Title: wetten.nl - Regeling - Subsidieregeling milieugerichte technologie 2002 - BWBR0013304

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0013304/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Subsidieregeling milieugerichte technologie 2002 - BWBR0013304", "content": "Subsidieregeling milieugerichte technologie 2002\n\nDe Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer,\n\nGelet op artikel 15.13, eerste tot en met derde lid, van de Wet milieubeheer;\n\nBesluit:\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\nIn deze regeling wordt verstaan onder:\n\nde Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer;\n\neconomische eenheid, waarin organisatorisch zijn verbonden:\n\n1\u00ba.  een natuurlijke persoon of privaatrechtelijke rechtspersoon die direct of indirect:\n\nmeer dan de helft van het geplaatste kapitaal verschaft aan;\n\nvolledig aansprakelijk vennoot is van, of\n\noverwegende zeggenschap heeft over een of meer rechtspersonen of vennootschappen,\n                                                         en\n\n2\u00ba.  laatstbedoelde rechtspersonen of vennootschappen;\n\nhet belang van een project voor de vermindering van de belasting van het milieu;\n\nsamenhangend geheel van activiteiten, gericht op het vermeerderen van algemene wetenschappelijke\n                                             of technische kennis ten aanzien van een product, apparaat, systeem of techniek zonder\n                                             industri\u00eble of commerci\u00eble doelstellingen;\n\nsamenhangend geheel van activiteiten, bestaande uit een analyse en een beoordeling\n                                             van de mogelijkheden om een product, apparaat, systeem of techniek te ontwikkelen;\n\nsamenhangend geheel van activiteiten, gericht op:\n\n1\u00ba.   het opdoen van nieuwe kennis met als doel die kennis bij de ontwikkeling van een\n                                                   nieuw product, apparaat, systeem of techniek te gebruiken, of\n\n2\u00ba.   het opdoen van nieuwe kennis met als doel een bestaand product, apparaat, systeem\n                                                   of techniek aanmerkelijk te verbeteren;\n\nsamenhangend geheel van activiteiten, bestaande uit een analyse en een beoordeling\n                                             van de mogelijkheden om een product, apparaat, systeem of techniek in de praktijk\n                                             toe te passen;\n\nsamenhangend geheel van activiteiten, gericht op de omzetting van de resultaten van\n                                             industrieel onderzoek in plannen, schema's of ontwerpen voor een nieuw, gewijzigd\n                                             of verbeterd product, apparaat, systeem of techniek;\n\nsamenhangend geheel van activiteiten die een technisch en economisch risico inhouden,\n                                             bestaande uit het bij de subsidieaanvrager treffen van technische of beheersmatige\n                                             voorzieningen met behulp van:\n\n1\u00ba.   voor Nederland nieuwe producten, apparaten, systemen of technieken, of\n\n2\u00ba.   een voor Nederland nieuwe toepassing van producten, apparaten, systemen of technieken,\n                                                   alsmede de daarmee samenhangende activiteiten, bestemd voor het demonstreren van voorzieningen\n                                                   en de daarmee behaalde resultaten met inbegrip van het verstrekken van gegevens aan\n                                                   de minister ten behoeve van de verspreiding van kennis omtrent de aard en resultaten\n                                                   van de voorzieningen;\n\nsamenhangend geheel van activiteiten, bestaande uit het in Nederland bij de subsidieaanvrager\n                                             treffen van technische of beheersmatige voorzieningen met behulp van producten, apparaten,\n                                             systemen of technieken, die:\n\n1\u00ba.   reeds eerder zijn gedemonstreerd maar die in Nederland nog niet gebruikelijk zijn,\n                                                   en\n\n2\u00ba.   een verdergaande bescherming van het milieu bieden dan het beschermingsniveau dat\n                                                   zou worden bereikt indien uitsluitend zou worden voldaan aan de terzake geldende communautaire\n                                                   normen;\n\nsamenhangend geheel van activiteiten, gericht op het ten behoeve van het toepassen\n                                             in de praktijk investeren in een reeds tot ontwikkeling gebracht product, apparaat,\n                                             systeem of techniek waarvan stimulering van de toepassing op grote schaal wegens de\n                                             milieuverdienste gewenst is;\n\nnatuurlijke persoon of rechtspersoon, die een onderneming in stand houdt;\n\nverplichte communautaire norm waarbij de op milieugebied te bereiken normen zijn\n                                             vastgesteld, alsmede de verplichting de best beschikbare technische middelen te gebruiken\n                                             die geen excessieve kosten meebrengen.\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n1 Subsidie kan worden verstrekt, indien de subsidieaanvrager in hoofdzaak in Nederland\n                                             een project uitvoert dat, mede gelet op in het tweede lid genoemde aspecten, voorzover\n                                             deze van toepassing zijn, naar het oordeel van de minister bijdraagt aan de realisatie\n                                             van de doelstellingen van een subsidieprogramma als bedoeld in deze regeling.\n\n2 De aspecten, bedoeld in het eerste lid, zijn ten minste:\n\na.  de milieuverdienste;\n\nb.  de kosten van het project;\n\nc.  de oorspronkelijkheid van het project;\n\nd.  de slaagkans van het project;\n\ne.  de hoeveelheid relevante informatie die door uitvoering van het project aan de bestaande\n                                                   kennis wordt toegevoegd;\n\nf.  de doelmatigheid waarmee door middel van het project kennis kan worden verspreid;\n\ng.  de toepassingsmogelijkheden van producten, apparaten, systemen of technieken, waarop\n                                                   het project betrekking heeft en de markt daarvoor;\n\nh.  het belang van het project voor andere gepubliceerde doelstellingen van de overheid.\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n1 Als subsidiabele kosten worden in aanmerking genomen:\n\na.  de volgende noodzakelijke, rechtstreeks aan het project toe te rekenen en door de\n                                                   subsidieaanvrager gemaakte en betaalde kosten:\n\n1\u00ba.   kosten van de aanschaf, uitsluitend ten behoeve van het project, van machines en\n                                                         apparatuur;\n\n2\u00ba.   loonkosten van het bij de uitvoering van het project direct betrokken personeel,\n                                                         berekend op basis van het brutoloon volgens de kolommen 3 en 4 van de loonstaat van\n                                                         de betrokken medewerkers, exclusief volledig winstafhankelijke uitkeringen, verhoogd\n                                                         met de wettelijke dan wel op grond van een collectieve arbeidsovereenkomst verschuldigde\n                                                         opslagen voor sociale lasten, met dien verstande dat wordt uitgegaan van een uurloon,\n                                                         berekend op basis van het jaarloon bij een volledige betrekking, gedeeld door 1600;\n\n3\u00ba.   kosten van verbruikte materialen en hulpmiddelen, gebaseerd op historische aanschafprijzen,\n                                                         exclusief winstopslagen bij transacties binnen een groep;\n\n4\u00ba.   een evenredig deel van de kosten van afschrijving van machines en apparatuur, die\n                                                         niet uitsluitend ten behoeve van het project zijn aangeschaft, berekend op basis van\n                                                         de historische aanschafwaarde, exclusief winstopslagen bij transacties binnen een\n                                                         groep, een lineaire afschrijvingsmethode en een levensduur van 5 jaar;\n\n5\u00ba.   aan derden verschuldigde kosten terzake van door hen verleende diensten en terzake\n                                                         van verwerving van kennis en intellectuele eigendomsrechten alsmede terzake van de\n                                                         bescherming van die rechten, exclusief winstopslagen bij transacties binnen een groep;\n\n6\u00ba.   reis- en verblijfkosten alsmede kosten van deelneming aan wetenschappelijke symposia,\n                                                         tot ten hoogste 10% van de projectkosten;\n\nb.  een opslag voor algemene kosten, groot 40% van de loonkosten, bedoeld in onderdeel\n                                                   a, onder 2\u00b0.\n\n2 Indien geen loonkosten als bedoeld in het eerste lid, onderdeel a, onder 2\u00b0, worden\n                                             gemaakt, maar niettemin arbeid ten behoeve van het project wordt verricht, kan de\n                                             minister daarvoor een redelijk bedrag vaststellen, dat als projectkosten mede in aanmerking\n                                             wordt genomen.\n\n3 Kosten worden in aanmerking genomen met inbegrip van omzetbelasting, indien de subsidieaanvrager\n                                             de omzetbelasting niet kan verrekenen.\n\n4 Indien het een demonstratieproject, een marktintroductieproject of een toepassingsproject\n                                             betreft, worden uitsluitend de extra investeringskosten van machines, apparatuur,\n                                             materialen en hulpmiddelen in aanmerking genomen die noodzakelijk zijn voor het verwezenlijken\n                                             van de verdergaande bescherming van het milieu. Punt 37 van de communautaire kaderregeling\n                                             inzake staatssteun ten behoeve van het milieu (PbEG 2001, C 37/3) wordt hierbij in\n                                             acht genomen.\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\nHet maximale subsidiepercentage van de subsidiabele kosten, onderscheidenlijk het\n                                       maximale subsidiebedrag, is voor:\n\na.  een fundamenteel onderzoeksproject: 90% tot een maximaal subsidiebedrag van \u20ac 100.000,-\n\nb.  een industrieel haalbaarheidsproject: 75% tot een maximaal subsidiebedrag van \u20ac 100.000,-;\n\nc.  een industrieel onderzoeksproject: 50% tot een maximaal subsidiebedrag van \u20ac 500.000,-,\n                                             met dien verstande dat het maximale subsidiepercentage 60% is en het maximale subsidiebedrag\n                                             \u20ac 500.000,- is, indien:\n\n1\u00ba.   de subsidieaanvrager geen ondernemer is, of\n\n2\u00ba.   de subsidieaanvrager een kleine of middelgrote ondernemer is in de zin van de aanbeveling\n                                                   nr. 96/280/EG van de Commissie van de Europese Gemeenschappen van 3 april 1996 betreffende\n                                                   de definitie van de kleine en middelgrote ondernemingen (PbEG L 107);\n\nd.  een preconcurrentieel haalbaarheidsproject: 50% tot een maximaal subsidiebedrag van\n                                             \u20ac 100.000,-;\n\ne.  een preconcurrentieel ontwikkelingsproject: 25% tot een maximaal subsidiebedrag van\n                                             \u20ac 500.000,-, met dien verstande dat het maximale subsidiepercentage 35% is, indien:\n\n1\u00ba.   de subsidieaanvrager geen ondernemer is, of\n\n2\u00ba.   de subsidieaanvrager een kleine of middelgrote ondernemer is in de zin van de aanbeveling\n                                                   nr. 96/280/EG van de Commissie van de Europese Gemeenschappen van 3 april 1996 betreffende\n                                                   de definitie van de kleine en middelgrote ondernemingen (PbEG L 107);\n\nf.  een demonstratieproject: 30% voorzover de subsidiabele kosten niet meer bedragen\n                                             dan \u20ac 500.000,-, en voorzover de subsidiabele kosten meer bedragen dan \u20ac 500.000,-,\n                                             over het meerdere 25%, met dien verstande dat het maximale subsidiebedrag niet meer\n                                             is dan \u20ac 2.500.000,-;\n\ng.  een marktintroductieproject: 25% tot een maximaal subsidiebedrag van \u20ac 2.500.000,-;\n\nh.  een toepassingsproject: 15% tot een maximaal subsidiebedrag van \u20ac 250.000,-.\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\nDe subsidie voor een project, vermeerderd met subsidies voor het desbetreffende project\n                                       die uit anderen hoofde vanwege het Rijk of de Commissie van de Europese Gemeenschappen\n                                       zijn verstrekt, bedraagt niet meer dan het in artikel 4 voor dat project genoemde percentage van de subsidiabele kosten en genoemde maximaal\n                                       subsidiebedrag.\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\nDe subsidieontvanger is verplicht:\n\na.  bij de uitvoering van het project te beschikken over de daarvoor benodigde vergunningen\n                                             en ontheffingen;\n\nb.  indien de voor de uitvoering van het project benodigde vergunningen en ontheffingen\n                                             niet zullen worden verkregen, daar de minister onmiddellijk van in kennis te stellen;\n\nc.  indien het een preconcurrentieel ontwikkelingsproject betreft, er voor zorg te dragen\n                                             dat de binnen het project ontwikkelde eerste prototypen of proefprojecten niet worden\n                                             aangewend voor industri\u00eble toepassingen of commerci\u00eble exploitatie;\n\nd.  medewerking te verlenen aan openbaarmaking van de gegevens en de resultaten van het\n                                             project, met uitzondering van vertrouwelijke bedrijfsgegevens, en\n\ne.  indien het een fundamenteel onderzoeksproject, een haalbaarheidsproject, een industrieel\n                                             onderzoeksproject of een preconcurrentieel ontwikkelingsproject betreft, aan te geven\n                                             wat het effect is van de subsidie op de gebruikelijke onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten\n                                             van de onderneming, tenzij het een kleine of middelgrote onderneming betreft als bedoeld\n                                             in de aanbeveling nr. 96/280/EG van de Commissie van de Europese Gemeenschappen van\n                                             3 april 1996 betreffende de definitie van de kleine en middelgrote ondernemingen (PbEG\n                                             L 107) of de subsidieontvanger geen ondernemer is in de zin van deze regeling.\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\nSubsidie wordt niet verstrekt voor een demonstratieproject, een marktintroductieproject\n                                       of een toepassingsproject indien het project activiteiten omvat:\n\na.  ten aanzien waarvan communautaire normen zijn vastgesteld;\n\nb.  ten aanzien waarvan nationale normen zijn vastgesteld die niet strenger zijn dan\n                                             de ten aanzien daarvan vastgestelde communautaire normen, of\n\nc.  ten aanzien waarvan nationale normen bij afwezigheid van communautaire normen zijn\n                                             vastgesteld indien de activiteiten zullen plaatsvinden nadat aan die nationale normen\n                                             moet worden voldaan.\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n1 Het Subsidieprogramma Reductie Overige Broeikasgassen 2002 heeft als doel het ondersteunen\n                                             van de realisatie van de reductiedoelstelling in de Uitvoeringsnota Klimaatbeleid\n                                             (kamerstukken II 1998/99, 22 603, nr. 1) op het terrein van de overige broeikasgassen,\n                                             zijnde methaan (CH4), lachgas (N2O) en de gefluoreerde verbindingen HFK's, PFK's en\n                                             SF6.\n\n2 Een project komt voor subsidie in aanmerking indien:\n\na.  het een fundamenteel onderzoeksproject, industrieel haalbaarheidsproject, industrieel\n                                                   onderzoeksproject, preconcurrentieel haalbaarheidsproject, preconcurrentieel ontwikkelingsproject,\n                                                   demonstratieproject, marktintroductieproject of toepassingsproject betreft dat gericht\n                                                   is op het bevorderen, ontwikkelen en toepassen van grensverleggende technieken ter\n                                                   vermindering van de emissie van de overige broeikasgassen;\n\nb.  het een industrieel haalbaarheidsproject, industrieel onderzoeksproject of demonstratieproject\n                                                   betreft dat gericht is op het opdoen van nieuwe kennis over of het invoeren van good\n                                                   housekeeping maatregelen, mits deze bijdragen aan een vermindering van de emissie\n                                                   van de overige broeikasgassen, of\n\nc.  het een fundamenteel onderzoeksproject, industrieel haalbaarheidsproject, industrieel\n                                                   onderzoeksproject, preconcurrentieel haalbaarheidsproject, preconcurrentieel ontwikkelingsproject,\n                                                   demonstratieproject, marktintroductieproject of toepassingsproject betreft dat gericht\n                                                   is op de ontwikkeling en implementatie van grensverleggende meettechnieken voor het\n                                                   bepalen van de omvang van de emissies van de overige broeikasgassen.\n\n3 Een project komt niet voor subsidie in aanmerking indien:\n\na.  het een fundamenteel onderzoeksproject, industrieel haalbaarheidsproject of pre-concurrentieel\n                                                   haalbaarheidsproject betreft waarvan de subsidiabele kosten lager zijn dan \u20ac 10.000,-;\n\nb.  het een industrieel onderzoeksproject, preconcurrentieel ontwikkelingsproject of\n                                                   demonstratieproject betreft waarvan de subsidiabele kosten lager zijn dan \u20ac 25.000,-.\n\n4 In afwijking van artikel 2, eerste lid, kan een industrieel haalbaarheidsproject,\n                                             industrieel onderzoeksproject, preconcurrentieel haalbaarheidsproject of preconcurrentieel\n                                             ontwikkelingsproject in hoofdzaak buiten Nederland worden uitgevoerd, indien uit de\n                                             aanvraag tot subsidieverlening blijkt dat:\n\na.  het project redelijkerwijs niet volledig in Nederland kan worden uitgevoerd, en\n\nb.  beoogd wordt de techniek waarop het project betrekking heeft in Nederland toe te\n                                                   passen.\n\n5 In afwijking van artikel 3 kunnen de berekening van het uurloon en de vaststelling\n                                             van het opslagpercentage voor algemene kosten met inbegrip van indirecte loonkosten\n                                             en kosten van toezichthoudend personeel geschieden overeenkomstig een voor de gehele\n                                             organisatie van de subsidieaanvrager geldende en controleerbare methodiek.\n\n6 In afwijking van artikel 4 is het maximale subsidiebedrag voor:\n\na.  demonstratieprojecten: \u20ac 500.000,-;\n\nb.  marktintroductieprojecten: \u20ac 375.000,-.\n\n7 Kosten die zijn gemaakt voorafgaand aan de indiening van de aanvraag tot subsidieverlening\n                                             worden niet tot de subsidiabele kosten gerekend.\n\n8 Het subsidieplafond voor het kalenderjaar 2002 bedraagt \u20ac 3.250.000,-.\n\n9 Bij de subsidieverlening wordt beslist in de volgorde van ontvangst van de aanvragen,\n                                             met dien verstande dat, wanneer de subsidieaanvrager krachtens artikel 4:5 van de\n                                             Algemene wet bestuursrecht de gelegenheid heeft gehad de aanvraag aan te vullen, de\n                                             dag waarop de aanvraag is aangevuld, als datum van ontvangst van de aanvraag geldt.\n\n10 Indien het een demonstratieproject, marktintroductieproject of toepassingsproject\n                                             betreft, voegt de subsidieontvanger bij de aanvraag tot subsidievaststelling een onderzoeksrapport,\n                                             waaruit blijkt in hoeverre het project daadwerkelijk bijdraagt aan de vermindering\n                                             van de emissie van de broeikasgassen waarop het project betrekking heeft.\n\n11 Een aanvraag tot subsidieverlening kan worden ingediend door bedrijven, (onderzoek)instellingen,\n                                             universiteiten en andere organisaties, die niet tot de rijksoverheid behoren.\n\n12 Aanvragen tot subsidieverlening en tot subsidievaststelling worden ingediend bij de\n                                             Nederlandse Onderneming voor Energie en Milieu B.V., met gebruikmaking van een aldaar\n                                             verkrijgbaar formulier. Aanvragen tot subsidieverlening worden ingediend voor 15 oktober\n                                             2002.\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n1 Het Subsidieprogramma Milieu & Technologie 2002 heeft als doel het bevorderen van\n                                             de ontwikkeling, demonstratie en toepassing van innovatieve milieugerichte technologie.\n\n2 Een project komt voor subsidie in aanmerking indien:\n\na.  het een industrieel haalbaarheidsproject, industrieel onderzoeksproject, preconcurrentieel\n                                                   haalbaarheidsproject, preconcurrentieel ontwikkelingsproject of demonstratieproject\n                                                   betreft, dat zich richt op:\n\n1\u00ba.   de basismetaalindustrie;\n\n2\u00ba.   de betonmortel- en betonproductenindustrie;\n\n3\u00ba.   de chemische industrie;\n\n4\u00ba.   de grafische industrie en verpakkingsdrukkerijen;\n\n5\u00ba.   de metalectro-industrie;\n\n6\u00ba.   de papier- en kartonindustrie;\n\n7\u00ba.   de textiel- en tapijtindustrie;\n\n8\u00ba.   de voedings- en genotmiddelenindustrie, of\n\n9\u00ba.   de rubber- en kunststofverwerkende industrie.\n\nb.  het project bijdraagt aan het doelgroepenbeleid Milieu en Industrie van de overheid,\n                                                   zoals omschreven in het Nationaal Milieubeleidsplan 2 (kamerstukken II 1993/94, 23\n                                                   560, nr. 2) en zich richt op ten minste \u00e9\u00e9n van de volgende milieuknelpunten:\n\n1\u00ba.  emissies naar de lucht;\n\n2\u00ba.   emissies naar water;\n\n3\u00ba.   grondstofgebruik;\n\n4\u00ba.   geluid.\n\n3 Een project komt voorts voor subsidie in aanmerking indien:\n\na.  het een industrieel haalbaarheidsproject, industrieel onderzoeksproject, preconcurrentieel\n                                                   haalbaarheidsproject of preconcurrentieel ontwikkelingsproject betreft, dat zich richt\n                                                   op innovatieve technologische vernieuwing van productieprocessen, niet zijnde end\n                                                   of pipe technologie, en\n\nb.  het project zich richt op het bereiken van aanzienlijke verbeteringen in de milieu-effici\u00ebntie\n                                                   binnen de doelgroep Industrie, zoals omschreven in het Nationaal Milieubeleidsplan\n                                                   3 (kamerstukken II 97/98, 25 887, nr.1), waarbij het effici\u00ebnt gebruik van grondstoffen,\n                                                   energie of water centraal moet staan.\n\n4 Een project komt voorts voor subsidie in aanmerking indien:\n\na.  het een preconcurrentieel haalbaarheidsproject betreft, dat gericht is op het bevorderen\n                                                   van de toepassing van een duurzaam proces of product, dat nieuw is voor Nederland,\n                                                   en\n\nb.  het project betrekking heeft op het analyseren en verkennen van marktkansen of marktbelemmeringen\n                                                   op niet-technisch terrein ten behoeve van een succesvolle marktintroductie van het\n                                                   beoogde duurzame proces of product.\n\n5 Een project komt niet voor subsidie in aanmerking indien:\n\na.  het project zich richt op de logistiek, de milieuzorg, de bodembescherming, de bodemsanering,\n                                                   de nulmeting of de kwaliteitszorg;\n\nb.  het een industrieel haalbaarheidsproject, industrieel onderzoeksproject, preconcurrentieel\n                                                   haalbaarheidsproject of preconcurrentieel ontwikkelingsproject betreft, waarvan de\n                                                   subsidiabele kosten lager zijn dan \u20ac 15.000,-;\n\nc.  het een demonstratieproject betreft waarvan de subsidiabele kosten lager zijn dan\n                                                   \u20ac 25.000,-.\n\n6 Bij de beoordeling van aanvragen tot subsidieverlening wordt naast de in artikel 2, tweede lid, bedoelde aspecten tevens betrokken:\n\na.  de mate waarin de verschillende onderdelen van de bedrijfskolom bij het project betrokken\n                                                   zijn;\n\nb.  de slaagkans van de technologie.\n\n7 In afwijking van artikel 3:\n\na.  kan de berekening van het uurloon en de vaststelling van het opslagpercentage voor\n                                                   algemene kosten met inbegrip van indirecte loonkosten en kosten van toezichthoudend\n                                                   personeel geschieden overeenkomstig een voor de gehele organisatie van de subsidieaanvrager\n                                                   geldende en controleerbare methodiek;\n\nb.  worden, indien het een preconcurrentieel haalbaarheidsproject als bedoeld in het\n                                                   vierde lid betreft, de kosten, bedoeld in artikel 3, eerste lid, onderdeel a, onder 1o en 4o, niet tot de subsidiabele kosten gerekend.\n\n8 In afwijking van artikel 4 is het maximale subsidiebedrag voor:\n\na.  een industrieel haalbaarheidsproject: \u20ac 35.000,-;\n\nb.  een industrieel onderzoeksproject: \u20ac 350.000,-;\n\nc.  een preconcurrentieel haalbaarheidsproject als bedoeld in het tweede of derde lid:\n                                                   \u20ac 35.000,-;\n\nd.  een preconcurrentieel ontwikkelingsproject: \u20ac 350.000,-;\n\ne.  een demonstratieproject: \u20ac 250.000,-.\n\n9 Kosten die zijn gemaakt voorafgaand aan de indiening van de aanvraag tot subsidieverlening\n                                             worden niet tot de subsidiabele kosten gerekend.\n\n10 Het subsidieplafond voor het kalenderjaar 2002 bedraagt \u20ac 2.600.000,-.\n\n11 Bij de subsidieverlening wordt beslist in de volgorde van ontvangst van de aanvragen,\n                                             met dien verstande dat, wanneer de subsidieaanvrager krachtens artikel 4:5 van de Algemene wet bestuursrecht de gelegenheid heeft gehad de aanvraag aan te vullen, de dag waarop de aanvraag is\n                                             aangevuld, als datum van ontvangst van de aanvraag tot subsidieverlening geldt.\n\n12 Een aanvraag tot subsidieverlening kan worden ingediend door bedrijven, (onderzoek)instellingen,\n                                             universiteiten en andere organisaties, die niet tot de rijksoverheid behoren.\n\n13 Aanvragen tot subsidieverlening en tot subsidievaststelling moeten worden ingediend\n                                             bij de Nederlandse Onderneming voor Energie en Milieu B.V., met gebruikmaking van\n                                             een aldaar verkrijgbaar formulier. Aanvragen tot subsidieverlening worden ingediend\n                                             voor 15 oktober 2002.\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n1 Het Subsidieprogramma industrieel, flexibel en demontabel bouwen 2002 heeft tot doel\n                                             het bevorderen van het gebruik van industrieel vervaardigde bestanddelen bij het bouwen\n                                             die technisch zodanig zijn ontwikkeld, dat:\n\na.  het daaruit samen te stellen bouwwerk flexibel kan worden aangepast aan een veranderde\n                                                   functie van het bouwwerk of aan veranderde eisen van een gebruiker van het bouwwerk,\n                                                   of\n\nb.  de bestanddelen gemakkelijk en zonder noemenswaardige schade aan het bouwwerk of\n                                                   aan de bestanddelen daarvan kunnen worden gedemonteerd teneinde te kunnen worden hergebruikt\n                                                   dan wel - indien hergebruik van bestanddelen niet mogelijk is - te kunnen worden gerecycleerd\n                                                   tot grondstoffen die geschikt zijn voor hergebruik.\n\n2 Een project komt voor subsidie in aanmerking indien:\n\na.  het een industrieel haalbaarheidsproject betreft en voorzover:\n\n1\u00ba.   de opdrachtgever voornemens is de haalbaarheid te laten onderzoeken voor de realisatie\n                                                         van een nieuw bouwwerk in Nederland, dan wel voor de renovatie of verbetering van\n                                                         een bestaand bouwwerk, waarbij in elk geval technieken van industrieel en flexibel\n                                                         bouwen of industrieel en demontabel bouwen worden toegepast;\n\n2\u00ba.   het de haalbaarheid van een naar verwachting toepassingsgerede technologie of methodiek\n                                                         van industrieel, flexibel en demontabel bouwen betreft;\n\n3\u00ba.   de aanvraag tot subsidieverlening een overzicht verschaft van de aard en de eigenschappen\n                                                         van het bouwwerk waarop het haalbaarheidsproject betrekking heeft en de wijze waarop\n                                                         industrieel, flexibel en demontabel bouwen met betrekking tot het bouwwerk zal plaatsvinden,\n                                                         en\n\n4\u00ba.   in de aanvraag tot subsidieverlening is aangegeven welke partijen betrokken zijn\n                                                         bij het industrieel haalbaarheidsproject;\n\nb.  het een demonstratieproject betreft en voorzover:\n\n1\u00ba.  de opdrachtgever voornemens is in Nederland een nieuw bouwwerk te realiseren dan wel\n                                                         een bestaand bouwwerk te renoveren of te verbeteren, waarbij in elk geval technieken\n                                                         van industrieel en flexibel bouwen of industrieel en demontabel bouwen worden toegepast;\n\n2\u00ba.  het industrieel, flexibel en demontabel bouwen een toepassingsgerede technologie of\n                                                         methodiek betreft;\n\n3\u00ba.   de aanvraag tot subsidieverlening een overzicht verschaft van de aard en de eigenschappen\n                                                         van het bouwwerk en de wijze waarop industrieel, flexibel en demontabel bouwen met\n                                                         betrekking tot het bouwwerk zal plaatsvinden;\n\n4\u00ba.   in de aanvraag tot subsidieverlening is aangegeven welke partijen betrokken zijn\n                                                         bij de realisatie van het bouwwerk;\n\n5\u00ba.   met de fysieke realisatie van het bouwwerk voorzover deze betrekking heeft op het\n                                                         industrieel, flexibel of demontabel gedeelte van het gebouw, nog geen aanvang is gemaakt\n                                                         op het tijdstip waarop de aanvraag tot subsidieverlening wordt ingediend.\n\n3 Bij de beoordeling van aanvragen tot subsidieverlening worden naast de in artikel 2, tweede lid, bedoelde aspecten betrokken:\n\na.  voor industri\u00eble haalbaarheidsprojecten:\n\n1\u00ba.   de mate waarin sprake is van industrieel bouwen;\n\n2\u00ba.   de mate waarin sprake is van flexibel bouwen;\n\n3\u00ba.   de mate waarin sprake is van demontabel bouwen;\n\n4\u00ba.   de vraag of binnen de toe te passen technologie of methodiek ten aanzien van industrieel,\n                                                         flexibel of demontabel bouwen, voor Nederland sprake is van een nieuwe of vernieuwende\n                                                         aanpak;\n\n5\u00ba.  de vraag of de verwachting bestaat dat de toe te passen technologie of methodiek ten\n                                                         aanzien van industrieel, flexibel of demontabel bouwen algemeen toepasbaar is;\n\n6\u00ba.   de vraag of de verwachting bestaat dat het project, mede als uitvloeisel van de toe\n                                                         te passen technologie of methodiek ten aanzien van industrieel, flexibel en demontabel\n                                                         bouwen, een bijdrage kan leveren aan de oplossing van milieuvraagstukken ten aanzien\n                                                         van het bouwen, in het bijzonder de reductie van het grondstoffenverbruik, de reductie\n                                                         van bouw- en sloopafval door levensduurverlenging en recycling- en hergebruikmogelijkheden;\n\n7\u00ba.   de vraag of het project bijdraagt aan de beheersing van het productieproces, van\n                                                         de productkwaliteit en van de verhouding tussen de prijs en de kwaliteit van bouwwerken;\n\n8\u00ba.  de vraag of er op een andere dan de traditionele wijze wordt samengewerkt bij de realisatie\n                                                         van een bouwwerk, en\n\n9\u00ba.  voorzover de aanvraag tot subsidieverlening een woningbouwproject betreft, de vraag\n                                                         of het project bijdraagt aan een gedifferentieerd aanbod van woningen en aan de aanpasbaarheid\n                                                         van woningen aan veranderde functie- en kwaliteitseisen;\n\nb.  voor demonstratieprojecten:\n\n1\u00ba.   de mate waarin sprake is van industrieel bouwen;\n\n2\u00ba.   de mate waarin sprake is van flexibel bouwen;\n\n3\u00ba.   de mate waarin sprake is van demontabel bouwen;\n\n4\u00ba.  de mate waarin, binnen de toe te passen technologie of methodiek ten aanzien van industrieel,\n                                                         flexibel of demontabel bouwen, voor Nederland sprake is van een nieuwe of vernieuwende\n                                                         aanpak;\n\n5\u00ba.  de mate waarin de toe te passen technologie of methodiek ten aanzien van industrieel,\n                                                         flexibel of demontabel bouwen algemeen toepasbaar is;\n\n6\u00ba.  de mate waarin met het project, mede als uitvloeisel van de toe te passen technologie\n                                                         of methodiek ten aanzien van industrieel, flexibel en demontabel bouwen, een bijdrage\n                                                         wordt geleverd aan de oplossing van milieuvraagstukken ten aanzien van het bouwen,\n                                                         in het bijzonder de reductie van het grondstoffenverbruik, de reductie van bouw- en\n                                                         sloopafval door levensduurverlenging en recycling- en hergebruikmogelijkheden;\n\n7\u00ba.   de mate waarin het project bijdraagt aan de beheersing van het productieproces, van\n                                                         de productkwaliteit en van de verhouding tussen de prijs en de kwaliteit van bouwwerken;\n\n8\u00ba.   de mate waarin op een andere dan de traditionele wijze wordt samengewerkt bij de\n                                                         realisatie van een bouwwerk, en\n\n9\u00ba.   voorzover de aanvraag tot subsidieverlening een woningbouwproject betreft, de mate\n                                                         waarin het project bijdraagt aan een gedifferentieerd aanbod van woningen en aan de\n                                                         aanpasbaarheid van woningen aan veranderde functie- en kwaliteitseisen.\n\n4 In afwijking van artikel 4 is het maximale subsidiepercentage van de subsidiabele kosten:\n\na.  voor industri\u00eble haalbaarheidsprojecten: 50% van de subsidiabele kosten, met dien\n                                                   verstande dat het maximale subsidiebedrag niet meer bedraagt dan \u20ac 25.000,-\n\nb.  voor demonstratieprojecten:\n\n1\u00ba.   10% voorzover de subsidiabele kosten niet meer bedragen dan \u20ac 250.000,-, en\n\n2\u00ba.   voorzover de subsidiabele kosten meer bedragen dan \u20ac 250.000,-, over het meerdere\n                                                         5%, met dien verstande dat het maximale subsidiebedrag niet meer bedraagt dan \u20ac 250.000,-,\n                                                         en indien door de subsidieaanvrager een aanvraag tot subsidieverlening voor meer dan\n                                                         \u00e9\u00e9n project als bedoeld in het tweede lid wordt ingediend, het totale maximale subsidiebedrag\n                                                         dat aan die subsidieaanvrager kan worden verstrekt, niet meer bedraagt dan \u20ac 500.000,-.\n\n5 \nArtikel 5 is van overeenkomstige toepassing op het bepaalde in het vierde lid.\n\n6 Het subsidieplafond voor het kalenderjaar 2002 bedraagt \u20ac 2.500.000,-. Van dit bedrag\n                                             is maximaal \u20ac 250.000,- beschikbaar voor industri\u00eble haalbaarheidsprojecten.\n\n7 Bij de subsidieverlening worden aanvragen met betrekking tot soortgelijke projecten\n                                             gelijktijdig beoordeeld op basis van hun geschiktheid om bij te dragen aan de doelstelling\n                                             van het subsidieprogramma.\n\n8 Een aanvraag tot subsidieverlening kan worden ingediend door natuurlijke personen\n                                             of rechtspersonen, niet behorende tot de rijksoverheid, die opdracht geven tot industrieel,\n                                             flexibel of demontabel bouwen.\n\n9 Aanvragen tot subsidieverlening en tot subsidievaststelling worden ingediend bij de\n                                             Stichting Stuurgroep Experimenten Volkshuisvesting, met gebruikmaking van een aldaar\n                                             verkrijgbaar formulier. Aanvragen tot subsidieverlening worden ingediend voor 20 juli\n                                             2002.\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n1  Het Subsidieprogramma Proeftuinen SOMS heeft als doel het stimuleren van het bedrijfsleven\n                                             om ten aanzien van het omgaan met stoffen praktische ervaring op te doen met de uitvoering\n                                             van de kwaliteitsverbetering binnen bedrijven en het operationaliseren van de ketenverantwoordelijkheid.\n\n2  Een project komt voor subsidie in aanmerking indien het een industrieel onderzoeksproject\n                                             betreft dat is gericht op het opdoen van ervaring met het omgaan met stoffen.\n\n3  Een project komt niet voor subsidie in aanmerking indien de subsidiabele kosten van\n                                             het project lager zijn dan \u20ac 22.000,-.\n\n4  Bij de beoordeling van de aanvragen tot subsidieverlening worden naast de in artikel 2, tweede lid, bedoelde aspecten betrokken:\n\na.  de mate van doorwerking van het project in de bedrijfsvoering van de bij de uitvoering\n                                                   van het project betrokken bedrijven nadat het project is afgerond;\n\nb.  de mate van voorbeeldwerking en het mogelijke leereffect voor andere dan de bij de\n                                                   uitvoering van het project betrokken bedrijven;\n\nc.  de mate van doorwerking van het project in de keten.\n\n5  In afwijking van artikel 4, onder c, is het maximale subsidiebedrag voor een project \u20ac 100.000,-.\n\n6 \nArtikel 5 is van overeenkomstige toepassing op het bepaalde in het vijfde lid.\n\n7  Het subsidieplafond bedraagt voor het kalenderjaar 2002 \u20ac 1.500.000,-.\n\n8  Bij de subsidieverlening worden aanvragen gelijktijdig beoordeeld op basis van hun\n                                             geschiktheid om bij te dragen aan de doelstelling van het subsidieprogramma.\n\n9  De subsidieontvanger draagt er zorg voor dat:\n\na.  met de uitvoering van het project binnen vier weken na de subsidieverlening zal worden\n                                                   begonnen;\n\nb.  het project binnen twaalf maanden na de subsidieverlening is uitgevoerd, en\n\nc.  een commissie wordt ingesteld waarin ten minste een lid namens de minister zitting\n                                                   heeft en die tot taak heeft de uitvoering van het project te begeleiden.\n\n10  Een aanvraag tot subsidieverlening kan worden ingediend door:\n\na.  een brancheorganisatie voor bedrijven waarin omgegaan wordt met stoffen en die is\n                                                   ingeschreven bij de Kamer van Koophandel, of\n\nb.  een bedrijf waarin omgegaan wordt met stoffen en dat is ingeschreven bij de Kamer\n                                                   van Koophandel.\n\n11  Aanvragen tot subsidieverlening en tot subsidievaststelling worden ingediend bij\n                                             de Directie Stoffen, Afvalstoffen, Straling Afdeling Stoffen en Normstelling, IPC\n                                             645, van het Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer.\n                                             Aanvragen tot subsidieverlening worden met gebruikmaking van een bij de in de eerste\n                                             volzin genoemde directie verkrijgbaar formulier ingediend voor 1 mei 2002.\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n1  In deze paragraaf wordt verstaan onder:\n\nbron van emissies van milieubelastende gassen, deeltjes of geluid, niet zijnde een\n                                                   stationaire installatie;\n\nmotorrijtuig dat is toegelaten tot het verkeer op de weg ingevolge hoofdstuk III\n                                                   van de Wegenverkeerswet 1994;\n\nautobus die bedoeld is voor het openbaar personenvervoer;\n\nautobus die bedoeld is voor het besloten personenvervoer;\n\nvoertuig dat niet behoort tot de voertuigcategorie\u00ebn, bedoeld onder b tot en met\n                                                   d, doch bedoeld is voor het vervoer van personen of goederen op de openbare weg of\n                                                   daarbuiten;\n\nvoorziening voor reversibele opslag van elektrische energie, en\n\nbedrijfsmatig gebruikt vaartuig dat bestemd is voor het verrichten van werkzaamheden\n                                                   op of aan de Nederlandse vaarwegen of het transport van goederen en personen over\n                                                   die vaarwegen, met inbegrip van de territoriale wateren.\n\n2  Op de in deze paragraaf gehanteerde begrippen bromfietsen, personenauto's, bestelwagens,\n                                             autobussen, vrachtwagens en speciale voertuigen zijn de desbetreffende begripsomschrijvingen\n                                             in artikel 1, eerste lid, van het Voertuigreglement van toepassing.\n\n3  Het Subsidieprogramma demonstratieprojecten mobiele bronnen 2002 heeft tot doel het\n                                             stimuleren van op vermindering van milieubelasting gerichte innovaties aan mobiele\n                                             bronnen in Nederland en van vervanging van conventionele mobiele bronnen in Nederland\n                                             door mobiele bronnen die het milieu minder belasten.\n\n4  Een project komt voor subsidie in aanmerking indien het een preconcurrentieel ontwikkelings-,\n                                             demonstratie-, marktintroductie- of een toepassingsproject betreft, waarbij voor de\n                                             onderscheiden soorten voertuigen per projectcategorie een minimumaantal voertuigen\n                                             is betrokken en waarvoor een minimumbedrag aan subsidiabele kosten per project geldt,\n                                             welke aantallen en bedragen zijn opgenomen in de onderstaande tabel:\n\nVoertuigen\n\nMinimum\n\nPreconcurrentieel ontwikkelingsproject\n\nDemonstratieproject\n\nMarktintroductieproject\n\nToepassingsproject\n\nBromfietsen\n\nSubsidiale kosten\n\n\u20ac 25.000,-\n\n\u20ac 30.000,-\n\n\u20ac 120.000\n\nn.v.t.\n\nAantal voertuigen\n\n1\n\n25\n\n100\n\n100\n\nPersonenauto's\n\nSubsidiale kosten\n\n\u20ac 100.000,-\n\n\u20ac 120.000,-\n\n\u20ac 500.000,-\n\nn.v.t.\n\nAantal voertuigen\n\n1\n\n10\n\n25\n\n25\n\nBestelwagens\n\nSubsidiale kosten\n\n\u20ac 100.000,-\n\n\u20ac 120.000,-\n\n\u20ac 500.000,-\n\nn.v.t.\n\nAantal voertuigen\n\n1\n\n10\n\n25\n\n25\n\nStads- en streekbussen\n\nSubsidiale kosten\n\n\u20ac 100.000,-\n\n\u20ac 120.000,-\n\n\u20ac 500.000,-\n\nn.v.t.\n\nAantal voertuigen\n\n1\n\n3\n\n10\n\n10\n\nVrachtwagens, touringcars en speciale voertuigen\n\nSubsidiale kosten\n\n\u20ac 100.000,-\n\n\u20ac 120.000,-\n\n\u20ac 500.000,-\n\nn.v.t.\n\nAantal voertuigen\n\n1\n\n3\n\n10\n\n10\n\nBijzondere voertuigen\n\nSubsidiale kosten\n\n\u20ac 100.000,-\n\n\u20ac 120.000,-\n\n\u20ac 500.000,-\n\nn.v.t.\n\nAantal voertuigen\n\n1\n\n3\n\n10\n\n10\n\nVaartuigen\n\nSubsidiale kosten\n\n\u20ac 100.000,-\n\n\u20ac 120.000,-\n\n\u20ac 500.000,-\n\nn.v.t.\n\nAantal vaartuigen\n\n1\n\n1\n\n1\n\n1\n\n5  Een project als bedoeld in het vierde lid, heeft voorts betrekking op:\n\na.  bromfietsen die aangedreven worden door een elektromotor waarvoor de elektrische\n                                                   energie uitsluitend wordt geleverd door een batterij of een brandstofcel;\n\nb.  personenauto's die zijn uitgerust met een elektromotor waarvoor de elektrische energie\n                                                   uitsluitend wordt geleverd door een batterij of een brandstofcel;\n\nc.  personenauto's die zijn uitgerust met een combinatie van een elektromotor en een\n                                                   verbrandingsmotor, waarbij de aandrijving door de elektromotor zodanig is dat de elektrische\n                                                   energie voor een actieradius van ten minste 24 kilometer aaneengesloten stadsverkeer\n                                                   uitsluitend wordt geleverd door een batterij of een brandstofcel;\n\nd.  personenauto's die:\n\n1\u00ba.  zijn uitgerust met een combinatie van een elektromotor en een verbrandingsmotor, waarbij\n                                                         het piekvermogen van de voor de aandrijving bestemde elektromotor ten minste 15% van\n                                                         het maximumvermogen van de verbrandingsmotor bedraagt, en\n\n2\u00ba.   blijkens de vermelding in het kentekenregister behoren tot de energie-effici\u00ebntieklasse\n                                                         A, bedoeld in bijlage 4 bij het Besluit etikettering energiegebruik personenauto's;\n\ne.  personenauto's die:\n\n1\u00ba.   door of onder verantwoordelijkheid van de fabrikant voorzien zijn van de mogelijkheid\n                                                         om op aardgas te rijden, en\n\n2\u00ba.   op aardgas rijden en voldoen aan de eisen voor het jaar 2005, zoals vastgelegd in\n                                                         rij B van punt 5.3.1.4 van bijlage I bij richtlijn nr. 70/220/EEG van de Raad van de Europese Gemeenschappen van 20 maart 1970 inzake de onderlinge\n                                                         aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten met betrekking tot de maatregelen die\n                                                         moeten worden genomen tegen de luchtverontreiniging door gassen afkomstig van motoren\n                                                         met elektrische ontsteking in motorvoertuigen (PbEG L 76);\n\nf.  personenauto's die door of onder verantwoordelijkheid van de fabrikant voorzien zijn\n                                                   van de mogelijkheid om op waterstof te rijden;\n\ng.  bestelauto's die aangedreven worden door een elektromotor waarvoor de elektrische\n                                                   energie uitsluitend wordt geleverd door een batterij of een brandstofcel;\n\nh.  bestelauto's die zijn uitgerust met een combinatie van een elektromotor en een verbrandingsmotor,\n                                                   waarbij de aandrijving door de elektromotor zodanig is dat de elektrische energie\n                                                   voor een actieradius van ten minste 24 kilometer aaneengesloten stadsverkeer uitsluitend\n                                                   kan worden geleverd door een batterij of een brandstofcel;\n\ni.  bestelauto's die:\n\n1\u00ba.  zijn uitgerust met een combinatie van een elektromotor en een verbrandingsmotor, waarbij\n                                                         het piekvermogen van de voor de aandrijving bestemde elektromotor ten minste 15% van\n                                                         het maximumvermogen van de verbrandingsmotor bedraagt, en\n\n2\u00ba.  per kilometer ten minste 20% minder CO2 uitstoten dan bestelauto's met een conventionele aandrijving die dezelfde brandstof\n                                                         verbruiken en die onderling een sterke gelijkenis vertonen, waarbij de CO2-emissie wordt vergeleken op basis van de lengte maal de breedte van het voertuig,\n                                                         naar analogie van de methode die wordt gehanteerd bij het vaststellen van het relatieve\n                                                         verbruik van personenauto's als omschreven in het Besluit etikettering energiegebruik\n                                                         personenauto's;\n\nj.  bestelauto's die:\n\n1\u00ba.   door of onder verantwoordelijkheid van de fabrikant voorzien zijn van de mogelijkheid\n                                                         om op aardgas te rijden, en\n\n2\u00ba.   op aardgas rijden en voldoen aan de eisen voor het jaar 2005, zoals vastgelegd in\n                                                         rij B van punt 5.3.1.4 van bijlage I bij de in onderdeel e genoemde richtlijn;\n\nk.  bestelauto's die door of onder verantwoordelijkheid van de fabrikant voorzien zijn\n                                                   van de mogelijkheid om op waterstof te rijden;\n\nl.  stads- en streekbussen, die zijn uitgerust met een elektromotor waarvoor de elektrische\n                                                   energie uitsluitend wordt geleverd door een batterij of een brandstofcel;\n\nm.  stads- en streekbussen, die:\n\n1\u00ba.   zijn uitgerust met een combinatie van een elektromotor en een verbrandingsmotor waarvan\n                                                         bij een voertuig met een lengte van twaalf meter of minder het vermogen van de verbrandingsmotor\n                                                         niet meer bedraagt dan 100 kW,\n\n2\u00ba.   zijn uitgerust met een dieselmotor die zodanig is ontworpen en wordt gebruikt dat\n                                                         de emissie vergelijkbaar is met of geringer is dan de emissie van een stads- of streekbus\n                                                         die is uitgerust met een dieselmotor die voldoet aan de eisen voor het jaar 2000,\n                                                         zoals vastgelegd in rij A van punt 6.2.1. van bijlage I bij richtlijn nr. 88/77/EEG van de Raad van de Europese Gemeenschappen van 3 december 1987 inzake de onderlinge\n                                                         aanpassing van de wetgevingen van de Lid-Staten met betrekking tot maatregelen tegen\n                                                         de emissie van verontreinigende gassen en deeltjes door voertuigmotoren met compressieontsteking\n                                                         en de emissie van verontreinigende gassen door op aardgas of vloeibaar petroleumgas\n                                                         lopende motoren met elektrische ontsteking (PbEG L 36), en\n\n3\u00ba.   ten minste tien kilometer lokaal-emissievrij kunnen rijden;\n\nn.  stads- en streekbussen, die:\n\n1\u00ba.   zijn uitgerust met een dieselmotor, en\n\n2\u00ba.   voldoen aan de eisen voor het jaar 2005, waarvoor de grenswaarden zijn vastgelegd\n                                                         in rij B1 van punt 6.2.1. van bijlage 1 bij de in onderdeel m, onder 2\u00b0, genoemde\n                                                         richtlijn;\n\no.  stads- en streekbussen, die:\n\n1\u00ba.   zijn uitgerust met een verbrandingsmotor, en\n\n2\u00ba.   voldoen aan de eisen voor het jaar 2005, waarvoor de grenswaarden zijn vastgelegd\n                                                         in rij C van punt 6.2.1. van bijlage 1 bij de in onderdeel m, 2\u00b0, genoemde richtlijn;\n\np.  stads- en streekbussen, die per kilometer ten minste 20% minder CO2 uitstoten dan stads- en streekbussen met een conventionele aandrijving en met een\n                                                   gelijk vervoerspotentieel, uitgedrukt in het aantal te vervoeren passagiers, en die\n                                                   dezelfde brandstof verbruiken, waarbij de vergelijking van de CO2-emissie zonodig geschiedt op basis van een gelijk vervoerspotentieel;\n\nq.  vrachtauto's, touringcars en speciale voertuigen, die zijn uitgerust met een elektromotor\n                                                   waarvoor de elektrische energie uitsluitend wordt geleverd door een batterij of een\n                                                   brandstofcel;\n\nr.  vrachtauto's, touringcars en speciale voertuigen, die:\n\n1\u00ba.  zijn uitgerust met een combinatie van een elektromotor en een verbrandingsmotor, waarvan\n                                                         het vermogen van de verbrandingsmotor niet meer bedraagt dan 100 kW, en\n\n2\u00ba.  zijn uitgerust met een dieselmotor die zodanig is ontworpen en wordt gebruikt dat\n                                                         de emissie vergelijkbaar is met of geringer is dan de emissie van een stads- of streekbus\n                                                         met een dieselmotor die voldoet aan de eisen voor het jaar 2000, zoals vastgelegd\n                                                         in rij A van punt 6.2.1. van bijlage I bij de in onderdeel m, 2\u00b0, genoemde richtlijn;\n\ns.  vrachtauto's, touringcars en speciale voertuigen, die:\n\n1\u00ba.   zijn uitgerust met een dieselmotor, en\n\n2\u00ba.   voldoen aan de eisen voor het jaar 2005, waarvoor de grenswaarden zijn vastgelegd\n                                                         in rij B1 van punt 6.2.1. van bijlage 1 bij de in onderdeel m, 2\u00b0, genoemde richtlijn;\n\nt.  vrachtauto's, touringcars en speciale voertuigen, die:\n\n1\u00ba.  zijn uitgerust met een verbrandingsmotor, en\n\n2\u00ba.   voldoen aan de eisen voor het jaar 2005, waarvoor de grenswaarden zijn vastgelegd\n                                                         in rij C van punt 6.2.1. van bijlage 1 bij de in onderdeel m, 2\u00b0, genoemde richtlijn;\n\nu.  vrachtauto's, touringcars en speciale voertuigen, die per kilometer ten minste 20%\n                                                   minder CO2 uitstoten dan vrachtwagens, touringcars en speciale voertuigen met een conventionele\n                                                   aandrijving die ontworpen zijn voor dezelfde toepassing en die dezelfde brandstof\n                                                   verbruiken, waarbij de vergelijking van de CO2-emissie zonodig geschiedt op basis van een gelijk vervoerspotentieel;\n\nv.  in afwijking van het vierde lid, onderdeel a, voor zover het een toepassingsproject\n                                                   betreft, ten minste 25 vrachtauto's die:\n\n1\u00ba.   in gebruik zijn genomen op enig tijdstip, gelegen in het tijdvak vanaf 2 januari\n                                                         1991 tot en met 31 december 2000, en\n\n2\u00ba.   zijn uitgerust met een installatie waarmee de uitstoot van deeltjes wordt beperkt\n                                                         tot minder dan 0,02 g/kWh, gemeten volgens de methode die beschreven is in de in onderdeel\n                                                         m, 2\u00b0, genoemde richtlijn;\n\nw.  bijzondere voertuigen die zijn uitgerust met een elektromotor waarvoor de elektrische\n                                                   energie uitsluitend wordt geleverd door een batterij of een brandstofcel;\n\nx.  bijzondere voertuigen die zijn uitgerust met een combinatie van een elektromotor\n                                                   en een verbrandingsmotor, waarbij de aandrijving door de elektromotor zodanig is dat\n                                                   de elektrische energie voor een actieradius van ten minste zestien kilometer aaneengesloten\n                                                   stadsverkeer uitsluitend wordt geleverd door een batterij of een brandstofcel;\n\ny.  bijzondere voertuigen die:\n\n1\u00ba.  door of onder verantwoordelijkheid van de fabrikant voorzien zijn van de mogelijkheid\n                                                         om op aardgas of lpg te rijden, of\n\n2\u00ba.  op aardgas of lpg rijden en voldoen aan eisen die vergelijkbaar zijn met de eisen\n                                                         voor het jaar 2005, zoals vastgelegd in rij B van punt 5.3.1.4 van bijlage I bij de\n                                                         in onderdeel e genoemde richtlijn;\n\nz.  vaartuigen die zijn uitgerust met een of meer dieselmotoren met een gezamenlijk asvermogen\n                                                   van 500 kW tot 3000 kW, die bestemd zijn voor de voortstuwing van het vaartuig en\n                                                   die zijn uitgerust met een systeem ter beperking van de uitstoot van stikstofoxiden,\n                                                   waardoor het gehalte stikstofoxiden in de uitlaatgassen, gecorrigeerd voor het zuurstofgehalte,\n                                                   onder praktijkomstandigheden met ten minste 75% wordt verminderd in vergelijking met\n                                                   eenzelfde motor zonder dat systeem onder dezelfde omstandigheden;\n\naa.  vaartuigen die zijn uitgerust met een of meer dieselmotoren met een gezamenlijk asvermogen\n                                                   van 500 kW tot 3000 kW die bestemd zijn voor de voortstuwing van het vaartuig en die\n                                                   zodanig zijn ontworpen en gebouwd dat zij 20% minder CO2 uitstoten dan vergelijkbare vaartuigen onder dezelfde omstandigheden die op traditionele\n                                                   wijze zijn ontworpen en gebouwd;\n\nab.  vaartuigen die zijn uitgerust met een of meer aardgasmotoren die bestemd zijn voor\n                                                   de voortstuwing van het vaartuig, met een gezamenlijk asvermogen van 100 kW tot 3000\n                                                   kW, of\n\nac.  vaartuigen die zijn uitgerust met een of meer dieselelektrische aandrijvingen met\n                                                   een gezamenlijk asvermogen van 500 kW tot 3000 kW die bestemd zijn voor de voortstuwing\n                                                   van het vaartuig.\n\n6  Een wijziging van de richtlijn, genoemd in het vijfde lid, onderdeel e, onder 2\u00b0,\n                                             gaat voor de toepassing van dat onderdeel en onderdeel j, onder 2\u00b0, gelden met ingang\n                                             van de dag waarop aan de betrokken wijzigingsrichtlijn uitvoering behoort te zijn\n                                             gegeven.\n\n7  Een wijziging van de richtlijn, genoemd in het vijfde lid, onderdeel m, onder 2\u00b0,\n                                             gaat voor de toepassing van dat onderdeel en de onderdelen n, o, r, s, t en v, allen\n                                             onder 2\u00b0, gelden met ingang van de dag waarop aan de betrokken wijzigingsrichtlijn\n                                             uitvoering behoort te zijn gegeven.\n\n8  Bij de beoordeling van aanvragen tot subsidieverlening worden naast de in artikel\n                                             2, tweede lid, bedoelde aspecten betrokken:\n\na.  de kosteneffectiviteit op lange termijn van de technische vernieuwing;\n\nb.  de mate waarin het project het gebruik van innovatieve technieken in mobiele bronnen\n                                                   onder marktconforme omstandigheden bevordert, en\n\nc.  de mate waarin het project vervanging van conventionele mobiele bronnen door mobiele\n                                                   bronnen die het milieu minder belasten, bevordert.\n\n9  In afwijking van artikel 3 kan de berekening van het uurloon en de vaststelling van\n                                             het opslagpercentage voor algemene kosten met inbegrip van indirecte loonkosten en\n                                             kosten van toezichthoudend personeel geschieden overeenkomstig een voor de gehele\n                                             organisatie van de subsidieaanvrager geldende en controleerbare methodiek.\n\n10  Kosten die zijn gemaakt voorafgaand aan de inwerkingtreding van deze paragraaf worden\n                                             niet tot de subsidiabele kosten gerekend.\n\n11  Het subsidieplafond voor het kalenderjaar 2002 bedraagt \u20ac 4.000.000,-.\n\n12  Bij de subsidieverlening wordt beslist in de volgorde van ontvangst van de aanvragen,\n                                             met dien verstande dat, wanneer de subsidieaanvrager krachtens artikel 4:5 van de\n                                             Algemene wet bestuursrecht de gelegenheid heeft gehad de aanvraag aan te vullen, de\n                                             dag waarop de aanvraag is aangevuld als datum van ontvangst van de aanvraag geldt.\n\n13  Indien het een project betreft dat betrekking heeft op voertuigen, draagt de subsidieontvanger\n                                             er zorg voor dat de voertuigen uiterlijk zestien maanden na de datum waarop de subsidie\n                                             is verleend, in gebruik worden genomen of, ingeval het project de vervanging van meer\n                                             dan de helft van een wagenpark of meer dan 25 voertuigen betreft, dat de helft van\n                                             de betrokken voertuigen uiterlijk zestien maanden na de datum waarop de subsidie is\n                                             verleend, in gebruik wordt genomen en de overige betrokken voertuigen uiterlijk binnen\n                                             24 maanden na de datum waarop de subsidie is verleend, in gebruik worden genomen.\n\n14  Een aanvraag tot subsidieverlening kan worden ingediend door aanbieders of gebruikers\n                                             van mobiele bronnen of technieken die bestemd zijn voor de toepassing op mobiele bronnen.\n\n15  Aanvragen tot subsidieverlening en tot subsidievaststelling worden ingediend bij\n                                             de Nederlandse Onderneming voor Energie en Milieu B.V., met gebruikmaking van een\n                                             aldaar verkrijgbaar formulier. Aanvragen tot subsidieverlening worden ingediend voor\n                                             1 juli 2002.\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n1  In deze paragraaf wordt verstaan onder:\n\naaneenschakeling van technologische processen, alsmede de aaneenschakeling van de\n                                                   organisaties waarbinnen deze processen worden uitgevoerd, beginnend bij de productie\n                                                   van de grondstof en eindigend bij de levering van de energiedrager aan de eindgebruiker;\n\nhuidige keten, gebaseerd op het gebruik van fossiele brandstof die door een klimaatneutrale\n                                                   energiedrager wordt vervangen;\n\nenergiedrager waarbij de emissiereductie van broeikasgassen in de keten meer dan\n                                                   80% is ten opzichte van de referentieketen;\n\nsamenwerkingsverband van de voor de keten benodigde organisaties, waarbij de deelnemers\n                                                   een intentieverklaring ondertekenen voor de verdere uitwerking en de demonstratie\n                                                   van de keten;\n\ngedetailleerd ontwerp op basis waarvan de deelnemers aan de formele alliantie de\n                                                   beslissing tot het al dan niet uitvoeren van de demonstratie van de keten nemen.\n\n2  Het Subsidieprogramma klimaatneutrale gasvormige en vloeibare energiedragers 2002\n                                             heeft tot doel het bevorderen van het ontwerpen van ketens, alsmede het tot stand\n                                             brengen van formele allianties voor de productie en algemene toepassing van klimaatneutrale\n                                             gasvormige en vloeibare energiedragers.\n\n3  Een project komt voor subsidie in aanmerking indien:\n\na.  het een preconcurrentieel haalbaarheidsproject betreft, waarbij:\n\n1\u00ba.  de hoofdlijnen van het ketenontwerp inzichtelijk worden gemaakt;\n\n2\u00ba.  de vorming van een formele alliantie wordt onderzocht, en\n\n3\u00ba.  de planning erop is gericht dat het project voor 1 januari 2003 is afgerond;\n\nb.  het een preconcurrentieel ontwikkelingsproject betreft, waarbij:\n\n1\u00ba.  voorafgaand aan de indiening van de aanvraag tot subsidieverlening een formele alliantie\n                                                         is gevormd;\n\n2\u00ba.  een blauwdruk voor demonstratie van de keten wordt ontworpen;\n\n3\u00ba.  eventuele, bij het ketenontwerp geconstateerde technische of organisatorische knelpunten\n                                                         worden opgelost, en\n\n4\u00ba.  de planning erop is gericht dat het project v\u00f3\u00f3r 1 juni 2003 is afgerond.\n\n4  Een project als bedoeld in het derde lid, komt voorts alleen voor subsidie in aanmerking\n                                             indien de aanvraag tot subsidieverlening mede is ingediend door een partij die de\n                                             mogelijkheid en de capaciteit heeft om de techniek grootschalig op de markt te introduceren.\n\n5  In afwijking van artikel 3 kan de berekening van het uurloon en de vaststelling van het opslagpercentage voor\n                                             algemene kosten met inbegrip van de indirecte loonkosten en de kosten van toezichthoudend\n                                             personeel geschieden overeenkomstig een voor de gehele organisatie van de subsidieaanvrager\n                                             geldende en controleerbare methodiek.\n\n6  Kosten die zijn gemaakt voorafgaand aan de indiening van de aanvraag tot subsidieverlening\n                                             worden niet tot de subsidiabele kosten gerekend.\n\n7  Het subsidieplafond voor het kalenderjaar 2002 bedraagt \u20ac 1.700.000,-, waarvan voor\n                                             preconcurrenti\u00eble haalbaarheidsprojecten ten hoogste \u20ac 200.000,- beschikbaar is.\n\n8  Aanvragen tot subsidieverlening worden per projectcategorie gelijktijdig beoordeeld\n                                             op basis van een onderlinge vergelijking van hun geschiktheid om bij te dragen aan\n                                             de doelstelling van dit subsidieprogramma.\n\n9  Aanvragen tot subsidieverlening kunnen worden ingediend door een natuurlijke of rechtspersoon,\n                                             met dien verstande dat een aanvraag tot subsidieverlening voor een preconcurrentieel\n                                             ontwikkelingsproject wordt ingediend door de deelnemers aan de formele alliantie.\n\n10  Aanvragen tot subsidieverlening en tot subsidievaststelling worden ingediend bij\n                                             de Nederlandse Onderneming voor Energie en Milieu B.V., met gebruikmaking van een\n                                             aldaar verkrijgbaar formulier. Een aanvraag tot subsidieverlening voor een preconcurrentieel\n                                             haalbaarheidsproject wordt ingediend voor 25 april 2002 en voor een preconcurrentieel\n                                             ontwikkelingsproject voor 17 juni 2002.\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n1  Het subsidieprogramma stimulering productgerichte milieuzorg 2002 heeft tot doel\n                                             het stimuleren van de verdere ontwikkeling en verspreiding van productgerichte milieuzorgsystemen,\n                                             gericht op continue verbetering en beheersing van de milieuprestaties van producten\n                                             en diensten in de keten.\n\n2  Een project komt voor subsidie in aanmerking indien het een industrieel onderzoeksproject\n                                             betreft, waarbij prioriteit wordt gegeven aan ondernemingen die bij de inschrijving\n                                             in het Handelsregister blijkens de Bedrijfsindeling Kamers van Koophandel 1995 is\n                                             ingedeeld onder sectie D (Industrie) van die bedrijfsindeling.\n\n3  Een project komt niet voor subsidieverlening in aanmerking indien:\n\na.  de subsidiabele kosten lager zijn dan \u20ac 11.500,\n\nb.  het voor de desbetreffende projectcategorie beschikbare bedrag, genoemd in het tiende\n                                                   lid, wordt overschreden, of\n\nc.  op basis van de aspecten, genoemd in het vierde lid, wordt vastgesteld dat het project\n                                                   een naar het oordeel van de minister te geringe of onevenwichtige bijdrage levert\n                                                   aan de doelstelling van het subsidieprogramma.\n\n4  Bij de beoordeling van aanvragen tot subsidieverlening worden, onverminderd artikel 2, tweede lid, de volgende aspecten betrokken:\n\na.  de kosten van het project in relatie tot de kwaliteit en de beoogde resultaten ervan;\n\nb.  de meerwaarde van het project, waarbij in elk geval wordt gelet op:\n\nde mate waarin relevante informatie aan de bestaande kennis wordt toegevoegd,\n\nde toepassingsmogelijkheden van de ontwikkelde kennis,\n\nhet uitstralingseffect, en\n\nde voorbeeldwerking;\n\nc.  de slaagkans van het project, waarbij in elk geval wordt gelet op:\n\n1\u00ba.  de opzet en aanpak, en\n\n2\u00ba.  het commitment van de aanvragers en de overige bij het project betrokkenen;\n\nd.  de mate waarin er sprake is van een systematische beheersstructuur, uitgaande van\n                                                   de drie kenmerken van productgerichte milieuzorg:\n\n1\u00ba.  verankering door middel van een zorgsysteem,\n\n2\u00ba.  continue verbetering van de milieuprestaties van het product in de keten, en\n\n3\u00ba.  betrokkenheid van partijen in de productketen.\n\n5 \nArtikel 3, eerste lid, onderdeel a, onder 1\u00b0, 3\u00b0, 4\u00b0 en 6\u00b0, is niet van toepassing op een project als bedoeld in het tweede lid.\n\n6  In afwijking van artikel 3, eerste lid, onderdelen a, onder 2\u00b0, en b, kan de berekening van het uurloon en de vaststelling van het opslagpercentage voor\n                                             algemene kosten met inbegrip van indirecte loonkosten en kosten van toezichthoudend\n                                             personeel geschieden overeenkomstig een voor de gehele organisatie van de aanvrager\n                                             van subsidie geldende en controleerbare methodiek.\n\n7  De hoogte van het maximale subsidiepercentage van de subsidiabele kosten, onderscheidenlijk\n                                             het maximale subsidiebedrag, is voor:\n\na.  een industrieel onderzoeksproject van een intermediaire organisatie: 50% tot een\n                                                   maximaal subsidiebedrag van \u20ac 60.000, en\n\nb.  een industrieel onderzoeksproject van een onderneming: 50% tot een maximaal subsidiebedrag\n                                                   van \u20ac 50.000.\n\n8  Kosten die zijn gemaakt voorafgaand aan de indiening van een aanvraag tot subsidieverlening\n                                             worden niet tot de subsidiabele kosten gerekend.\n\n9  De subsidieontvanger:\n\na.  neemt, overeenkomstig artikel 10, onderdeel g, van het Besluit milieusubsidies, deel\n                                                   aan contractormeetings en\n\nb.  verstrekt het verslag omtrent het verloop, de uitvoering en de resultaten van het\n                                                   project, bedoeld in artikel 14, tweede lid, onderdeel a, van het Besluit milieusubsidies binnen zes maanden na uitvoering van het project aan de minister aan de hand van\n                                                   een door de minister voorgeschreven model.\n\n10  Het subsidieplafond voor het kalenderjaar 2002 bedraagt \u20ac 724.000.\n\n11  Bij de subsidieverlening wordt beslist in de volgorde van ontvangst van de aanvragen,\n                                             met dien verstande dat, wanneer de aanvrager tot subsidieverlening krachtens artikel 4:5 van de Algemene wet bestuursrecht de gelegenheid heeft gehad de aanvraag aan te vullen, de dag waarop de aanvraag is\n                                             aangevuld, als datum van ontvangst van de aanvraag geldt.\n\n12  Een aanvraag tot subsidieverlening kan worden ingediend door een onderneming of door\n                                             een intermediaire organisatie namens ondernemingen.\n\n13  Aanvragen tot subsidieverlening en tot subsidievaststelling worden ingediend bij\n                                             de Nederlandse Onderneming Voor Energie en Milieu B.V. met gebruikmaking van een aldaar\n                                             verkrijgbaar formulier. Aanvragen tot subsidieverlening worden ingediend v\u00f3\u00f3r 15 oktober\n                                             2002.\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n1  In deze paragraaf wordt verstaan onder:\n\ndeelverzameling van gebouwen, ingedeeld naar gebruiksfunctie volgens de categorie-indeling\n                                                   van de NEN 2916;\n\nenergieprestatieco\u00ebffici\u00ebnt als bedoeld in de NEN 2916;\n\nprestatiegetal voor de energetische kwaliteit van een bestaande woning als bedoeld\n                                                   in de Regeling EnergiePrestatieAdvies.\n\n2  Het Subsidieprogramma innovaties energiebesparing woningen en gebouwen 2002 heeft\n                                             tot doel de totale CO2-uitstoot in Nederland significant te reduceren door middel van het bevorderen van\n                                             de toepassing van nieuwe technieken en materialen of nieuwe methoden op het gebied\n                                             van energiebesparing in de gebouwde omgeving.\n\n3  Een project komt voor subsidie in aanmerking indien het een industrieel haalbaarheidsproject,\n                                             preconcurrentieel haalbaarheidsproject, preconcurrentieel ontwikkelingsproject of\n                                             een demonstratieproject betreft, dat betrekking heeft op:\n\na.  renovatie van \u00e9\u00e9n of meerdere bestaande woningen;\n\nb.  nieuwbouw van \u00e9\u00e9n of meerdere gebouwen in de segmenten kantoren, klinische gezondheidszorg\n                                                   of winkels, of\n\nc.  renovatie van \u00e9\u00e9n of meerdere gebouwen in de segmenten kantoren, klinische gezondheidszorg\n                                                   of winkels.\n\n4  Bij de beoordeling van aanvragen tot subsidieverlening worden naast de in artikel 2, tweede lid, bedoelde aspecten tevens betrokken:\n\na.  de mate van verbetering van de kwaliteit van het binnenmilieu;\n\nb.  de hoogte van de EPC en de Energie Index.\n\n5  In afwijking van artikel 4 is het maximale subsidiebedrag voor:\n\na.  een industrieel haalbaarheidsproject: \u20ac 15.000,-;\n\nb.  een preconcurrentieel haalbaarheidsproject: \u20ac 15.000,-;\n\nc.  een preconcurrentieel ontwikkelingsproject: \u20ac 125.000,-;\n\nd.  een demonstratieproject: \u20ac 125.000,-.\n\n6  Kosten die zijn gemaakt voorafgaand aan de indiening van de aanvraag tot subsidieverlening\n                                             worden niet tot de subsidiabele kosten gerekend.\n\n7  Het subsidieplafond voor het kalenderjaar 2002 bedraagt \u20ac 2.090.000,-. Van dit bedrag\n                                             is maximaal \u20ac 1.475.000,- beschikbaar voor preconcurrenti\u00eble ontwikkelingsprojecten\n                                             en demonstratieprojecten en maximaal \u20ac 615.000,- beschikbaar voor industri\u00eble haalbaarheidsprojecten\n                                             en preconcurrenti\u00eble haalbaarheidsprojecten.\n\n8  Bij de subsidieverlening:\n\na.  wordt met betrekking tot industri\u00eble haalbaarheidsprojecten en preconcurrenti\u00eble\n                                                   haalbaarheidsprojecten beslist in de volgorde van ontvangst van de aanvragen met dien\n                                                   verstande dat, wanneer de subsidieaanvrager krachtens artikel 4:5 van de Algemene wet bestuursrecht de gelegenheid heeft gehad de aanvraag aan te vullen, de dag waarop de aanvraag is\n                                                   aangevuld, als datum van ontvangst van de aanvraag geldt;\n\nb.  worden aanvragen voor preconcurrenti\u00eble ontwikkelingsprojecten en demonstratieprojecten\n                                                   met betrekking tot soortgelijke projecten gelijktijdig beoordeeld op basis van hun\n                                                   geschiktheid om bij te dragen aan de doelstelling van het subsidieprogramma.\n\n9  De subsidieontvanger draagt er zorg voor dat:\n\na.  indien het een industrieel haalbaarheidsproject of preconcurrentieel haalbaarheidsproject\n                                                   betreft, het project binnen twaalf maanden na de subsidieverlening is uitgevoerd;\n\nb.  indien het een preconcurrentieel ontwikkelingsproject of demonstratieproject betreft,\n                                                   het project binnen vijf jaar na de subsidieverlening is uitgevoerd;\n\nc.  indien het een project als bedoeld in het derde lid, onder a, betreft, na de uitvoering\n                                                   van het project de woning een Energie Index heeft die ten minste 30 % lager is dan\n                                                   de Energie Index van de Novem-referentiewoning (Referentiewoningen bestaande bouw,\n                                                   april 2000, Nederlandse Onderneming voor Energie en Milieu B.V.), waarmee de desbetreffende\n                                                   gerenoveerde woning te vergelijken is;\n\nd.  indien het een project als bedoeld in het derde lid, onder b, betreft, na uitvoering\n                                                   van het project een gebouw in het segment kantoren een EPC heeft van ten hoogste 0,9,\n                                                   een gebouw in het segment klinische gezondheidszorg een EPC heeft van ten hoogste\n                                                   2,2 en een gebouw in het segment winkels een EPC heeft van ten hoogste 2,0, en\n\ne.  indien het een project als bedoeld in het derde lid, onder c, betreft, na uitvoering\n                                                   van het project een gebouw in het segment kantoren een EPC heeft van ten hoogste 1,2,\n                                                   een gebouw in het segment klinische gezondheidszorg een EPC heeft van ten hoogste\n                                                   2,9 en een gebouw in het segment winkels een EPC heeft van ten hoogste 2,7.\n\n10  Een aanvraag tot subsidieverlening kan worden ingediend door een natuurlijke persoon\n                                             of een rechtspersoon die niet tot de rijksoverheid behoort.\n\n11  Aanvragen tot subsidieverlening en tot subsidievaststelling worden ingediend bij\n                                             de Nederlandse Onderneming voor Energie en Milieu B.V., met gebruikmaking van een\n                                             aldaar verkrijgbaar formulier. Aanvragen tot subsidieverlening voor industri\u00eble haalbaarheidsprojecten\n                                             en preconcurrenti\u00eble haalbaarheidsprojecten worden ingediend voor 1 november 2002.\n                                             Aanvragen tot subsidieverlening voor preconcurrenti\u00eble ontwikkelingsprojecten en demonstratieprojecten\n                                             worden ingediend voor 6 september 2002.\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\nDeze regeling treedt in werking met ingang van de tweede dag na de dagtekening van\n                                       de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst.\n\n[Regeling vervallen per 21-02-2004]\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Subsidieregeling milieugerichte technologie 2002.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nMinister\n\nJ.P. Pronk"}