Title: wetten.nl - Regeling - Besluit spoorwegpersoneel 2011 - BWBR0030006

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0030006/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Besluit spoorwegpersoneel 2011 - BWBR0030006", "content": "Besluit van 3 mei 2011, houdende vaststelling van voorschriften met betrekking tot\n                                    de bekwaamheid en geschiktheid van spoorwegpersoneel met een veiligheidsfunctie (Besluit\n                                    spoorwegpersoneel 2011)\n\nWij Beatrix, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van Oranje-Nassau,\n                                    enz. enz. enz.\n\nOp de voordracht van Onze Minister van Infrastructuur en Milieu van 8\u00a0december 2010,\n                                    nr.\u00a0VENW/BSK-2010/181313, Hoofddirectie Juridische Zaken;\n\nGelet op richtlijn nr. 2007/59/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 23\u00a0oktober 2007 inzake\n                                    de certificering van machinisten die locomotieven en treinen op het spoorwegsysteem\n                                    van de gemeenschap besturen (PbEU L\u00a0315) en de artikelen 1, onderdeel j, 36, tweede lid, 49, 50, 51, 51a, achtste lid, 51b, derde lid en 52 van de Spoorwegwet;\n\nDe Afdeling advisering van de Raad van State gehoord (advies van 14\u00a0januari 2011,\n                                    nr.\u00a0W14.10.0554/IV);\n\nGezien het nader rapport van Onze Minister van Infrastructuur en Milieu van 27\u00a0april\n                                    2011, nr.\u00a0IENM/BSK-2011/51548, Hoofddirectie Bestuurlijke en Juridische Zaken;\n\nHebben goedgevonden en verstaan:\n\nIn dit besluit en de daarop berustende bepalingen wordt verstaan onder:\n\nAanbeveling 2011/766/EU: Aanbeveling 2011/766/EU van de Commissie van 22\u00a0november 2011 betreffende de procedure\n                                          voor de erkenning van opleidingscentra en examinatoren voor treinbestuurders overeenkomstig\n                                          Richtlijn 2007/59/EG van het Europees Parlement en de Raad (PbEU 2011, L\u00a0314/41);\n\nBesluit 2011/765/EU: Besluit 2011/765/EU van de Commissie van 22\u00a0november 2011 inzake criteria voor de\n                                          erkenning van examinatoren van treinbestuurders en inzake criteria voor de organisatie\n                                          van examens overeenkomstig Richtlijn 2007/59/EG van het Europees Parlement en de Raad\n                                          (PbEU 2011, L\u00a0314/36);\n\ncategorie A: rangeerlocomotieven, werktreinen, onderhoudsspoorwagens en alle andere locomotieven\n                                          die gebruikt worden voor het rangeren;\n\ncategorie B: vervoer van reizigers, vervoer van goederen;\n\nlocomotief: spoorvoertuig met eigen voortbewegingsinrichting, hoofdzakelijk bestemd en ingericht\n                                          om andere spoorvoertuigen voort te bewegen;\n\ntreinstel: treinstel als bedoeld in artikel 1 van het Besluit spoorverkeer;\n\nTSI Exploitatie en verkeersleiding: Uitvoeringsverordening (EU) 2019/773 van de Commissie van 16\u00a0mei 2019 betreffende de technische specificaties inzake interoperabiliteit\n                                          van het subsysteem exploitatie en verkeersleiding van het spoorwegsysteem in de Europese\n                                          Unie en tot intrekking van Besluit 2012/757/EU (PbEU 2019, L\u00a0139I);\n\nwet:\nSpoorwegwet.\n\nAls veiligheidsfuncties binnen het hoofdspoorwegverkeerssysteem worden aangewezen\n                                    de functies van:\n\na. machinist met volledige bevoegdheid;\n\nb. machinist met beperkte bevoegdheid;\n\nc. rangeerder;\n\nd. wagencontroleur;\n\ne. treindienstleider met volledige bevoegdheid;\n\nf. treindienstleider met minimale bevoegdheid.\n\n1 De machinist met volledige bevoegdheid is bevoegd tot het op hoofdspoorwegen besturen\n                                          en begeleiden van alle typen spoorvoertuigen van categorie A en B.\n\n2 De machinist met beperkte bevoegdheid is bevoegd tot het op hoofdspoorwegen besturen\n                                          en begeleiden van een of meerdere typen spoorvoertuigen van categorie A.\n\n3 De machinist met volledige bevoegdheid of de machinist met beperkte bevoegdheid is\n                                          tevens bevoegd tot het koppelen en ontkoppelen van locomotieven en treinstellen voor\n                                          zover hij voor die handelingen is opgeleid.\n\n4 De rangeerder is bevoegd tot het samenstellen en begeleiden van treinen en het begeleiden\n                                          van spoorvoertuigen op hoofdspoorwegen met een maximumsnelheid van 40\u00a0km per uur.\n\n5 De wagencontroleur is bevoegd tot het controleren op kenbare gebreken van goederenwagens\n                                          en de belading daarvan.\n\n6 De treindienstleider met volledige bevoegdheid is bevoegd tot:\n\na. het ter beschikking stellen van veilige rijwegen; en\n\nb. het treffen van veiligheidsmaatregelen bij storingen en werkzaamheden aan hoofdspoorwegen\n                                                of in de nabijheid daarvan.\n\n7 De treindienstleider met minimale bevoegdheid is bevoegd tot:\n\na. het ter beschikking stellen van veilige rijwegen op emplacementen of gedeelten daarvan,\n                                                die niet zijn voorzien van een technische beveiliging;\n\nb. het treffen van veiligheidsmaatregelen bij storingen en bij werkzaamheden aan of in\n                                                de nabijheid van hoofdspoorwegen, op emplacementen of gedeelten daarvan, die niet\n                                                zijn voorzien van een technische beveiliging.\n\n1 Een persoon die uitsluitend tot taak heeft het besturen van als gereedschap dienende\n                                          spoorvoertuigen tijdens het gebruik daarvan bij werkzaamheden aan of nabij de hoofdspoorweg\n                                          ten behoeve van de hoofdspoorweginfrastructuur, op hoofdspoorwegen die buiten dienst\n                                          zijn gesteld, is geen machinist als bedoeld in artikel 2, onderdelen a en b.\n\n2 Een persoon die uitsluitend tot taak heeft het samenstellen en begeleiden van treinen\n                                          en het begeleiden van spoorvoertuigen op hoofdspoorwegen die buiten dienst zijn gesteld,\n                                          is geen rangeerder als bedoeld in artikel 2, onderdeel c.\n\n1 De persoon die een veiligheidsfunctie uitoefent is ten minste 18 jaar oud.\n\n2 De persoon die een veiligheidsfunctie uitoefent beheerst de Nederlandse taal of een\n                                          door de beheerder voorgeschreven taal zodanig dat hij de voor de uitoefening van de\n                                          betrokken functie gebruikelijke procescommunicatie kan voeren en begrijpen.\n\n3 In afwijking van het tweede lid kunnen bij regeling van Onze Minister baanvakken voor\n                                          grensoverschrijdende treindiensten worden aangewezen waar, op aanvraag van een spoorwegonderneming\n                                          en met inachtneming van de in punt 8, derde lid, van bijlage VI bij richtlijn 2007/59/EG genoemde procedure, machinisten door de beheerder kunnen worden vrijgesteld van de\n                                          taaleis, bedoeld in punt 8, eerste en tweede lid, van die bijlage.\n\n1 Onze Minister stelt ten behoeve van een beoordeling als bedoeld in artikel 50, tweede lid, onder a, van de wet, een examenprogramma vast dat voldoet aan de in bijlage IV van richtlijn 2007/59/EG gestelde eisen inzake algemene kennis en vaardigheden.\n\n2 Degene onder wiens gezag de veiligheidsfunctie van machinist met volledige bevoegdheid\n                                          of van machinist met beperkte bevoegdheid wordt uitgeoefend, stelt ten behoeve van\n                                          de beoordeling, bedoeld in artikel 51a, vierde lid, onder b, van de wet, een examenprogramma vast dat voldoet aan de in bijlage V en VI van richtlijn 2007/59/EG gestelde eisen inzake specifieke vakkennis inzake spoorvoertuigen en hoofdspoorweginfrastructuur.\n\n3 Onze Minister stelt voor de veiligheidsfunctie van rangeerder, wagencontroleur, treindienstleider\n                                          met volledige bevoegdheid en treindienstleider met minimale bevoegdheid een examenprogramma\n                                          vast dat voldoet aan de geldende paragrafen en aanhangsels van de TSI Exploitatie\n                                          en verkeersleiding inzake algemene kennis, bekwaamheid en ervaring.\n\n1 Onze Minister geeft een beoordeling als bedoeld in artikel 50, eerste lid, onder a, en tweede lid, onder a, van de wet, aan degene die bij een door Onze Minister afgenomen onderzoek voldoet aan de voor\n                                          de betrokken veiligheidsfunctie krachtens artikel 6, eerste en derde lid, in het examenprogramma vastgestelde eisen.\n\n2 Degene onder wiens gezag de veiligheidsfunctie van machinist met volledige bevoegdheid\n                                          of van machinist met beperkte bevoegdheid wordt uitgeoefend geeft een beoordeling\n                                          als bedoeld in artikel 51a, vierde lid, onder b, van de wet, aan degene die bij een door hem afgenomen onderzoek voldoet aan de voor de betrokken\n                                          veiligheidsfunctie krachtens artikel 6, tweede lid, in het examenprogramma vastgestelde eisen.\n\n3 Een persoon wordt ten aanzien van de veiligheidsfunctie van machinist met volledige\n                                          bevoegdheid of machinist met beperkte bevoegdheid toegelaten tot de onderzoeken, bedoeld\n                                          in het eerste en tweede lid, indien hij een opleiding voor de betrokken veiligheidsfunctie\n                                          heeft gevolgd bij een krachtens artikel 51b, eerste lid, van de wet, door Onze Minister erkend opleidingsinstituut.\n\n4 Het onderzoek ten behoeve van een beoordeling, bedoeld in artikel 50, tweede lid, onder a, van de wet, omvat een theoriegedeelte en een gedeelte waarbij gebruik wordt gemaakt van een\n                                          simulator.\n\n5 Het onderzoek ten behoeve van een beoordeling, bedoeld in artikel 50, eerste lid, onder a, en artikel 51a, vierde lid, onder b, van de wet, omvat een theoriegedeelte en een praktijkgedeelte en kan tevens onderzoeken omvatten\n                                          waarbij gebruik wordt gemaakt van een simulator.\n\n6 Bij de beoordelingen, bedoeld in het eerste en tweede lid, wordt gebruik gemaakt van\n                                          door Onze Minister erkende examinatoren.\n\n7 De beoordelingen bevatten ten minste de volgende gegevens:\n\na. datum van het onderzoek;\n\nb. naam en geboortedatum van de onderzochte persoon;\n\nc. de veiligheidsfunctie waarop de beoordeling betrekking heeft, en\n\nd. de examenuitslag, uitgedrukt in voldoende dan wel onvoldoende.\n\n8 De beoordelingen zijn voor onbepaalde tijd geldig.\n\n1 Onze Minister erkent een persoon als examinator indien deze persoon:\n\na. in het bezit is van een beoordeling waaruit blijkt dat de kandidaat voldoet aan het\n                                                bepaalde in hoofdstuk 3 van het Besluit 2011/765/EU; of\n\nb. in het bezit is van een erkenning van beroepskwalificaties als bedoeld in artikel 5 van de Algemene wet erkenning EU-beroepskwalificaties.\n\n2 Bij de aanvraag, verlening, schorsing of intrekking van een erkenning, alsmede de\n                                          registratie van examinatoren, wordt gehandeld overeenkomstig de aanbevelingen 26 tot\n                                          en met 39 en 41 tot en met 48 van Aanbeveling 2011/766/EU.\n\n3 Bij regeling van Onze Minister kunnen aanvullende eisen worden gesteld als bedoeld\n                                          in artikel 8, vierde lid, van Besluit 2011/765/EU.\n\n4 Onze Minister houdt een register van examinatoren bij. Gegevens van examinatoren als\n                                          bedoeld in aanwijzing 38 van Aanbeveling 2011/766/EU worden op verzoek verstrekt aan\n                                          personen die hier redelijkerwijs belang bij hebben.\n\n1 De voor de machinist met volledige bevoegdheid of machinist met beperkte bevoegdheid\n                                          vereiste bedrijfsgebonden kennis en bekwaamheid, bedoeld in artikel 51a, vierde lid, onderdeel c, van de wet, betreft de kennis van de bedrijfsorganisatie en het veiligheidsbeheersysteem van\n                                          de betrokken spoorwegonderneming.\n\n2 De voor de veiligheidsfunctie van rangeerder vereiste specifieke, taakgebonden en\n                                          bedrijfsgebonden kennis en bekwaamheid, bedoeld in artikel 51, eerste lid, van de wet, betreft:\n\na. wegbekendheid op de locatie waarop hij als rangeerder wordt ingezet;\n\nb. kennis van lokale voorschriften;\n\nc. kennis van de spoorvoertuigen die hij begeleidt;\n\nd. kennis van de bedrijfsorganisatie en het veiligheidsbeheersysteem van de betrokken\n                                                spoorwegonderneming.\n\n3 De voor de veiligheidsfunctie van wagencontroleur vereiste specifieke, taakgebonden\n                                          en bedrijfsgebonden kennis en bekwaamheid, bedoeld in artikel 51, eerste lid, van de wet, betreft:\n\na. kennis van wagentypen en beladingen die hij controleert;\n\nb. kennis van de bedrijfsorganisatie en het veiligheidsbeheersysteem van de betrokken\n                                                spoorwegonderneming.\n\n4 De voor de veiligheidsfunctie van treindienstleider met volledige bevoegdheid of treindienstleider\n                                          met minimale bevoegdheid vereiste specifieke, taakgebonden en bedrijfsgebonden kennis\n                                          en bekwaamheid, bedoeld in artikel 51, eerste lid, van de wet, betreft:\n\na. kennis van de inrichting van de gedeelten van het hoofdspoorwegnet waarvoor hij als\n                                                treindienstleider dienst doet;\n\nb. kennis van lokale voorschriften;\n\nc. kennis van de bedrijfsorganisatie en het veiligheidsbeheersysteem;\n\nd. kennis van de schriftelijke, digitale en mondelinge communicatie als bedoeld in de\n                                                geldende paragrafen en aanhangsels van de TSI Exploitatie en verkeersleiding.\n\n5 De beoordeling van de kennis en bekwaamheid, bedoeld in het eerste tot en met vierde\n                                          lid, geschiedt door een vakinhoudelijk leidinggevende als bedoeld in artikel 15, tweede lid.\n\n1 Bij regeling van Onze Minister worden met inachtneming van bijlage II van richtlijn 2007/59/EG de eisen vastgesteld inzake medische en psychologische geschiktheid voor de machinist\n                                          met volledige bevoegdheid en de machinist met beperkte bevoegdheid.\n\n2 Bij regeling van Onze Minister worden met inachtneming van de geldende paragrafen\n                                          en aanhangsels van de TSI Exploitatie en verkeersleiding de eisen vastgesteld inzake\n                                          medische en psychologische geschiktheid voor de rangeerder, de treindienstleider met\n                                          volledige bevoegdheid en de treindienstleider met minimale bevoegdheid.\n\n3 Het vereiste om te beschikken over een geldige verklaring van medische geschiktheid\n                                          en een geldige verklaring van psychologische geschiktheid als bedoeld in artikel 50, eerste lid, onderdeel a, van de wet, geldt niet voor:\n\na. een persoon die de veiligheidsfunctie van wagencontroleur uitoefent;\n\nb. een persoon die de veiligheidsfunctie van rangeerder uitoefent, in dienst van een\n                                                in het buitenland gevestigde spoorwegonderneming, die zijn standplaats heeft in het\n                                                buitenland, mits hij voldoet aan de in het land van zijn standplaats voor de uitoefening\n                                                van zijn functie in overeenstemming met de geldende paragrafen en aanhangsels van\n                                                de TSI Exploitatie en verkeersleiding geldende medische en psychologische eisen.\n\n1 Het keuringsinstituut, bedoeld in artikel 50, eerste en tweede lid, van de wet, geeft de verklaring van medische geschiktheid respectievelijk van psychologische\n                                          geschiktheid af indien de keuring:\n\na. heeft plaatsgevonden volgens een door Onze Minister goedgekeurd keuringsreglement,\n                                                en\n\nb. doet blijken dat de aanvrager voldoet aan de krachtens artikel 9 voor de betrokken veiligheidsfunctie vastgestelde eisen inzake medische en psychologische\n                                                geschiktheid.\n\n2 Het keuringsreglement, bedoeld in het eerste lid, onderdeel a, voorziet in de mogelijkheid\n                                          van een herkeuring indien de aanvrager bezwaar heeft tegen de uitslag van de keuring\n                                          in eerste instantie.\n\n3 Bij regeling van Onze Minister kunnen eisen worden gesteld aan de inhoud van de verklaring\n                                          van medische geschiktheid respectievelijk van psychologische geschiktheid.\n\n1 De verklaring van medische geschiktheid, afgegeven aan een machinist met volledige\n                                          bevoegdheid of machinist met beperkte bevoegdheid, die de leeftijd van:\n\na. 55 jaar nog niet heeft bereikt, is geldig voor de duur van drie jaar, gerekend vanaf\n                                                de datum van afgifte;\n\nb. 55 jaar heeft bereikt, is geldig voor de duur van een jaar, gerekend vanaf de datum\n                                                van afgifte.\n\n2 De verklaring van medische geschiktheid, afgegeven aan een rangeerder, een treindienstleider\n                                          met volledige bevoegdheid of treindienstleider met minimale bevoegdheid, die de leeftijd\n                                          van:\n\na. 40 jaar nog niet heeft bereikt, is geldig voor de duur van vijf jaar, gerekend vanaf\n                                                de datum van afgifte;\n\nb. 40 jaar doch nog niet de leeftijd van 63 jaar heeft bereikt, is geldig voor de duur\n                                                van drie jaar, gerekend vanaf de datum van afgifte;\n\nc. 63 jaar heeft bereikt, is geldig voor de duur van een jaar, gerekend vanaf de datum\n                                                van afgifte.\n\n3 De verklaring van psychologische geschiktheid is geldig voor de duur van:\n\na. vijf jaar gerekend vanaf de datum van uitgifte indien die is afgegeven aan een machinist\n                                                met volledige bevoegdheid of machinist met beperkte bevoegdheid;\n\nb. onbepaalde tijd indien die is afgegeven aan een rangeerder, een treindienstleider\n                                                met volledige bevoegdheid of treindienstleider met minimale bevoegdheid.\n\n4 De verklaring van medische geschiktheid respectievelijk van psychologische geschiktheid\n                                          verliest haar geldigheid indien bij een tussentijdse keuring door een keuringsinstituut\n                                          als bedoeld in artikel 50, vierde lid, van de wet, blijkt dat de betrokkene niet langer voldoet aan de krachtens artikel 9 voor de uitoefening van de betrokken veiligheidsfunctie vastgestelde eisen inzake\n                                          medische geschiktheid respectievelijk psychologische geschiktheid.\n\n5 Een tussentijdse keuring als bedoeld in het vierde lid vindt plaats indien bij degene\n                                          onder wiens gezag de veiligheidsfunctie wordt uitgeoefend of bij de bij besluit van\n                                          Onze Minister aangewezen personen, bedoeld in artikel 69, eerste lid, van de wet, het vermoeden bestaat dat de betrokkene niet langer voldoet aan de voor de uitoefening\n                                          van die veiligheidsfunctie vastgestelde eisen inzake medische geschiktheid respectievelijk\n                                          psychologische geschiktheid.\n\n1 Een aanvraag tot verlening, wijziging of verlenging van een machinistenvergunning\n                                          wordt ingediend bij Onze Minister en gaat vergezeld van de bij regeling van Onze Minister\n                                          vast te stellen documenten.\n\n2 Onze Minister besluit op een aanvraag binnen \u00e9\u00e9n maand nadat voldaan is aan het bepaalde\n                                          in het eerste lid en de vergoeding voor het in behandeling nemen van de aanvraag is\n                                          voldaan.\n\n3 De machinistenvergunning voldoet aan de daaromtrent bij of krachtens artikel\u00a04 en\n                                          bijlage\u00a0I van richtlijn 2007/59/EG gestelde regels.\n\n4 De machinistenvergunning is geldig voor de duur van tien jaar gerekend vanaf de datum\n                                          van afgifte.\n\n5 Onze Minister verlengt een machinistenvergunning slechts indien de aanvrager beschikt\n                                          over een geldige verklaring van medische geschiktheid en een geldige verklaring van\n                                          psychologische geschiktheid als bedoeld in artikel 11.\n\n6 Een machinistenvergunning door Onze Minister verleend aan een persoon met de leeftijd\n                                          van 18 of 19 jaar is slechts geldig voor het besturen en begeleiden van spoorvoertuigen\n                                          op hoofdspoorwegen in Nederland.\n\n7 Onze Minister kan op aanvraag van de houder een duplicaat afgeven van de machinistenvergunning.\n\n1 Het bevoegdheidsbewijs, bedoeld in artikel 51a, vierde lid, van de wet, voldoet aan de daaromtrent bij of krachtens artikel\u00a04 en bijlage\u00a0I van richtlijn 2007/59/EG gestelde regels.\n\n2 Het bevoegdheidsbewijs vermeldt de spoorvoertuigen en de hoofdspoorweginfrastructuur\n                                          waarop het betrekking heeft.\n\n3 Het bevoegdheidsbewijs vermeldt slechts de spoorvoertuigen en de hoofdspoorweginfrastructuur\n                                          ten aanzien waarvan de machinist met volledige bevoegdheid of de machinist met beperkte\n                                          bevoegdheid beschikt over een geldige beoordeling als bedoeld in artikel 51a, vierde lid, onderdeel b, van de wet.\n\n4 Het bevoegdheidsbewijs voor de machinist met beperkte bevoegdheid vermeldt de beperking\n                                          tot het besturen en begeleiden van spoorvoertuigen met een maximumsnelheid van 40\u00a0km\n                                          per uur.\n\n5 De bevoegdheid als rangeerder of wagencontroleur kan bij machinisten met volledige\n                                          of beperkte bevoegdheid worden aangetekend op het bevoegdheidsbewijs.\n\n6 Indien een vrijstelling als bedoeld in artikel 5, derde lid, is verleend, wordt dit vermeld op het bevoegdheidsbewijs.\n\n7 Het bevoegdheidsbewijs is voor onbepaalde tijd geldig.\n\n8 Het bevoegdheidsbewijs verliest zijn geldigheid indien betrokkene de veiligheidsfunctie\n                                          van machinist met volledige bevoegdheid of machinist met beperkte bevoegdheid niet\n                                          meer uitoefent onder het gezag van degene die het bevoegdheidsbewijs heeft verstrekt\n                                          of door schorsing of intrekking van het bevoegdheidsbewijs door degene die het bevoegdheidsbewijs\n                                          heeft verstrekt.\n\n9 Degene onder wiens gezag de veiligheidsfunctie van machinist met volledige bevoegdheid\n                                          of van machinist met beperkte bevoegdheid wordt uitgeoefend, verstrekt bij de be\u00ebindiging\n                                          van het dienstverband aan de betrokken machinist een gewaarmerkte kopie van alle documenten\n                                          waaruit zijn opleiding, zijn kwalificaties, zijn ervaring en zijn vakbekwaamheden\n                                          blijken.\n\n10 Degene onder wiens gezag de veiligheidsfunctie van machinist met volledige bevoegdheid\n                                          of van machinist met beperkte bevoegdheid wordt uitgeoefend, voorziet in een geschillenregeling\n                                          omtrent de verstrekking, schorsing en intrekking van een bevoegdheidsbewijs, overeenkomstig\n                                          artikel 15 van richtlijn 2007/59/EG.\n\n1 Het bezit van een bedrijfspas als bedoeld in artikel 51, eerste lid, van de wet is niet vereist voor:\n\na. de treindienstleider met volledige bevoegdheid en treindienstleider met minimale bevoegdheid;\n\nb. rangeerders en wagencontroleurs, in dienst van een in het buitenland gevestigde spoorwegonderneming,\n                                                die hun standplaats hebben in het buitenland en die slechts dienst doen op een nabij\n                                                de rijksgrens gelegen station vanwege het rijden naar de rijksgrens, mits zij voldoen\n                                                aan de in het land van hun standplaats geldende eisen betreffende de voor uitoefening\n                                                van hun functie vereiste bevoegdheid.\n\n2 De bedrijfspas bevat ten minste de volgende gegevens:\n\na. naam en geboortedatum van de houder;\n\nb. aanduiding van de veiligheidsfunctie of veiligheidsfuncties waarop de bedrijfspas\n                                                betrekking heeft;\n\nc. datum van afgifte;\n\nd. eventuele beperkingen of voorwaarden ten aanzien van de medische en psychologische\n                                                geschiktheid en\n\ne. naam van degene onder wiens gezag de veiligheidsfunctie waarvoor de bedrijfspas is\n                                                afgegeven, wordt uitgeoefend.\n\n3 Een bedrijfspas is voor onbepaalde tijd geldig.\n\n4 Een bedrijfspas verliest zijn geldigheid:\n\na. door schorsing of intrekking van de bedrijfspas door degene die de bedrijfspas heeft\n                                                verstrekt;\n\nb. gedurende de tijd dat de houder niet beschikt over een geldige verklaring van medische\n                                                geschiktheid en een geldige verklaring van psychologische geschiktheid;\n\nc. bij wijziging van de op de bedrijfspas vermelde gegevens, bedoeld in het tweede lid,\n                                                onderdelen b, d en e;\n\nd. indien de houder de veiligheidsfunctie niet meer uitoefent onder het gezag van degene\n                                                die de bedrijfspas heeft verstrekt.\n\n5 In de gevallen, bedoeld in het vierde lid, neemt degene die de bedrijfspas heeft afgegeven,\n                                          de pas in.\n\n1 Degene onder wiens gezag een veiligheidsfunctie wordt uitgeoefend, draagt zorg voor\n                                          vakinhoudelijke leiding over de persoon door wie die functie wordt uitgeoefend.\n\n2 Een vakinhoudelijk leidinggevende dient te beschikken over zodanige kennis van en\n                                          inzicht in de uitoefening van de betrokken veiligheidsfunctie en zodanige kennis van\n                                          de processen en de techniek binnen het hoofdspoorwegverkeerssysteem, dat hij personen\n                                          die de betrokken veiligheidsfunctie uitoefenen kan instrueren, beoordelen en corrigeren\n                                          ten aanzien van de goede uitoefening van die functie.\n\n1 Degene onder wiens gezag een veiligheidsfunctie wordt uitgeoefend, draagt er zorg\n                                          voor dat de persoon door wie die functie wordt uitgeoefend periodiek een herinstructie\n                                          volgt ten aanzien van de juiste uitvoering van de functie.\n\n2 Het periodieke onderzoek van de machinist met volledige bevoegdheid en de machinist\n                                          met beperkte bevoegdheid, bedoeld in artikel 51a, zesde lid, van de wet, vindt plaats met inachtneming van het bepaalde in bijlage VII van richtlijn 2007/59/EG.\n\n[Vervallen per 01-04-2019]\n\n1 Het register van machinistenvergunningen, bedoeld in artikel 51a, derde lid, van de wet, voldoet aan het daaromtrent bepaalde in de beschikking van de Commissie van de Europese\n                                          Gemeenschappen van 29\u00a0oktober 2009 tot vaststelling van de basisparameters voor registers\n                                          van machinistenvergunningen en aanvullende bevoegdheidsbewijzen als bedoeld in Richtlijn 2007/59/EG van het Europees Parlement en de Raad (2010/17/EG; PbEU L\u00a08/17).\n\n2 Het register van bevoegdheidsbewijzen, bedoeld in artikel 51a, vijfde lid, van de wet, voldoet aan het daaromtrent bepaalde in de beschikking van de Commissie van de Europese\n                                          Gemeenschappen van 29\u00a0oktober 2009 tot vaststelling van de basisparameters voor registers\n                                          van machinistenvergunningen en aanvullende bevoegdheidsbewijzen als bedoeld in Richtlijn 2007/59/EG van het Europees Parlement en de Raad (2010/17/EG; PbEU L\u00a08/17).\n\n1 Onze Minister erkent op aanvraag een keuringsinstituut voor de afgifte van een verklaring\n                                          van medische geschiktheid respectievelijk psychologische geschiktheid als bedoeld\n                                          in artikel 50, eerste en tweede lid, van de wet, indien het beschikt over de voor de keuring van personeel met een veiligheidsfunctie\n                                          vereiste onafhankelijke organisatie en expertise.\n\n2 Onze Minister kan aan een erkenning als bedoeld in het eerste lid voorschriften en\n                                          beperkingen verbinden.\n\n3 Onze Minister kan een erkenning schorsen of intrekken indien het keuringsinstituut\n                                          niet meer voldoet aan de voor de erkenning gestelde eisen.\n\n4 Bij regeling van Onze Minister kunnen nadere eisen worden gesteld met betrekking tot\n                                          de onafhankelijke organisatie en expertise van een keuringsinstituut.\n\n1 Onze Minster erkent op aanvraag een opleidingsinstituut als bedoeld in artikel 51b, eerste lid, van de wet, overeenkomstig het bepaalde in de hoofdstukken 1 en 2 van het Besluit 2011/765/EU\n                                          en de artikelen 2 tot en met 25 van de Aanbeveling 2011/766/EU. Van de erkenningen\n                                          wordt door Onze Minister een register bijgehouden.\n\n2 Onze Minister kan aan een erkenning als bedoeld in het eerste lid voorschriften en\n                                          beperkingen verbinden.\n\n3 Onze Minister kan een erkenning schorsen of intrekken indien het opleidingsinstituut\n                                          niet meer voldoet aan de voor de erkenning gestelde eisen.\n\n1 Verklaringen van medische geschiktheid, verklaringen van psychologische geschiktheid\n                                          en certificaten van bekwaamheid die op basis van het Besluit spoorwegpersoneel aan een machinist met volledige bevoegdheid of een machinist met beperkte bevoegdheid\n                                          zijn afgegeven, blijven geldig voor de duur dat deze zijn afgegeven.\n\n2 Certificaten van bekwaamheid die op basis van het Besluit spoorwegpersoneel aan een rangeerder met volledige bevoegdheid, wagencontroleur, treindienstleider\n                                          met volledige bevoegdheid of treindienstleider met minimale bevoegdheid zijn afgegeven,\n                                          worden gelijkgesteld met beoordelingen van Onze Minister waaruit blijkt dat de rangeerder,\n                                          wagencontroleur, treindienstleider met volledige bevoegdheid of treindienstleider\n                                          met minimale bevoegdheid voldoet aan de krachtens artikel 49, eerste lid, van de wet, vastgestelde eisen inzake algemene kennis, bekwaamheid en ervaring.\n\n3 Verklaringen van medische geschiktheid en verklaringen van psychologische geschiktheid\n                                          die op basis van het Besluit spoorwegpersoneel aan een rangeerder met volledige bevoegdheid, treindienstleider met volledige bevoegdheid\n                                          of treindienstleider met minimale bevoegdheid zijn afgegeven:\n\na. worden gelijkgesteld met verklaringen van medische geschiktheid en verklaringen van\n                                                psychologische geschiktheid afgegeven aan een rangeerder, treindienstleider met volledige\n                                                bevoegdheid of treindienstleider met minimale bevoegdheid op basis van dit besluit;\n\nb. blijven geldig voor de duur waarvoor deze zijn afgegeven.\n\n4 Een bedrijfspas die op basis van het Besluit spoorwegpersoneel aan een rangeerder met volledige bevoegdheid of een wagencontroleur is afgegeven,\n                                          wordt gelijkgesteld met een bedrijfspas afgegeven aan een rangeerder of wagencontroleur\n                                          op basis van dit besluit.\n\nAanwijzingen als keuringsinstituut als bedoeld in artikel 28, tweede lid, van het Besluit spoorwegpersoneel, worden gelijkgesteld met erkenningen als keuringsinstituut als bedoeld in artikel 19 van dit besluit.\n\nEen wijziging van de TSI Exploitatie en verkeersleiding, het Besluit 2011/765/EU of\n                                    de Aanbeveling 2011/766/EU gaat voor de toepassing van dit besluit gelden met ingang\n                                    van de dag waarop aan de betrokken wijziging uitvoering moet zijn gegeven.\n\n[Red: Wijzigt het Besluit spoorverkeer.]\n\nHet Besluit spoorwegpersoneel wordt ingetrokken.\n\n1 Het Besluit keuring spoorvoertuigen wordt ingetrokken.\n\n2 \n                                          \n                                          [Red: Wijzigt het Besluit spoorweginfrastructuur.]\n\nDe artikelen van dit besluit treden in werking op een bij koninklijk besluit te bepalen\n                                    tijdstip dat voor de verschillende artikelen of onderdelen daarvan verschillend kan\n                                    worden vastgesteld.\n\nDit besluit wordt aangehaald als: Besluit spoorwegpersoneel 2011.\n\nLasten en bevelen dat dit besluit met de daarbij behorende nota van toelichting in\n                                       het Staatsblad zal worden geplaatst.\n\n\n\n\u2019s-Gravenhage, 3 mei 2011\n\nBeatrix\n\nDe Minister van Infrastructuur en Milieu,\n\nM. H. \nSchultz van Haegen-Maas Geesteranus\n\nDe Minister van Veiligheid en Justitie,\n\nI. W. \nOpstelten"}