Title: wetten.nl - Regeling - Beleidsregel nadeelcompensatie overschrijding grenswaarden geluid luchthaven Schiphol - BWBR0048091

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0048091/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Beleidsregel nadeelcompensatie overschrijding grenswaarden geluid luchthaven Schiphol - BWBR0048091", "content": "Beleidsregel van de Minister van Infrastructuur en Waterstaat van 18 april 2023, IENW/BSK-2023/97322\n                                    over de vergoeding van nadeelcompensatie aan bewoners als gevolg van het niet handhaven\n                                    van de overschrijding van grenswaarden geluid in de handhavingspunten van de luchthaven\n                                    Schiphol vanwege de anticipatie op en toepassing van de regels voor strikt preferentieel\n                                    baangebruik van het nieuwe normen- en handhavingstelsel voor Schiphol (Beleidsregel\n                                    nadeelcompensatie overschrijding grenswaarden geluid Schiphol)\n\nDe Minister van Infrastructuur en Waterstaat,\n\nGelet op artikel 4:81, eerste lid, van de Algemene wet bestuursrecht;\n\nBesluit:\n\nIn deze beleidsregel wordt verstaan onder:\n\n\u2212 \ngrenswaarde: grenswaarde geluidbelasting bij een handhavingspunt als bedoeld in de artikelen 4.2.1, derde en vierde lid, of 4.2.2, derde en vierde lid, van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol in een relevant gebruiksjaar;\n\n\u2212 \nhoofdbewoner: eigenaar, huurder of andere gebruiksgerechtigde die de woning als hoofdverblijf in\n                                          gebruik had in een relevant gebruiksjaar en daarvoor financi\u00eble woonlasten droeg;\n\n\u2212 \nnormale maatschappelijke risico: 4/52 deel, zijnde vier weken, van een relevant gebruiksjaar;\n\n\u2212 \nMinister: Minister van Infrastructuur en Waterstaat;\n\n\u2212 \noverschrijding dB: overschrijding van een grenswaarde uitgedrukt in dB zoals blijkt uit de Handhavingsrapportage\n                                          van de Inspectie Leefomgeving en Transport die na afloop van ieder gebruiksjaar wordt\n                                          uitgebracht op grond van artikel 8.29 van de Wet luchtvaart;\n\n\u2212 \nrelevant gebruiksjaar: vanwege overschrijding van een grenswaarde voor vergoeding in aanmerking komend gebruiksjaar.\n                                          Dat zijn de gebruiksjaren 2018 en 2019, die respectievelijk lopen van 1\u00a0november 2017\n                                          tot en met 31\u00a0oktober 2018 en 1\u00a0november 2018 tot en met 31\u00a0oktober 2019;\n\n\u2212 \nschadepercentage: 1,1%;\n\n\u2212 \nverwachtingswaarde: de geluidbelasting die redelijkerwijs op een woonlocatie verwacht had mogen worden\n                                          op basis van de grenswaarde voor enig gebruiksjaar;\n\n\u2212 \nwoning: zelfstandige woning als bedoeld in artikel 234 van Boek 7 van het Burgerlijk Wetboek, of niet-zelfstandige woning als bedoeld in artikel 274 van Boek 7 van het Burgerlijk Wetboek, die gelegen is bij een handhavingspunt waar de grenswaarde geluid is overschreden,\n                                          als bedoeld op de Kaart met gebruiksjaar 2018 in bijlage 1 en Kaart met gebruiksjaar 2019 in bijlage 2;\n\n\u2212 \nWOZ-waarde: vastgestelde WOZ-waarde van de woning op de peildatum van 1\u00a0januari van het jaar\n                                          direct volgend op het relevante gebruiksjaar, zoals blijkt uit de database van het\n                                          WOZ-waardeloket.\n\n1 De minister kent een hoofdbewoner op aanvraag een vergoeding toe voor schade die in\n                                          de vorm van gederfd woongenot als vermogensschade is geleden door een overschrijding\n                                          van een grenswaarde in een relevant gebruiksjaar waartegen door de inspecteur-generaal\n                                          Leefomgeving en Transport niet op grond van artikel 8.22 van de Wet luchtvaart handhavend is opgetreden, en dit niet handhavend optreden het gevolg was van het\n                                          toepassen van de regels voor strikt preferentieel baangebruik, bedoeld in de ontwerpwijziging\n                                          van het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol (Kamerstukken II 2020-2021, 29\u00a0665, nr.\n                                          399 en www.platformparticipatie.nl/luchthavenverkeerbesluit), die uitgaat boven het\n                                          normale maatschappelijke risico en die een benadeelde in vergelijking met anderen\n                                          onevenredig zwaar treft.\n\n2 Voor vergoeding van schade komt in aanmerking de hoofdbewoner die in een relevant\n                                          gebruiksjaar gedurende het hele jaar of een gedeelte daarvan een woning bewoonde bij\n                                          een handhavingspunt waar de grenswaarde is overschreden, zoals blijkt uit de kaarten\n                                          in bijlage 1 en bijlage 2.\n\n3 De vergoeding wordt per relevant gebruiksjaar vastgesteld aan de hand van de formules:\n\nSchade = WOZ-waarde x schadepercentage x ((geluidbelasting \u2013 maximale verwachtingswaarde,\n                                          in dB) /100)\n\nVergoeding = schade \u2013 (normale maatschappelijke risico x schade)\n\n4 Als een hoofdbewoner slechts een gedeelte van een relevant gebruiksjaar hoofdbewoner\n                                          van de woning is geweest, ontvangt deze hoofdbewoner een vergoeding naar rato van\n                                          het aantal kalenderdagen van het relevant gebruiksjaar waarop deze hoofdbewoner is\n                                          geweest.\n\n5 Als een hoofdbewoner gelijktijdig met \u00e9\u00e9n of meer andere hoofdbewoners in een relevant\n                                          gebruiksjaar hoofdbewoner van de woning is geweest, heeft ieder van deze hoofdbewoners\n                                          aanspraak op de vergoeding, naar rato van het aantal hoofdbewoners.\n\n6 Een vergoeding van wettelijke rente als bedoeld in artikel 119 van afdeling 11, titel 1, van Boek 6 van het Burgerlijk Wetboek, maakt deel uit van de toe te kennen vergoeding. Het tijdstip waarop de wettelijke\n                                          rente ingaat is de datum van de aanvang van de aanvraagperiode bedoeld in artikel 3, vierde lid.\n\n7 Als de op grond van het eerste tot en met zesde lid vastgestelde vergoeding lager\n                                          is dan \u20ac\u00a050,\u2013, dan wordt de vergoeding vastgesteld op \u20ac\u00a050,\u2013.\n\n1 Een aanvraag voor een vergoeding, als bedoeld in artikel 2, wordt door de hoofdbewoner ingediend bij de minister, waarbij gebruik wordt gemaakt\n                                          van een door de minister vastgesteld aanvraagformulier dat vanaf 1\u00a0mei 2023 beschikbaar\n                                          is op de website www.luchtvaartindetoekomst.nl/onderwerpen/nadeelcompensatieregeling-schiphol.\n\n2 Een aanvraag wordt elektronisch of schriftelijk ingediend op de wijze bepaald in het\n                                          aanvraagformulier.\n\n3 Een aanvraag, als bedoeld in artikel 2, omvat in ieder geval de in het aanvraagformulier genoemde gegevens en bescheiden.\n                                          Bij de aanvraag voegt de hoofdbewoner tevens ten aanzien van ieder relevant gebruiksjaar:\n\na. een afschrift van de gegevens over de feitelijke woonsituatie van de hoofdbewoner\n                                                die te raadplegen zijn via www.mijnoverheid.nl, of een afschrift van uw huurovereenkomst;\n\nb. een afschrift van de eigendomsinformatie van de hoofdbewoner uit het Kadaster, te\n                                                vinden op www.mijnoverheid.nl, of een afschrift van uw huurovereenkomst;\n\nc. In geval van een andere gebruiksgerechtigde hoofdbewoner dan de eigenaar of huurder,\n                                                bewijsstukken waarmee aangetoond wordt dat dit recht bestond en financi\u00eble woonlasten\n                                                werden gedragen.\n\n4 Een aanvraag voor een vergoeding, als bedoeld in artikel 2, kan worden ingediend in de periode van 1\u00a0mei 2023 tot en met 31\u00a0juli 2023.\n\n1 De minister besluit binnen acht weken na het verstrijken van de aanvraagperiode, bedoeld\n                                          in artikel 3, vierde lid.\n\n2 De minister kan de beslissing, bedoeld in het eerste lid, onder opgaaf van redenen,\n                                          eenmaal voor ten hoogste acht weken verdagen. Van de verdaging wordt schriftelijk\n                                          mededeling gedaan.\n\n1 De minister kan een besluit tot verstrekking van een vergoeding intrekken indien:\n\na. de hoofdbewoner aan wie een vergoeding is toegekend onjuiste of onvolledige informatie\n                                                heeft verschaft, waardoor een vergoeding ten onrechte is verstrekt; of\n\nb. het besluit tot verstrekking van een vergoeding anderszins onjuist was en de hoofdbewoner\n                                                dat wist, dan wel behoorde te weten.\n\n2 De minister vordert een bedrag dat als gevolg van een besluit als bedoeld in het eerste\n                                          lid ten onrechte is uitbetaald terug van degene aan wie is uitbetaald.\n\nDe Beleidsregel nadeelcompensatie Infrastructuur en Waterstaat 2019 blijft buiten toepassing voor zover de hoofdbewoner met betrekking tot de schade\n                                    een beroep doet of kan doen op een vergoeding als bedoeld in artikel 2.\n\nDeze beleidsregel treedt in werking met ingang van de dag na de datum van uitgifte\n                                    van de Staatscourant waarin hij wordt geplaatst en vervalt met ingang van 31\u00a0december\n                                    2024, met dien verstande dat deze van toepassing blijft op aanvragen om een vergoeding,\n                                    als bedoeld in artikel 2, die voor deze datum zijn ingediend.\n\nDeze beleidsregel wordt aangehaald als: Beleidsregel nadeelcompensatie overschrijding\n                                    grenswaarden geluid luchthaven Schiphol.\n\nDeze beleidsregel zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\n\u2019s-Gravenhage, 18 april 2023\n\n\n\nDe Minister van Infrastructuur en Waterstaat\n\nM.G.J. \nHarbers"}