Title: wetten.nl - Regeling - Regeling eisen praktijkexamen rijbewijscategorie T - BWBR0036560

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0036560/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling eisen praktijkexamen rijbewijscategorie T - BWBR0036560", "content": "Regeling van de Minister van Infrastructuur en Milieu, van 20\u00a0april 2015, nr.\u00a0IENM/BSK-2014/219006,\n                                    houdende vaststelling van de eisen voor het praktijkexamen voor de rijbewijscategorie\n                                    T (Regeling eisen praktijkexamen rijbewijscategorie T)\n\nDe Minister van Infrastructuur en Milieu,\n\nGelet op artikel 111, vierde lid, van de Wegenverkeerswet 1994;\n\nBESLUIT:\n\nDe eisen waaraan de aanvrager van het praktijkexamen voor de rijbewijscategorie T\n                                    moet voldoen, zijn nader uitgewerkt in de bij deze regeling behorende bijlage Toetsmatrijs praktijkexamen rijbewijscategorie T.\n\nHet CBR draagt er zorg voor dat het resultaat van het examen aan de aanvrager bekend\n                                    wordt gemaakt. Bij een onvoldoende examen wordt tevens aangegeven aan welke exameneisen\n                                    de aanvrager niet heeft voldaan.\n\nDeze regeling treedt in werking op het tijdstip waarop artikel I van de wet van 3\u00a0december 2014 tot wijziging van de Wegenverkeerswet 1994\n                                       en de Wet rijonderricht motorrijtuigen 1994 in verband met de invoering van de rijbewijsplicht\n                                       voor landbouw- en bosbouwtrekkers en motorrijtuigen met beperkte snelheid (T-rijbewijs) (Stb. 2015, 10) in werking treedt.\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Regeling eisen praktijkexamen rijbewijscategorie\n                                    T.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nMinister\n\nM.H. Schultz van Haegen-Maas Geesteranus\n\nIn deze toetsmatrijs staat wat u moet kunnen en kennen. De toetsmatrijs vormt daarom\n                                    de basis van de opleiding en het examen.\n\nOpgesteld door:\n\nCBR divisie CCV\n\nCategoriecode:\n\nT\n\nToetsvorm:\n\nPraktijk\n\nDekkingsgraad toetstermen:\n\n100%\n\nCesuur:\n\nDe kandidaat moet een voldoende hebben behaald voor het examen om een bewijs van slagen\n                                                   te krijgen.\n\nGeldigheid examenresultaat:\n\n3 jaar\n\nBijzonderheden:\n\nGeen\n\nNr\n\nEindtermen\n\n1.\n\nRijklaar controle\n\n2.\n\nVerantwoord rijgedrag\n\n3.\n\nVerkeersgedrag tijdens een rit\n\n4.\n\nBijzondere verrichtingen\n\n5.\n\nVoertuigbeheersing\n\n6.\n\nErgonomie en veiligheid\n\nVastgesteld door:\n\nCollege van Deskundigen T-examens: 6\u00a0juli 2018\n\nBeoordeeld door:\n\nEVO, TLN, VHG, Fedecom, BMWT: 14\u00a0september 2018\n\nGoedgekeurd door:\n\nDivisiemanager CCV: 17\u00a0september 2018\n\nIngangsdatum:\n\n1\u00a0januari 2019\n\nToelichting\n\nEindtermen:\n\nDit zijn de hoofdonderwerpen die in het examen voorkomen. Hierin staat 'ruim' omschreven\n                                                   wat er in het examen terug kan komen.\n\nToetstermen:\n\nDit zijn onderdelen van een eindterm. Hierin staat meer uitgebreid omschreven wat\n                                                   er in het examen terug kan komen.\n\nAfbakening:\n\nDit zijn onderdelen van een toetsterm. Hier staat over welke onderwerpen vragen gesteld\n                                                   mogen worden in het examen. Als er geen afbakening is opgenomen, mag over die toetsterm\n                                                   in principe alles gevraagd worden.\n\nTax:\n\nDit is de taxonomiecode van Romiszowski. Deze code geeft aan op welk niveau de vragen\n                                                   over een toetsterm gesteld worden.\n\nF = Feitelijke kennis. De kandidaat kan feiten reproduceren (herkennen of herinneren).\n\nB = Begripsmatige kennis. De kandidaat kan begrippen of principes omschrijven.\n\nR = Reproductieve vaardigheden. De kandidaat kan acties uitvoeren die volgens een\n                                                   vastgelegde procedure verlopen.\n\nP = Productieve vaardigheden. De kandidaat kan acties uitvoeren waarbij hij zijn eigen\n                                                   creativiteit en inzicht nodig heeft.\n\nEind- en toetstermen\n\nAfbakening\n\n(indien van toepassing)\n\nTax\n\n1.\n\nRijklaar controle\n\n1.1\n\nVoertuigdocumenten controleren.\n\nDe kandidaat is in staat om voor uitvoering van een rit de voertuigdocumenten en constructieplaten\n                                                   te controleren. Hierbij gaat het onder andere om:\n\n\u2013 kentekenbewijs (kentekencard)\n\n\u2013 APK-keuringsbewijs (keuringsrapport), indien van toepassing.\n\nR\n\n1.2\n\nBuitenzijde voertuigen (LBT+aanhangwagen) controleren.\n\nDe kandidaat is in staat om steekproefsgewijs visueel verschillende controles aan\n                                                   de buitenzijde van de voertuigen (LBT+aanhangwagen) uit te voeren gericht op een veilig\n                                                   weggebruik.\n\n\u2013 Algemene staat van de voertuigen:\n\n\u25cb stand van het voertuig;\n\n\u25cb lekkages;\n\n\u25cb controle onder de voertuigen;\n\n\u25cb schade;\n\n\u25cb goede bevestiging van voertuigonderdelen;\n\n\u25cb stootbalk en zijdelingse afscherming (indien aanwezig);\n\n\u25cb carrosserie;\n\n\u25cb plaatwerk;\n\n\u25cb laaddeuren/laadkleppen (indien aanwezig);\n\n\u25cb deursluiting;\n\n\u25cb spiegels.\n\n\u2013 Bij de wielen/banden:\n\n\u25cb staat van de banden;\n\n\u25cb vastzitten van de wielmoeren;\n\n\u25cb aanwezigheid en staat van de spatborden;\n\n\u25cb de wielophanging en vering.\n\n\u2013 Bij verlichting:\n\n\u25cb goede staat en werking van de wettelijke verlichtingen/reflectie/markering.\n\n\u2013 Bij de ruiten:\n\n\u25cb voorruit, zijruiten en achterruit (schoon, geen barst in zichtveld bestuurder);\n\n\u25cb goede staat en werking van de ruitenwissers.\n\n\u2013 Lading:\n\n\u25cb laadmechanisme (indien aanwezig);\n\n\u25cb ladingverdeling;\n\n\u25cb controle op het vastgezet en/of afgedekt zijn van de lading.\n\n\u2013 Koppelmechanisme:\n\n\u25cb het koppelmechanisme controleren;\n\n\u25cb de lucht-, hydrauliek- en electroverbinding controleren.\n\nR\n\n1.3\n\nVloeistoffen controleren en aanvullen.\n\nDe kandidaat is in staat steekproefsgewijs te controleren of er voldoende vloeistoffen\n                                                   aanwezig zijn in de reservoirs van:\n\n\u2013 de motorolie;\n\n\u2013 remvloeistof (indien van toepassing);\n\n\u2013 de koelvloeistof;\n\n\u2013 de ruitenwisservloeistof;\n\n\u2013 de accu;\n\n\u2013 het brandstofsysteem.\n\nen kan uitleggen hoe deze vloeistoffen aan te vullen.\n\nR\n\n1.4\n\nControle in het voertuig.\n\nDe kandidaat is in staat om steekproefsgewijs visueel verschillende controles aan\n                                                   de binnenzijde van het voertuig uit te voeren:\n\n\u2013 interpretatie dashboardinformatie;\n\n\u2013 bediening van de claxon(d.m.v. uitleg);\n\n\u2013 werking van het remsysteem door middel van de remproef;\n\n\u2013 aanwezigheid, werking en doel van de gordel.\n\nDe kandidaat moet uit kunnen leggen hoe te handelen bij het branden van waarschuwingslampjes.\n\nR\n\n1.5\n\nHet voertuig rijklaar maken.\n\nDe kandidaat is in staat om voor uitvoering van een rit het voertuig rijklaar te maken\n                                                   door het juist afstellen van:\n\n\u2013 de stoel;\n\n\u2013 de spiegels;\n\n\u2013 het stuur;\n\n\u2013 eventueel aanwezige zichtsystemen.\n\nR\n\n2.\n\nVerantwoord rijgedrag\n\n2.1\n\nVerantwoord rijgedrag toepassen volgens de principes van het milieu- en energiebewust\n                                                   rijgedrag.\n\nDe kandidaat is in staat om tijdens de rit verantwoord rijgedrag toe te passen:\n\n\u2013 starten zonder gas geven;\n\n\u2013 wijze van accelereren en schakelen (zo vroeg mogelijk naar een hogere versnelling,\n                                                   rekening houdend met een zo optimaal mogelijk toerental);\n\n\u2013 rijden met een gelijkmatige snelheid;\n\n\u2013 voldoende afstand bewaren ten opzichte van medeweggebruikers (ruimtekussen);\n\n\u2013 anticiperen op verkeersontwikkelingen;\n\n\u2013 wijze van vertragen (uitrollen in de versnelling, gebruik maken van het rolvermogen\n                                                   van het voertuig).\n\nR\n\n3.\n\nVerkeersgedrag tijdens een rit\n\n3.1\n\nVeilig verkeersgedrag.\n\nDe kandidaat is in staat om tijdens een rit veilig verkeersgedrag te tonen.\n\n\u2013 Verkeersgedrag tijdens het wegrijden\n\nDe kandidaat is in staat veilig weg te rijden na een stop in en buiten het verkeer.\n\n\u2013 Verkeersgedrag tijdens het rijden op de weg\n\nDe kandidaat is in staat om op de weg veilig verkeersgedrag te tonen tijdens:\n\n\u25cb het rijden op rechte weggedeelten;\n\n\u25cb het rijden van bochten in het wegverloop;\n\n\u25cb het naderen en passeren van kruispunten;\n\n\u25cb het afslaan;\n\n\u25cb het in- en uitvoegen;\n\n\u25cb het inhalen en voorbijgaan;\n\n\u25cb tegemoetkomen en ingehaald worden;\n\n\u25cb het wisselen van rijstrook en andere zijdelingse verplaatsingen.\n\n\u2013 Verkeersgedrag bij bijzondere weggedeelten (indien aanwezig)\n\nDe kandidaat is in staat om bij bijzondere weggedeelten veilig verkeersgedrag te vertonen\n                                                   tijdens:\n\n\u25cb het wegrijden vanuit/inrijden van een in- en uitrit;\n\n\u25cb het naderen en oversteken van spoorwegovergangen;\n\n\u25cb het naderen en passeren van (voetgangers)oversteekplaatsen;\n\n\u25cb het naderen en passeren van tram- en bushaltes;\n\n\u25cb het naderen en passeren van rotondes;\n\n\u25cb het rijden van stijgende en/of dalende wegen over een langere afstand;\n\n\u25cb het rijden door tunnels.\n\nR\n\n3.2\n\nAlgemeen verkeersgedrag.\n\nTijdens de rit laat de kandidaat zien te beschikken over een defensieve en sociale\n                                                   rijstijl:\n\n\u2013 rekening houden met de belangen van medeweggebruikers en de omgeving;\n\n\u2013 anticiperen op verkeersontwikkelingen;\n\n\u2013 positieve communicatie met medeweggebruikers.\n\nR\n\n3.3\n\nKijkgedrag.\n\nDe kandidaat laat tijdens de rit zien te beschikken over juist en functioneel kijkgedrag\n                                                   gericht op actief waarnemen van de verkeerssituatie:\n\n\u2013 rondom de voertuigcombinatie kijken;\n\n\u2013 gebruik maken van aanwezige zichtsystemen (spiegels/camera\u2019s/e.d.);\n\n\u2013 dichtbij kijken;\n\n\u2013 ver weg kijken;\n\n\u2013 aandacht voor de dode hoek.\n\nR\n\n3.4\n\nRoute uitzetten en rijden.\n\nDe kandidaat is in staat om een route te rijden zodanig dat dit geen gevaar of onnodige\n                                                   hinder voor het overige verkeer oplevert.\n\nR\n\n4.\n\nBijzondere verrichtingen\n\n4.1\n\nBijzondere verrichtingen uitvoeren.\n\n\u2013 De kandidaat is in staat de volgende bijzondere verrichtingen uit te voeren:\n\n\u25cb recht achteruitrijden;\n\n\u25cb achteruit inrijden naar een (denkbeeldige) inrit, garage of laadperron;\n\n\u25cb keren door middel van een bocht achteruit rijden;\n\n\u25cb hellingproef;\n\n\u25cb veilig parkeren voor laden en lossen.\n\n\u2013 Tijdens de bijzondere verrichting is de kandidaat in staat rekening te houden met\n                                                   de verkeersveiligheid.\n\n\u2013 De kandidaat is in staat om een LBT en aanhangwagen:\n\n\u25cb te koppelen (bij aanvang mogen de voertuigen niet in het verlengde van elkaar staan);\n\n\u25cb te ontkoppelen.\n\nP\n\n5.\n\nVoertuigbeheersing\n\n5.1\n\nVoertuigbeheersing.\n\n\u2013 De kandidaat is in staat het voertuig correct te bedienen door juist gebruik van:\n\n\u25cb de koppeling;\n\n\u25cb gaspedaal;\n\n\u25cb de remmen;\n\n\u25cb de versnelling (juiste versnelling bij het profiel van het wegdek/belasting van\n                                                   de voertuigcombinatie).\n\n\u2013 De kandidaat is in staat het voertuig correct te besturen.\n\n\u2013 De kandidaat is in staat alle onderdelen van het dashboard en de cabine te gebruiken,\n                                                   zonder hierbij gevaar of onnodige hinder te veroorzaken:\n\n\u25cb verlichting;\n\n\u25cb richtingaanwijzers;\n\n\u25cb airco/verwarming;\n\n\u25cb andere rijtechnische voorzieningen.\n\nR\n\n6.\n\nErgonomie en veiligheid\n\n6.1\n\nErgonomie.\n\n\u2013 De kandidaat heeft een juiste zit- en stuurhouding.\n\n\u2013 De kandidaat is in staat om persoonlijke blessures te voorkomen door juist in- en\n                                                   uitstapgedrag.\n\nR\n\n6.2\n\nVeiligheid.\n\n\u2013 De kandidaat maakt tijdens de rit gebruik van de veiligheidsgordel.\n\n\u2013 De kandidaat is in staat de nodige voorzorgsmaatregelen te nemen bij het verlaten\n                                                   van het voertuig, voor zowel hem zelf als voor de juridisch bestuurder/passagier:\n\n\u2013 veilig stallen/stilzetten (neutraalstand inschakelen en handrem plaatsen);\n\n\u2013 contactsleutel meenemen;\n\n\u2013 voertuig afsluiten.\n\nR"}