Title: wetten.nl - Regeling - Meet- en rekenvoorschrift bevoegdheden luchtkwaliteit - BWBR0020453

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0020453/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Meet- en rekenvoorschrift bevoegdheden luchtkwaliteit - BWBR0020453", "content": "Regeling van de Staatssecretaris van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer\n                                    van 23\u00a0oktober 2006, nr. LMV 2006.309882, houdende regels voor het meten en berekenen\n                                    van de gevolgen voor de luchtkwaliteit, bedoeld in artikel 7 van het Besluit luchtkwaliteit\n                                    2005 (Meet- en rekenvoorschrift bevoegdheden luchtkwaliteit)\n\nDe Staatssecretaris van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer,\n\nGelet op artikel 6 van het Besluit luchtkwaliteit 2005;\n\nBesluit:\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nIn deze regeling wordt verstaan onder:\n\nBesluit: Besluit luchtkwaliteit 2005;\n\nemissiefactor: factor die de uitstoot van een luchtverontreinigende stof per voertuigkilometer\n                                       weergeeft;\n\ngrootschalige concentratiegegevens: gegevens met betrekking tot de gemiddelde concentraties\n                                       op een schaalniveau van \u00e9\u00e9n bij \u00e9\u00e9n km;\n\nreferentiewaarde: in bijlage IC opgenomen concentraties bepaald met behulp van de in die bijlage omschreven situaties;\n\nruwheidskaart: kaart, houdende een overzicht van de gemiddelde ruwheidslengte op een\n                                       schaalniveau van \u00e9\u00e9n bij \u00e9\u00e9n km;\n\nruwheidslengte: parameter voor de mechanische wrijving tussen luchtstromen en het\n                                       landoppervlak;\n\nverkeersintensiteit: aantal motorvoertuigen dat gemiddeld gedurende een bepaald tijdvak\n                                       een waarneempunt bij een weg passeert.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n1 Deze regeling is van toepassing op het door middel van metingen en berekeningen bepalen\n                                             van de gevolgen voor de luchtkwaliteit van de uitoefening van bevoegdheden of de toepassing\n                                             van wettelijke voorschriften, bedoeld in artikel 7 van het Besluit.\n\n2 Voor zover de gevolgen voor de luchtkwaliteit, bedoeld in het eerste lid, worden bepaald\n                                             door middel van metingen, zijn de paragrafen 4 tot en met 12 en de bijlage van de Meetregeling luchtkwaliteit 2005 van overeenkomstige toepassing.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nV\u00f3\u00f3r 15 maart van ieder kalenderjaar worden de volgende gegevens bekendgemaakt:\n\na. een overzicht van de grootschalige concentratiegegevens van zwaveldioxide, stikstofdioxide,\n                                             stikstofoxiden, zwevende deeltjes (PM10), lood, koolmonoxide, ozon en benzeen van het voorafgaande kalenderjaar;\n\nb. een overzicht van de prognoses van de grootschalige concentratiegegevens van zwaveldioxide,\n                                             stikstofdioxide, stikstofoxiden, zwevende deeltjes (PM10), lood, koolmonoxide, ozon en benzeen van het tiende kalenderjaar volgend op het\n                                             voorafgaande kalenderjaar en de jaren 2010 en 2020;\n\nc. een overzicht van de emissiefactoren van zwaveldioxide, stikstofoxiden, zwevende deeltjes\n                                             (PM10), lood, koolmonoxide en benzeen van het voorafgaande kalenderjaar;\n\nd. een overzicht van de prognoses van de emissiefactoren van zwaveldioxide, stikstofoxiden,\n                                             zwevende deeltjes (PM10), lood, koolmonoxide en benzeen van het tiende kalenderjaar volgend op het voorafgaande\n                                             kalenderjaar en de jaren 2010 en 2020;\n\ne. de meteorologische gegevens van het voorafgaande kalenderjaar en de vijfjarige gemiddelde\n                                             meteorologische gegevens;\n\nf. de ruwheidskaart.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n1 Bij het door middel van berekeningen bepalen van de gevolgen voor de luchtkwaliteit,\n                                             bedoeld in artikel 2, eerste lid, maken bestuursorganen gebruik van de gegevens, bedoeld in artikel 3.\n\n2 In afwijking van het eerste lid kunnen bestuursorganen andere gegevens gebruiken dan\n                                             de gegevens bedoeld in artikel 3, onder a of b, indien die andere gegevens zijn goedgekeurd door de Minister. De goedkeuring wordt\n                                             in elk geval onthouden indien:\n\na. bij de totstandkoming van die andere gegevens, de Meetregeling luchtkwaliteit 2005 niet op een juiste wijze is toegepast;\n\nb. de andere gegevens niet een beeld geven van de grootschalige concentratiegegevens\n                                                   en de prognoses daarvan in een bepaald gebied dat qua representativiteit ten minste\n                                                   gelijkwaardig is aan de gegevens, bedoeld in artikel 3, onder a en b, of\n\nc. de totstandkoming of het gebruik van de andere gegevens niet op een deugdelijke wijze\n                                                   is onderbouwd.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n1 De gevolgen voor de luchtkwaliteit, bedoeld in artikel 2, eerste lid, worden op een zodanige wijze bepaald dat afwijkingen van de berekende concentraties\n                                             ten opzichte van de werkelijke jaargemiddelde concentraties niet meer bedragen dan:\n\na. 30 procent voor stikstofdioxide bij wegen;\n\nb. 50 procent voor zwevende deeltjes (PM10);\n\nc. 50 procent voor benzeen, en\n\nd. 50 procent voor lood.\n\n2 De gevolgen voor de luchtkwaliteit worden voorts op een zodanige wijze bepaald dat\n                                             afwijkingen van de berekende concentraties voor:\n\na. stikstofdioxide bij inrichtingen ten opzichte van de werkelijke uurgemiddelde concentraties\n                                                   niet meer bedragen dan 60 procent;\n\nb. zwevende deeltjes (PM10) ten opzichte van de werkelijke vierentwintig-uurgemiddelde concentraties niet meer\n                                                   bedragen dan een factor twee;\n\nc. koolmonoxide ten opzichte van de werkelijke acht-uurgemiddelde concentraties niet\n                                                   meer bedragen dan 50 procent, en\n\nd. zwaveldioxide ten opzichte van de werkelijke uurgemiddelde concentraties niet meer\n                                                   bedragen dan 60 procent.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nWanneer de waarde van een door middel van berekeningen bepaalde concentratie aan een\n                                       grenswaarde als genoemd in paragraaf 2 van het Besluit wordt getoetst, wordt die waarde afgerond naar het dichtstbijzijnde hele getal, waarbij\n                                       een halve eenheid wordt afgerond naar het dichtstbijzijnde even getal.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nBij het door middel van berekeningen bepalen van de gevolgen voor de luchtkwaliteit,\n                                       bedoeld in artikel 2, eerste lid, bij een weg wordt, naast de gegevens, bedoeld in artikel 4, gebruik gemaakt van gegevens met betrekking tot de te verwachten:\n\na. verkeersintensiteit van de onderscheidenlijke categorie\u00ebn van motorvoertuigen;\n\nb. wijze waarop het verkeer zich afwikkelt;\n\nc. kenmerken van de betreffende weg, en\n\nd. kenmerken van de omgeving.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n1 Bij het door middel van berekeningen bepalen van de gevolgen voor de luchtkwaliteit,\n                                             bedoeld in artikel 2, eerste lid, bij een voor motorvoertuigen bestemde weg, worden:\n\na.  concentraties op een zodanige punt bepaald dat gegevens worden verkregen waarvan\n                                                   aannemelijk is dat deze representatief zijn voor de luchtkwaliteit in een gebied van\n                                                   tenminste 200 m2 ;\n\nb. concentraties van stikstofdioxide, bepaald op maximaal vijf meter van de wegrand;\n\nc. concentraties van zwevende deeltjes (PM10), bepaald op maximaal tien meter van de wegrand.\n\n2 Indien het bepaalde in het eerste lid, onder b of c, ertoe leidt dat door middel van\n                                             berekeningen concentraties worden bepaald op een zodanige punt dat de verkregen gegevens\n                                             niet in overeenstemming zijn met het bepaalde in het eerste lid, onder a, worden de\n                                             concentraties in afwijking van het bepaalde in het eerste lid onder b of c, bepaald\n                                             op een afstand groter dan vijf respectievelijk tien meter van de wegrand.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n1 Het bepalen, door middel van berekeningen, van de gevolgen voor de luchtkwaliteit,\n                                             bedoeld in artikel 2, eerste lid, bij een weg vindt plaats volgens de in bijlage IA beschreven standaardrekenmethode 1, dan wel volgens de in bijlage IB beschreven standaardrekenmethode 2, al naar gelang en voor zover de desbetreffende\n                                             situatie valt binnen het toepassingsgebied van de ene dan wel de andere methode.\n\n2 In situaties voor zover die binnen het toepassingsgebied vallen van de standaardrekenmethode\n                                             1 of 2, genoemd in het eerste lid, kan geheel of gedeeltelijk worden afgeweken van\n                                             die standaardrekenmethoden, mits een andere methode waarmee wordt afgeweken passend\n                                             is en gelijkwaardig aan die standaardrekenmethoden.\n\n3 In situaties voor zover die buiten het toepassingsgebied vallen van de standaardrekenmethode\n                                             1 of 2, genoemd in het eerste lid, wordt een andere, passende methode toegepast.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nVan een andere methode als bedoeld in artikel 9, tweede of derde lid, kunnen bestuursorganen gebruik maken indien die methode is goedgekeurd door de Minister.\n                                       De goedkeuring wordt in elk geval onthouden indien:\n\na. de methode of het toepassingsbereik daarvan niet op een deugdelijke wijze is beschreven,\n                                             of\n\nb. de resultaten van de toepassing van een andere methode als bedoeld in artikel 9, tweede lid, in een situatie die valt binnen het toepassingsbereik van standaardrekenmethode\n                                             1, meer dan 15 procent afwijken van de referentiewaarde voor zover deze betrekking\n                                             hebben op de concentraties van stikstofdioxide, of meer dan 10 procent afwijken van\n                                             de referentiewaarde voor zover deze betrekking hebben op de concentraties van zwevende\n                                             deeltjes (PM10) of\n\nc. de resultaten van de toepassing van een andere methode als bedoeld in artikel 9, tweede lid, in een situatie die valt binnen het toepassingsbereik van standaardrekenmethode\n                                             2, meer dan 10 procent afwijken van de referentiewaarde.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nBij het bepalen, door middel van berekeningen, van de gevolgen voor de luchtkwaliteit,\n                                       bedoeld in artikel 2, eerste lid, bij een inrichting wordt, naast de gegevens bedoeld in artikel 4, gebruik gemaakt van gegevens met betrekking tot de te verwachten:\n\na. fysieke kenmerken van de bron;\n\nb. kenmerken van de emissie, en\n\nc. kenmerken van de omgeving.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nDe gevolgen voor de luchtkwaliteit, bedoeld in artikel 2, eerste lid, bij een inrichting worden bepaald vanaf de grens van het terrein van die inrichting.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n1 Het bepalen, door middel van berekeningen, van de gevolgen voor de luchtkwaliteit,\n                                             bedoeld in artikel 2, eerste lid, bij een inrichting vindt plaats volgens de rekenmethode van het Nieuw Nationaal\n                                             Model (Uitgave 1998, ISBN 90-76323-003), zoals deze luidt op 1\u00a0oktober 2006, voor\n                                             zover de desbetreffende situatie valt binnen het toepassingsgebied van die rekenmethode.\n\n2 Van het Nieuw Nationaal Model, genoemd in het eerste lid, kan geheel of gedeeltelijk\n                                             worden afgeweken, mits een andere methode waarmee wordt afgeweken passend is en gelijkwaardig\n                                             aan het Nieuw Nationaal Model.\n\n3 In situaties voor zover die vallen buiten het toepassingsgebied van het Nieuw Nationaal\n                                             Model wordt een andere, passende methode toegepast.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nVan een andere methode als bedoeld in artikel 13, tweede of derde lid, kunnen bestuursorganen gebruik maken indien de andere methode is goedgekeurd door\n                                       de Minister. De goedkeuring wordt in elk geval onthouden indien de methode of het\n                                       toepassingsbereik daarvan niet op een deugdelijke wijze is beschreven.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n1 De resultaten van het bepalen van de gevolgen voor de luchtkwaliteit, bedoeld in artikel 2, eerste lid, bij een weg of inrichting worden op een inzichtelijke en te verifi\u00ebren wijze vastgelegd\n                                             in een rapport dat verder in elk geval bevat:\n\na. een verantwoording van de gebruikte methode en van de redenen waarom de betreffende\n                                                   situatie valt binnen het toepassingsbereik van die methode, en\n\nb. een vermelding van alle gegevens die bij de berekening zijn gebruikt, alsmede een\n                                                   onderbouwing van die gegevens en van de wijze van invoer daarvan.\n\n2 In situaties waarin gebruik is gemaakt van een andere methode als bedoeld in artikel 9, tweede of derde lid, of artikel 13, tweede of derde lid, bevat het rapport een beschrijving en een verantwoording van die andere methode\n                                             en de toepassing daarvan.\n\n3 In situaties waarin gebruik is gemaakt van een afstand groter dan vijf respectievelijk\n                                             tien meter van de wegrand als bedoeld in artikel 8, tweede lid, bevat het rapport een motivering daarvan, alsmede van de gehanteerde afstand.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nIn afwijking van artikel 3 worden de in dat artikel bedoelde gegevens in het jaar 2006 binnen twee weken na de inwerkingtreding van deze\n                                       regeling bekendgemaakt.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nDeze regeling is niet van toepassing op besluiten die zijn voortgevloeid uit de uitoefening\n                                       van bevoegdheden als bedoeld in artikel 7 van het Besluit, noch op de uit die besluiten voortvloeiende rechts- en feitelijke handelingen, voor\n                                       zover het ontwerp van een dergelijk besluit voor het tijdstip van inwerkingtreding\n                                       van deze regeling ter inzage is gelegd of een dergelijk besluit voor dat tijdstip\n                                       is vastgesteld.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nDeze regeling treedt in werking met ingang van de vierde week na de dagtekening van\n                                       de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Meet- en rekenvoorschrift bevoegdheden luchtkwaliteit.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nDen Haag, 23 oktober 2006\n\nStaatssecretaris\n\nP.L.B.A. van Geel\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nRekenafstand: de afstand tussen het rekenpunt en de wegas in meters;\n\nRekenpunt: het punt waar de luchtkwaliteit wordt berekend;\n\nWegas: lijn in het midden van de weg.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nDe methode is bedoeld voor het berekenen van de gevolgen voor de luchtkwaliteit bij\n                                       een weg. Bij toepassing van deze methode voldoet de beschouwde situatie aan de volgende\n                                       voorwaarden:\n\na. de weg ligt in een stedelijke omgeving;\n\nb. de maximale rekenafstand is de afstand tot de bebouwing, met een maximum van 30 meter\n                                             ten opzichte van de wegas;\n\nc. er is niet of nauwelijks sprake van een hoogteverschil tussen de weg en de omgeving;\n\nd. langs de weg bevinden zich geen afschermende constructies;\n\ne. de weg is vrij van tunnels.\n\nDeze methode maakt onderscheid tussen vier typen wegen. De wegtypen worden beschreven\n                                       aan de hand van de bebouwing langs de weg:\n\n1. beide zijden van de weg min of meer aaneengesloten bebouwing, afstand tussen wegas\n                                             en gevel is kleiner dan 3 maal de hoogte van de bebouwing, maar groter dan 1,5 maal\n                                             de hoogte van de bebouwing;\n\n2. beide zijden van de weg min of meer aaneengesloten bebouwing, afstand tussen wegas\n                                             en gevel is kleiner dan 1,5 maal de hoogte van de bebouwing;\n\n3. \u00e9\u00e9nzijdige bebouwing, weg met aan \u00e9\u00e9n zijde min of meer aaneengesloten bebouwing op\n                                             een afstand van minder dan 3 maal de hoogte van de bebouwing;\n\n4. alle wegen in een stedelijke omgeving, anders dan wegtype 1, 2 en 3.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nHet rekenmodel maakt het mogelijk om berekeningen uit te voeren van:\n\na. de jaargemiddelde concentraties zwaveldioxide, stikstofdioxide, stikstofoxiden, zwevende\n                                             deeltjes (PM10), lood, koolmonoxide en benzeen;\n\nb. het aantal maal dat de 24-uurgemiddelde concentratie zwevende deeltjes (PM10) hoger is dan de grenswaarde van 50 \u03bcg/m3;\n\nc. het 98-percentiel van de 8-uurgemiddelde concentratie koolmonoxide;\n\nd. het aantal maal dat de 24-uurgemiddelde concentratie zwaveldioxide hoger is dan de\n                                             grenswaarde van 125 \u03bcg/m3;\n\ne. het aantal maal dat de uurgemiddelde concentratie stikstofdioxide hoger is dan de\n                                             grenswaarde van 200 \u03bcg/m3.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nDe jaargemiddelde concentratie zwaveldioxide, stikstofoxiden, zwevende deeltjes (PM10), lood, koolmonoxide en benzeen wordt met de volgende formule berekend:\n\nDe jaargemiddelde concentratiebijdrage verkeer voor zwaveldioxide, stikstofoxiden,\n                                          zwevende deeltjes (PM10), lood, koolmonoxide en benzeen wordt met de volgende formule berekend:\n\nDe jaargemiddelde concentratiebijdrage verkeer voor stikstofdioxide is afhankelijk\n                                          van:\n\n\u2013 de jaargemiddelde bijdrage door het verkeer aan de concentratie stikstofoxiden (NOx);\n\n\u2013 de chemische reacties in de atmosfeer waardoor een deel van de NO wordt omgezet in\n                                                NO2.\n\nDe jaargemiddelde concentratiebijdrage verkeer voor stikstofdioxide wordt bepaald\n                                          aan de hand van de volgende formule:\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nDe grenswaarde voor de 24-uurgemiddelde concentratie zwevende deeltjes (PM10) is 50 \u03bcg/m3. Deze grenswaarde mag maximaal 35 maal per jaar worden overschreden.\n\nHet aantal dagen dat de 24-uurgemiddelde concentratie zwevende deeltjes (PM10) hoger is dan de grenswaarde van 50 \u03bcg/m3, wordt berekend aan de hand van de totale jaargemiddelde concentratie zwevende deeltjes\n                                          (PM10). De formule die gebruikt wordt, is afhankelijk van de hoogte van de jaargemiddelde\n                                          concentratie zwevende deeltjes (PM10):\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nHet resultaat van de concentratieberekening is voor koolmonoxide (CO) het 98-percentiel\n                                          van 8-uurgemiddelde waarden. Het 98-percentiel wordt berekend aan de hand van de jaargemiddelde\n                                          concentratie met de volgende formule:\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nDe grenswaarde voor de 24-uurgemiddelde concentratie zwaveldioxide is 125 \u03bcg/m3. Deze grenswaarde mag maximaal 3 maal per jaar worden overschreden.\n\nMet onderstaande formules kan, op basis van de jaargemiddelde concentratie zwaveldioxide,\n                                          een berekening worden gemaakt van de 4 hoogste 24-uurgemiddelde concentraties zwaveldioxide:\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nDe grenswaarde voor de uurgemiddelde concentratie stikstofdioxide is 200 \u03bcg/m3. Deze grenswaarde mag maximaal 18 maal per jaar worden overschreden.\n\nMet onderstaande formules kan, op basis van de jaargemiddelde concentratie stikstofdioxide,\n                                          een berekening worden gemaakt van de 19 hoogste 24-uurgemiddelde concentraties stikstofdioxide:\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nDe emissie door het verkeer wordt voor zwaveldioxide, stikstofdioxide, stikstofoxiden,\n                                       zwevende deeltjes (PM10), lood en koolmonoxide berekend met behulp van de volgende formule:\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nEen variabele in de formule voor de berekening van een jaargemiddelde concentratie\n                                       (formule 1.2) is de verdunningfactor. De verdunningsfactor wordt berekend met de volgende\n                                       formule:\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nEen deel van de NOx wordt uitgestoten als NO2. Het aandeel NO2 dat direct door het verkeer wordt uitgestoten wordt als volgt berekend:\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nIn formule 1.1 wordt de jaargemiddelde concentratie berekend op basis van de grootschalige\n                                       concentratiegegevens en de concentratiebijdrage door het wegverkeer in de desbetreffende\n                                       straat. Indien er naast het wegverkeer in de desbetreffende straat nog andere lokale\n                                       bronnen een bijdrage leveren aan de concentraties zwaveldioxide, stikstofoxiden, zwevende\n                                       deeltjes (PM10), lood, koolmonoxide en benzeen op het rekenpunt, is het mogelijk om deze bijdrage\n                                       op te tellen bij de concentratie die berekend is met formule 1.1.\n\nBij stikstofdioxide kunnen de bijdrage van meerdere lokale bronnen niet zonder meer\n                                       bij elkaar worden opgeteld. Om toch tot een optelling te komen worden de volgende\n                                       stappen doorlopen:\n\n1. berekenen jaargemiddelde concentratiebijdrage NOx van elk van de bronnen;\n\n2. berekenen van de totale jaargemiddelde concentratiebijdrage NOx;\n\n3. berekenen totale jaargemiddelde concentratiebijdrage NO2.\n\nBerekenen jaargemiddelde concentratiebijdrage NOx van elk van de bronnen\n\nIndien voor het rekenpunt de jaargemiddelde concentratiebijdrage NO2 van andere bronnen dan het wegverkeer in de desbetreffende straat bekend is, kan\n                                       de jaargemiddelde concentratiebijdrage NOx van elk van deze bronnen worden berekend aan de hand van de volgende formule:\n\nBerekenen van de totale jaargemiddelde concentratiebijdrage NOx\n\nVervolgens worden de jaargemiddelde concentratiebijdragen NOx van de verschillende lokale bronnen bij elkaar opgeteld:\n\nBerekenen totale jaargemiddelde concentratiebijdrage NO2\n\nOp basis van de gesommeerde NOx bijdrage wordt de totale jaargemiddelde concentratiebijdrage NO2 van de verschillende bronnen berekend met formule 1.3, waarbij voor \u0192NO2 wordt uitgegaan van een waarde van 0,05.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nBron: een punt of gebied verantwoordelijk voor de emissie van luchtverontreinigende\n                                       stoffen;\n\nPluimhoogte: de hoogte van het verticale middelpunt van de pluim;\n\nRekenpunt: het punt waar de luchtkwaliteit wordt berekend;\n\nRekenafstand: de afstand tussen een bron en een rekenpunt;\n\nTrac\u00e9: een aaneenschakeling van wegvakken;\n\nVerticale verspreidingsco\u00ebffici\u00ebnt: een maat voor de verdunning van de concentraties\n                                       van luchtverontreinigende stoffen\n\nWindroos: dit is een kompasroos waarin de windrichtingen worden aangeduid;\n\nWindsector: een bereik van windrichtingen in de windroos;\n\nWegas: lijn in het midden van een weg;\n\nWegsegment: deel van een wegvak;\n\nWegvak: deel van een weg waarvan de eigenschappen, die van invloed zijn op de concentraties\n                                       van luchtverontreinigende stoffen, gelijk blijven.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nStandaardrekenmethode 2 is bedoeld voor het berekenen van de gevolgen voor de luchtkwaliteit\n                                       bij wegen. Bij toepassing van deze methode voldoet de beschouwde situatie aan de volgende\n                                       voorwaarden:\n\nBinnen het toepassingsbereik vallen diverse varianten, welke per wegvak op basis van\n                                       de volgende eigenschappen van elkaar zijn te onderscheiden (zie onderstaande figuur):\n\n1. de aanwezigheid en breedte (b) van een middenberm;\n\n2. de configuratie van de rijbanen. De volgende configuraties zijn mogelijk:\n\n\u2013 \u00e9\u00e9n rijrichting, bestaande uit \u00e9\u00e9n of meerdere banen;\n\n\u2013 twee rijrichtingen, bestaande uit \u00e9\u00e9n of meerdere banen;\n\n3. de hoogteligging (h) van de weg ten opzichte van het maaiveld;\n\n4. de aanwezigheid van schermen of wallen, de locatie (eenzijdig/tweezijdig), de hoogte\n                                             (h1 of h2), en de afstand (l1 of l2) tot de wegrand, waarbij voor h een een minimale\n                                             waarde geldt van 1 meter en een maximale waarde 6 meter, en waarbij voor l een maximale\n                                             waarde van 50 meter.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nStandaard rekenmethode 2 maakt het mogelijk om berekeningen uit te voeren voor:\n\na. de jaargemiddelde concentraties voor zwaveldioxide, stikstofdioxide, stikstofoxiden,\n                                             zwevende deeltjes (PM10), lood en koolmonoxide;\n\nb. het aantal keren per jaar dat de 24-uurgemiddelde concentratie PM10 hoger is dan de grenswaarde van 50 \u03bcg/m3;\n\nc. het 98-percentiel van de 8-uurgemiddelde concentratie koolmonoxide;\n\nd. het aantal maal dat de 24-uurgemiddelde concentratie zwaveldioxide hoger is dan de\n                                             grenswaarde van 125 \u03bcg/m3;\n\ne. het aantal maal dat de uurgemiddelde concentratie stikstofdioxide hoger is dan de\n                                             grenswaarde van 200 \u03bcg/m3.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nBerekening voor zwaveldioxide, stikstofoxiden, zwevende deeltjes (PM10), lood en koolmonoxide\n\nDe jaargemiddelde concentratie wordt berekend met de volgende formule:\n\nVoor de jaargemiddelde grootschalige concentratie wordt gebruik gemaakt van de gegevens\n                                          bedoeld in artikel 3, van de regeling. Voor het berekenen van de jaargemiddelde concentratie bijdrage\n                                          van het verkeer worden alle concentratiebijdragen per windsector vermenigvuldigd met\n                                          de fractie van het jaar waarin sprake is van een bijdrage uit de desbetreffende windsector\n                                          en vervolgens gesommeerd:\n\nBerekening voor stikstofdioxide\n\nDe berekening van de jaargemiddelde concentratie voor NO2 geschiedt met behulp van formule 1.1, echter de jaargemiddelde concentratiebijdrage\n                                          van het verkeer voor stikstofdioxide is afhankelijk van:\n\n\u2013 de jaargemiddelde bijdrage door het verkeer aan de concentratie stikstofoxiden (NOx). Deze wordt berekend zoals de overige stoffen, met formule 1.1;\n\n\u2013 en de chemische reacties in de atmosfeer, onder invloed van ozon, waardoor een deel\n                                                van de NO wordt omgezet in NO2.\n\nDe invloed van de chemische reacties dient te worden verdisconteerd voor een correcte\n                                          berekening van de jaargemiddelde concentratie bijdrage. De jaargemiddelde concentratiebijdrage\n                                          verkeer voor stikstofdioxide wordt bepaald aan de hand van de volgende formule:\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nDe grenswaarde voor de 24-uurgemiddelde concentratie PM10 is 50 \u03bcg/m3. Deze grenswaarde mag maximaal 35 maal per jaar worden overschreden.\n\nHet aantal dagen dat de 24-uurgemiddelde concentratie zwevende deeltjes (PM10) hoger is dan de grenswaarde van 50 \u03bcg/m3, wordt berekend aan de hand van de totale jaargemiddelde concentratie zwevende deeltjes\n                                          (PM10). De formule die gebruikt wordt, is afhankelijk van de hoogte van de jaargemiddelde\n                                          concentratie zwevende deeltjes (PM10):\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nHet resultaat van de concentratieberekening is voor koolmonoxide (CO) het 98-percentiel\n                                          van 8-uurgemiddelde waarden. Het 98-percentiel wordt berekend aan de hand van de jaar\n                                          gemiddelde concentratie met de volgende formule:\n\nVoor de 98-percentiel 8-uurgemiddelde grootschalige concentratie wordt gebruik gemaakt\n                                          van de gegevens bedoeld in artikel 3, van de regeling.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nDe grenswaarde voor de 24-uurgemiddelde concentratie zwaveldioxide (SO2) is 125 \u03bcg/m3. Deze grenswaarde mag maximaal 3 maal per jaar worden overschreden. Met onderstaande\n                                          formules kan, op basis van de jaar gemiddelde concentratie zwaveldioxide, een berekening\n                                          worden gemaakt van de 4 hoogste 24-uurgemiddelde concentraties zwaveldioxide (Ci24m,max):\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nDe grenswaarde voor de uurgemiddelde concentratie stikstofdioxide is 200 \u03bcg/m3. Deze grenswaarde mag maximaal 18 maal per jaar worden overschreden. Met onderstaande\n                                          formules kan, op basis van de jaargemiddelde concentratie stikstofdioxide, een berekening\n                                          worden gemaakt van de 19 hoogste 24-uurgemiddelde concentraties stikstofdioxide:\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nDe berekeningen voor de concentratie bijdragen van het verkeer worden als volgt uitgevoerd.\n                                       Binnen een bepaald studiegebied wordt een trac\u00e9 gedefinieerd. Dit trac\u00e9 wordt onderverdeeld\n                                       in wegvakken en ten behoeve van de nauwkeurigheid van deze methode worden de wegvakken\n                                       weer onderverdeeld in wegsegmenten. Aan elk wegvak kunnen de in paragraaf 2 genoemde\n                                       eigenschappen worden toegekend.\n\nOnderstaande figuur illustreert een aantal definities welke in deze paragraaf worden\n                                       gehanteerd:\n\nFiguur 2: Betekenis en plaats van de gebruikte symbolen\n\nVanuit een zekere bron op positie (B) binnen het wegsegment, en een rekenpunt op locatie\n                                       (R) binnen of buiten het wegsegment, wordt een denkbeeldige lijn BR getrokken. Op\n                                       deze lijn wordt de verspreiding van de emissie Gaussisch verondersteld. Aan de hand\n                                       van de richting van B tot R wordt bepaald tot welke windsector i de concentratie bijdrage\n                                       Cb,i van bron B aan de concentratie op rekenpunt R behoort. Deze bijdrage wordt vervolgens\n                                       berekend met behulp van de volgende pluimformule:\n\nVoor elk rekenpunt wordt deze berekening voor alle bron posities uitgevoerd. De variabelen\n                                       dw, Rb en z zijn eenduidig voor alle combinaties van bronposities en rekenpunten in te vullen.\n                                       De emissie (E), de correctie factor (C), de verticale verspreidingsco\u00ebffici\u00ebnt (\u03c3z) en de windsnelheid (u) worden hieronder nader toegelicht.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nDubbeltellingen ontstaan wanneer de bijdrage van de weg aan de grootschalige concentraties\n                                       significant is. Dubbeltellingen langs wegen kunnen zich alleen voordoen bij snelwegen.\n\nIn standaardrekenmethode 2 kunnen de grootschalige concentraties worden gecorrigeerd\n                                       volgens de vuistregels die beschreven zijn in de notitie \u2018Het effect van dubbeltelling\n                                       bij berekeningen in de buurt van bestaande snelwegen\u2019 [RIVM.2005].\n\nDe werkwijze die hierbij gevolgd wordt, is dat voor ieder wegsegment aan beide zijden\n                                       van het wegsegment een rekenpunt wordt toegevoegd op een afstand van exact 25 meter\n                                       vanaf de wegas, op een lijn loodrecht op de wegas.\n\nDe nauwkeurigheid van de aldus berekende correcties ligt in de orde van grootte van\n                                       50%. Voor een snelweg met redelijk hoge verkeersintensiteiten ligt de correctie voor\n                                       NO2 in de orde van grootte van 1-5 \u00b5g/m3. Voor PM10 ligt de correctie in de orde van grootte van 0,1\u20130,3 \u00b5g/m3.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nDe referentiewaarden voor de jaargemiddelde concentraties van NO2 en PM10 zijn gedefinieerd voor een typische street-canyon situatie. De referentiewaarde is\n                                          het gemiddelde van de concentratieberekening met drie modellen, die stadssituaties\n                                          als toepassingsgebied hebben. De berekening is op 5 meter van de wegrand aan de kant\n                                          met de hoogste concentratie genomen. De waarden van de concentraties zijn 40,4 \u00b5g/m3 voor NO2 en 29,5 \u00b5g/m3 voor PM10.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nKenmerken street-canyon situatie:\n\n\u2013 Een grafische weergave van de situatie staat in figuur 1;\n\n\u2013 Meteorologische gegevens van 2004;\n\n\u2013 Grootschalige concentratiegegevens: GCN waarden Breukelen 2004;\n\n\u2013 Emissies op basis van: 15.000 voertuigen per etmaal, 3% middelzwaar vrachtverkeer,\n                                                5% zwaar vrachtverkeer;\n\n\u2013 Emissiefactoren (g/km): Licht verkeer: 0,62 NOx en 0,065 PM10, Middelzwaar: 10,46 NOx en 0,419 PM10, Zwaar: 15,25 NOx en 0,515 PM10;\n\n\u2013 De verdeling van de weekdaggemiddelde verkeersintensiteit over het etmaal zie figuur\n                                                2.\n\nUitgangspunten concentratieberekening:\n\n\u2013 Rekenafstand: 5 meter van wegrand;\n\n\u2013 Weglengte: 2 km. De locatie van het dwarsprofiel ligt daarbij precies in het midden;\n\n\u2013 Receptorhoogte: 1,5 meter;\n\n\u2013 Hoogte van de weg: maaiveld.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nDe referentiewaarde voor de snelwegsituatie van de jaargemiddelde concentratie van\n                                          NO2 en PM10 is gedefinieerd voor een realistische snelwegsituatie. De referentiewaarde is het\n                                          gemiddelde van de berekeningen van vier modellen, die snelwegsituaties als toepassingsgebied\n                                          hebben. De referentiewaarde van de concentratie op een aantal receptorpunten loodrecht\n                                          op de weg staan in de figuren 3 en 4.\n\n[Regeling vervallen per 15-11-2007]\n\nKenmerken snelwegsituatie:\n\n\u2013 Een grafische weergave van de situatie staat in figuur 5;\n\n\u2013 Meteorologische gegevens van 2003;\n\n\u2013 Grootschalige concentratiegegevens: GCN Breukelen 2003;\n\n\u2013 Ori\u00ebntatie weg: noord-zuid;\n\n\u2013 Twee rijstroken;\n\n\u2013 Geen geluidsschermen;\n\n\u2013 Ruwheidslengte omgeving: 0,3 m;\n\n\u2013 Emissies op basis van: 120.000 voertuigen per etmaal, 4 % middelzwaar vrachtverkeer,\n                                                6 % zwaar vrachtverkeer;\n\n\u2013 Emissiefactoren (in g/km): licht verkeer: 0,76 NOx en 0,055 PM10, middelzwaar: 7,01 NOx en 0,195 PM10, zwaar: 9,64 NOx en 0,266 PM10;\n\n\u2013 De verdeling van de verkeersintensiteit over het etmaal zie figuur 6.\n\nUitgangspunten concentratieberekening:\n\n\u2013 Dwarsprofielberekeningen op afstanden tot de wegrand van 5, 10, 20, 50, 100, 200,\n                                                300 en 500 meter;\n\n\u2013 Weglengte: 2 km. De locatie van het dwarsprofiel ligt daarbij precies in het midden;\n\n\u2013 Receptorhoogte: 1,5 meter;\n\n\u2013 Hoogte van de weg: maaiveld.\n\nWeergave snelwegsituatie"}