Title: wetten.nl - Regeling - Regeling typering gasgevoede motorrijtuigen luchtverontreiniging - BWBR0008567

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0008567/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling typering gasgevoede motorrijtuigen luchtverontreiniging - BWBR0008567", "content": "Regeling typering gasgevoede motorrijtuigen luchtverontreiniging\n\nDe Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer,\n\nGelet op artikel 1, derde lid, van het Besluit typekeuring motorrijtuigen luchtverontreiniging;\n\nBesluit:\n\n[Regeling vervallen per 20-03-2014]\n\n1 Motorrijtuigen als bedoeld in artikel 1, eerste lid, onder a, van het Besluit typekeuring motorrijtuigen luchtverontreiniging behoren tot eenzelfde type indien:\n\na.  zij behoren tot een categorie met een cilinderinhoud die gelijk is aan of kleiner\n                                                is dan die waartoe het exemplaar behoort dat ter typekeuring is aangeboden, en\n\nb.  het gebruikte systeem van uitworpbeperkende technieken dezelfde werking heeft als\n                                                dat van het exemplaar dat ter typekeuring is aangeboden.\n\n2 Motorrijtuigen als bedoeld in het eerste lid die zijn uitgerust met een gassysteem\n                                          dat voldoet aan de bijlage bij artikel 3 van de Regeling keuringsvoorschriften motorrijtuigen luchtverontreiniging, behoren tot eenzelfde type indien zij zijn uitgerust met hetzelfde gassysteem en\n                                          behoren tot hetzelfde merk als het exemplaar dat ter typekeuring is aangeboden.\n\n[Regeling vervallen per 20-03-2014]\n\n1 Voor de toepassing van artikel 1, eerste lid, onder a, worden categorie\u00ebn onderscheiden als bedoeld in richtlijn nr. 88/76/EEG van de Raad van de Europese Gemeenschappen van 3 december 1987 tot wijziging van\n                                          Richtlijn 70/220/EEG inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen der Lid-Staten met betrekking\n                                          tot maatregelen tegen luchtverontreiniging door emissies van motorvoertuigen (PbEG\n                                          L 36).\n\n2 Voor de toepassing van artikel 1, eerste lid, onder b, wordt onderscheid gemaakt tussen drie systemen, te weten:\n\na.  een katalysator met electronisch geregelde mengselbereiding met zuurstofsensor;\n\nb.  een katalysator zonder electronisch geregelde mengselbereiding en zonder zuurstofsensor;\n\nc.  andere systemen zonder katalysator.\n\n[Regeling vervallen per 20-03-2014]\n\n1 Voor de toepassing van artikel 1, tweede lid, is sprake van hetzelfde gassysteem indien de volgende kenmerken overeenstemmen:\n\na.  de fabrikant;\n\nb.  de wijze waarop de juiste hoeveelheid brandstof aan de verbrandingslucht wordt toegevoerd;\n\nc.  de brandstofsoort.\n\n2 Voor de toepassing van het eerste lid, onder b, wordt het volgende onderscheid gemaakt:\n\nmethode van brandstof-dosering waarbij de brandstof door middel van een venturi in\n                                                het inlaatkanaal van de motor met de verbrandingslucht wordt gemengd, en waarbij de\n                                                onderdruk, die ten gevolge van de stroming van de inlaatlucht in de venturi ontstaat,\n                                                maatgevend is voor de hoeveelheid toegevoerde brandstof;\n\nmethode van brandstofdosering waarbij de brandstof onder overdruk door middel van\n                                                injectoren in het inlaatkanaal van de motor met de verbrandingslucht wordt gemengd,\n                                                en waarbij de hoeveelheid toegevoerde brandstof wordt bepaald door middel van sensoren.\n\n3 Voor de toepassing van het tweede lid, onder b, wordt het volgende onderscheid gemaakt:\n\nmethode van brandstofdosering door middel van injectoren, waarbij brandstof in de\n                                                vloeibare fase wordt ingespoten;\n\nmethode van brandstofdosering door middel van injectoren, waarbij brandstof in de\n                                                gasvormige fase wordt ingespoten;\n\nmethode van brandstofdosering waarbij de brandstof door middel van \u00e9\u00e9n centrale injector\n                                                in het inlaatkanaal van de motor wordt ingespoten;\n\nmethode van brandstofdosering waarbij de brandstof door middel van meerdere injectoren\n                                                wordt ingespoten.\n\n[Regeling vervallen per 20-03-2014]\n\nEen typekeuring wordt op verzoek van de aanvrager van de typekeuring uitgebreid tot\n                                    de door hem opgegeven typen.\n\n[Regeling vervallen per 20-03-2014]\n\nHet besluit van de Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer\n                                    van 18 juni 1990, nr. 1560010, Stcrt. 123, wordt ingetrokken.\n\n[Regeling vervallen per 20-03-2014]\n\nDeze regeling treedt in werking met ingang van de tweede dag na de dagtekening van\n                                    de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst.\n\n[Regeling vervallen per 20-03-2014]\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Regeling typering gasgevoede motorrijtuigen luchtverontreiniging.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\n\u2019s-Gravenhage, 24 februari 1997\n\nMinister\n\nMargaretha de Boer"}