Title: wetten.nl - Regeling - Verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden en de Dominicaanse Republiek inzake luchtdiensten tussen en via hun onderscheiden grondgebieden - BWBV0001495

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBV0001495/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden en de Dominicaanse Republiek inzake luchtdiensten tussen en via hun onderscheiden grondgebieden - BWBV0001495", "content": "Verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden en de Dominicaanse Republiek inzake\n                           luchtdiensten tussen en via hun onderscheiden grondgebieden\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\nHet Koninkrijk der Nederlanden\n\nen\n\nde Dominicaanse Republiek;\n\nPartij zijnde bij het Verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart, ter ondertekening\n                                       opengesteld te Chicago op 7 december 1944;\n\nGeleid door de wens bij te dragen aan de vooruitgang van de internationale burgerluchtvaart;\n\nGeleid door de wens een verdrag te sluiten met het doel tussen en via hun onderscheiden\n                                       grondgebieden luchtdiensten in te stellen;\n\nZijn het volgende overeengekomen:\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\nVoor de toepassing van dit Verdrag en de Bijlage daarbij wordt aan de onderstaande\n                                       uitdrukkingen, tenzij de context anders vereist, de volgende betekenis toegekend:\n\na. \u201ehet Verdrag van Chicago\u201d: het Verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart,\n                                             ter ondertekening opengesteld te Chicago op 7 december 1944; deze uitdrukking omvat\n                                             tevens alle Bijlagen aangenomen krachtens artikel 90 van dat Verdrag en alle wijzigingen\n                                             van de Bijlagen of van dat Verdrag krachtens de artikelen 90 en 94 daarvan, voor zover\n                                             die Bijlagen en wijzigingen van kracht zijn geworden voor, of zijn bekrachtigd door\n                                             beide Verdragsluitende Partijen;\n\nb. \u201eluchtvaartautoriteiten\u201d:\n\n\u2013 wat het Koninkrijk der Nederlanden betreft, de Minister van Verkeer en Waterstaat;\n\n\u2013 wat de Dominicaanse Republiek betreft, de Burgerluchtvaartdienst;\n\nof in beide gevallen elke persoon of instantie die bevoegd is om functies te vervullen\n                                             die thans door de genoemde autoriteiten worden uitgeoefend;\n\nc. \u201eaangewezen luchtvaartmaatschappij\u201d: een luchtvaartmaatschappij die is aangewezen\n                                             en gemachtigd in overeenstemming met artikel 3 van dit Verdrag;\n\nd. \u201egrondgebied\u201d: met betrekking tot een Staat de betekenis die daaraan in artikel 2\n                                             van het Verdrag van Chicago wordt toegekend;\n\ne. \u201eluchtdienst\u201d, \u201einternationale luchtdienst\u201d, \u201eluchtvaartmaatschappij\u201d en \u201elanding,\n                                             anders dan voor verkeersdoeleinden\u201d: de betekenis die onderscheidenlijk daaraan is\n                                             toegekend in artikel 96 van het Verdrag van Chicago;\n\nf. \u201eovereengekomen dienst\u201d en \u201eomschreven route\u201d: de betekenis van onderscheidenlijk\n                                             een internationale luchtdienst overeenkomstig artikel 2 van dit Verdrag en de route\n                                             omschreven in het desbetreffende deel van de Bijlage bij dit Verdrag;\n\ng. \u201eboordproviand\u201d: consumptiegoederen bestemd voor gebruik of verkoop aan boord van\n                                             een luchtvaartuig tijdens de vlucht, met inbegrip van verstrekte eetwaren en dranken;\n\nh. \u201eVerdrag\u201d: dit Verdrag, de ter toepassing daarvan opgestelde Bijlage en alle wijzigingen\n                                             op het Verdrag of de Bijlage;\n\ni. \u201etarief\u201d: elk bedrag in rekening gebracht of in rekening te brengen door de luchtvaartmaatschappijen,\n                                             rechtstreeks of via hun agenten, aan alle natuurlijke personen of rechtspersonen voor\n                                             het vervoer door de lucht van passagiers (en hun bagage) en vracht (post uitgezonderd),\n                                             daarbij inbegrepen:\n\nI. de voorwaarden betreffende het beschikbaar zijn en het van toepassing zijn van een\n                                                   tarief, en\n\nII. de heffingen en voorwaarden voor alle bij zulk vervoer bijkomende diensten die door\n                                                   of namens de luchtvaart-maatschappijen worden aangeboden.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\n1  Elke Verdragsluitende Partij verleent aan de andere Verdragsluitende Partij, tenzij\n                                             in de Bijlage anders is bepaald, de volgende rechten voor het verrichten van internationaal\n                                             luchtvervoer door de aangewezen luchtvaartmaatschappij van de andere Verdragsluitende\n                                             Partij:\n\na. het recht om zonder te landen over haar grondgebied te vliegen;\n\nb. het recht om landingen, anders dan voor verkeersdoeleinden, op haar grondgebied te\n                                                   maken; en\n\nc. tijdens de exploitatie van een overeengekomen dienst op een omschreven route, het\n                                                   recht om op haar grondgebied te landen voor het opnemen en afzetten van internationaal\n                                                   verkeer van passagiers, vracht en post, afzonderlijk of gecombineerd.\n\n2  Geen van de bepalingen van het eerste lid van dit artikel wordt geacht een luchtvaartmaatschappij\n                                             van een Verdragsluitende Partij het recht te verlenen deel te nemen aan het luchtvervoer\n                                             tussen punten op het grondgebied van de andere Verdragsluitende Partij.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\n1  Elke Verdragsluitende Partij heeft het recht door middel van een schriftelijke kennisgeving\n                                             langs diplomatieke weg aan de andere Verdragsluitende Partij een luchtvaartmaatschappij\n                                             aan te wijzen ten behoeve van de exploitatie van luchtdiensten op de in de Bijlage\n                                             omschreven routes en een reeds eerder aangewezen luchtvaartmaatschappij door een andere\n                                             te vervangen.\n\n2  Na ontvangst van deze kennisgeving verleent elke Verdragsluitende Partij, met inachtneming\n                                             van de bepalingen van dit artikel, een aldus door de andere Verdragsluitende Partij\n                                             aangewezen luchtvaartmaatschappij onverwijld de nodige exploitatievergunningen.\n\n3  Na ontvangst van de exploitatievergunning bedoeld in het tweede lid van dit artikel\n                                             kan de aangewezen luchtvaartmaatschappij op elk tijdstip de overeengekomen diensten\n                                             beginnen te exploiteren, geheel of ten dele, mits zij voldoet aan de bepalingen van\n                                             dit Verdrag en er tarieven voor die diensten zijn vastgesteld in overeenstemming met\n                                             de bepalingen van artikel 5 van dit Verdrag.\n\n4  Elke Verdragsluitende Partij heeft het recht de verlening van de in het tweede lid\n                                             van dit artikel bedoelde exploitatievergunning te weigeren of bij verlening van de\n                                             vergunning noodzakelijk geachte voorwaarden te verbinden aan de uitoefening door de\n                                             aangewezen luchtvaartmaatschappij van de in artikel 2 van dit Verdrag bedoelde rechten,\n                                             indien niet tot haar genoegen is aangetoond dat een aanmerkelijk deel van de eigendom\n                                             van, en het daadwerkelijk toezicht op, die luchtvaartmaatschappij berusten bij de\n                                             Verdragsluitende Partij die de luchtvaartmaatschappij heeft aangewezen en/of bij haar\n                                             onderdanen.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\n1  De luchtvaartautoriteiten van elke Verdragsluitende Partij hebben het recht de in\n                                             artikel 3 bedoelde vergunningen niet te verlenen aan een luchtvaartmaatschappij aangewezen\n                                             door de andere Verdragsluitende Partij, deze vergunning in te trekken of op te schorten\n                                             of daaraan voorwaarden te verbinden:\n\na. indien een zodanige luchtvaartmaatschappij nalaat ten genoegen van de luchtvaartautoriteiten\n                                                   van die Verdragsluitende Partij aan te tonen dat zij voldoet aan de door die autoriteiten\n                                                   gewoonlijk en redelijkerwijze in overeenstemming met het Verdrag van Chicago toegepaste\n                                                   wetten en voorschriften;\n\nb. indien een zodanige luchtvaartmaatschappij nalaat de wetten en voorschriften van die\n                                                   Verdragsluitende Partij na te leven;\n\nc. indien niet te hunnen genoegen is aangetoond dat een aanmerkelijk deel van de eigendom\n                                                   van en het daadwerkelijk toezicht op de luchtvaartmaatschappij berusten bij de Verdragsluitende\n                                                   Partij die de luchtvaartmaatschappij aanwijst en/of bij haar onderdanen; en\n\nd. ingeval de luchtvaartmaatschappij anderszins nalaat de exploitatie uit te oefenen\n                                                   in overeenstemming met de ingevolge dit Verdrag voorgeschreven voorwaarden.\n\n2  Tenzij onmiddellijk optreden noodzakelijk is ten einde verdere inbreuk op bovengenoemde\n                                             wetten en voorschriften te voorkomen, worden de in het eerste lid van dit artikel\n                                             genoemde rechten slechts uitgeoefend na overleg met de luchtvaartautoriteiten van\n                                             de andere Verdragsluitende Partij. Tenzij door de Verdragsluitende Partijen anders\n                                             is overeengekomen, vangt dit overleg aan binnen een tijdvak van zestig (60) dagen\n                                             na de datum van ontvangst van het verzoek om overleg.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\n1  De Verdragsluitende Partijen stemmen in met de toepassing van een regeling voor goedkeuring\n                                             van het tarief door het land van oorsprong. Elke Verdragsluitende Partij heeft het\n                                             recht eenzijdig tarieven voor vervoer in \u00e9\u00e9n richting of vervoer heen en terug tussen\n                                             de grondgebieden van de beide Verdragsluitende Partijen dat op haar eigen grondgebied\n                                             begint, al dan niet goed te keuren.\n\n2  Wanneer een route wordt ge\u00ebxploiteerd met uitoefening van vijfde-vrijheidsverkeersrechten\n                                             is het een aangewezen luchtvaartmaatschappij toegestaan dezelfde tarieven te hanteren\n                                             als enige andere luchtvaartmaatschappij die dezelfde route exploiteert met uitoefening\n                                             van derde-, vierde- of vijfde-vrijheidsverkeersrechten.\n\n3  Elk van beide Verdragsluitende Partijen heeft het recht geen goedkeuring te hechten\n                                             aan tarieven, voorgesteld door de aangewezen luchtvaartmaatschappij van de andere\n                                             Verdragsluitende Partij bij de exploitatie van een route met uitoefening van vijfde-vrijheidsverkeersrechten\n                                             voor vergelijkbare categorie\u00ebn, die lager zijn dan de tarieven die in rekening worden\n                                             gebracht door luchtvaartmaatschappijen die exploiteren met uitoefening van derde-\n                                             en/of vierde-vrijheidsverkeersrechten van en/of naar het grondgebied van eerstbedoelde\n                                             Verdragsluitende Partij.\n\n4  Elke Partij kan verlangen dat tarieven die in rekening worden gebracht of die worden\n                                             voorgesteld om in rekening te worden gebracht van of naar haar grondgebied, bij haar\n                                             luchtvaartautoriteiten worden ingediend.\n\n5  Indien indiening wordt verlangd, worden de tarieven door de aangewezen luchtvaartmaatschappijen\n                                             ten hoogste dertig (30) dagen voor de voorgestelde datum van vankrachtwording overgelegd,\n                                             tenzij genoemde autoriteiten ermede instemmen deze termijn in bijzondere gevallen\n                                             te verkorten.\n\n6  De tarieven kunnen uitdrukkelijk worden goedgekeurd of worden, indien de luchtvaartautoriteiten\n                                             in kwestie niet binnen vijftien (15) dagen na de datum van overlegging, overeenkomstig\n                                             het vijfde lid van dit artikel, te kennen hebben gegeven de tarieven niet goed te\n                                             keuren, geacht te zijn goedgekeurd.\n\nIndien de termijn voor de overlegging wordt verkort, zoals bepaald in het vijfde lid\n                                       van dit artikel, wordt de termijn waarbinnen van het niet goedkeuren kennisgeving\n                                       moet worden gedaan dienovereenkomstig verkort.\n\n7  Overeenkomstig de bepalingen van dit artikel vastgestelde tarieven blijven van kracht\n                                             totdat nieuwe tarieven zijn vastgesteld.\n\n8  De aangewezen luchtvaartmaatschappijen van beide Verdragsluitende Partijen mogen\n                                             geen tarieven in rekening brengen die afwijken van die welke in overeenstemming met\n                                             de bepalingen van dit artikel zijn vastgesteld.\n\n9  Wanneer zulks noodzakelijk is of door een der Partijen wordt verlangd, plegen de\n                                             luchtvaartautoriteiten overleg omtrent de toepassing van dit artikel en/of de door\n                                             de aangewezen luchtvaartmaatschappijen toegepaste tarieven.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\n1  De aangewezen luchtvaartmaatschappijen van beide Verdragsluitende Partijen mogen:\n\na. op het grondgebied van de andere Verdragsluitende Partij kantoren vestigen voor de\n                                                   bevordering van het luchtvervoer en de verkoop van vliegbiljetten, alsmede andere\n                                                   voorzieningen tot stand brengen die nodig zijn voor het verzorgen van luchtvervoer;\n\nb. op het grondgebied van de andere Verdragsluitende Partij rechtstreeks of via een agent,\n                                                   luchtvervoersdiensten verkopen.\n\n2  Het is de aangewezen luchtvaartmaatschappij van de ene Verdragsluitende Partij toegestaan\n                                             het voor het verzorgen van luchtvervoer benodigde leidinggevend, commercieel, operationeel\n                                             en technisch personeel te zenden naar en te doen verblijven op het grondgebied van\n                                             de andere Verdragsluitende Partij.\n\n3  In deze behoefte aan personeel kan naar goeddunken van de aangewezen luchtvaartmaatschappij\n                                             worden voorzien door haar eigen personeel, dan wel door gebruikmaking van de diensten\n                                             van een andere organisatie, onderneming of luchtvaartmaatschappij die op het grondgebied\n                                             van de andere Verdragsluitende Partij haar bedrijf uitoefent en gemachtigd is deze\n                                             diensten op het grondgebied van die Verdragsluitende Partij te verrichten.\n\n4  Bovengenoemde activiteiten worden verricht in overeenstemming met de wetten en voorschriften\n                                             van de andere Verdragsluitende Partij.\n\n5  Beide Verdragsluitende Partijen zien af van het vereiste van arbeidsvergunningen,\n                                             bezoekervisa of andere soortgelijke documenten voor personeel dat bepaalde tijdelijke\n                                             diensten of taken verricht, behalve in door de betrokken nationale autoriteiten te\n                                             bepalen bijzondere omstandigheden. Wanneer zulke vergunningen, visa of documenten\n                                             vereist zijn, worden zij onverwijld en kosteloos verstrekt, opdat de binnenkomst van\n                                             het betrokken personeel in de Staat niet wordt vertraagd.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\n1  De aangewezen luchtvaartmaatschappijen van beide Verdragsluitende Partijen worden\n                                             op eerlijke en gelijke wijze in de gelegenheid gesteld om deel te nemen aan het internationale\n                                             luchtvervoer waarop dit Verdrag betrekking heeft.\n\n2  Elke Verdragsluitende Partij neemt alle passende maatregelen binnen haar rechtsmacht\n                                             om alle vormen van discriminatie of oneerlijke concurrentiemethoden weg te nemen die\n                                             de concurrentiepositie van de aangewezen luchtvaartmaatschappij van de andere Partij\n                                             nadelig be\u00efnvloeden.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\n1  De door elke Verdragsluitende Partij aangewezen luchtvaartmaatschappij legt zestig\n                                             (60) dagen tevoren de dienstregeling van haar voorgenomen diensten ter goedkeuring\n                                             voor aan de luchtvaartautoriteiten van de andere Verdragsluitende Partij, onder vermelding\n                                             van de frequentie, het type luchtvaartuig, de indeling en het aantal zitplaatsen dat\n                                             beschikbaar zal zijn voor het publiek.\n\n2  Verzoeken om toestemming voor het uitvoeren van extra vluchten kunnen door de aangewezen\n                                             luchtvaartmaatschappij rechtstreeks aan de luchtvaartautoriteiten van de andere Verdragsluitende\n                                             Partij ter goedkeuring worden voorgelegd.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\n1  Luchtvaartuigen die door de aangewezen luchtvaartmaatschappij van een der Verdragsluitende\n                                             Partijen worden ge\u00ebxploiteerd op internationale luchtdiensten alsmede hun normale\n                                             uitrustingsstukken, reserve-onderdelen, voorraden motorbrandstof en smeermiddelen,\n                                             en proviand (met inbegrip van etenswaren, dranken en tabaksartikelen) aan boord, alsmede\n                                             alle reclame- en promotiemateriaal aan boord van die vliegtuigen, zijn bij aankomst\n                                             op het grondgebied van de andere Verdragsluitende Partij vrijgesteld van alle douanerechten,\n                                             inspectiekosten en soortgelijke nationale of plaatselijke heffingen en belastingen,\n                                             mits die uitrustingsstukken en voorraden aan boord van het luchtvaartuig blijven tot\n                                             het tijdstip waarop zij weder worden uitgevoerd.\n\n2  Met betrekking tot normale uitrustingsstukken, reserve-onderdelen, voorraden motorbrandstof\n                                             en smeermiddelen en proviand, ingevoerd op het grondgebied van de ene Verdragsluitende\n                                             Partij door of namens een aangewezen luchtvaartmaatschappij van de andere Verdragsluitende\n                                             Partij of aan boord genomen van de door deze aangewezen luchtvaartmaatschappij ge\u00ebxploiteerde\n                                             luchtvaartuigen en uitsluitend bestemd voor gebruik aan boord van luchtvaartuigen\n                                             tijdens de exploitatie van internationale diensten, behoeven geen plaatselijke en/of\n                                             nationale heffingen en belastingen, met inbegrip van douanerechten en inspectiekosten,\n                                             verschuldigd op het grondgebied van eerstgenoemde Verdragsluitende Partij, te worden\n                                             betaald, zelfs niet indien deze voorraden zullen worden gebruikt op de gedeelten van\n                                             de vlucht die worden afgelegd boven het grondgebied van de Verdragsluitende Partij\n                                             waar zij aan boord zijn genomen.\n\nTen aanzien van bovengenoemde goederen kan worden verlangd dat deze onder toezicht\n                                             en beheer van de douane blijven.\n\nDe bepalingen van dit lid mogen niet zodanig worden uitgelegd dat aan een Verdragsluitende\n                                             Partij de verplichting kan worden opgelegd douanerechten terug te betalen die reeds\n                                             op de in het voorgaande lid bedoelde goederen zijn geheven.\n\n3  Normale boorduitrustingsstukken, reserve-onderdelen, voorraden motorbrandstof en\n                                             smeermiddelen en proviand aan boord van luchtvaartuigen van een Verdragsluitende Partij\n                                             kunnen op het grondgebied van de andere Verdragsluitende Partij slechts worden uitgeladen\n                                             met toestemming van de douaneautoriteiten van die Partij, die kunnen verlangen dat\n                                             deze goederen onder hun toezicht worden geplaatst, totdat deze weder worden uitgevoerd\n                                             of overeenkomstig de douanevoorschriften een andere bestemming hebben gekregen.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\n1  Inkomsten en winsten verkregen uit de exploitatie van luchtvaartuigen in internationaal\n                                             verkeer zijn slechts belastbaar in de Staat waar de plaats van werkelijke leiding\n                                             van de onderneming is gelegen. Dit geldt echter niet voor de verkoop van luchtvervoersdiensten\n                                             door de aangewezen luchtvaartmaatschappij van de ene Verdragsluitende Partij of haar\n                                             agent(en) op het grondgebied van de andere Verdragsluitende Partij, welke verkoop,\n                                             in overeenstemming met de plaatselijke belastingwetgeving, is onderworpen aan dezelfde\n                                             voorwaarden als die welke van toepassing zijn op andere luchtvaartmaatschappijen die\n                                             luchtvervoersdiensten verkopen op het grondgebied van de andere Verdragsluitende Partij.\n\n2  Voordelen verkregen uit de vervreemding van in internationaal verkeer ge\u00ebxploiteerde\n                                             luchtvaartuigen zijn slechts belastbaar in de Staat waar de plaats van werkelijke\n                                             leiding van de onderneming is gelegen.\n\n3  Kapitaal vertegenwoordigd door in internationaal verkeer ge\u00ebxploiteerde luchtvaartuigen\n                                             en door roerende goederen behorend bij de exploitatie van zodanige luchtvaartuigen\n                                             is slechts belastbaar in de Staat waar de plaats van werkelijke leiding van de onderneming\n                                             is gelegen.\n\n4  De bepalingen van het eerste lid van dit artikel gelden ook voor inkomsten en winsten\n                                             verkregen uit deelneming in een samenwerkingsverband (\u201epool\u201d), een gemeenschappelijke\n                                             onderneming (\u201ejoint business\u201d) of een internationale exploitatie-instelling (\u201einternational\n                                             operating agency\u201d).\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\nDe aangewezen luchtvaartmaatschappij van een Verdragsluitende Partij of haar agent(en)\n                                       zijn gerechtigd te allen tijde vrijelijk op enigerlei wijze en zonder beperkingen\n                                       het batig saldo van de ontvangsten en uitgaven op het grondgebied van de andere Verdragsluitende\n                                       Partij over te maken naar haar eigen grondgebied in vrij inwisselbare valuta tegen\n                                       de offici\u00eble wisselkoers voor het wisselen van de plaatselijke munteenheid op de datum\n                                       van overmaking. In deze netto-overmaking zijn begrepen inkomsten uit verkopen, rechtstreeks\n                                       of via agenten, van luchtvervoersdiensten en van bijkomende of aanvullende diensten,\n                                       en de gebruikelijke commerci\u00eble rente op deze inkomsten verkregen terwijl zij op een\n                                       depositorekening stonden in afwachting van de overmaking.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\n1  De wetten, voorschriften en procedures van een Verdragsluitende Partij betreffende\n                                             de toelating tot of het vertrek uit haar grondgebied van in internationale luchtdiensten\n                                             gebruikte luchtvaartuigen of betreffende de exploitatie van en het vliegen met zodanige\n                                             luchtvaartuigen dienen door de aangewezen luchtvaartmaatschappij van de andere Verdragsluitende\n                                             Partij te worden nageleefd vanaf de binnenkomst in tot en met het vertrek uit genoemd\n                                             grondgebied.\n\n2  De wetten, voorschriften en procedures van een Verdragsluitende Partij betreffende\n                                             immigratie, paspoorten of andere erkende reisdocumenten, binnenkomst, inklaring, douane\n                                             en quarantaine dienen te worden nageleefd door of namens bemanningsleden, passagiers,\n                                             vracht en post vervoerd door luchtvaartuigen van de aangewezen luchtvaartmaatschappij\n                                             van de andere Verdragsluitende Partij vanaf de binnenkomst in tot en met het vertrek\n                                             uit het grondgebied van eerstgenoemde Verdragsluitende Partij.\n\n3  Passagiers, bagage en vracht die op doorreis zijn via het grondgebied van een Verdragsluitende\n                                             Partij en die de daarvoor bestemde zone van de luchthaven niet verlaten, worden, behalve\n                                             wat veiligheidsmaatregelen tegen geweld en luchtpiraterij betreft, slechts aan een\n                                             vereenvoudigde controle onderworpen. Bagage en vracht in rechtstreekse doorvoer zijn\n                                             vrijgesteld van douanerechten en andere soortgelijke belastingen.\n\n4  Kosten en heffingen die op het grondgebied van een Verdragsluitende Partij met betrekking\n                                             tot de vluchten van de luchtvaartmaatschappij van de andere Verdragsluitende Partij\n                                             in rekening worden gebracht voor het gebruik van luchthavens en andere luchtvaartvoorzieningen\n                                             op het grondgebied van de eerstgenoemde Partij, mogen niet hoger zijn dan die welke\n                                             in rekening worden gebracht met betrekking tot de vluchten van een andere luchtvaartmaatschappij\n                                             die soortgelijke vluchten uitvoert.\n\n5  Geen der Verdragsluitende Partijen begunstigt een andere luchtvaartmaatschappij ten\n                                             opzichte van de aangewezen luchtvaartmaatschappij van de andere Verdragsluitende Partij\n                                             bij de toepassing van haar voorschriften inzake douane, immigratie, quarantaine en\n                                             soortgelijke voorschriften, of bij het gebruik van luchthavens, luchtwegen, luchtverkeersdiensten\n                                             en aanverwante voorzieningen waarover zij zeggenschap heeft.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\nBewijzen van luchtwaardigheid, bewijzen van bevoegdheid en vergunningen die door de\n                                       ene Verdragsluitende Partij zijn afgegeven of geldig verklaard en die nog niet zijn\n                                       verlopen, worden door de andere Verdragsluitende Partij als geldig erkend voor de\n                                       exploitatie van overeengekomen diensten op de omschreven routes, mits deze bewijzen\n                                       of vergunningen werden afgegeven of geldig verklaard overeenkomstig de op grond van\n                                       het Verdrag van Chicago vastgestelde normen.\n\nElke Verdragsluitende Partij behoudt zich evenwel het recht voor om voor vluchten\n                                       boven haar eigen grondgebied de erkenning te weigeren van bewijzen van bevoegdheid\n                                       en vergunningen die aan haar eigen onderdanen zijn verstrekt door de andere Verdragsluitende\n                                       Partij.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\n1  De Verdragsluitende Partijen komen overeen elkaar de nodige bijstand te verlenen\n                                             ten einde het wederrechtelijk in zijn macht brengen van luchtvaartuigen of andere\n                                             wederrechtelijke gedragingen gericht tegen de veiligheid van luchtvaartuigen, luchthavens\n                                             en voorzieningen voor de luchtvaart, alsmede elke bedreiging van de veiligheid van\n                                             de luchtvaart, te voorkomen.\n\n2  Elke Verdragsluitende Partij stemt ermede in zich te houden aan door de andere Verdragsluitende\n                                             Partij vereiste non-discriminatoire en algemeen toepasselijke bepalingen inzake de\n                                             beveiliging bij binnenkomst in het grondgebied van de andere Verdragsluitende Partij\n                                             en passende maatregelen te nemen om passagiers en hun handbagage aan een onderzoek\n                                             te onderwerpen. Elke Verdragsluitende Partij neemt ook elk verzoek van de andere Verdragsluitende\n                                             Partij om bijzondere beveiligingsmaatregelen te nemen voor haar luchtvaartuigen of\n                                             passagiers, ten einde het hoofd te bieden aan een specifieke bedreiging, welwillend\n                                             in overweging.\n\n3  De Verdragsluitende Partijen handelen in overeenstemming met de toepasselijke bepalingen\n                                             inzake de beveiliging van de luchtvaart, vastgesteld door de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie.\n                                             Mocht een Verdragsluitende Partij van zodanige bepalingen afwijken, dan kan de andere\n                                             Verdragsluitende Partij verzoeken om overleg met die Verdragsluitende Partij. Tenzij\n                                             anders door de Verdragsluitende Partijen is overeengekomen, vangt zodanig overleg\n                                             aan binnen een tijdvak van zestig (60) dagen na de datum van ontvangst van een zodanig\n                                             verzoek. Indien de Partijen niet tot bevredigende overeenstemming kunnen komen, zou\n                                             dit een grond kunnen vormen voor de toepassing van artikel 16 van dit Verdrag.\n\n4  De Verdragsluitende Partijen handelen in overeenstemming met de bepalingen van het\n                                             Verdrag inzake strafbare feiten en bepaalde andere handelingen begaan aan boord van\n                                             luchtvaartuigen, ondertekend te Tokyo op 14 september 1963, het Verdrag tot bestrijding\n                                             van het wederrechtelijk in zijn macht brengen van luchtvaartuigen, ondertekend te\n                                             's-Gravenhage op 16 december 1970, en het Verdrag tot bestrijding van wederrechtelijke\n                                             gedragingen gericht tegen de veiligheid van de burgerluchtvaart, ondertekend te Montreal\n                                             op 23 september 1971, voor zover de Verdragsluitende Partijen beide Partij bij deze\n                                             Verdragen zijn.\n\n5  Wanneer zich een voorval voordoet van het wederrechtelijk in zijn macht brengen van\n                                             een luchtvaartuig of van andere wederrechtelijke gedragingen gericht tegen de veiligheid\n                                             van luchtvaartuigen, luchthavens of luchtvaartvoorzieningen, of dreigt zich voor te\n                                             doen, verlenen de Verdragsluitende Partijen elkander bijstand door de verbindingen\n                                             bedoeld om op snelle en veilige wijze een einde te maken aan een dergelijk voorval,\n                                             of de dreiging daarvan, te vergemakkelijken.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\n1  In een geest van nauwe samenwerking plegen de luchtvaartautoriteiten van de Verdragsluitende\n                                             Partijen van tijd tot tijd overleg met elkander ten einde te verzekeren dat de bepalingen\n                                             van dit Verdrag worden uitgevoerd en op bevredigende wijze worden nageleefd.\n\n2  Elk der Verdragsluitende Partijen kan verzoeken om overleg, dat begint binnen zestig\n                                             (60) dagen na de datum van ontvangst van het verzoek, tenzij beide Verdragsluitende\n                                             Partijen instemmen met een verlenging of bekorting van deze termijn. Bedoeld overleg\n                                             kan zowel door middel van besprekingen als door middel van briefwisseling worden gevoerd.\n\n3  Een door de Verdragsluitende Partijen overeengekomen wijziging op dit Verdrag wordt\n                                             van kracht op de datum waarop de Verdragsluitende Partijen elkander er schriftelijk\n                                             van in kennis hebben gesteld dat aan hun onderscheiden constitutionele vereisten is\n                                             voldaan.\n\n4  Een wijziging op de Bijlage bij dit Verdrag wordt schriftelijk tussen de luchtvaartautoriteiten\n                                             overeengekomen en wordt van kracht op een door genoemde autoriteiten te bepalen datum.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\n1  Indien tussen de Verdragsluitende Partijen een geschil ontstaat met betrekking tot\n                                             de uitlegging of toepassing van dit Verdrag, trachten de Verdragsluitende Partijen\n                                             dit in de eerste plaats te regelen door middel van onderlinge onderhandelingen.\n\n2  Indien de Verdragsluitende Partijen er niet in slagen tot een regeling te komen door\n                                             middel van onderhandeling, kan het geschil op verzoek van een der Verdragsluitende\n                                             Partijen ter beslissing worden voorgelegd aan een gerecht van drie scheidsmannen,\n                                             van wie elke Verdragsluitende Partij er een benoemt, waarna over de derde overeenstemming\n                                             moet worden bereikt door de twee aldus gekozen scheidsmannen, mits deze derde scheidsman\n                                             geen onderdaan is van een der Verdragsluitende Partijen. Elk der Verdragsluitende\n                                             Partijen wijst een scheidsman aan binnen een termijn van zestig (60) dagen na de datum\n                                             waarop de ene Verdragsluitende Partij van de andere Verdragsluitende Partij een diplomatieke\n                                             nota heeft ontvangen waarin om een scheidsrechterlijke uitspraak wordt verzocht, en\n                                             over de derde scheidsman dient overeenstemming te worden bereikt binnen een volgende\n                                             termijn van zestig (60) dagen. Indien een van de Verdragsluitende Partijen geen eigen\n                                             scheidsman aanwijst binnen de termijn van zestig (60) dagen of indien niet binnen\n                                             de aangegeven termijn overeenstemming is bereikt omtrent de derde scheidsman, kan\n                                             door een van de Verdragsluitende Partijen de Voorzitter van de Raad van de Internationale\n                                             Burgerluchtvaartorganisatie worden verzocht een scheidsman of scheidsmannen te benoemen.\n\n3  De Verdragsluitende Partijen verplichten zich ertoe zich te houden aan elke beslissing\n                                             genomen op grond van het tweede lid van dit artikel.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\nElk der Verdragsluitende Partijen kan te allen tijde de andere Verdragsluitende Partij\n                                       langs diplomatieke weg schriftelijk mededeling doen van haar besluit dit Verdrag te\n                                       be\u00ebindigen.\n\nDeze mededeling wordt tegelijkertijd gezonden aan de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie.\n                                       In dit geval eindigt dit Verdrag twaalf (12) maanden na de datum van ontvangst van\n                                       de mededeling door de andere Verdragsluitende Partij, tenzij de mededeling van opzegging\n                                       in onderling overleg voor het einde van dit tijdvak wordt ingetrokken. Indien de andere\n                                       Verdragsluitende Partij nalaat de ontvangst te bevestigen, wordt de mededeling geacht\n                                       te zijn ontvangen veertien (14) dagen na ontvangst van de mededeling door de Internationale\n                                       Burgerluchtvaartorganisatie.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\nDit Verdrag en alle daarin aangebrachte wijzigingen worden geregistreerd bij de Internationale\n                                       Burgerluchtvaartorganisatie.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\n1  De bepalingen van het Verdrag van Chicago worden op dit Verdrag toegepast.\n\n2  Indien een door beide Partijen gelijkelijk aanvaard multilateraal verdrag ter zake\n                                             van een aangelegenheid die door dit Verdrag wordt bestreken, in werking treedt, hebben\n                                             de desbetreffende bepalingen van dat verdrag voorrang boven de desbetreffende bepalingen\n                                             van het onderhavige Verdrag.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\nWat het Koninkrijk der Nederlanden betreft, is dit Verdrag slechts van toepassing\n                                       op het Rijk in Europa.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\nDit Verdrag treedt in werking op de dertigste (30) dag volgend op de datum waarop\n                                       de Verdragsluitende Partijen elkaar via diplomatieke weg hebben medegedeeld dat aan\n                                       de interne vereisten voor de inwerkingtreding is voldaan.\n\nTEN BLIJKE WAARVAN de ondergetekenden, daartoe naar behoren gemachtigd door hun onderscheiden\n                                    Regeringen, dit Verdrag hebben ondertekend.\n\nGEDAAN te Santo Domingo, op 15 december 1998, in tweevoud in de Nederlandse, de Spaanse\n                                    en de Engelse taal, zijnde alle teksten gelijkelijk authentiek. In geval van verschillen\n                                    tussen de teksten is de Engelse tekst doorslaggevend.\n\nVoor het Koninkrijk der Nederlanden\n\n(w.g.) N. P. VAN ZUTPHEN\n\nNiek Peter van Zutphen\n\nBuitengewoon en Gevolmachtigd Ambassadeur in de Dominicaanse Republiek\n\nVoor de Dominicaanse Republiek\n\n(w.g.) EDUARDO LATORRE\n\nEduardo Latorre\n\nMinister van Buitenlandse Zaken\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\nA.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\nPunten in beide richtingen aan te doen door de aangewezen luchtvaartmaatschappij\n                                       van de Dominicaanse Republiek: punten in de Dominicaanse Republiek - tussenliggende\n                                       punten - punten in Nederland - zes door de luchtvaartautoriteiten van de Dominicaanse\n                                       Republiek te noemen punten in Europa.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\nPunten in beide richtingen aan te doen door de aangewezen luchtvaartmaatschappij\n                                       van het Koninkrijk der Nederlanden: punten in Nederland - tussenliggende punten -\n                                       punten in de Dominicaanse Republiek - Holguin, Camag\u00fcey, Varadero, Bridgetown, punten\n                                       op Jamaica.\n\nB.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\nEen punt of punten op de omschreven route kunnen op een of alle vluchten worden overgeslagen.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\nPunten op de omschreven route mogen in elke volgorde worden aangedaan.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\nDe tussenliggende punten worden later overeengekomen door de luchtvaartautoriteiten\n                                       van beide Verdragsluitende Partijen.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\nHet is de aangewezen luchtvaartmaatschappij van een Verdragsluitende Partij toegestaan\n                                       verkeersrechten uit te oefenen tussen alle in haar routetabel onder A opgenomen punten\n                                       en het grondgebied van de andere Verdragsluitende Partij.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\nDe aangewezen luchtvaartmaatschappij van een Verdragsluitende Partij kan elk ander,\n                                       niet in de routetabel genoemd, punt aandoen, mits er geen vijfde-vrijheidsrechten\n                                       worden uitgeoefend, tenzij tussen de luchtvaartautoriteiten anders is overeengekomen.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2022]\n\nDe verder gelegen punten kunnen ook als tussenliggende punten worden aangedaan."}