Title: wetten.nl - Regeling - Richtlijn voor strafvordering Wet wegvervoer goederen - BWBR0025775

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0025775/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Richtlijn voor strafvordering Wet wegvervoer goederen - BWBR0025775", "content": "Richtlijn voor strafvordering Wet wegvervoer goederen\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2013]\n\nDeze richtlijn vervangt de Richtlijn voor strafvordering Wet goederenvervoer over de weg in verband met de inwerkingtreding van de  (WWG). Het Besluit goederenvervoer over de weg is komen te vervallen. De WWG is op belangrijke punten gewijzigd ten opzichte van de Wet goederenvervoer over de weg. De belangrijkste wijzigingen zijn:\n\n\u2013 De communautaire vergunning wordt een vereiste voor grensoverschrijdend en binnenlands\n                                             beroepsvervoer. De aparte vergunning voor het binnenlands beroepsvervoer vervalt.\n\n\u2013 De eis van inschrijving voor het eigen vervoer vervalt.\n\n\u2013 De minister van Verkeer en Waterstaat is bevoegd tot het toepassen van bestuursdwang\n                                             ter handhaving van de WWG en onderliggende regelgeving.\n\n\u2013 Het doen verrichten van beroepsvervoer in strijd met de beladingsvoorschriften wordt\n                                             strafbaar gesteld.\n\nDe WWG is van toepassing op beroepsvervoer en eigen vervoer dat wordt verricht door in Nederland\n                                       gevestigde vervoerders en op buiten Nederland gevestigde vervoerders die in Nederland\n                                       vervoeren. Deze richtlijn richt zich op de strafrechtelijk gehandhaafde bepalingen\n                                       uit de WWG die op grond van de Wet op de Economische Delicten (WED) als economische delicten worden aangemerkt. Het Openbaar Ministerie kan via\n                                       het aanbieden van een transactie (artikel\u00a074 WvSr jo. Artikel\u00a036 WED) of via dagvaarding een economische strafzaak afhandelen.\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2013]\n\nAls de verdachte de aangeboden transactie niet betaalt, wordt hij gedagvaard. De eis\n                                       ter terechtzitting wordt vastgesteld door het aangeboden transactiebedrag te verhogen\n                                       met 20\u00a0procent. Als er ernstige bezwaren zijn tegen de overtreder en onmiddellijk\n                                       ingrijpen is vereist, kan de officier van justitie, zolang de behandeling van de zaak\n                                       ter terechtzitting nog niet is aangevangen, op grond van artikel\u00a028 WED een voorlopige maatregel opleggen.\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2013]\n\nBij overtredingen van de WWG wordt in principe zonder beperking een geldtransactie aangeboden, ongeacht de mate\n                                       van recidive. Van recidive is alleen sprake als de overtreding wordt begaan binnen\n                                       vijf jaar na betaling van een transactie of na onherroepelijke veroordeling voor een\n                                       overtreding van de WWG die in de tarieflijst staat. Bij overtreding van de beladingsvoorschriften (artikel\u00a02.6 WWG) geldt de afwijkende recidiveregeling in de Richtlijn voor strafvordering Belading van voertuigen. Als recidive wordt geconstateerd, geldt het volgende ophogingspercentage ten opzichte\n                                       van het basistarief van het puntenaantal:\n\nwerknemers/chauffeurs\n\nondernemers/zelfstandigen\n\n\u00e9\u00e9n keer recidive\n\n+ 10%\n\n+ 50%\n\nmeermalen recidive\n\n+ 20%\n\n+ 100%\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2013]\n\nDe beleidsregels in deze richtlijn hebben onmiddellijke gelding op de datum van inwerkingtreding\n                                       van de WWG. De bestaande vergunningen voor het binnenlands beroepsvervoer die zijn verleend\n                                       voor de inwerkingtreding van de WWG, blijven voor onbepaalde tijd geldig (artikel 7.1 WWG). De houder van bovengenoemde vergunning hoeft voor het binnenlands beroepsvervoer\n                                       geen communautaire vergunning te hebben. Een communautaire vergunning is wel vereist\n                                       als er alsnog grensoverschrijdend beroepsvervoer wordt verricht.\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2013]\n\nHet gehanteerde puntensysteem sluit aan bij de systematiek uit de Aanwijzing Kader voor Strafvordering. Als sprake is van meer strafbare feiten in \u00e9\u00e9n strafdossier, dan moeten de punten\n                                 uit deze tarieflijst per feit bij elkaar opgeteld worden.\n\nWet wegvervoer Goederen (WWG)\n\nArtikel/Overtreding\n\nAantal punten\n\nBijzonderheden\n\nArtikel 2.3 lid 1 WWG\n\nHet verrichten van grensoverschrijdend beroepsvervoer door een in Nederland gevestigde\n                                                vervoerder op het grondgebied van andere staten dan lidstaten, zonder te beschikken\n                                                over:\n\n\u2013 een geldige CEMT-vergunning, of\n\n\u2013 \u00e9\u00e9n of meer daartoe strekkende ritmachtigingen.\n\n20\n\nMaatregel artikel 5.4 WWG mogelijk.\n\nArtikel 2.3 lid 3 WWG\n\nHet verrichten van beroepsvervoer in Nederland door een vervoerder die niet gevestigd\n                                                is in een lidstaat zonder te beschikken over:\n\n\u2013 een geldige CEMT-vergunning, of\n\n\u2013 \u00e9\u00e9n of meer daartoe strekkende ritmachtigingen.\n\n120\n\nMaatregel artikel 5.4 WWG mogelijk.\n\n50\u00a0punten als aanvraag is ingediend en achteraf blijkt te zijn toegewezen.\n\nArtikel 2.3 lid 5 WWG\n\nHet verrichten van grensoverschrijdend eigen vervoer door een in Nederland gevestigde\n                                                vervoerder op het grondgebied van andere staten dan lidstaten, zonder te beschikken\n                                                over een geldige ritmachtiging.\n\n20\n\nArtikel 2.3 lid 6 WWG\n\nHet verrichten van eigen vervoer in Nederland door een vervoerder die niet gevestigd\n                                                is in een lidstaat zonder te beschikken over \u00e9\u00e9n of meer daartoe strekkende ritmachtigingen.\n\n120\n\n50 punten als aanvraag is ingediend en achteraf blijkt te zijn toegewezen.\n\nArtikel 2.5 WWG\n\n\u2013 Het verrichten van beroepsvervoer zonder een communautaire vergunning en, indien\n                                                de bestuurder geen onderdaan is van een lidstaat, zonder bestuurdersattest;\n\n120\n\nMaatregel artikel\u00a05.4 WWG mogelijk voor overtreding art.\u00a02.5 WWG.\n\n\u2013 Het overdragen van een communautaire vergunning aan derden;\n\n120\n\nBij recidive: mogelijkheid om het NIWO te informeren (BIBOB-tip). Dit geldt niet voor\n                                                het niet aan boord hebben van de bescheiden.\n\n\u2013 Het niet aan boord van het voertuig hebben van een gewaarmerkte kopie van de communautaire\n                                                vergunning en in voorkomend geval het bestuurdersattest.\n\n20\n\n50\u00a0punten indien aanvraag is ingediend en achteraf blijkt te zijn toegewezen.\n\nArtikel\u00a02.5 geldt alleen voor beroepsvervoer dat niet is vrijgesteld van de communautaire vergunningplicht.\n\nArtikel 2.6 WWG\n\n\u2013 Het verrichten van beroepsvervoer of eigen vervoer met een vrachtauto in strijd\n                                                met de APK-plicht en/of beladingsvoorschriften.\n\n\u2013 Het doen verrichten van beroepsvervoer in strijd met de beladingsvoorschriften.\n\nAPK: 30\n\nOverbelading: Richtlijn voor strafvordering belading van voertuigen\n\nIn verband met opsporing van APK-overtredingen door middel van registervergelijkingen\n                                                en afdoening via de WAHV, wordt tijdens wegcontroles in beginsel niet gehandhaafd op de APK-voorschriften.\n\nDe tarieven voor de lichtere gevallen van overbelading waar geen recidive op wordt\n                                                toegepast, staan ook vermeld in de Tekstenbundel voor misdrijven, overtredingen en\n                                                Muldergedragingen (Afdeling E).\n\nArtikel 2.7 WWG\n\nHet ter beschikking stellen aan een derde van een gewaarmerkte kopie van een communautaire\n                                                vergunning voor het verrichten van beroepsvervoer.\n\n120\n\nMogelijkheid om het NIWO te informeren (BIBOB-tip).\n\nArtikel\u00a02.7 WWG geldt zowel voor degene die een gewaarmerkte kopie ter beschikking stelt, als voor\n                                                degene aan wie die kopie ter beschikking is gesteld.\n\nOnder \u2018een derde\u2019 wordt verstaan een ander die niet voor rekening en risico van de\n                                                vergunninghouder rijdt.\n\nArtikel 2.13 lid 1 WWG\n\nHet verrichten van beroepsvervoer als met betrekking tot dat vervoer geen vrachtbrief\n                                                is opgemaakt.\n\n5\n\nDit verbod geldt niet voor binnenlands vervoer dat wordt verricht met een vrachtauto\n                                                met een toegestaan laadvermogen van niet meer dan 500\u00a0kg, of bij binnenlands vervoer\n                                                van:\n\n\u2013 levende dieren;\n\n\u2013 inboedels;\n\n\u2013 losgestorte goederen;\n\n\u2013 postzendingen\n\n\u2013 landbouwproducten van de teeltplaats naar de veiling en van dit vervoer gebezigde\n                                                ledige verpakkingsmiddelen van de veiling naar de teeltplaats.\n\nRegeling Wegvervoer Goederen\n\nArtikel 8 lid 1 Regeling Wegvervoer Goederen\n\nHet door de houder van een CEMT-vergunning niet bijhouden van het rittenboekje.\n\n15\n\nStrafbaarstelling: art. 6.2 jo. art. 2.3 lid 4 WWG.\n\nArtikel 8 lid 3 Regeling Wegvervoer Goederen\n\nHet door de houder van een CEMT-vergunning niet opmaken van een verslag van het verrichte\n                                                vervoer.\n\n15 per rit\n\nIdem.\n\nArtikel 8 lid 4 Regeling Wegvervoer Goederen\n\nHet niet op chronologische volgorde opstellen van de verslagen van het verrichte vervoer.\n\n5\n\nIdem.\n\nArtikel 8 lid 5 Regeling Wegvervoer Goederen\n\nHet niet tijdig verzenden van de verslagen door de houder van de C.E.M.T.-vergunning\n                                                aan de NIWO.\n\n5\n\nTijdig: Binnen twee weken na het verstrijken van de maand waarop de verslagen betrekking\n                                                hebben.\n\nArtikel 10 Regeling Wegvervoer Goederen\n\nHet door de vergunninghouder of door de bestuurder van een vrachtauto niet ervoor\n                                                zorgdragen dat bij grensoverschrijdend beroepsvervoer een geldige CEMT-vergunning\n                                                met bijbehorend rittenboekje onderscheidenlijk de ritmachtiging bij de vrachtauto\n                                                aanwezig is.\n\nHouder: 20\n\nBestuurder: 10\n\n(per document)\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2013]\n\nBestuurdersattest: Een offici\u00eble bevestiging dat bij vervoer over de weg onder dekking\n                                 van een communautaire vergunning, de bestuurder die onderdaan is van een derde land\n                                 en die dit vervoer verricht, in de lidstaat van vestiging van de vervoersonderneming\n                                 tewerk is gesteld in overeenstemming met de wettelijke of bestuursrechtelijke bepalingen\n                                 en eventueel in overeenstemming met de collectieve overeenkomsten, volgens de voorschriften\n                                 die van toepassing zijn in deze lidstaat, betreffende de arbeidsvoorwaarden en de\n                                 voorwaarden inzake beroepsopleiding voor bestuurders, om er vervoer over de weg te\n                                 verrichten.\n\nC.E.M.T-vergunning of -machtiging: De vergunning die door het Secretariaat van de\n                                 Europese Conferentie van Ministers van Verkeer (CEMT) wordt uitgegeven voor het verrichten\n                                 van grensoverschrijdend goederenvervoer. De vergunning is verplicht voor landen die\n                                 geen lid zijn van de EU, maar wel lid zijn van de CEMT. Voor landen die lid zijn van\n                                 de EU, kan worden volstaan met een communautaire vergunning.\n\nCommunautaire vergunning: Een vergunning voor het verrichten van grensoverschrijdend\n                                 beroepsvervoer op het grondgebied van een van de lidstaten van de EU door vervoerders\n                                 uit een van de lidstaten van de EU. Deze vergunning is niet nodig indien het vervoer\n                                 wordt verricht met een vrachtauto met een laadvermogen van niet meer dan 500\u00a0kg (art.\u00a02.1 lid\u00a02 WWG).\n\nGrensoverschrijdend vervoer: a) De verplaatsing van een voertuig, waarvan het punt\n                                 van vertrek en het punt van aankomst zich in twee verschillende lidstaten bevinden,\n                                 met of zonder transit via een of meer lidstaten of derde landen; b) de verplaatsingen\n                                 van een voertuig tussen derde landen met transit via een of meer lidstaten; c) de\n                                 ledige ritten in verband met dit vervoer.\n\nMarktverordening voor het wegvervoer: Verordening (EEG) nr.\u00a0881/92 van de Raad van\n                                 de Europese Gemeenschappen van 26\u00a0maart 1992 betreffende de toegang tot de markt van\n                                 het goederenvervoer over de weg in de Gemeenschap van of naar het grondgebied van\n                                 een Lidstaat of over het grondgebied van een of meer lidstaten.\n\nRittenboekje: De houder van de CEMT-vergunning moet in het daarbij behorende rittenboekje\n                                 alle ritten (leeg en beladen) die gedurende het gebruik van de vergunning zijn gemaakt\n                                 vermelden. Dit boekje dient tijdens het transport naast de CEMT-vergunning in de vrachtauto\n                                 aanwezig te zijn.\n\nVervoersverslagen: Verslagen van alle gereden ritten in het kader van grensoverschrijdend\n                                 beroepsvervoer. Van iedere rit dient een verslag te worden opgemaakt en te worden\n                                 gezonden aan de NIWO, mede ter verantwoording van het gebruik van de vergunning voor\n                                 grensoverschrijdend beroepsvervoer en de eventueel in dit kader verstrekte ritmachtigingen.\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2013]\n\nIn de onderstaande tabel staat voor elke situatie beschreven, welke vergunning en/of\n                                 machtiging vereist is. Liechtenstein, Noorwegen, IJsland en Zwitserland worden voor\n                                 de toepassing van de marktverordening voor het wegvervoer en voor wat betreft de bepalingen\n                                 voor grensoverschrijdend beroepsvervoer in het bij of krachtens de WWG bepaalde gelijkgesteld met andere EU-lidstaten.\n\nVervoerder uit Nederland of andere lidstaat\n\nVervoerder uit derde land\n\nGrensoverschrijdend\n\nberoepsvervoer in lidstaat\n\nCommunautaire vergunning\n\n+ bestuurdersattest (als bestuurder uit een derde land is)\n\nCEMT-vergunning\n\nof ritmachtiging\n\nGrensoverschrijdend\n\nberoepsvervoer in niet-lidstaat\n\nCEMT-vergunning of ritmachtiging\n\nN.v.t.\n\nGrensoverschrijdend eigen vervoer in lidstaat\n\nN.v.t.\n\nRitmachtiging\n\nGrensoverschrijdend eigen vervoer in niet-lidstaat\n\nRitmachtiging\n\nN.v.t.\n\nBinnenlands beroepsvervoer\n\nCommunautaire vergunning + bestuurdersattest (indien bestuurder uit een derde land\n                                                is)\n\nCEMT-vergunning of ritmachtiging\n\nBinnenlands eigen vervoer\n\nN.v.t.\n\nRitmachtiging"}