Title: wetten.nl - Regeling - Regeling gebruik van frequentieruimte met meldingsplicht 2015 - BWBR0036375

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0036375/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Regeling gebruik van frequentieruimte met meldingsplicht 2015 - BWBR0036375", "content": "Regeling van de Minister van Economische Zaken van 26\u00a0februari 2015, nr.\u00a0WJZ/15030714,\n                                    houdende regels inzake het gebruik van frequentieruimte zonder vergunning met meldingsplicht\n                                    en wijziging van de Examenregeling frequentiegebruik 2008 (Regeling gebruik van frequentieruimte\n                                    met meldingsplicht 2015)\n\nDe Minister van Economische Zaken,\n\nGelet op artikel 3.9 van de Telecommunicatiewet, alsmede de artikelen 3 tot en met 5, van het Frequentiebesluit 2013;\n\nBesluit:\n\nIn deze regeling wordt verstaan onder:\n\na. \nAIS (Automatic Identification System): automatisch identificatiesysteem gebaseerd op transponder technologie;\n\nb. \nATIS (Automatic Transmitter Identification System): systeem dat automatisch de door Onze Minister toegewezen combinatie van letters of\n                                          cijfers voor de identificatie van een schip of radioapparaat, als bedoeld in de Regionale\n                                          Regeling, uitzendt;\n\nc. \nbesluit:\nFrequentiebesluit 2013;\n\nd. \nbinnenvaart: scheepvaart op de binnenwateren;\n\ne. \ncombi-marifoon: radioapparaat bestemd voor communicatie op de binnenwateren en op zee;\n\nf. \nEPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon): radioapparaat bestemd voor noodalarmering in de 406 MHz frequentieband en voor het\n                                          lokaliseren van het baken op de frequentie 121,5 MHz;\n\nh. \nfrequentiegebruik met een primaire status: gebruik van frequentieruimte voor de uitoefening van een radiodienst die ingevolge\n                                          het frequentieplan een primaire status heeft;\n\ni. \nfrequentiegebruik met een secundaire status: gebruik van frequentieruimte voor de uitoefening van een radiodienst die ingevolge\n                                          het frequentieplan een secundaire status heeft;\n\nj. \nfrequentieplan: plan als bedoeld in artikel 3.1 van de wet;\n\nk. \nklasse van uitzending: klasse van uitzending als bedoeld in bijlage 1 van deel 2 van het Radioreglement;\n\nl. \nmarifoon binnenvaart: radioapparaat bestemd voor communicatie op de binnenwateren in de maritieme VHF frequentieband\n                                          met automatische vermogensreductie op de specifieke VHF kanalen;\n\nm. \nmarifoon zeevaart: radioapparaat bestemd voor communicatie op zee in de maritieme VHF frequentieband;\n\nn. \nmaritiem mobiele communicatie: radiocommunicatie tussen radiostations op schepen onderling, tussen radiostations\n                                          op een schip en op het vaste land en tussen een radiostation op een schip en een satelliet;\n\no. \nmaritieme portofoon: draagbaar radioapparaat bestemd voor gebruik in de maritieme VHF en UHF frequentieband;\n\np. \nMMSI (Maritime Mobile Service Identity): unieke combinatie van negen cijfers dat een radiostation of een groep van radiostations\n                                          identificeert, zoals omschreven in paragraaf 6 van artikel 19 van het Radioreglement;\n\nq. \npleziervaart: scheepvaart voor sportbeoefening of vrijetijdsbesteding;\n\nr. \nRadioreglement: Radioreglement 1979 met bijlagen, behorende bij de op 22\u00a0december 1989 te Nice tot\n                                          stand gekomen Internationale Constitutie en Conventie van de Internationale Telecommunicatie\n                                          Unie (Trb.\u00a02013, 1);\n\ns. \nradiostation: een of meer radioapparaten met de daartoe behorende antenne-inrichtingen, noodzakelijk\n                                          voor het op een locatie uitvoeren van een radiocommunicatiedienst als bedoeld in artikel\n                                          1.19 van het Radioreglement;\n\nt. \nradiozendamateur: degene die vanuit een persoonlijke belangstelling en zonder financieel oogmerk gebruik\n                                          maakt van frequentieruimte ten behoeve van het opdoen van vaardigheden, het communiceren\n                                          via de radio en het doen van technische onderzoekingen;\n\nu. \nRegionale Regeling: Regionale Regeling betreffende de radiocommunicatiedienst op de binnenwateren, tot\n                                          stand gekomen in Boekarest op 18\u00a0april 2012;\n\nv. \nSAR (Search and Rescue) communicatie: radiocommunicatie ten behoeve van opsporings- en reddingoperaties.\n\nDe artikelen 3 tot en met 10 zijn van toepassing op gebruik van frequentieruimte zonder vergunning als bedoeld\n                                    in de artikelen 3 tot en met 5 van het besluit, met uitzondering van maritiem mobiele communicatie vanaf het land.\n\nEen rechtspersoon kan slechts gebruik maken van frequentieruimte die ingevolge het\n                                    frequentieplan de bestemming \u2018amateur\u00b4 of \u2018amateursatelliet\u00b4 heeft, indien het betreft:\n\na. een rechtspersoonlijkheid bezittende vereniging van radiozendamateurs waarvan het\n                                          ledental en de samenstelling voldoende representatief zijn voor de door de vereniging\n                                          te behartigen belangen;\n\nb. een rechtspersoon waarvan een onderwijsinstelling uitgaat die van rijkswege wordt\n                                          gefinancierd of een onderwijsinstelling die door de Minister van Onderwijs, Cultuur\n                                          en Wetenschap is erkend, voor zover het doen van onderzoekingen met radioapparaten\n                                          essentieel is voor het geven van onderwijs door deze instelling;\n\nc. een stichting die zich blijkens de statutaire doelstelling richt op het doen van onderzoekingen\n                                          met radioapparaten en die de belangen van radiozendamateurs behartigt.\n\n1 Degene die een radioapparaat bedient ten behoeve van maritiem mobiele communicatie\n                                          beschikt over een certificaat van bediening als bedoeld in artikel 12 van de Examenregeling frequentiegebruik 2008, dat geldig is voor het desbetreffende frequentiegebruik overeenkomstig het bepaalde\n                                          in bijlage 2, en heeft een leeftijd van ten minste zestien jaren.\n\n2 De radiozendamateur die een radioapparaat bedient, heeft met goed gevolg een examen\n                                          als bedoeld in artikel 7 van de Examenregeling frequentiegebruik 2008 afgelegd, dat geldig is voor het desbetreffende frequentiegebruik overeenkomstig\n                                          het bepaalde in bijlage 1.\n\n3 In afwijking van het eerste en het tweede lid kan een persoon die niet voldoet aan\n                                          de desbetreffende voorwaarde een radioapparaat bedienen indien de bediening plaatsvindt\n                                          in directe aanwezigheid en onder verantwoordelijkheid van een persoon die wel aan\n                                          deze voorwaarde voldoet.\n\n1 De melding, bedoeld in artikel 5, eerste lid, van het besluit, wordt gedaan bij de Minister, met gebruikmaking van een door hem ter beschikking\n                                          gesteld middel.\n\n2 Bij de melding worden in elk geval de volgende gegevens en bescheiden verstrekt:\n\na. persoonsgegevens omtrent de gebruiker;\n\nb. de aard van het voorgenomen frequentiegebruik;\n\nc. in geval van maritiem mobiele communicatie: de te gebruiken radioapparaten en de naam\n                                                en indien aanwezig het identificatienummer of kenmerk van het schip waarop deze radioapparaten\n                                                gebruikt worden;\n\nd. indien de gebruiker een natuurlijke persoon is, een afschrift van het certificaat,\n                                                genoemd in artikel 4, eerste lid, onderscheidenlijk informatie over het voldoen aan het in artikel 4, tweede lid,\n                                                bedoelde examenvereiste. Een afschrift van het certificaat behoeft niet te worden\n                                                verstrekt als het is verleend door de Minister.\n\n3 De melding kan, met uitzondering van de melding, bedoeld in artikel 6, tweede lid, onderdeel c, langs elektronische weg worden gedaan met gebruikmaking van een daartoe strekkend\n                                          elektronisch formulier en de in het vierde lid bedoelde persoonlijke code of DigiD-code.\n\n4 Degene die voor de eerste maal een melding langs elektronische weg doet en die niet\n                                          eerder een melding voor het gebruik van frequentieruimte langs elektronische weg heeft\n                                          gedaan, geeft daarbij een DigiD-code of persoonlijke code op. De persoonlijke code\n                                          wordt na aanvraag door middel van een daartoe strekkend formulier verstrekt aan de\n                                          aanvrager.\n\n5 Indien als gevolg van gewijzigde omstandigheden de gegevens die bij de melding zijn\n                                          verstrekt niet langer overeenkomen met de feitelijke situatie, doet degene die de\n                                          melding heeft gedaan bij de Minister een nieuwe melding van de actuele gegevens. Het\n                                          derde en vierde lid zijn van overeenkomstige toepassing.\n\n1 De Minister registreert het voorgenomen frequentiegebruik overeenkomstig de melding\n                                          tenzij niet wordt voldaan aan de artikelen 2 tot en met 5 en 7, en bericht hierover degene die de melding heeft gedaan, onder verstrekking van een\n                                          bewijs van registratie aan degene wiens melding is geregistreerd. Een registratie\n                                          kan door de Minister worden geweigerd voor zover een eerdere registratie is doorgehaald\n                                          wegens overtreding van bij of krachtens de wet gestelde regels.\n\n2 Onverminderd het eerste lid registreert de Minister het voorgenomen frequentiegebruik\n                                          ten behoeve van maritiem mobiele communicatie aan boord van een schip uitsluitend\n                                          voor gebruik aan boord van:\n\na. een schip dat te boek staat in de registers, bedoeld in afdeling 2 van titel 1 van Boek 3 van het Burgerlijk Wetboek;\n\nof, indien aan het vereiste onder a. niet wordt voldaan,\n\nb. een schip ten aanzien waarvan naar waarheid is verklaard dat het eigendom is van:\n\n1\u00b0. een natuurlijke persoon die staat ingeschreven in de basisregistratie personen, bedoeld\n                                                      in artikel 1.2 van de Wet basisregistratie personen;\n\n2\u00b0. een rechtspersoon die in Nederland een hoofd- of nevenvestiging heeft als bedoeld\n                                                      in artikel 1 van de Handelsregisterwet 2007;\n\nof, indien aan de vereisten onder a. of b. niet wordt voldaan,\n\nc. een schip ten aanzien waarvan voldoende aannemelijk is gemaakt dat het eigendom is\n                                                van een natuurlijke persoon of rechtspersoon die naar het oordeel van de Minister\n                                                anderszins een voldoende band heeft met Nederland.\n\n3 Voor zover vereist op grond van het Radioreglement wordt bij de registratie een combinatie\n                                          van letters of cijfers toegekend met het oog op de identificatie van het radiostation.\n\n4 Degene die op grond van de melding als frequentiegebruiker geregistreerd is, draagt\n                                          er voor zorg dat indien het geregistreerde radioapparaat door een ander wordt bediend,\n                                          daarbij de in deze regeling bepaalde voorschriften worden nageleefd.\n\n5 De Minister haalt de registratie door op verzoek van de betrokkene of indien is vastgesteld\n                                          dat de betrokkene niet langer gebruik maakt van de frequentieruimte. De Minister kan\n                                          de registratie doorhalen indien niet wordt voldaan aan de artikelen 2 tot en met 7, of indien de betrokkene de verschuldigde vergoeding voor de registratie niet heeft\n                                          voldaan. De Minister bericht de betrokkene over de doorhaling.\n\nBij het gebruik van frequentieruimte wordt voldaan aan de beperkingen en voorschriften\n                                    ten aanzien van de beschikbare frequentieruimte, de toepassingen, het zendvermogen\n                                    en de bekwaamheid die:\n\na. ten aanzien van frequentieruimte met de bestemming \u2018amateur\u00b4 of \u2018amateursatelliet\u00b4\n                                          zijn opgenomen in bijlage 1;\n\nb. ten aanzien van frequentieruimte met de bestemming \u2018maritiem mobiele communicatie\u00b4\n                                          zijn opgenomen in bijlage 2.\n\n1 Bij gebruik van frequentieruimte als bedoeld in artikel 7 wordt voorts voldaan aan de volgende voorschriften:\n\na. het bewijs van registratie en, in geval van maritiem mobiele communicatie, het certificaat\n                                                van bediening zijn aanwezig bij het radioapparaat;\n\nb. bij frequentiegebruik met een secundaire status wordt te allen tijde voorrang verleend\n                                                aan frequentiegebruik met een primaire status;\n\nc. er worden geen ontoelaatbare storingen of belemmeringen veroorzaakt in andere uitrusting\n                                                of radioapparaten en in het frequentiegebruik door anderen;\n\nd. er worden geen valse of bedrieglijke alarmeringen, noodseinen, noodoproepen of noodberichten\n                                                uitgezonden.\n\n1 Bij gebruik van frequentieruimte met de bestemming \u2018maritiem mobiele communicatie\u2019\n                                          aan boord van een schip is het radioapparaat dat aan boord van het schip gebruikt\n                                          wordt, geregistreerd voor gebruik aan boord van dat schip en wordt, onverlet artikel 8, voldaan aan de volgende voorschriften:\n\na. een maritiem mobiel radioapparaat gebruikt geen onjuiste of misleidende identificatie;\n\nb. het berichtenverkeer wordt kort en zakelijk gehouden en het zendgedeelte van het radioapparaat\n                                                wordt niet onnodig ingeschakeld;\n\nc. bij een radioapparaat met een alarmeringsfunctie dat abusievelijk in werking is getreden,\n                                                herroept de geregistreerde de melding voor zover daartoe communicatiemiddelen beschikbaar\n                                                zijn;\n\nd. een EPIRB wordt uitsluitend gebruikt voor alarmering indien sprake is van onmiddellijk\n                                                dreigend gevaar voor bemanning en het schip en indien alarmering met andere middelen\n                                                niet of niet meer mogelijk is;\n\ne. radioapparaten die een alarmerings- of noodfunctie hebben, worden zodanig geprogrammeerd\n                                                dat zij bij gebruik automatisch het MMSI-nummer of de toegewezen letters of cijfers\n                                                ter identificatie van het radiostation gebruiken;\n\nf. versleutelde radiocommunicatie door middel van een MF- of MF/HF-radioapparaat vindt\n                                                uitsluitend plaats op frequenties bestemd voor radiotelefonieverkeer tussen schepen;\n\ng. bij versleutelde radiocommunicatie als bedoeld in onderdeel f wordt tijdens de uitzending\n                                                en ten minste eenmaal per periode van vijf minuten de in artikel 6, derde lid, bedoelde combinatie van letters of cijfers onversleuteld uitgezonden;\n\nh. bij gebruik van een marifoon of portofoon is de antenne hiervan verticaal polariserend\n                                                en rondstralend;\n\ni. in het werkingsgebied van de Regionale Regeling zijn de marifoon binnenvaart, de combi-marifoon,\u00a0de\n                                                AIS-transponder en de maritieme portofoon voorzien van een systeem voor automatische\n                                                zenderidentificatie en wordt de door de Minister verstrekte zenderidentificatie gebruikt;\n\nj. een portofoon in de VHF-band wordt alleen gebruikt in combinatie met een marifoon,\n                                                met dien verstande dat de pleziervaart in het werkingsgebied van de Regionale Regeling\n                                                kan volstaan met het gebruik van alleen een portofoon.\n\n1 Bij gebruik van frequentieruimte met de bestemming \u2018amateur\u00b4 of \u2018amateursatelliet\u00b4\n                                          wordt, onverlet artikel 8, voldaan aan de volgende voorschriften:\n\na. de radiozendamateur bedient het radioapparaat zelf en, indien hij niet aanwezig is,\n                                                draagt er zorg voor dat alleen hij zijn radioapparaat op afstand kan bedienen;\n\nb. het uitzenden van media-aanbod of reclameboodschappen als bedoeld in artikel 1.1 van de Mediawet 2008 is niet toegestaan;\n\nc. de in artikel 6, derde lid, bedoelde combinatie van letters of cijfers wordt ten minste bij het begin en bij\n                                                het einde van elke uitzending en ten minste eenmaal per periode van vijf minuten uitgezonden,\n                                                waarbij een reeks kortdurende uitzendingen wordt aangemerkt als \u00e9\u00e9n uitzending;\n\nd. de combinatie van letters of cijfers is bij data- en beeldoverdracht aan de ontvangstzijde\n                                                na demodulatie in leesbaar schrift zichtbaar;\n\ne. bij automatische telegrafie en bij data- of beeldoverdracht waarbij toepassing van\n                                                onderdeel d stuit op technische belemmeringen wordt de combinatie van letters of cijfers\n                                                kenbaar gemaakt door middel van spraak of morsetelegrafie;\n\nf. informatie wordt niet versleuteld verzonden;\n\ng. radioverbindingen worden alleen tot stand gebracht met andere gebruikers van frequentieruimte\n                                                met de bestemming \u2018amateur\u00b4 of \u2018amateursatelliet\u00b4;\n\nh. bij het spellen van de combinatie van letters of cijfers wordt gebruik gemaakt van\n                                                het in bijlage 3 opgenomen spellingsalfabet.\n\n2 Voor gezamenlijk gebruik van frequentieruimte ten dienste van radiozendamateurs tijdens\n                                          groepsevenementen gelden de volgende voorschriften:\n\na. tijdens een radiowedstrijd die door meer dan een geregistreerde wordt georganiseerd\n                                                met de vorming van een groepsradiostation, kunnen de deelnemers de in artikel 6, derde lid, bedoelde combinatie van letters of cijfers van \u00e9\u00e9n van de geregistreerden gebruiken;\n\nb. bij radioamateurpeilevenementen die georganiseerd zijn door een geregistreerde vereniging\n                                                of stichting van radiozendamateurs, is het eerste lid, onderdeel a, niet van toepassing;\n\nc. bij gebruik van een radiostation door leden van Scouting Nederland tijdens evenementen\n                                                die georganiseerd worden door de werkgroep Radio Scouting Nederland wordt aan de in\n                                                artikel 6, derde lid, bedoelde combinatie van letters of cijfers toegevoegd: J.\n\n3 Voor een onderwijsinstelling geldt dat:\n\na. het radiostation uitsluitend wordt gebruikt tijdens lesuren;\n\nb. het houden van en deelnemen aan radiowedstrijden niet is toegestaan;\n\nc. de onderwijsinstelling een radiozendamateur die voldoet aan het in artikel 4, tweede lid, bedoelde vereiste, aanwijst die namens de geregistreerde onderwijsinstelling het\n                                                radiostation beheert.\n\n4 Voor een vereniging of stichting van radiozendamateurs geldt dat de geregistreerde\n                                          een radiozendamateur die voldoet aan het in artikel 4, tweede lid, bedoelde vereiste, aanwijst die namens de geregistreerde vereniging of stichting\n                                          het radiostation beheert.\n\n[Red: Wijzigt de Examenregeling frequentiegebruik 2008.]\n\nTot en met 30\u00a0juni 2020 worden registraties van frequentiegebruik ten behoeve van\n                                    maritiem mobiele communicatie niet doorgehaald op grond van artikel 6, tweede en vijfde lid, indien de registratie heeft plaatsgevonden v\u00f3\u00f3r 1\u00a0juli 2019.\n\nDeze regeling treedt in werking met ingang van de dag na de datum van uitgifte van\n                                    de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst.\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Regeling gebruik van frequentieruimte met meldingsplicht\n                                    2015.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\n\u2019s-Gravenhage, 26\u00a0februari 2015\n\nMinister\n\nH.G.J. Kamp\n\nCategorie registratie1\n\nToegestane zendvermogen in watt (PEP)2\n\nFrequentiebanden in MHz\n\nPrimair of secundair gebruik (p/s)\n\nBijzondere bepalingen3\n\nF\n\n400\n\n0,1357\n\n\u2013\n\n0,1378\n\ns\n\nAlleen de klasse A1A.\n\n100\n\n0,472\n\n\u2013\n\n0,479\n\ns\n\nAlleen A1A, F1A, G1A, J2A; contesten zijn niet toegestaan.\n\n400\n\n1,81\n\n\u2013\n\n1,85\n\np\n\n400\n\n1,85\n\n\u2013\n\n1,88\n\ns\n\n400\n\n3,5\n\n\u2013\n\n3,8\n\np\n\n15 watt e.i.r.p.\n\n5,351.5\n\n\u2013\n\n5,366.5\n\ns\n\nToegestane effectief uitgestraalde vermogen van de zendinrichting ten opzichte van\n                                                      een isotrope straler (Equivalent Isotropically Radiated Power)\n\n400\n\n7,0\n\n\u2013\n\n7,2\n\np\n\n400\n\n10,1\n\n\u2013\n\n10,15\n\ns\n\nContesten zijn niet toegestaan.\n\n400\n\n10,14\n\n\u2013\n\n10,15\n\ns\n\nBandbreedte max 500 Hz.\n\n400\n\n14,0\n\n\u2013\n\n14,35\n\np\n\n400\n\n18,068\n\n\u2013\n\n18,168\n\np\n\n400\n\n21,0\n\n\u2013\n\n21,45\n\np\n\n400\n\n24,89\n\n\u2013\n\n24,99\n\np\n\n400\n\n28,0\n\n\u2013\n\n29,7\n\np\n\n120\n\n50,0\n\n\u2013\n\n50,45\n\ns\n\nAlleen A1A en J3E.\n\n30\n\n50,0\n\n\u2013\n\n50,45\n\ns\n\n30\n\n50,45\n\n\u2013\n\n52,0\n\ns\n\nDuplexverbindingen zijn niet toegestaan.\n\n50\n\n70,0\n\n\u2013\n\n70,5\n\ns\n\nDuplexverbindingen zijn niet toegestaan.\n\n400\n\n144,0\n\n\u2013\n\n146,0\n\np\n\n400\n\n430,0\n\n\u2013\n\n436,0\n\np\n\n400\n\n436,0\n\n\u2013\n\n440,0\n\ns\n\n120\n\n1.240,0\n\n\u2013\n\n1.300,0\n\ns\n\n120\n\n2.320,0\n\n\u2013\n\n2.400,0\n\ns\n\n120\n\n2.400,0\n\n\u2013\n\n2.450,0\n\ns\n\nUitsluitend satellietverkeer (aarde naar ruimte).\n\n120\n\n3.400,0\n\n\u2013\n\n3.410,0\n\ns\n\n120\n\n5.650,0\n\n\u2013\n\n5.850,0\n\ns\n\n120\n\n10.000,0\n\n\u2013\n\n10.500,0\n\ns\n\n120\n\n24.000,0\n\n\u2013\n\n24.050,0\n\np\n\n120\n\n24.050,0\n\n\u2013\n\n24.250,0\n\ns\n\n120\n\n47.000,0\n\n\u2013\n\n47.200,0\n\np\n\n120\n\n75.500,0\n\n\u2013\n\n76.000,0\n\np\n\n120\n\n76.000,0\n\n\u2013\n\n77.500,0\n\ns\n\n120\n\n77.500,0\n\n\u2013\n\n78.000,0\n\np\n\n120\n\n78.000,0\n\n\u2013\n\n81.500,0\n\ns\n\n120\n\n122.250,0\n\n\u2013\n\n123.000,0\n\ns\n\n120\n\n134.000,0\n\n\u2013\n\n136.000,0\n\np\n\n120\n\n136.000,0\n\n\u2013\n\n141.000,0\n\ns\n\n120\n\n241.000,0\n\n\u2013\n\n248.000,0\n\ns\n\n120\n\n248.000,0\n\n\u2013\n\n250.000,0\n\np\n\nN\n\n100\n\n7,0\n\n\u2013\n\n7,2\n\np\n\n100\n\n14,0\n\n\u2013\n\n14,35\n\np\n\n100\n\n28,0\n\n\u2013\n\n29,7\n\np\n\n25\n\n144,0\n\n\u2013\n\n146,0\n\np\n\n25\n\n430,0\n\n\u2013\n\n436,0\n\np\n\n25\n\n436,0\n\n\u2013\n\n440,0\n\ns\n\n1 Een registratie met volledige toegang wordt aangemerkt als F (full), terwijl een\n                                       registratie met beperkte toegang wordt aangemerkt als N (novice). Ingevolge artikel\n                                       7 van de Examenregeling frequentiegebruik 2008 is het met goed gevolg afgelegd hebben\n                                       van een examen voor de categorie F vereist voor volledige toegang van de voor radiozendamateurs\n                                       beschikbare frequentieruimte, onder de eventuele in de tabel opgenomen beperkingen,\n                                       en is het met goed gevolg afgelegd hebben van een examen voor de categorie N vereist\n                                       voor toegang van de voor radiozendamateurs beschikbare frequentieruimte zoals opgenomen\n                                       in de tabel onder N. Met het met goed gevolg afgelegd hebben van een examen voor de\n                                       categorie F wordt gelijk gesteld een HAREC-certificaat, verstrekt door een andere\n                                       administratie van de Conf\u00e9rence Europ\u00e9enne des Postes et des T\u00e9l\u00e9communications (CEPT),\n                                       of een certificaat of ander document dat gelijkwaardig is aan een F-certificaat van\n                                       een andere administratie die geen onderdeel uitmaakt van de CEPT en die is opgenomen\n                                       in Annex 4 van CEPT Recommendation T/R 61-02. Met het met goed gevolg afgelegd hebben\n                                       van een examen wordt voor de categorie N gelijk gesteld een certificaat of ander document\n                                       dat gelijkwaardig is aan een N-certificaat, verstrekt door een andere administratie\n                                       van de CEPT of een administratie die geen onderdeel uitmaakt van de CEPT en die is\n                                       opgenomen in Annex 4 van ECC Recommendation (05) 06.\n\n2 Zendvermogen: het door de direct met de antenne-inrichting te koppelen trap van het\n                                       radiozendapparaat afgegeven gemiddeld vermogen, gerekend over \u00e9\u00e9n periode van de hoogfrequente\n                                       uitgangswissel-spanning tijdens het maximum van de omhullende (Peak Envelope Power).\n\n3 De gebruiker van een zelfgebouwd radiozendapparaat voorkomt dat een vermogen wordt\n                                       geproduceerd dat de onderstaande limieten overschrijdt voor de onderdrukking van ongewenste\n                                       hoogfrequente uitstralingen.\n\nFrequentieband\n\nLimieten (de hoogste waarde is van toepassing)\n\nOpmerkingen\n\n0,15 MHz tot 1,7 MHz\n\n\u201336 dBm of -60 dBc\n\n1,7 MHz tot 35 MHz\n\n\u201336 dBm of -40 dBc\n\n35 MHz tot 50 MHz\n\n\u201340 tot -60 dBc of -36dBm De hoogste waarde is van toepassing\n\n(opmerking 1)\n\n50 MHz tot 1 000 MHz\n\n\u201336 dBm of -60 dBc De hoogste waarde is van toepassing\n\n1 000 MHz tot 40 GHz\n\n\u201330 dBm of -50 dBc De hoogste waarde is van toepassing\n\nOpmerking 1: De limiet in dBc neemt lineair af met de logaritme van de frequentie\n                                       in het bereik van 35 MHz tot 50 MHz.\n\nVoor de limieten aangegeven in dBc geldt dat het referentieniveau het maximale RF-outputsignaal\n                                       in PEP van de radioapparaat is, gemeten aan de antenne-uitgang.\n\nFrequentieband\n\nLimieten (de hoogste waarde is van toepassing)\n\nOpmerkingen\n\n0,15 MHz tot 1 000 MHz\n\n\u201357 dBm\n\n1 000 MHz tot 40 GHz\n\n\u201347 dBm\n\nVoor metingen aan frequenties hoger dan 40 GHz zijn geen testlimieten vastgesteld.\n\nBegrippen:\n\nPEP is het daadwerkelijke toegepaste zendvermogen;\n\nOngewenste hoogfrequente uitstralingen zijn: alle uitstralingen op andere frequenties\n                                       dan:\n\na. de zendfrequentie;\n\nb. de frequenties die noodzakelijkerwijs in verband met het modulatieproces in beslag\n                                             worden genomen).\n\ndBc. Decibel ten opzichte van het vermogen van de draaggolf (carrier).\n\ndBm. Decibel met als referentieniveau 1 milliwatt, gemeten bij een impedantie van 50 ohm.\n\nBeperkingen en voorschriften als bedoeld in \nartikel 7, onder b\n, en het vereiste certificaat van bediening als bedoeld in \nartikel 4, eerste lid.\n\nGebruik in de MF/HF-band is alleen toegestaan buiten het werkingsgebied van de Regionale\n                                          Regeling en in de volgende frequentiebanden.\n\nFrequentie\n\nband\n\nFrequentie schip (kHz)\n\nFrequentie kuststation\n\n(kHz)\n\nOpmerkingen\n\nMF 2 MHz\n\n2174,5\n\n2174,5\n\nRadiotelex Noodfrequentie\n\n2177,0\n\nDSC aanroepfrequentie schepen onderling\n\n2182,0\n\n2182,0\n\nRadiotelefonie Noodfrequentie\n\n2187,5\n\n2187,5\n\nDSC Nood- aanroepfrequentie\n\n2189,5\n\n2177,0\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n3023,0\n\n3023,0\n\nAERO-SAR operaties\n\nHF 4 MHz\n\n4125,0\n\n4125,0\n\nRadiotelefonie Noodfrequentie\n\n4177,5\n\n4177,5\n\nRadiotelex Noodfrequentie\n\n4207,5\n\n4207,5\n\nDSC Noodfrequentie\n\n4208,0\n\n4219,5\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n4208,5\n\n4220,0\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n4209,0\n\n4220,5\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n5680,0\n\n5680,0\n\nAERO-SAR\n\nHF 6 MHz\n\n6215,0\n\n6215,0\n\nRadiotelefonie Noodfrequentie\n\n6268,0\n\n6268,0\n\nRadiotelex Noodfrequentie\n\n6312,0\n\n6312,0\n\nDSC Noodfrequentie\n\n6312,5\n\n6331,0\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n6313,0\n\n6331,5\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n6313,5\n\n6332,0\n\nDSC aanroepfrequentie\n\nHF 8 MHz\n\n8291,0\n\n8291,0\n\nRadiotelefonie Noodfrequentie\n\n8376,5\n\n8376,5\n\nRadiotelex Noodfrequentie\n\n8414,5\n\n8414,5\n\nDSC Noodfrequentie\n\n8415,0\n\n8436,5\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n8415,5\n\n8437,0\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n8416,0\n\n8437,5\n\nDSC aanroepfrequentie\n\nHF 12 MHz\n\n12290,0\n\n12290,0\n\nRadiotelefonie Noodfrequentie\n\n12520,0\n\n12520,0\n\nRadiotelex Noodfrequentie\n\n12577,0\n\n12577,0\n\nDSC Noodfrequentie\n\n12577,5\n\n12657,0\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n12578,0\n\n12657,5\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n12578,5\n\n12658,0\n\nDSC aanroepfrequentie\n\nHF 16 MHz\n\n16420,0\n\n16420,0\n\nRadiotelefonie Noodfrequentie\n\n16695,0\n\n16695,0\n\nRadiotelex Noodfrequentie\n\n16804,5\n\n16804,5\n\nDSC Noodfrequentie\n\n16805,0\n\n16903,0\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n16805,5\n\n16903,5\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n16806,0\n\n16904,0\n\nDSC aanroepfrequentie\n\nHF 18 MHz\n\n18898,5\n\n19703,0\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n18899,0\n\n19704,0\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n18899,5\n\n19704,5\n\nDSC aanroepfrequentie\n\nHF 22 MHz\n\n22374,5\n\n22444,0\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n22375,0\n\n22444,5\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n22375,5\n\n22445,0\n\nDSC aanroepfrequentie\n\nHF 25 MHz\n\n25208,5\n\n26121,0\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n25209,0\n\n26121,5\n\nDSC aanroepfrequentie\n\n25209,5\n\n26122,0\n\nDSC aanroepfrequentie\n\na) De volgende gepaarde frequenties (schip/kuststation) 4 208/4 219,5 kHz, 6312,5/6 331\n                                                kHz, 8 415/8 436,5 kHz, 12577,5/12 657 kHz, 16 805/16 903 kHz, 18898,5/19 703,5 kHz,\n                                                22374,5/22 444 kHz en 25208,5/22 121 kHz zijn internationaal de primaire frequenties\n                                                voor digital selective calling. (zie ook artikel 54 van het Radioreglement).\n\nb) Voor het gebruik van de frequenties 4 207,5 kHz, 6 312 kHz, 8 414,5 kHz, 12 577 kHz\n                                                en 16804,5 kHz door schepen en kuststations voor nood en veiligheidsverkeer door middel\n                                                van DSC is artikel 31 van het Radioreglement van toepassing.\n\nFrequentie (MHz)\n\nOpmerking\n\n121,5\n\nAERO-SAR (GMDSS)\n\n123,1\n\nAERO-SAR (GMDSS)\n\n156,3\n\nVHF-CH06 (GMDSS)\n\n156,525\n\nVHF-CH70 (DSC en GMDSS)\n\n156,8\n\nVHF-CH16 (GMDSS)\n\n161,975\n\nAIS-SART (GMDSS)\n\n162,025\n\nAIS-SART (GMDSS)\n\n406 \u2013 406.1\n\n406-EPIRB (GMDSS)\n\n1626,5 \u2013 1645,5\n\nSAT-COM nood en veiligheid communicatie (GMDSS)\n\n1645,5 \u2013 1646,5\n\nD&S-OPS nood en veiligheid operaties (GMDSS)\n\nSAT-COM communicatie via satelliet voor nood en spoed veiligheid radiocommunicatie\n\nGebruik in de MF/HF-band is alleen toegestaan buiten het werkingsgebied van de Regionale\n                                          Regeling.\n\nOpmerkingen:\n\nRegio 1 omvat Europa, Afrika en de voormalige U.S.S.R. met aangrenzende zeegebieden\n\nRegio 2 en 3 omvat de rest van de wereld.\n\nRadiotelefonie scheepsfrequenties. Draaggolf frequentie in kHz. Klasse van uitzending\n                                                         J3E.\n\nVoor gebruik met kuststations in ITU regio 1.\n\n1952\n\n1955\n\n1958\n\n1961\n\n1964\n\n1967\n\n1970\n\n1973\n\n1976\n\n1979\n\n1982\n\n1985\n\n1988\n\n1991\n\n1994\n\n1997\n\n2000\n\n2003\n\n2006\n\n2009\n\n2012\n\n2015\n\n2018\n\n2021\n\n2024\n\n2027\n\n2030\n\n2033\n\n2036\n\n2039\n\n2042\n\n2045\n\n2048*\n\n2051\n\n2054\n\n2057\n\n2060\n\n2063\n\n2066\n\n2069\n\n2072\n\n2075\n\n2078\n\n2081\n\n2084\n\n2087\n\n2090\n\n2093\n\n2096\n\n2099\n\n2102\n\n2105\n\n2108\n\n2111\n\n2114\n\n2117\n\n2120\n\n2123\n\n2126\n\n2129\n\n2132\n\n2135\n\n2138\n\n* ook voor schepen onderling.\n\nRadiotelegrafie scheepsfrequenties. Centrumfrequentie in kHz, Klasse van uitzending\n                                                         F1B.\n\nVoor gebruik met kuststations in ITU regio 1.\n\n2141,75\n\n2142,25\n\n2142,75\n\n2143,25\n\n2143,75\n\n2144,25\n\n2144,75\n\n2145,25\n\n2145,75\n\n2146,25\n\n2146,75\n\n2147,25\n\n2147,75\n\n2148,25\n\n2148,75\n\n2149,25\n\n2149,75\n\n2150,25\n\n2150,75\n\n2151,25\n\n2151,75\n\n2152,25\n\n2152,75\n\n2153,25\n\n2153,75\n\n2154,25\n\n2154,75\n\n2155,25\n\n2155,75\n\n2156,25\n\n2156,75\n\n2157,25\n\n2157,75\n\n2158,25\n\n2158,75\n\n2159,25\n\n2159,75\n\nRadiotelefonie scheepsfrequenties. Draaggolf frequentie in kHz. Klasse van uitzending\n                                                         J3E.\n\nVoor gebruik met kuststations in ITU regio 1.\n\n2194\n\n2197\n\n2200\n\n2203\n\n2206\n\n2209\n\n2212\n\n2215\n\n2218\n\n2221\n\n2224\n\n2227\n\n2230\n\n2233\n\n2236\n\n2239\n\n2242\n\n2245\n\n2248\n\n2251\n\n2254\n\n2257\n\nRadiotelefonie scheepsfrequenties. Draaggolf frequentie in kHz. Klasse van uitzending\n                                                         J3E.\n\nVoor schepen onderling in ITU regio 1.\n\n2263\n\n2266\n\n2269\n\n2272\n\n2275\n\n2278\n\n2281\n\n2284\n\n2287\n\n2290\n\n2293\n\n2296\n\n2299\n\n2302\n\n2305\n\n2308\n\n2311\n\n2314\n\n2317\n\n2320\n\n2323\n\n2326\n\n2329\n\n2332\n\n2335\n\n2338\n\n2341\n\n2344\n\n2347\n\n2350\n\n2353\n\n2356\n\n2359\n\n2362\n\n2365\n\n2368\n\n2371\n\n2374\n\n2377\n\n2380\n\n2383\n\n2386\n\n2389\n\n2392\n\n2395\n\n2398\n\n2401\n\n2404\n\n2407\n\n2410\n\n2413\n\n2416\n\n2419\n\n2422\n\n2425\n\n2428\n\n2431\n\n2434\n\n2437\n\n2440\n\n2443\n\n2446\n\n2449\n\n2452\n\n2455\n\n2458\n\n2461\n\n2464\n\n2467\n\n2470\n\n2473\n\n2476\n\n2479\n\n2482\n\n2485\n\n2488\n\n2491\n\n2494\n\nRadiotelegrafie scheepsfrequenties. Centrumfrequentie in kHz. Klasse van uitzending\n                                                         F1B.\n\nVoor gebruik met kuststations in ITU regio 1.\n\n2502,25\n\n2502,75\n\n2503,25\n\n2503,75\n\n2504,25\n\n2504,75\n\n2505,25\n\n2505,75\n\n2506,25\n\n2506,75\n\n2507,25\n\n2507,75\n\n2508,25\n\n2508,75\n\n2509,25\n\n2509,75\n\n2510,25\n\n2510,75\n\n2511,25\n\n2511,75\n\n2512,25\n\n2512,75\n\n2513,25\n\n2513,75\n\n2514,25\n\n2514,75\n\n2515,25\n\n2515,75\n\n2516,25\n\n2516,75\n\n2517,25\n\n2517,75\n\n2518,25\n\n2518,75\n\n2519,25\n\n2519,75\n\n2520,25\n\n2520,75\n\n2521,25\n\n2521,75\n\n2522,25\n\n2522,75\n\n2523,25\n\n2523,75\n\n2524,25\n\n2524,75\n\n2525,25\n\n2525,75\n\n2526,25\n\n2526,75\n\n2527,25\n\n2527,75\n\n2528,25\n\n2528,75\n\n2529,25\n\n2529,75\n\n2530,25\n\n2530,75\n\n2531,25\n\n2531,75\n\n2532,25\n\n2532,75\n\n2533,25\n\n2533,75\n\n2534,25\n\n2534,75\n\n2535,25\n\n2535,75\n\n2536,25\n\n2536,75\n\n2537,25\n\n2537,75\n\n2538,25\n\n2538,75\n\n2539,25\n\n2539,75\n\n2540,25\n\n2540,75\n\n2541,25\n\n2541,75\n\n2542,25\n\n2542,75\n\n2543,25\n\n2543,75\n\n2544,25\n\n2544,75\n\n2545,25\n\n2545,75\n\n2546,25\n\n2546,75\n\n2547,25\n\n2547,75\n\n2548,25\n\n2548,75\n\n2549,25\n\n2549,75\n\n2550,25\n\n2550,75\n\n2551,25\n\n2551,75\n\n2552,25\n\n2552,75\n\n2553,25\n\n2553,75\n\n2554,25\n\n2554,75\n\n2555,25\n\n2555,75\n\n2556,25\n\n2556,75\n\n2557,25\n\n2557,75\n\n2558,25\n\n2558,75\n\n2559,25\n\n2559,75\n\n2560,25\n\n2560,75\n\n2561,25\n\n2561,75\n\n2562,25\n\n2562,75\n\n2563,25\n\n2563,75\n\n2564,25\n\n2564,75\n\n2565,25\n\n2565,75\n\n2566,25\n\n2566,75\n\n2567,25\n\n2567,75\n\n2568,25\n\n2568,75\n\n2569,25\n\n2569,75\n\n2570,25\n\n2570,75\n\n2571,25\n\n2571,75\n\n2572,25\n\n2572,75\n\n2573,25\n\n2573,75\n\n2574,25\n\n2574,75\n\n2575,25\n\n2575,75\n\n2576,25\n\n2576,75\n\n2577,25\n\n2577,75\n\nRadiotelefonie scheepsfrequenties. Draaggolf frequentie in kHz. Klasse van uitzending\n                                                         J3E.\n\nVoor schepen onderling. In ITU regio 2 en 3\n\n2635\n\n2638\n\nRadiotelegrafie scheepsfrequenties. Centrumfrequentie in kHz. Klasse van uitzending\n                                                         F1B.\n\nVoor gebruik met kuststations in ITU regio 1.\n\n3155,25\n\n3155,75\n\n3156,25\n\n3156,75\n\n3157,25\n\n3157,75\n\n3158,25\n\n3158,75\n\n3159,25\n\n3159,75\n\n3160,25\n\n3160,75\n\n3161,25\n\n3161,75\n\n3162,25\n\n3162,75\n\n3163,25\n\n3163,75\n\n3164,25\n\n3164,75\n\n3165,25\n\n3165,75\n\n3166,25\n\n3166,75\n\n3167,25\n\n3167,75\n\n3168,25\n\n3168,75\n\n3169,25\n\n3169,75\n\n3170,25\n\n3170,75\n\n3171,25\n\n3171,75\n\n3172,25\n\n3172,75\n\n3173,25\n\n3173,75\n\n3174,25\n\n3174,75\n\n3175,25\n\n3175,75\n\n3176,25\n\n3176,75\n\n3177,25\n\n3177,75\n\n3178,25\n\n3178,75\n\n3179,25\n\n3179,75\n\n3180,25\n\n3180,75\n\n3181,25\n\n3181,75\n\n3182,25\n\n3182,75\n\n3183,25\n\n3183,75\n\n3184,25\n\n3184,75\n\n3185,25\n\n3185,75\n\n3186,25\n\n3186,75\n\n3187,25\n\n3187,75\n\n3188,25\n\n3188,75\n\n3189,25\n\n3189,75\n\n3190,25\n\n3190,75\n\n3191,25\n\n3191,75\n\n3192,25\n\n3192,75\n\n3193,25\n\n3193,75\n\n3194,25\n\n3194,75\n\n3195,25\n\n3195,75\n\n3196,25\n\n3196,75\n\n3197,25\n\n3197,75\n\n3198,25\n\n3198,75\n\n3199,25\n\n3199,75\n\nRadiotelefonie scheepsfrequenties. Draaggolf frequentie in kHz. Klasse van uitzending\n                                                         J3E.\n\nVoor gebruik met kuststations in ITU regio 1.\n\n3200\n\n3203\n\n3206\n\n3209\n\n3212\n\n3215\n\n3218\n\n3221\n\n3224\n\n3227\n\n3230\n\n3233\n\n3236\n\n3239\n\n3242\n\n3245\n\n3248\n\n3251\n\n3254\n\n3257\n\n3260\n\n3263\n\n3266\n\n3269\n\n3272\n\n3275\n\n3278\n\n3281\n\n3284\n\n3287\n\n3290\n\n3293\n\n3296\n\n3299\n\n3302\n\n3305\n\n3308\n\n3311\n\n3314\n\n3317\n\n3320\n\n3323\n\n3326\n\n3329\n\n3332\n\n3335\n\nRadiotelefonie scheepsfrequenties. Draaggolf frequentie in kHz. Klasse van uitzending\n                                                         J3E.\n\nVoor schepen onderling in ITU regio 1.\n\n3340\n\n3343\n\n3346\n\n3349\n\n3352\n\n3355\n\n3358\n\n3361\n\n3364\n\n3367\n\n3370\n\n3373\n\n3376\n\n3379\n\n3382\n\n3385\n\n3388\n\n3391\n\n3394\n\n3397\n\nRadiotelefonie scheepsfrequenties. Draaggolf frequentie in kHz. Klasse van uitzending\n                                                         J3E.\n\nVoor schepen onderling in ITU regio 1.\n\n3500\n\n3503\n\n3506\n\n3509\n\n3512\n\n3515\n\n3518\n\n3521\n\n3524\n\n3527\n\n3530\n\n3533\n\n3536\n\n3539\n\n3542\n\n3545\n\n3548\n\n3551\n\n3554\n\n3557\n\n3560\n\n3563\n\n3566\n\n3569\n\n3572\n\n3575\n\n3578\n\n3581\n\n3584\n\n3587\n\n3590\n\n3593\n\n3596\n\nFrequentie banden tussen 4000 kHz en 27500 kHz voor de maritieme mobiele service.\n\nPer frequentieband is het aantal beschikbare frequenties aangegeven in f als mede de bijbehorende kanaalafstand in kHz.\n\nBand (MHz)\n\n4\n\n6\n\n8\n\n12\n\n16\n\n18/19\n\n22\n\n25/26\n\nLimieten (kHz)\n\n4 063\n\n6 200\n\n8 195\n\n12 230\n\n16 360\n\n18 780\n\n22 000\n\n25 070\n\nAan schepen toe te wijzen frequenties voor oceanografische data overdracht\n\na)\n\n4 063,3\n\ntot\n\n4 064,8\n\n6 f.\n\n0,3 kHz\n\nLimieten (kHz)\n\n4 065\n\n6 200\n\n8 195\n\n12 230\n\n16 360\n\n18 780\n\n22 000\n\n25 070\n\nAan schepen toe te wijzen frequenties voor duplex telefonie.\n\nb)\n\n4 066,4\n\ntot\n\n4 144,4\n\n27 f.\n\n3 kHz\n\n6 201,4\n\ntot\n\n6 222,4\n\n8 f.\n\n3 kHz\n\n8 196,4\n\ntot\n\n8 292,4\n\n33 f.\n\n3 kHz\n\n12 231,4\n\ntot\n\n12 351,4\n\n41 f.\n\n3 kHz\n\n16 361,4\n\ntot\n\n16 526,4\n\n56 f.\n\n3 kHz\n\n18 781,4\n\ntot\n\n18 823,4\n\n15 f.\n\n3 kHz\n\n22 001,4\n\ntot\n\n22 157,4\n\n53 f.\n\n3 kHz\n\n25 071,4\n\ntot\n\n25 098,4\n\n10 f.\n\n3 kHz\n\nLimieten (kHz)\n\n4 146\n\n6 224\n\n8 294\n\n12 353\n\n16 528\n\n18 825\n\n22 159\n\n25 100\n\nOok aan schepen toe te wijzen frequenties voor simplex telefonie.\n\n4 147,4\n\ntot\n\n4 150,4\n\n2 f.\n\n3 kHz\n\n6 225,4\n\ntot\n\n6 231,4\n\n3 f.\n\n3 kHz\n\n8 295,4\n\ntot\n\n8 298,4\n\n2 f.\n\n3 kHz\n\n12 354,4\n\ntot\n\n12 366,4\n\n5 f.\n\n3 kHz\n\n16 529,4\n\ntot\n\n16 547,4\n\n7 f.\n\n3 kHz\n\n18 826,4\n\ntot\n\n18 844,4\n\n7 f.\n\n3 kHz\n\n22 160,4\n\ntot\n\n22 178,4\n\n7 f.\n\n3 kHz\n\n25 101,4\n\ntot\n\n25 119,4\n\n7 f.\n\n3 kHz\n\nLimieten (kHz)\n\n4 152\n\n6 233\n\n8 300\n\n12 368\n\n16 549\n\n18 846\n\n22 180\n\n25 121\n\nAan schepen toe te wijzen frequenties voor breed band telegrafie, facsimile en bijzonderel\n                                                         uitzend systemen.\n\n4 154\n\ntot\n\n4 170\n\n5 f.\n\n4 kHz\n\n6 235\n\ntot\n\n6 259\n\n7 f.\n\n4 kHz\n\n8 302\n\ntot\n\n8 338\n\n10 f.\n\n4 kHz\n\n12 370\n\ntot\n\n12 418\n\n13 f.\n\n4 kHz\n\n16 551\n\ntot\n\n16 615\n\n17 f.\n\n4 kHz\n\n18 848\n\ntot\n\n18 868\n\n6 f.\n\n4 kHz\n\n22 182\n\ntot\n\n22 238\n\n15 f.\n\n4 kHz\n\n25 123\n\ntot\n\n25 159\n\n10 f.\n\n4 kHz\n\nLimieten (kHz)\n\n4 172\n\n6 261\n\n8 340\n\n12 420\n\n16 617\n\n18 870\n\n22 240\n\n25\u00a0161,25\n\nAan schepen toe te wijzen frequenties voor oceanografische data overdracht\n\na)\n\n6 261,3\n\ntot\n\n6 262,5\n\n5 f.\n\n0.3 kHz\n\n8 340,3\n\ntot\n\n8 341,5\n\n5 f.\n\n0,3 kHz\n\n12 420,3\n\ntot\n\n12 421,5\n\n5 f.\n\n0,3 kHz\n\n16 617,3\n\ntot\n\n16 618,5\n\n5 f.\n\n0,3 kHz\n\n22 240,3\n\ntot\n\n22 241,5\n\n5 f.\n\n0,3 kHz\n\nLimieten (kHz)\n\n4 172\n\n6 262,75\n\n8 341,75\n\n12\u00a0421,75\n\n16\u00a0618,75\n\n18 870\n\n22\u00a0241,75\n\n25\u00a0161,25\n\nAan schepen toe te wijzen frequenties (gepaard en ongepaard) voor smalbandige telegrafie\n                                                         en data overdracht met een snelheid van maximaal 100 Bd voor FSK en maximaal 200 Bd\n                                                         voor PSK.\n\nc) d)\n\n4 172,5\n\ntot\n\n4 181,5\n\n18 f.\n\n0,5 kHz\n\n6 263\n\ntot\n\n6 275,5\n\n25 f.\n\n0,5 kHz\n\nLimieten (kHz)\n\n4 181,75\n\n6 275,75\n\n8 341,75\n\n12\u00a0421,75\n\n16\u00a0618,75\n\n18 870\n\n22\u00a0241,75\n\n25\u00a0161,25\n\nLimieten (kHz)\n\n4 186,75\n\n6 280,75\n\n8 341,75\n\n12\u00a0421,75\n\n16\u00a0618,75\n\n18 870\n\n22\u00a0241,75\n\n25\u00a0161,25\n\nAan schepen toe te wijzen frequenties (gepaard) voor smalbandige telegrafie en data\n                                                         overdracht met een snelheid van maximaal 100 Bd voor FSK en maximaal 200 Bd voor PSK.\n\nd)\n\n6 281\n\ntot\n\n6284,5\n\n8 f.\n\n0,5 kHz\n\nLimieten (kHz)\n\n4 186,75\n\n6 284,75\n\n8 341,75\n\n12\u00a0421,755\n\n16\u00a0618,75\n\n18 870\n\n22\u00a0241,75\n\n25\u00a0161,25\n\nLimieten (kHz)\n\n4 202,25\n\n6 300,25\n\n8 376,25\n\n12\u00a0476,75\n\n16\u00a0683,25\n\n18 870\n\n22\u00a0284,25\n\n25\u00a0172,75\n\nAan schepen toe te wijzen frequenties (gepaard) voor smalbandige telegrafie en data\n                                                         overdracht met een snelheid van maximaal 100 Bd voor FSK en maximaal 200 Bd voor PSK.\n\nc) d)\n\n8 376,5\n\ntot\n\n8 396\n\n40 f.\n\n0.5 kHz\n\n12 477\n\ntot\n\n12 549,5\n\n146 f.\n\n0.5 kHz\n\n16 683,25\n\ntot\n\n16 733,5\n\n101 f.\n\n0.5 kHz\n\n18 870,5\n\ntot\n\n18 892,5\n\n45 f.\n\n0,5 kHz\n\n22 284,5\n\ntot\n\n22 351,5\n\n135 f\n\n0.5 kHz\n\n25173\n\ntot\n\n25 192,5\n\n40 f.\n\n0,5 kHz\n\nLimieten (kHz)\n\n4 202.25\n\n6 300,25\n\n8 396,25\n\n12\u00a0549,75\n\n16\u00a0733,75\n\n18\u00a0892,75\n\n22\u00a0351,75\n\n25\u00a0192,75\n\nLimieten (kHz)\n\n4 202,25\n\n6 300,25\n\n8369,25\n\n12\u00a0554,75\n\n16\u00a0738,75\n\n18\u00a0892,75\n\n22\u00a0351,75\n\n25\u00a0192,75\n\nAan schepen toe te wijzen frequenties (gepaard) voor smalbandige telegrafie en data\n                                                         overdracht met een snelheid van maximaal 100 Bd voor FSK en maximaal 200 Bd voor PSK.\n\nd)\n\n12 555\n\ntot\n\n12 559,5\n\n10 f.\n\n0,5 kHz\n\n16 739\n\ntot\n\n16 784,5\n\n92 f.\n\n0,5 kHz\n\nLimieten (kHz)\n\n4 202,25\n\n6 300,25\n\n8 396,25\n\n12\u00a0559,75\n\n16\u00a0784,75\n\n18\u00a0892,75\n\n22\u00a0351,75\n\n25\u00a0192,75\n\nAan schepen toe te wijzen frequenties (ongepaard) voor smalbandige telegrafie en data\n                                                         overdracht met een snelheid van maximaal 100 Bd voor FSK en maximaal 200 Bd voor PSK.\n\nd)\n\n4 202,5\n\ntot\n\n4 207\n\n10 f\n\n0,5 kHz\n\n6 300,5\n\ntot\n\n6 311,5\n\n23 f.\n\n0,5 kHz\n\n8 396,5\n\ntot\n\n8 414\n\n36 f.\n\n0,5 kHz\n\n12 560\n\ntot\n\n12 576,5\n\n34 f.\n\n0,5 kHz\n\n16 785\n\ntot\n\n16 804\n\n39 f.\n\n0,5 kHz\n\n18 893\n\ntot\n\n18 898\n\n11 f.\n\n0,5 kHz\n\n22 352\n\ntot\n\n22 374\n\n45 f.\n\n0,5 kHz\n\n25 193\n\ntot\n\n25 208\n\n31 f.\n\n0,5 kHz\n\nLimieten (kHz)\n\n4 207.25\n\n6 311.75\n\n8 414,25\n\n12 576.75\n\n16\u00a0804,25\n\n18\u00a0898,25\n\n22\u00a0374,25\n\n25\u00a0208,25\n\nOpmerkingen bij tabel 1.4:\n\na) De frequentiebanden mogen ook worden gebruikt door radioapparaten op boeien voor oceanografische\n                                                data overdracht en door de stations die deze boeien uitlezen.\n\nb) Voor het gebruik van de draaggolf frequenties 4 125 kHz, 6 215 kHz, 8 291 kHz, 12\n                                                290 kHz en 16 420 kHz in deze sub-banden, door schepen en kuststations voor nood-\n                                                en veiligheidsverkeer, met enkel zijband radiotelefonie, is artikel 31 van het Radioreglement\n                                                van toepassing, (WRC07)\n\nc) Voor het gebruik van de frequenties 4 177,5 kHz, 6 268 kHz, 8 376,5 kHz, 12 520 kHz\n                                                en 16 695 kHz in deze sub-banden, door schepen en kuststations voor nood- en veiligheidsverkeer,\n                                                met smalbandige telegrafie, is artikel 31 van het Radioreglement van toepassing.\n\nd) \n                                                Deze sub-banden, met uitzondering van de frequenties genoemd onder C, mogen worden\n                                                gebruikt voor eerste tests en de mogelijk toekomstige introductie binnen de maritiem\n                                                mobiele service van nieuwe digitale technieken. Stations die deze sub-banden voor\n                                                dit doel gebruiken mogen geen schadelijke storing veroorzaken bij, noch bescherming\n                                                claimen tegen, andere stations die in overeenstemming met artikel 5 van de RR werken.\n\nKanaal\n\nnr.\n\nNoten\n\nZend frequentie\n\n(MHz)\n\nToepassing binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling (op de binnenwateren)\n\nZie noot 1), 2), 3)\n\nToepassing buiten het werkingsgebied van de Regionale Regeling (op de territoriale\n                                                      zee)\n\nZie noot 28)\n\nVanaf schip\n\nVanaf kuststation\n\nInter ship\n\nHavenoperaties en scheepsbewegingen\n\nNautische informatie\n\nInter ship\n\nHavenoperaties en scheepsbewegingen\n\nOpenbare\n\ncorrespondentie\n\nSimplex freq.\n\nDuplex freq.\n\n55L\n\n29)\n\n155,775\n\nx\n\n56L\n\n29)\n\n155,825\n\nx\n\n60\n\n4)\n\n156.025\n\n160.625\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n01\n\n4)\n\n156.050\n\n160.650\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n61\n\n4)\n\n156.075\n\n160.675\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n02\n\n4)\n\n156.100\n\n160.700\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n62\n\n4)\n\n156.125\n\n160.725\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n03\n\n4)\n\n156.150\n\n160.750\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n63\n\n4)\n\n156.175\n\n160.775\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n04\n\n4)\n\n156.200\n\n160.800\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n64\n\n156.225\n\n160.825\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n05\n\n4)\n\n156.250\n\n160.850\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n65\n\n4)\n\n156.275\n\n160.875\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n06\n\n31)\n\n156.300\n\n156,300\n\nx\n\nx\n\n66\n\n156.325\n\n160.925\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n07\n\n4)\n\n156.350\n\n160.950\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n67\n\n5), 25)\n\n156.375\n\n156.375\n\nx\n\nx\n\n08\n\n156.400\n\n156.400\n\nx\n\nx\n\n68\n\n4)\n\n156.425\n\n156.425\n\nx\n\nx\n\n09\n\n6)\n\n156.450\n\n156.450\n\nx\n\nx\n\nx\n\n69\n\n4)\n\n156.475\n\n156.475\n\nx\n\nx\n\nx\n\n10\n\n7), 8), 25), 32)\n\n156.500\n\n156.500\n\nx\n\nx\n\nx\n\n70\n\n9), 31)\n\n156.525\n\n156.525\n\nDigital Selective Calling, voor nood, spoed, veiligheid en aanroepkanaal.\n\n11\n\n32)\n\n156.550\n\n156.550\n\nx\n\nx\n\n71\n\n156.575\n\n156.575\n\nx\n\nx\n\n12\n\n156.600\n\n156.600\n\nx\n\nx\n\n72\n\n10), 11)\n\n156.625\n\n156.625\n\nx\n\nx\n\nx\n\n13\n\n8), 26)\n\n156.650\n\n156.650\n\nx\n\nx\n\nx\n\n73\n\n12), 25)\n\n156.675\n\n156.675\n\nx\n\nx\n\nx\n\n14\n\n156.700\n\n156.700\n\nx\n\nx\n\n74\n\n156.725\n\n156.725\n\nx\n\nx\n\n15\n\n13), 24)\n\n156.750\n\n156.750\n\nx\n\nx\n\n75\n\n27), 30)\n\n156.775\n\n156.775\n\nx\n\nx\n\n16\n\n14), 31)\n\n156.800\n\n156.800\n\nnood, spoed, veiligheid en aanroepkanaal\n\nnood, spoed, veiligheid en aanroepkanaal\n\n76\n\n6), 27), 30)\n\n156.825\n\n156.825\n\nx\n\nx\n\n17\n\n13), 24)\n\n156.850\n\n156.850\n\nx\n\nx\n\n77\n\n10), 16), 22)\n\n156.875\n\n156.875\n\nx\n\nx\n\n12H\n\n15)\n\n161,200\n\n161,200\n\n14H\n\n29)\n\n161,300\n\n161,300\n\nx\n\n16H\n\n29)\n\n161,400\n\n161,400\n\nx\n\n13H\n\n15)\n\n161,250\n\n161,250\n\n18\n\n17)\n\n156.900\n\n161.500\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n78\n\n156.925\n\n161.525\n\nx\n\nx\n\nx\n\n19\n\n156.950\n\n161.550\n\nx\n\nx\n\nx\n\n79\n\n4),\n\n156.975\n\n161.575\n\nx\n\nx\n\nx\n\n20\n\n17),\n\n157.000\n\n161.600\n\nx\n\nx\n\nx\n\n80\n\n4)\n\n157.025\n\n161.625\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n21\n\n4)\n\n157.050\n\n161.650\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n81\n\n4)\n\n157.075\n\n161.675\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n22\n\n17)\n\n157.100\n\n161.700\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n82\n\n16), 18)\n\n157.125\n\n161.725\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n23\n\n19)\n\n157.150\n\n161.750\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n83\n\n19)\n\n157.175\n\n161.775\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n24\n\n157.200\n\n161.800\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n84\n\n17)\n\n157.225\n\n161.825\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n25\n\n4)\n\n157.250\n\n161.850\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n85\n\n17)\n\n157.275\n\n161.875\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n26\n\n157.300\n\n161.900\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n86\n\n157.325\n\n161.925\n\nx\n\nx\n\nx\n\nx\n\n27\n\n4)\n\n157.350\n\n161.950\n\nx\n\nx\n\nx\n\n87\n\n6)\n\n157.375\n\n157.375\n\nx\n\nx\n\n28\n\n157.400\n\n162.000\n\nx\n\nx\n\nx\n\n88\n\n20)\n\n157.425\n\n157.425\n\nx\n\nx\n\n31\n\n21)\n\n157,550\n\n162,150\n\nAIS 1\n\n22), 31), 33)\n\n161.975\n\n161.975\n\nautomatisch identificatiesysteem (AIS)\n\nAIS 2\n\n22), 31), 33)\n\n162.025\n\n162.025\n\nautomatisch identificatiesysteem (AIS)\n\nOpmerkingen bij tabel 2:\n\n1) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling mag de marifoon uitzenden met\n                                             een zenderuitgangsvermogen tussen 0,5 en 25 Watt en mag de VHF-portofoon uitzenden\n                                             met een zenderuitgangsvermogen tussen 0,1 en 6 Watt. De gebruiker van een marifoon\n                                             of VHF-portofoon dient het zenderuitgangsvermogen op de kanalen 1 t/m 5, 7, 9, 18\n                                             t/m 28, 31, 60 t/m 69, 73, 78 t/m 88 handmatig of automatisch te reduceren tot een\n                                             waarde tussen 0,5 en 1 Watt.Op de kanalen 6, 8, 10 t/m 15, 17, 71, 72 en 74 t/m 77\n                                             dient het zenderuitgangsvermogen te allen tijde automatisch te worden gereduceerd\n                                             tot een waarde tussen 0,5 en 1 Watt. De antenne van de marifoon is rondstralend en\n                                             heeft een maximale gain van 1,5 dB ten opzichte van een halve golflengte dipool.\n\n2) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling is het gebruik van de dual watch\n                                             functie niet toegestaan.\n\n3) Indien een externe marifoonantenne op de portofoon wordt aangesloten, dan dient het\n                                             zenderuitgangsvermogen op de kanalen 1 t/m 15, 17 t/m 28 en 60 t/m 88 gereduceerd\n                                             te worden tot 1 Watt. Deze bepaling is niet van toepassing op de kanalen 23 en 83\n                                             voor communicatie met de Kustwacht.\n\n4) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling zijn de kanalen 1 t/m 5, 7, 21,\n                                             25, 27, 60 t/m 63, 65, 68, 69 en 79 t/m 81 aangewezen voor gebruik ten behoeve van\n                                             verkeersbegeleiding. Verkeersbegeleiding omvat radioverkeer voor het begeleiden van\n                                             de scheepvaart onder radardekking in een vooraf bepaald gebied, waarbij een walorganisatie\n                                             assistentie verleent voor een vlotte en veilige scheepvaart.\n\n5) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling is kanaal 67 aangewezen voor gebruik\n                                             ten behoeve van communicatie ter plaatse gedurende opsporing/reddingsoperaties op\n                                             de Noordzee en de Grote binnenwateren (IJsselmeer, Waddenzee, Ooster- en Westerschelde\n                                             en Eems-Dollard).\n\n6) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling zijn de kanalen 9, 76 en 87 aangewezen\n                                             voor divers nautisch gebruik. Divers nautisch gebruik omvat zakelijk radioverkeer\n                                             tussen bedrijven, organisaties en internationale (zee)schepen.\n\n7) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling is kanaal 10 het primaire kanaal\n                                             voor aanroep-, spoed- en veiligheidsverkeer.\n\n8) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling is kanaal 13 het uitwijkkanaal\n                                             voor kanaal 10.\n\n9) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling is het gebruik van DSC niet toegestaan.\n                                             Een uitzondering geldt voor de Grote binnenwateren (Waddenzee, IJsselmeer, Ooster-\n                                             en Westerschelde en Eems-Dollard): daar mag kanaal 70 op vrijwillige basis gebruikt\n                                             worden voor nood-, spoed- en veiligheidsverkeer.\n\n10) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling mogen de kanalen 77 en 72 tevens\n                                             worden gebruikt voor sociaal verkeer.\n\n11) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling is kanaal 72 tevens aangewezen\n                                             voor gebruik ten behoeve van bergings- en sleepactiviteiten.\n\n12) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling is kanaal 73 aangewezen voor gebruik\n                                             ten behoeve van bestrijding van olieverontreinigingen op de Noordzee.\n\n13) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling mogen de kanalen 15 en 17 alleen\n                                             worden gebruikt voor on-board communicatie (intraship). Een uitzondering geldt voor\n                                             gebruik aan boord van kleine schepen (minder dan 20 meter), zoals gedefinieerd in\n                                             de Code Europ\u00e9en des Voies de Navigation Int\u00e9rieure (CEVNI): aan boord van kleine\n                                             schepen is gebruik voor on-board communicatie niet toegestaan.\n\n14) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling is kanaal 16 tevens het afhandelingskanaal\n                                             na DSC alarmering.\n\n15) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling mag de binnenvaart ten behoeve\n                                             van zand- en grindwinning en baggerwerkzaamheden gebruik maken van de kanalen 12H\n                                             (frequentie 161,200 MHz) en 13H (frequentie 161,250 MHz). Het uitgestraalde vermogen\n                                             is niet hoger dan 1 Watt. Kanaal 13H mag niet in Zeeland, Noord-Brabant en Limburg\n                                             gebruikt worden.\n\n16) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling zijn de kanalen 82 en 77 aangewezen\n                                             voor gebruik ten behoeve van de proviandering van schepen.\n\n17) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling zijn de kanalen 18, 20, 22, 84\n                                             en 85 aangewezen voor gebruik ten behoeve van het geven van mededelingen aan en het\n                                             ontvangen van aanwijzingen van brug- en sluispersoneel.\n\n18) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling is kanaal 82 aangewezen voor gebruik\n                                             ten behoeve van radioverkeer met betrekking tot de bunkering van schepen.\n\n19) De kanalen 23 en 83 zijn aangewezen voor gebruik ten behoeve van de radiomedische\n                                             dienst van het Nederlandse redding co\u00f6rdinatie centrum (RCC) te Den Helder.\n\n20) Kanaal 88 is aangewezen voor gebruik bij tijdelijke maritieme evenementen.\n\n21) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling is kanaal 31 aangewezen voor gebruik\n                                             ten behoeve van communicatie met betrekking tot jachthavenverkeer (marinakanaal).\n\n22) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling geldt een maximaal zenderuitgangsvermogen\n                                             van 12,5 Watt op de AIS frequenties. De antenne is rondstralend en heeft een maximale\n                                             gain van 1,5 dB ten opzichte van een halve golflengte dipool.\n\n23) Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling mogen de kanalen 15 en 17 alleen\n                                             worden gebruikt voor on-board communicatie (intraship). Een uitzondering geldt voor\n                                             gebruik aan boord van kleine schepen (minder dan 20 meter), zoals gedefinieerd in\n                                             de Code Europ\u00e9en des Voies de Navigation Int\u00e9rieure (CEVNI): aan boord van kleine\n                                             schepen is gebruik voor on-board communicatie niet toegestaan.\n\n24) Buiten het werkingsgebied van de Regionale Regeling mogen de kanalen 15 en 17 worden\n                                             gebruikt voor intership-verkeer. Daarnaast mogen ze ook gebruikt worden voor on-board\n                                             communicatie, mits het effectief uitgestraalde vermogen niet groter is dan 1 Watt\n                                             ERP. Landen mogen nadere regels stellen voor gebruik van deze frequenties in hun territoriale\n                                             wateren.\n\n25) De Nederlandse administratie kan, indien zij dit noodzakelijk acht, de kanalen 10,\n                                             67 en 73 tevens aanwijzen voor gebruik voor communicatie tussen scheepsstations, luchtvaartuigen\n                                             en stations aan de wal die betrokken zijn bij geco\u00f6rdineerde SAR-operaties en operaties\n                                             ter bestrijding van milieuvervuiling.\n\n26) Kanaal 13 is bestemd voor wereldwijd gebruik als veiligheids- en navigatiekanaal;\n                                             primair voor intership, veiligheids- en navigatiecommunicatie. Het kan ook gebruikt\n                                             worden voor scheepsbewegingen en havenoperaties, afhankelijk van nationale regelgeving\n                                             van de betreffende administraties. Echter binnen het werkingsgebied van de Regionale\n                                             Regeling geldt noot 8).\n\n27) Met uitzondering van AIS, moet het gebruik van de kanalen 75 en 76 beperkt blijven\n                                             tot navigatie-gerelateerde communicatie en moeten alle voorzorgsmaatregelen worden\n                                             genomen worden om storing op kanaal 16 te voorkomen, onder meer door beperking van\n                                             het effectief uitgestraalde vermogen tot 1 Watt ERP en geografische scheiding.\n\n28) Buiten het werkingsgebied van de Regionale Regeling mag de automatische vermogensreductie\n                                             en ATIS van de marifoon en de portofoon buiten gebruik zijn.\n\n29) Gebruik van VHF-kanalen/frequenties in de zeevisserij:\n\nDe kanalen 55L, 56L, 14H en 16H mogen uitsluitend worden toegepast door vissersschepen\n                                             voor onderling verkeer en de berichten mogen versleuteld zijn, waarbij:\n\n\u2013 de kanalen 55L en 56L niet mogen worden gebruikt binnen 25 km van de Nederlandse kust;\n\n\u2013 vissersschepen die (beroepsmatig) sportvisserij bedrijven, uitsluitend gebruik mogen\n                                                   maken van kanaal 16H.\n\n30) De kanalen 75 en 76 zijn tevens internationaal aangewezen voor de mobiele satelliet\n                                             service (aarde-ruimte) voor het ontvangen van long-range AIS uitzendingen van schepen.\n\n31) De kanalen 6, 70, 16, AIS 1 en AIS 2 mogen tevens gebruikt worden door radiostations\n                                             in de luchtvaart met als doel SAR activiteiten en veiligheid gerelateerde communicatie.\n\n32) Bij maritieme radiocommunicatie op de kanalen 10 en 11 worden alle voorzorgsmaatregelen\n                                             getroffen om schadelijke interferentie op kanaal 70 te voorkomen.\n\n33) De frequenties AIS 1 en AIS 2 mogen tevens worden gebruikt in de mobiele satelliet-service\n                                             (aarde-ruimte) voor het ontvangen van AIS uitzendingen van schepen.\n\nOverzicht van UHF kanalen/frequenties die beschikbaar zijn voor maritiem mobiele communicatie,\n                                       met vermelding van de toegestane toepassingen (frequenties in MHz):\n\nkanaal\n\nnummer\n\nzendfrequentie\n\non-board\n\ncommunicatie\n\nsociaal verkeer\n\n(a)\n\n1\n\n457,525\n\nx\n\n2\n\n457,5375\n\nx\n\nx\n\n3\n\n457,550\n\nx\n\n4\n\n457,5625\n\nx\n\nx\n\n5\n\n457,575\n\nx\n\n6\n\n467,525\n\nx\n\n7\n\n467,5375\n\nx\n\n8\n\n467,550\n\nx\n\n9\n\n467,5625\n\nx\n\n10\n\n467,575\n\nx\n\nNoot UHF\n\na) sociaal verkeer alleen in Nederland\n\n\u2013 zie onderdeel 6 voor een toelichting op de gebruikte begrippen\n\n\u2013 De UHF portofoon mag uitzenden met een vermogen tussen 0,2 en 2 watt ERP.\n\nToepassing\n\nFrequentie\n\nVermogen\n\nEPIRB (homing ten behoeve van uitpeilen)\n\n121,500 MHz\n\n200 mW\n\nEPIRB (alarmering)\n\n406,000 \u2013 406,100 MHz\n\n5 W e.r.p.\n\nINMARSAT A, B, C, F, M en Mini M\n\n1626,500 \u2013 1645,500 MHz\n\n0 dBW e.r.p.\n\nDit overzicht bevat alle radioapparatuur die onder de noemer \u2018scheepsstation\u2019 vergunningvrij\n                                       met melding kan worden gebruikt.\n\nBasiscertificaat of\n\nMARCOM B of\n\nMARCOM A\n\nMarifoon Binnenvaart\n\nX\n\nX\n\nX\n\nMarifoon Zeevaart\n\nX\n\nX\n\nCombi-marifoon\n\nX\n\nX\n\nDSC Klasse C\n\nX\n\nX\n\nX\n\nDSC Alle andere klassen\n\nX\n\nX\n\nMF/HF- radioapparatuur\n\nX\n\nPortofoon GMDSS\n\nX\n\nX\n\nPortofoon met alle marifoonkanalen\n\nX\n\nX\n\nX\n\nPortofoon beroepsbinnenvaart Kanalen 15 en 17\n\nX\n\nX\n\nX\n\nSatelliet EPIRB 406 MHz\n\nX\n\nX\n\nINMARSAT A, B, C, F, M en Mini M indien voorzien van alarmeringsmogelijkheid binnen\n                                                      het GMDSS\n\nX\n\nX\n\nINMARSAT C_VMS en _SSAS indien voorzien van alarmeringsmogelijkheid binnen het GMDSS\n\nX\n\nX\n\nX\n\nTelex over Radio (SELCAL)\n\nX\n\nScrambler\n\nX\n\nX\n\nAutomatic Identification System (AIS)\n\nX\n\nX\n\nX\n\nAanroepkanaal:\n\nKanaal voor het aanroepen en het verstrekken van korte mededelingen, met uitzondering\n                                                      van sociaal verkeer;\n\nERP/e.r.p.\n\nHet effectief uitgestraald vermogen van de zendinrichting ten opzichte van een halve\n                                                      golf dipool (Effective Radiated Power);\n\nEIRP/e.i.r.p.\n\nHet effectief uitgestraald vermogen van de zendinrichting ten opzichte van een isotrope\n                                                      straler (Equivalent Isotropically Radiated Power).\n\nHavenoperaties:\n\nRadioverkeer inzake het geven van mededelingen aan en het ontvangen van aanwijzingen\n                                                      van havenautoriteiten met betrekking tot de veiligheid van scheepsbewegingen;\n\nIntership verkeer:\n\nRadioverkeer ten behoeve van de communicatie tussen schepen onderling (intraship);\n\nNautische informatie:\n\nRadioverkeer ten behoeve van het geven van mededelingen aan en het ontvangen van aanwijzingen\n                                                      van verkeersbegeleidingsstations;\n\nNood- of spoedverkeer:\n\nRadioverkeer betreffende de veiligheid van een schip, luchtvaartuig of ander vervoermiddel,\n                                                      dan wel van een persoon;\n\nOn-board communicatie:\n\nCommunicatie tussen radioapparaten op hetzelfde schip (intraship);\n\nSociaal verkeer:\n\nRadioverkeer van algemene aard\n\nVerkeersbegeleiding:\n\nRadioverkeer voor het begeleiden van de scheepvaart onder radardekking in een vooraf\n                                                      bepaald gebied, waarbij een walorganisatie assistentie verleent voor een vlotte en\n                                                      veilige scheepvaart;\n\nVeiligheidsverkeer:\n\nRadioverkeer houdende belangrijke waarschuwingen betreffende de navigatie of meteorologische\n                                                      zaken.\n\nBij het spellen van de roepletters dient gebruik te worden gemaakt van het volgende\n                                       spellingsalfabet:\n\nA\n\nAlfa\n\nN\n\nNovember\n\nB\n\nBravo\n\nO\n\nOscar\n\nC\n\nCharlie\n\nP\n\nPapa\n\nD\n\nDelta\n\nQ\n\nQuebec\n\nE\n\nEcho\n\nR\n\nRomeo\n\nF\n\nFoxtrot\n\nS\n\nSierra\n\nG\n\nGolf\n\nT\n\nTango\n\nH\n\nHotel\n\nU\n\nUniform\n\nI\n\nIndia\n\nV\n\nVictor\n\nJ\n\nJuliett\n\nW\n\nWhiskey\n\nK\n\nKilo\n\nX\n\nX-ray\n\nL\n\nLima\n\nY\n\nYankee\n\nM\n\nMike\n\nZ\n\nZulu"}