Title: wetten.nl - Regeling - Aanwijzing maximum constructiesnelheid brom- en snorfietsen - BWBR0021690

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0021690/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Aanwijzing maximum constructiesnelheid brom- en snorfietsen - BWBR0021690", "content": "Aanwijzing maximum constructiesnelheid brom- en snorfietsen\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nDe richtlijn nr. 95/01/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie\n                                       van 2 februari 1995 betreffende de door de constructie bepaalde maximumsnelheid, het\n                                       maximumkoppel en het netto-maximumvermogen van twee- of driewielige motorvoertuigen\n                                       (PbEG 8 maart 1995, L 52) is in 1997 in het Voertuigreglement (VR)1 ge\u00efmplementeerd.\n\nOp 1 september 2005 is het in het Voertuigreglement opgenomen artikel gewijzigd2, vanwege de invoer van de kentekenplicht voor brom- en snorfietsen3 en vanwege implementatie van de richtlijn 2002/41/EG tot aanpassing aan de stand\n                                       der techniek van richtlijn 95/1/EG.\n\nVoor brom- en snorfietsen is bepaald dat de door de constructie bepaalde maximumsnelheid,\n                                       niet meer mag bedragen dan de op het kentekenbewijs of in het kentekenregister vermelde\n                                       maximum constructiesnelheid, vermeerderd met 5 km/h. Voor de meting van deze snelheid\n                                       moet gebruik worden gemaakt van de daartoe bestemde en geijkte bromfietsrollentestbanken\n                                       die de maximum constructiesnelheid vaststellen.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nDeze aanwijzing bevat normatieve beleidsregels voor het opsporings- en vervolgingsbeleid\n                                       ten aanzien van de bepalingen betreffende de door de constructie bepaalde maximumsnelheid\n                                       voor brom- en snorfietsen.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nIn de definitie van bromfietsen, die is opgenomen in art. 1.1 onderdeel m van het VR, wordt bepaald dat een voertuig in ieder geval als bromfiets kan worden aangemerkt\n                                          als dat voertuig blijkens het afgegeven kentekenbewijs als bromfiets is aangeduid.\n                                          De vermelding van de status van het voertuig op het kentekenbewijs is derhalve bepalend\n                                          of het voertuig als bromfiets moet worden beschouwd. Het is dus niet noodzakelijk\n                                          om bij gekentekende brom- en snorfietsen een (technisch) onderzoek naar de status\n                                          van het voertuig in te stellen.\n\nTevens is sinds de invoering van de kentekenplicht de typegoedkeuringseis als permanente\n                                          eis vervallen. In plaats daarvan geldt vanaf 1 januari 2007 voor alle bromfietsen\n                                          de verplichting dat het voertuig in overeenstemming moet zijn met de op het kentekenbewijs\n                                          en in het kentekenregister opgenomen gegevens.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nOp grond van art. 5.6.8, lid 1, VR moeten bromfietsen (daar worden snorfietsen onder begrepen) bij voortduring blijven\n                                          voldoen aan de op het kentekenbewijs of in het kentekenregister vermelde maximum constructiesnelheid,\n                                          vermeerderd met 5 km/h. Door de wetgever is gekozen voor een marge van 5 km/h, onafhankelijk\n                                          van de toegestane maximum constructiesnelheid. Hiermee wordt voorkomen dat tegen bestuurders\n                                          van bromfietsen die geheel conform de eisen zijn toegelaten toch tijdens een controle\n                                          op de naleving van de permanente eisen verbaliserend wordt opgetreden.\n\nWordt de op het kentekenbewijs of in het kentekenregister vermelde maximum constructiesnelheid,\n                                          vermeerderd met 5 km/h, overschreden, dan is dat een indicatie dat de brom- of snorfiets\n                                          is opgevoerd.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nControle van brom- en snorfietsen op de maximum constructiesnelheid vindt met behulp\n                                          van de bromfietsrollentestbank plaats, volgens de Regeling permanente eisen en de bij de bromfietsrollentestbank behorende handleiding. Ter plaatse bekeuren\n                                          en de kans om binnen korte tijd opnieuw gecontroleerd te worden moet de bestuurders\n                                          van brom- en snorfietsen er toe aansporen hun voertuig te laten voldoen aan de door\n                                          de constructie bepaalde maximumsnelheid. Vanwege de grote pakkans is het niet noodzakelijk\n                                          om de brom- of snorfiets in beslag te nemen indien niet is voldaan aan de eisen ten\n                                          aanzien van de maximum constructiesnelheid (De voor inbeslagneming geldende voorwaarden\n                                          staan vermeld onder C6).\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nOp grond van artikel 3.4.9 b van de Regeling permanente eisen bedraagt de maximale fout 5 km/h bij een gemeten maximum constructiesnelheid tot\n                                          en met 50 km/h, bij hogere gemeten snelheden bedraagt deze fout 10%. De gemeten maximum\n                                          constructiesnelheid moet derhalve met \u00e9\u00e9n van deze waarden worden gecorrigeerd.\n\nDe vermelde maximale fout is uitgewerkt in onderstaande tabel. De foutcorrectie van\n                                          10% is in deze tabel op hele km/h naar boven afgerond. De correctie met de maximale\n                                          fout dient conform deze tabel te geschieden. In deze tabel zijn overschrijdingen van\n                                          de maximum constructiesnelheid aan de in de Tekstenbundel voor misdrijven, overtredingen\n                                          en Muldergedragingen opgenomen feitcodes gekoppeld.\n\nNa het uitvoerig testen van de twee merken bromfietsrollentestbanken Sneep en Dynostar,\n                                          die bij de politie in gebruik zijn, is geconstateerd dat met de door Sneep Industries\n                                          BV geproduceerde bromfietsrollentestbanken over het gehele meetbereik een hoger meetresultaat\n                                          werd verkregen dan met de door Dynostar BV geproduceerde bromfietsrollentestbanken.\n                                          Dit verschil liep op tot maximaal 6 km/h. Deze onderlinge afwijking is vanwege de\n                                          grootte van de maximale fout wettelijk toegestaan en beide merken banken zijn daarom\n                                          door het NMi gecertificeerd. Het is desalniettemin noodzakelijk, om ongelijkheid in\n                                          de strafvervolging te voorkomen, en de resultaten van de metingen, die met de Sneep\n                                          bromfietsrollentestbanken zijn verricht, voor de correctie met de maximale fout conform\n                                          onderstaande tabel, met 6 km/h te corrigeren.4\n\nTabel maximum constructiesnelheid brom- en snorfietsen\n\nDe in deze tabel opgenomen koppeling met feitcodes is correct voor zover bij snorfietsen\n                                                         25 km/h en bij bromfietsen 45 km/h op het kentekenbewijs of in het kentekenregister\n                                                         staat vermeld. Indien een afwijkende waarde is vermeld moet bij het bepalen van de\n                                                         feitcode uiteraard van deze waarde worden uitgegaan.\n\nOm de lengte van de tabel te beperken zijn in kolom 3 e.v. slechts de tientallen en\n                                                         de waarden opgenomen, waarbij wisseling van feitcodes plaatsvindt. De tussenliggende\n                                                         waarden moeten worden gecorrigeerd conform kolom 1 en 2.\n\nSnorfiets\n\n(25 km/h op kentekenbewijs + 5 km/h, zie art. 5.6.8, lid 1, VR)\n\nBromfiets\n\n(45 km/h op kentekenbewijs + 5 km/h, zie art. 5.6.8, lid 1, VR))\n\n1\n\n2\n\n3\n\n4\n\n5\n\n6\n\n7\n\nGemeten snelheid van/tot\n\nCorrectie rollenbank\n\nGemeten snelheid\n\nCorrectie rollenbank\n\nGecorrigeerde snelheid\n\nFeitcode\n\nFeitcode\n\n30 t/m 50 km/h\n\n5 km/h\n\n30 t/m 38 km/h\n\n5 km/h\n\n25 t/m 33 km/h\n\nNvt\n\nNvt\n\n39 km/h\n\n5 km/h\n\n34 km/h\n\nN 083 a\n\nNvt\n\n40 km/h\n\n5 km/h\n\n35 km/h\n\nN 083 a\n\nNvt\n\n46 km/h\n\n5 km/h\n\n41 km/h\n\nN 083 b\n\nNvt\n\n50 km/h\n\n5 km/h\n\n45 km/h\n\nN 083 b\n\nNvt\n\nMeer dan 50 t/m 60 km/h\n\n6 km/h (= 10 %)\n\n51 km/h\n\n6 km/h\n\n45 km/h\n\nN 083 b\n\nNvt\n\n52 km/h\n\n6 km/h\n\n46 km/h\n\nN 083 c\n\nNvt\n\n57 km/h\n\n6 km/h\n\n51 km/h\n\nN 083 d\n\nNvt\n\n59 km/h\n\n6 km/h\n\n53 km/h\n\nN 083 d\n\nNvt\n\n60 km/h\n\n6 km/h\n\n54 km/h\n\nN 083 d\n\nN 083 a\n\nMeer dan 60 t/m 70 km/h\n\n7 km/h (= 10 %)\n\n63 km/h\n\n7 km/h\n\n56 km/h\n\nN 083 e\n\nN 083 a\n\n68 km/h\n\n7 km/h\n\n61 km/h\n\nN 083 f\n\nN 083 b\n\n70 km/h\n\n7 km/h\n\n63 km/h\n\nN 083 f\n\nN 083 b\n\nMeer dan 70 t/m 80 km/h\n\n8 km/h (= 10 %)\n\n74 km/h\n\n8 km/h\n\n66 km/h\n\nN 083 f\n\nN 083 c\n\n79 km/h\n\n8 km/h\n\n71 km/h\n\nN 083 f\n\nN 083 d\n\n80 km/h\n\n8 km/h\n\n72 km/h\n\nN 083 f\n\nN 083 d\n\nMeer dan 80 t/m 90 km/h\n\n9 km/h (= 10 %)\n\n85 km/h\n\n9 km/h\n\n76 km/h\n\nN 083 f\n\nN 083 e\n\n90 km/h\n\n9 km/h\n\n81 km/h\n\nN 083 f\n\nN 083 f\n\nMeer dan 90 t/\u2060m 100 km/h\n\n10 km/h (= 10 %)\n\n91 km/h\n\n10 km/h\n\n81 km/h\n\nN 083 f\n\nN 083 f\n\nEnz.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nOm te voorkomen dat de gemeten maximum constructiesnelheid na aftrek van de meetcorrectie\n                                          te dicht bij de toegestane maximum constructiesnelheid, vermeerderd met 5 km/h, ligt\n                                          wordt pas opgetreden indien bij meting op een bromfietsrollentestbank blijkt dat de\n                                          gecorrigeerde toegestane maximum constructiesnelheid, vermeerderd met 5 km/h, met\n                                          4 km/h of meer wordt overschreden.5\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\na. Snelheidsbegrenzer\n\nIn artikel 5.6.8 lid 2 VR wordt bepaald dat bromfietsen niet mogen zijn voorzien van een voorziening die het\n                                          kennelijke doel heeft om de controle op de maximum constructiesnelheid te be\u00efnvloeden.\n\nAls bij controle blijkt dat een bromfiets is voorzien van een dergelijke \u2018snelheidsbegrenzer\u2019\n                                          dan moet deze begrenzer in beslag worden genomen. Indien demontage van de snelheidsbegrenzer\n                                          binnen 24 uur kan geschieden dan kan de inbeslagneming worden beperkt tot dit onderdeel.\n                                          Is demontage niet mogelijk binnen deze termijn dan verdient het de voorkeur om het\n                                          gehele voertuig in beslag te nemen in belang van het onderzoek. (Zie verder de Aanwijzing inbeslagneming bij verkeersdelicten)\n\nNa demontage van de snelheidsbegrenzer wordt de te behalen maximum constructiesnelheid\n                                          (opnieuw) gemeten en indien een overschrijding van de maximum constructie snelheid\n                                          wordt geconstateerd dan wordt naast het proces-verbaal voor overtreding van art. 5.6.8, lid 2, VR eveneens een aankondiging van beschikking uitgereikt of proces-verbaal opgemaakt\n                                          ter zake overschrijding van de maximum constructiesnelheid. (Zie eveneens onder C6 en D)\n\nb. Overige overtredingen/gedragingen\n\nIn de definitie van bromfietsen (Zie C1) is de vermelding van de status van het voertuig op het kentekenbewijs bepalend of\n                                          het voertuig als bromfiets moet worden beschouwd. Aan de hand van de op het kentekenbewijs\n                                          of in het kentekenregister vermelde status is het mogelijk om voor de meeste gedragingen,\n                                          die zijn opgenomen in de bijlage bij de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (WAHV), een administratieve sanctie op te leggen, dan wel voor overtredingen een\n                                          proces-verbaal op te maken.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nIndien bij het meten van de snelheid met behulp van de bromfietsrollentestbank wordt\n                                          geconstateerd dat niet bij voortduring wordt voldaan aan de door de constructie bepaalde\n                                          maximumsnelheid, vermeerderd met 5 km/h, kan tot inbeslagneming van het gehele voertuig,\n                                          worden overgegaan als is voldaan aan de volgende voorwaarden (cumulatief):\n\n1. De geconstateerde maximum constructiesnelheid van het voertuig bedraagt meer dan de\n                                                op het kentekenbewijs of in het kentekenregister vermelde maximum constructiesnelheid,\n                                                vermeerderd met 5 km/h, terwijl de overschrijding van de maximum constructiesnelheid\n                                                onder strafrecht valt.\n\n2. Er is sprake van een door dezelfde verdachte voor de derde keer begane onder strafrecht\n                                                vallende overtreding van art. 5.6.8 VR binnen een tijdbestek van twee jaar;\n\nAan verdachte werd (aan het door hem opgegeven adres) bij \u00e9\u00e9n van de twee voorafgaande\n                                                overtredingen van art. 5.6.8 VR een waarschuwingsbrief uitgereikt of toegezonden, waarin het in deze paragraaf geformuleerde\n                                                beleid t.a.v. inbeslagneming van brom- en snorfietsen wordt uitgelegd. Een afschrift\n                                                van deze brief moet als bijlage bij het ter zake opgemaakte proces-verbaal worden\n                                                gevoegd. NB Een voorbeeld van deze brief is als bijlage bijgevoegd\n\nBij inbeslagneming dient een schatting van de waarde van het in beslag genomen voertuig\n                                          op het beslagformulier te worden vermeld. De Officier van Justitie dient over deze\n                                          informatie te beschikken indien hij de rechter om een verbeurdverklaring of onttrekking\n                                          aan het verkeer van de brom- of snorfiets verzoekt. (Zie voor inbeslagname snelheidsbegrenzer\n                                          C 5 onder a)\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nUitgangspunt afdoening langs \u00e9\u00e9n traject bij cumulatie\n\nBij het controleren van brom- en snorfietsen kunnen meerdere gedragingen en overtredingen\n                                       worden geconstateerd. Omdat voor de betrokkene/verdachte afdoening van \u00e9\u00e9n gebeurtenis\n                                       langs zowel de administratiefrechtelijke als de strafrechtelijke weg tot grote onduidelijkheid\n                                       kan leiden dient afdoening langs \u00e9\u00e9n traject uitgangspunt te zijn. Om een ongewenste\n                                       cumulatie van sancties te voorkomen wordt per gebeurtenis aan de betrokkene voor ten\n                                       hoogste drie gedragingen een sanctie opgelegd. Indien een gebeurtenis uit gedragingen\n                                       en strafbare feiten bestaat, wordt tegen de betrokkene/verdachte voor ten hoogste\n                                       drie feiten een sanctie opgelegd/proces-verbaal opgemaakt. In het proces-verbaal dient\n                                       dan melding te worden gemaakt van de opgelegde sanctie(s) en op de aankondiging van\n                                       beschikking van het/de opgemaakte proces(sen)-verbaal. Van deze mogelijkheid dient\n                                       slechts in uitzonderlijke gevallen gebruik te worden gemaakt.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nOp brom- en snorfietsen die zijn voorzien van een kenteken en die niet inbeslaggenomen\n                                       zijn is bij de invordering van het kentekenbewijs de zgn. \u20184 weken regeling\u2019 van toepassing.\n                                       Deze is gebaseerd op art. 60 van de Wegenverkeerswet 1994 en art. 39 van het Kentekenreglement.\n\nInvordering van deel Ia van het kentekenbewijs is bij constatering van overschrijding\n                                       van de maximum constructiesnelheid mogelijk onder de volgende voorwaarden:\n\n\u2013 Om het aantal invorderingen van deel Ia van het kentekenbewijs van brom- en snorfietsen\n                                             te limiteren wordt het kentekenbewijs slechts ingevorderd indien een onder het strafrecht\n                                             vallende overtreding van de maximum constructiesnelheid wordt geconstateerd.\n\n\u2013 Controle van de maximum constructiesnelheid is met de bromfietsrollentestbank een\n                                             eenvoudige zaak. Ter voorkoming van een overvloed aan door de RDW te keuren brom-\n                                             en snorfietsen geldt voor brom- en snorfietsen dat het ingevorderde deel Ia van het\n                                             kentekenbewijs pas naar de RDW kan worden opgestuurd indien niet binnen de daarvoor\n                                             geldende termijn van vier weken bij de politie wordt aangetoond dat het voertuig in\n                                             overeenstemming is gebracht met de bij of krachtens de wet gestelde eisen.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nDe beleidsregels in deze aanwijzing hebben gelding vanaf de datum van inwerkingtreding.\n\nFeiten gepleegd op of na de datum van inwerkingtreding dienen op basis van deze aanwijzing\n                                       te worden afgedaan.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\n<gegevens politieregio>\n\nAAN:\n\n<naam>\n\n<adres>\n\n<postcode>\n\n<woonplaats>\n\nTelefoon:\n\nKenmerk:\n\nOnderwerp: Waarschuwing vanwege het rijden met een opgevoerde brom- of snorfiets\n\n<Plaats>, <datum>\n\nGeachte <naam verdachte>,\n\nU bent op <datum> door een ambtenaar van de politieregio <naam regio> bekeurd, omdat\n                                 u met een opgevoerde brom- of snorfiets, met het kenteken <kenteken> reed.\n\nIk wil u erop wijzen dat het Openbaar Ministerie landelijk beleid over het rijden\n                                 met opgevoerde brom- of snorfietsen heeft vastgesteld. Hierin is bepaald dat een brom-\n                                 of snorfiets in beslag kan worden genomen als binnen 2 jaar na de eerste bekeuring\n                                 nog 2 keer wordt bekeurd voor opgevoerd rijden. Dit geldt als is bekeurd voor een\n                                 overschrijding van de constructiesnelheid met meer dan 15 km/h.\n\nU bent nu \u00e9\u00e9n keer bekeurd. Als u binnen twee jaar na deze bekeuring nog tweemaal\n                                 door de politie wordt bekeurd omdat u met een opgevoerde brom- of snorfiets heeft\n                                 gereden, dan wordt de op dat moment door u bestuurde brom- of snorfiets direct inbeslaggenomen.\n                                 Ook als een ander eigenaar is.\n\nDe officier van justitie zal daarna een beslissing nemen over de brom- of snorfiets.\n                                 U moet er rekening mee houden dat de brom- of snorfiets aan het verkeer kan worden\n                                 onttrokken. Dit betekent dat u het voertuig niet terugkrijgt en dat het zal worden\n                                 vernietigd.\n\nHoogachtend,\n\n<Naam>\n\n<Functie>"}