Title: wetten.nl - Regeling - Besluit zeevarenden - BWBR0012778

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0012778/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Besluit zeevarenden - BWBR0012778", "content": "Besluit van 23 augustus 2001, houdende bepalingen omtrent de bemanning van zeeschepen\n                                    in de handelsvaart en de zeilvaart (Besluit zeevaartbemanning handelsvaart en zeilvaart)\n\nWij Beatrix, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van Oranje-Nassau,\n                                    enz. enz. enz.\n\nOp de voordracht van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat van 16 augustus 2000,\n                                    kenmerk DGG/J-00/004155, Directoraat-Generaal Goederenvervoer, Stafafdeling Wetgeving,\n                                    Bestuurlijke en Juridische Zaken;\n\nGelet op de artikelen 16, 18, derde, vierde, vijfde en zesde lid, 19, eerste lid, 22, eerste lid, 25, eerste lid, 34, eerste lid, 36, 44, eerste lid, 64 en 71, eerste en vierde lid, van de Zeevaartbemanningswet, op de artikelen 5, eerste lid, en 24, eerste lid, onder e, van de Loodsenwet, op artikel 10, tweede lid, van de Scheepvaartverkeerswet, op het op 7 juli 1978 te Londen tot stand gekomen Internationale Verdrag betreffende\n                                    de normen voor zeevarenden inzake opleiding, diplomering en wachtdienst, 1978 (Trb.\n                                    1981, 144), zoals dat is gewijzigd op 7 juli 1995 (Trb. 1996, 249), op Hoofdstuk III,\n                                    voorschrift 10, en voorschrift 24\u20131.3, Hoofdstuk IV, voorschrift 16, Hoofdstuk V,\n                                    voorschrift 13, onderdeel (c), en Hoofdstuk X, voorschrift 1, 2 en 3, van het op 1\n                                    november 1974 te Londen tot stand gekomen Internationale Verdrag tot beveiliging van\n                                    mensenlevens op zee, 1974, zoals dat is gewijzigd op 23 mei 1994 (Trb.1996, 18), op\n                                    Richtlijn nr. 94/58/EG van de Raad van de Europese Unie van 22 november 1994 inzake het minimumopleidingsniveau\n                                    van zeevarenden (PbEG L 319), op Richtlijn nr.98/35/EG van de Raad van de Europese Unie van 25 mei 1998 tot wijziging van Richtlijn 94/58/EG inzake het minimum-opleidingsniveau van zeevarenden (PbEG L 172), op artikel 10, zesde lid, van de Algemene wet erkenning EG-hoger-onderwijsdiploma's, op artikel 13 van de Algemene wet EG-beroepsopleidingen, op Richtlijn nr. 92/29/EEG van de Raad van de Europese Gemeenschappen van 31 maart 1992 betreffende de minimumvoorschriften\n                                    inzake veiligheid en gezondheid ter bevordering van een betere medische hulpverlening\n                                    aan boord van schepen (Pb EGL113), op het op 27 juni 1946 te Seattle tot stand gekomen\n                                    Verdrag No. 69 van de Internationale Arbeidsconferentie inzake het diploma van bekwaamheid\n                                    als scheepskok, 1946 (Stb. I 328), op het op 27 juni 1946 te Seattle tot stand gekomen\n                                    Verdrag No. 73 van de Internationale Arbeidsconferentie inzake het geneeskundig onderzoek\n                                    van zeelieden, 1946 (Stb. I 326) en op het op 27 juni 1946 te Seattle tot stand gekomen\n                                    Verdrag No. 74 van de Internationale Arbeidsconferentie inzake de diplomering van\n                                    volmatrozen (Stb. I 330);\n\nDe Raad van State gehoord (advies van 3 november 2000, nr. WO9.00 0378/V);\n\nGezien het nader rapport van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat van 17 augustus\n                                    2001, kenmerk DGG/J-01/005164, Directoraat-Generaal Goederenvervoer, Stafafdeling\n                                    Wetgeving en Juridische Zaken;\n\nHebben goedgevonden en verstaan:\n\n1 In dit besluit en de daarop berustende bepalingen wordt verstaan onder:\n\na. de wet: de Wet zeevarenden;\n\nb. voortstuwingsvermogen: totale maximale vermogen, uitgedrukt in kilowatt, dat staat\n                                                   vermeld op certificaten en bijbehorende uitrustingsrapporten en aanhangsels afgegeven\n                                                   in overeenstemming met de Schepenwet;\n\nc. reizen nabij de Nederlandse kust: het gebruik van een schip waarvoor nautische en\n                                                   technische ondersteuning vanaf de wal beschikbaar is, in een vaargebied dat zich uitstrekt\n                                                   tot:\n\n1. de Nederlandse territoriale zee;\n\n2. de aansluitende zone van het Koninkrijk grenzend aan de Nederlandse territoriale zee;\n                                                         of\n\n3. de Nederlandse exclusieve economische zone;\n\nd. reizen nabij de internationale kust: het gebruik van een schip waarvoor nautische\n                                                   en technische ondersteuning vanaf de wal beschikbaar is, in een vaargebied dat een\n                                                   andere Staat die partij is bij het STCW-Verdrag op grond van voorschrift I/3 van de\n                                                   bijlage bij dat verdrag heeft aangemerkt als vaargebied voor reizen nabij de kust;\n\ne. tankschip: een schip, gebouwd of aangepast en gebruikt voor het vervoer in bulk van\n                                                   vloeibare producten;\n\nf. olietankschip: een tankschip gebouwd en gebezigd voor het vervoer in bulk van aardolie\n                                                   of aardolieproducten;\n\ng. chemicali\u00ebntankschip: een tankschip gebouwd en gebezigd voor het vervoer in bulk van\n                                                   vloeibare producten die zijn opgenomen in hoofdstuk 17 van de Internationale Code\n                                                   inzake het vervoer van chemicali\u00ebn in bulk;\n\nh. gastankschip: een tankschip gebouwd en gebezigd voor het vervoer in bulk van vloeibaar\n                                                   gemaakt gas of ander product dat is opgenomen in hoofdstuk 19 van de Internationale\n                                                   Code inzake het vervoer van vloeibaar gemaakt gas;\n\ni. passagiersschip: een schip bestemd of gebezigd voor het bedrijfsmatig vervoer van\n                                                   meer dan twaalf passagiers;\n\nj. ro-ro passagiersschip: een passagiersschip met ruimten voor ro-ro lading of ruimten\n                                                   van bijzondere aard, zoals bedoeld in Hoofdstuk II-2/A van het SOLAS-verdrag;\n\nk. hogesnelheidsschip: een schip als bedoeld in artikel 7 van het Schepenbesluit 2004;\n\nl. zeilschip: een schip dat bestemd is en ingericht is om hoofdzakelijk door middel van\n                                                   zeilen te worden voortbewogen;\n\nm. Medisch Adviseur Scheepvaart: de medisch adviseur scheepvaart van Onze Minister of\n                                                   diens plaatsvervanger;\n\nn. kW: kiloWatt;\n\no. kennisbewijs: een bekwaamheidsbewijs afgegeven door een instelling als bedoeld in\n                                                   de Wet educatie en beroepsonderwijs (WEB) of in de Wet hoger onderwijs en wetenschappelijk onderzoek (WHW);\n\np. schriftelijk bewijs: een bewijs, niet zijnde een vaarbevoegdheidsbewijs of een bekwaamheidsbewijs,\n                                                   dat door een zeevarende aan een beroepsvereiste is voldaan;\n\nq. certificaat: een bekwaamheidsbewijs waaruit blijkt dat een door Onze Minister erkende\n                                                   training met goed gevolg is afgesloten en een bekwaamheidsbewijs als bedoeld in artikel 68 van de wet;\n\nr. High-Speed Craft Code: de ingevolge hoofdstuk X van het SOLAS-verdrag toepasselijke\n                                                   High-Speed Craft Code;\n\ns. aannemersmaterieel: schepen gebruikt voor het uitvoeren van bagger-, kust- of oeverwerken,\n                                                   voor de bevoorrading van op zee gelegen installaties of voor werkzaamheden daaraan\n                                                   en sleepboten, mits gebruikt binnen een afstand van niet meer dan 200 zeemijlen vanuit\n                                                   een met name in het scheepsdagboek vermelde werkhaven, en waarmee geen passagiers\n                                                   of andere gevaarlijke stoffen dan behorend tot de eigen uitrusting worden vervoerd;\n\nt. scheepsbeveiligingsfunctionaris: een zich aan boord bevindende, aan de kapitein verantwoordelijke\n                                                   persoon, dan wel de kapitein zelf, die door de scheepsbeheerder is aangesteld als\n                                                   verantwoordelijke voor de beveiliging van het schip, waaronder begrepen de uitvoering\n                                                   en het onderhoud van het scheepsbeveiligingsplan, en voor het contact met de beveiligingsfunctionaris\n                                                   van de zeescheepvaartonderneming en de beveiligingsfunctionarissen van de havenfaciliteiten;\n\nu. Polar Code: de ingevolge hoofdstuk XIV-1.1 van het SOLAS-verdrag toepasselijke Polar\n                                                   Code;\n\nv. polaire wateren: wateren als bedoeld in voorschift XIV-1.2 tot en met 1.4, van het\n                                                   SOLAS-verdrag;\n\nw. open polaire wateren: polaire wateren als bedoeld in voorschrift 2.10 van de Polar\n                                                   Code;\n\nx. andere polaire wateren: polaire wateren, niet zijnde wateren als bedoeld in de voorschriften\n                                                   2.5 en 2.10 van de Polar Code;\n\ny. bergy wateren: polaire wateren als bedoeld in voorschrift 1.2.1, deel I-A, van de\n                                                   Polar Code;\n\nz. IGF Code: de ingevolge hoofdstuk II-1/2.29 van het SOLAS-verdrag toepasselijke IGF\n                                                   Code.\n\n2 Voorts wordt in dit besluit en de daarop berustende bepalingen verstaan onder:\n\na. beperkt vaargebied vissersvaartuigen: het gebied omvattende alle wateren tot 30 zeemijlen\n                                                   uit de kust, gemeten vanaf de Franse, Belgische, Nederlandse, Duitse en Deense basislijnen\n                                                   in het zuiden begrensd door de lijn Calais-Dover, in het noorden door de parallel\n                                                   van 57\u00b0 Noorderbreedte, alsmede het gebied omvattende alle wateren tot 30 zeemijlen\n                                                   uit de kust, gemeten vanaf de basislijn van Helgoland;\n\nb. onbeperkt vaargebied vissersvaartuigen: het gebied omvattende het beperkt vaargebied\n                                                   vissersvaartuigen en alle wateren daarbuiten;\n\nc. STCW F-verdrag: het op 7 juli 1995 te Londen tot stand gekomen Internationaal Verdrag\n                                                   betreffende de normen inzake opleiding, diplomering en wachtdienst voor personeel\n                                                   op zeevissersvaartuigen, 1995 (Trb. 2013, 218).\n\n3 Voor de toepassing van dit besluit en de daarop berustende bepalingen wordt onder\n                                             kennis mede begrepen: inzicht en vaardigheden.\n\n1 Dit besluit is niet van toepassing ten aanzien van zeilschepen met een lengte (L)\n                                             van minder dan 12 meter.\n\n2 Dit besluit is, met uitzondering van artikel 40a, eerste lid, en hoofdstuk 6 niet van toepassing ten aanzien van vissersvaartuigen met een lengte (L) van minder\n                                             dan 12 meter.\n\n1 Een vissersvaartuig is ten minste bemand met zeevarenden in de overeenkomstig tabel\n                                             2a vastgestelde functies, bepaald op basis van de lengte (L) en het voortstuwingsvermogen\n                                             van het vaartuig en het vaargebied waarvoor een bemanningscertificaat is afgegeven.\n\n2 Een zeevarende in een in het eerste lid vastgestelde functie, is in het bezit van\n                                             een vaarbevoegdheidsbewijs voor die functie.\n\n3 Een stuurman-werktuigkundige zeevisvaart als bedoeld in tabel 2a kan vervangen worden\n                                             door een stuurman zeevisvaart en een werktuigkundige zeevisvaart.\n\nTabel 2a\n\nVaargebied\n\nOnbeperkt\n\nOnbeperkt\n\nVaargebied\n\nOnbeperkt\n\nOnbeperkt\n\nLengte[m]\n\n\u226545 <60\n\n\u226545 <60\n\nLengte[m]\n\n\u226560\n\n\u226560\n\nVermogen[kW]\n\n\u22651.500 <3.000\n\n\u22653.000 <6.000\n\nVermogen[kW]\n\n<3.000\n\n\u22653.000\n\nSchipper zeevisvaart\n\n1\n\n1\n\nSchipper zeevisvaart\n\n1\n\n1\n\nPlv-schipper zeevisvaart\n\n1\n\n1\n\nPlv-schipper zeevisvaart\n\n1\n\n1\n\nStuurman-werktuigkundige zeevisvaart\n\n2\n\n2\n\nStuurman-werktuigkundige zeevisvaart\n\n2\n\n3\n\nWachtlopend gezel zeevisvaart\n\n2\n\n2\n\nWachtlopend gezel zeevisvaart\n\n2\n\n2\n\nGezel zeevisvaart\n\n2\n\n3\n\nGezel zeevisvaart\n\n3\n\n3\n\nVaargebied\n\nBeperkt\n\nBeperkt\n\nBeperkt\n\nOnbeperkt\n\nOnbeperkt\n\nOnbeperkt\n\nOnbeperkt\n\nLengte[m]\n\n\u226524 <45\n\n\u226524 <45\n\n\u226524\n\n< 45\n\n\u226524 <45\n\n\u226524 <45\n\n\u226524 <45\n\n\u226524 <45\n\nVermogen[kW]\n\n<750\n\n\u2265750 <1.125\n\n\u22651.125 <3.000\n\n<750\n\n\u2265750 <1.125\n\n\u22651.125 <3.000\n\n\u22653.000 <6.000\n\nSchipper zeevisvaart\n\n1\n\n1\n\n1\n\n1\n\n1\n\n1\n\n1\n\nPlv-schipper zeevisvaart\n\n1\n\n1\n\n1\n\n1\n\n1\n\n1\n\n1\n\nStuurman-werktuigkundige zeevisvaart\n\n\u2013\n\n\u2013\n\n1\n\n1\n\n1\n\n1\n\n1\n\nWachtlopend gezel zeevisvaart\n\n2\n\n2\n\n2\n\n2\n\n2\n\n2\n\n2\n\nGezel zeevisvaart\n\n\u2013\n\n\u2013\n\n\u2013\n\n\u2013\n\n\u2013\n\n1\n\n2\n\nVaargebied\n\nBeperkt\n\nOnbeperkt\n\nBeperkt\n\nOnbeperkt\n\nLengte[m]\n\n>12 <24\n\n>12 <24\n\n>12 <24\n\n>12 <24\n\nVermogen[kW]\n\n<750\n\n<750\n\n>750\n\n>750\n\nSchipper zeevisvaart\n\n1\n\n1\n\n1\n\n1\n\nPlv-schipper zeevisvaart\n\n1\n\n1\n\n1\n\n1\n\nStuurman-werktuigkundige zeevisvaart\n\n\u2013\n\n\u2013\n\n\u2013\n\n\u2013\n\nWachtlopend gezel zeevisvaart\n\n1\n\n2\n\n2\n\n2\n\nBij regeling van Onze Minister kan na overleg met de betrokken organisaties van scheepsbeheerders\n                                       en vissers aanvulling van het aantal bemanningsleden worden voorgeschreven indien\n                                       de inrichting, de uitrusting, de lengte (L), het voortstuwingsvermogen, de wijze van\n                                       voortstuwing of de bestemming van het vissersvaartuig daartoe aanleiding geven.\n\n1 Bij regeling van Onze Minister kan na overleg met de betrokken organisaties van scheepsbeheerders\n                                             en vissers voor bepaalde categorie\u00ebn vissersvaartuigen met een lengte (L) van minder\n                                             dan 45 meter, waarvoor een bemanningscertificaat is afgegeven voor een vaargebied\n                                             dat zich niet verder uitstrekt dan beperkt vaargebied vissersvaartuigen, vrijstelling\n                                             worden verleend van het bepaalde in dit hoofdstuk.\n\n2 Bij het verlenen van een vrijstelling kunnen beperkingen worden opgelegd.\n\n3 De in het tweede lid genoemde beperkingen zijn:\n\na. de weersomstandigheden waaronder mag worden gevaren;\n\nb. het te bevaren vaargebied;\n\nc. de categorie vissersvaartuigen;\n\nd. de maximale tijd die op zee mag worden doorgebracht.\n\n1 Op verzoek van de scheepsbeheerder kan Onze Minister een ontheffing als bedoeld in\n                                             artikel 16 van de wet verlenen indien blijkt dat:\n\na. korte tijd voor het vertrek van het schip uit de haven een of meer leden van de bemanning\n                                                   niet beschikbaar zijn;\n\nb. dringende omstandigheden ertoe nopen het vertrek niet langer uit te stellen, en\n\nc. met de aan boord aanwezige bemanning, gelet op de bijzonderheden van de reis, het\n                                                   schip zonder gevaar voor het schip of andere zaken, voor personen, het milieu of de\n                                                   scheepvaart deze reis kan ondernemen.\n\n2 Op verzoek van de scheepsbeheerder kan Onze Minister een ontheffing als bedoeld in\n                                             artikel 25 van de wet verlenen, indien:\n\na. er onvoldoende bemanningsleden, in het bezit van de vereiste kwalificaties, voorhanden\n                                                   zijn,\n\nb. de ontheffing verleend wordt aan een bemanningslid dat in het bezit is van het vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                   dat vereist is voor de relevante lagere functie, en\n\nc. met de aan boord aanwezige bemanning, gelet op de bijzonderheden van de reis, het\n                                                   schip zonder gevaar voor het schip of andere zaken, voor personen, het milieu of de\n                                                   scheepvaart deze reis kan ondernemen.\n\n3 Een ontheffing als bedoeld in artikel 25 van de wet wordt voor de functie van kapitein of hoofdwerktuigkundige slechts gegeven in zeer\n                                             bijzondere omstandigheden die niet het gevolg zijn van het handelen of het nalaten\n                                             te handelen van de zijde van de scheepsbeheerder en indien gedurende korte tijd de\n                                             vervulling van die functie door een bemanningslid met een lagere bevoegdheid noodzakelijk\n                                             is voor de voortzetting van de reis, en de veiligheid van het schip en de opvarenden,\n                                             de veilige vaart ter zee en de bescherming van het mariene milieu gewaarborgd zijn.\n\n4 Onze Minister kan op een daartoe strekkend verzoek van de scheepsbeheerder in bijzondere\n                                             omstandigheden ontheffing verlenen van de in artikel 120, eerste lid, bedoelde verplichting tot het in het bezit zijn van het bekwaamheidsbewijs scheepskok,\n                                             indien de persoon ten aanzien van wie de ontheffing wordt verzocht een opleiding heeft\n                                             genoten of instructies heeft gekregen op het gebied van voeding, persoonlijke hygi\u00ebne\n                                             en de behandeling en opslag van levensmiddelen aan boord van schepen. De ontheffing\n                                             geldt voor een specifiek tijdvak van ten hoogste een maand of tot aan het afmeren\n                                             in de volgende aanloophaven.\n\n5 Aan een ontheffing kunnen voorschriften worden verbonden. Indien de voorschriften\n                                             niet worden nageleefd kan Onze Minister een ontheffing tussentijds intrekken.\n\n1 Bij regeling van Onze Minister wordt bepaald welke beperkingen of aanvullingen mogen\n                                                worden aangebracht op een vaarbevoegdheidsbewijs in verband met de aard van de lading,\n                                                het soort schip, de GT, het voortstuwingsvermogen, het type voortstuwing, de lengte\n                                                (L) of het vaargebied.\n\n2 Onverminderd het eerste lid kunnen op een vaarbevoegdheidsbewijs voor een functie\n                                                in de handelsvaart of zeilvaart dan wel in de zeevisvaart in elk geval de aanvullingen\n                                                en beperkingen worden opgenomen die bij die functie zijn vermeld in enige bepaling\n                                                van paragraaf 2 onderscheidenlijk 3.\n\nBij regeling van Onze Minister wordt bepaald op welke wijze de in artikel 4, genoemde aanvullingen dan wel beperkingen op vaarbevoegdheidsbewijzen worden aangebracht.\n\nBij regeling van Onze Minister wordt bepaald:\n\na. aan boord van welke categorie\u00ebn schepen de ervaring voor een bepaalde vaarbevoegdheid\n                                                wordt opgedaan;\n\nb. aan boord van welke grootte klasse of het voortstuwingsvermogen van schepen de ervaring\n                                                moet zijn opgedaan, en\n\nc. welke ervaring, niet opgedaan aan boord van schepen, in aanmerking wordt genomen.\n\n1 Een vaarbevoegdheidsbewijs, met uitzondering van dat voor gezellen, is geldig tot\n                                                ten hoogste vijf jaar na de datum van afgifte.\n\n2 Een vaarbevoegdheidsbewijs voor een gezel is onbeperkt geldig.\n\n1 Een vaarbevoegdheidsbewijs wordt afgegeven indien de aanvrager aantoont ten minste\n                                                te voldoen aan de ingevolge dit besluit vereiste kennis en ervaring, mits het kennisbewijs\n                                                ten hoogste vier jaar voor het indienen van de aanvraag is afgegeven.\n\n2 Een vaarbevoegdheidsbewijs of een aanvulling daarop kan worden vernieuwd indien de\n                                                houder heeft dienstgedaan in een naar het oordeel van Onze Minister relevante functie\n                                                waarvoor een vaarbevoegdheid is vereist en die door de houder op grond van de aan\n                                                hem toegekende vaarbevoegdheden mocht worden vervuld of in een andere, bij regeling\n                                                van Onze Minister vastgestelde, daarmee vergelijkbare functie, gedurende ten minste:\n\na. 12 maanden in de periode van 5 jaar voorafgaand aan de datum van de aanvraag tot vernieuwing;\n                                                      of\n\nb. 3 maanden in de periode van 6 maanden voorafgaand aan de datum van de aanvraag tot\n                                                      vernieuwing.\n\n3 Een vaarbevoegdheidsbewijs of een aanvulling daarop dat niet op grond van het tweede\n                                                lid kan worden vernieuwd wordt op verzoek vernieuwd indien de houder voorafgaand aan\n                                                de aanvraag:\n\na. gedurende ten minste 3 maanden in de periode van 6 maanden voorafgaand aan de datum\n                                                      van de aanvraag tot vernieuwing in een naar het oordeel van Onze Minister relevante\n                                                      functie boven de sterkte heeft dienstgedaan voor zover de geldigheid van het te vernieuwen\n                                                      vaarbewijs niet langer dan 5 jaar is verstreken;\n\nb. gedurende ten minste 3 maanden in de periode van 6 maanden voorafgaand aan de datum\n                                                      van de aanvraag tot vernieuwing in een naar het oordeel van Onze Minister relevante\n                                                      maar lagere functie heeft dienstgedaan dan waarvoor zijn ongeldig geworden vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                      gold voor zover de geldigheid van het te vernieuwen vaarbewijs niet langer dan 5 jaar\n                                                      is verstreken, of\n\nc. een opleiding heeft gevolgd als bedoeld in artikel 19, tweede lid, van de wet en deze met succes heeft afgesloten.\n\n4 Onze Minister geeft op verzoek een vaarbevoegdheidsbewijs af met een geldigheidsduur\n                                                van ten hoogste 12 maanden voor de vervulling van een functie als bedoeld in het derde\n                                                lid, onderdelen a en b.\n\n5 Een vaarbevoegdheidsbewijs dat verloren is gegaan kan worden vervangen door een duplicaat\n                                                vaarbevoegdheidsbewijs, waarvan de einddatum overeenkomt met de einddatum op het originele\n                                                document.\n\n6 Indien de aanvrager van een duplicaat aanspraak kan maken op vernieuwing van het vaarbevoegdheidsbewijs,\n                                                wordt hem desgevraagd met inachtneming van het tweede lid een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                afgegeven.\n\n7 Voor de afgifte van vaarbevoegdheidsbewijzen voor het dienstdoen op zeilschepen van\n                                                minder dan 500 GT zijn, voor zover dat bij regeling van Onze Minister is bepaald,\n                                                in plaats van de in het eerste tot en met zevende lid vermelde eisen de in die regeling\n                                                vermelde eisen van toepassing.\n\nOnze Minister erkent een vaarbevoegdheidsbewijs of een bekwaamheidsbewijs voor het\n                                          dienstdoen op tankers door een kapitein of een officier dat is afgegeven door een\n                                          bevoegde autoriteit van een staat, niet zijnde een Lid-Staat van de Europese Unie,\n                                          een andere staat die partij is bij de Overeenkomst betreffende de Europese Economische\n                                          Ruimte of de Bondsstaat Zwitserland, indien ten aanzien van dat vaarbevoegdheidsbewijs\n                                          of bekwaamheidsbewijs wordt voldaan aan de criteria, bedoeld in artikel 19, tweede\n                                          tot en met zesde lid, van de bemanningsrichtlijn.\n\n1 Onze Minister kan een vaarbevoegdheidsbewijs of een bekwaamheidsbewijs dat is afgegeven\n                                                door een bevoegde autoriteit van een staat die partij is bij het STCW F-verdrag erkennen,\n                                                indien gewaarborgd is dat volledig wordt voldaan aan de vereisten van bekwaamheid,\n                                                afgifte en erkenning van het STCW F-verdrag.\n\n2 Onze Minister is bevoegd aan de tot het verstrekken en ontvangen van informatie bevoegde\n                                                autoriteit van een lidstaat van de Europese Unie, een andere staat die partij is bij\n                                                de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte of het STCW F-verdrag,\n                                                informatie te verstrekken en van deze te ontvangen omtrent de verlening van een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                op grond van het STCW F-verdrag.\n\n1 Voor de afgifte van een vaarbevoegdheidsbewijs als kapitein of schipper op grond van\n                                                de artikelen 22 of 22a van de wet of artikel 9a legt de aanvrager het certificaat wetgeving en openbaar gezag over.\n\n2 Zeevarenden in het bezit van een vaarbevoegdheidsbewijs op grond van de artikelen 22 of 22a van de wet voor de functie van eerste stuurman, plaatsvervangend schipper, hoofdwerktuigkundige,\n                                                tweede werktuigkundige of eerste maritiem officier, nemen voor aanvang van hun dienst\n                                                aan boord kennis van de voor het in het eerste lid genoemde certificaat van belang\n                                                zijnde maritieme regelgeving. Van deze kennisneming wordt schriftelijk bewijs vastgelegd.\n\n3 Bij regeling van Onze Minister worden de beroepsvereisten vastgesteld voor de verkrijging\n                                                van het in het eerste lid genoemde certificaat.\n\nDeze paragraaf is niet van toepassing op de vereisten voor de verkrijging van vaarbevoegdheidsbewijzen\n                                          voor functies op vissersvaartuigen.\n\nBij regeling van Onze Minister worden de beroepsvereisten vastgesteld voor de verkrijging\n                                          van een kennisbewijs ten behoeve van de afgifte van een vaarbevoegdheidsbewijs en\n                                          voor de in deze paragraaf bedoelde bekwaamheidsbewijzen en schriftelijke bewijzen.\n\n1 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs hoger maritiem officier alle schepen of middelbaar\n                                                maritiem officier alle schepen, tezamen met:\n\na. het certificaat basisveiligheid;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen;\n\nc. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden;\n\nd. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\ne. het algemeen certificaat maritieme radiocommunicatie,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies:\n\nf. maritiem officier alle schepen;\n\ng. wachtstuurman alle schepen;\n\nh. eerste stuurman schepen van minder dan 3.000 GT;\n\ni. eerste stuurman alle schepen met de beperking tot aannemersmaterieel;\n\nj. wachtwerktuigkundige alle schepen;\n\nk. tweede werktuigkundige schepen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen; en\n\nl. tweede werktuigkundige alle schepen met de beperking tot aannemersmaterieel.\n\n2 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs stuurman-werktuigkundige SW4 of kennisbewijs\n                                                werktuigkundige alle vissersvaartuigen W4, tezamen met:\n\na. het certificaat basisveiligheid;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen;\n\nc. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden; en\n\nd. het certificaat medische eerste hulp aan boord,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies:\n\ne. wachtwerktuigkundige alle schepen;\n\nf. tweede werktuigkundige schepen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen; en\n\ng. tweede werktuigkundige alle schepen met de beperking tot aannemersmaterieel.\n\n3 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie eerste maritiem officier alle schepen indien de aanvrager een ervaring\n                                                heeft van 24 maanden in de functie maritiem officier.\n\n4 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie eerste stuurman alle schepen indien de aanvrager een ervaring heeft\n                                                van 12 maanden in de functie wachtstuurman.\n\n5 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies kapitein schepen van minder dan 3.000 GT en kapitein alle schepen\n                                                indien de aanvrager in het bezit is van:\n\na. het certificaat scheepsmanagement-N;\n\nb. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\nc. het certificaat medische zorg aan boord,\n\nen een ervaring heeft van:\n\nd. 36 maanden in de functie wachtstuurman; of\n\ne. 24 maanden in de functie wachtstuurman, waarvan ten minste 12 maanden in de functie\n                                                      eerste stuurman.\n\n6 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs, het kennisbewijs stuurman-werktuigkundige\n                                                SW4 of kennisbewijs werktuigkundige alle vissersvaartuigen W4 geven recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie tweede werktuigkundige alle schepen indien de aanvrager een ervaring\n                                                heeft van 12 maanden in de functie wachtwerktuigkundige.\n\n7 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs, het kennisbewijs stuurman-werktuigkundige\n                                                SW4 of kennisbewijs werktuigkundige alle vissersvaartuigen W4 geven recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies hoofdwerktuigkundige schepen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen\n                                                en hoofdwerktuigkundige alle schepen met de beperking tot aannemersmaterieel, indien\n                                                de aanvrager in het bezit is van het certificaat scheepsmanagement-W en een ervaring\n                                                heeft van 12 maanden in de functie wachtwerktuigkundige.\n\n8 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs, het kennisbewijs stuurman-werktuigkundige\n                                                SW4 of kennisbewijs werktuigkundige alle vissersvaartuigen W4 geven recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie hoofdwerktuigkundige alle schepen indien de aanvrager in het bezit\n                                                is van het certificaat scheepsmanagement-W en een ervaring heeft van:\n\na. 36 maanden in de functie wachtwerktuigkundige; of\n\nb. 24 maanden in de functie wachtwerktuigkundige, waarvan ten minste 12 maanden in het\n                                                      bezit van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie tweede werktuigkundige.\n\n1 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs stuurman-werktuigkundige kleine schepen, tezamen\n                                                met:\n\na. het certificaat basisveiligheid;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen;\n\nc. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden;\n\nd. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\ne. het algemeen certificaat maritieme radiocommunicatie,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies:\n\nf. maritiem officier alle schepen;\n\ng. wachtstuurman alle schepen;\n\nh. eerste stuurman schepen van minder dan 3000 GT;\n\ni. eerste stuurman alle schepen met de beperking tot aannemersmaterieel;\n\nj. wachtwerktuigkundige alle schepen;\n\nk. tweede werktuigkundige schepen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen; en\n\nl. tweede werktuigkundige alle schepen met de beperking tot aannemersmaterieel.\n\n2 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies eerste maritiem officier schepen van minder dan 3.000 GT en minder\n                                                dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen en eerste maritiem officier alle schepen met de\n                                                beperking tot aannemersmaterieel, indien de aanvrager een ervaring heeft van 24 maanden\n                                                in de functie maritiem officier.\n\n3 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies kapitein schepen van minder dan 3.000 GT en kapitein alle schepen\n                                                met de beperking tot aannemersmaterieel, indien de aanvrager in het bezit is van:\n\na. het certificaat scheepsmanagement-N;\n\nb. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\nc. het certificaat medische zorg aan boord,\n\nen een ervaring heeft van:\n\nd. 36 maanden in de functie wachtstuurman; of\n\ne. 24 maanden in de functie wachtstuurman, waarvan ten minste 12 maanden in de functie\n                                                      eerste stuurman.\n\n4 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies hoofdwerktuigkundige schepen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen\n                                                en hoofdwerktuigkundige alle schepen met de beperking tot aannemersmaterieel, indien\n                                                de aanvrager in het bezit is van het certificaat scheepsmanagement-W en een ervaring\n                                                heeft van 24 maanden in de functie wachtwerktuigkundige, waarvan ten minste 12 maanden\n                                                in het bezit van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie tweede werktuigkundige\n                                                schepen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen.\n\n1 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs stuurman alle schepen of stuurman waterbouw,\n                                                tezamen met:\n\na. het certificaat basisveiligheid;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen;\n\nc. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden;\n\nd. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\ne. het algemeen certificaat maritieme radiocommunicatie,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies:\n\nf. wachtstuurman alle schepen;\n\ng. eerste stuurman schepen van minder dan 3.000 GT; en\n\nh. eerste stuurman alle schepen met de beperking tot aannemersmaterieel.\n\n2 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie eerste stuurman alle schepen indien de aanvrager een ervaring heeft\n                                                van 12 maanden in de functie wachtstuurman.\n\n3 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies kapitein schepen van minder dan 3.000 GT en kapitein alle schepen\n                                                met de beperking tot aannemersmaterieel, indien de aanvrager in het bezit is van:\n\na. het certificaat scheepsmanagement-N;\n\nb. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\nc. het certificaat medische zorg aan boord,\n\nen een ervaring heeft van 24 maanden in de functie wachtstuurman, waarvan ten minste\n                                                12 maanden in de functie eerste stuurman.\n\n4 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie kapitein alle schepen indien de aanvrager in het bezit is van:\n\na. het certificaat scheepsmanagement-N;\n\nb. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\nc. het certificaat medische zorg aan boord,\n\nen een ervaring heeft van:\n\nd. 36 maanden in de functie wachtstuurman; of\n\ne. 24 maanden in de functie wachtstuurman, waarvan ten minste 12 maanden in de functie\n                                                      eerste stuurman.\n\n1 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs wachtstuurman tot 3.000 GT, tezamen met:\n\na. het certificaat basisveiligheid;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen;\n\nc. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden;\n\nd. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\ne. het algemeen certificaat maritieme radiocommunicatie,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies:\n\nf. wachtstuurman alle schepen;\n\ng. eerste stuurman schepen van minder dan 3.000 GT; en\n\nh. eerste stuurman alle schepen met de beperking tot aannemersmaterieel.\n\n2 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies kapitein schepen van minder dan 3.000 GT en kapitein alle schepen\n                                                met de beperking tot aannemersmaterieel, indien de aanvrager in het bezit is van:\n\na. het certificaat scheepsmanagement-N;\n\nb. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\nc. het certificaat medische zorg aan boord,\n\nen een ervaring heeft van:\n\nd. 36 maanden in de functie wachtstuurman; of\n\ne. 24 maanden in de functie wachtstuurman, waarvan ten minste 12 maanden in de functie\n                                                      eerste stuurman.\n\n1 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs scheepswerktuigkundige alle schepen of scheepswerktuigkundige\n                                                waterbouw, tezamen met:\n\na. het certificaat basisveiligheid;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen;\n\nc. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden; en\n\nd. het certificaat medische eerste hulp aan boord,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies:\n\ne. wachtwerktuigkundige alle schepen;\n\nf. tweede werktuigkundige schepen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen; en\n\ng. tweede werktuigkundige alle schepen met de beperking tot aannemersmaterieel.\n\n2 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie tweede werktuigkundige alle schepen indien de aanvrager een ervaring\n                                                heeft van 12 maanden in de functie wachtwerktuigkundige.\n\n3 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies hoofdwerktuigkundige schepen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen\n                                                en hoofdwerktuigkundige alle schepen met de beperking tot aannemersmaterieel, indien\n                                                de aanvrager in het bezit is van het certificaat scheepsmanagement-W en een ervaring\n                                                heeft van 12 maanden in de functie wachtwerktuigkundige.\n\n4 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie hoofdwerktuigkundige alle schepen indien de aanvrager in het bezit\n                                                is van het certificaat scheepsmanagement-W en een ervaring heeft van:\n\na. 36 maanden in de functie wachtwerktuigkundige; of\n\nb. 24 maanden in de functie wachtwerktuigkundige, waarvan ten minste 12 maanden in het\n                                                      bezit van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie tweede werktuigkundige.\n\n1 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs wachtwerktuigkundige tot 3.000 kW of kennisbewijs\n                                                stuurman-werktuigkundige SW5, tezamen met:\n\na. het certificaat basisveiligheid;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen;\n\nc. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden; en\n\nd. het certificaat medische eerste hulp aan boord,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies:\n\ne. wachtwerktuigkundige alle schepen;\n\nf. tweede werktuigkundige schepen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen; en\n\ng. tweede werktuigkundige alle schepen met de beperking tot aannemersmaterieel.\n\n2 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies hoofdwerktuigkundige schepen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen\n                                                en hoofdwerktuigkundige alle schepen met de beperking tot aannemersmaterieel, indien\n                                                de aanvrager in het bezit is van het certificaat scheepsmanagement-W en een ervaring\n                                                heeft van:\n\na. 36 maanden in de functie wachtwerktuigkundige; of\n\nb. 24 maanden in de functie wachtwerktuigkundige, waarvan ten minste 12 maanden in het\n                                                      bezit van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie tweede werktuigkundige.\n\n1 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs schipper-machinist beperkt werkgebied, tezamen\n                                                met:\n\na. het certificaat basisveiligheid;\n\nb. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\nc. het beperkt certificaat maritieme radiocommunicatie,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie eerste stuurman schepen van minder dan 500 GT met de beperking tot\n                                                reizen nabij de Nederlandse kust in een vaargebied dat zich uitstrekt tot de Nederlandse\n                                                territoriale zee en de aansluitende zone van het Koninkrijk grenzend aan de Nederlandse\n                                                territoriale zee.\n\n2 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs schipper-machinist beperkt werkgebied of kennisbewijs\n                                                stuurman-werktuigkundige vissersvaartuigen SW6, tezamen met:\n\na. het certificaat basisveiligheid; en\n\nb. het certificaat medische eerste hulp aan boord,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie tweede werktuigkundige schepen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen\n                                                met de beperking tot reizen nabij de Nederlandse kust in een vaargebied dat zich uitstrekt\n                                                tot de Nederlandse territoriale zee en de aansluitende zone van het Koninkrijk grenzend\n                                                aan de Nederlandse territoriale zee.\n\n3 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie kapitein schepen van minder dan 500 GT met de beperking tot reizen\n                                                nabij de Nederlandse kust in een vaargebied dat zich uitstrekt tot de Nederlandse\n                                                territoriale zee en de aansluitende zone van het Koninkrijk grenzend aan de Nederlandse\n                                                territoriale zee, indien de aanvrager de leeftijd van 20 jaar heeft bereikt en een\n                                                ervaring heeft van 12 maanden in de functie eerste stuurman.\n\n4 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs of kennisbewijs stuurman-werktuigkundige\n                                                vissersvaartuigen SW6 geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie hoofdwerktuigkundige\n                                                schepen van minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen met de beperking tot reizen\n                                                nabij de Nederlandse kust in een vaargebied dat zich uitstrekt tot de Nederlandse\n                                                territoriale zee en de aansluitende zone van het Koninkrijk grenzend aan de Nederlandse\n                                                territoriale zee, indien de aanvrager een ervaring heeft van 12 maanden in de functie\n                                                tweede werktuigkundige terwijl hij in het bezit is van een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie, genoemd in het tweede lid.\n\n1 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs schipper-machinist beperkt werkgebied, tezamen\n                                                met:\n\na. het certificaat basisveiligheid;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen;\n\nc. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\nd. het algemeen certificaat maritieme radiocommunicatie,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie eerste stuurman schepen van minder dan 500 GT met de beperking tot\n                                                reizen nabij de Nederlandse kust in een vaargebied dat zich uitstrekt tot de Nederlandse\n                                                territoriale zee en de Nederlandse exclusieve economische zone.\n\n2 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs schipper-machinist beperkt werkgebied of kennisbewijs\n                                                stuurman-werktuigkundige vissersvaartuigen SW6, tezamen met:\n\na. het certificaat basisveiligheid;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen; en\n\nc. het certificaat medische eerste hulp aan boord,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie tweede werktuigkundige schepen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen\n                                                met de beperking tot reizen nabij de Nederlandse kust in een vaargebied dat zich uitstrekt\n                                                tot de Nederlandse territoriale zee en de Nederlandse exclusieve economische zone.\n\n3 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie kapitein schepen van minder dan 500 GT met de beperking tot reizen\n                                                nabij de Nederlandse kust in een vaargebied dat zich uitstrekt tot de Nederlandse\n                                                territoriale zee en de Nederlandse exclusieve economische zone, indien de aanvrager\n                                                de leeftijd van 20 jaar heeft bereikt en in het bezit is van:\n\na. het certificaat medische eerste hulp aan boord;\n\nb. het certificaat medische zorg aan boord; en\n\nc. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden,\n\nen een ervaring heeft van 12 maanden in de functie eerste stuurman.\n\n4 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs of kennisbewijs stuurman-werktuigkundige\n                                                vissersvaartuigen SW6 geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie hoofdwerktuigkundige\n                                                schepen van minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen met de beperking tot reizen\n                                                nabij de Nederlandse kust in een vaargebied dat zich uitstrekt tot de Nederlandse\n                                                territoriale zee en de Nederlandse exclusieve economische zone, indien de aanvrager\n                                                een ervaring heeft van 12 maanden in de functie tweede werktuigkundige terwijl hij\n                                                in het bezit is van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie, genoemd in het tweede\n                                                lid.\n\n1 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs schipper-machinist beperkt werkgebied, tezamen\n                                                met:\n\na. het certificaat basisveiligheid;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen;\n\nc. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\nd. het algemeen certificaat maritieme radiocommunicatie,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie eerste stuurman schepen van minder dan 500 GT met de beperking tot\n                                                reizen nabij de internationale kust.\n\n2 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs schipper-machinist beperkt werkgebied of kennisbewijs\n                                                stuurman-werktuigkundige vissersvaartuigen SW6, tezamen met:\n\na. het certificaat basisveiligheid;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen; en\n\nc. het certificaat medische eerste hulp aan boord,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie tweede werktuigkundige schepen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen\n                                                met de beperking tot reizen nabij de internationale kust.\n\n3 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie kapitein schepen van minder dan 500 GT met de beperking tot reizen\n                                                nabij de internationale kust indien de aanvrager de leeftijd van 20 jaar heeft bereikt\n                                                en in het bezit is van:\n\na. het certificaat medische eerste hulp aan boord;\n\nb. het certificaat medische zorg aan boord;\n\nc. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden; en\n\nd. het certificaat aanvulling-N voor reizen nabij de internationale kust, en een ervaring\n                                                      heeft van 12 maanden in de functie eerste stuurman.\n\n4 Het in het eerste lid genoemde kennisbewijs of kennisbewijs stuurman-werktuigkundige\n                                                vissersvaartuigen SW6 geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie hoofdwerktuigkundige\n                                                schepen van minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen met de beperkingen tot reizen\n                                                nabij de internationale kust indien de aanvrager in het bezit is van het certificaat\n                                                aanvulling-W voor reizen nabij de internationale kust en hij een ervaring heeft van\n                                                12 maanden in de functie tweede werktuigkundige terwijl hij in het bezit is van een\n                                                vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie, genoemd in het tweede lid.\n\nOnverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs officier elektrotechniek alle schepen, tezamen\n                                          met:\n\na. het certificaat basisveiligheid;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen;\n\nc. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden; en\n\nd. het certificaat medische eerste hulp aan boord,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                          voor de functie officier elektrotechniek alle schepen.\n\nVoor de afgifte van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie gezel elektrotechniek\n                                          alle schepen heeft de aanvrager de leeftijd van 18 jaar bereikt en is hij in het bezit\n                                          van:\n\na. het certificaat basisveiligheid; en\n\nb. het kennisbewijs gezel elektrotechniek alle schepen; dan wel\n\nc. een door de kapitein of de hoofdwerktuigkundige goedgekeurd takenboek waarin is verklaard\n                                                dat de betrokkene heeft aangetoond te voldoen aan de eisen van bekwaamheid, bedoeld\n                                                in sectie A-III/7 van de STCW-Code, en hij een ervaring heeft van ten minste 12 maanden\n                                                als aankomend gezel elektrotechniek.\n\nVoor de afgifte van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie gekwalificeerd gezel\n                                          dek alle schepen heeft de aanvrager de leeftijd van 18 jaar bereikt en is hij in het\n                                          bezit van:\n\na. het certificaat basisveiligheid;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen; en\n\nc. het kennisbewijs gekwalificeerd gezel dek alle schepen; dan wel\n\nd. een door de kapitein goedgekeurd takenboek waarin is verklaard dat de betrokkene heeft\n                                                aangetoond te voldoen aan de eisen van bekwaamheid, bedoeld in sectie A-II/5 van de\n                                                STCW-Code, en hij een ervaring heeft van ten minste 18 maanden in de functie wachtlopend\n                                                gezel dek.\n\nVoor de afgifte van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie gekwalificeerd gezel\n                                          machinekamer alle schepen heeft de aanvrager de leeftijd van 18 jaar bereikt en is\n                                          hij in het bezit van:\n\na. het certificaat basisveiligheid; en\n\nb. het kennisbewijs gekwalificeerd gezel machinekamer alle schepen; dan wel\n\nc. een door de kapitein of de hoofdwerktuigkundige goedgekeurd takenboek waarin is verklaard\n                                                dat de betrokkene heeft aangetoond te voldoen aan de eisen van bekwaamheid, bedoeld\n                                                in sectie A-III/5 van de STCW-Code, en hij een ervaring heeft van ten minste 12 maanden\n                                                in de functie wachtlopend gezel machinekamer.\n\nVoor de afgifte van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie gekwalificeerd gezel\n                                          dek en machinekamer alle schepen heeft de aanvrager de leeftijd van 18 jaar bereikt\n                                          en is hij in het bezit van:\n\na. het certificaat basisveiligheid;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen; en\n\nc. het kennisbewijs gekwalificeerd gezel dek en machinekamer alle schepen; dan wel\n\nd. een door de kapitein goedgekeurd takenboek waarin is verklaard dat de betrokkene heeft\n                                                aangetoond te voldoen aan de eisen van bekwaamheid, bedoeld in sectie A-II/5 van de\n                                                STCW-Code, en hij een ervaring heeft van ten minste 18 maanden in de functie wachtlopend\n                                                gezel dek; en\n\ne. een door de hoofdwerktuigkundige goedgekeurd takenboek waarin is verklaard dat de\n                                                betrokkene heeft aangetoond te voldoen aan de eisen van bekwaamheid, bedoeld in sectie\n                                                A-III/5 van de STCW-Code, en hij een ervaring heeft van ten minste 12 maanden in de\n                                                functie wachtlopend gezel machinekamer.\n\nVoor de afgifte van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie wachtlopend gezel dek\n                                          alle schepen heeft de aanvrager de leeftijd van 16 jaar bereikt en is hij in het bezit\n                                          van:\n\na. het certificaat basisveiligheid; en\n\nb. het kennisbewijs wachtlopend gezel dek alle schepen; dan wel\n\nc. een schriftelijke verklaring van de kapitein dat de betrokkene heeft aangetoond te\n                                                voldoen aan de eisen van bekwaamheid, bedoeld in sectie A-II/4 van de STCW-Code, en\n                                                hij een ervaring heeft van ten minste 6 maanden als aankomend gezel dek.\n\nVoor de afgifte van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie wachtlopend gezel machinekamer\n                                          alle schepen heeft de aanvrager de leeftijd van 16 jaar bereikt en is hij in het bezit\n                                          van:\n\na. het certificaat basisveiligheid; en\n\nb. het kennisbewijs wachtlopend gezel machinekamer alle schepen; dan wel\n\nc. een schriftelijke verklaring van de hoofdwerktuigkundige dat de betrokkene heeft aangetoond\n                                                te voldoen aan de eisen van bekwaamheid, bedoeld in sectie A-III/4 van de STCW-Code,\n                                                en hij een ervaring heeft van ten minste 6 maanden als aankomend gezel machinekamer.\n\nVoor de afgifte van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie wachtlopend gezel dek\n                                          en machinekamer alle schepen heeft de aanvrager de leeftijd van 16 jaar bereikt en\n                                          is hij in het bezit van:\n\na. het certificaat basisveiligheid; en\n\nb. het kennisbewijs wachtlopend gezel dek en machinekamer alle schepen; dan wel\n\nc. een schriftelijke verklaring van de kapitein dat de betrokkene heeft aangetoond te\n                                                voldoen aan de eisen van bekwaamheid, bedoeld in sectie A-II/4 van de STCW-Code, en\n                                                hij een ervaring heeft van ten minste 6 maanden als aankomend gezel dek; en\n\nd. een schriftelijke verklaring van de hoofdwerktuigkundige dat de betrokkene heeft aangetoond\n                                                te voldoen aan de eisen van bekwaamheid, bedoeld in sectie A-III/4 van de STCW-Code,\n                                                en hij een ervaring heeft van ten minste 6 maanden als aankomend gezel machinekamer.\n\n1 Deze paragraaf is van toepassing op de verkrijging van vaarbevoegdheidsbewijzen voor\n                                                functies op vissersvaartuigen.\n\n2 \nArtikel 11 is van overeenkomstige toepassing.\n\n3 Bij regeling van Onze Minister wordt voor de toepassing van bepalingen over vereiste\n                                                ervaring in deze paragraaf bepaald hoe op basis van de gegevens in het monsterboekje\n                                                of een document als bedoeld in artikel 38 van de wet, de totale vaartijd in een bepaalde functie wordt berekend.\n\n1 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs stuurman-werktuigkundige vissersvaartuigen SW4,\n                                                tezamen met:\n\na. het certificaat basisveiligheid voor vissers;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen;\n\nc. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden;\n\nd. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\ne. het algemeen certificaat voor de maritieme radiocommunicatie,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies:\n\nf. stuurman-werktuigkundige zeevisvaart alle vissersvaartuigen;\n\ng. stuurman zeevisvaart alle vissersvaartuigen;\n\nh. plaatsvervangend schipper zeevisvaart met de beperking tot vissersvaartuigen tot 60\n                                                      meter;\n\ni. wachtwerktuigkundige zeevisvaart alle vissersvaartuigen;\n\nj. tweede werktuigkundige zeevisvaart vissersvaartuigen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen;\n\nk. wachtwerktuigkundige alle schepen;\n\nl. wachtlopend gezel dek alle schepen; en\n\nm. gezel zeevisvaart.\n\n2 Het kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie plaatsvervangend\n                                                schipper zeevisvaart alle vissersvaartuigen, indien de aanvrager een ervaring heeft\n                                                van ten minste 12 maanden in een functie, genoemd in het eerste lid, onderdeel g of\n                                                h.\n\n3 Het kennisbewijs geeft de aanvrager recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie\n                                                van schipper zeevisvaart alle vissersvaartuigen, indien hij in het bezit is van het\n                                                certificaat medische zorg aan boord, en een ervaring heeft van:\n\na. ten minste 36 maanden in de functie, genoemd in het eerste lid, onderdeel g of h;\n\nb. ten minste 12 maanden in de functie, genoemd in het eerste lid, onderdeel g of h,\n                                                      en ten minste 12 maanden in de functie, genoemd in het tweede lid; of\n\nc. ten minste 24 maanden in de functie, genoemd in het eerste lid, onderdeel f, en ten\n                                                      minste 12 maanden in de functie, genoemd in het tweede lid.\n\n4 Het kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie tweede\n                                                werktuigkundige zeevisvaart alle vissersvaartuigen, indien de aanvrager een ervaring\n                                                heeft van ten minste 12 maanden in een functie, genoemd in het eerste lid, onderdeel\n                                                i of j.\n\n5 Het kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie hoofdwerktuigkundige\n                                                zeevisvaart vissersvaartuigen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen, indien\n                                                de aanvrager een ervaring heeft van ten minste 12 maanden in een functie, genoemd\n                                                in het eerste lid, onderdeel i of j.\n\n6 Het kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie hoofdwerktuigkundige\n                                                zeevisvaart alle vissersvaartuigen, indien de aanvrager een ervaring heeft van:\n\na. ten minste 36 maanden in de functie, genoemd in het eerste lid, onderdeel i of j;\n                                                      of\n\nb. ten minste 12 maanden in de functie, genoemd in het eerste lid, onderdeel i of j,\n                                                      en ten minste 12 maanden in het bezit van het vaarbevoegdheidsbewijs, genoemd in het\n                                                      vierde lid.\n\n1 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs stuurman vissersvaartuigen S4, tezamen met:\n\na. het certificaat basisveiligheid voor vissers;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen;\n\nc. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden;\n\nd. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\ne. het algemeen certificaat voor de maritieme radiocommunicatie,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies:\n\nf. stuurman zeevisvaart alle vissersvaartuigen;\n\ng. plaatsvervangend schipper zeevisvaart, met de beperking tot vissersvaartuigen van\n                                                      minder dan 60 meter;\n\nh. wachtlopend gezel dek alle schepen; en\n\ni. gezel zeevisvaart.\n\n2 Het kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie plaatsvervangend\n                                                schipper zeevisvaart alle vissersvaartuigen indien de aanvrager een ervaring heeft\n                                                van ten minste 12 maanden in een functie, genoemd in het eerste lid, onderdeel f of\n                                                g.\n\n3 Het kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie van schipper\n                                                zeevisvaart alle vissersvaartuigen indien de aanvrager in het bezit is van:\n\na. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\nb. het certificaat medische zorg aan boord,\n\nen een ervaring heeft van:\n\nd. ten minste 36 maanden in de functie, genoemd in het eerste lid, onderdeel f, of\n\ne. ten minste 12 maanden in de functie, genoemd in het eerste lid, onderdeel f of g,\n                                                      en ten minste 12 maanden in de functie, genoemd in het tweede lid.\n\n1 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs werktuigkundige alle vissersvaartuigen W4, het\n                                                kennisbewijs hoger maritiem officier alle schepen, het kennisbewijs middelbaar maritiem\n                                                officier alle schepen, het kennisbewijs scheepswerktuigkundige alle schepen of het\n                                                kennisbewijs scheepswerktuigkundige waterbouw, tezamen met:\n\na. het certificaat basisveiligheid voor vissers;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen;\n\nc. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden; en\n\nd. het certificaat medische eerste hulp aan boord,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies:\n\ne. wachtwerktuigkundige zeevisvaart alle vissersvaartuigen;\n\nf. tweede werktuigkundige zeevisvaart met de beperking tot vissersvaartuigen met minder\n                                                      dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen;\n\ng. wachtwerktuigkundige alle schepen; en\n\nh. wachtlopend gezel machinekamer alle schepen.\n\n2 Het kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie tweede\n                                                werktuigkundige zeevisvaart alle vissersvaartuigen indien de aanvrager een ervaring\n                                                heeft van ten minste 12 maanden in een functie, genoemd in het eerste lid, onderdeel\n                                                e of f.\n\n3 Het kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functies hoofdwerktuigkundige\n                                                zeevisvaart met de beperking tot vissersvaartuigen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen,\n                                                indien de aanvrager een ervaring heeft van ten minste 12 maanden in een functie, genoemd\n                                                in het eerste lid, onderdeel e of f.\n\n4 Het kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie hoofdwerktuigkundige\n                                                zeevisvaart, indien de aanvrager een ervaring heeft van ten minste 24 maanden in een\n                                                functie, genoemd in het eerste lid, onderdeel e of f.\n\n1 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs stuurman-werktuigkundige vissersvaartuigen SW5,\n                                                tezamen met:\n\na. het certificaat basisveiligheid voor vissers;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen;\n\nc. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden;\n\nd. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\ne. het algemeen certificaat voor de maritieme radiocommunicatie,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies:\n\nf. stuurman-werktuigkundige zeevisvaart alle vissersvaartuigen;\n\ng. stuurman zeevisvaart alle vissersvaartuigen;\n\nh. plaatsvervangend schipper zeevisvaart met de beperking tot vissersvaartuigen tot 60\n                                                      meter;\n\ni. wachtwerktuigkundige zeevisvaart alle vissersvaartuigen;\n\nj. tweede werktuigkundige zeevisvaart vissersvaartuigen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen;\n\nk. gezel zeevisvaart;\n\nl. wachtwerktuigkundige alle schepen;\n\nm. wachtlopend gezel dek alle schepen;\n\nn. wachtlopend gezel machinekamer alle schepen; en\n\no. wachtlopend gezel dek en machinekamer alle schepen.\n\n2 Het kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie schipper\n                                                zeevisvaart met de beperking tot vissersvaartuigen van minder dan 60 meter, indien\n                                                de aanvrager in het bezit is van:\n\na. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\nb. het certificaat medische zorg aan boord,\n\nen een ervaring heeft van:\n\nc. ten minste 36 maanden in de functie, genoemd in het eerste lid, onderdeel g of h,\n                                                      of\n\nd. ten minste 24 maanden in de functie, genoemd in het eerste lid, onderdeel g of h,\n                                                      waarvan ten minste 12 maanden in de functie, genoemd in het eerste lid, onderdeel\n                                                      h.\n\n3 Het kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie hoofdwerktuigkundige\n                                                zeevisvaart vissersvaartuigen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen, indien\n                                                de aanvrager een ervaring heeft van ten minste 24 maanden in de functie, genoemd in\n                                                het eerste lid, onderdeel i of j.\n\n1 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs scheepswerktuigkundige alle schepen, kennisbewijs\n                                                wachtwerktuigkundige tot 3.000 kW, kennisbewijs stuurman-werktuigkundige kleine schepen\n                                                of scheepswerktuigkundige waterbouw, tezamen met:\n\na. het certificaat basisveiligheid voor vissers;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen;\n\nc. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden; en\n\nd. het certificaat medische eerste hulp aan boord,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies:\n\ne. wachtwerktuigkundige zeevisvaart alle vissersvaartuigen;\n\nf. tweede werktuigkundige zeevisvaart met de beperking tot vissersvaartuigen met minder\n                                                      dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen;\n\ng. wachtwerktuigkundige alle schepen; en\n\nh. wachtlopend gezel machinekamer alle schepen.\n\n2 Het kennisbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie hoofdwerktuigkundige\n                                                zeevisvaart met de beperking tot vissersvaartuigen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen,\n                                                indien de aanvrager in het bezit is van het certificaat scheepsmanagement-W en een\n                                                ervaring heeft van ten minste 24 maanden in een functie, genoemd in het eerste lid,\n                                                onderdeel f of g.\n\n1 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het kennisbewijs stuurman-werktuigkundige vissersvaartuigen SW6,\n                                                tezamen met:\n\na. het certificaat basisveiligheid voor vissers;\n\nb. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\nc. het beperkt certificaat voor de maritieme radiocommunicatie,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functies:\n\nd. plaatsvervangend schipper zeevisvaart met de beperking tot vissersvaartuigen van minder\n                                                      dan 24 meter met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen in beperkt vaargebied vissersvaartuigen;\n\ne. werktuigkundige zeevisvaart met de beperking tot vissersvaartuigen van minder dan\n                                                      3.000 kW voortstuwingsvermogen in beperkt vaargebied vissersvaartuigen;\n\nf. stuurman-werktuigkundige zeevisvaart met de beperking tot vissersvaartuigen van minder\n                                                      dan 24 meter met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen in beperkt vaargebied vissersvaartuigen;\n                                                      en\n\ng. wachtlopend gezel zeevisvaart.\n\n2 Het kennisbewijs geeft de aanvrager recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie\n                                                schipper zeevisvaart met de beperking tot vissersvaartuigen van minder dan 24 meter\n                                                in beperkt vaargebied vissersvaartuigen, indien de aanvrager de leeftijd van 20 jaar\n                                                heeft bereikt en een ervaring heeft van ten minste 12 maanden in de functie, genoemd\n                                                in het eerste lid, onderdeel d.\n\n3 Het kennisbewijs geeft de aanvrager recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie\n                                                schipper zeevisvaart met de beperking tot vissersvaartuigen van minder dan 45 meter\n                                                en een voortstuwingsvermogen van minder dan 1.125 kW in beperkt vaargebied vissersvaartuigen,\n                                                indien de aanvrager de leeftijd van 20 jaar heeft bereikt en een ervaring heeft van\n                                                ten minste 24 maanden in de functie, genoemd in het eerste lid, onderdeel d.\n\n4 Het kennisbewijs, tezamen met:\n\na. het certificaat basisveiligheid voor vissers;\n\nb. het certificaat medische eerste hulp aan boord;\n\nc. het certificaat medische zorg aan boord; en\n\nd. het algemeen certificaat voor de maritieme radiocommunicatie, geeft de aanvrager die\n                                                      de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de\n                                                      functies:\n\ne. stuurman werktuigkundige zeevisvaart met de beperking tot vissersvaartuigen met een\n                                                      lengte van 24 meter of meer en met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen.\n\nf. plaatsvervangend schipper zeevisvaart aan boord van vissersvaartuigen met een lengte\n                                                      van minder dan 45 meter en met minder dan 1.500 kW voortstuwingsvermogen indien, de\n                                                      aanvrager een ervaring heeft van ten minste 12 maanden in een functie, genoemd in\n                                                      het eerste lid, onderdelen d of f.\n\n5 Het kennisbewijs geeft de aanvrager recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie\n                                                schipper zeevisvaart met de beperking tot vissersvaartuigen van minder dan 24 meter,\n                                                indien de aanvrager een ervaring heeft van ten minste 24 maanden in een functie, genoemd\n                                                in het derde lid of het vierde lid, onderdeel e.\n\n6 Het kennisbewijs of het kennisbewijs schipper machinist beperkt werkgebied, tezamen\n                                                met:\n\na. het certificaat basisveiligheid voor vissers; en\n\nb. het certificaat medische eerste hulp aan boord,\n\ngeeft de aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie werktuigkundige zeevisvaart met de beperking tot vissersvaartuigen\n                                                van minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen in beperkt vaargebied vissersvaartuigen.\n\nVoor de afgifte van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie wachtlopend gezel zeevisvaart\n                                          heeft de aanvrager de leeftijd van 16 jaar bereikt, is hij in het bezit van:\n\na. het certificaat basisveiligheid voor vissers; en\n\nb. het kennisbewijs wachtlopend gezel dek alle schepen; of\n\nc. een schriftelijke verklaring van de schipper dat de betrokkene heeft aangetoond te\n                                                voldoen aan de eisen van bekwaamheid, bedoeld in sectie A-II/4 van de STCW-Code, en\n                                                hij een ervaring heeft van ten minste 6 maanden als aankomend wachtlopend gezel dek.\n\nBij regeling van Onze Minister kunnen nadere regels worden gesteld met betrekking\n                                          tot de wijze waarop de ervaring of vaartijd wordt bepaald en vastgelegd.\n\nBij regeling van Onze Minister wordt bepaald welke gegevens worden opgenomen in de\n                                          in de artikelen 22 tot en met 28, en 28h bedoelde verklaringen.\n\nVoor de afgifte van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie radio-operator heeft\n                                          de aanvrager de leeftijd van 18 jaar bereikt en is hij in het bezit van het algemeen\n                                          certificaat maritieme radiocommunicatie, afgegeven in overeenstemming met het bepaalde\n                                          bij of krachtens het Frequentiebesluit 2013.\n\nVoor de afgifte van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie radio-operator met\n                                          de beperking tot het gebruik van VHF/UHF radiocommunicatieapparatuur heeft de aanvrager\n                                          de leeftijd van 18 jaar bereikt en is hij in het bezit van het beperkt certificaat\n                                          maritieme radiocommunicatie, afgegeven in overeenstemming met het bepaalde bij of\n                                          krachtens het Frequentiebesluit 2013.\n\n1 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van het bekwaamheidsbewijs stuurman grote zeilvaart, tezamen met:\n\na. het certificaat basisveiligheid;\n\nb. het certificaat reddingmiddelen;\n\nc. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden;\n\nd. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\ne. het algemeen certificaat maritieme radiocommunicatie,\n\nde aanvrager die de leeftijd van 18 jaar heeft bereikt en een ervaring heeft van 6\n                                                maanden in de functie wachtlopend gezel dek alle schepen recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie wachtstuurman zeilvaart.\n\n2 Het in het eerste lid genoemde bekwaamheidsbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie eerste stuurman zeilvaart indien de aanvrager een ervaring heeft van\n                                                12 maanden in de functie wachtstuurman zeilvaart.\n\n3 Het in het eerste lid genoemde bekwaamheidsbewijs geeft recht op een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                voor de functie kapitein zeilvaart indien de aanvrager in het bezit is van:\n\na. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\nb. het certificaat medische zorg aan boord,\n\nen een ervaring heeft van 12 maanden in de functie eerste stuurman zeilvaart.\n\nBij regeling van Onze Minister worden regels gesteld met betrekking tot de bemanning\n                                          van zeilschepen van minder dan 500 GT.\n\nBij regeling van Onze Minister worden de beroepsvereisten vastgesteld voor de verkrijging\n                                          van de in dit hoofdstuk bedoelde bekwaamheidsbewijzen en schriftelijke bewijzen.\n\n1 Zeevarenden die speciale taken en verantwoordelijkheden hebben met betrekking tot\n                                                de lading en de daarbij behorende uitrusting op olie- of chemicali\u00ebntankschepen zijn\n                                                in het bezit van het bekwaamheidsbewijs basis ladingbehandeling olie- en chemicali\u00ebntankschepen.\n\n2 Zeevarenden die speciale taken en verantwoordelijkheden hebben met betrekking tot\n                                                de lading en de daarbij behorende uitrusting op gastankschepen zijn in het bezit van\n                                                het bekwaamheidsbewijs basis ladingbehandeling gastankschepen.\n\n3 Kapiteins, eerste stuurlieden, hoofdwerktuigkundigen, tweede werktuigkundigen, eerste\n                                                maritiem officieren en voorts alle andere zeevarenden die op een olietankschip rechtstreeks\n                                                verantwoordelijk zijn voor het laden, het lossen en de te nemen voorzorgsmaatregelen\n                                                tijdens de reis of de behandeling van de lading, het schoonmaken van de tanks of andere\n                                                werkzaamheden in verband met de lading, zijn in het bezit van het bekwaamheidsbewijs\n                                                ladingbehandeling olietankschepen voor gevorderden.\n\n4 Kapiteins, eerste stuurlieden, hoofdwerktuigkundigen, tweede werktuigkundigen, eerste\n                                                maritiem officieren en voorts alle andere zeevarenden die op een chemicali\u00ebntankschip\n                                                rechtstreeks verantwoordelijk zijn voor het laden, het lossen en de te nemen voorzorgsmaatregelen\n                                                tijdens de reis of de behandeling van de lading, het schoonmaken van de tanks of andere\n                                                werkzaamheden in verband met de lading, zijn in het bezit van het bekwaamheidsbewijs\n                                                ladingbehandeling chemicali\u00ebntankschepen voor gevorderden.\n\n5 Kapiteins, eerste stuurlieden, hoofdwerktuigkundigen, tweede werktuigkundigen, eerste\n                                                maritiem officieren en voorts alle andere zeevarenden die op een gastankschip rechtstreeks\n                                                verantwoordelijk zijn voor het laden, het lossen en de te nemen voorzorgsmaatregelen\n                                                tijdens de reis of de behandeling van de lading, het schoonmaken van de tanks of andere\n                                                werkzaamheden in verband met de lading, zijn in het bezit van het bekwaamheidsbewijs\n                                                ladingbehandeling gastankschepen voor gevorderden.\n\n6 De in het eerste tot en met vijfde lid bedoelde bekwaamheidsbewijzen van kapiteins\n                                                en scheepsofficieren zijn 5 jaar geldig.\n\n7 Een in het eerste tot en met vijfde lid bedoeld bekwaamheidsbewijs van een kapitein\n                                                of een scheepsofficier wordt op verzoek vernieuwd indien de houder:\n\na. in de periode van 5 jaar voorafgaand aan de datum van de aanvraag tot vernieuwing\n                                                      ten minste 3 maanden heeft dienstgedaan op een bij regeling van Onze Minister voorgeschreven\n                                                      type tankschip; of\n\nb. in het bezit is van een certificaat ten bewijze van het gevolgd hebben van een passende\n                                                      herhalingstraining.\n\n1 Van elke zeevarende aan boord van passagiersschepen of ro-ro passagiersschepen is\n                                                aan boord schriftelijk bewijs aanwezig dat hij geoefend is in familiarisatie voor\n                                                noodsituaties aan boord van passagiersschepen die is afgestemd op zijn taken aan boord\n                                                in overeenstemming met voorschrift V/2, vijfde lid, van de bijlage bij het STCW-Verdrag\n                                                en sectie A-V/2, onderdeel 1, van de STCW-Code,\n\n2 Van elke zeevarende aan boord van passagiersschepen of ro-ro passagiersschepen die\n                                                direct betrokken is bij de dienstverlening aan passagiers in passagiersruimten is\n                                                aan boord schriftelijk bewijs aanwezig dat hij geoefend is in dienstverlening aan\n                                                passagiers in overeenstemming met voorschrift V/2, zesde lid, van de bijlage bij het\n                                                STCW-Verdrag en sectie A-V/2, onderdeel 2, van de STCW-Code.\n\n3 Van elke zeevarende die in de alarmrol is belast met de hulpverlening aan passagiers\n                                                aan boord van passagiersschepen of ro-ro passagiersschepen is aan boord schriftelijk\n                                                bewijs aanwezig dat hij geoefend is in groepsbegeleiding in overeenstemming met voorschrift\n                                                V/2, zevende lid, van de bijlage bij het STCW-Verdrag en sectie A-V/2, onderdeel 3,\n                                                van de STCW-Code.\n\n4 Elke zeevarende die in de alarmrol is belast met de hulpverlening aan passagiers in\n                                                noodsituaties aan boord van passagiersschepen of ro-ro passagiersschepen, is in het\n                                                bezit van het certificaat crisisbeheersing en menselijk gedrag in overeenstemming\n                                                met voorschrift V/2, achtste lid, van de bijlage bij het STCW-Verdrag en sectie A-V/2,\n                                                onderdeel 4, van de STCW-Code.\n\n5 Elke zeevarende die belast is met de directe verantwoordelijkheid voor het aan en\n                                                van boord gaan van passagiers, het laden, lossen of vastzetten van de lading of het\n                                                sluiten van waterdichte deuren van passagiersschepen of ro-ro passagiersschepen is\n                                                in het bezit van het certificaat passagiersveiligheid, ladingveiligheid en waterdichtheid\n                                                van de scheepsromp in overeenstemming met voorschrift V/2, negende lid, van de bijlage\n                                                bij het STCW-Verdrag en sectie A-V/2, onderdeel 5, van de STCW-Code.\n\n6 Een zeevarende als bedoeld in het eerste tot en met het vijfde lid toont door middel\n                                                van schriftelijk bewijs of een certificaat, met tussenpozen van niet meer dan 5 jaar,\n                                                aan:\n\na. een passende training of herhalingstraining te hebben gevolgd;\n\nb. in de voorgaande periode van 5 jaar ten minste 12 maanden dienst te hebben gedaan\n                                                      op een passagiersschip, of\n\nc. in de voorgaande periode van 6 maanden ten minste 3 maanden dienst te hebben gedaan\n                                                      op een passagiersschip.\n\n7 In plaats van een certificaat als bedoeld in het vierde of vijfde lid kan worden volstaan\n                                                met een aantekening van de door de zeevarende gevolgde training in het krachtens artikel 3, derde lid, van de wet bij te houden overzicht.\n\n1 Kapiteins, eerste stuurlieden, eerste maritiem officieren, wachtstuurlieden en maritiem\n                                                officieren van tankschepen of passagiersschepen die in open polaire wateren varen\n                                                zijn in het bezit van het bekwaamheidsbewijs basistraining Polar Code, bedoeld in\n                                                voorschrift V/4, eerste lid, van de bijlage bij het STCW-Verdrag.\n\n2 Kapiteins, eerste stuurlieden en eerste maritiem officieren van schepen die in andere\n                                                polaire wateren varen zijn in het bezit van het bekwaamheidsbewijs gevorderdentraining\n                                                Polar Code, bedoeld in voorschrift V/4, derde lid, van de bijlage bij het STCW-Verdrag.\n\n3 Wachtstuurlieden en maritiem officieren van schepen die in andere polaire wateren\n                                                varen zijn in het bezit van het bekwaamheidsbewijs basistraining Polar Code, bedoeld\n                                                in voorschrift V/4, eerste lid, van de bijlage bij het STCW-Verdrag.\n\n4 Zeevarenden die varen op schepen die in polaire wateren varen, zijn bekend met de\n                                                apparatuur en de werkprocedures opgenomen in het operationeel handboek polaire wateren\n                                                bedoeld in hoofdstuk 2 van de Polar Code.\n\n5 Een bekwaamheidsbewijs als bedoeld in het eerste tot en met derde lid is geldig tot\n                                                ten hoogste 5 jaar na de datum van afgifte.\n\n6 Een bekwaamheidsbewijs als bedoeld in het eerste tot en met derde lid wordt op verzoek\n                                                vernieuwd indien de houder:\n\na. in de periode van 5 jaar voorafgaand aan de datum van vernieuwing ten minste 2 maanden\n                                                      heeft dienstgedaan in een functie waarvoor het bezit van het bekwaamheidsbewijs vereist\n                                                      is als bedoeld in sectie A-I/11, onderdeel 4, onder 1, van de STCW-Code;\n\nb. ervaring heeft opgedaan in een relevante functie waarbij de opgedane ervaring als\n                                                      gelijkwaardig kan worden beschouwd als bedoeld in sectie A-I/11, onderdeel 4, onder\n                                                      2, van de STCW-Code, of\n\nc. met goed gevolg een training heeft afgerond als bedoeld in sectie A-I/11, onderdeel\n                                                      4, onder 4, van de STCW-Code.\n\n1 Zeevarenden die op grond van paragraaf 12.3.2 van de Polar code zijn belast met de\n                                                uitvoering van paragraaf 12.3.1 van de Polar code zijn ten minste in het bezit van\n                                                een geldig vaarbevoegdheidsbewijs als eerste stuurman voor het schip waarop gevaren\n                                                wordt en zijn in het bezit van het bekwaamheidsbewijs gevorderdentraining Polar Code,\n                                                bedoeld in voorschrift V/4, derde lid, van de bijlage bij het STCW-Verdrag.\n\n2 \nArtikel 36a, vijfde en zesde lid, is van overeenkomstige toepassing.\n\n1 \nArtikel 36a, eerste lid, is niet van toepassing voor de kapitein, de eerste stuurman, eerste maritiem officier,\n                                                de wachtstuurman of de maritiem officier van een tankschip of passagiersschip, dat\n                                                in open polaire wateren vaart indien hij tijdens de uitoefening van zijn taken wordt\n                                                geadviseerd door een zeevarende als bedoeld in artikel 36b.\n\n2 \nArtikel 36a, tweede en derde lid, is niet van toepassing voor de kapitein, de eerste stuurman, de eerste maritiem\n                                                officier, de wachtstuurman of de maritiem officier van een passagiersschip of een\n                                                tankschip dat in bergy wateren vaart, als bedoeld in voorschrift 12.3.2, onder 4,\n                                                van de Polar Code indien hij tijdens de uitoefening van zijn taken wordt geadviseerd\n                                                door een zeevarende als bedoeld in artikel 36b.\n\n3 \nArtikel 36a, tweede lid, is niet van toepassing voor de kapitein, de eerste stuurman of de eerste maritiem\n                                                officier van een passagiersschip of een tankschip dat in andere polaire wateren dan\n                                                bergy wateren vaart, als bedoeld in voorschrift 12.3.2, onder 4, van de Polar Code\n                                                indien hij in het bezit is van het bekwaamheidsbewijs basistraining Polar Code, bedoeld\n                                                in voorschrift V/4, eerste lid, van de bijlage bij het STCW-Verdrag en hij tijdens\n                                                de uitoefening van zijn taken wordt geadviseerd door een zeevarende als bedoeld in\n                                                artikel 36b.\n\n1 \nArtikel 36a, tweede en derde lid, is niet van toepassing voor de kapitein, de eerste stuurman, de eerste maritiem\n                                                officier, de wachtstuurman of de maritiem officier van een schip, niet zijnde een\n                                                passagiersschip of een tankschip dat in andere polaire wateren vaart met een ijsconcentratie\n                                                van 2/10 of minder, als bedoeld in voorschrift 12.3.2, onder 4 en 5, van de Polar\n                                                Code indien hij tijdens de uitoefening van zijn taken wordt geadviseerd door een zeevarende\n                                                als bedoeld in artikel 36b.\n\n2 \nArtikel 36a, tweede en derde lid, is niet van toepassing voor de kapitein, de eerste stuurman of de eerste maritiem\n                                                officier van een schip, niet zijnde een passagiersschip of tankschip, dat in andere\n                                                polaire wateren vaart met een ijsconcentratie van meer dan 2/10, als bedoeld in voorschrift\n                                                12.3.2, onder 5, van de Polar Code indien hij tijdens de uitoefening van zijn taken\n                                                wordt geadviseerd door een zeevarende als bedoeld in artikel 36b, en hij in het bezit is van het bekwaamheidsbewijs basistraining Polar Code, bedoeld\n                                                in voorschrift V/4, eerste lid, van de bijlage bij het STCW-Verdrag.\n\n1 Kapiteins, stuurlieden, werktuigkundigen en maritiem officieren van hogesnelheidsschepen\n                                                zijn in het bezit van het certificaat type rating HSC voor het hogesnelheidsschip waarop zij dienst doen.\n\n2 Een zeevarende als bedoeld in het eerste lid toont door middel van schriftelijk bewijs\n                                                met tussenpozen van niet meer dan 2 jaar aan in de voorgaande periode van 2 jaar ten\n                                                minste 6 maanden dienst te hebben gedaan aan boord van het in het certificaat genoemde\n                                                hogesnelheidsschip.\n\n1 Hoofdwerktuigkundigen, tweede werktuigkundigen en eerste maritiem officieren aan boord\n                                                van schepen voorzien van een stoomvoortstuwingsinstallatie, zijn in het bezit van\n                                                het certificaat stoomvoortstuwing.\n\n2 Het eerste lid is niet van toepassing op houders van het diploma C als scheepswerktuigkundige\n                                                en op houders van het diploma B als scheepswerktuigkundige, uitgereikt voor 1 januari\n                                                1989.\n\nHoofdwerktuigkundigen, tweede werktuigkundigen en eerste maritiem officieren aan boord\n                                          van schepen voorzien van een gasturbinevoortstuwingsinstallatie, zijn in het bezit\n                                          van het certificaat gasturbinevoortstuwing.\n\n1 Alle zeevarenden aan boord van een met gas of brandstof met een laag vlampunt aangedreven\n                                                schip, als bedoeld in de IGF Code hebben alvorens hun taken aan boord aan te vangen,\n                                                voldoende informatie en instructie ontvangen zoals beschreven in voorschrift I/14,\n                                                paragraaf 1.5, van de bijlage bij het STCW-Verdrag.\n\n2 Zeevarenden aan wie taken zijn opgedragen met betrekking tot de zorg van, het gebruik\n                                                van of het handelen bij calamiteiten met brandstoffen en brandstofsystemen aan boord\n                                                van een met gas of brandstof met een laag vlampunt aangedreven schip, als bedoeld\n                                                in de IGF Code, zijn in het bezit van het bekwaamheidsbewijs basistraining IGF Code,\n                                                als bedoeld in voorschrift V/3, vierde lid, van de bijlage bij het STCW-Verdrag.\n\n3 Kapiteins, werktuigkundigen en maritiem officieren en voorts alle andere zeevarenden\n                                                die rechtstreeks verantwoordelijk zijn voor de zorg van en het gebruik van brandstoffen\n                                                en brandstofsystemen aan boord van een met gas of brandstof met een laag vlampunt\n                                                aangedreven schip, als bedoeld in de IGF Code, zijn in het bezit van het bekwaamheidsbewijs\n                                                gevorderdentraining IGF Code, als bedoeld in voorschrift V/3, zevende lid, van de\n                                                bijlage bij het STCW-Verdrag.\n\n4 Een bekwaamheidsbewijs als bedoeld in het tweede of derde lid heeft een geldigheid\n                                                van 5 jaar na datum afgifte.\n\n5 Een bekwaamheidsbewijs als bedoeld in het tweede of vierde lid wordt op verzoek vernieuwd\n                                                indien de houder aantoont dat hij gedurende vijf jaar voorafgaand aan de vernieuwing\n                                                door opgedane ervaring voldoet aan voorschrift V/3, twaalfde lid, van de bijlage bij\n                                                het STCW-Verdrag of met goed gevolg heeft deelgenomen aan een herhalingstraining die\n                                                voldoet aan voorschrift V/3, twaalfde lid, van de bijlage bij het STCW-Verdrag.\n\nBij regeling van Onze Minister kunnen nadere regels worden gesteld met betrekking\n                                          tot de beroepsvereisten van zeevarenden die varen op een met gas of brandstof met\n                                          een laag vlampunt aangedreven schip van minder dan 500 GT, niet zijnde een passagiersschip,\n                                          bedoeld in de IGF Code.\n\n1 Kapiteins, stuurlieden, werktuigkundigen, maritiem officieren, officieren elektrotechniek\n                                                en andere zeevarenden aan wie in de alarmrol een taak is opgedragen dan wel die een\n                                                taak ten aanzien van het voorkomen van verontreiniging van de zee hebben, zijn in\n                                                het bezit van het certificaat basisveiligheid, tenzij zij aan de hand van een monsterboekje\n                                                of van een soortgelijk document kunnen aantonen dat zij reeds voor 1 augustus 1998\n                                                aan boord van zeeschepen werkzaam waren.\n\n2 Kapiteins, stuurlieden, werktuigkundigen, maritiem officieren en officieren elektrotechniek\n                                                zijn in het bezit van het certificaat reddingmiddelen.\n\n3 Zeevarenden die in de alarmrol de zorg voor het gebruik van snelle hulpverleningsboten\n                                                is opgedragen, zijn in het bezit van het certificaat snelle hulpverleningsboten.\n\n4 Kapiteins, stuurlieden, werktuigkundigen, maritiem officieren en officieren elektrotechniek\n                                                zijn in het bezit van het certificaat brandbestrijding voor gevorderden.\n\n5 Elke andere zeevarende dan een zeevarende als bedoeld in het eerste lid, volgt, alvorens\n                                                zijn taak aan boord te beginnen, een training voor persoonlijke veiligheid aan boord,\n                                                of krijgt voldoende informatie en instructie, teneinde:\n\na. met de overige opvarenden over elementaire veiligheidszaken te kunnen spreken, begrip\n                                                      te hebben van de veiligheidssymbolen en de alarmseinen te kennen;\n\nb. te weten wat te doen indien: iemand over boord valt, vuur of rook wordt ontdekt, het\n                                                      sein \u00abbrandalarm\u00bb of \u00abschip verlaten\u00bb wordt gegeven;\n\nc. te weten waar de reddinggordels zich bevinden en hoe deze om te doen;\n\nd. alarm te slaan en bekend te zijn met het gebruik van brandblussers;\n\ne. te weten wat te doen bij een ongeluk voordat hulp wordt ingeroepen;\n\nf. de brand- en waterdichte deuren, met uitzondering van die ter afsluiting van openingen\n                                                      in de romp, te kunnen sluiten en openen, en\n\ng. te kunnen vaststellen waar de verzamelplaatsen bij het sein \u00abschip verlaten\u00bb, de plaatsen\n                                                      van inscheping in de reddingmiddelen en de ontsnappingsroutes bij noodgevallen zich\n                                                      bevinden.\n\n6 Elke zeevarende als bedoeld in het eerste lid krijgt, alvorens zijn taak aan boord\n                                                te beginnen, voldoende informatie en instructie met betrekking tot de in het vijfde\n                                                lid, onderdelen c, f en g genoemde onderwerpen.\n\n7 Een zeevarende als bedoeld in het eerste tot en met vierde lid, toont met ingang van\n                                                1 januari 2017 door middel van een certificaat aan met tussenpozen van niet meer dan\n                                                5 jaar een passende herhalingstraining te hebben gevolgd.\n\n8 Het eerste tot en met zevende lid zijn niet van toepassing op vissers.\n\n1 Elke visser is in het bezit van het certificaat basisveiligheid voor vissers.\n\n2 Elke visser krijgt, alvorens hij zijn taak aan boord aanvangt, voldoende informatie\n                                                en instructie ten einde:\n\na. met de overige opvarenden over elementaire veiligheidszaken te kunnen spreken, begrip\n                                                      te hebben van de veiligheidssymbolen en de alarmseinen te kennen;\n\nb. voldoende bekend te zijn met de aanwezige uitrusting en de bediening ervan, met inbegrip\n                                                      van de te nemen veiligheidsmaatregelen voordat hij de uitrusting gebruikt.\n\nc. te weten wat te doen indien:\n\n\u2013 iemand over boord valt;\n\n\u2013 vuur of rook wordt ontdekt; en\n\n\u2013 het sein \u00abbrandalarm\u00bb of \u00abschip verlaten\u00bb wordt gegeven;\n\nd. te weten waar de reddingsgordels zich bevinden en hoe deze om te doen;\n\ne. alarm te slaan en bekend te zijn met het gebruik van handbrandblussers;\n\nf. te weten wat te doen bij een ongeluk voordat hulp wordt ingeroepen;\n\ng. de brand- en waterdichte deuren, met uitzondering van die ter afsluiting van openingen\n                                                      in de romp, te kunnen sluiten en openen; en\n\nh. te kunnen vaststellen waar de verzamelplaatsen bij het sein \u00abschip verlaten\u00bb, de plaatsen\n                                                      van inscheping in de reddingmiddelen en de ontsnappingsroutes bij noodgevallen zich\n                                                      bevinden.\n\n1 Zeevarenden die als scheepsbeveiligingsfunctionaris zijn aangesteld, zijn in het bezit\n                                                van het certificaat scheepsbeveiligingsfunctionaris.\n\n2 Andere zeevarenden dan zeevarenden als bedoeld in het eerste lid, die zijn belast\n                                                met taken op het gebied van beveiliging zoals aangegeven in het scheepsbeveiligingsplan,\n                                                zijn in het bezit van het certificaat uitvoering beveiligingstaken.\n\n3 Elke andere zeevarende dan een zeevarende als bedoeld in het eerste en tweede lid,\n                                                is in het bezit van het certificaat bewustwording scheepsbeveiliging.\n\n4 Iedere zeevarende volgt, alvorens zijn taak aan boord te beginnen, een familiarisatietraining\n                                                in scheepsbeveiliging of krijgt voldoende informatie en instructie om:\n\na. een beveiligingsincident te kunnen rapporteren;\n\nb. de procedures bij een beveiligingsdreiging te kunnen volgen; en\n\nc. deel te kunnen nemen aan beveiligingsgerelateerde nood- en eventualiteitenprocedures.\n\n5 Het tweede en derde lid zijn niet van toepassing op zeevarenden in het bezit van het\n                                                certificaat scheepsbeveiligingsfunctionaris.\n\n6 Het derde en vierde lid zijn niet van toepassing op zeevarenden aan boord van schepen\n                                                waarvoor niet ingevolge artikel 9, eerste lid, aanhef en onderdeel b, van het Schepenbesluit 2004 of artikel 8 van de Regeling veiligheid zeeschepen een internationaal scheepsbeveiligingscertificaat benodigd is.\n\n7 Het eerste tot en met zesde lid zijn niet van toepassing op vissers.\n\n1 De kapitein en de zeevarende die is aangewezen om medische hulp aan boord van het\n                                                schip te verlenen, zijn in het bezit van het certificaat medische eerste hulp aan\n                                                boord en van het certificaat medische zorg aan boord.\n\n2 In afwijking van het eerste lid zijn de kapitein en de zeevarende die is aangewezen\n                                                om medische hulp aan boord van het schip, niet zijnde een vissersvaartuig waarvoor\n                                                een bemanningscertificaat is afgegeven voor beperkt vaargebied vissersvaartuigen te\n                                                verlenen, op reizen nabij de Nederlandse kust in een vaargebied dat zich uitstrekt\n                                                tot de Nederlandse territoriale zee en de aansluitende zone van het Koninkrijk grenzend\n                                                aan de Nederlandse territoriale zee, in het bezit van het certificaat medische eerste\n                                                hulp aan boord.\n\n3 Wanneer aan een vissersvaartuig een bemanningscertificaat is afgegeven voor beperkt\n                                                vaargebied vissersvaartuigen, is, in afwijking van het eerste lid, iedere visser die\n                                                is aangewezen om medische hulp aan boord van het vissersvaartuig te verlenen, in het\n                                                bezit van het certificaat medische eerste hulp aan boord.\n\n4 Een zeevarende als bedoeld in het eerste, tweede of derde lid toont door middel van\n                                                een certificaat met tussenpozen van niet meer dan 5 jaar aan een passende herhalingstraining\n                                                te hebben gevolgd.\n\nScheepskoks als bedoeld in artikel 120, eerste lid, zijn in het bezit van het bekwaamheidsbewijs scheepskok.\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n1 Bij regeling van Onze Minister wordt het model van de monsterrol vastgesteld.\n\n2 Op de monsterrol worden naast de gegevens, genoemd in artikel 33 van de wet voor ieder bemanningslid aangetekend:\n\na. de plaats en de dag van aanmonstering en de plaats en de dag van afmonstering;\n\nb. de geboortedatum;\n\nc. het nummer van het monsterboekje;\n\nd. de naam en roepletters van het schip alsmede voor een passagiersschip van 100 GT of\n                                                      meer of een schip, niet zijnde een passagiersschip, van 300 GT of meer, het IMO-nummer\n                                                      of ingeval het ontbreken daarvan het CFR-nummer bedoeld in artikel 10 van Verordening\n                                                      (EG) Nr. 26/2004 van de Commissie van 30 december 2003 betreffende het communautaire\n                                                      gegevensbestand over de vissersvloot (PbEU L 5/25).\n\n3 Bij regeling van Onze Minister kan worden bepaald dat andere gegevens in de monsterrol\n                                                worden vermeld.\n\n1 Alvorens een schip voor de eerste maal naar zee vertrekt en vervolgens met tussenpozen\n                                                van niet meer dan twaalf maanden wordt een monsterrol opgemaakt.\n\n2 Bij elke wijziging in de bemanningssamenstelling wordt een monsterrol opgemaakt.\n\n3 Ter uitvoering van artikel 34, eerste lid, onderdeel d, van de wet zendt de kapitein binnen een week na het opmaken, dan wel in de eerstvolgende haven\n                                                een exemplaar van de monsterrol aan de scheepsbeheerder.\n\n4 De scheepsbeheerder houdt aantekening van de datum van ontvangst van monsterrollen.\n\n5 Een exemplaar van de monsterrol wordt door de kapitein aan boord bewaard en een exemplaar\n                                                van de monsterrol wordt ten kantore van de scheepsbeheerder in Nederland bewaard en\n                                                ter beschikking gehouden ten behoeve van het houden van toezicht door de ambtenaren,\n                                                belast met het toezicht op de naleving.\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\nDe scheepsbeheerder bewaart een monsterrol, nadat zij is vervangen of nadat de geldigheidsduur\n                                          is verstreken, gedurende drie jaar na de vervangingsdatum of geldigheidsdatum.\n\n1 Onze Minister geeft een monsterboekje af aan degene die bij de aanvraag voldoet aan\n                                                het tweede lid.\n\n2 Voor de afgifte van een monsterboekje komt uitsluitend in aanmerking:\n\na. degene die aantoont dat hij een zee-arbeidsovereenkomst of zee-arbeidsovereenkomst\n                                                      in de zeevisserij is aangegaan of zal aangaan dan wel dat hij deelneemt of zal deelnemen\n                                                      aan een maatschapsovereenkomst of vennootschap onder firma in de zeevisserij;\n\nb. degene die aantoont een opleiding te volgen voor een beroep waarvoor een vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                      vereist is;\n\nc. degene die behoort tot een andere, door Onze Minister aan te wijzen categorie personen,\n                                                      of\n\nd. degene die het monsterboekje naar het oordeel van Onze Minister ten behoeve van zijn\n                                                      beroepsuitoefening nodig heeft.\n\n1 Bij het verzoek om afgifte van een monsterboekje worden de volgende bescheiden overgelegd:\n\na. een geldig paspoort of ander geldig nationaliteitsbewijs van de houder;\n\nb. een recente pasfoto;\n\nc. een niet langer dan 6 maanden voor de aanvraag afgegeven, de aanvrager betreffend\n                                                      gewaarmerkt afschrift van de benodigde gegevens uit de basisregistratie personen;\n\nd. de bewijsstukken, waardoor wordt aangetoond dat de aanvrager aan artikel 97 voldoet;\n\ne. zo nodig aanvullende informatie, die nodig is om de gegevens, bedoeld in artikel 99, in het monsterboekje te kunnen opnemen.\n\n2 De aanvraag wordt niet in behandeling genomen dan nadat de kosten voor de afgifte\n                                                van het monsterboekje zijn voldaan.\n\n3 In plaats van de in het eerste lid, onderdeel a, genoemde documenten kunnen daarvan\n                                                kopie\u00ebn worden overgelegd, die door de ambtenaar van de afdeling bevolking van de\n                                                gemeente waar de aanvrager is ingeschreven zijn gewaarmerkt of door een andere door\n                                                Onze Minister geaccepteerde autoriteit.\n\n4 In plaats van het in het eerste lid, onderdeel c, genoemde afschrift kan, indien de\n                                                aanvrager zijn hoofdverblijf niet in Nederland heeft, worden volstaan met documenten\n                                                die in het land van herkomst gebruikelijk zijn.\n\n5 Bij ministeri\u00eble regeling wordt de wijze van afgifte van het monsterboekje bepaald.\n\n1 Alvorens het monsterboekje af te geven tekent Onze Minister in elk geval de volgende\n                                                gegevens erin aan:\n\na. van de houder:\n\n1\u00b0. naam en voornamen;\n\n2\u00b0. plaats en datum van geboorte;en\n\n3\u00b0. nationaliteit.\n\nb. de plaats en datum van afgifte;\n\nc. de datum, waarop de geldigheid vervalt.\n\n2 Voorts bevat het monsterboekje:\n\na. een pasfoto als bedoeld in artikel 98, eerste lid, onderdeel b;\n\nb. de handtekening van de houder.\n\n3 Een monsterboekje is slechts geldig indien het de handtekening van de houder bevat.\n\n1 Bij de aanvraag van een monsterboekje wegens verlies van het reeds afgegeven monsterboekje\n                                                legt de aanvrager behalve de in artikel 98, eerste lid, onderdelen a en b genoemde bescheiden, een verklaring over waaruit blijkt dat de aanvrager van de vermissing\n                                                van het monsterboekje aangifte heeft gedaan dan wel andere bewijsstukken met betrekking\n                                                tot het verlies.\n\n2 Bij de aanvraag van een monsterboekje ter vernieuwing van het monsterboekje, respectievelijk\n                                                het verlopen van de geldigheidsduur of het onbruikbaar worden van het monsterboekje\n                                                legt de aanvrager het oude, respectievelijk onbruikbaar geworden monsterboekje over,\n                                                alsmede twee pasfoto's'als bedoeld in artikel 98, eerste lid, onderdeel b.\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\nDe artikelen 97, tweede lid, 98 en 99 zijn van overeenkomstige toepassing bij de afgifte van een vervangend monsterboekje.\n\n1 Bij regeling van Onze Minister wordt bepaald welke personen naast de kapitein bevoegd\n                                                zijn tot het maken van de daarbij genoemde aanvullende aantekeningen of van wijzigingen\n                                                in een monsterboekje.\n\n2 Een monsterboekje, waarin een ander dan een van de in het eerste lid bedoelde personen\n                                                de daarbij genoemde aantekeningen of wijzigingen heeft aangebracht, is ongeldig.\n\n3 Degene, die onbevoegd aantekeningen of wijzigingen heeft aangebracht in een monsterboekje,\n                                                draagt de kosten van de vervanging van dat monsterboekje.\n\nBij ministeri\u00eble regeling wordt het model van de geneeskundige verklaring van geschiktheid\n                                       voor de zeevaart vastgesteld.\n\n1 Ten behoeve van de afgifte van een geneeskundige verklaring als bedoeld in artikel 40, eerste of tweede lid, van de wet, wordt het bemanningslid aan een medisch onderzoek onderworpen door een door Onze\n                                             Minister daartoe als keuringsarts aangewezen onderscheidenlijk een door Onze Minister\n                                             daartoe als keuringsarts erkend geneeskundige.\n\n2 Indien de keuringsarts twijfels heeft omtrent de medische geschiktheid dan wel wanneer\n                                             in de medische eisen, bedoeld in artikel 106, eerste lid, een specialistisch rapport is vereist, verwijst deze arts de keurling voor deelonderzoek\n                                             door naar een specialist.\n\n3 Een geneeskundige verklaring zeevaart wordt afgegeven door een keuringsarts die heeft\n                                             vastgesteld dat de keurling voldoet aan de voor die verklaring van toepassing zijnde\n                                             medische eisen, bedoeld in artikel 106, eerste lid.\n\n4 Indien de gekeurde gebruik wenst te maken van zijn recht om opnieuw te worden onderzocht,\n                                             wordt hij onderzocht door een ingevolge artikel 42, eerste lid, van de wet als scheidsrechter aangewezen geneeskundige.\n\n5 De in dit besluit bedoelde onderzoeken worden verricht door geneeskundigen die niet\n                                             de behandelend arts of specialist van de keurling zijn.\n\n1 Bij regeling van Onze Minister worden de medische eisen vastgesteld waaraan een keurling\n                                             moet voldoen om in aanmerking te komen voor een geneeskundige verklaring als bedoeld\n                                             in artikel 40, eerste dan wel tweede lid, van de wet.\n\n2 Bij regeling van Onze Minister worden de procedures en andere voorschriften vastgesteld\n                                             die in acht worden genomen bij elk van de onderzoeken, bedoeld in artikel 105.\n\n3 Bij de vaststelling van medische eisen wordt bepaald ten aanzien van welke nieuwe\n                                             medische eisen een ontheffing als bedoeld in artikel 44, derde lid, van de wet kan worden verleend.\n\n4 In afwijking van het vereiste in het eerste lid kan de Medisch Adviseur Scheepvaart\n                                             aan een keurling ontheffing verlenen van \u00e9\u00e9n van de medische eisen indien naar zijn\n                                             mening het niet voldoen aan die medische eis de veiligheid niet nadelig be\u00efnvloedt.\n\n1 Een geneeskundige verklaring van geschiktheid voor de zeevaart als bedoeld in artikel 40 van de wet wordt afgegeven met een geldigheidsduur van ten hoogste twee jaar dan wel een jaar\n                                             indien het een verklaring met betrekking tot een persoon onder de leeftijd van achttien\n                                             jaar betreft.\n\n2 Op medische gronden kan de keuringsarts een geneeskundige verklaring van geschiktheid\n                                             voor de zeevaart als bedoeld in artikel 40 van de wet afgeven voor een kortere duur dan die, genoemd in het eerste lid.\n\n3 De keuringsarts kan voorts een geneeskundige verklaring van geschiktheid voor de zeevaart\n                                             als bedoeld in artikel 40 van de wet afgeven voor een beperkt vaargebied dan wel met\n                                             andere in die verklaring te vermelden beperkingen.\n\n1 De keuringsarts kan de gekeurde tijdelijk of blijvend ongeschikt voor de zeevaart\n                                             verklaren.\n\n2 De gekeurde is:\n\na. tijdelijk ongeschikt, indien op medische gronden wordt verwacht dat hij niet langer\n                                                   dan drie jaren voor de zeevaart ongeschikt zal zijn;\n\nb. blijvend ongeschikt, indien op medische gronden wordt verwacht dat hij langer dan\n                                                   drie jaren voor de zeevaart ongeschikt zal zijn.\n\nDe keuringsarts die het onderzoek uitvoert, neemt de in artikel 106, eerste lid, bedoelde medische eisen, de in artikel 106, tweede lid, bedoelde procedures en andere voorschriften, alsook voorzover van toepassing, de\n                                       artikelen 107 en 108 in acht.\n\n1 Een geneeskundige kan Onze Minister verzoeken hem aan te wijzen als keuringsarts of,\n                                             met betrekking tot medische keuringen als bedoeld in artikel 40, tweede lid, van de wet, te erkennen als keuringsarts. Bij het verzoek wordt een geldig bewijs van registratie\n                                             als arts, bedoeld in de Wet op de beroepen in de individuele gezondheidszorg, overgelegd.\n\n2 Indien het verzoek is ingediend door een geneeskundige die in het buitenland zijn\n                                             praktijk houdt, vergewist de Medisch Adviseur Scheepvaart zich van diens vakbekwaamheid.\n\n3 Onze Minister gaat niet over tot aanwijzing of erkenning van een geneeskundige indien\n                                             diens onafhankelijkheid ten opzichte van werkgevers, werknemers of hun organisaties\n                                             niet gewaarborgd is, of ingeval diens professionele kundigheden, praktijkervaring\n                                             of beroepsuitrusting naar het oordeel van de Medisch Adviseur Scheepvaart, ressorterend\n                                             onder Onze Minister, ontoereikend zijn.\n\n4 Bij het besluit van Onze Minister over de aanwijzing of erkenning worden het aantal\n                                             reeds aangewezen of erkende geneeskundigen en de spreiding over het land in relatie\n                                             tot de regionale of plaatselijke behoefte in aanmerking genomen.\n\n5 De aanwijzing of erkenning als keurend arts wordt afgegeven voor een periode van ten\n                                             hoogste vijf jaren. Na afloop van deze periode kan een hernieuwd verzoek om aanwijzing\n                                             of erkenning als keurend arts worden ingediend; bij dit hernieuwde verzoek wordt het\n                                             bewijsstuk vermeld in het eerste lid overgelegd, tenzij het tweede lid van toepassing\n                                             is.\n\n6 De aangewezen of erkende geneeskundige is verplicht de door Onze Minister, op aanbeveling\n                                             van de Medisch Adviseur Scheepvaart, aangewezen nascholingscursussen te volgen. De\n                                             kosten van deelname komen voor rekening van de betrokken geneeskundige.\n\n7 Bij ministeri\u00eble regeling worden nadere regels gesteld met betrekking tot de aanwijzing\n                                             en de erkenning van geneeskundigen als keurend arts voor de scheepvaart.\n\nOnze Minister trekt, op advies van de Medisch Adviseur Scheepvaart, een aanwijzing\n                                       of erkenning in indien is gebleken dat de keuringsarts of scheidsrechter:\n\na. de algemeen geldende medische of ethische normen niet in acht neemt;\n\nb. zich bij herhaling niet houdt aan het gestelde in de artikelen 105 tot en met 109 of zijn beroepsuitrusting niet toereikend is voor zijn taak als keuringsarts;\n\nc. valse of vervalste verklaringen heeft afgegeven;\n\nd. niet meer in het betrokken register vermeld is als arts;\n\ne. onder curatele is gesteld wegens geestelijke stoornis;\n\nf. anderszins niet meer gerechtigd is de geneeskunst uit te oefenen;\n\ng. een daartoe strekkend verzoek heeft ingediend;\n\nh. diens onafhankelijkheid ten opzichte van werkgevers, werknemers of hun organisaties\n                                             niet langer gewaarborgd is;\n\ni. een te gering aantal keuringen heeft verricht om door praktische ervaring zijn bekwaamheid\n                                             als keuringsarts op peil te houden, of\n\nj. heeft verzuimd een voor hem aangewezen nascholingscursus te volgen.\n\n1 De kosten van een geneeskundig onderzoek, heronderzoek of specialistisch deelonderzoek\n                                             als bedoeld in de artikelen 40 en 42 van de wet komen voor rekening van de scheepsbeheerder of werkgever.\n\n2 Voor zover er geen scheepsbeheerder of werkgever is aan te wijzen worden de kosten,\n                                             bedoeld in het eerste lid, gedragen door degene die opdracht heeft gegeven voor het\n                                             onderzoek.\n\n3 De kosten van een geneeskundig onderzoek of specialistisch deelonderzoek als bedoeld\n                                             in artikel 23, tweede lid, van de wet worden door het Rijk gedragen.\n\n4 De kosten van een heronderzoek of een aanvullend specialistisch deelonderzoek, bedoeld\n                                             in de artikelen 40 en 42 van de wet worden gedragen door het Rijk, voor zover zij naar het oordeel van Onze Minister\n                                             redelijkerwijs niet voor rekening van de gekeurde behoren te komen.\n\n1 De Medisch Adviseur Scheepvaart kan geneeskundige verklaringen, afgegeven op grond\n                                             van medische eisen die naar zijn oordeel ten minste gelijkwaardig zijn aan het geheel\n                                             van de medische eisen die krachtens dit besluit worden gesteld, gelijkstellen met\n                                             een krachtens dit besluit afgegeven geneeskundige verklaring van geschiktheid voor\n                                             de zeevaart.\n\n2 Een geneeskundige verklaring als bedoeld in het eerste lid die niet op grond van dit\n                                             besluit is afgegeven, mag niet langer dan twee jaren v\u00f3\u00f3r de beoordeling zijn afgegeven.\n\n3 Bij toepassing van het eerste lid geeft de Medisch Adviseur Scheepvaart een geneeskundige\n                                             verklaring af als bedoeld in artikel 40 van de wet dan wel, indien het meer dan een zeevarende betreft, een verklaring af van gelijkwaardigheid\n                                             van de desbetreffende geneeskundige verklaringen met de geneeskundige verklaring,\n                                             bedoeld in artikel 40 van de wet.\n\n[Vervallen per 01-01-2005]\n\n[Vervallen per 01-01-2005]\n\n[Vervallen per 03-05-2014]\n\n1 De kapitein van een schip, niet zijnde een vissersvaartuig draagt er zorg voor dat\n                                             voor het ondernemen van een reis en gedurende de reis overeenkomstig Hoofdstuk III/10\n                                             van het SOLAS-verdrag voldoende zeevarenden in het bezit van het certificaat reddingmiddelen\n                                             aan boord zijn die in het bezit zijn van het certificaat, bedoeld in artikel 40, tweede lid.\n\n2 Voor de toepassing van het eerste lid worden kapiteins, stuurlieden en maritieme officieren\n                                             geacht in het bezit te zijn van het certificaat reddingmiddelen.\n\n3 De kapitein van elk schip dat is uitgerust met snelle hulpverleningsboten draagt er\n                                             zorg voor dat voor het ondernemen van een reis en gedurende de reis voor iedere snelle\n                                             hulpverleningsboot tenminste twee bemanningsleden beschikbaar zijn in het bezit van\n                                             het certificaat snelle hulpverleningsboten als bedoeld in artikel 89.\n\n1 De schipper van een vissersvaartuig draagt er zorg voor dat voor het ondernemen van\n                                             een reis een voldoende aantal bemanningsleden in het bezit is van het certificaat\n                                             reddingmiddelen.\n\n2 De schipper wijst een visser, die in het bezit is van het certificaat reddingmiddelen,\n                                             aan die de leiding heeft over de te gebruiken groepsreddingmiddelen van een vissersvaartuig.\n\n3 De schipper wijst tevens een visser, die in het bezit is van het certificaat reddingmiddelen,\n                                             aan als plaatsvervanger van de visser, bedoeld in het tweede lid.\n\nDe schipper van een vissersvaartuig draagt er zorg voor dat het wachtpersoneel de\n                                       beginselen van een veilige wacht in acht neemt, overeenkomstig hoofdstuk IV van het\n                                       STCW F-verdrag.\n\nOp een schip dat een internationale reis van meer dan 3 dagen maakt met 100 of meer\n                                       opvarenden, is een arts aanwezig.\n\n1 Aan boord van een schip waarvan de voorgeschreven bemanning uit meer dan 9 personen\n                                             bestaat, moet daarboven een scheepskok belast zijn met het beheer en de bereiding\n                                             van de voeding.\n\n2 Onder scheepskok wordt verstaan een persoon van 18 jaar of ouder in het bezit van\n                                             het bekwaamheidsbewijs scheepskok.\n\n3 Onze Minister kan bekwaamheidsbewijzen en vaarbevoegdheidsbewijzen, door bevoegde\n                                             autoriteiten in andere landen afgegeven op grond van het Verdrag betreffende het diploma\n                                             van bekwaamheid als scheepskok, 1946, of van het Maritiem Arbeidsverdrag, als gelijkwaardig\n                                             aan Nederlandse bekwaamheidsbewijzen erkennen.\n\nAan boord van een schip waarvan de voorgeschreven bemanning uit minder dan tien personen\n                                       bestaat, heeft eenieder die in de kombuis levensmiddelen verwerkt een opleiding genoten\n                                       of instructie gekregen op het gebied van voeding, persoonlijke hygi\u00ebne en de behandeling\n                                       en opslag van levensmiddelen aan boord van schepen.\n\n1 Aan boord van een schip dat reizen onderneemt buiten het zeegebied A1, zoals omschreven\n                                             in Hoofdstuk IV van het SOLAS-verdrag, is ten minste \u00e9\u00e9n persoon die als chef van\n                                             de wacht, bedoeld in Sectie A-VIII/2, part 1, van de STCW-Code of, in geval van een\n                                             vissersvaartuig, hoofdstuk II, onderdeel 4, van het STCW F-verdrag, kan optreden in\n                                             het bezit van een algemeen certificaat maritieme radio-communicatie, afgegeven in\n                                             overeenstemming met het bepaalde bij of krachtens het Frequentiebesluit 2013; een van deze personen is door de kapitein aangewezen als de verantwoordelijke persoon\n                                             voor de afhandeling van radioberichtgeving tijdens noodgevallen. Alle andere personen\n                                             die als chef van de wacht kunnen optreden zijn in het bezit zijn van het beperkte\n                                             certificaat maritieme radiocommunicatie\n\n2 Aan boord van een schip dat uitsluitend reizen onderneemt in zeegebied A1, is ten\n                                             minste \u00e9\u00e9n der personen die als chef van de wacht kunnen optreden in het bezit van\n                                             het beperkt certificaat maritieme radiocommunicatie, afgegeven in overeenstemming\n                                             met het bepaalde bij of krachtens het Frequentiebesluit 2013.\n\nDe scheepsbeheerder, niet zijnde een scheepsbeheerder van een vissersvaartuig, draagt\n                                       er zorg voor dat:\n\na. tussen alle bemanningsleden een doelmatige communicatie over veiligheidsaspecten kan\n                                             plaatsvinden. Voorts dient hij zeker te stellen dat er op adequate wijze communicatie\n                                             kan plaatsvinden tussen het schip en andere schepen en tussen het schip en de autoriteiten\n                                             te land, in het Engels of in een gemeenschappelijke taal;\n\nb. aan boord van schepen een werktaal wordt vastgesteld die in het journaal wordt aangetekend;\n\nc. aan boord van passagiersschepen en ro-ro passagiersschepen de bemanningsleden, die\n                                             op de alarmrol zijn aangewezen om de passagiers in kritieke situaties te helpen, beschikken\n                                             over voor dat doel toereikende communicatieve vaardigheden en duidelijk herkenbaar\n                                             zijn en,\n\nd. onverminderd het bepaalde onder a, op olietankschepen, chemicali\u00ebntankschepen en gastankschepen,\n                                             de bemanningsleden in staat zijn met elkaar te communiceren in een of meer gemeenschappelijke\n                                             werktalen.\n\n1 De scheepsbeheerder stelt een verklaring op waarin hij voor ieder onderdeel van artikel 122, voor zover het desbetreffende onderdeel betrekking heeft op zijn schip, nauwkeurig\n                                             vermeldt op welke wijze hij ten aanzien van zijn schip uitvoering heeft gegeven aan\n                                             zijn verplichtingen ingevolge dat artikel.\n\n2 De scheepsbeheerder verschaft de kapitein een exemplaar van de verklaring, bedoeld\n                                             in het eerste lid.\n\n3 De verklaring, bedoeld in het eerste lid, heeft een geldigheidsduur van vijf jaar.\n\n4 In afwijking van het derde lid heeft de verklaring, bedoeld in het eerste lid, voor\n                                             passagiersschepen en ro-ro passagiersschepen een geldigheidsduur van \u00e9\u00e9n jaar.\n\n5 De verklaring bedoeld in het tweede lid wordt door de kapitein in een voor iedereen\n                                             toegankelijke plaats opgehangen.\n\n6 Bij regeling van Onze Minister wordt bepaald welke gegevens worden opgenomen in de\n                                             in het eerste lid bedoelde verklaring.\n\nDe schipper en officieren die belast zijn met de brugwacht op een vissersvaartuig\n                                       van 24 meter of meer waarvoor een bemanningscertificaat is afgegeven voor onbeperkt\n                                       vaargebied vissersvaartuigen, hebben toereikende kennis van de Engelse taal, waardoor\n                                       zij in staat zijn kaarten en andere zeevaartkundige publicaties te gebruiken, weerkundige\n                                       gegevens en berichten met betrekking tot de veiligheid en het gebruik van het vissersvaartuig\n                                       te begrijpen, en te communiceren met andere schepen of en tussen het vissersvaartuig\n                                       en de autoriteiten te land. Tevens zijn zij in staat de IMO Standard Marine Communication\n                                       Phrases (IMO Multilingual Glossary on IMO Standard Marine Communication Phrases, Terminology\n                                       & Reference Section (TRS) Conference Division International Maritime Organization\n                                       (SMCP)) te begrijpen en te gebruiken. Deze aspecten zijn onderdeel eisen in de kwalificatiedossiers\n                                       van de opleidingen voor visserijofficieren.\n\nBij regeling van Onze Minister kunnen, ter uitvoering van Verdragen of van besluiten\n                                       van volkenrechtelijke organisaties, nadere regels worden gesteld met betrekking tot\n                                       de in dit besluit geregelde onderwerpen.\n\nDeze paragraaf is van toepassing op houders van vaarbevoegdheidsbewijzen en verklaringen\n                                          voor het dienstdoen op andere schepen dan vissersvaartuigen.\n\nDe geneeskundige verklaringen van geschiktheid voor de zeevaart die zijn afgegeven\n                                          voor het tijdstip waarop artikel I voor wat betreft de onderdelen F tot en met L en\n                                          P van het besluit van 5 juli 2012 houdende wijziging van algemene maatregelen van\n                                          bestuur op het terrein van de scheepvaart in verband met de implementatie van het\n                                          Maritiem Arbeidsverdrag, 2006 in werking treedt, behouden hun geldigheid overeenkomstig\n                                          de daarop aangegeven einddatum.\n\n1 Een geldig vaarbevoegdheidsbewijs dat is afgegeven voor 1 januari 2012 kan tot en\n                                                met 31 december 2016 worden vernieuwd met inachtneming van de voorwaarden voor vernieuwing\n                                                ervan zoals die luidden voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel F, van het besluit\n                                                van 31 maart 2014, houdende wijziging van algemene maatregelen van bestuur op het\n                                                terrein van de scheepvaart in verband met de implementatie van de wijziging van de\n                                                bijlage bij het STCW-Verdrag en de STCW-Code en van richtlijn 2012/35/EU en enige\n                                                andere onderwerpen op het terrein van de zeevaartbemanning (Stb. 150), in werking\n                                                treedt.\n\n2 Een op grond van het eerste lid afgegeven vaarbevoegdheidsbewijs is uiterlijk geldig\n                                                tot en met 31 december 2016.\n\n1 Houders van een vaarbevoegdheidsbewijs als bedoeld in artikel 70, eerste lid, van de wet voor de functie kapitein alle schepen, kapitein kleine schepen, eerste stuurman alle\n                                                schepen, eerste stuurman kleine schepen, of wachtstuurman alle schepen, overleggen\n                                                een bekwaamheidsbewijs of een schriftelijk bewijs waaruit blijkt dat zij zijn geschoold\n                                                of bijgeschoold op het gebied van:\n\na. ECDIS (Electronic Chart Display Information Sytems) en daaromtrent voldoen aan de toepasselijke eisen van sectie A-II/1 of sectie A-II/2\n                                                      van de STCW-Code; en\n\nb. radarnavigatie.\n\n2 Houders van een vaarbevoegdheidsbewijs als bedoeld in artikel 70, eerste lid, van de wet voor de functie hoofdwerktuigkundige alle schepen, hoofdwerktuigkundige kleine schepen,\n                                                tweede werktuigkundige alle schepen, tweede werktuigkundige kleine schepen of wachtwerktuigkundige\n                                                alle schepen, overleggen een bekwaamheidsbewijs of een schriftelijk bewijs waaruit\n                                                blijkt dat zij zijn geschoold of bijgeschoold op het gebied van hoogspanning en daaromtrent\n                                                voldoen aan de toepasselijke eisen van sectie A-III/1 of sectie A-III/2 van de STCW-Code.\n\n3 Houders van een vaarbevoegdheidsbewijs als bedoeld in artikel 70, eerste lid, van de wet voor de functie eerste maritiem officier alle schepen, eerste maritiem officier kleine\n                                                schepen, maritiem officier of maritiem officier kleine schepen, overleggen een bekwaamheidsbewijs\n                                                of een schriftelijk bewijs waaruit blijkt dat zij zijn geschoold of bijgeschoold op\n                                                het gebied van:\n\na. ECDIS (Electronic Chart Display Information Sytems) en daaromtrent voldoen aan de toepasselijke eisen van sectie A-II/1 of sectie A-II/2\n                                                      van de STCW-Code;\n\nb. hoogspanning en daaromtrent voldoen aan de toepasselijke eisen van sectie A-III/1\n                                                      of sectie A-III/2 van de STCW-Code; en\n\nc. radarnavigatie.\n\n4 Voor de toepassing van het eerste en het derde lid wordt onder radarnavigatie verstaan\n                                                de training voor het certificaat radarnavigator, bedoeld in artikel 70 van dit besluit, zoals dat luidde voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel O,\n                                                van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking is getreden.\n\nEen vaarbevoegdheidsbewijs voor een functie op reizen nabij de kust of voor een functie\n                                          op reizen nabij de kust zonder beperking in voortstuwingsvermogen, afgegeven aan een\n                                          zeevarende voor het tijdstip waarop artikel I, onderdelen A en M, van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treden, behoudt zijn geldigheid overeenkomstig de daarop\n                                          aangegeven einddatum.\n\n1 Onverminderd artikel 8 heeft de houder van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie kapitein op reizen\n                                                nabij de kust of kapitein op reizen nabij de kust zonder beperking in voortstuwingsvermogen,\n                                                recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie kapitein schepen van minder dan\n                                                500 GT met de beperking tot reizen nabij de Nederlandse kust in een vaargebied dat\n                                                zich uitstrekt tot de Nederlandse territoriale zee en de aansluitende zone van het\n                                                Koninkrijk grenzend aan de Nederlandse territoriale zee.\n\n2 Onverminderd artikel 8 heeft de houder van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie eerste stuurman op\n                                                reizen nabij de kust recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie eerste stuurman\n                                                schepen van minder dan 500 GT met de beperking tot reizen nabij de Nederlandse kust\n                                                in een vaargebied dat zich uitstrekt tot de Nederlandse territoriale zee en de aansluitende\n                                                zone van het Koninkrijk grenzend aan de Nederlandse territoriale zee.\n\n3 Onverminderd artikel 8 heeft de houder van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie wachtwerktuigkundige\n                                                op reizen nabij de kust recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie tweede\n                                                werktuigkundige schepen van minder dan 3.000 kW met de beperking tot reizen nabij\n                                                de Nederlandse kust in een vaargebied dat zich uitstrekt tot de Nederlandse territoriale\n                                                zee en de aansluitende zone van het Koninkrijk grenzend aan de Nederlandse territoriale\n                                                zee.\n\n1 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie kapitein op reizen\n                                                nabij de kust of kapitein op reizen nabij de kust zonder beperking in voortstuwingsvermogen,\n                                                tezamen met:\n\na. het certificaat reddingmiddelen;\n\nb. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden;\n\nc. het certificaat medische eerste hulp aan boord;\n\nd. het certificaat medische zorg aan boord;\n\ne. het algemeen certificaat maritieme radiocommunicatie; en\n\nf. het certificaat aanvulling-N voor reizen nabij de internationale kust,\n\nde aanvrager recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie kapitein schepen\n                                                van minder dan 500 GT met de beperking tot reizen nabij de internationale kust.\n\n2 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie kapitein op reizen\n                                                nabij de kust of kapitein op reizen nabij de kust zonder beperking in voortstuwingsvermogen,\n                                                tezamen met:\n\na. het certificaat reddingmiddelen;\n\nb. het certificaat brandbestrijding voor gevorderden;\n\nc. het certificaat medische eerste hulp aan boord;\n\nd. het certificaat medische zorg aan boord; en\n\ne. het algemeen certificaat maritieme radiocommunicatie,\n\nde aanvrager recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie kapitein schepen\n                                                van minder dan 500 GT met de beperking tot reizen nabij de Nederlandse kust in een\n                                                vaargebied dat zich uitstrekt tot de Nederlandse territoriale zee en de Nederlandse\n                                                exclusieve economische zone.\n\n3 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie eerste stuurman op\n                                                reizen nabij de kust, tezamen met:\n\na. het certificaat reddingmiddelen;\n\nb. het certificaat medische eerste hulp aan boord;\n\nc. het certificaat medische zorg aan boord; en\n\nd. het algemeen certificaat maritieme radiocommunicatie,\n\nde aanvrager recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie eerste stuurman schepen\n                                                van minder dan 500 GT met de beperking tot reizen nabij de internationale kust.\n\n4 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie eerste stuurman op\n                                                reizen nabij de kust, tezamen met:\n\na. het certificaat reddingmiddelen;\n\nb. het certificaat medische eerste hulp aan boord; en\n\nc. het algemeen certificaat maritieme radiocommunicatie,\n\nde aanvrager recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie eerste stuurman schepen\n                                                van minder dan 500 GT met de beperking tot reizen nabij de Nederlandse kust in een\n                                                vaargebied dat zich uitstrekt tot de Nederlandse territoriale zee en de Nederlandse\n                                                exclusieve economische zone.\n\n5 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie wachtwerktuigkundige\n                                                op reizen nabij de kust, tezamen met:\n\na. het certificaat reddingmiddelen; en\n\nb. het certificaat medische eerste hulp aan boord,\n\nde aanvrager recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie tweede werktuigkundige\n                                                schepen met minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen met de beperking tot reizen\n                                                nabij de internationale kust.\n\n6 Onverminderd artikel 8 geeft het bezit van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie wachtwerktuigkundige\n                                                op reizen nabij de kust, tezamen met:\n\na. het certificaat reddingmiddelen; en\n\nb. het certificaat medische eerste hulp aan boord,\n\nde aanvrager recht op een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie tweede werktuigkundige\n                                                schepen van minder dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen met de beperking tot reizen\n                                                nabij de Nederlandse kust in een vaargebied dat zich uitstrekt tot de Nederlandse\n                                                territoriale zee en de Nederlandse exclusieve economische zone.\n\n7 Het certificaat, genoemd in het eerste lid, onderdeel f, is niet vereist tot een bij\n                                                regeling van Onze Minister vast te stellen tijdstip.\n\nVaarbevoegdheidsbewijzen met de beperking tot aannemersmaterieel, afgegeven voor het\n                                          tijdstip waarop artikel I, onderdelen A en M, van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treden, behouden hun geldigheid overeenkomstig de daarop\n                                          aangegeven einddatum.\n\n1 \nArtikel 35, eerste en tweede lid, is tot en met 31 december 2016 niet van toepassing op een daarin bedoelde zeevarende\n                                                indien:\n\na. deze in het bezit is van een aan hem afgegeven geldig vaarbevoegdheidsbewijs waarop\n                                                      is aangetekend dat de houder voldoet aan de eisen voor de uitoefening van speciale\n                                                      taken en verantwoordelijkheden met betrekking tot de lading en de daarbij behorende\n                                                      uitrusting op tankschepen, bedoeld in artikel 29, eerste lid, van dit besluit, zoals dat luidde voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel\n                                                      M, van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt; of\n\nb. het een wachtlopend gezel of een gekwalificeerd gezel betreft en deze aantoont ten\n                                                      minste 3 maanden dienst te hebben gedaan op een tankschip dan wel in het bezit is\n                                                      van een certificaat ten bewijze van het gevolgd hebben van een passende training.\n\n2 Een zeevarende als bedoeld in het eerste lid, heeft recht op het bekwaamheidsbewijs\n                                                basis ladingbehandeling olie- en chemicali\u00ebntankschepen, bedoeld in artikel 35, eerste lid, en op het bekwaamheidsbewijs basis ladingbehandeling gastankschepen, bedoeld in\n                                                artikel 35, tweede lid.\n\n1 \nArtikel 35, derde, vierde of vijfde lid, is tot en met 31 december 2016 niet van toepassing op een daarin bedoelde zeevarende\n                                                indien deze in het bezit is van een aan hem afgegeven geldig vaarbevoegdheidsbewijs\n                                                waarop is aangetekend dat de houder voldoet aan de eisen met betrekking tot de verantwoordelijkheid\n                                                voor de uitoefening van taken op het type tankschip waarop hij vaart, genoemd in artikel 29, derde lid, van dit besluit, zoals dat luidde voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel\n                                                M, van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt.\n\n2 De houder van een certificaat behandeling en vervoer van aardolie en aardolieproducten\n                                                in bulk aan boord van olietankschepen, afgegeven op grond van artikel 71 van dit besluit, zoals dat luidde voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel O,\n                                                van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, heeft recht op het bekwaamheidsbewijs ladingbehandeling\n                                                olietankschepen voor gevorderden, bedoeld in artikel 35, derde lid.\n\n3 De houder van een certificaat behandeling en vervoer van chemicali\u00ebn in bulk aan boord\n                                                van chemicali\u00ebntankschepen, afgegeven op grond van artikel 72 van dit besluit, zoals dat luidde voor het in het tweede lid bedoelde tijdstip, heeft\n                                                recht op het bekwaamheidsbewijs ladingbehandeling chemicali\u00ebntankschepen voor gevorderden,\n                                                bedoeld in artikel 35, vierde lid.\n\n4 De houder van een certificaat behandeling en vervoer van tot vloeistof verdichte of\n                                                samengeperste gassen in bulk aan boord van gastankschepen, afgegeven op grond van\n                                                artikel 73 van dit besluit, zoals dat luidde voor het in het tweede lid bedoelde tijdstip, heeft\n                                                recht op het bekwaamheidsbewijs ladingbehandeling gastankschepen voor gevorderden,\n                                                bedoeld in artikel 35, vijfde lid.\n\nDe artikelen 37 tot en met 47 van dit besluit, zoals die luidden voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel\n                                          M, van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, blijven tot en met 31 december 2016 van toepassing\n                                          op de behandeling van een aanvraag voor een vaarbevoegdheidsbewijs door officieren\n                                          en oud-officieren van de Zeedienst der Koninklijke Marine.\n\nCertificaten scheepsmanagement-N en scheepsmanagement-W die zijn afgegeven op grond\n                                          van de artikelen 68 of 69 van dit besluit, zoals die luidden voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel\n                                          O, van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, behouden hun geldigheid en worden voor de toepassing\n                                          van dit besluit gelijkgesteld aan het in hoofdstuk 3, paragraaf 2, genoemde certificaat scheepsmanagement-N respectievelijk scheepsmanagement-W.\n\nBewijzen groepsbegeleiding in noodsituaties aan boord van passagiersschepen en bewijzen\n                                          groepsbegeleiding in noodsituaties aan boord van ro-ro passagiersschepen die zijn\n                                          afgegeven op grond van de artikelen 74 of 79 van dit besluit, zoals die luidden voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel\n                                          O, van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, behouden hun geldigheid overeenkomstig de daarop\n                                          aangegeven einddatum en worden voor de toepassing van dit besluit gelijkgesteld aan\n                                          het in artikel 36, eerste lid, genoemde schriftelijk bewijs geoefend zijn in groepsbegeleiding.\n\nBewijzen familiarisatietraining passagiersschip/schepen en bewijzen familiarisatie-training\n                                          ro-ro passagiersschip/schepen die zijn afgegeven op grond van de artikelen 75 of 80 van dit besluit, zoals die luidden voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel\n                                          O, van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, behouden hun geldigheid en kunnen dienen als\n                                          bewijs dat aan de verplichting tot het volgen van een familiarisatietraining, opgenomen\n                                          in artikel 36, vijfde lid, is voldaan.\n\nBewijzen hotelpersoneel passagiersschepen en bewijzen hotelpersoneel ro-ro passagiersschepen\n                                          die zijn afgegeven op grond van de artikelen 76 of 81 van dit besluit, zoals die luidden voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel\n                                          O, van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, behouden hun geldigheid en worden voor de toepassing\n                                          van dit besluit gelijkgesteld aan het in artikel 36, tweede lid, genoemde schriftelijk bewijs geoefend zijn in dienstverlening aan passagiers.\n\nCertificaten passagiersveiligheid en certificaten passagiersveiligheid, ladingveiligheid\n                                          en integriteit van de romp ro-ro passagiersschepen die zijn afgegeven op grond van\n                                          de artikelen 77 of 82 van dit besluit, zoals die luidden voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel\n                                          O, van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, behouden hun geldigheid overeenkomstig de daarop\n                                          aangegeven einddatum en worden voor de toepassing van dit besluit gelijkgesteld aan\n                                          het in artikel 36, vierde lid, genoemde certificaat passagiersveiligheid, ladingveiligheid en waterdichtheid van\n                                          de scheepsromp.\n\nCertificaten crisisbeheersing en menselijk gedrag die zijn afgegeven op grond van\n                                          de artikelen 78 of 83 van dit besluit, zoals die luidden voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel\n                                          O, van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, behouden hun geldigheid overeenkomstig de daarop\n                                          aangegeven einddatum en worden voor de toepassing van dit besluit gelijkgesteld aan\n                                          het in artikel 36, derde lid, genoemde certificaat crisisbeheersing en menselijk gedrag.\n\nCertificaten stoomvoortstuwing die zijn afgegeven op grond van artikel 84 van dit besluit, zoals dat luidde voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel O,\n                                          van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, behouden hun geldigheid en worden voor de toepassing\n                                          van dit besluit gelijkgesteld aan het in artikel 38 genoemde certificaat stoomvoortstuwing.\n\nType rating certificaten die zijn afgegeven op grond van artikel 85 van dit besluit, zoals dat luidde voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel O,\n                                          van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, behouden hun geldigheid overeenkomstig de daarop\n                                          aangegeven einddatum en worden voor de toepassing van dit besluit gelijkgesteld aan\n                                          het in artikel 37, eerste lid, genoemde certificaat type rating HSC.\n\nCertificaten grote zeilvaart en kennisbewijzen stuurman grote zeilvaart die zijn afgegeven\n                                          op grond van artikel 86 van dit besluit, zoals dat luidde voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel O,\n                                          van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, behouden hun geldigheid en worden voor de toepassing\n                                          van dit besluit gelijkgesteld aan het in artikel 32, eerste lid, genoemde bekwaamheidsbewijs stuurman grote zeilvaart.\n\n1 Certificaten basisveiligheid die zijn afgegeven op grond van artikel 87 van dit besluit, zoals dat luidde voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel O,\n                                                van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, behouden hun geldigheid en worden voor de toepassing\n                                                van dit besluit gelijkgesteld aan het in artikel 40, eerste lid, genoemde certificaat basisveiligheid.\n\n2 Voor bemanningsleden met de functie van ten minste wachtstuurman, wachtwerktuigkundige\n                                                of maritiem officier geldt het geldige vaarbevoegdheidsbewijs tot en met 31 december\n                                                2016 als certificaat basisveiligheid.\n\nCertificaten sloepsgast die zijn afgegeven op grond van artikel 88 van dit besluit, zoals dat luidde voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel O,\n                                          van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, behouden hun geldigheid en worden voor de toepassing\n                                          van dit besluit gelijkgesteld aan het in de artikelen 40, tweede lid, en 117, eerste en tweede lid, genoemde certificaat reddingmiddelen.\n\nCertificaten van bekwaamheid in het gebruik van snelle hulpverleningsboten die zijn\n                                          afgegeven op grond van artikel 89 van dit besluit, zoals dat luidde voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel O,\n                                          van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, behouden hun geldigheid en worden voor de toepassing\n                                          van dit besluit gelijkgesteld aan het in de artikelen 40, derde lid, en 117, derde lid, genoemde certificaat snelle hulpverleningsboten.\n\nCertificaten brandbestrijding voor gevorderden die zijn afgegeven op grond van artikel 90 van dit besluit, zoals dat luidde voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel O,\n                                          van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, behouden hun geldigheid en worden voor de toepassing\n                                          van dit besluit gelijkgesteld aan het in artikel 40, vierde lid, genoemde certificaat brandbestrijding voor gevorderden.\n\n1 Certificaten scheepsgezondheidszorg B die zijn afgegeven op grond van artikel 91, eerste lid, van dit besluit, zoals dat luidde voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel\n                                                O, van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, behouden hun geldigheid overeenkomstig de daarop\n                                                aangegeven einddatum en worden voor de toepassing van dit besluit gelijkgesteld aan\n                                                de in artikel 42, eerste lid, genoemde certificaten medische eerste hulp aan boord en medische zorg aan boord.\n\n2 Certificaten scheepsgezondheidszorg O die zijn afgegeven op grond van artikel 91, tweede lid, van dit besluit, zoals dat luidde voor het in het eerste lid bedoelde tijdstip,\n                                                behouden hun geldigheid overeenkomstig de daarop aangegeven einddatum en worden voor\n                                                de toepassing van dit besluit gelijkgesteld aan de in artikel 42, eerste lid, genoemde certificaten medische eerste hulp aan boord en medische zorg aan boord.\n\nCertificaten Wetgeving en Openbaar Gezag die zijn afgegeven op grond van artikel 92a van dit besluit, zoals dat luidde voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel O,\n                                          van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, behouden hun geldigheid en worden voor de toepassing\n                                          van dit besluit gelijkgesteld aan het in artikel 10, eerste lid, genoemde certificaat wetgeving en openbaar gezag.\n\nCertificaten scheepsbeveiligingsfunctionaris die zijn afgegeven op grond van artikel 2 van de Regeling certificering scheepsbeveiligingsfunctionarissen behouden hun geldigheid en worden voor de toepassing van dit besluit gelijkgesteld\n                                          aan het in artikel 41, eerste lid, genoemde certificaat scheepsbeveiligingsfunctionaris.\n\nVerklaringen als bedoeld in artikel 123, eerste en tweede lid, van dit besluit, zoals dat luidde voor het tijdstip waarop artikel I, onderdeel\n                                          AA, van het in artikel 125a, eerste lid, bedoelde besluit in werking treedt, behouden hun geldigheid overeenkomstig de daarop\n                                          aangegeven einddatum en worden voor de toepassing van dit besluit gelijkgesteld aan\n                                          de in artikel 123, eerste lid, genoemde verklaring.\n\n1 In afwijking van artikel 20, derde lid, is het certificaat aanvulling-N voor reizen nabij de internationale kust, tot een\n                                                bij regeling van Onze Minister vast te stellen tijdstip niet vereist voor de verkrijging\n                                                van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie kapitein schepen van minder dan 500\n                                                GT met de beperking tot reizen nabij de internationale kust.\n\n2 In afwijking van artikel 20, vierde lid, is het certificaat aanvulling-W voor reizen nabij de internationale kust, tot een\n                                                bij regeling van Onze Minister vast te stellen tijdstip niet vereist voor de verkrijging\n                                                van een vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie hoofdwerktuigkundige schepen met minder\n                                                dan 3.000 kW voortstuwingsvermogen met de beperking tot reizen nabij de internationale\n                                                kust.\n\n1 \nArtikel 36a, eerste of derde lid, is tot 1 juli 2020 niet van toepassing indien de zeevarende:\n\na. in de periode van 5 jaar voorafgaand aan 1 juli 2018 ten minste 3 maanden heeft dienstgedaan\n                                                      als dekofficier en taken heeft uitgevoerd op operationeel- of managementniveau op\n                                                      een schip varend in polaire wateren, of\n\nb. een training heeft gevolgd en afgerond met goed gevolg die voldoet aan sectie B-V/g\n                                                      van de STCW-Code.\n\n2 Een zeevarende als bedoeld in het eerste lid, heeft recht op het bekwaamheidsbewijs\n                                                basistraining Polar Code, bedoeld in artikel 36a, eerste of derde lid.\n\n1 \nArtikel 36a, tweede lid, is tot 1 juli 2020 niet van toepassing indien de zeevarende:\n\na. in de periode van 5 jaar voorafgaand aan 1 juli 2018 ten minste 3 maanden heeft dienstgedaan\n                                                      als dekofficier en taken heeft uitgevoerd op operationeel- of managementniveau op\n                                                      schip varend in polaire wateren, of\n\nb. een training heeft gevolgd en afgerond met goed gevolg die voldoet aan sectie B-V/g\n                                                      van de STCW-Code.\n\n2 Een zeevarende als bedoeld in het eerste lid, heeft recht op het bekwaamheidsbewijs\n                                                gevorderdentraining Polar Code, bedoeld in artikel 36a, tweede lid.\n\nDeze paragraaf is van toepassing voor het dienstdoen op vissersvaartuigen.\n\n1 Een visser die op 1 april 2019 niet in het bezit is van het ingevolge dit besluit\n                                                vereiste vaarbevoegdheidsbewijs voor de functie waarin hij onmiddellijk voor dat tijdstip\n                                                met het toen vereiste vaarbevoegdheidsbewijs werkzaam was, kan, onverminderd de artikelen 23 en 24 van de wet, met laatstgenoemd vaarbevoegdheidsbewijs die functie blijven uitoefenen gedurende\n                                                de daarop vermelde geldigheidsduur, doch ten hoogste gedurende vijf jaar na het hiervoor\n                                                bedoelde tijdstip. Laatstgenoemd vaarbevoegdheidsbewijs wordt voor de toepassing van\n                                                het bepaalde bij en krachtens dit besluit voor die termijn gelijkgesteld met het ingevolge\n                                                dit besluit vereiste vaarbevoegdheidsbewijs.\n\n2 Het eerste lid is van overeenkomstige toepassing op de visser die op het in het eerste\n                                                lid bedoelde tijdstip werkzaam was met een erkenning als bedoeld in artikel 22, derde lid, van de wet.\n\nEen certificaat basis veiligheidstraining vissersvaartuigen als bedoeld in artikel 44 van het Besluit zeevisvaartbemanning dat onmiddellijk voor het in artikel 125ee bedoelde tijdstip geldig was, wordt uitsluitend ten behoeve van de zeevisvaart gelijkgesteld\n                                          met een certificaat basisveiligheid voor vissers als bedoeld in artikel 40a.\n\nEen certificaat sloepsgast als bedoeld in artikel 79 van het Besluit zeevisvaartbemanning wordt voor de toepassing van dit besluit gelijkgesteld aan het in de artikelen 40, tweede lid, en 117a, eerste en tweede lid, genoemde certificaat reddingmiddelen.\n\nEen certificaat medische eerste hulp aan boord of een certificaat medische zorg aan\n                                          boord als bedoeld in artikel 47 van het Besluit zeevisvaartbemanning dat onmiddellijk voor het in artikel 125ee bedoelde tijdstip geldig was, wordt voor de op grond van dat besluit op dat tijdstip\n                                          resterende geldigheidsduur, gelijkgesteld met een certificaat medische eerste hulp\n                                          aan boord onderscheidenlijk medische zorg aan boord als bedoeld in artikel 42, eerste lid.\n\nEen diploma scheepskok als bedoeld in artikel 48 van het Besluit zeevisvaartbemanning dat onmiddellijk voor het in artikel 125ee bedoelde tijdstip geldig was, wordt voor de op grond van dat besluit op dat tijdstip\n                                          resterende geldigheidsduur, gelijkgesteld met een bekwaamheidsbewijs scheepskok als\n                                          bedoeld in artikel 120, tweede lid.\n\nArtikel 43 van het Besluit zeevisvaartbemanning blijft van kracht tot vijf jaar na het in artikel 125ee bedoelde tijdstip.\n\nIn afwijking van artikel 28h is een wachtlopend gezel tot vijf jaar na het in artikel 125ee bedoelde tijdstip niet verplicht te beschikken over een vaarbevoegdheidsbewijs voor\n                                          de functie wachtlopend gezel zeevisvaart.\n\nDit besluit wordt aangehaald als: Besluit zeevarenden.\n\n[Vervallen per 20-08-2013]\n\n[Vervallen per 20-08-2013]\n\n[Vervallen per 20-08-2013]\n\n[Vervallen per 20-08-2013]\n\n[Vervallen per 20-08-2013]\n\n[Vervallen per 20-08-2013]\n\nLasten en bevelen dat dit besluit met de daarbij behorende nota van toelichting in\n                                       het Staatsblad zal worden geplaatst.\n\n\n\n's-Gravenhage, 23 augustus 2001\n\nBeatrix\n\nDe Minister van Verkeer en Waterstaat,\n\nT. Netelenbos\n\nDe Minister van Justitie,\n\nA. H. Korthals"}