Title: wetten.nl - Regeling - Richtlijn voor strafvordering goederenvervoer over de weg - BWBR0021603

Source: https://wetten.overheid.nl/BWBR0021603/

Content:
{"title": "wetten.nl - Regeling - Richtlijn voor strafvordering goederenvervoer over de weg - BWBR0021603", "content": "Richtlijn voor strafvordering goederenvervoer over de weg\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nHet openbaar ministerie kan via het aanbieden van een transactie (artikel 74 WvSr jo artikel 36 Wet op de Economische Delicten (WED)) of via dagvaarding een economische strafzaak afhandelen. Indien het openbaar\n                                       ministerie een zaak via transactie afdoet stelt het voorwaarden die bij vrijwillige\n                                       voldoening het recht tot strafvordering doen vervallen. De voorwaarden die kunnen\n                                       worden gesteld zijn vermeld in de artikelen 74 WvSr en 36 WED. Met het oog op de gewenste eenheid in het strafvorderingsbeleid in economische strafzaken\n                                       heeft het College van procureurs-generaal bijgaande tarieven vastgesteld die landelijk\n                                       als uitgangspunt dienen voor de bepaling van de bedragen, welke als transactie worden\n                                       gehanteerd. Conform de systematiek van het Bos Polarissysteem voor commune delicten\n                                       is in deze richtlijn gekozen voor een puntensysteem waarbij elk punt staat voor een\n                                       bedrag van f 50,-. Indien er sprake is van \u00e9\u00e9nmaal recidive dient het aantal strafpunten\n                                       te worden opgehoogd met 50% en bij meermalen recidive met 100%.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nDe aangegeven bedragen zijn bedoeld voor zaken die een minder ernstig karakter dragen\n                                       \u2013 bijvoorbeeld omdat de verdachte \u2018first offender\u2019 is, of hem slechts een gering verwijt\n                                       kan worden gemaakt \u2013 of als blijkt dat de verdachte ernaar streeft de overtredingstoestand\n                                       te be\u00ebindigen.\n\nBinnen de door de wet gestelde grenzen kan worden afgeweken van de aangegeven bedragen,\n                                       hetzij naar beneden, hetzij naar boven, indien de omstandigheden waaronder het delict\n                                       is gepleegd daartoe aanleiding geven. Bij grote bedrijven, ernstige overtredingen,\n                                       onrechtmatig genoten voordeel dat uitgaat boven het tarief dat vastgesteld is voor\n                                       de overtreding en recidive kan een hoger tarief ge\u00efndiceerd zijn. De rechter is noch\n                                       aan de eis van de officier van justitie, noch aan deze tarieflijst van het openbaar\n                                       ministerie gebonden.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nAantal punten per overtreding, waarbij elke punt staat voor een bedrag van f 50,-.\n\nHoofdstuk 1\n\nWet Goederenvervoer over de Weg (WGW)\n\nArtikel/Overtreding\n\nAantal punten\n\nBijzonderheden\n\nArtikel 5 lid 1, WGW\n\n- Het verrichten van binnenlands beroepsvervoer zonder een daartoe strekkende vergunning.\n\n100\n\n- Indien blijkt dat de ondernemer v\u00f3\u00f3r de datum van overtredinge en vergunningaanvrage\n                                                      heeft ingediend waarop ten tijde van de overtreding nog niet is beschikt.\n\nHalvering van de boete van 100 tot 50\n\nArtikel 5 lid 3, WGW\n\n- Het verrichten van grensoverschrijdend beroepsvervoer zonder een daartoe strekkende\n                                                      vergunning.\n\n100\n\n- Indien blijkt dat de ondernemer v\u00f3\u00f3r de datum van overtredinge en vergunningaanvrage\n                                                      heeft ingediend waarop ten tijde van de overtreding nog niet is beschikt.\n\nHalvering van de boete van 100 tot 50\n\nArtikel 14 lid 1, WGW\n\nHet door een vergunninghouder of een houder van een toestemmingsbewijs gebruik maken\n                                                      van bestuurders van vrachtauto\u2019s die niet bij hem in dienstbetrekking zijn.\n\n100\n\nArtikel 15 lid 1, WGW\n\nHet verrichten van eigen vervoer zonder als eigen vervoerder te zijn ingeschreven.\n\n15\n\nArtikel 21, WGW\n\nHet in eigen vervoer vervoeren van goederen die niet overeenstemmen met de aard van\n                                                      het bedrijf.\n\n10\n\nArtikel 25 lid 1, WGW subsidiair artikel 101, BGW\n\nHet door een niet in Nederland gevestigde ondernemer verrichten van grensoverschrijdend\n                                                      vervoer op Nederlands grondgebied zonder een daartoe strekkende machtiging.\n\n100\n\nArtikel 26 lid 1, WGW jo artikel 63, BGW\n\nHet verrichten van grensoverschrijdend vervoer zonder in het bezit te zijn van:\n\n15 per document\n\na. een communautaire vergunning;\n\nb. een CEMT-vergunning;\n\nc. de benodigde machtiging(en);\n\nd. een combinatie van de onder a t/m c bedoelde bescheiden.\n\nArtikel 29 lid 1, WGW\n\nHet verrichten van binnenlands of grensoverschrijdend beroepsvervoer zonder dat een\n                                                      vrachtbrief is opgemaakt.\n\n5\n\nArtikel 30, WGW\n\nHet door de vergunninghouder, de houder van een toestemmingsbewijs of de ingeschrevene,\n                                                      niet aan Onze Minister verstrekken van gegevens betreffende het vervoer.\n\n50\n\nArtikel 31, WGW\n\nHet verrichten van beroepsvervoer of eigen vervoer met een vrachtauto, in strijd met\n                                                      in de WVW en VR gegeven voorschriften\n\n30\n\nNB: Overbelading wordt in een afzonderlijke richtlijn geregeld! (Richtlijn van het\n                                                      College van Procureurs Generaal van 27 juni 1996, Stcrt. 1996, 216)\n\nArtikel 49 lid 3, WGW\n\nHet door de bestuurder van een vrachtauto geen medewerking verlenen bij de uitvoering\n                                                      van een inbewaringstelling van een vrachtauto.\n\n20\n\nHoofdstuk 2\n\nBesluit Goederenvervoer over de Weg (BGW)\n\nArtikel/Overtreding\n\nAantal punten\n\nBijzonderheden\n\nArtikel13, BGW\n\nHet bij het vervallen of bij intrekking van de vergunning door de vergunninghouder\n                                                      niet tijdig bij de NIWO inleveren van vergunningsbewijzen voor binnenlands beroepsvervoer\n\n15\n\nArtikel 14, BGW\n\nHet door de vergunninghouder of door de bestuurder van een vrachtauto niet er voor\n                                                      zorgdragen dat bij binnenlands beroepsvervoer een geldig vergunningsbewijs bij de\n                                                      vrachtauto aanwezig is.\n\nBestuurder: 5\n\nHouder: 10\n\nArtikel 17, BGW\n\nHet door de vergunninghouder of door de bestuurder van een vrachtauto niet er voor\n                                                      zorgdragen dat bij grensoverschrijdend beroepsvervoer een geldig vergunningsbewijs\n                                                      voor grensoverschrijdend beroepsvervoer en/of binnenlands beroepsvervoer bij de vrachtauto\n                                                      aanwezig zijn.\n\nHouder: 10\n\nBestuurder: 5\n\nArtikel 24, BGW\n\nHet bij indiensttreding van een bestuurder van een vrachtauto door de vergunninghouder,\n                                                      dan wel de houder van een toestemmingsbewijs, niet verstrekken, ondertekenen, toezenden\n                                                      en bewaren van een dienstbetrekking.\n\n15\n\nArtikel 25, BGW\n\nHet bij be\u00ebindiging van de dienstbetrekking van een bestuurder van een vrachtauto\n                                                      door de vergunninghouder, dan wel de houder van een toestemmingsbewijs, niet innemen\n                                                      van, aantekenen van de datum van be\u00ebindiging op, toezenden en bewaren van, een verklaring\n                                                      van dienstbetrekking.\n\n15\n\nArtikel 27, BGW\n\nHet door degene die beroepsvervoer verricht met een vrachtauto of door de bestuurder\n                                                      van een vrachtauto, niet er voor zorgdragen dat in de vrachtauto een verklaring van\n                                                      dienstbetrekking aanwezig is.\n\n15\n\nArtikel 38, leden 1 en 2, BGW\n\nHet bij intrekking van de vergunning of het toestemmingsbewijs, door de vergunninghouder,\n                                                      dan wel de houder van een toestemmingsbewijs, niet tijdig bij de NIWO inleveren van\n                                                      een vergunning, vergunningsbewijs of toestemmingsbewijs.\n\n15\n\nArtikel 38, lid 3, BGW\n\nHet bij intrekking van de vergunning of het toestemmingsbewijs, aangewezen ambtenaar\n                                                      inleveren van de verklaringen van dienstbetrekking.\n\n15\n\nArtikel 47, BGW\n\nHet door de houder van een inschrijving eigen vervoer of door de bestuurder van een\n                                                      vrachtauto niet er voor zorgdragen dat bij eigen vervoer in de vrachtauto een geldig\n                                                      inschrijvingsbewijs aanwezig is.\n\na. Vergeten: 5\n\nb. Niet afgegeven: 10\n\nArtikel 48, BGW\n\nHet bij het vervallen of bij doorhaling van de inschrijving, niet tijdig bij de SIEV\n                                                      inleveren van de inschrijvingsbewijzen.\n\n15\n\nArtikel 49, BGW\n\nHet op het grondgebied van een andere staat verrichten van eigen vervoer zonder in\n                                                      het bezit te zijn van een machtiging.\n\n10\n\nArtikel 55, BGW\n\nHet door de houder van een machtiging voor eigen vervoer of door de bestuurder van\n                                                      een vrachtauto niet er voor zorgdragen dat bij grensoverschrijdend eigen vervoer:\n\na. Vergeten: 5\n\nb. Niet afgegeven: 10\n\na. een geldig inschrijvingsbewijs, en\n\nb. een geldige machtiging, bij de vrachtauto aanwezig zijn.\n\nArtikel 59, BGW\n\nHet door een niet in Nederland gevestigde ondernemer of door de bestuurder van de\n                                                      vrachtauto niet er voor zorgdragen dat bij eigen vervoer krachtens machtiging, bij\n                                                      de vrachtauto een geldige machtiging aanwezig is.\n\na. Vergeten: 5\n\nb. Niet afgegeven: 10\n\nArtikel 62, BGW\n\nHet bij doorhaling van een inschrijving, door de houder van een inschrijving niet\n                                                      tijdig bij de SIEV inleveren van de inschrijving of het inschrijvingsbewijs.\n\n15\n\nArtikel 77, lid 1, BGW\n\nHet door de houder van een CEMT-vergunning niet bijhouden van het rittenboekje.\n\n15\n\nArtikel 77, lid 3, BGW\n\nHet door de houder van een CEMT-vergunning niet opmaken van een verslag van het verrichte\n                                                      vervoer.\n\n15\n\nArtikel 78, BGW\n\nHouder: 10\n\nHet door de houder van een CEMT-vergunning of door de bestuurder van de vrachtauto\n                                                      niet er voor zorgdragen dat bij grensoverschrijdend beroepsvervoer:\n\nper document\n\nBestuurder: 5\n\nper document\n\na. de geldige CEMT-vergunning; en\n\nb. het rittenboekje, bij de vrachtauto aanwezig zijn.\n\nArtikel 81, BGW\n\nHet bij intrekking van de vergunning, door de houder van een CEMT-vergunning niet\n                                                      tijdig bij de NIWO inleveren van deze vergunning.\n\n15\n\nArtikel 86, BGW\n\nHet bij intrekking van de machtiging, door de houder van een machtiging van beroepsvervoer\n                                                      niet tijdig bij de NIWO inleveren van een machtiging.\n\n15\n\nHet gaat hier om machtigingen op grond van overeenkomsten met andere staten.\n\nArtikel 87, BGW\n\nHet door de houder van een machtiging voor beroepsvervoer of door de bestuurder van\n                                                      een vrachtauto niet er voor zorgdragen dat bij vervoer op het grondgebied van een\n                                                      andere staat bij de vrachtauto een geldige machtiging aanwezig is.\n\nHouder: 10\n\nBestuurder: 5\n\nArtikel 98, lid 1, BGW\n\nHet door een in het buitenland gevestigde ondernemer in Nederland verrichten van cabotagevervoer\n                                                      zonder speciaal document.\n\n100\n\nArtikel 101, BGW\n\nZie artikel 25 WGW\n\nZie artikel 25 WGW\n\nArtikel 105, lid 1, BGW\n\nHet door de vergunninghouder of de houder van een toestemmingsbewijs, niet er voor\n                                                      zorgdragen dat een bepaald deel van de vrachtbrief in de vrachtauto aanwezig is, dan\n                                                      wel is afgegeven.\n\n5\n\nArtikel 105, lid 3 laatste volzin, BGW\n\nHet door de vergunninghouder of de houder van een toestemmingsbewijs, niet er voor\n                                                      zorgdragen dat een bewijs van ontheffing voor het in de vrachtauto aanwezig zijn van\n                                                      een bepaald deel van de vrachtbrief, in de vrachtauto aanwezig is.\n\n5\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nOV stamt nog uit de tijd van de WAG (Wet Autovervoer Goederen) en stond voor ongeregeld\n                                          vervoer. Deze term is vervangen door beroepsvervoer. Voor binnenlands beroepsvervoer\n                                          is een vergunning vereist.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nde afkorting staat voor de Eigen Vervoers Organisatie, een overkoepelend orgaan van\n                                          de eigen vervoerders. Voor het verrichten van eigen vervoer is een inschrijving in\n                                          het eigen vervoer vereist. Deze wordt afgegeven door de Stichting Inschrijving Eigen\n                                          Vervoer (SIEV).\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nOok hier geldt dat OV nog stamt uit de tijd van de WAG. Net als bij binnenlands beroepsvervoer,\n                                          is bij buitenlands beroepsvervoer een vergunning vereist.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nVoor buitenlands eigen vervoer wordt tevens een aparte inschrijving vereist. Noot:\n                                          bij beroepsvervoer geldt dat hiervoor een vergunning met vergunningsbewijzen vereist\n                                          zijn, terwijl bij eigen vervoer een inschrijving met inschrijvingsbewijzen zijn vereist.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nEen verplichte vergunning voor landen die geen lid zijn van de EU, maar wel lid zijn\n                                          van de C.E.M.T. (Europese Conferentie van Ministers van Verkeer). Voor landen die\n                                          lidstaat zijn binnen de EU kan worden volstaan met een communautaire vergunning.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\n(Euro-vergunning) verplicht voor vrachtauto\u2019s uit een van de lidstaten van de EU,\n                                          waarvan het toegestaan laadvermogen 3500 kg of meer bedraagt en die grensoverschrijdend\n                                          vervoer beroepsvervoer verricht op het grondgebied van een van de lidstaten.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nDe vergunning die kan worden afgegeven voor het verrichten van binnenlands beroepsgoederenvervoer\n                                          over de weg in een Staat door een onderne-mer die in een andere staat is gevestigd.\n                                          Wanneer tussen de lidstaten geen onderlinge afspraken zijn gemaakt, kan dit alleen\n                                          geschieden middels een speciaal document: de cabotagevergunning.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nDit boekje behoort bij de C.E.M.T.-vergunning en dient tijdens het trans-port naast\n                                          de C.E.M.T.-vergunning in de vrachtauto aanwezig te zijn. In dit boekje dienen alle\n                                          ritten (leeg en bela-den) die gedurende het gebruik van de vergunning zijn gemaakt,\n                                          te wor-den vermeld.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nDit zijn verslagen van alle gereden ritten in het kader van grensover-schrijdend beroepsvervoer.\n                                          Van iedere rit dient een verslag te worden opge-maakt en te worden gezonden aan de\n                                          NIWO, mede ter verantwoording van het gebruik van de vergunning voor grensoverschrijdend\n                                          beroepsvervoer en de eventueel in dit kader verstrekte ritmachtigingen.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nzie de hierna vermelde bijlage.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nUiteenzetting van het gebruik van een ritmachtiging en C.E.M.T-vergunning bij het\n                                    grensoverschrijdend vervoer door in Nederland gevestigde ondernemingen naar niet EU-landen\n                                    en door buiten de EU-landen gevestigde ondernemingen naar Nederland.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\n1. Algemeen\n\n2. Verplichte Transportvergunning/machtiging Grensoverschrijdend vervoer\n\na. Beroepsvervoer Nederlandse ondernemingen\n\nb. Eigen vervoer Nederlandse ondernemingen\n\nc. Beroepsvervoer Niet in Nederland gevestigde ondernemingen\n\nd. Eigen vervoer Niet in Nederland gevestigde ondernemingen\n\n3. Wettelijke eisen gebruik C.E.M.T.vergunning en machtiging op grond van overeenkomsten\n                                    t.a.v. het grensoverschrijdend beroepsvervoer\n\n4. Wettelijke eisen gebruik machtiging t.a.v. het grensoverschrijdend eigen vervoer\n\n5. Begrippen- en referentielijst\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nOm grensoverschrijdend wegvervoer te mogen verrichten zijn een aantal aanvullende\n                                    voertuigdocumenten nodig. Deze documenten kunnen zijn vereist door de Nederlandse\n                                    vervoers-wetgeving (Wgw) of door de wetgeving van het land waarheen wordt vervoerd. Het betreft hier documenten\n                                    die naast de voertuigdocumenten voor nationaal vervoer aanwezig moeten zijn.\n\nNaast de al genoemde vergunningen moet een vervoerder voor verschillende landen toestemming\n                                    hebben om op of via hun grondgebied vervoer te verrichten. Dergelijke \u2018toestemmingen\u2019\n                                    worden \u2018machtigingen\u2019 of transportvergunningen genoemd. Deze machtigingen kunnen door\n                                    het beroepsvervoer worden aangevraagd bij de NIWO en door het eigen vervoer bij de\n                                    SIEV. Of een machtiging wordt verstrekt is niet alleen afhankelijk van de NIWO of\n                                    SIEV. Elk van de betreffende landen geeft namelijk per jaar een bepaalde hoeveelheid\n                                    (contingent) machtigingen af. Deze landen wensen geen onbeperkte toegang tot hun land.\n                                    Zij willen hun eigen nationale wegvervoer beschermen tegen overmatige buitenlandse\n                                    concurrentie.\n\nIn veel landen waar machtigingen worden vereist is deze verplichting alleen van toepassing\n                                    op beroepsgoederenvervoer en niet op eigen vervoer.\n\nVoor grensoverschrijdend beroepsvervoer geldt in het algemeen de verplichting van\n                                    een CEMT-vergunning of ritmachtigingen (naast de door de EU voorgeschreven communautaire\n                                    vergunning) voor de in Nederland gevestigde ondernemer, en de machtiging voor grensoverschrijdend\n                                    eigen vervoer voor de in Nederland gevestigde houder van een inschrijving eigen vervoer.\n\nVoor NIET in Nederland gevestigde ondernemers geldt bij grensoverschrijdend vervoer\n                                    op Nederlands grondgebied dat zij in bezit moeten zijn van een machtiging.\n\nVan deze (aanvullende) documenten kan vrijstelling worden verleend. Dit geschiedt\n                                    in het algemeen ter uitvoering van bilaterale overeenkomsten met andere landen, al\n                                    dan niet in aanvulling op EG-recht of C.E.M.T.-afspraken, o.a. zoals opgenomen in\n                                    art. 102 van het Besluit goederenvervoer over de weg (Bgw), de Bijlage 2 van de EEG-verordening nr. 881/92 en de C.E.M.T. Resolutie d.d. 27 mei 1994.\n\nDe Regeling vrijstelling documenten werd in 1992 opnieuw vastgesteld bij gelegenheid\n                                    van de inwerkingtreding van de Wet goederenvervoer over de weg, en is sindsdien enkele malen bijgesteld. Sinds 1992 hebben zich echter vele ontwikkelingen\n                                    voorgedaan. Nieuwe landen zijn ontstaan waarmee overeenkomsten gesloten werden. Met\n                                    reeds bestaande landen, vooral voormalige oostbloklanden, zijn overeenkomsten gesloten,\n                                    dan wel bestaande overeenkomsten verder geliberaliseerd. Dit heeft ertoe geleid dat\n                                    met ingang van 1 december 1998 de Regeling vrijstelling documenten in haar geheel\n                                    opnieuw is vastgesteld. De vrijstellingen waarin de regeling voorziet, betreffen slechts\n                                    die documenten, die betrekking hebben op de toegang tot de vervoersmarkt.\n\nVoor landen die niet in de Regeling vrijstelling documenten goederenvervoer over de\n                                    weg zijn opgenomen, geldt dat er ofwel geen overeenkomst bestaat, ofwel dat er een\n                                    overeenkomst bestaat die slechts voorziet in uitruil van ritmachtigingen. Vervoer\n                                    naar landen waarmee geen overeenkomst bestaat, is ofwel in het geheel niet toegestaan,\n                                    ofwel kan in incidentele gevallen met toestemming van de autoriteiten plaatsvinden.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nHet grensoverschrijdend beroepsvervoer dient verricht te worden onder dekking van\n                                       een communautaire vergunning, tenzij vrijstelling geldt. Deze communautaire vergunning\n                                       dient tijdens dit vervoer in de vrachtauto aanwezig te zijn. (art. 5 lid 3 Wgw en 17 lid 1 Bgw)\n\nVoor vervoer van, naar door en in andere EU-lidstaten kan worden volstaan met de communautaire\n                                       vergunning. Naast de communautaire vergunning kan een C.E.M.T.-vergunning worden vereist\n                                       of \u00e9\u00e9n of meer machtigingen op grond van overeenkomsten met andere staten, tijdens\n                                       het grensoverschrijdend beroepsvervoer naar landen buiten de EU. (art 26 lid 1 Wgw, art. 63, 64 Bgw, en art. 75 t/m 81 Bgw)\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nHet grensoverschrijdend vervoer naar en van de EU-landen kan de eigen vervoerder verrichten\n                                       op basis van de (nationale) inschrijving voor eigen vervoer. Voor eigen vervoer naar\n                                       sommige niet EU-landen kan naast het inschrijvingsbewijs nog een machtiging worden\n                                       vereist. (art. 49, 50 BGW)\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nDe niet in Nederland gevestigde ondernemer kan grensoverschrijdend beroepsvervoer\n                                       verrichten met een communautaire vergunning (EU-lidstaat) of een C.E.M.T.-vergunning\n                                       (EU-Lidstaat en/of C.E.M.T.-land) of een machtiging, tenzij \u00e9\u00e9n van de vrijstellingen\n                                       geldt zoals reeds eerder werd aangegeven. (art. 25 Wgw, 101 Bgw en 102 lid 1 Bgw)\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nDe niet in Nederland gevestigde eigen vervoerder kan onder dekking van een machtiging\n                                       grensoverschrijdend eigen vervoer verrichten, tenzij vrijstelling geldt. (art. 56 t/m 59 Bgw)\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nOnderstaand zijn de belangrijkste bepalingen opgenomen voor het gebruik van een C.E.M.T.-vergunning\n                                    voor Nederlandse ondernemingen.\n\nart. 75 Bgw: C.E.M.T.-vergunningen worden door de NIWO uitsluitend uitgereikt aan de houders van\n                                    een geldige communautaire vergunning.\n\nart. 77 lid 1 Bgw: De houder van een C.E.M.T.-vergunning moet een daarbijbehorend rittenboekje bijhouden,\n                                    uitgegeven door het Secretariaat van de Europese Conferentie van Ministers van Verkeer.\n\nart. 77 lid 3 Bgw; De houder van een C.E.M.T.-vergunning moet een verslag van het verrichte vervoer\n                                    opmaken voor elke beladen rit, afgelegd tussen elke plaats waar geladen of gelost\n                                    wordt, alsmede voor elke ledige rit, met inachtneming van de in het rittenboekje gegeven\n                                    aanwijzingen.\n\nart. 78 Bgw: Degene, die krachtens een C.E.M.T.-vergunning grensoverschrijdend beroepsvervoer met\n                                    een vrachtauto verricht, alsmede de bestuurder van die vrachtauto is, onverminderd\n                                    het bepaalde in artikelen 17 en 27 BGW, verplicht er voor zorg te dragen dat de geldige C.E.M.T.-vergunning en het bijbehorende\n                                    rittenboekje aanwezig is.\n\nart. 80 Bgw: De C.E.M.T.-vergunning wordt door de NIWO ingetrokken:\n\na. Op verzoek van de ondernemer,\n\nb. Indien de ondernemer niet meer in het bezit is van een geldige communautaire vergunning.\n\nOnderstaande eisen gelden zowel voor machtigingen afgegeven voor binnen en buiten\n                                    Nederland gevestigde ondernemers die grensoverschrijdend beroepsvervoer verrichten\n                                    onder dekking van een machtiging.\n\nart. 83 Bgw aanvraag machtiging:\n\nDe NIWO beschikt zo spoedig mogelijk doch uiterlijk binnen acht weken op de ingediende\n                                    aanvraag om machtigingen.\n\nart. 100 Bgw uitreiking machtigingen door buitenlandse instanties:\n\nDe NIWO kan ter uitvoering van een overeenkomst tussen de Staat der Nederlanden en\n                                    een andere Staat of volkenrechtelijke organisatie of van een besluit van een volkenrechtelijke\n                                    organisatie, danwel om reden van internationaal vervoerbeleid bepalen, dat door de\n                                    NIWO te verstrekken machtigingen worden uitgereikt door een buitenlandse instantie.\n\nart. 84 Bgw trekkend voertuig geregistreerd in staat vestiging:\n\nEen machtiging wordt verleend voor een vrachtauto al dan niet met een aanhangwagen,\n                                    of voor een samenstel van een trekker en oplegger, waarbij het trekkend voertuig in\n                                    de Staat van vestiging van de vergunninghouder geregistreerd dient te zijn.\n\nart. 85 Bgw vermelding op machtiging:\n\nOp een machtiging worden vermeld naam en adres van de houder, de datum waarop op het\n                                    verzoek om machtiging gunstig is beslist alsmede haar geldigheidsduur.\n\nart. 86 Bgw intrekking machtiging:\n\nDe machtiging wordt door de NIWO ingetrokken:\n\na. op verzoek van de ondernemer;\n\nb. indien de ondernemer niet meer in het bezit is van een geldige communautaire vergunning\n                                          of,\n\nc. bij geen of onvoldoende gebruik.\n\nart. 87 Bgw aanwezigheid machtiging in vrachtauto:\n\n(geldt alleen voor in Nederland gevestigde beroepsvervoerders) Degene die grensoverschrijdend\n                                    beroepsvervoer verricht krachtens een machtiging met een vrachtauto alsmede de bestuurder\n                                    van die vrachtauto is, onverminderd het bepaalde in de artikelen 17 en 27 verplicht er voor zorg te dragen, dat bij de vrachtauto een geldige machtiging aanwezig\n                                    is. Tijdens het verrichten van vervoer op grondgebied van een bepaalde Staat, indien\n                                    voor grensoverschrijdend beroepsvervoer naar, door of van die Staat een machtiging\n                                    wordt ge\u00ebist.\n\nart. 101 Bgw aanwezigheid machtiging in vrachtauto:\n\n(geldt alleen voor niet in Nederland gevestigde beroepsvervoerders) Degene die grensoverschrijdend\n                                    beroepsvervoer verricht krachtens een machtiging met een vrachtauto alsmede de bestuurder\n                                    van die vrachtauto is verplicht ervoor zorg te dragen dat bij de vrachtauto een geldige\n                                    machtiging aanwezig is.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nOnderstaande eisen gelden voor binnen en buiten Nederland gevestigde ondernemers die\n                                    grensoverschrijdend eigen vervoer verrichten onder dekking van een machtiging.\n\nart. 51 lid 1 Bgw aanvraag machtiging:\n\nAanvragen om machtigingen worden ingediend bij de SIEV.\n\nart. 52 Bgw Bij inwilliging van de aanvraag worden door de SIEV aan de aanvrager een of meer\n                                    machtigingen verstrekt.\n\nart. 53 Bgw intrekking machtiging: De machtiging wordt door de SIEV ingetrokken:\n\na. op verzoek ondernemer;\n\nb. indien de ondernemer niet meer in het bezit is van een inschrijving eigen vervoer\n                                          als bedoeld in art. 15 Wgw of,\n\nc. bij geen of onvoldoende gebruik.\n\nart. 54 Bgw vermelding op machtiging:\n\nOp een machtiging worden vermeld naam en adres van de houder, de aard van de onderneming\n                                    de datum waarop op het verzoek om machtiging gunstig is beslist alsmede haar geldigheidsduur.\n\nart. 57 Bgw verstrekking door buitenlandse instanties:\n\nDe SIEV kan ter uitvoering van een overeenkomst tussen de Staat der Nederlanden en\n                                    een andere Staat of volkenrechtelijke organisatie of van een besluit van een volkenrechtelijke\n                                    organisatie, danwel om reden van internationaal vervoerbeleid bepalen, dat door de\n                                    SIEV te verstrekken machtigingen worden uitgereikt door een buitenlandse instantie.\n\nart. 55 Bgw aanwezigheid machtiging in vrachtauto:\n\n(geldt alleen voor Nederlandse eigen vervoerders) Degene die grensoverschrijdend eigen\n                                    vervoer verricht krachtens een machtiging met een vrachtauto alsmede de bestuurder\n                                    van die vrachtauto is, onverminderd het bepaalde in artikel 47 Bgw, (aanwezigheid inschrijvingsbewijs) verplicht ervoor zorg te dragen dat bij de vrachtauto\n                                    een geldige machtiging aanwezig is.\n\nart. 59 Bgw aanwezigheid machtiging in vrachtauto:\n\n(geldt alleen voor niet in Nederland gevestigde eigen vervoerders) Degene die grensoverschrijdend\n                                    eigen vervoer verricht krachtens een machtiging met een vrachtauto alsmede de bestuurder\n                                    van die vrachtauto is verplicht ervoor zorg te dragen dat bij de vrachtauto een geldige\n                                    machtiging aanwezig is.\n\n[Regeling vervallen per 01-05-2009]\n\nWetgeving:\nWet goederenvervoer over de weg (Wgw) en Besluit goederenvervoer over de weg (Bgw).\n\nRegeling vrijstelling documenten goederenvervoer over de weg: Regeling, houdende uitvoering van de artikelen 50, 58, 64, 92 derde lid, 98 derde lid en 102, tweede lid, van het Besluit goederenvervoer over de weg, laatste gewijzigd op 1-12-1998.\n\nC.E.M.T. Resolutie: de resolutie d.d. 27 mei 1994 regelende het grensoverschrijdend beroepsvervoer van,\n                                    naar en door de bij de C.E.M.T. aangesloten landen, dit zijn alle EU-landen en een\n                                    groot aantal voormalige Oostbloklanden.\n\nCommunautaire vergunning: de vergunning als bedoeld in verordening (EEG) nr. 881/92 van de Raad van de Europese Gemeenschappen van 26 maart 1992 betreffende de toegang\n                                    tot de markt van het goederenvervoer over de weg in de Gemeenschap van of naar het\n                                    grondgebied van een of meer EU-lidstaten.\n\nC.E.M.T.-vergunning: de vergunning die door het Secretariaat van de Europese Conferentie van Ministers\n                                    van Verkeer (C.E.M.T.) wordt uitgegeven voor het verrichten van grensoverschrijdend\n                                    beroepsvervoer.\n\nRitmachtiging: een transportvergunning voor Nederlandse ondernemers voor het grensoverschrijdend\n                                    beroeps-en eigen goederenvervoer over de weg van, naar en door niet EU-landen, en\n                                    een transportvergunning voor ondernemers uit niet EU-landen om op Nederlands grondgebied\n                                    het eerder vermelde vervoer te mogen verrichten, uitgegeven door de NIWO of SIEV,\n                                    op basis van bilaterale afgeslo-ten verdragen (wegvervoerovereenkomsten).\n\nNIWO: Stichting Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie.\n\nSIEV: Stichting Inschrijving Eigen Vervoer.\n\nGrensoverschrijdend vervoer:\nart. 1 lid 1 onder i. Wgw eigen vervoer of beroepsvervoer waarbij tussen de plaats waar goederen worden geladen\n                                    en de plaats waar goederen worden gelost tenminste \u00e9\u00e9n grens tussen twee landen wordt\n                                    overschreden, met dien verstande dat grensoverschrijdend vervoer tussen twee in Nederland\n                                    gelegen plaatsen gelijk gesteld wordt met binnenlands vervoer.\n\nEigen vervoer:\nart. 1 lid 1 onder g. vervoer met vrachtauto\u2019s van goederen, uitsluitend bestemd voor of afkomstig van\n                                    eigen onderneming of bedrijf.\n\nBeroepsvervoer:\nart. 1 lid 1 onder h. Wgw, vervoer met vrachtauto\u2019s van goederen uitsluitend bestemd voor of afkomstig van\n                                    eigen onderneming of bedrijf.\n\nOndernemer:\nart. 1 lid 1 j. Wgw, de natuurlijke persoon, vennootschap zonder rechtspersoonlijkheid, maatschap of\n                                    rechtspersoon voor wiens rekening en risico het beroepsvervoer of eigen vervoer wordt\n                                    verricht.\n\nVrachtauto:\nart. 1 lid 1 onder e. Wgw, een voor het vervoer van goederen ingericht motorrijtuig of geleed motorrijtuig\n                                    alsmede een voor het vervoer ingerichte, met een motorrijtuig of geleed motorrijtuig\n                                    samengevoegde aanhangwagen."}