Title: wetten.nl - Regeling - Verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden en het Koninkrijk België betreffende de aanleg van een spoorverbinding voor hogesnelheidstreinen tussen Rotterdam en Antwerpen - BWBV0001266

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBV0001266/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden en het Koninkrijk Belgi\u00eb betreffende de aanleg van een spoorverbinding voor hogesnelheidstreinen tussen Rotterdam en Antwerpen - BWBV0001266", "content": "Verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden en het Koninkrijk Belgi\u00eb betreffende\n                           de aanleg van een spoorverbinding voor hogesnelheidstreinen tussen Rotterdam en Antwerpen\n\nHet Koninkrijk der Nederlanden\n\nen\n\nhet Koninkrijk Belgi\u00eb,\n\nhierna de \u201ePartijen\" genoemd,\n\nHerinnerend aan het akkoord van de Ministers van Verkeer van Belgi\u00eb, de Bondsrepubliek\n                                       Duitsland, Frankrijk, Nederland en het Verenigd Koninkrijk, op hun bijeenkomst te\n                                       's-Gravenhage op 21 november 1989, om zo spoedig mogelijk spoorverbindingen voor hogesnelheidstreinen\n                                       tussen Parijs, Brussel, Keulen, Amsterdam en Londen tot stand te brengen (het zogenaamde\n                                       \u201ePBKA-L project\");\n\nIndachtig dat de Europese Raad op 8 december 1994 zijn goedkeuring heeft gehecht aan\n                                       het rapport van de Groep Christophersen inzake de Transeuropese Netwerken, waarin\n                                       het PBKA-L project is opgenomen in de lijst van prioritaire vervoerprojecten;\n\nVerlangend de Hogesnelheidslijn tussen Rotterdam en Antwerpen bij voorrang en onder\n                                       optimale voorwaarden te realiseren;\n\nOverwegend dat Nederland bereid is om Belgi\u00eb in bepaalde mate financieel te vergoeden\n                                       voor de meerkosten welke de aanleg van de Hogesnelheidslijn volgens een trac\u00e9 gebundeld\n                                       met de autosnelweg A16-E19 voor Belgi\u00eb meebrengt in vergelijking met een trac\u00e9 gebundeld\n                                       met de autoweg A12 (het zogenaamde \u201eHavenweg-trac\u00e9\"),\n\nZijn overeengekomen als volgt:\n\n1  Voor de toepassing van dit Verdrag betekent\n\na \u201eAIBOR\" (\u201eAmsterdam Interbank Offered Rate\"): de rentevoet (uitgedrukt als een jaarlijks\n                                                   percentage) die op de interbancaire markt te Amsterdam wordt geboden voor deposito's\n                                                   in Nederlandse gulden (niet zijnde euro-gulden) op zes maanden,\n\n\u2013  zoals weergegeven op pagina AIBO (of pagina welke deze zou vervangen) van Reuters\n                                                         Monitor Money Rates Service op of omstreeks 12 uur 's voormiddags (Amsterdamse tijd)\n                                                         op de eerste werkdag van elke periode van zes maanden waarin de betreffende interest\n                                                         loopt, of, indien deze rentevoet alsdan niet uit deze bron kan worden bepaald,\n\n\u2013  zoals vastgesteld door De Nederlandsche Bank N.V. aan de hand van het rekenkundig\n                                                         gemiddelde (op twee decimalen) van de rentevoeten die door ten minste vier vooraanstaande\n                                                         in Nederland gevestigde kredietinstellingen op het hierboven bepaalde tijdstip worden\n                                                         opgegeven als de alsdan door hen toegepaste interbancaire rentevoet voor deposito's\n                                                         in Nederlandse gulden op zes maanden;\n\nb \u201eHogesnelheidslijn\": de spoorverbinding voor hogesnelheidstreinen tussen Rotterdam\n                                                   en Antwerpen, zoals nader bepaald in artikel 2;\n\nc \u201eMinisters\": het lid van de Belgische federale regering en het lid van de Nederlandse\n                                                   regering onder wier bevoegdheid het vervoer per spoor valt;\n\nd \u201eOpvolgingscomit\u00e9\": het comit\u00e9 ingesteld krachtens artikel 6;\n\ne \u201eProductiemodel\": het zogenaamd \u201eAangepast productiemodel\" aangegeven in het rapport\n                                                   van Coopers & Lybrand van september 1995, \u201eNaar een sluitende financiering van de\n                                                   Hoge-snelheidslijn Amsterdam\u2013Brussel\" (pagina 39), aangevuld met een uurdienst Brussel\u2013Antwerpen\u2013Breda\u2013Arnhem;\n\nf \u201eRealisatiedatum\": de datum waarop de Hogesnelheidslijn dient te kunnen worden opengesteld\n                                                   voor reizigersvervoer met hogesnelheidstreinen, zoals bepaald in artikel 5, eerste\n                                                   lid, of, in voorkomend geval, overeenkomstig artikel 6, eerste lid;\n\ng \u201eRealisatie-index\": de index die de stand van uitvoering van het Belgische traject\n                                                   van de Hogesnelheidslijn meet, uitgedrukt als een getal tussen 0 en 1 (op vier decimalen)\n                                                   en berekend aan de hand van de volgende formule:\n\nwaar:\n\nX = het aantal kilometers (op twee decimalen) van het traject waarvoor de werken van\n                                                                  burgerlijke bouwkunst (spoorbedding en kunstwerken) zijn uitgevoerd\n\nY = het aantal kilometers (op twee decimalen) van het traject waarvoor de sporen (rails,\n                                                                  dwarsliggers en ballast) zijn gelegd\n\nZ = het aantal kilometers (op twee decimalen) van het traject waarvoor de elektriciteitsinfrastructuur\n                                                                  (leidingen en seininrichting) is voltooid\n\nT = het totaal aantal kilometers (op twee decimalen) van het Belgische traject van\n                                                                  de Hogesnelheidslijn.\n\n2  Voor de toepassing van dit Verdrag wordt interest berekend volgens het effectief\n                                             aantal verstreken dagen en op basis van een jaar van 360 dagen. Zodra de Nederlandse\n                                             gulden en/of de Belgische frank worden vervangen door de Europese eenheidsmunt (de\n                                             \u201eEuro\"), worden de bedragen die in dit Verdrag in Nederlandse gulden respectievelijk\n                                             Belgische frank zijn uitgedrukt, omgezet in Euro tegen de omrekenkoers bepaald overeenkomstig\n                                             artikel 109 L, vierde lid, van het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap,\n                                             en wordt voor de berekening van interest, AIBOR vervangen door een equivalente rentevoet\n                                             voor Euro, alsdan te bepalen door het Opvolgingscomit\u00e9.\n\n1  Tussen Rotterdam (Lombardijen) en Antwerpen (Luchtbal) wordt een spoorverbinding\n                                             voor hogesnelheidstreinen aangelegd volgens een trac\u00e9 voornamelijk gebundeld met de\n                                             autosnelweg A16-E19, met grensovergang aan de westelijke zijde van voornoemde autosnelweg\n                                             ter hoogte van Hazeldonk (Nederland) en Meer (Belgi\u00eb). Deze grensovergang zal zijn\n                                             gesitueerd binnen de gearceerde strook op de plattegrond in de bijlage bij dit Verdrag.\n\n2  De in het eerste lid bedoelde spoorverbinding bestaat uit een tweesporige lijn, ge\u00eblektrificeerd\n                                             in wisselstroom 25 kilovolt, 50 hertz, voor een kruissnelheid van 300 kilometer per\n                                             uur, en omvat daarnaast de nodige seininrichtingen, installaties voor verlichting,\n                                             drijfkracht en telecommunicatie, veiligheidsvoorzieningen, alsook tunnels, bruggen\n                                             en andere kunstwerken. Hierbij geldt als gezamenlijke doelstelling van de Partijen\n                                             dat de capaciteit van die spoorverbinding adequaat moet zijn voor een vlotte verwerking\n                                             van het volgens het Productiemodel voorziene treinverkeer.\n\n3  De Partijen zullen in het kader van de technische uitwerking van voorbereiding en\n                                             aanleg van de Hogesnelheidslijn op Belgisch en Nederlands grondgebied samenwerken\n                                             met het oog zowel op een hoge graad van grensoverschrijdende technische harmonisatie\n                                             van de betreffende infrastructuur als op besparingen voor beide Partijen.\n\n1  Elke Partij draagt zorg voor de voorbereiding, de aanleg, de bediening, het onderhoud\n                                             en de instandhouding van het deel van de Hogesnelheidslijn gelegen op haar grondgebied,\n                                             een en ander op de in haar land voor overeenkomstige rijkswerken gebruikelijke wijze.\n                                             Belgi\u00eb kan deze taken volledig of gedeeltelijk opdragen aan de Nationale Maatschappij\n                                             der Belgische Spoorwegen, met dien verstande dat Belgi\u00eb ten aanzien van Nederland\n                                             volledig verantwoordelijk en aansprakelijk blijft voor de goede uitvoering van de\n                                             betreffende taken en dat Nederland de genoemde maatschappij niet krachtens dit Verdrag\n                                             kan aanspreken.\n\n2  Elke Partij draagt de kosten van de werken en taken waarvoor zij ingevolge het eerste\n                                             lid de verantwoordelijkheid draagt, behalve als bepaald in artikel 4.\n\n1  In verband met de meerkosten welke de aanleg van de Hogesnelheidslijn volgens het\n                                             in artikel 2, eerste lid, bepaalde trac\u00e9 voor Belgi\u00eb meebrengt ten opzichte van het\n                                             Havenweg-trac\u00e9, zal Nederland aan Belgi\u00eb een eenmalige en forfaitaire bijdrage van\n                                             823.000.000 (achthonderd drie\u00ebntwintig miljoen) Nederlandse gulden betalen. Belgi\u00eb\n                                             zal deze som, tezamen met de betreffende interest ingevolge het tweede lid, onder\n                                             b, daadwerkelijk en aantoonbaar besteden aan de voorbereiding en de aanleg van het\n                                             deel van de Hogesnelheidslijn gelegen op Belgisch grondgebied en zal hierover aan\n                                             het Opvolgingscomit\u00e9 alle nodige inlichtingen verstrekken.\n\n2  De in het eerste lid bepaalde bijdrage zal als volgt worden betaald:\n\na een bedrag van ten minste 200.000.000 (tweehonderd miljoen) Nederlandse gulden, valuta\n                                                   per 2 januari 1997;\n\nb het saldo, uiterlijk valuta per 4 januari 1999, tezamen met interest tegen 6% vanaf\n                                                   2 januari 1997 tot de datum van effectieve betaling en te kapitaliseren per 1 januari\n                                                   1998.\n\n3  De betalingen ingevolge het tweede lid zullen worden verricht door overschrijving\n                                             ten gunste van de Belgische Schatkist op rekening nummer 1 van de Nationale Bank van\n                                             Belgi\u00eb bij De Nederlandsche Bank N.V. In geval van laattijdige betaling is op het\n                                             betreffende bedrag automatisch, zonder aanmaning, interest verschuldigd tegen AIBOR\n                                             plus 100 basispunten, met een minimum van 6%.\n\n1  De Partijen dragen zorg voor een spoedige aanleg van de Hogesnelheidslijn ten einde\n                                             deze in beide landen terzelfder tijd te voltooien met het oog op haar openstelling\n                                             voor reizigersvervoer met hogesnelheidstreinen op 1 juni 2005.\n\n2  Zo de Hogesnelheidslijn niet op de Realisatiedatum kan worden opengesteld ten gevolge\n                                             van achterstand van \u00e9\u00e9n der Partijen in de aanleg van de Hogesnelheidslijn op haar\n                                             grondgebied, zal deze Partij aan de andere Partij bij wijze van schadevergoeding een\n                                             forfaitaire som per kalenderdag vertraging betalen. Deze som wordt naar prijspeil\n                                             januari 1997 bepaald op 45.000 (vijfenveertigduizend) Nederlandse gulden in geval\n                                             van achterstand van Belgi\u00eb en op 750.000 (zevenhonderdvijftigduizend) Belgische frank\n                                             in geval van achterstand van Nederland. Beide sommen worden vanaf 1998 jaarlijks ge\u00efndexeerd\n                                             aan het indexcijfer der consumptieprijzen in Nederland respectievelijk Belgi\u00eb van\n                                             de maand januari.\n\n3  Zo de Hogesnelheidslijn niet op de Realisatiedatum kan worden opengesteld tengevolge\n                                             van achterstand van Belgi\u00eb in de aanleg van de Hogesnelheidslijn op haar grondgebied,\n                                             zal Belgi\u00eb bovendien aan Nederland een aanvullende vergoeding betalen, berekend aan\n                                             de hand van de volgende formule:\n\nwaar:\n\nn = het aantal periodes van zes maanden begrepen tussen de Realisatiedatum en de datum\n                                                            waarop de Hogesnelheidslijn op Belgisch grondgebied kan worden opengesteld, waarbij\n                                                            de laatste periode (al dan niet voltooid) als een periode wordt geteld\n\ni = AIBOR\n\nS = het totaal van de ingevolge artikel 4, eerste en tweede lid, door Belgi\u00eb ontvangen\n                                                            sommen (in Nederlandse gulden), vermeerderd met interest tegen AIBOR vanaf de datum\n                                                            van effectieve ontvangst tot de Realisatiedatum\n\nr = de Realisatie-index op de Realisatiedatum en vervolgens op de laatste dag van\n                                                            elke daaropvolgende periode van zes maanden\n\nx = het effectief aantal verstreken dagen in de betreffende periode van zes maanden.\n\n4  De in het tweede en derde lid bepaalde vergoedingen worden in maandelijkse schijven\n                                             betaald. Inzake het tijdstip van betaling is overeengekomen dat deze zal geschieden\n                                             ten laatste op de vijftiende dag van elke maand, vanaf de zesde maand volgend op die\n                                             van de Realisatiedatum. Deze vergoedingen sluiten tussen de Partijen elke andere vorm\n                                             van schadeloosstelling uit.\n\n1  De Partijen plegen regelmatig overleg over alle vraagstukken van gemeenschappelijk\n                                             belang welke zich bij de voorbereiding en aanleg van de Hogesnelheidslijn voordoen.\n                                             Te dien einde wordt een gezamenlijk Opvolgingscomit\u00e9 ingesteld, dat instaat voor een\n                                             nauwe co\u00f6rdinatie en opvolging van de betreffende procedures en werken. Hierbij kan\n                                             het Opvolgingscomit\u00e9, in acht genomen de gezamenlijke wens van de Partijen om tot\n                                             een optimale oplossing te komen, schriftelijk voorstellen om de in artikel 5, eerste\n                                             lid, bepaalde datum aan te passen, in welk geval de Ministers binnen 30 dagen terzake\n                                             een beslissing nemen.\n\n2  Het Opvolgingscomit\u00e9 telt een even aantal leden, van wie de helft wordt aangesteld\n                                             door elke Partij. Het kan subcomit\u00e9s vormen, waaraan het voorbereidende of uitvoerende\n                                             taken in bepaalde aangelegenheden kan toevertrouwen.\n\n3  Het Opvolgingscomit\u00e9 vergadert ten minste tweemaal per jaar en telkens wanneer \u00e9\u00e9n\n                                             van de Ministers erom verzoekt. Het houdt zitting op een plaats in Belgi\u00eb of Nederland\n                                             die het zelf bepaalt. De beslissingen van het Opvolgingscomit\u00e9 worden genomen bij\n                                             consensus. Het Opvolgingscomit\u00e9 stelt zelf zijn reglement van orde vast.\n\n1  De Partijen zullen zich inspannen om, elk op haar grondgebied, v\u00f3\u00f3r de Realisatiedatum\n                                             eveneens de reeds voorziene capaciteitsverhogende en/of rijtijdverlagende werken of\n                                             maatregelen te realiseren op de met de Hogesnelheidslijn aansluitende baanvakken van\n                                             Nieuw Vennep tot en met Rotterdam (Lombardijen) en van Antwerpen (Luchtbal) tot en\n                                             met Brussel-Zuid. Deze werken en maatregelen zijn voorwerp van overleg in het Opvolgingscomit\u00e9.\n\n2  In elk geval dragen de Partijen er, elk op haar grondgebied, zorg voor dat, vanaf\n                                             de openstelling van de Hogesnelheidslijn, op de in het eerste lid bedoelde aansluitende\n                                             baanvakken ongehinderde doortocht mogelijk is voor het in het Productiemodel voorziene\n                                             treinverkeer, zo nodig door voorrang te verlenen aan de hogesnelheidstreinen in de\n                                             vaststelling van de dienstregeling of in de dagelijkse verkeersleiding. De verwijzing\n                                             in dit Verdrag naar het Productiemodel geldt enkel ter bepaling van capaciteitsbehoefte\n                                             en verkeersprioriteit. Wat het effectieve treinverkeer betreft, komt het de betrokken\n                                             spoorwegondernemingen toe om te gelegener tijd de nodige regelingen te treffen volgens\n                                             commerci\u00eble criteria.\n\n1  Voor de toepassing van dit Verdrag wordt onder overmacht verstaan elke vreemde oorzaak\n                                             welke niet te wijten is aan de schuld van de Partij die zich op overmacht beroept\n                                             en naar in het verkeer geldende opvattingen niet voor haar rekening komt, waarvan\n                                             zij de gevolgen niet kon voorkomen of vermijden (in acht genomen de diligentie die\n                                             men redelijkerwijs van haar kan verwachten), en welke haar tijdelijk of definitief\n                                             verhindert om \u00e9\u00e9n of meer van haar verbintenissen ingevolge dit Verdrag uit te voeren.\n\n2  Een Partij kan zich slechts op overmacht beroepen indien zij, binnen 60 dagen na\n                                             kennis te hebben gekregen van de relevante gebeurtenis of omstandigheid, de andere\n                                             Partij daarvan schriftelijk op de hoogte stelt. Deze kennisgeving leidt tot een spoedoverleg\n                                             in het Opvolgingscomit\u00e9, dat de situatie zal evalueren en, binnen 90 dagen na die\n                                             kennisgeving, zijn analyse en aanbevelingen zal formuleren ten behoeve van de Ministers.\n                                             De Ministers streven ernaar een evenwichtige regeling uit te werken die vooralsnog\n                                             toelaat om de doelstellingen van dit Verdrag onder zo goed mogelijke condities te\n                                             verwezenlijken.\n\n3  Zolang zij aanhoudt, schorst overmacht de uitvoering van de betreffende verbintenis\n                                             en correlatieve verbintenissen. Tenzij de Ministers er anders over beslissen, worden\n                                             de in of krachtens dit Verdrag bepaalde uitvoeringstermijnen voor die verbintenissen\n                                             verlengd met de duur van de schorsing ingevolge overmacht. Deze schorsing geeft geen\n                                             aanleiding tot schadeloosstelling.\n\n4  Zo overmacht de uitvoering van \u00e9\u00e9n of meer verbintenissen ingevolge de artikelen\n                                             2 tot en met 5 definitief verhindert en de Ministers niet binnen 90 dagen na ontvangst\n                                             van het in het tweede lid bedoelde rapport van het Opvolgingscomit\u00e9 overeenstemming\n                                             hebben bereikt over een regeling zoals bedoeld in het tweede lid, kan elke Partij\n                                             gedurende een verdere periode van 90 dagen dit Verdrag be\u00ebindigen door een schriftelijke\n                                             kennisgeving in die zin aan de andere Partij (voor zover de overmacht aanhoudt op\n                                             het tijdstip van deze kennisgeving). Be\u00ebindiging van dit Verdrag ingevolge overmacht\n                                             geeft geen aanleiding tot schadeloosstelling, behalve zoals bepaald in het vijfde\n                                             lid.\n\n5  In geval van be\u00ebindiging van dit Verdrag ingevolge overmacht zal Belgi\u00eb het deel\n                                             van de overeenkomstig artikel 4 ontvangen sommen dat alsdan nog niet is besteed aan\n                                             de Hogesnelheidslijn, restitueren aan Nederland. Het betreffend bedrag zal worden\n                                             bepaald aan de hand van de volgende formule:\n\nS * (l \u2013 r)\n\nwaar:\n\nS = het totaal van de overeenkomstig artikel 4 door Belgi\u00eb ontvangen sommen (in Nederlandse\n                                                            gulden), vermeerderd met interest tegen AIBOR vanaf de datum van effectieve ontvangst\n                                                            tot de datum van restitutie\n\nr = de Realisatie-index op de datum van be\u00ebindiging van dit Verdrag, dan wel, zo Belgi\u00eb\n                                                            dit naar redelijkheid en billijkheid kan aantonen volgens de re\u00eble stand van uitvoering\n                                                            der aanbestedingen en werken, de hogere graad van aanwending van de overeenkomstig\n                                                            artikel 4 ontvangen sommen op hetzelfde tijdstip (eveneens uitgedrukt als een getal\n                                                            tussen 0 en 1, op vier decimalen).\n\nDe dossiers betreffende de doortrekking van Goederenlijn 11 naar de spoorlijn tussen\n                                       Goes en Bergen-op-Zoom en de ontsluiting van de Antwerpse haven via de zogenaamde\n                                       \u201eIJzeren Rijn\" naar Duitsland zullen op hun eigen merites en in goed overleg en nabuurschap\n                                       worden beoordeeld. In het eerste dossier wordt ernaar gestreefd om v\u00f3\u00f3r 1 januari\n                                       2000 een trac\u00e9keuze te maken. In het tweede dossier zal Nederland actief meewerken\n                                       aan de haalbaarheidsstudie, ook in verband met de ontwikkeling van trac\u00e9varianten\n                                       ter hoogte van Roermond en de Nederlands-Duitse grens. Afhankelijk van de resultaten\n                                       van dit onderzoek zullen de Partijen desgevallend gezamenlijk in overleg treden met\n                                       de bevoegde instanties in de Bondsrepubliek Duitsland.\n\n1  Elk geschil betreffende de interpretatie of de uitvoering van dit Verdrag wordt,\n                                             na schriftelijke notificatie door een Partij aan de andere van haar verzoek tot opening\n                                             van de in dit artikel bepaalde procedure, voorgelegd aan de Ministers met het oog\n                                             op een minnelijke regeling. De Ministers kunnen in onderling akkoord een beroep doen\n                                             op een bemiddelaar of bepaalde kwesties voor advies voorleggen aan \u00e9\u00e9n of meer deskundigen.\n                                             Zo de Ministers niet binnen 90 dagen na voornoemde notificatie overeenstemming hebben\n                                             bereikt over een minnelijke regeling, dan wel zodra \u00e9\u00e9n van de Ministers vaststelt\n                                             dat hierover redelijkerwijs geen overeenstemming kan worden bereikt, kan het geschil\n                                             op schriftelijk verzoek van \u00e9\u00e9n der Partijen ter beslechting worden voorgelegd aan\n                                             een arbitrale commissie. De beslissing van deze commissie is bindend voor de Partijen.\n\n2  De arbitrale commissie bestaat uit drie arbiters, van wie elke Partij er \u00e9\u00e9n benoemt.\n                                             De twee aldus gekozen arbiters duiden in onderlinge overeenstemming de derde arbiter\n                                             aan, die voorzitter zal zijn en niet de nationaliteit van \u00e9\u00e9n van de Partijen mag\n                                             bezitten. Zo de benoeming van \u00e9\u00e9n of meer arbiters niet is geschied binnen 45 dagen\n                                             na het arbitrageverzoek, wordt zij op verzoek van de meest gerede Partij verricht\n                                             door de Voorzitter van het Internationaal Gerechtshof.\n\n3  De arbitrale commissie houdt zitting op de plaats in Belgi\u00eb of Nederland die zij\n                                             zelf bepaalt. De commissie hoort de Partijen, onderzoekt hun aanspraken en doet uitspraak\n                                             binnen 180 dagen na de benoeming van de laatste arbiter. Zij stelt zelf haar procedurereglement\n                                             vast. Zij kan in elke stand van het geding, na de Partijen te hebben gehoord, de conservatoire\n                                             maatregelen voorschrijven die zij noodzakelijk acht, of reeds voorgeschreven conservatoire\n                                             maatregelen intrekken. Zodanige maatregelen lopen niet vooruit op beslissingen in\n                                             het geding zelf.\n\nDit Verdrag is aangegaan voor een termijn van 15 jaar. Het treedt in werking op de\n                                       eerste dag van de tweede maand volgend op de laatste der beide data waarop de Partijen\n                                       elkaar langs diplomatieke weg hebben meegedeeld dat aan de in hun respectieve Staten\n                                       constitutioneel vereiste formaliteiten is voldaan. In afwachting van zijn inwerkingtreding\n                                       worden artikel 4 en de daarmee verband houdende bepalingen van dit Verdrag voorlopig\n                                       toegepast vanaf de datum van ondertekening en de overige bepalingen van dit Verdrag\n                                       vanaf de eerste dag van de tweede maand volgend op de datum van ondertekening.\n\nTEN BLIJKE WAARVAN de vertegenwoordigers van de regeringen der Partijen, daartoe naar\n                                    behoren gemachtigd, dit Verdrag hebben ondertekend.\n\nALDUS OVEREENGEKOMEN en in tweevoud opgemaakt te Brussel, op 21 december 1996, in\n                                    de Nederlandse en de Franse taal, zijnde de twee teksten gelijkelijk authentiek.\n\nVoor het Koninkrijk der Nederlanden:\n\n(w.g.) A. JORRITSMA-LEBBINK\n\nVoor het Koninkrijk Belgi\u00eb:\n\n(w.g.) M. DAERDEN"}