Title: wetten.nl - Regeling - Kaderbesluit mrb - BWBR0046142

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0046142/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Kaderbesluit mrb - BWBR0046142", "content": "Kaderbesluit mrb\n\nDe Staatssecretaris van Financi\u00ebn \u2013 Fiscaliteit en Belastingdienst heeft het volgende\n                                    besloten.\n\nDit besluit is een actualisering van het besluit van 23\u00a0november 2015, BLKB2015/1381M\n                                       gewijzigd bij besluit van 20\u00a0augustus 2020, nr. 2020-129396. Alle onderdelen die betrekking\n                                       hebben op inrichtingseisen zijn opgenomen in het nieuwe besluit inrichtingseisen bpm\n                                       en mrb. Er is een aanpassing van de werkwijze voor de overgangsregeling oldtimers\n                                       opgenomen en een onderdeel is verwijderd i.v.m. codificatie. Tot slot is een aantal\n                                       onderdelen verduidelijkt of geactualiseerd.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nIn dit besluit zijn nieuwe standpunten opgenomen en standpunten aangepast of verduidelijkt\n                                       over de volgende onderwerpen:\n\n\u2013 Algemeen: alle onderdelen die betrekking hebben op inrichtingseisen (voorheen genummerd\n                                             onderdelen: 2, 3.1, 7, 10.2 zijn opgenomen in het nieuwe besluit inrichtingseisen bpm en mrb van 16 december\n                                             2021, nr. 2021-213898.\n\n\u2013 Vuilnisauto\u2019s (3.2): verduidelijking met extra voorbeeld.\n\n\u2013 Andere motorrijtuigen in gebruik bij ambulance-diensten (3.5.1): verwijzing naar nieuwe Wet ambulancezorgvoorzieningen.\n\n\u2013 Motorrijtuigen in gebruik bij organisaties die zich richten op het voorkomen van de\n                                             verdrinkingsdood (3.5.2): de eis dat het motorrijtuig uitsluitend wordt gebruikt voor activiteiten gericht\n                                             op het redden van drenkelingen gewijzigd naar nagenoeg uitsluitend zodat deze meer\n                                             in lijn is met de praktijk.\n\n\u2013 Transito- en exportkenteken (3.9): exportkenteken toegevoegd aan de vrijstelling.\n\n\u2013 Motorrijwielen (voorheen onderdeel 4): verwijderd i.v.m. codificatie in regeling.\n\n\u2013 Verzoek om bijzonder tarief of vrijstelling (4): goedkeuring beperkt voor situaties van aanpassing motorrijtuig.\n\n\u2013 Overgangsregeling oldtimers (5.1): nieuwe werkwijze opgenomen.\n\n\u2013 Einde beschikkingsmacht (7): verduidelijking.\n\n\u2013 Tijdstip betaling (8.1): verduidelijking\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nwet\n\nWet op de motorrijtuigenbelasting 1994\n\nbesluit\n\nUitvoeringsbesluit motorrijtuigenbelasting 1994\n\nregeling\n\nUitvoeringsregeling motorrijtuigenbelasting 1994\n\nRichtlijn\n\nDe richtlijn 1999/62/EG van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 17\u00a0juni 1999 betreffende\n                                                         het in rekening brengen van het gebruik van bepaalde infrastructuurvoorzieningen aan\n                                                         zware vrachtvoertuigen\n\nRDW\n\nDienst Wegverkeer\n\nB/CAP\n\nBelastingdienst/Centrale administratieve processen\n\nAWR\n\nAlgemene wet inzake rijksbelastingen\n\nWet OB\n\nWet op de omzetbelasting 1968\n\nWet personen- vervoer\n\nWet personenvervoer 2000\n\nWp-vergunning\n\neen vergunning afgegeven op grond van de Wet personenvervoer 2000\n\nWegenverkeerswet\n\nWegenverkeerswet 1994\n\nmrb\n\nmotorrijtuigenbelasting\n\nbpm\n\nbelasting van personenauto\u2019s en motorrijwielen\n\nWet bpm\n\nHR\n\nWet op de belasting van personenauto\u2019s en motorrijwielen 1992\n\nHoge Raad\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nEen maatschap kan ondernemer zijn. Omdat een maatschap geen rechtspersoon is, kan\n                                          het kenteken van een (bestel)auto niet op naam van de maatschap staan. Volgens de\n                                          ondernemersregeling wordt het lage bestelautotarief toegekend aan de kentekenhouder.\n                                          Het is niet de bedoeling van de wetgever om maatschappen die ondernemer zijn uit te\n                                          sluiten van de ondernemersregeling. Dit geldt eveneens voor de firmanten van een vennootschap\n                                          onder firma.\n\nGoedkeuring\n\nIn verband hiermee keur ik met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) het volgende goed. Een maat of firmant kan op verzoek als\n                                          ondernemer worden aangemerkt als een bestelauto die op naam van de maat of de firmant\n                                          staat meer dan bijkomstig wordt gebruikt ten behoeve van de onderneming van de maatschap\n                                          of firma waaraan hij deelneemt.\n\nVoor toepassing van de ondernemersregeling is de maat of firmant op wiens naam het\n                                          kenteken is gesteld degene die de verplichtingen moet nakomen. Als niet langer aan\n                                          de voorwaarden en beperkingen van de ondernemersregeling wordt voldaan, is de kentekenhouder\n                                          het voor de auto van toepassing zijnde tarief verschuldigd.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nEen woonwagen is een personenauto waarvan de binnenruimte vaste voorzieningen bevat\n                                          voor bewoning. Het begrip woonwagen valt per 1\u00a0juli 2006 onder de definitie van kampeerauto\n                                          (artikel 23a, eerste lid, van de wet). Dat wil zeggen dat de personenauto vaste voorzieningen bevat voor het koken, het\n                                          slapen, het vervoer en het verblijf van personen. Voor deze motorrijtuigen kan het\n                                          kampeerautotarief worden verleend. Dit tarief bedraagt een kwart van het tarief voor\n                                          een personenauto. Dat geldt ook voor een tot woonwagen omgebouwde vrachtauto. Dus\n                                          in beginsel ook voor een tot kermis- of circuswoonwagen omgebouwde vrachtauto.\n\nGoedkeuring\n\nMede gelet op het bijzondere karakter van het kermis- en circusbedrijf, keur ik met\n                                          toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) goed, dat voor kermis- en circuswoonwagens de verschuldigde\n                                          belasting een kwart van het zogenoemde vrachtautotarief bedraagt. De houder van de\n                                          auto moet daartoe een verzoek bij de B/CAP indienen.\n\nVoorwaarden:\n\nVoor deze goedkeuring gelden de volgende voorwaarden.\n\n\u2013 Het betreft een motorrijtuig met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg;\n\n\u2013 De in het kentekenregister opgenomen houder is kermis- of circusexploitant en ondernemer\n                                                in de zin van de Wet OB 1968;\n\n\u2013 Het motorrijtuig behoort tot het ondernemingsvermogen van de houder als kermis- of\n                                                circusexploitant;\n\n\u2013 Het motorrijtuig wordt uitsluitend gebruikt in de uitoefening van het kermis- of circusbedrijf.\n\nAls het kenteken van het motorrijtuig niet op naam van de kermis- of circusexploitant\n                                          is gesteld, moet de kermis- of circusexploitant door de B/CAP aangemerkt worden als\n                                          \u2018afwijkend houder\u2019 (artikel 8 van de wet). De kermis- of circusexploitant moet daartoe een verzoek doen. Als de auto niet\n                                          in eigendom is verkregen, kan niet aan de eis worden voldaan dat de auto behoort tot\n                                          het ondernemingsvermogen van de houder. In plaats daarvan moet de kermis- of circusexploitant\n                                          aantonen dat het motorrijtuig gehuurd of geleased is en wordt gebruikt in het kader\n                                          van zijn kermis- of circusonderneming.\n\nHet bovenstaande betekent dat deze goedkeuring niet meer van toepassing is, als het\n                                          motorrijtuig aan een ander wordt verkocht, de tenaamstelling in het kentekenregister\n                                          wordt gewijzigd, of het huur-/leasecontract wordt be\u00ebindigd. Als de nieuwe houder\n                                          eveneens een kermis- of circusexploitant is, moet een nieuw verzoek bij de B/CAP worden\n                                          ingediend.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nEen kampeerauto is gedefinieerd als een personenauto waarvan de binnenruimte is ingericht\n                                          voor het vervoer en verblijf van personen en is voorzien van een vaste kook- en slaapgelegenheid\n                                          (artikel 23a, eerste lid, van de wet). De binnenruimte is de ruimte achter de in de achterste stand geplaatste zitplaatsen\n                                          van de bestuurder en de bijrijder. Voor een kampeerauto geldt een zelfstandig tarief\n                                          dat een kwart is van het tarief van een personenauto. Dit tarief is van toepassing\n                                          op een kampeerauto als wordt voldaan aan de voorwaarden genoemd in het besluit (artikel 5aa van het besluit).\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nEen autobus is gedefinieerd als een motorrijtuig op drie of meer wielen dat is ingericht\n                                             voor personenvervoer en wel voor het vervoer van meer dan acht personen, de bestuurder\n                                             daaronder niet begrepen (artikel 2, onderdeel e, van de wet).\n\nEen motorrijtuig kan voldoen aan de inrichtingseisen die zijn gesteld aan een autobus.\n                                             Hierop is het tarief voor een autobus van toepassing (artikel 25c van de wet). Een dergelijk motorrijtuig kan tevens voorzieningen bevatten als zijn voorgeschreven\n                                             voor een kampeerauto (artikel 23a, eerste lid, van de wet).\n\nGoedkeuring\n\nIn dit verband keur ik met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) onder de volgende voorwaarden goed, dat als een motorrijtuig\n                                             voldoet aan de inrichtingseisen die zijn gesteld aan een autobus en de voorzieningen\n                                             bevat als zijn voorgeschreven voor een kampeerauto, een kwart van het tarief voor\n                                             een autobus verschuldigd is.\n\nVoorwaarde:\n\nVoor deze goedkeuring geldt de voorwaarde dat het motorrijtuig op grond van de wegenverkeerswetgeving\n                                             als autobus is goedgekeurd.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nVoor een motorrijtuig kan een bijzonder tarief of vrijstelling motorrijtuigenbelasting\n                                          worden verleend (artikelen 30 en 72 van de wet). Onder motorrijtuig wordt verstaan een personenauto, bestelauto, motorrijwiel en/of\n                                          vrachtauto.\n\nVoor vrachtauto\u2019s met een koppelinrichting voor het voortbewegen van een aanhangwagen\n                                          of oplegger, wordt de verschuldigde motorrijtuigenbelasting berekend over de toegestane\n                                          maximum massa van de vrachtauto en de hoogste toegestane maximum massa van de aanhangwagen\n                                          of oplegger die aan de vrachtauto kan worden gekoppeld. Een oplegger of aanhangwagen\n                                          wordt dus niet afzonderlijk in de heffing betrokken.\n\nVoor de toepassing van een bijzonder tarief of vrijstelling is vereist dat het motorrijtuig\n                                          voor specifieke doeleinden moet worden gebruikt of een specifieke inrichting moet\n                                          hebben. Een trekker zal hier in het algemeen niet aan voldoen. Dit zou betekenen dat\n                                          vrachtautocombinaties bestaande uit een trekker met een specifieke oplegger niet voor\n                                          een bijzonder tarief of vrijstelling in aanmerking kunnen komen.\n\nGoedkeuring\n\nIk keur met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) onder de volgende voorwaarden goed, dat voor de toepassing\n                                          van het bijzondere tarief en de vrijstelling onder het begrip motorrijtuig, mede de\n                                          combinatie van een trekker met een specifieke oplegger wordt verstaan.\n\nVoorwaarden:\n\nVoor deze goedkeuring gelden de volgende voorwaarden:\n\n\u2013 De combinatie van de trekker en oplegger(s) moet voldoen aan de voor het bijzondere\n                                                tarief of de vrijstelling gestelde voorwaarden en beperkingen (artikelen 30 en 72 van de wet);\n\n\u2013 In het verzoek om toepassing van het bijzonder tarief of vrijstelling moeten de kentekens\n                                                van de trekker met de bijbehorende oplegger(s) worden vermeld;\n\n\u2013 De houder verklaart dat de trekker uitsluitend wordt gebruikt voor het voortbewegen\n                                                van de in het verzoek vermelde oplegger(s). Het is toegestaan dat de trekker zonder\n                                                oplegger wordt gebruikt om een oplegger op te halen;\n\n\u2013 Het bijzondere tarief of de vrijstelling geldt alleen voor de in de beschikking geduide\n                                                combinatie van trekker en oplegger(s);\n\n\u2013 De trekker en de oplegger hebben dezelfde houder, dit moet blijken uit een gelijke\n                                                tenaamstelling van de beide kentekenbewijzen (artikel 8 van de wet (afwijkend houderschap) kan hierbij van toepassing zijn).\n\nDeze goedkeuring geldt niet voor vrachtauto\u2019s met een (willekeurige) aanhangwagen.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nOnder voorwaarden wordt vrijstelling van motorrijtuigenbelasting verleend voor motorrijtuigen\n                                          die zijn ingericht en uitsluitend worden gebruikt voor de aanleg en het onderhoud\n                                          van wegen (artikel 72, eerste lid, onderdeel j, van de wet en artikel 19 van het besluit).\n\nDe vrijstelling wordt verleend als de houder van het motorrijtuig:\n\n\u2013 zich bezighoudt met de aanleg en het onderhoud van wegen; en\n\n\u2013 een verklaring overlegt dat het motorrijtuig is ingericht en uitsluitend wordt gebruikt\n                                                voor de aanleg en het onderhoud van wegen.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nEen motorrijtuig voor de wegenbouw moet als zodanig zijn ingericht en uitsluitend\n                                             daarvoor worden gebruikt.\n\nDit betekent dat:\n\n\u2013 het motorrijtuig zelf \u00e9\u00e9n der machines is die de weg aanleggen en onderhouden; en\n\n\u2013 het motorrijtuig rechtstreeks voor het verrichten van de eigenlijke wegenbouwwerkzaamheden\n                                                   moet dienen. Motorrijtuigen die ook andere mogelijkheden van gebruik hebben dan enkel\n                                                   aanleg en onderhoud van wegen, kunnen dus niet onder de vrijstelling worden begrepen.\n                                                   Ook al wordt dat motorrijtuig uitsluitend gebruikt voor de genoemde aanleg en onderhoud.\n\nDe inrichting is leidend. De inrichting moet zodanig zijn dat deze alleen dient voor\n                                             de aanleg en onderhoud van wegen.\n\nGoedkeuring\n\nIn afwijking van het bovenstaande keur ik met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) het volgende goed.\n\n1. Motorrijtuigen die zijn voorzien van een vaste inrichting die bestaat uit apparatuur\n                                                   om ter plaatse meetwerkzaamheden aan de weg te verrichten om te bepalen welk onderhoud\n                                                   van bestaande wegen noodzakelijk is, voldoen aan de voorwaarden met betrekking tot\n                                                   de inrichting voor toepassing van de vrijstelling.\n\n2. Apparatuur die buiten het motorrijtuig direct de weg aanlegt of bewerkt, wordt tot\n                                                   de vaste inrichtingen van het motorrijtuig gerekend, als:\n\n\u2013 deze apparatuur rechtstreeks verbonden is met een motorrijtuig dat is voorzien van\n                                                         een specifieke inrichting om (reinigings)materialen naar en van deze apparatuur te\n                                                         verplaatsen;\n\n\u2013 de bewerkingsfunctie buiten het motorrijtuig daarmee samen kan worden uitgevoerd;\n\n\u2013 zonder deze voorziening de apparatuur geen zelfstandige functie heeft.\n\nVoor toepassing van de vrijstelling geldt bij beide goedkeuringen dat het motorrijtuig\n                                             uitsluitend voor de aanleg en het onderhoud van wegen wordt gebruikt.\n\nDit betekent dat de volgende motorrijtuigen wel onder de vrijstelling vallen:\n\n\u2013 een plateau- of ladderwagen uitsluitend gebruikt voor de aanleg en het onderhoud van\n                                                   openbare verlichting aan wegen;\n\n\u2013 een asfalt/teer-sproeiwagen met vaste inrichting en uitsluitend gebruikt voor de aanleg\n                                                   en het onderhoud van wegen;\n\n\u2013 een vrachtauto met een vaste inrichting bedoeld en uitsluitend gebruikt voor het verrichten\n                                                   van metingen rechtstreeks aan de weg;\n\n\u2013 een straal-/zuigwagen met een vaste inrichting en uitsluitend gebruikt voor het verwijderen\n                                                   van onderdelen van wegen, zoals wegmarkeringen; en\n\n\u2013 een asfaltzaagauto en een emulsiewagen.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nDe houder van het motorrijtuig moet zich bezighouden met de aanleg en het onderhoud\n                                             van wegen. Dit betekent dat als wegen worden aangelegd en onderhouden met geleende,\n                                             gehuurde of geleasete motorrijtuigen, de houder van deze motorrijtuigen niet in aanmerking\n                                             komt voor de vrijstelling.\n\nGoedkeuring\n\nIk keur met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) onder de volgende voorwaarden goed, dat de vrijstelling desondanks\n                                             van toepassing is op geleende, gehuurde of geleasete motorrijtuigen.\n\nVoorwaarden:\n\nVoor deze goedkeuring gelden de volgende voorwaarden:\n\n\u2013 het motorrijtuig wordt feitelijk gebruikt door een bedrijf dat zich bezighoudt met\n                                                   de aanleg en het onderhoud van wegen (artikel 19 van het besluit); en\n\n\u2013 de Inspecteur heeft de feitelijke gebruiker aangemerkt als zogenaamde afwijkend houder\n                                                   (artikel 8, eerste lid, onderdeel a, van de wet). Als er geen verzoek om afwijkend houderschap wordt gedaan of de Inspecteur een\n                                                   daartoe strekkend verzoek niet kan inwilligen, is de vrijstelling niet van toepassing\n                                                   en is de uitlener, verhuurder dan wel het leasebedrijf als houder de belasting verschuldigd.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nOnder voorwaarden wordt vrijstelling van motorrijtuigenbelasting verleend voor motorrijtuigen\n                                          die zijn ingericht en uitsluitend worden gebruikt als vuilniswagen (artikel 72, eerste lid, onderdeel h, van de wet, artikel 17 van het besluit). De vrijstelling voor vuilniswagens is ook van toepassing op motorrijtuigen waarmee\n                                          chemisch afval wordt opgehaald (chemokar) en motorrijtuigen die zijn ingericht en\n                                          uitsluitend worden gebruikt voor het ledigen van ondergrondse huisvuilcontainers.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nVoor toepassing van de vrijstelling moet het motorrijtuig in het kentekenregister\n                                             op naam van een openbaar lichaam staan ingeschreven, of op naam van een bedrijf dat\n                                             zich bezighoudt met werkzaamheden waarbij deze motorrijtuigen worden ingezet (artikel 17 van het besluit).\n\nAls een vuilniswagen wordt verhuurd of geleased door een bedrijf dat niet zelf die\n                                             werkzaamheden uitvoert, wordt veelal niet aan die eis voldaan, omdat het kenteken\n                                             op naam van het verhuur- dan wel leasebedrijf is gesteld.\n\nGoedkeuring\n\nIk keur met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) onder voorwaarden goed, dat de vrijstelling desondanks van\n                                             toepassing is op verhuurde of geleasete vuilniswagens.\n\nVoorwaarden:\n\nVoor deze goedkeuring gelden de volgende voorwaarden:\n\n\u2013 het motorrijtuig wordt feitelijk gebruikt door een openbaar lichaam of bedrijf zoals\n                                                   bedoeld in artikel 17 van het besluit; en\n\n\u2013 de Inspecteur heeft de feitelijke gebruiker aangemerkt als zogenoemde afwijkend houder\n                                                   (artikel 8, eerste lid, onderdeel a, van de wet). Als er geen verzoek om afwijkend houderschap wordt gedaan of de Inspecteur een\n                                                   daartoe strekkend verzoek niet kan inwilligen, is de vrijstelling niet van toepassing\n                                                   en is de verhuurder dan wel het leasebedrijf als houder de belasting verschuldigd.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nOnder voorwaarden wordt vrijstelling van motorrijtuigenbelasting verleend voor motorrijtuigen\n                                          die zijn ingericht en uitsluitend worden gebruikt als straatveegwagen (artikel 72, eerste lid, onderdeel h, van de wet, artikel 17 van het besluit). De vrijstelling is alleen\n\nvan toepassing op motorrijtuigen die uitsluitend worden gebruikt voor veegwerkzaamheden\n                                          op wegen. De techniek heeft echter de methoden van schoonmaken van wegen veranderd.\n\nGoedkeuring\n\nIk keur met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) goed, dat ook andere technieken van schoonmaken van wegen\n                                          onder de vrijstelling kunnen vallen, bijvoorbeeld een zogenaamde zoab-cleaner.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nEr geldt een vrijstelling van motorrijtuigen die zijn ingericht en uitsluitend worden\n                                          gebruikt voor het vervoer van zieke of gewonde dieren en die als zodanig uiterlijk\n                                          herkenbaar zijn (artikel 71, eerste lid, onderdeel c, van de wet). De vrijstelling is dus niet gekoppeld aan het motorrijtuig zelf, maar aan de aard\n                                          van het gebruik daarvan.\n\nGoedkeuring\n\nIk keur met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) goed, dat de vrijstelling voor dierenambulances ook kan worden\n                                          verleend of gecontinueerd als incidenteel bijvoorbeeld een overleden huisdier of een\n                                          als gevolg van een aanrijding overleden (wild) dier wordt vervoerd. Ook is het incidenteel\n                                          vervoeren van zwerfdieren toegestaan. De vrijstelling kan ook worden verleend of gecontinueerd\n                                          als dierenambulances worden ingezet voor hulp van in nood geraakte dieren, zoals in\n                                          geval van uitgebroken, beklemde of te water geraakte dieren.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nIn de wet is een vrijstelling van motorrijtuigenbelasting opgenomen voor ambulances die aan\n                                          bepaalde voorwaarden voldoen (artikel 71, eerste lid, onderdeel a, van de wet en artikel 8 van het besluit).\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nDe ambulancebranche maakt naast ambulances steeds meer gebruik van andersoortige motorrijtuigen\n                                             voor het verlenen van spoedeisende medische hulpverlening. Het gaat dan om personenauto's\n                                             of motoren waarmee medisch personeel naar de plaats van het ongeluk kan rijden of\n                                             motorrijtuigen van waaruit spoedeisende medische hulpverlening kan worden geco\u00f6rdineerd.\n\nGoedkeuring\n\nIk keur in dit verband met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) het volgende goed. Onder ambulances worden tevens begrepen\n                                             andere motorrijtuigen, inclusief motorrijwielen, dan ambulances mits deze uitsluitend\n                                             worden gebruikt voor het verlenen of co\u00f6rdineren van spoedeisende medische hulpverlening.\n                                             Deze motorrijtuigen moeten daarbij aan de volgende eis voldoen:\n\nHet motorrijtuig wordt gebruikt door de regionale Ambulancevoorziening, bedoeld in\n                                             artikel 4 van de Wet ambulancezorgvoorzieningen of door de noodhulpteams van het Rode Kruis die een convenant hebben afgesloten met\n                                             de Geneeskundige Hulpverleningsorganisatie in de Regio (GHOR) voor het verlenen van\n                                             hulp als genoemd in het model Grootschalige Geneeskundige Bijstand.\n\nVoor motorrijtuigen die niet uitsluitend worden ingezet voor bovengenoemde taken maar\n                                             overigens wel voldoen aan de genoemde eis, wordt geen vrijstelling van belasting verleend.\n                                             Dit geldt ook voor multifunctioneel ingerichte motorrijtuigen die worden ingezet bij\n                                             rampen en calamiteiten, zoals de zogenoemde geneeskundige (GNK)-voertuigen en commandovoertuigen,\n                                             die dienen voor het vervoer van mensen en materieel en daarvoor speciaal zijn ingericht.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nOrganisaties die zich richten op het voorkomen van de verdrinkingsdood zetten motorrijtuigen\n                                             in voor het redden van drenkelingen. Deze motorrijtuigen kwalificeren niet als ambulances.\n\nGoedkeuring\n\nIk keur met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) en vooruitlopend op wijziging van de wetgeving goed dat onder\n                                             ambulances tevens worden begrepen personenauto\u2019s, bestelauto\u2019s, motorrijwielen en\n                                             vrachtauto\u2019s die worden ingezet door organisaties, die zich richten op het voorkomen\n                                             van de verdrinkingsdood, voor het redden van drenkelingen.\n\nVoorwaarden:\n\nIk verbind hieraan de volgende cumulatieve voorwaarden.\n\na. De personenauto, de bestelauto, het motorrijwiel of vrachtauto is ingericht voor de\n                                                   verzorging en/of het vervoer van drenkelingen en is voorzien van:\n\n\u2013 een duidelijk zichtbaar blauw zwaai- of knipperlicht;\n\n\u2013 een tweetonige of drietonige hoorn;\n\n\u2013 binnen de branche voorgeschreven striping;\n\n\u2013 een mobilofoon of vergelijkbare installatie;\n\n\u2013 voorzieningen voor de verzorging en/of het vervoer van drenkelingen.\n\nDeze voorzieningen moeten permanent en gebruiksklaar op het motorrijtuig zijn aangebracht.\n\nb. De personenauto, de bestelauto, het motorrijwiel of vrachtauto is geregistreerd op\n                                                   naam van een organisatie die krachtens haar statuten ten doel heeft het voorkomen\n                                                   van de verdrinkingsdood en is aangewezen als hulpverleningsdienst als bedoeld in artikel 1, Regeling optische en geluidssignalen 2009;\n\nc. de personenauto, de bestelauto, het motorrijwiel of vrachtauto wordt nagenoeg uitsluitend\n                                                   gebruikt voor activiteiten gericht op het redden van drenkelingen.\n\nDe voorwaarden die in artikel 27 van het besluit worden gesteld aan het vrijstellingsverzoek zijn van overeenkomstige toepassing.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nVoor personenauto\u2019s die geheel of nagenoeg geheel (meer dan 90%) zijn bestemd voor\n                                          taxivervoer of openbaar vervoer geldt een vrijstelling (artikel 72, eerste lid, onderdeel n, van de wet). Met taxivervoer wordt bedoeld het vervoer dat als zodanig in de Wet personenvervoer wordt aangegeven: het personenvervoer met een personenauto tegen betaling, niet zijnde\n                                          openbaar vervoer (artikel 1, onderdeel j, van de Wet personenvervoer). Een van de voorwaarden voor de vrijstelling is een op grond van de Wet personenvervoer 2000 afgegeven vergunning.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nBepaalde vormen van vervoer van personen die overeenkomsten vertonen met taxivervoer\n                                             zijn uitgezonderd van de Wp-vergunningplicht (artikel 2, van het Besluit Personenvervoer 2000). Het gaat dan bijvoorbeeld om werknemersvervoer, vervoer door onderwijsinstellingen\n                                             ten behoeve van hun leerlingen, vervoer door tehuizen, verpleeginrichtingen e.d. ten\n                                             behoeve van hun vaste bewoners en huisartsenvervoer. In beginsel komt een personenauto\n                                             waarmee dit soort vervoer, waarvoor de vergunningplicht niet geldt, wordt verricht\n                                             niet voor de vrijstelling in aanmerking. Wanneer echter dit soort vervoer wordt verricht\n                                             met een auto waarvoor op grond van de Wet personenvervoer 2000 een vergunning is afgegeven en de bestuurder (tevens) in dienst is van de Wp-vergunninghouder,\n                                             staat dit vervoer de vrijstelling niet in de weg, mits ook aan de andere voorwaarden\n                                             op grond van artikel 23 van het besluit is voldaan.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nDe Wet personenvervoer 2000 is niet van toepassing op vervoer van personen per auto, anders dan openbaar vervoer,\n                                             indien de som van de betalingen voor dat vervoer de kosten van de auto en eventuele\n                                             bijkomende kosten voor dat vervoer niet te boven gaat tenzij het vervoer wordt verricht\n                                             in de uitoefening van een beroep of bedrijf (art. 2, lid 5, Wet Personenvervoer 2000). Personenauto\u2019s die bijv. worden ingezet voor vrijwilligersvervoer (bijv. buurtbussen\n                                             voor ouderen) en waarvoor van de klant slechts een kleine bijdrage wordt gevraagd\n                                             hoeven op grond van de Wet personenvervoer 2000 niet te voldoen aan de vergunningplicht.\n                                             Omdat er geen vergunningplicht is, ontbreekt er voor instellingen die met een of meer\n                                             personenauto\u2019s dit soort vervoer (tegen betaling) verrichten het recht op vrijstelling\n                                             van motorrijtuigenbelasting.\n\nGoedkeuring\n\nIk keur met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) goed, dat een dergelijke instelling op verzoek toch voor vrijstelling\n                                             van de motorrijtuigenbelasting in aanmerking komt. Ik stel hierbij de volgende aanvullende\n                                             voorwaarden.\n\n1. In plaats van de vereiste vergunning c.q. het vergunningsbewijs zoals bedoeld in de\n                                                   Wet personenvervoer, wordt een schriftelijke verklaring van de instelling overgelegd. In deze verklaring\n                                                   is het volgende opgenomen:\n\na. het vervoer kan als taxivervoer als bedoeld in de Wet personenvervoer worden aangemerkt (artikel 1, onderdeel j, van de Wet personenvervoer);\n\nb. het vervoer wordt verricht door vrijwilligers, die daarvoor geen vergoeding ontvangen\n                                                         die als loon in de zin van de Wet op de loonbelasting 1964 kan worden aangemerkt.\n\n2. De instelling voert een administratie waaruit op eenvoudige wijze de kosten en opbrengsten\n                                                   van dat vervoer kunnen worden opgemaakt.\n\n3. De instelling die dat vervoer verricht, is zowel rechtspersoon als ondernemer in de\n                                                   zin van de Wet op de omzetbelasting 1968 en is als zodanig bekend bij de Belastingdienst.\n\n4. V\u00f3\u00f3rdat met de auto de weg wordt gebruikt, is de instelling voor die auto in het bezit\n                                                   van een beschikking van de inspecteur waarmee de vrijstelling wordt verleend. De inspecteur\n                                                   verleent deze beschikking per auto en voor een kalenderjaar of zoveel korter als de\n                                                   instelling in dat jaar houder is. Om de vrijstelling te verlengen moet de instelling\n                                                   aan de inspecteur schriftelijk verklaren dat de betreffende auto nog voor de vrijstelling\n                                                   in aanmerking komt.\n\n5. De instelling voldoet de belasting op aangifte als het vervoer niet (meer) voldoet\n                                                   aan het hiervoor onder de onderdelen 1a en 1b gestelde, of op andere gronden niet\n                                                   meer in aanmerking voor vrijstelling komt.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nEr geldt een vrijstelling voor autobussen die 40 jaar of ouder zijn. Daarnaast is\n                                          voor autobussen met een datum eerste toelating van v\u00f3\u00f3r 1\u00a0januari 1988, maar die nog\n                                          geen 40 jaar oud zijn een overgangsregeling van toepassing. Onder voorwaarden is dan\n                                          een kwart van het gewone tarief verschuldigd met een maximum genoemd in artikel 84a, tweede lid, van de wet.\n\nVoor autobussen geldt, zowel voor de vrijstelling van 40 jaar en ouder als voor de\n                                          groep die in aanmerking komt voor de overgangsregeling, de voorwaarde, dat het motorrijtuig\n                                          niet bedrijfsmatig wordt gebruikt (artikel 72, eerste lid, aanhef en onderdeel b, en artikel 84a, derde lid, onderdeel d, van de wet).\n\nGoedkeuring\n\nIk keur met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) onder de volgende cumulatieve voorwaarden goed, dat de vrijstelling\n                                          en de overgangsregeling voor oldtimers mede wordt toegepast wanneer een autobus uit\n                                          een museum als onderdeel van een verzameling wordt verhuurd.\n\nVoorwaarden:\n\nVoor deze goedkeuring gelden de volgende voorwaarden:\n\n1. het incidenteel vervoer van personen tegen betaling voldoet aan de beperkingen zoals\n                                                genoemd in artikel 2, onderdeel g, van het Besluit Personenvervoer 2000;\n\n2. de opbrengst komt ten goede aan de instandhouding van de verzameling; en\n\n3. wanneer de overgangsregeling van toepassing is mag met de autobus geen gebruik van\n                                                de weg worden gemaakt in de maanden december, januari en februari.\n\nHet incidenteel vervoeren van personen tegen betaling moet blijken uit de op grond\n                                          van het Besluit Personenvervoer 2000 afgegeven vergunning en de administratie van de houder. De daarin genoemde beperking\n                                          behelst dat het vervoer met vervoermiddelen die in gebruik zijn als onderdeel van\n                                          een historische verzameling, niet commercieel van aard is dan wel een geringe weerslag\n                                          heeft op de vervoersmarkt. De aanwending van de opbrengst moet blijken uit de administratie\n                                          van de houder.\n\nHet museum moet vooraf een verzoek om vrijstelling indienen bij de inspecteur (artikel 27 van het besluit). Bij het verzoek moet een afschrift worden overgelegd van de notari\u00eble stichtings-\n                                          c.q. verenigingsakte met de statuten, waaruit de doelstelling blijkt.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nIn de wet is een vrijstelling van mrb opgenomen voor motorrijtuigen die zijn ingericht en uitsluitend\n                                          worden gebruikt voor het vervoer van een stoffelijk overschot (artikel 71, eerste lid, onderdeel b, van de wet en artikel 9 van het besluit). In de praktijk doet zich incidenteel de situatie voor dat de lijkauto voor andere\n                                          binnen de uitvaartbranche voorkomende doeleinden dan het vervoer van een stoffelijk\n                                          overschot wordt gebruikt. Bijvoorbeeld als de uitvaartondernemer een stoffelijk overschot\n                                          van een ziekenhuis naar een rouwcentrum brengt en vervolgens op de terugweg langs\n                                          de woning rijdt om een uitvaart te regelen.\n\nGoedkeuring\n\nIk keur met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) goed dat de vrijstelling ook van toepassing is als de lijkauto\n                                          incidenteel wordt gebruikt voor andere doeleinden in het kader van de uitvaartonderneming.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nTransitokenteken\n\nHet transitokenteken is een kenteken dat maximaal 14 dagen geldig is en biedt de oplossing\n                                          voor het tijdelijke vervoer over de weg van ongekentekende of in het buitenland gekentekende\n                                          motorrijtuigen. Met dit kenteken kunnen kentekenplichtige motorrijtuigen legaal over\n                                          de weg door Nederland gereden worden.\n\nExportkenteken\n\nNadat een motorrijtuig bij de RDW is aangemeld voor export, wordt deze uit het Nederlands\n                                          kentekenregister geschreven en is deze niet langer tenaamgesteld. Vanaf dat moment\n                                          mag gedurende 14 dagen met gebruikmaking van een exportkenteken over de openbare weg\n                                          worden gereden om het motorrijtuig over te brengen naar het buitenland.\n\nGoedkeuring\n\nIk keur met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) goed, dat van deze tijdelijke kentekens geen motorrijtuigenbelasting\n                                          wordt geheven.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nHet besluit kent een aantal vrijstellingsregelingen voor het gebruik van een motorrijtuig met\n                                          buitenlands kenteken door een Nederlands ingezetene. De vrijstellingen van de artikelen 25 (buitenlandse werkgever) en artikel 26 (buitenlands bedrijf) worden bij beschikking verleend en zijn persoon- en motorrijtuiggebonden.\n                                          Een dergelijke beschikking is niet verplicht maar geeft belanghebbende zekerheid vooraf.\n\nAls de omstandigheden waarvoor de vrijstelling is verleend wijzigen, is de beschikking\n                                          niet langer geldig. Dergelijke wijzigingen moeten worden doorgegeven aan de inspecteur,\n                                          wat ook in de bijlage bij de beschikking staat vermeld. Het kan bijvoorbeeld gaan\n                                          om vervanging van het motorrijtuig waarvoor de vrijstelling is verleend door een ander\n                                          niet in Nederland geregistreerd motorrijtuig.\n\nHet niet hebben van een (geldige) beschikking betekent niet zonder meer dat er verschuldigdheid\n                                          van mrb ontstaat als er gebruik gemaakt wordt van een motorrijtuig met een buitenlands\n                                          kenteken. De inspecteur zal altijd eerst moeten onderzoeken of er in materi\u00eble zin\n                                          recht op de vrijstelling bestaat. Een beschikking kan niet worden geweigerd om de\n                                          enkele reden dat niet is voldaan aan een formele voorwaarde (bijvoorbeeld het aanvragen\n                                          van de beschikking voor aanvang van het gebruik van de weg).\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nDe toepassing van een bijzonder tarief of vrijstelling vindt plaats op verzoek. Dit\n                                       verzoek moet bij de inspecteur worden ingediend voor de aanvang van het tijdvak. Dit\n                                       is bij aanschaf van een nieuw motorrijtuig niet mogelijk aangezien het (verkorte)\n                                       tijdvak aanvangt na de tenaamstelling en pas vanaf dat moment een verzoek kan worden\n                                       ingediend, ook als het motorrijtuig materieel bij aanschaf al aan de toepasselijke\n                                       voorwaarden voldeed.\n\nWordt een motorrijtuig aangepast dan wordt pas materieel voldaan aan de toepasselijke\n                                       voorwaarden na afronding van de aanpassing.\n\nGoedkeuring\n\nUit praktische overwegingen keur ik met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) goed, dat een verzoek om vrijstelling of toepassing van het\n                                       bijzondere tarief bij de aanschaf van een motorrijtuig wordt toegekend met ingang\n                                       van het begin van het (verkorte) tijdvak waarin het verzoek is binnengekomen, mits\n                                       het motorrijtuig vanaf deze datum al aan de voorwaarden voldeed.\n\nWordt een motorrijtuig aangepast dan wordt het verzoek om vrijstelling of toepassing\n                                       van het bijzondere tarief toegekend vanaf de datum van indiening van het verzoek.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nDe houder van een motorrijtuig die alleen bestemd is om op benzine te rijden en van\n                                          v\u00f3\u00f3r 1\u00a0januari 1988 is, maar nog niet 40 jaar oud is, kan gebruik maken van de overgangsregeling\n                                          oldtimers (OVR). Als een belastingplichtige deelneemt aan de OVR, betaalt hij in plaats\n                                          van het reguliere tarief voor de motorrijtuigenbelasting, een kwarttarief tot maximaal\n                                          het in artikel 84a, tweede lid, van de wet, genoemde bedrag. De belangrijkste voorwaarde voor deelname aan de OVR is dat met\n                                          het motorrijtuig in de maanden januari, februari en december (wintermaanden) geen\n                                          gebruik mag worden gemaakt van de openbare weg. Wordt in de wintermaanden toch gebruikgemaakt\n                                          van de weg, dan kan de inspecteur de belasting naheffen die zonder toepassing van\n                                          de OVR over het gehele kalenderjaar verschuldigd zou zijn (artikel 84a, negende lid, van de wet). Het is echter niet mogelijk om over toekomstige tijdvakken na te heffen.\n\nAls wordt geconstateerd dat in de wintermaanden gebruik is gemaakt van de openbare\n                                          weg met een motorrijtuig waarvoor de OVR van toepassing is, berekent de inspecteur\n                                          de na te heffen belasting niet over het gehele kalenderjaar, maar over een periode\n                                          van 1\u00a0januari van dat kalenderjaar tot en met de maand waarin het weggebruik is geconstateerd.\n\nVanaf de eerstvolgende maand is de belasting verschuldigd naar het reguliere tarief.\n                                          Voor het volgende kalenderjaar kan weer een verzoek tot deelname aan de OVR worden\n                                          ingediend.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nWanneer de tenaamstelling van een motorrijtuig in het kentekenregister geschorst is,\n                                          is er geen motorrijtuigenbelasting verschuldigd. Er mag met het motorrijtuig geen\n                                          gebruik van de weg worden gemaakt. Op grond van artikel 23, eerste lid, onderdeel b, van het Kentekenreglement, mag gedurende de tijd dat de tenaamstelling geschorst is met een voertuig van 15\n                                          jaar of ouder op de weg worden gereden als sprake is van een door de inspecteur als\n                                          zodanig aangemerkte \u2018bijzondere gelegenheid\u2019.\n\nGoedkeuring\n\nEr kan worden deelgenomen aan de Evenementenregeling als aan de volgende voorwaarden\n                                          wordt voldaan.\n\nVoorwaarden:\n\n\u2013 Het gebruik van de openbare weg vindt plaats in het kader van een door de inspecteur\n                                                als zodanig aangemerkte \u2018bijzondere gelegenheid\u2019.\n\n\u2013 Het gebruik heeft een incidenteel karakter. Een goedkeuring kan dan ook per kalenderjaar\n                                                per motorrijtuig slechts worden verleend voor de aanmelding van maximaal 8 dagen verdeeld\n                                                over maximaal 4 bijzondere gelegenheden. Het aantal dagen en bijzondere gelegenheden\n                                                wordt gerekend in volgorde van binnenkomst van het verzoek.\n\n\u2013 Tijdens het gebruik van de weg is voor het motorrijtuig een verzekering voor wettelijke\n                                                aansprakelijkheid, zoals bedoeld in artikel 2 van de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorvoertuigen, van kracht.\n\n\u2013 De organisator vraagt bij de inspecteur om een evenement als bijzondere gelegenheid\n                                                aan te merken. Dit gebeurt uiterlijk 2 maanden v\u00f3\u00f3r het evenement.\n\nOnder \u2018bijzondere gelegenheid\u2019 wordt in dit kader verstaan een speciaal evenement\n                                          of een festiviteit waarbij het gebruik van een motorrijtuig van 15 jaar en ouder tot\n                                          doel heeft om het motorrijtuig als zodanig aan het publiek te tonen. Voorbeelden van\n                                          een bijzondere gelegenheid zijn: herdenkingen, corso's, symbolische optochten. Onder\n                                          een \u2018bijzondere gelegenheid\u2019 wordt niet verstaan een gebeurtenis met een persoonlijk\n                                          karakter, zoals een huwelijksfeest. De inspecteur deelt zijn beslissing op het verzoek\n                                          schriftelijk aan de verzoeker mee. De organisator maakt aan de doelgroep bekend dat\n                                          het evenement als bijzondere gelegenheid wordt aangemerkt. De deelnemers schrijven\n                                          zich voor een of meerdere dagen in bij de organisator en verzoeken aan hem om hun\n                                          inschrijving te melden bij de inspecteur. De organisator stuurt een lijst met deelnemers\n                                          plus hun gegevens aan de inspecteur. De inspecteur moet deze gegevens uiterlijk 1\n                                          werkdag voor het evenement in bezit hebben. De inspecteur stuurt geen bevestiging.\n                                          Wanneer een motorrijtuig op verzoek van de houder is aangemeld bij de inspecteur door\n                                          de organisator van het evenement, en niet ten minste \u00e9\u00e9n werkdag v\u00f3\u00f3r de aanvang van\n                                          het evenement door de organisator weer is afgemeld, worden het evenement en de aangemelde\n                                          dagen in mindering gebracht op het aan deze goedkeuring verbonden maximale aantal\n                                          evenementen en dagen per jaar voor dat motorrijtuig, ongeacht de vraag of op de aangemelde\n                                          dagen met het motorrijtuig daadwerkelijk gebruik is gemaakt van de weg. De deelnemers\n                                          hoeven tijdens het evenement geen bewijs in het motorrijtuig aanwezig te hebben. De\n                                          deelnemers houden per kenteken zelf bij hoe vaak zij zich in het kalenderjaar al hebben\n                                          aangemeld voor een evenement en voor hoeveel dagen.\n\nWanneer niet aan de voorwaarden wordt voldaan, bijvoorbeeld omdat er toch van de weg\n                                          gebruik gemaakt wordt, terwijl de inspecteur de gelegenheid niet als bijzondere gelegenheid\n                                          heeft aangemerkt, of omdat het maximale aantal gelegenheden of aantal dagen voor het\n                                          motorrijtuig is overschreden, kan de te weinig betaalde belasting worden nageheven\n                                          op grond van artikel 35 van de wet.\n\nSamenloop met het overgangsrecht oldtimers\n\nAls gebruik wordt gemaakt van het overgangsrecht oldtimers (artikel 84a, van de wet), mag met het motorrijtuig geen gebruik van de weg worden gemaakt in de maanden januari,\n                                          februari en december (hierna: winterstop). Hierop is slechts \u00e9\u00e9n uitzondering mogelijk,\n                                          namelijk de dag waarop het motorrijtuig wordt onderworpen aan de Algemene Periodieke\n                                          Keuring (APK). Op grond van de huidige wet- en regelgeving is het dus niet mogelijk\n                                          deel te nemen aan de evenementenregeling, ook niet als de tenaamstelling van het motorrijtuig\n                                          geschorst wordt.\n\nGoedkeuring\n\nIk keur vooruitlopend op wijziging van de wetgeving goed dat een motorrijtuig waarop\n                                          het overgangsrecht oldtimers als bedoeld in artikel 84a van de wet van toepassing is, gedurende de winterstop deel kan nemen aan de Evenementenregeling.\n\nVoorwaarden:\n\nVoor deze goedkeuring gelden de volgende voorwaarden.\n\n\u2013 Voor het motorrijtuig is artikel 84a van de wet van toepassing;\n\n\u2013 Voor het motorrijtuig kan tijdens de winterstop maximaal 2 dagen gebruik worden gemaakt\n                                                van de Evenementenregeling. Ook indien het motorrijtuig van houder wisselt, blijft\n                                                deze beperking gelden.\n\nDe tenaamstelling van het motorrijtuig hoeft niet geschorst te worden om deel te kunnen\n                                          nemen aan een \u2018bijzondere gelegenheid\u2019.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nDe toegestane maximummassa van een vrachtauto die is voorzien van een koppelinrichting\n                                       is de toegestane maximummassa van de vrachtauto als deze niet zou zijn voorzien van\n                                       een koppelinrichting, verhoogd met de hoogste toegestane maximum massa van een aanhangwagen\n                                       waarmee de vrachtauto kan worden verbonden (artikel 2, onderdeel m, van de wet).\n\nEen afsleeptrekker is een vrachtauto waarmee gestrande motorrijtuigen kunnen worden\n                                       vervoerd naar bijvoorbeeld een herstelbedrijf, waarbij tijdens het vervoer de achterste\n                                       wielen van het te vervoeren motorrijtuig op de weg blijven. Afsleeptrekkers trekken\n                                       doorgaans geen aanhangwagens, maar andere (vracht)auto's.\n\nGoedkeuring\n\nIn dit verband keur ik met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) onder de volgende voorwaarden goed, dat de motorrijtuigenbelasting\n                                       voor afsleeptrekkers kan worden beperkt tot de toegestane maximummassa van de afsleeptrekker\n                                       zelf. De heffing van een afsleeptrekker geschiedt alsof het motorrijtuig niet is voorzien\n                                       van een koppelinrichting.\n\nVoorwaarden:\n\nVoor deze goedkeuring gelden de volgende voorwaarden;\n\na. Wanneer het motorrijtuig oorspronkelijk is voorzien van een koppelschotel voor het\n                                             vervoeren van opleggers moet deze permanent verwijderd zijn; en\n\nb. Het motorrijtuig wordt slechts gebruikt voor het slepen van andere motorrijtuigen\n                                             en niet voor het vervoeren van goederen of het voortbewegen van een aanhangwagen.\n\nOm voor deze goedkeuring in aanmerking te komen moet de houder zelf een verzoek bij\n                                       de B/CAP indienen.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nDe motorrijtuigenbelasting wordt geheven van degene die bij de aanvang van het tijdvak\n                                       het motorrijtuig houdt (artikel 6 van de wet). Een motorrijtuig wordt gehouden door degene op wiens naam het voor het motorrijtuig\n                                       opgegeven kenteken is gesteld in het kentekenregister als bedoeld in artikel 1, eerste lid, onderdeel i, van de Wegenverkeerswet (artikel 7, eerste lid, onderdeel a, van de wet). Teruggaaf van motorrijtuigenbelasting wordt verleend over het nog niet verstreken\n                                       deel van het lopende tijdvak en over de nog niet aangevangen tijdvakken op het tijdstip\n                                       waarop het motorrijtuig van houder wisselt dan wel het houderschap daarvan wordt be\u00ebindigd\n                                       (artikel 18, eerste lid, van de wet). Wanneer het kenteken niet meer op naam is gesteld wordt er geen belasting geheven.\n\nAls de belastingplichtige de beschikkingsmacht over het motorrijtuig heeft verloren\n                                       kan geen teruggaaf van motorrijtuigenbelasting worden verleend. Omdat het kenteken\n                                       van het motorrijtuig nog steeds op naam van de belanghebbende staat, blijft er nog\n                                       steeds sprake van een formeel houderschap.\n\nGoedkeuring\n\nIk keur met toepassing van artikel 63 van de AWR (de hardheidsclausule) goed, dat wanneer er wel sprake is van een formeel houderschap,\n                                       maar de belastingplichtige dit houderschap feitelijk niet kan genieten omdat hij de\n                                       beschikkingsmacht over het motorrijtuig verloren heeft, in de hierna genoemde gevallen\n                                       en onder de daarna gestelde voorwaarden en beperkingen, de heffing van motorrijtuigenbelasting\n                                       achterwege kan blijven en/of teruggaaf verleend kan worden.\n\n1. Het motorrijtuig is gestolen of wordt vermist;\n\n2. Het motorrijtuig is technisch total loss; of\n\n3. Het motorrijtuig is verbeurd verklaard.\n\nAd 1: In de situatie dat het motorrijtuig is gestolen of wordt vermist gelden de volgende\n                                       voorwaarden:\n\n\u2013 de diefstal of vermissing is bij de politie gemeld; en\n\n\u2013 de diefstal of vermissing is door de politie gemeld in het kentekenregister.\n\nAd 2: In de situatie dat het motorrijtuig total loss is verklaard, gelden de volgende\n                                       voorwaarden:\n\n\u2013 de belastingplichtige moet aan de hand van bescheiden aantonen dat het motorrijtuig\n                                             technisch total loss is; en\n\n\u2013 de belastingplichtige verkeert in de onmogelijkheid het kentekenbewijs ongeldig te\n                                             laten verklaren.\n\nAd 3: In de situatie dat het motorrijtuig verbeurd is verklaard, gelden de volgende\n                                       voorwaarden:\n\n\u2013 de belastingplichtige moet aan de hand van een vonnis van de strafrechter aantonen\n                                             dat het motorrijtuig verbeurd verklaard is (artikel 33, Wetboek van Strafrecht); en\n\n\u2013 de belastingplichtige verkeert in de onmogelijkheid het kentekenbewijs ongeldig te\n                                             laten verklaren.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nDe motorrijtuigenbelasting moet zijn betaald bij de aanvang van het tijdvak (artikel 15, eerste lid, van de wet). De belastingplichtige is verantwoordelijk voor het tijdig betalen van de motorrijtuigenbelasting\n                                          voor het verstrijken van de hiervoor genoemde termijn. De Belastingdienst stuurt uit\n                                          serviceoverwegingen een brief met betaalinformatie aan de belastingplichtige. In deze\n                                          brief wordt een uiterste betaaldatum vermeld die na de datum van aanvang van het betreffende\n                                          tijdvak kan liggen.\n\nGoedkeuring\n\nIk keur goed dat, in de gevallen waarin de belastingplichtige een brief met betaalinformatie\n                                          heeft ontvangen waarin een uiterste betaaldatum is vermeld die ligt na de datum van\n                                          aanvang van het betreffende tijdvak, de belasting in afwijking van artikel 15, eerste lid, van de Wet, pas op deze latere datum hoeft te zijn betaald.\n\nIn de gevallen waarin de brief met betaalinformatie niet op het adres van de belastingplichtige\n                                          is ontvangen of aangeboden dan wel de brief met betaalinformatie de belastingplichtige\n                                          niet heeft bereikt, keur ik goed dat belanghebbende binnen 30 dagen na aanvang van\n                                          het tijdvak de verschuldigde belasting betaalt.\n\nAls gebruik wordt gemaakt van de overgangsregeling voor oldtimers (artikel 84a, van de wet) kan geen beroep worden gedaan op deze goedkeuringen. De betaling moet in dat geval\n                                          te allen tijde voor aanvang van het tijdvak (1\u00a0januari) binnen zijn.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nHet volgende besluit is ingetrokken met ingang van de inwerkingtreding van dit besluit:\n\n\u2013 \nbesluit van 23\u00a0november 2015, BLKB2015/1381M.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nDit besluit treedt in werking met ingang van 1\u00a0januari 2022.\n\n[Regeling vervallen per 16-11-2023]\n\nDit besluit wordt aangehaald als: Kaderbesluit mrb.\n\nDen Haag, 16 december 2021\n\nDe Staatssecretaris van Financi\u00ebn \u2013 Fiscaliteit en Belastingdienst\n\nnamens deze,\n\nH.G. \nRoodbeen\n\nhoofddirecteur Fiscale en Juridische zaken"}