Title: wetten.nl - Regeling - Regeling communicatie en loodsaanvragen zeevaart - BWBR0010359

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0010359/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling communicatie en loodsaanvragen zeevaart - BWBR0010359", "content": "Regeling houdende nadere voorschriften voor de zeevaart aangaande melden, uitluisteren,\n                                    communiceren en het aanvragen van loodsen\n\nDe Minister van Verkeer en Waterstaat,\n\nGelet op Richtlijn nr. 93/75/EEG van de Raad van de Europese Unie betreffende de minimumeisen voor schepen die gevaarlijke\n                                    of verontreinigende goederen vervoeren en die naar of uit de zeehavens van de Gemeenschap\n                                    varen (PbEG L 247), zoals gewijzigd bij richtlijn nr. 98/55/EG van de Raad van de Europese Unie van 17 juli 1998 (PbEG L 215), de artikelen 5, zevende lid, en 14, eerste lid, van het Scheepvaartregle-ment territoriale zee, 9.07 en 10.07 van het Binnenvaartpolitie-reglement, 43a, eerste lid, van het Scheepvaartregle-ment voor het Kanaal van Gent naar Terneuzen, 51, eerste en tweede lid, en 51a, eerste lid, van het Scheepvaart-reglement Westerschelde 1990, 21, vierde lid, 29 en 38 van het Scheep-vaartreglement Eemsmonding en 9 van het Loodsplichtbesluit 1995;\n\nBesluit:\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\nVan een schip als bedoeld in: de artikelen 5, eerste, derde of vierde lid, van het Scheepvaartreglement territoriale\n                                          zee, 9.07 of 10.07, eerste lid, van het Binnenvaartpolitiereglement, 51, eerste lid, of 51a, eerste, derde of vierde lid, van het Scheepvaartreglement Westerschelde 1990, artikel 43a, eerste of derde lid, van het Scheepvaartreglement voor het Kanaal van\n                                          Gent naar Terneuzen, worden de gegevens gemeld overeenkomstig de van deze regeling deel uitmakende bijlagen 1 en 2, in overeenstemming met de van deze regeling deel uitmakende bijlage\u00a03.\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\nDe kapitein van een schip als bedoeld in artikel 1, die verplicht is gebruik te maken van de diensten van een loods, verstrekt door\n                                       middel van de in artikel 1 bedoelde melding en als onderdeel daarvan, gegevens ten behoeve van de beloodsing\n                                       aan het voor de desbetreffende scheepvaartweg, bedoeld in artikel 10, eerste lid, van de Scheepvaartverkeerswet, aangewezen samenwerkingsverband van registerloodsen, waarin krachtens artikel 15, eerste lid, onderdeel b, 2\u00b0, van de Loodsenwet, is voor-zien.\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\n1 De in artikel 2 bedoelde gegevens die worden verstrekt ten behoeve van de beloodsing, worden gemeld\n                                             bij de instanties aangegeven in de van deze regeling deel uitmakende bijlage 2.\n\n2 Voorzover een in het eerste lid bedoelde instantie een andere is dan het in artikel 2 bedoelde samenwerkingsverband van registerloodsen, worden de in het eerste lid bedoelde\n                                             gegevens door die instantie onverwijld aan dat samenwerkingsverband doorgegeven.\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\n1 Wijzigingen ten opzichte van de overeenkomstig de artikelen 1 en 2 medege-deelde gegevens, behoudens wijzigingen met betrekking tot de gemelde aankomsttijd,\n                                             worden, tenzij in de van deze regeling deel uitmakende bijlagen 1 en 2 anderszins is aangegeven, onmiddellijk medegedeeld aan de geadresseerde van die gegevens.\n\n2 Een wijziging met betrekking tot de reeds gemelde aankomsttijd wordt, tenzij in de\n                                             van deze regeling deel uitmakende bijlagen 1 en 2 anderszins is aangegeven, onmiddellijk aan de geadresseerde daarvan doorgegeven wanneer\n                                             deze meer dan 30 minuten bedraagt.\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\n1 Van een schip als bedoeld in artikel\u00a012a, eerste lid, van de Wet voorkoming verontreiniging door schepen worden de gegevens gemeld overeenkomstig de van deze regeling deel uitmakende bijlage\u00a04.\n\n2\n\nHet eerste lid is niet van toepassing op schepen, als bedoeld in artikel 12a, zevende lid, van de Wet voorkoming verontreiniging door schepen, alsmede op schepen die op grond van artikel 35a, van die wet zijn ontheven, van de verplichting, neergelegd in artikel\u00a012a, eerste lid, van die wet.\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\n1 De kapitein, de exploitant of de agent van een schip dat op weg is naar een haven\n                                             als bedoeld in artikel 1 van de Wet havenstaatcontrole en dat in aanmerking komt voor een uitgebreide inspectie als bedoeld in artikel 9 van de Regeling havenstaatcontrole 2011, meldt de aankomst daarvan door de in bijlage III bij richtlijn 2009/16/EG van het\n                                             Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 23 april 2009 betreffende havenstaatcontrole\n                                             (PbEU L 131) opgenomen informatie mee te delen aan de Inspecteur-Generaal van de Inspectie\n                                             Leefomgeving en Transport.\n\n2 De mededeling, bedoeld in het eerste lid, geschiedt ten minste drie dagen voor de\n                                             verwachte tijd van aankomst in de haven, of voor het vertrek uit de vorige haven,\n                                             als de reis naar verwachting minder dan drie dagen in beslag zal nemen.\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\n1 Uitluisteren, communicatie door en met verkeersdeelnemers met betrekking tot nautisch-\n                                             of veiligheidsverkeer en het maken van afspraken tussen verkeersdeel-nemers onderling,\n                                             vindt uitsluitend plaats op de voorgeschreven marifoonkanalen .\n\n2 Voor de in het eerste lid bedoelde communicatie en het maken van afspraken wordt bij\n                                             voorkeur de Engelse taal gebruikt. Het gebruik van de Nederlandse of een andere taal\n                                             is toegestaan als dat ter plaatse gebruikelijk is.\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\nDe Regeling loodsaanvragen wordt ingetrokken.\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\nDe Regeling melding gegevens schepen met schadelijke of gevaarlijke stoffen wordt\n                                       ingetrokken.\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\nDeze regeling treedt in werking met ingang van 1 april 1999.\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Regeling communicatie en loodsaanvragen zeevaart.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nMinister\n\nT. \nNetelenbos\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\nMelding bepaalde gevaarlijke en schadelijke stoffen\n\nDe melding krachtens deze bijlage laat de melding krachtens bijlage 2 onverlet.\n\nWie\n\nWat\n\nBij wie\n\nHoe\n\nWanneer\n\nOpmerkingen\n\nvrachtschip, olie-, chemicali\u00ebn of gastanker of een passagiersschip, waarmee wordt\n                                                vervoerd een gevaarlijke of schadelijke stof als bedoeld in artikel 3, onderdelen\n                                                g en h, van richtlijn nr.\u00a02002/59/EG van het Europees Parlement en de Raad van de\n                                                Europese Unie betreffende de invoering van een communautair monitoring- en informatiesysteem\n                                                voor de zeescheepvaart en tot intrekking van Richtlijn 93/75/EEG van de Raad (PbEG L\u00a0208) en\n\nbij de instantie van de eerste haven, ankerplaats, laad/losinrichting of wachtplaats\n                                                van bestemming\n\nbij de afvaart uit de haven van bevrachting\n\nis de bestemming bij de afvaart nog niet bekend of wordt deze tijdens de reis gewijzigd,\n                                                dan dient aan de instantie van een haven, ankerplaats, laad/losinrichting of wachtplaats\n                                                van bestemming in Nederland te worden gemeld zodra de bestemming bekend is\n\nen\n\nbij de bevoegde autoriteit van het aanloopgebied waarnaar het schip op weg is\n\nuiterlijk bij het binnenvaren van de Nederlandse territoriale zee\n\nof\n\nbij de directeur Kustwacht indien de in de territoriale zee gelegen ankerplaats of\n                                                laad/losinrichting niet in een aanloopgebied is gelegen\n\nuiterlijk bij het binnenvaren van de Nederlandse territoriale zee\n\ndat op weg is naar\n\nen\n\n\u2013 een haven of binnengaats gelegen ankerplaats, laad/losinrichting of wachtplaats,\n                                                of\n\n\u2013 bevrachting buiten EU:\n\nA-G-H-I-I1-I2-L-O-P-T1-U-W\n\nbij de Rijkshavenmeester Westerschelde indien het schip anders dan via een aanloopge-\n\nvoor vertrek van een plaats gelegen in de Nederlandse territoriale zee\n\n\u2013 een in de territoriale zee gelegen ankerplaats of laad/losinrichting\n\n\u2013 bevrachting binnen EU:\n\nA-B2-G-H-I1-I2-L-O-P-T1-U-W\n\nbied op weg is naar het gebied waarop het Scheepvaartreglement Westerschelde 1990\n                                                van toepassing is\n\nof\n\ndat vertrekt\n\n\u2013 uit een haven of binnengaats gelegen ankerplaats, laad/losinrichting of wachtplaats,\n                                                of\n\nA-B1-G-H-I1-I2-L-O-P-T1-U-W\n\nbij de instantie van de haven, ankerplaats, laad/losinrichting, of wachtplaats van\n                                                vertrek\n\nvoor de afvaart\n\n\u2013 van een in de territoriale zee gelegen ankerplaats of laad/losinrichting\n\nbij de bevoegde autoriteit van het desbetreffende aanloopgebied\n\nvoor vertrek van een plaats gelegen in de Nederlandse territoriale zee\n\nof\n\nbij de directeur Kustwacht indien de in de territoriale zee gelegen ankerplaats of\n                                                laad/losinrichting niet in een aanloopgebied is gelegen\n\nA. te:\n\nDelfzijl/Eemshaven\n\nidem\n\nHavenmeester \u2018Groningen Seaports\u2019\n\ntel: (+31596) 640400\n\nfax:(+31596) 630424\n\nHarlingen\n\nidem\n\nHavenmeester Harlingen\n\ntel: (+31517) 492300\n\nfax:(+31517) 413423\n\nDen Helder\n\nidem\n\nverkeerscentrale Den Helder\n\ntel: (+31223) 657522\n\nfax:(+31223) 757341\n\nHet betreft hier formeel een melding aan de havenmeester van de gemeente Den Helder.\n                                                De melding dient echter aan de Rijkshavenmeester te worden gericht\n\nVelsen met inbegrip van de Noordzeesluizen en de rijksoverlaadplaats voor ontploffings-gevaarlijke\n                                                stoffen te Buitenhuizen\n\nidem\n\ngemeentelijk haven bedrijf Amsterdam afdeling gevaarlijke stoffen en milieu\n\nfax: (+3120) 6266215\n\ntelex: 15480\n\nAmsterdam, Beverwijk en Zaanstad\n\nidem\n\nidem\n\nidem\n\nScheveningen\n\nidem\n\nverkeerscentrale Scheveningen\n\nfax: (+3170) 3584154\n\nRotterdam\n\nidem\n\nhavenmeester Rotterdam\n\nElectronic Data Interchange (EDI) op de door de havenmeester aan te geven wijze\n\nDordrecht\n\nidem\n\nhavenmeester Dordrecht en tevens bij de havenmeester van Rotterdam\n\ntel: (+3178) 6134211\n\nfax: (+3178) 6213141\n\nen voor Rotterdam: zie Rotterdam\n\nMoerdijk\n\nidem\n\ndirectie havenschap Moerdijk en tevens bij de havenmeester van Rotterdam\n\ntel: (+31168) 412601\n\nfax: (+31168) 412697\n\nen voor Rotterdam: zie Rotterdam\n\nVlissingen, Terneuzen, DOW-en TOTAL steiger\n\nidem\n\nhavenmeester \u2018Zeeland Seaports\u2019: Zeeuws Haven Informatie Systeem\n\nElectronic Data Interchange (EDI) op de door de havenmeester aan te geven wijze\n\nde Westerschelde of het Kanaal van Gent naar Terneuzen\n\nidem\n\nrijkshavenmeester Westerschelde: Zeeuws Haven Informatie Systeem\n\nElectronic Data Interchange (EDI) op de door de havenmeester aan te geven wijze\n\nB. in het aanloop-gebied:\n\nIJmuiden\n\nidem\n\nHaven Amsterdam, Team Gevaarlijke Stoffen en Milieu\n\ntel: +31(0)206239130 of +31(0)205234762 fax: +31(0)206266215 e-mail: gsm@portofamsterdam.nl\n\nScheveningen\n\nidem\n\nverkeerscentrale\n\nfax: (+3170) 3584154\n\nidem\n\nRotterdam\n\nidem\n\nhavenmeester Rotterdam\n\nElectronic Data Interchange (EDI) op de door de havenmeester aan te geven wijze\n\nidem\n\nScheldemonden\n\nidem\n\nrijkshavenmeester Westerschelde: Zeeuws Haven Informatie Systeem\n\nElectronic Data Interchange (EDI) op de door de havenmeester aan te geven wijze\n\nidem\n\nC. die niet in een aanloopgebied is gelegen\n\nidem\n\ndirecteur Kustwacht\n\ntel: (+31223) 542300\n\nfax:(+31223) 658358\n\ntelex: 71088 (Kustw-NL)\n\nidem\n\nde Rijkshaven-meester Westerschelde indien het schip anders dan via een aanloopgebied\n                                                op weg is naar het gebied waarop het Scheepvaartreglement Westerschelde 1990 van toepassing\n                                                is\n\nElectronic Data Interchange (EDI) op de door de havenmeester aan te geven wijze\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\nwie\n\nwat\n\nbij wie\n\nhoe\n\nwanneer\n\nopmerkingen\n\nAanloopgebied\n\nEemsmonding\n\nAlle zeeschepen op weg naar of vertrekkend uit een aan de Eems gelegen Nederlandse\n                                                haven, ankerplaats of laad/ losinrichting\n\nmelding overeenkomstig de bij of krachtens de artikelen 21, vierde lid, 29 en 38 van het Scheepvaartreglement Eems- monding vastgestelde voorschriften\n\nmelding overeenkomstig de bij of krachtens de artikelen 21, vierde lid, 29 en 38 van het Scheepvaartreglement Eems- monding vastgestelde voor- schriften\n\nmelding overeenkomstig de bij of krachtens de artikelen 21, vierde lid, 29 en 38 van het Scheepvaartreglement Eemsmonding vastgestelde voorschriften\n\nmelding overeenkomstig de bij of krachtens de artikelen 21, vierde lid, 29 en 38 van het Scheepvaartreglement Eemsmonding vastgestelde voorschriften\n\nDe kapitein die verplicht is gebruik te maken van de diensten van een loods en van\n                                                zee komt\n\nA-B-I1-I2- J-O-T1-T2-U-X1 t/m X5\n\nloodsdienstco\u00f6rdinatie Noord\n\ntel: 0596-613672\n\nfax: 0596-610306\n\ntelex: 53785\n\nlodicon@loodswezen.n\n\nten minste ETA - 12 uur verkenningston Westereems\n\nvertraging van 1/2 uur of meer wordt gemeld\n\ntel: 0596-613672\n\nfax: 0596-610306\n\ntelex: 53785\n\nten minste ETA - 6 uur verkenningston Westereems\n\nVHF: 19\n\nlodicon@loodswezen.nl\n\nindien afwijking meer dan een uur bedraagt\n\nVHF: 19\n\nETA - 4 uur contact opnemen met loodsdienstcorporatie\n\nDe kapitein die verplicht is gebruik te maken van de diensten van een loods en niet\n                                                van zee komt\n\nA-B-I1-I2-O-T1-T2-U- X1 t/m X5\n\nloodsdienstco\u00f6rdinatie Noord\n\ntel: 0596-613672\n\nfax: 0596-610306\n\ntelex: 53785\n\nlodicon@loodswezen.nl\n\nten minste 4 uur voor vertrek uit Delfzijl of Eemshaven, dan wel voor het overschrijden\n                                                van de binnenwaartse grens van de loodsplichtige scheepvaartwegen van Delfzijl\n\nvertraging van meer dan een uur wordt gemeld\n\nAanloopgebied Brandaris\n\nalle beroepsmatige vaart\n\nA-B-B2-C-G-H-I1-12-O-P-Q-T1-T2-U-W-X1 t/m X5\n\nhavendienst Harlingen\n\ntel: (+31517) 492300\n\nfax: (+31517) 413423\n\n(voorkeur voor fax)\n\nbij vertrek uit laatst aangedane haven. Ten minste ETA\n\n\u201324\u00a0uur\n\nreeds krachtens bijlage 1 gemelde gegevens worden gemeld als daarom wordt verzocht\n\nalle beroepsmatige vaart\n\nA-B-D-O-Q-U\n\nverkeerscentrale Brandaris\n\nVHF ch. 2\n\nfax: 562-442356\n\ntel: 562-443100\n\nETA - 6 uur\n\nidem\n\nde kapitein die verplicht is gebruik te maken van de diensten van een loods en van\n                                                zee komt\n\nJ\n\nLoodsdienstco\u00f6rdinatie Noord\n\ntel: 0596-613672\n\nten minste ETA - 6 uur verkenningston VSM of Vlierede\n\nvertraging van 1/2 uur of meer wordt gemeld\n\nde kapitein die verplicht is gebruik te maken van de diensten van een loods en niet\n                                                van zee komt\n\nJ\n\nloodsdienstco\u00f6rdinatie Noord\n\ntel: 0596-613672\n\nfax: 0596-610306\n\ntelex: 53785\n\nlodicon@loodswezen.nl\n\nten minste 4 uur voor vertrek uit Harlingen en ten minste 6 uur voor vertrek uit Terschelling/\n                                                Kornwerderzand\n\nvertraging van meer dan een uur wordt gemeld\n\nAanloopgebied Den Helder\n\nalle schepen\n\nA-B-B2-C-G-H-I1-I2-J-O-P-Q-T-U-W-\n\nX1 t/m X5\n\nverkeerscentrale Den Helder\n\ntel: (+31223) 657147\n\nfax: (+31223) 657341\n\n(voorkeur voor fax)\n\nbij vertrek uit laatst aangedane haven. Ten minste ETA\n\n\u201324 uur\n\nreeds krachtens bijlage 1 gemelde gegevens worden gemeld als daarom wordt verzocht\n\nalle schepen\n\nA-B-I-J-O-T1-T2- U- X1 t/m X5\n\nverkeerscentrale Den Helder\n\nVHF ch.12\n\nbij vertrek of verhalen: ETD - 4 uur. Bevestiging ETD - 2 uur\n\nde kapitein die verplicht is gebruik te maken van de diensten van een loods en van\n                                                zee komt\n\nJ\n\nPLVTS-IJmuiden\n\nVHF ch. 12\n\ntel: (0255) 564500\n\nfax: (0255) 532535\n\ntelex: 71169 PLVTS NL\n\nETA - 6, - 3 en - 1 uur SG, MG of Rede Den Helder\n\nde kapitein die verplicht is gebruik te maken van de diensten van een loods en niet\n                                                van zee komt\n\nJ\n\nPLVTS-IJmuiden\n\nVHF ch. 12\n\ntel: (0255) 564500\n\nfax: (0255) 532535\n\ntelex: 71169 PLVTS NL\n\nbij vertrek of verhalen: ETD - 4 uur. Bevestiging ETD - 2 uur\n\nAanloopgebied IJmond\n\nalle zeeschepen\n\nFormulier Voorbericht van Aankomst\n\nVTS Haven Amsterdam\n\ndigitaal:\n\nPortbase\n\ntel: +31(0)20 5234778\n\nfax: +31(0)20 5234800\n\nemail: pivts@portofamsterdam.nl\n\nETA-48 uur\n\nIndien reis <\u00a048 uur, bij vertrek uit de voorgaande haven, maar uiterlijk bij binnenvaren\n                                                Nederlandse territoriale zee\n\nFormulier Aangifte gevaarlijke stoffen\n\nHaven Amsterdam Team Gevaarlijke stoffen & Milieu\n\ntel: +31(0)20 6239130\n\nof\n\n+31(0)20 5234762\n\nfax: +31(0)20 6266215\n\nemail: gsm@portofamsterdam.nl\n\nalle zeeschepen bij passage sluiscomplex met een diepgang:\n\n> 13,10 en \u2264 13,75m s.w.\n\n>13,35 en \u2264 14,05m f.w.\n\nbreedte:1\n\n> 42,0m en \u2264\u00a045,0m\n\nmaximale lengte \u2265\u00a0325 m\n\nA-B-B2-H-O-Q-T1-U-V-X1\n\nVTS Haven Amsterdam\n\ntel: +31(0)255 523934\n\nfax: +31(0)20 5234800\n\nemail: pivts@portofamsterdam.nl\n\nETA-48 uur\n\nvoor verwacht tijdstip sluispassage\n\nSchip is conform BPR ontheffingsplichtig. Aanvraag ontheffing passage N-sls\n\nAlle zeeschepen met een diepgang \u2264\u00a017.80 meter en >\u00a014.10 meter\n\nA-C-G-J-O-P-Q-T1\n\nVTS Haven Amsterdam\n\ntel: +31(0)255 523934\n\nfax: +31(0)20 5234800\n\nemail: pivts@portofamsterdam.nl\n\nETA-24 uur\n\nhelikopter rendez-vous punt\n\n(52\u00b030.0\u2019N 003\u00b050.0\u2019E)\n\nAfwijkingen in ETA >30 minuten onmiddellijk melden\n\nVHF:\n\nTraffic Centre IJmuiden VHF-07\n\ntel: +31(0)255 564500\n\nfax: +31(0)255 532535\n\nemail: pilots.amsterdam@loodswezen.nl\n\nETA-8 uur\n\nhelikopter rendez-vous punt\n\n(52\u00b030.0\u2019N 003\u00b050.0\u2019E)\n\nSchip is IJ-geul gebonden\n\nETA-3 uur\n\nhelikopter rendez-vous punt\n\n(52\u00b030.0\u2019N 003\u00b050.0\u2019E)\n\nVTS Haven Amsterdam\n\nidem ETA\n\nVHF:\n\nTraffic Centre VHF-61\n\nBij vertrek of verhalen:\n\nETD-24 uur ligplaats\n\nAfwijkingen in ETD\u00a0>\u00a030 minuten onmiddellijk melden\n\nAmsterdam Pilots\n\nIdem ETA\n\nETD-8 uur ligplaats\n\nSchip is IJ-geul gebonden\n\nETD-4 uur ligplaats\n\nbij ETD ligplaats\n\nAfwijking in ETD onmiddellijk melden\n\nAlle zeeschepen met een diepgang \u2264\u00a014.10 meter en >\u00a08.00 meter\n\nA-C-G-J-O-P-Q-T1\n\nVTS Haven Amsterdam\n\ntel: +31(0)255 523934\n\nfax: +31(0)20 5234800\n\nemail: pivts@portofamsterdam.nl\n\nVHF: Traffic Centre IJmuiden VHF-07\n\nETA-12 uur\n\nIJmuiden Racon boei\n\n(52\u00b028.5\u2019N 004\u00b023.7\u2019E)\n\nETA-6 uur\n\nIJmuiden Racon boei\n\n(52\u00b028.5\u2019N 004\u00b023.7\u2019E)\n\nETA-3 uur\n\nIJmuiden Racon boei\n\n(52\u00b028.5\u2019N 004\u00b023.7\u2019E)\n\nAfwijkingen in ETA >\u00a030 minuten onmiddellijk melden\n\nETA-1 uur\n\nIJmuiden Racon boei (52\u00b028.5\u2019N 004\u00b023.7\u2019E)\n\nAmsterdam Pilots\n\ntel: +31(0)255 564500\n\nfax: +31(0)255 532535\n\nemail: pilots.amsterdam@loodswezen.nl\n\nBij vertrek of verhalen:\n\nETD-8 uur ligplaats\n\nAfwijkingen in ETD >\u00a030 minuten onmiddellijk melden\n\nETD-4 uur ligplaats\n\nAfwijking in ETD onmiddellijk melden\n\nVTS Haven Amsterdam\n\nidem ETA\n\nVHF:\n\nbetreffend Traffic Centre\n\nAmsterdam Pilots\n\nIdem ETA\n\nbij ETD ligplaats\n\nAlle zeeschepen met een diepgang <\u00a08 meter\n\nA-C-G-J-O-P-Q-T1\n\nVTS Haven Amsterdam\n\ntel:\n\n+31(0)255 523934\n\nfax:\n\n+31(0)20 5234800\n\nemail: pivts@portofamsterdam.nl\n\nVHF: Traffic Centre IJmuiden VHF-07\n\nETA-6 uur\n\nIJmuiden Racon boei\n\n(52\u00b028.5\u2019N 004\u00b023.7\u2019E)\n\nETA-3 uur\n\nIJmuiden Racon boei\n\n(52\u00b028.5\u2019N 004\u00b023.7\u2019E)\n\nETA-1 uur\n\nIJmuiden Racon boei\n\n(52\u00b028.5\u2019N 004\u00b023.7\u2019E\n\nAfwijkingen in ETA> 30 minuten onmiddellijk melden\n\nAmsterdam Pilots\n\ntel: +31(0)255 564500\n\nfax: +31(0)255 532535\n\nemail: pilots.amsterdam@loodswezen.nl\n\nVTS Haven Amsterdam\n\nidem ETA\n\nBij vertrek of verhalen:\n\nETD- 4 uur ligplaats\n\nAfwijkingen in ETD >\u00a030 minuten onmiddellijk melden\n\nVHF:\n\nbetreffend Traffic Centre\n\nAfwijking in ETD onmiddellijk melden\n\nAmsterdam Pilots\n\nidem ETA\n\nBij ETD ligplaats\n\nAanloopgebied Scheveningen\n\nalle schepen met uitzondering van vissersschepen kleiner dan 50 meter en recreatievaart\n\nA-B2-D-G-I1-I2-O-Q-W-X1 t/m X5\n\nverkeerscentrale Scheveningen\n\nfax: (+3170) 3584154\n\nVHF ch. 21\n\nETA - 48 uur\n\nETA - 1 uur\n\n1. 1. reeds krachtens bijlage 1 gemelde gegevens worden gemeld als daarom wordt verzocht\n\n2. alle schepen luisteren in het aanloopgebied uit op VHF ch. 21\n\n3. 3. alle schepen melden zich bij het verlaten van het aanloopgebied bij de verkeerscentrale\n                                                      Scheveningen op VHF ch.\u00a021\n\nvissersschepen kleiner dan 50 meter en recreatievaart\n\nA-D-G-O\n\nverkeerscentrale Scheveningen\n\nVHF ch. 21\n\nbij binnenvaren aanloopgebied\n\nidem (2 en 3)\n\nde reder of agent van alle schepen, behalve schepen kleiner dan 50 meter\n\nA-G-O\n\nverkeerscentrale Scheveningen\n\nVHF ch. 21\n\nETD - 1 uur\n\nidem (2 en 3)\n\n(deze melding is conform de havenverordening)\n\nde kapitein van alle schepen\n\nA-O\n\nverkeerscentrale Scheveningen\n\nVHF ch. 21\n\nbij vertrek\n\nidem (2 en 3)\n\n(deze melding is conform de havenverordening)\n\nalle schepen die een loods nemen\n\nA-C-G-J-O-Q-T- U-X1 t/m X5\n\nPLVTS-Dirkzwager\n\nzie aanloopgebied Rotterdam\n\nzie aanloopgebied Rotterdam\n\nidem (1,2 en 3)\n\nAanloopgebied Rotterdam\n\nalle schepen, behalve schepen met een bruto-tonnage van minder dan 300\n\nA-B-B2-C-H-I1-I2-J-O-P-Q-T1-T2-U-W-X1 t/m X5\n\nhavenmeester van Rotterdam\n\nElectronic Data Interchange(EDI) op de door de haven- meester aan te geven wijze\n\nETA - 24 uur Maas Centre\n\nreeds krachtens bijlage 1 gemelde gegevens worden gemeld als daarom wordt verzocht\n\nidem\n\nidem\n\nidem\n\nidem\n\nbij vertrek of verhalen: ETD - 3 uur\n\nidem\n\nschepen met een diepgang 174 decimeter of meer\n\nidem\n\nidem\n\nidem\n\nETA - 48 uur Eurogeul Approach\n\nidem\n\nzeeschepen die zich reeds krachtens bijlage 1 of de onderhavige bijlage hebben gemeld\n\nA-D-I1-I2-J-O-Q\n\nPLVTS (Dirkzwager)\n\ne-mail; Rotterdam@dirkzwager.com\n\ntel:010-5931600\n\nfax: 010-5925767\n\ntelex: 21058 Dirk NL\n\nETA - 6 uur Maas Centre\n\nhet betreft alleen zeeschepen die reeds overeenkomstig bijlage 1 of de onderhavige bijlage zijn gemeld\n\nidem\n\nA-D-I1-Q\n\nverkeerscentrale Hoek van Holland\n\nVHF ch. 13\n\nETA - 3 uur Maas Centre\n\nidem\n\nidem\n\nA-C-I1-I2-Q\n\nregio van vertrek of verhalen\n\nidem\n\nbij vertrek of verhalen\n\nidem\n\nschepen met een diepgang van 174 decimeter of meer\n\nA-B-H-I1-O-Q\n\nverkeerscentrale Hoek van Holland\n\nidem\n\nETA - 8 uur Eurogeul Approach\n\nidem\n\nalle schepen met uitzondering van kleine schepen, die zich buitengaats in een marifoonblokgebied\n                                                bevinden\n\nA-D\n\nverkeerscentrale Hoek van Holland\n\nVHF ch. 1, 2 of 3\n\nbij het wisselen van marifoon- blokgebied\n\nde havenmeester wijst de marifoonblok gebieden en de bijbehorende marifoonkanalen\n                                                aan\n\nAanloopgebied Scheldemonden\n\nalle schepen\n\nA-B-B2-C-G-H-I1-I2-J-L-O-P-Q-T1-T2-U-W-X1 t/m X5\n\nZeeuwse Haven Informatiesysteem\n\nElectronic Data Interchange (EDI) op de door de haven meester aan te geven wijze\n\nbij vertrek uit laatst aangedane haven. Ten minste ETA\n\n\u201324 uur\n\nreeds krachtens bijlage 1 gemelde gegeven worden gemeld als daarom wordt verzocht\n\nalle schepen als bedoeld in de bekendmaking aan de scheepvaart VTS-SM, Bass 134/94,\n                                                Stcrt. 1994, 218\n\nzie bekendmaking aan de scheepvaart\n\nzie bekendmaking aan de scheepvaart\n\nzie bekendmaking aan de scheepvaart\n\nzie bekendmaking aan de scheepvaart\n\nde kapitein die verplicht is gebruik te maken van de diensten van een loods en van\n                                                zee komt\n\nA, B1, G, J,O, U\n\npilotage Flushing\n\ntel: 31118-489502\n\nfax: 31118-412321\n\ntelex: 37811 LWVL\n\nETA - 6 uur Wandelaar of Schouwenbank\n\nreeds krachtens bijlage 1 gemelde gegevens worden gemeld als daarom wordt verzocht. Vertraging van 1 1/2 uur\n                                                of meer wordt gemeld\n\nde kapitein die verplicht is gebruik te maken van de diensten van een loods en niet\n                                                van zee komt\n\nA, B1, G, J,O, U\n\npilotage Flushing\n\nfax: 31118-412321\n\ntelex: 37811 LWVL\n\ntel: 31118-489502\n\nten minste ETD - 3 uur Vlissingen\n\nvertraging van 1 1/2 uur of meer wordt gemeld\n\n1meetbrief breedte.\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\n(A) de scheepsnaam, de roepletters of het identiteitssein (MMSI-nr.) (eventueel IMO-identificatienummer)\n                                 en de nationaliteit van het schip;\n\n(B) datum en tijd van de verzending van het bericht in UTC (6-cijfercode, waarvan\n                                 de eerste twee cijfers de dag van de maand aangeven en de laatste vier cijfers het\n                                 uur en de minuten);\n\n(B1) de vermoedelijke tijd van afvaart uit de haven van vertrek of uit het loodsstation\n                                 en de vermoedelijke tijd van aankomst in de haven van bestemming (6-cijfercode als\n                                 in B);\n\n(B2) de vermoedelijke tijd van aankomst in de haven van bestemming en de vermoedelijke\n                                 tijd van afvaart uit die haven (6-cijfercode als in B);\n\n(C) ligplaats of plaats van binnenkomst in het betreffende gebied;\n\n(D) positie met peiling en afstand ten opzichte van een nader aangegeven vast punt;\n\n(G) de naam van de haven van herkomst en de bestemmingshaven;\n\n(H) geplande vaarroute, datum en tijdgroep van binnenkomst van het aanloopgebied,\n                                 de positie bij het binnenvaren van het VTS-gebied en de vermoedelijke tijd van aankomst\n                                 in de haven van bestemming of het loodsstation;\n\n(I) de vermoedelijke tijd van aankomst in de haven van bestemming of bij het loodsstation\n                                 (6-cijfercode als in B);\n\n(I1) datum, tijd en positie;\n\n(I2) bestemming bij binnenkomst aanloopgebied;\n\n(J) loods (aan boord of gewenst); vermelding of helikopterbeloodsing daadwerkelijk\n                                 mogelijk is, met de toevoeging hoisten/landen;\n\n(L) het vaarplan (indien van toepassing) en afwijkingen daarvan;\n\n(M) welke radiocommunicatieapparatuur aanwezig is;\n\n(O) diepgang en de grootste diepgang tijdens het af te leggen traject in meters en\n                                 centimeters;\n\n(P)\n\nwaaruit de lading bestaat en bij lading die bestaat uit schadelijke of gevaarlijke\n                                       stoffen de correcte technische benamingen van de gevaarlijke of schadelijke stoffen,\n                                       de identificatienummers van de Verenigde Naties (UN) waar deze bestaan, de IMO-risicoklassen\n                                       overeenkomstig de IMDG-, IBC- en IGC-codes, en, in voorkomend geval, de klasse van\n                                       het schip als omschreven in de INF-code, de hoeveelheden van dergelijke stoffen en\n                                       de plaats waar zij zich aan boord bevinden, alsmede, indien zij worden vervoerd in\n                                       voor vrachtvervoer bestemde transporteenheden, behalve tanks, de identificatienummers\n                                       daarvan;\n\nbevestiging dat zich aan boord een lijst of een manifest of een passend ladingsplan\n                                       bevindt dat gedetailleerde gegevens bevat over de vervoerde gevaarlijke of schadelijke\n                                       stoffen en over de plaats waar deze zich aan boord bevinden;\n\nVan een schip, waarvan een ruimte of de lading is ontsmet met een gas of met een stof\n                                       die gas afstaat, wordt tevens gemeld:\n\nde aard van de ontsmette lading;\n\nde chemische of technische benaming van het gebruikte ontsmettingsmiddel;\n\nde ontsmette ruimte of de plaats van stuwage van de ontsmette lading;\n\nde datum en de plaats of de haven van behandeling met een ontsmettingsmiddel;\n\nde ruimten die zijn geventileerd na behandeling met een ontsmettingsmiddel;\n\nof geschikte gasmeetapparatuur aan boord is voor het meten van concentraties van\n                                             ontsmettingsgas;\n\nof ruimten voor aankomst zijn gecontroleerd op de aanwezigheid van een ontsmettingsgas\n                                             onder vermelding van de ruimte en de gemeten waarde in deeltjesvolume per miljoen.\n\n(Q) defecten, ook aan radar, gyrokompas of marifoon, die de nautische of lokale veiligheid\n                                 kunnen schaden;\n\nschade of andere bijzonderheden, zoals broei, brand of een vermoeden daarvan;\n\n(T1) de naam, het adres en het telefoonnummer van de agent, kapitein of exploitant\n                                 van het schip;\n\n(T2) naam besteller;\n\n(U) de afmetingen van het schip: lengte (volgens meetbrief) breedte, lengte over alles,\n                                 tonnage in GT;\n\n(V) type van het schip;\n\n(W) aantal bemanningsleden en tevens het totaal aantal personen aan boord;\n\n(X) diversen, te weten:\n\n(X1) opgave aanwezigheid boegschroef, radar, gyrokompas en marifoon met tenminste\n                                 de marifoonblokkanalen van het te bevaren gebied;\n\n(X2) vermelding \u2019wijziging vorige melding\u2019;\n\n(X3) sleepboten, bootslieden;\n\n(X4) wat het doel is van het bezoek (laden, lossen, repareren);\n\n(X5) overige door de desbetreffende haven gevraagde gegevens.\n\nIn deze bijlage wordt verstaan onder:\n\na.  IMDG-code: International Maritime Dangerous Goods Code; de internationale IMO-code\n                                       voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over zee;\n\nb.  IBC-code: International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying\n                                       Dangerous Chemicals in Bulk; de internationale IMO-code voor de bouw en de uitrusting\n                                       van schepen die gevaarlijke chemicali\u00ebn in bulk vervoeren;\n\nc.  IGC-code: International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying\n                                       Liquefied Gases in Bulk; de internationale IMO-code voor de bouw en de uitrusting\n                                       van schepen die vloeibaar gas in bulk vervoeren;\n\nd.  INF-code: International Code for the safe carriage of irradiated nuclear fuel, plutonium\n                                       and high-level radioactive wastes in flasks on board ships; de internationale IMO-code\n                                       van veiligheidsvoorschriften voor het vervoer van bestraalde splijtstoffen, plutonium\n                                       en hoogradioactieve afvalstoffen in vaten aan boord van een schip;\n\ne.  ETA: estimated time of arrival;\n\nf.  ETD: estimated time of departure.\n\n[Regeling vervallen per 19-05-2012]\n\nWie\n\nWat\n\nBij wie\n\nHoe\n\nWanneer\n\nOpmerkingen\n\nSchip dat op weg is naar:\n\nAmsterdam\n\nFormulier of format \u00b9\n\nCentraal Nautisch Beheer\n\nPlaatselijk aangegeven wijze\n\nETA \u201324 uur, of, indien de reis van de haven van vertrek tot de haven van bestemming\n                                                minder dan 24\u00a0uur bedraagt , zo spoedig mogelijk \u00b2\n\nBeverwijk\n\nCentraal Nautisch Beheer\n\nPlaatselijk aangegeven wijze\n\nBreskens\n\nHavenmeester\n\nPlaatselijk aangegeven wijze\n\nBruinisse\n\nHavenmeester\n\nPlaatselijk aangewezen wijze\n\nColijnsplaat\n\nHavenmeester\n\nPlaatselijk aangewezen wijze\n\nDelfzijl\n\nHavenmeester\n\nElektronisch op de door de havenmeester aangewezen wijze\n\nDen Helder\n\nVerkeerscentrale Den Helder\n\nPlaatselijk aangegeven wijze\n\nDen Oever\n\nHavenmeester\n\nPlaatselijk aangewezen wijze\n\nDordrecht\n\nHavenmeester Rotterdam\n\nElectronic Data Interchange (EDI) op de door de havenmeester aangewezen wijze\n\nEemshaven\n\nHavenmeester\n\nElektronisch op de door de havenmeester aangewezen wijze\n\nHarlingen\n\nHavenmeester\n\nPlaatselijk aangewezen wijze\n\nLauwersoog\n\nHavenmeester\n\nPlaatselijk aangewezen wijze\n\nMaassluis\n\nHavenmeester Rotterdam\n\nElectronic Data Interchange (EDI) op de door de havenmeester aangewezen wijze\n\nMoerdijk\n\nHavenmeester Rotterdam\n\nElectronic Data Interchange (EDI) op de door de havenmeester aangewezen wijze\n\nOudeschild\n\nHavenmeester\n\nPlaatselijk aangewezen wijze\n\nRotterdam\n\nHavenmeester Rotterdam\n\nElectronic Data Interchange (EDI) op de door de havenmeester aangewezen wijze\n\nScheveningen\n\nHavenmeester\n\nPlaatselijk aangewezen wijze\n\nSchiedam\n\nHavenmeester Rotterdam\n\nElectronic Data Interchange (EDI) op de door de havenmeester aangewezen wijze\n\nStellendam\n\nHavenmeester\n\nPlaatselijk aangewezen wijze\n\nTerneuzen\n\nHavenmeester\n\nPlaatselijk aangewezen wijze\n\nUrk\n\nHavenmeester\n\nPlaatselijk aangewezen wijze\n\nVlaardingen\n\nHavenmeester Rotterdam\n\nElectronic Data Interchange (EDI) op de door de havenmeester aangewezen wijze\n\nVlissingen\n\nHavenmeester\n\nPlaatselijk aangewezen wijze\n\nVelsen/IJmuiden\n\nCentraal Nautisch Beheer\n\nPlaatselijk aangegeven wijze\n\nYerseke\n\nHavenmeester\n\nPlaatselijk aangegeven wijze\n\nZaanstad\n\nCentraal Nautisch Beheer\n\nPlaatselijk aangegeven wijze\n\nZierikzee\n\nHavenmeester\n\nPlaatselijk aangewezen wijze\n\n\u00b9 Het onder de tabel gevoegde formulier dient overeenkomstig de daarin gegeven instructies\n                                 te worden ingevuld en gemeld aan alle in de tabel genoemde havens. De havenbeheerder\n                                 stelt een elektronisch format beschikbaar.\n\n\u00b2 Deze termijn geldt voor alle in de tabel genoemde havens.\n\nFormulier\n\nAAN TE MELDEN INFORMATIE VOOR HET AANDOEN VAN DE HAVEN VAN\u2026..\n\n(Haven van bestemming als bedoeld in artikel\u00a06 van richtlijn 2000/59/EG)\n\n1. Naam, roepnaam en, indien van toepassing, IMO identificatienummer van het schip:\n\n2. Vlaggenstaat:\n\n3. Vermoedelijke aankomsttijd (ETA):\n\n4. Vermoedelijke vertrektijd (ETD):\n\n5. Vorige aanloophaven:\n\n6. Volgende aanloophaven:\n\n7. Vorige haven van afgifte van scheepsafval en afgiftedatum:\n\n8. Geeft u1\n\nal het O\n\nenig O\n\ngeen O\n\nafval van uw schip af bij havenontvangstvoorzieningen?\n\n9. Soort en hoeveelheid af te leveren en/of aan boord te houden scheepsafval en ladingresiduen,\n                                 en percentage van de maximale opslagcapaciteit:\n\nIndien al het afval afgegeven wordt, de tweede kolom invullen, voor zover van toepassing\n\nIndien enig of geen afval afgegeven wordt, alle kolommen invullen\n\nSoort\n\nAf te geven afval (m3)\n\nMaximale aparte opslagcapaciteit (m3)\n\nHoeveelheid aan boord gehouden afval (m3)\n\nHaven waarin het resterende afval zal worden afgegeven\n\nGeschatte hoeveelheid afval die tussen aanmelding en volgende aanloophaven ontstaat\n                                                   (m3)\n\n1. Olieafval\n\nSludge\n\nLenswater\n\nOverige\n\n(specificeren)\n\n2. Vuilnis\n\nVoedselrestanten\n\nPlastic\n\nOverige\n\n3. Sanitair afval \u00b9\n\n4. Ladinggebonden afval (specificeren)\u00b2\n\n5. Ladingresiduen (specificeren)\u00b2\n\n\u00b9 Afvalwater kan overeenkomstig voorschrift 11 van bijlage IV van Marpol 73/78 in\n                                 zee worden geloosd. De desbetreffende vakken behoeven niet te worden ingevuld als\n                                 het de bedoeling is een toegestane lozing in zee te verrichten.\n\n\u00b2 Mogen schattingen zijn.\n\nNoten:\n\n1. Deze informatie kan worden gebruikt voor de havenstaatcontrole en andere inpectiedoeleinden.\n\n2.  De lidstaten bepalen welke instanties afschriften van deze melding ontvangen.\n\n3. Dit formulier moet worden ingevuld, tenzij het schip onder een vrijstelling overeenkomstig\n                                       artikel\u00a09 van Richtlijn 2000/59/EG valt.\n\nHierbij verklaar ik dat:\n\n\u2013 de bovenstaande gegevens juist en volledig zijn, en\n\n\u2013 er voldoende aparte opslagcapaciteit aan boord is voor al het afval dat ontstaat tussen\n                                       deze aanmelding en de volgende haven waarin afval wordt afgegeven.\n\nDatum\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.\n\nTijd\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026.\n\nHandtekening\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026."}