Title: wetten.nl - Regeling - Richtlijn rijden onder invloed, art. 8, lid 1 WVW 1994 5.21 - BWBR0030028

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0030028/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Richtlijn rijden onder invloed, art.\u00a08, lid 1 WVW 1994 5.21 - BWBR0030028", "content": "Richtlijn rijden onder invloed, art.\u00a08, lid 1 WVW 1994 5.21\n\nBeschrijving\n\nDeze richtlijn ziet op het besturen van een voertuig onder invloed van een stof, zoals\n                                    bedoeld in art.\u00a08, lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994. Het betreft daarbij niet noodzakelijkerwijs alcohol. Deze richtlijn kan derhalve\n                                    betrekking hebben op bestuurders onder invloed van alcohol, waarbij om enige reden,\n                                    een op incorrecte wijze of in het geheel geen alcoholgehalte van adem, bloed of urine\n                                    is vastgesteld. Het kan ook handelen om bestuurders onder invloed van andere middelen\n                                    of een combinatie van middelen.\n\nIn eerste instantie wordt de ernst van het delict bepaald door het voertuig waarmee\n                                    het delict werd begaan. Tevens dient in aanmerking genomen te worden of het besturen\n                                    van het voertuig ernstig gevaar op kon leveren, geleverd heeft, of zelfs tot ongeval\n                                    heeft geleid. Indien verdachte in kennelijke staat van dronkenschap verkeerde of een\n                                    daarmee gelijk te stellen toestand dient dit als verzwarend te worden beoordeeld.\n                                    Tenslotte kan de mate van niet in staat zijn, zoals beoordeeld door het NFI, tot strafverzwaring\n                                    leiden.\n\nAard van de richtlijn\n\nVerkeer\n\nBasisdelicten\n\n\u2212 Besturen motorvoertuig op twee of meer wielen onder invloed van alcohol, zoals bedoeld\n                                          in art.\u00a08, lid 1 WVW94, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand\n\n\u2212 Besturen motorvoertuig op twee of meer wielen onder invloed van een stof (niet zijnde\n                                          alcohol), zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1 WVW94, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand\n                                          waarvan hij weet of redelijkerwijs moet weten, dat het gebruik daarvan \u2013 al dan niet\n                                          in combinatie met het gebruik van een andere stof \u2013 de rijvaardigheid kan verminderen,\n                                          dat hij niet tot behoorlijk besturen in staat moet worden geacht.\n\n\u2212 Besturen bromfiets, waaronder begrepen een snorfiets en een brommobiel of een gehandicaptenvoertuig\n                                          met motor onder invloed van alcohol, zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1 WVW94, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand\n\n\u2212 Besturen bromfiets, waaronder begrepen een snorfiets c.q. brommobiel of gehandicaptenvoertuig\n                                          met motor onder invloed van een stof (niet zijnde alcohol), zoals bedoeld in art.8, lid 1 WVW94, waarvan hij weet of redelijkerwijs moet weten, dat het gebruik daarvan \u2013 al dan\n                                          niet in combinatie met het gebruik van een andere stof \u2013 de rijvaardigheid kan verminderen,\n                                          dat hij niet tot behoorlijk besturen in staat moet worden geacht.\n\n\u2212 Besturen fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor onder invloed van alcohol, zoals\n                                          bedoeld in art.\u00a08, lid 1WVW94, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand\n\n\u2212 Besturen fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor onder invloed van een stof (niet\n                                          zijnde alcohol), zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1WVW94, waarvan hij weet of redelijkerwijs moet weten, dat het gebruik daarvan \u2013 al dan\n                                          niet in combinatie met het gebruik van een andere stof \u2013 de rijvaardigheid kan verminderen,\n                                          dat hij niet tot behoorlijk besturen in staat moet worden geacht.\n\nWettekst\n\n\u2013 \nWegenverkeerswet 1994 art.\u00a08\n\nToelichting: de volgende nieuwe basisdelicten zijn aan de richtlijn toegevoegd.\n\nBasisdelict besturen motorvoertuig op twee of meer wielen onder invloed van alcohol,\n                                       zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1 WVW94, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap\n                                       of daarmee gelijk te stellen toestand 5.21.01\n\nBeschrijving\n\nDit basisdelict heeft betrekking op het rijden onder invloed van alcohol, zoals bedoeld\n                                    in art.\u00a08, lid 1, van de Wegenverkeerswet 1994. Het voertuig dat wordt bestuurd is daarbij maatgevend voor de basis van de sanctie.\n                                    Dit basisdelict heeft betrekking op het besturen van een motorvoertuig op twee of\n                                    meer wielen.\n\nToepasselijk kader\n\nCommuun en verkeer\n\nBasispunten\n\n34 punten\n\nStrafbeschikking\n\nIn principe landelijk\n\nBasisfactoren\n\nSoort voertuig\n\n\u2013\n\nEr is sprake van een (bestel)auto of motor\n\n0 pt\n\n\u2013\n\nEr is sprake van een vrachtwagen/trekker, al dan niet met aanhanger/oplegger, of een\n                                                   autobus\n\n4 pt\n\nRijgedrag (auto)\n\n\u2013\n\nEr is geen sprake van strafverzwarend rijgedrag\n\n0 pt\n\n\u2013\n\nEr was sprake van roekeloos of zeer onvoorzichtig verkeersgedrag.\n\n4 pt\n\n\u2013\n\nVerdachte is (mede)schuldig aan een verkeersongeval met voor derden meer dan geringe\n                                                   materi\u00eble schade en/of letsel van enige betekenis. (Er wordt geen aparte strafvervolging\n                                                   ex art.6 WVW94 ingesteld).\n\n4 pt\n\n+dagvaarden\n\nMate van niet in staat zijn\n\n\u2013\n\nNiet in staat het voertuig naar behoren te besturen.\n\n0 pt\n\n\u2013\n\nIn ernstige mate niet in staat het voertuig naar behoren te besturen.\n\n8 pt\n\n\u2013\n\nKennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand\n\n16 pt\n\nRecidive bij rijden onder invloed (auto)\n\n\u2013\n\nGeen recidive\n\n0 pt\n\n\u2013\n\n1 maal\n\n4 pt\n\n\u2013\n\nMeermalen\n\n4 pt\n\n+dagvaarden\n\nDelictspecifieke factoren\n\nGeen\n\nWettelijke factoren\n\nGeen\n\nRecidiveregeling\n\nGeen\n\nDraagkracht\n\nGeen\n\nSpeciale regelingen\n\n\u2013 OBM regeling rijden onder invloed motorvoertuigen\n\nBijzonderheden\n\nGeen\n\nBasisdelict besturen motorvoertuig op twee of meer wielen onder invloed van een stof\n                                       (niet zijnde alcohol), zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1 WVW94, waarvan hij weet of redelijkerwijs\n                                       moet weten, dat het gebruik daarvan \u2013 al dan niet in combinatie met het gebruik van\n                                       een andere stof \u2013 de rijvaardigheid kan verminderen, dat hij niet tot behoorlijk besturen\n                                       in staat moet worden geacht. 5.21.04\n\nBeschrijving\n\nDit basisdelict heeft betrekking op het rijden onder invloed van een stof (niet zijnde\n                                    alcohol), zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1, van de Wegenverkeerswet 1994. Het voertuig dat wordt bestuurd is daarbij maatgevend voor de basis van de sanctie.\n                                    Dit basisdelict heeft betrekking op het besturen van een motorvoertuig op twee of\n                                    meer wielen.\n\nToepasselijk kader\n\nCommuun en verkeer\n\nBasispunten\n\n34 punten\n\nStrafbeschikking\n\nIndien van toepassing: afhankelijk van beleid van het parket\n\nBasisfactoren\n\nSoort voertuig\n\n\u2013\n\nEr is sprake van een (bestel)auto of motor\n\n0 pt\n\n\u2013\n\nEr is sprake van een vrachtwagen/trekker, al dan niet met aanhanger/oplegger, of een\n                                                   autobus\n\n4 pt\n\nRijgedrag (auto)\n\n\u2013\n\nEr is geen sprake van strafverzwarend rijgedrag\n\n0 pt\n\n\u2013\n\nEr was sprake van roekeloos of zeer onvoorzichtig verkeersgedrag.\n\n4 pt\n\n\u2013\n\nVerdachte is (mede)schuldig aan een verkeersongeval met voor derden meer dan geringe\n                                                   materi\u00eble schade en/of letsel van enige betekenis. (Er wordt geen aparte strafvervolging\n                                                   ex art.6 WVW94 ingesteld).\n\n4 pt\n\n+dagvaarden\n\nMate van niet in staat zijn (auto).\n\nEr is sprake van enkelvoudig gebruik van drugs of medicijnen,\n\nen de NFI conclusie dat de rijvaardigheid mogelijk nadelig be\u00efnvloed was\n\n= 0 punten\n\nEr is sprake van enkelvoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid waarschijnlijk nadelig be\u00efnvloed was\n\n= 8 punten.\n\nEr is sprake van meervoudig gebruik van drugs of medicijnen.\n\nen de NFI conclusie dat de rijvaardigheid mogelijk nadelig be\u00efnvloed was.\n\n= 8 pt\n\nEr is sprake van meervoudig gebruik van drugs of medicijnen\n\nen de NFI conclusie dat de rijvaardigheid waarschijnlijk nadelig be\u00efnvloed was\n\n= 16 pt\n\nRecidive bij rijden onder invloed (auto)\n\nGeen recidive\n\n0 pt\n\n\u2013\n\n1 maal\n\n4 pt\n\n\u2013\n\nMeermalen\n\n4 pt\n\n+dagvaarden\n\nDelictspecifieke factoren\n\nGeen\n\nWettelijke factoren\n\nGeen\n\nRecidiveregeling\n\nGeen\n\nDraagkracht\n\nGeen\n\nSpeciale regelingen\n\n\u2013 OBM regeling rijden onder invloed motorvoertuigen\n\nBijzonderheden\n\nGeen\n\nToelichting: omdat er een afwijkende versie is gemaakt van de basisfactor rijgedrag\n                                    voor de bromfietsers (zie hieronder bij 3.01.57) is achter onderstaande versie het\n                                    voertuig opgenomen.\n\nRijgedrag (auto) 3.01.56\n\nBeschrijving\n\nIn de richtlijn voor het rijden onder invloed, zoals bedoeld in art.\u00a08 lid 1 en 2 WVW94, dient de beoordeling mede te worden verricht op basis van de gevaarzetting. De kans\n                                    op ongevallen hangt nauw samen met de hoogte van het AAG/BAG. Naarmate het alcoholgehalte\n                                    hoger is, is ook de gevaarzetting groter en komt een hogere straf in aanmerking. Deze\n                                    relatie tussen hoeveelheid genuttige alcohol en gevaarzetting is in beginsel verdisconteerd\n                                    in het schalensysteem.\n\nIs er naast het alcoholgebruik in concreto echter sprake geweest van roekeloos of\n                                    zeer onvoorzichtig rijgedrag of vond er (mede) door toedoen van verdachte een ongeval\n                                    plaats met voor derden meer dan geringe materi\u00eble schade en/of letsel van enige betekenis\n                                    dan dient \u2013 indien daarvoor geen aparte vervolging wordt ingesteld \u2013 dat als strafverzwarende\n                                    omstandigheid te worden aangemerkt en zijn de straffen uit een hogere schaal toepasselijk.\n\nHet begrip \u2018meer dan geringe materi\u00eble schade\u2019 doelt op schade die omvangrijker is\n                                    dan een enkele deuk en/of kras. Met \u2018letsel van enige betekenis\u2019 wordt gedoeld op\n                                    ernstiger letsel dan oppervlakkige schaafwonden, ontvellingen en snijwondjes, haematomen\n                                    en lichte kneuzingen.\n\nZowel het roekeloos of onvoorzichtig rijden als het medeschuldig zijn aan een verkeersongeval\n                                    verhogen het aantal strafpunten met 4. De medeschuld aan een verkeersongeval levert\n                                    daarnaast een indicatie op om te dagvaarden. Doen beide factoren zich cumulatief voor\n                                    dan dient derhalve voor laatsgenoemde gekozen te worden.\n\nSoort factor\n\nBasisfactor\n\nAntwoordmogelijkheden\n\n\u2013\n\nEr is geen sprake van strafverzwarend rijgedrag\n\n0 pt\n\n\u2013\n\nEr was sprake van roekeloos of zeer onvoorzichtig verkeersgedrag.\n\n4 pt\n\n\u2013\n\nVerdachte is (mede)schuldig aan een verkeersongeval met voor derden meer dan geringe\n                                                   materi\u00eble schade en/of letsel van enige betekenis. (Er wordt geen aparte strafvervolging\n                                                   ex art.6 WVW94 ingesteld).\n\n4 pt\n\n+ dagvaarden\n\nUitgangspunt indien onbekend\n\nEr is geen sprake van strafverzwarend rijgedrag\n\nBijzonderheden\n\nGeen\n\nZie basisdelicten\n\n\u2212 besturen motorvoertuig op twee of meer wielen onder invloed van alcohol, zoals bedoeld\n                                          in art.\u00a08, lid 1 WVW94, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand\n\n\u2212 besturen motorvoertuig op twee of meer wielen onder invloed van een stof (niet zijnde\n                                          alcohol), zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1 WVW94, waarvan hij weet of redelijkerwijs moet weten, dat het gebruik daarvan \u2013 al dan\n                                          niet in combinatie met het gebruik van een andere stof \u2013 de rijvaardigheid kan verminderen,\n                                          dat hij niet tot behoorlijk besturen in staat moet worden geacht\n\n\u2212 besturen van een motorvoertuig op twee of meer wielen met een AAG(-equivalent) van\n                                          235 \u00b5g/l of meer\n\n\u2212 weigeren ademanalyse, bloedproef of urineproef dan wel achteraf weigeren bloedonderzoek\n                                          (motorvoertuig op twee of meer wielen)\n\n\u2212 als beginnende bestuurder of bestuurder zonder rijbewijs besturen van een motorvoertuig\n                                          op twee of meer wielen met een AAG(-equivalent) van 95 \u00b5g/l of meer\n\nToelichting: De mate van niet in staat zijn (auto) is een geheel nieuwe basisfactor\n\nMate van niet in staat zijn (auto). 3.01.53\n\nBeschrijving\n\nIn de richtlijn voor het rijden onder invloed, zoals bedoeld in art.\u00a08 lid 1 WVW94, dient bij gemotoriseerde verkeersdeelnemers de beoordeling mede te worden verricht\n                                    op basis van de mate van niet in staat zijn het voertuig naar behoren te besturen.\n                                    Deze wordt hier beoordeeld aan de hand van de conclusie van het NFI na onderzoek van\n                                    bij de verdachte afgenomen bloed of urine. Wordt een eerste vermoeden van niet in\n                                    staat zijn bevestigd door bepaalde gedragingen van de verkeersdeelnemer, zoals bijvoorbeeld\n                                    waggelende gang, onhandige motoriek, moeizame articulatie, dan versterkt dat de conclusie\n                                    van \u2018niet in staat zijn\u2019.\n\nSoort factor\n\nBasisfactor\n\nAntwoordmogelijkheden\n\n\u2013\n\nEr is sprake van enkelvoudig gebruik van drugs of medicijnen, en de NFI conclusie\n                                                   dat de rijvaardigheid mogelijk nadelig be\u00efnvloed was\n\n0 pt\n\n\u2013\n\nEr is sprake van enkelvoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid waarschijnlijk nadelig be\u00efnvloed was\n\n8 pt\n\n\u2013\n\nEr is sprake van meervoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid mogelijk nadelig be\u00efnvloed was\n\n8 pt\n\n\u2013\n\nEr is sprake van meervoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid waarschijnlijk nadelig be\u00efnvloed was\n\n16 pt\n\nUitgangspunt indien onbekend\n\nUitgaan van enkelvoudig gebruik van drugs of medicijnen en NFI conclusie dat de rijvaardigheid\n                                    mogelijk nadelig is be\u00efnvloed\n\nBijzonderheden\n\nGeen\n\nZie basisdelicten\n\n\u2212 Besturen motorvoertuig op twee of meer wielen onder invloed van een stof (niet zijnde\n                                          alcohol), zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1 WVW94, waarvan hij weet of redelijkerwijs moet weten, dat het gebruik daarvan \u2013 al dan\n                                          niet in combinatie met het gebruik van een andere stof \u2013 de rijvaardigheid kan verminderen,\n                                          dat hij niet tot behoorlijk besturen in staat moet worden geacht.\n\nToelichting: omdat er een afwijkende versie is gemaakt van de basisfactor recidive\n                                    voor de bromfietsers (zie hieronder bij 3.01.60) is achter onderstaande versie het\n                                    voertuig opgenomen.\n\nRecidive bij rijden onder invloed (auto) 3.01.59\n\nBeschrijving\n\nDe invloed van recidive op het aantal strafpunten wijkt bij handelen in strijd met\n                                    artikel\u00a08 WVW af van dat bij andere Polaris delicten. De strafverhogende werking bij de 8 WVW-delicten\n                                    is gebaseerd op de systematiek van vroegere richtlijnen en het schalentarief van artikel\u00a08,\n                                    lid2, van de Wegenverkeerswet, volgens hetwelk elke schaal hoger vier extra strafpunten\n                                    betekent. Is er sprake van recidive, dan wordt het aantal strafpunten eveneens met\n                                    vier verhoogd.\n\nRecidive dient bepaald te worden door te tellen hoe vaak in de 5 jaar voorafgaand\n                                    aan de datum waarop het nieuwe feit is gepleegd een soortgelijk delict heeft geleid\n                                    tot een onherroepelijke veroordeling danwel strafbeschikking of tot een betaalde transactie.\n                                    Het begrip \u2018soortgelijk\u2019 heeft zowel betrekking op de aard van het delict als de omvang\n                                    er van. Beleidssepots dienen bij de recidivebepaling buiten beschouwing gelaten te\n                                    worden.\n\nAan first offenders en eenmalige recidivisten kan, indien het aantal sanctiepunten\n                                    dat toelaat, een transactie worden aangeboden of een strafbeschikking worden uitgevaardigd.\n                                    Meermalen recidive is altijd een indicatie voor dagvaarden, ongeacht het aantal sanctiepunten.Bij\n                                    ernstige vormen van recidive kan natuurlijk worden afgeweken van de door de Polaris-richtlijnen\n                                    aangegeven straf.\n\nSoort factor\n\nBasisfactor\n\nAntwoordmogelijkheden\n\n\u2013\n\nGeen recidive\n\n0 pt\n\n\u2013\n\n1 maal\n\n4 pt\n\n\u2013\n\nMeermalen\n\n4 pt\n\n+ dagvaarden\n\nUitgangspunt indien onbekend\n\nGeen recidive\n\nBijzonderheden\n\nGeen\n\nZie basisdelicten\n\n\u2212 besturen motorvoertuig op twee of meer wielen onder invloed van alcohol, zoals bedoeld\n                                          in art.\u00a08, lid 1 WVW94, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand\n\n\u2212 besturen motorvoertuig op twee of meer wielen onder invloed van een stof (niet zijnde\n                                          alcohol), zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1 WVW94, waarvan hij weet of redelijkerwijs moet weten, dat het gebruik daarvan \u2013 al dan\n                                          niet in combinatie met het gebruik van een andere stof \u2013 de rijvaardigheid kan verminderen,\n                                          dat hij niet tot behoorlijk besturen in staat moet worden geacht\n\n\u2212 besturen van een motorvoertuig op twee of meer wielen met een AAG(-equivalent) van\n                                          235 \u00b5g/l of meer\n\n\u2212 weigeren ademanalyse, bloedproef of urineproef dan wel achteraf weigeren bloedonderzoek\n                                          (motorvoertuig op twee of meer wielen)\n\n\u2212 als beginnende bestuurder of bestuurder zonder rijbewijs besturen van een motorvoertuig\n                                          op twee of meer wielen met een AAG(-equivalent) van 95 \u00b5g/l of meer\n\nBasisdelict besturen fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor onder invloed van\n                                       alcohol, zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1WVW94, al dan niet in kennelijke staat van\n                                       dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand 5.21.03\n\nBeschrijving\n\nDit basisdelict heeft betrekking op het rijden onder invloed van alcohol, zoals bedoeld\n                                    in art.\u00a08, lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994. Het voertuig dat wordt bestuurd is daarbij maatgevend voor de basis van de sanctie.\n                                    Dit basisdelict heeft betrekking op het besturen van een fiets of een gehandicaptenvoertuig\n                                    zonder motor.\n\nToepasselijk kader\n\nCommuun en verkeer\n\nBasispunten\n\n5 punten\n\nStrafbeschikking\n\nIn principe landelijk\n\nBasisfactoren\n\nRijgedrag (fiets)\n\n\u2013\n\nEr is geen sprake van strafverzwarend rijgedrag\n\n0 pt\n\n\u2013\n\nEr was sprake van roekeloos of zeer onvoorzichtig verkeersgedrag.\n\n4 pt\n\n\u2013\n\nVerdachte is (mede)schuldig aan een verkeersongeval met voor derden meer dan geringe\n                                                   materi\u00eble schade en/of letsel van enige betekenis. (Er wordt geen aparte strafvervolging\n                                                   ex art.6 WVW94 ingesteld).\n\n4 pt + dagvaarden\n\nRecidive bij rijden onder invloed (fiets)\n\nGeen recidive\n\n0 pt\n\n\u2013\n\n1 maal\n\n4 pt\n\n\u2013\n\nMeermalen\n\n4 pt + dagvaarden\n\nDelictspecifieke factoren\n\nGeen\n\nWettelijke factoren\n\nGeen\n\nRecidiveregeling\n\nGeen\n\nDraagkracht\n\nGeen\n\nSpeciale regelingen\n\nGeen\n\nBijzonderheden\n\nGeen\n\nBasisdelict besturen fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor onder invloed van\n                                       een stof (niet zijnde alcohol), zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1WVW94, waarvan hij weet\n                                       of redelijkerwijs moet weten, dat het gebruik daarvan \u2013 al dan niet in combinatie\n                                       met het gebruik van een andere stof \u2013 de rijvaardigheid kan verminderen, dat hij niet\n                                       tot behoorlijk besturen in staat moet worden geacht. 5.21.06\n\nBeschrijving\n\nDit basisdelict heeft betrekking op het rijden onder invloed van een stof (niet zijnde\n                                    alcohol), zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994. Het voertuig dat daarbij wordt bestuurd is maatgevend voor de basis van de sanctie.\n                                    Dit basisdelict heeft betrekking op het besturen van een fiets of een gehandicaptenvoertuig\n                                    zonder motor.\n\nToepasselijk kader\n\nCommuun en verkeer\n\nBasispunten\n\n5 punten\n\nStrafbeschikking\n\nIndien van toepassing: afhankelijk van beleid van het parket\n\nBasisfactoren\n\nRijgedrag (fiets)\n\n\u2013\n\nEr is geen sprake van strafverzwarend rijgedrag\n\n0 pt\n\n\u2013\n\nEr was sprake van roekeloos of zeer onvoorzichtig verkeersgedrag.\n\n4 pt\n\n\u2013\n\nVerdachte is (mede)schuldig aan een verkeersongeval met voor derden meer dan geringe\n                                                   materi\u00eble schade en/of letsel van enige betekenis. (Er wordt geen aparte strafvervolging\n                                                   ex art.6 WVW94 ingesteld).\n\n4 pt\n\n+dagvaarden\n\nMate van niet in staat zijn (fiets).\n\n\u2013\n\nEr is sprake van enkelvoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid mogelijk nadelig be\u00efnvloed was.\n\n0 pt\n\n\u2013\n\nEr is sprake van enkelvoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid waarschijnlijk nadelig be\u00efnvloed was.\n\n4 pt\n\n\u2013\n\nEr is sprake van meervoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid mogelijk nadelig be\u00efnvloed was.\n\n4 pt\n\n\u2013\n\nEr is sprake van meervoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid waarschijnlijk nadelig be\u00efnvloed was.\n\n8 pt\n\nRecidive bij rijden onder invloed (fiets)\n\n\u2013\n\nGeen recidive\n\n0 pt\n\n\u2013\n\n1 maal\n\n4 pt\n\n\u2013\n\nMeermalen\n\n4 pt\n\n+dagvaarden\n\nDelictspecifieke factoren\n\nGeen\n\nWettelijke factoren\n\nGeen\n\nRecidiveregeling\n\nGeen\n\nDraagkracht\n\nGeen\n\nSpeciale regelingen\n\nGeen\n\nBijzonderheden\n\nGeen\n\nToelichting: omdat er een afwijkende versie is gemaakt van de basisfactor rijgedrag\n                                    voor de bromfietsers (zie hieronder bij 3.01.57) is achter onderstaande versie het\n                                    voertuig opgenomen.\n\nRijgedrag (fiets) 3.01.58\n\nBeschrijving\n\nIn de richtlijn voor het rijden onder invloed, zoals bedoeld in art.\u00a08 lid 1 en 2 WVW94, dient de beoordeling mede te worden verricht op basis van de gevaarzetting. De kans\n                                    op ongevallen hangt nauw samen met de hoogte van het AAG/BAG. Naarmate het alcoholgehalte\n                                    hoger is, is ook de gevaarzetting groter en komt een hogere straf in aanmerking. Deze\n                                    relatie tussen hoeveelheid genuttige alcohol en gevaarzetting is in beginsel verdisconteerd\n                                    in het schalensysteem.\n\nIs er naast het alcoholgebruik in concreto echter sprake geweest van roekeloos of\n                                    zeer onvoorzichtig rijgedrag of vond er (mede) door toedoen van verdachte een ongeval\n                                    plaats met voor derden meer dan geringe materi\u00eble schade en/of letsel van enige betekenis\n                                    dan dient \u2013 indien daarvoor geen aparte vervolging wordt ingesteld \u2013 dat als strafverzwarende\n                                    omstandigheid te worden aangemerkt en zijn de straffen uit een hogere schaal toepasselijk.\n\nHet begrip \u2018meer dan geringe materi\u00eble schade\u2019 doelt op schade die omvangrijker is\n                                    dan een enkele deuk en/of kras. Met \u2018letsel van enige betekenis\u2019 wordt gedoeld op\n                                    ernstiger letsel dan oppervlakkige schaafwonden, ontvellingen en snijwondjes, haematomen\n                                    en lichte kneuzingen.\n\nZowel het roekeloos of onvoorzichtig rijden als het medeschuldig zijn aan een verkeersongeval\n                                    verhogen het aantal strafpunten met 4. De medeschuld aan een verkeersongeval levert\n                                    daarnaast een indicatie op om te dagvaarden. Doen beide factoren zich cumulatief voor\n                                    dan dient derhalve voor laatsgenoemde gekozen te worden.\n\nSoort factor\n\nBasisfactor\n\nAntwoordmogelijkheden\n\n\u2013\n\nEr is geen sprake van strafverzwarend rijgedrag\n\n0 pt\n\n\u2013\n\nEr was sprake van roekeloos of zeer onvoorzichtig verkeersgedrag.\n\n4 pt\n\n\u2013\n\nVerdachte is (mede)schuldig aan een verkeersongeval met voor derden meer dan geringe\n                                                   materi\u00eble schade en/of letsel van enige betekenis. (Er wordt geen aparte strafvervolging\n                                                   ex art.6 WVW94 ingesteld).\n\n4 pt + dagvaarden\n\nUitgangspunt indien onbekend\n\nEr is geen sprake van strafverzwarend rijgedrag\n\nBijzonderheden\n\nGeen\n\nZie basisdelicten\n\n\u2212 besturen fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor onder invloed van alcohol, zoals\n                                          bedoeld in art.\u00a08, lid 1 WVW94, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand\n\n\u2212 besturen fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor onder invloed van een stof (niet\n                                          zijnde alcohol), zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1 WVW94, waarvan hij weet of redelijkerwijs moet weten, dat het gebruik daarvan \u2013 al dan\n                                          niet in combinatie met het gebruik van een andere stof \u2013 de rijvaardigheid kan verminderen,\n                                          dat hij niet tot behoorlijk besturen in staat moet worden geacht\n\n\u2212 besturen van fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor met een AAG(-equivalent)\n                                          van 235 \u00b5g/l of meer\n\n\u2212 weigeren ademanalyse, bloedproef of urineproef dan wel achteraf weigeren bloedonderzoek\n                                          (fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor)\n\nToelichting: Nieuwe basisfactor Mate van niet in staat zijn (fiets)\n\nMate van niet in staat zijn (fiets). 3.01.55\n\nBeschrijving\n\nIn de richtlijn voor het rijden onder invloed, zoals bedoeld in art.\u00a08 lid 1 WVW94, dient bij verkeersdeelnemers de beoordeling mede te worden verricht op basis van\n                                    de mate van niet in staat zijn het voertuig naar behoren te besturen. Deze wordt hier\n                                    beoordeeld aan de hand van de conclusie van het NFI na onderzoek van bij de verdachte\n                                    afgenomen bloed of urine. Wordt een eerste vermoeden van niet in staat zijn bevestigd\n                                    door bepaalde gedragingen van de verkeersdeelnemer, zoals bijvoorbeeld waggelende\n                                    gang, onhandige motoriek, moeizame articulatie, dan versterkt dat de conclusie van\n                                    \"niet in staat zijn\".\n\nSoort factor\n\nBasisfactor\n\nAntwoordmogelijkheden\n\n\u2013\n\nEr is sprake van enkelvoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid mogelijk nadelig be\u00efnvloed was\n\n0 pt\n\n\u2013\n\nEr is sprake van enkelvoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid waarschijnlijk nadelig be\u00efnvloed was\n\n4 pt\n\n\u2013\n\nEr is sprake van meervoudig gebruik van drugs of medicijnen. en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid mogelijk nadelig be\u00efnvloed was.\n\n4 pt\n\n\u2013\n\nEr is sprake van meervoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid waarschijnlijk nadelig be\u00efnvloed was\n\n8 pt\n\nUitgangspunt indien onbekend\n\nEr is sprake van enkelvoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                    de rijvaardigheid mogelijk nadelig be\u00efnvloed was\n\nBijzonderheden\n\nGeen\n\nZie basisdelicten\n\n\u2212 besturen fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor onder invloed van een stof (niet\n                                          zijnde alcohol), zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1WVW94, waarvan hij weet of redelijkerwijs moet weten, dat het gebruik daarvan \u2013 al dan\n                                          niet in combinatie met het gebruik van een andere stof \u2013 de rijvaardigheid kan verminderen,\n                                          dat hij niet tot behoorlijk besturen in staat moet worden geacht.\n\nToelichting: omdat er een afwijkende versie is gemaakt van de basisfactor recidive\n                                    voor de bromfietsers (zie hieronder bij 3.01.60) is achter onderstaande versie het\n                                    voertuig opgenomen.\n\nRecidive bij rijden onder invloed (fiets) 3.01.61\n\nBeschrijving\n\nDe invloed van recidive op het aantal strafpunten wijkt bij handelen in strijd met\n                                    artikel\u00a08 WVW af van dat bij andere Polaris delicten. De strafverhogende werking bij de 8 WVW-delicten\n                                    is gebaseerd op de systematiek van vroegere richtlijnen en het schalentarief van artikel\u00a08,\n                                    lid 2, van de Wegenverkeerswet, volgens hetwelk elke schaal hoger vier extra strafpunten\n                                    betekent. Is er sprake van recidive, dan wordt het aantal strafpunten eveneens met\n                                    vier verhoogd.\n\nRecidive dient bepaald te worden door te tellen hoe vaak in de 5 jaar voorafgaand\n                                    aan de datum waarop het nieuwe feit is gepleegd een soortgelijk delict heeft geleid\n                                    tot een onherroepelijke veroordeling danwel strafbeschikking of tot een betaalde transactie.\n                                    Het begrip \u2018soortgelijk\u2019 heeft zowel betrekking op de aard van het delict als de omvang\n                                    er van. Beleidssepots dienen bij de recidivebepaling buiten beschouwing gelaten te\n                                    worden.\n\nAan first offenders en eenmalige recidivisten kan, indien het aantal sanctiepunten\n                                    dat toelaat, een transactie worden aangeboden of een strafbeschikking worden uitgevaardigd.\n                                    Meermalen recidive is altijd een indicatie voor dagvaarden, ongeacht het aantal sanctiepunten.Bij\n                                    ernstige vormen van recidive kan natuurlijk worden afgeweken van de door de Polaris-richtlijnen\n                                    aangegeven straf.\n\nSoort factor\n\nBasisfactor\n\nAntwoordmogelijkheden\n\n\u2013\n\nGeen recidive\n\n0 pt\n\n\u2013\n\n1 maal\n\n4 pt\n\n\u2013\n\nMeermalen\n\n4 pt + dagvaarden\n\nUitgangspunt indien onbekend\n\nGeen recidive\n\nBijzonderheden\n\nGeen\n\nZie basisdelicten\n\n\u2212 besturen fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor onder invloed van alcohol, zoals\n                                          bedoeld in art.\u00a08, lid 1 WVW94, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand\n\n\u2212 besturen fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor onder invloed van een stof (niet\n                                          zijnde alcohol), zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1 WVW94, waarvan hij weet of redelijkerwijs moet weten, dat het gebruik daarvan \u2013 al dan\n                                          niet in combinatie met het gebruik van een andere stof \u2013 de rijvaardigheid kan verminderen,\n                                          dat hij niet tot behoorlijk besturen in staat moet worden geacht\n\n\u2212 besturen van fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor met een AAG(-equivalent)\n                                          van 235 \u00b5g/l of meer\n\n\u2212 weigeren ademanalyse, bloedproef of urineproef dan wel achteraf weigeren bloedonderzoek\n                                          (fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor)\n\nToelichting: Aan de richtlijn zijn twee basisdelicten met betrekking tot bromfietsers\n                                    toegevoegd.\n\nBasisdelict besturen bromfiets, waaronder begrepen een snorfiets c.q. brommobiel of\n                                       gehandicaptenvoertuig met motor onder invloed van alcohol, zoals bedoeld in art.\u00a08,\n                                       lid 1 WVW 94, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk te\n                                       stellen toestand 5.21.02\n\nBeschrijving\n\nDit basisdelict heeft betrekking op het rijden onder invloed van alcohol, zoals bedoeld\n                                    in art.\u00a08, lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994. Het voertuig dat wordt bestuurd is daarbij maatgevend voor de basis van de sanctie.\n                                    Dit basisdelict heeft betrekking op het besturen van een bromfiets, waaronder begrepen\n                                    een snorfiets c.q. brommobiel of gehandicaptenvoertuig met motor.\n\nToepasselijk kader\n\nCommuun en verkeer\n\nBasispunten\n\n17 punten\n\nStrafbeschikking\n\nIn principe landelijk\n\nBasisfactoren\n\nRijgedrag (bromfiets)\n\nEr is geen sprake van strafverzwarend rijgedrag\n\n0 pt\n\n\u2013\n\nEr was sprake van roekeloos of zeer onvoorzichtig verkeersgedrag.\n\n3 pt\n\n\u2013\n\nVerdachte is (mede)schuldig aan een verkeersongeval met voor derden meer dan geringe\n                                                   materi\u00eble schade en/of letsel van enige betekenis. (Er wordt geen aparte strafvervolging\n                                                   ex art.6 WVW94 ingesteld).\n\n3 pt\n\n+dagvaarden\n\nIs er sprake van kennelijke staat van dronkenschap of een daaraan gelijk te stellen\n                                       toestand\n\n\u2013\n\nEr is geen sprake van kennelijke staat van dronkenschap of een daarmee gelijk te stellen\n                                                   toestand\n\n0 pt\n\n\u2013\n\nEr is sprake van kennelijke staat van dronkenschap of een daarmee gelijk te stellen\n                                                   toestand\n\n3 pt\n\nRecidive bij rijden onder invloed (bromfiets)\n\nGeen recidive\n\n0 pt\n\n\u2013\n\n1 maal\n\n3 pt\n\n\u2013\n\nMeermalen\n\n3 pt\n\n+dagvaarden\n\nDelictspecifieke factoren\n\nGeen\n\nWettelijke factoren\n\nGeen\n\nRecidiveregeling\n\nGeen\n\nDraagkracht\n\nGeen\n\nSpeciale regelingen\n\n\u2013 OBM regeling rijden onder invloed bromfietsen\n\nBijzonderheden\n\nGeen\n\nBasisdelict besturen bromfiets, waaronder begrepen een snorfiets c.q. brommobiel of\n                                       gehandicaptenvoertuig met motor onder invloed van een stof (niet zijnde alcohol),\n                                       zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1 WVW94, waarvan hij weet of redelijkerwijs moet weten,\n                                       dat het gebruik daarvan \u2013 al dan niet in combinatie met het gebruik van een andere\n                                       stof \u2013 de rijvaardigheid kan verminderen, dat hij niet tot behoorlijk besturen in\n                                       staat moet worden geacht. 5.21.05\n\nBeschrijving\n\nDit basisdelict heeft betrekking op het rijden onder invloed van een stof(niet zijnde\n                                    alcohol), zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994. Het voertuig dat wordt bestuurd is daarbij maatgevend voor de basis van de sanctie.\n                                    Dit basisdelict heeft betrekking op het besturen van een bromfiets, waaronder begrepen\n                                    een snorfiets c.q. brommobiel of gehandicaptenvoertuig met motor.\n\nToepasselijk kader\n\nCommuun en verkeer\n\nBasispunten\n\n17 punten\n\nStrafbeschikking\n\nIndien van toepassing: afhankelijk van beleid van het parket\n\nBasisfactoren\n\nRijgedrag (bromfiets)\n\n\u2013\n\nEr is geen sprake van strafverzwarend rijgedrag\n\n0 pt\n\n\u2013\n\nEr was sprake van roekeloos of zeer onvoorzichtig verkeersgedrag.\n\n3 pt\n\n\u2013\n\nVerdachte is (mede)schuldig aan een verkeersongeval met voor derden meer dan geringe\n                                                   materi\u00eble schade en/of letsel van enige betekenis. (Er wordt geen aparte strafvervolging\n                                                   ex art.6 WVW94 ingesteld).\n\n3 pt\n\n+dagvaarden\n\nMate van niet in staat zijn (bromfiets)\n\nEr is sprake van enkelvoudig gebruik van drugs of medicijnen, en de NFI conclusie\n                                                   dat de rijvaardigheid mogelijk nadelig be\u00efnvloed was\n\n0 pt\n\nEr is sprake van enkelvoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid waarschijnlijk nadelig be\u00efnvloed was.\n\n3 pt\n\nEr is sprake van meervoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid mogelijk nadelig be\u00efnvloed was.\n\n3 pt\n\nEr is sprake van meervoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid waarschijnlijk nadelig is be\u00efnvloed.\n\n6 pt\n\nRecidive bij rijden onder invloed (bromfiets)\n\nGeen recidive\n\n0 pt\n\n\u2013\n\n1 maal\n\n3 pt\n\n\u2013\n\nMeermalen\n\n3 pt\n\n+dagvaarden\n\nDelictspecifieke factoren\n\nGeen\n\nWettelijke factoren\n\nGeen\n\nRecidiveregeling\n\nGeen\n\nDraagkracht\n\nGeen\n\nSpeciale regelingen\n\n\u2013 OBM regeling rijden onder invloed bromfietsen\n\nBijzonderheden\n\nGeen\n\nToelichting: Aan deze richtlijn zijn afwijkende basisfactoren voor de bromfietser\n                                    bij 8.1 (en 8.2) WVW toegevoegd.\n\nRijgedrag (bromfiets) 3.01.57\n\nBeschrijving\n\nIn de richtlijn voor het rijden onder invloed, zoals bedoeld in art.\u00a08 lid 1 en 2 WVW94, dient de beoordeling mede te worden verricht op basis van de gevaarzetting. De kans\n                                    op ongevallen hangt nauw samen met de hoogte van het AAG/BAG. Naarmate het alcoholgehalte\n                                    hoger is, is ook de gevaarzetting groter en komt een hogere straf in aanmerking. Deze\n                                    relatie tussen hoeveelheid genuttigde alcohol en gevaarzetting is in beginsel verdisconteerd\n                                    in het schalensysteem.\n\nIs er naast het alcoholgebruik in concreto echter sprake geweest van roekeloos of\n                                    zeer onvoorzichtig rijgedrag of vond er (mede) door toedoen van verdachte een ongeval\n                                    plaats met voor derden meer dan geringe materi\u00eble schade en/of letsel van enige betekenis\n                                    dan dient \u2013 indien daarvoor geen aparte vervolging wordt ingesteld \u2013 dat als strafverzwarende\n                                    omstandigheid te worden aangemerkt en zijn de straffen uit een hogere schaal toepasselijk.\n\nHet begrip \u2018meer dan geringe materi\u00eble schade\u2019 doelt op schade die omvangrijker is\n                                    dan een enkele deuk en/of kras. Met \u2018letsel van enige betekenis\u2019 wordt gedoeld op\n                                    ernstiger letsel dan oppervlakkige schaafwonden, ontvellingen en snijwondjes, haematomen\n                                    en lichte kneuzingen.\n\nZowel het roekeloos of onvoorzichtig rijden als het medeschuldig zijn aan een verkeersongeval\n                                    verhogen het aantal strafpunten met 3. De medeschuld aan een verkeersongeval levert\n                                    daarnaast een indicatie op om te dagvaarden op. Doen beide factoren zich cumulatief\n                                    voor dan dient derhalve voor laatstgenoemde gekozen te worden.\n\nSoort factor\n\nBasisfactor\n\nAntwoordmogelijkheden\n\n\u2013\n\nEr is geen sprake van strafverzwarend rijgedrag\n\n0 pt\n\n\u2013\n\nEr was sprake van roekeloos of zeer onvoorzichtig verkeersgedrag.\n\n3 pt\n\n\u2013\n\nVerdachte is (mede)schuldig aan een verkeersongeval met voor derden meer dan geringe\n                                                   materi\u00eble schade en/of letsel van enige betekenis. (Er wordt geen aparte strafvervolging\n                                                   ex art.6 WVW94 ingesteld).\n\n3 pt\n\n+dagvaarden\n\n\n\nUitgangspunt indien onbekend\n\nEr is geen sprake van strafverzwarend rijgedrag\n\nBijzonderheden\n\nGeen\n\nZie basisdelicten\n\n\u2212 besturen bromfiets, waaronder begrepen een snorfiets c.q. brommobiel of gehandicaptenvoertuig\n                                          met motor onder invloed van alcohol, zoals bedoeld in art.8, lid 1 WVW94, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand\n\n\u2212 besturen van een bromfiets, waaronder begrepen een snorfiets c.q. brommobiel of gehandicaptenvoertuig\n                                          met motor onder invloed van een stof(niet zijnde alcohol), zoals bedoeld in art.8, lid 1 WVW94, waarvan hij weet of redelijkerwijs moet weten, dat het gebruik daarvan \u2013 al dan\n                                          niet in combinatie met het gebruik van een andere stof \u2013 de rijvaardigheid kan verminderen,\n                                          dat hij niet tot behoorlijk besturen in staat moet worden geacht.\n\n\u2212 besturen van een bromfiets (waaronder begrepen een snorfiets en een brommobiel) of\n                                          een gehandicaptenvoertuig met motor met een AAG(-equivalent) van 235 \u00b5g/l of meer\n\n\u2212 als beginnende bestuurder of bestuurder zonder rijbewijs besturen van een bromfiets\n                                          (waaronder begrepen een snorfiets en een brommobiel) met een AAG(-equivalent) van\n                                          95 \u00b5g/l of meer\n\n\u2212 weigeren ademanalyse, bloedproef of urineproef dan wel achteraf weigeren bloedonderzoek\n                                          (bromfiets, snorfiets, brommobiel of gehandicaptenvoertuig met motor)\n\nIs er sprake van kennelijke staat van dronkenschap of een daaraan gelijk te stellen\n                                       toestand 3.01.41\n\nBeschrijving\n\nDe strafmaat voor het niet in staat zijn naar behoren een bromfiets, waaronder begrepen\n                                    een snorfiets c.q. brommobiel of gemotoriseerd gehandicaptenvoertuig te besturen komen\n                                    overeen met die van de bij de richtlijn 8 lid 2 WVW94 behorende schaal V. Is er echter\n                                    sprake van kennelijke dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand, dan dienen\n                                    de straffen van schaal VI als uitgangspunt genomen te worden.\n\nSoort factor\n\nBasisfactor\n\nAntwoordmogelijkheden\n\n\u2013\n\nEr is geen sprake van kennelijke staat van dronkenschap of een daarmee gelijk te stellen\n                                                   toestand\n\n0 pt\n\n\u2013\n\nEr is sprake van kennelijke staat van dronkenschap of een daarmee gelijk te stellen\n                                                   toestand\n\n3 pt\n\nUitgangspunt indien onbekend\n\nEr is geen sprake van kennelijke staat van dronkenschap of een daarmee gelijk te stellen\n                                    toestand\n\nBijzonderheden\n\nGeen\n\nZie basisdelicten\n\n\u2212 besturen bromfiets, waaronder begrepen een snorfiets c.q. brommobiel of gehandicaptenvoertuig\n                                          met motor onder invloed van alcohol, zoals bedoeld in art.8, lid 1 WVW94, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand\n\nRecidive bij rijden onder invloed (bromfiets) 3.01.60\n\nBeschrijving\n\nDe invloed van recidive op het aantal strafpunten wijkt bij handelen in strijd met\n                                    artikel\u00a08 WVW af van dat bij andere Polaris delicten. De strafverhogende werking bij de 8 WVW-delicten\n                                    is gebaseerd op de systematiek van vroegere richtlijnen en het schalentarief van artikel\u00a08,\n                                    lid2, van de Wegenverkeerswet, volgens hetwelk elke schaal hoger vier extra strafpunten\n                                    betekent. Is er sprake van recidive, dan wordt het aantal strafpunten eveneens met\n                                    vier verhoogd.\n\nRecidive dient bepaald te worden door te tellen hoe vaak in de 5 jaar voorafgaand\n                                    aan de datum waarop het nieuwe feit is gepleegd een soortgelijk delict heeft geleid\n                                    tot een onherroepelijke veroordeling danwel strafbeschikking of tot een betaalde transactie.\n                                    Het begrip \u2018soortgelijk\u2019 heeft zowel betrekking op de aard van het delict als de omvang\n                                    er van. Beleidssepots dienen bij de recidivebepaling buiten beschouwing gelaten te\n                                    worden.\n\nAan first offenders en eenmalige recidivisten kan, indien het aantal sanctiepunten\n                                    dat toelaat, een transactie worden aangeboden of een strafbeschikking worden uitgevaardigd.\n                                    Meermalen recidive is altijd een indicatie voor dagvaarden, ongeacht het aantal sanctiepunten.\n                                    Bij ernstige vormen van recidive kan natuurlijk worden afgeweken van de door de Polaris-richtlijnen\n                                    aangegeven straf.\n\nSoort factor\n\nBasisfactor\n\nAntwoordmogelijkheden\n\n\n\n\u2013\n\nGeen recidive\n\n0 pt\n\n\u2013\n\n1 maal\n\n3 pt\n\n\u2013\n\nMeermalen\n\n3 pt\n\n+dagvaarden\n\nUitgangspunt indien onbekend\n\nGeen recidive\n\nBijzonderheden\n\nGeen\n\nZie basisdelicten\n\n\u2212 Besturen bromfiets, waaronder begrepen snorfiets c.q. brommobiel of gehandicaptenvoertuig\n                                          met motor onder invloed van alcohol, zoals bedoeld in art.8, lid 1 WVW94, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand\n\n\u2013 Besturen van een bromfiets, waaronder begrepen een snorfiets c.q. brommobiel of gehandicaptenvoertuig\n                                          met motor onder invloed van een stof (niet zijnde alcohol), zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1 WVW94, waarvan hij weet of redelijkerwijs moet weten, dat het gebruik daarvan \u2013 al dan\n                                          niet in combinatie met het gebruik van een andere stof \u2013 de rijvaardigheid kan verminderen,\n                                          dat hij niet tot behoorlijk besturen in staat moet worden geacht.\n\n\u2212 Besturen van een bromfiets (waaronder begrepen een snorfiets en een brommobiel) of\n                                          een gehandicaptenvoertuig met motor met een AAG(-equivalent) van 235 \u00b5g/l of meer\n\n\u2212 Als beginnende bestuurder of bestuurder zonder rijbewijs besturen van een bromfiets\n                                          (waaronder begrepen een snorfiets en een brommobiel) met een AAG(-equivalent) van\n                                          95 \u00b5g/l of meer\n\n\u2212 Weigeren ademanalyse, bloedproef of urineproef dan wel achteraf weigeren bloedonderzoek\n                                          (bromfiets, snorfiets, brommobiel of gehandicaptenvoertuig met motor)\n\nToelichting: Aan de richtlijn is een nieuwe basisfactor: Mate van niet in staat zijn\n                                    bromfiets toegevoegd.\n\nMate van niet in staat zijn (bromfiets) 3.01.54\n\nBeschrijving\n\nIn de richtlijn voor het rijden onder invloed, zoals bedoeld in art.\u00a08 lid 1 WVW94, dient bij gemotoriseerde verkeersdeelnemers de beoordeling mede te worden verricht\n                                    op basis van de mate van niet in staat zijn het voertuig naar behoren te besturen.\n                                    Deze wordt hier beoordeeld aan de hand van de conclusie van het NFI na onderzoek van\n                                    bij de verdachte afgenomen bloed of urine. Wordt een eerste vermoeden van niet in\n                                    staat zijn bevestigd door bepaalde gedragingen van de verkeersdeelnemer, zoals bijvoorbeeld\n                                    waggelende gang, onhandige motoriek, moeizame articulatie, dan versterkt dat de conclusie\n                                    van \u2018niet in staat zijn\u2019.\n\nSoort factor\n\nBasisfactor\n\nAntwoordmogelijkheden\n\nEr is sprake van enkelvoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid mogelijk nadelig be\u00efnvloed was\n\n0 pt\n\nEr is sprake van enkelvoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid waarschijnlijk nadelig be\u00efnvloed was\n\n3 pt\n\nEr is sprake van meervoudig gebruik van drugs of medicijnen\n\nen de NFI conclusie dat de rijvaardigheid mogelijk nadelig be\u00efnvloed was\n\n3 pt\n\nEr is sprake van meervoudig gebruik van drugs of medicijnen en de NFI conclusie dat\n                                                   de rijvaardigheid waarschijnlijk nadelig be\u00efnvloed was\n\n6 pt\n\nUitgangspunt indien onbekend\n\nEr is sprake van enkelvoudig gebruik van drugs of medicijnen en NFI conclusie dat\n                                    de rijvaardigheid mogelijk nadelig be\u00efnvloed was\n\nBijzonderheden\n\nGeen\n\nZie basisdelicten\n\n\u2013 Besturen bromfiets, waaronder begrepen een snorfiets, c.q. brommobiel of gehandicaptenvoertuig\n                                          met motor onder invloed van een stof (niet zijnde alcohol), zoals bedoeld in art.\u00a08, lid 1 WVW94, waarvan hij weet of redelijkerwijs moet weten, dat het gebruik daarvan \u2013 al dan\n                                          niet in combinatie met het gebruik van een andere stof \u2013 de rijvaardigheid kan verminderen,\n                                          dat hij niet tot behoorlijk besturen in staat moet worden geacht.\n\nToelichting: De bestaande OBM-regeling rijden onder invloed bromfietsers is vervangen\n                                    door de onderstaande regeling.\n\nOBM regeling rijden onder invloed bromfietsen 4.01.02\n\nBeschrijving\n\nBinnen de verkeersrichtlijnen is de ontzegging van de bevoegdheid tot het besturen\n                                    van motorrijtuigen \u00e9\u00e9n van de mogelijke onderdelen van de eis ter terechtzitting of\n                                    de strafbeschikking. Onderstaande regeling is van toepassing in geval van delicten\n                                    die relatie hebben met \u2018rijden onder invloed\u2019 met een bromfiets, snorfiets of een\n                                    gehandicaptenvoertuig met motor. In dat geval dient \u2013 afhankelijk van de ernst van\n                                    het delict \u2013 naast een geldboete ook een onvoorwaardelijke ontzegging te worden ge\u00ebist\n                                    of in een strafbeschikking opgelegd. De hoogte van elk van deze sancties kan worden\n                                    afgelezen uit onderstaande tabel, die gerelateerd is aan het bij artikel\u00a08, tweede lid, van de WVW 1994 behorende schalentarief. Voor het besturen onder invloed van andere motorrijtuigen\n                                    dan de hiergenoemde en voor het delict \u2018verlaten plaats ongeval\u2019 bestaan aparte ontzeggingsregelingen.\n\nUitwerking\n\nIndien deze OBM regeling van toepassing is, gelden in afwijking van andere Polaris-regels,\n                                    de onderstaande sancties als uitgangspunt voor de strafmaat. Indien de sanctie uitsluitend\n                                    een geldbedrag betreft, dient (indien niet op andere gronden dagvaarden is ge\u00efndiceerd)\n                                    een transactie te worden aangeboden of een strafbeschikking inhoudende een geldboete\n                                    te worden uitgevaardigd.\n\nSchaal I:\n\n5 strafpunten\n\n\u20ac 140\n\nSchaal II:\n\n8 strafpunten\n\n\u20ac 230, indien sprake van meermalen recidive \u20ac 230 en 4 mnd OBM ov\n\nSchaal III:\n\n11 strafpunten\n\n\u20ac 310, indien sprake van meermalen recidive \u20ac 310 en 4 mnd OBM ov\n\nSchaal IV:\n\n14 strafpunten\n\n\u20ac 400 en 4 mnd OBM ov\n\nSchaal V:\n\n17 strafpunten\n\n\u20ac 490 en 5 mnd OBM ov\n\nSchaal VI:\n\n20 strafpunten\n\n\u20ac 550 en 6 mnd OBM ov\n\nSchaal VII\n\n23 strafpunten\n\n\u20ac 650 en 7 mnd OBM ov\n\nSchaal VIII\n\n26 strafpunten\n\n\u20ac 750 en 8 mnd OBM ov\n\nExtra schaal:\n\n29 strafpunten\n\n\u20ac 800 en 9 mnd OBM ov\n\nExtra schaal:\n\n32 strafpunten\n\n\u20ac 900 en 10 mnd OBM\n\nGebruikte afkortingen:\n\nOBM: ontzegging van de bevoegdheid motorrijtuigen te besturen \u2013 ov: onvoorwaardelijk(e veroordeling) \u2013 mnd: maanden.\n\nDe regels van het afnemend strafnut zijn niet van toepassing op de OBM. Als OBM ge\u00efndiceerd\n                                    is, zal het aantal strafpunten dat de duur van die OBM aangeeft meteen het aantal\n                                    sanctiepunten voor de OBM zijn.\n\nFactoren\n\nGeen\n\nZie basisdelicten\n\n\u2212 besturen bromfiets, waaronder begrepen een snorfiets c.q. brommobiel of gehandicaptenvoertuig\n                                          met motor onder invloed van alcohol, zoals bedoeld in art\u00a08, lid 1 WVW94, al dan niet in kennelijke staat van dronkenschap of daarmee gelijk te stellen toestand\n\n\u2212 besturen van een bromfiets, waaronder begrepen een snorfiets c.q. brommobiel of gehandicaptenvoertuig\n                                          met motor onder invloed van een stof (niet zijnde alcohol), zoals bedoeld in art.8, lid 1 WVW94, waarvan hij weet of redelijkerwijs moet weten, dat het gebruik daarvan \u2013 al dan\n                                          niet in combinatie met het gebruik van een andere stof \u2013 de rijvaardigheid kan verminderen,\n                                          dat hij niet tot behoorlijk besturen in staat moet worden geacht\n\n\u2212 besturen van een bromfiets (waaronder begrepen een snorfiets en een brommobiel) of\n                                          een gehandicaptenvoertuig met motor met een AAG(-equivalent) van 235 \u00b5g/l of meer\n\n\u2212 weigeren ademanalyse, bloedproef of urineproef dan wel achteraf weigeren bloedonderzoek\n                                          (bromfiets, snorfiets of gehandicaptenvoertuig met motor)"}