Title: wetten.nl - Regeling - Besluit tot goedkeuring van de examenreglementen en examenprogramma's voor de binnenvaart 2020 - BWBR0043031

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0043031/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Besluit tot goedkeuring van de examenreglementen en examenprogramma's voor de binnenvaart 2020 - BWBR0043031", "content": "Besluit van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat, van 24 december 2019, nr.\n                                    IENW/BSK-2019/269660, tot vaststelling van het Besluit tot goedkeuring examenreglementen\n                                    en examenprogramma's voor de binnenvaart 2020\n\nDe Minister van Infrastructuur en Waterstaat,\n\nGelet op de artikelen 1.12, 1.18, eerste lid, 2.3, 2.10, achtste lid, 7.6, derde lid, 7.8, tiende lid, 7.9, vierde lid, 7.19a, en 7.21, eerste en tweede lid, van de Binnenvaartregeling en de artikelen 4.01 en 4a.05 van het Reglement betreffende scheepvaartpersoneel op de Rijn;\n\nBESLUIT:\n\nHet algemeen examenreglement CCV, alsmede de examenprogramma\u2019s voor de volgende diploma\u2019s\n                                    van het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen te Rijswijk, opgenomen in bijlage 1, worden goedgekeurd:\n\na. Schipper alle binnenwateren;\n\nb. Schipper rivieren, kanalen en meren;\n\nc. Schipper zeilvaart;\n\nd. Radar;\n\ne. Ondernemer in de Binnenvaart;\n\nf. Vervoer gevaarlijke stoffen (ADN);\n\ng. Praktijkexamen schipper binnenvaart;\n\nh. Praktijkexamen matroos;\n\ni. Praktijkexamen schipper rondvaartboot beperkt vaargebied;\n\nj. Klein vaarbewijs alle binnenwateren;\n\nk. Klein vaarbewijs alle rivieren, kanalen en meren;\n\nl. CWO groot motorschip.\n\nDe Examenregeling cursus Zoute Veren Nautisch en de Examenregeling cursus Zoute Veren\n                                    Technisch, houdende de examenprogramma\u2019s en examenvoorschriften voor de diploma\u2019s\n                                    Zoute Veren Nautisch en Zoute Veren Technisch van het Maritiem Instituut Willem Barentsz.\n                                    te West-Terschelling, opgenomen in bijlage 2 worden goedgekeurd.\n\nHet Besluit van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu van 21 januari 2013,\n                                       nr. IENM/BSK-2013/6117, tot goedkeuring van de examenreglementen en examenprogramma\u2019s\n                                       voor de binnenvaart 2013 wordt ingetrokken.\n\nDit besluit treedt in werking op 1\u00a0januari 2020.\n\nDit besluit zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nDE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT,\n\nDE DIRECTEUR MARITIEME ZAKEN\n\nB.C.M. \nGijsbers\n\nZie algemeen examenreglement CCV op de website van het CBR.\n\nVoor het behalen van het diploma schipper alle binnenwateren moeten de volgende examenonderdelen\n                                       zijn behaald:\n\n\u2013 Kennis schip en Motorkennis;\n\n\u2013 Kennis vaarwater;\n\n\u2013 Laden en lossen;\n\n\u2013 Navigatie 1;\n\n\u2013 Navigatie 2;\n\n\u2013 Reglementen 1;\n\n\u2013 Reglementen 2;\n\n\u2013 Veiligheid en Milieu.\n\nDe eindtermen, cesuur en vorm van het examen staan per examenonderdeel in de vigerende\n                                       CBR/CCV-toetsmatrijs vermeld. De toetsmatrijs alsmede de tijdsduur van het examen\n                                       zijn terug te vinden op de website van het CBR. Een kandidaat is voor een onderdeel\n                                       geslaagd als tenminste een voldoende is behaald. De examenresultaten blijven geldig\n                                       voor een termijn van twee jaar na de examendatum.\n\nEen kandidaat krijgt vrijstelling van een examenonderdeel of een gedeelte daarvan\n                                       als hij in het bezit is van een of meer diploma\u2019s en/of vaarbewijzen die daartoe in\n                                       de vrijstellingsregeling zijn genoemd.\n\nDe directie van CCV kan beslissingen nemen over vrijstellingen in geval een diploma\n                                       niet in de vrijstellingsregeling is genoemd.\n\nVoor deelname aan examenonderdeel Navigatie 1 moet een vaartijd zijn opgebouwd van\n                                       drie jaar. Als vaartijd wordt aangemerkt de vaartijd die na het bereiken van de 16\n                                       jarige leeftijd wordt opgebouwd als lid van de dekbemanning van een schip dat bestemd\n                                       is voor de bedrijfsmatige vaart op de binnenwateren, en/of van een schip met een lengte\n                                       van 15 meter of meer dat bestemd is voor de niet-bedrijfsmatige vaart op de binnenwateren.\n                                       Een jaar vaartijd bestaat uit 180 effectieve vaardagen. Binnen een periode van 365\n                                       opeenvolgende dagen kunnen maximaal 180 dagen als vaartijd worden meegerekend.\n\nDe vereiste vaartijd kan met maximaal drie jaar verminderd worden als een kandidaat\n                                       een beroepsopleiding met praktijkgedeelten op het gebied van de binnenvaart heeft\n                                       voltooid. Afhankelijk van de gevolgde opleiding wordt de termijn van vrijstelling\n                                       bepaald.\n\nDe vereiste vaartijd is met maximaal twee jaar te verminderen als de kandidaat aantoont\n                                       te hebben gevaren als lid van de dekbemanning van een schip:\n\n\u2013 bestemd voor de bedrijfsmatige vaart op zee met een lengte van 15 meter of meer, bestemd\n                                             voor de niet-bedrijfsmatige vaart op zee. Hierbij gelden 250 zeedagen als \u00e9\u00e9n jaar\n                                             vaartijd.\n\nDe kandidaat moet de vaartijd aantonen door middel van zijn dienstboekje indien het\n                                       bezit ervan op grond van wettelijke voorschriften verplicht is. Indien hij niet in\n                                       het bezit is van voornoemd dienstboekje, bepaalt CCV de wijze waarop de vaartijd moet\n                                       worden aangetoond.\n\nEen kandidaat die zowel een diploma van een opleiding in de binnenvaart heeft behaald\n                                       als op zee heeft gevaren, kan de vaartijdvermindering zoals hierboven bedoeld bij\n                                       elkaar optellen tot een maximum van drie jaar.\n\nZie algemeen examenreglement CCV op de website van het CBR.\n\nVoor het behalen van het diploma Schipper rivieren, kanalen en meren moeten de volgende\n                                       examenonderdelen zijn behaald:\n\n\u2013 Kennis schip en Motorkennis;\n\n\u2013 Kennis vaarwater;\n\n\u2013 Laden en lossen;\n\n\u2013 Navigatie 1;\n\n\u2013 Reglementen 1;\n\n\u2013 Veiligheid en Milieu.\n\nDe eindtermen, cesuur en vorm van het examen staan per examenonderdeel in de vigerende\n                                       CBR/CCV-toetsmatrijs vermeld. De toetsmatrijs alsmede de tijdsduur van het examen\n                                       zijn terug te vinden op de website van het CBR.\n\nEen kandidaat is voor een onderdeel geslaagd als tenminste een voldoende is behaald.\n\nDe examenresultaten blijven geldig voor een termijn van twee jaar na de examendatum.\n\nEen kandidaat krijgt vrijstelling van een examenonderdeel of een gedeelte daarvan\n                                       als hij in het bezit is van een of meer diploma\u2019s en/of vaarbewijzen die daartoe in\n                                       de vrijstellingsregeling zijn genoemd.\n\nDe directie van CCV kan beslissingen nemen over vrijstellingen in geval een diploma\n                                       niet in de vrijstellingsregeling is genoemd.\n\nVoor deelname aan examenonderdeel Navigatie 1 moet een vaartijd zijn opgebouwd van\n                                       drie jaar. Als vaartijd wordt aangemerkt de vaartijd die na het bereiken van de 16\n                                       jarige leeftijd wordt opgebouwd als lid van de dekbemanning van een schip dat bestemd\n                                       is voor de bedrijfsmatige vaart op de binnenwateren, en/of van een schip met een lengte\n                                       van 15 meter of meer dat bestemd is voor de niet-bedrijfsmatige vaart op de binnenwateren.\n                                       Een jaar vaartijd bestaat uit 180 effectieve vaardagen. Binnen een periode van 365\n                                       opeenvolgende dagen kunnen maximaal 180 dagen als vaartijd worden meegerekend.\n\nDe vereiste vaartijd kan met maximaal drie jaar verminderd worden als een kandidaat\n                                       een beroepsopleiding met praktijkgedeelten op het gebied van de binnenvaart heeft\n                                       voltooid. Afhankelijk van de gevolgde opleiding wordt de termijn van vrijstelling\n                                       bepaald.\n\nDe vereiste vaartijd is met maximaal twee jaar te verminderen als de kandidaat aantoont\n                                       te hebben gevaren als lid van de dekbemanning van een schip:\n\n\u2013 bestemd voor de bedrijfsmatige vaart op zee;\n\n\u2013 met een lengte van 15 meter of meer, bestemd voor de niet-bedrijfsmatige vaart op\n                                             zee.\n\nHierbij gelden 250 zeedagen als \u00e9\u00e9n jaar vaartijd.\n\nDe kandidaat moet de vaartijd aantonen door middel van zijn dienstboekje indien het\n                                       bezit ervan op grond van wettelijke voorschriften verplicht is. Indien hij niet in\n                                       het bezit is van voornoemd dienstboekje, bepaalt CCV de wijze waarop de vaartijd moet\n                                       worden aangetoond.\n\nEen kandidaat die zowel een diploma van een opleiding in de binnenvaart heeft behaald\n                                       als op zee heeft gevaren, kan de vaartijdvermindering zoals hiervoor bedoeld, bij\n                                       elkaar optellen tot een maximum van drie jaar.\n\nZie algemeen examenreglement CCV op de website van het CBR.\n\nVoor het behalen van het diploma Schipper Zeilvaart moeten de volgende examenonderdelen\n                                       zijn behaald:\n\n\u2013 Kennis schip en Motorkennis;\n\n\u2013 Kennis vaarwater;\n\n\u2013 Navigatie Zeilvaart 1;\n\n\u2013 Navigatie 2;\n\n\u2013 Reglementen 1;\n\n\u2013 Reglementen 2;\n\n\u2013 Veiligheid en Milieu;\n\n\u2013 Zeilvaart.\n\nDe eindtermen, cesuur, tijdsduur en vorm van het examen staan per examenonderdeel\n                                       in de vigerende CBR/CCV-toetsmatrijs vermeld. De toetsmatrijzen zijn terug te vinden\n                                       op de website van het CBR.\n\nEen kandidaat is voor een onderdeel geslaagd als tenminste een voldoende is behaald.\n\nDe examenresultaten blijven geldig voor een termijn van twee jaar na de examendatum.\n\nEen kandidaat krijgt vrijstelling van een examenonderdeel of een gedeelte daarvan\n                                       als hij in het bezit is van een of meer diploma\u2019s en/of vaarbewijzen die daartoe in\n                                       de vrijstellingsregeling zijn genoemd.\n\nDe directie van CCV kan beslissingen nemen over vrijstellingen in geval een diploma\n                                       niet in de vrijstellingsregeling is genoemd.\n\nVoor deelname aan examenonderdeel Navigatie Zeilvaart 1 moet een vaartijd van twee\n                                       jaar zijn opgebouwd. De kandidaat moet een vaartijd hebben opgebouwd van twee jaar\n                                       als lid van de dekbemanning van een zeilschip dat bestemd is voor de bedrijfsmatige\n                                       vaart op de binnenwateren en/of van een zeilschip met een lengte van 15 meter of meer\n                                       dat bestemd is voor de niet-bedrijfsmatige vaart op de binnenwateren. Een jaar vaartijd\n                                       bestaat uit 180 effectieve vaardagen. Binnen een periode van 365 opeenvolgende dagen\n                                       kunnen maximaal 180 dagen als vaartijd worden meegerekend.\n\nCCV bepaalt of een kandidaat aan de vereiste vaartijd voldoet en bepaalt in voorkomende\n                                       gevallen eventueel in overleg met de voorzitter de wijze waarop de vaartijd moet worden\n                                       aangetoond.\n\nDe vereiste vaartijd is met maximaal een jaar ter verminderen als de kandidaat aantoont\n                                       te hebben gevaren als lid van de dekbemanning van een zeilschip:\n\n\u2013 bestemd voor de bedrijfsmatige vaart op zee\n\n\u2013 met een lengte van 15 meter of meer, bestemd voor niet-bedrijfsmatige vaart op zee.\n\nDe kandidaat moet de vaartijd aantonen door middel van zijn dienstboekje indien het\n                                       bezit ervan op grond van wettelijke voorschriften verplicht is. Indien hij niet in\n                                       het bezit is van voornoemd dienstboekje, bepaalt CCV de wijze waarop de vaartijd moet\n                                       worden aangetoond.\n\nZie algemeen examenreglement CCV op de website van het CBR.\n\nVoor het behalen van het diploma Ondernemer in de binnenvaart moeten de volgende examenonderdelen\n                                       zijn behaald:\n\n\u2013 Kennis schip;\n\n\u2013 Nationale- en internationale vervoersmarkt;\n\n\u2013 Veiligheid en Milieu.\n\nTevens moet de kandidaat in het bezit zijn van het diploma AOV of gelijkwaardig, het\n                                       Ondernemersdiploma of de deelcertificaten \u2018Financiering\u2019, \u2018Organisatie\u2019 en \u2018Administratie\u2019\n                                       van het Ondernemersexamen of een door STEVES 1 afgegeven \u2018Bewijs van vrijstelling\u2019\n                                       voor genoemde opleidingen.\n\nDe eindtermen, cesuur en vorm van het examen staan per examenonderdeel in de vigerende\n                                       CBR/CCV-toetsmatrijs vermeld. De toetsmatrijs alsmede de tijdsduur van het examen\n                                       zijn terug te vinden op de website van het CBR.\n\nEen kandidaat is voor een onderdeel geslaagd als tenminste een voldoende is behaald.\n\nDe examenresultaten blijven geldig voor een termijn van twee jaar na de examendatum.\n\nEen kandidaat krijgt vrijstelling van een examenonderdeel of een gedeelte daarvan\n                                       als hij in het bezit is van een of meer diploma\u2019s en/of vaarbewijzen die daartoe in\n                                       de vrijstellingsregeling zijn genoemd.\n\nDe directie van CCV kan beslissingen nemen over vrijstellingen in geval een diploma\n                                       niet in de vrijstellingsregeling is genoemd.\n\nGeen.\n\nZie algemeen examenreglement CCV op de website van het CBR.\n\nVoor het behalen van het diploma Radar moeten de volgende examenonderdelen zijn behaald:\n\n\u2013 Theorie Radar;\n\n\u2013 Praktijk Radar.\n\nDe eindtermen, cesuur en vorm van het examen staan per examenonderdeel in de vigerende\n                                       CBR/CCV-toetsmatrijs vermeld. De toetsmatrijs alsmede de tijdsduur van het examen\n                                       zijn terug te vinden op de website van het CBR.\n\nEen kandidaat is voor een onderdeel geslaagd als tenminste een voldoende is behaald.\n\nDe examenresultaten blijven geldig voor een termijn van \u00e9\u00e9n jaar na de examendatum.\n\nEen kandidaat krijgt vrijstelling van een examenonderdeel of een gedeelte daarvan\n                                       als hij in het bezit is van een of meer diploma\u2019s en/of vaarbewijzen die daartoe in\n                                       de vrijstellingsregeling zijn genoemd.\n\nDe directie van CCV kan beslissingen nemen over vrijstellingen in geval een diploma\n                                       niet in de vrijstellingsregeling is genoemd.\n\nDe kandidaat moet op de examendatum in het bezit zijn van een geldig schipperspatent\n                                       als bedoeld in het Besluit Reglement radarpatenten en een geldig basiscertificaat marifonie.\n\nZie algemeen examenreglement CCV op de website van het CBR.\n\nHet ADN kent de volgende examenmogelijkheden en de daarbij behorende diploma\u2019s:\n\nBasis examens:\n\nDroge lading schepen\n\ndiploma ADNR droge lading\n\nTankschepen\n\ndiploma ADNR tankvaart\n\nDrogeladingschepen en tankschepen gecombineerd\n\ndiploma ADNR droge lading en tankvaart\n\nVervolg examens:\n\nGasschepen\n\ndiploma ADNR gas\n\nChemieschepen\n\ndiploma ADNR chemie\n\nHerhalingstoetsen:\n\nDrogelading schepen\n\ndiploma ADN droge lading\n\nTankschepen\n\ndiploma ADN tankvaart\n\nDrogeladingschepen en tankschepen gecombineerd\n\ndiploma ADN droge lading en tankvaart\n\nDe eindtermen, cesuur en vorm van het examen staan per examenonderdeel in de vigerende\n                                       CBR/CCV-toetsmatrijs vermeld. De toetsmatrijzen zijn terug te vinden op de website\n                                       van het CBR.\n\nEen kandidaat moet voorafgaande aan de eerste maal dat het Basis examen wordt afgelegd,\n                                       hebben deelgenomen aan een ADN-opleiding.\n\nHet examen ADN basisopleiding kan of onmiddellijk of binnen zes maanden na het einde\n                                       van de opleiding plaatsvinden (8.2.2.7.1.1).\n\nDe opleidingen moeten zijn erkend door CCV.\n\nConform 8.2.2.7.2 kunnen kandidaten die geslaagd zijn voor het examen ADN Basisopleiding\n                                       een vervolgcursus gassen of chemicali\u00ebn volgen. Deze cursus moet afgerond worden door\n                                       een examen.\n\nZie algemeen examenreglement CCV op de website van het CBR.\n\nEen kandidaat die het praktijkexamen schipper binnenvaart, zoals bedoeld in artikel 7.19a van de Binnenvaartregeling, met goed gevolg aflegt, ontvangt een Verklaring Praktijkexamen Vaartijd afgegeven\n                                       door CBR. De Verklaring Praktijkexamen Vaartijd is onbeperkt geldig en geeft recht\n                                       op vermindering van de vaartijd, bedoeld in artikel 7.18, eerste lid, van de Binnenvaartregeling, met drie jaar.\n\nHet praktijkexamen schipper binnenvaart bestaat uit minimaal 180 dagen vaartijd, een\n                                       portfolio en vier praktijktoetsen:\n\nPraktijktoets 1;\n\nPraktijktoets 2;\n\nPraktijktoets 3;\n\nPraktijktoets 4.\n\nVoor het behalen van de Verklaring Praktijkexamen Vaartijd moet de kandidaat voor\n                                       alle vier de praktijktoetsen zijn geslaagd, een goedgekeurd portfolio hebben en 180\n                                       dagen vaartijd kunnen aantonen.\n\nVoor iedere praktijktoets is een toetsmatrijs vastgesteld. De toetsmatrijs bestaat\n                                       uit competenties/eindtermen, die aangeven waar een kandidaat aan moet voldoen. Tevens\n                                       staan de cesuur en de vorm van de toetsen in de toetsmatrijs. De toetsmatrijzen zijn\n                                       terug te vinden op de website van het CBR.\n\nHet portfolio moet voldoen aan het format van het CBR. Dit vaste format staat op de\n                                       website van het CBR.\n\nDe praktijktoetsen 1, 2 en 3 worden namens het CBR afgenomen door een organisatie,\n                                       vermeld op de website van het CBR.\n\nPraktijktoets 4 wordt afgenomen door een CBR-examinator. Deze toets wordt afgenomen\n                                       op een schip van een organisatie, genoemd op de website van het CBR.\n\nHet praktijkexamen start op de dag dat een kandidaat zich aanmeldt bij \u00e9\u00e9n van de\n                                       organisaties, die praktijktoets 1 tot en met 3 afneemt.\n\nAlle praktijktoetsen bestaan uit een aantal deeltoetsen. Alle deeltoetsen moeten zijn\n                                       behaald om te zijn geslaagd voor de betreffende praktijktoets. Een kandidaat is voor\n                                       een deeltoets geslaagd als tenminste een voldoende is behaald. De resultaten van de\n                                       praktijktoetsen zijn geldig voor een termijn van twee jaar na de examendatum.\n\nEen kandidaat die slaagt voor praktijktoets 1, minimaal 60 dagen vaartijd kan aantonen,\n                                       en in het bezit is van het CBR-diploma Aspirant Schipper kan de functie Matroos aanvragen\n                                       in zijn dienstboekje.\n\nDe Verklaring Praktijkexamen Vaartijd geeft vrijstelling voor het CBR-examen Navigatie\n                                       1. De Verklaring geeft geen vrijstelling voor de overige theorie-examens.\n\nEen herkansing kan niet eerder plaatsvinden dan wanneer de onderdelen waar de kandidaat\n                                       voor is gezakt opnieuw zijn aangetoond in het portfolio.\n\nDe kandidaat moet minimaal 21 jaar oud zijn.\n\nDe kandidaat moet een schriftelijk overeenkomst hebben met een officieel erkend leerbedrijf\n                                       voor het invullen van zijn portfolio.\n\nDe kandidaat moet minimaal het volgende aantal vaardagen hebben opgebouwd (binnen\n                                       het praktijkexamentraject), voordat hij deel mag nemen aan een praktijktoets:\n\nPraktijktoets 1: 45 dagen;\n\nPraktijktoets 2: 90 dagen;\n\nPraktijktoets 3: 135 dagen;\n\nPraktijktoets 4: 180 dagen.\n\nDe kandidaat moet per praktijktoets een door de assessor goedgekeurd portfolio hebben.\n                                       Alleen assessoren van organisaties, die op de website van het CBR vermeld staan, mogen\n                                       deze beoordelen.\n\nDe kandidaat moet voor alle theorie-examens behorende bij het diploma Schipper AB\n                                       of het diploma Schipper RKM, met uitzondering van Navigatie 1, zijn geslaagd voordat\n                                       hij praktijktoets 4 mag afleggen.\n\nVoor praktijktoets 2, 3 en 4 geldt dat de kandidaat voor de daaraan voorafgaande toetsen\n                                       is geslaagd.\n\nZie algemeen examenreglement CCV op de website van CBR.\n\nEen kandidaat die het praktijkexamen matroos binnenvaart, zoals bedoeld in artikel 2.9, zevende lid, onderdeel b, onder 2\u2070, van de Binnenvaartregeling, met goed gevolg aflegt, ontvangt een Verklaring Praktijkexamen Matroos afgegeven\n                                       door het CBR.\n\nHet praktijkexamen matroos binnenvaart bestaat uit een portfolio en een praktijktoets.\n\nVoor het behalen van de Verklaring Praktijkexamen Matroos moet de kandidaat voor de\n                                       praktijktoets zijn geslaagd, een goedgekeurd portfolio hebben en 60 dagen vaartijd\n                                       binnen het examentraject kunnen aantonen.\n\nVoor de praktijktoets is een toetsmatrijs vastgesteld. De toetsmatrijs bestaat uit\n                                       competenties/eindtermen, die aangeven waar een kandidaat aan moet voldoen. Tevens\n                                       staan de cesuur en de vorm van de toetsen in de toetsmatrijs. De toetsmatrijs is terug\n                                       te vinden op de website van het CBR.\n\nHet portfolio moet voldoen aan het format van het CBR. Dit vaste format staat op de\n                                       website van het CBR.\n\nDe praktijktoets wordt namens het CBR afgenomen door een organisatie, vermeld op de\n                                       website van het CBR. De praktijktoets wordt afgenomen op een schip van eerder genoemde\n                                       organisatie.\n\nDe praktijktoets bestaat uit een aantal deeltoetsen. Alle deeltoetsen moeten zijn\n                                       behaald om te zijn geslaagd voor de praktijktoets. Een kandidaat is voor een deeltoets\n                                       geslaagd als tenminste een voldoende is behaald.\n\nEen herkansing kan niet eerder plaatsvinden dan wanneer de onderdelen waar de kandidaat\n                                       voor is gezakt opnieuw zijn aangetoond in het portfolio.\n\nDe kandidaat moet minimaal 19 jaar oud zijn.\n\nDe kandidaat moet een schriftelijk overeenkomst hebben met een officieel erkend leerbedrijf\n                                       voor het invullen van zijn portfolio.\n\nDe kandidaat moet minimaal 60 dagen vaartijd binnen het examentraject hebben opgebouwd,\n                                       voordat hij kan deelnemen aan de praktijktoets.\n\nDe kandidaat moet een door de assessor goedgekeurd portfolio hebben. Alleen assessoren\n                                       van organisaties die op de website van het CBR vermeld staan, mogen deze beoordelen.\n\nZie algemeen examenreglement CCV op de website van het CBR.\n\nHet CBR verstrekt de Verklaring praktijkexamen Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied,\n                                       als bedoeld in art. 7.6, lid 2, sub b van de Binnenvaartregeling, aan kandidaten die met goed gevolg het praktijkexamentraject Schipper rondvaartboot\n                                       beperkt vaargebied hebben afgerond.\n\nHet examentraject bestaat uit een viertal praktijktoetsen. De praktijktoetsen 1, 2\n                                       en 3 van het praktijkexamen worden namens het CBR afgenomen door een erkend opleidingsinstituut.\n                                       De vierde en afsluitende praktijktoets wordt afgenomen door het CBR. Het praktijkexamentraject\n                                       kent een instapeis van minimaal 90 vaardagen en duurt daarna ook nog minimaal 90 vaardagen.\n                                       Tussen twee afname momenten zijn steeds minimaal 30 vaardagen gelegen.\n\nVoor het behalen van de Verklaring praktijkexamen Schipper rondvaartboot beperkt vaargebied\n                                       moet de kandidaat voor alle vier de praktijktoetsen zijn geslaagd, een goedgekeurd\n                                       portfolio hebben en 180 dagen vaartijd kunnen aantonen.\n\nVoor iedere praktijktoets is een toetsmatrijs vastgesteld. De toetsmatrijs bestaat\n                                       uit competenties/eindtermen, die aangeven waar een kandidaat aan moet voldoen. Tevens\n                                       staan de cesuur en de vorm van de toetsen in de toetsmatrijs.\n\nDe toetsmatrijzen zijn terug te vinden op de website van het CBR.\n\nHet portfolio moet voldoen aan het format van het CBR. Dit vaste format staat op de\n                                       website van het CBR.\n\nDe praktijktoetsen 1, 2 en 3 worden namens het CBR afgenomen door een door het CBR\n                                       erkend opleidingsinstituut, dat staat vermeld op de website van het CBR.\n\nPraktijktoets 4 wordt afgenomen door twee CBR-examinatoren met nautische kennis, waarvan\n                                       ten minste een examinator specifieke kennis van de rondvaartbranche bezit.\n\nHet praktijkexamentraject start op de dag dat een kandidaat zich aanmeldt bij \u00e9\u00e9n\n                                       van de erkende opleidingsinstituten, die praktijktoets 1 tot en met 3 afneemt.\n\nVoorafgaand aan de praktijktoetsen 2, 3 en 4, moeten een aantal portfolio opdrachten\n                                       worden uitgevoerd. Alle portfolio opdrachten moeten met een voldoende zijn afgesloten\n                                       om aan de betreffende praktijktoets te kunnen deelnemen. De resultaten van de praktijktoetsen\n                                       zijn geldig voor een termijn van twee jaar na de examendatum.\n\nEen kandidaat die slaagt voor praktijktoets 1 en minimaal 90 dagen vaartijd kan aantonen\n                                       kan voor de duur van het praktijkexamentraject de functie Lichtmatroos aanvragen in\n                                       zijn dienstboekje.\n\nEen herkansing van een praktijktoets kan niet eerder plaatsvinden dan wanneer de onderdelen\n                                       waar de kandidaat voor is gezakt opnieuw zijn aangetoond in het portfolio en er opnieuw\n                                       30 vaardagen zijn gemaakt.\n\nDe kandidaat moet bij de aanvang van het praktijkexamentraject minimaal 21 jaar oud\n                                       zijn.\n\nDe kandidaat moet bij de aanvang van het praktijkexamentraject in het bezit zijn van\n                                       een Klein Vaarbewijs en tenminste een marifooncertificaat.\n\nDe kandidaat moet bij de aanvang van, en gedurende het praktijkexamentraject een schriftelijke\n                                       overeenkomst hebben met een officieel erkend leerbedrijf voor het invullen van zijn\n                                       portfolio.\n\nDe kandidaat moet minimaal het volgende aantal vaardagen hebben opgebouwd voordat\n                                       hij deel mag nemen aan een praktijktoets:\n\nPraktijktoets 1: minimaal 90 dagen aangetoond met een gestempeld dienstboekje;\n\nPraktijktoets 4: minimaal 180 dagen, waarvan minimaal 90 vaardagen zijn opgebouwd\n                                       tijdens het praktijkexamentraject, aangetoond met een vaartijdverklaring van de Stichting\n                                       Afvalstoffen en Vaardocumenten Binnenvaart;\n\nDe kandidaat moet per praktijktoets een door de assessor goedgekeurd portfolio hebben.\n                                       Alleen assessoren van organisaties, die op de website van het CBR vermeld staan, mogen\n                                       deze beoordelen.\n\nVoor praktijktoets 2, 3 en 4 geldt dat de kandidaat voor de daaraan voorafgaande praktijktoetsen\n                                       is geslaagd.\n\nZie de reglementen voor de examens voor het klein vaarbewijs en het diploma CWO groot\n                                       motorschip op de website van het CBR.\n\nHet examen KVB1 omvat de volgende onderdelen:\n\nA.De wettelijke bepalingen voor zover deze van belang zijn voor de veiligheid van\n                                       de vaart op die wateren\n\n1. \nScheepvaartverkeerswet (SVW)\n\nSVW als basis voor de scheepvaartreglementen.\n\nHet varen onder invloed van bepaalde stoffen (zoals alcohol), de ademtest en de ademanalyse.\n                                             Het intrekken van het vaarbewijs en de ontzegging van de vaarbevoegdheid.\n\n2. \nBinnenvaartwet (BVW)\n\nHet belang van de BVW voor de recreatievaart.\n\n3. \nWetboek van Koophandel\n\nVerplichting tot hulpverlening in gevaarsituaties en bij aanvaring en tot het verstrekken\n                                             van gegevens bij aanvaring.\n\n4. Het Binnenvaartpolitiereglement (BPR)\n\nToepassingsgebied. Betekenis van enige uitdrukkingen. Verplichtingen van de schipper,\n                                             de bemanning en andere personen die zich aan boord bevinden. Kentekens op schepen.\n\nLichten en dagtekens. Geluidsseinen en regels voor marifoon. Vaarregels. Regels voor\n                                             het stilliggen.\n\nBijzondere bepalingen voor snelle motorboten en andere kleine schepen.\n\n5. Het Rijnvaartpolitiereglement 1995 (RPR)\n\nToepassingsgebied. Betekenis van enige uitdrukkingen. Verplichtingen van de schipper,\n                                             de bemanning en andere personen die zich aan boord bevinden. Lichten, dagtekens, geluidsseinen\n                                             en vaarregels, in het bijzonder voor zover afwijkend van het Binnenvaartpolitiereglement.\n\nBPR-bepalingen die van toepassing zijn op RPR-gebied.\n\n6. \nScheepvaartreglement voor het Kanaal van Gent naar Terneuzen (SRKGT), Scheepvaartreglement Gemeenschappelijke Maas (SRGM), Scheepvaartreglement Westerschelde 1990 (SRW), Internationale Bepalingen ter voorkoming van Aanvaringen op Zee (BVA) en Scheepvaartreglement Eemsmonding (SRE)\n\nToepassingsgebied\n\nB. De behandeling van de voortstuwingswerktuigen; de veiligheidsmaatregelen\n\n1. Enige basis motorkennis en de behandeling van de voortstuwingswerktuigen\n\nZorg te besteden aan de voortstuwingswerktuigen v\u00f3\u00f3r, tijdens en n\u00e1 het varen.\n\n2. De veiligheidsmaatregelen\n\nMaatregelen in acht te nemen ter voorkoming van brand en explosie.\n\nBekend zijn met de blusmethoden en te gebruiken blusstof bij brand in: vaste stoffen,\n                                             brandbare vloeistoffen, flessengas en in onder elektrische spanning staande apparaten.\n\nPlaatsing en gebruik van brandblusmiddelen.\n\nPlaatsing en gebruik van reddingsmiddelen.\n\nPlaatsing van radarreflectoren.\n\n3. Milieu\n\nGeluid.\n\nVuilwaterafvoer.\n\nC. De waterwegen, de omstandigheden van het vaarwater; elementaire meteorologie\n\n1. De waterwegen, de omstandigheden van het vaarwater\n\nDe op kanalen, rivieren en meren voorkomende bebakening, betonning en verlichting,\n                                             alsmede de verkeerstekens langs of boven de vaarwateren.\n\nHet NAP en andere vergelijkingsvlakken.\n\nDiepten en brughoogten, peilschalen en hoogteschalen.\n\nHet gebruik van de waterkaarten, nautische boekwerken en wateralmanakken.\n\n2.  Elementaire meteorologie\n\nHet ontvangen van weerberichten via de diverse beschikbare communicatiekanalen en\n                                             het interpreteren van de verkregen informatie.\n\nDe schaal van Beaufort en de daarin gebruikte begrippen.\n\nD. Het varen en manoeuvreren, de onder bijzondere omstandigheden te nemen maatregelen\n\n1. \nTheoretische kennis van het varen en manoeuvreren\n\nSchroef- en roerwerking.\n\nDraaicirkel en ronddraaien in een beperkte ruimte.\n\nAankomen, afvaren, meren en ontmeren, afhankelijk van wind en/of stroom, met en zonder\n                                             boegschroef.\n\nStopweg.\n\n2. \nBijzondere omstandigheden\n\nEffect van varen in nauw en ondiep vaarwater (zuiging, oeverbeschadiging).\n\nAnkeren.\n\nSchutten in sluizen.\n\nManoeuvre \u2018man over boord\u2019.\n\nSlepen en gesleept worden.\n\nMaatregelen te nemen na aan de grond lopen.\n\nBeperkingen in manoeuvreerbaarheid van bepaalde categorie\u00ebn van schepen, zoals zeilschepen,\n                                             sleep- en duweenheden.\n\nHet examen KVB2 omvat de volgende onderdelen:\n\nE. De wettelijke bepalingen voor zover deze van belang zijn voor de veiligheid van\n                                       de vaart op de ruime vaarwateren waarop vaarbewijs II wordt vereist\n\n1. \nScheepvaartreglement Westerschelde 1990 (SRW)\n\nToepassingsgebied. Algemene begripsomschrijvingen.\n\nVerantwoordelijkheid. Voorschriften betreffende uitwijken. Lichten en\n\ndagmerken. Geluid- en lichtseinen. Bijzondere bepalingen voor het redegebied Vlissingen.\n                                             Bepalingen voor kleine vaartuigen.\n\n2. \nScheepvaartreglement Eemsmonding (SRE) en Internationale Bepalingen ter Voorkoming van Aanvaringen op zee 1972 (BVA)\n\nToepassingsgebied SRE.\n\n3. \nBinnenvaartpolitiereglement (BPR)\n\nToepassingsgebied\n\nDe specifieke vaarregels die gelden met betrekking tot betonde vaargeulen en op ruim\n                                             water (Waddenzee, IJsselmeer, Markermeer, IJmeer en Oosterschelde).\n\n4. \nScheepvaartreglement voor het Kanaal van Gent naar Terneuzen (SRKGT).\n\nToepassingsgebied\n\nF. Navigatie\n\n1. \nMeteorologie\n\nBeginselen van de meteorologie. Benutten van weerberichten ten behoeve van een veilige\n                                             vaart.\n\n2. \nNautische bescheiden\n\nHet kunnen lezen en gebruiken van offici\u00eble zeekaarten voor de Nederlandse kust- en\n                                             binnenwateren en de daarop betrekking hebbende publicaties uitgegeven door de Dienst\n                                             der Hydrografie van het Ministerie van Defensie (Koninklijke Marine).\n\n3. \nKoers- en plaatsbepaling\n\nBetonningssysteem IALA-A en Signi gebruikt op de ruime binnenwateren.\n\nLichten aan de wal.\n\nGebruik van het kompas bij koersen en peilingen.\n\nInvloed van aard- en scheepsmagnetisme op de aanwijzing van het magnetische kompas\n                                             en de daaruit voortvloeiende correcties bij koersen en peilingen.\n\nHerleiding van een koers, mede in verband met de invloed van wind en/of stroom.\n\nMerktekens ten behoeve van het bepalen van de positie.\n\nHorizontale en verticale getijbeweging en het benutten daarvan voor de navigatie.\n\nHet kunnen bepalen van een geografische (gis) positie met behulp van gegevens als\n                                             koers, vaart, invloed wind en/of stroom of kompaspeilingen van kenbare punten aan\n                                             de wal.\n\nEnige kennis van de werking, mogelijkheden, gebruik en de beperkingen van het Global\n                                             Positioning System (GPS).\n\nWest-Terschelling, 9\u00a0oktober 2015\n\nHet examen voor verkrijging van het diploma Zoute Veren omvat de volgende vakken:\n\n1. Zeevaartkunde\n\n2. Zeemanschap\n\n3. Hulpverlening, communicatie en wettelijke voorschriften\n\n4. Bridge Resource Management\n\n5. Radarnavigatie\n\nTen aanzien van de in het examenprogramma genoemde onderdelen, dient de betrokkene\n                                       te voldoen aan de volgende normen:\n\n1. Zeevaartkunde\n\nPlatte zeevaartkunde\n\n\u2022 De kandidaat moet praktische kennis bezitten van de verticale en horizontale getijbeweging;\n                                                   hij moet de getij- en waterstandgegevens voor zover deze op zijn vaargebied betrekking\n                                                   hebben, kunnen gebruiken en voldoende kennis bezitten van vergelijkingsvlakken en\n                                                   peilschalen; hij moet de stroomhoek kunnen bepalen.\n\n\u2022 De kandidaat moet voldoende praktische kennis bezitten van positiebepaling (P.I.Track).\n\n\u2022 De kandidaat moet de kompasfout kunnen bepalen.\n\nMeteorologie\n\n\u2022 De kandidaat moet kennis hebben van de luchtdruk en wind, de vorming van mist en wolken\n                                                   en de vorming van neerslag; dit alles in hun onderlinge samenhang.\n\n\u2022 Hij moet inzicht hebben in de kenmerkende eigenschappen van depressies, de frontpassages\n                                                   en de daarbij behorende weersverschijnselen.\n\n\u2022 Hij moet de weerberichten zoals deze voor zijn gebied worden uitgezonden, goed kunnen\n                                                   beluisteren en weerkaarten kunnen lezen.\n\n\u2022 Hij moet op de hoogte zijn met de storm- en waarschuwingsseinen.\n\n\u2022 Hij moet kennis hebben van de karakteristieken van zeegolven en deiningsgolven.\n\nInstrumenten\n\n\u2022 De kandidaat moet praktische kennis hebben van de inrichting en het gebruik voor manoeuvreer-\n                                                   en plaatsbepalingsdoeleinden van de instrumenten en systemen zoals deze aan boord\n                                                   van de veerschepen worden gebruikt, alsmede van de wettelijke eisen m.b.t. onderhoud\n                                                   en controles.\n\nPublicaties\n\n\u2022 De kandidaat moet in staat zijn de belangrijkste hydrografische publicaties kunnen\n                                                   gebruiken.\n\n2. Zeemanschap\n\n\u2022 De kandidaten moeten praktische kennis bezitten van de onderstaande onderwerpen, voor\n                                                   zover deze van belang zijn aan boord van de schepen in de betreffende veerdiensten.\n\nStabiliteit en transporttechniek\n\n\u2022 De dwarsscheepse stabiliteit bij kleine hellingen. Inzicht in de boordgegevens voor\n                                                   de verschillende beladingstoestanden. Invloed van een vrij vloeistofoppervlak op de\n                                                   GM-waarde.\n\n\u2022 De dwarsscheepse stabiliteit bij grotere hellingen. Het beoordelen van de stabiliteitskromme.\n                                                   De invloed van breedte en vrijboord. De invloed van wind en zeegang.\n\nLekstabiliteit\n\n\u2022 De veranderingen van de stabiliteit bij het lek worden of het anderszins ontstaan\n                                                   van vrije-vloeistofoppervlakken en de gevaren die hierbij optreden. De kritische gevaarshoek.\n                                                   Middelen ter vermindering van deze gevaren.\n\nEigen schip\n\n\u2022 Stabiliteitsgegevens eigen schip en het gebruik daarvan. De waterdichte indeling en\n                                                   de veiligheidsmaatregelen in verband met laaddeuren en poorten. De middelen tot vergroting\n                                                   van het reservedrijfvermogen en het verkleinen van de permeabiliteit.\n\nLadingvervoer\n\n\u2022 Vervoer gevaarlijke stoffen aan boord van veerboten met en zonder passagiers en de\n                                                   wettelijke voorschriften.\n\n\u2022 Maximaal toelaatbare dekbelasting. Krachten op transporteenheden bij slingerend en\n                                                   stampend schip. Te nemen maatregelen om schade te voorkomen.\n\nManoeuvreren\n\nDe kandidaat moet een goed inzicht bezitten in:\n\n\u2022 de manoeuvreerkarakteristieken van zijn schip;\n\n\u2022 de werking van schroef en roer;\n\n\u2022 enkele belangrijke noodmanoeuvres;\n\n\u2022 het verschijnsel zuiging en squat in nauwe en ondiepe vaarwaters;\n\n\u2022 te nemen maatregelen bij opkomend slecht weer;\n\n\u2022 de invloed van wind en stroom op het manoeuvreren.\n\n3. Hulpverlening, communicatie en wettelijke voorschriften\n\nVan de kandidaten wordt theoretische kennis verlangd met betrekking tot:\n\n\u2022 doel en werking van VTS-systemen, de communicatieprocedures en positie-informatie;\n\n\u2022 de samenwerkingsovereenkomst ongevallenbestrijding Waddenzee; melding, verificatie\n                                                   en alarmering door eerstverantwoordelijke instanties, communicatieprocedures;\n\n\u2022 de kustwacht als operationeel co\u00f6rdinatiecentrum; procedures bij hulpverlening op\n                                                   de Waddenzee;\n\n\u2022 de bepalingen ter voorkoming van aanvaringen m.b.t. het gedrag in nauwe vaarwaters\n                                                   en bij mist (ZAR en BPR); lichten en seinen;\n\n4. Bridge Resource Management\n\nDe kandidaat toont aan kennis en vaardigheden te hebben m.b.t. het aansturen van bemanningsleden\n                                             en het inzetten van middelen, protocollen en procedures op de brug van het schip.\n\nVan kandidaten wordt theoretische kennis en praktische toepassing verlangd van de\n                                             volgende onderwerpen:\n\n\u2022 houding en managementvaardigheden;\n\n\u2022 situatiebewustheid;\n\n\u2022 communicatie en briefings;\n\n\u2022 vraag en reactie;\n\n\u2022 besluitvorming, korte termijn strategie;\n\n\u2022 leiding geven;\n\n\u2022 gezag en assertiviteit;\n\n\u2022 menselijke factoren bij fouten en overtredingen.\n\n5. Radarnavigatie\n\nVan de kandidaten wordt praktische kennis verlangd met betrekking tot:\n\n\u2022 de bepalingen ter voorkoming van aanvaringen m.b.t. het gedrag in nauwe vaarwaters\n                                                   en bij mist (ZAR en BPR);\n\n\u2022 het interpreteren van de bewegingen van echo's op het radarscherm (radarsimulator);\n\n\u2022 radarpresentaties; Relative Motion, True Motion en Course Direct, North Up, Course\n                                                   Up en Head Up, o.a. voor- en nadelen van de verschillende presentaties;\n\n\u2022 parallel index varen;\n\n\u2022 berekende bocht maken;\n\n\u2022 functie en doelen van de knoppen voor de beeldinstelling.\n\nDeze regeling verstaat onder:\n\nDe cursus: cursus Zoute Veren module nautisch georganiseerd door het MIWB;\n\nDe kandidaat: degene die zich voor deelname aan een examen heeft gemeld;\n\nDe examinator: een door de examencommissie, op grond van zijn/haar deskundigheid,\n                                       aangewezen persoon, die als zodanig is betrokken bij het afsluitend examen.\n\nAan deelnemers van de cursus wordt de gelegenheid geboden om ter verkrijging van een\n                                       diploma Zoute Veren, een examen af te leggen volgens de bepalingen van deze regeling.\n\n1. De examens van de diverse onderdelen van de cursus wordt afgenomen door examinatoren\n                                             die zijn aangewezen door de examencommissie van het instituut en opleiding.\n\n2. De voorzitter van de in het eerste lid bedoelde examencommissie is verantwoordelijk\n                                             voor het goede verloop van het eindexamen. Twee leden van de examencommissie zullen\n                                             optreden als secretaris en als plaatsvervangend voorzitter.\n\n1. De examens zullen bestaan uit dan wel een praktisch, schriftelijk of een mondeling\n                                             examen.\n\n2. De examens omvatten de volgende onderdelen:\n\n\u2022 mondeling examen zeevaartkunde;\n\n\u2022 mondeling examen zeemanschap;\n\n\u2022 schriftelijk examen hulpverlening, communicatie en wettelijke voorschriften;\n\n\u2022 praktisch examen Bridge Resource Management;\n\n\u2022 praktisch examen radarnavigatie.\n\n1. Het examen wordt, met inachtneming van hetgeen bij deze regeling is bepaald, afgenomen\n                                             door de examencommissie. De voorzitter van de examencommissie verstrekt, voor het\n                                             begin van de betreffende cursus aan iedere kandidaat een exemplaar van deze regeling.\n\n2. Het schriftelijke examen in een vak geschiedt door het afnemen van een toets. De toets\n                                             beslaat de gehele stof waarover het vakgebied zich uitstrekt.\n\n3. Wanneer een toets op schriftelijke wijze wordt afgenomen, worden de opgaven opgesteld\n                                             door de examinator(en) en vastgesteld door de examencommissie.\n\n4. De voorzitter van de examencommissie regelt het toezicht tijdens de toetsen die op\n                                             schriftelijke wijze worden afgenomen.\n\n5. Op elke toets is een herkansing mogelijk. De voorzitter van de examencommissie bepaalt\n                                             of een kandidaat aan de herkansing deel mag nemen. Het cijfer, behaald bij de herkansing,\n                                             komt in de plaats van het cijfer behaald bij de oorspronkelijke toets.\n\n6. Bij een toets wordt het oordeel omtrent de kennis, inzicht en vaardigheid van de kandidaat\n                                             uitgedrukt in een cijfer, berekend op een decimaal, dat ten minste 1 en ten hoogste\n                                             10 is.\n\n7. Het eindcijfer voor een vak, deel uitmakend van het examen, wordt vastgesteld door\n                                             het bepalen van het cijfer dat voor de onderscheiden toets in dat vak is toegekend\n                                             en dit vervolgens af te ronden op een geheel getal waarbij 0,5 of meer naar boven\n                                             en minder dan 0,5 naar beneden wordt afgerond.\n\n8. De examinator vult het door de kandidaten behaalde cijfer in op twee lijsten, ondertekent\n                                             beide lijsten en levert deze, indien van toepassing, tezamen met het schriftelijke\n                                             werk en/of verslagen in bij de voorzitter van de examencommissie.\n\n9. Voor de aanvang van een examen wordt het overleggen van een legitimatiebewijs gevorderd.\n\n1. De voorzitter van de examencommissie regelt het examen.\n\n2. Tijdig, voorafgaande aan het examen, doet de voorzitter van de examencommissie aan\n                                             de deskundige(n) een ontwerp van een rooster voor het (praktische) examen toekomen.\n\n3. De voorzitter van de examencommissie draagt er voorts zorg voor dat het rooster voor\n                                             de (praktische examens) zo spoedig mogelijk ter kennis van de examinatoren en de kandidaten\n                                             wordt gebracht.\n\nHet examen wordt door de examinatoren ge\u00ebvalueerd op niveau en overeenstemming met\n                                       het leerplan. Deze evaluatie vindt achteraf plaats en in overleg met de directeur\n                                       van de opleiding.\n\n1. Het praktische examen wordt afgenomen door de examinator.\n\n2. Direct na afloop van elk praktisch examen wordt het cijfer door de examinator vastgesteld.\n\nIndien een kandidaat om een geldige reden, ter beoordeling van de voorzitter van de\n                                       examencommissie, verhinderd is bij enig vak of enig deel van het examen aanwezig te\n                                       zijn, wordt hem de gelegenheid geboden, zonder kosten, bij een volgende gelegenheid\n                                       in dat vak of in dat deel alsnog ge\u00ebxamineerd te worden.\n\nIndien het examen bedoeld in dit hoofdstuk niet op regelmatige wijze heeft plaatsgehad,\n                                       of indien twijfel bestaat of het examen op regelmatige wijze heeft plaats gehad, kan\n                                       de voorzitter van de examencommissie, besluiten dat het examen geheel of gedeeltelijk\n                                       voor een of meer kandidaten opnieuw worden afgenomen. Hij bepaalt daarbij tevens zo\n                                       spoedig mogelijk op welk tijdstip dit zal plaatsvinden.\n\n1. Indien een kandidaat zich ten aanzien van enig deel van het eindexamen aan enige onregelmatigheden\n                                             schuldig maakt kan de voorzitter van de examencommissie hem de deelneming of de verdere\n                                             deelneming aan het eindexamen ontzeggen, dan wel minder vergaande maatregelen nemen.\n\n2. Alvorens een beslissing te nemen, hoort de voorzitter de examencommissie en de kandidaat.\n                                             De beslissing wordt zo spoedig mogelijk mondeling en in ieder geval schriftelijk aan\n                                             de kandidaat medegedeeld.\n\n3. De kandidaat kan tegen de beslissing in beroep gaan bij een in te stellen commissie\n                                             van beroep. Het beroep dient binnen zeven dagen na de schriftelijke beslissing te\n                                             worden ingediend. De commissie stelt een onderzoek in en beslist binnen twee weken\n                                             en stelt zo nodig vast op welke wijze de kandidaat alsnog in de gelegenheid zal worden\n                                             gesteld om het schoolonderzoek of examen geheel of gedeeltelijk af te leggen of opnieuw\n                                             af te leggen.\n\nDe examencommissie stelt in een vergadering vast welke kandidaten zijn geslaagd en\n                                       welke zijn afgewezen.\n\nEen kandidaat die deelneemt aan het eindexamen ter verkrijging van het diploma Zoute\n                                       Veren is geslaagd indien hij voor alle vakken van het eindexamen ten minste het cijfer\n                                       zes heeft behaald en het praktisch gedeelte met voldoende resultaat heeft doorlopen.\n\n1. Zo spoedig mogelijk nadat de in artikel 12 bedoelde vergadering is ge\u00ebindigd wordt\n                                             de uitslag door of namens de voorzitter van de examencommissie aan de kandidaten meegedeeld.\n\n2. Aan de geslaagde kandidaten wordt het certificaat uitgereikt. De verklaring is getekend\n                                             door of namens de voorzitter en een van de leden van de examencommissie.\n\n3. Iedere kandidaat ontvangt een cijferlijst. Op deze lijst worden de vakken van het\n                                             schriftelijk en praktisch examen en de voor deze vakken behaalde eindcijfers zowel\n                                             in cijfers als voluit geschreven alsmede de uitslag van het examen vermeldt. De cijferlijst\n                                             is ondertekend door de voorzitter van de examencommissie en het lid van de examencommissie\n                                             dat het diploma heeft mede ondertekend.\n\n1. Vrijstellingen dienen schriftelijk te worden aangevraagd bij de examencommissie.\n\n2. Vrijstellingen worden uitsluitend verleend op grond van een diploma van een opleiding\n                                             of cursus certificaat. Daarbij worden de volgende richtlijnen gehanteerd:\n\na. T.a.v. opleidingen worden uitsluitend vrijstellingen verleend op basis van minimaal\n                                                   een zeevaartopleiding op MBO(4) niveau en het bezit van een geldige vaarbevoegdheid\n                                                   als eerste stuurman alle schepen.\n\nb. T.a.v. cursussen worden uitsluitend vrijstellingen verleend voor certificaten die\n                                                   maximaal 5 jaar oud zijn en waarbij de cursist kan aantonen de betreffende kennis\n                                                   en vaardigheden in de tussenliggende periode actief gebruikt te hebben.\n\n3. Er worden geen vrijstellingen verleend op onderdelen van het programma die betrekking\n                                             hebben op het specifieke vaargebied of het type schip.\n\n4. Afgewezen kandidaten krijgen bij deelneming aan een volgend examen vrijstelling voor\n                                             de onderdelen die bij een vorig eindexamen voldoende werden afgerond. Het cijfer wordt\n                                             op de nieuwe cijferlijst overgenomen. Deze vrijstellingen hebben een geldigheidsduur\n                                             van 5 jaar.\n\n1. De voorzitter van de examencommissie draagt er zorg voor dat van het eindexamen, de\n                                             daarbij behorende opgaven, beoordelingsnormen en cijfers, de processen-verbaal en\n                                             alle andere van belang zijnde stukken tijdens het eindexamen voor de deskundigen ter\n                                             inzage liggen.\n\n2. De voorzitter van de examencommissie bewaart alle examenstukken gedurende een half\n                                             jaar na afloop van het eindexamen en draagt zorg dat eventuele schriftelijke opgaven\n                                             ten minste een half jaar bewaard blijven in het archief van de cursusadministratie.\n\n3. De voorzitter van de examencommissie draagt zorg dat van elke kandidaat de bij het\n                                             eindexamen behaalde eindcijfers en de uitslag bewaard blijven in het archief van de\n                                             cursusadministratie.\n\nIn alle gevallen waarin deze regeling niet voorziet en waarin een onmiddellijke beslissing\n                                       noodzakelijk is beslist de voorzitter van de examencommissie.\n\nDeze regeling kan worden aangehaald als Examenregeling cursus Zoute Veren Nautisch.\n\nNHL Hogeschool Maritiem Instituut Willem Barentsz\n\nExamenprogramma voor de verkrijging van het diploma zoute veren Technisch\n\nWest-Terschelling, 9\u00a0oktober 2015\n\nHet eindexamen voor de verkrijging van het diploma Zoute Veren (techniek) omvat de\n                                       volgende vakken:\n\n1. Stabiliteit\n\n2. Automatiseringstechniek\n\n3. Hulpsystemen\n\nDe kandidaten moeten theoretische kennis bezitten en kunnen toepassen van onderstaande\n                                    onderwerpen voor zover voor de schepen in de onderscheidene veerdiensten van belang.\n\n\u2022 De dwarsscheepse stabiliteit bij kleine hellingen.\n\nWaterverplaatsing en deplacement.\n\nZwaartepunt, drukkingspunt, aanvangsmetacentrum, en stabiliteitskoppel. Invloed van\n                                       een vrij vloeistofoppervlak op de GM-waarde.\n\n\u2022 De veranderingen van de stabiliteit bij het lek worden of het anderszins ontstaan\n                                             van vrije vloeistofoppervlakken en de gevaren die daarbij optreden.\n\n\u2022 De basisprincipes van de waterdichte indeling van het schip, mede in verband met het\n                                             dokken. De middelen ter vergroting van het drijfvermogen en het verkleinen van de\n                                             permeabiliteit.\n\n\u2022 Meet-en regeltechniek.\n\n\u00b0 Doel, werking en inrichting van de verschillende transmitters en versterkers.\n\n\u00b0 Regelsysteemschema en basissymbolen procesinstrumentatie volgens NEN.\n\n\u00b0 Blokschema en het bepalen van de overbrengsverhouding van eenvoudige schema\u2019s.\n\n\u00b0 Doel, werking en inrichting van verschillende typen regelaars; begrippen en gedrag.\n\n\u00b0 Verschillende kleptypen;\n\n\u00b0 Verschillende regelsystemen.\n\n\u2022 Pneumatiek\n\n\u00b0 Persluchtvoorziening; werking en inrichting van pneumatische cilinders en ventielen.\n\n\u00b0 Logische functies.\n\n\u00b0 Pneumatische symbolen en tekenregels voor schema\u2019s.\n\n\u00b0 Tijd-,druk- en wegafhankelijk schakelen.\n\n\u00b0 Hydro-pneumatische systemen.\n\n\u00b0 Electro-pneumatiek.\n\n\u00b0 Basisschakelingen.\n\n\u00b0 Het lezen van eenvoudige pneumatische schema\u2019s.\n\n\u2022 Hydrauliek\n\n\u00b0 Kenmerken en toepassingen diverse soorten hydraulische stuur- en regelapparatuur.\n\n\u00b0 Werking en inrichting cilinders.\n\n\u00b0 Hydraulische stuur- en regelapparatuur.\n\n\u00b0 Toebehoren en accessoires hydraulische systemen.\n\n\u00b0 Hydraulische symbolen en tekenregels voor schema\u2019s.\n\n\u00b0 Pomp- en motorregelingen.\n\n\u00b0 Hydraulische basisschakelingen.\n\n\u00b0 Het lezen van eenvoudige schema\u2019s.\n\n\u2022 Elektrotechniek\n\n\u00b0 Kenmerken en toepassingen diverse soorten elektrotechnische systemen aan boord.\n\n\u00b0 Hoofd- en noodschakelborden.\n\n\u00b0 Laag- en hoogspanning.\n\n\u2022 Doel, opbouw en werking van brandstof- en smeeroliecentrifuges; storing en onderhoud.\n\n\u2022 Doel, inrichting en werking van vacuumverdampers werkend met stoom en motorkoelwater;\n                                             omgekeerde osmose en waterbehandeling van drinkwater en motorkoelwater.\n\n\u2022 Doel en kringloop van het koelmiddel in, en de werking van vriesinstallaties; uitvoering\n                                             van vriescompressoren en de in de installatie voorkomende toestellen; inrichting automatische\n                                             vriesinstallatie, directe en indirecte koeling, warmtehuishouding en leveringsfactor.\n\n\u2022 Inrichting en werking van luchtbehandelingsinstallaties.\n\n\u2022 Het gebruik van de lenswaterolieafscheider en meters ter bepaling van het oliegehalte\n                                             van het te lozen water.\n\n\u2022 Het gebruik en behandeling van brandstoffen voor verbrandingsmotoren zoals aardgas\n                                             en gasolie.\n\n\u2022 De lensinrichting.\n\n\u2022 Doel, inrichting, toepassing en onderhoud van de verschillende typen elektrische/hydraulische\n                                             stuurmachines, alsmede ankerlieren en winches.\n\nDeze regeling verstaat onder:\n\nDe cursus: cursus Zoute Veren module technisch georganiseerd door het MIWB\n\nDe kandidaat: degene die zich voor deelname aan een examen heeft gemeld\n\nDe examinator: een door de examencommissie, op grond van zijn/haar deskundigheid,\n                                       aangewezen persoon, die als zodanig is betrokken bij het afsluitend examen\n\nAan deelnemers van de cursus wordt de gelegenheid geboden om ter verkrijging van een\n                                       diploma Zoute Veren, een examen af te leggen volgens de bepalingen van deze regeling.\n\n1. De examens van de diverse onderdelen van de cursus wordt afgenomen door examinatoren\n                                             die zijn aangewezen door de examencommissie van het instituut en opleiding.\n\n2. De voorzitter van de in het eerste lid bedoelde examencommissie is verantwoordelijk\n                                             voor het goede verloop van het eindexamen. Twee leden van de examencommissie zullen\n                                             optreden als secretaris en als plaatsvervangend voorzitter.\n\n1. De examens zullen bestaan uit dan wel een praktisch, schriftelijk of een mondeling\n                                             examen.\n\n2. De examens omvatten de volgende onderdelen:\n\n\u2022 mondeling examen hulpsystemen;\n\n\u2022 mondeling examen automatiseringstechniek;\n\n\u2022 mondeling examen stabiliteit.\n\n1. Het examen wordt, met inachtneming van hetgeen bij deze regeling is bepaald, afgenomen\n                                             door de examencommissie. De voorzitter van de examencommissie verstrekt, voor het\n                                             begin van de betreffende cursus aan iedere kandidaat een exemplaar van deze regeling.\n\n2. Het schriftelijke examen in een vak geschiedt door het afnemen van een toets. De toets\n                                             beslaat de gehele stof waarover het vakgebied zich uitstrekt.\n\n3. Wanneer een toets op schriftelijke wijze wordt afgenomen, worden de opgaven opgesteld\n                                             door de examinator(en) en vastgesteld door de examencommissie.\n\n4. De voorzitter van de examencommissie regelt het toezicht tijdens de toetsen die op\n                                             schriftelijke wijze worden afgenomen.\n\n5. Op elke toets is een herkansing mogelijk. De voorzitter van de examencommissie bepaalt\n                                             of een kandidaat aan de herkansing deel mag nemen. Het cijfer, behaald bij de herkansing,\n                                             komt in de plaats van het cijfer behaald bij de oorspronkelijke toets.\n\n6. Bij een toets wordt het oordeel omtrent de kennis, inzicht en vaardigheid van de kandidaat\n                                             uitgedrukt in een cijfer, berekend op een decimaal, dat ten minste 1 en ten hoogste\n                                             10 is.\n\n7. Het eindcijfer voor een vak, deel uitmakend van het examen, wordt vastgesteld door\n                                             het bepalen van het cijfer dat voor de onderscheiden toets in dat vak is toegekend\n                                             en dit vervolgens af te ronden op een geheel getal waarbij 0,5 of meer naar boven\n                                             en minder dan 0,5 naar beneden wordt afgerond.\n\n8. De examinator vult het door de kandidaten behaalde cijfer in op twee lijsten, ondertekent\n                                             beide lijsten en levert deze, indien van toepassing, tezamen met het schriftelijke\n                                             werk en/of verslagen in bij de voorzitter van de examencommissie.\n\n9. Voor de aanvang van een examen wordt het overleggen van een legitimatiebewijs gevorderd.\n\n1. De voorzitter van de examencommissie regelt het examen.\n\n2. Tijdig, voorafgaande aan het examen, doet de voorzitter van de examencommissie aan\n                                             de deskundige(n) een ontwerp van een rooster voor het (praktische) examen toekomen.\n\n3. De voorzitter van de examencommissie draagt er voorts zorg voor dat het rooster voor\n                                             de (praktische examens) zo spoedig mogelijk ter kennis van de examinatoren en de kandidaten\n                                             wordt gebracht.\n\nHet examen wordt door de examinatoren ge\u00ebvalueerd op niveau en overeenstemming met\n                                       het leerplan. Deze evaluatie vindt achteraf plaats en in overleg met de directeur\n                                       van de opleiding.\n\n1. Het praktische examen wordt afgenomen door de examinator.\n\n2. Direct na afloop van elk praktisch examen wordt het cijfer door de examinator vastgesteld.\n\nIndien een kandidaat om een geldige reden, ter beoordeling van de voorzitter van de\n                                       examencommissie, verhinderd is bij enig vak of enig deel van het examen aanwezig te\n                                       zijn, wordt hem de gelegenheid geboden, zonder kosten, bij een volgende gelegenheid\n                                       in dat vak of in dat deel alsnog ge\u00ebxamineerd te worden.\n\nIndien het examen bedoeld in dit hoofdstuk niet op regelmatige wijze heeft plaatsgehad,\n                                       of indien twijfel bestaat of het examen op regelmatige wijze heeft plaats gehad, kan\n                                       de voorzitter van de examencommissie, besluiten dat het examen geheel of gedeeltelijk\n                                       voor een of meer kandidaten opnieuw worden afgenomen. Hij bepaalt daarbij tevens zo\n                                       spoedig mogelijk op welk tijdstip dit zal plaatsvinden.\n\n1. Indien een kandidaat zich ten aanzien van enig deel van het eindexamen aan enige onregelmatigheden\n                                             schuldig maakt kan de voorzitter van de examencommissie hem de deelneming of de verdere\n                                             deelneming aan het eindexamen ontzeggen, dan wel minder vergaande maatregelen nemen.\n\n2. Alvorens een beslissing te nemen, hoort de voorzitter de examencommissie en de kandidaat.\n                                             De beslissing wordt zo spoedig mogelijk mondeling en in ieder geval schriftelijk aan\n                                             de kandidaat medegedeeld.\n\n3. De kandidaat kan tegen de beslissing in beroep gaan bij een in te stellen commissie\n                                             van beroep. Het beroep dient binnen zeven dagen na de schriftelijke beslissing te\n                                             worden ingediend. De commissie stelt een onderzoek in en beslist binnen twee weken\n                                             en stelt zo nodig vast op welke wijze de kandidaat alsnog in de gelegenheid zal worden\n                                             gesteld om het schoolonderzoek of examen geheel of gedeeltelijk af te leggen of opnieuw\n                                             af te leggen.\n\nDe examencommissie stelt in een vergadering vast welke kandidaten zijn geslaagd en\n                                       welke zijn afgewezen.\n\nEen kandidaat die deelneemt aan het eindexamen ter verkrijging van het diploma Zoute\n                                       Veren is geslaagd indien hij voor alle vakken van het eindexamen ten minste het cijfer\n                                       zes heeft behaald en het praktisch gedeelte met voldoende resultaat heeft doorlopen.\n\n1. Zo spoedig mogelijk nadat de in artikel 12 bedoelde vergadering is ge\u00ebindigd wordt\n                                             de uitslag door of namens de voorzitter van de examencommissie aan de kandidaten meegedeeld.\n\n2. Aan de geslaagde kandidaten wordt het certificaat uitgereikt. De verklaring is getekend\n                                             door of namens de voorzitter en een van de leden van de examencommissie.\n\n3. Iedere kandidaat ontvangt een cijferlijst. Op deze lijst worden de vakken van het\n                                             schriftelijk en praktisch examen en de voor deze vakken behaalde eindcijfers zowel\n                                             in cijfers als voluit geschreven alsmede de uitslag van het examen vermeldt.\n\nDe cijferlijst is ondertekend door de voorzitter van de examencommissie en het lid\n                                       van de examencommissie dat het diploma heeft mede ondertekend.\n\n1. Vrijstellingen dienen schriftelijk te worden aangevraagd bij de examencommissie.\n\n2. Vrijstellingen worden uitsluitend verleend op grond van een diploma van een opleiding\n                                             of cursus certificaat. Daarbij worden de volgende richtlijnen gehanteerd:\n\na. T.a.v. opleidingen worden uitsluitend vrijstellingen verleend op basis van minimaal\n                                                   een zeevaartopleiding op MBO(4) niveau en het bezit van een geldige vaarbevoegdheid\n                                                   als eerste stuurman alle schepen.\n\nb. T.a.v. cursussen worden uitsluitend vrijstellingen verleend voor certificaten die\n                                                   maximaal 5 jaar oud zijn en waarbij de cursist kan aantonen de betreffende kennis\n                                                   en vaardigheden in de tussenliggende periode actief gebruikt te hebben.\n\n3. Er worden geen vrijstellingen verleend op onderdelen van het programma die betrekking\n                                             hebben op het specifieke vaargebied of het type schip.\n\n4. Afgewezen kandidaten krijgen bij deelneming aan een volgend examen vrijstelling voor\n                                             de onderdelen die bij een vorig eindexamen voldoende werden afgerond. Het cijfer wordt\n                                             op de nieuwe cijferlijst overgenomen. Deze vrijstellingen hebben een geldigheidsduur\n                                             van 5 jaar.\n\n1. De voorzitter van de examencommissie draagt er zorg voor dat van het eindexamen, de\n                                             daarbij behorende opgaven, beoordelingsnormen en cijfers, de processen-verbaal en\n                                             alle andere van belang zijnde stukken tijdens het eindexamen voor de deskundigen ter\n                                             inzage liggen.\n\n2. De voorzitter van de examencommissie bewaart alle examenstukken gedurende een half\n                                             jaar na afloop van het eindexamen en draagt zorg dat eventuele schriftelijke opgaven\n                                             ten minste een half jaar bewaard blijven in het archief van de cursusadministratie.\n\n3. De voorzitter van de examencommissie draagt zorg dat van elke kandidaat de bij het\n                                             eindexamen behaalde eindcijfers en de uitslag bewaard blijven in het archief van de\n                                             cursusadministratie.\n\nIn alle gevallen waarin deze regeling niet voorziet en waarin een onmiddellijke beslissing\n                                       noodzakelijk is beslist de voorzitter van de examencommissie.\n\nDeze regeling kan worden aangehaald als Examenregeling cursus Zoute Veren Technisch."}