Title: wetten.nl - Regeling - Omzettingsregeling luchthaven Midden-Zeeland - BWBR0036662

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0036662/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Omzettingsregeling luchthaven Midden-Zeeland - BWBR0036662", "content": "Regeling van de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu, van 25 januari 2012,\n                                    nr. IENM/BSK-2012/3364, houdende omzetting van bepalingen omtrent het luchthavenluchtverkeer\n                                    uit het aanwijzingsbesluit van de luchthaven Midden-Zeeland, in verband met de vernieuwing\n                                    van de regelgeving voor burgerluchthavens en militaire luchthavens (Omzettingsregeling\n                                    luchthaven Midden-Zeeland)\n\nDe Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu,\n\nGelet op artikel X van de Wet van 18\u00a0december 2008 houdende wijziging van de Wet luchtvaart\n                                       inzake vernieuwing van de regelgeving voor burgerluchthavens en militaire luchthavens\n                                       en de decentralisatie van bevoegdheden voor burgerluchthavens naar het provinciaal\n                                       bestuur (Regelgeving burgerluchthavens en militaire luchthavens) (Stb. 2008, 561);\n\nBesluit:\n\n[Regeling vervallen per 15-05-2014]\n\n[Regeling vervallen per 15-05-2014]\n\n1 In deze regeling wordt verstaan onder:\n\n\u2013 \nbeweging: een start of een landing met een luchtvaartuig;\n\n\u2013 \nexploitant: Zeeland Airport B.V.;\n\n\u2013 \ngyroplane: helikopter als bedoeld in artikel 1 van Luchtverkeersreglement waarvan de rotorbladen niet door de motor worden aangedreven;\n\n\u2013 \nhelikopter: helikopter als bedoeld in artikel 1 van het Luchtverkeersreglement, niet zijnde een gyroplane;\n\n\u2013 \nmaximum startgewicht: de maximale startmassa die overeenkomt met een officieel vastgestelde waarde die\n                                                   specifiek is voor alle luchtvaartuigtypen, zoals aangegeven in de luchtwaardigheidsverklaring\n                                                   van het luchtvaartuig;\n\n\u2013 \n wet:\nwet van 18 december 2008, houdende wijziging van de Wet luchtvaart inzake vernieuwing\n                                                      van de regelgeving voor burgerluchthavens en militaire luchthavens en de decentralisatie\n                                                      van bevoegdheden voor burgerluchthavens naar het provinciaal bestuur.\n\n2 In deze regeling wordt verstaan onder daglichtperiode, vliegtuig, vrije ballon en\n                                             zweefvliegtuig hetgeen daaronder wordt verstaan in artikel 1 van het Luchtverkeersreglement.\n\n3 Het gebruiksjaar is gelijk aan het kalenderjaar.\n\n[Regeling vervallen per 15-05-2014]\n\n[Regeling vervallen per 15-05-2014]\n\n1 Deze regeling is van toepassing op de luchthaven Midden-Zeeland.\n\n2 Het luchthavengebied is aangegeven op de kaart in bijlage 1 bij deze regeling.\n\n[Regeling vervallen per 15-05-2014]\n\nOp de luchthaven is gelegen een start- en landingsbaan in de geografische richting\n                                       088\u00b0-268\u00b0, met een lengte van 1.000 meter en een breedte van minimaal 30 meter, met\n                                       daarbij behorende rijbanen, voor het luchtverkeer ingedeeld onder codenummer 2 en\n                                       codeletter B, zoals vermeld in bijlage 14 van het Verdrag inzake de internationale\n                                       burgerluchtvaart (Trb. 1973, 109) een en ander zoals aangegeven op de kaart in bijlage 1 bij deze regeling.\n\n[Regeling vervallen per 15-05-2014]\n\n[Regeling vervallen per 15-05-2014]\n\n1 Op de luchthaven zijn uitsluitend burgervliegtuigen met een maximum startgewicht dat\n                                             niet hoger is dan 6.000 kg, zweefvliegtuigen en vrije ballonnen toegestaan.\n\n2  Naast het burgerluchtverkeer met een startmassa van minder dan 6.000 kg dat binnen\n                                             de grenswaarden, bedoeld in artikel 6, is toegestaan, zijn op de luchthaven per gebruiksjaar eveneens toegestaan:\n\na. maximaal 400 bewegingen met helikopters met een maximum startgewicht van 6000 kg;\n\nb.  maximaal 750 bewegingen met gyroplanes;\n\nc.  maximaal 400 bewegingen met militaire vliegtuigen of militaire helikopters, onverminderd\n                                                   het bepaalde onder a.\n\n3 Hetgeen is bepaald in het tweede lid, onder c, geldt alleen indien de bewegingen plaatsvinden\n                                             ten behoeve van vluchten die voor bijzonder personenvervoer noodzakelijk zijn, operationeel\n                                             noodzakelijke vluchten en oefenvluchten.\n\n[Regeling vervallen per 15-05-2014]\n\nHet gebruik van de luchthaven vindt plaats binnen de daglichtperiode overeenkomstig\n                                       de zichtvliegvoorschriften, bedoeld in hoofdstuk 3, afdeling 3, van het Luchtverkeersreglement.\n\n[Regeling vervallen per 15-05-2014]\n\nDe ligging van de handhavingspunten, bedoeld in artikel X, eerste en tweede lid, van de wet, en de grenswaarden voor de geluidbelasting op die punten, zijn opgenomen op de kaart\n                                       onderscheidenlijk in de tabel in bijlage 1 bij deze regeling.\n\n[Regeling vervallen per 15-05-2014]\n\n[Regeling vervallen per 15-05-2014]\n\nDe beperkingengebieden, bedoeld in artikel X, vijfde lid, van de wet, zijn aangegeven op de kaarten in bijlage 2 bij deze regeling.\n\n[Regeling vervallen per 15-05-2014]\n\n[Regeling vervallen per 15-05-2014]\n\nDeze regeling treedt in werking met ingang van 1 februari 2012.\n\n[Regeling vervallen per 15-05-2014]\n\nDeze regeling wordt aangehaald als: Omzettingsregeling luchthaven Midden-Zeeland.\n\nDeze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.\n\nStaatssecretaris\n\nJ.J.  Atsma\n\n[Regeling vervallen per 15-05-2014]\n\n[Regeling vervallen per 15-05-2014]"}