Title: wetten.nl - Regeling - Regeling tarieven transportsectoren - BWBR0047719

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0047719/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling tarieven transportsectoren - BWBR0047719", "content": "Regeling van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, van 14 december 2022, nr.\n                                    IENW/BSK-2022/293161, houdende vaststelling van de tarieven transportsectoren (Regeling\n                                    tarieven transportsectoren)\n\nDe Minister van Infrastructuur en Waterstaat,\n\nGelet op de artikelen 1.7, tweede lid, 5.5, vijfde lid, 6.55, zesde lid, 6.58, zesde lid, 8.12, vijfde lid, 8a.1, vijfde lid, 8a.4, vierde lid, 10.11, eerste lid, onderdeel b, en 11.2a, derde lid, van de Wet luchtvaart, artikel 34 van de Wet bestrijding maritieme ongevallen, artikel 72, eerste lid, van de Schepenwet, artikel 51, tweede lid, van de Binnenvaartwet, artikel 529j van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek, de artikelen 4, tweede lid, 17, eerste lid, en 21, eerste lid, van de Meetbrievenwet 1981, artikel 311a, derde lid, van het Wetboek van Koophandel, artikel 14, derde lid, van de Wet havenstaatcontrole, artikel 23, tweede lid, van de Wet laden en lossen zeeschepen, de artikelen 2, derde lid, en 10 van de Wet nationaliteit zeeschepen in rompbevrachting, artikel 40, tweede lid, van de Wet voorkoming verontreiniging door schepen, artikel 41 van de Wet voorkoming van verontreiniging door schepen BES, de artikelen 6, derde lid, en 6a, derde lid, van de Zeebrievenwet, artikel 62, onderdelen a, b, c, d, f en i, van de Wet zeevarenden, artikel 91 van de Spoorwegwet, artikel 42, negende lid, van de Wet lokaal spoor, artikel 49, tweede lid, van de Wet vervoer gevaarlijke stoffen, de artikelen 6, tweede lid, en 26, tweede lid, van de Wet kabelbaaninstallaties, artikel 12:2, tweede lid, van de Arbeidstijdenwet, artikel 4b, tweede lid, onderdeel b, van de Wegenverkeerswet 1994, de artikelen 8, vierde lid, 13, tweede lid, 20, derde lid, 30, derde lid, 36a en 36b van het Besluit bewijzen van bevoegdheid voor de luchtvaart, artikel 22, tweede en derde lid, van het Besluit luchtvaartuigen 2008, artikel 5 van het Besluit vluchtuitvoering, artikel 2, tweede lid, van het Besluit tariefstelling certificaat verplichte verzekering\n                                       of andere financi\u00eble zekerheid voor zeeschepen, de artikelen 12, tweede lid, 17, tweede lid, 28, vierde lid, 29, tweede lid, en 125 van het Besluit personenvervoer 2000, artikel 2 van het Besluit vervoer gevaarlijke stoffen, artikel 12 van het Besluit lokaal spoor, de artikelen 2.4:1, zesde lid, 2.4:12 en 2.4:13, eerste lid, van het Arbeidstijdenbesluit vervoer, de artikelen 159, eerste lid, en 160, tweede lid, van de Regeling toezicht luchtvaart, artikel 37, derde lid, van de Maatregel teboekgestelde schepen 1992 en artikel 15.05 van het Rijnvaartpolitiereglement 1995;\n\nBESLUIT:\n\n1 In dit besluit wordt verstaan onder:\n\nde Minister: de Minister van Infrastructuur en Waterstaat;\n\nverstrekker: het bestuursorgaan dat de aanvraag in behandeling neemt en het daarvoor verschuldigde\n                                                   tarief in rekening brengt;\n\nwerkzaamheden en dienstverleningen: alle feitelijke handelingen en rechtshandelingen van een verstrekker voor de behandeling\n                                                   van de aanvraag.\n\n2 In hoofdstuk 2 wordt verstaan onder:\n\nAeMC: luchtvaartgeneeskundig centrum als bedoeld in bijlage VII bij verordening (EU) nr.\u00a01178/2011 en bijlage III bij verordening (EU) nr.\u00a02015/340 (Aero-medical centre);\n\nAME: luchtvaart medische keuringsarts als bedoeld in bijlage IV bij verordening (EU) nr.\u00a01178/2011 en bijlage IV bij verordening (EU) nr.\u00a02015/340 (Aero-medical examiner);\n\nATO: erkende opleidingsorganisatie als bedoeld in bijlage I bij verordening (EU) nr.\u00a01178/2011 (Approved Training Organisation);\n\nverordening (EU) nr.\u00a0965/2012: verordening van de Commissie van 5\u00a0oktober 2012 tot vaststelling van technische eisen\n                                                   en administratieve procedures voor vluchtuitvoering, overeenkomstig Verordening (EG) nr.\u00a0216/2008 van het Europees parlement en de Raad (PbEU 2012, L 296);\n\nverordening (EU) nr.\u00a0139/2014: verordening van de Commissie van 12\u00a0februari 2014 tot vaststelling van eisen en administratieve\n                                                   procedures met betrekking tot luchtvaartterreinen, overeenkomstig Verordening (EG) nr.\u00a0216/2008 van het Europees parlement en de Raad (PbEU 2014, L 44);\n\nverordening (EU) 2018/395:\nverordening (EU) 2018/395 van de Commissie van 13\u00a0maart 2018 tot vaststelling van gedetailleerde regels voor\n                                                   vluchtuitvoeringen met ballonnen (PbEU 2018, L\u00a071);\n\nuitvoeringsverordening (EU) 2018/1876:\nuitvoeringsverordening (EU) 2018/1976 van de Commissie van 14\u00a0december 2018 tot vaststelling van gedetailleerde regels\n                                                   voor vluchtuitvoeringen met zweefvliegtuigen (PbEU 2018, L\u00a0326);\n\nverordening (EU) nr.\u00a02019/947:\nuitvoeringsverordening (EU) 2019/947 van de Commissie van 24\u00a0mei 2019 inzake de regels en procedures voor de exploitatie\n                                                   van onbemande luchtvaartuigen (PbEU 2019, L\u00a0152);\n\ngedelegeerde verordening (EU) 2020/723: gedelegeerde verordening (EU) 2020/723 van de Commissie van 4\u00a0maart 2020 tot vaststelling van gedetailleerde regels met\n                                                   betrekking tot de erkenning van pilootcertificaten van derde landen en tot wijziging\n                                                   van Verordening (EU) nr.\u00a01178/2011(PbEU 2020, L\u00a0170).\n\n3 In hoofdstuk 3, afdeling 3.1, paragraaf 3.1.1, wordt verstaan onder:\n\ncontrolemeting: werkzaamheden ten behoeve van de verlenging van de geldigheidsduur van een meetbrief\n                                                   voor een schip dat na de afgifte van de meetbrief geen verbouwing heeft ondergaan\n                                                   die van invloed is geweest op de ledige diepgang van het schip;\n\nhermeting: werkzaamheden ten behoeve van de afgifte van een meetbrief voor een schip dat een\n                                                   verbouwing heeft ondergaan die van invloed is geweest op de ledige diepgang van het\n                                                   schip, en waarvoor eerder een Nederlandse meetbrief is afgegeven;\n\nmeetbrief: meetbrief als bedoeld in artikel 4.1 van de Binnenvaartregeling;\n\nmeting: werkzaamheden ten behoeve van de afgifte van een meetbrief voor een schip, waarvoor\n                                                   niet eerder een Nederlandse meetbrief is afgegeven;\n\nponton: blokvormig schip zonder mogelijkheid om benedendeks lading te vervoeren.\n\n4 In hoofdstuk 3, afdeling 3.1, paragraaf 3.1.2, wordt verstaan onder:\n\ncertificaat van goedkeuring: certificaat als bedoeld in bijlage 1, B1, Rn. 10.282 en bijlage 1, B2, Rn. 210.282, van de Regeling vervoer over\n                                                      de binnenwateren van gevaarlijke stoffen;\n\ncertificaat van onderzoek: certificaat als bedoeld in artikel 9 van de Binnenvaartwet of in artikel 1.04 van het Reglement onderzoek schepen op de Rijn;\n\ncommunautair aanvullend certificaat: certificaat als bedoeld in artikel 9, eerste lid, van het Binnenvaartbesluit;\n\ncommunautair certificaat: certificaat als bedoeld in artikel 8, van het Binnenvaartbesluit;\n\nproefvaart voor bestaande schepen: beproeving tijdens een kortdurende vaart om aan te tonen dat wordt voldaan aan eisen\n                                                   die worden gesteld aan een stuurinrichting, dan wel aan de maximaal toelaatbare geluidsniveaus;\n\nproefvaart voor nieuw gebouwde schepen: beproeving tijdens de vaart om aan te tonen dat wordt voldaan aan de gestelde eisen\n                                                   die niet bij een stilliggend schip zijn vast te stellen;\n\nverklaring minimumbemanning: in artikel 3.14, tweede lid, van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op\n                                                      de Rijn bedoelde vermelding of de in artikel 5.7, tweede lid, van de Binnenvaartregeling bedoelde verklaring.\n\n5 Op hoofdstuk 3, afdeling 3.1, paragraaf 3.2.1, zijn de begripsbepalingen van artikel 1 van de Meetbrievenwet 1981 en artikel 1 van de Regeling metingsvoorschriften van toepassing en voorts wordt in deze paragraaf verstaan onder:\n\nhermeting: werkzaamheden ten behoeve van de afgifte van:\n\n1\u00b0. een Internationale Meetbrief (1969) voor een schip, waarvoor reeds eerder een Internationale\n                                                         Meetbrief (1969), bijzondere meetbrief of een meetbrief als bedoeld in het Verdrag\n                                                         van Oslo 1947, is afgegeven;\n\n2\u00b0. een bijzondere meetbrief voor een schip, waarvoor reeds eerder een Internationale\n                                                         Meetbrief (1969), bijzondere meetbrief of een meetbrief als bedoeld in het Verdrag\n                                                         van Oslo 1947, is afgegeven;\n\nmeting: werkzaamheden ten behoeve van de afgifte van:\n\n1\u00b0. een Internationale Meetbrief (1969);\n\n2\u00b0. een bijzondere meetbrief voor een schip, waarvoor niet eerder een Internationale Meetbrief\n                                                         (1969) of bijzondere meetbrief is afgegeven;\n\nzusterschepen: schepen die volgens dezelfde bouwtekening zijn gebouwd.\n\n6 In hoofdstuk 3, afdeling 3.2, paragraaf 3.2.3, wordt verstaan onder:\n\nBallastwaterverdrag: het op 13\u00a0februari 2004 te Londen tot stand gekomen Internationaal Verdrag voor de\n                                                   controle en het beheer van ballastwater en sedimenten van schepen (Trb.\u00a02005, 44);\n\ncertificaat: Internationaal certificaat van voorkoming van verontreiniging door olie, als bedoeld\n                                                   in voorschrift 7 van bijlage I van het MARPOL-verdrag;\n\nMARPOL-verdrag: het op 2\u00a0november 1973 te Londen tot stand gekomen Internationaal Verdrag ter voorkoming\n                                                   van verontreiniging door schepen, met Protocollen en Bijlagen met Aanhangsels (Trb.\u00a01978,\n                                                   188);\n\nverklaring: de verklaring, bedoeld in artikel 15, tweede lid, van het Besluit voorkoming verontreiniging door schepen.\n\n7 In hoofdstuk 3, afdeling 3.2, paragraaf 3.2.5, wordt verstaan onder geneeskundige verklaring: schriftelijke verklaring van een\n                                             door de Minister aangewezen geneeskundige of medisch specialist waaruit blijkt dat\n                                             een bemanningslid voldoet aan de medische eisen, bedoeld in artikel 106, eerste lid, van het Besluit zeevarenden.\n\n8 In hoofdstuk 3, afdeling 3.4 tot en met afdeling 3.6, wordt verstaan onder:\n\nonderzoek eerste afgifte certificaat: onderzoek verricht voor de eerste afgifte van certificaten, volgens het geharmoniseerde\n                                                   systeem van onderzoek en certificering;\n\nonderzoek hernieuwing certificaat: onderzoek verricht voor de hernieuwde afgifte van certificaten, volgens het geharmoniseerde\n                                                   systeem van onderzoek en certificering;\n\nonderzoek overname met langlopende certificaten: onderzoek verricht voor de afgifte van certificaten voor geklasseerde schepen die\n                                                   zijn voorzien van certificaten met de maximaal toelaatbare geldigheidsduur van de\n                                                   vorige vlaggenstaat en die overgaan naar de Nederlandse vlag;\n\nonderzoek overname zonder langlopende certificaten: onderzoek verricht voor de afgifte van certificaten voor geklasseerde schepen die\n                                                   niet voorzien zijn van certificaten met de maximaal toelaatbare geldigheidsduur van\n                                                   de vorige vlaggenstaat en die overgaan naar de Nederlandse vlag.\n\n9 In hoofdstuk 3, afdeling 3.5, wordt verstaan onder:\n\ncertificaat van deugdelijkheid: certificaat als bedoeld in artikel 22 van het Vissersvaartuigenbesluit dat is voorgeschreven voor vissersvaartuigen met een lengte tot 24 meter;\n\ncertificaat van overeenstemming: certificaat als bedoeld in artikel 1.8 van het Vissersvaartuigenbesluit 2002;\n\ncertificaat van vrijstelling: certificaat als bedoeld in artikel 1.9 van het Vissersvaartuigenbesluit 2002;\n\ncertificaten: certificaat van deugdelijkheid, certificaat van overeenstemming, certificaat van\n                                                   vrijstelling, certificaat van ontheffing als bedoeld in artikel 9.3 van het Vissersvaartuigenbesluit 2002, of certificaat van veiligheid bedoeld in artikel 23 van het Vissersvaartuigenbesluit dat is voorgeschreven voor vissersvaartuigen met een lengte tot 24 meter;\n\neerste onderzoek: onderzoek als bedoeld in artikel 1.12, eerste lid, Vissersvaartuigenbesluit 2002;\n\nperiodiek onderzoek: onderzoek als bedoeld in artikel 1.12, tweede lid en vierde lid, van het Vissersvaartuigenbesluit 2002, dan wel het periodieke of tussentijdse onderzoek als bedoeld in artikel 12 van het Vissersvaartuigenbesluit dat is voorgeschreven voor vissersvaartuigen met een lengte tot 24 meter;\n\nvissersvaartuig: elk vaartuig dat gebezigd wordt voor het vangen van vis, walvissen, zeehonden, walrussen\n                                                   of andere levende rijkdommen van de zee.\n\n10 In hoofdstuk 4 wordt verstaan onder:\n\nERATV: Europees register van goedgekeurde voertuigen als bedoeld in artikel 34 van Richtlijn 2008/57/EG van het Europees parlement en de Raad van 17\u00a0juni 2008 betreffende de interoperabiliteit\n                                                   van het spoorwegsysteem in de Gemeenschap;\n\nuitvoeringsverordening (EU) 2018/545:\nUitvoeringsverordening (EU) 2018/545 van de Commissie van 4\u00a0april 2018 tot vaststelling van praktische regelingen voor\n                                                   het proces voor de afgifte van typegoedkeuringen en vergunningen voor spoorvoertuigen\n                                                   overeenkomstig Richtlijn (EU) 2016/797 van het Europees parlement en de Raad (PbEU 2018, L\u00a090/66);\n\nuitvoeringsverordening (EU) 2018/763:\nUitvoeringsverordening (EU) 2018/763 van de Commissie van 9\u00a0april 2018 tot vaststelling van praktische regelingen voor\n                                                   de afgifte van unieke veiligheidscertificaten aan spoorwegondernemingen overeenkomstig\n                                                   Richtlijn (EU) 2016/798 van het Europees parlement en de Raad, en tot intrekking van Verordening (EG) nr.\u00a0653/2007 van de Commissie (PbEU 2018, L\u00a0129/49);\n\nuitvoeringsverordening (EU) 2019/779:\nUitvoeringsverordening (EU) 2019/779 van de Commissie van 16\u00a0mei 2019 tot vaststelling van nadere bepalingen inzake een\n                                                   systeem voor de certificering van met het onderhoud van voertuigen belaste entiteiten\n                                                   overeenkomstig Richtlijn (EU) 2016/798 van het Europees parlement en de Raad en tot intrekking van Verordening (EU) nr.\u00a0445/2011 van de Commissie (PbEU 2019, L\u00a0139 I/360).\n\n11 In hoofdstuk 5 wordt verstaan onder verordening (EG) 765/2008: Verordening (EG) 765/2008 van het Europees parlement en de Raad van 9\u00a0juli 2008 tot vaststelling van de eisen\n                                             inzake accreditatie en markttoezicht betreffende het verhandelen van producten en\n                                             tot intrekking van Verordening (EEG) nr.\u00a0339/93 (PbEU 2008, L\u00a0218).\n\n12 In hoofdstuk 6 wordt verstaan onder het CBR: het bureau, bedoeld in artikel 4z van de Wegenverkeerswet 1994.\n\n1 De artikelen in hoofdstuk 2 Sector Luchtvaart berusten mede op artikel 22, eerste lid, aanhef en onderdeel c, en tweede lid van het Besluit luchtvaartuigen\n                                                2008.\n\n2 De artikelen in hoofdstuk 6 Andere verstrekkers dan de Inspectie Leefomgeving en Transport berusten mede op artikel 62, aanhef en onderdelen e, g, h en k, van de Wet zeevarenden.\n\n1 De in hoofdstuk 2 tot en met 5 vermelde tarieven zijn verschuldigd aan de Inspectie Leefomgeving en Transport.\n\n2 Buitenlandse reis- en verblijfkosten die verband houden met de in deze regeling genoemde\n                                             handelingen of werkzaamheden, worden tegen de werkelijke kosten in rekening gebracht\n                                             en zijn separaat verschuldigd naast de in deze regeling genoemde tarieven. Daarbij\n                                             is voor eventuele wachttijd tijdens het verblijf buiten Nederland een aanvullend tarief\n                                             verschuldigd van \u20ac\u00a0170 per manuur. Binnenlandse reis- en verblijfkosten worden niet\n                                             separaat in rekening gebracht.\n\n3  De mogelijkheid dat de in het tweede lid genoemde buitenlandse reis- en verblijfkosten,\n                                             als ook de kosten van eventuele wachttijd, in rekening kunnen worden gebracht wordt\n                                             voorafgaand aan het in behandeling nemen van een aanvraag aan de aanvrager medegedeeld.\n                                             Via een naheffing of een terugbetaling kunnen de werkelijke kosten in rekening gebracht\n                                             worden. De naheffing of de terugbetaling wordt berekend door de gemaakte kosten te\n                                             verminderen met het reeds betaalde tarief.\n\n4 Als de in deze regeling genoemde handelingen of werkzaamheden ter plaatse zijn uitgevoerd\n                                             en de kosten van de uitvoering op uurbasis in rekening worden gebracht, worden de\n                                             reistijden die met die handelingen of werkzaamheden verband houden, in rekening gebracht\n                                             volgens de daarbij behorende tarieven.\n\nDe in hoofdstuk 6 vermelde tarieven zijn verschuldigd aan andere verstrekkers dan de Inspectie Leefomgeving\n                                       en Transport.\n\n1 Het tarief dat voor de behandeling van een aanvraag aan de Inspectie Leefomgeving\n                                             en Transport verschuldigd is, wordt door de aanvrager voldaan op de door de Inspectie\n                                             Leefomgeving en Transport vooraf aangegeven wijze.\n\n2 Indien de kosten voor de behandeling van een aanvraag bij de Inspectie Leefomgeving\n                                             en Transport worden bepaald op basis van een uurtarief, worden die kosten voorafgaand\n                                             aan het in behandeling nemen van de aanvraag begroot en aan de aanvrager medegedeeld.\n                                             Via een naheffing of een terugbetaling kunnen de werkelijke kosten in rekening gebracht\n                                             worden. De naheffing of de terugbetaling wordt berekend door het genoemde uurtarief\n                                             te vermenigvuldigen met het aantal werkelijk bestede uren, minus het reeds betaalde\n                                             tarief.\n\n3 Bij andere verstrekkers dan de Inspectie Leefomgeving en Transport wordt een aanvraag\n                                             alleen in behandeling genomen wanneer het verschuldigde tarief is voldaan.\n\nIndien de aanvraag ziet op het gebruik zonder commercieel oogmerk van een luchtvaartuig,\n                                       spoorvoertuig of vaartuig van historische waarde waarbij het mogelijk is gemaakt dat\n                                       deze op structurele wijze voor het publiek toegankelijk is of te bezichtigen is, is\n                                       een vergoeding van 10% van het voor de betreffende beschikking bepaalde tarief verschuldigd,\n                                       met een minimum vergoeding van \u20ac\u00a0292. Indien het voor de betreffende beschikking bepaalde\n                                       tarief lager is dan \u20ac\u00a0292, is dit volledige oorspronkelijke tarief verschuldigd.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een certificaat voor examinator\n                                                   als bedoeld in verordening (EU) nr.\u00a01178/2011 en verordening (EU) 2018/395 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0377.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag voor de verlenging van de geldigheidsduur van\n                                                   een certificaat als bedoeld in het eerste lid, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0297.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een certificaat voor examinator\n                                                   FE(S) als bedoeld in uitvoeringsverordening (EU) 2018/1976 en de verlenging van de geldigheidsduur van het certificaat is een tarief verschuldigd\n                                                   van \u20ac\u00a073.\n\n4 Voor de behandeling van een aanvraag voor bijschrijving op een certificaat als bedoeld\n                                                   in het eerste lid, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a091.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte, met daarop weergegeven een of\n                                                   meerdere bevoegdverklaringen, verlenging, hernieuwde afgifte of wijziging van een\n                                                   SPL is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a073.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een RPA-L met daarop weergegeven\n                                                   een of meer bevoegdverklaringen als bedoeld in het Besluit bewijzen van bevoegdheid voor de luchtvaart is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0147.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag om afgifte, verlenging of hernieuwde afgifte\n                                                   van een op een RPA-L te vermelden bevoegdverklaring als bedoeld in het Besluit bewijzen van bevoegdheid voor de luchtvaart is, in afwijking van het vierde lid, een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0111.\n\nDe in tabel\u00a01 genoemde tarieven zijn verschuldigd voor:\n\na. de behandeling van een aanvraag voor een medisch certificaat als bedoeld in verordening (EU) nr.\u00a01178/2011 dan wel verordening (EU) nr.\u00a02015/340, inhoudende het door de Minister afgeven of weigeren van een medisch certificaat;\n\nb. de afgifte van een bijkomend duplicaat van een medisch certificaat, een medische verklaring\n                                                   of een medisch dossier, en\n\nc. het doorsturen van een medisch dossier, in verband met conversie van een bewijs van\n                                                   bevoegdheid, door of naar een andere bevoegde autoriteit.\n\nOmschrijving\n\nAfgifte\n\nBesluit op aanvraag medische verklaring of medisch certificaat\n\n\u20ac\u00a0106\n\nAfgifte duplicaat medische verklaring of medisch certificaat\n\n\u20ac\u00a042\n\nAfgifte duplicaat medisch dossier\n\n\u20ac\u00a00,32 per pagina\n\nDoorsturen medisch dossier, in verband met conversie van een bewijs van bevoegdheid,\n                                                            door of naar een andere bevoegde autoriteit\n\n\u20ac\u00a066\n\nVoor de behandeling van een aanvraag om certificatie van een AeMC of AME zijn de volgende\n                                             tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nIniti\u00eble afgifte\n\nVerlenging\n\nWijziging\n\nHernieuwde afgifte\n\nCertificatie AeMC\n\n\u20ac\u00a03.687\n\n\u20ac\u00a0349\n\nExtra vestigingsplaats AeMC\n\n\u20ac\u00a01.165\n\n\u20ac\u00a0349\n\nExtra vestigingsplaats zelfstandig AME\n\n\u20ac\u00a01.165\n\n\u20ac\u00a0349\n\n\u20ac\u00a0349\n\n\u20ac\u00a0349\n\nCertificatie AME\n\n\u20ac\u00a0355\n\n\u20ac\u00a0349\n\n\u20ac\u00a0349\n\n\u20ac\u00a0349\n\nCertificatie zelfstandig AME\n\n\u20ac\u00a02.717\n\n\u20ac\u00a0349\n\n\u20ac\u00a0349\n\n\u20ac\u00a0349\n\nUitbreiden certificatie AME tot de verlenging en hernieuwde afgifte van medische certificaten\n                                                            klasse 1\n\n\u20ac\u00a0103\n\nGoedkeuring wijziging toepassingsgebied certificaat of goedkeuringsvoorwaarden zelfstandig\n                                                            AME of AME (per wijzigingsaanvraag)\n\n\u20ac\u00a0103\n\n\u20ac\u00a0103\n\nGoedkeuring wijziging(en) in organisatie AeMC waarvoor vooraf goedkeuring is vereist\n                                                            (per wijzigingsaanvraag)\n\n\u20ac\u00a0349\n\n\u20ac\u00a0349\n\n1 Voor het afleggen van theorie-examens voor de bewijzen van bevoegdheid AML of Part-66-AML\n                                                   is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0158 per module als bedoeld in de Regeling opleiding en examen bevoegdverklaringen AML en Part-66-AML.\n\n2 Voor het afleggen van een type-examen AML (nationaal) is een tarief verschuldigd van\n                                                   \u20ac\u00a0643.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een vrijstellingsbeschikking\n                                                   waarin wordt vastgelegd voor welke kennis- en ervaringseisen vrijstelling wordt verleend\n                                                   ten behoeve van de afgifte van een AML of Part-66-AML is een tarief verschuldigd van\n                                                   \u20ac\u00a0172.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een persoonsgebonden bevoegdheid\n                                                   voor het beoordelen van de luchtwaardigheid, het afgeven van een ARC dan wel het verstrekken\n                                                   van een aanbeveling voor de airworthiness review, in overeenstemming met Part M.A.\n                                                   710 van verordening (EU) nr.\u00a01321/2014 voor ELA 1 luchtvaartuigen die niet commercieel worden gebruikt, of in overeenstemming\n                                                   met artikel ML.A.901(b)(4) en ML.A.904(c) van verordening (EU) nr.\u00a01321/2014, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.863.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een directe goedkeuring van\n                                                   de praktijkopleiding zoals beschreven in aanhangsel III van bijlage III (Part-66)\n                                                   van verordening (EU) nr.\u00a01321/2014 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0703.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor de eerste afgifte, herafgifte en wijzigingen,\n                                                   bedoeld in de Regeling opleidingsinstellingen voor luchtvarenden 2001, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nTarief\n\nRegistratie opleidingsinstelling/ Aangewezen entiteit voor de onbemande luchtvaart\n                                                                  / Verklaring erkende entiteit voor de onbemande luchtvaart voor een PDRA (basistarief,\n                                                                  eerste afgifte)\n\n\u20ac\u00a0349\n\nRegistratie opleidingsinstelling / Aangewezen entiteit voor de onbemande luchtvaart\n                                                                  (basistarief, herafgifte)\n\n\u20ac\u00a0349\n\nGoedkeuring opleidingsinstelling voor Cabin Crew Initial Training\n\n\u20ac\u00a04.396\n\nGoedkeuring voor afgifte Cabin Crew Attestation\n\n\u20ac\u00a01.148\n\nOpleidingsmodule RFI\n\n\u20ac\u00a01.744\n\nOpleidingsmodule RFI-refresher seminar\n\n\u20ac\u00a01.045\n\nOpleidingsmodule RPL\n\n\u20ac\u00a01,045\n\nWijzigingen in aangeboden opleidingen\n\n\u20ac\u00a0176\n\nNaamwijziging (waarbij de rechtspersoon niet wijzigt)\n\n\u20ac\u00a0166\n\nWijziging principal place of business (waarbij de rechtspersoon, de trainingsactiviteiten\n                                                                  en locaties niet wijzigen)\n\n\u20ac\u00a0166\n\nRegistratie opleidingsinstelling RT-only\n\n\u20ac\u00a0349\n\nModule radiotelefonie met standaard handboek\n\n\u20ac\u00a0193\n\nModule radiotelefonie zonder standaard handboek\n\n\u20ac\u00a0698\n\nOpleidingsmodule theorie RPA-L / Opleidingsmodule theorie UAS\n\n\u20ac\u00a01.045\n\nOpleidingsmodule praktijk RPA-L\n\n\u20ac\u00a01.045\n\nVariant op praktijk RPA-L (per categorie of bevoegdverklaringen)\n\n\u20ac\u00a0250\n\nOpleidingsmodule class rating MLA/MLH/GC\n\n\u20ac\u00a0499\n\nTaalbeoordelingsinstantie\n\n\u20ac\u00a05.761\n\nBeperkte taalbeoordelingsinstantie (voor herbeoordeling LPE level 4)\n\n\u20ac\u00a02.094\n\nUitbreiding beperkte taalbeoordelingsinstantie naar volledige taalbeoordelingsinstantie\n\n\u20ac\u00a03.665\n\nOntheffing per onderwerp1\n\n\u20ac\u00a01.693\n\nHerhaling / wijziging ontheffing per onderwerp2\n\n\u20ac\u00a0375\n\nOverige aanvragen per besluit\n\n\u20ac\u00a0508\n\n1 Voor verzoeken tot ontheffing op basis van Wet Luchtvaart art 2.1 lid 4.\n\n2 Voor verzoeken tot herhaling /wijziging van dezelfde ontheffing op basis van Wet\n                                                   Luchtvaart art 2.1 lid 4.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag voor de initi\u00eble afgifte van de in tabel\u00a02 van\n                                                   dit artikel genoemde producten, bedoeld in verordening (EU) nr.\u00a01178/2011, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving (alle categorie\u00ebn luchtvaartuigen)\n\nIniti\u00eble afgifte\n\nDTO\n\n\u20ac\u00a0349\n\nATO complex basistarief\n\n\u20ac\u00a05.491\n\nATO niet-complex basistarief\n\n\u20ac\u00a04.576\n\nGoedkeuring gebruik simulator, per aanvraag per simulator\n\n\u20ac\u00a0343\n\nOpleidingsmodule MPL\n\n\u20ac\u00a06.982\n\nOpleidingsmodule integrated ATP, integrated ATP/IR, integrated CPL, integrated CPL/IR,\n                                                                  per module\n\n\u20ac\u00a03.491\n\nOpleidingsmodule praktijk IR\n\n\u20ac\u00a01.744\n\nOpleidingsmodule praktijk BIR\n\n\u20ac\u00a01.397\n\nVariant op opleidingsmodule IR, BIR\n\n\u20ac\u00a0526\n\nOpleidingsmodule FI1\n\n\u20ac\u00a01.744\n\nOpleidingsmodule instructor-refresher seminar1\n\n\u20ac\u00a01.045\n\nOverige opleidingsmodule instructeurs\n\n\u20ac\u00a01.195\n\nOpleidingsmodule praktijk CPL\n\n\u20ac\u00a01.395\n\nOpleidingsmodule theorie CPL, IR, CB-IR, ATPL, BIR per module\n\n\u20ac\u00a01.221\n\nOpleidingsmodule theorie LAPL, PPL, BPL, SPL, per module1\n\n\u20ac\u00a01.045\n\nOpleidingsmodule type rating Multi pilot aircraft, per module\n\n\u20ac\u00a01.221\n\nVariant op opleidingsmodule type rating Multi pilot aircraft\n\n\u20ac\u00a0526\n\nOpleidingsmodule class/type rating Single pilot aircraft, per module1\n\n\u20ac\u00a0872\n\nVariant op opleidingsmodule class/type rating Single pilot aircraft\n\n\u20ac\u00a0526\n\nOpleidingsmodule MCC theorie en praktijk\n\n\u20ac\u00a0872\n\nOpleidingsmodule ratings \u2013 night, aerobatic, towing, mountain- per module1\n\n\u20ac\u00a01.045\n\nOpleidingsmodule praktijk LAPL, PPL, SPL, BPL, per module1\n\n\u20ac\u00a01.045\n\nAanvullende opleidingslocatie, per locatie binnen Nederland\n\n\u20ac\u00a01.570\n\nOpleidingslocatie in het buitenland, per locatie binnen de EU\n\n\u20ac\u00a014.811\n\nOpleidingslocatie in het buitenland, per locatie buiten de EU\n\n\u20ac\u00a029.619\n\nOverige aanvragen per besluit\n\n\u20ac\u00a0526\n\nPraktische instructie examinatoren\n\n\u20ac\u00a0873\n\nOntheffing per onderwerp2\n\n\u20ac\u00a01.755\n\nHerhaling ontheffing per onderwerp\n\n\u20ac\u00a0388\n\nAlternative Means of Compliance\n\n\u20ac\u00a01.148\n\nOpleidingsmodule extension privilege from sailplane to TMG on SPL, Opleidingsmodule\n                                                                  extension privilege from TMG to Sailplanes on SPL1\n\n\u20ac\u00a0852\n\nAdditionele startmethodes \u2013 sailplanes1\n\n\u20ac\u00a0166\n\nOpleidingsmodule cloud flying privilege1\n\n\u20ac\u00a01.021\n\nClass extension \u2013 balloons1\n\n\u20ac\u00a0514\n\nGroup extension \u2013 balloons1\n\n\u20ac\u00a0514\n\nTethered hot-air balloon flight rating1\n\n\u20ac\u00a0514\n\nOpleidingsmodule advanced UPRT course \u2013 aeroplanes\n\n\u20ac\u00a0499\n\nOpleidingsmodule upset recovery instructor training course\n\n\u20ac\u00a0499\n\nOpleidingsmodule Basic aerobatic privilege \u2013 Sailplanes, Basic aerobatic privilege\n                                                                  on TMG with engine power \u2013 sailplanes1\n\n\u20ac\u00a0518\n\nOpleidingsmodule Advanced aerobatic privilege \u2013 sailplanes, Advanced aerobatic privilege\n\non TMG with engine power \u2013 sailplanes1\n\n\u20ac\u00a01.028\n\nAanvullende opleidingsmodule instructeurs \u2013 sailplanes en ballonnen1\n\n\u20ac\u00a0246\n\nCommercial operation rating \u2013 Refresher course1\n\n\u20ac\u00a0246\n\n1 Indien een DTO gebruik maakt van een reeds geaccepteerd trainingsprogramma wordt\n                                                   een korting van 80% toegepast op het tarief.\n\n2 Voor verzoeken tot ontheffing wordt het proces gevolgd zoals vastgelegd in artikel\n                                                   71.1 van de basisverordening.\n\n3 Voor de afgifte van de opleidingsmodule flight test rating is een door de Minister\n                                                   per geval te bepalen tarief verschuldigd.\n\n4 Voor wijzigingen op in tabel\u00a02 van dit artikel genoemde producten zijn de volgende\n                                                   tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nTarief\n\nConversie ATO niet-complex naar ATO complex en v.v.\n\n\u20ac\u00a02.568\n\nNaamwijziging (waarbij de rechtspersoon niet wijzigt)\n\n\u20ac\u00a0177\n\nWijziging naam en/of principal place of business (waarbij de rechtspersoon, de trainingsactiviteiten\n                                                                  en locaties niet wijzigen)\n\n\u20ac\u00a0166\n\nWijziging rechtspersoon (waarbij de naam, principle place of business, trainingsactiviteiten\n                                                                  en locaties niet wijzigen)\n\n\u20ac\u00a0166\n\nToevoegen of wijzigen van faciliteiten, per locatie binnen Nederland (inclusief wijzigingen\n                                                                  handboeken)\n\n\u20ac\u00a01.570\n\nToevoegen of wijzigen van faciliteiten in het buitenland, per locatie binnen de EU\n                                                                  (inclusief wijzigingen handboeken)\n\n\u20ac\u00a014.811\n\nToevoegen of wijzigen van faciliteiten in het buitenland, per locatie buiten de EU\n                                                                  (inclusief wijzigingen handboeken)\n\n\u20ac\u00a029.619\n\nGoedkeuring gewijzigd handboek, per deel of subdeel\n\n\u20ac\u00a0549\n\nWijziging gebruik van een simulator per aanvraag per simulator\n\n\u20ac\u00a0349\n\nBeoordeling nieuwe functionaris (AM, HT)1\n\n\u20ac\u00a0349\n\nOverige aanvragen (zoals inzetten van een simulator voor een ander type training dan\n                                                                  waarvoor het bedoeld is, of goedkeuring van een eigen ontwerp van een logboek), per\n                                                                  besluit\n\n\u20ac\u00a0549\n\nVerwijderen van een simulator van de erkenning\n\n\u20ac\u00a0166\n\nVerwijderen van een opleidingsmodule (inclusief wijziging handboeken)\n\n\u20ac\u00a0524\n\nHerhaling / wijziging ontheffing per onderwerp2\n\n\u20ac\u00a0388\n\nAlternative Means of Compliance\n\n\u20ac\u00a01.148\n\n1Indien de acceptatie van sleutelfunctionarissen betrekking heeft op een functionaris\n                                                   die dezelfde rol voor meerdere erkenningen vervult, is alleen een tarief verschuldigd\n                                                   voor de erkenning met het hoogste tarief.\n\n2Voor verzoeken tot herhaling van dezelfde ontheffing wordt het proces gevolgd zoals\n                                                   vastgelegd in artikel 71.1 van de basisverordening.\n\n5 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een erkenning van een opleidingsorganisatie\n                                                   ten behoeve van opleidingen voor platforminspecteurs op basis van ARO.RAMP.120 van\n                                                   bijlage II bij verordening (EU) nr.\u00a0965/2012 is een door de Minister per geval te bepalen tarief verschuldigd.\n\n6 Voor de behandeling van een aanvraag voor de eerste afgifte van een kwalificatie van\n                                                   een FSTD als bedoeld in verordening (EU) nr.\u00a01178/2011 zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nEerste afgifte\n\nFSTD-A/H FFS (per kwalificatie)\n\n\u20ac\u00a07.379\n\nFSTD-A/H FTD (per kwalificatie)\n\n\u20ac\u00a07.032\n\nFSTD-A/H FNPT (per kwalificatie)\n\n\u20ac\u00a09.221\n\nFSTD-A BITD (per kwalificatie)\n\n\u20ac\u00a04.628\n\n7 Voor de behandeling van een aanvraag voor wijziging van de kwalificatie genoemd in\n                                                   het zesde lid, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nTarief\n\nWijziging, opwaardering, activatie of verplaatsing FSTD-A/H FFS\n\n\u20ac\u00a04.443\n\nWijziging, opwaardering, activatie of verplaatsing FSTD-A/H FTD\n\n\u20ac\u00a04.443\n\nWijziging, opwaardering, activatie of verplaatsing FSTD-A/H FNPT\n\n\u20ac\u00a03.330\n\nWijziging, opwaardering, activatie of verplaatsing FSTD-A BITD\n\n\u20ac\u00a02.775\n\nWijziging operator\n\n\u20ac\u00a01.307\n\nHerafgifte certificaat na verlies of beschadiging\n\n\u20ac\u00a0349\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor de eerste afgifte van een erkenning van\n                                                   een opleidingsinstelling voor onderhoudstechnici als bedoeld in bijlage IV (Part-147)\n                                                   van verordening (EU) nr.\u00a01321/2014 zijn de volgende tarieven verschuldigd, bestaande uit een basistarief (tabel 1) en\n                                                   een aanvullend tarief (tabel 2):\n\nOmschrijving\n\nEerste afgifte\n\nErkenning opleidingsinstelling:\n\n\u2013 basisopleiding\n\n\u20ac\u00a032.165\n\n\u2013 categorie typen luchtvaartuigen n1 \u2264 10\n\n\u20ac\u00a035.760\n\n\u2013 categorie typen luchtvaartuigen n1> 10\n\n\u20ac\u00a050.221\n\n1n is het aantal luchtvaartuigen dat op de erkenning staat aangegeven.\n\nOmschrijving\n\nEerste afgifte\n\nToeslag per nevenlocatie1 Nederland\n\n\u20ac\u00a04.493\n\nToeslag per nevenlocatie Europese Unie\n\n\u20ac\u00a05.393\n\nToeslag per nevenlocatie buiten Europese Unie\n\n\u20ac\u00a08.088\n\n1Met een nevenlocatie wordt een locatie bedoeld die niet de hoofdvestiging is. Een\n                                                   examenlocatie wordt als een halve locatie gerekend.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag voor wijziging van de erkenning, genoemd in het\n                                                   eerste lid, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nTarief\n\nBijschrijven aanvullende rating (in geval van basis- en typeopleiding)\n\n\u20ac\u00a02.751\n\nBijschrijven limitation (in geval van basis- en typeopleiding)\n\n\u20ac\u00a01.311\n\nBijschrijven of wijziging vestiging (in geval van basis, type en geregistreerde opleiding)\n                                                                  buiten het postcodegebied waar de opleidingsinstelling is gevestigd\n\n\u20ac\u00a04.546\n\nGoedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\n\u20ac\u00a0835\n\nAlle overige acceptaties en goedkeuringen (\u2018acceptances and approvals\u2019, zoals accepteren\n                                                                  sleutelfunctionarissen, doorhalingen op de vergunning)\n\n\u20ac\u00a0150\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag voor de goedkeuring van typetrainingen op basis\n                                                   van Part 66.B.130 van verordening (EU) nr.\u00a01321/2014, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nTarief\n\nGoedkeuring theoretisch en praktisch deel\n\n\u20ac\u00a0648\n\nGoedkeuring theoretisch deel\n\n\u20ac\u00a0389\n\nGoedkeuring praktisch deel\n\n\u20ac\u00a0267\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een bewijs van inschrijving\n                                                als bedoeld in artikel 3.5 van de Wet luchtvaart, voor het verlengen van een tijdelijk bewijs van inschrijving conform artikel 3.3, derde lid, van de Wet luchtvaart, alsmede voor het wijzigen of het doorhalen van de inschrijving, bedoeld in artikel 3.4, eerste en derde lid, van de Wet luchtvaart, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0181, met dien verstande dat aanvragen van doorhaling\n                                                alleen in rekening worden gebracht in geval van uitvoer naar het buitenland van een\n                                                luchtvaartuig.\n\n2 In afwijking van het eerste lid, is voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte\n                                                van een bewijs van inschrijving, alsmede voor het verlengen, het wijzigen of het doorhalen\n                                                van de inschrijving voor luchtvaartuigen \u2264\u00a02.000 kg een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a090.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een bewijs van luchtwaardigheid\n                                                als bedoeld in artikel 3.13 van de Wet luchtvaart, alsmede voor het verlengen daarvan, zijn de in tabel\u00a01 genoemde tarieven verschuldigd.\n                                                In het tarief voor de afgifte van een bewijs van luchtwaardigheid is de daarvoor noodzakelijke\n                                                BvL-acceptatiekeuring, bedoeld in artikel 6 van de Regeling Europese bewijzen van luchtwaardigheid en artikel 17 van de Regeling nationale veiligheidsvoorschriften luchtvaartuigen, niet inbegrepen.\n\nMTOM\n\nAfgifte\n\nVerlenging\n\nLuchtvaartuig \u2264 2.000 kg\n\n\u20ac\u00a0314\n\n\u20ac\u00a0106\n\nLuchtvaartuig > 2.000 kg en \u2264 5.700 kg\n\n\u20ac\u00a0689\n\n\u20ac\u00a0230\n\nLuchtvaartuig > 5.700 kg\n\n\u20ac\u00a02.364\n\n\u20ac\u00a0788\n\n4 Voor het afgeven van een ARC geldt hetzelfde tarief als voor het verlengen van een\n                                                bewijs van luchtwaardigheid. Indien de aanvraag voor het afgeven of verlengen gelijktijdig\n                                                vergezeld gaat met de aanvraag voor het afgeven van een ARC wordt geen tarief geheven\n                                                voor het ARC.\n\n5 Voor de behandeling van een aanvraag voor het vernieuwen van een bewijs van inschrijving,\n                                                een bewijs van luchtwaardigheid, een ARC of een geluidsdocument is een tarief verschuldigd\n                                                van \u20ac\u00a0125.\n\n6 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een geluidscertificaat, een\n                                                geluidsverklaring of een aanvullende geluidsverklaring als bedoeld in Hoofdstuk 5 van het Besluit luchtvaartuigen 2008 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0376.\n\n7 Voor de behandeling van een aanvraag voor de initi\u00eble goedkeuring van een onderhoudsprogramma\n                                                voor luchtvaartuigen als bedoeld in artikel 34 van de Regeling nationale veiligheidsvoorschriften luchtvaartuigen of artikel M.A.302(b) van bijlage I (Part-M) van verordening (EU) nr.\u00a01321/2014, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nAMP initieel:\n\naangeboden door CAMO. AMP gebaseerd op maintenance data\n\nAMP initieel:\n\nniet aangeboden door CAMO.\n\nAMP gebaseerd op maintenance data\n\nBeoordeling taken niet gebaseerd op maintenance data1\n\nBeoordeling taken gebaseerd op ILT AMC\n\nBallonnen en zweefvliegtuigen2\n\n\u20ac\u00a0639\n\n\u20ac\u00a0898\n\n\u20ac\u00a0976\n\n\u20ac\u00a0295\n\nOverige luchtvaartuigen\n\n\u20ac\u00a02.207\n\n\u20ac\u00a03.220\n\n\u20ac\u00a02.692\n\n\u20ac\u00a0639\n\n1Toeslag in voorkomende gevallen\n\n2Al dan niet gemotoriseerd.\n\n8 Voor de behandeling van een aanvraag voor de goedkeuring van een wijziging van een\n                                                onderhoudsprogramma voor luchtvaartuigen als bedoeld in artikel 34 van de Regeling nationale veiligheidsvoorschriften luchtvaartuigen of artikel M.A.302(b) van bijlage I (Part-M) van verordening (EU) nr.\u00a01321/2014, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nAMP wijziging:\n\naangeboden door CAMO. AMP gebaseerd op maintenance data\n\nAMP wijziging:\n\nniet aangeboden door CAMO.\n\nAMP gebaseerd op maintenance data\n\nBeoordeling taken niet gebaseerd op maintenance data1\n\nBeoordeling taken gebaseerd op ILT AMC\n\nBallonnen en zweefvliegtuigen2\n\n\u20ac\u00a0376\n\n\u20ac\u00a0463\n\n\u20ac\u00a0976\n\n\u20ac\u00a0295\n\nOverige luchtvaartuigen\n\n\u20ac\u00a0639\n\n\u20ac\u00a0898\n\n\u20ac\u00a02.692\n\n\u20ac\u00a0639\n\n1Toeslag in voorkomende gevallen.\n\n2Al dan niet gemotoriseerd.\n\n9 Voor de behandeling van de afgifte van een bewijs van luchtwaardigheid voor RPA\u2019s\n                                                met een totale startmassa van maximaal 150 kg is, in afwijking van het derde lid,\n                                                een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0147.\n\n10 Voor de behandeling van de afgifte van een bewijs van luchtwaardigheid voor gemotoriseerde\n                                                schermvliegtuigen en paramotortrikes met een maximaal leeggewicht van 120 kg is, in\n                                                afwijking van het derde lid een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a088.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte, de wijziging en de overdracht\n                                                van een type-certificaat, of een aanvullend type-certificaat van een luchtvaartuig,\n                                                onderdelen of uitrustingsstukken daarvan, als bedoeld in Hoofdstuk 3 van het Besluit luchtvaartuigen 2008, ten behoeve van een luchtvaartuig dat wordt ingezet voor niet-militaire staatsactiviteiten\n                                                of diensten of een luchtvaartuig als vermeld in onderdeel b van bijlage II, van de\n                                                basisverordening, is een uurtarief verschuldigd van \u20ac\u00a0176. Tevens wordt een vast tarief\n                                                van \u20ac\u00a0181 in rekening gebracht voor het bewijs van afgifte, wijziging, overdracht\n                                                type certificaat, of aanvullend type-certificaat.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag voor wijziging van een luchtvaartuig, onderdelen\n                                                of uitrustingsstukken daarvan, als bedoeld in artikel 26 van de Regeling nationale veiligheidsvoorschriften luchtvaartuigen, ten behoeve van een luchtvaartuig dat wordt ingezet voor niet-militaire staatsactiviteiten\n                                                of diensten of een luchtvaartuig zoals vermeld in de onderdelen b en c van bijlage\n                                                I, van de basisverordening, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0777.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag voor wijziging van een luchtvaartuig, onderdelen\n                                                of uitrustingsstukken daarvan, als bedoeld in artikel 27, derde lid, van de Regeling nationale veiligheidsvoorschriften luchtvaartuigen is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0777.\n\nVoor inspecties uitgevoerd ten behoeve van een onderzoek naar de luchtwaardigheid\n                                          als bedoeld in artikel 6 van de Regeling Europese bewijzen van luchtwaardigheid en artikel 17 van de Regeling nationale veiligheidsvoorschriften luchtvaartuigen of onderzoeken ten behoeve van de afgifte van een ARC, zijn de volgende tarieven\n                                          verschuldigd:\n\nMTOM\n\nAfgifte\n\nLuchtvaartuig \u2264 5.700 kg\n\n\u20ac\u00a01.798\n\nLuchtvaartuig > 5.700 kg\n\n\u20ac\u00a05.752\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor de eerste afgifte van een MOA als bedoeld\n                                                in bijlage II (Part-145) van verordening (EU) nr.\u00a01321/2014 zijn de volgende tarieven verschuldigd, bestaande uit een basistarief (tabel 1) en\n                                                een aanvullend tarief (tabellen 2 en 3):\n\nOmschrijving\n\nEerste afgifte\n\nClassificatie erkenning onderhoudsbedrijf1\n\n\u2013 A1 line maintenance2\n\n\u20ac\u00a024.976\n\n\u2013 A1 base maintenance\n\n\u20ac\u00a030.367\n\n\u2013 A2, A4\n\n\u20ac\u00a020.479\n\n\u2013 A3\n\n\u20ac\u00a020.479\n\n\u2013 B1\n\n\u20ac\u00a024.976\n\n\u2013 B2, B3\n\n\u20ac\u00a020.479\n\n\u2013 C (voor een bedrijf met 15 of minder werknemers)\n\n\u20ac\u00a010.595\n\n\u2013 C (voor een bedrijf met meer dan 15 werknemers)\n\n\u20ac\u00a020.479\n\n\u2013 D\n\n\u20ac\u00a017.786\n\n1 Voor erkende onderhoudsbedrijven met een C-classificatie, die daarnaast een classificatie\n                                                hebben voor beperkte niet-luchtvaartuigtype gebonden onderhoudstaken, wordt het basistarief\n                                                bepaald door het tarief van de C-classificatie. Voor iedere A-classificatie is de\n                                                toeslag voor de aanvullende classificatie verschuldigd.\n\n2 Dit tarief is van toepassing als de aanvraag uitsluitend line maintenance betreft.\n                                                Bij een aanvraag voor zowel base maintenance als line maintenance is alleen het base\n                                                maintenance tarief van toepassing.\n\nOmschrijving\n\nEerste afgifte\n\nAanvulling gebaseerd op een basis A1 classificatie1:\n\nToeslag per aanvullende classificatie (TA1)\n\n\u20ac\u00a01.798\n\nAanvulling gebaseerd op basis overige classificaties2:\n\nToeslag per aanvullende classificatie overige erkenningen\n\n\u20ac\u00a0898\n\n1 De aanvullingstarieven in tabel 2 en 3 van dit lid zijn gebaseerd op de basiscategorie\n                                                erkenning zoals aangegeven in tabel 1. Hier wordt onderscheid gemaakt naar een A1-\n                                                categorie en overige categorie\u00ebn. Het onderscheid tussen base maintenance en line\n                                                maintenance is niet van invloed op de hoogte van het aanvullingstarief.\n\n2 De aanvullingstarieven in tabel 2 en 3 van dit lid zijn gebaseerd op de basiscategorie\n                                                erkenning zoals aangegeven in tabel 1. Hier wordt onderscheid gemaakt naar een A-\n                                                categorie en overige categorie\u00ebn.\n\nOmschrijving\n\nEerste afgifte\n\nAanvulling gebaseerd op een basis A1 classificatie:\n\nToeslag per nevenlocatie1 in Nederland\n\n\u20ac\u00a04.493\n\nToeslag per nevenlocatie in de Europese Unie\n\n\u20ac\u00a05.393\n\nToeslag per nevenlocatie buiten de Europese Unie\n\n\u20ac\u00a08.088\n\nToeslag line stations\n\n\u20ac\u00a0459 x n2\n\nToeslag bij meer dan 500 werknemers\n\n\u20ac\u00a019 x p3\n\nAanvulling gebaseerd op basis overige classificatie:\n\nToeslag per nevenlocatie in Nederland\n\n\u20ac\u00a01.438\n\nToeslag per nevenlocatie in de Europese Unie\n\n\u20ac\u00a01.798\n\nToeslag per nevenlocatie buiten de Europese Unie\n\n\u20ac\u00a02.696\n\nToeslag line stations\n\n\u20ac\u00a0459 x n2\n\nToeslag bij meer dan 500 werknemers\n\n\u20ac\u00a019 x p3\n\nToeslag privilege voor het afgeven van een ARC of het verstrekken van een aanbeveling\n                                                               voor de airworthiness review voor ELA 1-luchtvaartuigen die geen commerci\u00eble activiteiten\n                                                               uitvoeren, conform Part 145.A.75(f).\n\n\u20ac\u00a03.071\n\n1 Met een nevenlocatie wordt een locatie bedoeld die niet de hoofdvestiging is.\n\n2 n = het aantal line stations\n\n3 p = het aantal werknemers dat werkzaam is bij de onderhoudsorganisatie.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag voor wijziging van de erkenning genoemd in het\n                                                eerste lid zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nPart 145 MOA erkenning gebaseerd op een A1 classificatie\n\nPart 145 MOA erkenning niet gebaseerd op een A1 classificatie\n\nBijschrijving aanvullende classificatie1\n\n\u20ac\u00a02.751\n\n\u20ac\u00a01.850\n\nBijschrijving type luchtvaartuig, motortype of component (Part 145, beperkingen)\n\n\u20ac\u00a02.751\n\n\u20ac\u00a01.850\n\nBijschrijving nieuwe of wijziging onderhoudslocatie buiten het postcodegebied waar\n                                                               het onderhoudsbedrijf is gevestigd\n\n\u20ac\u00a04.546\n\n\u20ac\u00a03.278\n\nAanpassing limitations van een van de ratings als vermeld op de erkenning.\n\nBijschrijving nieuwe of wijziging onderhoudslocatie binnen het postcodegebied waar\n                                                               het onderhoudsbedrijf is gevestigd.\n\nBijschrijven line station (per line station).\n\nAlle overige wijzingen als vermeld op de erkenning en wijzigingen in de scope of work\n                                                               als vastgelegd in het goedgekeurde handboek\n\n\u20ac\u00a01.310\n\n\u20ac\u00a0952\n\nGoedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\n\u20ac\u00a0835\n\n\u20ac\u00a0625\n\nAlle overige acceptaties en goedkeuringen (\u2018acceptances and approvals\u2019, zoals accepteren\n                                                               sleutelfunctionarissen2, doorhalingen op de vergunning)\n\n\u20ac\u00a0150\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBijschrijven privilege voor het afgeven van een ARC of het verstrekken van een aanbeveling\n                                                               voor de airworthiness review voor ELA 1-luchtvaartuigen die geen commerci\u00eble activiteiten\n                                                               uitvoeren, conform Part 145.A.75(f) of Part M.A.615(e)\n\n\u20ac\u00a03.071\n\nBijschrijven privilege voor het opstellen en laten goedkeuren van onderhoudsprogramma\u2019s\n                                                               voor ELA 2-luchtvaartuigen die geen commerci\u00eble activiteiten uitvoeren, conform Part\n                                                               M.A.615(f)\n\n\u20ac\u00a03.071\n\nWijziging van Part-CAO naar Part-145\n\n\u20ac\u00a010.879\n\n1 Voor de overgang naar een hogere klasse wordt het verschil in basistarief als bedoeld\n                                                in tabel 1 van dit artikel in rekening gebracht.\n\n2 Indien de acceptatie van sleutelfunctionarissen betrekking heeft op een functionaris\n                                                die dezelfde rol voor meerdere erkenningen vervult, is alleen een tarief verschuldigd\n                                                voor de erkenning met het hoogste tarief.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag voor een 14 CFR Part 145 Repair Station Approval,\n                                                een CAR 573 Maintenance Organization Approval en een RBAC 145 Maintenance Organization\n                                                Approval zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nAanvraag 14 CFR Part 145 Repair Station Approval:\n\nTarief A1-classificatie\n\nTarief non \u2013 A1-classificatie\n\n\u2013 Initi\u00eble afgifte, alle handelingen tezamen (inclusief beoordeling FAA-supplement)\n\nGelijk aan de som van de in tabel 4 vermelde tarieven voor aanpassing limitations\n                                                               en goedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\nGelijk aan de som van de in tabel 4 vermelde tarieven voor aanpassing limitations\n                                                               en goedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\n\u2013 Wijziging en verlenging, exclusief beoordeling FAA-supplement\n\n\u20ac\u00a0684\n\n\u20ac\u00a0684\n\n\u2013 Beoordeling FAA-supplement only\n\nGelijk aan het in tabel 4 vermelde tarief voor goedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\nGelijk aan het in tabel 4 vermelde tarief voor goedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\nOmschrijving\n\nAanvraag CAR 573 Maintenance Organization Approval:\n\nTarief A1-classificatie\n\nTarief non A1-classificatie\n\n\u2013 Initi\u00eble afgifte, alle handelingen tezamen (inclusief beoordeling TCCA-supplement)\n\nGelijk aan de som van de in tabel 4 vermelde tarieven voor aanpassing limitations\n                                                               en goedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\nGelijk aan de som van de in tabel 4 vermelde tarieven voor aanpassing limitations\n                                                               en goedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\n\u2013 Wijziging en verlenging, exclusief beoordeling TCCA-supplement\n\n\u20ac\u00a0343\n\n\u20ac\u00a0343\n\n\u2013 Beoordeling TCCA-supplement only\n\nGelijk aan het in tabel 4 vermelde tarief voor goedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\nGelijk aan het in tabel 4 vermelde tarief voor goedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\nOmschrijving\n\nAanvraag RBAC 145 Maintenance Organization Approval:\n\nTarief A1-classificatie\n\nTarief non A1-classificatie\n\n\u2013 Initi\u00eble afgifte, alle handelingen tezamen (inclusief beoordeling ANAC-supplement)\n\nGelijk aan de som van de in tabel 4 vermelde tarieven voor aanpassing limitations\n                                                               en goedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\nGelijk aan de som van de in tabel 4 vermelde tarieven voor aanpassing limitations\n                                                               en goedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\n\u2013 Wijziging en verlenging, exclusief beoordeling ANAC-supplement\n\n\u20ac\u00a0343\n\n\u20ac\u00a0343\n\n\u2013 Beoordeling ANAC-supplement only\n\nGelijk aan het in tabel 4 vermelde tarief voor goedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\nGelijk aan het in tabel 4 vermelde tarief voor goedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\n4 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een erkenning voor een onderhoudsbedrijf\n                                                of geluidmeetbedrijf ingevolge artikel 17, eerste lid, van het Besluit luchtvaartuigen 2008 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a017.784.\n\n5 Voor de behandeling van een aanvraag voor de eerste afgifte van een erkenning voor\n                                                een onderhoudsbedrijf ingevolge artikel 17, eerste lid, van het Besluit luchtvaartuigen 2008 gebaseerd op een reeds in bezit zijnde MOA of onderhoudserkenning op grond van Part-CAO\n                                                van verordening (EU) nr.\u00a01321/2014 zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nPart 145 MOA erkenning gebaseerd op een A1-classificatie\n\nPart 145 MOA erkenning niet gebaseerd op een A1-classificatie\n\nPart CAO erkenning\n\nNationale erkenning per type luchtvaartuig, motortype of component\n\n\u20ac\u00a02.751\n\n\u20ac\u00a01.850\n\n\u20ac\u00a01.357\n\n6 Voor de behandeling van een aanvraag voor wijziging van de erkenning genoemd in het\n                                                vierde lid zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nTarief\n\nBijschrijven nieuwe c.q. wijzigingen van locaties buiten het postcodegebied\n\n\u20ac\u00a03.290\n\nBijschrijven nieuwe c.q. wijzigingen van locaties binnen het postcodegebied\n\n\u20ac\u00a0952\n\nWijziging nationale erkenning\n\n\u20ac\u00a01.850\n\nGoedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\n\u20ac\u00a0625\n\nAlle overige acceptaties en goedkeuringen (\u2018acceptances and approvals\u2019, zoals accepteren\n                                                               sleutelfunctionarissen, doorhalingen op de vergunning)\n\n\u20ac\u00a0150\n\n7 Voor de behandeling van de aanvraag voor het bijschrijven van een BvL-V-bevoegdheid\n                                                tot het uitvoeren van een BvL-verlengingsinspectie, als bedoeld in artikel 6 van de Regeling Europese bewijzen van luchtwaardigheid en artikel 17 van de Regeling nationale veiligheidsvoorschriften luchtvaartuigen, verbonden aan een MOA als bedoeld in bijlage II (Part-145) van verordening (EU) nr.\u00a01321/2014, de nationale erkenning voor een onderhoudsbedrijf ingevolge artikel 17, eerste lid, van het Besluit luchtvaartuigen 2008 of een AOC, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nTarief\n\nBijschrijven BvL-V-bevoegdheid voor erkende bedrijven t.b.v.:\n\n\u2013 Luchtvaartuigen MTOM > 5.700kg\n\n\u20ac\u00a05.626\n\n\u2013 Luchtvaartuigen MTOM \u2264 5.700kg\n\n\u20ac\u00a01.672\n\n8 Voor de behandeling van een aanvraag voor de eerste afgifte van een POA overeenkomstig\n                                                Part 21, subpart G, van verordening (EU) 748/2012 of een akkoordverklaring voor het aantonen van de conformiteit van individuele producten,\n                                                onderdelen en uitrustingsstukken overeenkomstig Part 21, subpart F, van verordening (EU) 748/2012 zijn de volgende tarieven verschuldigd, bestaande uit een basistarief (tabel 11)\n                                                en een aanvullend tarief (tabel 12). Voor een productiebedrijf dat voor componenten\n                                                in dezelfde classificatie een MOA nodig heeft, zal geen vergoeding voor de MOA verschuldigd\n                                                zijn indien er naar het oordeel van de Minister sprake is van een hoge mate van gemeenschappelijke\n                                                processen.\n\nOmschrijving\n\nEerste afgifte\n\nPOA\n\n(Subpart G)\n\nEerste afgifte\n\nakkoordverklaring\n\n(Subpart F)\n\nErkenning productiebedrijf basisvergunning:\n\n\u2013 Bedrijven \u2264 500 werknemers1\n\n\u20ac\u00a030.367\n\n\u20ac\u00a022.225\n\n\u2013 Bedrijven > 500 en < 1.000 werknemers1\n\n\u20ac\u00a048,368\n\n\u20ac\u00a035.274\n\n\u2013 Bedrijven \u2265 1.000 werknemers1\n\n\u20ac\u00a093.278\n\n\u20ac\u00a067.998\n\n1 Hier wordt het aantal werknemers bedoeld dat werkzaam is bij de productieorganisatie.\n\nOmschrijving\n\nEerste afgifte\n\nPOA\n\n(Subpart G)\n\nEerste afgifte\n\nakkoordverklaring (Subpart F)\n\nHerafgifte\n\nToeslag per nevenlocatie1 in Nederland\n\n\u20ac\u00a04.493\n\n\u20ac\u00a03.272\n\n\u20ac\u00a0349\n\nToeslag per nevenlocatie in de Europese Unie\n\n\u20ac\u00a05.393\n\n\u20ac\u00a03.926\n\n\u20ac\u00a0349\n\nToeslag per nevenlocatie buiten de Europese Unie\n\n\u20ac\u00a08.088\n\n\u20ac\u00a05.887\n\n\u20ac\u00a0349\n\n1 Met een nevenlocatie wordt een locatie bedoeld die niet de hoofdvestiging is.\n\n9 Voor de behandeling van een aanvraag voor wijziging van de erkenning genoemd in het\n                                                achtste lid zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nWijziging\n\nPOA\n\n(Subpart G)\n\nWijziging\n\nakkoordverklaring\n\n(Subpart F)\n\nBijschrijving nieuw product/component/rating/categorie\n\n\u20ac\u00a02.751\n\n\u20ac\u00a01.284\n\nBijschrijving of wijziging vestigingsplaats buiten het postcodegebied waar de productieorganisatie\n                                                               is gevestigd\n\n\u20ac\u00a04.546\n\n\u20ac\u00a02.333\n\nBijschrijving nieuwe of wijziging vestiging binnen het postcodegebied waar de productieorganisatie\n                                                               is gevestigd, alle overige wijzingen als vermeld op de erkenning en wijzigingen in\n                                                               de scope of work als vastgelegd in het goedgekeurde handboek\n\n\u20ac\u00a01.311\n\n\u20ac\u00a01.284\n\nGoedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\n\u20ac\u00a0835\n\n\u20ac\u00a0407\n\nAlle overige acceptaties en goedkeuringen (\u2018acceptances and approvals\u2019, zoals accepteren\n                                                               sleutelfunctionarissen1, doorhalingen op de vergunning)\n\n\u20ac\u00a0150\n\n\u20ac\u00a0139\n\n1 Indien de acceptatie van sleutelfunctionarissen betrekking heeft op een functionaris\n                                                die dezelfde rol voor meerdere erkenningen vervult, is alleen een tarief verschuldigd\n                                                voor de erkenning met het hoogste tarief.\n\n10 Voor de behandeling van een aanvraag voor de eerste afgifte van een erkenning voor\n                                                het uitvoeren van een acceptatiekeuring ten behoeve van de afgifte van een speciaal-BvL\n                                                voor een RPA ingevolge artikel 17, eerste lid, van het Besluit luchtvaartuigen 2008 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a05.884.\n\n11 Voor de behandeling van een aanvraag voor de eerste afgifte van een erkenning voor\n                                                een nationale ontwerporganisatie ingevolge artikel 17, eerste lid, van het Besluit luchtvaartuigen 2008 zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nAfgifte\n\nErkenning nationale ontwerporganisatie (>15 medewerkers)\n\n\u20ac\u00a021.378\n\nErkenning nationale ontwerporganisatie (\u226415 medewerkers)\n\n\u20ac\u00a012.753\n\nBijschrijven nieuw privilege en acceptatie \u2018significant change\u2019, conform overeenkomstig\n                                                               Part 21, van verordening (EU) nr.\u00a0748/2012\n\n\u20ac\u00a07.065\n\nGoedkeuring wijziging bedrijfshandboek nationale ontwerporganisatie\n\n\u20ac\u00a0835\n\nAlle overige acceptaties en goedkeuringen (\u2018acceptances and approvals\u2019, zoals accepteren\n                                                               sleutelfunctionarissen, doorhalingen op de vergunning)\n\n\u20ac\u00a0150\n\n12 Voor de behandeling van een aanvraag voor wijziging dan wel verlenging van een erkenning\n                                                als bedoeld in het elfde lid is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.176.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor de eerste afgifte van een CAO bedoeld in\n                                                bijlage V quinquies (Part CAO) van verordening (EU) nr.\u00a01321/2014 zijn de volgende tarieven verschuldigd, bestaande uit een basistarief (tabel 1) en\n                                                een aanvullend tarief (tabel 2):\n\nOmschrijving1\n\nEerste afgifte\n\nClassificatie erkenning bedrijf\n\nOnderhoud\n\nBeheer permanente luchtwaardigheid\n\n\u2013 A \u2013 Niet-complexe motoraangedreven vleugelvliegtuigen\n\n\u20ac\u00a015.324\n\n\u20ac\u00a08.440\n\n\u2013 A \u2013 Vliegtuigen met een MTOM van hoogstens 2.730 kg\n\n\u20ac\u00a015.324\n\n\u20ac\u00a08.440\n\n\u2013 A \u2013 Helikopters\n\n\u20ac\u00a015.324\n\n\u20ac\u00a08.440\n\n\u2013 A \u2013 Luchtschepen\n\n\u20ac\u00a015.324\n\n\u20ac\u00a08.440\n\n\u2013 A \u2013 Ballonnen\n\n\u20ac\u00a015.324\n\n\u20ac\u00a08.440\n\n\u2013 A \u2013 Zweefvliegtuigen\n\n\u20ac\u00a015.324\n\n\u20ac\u00a08.440\n\n\u2013 B \u2013 Turbinemotoren\n\n\u20ac\u00a018.683\n\n\u2013 B \u2013 Zuigermotoren en elektrische motoren\n\n\u20ac\u00a015.324\n\n\u2013 C \u2013 Andere componenten dan volledige motoren (voor een bedrijf met 15 of minder\n                                                               werknemers)\n\n\u20ac\u00a07.898\n\n\u2013 C \u2013 Andere componenten dan volledige motoren (voor een bedrijf met meer dan 15 werknemers)\n\n\u20ac\u00a015.324\n\n\u2013 D \u2013 Niet-destructieve tests (NDT)\n\n\u20ac\u00a013.292\n\nAlternative means of compliance\n\n\u20ac\u00a01.148\n\n\u20ac\u00a01.148\n\n1 Voor erkende onderhoudsbedrijven met een C-classificatie, die daarnaast een A-classificatie\n                                                hebben voor beperkte niet luchtvaartuigtype gebonden onderhoudstaken, wordt het basistarief\n                                                bepaald door het tarief van de C-classificatie. Voor iedere A-classificatie is de\n                                                toeslag voor de aanvullende classificatie verschuldigd.\n\nOmschrijving\n\nEerste afgifte\n\nToeslag per aanvullende classificatie & beheer van permanente luchtwaardigheid\n\n\u20ac\u00a0690\n\nToeslag indien luchtvaartmanagementtaken zijn uitbesteed\n\n\u20ac\u00a02.695\n\nToeslag per nevenlocatie1 in Nederland\n\n\u20ac\u00a01.078\n\nToeslag per nevenlocatie in de Europese Unie\n\n\u20ac\u00a01.347\n\nToeslag per nevenlocatie buiten de Europese Unie\n\n\u20ac\u00a02.021\n\nToeslag line stations\n\n\u20ac\u00a0337 x n2\n\nToeslag privilege voor het afgeven van een ARC\n\n\u20ac\u00a03.071\n\nToeslag privilege voor het afgeven van een Permit to Fly\n\n\u20ac\u00a03.071\n\n1 Met een nevenlocatie wordt een locatie bedoeld die niet de hoofdvestiging is.\n\n2 n = het aantal line stations\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag voor wijziging van de erkenning genoemd in het\n                                                eerste lid zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nTarief\n\nBijschrijving aanvullende classificatie1\n\n\u20ac\u00a01.357\n\nBijschrijving type luchtvaartuig, motortype of component\n\n\u20ac\u00a01.357\n\nBijschrijving nieuwe of wijziging onderhoudslocatie buiten het postcodegebied waar\n                                                               het onderhoudsbedrijf is gevestigd\n\n\u20ac\u00a02.436\n\nAanpassing limitations van een van de ratings als vermeld op de erkenning\n\n\u2013 bijschrijving nieuwe of gewijzigde onderhoudslocatie binnen het postcodegebied waar\n                                                               het onderhoudsbedrijf is gevestigd.\n\n\u2013 bijschrijving line station (per line station).\n\n\u2013 alle overige wijzigingen als vermeld op de erkenning en wijzigingen in de scope\n                                                               of work als vastgelegd in het goedgekeurde handboek\n\n\u20ac\u00a0731\n\nGoedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\n\u20ac\u00a0446\n\nAlle overige acceptaties en goedkeuringen (\u2018acceptances and approvals\u2019, zoals accepteren\n                                                               sleutelfunctionarissen2, doorhalingen op de vergunning)\n\n\u20ac\u00a0150\n\nBijschrijven privilege voor het afgeven van een airworthiness review\n\n\u20ac\u00a03.071\n\nBijschrijven privilege voor het afgeven van een Permit to Fly\n\n\u20ac\u00a03.071\n\nAlternative Means of Compliance\n\n\u20ac\u00a01.148\n\n1 Voor de overgang naar een hogere klasse wordt het verschil in basistarief als bedoeld\n                                                in de tabellen 1 en 2 van dit artikel in rekening gebracht.\n\n2 Indien de acceptatie van sleutelfunctionarissen betrekking heeft op een functionaris\n                                                die dezelfde rol voor meerdere erkenningen vervult, is alleen een tarief verschuldigd\n                                                voor de erkenning met het hoogste tarief.\n\nVoor de behandeling van een aanvraag voor eerste afgifte of wijziging van producten\n                                          als bedoeld in verordening (EU) nr.\u00a0965/2012, het Besluit vluchtuitvoering en de Wet luchtvaart inclusief de documenten die daartoe\n                                          behoren, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nEerste afgifte/uitbreiding\n\nWijzigen (bestaande goedkeuring)\n\nProductnaam\n\n\u2018Gereduceerd tarief voor een A-to-A AOC (Rondvluchtbedrijven)\u2018\n\nNormaal tarief\n\nGereduceerd tarief voor een A-to-A AOC (Rondvluchtbedrijven)\n\nNormaal tarief\n\nAOC en OPSPEC prior approvals\n\nAOC initi\u00eble afgifte (ORO.AOC.100)1\n\n\u20ac\u00a014.080\u2026\n\n\u20ac\u00a044.000\n\nWijziging van AOC/OPSPEC (ORO.GEN.130)\n\nWijzigen van NAW gegevens, Gegevens contactpersonen\n\n\u20ac\u00a0176\n\n\u20ac\u00a0352\n\nWijzigen Aera of Operation AOC\n\n\u20ac\u00a08802\n\n\u20ac\u00a03523\n\nWijzigen Aera of Operation AOC naar World wide ineens\n\n\u20ac\u00a02.640\n\nWijzigen type of operations\n\n\u20ac\u00a08804\n\n\u20ac\u00a03523\n\nWijzigen special limitations AOC\n\n\u20ac\u00a08805\n\n\u20ac\u00a03526\n\nWijziging van de persoon of organisatie verantwoordelijk voor continuing airworthiness\n                                                         vermelding op een AOC\n\n\u20ac\u00a0176\n\n\u20ac\u00a0528\n\nToevoegen class/type/variant aan AOC\n\n\u20ac\u00a08807\n\n\u20ac\u00a03.5207\n\n\u20ac\u00a05288\n\n\u20ac\u00a07048\n\nToevoegen registratie(s) binnen een bestaande class/type/variant op een AOC\n\n\u20ac\u00a03529\n\n\u20ac\u00a01.4089\n\n\u20ac\u00a035210\n\n\u20ac\u00a052810\n\nPart ORO prior approvals\n\nDangerous goods training programmes (ORO.GEN.110(j))\n\n\u20ac\u00a0880\n\n\u20ac\u00a01.760\n\nAlternative means of compliance ALTMoC (ORO.GEN.120)\n\n\u20ac\u00a01.40811\n\n\u20ac\u00a02.81611\n\n\u20ac\u00a070411\n\n\u20ac\u00a070411\n\nProcedure for changes not requiring prior approval (ORO.GEN.130(c))\n\n\u20ac\u00a0352\n\n\u20ac\u00a0704\n\nLines of responsibility (ORO.GEN.200(a)(1))\n\n\u20ac\u00a0352\n\n\u20ac\u00a0528\n\nSafety Policy (ORO.GEN.200(a)(2))\n\n\u20ac\u00a0352\n\n\u20ac\u00a0528\n\nAccountable Manager (ORO.GEN.210)\n\n\u20ac\u00a0528\n\n\u20ac\u00a0704\n\nProcedure for the use of aircraft listed on an AOC by other operators for NCC or SPO\n                                                         (ORO.GEN.310)\n\n\u20ac\u00a0880\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0352\n\n\u20ac\u00a0880\n\n\u20ac\u00a070412\n\n\u20ac\u00a035213\n\n\u20ac\u00a035213\n\nDry lease-in EU registered aircraft (ORO.AOC.110(a))\n\n\u20ac\u00a035212\n\n\u20ac\u00a052812\n\n\u20ac\u00a035213\n\n\u20ac\u00a035213\n\nWet lease-in third-country operator (ORO.AOC.110(c))\n\n\u20ac\u00a052812\n\n\u20ac\u00a01.05612\n\n\u20ac\u00a035213\n\n\u20ac\u00a035213\n\nDry lease-in third-country aircraft (ORO.AOC.110(d))\n\n\u20ac\u00a02.64014\n\n\u20ac\u00a088013\n\nDry lease-out (ORO.AOC.110(e))\n\n\u20ac\u00a052815\n\nInitial cabin crew training (ORO.AOC.120(a))\n\n\u20ac\u00a03.520\n\n\u20ac\u00a0880\n\nThe issue of cabin crew attestations (ORO.AOC.120(b))\n\n\u20ac\u00a0880\n\nReceivement of declaration (ORO.DEC.100)\n\n\u20ac\u00a052817\n\n\u20ac\u00a052817\n\n\u20ac\u00a017618\n\n\u20ac\u00a017618\n\nWet lease-in third-country operator (ORO.SPO.100(c)(1))\n\n\u20ac\u00a070412\n\n\u20ac\u00a035213\n\nDry lease-in third-country aircraft (ORO.SPO.100(c)(2))\n\n\u20ac\u00a01.05612\n\n\u20ac\u00a035219\n\nAuthorisation of high risk commercial specialised operations (ORO.SPO.110)\n\n\u20ac\u00a02.11220\n\n\u20ac\u00a070421\n\nMinimum Equipment List (MEL) (ORO.MLR.105(b))\n\n\u20ac\u00a01.40822\n\n\u20ac\u00a052823\n\n\u20ac\u00a01.05623\n\nProcedure for the one time extension of category B,C and D rectification intervals\n                                                         (ORO.MLR.105(f))\n\n\u20ac\u00a035224\n\n\u20ac\u00a035224\n\n\u20ac\u00a017624\n\n\u20ac\u00a035224\n\ncase-by-case operations outside the MEL but within the MMEL (ORO.MLR.105(j))\n\n\u20ac\u00a035225\n\n\u20ac\u00a052825\n\nTraining and checking programmes, including syllabi and the use of the means to deliver\n                                                         the programme (ORO.FC.145(c))\n\n\u20ac\u00a035226\n\n\u20ac\u00a088026\n\nEvidence-based training (EBT)(ORO.FC.231(a)(1))\n\n\u20ac\u00a07.040\n\n\u20ac\u00a01.76027\n\nProcedures or operational restrictions for operation on more than one type or variant\n                                                         (ORO.FC.240(a))\n\n\u20ac\u00a01.056\n\n\u20ac\u00a0352\n\nAlternative training and qualification programme (ATQP) (ORO.FC.A.245(a))\n\n\u20ac\u00a05.280\n\n\u20ac\u00a01.408\n\nExtension of the validity periods of the checks in ORO.FC.230 (ORO.FC.A.245(e))\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\u2026\n\nNon-commercial operations with aircraft with an MOPSC of more than 19 without an operating\n                                                         cabin crew member (ORO.CC.100)\n\n\u20ac\u00a01.40824\n\n\u20ac\u00a01.40824\n\n\u20ac\u00a070424\n\n\u20ac\u00a070424\n\nTraining and checking programs (ORO.CC.215(a))\n\n\u20ac\u00a070424\n\nOperation on 4 aircraft types (ORO.CC.250(a))\n\n\u20ac\u00a0880\n\n\u20ac\u00a0528\n\nFlight Time Specification Schemes (FTSS) (ORO.FTL.125(b))\n\n\u20ac\u00a01.056\n\nToeslag voor FRM included in FTSS (ORO.FTL.125(b))\n\n\u20ac\u00a07.040\n\n\u20ac\u00a02.112\n\nPart CAT prior approvals\n\nMethod to establish aerodrome operating minima (CAT.OP.MPA.110)\n\n\u20ac\u00a0352\n\n\u20ac\u00a0704\n\nNon-stabilised approaches (CAT.OP.MPA.115(a))\n\n\u20ac\u00a01.76028\n\n\u20ac\u00a070428\n\nNon-CDA flight technique for approach operations using non-precision approach (NPA)\n                                                         procedures (CAT.OP.MPA.115(b))\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\n\nMaximum distance from an adequate aerodrome for two-engined aeroplanes without an\n                                                         ETOPS approval (CAT.OP.MPA.140(a)(2))\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\n\nEstablishment of minimum flight altitudes (CAT.OP.MPA.145(b))\n\n\u20ac\u00a0352\n\n\u20ac\u00a0704\n\nBasic fuel/energy scheme aeroplanes (CAT.OP.MPA.180)\n\n\u20ac\u00a0352\n\n\u20ac\u00a0704\n\nBasic fuel/energy scheme with variations aeroplanes (CAT.OP.MPA.180)\n\n\u20ac\u00a01.40829\n\n\u20ac\u00a0352\n\n\u20ac\u00a0704\n\nIndividual fuel/energy scheme aeroplanes (CAT.OP.MPA.180)\n\n\u20ac\u00a0352\n\n\u20ac\u00a0704\n\nUse of an isolated aerodrome as destination aerodrome (CAT.OP.MPA.182(d))\n\n\u20ac\u00a01.40830\n\n\u20ac\u00a0704\n\nBasic fuel/energy scheme helicopters (CAT.OP.MPA.190)\n\n\u20ac\u00a0352\n\n\u20ac\u00a01.408\n\nSpecial refuelling or defuelling procedures \u2013 aeroplanes (CAT.OP.MPA.200(c))\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\n\nSpecial refuelling or defuelling procedures \u2013 helicopters (CAT.OP.MPA.200(d))\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\n\nProcedures to operate below specified minimum altitudes (CAT.OP.MPA.270(b))\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\n\nEFVS 200 operations using an EVS not approved for EFVS 200 but meeting the minimum\n                                                         criteria (CAT.OP.MPA.312(c))\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\n\nLower landing mass for determining Vat (CAT.OP.MPA.320(d))\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\n\nOperations with increased bank angles (CAT.POL.A.240(a))\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\n\nSteep approach operations (CAT.POL.A.245(a))\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\n\nShort landing operations (CAT.POL.A.250(a))\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\n\nReduced required landing distance operations (CAT.POL.A.255)\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\n\nSteep approcah operations \u2013 performance class B (CAT.POL.A.345(a))\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\n\nShort landing operations \u2013 performance class B (CAT.POL.A.350(a))\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\n\nReduced required landing distance operations \u2013 performance class B (CAT.POL.A.255)\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\n\nOperations to/from a public interest site (CAT.POL.H.225(a)(6))\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\n\nOperations without an assured safe forced landing area (CAT.POL.H.305(a))\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\n\nOperations over a hostile environment located outside a congested area (CAT.POL.H.420(a))\n\n\u20ac\u00a01.408\n\n\u20ac\u00a0704\n\nPart SPA approvals\n\nSPA. PBN (SPA.PBN.100)\n\n\u20ac\u00a02.640\n\n\u20ac\u00a088031\n\nSPA.MNPS (SPA.MNPS.100)\n\n\u20ac\u00a01.760\n\n\u20ac\u00a088031\n\nSPA.RVSM (SPA.RVSM.100)\n\n\u20ac\u00a01.760\n\n\u20ac\u00a088031\n\nSPA.LVO (SPA.LVO.100)\n\n\u20ac\u00a02.640\n\n\u20ac\u00a088031\n\nSPA.ETOPS (EDTO) (SPA.ETOPS.100)\n\n\u20ac\u00a04.400\n\n\u20ac\u00a088031\n\nSPA.DG (SPA.DG.100)\n\n\u20ac\u00a01.760\n\n\u20ac\u00a088031\n\nSPA.NVIS (SPA.NVIS.100)\n\n\u20ac\u00a02.640\n\n\u20ac\u00a088031\n\nSPA.HHO (SPA.HHO.100)\n\n\u20ac\u00a04.400\n\n\u20ac\u00a088031\n\nSPA.HEMS (SPA.HEMS.100)\n\n\u20ac\u00a06.160\n\n\u20ac\u00a088031\n\nSPA.HOFO (SPA.HOFO.100)\n\n\u20ac\u00a06.160\n\n\u20ac\u00a088031\n\nSPA.SET-IMC (SPA.SET-IMC.100)\n\n\u20ac\u00a04.400\n\n\u20ac\u00a088031\n\nSPA.EFB (SPA.EFB.100)\n\n\u20ac\u00a06.160\n\n\u20ac\u00a06.160\n\n\u20ac\u00a088032\n\n\u20ac\u00a01.76032\n\nSPA.PINS-VFR (SPA.PINS-VFR.100)\n\n\u20ac\u00a06.160\n\n\u20ac\u00a06.160\n\n\u20ac\u00a088031\n\n\u20ac\u00a088031\n\nOverige producten\n\nOntheffing per artikel\n\n\u20ac\u00a01.23233\n\n\u20ac\u00a052833\n\nCS deviatie binnen verordening 965/2012\n\n\u20ac\u00a03.52034\n\n\u20ac\u00a0880\n\nToevoeging of wijziging van een nog niet in deze regeling opgenomen product, dat onder\n                                                         het \u2018prior approval\u2019 regime valt\n\nUurtarief35\n\nuurtarief35\n\nUurtarief36\n\nuurtarief36\n\n1 Inclusief alle verplichte initi\u00eble prior approvals, 1 bijschrijving class/type/variant\n                                          inclusief registratie(s), 1 MEL en 1 Area of Operation.\n\n2 Toevoeging per area.\n\n3 Beperken AOC.\n\n4 Toevoeging per area (korting voor meer ineens).\n\n5 Doorhalen van een reeds afgegeven limitatie.\n\n6 Limitatie toevoegen.\n\n7 Het tarief is inclusief de beoordeling van de MEL en exclusief de beoordeling van\n                                          de trainingprogramma\u2019s. Type gerelateerde SPA\u2019s zijn exclusief.\n\n8 Afschrijving van het type luchtvaartuig.\n\n9 Per type, per dag.\n\n10 Afschrijving, tarief geldt per dag dat 1 of meerdere registraties tegelijk worden\n                                          afgeschreven.\n\n11 Per ALTMoC.\n\n12 Per leasecontract.\n\n13 Verlenging of aanpassing van een reeds goedgekeurde lease-in.\n\n14 Toeslag op de bijschrijving van een class/type/variant of een extra registratie.\n\n15 Indien dit gebeurt als gevolg van het toepassen van artikel ORO.GEN.310; per leasecontract.\n\n16 Een approval op basis van ORO.AOC.120(a) is vereist.\n\n17 Per initi\u00eble ontvangen verklaring.\n\n18 Wijziging van een reeds ingediende verklaring.\n\n19 Verlenging of aanpassing van een reeds goedgekeurde dry lease-in.\n\n20 Per autorisatie.\n\n21 Verlenging of aanpassing van een reeds afgegeven autorisatie.\n\n22 Per class/type voor SPO/NCC.\n\n23 Per class/type.\n\n24 Per type.\n\n25 Per casus.\n\n26 Per programma, FSTD of ander middel.\n\n27 Per wijziging, inclusief extentie validity periods.\n\n28 Per approach per runway.\n\n29 Uitbreiding van een Basic fuel/energy scheme.\n\n30 Per aerodrome.\n\n31 Voor een wijziging van een bestaande SPA en het toevoegen van een reeds goedgekeurde\n                                          SPA op een nieuwe class/type variant.\n\n32 Voor het wijzigen (of toevoegen) van een (nieuwe) type B applicatie op een bestaande\n                                          SPA.EFB approval.\n\n33 Alleen voor ontheffingsaanvragen met een nationale wetsbasis. Voor een ontheffing\n                                          op artikel 71.1 van de Basisverordening zie artikel 2.221 derde lid.\n\n34 Per deviatie.\n\n35 Op de website ilent.nl zal bij nieuwe approvals het aantal uur voor een product worden\n                                          bekendgemaakt.\n\n36 Hier vallen ook de \u2018prior approval\u2019 items onder die naast de wettelijke items zijn\n                                          vastgelegd in de goedgekeurde procedure op basis van ORO.GEN.130(c)/ ARO.GEN.330(c).\n\nVoor de behandeling van een aanvraag voor eerste afgifte van producten als bedoeld\n                                          in verordening (EU) nr.\u00a02018/395 en het Besluit vluchtuitvoering inclusief de documenten die daartoe behoren, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nProducten\n\nTarief\n\nVerklaring ballon vluchtuitvoering\n\n\u20ac\u00a0348\n\nWijziging Verklaring ballon vluchtuitvoering\n\n\u20ac\u00a088\n\nVoor de behandeling van een aanvraag voor eerste afgifte van producten als bedoeld\n                                          in verordening (EU) nr.\u00a02018/1976 en het Besluit vluchtuitvoering inclusief de documenten die daartoe behoren, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nProducten\n\nTarief\n\nVerklaring sailplanes\n\n\u20ac\u00a0348\n\nWijziging Verklaring sailplanes\n\n\u20ac\u00a088\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor de eerste afgifte van een CAMO-erkenning\n                                                ingevolge bijlage V quater (Part-M CAMO) van verordening (EU) nr.\u00a01321/2014, al dan niet behorende bij een vergunning tot vluchtuitvoering/AOC, zijn de volgende\n                                                tarieven verschuldigd, bestaande uit een basistarief (tabel 1) en een aanvullend tarief\n                                                (tabel 2):\n\nOmschrijving\n\nEerste afgifte\n\nBasisvergunning:\n\n\u2013 CAMO luchtvaartuigen > 5.700 kg (AOC)\n\n\u20ac\u00a028.521\n\n\u2013 CAMO luchtvaartuigen > 5.700 kg (A to A of niet-AOC)\n\n\u20ac\u00a018.467\n\n\u2013 CAMO luchtvaartuigen \u2264 5.700 kg (AOC)\n\n\u20ac\u00a019.904\n\n\u2013 CAMO luchtvaartuigen \u2264 5.700 kg (A to A of niet-AOC)\n\n\u20ac\u00a012.727\n\nOmschrijving\n\nEerste afgifte\n\nToeslag > 5.700 kg typen luchtvaartuigen 2 < n \u2264 4\n\n\u20ac\u00a02.695\n\nToeslag < 5.700 kg typen luchtvaartuigen 2 < n \u2264 4\n\n\u20ac\u00a02.695\n\nToeslag > 5.700 kg typen luchtvaartuigen 4 > n \u2264 10\n\n\u20ac\u00a05.393\n\nToeslag < 5.700 kg typen luchtvaartuigen 4 > n \u2264 10\n\n\u20ac\u00a05.393\n\nToeslag > 5.700 kg typen luchtvaartuigen n > 10\n\n\u20ac\u00a08.088\n\nToeslag < 5.700 kg typen luchtvaartuigen n > 10\n\n\u20ac\u00a08.088\n\nToeslag > 5.700 kg indien voor 2 < n \u2264 4 typen luchtvaartuigen managementtaken zijn\n                                                               uitbesteed bij andere organisatie of vergunninghouder\n\n\u20ac\u00a02.695\n\nToeslag < 5.700 kg indien voor 2 < n \u2264 4 typen luchtvaartuigen managementtaken zijn\n                                                               uitbesteed bij andere organisatie of vergunninghouder\n\n\u20ac\u00a02.695\n\nToeslag > 5.700 kg indien voor 4 < n \u2264 10 typen luchtvaartuigen managementtaken zijn\n                                                               uitbesteed bij andere organisatie of vergunninghouder\n\n\u20ac\u00a05.393\n\nToeslag < 5.700 kg indien voor 4 < n \u2264 10 typen luchtvaartuigen managementtaken zijn\n                                                               uitbesteed bij andere organisatie of vergunninghouder\n\n\u20ac\u00a05.393\n\nToeslag > 5.700 kg indien voor n > 10 typen luchtvaartuigen managementtaken zijn uitbesteed\n                                                               bij andere organisatie of vergunninghouder\n\n\u20ac\u00a08.088\n\nToeslag < 5.700 kg indien voor n > 10 typen luchtvaartuigen managementtaken zijn uitbesteed\n                                                               bij andere organisatie of vergunninghouder\n\n\u20ac\u00a08.088\n\nToeslag > 5.700 kg operationele locatie EU\n\n\u20ac\u00a06.290\n\nToeslag < 5.700 kg operationele locatie EU\n\n\u20ac\u00a06.290\n\nToeslag > 5.700 kg operationele locatie buiten EU\n\n\u20ac\u00a08.088\n\nToeslag < 5.700 kg operationele locatie buiten EU\n\n\u20ac\u00a08.088\n\nToeslag > 5.700 kg privilege voor het afgeven van een ARC dan wel het verstrekken\n                                                               van een aanbeveling voor de airworthiness review, conform Part M.A. 711(b) en Part\n                                                               M subpart I bij luchtvaartuigen\n\n\u20ac\u00a07.191\n\nToeslag < 5.700 kg privilege voor het afgeven van een ARC dan wel het verstrekken\n                                                               van een aanbeveling voor de airworthiness review, conform Part M.A. 711(b) en Part\n                                                               M subpart I bij luchtvaartuigen\n\n\u20ac\u00a03.594\n\nAlternative means of compliance\n\n\u20ac\u00a01.370\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag voor wijziging van de CAMO-erkenning als bedoeld\n                                                in het eerste lid zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nTarief afhankelijk van het gewicht\n\nBijschrijven nieuw type luchtvaartuig > 5.700 kg\n\n\u20ac\u00a05.268\n\nBijschrijven nieuw type luchtvaartuig \u2264 5.700 kg\n\n\u20ac\u00a03.469\n\nGoedkeuring contracten t.b.v. sub-contracten van continuing airworthiness managementtaken\n                                                               > 5.700 kg\n\n\u20ac\u00a0592\n\nGoedkeuring contracten t.b.v. sub-contracten van continuing airworthiness managementtaken\n                                                               \u2264 5.700 kg\n\n\u20ac\u00a0414\n\nBijschrijven privilege voor het afgeven van een ARC dan wel het verstrekken van een\n                                                               aanbeveling voor de airworthiness review, conform Part M.A. 711(b) en Part M subpart\n                                                               I bij luchtvaartuigen > 5.700 kg\n\n\u20ac\u00a07.065\n\nBijschrijven privilege voor het afgeven van een ARC dan wel het verstrekken van een\n                                                               aanbeveling voor de airworthiness review, conform Part M.A. 711(b) en Part M subpart\n                                                               I bij luchtvaartuigen \u2264 5.700 kg\n\n\u20ac\u00a03.469\n\nGoedkeuring wijziging bedrijfshandboek CAMO luchtvaartuigen > 5.700 kg.\n\n\u20ac\u00a0835\n\nGoedkeuring wijziging bedrijfshandboek CAMO luchtvaartuigen \u2264 5.700 kg.\n\nBijschrijven van een type luchtvaartuig binnen een \u2019group-rating\u2019.\n\n\u20ac\u00a0625\n\nAlle overige acceptaties en goedkeuringen (\u2018acceptances and approvals\u2019, zoals accepteren\n                                                               sleutelfunctionarissen1, doorhalingen op de vergunning)\n\n\u20ac\u00a0150\n\nToeslag Part-T (Aanvullende voorschriften voor CAMO\u2019s ten behoeve van managen van\n                                                               luchtvaartuigen die geregistreerd zijn in een niet-EU-lidstaat)\n\n\u20ac\u00a02.163\n\nAlternative means of compliance\n\n\u20ac\u00a01.317\n\n1 Indien de acceptatie van sleutelfunctionarissen betrekking heeft op een functionaris\n                                                die dezelfde rol voor meerdere erkenningen vervult, is alleen een tarief verschuldigd\n                                                voor de erkenning met het hoogste tarief.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een erkenning voor een onderhoudsmanagementbedrijf\n                                                ingevolge artikel 17, eerste lid, van het Besluit luchtvaartuigen 2008 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a017.784.\n\n4 Voor de behandeling van een aanvraag voor de eerste afgifte van een erkenning voor\n                                                een onderhoudsmanagement bedrijf ingevolge artikel 17, eerste lid, van het Besluit luchtvaartuigen 2008 gebaseerd op een reeds in bezit zijnde CAMO-erkenning zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nTarief afhankelijk van het gewicht\n\nNationale erkenning per type luchtvaartuig > 5.700 kg\n\n\u20ac\u00a05.268\n\nNationale erkenning per type luchtvaartuig \u2264 5.700 kg\n\n\u20ac\u00a03.469\n\n5 Voor de behandeling van een aanvraag voor wijziging van de erkenning genoemd in het\n                                                derde en vierde lid zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nTarief\n\nWijziging nationale erkenning\n\n\u20ac\u00a01.850\n\nGoedkeuring wijziging bedrijfshandboek\n\n\u20ac\u00a0625\n\nOverige acceptaties en goedkeuringen (\u2018acceptances and approvals\u2019, zoals accepteren\n                                                               sleutelfunctionarissen, doorhalingen op de vergunning), per keer\n\n\u20ac\u00a0150\n\n[Wijziging(en) op nader te bepalen datum(s); laatste bekendgemaakt in 2023. Zie het\n                                             overzicht van wijzigingen]\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor eerste afgifte van een ROC als bedoeld in\n                                                artikel 11, eerste lid, van de Regeling op afstand bestuurde luchtvaartuigen is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a02.354.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag om wijziging of administratieve wijziging van\n                                                een ROC als bedoeld in artikel 11, eerste lid, van de Regeling op afstand bestuurde luchtvaartuigen is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0294.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag voor eerste afgifte van een ROC als bedoeld in\n                                                artikel 11, tweede lid, van de Regeling op afstand bestuurde luchtvaartuigen is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0294.\n\n4 Voor de behandeling van een aanvraag om wijziging van een ROC als bedoeld in artikel 11, tweede lid, van de Regeling op afstand bestuurde luchtvaartuigen is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0147.\n\n5 Voor de behandeling van een aanvraag voor afgifte van ontheffing operatie buiten UDP\n                                                is een tarief verschuldigd van \u2018\u20ac\u00a0527\u2019.\n\n6 Voor de wijziging, verlenging en een administratieve wijziging van een ontheffing\n                                                operatie buiten UDP is een tarief verschuldigd van \u2018\u20ac\u00a0352\u2019.\n\n7 Voor de behandeling van een aanvraag voor eerste afgifte van producten als bedoeld\n                                                in uitvoeringsverordening (EU) nr.\u00a02019/947 zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nTarief\n\nBevestiging van ontvangst en compleetheid van een exploitatieverklaring\n\n\u20ac\u00a0352\n\nExploitatievergunning op grond van een Predefined Risk Assessment (PDRA):\n\n\u2022 gelimiteerd t/m risiconiveau SAIL II\n\n\u20ac\u00a01.405\n\n\u2022 gelimiteerd t/m risiconiveau SAIL IV\n\n\u20ac\u00a02.810\n\n\u2022 inclusief risiconiveau SAIL V en VI\n\n\u20ac\u00a05.619\n\nExploitatievergunning op grond van een volledige Specific Operation Risk Assessment\n                                                               (SORA):\n\n\u2022 gelimiteerd t/m risiconiveau SAIL II\n\n\u20ac\u00a02.810\n\n\u2022 gelimiteerd t/m risiconiveau SAIL IV\n\n\u20ac\u00a04.214\n\n\u2022 inclusief risiconiveau SAIL V en VI\n\n\u20ac\u00a08.451\n\nAcceptatie exploitatievergunning uit andere EU-lidstaat.\n\n\u20ac\u00a0352\n\nLight UAS Certificate (LUC):\n\n\u2022 gelimiteerd t/m risiconiveau SAIL II\n\n\u20ac\u00a04.214\n\n\u2022 gelimiteerd t/m risiconiveau SAIL IV\n\n\u20ac\u00a07.024\n\n\u2022 inclusief risiconiveau SAIL V en VI\n\n\u20ac\u00a08.451\n\nAfgifte exploitatievergunning op basis van een AltMoC\n\n\u20ac\u00a05.628\n\n8 Voor de behandeling van een aanvraag tot (administratieve) wijziging en verlenging\n                                                van producten als bedoeld in uitvoeringsverordening (EU) nr.\u00a02019/947 zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nTarief\n\nWijziging bevestiging van ontvangst en compleetheid van een exploitatieverklaring\n\n\u20ac\u00a0352\n\nVerlenging bevestiging van een ontvangst en compleetheid van een exploitatieverklaring\n\n\u20ac\u00a0352\n\nAdministratieve wijziging bevestiging van een ontvangst en compleetheid van een exploitatieverklaring\n\n\u20ac\u00a0352\n\nWijziging exploitatievergunning op grond van een Predefined Risk Assessment (PDRA)\n\n\u20ac\u00a0702\n\nVerlenging exploitatievergunning op grond van een Predefined Risk Assessment (PDRA)\n\n\u20ac\u00a0352\n\nAdministratieve wijziging exploitatievergunning op grond van een Predefined Risk Assessment\n                                                               (PDRA)\n\n\u20ac\u00a0352\n\nWijziging exploitatievergunning op grond van een volledige Specific Operation Risk\n                                                               Assessment (SORA):\n\n\u2022 risiconiveau SAIL I en II\n\n\u20ac\u00a0702\n\n\u2022 risiconiveau SAIL III en IV\n\n\u20ac\u00a01.053\n\n\u2022 risiconiveau SAIL V en VI\n\n\u20ac\u00a0879\n\nVerlenging exploitatievergunning op grond van een volledige Specific Operation Risk\n                                                               Assessment (SORA)\n\n\u20ac\u00a0352\n\nAdministratieve wijziging exploitatievergunning op grond van een volledige Specific\n                                                               Operation Risk Assessment (SORA)\n\n\u20ac\u00a0352\n\nWijziging Light UAS Certificate (LUC) bij gelijkblijvend risiconiveau:\n\n\u2022 risiconiveau SAIL I of II\n\n\u20ac\u00a0702\n\n\u2022 risiconiveau SAIL III, IV, V of VI\n\n\u20ac\u00a01.053\n\nAdministratieve wijziging Light UAS Certificate (LUC)\n\n\u20ac\u00a0352\n\nVerlenging acceptatie exploitatievergunning uit andere EU-lidstaat\n\n\u20ac\u00a0352\n\nWijziging LUC-bevoegdheden:\n\n\u2022 van risiconiveau SAIL I of II naar SAIL III of IV\n\n\u20ac\u00a02.810\n\n\u2022 van risiconiveau SAIL I of II naar SAIL V of VI\n\n\u20ac\u00a04.214\n\n\u2022 van risiconiveau SAIL III of IV naar SAIL V of VI\n\n\u20ac\u00a01.405\n\n\u2022 overige wijzigingen\n\n\u20ac\u00a02.810\n\nWijziging exploitatievergunning op basis van een AltMoC\n\n\u20ac\u00a01.407\n\nVerlenging exploitatievergunning op basis van een AltMoC\n\n\u20ac\u00a0352\n\nAdministratieve wijziging exploitatievergunning op basis van een AltMoC\n\n\u20ac\u00a0352\n\nVoor de behandeling van een aanvraag voor de eerste afgifte (tabel 1) en de wijziging\n                                          (tabel 2) van een vergunning tot luchtvervoer ingevolge artikel 16 van de Luchtvaartwet, betreffende de exploitatievergunning, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nEerste afgifte\n\nExploitatievergunning (artikel 16a Luchtvaartwet):\n\n\u2013 Kleine typen luchtvaartuigen (MTOM < 10t / < 20 passagiers)\n\n\u20ac\u00a03.702\n\n\u2013 Grote typen luchtvaartuigen (MTOM \u2265 10t / > 19 passagiers)\n\n\u20ac\u00a09.709\n\n\u2013 Exploitatievergunning (artikel 16b Luchtvaartwet)\n\n\u20ac\u00a0184\n\nOmschrijving\n\nWijziging\n\nExploitatievergunning:\n\n\u2013 Wijziging\n\n\u20ac\u00a0369\n\n\u2013 Toevoeging groot type luchtvaartuig (MTOM \u2265 10t/ > 19 passagiers) aan exploitatievergunning\n                                                         voor kleine typen luchtvaartuigen (MTOM < 10t/ < 20 passagiers)\n\n\u20ac\u00a05.553\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte of de verlenging van een erkenning\n                                                ingevolge artikel 2 van de Regeling erkenningen vervoer gevaarlijke stoffen door de lucht is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0783.\n\n2 Voor de behandeling van de wijziging van een erkenning ingevolge artikel 2 van de Regeling erkenningen vervoer gevaarlijke stoffen door de lucht is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0373.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag voor de erkenning ingevolge artikel 2 van de Regeling erkenning opleidingsinstellingen en examinering vervoer\n                                                   gevaarlijke stoffen door de lucht is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a04.170.\n\n4 Voor de behandeling van de wijziging van een erkenning ingevolge artikel 7 van de Regeling erkenning opleidingsinstellingen en examinering vervoer\n                                                   gevaarlijke stoffen door de lucht is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0373.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor de eerste afgifte van een certificaat als\n                                                bedoeld in artikel 8a.2, eerste lid, van de Wet luchtvaart zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nTarief\n\n\u2013 Certificaat voor de luchthaven Lelystad Airport\n\n\u20ac\u00a032.342\n\n\u2013 Certificaat voor kleine luchthavens van regionaal belang\n\n\u20ac\u00a06.987\n\n\u2013 Certificaat voor burgermedegebruik van de militaire luchthaven Eindhoven door tussenkomst\n                                                               van een burgerexploitant\n\n\u20ac\u00a032.342\n\n\u2013 Certificaat voor burgermedegebruik van de militaire luchthaven Den Helder door tussenkomst\n                                                               van een burgerexploitant\n\n\u20ac\u00a06.987\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een certificaat als bedoeld\n                                                in artikel 34 juncto 37, eerste lid, van de basisverordening zijn de volgende tarieven\n                                                verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nTarief\n\n\u2013 Certificaat voor luchthaven Schiphol\n\n\u20ac\u00a0159.495\n\n\u2013 Certificaat voor de luchthavens Rotterdam Airport, Groningen Eelde Airport, Maastricht\n                                                               Aachen Airport en Lelystad Airport\n\n\u20ac\u00a032.342\n\n\u2013 Certificaat voor kleine luchthavens van regionale betekenis\n\n\u20ac\u00a06.987\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag voor wijziging van een certificaat als bedoeld\n                                                in het eerste en tweede lid zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nTarief\n\n\u2013 Certificaat voor luchthaven Schiphol\n\n\u20ac\u00a0453\n\n\u2013 Certificaat voor de luchthavens Rotterdam Airport, Groningen Eelde Airport, Maastricht\n                                                               Aachen Airport en Lelystad Airport\n\n\u20ac\u00a0453\n\n\u2013 Certificaat voor kleine luchthavens van regionaal belang\n\n\u20ac\u00a0453\n\n\u2013 Certificaat voor burgermedegebruik van de militaire luchthavens Eindhoven en Den\n                                                               Helder door tussenkomst van een burgerexploitant\n\n\u20ac\u00a0453\n\n4 Voor wijzigingen waarvoor goedkeuring als bedoeld in verordening (EU) nr.\u00a0139/2014 is vereist, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0176.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag om ontheffing te verlenen van het verbod als\n                                                bedoeld in:\n\na. subpart P van bijlage I (Part-21) van verordening (EU) nr.\u00a0748/2012 om de luchtvaart uit te oefenen met een luchtvaartuig, dat niet luchtwaardig is (Permit to Fly), is een vast tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0336, tenzij de behandeling van de aanvraag\n                                                      meer dan twee uur in beslag neemt, waarna een additioneel uurtarief van \u20ac\u00a0176 verschuldigd\n                                                      is voor elk volgend uur;\n\nb. subpart P van bijlage I (Part-21) van verordening (EU) nr.\u00a0748/2012 voor het vaststellen van de voorwaarden voor het uitvoeren van de vlucht met een\n                                                      niet luchtwaardig luchtvaartuig (Approval Flight Conditions) om de luchtvaart uit te oefenen, is een vast tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.095, tenzij\n                                                      de behandeling van de aanvraag meer dan vijf uur in beslag neemt. Voor elk volgend\n                                                      uur zal dan een uurprijs van \u20ac\u00a0176 gerekend worden additioneel aan het vaste tarief;\n\nc. \nartikel 3.8, eerste lid, onderdeel a, van de Wet luchtvaart om de luchtvaart uit te oefenen met een luchtvaartuig, dat niet luchtwaardig is,\n                                                      zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\n1\u00b0 \u20ac\u00a0267 voor helikopters \u2264\u00a02.700 kg en voor overige luchtvaartuigen \u2264\u00a05.700 kg; en\n\n2\u00b0 \u20ac\u00a01.095 voor helikopters >\u00a02.700 kg en voor overige luchtvaartuigen >\u00a05.700 kg;\n\nd. \nartikel 3.8, eerste lid, onderdeel b, van de Wet luchtvaart om de luchtvaart uit te oefenen met een luchtvaartuig dat niet is voorzien van een\n                                                      geldig bewijs van luchtwaardigheid, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a081;\n\ne. \nartikel 16d, van de Luchtvaartwet om luchtvervoer te mogen uitvoeren zonder vergunning is een tarief verschuldigd van\n                                                      \u20ac\u00a0738;\n\nf. de bij of krachtens titel 6.5 van de Wet luchtvaart gegeven regels inzake het vervoer van gevaarlijke stoffen of een wijziging van zo\u2019n\n                                                      ontheffing als bedoeld in artikel 6.58, eerste respectievelijk zesde lid, van de Wet luchtvaart is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a02.084.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een vergunning ingevolge\n                                                artikel 17 van de Luchtvaartwet is een tarief verschuldigd van:\n\na. \u20ac\u00a0777 voor het houden van een luchtvaartvertoning,\n\nb. \u20ac\u00a018.512 voor het houden van een luchtvaartwedstrijd.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een ontheffing als bedoeld\n                                                in artikel 71, eerste lid, van de basisverordening, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nOmschrijving\n\nTarief\n\nTarief\n\nBehandelingsduur aanvraag\n\n\u2264 5 uren\n\n> 5 uren additioneel per uur\n\nt.a.v. luchtvaartuigen\n\n\u2013 voor helikopters \u2264 2.700 kg en voor overige luchtvaartuigen \u2264 5.700 kg\n\n\u2013 voor helikopters > 2.700 kg en voor overige luchtvaartuigen > 5.700 kg\n\n\u20ac\u00a0267\n\n\u20ac\u00a01.094\n\n\u20ac\u00a0176\n\n\u20ac\u00a0176\n\nt.a.v. overig\n\n\u20ac\u00a01.094\n\n\u20ac\u00a0176\n\n4 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een ontheffing als bedoeld\n                                                in artikel 11 van het Besluit luchtverkeer 2014 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.714.\n\nBij een aanvraag voor eerste afgifte of wijziging van de erkenning in verband met\n                                          splitsing of fusie van erkende rechtspersonen, benoemd in de artikelen 2.4 (AeMC),\n                                          2.7 (ATO), 2.8 eerste en tweede lid (MTOA), 2.12, eerste en tweede lid (MOA), 2.12,\n                                          achtste lid (POA), 2.13 (CAO), 2.14 (AOC), 2.16 (CAMO), of een aanvraag voor eerste\n                                          afgifte of wijziging na doorstart vanuit surseance of faillissement van een der voornoemde\n                                          erkende rechtspersonen, is een uurtarief verschuldigd van \u20ac\u00a0176. Het te betalen tarief\n                                          voor een erkenning in geval van een doorstart vanuit surseance of faillissement zal\n                                          het tarief voor de eerste afgifte niet te boven gaan.\n\nBij een aanvraag voor toestemming voor onderhoud in het buitenland, benoemd in artikel 38, tweede lid, van de Regeling nationale veiligheidsvoorschriften luchtvaartuigen, is de eigenaar c.q. houder als aanvrager een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0387.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag van een ontheffing op de beperkingen genoemd\n                                                in artikel 2 van de Regeling kabelvliegers en kleine ballons is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0703.\n\n2 Indien een aanvraag als bedoeld in het eerste lid wordt gedaan door een niet-commerci\u00eble\n                                                organisatie, is een tarief van 10% van het oorspronkelijke tarief verschuldigd.\n\n1 Voor de meting of de hermeting van een schip of een ponton ten behoeve van de afgifte\n                                                   van een meetbrief, hieronder begrepen het aanbrengen van ijkmerken of ijkplaten, is\n                                                   een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.824.\n\n2 In afwijking van het eerste lid is voor de meting of de hermeting van een schip dat\n                                                   niet bestemd is voor het vervoer van goederen een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.115.\n\n3 Voor de controlemeting is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0518.\n\n1 Voor de afgifte van een meetbrief, zonder dat hiervoor een meting of hermeting plaatsvindt,\n                                                   is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0199 en voor een verlenging van de meetbrief een tarief\n                                                   van \u20ac\u00a0199.\n\n2 Voor het aanbrengen van een wijziging in een meetbrief, zonder dat hiervoor een meting\n                                                   of hermeting plaatsvindt, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0199.\n\nIndien de werkzaamheden ten behoeve van de afgifte van een meetbrief buiten toedoen\n                                             van de Minister of de daartoe door hem aangewezen natuurlijke personen of rechtspersonen,\n                                             niet leiden tot afgifte van het desbetreffende document is een tarief verschuldigd\n                                             van \u20ac\u00a0145 per manuur, indien de werkzaamheden niet volledig zijn uitgevoerd.\n\nVoor werkzaamheden voortvloeiende uit het bepaalde bij of krachtens de Binnenvaartwet, en waarvoor niet op grond van een van de overige artikelen van deze paragraaf een\n                                             tarief is vastgesteld, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0145 per manuur.\n\n1 Voor de afgifte of wijziging van in deze paragraaf genoemde certificaten of verklaringen\n                                                   is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0128.\n\n2 Voor de afgifte van een ontheffing als bedoeld in de artikelen 13, tweede lid, en 22, vijfde lid, van de Binnenvaartwet, waarbij geen inspectie plaatsvindt, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0128, per certificaat,\n                                                   bijlage bij een certificaat of verklaring.\n\nVoor de afgifte van een duplicaat, uittreksel, of gewaarmerkt afschrift van een certificaat\n                                             van onderzoek, een certificaat van goedkeuring, een communautair certificaat, een\n                                             communautair aanvullend certificaat of een bijlage bij een certificaat of verklaring\n                                             is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0152.\n\nAan degene die op grond van artikel 14, eerste lid, van de Binnenvaartwet is aangewezen het onderzoek ten behoeve van de certificering van binnenschepen, bedoeld\n                                             in artikel 9, eerste lid, van de Binnenvaartwet, te verrichten, is een vergoeding verschuldigd op basis van een tarief waarvan hijzelf\n                                             de hoogte en de wijze van betalen vaststelt.\n\n1 Voor het onderzoek nodig voor de eerste of hernieuwde afgifte van een certificaat\n                                                   van onderzoek, een communautair certificaat, een communautair aanvullend certificaat\n                                                   of een certificaat van goedkeuring ten behoeve van bestaande schepen, dan wel voor\n                                                   het wijzigen van die certificaten ten behoeve van deze schepen is een tarief verschuldigd\n                                                   dat wordt berekend aan de hand van het aantal inspecties aan boord van het schip.\n\n2 Indien bij de inspecties aan boord van het schip gelijktijdig een elektrotechnisch\n                                                   onderzoek en een scheepsbouwkundig onderzoek plaatsvindt, worden deze onderzoeken\n                                                   als afzonderlijke inspecties aangemerkt.\n\n3 Voor het afstempelen plaatjes, het opnieuw verzegelen van lensafsluiters en andere\n                                                   werkzaamheden op verzoek is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0145 per manuur.\n\n4 Indien een inspectie aan boord van het schip geheel vervalt omdat deze niet kan plaatsvinden\n                                                   op de geplande tijd en plaats, doordat het schip of de eigenaar van het schip of zijn\n                                                   vertegenwoordiger niet aanwezig is, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0327.\n\n1 Voor een onderzoek voor keuring van onderdelen of uitrustingsstukken waarvoor de goedkeuring\n                                                   van de Minister of de Commissie van Deskundigen voor de Rijnvaart is voorgeschreven,\n                                                   is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0497.\n\n2 Voor het aanwijzen van bedrijven om namens de Minister installaties en onderdelen\n                                                   van objecten te mogen keuren is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0146.\n\nVoor de behandeling van een aanvraag van een ontheffing, als bedoeld in artikel 31, tweede lid, van de Binnenvaartwet, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0257.\n\n1 Voor de meting van een schip ten behoeve van de afgifte van een internationale Meetbrief\n                                                   (1969) is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0184 per uur.\n\n2 In afwijking van het eerste lid is voor de meting van:\n\na. een vissersvaartuig met een lengte in zijn totaliteit van minder dan 15 meter een\n                                                         tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0388;\n\nb. een pleziervaartuig met een lengte van minder dan 24 meter een tarief verschuldigd\n                                                         van \u20ac\u00a0337.\n\nVoor de meting ten behoeve van de afgifte van een bijzondere meetbrief van een schip\n                                             dat speciaal is ingericht voor gebruik bij de vaart door het Suezkanaal is een tarief\n                                             verschuldigd van \u20ac\u00a0184 per uur.\n\nVoor onderzoek ten behoeve van de afgifte van een inhoudsverklaring voor gebruik bij\n                                             de vaart door het Panamakanaal (PC/UMS Documentation of Total Volume) is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0519.\n\nVoor controlewerkzaamheden ten behoeve van de afgifte van een Internationale Meetbrief\n                                             (1969) of een bijzondere meetbrief is, indien bij het omvlaggen van een schip de buitenlandse\n                                             meetgegevens worden overgenomen of indien een schip door een daartoe bevoegde buitenlandse\n                                             autoriteit ingevolge artikel 8 van de Meetbrievenwet 1981 of de Regeling metingsvoorschriften is gemeten of hermeten, een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.323.\n\n1 Voor de afgifte van een meetbrief of een bijzondere meetbrief is een het tarief verschuldigd\n                                                   van \u20ac\u00a0188.\n\n2 Voor het aanbrengen van een wijziging in een Internationale Meetbrief (1969), een\n                                                   bijzondere meetbrief of een inhoudsverklaring als bedoeld in artikel 3.13, zonder dat hiervoor een meting of hermeting plaatsvindt, is een tarief verschuldigd\n                                                   van \u20ac\u00a066.\n\nIndien de eigenaar een verzoek indient voor de meting of hermeting van twee of meer\n                                             van zijn schepen, niet zijnde zusterschepen, en deze metingen gelijktijdig op \u00e9\u00e9n\n                                             locatie kunnen worden uitgevoerd voor \u00e9\u00e9n rekening, is voor het eerste schip een tarief\n                                             als bedoeld in deze paragraaf verschuldigd en voor de volgende schepen een tarief\n                                             verschuldigd van \u20ac\u00a0145 per manuur.\n\n1 Indien de werkzaamheden ten behoeve van de afgifte van documenten als bedoeld in deze\n                                                   paragraaf, buiten toedoen van de ambtenaren van de Inspectie Leefomgeving en Transport,\n                                                   niet leiden tot afgifte van dat document, is het tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0145 per\n                                                   manuur indien de werkzaamheden niet volledig zijn uitgevoerd.\n\n2 Indien de werkzaamheden ten behoeve van de afgifte van documenten als bedoeld in deze\n                                                   paragraaf, buiten toedoen van de ambtenaren van de Inspectie Leefomgeving en Transport,\n                                                   niet leiden tot afgifte van dat document, is het tarief verschuldigd dat is vastgesteld\n                                                   voor werkzaamheden of meting ten behoeve van de afgifte van het document indien de\n                                                   werkzaamheden volledig zijn uitgevoerd.\n\nVoor werkzaamheden voortvloeiende uit het bepaalde bij of krachtens de Meetbrievenwet 1981, en waarvoor niet op grond van een van de overige artikelen van deze paragraaf een\n                                             tarief is vastgesteld, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0145 per manuur.\n\n1 Voor de werkzaamheden ten behoeve van de inschrijving van een zeeschip in het rompbevrachtingsregister,\n                                                   bedoeld in artikel 2, eerste lid, van de Wet nationaliteit zeeschepen in rompbevrachting, is de rompbevrachter een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.826.\n\n2 Voor het aanbrengen van een wijziging in de in het eerste lid bedoelde inschrijving,\n                                                   is de rompbevrachter een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0197.\n\n3 Voor de werkzaamheden ten behoeve van de afgifte van een gewaarmerkt uittreksel uit\n                                                   het rompbevrachtingsregister, bedoeld in het eerste lid, is de rompbevrachter een\n                                                   tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0162.\n\n4 In afwijking van het tweede lid is de rompbevrachter voor het aanbrengen van een wijziging\n                                                   die betrekking heeft op de dagtekening of de tijdsduur van de rompbevrachtingsovereenkomst\n                                                   een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0560.\n\n5 Voor een bareboat-outverklaring, houdende de instemming van de Minister met de inschrijving\n                                                   in een buitenlands rompbevrachtingsregister, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0188.\n\nVoor de werkzaamheden ten behoeve van de afgifte van een verklaring als bedoeld in\n                                             artikel 311a, eerste lid, van het Wetboek van Koophandel of artikel 37, eerste lid, van de Maatregel teboekgestelde schepen 1992, is de aanvrager het volgende tarief verschuldigd:\n\na. indien de aanvraag betrekking heeft op een schip dat uitsluitend of mede in de uitoefening\n                                                   van een beroep of bedrijf wordt gebruikt: \u20ac\u00a0359;\n\nb. indien de aanvraag betrekking heeft op een schip dat uitsluitend anders dan in de\n                                                   uitoefening van een beroep of bedrijf wordt gebruikt: \u20ac\u00a0216.\n\nVoor de werkzaamheden ten behoeve van de afgifte van de zeebrief, bedoeld in artikel 6, derde lid, en 6a, derde lid, van de Zeebrievenwet, of een voorlopige zeebrief als bedoeld in de artikelen 4 en 4a van de Zeebrievenwet, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0206.\n\n1 Indien de werkzaamheden ten behoeve van de afgifte van documenten als bedoeld in deze\n                                                   paragraaf, buiten toedoen van de ambtenaren van de Inspectie Leefomgeving en Transport,\n                                                   niet leiden tot afgifte van dat document, is het tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0145 per\n                                                   manuur indien de werkzaamheden niet volledig zijn uitgevoerd.\n\n2 Indien de werkzaamheden ten behoeve van de afgifte van documenten als bedoeld in deze\n                                                   paragraaf, buiten toedoen van de ambtenaren van de Inspectie Leefomgeving en Transport,\n                                                   niet leiden tot afgifte van dat document is het tarief dat is vastgesteld voor werkzaamheden\n                                                   ten behoeve van de afgifte van het document verschuldigd indien de werkzaamheden volledig\n                                                   zijn uitgevoerd.\n\nVoor werkzaamheden voortvloeiende uit het bepaalde bij of krachtens de Wet nationaliteit zeeschepen in rompbevrachting, de Zeebrievenwet of de Maatregel teboekgestelde schepen 1992, en waarvoor niet in een van de overige bepalingen van deze paragraaf een tarief\n                                             is vastgesteld, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0145 per manuur.\n\nVoor de afgifte of tussentijdse vervanging van een certificaat of een verklaring is\n                                             een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0294.\n\n1 Voor het onderzoek dat nodig is voor de afgifte van een certificaat of een verklaring\n                                                   voor een vissersvaartuig groter dan 400 GT, is het tarief verschuldigd dat voor de\n                                                   werkzaamheden is genoemd in onderstaande tabel:\n\nType onderzoek\n\n\u226475 m\n\n>75 m\n\nOnderzoek eerste afgifte\n\n\u20ac\u00a0184\n\nOnderzoek eerste afgifte\n\n\u20ac\u00a0367\n\nViseren certificaten\n\n\u20ac\u00a093\n\nViseren certificaten\n\n\u20ac\u00a093\n\nOnderzoek hernieuwde afgifte\n\n\u20ac\u00a0184\n\nOnderzoek hernieuwde afgifte\n\n\u20ac\u00a0184\n\n2 Voor het onderzoek van niet-geklasseerde schepen, nodig voor het viseren of de hernieuwde\n                                                   afgifte van een certificaat of een verklaring, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0452.\n\n3 Voor het onderzoek van niet-geklasseerde vissersvaartuigen nodig voor de eerste afgifte\n                                                   van een certificaat of een verklaring, is het tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0678 voor vissersvaartuigen\n                                                   kleiner dan 400 GT.\n\nIndien een scheepstype niet is opgenomen in artikel 3.25, wordt voor het onderzoek nodig voor de afgifte van een certificaat of een verklaring\n                                             door de Minister het tarief gebaseerd op het tarief van het scheepstype dat hiermee\n                                             het meest overeenkomt.\n\nVoor het onderzoek aan boord nodig voor een tussentijdse aanpassing van een certificaat\n                                             of verklaring, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0214.\n\n1 Voor het onderzoek aan boord nodig voor de afgifte of tussentijdse aanpassing van\n                                                   een AFS-certificaat als bedoeld in artikel 2, zevende lid, van verordening (EG) nr.\u00a0782/2003 van het Europees parlement en de Raad van de Europese Unie van 14\u00a0april 2003 houdende\n                                                   een verbod op organische tinverbindingen op schepen (PbEU L115), is een tarief verschuldigd\n                                                   van \u20ac\u00a0214.\n\n2 Voor de afgifte of tussentijdse vervanging van een AFS-certificaat is een tarief verschuldigd\n                                                   van \u20ac\u00a0294.\n\nVoor de afgifte, tussentijdse controle of verlenging van het internationaal certificaat\n                                             van voorkoming van verontreiniging voor vervoer van schadelijke vloeistoffen in bulk,\n                                             als bedoeld in voorschrift 9 van Bijlage II van het MARPOL-verdrag is een tarief verschuldigd\n                                             van \u20ac\u00a0294.\n\n1 Voor het onderzoek, als bedoeld in artikel 16, eerste lid, onderdeel c, van het Besluit voorkoming verontreiniging van\n                                                      door schepen is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0206. Dit tarief is ook van toepassing op schepen\n                                                   <\u00a0400 GT die een verklaring als bedoeld in artikel 12a van de Regeling voorkoming verontreiniging door schepen hebben aangevraagd.\n\n2 Voor de afgifte of tussentijdse vervanging van een Internationaal certificaat van\n                                                   voorkoming van verontreiniging door sanitair afval, als bedoeld in voorschrift 5 van\n                                                   Bijlage IV van het MARPOL-verdrag is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0294. Dit tarief\n                                                   is ook van toepassing in het geval van de afgifte of tussentijdse vervanging van een\n                                                   vrijwillige verklaring.\n\n1 Voor het onderzoek aan boord nodig voor de afgifte van een Internationaal certificaat\n                                                   betreffende voorkoming van luchtverontreiniging, als bedoeld in voorschrift 6 van\n                                                   Bijlage VI van het MARPOL-verdrag of een Internationaal certificaat betreffende voorkoming\n                                                   van luchtverontreiniging door motoren, behorende bij Nox-Code als bedoeld in artikel 1, onderdeel p, van het Besluit voorkoming verontreiniging door schepen, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0184 per stuk.\n\n2 Voor de afgifte of vervanging van een certificaat, als bedoeld in het eerste lid is\n                                                   een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0294.\n\n1 Voor het beoordelen van het Ballastwaterbeheerplan en het onderzoek aan boord dat\n                                                   nodig is nodig voor de afgifte van een internationaal ballastwaterbeheercertificaat\n                                                   als bedoeld in voorschrift E-1 in de bijlage bij het Ballastwaterverdrag of als bedoeld\n                                                   in artikel 13a bij het Besluit voorkoming verontreiniging door schepen, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0573.\n\n2 Voor de afgifte of vervanging van een certificaat, als bedoeld in het eerste lid is\n                                                   een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0180.\n\nVoor de afgifte of vervanging van een International Energie Efficiency Certificate\n                                             is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0202.\n\nVoor de vergoeding van de kosten die samenhangen met een ontheffing als bedoeld in\n                                             artikel 9c van het Besluit havenontvangstvoorzieningen is een tarief verschuldigd van:\n\na. \u20ac\u00a0284 voor het onderzoek voor een ontheffing;\n\nb. \u20ac\u00a0294 voor de afgifte van een ontheffing.\n\nVoor de behandeling van een aanvraag voor de erkenning van een opleiding als bedoeld\n                                             in artikel 19a, derde lid, van de Wet zeevarenden is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0184 per manuur.\n\n1 Voor de afgifte, vervanging of duplicaat van een bunker liability certificate als\n                                                   bedoeld in artikel 647, eerste lid, van boek 8 van het Burgerlijk Wetboek is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0170.\n\n2 Voor de afgifte, vervanging of duplicaat van een civil liability certificate als bedoeld\n                                                   in artikel 15, eerste lid, van de Wet aansprakelijkheid olietankschepen is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0170.\n\nVoor de afgifte van een geneeskundige verklaring betreffende de algemene lichamelijke\n                                             gesteldheid door een aangewezen geneeskundige is een tarief verschuldigd van ten hoogste\n                                             \u20ac\u00a0111, exclusief BTW bij een uitsluitend lichamelijke keuring en ten hoogste \u20ac\u00a0170,\n                                             exclusief BTW, bij een volledige keuring.\n\n1 Voor de afgifte van een geneeskundige verklaring door een op grond van artikel 42, eerste lid, van de Wet zeevarenden aangewezen scheidsrechter is een tarief verschuldigd van ten hoogste \u20ac\u00a0170, exclusief\n                                                   BTW, indien een fysiek onderzoek plaatsvindt en ten hoogste \u20ac\u00a0111, exclusief BTW bij\n                                                   een schriftelijke beoordeling.\n\n2 Voor het verlenen van de in artikel 44, derde lid, van de Wet zeevarenden bedoelde ontheffing is een tarief verschuldigd van ten hoogste \u20ac\u00a039, exclusief BTW.\n\n1 Voor de vergoeding, bedoeld in artikel 14, eerste lid, van de Wet havenstaatcontrole, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.855.\n\n2 Voor de vergoeding, bedoeld in artikel 14, tweede lid, van de Wet havenstaatcontrole, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0636.\n\n1 Voor de kosten van werkzaamheden verricht door ambtenaren van de Inspectie Leefomgeving\n                                                en Transport in het kader van de aanhouding bedoeld in artikel 23 van de Wet voorkoming van verontreiniging door schepen BES, en de opheffing van de aanhouding bedoeld in artikel 27 van die wet, is een tarief verschuldigd van USD 2.653.\n\n2 Voor de vergoeding, bedoeld in artikel 14i, eerste lid, van de Wet havenstaatcontrole, is een tarief verschuldigd van USD 2.653.\n\n3 Het in het eerste of tweede lid bedoelde tarief wordt vermeerderd met USD 210 per\n                                                keer dat ambtenaren van de Inspectie Leefomgeving en Transport over water hebben moeten\n                                                afreizen naar het schip dat onderwerp van een onderzoek was dat geleid heeft tot de\n                                                aanhouding, dan wel de opheffing van de aanhouding van dat schip.\n\nVoor een ontheffing van een gecertificeerd kwaliteitszorgsysteem voor terminals als\n                                          bedoeld in artikel 21, eerste lid, van de Wet laden en lossen zeeschepen, is voor de afgifte van een ontheffing een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0294.\n\n1 Voor de afgifte van een bemanningscertificaat als bedoeld in artikel 5, eerste lid, van de Wet zeevarenden, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0294.\n\n2 Voor de beoordeling van een bemanningsplan als bedoeld in artikel 7, eerste lid, Wet zeevarenden, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0368.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag om ontheffing van de verplichting om een schip\n                                                te bemannen in overeenstemming met het bemanningscertificaat, bedoeld in artikel 16 van de Wet zeevarenden, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0294.\n\nVoor de behandeling van de aanvraag van een verklaring naleving maritieme arbeid,\n                                          deel I, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0180.\n\nVoor de afgifte of waarmerking van een certificaat als bedoeld in artikel 529c, van Boek 8, van het Burgerlijk Wetboek is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0166.\n\nVoor de afgifte van een certificaat als bedoeld in artikel 28, eerste lid, van de Wet bestrijding maritieme ongevallen is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0338.\n\nVoor de afgifte van een duplicaat van een certificaat of enig ander document als bedoeld\n                                          in de paragrafen 3.2.2 en 3.2.3 en afdeling 3.3 van deze regeling, is een tarief verschuldigd dat gelijk is aan het tarief voor de\n                                          afgifte van dat certificaat of enig ander document.\n\nIndien werkzaamheden geheel of gedeeltelijk worden uitgevoerd op werkdagen tussen\n                                          18.00 en 08.00 uur, op een zaterdag, op een zondag of op een in artikel 3, eerste lid, van de Algemene termijnenwet genoemde algemeen erkende feestdag, is een aanvullend tarief per uur verschuldigd\n                                          van \u20ac\u00a092 voor de werkzaamheden bedoeld in de paragrafen 3.2.1, 3.2.2 en 3.2.3 en in artikel 3.35.\n\n1 Voor de afgifte, verlenging of vernieuwing van een certificaat, verklaring, vergunning\n                                                of document als bedoeld in deze afdeling, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0294.\n\n2 Voor de afgifte van een duplicaat of gewaarmerkt afschrift van een certificaat, verklaring,\n                                                ontheffing, vergunning of document als bedoeld in deze afdeling is een tarief verschuldigd\n                                                van \u20ac\u00a0202.\n\n1 Voor het onderzoek van schepen nodig voor de afgifte van certificaten, volgens het\n                                                geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is het tarief verschuldigd,\n                                                genoemd in tabellen 1 en 2.\n\n2 Indien een scheepstype niet is opgenomen in tabel\u00a01 of 2, wordt voor het onderzoek\n                                                nodig voor de afgifte van een certificaat of een verklaring door de Inspecteur-Generaal\n                                                van de Inspectie Leefomgeving en Transport het tarief gebaseerd op het tarief van\n                                                het scheepstype dat hiermee het meest overeenkomt.\n\n3 Indien een scheepstype niet is opgenomen in tabel\u00a01 of 2 wordt door de Inspectie Leefomgeving\n                                                en Transport het tarief gebaseerd op het tarief van het scheepstype dat daarmee het\n                                                meest overeenkomt.\n\nTarief onderzoek van niet-geklasseerde schepen en aannemersmateriaal\n\n<500 GT\n\n\u2265500 GT\n\nVrachtschip\n\nHernieuwde afgifte\n\n\u20ac\u00a06.585\n\n\u20ac\u00a08.433\n\nViseren certificaten\n\n\u20ac\u00a01.500\n\n\u20ac\u00a02.470\n\nAannemersmateriaal met voortstuwing\n\nHernieuwde afgifte\n\n\u20ac\u00a07.672\n\n\u20ac\u00a010.412\n\nViseren certificaten\n\n\u20ac\u00a01.612\n\n\u20ac\u00a02.580\n\nAannemersmateriaal zonder voortstuwing\n\nHernieuwde afgifte\n\n\u20ac\u00a02.907\n\n\u20ac\u00a03.684\n\nViseren certificaten\n\n\u20ac\u00a0938\n\n\u20ac\u00a01.067\n\nAannemersmateriaal zonder voortstuwing, inclusief bemand werken\n\nHernieuwde afgifte\n\n\u20ac\u00a02.908\n\n\u20ac\u00a03.684\n\nViseren certificaten\n\n\u20ac\u00a01.067\n\n\u20ac\u00a01.067\n\nSupply- en supportschip\n\nHernieuwde afgifte\n\n\u20ac\u00a05.526\n\n\u20ac\u00a08.433\n\nViseren certificaten\n\n\u20ac\u00a0938\n\n\u20ac\u00a02.470\n\nTarief\n\nSleepboot \u226524 meter\n\nHernieuwde afgifte\n\n\u20ac\u00a06.715\n\nViseren certificaten\n\n\u20ac\u00a01.821\n\nPersonentender \u226524 meter\n\nHernieuwde afgifte\n\n\u20ac\u00a05.526\n\nViseren certificaten\n\n\u20ac\u00a01.685\n\nPatrouille-, peil- en meetvaartuig \u226524 meter\n\nHernieuwde afgifte\n\n\u20ac\u00a05.526\n\nViseren certificaten\n\n\u20ac\u00a01.685\n\nVoor het onderzoek aan boord nodig voor een tussentijdse aanpassing of een verlenging\n                                          van een certificaat, verklaring, vergunning of document als bedoeld deze afdeling,\n                                          is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0556.\n\nVoor het onderzoek van de romp aan de buitenzijde van niet-geklasseerde schepen nodig\n                                          voor het viseren van het certificaat van deugdelijkheid of het veiligheidscertificaat,\n                                          volgens het geharmoniseerde systeem van onderzoek en certificering, is een tarief\n                                          verschuldigd van \u20ac\u00a01.067.\n\nVoor de afgifte van een vergunning als bedoeld in artikel 2bis, eerste lid, van de Schepenwet is een tarief verschuldigd van:\n\na. \u20ac\u00a0784 indien voor de afgifte onderzoek van schepen nodig is;\n\nb. \u20ac\u00a0294 indien voor de afgifte geen onderzoek van schepen nodig is.\n\n1 Een tarief van \u20ac\u00a0184 per manuur is verschuldigd:\n\na. voor het onderzoek door de Inspecteur-Generaal Leefomgeving en Transport ten behoeve\n                                                      van een document van nationale typegoedkeuring van uitrustingsstukken als bedoeld\n                                                      in hoofdstuk drie, paragraaf 3, van de Regeling veiligheid zeeschepen.\n\nb. voor het onderzoek verbonden aan de productietest van uitrustingsstukken of onderdelen\n                                                      daarvan.\n\n2 Bij gelijktijdige aanbieding voor een onderzoek ter goedkeuring van meerdere vrijwel\n                                                identieke uitvoeringen van uitrustingsstukken en materialen, is voor de afgifte het\n                                                tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0296.\n\nVoor het behandelen van een verzoek tot samenlading van gevaarlijke stoffen in \u00e9\u00e9n\n                                          laadeenheid is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0129.\n\nVoor het behandelen van een verzoek tot goedkeuring op grond van de International\n                                          Maritime Dangerous Goods Code is een vergoeding verschuldigd van \u20ac\u00a0592.\n\n1 Voor de kosten van werkzaamheden met betrekking tot schepen van een vreemde nationaliteit\n                                                waarmee vanuit een haven in de openbare lichamen Bonaire, Sint Eustatius of Saba een\n                                                reis zal worden ondernomen, en die niet ingevolge de artikelen 2 of 2bis van de Schepenwet onder de bepalingen van de Schepenwet vallen, verricht door ambtenaren van de Inspectie Leefomgeving en Transport in het\n                                                kader van de aanhouding, bedoeld in de artikelen 16, tweede lid, en 69, eerste lid, van de Schepenwet, kan een tarief gevorderd worden van USD 2.653.\n\n2 Het in het eerste lid bedoelde tarief wordt vermeerderd met USD 210 per keer dat ambtenaren\n                                                van de Inspectie Leefomgeving en Transport over water hebben moeten afreizen naar\n                                                het schip dat onderwerp van een onderzoek was dat geleid heeft tot de aanhouding,\n                                                dan wel de opheffing van de aanhouding van dat schip.\n\n1 Voor het onderzoek van vissersvaartuigen en de verdere werkzaamheden nodig voor de\n                                                afgifte, vernieuwing of handhaving van certificaten, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\n< 24 meter\n\n\u2265 24 meter\n\nGeklasseerde vissersvaartuigen\n\nOnderzoek eerste afgifte certificaat\n\n\u20ac\u00a018.408\n\nPeriodiek onderzoek vernieuwing/handhaving certificaat\n\n\u20ac\u00a02.679\n\nOnderzoek overname met langlopend certificaat\n\n\u20ac\u00a06.156\n\nNiet-geklasseerde vissersvaartuigen\n\nOnderzoek eerste afgifte certificaat\n\n\u20ac\u00a014.866\n\n\u20ac\u00a033.636\n\nPeriodiek onderzoek vernieuwing/handhaving certificaat\n\n\u20ac\u00a02.500\n\n\u20ac\u00a03.077\n\nOnderzoek overname met langlopend certificaat\n\n\u20ac\u00a05.813\n\n\u20ac\u00a07.162\n\n2 Het tarief voor het periodiek onderzoek, bedoeld in het eerste lid, is verschuldigd\n                                                zolang het schip onder toezicht staat en is niet langer verschuldigd na schriftelijke\n                                                afmelding en uitschrijving uit het visserijregister.\n\n3 Voor het onderzoek van niet-geklasseerde sportvissers- of recreatievaartuigen en de\n                                                verdere werkzaamheden nodig voor de vernieuwing of handhaving van certificaten is\n                                                in afwijking van het eerste lid het volgende tarief verschuldigd:\n\na. voor vaartuigen met een lengte tot 24 meter \u20ac\u00a03.203;\n\nb. voor vaartuigen met een lengte vanaf 24 meter \u20ac\u00a03.545.\n\n4 Bij tussentijdse verkoop van een vissersvaartuig vindt geen verrekening van het tarief\n                                                met de koper of verkoper plaats.\n\n5 Indien een inspectie aan boord van het schip niet kan plaatsvinden op de afgesproken\n                                                tijd en plaats, doordat het schip of de eigenaar van het schip of zijn vertegenwoordiger\n                                                niet aanwezig is, is voor de wachttijd van degene die inspecteert een tarief verschuldigd\n                                                van \u20ac\u00a0184 per uur. Indien de inspectie geheel vervalt is een tarief verschuldigd van\n                                                \u20ac\u00a0387.\n\n6 Indien tijdens een herinspectie aan boord van een schip blijkt dat eerder geconstateerde\n                                                onvolkomenheden niet in orde zijn gebracht, is voor de volgende inspectie een tarief\n                                                verschuldigd van \u20ac\u00a0387.\n\n7 Voor de afgifte van een duplicaat of gewaarmerkt afschrift van een certificaat, verklaring,\n                                                ontheffing, vergunning of document als bedoeld in deze afdeling is een tarief verschuldigd\n                                                van \u20ac\u00a0202.\n\n1 Voor het onderzoek van vissersvaartuigen en de verdere werkzaamheden nodig voor de\n                                                afgifte van een vergunning, als bedoeld in artikel 2bis, eerste lid, van de Schepenwet, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.067.\n\n2 Het tarief, bedoeld in het eerste lid, is niet verschuldigd indien het een vergunning\n                                                betreft die uitsluitend bestemd is voor het maken van een proefvaart dan wel het ondernemen\n                                                van een reis uit een haven in Nederland, met de bedoeling het vaartuig gereed te maken\n                                                voor het verkrijgen van een certificaat van overeenstemming, een certificaat van vrijstelling\n                                                of een certificaat van deugdelijkheid.\n\nIn afwijking van artikel 1.2, tweede lid, tweede zin, is voor onderzoeken als bedoeld in paragraaf 3.1.2 geen aanvullend tarief verschuldigd, indien het onderzoek plaatsvindt in Belgi\u00eb of\n                                          Duitsland, binnen een afstand van 50 km van de Nederlands-Belgische grens of Nederlands-Duitse\n                                          grens.\n\nIndien onderzoek ten behoeve van de afgifte van een certificaat, vergunning, verklaring\n                                          of document als bedoeld in dit hoofdstuk, buiten toedoen van de ambtenaren van de\n                                          Inspectie Leefomgeving en Transport niet volledig is uitgevoerd en niet leidt tot\n                                          de afgifte van dat document, is het desbetreffende uurtarief verschuldigd.\n\n1 Indien de in de afdelingen 3.4 en 3.5 genoemde onderzoeken geheel of gedeeltelijk worden uitgevoerd op werkdagen tussen\n                                                18.00 uur en 08.00 uur, op een zaterdag, op een zondag of op een in artikel 3, eerste lid, van de Algemene termijnenwet genoemde algemeen erkende feestdag, is een aanvullend tarief verschuldigd van \u20ac\u00a098\n                                                per manuur.\n\n2 Het in het eerste lid genoemde tarief is eveneens verschuldigd voor uitgevoerde onderzoeken\n                                                in het buitenland buiten de daar ter plaatse geldende werktijden.\n\n1 Voor de werkzaamheden voortvloeiende uit het bepaalde bij of krachtens de Schepenwet en waarvoor niet op grond van een van de overige bepalingen van deze regeling een\n                                                tarief is vastgesteld, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0184 per manuur.\n\n2 Het tarief, bedoeld in het eerste lid, is exclusief de kosten voor de afgifte van\n                                                een certificaat, verklaring, vergunning of document als bedoeld in afdelingen 3.4 en 3.5.\n\nIndien een onderzoek als bedoeld in afdelingen 3.4 en 3.5 geheel of gedeeltelijk in het buitenland wordt uitgevoerd en de voor het desbetreffende\n                                          onderzoek vastgestelde termijn, opgenomen in onderstaande tabel, wordt overschreden,\n                                          is voor elke dag een aanvullend tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.550.\n\nTonnage of lengte\n\nAantal dagen\n\na. onderzoek eerste afgifte certificaat\n\nVrachtschip\n\n<\u00a0500 GT\n\n13\n\nAannemersmateriaal met voortstuwing\n\n<\u00a0500 GT\n\n8\n\nAannemersmateriaal zonder voortstuwing\n\n<\u00a0500 GT\n\n2\n\n500\u20132.000 GT\n\n3\n\n>\u00a02.000\u00a0GT\n\n3\n\nAannemersmateriaal zonder voortstuwing, inclusief bemand werken\n\n33\n\nSupply- en supportschip\n\n<\u00a0500 GT\n\n12\n\nSpecial purpose schip\n\n<\u00a0500 GT\n\n11\n\nModu met voortstuwing\n\n<\u00a0500 GT\n\n16\n\nModu zonder voortstuwing\n\n<\u00a0500 GT\n\n6\n\nHotelplatform\n\n<\u00a0500 GT\n\n4\n\n500\u20132.000 GT\n\n6\n\n>\u00a02.000\u00a0GT\n\n7\n\nSleepboot\n\n<\u00a024 meter\n\n8\n\n>\u00a024 meter\n\n11\n\nPersonentender\n\n<\u00a024 meter\n\n8\n\n>\u00a024 meter\n\n12\n\nPatrouille-, peil- en meetvaartuig\n\n<\u00a024 meter\n\n7\n\n>\u00a024 meter\n\n11\n\nb. Onderzoek hernieuwing certificaat\n\nPassagiersschip\n\n<\u00a0500 GT\n\n2\n\n<\u00a02.000\u00a0GT\n\n4\n\n2.000\u20136.000 GT\n\n5\n\n6.000\u20139.000 GT\n\n6\n\n>\u00a09.000\u00a0GT\n\n11\n\nc. Onderzoek hernieuwing certificaat SI schepen\n\nVrachtschip\n\n\u2013\n\n5\n\nAannemersmateriaal met voortstuwing\n\n<\u00a0500 GT\n\n6\n\n>\u00a0500 GT\n\n7\n\nAannemersmateriaal zonder voortstuwing\n\n\u2013\n\n2\n\nAannemersmateriaal zonder voortstuwing, inclusief bemand werken\n\n2\n\nSupply- en supportschip\n\n<\u00a0500 GT\n\n3\n\n>\u00a0500 GT\n\n5\n\nSleepboot\n\n<\u00a024 meter\n\n3\n\n>\u00a024 meter\n\n5\n\nPersonentender\n\n\u2013\n\n3\n\nPatrouille-, peil- en meetvaartuig\n\n\u2013\n\n3\n\nd. Onderzoek overname met langlopende certificaten\n\nVrachtschip\n\n<\u00a0500 GT\n\n4\n\nAannemersmateriaal met voortstuwing\n\n<\u00a0500 GT\n\n2\n\nAannemersmateriaal zonder voortstuwing\n\n<\u00a0500 GT\n\n1\n\n>\u00a0500 GT\n\n2\n\nAannemersmateriaal zonder voortstuwing, inclusief bemand werken\n\n<\u00a0500 GT\n\n1\n\n>\u00a0500 GT \u2013\n\n2\n\nSupply- en supportschip\n\n<\u00a0500 GT\n\n2\n\nSpecial purpose schip\n\n<\u00a0500 GT\n\n2\n\nModu met voortstuwing\n\n<\u00a0500 GT\n\n2\n\nModu zonder voortstuwing\n\n<\u00a0500 GT\n\n2\n\nHotelplatform\n\n<\u00a02.000\u00a0GT\n\n2\n\n>\u00a02.000\u00a0GT\n\n3\n\nSleepboot\n\n<\u00a024 meter\n\n1\n\n>\u00a024 meter -\n\n2\n\nPersonentender\n\n>\u00a024 meter\n\n1\n\n2\n\nPatrouille-, peil- en meetvaartuig\n\n<\u00a024 meter\n\n1\n\ne. Onderzoek overname zonder langlopende certificaten\n\nAannemersmateriaal met voortstuwing\n\n<\u00a0500 GT\n\n8\n\nAannemersmateriaal zonder voortstuwing\n\n<\u00a0500 GT\n\n2\n\n>\u00a0500 GT\n\n3\n\nAannemersmateriaal zonder voortstuwing, inclusief bemand werken\n\n\u2013\n\n5\n\nSupply- en supportschip\n\n<\u00a0500 GT\n\n10\n\nSpecial purpose schip\n\n<\u00a0500 GT\n\n9\n\nModu met voortstuwing\n\n<\u00a0500 GT\n\n13\n\nModu zonder voortstuwing\n\n<\u00a0500 GT\n\n6\n\nHotelplatform\n\n<\u00a02.000\u00a0GT\n\n6\n\n>\u00a02.000\u00a0GT\n\n6\n\n7\n\nSleepboot\n\n<\u00a024 meter\n\n8\n\n>\u00a024 meter\n\n9\n\nPersonentender\n\n<\u00a024 meter\n\n7\n\n>\u00a024 meter\n\n10\n\nPatrouille-, peil- en meetvaartuig\n\n<\u00a024 meter\n\n6\n\n>\u00a024 meter\n\n9\n\nf. Viseren certificaten SI schepen\n\nVrachtschip\n\n<\u00a0500 GT\n\n1\n\n>\u00a0500 GT\n\n2\n\nAannemersmateriaal met voortstuwing\n\n\u2013\n\n2\n\nAannemersmateriaal zonder voortstuwing\n\n\u2013\n\n1\n\nAannemersmateriaal zonder voortstuwing, inclusief bemand werken\n\n\u2013\n\n1\n\nSupply- en supportschip\n\n<\u00a0500 GT\n\n1\n\n>\u00a0500 GT\n\n2\n\nSleepboot\n\n<\u00a024 meter\n\n1\n\n>\u00a024 meter\n\n2\n\nPersonentender\n\n\u2013\n\n1\n\nPatrouille-, peil- en meetvaartuig\n\n\u2013\n\n1\n\ng. Nieuwbouw vissersvaartuigen\n\nNiet geklasseerde vissersvaartuigen\n\n<\u00a024 meter\n\n28\n\n>\u00a024 meter\n\n30\n\nNiet geklasseerde mosselvaartuigen\n\n>\u00a024 meter\n\n28\n\nGeklasseerde vissersvaartuigen\n\n>\u00a024 meter\n\n20\n\nh. Afgifte diploma of verklaring\n\nVerklaring bekendheid machinekamer met/zonder verklaring\n\n\u2013\n\n1\n\ni. Overige werkzaamheden\n\nAfgifte NLS/COFCOS certificaat\n\n\u2013\n\n1\n\nAanpassing certificaat met onderzoek\n\n\u2013\n\n1\n\nAfgifte verklaring met onderzoek\n\n\u2013\n\n1\n\nAfgifte vrijstelling met onderzoek\n\n\u2013\n\n1\n\nIntermediate survey COFCOS suppliers\n\n\u2013\n\n1\n\nPeriodical survey VC uitrusting\n\n\u2013\n\n1\n\nVisering van droogzetting SI-schepen schepen\n\n\u2013\n\n1\n\nVoor de behandeling van een aanvraag tot het verlenen, hernieuwen of wijzigen van\n                                          een vergunning als bedoeld in artikel 16f, tweede lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag om ontheffing van de toepassing van een of meer\n                                                TSI\u2019s of delen daarvan als bedoeld in artikel 26f, eerste lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a07.188.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag om ontheffing van de toepassing van nationale\n                                                voorschriften als bedoeld in artikel 26f, tweede lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a03.196.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag tot het wijzigen van de ontheffing als bedoeld\n                                                in het eerste en tweede lid is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag tot het verlenen of wijzigen van een vergunning\n                                                voor het in dienst stellen van subsystemen als bedoeld in artikel 26h, tweede lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag tot het verlenen of wijzigen van een ontheffing\n                                                als bedoeld in artikel 26h, vierde lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag tot het verlenen of wijzigen van een ontheffing\n                                                als bedoeld in artikel 26h, vijfde lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\nVoor de behandeling van een aanvraag tot beoordeling van een informatiedossier als\n                                          bedoeld in artikel 26i, tweede lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a07.188.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag tot het verlenen van een voertuigvergunning en/of\n                                                typegoedkeuring als bedoeld in artikel 14 van de Uitvoeringsverordening (EU) 2018/545, is een uurtarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur. Indien er een typegoedkeuring wordt\n                                                verleend, wordt deze ook opgenomen in het register voor voertuigtypen ERATV (als bedoeld\n                                                in artikel 50, derde lid, van Uitvoeringsverordening (EU) 2018/545) tijdens afronding van deze aanvraag.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag tot het verlenen van een voertuigvergunning op\n                                                basis van een goedgekeurd type (conformity to type) als bedoeld in artikel 14 van\n                                                de Uitvoeringsverordening (EU) 2018/545, is in afwijking van het eerste lid een vast tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.136.\n\n3 Voor het behandelen van een in kennis stelling (notificatie) over een wijziging aan\n                                                een reeds vergund voertuig zoals bedoeld in artikel 16, vierde lid, onderdeel d, van\n                                                de Uitvoeringsverordening (EU) 2018/545, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0568.\n\n4 Voor de behandeling van de in kennis stelling uit het derde lid is dat tarief niet\n                                                verschuldigd wanneer gelijktijdig bij de kennisstelling ook een aanvraag voor een\n                                                voertuigvergunning en/of typegoedkeuring voor hetzelfde voertuig of voertuigtype wordt\n                                                ingediend in de One Stop Shop bij dezelfde vergunningverlenende instantie.\n\n1 Voor de registratie van een versie van een bestaand voertuigtype in het ERATV, bedoeld\n                                                in artikel 50, derde lid, van Uitvoeringsverordening (EU) 2018/545 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a02.127.\n\n2 Voor een wijziging in de inschrijving in het ERATV naar aanleiding van een wijziging\n                                                uit artikel 15, eerste lid, onder b, van Uitvoeringsverordening (EU) 2018/545 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0568.\n\n3 Voor een wijziging in de inschrijving in het ERATV inhoudende wijziging van de typehouder\n                                                voor een type in ERATV is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a071.\n\n4 Voor een inschrijving in het ERATV van een voor 16\u00a0juni 2019 vergund voertuigtype\n                                                voor configuratiebeheer, als bedoeld in artikel 5 van Uitvoeringsverordening (EU) 2018/545, is geen tarief verschuldigd.\n\n5 Voor het wijzigen van de NAW-gegevens in het ERATV is geen tarief verschuldigd.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag om ontheffing als bedoeld in artikel 26q, vierde lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a03.552.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag om ontheffing als bedoeld in artikel 26q, zesde lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a04.904.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag tot het verlenen van een ontheffing als bedoeld\n                                                in artikel 26k, vijfde lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a04.904.\n\n4 Voor de behandeling van een aanvraag tot het wijzigen van de ontheffingen als bedoeld\n                                                in het eerste, tweede en derde lid is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag tot het verlenen van een tijdelijke gebruiksvergunning\n                                                als bedoeld in artikel 26r, eerste lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a04.904.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag tot het wijzigen van een tijdelijke gebruiksvergunning\n                                                als bedoeld in het eerste lid is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor een aanmelding van een conformiteitsbeoordelingsinstantie\n                                                als bedoeld in artikel 26u, eerste lid, van de Spoorwegwet, waarbij een accreditatiecertificaat als bedoeld in artikel 9, tweede lid van de Regeling interoperabiliteit en veiligheid spoorwegen, is gevoegd, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.141.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag voor een aanwijzing van een conformiteitsbeoordelingsinstantie\n                                                als bedoeld in artikel 26v, eerste lid, van de Spoorwegwet, waarbij een accreditatiecertificaat als bedoeld in artikel 11, tweede lid van de Regeling interoperabiliteit en veiligheid spoorwegen is gevoegd, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0570.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag voor een aanwijzing van een beoordelingsinstantie\n                                                als bedoeld in artikel 6 van uitvoeringsverordening (EU) 402/2013, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.141.\n\n4 Voor de behandeling van een aanvraag tot het wijzigen van een aanmelding of aanwijzing\n                                                als bedoeld in de vorige leden is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n1 Voor het inschrijven van spoorvoertuigen in het voertuigregister, bedoeld in artikel 26aa, eerste lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a081 per spoorvoertuig.\n\n2 Voor het op aanvraag wijzigen van gegevens in het voertuigregister, bedoeld in artikel 26aa, eerste lid, van de Spoorwegwet is per wijzigingsverzoek, dat kan bestaan uit een of meerdere wijzigingsopdrachten,\n                                                een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a032 per spoorvoertuig.\n\n3 Voor het op aanvraag schrappen van inschrijvingen als bedoeld in artikel 26aa, vierde lid, van de Spoorwegwet is per schrapping een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a032 per spoorvoertuig.\n\n4 Voor het wijzigen van de NAW-gegevens is geen tarief verschuldigd.\n\n5 Voor het op aanvraag toekennen van een Europees voertuignummer als bedoeld in artikel 26aa, derde lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a011 per spoorvoertuig.\n\n6 In afwijking van het vijfde lid is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a06 per spoorvoertuig\n                                                vanaf het elfde spoorvoertuig waarvoor een Europees voertuignummer wordt aangevraagd.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag om ontheffing als bedoeld in artikel 27, vijfde lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a02.706.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag tot het wijzigen van een ontheffing als bedoeld\n                                                in het eerste lid is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag tot het verlenen van een vergunning als bedoeld\n                                                in artikel 28, eerste lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag tot het verlenen van een vergunning als bedoeld\n                                                in artikel 28, tweede lid, van de Spoorwegwet is:\n\na. voor een beperkte bedrijfsvergunning als bedoeld in artikel 28, tweede lid, van de Spoorwegwet en artikel 8, eerste lid, van het Besluit bedrijfsvergunning en enkele vrijstellingen\n                                                         veiligheidscertificaat hoofdspoorwegen een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.684;\n\nb. voor een beperkte bedrijfsvergunning als bedoeld in artikel 28, tweede lid, van de Spoorwegwet en artikel 8, tweede lid, van het Besluit bedrijfsvergunning en enkele vrijstellingen\n                                                         veiligheidscertificaat hoofdspoorwegen een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a05.491.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag tot het wijzigen van een beperkte bedrijfsvergunning\n                                                als bedoeld in het tweede lid, onder a en b, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142\n                                                per uur.\n\n1 Voor de behandeling van een initi\u00eble aanvraag tot het verlenen van een veiligheidscertificaat\n                                                als bedoeld in artikel 32, eerste lid, van de Spoorwegwet is:\n\na. voor een veiligheidscertificaat voor een spoorwegonderneming die minder dan 300 personeelsleden\n                                                      een veiligheidsfunctie laat uitoefenen een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a026.968;\n\nb. voor een veiligheidscertificaat voor een spoorwegonderneming die 300 personeelsleden\n                                                      of meer een veiligheidsfunctie laat uitoefenen een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a057.312;\n\nc. voor een veiligheidscertificaat voor een spoorwegonderneming die gebruik maakt van\n                                                      de hoofdspoorweg op \u00e9\u00e9n locatie ten behoeve van overgave van spoorvoertuigen of met\n                                                      zelfrijdend gereedschap of een daarmee vergelijkbaar voertuig om werkzaamheden aan\n                                                      of nabij de hoofdspoorweg uit te voeren op een deel van een hoofdspoorweg dat daartoe\n                                                      buiten dienst is gesteld, een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a06.177.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag tot het hernieuwen van een veiligheidscertificaat\n                                                als bedoeld in artikel 32, eerste lid, van de Spoorwegwet is:\n\na. voor een veiligheidscertificaat voor een spoorwegonderneming die minder dan 300 personeelsleden\n                                                      een veiligheidsfunctie laat uitoefenen, een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a020.775;\n\nb. voor een veiligheidscertificaat voor een spoorwegonderneming die 300 personeelsleden\n                                                      of meer een veiligheidsfunctie laat uitoefenen, een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a026.927;\n\nc. voor een veiligheidscertificaat voor een spoorwegonderneming die gebruik maakt van\n                                                      de hoofdspoorweg op \u00e9\u00e9n locatie ten behoeve van overgave van spoorvoertuigen of met\n                                                      zelfrijdend gereedschap of een daarmee vergelijkbaar voertuig om werkzaamheden aan\n                                                      of nabij de hoofdspoorweg uit te voeren op een deel van een hoofdspoorweg dat daartoe\n                                                      buiten dienst is gesteld, een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a06.177.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag tot het uitbreiden van het exploitatiegebied\n                                                van het veiligheidscertificaat als bedoeld in artikel 32, derde lid, van de Spoorwegwet of een aanvraag tot wijziging van een veiligheidscertificaat als bedoeld in artikel 32 van de Spoorwegwet is:\n\na. voor een veiligheidscertificaat voor een spoorwegonderneming die minder dan 300 personeelsleden\n                                                      een veiligheidsfunctie laat uitoefenen, een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a013.464;\n\nb. voor een veiligheidscertificaat voor een spoorwegonderneming die 300 personeelsleden\n                                                      of meer een veiligheidsfunctie laat uitoefenen, een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a020.228;\n\nc. voor een veiligheidscertificaat voor een spoorwegonderneming die gebruik maakt van\n                                                      de hoofdspoorweg op \u00e9\u00e9n locatie ten behoeve van overgave van spoorvoertuigen of met\n                                                      zelfrijdend gereedschap of een daarmee vergelijkbaar voertuig om werkzaamheden aan\n                                                      of nabij de hoofdspoorweg uit te voeren op een deel van een hoofdspoorweg dat daartoe\n                                                      buiten dienst is gesteld, een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a02.059.\n\n4 Voor het anderszins wijzigen van een veiligheidscertificaat dan een wijziging, bedoeld\n                                                in het derde lid, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor het verlenen of hernieuwen van een ECM-certificaat\n                                                als bedoeld in artikel 36, vierde lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a016.179.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag voor het verlenen of hernieuwen van een certificaat\n                                                als bedoeld in artikel 28, eerste en tweede lid, onderdeel a, van de Regeling indienststelling spoorvoertuigen\n                                                   2020 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a05.602.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag voor het verlenen of hernieuwen van een certificaat\n                                                als bedoeld in artikel 28, eerste en tweede lid, onderdeel b, van de Regeling indienststelling spoorvoertuigen\n                                                   2020 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a05.602.\n\n4 Voor de behandeling van een aanvraag voor het verlenen of hernieuwen van een certificaat\n                                                als bedoeld in artikel 28, eerste en tweede lid, onderdeel c, van de Regeling indienststelling spoorvoertuigen\n                                                   2020 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a07.005.\n\n5 Voor de behandeling van een gelijktijdige aanvraag voor het verlenen van meerdere\n                                                certificaten als bedoeld in artikel 36, vierde lid, van de wet en artikel 28, eerste en tweede lid van de Regeling indienststelling spoorvoertuigen\n                                                   2020, is een tarief verschuldigd dat bestaat uit de som van 100% van het hoogste verschuldigde\n                                                tarief, genoemd in het tweede tot en met het vierde lid, en 35% van elk overig verschuldigd\n                                                tarief genoemd in het tweede tot en met het vierde lid, voor zover deze certificaten\n                                                zijn aangevraagd.\n\n6 Voor de behandeling van een aanvraag tot het wijzigen van een of meerdere reeds verleende\n                                                certificaten als bedoeld in het eerste tot en met het vierde lid is een tarief verschuldigd\n                                                van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n7 Indien een spoorwegonderneming of een infrastructuurbeheerder die uitsluitend voor\n                                                de eigen exploitatie bestemde voertuigen onderhoudt als bedoeld in artikel 3, tweede\n                                                lid, onder b, van uitvoeringsverordening (EU) 2019/779 van de Commissie van 16\u00a0mei 2019 tot vaststelling van nadere bepalingen inzake een\n                                                systeem voor de certificering van met het onderhoud van voertuigen belaste entiteiten\n                                                overeenkomstig Richtlijn (EU) 2016/798 van het Europees parlement en de Raad en tot intrekking van Verordening (EU) nr.\u00a0445/2011 van de Commissie (PbEU 2019, L\u00a0139 I/360), tijdens de behandeling van een aanvraag\n                                                voor een veiligheidsvergunning of voor een veiligheidscertificaat, de conformiteit\n                                                van bijlage II van uitvoeringsverordening (EU) 2019/779 van de Commissie van 16\u00a0mei 2019 tot vaststelling van nadere bepalingen inzake een\n                                                systeem voor de certificering van met het onderhoud van voertuigen belaste entiteiten\n                                                overeenkomstig Richtlijn (EU) 2016/798 van het Europees parlement en de Raad en tot intrekking van Verordening (EU) nr.\u00a0445/2011 van de Commissie (PbEU 2019, L\u00a0139 I/360) wil laten beoordelen, is, naast het van\n                                                toepassing zijnde tarief op grond van de artikelen 4.1 of 4.13, een aanvullend tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor het verlenen van een erkenning van een keuringsinstituut\n                                                als bedoeld in artikel 50, eerste lid, onder a, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a02.359 en voor een erkenning van een vestiging waar\n                                                keuringen worden uitgevoerd is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.442.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag voor een wijziging van een erkenning als bedoeld\n                                                in het eerste lid of van de vestiging waar de keuringen worden uitgevoerd is een tarief\n                                                verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n1 Voor het nemen van een beslissing op een aanvraag om een machinistenvergunning als\n                                                bedoeld in artikel 51a, eerste lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0134.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag voor de wijziging of de verlenging van een machinistenvergunning\n                                                als bedoeld in het eerste lid is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0105.\n\n3 Voor het verstrekken van een duplicaat van een machinistenvergunning als bedoeld in\n                                                het eerste lid is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a067.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor de verlening van een erkenning van een opleidingsinstituut\n                                                als bedoeld in artikel 51b, eerste lid, van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a05.968.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag tot het wijzigen van een erkenning als bedoeld\n                                                in het eerste lid is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag om ontheffing als bedoeld in artikel 54a van de Spoorwegwet is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a02.707.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag tot het wijzigen van een ontheffing als bedoeld\n                                                in het eerste lid is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n1 Voor de behandeling van een ontheffing als bedoeld in artikel 3 van het Besluit hoofdspoorweginfrastructuur is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a05.430.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag tot het wijzigen van een ontheffing als bedoeld\n                                                in het eerste lid is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag om ontheffing als bedoeld in artikel 5, derde lid, van het Besluit bijzondere spoorwegen is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.439.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag om ontheffing als bedoeld in artikel 8, tweede lid, van het Besluit bijzondere spoorwegen is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag tot het wijzigen van een ontheffing als bedoeld\n                                                in de vorige leden is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\nIn afwijking van de bedragen, genoemd in de artikelen 4.12 en 4.13, is voor de behandeling van een aanvraag van de in die artikelen bedoelde beschikkingen\n                                          een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a01.282, indien daarvoor een documentatiebeoordeling volstaat.\n\nVoor het op verzoek voeren van vooroverleg als bedoeld in artikel 2, onderdeel 9,\n                                          van Uitvoeringsverordening 2018/545 en artikel 2, onderdeel 3, van Uitvoeringsverordening (EU) 2018/763 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n1 Voor de afgifte van een verklaring als bedoeld in de artikelen 9, derde lid, 32, derde lid, of 34, derde lid, van de Wet lokaal spoor, is een vergoeding verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\n2 Voor de afgifte van een verklaring als bedoeld in de artikelen 18, derde lid, of 27, derde lid, van de wet, is een vergoeding verschuldigd van \u20ac\u00a015.755.\n\n1 Het basistarief, bedoeld in artikel 12, eerste lid, van het Besluit lokaal spoor, is, voor onderscheidenlijk gedeputeerde staten en het dagelijks bestuur op wie de\n                                                zorgplicht voor de aanleg en het beheer van de lokale infrastructuur rust, per beheerder\n                                                of vervoerder die gebruik maakt van die infrastructuur, \u20ac\u00a024.505.\n\n2 Het tarief per kilometer enkelspoor, bedoeld in artikel 12, eerste lid, van het Besluit lokaal spoor, is \u20ac\u00a0271.\n\n3 Het tarief, bedoeld in artikel 12, tweede lid, van het Besluit lokaal spoor, is \u20ac\u00a0142 per uur.\n\nVoor de kosten die samenhangen met de behandeling van de aanvraag en de afgifte, wijziging\n                                          of schorsing van een kabelbaanvergunning en de afgifte van duplicaten en gewaarmerkte\n                                          afschriften van een kabelbaanvergunning, bedoeld in artikel 26, eerste lid, van de Wet kabelbaaninstallaties is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142 per uur.\n\nVoor de behandeling van een aanvraag om een aanwijzing van een conformiteitsbeoordelingsinstantie\n                                          als bedoeld in artikel 5 van de Wet kabelbaaninstallaties en de artikelen 23 tot en met 30 van Verordening (EU) 2016/424 is een tarief verschuldigd van:\n\na. \u20ac\u00a01.113 indien het juiste accreditatiecertificaat van de Raad voor Accreditatie of\n                                                een vergelijkbare instantie op grond van Verordening (EG) 765/2008 van het Europees parlement en de Raad van 9\u00a0juli 2008 tot vaststelling van de eisen\n                                                inzake accreditatie en markttoezicht betreffende het verhandelen van producten en\n                                                tot intrekking van Verordening (EEG) nr.\u00a0339/93 (PbEU 2008, L\u00a0218) in een andere Europese lidstaat aanwezig is;\n\nb. \u20ac\u00a09.926 indien er geen accreditatiecertificaat van de Raad voor Accreditatie of een\n                                                vergelijkbare instantie op grond van Verordening (EG) 765/2008 van het Europees parlement en de Raad van 9\u00a0juli 2008 tot vaststelling van de eisen\n                                                inzake accreditatie en markttoezicht betreffende het verhandelen van producten en\n                                                tot intrekking van Verordening (EEG) nr.\u00a0339/93 (PbEU 2008, L\u00a0218) in een andere Europese lidstaat aanwezig is.\n\nVoor het behandelen van een verzoek tot het verlenen of wijzigen van een ontheffing\n                                          als bedoeld in artikel 49, eerste lid, onder a, van de Wet vervoer gevaarlijke stoffen is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0440.\n\nVoor de behandeling van een aanvraag tot erkenning als bedoeld in artikel 10a van de Wet vervoer gevaarlijke stoffen is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a09.598.\n\nVoor het behandelen van een verzoek tot autorisatie, als bedoeld in artikel 3, eerste lid, van de Regeling aanvraag autorisatie classificatiecode vuurwerk is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0332. De aanvraag wordt in behandeling genomen nadat\n                                          de vergoeding is voldaan.\n\nVoor het behandelen van een aanvraag om verlening van vergunningen als bedoeld in\n                                             artikel 4 van de Wet personenvervoer 2000, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nVergunning\n\nTarief\n\nCommunautaire vergunning\n\n\u20ac\u00a0541\n\nTaxivervoer\n\n\u20ac\u00a0262\n\nVoor het behandelen van een aanvraag om wijziging van vergunningen als bedoeld in\n                                             artikel 4 van de Wet personenvervoer 2000, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nWijzigen vergunning\n\nTarief\n\nCommunautaire vergunning\n\n\u20ac\u00a0262\n\nTaxivervoer\n\n\u20ac\u00a0262\n\nTaxivervoer en communautaire vergunning, beperkt tot de gegevens bedoeld in artikel 14, eerste of tweede lid, of artikel 15, eerste lid, onderdeel b, van het Besluit personenvervoer 2000\n\n\u20ac\u00a073\n\nVoor het behandelen van een aanvraag om verlening van documenten die samenhangen met\n                                             de eis van vakbekwaamheid, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nDocument\n\nTarief\n\nErkenning van EU-beroepskwalificaties taxivervoer\n\n\u20ac\u00a0413\n\nOntheffing vakbekwaamheid taxivervoer\n\n\u20ac\u00a0413\n\nOntheffing vakbekwaamheid openbaar vervoer en besloten busvervoer\n\n\u20ac\u00a0425\n\nVoor het behandelen van een aanvraag om verlening of wijziging van documenten ten\n                                             behoeve van het verrichten van internationaal vervoer per bus en auto als bedoeld\n                                             in hoofdstuk 8 van het Besluit personenvervoer 2000, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nDocument\n\nTarief\n\nVerlening van een communautaire vergunning\n\n\u20ac\u00a0541\n\nGewaarmerkt afschrift van een communautaire vergunning\n\n\u20ac\u00a073\n\nVerlening van een vergunning geregeld vervoer\n\n\u20ac\u00a0541\n\nWijziging van een vergunning geregeld vervoer\n\n\u20ac\u00a0541\n\nWijziging van de naam van de onderaannemer, bedoeld in artikel 6 van Verordening (EG) nr.\u00a01073/2009, of van de gegevens, bedoeld in artikel 8, derde lid, van Verordening (EEG) nr.\u00a0684/92 van de Raad van 16\u00a0maart 1992 houdende gemeenschappelijke regels voor het internationaal\n                                                            vervoer van personen met touringcars en met autobussen, of bedoeld in artikel 15, eerste lid, onderdeel b, van het Besluit personenvervoer 2000, in de vergunning geregeld vervoer\n\n\u20ac\u00a0270\n\nVergunningsbewijs geregeld vervoer\n\n\u20ac\u00a073\n\nVergunning pendelvervoer\n\n\u20ac\u00a0541\n\nReisbladen\n\n\u20ac\u00a072\n\nTransitovergunning\n\n\u20ac\u00a01.270\n\nAttest eigen vervoer binnen de EU\n\n\u20ac\u00a073\n\nVergunning ongeregeld vervoer met bussen\n\n\u20ac\u00a0143\n\nInstemming EU vergunning geregeld vervoer\n\n\u20ac\u00a00\n\nVoor het behandelen van een aanvraag om verlening van een vergunningbewijs als bedoeld\n                                             in artikel 17 van het Besluit personenvervoer 2000, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nVergunningbewijs\n\nTarief\n\nGewaarmerkt afschrift van een communautaire vergunning\n\n\u20ac\u00a073\n\nTaxivervoer\n\n\u20ac\u00a058\n\n1 Voor het behandelen van een aanvraag om verlening van een chauffeurskaart, een keuringskaart\n                                                   en een ondernemerskaart als bedoeld in artikel 1 van het Besluit personenvervoer 2000 alsmede voor het behandelen van een aanvraag om verlening van een vervangende kaart\n                                                   als bedoeld in artikel 83, vierde lid, van dat besluit, is een vergoeding verschuldigd van \u20ac\u00a0138.\n\n2 Voor het behandelen van een aanvraag om verlening van een chauffeurskaart in combinatie\n                                                   met een lwt-kaart als bedoeld in de Regeling gebruik boordcomputer en boordcomputerkaarten is een vergoeding verschuldigd van \u20ac\u00a0201.\n\nVoor het in behandeling nemen van een aanvraag voor een Smart tachograafkaart als\n                                             bedoeld in artikel 4, tweede lid, van de Regeling tachograafkaarten, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0110 per Smart tachograafkaart.\n\nVoor het afleggen van praktijkexamens en proeven van bekwaamheid als bedoeld in het\n                                             Examenreglement voor luchtvarenden 2004 zijn kandidaten die zich een examinator laten\n                                             toedelen door de Minister een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a049.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte, verlenging of wijziging van\n                                                   een brevet luchtverkeersleider inclusief wijzigingen, leerling-luchtverkeersleider\n                                                   in opleiding en brevet FISO is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a058.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte, verlenging of wijziging van\n                                                   een brevet ASO is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a058.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een ATPL, CPL en MPL (A),\n                                                   met daarop weergegeven een of meerdere bevoegdverklaringen als bedoeld in verordening (EU) nr.\u00a01178/2011, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0660.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een PPL en BPL, met daarop\n                                                   weergegeven een of meerdere bevoegdverklaringen als bedoeld in de verordening (EU) nr.\u00a01178/2011, uitvoeringsverordening (EU) 2018/1976 en verordening (EU) 2018/395, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0635.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een RPL, LAPL(A) en LAPL(H),\n                                                   met daarop weergegeven een of meerdere bevoegdverklaringen als bedoeld in de verordening (EU) nr.\u00a01178/2011, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0635.\n\n4 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte, verlenging of hernieuwde afgifte\n                                                   van een bevoegdverklaring als bedoeld in het Besluit bewijzen van bevoegdheid voor de luchtvaart en in verordening (EU) nr.\u00a01178/2011, niet zijnde de bevoegdverklaring RT of LPE, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0133.\n\n5 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte dan wel voor de verlenging of\n                                                   hernieuwde afgifte van een instructeurbevoegdverklaring voor luchtvarenden als bedoeld\n                                                   in het Besluit bewijzen van bevoegdheid voor de luchtvaart of een certificaat als instructeur als bedoeld in verordening (EU) nr.\u00a01178/2011 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0171.\n\n6 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte, verlenging of hernieuwde afgifte\n                                                   van een bevoegdverklaring RT en een bevoegdverklaring LPE met de bijbehorende taalvaardigheid\n                                                   als bedoeld in het Besluit bewijzen van bevoegdheid voor de luchtvaart en in verordening (EU) nr.\u00a01178/2011 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a069.\n\n7 Voor de behandeling van een aanvraag voor validatie en conversie van bewijzen van\n                                                   bevoegdheid als bedoeld in gedelegeerde verordening (EU) nr.\u00a02020/723 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a077.\n\n8 Voor de vernieuwing van een document als bedoeld in het Besluit bewijzen van bevoegdheid voor de luchtvaart en in verordening (EU) nr.\u00a01178/2011 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a077.\n\n1 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een AML of een Part-66-AML,\n                                                   met daarop weergegeven een of meer bijzondere bevoegdverklaringen, de afgifte van\n                                                   een of meer bijzondere bevoegdverklaringen behorende bij een AML of een Part-66-AML\n                                                   of de verlenging of de wederafgifte van een of meer bijzondere bevoegdverklaringen\n                                                   behorende bij een AML of Part-66-AML zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\na. AML \u20ac\u00a0124;\n\nb. Part-66-AML \u20ac\u00a0178.\n\n2 Voor de vernieuwing van het document, waarop de in het eerste lid genoemde bewijzen\n                                                   van bevoegdheid en bevoegdverklaringen worden weergegeven, om andere redenen dan in\n                                                   het eerste lid genoemd, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0124.\n\n3 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een verklaring ten behoeve\n                                                   van derden ter bevestiging van het in bezit zijn van een geldig AML of Part-66-AML\n                                                   of de daaraan ten grondslag liggende kennis- en ervaringseisen is een tarief verschuldigd\n                                                   van \u20ac\u00a0181.\n\n4 Voor de behandeling van een aanvraag voor de afgifte van een JAA Form 27 JAA-NAA attestation\n                                                   for conversion of privileges is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0181.\n\n[Vervallen per 01-01-2024]\n\nVoor de behandeling van een aanvraag tot ontheffing als bedoeld in artikel 22, vijfde lid, van de Binnenvaartwet, is een vergoeding verschuldigd van \u20ac\u00a0105.\n\nEen tarief is verschuldigd van:\n\na. \u20ac\u00a0143 voor documenten van toelating als bedoeld in artikel 5, tweede lid, van de Binnenvaartwet;\n\nb. \u20ac\u00a0539 voor de behandeling van een aanvraag van een bewijs van vakbekwaamheid als bedoeld\n                                                   in artikel 6, eerste lid, van de Binnenvaartwet;\n\nc. \u20ac\u00a0230 voor de behandeling van een aanvraag van ontheffing van de eis van vakbekwaamheid\n                                                   als bedoeld in artikel 6, vijfde lid, van de Binnenvaartwet;\n\nd. \u20ac\u00a056 voor de behandeling van een aanvraag van een gewaarmerkt afschrift van documenten\n                                                   als bedoeld in de onderdelen a, b en c;\n\nVoor de afgifte of vervanging van een monsterboekje als bedoeld in artikel 35, eerste lid, van de Wet zeevarenden is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a092.\n\n1 Voor de afgifte van een vaarbevoegdheidsbewijs als bedoeld in artikel 18, eerste lid, van de Wet zeevarenden, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\na. \u20ac\u00a0141 voor elk vaarbevoegdheidsbewijs of een duplicaat vaarbevoegdheidsbewijs, waarop\n                                                         ten minste \u00e9\u00e9n van de volgende functies voorkomt:\n\n1\u00b0. kapitein;\n\n2\u00b0. eerste stuurman;\n\n3\u00b0. wachtstuurman;\n\n4\u00b0. hoofdwerktuigkundige;\n\n5\u00b0. tweede werktuigkundige;\n\n6\u00b0. wachtwerktuigkundige;\n\n7\u00b0. eerste maritiem officier;\n\n8\u00b0. maritiem officier;\n\n9\u00b0. officier elektrotechniek;\n\n10\u00b0. schipper zeevisvaart;\n\n11\u00b0. plaatsvervangend schipper zeevisvaart;\n\n12\u00b0. stuurman-werktuigkundige zeevisvaart; of\n\n13\u00b0. radiooperator;\n\nb. \u20ac\u00a094 voor elk vaarbevoegdheidsbewijs of duplicaat van een vaarbevoegdheidsbewijs waarop\n                                                         geen van de in onderdeel a genoemde functies voorkomt.\n\nc. \u20ac\u00a0142 voor een vaarbevoegdheidsbewijs van erkenning als bedoeld in artikel 22, tweede lid, en artikel 22a, tweede lid, van de Wet zeevarenden.\n\n2 Voor de behandeling van een aanvraag om ontheffing van de verplichting om in het bezit\n                                                   te zijn van een geldig vaarbevoegdheidsbewijs, bedoeld in artikel 25 van de Wet zeevarenden, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0193.\n\n3 Voor de afgifte van een erkenning van een vaarbevoegdheidsbewijs of bekwaamheidsbewijs\n                                                   als bedoeld in artikel 9a, eerste lid, van het Besluit zeevarenden is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0145.\n\nVoor de afgifte van een certificaat type rating HSC als bedoeld in artikel 8.27 van de Regeling zeevarenden is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142.\n\n1 Voor de afgifte van de volgende bewijzen is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142:\n\na. bekwaamheidsbewijs basis ladingbehandeling olie- en chemicali\u00ebntankschepen als bedoeld\n                                                         in artikel 35, eerste lid, van het Besluit zeevarenden;\n\nb. bekwaamheidsbewijs basis ladingbehandeling gastankschepen als bedoeld in artikel 35, tweede lid, van het Besluit zeevarenden;\n\nc. bekwaamheidsbewijs ladingbehandeling olietankschepen voor gevorderden als bedoeld\n                                                         in artikel 35, derde lid, van het Besluit zeevarenden;\n\nd. bekwaamheidsbewijs ladingbehandeling chemicali\u00ebntankschepen voor gevorderden als bedoeld\n                                                         in artikel 35, vierde lid, van het Besluit zeevarenden;\n\ne. bekwaamheidsbewijs ladingbehandeling gastankschepen voor gevorderden als bedoeld in\n                                                         artikel 35, vijfde lid, van het Besluit zeevarenden;\n\nf. de vernieuwing van een bekwaamheidsbewijs als bedoeld onder a tot en met e.\n\n2 Voor de afgifte van een erkenning van een buitenlands bekwaamheidsbewijs als bedoeld\n                                                   in het eerste lid, onderdelen a tot en met e, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142.\n\n1 Voor de afgifte van een bekwaamheidsbewijs scheepskok als bedoeld in artikel 8.37 van de Regeling zeevarenden is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0142.\n\n2 Voor de afgifte van een erkenning van een buitenlands bekwaamheidsbewijs als bedoeld\n                                                   in het eerste lid is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0167.\n\nVoor de afgifte van een certificaat uitvoering beveiligingstaken of een certificaat\n                                             bewustwording scheepsbeveiliging als bedoeld in artikel 11.1 van de Regeling zeevarenden is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a060.\n\nVoor de afgifte van het bekwaamheidsbewijs ingevolge de op grond van hoofdstuk XIV-1.1\n                                             van het SOLAS-verdrag toepasselijke Polar-Code als bedoeld in artikel 36a van het Besluit zeevarenden, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0145.\n\nVoor de afgifte van het bekwaamheidsbewijs ingevolge de op grond van hoofdstuk II-1/2.29\n                                             van het SOLAS-verdrag toepasselijke IGF-Code als bedoeld in artikel 39a, tweede en derde lid, van het Besluit zeevarenden, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a0145.\n\n1 Voor de examinering van de vastgestelde eisen inzake algemene kennis, bekwaamheid\n                                                en ervaring van een rangeerder, wagencontroleur of treindienstleider, bedoeld in artikel 50, eerste lid, onder a, van de Spoorwegwet, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nTarief\n\nProfiel rangeerder\n\nmodule: Algemene vakkennis theorie\n\n\u20ac\u00a0200\n\nmodule: Samenstellen en begeleiden van treinen theorie\n\n\u20ac\u00a0200\n\nmodule: Veiligheidscommunicatie\n\n\u20ac\u00a0320\n\nmodule: Samenstellen en begeleiden van treinen praktijk\n\n\u20ac\u00a0679\n\nProfiel wagencontroleur\n\nmodule: Basisbekwaamheden theorie\n\n\u20ac\u00a0200\n\nmodule: Vervoer gevaarlijke stoffen RID/VSG cat 2 theorie\n\n\u20ac\u00a0200\n\nmodule: Veiligheidscommunicatie\n\n\u20ac\u00a0320\n\nmodule: Basisbekwaamheden en Vervoer gevaarlijke stoffen RID/VSG categorie 2 praktijk\n\n\u20ac\u00a0515\n\nProfiel treindienstleider volledig bevoegd\n\nmodule: Basisbekwaamheden treindienstleider volledig bevoegd theorie\n\n\u20ac\u00a0250\n\nmodule: Veiligheidscommunicatie\n\n\u20ac\u00a0320\n\nmodule: Basisbekwaamheden treindienstleider volledig bevoegd praktijk\n\n\u20ac\u00a0400\n\n2 Voor de examinering van de vastgestelde eisen inzake algemene kennis en vaardigheden\n                                                van een machinist, bedoeld in artikel 50, tweede lid, onder a, en artikel 51a, eerste lid, onder c, van de Spoorwegwet, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nProfiel machinist\n\nTarief\n\nModule: Vergunning theorie deel 1 of deel 2\n\n\u20ac\u00a0200\n\nmodule: Vergunning Simulatie\n\n\u20ac\u00a0400\n\nmodule: Veiligheidscommunicatie\n\n\u20ac\u00a0320\n\n3 Voor niet in het eerste of tweede lid van een tarief voorziene elementen, verband\n                                                houdende met de examinering, bedoeld in artikelen 50, eerste lid, onder a, 50, tweede lid, onder a, en 51a, eerste lid, onder c, van de Spoorwegwet, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nTarief\n\nVerstrekking van een duplicaat certificaat\n\n\u20ac\u00a050\n\nInzage in een gemaakt examen\n\n\u20ac\u00a050\n\n4 Voor de examinering en jaarlijkse professionalisering, verband houdende met de erkenning\n                                                van een examinator als bedoeld in artikel 7, vierde lid, van het Besluit spoorwegpersoneel 2011, zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nExaminator\n\nTarief\n\nExaminator (initieel examen)\n\n\u20ac\u00a0475\n\nToevoeging extra module examinator\n\n\u20ac\u00a00\n\nProfessionalisering examinator\n\n\u20ac\u00a0315\n\nVerlenging van de erkenning als examinator\n\n\u20ac\u00a00\n\n5 Voor de behandeling van een aanvraag voor de erkenning van beroepskwalificaties als\n                                                bedoeld in artikel 50, eerste lid, onder b, van de Spoorwegwet en de daarbij behorende bevoegdheden, genoemd in paragraaf 4 van de Regeling spoorwegpersoneel 2011, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a075 per uur.\n\n6 De kosten, bedoeld in het vijfde lid, worden voorafgaand aan het in behandeling nemen\n                                                van de aanvraag begroot en aan de aanvrager medegedeeld. Het aantal uren kan na het\n                                                onderzoek niet meer dan 20 procent naar boven of naar beneden worden bijgesteld.\n\n1 Voor iedere afgifte van een olieboekje als bedoeld in artikel 15.05, eerste lid, van het Rijnvaartpolitiereglement 1995 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a056,41, exclusief BTW.\n\n2 Voor de autorisatie en registratie van een buiten Nederland verkregen olie-afgifteboekje\n                                                als bedoeld in artikel 15.05., eerste lid, van het Rijnvaartpolitiereglement 1995 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a037,70, exclusief BTW.\n\n3 Voor het wijzigen van een olie-afgifteboekje als bedoeld in artikel 15.05, eerste lid, van het Rijnvaartpolitiereglement 1995 is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a018,88, exclusief BTW.\n\n1 Voor de afgifte van een dienstboekje als bedoeld in artikel 5.11, eerste lid, van de Binnenvaartregeling en artikel 3.06, eerste lid, van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op\n                                                   de Rijn is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a050,13, exclusief BTW.\n\n2 Voor het jaarlijks afstempelen van een dienstboekje of een verklaring van vaartijdtelling\n                                                uit het dienstboekje is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a018,88, exclusief BTW.\n\n1 Voor de afgifte van een vaartijdenboek als bedoeld in artikel 5.12, eerste lid, van de Binnenvaartregeling en artikel 3.13 van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op de Rijn, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a056,41, exclusief BTW.\n\n2 Voor de afgifte van een verklaring bij het vaartijdenboek als bedoeld in artikel 5.12, tweede lid, van de Binnenvaartregeling en artikel 3.13, vierde lid, van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op\n                                                   de Rijn, is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a018,88, exclusief BTW.\n\n3 Voor het verrichten van mutaties in het vaartijdenboek of in een verklaring bij het\n                                                vaartijdenboek is een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a018,88, exclusief BTW.\n\n1 Voor het afleggen van een schriftelijk theorie-examen BPL is een tarief verschuldigd\n                                                van \u20ac\u00a060.\n\n2 Voor het afleggen van een schriftelijk theorie-examen SPL is per examenvak per poging\n                                                een tarief verschuldigd van \u20ac\u00a020.\n\nVoor het afleggen van de schriftelijke theorie-examens ATPL, CPL, IR (A/H), EIR, PPL\n                                             (A/H), LAPL, OPPL, RT en Military Bridge zijn de volgende tarieven verschuldigd:\n\nTarief\n\nExamen ATPL (A/H)\n\n\u20ac\u00a0124,40\n\nExamen CPL (A/H)\n\n\u20ac\u00a0124,40\n\nExamen IR\n\n\u20ac\u00a0124,40\n\nExamen BIR/CB-IR\n\n\u20ac\u00a0124,40\n\nExamen PPL (A/H)\n\n\u20ac\u00a0124,40\n\nExamen LAPL (A/H)\n\n\u20ac\u00a0124,40\n\nExamen OPPL (A/H)\n\n\u20ac\u00a0124,40\n\nExamen RT\n\n\u20ac\u00a0124,40\n\nExamen Gyrokopter (RPL GC)\n\n\u20ac\u00a0124,40\n\nExamen Military Bridge\n\n\u20ac\u00a0247,70\n\n1 Voor de afgifte van een Rijnpatent is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door\n                                                   het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n2 Voor uitbreiden, vervangen of omruilen van een Rijnpatent is een tarief verschuldigd\n                                                   dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n1 Voor het examen voor het Schippersdiploma Rijnvaart ter verkrijging van het Rijnpatent\n                                                   is een tarief verschuldigd per onderdeel van de schriftelijke onderscheidenlijk de\n                                                   mondelinge examens dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n2 Voor het herexamen voor het diploma, bedoeld in het eerste lid, is het eerste lid\n                                                   van overeenkomstige toepassing.\n\n3 Voor het afnemen van het mondelinge examen ter verkrijging van het Sportpatent bedoeld\n                                                   in artikel 7.03, tweede lid, onderdeel c, van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel\n                                                      op de Rijn is aan de exameninstantie een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR\n                                                   overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\nEen tarief is verschuldigd van een bedrag dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig\n                                             artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen voor het afnemen van het schriftelijk examen ter verkrijging van het diploma \u2018Ondernemer\n                                             in de binnenvaart\u2019, bedoeld in artikel 2.2, onderdeel a, onder 1\u00b0, van de Binnenvaartregeling.\n\n1 Voor de behandeling van de eerste aanvraag van een (beperkt) groot vaarbewijs als\n                                                   bedoeld in artikel 25, het eerste lid, van de Binnenvaartwet, is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n2 Voor de behandeling van de aanvraag van een duplicaat dan wel een vernieuwing van\n                                                   de geldigheid van het (beperkt) groot vaarbewijs in verband met de leeftijdscategorie\u00ebn\n                                                   is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n1 Voor de behandeling van de eerste aanvraag van een kwalificatiecertificaat schipper,\n                                                   bedoeld in artikel 7.18 van de Binnenvaartregeling, is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n2 Voor de behandeling van de aanvraag van een duplicaat dan wel een vernieuwing van\n                                                   de geldigheid van het kwalificatiecertificaat schipper in verband met de leeftijdscategorie\u00ebn\n                                                   is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n1 Voor deelname aan het examen voor het Schippersdiploma Rivieren, Kanalen en Meren\n                                                   ter verkrijging van het (beperkt) groot vaarbewijs voor de vaart op rivieren, kanalen\n                                                   en meren en voor deelname aan het examen voor het Schippersdiploma Alle Binnenwateren\n                                                   ter verkrijging van een groot vaarbewijs voor de vaart op alle binnenwateren, is een\n                                                   tarief verschuldigd per onderdeel van de schriftelijke onderscheidenlijk de mondelinge\n                                                   examens dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n2 Voor het herexamen voor het diploma, bedoeld in het eerste lid, is het eerste lid\n                                                   van overeenkomstige toepassing.\n\n1 Voor deelname aan het examen ter verkrijging van het kwalificatiecertificaat schipper\n                                                   is een tarief verschuldigd per onderdeel van het schriftelijk, mondeling of praktijkexamen\n                                                   dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n2 Voor het herexamen voor een van de examens, bedoeld in het eerste lid, is het eerste\n                                                   lid van overeenkomstige toepassing.\n\n1 Voor de behandeling van de eerste aanvraag van een kwalificatiecertificaat voor deskundigen\n                                                   op het gebied van vloeibaar aardgas, bedoeld in artikel 7.19b, lid 1, van de Binnenvaartregeling, is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n2 Voor de behandeling van de aanvraag van een duplicaat dan wel een vernieuwing van\n                                                   de geldigheid van het kwalificatiecertificaat voor deskundigen op het gebied van vloeibaar\n                                                   aardgas in verband met het verstrijken van de tijd is een tarief verschuldigd dat\n                                                   is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n1 Voor deelname aan het examen ter verkrijging van het kwalificatiecertificaat voor\n                                                   deskundigen op het gebied van vloeibaar aardgas is een tarief verschuldigd per onderdeel\n                                                   van het schriftelijk, mondeling of praktijkexamen dat is vastgesteld door het CBR\n                                                   overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n2 Voor het herexamen voor een van de examens, bedoeld in het eerste lid, is het eerste\n                                                   lid van overeenkomstige toepassing.\n\n1 Voor de behandeling van de eerste aanvraag van een specifieke vergunning schipper\n                                                   als bedoeld in artikel 7.19a, van de Binnenvaartregeling is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n2 Voor de behandeling van de aanvraag van een duplicaat dan wel een vernieuwing van\n                                                   de geldigheid van de specifieke vergunning is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld\n                                                   door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n1 Voor deelname aan het examen ter verkrijging van een specifieke vergunning als bedoeld\n                                                   in artikel 7.16a van de Binnenvaartregeling is een tarief verschuldigd per van toepassing zijnde onderdeel van het schriftelijk,\n                                                   mondeling of praktijkexamen dat per verschillend type specifieke vergunning is vastgesteld\n                                                   door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n2 Voor het herexamen voor een van de examens, bedoeld in het eerste lid, is het eerste\n                                                   lid van overeenkomstige toepassing.\n\n1 Voor deelname aan het examen ter verkrijging van een competentieverklaring dekbemanningslid\n                                                   als bedoeld in artikel 7.17, tweede lid, van de Binnenvaartregeling is een tarief verschuldigd per van toepassing zijnde onderdeel van het schriftelijk,\n                                                   mondeling of praktijkexamen dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n2 Voor het herexamen voor een van de examens, bedoeld in het eerste lid, is het eerste\n                                                   lid van overeenkomstige toepassing.\n\nVoor het gedeeltelijk onderzoek, op basis van een gedeeltelijke vrijstelling van de\n                                             examenverplichtingen voor het klein vaarbewijs I, als bedoeld in artikel 7.12 van de Binnenvaartregeling, is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\nVoor het examen ter verkrijging van het klein vaarbewijs voor de vaart op de rivieren,\n                                             kanalen en meren en de vaart op alle binnenwateren, is een tarief verschuldigd dat\n                                             is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n1 Voor de behandeling van het gedeeltelijk onderzoek, op basis van een gedeeltelijke\n                                                   vrijstelling van de examenverplichtingen voor het klein vaarbewijs I, als bedoeld\n                                                   in artikel 7.12 van de Binnenvaartregeling, is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n2 Voor het examen voor het klein vaarbewijs II, betrekking hebbend op de onderwerpen\n                                                   genoemd in artikel 7.15, tweede lid, onderdelen a tot en met d, van de Binnenvaartregeling, is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\nVoor de behandeling van een aanvraag voor een groot pleziervaartbewijs, als bedoeld\n                                             in artikel 7.8, derde lid, van de Binnenvaartregeling, is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n1 Voor de behandeling van de aanvraag van een vrijstellingsbewijs schipper rondvaartboot\n                                                   met beperkt vaargebied of een aanvraag voor het afnemen van het praktijkexamen schipper\n                                                   rondvaartboot met beperkt vaargebied en de afgifte van een verklaring schipper rondvaartboot\n                                                   met beperkt vaargebied, als bedoeld in artikel 7.6 van de Binnenvaartregeling, is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n2 Voor de behandeling van de aanvraag van een verlenging van een vrijstellingsbewijs\n                                                   schipper rondvaartboot met beperkt vaargebied als bedoeld in artikel 7.6 van de Binnenvaartregeling, in verband met de aan de leeftijd gerelateerde geldigheid van het vaarbewijs, is\n                                                   een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n3 Voor de verlenging van een verklaring schipper rondvaartboot met een beperkt vaargebied\n                                                   of de afgifte van een duplicaat is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door\n                                                   het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n1 Voor de afgifte van het bewijs riviergedeelten bevoegd voor varen op de Rijn is een\n                                                   tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994.\n\n2 Voor de uitbreiding van de riviergedeelten is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld\n                                                   door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994.\n\n3 Voor de afgifte van een medische beschikking, noodzakelijk bij de afgifte van het\n                                                   bewijs riviergedeelten (het zogenaamde B3- formulier) is een tarief verschuldigd dat\n                                                   is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994.\n\n4 Voor deelname aan een onderdeel van het schriftelijk examen voor het bewijs riviergedeelten\n                                                   bevoegd voor varen op de Rijn is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het\n                                                   CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994.\n\n1 Voor deelname aan het theoriegedeelte van het examen ter verkrijging van het diploma\n                                                   CWO groot motorschip, bedoeld in artikel 7.8, derde lid, onderdeel a, van de Binnenvaartregeling, is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n2 Voor deelname aan het praktijkgedeelte van het examen ter verkrijging van het diploma\n                                                   CWO groot motorschip, bedoeld in artikel 7.8, derde lid, onderdeel a, van de Binnenvaartregeling, is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\nVoor de kosten van de behandeling van een aanvraag van een internationaal certificaat\n                                             van competentie als bedoeld in artikel 7.25 van de Binnenvaartregeling, is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n1 Voor de behandeling van de aanvraag van een zeilbewijs als bedoeld in artikel 7.9 van de Binnenvaartregeling is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n2 Voor de behandeling van de aanvraag van een verlenging van een zeilbewijs als bedoeld\n                                                   in artikel 7.9 van de Binnenvaartregeling in verband met de aan de leeftijd gerelateerde geldigheid van het vaarbewijs, is\n                                                   een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n3 Voor het afnemen van een schriftelijk examen ter verkrijging van het diploma Schipper\n                                                   zeilvaart, bedoeld in artikel 7.9, derde lid, onderdeel a, van de Binnenvaartregeling is aan de exameninstantie een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR\n                                                   overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n4 Voor het afnemen van een mondeling examen ter verkrijging van het diploma Schipper\n                                                   zeilvaart, bedoeld in artikel 7.9, derde lid, onderdeel a, van de Binnenvaartregeling is aan de exameninstantie een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR\n                                                   overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\nVoor het afnemen van praktijktoets 4 van het praktijkexamen schipper binnenvaart,\n                                             bedoeld in artikel 7.19a van de Binnenvaartregeling, is aan de exameninstantie een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR\n                                             overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\nVoor de afgifte van een verklaring praktijkexamen matroos, bedoeld in artikel 2.9, zevende lid, onderdeel b, onder 2, van de Binnenvaartregeling is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n1 Voor het afnemen van een examen als bedoeld in artikel 8.04, eerste lid, van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op\n                                                      de Rijn is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n2 Voor het afnemen van een theorieherexamen als bedoeld in artikel 8.04, vierde lid, van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op\n                                                      de Rijn is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n3 Voor het afnemen van een praktijkherexamen als bedoeld in artikel 8.04, vierde lid, van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op\n                                                      de Rijn is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n1 Voor de afgifte van een radarpatent als bedoeld in artikel 8.05, eerste lid, van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op\n                                                      de Rijn is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n2 Voor het bijschrijven van het radarpatent op de schipperspatentkaart, bedoeld in artikel 8.05, tweede lid, van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op\n                                                      de Rijn is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\nVoor de werkzaamheden die samenhangen met het omwisselen van radardiploma\u2019s als bedoeld\n                                             in artikel 9.03, tweede lid, van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op\n                                                de Rijn is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\nVoor de afgifte van een duplicaat van de volgende door het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen\n                                             te Rijswijk afgegeven diploma\u2019s is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door\n                                             het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen:\n\na. Schipper binnenvaart: alle binnenwateren;\n\nb. Schipper binnenvaart: rivieren kanalen meren;\n\nc. Schipper Rijnvaart;\n\nd. Schipper zeilvaart;\n\ne. Aspirant schipper;\n\nf. Ondernemer in de binnenvaart.\n\n1 Voor het erkennen van een opleidingsinstituut als bevoegd tot het geven van cursussen\n                                                   en opfriscursussen en het afnemen van examens, als bedoeld in artikel 4a.05 van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op de Rijn, is aan het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen een door haar, overeenkomstig\n                                                   artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen, vastgesteld tarief verschuldigd.\n\n2 Voor het registreren van een door een erkend opleidingsinstituut aangemelde cursist\n                                                   is aan het CBR een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig\n                                                   artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n3 Voor het afgeven van een verklaring van deskundigheid aangaande het gebruik van vloeibaar\n                                                   aardgas als brandstof als bedoeld in artikel 4a.02 van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op de Rijn is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\n4 Voor het verlengen van de geldigheidsduur van een verklaring van deskundigheid aangaande\n                                                   het gebruik van vloeibaar aardgas als brandstof, als bedoeld in artikel 4a.04 van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op de Rijn, is een tarief verschuldigd dat is vastgesteld door het CBR overeenkomstig artikel 4am van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 17, eerste lid, van de Kaderwet zelfstandige bestuursorganen.\n\nDe kosten van het geneeskundig onderzoek van de individuele aanvrager van een vaarbewijs,\n                                          bedoeld in artikel 28, eerste en derde lid, van de Binnenvaartwet, of van de individuele aanvrager van een rijnpatent, bedoeld in de artikelen 7.01, derde lid, onderdeel a, 7.02, derde lid, onderdeel a, 7.03, tweede lid, onderdeel a, en artikel 7.17, eerste lid, van het Reglement betreffende het scheepvaartpersoneel op\n                                             de Rijn, bedragen:\n\na. van de arts: ten hoogste \u20ac\u00a0163, exclusief BTW;\n\nb. van de deskundige: ten hoogste \u20ac\u00a0163, exclusief BTW, indien een fysiek onderzoek plaatsvindt\n                                                en ten hoogste \u20ac\u00a0107, exclusief BTW bij een schriftelijke beoordeling.\n\nVoor het verrichten van de handelingen als bedoeld in artikel 28, eerste lid, van de Binnenvaartwet is een tarief verschuldigd van ten hoogste \u20ac\u00a037, exclusief BTW.\n\nDe volgende regelingen worden ingetrokken:\n\na. \nRegeling tarieven luchtvaart 2008;\n\nb. \nRegeling tarieven scheepvaart 2005;\n\nc. \nRegeling Nederlandse tarieven Schepenwet;\n\nd. \nRegeling tarieven Spoorwegwet 2012;\n\ne. \nRegeling tarieven Wet lokaal spoor;\n\nf. \nRegeling tarief Wet kabelbaaninstallaties;\n\ng. \nRegeling vergoedingen documenten Wet personenvervoer 2000.\n\n[Red: Wijzigt de Tariefregeling vervoer gevaarlijke stoffen.]\n\n[Red: Wijzigt de Regeling aanvraag autorisatie classificatiecode vuurwerk.]\n\n[Red: Wijzigt de Regeling tachograafkaarten.]\n\n[Red: Wijzigt de Regeling olie-afgifteboekje Rijnvaart 1995.]\n\nDeze regeling treedt in werking met ingang van 1\u00a0januari 2023.\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Regeling tarieven transportsectoren.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nDe Minister van Infrastructuur en Waterstaat,\n\nM.G.J. \nHarbers"}