Title: wetten.nl - Regeling - Regeling rijksbijdrage openbaar vervoer 2001 - BWBR0013242

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0013242/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling rijksbijdrage openbaar vervoer 2001 - BWBR0013242", "content": "Regeling rijksbijdrage openbaar vervoer 2001\n\nDe Minister van Verkeer en Waterstaat,\n\nGelet op de artikelen 55 tot en met 57, 64, derde en vijfde lid, 65, tweede lid, en 71 van het Besluit personenvervoer 2000;\n\nBesluit:\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\nIn deze regeling wordt verstaan onder:\n\nhet Besluit personenvervoer 2000;\n\nde vervoeropbrengsten, bedoeld in artikel 54 van het besluit;\n\nde bijdrage voor exploitatie van openbaar vervoer, bedoeld in artikel 76 van de Wet personenvervoer 2000.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n1 De bijdrage die jaarlijks voor de aanvang van het jaar waarop de bijdrage betrekking\n                                             heeft aan een concessieverlener wordt verleend, is voor het desbetreffende jaar opgenomen\n                                             in bijlage 1. De hoogte van de bijdrage is het resultaat van de berekening, bedoeld in artikel 55 van het besluit, vermeerderd met de bedragen die zijn berekend op grond van de artikelen 6 tot en met 15.\n\n2 Indien een besluit tot aanwijzing van een gemeente als bedoeld in artikel 39 Wet personenvervoer\n                                             (Stcrt. 1997, 249) wordt ingetrokken, wordt de bijdrage van die gemeente verleend\n                                             aan de provincie binnen wiens grondgebied die gemeente is gelegen.\n\n3 Voor de exploitatie van openbaar vervoer in de gemeente, stelt de provincie de bijdrage,\n                                             bedoeld in het tweede lid, ter beschikking van die gemeente. Op de besteding van de\n                                             bijdrage door de gemeente is artikel 18 van toepassing.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n1 Met het oog op de berekening van de bijdrage worden jaarlijks per concessieverlener\n                                             de vervoeropbrengsten vastgesteld op grond van de Regeling vervoeropbrengsten rijksbijdrage openbaar vervoer. De vervoeropbrengsten voor het desbetreffende jaar zijn opgenomen in bijlage 2.\n\n2 De reizigerskilometers van door of vanwege de werkgever verzorgd vervoer van werknemers\n                                             als bedoeld in artikel 8 van het besluit, worden vermenigvuldigd met de in bijlage 3, onderdeel a, opgenomen omrekenfactor van reizigerskilometers naar fictieve vervoeropbrengsten,\n                                             als bedoeld in artikel 2, onderdeel a, van de Regeling vervoeropbrengsten rijksbijdrage openbaar\n                                                vervoer.\n\n3 In afwijking van het eerste lid, wordt bij de berekening van de bijdrage voor het\n                                             jaar 2002 in bijlage 2 uitgegaan van de vastgestelde vervoeropbrengsten op grond van artikel 19 van de Regeling\n                                             rijksbijdrage openbaar vervoer.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n1 De rekenfactor, bedoeld in artikel 55 van het besluit, wordt jaarlijks berekend door de rekenfactor van het jaar voorafgaand\n                                             aan het jaar waarop de rekenfactor betrekking heeft:\n\na.  te verlagen in verband met de taakstellende bezuiniging ter verbetering van de verhouding\n                                                   tussen de vervoeropbrengsten en de bijdrage;\n\nb.  te verhogen of te verlagen, indien de gemiddelde landelijke tariefstijging lager\n                                                   respectievelijk hoger is dan de ontwikkelingen van de loonkosten en van de prijzen,\n                                                   bedoeld in artikel 64 van het besluit;\n\nc.  te verlagen indien de beschikbare middelen voor de exploitatie van openbaar vervoer\n                                                   zoals afgeleid uit het hoofdstuk van Verkeer en Waterstaat op de rijksbegroting, ontoereikend\n                                                   zijn.\n\n2 De rekenfactor voor het desbetreffende jaar is opgenomen in bijlage 3, onderdeel b.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n1 De kenmerken, bedoeld in artikel 56, onderdeel a, van het besluit worden per concessieverlener uitgedrukt in de componenten:\n\na.  dunheid en dichtheid;\n\nb.  centrumfunctie;\n\nc.  inwoners;\n\nd.  oppervlakte land.\n\n2 De berekening van de in artikel 7 tot en met 10 gehanteerde begrippen: aantal inwoners, oppervlakte land, het aantal\n                                             woningen, de omgevingsadressendichtheid en het regionaal klantenpotentieel per gemeente,\n                                             vindt plaats op basis van opgave van het Centraal Bureau voor de Statistiek van gegevens\n                                             zoals beschikbaar op 1 september van het jaar voorafgaand aan het jaar waarop de bijdrage\n                                             betrekking heeft.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\nDe component dunheid en dichtheid, bedoeld in artikel 5, eerste lid, onderdeel a, wordt berekend door:\n\na.  de correctiefactor dunheid, bedoeld in artikel 7, eerste lid, en de correctiefactor dichtheid, bedoeld in artikel 7, tweede lid, bij elkaar op te tellen en te delen door 2. Het resultaat is de correctiefactor\n                                             dunheid en dichtheid;\n\nb.  de correctiefactor dunheid en dichtheid te vermenigvuldigen met de vervoeropbrengsten.\n                                             Het resultaat wordt per concessieverlener uitgedrukt in een percentage van het totaal;\n\nc.  het percentage per concessieverlener, bedoeld in onderdeel b, te vermenigvuldigen\n                                             met de totale vervoeropbrengsten van Nederland;\n\nd.  van de uitkomst van onderdeel c de vervoeropbrengsten per concessieverlener, af te\n                                             trekken;\n\ne.  de uitkomst van onderdeel d te vermenigvuldigen met de rekenfactor, bedoeld in artikel 4, waarbij eerst het getal 1 wordt opgeteld.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n1 De correctiefactor dunheid wordt berekend door:\n\na.  het aantal inwoners te delen door de oppervlakte land: dit is de bevolkingsdichtheid\n                                                   land per concessieverlener. Op dezelfde wijze wordt de gemiddelde bevolkingsdichtheid\n                                                   van Nederland berekend;\n\nb.  voor elk van de overheden de uitkomsten van onderdeel a de tweedemachtswortel te\n                                                   nemen;\n\nc.  de uitkomsten van onderdeel b voor elke concessieverlener te vermenigvuldigen met\n                                                   de parameter `dunheid b1', ter waarde van 0,02;\n\nd.  de uitkomsten van onderdeel c van het getal 1 af te trekken;\n\ne.  bij de uitkomsten van onderdeel d de jaarlijks te berekenen parameter `dunheid b2'\n                                                   op te tellen. Deze parameter is afhankelijk van de waarden van het structuurkenmerk\n                                                   `bevolkingsdichtheid'; de parameter is opgenomen in bijlage 3, onderdeel c;\n\n2 De correctiefactor dichtheid wordt berekend door:\n\na.  de gemiddelde omgevingsadressendichtheid per concessieverlener te bepalen door per\n                                                   gemeente de omgevingsadressendichtheid te vermenigvuldigen met het aantal woningen\n                                                   en de som van de uitkomsten te delen door de som van het aantal woningen per gemeente;\n\nb.  de omgevingsadressendichtheid per concessieverlener op te tellen bij de parameter\n                                                   `dichtheid', ter waarde van 15.000. Op dezelfde wijze wordt de gemiddelde omgevingsadressendichtheid\n                                                   van Nederland berekend;\n\nc.  de uitkomsten van onderdeel b per concessieverlener te delen door de uitkomst van\n                                                   onderdeel b voor Nederland.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\nDe component centrumfunctie, bedoeld in artikel 5, eerste lid, onderdeel b, wordt berekend door het regionaal klantenpotentieel als maat voor de centrumfunctie\n                                       te verlagen met het aantal inwoners. De uitkomst hiervan, het klantensurplus, wordt\n                                       vermenigvuldigd met een jaarlijks vast te stellen tarief. Het tarief voor het desbetreffende\n                                       jaar is opgenomen in bijlage 3, onderdeel d.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\nDe component inwoners, bedoeld in artikel 5, eerste lid, onderdeel c, wordt berekend door het aantal inwoners te vermenigvuldigen met een jaarlijks vast\n                                       te stellen tarief. Het tarief voor het desbetreffende jaar is opgenomen in bijlage 3, onderdeel e.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\nDe component oppervlakte land, bedoeld in artikel 5, eerste lid, onderdeel d, wordt berekend door de oppervlakte land in hectare te vermenigvuldigen met een jaarlijks\n                                       vast te stellen tarief. Het tarief voor het desbetreffende jaar is opgenomen in bijlage 3, onderdeel f.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\nDe tarieven, genoemd in de artikelen 8, 9 en10, worden jaarlijks berekend door het betreffende tarief van het jaar voorafgaand\n                                       aan het jaar waarop het tarief betrekking heeft:\n\na.  te verlagen in verband met de taakstellende bezuiniging ter verbetering van de verhouding\n                                             tussen de vervoeropbrengsten en de bijdrage;\n\nb.  te verhogen met de ontwikkelingen van de loonkosten en van de prijzen, bedoeld in\n                                             artikel 64 van het besluit;\n\nc.  te verlagen indien de beschikbare middelen voor de exploitatie van openbaar vervoer\n                                             zoals afgeleid uit het hoofdstuk van Verkeer en Waterstaat op de rijksbegroting, ontoereikend\n                                             zijn.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n1 Krachtens artikel 56, onderdeel c, van het besluit worden in verband met bestaande trolley- en tramnetten jaarlijks\n                                             vast te stellen forfaitaire bedragen toegekend aan Knooppunt Arnhem-Nijmegen, Regionaal\n                                             Orgaan Amsterdam, Stadsgewest Haaglanden en Stadsregio Rotterdam.\n\n2 De bedragen worden jaarlijks berekend door het betreffende bedrag van het jaar voorafgaande\n                                             aan het jaar waarop het bedrag betrekking heeft:\n\na.  te verlagen in verband met de taakstellende bezuiniging ter verbetering van de verhouding\n                                                   tussen de vervoeropbrengsten en de bijdrage;\n\nb.  te verhogen met de ontwikkelingen van de loonkosten en van de prijzen, bedoeld in\n                                                   artikel 64 van het besluit;\n\nc.  te verlagen indien de beschikbare middelen voor de exploitatie van openbaar vervoer\n                                                   zoals afgeleid uit het hoofdstuk van Verkeer en Waterstaat op de rijksbegroting, ontoereikend\n                                                   zijn.\n\n3 De bedragen voor het desbetreffende jaar zijn opgenomen in bijlage 3, onderdeel g.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\nKrachtens artikel 56, onderdeel d, van het besluit worden forfaitaire bedragen in mindering gebracht bij het Regionaal Orgaan Amsterdam,\n                                       Stadsgewest Haaglanden en Stadsregio Rotterdam. De bedragen voor het desbetreffende\n                                       jaar zijn opgenomen in bijlage 3, onderdeel h.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n1 Krachtens artikel 57, eerste lid, van het besluit worden in verband met de inzet van extra toezichthouders in de metro, tram of sneltram\n                                             de bijdragen aan het Regionaal Orgaan Amsterdam, Stadsgewest Haaglanden, de Stadsregio\n                                             Rotterdam en het Bestuur Regio Utrecht verhoogd met jaarlijks vast te stellen forfaitaire\n                                             bedragen. De bedragen voor het desbetreffende jaar zijn opgenomen in bijlage 3, onderdeel i.\n\n2 Krachtens artikel 57, eerste lid, van het besluit worden in verband met de instandhouding van de metro-infrastructuur de bijdragen\n                                             aan het Regionaal Orgaan Amsterdam en de Stadsregio Rotterdam verhoogd met jaarlijks\n                                             vast te stellen forfaitaire bedragen. De bedragen voor het desbetreffende jaar zijn\n                                             opgenomen in bijlage 3, onderdeel j.\n\n3 Krachtens artikel 57, eerste lid, van het besluit worden in verband met de overdracht van gemeenten van het Bestuur Regio Utrecht aan\n                                             de provincie Utrecht de bijdrage aan de provincie Utrecht verhoogd en de bijdrage\n                                             aan het Bestuur Regio Utrecht verlaagd met jaarlijks vast te stellen forfaitaire bedragen.\n                                             De bedragen voor het desbetreffende jaar zijn opgenomen in bijlage 3, onderdeel k.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n1 De bijdrage wordt vermeerderd met 6% van het deel van de bijdrage dat door de concessieverlener\n                                             voor het jaar waarop de bijdrage betrekking heeft, is toegekend aan een concessiehouder\n                                             indien voldaan is aan de in het vierde lid opgenomen vereisten.\n\n2 De bijdrage wordt vermeerderd met 6% van het deel van de bijdrage dat door de concessieverlener\n                                             in het jaar waarop de bijdrage betrekking heeft, is besteed aan een persoon waarmee\n                                             de concessieverlener een overeenkomst heeft gesloten voor het verrichten van personenvervoer\n                                             per auto als bedoeld in artikel 6, eerste lid, van het besluit, indien voldaan is aan de in het vijfde lid opgenomen vereisten.\n\n3 De bijdrage wordt vermeerderd met 6% van het deel van de bijdrage dat door de concessieverlener\n                                             in het jaar waarop de bijdrage betrekking heeft, is besteed aan een persoon waarmee\n                                             de concessieverlener een overeenkomst heeft gesloten voor het verrichten van personenvervoer\n                                             per passagiersschip als bedoeld in artikel 7, eerste lid, van het besluit, indien voldaan is aan de in het vijfde lid opgenomen vereisten.\n\n4 De vereisten, bedoeld in het eerste lid zijn dat:\n\na. de inspecteur van de rijksbelastingdienst, die bevoegd is voor de heffing van de omzetbelasting\n                                                   ten aanzien van de concessiehouder, heeft besloten dat over de op basis van de concessie\n                                                   te ontvangen subsidie, omzetbelasting verschuldigd is; en\n\nb. de inspecteur, bedoeld in artikel 1, onderdeel h, van de Wet op het BTW-compensatiefonds, heeft besloten dat de concessieverlener voor de omzetbelasting, in onderdeel a,\n                                                   geen recht heeft op een bijdrage uit het BTW-compensatiefonds.\n\n5 De vereisten, bedoeld in het tweede en derde lid zijn dat:\n\na. de inspecteur van de rijksbelastingdienst, die bevoegd is voor de heffing van de omzetbelasting\n                                                   ten aanzien van de persoon, bedoeld in het tweede lid en derde lid, heeft besloten\n                                                   dat over het op basis van de overeenkomst met de concessieverlener te ontvangen bedrag\n                                                   omzetbelasting is verschuldigd; en\n\nb. de inspecteur, bedoeld in artikel 1, onderdeel h, van de Wet op het BTW-compensatiefonds, heeft besloten dat de concessieverlener voor de omzetbelasting, bedoeld in onderdeel\n                                                   a, geen recht heeft op een bijdrage uit het BTW-compensatiefonds.\n\n6 De toepassing van artikel 2, tiende lid, van de Wet op het BTW-compensatiefonds, blijft ten aanzien van het eerste tot en met vijfde lid buiten aanmerking.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\nDe minister stelt de bijdrage uiterlijk 1 juli van het jaar volgend op het jaar waarop\n                                       de bijdrage betrekking heeft ambtshalve vast. Indien de beschikking tot vaststelling\n                                       van de bijdrage niet voor 1 juli kan worden gegeven, stelt de minister de concessieverlener\n                                       daarvan in kennis en noemt hij daarbij een redelijke termijn waarbinnen de beschikking\n                                       tegemoet kan worden gezien.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\nBij het gewijzigd vaststellen van de bijdrage, bedoeld in artikel 64 van het besluit,\n                                       wordt 65% van de bijdrage aangemerkt als loongevoelig, en 35% als prijsgevoelig.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n1 De bijdrage kan uitsluitend worden besteed aan:\n\na.  activiteiten van concessiehouders die leiden tot kosten, toe te rekenen aan openbaar\n                                                   vervoer;\n\nb.  activiteiten verricht door medewerkers van concessieverleners, voor zover deze direct\n                                                   betrekking hebben op het openbaar vervoer;\n\nc.  maatregelen ten behoeve van projecten sociale veiligheid en toegankelijkheid;\n\nd.  investeringen in infrastructuur ten behoeve van openbaar vervoer;\n\ne.  onderhoud en instandhouding van lokale en regionale (rail)infrastructuur voor tram,\n                                                   metro, sneltram en (trolley)bus;\n\nf.  reservering voor openbaar vervoer, met inbegrip van de wettelijke rente minus 4%\n                                                   over het positieve saldo van de reserve op 1 januari van het jaar waarop de rijksbijdrage\n                                                   betrekking heeft.\n\n2 De bijdrage kan tevens worden besteed aan:\n\na.  vormen van vervoer waarvoor op grond van artikel 2, tweede lid, van de Wet personenvervoer 2000 de artikelen met betrekking tot het verlenen van een bijdrage voor exploitatie van\n                                                   openbaar vervoer van toepassing zijn. Het eerste lid is van overeenkomstige toepassing;\n\nb.  vormen van vervoer waarvoor op grond van een experiment als bedoeld in artikel 3 van de Wet personenvervoer 2000 een bijdrage voor exploitatie van openbaar vervoer is verstrekt. Het eerste lid is\n                                                   van overeenkomstige toepassing.\n\n3 De per concessieverlener geoormerkte bijdragen worden uitsluitend aangewend voor de\n                                             doelen waarvoor zij zijn verleend. Reservering van de geoormerkte bijdrage voor de\n                                             verbetering van de sociale veiligheid kan plaatsvinden, waarbij de reserve aan het\n                                             eind van het jaar niet groter mag zijn dan de bijdrage in dat jaar, of indien deze\n                                             bijdrage lager is dan \u20ac 25.000,\u2013 niet groter dan het totaal van deze bijdragen in\n                                             het lopende en het voorafgaande jaar, tenzij de reservering bestemd is voor de aanschaf\n                                             van duurzame productiemiddelen..\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n1 De verantwoording van de gegevens, bedoeld in artikel 68, onderdeel b, van het besluit, geschiedt overeenkomstig het in bijlage 4 opgenomen model.\n\n2 De in het eerste lid bedoelde gegevens gaan vergezeld van een verklaring als bedoeld\n                                             in artikel 70 van het besluit, die is opgesteld met inachtneming van het controleprotocol zoals\n                                             opgenomen in bijlage 5.\n\n3 De gegevens, bedoeld in het eerste lid, worden, vergezeld van de verklaring, bedoeld\n                                             in het tweede lid, v\u00f3\u00f3r 1 oktober van het jaar volgend op het kalenderjaar waar waarop\n                                             zij betrekking hebben, bij de minister ingediend. Indien de termijn van indiening\n                                             wordt overschreden, kan de minister besluiten tot het in mindering brengen van een\n                                             bedrag op de bijdrage aan betrokken concessieverlener voor een van de eerstvolgende\n                                             jaren.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n1 De Regeling rijksbijdrage openbaar vervoer wordt ingetrokken, met dien verstande dat\n                                             zij van toepassing blijft op de verantwoording van de bijdrage voor de jaren tot en\n                                             met het jaar 2001, alsmede de rechtsgedingen die daarop betrekking hebben.\n\n2 In afwijking van het eerste lid, blijven de artikelen 16 tot en met 19 van de Regeling\n                                             rijksbijdrage openbaar vervoer van toepassing op de vaststelling van de vervoeropbrengsten\n                                             voor de berekening van de bijdrage voor het jaar 2002 met dien verstande dat in artikel\n                                             16, eerste lid, onderdeel a, onder 1\u00a7, `'NS Reizigers BV'' wordt vervangen door: de\n                                             treindiensten.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\nIn artikel 2, onderdeel a, van de Regeling vervoeropbrengsten rijksbijdrage openbaar\n                                       vervoer wordt `'berekend op grond van artikel 16, eerste lid, onderdeel c, van de\n                                       Regeling rijksbijdrage openbaar vervoer'' vervangen door: berekend op grond van artikel\n                                       3, tweede lid, van de Regeling rijksbijdrage openbaar vervoer 2001.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\nDe Regeling experiment meerjarenafspraken openbaar vervoer 2000 wordt als volgt gewijzigd:\n\nA. In artikel 3, eerste lid, wordt `'artikel 7 van de Regeling rijksbijdrage openbaar\n                                             vervoer'' vervangen door: artikel 5 van de Regeling rijksbijdrage openbaar vervoer\n                                             2001.\n\nB. Artikel 7 komt te luiden:\n\nArtikel 7\n\nDe Regeling rijksbijdrage openbaar vervoer 2001 is niet van toepassing, met uitzondering\n                                             van de artikelen 1, 3, 16, 17 en 19.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\nDeze regeling treedt in werking met ingang van de tweede dag na dagtekening van de\n                                       Staatscourant waarin zij wordt geplaatst.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Regeling rijksbijdrage openbaar vervoer 2001\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nMinister\n\nT. \nNetelenbos\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\nBestuur Regio Utrecht\n\n48.461\n\nStadsgewest Haaglanden\n\n111.265\n\nKnooppunt Arnhem-Nijmegen\n\n43.014\n\nRegionaal Orgaan Amsterdam\n\n245.719\n\nSamenwerkingsverband Regio Eindhoven\n\n20.891\n\nStadsregio Rotterdam\n\n152.308\n\nRegio Twente\n\n16.483\n\nProvincie Drenthe\n\n16.646\n\nProvincie Flevoland\n\n20.785\n\nProvincie Frysl\u00e2n\n\n26.686\n\nProvincie Gelderland\n\n36.894\n\nProvincie Groningen\n\n31.476\n\nProvincie Limburg\n\n37.637\n\nProvincie Noord-Brabant\n\n56.346\n\nProvincie Noord-Holland\n\n38.386\n\nProvincie Overijssel\n\n16.486\n\nProvincie Utrecht\n\n18.327\n\nProvincie Zeeland\n\n14.174\n\nProvincie Zuid-Holland\n\n50.173\n\nTotaal\n\n1.002.157\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\nFictieve\n\nopbrengsten\n\nbedrijfsvervoer\n\n(Rzkm\u2019s 2003)\n\nOpbrengst-\n\nderving SOV (2003)\n\nOverige\n\nopbrengsten (1-1-2003 t/m\n\n31-12-2003)\n\nTotaal vervoer-\n\nopbrengsten\n\n(RB 2005)\n\nBestuur Regio Utrecht\n\n0\n\n5.685\n\n31.340\n\n37.025\n\nStadsgewest Haaglanden\n\n0\n\n4.622\n\n62.514\n\n67.136\n\nKnooppunt Arnhem\u2013Nijmegen\n\n0\n\n4.195\n\n26.765\n\n30.960\n\nRegionaal Orgaan Amsterdam\n\n0\n\n11.236\n\n143.750\n\n154.986\n\nSamenwerkingsverband Regio Eindhoven\n\n35\n\n2.253\n\n11.227\n\n13.515\n\nStadsregio Rotterdam\n\n389\n\n9.457\n\n89.526\n\n99.372\n\nRegio Twente\n\n0\n\n2.935\n\n7.396\n\n10.331\n\nProvincie Drenthe\n\n0\n\n2.179\n\n8.468\n\n10.647\n\nProvincie Flevoland\n\n0\n\n1.448\n\n13.490\n\n14.938\n\nProvincie Frysl\u00e2n\n\n0\n\n4.657\n\n13.209\n\n17.866\n\nProvincie Gelderland\n\n0\n\n5.498\n\n21.350\n\n26.848\n\nProvincie Groningen\n\n0\n\n5.326\n\n15.742\n\n21.068\n\nProvincie Limburg\n\n331\n\n4.960\n\n22.348\n\n27.639\n\nProvincie Noord-Brabant\n\n7\n\n6.686\n\n34.501\n\n41.194\n\nProvincie Noord-Holland\n\n795\n\n4.508\n\n25.319\n\n30.622\n\nProvincie Overijssel\n\n0\n\n2.190\n\n7.945\n\n10.135\n\nProvincie Utrecht\n\n0\n\n3.233\n\n11.429\n\n14.662\n\nProvincie Zeeland\n\n171\n\n1.859\n\n7.885\n\n9.915\n\nProvincie Zuid-Holland\n\n308\n\n6.933\n\n35.292\n\n42.533\n\nTotaal\n\n2.036\n\n89.860\n\n589.496\n\n681.392\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\na. Artikel 3 \u2013 omrekenfactor bedrijfsvervoer (in \u20ac)\n\nomrekenfactor 2005\n\n0,0189\n\nb. Artikel 4 \u2013 rekenfactor\n\nrekenfactor 2004\n\n1,3015\n\nkostenontwikkeling 2004\n\n0,0280\n\ntaakstellende bezuiniging 2005\n\n\u20130,0287\n\nverlaging i.v.m. beschikbare middelen 2005\n\n\u20130,0643\n\nrekenfactor 2005\n\n1,2365\n\nc. Artikel 7 \u2013 parameter dunheid b2\n\nparameter dunheid b2 2004\n\n0,0439\n\nd. Artikel 8 \u2013 tarief centrumfunctie (in \u20ac)\n\ntarief 2004\n\n11,1934\n\nkostenontwikkeling 2004\n\n0,2407\n\ntaakstellende bezuiniging 2005\n\n\u20130,2470\n\nverlaging i.v.m. beschikbare middelen 2005\n\n\u20130,0225\n\ntarief 2005\n\n11,1645\n\ne. Artikel 9 \u2013 tarief inwoners (in \u20ac)\n\ntarief 2004\n\n2,6767\n\nkostenontwikkeling 2004\n\n0,0575\n\ntaakstellende bezuiniging 2005\n\n\u20130,0591\n\nverlaging i.v.m. beschikbare middelen 2005\n\n\u20130,0161\n\ntarief 2005\n\n2,6591\n\nf. Artikel 10 \u2013 tarief oppervlakte land (in \u20ac)\n\ntarief 2004\n\n14,3567\n\nkostenontwikkeling 2004\n\n0,3087\n\ntaakstellende bezuiniging 2005\n\n\u20130,3169\n\nverlaging i.v.m. beschikbare middelen 2005\n\n\u20130,0288\n\ntarief 2005\n\n14,3197\n\ng. Artikel 12 \u2013 forfaitaire bedragen tram/trolley (in duizenden euro\u2019s)\n\nROA\n\nSRR\n\nHGL\n\nKAN\n\nbedrag 2004\n\n26.714\n\n18.555\n\n20.795\n\n2.118\n\nkostenontwikkeling 2004\n\n574\n\n399\n\n447\n\n46\n\ntaakstellende bezuiniging 2005\n\n\u2013590\n\n\u2013410\n\n\u2013459\n\n\u201347\n\nverlaging i.v.m. beschikbare middelen 2005\n\n\u201354\n\n\u201337\n\n\u201342\n\n\u20134\n\nbedrag 2005\n\n26.645\n\n18.508\n\n20.742\n\n2.113\n\nh. Artikel 13 \u2013 forfaitaire kortingen (in duizenden euro\u2019s)\n\nROA\n\nSRR\n\nHGL\n\nbedrag 2005\n\n0\n\n0\n\n0\n\ni. Artikel 14 \u2013 forfaitaire bedragen toezichthouders tram/metro (in duizenden euro\u2019s)\n\nROA\n\nSRR\n\nHGL\n\nBRU\n\nbedrag 2005\n\n0\n\n0\n\n0\n\n0\n\nj. Artikel 14 \u2013 forfaitaire bedragen instandhouding metro (in duizenden euro\u2019s)\n\nROA\n\nSRR\n\nbedrag 2005\n\n0\n\n0\n\nk. Artikel 14 \u2013 forfaitaire bedragen herindeling Utrecht\n\nBRU\n\nUtrecht\n\nbedrag 2005\n\n0\n\n0\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\nModellen\n\nModel 4a: Verantwoordingsmodel\n\nVerantwoording inzake de besteding van de ontvangen bijdrage voor de exploitatie van\n                                 openbaar vervoer in 2004 van [naam concessieverlener].\n\nOndertekening concessieverlener:\n\nWaarmerking accountant:\n\nModel 4b: Specificatie bestedingen verbeteringen toegankelijkheid\n\nModel 4c: Specificatie sociale veiligheid (middelen)\n\nModel 4d: Specificatie sociale veiligheid (resultaten)\n\nOndertekening concessieverlener:\n\nWaarmerking accountant:\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n1.1  Dit controleprotocol heeft betrekking op de controle van de door de concessieverlener\n                                          af te leggen verantwoording inzake de besteding van de ontvangen bijdrage voor de\n                                          exploitatie van openbaar vervoer op basis van de Wet personenvervoer 2000.\n\n1.2  De volgende regelgeving is van toepassing:\n\na.  de Wet personenvervoer 2000, verder aangeduid als de wet;\n\nb.  het Besluit personenvervoer 2000, verder aangeduid als het besluit;\n\nc.  de Regeling rijksbijdrage openbaar vervoer 2001, verder aangeduid als de regeling;\n\nd.  alle overige van toepassing zijnde documentatie.\n\n1.3  De volgende begrippen zijn van toepassing:\n\na.  derde-accountant: de accountant van de concessieverlener;\n\nb.  verantwoording: de door de concessieverlener aan de Minister van Verkeer en Waterstaat\n                                                in te zenden verantwoording, als bedoeld in artikel 68, onderdeel b, van het besluit;\n\nc.  jaarrekening: de door de concessieverlener aan de Minister van Verkeer en Waterstaat\n                                                in te zenden jaarrekening van de concessiehouder, als bedoeld in artikel 68, onderdeel a, van het besluit.\n\n1.4  In dit controleprotocol wordt uiteengezet welke algemene uitgangspunten en specifieke\n                                          vereisten gelden bij de controle door de accountant van de concessieverlener ten behoeve\n                                          van de onder 1.1 genoemde bijdrage, alsmede op welke wijze de uitkomsten van deze\n                                          controle dienen te worden gerapporteerd.\n\n1.5 Het is mogelijk dat door of namens de Departementale Accountantsdienst van Verkeer\n                                          en Waterstaat een review zal worden uitgevoerd bij de derde-accountant ter toetsing\n                                          van de naleving van dit controleprotocol. Indien een review wordt uitgevoerd, zal\n                                          hierover tevens overleg worden gepleegd met de betreffende concessieverlener.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n2.1  De controle dient zowel de getrouwe weergave van de financi\u00eble verantwoording alsmede\n                                          de rechtmatige besteding van de ter beschikking gestelde bijdrage te omvatten. Van\n                                          de derde-accountant wordt derhalve verwacht dat hij niet alleen de getrouwheid van\n                                          de verantwoording controleert, maar dat hij ook de naleving van de subsidievoorwaarden\n                                          toetst. Dit betekent dat nagegaan dient te worden of de uitgaven passen binnen het\n                                          kader van de geldende regelgeving.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n3.1  Bij de uitvoering van de controle door de derde-accountant van de verantwoording\n                                          van de concessieverlener dient te worden vastgesteld dat:\n\na.  de onder 1.1 genoemde bijdrage geheel is aangewend voor openbaar vervoer zoals bedoeld\n                                                in artikel 18, eerste lid, onderdeel a tot en met e, van de regeling, dan wel is opgenomen in een daarvoor bestemde reserve zoals bedoeld in artikel 18, eerste lid, onderdeel f, van de regeling;\n\nb.  de verplichtingen voor de concessiehouder (zoals vastgelegd in de onder 1.2 genoemde\n                                                regelgeving) zijn opgenomen in de overeenkomst c.q. afspraken tussen de concessieverlener\n                                                en concessiehouder;\n\nc.  in het desbetreffende jaar de concessiehouder beschikt over een vergunning conform\n                                                het gestelde in artikel 14 en 15 van het besluit;\n\nd.  de interne en administratieve organisatie van de concessieverlener voldoende waarborgen\n                                                geeft, dat er redelijkerwijs van uit kan worden gegaan, dat de overige bestedingen\n                                                geheel zijn aangewend voor de specifieke doelen waarvoor zij zijn bestemd (de geoormerkte\n                                                bijdrage), danwel zijn aangewend voor openbaar vervoer;\n\ne.  ten aanzien van de activiteiten bedoeld in artikel 18, eerste lid, onderdeel b, van de regeling, waarvan de kosten ten laste van de bijdrage zijn gebracht, dient\n                                                te worden vastgesteld dat deze zijn gebaseerd op een (sluitende) kostenverdeeladministratie\n                                                en betrekking hebben op het openbaar vervoer. De derde-accountant beoordeelt tevens\n                                                de aanvaardbaarheid van de gehanteerde kostenverdeelsleutels.\n\n3.2 De uitgaven voor sociale veiligheid worden op \u2018middelenniveau\u2019 gespecificeerd naar\n                                          de volgende maatregelen:\n\na. menselijk toezicht in of nabij voertuigen, stations of halteplaatsen in zowel bedragen\n                                                als kwantiteiten1;\n\nb. materi\u00eble zaken als technische hulpmiddelen (o.a. camera\u2019s en meld- of communicatiesystemen)\n                                                en aanpassingen van voertuig (o.a. herstel vandalisme) of omgeving (o.a. herinrichting\n                                                stations);\n\nc. overige uitgaven als opleiding en training van rijdend, toezichthoudend en operationeel\n                                                leidinggevend personeel, voorlichting en communicatie gericht op een breed publiek\n                                                of specifieke doelgroepen, samenwerkingsverbanden met o.a. politie, justitie, gemeenten\n                                                en (andere) vervoerbedrijven, co\u00f6rdinatie, advisering, onderzoek en overige ondersteuningskosten.\n\n3.3 Voor de uitgaven voor sociale veiligheid geldt tevens de verplichting tot specificatie\n                                          van de effecten op \u2018resultaatniveau\u2019. Het gaat hierbij om een specificatie voor zowel\n                                          reizigers als personeel onderverdeeld naar voertuig (per vervoersmiddel: trein, metro,\n                                          tram bus) en naar station of halte, in de zin van:\n\na. feitelijke incidenten, m.n. lastig vallen, bedreiging, diefstal en mishandeling;\n\nb. veiligheidsgevoel (de subjectieve veiligheid), uitgedrukt in een cijfer van 1\u201310.\n\nBovenstaande informatie behoeft niet in het kader van deze verantwoording te worden\n                                          aangeleverd wanneer al door deelname aan de landelijke monitorsystemen (klantenbarometer,\n                                          personeelsmonitor en incidentenregistratie) in deze informatiebehoefte wordt voorzien.\n\nBij de bestedingen van geoormerkte bijdragen voor bedragen kleiner dan \u20ac 20.000 vervalt\n                                          de verplichting tot nadere specificatie op \u2018resultaatniveau\u2019.\n\n3.4  De uitgaven voor verbeteringen van de toegankelijkheid van rijdend materieel en stations\n                                          of haltes worden op `middelenniveau' gespecificeerd naar de volgende maatregelen:\n\na.  de meerkosten van de aanschaf van lage vloermaterieel;\n\nb.  overige toegankelijkheidsverbeteringen van het rijdend materieel;\n\nc.  verbeteringen van de toegankelijkheid van stations en haltes.\n\n[Regeling vervallen per 06-04-2005 met terugwerkende kracht tot en met 16-03-2005]\n\n4.1  Ten aanzien van de onder 3.1 genoemde specifieke aandachtspunten geldt dat alle bij\n                                          de controle geconstateerde en niet gecorrigeerde fouten en onzekerheden, individueel\n                                          of in totaal, groter dan 1% van de bijdrage danwel hoger dan \u20ac 225.000 worden gerapporteerd.\n                                          De bevindingen worden als een gewaarmerkte bijlage toegevoegd aan de te hanteren modelverklaring\n                                          die onder 4.2 is opgenomen.\n\n4.2  Model-accountantsverklaring bij een door een concessieverlener af te leggen verantwoording\n                                          inzake de besteding van de bijdrage voor de exploitatie van openbaar vervoer.\n\nOpdracht\n\nIngevolge uw opdracht hebben wij de bijgevoegde en door ons gewaarmerkte verantwoording\n                                    van\n\n< naam concessieverlener > over < jaar > inzake de besteding van de bijdrage voor\n                                    het verrichten van openbaar vervoer gecontroleerd. Deze verantwoording is opgesteld\n                                    onder de verantwoordelijkheid van de leiding van <naam concessieverlener>. Het is\n                                    onze verantwoordelijkheid een accountantsverklaring inzake de verantwoording te verstrekken.\n\nWerkzaamheden\n\nOnze controle is verricht in overeenstemming met algemeen aanvaarde richtlijnen met\n                                    betrekking tot controle-opdachten. Volgens deze richtlijnen dient onze controle zodanig\n                                    te worden gepland en uitgevoerd, dat een redelijke mate van zekerheid wordt verkregen\n                                    dat de verantwoording geen onjuistheden van materieel belang bevat. Verder is ons\n                                    onderzoek verricht met inachtneming van het controleprotocol genoemd in artikel 19, tweede lid, van de Regeling rijksbijdrage openbaar vervoer 2001.\n\nOordeel\n\nWij zijn van oordeel dat de verantwoording voldoet aan de ter zake gestelde eisen.\n\n<Plaats en datum>\n\n<Ondertekening>"}