Title: wetten.nl - Regeling - Handhavingsvoorschrift Rotterdam - BWBR0013408

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0013408/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Handhavingsvoorschrift Rotterdam - BWBR0013408", "content": "Handhavingsvoorschrift Rotterdam\n\nDe Minister van Verkeer en Waterstaat,\n\nHandelende in overeenstemming met de Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening\n                                    en Milieubeheer;\n\nGelet op artikel 30a van de Luchtvaartwet;\n\nGezien het advies van de Commissie ex artikel 28 van de Luchtvaartwet voor het luchtvaartterrein Rotterdam van 24 september 2001, kenmerk CMLR88/01;\n\nBesluit:\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\n1 In deze regeling wordt verstaan onder:\n\nhet besluit ex artikel 27 jo. 24 van de Luchtvaartwet waarbij de luchthaven Rotterdam\n                                                   is aangewezen als luchtvaartterrein als bedoeld in artikel 1, eerste lid, onder g, van de Luchtvaartwet en waarbij de geluidszones zijn vastgesteld;\n\nde geluidsbelastingeenheid kleine luchtvaart zoals aangeduid in het Besluit Geluidsbelasting Kleine Luchtvaart: de geluidsbelasting op een bepaalde plaats veroorzaakt door de gezamenlijke op een\n                                                   luchtvaartterrein landende en opstijgende vaste-vleugel luchtvaartuigen met schroefaandrijving\n                                                   en een toegelaten totaal massa die hoger is dan 390 kg doch niet hoger dan 6.000 kg,\n                                                   uitgedrukt in bkl en vastgesteld volgens de in het Besluit Geluidsbelasting Kleine Luchtvaart opgenomen formule. Voor zover deze luchtvaartuigen gebruik maken van dezelfde aan-\n                                                   en uitvliegroutes als de luchtvaartuigen van ten minste 6.000 kg, dan wel de vliegpatronen\n                                                   van deze luchtvaartuigen overeenkomen met die van luchtvaartuigen van ten minste 6.000\n                                                   kg wordt de geluidsbelasting conform artikel 25, eerste lid, onder a, van de Luchtvaartwet in de berekening van de Ke-geluidszone meegenomen;\n\nde vliegbaan voor luchtvaartuigen in de nabijheid van het luchtvaartterrein zoals\n                                                   is aangegeven in de Regeling betreffende standaard luchtverkeerscircuits en voor het\n                                                   betreffende luchtvaartterrein is vastgesteld op grond van de Regeling procedures en is gepubliceerd in de Luchtvaartgids;\n\nde krachtens artikel 28 van de Luchtvaartwet ingestelde commissie voor het luchtvaartterrein Rotterdam;\n\ndegene te wiens naam ingevolge de Luchtvaartwet het luchtvaartterrein Rotterdam is aangewezen;\n\nFlighttrack and aircraft noise monitoring systeem;\n\ngeluidsbelasting in Ke of bkl in een netwerkpunt, berekend aan de hand van het feitelijke\n                                                   gebruik van het luchtvaartterrein in de verstreken periode van het gebruiksplanjaar;\n\nhet gebruiksplan als bedoeld in artikel 30b van de Luchtvaartwet;\n\nperiode als bedoeld in artikel 15 van het aanwijzingsbesluit;\n\nde geluidszones als bedoeld in artikel 5 van het aanwijzingsbesluit;\n\nde Inspecteur-Generaal van de Inspectie Verkeer en Waterstaat;\n\ngeluidsbelasting in Ke of bkl in een netwerkpunt van het feitelijke gebruik van het\n                                                   luchtvaartterrein over een geheel gebruiksplanjaar;\n\nde rekeneenheid voor de geluidsbelasting zoals vermeld in het Besluit Geluidsbelas-ting Grote Luchtvaart: de geluidsbelasting op een bepaalde plaats, veroorzaakt door de gezamenlijke op\n                                                   een luchtvaartterrein landende en opstijgende luchtvaartuigen, bedoeld in artikel 25, eerste lid, onder a, van de Luchtvaartwet, vastgesteld volgens de in het Besluit Geluidsbelasting Grote Luchtvaart opgenomen formule;\n\neen vlucht onder leiding van een instructeur om vliegvaardigheid te verkrijgen;\n\nluchtvaartterrein Rotterdam;\n\nhet Korps Landelijke Politiediensten, Afdeling Bijzondere Taken, Luchtvaartpolitie;\n\norganisatie voor de luchtverkeersbeveiliging, bedoeld in artikel 5.22 van de Wet Luchtvaart;\n\nde maximaal toelaatbare geluidsbelasting per jaar in Ke of bkl in een netwerkpunt,\n                                                   zoals vastgelegd bij de berekening van de geluidszone;\n\nde Minister van Verkeer en Waterstaat;\n\nde Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer;\n\nhet voor de handhaving relevante punt waarvan de co\u00f6rdinaten zijn vermeld in bijlage\n                                                   C van deze regeling;\n\nEen solovlucht voor het verkrijgen dan wel behouden van vliegvaardigheid;\n\neen bepaalde (luchtverkeers)route voor de grote luchtvaart, vastgesteld om de verkeersstroom\n                                                   te kanaliseren, waar dat nodig is voor de verzorging van de luchtverkeersdienstverlening;\n\nhet verwachte gebruik van het luchtvaartterrein zoals vermeld in het gebruiksplan;\n\nde geluidsbelasting in Ke of bkl in een netwerkpunt, berekend aan de hand van het\n                                                   in het gebruiksplan vermelde verwachte gebruik van het luchtvaartterrein;\n\ngeluidsbelasting in Ke of bkl in een netwerkpunt, berekend aan de hand van het feitelijke\n                                                   gebruik van het luchtvaartterrein in de verstreken periode van het gebruiksplanjaar,\n                                                   gevoegd bij het verwachte gebruik van het luchtvaartterrein in de resterende periode\n                                                   van dat jaar.\n\n2 De berekening van de geluidsbelasting geschiedt volgens de krachtens artikel 25g, eerste lid, van de Luchtvaartwet vastgestelde regels.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\n1 De gegevens die nodig zijn voor de bepaling van de geluidsbelasting, zijn de in bijlage\n                                             A en B bij deze regeling genoemde gegevens.\n\n2 De Inspecteur-Generaal verzoekt de exploitant om de in het eerste lid bedoelde gegevens\n                                             voor het Ke-verkeer ten minste per kwartaal en voor het bkl-verkeer ten minste over\n                                             de eerste zes maanden van het gebruiksplanjaar en vervolgens over het derde en het\n                                             vierde kwartaal van dat jaar te verstrekken. De Inspecteur-Generaal verzoekt de exploitant,\n                                             indien dit naar zijn oordeel nodig is, deze gegevens met een hogere frequentie te\n                                             verstrekken.\n\n3 De Inspecteur-Generaal laat de radar- en vliegplangegevens voor het Ke-verkeer, genoemd\n                                             in bijlage B bij deze regeling, in het FANOMOS-systeem opslaan en verwerken.\n\n4 De Inspecteur-Generaal laat iedere werkdag een reservebestand van deze gegevens maken.\n                                             Dit reservebestand wordt ten minste 5 jaar bewaard.\n\n5 De Inspecteur-Generaal laat de radiotelefonie-gesprekken tussen de verkeersleiding\n                                             en het stuurhutpersoneel 24 uur per dag registreren en ten minste drie maanden bewaren.\n\n6 De Inspecteur-Generaal zendt een afschrift van de in het tweede en derde lid genoemde\n                                             gegevens aan de voorzitter van de Commissie-28.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\nIndien blijkt dat de exploitant de in artikel 14 van het aanwijzingsbesluit bedoelde\n                                       gegevens over het feitelijke gebruik van het luchtvaartterrein niet tijdig heeft verstrekt,\n                                       vordert de Inspecteur-Generaal, binnen een door hem te bepalen termijn, dat de exploitant\n                                       deze gegevens alsnog verstrekt.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\nIndien de exploitant niet heeft voldaan aan een van de termijnen, genoemd in artikel 30b, zesde lid, van de Luchtvaartwet, dan wel artikel 14 van het aanwijzingsbesluit, maakt de Inspecteur-Generaal daarvan\n                                       binnen twee weken rapport op. Hij zendt het rapport aan de Luchtvaartpolitie en een\n                                       afschrift daarvan aan de exploitant, de Minister, de Minister van VROM en de voorzitter\n                                       van de Commissie 28.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\n1 Na afloop van elke periode zoals genoemd in artikel 2, tweede lid, laat de Inspecteur-Generaal voor elk netwerkpunt de zich ontwikkelende geluidsbelasting\n                                             en het verschil tussen de maximaal toelaatbare geluidsbelasting en de zich ontwikkelende\n                                             geluidsbelasting respectievelijk de feitelijke geluidsbelasting berekenen.\n\n2 De Inspecteur-Generaal rapporteert ten minste \u00e9\u00e9n keer per kwartaal aan de Minister\n                                             over de zich ontwikkelende geluidsbelasting en de toetsing daarvan aan het verwachte\n                                             gebruik van het luchtvaartterrein en aan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting,\n                                             en zendt een afschrift van het rapport aan de Minister van VROM, de exploitant en\n                                             de voorzitter van de Commissie-28.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\n1 Indien blijkt dat de zich ontwikkelende Ke-geluidsbelasting in het eerste of tweede\n                                             kwartaal van het gebruiksplanjaar of de zich ontwikkelende bkl-geluidsbelasting in\n                                             het eerste half jaar van het gebruiksplanjaar in enig netwerkpunt de verwachte geluidsbelasting\n                                             heeft overschreden met meer dan 50% van het verschil tussen de verwachte geluidsbelasting\n                                             en de maximaal toelaatbare geluidsbelasting, deelt de Inspecteur-Generaal aan de exploitant\n                                             mee dat deze binnen vier weken een voorstel tot wijziging van het gebruiksplan aan\n                                             de Minister dient te zenden.\n\n2 De Inspecteur-Generaal zendt een afschrift van de in het eerste lid bedoelde mededeling\n                                             aan de Minister, de Minister van VROM en de voorzitter van de Commissie-28.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\n1 Indien blijkt dat de zich ontwikkelende Ke of bkl geluidsbelasting in enig netwerkpunt\n                                             hoger is dan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting, handelt de Inspecteur-Generaal\n                                             overeenkomstig artikel 6.\n\n2 In het in het eerste lid bedoelde geval verzoekt de Inspecteur-Generaal aan de exploitant\n                                             de in artikel 14 van het aanwijzingsbesluit bedoelde gegevens over het feitelijk gebruik\n                                             van het luchtvaartterrein maandelijks te verstrekken.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\nIndien blijkt, dat op enig moment gedurende het gebruiksplanjaar in enig netwerkpunt\n                                       de feitelijke geluidsbelasting groter is dan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting\n                                       stelt de Inspecteur-Generaal de Minister en de exploitant daarvan onmiddellijk in\n                                       kennis en zendt een afschrift van deze mededeling aan de Minister van VROM en aan\n                                       de voorzitter van de Commissie-28.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\nDe Inspecteur-Generaal toetst of de periodes en tijdstippen waarop de vliegtuigbewegingen\n                                       plaatsvinden niet in strijd zijn met de bepalingen en voorschriften die bij het aanwijzingsbesluit\n                                       zijn gesteld.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\nIndien het hoofd van de Hand-havingsdienst Luchtvaart constateert dat door de exploitant,\n                                       de gezagvoerder of anderen niet is gehandeld conform de bepalingen en voorschriften\n                                       in het aanwijzingsbesluit, onderzoekt de Inspecteur-Generaal de oorzaak daarvan, maakt\n                                       hiervan binnen twee weken na het constateren van het voorval rapport op en zendt dit\n                                       aan de Luchtvaartpolitie en in afschrift aan de Minister, de Minister van VROM, de\n                                       exploitant en aan de voorzitter van de Commissie-28.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\nHet rapport zoals bedoeld in artikel 12, tweede lid, van de aanwijzing wordt gezonden\n                                       naar de Inspecteur-Generaal.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\n1 De Inspecteur-Generaal toetst steekproefsgewijs, doch ten minste \u00e9\u00e9n keer per kwartaal,\n                                             de vliegtuigbewegingen die hebben plaatsgevonden overeenkomstig artikel 8, 9, 10 en\n                                             11 van de aanwijzing.\n\n2 Op verzoek van het klachtenbureau van de Commissie 28 kan de Inspecteur-Generaal,\n                                             indien de aard of omvang van de klachten daartoe aanleiding geeft, naast het in het\n                                             eerste lid bedoelde toezicht, een specifieke controle uitvoeren op de vliegtuigbewegingen\n                                             die hebben plaats gevonden overeenkomstig artikel 8, 9, 10 en 11 van de aanwijzing.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\n1 De Inspecteur-Generaal houdt dagelijks toezicht, met behulp van het FANOMOS-systeem,\n                                             op de uitvoering door de gezagvoerders van de aan hen opgedragen standaard-instrument-vertrekprocedure,\n                                             bedoeld in artikel 13 van het aanwijzingsbesluit.\n\n2 Op verzoek van het klachtenbureau van de Commissie-28 kan de Inspecteur-Generaal,\n                                             indien de aard of omvang van de klachten daartoe aanleiding, naast het in het eerste\n                                             lid bedoelde toezicht, een specifieke controle uitvoeren op de in het eerste lid bedoelde\n                                             uitvoering.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\n1 Indien blijkt dat een gezagvoerder de hem opgedragen standaard-instrument-vertrekprocedure\n                                             niet heeft uitgevoerd binnen het voor die procedure vastgestelde tolerantiegebied,\n                                             bedoeld in artikel 13 van het aanwijzingsbesluit, kan de Inspecteur-Generaal de oorzaak\n                                             daarvan onderzoeken.\n\n2 Indien uit het in het eerste lid bedoelde onderzoek blijkt dat van het tolerantiegebied\n                                             is afgeweken zonder een daartoe strekkende opdracht van de LVNL-organisatie, maakt\n                                             de Inspecteur-Generaal hiervan rapport op en zendt dit aan de Luchtvaartpolitie.\n\n3 Indien uit het onderzoek blijkt dat van het tolerantiegebied is afgeweken in opdracht\n                                             van de LVNL-organisatie, maakt de Inspecteur-Generaal hiervan rapport op en zendt\n                                             dit aan het bestuur van de LVNL-organisatie en in afschrift aan de exploitant en aan\n                                             de voorzitter van de Commissie-28.\n\n4 In verband met het in het eerste lid bedoelde onderzoek kan de Inspecteur-Generaal\n                                             aan de LVNL-organisatie verzoeken om hem de registratie van de betreffende radiotelefonie\n                                             gesprekken tussen de verkeersleiding en het stuurhutpersoneel te verstrekken.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\n1 De Inspecteur-Generaal houdt steekproefsgewijs toezicht op de naleving van artikel 11 van het aanwijzingsbesluit.\n\n2 Op verzoek van het klachtenbureau van de Commissie 28 kan de Inspecteur-Generaal,\n                                             indien de aard of omvang van de klachten daartoe aanleiding geeft, een specifieke\n                                             controle laten uitvoeren op de in het eerste lid bedoelde naleving.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\n1 De Inspecteur-Generaal houdt steekproefsgewijs, doch ten minste \u00e9\u00e9n keer per kwartaal,\n                                             toezicht op de naleving van Richtlijn nr. 92/14/EEG van de Raad van de Europese Gemeenschappen van 2 maart 1992, betreffende de beperking\n                                             van de exploitatie van vliegtuigen van bijlage 16 van het Verdrag inzake de internationale\n                                             burgerluchtvaart, Boekdeel I, deel 2, hoofdstuk 2.\n\n2 Op verzoek van het klachtenbureau van de Commissie 28 kan de Inspecteur-Generaal,\n                                             indien de aard of omvang van de klachten daartoe aanleiding geeft, een specifieke\n                                             controle laten uitvoeren op de in het eerste lid bedoelde naleving.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\n1 De Inspecteur-Generaal rapporteert jaarlijks binnen drie maanden na afloop van de\n                                             periode waarop het gebruiksplan betrekking heeft aan de Minister over de opgetreden\n                                             geluidsbelasting en de toetsing daarvan aan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting,\n                                             alsmede het gebruik van het luchtvaartterrein. De Inspecteur-Generaal zendt een afschrift\n                                             van het rapport aan de Minister van VROM, de exploitant en de voorzitter van de Commissie-28.\n\n2 De Inspecteur-Generaal rapporteert gelijktijdig met het in het eerste lid bedoelde\n                                             rapport, aan de Minister, de Minister van VROM en de voorzitter van de Commissie-28\n                                             over:\n\na.  het aantal gesignaleerde overtredingen van de bij het aanwijzingsbesluit gestelde\n                                                   voorschriften, overeenkomstig het hiervoor gestelde;\n\nb.  het toezicht op de naleving van artikel 30b, zesde lid, van de Luchtvaartwet;\n\nc.  de wijze van afhandeling van vorenstaande punten.\n\nDe Inspecteur-Generaal zendt een afschrift van dit rapport aan de exploitant.\n\n3 De Inspecteur-Generaal geeft met reden aan indien hij is afgeweken van een voorschrift\n                                             uit dit handhavingsvoorschrift.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\nDit handhavingsvoorschrift is van overeenkomstige toepassing op de voorschriften van\n                                       een krachtens artikel 25f van de Luchtvaartwet gegeven ontheffing.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\nDit handhavingsvoorschrift treedt in werking met ingang van de tweede dag na de dagtekening\n                                       van de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst en werkt terug tot en met 1 november\n                                       2001.\n\n[Regeling vervallen per 24-12-2008]\n\nDit handhavingsvoorschrift wordt aangehaald als: Handhavingsvoorschrift Rotterdam.\n\nDit handhavingsvoorschrift zal zonder toelichting en bijlagen in de Staatscourant\n                                       worden geplaatst.\n\nMinister\n\nT. Netelenbos"}