Title: wetten.nl - Regeling - Inkomstenbelasting/vennootschapsbelasting, afschrijving op zeeschepen, participaties in zeescheepvaart-cv’s - BWBR0024298

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0024298/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Inkomstenbelasting/vennootschapsbelasting, afschrijving op zeeschepen, participaties in zeescheepvaart-cv\u2019s - BWBR0024298", "content": "Inkomstenbelasting/vennootschapsbelasting, afschrijving op zeeschepen, participaties\n                                    in zeescheepvaart-cv\u2019s\n\nDit besluit is een actualisering en samenvoeging van (onderdelen van) besluiten over\n                                    de afschrijving op zeeschepen en het besluit over de fiscale behandeling van participaties\n                                    van commanditaire vennoten in film-cv\u2019s en zeescheepvaart-cv\u2019s. Ten aanzien van de\n                                    afschrijving op zeeschepen is met de publicatie geen beleidswijziging beoogd. Voor\n                                    participaties in zeescheepvaart-cv\u2019s is het uitgangspunt verlaten dat het houden van\n                                    meer dan drie participaties in beginsel moet worden aangemerkt als \u00e9\u00e9n onderneming.\n                                    Het besluit bevat tevens aanwijzingen voor de geco\u00f6rdineerde behandeling van zeescheepvaart-cv\u2019s\n                                    door de Belastingdienst.\n\nVoorgaande besluiten\n\nDe navolgende (onderdelen van) besluiten zijn geactualiseerd en overgenomen in dit\n                                    besluit:\n\n\u2013 Besluit van 18 december 2000, nr. CPP2000/2827M, Afschrijving op zeeschepen;\n\n\u2013 Besluit van 1 februari 2006, nr. CPP2005/3262M, Fiscale behandeling van participaties van commanditaire vennoten in film-cv\u2019s en zeescheepvaart-cv\u2019s. Van dit besluit is onderdeel 3 \u2018E\u00e9n of meer ondernemingen\u2019 aangepast waarbij het standpunt dat het houden van meer\n                                          dan drie participaties in beginsel moet worden aangemerkt als \u00e9\u00e9n onderneming is vervallen.\n                                          De onderdelen: 4.2.3. tot en met 4.2.3.3. over de afschrijving op zeeschepen en onderdelen 4.2.4. tot en met 4.2.4.2. over de investeringsaftrek op zeeschepen zijn redactioneel aangepast. De onderdelen\n                                          met betrekking tot de filmindustrie hebben door het vervallen van de filmfaciliteiten\n                                          hun belang verloren en zijn niet meer opgenomen.\n\n[Regeling vervallen per 29-06-2013 met terugwerkende kracht tot en met 26-06-2013]\n\nDe Europese Commissie staat bepaalde steunmaatregelen toe voor internationale zeevervoeractiviteiten,\n                                       dat wil zeggen vervoer van personen en goederen over zee in het internationale verkeer.\n                                       In bepaalde gevallen gelden zij ook voor slepen en bagger-/zandzuigwerkzaamheden (Communautaire\n                                       richtsnoeren betreffende staatssteun voor het zeevervoer, Publicatieblad EU, 17 januari\n                                       2004, 2004/C 13/03). Nederland heeft hieraan onder meer invulling gegeven door de\n                                       mogelijkheid de winst uit zeescheepvaart forfaitair te bepalen aan de hand van de\n                                       tonnage. Als niet geopteerd is voor de tonnageregeling, bestaat de mogelijkheid investeringen\n                                       in zeeschepen versneld af te schrijven. Dit besluit geeft daarvoor beleidskaders.\n                                       Gelet op de in de praktijk levende behoefte aan een centraal aanspreekpunt voor deelnemers\n                                       in een zeescheepvaart-cv, is in dit besluit tevens de centrale behandeling door de\n                                       Belastingdienst van zeescheepvaart-cv\u2019s geregeld.\n\n[Regeling vervallen per 29-06-2013 met terugwerkende kracht tot en met 26-06-2013]\n\nVoor de toepassing van dit besluit dient te worden verstaan onder:\n\na. zeeschip: een schip als bedoeld in artikel 3.22, vierde lid, onderdelen a en b, van de Wet IB 2001;\n\nb. nieuw zeeschip: een zeeschip dat door de koper voor het eerst in gebruik wordt gesteld;\n\nc. Vamil: willekeurige afschrijving milieu-bedrijfsmiddelen als bedoeld in artikel 3.31 Wet IB 2001;\n\nd. winst uit zeescheepvaart: winst als bedoeld in artikel 3.22, vierde lid, van de Wet IB 2001.\n\n[Regeling vervallen per 29-06-2013 met terugwerkende kracht tot en met 26-06-2013]\n\nAls niet geopteerd is voor een forfaitaire vaststelling van de winst uit zeescheepvaart\n                                       op basis van de zogenoemde tonnageregeling wordt de winst uit zeescheepvaart berekend\n                                       volgens de normale regels voor de fiscale winstberekening. Door het kapitaalintensieve\n                                       karakter van de zeescheepvaart is de afschrijving op zeeschepen een belangrijke factor\n                                       bij de vaststelling van de jaarwinst. Bij het bepalen van de afschrijving zal de belastingdienst\n                                       \u2013 binnen de grenzen der redelijkheid \u2013 een soepel standpunt innemen. In bepaalde gevallen\n                                       mag op zeeschepen degressief (zie 3.2.) of willekeurig worden afgeschreven.\n\n[Regeling vervallen per 29-06-2013 met terugwerkende kracht tot en met 26-06-2013]\n\nVoor het bepalen van de afschrijving wordt een zeeschip met al zijn toebehoren als\n                                          \u00e9\u00e9n bedrijfsmiddel aangemerkt. Anders dan bij vissersschepen en binnenvaartschepen\n                                          waarbij bijvoorbeeld de motor door de afwijkende levensduur een zelfstandig onderdeel\n                                          van een bedrijfsmiddel kan vormen, vormt bij zeeschepen de voortstuwing fiscaal \u00e9\u00e9n\n                                          geheel met het casco. Dit betekent dat op het zeeschip als geheel wordt afgeschreven.\n                                          Een uitzondering op deze regel geldt voor afschrijving op niet zelfstandige onderdelen\n                                          waarop de Vamil van toepassing is (zie besluit van 7 december 2005, CPP2005/1402M, onderdeel 1.2). Een voorbeeld is opgenomen in bijlage 2.\n\nEen revolutionaire technologische ontwikkeling in het internationale maritieme vervoer\n                                          of de invoering van nieuwe milieu- of veiligheidsvoorschriften (bijvoorbeeld invoering\n                                          van dubbelwandige schepen) kan er toe leiden dat rekening moet worden gehouden met\n                                          een kortere (economische) levensduur dan tot dusver gebruikelijk was. Dit geldt zowel\n                                          voor lineaire als degressieve afschrijving.\n\n[Regeling vervallen per 29-06-2013 met terugwerkende kracht tot en met 26-06-2013]\n\nOp bedrijfsmiddelen kan degressief worden afgeschreven als aannemelijk is dat sprake\n                                          is van in de tijd afnemende nutsprestaties (HR 31 augustus 1998, nr. 33.470). De bewijslast\n                                          hiervoor rust op belanghebbende.\n\n[Regeling vervallen per 29-06-2013 met terugwerkende kracht tot en met 26-06-2013]\n\nHet hierna beschreven systeem van degressieve afschrijving mag zonder nader onderzoek\n                                             worden toegepast op nieuwe zeeschepen en op zeeschepen die zijn aangeschaft binnen\n                                             een periode van 132 maanden (11 jaar) na de eerste in gebruikneming en die worden\n                                             ge\u00ebxploiteerd als bedoeld in artikel 3.22, vierde en vijfde lid, van de Wet IB 2001. Voorwaarde is dat bij de berekening van de afschrijving alle volgende uitgangspunten\n                                             worden gehanteerd:\n\na. er wordt een vast percentage van de boekwaarde afgeschreven dat als volgt wordt bepaald:\n\n(1 \u2013 P / 100)n = R / A\n\nP= afschrijvingspercentage\n\nn= levensduur\n\nR= residuwaarde\n\nA= fiscale aanschaffings- of voortbrengingskosten\n\nb. er wordt afgeschreven op het zeeschip als geheel;\n\nc. 1. bij de afschrijving van een nieuw zeeschip wordt uitgegaan van een residuwaarde\n                                                   van 15% van de aanschaffings- of voortbrengingskosten v\u00f3\u00f3r afboeking subsidies en\n                                                   herinvesteringsreserve en een levensduur van 15 jaren. Tot de aanschaffings- of voortbrengingskosten\n                                                   behoren ook de kosten voor onzelfstandige onderdelen waarop de Vamil van toepassing\n                                                   is;\n\n2. bij de afschrijving van zeeschepen welke niet meer dan 132 maanden (11 jaar) na\n                                                   de eerste ingebruikname zijn aangeschaft wordt uitgegaan van de veronderstelde residuwaarde\n                                                   en de levensduur zoals weergegeven in onderstaande tabel.\n\nGroep\n\nop het moment van aanschaf van het zeeschip door koper verstreken perioden van 12\n                                                            maanden of delen daarvan sinds de eerste ingebruikneming\n\nlevensduur in jaren\n\nresiduwaarde in % van de aanschaffings- of voortbrengingskosten\n\n1\n\n1 t/m 3\n\n15\n\n15\n\n2\n\n4 t/m 7\n\n13\n\n19\n\n3\n\n8 t/m 11\n\n11\n\n24\n\nDe volgens deze tabel bepaalde residuwaarde en levensduur worden tot uitgangspunt\n                                             genomen bij de vaststelling van het afschrijvingspercentage. Indien een belastingplichtige\n                                             het voornemen heeft een zeeschip gedurende een kortere periode dan de in de tabel\n                                             aangegeven levensduur te exploiteren wijzigt het afschrijvingspercentage niet. De\n                                             residuwaarde wordt dan verondersteld evenredig hoger te zijn.\n\nIn bijlage 1 bij dit besluit is een tabel opgenomen waarin voor verschillende levensduren het\n                                             afschrijvingspercentage is berekend. Het afschrijvingspercentage wordt naar beneden\n                                             afgerond op \u00e9\u00e9n cijfer achter de komma. Een voorbeeld is opgenomen in bijlage 2.\n\n[Regeling vervallen per 29-06-2013 met terugwerkende kracht tot en met 26-06-2013]\n\nBij aanschaf van een zeeschip ouder dan 11 jaar of bij zeeschepen die op een andere\n                                             wijze worden ge\u00ebxploiteerd dan bedoeld in artikel 3.22 vierde en vijfde lid, van de Wet IB 2001, beoordeelt de Belastingdienst van geval tot geval het toegestane systeem van afschrijving,\n                                             de resterende levensduur en de residuwaarde die in acht dienen te worden genomen.\n                                             Als degressieve afschrijving niet is toegestaan wordt lineair afgeschreven over de\n                                             aanschafwaarde. Bij aanschaf binnen 132 maanden (11 jaar) na de eerste ingebruikneming\n                                             kunnen dezelfde levensduur en residuwaarde worden gehanteerd als bij de degressieve\n                                             afschrijving is toegestaan. De afschrijving is dan echter een vast bedrag per jaar.\n\n[Regeling vervallen per 29-06-2013 met terugwerkende kracht tot en met 26-06-2013]\n\nIn zijn arrest van 22 mei 1991, nr. 26.935, heeft de Hoge Raad beslist dat het in\n                                          reischarter geven van een schip voor de toepassing van de WIR niet kan worden aangemerkt\n                                          als het ter beschikking stellen van dat schip in de zin van artikel 61a, vijfde lid,\n                                          aanhef en letter i, van de Wet IB 1964 (tekst 1983). Naar mijn mening geldt dat ook\n                                          voor het in tijd- of reischarter geven van een schip voor de toepassing van de investeringsaftrek\n                                          (artikel 3.40 van de Wet IB 2001). Het recht op investeringsaftrek blijft bij tijd- of reischarter bestaan.\n\n[Regeling vervallen per 29-06-2013 met terugwerkende kracht tot en met 26-06-2013]\n\n[Regeling vervallen per 29-06-2013 met terugwerkende kracht tot en met 26-06-2013]\n\nBij de exploitatie van een zeeschip wordt veelvuldig gebruik gemaakt van een commanditaire\n                                          vennootschap. Als een belastingplichtige in meer commanditaire vennootschappen deelneemt,\n                                          komt de vraag aan de orde of sprake is van \u00e9\u00e9n of meer ondernemingen. Bij de beantwoording\n                                          van deze vraag dienen naar mijn mening de overige activiteiten van de medegerechtigde\n                                          tot uitgangspunt te worden genomen. Daarbij kunnen zich in beginsel twee situaties\n                                          voordoen.\n\nEerste situatie: \u00e9\u00e9n onderneming\n\nDe eerste situatie betreft het geval waarin de overige activiteiten van de medegerechtigde\n                                          in belangrijke mate verband houden met zeescheepvaart en het houden van de participaties\n                                          in het verlengde ligt van deze overige activiteiten waardoor sprake is van een onderlinge\n                                          verbondenheid. Het houden van die participaties moet dan worden aangemerkt als het\n                                          drijven van \u00e9\u00e9n onderneming. Een voorbeeld is een cargadoor die als medegerechtigde\n                                          participeert in commanditaire vennootschappen waarvan hij de schepen bevracht.\n\nTweede situatie: een keuzemogelijkheid\n\nDe tweede situatie betreft het geval waarin de overige activiteiten van de medegerechtigde\n                                          niet in belangrijke mate verband houden met zeescheepvaart of een daarmee nauw verbonden\n                                          economische activiteit. Bijvoorbeeld een belegger die als commanditair vennoot in\n                                          meer zeescheepvaart-cv\u2019s deelneemt waarbij deze zeescheepvaart-cv\u2019s onderling geen\n                                          relatie hebben. In dat geval kan elke participatie een afzonderlijke onderneming zijn.\n\nParticipaties worden echter tot \u00e9\u00e9n onderneming gerekend indien een medegerechtigde:\n\n\u2013 meer dan \u00e9\u00e9n participatie in eenzelfde commanditaire vennootschap houdt;\n\n\u2013 participaties in verschillende commanditaire vennootschappen houdt en deze vennootschappen\n                                                in belangrijke mate met elkaar zijn verweven;\n\n\u2013 participaties in verschillende commanditaire vennootschappen houdt waarvan de resultaten\n                                                in \u00e9\u00e9n pool zijn ingebracht, tenzij met betrekking tot de zeescheepvaart-cv\u2019s deze\n                                                pool beperkt blijft tot het samenbrengen van vrachtinkomsten of off-hire risico.\n\nIndien belastingplichtige ervoor kiest zijn participaties aan te merken als evenzoveel\n                                          ondernemingen, is deze keuze onherroepelijk. Een dergelijke keuze zal uiterlijk bij\n                                          de aangifte over het jaar waarin een participatie is verkregen, kenbaar moeten worden\n                                          gemaakt.\n\nIn overeenstemming met de uitspraak van het Hof Amsterdam van 17 maart 2005, nr. 03/4290,\n                                          zijn de feitelijke omstandigheden bepalend en niet het aantal participaties. Dit impliceert\n                                          dat niet langer als uitgangspunt geldt dat\n\nhet houden van meer dan drie participaties in beginsel moet worden aangemerkt als\n                                          \u00e9\u00e9n onderneming.\n\n[Regeling vervallen per 29-06-2013 met terugwerkende kracht tot en met 26-06-2013]\n\nRegelmatig bereiken mij verzoeken een zogenoemde \u2018contactinspecteur\u2019 aan te wijzen\n                                          die bevoegd is landelijk bindende afspraken te maken over de fiscale gevolgen van\n                                          deelname in een zeescheepvaart-cv.\n\nTer bevordering van de eenheid van rechtstoepassing en de snelheid van afhandeling\n                                          wijs ik hierbij de Belastingdienst Noord/kantoor Groningen en de Belastingdienst Rijnmond/kantoor\n                                          Rotterdam aan als kantoor voor het maken van landelijk bindende afspraken over de\n                                          fiscale gevolgen van deelname in een zeescheepvaart-cv. Naast het geven van zekerheid\n                                          vooraf over de fiscale gevolgen van de deelname in de commanditaire vennootschap zijn\n                                          deze kantoren bevoegd tot het vaststellen van de belastbare winst uit zeescheepvaart,\n                                          het deel van de winst die toekomt aan de beherende vennoten als zodanig, evenals de\n                                          jaarlijkse vaststelling van de waarde van de participaties in de commanditaire vennootschap.\n                                          Wellicht ten overvloede merk ik op dat de aanwijzing als \u2018contactinspecteur\u2019 uitsluitend\n                                          betrekking heeft op de beoordeling van de fiscale gevolgen van deelname in de scheepvaart-cv.\n                                          De aanwijzing houdt niet in dat de behandeling van aangiften en alle overige fiscale\n                                          aangelegenheden van deelnemers in een zeescheepvaart-cv door deze kantoren wordt overgenomen.\n\n[Regeling vervallen per 29-06-2013 met terugwerkende kracht tot en met 26-06-2013]\n\nDe volgende besluiten zijn ingetrokken met ingang van de inwerkingtreding van dit\n                                       besluit:\n\n\u2013 Besluit van 18 december 2000, nr. CPP2000/2827M, Afschrijving op zeeschepen (geactualiseerd);\n\n\u2013 Besluit van 19 december 2002, nr. DGB2002/7237M, Stcrt. 247, Bijzondere regimes voor zeeslepers (opgenomen in wetgeving);\n\n\u2013 Besluit van 17 november 2003, nr. DGB2003/6058M, Terugvordering in het kader van de fiscale faciliteit en de tonnageregeling Nederlandse\n                                                sleepboten (achterhaald);\n\n\u2013 Besluit van 1 februari 2006, nr. CPP2005/3262M, Fiscale behandeling van participaties van commanditaire vennoten in film-cv\u2019s en zeescheepvaart-cv\u2019s (achterhaald).\n\n[Regeling vervallen per 29-06-2013 met terugwerkende kracht tot en met 26-06-2013]\n\nDit besluit treedt in werking met ingang van de tweede dag na de dagtekening van de\n                                       Staatscourant waarin het wordt geplaatst en werkt terug tot de dagtekening van het\n                                       besluit.\n\nDit besluit zal in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nDen Haag, 16 juli 2008\n\nStaatssecretaris\n\ndirecteur-generaal Belastingdienst\n\nJ. Thunnissen\n\n[Regeling vervallen per 29-06-2013 met terugwerkende kracht tot en met 26-06-2013]\n\nafschrijvingspercentage\n\nlevensduur in jaren\n\n11\n\n13\n\n15\n\n1\n\n0,8953\n\n0,8775\n\n0,8601\n\n1,1\n\n0,8854\n\n0,8661\n\n0,8471\n\n1,2\n\n0,8756\n\n0,8548\n\n0,8344\n\n1,3\n\n0,8659\n\n0,8436\n\n0,8218\n\n1,4\n\n0,8563\n\n0,8325\n\n0,8094\n\n1,5\n\n0,8468\n\n0,8216\n\n0,7972\n\n1,6\n\n0,8374\n\n0,8108\n\n0,7851\n\n1,7\n\n0,8281\n\n0,8002\n\n0,7732\n\n1,8\n\n0,8189\n\n0,7897\n\n0,7615\n\n1,9\n\n0,8098\n\n0,7793\n\n0,7500\n\n2\n\n0,8007\n\n0,7690\n\n0,7386\n\n2,1\n\n0,7918\n\n0,7589\n\n0,7273\n\n2,2\n\n0,7829\n\n0,7489\n\n0,7163\n\n2,3\n\n0,7742\n\n0,7390\n\n0,7054\n\n2,4\n\n0,7655\n\n0,7292\n\n0,6946\n\n2,5\n\n0,7569\n\n0,7195\n\n0,6840\n\n2,6\n\n0,7484\n\n0,7100\n\n0,6736\n\n2,7\n\n0,7400\n\n0,7006\n\n0,6633\n\n2,8\n\n0,7317\n\n0,6913\n\n0,6531\n\n2,9\n\n0,7235\n\n0,6821\n\n0,6431\n\n3\n\n0,7153\n\n0,6730\n\n0,6333\n\n3,1\n\n0,7072\n\n0,6641\n\n0,6235\n\n3,2\n\n0,6992\n\n0,6552\n\n0,6139\n\n3,3\n\n0,6913\n\n0,6465\n\n0,6045\n\n3,4\n\n0,6835\n\n0,6378\n\n0,5952\n\n3,5\n\n0,6758\n\n0,6293\n\n0,5860\n\n3,6\n\n0,6681\n\n0,6209\n\n0,5770\n\n3,7\n\n0,6605\n\n0,6126\n\n0,5681\n\n3,8\n\n0,6530\n\n0,6043\n\n0,5593\n\n3,9\n\n0,6456\n\n0,5962\n\n0,5506\n\n4\n\n0,6382\n\n0,5882\n\n0,5421\n\n4,1\n\n0,6310\n\n0,5803\n\n0,5337\n\n4,2\n\n0,6238\n\n0,5725\n\n0,5254\n\n4,3\n\n0,6166\n\n0,5647\n\n0,5172\n\n4,4\n\n0,6096\n\n0,5571\n\n0,5092\n\n4,5\n\n0,6026\n\n0,5496\n\n0,5012\n\n4,6\n\n0,5957\n\n0,5422\n\n0,4934\n\n4,7\n\n0,5889\n\n0,5348\n\n0,4857\n\n4,8\n\n0,5821\n\n0,5276\n\n0,4781\n\n4,9\n\n0,5754\n\n0,5204\n\n0,4707\n\n5\n\n0,5688\n\n0,5133\n\n0,4633\n\n5,1\n\n0,5622\n\n0,5064\n\n0,4560\n\n5,2\n\n0,5558\n\n0,4995\n\n0,4489\n\n5,3\n\n0,5494\n\n0,4927\n\n0,4418\n\n5,4\n\n0,5430\n\n0,4859\n\n0,4349\n\n5,5\n\n0,5367\n\n0,4793\n\n0,4280\n\n5,6\n\n0,5305\n\n0,4728\n\n0,4213\n\n5,7\n\n0,5244\n\n0,4663\n\n0,4146\n\n5,8\n\n0,5183\n\n0,4599\n\n0,4081\n\n5,9\n\n0,5123\n\n0,4536\n\n0,4016\n\n6\n\n0,5063\n\n0,4474\n\n0,3953\n\n6,1\n\n0,5004\n\n0,4412\n\n0,3890\n\n6,2\n\n0,4946\n\n0,4351\n\n0,3829\n\n6,3\n\n0,4888\n\n0,4292\n\n0,3768\n\n6,4\n\n0,4831\n\n0,4232\n\n0,3708\n\n6,5\n\n0,4774\n\n0,4174\n\n0,3649\n\n6,6\n\n0,4719\n\n0,4116\n\n0,3591\n\n6,7\n\n0,4663\n\n0,4059\n\n0,3534\n\n6,8\n\n0,4609\n\n0,4003\n\n0,3477\n\n6,9\n\n0,4555\n\n0,3948\n\n0,3422\n\n7\n\n0,4501\n\n0,3893\n\n0,3367\n\n7,1\n\n0,4448\n\n0,3839\n\n0,3313\n\n7,2\n\n0,4396\n\n0,3786\n\n0,3260\n\n7,3\n\n0,4344\n\n0,3733\n\n0,3208\n\n7,4\n\n0,4293\n\n0,3681\n\n0,3156\n\n7,5\n\n0,4242\n\n0,3629\n\n0,3105\n\n7,6\n\n0,4192\n\n0,3579\n\n0,3055\n\n7,7\n\n0,4142\n\n0,3529\n\n0,3006\n\n7,8\n\n0,4093\n\n0,3479\n\n0,2958\n\n7,9\n\n0,4044\n\n0,3431\n\n0,2910\n\n8\n\n0,3996\n\n0,3383\n\n0,2863\n\n8,1\n\n0,3949\n\n0,3335\n\n0,2817\n\n8,2\n\n0,3902\n\n0,3288\n\n0,2771\n\n8,3\n\n0,3855\n\n0,3242\n\n0,2725\n\n8,4\n\n0,3809\n\n0,3196\n\n0,2682\n\n8,5\n\n0,3764\n\n0,3151\n\n0,2638\n\n8,6\n\n0,3719\n\n0,3107\n\n0,2595\n\n8,7\n\n0,3674\n\n0,3063\n\n0,2553\n\n8,8\n\n0,3630\n\n0,3019\n\n0,2511\n\n8,9\n\n0,3587\n\n0,2977\n\n0,2470\n\n9\n\n0,3544\n\n0,2935\n\n0,2430\n\n9,1\n\n0,3501\n\n0,2893\n\n0,2390\n\n9,2\n\n0,3459\n\n0,2852\n\n0,2351\n\n9,3\n\n0,3417\n\n0,2811\n\n0,2313\n\n9,4\n\n0,3376\n\n0,2771\n\n0,2275\n\n9,5\n\n0,3335\n\n0,2732\n\n0,2237\n\n9,6\n\n0,3295\n\n0,2693\n\n0,2201\n\n9,7\n\n0,3255\n\n0,2654\n\n0,2164\n\n9,8\n\n0,3216\n\n0,2616\n\n0,2129\n\n9,9\n\n0,3177\n\n0,2579\n\n0,2093\n\n10\n\n0,3138\n\n0,2542\n\n0,2059\n\n10,1\n\n0,3100\n\n0,2505\n\n0,2025\n\n10,2\n\n0,3062\n\n0,2469\n\n0,1991\n\n10,3\n\n0,3025\n\n0,2434\n\n0,1958\n\n10,4\n\n0,2988\n\n0,2399\n\n0,1926\n\n10,5\n\n0,2952\n\n0,2364\n\n0,1894\n\n10,6\n\n0,2915\n\n0,2330\n\n0,1862\n\n10,7\n\n0,2880\n\n0,2297\n\n0,1831\n\n10,8\n\n0,2845\n\n0,2263\n\n0,1801\n\n10,9\n\n0,2810\n\n0,2231\n\n0,1771\n\n11\n\n0,2775\n\n0,2198\n\n0,1741\n\n11,1\n\n0,2741\n\n0,2166\n\n0,1712\n\n11,2\n\n0,2707\n\n0,2135\n\n0,1683\n\n11,3\n\n0,2674\n\n0,2104\n\n0,1655\n\n11,4\n\n0,2641\n\n0,2073\n\n0,1627\n\n11,5\n\n0,2608\n\n0,2043\n\n0,1600\n\n11,6\n\n0,2576\n\n0,2013\n\n0,1573\n\n11,7\n\n0,2544\n\n0,1984\n\n0,1547\n\n11,8\n\n0,2513\n\n0,1955\n\n0,1500\n\n11,9\n\n0,2482\n\n0,1900\n\n12\n\n0,2451\n\n12,1\n\n0,2400\n\n12,2\n\nHet afschrijvingspercentage is met behulp van de volgende formule bepaald.\n\n(1 \u2013 P / 100)n = R / A\n\nP = afschrijvingspercentage\n\nn = levensduur\n\nR = residuwaarde\n\nA = fiscale aanschaffings- of voortbrengingskosten na afboeking subsidies en herinvesteringsreserve.\n\n[Regeling vervallen per 29-06-2013 met terugwerkende kracht tot en met 26-06-2013]\n\n[Regeling vervallen per 29-06-2013 met terugwerkende kracht tot en met 26-06-2013]\n\nFiscale aanschaffings- of voortbrengingskosten v\u00f3\u00f3r afboeking subsidies en herinvesteringsreserve\n\n30.000\n\nAf: subsidies en herinvesteringsreserves\n\n10.000\n\nFiscale aanschafwaarde/boekwaarde (A)\n\n20.000\n\nn = 15 jaren\n\nR = 15% van 30.000 = 4.500\n\nA = 20.000\n\nR/A = 0,2250\n\nDe R/A-co\u00ebffici\u00ebnt van 0,2250 wordt vervolgens in de tabel opgezocht in de kolom die\n                                    behoort bij een levensduur van 15 jaren. Het bijpassende afschrijvingspercentage ligt\n                                    tussen 9,4 en 9,5 zodat voor dit zeeschip een afschrijvingspercentage van (afgerond)\n                                    9,4 moet worden toegepast.\n\n[Regeling vervallen per 29-06-2013 met terugwerkende kracht tot en met 26-06-2013]\n\nEen zeeschip is voorzien van een selectieve non-katalytische reductie-installatie\n                                    waarmee schonere emissiegassen worden uitgestoten. De totale investering in het schip\n                                    bedraagt \u20ac\u00a033.795. Op basis van de Vamil-verklaring komt een bedrag ad \u20ac 1.145 voor\n                                    willekeurige afschrijving in aanmerking.\n\nDe afschrijvingen worden als volgt berekend:\n\nFiscale aanschaffings- of voortbrengingskosten v\u00f3\u00f3r afboeking subsidies en herinvesteringsreserve;\n                                                   met inbegrip van\n\n33.795\n\nuitlaatgassenkatalysator ad\n\n1.145\n\nAf: subsidies en herinvesteringsreserves\n\nPm\n\nFiscale aanschafwaarde/boekwaarde (A) zonder Vamilinvestering\n\n32.650\n\nn = 15 jaren\n\nR = 15% van 33.795 = 5.069\n\nA = 32.650\n\nR/A= 5.069 / 32.650 = 0,1552\n\nVolgens de tabel hoort bij een R/A-co\u00ebffici\u00ebnt van 0,1552 en een levensduur van 15\n                                    jaren een bijpassend afschrijvingspercentage dat ligt tussen 11,6 en 11,7. Voor dit\n                                    zeeschip kan ten hoogste een afschrijvingspercentage van (afgerond) 11,6 worden toegepast."}