Title: wetten.nl - Regeling - Belasting van personenauto’s en motorrijwielen, wijzigingen per 1 januari 2002 - BWBR0013453

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0013453/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Belasting van personenauto\u2019s en motorrijwielen, wijzigingen per 1\u00a0januari 2002 - BWBR0013453", "content": "Belasting van personenauto\u2019s en motorrijwielen, wijzigingen per 1\u00a0januari 2002\n\nMet ingang van 1\u00a0januari 2002 is inwerking getreden artikel IV van de Wet van 14\u00a0december\n                                    2001 tot wijziging van belastingwetten c.a. (Belastingplan 2002-III Natuur, milieu\n                                    en vervoer) (Stb. 642). Genoemd artikel strekt tot wijziging van enkele artikelen\n                                    van de Wet op de belasting van personenauto\u2019s en motorrijwielen 1992 (Wet BPM).\n\n[Regeling vervallen per 01-10-2006]\n\nArtikel 3, derde lid, van de Wet BPM is aangepast. Vanaf 1\u00a0januari 2002 is het toegestaan\n                                       om de laadruimte van kleine en middelgrote bestelauto\u2019s waaronder bestelauto\u2019s met\n                                       dubbele cabine te voorzien van \u00e9\u00e9n zijruit in de rechter zijwand. (Grote bestelauto\u2019s\n                                       mochten altijd al ruiten hebben in de laadruimte).\n\nVanuit de praktijk is gevraagd aan welke eisen de rechter zijruit moet voldoen.\n\nUit de tekst van artikel 3, derde lid van de Wet BPM blijkt dat bij kleine en middelgrote\n                                       bestelauto\u2019s vanaf 1\u00a0januari 2002 aan de rechterzijde van de laadruimte \u00e9\u00e9n (1) zijruit\n                                       mag zijn aangebracht. Voor het overige, zoals aan de plaats en de afmetingen van de\n                                       zijruit, zijn geen nadere eisen gesteld. Dit betekent dat het een vaste zijruit mag\n                                       zijn als ook een zijruit die kan worden geopend. Ruiten in het rechter achterzijportier\n                                       die door een spijltje zijn gescheiden, worden als \u00e9\u00e9n ruit aangemerkt. E\u00e9n of meerdere\n                                       ramen die al dan niet kunnen schuiven en die zijn geplaatst in \u00e9\u00e9n frame worden eveneens\n                                       aangemerkt als \u00e9\u00e9n ruit.\n\n[Regeling vervallen per 01-10-2006]\n\nDe tijdelijke vrijstelling van BPM voor personenauto\u2019s die (mede) worden aangedreven\n                                       door een elektromotor (artikel 9a Wet BPM) is verlengd tot 1\u00a0juli 2004. De definitie\n                                       voor elektrische en hybride personenauto\u2019s is aangepast. Alleen hybride personenauto\u2019s\n                                       die als schoon of zuinig kunnen worden aangemerkt, komen in aanmerking voor de vrijstelling.\n                                       Relatief zware personenauto\u2019s die naast een gewone verbrandingsmotor tevens over een\n                                       elektromotor beschikken om extra kracht te genereren en niet om de auto\u2019s milieuvriendelijker\n                                       te maken, vallen niet onder de definitie (hierbij kan worden gedacht aan de grote,\n                                       zware hybride zogenoemde Sport Utility Vehicles).\n\nNieuw is dat de vrijstelling ook geldt voor auto\u2019s die rijden op waterstof.\n\n[Regeling vervallen per 01-10-2006]\n\nOm de aanschaf van nieuwe, energiezuinige personenauto\u2019s te stimuleren wordt vanaf\n                                       1\u00a0januari 2002 een gedeeltelijke teruggaaf van BPM verleend ter zake van de registratie\n                                       van nieuwe, energiezuinige personenauto\u2019s (artikel 35a Wet BPM). Deze teruggaaf wordt\n                                       alleen verleend bij de aanschaf van een personenauto in de energie-effici\u00ebntieklasse\n                                       A (\u20ac\u00a01.000) of B (\u20ac\u00a0500). De gedeeltelijke teruggaaf wordt uitbetaald aan degene op\n                                       wiens naam het kenteken wordt gesteld. De teruggaaf wordt rechtstreeks uitbetaald\n                                       door het Centraal bureau voor motorrijtuigenbelasting (CBM) op basis van gegevens\n                                       betreffende het voertuig die worden aangeleverd door de RDW, Centrum voor voertuigtechniek\n                                       en informatie.\n\nDe stimuleringsregeling voor energiezuinige auto\u2019s is uitdrukkelijk niet bedoeld als\n                                       een fiscale subsidie in de vorm van een negatieve belasting. Dit betekent dat de stimuleringsregeling\n                                       niet van toepassing is op auto\u2019s waarvoor het nihiltarief geldt of waarop een vrijstelling\n                                       of teruggaaf van BPM van toepassing is.\n\nTer verduidelijking het volgende. Een personenauto die voldoet aan de normen voor\n                                       de energie-effici\u00ebntie klasse A wordt op 15\u00a0maart 2002 voor het eerst in gebruik genomen.\n                                       De teruggaaf van \u20ac\u00a01.000 wordt verleend op 2\u00a0april 2002. De auto wordt gebruikt als\n                                       taxi en 5\u00a0april wordt een verzoek tot teruggaaf BPM ingediend. Met het bedrag dat\n                                       wordt teruggegeven wordt de reeds verleende teruggaaf van \u20ac\u00a01.000 verrekend.\n\n[Regeling vervallen per 01-10-2006]\n\nIn artikel 7 van de Uitvoeringsregeling BPM is een lijst opgenomen van zogenoemde\n                                       vrijgestelde accessoires. Dit artikel is gewijzigd met ingang van 1\u00a0januari 2002 (Besluit\n                                       nr. WV2001/689 M van 19\u00a0december 2001, Stcrt. 249). In de nieuwe lijst zijn voornamelijk\n                                       voorzieningen opgenomen die de veiligheid bevorderen of een positieve uitwerking hebben\n                                       op het milieu. Voor de meeste voorzieningen is een forfaitair bedrag vastgesteld dat\n                                       buiten de heffingsgrondslag blijft.\n\nOpgemerkt wordt dat de in artikel 7 vermelde forfaitaire bedragen exclusief BTW zijn.\n                                       De bedragen worden dus volledig in mindering gebracht op de netto catalogusprijs.\n\nIn aansluiting op artikel 7 van de Uitvoeringsregeling BPM was in paragraaf 8.4 van\n                                       de leidraad BPM goedgekeurd dat onder bepaalde voorwaarden de kosten van een ML-behandeling\n                                       of een soortgelijke anti-corrosiebehandeling niet in de belastinggrondslag behoefde\n                                       te worden begrepen. Paragraaf 8.4 en daarmee de goedkeuring betreffende de anti-corrossiebehandeling\n                                       is vervallen met ingang van 1\u00a0januari 2002 bij besluit nr. CPP2001/3559M van 19\u00a0december\n                                       2001, Stcrt. 249."}