Title: wetten.nl - Regeling - Richtlijn voor strafvordering tarieflijst waterzaken binnenvaart - BWBR0029136

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0029136/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Richtlijn voor strafvordering tarieflijst waterzaken binnenvaart - BWBR0029136", "content": "Richtlijn voor strafvordering tarieflijst waterzaken binnenvaart\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\nIn de richtlijn zijn de bedragen ge\u00efndexeerd met 15% waarbij de tarieven conform het\n                                          Kader voor strafvordering zijn afgerond. Voorts is de richtlijn op een aantal andere\n                                          punten geactualiseerd. Per 1\u00a0juli 2009 was de richtlijn al aangepast in verband met\n                                          de inwerkingtreding van de Binnenvaartwet die een aantal andere wetten verving. Tussen 1\u00a0juli en 31\u00a0december 2009 werd de Binnenvaarwet\n                                          nog primair strafrechtelijk gehandhaafd; sinds 1\u00a0januari 2010 vindt handhaving primair\n                                          bestuursrechtelijk plaats. Deze wijziging is nu ook in de richtlijn opgenomen.\n\nBijlage V Reglement onderzoek schepen op de Rijn 1995 is vervallen per 1\u00a0juli 2009 en daarom\n                                          nu verwijderd uit de richtlijn. De bijlage met artikelen uit de Binnenvaartwet is aangepast.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\nHet Openbaar Ministerie kan via het aanbieden van een transactie \u2013 artikel 74 Wetboek van Strafrecht (Sr) jo. artikel 37 Wet op de economische delicten (WED) en artikel 257a Sv e.v. (strafbeschikking) jo. artikel 36 WED \u2013 of via dagvaarding een strafzaak afhandelen.\n\nAls het Openbaar Ministerie een zaak afdoet met inachtneming van bovengenoemde artikelen,\n                                          zal het voorwaarden stellen bij vrijwillige voldoening waaraan het recht tot strafvordering\n                                          vervalt. De voorwaarden die kunnen worden gesteld zijn vermeld in de artikelen 74 Sr , 257a e.v. Sv en 36 en 37 WED.\n\nMet het oog op de gewenste eenheid in het strafvorderingbeleid, ten aanzien van overtredingen\n                                          van bovengenoemde wet- en regelgeving, zijn tarieven vastgesteld. Deze tarieven dienen\n                                          landelijk als richtlijn voor de bepaling van de bedragen die als transactie (bijvoorbeeld\n                                          in het kader van lik-op-stuk) dan wel als eis ter terechtzitting kunnen worden gehanteerd.\n\nDe feiten die zijn opgenomen in de \u2018Tekstenbundel voor misdrijven, overtredingen en\n                                          Muldergedragingen\u2019 worden in deze richtlijn buiten beschouwing gelaten om afstemmingsproblemen\n                                          te voorkomen.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\nOp 1 juli 2009 is de Binnenvaartwet (BVW) in werking getreden. De BVW heeft wetgeving vervangen1en regelt onderwerpen als technische eisen voor schepen, bemanningsvoorschriften,\n                                          vaarbewijzen en vaar- en rusttijden.\n\nOmdat de paragraaf over de bestuurlijke boete aanvankelijk was uitgezonderd van de\n                                          inwerkingtreding, werd de Binnenvaartwet van 1\u00a0juli 2009 tot en met 31\u00a0december 2009 primair strafrechtelijk gehandhaafd,\n                                          via de Wet op de economische delicten.2Op 1\u00a0januari 2010 is de paragraaf over de bestuurlijke boete alsnog gedeeltelijk in\n                                          werking getreden.3Als gevolg daarvan wordt de Binnenvaartwet nu primair bestuursrechtelijk gehandhaafd. Het strafrecht wordt alleen nog toegepast\n                                          bij:\n\n\u2013 gebruik van een schip terwijl het gebruik is onderbroken (art. 17 BVW);\n\n\u2013 vaarbewijsgerelateerde overtredingen (onder meer art. 25 BVW);\n\n\u2013 gevaar voor de openbare veiligheid (art. 49 BVW).4\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\nDeze richtlijn bevat in de bijlagen de te hanteren tarieven van een aantal meer voorkomende overtredingen van bovenstaande\n                                       wet- en/of regelgeving.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\nIn een groot aantal richtlijnen voor strafvordering wordt uitgegaan van het \u2018kader\n                                       voor strafvordering\u2019 en het hierin gebruikte systeem van sanctiepunten. In deze richtlijn\n                                       is echter, vanwege de verschillende regimes voor de internationale Rijn en de overige\n                                       binnenwateren, gekozen voor tarieven in euro\u2019s.\n\nDe regelgeving op het binnenwater in Nederland is verdeeld in twee regimes. Voor een\n                                       deel van Nederland geldt hierbij het regime van het verdrag \u2018Herziene Rijnvaartakte\u2019.\n                                       Dit betreft grosso modo de rivieren Rijn, Waal en Lek tot respectievelijk Gorinchem\n                                       en Krimpen aan de Lek. Voor het overige deel van Nederland geldt het nationale regime.\n\nDe overtredingen onder het regime van de Herziene Rijnvaartakte zijn overtredingen\n                                       van de politievoorschriften van artikel 32 van de Herziene Rijnvaartakte. Artikel\n                                       32 van de Herziene Rijnvaartakte kent uitsluitend de geldboete als sanctie. Dit betekent\n                                       dat in dit kader geen ruimte is voor oplegging van vervangende hechtenis.5\n\nDe Centrale Commissie voor de Rijnvaart heeft voor de meest voorkomende overtredingen\n                                       van de politievoorschriften een Bussgeldkatalog vastgesteld. Uit het oogpunt van uniformiteit en rechtsgelijkheid zijn de in de bijlagen opgenomen tarieven daarmee, waar mogelijk, in overeenstemming.\n\nVoor het nationale regime is het niet voldoen aan de in de bijlagen opgenomen feiten veelal een overtreding.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\nDe tarieven zijn vergeleken met de sancties in de Bussgeldkatalog (BGK), die door\n                                       de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR) is vastgesteld. Bij een aantal feiten\n                                       is er in navolging van de Bussgeldkatalog voor gekozen om marges aan te geven. Wegingsfactoren\n                                       zijn daarbij de ernst van feit, de mate van overtreding, de mate van gevaarzetting,\n                                       het soort schip en de omstandigheden waaronder het feit werd gepleegd. Voor een aantal\n                                       transactiebedragen is een uitzondering gemaakt, omdat Nederland een grote bevolkingsdichtheid\n                                       kent en gezien recente gebeurtenissen, een verhoogd veiligheidsbewustzijn nodig wordt\n                                       geacht. Het hogere transactiebedrag is daarbij mede gebaseerd op de afdoeningservaringen\n                                       van het OM in het verleden en het aanzienlijke potenti\u00eble gevaar dat kan ontstaan\n                                       bij niet naleving van het betreffende voorschrift.\n\nDeze richtlijn laat onverlet dat lokaal in Nederland, vanuit oogpunt van veiligheid\n                                       en in verband met de grote economische belangen die spelen, een beleid op maat wordt\n                                       toegepast.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\nDe overtredingen waarop de tarieflijst betrekking heeft, zijn kort aangeduid en voorzien\n                                       van het overtreden voorschrift. De opgave van het overtreden voorschrift betreft een\n                                       verwijzing naar de betreffende regeling. De gehanteerde afkortingen die op de diverse\n                                       regelingen betrekking hebben zijn vermeld in bijlage\u00a01.\n\nTarieflijsten: Zie de betreffende bijlagen\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\nDeze richtlijn is geldig met ingang van de datum van inwerkingtreding.\n\nTen aanzien van feiten uit de Binnenschepenwet (BISW), de Wet vervoer binnenvaart (WVB), de Wet vaartijden en bemanningssterkte binnenvaart (WVBB), alsmede ten aanzien van feiten uit de op die wetten berustende regelgeving\n                                       (Binnenschepenbesluit, Besluit vaartijden en bemanningssterkte), die zijn begaan v\u00f3\u00f3r inwerkingtreding van de Binnenvaartwet, geldt de Richtlijn voor strafvordering tarieflijst waterzaken binnenvaart (2005R004).\n\nTen aanzien van feiten uit de Binnenvaartwet en uit de op die wet berustende regelgeving, die zijn begaan na inwerkingtreding\n                                       van de Binnenvaartwet (1\u00a0juli 2009) en voor de datum van inwerkingtreding van deze\n                                       richtlijn, geldt de Richtlijn voor strafvordering tarieflijst waterzaken binnenvaart (2009R006). Vanaf 1\u00a0januari 2010 dient die richtlijn (2009R006) te worden gelezen\n                                       in samenhang met het Tijdelijk beleidskader handhaving binnenvaartwet.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\nADN\n\n:\n\nAccord europ\u00e9en relatif au transport international des marchandises Dangereuses par\n                                                   voies de Navigation int\u00e9rieures\n\nADNR\n\n:\n\nAccord europ\u00e9en relatif au transport international des marchandises dangereuses par\n                                                   voie de navigation du Rhin\n\nATW\n\n:\n\nArbeidstijdenwet\n\nAWB\n\n:\n\nAlgemene wet bestuursrecht\n\nBISW\n\n:\n\nBinnenschepenwet (vervallen)\n\nBPR\n\n:\n\nBinnenvaartpolitiereglement\n\nBVB\n\n:\n\nBinnenvaartbesluit\n\nBVBB\n\n:\n\nBesluit vaartijden en bemanningssterkte binnenvaart (vervallen)\n\nBVR\n\n:\n\nBinnenvaartregeling\n\nBVW\n\n:\n\nBinnenvaartwet\n\nIVW\n\n:\n\nInspectie Verkeer en Waterstaat\n\nPRR\n\n:\n\nPatentreglement Rijn\n\nROSR\n\n:\n\nReglement Onderzoek schepen op de Rijn 1995\n\nRPR95\n\n:\n\nRijnvaartpolitiereglement 1995\n\nRRP\n\n:\n\nReglement Radarpatenten\n\nRRP98\n\n:\n\nReglement Rijnpatenten 1998 (vervallen)\n\nSVVW\n\n:\n\nScheepvaartverkeerswet\n\nWED\n\n:\n\nWet op de economische delicten\n\nWVBB\n\n:\n\nWet vaartijden en bemanningssterkte binnenvaart (vervallen)\n\nWVGS\n\n:\n\nWet vervoer gevaarlijke stoffen\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\nArtikel\n\nOnderwerp\n\nTransactie\n\nSVVW 27/1\n\nEen varend schip voeren of sturen onder invloed van een stof.\n\nzie aanwijzing\u00b9\n\nSVVW 26\n\nOpzettelijk wederrechtelijk aan ander toebehorend schip gebruiken op scheepvaartweg\n                                                   (joyvaren-recreatievaart en beroepsvaart)\n\n\u20ac 340 \u2013 1300\n\nSVVW 26\n\nOpzettelijk wederrechtelijk aan ander toebehorend schip gebruiken op scheepvaartweg,\n                                                   in vereniging (toeslag 30%)\n\n\u20ac 440 \u2013 1700\n\nSVVW 27/2/a\n\nEen varend schip voeren of sturen onder invloed van alcohol.\n\nAlcoholgehalte adem > 220 \u00b5g/l.\n\nzie aanwijzing\n\nSVVW 27/2/b\n\nEen varend schip voeren of sturen onder invloed van alcohol.\n\nAlcoholgehalte bloed > 0,5\u2030.\n\nzie aanwijzing\n\nSVVW 29/3\n\nEen varend schip voeren of sturen tijdens een vaarverbod.\n\nzie aanwijzing\n\nSVVW 28/1\n\nOp eerste vordering van een opsporingsambtenaar weigeren medewerking te verlenen aan\n                                                   een ademtest.\n\nzie aanwijzing\n\nSVVW 28a/2\n\nNa bevel van een opsporingsambtenaar weigeren medewerking te verlenen aan een ademanalyse.\n\nzie aanwijzing\n\nSVVW 28a/7\n\nNa bevel van OvJ, HOvJ, etc. weigeren zich te onderwerpen aan bloedonderzoek.\n\nzie aanwijzing\n\n\u00b9 Zie Aanwijzing en Richtlijn voor strafvordering varen onder invloed.\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\nArtikel\n\nOnderwerp\n\nTransactie\n\nBPR 1.04\n\nAls schipper niet alle voorzorgmaatregelen nemen die geboden zijn.\n\n\u20ac 110 \u2013 1100\n\nBPR 1.04 jo. 1.03/3\n\nAls lid bemanning etc. die zelfstandig koers en snelheid schip bepaalt niet alle voorzorgsmaatregelen\n                                                   nemen die door algemene plicht tot waakzaamheid worden gevorderd.\n\n\u20ac 110 \u2013 550\n\nBPR 1.06\n\nAfmetingen etc. schip/samenstel niet verenigbaar met karakteristiek/afmetingen van\n                                                   de vaarweg en de kunstwerken.\n\n\u20ac 280 \u2013 850\n\nBPR 1.07/1\n\nSchip tot over vlak onderkant inzinkingsmerken beladen\n\nN.B. Zie Aanwijzing rusttijden, vaartijden, bemanningsterkte en stilleggen van schepen\n                                                      (3.7 belading).\n\n\u20ac 280 \u2013 850\n\nBPR 1.07/2\n\nTe geringe stabiliteit door onjuiste belading.\n\n\u20ac 280 \u2013 850\n\nBPR 1.07/2\n\nNiet genoeg vrij uitzicht tijdens de vaart.\n\n\u20ac 230 \u2013 550\n\nBPR 1.07/3\n\nGeen controle stabiliteit (stabiliteitsberekening!) bij het genoemde containervervoer.\n\n\u20ac 550\n\nBPR 1.09/2\n\nGeen bekwame persoon in stuurhut snel schip die het roer bedient.\n\n\u20ac 230 \u2013 650\n\nBPR 1.09/2\n\nGeen (bekwame) tweede persoon in stuurhut snel schip.\n\n\u20ac 230 \u2013 460\n\nBPR 1.09/3\n\nIn de stuurhut niet in staat alle inlichtingen en aanwijzingen te vernemen.\n\n\u20ac 200\n\nBPR 1.09/3\n\nGeen uitkijk of luisterpost aanwezig.\n\n\u20ac 200\n\nBPR 1.10/1/a\n\nNiet aan boord aanwezig: Meetbrief.\n\n\u20ac 280\n\nBPR 1.10/1/b\n\nNiet aan boord aanwezig: ADN(R) bescheiden.\n\nZie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water.\n\n\u2013\n\nBPR 1.10/1/c\n\nNiet aan boord aanwezig: Groot vaarbewijs c.q. vaarbevoegdheidsbewijs.\n\n\u20ac 280\n\nBPR 1.10/1/c\n\nNiet aan boord aanwezig: Klein vaarbewijs c.q. vaarbevoegdheidsbewijs.\n\n\u20ac 85\n\nBPR 1.10/1/d\n\nNiet aan boord aanwezig: Radarpatent.\n\n\u20ac 280\n\nBPR 1.10/1/e\n\nNiet aan boord aanwezig: Handboek marifonie.\n\n\u20ac 85\n\nBPR 1.10/1/f\n\nNiet aan boord aanwezig: Vergunning gebruik frequentieruimte.\n\n\u20ac 85\n\nBPR 1.10/1/g\n\nNiet aan boord aanwezig: Marifoon bedieningscertificaat.\n\n\u20ac 85\n\nBPR 1.10/1/h\n\nNiet aan boord aanwezig: Certificaat van onderzoek.\n\n\u20ac 280\n\nBPR 1.10/1/i\n\nNiet aan boord aanwezig: Certificaat navigatielantaarns.\n\n\u20ac 110\n\nBPR 1.12\n\nNiet voldoen aan genoemde verplichtingen ter voorkoming gevaar voor uitstekende delen,\n                                                   niet voorhalen ankers, etc.\n\n\u20ac 170 \u2013 400\n\nBPR 1.13\n\nVerplichtingen ter bescherming van verkeerstekens.\n\n\u20ac 170 \u2013 400\n\nBPR 1.14\n\nNiet onverwijld autoriteit kennis geven van beschadiging kunstwerk met schip etc.\n\n\u20ac 400\n\nBPR 1.15/1\n\nVerbod te water doen geraken van voorwerpen of stoffen.\n\n\u20ac 170 \u2013 550\n\nBPR 1.15/2\n\nNiet voldoen aan meldingsplicht bij te water raken van voorwerpen of stoffen.\n\n\u20ac 340\n\nBPR 1.19\n\nAls schipper geen gevolg gegeven aan een verkeersaanwijzing.\n\n\u20ac 230 \u2013 340\n\nBPR 1.20\n\nGeen medewerking verlenen aan bevoegde autoriteit.\n\n\u20ac 140\n\nBPR 1.21\n\nBijzonder transport zonder vergunning.\n\n\u20ac 140 \u2013 850\n\nBPR 1.23\n\nEvenement niet tijdig melden c.q. zonder toestemming doen plaats vinden.\n\n\u20ac 110 \u2013 550\n\nBPR Hfdst. 3\n\nOptische tekens van grote schepen. Bedrag per onjuist of niet gevoerd teken. (dagteken\n                                                   of licht/lichtcombinatie).\n\nUitz: Ontbrekende seinvoering bij vervoer van gevaarlijke stoffen. Zie richtlijn WVGS\n                                                      t.a.v. vervoer over water.\n\n\u20ac 170\n\nBPR Hfdst. 3\n\nOptische tekens van kleine schepen. Bedrag per onjuist of niet gevoerd teken. (dagteken\n                                                   of licht/lichtcombinatie).\n\n\u20ac 85\n\nBPR 4.01/1/A\n\nAls schipper met groot motorschip geen geluidsseinen geven of kunnen geven.\n\n\u20ac 170\n\nBPR 4.05\n\nOnjuist gebruik marifoon.\n\n\u20ac 110\n\nBPR 4.05\n\nMarifoon niet in overeenstemming met de regels, of niet aanwezig.\n\n\u20ac 280 \u2013 850\n\nBPR Hfdst. 6\n\nNiet houden aan vaarregels. Geen aanvaring.\n\n\u20ac 170 \u2013 280\n\nBPR Hfdst. 6\n\nNiet houden aan vaarregels. Met aanvaring, lichte schade geen letsel.\n\n\u20ac 280 \u2013 550\n\nBPR 6.18/2\n\nVaren binnen afstand van 50 m bij schip met gevaarlijke stoffen dat 2 of 3\u00a0kegels\n                                                   voert.\n\n\u20ac 460\n\nBPR 6.20\n\nHinderlijke waterbeweging, geen schade.\n\n\u20ac 170 \u2013 280\n\nBPR 6.20\n\nHinderlijke waterbeweging, waarbij schade is ontstaan aan derde(n).\n\n\u20ac 280 \u2013 550\n\nBPR 6.26 \u2013 6.28b\n\nDoorvaren van bruggen, stuwen en sluizen in strijd met verkeersteken dat gebod of\n                                                   verbod inhoudt.\n\n\u20ac 170 \u2013 280\n\nBPR 6.26 \u2013 6.28b\n\nDoorvaren van bruggen, stuwen en sluizen in strijd met verkeersteken dat gebod of\n                                                   verbod inhoudt. Met aanvaring, lichte schade, geen letsel.\n\n\u20ac 280 \u2013 550\n\nBPR 6.29 \u2013 6.33\n\nAls schipper bij slecht zicht, niet houden aan de vaarregels. Geen aanvaring. (Uitz:\n                                                   transactie 6.30 lid 2 stuurboordswal houden)\n\n\u20ac 340 \u2013 550\n\nBPR 6.29 \u2013 6.33\n\nAls schipper bij slecht zicht, niet houden aan de vaarregels. Met aanvaring, lichte\n                                                   schade, geen letsel.\n\n\u20ac 550 \u2013 850\n\nBPR 6.29 \u2013 6.33\n\nAls schipper schip niet stil gelegd bij slecht zicht c.q. varen zonder radar bij slecht\n                                                   zicht.\n\n\u20ac 460\n\nBPR 6.32\n\nVaren op radar zonder radardiploma.\n\n\u20ac 460\n\nBPR 7.01 \u2013 7.07\n\nLigplaats nemen in strijd met de voorschriften.\n\n\u20ac 110\n\nBPR 7.07/1\n\nMinimumafstand niet in acht nemen tot schip met gevaarlijke stoffen\n\n\u20ac 460\n\nBPR 7.08\n\nGeen bewaking of toezicht.\n\nUitz: Bewaking ADN(R). Bedrag zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water.\n\n\u20ac 110 \u2013 550\n\nBPR 8.03/a\n\nMet snelle motorboot deelnemen aan de scheepvaart met gevaar brand/ontploffing etc.\n\n\u20ac 170\n\nBPR 8.03/c\n\nMet snelle motorboot deelnemen aan de scheepvaart zonder deugdelijke stuurinrichting.\n\n\u20ac 170\n\nBPR 8.03/a jo. 8.04\n\nAls eigenaar of houder niet zorgdragen dat snelle motorboot deelneemt aan de scheepvaart\n                                                   zonder gevaar voor brand/ontploffing etc.\n\n\u20ac 170\n\nBPR 8.03/c jo. 8.04\n\nAls eigenaar of houder niet zorgdragen dat een snelle motorboot deelneemt aan de scheepvaart\n                                                   met een deugdelijke stuurinrichting.\n\n\u20ac 170\n\nBPR 8.05/2\n\nMet de motor van een snelle motorboot onnodig geluid veroorzaken.\n\n\u20ac 85\n\nBPR 8.05/3\n\nDe motor van een stilliggende snelle motorboot onnodig lang of zonder redelijk doel\n                                                   in werking houden.\n\n\u20ac 85\n\nBPR 9.02\n\nOverschrijden van de ten hoogste toegelaten afmetingen van schepen of samenstellen.\n\n\u20ac 850 \u2013 1400\n\nBPR 9.03\n\nIn strijd met de voorschriften op genoemde vaarwegen ligplaats nemen.\n\nUitz: Verbod ontgassen. Bedrag zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water.\n\n\u20ac 140 \u2013 280\n\nBPR 9.04/1/3/4/5\n\nHandelen in strijd met de genoemde verplichtingen.\n\n\u20ac 85\n\nBPR 9.04/6\n\nOp klein schip geen radarreflector voeren bij slecht zicht op de vaarwegen van bijlage 15 onder b.\n\n\u20ac 170\n\nBPR 9.06\n\nHandelen in strijd met de genoemde verplichtingen.\n\n\u20ac 170 \u2013 850\n\nBPR 9.07\n\nAls schipper groot schip niet of niet juist voldoen aan meld-, uitluister- en communicatieplicht.\n\n\u20ac 280\n\nBPR 9.07\n\nAls schipper klein schip niet of niet juist voldoen aan meld-, uitluister- en communicatieplicht.\n\n\u20ac 85\n\nBPR 9.08\n\nVarend brandstof afleveren zonder toestemming van de bevoegde autoriteit op de bedoelde\n                                                   vaarwegen.\n\n\u20ac 280\n\nBPR 11.01/2/3\n\nNiet voldoende de ruimte laten, tekens tonen of geluidseinen geven. Geen aanvaring.\n\n\u20ac 170 \u2013 280\n\nBPR 11.01/2/3\n\nNiet voldoende de ruimte laten, tekens tonen of geluidseinen geven. Met aanvaring,\n                                                   lichte schade, geen letsel.\n\n\u20ac 280 \u2013 550\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\nArtikel\n\nOnderwerp\n\nTransactie\n\nRPR95 1.02/7\n\nSchipper met een alcoholconcentratie in het bloed van 0,5\u2030 of meer (c.q.\u00a0220\u00a0\u00b5g/l).\n\nZie aanwijzing\n\nRPR95 1.03/4\n\nAls lid bemanning etc. die zelfstandig koers en snelheid schip bepaalt en daarbij\n                                                   een alcoholconcentratie in het bloed heeft van 0,5\u2030 of meer (c.q.\u00a0220\u00a0\u00b5g/l).\n\nZie aanwijzing\n\nRPR95 1.04\n\nAls schipper niet alle voorzorgsmaatregelen nemen die door algemene plicht tot waakzaamheid\n                                                   worden gevorderd.\n\n\u20ac 110 \u2013 1100\n\nRPR95 1.04 jo. 1.03/3\n\nAls lid bemanning etc. die zelfstandig koers en snelheid schip bepaalt niet alle voorzorgsmaatregelen\n                                                   nemen die door algemene plicht tot waakzaamheid worden gevorderd.\n\n\u20ac 110 \u2013 550\n\nRPR95 1.06\n\nAfmetingen etc. schip/samenstel niet verenigbaar met karakteristiek/afmetingen van\n                                                   de vaarweg en de kunstwerken.\n\n\u20ac 280 \u2013 850\n\nRPR95 1.07/1\n\nSchip tot over vlak onderkant inzinkingsmerken beladen (veiligheidsafstand).\n\n\u20ac 280 \u2013 850\n\nRPR95 1.07/2\n\nNiet genoeg vrij uitzicht.\n\n\u20ac 230 \u2013 550\n\nRPR95 1.07/3\n\nTe geringe stabiliteit door onjuiste belading.\n\n\u20ac 280 \u2013 850\n\nRPR95 1.07/4\n\nGeen controle stabiliteit (stabiliteitsberekening!) bij het genoemde containervervoer.\n\n\u20ac 550\n\nRPR95 1.07/5\n\nMeer passagiers dan toegestaan.\n\n\u20ac 380 \u2013 650\n\nRPR95 1.09/3\n\nIn de stuurhut niet in staat alle inlichtingen en aanwijzingen te vernemen.\n\n\u20ac 200\n\nRPR95 1.09/4\n\nGeen uitkijk of luisterpost aanwezig.\n\n\u20ac 200\n\nRPR95 1.09/5\n\nGeen bekwame persoon in stuurhut snel schip die het roer bedient.\n\n\u20ac 230 \u2013 650\n\nRPR95 1.09/5\n\nGeen (bekwame) tweede persoon in stuurhut snel schip.\n\n\u20ac 230 \u2013 460\n\nRPR95 1.10/1/a\n\nNiet aan boord aanwezig: Certificaat van onderzoek.\n\n\u20ac 280\n\nRPR95 1.10/1/b\n\nNiet aan boord aanwezig: Rijnpatent c.q. vervangend document.\n\n\u20ac 280\n\nRPR95 1.10/1/b\n\nNiet aan boord aanwezig: Sportpatent c.q. vervangend document.\n\n\u20ac 85\n\nRPR95 1.10/1/b\n\nNiet aan boord aanwezig: Dienstboekje.\n\n\u20ac 140\n\nRPR95 1.10/1/c\n\nNiet aan boord aanwezig: Vaartijdenboek m.i.v. verklaring bijlage K (23.08 ROSR).\n\n\u20ac 900\n\nRPR95 1.10/1/d\n\nNiet aan boord aanwezig: Verklaring inzake afgifte vaartijdenboek.\n\n\u20ac 85\n\nRPR95 1.10/1/e\n\nNiet aan boord aanwezig: Rijnvaartverklaring.\n\n\u20ac 85\n\nRPR95 1.10/1/f\n\nNiet aan boord aanwezig: Meetbrief.\n\n\u20ac 280\n\nRPR95 1.10/1/g\n\nNiet aan boord aanwezig: Verklaring inbouw/functioneren tachograaf.\n\n\u20ac 110\n\nRPR95 1.10/1/h\n\nNiet aan boord aanwezig: Radarpatent c.q. vervangend diploma.\n\n\u20ac 280\n\nRPR95 1.10/1/i\n\nNiet aan boord aanwezig: Verklaring inbouw en functioneren radar-installatie/bochtaanwijzer.\n\n\u20ac 110\n\nRPR95 1.10/1/k\n\nNiet aan boord aanwezig: Marifoon bedieningscertificaat.\n\n\u20ac 85\n\nRPR95 1.10/1/l\n\nNiet aan boord aanwezig: Vergunning gebruik frequentieruimte.\n\n\u20ac 85\n\nRPR95 1.10/1/m\n\nNiet aan boord aanwezig: Handboek marifonie.\n\n\u20ac 85\n\nRPR95 1.10/1/n\n\nNiet aan boord aanwezig: Behoorlijk bijgehouden olie-afgifteboek.\n\n\u20ac 230\n\nRPR95 1.10/1/o\n\nNiet aan boord aanwezig: Bescheiden betreffende stoomketels en onder druk staande\n                                                   vaten.\n\n\u20ac 110\n\nRPR95 1.10/1/p\n\nNiet aan boord aanwezig: Verklaring installaties voor vloeibaar gemaakte gassen.\n\n\u20ac 110\n\nRPR95 1.10/1/q\n\nNiet aan boord aanwezig: Bescheiden betreffende elektrische installaties.\n\n\u20ac 110\n\nRPR95 1.10/1/r\n\nNiet aan boord aanwezig: Keuringsbewijs brandblusapparaten.\n\n\u20ac 110\n\nRPR95 1.10/1/s\n\nNiet aan boord aanwezig: Keuringsbewijs kranen.\n\n\u20ac 110\n\nRPR95 1.10/1/t\n\nNiet aan boord aanwezig: ADNR bescheiden, nr. 8.1.2.1/2/3.\n\nNb. Zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water.\n\n\u2013\n\nRPR95 1.10/1/u\n\nNiet aan boord aanwezig: Stabiliteitsgegevens schip + stuwplan/ladinglijst etc.\n\n\u20ac 280\n\nRPR95 1.11\n\nGeen reglement aan boord.\n\n\u20ac 85\n\nRPR95 1.12\n\nNiet voldoen aan genoemde verplichtingen ter voorkoming gevaar voor uitstekende delen,\n                                                   niet voorhalen ankers, verloren voorwerpen etc.\n\n\u20ac 170 \u2013 400\n\nRPR95 1.13\n\nVerplichtingen ter bescherming van verkeerstekens.\n\n\u20ac 170 \u2013 400\n\nRPR95 1.14\n\nNiet onverwijld autoriteit kennis geven van beschadiging kunstwerk met schip.\n\n\u20ac 400\n\nRPR95 1.15/1\n\nVerbod te water doen geraken van voorwerpen of vloeistoffen.\n\n\u20ac 170 \u2013 550\n\nRPR95 1.15/2\n\nNiet voldoen aan meldingsplicht bij te water geraken van voorwerpen of vloeistoffen.\n\n\u20ac 340\n\nRPR95 1.19\n\nAls schipper geen gevolg geven aan een verkeersaanwijzing.\n\n\u20ac 230 \u2013 340\n\nRPR95 1.19\n\nAls schipper geen gevolg geven aan een verkeersaanwijzing. Verbod verder te varen.\n\n\u20ac 550\n\nRPR95 1.20\n\nGeen medewerking verlenen aan bevoegde autoriteit.\n\n\u20ac 140\n\nRPR95 1.21\n\nBijzonder transport zonder vergunning.\n\n\u20ac 140 \u2013 850\n\nRPR95 1.23\n\nEvenement houden zonder toestemming.\n\n\u20ac 110 \u2013 550\n\nRPR95 2.01/1/c\n\nHet offici\u00eble scheepsnummer niet op schip aangebracht.\n\n\u20ac 170\n\nRPR95 Hfdst. 3\n\nOptische tekens van \u2018grote\u2019 schepen. Bedrag per onjuist of niet gevoerd teken (dagteken\n                                                   of licht/lichtcombinatie).\n\nUitz: Ontbrekende seinvoering cf. ADNR. Bedrag zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over\n                                                      water.\n\n\u20ac 170\n\nRPR95 Hfdst. 3\n\nOptische tekens van kleine schepen. Bedrag per onjuist of niet gevoerd teken (dagteken\n                                                   of licht/lichtcombinatie).\n\n\u20ac 85\n\nRPR95 4.01/1/a\n\nAls schipper met motorschip geen geluidsseinen geven of kunnen geven.\n\n\u20ac 170\n\nRPR95 4.05\n\nOnjuist gebruik marifoon.\n\n\u20ac 110\n\nRPR95 4.05\n\nMarifoon niet in overeenstemming met de regels, of niet aanwezig.\n\n\u20ac 280 \u2013 850\n\nRPR95 4.06\n\nGebruik maken van radar met ongeschikte radarinstallatie.\n\n\u20ac 460\n\nRPR95 Hfdst. 6\n\nNiet houden aan vaarregels. Geen aanvaring.\n\n\u20ac 170 \u2013 280\n\nRPR95 Hfdst. 6\n\nNiet houden aan vaarregels. Met aanvaring, lichte schade, geen letsel.\n\n\u20ac 280 \u2013 550\n\nRPR95 6.17/2\n\nVaren binnen afstand van 50 m bij schip met gevaarlijke stoffen dat 2 of 3\u00a0kegels\n                                                   voert.\n\n\u20ac 460\n\nRPR95 6.20\n\nHinderlijke waterbeweging, geen schade.\n\n\u20ac 230 \u2013 400\n\nRPR95 6.20\n\nHinderlijke waterbeweging, waarbij schade is ontstaan aan derde(n).\n\n\u20ac 400 \u2013 800\n\nRPR95 6.24 \u2013 6.29\n\nDoorvaren van bruggen, stuwen en sluizen in strijd met vaarregels of verkeersteken\n                                                   dat gebod of verbod inhoudt.\n\n\u20ac 170 \u2013 280\n\nRPR95 6.24 \u2013 6.29\n\nDoorvaren van bruggen, stuwen en sluizen in strijd met vaarregels of verkeersteken\n                                                   dat gebod of verbod inhoudt. Met aanvaring, lichte schade geen letsel.\n\n\u20ac 280 \u2013 550\n\nRPR95 6.30 \u2013 6.34\n\nAls schipper bij slecht zicht, niet houden aan de vaarregels. Geen aanvaring.\n\n\u20ac 340 \u2013 550\n\nRPR95 6.30 \u2013 6.34\n\nAls schipper bij slecht zicht, niet houden aan de vaarregels. Met aanvaring, lichte\n                                                   schade, geen letsel.\n\n\u20ac 550 \u2013 850\n\nRPR95 6.30 \u2013 6.34\n\nAls schipper schip niet stil gelegd bij slecht zicht c.q. varen zonder radar bij slecht\n                                                   zicht.\n\n\u20ac 460\n\nRPR95 6.32\n\nVaren op radar. Geen radardiploma.\n\n\u20ac 460\n\nRPR95 7.01 \u2013 7.06\n\nLigplaats nemen in strijd met de voorschriften.\n\n\u20ac 110\n\nRPR95 7.07/1\n\nMinimumafstand niet in acht nemen tot schip met gevaarlijke stoffen.\n\n\u20ac 460\n\nRPR95 7.08\n\nGeen bewaking of toezicht.\n\nUitz: Bewaking ADNR. Bedrag zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water!\n\n\u20ac 110 \u2013 550\n\nRPR95 8.01\n\nSlepen van/door duwstel in strijd met verbod.\n\n\u20ac 140\n\nRPR95 8.02 \u2013 8.04\n\nDuwstel met ander schip dan duwbak.\n\n\u20ac 140 \u2013 280\n\nRPR95 8.05\n\nOnjuiste koppelingen.\n\n\u20ac 140\n\nRPR95 8.06\n\nGeen telefoonverbinding.\n\n\u20ac 140\n\nRPR95 8.08\n\nOnjuiste tussenruimte bij samenstel van slepen.\n\n\u20ac 140\n\nRPR95 8.09\n\n\u2018Blijf weg\u2019-sein regels niet in acht nemen.\n\n\u20ac 280\n\nRPR95 Hfst. 11\n\nOverschrijden van de ten hoogste toegelaten afmetingen van schepen, duwstellen en\n                                                   andere samenstellen.\n\n\u20ac 280 \u2013 1400\n\nRPR95 12.01/1\n\nAls schipper schip niet of niet juist voldoen aan de meldplicht.\n\n\u20ac 460\n\nRPR95 14.01/2/a-14.12\n\nOp de rede geen ligplaats nemen op gereserveerde ligplaats.\n\n\u20ac 140 \u2013 280\n\nRPR95 14.13\n\nHandelen in strijd met de genoemde verplichtingen.\n\nUitz: verbod ontgassen. Bedrag zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water.\n\n\u20ac 140 \u2013 280\n\nRPR95 15.03/1\n\nAls schipper schip afgewerkte olie, bilge water, afgewerkt vet, slops, huisvuil etc.\n                                                   lozen of te water doen geraken.\n\n\u20ac 170 \u2013 1700\n\nRPR95 15.04/1\n\nNiet zorgen voor juiste inzameling en behandeling aan boord van de in 15.03 lid 1 genoemde afvalstoffen.\n\n\u20ac 550\n\nRPR95 15.05/1\n\nGeen olie-afgifteboekje aan boord.\n\n\u20ac 230\n\nRPR95 15.05/1\n\nOud olie-afgifteboekje niet t.m. 6 maand bewaard.\n\n\u20ac 85\n\nRPR95 15.05/2\n\nNiet afgeven van de in 15.03 lid 1 genoemde afvalstoffen.\n\nN.B. Met uitzondering van huisvuil!\n\n\u20ac 550\n\nRPR95 15.05/4\n\nNiet afgeven van huisvuil op daarvoor bestemde inzamelplaats.\n\n\u20ac 85\n\nRPR95 15.09\n\nBuitenkant schip (scheepshuid) oli\u00ebn of met niet toegelaten middelen reinigen.\n\n\u20ac 550\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\n[Regeling vervallen per 01-07-2011]\n\nArt. 8, derde lid, BVW jo. 1.7.2 BVR/15.05, eerste lid, ROSR\n\nHet vervoer van meer passagiers dan ten hoogste is toegelaten voor een passagiersschip,\n                                                   vanaf een overschrijding met 10% of meer van het ten hoogste toegelaten aantal personen\n\n(NB overschrijdingen met minder dan de 10% worden in principe met een bestuurlijke\n                                                   boete afgedaan)\n\n\u20ac 1600 \u2013 2600\n\nArt. 17, vijfde lid, BVW\n\nGebruik van een schip terwijl het gebruik is onderbroken o.g.v. artikel 17 van de Binnenvaartwet\n\n\u20ac 1600 \u2013 2600\n\nO.a. art. 22, negende lid, BVW jo. 5.5 BVR en 23.07, eerste lid, ROSR\n\nOverschrijding van de rusttijd, bij een tekort van zes uren of meer\n\n(NB tekorten van minder dan zes uren worden in principe met een bestuurlijke boete\n                                                   afgedaan)\n\n\u20ac 1000\u2013 2600\n\nArt. 22, negende lid, BVW jo. 5.6 BVR en 23.01, eerste lid, ROSR\n\nOnderbemanning\n\n\u2013 van 50% of meer van de voorgeschreven bemanning (de helft of minder van de voorgeschreven\n                                                   bemanning is aanwezig); of\n\n\u2013 het ontbreken van drie of meer bemanningsleden.\n\nNB onderbemanning tot aan 50% van de voorgeschreven bemanning (meer dan de helft van\n                                                   de voorgeschreven bemanning is aanwezig), evenals het ontbreken van \u00e9\u00e9n of twee bemanningsleden,\n                                                   wordt in principe met een bestuurlijke boete afgedaan.\n\n\u20ac 1600 \u2013 2600\n\nArt. 22, negende lid, BVW jo. 5.12, eerste lid, BVR en 23.08, eerste lid, ROSR\n\nHet niet \u2013 dan wel niet op de juiste wijze \u2013 bijhouden van het vaartijdenboek, over\n                                                   een periode van vier dagen of meer.\n\n\u20ac 1000 \u2013 1600\n\nArt. 25, vierde lid, BVW jo. 13-17 BVB\n\nVoor varen zonder in het bezit te zijn van een geldig vaarbewijs (zie art. 7.1 Binnenvaartregeling) wordt verwezen naar de \u2018Tekstenbundel voor misdrijven, overtredingen en Muldergedragingen\u2019.\n\n\u2013 Klein vaarbewijs, zie W300b\n\n\u2013 Groot vaarbewijs/groot Rijnpatent, zie W300a.\n\n\u2013 Beperkt groot vaarbewijs, zie W300a\n\n\u2013 Beperkt groot pleziervaartbewijs, zie W300a.\n\n\u2013\n\nArt. 49, eerste lid, jo. betreffende verbodsbepaling BVW\n\nIn gevallen waarin sprake is van gevaar voor de openbare veiligheid (art.\u00a049 BVW) wordt voor de strafvordering vooralsnog aansluiting gezocht bij het voor de bewuste\n                                                   gedraging in de \u2018bestuurlijke boete catalogus\u2019 van de IVW (bijlage 11.1 als bedoeld in art. 11.1 van de Binnenvaartregeling) opgenomen boetebedrag.\n\n\u2013 De transactie of eis is in elk geval hoger dan de voor de betreffende gedraging\n                                                   (hoogst) op te leggen bestuurlijke boete. De transactie of eis bedraagt ten hoogste\n                                                   het equivalent van 2500 bijzondere trekkingsrechten op het IMF (ca. 2600/2700 euro).\n\nNB opschaling naar het strafrecht vindt op de internationale rijn niet plaats over\n                                                   de band van art. 49 BVW\n\n\u20ac 110 \u2013 2600"}