Title: wetten.nl - Regeling - Regeling afwijking LVB voor NSS en groot onderhoud Polderbaan 2014 - BWBR0034884

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0034884/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling afwijking LVB voor NSS en groot onderhoud Polderbaan 2014 - BWBR0034884", "content": "Tijdelijke regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 4 maart\n                                    2014 nr. IENM/BSK-2014/50639, houdende vaststelling van vervangende grenswaarden geluidbelasting\n                                    en vrijstelling van regels in het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol in verband met\n                                    de Nuclear Security Summit op 24 en 25\u00a0maart 2014 en aansluitend groot baanonderhoud\n                                    aan de Polderbaan (Regeling afwijking LVB voor NSS en groot onderhoud Polderbaan 2014)\n\nDe Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu,\n\nGelet op artikel 8.23, eerste en vijfde lid, Wet luchtvaart;\n\nBesluit:\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2014]\n\nIn deze regeling wordt verstaan onder:\n\na. \nNSS: Nuclear Security Summit op 24 en 25\u00a0maart 2014 in Den Haag;\n\nb. \ngebruiksjaar 2014: de periode van 1\u00a0november 2013 tot en met 31\u00a0oktober 2014;\n\nc. \nLVB:\nLuchthavenverkeerbesluit Schiphol.\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2014]\n\n1 In plaats van de grenswaarden genoemd in bijlage 2 van het LVB gelden voor gebruiksjaar 2014 voor de in de onderstaande tabel genoemde handhavingspunten\n                                          de volgende vervangende grenswaarden:\n\nGrenswaarden handhavingspunten etmaal Lden [dB(A)]\n\nPuntnummer\n\nX-co\u00f6rd\n\nY-co\u00f6rd\n\nGrenswaarde\n\nMaximum grenswaarde\n\nin geval van buitengewone\n\nweersomstandigheden\n\n1\n\n97.325\n\n470.400\n\n55,98\n\n(56,98)\n\n2\n\n100.475\n\n472.525\n\n57,69\n\n(58,69)\n\n3\n\n104.150\n\n474.925\n\n58,75\n\n(59,75)\n\n4\n\n106.325\n\n477.125\n\n58,27\n\n(59,27)\n\n5\n\n108.875\n\n478.725\n\n57,97\n\n(58,97)\n\n6\n\n109.675\n\n481.125\n\n57,75\n\n(58,75)\n\n7\n\n107.625\n\n486.025\n\n57,26\n\n(58,26)\n\n8\n\n107.725\n\n489.075\n\n58,32\n\n(59,32)\n\n9\n\n107.725\n\n492.100\n\n56,86\n\n(57,86)\n\n10\n\n108.525\n\n495.350\n\n58,73\n\n(59,73)\n\n11\n\n109.175\n\n498.100\n\n58,31\n\n(59,31)\n\n12\n\n109.550\n\n500.725\n\n58,00\n\n(59,00)\n\n13\n\n110.250\n\n503.025\n\n57,08\n\n(58,08)\n\n14\n\n110.775\n\n500.550\n\n56,48\n\n(57,48)\n\n15\n\n110.575\n\n496.725\n\n57,57\n\n(58,57)\n\n16\n\n111.750\n\n491.425\n\n57,59\n\n(58,59)\n\n17\n\n111.825\n\n487.425\n\n58,12\n\n(59,12)\n\n18\n\n111.950\n\n485.275\n\n62,63\n\n(63,63)\n\n19\n\n113.625\n\n482.275\n\n54,33\n\n(55,33)\n\n20\n\n116.175\n\n481.925\n\n59,77\n\n(60,77)\n\n21\n\n119.050\n\n481.900\n\n57,90\n\n(58,90)\n\n22\n\n122.025\n\n481.450\n\n57,76\n\n(58,76)\n\n23\n\n118.800\n\n481.050\n\n57,21\n\n(58,21)\n\n24\n\n114.525\n\n476.925\n\n57,55\n\n(58,55)\n\n25\n\n116.100\n\n474.050\n\n57,88\n\n(58,88)\n\n26\n\n113.575\n\n472.550\n\n55,47\n\n(56,47)\n\n27\n\n112.500\n\n468.500\n\n56,31\n\n(57,31)\n\n28\n\n112.600\n\n472.325\n\n55,58\n\n(56,58)\n\n29\n\n112.525\n\n475.400\n\n57,00\n\n(58,00)\n\n30\n\n110.475\n\n475.250\n\n57,25\n\n(58,25)\n\n31\n\n108.600\n\n475.075\n\n58,82\n\n(59,82)\n\n32\n\n110.150\n\n471.075\n\n56,92\n\n(57,92)\n\n33\n\n106.800\n\n471.150\n\n56,88\n\n(57,88)\n\n34\n\n103.400\n\n472.225\n\n57,31\n\n(58,31)\n\n35\n\n98.400\n\n470.300\n\n57,17\n\n(58,17)\n\n2 In plaats van de grenswaarden genoemd in bijlage 3 van het LVB gelden voor gebruiksjaar 2014 voor de in de onderstaande tabel genoemde handhavingspunten\n                                          de volgende vervangende grenswaarden:\n\nGrenswaarden handhavingspunten nacht Lnight [dB(A)]\n\nPuntnummer\n\nX-co\u00f6rd\n\nY-co\u00f6rd\n\nGrenswaarde\n\nMaximum grenswaarde\n\nin geval van buitengewone\n\nweersomstandigheden\n\n1\n\n102.750\n\n473.250\n\n52,97\n\n(53,97)\n\n2\n\n104.150\n\n474.925\n\n50,40\n\n(51,40)\n\n3\n\n105.750\n\n476.600\n\n47,88\n\n(48,88)\n\n4\n\n108.875\n\n478.725\n\n47,62\n\n(48,62)\n\n5\n\n108.025\n\n485.875\n\n51,68\n\n(52,68)\n\n6\n\n108.350\n\n492.100\n\n51,42\n\n(52,42)\n\n7\n\n108.525\n\n495.350\n\n49,48\n\n(50,48)\n\n8\n\n109.275\n\n501.750\n\n48,09\n\n(49,09)\n\n9\n\n109.675\n\n504.850\n\n46,51\n\n(47,51)\n\n10\n\n110.825\n\n504.425\n\n47,18\n\n(48,18)\n\n11\n\n110.775\n\n500.550\n\n48,40\n\n(49,40)\n\n12\n\n110.575\n\n496.725\n\n49,63\n\n(50,63)\n\n13\n\n110.600\n\n494.400\n\n50,43\n\n(51,43)\n\n14\n\n110.175\n\n488.550\n\n52,16\n\n(53,16)\n\n15\n\n118.825\n\n481.650\n\n52,46\n\n(53,46)\n\n16\n\n120.250\n\n481.500\n\n51,34\n\n(52,34)\n\n17\n\n118.825\n\n481.350\n\n52,43\n\n(53,43)\n\n18\n\n111.000\n\n476.350\n\n46,97\n\n(47,97)\n\n19\n\n109.175\n\n474.600\n\n45,56\n\n(46,56)\n\n20\n\n110.750\n\n471.600\n\n45,59\n\n(46,59\n\n21\n\n115.875\n\n468.125\n\n44,20\n\n(45,20)\n\n22\n\n111.800\n\n467.525\n\n44,33\n\n(45,33)\n\n23\n\n109.500\n\n468.025\n\n45,31\n\n(46,31)\n\n24\n\n106.000\n\n471.050\n\n46,09\n\n(47,09)\n\n25\n\n100.475\n\n472.525\n\n48,82\n\n(49,82)\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2014]\n\n1 Gedurende de periode van 10\u00a0maart tot en met 21\u00a0april 2014 dat de Polderbaan niet\n                                          bruikbaar is vanwege de NSS en aansluitend groot baanonderhoud wordt dagelijks tussen\n                                          23.00 uur en 6.00 uur vrijstelling verleend van artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB voor:\n\na. starts van baan 36C en landingen op baan 18C (Zwanenburgbaan);\n\nb. starts van baan 18L en landingen op baan 36R (Aalsmeerbaan).\n\n2 Gedurende de periode van groot baanonderhoud aan de Polderbaan van 1\u00a0april 2014 tot\n                                          en met 21\u00a0april 2014 kan het gebruik van de Aalsmeerbaan als bedoeld in het eerste\n                                          lid slechts plaatsvinden indien de beschikbaar gestelde Kaagbaan niet bruikbaar is\n                                          omdat wordt voorzien dat de windlimieten, zoals geformuleerd in de luchtvaartgids,\n                                          paragraaf 4.3.3. van hoofdstuk EHAM, blz. AD2.EHAM-21 van de Aeronautical Information\n                                          Publication, versie 6\u00a0maart 2014, op deze baan worden overschreden, of vanwege andere\n                                          meteorologische omstandigheden.\n\n3 Gedurende de periode van 10\u00a0maart tot en met 21\u00a0april 2014 dat de Polderbaan niet\n                                          bruikbaar is vanwege de NSS en aansluitend groot baanonderhoud wordt dagelijks voor\n                                          het gehele etmaal vrijstelling verleend van de artikelen 3.1.1, eerste lid, en 3.1.3, eerste lid, van het LVB met betrekking tot de luchtverkeerwegen die voor vertrekkend verkeer vanaf baan 36C\n                                          (Zwanenburgbaan) zijn aangewezen in bijlage 1 van het LVB op de kaarten 1/21 en 2/21.\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2014]\n\n1 Onverminderd artikel 3, eerste lid, wordt gedurende de periode van 23\u00a0maart 2014, 23.00 uur, tot en met 26\u00a0maart 2014,\n                                          6.00 uur, dat de Polderbaan niet bruikbaar is vanwege de NSS dagelijks tussen 23.00\n                                          en 6.00 uur tevens vrijstelling verleend van artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB voor:\n\na. starts van baan 09 en baan 27 (Buitenveldertbaan), alsmede baan 04 en baan 22 (Schiphol-Oostbaan);\n\nb. landingen op baan 09 en baan 27 (Buitenveldertbaan), baan 24 (Kaagbaan) alsmede baan\n                                                04 en baan 22 (Schiphol-Oostbaan).\n\n2 Onverminderd artikel 3, derde lid, wordt gedurende de periode van 23\u00a0maart 2014, 23.00 uur, tot en met 26\u00a0maart 2014,\n                                          6.00 uur, dat de Polderbaan niet bruikbaar is vanwege de NSS dagelijks voor het gehele\n                                          etmaal vrijstelling verleend van de artikelen 3.1.1, eerste en tweede lid, 3.1.2, eerste en derde lid, en 3.1.3, eerste lid, van het LVB met betrekking tot de luchtverkeerwegen die zijn aangewezen in bijlage 1 van het LVB alsmede met betrekking tot de minimum vlieghoogten.\n\n3 De in het eerste en tweede lid bedoelde vrijstellingen gelden eveneens gedurende een\n                                          andere periode aansluitend op de in die leden bedoelde periode indien dit vanwege\n                                          de NSS naar het oordeel van de Luchtverkeersleiding Nederland noodzakelijk is.\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2014]\n\nDeze regeling wordt aangehaald als Regeling afwijking LVB voor NSS en groot onderhoud\n                                    Polderbaan 2014.\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2014]\n\n1 Deze regeling treedt in werking met ingang van 10\u00a0maart 2014.\n\n2 Deze regeling wordt ingetrokken met ingang van 1\u00a0november 2014.\n\n3 Zij blijft van toepassing op grenswaarden en vrijstellingen die voor de intrekking\n                                          ingevolge de regeling hebben gegolden.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nStaatssecretaris\n\nW.J. Mansveld"}