\n                                             persoon die beschikt over een geldige vertoninglicentie, afgegeven door de Koninklijke\n                                             Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart op basis van de eisen van tabel 3 van de bijlage, behorend bij deze regeling, of van een daarmee gelijk te stellen licentie, afgegeven door de bevoegde autoriteit\n                                             van een Staat dan wel door een door die autoriteit erkende organisatie.\n\n2 De vertoningdirecteur kan van een persoon ten aanzien van wie twijfel bestaat omtrent\n                                             de nodige vaardigheid om zijn onderdeel op veilige wijze uit te voeren, eisen dat\n                                             die persoon zijn onderdeel voorvliegt voor een beoordelaar.\n\nDe vertoningdirecteur zorgt ervoor dat uitsluitend:\n\na. deelnemers en demonstratietoestellen tot de luchtvaartvertoning worden toegelaten\n                                             die vermeld zijn in het vertoningprogramma, of deelnemers of demonstratietoestellen\n                                             van gelijke soort en kwaliteit ter vervanging daarvan;\n\nb. het vertoningprogramma wordt uitgevoerd, behoudens bijzondere omstandigheden die de\n                                             vertoningdirecteur noodzaken de volgorde van het vertoningprogramma te wijzigen of\n                                             onderdelen daarvan te laten vervallen mits een veilige uitvoering van de luchtvaartvertoning\n                                             gewaarborgd blijft.\n\n1 De vertoningdirecteur stelt een schriftelijke instructie op die op een zodanig tijdstip\n                                             aan de deelnemers wordt toegezonden, dat deze hiervan genoegzaam kennis kunnen nemen.\n                                             Deze schriftelijke instructie bevat ten minste:\n\na. de plaats, de datum, de tijd en de duur van de luchtvaartvertoning;\n\nb. het vertoningprogramma;\n\nc. het tijdstip van de mondelinge instructie(s);\n\nd. een kaart van de locatie waarop zijn aangegeven de ligging van de publieklijn, de\n                                                   vertoninglijn, het vertoningterrein, het vertoninggebied, de wachtgebieden en het\n                                                   tijdelijke gebied met beperkingen, voor zover van kracht;\n\ne. informatie betreffende:\n\n1\u00b0. aankomst en vertrek van de deelnemers,\n\n2\u00b0. van belang zijnde radiofrequentie(s),\n\n3\u00b0. procedures tijdens de luchtvaartvertoning,\n\n4\u00b0. voor de luchtvaartvertoning van belang zijnde bijzonderheden;\n\nf. de plaatselijke vluchten, en\n\ng. procedures voor behandeling van de demonstratietoestellen op de grond, taxi\u00ebn, parkeren\n                                                   en tanken, uitsluitend indien deze anders zijn dan de gebruikelijke.\n\n2 De vertoningdirecteur heeft een kopie van de vergunning ter inzage voor de deelnemers.\n\n3 De vertoningdirecteur draagt er zorg voor dat op iedere dag van de luchtvaartvertoning\n                                             ten behoeve van de uitvoering van de onderdelen onder zijn leiding een mondelinge\n                                             instructie, onder meer bevattend de meest recente informatie, aan de deelnemers wordt\n                                             gegeven. Tijdens deze mondelinge instructie worden ten minste besproken:\n\na. \nparagraaf 5 van deze regeling;\n\nb. de plaatselijke vluchten;\n\nc. de weersomstandigheden, zowel de actuele als de voor de duur van de vertoning verwachte;\n\nd. een gedetailleerd vertoningprogramma met inbegrip van radio-oproepnamen en vliegactiviteiten\n                                                   voor en na de luchtvaartvertoning;\n\ne. informatie betreffende:\n\n1\u00b0. bij de luchtvaartvertoning te gebruiken radiofrequentie(s),\n\n2\u00b0. procedures tijdens de luchtvaartvertoning, en\n\n3\u00b0. voor de luchtvaartvertoning van belang zijnde bijzonderheden;\n\nf. de ligging van de publieklijn, de vertoninglijn, het vertoningterrein, het vertoninggebied,\n                                                   de wachtgebieden en het tijdelijke gebied met beperkingen, voor zover van kracht.\n\n1 De vertoningdirecteur laat vertoningvluchten plaatsvinden onder weersomstandigheden\n                                             die gelijk aan of gunstiger zijn dan de minimum weersomstandigheden vermeld in tabel 4 van de bijlage, behorend bij deze regeling. Indien restrictievere eisen ten aanzien van weersomstandigheden zijn gesteld op\n                                             grond van de luchtverkeersdienstverleningsklasse, vastgesteld ingevolge artikel 18 van de Regeling luchtverkeersdienstverlening, ter plaatse of in een tijdelijk gebied met beperkingen, dan gelden die in plaats\n                                             van tabel 4 van de bijlage, behorend bij deze regeling.\n\n2 De vertoningdirecteur draagt er zorg voor dat vooraf en tijdens de luchtvaartvertoning\n                                             rekening wordt gehouden met meteorologische variabelen, waaronder in ieder geval windsnelheid\n                                             en neerslag.\n\nIndien met categorie A demonstratietoestellen langs- en kunstvluchten worden uitgevoerd,\n                                       draagt de vertoningdirecteur er zorg voor dat:\n\na. de minimum scheidingsafstanden tussen de vertoninglijn en de publieklijn bedoeld in\n                                             tabel 5 van de bijlage, behorend bij deze regeling, in acht worden genomen;\n\nb. de hartlijn van de baan zich ten minste 75 meter van de publieklijn bevindt, en\n\nc. tussen enig onderdeel van een taxi\u00ebnd demonstratietoestel en het publiek zich een\n                                             afstand van 15 meter plus de halve spanwijdte dan wel de halve rotordiameter bevindt.\n\n1 Indien met categorie B demonstratietoestellen wordt gevaren, draagt de vertoningdirecteur\n                                             er zorg voor dat:\n\na. de minimum scheidingscriteria, bedoeld in tabel 6 van de bijlage, behorend bij deze regeling, tussen de publieklijn en enig deel van demonstratietoestellen of hun verankeringpunten\n                                                   in acht worden genomen;\n\nb. ballonvaarten in plaats of tijd afdoende zijn gescheiden van andere vliegactiviteiten;\n\nc. maximaal 35 van deze demonstratietoestellen tegelijkertijd opstijgen;\n\nd. per etmaal niet meer dan 70 van deze demonstratietoestellen opstijgen.\n\n2 In afwijking van artikel 13, onderdelen c en d, mogen bemanningsleden en passagiers van deze demonstratietoestellen zich bevinden\n                                             op het vertoningterrein.\n\n1 Indien een onderdeel bestaat uit het valschermspringen of dit mede omvat, vindt dat\n                                             onderdeel plaats in overeenstemming met de Regeling valschermspringen 2010, met dien verstande dat de vertoningdirecteur ervoor zorg draagt dat:\n\na. het landingsgebied niet dichter dan 15 meter bij de publieklijn ligt;\n\nb. het landingsterrein zodanig wordt gemarkeerd dat het voor iedere valschermspringer\n                                                   duidelijk herkenbaar is vanaf de hoogte waarop wordt gesprongen;\n\nc. radiocontact wordt onderhouden met het toestel waaruit de afsprong plaatsvindt, en\n\nd. de afsprong niet plaatsvindt alvorens hij daarmee heeft ingestemd.\n\n2 De vertoningdirecteur draagt er zorg voor dat van de demonstratietoestellen aan de\n                                             grond geen propellers, straalmotoren of rotorbladen ronddraaien of aanstaan binnen\n                                             250 meter van het doelgebied, zolang een valschermspringer met zijn afdaling bezig\n                                             is.\n\n3 Indien vluchten met modelvliegtuigen plaatsvinden, draagt de vertoningdirecteur er\n                                             zorg voor dat:\n\na. deze plaatsvinden in overeenstemming met de Regeling modelvliegen;\n\nb. niet wordt gevlogen met niet bestuurbare modelvliegtuigen;\n\nc. zenders en frequenties correct worden gebruikt.\n\n4 Indien kabelvliegers en kleine ballons worden opgelaten, draagt de vertoningdirecteur\n                                             er zorg voor dat deze worden opgelaten in overeenstemming met de Regeling kabelvliegers en kleine ballons.\n\nDe vertoningdirecteur draagt er zorg voor dat:\n\na. bij de start van een schermvliegtuig of zeilvliegtuig met een lierinstallatie in geen\n                                             geval inbreuk wordt gemaakt op de scheidingsafstanden tussen het publiek en de lierinstallatie,\n                                             de lierkabel en de schermvliegtuigen, zeilvliegtuigen of paramotortrikes;\n\nb. het opstijgen en doen opstijgen van schermvliegtuigen, zeilvliegtuigen of paramotortrikes\n                                             door middel van een lier zodanig geschiedt dat de lierkabel niet in het publiekgebied\n                                             valt;\n\nc. de valschermzweeftoestellen, schermvliegtuigen, zeilvliegtuigen of paramotortrikes\n                                             niet vliegen boven het publiek en niet landen in het publiek;\n\nd. de minimale afstand tussen enerzijds publiek en anderzijds valschermzweeftoestellen,\n                                             schermvliegtuigen, paramotortrikes, zeilvliegtuig, sleepkabel, lier of uitgevierde\n                                             lierkabel ten minste 30 meter bedraagt.\n\nDe vertoningdirecteur draagt er zorg voor dat de deelnemer paragraaf 5 van deze regeling in acht neemt.\n\nIndien een veiligheidscommissie is ingesteld, houdt de vertoningdirecteur rekening\n                                       met de adviezen van de commissie.\n\nDe vertoningdirecteur is tot \u00e9\u00e9n uur na de uitvoering van het laatste onderdeel bereikbaar\n                                       en oproepbaar.\n\nDe vertoningdirecteur brengt binnen dertig dagen na het houden van een luchtvaartvertoning\n                                       daarvan verslag uit aan de minister. In het verslag worden in het bijzonder afwijkingen\n                                       tijdens de luchtvaartvertoning ten opzichte van de vergunning en deze regeling opgenomen.\n\n1 Een deelnemer voert geen vertoningvlucht uit, indien hij niet een mondelinge instructie\n                                             als bedoeld in artikel 20, derde lid, heeft ontvangen.\n\n2 Een deelnemer die niet in staat is te voldoen aan het eerste lid, neemt voor de aanvang\n                                             van de luchtvaartvertoning contact op met de vertoningdirecteur om de mondelinge instructie\n                                             als bedoeld in artikel 20, derde lid, te ontvangen.\n\nIndien bij een luchtvaartvertoning een luchthaveninformatieverstrekker aanwezig is,\n                                       is de deelnemer verplicht:\n\na. voor aanvang van zijn onderdeel contact op te nemen met de luchthaveninformatieverstrekker\n                                             om zich te laten informeren over de juistheid van het tijdstip van zijn vertoningvlucht\n                                             en over de situatie in het vertoninggebied;\n\nb. voor aanvang van zijn onderdeel voortdurend op de aangewezen radiofrequentie(s) te\n                                             luisteren en een tweezijdige radioverbinding tot stand te brengen met de luchthaveninformatieverstrekker;\n\nc. naar aanleiding van door de luchthaveninformatieverstrekker verkregen inlichtingen\n                                             zodanige actie te ondernemen dat bij de uitvoering van zijn vertoningvlucht personen\n                                             of zaken niet in gevaar worden of kunnen worden gebracht;\n\nd. de luchthaveninformatieverstrekker op de hoogte te brengen van de afronding van de\n                                             uitvoering van zijn vertoningvlucht.\n\n1 De deelnemer zorgt ervoor dat zich, buiten de bemanningsleden die essentieel zijn\n                                             voor de vertoningvlucht, geen andere personen aan boord van een demonstratietoestel\n                                             bevinden.\n\n2  Het eerste lid is niet van toepassing op een vertoningvlucht met een ballon of valscherm.\n\n3 Het eerste lid is niet van toepassing ten aanzien van personen die zich aan boord\n                                             van het demonstratietoestel bevinden teneinde ervaring als deelnemer op te doen, op\n                                             voorwaarde, dat de vertoningdirecteur dit heeft aangegeven bij de aanvraag om vergunning.\n\nDe deelnemer vliegt niet met het demonstratietoestel boven het publiekgebied, tenzij\n                                       het betreft:\n\na. kabelvliegers;\n\nb. valschermen, waarbij niet beneden een hoogte van 15 meter over een publiekgebied wordt\n                                             gevlogen;\n\nc. een vliegtuig dat een groep valschermspringers aan boord heeft en dat bezig is om\n                                             in een positie te komen voor het afwerpen van de groep, maar niet beneden een hoogte\n                                             van 450 meter boven de grond;\n\nd. vrije ballonnen, maar niet beneden de hoogten, bedoeld in tabel 6 van de bijlage, behorend bij deze regeling.\n\n1 De deelnemer met een categorie A demonstratietoestel, zeilvliegtuig of valschermzweeftoestel\n                                             zorgt ervoor dat ten aanzien van de vertoningvlucht:\n\na. de vertoninglijn en de minimum scheidingsafstanden zoals weergegeven in tabel 5 van de bijlage, behorend bij deze regeling, in acht worden genomen;\n\nb. de vastgestelde minimum vlieghoogte in acht wordt genomen;\n\nc. de uitvoering van het onderdeel niet eerder begint dan na het bereiken van de vastgestelde\n                                                   minimum vlieghoogte en de minimum scheidingsafstanden zoals weergegeven in tabel 5 van de bijlage, behorend bij deze regeling, in acht worden genomen;\n\nd. manoeuvres zodanig worden uitgevoerd dat de vertoninglijn niet wordt overschreden;\n\ne. geen convergerende vluchten in de richting van de vertoninglijn worden uitgevoerd;\n\nf. in een luchtverkeersdienstverleningsgebied klasse C tot en met G niet wordt gevlogen\n                                                   met een snelheid groter dan 250 knopen, tenzij in de vergunning dan wel in een tijdelijk\n                                                   gebied met beperkingen een grotere snelheid is vastgesteld;\n\ng. de minimum zichtweersomstandigheden zoals vastgesteld in tabel 4 van de bijlage, behorend bij deze regeling, in acht worden genomen, onverminderd het bepaalde in artikel 20.\n\n2 Het eerste lid, onderdelen a en b, is niet van toepassing indien:\n\na. het demonstratietoestel na de start een van het publiek af gerichte bocht maakt teneinde\n                                                   naar de vertoninglijn en de minimum hoogte te worden gemanoeuvreerd;\n\nb. na het be\u00ebindigen van de vertoning het demonstratietoestel naar de baan wordt gestuurd,\n                                                   waarbij de hartlijn van de baan niet richting het publiek overschreden wordt.\n\nEen deelnemer met een demonstratietoestel aan de grond dat voorzien is van propellers,\n                                       straalmotoren of rotors, zorgt ervoor dat deze worden stilgezet indien:\n\na. dit zich bevindt binnen 250 meter van het doelgebied van een valschermspringer tijdens\n                                             diens demonstratie, en\n\nb. een valschermspringer in de richting van zijn toestel zweeft.\n\n1 De deelnemer die gebruik maakt van een valscherm, zorgt ervoor dat het hoofdvalscherm\n                                             op een hoogte van ten minste 450 meter boven de grond volledig geopend is. Anders\n                                             dan in geval van nood wordt het reservevalscherm niet gebruikt.\n\n2 De deelnemer zorgt ervoor dat, indien hij met een valschermzweeftoestel, schermvliegtuig,\n                                             zeilvliegtuig of paramotortrike vliegt, het toestel geen inbreuk maakt op de scheidingsafstand\n                                             die ten minste gelijk is aan de lengte van de uitgevierde lijn tussen een lierinstallatie\n                                             of ander hulpmiddel en het toestel met dien verstande dat de horizontale afstand niet\n                                             minder is dan 30 meter.\n\nDe luchthaveninformatieverstrekker heeft de vereiste ervaring behorend bij de categorie\n                                       waarin de desbetreffende luchtvaartvertoning op grond van tabel 2 van de bijlage, behorend bij deze regeling, is ingedeeld.\n\nDe luchthaveninformatieverstrekker geeft in het kader van de luchtvaartvertoning aan\n                                       de deelnemer informatie over:\n\na. luchtverkeersactiviteiten op het vertoningterrein, in het vertoninggebied en in een\n                                             tijdelijk gebied met beperkingen;\n\nb. het precieze tijdstip van vertrek van een vertoningvlucht in het kader van een onderdeel\n                                             van het vertoningprogramma, alsmede de situatie in het vertoninggebied onmiddellijk\n                                             voorafgaand aan de uitvoering van een onderdeel;\n\nc. krachtens artikel 19 onderdeel b, door de vertoningdirecteur aangebrachte wijzigingen in de vertrektijd van een vertoningvlucht\n                                             in het kader van een onderdeel van het vertoningprogramma;\n\nd. eventuele calamiteiten op de grond of in de lucht die voor een veilige uitvoering\n                                             van een onderdeel van belang kunnen zijn;\n\ne. aanwijzingen van de vertoningdirecteur in het kader van de luchtvaartvertoning.\n\nOvertreding van de artikelen 9, vijfde lid, 13, onderdelen a tot en met e, 16, onderdeel b, 17, tweede lid, 18, eerste lid, 19, 20, eerste en derde lid, 21 tot en met 26, 28 en 30 tot en met 38 wordt aangemerkt als een strafbaar feit.\n\nDeze regeling treedt in werking met ingang van de tweede dag na de dagtekening van\n                                       de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst.\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Regeling luchtvaartvertoningen.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nStaatssecretaris\n\nM.H.  Schultz van Haegen\n\nDemonstratie-\n\ntoestel\n\nType demonstratie\n\nVertoninggebied\n\nLandingbaan\n\nVertoningterrein\n\nBeperkingengebied (obstakel hoogte)\n\nLengte\n\nBreedte\n\nLengte\n\nBreedte\n\nLengte\n\nBreedte\n\nHalve cirkel\n\nTot een hoogte van\n\nDemonstratie-\n\nLangs-\n\nSolo vluchten\n\n3,0 km\n\n1,5 km\n\n0,6 km\n\n25 m\n\n1,2 km\n\n175 m\n\nStraal van\n\n45 m\n\ntoestellen in\n\nvluchten\n\nFormaties\n\n3,0 km\n\n1,5 km\n\n2,0 km +\n\ncategorie A+C\n\n0,3 km\n\nsnelheid \u2264 100\n\nkt IAS\n\nKunst-\n\nSolo vluchten\n\n3,0 km\n\n2,0 km\n\n0,6 km\n\n25 m\n\n1,2 km\n\n175 m\n\nStraal van\n\n45 m\n\nvluchten\n\nFormaties\n\n4,0 km\n\n2,0 km\n\n2,0 km +\n\n0,3 km\n\nDemonstratie-\n\nLangs-\n\nSolo vluchten\n\n3,0 km\n\n2,0 km\n\n0,6 km\n\n25 m\n\n1,2 km\n\n175 m\n\nStraal van\n\n45 m\n\ntoestellen in\n\nvluchten\n\nFormaties\n\n4,0 km\n\n2,0 km\n\n2,0 km +\n\ncategorie A met\n\n0,3 km\n\neen snelheid\n\n100 kt IAS tot\n\nKunst-\n\nSolo vluchten\n\n5,0 km\n\n2,0 km\n\n0,6 km\n\n25 m\n\n1,2 km\n\n175 m\n\nStraal van\n\n45 m\n\n200 kt IAS\n\nvluchten\n\nFormaties\n\n6,0 km\n\n3,0 km\n\n3,0 km +\n\n0,3 km\n\nDemonstratie-\n\nLangs-\n\nSolo vluchten\n\n5,0 km\n\n2,0 km\n\n0,6 km\n\n25 m\n\n1,2 km\n\n175 m\n\nStraal van\n\n45 m\n\ntoestellen in\n\nvluchten\n\nFormaties\n\n6,0 km\n\n3,0 km\n\n3,0 km +\n\ncategorie A met\n\n0,3 km\n\neen snelheid\n\n200 kt IAS tot\n\nKunst-\n\nSolo vluchten\n\n6,0 km\n\n3,0 km\n\n0,6 km\n\n25 m\n\n1,2 km\n\n175 m\n\nStraal van\n\n45 m\n\n300 kt IAS\n\nvluchten\n\nFormaties\n\n6,0 km\n\n4,0 km\n\n3,0 km +\n\n0,3 km\n\nDemonstratie-\n\nLangs-\n\nSolo vluchten\n\n6,0 km\n\n3,0 km\n\n1,5 km\n\n30 m\n\n2,1 km\n\n175 m\n\nStraal van\n\n45 m\n\ntoestellen in\n\nvluchten\n\nFormaties\n\n6,0 km\n\n4,0 km\n\n4,0 km +\n\ncategorie A met\n\n0,7 km\n\neen snelheid\n\n\u2265300 kt IAS\n\nKunst-\n\nSolo vluchten\n\n7,5 km\n\n4,0 km\n\n1,5 km\n\n30 m\n\n2,1 km\n\n175 m\n\nStraal van\n\n45 m\n\nvluchten\n\nFormaties\n\n7,5 km\n\n4,0 km\n\n4,0 km +\n\n0,7 km\n\nStraalvliegtuigen\n\nKunst-\n\nSolo vluchten\n\n10 km\n\n5,0 km\n\n2,0 km\n\n30 m\n\n2,6 km\n\n175 m\n\nStraal van\n\n45 m\n\n(tot max mach 0,9\n\nvluchten\n\nFormaties\n\n10,0 km\n\nindien ontheffing)\n\nCate-\n\ngorie\n\nOnderdelen * vertoning-programma\n\nI\n\n1\u20136 **\n\n\u2013 1 stage bij een luchtvaartvertoning in deze categorie; en\n\n\u2013 1 luchtvaartvertoning in deze categorie onder supervisie\n\nII\n\n1\u201318\n\n\u2013 1 stage bij een luchtvaartvertoning in deze categorie;\n\n\u2013 1 luchtvaartvertoning in categorie I of\n\n\u2013 1 luchtvaartvertoning in deze categorie onder supervisie\n\nIII\n\n19\u201336\n\n\u2013 1 stage bij een luchtvaartvertoning in deze categorie; en\n\n\u2013 1 luchtvaartvertoning in categorie II of\n\n\u2013 1 luchtvaartvertoning in deze categorie onder supervisie\n\nIV\n\n37 of meer\n\n\u2013 1 stage bij een luchtvaartvertoning in deze categorie; en\n\n\u2013 1 luchtvaartvertoning in categorie III of\n\n\u2013 1 luchtvaartvertoning in deze categorie onder supervisie\n\n* Indien bemande ballonnen opstijgen tijdens een luchtvaartvertoning zal iedere bemande\n                                    ballon worden beschouwd als een onderdeel van de luchtvaartvertoning.\n\n** Bij deze onderdelen van de luchtvaartvertoning mogen geen snelheden voorkomen hoger\n                                    dan 250 kt.\n\nDemonstratietoestel\n\nMinimum vlieguren\n\n(totaal)\n\nMinimum vlieguren als gezagvoerder/bestuurder op het demonstratietoestel of op een\n                                                   luchtvaartuig van vergelijkbare klasse of type\n\nMinimum vlieguren in formatie\n\nMinimum vlieguren als leider van een formatie\n\nVliegtuigen, gemotoriseerde zweefvliegtuigen, helikopters (waaronder begrepen gyrocopters)\n\n200\n\n100\n\n15/30 *\n\n10\n\nVliegtuigen klasse Micro Light Aeroplanes\n\n100\n\n50\n\n15/30 *\n\n10\n\nNiet-gemotoriseerde zweefvliegtuigen\n\n100\n\n50\n\n15/30 *\n\n10\n\nVrije ballonnen\n\n50\n\n25\n\nLuchtschepen gevuld met hete lucht\n\n100 **\n\n25\n\nLuchtschepen gevuld met gas met een volume van meer dan 2000 kubieke meter\n\n200 **\n\n100\n\nLuchtschepen gevuld met gas met een volume dat niet meer bedraagt dan 2000 kubieke\n                                                   meter\n\n100 **\n\n50\n\nZeilvliegtuig\n\n***\n\nValschermzweeftoestel\n\n***\n\nValscherm\n\n****\n\nGemotoriseerde schermvliegtuigen\n\n100\n\nParamotortrikes\n\n100\n\n* Indien een gezagvoerder optreedt als leider van de formatie.\n\n** Als gezagvoerder in luchtschepen of ballonnen.\n\n*** Voor de bestuurder van een zeilvliegtuig of valschermzweeftoestel is geen bepaald\n                                    minimum vereist; een bestuurder van een dergelijk toestel heeft de directeur er echter\n                                    van overtuigd dat hij bekwaam is zijn voorgenomen vertoning uit te voeren.\n\n**** Valschermspringers: een minimum van 200 sprongen voor de leider van een groep of\n                                    een solospringer en een minimum van 100 sprongen voor alle overige leden van de groep.\n\nDemonstratietoestel\n\nType demonstratie\n\nWeerminima\n\nWolken basis\n\nZicht\n\nV/STOL vliegtuigen, vliegtuigen met over-\n\nLangs- of vlakke\n\nSolo vluchten\n\n150 m *\n\n1,5 km\n\ntreksnelheden beneden 50 kt IAS, (motor-)\n\nkunstvluchten\n\nFormaties\n\n150 m\n\n3,0 km\n\nzweefvliegtuigen, helikopters, vliegtuigen\n\nin de klasse MLA en categorie B en C\n\nVolledige kunst-\n\nFormaties\n\n150 m\n\n3,0 km\n\ndemonstratietoestellen **\n\nvluchten\n\nSolo vluchten\n\n800 ft\n\n5,0 km\n\nVliegtuigen niet zijnde V/STOL vliegtuigen\n\nLangs- of vlakke\n\nSolo vluchten\n\n150 m\n\n3,0 km\n\nof vliegtuigen met overtreksnelheden boven\n\nkunstvluchten\n\nFormaties\n\n240 m\n\n5.0 km\n\n50 kt IAS\n\nVolledige kunst-\n\nSolo vluchten\n\n300 m\n\n5,0 km\n\nvluchten\n\nFormaties van pro-\n\npellervliegtuigen\n\n300 m\n\n5,0 km\n\nFormaties van straalvliegtuigen en solovliegtuigen met een snelheid groter dan 250\n                                                   kt\n\n450 m\n\n8,0 km\n\n* De minimum wolkenbasis kan worden teruggebracht tot 75 m boven de grond wanneer dit\n                                    is vermeld in de vergunning en indien er geopereerd wordt vanaf het vertoningterrein.\n                                    Vluchten op deze lagere hoogte worden alleen binnen het vertoninggebied toegestaan.\n\n** Voor radiografisch bestuurde modellen geldt een maximum windsnelheid van 25 kt.\n\nMaximum snelheid in kt IAS die bereikt\n\nType vertoning\n\nwordt tijdens de demonstratie\n\nLangsvluchten\n\nKunstvluchten\n\nMinder dan 100 kt *\n\n100 200 kt\n\n200 300 kt **\n\nMeer dan 300 kt **\n\n50 meter\n\n100 meter\n\n150 meter\n\n200 meter\n\n100 meter\n\n150 meter\n\n200 meter\n\n230 meter\n\n* De directeur kan een geringere afstand toestaan voor een vertoning van hefschroefvliegtuigen\n                                    in standvlucht (hover), echter niet minder dan 30 meter.\n\n** Alleen wanneer dit is vermeld in de vergunning kunnen demonstratietoestellen tijdens\n                                    de luchtvaartvertoning, voor zover deze plaatsvindt in luchtruimte met de classificatie\n                                    C tot en met G, beneden vliegniveau 100 de snelheid van 250 kt IAS overschrijden tot\n                                    een maximum van Mach 0,9.\n\nType vertoning\n\nScheidings-\n\nafstand *\n\nMinimum hoogte en omstandigheden voor varen boven publiek\n\nVrije vlucht starts vanuit het vertoninggebied\n\n20 meter\n\n23 m boven de grond bij overvaren in stijgvlucht\n\n50 ft boven obstakels\n\nVrije vlucht landingen in het vertoninggebied\n\n50 meter\n\n90 m boven de grond bij overvaren in een horizontale vlucht\n\n15 m boven obstakels\n\n* De scheidingsafstand wordt gemeten tussen de publieklijn en de ballonmand of zijn\n                                    verankeringpunten."}