Title: wetten.nl - Regeling - Richtlijn voor strafvordering tarieflijst waterzaken binnenvaart - BWBR0026034

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0026034/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Richtlijn voor strafvordering tarieflijst waterzaken binnenvaart - BWBR0026034", "content": "Richtlijn voor strafvordering tarieflijst waterzaken binnenvaart\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2011]\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2011]\n\nHet Openbaar Ministerie kan via het aanbieden van een transactie \u2013 artikel 74 Wetboek van Strafrecht (Sr) jo. artikel 36 Wet op de economische delicten (WED) \u2013 of via dagvaarding een strafzaak afhandelen.\n\nAls het Openbaar Ministerie een zaak afdoet met inachtneming van bovengenoemde artikelen,\n                                          zal het voorwaarden stellen bij vrijwillige voldoening waaraan het recht tot strafvordering\n                                          vervalt. De voorwaarden die kunnen worden gesteld zijn vermeld in de artikelen 74 Sr en 36 WED.\n\nMet het oog op de gewenste eenheid in het strafvorderingbeleid, ten aanzien van overtredingen\n                                          van bovengenoemde wet- en regelgeving, zijn tarieven vastgesteld. Deze tarieven dienen\n                                          landelijk als richtlijn voor de bepaling van de bedragen die als transactie (bijvoorbeeld\n                                          in het kader van lik-op-stuk) dan wel als eis ter terechtzitting kunnen worden gehanteerd.\n\nDe feiten die zijn opgenomen in de \u2018Tekstenbundel voor misdrijven, overtredingen en\n                                          Muldergedragingen\u2019 worden in deze richtlijn buiten beschouwing gelaten om afstemmingsproblemen\n                                          te voorkomen.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2011]\n\nOp 1 juli 2009 is de Binnenvaartwet (BVW) in werking getreden. De BVW heeft de Binnenschepenwet (BISW), de Wet vervoer binnenvaart (WVB) en de Wet vaartijden en bemanningssterkte binnenvaart (WVBB) vervangen. De bij voornoemde wetten behorende regelgeving (zoals het Binnenschepenbesluit en het Besluit vaartijden en bemanningssterkte) is eveneens vervangen, door het Binnenvaartbesluit (BVB) en de Binnenvaartregeling (BVR).\n\nDe Binnenvaartwet bevat onder meer een regeling met betrekking tot de toegang tot de markt van het\n                                             bedrijfsmatig vervoer per binnenschip, de technische eisen voor binnenschepen, de\n                                             bemanningsvoorschriften, de vaar- en rusttijden, de vaarbewijsplicht en de scheepsnummering\n                                             van schepen op Nederlandse binnenwateren.\n\nDe Binnenvaartwet kent een paragraaf over de bestuurlijke boete. Die paragraaf is tijdelijk nog niet\n                                             van kracht: de artikelen 48 tot en met 50c BVW, die betrekking hebben op de bestuurlijke boete, zijn vooralsnog niet in werking\n                                             getreden. Tot het moment dat deze artikelen in werking treden, is het strafrechtelijk\n                                             handhavingsarrangement van de daartoe aangepaste Wet op de economische delicten van toepassing.1\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2011]\n\nDeze richtlijn bevat in de bijlagen de te hanteren tarieven van een aantal meer voorkomende\n                                       overtredingen van bovenstaande wet- en/of regelgeving.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2011]\n\nIn een groot aantal richtlijnen voor strafvordering wordt uitgegaan van het \u2018kader\n                                       voor strafvordering\u2019 en het hierin gebruikte systeem van sanctiepunten. In deze richtlijn\n                                       is echter, vanwege de verschillende regimes voor de internationale Rijn en de overige\n                                       binnenwateren, gekozen voor tarieven in euro\u2019s.\n\nDe regelgeving op het binnenwater in Nederland is verdeeld in twee regimes. Voor een\n                                       deel van Nederland geldt hierbij het regime van het verdrag \u2018Herziene Rijnvaartakte\u2019.\n                                       Dit betreft grosso modo de rivieren Rijn, Waal en Lek tot respectievelijk Gorinchem\n                                       en Krimpen aan de Lek. Voor het overige deel van Nederland geldt het nationale regime.\n\nDe overtredingen onder het regime van de Herziene Rijnvaartakte zijn overtredingen\n                                       van de politievoorschriften van artikel 32 van de Herziene Rijnvaartakte. Artikel\n                                       32 van de Herziene Rijnvaartakte kent uitsluitend de geldboete als sanctie. Dit betekent\n                                       dat in dit kader geen ruimte is voor oplegging van vervangende hechtenis.2\n\nDe Centrale Commissie voor de Rijnvaart heeft voor de meest voorkomende overtredingen\n                                       van de politievoorschriften een Bussgeldkatalog vastgesteld. Uit het oogpunt van uniformiteit\n                                       en rechtsgelijkheid zijn de in de bijlagen opgenomen tarieven daarmee, waar mogelijk,\n                                       in overeenstemming.\n\nVoor het nationale regime is het niet voldoen aan de in de bijlagen opgenomen feiten\n                                       veelal een overtreding.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2011]\n\nDe tarieven zijn vergeleken met de sancties in de Bussgeldkatalog (BGK), waarvan de\n                                       laatste versie medio november 2004 door de Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR)\n                                       is vastgesteld. De tarieven uit de tarieflijst blijven binnen de marges die in de\n                                       Bussgeldkatalog worden aangegeven. Bij een aantal feiten is er in navolging van de\n                                       Bussgeldkatalog voor gekozen om marges aan te geven. Wegingsfactoren zijn daarbij\n                                       de ernst van feit, de mate van overtreding, de mate van gevaarzetting, het soort schip\n                                       en de omstandigheden waaronder het feit werd gepleegd. Voor een aantal transactiebedragen\n                                       is een uitzondering gemaakt, omdat Nederland een grote bevolkingsdichtheid kent en\n                                       gezien recente gebeurtenissen, een verhoogd veiligheidsbewustzijn nodig wordt geacht.\n                                       Het hogere transactiebedrag is daarbij mede gebaseerd op de afdoeningservaringen van\n                                       het OM in het verleden en het aanzienlijke potenti\u00eble gevaar dat kan ontstaan bij\n                                       niet naleving van het betreffende voorschrift. Zie bijvoorbeeld het niet aan boord\n                                       aanwezig hebben van de meetbrief, het certificaat van onderzoek, groot vaarbewijs,\n                                       rijnpatent en radarpatent. (1.10 BPR/RPR)\n\nDeze richtlijn laat onverlet dat lokaal in Nederland, vanuit oogpunt van veiligheid\n                                       en in verband met de grote economische belangen die spelen, een beleid op maat wordt\n                                       toegepast.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2011]\n\nDe overtredingen waarop de tarieflijst betrekking heeft, zijn kort aangeduid en voorzien\n                                       van het overtreden voorschrift. De opgave van het overtreden voorschrift betreft een\n                                       verwijzing naar de betreffende regeling. De gehanteerde afkortingen die op de diverse\n                                       regelingen betrekking hebben zijn vermeld in bijlage 1.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2011]\n\nZie de betreffende bijlagen\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2011]\n\nDeze richtlijn is geldig met ingang van de datum van inwerkingtreding. Ten aanzien\n                                       van feiten uit de Binnenschepenwet (BISW), de Wet vervoer binnenvaart (WVB), de Wet vaartijden en bemanningssterkte binnenvaart (WVBB), alsmede ten aanzien van feiten uit de op die wetten berustende regelgeving\n                                       (Binnenschepenbesluit, Besluit vaartijden en bemanningssterkte), die zijn begaan v\u00f3\u00f3r inwerkingtreding van de Binnenvaartwet, geldt de Richtlijn voor strafvordering tarieflijst waterzaken binnenvaart (2005R004).\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2011]\n\nGebruikte afkortingen:\n\nADN: Accord europ\u00e9en relatif au transport international des marchandises Dangereuses par\n                                       voies de Navigation int\u00e9rieures\n\nADNR: Accord europ\u00e9en relatif au transport international des marchandises dangereuses par\n                                       voie de navigation du Rhin\n\nATW:\nArbeidstijdenwet\n\nAWB:\nAlgemene wet bestuursrecht\n\nBISW:\nBinnenschepenwet (vervallen)\n\nBPR:\nBinnenvaartpolitiereglement\n\nBVB:\nBinnenvaartbesluit\n\nBVBB:\nBesluit vaartijden en bemanningssterkte binnenvaart (vervallen)\n\nBVR:\nBinnenvaartregeling\n\nBVW:\nBinnenvaartwet\n\nIVW: Inspectie Verkeer en Waterstaat\n\nPRR:\nPatentreglement Rijn\n\nROSR:\nReglement Onderzoek schepen op de Rijn 1995\n\nRPR95:\nRijnvaartpolitiereglement 1995\n\nRRP:\nReglement Radarpatenten\n\nRRP98:\nReglement Rijnpatenten 1998 (vervallen)\n\nSVVW:\nScheepvaartverkeerswet\n\nWED:\nWet op de economische delicten\n\nWVBB:\nWet vaartijden en bemanningssterkte binnenvaart (vervallen)\n\nWVGS:\nWet vervoer gevaarlijke stoffen\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2011]\n\nArtikel\n\nOnderwerp\n\nTransactie\n\nSVVW 27/1\n\nEen varend schip voeren of sturen onder invloed van een stof.\n\nzie aanwijzing \u00b9\n\nSVVW 26\n\nOpzettelijk wederrechtelijk aan ander toebehorend schip gebruiken op scheepvaartweg.\n                                                (joyvaren-recreatievaart en beroepsvaart)\n\n\u20ac 300\u20131200\n\nSVVW 26\n\nOpzettelijk wederrechtelijk aan ander toebehorend schip gebruiken op scheepvaartweg,\n                                                in vereniging (toeslag 30%)\n\n\u20ac 400\u20131560\n\nSVVW 27/2/a\n\nEen varend schip voeren of sturen onder invloed van alcohol.\n\nAlcoholgehalte adem > 350 \u00b5g/l.\n\nzie aanwijzing \u00b9\n\nSVVW 27/2/b\n\nEen varend schip voeren of sturen onder invloed van alcohol.\n\nAlcoholgehalte bloed > o,8\u2030.\n\nzie aanwijzing \u00b9\n\nSVVW 29/3\n\nEen varend schip voeren of sturen tijdens een vaarverbod.\n\nzie aanwijzing \u00b9\n\nSVVW 28/1\n\nOp eerste vordering van een opsporingsambtenaar weigeren medewerking te verlenen aan\n                                                een ademtest.\n\nzie aanwijzing \u00b9\n\nSVVW 28a/2\n\nNa bevel van een opsporingsambtenaar weigeren medewerking te verlenen aan een ademanalyse.\n\nzie aanwijzing \u00b9\n\nSVVW 28a/7\n\nNa bevel van OvJ, HOvJ, etc. weigeren zich te onderwerpen aan bloedonderzoek.\n\nzie aanwijzing \u00b9\n\n\u00b9 Zie aanwijzing en richtlijn varen onder invloed.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2011]\n\nArtikel\n\nOnderwerp\n\nTransactie\n\nBPR 1.04\n\nAls schipper niet alle voorzorgmaatregelen nemen die geboden zijn.\n\n\u20ac 100\u20131000\n\nBPR 1.04 jo. 1.03/3\n\nAls lid bemanning etc. die zelfstandig koers en snelheid schip bepaalt niet alle voorzorgsmaatregelen\n                                                nemen die door algemene plicht tot waakzaamheid worden gevorderd.\n\n\u20ac 100\u2013500\n\nBPR 1.06\n\nAfmetingen etc. schip/samenstel niet verenigbaar met karakteristiek/afmetingen van\n                                                de vaarweg en de kunstwerken.\n\n\u20ac 250\u2013750\n\nBPR 1.07/1\n\nSchip tot over vlak onderkant inzinkingsmerken beladen\n\nN.B. Zie Aanwijzing rusttijden, vaartijden, bemanningsterkte en stilleggen van schepen\n                                                (3.7 belading).\n\n\u20ac 250\u2013750\n\nBPR 1.07/2\n\nTe geringe stabiliteit door onjuiste belading\n\n\u20ac 250\u2013750\n\nBPR 1.07/2\n\nNiet genoeg vrij uitzicht tijdens de vaart.\n\n\u20ac 200\u2013500\n\nBPR 1.07/3\n\nGeen controle stabiliteit (stabiliteitsberekening!) bij het genoemde containervervoer.\n\n\u20ac 500\n\nBPR 1.09/2\n\nGeen bekwame persoon in stuurhut snel schip die het roer bedient\n\n\u20ac 200\u2013600\n\nBPR 1.09/2\n\nGeen (bekwame) tweede persoon in stuurhut snel schip\n\n\u20ac 200\u2013400\n\nBPR 1.09/3\n\nIn de stuurhut niet in staat alle inlichtingen en aanwijzingen te vernemen.\n\n\u20ac 175\n\nBPR 1.09/3\n\nGeen uitkijk of luisterpost aanwezig.\n\n\u20ac 175\n\nBPR 1.10/1/a\n\nNiet aan boord aanwezig: Meetbrief\n\n\u20ac 250\n\nBPR 1.10/1/b\n\nNiet aan boord aanwezig: ADNR bescheiden.\n\nZie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water\n\n\u2013\n\nBPR 1.10/1/c\n\nNiet aan boord aanwezig: Groot vaarbewijs c.q. vaarbevoegdheidsbewijs.\n\n\u20ac 250\n\nBPR 1.10/1/c\n\nNiet aan boord aanwezig: Klein vaarbewijs c.q. vaarbevoegdheidsbewijs.\n\n\u20ac 75\n\nBPR 1.10/1/d\n\nNiet aan boord aanwezig: Radarpatent.\n\n\u20ac 250\n\nBPR 1.10/1/e\n\nNiet aan boord aanwezig: Handboek marifonie.\n\n\u20ac 75\n\nBPR 1.10/1/f\n\nNiet aan boord aanwezig: Vergunning gebruik frequentieruimte.\n\n\u20ac 75\n\nBPR 1.10/1/g\n\nNiet aan boord aanwezig: Marifoon bedieningscertificaat.\n\n\u20ac 75\n\nBPR 1.10/1/h\n\nNiet aan boord aanwezig: Certificaat van onderzoek.\n\n\u20ac 250\n\nBPR 1.10/1/i\n\nNiet aan boord aanwezig: Certificaat navigatielantaarns.\n\n\u20ac 100\n\nBPR 1.12\n\nNiet voldoen aan genoemde verplichtingen ter voorkoming gevaar voor uitstekende delen,\n                                                niet voorhalen ankers, etc.\n\n\u20ac 150\u2013350\n\nBPR 1.13\n\nVerplichtingen ter bescherming van verkeerstekens.\n\n\u20ac 150\u2013350\n\nBPR 1.14\n\nNiet onverwijld autoriteit kennis geven van beschadiging kunstwerk met schip etc.\n\n\u20ac 350\n\nBPR 1.15/1\n\nVerbod te water doen geraken van voorwerpen of stoffen.\n\n\u20ac 150\u2013500\n\nBPR 1.15/2\n\nNiet voldoen aan meldingsplicht bij te water raken van voorwerpen of stoffen.\n\n\u20ac 300\n\nBPR 1.19\n\nAls schipper geen gevolg gegeven aan een verkeersaanwijzing.\n\n\u20ac 200\u2013300\n\nBPR 1.20\n\nGeen medewerking verlenen aan bevoegde autoriteit\n\n\u20ac 125\n\nBPR 1.21\n\nBijzonder transport zonder vergunning.\n\n\u20ac 125\u2013750\n\nBPR 1.23\n\nEvenement niet tijdig melden c.q. zonder toestemming doen plaats vinden.\n\n\u20ac 100\u2013500\n\nBPR Hfdst. 3\n\nOptische tekens van grote schepen. Bedrag per onjuist of niet gevoerd teken. (dagteken\n                                                of licht/lichtcombinatie).\n\nUitz: Ontbrekende seinvoering bij vervoer van gevaarlijke stoffen. Zie richtlijn WVGS\n                                                t.a.v. vervoer over water.\n\n\u20ac 150\n\nBPR Hfdst. 3\n\nOptische tekens van kleine schepen. Bedrag per onjuist of niet gevoerd teken. (dagteken\n                                                of licht/lichtcombinatie).\n\n\u20ac 75\n\nBPR 4.01/1/A\n\nAls schipper met groot motorschip geen geluidsseinen geven of kunnen geven.\n\n\u20ac 150\n\nBPR 4.05\n\nOnjuist gebruik marifoon\n\n\u20ac 100\n\nBPR 4.05\n\nMarifoon niet in overeenstemming met de regels, of niet aanwezig.\n\n\u20ac 250\u2013750\n\nBPR Hfdst. 6\n\nNiet houden aan vaarregels. Geen aanvaring.\n\n\u20ac 150\u2013250\n\nBPR Hfdst. 6\n\nNiet houden aan vaarregels. Met aanvaring, lichte schade geen letsel.\n\n\u20ac 250\u2013500\n\nBPR 6.18/2\n\nVaren binnen afstand van 50 m bij schip met gevaarlijke stoffen dat 2 of 3 kegels\n                                                voert.\n\n\u20ac 400\n\nBPR 6.20\n\nHinderlijke waterbeweging, geen schade.\n\n\u20ac 150\u2013250\n\nBPR 6.20\n\nHinderlijke waterbeweging, waarbij schade is ontstaan aan derde(n).\n\n\u20ac 250\u2013500\n\nBPR 6.26\u20136.28b\n\nDoorvaren van bruggen, stuwen en sluizen in strijd met verkeersteken dat gebod of\n                                                verbod inhoudt.\n\n\u20ac 150\u2013250\n\nBPR 6.26\u20136.28b\n\nDoorvaren van bruggen, stuwen en sluizen in strijd met verkeersteken dat gebod of\n                                                verbod inhoudt. Met aanvaring, lichte schade, geen letsel.\n\n\u20ac 250\u2013500\n\nBPR 6.29\u20136.33\n\nAls schipper bij slecht zicht, niet houden aan de vaarregels. Geen aanvaring. (Uitz:\n                                                transactie 6.30 lid 2 stuurboordswal houden)\n\n\u20ac 300\u2013500\n\nBPR 6.29\u20136.33\n\nAls schipper bij slecht zicht, niet houden aan de vaarregels. Met aanvaring, lichte\n                                                schade, geen letsel.\n\n\u20ac 500\u2013750\n\nBPR 6.29\u20136.33\n\nAls schipper schip niet stil gelegd bij slecht zicht c.q. varen zonder radar bij slecht\n                                                zicht.\n\n\u20ac 400\n\nBPR 6.32\n\nVaren op radar zonder radardiploma.\n\n\u20ac 400\n\nBPR 7.01\u20137.07\n\nLigplaats nemen in strijd met de voorschriften.\n\n\u20ac 100\n\nBPR 7.07/1\n\nMinimumafstand niet in acht nemen tot schip met gevaarlijke stoffen\n\n\u20ac 400\n\nBPR 7.08\n\nGeen bewaking of toezicht.\n\nUitz: Bewaking ADNR. Bedrag zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water\n\n\u20ac 100\u2013500\n\nBPR 8.03/a\n\nMet snelle motorboot deelnemen aan de scheepvaart met gevaar brand/ontploffing etc.\n\n\u20ac 150\n\nBPR 8.03/c\n\nMet snelle motorboot deelnemen aan de scheepvaart zonder deugdelijk stuurinrichting.\n\n\u20ac 150\n\nBPR 8.03/a jo. 8.04\n\nAls eigenaar of houder niet zorgdragen dat snelle motorboot deelneemt aan de scheepvaart\n                                                zonder gevaar voor brand/ontploffing etc.\n\n\u20ac 150\n\nBPR 8.03/c jo. 8.04\n\nAls eigenaar of houder niet zorgdragen dat een snelle motorboot deelneemt aan de scheepvaart\n                                                met een deugdelijke stuurinrichting.\n\n\u20ac 150\n\nBPR 8.05/2\n\nMet de motor van een snelle motorboot onnodig geluid veroorzaken.\n\n\u20ac 75\n\nBPR 8.05/3\n\nDe motor van een stilliggende snelle motorboot onnodig lang of zonder redelijk doel\n                                                in werking houden.\n\n\u20ac 75\n\nBPR 9.02\n\nOverschrijden van de ten hoogste toegelaten afmetingen van schepen of samenstellen.\n\n\u20ac 750\u20131250\n\nBPR 9.03\n\nIn strijd met de voorschriften op genoemde vaarwegen ligplaats nemen.\n\nUitz: Verbod ontgassen. Bedrag zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water.\n\n\u20ac 125\u2013250\n\nBPR 9.04/1/3/4/5\n\nHandelen in strijd met de genoemde verplichtingen.\n\n\u20ac 75\n\nBPR 9.04/6\n\nOp klein schip geen radarreflector voeren bij slecht zicht op de vaarwegen van bijlage\n                                                15 onder b.\n\n\u20ac 150\n\nBPR 9.06\n\nHandelen in strijd met de genoemde verplichtingen.\n\n\u20ac 150\u2013750\n\nBPR 9.07\n\nAls schipper groot schip niet of niet juist voldoen aan meld-,uitluister- en communicatieplicht.\n\n\u20ac 250\n\nBPR 9.07\n\nAls schipper klein schip niet of niet juist voldoen aan meld-,uitluister- en communicatieplicht.\n\n\u20ac 75\n\nBPR 9.08\n\nVarend brandstof afleveren zonder toestemming van de bevoegde autoriteit op de bedoelde\n                                                vaarwegen.\n\n\u20ac 250\n\nBPR 11.01/2/3\n\nNiet voldoende de ruimte laten, tekens tonen of geluidseinen geven. Geen aanvaring.\n\n\u20ac 150\u2013250\n\nBPR 11.01/2/3\n\nNiet voldoende de ruimte laten, tekens tonen of geluidseinen geven. Met aanvaring,\n                                                lichte schade, geen letsel.\n\n\u20ac 250\u2013500\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2011]\n\nArtikel\n\nOnderwerp\n\nTransactie\n\nRPR95 1.02/7\n\nSchipper met een alcoholconcentratie in het bloed van 0,5 \u2030 of meer (c.q. 220 \u00b5g/l).\n\nZie aanwijzing \u00b9\n\nRPR95 1.03/4\n\nAls lid bemanning etc. die zelfstandig koers en snelheid schip bepaalt en daarbij\n                                                een alcoholconcentratie in het bloed heeft van 0,5 \u2030 of meer (c.q. 220 \u00b5g/l).\n\nZie aanwijzing \u00b9\n\nRPR95 1.04\n\nAls schipper niet alle voorzorgsmaatregelen nemen die door algemene plicht tot waakzaamheid\n                                                worden gevorderd.\n\n\u20ac 100\u20131000\n\nRPR95 1.04 jo. 1.03/3\n\nAls lid bemanning etc. die zelfstandig koers en snelheid schip bepaalt niet alle voorzorgsmaatregelen\n                                                nemen die door algemene plicht tot waakzaamheid worden gevorderd.\n\n\u20ac 100\u2013500\n\nRPR95 1.06\n\nAfmetingen etc. schip/samenstel niet verenigbaar met karakteristiek/afmetingen van\n                                                de vaarweg en de kunstwerken.\n\n\u20ac 250\u2013750\n\nRPR95 1.07/1\n\nSchip tot over vlak onderkant inzinkingsmerken beladen (veiligheidsafstand).\n\n\u20ac 250\u2013750\n\nRPR95 1.07/2\n\nNiet genoeg vrij uitzicht.\n\n\u20ac 200\u2013500\n\nRPR95 1.07/3\n\nTe geringe stabiliteit door onjuiste belading.\n\n\u20ac 250\u2013750\n\nRPR95 1.07/4\n\nGeen controle stabiliteit (stabiliteitsberekening!) bij het genoemde containervervoer.\n\n\u20ac 500\n\nRPR95 1.07/5\n\nMeer passagiers dan toegestaan.\n\n\u20ac 350\u2013600\n\nRPR95 1.09/3\n\nIn de stuurhut niet in staat alle inlichtingen en aanwijzingen te vernemen.\n\n\u20ac 175\n\nRPR95 1.09/4\n\nGeen uitkijk of luisterpost aanwezig.\n\n\u20ac 175\n\nRPR95 1.09/5\n\nGeen bekwame persoon in stuurhut snel schip die het roer bedient\n\n\u20ac 200\u2013600\n\nRPR95 1.09/5\n\nGeen (bekwame) tweede persoon in stuurhut snel schip\n\n\u20ac 200\u2013400\n\nRPR95 1.10/1/a\n\nNiet aan boord aanwezig: Certificaat van onderzoek\n\n\u20ac 250\n\nRPR95 1.10/1/b\n\nNiet aan boord aanwezig: Rijnpatent c.q. vervangend document\n\n\u20ac 250\n\nRPR95 1.10/1/b\n\nNiet aan boord aanwezig: Sportpatent c.q. vervangend document\n\n\u20ac 75\n\nRPR95 1.10/1/b\n\nNiet aan boord aanwezig: Dienstboekje\n\n\u20ac 125\n\nRPR95 1.10/1/c\n\nNiet aan boord aanwezig: Vaartijdenboek m.i.v. verklaring bijlage K (23.08 ROSR).\n\n\u20ac 790\n\nRPR95 1.10/1/d\n\nNiet aan boord aanwezig: Verklaring inzake afgifte vaartijdenboek.\n\n\u20ac 75\n\nRPR95 1.10/1/e\n\nNiet aan boord aanwezig: Rijnvaartverklaring.\n\n\u20ac 75\n\nRPR95 1.10/1/f\n\nNiet aan boord aanwezig: Meetbrief\n\n\u20ac 250\n\nRPR95 1.10/1/g\n\nNiet aan boord aanwezig: Verklaring inbouw/functioneren tachograaf.\n\n\u20ac 100\n\nRPR95 1.10/1/h\n\nNiet aan boord aanwezig: Radarpatent c.q. vervangend diploma.\n\n\u20ac 250\n\nRPR95 1.10/1/i\n\nNiet aan boord aanwezig: Verklaring inbouw en functioneren radar-installatie/bochtaanwijzer.\n\n\u20ac 100\n\nRPR95 1.10/1/k\n\nNiet aan boord aanwezig: Marifoon bedieningscertificaat.\n\n\u20ac 75\n\nRPR95 1.10/1/l\n\nNiet aan boord aanwezig: Vergunning gebruik frequentieruimte.\n\n\u20ac 75\n\nRPR95 1.10/1/m\n\nNiet aan boord aanwezig: Handboek marifonie.\n\n\u20ac 75\n\nRPR95 1.10/1/n\n\nNiet aan boord aanwezig: Behoorlijk bijgehouden olie-afgifteboek.\n\n\u20ac 200\n\nRPR95 1.10/1/o\n\nNiet aan boord aanwezig: Bescheiden betreffende stoomketels en onder druk staande\n                                                vaten.\n\n\u20ac 100\n\nRPR95 1.10/1/p\n\nNiet aan boord aanwezig: Verklaring installaties voor vloeibaar gemaakte gassen.\n\n\u20ac 100\n\nRPR95 1.10/1/q\n\nNiet aan boord aanwezig: Bescheiden betreffende elektrische installaties.\n\n\u20ac 100\n\nRPR95 1.10/1/r\n\nNiet aan boord aanwezig: Keuringsbewijs brandblusapparaten.\n\n\u20ac 100\n\nRPR95 1.10/1/s\n\nNiet aan boord aanwezig: Keuringsbewijs kranen.\n\n\u20ac 100\n\nRPR95 1.10/1/t\n\nNiet aan boord aanwezig: ADNR bescheiden, nr. 8.1.2.1/2/3.\n\nNb. Zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water\n\n-\n\nRPR95 1.10/1/u\n\nNiet aan boord aanwezig: Stabiliteitsgegevens schip + stuwplan/ladinglijst etc.\n\n\u20ac 250\n\nRPR95 1.11\n\nGeen reglement aan boord\n\n\u20ac 75\n\nRPR95 1.12\n\nNiet voldoen aan genoemde verplichtingen ter voorkoming gevaar voor uitstekende delen,\n                                                niet voorhalen ankers, verloren voorwerpen etc.\n\n\u20ac 150\u2013350\n\nRPR95 1.13\n\nVerplichtingen ter bescherming van verkeerstekens.\n\n\u20ac 150\u2013350\n\nRPR95 1.14\n\nNiet onverwijld autoriteit kennis geven van beschadiging kunstwerk met schip.\n\n\u20ac 350\n\nRPR95 1.15/1\n\nVerbod te water doen geraken van voorwerpen of vloeistoffen.\n\n\u20ac 150\u2013500\n\nRPR95 1.15/2\n\nNiet voldoen aan meldingsplicht bij te water geraken van voorwerpen of vloeistoffen.\n\n\u20ac 300\n\nRPR95 1.19\n\nAls schipper geen gevolg geven aan een verkeersaanwijzing.\n\n\u20ac 200\u2013300\n\nRPR95 1.19\n\nAls schipper geen gevolg geven aan een verkeersaanwijzing. Verbod verder te varen.\n\n\u20ac 500\n\nRPR95 1.20\n\nGeen medewerking verlenen aan bevoegde autoriteit\n\n\u20ac 125\n\nRPR95 1.21\n\nBijzonder transport zonder vergunning.\n\n\u20ac 125\u2013750\n\nRPR95 1.23\n\nEvenement houden zonder toestemming.\n\n\u20ac 100\u2013500\n\nRPR95 2.01/1/c\n\nHet offici\u00eble scheepsnummer niet op schip aangebracht.\n\n\u20ac 150\n\nRPR95 Hfdst. 3\n\nOptische tekens van \u2018grote\u2019 schepen. Bedrag per onjuist of niet gevoerd teken (dagteken\n                                                of licht/lichtcombinatie).\n\nUitz: Ontbrekende seinvoering cf. ADNR. Bedrag zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over\n                                                water.\n\n\u20ac 150\n\nRPR95 Hfdst. 3\n\nOptische tekens van kleine schepen. Bedrag per onjuist of niet gevoerd teken (dagteken\n                                                of licht/lichtcombinatie).\n\n\u20ac 75\n\nRPR95 4.01/1/a\n\nAls schipper met motorschip geen geluidsseinen geven of kunnen geven.\n\n\u20ac 150\n\nRPR95 4.05\n\nOnjuist gebruik marifoon.\n\n\u20ac 100\n\nRPR95 4.05\n\nMarifoon niet in overeenstemming met de regels, of niet aanwezig.\n\n\u20ac 250\u2013750\n\nRPR95 4.06\n\nGebruik maken van radar met ongeschikte radarinstallatie.\n\n\u20ac 400\n\nRPR95 Hfdst. 6\n\nNiet houden aan vaarregels. Geen aanvaring.\n\n\u20ac 150\u2013250\n\nRPR95 Hfdst. 6\n\nNiet houden aan vaarregels. Met aanvaring, lichte schade, geen letsel.\n\n\u20ac 250\u2013500\n\nRPR95 6.17/2\n\nVaren binnen afstand van 50 m bij schip met gevaarlijke stoffen dat 2 of 3 kegels\n                                                voert.\n\n\u20ac 400\n\nRPR95 6.20\n\nHinderlijke waterbeweging, geen schade.\n\n\u20ac 200\u2013350\n\nRPR95 6.20\n\nHinderlijke waterbeweging, waarbij schade is ontstaan aan derde(n).\n\n\u20ac 350\u2013700\n\nRPR95 6.24\u20136.29\n\nDoorvaren van bruggen, stuwen en sluizen in strijd met vaarregels of verkeersteken\n                                                dat gebod of verbod inhoudt.\n\n\u20ac 150\u2013250\n\nRPR95 6.24\u20136.29\n\nDoorvaren van bruggen, stuwen en sluizen in strijd met vaarregels of verkeersteken\n                                                dat gebod of verbod inhoudt. Met aanvaring, lichte schade geen letsel.\n\n\u20ac 250\u2013500\n\nRPR95 6.30\u20136.34\n\nAls schipper bij slecht zicht, niet houden aan de vaarregels. Geen aanvaring.\n\n\u20ac 300\u2013500\n\nRPR95 6.30\u20136.34\n\nAls schipper bij slecht zicht, niet houden aan de vaarregels. Met aanvaring, lichte\n                                                schade, geen letsel.\n\n\u20ac 500\u2013750\n\nRPR95 6.30\u20136.34\n\nAls schipper schip niet stil gelegd bij slecht zicht c.q. varen zonder radar bij slecht\n                                                zicht.\n\n\u20ac 400\n\nRPR95 6.32\n\nVaren op radar. Geen radardiploma.\n\n\u20ac 400\n\nRPR95 7.01\u20137.06\n\nLigplaats nemen in strijd met de voorschriften.\n\n\u20ac 100\n\nRPR95 7.07/1\n\nMinimumafstand niet in acht nemen tot schip met gevaarlijke stoffen.\n\n\u20ac 400\n\nRPR95 7.08\n\nGeen bewaking of toezicht.\n\nUitz: Bewaking ADNR. Bedrag zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water!\n\n\u20ac 100\u2013500\n\nRPR95 8.01\n\nSlepen van/door duwstel in strijd met verbod.\n\n\u20ac 125\n\nRPR95 8.02\u20138.04\n\nDuwstel met ander schip dan duwbak.\n\n\u20ac 125\u2013250\n\nRPR95 8.05\n\nOnjuiste koppelingen.\n\n\u20ac 125\n\nRPR95 8.06\n\nGeen telefoonverbinding.\n\n\u20ac 125\n\nRPR95 8.08\n\nOnjuiste tussenruimte bij samenstel van slepen.\n\n\u20ac 125\n\nRPR95 8.09\n\n\u2018Blijf weg\u2019 -sein regels niet in acht nemen\n\n\u20ac 250\n\nRPR95 Hfst. 11\n\nOverschrijden van de ten hoogste toegelaten afmetingen van schepen, duwstellen en\n                                                andere samenstellen.\n\n\u20ac 250\u20131250\n\nRPR95 12.01/1\n\nAls schipper schip niet of niet juist voldoen aan de meldplicht.\n\n\u20ac 400\n\nRPR95 14.01/2/a -14.12\n\nOp de rede geen ligplaats nemen op gereserveerde ligplaats.\n\n\u20ac 125\u2013250\n\nRPR95 14.13\n\nHandelen in strijd met de genoemde verplichtingen.\n\nUitz: verbod ontgassen. Bedrag zie richtlijn WVGS t.a.v. vervoer over water.\n\n\u20ac 125\u2013250\n\nRPR95 15.03/1\n\nAls schipper schip afgewerkte olie, bilge\n\nwater, afgewerkt vet, slops, huisvuil etc. lozen of te water doen geraken.\n\n\u20ac 150\u20131500\n\nRPR95 15.04/1\n\nNiet zorgen voor juiste inzameling en behandeling aan boord van de in 15.03 lid 1\n                                                genoemde afvalstoffen.\n\n\u20ac 500\n\nRPR95 15.05/1\n\nGeen olie-afgifteboekje aan boord\n\n\u20ac 200\n\nRPR95 15.05/1\n\nOud olie-afgifteboekje niet t.m. 6 maand bewaard.\n\n\u20ac 75\n\nRPR95 15.05/2\n\nNiet afgeven van de in 15.03 lid 1 genoemde afvalstoffen.\n\nN.B. Met uitzondering van huisvuil!\n\n\u20ac 500\n\nRPR95 15.05/4\n\nNiet afgeven van huisvuil op daarvoor bestemde inzamelplaats.\n\n\u20ac 75\n\nRPR95 15.09\n\nBuitenkant schip (scheepshuid) oli\u00ebn of met niet toegelaten middelen reinigen.\n\n\u20ac 500\n\n\u00b9 Zie aanwijzing en richtlijn varen onder invloed.\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2011]\n\nArtikel\n\nOnderwerp\n\nTransactie\n\nROSR 1.03\n\nEigenaar verantwoordelijk/ schip zonder(geldig) certificaat van onderzoek. (Verlopen)\n\n\u20ac 500\n\nROSR 1.03\n\nEigenaar verantwoordelijk/ schip zonder(geldig) certificaat van onderzoek. (Geen)\n\n\u20ac 1250\n\nROSR 1.03\n\nAls schipper met schip gevaren zonder geldig certificaat van onderzoek. (Verlopen)\n\n\u20ac 250\n\nROSR 1.03\n\nAls schipper met schip gevaren zonder geldig certificaat van onderzoek. (Geen)\n\n\u20ac 1250\n\nROSR 2.07/1\n\nOvergang eigendom schip niet ter kennis gebracht van Commissie van Deskundigen.\n\n\u20ac 250\n\nROSR 4.04/2\n\nGeen duidelijke zichtbare en onuitwisbare inzinkingsmerken.\n\n\u20ac 150\n\nROSR 8.02/2\n\nHoofdmotoren, hulpmotoren etc. niet voorzien van beschermende inrichtingen.\n\n\u20ac 150\n\nROSR 8.04/4\n\nUitlaat(gasleiding) in machinekamer van schip onvoldoende ge\u00efsoleerd/gekoeld.\n\n\u20ac 100\u2013250\n\nROSR 8.05/5\n\nVulopeningen brandstoftanks niet duidelijk gekenmerkt.\n\n\u20ac 150\n\nROSR 9.11/1\n\nAccumulatoren niet toegankelijk / niet vast.\n\n\u20ac 100\u2013250\n\nROSR 9.11/1\n\nAccumulatoren niet beschermd tegen koude/hitte/sproeiwater/dampen.\n\n\u20ac 100\u2013250\n\nROSR 9.11/2\n\nAccumulatoren schip (\u22642,0 kW) niet beschermd tegen vallende voorwerpen en/of druipwater.\n\n\u20ac 100\u2013250\n\nROSR 9.11/2\n\nAccumulatoren schip (>2,0 kW) niet in speciale ruimte ondergebracht.\n\n\u20ac 100\u2013250\n\nROSR 10.01\n\nAnkers en kettingen niet volgens de voorschriften.\n\n\u20ac 250\n\nROSR 10.02/1/a\n\nAls schipper schip varen zonder dat marifooninstallatie aanwezig is.\n\n\u20ac 250\n\nROSR 10.02/1/b\n\nAls schipper schip geen apparaten/installaties nodig voor licht-/geluidsseinen.\n\n\u20ac 150\n\nROSR 10.02/1/c\n\nAls schipper schip varen zonder dat uitrustingsstuk aanwezig is. (vervangingsverlichting\n                                                voor stilliggen)\n\n\u20ac 150\n\nROSR 10.02/1/d\n\nAls schipper schip varen zonder dat brandbestendig verzamelreservoir met deksel voor\n                                                oliehoudende poetslappen aanwezig is.\n\n\u20ac 90\n\nROSR 10.02/1/d\n\nAls schipper schip varen terwijl brandbestendig verzamelreservoir met deksel voor\n                                                oliehoudende poetslappen niet als zodanig is aangeduid.\n\n\u20ac 40\n\nROSR 10.02/1/e\n\nAls schipper schip varen zonder dat apart brandbestendig verzamelreservoir met deksel\n                                                voor klein chemisch afval aanwezig is.\n\n\u20ac 90\n\nROSR 10.02/1/e\n\nAls schipper schip varen terwijl apart brandbestendig verzamelreservoir met deksel\n                                                voor klein chemisch afval niet als zodanig is aangeduid.\n\n\u20ac 40\n\nROSR 10.02/1/f\n\nAls schipper schip varen zonder dat brandbestendig verzamelreservoir met deksel voor\n                                                slops aanwezig is.\n\n\u20ac 90\n\nROSR 10.02/1/f\n\nAls schipper schip varen terwijl brandbestendig verzamelreservoir met deksel voor\n                                                slops niet als zodanig is aangeduid.\n\n\u20ac 90\n\nROSR 10.03/1\n\nGeen of onvoldoende middelen ter bestrijding van brand. Bedrag per benodigd blustoestel.\n\n\u20ac 100\n\nROSR 10.03/5\n\nAls schipper schip varen zonder dat de blustoestellen iedere 2 jaar zijn gekeurd.\n                                                Bedrag per benodigd blustoestel.\n\n\u20ac 50\n\nROSR 10.03a/6\n\nAls schipper schip gevaren zonder dat de vaste brandblusinstallatie in verblijven,\n                                                stuurhuizen en passagiersruimten iedere 2 jaar is gekeurd.\n\n\u20ac 250\n\nROSR 10.03b/9\n\nAls schipper schip gevaren zonder dat de vaste brandblusinstallatie in machinekamers,\n                                                ketelruimen en pompkamers iedere 2 jaar is gekeurd.\n\n\u20ac 250\n\nROSR 10.04\n\nSchip niet uitgerust met voorgeschreven bijboot.\n\n\u20ac 200\n\nROSR 10.05/1\n\nVoorgeschreven reddingsboeien niet aanwezig.\n\n\u20ac 200\n\nROSR 10.05/1\n\nVoorgeschreven reddingsboeien niet in gebruiksklare toestand op geschikte plaats aan\n                                                dek..\n\n\u20ac 100\n\nROSR 10.05/2\n\nVoorgeschreven zwemvesten niet aanwezig.\n\n\u20ac 200\n\nROSR 10.05/2\n\nVoorgeschreven zwemvesten niet onder handbereik.\n\n\u20ac 100\n\nROSR 11.01/2\n\nAan boord noodzakelijke voorzieningen zodanig opgesteld dat gevaar ontstond.\n\n\u20ac 100\u2013250\n\nROSR 11.05/5\n\nIn laadruimten geen ladders cf. de voorschriften.\n\n\u20ac 150\n\nROSR 11.06\n\nNooduitgangen niet als zodanig aangeduid.\n\n\u20ac 150\n\nROSR 11.08/2\n\nVloeren binnen schip gelegen werkplekken onvoldoende veilig tegen struikelen etc.\n\n\u20ac 100\u2013250\n\nROSR 11.12\n\nOp kraan niet hoogst toelaatbare belasting duurzaam en duidelijk zichtbaar aangebracht.\n\n\u20ac 250\n\nROSR 11.13\n\nOpslag brandbare vloeistoffen niet conform de voorschriften.\n\n\u20ac 150\n\nROSR 12.05\n\nVulopeningen drinkwatertanks en drinkwaterslangen niet als zodanig geduid.\n\n\u20ac 150\n\nROSR 14.13\n\nVloeibaargasinstallatie voor huishoudelijk gebruik niet (tijdig) gekeurd.\n\n\u20ac 250\n\nROSR 15.08/1\n\nVoorgeschreven reddingsboeien niet aanwezig. Bedrag per boei. (passagiersschepen)\n\n\u20ac 100\n\nROSR 15.08\n\nVoorgeschreven individuele of gemeenschappelijke reddingsmiddelen niet aanwezig. (passagiersschepen)\n\n\u20ac 500\n\n[Regeling vervallen per 01-01-2011]\n\nArtikel\n\nOnderwerp\n\nTransactie\n\nBVW 7/1 jo BVR 3.2/1 en ROSR 1.03\n\nSchip geen geldig certificaat van onderzoek. Verlopen.\n\n\u20ac 500\n\nBVW 7/1 jo BVR 3.2/1 en ROSR 1.03\n\nSchip geen geldig certificaat van onderzoek. Geen CVO.\n\n\u20ac 1250\n\nBVW 11 a\n\nHoofd scheepvaartinspectie niet onverwijld in kennis gesteld van belangrijke schade\n                                                en herstellingen schip.\n\n\u20ac 250\n\nBVW 11 b\n\nHoofd scheepvaartinspectie niet onverwijld in kennis gesteld van verbouwingen of andere\n                                                ingrijpende wijzigingen van het schip.\n\n\u20ac 250\n\nBVW 11 c\n\nHoofd scheepvaartinspectie niet onverwijld in kennis gesteld van overgang van eigendom\n                                                van het schip.\n\n\u20ac 250\n\nArtikel\n\nOnderwerp\n\nTransactie\n\nTechnische regelen voor vrachtschepen, sleep- en duwboten.\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 4.04/2\n\nGeen duidelijke zichtbare en onuitwisbare inzinkingsmerken.\n\n\u20ac 150\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 8.02/2\n\nHoofdmotoren, hulpmotoren etc. niet voorzien van beschermende inrichtingen.\n\n\u20ac 150\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 8.04/4\n\nUitlaat(gasleiding) in machinekamer van schip onvoldoende ge\u00efsoleerd/gekoeld.\n\n\u20ac 100\u2013250\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 8.05/5\n\nVulopeningen brandstof niet duidelijk te onderscheiden van andere vulopeningen.\n\n\u20ac 150\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 9.11/1\n\nAccumulatoren niet toegankelijk/niet vast.\n\n\u20ac 100\u2013250\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 9.11/1\n\nAccumulatoren niet beschermd tegen koude, hitte, spoeiwater of dampen.\n\n\u20ac 100\u2013250\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 9.11/2\n\nAccumulatoren schip (\u22642,0 kW) niet beschermd tegen vallende voorwerpen en druipwater\n\n\u20ac 100\u2013250\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 9.11/2\n\nAccumulatoren schip (>2,0 kW) niet in speciale ruimte ondergebracht.\n\n\u20ac 100\u2013250\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 10.01/1\n\nAnkers en kettingen niet volgens de voorschriften.\n\n\u20ac 250\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 10.02/1 b\n\nAls schipper schip geen apparaten/inrichtingen nodig voor licht-/geluidsseinen.\n\n\u20ac 150\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 10.02/1 c\n\nAls schipper schip varen zonder dat noodlichten voor stilliggen aanwezig zijn. (vervangingsverlichting)\n\n\u20ac 150\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 10.02/1 d\n\nAls schipper schip varen zonder dat metalen kist of trommel met deksel aanwezig is\n                                                voor oliehoudende poetslappen.\n\n\u20ac 90\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 10.03/1\n\nGeen of onvoldoende middelen ter bestrijding van brand. Bedrag per benodigd blustoestel.\n\n\u20ac 100\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 10.03/5\n\nAls schipper schip varen zonder dat de blustoestellen iedere 2 jaar zijn gekeurd.\n                                                Bedrag per benodigd blustoestel.\n\n\u20ac 50\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 10.03 a/6 en 10.03 b/9\n\nAls schipper schip gevaren zonder dat de vaste brandblusinstallatie iedere 2 jaar\n                                                is gekeurd.\n\n\u20ac 250\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 10.04\n\nSchip niet uitgerust met voorgeschreven bijboot.\n\n\u20ac 200\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 10.05/1\n\nVoorgeschreven reddingsboeien niet aanwezig.\n\n\u20ac 200\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 10.05/1\n\nVoorgeschreven reddingsboeien niet in gebruiksklare toestand op geschikte plaats aan\n                                                dek..\n\n\u20ac 100\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 10.05/2\n\nVoorgeschreven reddingvesten niet aanwezig.\n\n\u20ac 200\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 10.05/2\n\nVoorgeschreven reddingvesten niet onder handbereik.\n\n\u20ac 100\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 14.13\n\nVloeibaargasinstallatie voor huishoudelijk gebruik niet (tijdig) gekeurd.\n\n\u20ac 250\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 11.06\n\nVerblijven niet voorzien van voorgeschreven nooduitgangen.\n\n\u20ac 150\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 11.08/2\n\nVloeren binnen schip gelegen werkplekken onvoldoende veilig tegen uitglijden of struikelen.\n\n\u20ac 100\u2013250\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 12.05\n\nVulopeningen drinkwatertanks en drinkwaterslangen niet als zodanig gemerkt.\n\n\u20ac 150\n\nTechnische regelen voor passagiersschepen.\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 15.08/1\n\nVoorgeschreven reddingsboeien niet aanwezig. Bedrag per boei. (passagiersschepen)\n\n\u20ac 100\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 15.08\n\nVoorgeschreven reddingvesten niet aanwezig. Bedrag per reddingvest. (passagiersschepen)\n\n\u20ac 200\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 15.09\n\nVoorgeschreven gemeenschappelijke reddingsmiddelen niet aanwezig. (passagiersschepen)\n\n\u20ac 500\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 10.04\n\nVoorgeschreven bijboot niet aanwezig. (passagiersschepen)\n\n\u20ac 500\n\nRegelen m.b.t. arbeid aan boord van schepen.\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 11.05/5\n\nIn laadruimten geen verplaatsbare ladder cf. de voorschriften\n\n\u20ac 150\n\nBVW 8/3 jo BVR 3.2/1 en ROSR 11.12\n\nGewichtaanduiding ontbreekt/niet duidelijk en duurzaam aangebracht.\n\n\u20ac 150\n\nVaartijden en bemanningssterkte\n\nBVW 22/7\n\nGezagvoerend schipper en werkgever. Niet naleving gestelde regels c.q. niet naleving\n                                                aan vrijstelling c.q. ontheffing verbonden voorschriften.\n\nZie overtreding betreffende artikelen\n\nBVW 22/8\n\nBemanningslid. Niet naleving gestelde regels c.q. niet naleving aan vrijstelling c.q.\n                                                ontheffing verbonden voorschriften.\n\nZie overtreding betreffende artikelen\n\nBVW 23\n\nBemanningslid geen geldige geneeskundige verklaring.\n\n(gezagvoerder / werkgever)\n\n\u20ac 90\n\nBVW 22/9 jo ROSR 23.04/2 jo BVB 23\n\nBemanningslid geen ingevuld dienstboekje (bemanningslid / gezagvoerend schipper)\n\n\u20ac 125"}