Title: wetten.nl - Regeling - Regeling aanwijzing nationale referentienummers normen pleziervaartuigen - BWBR0024389

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0024389/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling aanwijzing nationale referentienummers normen pleziervaartuigen - BWBR0024389", "content": "Regeling aanwijzing nationale referentienummers normen pleziervaartuigen\n\nDe Staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat,\n\nGelet op artikel 5 van richtlijn nr. 94/25/EG van het Europees Parlement en de Raad van 16 juni 1994 inzake de onderlinge aanpassing\n                                    van de wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen van de Lid-Staten met betrekking\n                                    tot pleziervaartuigen (PbEG L 164) en artikel 4, eerste lid, van de Wet pleziervaartuigen;\n\nBesluit:\n\n[Regeling vervallen per 30-04-2009]\n\nDe normen, bedoeld in artikel 4, eerste lid, van de Wet pleziervaartuigen, zijn de normen, opgenomen in de bijlage.\n\n[Regeling vervallen per 30-04-2009]\n\nDe Aanwijzing treedt in werking met ingang van de tweede dag na de dagtekening van\n                                    de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst.\n\nDe Aanwijzing wordt met de toelichting in de Staatscourant geplaatst.\n\nStaatssecretaris\n\nJ.C. Huizinga-Heringa\n\n[Regeling vervallen per 30-04-2009]\n\nA. Referentienummer Nederlandse norm\n\nB. Referentienummer geharmoniseerde norm\n\nC. Titel geharmoniseerde norm\n\nD. Vervangen norm\n\nE. Eerste publicatie in Publicatieblad Europese Gemeenschappen (PbEG)\n\nNEN-EN ISO 6185-1:2001\n\nEN ISO 6185-1:2001\n\nOpblaasbare boten \u2013 Deel 1: boten met een maximaal motorvermogen van 4,5 kW (ISO 6185-1:2001\n\nPbEG 2002 C 91\n\nNEN-EN ISO 6185-2:2001\n\nEN ISO 6185-2:2001\n\nOpblaasbare boten \u2013 Deel 2: boten met een maximaal motorvermogen van 4,5 kW tot en\n                                                met 15 kW (ISO 6185-2:2001)\n\nPbEG 2002 C 91\n\nNEN-EN ISO 6185-3:2001\n\nEN ISO 6185-3:2001\n\nPleziervaartuigen \u2013 Opblaasbare boten met een totale lengte kleinder dan 8 m met een\n                                                minimaal drijfvermogen van 1800 N \u2013 Deel 3: Maximaal motorvermogen van 15 kW en groter\n                                                (ISO 6185-3:2001)\n\nPbEG 2002 C 91\n\nNEN-EN ISO 7840:2004\n\nEN ISO 7840:2004\n\nKleine vaartuigen \u2013 Brandbestendige brandstofslangen (ISO 7840:2004)\n\nPbEG 2005 C5\n\nNEN-EN ISO 8099:2000\n\nEN ISO 8099:2000\n\nPleziervaartuigen \u2013 Retentiesystemen voor toiletafval (ISO 8099:2000)\n\nPbEG 2001 C 138\n\nNEN-EN ISO 8469:2006 en\n\nEN ISO 8469:2006\n\nKleine vaartuigen \u2013 Niet-brandbestendige brandstofslangen (ISO 8469:2006)\n\nEN ISO 8469:1995\n\nPbEG 2006 C 301\n\nNEN-EN ISO 8665:2006 en\n\nEN ISO 8665:2006\n\nPleziervaartuigen \u2013 Zuigermotoren met inwendige verbranding voor scheepsvoortstuwing\n                                                \u2013 Meting en opgave van het vermogen (ISO 8665:2006)\n\nEN ISO 8665:1995\n\nPbEG 2006 C 223\n\nNEN-EN ISO 8666:2002 en\n\nEN ISO 8666:2002\n\nKleine vaartuigen \u2013 Hoofdgegevens 9ISO 8666:2002)\n\nPbEG 2003 C 118\n\nNEN-EN ISO 8847:2004 en\n\nEN ISO 8847:2004\n\nKleine vaartuigen \u2013 Stuurinrichting \u2013 Kabel- en katrolsystemen (ISO 8847:2004)\n\nPbEG 2005 C5\n\nEN ISO 8847:2004/AC:2005\n\nPbEG 2006 C 61\n\nNEN-EN ISO 8849:2003 en\n\nEN ISO 8849:2003\n\nKleine vaartuigen \u2013 Elektrisch aangedreven lenspompen met gelijkstroom (ISO 8849:2003)\n\nPbEG 2005 C5\n\nNEN-EN ISO 9093-1:1998 en\n\nEN ISO 9093-1:1997\n\nPleziervaartuigen \u2013 Buitenboordkranen en rompdoorvoeren \u2013 Deel 1: Delen van metaal\n                                                (ISO 9093-1:1994)\n\nPbEG 2001 C 138\n\nNEN-EN ISO 9093-2:2002 en\n\nEN ISO 9093-2:2002\n\nPleziervaartuigen \u2013 Buitenboordkranen en rompdoorvoeren \u2013 Deel 2: niet-metalen delen\n                                                (ISO 9093-2:2002)\n\nPbEG 2003 C 80\n\nNEN-EN ISO 9094-1:2003 en\n\nEN ISO 9094-1:2003\n\nKleine vaartuigen \u2013 Brandbescherming \u2013 Deel 1: Vaartuigen met een romplengte tot en\n                                                met 15 m (ISO 9094-1:2003)\n\nPbEG 2003 C 163\n\nNEN-EN ISO 9094-2:2003 en\n\nEN ISO 9094-2:2002\n\nKleine vaartuigen \u2013 Brandbescherming \u2013 Deel 2: Vaartuigen met een romplengte tot en\n                                                met 15 m (ISO 9094-2:2002)\n\nPbEG 2003 C 118\n\nNEN-EN ISO 9097:1995 en\n\nEN ISO 9097:1994\n\nPleziervaartuigen \u2013 Elektrische ventilatoren (ISO 9097:1991)\n\nPbEG 1998 C 59\n\nNEN-EN ISO 9097:1995/A1:2000\n\nEN ISO 9097:1994/A1:2000\n\nPbEG 2001 C 138\n\nNEN-EN ISO 10087:2006 en\n\nEN ISO 10087:2006\n\nPleziervaartuigen \u2013 Vaartuig-identificatie \u2013 Coderingssysteem (ISO 10087 :2006)\n\nEN ISO 10087:1996\n\nPbEG 2006 C 113\n\nNEN-EN ISO 10088:2001 en\n\nEN ISO 10088:2001\n\nPleziervaartuigen \u2013 Vast ingebouwde brandstofsystemen en brandstoftanks (ISO 10088:2001)\n\nPbEG 2002 C 91\n\nNEN-EN ISO 10133:2001 en\n\nEN ISO 10133:2000\n\nPleziervaartuigen \u2013 Elektrische systemen \u2013 Gelijkstroominstallaties met extra lage\n                                                spanning (ISO 10133:2000)\n\nPbEG 2002 C 59\n\nNEN-EN ISO 10239:2008 en\n\nEN ISO 10239:2008\n\nPleziervaartuigen \u2013 Systemen voor vloeibaar petroleumgas (LPG) (ISO 10239:2008)\n\nEN ISO 10239:2000\n\nPbEG 2008 C 109\n\nNEN-EN ISO 10240:2004 en\n\nEN ISO 10240:2004\n\nKleine vaartuigen \u2013 Eigenaarshandleiding (ISO 10240:2004)\n\nEN ISO 10240:1996\n\nPbEG 2005 C 107\n\nNEN-EN ISO 10592:1995 en\n\nEN ISO 10592:1995\n\nPleziervaartuigen \u2013 Hydraulische stuursystemen (ISO 10592:1994)\n\nPbEG 1998 C 59\n\nNEN-EN ISO 10592:1995/A1:2000 en\n\nEN ISO 10592:1995/A1:2000\n\nPbEG 2001 C 138\n\nNEN-EN ISO 11105 :1998 en\n\nEn\n\nNEN-EN ISO 11105:1998 nl\n\nEN ISO 11105 :1997\n\nPleziervaartuigen \u2013 Ventilatie van ruimten met een benzine motor of een benzinetank\n                                                (ISO 11105 :1997)\n\nPbEG 1997 C 384\n\nNEN-EN ISO 11192:2005 en\n\nEN ISO 11192:2005\n\nKleine vaartuigen \u2013 Grafische symbolen (ISO 11192:2005)\n\nPbEG 2006 C 61\n\nNEN-EN ISO 11547:1995 en\n\nEn\n\nNEN-EN ISO 11547:1995 nl\n\nEN ISO 11547:1995\n\nPleziervaartuigen \u2013 Bescherming tegen het starten bij ingeschakelde versnelling (ISO\n                                                11547:1994)\n\nPbEG 1997 C 384\n\nNEN-EN ISO 111547:1995/A1:2000 en\n\nEN ISO 111547:1995/A1:2000\n\nPbEG 2001 C 138\n\nNEN-EN ISO 11591:2001 en\n\nEN ISO 11591:2000\n\nPleziervaartuigen met voortstuwing door een motor \u2013 Zichtveld vanaf de stuurstand\n                                                (ISO 11591:2000)\n\nPbEG 2002 C 59\n\nNEN-EN ISO 11592:2001 en\n\nEN ISO 11592:2001\n\nPleziervaartuigen \u2013 Bepaling van het maximale voortstuwingsvermogen (ISO 11592:2001)\n\nPbEG 2002 C 59\n\nNEN-EN ISO 11812:2002 en\n\nEN ISO 11812:2001\n\nPleziervaartuigen \u2013 Waterdichte en snel zelflozende kuipen (ISO 11812:2001)\n\nPbEG 2002 C 91\n\nNEN-EN ISO 12215-1:2000 en\n\nEN ISO 12215-1:2000\n\nPleziervaartuigen \u2013 Rompconstructie en verbanddelen \u2013 Deel 1: Materialen: Onder warmte\n                                                uithardende harsen, glasvezelversterking, referentielaminaat (ISO 12215-1:2000)\n\nPbEG 2001 C 138\n\nNEN-EN ISO 12215-2:2002 en\n\nEN ISO 12215-2:2002\n\nPleziervaartuigen \u2013 Rompconstructie en verbanddelen \u2013 Deel 2: Materialen: Kernmaterialen\n                                                voor sandwichconstructies, ingesloten materialen (ISO 12215-2:2002)\n\nPbEG 2002 C 235\n\nNEN-EN ISO 12215-3:2002 en\n\nEN ISO 12215-3:2002\n\nKleine vaartuigen \u2013 Rompconstructie en verbanddelen- Deel 3: Materialen: Staal, aluminiumlegeringen,\n                                                hout, overige materialen (ISO 12215-3:2002)\n\nPbEG 2002 C 235\n\nNEN-EN ISO 12215-4:2002 en\n\nEN ISO 12215-4:2002\n\nKleine vaartuigen \u2013 Rompconstructie en verbanddelen- Deel 4: Werkplaats en productie\n                                                (ISO 12215-4:2002)\n\nPbEG 2002 C 235\n\nNEN-EN ISO 12216:2002 en\n\nEN ISO 12216:2002\n\nKleine vaartuigen \u2013 Ramen, patrijspoorten, luiken, poortdeksels en deuren \u2013 Sterkte-\n                                                en waterdichtheidseisen (ISO 12216:2002)\n\nPbEG 2002 C 318\n\nNEN-EN ISO 12217-1:2002 en\n\nEN ISO 12217-1:2002\n\nKleine vaartuigen \u2013 Beoordeling en classificatie van stabiliteit en drijfvermogen\n                                                \u2013 Deel 1: Boten anders dan zeilboten met een romplengte groter dan of gelijk aan 6\n                                                m (ISO 12217-1:2002)\n\nPbEG 2002 C 235\n\nNEN-EN ISO 12217-2:2002 en\n\nEN ISO 12217-2:2002\n\nKleine vaartuigen \u2013 Beoordeling en classificatie van stabiliteit en drijfvermogen\n                                                \u2013 Deel 2: Zeilboten met een romplengte groter dan of gelijk aan 6 m (ISO 12217-2:2002)\n\nPbEG 2002 C 235\n\nNEN-EN ISO 12217-3:2002 en\n\nEN ISO 12217-3:2002\n\nKleine vaartuigen \u2013 Beoordeling en classificatie van stabiliteit en drijfvermogen-\n                                                Deel 3: Boten met een romplengte minder dan 6 m (ISO 12217-3:2002)\n\nPbEG 2002 C 235\n\nNEN-EN ISO 13297:2001 en\n\nEN ISO 13297:2000\n\nPleziervaartuigen \u2013 Elektrische systemen \u2013 Wisselstroominstallaties (ISO 13297:2000)\n\nPbEG 2002 C 59\n\nNEN-EN ISO 13590:2004 en\n\nEN ISO 13590:2003\n\nKleine vaartuigen \u2013 Waterscooters \u2013 Eisen voor de constructie en de systeeminstallatie\n                                                (ISO 13297:2000)\n\nPbEG 2005 C 107\n\nNEN-EN ISO 13590:2004/C1:2005 en\n\nEN ISO 13590:2003/AC:2004\n\nPbEG 2005 C 107\n\nNEN-EN ISO 13929:2001 en\n\nEN ISO 13929:2001\n\nPleziervaartuigen- Besturingssystemen \u2013 Besturing met tandheugelsysteeem (ISO 13929:2001)\n\nPbEG 2002 C 59\n\nNEN-EN ISO 14509:2000 en\n\nEN ISO 14509:2000\n\nPleziervaartuigen \u2013 Meting van luchtgeluid uitgestraald door pleziervaartuigen met\n                                                motoraandrijving (ISO 14509:2000)\n\nPbEG 2005 C 107\n\nNEN-EN ISO 14509:2000/A1:2004 en\n\nEN ISO 14509:2000/A1:2004\n\nPbEG 2007 C 165\n\nNEN-EN ISO 14509-2:2006 en\n\nEN ISO 14509-2:2006\n\nPleziervaartuigen \u2013 Luchtgeluid uitgestraald door pleziervaartuigen met motoraandrijving\n                                                \u2013 Deel 2 : Geluidsbepaling door gebruik van referentievaartuigen (ISO 14509-2:2006)\n\nPbEG 2007 C 165\n\nNEN-EN ISO 14895:2003 en\n\nEN ISO 14895:2003\n\nKleine vaartuigen \u2013 Kooktoestellen voor vloeibaren brandstoffen (ISO 14895:2000)\n\nPbEG 2003 C 261\n\nNEN-EN ISO 14945:2004 en\n\nEN ISO 14945:2004\n\nKleine vaartuigen \u2013 Plaatje van de bouwer (ISO 14945:2004)\n\nPbEG 2005 C 5\n\nNEN-EN ISO 14945:2004/C11 en, fr, de\n\nEN ISO 14945:2004/AC:2005\n\nPbEG 2006 C 61\n\nNEN-EN ISO 15083:2003 en\n\nEN ISO 15083:2003\n\nKleine vaartuigen \u2013 Lenspompsysteem (ISO 15083:2003)\n\nPbEG 2003 C 261\n\nNEN-EN ISO 15084:2003 en\n\nEN ISO 15084:2003\n\nKleine vaartuigen \u2013 Ankeren, meren en slepen \u2013 Sterke punten (ISO 15084:2003)\n\nPbEG 2003 C 163\n\nNEN-EN ISO 15085:2003 en\n\nEN ISO 15085:2003\n\nKleine vaartuigen \u2013 Preventie van \u2018man overboord\u2019 en berging (ISO 15085:2003)\n\nPbEG 2003 C 261\n\nNEN-EN ISO 15584:2001 en\n\nEN ISO 15584:2001\n\nPleziervaartuigen \u2013 Binnenboord benzinemotoren \u2013 Op de motor gemonteerde onderdelen\n                                                van het brandstof- en elektrisch systeem (ISO 15584:2001)\n\nPbEG 2002 C 59\n\nNEN-EN ISO 15652:2005 en\n\nEN ISO 15652:2005\n\nKleine vaartuigen \u2013 Afstandbesturingssystemen voor boten met waterstraalaandrijving\n                                                (ISO 15652:2003)\n\nPbEG 2005 C 219\n\nNEN-EN ISO 16147:2002 en\n\nEN ISO 16147:2002\n\nKleine vaartuigen- Binnenboord dieselmotoren \u2013 Op de motor gemonteerde onderdelen\n                                                van het brandstof- en elektrisch systeem (ISO 16147:2002)\n\nPbEG 2003 C 80\n\nNEN-EN ISO 21487:2007 en\n\nEN ISO 21487:2006\n\nKleine vaartuigen \u2013 Vast ingebouwde benzine- en dieselbrandstoftanks (ISO 21487:2006)\n\nPbEG 2007 C 165\n\nNEN-ISO 28846:1993 en\n\nEN 28846:1993\n\nPleziervaartuigen \u2013 Elektrische apparatuur- Bescherming tegen ontbranding van omringende\n                                                brandbare gassen (ISO 8846:1990)\n\nPbEG 1995 C 255\n\nNEN-EN 28846:1993/A1:2000 en\n\nEN 28846:1993/A1:2000\n\nPbEG 2001 C 138\n\nNEN-EN 28848:1993 en\n\nNEN-EN 28848:1993 nl\n\nEN 28848:1993\n\nPleziervaartuigen \u2013 Afstandbesturingssytemen (ISO 8848:1990)\n\nPbEG 1995 C 255\n\nNEN-EN 28848:1993/A1:2000 en\n\nEN 28848:1993/A1:2000\n\nPbEG 2001 C 138\n\nNEN-ISO 29775:1993 en\n\nEN 29775:1993\n\nPleziervaartuigen \u2013 Afstandbesturingssytemen voor enkelvoudige buitenboordmotoren\n                                                met een vermogen van 15 kW tot 40 kW (ISO 9775:1990)\n\nPbEG 1995 C 255\n\nNEN-EN-ISO 29775:1993/A1:2000 en\n\nEN 29775:1993/A1:2000\n\nPbEG 2001 C 138"}