Title: wetten.nl - Regeling - Regeling markttoezicht registerloodsen - BWBR0023167

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0023167/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling markttoezicht registerloodsen - BWBR0023167", "content": "Regeling van de minister van Verkeer en Waterstaat in verband met de invoering van\n                                    markttoezicht op het aanbod van dienstverlening door registerloodsen en een herziening\n                                    van de loodsgeldtariefstructuur (Regeling markttoezicht registerloodsen)\n\nDe Minister van Verkeer en Waterstaat,\n\nGelet op de artikelen 27b, vijfde lid, 27c, vierde lid, 27d, derde en vierde lid, en 27j, tweede lid, van de Loodsenwet, artikel 14a, tweede lid, van de Scheepvaartverkeerswet en artikel VII, tweede lid, van de Wet markttoezicht registerloodsen;\n\nBesluit:\n\nVoor de toepassing van artikel 27b, vijfde lid, 27c, vierde lid, en 27j, tweede lid, van de Loodsenwet worden vertegenwoordigers van de volgende rechtspersonen, betrokken bij het bestuur\n                                    van een of meer zeehavens aangewezen:\n\na. Havenschap Delfzijl/Eemshaven (Groningen Seaports);\n\nb. Port of Harlingen;\n\nc. het Centraal Nautisch Beheer Noordzeekanaalgebied;\n\nd. het Havenbedrijf Amsterdam N.V. namens de gemeente Amsterdam;\n\ne. Port of Den Helder;\n\nf. het Havenbedrijf Rotterdam NV namens de gemeente Rotterdam;\n\ng. de haven van Dordrecht;\n\nh. Havenbedrijf Moerdijk N.V.; en\n\ni. North Sea Port Netherlands N.V.\n\nVoor de toepassing van artikel 27b, vijfde lid, 27c, vierde lid, en 27j, tweede lid, van de Loodsenwet, worden vertegenwoordigers van de volgende representatieve organisaties van ondernemers\n                                    in het scheepvaart- en havenbedrijf aangewezen:\n\na. Koninklijke Vereniging van Nederlandse reders (KVNR);\n\nb. \n                                          \n                                          [Red: vervallen;]\n\nc. Vereniging samenwerkende bedrijven Eemsdelta;\n\nd. Ondernemersvereniging Regio Amsterdam (ORAM);\n\ne. Sector Cargadoors van ORAM;\n\nf. Tata Steel;\n\ng. Deltalinqs;\n\nh. Vereniging van Rotterdamse cargadoors (VRC);\n\ni. PORTIZ;\n\nj. Vereniging van Zeeuwse cargadoors (VZC).\n\n[Vervallen per 01-01-2022]\n\n1 Ter nadere bepaling van het T-tarief, bedoeld in artikel 4.3 van het Besluit markttoezicht registerloodsen, worden de zeehavengebieden overeenkomstig bijlage 1 bij deze regeling ingedeeld\n                                          in tariefgebieden.\n\n2 De in het eerste lid bedoelde tariefgebieden, worden overeenkomstig bijlage 2 bij deze regeling ingedeeld in tariefkolommen.\n\nDe correctiefactor, bedoeld in artikel 27d, derde lid, van de Loodsenwet, bedraagt voor schepen die een inkomende-, uitgaande-, rendez-vous- of verhaalreis\n                                    maken waarbij loodsdiensten worden verricht in het zeehavengebied van Delfzijl-Eemshaven,\n                                    Harlingen-Terschelling of Den Helder-Den Oever-Oudenschild, +30% van het voor de betreffende\n                                    reis vastgestelde S-tarief.\n\nVoor de toepassing vanartikel 27j, tweede lid, van de Loodsenwet, worden vertegenwoordigers van de volgende bestuursorganen belast met het nautisch\n                                    beheer van een of meer zeehavens aangewezen:\n\na. de hoofdingenieur-directeur van Rijkswaterstaat Noord-Nederland;\n\nb. de Commandant Maritieme Middelen van de Koninklijke Marine te Den Helder;\n\nc. de directeur van het openbaar lichaam Centraal Nautisch Beheer Noordzeekanaalgebied;\n\nd. de hoofdingenieur-directeur van Rijkswaterstaat Zuid-Holland;\n\ne. de havenmeester van Rotterdam, werkzaam bij Havenbedrijf Rotterdam N.V.;\n\nf. de Rijkshavenmeester Westerschelde.\n\nIn verband met de toepassing van artikel 68 van de Loodsenwet wordt de hoogte van de integrale uurtarieven voor het jaar 2015 met betrekking tot:\n\na. de uitvoering van verrichtingen van een registerloods aan boord als bedoeld in artikel 1, eerste lid, onderdeel k, onder 1o, van de wet, vastgesteld op \u20ac\u00a0242,65;\n\nb. de uitvoering van taken als bedoeld in artikel 1, eerste lid, onderdeel k, onder 2o, van de wet, vastgesteld op \u20ac\u00a0137,27.\n\nHet percentage, bedoeld in artikel 4.14, eerste lid, onderdeel c, en derde lid, van het besluit, is afhankelijk van de toename van het geraamde aantal te loodsen scheepsreizen en\n                                    zijn:\n\nPrognoses toename aantal reizen t.o.v. het lopende jaar\n\nOp te leggen efficiencykortingspercentage\n\n1 tot en met 1000\n\n1,0%\n\n1001 tot met 2000\n\n2,0%\n\n2001 en hoger\n\n2,5%\n\nVoor de toepassing van artikel 2.10, onderdelen a en c, van het Besluit markttoezicht registerloodsen naar rato van scheepsklassen, wordt uitgegaan van de volgende negen scheepsklassen\n                                    waarbij, uitgedrukt in meters, L staat voor lengte over alles, B staat voor maximale\n                                    breedte en Tz staat voor maximale diepgang volgens zomerlastlijn:\n\nScheepsklasse\n\nHavens van Delfzijl, Eemshaven, Harlingen, Terschelling en Den Helder\n\nOverige havens\n\nL x B x Tz\n\nvan\n\nL x B x Tz\n\ntot en met\n\nL x B x Tz\n\nvan\n\nL x B x Tz\n\ntot en met\n\nKlasse 1\n\n6.600\n\n9.000\n\nKlasse 2\n\n6.601\n\n10.500\n\n9.001\n\n15.000\n\nKlasse 3\n\n10.501\n\n16.800\n\n15.001\n\n25.000\n\nKlasse 4\n\n16.801\n\n26.800\n\n25.001\n\n42.000\n\nKlasse 5\n\n26.801\n\n43.000\n\n42.001\n\n70.000\n\nKlasse 6\n\n43.001\n\n69.000\n\n70.001\n\n117.000\n\nKlasse 7\n\n69.001\n\n110.700\n\n117.001\n\n195.000\n\nKlasse 8\n\n110.701\n\n177.600\n\n195.001\n\n325.000\n\nKlasse 9\n\nvanaf 177.601\n\nvanaf 325.001\n\n[Vervalt op nader te bepalen datum; bekendgemaakt in 2020. Zie het overzicht van wijzigingen]\n\nVoor de afgifte van een verklaring van vrijstelling, bedoeld in artikel 2, eerste lid, van het Besluit verklaringhouders Scheepvaartverkeerswet, is aan de regionale autoriteit die de verklaring afgeeft een vergoeding verschuldigd\n                                    van \u20ac\u00a035,\u2013.\n\nDeze regeling berust mede op de artikelen 27d, vierde lid, en 68, tweede lid, van de wet.\n\nDe volgende regelingen worden ingetrokken:\n\na. \nRegeling tarief verklaringen van vrijstelling Scheepvaartverkeerswet;\n\nb. \nRegeling tarief loodsenregister en Register loodsplicht kleine zeeschepen;\n\nc. \nRegeling van de Minster van Verkeer en waterstaat van 14\u00a0september 1995, nr.\u00a0J013.629/95 (Stcrt. 188); en\n\nd. \nRegeling loodsgeldtarieven.\n\nDeze regeling treedt in werking met ingang van 1\u00a0januari 2008.\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Regeling markttoezicht registerloodsen.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nMinister\n\nC.M.P.S. Eurlings\n\n1. \nZeehavengebied Delfzijl-Eemshaven:\n\n\u2013 \nTariefgebied Eems A: Eemshaven. Het bevaarbare gedeelte van de Eems, dat gelegen is zuidelijk van de lijn\n                                             gaande door de co\u00f6rdinaten 53\u00b0 28,5\u2019N / 006\u00b0 40\u2019E en 53\u00b0 29\u2019N / 007\u00b0 01\u2019E en noordelijk\n                                             van de lijn gaande door de co\u00f6rdinaten 53\u00b0 24\u2019N / 006\u00b0 53\u2019E en 53\u00b0 24\u2019N / 007\u00b0 01\u2019E;\n\n\u2013 \nTariefgebied Eems B: Delfzijl. Het bevaarbare gedeelte van de Eems, dat zuidelijk gelegen is van de lijn\n                                             gaande door de co\u00f6rdinaten 53\u00b0 24\u2019N / 006\u00b0 53\u2019E en 53\u00b0 24\u2019N / 007\u00b0 01\u2019E.\n\n2. \nZeehavengebied Harlingen-Terschelling:\n\n\u2013 \nTariefgebied Harlingen A: Harlingen. Dit is het bevaarbare gedeelte dat zuidelijk gelegen is van de lijn gaande\n                                             door de co\u00f6rdinaten 53\u00b0 12\u2019N / 005\u00b0 06\u2019 en 53\u00b0 20\u2019N / 005\u00b0 27\u2019E en noordoostelijk\n                                             van de lijn gaande door de co\u00f6rdinaten 53\u00b0 12\u2019N / 005\u00b0 06\u2019E en 53\u00b0 08\u2019N / 005\u00b0 25\u2019E;\n\n\u2013 \nTariefgebied Harlingen B: Kornwerderzand. Dit is het bevaarbare gedeelte dat zuidwestelijk gelegen is van de\n                                             lijn gaande door de co\u00f6rdinaten 53\u00b0 12\u2019N / 005\u00b0 06\u2019E en 53\u00b0 08\u2019N / 005\u00b0 25\u2019E en oostelijk\n                                             van de lijn gaande door de co\u00f6rdinaten 52\u00b0 54\u2019N / 004\u00b0 50\u2019E en 53\u00b0 01\u2019N / 004\u00b0 48\u2019E;\n\n\u2013 \nTariefgebied Harlingen C: Den Helder. Dit is het bevaarbare gedeelte westelijk van de in het in Tariefgebied\n                                             Harlingen B genoemde westelijke begrenzing\n\n3. \nZeehavengebied Den Helder-Den Oever- Oudeschild\n\n\u2013 \nTariefgebied Den Helder A: De Haven van Den Helder en de havens en het Wad ten noorden van 53\u00b00\u2019 Noorderbreedte\n                                             en ten westen van 4\u00b0 53\u2019 Oosterlengte;\n\n\u2013 \nTariefgebied Den Helder B: De havens en het Wad ten zuiden van 53\u00b0 Noorderbreedte en ten oosten van 4\u00b0 53\u2019 Oosterlengte;\n\n\u2013 \nTariefgebied Den Helder C: De havens en het Wad ten noorden van 53\u00b0 Noorderbreedte en ten oosten van 4\u00b0 53\u2019\n                                             Oosterlengte, exclusief de haven van Harlingen;\n\n\u2013 \nTariefgebied Den Helder D: De haven van Harlingen.\n\n4. \nZeehavengebied Amsterdam-IJmuiden\n\n\u2013 \nTariefgebied Amsterdam-IJmuiden A. De havens en het bevaarbare gebied tussen de meridiaan van 4\u00b034\u2019 Oosterlengte en\n                                             de sluizen, inclusief de Seaport Marina;\n\n\u2013 \nTariefgebied Amsterdam-IJmuiden B. Het gedeelte van het Noordzeekanaal en de havens die liggen tussen de sluizen en\n                                             kilometerraai 7, inclusief de sluizen;\n\n\u2013 \nTariefgebied Amsterdam-IJmuiden C. Het gedeelte van het Noordzeekanaal en de havens die liggen tussen kilometerraai\n                                             7 en kilometerraai 14;\n\n\u2013 \nTariefgebied Amsterdam-IJmuiden D. Het gedeelte van het Noordzeekanaal en de havens die liggen tussen kilometerraai\n                                             14 en kilometerraai 19;\n\n\u2013 \nTariefgebied Amsterdam-IJmuiden E. Het gedeelte van het Noordzeekanaal en de havens die liggen tussen kilometerraai\n                                             19 en de parallel van 52\u00b0 23,3\u2019 Noorderbreedte.\n\n\u2013 \nTariefgebied Amsterdam-IJmuiden F. Het gedeelte van het IJ en de havens die zuidelijk liggen van de parallel van 52\u00b0\n                                             23,3\u2019 Noorderbreedte.\n\n5. \nZeehavengebied Rotterdam-Rijnmond inclusief Dordrecht, Moerdijk en Scheveningen\n\n\u2013 \nTariefgebied Rotterdam-Rijnmond A: Maasvlakte. Gebied bestaande uit:\n\n\u2013 de Maasmond aan de oostkant begrenst door 004\u00b0 6,4\u2032 EL;\n\n\u2013 het Beerkanaal aan de oostkant begrenst door 004\u00b0 6,4\u2032 EL;\n\n\u2013 het Calandkanaal aan de oostkant begrenst door 004\u00b0 6,4\u2032 EL;\n\n\u2013 het Hartelkanaal aan de oostkant begrenst door 004\u00b0 6,4\u2032 EL;\n\n\u2013 de Nieuwe Waterweg aan de oostkant begrenst door 004\u00b0 6,4\u2032 EL.\n\n\u2013 Het Yangtzekanaal, aan de westzijde begrenst door 004\u00b0 1\u2019 EL inclusief de ligplaatsen\n                                                   aan de noordoever van het Yangtzekanaal.\n\n\u2013 \nTariefgebied Rotterdam-Rijnmond B: Europoort. Gebied bestaande uit:\n\n\u2013 het Calandkanaal en aanliggende havenbekkens aan de westkant begrenst door 004\u00b0 6,4\u2032\n                                                   EL en aan de oostkant begrenst door 004\u00b0 15,6\u2032 EL;\n\n\u2013 het Hartelkanaal en aanliggende havenbekkens aan de westkant begrenst door 004\u00b0 6,4\u2032\n                                                   EL en aan de oostkant begrenst door 004\u00b0 15,6\u2032 EL;\n\n\u2013 de Nieuwe Waterweg en aanliggende havenbekkens aan de westkant begrenst door 004\u00b0\n                                                   6,4\u2032 EL en aan de oostkant begrenst door 004\u00b0 15,6\u2032 EL.\n\n\u2013 \nTariefgebied Rotterdam-Rijnmond C: Botlek. Gebied bestaande uit:\n\n\u2013 de Nieuwe Waterweg en aanliggende havenbekkens aan de westkant begrenst door 004\u00b0\n                                                   15,6\u2032 El en aan de oostkant begrenst door 004\u00b0 23,2\u2032 EL;\n\n\u2013 de Botlek en aanliggende havenbekkens aan de westkant begrenst door 004\u00b0 15,6\u2032 EL;\n\n\u2013 het Hartelkanaal en aanliggende havenbekkens aan de westkant begrenst door 004\u00b0 15,6\u2032\n                                                   EL en aan de oostkant begrenst door 004\u00b0 23,2\u2032 EL;\n\n\u2013 de Oude Maas en aanliggende havenbekkens aan de westkant begrenst door 004\u00b0 15,6\u2032\n                                                   EL en aan de oostkant begrenst door 004\u00b0 23,2\u2032 EL;\n\n\u2013 de Nieuwe Maas en aanliggende havenbekkens aan de westkant begrenst door 004\u00b0 15,6\u2032\n                                                   EL en aan de oostkant begrenst door 004\u00b0 23,2\u2032 EL.\n\n\u2013 \nTariefgebied Rotterdam-Rijnmond D: Stad. Gebied bestaande uit:\n\n\u2013 de Nieuwe Maas en aanliggende havenbekkens aan de westkant begrenst door 004\u00b023,2\u2032\n                                                   EL en aan de oostkant begrenst door 004\u00b0 33,3\u2032 EL.\n\n\u2013 \nTariefgebied Rotterdam-Rijnmond E: Boven de bruggen. Gebied bestaande uit:\n\n\u2013 de Nieuwe Maas aan de westkant begrenst door 004\u00b0 33,3\u2032 EL;\n\n\u2013 de Hollandsche IJssel aan de westkant begrenst door 004\u00b0 33,3\u2032 EL;\n\n\u2013 \nTariefgebied Rotterdam-Rijnmond F: Dordrecht e.o. Gebied bestaande uit:\n\n\u2013 de Lek;\n\n\u2013 de Noord;\n\n\u2013 de Beneden Merwede;\n\n\u2013 Oude Maas aan de westkant begrenst door 004\u00b0 23,2\u2032 EL;\n\n\u2013 het Spui aan de westkant begrenst door 004\u00b0 20\u2032 EL;\n\n\u2013 de Dordtse Kil aan de zuidkant begrenst door 51\u00b0 47\u2032 NB.\n\n\u2013 \nTariefgebied Rotterdam-Rijnmond G: Moerdijk e.o. Gebied bestaande uit:\n\n\u2013 de Dordtse Kil aan de noordzijde begrenst door 51\u00b0 47\u2032 NB;\n\n\u2013 het Spui aan de oostzijde begrenst door 004\u00b0 20\u2032 EL;\n\n\u2013 het Haringvliet aan de westzijde begrenst door 004\u00b0 04,5\u2032 EL;\n\n\u2013 het Zijpe aan de westzijde begrenst door 004\u00b0 04,5\u2032 EL;\n\n\u2013 het Volkerak;\n\n\u2013 het Hollands Diep;\n\n\u2013 de Amer;\n\n\u2013 de Nieuwe Merwede;\n\n\u2013 het Schelde Rijn kanaal.\n\n\u2013 \nTariefgebied Rotterdam-Rijnmond H: Zeeland. Gebied bestaande uit:\n\n\u2013 het Haringvliet aan oostzijde begrenst door 004\u00b0 04,5\u2032 EL;\n\n\u2013 het Zijpe aan de oostzijde begrenst door 004\u00b0 04,5\u2032 EL;\n\n\u2013 de Oosterschelde aan de oostzijde begrenst door 001\u00b0 04,5\u2032 EL;\n\n\u2013 Het Slijkgat.\n\n\u2013 \nTariefgebied Rotterdam-Rijnmond I: Scheveningen. Gebied vanaf de scheidingston tot en met de haven van Scheveningen.\n\n\u2013 \nTariefgebied Rotterdam-Rijnmond J: Maasvlakte 2. Gebied bestaande uit: de overige ligplaatsen westelijk van 004\u00b0 01\u2032\n                                             EL met uitzondering van de ligplaatsen aan de noordoever van het Yangtzekanaal;\n\n6. \nZeehavengebied Scheldemonden\n\n\u2013 \nTariefgebied Scheldemonden A: Het gebied vanaf Vlissingen rede tot aan alle ligplaatsen in of aan de kades van\n                                             Vlissingen Buitenhaven, Binnenhavens, het Kanaal door Walcheren inclusief Middelburg\n                                             tot en met de sluis bij Veere, Breskens, Sloehavens en alle ligplaatsen in de Westerschelde\n                                             inclusief Everingen A-E tot aan de lijn Fort Ellewoutsdijk \u2013 punt ten westen van industriegebied\n                                             rond de Braakmanhaven;\n\n\u2013 \nTariefgebied Scheldemonden B: Het gebied vanaf de lijn Fort Ellewoutsdijk \u2013 punt (ongeveer 2 km buiten de haveningang)\n                                             ten westen van industriegebied rond de Braakmanhaven tot aan alle ligplaatsen in of\n                                             aan de kades van de Braakmanhaven, Put van Terneuzen tot de sluis (kop van de havendammen)\n                                             en aan oostelijke kant begrensd door de lijn Ossenisse \u2013 Bakendorp;\n\n\u2013 \nTariefgebied Scheldemonden C: Het gebied met alle ligplaatsen in of aan de kades van het Kanaal van Gent naar\n                                             Terneuzen vanaf Terneuzen sluis (kop van de havendammen aan de buitenzijde) tot aan\n                                             de grens;\n\n\u2013 \nTariefgebied Scheldemonden D: Het gebied met alle ligplaatsen in of aan de kades van de Westerschelde vanaf de\n                                             lijn Ossenisse \u2013 Bakendorp tot de grens bij Antwerpen en aan de noordzijde begrensd\n                                             door de uitgang van het kanaal door Zuid-Beveland (Walsoorden, Hansweert, Wemeldinge,\n                                             kanaal door Z-Beveland);\n\n\u2013 Tariefgebied Scheldemonden E: Het gebied met alle ligplaatsen in of aan de kades van de gehele Oosterschelde t/m\n                                             Volkerak en tot de Roompotsluis, Schelde-Rijnkanaal, Veerse Meer;\n\n\u2013 \nTariefgebied Scheldemonden F: Het gebied met alle ligplaatsen in of aan de kades van de Westerschelde vanaf de\n                                             grens tot Antwerpen;\n\n\u2013 \nTariefgebied Scheldemonden G: Het gebied met alle ligplaatsen in of aan de kades van het Kanaal van Gent naar\n                                             Terneuzen vanaf de grens tot in Gent.\n\nZeehaven- gebied\n\nLandelijk uniforme tariefkolommen\n\nTK1\n\nTK2\n\nTK3\n\nTK4\n\nTK5\n\nTK6\n\nTK7\n\nTK8\n\nTK9\n\nTK10\n\nTK11\n\nTK12\n\nTK13\n\nTK14\n\nTK15\n\nTK16\n\nDZ EH *\n\nEemshaven A\n\nDelfzijl \u2013 B\n\nHT\n\nHarlingen \u2013 A\n\nKornwerderzand B\n\nDen Helder \u2013 C\n\nDH\n\nDen Helder A\n\nDen Oever B\n\nKornwerderzand C\n\nHarlingen \u2013 D\n\nAIJ\n\nIJmuiden \u2013 A\n\nVelsen \u2013 B\n\nWestpoort C t/m E\n\nPTA \u2013 F\n\nRendez-vous A IJmuiden\n\nRozenburg \u2013 B\n\nBotlek \u2013 C\n\nBolnes \u2013 E\n\nRV LNG Europoort \u2013 A\n\nDordrecht \u2013 F\n\nMoerdijk \u2013 G\n\nHaringvliet \u2013 H\n\nRendez-vous A Europoort\n\nRendez-vous B Rozenburg\n\nRM\n\nEuropoort \u2013 A\n\nScheveningen \u2013 I\n\nMaasvlakte 2 \u2013 J\n\nWaalhaven D\n\nRendez-vous J Maasvlakte 2\n\nHansweert \u2013 D\n\nRendez-vous A\n\nVlissingen\n\nScheldemonden **\n\nVlissingen \u2013 A\n\nTerneuzen v\u00f3\u00f3r sluis \u2013 B\n\nKanaal van Gent naar Terneuzen \u2013 C\n\nOosterschelde E\n\nAntwerpen \u2013 F\n\nGent \u2013 G\n\nOpmerking bij de tariefkolommen:\n\n* zeehavengebied Delfzijl / Eemshaven: voor een reis waarbij beloodsing of ontscheping\n                                          van loods(en) op de verder gelegen beloodsingspost Westereems plaats vindt, geldt\n                                          een toeslag (A-tarief) van 4 tariefkolommen (= bedrag T-tarief uit tariefkolom 2).\n\n** zeehavengebied Nederlandse Scheldehavens: voor een reis die het zogenoemde 'Westrond-traject'\n                                          aflegt, geldt een toeslag (A-tarief) van 6 tariefkolommen (= bedrag T-tarief uit tariefkolom 4)."}