Title: wetten.nl - Regeling - Richtlijn rijden onder invloed, artt. 8, leden 2 t/m 4, 162 en 163 WVW 1994 - BWBR0021543

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0021543/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Richtlijn rijden onder invloed, artt. 8, leden 2 t/m 4, 162 en 163 WVW 1994 - BWBR0021543", "content": "Richtlijn rijden onder invloed, artt. 8, leden 2 t/m 4, 162 en 163 WVW 1994\n\n[Regeling vervallen per 01-06-2011]\n\nDeze richtlijn ziet op het rijden onder invloed van alcohol zoals bedoeld in art. 8, leden 2 t/m 4 van de Wegenverkeerswet 1994. Daarbij is het adem-alcoholgehalte (AAG) of bloedalcoholgehalte (BAG) bekend. De\n                                       basisdelicten zijn geformuleerd, uitgaande van het soort voertuig waarmee het delict\n                                       werd begaan. Het AAG (of BAG) vormt vervolgens \u00e9\u00e9n van de beoordelingsfactoren.\n\nNaast het rijden onder invloed van alcohol ziet de richtlijn tevens op de diverse\n                                       vormen van weigering met betrekking tot onderzoek naar het AAG en BAG, zoals bedoeld\n                                       in art. 163 van de Wegenverkeerswet 1994. Ook ziet deze richtlijn op het (doen) besturen van een voertuig tijdens een rijverbod,\n                                       zoals bedoeld onder art. 162 van de Wegenverkeerswet 1994, lid 3.\n\n[Regeling vervallen per 01-06-2011]\n\nVerkeer\n\n[Regeling vervallen per 01-06-2011]\n\n\u2013 Besturen van een motorvoertuig op twee of meer wielen met een AAG(-equivalent) van\n                                             235 \u00b5g/l of meer\n\n\u2013 Als beginnend bestuurder besturen van een motorvoertuig op twee of meer wielen met\n                                             een AAG(-equivalent) van 95 \u00b5g/l of meer\n\n\u2013 Besturen van bromfiets, snorfiets of gehandicaptenvoertuig met motor met een AAG(-equivalent)\n                                             van 235 \u00b5g/l of meer\n\n\u2013 Als jeugdig bestuurder besturen van bromfiets, snorfiets of brommobiel met een AAG(-equivalent)\n                                             van 95 \u00b5g/l of meer\n\n\u2013 Besturen van fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor met een AAG(-equivalent)\n                                             van 235 \u00b5g/l of meer\n\n\u2013 Besturen of doen besturen van een motorvoertuig op twee of meer wielen tijdens duur\n                                             rijverbod\n\n\u2013 Besturen of doen besturen van bromfiets, snorfiets of gehandicaptenvoertuig met motor\n                                             tijdens duur rijverbod\n\n\u2013 Besturen of doen besturen van fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor tijdens\n                                             duur rijverbod\n\n\u2013 Weigeren ademanalyse, bloedproef of urineproef dan wel achteraf weigeren bloedonderzoek\n                                             (motorvoertuig op twee of meer wielen)\n\n\u2013 Weigeren ademanalyse, bloedproef of urineproef dan wel achteraf weigeren bloedonderzoek\n                                             (bromfiets, snorfiets of gehandicaptenvoertuig met motor)\n\n\u2013 Weigeren ademanalyse, bloedproef of urineproef dan wel achteraf weigeren bloedonderzoek\n                                             (fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor)\n\n[Regeling vervallen per 01-06-2011]\n\n\u2013 \nWegenverkeerswet 1994 art. 8\n\n\u2013 \nWegenverkeerswet 1994 art. 162\n\n\u2013 \nWegenverkeerswet 1994 art. 163\n\n[Regeling vervallen per 01-06-2011]\n\n[Regeling vervallen per 01-06-2011]\n\nBeschrijving\n\nDit basisdelict ziet op overtreding van art. 8, lid 3 van de Wegenverkeerswet 1994 zoals gewijzigd bij wet van 12 mei 2005; het door een beginnend bestuurder rijden\n                                          onder invloed van alcohol, waarbij de mate van overtreding op grond van een gemeten\n                                          AAG of BAG vaststaat. Het voertuig waarmee het delict wordt begaan bepaalt mede de\n                                          gevaarzetting. In dit basisdelict betreft dat een motorvoertuig op twee of meer wielen.\n                                          Dit delict start bij een AAG(-equivalent) van 95 \u00b5g/l met een vast aantal strafpunten\n                                          tot een grens van 350 \u00b5g/l. Vanaf daar wordt het aantal strafpunten op evenredige\n                                          wijze afgeleid van het AAG of BAG.\n\nToepasselijk kader\n\nCommuun en verkeer\n\nBasispunten\n\n10 punten\n\nBasisfactoren\n\nAdem-alcoholgehalte (of AAG-equivalent) beginnend bestuurder motorvoertuig op twee\n                                          of meer wielen\n\n\u2013 Schaal I: 95 - 350 \u00b5g/l\n\n0 pt\n\n\u2013 Schaal II: 355 - 435 \u00b5g/l\n\n4 pt\n\n\u2013 Schaal III: 440 - 500 \u00b5g/l\n\n8 pt\n\n\u2013 Schaal IV: 505 - 570 \u00b5g/l\n\n12 pt\n\n\u2013 Schaal V: 575 - 650 \u00b5g/l\n\n16 pt\n\n\u2013 Schaal VI: 655 - 715 \u00b5g/l\n\n20 pt\n\n\u2013 Schaal VII: 720 - 785 \u00b5g/l\n\n24 pt\n\n\u2013 Schaal VIII: 790 - 865 \u00b5g/l\n\n28 pt\n\n\u2013 Schaal IX: 870 - 945 \u00b5g/l\n\n32 pt\n\n\u2013 Schaal X: 950 - 1020 \u00b5g/l\n\n36 pt\n\n\u2013 Schaal XI: 1025 - 1090 \u00b5g/l\n\n40 pt\n\n\u2013 Schaal XII: 1095 - 1195 \u00b5g/l\n\n44 pt\n\n\u2013 Schaal XIII: 1200 \u00b5g/l en hoger\n\n48 pt\n\nIndien het adem-alcoholgehalte niet is gemeten bestaat de mogelijkheid dat het bloed-alcoholgehalte\n                                             bekend is. In dat geval dient de volgende beoordelingsfactor in de beoordeling te\n                                             worden betrokken.\n\nBloed-alcoholgehalte (of BAG-equivalent) beginnend bestuurder motorvoertuig op twee\n                                          of meer wielen\n\n\u2013 Schaal I: 0,22 - 0,80 o/oo\n\n0 pt\n\n\u2013 Schaal II: 0,81 - 1,00 o/oo\n\n4 pt\n\n\u2013 Schaal III: 1,01 - 1,15 o/oo\n\n8 pt\n\n\u2013 Schaal IV: 1,16 - 1,30 o/oo\n\n12 pt\n\n\u2013 Schaal V: 1,31 - 1,50 o/oo\n\n16 pt\n\n\u2013 Schaal VI: 1,51 - 1,65 o/oo\n\n20 pt\n\n\u2013 Schaal VII: 1,66 - 1,80 o/oo\n\n24 pt\n\n\u2013 Schaal VIII: 1,81 - 2,00 o/oo\n\n28 pt\n\n\u2013 Schaal IX: 2,01 - 2,15 o/oo\n\n32 pt\n\n\u2013 Schaal X: 2,16 - 2,35 o/oo\n\n36 pt\n\n\u2013 Schaal XI: 2,36 - 2,50 o/oo\n\n40 pt\n\n\u2013 Schaal XII: 2,51 - 2,75 o/oo\n\n44 pt\n\n\u2013 Schaal XIII: 2,76 o/oo en hoger\n\n48 pt\n\nSoort voertuig\n\n\u2022 Er is sprake van een (bestel)auto of motor\n\n0 pt\n\n\u2013 Er is sprake van een vrachtwagen/trekker, al dan niet met 4 pt aanhanger/oplegger,\n                                                         of een autobus\n\n4 pt\n\nRijgedrag\n\n\u2022 Er is geen sprake van strafverzwarend rijgedrag\n\n0 pt\n\n\u2013 Er was sprake van roekeloos of zeer onvoorzichtig verkeersgedrag\n\n4 pt\n\n\u2013 Verdachte is (mede)schuldig aan een verkeersongeval met voor derden\n\n4 pt\n\nmeer dan geringe materi\u00eble schade en/of letsel van enige betekenis.\n\n+dagvaarden\n\n(Er wordt geen aparte strafvervolging ex art.6 WVW94 ingesteld)\n\nRecidive bij rijden onder invloed\n\n\u2022 Geen recidive\n\n0 pt\n\n\u2013 1 maal\n\n4 pt\n\n\u2013 Meermalen\n\n4 pt\n\n+dagvaarden\n\nDelictspecifieke factoren\n\nGeen\n\nWettelijke factoren\n\nGeen\n\nRecidiveregeling\n\nGeen\n\nDraagkracht\n\nGeen\n\nSpeciale regelingen\n\n\u2013 OBM regeling rijden onder invloed motorvoertuigen door beginnend bestuurders\n\nBijzonderheden\n\nEr is volgende de wet sprake van een beginnend bestuurder, als sinds de datum waarop\n                                          aan hem voor de eerste maal een rijbewijs werd afgegeven nog geen vijf jaar zijn verstreken\n                                          en de eerste afgifte van het rijbewijs op of na 30 maart 2002 heeft plaatsgevonden.\n\n[Regeling vervallen per 01-06-2011]\n\n[Regeling vervallen per 01-06-2011]\n\nBeschrijving\n\nDit basisdelict ziet op overtreding van art. 8, lid 4 van de Wegenverkeerswet 1994 zoals gewijzigd bij wet van 12 mei 2005; het besturen onder invloed van alcohol van\n                                          een bromfiets, snorfiets of brommobiel door een bestuurder die jonger is dan 24 jaar,\n                                          waarbij de mate van overtreding op grond van een gemeten AAG of BAG vaststaat. Dit\n                                          delict start bij een AAG(-equivalent) van 95 \u00b5g/l met een vast aantal strafpunten\n                                          tot een grens van 435 \u00b5g/l. Vanaf daar wordt het aantal strafpunten op evenredige\n                                          wijze afgeleid van het AAG of BAG.\n\nToepasselijk kader\n\nCommuun en verkeer\n\nBasispunten\n\n5 punten\n\nBasisfactoren\n\nAdem-alcoholgehalte (of AAG-equivalent) jeugdig bestuurder bromfiets, snorfiets of\n                                          brommobiel\n\n\u2013 Schaal I: 95 - 435 \u00b5g/l\n\n0 pt\n\n\u2013 Schaal II: 440 - 650 \u00b5g/l\n\n4 pt\n\n\u2013 Schaal III: 655 - 870 \u00b5g/l\n\n8 pt\n\n\u2013 Schaal IV: 875 - 1090 \u00b5g/l\n\n12 pt\n\n\u2013 Schaal V: 1095 \u00b5g/l en hoger\n\n16 pt\n\nIndien het adem-alcoholgehalte niet is gemeten bestaat de mogelijkheid dat het bloed-alcoholgehalte\n                                             bekend is. In dat geval dient de volgende beoordelingsfactor in de beoordeling te\n                                             worden betrokken.\n\nBloed-alcoholgehalte (of BAG-equivalent) jeugdig bestuurder bromfiets, snorfiets of\n                                          brommobiel\n\n\u2013 Schaal I: 0,22 - 1,00 o/oo\n\n0 pt\n\n\u2013 Schaal II: 1,01 - 1,50 o/oo\n\n4 pt\n\n\u2013 Schaal III: 1,51 - 2,00 o/oo\n\n8 pt\n\n\u2013 Schaal IV: 2,01 - 2,50 o/oo\n\n12 pt\n\n\u2013 Schaal V: 2,51 o/oo en hoger\n\n16 pt\n\nRijgedrag\n\n\u2022 Er is geen sprake van strafverzwarend rijgedrag\n\n0 pt\n\n\u2013 Er was sprake van roekeloos of zeer onvoorzichtig verkeersgedrag\n\n4 pt\n\n\u2013 Verdachte is (mede)schuldig aan een verkeersongeval met voor derden\n\n4 pt\n\nmeer dan geringe materi\u00eble schade en/of letsel van enige betekenis.\n\n+dagvaarden\n\n(Er wordt geen aparte strafvervolging ex art.6 WVW94 ingesteld)\n\nRecidive bij rijden onder invloed\n\n\u2022 Geen recidive\n\n0 pt\n\n\u2013 1 maal\n\n4 pt\n\n\u2013 Meermalen\n\n4 pt\n\n+dagvaarden\n\nDelictspecifieke factoren\n\nGeen\n\nWettelijke factoren\n\nGeen\n\nRecidiveregeling\n\nGeen\n\nDraagkracht\n\nGeen\n\nSpeciale regelingen\n\n\u2013 OBM regeling rijden onder invloed bromfietsen\n\nBijzonderheden\n\nGeen\n\n[Regeling vervallen per 01-06-2011]\n\n[Regeling vervallen per 01-06-2011]\n\nDe mate waarin een verkeersdeelnemer onder invloed van alcohol een gevaar vormt is\n                                          af te leiden van het adem-alcoholgehalte (AAG). De schalen zijn afhankelijk van het\n                                          vervoermiddel. De ondergrens van de eerste schaal ligt bij beginnend bestuurders daarnaast\n                                          lager dan bij bestuurders die tenminste vijf jaar in het bezit van een rijbewijs zijn.\n                                          Het betreft hier een motorvoertuig op twee of meer wielen en een beginnend bestuurder.\n                                          Deze factor heeft een strafverzwarende invloed vanaf 355 \u00b5g/l.\n\nSoort factor\n\nBasisfactor\n\nAntwoordmogelijkheden\n\n\u2013 Schaal I: 95 - 350 \u00b5g/l\n\n0 pt\n\n\u2013 Schaal II: 355 - 435 \u00b5g/l\n\n4 pt\n\n\u2013 Schaal III: 440 - 500 \u00b5g/l\n\n8 pt\n\n\u2013 Schaal IV: 505 - 570 \u00b5g/l\n\n12 pt\n\n\u2013 Schaal V: 575 - 650 \u00b5g/l\n\n16 pt\n\n\u2013 Schaal VI: 655 - 715 \u00b5g/l\n\n20 pt\n\n\u2013 Schaal VII: 720 - 785 \u00b5g/l\n\n24 pt\n\n\u2013 Schaal VIII: 790 - 865 \u00b5g/l\n\n28 pt\n\n\u2013 Schaal IX: 870 - 945 \u00b5g/l\n\n32 pt\n\n\u2013 Schaal X: 950 - 1020 \u00b5g/l\n\n36 pt\n\n\u2013 Schaal XI: 1025 - 1090 \u00b5g/l\n\n40 pt\n\n\u2013 Schaal XII: 1095 - 1195 \u00b5g/l\n\n44 pt\n\n\u2013 Schaal XIII: 1200 \u00b5g/l en hoger\n\n48 pt\n\nUitgangspunt indien onbekend\n\nn.v.t.\n\nBijzonderheden\n\nHet bepalen van het AAG-equivalent, gegeven het bloed-alcoholgehalte, is mogelijk\n                                          door de volgende berekening toe te passen:\n\nBAG in mg/l, AAG in \u00b5g/l\n\n(1000 x BAG) / 2,300 = AAG\n\nZie basisdelicten\n\n\u2013 als beginnend bestuurder besturen van een motorvoertuig op twee of meer wielen met\n                                          een AAG(-equivalent) van 95 \u00b5g/l of meer\n\nBeschrijving\n\nDe mate waarin een verkeersdeelnemer onder invloed van alcohol een gevaar vormt is\n                                          af te leiden van het adem-alcoholgehalte (AAG) of bloedalcoholgehalte (BAG). De schalen\n                                          zijn afhankelijk van het vervoermiddel. De ondergrens van de eerste schaal ligt bij\n                                          beginnende bestuurders daarnaast lager dan bij bestuurders die ten minste vijf jaar\n                                          in het bezit van een rijbewijs zijn. Het betreft hier een motorvoertuig op twee of\n                                          meer wielen en een beginnend bestuurder. Deze factor heeft een strafverzwarende invloed\n                                          vanaf 0,8 promille.\n\nSoort factor\n\nBasisfactor\n\nAntwoordmogelijkheden\n\nIndien het adem-alcoholgehalte niet is gemeten bestaat de mogelijkheid dat het bloed-alcoholgehalte\n                                          bekend is. In dat geval dient de volgende beoordelingsfactor in de beoordeling te\n                                          worden betrokken.\n\n\u2013 Schaal I: 0,22 - 0,80 o/oo\n\n0 pt\n\n\u2013 Schaal II: 0,81 - 1,00 o/oo\n\n4 pt\n\n\u2013 Schaal III: 1,01 - 1,15 o/oo\n\n8 pt\n\n\u2013 Schaal IV: 1,16 - 1,30 o/oo\n\n12 pt\n\n\u2013 Schaal V: 1,31 - 1,50 o/oo\n\n16 pt\n\n\u2013 Schaal VI: 1,51 - 1,65 o/oo\n\n20 pt\n\n\u2013 Schaal VII: 1,66 - 1,80 o/oo\n\n24 pt\n\n\u2013 Schaal VIII: 1,81 - 2,00 o/oo\n\n28 pt\n\n\u2013 Schaal IX: 2,01 - 2,15 o/oo\n\n32 pt\n\n\u2013 Schaal X: 2,16 - 2,35 o/oo\n\n36 pt\n\n\u2013 Schaal XI: 2,36 - 2,50 o/oo\n\n40 pt\n\n\u2013 Schaal XII: 2,51 - 2,75 o/oo\n\n44 pt\n\n\u2013 Schaal XIII: 2,76 o/oo en hoger\n\n48 pt\n\nUitgangspunt indien onbekend\n\nn.v.t.\n\nBijzonderheden\n\nHet bepalen van het BAG-equivalent, gegeven het adem-alcoholgehalte, is mogelijk door\n                                          de volgende berekening toe te passen:\n\nBAG in mg/l, AAG in \u00b5g/l\n\nBAG = (AAG x 2,300) / 1000\n\nZie basisdelicten\n\n\u2013 als beginnend bestuurder besturen van een motorvoertuig op twee of meer wielen met\n                                          een AAG(-equivalent) van 95 \u00b5g/l of meer\n\n[Regeling vervallen per 01-06-2011]\n\nBeschrijving\n\nDe mate waarin een verkeersdeelnemer onder invloed van alcohol een gevaar vormt is\n                                       af te leiden van het adem-alcoholgehalte (AAG) of bloedalcoholgehalte (BAG). De schalen\n                                       zijn afhankelijk van het vervoermiddel. De ondergrens van de eerste schaal ligt bij\n                                       beginnende bestuurders daarnaast lager dan bij bestuurders die ten minste vijf jaar\n                                       in het bezit van een rijbewijs zijn. Het betreft hier een motorvoertuig op twee of\n                                       meer wielen en een beginnend bestuurder. Deze factor heeft een strafverzwarende invloed\n                                       vanaf 0,8 promille.\n\nSoort factor\n\nBasisfactor\n\nAntwoordmogelijkheden\n\nIndien het adem-alcoholgehalte niet is gemeten bestaat de mogelijkheid dat het bloed-alcoholgehalte\n                                          bekend is. In dat geval dient de volgende beoordelingsfactor in de beoordeling te\n                                          worden betrokken.\n\nSchaal I: 0,22 - 0,80 o/oo\n\n0 pt\n\nSchaal II: 0,81 - 1,00 o/oo\n\n4 pt\n\nSchaal III: 1,01 - 1,15 o/oo\n\n8 pt\n\nSchaal IV: 1,16 - 1,30 o/oo\n\n12 pt\n\nSchaal V: 1,31 - 1,50 o/oo\n\n16 pt\n\nSchaal VI: 1,51 - 1,65 o/oo\n\n20 pt\n\nSchaal VII: 1,66 - 1,80 o/oo\n\n24 pt\n\nSchaal VIII: 1,81 - 2,00 o/oo\n\n28 pt\n\nSchaal IX: 2,01 - 2,15 o/oo\n\n32 pt\n\nSchaal X: 2,16 - 2,35 o/oo\n\n36 pt\n\nSchaal XI: 2,36 - 2,50 o/oo\n\n40 pt\n\nSchaal XII: 2,51 - 2,75 o/oo\n\n44 pt\n\nSchaal XIII: 2,76 o/oo en hoger\n\n48 pt\n\nUitgangspunt indien onbekend\n\nn.v.t.\n\nBijzonderheden\n\nHet bepalen van het BAG-equivalent, gegeven het adem-alcoholgehalte, is mogelijk door\n                                       de volgende berekening toe te passen:\n\nBAG in mg/l, AAG in \u03bcg/l\n\nBAG = (AAG x 2,300) / 1000\n\nZie basisdelicten\n\n\u2013 als beginnend bestuurder besturen van een motorvoertuig op twee of meer wielen met\n                                       een AAG(-equivalent) van 95 \u03bcg/l of meer\n\n[Regeling vervallen per 01-06-2011]\n\nBeschrijving\n\nDe mate waarin een verkeersdeelnemer onder invloed van alcohol een gevaar vormt is\n                                       af te leiden van het adem-alcoholgehalte (AAG). De schalen zijn afhankelijk van het\n                                       vervoermiddel. De ondergrens van de eerste schaal ligt bij bestuurders die jonger\n                                       zijn dan 24 jaar daarnaast lager dan bij bestuurders die die leeftijd wel bereikt\n                                       hebben. Het betreft hier een bromfiets, snorfiets of brommobiel bestuurd door een\n                                       jeugdige bestuurder. Deze factor heeft een strafverzwarende invloed vanaf 440 \u00b5g/l.\n\nSoort factor\n\nBasisfactor\n\nAntwoordmogelijkheden\n\n\u2013 Schaal I: 95 - 435 \u00b5g/l\n\n0 pt\n\n\u2013 Schaal II: 440 - 650 \u00b5g/l\n\n4 pt\n\n\u2013 Schaal III: 655 - 870 \u00b5g/l\n\n8 pt\n\n\u2013 Schaal IV: 875 - 1090 \u00b5g/l\n\n12 pt\n\n\u2013 Schaal V: 1095 \u00b5g/l en hoger\n\n16 pt\n\nUitgangspunt indien onbekend\n\nn.v.t.\n\nBijzonderheden\n\nHet bepalen van het AAG-equivalent, gegeven het bloed-alcoholgehalte, is mogelijk\n                                       door de volgende berekening toe te passen:\n\nBAG in mg/l, AAG in \u00b5g/l\n\n(1000 x BAG) / 2,300 = AAG s\n\nZie basisdelicten\n\n\u2013 als jeugdig bestuurder besturen van bromfiets, snorfiets of brommobiel met een AAG(-equivalent)\n                                       van 95 \u00b5g/l of meer\n\n[Regeling vervallen per 01-06-2011]\n\nBeschrijving\n\nDe mate waarin een verkeersdeelnemer onder invloed van alcohol een gevaar vormt is\n                                       af te leiden van het adem-alcoholgehalte (AAG) of bloedalcoholgehalte (BAG). De schalen\n                                       zijn afhankelijk van het vervoermiddel. De ondergrens van de eerste schaal ligt bij\n                                       bestuurders die jonger zijn dan 24 jaar daarnaast lager dan bij bestuurders die die\n                                       leeftijd wel bereikt hebben. Het betreft hier een bromfiets, snorfiets of brommobiel\n                                       bestuurd door een jeugdige bestuurder. Deze factor heeft een strafverzwarende invloed\n                                       vanaf 1,01 promille.\n\nSoort factor\n\nBasisfactor\n\nAntwoordmogelijkheden\n\nIndien het adem-alcoholgehalte niet is gemeten bestaat de mogelijkheid dat het bloed-alcoholgehalte\n                                          bekend is. In dat geval dient de volgende beoordelingsfactor in de beoordeling te\n                                          worden betrokken.\n\n\u2013 Schaal I: 0,22 - 1,00 o/oo\n\n0 pt\n\n\u2013 Schaal II: 1,01 - 1,50 o/oo\n\n4 pt\n\n\u2013 Schaal III: 1,51 - 2,00 o/oo\n\n8 pt\n\n\u2013 Schaal IV: 2,01 - 2,50 o/oo\n\n12 pt\n\n\u2013 Schaal V: 2,51 o/oo en hoger\n\n16 pt\n\nUitgangspunt indien onbekend\n\nn.v.t.\n\nBijzonderheden\n\nHet bepalen van het BAG-equivalent, gegeven het adem-alcoholgehalte, is mogelijk door\n                                       de volgende berekening toe te passen:\n\nBAG in mg/l, AAG in \u00b5g/l\n\nBAG = (AAG x 2,300) / 1000\n\nZie basisdelicten\n\n\u2013 als jeugdig bestuurder besturen van bromfiets, snorfiets of brommobiel met een AAG(-equivalent)\n                                       van 95 \u00b5g/l of meer\n\n[Regeling vervallen per 01-06-2011]\n\nBeschrijving\n\nBinnen de verkeersrichtlijnen is de ontzegging van de bevoegdheid tot het besturen\n                                       van motorrijtuigen (OBM) \u00e9\u00e9n van de mogelijke onderdelen van de eis ter terechtzitting.\n                                       Indien onderstaande regeling van toepassing is, zoals in geval van het delict \u2019rijden\n                                       onder invloed\u2019 van motorvoertuigen door beginnend bestuurders, dient \u2013 afhankelijk\n                                       van de ernst van het delict \u2013 naast een geldboete, taakstraf of gevangenisstraf ook\n                                       een voorwaardelijke of onvoorwaardelijke ontzegging te worden ge\u00ebist. De hoogte van\n                                       elk van deze sancties kan worden afgelezen uit onderstaande tabel, die bij beginnend\n                                       bestuurders gerelateerd is aan het bij artikel 8, derde lid, van de WVW 1994 behorende schalentarief.\n\nUitwerking\n\nIndien deze OBM regeling van toepassing is, gelden in afwijking van andere Polaris-regels,\n                                       de onderstaande sancties als uitgangspunt voor de strafmaat. Indien de sanctie uitsluitend\n                                       een geldbedrag betreft, dient (indien niet op andere gronden dagvaarden is ge\u00efndiceerd)\n                                       een transactie te worden aangeboden.\n\nSchaal I:\n\n10 strafpunten\n\n-\u20ac\u00a0220\n\nSchaal II:\n\n14 strafpunten\n\n-\u20ac\u00a0300 en 6 mnd OBM vv\n\nSchaal III:\n\n18 strafpunten\n\n-\u20ac\u00a0390 en 6 mnd OBM vv\n\nSchaal IV:\n\n22 strafpunten\n\n-\u20ac\u00a0480 en 6 mnd OBM vv\n\nSchaal V:\n\n26 strafpunten\n\n-\u20ac\u00a0550 en 6 mnd OBM ov\n\nSchaal VI:\n\n30 strafpunten\n\n-\u20ac\u00a0650 en 6 mnd OBM ov\n\nSchaal VII:\n\n34 strafpunten\n\n-\u20ac\u00a0700 en 7 mnd OBM ov\n\nSchaal VIII:\n\n38 strafpunten\n\n-\u20ac\u00a0800 en 8 mnd OBM ov\n\nSchaal IX:\n\n42 strafpunten\n\n-\u20ac\u00a0900 en 9 mnd OBM ov\n\nSchaal X:\n\n46 strafpunten\n\n-\u20ac\u00a01000 en 10 mnd OBM ov\n\nSchaal XI:\n\n50 strafpunten\n\n-28 uur TS (cq 14 dg GS) en 12 mnd OBM ov\n\nSchaal XII:\n\n54 strafpunten\n\n-36 uur TS (cq 18 dg GS) en 15 mnd OBM ov\n\nSchaal XIII:\n\n58 strafpunten\n\n-42 uur TS (cq 21 dg GS) en 18 mnd OBM ov\n\nExtra schaal:\n\n62 strafpunten\n\n-48 uur TS (cq 24 dg GS) en 21 mnd OBM ov\n\nExtra schaal:\n\n66 strafpunten\n\n-54 uur TS (cq 27 dg GS) en 24 mnd OBM ov\n\nExtra schaal:\n\n70 strafpunten\n\n-60 uur TS (cq 30 dg GS) en 27 mnd OBM ov\n\nGebruikte afkortingen:\n\n- OBM: ontzegging van de bevoegheid motorrijtuigen te besturen\n\n- GS: gevangenisstraf\n\n- TS: taakstraf\n\n- vv: voorwaardelijk(e veroordeling)\n\n- ov: onvoorwaardelijk(e veroordeling)\n\n- mnd: maanden\n\n- dg: dagen.\n\nDe regels van het afnemend strafnut zijn niet van toepassing op de OBM. Als OBM ge\u00efndiceerd\n                                       is, zal het aantal strafpunten dat de duur van die OBM aangeeft meteen het aantal\n                                       sanctiepunten voor de OBM zijn.\n\nFactoren\n\nGeen\n\nZie basisdelicten\n\n\u2013 als beginnend bestuurder besturen van een motorvoertuig op twee of meer wielen met\n                                       een AAG(-equivalent) van 95 \u00b5g/l of meer"}