Title: wetten.nl - Regeling - Regeling eisen praktijkexamens rijbewijscategorieën C1, E bij C1, C en E bij C - BWBR0031415

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0031415/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling eisen praktijkexamens rijbewijscategorie\u00ebn C1, E bij C1, C en E bij C - BWBR0031415", "content": "Regeling van de Minister van Infrastructuur en Milieu, van 27\u00a0maart, nr.\u00a0IENM/BSK-2012/21437,\n                                    houdende vaststelling van de eisen voor de praktijkexamens voor de rijbewijscategorie\u00ebn\n                                    C1, E bij C1, C en E bij C (Regeling eisen praktijkexamens rijbewijscategorie\u00ebn C1,\n                                    E bij C1, C en E bij C)\n\nDe Minister van Infrastructuur en Milieu,\n\nGelet op richtlijn nr.\u00a02006/126/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese\n                                    Unie van 20\u00a0december 2006 betreffende het rijbewijs (PbEU L 403) en artikel 111, vierde lid, van de Wegenverkeerswet 1994;\n\nBesluit:\n\nDe eisen waaraan de aanvrager van het praktijkexamen voor de rijbewijscategorie C1\n                                       en E bij C1 moet voldoen, zijn nader uitgewerkt in de bij deze regeling behorende\n                                       bijlage Toetsmatrijs praktijkexamen C1, E bij C1, C en E bij C.\n\nDe eisen waaraan de aanvrager van het praktijkexamen voor de rijbewijscategorie C\n                                       en E bij C moet voldoen, zijn nader uitgewerkt in de bij deze regeling behorende bijlage Toetsmatrijs praktijkexamen C1, E bij C1, C en E bij C.\n\nHet CBR draagt er zorg voor dat het resultaat van het examen aan de aanvrager bekend\n                                       wordt gemaakt. Bij een onvoldoende examen wordt tevens aangegeven aan welke exameneisen\n                                       de aanvrager niet heeft voldaan.\n\nDe Regeling eisen praktijkexamens rijbewijscategorie\u00ebn C en E bij C wordt ingetrokken.\n\nDeze regeling treedt in werking op het tijdstip waarop artikel I, onderdelen A tot en met L, van de wet van 26\u00a0januari 2012 tot wijziging\n                                          van de Wegenverkeerswet 1994 en de Wet rijonderricht motorrijtuigen 1993 in verband\n                                          met de implementatie van de derde rijbewijsrichtlijn (Stb. 2012, 39) in werking treedt.\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Regeling eisen praktijkexamens rijbewijscategorie\u00ebn\n                                       C1, E bij C1, C en E bij C.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nMinister\n\nM.H. Schultz van Haegen-Maas Geesteranus\n\nCategoriecode:\n\nC1, C1E (Vrachtauto C1 praktijk, Vrachtauto C1 met aanhangwagen praktijk)\n\nC, CE (Vrachtauto C praktijk, Vrachtauto C met aanhangwagen praktijk)\n\nToetsvorm:\n\nPraktijk\n\nDekkingsgraad toetstermen:\n\n100%\n\nCesuur:\n\nDe kandidaat moet een voldoende hebben behaald voor het examen om een bewijs van slagen\n                                                   te krijgen.\n\nGeldigheid examenresultaat:\n\n3 jaar\n\nBijzonderheden:\n\nGeen\n\nNr\n\nEindtermen\n\n1.\n\nRijklaar controle (8.1, 8.1.1, 8.1.2, 8.1.3, 8.1.4, 8.1.5, 8.1.6, 8.1.7 Bijlage II,\n                                                   richtlijn 2006/126/EG)\n\n2.\n\nProfessioneel rijgedrag (1.3 Bijlage I, richtlijn 2003/59/EG, 8.4.1, 9.3.2 Bijlage II, richtlijn 2006/126/EG)\n\n3.\n\nVerkeersgedrag tijdens een rit (1.4 Bijlage I, richtlijn 2003/59/EG, 8.1.9, 8.3, 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3, 8.3.4, 8.3.5, 8.3.6, 8.3.7, 8.3.8, 8.4.1 Bijlage\n                                                   II, richtlijn 2006/126/EG)\n\n4.\n\nBijzondere verrichtingen (8.2, 8.2.1, 8.2.2, 8.2.3 Bijlage II, richtlijn 2006/126/EG)\n\n5.\n\nVoertuigbeheersing (1.4, 1.6 Bijlage I, richtlijn 2003/59/EG, 9.3.1 Bijlage II, richtlijn 2006/126/EG)\n\n6.\n\nErgonomie en veiligheid (8.1.2 en 8.3.9 Bijlage II, richtlijn 2006/126/EG)\n\nEindtermen: Dit zijn de hoofdonderwerpen die in het examen voorkomen. Hierin staat\n                                       'ruim' omschreven wat er in het examen terug kan komen.\n\nToetstermen: Dit zijn onderdelen van een eindterm. Hierin staat meer uitgebreid omschreven\n                                       wat er in het examen terug kan komen.\n\nAfbakening: Dit zijn onderdelen van een toetsterm. Hier staat over welke onderwerpen\n                                       vragen gesteld mogen worden in het examen. Als er geen afbakening is opgenomen, mag\n                                       over die toetsterm in principe alles gevraagd worden.\n\nTax: Dit is de taxonomiecode van Romiszowski. Deze code geeft aan op welk niveau de\n                                       vragen over een toetsterm gesteld worden.\n\nF = Feitelijke kennis. De kandidaat kan feiten reproduceren (herkennen of herinneren).\n\nB = Begripsmatige kennis. De kandidaat kan begrippen of principes omschrijven.\n\nR = Reproductieve vaardigheden. De kandidaat kan acties uitvoeren die volgens een\n                                       vastgelegde procedure verlopen.\n\nP = Productieve vaardigheden. De kandidaat kan acties uitvoeren waarbij hij zijn eigen\n                                       creativiteit en inzicht nodig heeft.\n\nEind- en toetstermen\n\nAfbakening (indien van toepassing)\n\nTax\n\n1.\n\nRijklaar controle (8.1, 8.1.1, 8.1.2, 8.1.3, 8.1.4, 8.1.5, 8.1.6, 8.1.7 Bijlage II,\n                                                         richtlijn 2006/126/EG)\n\n1.1\n\nVoertuigdocumenten controleren\n\nDe kandidaat is in staat om voor uitvoering van een rit de kentekengegevens te controleren\n                                                      en te vertalen naar praktisch gebruik.\n\nR\n\n1.2\n\nBuitenzijde voertuig controleren\n\nDe kandidaat is in staat om steekproefsgewijs visueel verschillende controles aan\n                                                      de buitenzijde van het voertuig uit te voeren gericht op een veilig weggebruik.\n\n\u2022 Algemene staat van het voertuig:\n\n\u2013 stand van het voertuig;\n\n\u2013 lekkages;\n\n\u2013 controle onder het voertuig;\n\n\u2013 schade;\n\n\u2013 goede bevestiging van voertuigonderdelen;\n\n\u2013 juiste stand van de stootbalk;\n\n\u2013 carrosserie/plaatwerk;\n\n\u2013 laaddeuren/laadkleppen (indien aanwezig);\n\n\u2013 deursluiting;\n\n\u2013 cabinevergrendeling.\n\n\u2022 Bij de wielen/banden:\n\n\u2013 staat van de banden;\n\n\u2013 vastzitten van de wielmoeren;\n\n\u2013 aanwezigheid van spatschermen/spatborden;\n\n\u2013 de wielophanging en vering;\n\n\u2013 stuurinrichting.\n\n\u2022 Bij verlichting: goede staat en werking van de wettelijke verlichtingen/reflectie/markering.\n\n\u2022 Bij de ruiten:\n\n\u2013 voorruit en zijruiten (schoon, geen barst in zichtveld bestuurder);\n\n\u2013 goede staat en werking van de ruitenwissers.\n\n\u2022 Lading:\n\n\u2013 laadmechanisme (indien aanwezig);\n\n\u2013 ladingverdeling;\n\n\u2013 controle op het vastgezet en/of afgedekt zijn van de lading.\n\n\u2022 Koppelmechanisme (alleen bij C(1)E):\n\n\u2013 het koppelmechanisme controleren;\n\n\u2013 de lucht-, elektro- en ABS-verbinding controleren.\n\nR\n\n1.3\n\nVloeistoffen controleren en aanvullen\n\nDe kandidaat is in staat alle noodzakelijke brandstof- en vloeistofniveaus te controleren\n                                                      en kan uitleggen hoe deze eventueel aan te vullen.\n\nR\n\n1.4\n\nControle in het voertuig\n\nDe kandidaat is in staat om de noodzakelijke controles aan de binnenzijde van het\n                                                      voertuig uit te voeren en weet hoe om te gaan met afwijkingen:\n\n\u2013 meetinstrumenten;\n\n\u2013 controleapparaten;\n\n\u2013 waarschuwingsinrichtingen.\n\nR\n\n1.5\n\nHet voertuig rijklaar maken\n\nDe kandidaat is in staat om voor de uitvoering van een rit het voertuig rijklaar te\n                                                      maken door juist afstellen van:\n\n\u2013 de stoel;\n\n\u2013 de spiegels en/of aanwezige zichtsystemen;\n\n\u2013 de veiligheidsgordel;\n\n\u2013 de hoofdsteun;\n\n\u2013 het stuur.\n\nR\n\n2.\n\nProfessioneel rijgedrag (1.3, 1.4 Bijlage I, richtlijn 2003/59/EG, 8.4.1, 9.3.2 Bijlage\n                                                         II, Richtlijn 2006/126/EG)\n\n2.1\n\nProfessioneel rijgedrag toepassen volgens de principes van het milieu- en energiebewust\n                                                      rijgedrag\n\nDe kandidaat is in staat om tijdens de rit de principes van het professioneel rijgedrag\n                                                      toe te passen:\n\n\u2013 starten zonder gas geven;\n\n\u2013 wijze van accelereren en schakelen (zo vroeg mogelijk naar een hogere versnelling,\n                                                      rekening houdend met een zo optimaal mogelijk toerental);\n\n\u2013 rijden met een gelijkmatige snelheid;\n\n\u2013 voldoende afstand bewaren ten opzichte van medeweggebruikers;\n\n\u2013 anticiperen op verkeersontwikkelingen;\n\n\u2013 wijze van vertragen (uitrollen in de versnelling, gebruik maken van het rolvermogen\n                                                      van het voertuig);\n\n\u2013 gebruik van de aanwezige hulpremsystemen.\n\nR\n\n3.\n\nVerkeersgedrag tijdens een rit (1.4 Bijlage I, richtlijn 2003/59/EG, 8.1.9, 8.3, 8.3.1,\n                                                         8.3.2, 8.3.3, 8.3.4, 8.3.5, 8.3.6, 8.3.7, 8.3.8, 8.4.1 Bijlage II, richtlijn 2006/126/EG)\n\n3.1\n\nVeilig verkeersgedrag\n\nDe kandidaat is in staat om tijdens een rit veilig verkeersgedrag te tonen.\n\n\u2022 Verkeersgedrag tijdens het wegrijden\n\nDe kandidaat is in staat veilig weg te rijden na een stop in en buiten het verkeer.\n\n\u2022 Verkeersgedrag tijdens het rijden op de weg\n\nDe kandidaat is in staat om op de weg veilig verkeersgedrag te tonen tijdens:\n\n\u2013 het rijden op rechte weggedeelten;\n\n\u2013 het rijden van bochten in het wegverloop;\n\n\u2013 het naderen en passeren van kruispunten;\n\n\u2013 het afslaan;\n\n\u2013 het in- en uitvoegen;\n\n\u2013 het inhalen en voorbijgaan;\n\n\u2013 tegemoetkomen en ingehaald worden;\n\n\u2013 het wisselen van rijstrook en andere zijdelingse verplaatsingen.\n\n\u2022 Verkeersgedrag bij bijzondere weggedeelten (indien aanwezig)\n\nDe kandidaat is in staat om bij bijzondere weggedeelten veilig verkeersgedrag te vertonen\n                                                      tijdens:\n\n\u2013 het wegrijden vanuit/inrijden van een in- en uitrit;\n\n\u2013 het rijden op een erf;\n\n\u2013 het naderen en oversteken van spoorwegovergangen;\n\n\u2013 het naderen en passeren van (voetgangers)oversteekplaatsen;\n\n\u2013 het naderen en passeren van tram- en bushaltes;\n\n\u2013 het naderen en passeren van rotondes;\n\n\u2013 het rijden van stijgende en/of dalende wegen over een langere afstand;\n\n\u2013 het rijden door tunnels.\n\nR\n\n3.2\n\nAlgemeen verkeersgedrag\n\nDe kandidaat laat tijdens de rit zien te beschikken over een defensieve en sociale\n                                                      rijstijl:\n\n\u2013 rekening houden met de belangen van medeweggebruikers;\n\n\u2013 anticiperen op verkeersontwikkelingen;\n\n\u2013 positieve communicatie met medeweggebruikers.\n\nR\n\n3.3\n\nKijkgedrag\n\nDe kandidaat laat tijdens de rit zien te beschikken over juist en functioneel kijkgedrag\n                                                      gericht op het bewust waarnemen van de verkeerssituatie:\n\n\u2013 rondom het voertuig kijken;\n\n\u2013 gebruik maken van aanwezige zichtsystemen (spiegels, camera\u2019s en dergelijke);\n\n\u2013 dichtbij kijken;\n\n\u2013 ver weg kijken;\n\n\u2013 aandacht voor de dode hoek.\n\nR\n\n3.4\n\nRoute uitzetten en rijden\n\nDe kandidaat is in staat om:\n\n\u2013 op basis van een ritopdracht een route uit te zetten met gebruik van hulpmiddelen\n                                                      (navigatieapparatuur, plattegrond en/of stratenboek);\n\n\u2013 een route te rijden met gebruik van hulpmiddelen (navigatieapparatuur, plattegrond\n                                                      en/of stratenboek) zodanig dat dit geen gevaar of onnodige hinder voor het overige\n                                                      verkeer oplevert.\n\nR\n\n4.\n\nBijzondere verrichtingen (8.2, 8.2.1, 8.2.2, 8.2.3 Bijlage II, richtlijn 2006/126/EG)\n\n4.1\n\nBijzondere verrichtingen uitvoeren (C(1) en C(1)E)\n\n\u2022 De kandidaat is in staat de volgende bijzondere verrichting uit te voeren:\n\n\u2013 recht achteruitrijden;\n\n\u2013 achteruitrijden van een (aangegeven) bocht;\n\n\u2013 keren door middel van steken;\n\n\u2013 het maken van een halve draai (alleen voor C(1));\n\n\u2013 hellingproef;\n\n\u2013 veilig parkeren bij een laadvloer/laadhelling (of iets soortgelijks) voor laden\n                                                      en lossen.\n\n\u2022 De kandidaat is tijdens de bijzondere verrichting in staat rekening te houden met\n                                                      de verkeersveiligheid.\n\nP/R\n\n4.2\n\nBijzondere verrichtingen uitvoeren (alleen voor C(1)E)\n\nDe kandidaat is in staat om een voertuig en aanhangwagen of oplegger:\n\n\u2013 te koppelen (hierbij dienen de voertuigen niet in het verlengde van elkaar staan);\n\n\u2013 los te koppelen.\n\nR\n\n5.\n\nVoertuigbeheersing richtlijn (1.2, 1.6 Bijlage I, richtlijn 2003/59/EG, 9.3.1 Bijlage\n                                                         II richtlijn 2006/126/EG)\n\n5.1\n\nVoertuigbeheersing en -bediening\n\n\u2022 De kandidaat is in staat om tijdens de rit het voertuig correct te bedienen door\n                                                      juist gebruik van:\n\n\u2013 de koppeling (niet bij automaat);\n\n\u2013 gaspedaal;\n\n\u2013 de rem (inclusief alternatieve remsystemen indien aanwezig);\n\n\u2013 de versnelling (juiste versnelling bij het profiel van het wegdek/belasting van\n                                                      het voertuig).\n\n\u2022 De kandidaat is in staat om tijdens de rit het voertuig correct te besturen.\n\n\u2022 De kandidaat is in staat om tijdens de rit alle onderdelen van het dashboard en\n                                                      cabine te gebruiken, zonder hierbij gevaar of onnodige hinder te veroorzaken:\n\n\u2013 verlichting;\n\n\u2013 richtingaanwijzers;\n\n\u2013 ruitenwissers;\n\n\u2013 airco/verwarming;\n\n\u2013 bestuurderondersteunende systemen;\n\n\u2013 andere rijtechnische voorzieningen.\n\nR\n\n6.\n\nErgonomie en veiligheid (8.1.2 en 8.3.9 Bijlage II, richtlijn 2006/126/EG)\n\n6.1\n\nErgonomie\n\n\u2022 De kandidaat heeft tijdens de rit een juiste zit- en stuurhouding.\n\n\u2022 De kandidaat is in staat om persoonlijke blessures te voorkomen door juist in- en\n                                                      uitstap gedrag.\n\nR\n\n6.2\n\nVeiligheid\n\n\u2022 De kandidaat maakt tijdens de rit gebruik van de veiligheidsgordels.\n\n\u2022 De kandidaat is in staat de nodige voorzorgsmaatregelen te nemen bij het verlaten\n                                                      van het voertuig ter voorkoming van ongevallen en criminaliteit.\n\nR"}