Title: wetten.nl - Regeling - Verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden en het Koninkrijk België tot verbetering van de verbinding tussen het Julianakanaal en het Albertkanaal - BWBV0004442

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBV0004442/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden en het Koninkrijk Belgi\u00eb tot verbetering van de verbinding tussen het Julianakanaal en het Albertkanaal - BWBV0004442", "content": "Verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden en het Koninkrijk Belgi\u00eb tot verbetering\n                           van de verbinding tussen het Julianakanaal en het Albertkanaal\n\nHare Majesteit de Koningin der Nederlanden en\n\nZijne Majesteit de Koning der Belgen,\n\nerkend hebbende dat het nodig geworden is tussen het Julianakanaal en het Albertkanaal\n                                       een betere verbinding tot stand te brengen,\n\nhebben besloten te dien einde een verdrag te sluiten en hebben tot hun gevolmachtigden\n                                       benoemd, te weten:\n\nHare Majesteit de Koningin der Nederlanden:\n\nZijne Excellentie Jonkheer E. Teixeira de Mattos, Buitengewoon en Gevolmachtigd Ambassadeur\n                                       der Nederlanden te Brussel;\n\nZijne Majesteit de Koning der Belgen:\n\nZijne Excellentie de Heer P. Wigny, Minister van Buitenlandse Zaken;\n\ndie, na elkander hun in goede en behoorlijke vorm bevonden volmachten te hebben overgelegd,\n                                       zijn overeengekomen als volgt:\n\nEen directe verbinding tussen het Julianakanaal en het Albertkanaal zal worden verwezenlijkt\n                                       volgens de bij dit Verdrag als bijlage I gevoegde tekening.\n\n\u00a7 1 \u2014 Om de in artikel 1 genoemde verbinding tot stand te brengen zullen de volgende werken\n                                             worden uitgevoerd:\n\na) het bouwen, ten oosten van de bestaande tweelingsluis te Ternaaien, van een sluis\n                                                   met de volgende afmetingen:\n\n\u2014 nuttige lengte: 136 m;\n\n\u2014 nuttige breedte: 16 m;\n\n\u2014 bovenpeil: het peil van het aansluitend pand van het Albertkanaal, d.i. 57,68 m +\n                                                         N.A.P. of (+ 60,00) Staf, met een doorvaarthoogte van 7 m daarboven;\n\n\u2014 benedenpeil: het hierna onder h) vermelde stuwpeil, d.i. 44,00 m + N.A.P. of (+ 46,32)\n                                                         Staf, met een doorvaarthoogte van 7 m boven 46,48 m + N.A.P. of (+ 48,80) Staf, overeenkomende\n                                                         met het hierna onder h) vermelde vaarpeil.\n\nHet bovenhoofd van deze sluis zal in dezelfde lijn liggen als het bovenhoofd van de\n                                                   bestaande tweelingsluis.\n\nOver het benedenhoofd van de nieuwe sluis zal een brug worden gelegd en, erbij aansluitend,\n                                                   een brug over het hierna onder b) beschreven verbindingskanaal;\n\nb) het graven, over de lengte begrepen tussen de bestaande en nieuwe sluizen van Ternaaien\n                                                   enerzijds en de zuidergrens van de enclave van Maastricht anderzijds, van een verbindingskanaal\n                                                   met een bodempeil van 39,74 m + N.A.P. of ( + 42,06) Staf en een bodembreedte van\n                                                   67,50 m, in de aansluiting aan de Maas verminderende tot ongeveer 50 m;\n\nc) het maken, in het kanaal van Ternaaien naar Maastricht, van een afdamming als westelijk\n                                                   oevergedeelte van het onder b) beschreven verbindingskanaal;\n\nd) het doorgraven van het gedeelte van de oostelijke dijk van het kanaal van Ternaaien\n                                                   naar Maastricht hetwelk komt te liggen in het trac\u00e9 van het onder b) beschreven verbindingskanaal;\n\ne) het dempen van het gedeelte van het kanaal van Ternaaien naar Maastricht, begrepen\n                                                   tussen de onder c) vermelde afdamming en de zuidergrens van de enclave van Maastricht;\n\nf) het rechttrekken van de Maas, vanaf de bovenzijde van de mergeldrempel van Eysden-Ternaaien\n                                                   tot aan de zuidergrens van de enclave van Maastricht, d.i. tussen km 4,150 en km 8,865,\n                                                   volgens de telling met de stuw van Wezet als nulpunt.\n\nGepaard gaande met dit rechttrekken, hetwelk een verkorting van het riviervak van\n                                                   ongeveer 550 m zal betekenen, zal een verbetering van het dwarsprofiel worden verwezenlijkt\n                                                   bestaande uit:\n\n\u2014 een verlaging van de mergeldrempel van Eysden-Ternaaien tot een peil van 40,50 m +\n                                                         N.A.P. of (+ 42,82) Staf bij km 4,300, waarbij zuidwaarts een horizontale bodemlijn\n                                                         zal aansluiten, en noordwaarts een bodemlijn afdalend met een verhang van 24 cm per\n                                                         km tot 39,54 m + N.A.P. of (+ 41,86) Staf bij km 8,865;\n\n\u2014 een normalisering van de rivierbreedte, welke aan het boveneinde van het vermelde\n                                                         gedeelte van de Maas 175 m zal bedragen op het hierna onder h) vermelde stuwpeil en\n                                                         stroomafwaarts van Eysden, in verband met de ontplooiing van het winterbed op de oostelijke\n                                                         oever, geleidelijk zal afnemen tot 130 m even beneden km 6,000 en van daar gelijk\n                                                         zal blijven tot het benedeneinde;\n\ng) het bouwen van een gemaal even beneden de zuidergrens der enclave van Maastricht,\n                                                   ten behoeve van de voeding, vanuit de Maas, van het kanaalgedeelte noordwaarts van\n                                                   de onder e) vermelde demping;\n\nh) het normaliseren van het gedeelte van de Maas vanaf de zuidergrens van de enclave\n                                                   van Maastricht tot aan de Sint-Servaasbrug, d.i. tussen km 8,865 en km 13,180, volgens\n                                                   de telling met de stuw van Wezet als nulpunt.\n\nVoor deze normalisering zal worden aangehouden:\n\n\u2014 een stuwpeil van 44,00 m + N.A.P. of (+ 46,32) Staf;\n\n\u2014 een vaarpeil, optredende bij een waterafvoer van 1.460 m3/ sec. (was) \u2014 1.400 m3/sec. (val), bedragende 46,40 m + N.A.P. of (+ 48,72) Staf bij km 8,900, 45,63 m +\n                                                         N.A.P. of (+ 47,95) Staf bij km 12,100 en 45,05 m + N.A.P. of (+ 47,37) Staf bij km\n                                                         14,500;\n\n\u2014 een hoogste waterstand, optredend bij een waterafvoer van 3.000 m3/sec, bedragende 48,80 m + N.A.P. of (+ 51,12) Staf bij km 8,900, 47,65 m + N.A.P.\n                                                         of (+ 49,97) Staf bij km 12,100 en 46,35 m + N.A.P. of (+ 48,67) Staf bij km 14,500;\n\n\u2014 een bodemlijn met een verhang van 24 cm per km, afdalend van 39,54 m + N.A.P. of (+\n                                                         41,86) Staf bij km 8,865 tot 38,50 m + N.A.P. of (+ 40,82) Staf bij km 13,180;\n\n\u2014 een rivierbreedte van 130 m op het voornoemde stuwpeil, welke zich direct boven de\n                                                         Sint-Servaasbrug zal verwijden in aansluiting aan het brugprofiel;\n\ni) het verhogen van de spoorwegbrug in de lijn Hasselt-Maastricht tot een doorvaarthoogte\n                                                   van 7 m boven stuwpeil en het verwezenlijken van een beweegbaar vak in deze spoorwegbrug,\n                                                   hetwelk een doorvaarthoogte zal bieden van 7 m boven 45,12 m + N.A.P. of (+ 47,44)\n                                                   Staf, overeenkomende met het onder h) vermelde vaarpeil, alsmede het hefbaar maken\n                                                   van de scheepvaartopening van de Sint-Servaasbrug, zodanig dat deze een doorvaarthoogte\n                                                   biedt van 7 m boven 45,37 m + N.A.P. of (+ 47,69) Staf, overeenkomende met het onder\n                                                   h) vermelde vaarpeil;\n\nj) het verwezenlijken, onder de bovengrondse elektrische of andere leidingen, kabels\n                                                   of dergelijke, welke de verbinding kruisen, van een vrije hoogte van 25 m boven de\n                                                   hoogste vaarbare waterstand.\n\n\u00a7 2 \u2014 De Belgische Minister die de Bruggen en Wegen (Bestuur der waterwegen) onder zijn\n                                             bevoegdheid heeft en de Nederlandse Minister die de Rijkswaterstaat onder zijn bevoegdheid\n                                             heeft, zullen in onderlinge overeenstemming kunnen toestaan, dat bij de uitvoering\n                                             der werken op ondergeschikte punten van technische aard wordt afgeweken van het bepaalde\n                                             in de voorgaande paragraaf.\n\n\u00a7 1 \u2014 De Belgische Regering zal zorg dragen voor de uitvoering van de werken bedoeld in\n                                             artikel 2, paragraaf 1, onder a), b), c), d) en e).\n\n\u00a7 2 \u2014 De bestekken en aanbestedingsbescheiden, alsmede de afwijkingen, aanvullingen of\n                                             wijzigingen van de bepalingen van deze stukken, zullen door de genoemde Belgische\n                                             Minister ter goedkeuring worden voorgelegd aan de genoemde Nederlandse Minister.\n\n\u00a7 3 \u2014 De genoemde Belgische Minister zal de genoemde Nederlandse Minister kennis geven\n                                             van de gesloten aannemingscontracten en van eventueel daarin aangebrachte wijzigingen.\n\n\u00a7 1 \u2014 De Nederlandse Regering zal zorg dragen voor de uitvoering van de werken bedoeld\n                                             in artikel 2, paragraaf 1, onder g), h) en i).\n\n\u00a7 2 \u2014 Ten aanzien van de bestekken, aanbestedingsbescheiden en aannemingscontracten voor\n                                             het werk vermeld in artikel 2, paragraaf 1, onder g), zullen de paragrafen 2 en 3\n                                             van het vorige artikel van overeenkomstige toepassing zijn.\n\n\u00a7 3 \u2014 De bestekken en aanbestedingsbescheiden voor de werken beschreven in artikel 2,\n                                             paragraaf 1, onder h) en i), alsmede de afwijkingen, aanvullingen of wijzigingen van\n                                             de bepalingen van deze stukken, zullen door de genoemde Nederlandse Minister ter kennisneming\n                                             worden toegezonden aan de genoemde Belgische Minister met gelijktijdige mededeling\n                                             van de datum waarop deze werken zullen zijn uitgevoerd. Deze datum zal niet later\n                                             liggen dan de uiterste datum voorzien voor het einde van de werken bedoeld in artikel\n                                             2, paragraaf 1, onder a), b), c), d) en e).\n\n\u00a7 1 \u2014 De genoemde Nederlandse en Belgische Ministers zullen in onderling overleg voor\n                                             de uitvoering van de werken beschreven in artikel 2, paragraaf 1, onder f), zorg dragen\n                                             door het sluiten van overeenkomsten met ondernemers van grintbaggerwerken.\n\n\u00a7 2 \u2014 De Hoge Verdragsluitende Partijen zullen elk op hun gebied zorg dragen voor de uitvoering\n                                             van het bepaalde in artikel 2, paragraaf 1, onder j).\n\n\u00a7 1 \u2014 De kosten van de uitvoering der werken bedoeld in artikel 2, paragraaf 1, onder\n                                             a), b), c), d), e) en g), zullen voor 20 % ten laste van Nederland komen en voor 80\n                                             % ten laste van Belgi\u00eb.\n\n\u00a7 2 \u2014 Het in de vorige paragraaf bepaalde zal eveneens van toepassing zijn op de bijkomende\n                                             kosten van administratie, opstelling der plannen en bestedingsstukken, toezicht op\n                                             de uitvoering en dergelijke. Deze bijkomende kosten worden voor de toepassing van\n                                             deze paragraaf bepaald op 2,5 % van de kosten van de uitvoering der werken.\n\n\u00a7 3 \u2014 De kosten van de uitvoering der werken beschreven in artikel 2, paragraaf 1, onder\n                                             h) en i), zullen voor het geheel ten laste van Nederland komen.\n\n\u00a7 4 \u2014 De kosten van de uitvoering der werken bedoeld in artikel 2, paragraaf 1, onder\n                                             f) en j), zullen ten laste komen van de Staat op wiens grondgebied deze werken worden\n                                             uitgevoerd.\n\n\u00a7 1 \u2014 De betaling van het Nederlandse aandeel in de kosten van de uitvoering der werken\n                                             bedoeld in artikel 2, paragraaf 1, onder a), b), c), d) en e), zal geschieden naar\n                                             mate de in de bestekken voorziene termijnen vervallen op door de Belgische directie\n                                             der werken goedgekeurde betalingsaanvragen van de aannemers.\n\n\u00a7 2 \u2014 Het bepaalde in paragraaf 1 van dit artikel zal van overeenkomstige toepassing zijn\n                                             op de betaling van het Belgische aandeel in de kosten van de uitvoering der werken\n                                             bedoeld in artikel 2, paragraaf 1, onder g).\n\n\u00a7 3 \u2014 De bijkomende kosten bedoeld in paragraaf 2 van het vorige artikel zullen jaarlijks\n                                             tussen de Hoge Verdragsluitende Partijen worden verrekend. De eerste verrekening zal\n                                             geschieden voor 31 december van het jaar waarin dit Verdrag in werking treedt.\n\nDe Hoge Verdragsluitende Partijen zullen elk op hun grondgebied zorg dragen voor het\n                                       onderhoud, de bediening, het beheer en de vernieuwing van de ten behoeve van de scheepvaart\n                                       in de nieuwe verbinding aanwezige kunstwerken. De kosten daarvan zullen ten laste\n                                       komen van de Verdragsluitende Partij op wier grondgebied deze kunstwerken zullen gelegen\n                                       zijn.\n\nHet Belgische gedeelte van de nieuwe directe verbinding, hetwelk de vervanging zal\n                                       uitmaken van het Belgische gedeelte van het kanaal van Ternaaien naar Maastricht,\n                                       zal worden onderworpen aan de terzake in Belgi\u00eb geldende voorschriften inzake de heffing\n                                       van scheepvaartrechten, met dien verstande, dat op het genoemde gedeelte van de nieuwe\n                                       verbinding geen andere scheepvaartrechten, noch scheepvaartrechten tot hogere bedragen\n                                       zullen worden geheven dan redelijkerwijze in overeenstemming zullen te achten zijn\n                                       met die welke tezelfdertijd op de overige Belgische kanalen zullen worden geheven.\n                                       De scheepvaartrechten welke op het genoemde gedeelte zullen worden geheven zullen\n                                       bovendien voor Nederlandse schepen of goederen dezelfde zijn en tot dezelfde bedragen\n                                       worden geheven als voor Belgische schepen of goederen. Alle rechten voortvloeiende\n                                       uit bestaande verdragen worden evenwel wederzijds voorbehouden.\n\n1 Het Vlaams Gewest en het Koninkrijk der Nederlanden bevestigen het belang van het\n                                             behoud van de scheepvaartrelatie tussen het Julianakanaal en het Albertkanaal, rekening\n                                             houdend met de ontwikkeling van de scheepvaart en de modernisering in de sector. Als\n                                             lange termijn streefbeeld wordt daarbij uitgegaan van een verbinding op niveau van\n                                             CEMT klasse V (Conf\u00e9rence europ\u00e9enne des ministres des Transports).\n\nHet Koninkrijk der Nederlanden zal, indien een onderbouwde behoefte ontstaat om tot\n                                             aanpassing van deze scheepvaartrelatie te komen, deze behoefte en mogelijke oplossingen\n                                             onderzoeken conform de procedures die daarvoor op dat moment nationaal gelden. Aanpassing\n                                             van de scheepvaartrelatie heeft in dat geval betrekking op het vaarweggedeelte in\n                                             het stedelijk gebied van Maastricht.\n\n2 Het Vlaams Gewest en het Koninkrijk der Nederlanden zullen, op verzoek van \u00e9\u00e9n hunner\n                                             en op het moment dat de ontwikkelingen in de scheepvaart naar het oordeel van \u00e9\u00e9n\n                                             hunner daartoe aanleiding geven, in overleg treden over de verwezenlijking van de\n                                             doelstellingen in het eerste lid. Het Waals Gewest kan, indien het Vlaams Gewest en\n                                             het Koninkrijk der Nederlanden dat wenselijk achten, worden uitgenodigd voor dit overleg.\n\nBelgi\u00eb wordt ontslagen van de financi\u00eble verplichtingen die het met betrekking tot\n                                       het Nederlandse gedeelte van het kanaal van Luik naar Maastricht op zich heeft genomen\n                                       bij de Overeenkomsten van 12 juli 1845 en 5 september 1850, en Nederland herkrijgt\n                                       de vrije beschikking over de percelen welke tot dit kanaalgedeelte behoren.\n\nTen aanzien van het kanaalgedeelte ten zuiden van de aansluiting van het toeleidingskanaal\n                                       naar de schutsluis te Sint-Pieter zullen deze schikkingen slechts in werking treden\n                                       na het in dienst stellen van de in artikel 2, paragraaf 1, onder a) en b), beschreven\n                                       werken.\n\nDit Verdrag zal worden bekrachtigd en de akten van bekrachtiging zullen zo spoedig\n                                       mogelijk te 's-Gravenhage worden uitgewisseld.\n\nDit Verdrag zal in werking treden op de dag na uitwisseling der akten van bekrachtiging.\n\nTEN BLIJKE WAARVAN de hierboven genoemde gevolmachtigden dit Verdrag hebben ondertekend.\n\nGEDAAN te Brussel, op 24 februari 1961, in tweevoud in de Nederlandse en de Franse\n                                    taal, zijnde beide teksten gelijkelijk authentiek.\n\nVoor het Koninkrijk der Nederlanden:\n\nPour le Royaume des Pays-Bas:\n\n(w.g.) E. TEIXEIRA DE MATTOS\n\nVoor het Koninkrijk Belgi\u00eb:\n\nPour le Royaume de Belgique:\n\n(w.g.) P. WIGNY\n\n[Red: Ligt ter inzage bij het Ministerie van Buitenlandse Zaken, Afdeling Verdragen,\n                                       Den Haag.]\n\n[Vervallen per 01-02-2014]\n\n[Vervallen per 01-02-2014]"}