Title: wetten.nl - Regeling - Regeling luchtvaartmeteorologische inlichtingen BES 2010 - BWBR0028494

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0028494/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling luchtvaartmeteorologische inlichtingen BES 2010 - BWBR0028494", "content": "Regeling luchtvaartmeteorologische inlichtingen BES 2010\n\nDe Minister van Verkeer en Waterstaat,\n\nHandelende in overeenstemming met de minister van Defensie;\n\nGelet op de artikelen 3, eerste lid, onderdeel h, 3a, tweede lid, en 8b van de wet op het Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut en artikel\u00a026, tweede lid, onderdeel b, van het Besluit luchtvaart BES;\n\nBesluit:\n\nIn deze regeling wordt verstaan onder:\n\nAERODROME WARNING: een waarschuwing aan luchtvaartterreinverkeer op de grond voor onweer, hagel, sneeuw,\n                                             ijzel, rijp, harde wind, windstoten of vorst;\n\nAIREP: een rapport dat vanuit een luchtvaartuig tijdens de vlucht wordt verstrekt met informatie\n                                             over positie en operationele of meteorologische omstandigheden (air report);\n\nAUTO METAR: volledig automatisch tot stand gekomen uurlijks waarnemingsrapport van een luchtvaartterrein\n                                             in luchtvaartmeteorologische code in gebruik voor de voorbereiding van een vlucht\n                                             (automated meteorological aerodrome report);\n\nAUTO SPECI: volledig automatisch tot stand gekomen tussentijds waarnemingsrapport in luchtvaartmeteorologische\n                                             code bij overschrijding van limietwaarden of andere significante verandering in gebruik\n                                             voor de voorbereiding van een vlucht (automated special report);\n\nBES luchtruim: die delen van het luchtruim in het Vluchtinformatiegebied Cura\u00e7ao en het Vluchtinformatiegebied\n                                             San Juan waarbinnen de Minister van Infrastructuur en Milieu de verantwoordelijkheid\n                                             voor het verlenen van luchtverkeersdiensten heeft aanvaard, te weten Flamingo CTR,\n                                             F.D. Roosevelt ATZ en Yrausquin ATZ;\n\nBES luchtvaartterrein: Flamingo Luchthaven op Bonaire, F.D. Roosevelt vliegveld op Sint Eustatius en Juancho\n                                             Yrausquin vliegveld op Saba;\n\nBRIEFING: mondeling verstrekken van actuele of verwachte meteorologische condities gebaseerd\n                                             op bestaande berichten over het actuele of verwachte weer, dat wordt gebruikt tijdens\n                                             de voorbereiding van een vlucht, vluchtuitvoering, luchtvaartterreinoperaties en het\n                                             verlenen van luchtverkeersdiensten;\n\nCAR/SAM ANP: gedetailleerde informatie over faciliteiten, diensten of procedures voor de internationale\n                                             luchtvaartnavigatie, van toepassing in het Caribisch gebied (Caribbean and South America\n                                             Regional Air Navigation Plan);\n\nCONSULTATIE : toelichting door een meteoroloog of een ander gekwalificeerd persoon, op verstrekte\n                                             meteorologische inlichtingen over de heersende of verwachte weersomstandigheden in\n                                             relatie tot de voorbereiding van een vlucht, vluchtuitvoering, luchtvaartterreinoperaties\n                                             en het verlenen van luchtverkeersdiensten met de mogelijkheid van vraag, antwoord\n                                             en overleg;\n\nICAO: International Civil Aviation Organization, een VN agentschap voor de burgerluchtvaart\n                                             met als doel veilige (safe and secure) en duurzame ontwikkeling door middel van samenwerking\n                                             tussen landen.\n\nKustwacht:  Kustwacht voor Aruba, Cura\u00e7ao en Sint Maarten alsmede voor de openbare lichamen Bonaire,\n                                             Sint Eustatius en Saba;\n\nLLFC: verwachting voor het vluchtinformatiegebied, voor luchtverkeer beneden vliegniveau\n                                             100, die bij overschrijding van limietwaarden geamendeerd wordt (low-level-forecast);\n\nMETAR : uurlijks waarnemingsrapport van een luchtvaartterrein in luchtvaartmeteorologische\n                                             code in gebruik voor de voorbereiding van een vlucht (meteorological aerodrome report);\n\nOPMET:  de verzameling van alfanumerieke waarneemrapporten, verwachtingen en waarschuwingen\n                                             als AIREP, AUTO METAR, AUTO SPECI, LLFC, METAR, SIGMET, SPECI, TAF en TREND-forecast\n                                             (operational meteorological information);\n\nSIGMET: ongecodeerde waarschuwing voor weersomstandigheden die van invloed kunnen zijn op\n                                             een veilige vluchtuitvoering (significant meteorological conditions);\n\nSPECI: tussentijds waarnemingsrapport in luchtvaartmeteorologische code bij overschrijding\n                                             van limietwaarden of andere significante verandering in gebruik voor de voorbereiding\n                                             van een vlucht (special report);\n\nTAF: 6-uurlijkse luchtvaartterreinweersverwachting in luchtvaartmeteorologische code voor\n                                             de komende 24 uur, die bij overschrijding van limietwaarden wordt geamendeerd (terminal\n                                             aerodrome forecast);\n\nVERDRAG: het op 7\u00a0december 1944 in Chicago gesloten Verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart\n                                             (Trb.\u00a01973, 109);\n\nWAFC: binnen het WAFS zijn twee centra aangewezen voor de beschikbaarstelling van luchtvaartmeteorologische\n                                             inlichtingen voor gebruik hoger dan vliegniveau 100, Washington en Londen. De inlichtingen\n                                             voor de openbare lichamen Bonaire, Sint Eustatius en Saba worden aan de in artikel 1b aangewezen verlener van meteorologische diensten voor de luchtvaartnavigatie door\n                                             het WAFC Washington beschikbaar gesteld (world area forecast centre);\n\nWAFS: een middels ICAO annex 3 bij het verdrag geregeld systeem voor de beschikbaarstelling\n                                             en verstrekking van luchtvaartmeteorologische inlichtingen voor gebruik hoger dan\n                                             vliegniveau 100 (world area forecast system);\n\nWEERRADAR: beeld van weerradar-ontvangers op Cura\u00e7ao en Sint Maarten;\n\nWIFS: het door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie beheerde WAFC Internet File\n                                             Service distributiesysteem van OPMET en WAFS informatie afkomstig van de WAFC Washington;\n\nWINDSHEAR WAARSCHUWINGEN: waarschuwing voor opgetreden of verwachte sterke verticale of horizontale windrichtingverandering\n                                             of windsnelheidveranderingen;\n\nWMO: Wereld Meteorologische Organisatie, een VN agentschap waarin de nationale meteorologische\n                                             diensten wereldwijd samenwerken op het gebied van meteorologie en klimaat;\n\nLLTI: waarschuwing voor verticale temperatuurtoenames ter plaatse (Low Level Temperature\n                                             Inversion).\n\nDeze regeling berust op de artikelen 5.13a en 5.14b, vierde lid, onderdeel a, van de Wet luchtvaart.\n\nHet Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut wordt op exclusieve basis aangewezen\n                                       als verlener van meteorologische diensten voor de luchtvaartnavigatie in het gehele\n                                       luchtruim dat onder de verantwoordelijkheid van de Minister van Infrastructuur en\n                                       Milieu valt.\n\n1 De in artikel 1b aangewezen verlener van meteorologische diensten voor de luchtvaartnavigatie verstrekt\n                                             ten behoeve van de taakuitvoering van de navolgende gebruikers, luchtvaartmeteorologische\n                                             inlichtingen aan:\n\na. luchtvarenden;\n\nb. luchtvaartmaatschappijen;\n\nc. vluchtafhandelingsmaatschappijen;\n\nd. luchtvaartinlichtingenorganisaties;\n\ne. de Kustwacht;\n\nf. de Onderzoeksraad Voor Veiligheid;\n\ng. Inspectie Leefomgeving en Transport;\n\nh. verleners van luchtverkeersdiensten; en\n\ni. exploitanten van de BES luchtvaartterreinen.\n\n2 De luchtvaartmeteorologische inlichtingen bestaan uit:\n\na. producten en diensten gebaseerd op de internationale eisen die zijn vastgelegd in\n                                                   ICAO Annex 3 bij het verdrag, voor zover toepasselijk nader omschreven in deel V van\n                                                   het CAR/SAM ANP:\n\n1\u00b0. bewaakte weerwaarnemingen en rapporten;\n\n2\u00b0. bewaakte weersverwachtingen;\n\n3\u00b0. bewaakte weerswaarschuwingen;\n\n4\u00b0. meteorologische satellietwaarnemingen;\n\n5\u00b0. weerradarinformatie;\n\n6\u00b0. klimatologische rapporten;\n\n7\u00b0. WAFC producten;\n\n8\u00b0. OPMET data (WIFS);\n\n9\u00b0. briefing, en\n\n10\u00b0. consultatie;\n\nb. door de Minister van Infrastructuur en Waterstaat opgedragen nationale producten en\n                                                   diensten.\n\n3 De verstrekker van luchtvaartmeteorologische inlichtingen draagt er zorg voor dat\n                                             apparatuur die hij in gebruik heeft voor het vergaren, beschikbaar maken, houden en\n                                             stellen van luchtvaartmeteorologische inlichtingen als bedoeld in deze regeling, betrouwbaar\n                                             is, nauwkeurig werkt en op een geschikte plaatsis opgesteld. De gebruikte apparatuur\n                                             voldoet aan de eisen van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie en de WMO,\n                                             vastgelegd in bijlage 3 en bijlage 14 bij het verdrag en technisch voorschrift 49\n                                             Volume I en publicatienummers 8 en 1160 van de WMO.\n\n4 Medewerkers die werkzaamheden uitvoeren ten behoeve van de vergaring, beschikbaarstelling\n                                             en verstrekking van luchtvaartmeteorologische inlichtingen als bedoeld in deze regeling\n                                             voldoen aan ten minste de eisen van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie\n                                             vastgelegd in bijlage 3 bij het verdrag en van de WMO vastgelegd in technisch voorschrift\n                                             49 Volume I en publicatienummers 1083 en 1205.\n\n5 De in het derde en vierde lid genoemde eisen gelden tevens als eisen van geschiktheid\n                                             of bekwaamheid als bedoeld in artikel 5.14b, vierde lid, onderdeel a, van de Wet luchtvaart.\n\n1 Voor de taakuitvoering van de in artikel\u00a02, eerste lid, genoemde gebruikers in het BES luchtruim stelt de in artikel 1b aangewezen verlener van meteorologische diensten voor de luchtvaartnavigatie de volgende\n                                             luchtvaartmeteorologische inlichtingen beschikbaar:\n\na. SIGMET;\n\nb. Low Level Temperature Inversion;\n\nc. Low Level Forecast;\n\nd. Volcanic Ash Advisories;\n\ne. Tropical Cyclone Forecast Advisories;\n\nf. Information on accidental release of radioactive materials;\n\ng. WAFC producten;\n\nh. meteorologische satellietwaarnemingen;\n\ni. weerradarinformatie;\n\nj. OPMET;\n\nk. wind- en temperatuurinformatie voor het luchtverkeersysteem;\n\nl. luchtdrukinformatie voor de hoogtemeterinstellingsgebieden;\n\nm. briefing, en\n\nn. consultatie.\n\n2 De in artikel 1b aangewezen verlener van meteorologische diensten voor de luchtvaartnavigatie houdt\n                                             de ingevolge het eerste lid beschikbaar gestelde luchtvaartmeteorologische inlichtingen\n                                             gedurende een termijn van tenminste 100 dagen beschikbaar.\n\n1 De in artikel 1b aangewezen verlener van meteorologische diensten voor de luchtvaartnavigatie stelt\n                                             tijdens de reguliere openstellinguren van BES luchtvaartterreinen in gebruik of aangewezen\n                                             als uitwijkluchthaven voor internationaal geregeld luchtvervoer, de volgende luchtvaartmeteorologische\n                                             inlichtingen beschikbaar:\n\na. voor de taakuitvoering van de in artikel\u00a02, eerste lid, genoemde gebruikers:\n\n1\u00b0. aerodrome Warning;\n\n2\u00b0. windshear waarschuwingen;\n\n3\u00b0. TAF;\n\n4\u00b0. METAR en SPECI, en\n\n5\u00b0. take-off forecast, indien daarom wordt verzocht;\n\nb. voor de taakuitvoering van de in artikel\u00a02, eerste lid, onderdelen b, i en j, genoemde gebruikers tevens:\n\n1\u00b0. windinformatie representatief voor de landingsplek op de landingsbaan, en\n\n2\u00b0. windinformatie representatief voor de vertrekplek op de landingsbaan.\n\n2 De in artikel 1b aangewezen verlener van meteorologische diensten voor de luchtvaartnavigatie stelt\n                                             buiten de reguliere openstellinguren van de in het eerste lid bedoelde BES luchtvaartterreinen\n                                             de volgende luchtvaartmeteorologische inlichtingen beschikbaar:\n\na. voor de taakuitvoering van de in artikel\u00a02, eerste lid, genoemde gebruikers: TAF;\n\nb. voor de taakuitvoering van de in artikel\u00a02, eerste lid, onderdelen b, i en j genoemde gebruikers tevens:\n\n1\u00b0. windinformatie, representatief voor de landingsplek op de landingsbaan, en\n\n2\u00b0. windinformatie, representatief voor de vertrekplek op de landingsbaan.\n\n3 De in artikel 1b aangewezen verlener van meteorologische diensten voor de luchtvaartnavigatie houdt\n                                             de ingevolge het eerste en tweede lid beschikbaar gestelde luchtvaartmeteorologische\n                                             inlichtingen gedurende een termijn van tenminste 100 dagen beschikbaar.\n\nDe exploitant stelt tijdens de reguliere openstellinguren van BES luchtvaartterreinen\n                                       in gebruik voor internationaal, priv\u00e9- en zakenluchtverkeer de volgende luchtvaartmeteorologische\n                                       inlichtingen beschikbaar voor de taakuitvoering van de in artikel\u00a02, eerste lid, genoemde gebruikers:\n\na. de actuele windrichting en snelheid op de grond, inclusief belangrijke wisselingen,\n                                             representatief voor de in gebruik zijnde baan;\n\nb. de luchtdruk ten opzichte van het gemiddelde zeeniveau, standaard wanneer dat ter\n                                             plaatse gebruikelijk is of anders op verzoek, en de luchtdruk ten opzichte van het\n                                             terrein;\n\nc. de luchttemperatuur, representatief voor de in gebruik zijnde baan;\n\nd. een aanduiding van belangrijke meteorologische omstandigheden in het start- en uitklimgebied,\n                                             of in het naderings- en landingsgebied, en\n\ne. de hoeveelheid en hoogte van de basis van lage wolken, wanneer een luchtvaartuig een\n                                             nadering uitvoert onder instrumentweersomstandigheden.\n\nVoor de voorbereiding van een vlucht door de in artikel\u00a02, eerste lid, genoemde gebruikers verstrekt de in artikel 1b aangewezen verlener van meteorologische diensten voor de luchtvaartnavigatie de luchtvaartmeteorologische\n                                       inlichtingen, bedoeld in artikel\u00a02, tweede lid, door middel van mondelinge briefing,\n                                       telefonische briefing of internetbriefing en consultatie.\n\n1 Ten behoeve van de taakuitvoering van de in artikel\u00a02, eerste lid, onderdelen b, i en j, genoemde gebruikers verstrekt de in artikel 1b aangewezen verlener van meteorologische diensten voor de luchtvaartnavigatie luchtvaartmeteorologische\n                                             inlichtingen door direct toegang te verlenen tot de meteorologische informatie, bedoeld\n                                             in artikel\u00a04, eerste lid, onderdeel b, via een voor deze gebruikers toegankelijk systeem.\n\n2 De in artikel 1b aangewezen verlener van meteorologische diensten voor de luchtvaartnavigatie kan\n                                             voorwaarden verbinden aan de toegang tot het in het eerste lid bedoelde systeem, in\n                                             verband met de zorg voor een veilige en effici\u00ebnte verstrekking van luchtvaartmeteorologische\n                                             inlichtingen.\n\nVoor de taakuitvoering van de in artikel 2, eerste lid, onderdelen f tot en met h, genoemde gebruikers verstrekt de in artikel 1b aangewezen verlener van meteorologische diensten voor de luchtvaartnavigatie op verzoek\n                                       luchtvaartmeteorologische inlichtingen door middel van rapporten met als doel een\n                                       meteorologische reconstructie mogelijk te maken.\n\nDe in artikel 1b aangewezen verlener van meteorologische diensten voor de luchtvaartnavigatie stelt\n                                       in overeenstemming met de normen van ICAO en bilaterale overeenkomsten luchtvaartmeteorologische\n                                       inlichtingen als genoemd in artikel\u00a03, eerste lid, onderdelen a, d en f, artikel 4, eerste lid, onderdeel a, en tweede lid, onderdeel a, beschikbaar aan buitenlandse organisaties.\n\nDeze regeling treedt in werking op het tijdstip waarop artikel I, tweede lid, van de Rijkswet wijziging Statuut in verband met de opheffing\n                                          van de Nederlandse Antillen in werking treedt.\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Regeling luchtvaartmeteorologische inlichtingen\n                                       BES 2010.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nMinister\n\nC.M.P.S. Eurlings"}