Title: wetten.nl - Regeling - Vaststelling Subsidieprogramma CO2-reductie goederenvervoer - BWBR0013674

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0013674/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Vaststelling Subsidieprogramma CO2-reductie goederenvervoer - BWBR0013674", "content": "Vaststelling Subsidieprogramma CO2-reductie goederenvervoer\n\nDe Minister van Verkeer en Waterstaat,\n\nGelet op artikel 2, eerste lid, van de Subsidieregeling CO2\n\nBesluit:\n\nVast te stellen het navolgende Subsidieprogramma CO2-reductie goederenvervoer:\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2009]\n\nHet Subsidieprogramma CO2-reductie goederenvervoer, hierna genoemd het programma, is een CO2-programma als bedoeld in artikel 2, eerste lid, van de Subsidieregeling CO2-reductie verkeer en vervoer (Staatscourant 2 november 2001, nr. 213), hierna genoemd de subsidieregeling. Doel\n                                    van het programma is invulling geven aan de subsidiemogelijkheden voor CO2-reductieprojecten, die voldoen aan de doelstellingen van de subsidieregeling. Naast de voorwaarden en criteria zoals neergelegd in het programma zijn de voorwaarden\n                                    en criteria zoals neergelegd in de subsidieregeling onverkort van toepassing. Het programma heeft een looptijd van 4 jaar (van 2002 tot\n                                    en met 2005). De eerste tender wordt in 2002 opengesteld.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2009]\n\nDit subsidieprogramma staat open voor investeringsprojecten en kennisoverdrachtprojecten\n                                    als bedoeld in artikel 1 van de subsidieregeling.\n\nTen aanzien van investeringsprojecten komen alle in Nederland gevestigde ondernemingen\n                                    in de goederenvervoersectoren weg, spoor, binnen- en kustvaart, die investeringen\n                                    plegen met betrekking tot alle op enig moment in Nederland opererende voertuigen of\n                                    op enig moment in Nederlandse havens opererende vaartuigen, in aanmerking. Hierbij\n                                    wordt rekening gehouden met de volgende definitie van kustvaart: de verplaatsing over\n                                    zee van lading of passagiers tussen in het geografische Europa gelegen havens of tussen\n                                    die havens en havens in niet-Europese landen waarvan de kustlijn langs de aan Europa\n                                    grenzende binnenzee\u00ebn loopt.\n\nTen aanzien van kennisoverdrachtprojecten komen alle in Nederland gevestigde ondernemingen\n                                    en andere organisaties in aanmerking. De kennisoverdrachtprojecten moeten zijn gericht\n                                    op de goederenvervoersectoren.\n\nProjecten of onderdelen daarvan die in aanmerking kunnen komen voor subsidie op grond\n                                    van het Subsidieprogramma Het Nieuwe Rijden 2001/2002 zijn uitgesloten van subsidi\u00ebring\n                                    op grond van dit programma.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2009]\n\na)  Een investeringsproject voldoet aan de volgende criteria:\n\nhet project levert een CO2 -reductie van ten minste 1 kiloton op over de technische levensduur van de voorziening;\n\nhet project heeft een terugverdientijd van meer dan 3 jaar;\n\nhet project heeft een doorlooptijd van ten hoogste 2 jaar.\n\nb) Een kennisoverdrachtproject voldoet aan de volgende criteria:\n\nde gevraagde subsidiebijdrage bedraagt ten minste \u20ac 10.000,-;\n\nhet project heeft een doorlooptijd van ten hoogste 1 jaar.\n\nc) Voor een project gelden voorts de volgende criteria:\n\nde aanvrager is naar verwachting in staat om te voldoen aan de verplichting, bedoeld\n                                                in paragraaf 8, van dit programma;\n\nhet resultaat van het project mag niet significant in strijd zijn met andere doelstellingen\n                                                van het huidige beleid op het gebied van goederenvervoer en milieu;\n\nvoor intermodale en multimodale projecten geldt dat een verandering in vervoersmodaliteit\n                                                moet worden aangetoond waarbij de bestaande en de nieuwe transportketen op voorhand\n                                                bekend zijn.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2009]\n\nDe beschikbare gelden worden verdeeld naar rangschikking van de subsidieaanvragen.\n                                    Deze rangschikking geschiedt op grond van de criteria, genoemd in \u00a7 5, van dit programma. De rangschikking van investeringsprojecten en kennisoverdrachtprojecten\n                                    geschiedt separaat.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2009]\n\na) De rangschikking van investeringsprojecten wordt bepaald aan de hand van de volgende\n                                          criteria:\n\nde subsidie-effectiviteit, waarbij een project hoger gewaardeerd wordt naarmate het\n                                                subsidie-effectiever is;\n\nde innovativiteit, in die zin dat voor projecten met een innovatief karakter waarbij\n                                                sprake is van een groot herhalingspotentieel een voordeel van maximaal 10% op de subsidie-effectiviteit\n                                                kan worden toegekend.\n\nb) De rangschikking van kennisoverdrachtprojecten wordt bepaald aan de hand van de volgende\n                                          criteria:\n\nde mate waarin een effect op de CO2-emissiereductie kan worden verwacht;\n\nde mate waarin de doelgroep wordt bereikt;\n\nde mate waarin de projectresultaten elders in de markt kunnen worden toegepast of\n                                                door hun voorbeeldwerking kunnen bijdragen aan kennisverspreiding in de markt;\n\nde technische haalbaarheid, in die zin dat voorzover er sprake is van een project\n                                                met een zeker technisch gehalte het moet gaan om activiteiten op basis van een bewezen\n                                                technologie;\n\nde slaagkans van het project, dat wil zeggen de mate waarin de aanvrager in staat\n                                                wordt geacht het projectvoorstel zowel organisatorisch als financieel uit te voeren.\n\nc) Voor een investerings- of kennisoverdrachtsproject geldt voorts het volgende beoordelingscriterium:\n\nhet project mag niet leiden tot een significant verhoogde emissie van NOx, CO, VOS, PM of SOx noch tot een significant hoger geluidsniveau.\n\nDe hiervoor genoemde criteria gelden als onderling gelijkwaardig.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2009]\n\nAanvragen voor investeringsprojecten worden ingediend in de periode 15 mei 2002 tot\n                                    en met 16 september 2002. Na afloop van de periode van indiening brengt een adviescommissie,\n                                    als bedoeld in artikel 6 van de subsidieregeling, advies uit over de beoordeling en de rangschikking van de aanvragen. Binnen maximaal\n                                    16 weken na sluiting van de aanvraagperiode zal de minister op een aanvraag beschikken.\n\nAanvragen voor kennisoverdrachtprojecten worden ingediend in de periode 15 mei 2002\n                                    tot en met 16 september 2002. Na afloop van de periode van indiening brengt een adviescommissie\n                                    als bedoeld in artikel 6 van de subsidieregeling, advies uit over beoordeling en rangschikking van de aanvragen. Binnen maximaal 16\n                                    weken na sluiting van de aanvraagperiode zal de minister op een aanvraag beschikken.\n\nEen subsidieaanvraag wordt ingediend bij het Projectbureau CO2-reductieplan door middel van een daar te verkrijgen aanvraagformulier.\n\nHet postadres is:\n\nProjectbureau CO2-reductieplan\n\nPostbus 10073\n\n8000 GB Zwolle\n\nHet bezoekadres is:\n\nProjectbureau CO2-reductieplan\n\nDokter van Deenweg 108\n\nZwolle\n\nTelefoon: (038) 4553422/4553401\n\nFax: (038) 4540225\n\nE-mail: pbco2@senter.nl\n\nWebsite: http://www.co2-reductie.nl\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2009]\n\nHet subsidieplafond bedraagt \u20ac 2.700.000,- voor investeringsprojecten, en \u20ac 300.000,-\n                                    voor kennisoverdrachtprojecten. Indien na rangschikking blijkt dat een van de hiervoor\n                                    genoemde budgetten niet is uitgeput, dan zal het resterende bedrag worden toegevoegd\n                                    aan het andere budget.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2009]\n\nDe subsidieontvanger zal gedurende een periode van ten hoogste vijf jaar, ingaand\n                                    na goedkeuring van het eindverslag als bedoeld in artikel 17 van de subsidieregeling informatie verstrekken met betrekking tot het resultaat van het project voor zover\n                                    het de CO2-emissie betreft. Voor de wijze waarop dit zal gebeuren wordt door het Projectbureau\n                                    CO2-reductieplan een opzet verstrekt.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2009]\n\nBij de berekening van de CO2-reductie, de subsidie-effectiviteit en de subsidiabele projectkosten gelden de volgende\n                                    uitgangspunten:\n\nbij de berekening van de beperking van de CO2-emissie geldt als referentie de gangbare praktijk in de branche;\n\nbij de berekening van de subsidie-effectiviteit wordt de annu\u00efteitfactor gebaseerd\n                                          op een disconto van 6% en is de technische levensduur van een voorziening ten hoogste\n                                          25 jaar;\n\nbij de berekening van het subsidiabele deel van de projectkosten bij investeringsprojecten\n                                          dient het voordeel van besparingen over de eerste drie jaar te worden verrekend. Deze\n                                          besparingen moeten tegen een disconto van 6% contant zijn gemaakt.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2009]\n\nWaar van toepassing gelden bij berekeningen voor diverse energiebronnen de volgende\n                                    forfaitaire waarden voor energie-inhoud en CO2-emissiefactoren:\n\nEnergie-inhoud in MJ per eenheid (stookwaarde)\n\nCO2-emissiefactor in kg per eenheid\n\nAardgas\n\n32 per nm\u00b3\n\n1,8 per nm\u00b3\n\nLPG\n\n24 per liter\n\n1,6 per liter\n\nBenzine\n\n33 per liter\n\n2,4 per liter\n\nDieselolie\n\n36 per liter\n\n2,6 per liter\n\nGasolie\n\n43 per kg\n\n3,1 per kg\n\nStookolie, alle gradaties\n\n42 per kg\n\n3,1 per kg\n\nElektriciteit\n\n3,6 per kWh\n\n0,37 per kWh\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2009]\n\nDit besluit treedt in werking met ingang van de tweede dag na de dagtekening van de\n                                    Staatscourant waarin het wordt geplaatst.\n\nDit besluit zal in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nMinister\n\nT. Netelenbos"}