Title: wetten.nl - Regeling - Regeling voorschriften voor het indienen van tekeningen en bescheiden ten behoeve van de afgifte van een certificaat - BWBR0008531

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0008531/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling voorschriften voor het indienen van tekeningen en bescheiden ten behoeve van de afgifte van een certificaat - BWBR0008531", "content": "Regeling voorschriften voor het indienen van tekeningen en bescheiden ten behoeve\n                                    van de afgifte van een certificaat\n\nDe Minister van Verkeer en Waterstaat,\n\nGelet op artikel 7 van het Besluit voorkoming olieverontreiniging door schepen;\n\nBesluit:\n\n[Regeling vervallen per 17-09-2008]\n\nTen behoeve van een eerste onderzoek als bedoeld in artikel 4, eerste lid, onder a, van het Besluit voorkoming olieverontreiniging door\n                                       schepen worden in drievoud ingediend bij de inspecteur-generaal:\n\na.  voor een olietankschip met een tonnage van 150 of meer, de volgende tekeningen en\n                                          bescheiden:\n\n1\u00b0 een schema van de lens- en ballastleidingen, zowel in als buiten de machinekamer;\n\n2\u00b0 gegevens van de apparatuur voor het scheiden van olie en water of het filtreren\n                                          van oliehoudende mengsels;\n\n3\u00b0 gegevens van de oliemonitor en de regelapparatuur;\n\n4\u00b0 gegevens betreffende de ligging en de inhoud van de sludgetanks;\n\n5\u00b0 een schema betreffende de afgifte van olierestanten of oliehoudende mengsels aan\n                                          havenontvangstvoorzieningen;\n\n6\u00b0 een schema van de laad- en losleidingen;\n\n7\u00b0 een schema van de leidingen voor het lozen van ballastwater met de bijbehorende\n                                          voorzieningen;\n\n8\u00b0 een schema betreffende het leeghalen van de ladingleidingen en de pompen alsmede\n                                          de afgifte aan de wal;\n\n9\u00b0 een schema betreffende de sloptankvoorzieningen en de inrichting met inbegrip van\n                                          de leidingaansluitingen;\n\n10\u00b0 een operationeel handboek voor het bewakings- en controlesysteem van vuile ballast-\n                                          en sloplozing;\n\n11\u00b0 een berekening van de benodigde hoeveelheid gescheiden ballast in verband met\n                                          de vereiste ballastdiepgang;\n\n12\u00b0 een schema betreffende de ligging van de gescheiden ballasttanks met de inhoud\n                                          van die tanks;\n\n13\u00b0 betreffende de methode van het wassen met ruwe olie:\n\ndiagrammen ter bepaling van het theoretisch effect van de wasprocedure;\n\neen schema betreffende de pijpleidingen met inbegrip van de bijbehorende pompen,\n                                          wasmachines en appendages; en\n\neen handboek voor de werkwijze en de inrichting van de installatie;\n\n14\u00b0 een berekening van de benodigde hoeveelheid aangewezen schone ballast in verband\n                                          met de vereiste ballastdiepgang;\n\n15\u00b0 gegevens betreffende de ligging van de aangewezen schone ballasttanks met de inhoud\n                                          van die tanks;\n\n16\u00b0 een handboek voor de werkwijze met aangewezen schone ballasttanks;\n\n17\u00b0 een specimen van een controle-lijst;\n\n18\u00b0 een berekening van de hypothetische uitstroming van olie;\n\n19\u00b0 een berekening van de beperking van de tankinhouden;\n\n20\u00b0 gegevens betreffende de ligging van de tanks met de inhoud en de bestemming van\n                                          die tanks;\n\n21\u00b0 gegevens betreffende de ligging van de pijpleidingen in de tanks;\n\n22\u00b0 een berekening van de waterdichte indeling en de lekstabiliteit;\n\n23\u00b0 de beladingsvoorschriften met betrekking tot de waterdichte indeling en de lekstabiliteit;\n                                          en\n\n24\u00b0 een berekening van de oppervlakten huid en vlak in verband met de beschermende\n                                          ligging van de gescheiden ballasttanks;\n\nb.  voor elk schip geen olietankschip zijnde, met een tonnage van 400 of meer, de tekeningen\n                                          en bescheiden, genoemd in onderdeel a, onder 1\u00b0 tot en met 5\u00b0.\n\n[Regeling vervallen per 17-09-2008]\n\nIn afwijking van artikel 1:\n\na.  worden de tekeningen en bescheiden, genoemd in artikel 1, onderdeel a, onder 4\u00b0, 6\u00b0 tot en met 9\u00b0, 11\u00b0, 12\u00b0, 13\u00b0, eerste en tweede\n                                             gedachte-streepje, 14\u00b0, 15\u00b0, 16\u00b0 tot en met 21\u00b0 en 24\u00b0, van een schip dat wordt gebouwd of verbouwd onder toezicht van een persoon of organisatie\n                                          als bedoeld in artikel 30 van de Wet voorkoming verontreiniging door schepen, na goedkeuring van die persoon of organisatie voorzien van een goedkeuringsstempel\n                                          en door die persoon of organisatie in enkelvoud ingediend bij de inspecteur-generaal;\n\nb.  worden de tekeningen en bescheiden van twee of meer schepen die volgens hetzelfde\n                                          ontwerp zijn gebouwd en waarvan de onderzoeken gelijktijdig dan wel direct aansluitend\n                                          zullen plaatsvinden voor het eerste schip in drievoud ingediend bij de inspecteur-generaal\n                                          en voor elk volgend schip in tweevoud;\n\nc.  kan de inspecteur-generaal bepalen dat de tekeningen en bescheiden ten behoeve van\n                                          een eerste onderzoek van een schip, niet zijnde een nieuw te bouwen schip of een schip\n                                          dat ingrijpend wordt verbouwd, niet in drievoud behoeven te worden ingediend.\n\n[Regeling vervallen per 17-09-2008]\n\nVoorzover van toepassing kunnen tekeningen en bescheiden als bedoeld in artikel 1 worden gecombineerd met de in te dienen tekeningen en bescheiden genoemd in:\n\na.  de Bekendmaking aan de Scheepvaart van het Hoofd van de Scheepvaartinspectie van\n                                          5 juli 1988, nr. 235/1988, houdende voorschriften voor het indienen van tekeningen\n                                          en bescheiden voor schepen, niet zijnde vissersvaartuigen (Stcrt. 142);\n\nb.  de Bekendmaking aan de Zeevisvaart van het Hoofd van de Scheepvaartinspectie van\n                                          2 augustus 1989, nr. 6/1989, houdende voorschriften voor het indienen van tekeningen\n                                          en bescheiden (Stcrt. 213).\n\n[Regeling vervallen per 17-09-2008]\n\n1 Afhankelijk van de grootte en de inrichting van het schip kan de inspecteur-generaal\n                                          bepalen dat daarvoor in aanmerking komende schema\u2019s als bedoeld in artikel 1 worden gecombineerd tot \u00e9\u00e9n schema.\n\n2 Afhankelijk van de indeling en de inrichting van het schip kan de inspecteur-generaal\n                                          aanvullende tekeningen en bescheiden verlangen, indien hij dit noodzakelijk acht voor\n                                          de beoordeling van het schip.\n\n[Regeling vervallen per 17-09-2008]\n\nDeze regeling treedt in werking met ingang van 1 maart 1997.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\n\u2019s-Gravenhage, 3 februari 1997\n\nMinister\n\nA. Jorritsma-Lebbink"}