Title: wetten.nl - Regeling - Regeling kenmerken, registratie en luchtwaardigheid militaire luchtvaartuigen 2022 - BWBR0046624

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0046624/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling kenmerken, registratie en luchtwaardigheid militaire luchtvaartuigen 2022 - BWBR0046624", "content": "Regeling kenmerken, registratie en luchtwaardigheid militaire luchtvaartuigen 2022\n\nDe Staatssecretaris van Defensie,\n\nHandelende in overeenstemming met de Minister van Infrastructuur en Waterstaat;\n\nGelet op de artikelen 1.2a, 3.2, eerste, derde en vierde lid, 3.3, vijfde lid, 3.5, vijfde lid, 3.9, eerste, vierde en vijfde lid, 3.12, derde lid, 3.14, eerste lid, onder b, tweede en derde lid, 3.18, vijfde lid, en 10.3 van de Wet luchtvaart;\n\nBesluit:\n\nIn deze regeling wordt verstaan onder:\n\n\u2212 \nMinister: Minister van Defensie;\n\n\u2212 \nregister: door de Militaire Luchtvaart Autoriteit aangehouden register van in Nederland geregistreerde\n                                             militaire luchtvaartuigen;\n\n\u2212 \nwet:\nWet luchtvaart.\n\nMilitaire raketten en militaire projectielen zijn vrijgesteld van het verbod, bedoeld\n                                       in artikel 1.2a, eerste lid, van de wet, voor zover deze raketten of projectielen worden gebruikt in een gebied dat voor\n                                       burgerluchtverkeer is gesloten.\n\n1 Het nationaliteitskenmerk, te voeren door een in Nederland geregistreerd militair\n                                             luchtvaartuig, bestaat uit twee concentrische cirkels, waarvan de binnenste een straal\n                                             heeft gelijk aan een vijfde deel van die van de buitenste.\n\n2 Het gedeelte van de buitenste cirkel, dat niet tevens behoort tot de binnenste cirkel,\n                                             is verdeeld in drie gelijke sectoren. Rechtsomgaand vertonen de sectoren de kleuren\n                                             van de Nederlandse vlag. De binnenste cirkel is oranje gekleurd.\n\n3 In afwijking van het tweede lid kunnen voor luchtvaartuigen die zijn bedoeld voor\n                                             gebruik onder operationele omstandigheden, de drie sectoren van de buitenste cirkel\n                                             rechtsomgaand de kleuren groen, lichtgroen en donkergroen of grijs, lichtgrijs en\n                                             donkergrijs vertonen. Daarbij kunnen zowel de buitenste als de binnenste cirkel, alsmede\n                                             de drie gelijke sectoren, aangegeven worden door middel van zwarte lijnen. De binnenste\n                                             cirkel is grijs gekleurd of in dezelfde kleur als de basiskleur van het luchtvaartuig.\n\n4 Het nationaliteitskenmerk wordt gevoerd ter weerszijden van de romp of op het verticale\n                                             staartvlak en bovendien:\n\na. door luchtvaartuigen met een vleugel op de bovenzijde van de bakboordhelft en op de\n                                                   onderzijde van de stuurboordhelft van de vleugel;\n\nb. door de hefschroefvliegtuigen op de boven- en onderzijde van de romp, tenzij de kenmerken\n                                                   ter weerszijden van de romp van bovenaf of van onderaf zichtbaar zijn.\n\n1 Het nationaliteitskenmerk ter weerszijden van de romp wordt bij luchtvaartuigen met\n                                             een vleugel aangebracht op het voorste gedeelte van de romp achter de vleugel.\n\n2 Op luchtvaartuigen waarbij het rompgedeelte voor de vleugel aanmerkelijk langer is\n                                             dan dat achter de vleugel en op luchtvaartuigen met de vleugel in sterke pijlstelling\n                                             wordt het nationaliteitskenmerk op het achterste gedeelte van de romp voor de vleugel\n                                             geplaatst.\n\n3 Luchtvaartuigen met een dubbele staart voeren het nationaliteitskenmerk op de buitenzijde\n                                             van de verticale staartvlakken.\n\n4 Voor het bepalen van de plaats van het nationaliteitskenmerk op de vleugel geldt,\n                                             dat het middelpunt daarvan zoveel mogelijk even ver van de voor- als van de achterrand\n                                             van de vleugel moet liggen en op een derde van de spanwijdte, gerekend vanaf de hartlijn.\n\n5 Bij het nationaliteitskenmerk ter weerszijden van de romp wijst de scheiding tussen\n                                             de blauwe en de rode sector, onderscheidenlijk tussen de donkergroene en de groene\n                                             sector dan wel tussen de donkergrijze en de grijze sector, naar boven en staat zij\n                                             loodrecht op de langsas. Bij het kenmerk op de vleugel en dat op de boven- en onderzijde\n                                             van de romp van een hefschroefvliegtuig wijst bedoelde scheiding naar voren en is\n                                             zij evenwijdig aan de langsas.\n\nDe middellijn van het nationaliteitskenmerk is ten hoogste 125 centimeter en, tenzij\n                                       het gaat om luchtvaartuigen die hetzij automatisch, hetzij op afstand worden bestuurd,\n                                       ten minste 30 centimeter. Luchtvaartuigen die hetzij automatisch, hetzij op afstand\n                                       worden bestuurd, voeren een nationaliteitskenmerk waarvan de grootte is afgestemd\n                                       op de afmetingen van het luchtvaartuig, met dien verstande dat het nationaliteitskenmerk\n                                       goed zichtbaar is.\n\n1 Het inschrijvingskenmerk, te voeren door een in Nederland geregistreerd militair luchtvaartuig,\n                                             bestaat uit de combinatie van hoofdletters en Arabische cijfers of van een van beide,\n                                             waaronder het luchtvaartuig in het register is ingeschreven.\n\n2 De letters en cijfers worden op een lichte ondergrond in zwart, of op een donkere\n                                             ondergrond in wit uitgevoerd. Voor luchtvaartuigen die het in artikel 3, derde lid, bedoelde nationaliteitskenmerk voeren, worden de letters en cijfers op een groene\n                                             of grijze ondergrond in zwart uitgevoerd.\n\n3 De letters en cijfers zijn ten minste tien centimeter hoog, tenzij het gaat om luchtvaartuigen\n                                             die hetzij automatisch, hetzij op afstand worden bestuurd. Luchtvaartuigen die hetzij\n                                             automatisch, hetzij op afstand worden bestuurd, voeren een inschrijvingskenmerk waarvan\n                                             de grootte is afgestemd op de afmetingen van het luchtvaartuig, met dien verstande\n                                             dat het inschrijvingskenmerk goed zichtbaar is.\n\n1 Het inschrijvingskenmerk wordt gevoerd aan beide zijden van het verticale staartvlak\n                                             of, bij het ontbreken van een verticaal staartvlak, onder, boven of naast het nationaliteitskenmerk\n                                             op de romp.\n\n2 Luchtvaartuigen met twee of meer verticale staartvlakken voeren het inschrijvingskenmerk\n                                             alleen op de buitenzijde van de verticale staartvlakken.\n\nEen in Nederland geregistreerd militair luchtvaartuig dat naar het oordeel van de\n                                       Minister van historische waarde is, kan in plaats van het nationaliteits- en inschrijvingskenmerk,\n                                       bedoeld in de artikelen 3 tot en met 7, een nationaliteits- en inschrijvingskenmerk voeren dat door de Minister voor het\n                                       desbetreffende luchtvaartuig is aangewezen.\n\n1 In het register wordt in elk geval aantekening gemaakt van:\n\na. de houder van het luchtvaartuig;\n\nb. de type-aanduiding, het serienummer en het inschrijvingskenmerk van het luchtvaartuig;\n\nc. de datum van inschrijving onderscheidenlijk wijziging van inschrijving in het register,\n                                                   en\n\nd. de datum alsmede de reden van doorhaling van de inschrijving.\n\n2 De houder van een in Nederland geregistreerd militair luchtvaartuig is verplicht bij\n                                             de Militaire Luchtvaart Autoriteit melding te maken van wijzigingen in het houderschap\n                                             of als hij anderszins afstand doet van dat luchtvaartuig.\n\nHet bewijs van inschrijving wordt vastgesteld overeenkomstig het model in bijlage 1 bij deze regeling.\n\n1 De Minister geeft met betrekking tot een type-ontwerp van een militair luchtvaartuig\n                                             met inbegrip van de bijbehorende motor(en), de bijbehorende propeller en het bijbehorende\n                                             grondstation indien van toepassing, een typecertificaat af als bedoeld in artikel 3.9, eerste lid, van de wet, overeenkomstig het model, opgenomen in bijlage 2, indien voldoende is aangetoond dat:\n\na. het militair type-ontwerp voldoet aan de voor de militaire luchtvaart in Nederland\n                                                   van toepassing zijnde eisen;\n\nb. het luchtvaartuig kan worden vervaardigd volgens methoden, die een goede kwaliteit\n                                                   van het product waarborgen;\n\nc. er ten minste \u00e9\u00e9n exemplaar van het militair type luchtvaartuig staat geregistreerd\n                                                   in het register.\n\n2 Het eerste lid is van overeenkomstige toepassing op de wijziging van typecertificaten,\n                                             alsmede op de afgifte van aanvullende typecertificaten.\n\n3 De houder van een typecertificaat draagt er zorg voor dat zo spoedig mogelijk:\n\na. bekende of vermoede gebreken worden gemeld aan de Minister;\n\nb. aan de Minister alle informatie wordt gezonden betreffende de aanbevolen wijzigingen\n                                                   en de aanvullende aanwijzingen voor het onderhoud, de revisie en het herstel van het\n                                                   militair type luchtvaartuig.\n\nDe Minister trekt het typecertificaat of aanvullend typecertificaat in indien:\n\na. er niet langer een exemplaar van het militair type luchtvaartuig staat geregistreerd\n                                             in het register en er geen aantoonbaar belang bestaat om het typecertificaat in stand\n                                             te houden;\n\nb. de houder van dat typecertificaat niet langer aan de verplichtingen, behorende bij\n                                             het typecertificaat, kan voldoen;\n\nc. overige gronden naar voren komen die naar het oordeel van de Minister aanleiding geven\n                                             het typecertificaat in te trekken.\n\nDe Minister geeft met betrekking tot een in het register geregistreerd militair luchtvaartuig\n                                       een militair bewijs van luchtwaardigheid af in combinatie met een military airworthiness review certificate (MARC) overeenkomstig de modellen, opgenomen in respectievelijk bijlage 3 en bijlage 4 van deze regeling, indien:\n\na. ten aanzien van het betrokken type een typecertificaat als bedoeld in artikel 11 is afgegeven; en\n\nb. voldoende is aangetoond dat het luchtvaartuig luchtwaardig is.\n\nDe Minister schorst het military airworthiness review certificateen daarmee het militair bewijs van luchtwaardigheid in elk geval, indien het luchtvaartuig\n                                       waarop het certificaat betrekking heeft, niet meer voldoet aan de voor het militair\n                                       type luchtvaartuig vastgestelde eisen van luchtwaardigheid.\n\nDe Minister trekt het militair bewijs van luchtwaardigheid met inbegrip van het military airworthiness review certificate in indien het luchtvaartuig waarop het bewijs van luchtwaardigheid betrekking heeft:\n\na. niet langer in het register staat geregistreerd;\n\nb. niet meer is voorzien van een geldig militair typecertificaat als bedoeld in artikel 11;\n\nc. overige gronden uit het oogpunt van vlieg- of luchtvaartveiligheid naar voren komen\n                                             die naar het oordeel van de Minister aanleiding geven het bewijs van luchtwaardigheid\n                                             in te trekken.\n\n1 \nArtikel 13 geldt niet ten aanzien van militaire luchtvaartuigen die voor 1\u00a0december 2019 reeds\n                                             waren opgenomen in het register. Deze luchtvaartuigen zijn uitsluitend voorzien van\n                                             een bewijs van luchtwaardigheid.\n\n2 Bewijzen van luchtwaardigheid die zijn afgegeven voor 1\u00a0december 2019, behouden hun\n                                             geldigheid behoudens schorsing, intrekking of vervanging door de Minister.\n\nDe Regeling kenmerken, registratie en luchtwaardigheid militaire luchtvaartuigen wordt ingetrokken.\n\nDeze regeling treedt in werking met ingang van 1\u00a0juli 2022.\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Regeling kenmerken, registratie en luchtwaardigheid\n                                       militaire luchtvaartuigen 2022.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\n's-Gravenhage, 22\u00a0april 2022\n\nDe Staatssecretaris van Defensie,\n\nC.A. van der \nMaat\n\n(zie artikel 10)\n\nMILITARY CERTIFICATE OF REGISTRATION\n\nNo.: ..........\n\nRef.:Regulation markings, registration and airworthiness military aircraft 2022, article\n                                                9.\n\nof the aircraft that on:\n\n..........\n\nhas been entered in the Netherlands Military Aircraft Register\n\nwith registration marks:\n\n..........\n\nType and model designation:\n\n(i.a.w. the Military Type Certificate)\n\n.........., ..........\n\nManufacturer aircraft:\n\n..........\n\nManufacturer\u2019s serial number:\n\n..........\n\nHolder:\n\n..........\n\nHolder\u2019s approval number:\n\n..........\n\nPlace and date of issue:\n\n.........., ..........\n\nFor the Netherlands Minister of Defence,\n\nthe Director Military Aviation Authority\n\n<NAME>\n\n<RANK>\n\nDecimal\n\nBinary\n\nOctal\n\nHexadecimal\n\nAircraft address\n\n..........\n\n..........\n\n..........\n\n..........\n\n(zie artikel 11)\n\nMILITARY TYPE CERTIFICATE\n\nMAA-NLD ..........\n\nThis Military Type Certificate is issued by the Military Aviation Authority of the\n                                                Netherlands in accordance with the NLD-MAR 21, in particular Article 21.A.21 thereof\n                                                to:\n\nMinistry of Defence\n\nDefence Materiel Organisation\n\nDirectorate Weapon Systems & Agency\u2019s, Aviation Systems Division\n\nHerculeslaan 1\n\n3584 AB Utrecht,\n\nThe Netherlands\n\nand certifies that the product type design listed below complies with the applicable\n                                                Military Type Certification Basis and, if applicable, environmental protection requirements\n                                                when operated within the conditions and limitations specified on the associated Military\n                                                Type Certificate Data Sheet Number: ...........\n\nType and model aircraft:\n\n.........., ..........\n\nManufacturer aircraft:\n\n..........\n\nType and model engine:\n\n..........\n\nManufacturer engine:\n\n..........\n\nType and model propeller:\n\n..........\n\nManufacturer propeller:\n\n..........\n\nInitial certification date:\n\n..........\n\nPlace and date of issue:\n\n.........., ..........\n\nFor the Netherlands Minister of Defence,\n\nthe Director Military Aviation Authority\n\n<NAME>\n\n<RANK>\n\n(zie artikel 13)\n\nMILITARY CERTIFICATE OF AIRWORTHINESS\n\nNo.: ..........\n\nRef.:Regulation markings, registration and airworthiness military aircraft 2022, article\n                                                13.\n\nFor the aircraft with:\n\nRegistration marks:\n\n..........\n\nType and model:\n\n.........., ..........\n\nManufacturer aircraft:\n\n..........\n\nManufacturer\u2019s serial number:\n\n..........\n\nThis military certificate of airworthiness is issued pursuant to article 3.14, first\n                                                paragraph, of the Netherlands Aviation Act dated 18 June 1992 (Statute-Book 1992,\n                                                368) with respect of the above mentioned aircraft which is considered to be airworthy\n                                                when maintained and operated in accordance with the requirements established by the\n                                                Ministry of Defence.\n\nCONDITIONS:\n\nThis military certificate of airworthiness is valid:\n\n1. within the limitations and restrictions as mentioned at the reversed side; and\n\n2. under the current military airworthiness review certificate (MAA-NLD Form 15) as\n                                                attached to this certificate.\n\nPlace and date of issue:\n\n.........., ..........\n\nFor the Netherlands Minister of Defence,\n\nthe Director Military Aviation Authority\n\n<NAME>\n\n<RANK>\n\nMILITARY CERTIFICATE OF AIRWORTHINESS\n\nNo.: ..........\n\nContinuation Sheet 1\n\nThe following limitations and restrictions are applicable to this military certificate\n                                                of airworthiness:\n\n..........\n\nPlace and date of issue:\n\n.........., ..........\n\nFor the Netherlands Minister of Defence,\n\nthe Director Military Aviation Authority\n\n<NAME>\n\n<RANK>\n\n(zie artikel 13)\n\nMILITARY AIRWORTHINESS REVIEW CERTIFICATE\n\nMARC- [REF #]\n\nPursuant to the Netherlands Military Aviation Requirements the Military Aviation Authority\n                                                of the Netherlands hereby certifies the following aircraft:\n\nType of aircraft:\n\nAircraft registration:\n\nAircraft manufacturer:\n\nAircraft manufacturer\u2019s serial number:\n\n..........\n\n..........\n\n..........\n\n..........\n\nis considered airworthy at the time of the review.\n\nDate of issue: ..........\n\nDate of expiry: ..........\n\nAirframe flight hours at day of issue: ..........\n\nMilitary Airworthiness Review report..........\n\nSigned for the MAA-NLD:\n\nName:\n\nFunction:\n\n..........\n\n..........\n\n1st extension: The aircraft has remained in a controlled environment in accordance with\n                                                NLD-MAR-M.A.901 for the last year. The aircraft is considered to be airworthy at the\n                                                time of the issuance of this certificate.\n\nDate of issue: ..........\n\nDate of expiry: ..........\n\nAirframe flight hours at day of issue: ..........\n\nMilitary Airworthiness Review report..........\n\nSigned for the [CAMO name, approval #]\n\nName:\n\nAuthorisation #:\n\n..........\n\n..........\n\n2nd extension: The aircraft has remained in a controlled environment in accordance with\n                                                NLD-MAR-M.A.901 for the last year. The aircraft is considered to be airworthy at the\n                                                time of the issuance of this certificate.\n\nDate of issue: ..........\n\nDate of expiry: ..........\n\nAirframe flight hours at day of issue: ..........\n\nMilitary Airworthiness Review report..........\n\nSigned for the [CAMO name, approval #]\n\nName:\n\nAuthorisation #:\n\n..........\n\n.........."}