Title: wetten.nl - Regeling - Wet bestrijding maritieme ongevallen - BWBR0037162

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0037162/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Wet bestrijding maritieme ongevallen - BWBR0037162", "content": "Wet van 14 oktober 2015, houdende regels ten aanzien van de bestrijding van maritieme\n                                    ongevallen, met inbegrip van wijziging van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek en enige\n                                    andere wetten, ter uitvoering van het op 18 mei 2007 tot stand gekomen Verdrag van\n                                    Nairobi inzake het opruimen van wrakken (Wet bestrijding maritieme ongevallen)\n\nWij Willem-Alexander, bij de gratie Gods, Koning der Nederlanden, Prins van Oranje-Nassau,\n                                    enz. enz. enz.\n\nAllen, die deze zullen zien of horen lezen, saluut! doen te weten:\n\nAlzo Wij in overweging hebben genomen dat het nodig is nieuwe regels te stellen over\n                                    de bestrijding van maritieme ongevallen, onder intrekking van de Wet bestrijding ongevallen Noordzee, en Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek alsmede enige andere wetten te wijzigen, ter uitvoering van het op 18 mei 2007 te\n                                    Nairobi tot stand gekomen Internationaal Verdrag inzake het opruimen van wrakken,\n                                    2007 (Trb. 2008, 115);\n\nZo is het, dat Wij, de Afdeling advisering van de Raad van State gehoord, en met gemeen\n                                       overleg der Staten-Generaal, hebben goedgevonden en verstaan, gelijk Wij goedvinden\n                                       en verstaan bij deze:\n\n[Wijziging(en) op nader te bepalen datum(s); laatste bekendgemaakt in 2023. Zie het\n                                          overzicht van wijzigingen]\n\nIn deze wet en de daarop berustende bepalingen wordt verstaan onder:\n\na. \nOnze Minister: Onze Minister van Infrastructuur en Milieu;\n\nb. \nschip: een zeeschip, ongeacht het type, met inbegrip van draagvleugelboten, luchtkussenvaartuigen,\n                                             onderwatervaartuigen, drijvende vaartuigen en drijvende platforms, met uitzondering\n                                             van platforms die ter plaatse worden ingezet bij de exploratie, exploitatie of productie\n                                             van minerale rijkdommen van de zeebodem;\n\nc. \nkapitein: degene die het gezag heeft over het schip;\n\nd. \nmaritiem ongeval: een aanvaring, een stranding of een ander navigatieincident of een ander voorval\n                                             aan boord van het schip of daarbuiten waardoor materi\u00eble schade aan een schip of zijn\n                                             lading wordt veroorzaakt of dreigt te worden veroorzaakt;\n\ne. \nwrak:\n\n1\u00b0. als gevolg van een maritiem ongeval gezonken of gestrand schip;\n\n2\u00b0. als gevolg van een maritiem ongeval gezonken of gestrand deel van een schip, met inbegrip\n                                                   van zaken die zich aan boord van dat schip bevinden of hebben bevonden;\n\n3\u00b0. als gevolg van een maritiem ongeval op zee door een schip verloren zaak die is gestrand,\n                                                   gezonken of op zee op drift geraakt, of\n\n4\u00b0. schip dat als gevolg van een maritiem ongeval op het punt van zinken of stranden staat\n                                                   of naar redelijkerwijs verwacht kan worden zal zinken of stranden indien niet reeds\n                                                   doeltreffende maatregelen worden genomen om hulp te verlenen aan het in gevaar verkerend\n                                                   schip of andere zaak;\n\nf. \ngevaar: elke situatie of dreiging die:\n\n1\u00b0. een gevaar of belemmering vormt voor de scheepvaart of\n\n2\u00b0.  naar redelijkerwijs verwacht kan worden zal uitmonden in grote schadelijke gevolgen\n                                                   voor het mariene milieu of schade aan de kustlijn of daarmee samenhangende belangen\n                                                   van een of meer staten;\n\ng. \ndaarmee samenhangende belangen: de belangen van een kuststaat die rechtstreeks worden getroffen of bedreigd door\n                                             een wrak, zoals:\n\n1\u00b0. maritieme activiteiten op of voor de kust, in een haven of in zeemondingen, met inbegrip\n                                                   van de visserij, die een essentieel middel van bestaan vormt voor de betrokken personen;\n\n2\u00b0. toeristische attracties en andere economische belangen in het betrokken gebied;\n\n3\u00b0. de gezondheid van de bevolking aan de kust en het welzijn van het betrokken gebied,\n                                                   met inbegrip van het behoud van de levende mariene rijkdommen en van de flora en fauna;\n\n4\u00b0. infrastructuur buitengaats en onder water;\n\nh. \nopruiming en opruimen: elke vorm van voorkomen, beperken of ongedaan maken van het gevaar dat ontstaat door\n                                             een wrak;\n\ni. \ngeregistreerde eigenaar: degene die als eigenaar van het schip is ingeschreven of, bij het ontbreken van registratie,\n                                             de persoon of personen die eigenaar was of waren van het schip op het tijdstip van\n                                             het maritiem ongeval; indien evenwel een schip eigendom is van een staat en ge\u00ebxploiteerd\n                                             wordt door een maatschappij die in die staat is geregistreerd als exploitant van het\n                                             schip, wordt onder \u00abgeregistreerde eigenaar\u00bb die maatschappij verstaan;\n\nj. \nexploitant van het schip: de eigenaar van het schip of elke andere organisatie of persoon, zoals de manager\n                                             of rompbevrachter, die namens de eigenaar de verantwoordelijkheid heeft aanvaard voor\n                                             de exploitatie van het schip en die bij de aanvaarding van die verantwoordelijkheid\n                                             de verplichting op zich heeft genomen zich te kwijten van alle bijbehorende taken\n                                             en verantwoordelijkheden die worden opgelegd door de Internationale Veiligheidsbeleidscode\n                                             (ISM-code), zoals gewijzigd;\n\nk. \nstaat waar het schip geregistreerd is: met betrekking tot een geregistreerd schip, de staat waarin het schip is geregistreerd\n                                             en met betrekking tot een niet-geregistreerd schip, de staat waarvan het schip gerechtigd\n                                             is de vlag te voeren;\n\nl. \nNederlands schip: schip dat op grond van Nederlandse rechtsregels gerechtigd is de vlag van het Koninkrijk\n                                             te voeren;\n\nm. \nVerdrag: het op 18 mei 2007 te Nairobi tot stand gekomen Internationaal Verdrag inzake het\n                                             opruimen van wrakken, 2007 (Trb. 2008, 115);\n\nn. \nVerdragsgebied: de exclusieve economische zone van een Staat die Partij is, vastgesteld overeenkomstig\n                                             het internationale recht, of, indien een Staat die partij is een dergelijke zone niet\n                                             heeft vastgesteld, een gebied buiten en grenzend aan de territoriale zee van die Staat,\n                                             door die Staat vastgesteld overeenkomstig het internationale recht, en dat zich niet\n                                             verder uitstrekt dan 200 zeemijl van de basislijnen vanwaar de breedte van zijn territoriale\n                                             zee wordt gemeten, een en ander met dien verstande dat indien een Staat overeenkomstig\n                                             artikel 3, tweede lid, van het Verdrag een kennisgeving heeft gedaan dat hij de toepassing\n                                             van het Verdrag uitbreidt tot wrakken die zich binnen zijn grondgebied, met inbegrip\n                                             van de territoriale zee, bevinden, het Verdragsgebied van die Staat dienovereenkomstig\n                                             wordt uitgebreid;\n\no. \ninterventiezone: het gedeelte van de Noordzee dat zich uitstrekt in het noorden tot de breedtegraad\n                                             van 56\u00b0 noorderbreedte en in het zuiden tot de breedtegraad van 51\u00b010\u00bb noorderbreedte,\n                                             voor zover niet behorend tot territoriale zee van Nederland of een andere staat.\n\n1 Voor de toepassing van deze wet en de daarop berustende bepalingen wordt onder het\n                                             verlenen van hulp aan een schip mede verstaan het verlenen van hulp aan zaken die\n                                             zich aan boord daarvan bevinden of aan van dat schip afkomstige drijvende of gezonken\n                                             zaken.\n\n2 Voor de toepassing van deze wet en de daarop berustende bepalingen wordt onder de\n                                             Nederlandse territoriale zee mede verstaan het gedeelte van de Westerschelde dat is\n                                             gelegen tussen de territoriale zee en de lengtegraad van 3\u00b035\u00bb oosterlengte.\n\nIndien het schip toebehoort aan een rederij die een boekhouder heeft aangesteld, of\n                                       indien er sprake is van rompbevrachting, treedt de boekhouder, onderscheidenlijk de\n                                       rompbevrachter voor de toepassing van paragraaf 2.2 en hoofdstuk 3 en, in samenhang daarmee, de hoofdstukken 4 en 5 en de daarop berustende bepalingen in de plaats van de geregistreerde eigenaar.\n\n1 Dit hoofdstuk is van toepassing op een wrak dat als gevolg van een maritiem ongeval\n                                                een gevaar vormt in de Nederlandse territoriale zee en de Nederlandse exclusieve economische\n                                                zone, voor zover niet elders in dit hoofdstuk anders is bepaald.\n\n2 Dit hoofdstuk is van overeenkomstige toepassing op de Nederlandse binnenwateren.\n\n1 Indien zich een maritiem ongeval heeft voorgedaan ten gevolge waarvan:\n\n1\u00b0. een schip is gezonken of gestrand;\n\n2\u00b0. een deel van een schip, met inbegrip van zaken die zich aan boord van dat schip bevinden\n                                                      of hebben bevonden, is gezonken of gestrand;\n\n3\u00b0. een door een schip op zee verloren zaak is gestrand, gezonken of op zee op drift geraakt,\n                                                      of\n\n4\u00b0. een schip op het punt van zinken of stranden staat of naar redelijkerwijs verwacht\n                                                      kan worden, zal zinken of stranden indien niet reeds doeltreffende maatregelen worden\n                                                      genomen om hulp te verlenen,\n\nmaakt de kapitein of de exploitant van het schip daarvan zo spoedig mogelijk melding\n                                                en verstrekt daarbij de gegevens, bedoeld in artikel 5, tweede lid, van het Verdrag\n                                                aan Onze Minister, die daarvoor een instantie kan aanwijzen. Zodra door de kapitein\n                                                of de exploitant van het schip aan de meldplicht uit hoofde van dit artikel is voldaan,\n                                                is de ander daarvan ontslagen.\n\n2 Bij ministeri\u00eble regeling kunnen nadere regels worden gesteld met betrekking tot de\n                                                te verstrekken informatie, alsmede de wijze waarop de melding geschiedt en de informatie\n                                                wordt verstrekt.\n\n3 Het eerste lid en het bepaalde krachtens het tweede lid is niet van toepassing voor\n                                                zover op grond van artikel 12 van de Wet voorkoming verontreiniging door schepen of een voorschrift krachtens artikel 4 van de Scheepvaartverkeerswet aan een bevoegd gezag van het ongeval melding moet worden gemaakt en daarbij de in\n                                                het tweede lid bedoelde informatie moet worden verstrekt.\n\nIndien bij een maritiem ongeval als bedoeld in artikel 5, eerste lid, onder 1\u00b0 tot en met 4\u00b0, een Nederlands schip is betrokken dat zich bevindt in een deel van het Verdragsgebied\n                                          dat onder buitenlandse jurisdictie staat, maakt de kapitein of de exploitant van het\n                                          schip daarvan zo spoedig mogelijk melding aan de bevoegde autoriteit van de getroffen\n                                          staat, en verstrekt daarbij de gegevens, bedoeld in artikel 5, tweede lid, van het\n                                          Verdrag. Zodra door de kapitein of de exploitant van het schip aan de meldplicht uit\n                                          hoofde van dit artikel is voldaan, is de ander daarvan ontslagen.\n\n1 Zodra Onze Minister op de hoogte is van de aanwezigheid van een wrak, draagt hij er\n                                                zorg voor dat onmiddellijk de deelnemers aan het scheepvaartverkeer en de betrokken\n                                                staten worden gewaarschuwd.\n\n2 Indien Onze Minister redenen heeft om aan te nemen dat een wrak een gevaar vormt,\n                                                draagt hij er zorg voor dat alle redelijkerwijs uitvoerbare maatregelen worden getroffen\n                                                om de precieze locatie van het wrak vast te stellen.\n\n1 Zodra Onze Minister op de hoogte is van de aanwezigheid van een wrak, neemt hij een\n                                                beschikking, inhoudend dat het wrak een gevaar vormt, indien hij daarvoor met inachtneming\n                                                van de criteria van artikel 6 van het Verdrag gronden aanwezig acht.\n\n2 Indien Onze Minister overeenkomstig het eerste lid heeft vastgesteld dat een wrak\n                                                een gevaar vormt, draagt hij er zorg voor dat:\n\na. alle redelijke maatregelen worden getroffen om het wrak te markeren overeenkomstig\n                                                      het toepasselijke internationaal aanvaarde systeem voor bebakening;\n\nb. de bijzonderheden van de markering van het wrak worden bekendgemaakt met behulp van\n                                                      alle gepaste middelen, met inbegrip van zeevaartkundige publicaties;\n\nc. de beschikking wordt bekendgemaakt aan de geregistreerde eigenaar en wordt zo spoedig\n                                                      mogelijk medegedeeld aan de staat waar het schip geregistreerd is;\n\nd. met het bevoegd gezag van de staat waar het schip geregistreerd is en van andere staten\n                                                      die negatieve gevolgen van het wrak ondervinden overleg wordt gevoerd over de met\n                                                      betrekking tot het wrak te treffen maatregelen.\n\n1 Indien Onze Minister overeenkomstig artikel 8 heeft vastgesteld dat een wrak een gevaar vormt, draagt de geregistreerde eigenaar\n                                                er zorg voor dat:\n\na. het wrak wordt opgeruimd en\n\nb. aan Onze Minister een bewijs wordt overgelegd van verzekering of andere financi\u00eble\n                                                      zekerheid als vereist op grond van artikel 12 van het Verdrag, tenzij een andere belanghebbende\n                                                      een zodanig bewijs heeft overgelegd.\n\n2 De geregistreerde eigenaar kan ter voldoening aan het eerste lid, onderdeel a, een\n                                                overeenkomst sluiten met een hulpverlener of andere persoon teneinde het wrak te doen\n                                                opruimen.\n\n3 Het eerste en tweede lid zijn van overeenkomstige toepassing met betrekking tot een\n                                                wrak van een Nederlands schip dat zich bevindt in een deel van het Verdragsgebied\n                                                dat onder buitenlandse jurisdictie staat, ingeval de bevoegde autoriteit overeenkomstig\n                                                artikel 6 van het Verdrag heeft vastgesteld dat een wrak een gevaar vormt.\n\nIndien Onze Minister overeenkomstig artikel 6 van het Verdrag heeft vastgesteld dat\n                                          een wrak een gevaar vormt:\n\na. stelt hij in een beschikking een redelijke termijn binnen welke de geregistreerde\n                                                eigenaar het wrak moet opruimen, rekening houdend met de aard van het vastgestelde\n                                                gevaar;\n\nb. vermeldt hij bij de bekendmaking van de beschikking met de door hem gestelde termijn\n                                                dat hij het wrak overeenkomstig artikel 13 en artikel 8:656 van het Burgerlijk Wetboek voor rekening van de geregistreerde eigenaar kan doen opruimen indien de geregistreerde\n                                                eigenaar verzuimt het wrak binnen die termijn op te ruimen en\n\nc. stelt hij de geregistreerde eigenaar schriftelijk ervan in kennis dat hij voornemens\n                                                is onmiddellijk op te treden indien het gevaar bijzonder groot wordt.\n\nAlvorens het opruimen aanvangt, kan Onze Minister in een tot de geregistreerde eigenaar\n                                          gerichte beschikking voorschriften vastleggen voor dit opruimen, uitsluitend voor\n                                          zover dat nodig is om te waarborgen dat het opruimen geschiedt in overeenstemming\n                                          met overwegingen betreffende de veiligheid en de bescherming van het mariene milieu.\n\nWanneer het opruimen door de geregistreerde eigenaar is aangevangen, kan Onze Minister\n                                          besluiten tot optreden bij het opruimen voor zover dat nodig is om te waarborgen dat\n                                          dit doeltreffend geschiedt, in overeenstemming met overwegingen betreffende de veiligheid\n                                          en de bescherming van het mariene milieu.\n\n1 Indien de geregistreerde eigenaar verzuimt het wrak binnen de ingevolge artikel 10, onder a, vastgestelde termijn op te ruimen, of indien geen contact kan worden gelegd met\n                                                de geregistreerde eigenaar, kan Onze Minister het wrak langs de naar zijn oordeel\n                                                meest praktische en snelle weg doen opruimen, in overeenstemming met overwegingen\n                                                betreffende de veiligheid en de bescherming van het mariene milieu.\n\n2 Voorts kan Onze Minister in omstandigheden waarin onmiddellijk optreden vereist is\n                                                en hij de staat waar het schip geregistreerd is en de geregistreerde eigenaar daarvan\n                                                in kennis heeft gesteld, het wrak langs de naar zijn oordeel meest praktische en snelle\n                                                weg doen opruimen, in overeenstemming met overwegingen betreffende de veiligheid en\n                                                de bescherming van het mariene milieu.\n\n1 Met betrekking tot een wrak dat zich bevindt in de territoriale zee of op een van\n                                                de binnenwateren zijn artikel 8, tweede lid, onderdeel c, wat betreft mededeling aan de staat waar het schip geregistreerd is, en d, alsmede\n                                                de kennisgevingsverplichtingen van artikel 13, tweede lid, niet van toepassing.\n\n2 Met betrekking tot een wrak dat zich bevindt op een van de binnenwateren berusten\n                                                taken en bevoegdheden die elders in dit hoofdstuk zijn opgedragen of toegekend aan\n                                                Onze Minister bij de ingevolge de Waterwet ter plaatse bevoegde beheerder dan wel beheerder die is belast met het waterstaatkundig\n                                                beheer, indien dat aldaar afzonderlijk is toegedeeld.\n\n3 De beheerder overlegt over de uitoefening van de taken en bevoegdheden met het op\n                                                grond van de Scheepvaartverkeerswet bevoegde gezag. Indien ter plaatse een beheerder die is belast met het waterstaatkundig\n                                                beheer bevoegd is, overlegt deze voorts over de uitoefening van de taken en bevoegdheden\n                                                met andere ingevolge de Waterwet ter plaatse bevoegde beheerders. Overleg op grond van dit lid vindt niet plaats indien\n                                                zich een situatie voordoet die onmiddellijk ingrijpen noodzakelijk maakt.\n\nDe kapitein of de geregistreerde eigenaar van een schip dat is betrokken bij een maritiem\n                                          ongeval in de Nederlandse territoriale zee neemt, onverminderd artikel 9, de nodige maatregelen om gevaar als gevolg van dat ongeval te voorkomen, te beperken\n                                          of ongedaan te maken, en verleent alle nodige medewerking aan de toepassing van maatregelen\n                                          als bedoeld in artikel 16.\n\n1 Onze Minister kan ten aanzien van een schip dat zich bevindt in de Nederlandse territoriale\n                                                zee, onverminderd de paragrafen 2.3 en 2.4, alle maatregelen nemen die nodig zijn om een veilige vaart en de veiligheid van\n                                                personen te verzekeren en het mariene milieu en het kustmilieu te beschermen ingeval:\n\na. zich met betrekking tot het schip een maritiem ongeval voordoet;\n\nb. zich een ander voorval of een omstandigheid met gevolgen voor de veiligheid van het\n                                                      schip of van de scheepvaart voordoet;\n\nc. zich een situatie voordoet die tot verontreiniging van de wateren of de kust van een\n                                                      staat kan leiden, dan wel\n\nd. in zee drijvende verontreinigende stoffen, containers of stukgoederen worden waargenomen\n\n2 De maatregelen op grond van het eerste lid kunnen in elk geval bestaan uit een beschikking,\n                                                houdende aanwijzingen aan de kapitein die betrekking hebben op:\n\na. de aanwezigheid van het schip en de zaken die zich aan boord daarvan bevinden op een\n                                                      bepaalde plaats of in een bepaald gebied;\n\nb. het verplaatsen van het schip en de zaken die zich aan boord daarvan bevinden van\n                                                      of naar een bepaalde plaats, met inbegrip van een Nederlandse haven of een bepaald\n                                                      gebied;\n\nc. het doen verlenen van hulp aan het schip;\n\nd. het aan de grond zetten, tot zinken brengen of vernietigen van het schip alsmede het\n                                                      onschadelijk maken, verwijderen, overboord zetten, tot zinken brengen of vernietigen\n                                                      van de zaken die zich aan boord van het schip bevinden op een bepaalde plaats of in\n                                                      een bepaald gebied.\n\n3 Bij toepassing van het tweede lid, onderdeel b, kunnen aan de kapitein of de geregistreerde\n                                                eigenaar met betrekking tot de toegang van het schip tot of het verblijf van het schip\n                                                in de haven beperkende voorschriften worden opgelegd in het belang van de openbare\n                                                veiligheid van het gebied waarin de haven is gelegen.\n\n4 Indien een schip wordt gesleept onder een sleep- of bergingsovereenkomst, kunnen de\n                                                in het eerste lid bedoelde maatregelen ook worden genomen jegens de betrokken bijstands-,\n                                                bergings- en sleepvaartondernemingen.\n\n5 De maatregelen op grond van het eerste lid kunnen voorts in elk geval inhouden het\n                                                vanwege Onze Minister:\n\na. verrichten van datgene, met betrekking waartoe ingevolge het tweede of derde lid aanwijzingen\n                                                      kunnen worden gegeven;\n\nb. verrichten van onderzoek naar de toestand van het schip en de aard en de toestand\n                                                      van de zaken die zich aan boord daarvan bevinden, of\n\nc. overnemen van het gezag over het schip.\n\n1 Indien na een maritiem ongeval of daarmee verband houdende handelingen waarvan redelijkerwijs\n                                                kan worden verwacht dat zij zullen leiden tot aanzienlijke schadelijke gevolgen, zich\n                                                een ernstig en dreigend gevaar, door verontreiniging of dreigende verontreiniging,\n                                                voordoet voor de Nederlandse kust of voor daarmee samenhangende belangen van Nederland,\n                                                en het desbetreffende schip zich in de interventiezone bevindt, maakt de kapitein\n                                                van dat ongeval zo spoedig mogelijk melding aan een daartoe door Onze Minister aangewezen\n                                                instantie. Ingeval de kapitein hiertoe niet in staat is, rust de meldingsplicht op\n                                                de exploitant van het schip.\n\n2 In een situatie als bedoeld in het eerste lid zijn de kapitein en de exploitant van\n                                                het desbetreffende schip en de eigenaar van gevaarlijke of verontreinigende stoffen\n                                                aan boord van het desbetreffende schip verder verplicht om alle in verband met het\n                                                ongeval gevraagde gegevens onmiddellijk te verstrekken en om desgevraagd onmiddellijk\n                                                mededeling te doen van alle maatregelen die vanwege het schip in verband met het ongeval\n                                                zijn genomen.\n\n3 \nArtikel 5, tweede en derde lid, is van overeenkomstige toepassing.\n\n1 Onze Minister kan, onverminderd de paragrafen 2.3 en 2.4, ten aanzien van schepen, met inbegrip van wrakken, in de interventiezone de maatregelen\n                                                nemen die nodig zijn ter bescherming van de Nederlandse kust of daarmee samenhangende\n                                                belangen van Nederland, tegen verontreiniging of dreigende verontreiniging na een\n                                                maritiem ongeval of daarmee verband houdende handelingen waarvan redelijkerwijs kan\n                                                worden verwacht dat deze zullen leiden tot aanzienlijke schadelijke gevolgen.\n\n2 \nArtikel 16, tweede tot en met vijfde lid, is van overeenkomstige toepassing.\n\n1 Onze Minister oefent zijn in artikel 16 of 18 bedoelde bevoegdheid niet uit dan na overleg met de geregistreerde eigenaar en, indien\n                                             hulpverlening is aangevangen of overeengekomen, na overleg met de hulpverlener, tenzij\n                                             zich een situatie voordoet die onmiddellijk ingrijpen nodig maakt.\n\n2 Onze Minister oefent zijn in artikel 16 of 18 bedoelde bevoegdheid niet uit ten aanzien van een schip onder buitenlandse vlag dan\n                                             nadat met de vlaggenstaat overleg is gepleegd, tenzij zich een situatie voordoet die\n                                             onmiddellijk ingrijpen nodig maakt.\n\n3 Wanneer een schip op grond van een voorschrift, aanwijzing of maatregel als bedoeld\n                                             in artikel 16 of 18 naar een Nederlandse haven wordt gebracht, kan Onze Minister de exploitant of kapitein\n                                             van het schip verzoeken een verzekeringsbewijs met betrekking tot een verzekering\n                                             tegen maritieme vorderingen over te leggen.\n\n4 Een verzoek tot overlegging van een verzekeringsbewijs leidt niet tot vertraging bij\n                                             de opvang van een schip dat bijstand behoeft.\n\n5 Het ontbreken van een verzekeringsbewijs is geen grond voor een weigering een aanwijzing\n                                             te geven of een maatregel te treffen gericht op de opvang van een schip dat bijstand\n                                             behoeft op een daarvoor geschikte locatie.\n\nOnze Minister oefent zijn bevoegdheid op grond van artikel 11, 12, 13, 16 of 18 ten aanzien van een schip dat zich in de Noordzee bevindt niet uit dan in overeenstemming\n                                       met Onze Ministers wie het mede aangaat, tenzij zich een situatie voordoet die onmiddellijk\n                                       ingrijpen nodig maakt.\n\n1 Indien zich schadelijke gevolgen van een maritiem ongeval in de Noordzee voordoen\n                                             die van invloed zijn voor het gebied van een gemeente, verstrekt Onze Minister de\n                                             nodige inlichtingen aan de burgemeester en, in geval van een situatie als bedoeld\n                                             in artikel 39 van de Wet veiligheidsregio\u2019s, aan de voorzitter van de veiligheidsregio.\n\n2 Indien de toepassing van artikel 11, 12, 13, 16 of 18 met betrekking tot een schip dat zich bevindt in de Noordzee van invloed zal zijn\n                                             voor het gebied van de gemeente, wordt over de gevolgen daarvan vooraf overleg gevoerd\n                                             met de burgemeester, dan wel, in geval van een situatie als bedoeld in artikel 39 van de Wet veiligheidsregio\u2019s, de voorzitter van de veiligheidsregio, tenzij zich een situatie voordoet die onmiddellijk\n                                             ingrijpen nodig maakt. In dat geval wordt dit overleg zo spoedig mogelijk gevoerd.\n                                             Onze Minister verstrekt aan de Commissaris van de Koning de nodige inlichtingen.\n\n1 Indien Onze Minister ingevolge artikel 11, 12, 13, 16 of 18 een schip naar een Nederlandse haven doet brengen, laat het daartoe bevoegde gezag\n                                             het schip toe tot de aangewezen haven.\n\n2 Onze Minister neemt de in het eerste lid bedoelde maatregel slechts na overleg met\n                                             het in het eerste lid bedoelde gezag, tenzij zich een situatie voordoet die onmiddellijk\n                                             ingrijpen nodig maakt. In dat geval wordt dit overleg zo spoedig mogelijk gevoerd.\n\nTen behoeve van de goede uitvoering van deze wet met betrekking tot schepen, met inbegrip\n                                       van wrakken, die zich bevinden in de Noordzee wordt bij besluit van Onze Minister,\n                                       handelend in overeenstemming met Onze Ministers wie het mede aangaat, een plan vastgesteld\n                                       inzake de organisatie en de co\u00f6rdinatie van de bestrijding van gevaar in of vanuit\n                                       de Noordzee.\n\nIndien Onze Minister ingevolge artikel 11, 12, 13, 16 of 18 een schip naar een Nederlandse haven heeft doen brengen, vergoedt Onze Minister de\n                                       redelijke kosten van die maatregelen van het daartoe bevoegde gezag die redelijkerwijs\n                                       nodig zijn om het gevaar verbonden aan het brengen van het schip naar en het verblijf\n                                       in de haven te voorkomen, te beperken of ongedaan te maken.\n\n1 Indien een persoon, nadat een maritiem ongeval heeft plaatsgevonden, hulp heeft verleend\n                                             aan het desbetreffende schip en als gevolg van een besluit of handeling van Onze Minister\n                                             krachtens artikel 11, 12, 13, 16 of 18 bij de hulpverlening schade heeft geleden die hij niet kan verhalen op de geregistreerde\n                                             eigenaar van dat schip of een andere persoon, kent Onze Minister de hulpverlener op\n                                             diens verzoek een billijke tegemoetkoming in die schade toe.\n\n2 Een tegemoetkoming als bedoeld in het eerste lid wordt geweigerd of kan slechts gedeeltelijk\n                                             worden toegekend, indien de door de hulpverlener geleden schade geheel respectievelijk\n                                             gedeeltelijk is te wijten aan diens schuld of de schuld van degenen voor wie hij aansprakelijk\n                                             is.\n\n3 Onze Minister neemt bij de toepassing van het eerste lid bij de bepaling van de door\n                                             de hulpverlener geleden schade in het bijzonder in aanmerking:\n\na. de bij de hulpverlening gemaakte kosten;\n\nb. het verlies of de beschadiging van het bij de hulpverlening ingezet materieel of gebruikte\n                                                   materialen;\n\nc. de bij de hulpverlening gelopen risico's;\n\nd. het gederfde hulploon.\n\n1 De geregistreerde eigenaar van een in Nederland teboekstaand met een brutotonnage\n                                             van 300 of meer schip is verplicht een verzekering of andere financi\u00eble zekerheid,\n                                             zoals een bankgarantie, in stand te houden ter dekking van zijn aansprakelijkheid\n                                             overeenkomstig het bepaalde in afdeling 6 van titel 6 van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek en artikel 12 van het Verdrag, voor het bedrag berekend in overeenstemming met artikel\n                                             6, eerste lid, onderdeel b, van het op 19 november 1976 te Londen tot stand gekomen\n                                             Verdrag inzake beperking van aansprakelijkheid voor maritieme vorderingen (Trb. 1980,\n                                             23), zoals gewijzigd.\n\n2 De geregistreerde eigenaar van een schip met een brutotonnage van 300 of meer dat\n                                             buiten Nederland teboekstaat of een andere dan de Nederlandse vlag voert is verplicht\n                                             om, indien het schip een haven of laad- of losplaats in Nederland aanloopt of verlaat\n                                             of een Nederlands binnenwater bevaart, een verzekering of andere financi\u00eble zekerheid,\n                                             zoals een bankgarantie, in stand te houden voor het bedrag berekend in overeenstemming\n                                             met artikel 6, eerste lid, onderdeel b, van het op 19 november 1976 te Londen tot\n                                             stand gekomen Verdrag inzake beperking van aansprakelijkheid voor maritieme vorderingen\n                                             (Trb. 1980, 23), zoals gewijzigd ter dekking van zijn aansprakelijkheid overeenkomstig\n                                             het bepaalde in afdeling 6 van titel 6 van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek en artikel 12 van het Verdrag.\n\nDe overeenkomst tot verstrekking van financi\u00eble zekerheid ten aanzien van een schip\n                                       dat teboekstaat in Nederland of in een staat die geen partij is bij het Verdrag, voldoet\n                                       aan het volgende:\n\na. de overeenkomst is aangegaan met een verzekeraar, een bank of andere financi\u00eble instelling\n                                             of een andere persoon van wie Onze Minister de financi\u00eble draagkracht tot het geven\n                                             van dekking voor de aansprakelijkheid voldoende oordeelt;\n\nb. de gelden uit hoofde van de overeenkomst kunnen, indien de verstrekker van financi\u00eble\n                                             zekerheid buiten Nederland is gevestigd, feitelijk in Nederland ter beschikking komen;\n\nc. uit de overeenkomst blijkt dat de benadeelde, in overeenstemming met artikel 12, tiende\n                                             lid, van het Verdrag, zijn vordering rechtstreeks tegen de verstrekker van financi\u00eble\n                                             zekerheid kan instellen; indien de overeenkomst een beding inhoudt dat de geregistreerde\n                                             eigenaar zelf voor een deel in de vergoeding van de schade zal bijdragen, blijkt uit\n                                             de overeenkomst dat de verstrekker van financi\u00eble zekerheid niettemin jegens de benadeelde\n                                             ter zake van schade gehouden blijft tot betaling ook van dat deel van de schadevergoeding;\n\nd. uit de overeenkomst blijkt dat de verstrekker van financi\u00eble zekerheid deze binnen\n                                             de tijdsduur waarvoor het certificaat als bedoeld in artikel 28 is uitgegeven, niet eerder kan schorsen of be\u00ebindigen of zodanig wijzigen dat hij\n                                             niet meer aan dit artikel voldoet, dan na verloop van drie maanden na de datum van\n                                             ontvangst van een mededeling als bedoeld in artikel 30, tenzij het certificaat is ingeleverd of een nieuw certificaat is afgegeven v\u00f3\u00f3r\n                                             het verstrijken van de termijn.\n\n1 Onze Minister geeft aan de geregistreerde eigenaar van een in Nederland teboekstaand\n                                             schip of van een schip dat niet is teboekgesteld in een staat die partij is bij het\n                                             Verdrag, op diens verzoek een certificaat af als omschreven in artikel 12, tweede\n                                             en vierde lid, van het Verdrag, indien hem is gebleken dat de geregistreerde eigenaar\n                                             aan zijn in artikel 26 bedoelde verplichting voldoet.\n\n2 Bij het verzoek moet de geregistreerde eigenaar de volgende gegevens en stukken overleggen:\n\na. de naam en woonplaats van de geregistreerde eigenaar en de plaats waar diens hoofdkantoor\n                                                   is gevestigd;\n\nb. een uittreksel uit de registratie voor schepen als bedoeld in artikel 101, eerste lid, van de Kadasterwet, vermeldende ten minste de gegevens bedoeld in artikel 85, tweede lid, onder a, c, d, e, f, g en j, van die wet, alsmede de gegevens omtrent niet doorgehaalde voorlopige aantekeningen, met dien\n                                                   verstande dat ingeval dat uittreksel meer dan twee dagen v\u00f3\u00f3r de dag der overlegging\n                                                   is afgegeven, op dat uittreksel een verklaring van de bewaarder van het Kadaster en\n                                                   de openbare registers moet voorkomen, afgegeven binnen voornoemde termijn van twee\n                                                   dagen, dat sedert de afgifte de op dat uittreksel vermelde gegevens geen wijziging\n                                                   hebben ondergaan;\n\nc. een afschrift van de overeenkomst tot verstrekking van financi\u00eble zekerheid;\n\nd. de naam van degene die de financi\u00eble zekerheid verstrekt en de plaats waar diens hoofdkantoor\n                                                   is gevestigd, alsmede, zo nodig, het kantoor waar deze zekerheid wordt verstrekt;\n\ne. het tijdstip waarop de financi\u00eble zekerheid ingaat en het tijdstip waarop deze een\n                                                   einde neemt.\n\nOnze Minister wijst een verzoek als bedoeld in artikel 28 af indien de overgelegde gegevens of stukken onvoldoende of onjuist zijn of de overeenkomst\n                                       tot verstrekking van financi\u00eble zekerheid niet voldoet aan de daaraan in artikel 27 gestelde eisen.\n\n1 De geregistreerde eigenaar aan wie een certificaat is afgegeven, is verplicht om onmiddellijk\n                                             aan Onze Minister schriftelijk mededeling te doen van het ongeldig worden, de schorsing\n                                             of de be\u00ebindiging van de overeenkomst tot verstrekking van financi\u00eble zekerheid binnen\n                                             de tijdsduur waarvoor het certificaat is afgegeven, alsmede van elke wijziging welke\n                                             zich gedurende die tijdsduur voordoet in de gegevens welke bij het in artikel 28 bedoelde verzoek zijn overgelegd.\n\n2 Onze Minister draagt zorg, dat van een mededeling als bedoeld in het eerste lid ten\n                                             aanzien van een overeenkomst tot verstrekking van financi\u00eble zekerheid voor een in\n                                             Nederland teboekstaand schip schriftelijk of elektronisch kennis wordt gegeven aan\n                                             het kantoor van de Dienst voor het Kadaster en de openbare registers, waar de openbare\n                                             registers waarin het verzoek tot teboekstelling van het schip is ingeschreven, worden\n                                             gehouden, welke kennisgeving aldaar wordt bewaard.\n\n3 Het bestaan en de dagtekening van ontvangst van kennisgevingen als bedoeld in tweede\n                                             lid worden onverwijld vermeld in de registratie voor schepen, bedoeld in artikel 85 van de Kadasterwet. Kennisgevingen als bedoeld in het tweede lid zijn openbaar.\n\n4 De in het eerste lid bedoelde mededeling kan behalve door de geregistreerde eigenaar\n                                             ook worden gedaan door degene die de financi\u00eble zekerheid verstrekt.\n\n1 Onze Minister kan een certificaat intrekken indien door wijziging in de gegevens welke\n                                             bij het in artikel 28 bedoelde verzoek zijn overgelegd of doordat die gegevens onvoldoende of onjuist blijken\n                                             te zijn, het niet of niet meer voldoet aan de bij of krachtens dit hoofdstuk gestelde\n                                             eisen, of indien er goede gronden zijn om aan te nemen dat de financi\u00eble draagkracht\n                                             van de verstrekker van de financi\u00eble zekerheid onvoldoende was, of is geworden of,\n                                             indien deze buiten Nederland is gevestigd, blijkt van een beletsel voor het feitelijk\n                                             in Nederland beschikbaar komen van de gelden uit hoofde van de overeenkomst.\n\n2 In de beschikking wordt een termijn gesteld voor de inlevering van het certificaat.\n\n3 De werking van de beschikking wordt opgeschort totdat de beroepstermijn is verstreken\n                                             of, indien beroep is ingesteld, op het beroep is beslist.\n\n1 De geregistreerde eigenaar is verplicht om het certificaat zo spoedig mogelijk nadat\n                                             overeenkomstig artikel 30 mededeling is gedaan van het ongeldig worden, de schorsing of de be\u00ebindiging van\n                                             de overeenkomst tot verstrekking van financi\u00eble zekerheid, of nadat de tijdsduur waarvoor\n                                             het certificaat is afgegeven is verstreken, bij Onze Minister in te leveren.\n\n2 De geregistreerde eigenaar is verplicht om het certificaat ingeval van onherroepelijke\n                                             intrekking bij Onze Minister in te leveren binnen de termijn bedoeld in artikel 31, tweede lid.\n\n1 Onze Minister zendt een afschrift van elk door hem ten aanzien van een in Nederland\n                                             teboekstaand schip afgegeven certificaat, alsmede van elke onherroepelijke beschikking\n                                             tot intrekking van een ten aanzien van een in Nederland teboekstaand schip afgegeven\n                                             certificaat, aan het kantoor van de Dienst voor het Kadaster en de openbare registers,\n                                             welke kennisgeving aldaar wordt bewaard.\n\n2 \nArtikel 30, derde lid, is van overeenkomstige toepassing.\n\nBij regeling van Onze Minister worden regels gesteld betreffende de voor de afgifte\n                                       van een certificaat als bedoeld in artikel 28 verschuldigde vergoeding en de wijze van betaling daarvan.\n\n1 Een Nederlands schip met een brutotonnage van 300 of meer vaart niet een in Nederland,\n                                             met inbegrip van de Nederlandse territoriale zee, gelegen haven of ankerplaats binnen\n                                             of vertrekt daaruit niet, indien het voor dat schip overeenkomstig het gestelde in\n                                             artikel 28 dan wel artikel 12, veertiende lid, van het Verdrag afgegeven certificaat zich niet\n                                             aan boord bevindt.\n\n2 Een niet in Nederland geregistreerd schip met een brutotonnage van 300 of meer vaart\n                                             niet een in Nederland of in de Nederlandse territoriale zee gelegen haven of ankerplaats\n                                             binnen of vertrekt daaruit niet, als voor dat schip niet overeenkomstig artikel 12\n                                             van het Verdrag een certificaat als bedoeld in dat artikel is afgegeven of indien\n                                             dat certificaat zich niet aan boord bevindt.\n\n3 In afwijking van het eerste en tweede lid behoeft het certificaat zich niet aan boord\n                                             te bevinden indien elektronisch, overeenkomstig artikel 12, dertiende lid, van het\n                                             Verdrag, door of vanwege Onze Minister kan worden gecontroleerd of voor het desbetreffende\n                                             schip een certificaat is afgegeven.\n\n1 Met het toezicht op de naleving van het bij of krachtens deze wet bepaalde zijn belast\n                                             de ambtenaren die zijn aangewezen bij besluit van Onze Minister dan wel van het ingevolge\n                                             artikel 14, tweede lid, bevoegde bestuursorgaan. Zij zijn tevens belast met het uitvoeren van maatregelen,\n                                             genomen krachtens artikel 12, 13, 16 of 18.\n\n2 De krachtens het eerste lid aangewezen ambtenaren zijn bevoegd een schip te betreden\n                                             voor zover dat redelijkerwijs nodig is voor de uitoefening van de in het eerste lid\n                                             bedoelde taken en met inachtneming van artikel 220 en afdeling 7 van Deel XII van\n                                             het VN-Zeerechtverdrag.\n\n3 Zij gebruiken zo nodig de hulp van de sterke arm voor het betreden van het schip en\n                                             voor het aan boord uitvoeren van maatregelen, genomen ingevolge artikel 13, 16 of 18.\n\n4 Bij toepassing van het tweede lid legitimeren de daarin bedoelde ambtenaren zich desgevraagd\n                                             en doen zij mededeling van het doel van het betreden van het schip.\n\n5 De krachtens het eerste lid aangewezen ambtenaren kunnen zich bij toepassing van het\n                                             tweede lid door bepaalde door hen aan te wijzen personen doen vergezellen.\n\n1 Deze wet is niet van toepassing op buitenlandse oorlogsschepen en buitenlandse militaire\n                                             luchtvaartuigen, alsmede buitenlandse schepen of buitenlandse luchtvaartuigen die\n                                             eigendom zijn van of in beheer zijn bij een staat ten tijde dat zij uitsluitend worden\n                                             gebruikt in dienst van de overheid voor andere dan handelsdoeleinden.\n\n2 Deze wet is, behoudens het bepaalde in het derde lid van dit artikel, niet van toepassing\n                                             op Nederlandse oorlogsschepen en Nederlandse militaire luchtvaartuigen.\n\n3 Onze Minister van Defensie neemt na overleg met Onze Minister en Onze Ministers wie\n                                             het mede aangaat ten aanzien van Nederlandse oorlogsschepen en Nederlandse militaire\n                                             luchtvaartuigen de maatregelen die nodig zijn om gevaar van maritieme ongevallen met\n                                             deze schepen of luchtvaartuigen te voorkomen, te beperken of ongedaan te maken.\n\nDe Nederlandse strafwet is, waar nodig met inachtneming van artikel 220 en afdeling\n                                       7 van Deel XII van het VN-Zeerechtverdrag en onverminderd het recht van andere staten\n                                       om overeenkomstig het VN-Zeerechtverdrag of het Verdrag tot rechtsvervolging over\n                                       te gaan, mede toepasselijk op ieder die zich aan boord van een Nederlands schip buiten\n                                       Nederland schuldig maakt aan overtreding van de bij of krachtens artikel 5, 6, 9, eerste lid, onderdeel a, 15 of 17 gestelde regels.\n\nDe toepasselijkheid van deze wet wordt beperkt door de in het Verdrag en het overige\n                                       internationaal zeerecht erkende uitzonderingen.\n\nDe uitvoering van deze wet geschiedt met inachtneming van de relevante bepalingen\n                                       van de IMO-richtsnoeren betreffende de billijke behandeling van zeelieden bij een\n                                       ongeval op zee in de onder hun jurisdictie vallende wateren.\n\n[Red: Wijzigt het Burgerlijk Wetboek Boek 8.]\n\n[Red: Wijzigt de Wrakkenwet.]\n\n[Red: Wijzigt de Waterwet.]\n\n[Red: Wijzigt de Algemene wet bestuursrecht.]\n\n[Red: Wijzigt de Arbeidstijdenwet.]\n\n[Red: Wijzigt de Wet op de economische delicten.]\n\nDe Wet bestrijding ongevallen Noordzee wordt ingetrokken.\n\nDeze wet treedt in werking op een bij koninklijk besluit te bepalen tijdstip.\n\nDeze wet wordt aangehaald als: Wet bestrijding maritieme ongevallen.\n\nLasten en bevelen dat deze in het Staatsblad zal worden geplaatst en dat alle ministeries,\n                                       autoriteiten, colleges en ambtenaren die zulks aangaat, aan de nauwkeurige uitvoering\n                                       de hand zullen houden.\n\nGegeven te\n\nWassenaar, 14 oktober 2015\n\nWillem-Alexander\n\nDe Minister van Infrastructuur en Milieu,\n\nM.H. \nSchultz van Haegen-Maas Geesteranus\n\nDe Minister van Veiligheid en Justitie,\n\nG.A. van der \nSteur\n\nDe Minister van Veiligheid en Justitie,\n\nG.A. van der \nSteur"}