Title: wetten.nl - Regeling - Tijdelijke regeling groot baanonderhoud Buitenveldertbaan/Aalsmeerbaan en aanleg rijbaan Tango - BWBR0035063

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0035063/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Tijdelijke regeling groot baanonderhoud Buitenveldertbaan/Aalsmeerbaan en aanleg rijbaan Tango - BWBR0035063", "content": "Tijdelijke regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 23 april\n                                    2014, nr. IENM/BSK-2014/95432, houdende vaststelling van vervangende grenswaarden\n                                    geluidbelasting en vrijstelling van regels in het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol\n                                    in verband met groot baanonderhoud aan de kruising van de Buitenveldertbaan en de\n                                    Aalsmeerbaan alsmede de aanleg van de rijbaan Tango bij de Kaagbaan (Tijdelijke regeling\n                                    groot baanonderhoud Buitenveldertbaan/Aalsmeerbaan en aanleg rijbaan Tango)\n\nDe Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu,\n\nGelet op artikel 8.23, eerste en vijfde lid, Wet luchtvaart;\n\nBesluit:\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2014]\n\nIn deze regeling wordt verstaan onder:\n\na. \nLVB:\nLuchthavenverkeerbesluit Schiphol;\n\nb. \ngebruiksjaar 2014: de periode van 1\u00a0november 2013 tot en met 31\u00a0oktober 2014;\n\nc. \nrijbaan Tango: taxibaan ten zuidoosten van de Kaagbaan.\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2014]\n\n1 In plaats van de grenswaarden genoemd in bijlage 2 van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol gelden voor het gebruiksjaar 2014 voor de in de onderstaande tabel genoemde handhavingspunten\n                                          de volgende vervangende grenswaarden:\n\nGrenswaarden handhavingspunten etmaal Lden [dB(A)]\n\nPuntnummer\n\nX-co\u00f6rd\n\nY-co\u00f6rd\n\nGrenswaarde\n\nMaximum grenswaarde in geval van buitengewone weersomstandigheden\n\n1\n\n97.325\n\n470.400\n\n55,26\n\n(56,26)\n\n2\n\n100.475\n\n472.525\n\n57,01\n\n(58,01)\n\n3\n\n104.150\n\n474.925\n\n58,04\n\n(59,04)\n\n4\n\n106.325\n\n477.125\n\n57,86\n\n(58,86)\n\n5\n\n108.875\n\n478.725\n\n57,51\n\n(58,51)\n\n6\n\n109.675\n\n481.125\n\n59,01\n\n(60,01)\n\n7\n\n107.625\n\n486.025\n\n57,36\n\n(58,36)\n\n8\n\n107.725\n\n489.075\n\n58,40\n\n(59,40)\n\n9\n\n107.725\n\n492.100\n\n56,92\n\n(57,92)\n\n10\n\n108.525\n\n495.350\n\n58,76\n\n(59,76)\n\n11\n\n109.175\n\n498.100\n\n58,30\n\n(59,30)\n\n12\n\n109.550\n\n500.725\n\n57,97\n\n(58,97)\n\n13\n\n110.250\n\n503.025\n\n57,04\n\n(58,04)\n\n14\n\n110.775\n\n500.550\n\n56,47\n\n(57,47)\n\n15\n\n110.575\n\n496.725\n\n57,59\n\n(58,59)\n\n16\n\n111.750\n\n491.425\n\n57,56\n\n(58,56)\n\n17\n\n111.825\n\n487.425\n\n58,13\n\n(59,13)\n\n18\n\n111.950\n\n485.275\n\n62,66\n\n(63,66)\n\n19\n\n113.625\n\n482.275\n\n54,48\n\n(55,48)\n\n20\n\n116.175\n\n481.925\n\n61,70\n\n(62,70)\n\n21\n\n119.050\n\n481.900\n\n57,65\n\n(58,65)\n\n22\n\n122.025\n\n481.450\n\n57,44\n\n(58,44)\n\n23\n\n118.800\n\n481.050\n\n57,02\n\n(58,02)\n\n24\n\n114.525\n\n476.925\n\n57,85\n\n(58,85)\n\n25\n\n116.100\n\n474.050\n\n58,15\n\n(59,15)\n\n26\n\n113.575\n\n472.550\n\n56,25\n\n(57,25)\n\n27\n\n112.500\n\n468.500\n\n56,95\n\n(57,95)\n\n28\n\n112.600\n\n472.325\n\n56,58\n\n(57,58)\n\n29\n\n112.525\n\n475.400\n\n57,56\n\n(58,56)\n\n30\n\n110.475\n\n475.250\n\n60,79\n\n(61,79)\n\n31\n\n108.600\n\n475.075\n\n58,60\n\n(59,60)\n\n32\n\n110.150\n\n471.075\n\n58,59\n\n(59,59)\n\n33\n\n106.800\n\n471.150\n\n56,21\n\n(57,21)\n\n34\n\n103.400\n\n472.225\n\n56,82\n\n(57,82)\n\n35\n\n98.400\n\n470.300\n\n56,41\n\n(57,41)\n\n2 In plaats van de grenswaarden genoemd in bijlage 3 van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol gelden voor het gebruiksjaar 2014 voor de in de onderstaande tabel genoemde handhavingspunten\n                                          de volgende vervangende grenswaarden:\n\nGrenswaarden handhavingspunten nacht Lnight [dB(A)]\n\nPuntnummer\n\nX-co\u00f6rd\n\nY-co\u00f6rd\n\nGrenswaarde\n\nMaximum grenswaarde in geval van buitengewone weersomstandigheden\n\n1\n\n102.750\n\n473.250\n\n52,10\n\n(53,10)\n\n2\n\n104.150\n\n474.925\n\n49,54\n\n(50,54)\n\n3\n\n105.750\n\n476.600\n\n47,12\n\n(48,12)\n\n4\n\n108.875\n\n478.725\n\n49,35\n\n(50,35)\n\n5\n\n108.025\n\n485.875\n\n51,73\n\n(52,73)\n\n6\n\n108.350\n\n492.100\n\n51,42\n\n(52,42)\n\n7\n\n108.525\n\n495.350\n\n49,48\n\n(50,48)\n\n8\n\n109.275\n\n501.750\n\n48,07\n\n(49,07)\n\n9\n\n109.675\n\n504.850\n\n46,47\n\n(47,47)\n\n10\n\n110.825\n\n504.425\n\n47,16\n\n(48,16)\n\n11\n\n110.775\n\n500.550\n\n48,39\n\n(49,39)\n\n12\n\n110.575\n\n496.725\n\n49,62\n\n(50,62)\n\n13\n\n110.600\n\n494.400\n\n50,43\n\n(51,43)\n\n14\n\n110.175\n\n488.550\n\n52,19\n\n(53,19)\n\n15\n\n118.825\n\n481.650\n\n52,29\n\n(53,29)\n\n16\n\n120.250\n\n481.500\n\n51,16\n\n(52,16)\n\n17\n\n118.825\n\n481.350\n\n52,27\n\n(53,27)\n\n18\n\n111.000\n\n476.350\n\n51,64\n\n(52,64)\n\n19\n\n109.175\n\n474.600\n\n49,75\n\n(50,75)\n\n20\n\n110.750\n\n471.600\n\n50,45\n\n(51,45)\n\n21\n\n115.875\n\n468.125\n\n46,73\n\n(47,73)\n\n22\n\n111.800\n\n467.525\n\n47,49\n\n(48,49)\n\n23\n\n109.500\n\n468.025\n\n49,80\n\n(50,80)\n\n24\n\n106.000\n\n471.050\n\n47,40\n\n(48,40)\n\n25\n\n100.475\n\n472.525\n\n47,97\n\n(48,97)\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2014]\n\n1 Gedurende de periode van 5\u00a0mei 2014 tot en met 25\u00a0mei 2014 dat de Buitenveldertbaan\n                                          niet beschikbaar is vanwege het groot onderhoud aan de kruising van de Buitenveldertbaan\n                                          en de Aalsmeerbaan, wordt dagelijks tussen 23.00 en 6.00 uur vrijstelling verleend\n                                          van artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB met betrekking tot landingen op baan 22 (Schiphol-Oostbaan).\n\n2 Gedurende de periode van 2\u00a0juni 2014 tot en met 22\u00a0juni 2014 en van 25\u00a0augustus 2014\n                                          tot en met 28\u00a0september 2014 dat de Kaagbaan niet beschikbaar is vanwege de aanleg\n                                          van rijbaan Tango wordt dagelijks tussen 23.00 en 6.00 uur vrijstelling verleend van\n                                          artikel 3.1.5, vierde lid, van het LVB voor:\n\na. starts van en landingen op baan 09 en baan 27 (Buitenveldertbaan);\n\nb. landingen op baan 22 (Schiphol-Oostbaan).\n\n3 Het gebruik van de Schiphol-Oostbaan voor landingen, als bedoeld in het eerste en\n                                          tweede lid, kan slechts plaatsvinden indien geen van de andere banen voor landingen\n                                          beschikbaar of bruikbaar is. Het gebruik van de Buitenveldertbaan voor starts als\n                                          bedoeld in het tweede lid, kan slechts plaatsvinden indien de Polderbaan niet beschikbaar\n                                          is of de Polderbaan en Zwanenburgbaan niet bruikbaar zijn omdat wordt voorzien dat\n                                          de windlimieten, zoals geformuleerd in de luchtvaartgids, paragraaf 4.3.3. van hoofdstuk\n                                          EHAM, blz. AD2.EHAM-21 van de Aeronautical Information Publication, versie 3\u00a0april\n                                          2014, op deze banen worden overschreden, of vanwege andere meteorologische omstandigheden.\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2014]\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Tijdelijke regeling groot baanonderhoud Buitenveldertbaan/Aalsmeerbaan\n                                    en aanleg rijbaan Tango.\n\n[Regeling vervallen per 01-11-2014]\n\nDeze regeling treedt in werking met ingang van 5\u00a0mei 2014 en vervalt op 1\u00a0november\n                                    2014.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nStaatssecretaris\n\nW.J. Mansveld"}