Title: wetten.nl - Regeling - Richtlijn voor strafvordering Wet vervoer gevaarlijke stoffen ten aanzien van vervoer over de weg - BWBR0022932

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0022932/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Richtlijn voor strafvordering Wet vervoer gevaarlijke stoffen ten aanzien van vervoer over de weg - BWBR0022932", "content": "Richtlijn voor strafvordering Wet vervoer gevaarlijke stoffen ten aanzien van vervoer\n                                    over de weg\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nTer bevordering van eenheid in het strafvorderingbeleid zijn met betrekking tot overtredingen\n                                       van de Wet vervoer gevaarlijke stoffen (WVGS) ten aanzien van vervoer over de weg tarieven vastgesteld. Deze tarieven gelden\n                                       als richtlijn voor de hoogte van het transactiebedrag dan wel voor de eis ter terechtzitting.\n                                       Door toepassing te geven aan de artikelen 74 WvSr en 36 WED, kunnen aanvullende voorwaarden worden gesteld bij een transactie.\n\nIn deze richtlijn wordt aangegeven wanneer een zodanige inbreuk wordt gepleegd op\n                                       het doel van de wet, \u2018de bevordering van de openbare veiligheid, bij het vervoer van gevaarlijke stoffen\u2019,\n                                       dat dagvaarden in de rede ligt.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nDeze richtlijn bevat de te hanteren tarieven bij vervoer over de weg ten aanzien van\n                                       de meest voorkomende overtredingen van de regels bij of krachtens de Wet vervoer gevaarlijke stoffen.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nDe overtredingen waarop de tarieflijst betrekking heeft, zijn kort aangeduid en voorzien\n                                       van het overtreden voorschrift. De aanduiding van het overtreden voorschrift is, hetzij\n                                       het randnummer als genoemd in de \u2018Europese overeenkomst betreffende het vervoer van\n                                       gevaarlijke stoffen over de weg\u2019 (ADR), hetzij een verwijzing naar andere wet- of\n                                       regelgeving.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nIn de laatste kolom van de tarieflijst is de risicocategorie van een inbreuk vermeld.\n                                       De toekenning van de risicocategorie\u00ebn is gebaseerd op Europese Richtlijn (2004/12/EG\n                                       bijlage II). De controlerende instantie/functionaris dient rekening te houden met\n                                       specifieke omstandigheden bij het constateren van een inbreuk. Afhankelijk van die\n                                       omstandigheden kan er worden afgeweken van de risicocategorie\u00ebn. Aan de hand van de\n                                       risicocategorie wordt bepaald of er corrigerende maatregelen worden genomen en of\n                                       er strafrechtelijk dan wel bestuursrechtelijk wordt gehandhaafd.\n\nCategorie I (kernbepaling): hoog risico op dodelijke slachtoffers, ernstig letsel\n                                       voor personen of significante aantasting van milieu. Er moeten onmiddellijk corrigerende\n                                       maatregelen worden genomen.\n\nCategorie II (kernbepaling): risico op letsel voor personen of aantasting van het\n                                       milieu. Corrigerende maatregelen op controleplaats indien mogelijk, anders uiterlijk\n                                       bij het voltooien van het vervoerstraject.\n\nCategorie III (niet-kernbepaling): gering risico op letsel voor personen of aantasting\n                                       milieu. Maatregelen hoeven niet op de controleplaats te worden genomen, maar kunnen\n                                       later bij de onderneming worden genomen.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nDe controlerende instantie/functionaris zorgt er voor dat de overtreding ongedaan\n                                       wordt gemaakt door corrigerende maatregelen te nemen. De risicocategorie van het overtreden\n                                       voorschrift geeft aan of de corrigerende maatregelen ter plekke, of in een later stadium\n                                       moeten worden genomen. Indien er ernstige bezwaren zijn tegen de overtreder en een\n                                       onmiddellijk ingrijpen is vereist, kan de officier van justitie op grond van artikel 28 WED voorlopige maatregelen opleggen.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nDe handhaving van de WVGS sluit aan bij Landelijke strategie milieuhandhaving van het Landelijk Overleg Milieuhandhaving\n                                       en de Aanwijzing handhaving milieurecht. Dat houdt in dat de risicocategorie\u00ebn I en II worden aangeduid als kernbepalingen\n                                       en risicocategorie III als niet-kernbepaling. Uitgangspunt is dat kernbepalingen in\n                                       aanmerking komen voor strafrechtelijke afdoening. Niet-kernbepalingen worden bestuursrechtelijk\n                                       gehandhaafd. Uitzonderingen op dit uitgangspunt staan in de Aanwijzing handhaving milieurecht. Op grond hiervan is strafrechtelijke afdoening in enkele gevallen ge\u00efndiceerd voor\n                                       overtredingen die in risicocategorie III vallen.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nUit het oogpunt van de ketenaansprakelijkheid kunnen meerdere betrokkenen (tegelijkertijd)\n                                       via de WVGS strafrechtelijk aansprakelijk worden gesteld voor hun betrokkenheid bij het onwettig\n                                       uitvoeren van de handelingen zoals beschreven in artikel 2 lid 1 WVGS.\n\nIn het ADR worden de volgende belangrijke betrokkenen genoemd: afzender, de vervoerder,\n                                       geadresseerde (belangrijke betrokkenen 1.4.2 ADR). Tevens worden er voorbeelden gegeven\n                                       van mogelijk andere betrokkenen en hun plichten: belader, vuller, verpakker en exploitant\n                                       (1.4.3 ADR).\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nDe strafbare feiten zijn onderverdeeld in vier groepen:\n\n\u2013 \u2018Vervoersdocument\u2019\n\n\u2013 \u2018Uitrusting, kenmerking en etikettering\u2019\n\n\u2013 \u2018Vervoermethoden\u2019\n\n\u2013 \u2018Overige overtredingen\u2019\n\nOp basis van algemene beoordelingsfactoren kunnen de bedragen worden verhoogd. Het\n                                       basistarief staat in de tarieflijst. Bij een misdrijf wordt de verhoging van het puntenaantal\n                                       opgeteld bij het basistarief. Bij recidive wordt er een extra percentage berekend\n                                       over het basistarief vermeerderd met een eventuele verhoging wegens een misdrijf.\n                                       Bij cumulatie van overtredingen wordt bij elk feit afzonderlijk het aantal strafpunten\n                                       berekend. Daarna worden die aantallen bij elkaar opgeteld. De draagkracht van de verdachte\n                                       is mede bepalend voor het puntenaantal.\n\nDe algemene beoordelingsfactoren zijn:\n\n\u2013 Misdrijf: Wanneer sprake is van opzet dient het puntenaantal met 20% te worden verhoogd.\n\n\u2013 Recidive: De genoemde punten hebben betrekking op first offenders.\n\nBij recidive door natuurlijke personen binnen een termijn van twee jaren:\n\n1 maal: + 10%\n\n2 maal: + 20%\n\nMeer dan 2 keer recidive: dagvaarden\n\nBij recidive door rechtspersonen (ook de \u2018eenmanszaak\u2019):\n\n1 maal: + 50%\n\n2 maal: + 100%\n\nMeer dan 2 keer recidive: dagvaarden\n\n\u2013 Gevaarzetting: Indien in \u00e9\u00e9n geval meerdere overtredingen van de WVGS worden begaan, is er een toename van gevaarzetting. Als uit het proces-verbaal blijkt\n                                             dat er sprake is van een toename van gevaarzetting, dient het puntenaantal met 20%\n                                             te worden verhoogd.\n\nWaar mogelijk zal in het proces-verbaal gemotiveerd het bedrag van het wederrechtelijk\n                                       verkregen voordeel worden aangegeven. Dit bedrag kan dan in daarvoor in aanmerking\n                                       komende gevallen aan de verdachte worden ontnomen (Zie: Aanwijzing ontneming \u2013 2005A002).\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2009]\n\nHet proces-verbaal wordt in beginsel ingezonden aan het parket van het arrondissement\n                                       waar de pleegplaats is gelegen.\n\nRandnummer (ADR) (tenzij WVGS is aangegeven)\n\nBeschrijving van de overtreding\n\nPolaris\n\npunten\n\nRisico-\n\ncategorie\n\nVERVOERSDOCUMENT\n\n8.1.2.1.a\n\nVervoersdocument niet aanwezig\n\n34\n\nI\n\nAanduidingen vervoersdocument\n\n5.4.1.1.1\n\nOnjuiste volgorde van de bestanddelen\n\n22\n\nIII\n\n5.4.1.1.1 a t/m d\n\nGeen of onjuiste stofnaam, en/of identificatienummer, klasse, verpakkingsgroep\n\n45\n\nI\n\n5.4.1.1.1 e t/m h\n\nGeen of onjuiste aantal en omschrijving colli of IBC\u2019s, bruto massa, of netto massa\n                                                      voor ontplofbare stoffen en voorwerpen. Ontbreken van naam en het adres van de afzender\n                                                      / geadresseerde\n\n22\n\nIII\n\n5.4.1.1.2\n\nDe vereiste informatie op een vervoersdocument is niet leesbaar\n\n45\n\nI\n\n5.4.1.1.3 t/m 5.1.1.17\n\nOntbreken aanvullende informatie bijzondere bepalingen (bijvoorbeeld berging of afval)\n\n22\n\nIII\n\n5.4.1.1.6\n\nOntbreken omschrijving omtrent lege ongereinigde middelen van omsluiting\n\n22\n\nIII\n\n5.4.1.1.7 jo 1.1.4.2.1\n\nOntbreken verklaring: \u2018vervoer volgens 1.1.4.2\u2019 in het vervoerdocument\n\n22\n\nIII\n\n5.4.1.1.10.1 jo 1.1.3.6\n\nOntbreken formulering i.v.m. vrijstellingsgrenzen\n\n22\n\nIII\n\n5.4.1.4.1\n\nNiet gesteld in de juiste taal/talen\n\n22\n\nIII\n\n5.4.1\n\nVervoersdocument bevat niet de juiste informatie (anders dan hierboven genoemd)\n\n22\n\nIII\n\nCertificaat van goedkeuring:\n\n8.1.2.2 a jo 9.1.2\n\nGeen certificaat van goedkeuring afgegeven\n\n115\n\nI\n\n8.1.2.2 a jo 9.1.2\n\nGeen geldig certificaat van goedkeuring aanwezig\n\n22\n\nIII\n\nSchriftelijke instructies:\n\n8.1.2.1.b jo 5.4.3.1\n\nNiet aanwezig\n\n22\n\nII\n\n5.4.3.3\n\nNiet gesteld in de juiste taal door de afzender (NB: 5.4.3.6, vervoerder staat er\n                                                      voor in dat betrokken bestuurder de instructies begrijpt en uit kan voeren)\n\n22\n\nII\n\n5.4.3.4\n\nNiet herkenbaar in bestuurderscabine\n\n11\n\nII\n\n5.4.3.8\n\nNiet opgesteld overeenkomstig het daarvoor vastgestelde model\n\n22\n\nIII\n\nVakbekwaamheidcertificaat:\n\n8.1.2.2 b\n\nVakbekwaamheidcertificaat wel in bezit, niet bij zich c.q. niet tonen\n\n6\n\nIII\n\n8.2.1.5\n\nGeen of verlopen vakbekwaamheidcertificaat\n\n45\n\nI\n\nContainer-/voertuigbeladingscertificaat:\n\n5.4.2\n\nNiet bij het vervoerdocument gevoegd\n\n22\n\nII\n\n5.4.2\n\nNiet overeenkomstig sectie 5.4.2. van de IMDG-code\n\n22\n\nII\n\nUITRUSTING, KENMERKING EN ETIKETTERING\n\nBrandblusmiddelen:\n\n8.1.4.1, 8.1.4.2, 8.1.4.3\n\nGeen/onvoldoende brandblusmiddelen (per brandblusapparaat)\n\n22\n\nII\n\n8.1.4.4\n\nDraagbare brandblusapparaten zijn niet voorzien van een merkteken (per brandblusapparaat)\n\n22\n\nII\n\n8.1.4.4\n\nDraagbare brandblusapparaten zijn niet voorzien van een verzegeling (per brandblusapparaat)\n\n22\n\nII\n\nUitrusting algemeen:\n\n8.1.5.a\n\nGeen/onvoldoende/onjuiste afmeting stopblok\n\n22\n\nIII\n\n8.1.5.a\n\nGeen/onvoldoende zelfstandige waarschuwingssignalen\n\n22\n\nIII\n\n8.1.5.a\n\nGeen handlamp(en)\n\n11\n\nIII\n\n8.1.5.a\n\nGeen veiligheidsvest/kleding\n\n11\n\nIII\n\n8.1.5\n\nAlle voorkomende combinaties eendaadse samenloop\n\n45\n\nII\n\nUitrusting specifiek:\n\n8.1.5.b jo 3.2 (tabel)\n\nGeen/ongeschikt ademhalingsbeschermingsmiddel bij toxisch gas\n\n22\n\nII\n\n8.1.5.c jo 5.4.3\n\nGeen voorgeschreven persoonlijke bescherming en uitrusting zoals vermeld in de gevarenkaart\n\n22\n\nII\n\nOranje borden (voertuig/tankwagens/transporteenheden):\n\n5.3.2.1.2 / 5.3.2.1.6\n\nGeen/onjuiste gevaarsidentificatienummers en/of UN-nummer\n\n45\n\nI\n\n5.3.2.2.1\n\nBord of bevestiging voldoet niet aan de voorwaarden\n\n22\n\nII\n\n8.1.3 jo 5.3.2.1.\n\nKenmerking ontbreekt geheel of gedeeltelijk, is niet duidelijk zichtbaar of niet juist\n                                                      aangebracht\n\n45\n\nI\n\n8.1.3 jo 5.3.2.2.\n\nBorden niet conform de specificaties\n\n22\n\nIII\n\nEtikettering (voertuig/tank):\n\n8.1.3 jo 5.3.1\n\nGeen groot etiket overeenkomstig hoofdstuk 5.3\n\n45\n\nI\n\n5.3.1.1 jo 3.2 (tabel A)\n\nOnjuiste klasse op grote etiketten\n\n45\n\nI\n\n5.3.1.7\n\nSpecificaties voor grote etiketten niet conform de daaraan gestelde eisen\n\n22\n\nIII\n\nEtiketten (colli):\n\n5.1.2.1\n\nOververpakking niet voorzien van opschrift \u2018oververpakking\u2019 en zonodig van etiketten,\n                                                      opschriften en richtinggevende pijlen\n\n22\n\nII\n\n5.2.2.1.1 / 5.2.2.1.2\n\nGeen of onjuist etiket/ onuitwisbaar merkteken voor elk voorwerp of stof (zoals opgenomen\n                                                      in tabel A hoofdstuk 3.2 kolom 5, tenzij anders kolom 6)\n\n45\n\nI\n\n5.2.1.1 t/m 5.2.1.7\n\nGeen, onjuiste of onleesbare identificatienummer en opschriften\n\n34\n\nI\n\n5.2.19\n\nGeen richtinggevende pijlen\n\n34\n\nI\n\n3.4.5 / 3.4.6\n\nVerpakking niet voorzien van LQ-label\n\n22\n\nII\n\nBeproeving/constructie markering\n\n6.1.3.1 / 6.5.2.1\n\nKenmerk niet duurzaam/zichtbaar\n\n22\n\nIII\n\n6.1.3 / 6.5.2\n\nGeen/onjuist kenmerk\n\n34\n\nI\n\n6.1.3.1e\n\nKunststof verpakking niet voorzien van aanduiding maand fabricage (klok)\n\n22\n\nII\n\n4.1.4., p200 8 en 9 jo 6.2.1.6.1\n\nPeriodieke onderzoeken drukhouders zijn niet uitgevoerd\n\n22\n\nII\n\nVERVOERMETHODEN\n\nVervoer in tanks/batterijwagens en MEGC\u2019s\n\n4.3.2.1.5 jo 7.4.1 jo 3.2 (tabel A)\n\nVervoer gevaarlijke goederen niet in tanks toegestaan\n\n68\n\nI\n\n4.3.2.3.3 / 4.3.2.4.2\n\nNiet goed gesloten, waardoor de inhoud ongecontroleerd naar buiten kan treden\n\n115\n\nI\n\n4.3.2.3.5 / 4.3.2.4.1\n\nGevaarlijke resten vervoerde stof aan de buitenzijde\n\n45\n\nI\n\n4.3.2.2.1\n\nOverschrijding van de vullingsgraad\n\n45\n\nI\n\n4.3.2.2.4\n\nNiet tot ten minste 80% en ten hoogste 20% van de inhoud gevuld. Bij tanks > 7500\n                                                      liter\n\n45\n\nI\n\n6.8.2.5.2 / 6.8.3.5.11\n\nAanduiding op tanks ontbreekt/onvolledig\n\n34\n\nII\n\n6.8.2.5.1 / 6.8.3.5.10\n\nGeen/onjuiste gegevens stempelplaat\n\n34\n\nII\n\n6.8.2.4.1\n\nReservoirs en uitrustingsdelen niet voor gebruik gekeurd\n\n45\n\nI\n\n6.8.2.4.2\n\nReservoirs en uitrustingsdelen niet periodiek gekeurd\n\n34\n\nII\n\nLosgestort goed\n\n7.3.1.1\n\nGoederen losgestort invoertuigen of containers niet toegestaan\n\n68\n\nI\n\n7.3.3.\n\nBijzondere bepalingen VV1 t/m VV17 niet in acht genomen\n\n34\n\nII\n\nColli\n\n5.2 (niet 5.2.1.1 t/m 5.2.1.7 en 5.2.2.1.1 / 5.2.2.1.2 )\n\nSpecificaties kenmerking niet conform hoofdstuk 5.2\n\n22\n\nIII\n\n7.2.4 jo 3.2 (tabel A, kolom 16)\n\nBijzondere bepalingen V1 t/m V14 niet in acht genomen\n\n34\n\nII\n\nVerpakkingsvoorschriften (ook IBC's)\n\n4.1.1.1\n\nNiet verpakt overeenkomstig gestelde voorwaarden\n\n34\n\nI\n\n4.1.1.1\n\nGevaarlijke resten buitenzijde verpakkingen\n\n34\n\nI\n\n4.1.1.3\n\nNiet met succes beproefd\n\n34\n\nI\n\n4.1.1.4\n\nOnvoldoende ledige ruimte bij vervoer vloeistof\n\n45\n\nI\n\n4.1.1.5\n\nNiet op juiste wijze verpakte en vastgezette binnenverpakking\n\n34\n\nI\n\n4.1.1.6\n\nGezamenlijke verpakking onverenigbare stoffen (zie ook 7.5.2/7.5.4 samenladingverbod)\n\ndagvaarden\n\nI\n\n4.1.1.8\n\nBinnenverpakkingen onvoldoende weerstand tegen inwendige druk of onjuiste ontluchtingsinrichting\n\n45\n\nI\n\n4.1.1.9\n\nVerpakking of IBC niet voorafgaande aan het transport gecontroleerd op corrosie, schade\n                                                      of verontreiniging\n\n22\n\nII\n\n4.1.1.11\n\nLege verpakkingen niet conform voorschriften\n\n22\n\nII\n\n4.1.1.15\n\nGebruiksduur overschreden van: kunststofvaten, jerrycans, IBC\u2019s van stijve kunststof\n                                                      en combinatie-IBC\u2019s met binnenhouder van kunststof\n\n22\n\nII\n\n4.1 jo 3.2 (tabel A)\n\nVerpakking niet toegelaten voor de stof\n\n45\n\nI\n\nDrukhouders\n\n4.1.6.8\n\nNiet of op onjuist wijze voldoen aan de eisen gesteld aan afsluiters\n\n45\n\nI\n\n7.5.11 CV 36\n\nOntbrekende tekst \u2018waarschuwing geen ventilatie voorzichtig openen\u2019\n\n22\n\nII\n\nOVERIGE OVERTREDINGEN\n\nRoken/(brand)gevaarlijke handelingen\n\n8.1.1\n\nTransporteenheid geladen met gevaarlijke goederen omvat meer dan \u00e9\u00e9n aanhangwagen\n                                                      of oplegger\n\n45\n\nI\n\n8.3.1\n\nPassagiers vervoeren (per passagier)\n\n11\n\nII\n\n7.5.9 jo 8.3.5\n\nTijdens behandeling roken in of in de nabijheid van voertuigen of containers\n\n45\n\nI\n\n7.5.11 CV1(1) jo 3.2 tabel A\n\nZonder bijzondere toestemming binnen de bebouwde kom of zonder inlichting buiten de\n                                                      bebouwde kom laden of lossen voor een voor het publiek toegankelijke plaats\n\n45\n\nI\n\nVoorschriften laden, lossen en behandeling\n\n7.5.2 / 7.5.4\n\nVoorschriften betreffende samenlading of scheiding niet in acht genomen (zie ook verpakking\n                                                      onverenigbare stoffen 4.1.1.6)\n\ndagvaarden\n\nI\n\n7.5.5.2\n\nBeperking hoeveelheden te vervoeren ontplofbare stoffen en voorwerpen in een voertuig\n                                                      niet in acht genomen < 10%\n\n34\n\nI\n\n7.5.5.2\n\nBeperking hoeveelheden te vervoeren ontplofbare stoffen en voorwerpen in een voertuig\n                                                      niet in acht genomen > 10%\n\ndagvaarden\n\nI\n\n7.5.7.1 t/m 7.5.7.4\n\nNiet voldaan aan behandeling en stuwagevoorschriften\n\n45\n\nI\n\n7.5.7.5 jo 8.3.3\n\nOpenen colli door bestuurder of voertuigbemanning\n\n22\n\nI\n\n7.5.8\n\nNiet reinigen van voertuig na het lossen bij verontreiniging met gevaarlijke stof\n\n34\n\nI\n\nVeiligheidsmaatregelen/inrichtingseisen\n\nArt. 3 WVGS\n\nStof niet toegelaten voor vervoer\n\ndagvaarden\n\nI\n\nArt. 47 en 48 tweede lid WVGS\n\nIncident niet melden aan Minister van V&W en/ of niet de juiste inlichtingen geven\n                                                      aan de Minister van V&W (per overtreding) (Niet voldoen aan art. 47 en/of art. 48 is altijd alleen een overtreding (WED art 1a onder 3\u00ba)\n\n22\n\nIII\n\n1.10.1.3\n\nVoorschriften betreffende toezicht op voertuigen niet in acht genomen (algemene voorschriften)\n\n22\n\nIII\n\n1.10.1.4\n\nNiet bij zich hebben van een identiteitsbewijs met foto. NB: Er is al snel sprake\n                                                      van samenloop, zie aanwijzing uitbreiding identificatieplicht (2004A016)\n\n22\n\nIII\n\n1.10.3.2.1/ 1.10.3.2.2\n\nBeveiligingsplan onvoldoende, per ontbrekend element\n\n6\n\nII\n\n1.10.3.2.1\n\nBeveiligingsplan niet aanwezig\n\n45\n\nII\n\n1.10.3.3\n\nGeen operationeel en effectief apparaat, uitrustingsdeel of procedure tegen diefstal\n                                                      van voertuig of lading. (de maatregel mag ook de noodhulpverlening niet in gevaar\n                                                      brengen)\n\n11\n\nII\n\n7.5.10 / 8.5 S2 onder 3 (FL voertuigen) / 4.1.2.1 (IBC\u2019s)\n\nNiet aarden voertuig, transporttank, tankcontainer of IBC\u2019s waarin vloeistoffen met\n                                                      een vlampunt van 60C\u00b0 of lager, brandbare gassen, UN 1361 pg II, of poedervormige\n                                                      stoffen vervoerd (IBC)\n\n34\n\nI\n\n8.3.4\n\nVoertuig binnengaan met verlichtingslamp met vlam of met metalen oppervlak\n\n17\n\nI\n\n8.3.6\n\nNiet afzetten van de motor tijdens laden en lossen\n\n17\n\nII\n\n8.4 jo 8.5 S1 (6) en S14 t/m S21\n\nVoertuigen niet onder toezicht gesteld, of zonder toezicht op beveiligd depot of beveiligd\n                                                      fabrieksterrein geparkeerd (bijzondere voorschriften)\n\n45\n\nI\n\n9.2.2.1 tm 9.2.2.6\n\nOverige constructievoorschriften voor de elektrische uitrusting van basisvoertuigen\n                                                      niet in acht genomen / Hoofdschakelaar voor de accu ontbreekt of is defect\n\n22\n\nII\n\nVrijstellingen\n\n1.1.3.6.\n\nStof valt niet onder de vrijstelling in samenhang met vervoerde hoeveelheden per transporteenheid\n                                                      (moet wel mogelijk zijn) 1.1.3.6\n\n45\n\nII\n\n3.4\n\nStof valt niet onder de vrijstelling inzake gevaarlijke goederen, verpakt in gelimiteerde\n                                                      hoeveelheden\n\n45\n\nII\n\nNationale bepalingen\n\nArt.11 WVGS\n\nBebouwde kom niet vermeden\n\n17\n\nI\n\nArt.21 WVGS\n\nRouteplichtige gevaarlijke stoffen vervoeren over andere dan door gemeenten aangewezen\n                                                      en aangeduide wegen of weggedeelten.\n\n17\n\nI\n\nArt. 3 Bijlage 2 Hoofdstuk 2 VLG\n\nNiet houden aan het tunnelregime\n\n22\n\nI\n\nArt. 6 Bijlage 2 Hoofdstuk 2 VLG\n\nNiet nakomen regeling m.b.t. weersomstandigheden\n\n17\n\nI\n\n6.8.3.2 N bijlage 2 Hoofdstuk 1 VLG\n\nWegrijdalarmering ontbreekt en/of noodstop ontbreekt\n\n17\n\nI\n\nGebruik zout veer\n\nArt. 7 sub 2 jo tabel 5 Bijlage 2 Hoofdstuk 2 VLG\n\nNiet toegelaten stoffen en hoeveelheden vervoeren\n\n45\n\nI\n\nArt. 7 sub 6 Bijlage 2 Hoofdstuk 2 VLG\n\nNiet bij voertuig blijven tijdens de vaart\n\n17\n\nII\n\nArt. 7 sub 7 Bijlage 2 Hoofdstuk 2 VLG\n\nNiet de benodigde informatie verstrekken omtrent aard/ hoeveelheid van de vervoerde\n                                                      gevaarlijke stoffen\n\n22\n\nI\n\nGebruik \u2018pont\u2019\n\nArt. 8 sub d Bijlage 2 Hoofdstuk 2 VLG\n\nNiet de benodigde informatie verstrekken omtrent aard/ hoeveelheid van de vervoerde\n                                                      gevaarlijke stoffen\n\n22\n\nI\n\nArt. 8 sub b Bijlage 2 Hoofdstuk 2 VLG\n\nTransport met stoffen van klasse I met andere voertuigen of personen overgevaren\n\n45\n\nI\n\nVeiligheidsadviseur\n\n1.8.3.1\n\nGeen veiligheidsadviseur benoemd\n\n22\n\nIII\n\n1.8.3.3\n\nGeen jaarverslag opgesteld\n\n22\n\nIII"}