Source: http://docplayer.pl/13758212-U-c-h-w-a-l-a-nr-2014-rady-ministrow-z-dnia-2014-r.html
Timestamp: 2018-10-23 01:39:04
Legal References Found: art. 136
 art. 48
 art. 19
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5
 art. 5

Document Content:
U C H W A Ł A NR /2014 RADY MINISTRÓW. z dnia r. - PDF
U C H W A Ł A NR /2014 RADY MINISTRÓW. z dnia r.
Download "U C H W A Ł A NR /2014 RADY MINISTRÓW. z dnia. 2014 r."
Kornelia Olszewska
1 U C H W A Ł A NR /2014 Projekt z RADY MINISTRÓW z dnia r. zmieniająca uchwałę w sprawie ustanowienia Wieloletniego Programu Inwestycji Kolejowych do roku 2015 Na podstawie art. 136 ust. 2 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych (Dz. U. z 2013 r. poz. 885, z późn. zm. 1) ) Rada Ministrów uchwala, co następuje: 1. W uchwale nr 196/2013 Rady Ministrów z dnia 5 listopada 2013 r. w sprawie ustanowienia Wieloletniego Programu Inwestycji Kolejowych do roku 2015 zmienionej uchwałą Rady Ministrów nr 124/2014 oraz uchwałą Rady Ministrów nr 149/2014 wprowadza się następujące zmiany: 1) w 2 dodaje się ust. 5 w brzmieniu: 5. Wykaz zadań z Programu przeniesionych do realizacji w perspektywie finansowej określa załącznik nr 3 do uchwały. ; 2) załączniki nr 1 5 do Programu stanowiącego załącznik nr 1 do uchwały otrzymują brzmienie określone odpowiednio w załącznikach nr 1 5 do niniejszej uchwały; 3) dodaje się załącznik nr 3 do uchwały określony w załączniku nr 6 do niniejszej uchwały. 2. Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia. PREZES RADY MINISTRÓW 1) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2013 r. poz. 938 i poz oraz z 2014 r. poz. 379, 911 i
2 UZASADNIENIE Zmiana uchwały Rady Ministrów Nr 196/2013 z dnia 5 listopada 2013 r. w sprawie ustanowienia Wieloletniego programu inwestycji kolejowych do roku 2015 (), polega na zaktualizowaniu załączników nr 1-5 Programu oraz dodaniu załącznika nr 3 do uchwały stanowiącego wykaz zadań rozpoczętych w perspektywie , dla których planowana jest kontynuacja w perspektywie finansowej UE Aktualizacja Programu uwzględnia również usunięcie 13 projektów zakończonych w 2013 roku o łącznej wartości 180,36 mln zł, rozstrzygnięcia przetargowe, przesunięcia harmonogramów oraz zmiany wynikające z wyceny zwiększonego zakresu robót na niektórych projektach. Dla projektów z grupy POIiŚ, których realizacja przesunie się poza rok 2015, wskazane zostały nowe źródła finansowania: w przypadku projektów ujętych w załączniku nr 1 do Programu przyjęto, że po 2015 są to źródła krajowe (budżetu państwa, środki własnepkp PLK S.A., w tym pochodzące z emisji obligacji oraz kredytu EBI); w przypadku projektów ujętych w załączniku nr 3 do uchwały przyjęto, że po 2015 projekty będą finansowane ze środków europejskich perspektywy finansowej po udzieleniu zgody przez Komisję Europejską, środków własnych PKP PLK S.A. pochodzących z kredytów EBI i z emisji obligacji, a także budżet państwa. Do czasu ogłoszenia decyzji Komisji Europejskiej o udzieleniu dofinansowania projektom ujętym w załączniku nr 3 do uchwały, zabezpieczenie tej kwoty stanowią środki krajowe (środki własne PKP PLK S.A., w tym pochodzące z kredytów EBI i z emisji obligacji, a także budżet państwa). W przypadku konieczności zaangażowania środków z budżetu państwa, będą one pochodzić z dodatkowej puli środków ponad kwotę wynikającą z wyliczenia 18% prognozowanych w latach wpływów z podatku akcyzowego od paliw silnikowych. Zapotrzebowanie PKP PLK S.A. na środki z emisji obligacji na trwałe finansowanie projektów wynosi 3,4 mld zł. Do tej pory spółka wyemitowała obligacje w łącznej wysokości 3 mld zł (1,5 mld w grudniu 2013 r. i 1,5 mld w sierpniu 2014 r.). Zgodnie z uchwałą 155/2014 Rady Ministrów z dnia 5 sierpnia 2014 r. w sprawie udzielenia gwarancji wykonania zobowiązań wynikających z obligacji wyemitowanych przez PKP PLK S.A., przeznaczonych na częściowe finansowanie wydatków inwestycyjnych tej spółki związanych z realizacją projektów ujętych w Wieloletnim Programie Inwestycji Kolejowych do roku PKP PLK S.A. może wyemitować jeszcze dwie serie obligacji w łącznej wysokości 700 mln zł. Z tej kwoty 400 mln zł zostanie przeznaczone na trwałe finansowanie projektów wskazanych w Programie, natomiast 300 mln zł będzie przeznaczone na prefinansowanie projektów. W celu ograniczenia planowanego zaangażowania środków budżetu państwa, podjęte zostaną działania, aby dla części zadań ujętych w załączniku nr 1 do Programu, pozyskać dofinansowanie z budżetu środków europejskich w ramach perspektywy finansowej na lata Dotyczy to, w szczególności, następujących projektów: Prace na linii kolejowej 273 na odc. Rudna Gwizdanów Głogów ; Budowa łącznicy kolejowej wraz z przystankiem osobowym w ciągu linii kolejowych nr 97 Skawina Żywiec i nr 98 Sucha Beskidzka Chabówka ; 2
3 Prace przygotowawcze dla wybranych projektów perspektywy ; Przebudowa infrastruktury obsługi podróżnych na stacjach i przystankach w celu dostosowania do obsługi osób o ograniczonej mobilności ; Projekt, dostawa i instalacja elementów prezentacji dynamicznej informacji pasażerskiej oraz systemu monitoringu wizyjnego wraz z infrastrukturą techniczną na dworcach i przystankach kolejowych. Najważniejsze zmiany programu dotyczące poszczególnych projektów to: Projekt dotyczący Łodzi, Lot B nr 24.2, powraca do finansowania ze środków unijnych w ramach POIiŚ. Zwiększenie wartości projektu Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze Katowice Kraków do około 2,7 mld zł oraz przesunięcie terminu jego zakończenia na 2018 rok. Zmiany wynikają z rozwiązania umowy z wykonawcą. Zasadnicza część projektu przewidziana jest do realizacji w ramach perspektywy finansowej Zmniejszenie wartości projektu dotyczącego Portu Gdańsk nr 4.1 na podstawie podpisanej umowy z wykonawcą oraz przeniesienie w całości do realizacji w ramach perspektywy finansowej Usunięcie 2 projektów: Budowa połączenia kolejowego MPL Katowice w Pyrzowicach z miastami aglomeracji górnośląskiej, odcinek Katowice - Pyrzowice - PRACE PRZYGOTOWAWCZE oraz Zabudowa systemu zdalnej diagnostyki dla automatyki kolejowej i rozjazdów na liniach kolejowych E 65/C-E65 oraz nr 8 i 64 - PRACE PRZYGOTOWAWCZE. Dodano nowe projekty. Przede wszystkim Projekt, dostawa i instalacja elementów prezentacji dynamicznej informacji pasażerskiej oraz systemu monitoringu wizyjnego wraz z infrastrukturą techniczną na dworcach, stacjach i przystankach kolejowych o wartości ok. 700 mln zł, 4 projekty w grupie RPO oraz linie objazdowe dla inwestycji planowanych w perspektywie , jak również najpilniejsze inwestycje w zakresie bezpieczeństwa, których realizację nakazał Urząd Transportu Kolejowego. załącznik nr 2 do Programu Wykaz zadań rezerwowych, został poszerzony o nowe zadania w grupie Budżet, które mogą zostać przesunięte do załącznika nr 1 na warunkach określonych w rozdziale 6. Procedury zatwierdzania i aktualizacji Programu. W wyniku wprowadzenia powyższych zmian wartość Programu ogółem uległa zmniejszeniu z 36,5 mld zł do 32,3 mld zł. Jednocześnie zmianie uległa docelowa długości torów kolejowych objętych robotami budowlanymi w ramach Programu z 5817,3 tkm do 5765,3 tkm. Liczba projektów zwiększyła się z 140 do 154. Załącznik nr 3 do uchwały, zawierający 7 zadań rozpoczętych w perspektywie , dla których planowana jest kontynuacja w perspektywie finansowej , opiewa na kwotę 4,6 mld zł, w tym 3,1 mld zł ze środków UE, 0,61 mld zł ze środków budżetu państwa oraz 0,94 mld zł ze środków własnych PKP PLK S.A., w tym 0,78 mld zł pochodzących z kredytu EBI i 0,16 mld zł pochodzących z emisji obligacji. 3
4 Projekt nie podlega notyfikacji, o której mowa w rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039, z późn. zm.). Projekt spełnia przesłanki do odstąpienia od przeprowadzenia strategicznej oceny oddziaływania na środowisko zgodnie z art. 48 ust. 2 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku, jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U. nr 199, poz. 1227, z poźn. zm.) Projektowane zmiany są zgodne ze średniookresową strategią rozwoju kraju, zgodnie z art. 19 ust. 1 ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach prowadzenia polityki rozwoju (Dz. U. z 2009 r. Nr 84, poz. 712, z późn. zm.). Podmioty, na które oddziałuje projektowana uchwała Podmiotem, do którego bezpośrednio jest adresowana projektowana uchwała jest minister właściwy do spraw transportu odpowiedzialny za nadzór nad realizacją Programu. Natomiast beneficjentami inwestycji zrealizowanych na podstawie Programu będą również, przedsiębiorstwa kolejowe korzystające z infrastruktury kolejowej. Konsultacje publiczne Dokumenty związane z powyższym projektem udostępnione zostały w wersji elektronicznej na oficjalnej stronie internetowej Ministerstwa oraz w Biuletynie Informacji Publicznej. Zostały one również wyłożone w siedzibie Ministerstwa w bibliotece. Niezależnie od powyższego projekt dokumentu przekazany został bezpośrednio do konsultacji z następującymi jednostkami samorządu terytorialnego i instytucjami: Związkiem Województw Rzeczypospolitej Polskiej, Urzędem Transportu Kolejowego, Instytutem Kolejnictwa, Izbą Gospodarczą Transportu Lądowego, Stowarzyszeniem Inżynierów i Techników Komunikacji RP, Stowarzyszeniem na rzecz Interoperacyjności i Rozwoju Transportu Szynowego, Stowarzyszeniem Ekspertów i Menedżerów Transportu Szynowego, Polską Izba Producentów Urządzeń i Usług na rzecz Kolei, Związkiem Pracodawców Kolejowych, Związkiem Niezależnych Przewoźników Kolejowych, Business Centre Club Związek Pracodawców, Krajową Izbą Gospodarczą, Railway Business Forum. Wpływ na sektor finansów publicznych, w tym budżet państwa i budżety jednostek samorządu terytorialnego Finansowanie inwestycji kolejowych środkami budżetu państwa następuje w ramach przyznanego na dany rok limitu wydatków dla właściwej części budżetowej. Na realizację inwestycji kolejowych przewiduje się łącznie ok. 47,1 mld zł, w tym 32,3 mld zł w ramach perspektywy oraz 10,2 mld zł na inwestycje planowane do zgłoszenia do pierwszego konkursu w ramach Funduszu CEF (załącznik nr 2 do uchwały) i 4,6 mld zł jako kontynuacja inwestycji w perspektywie finansowej na lata (załącznik nr 3 do uchwały). W tym z publicznych środków krajowych około 9,8 mld zł. Uzupełnienie stanowią środki własne PKP PLK S.A. pochodzące z emisji obligacji oraz kredytu EBI. 4
5 Wpływ na rynek pracy Realizacja programu będzie miała pośredni wpływ na rynek pracy poprzez zwiększone zamówienia dla branż pracujących na rzecz transportu kolejowego. Można przyjąć ogólne założenie, że 10% wydatków inwestycyjnych przeznaczonych zostanie na zatrudnienie dodatkowych pracowników, a więc będzie to kwota ok. 4,8 mld zł. Wpływ na konkurencyjność gospodarki i przedsiębiorczość, w tym na funkcjonowanie przedsiębiorstw Realizacja programu przyczyni się do poprawy konkurencyjności transportu kolejowego wobec innych gałęzi transportu. Jest to kontynuacja szeroko zakrojonego programu inwestycji w sektorze kolejowym rozpoczętego w latach , który nakierowany jest na zwiększenie konkurencyjności kolei wobec samochodów osobowych oraz lotnictwa. Realizacja inwestycji wpisuje się również w działania na rzecz wzrostu udziału kolei w przewozach ładunków na terenie Unii Europejskiej. Wpływ na sytuację i rozwój regionalny Wzrost udziału transportu kolejowego w przewozach pasażerskich i towarowych, przekłada się na mniejsze jednostkowe obciążenie środowiska w tym emisją CO 2 w porównaniu do lotnictwa i transportu samochodowego, a także na niewspółmiernie wyższy poziom bezpieczeństwa w porównaniu do transportu samochodowego. Modernizacja odcinków sieci kolejowej objętej programem przyczyni się do rozwoju gospodarczego regionów poprzez znaczne skrócenie czasu przejazdu. Poniżej zestawione zostały korzyści, które przyniesie realizacja dodatkowych inwestycji: skrócenie czasu podróży; zapewnienie dostępu do transportu kolejowego osobom o ograniczonej możliwości poruszania; ograniczenie skutków negatywnego oddziaływania transportu na środowisko; podniesienie przepustowości linii na odcinkach najbardziej obciążonych; poprawa warunków do wykonywania kolejowych przewozów towarowych, w tym poprawa stanu technicznego linii planowanych do włączenia do korytarzy towarowych; poprawa bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych oraz na przejściach dla pieszych; zapewnienie stabilnego finansowania inwestycji kolejowych; pobudzenie rozwoju przedsiębiorstw kooperujących z koleją; aktywizacja i rozwój urbanistyczny terenów w pobliżu linii kolejowych; zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej regionów, miast, gmin; pozytywny wpływ na zwiększenie mobilności mieszkańców. 5
6 Modernizacja linii kolejowej E 65/C E 65 na odcinku Warszawa Gdynia obszar LCS Ciechanów Modernizacja linii kolejowej E 65/C E 65 na odcinku Warszawa Gdynia obszar LCS Gdańsk, LCS Gdynia Modernizacja linii kolejowej E 65/C E 65 na odcinku Warszawa Gdynia obszar LCS Iława, LCS Malbork Modernizacja linii kolejowej E 65/C E 65 na odcinku Warszawa 1.4 Gdynia w zakresie warstwy nadrzędnej LCS, ERTMS/ETCS/ GSM- B-L-K-Z R, DSAT oraz zasilania układu trakcyjnego Modernizacja linii kolejowej E 65/C E 65 na odcinku Warszawa Gdynia obszar LCS Działdowo Prace przygotowawcze dla modernizacji linii kolejowej E 65 Południe, odcinek Grodzisk Mazowiecki Kraków/Katowice Zebrzydowice/Zwardoń granica państwa faza II Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław Poznań, etap II, odcinek Wrocław granica województwa dolnośląskiego Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław Poznań, etap III, odcinek Czempiń Poznań / , , , Załączniki do uchwały Nr Rady Ministrów z dnia r. Załącznik Nr 1 Wykaz zadań przyjętych do realizacji Długość linii kolejowych: 1) objętych pracami przygotowawczymi 2) przebudowanych - roboty budowlane miernika w *** wartość miernika zadania i dalej **** (tys. zł) Źródła finansowania: do i dalej Razem Ogółem, z tego: , , , , , ,1 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , , ,7 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , ,5 31,3 131,1 131,1 1b) budżet środków europejskich , , , , , ,1 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , ,7 50, , ,4 2b) budżet państwa - art. 5 UFTL , ,0 2c) kredyt EBI , , ,3 50, , ,4 2e) pozostałe źródła , ,9 9, ,0 Ogółem, z tego: , , ,4 67, ,3 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , ,5 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL ,6-879, ,8 35,7 2,3 2,3 86,8 86,8 1b) budżet środków europejskich , , , , ,3 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , ,0 67, ,8 2a) budżet państwa - inne niż art. 5 UFTL , ,3 2c) kredyt EBI , , ,5 67, ,0 2e) pozostałe źródła 9 016, , , ,5 Ogółem, z tego: , , , ,3 9, ,0 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , , ,5 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , , ,7 87,8 205,8 205,8 1b) budżet środków europejskich , , , , , ,0 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , ,8 5,5 9, ,5 2a) budżet państwa - inne niż art. 5 UFTL , ,8 2c) kredyt EBI , , ,3 5,5 9, ,3 2e) pozostałe źródła , ,3 7, ,4 Ogółem, z tego: 1 736, , , , ,3 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , ,1 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , ,7 1b) budżet środków europejskich , , , ,2 701,0 701,0 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 1 736, , , , , ,3 2c) kredyt EBI , , ,5 2e) pozostałe źródła 1 736, , ,7 6) obligacje - wydatki b.p , ,2 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,2 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p Ogółem, z tego: , , , ,8 142, ) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , , ,9 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , ,7 1b) budżet środków europejskich , , , , ,2 107,4 107, ) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , , ,5 142, ,1 2a) budżet państwa - inne niż art. 5 UFTL , ,3 2b) budżet państwa - art. 5 UFTL , ,3 2c) kredyt EBI , , , ,6 82, ,5 2e) pozostałe źródła , ,3 79,0 8,9 60, ,0 Ogółem, z tego: 2 558, , , , ,2 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 1 358,8 747, , ,6 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 112,1 220,6 332,7 1b) budżet środków europejskich 1 155,0 635, , ,1 303,8 303,8 303, ,2 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 2 558, , , , ,6 2e) pozostałe źródła 2 558,1 843, , ,0 6) obligacje - wydatki b.p , , , ,4 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p. 203,8 203,8 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , , ,6 Ogółem, z tego: , , , , ,5 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , , ,0 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , ,0 1b) budżet środków europejskich , , , , ,0 24,2 3,6 116,0 116,0 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , , , ,5 2b) budżet państwa - art. 5 UFTL c) kredyt EBI 4 007, , , ,1 2e) pozostałe źródła 4 532, , ,1 6) obligacje - wydatki b.p. 20, ,3 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 20, ,3 Ogółem, z tego: , , , ,7 107, ,3 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , , ,8 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL ,9-21, , , ,2 1b) budżet środków europejskich , , , , ,5 15,4 26,1 24,2 65,8 65,8 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 236, , ,0 96,2 107, , ,3 2c) kredyt EBI 8 262, ,5 46,2 107, ,0 2e) pozostałe źródła 236,5 123, ,5 6) obligacje - wydatki b.p ,6 57, ,1 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,1 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 4,5 57,5 62,0 1
7 Modernizacja linii kolejowej E 20 na odcinku Warszawa Poznań pozostałe roboty, odcinek Sochaczew Swarzędz - PRACE PRZYGOTOWAWCZE Modernizacja linii kolejowej E 20/C E 20 na odcinku Siedlce Terespol, etap II Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze Katowice Kraków Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Bielawa Dolna Horka: budowa mostu przez Nysę Łużycką oraz elektryfikacja Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, wdrożenie ERTMS/ETCS i ERTMS/GSM-R w Polsce na odcinku Legnica Wrocław Opole Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II. Pilotażowe wdrożenie ERTMS/ETCS i ERTMS/GSM-R w Polsce na odcinku Legnica - Węgliniec - Bielawa Dolna Modernizacja linii kolejowej nr 8, budowa łącznicy do lotniska Okęcie (od przystanku osobowego Służewiec do stacji MPL Okęcie) M-Pk-K-Z 13 M-Pk-K-Z 14 B-L-K-Z 18 B-L-K-Z , M-L-F-Z B-L-K-Z Długość linii kolejowych: 1) objętych pracami przygotowawczymi miernika w wartość 2) przebudowanych - roboty budowlane *** miernika zadania i dalej **** (tys. zł) Źródła finansowania: do i dalej Razem 15,6 469,0 11,4 5,0 0,5 285,3 168,8 20,5 20,6 20,6 84,6 469,0 469,0 20,5 125,6 0,5 0,5 285,3 285,3 168,8 168, , , , , , ,3 5,2 5, ,5 Ogółem, z tego: , , , ,1 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , ,0 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 354,0 221, , ,5 1b) budżet środków europejskich 2 006, , , , ,3 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 0, ,1 2e) pozostałe źródła 0,1 0,1 6) obligacje - wydatki b.p. 221, ,2 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p. 221,2 221,2 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p Ogółem, z tego: 5 277, , , , ,6 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 5 165, , , , ,7 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 1 192, , , ,4 1b) budżet środków europejskich 2 783, , , , ,9 1d) pozostałe źródła 1 189, ,1 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 112, , ,9 2b) budżet państwa - art. 5 UFTL 59,0 59,0 2c) kredyt EBI , ,4 2e) pozostałe źródła 53,5 110,9 164,4 6) obligacje - wydatki b.p , ,4 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,3 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 199, ,1 Ogółem, z tego: , , , , ,0 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , ,3 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , ,3 1b) budżet środków europejskich , , ,0 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , ,1 101, ,7 2a) budżet państwa - inne niż art. 5 UFTL 5 170, ,1 2b) budżet państwa - art. 5 UFTL 3 500, ,7 2c) kredyt EBI 4 656, ,0 101, ,8 2e) pozostałe źródła 6 118, , ,0 6) obligacje - wydatki b.p , ,1 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , ,1 Ogółem, z tego: 1 588,3 591, , , ,4 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 554,0 226, , , ,1 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 166, , , ,0 1b) budżet środków europejskich 387,8 226, , , ,1 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 1 034,3 365, ,3 2e) pozostałe źródła 1 034, ,3 6) obligacje - wydatki b.p. 365,0 365,0 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 365,0 365,0 Ogółem, z tego: , , ,7 196, ,1 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , ,4 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 9 043, , ,5 1b) budżet środków europejskich , , , ,6 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE ,7 196, ,7 2e) pozostałe źródła 196,0 196,0 6) obligacje - wydatki b.p ,2 322, , ,0 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p ,2 322, ,3 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , ,7 Ogółem, z tego: , , , , ,3 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , , ,0 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , ,3 1b) budżet środków europejskich , , , , ,7 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 5 527,3 272,0 144, ,3 2b) budżet państwa - art. 5 UFTL 4 847, ,0 2e) pozostałe źródła 680,3 272,0 952,3 6) obligacje - wydatki b.p. 144,0 144,0 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 144,0 144,0 Ogółem, z tego: , , , ,5 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , ,8 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , ,9 1b) budżet środków europejskich , , , ,3 1d) pozostałe źródła 2 105,3 352, ,2 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , ,7 2a) budżet państwa - inne niż art. 5 UFTL 1 064, ,6 2b) budżet państwa - art. 5 UFTL 7 145, ,4 2e) pozostałe źródła 6 042, , ,7 6) obligacje - wydatki b.p. 700,4 700,4 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p. 700,4 700,4 2
8 Modernizacja linii kolejowej nr 8, odcinek Warszawa Okęcie - Radom (LOT: A, B, F) Modernizacja linii kolejowej nr 8, odcinek Warszawa Okęcie - Radom - PRACE PRZYGOTOWAWCZE Budowa połączenia kolejowego MPL "Kraków - Balice" z Krakowem, odcinek Kraków Główny - Mydlniki - Balice Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, Lot A - odcinek Warszawa Zachodnia Miedniewice (Skierniewice) Udrożnienie Łodzkiego Węzła Kolejowego (TEN-T), etap I, odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź, etap II, Lot C pozostałe roboty 19.1.a M-L-F Z ,2 21 B-L-K-Z Modernizacja linii kolejowej E 75 Rail Baltica Warszawa - 19 Białystok - granica z Litwą, etap I, odcinek Warszawa Rembertów , M-L-F-Z Zielonka - Tłuszcz (Sadowne) 24.1 M-L-F-Z M-L-F-Z Długość linii kolejowych: 1) objętych pracami przygotowawczymi miernika w wartość 2) przebudowanych - roboty budowlane *** miernika zadania i dalej **** (tys. zł) Źródła finansowania: do i dalej Razem 3,9 19,0 12,2 45,6 37,0 28,5 29,8 37,8 28,5 96, ,8 18,9 108,9 55,7 8,5 14,0 16,6 124,6 60,2 184,8 22,9 22,9 165,7 221,4 114,9 114,9 32,8 32,8 125,5 16,6 125, , , , , , ,2 Ogółem, z tego: 104, , , , ,8 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 104,7 725, , , ,4 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , ,4 1b) budżet środków europejskich , , ,1 1d) pozostałe źródła 104,7 725,2 829,9 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 2 647, , , ,4 2c) kredyt EBI 2 647, , , ,4 2e) pozostałe źródła Ogółem, z tego: 8 955, , , , ,3 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 8 906, , , ,2 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 1 335,9 25,5 215, ,0 1b) budżet środków europejskich 7 570, ,8 144, , ,5 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 49,4 115, , ,1 2e) pozostałe źródła 49,4 115,4 14,4 179,2 6) obligacje - wydatki b.p , , ,6 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,7 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , ,9 Ogółem, z tego: 2 342, , , , ,0 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , ,5 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , ,0 1b) budżet środków europejskich , , , ,8 1d) pozostałe źródła 302,1 302,1 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 2 342, ,9 15, ,5 2b) budżet państwa - art. 5 UFTL 1 092, ,0 2e) pozostałe źródła 1 250,2 93,6 15, ,2 6) obligacje - wydatki b.p , ,9 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,6 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , ,3 Ogółem, z tego: , , , , ,9 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , , ,6 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 5 767, , , ,3 1b) budżet środków europejskich , , , , ,2 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 212,5 839, , ,3 2c) kredyt EBI , ,5 2e) pozostałe źródła 212,5 81,0 2,7 296,2 6) obligacje - wydatki b.p , ,7 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,1 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 758,6 758,6 Ogółem, z tego: , , , ,6 7, ,7 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , , ,6 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , , ,8 1b) budżet środków europejskich , , , d) pozostałe źródła 1 722, ,1 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , , ,7 7, ,1 2a) budżet państwa - inne niż art. 5 UFTL , ,1 2c) kredyt EBI 8 187, , , ,3 2e) pozostałe źródła 4 090,3 234,4 8,0 14,0 7, ,9 6) obligacje - wydatki b.p , ,5 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,7 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 71,8 71,8 Ogółem, z tego: ,2 376, , , ,4 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 51, , , ,5 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , ,5 1b) budżet środków europejskich , , ,9 1d) pozostałe źródła 51,1 51,1 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE ,1 376, , , ,9 2a) budżet państwa - inne niż art. 5 UFTL 867, , ,1 2b) budżet państwa - art. 5 UFTL , ,1 2e) pozostałe źródła ,5 227,8 560, ,1 6) obligacje - wydatki b.p. 149, , ,6 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 149, , ,6 Ogółem, z tego: 3 014, , , , ,2 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 2 613, , , , ,8 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 784, , , ,0 1b) budżet środków europejskich 1 829, , , , ,1 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 400,9 786, , , ,4 2b) budżet państwa - art. 5 UFTL 322,7 322,7 2c) kredyt EBI 775, , ,8 2e) pozostałe źródła 78,2 11,2 405, ,4 6) obligacje - wydatki b.p. 657,2 657,2 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p. 656,7 656,7 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 0,5 0,5 3
9 Budowa infrastruktury systemu GSM-R zgodnie z NPW ERTMS na linii kolejowej E 20/C-E 20 korytarz F na odcinku Kunowice - Terespol Analiza kierunków rozwoju sieci kolejowej w Polsce z uwzględnieniem ograniczeń w węzłach kolejowych Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30, odcinek Kraków- Rzeszów, etap III Studium wykonalności dokumentacja przedprojektowa dla Modernizacji linii kolejowej E65/C E65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki Kraków/Katowice Zwardoń/Zebrzydowice granica państwa, stacje kolejowe: Czechowice Dziedzice, Zebrzydowice, Zwardoń" Projekt poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdańsk (most + dwutorowa linia kolejowa) - PRACE PRZYGOTOWAWCZE Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 18 Kutno - Piła na odcinku Toruń - Bydgoszcz Budowa infrastruktury systemu GSM-R na liniach kolejowych zgodnych z harmonogramem NPW ERTMS, FAZA I - PRACE PRZYGOTOWAWCZE 31 Przebudowa kompleksu dworcowego Gliwice Budowa zintegrowanego centrum komunikacyjnego w Bydgoszczy 25 B-BL-K-Z 26 P-BL-K-nd / POIiŚ POIiŚ B-L-K M-Pk-K-Z 54 M-Pk-K-Z , , P-BL-K Z Długość linii kolejowych: 1) objętych pracami przygotowawczymi miernika w wartość 2) przebudowanych - roboty budowlane *** miernika zadania i dalej **** (tys. zł) Źródła finansowania: do i dalej Razem Ogółem, z tego: , , ,1 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , ,7 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , , , , , ,1 1b) budżet środków europejskich , , ,1 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , ,4 6) obligacje - wydatki b.p , ,4 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , ,4 Ogółem, z tego: 5 606, ,6 319, , ,5 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE ,6 319, , ,7 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 47,9 753,0 800,9 904,6 904,6 904,6 1b) budżet środków europejskich ,4 271, , , ,5 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 5 606, ,8 2e) pozostałe źródła 5 606, ,8 6) obligacje - wydatki b.p , ,2 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,2 Ogółem, z tego: , , , , ,4 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , , ,5 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , , ,4 1b) budżet środków europejskich , , , , ,1 50,1 114,3 7, ,4 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , , , , ,4 2a) budżet państwa - inne niż art. 5 UFTL , ,4 2c) kredyt EBI , , , , ,9 2e) pozostałe źródła 2 874, , ,0 6) obligacje - wydatki b.p , ,6 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , ,6 Ogółem, z tego: ,0 533,9 146, ,6 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE ,0 533,9 146, ,6 25,1 25,1 25,1 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 336,0 80,1 22,0 438, ,6 1b) budżet środków europejskich 1 904,0 13,6 453,8 124, ,1 6) obligacje - wydatki b.p. 2,4 2,4 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p. 2,4 2,4 Ogółem, z tego: 4 671,9 677, ,8 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 4 543,3 132, ,8 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 681,5 681,5 1b) budżet środków europejskich 3 861,8 112, , ,8 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 128,6 545,4 674,0 2e) pozostałe źródła 128,6 545,4 674,0 6) obligacje - wydatki b.p. 19,9 19,9 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p. 19,9 19,9 Ogółem, z tego: ,5 125,3 369, , ,9 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE ,1 342, , ,1 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , ,7 1b) budżet środków europejskich , , ,1 7,0 7, ,9 1d) pozostałe źródła 767,0 342, ,3 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE ,4 125,3 27, ,8 2a) budżet państwa - inne niż art. 5 UFTL , ,7 2b) budżet państwa - art. 5 UFTL 388,5 388,5 2e) pozostałe źródła ,2 125,3 27, ,6 Ogółem, z tego: , ,0 56, , ,4 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , ,9 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , ,7 0,8 93,6 93,6 1b) budżet środków europejskich , , , , ,4 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , ,3 56, ,5 2b) budżet państwa - art. 5 UFTL , ,4 2c) kredyt EBI 5 314,3 56, ,1 2e) pozostałe źródła Ogółem, z tego: 2 499, , ,6 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 2 499, , , ,6 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 374, , ,7 1b) budżet środków europejskich 2 124, , ,9 Ogółem, z tego: 0, , , ,8 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , ,4 1d) pozostałe źródła , ,4 2,9 2,9 2, ,8 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 0, , , ,4 2e) pozostałe źródła 0,7 0,7 6) obligacje - wydatki b.p , , ,7 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , ,7 Ogółem, z tego: 9 069, , ,4 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 9 069, , ,4 0,6 1,1 1,7 1, ,4 1d) pozostałe źródła 9 069, , ,4 6) obligacje - wydatki b.p , ,0 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,0 4
10 Budowa łącznicy kolejowej Kraków Zabłocie - Kraków Krzemionki Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na przejazdach kolejowych - etap I Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 1 na odcinku Koluszki - Częstochowa Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 61 i 700 na odcinku Częstochowa - Fosowskie Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 353 na odcinku Inowrocław - Jabłonowo Pomorskie (z wyłączeniem odcinka Toruń Główny - Toruń Wschodni) Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowych nr 1, 133, 160, 186 na odcinku Zawiercie - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Jaworzno Szczakowa Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 143 na odcinku Kalety - Kluczbork 55 B-L-F-Z Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu 65 technicznego linii kolejowej nr 132 na odcinku Błotnica Strzelecka - Opole Groszowice M-Pk-K , , , Długość linii kolejowych: 1) objętych pracami przygotowawczymi miernika w wartość 2) przebudowanych - roboty budowlane *** miernika zadania i dalej **** (tys. zł) Źródła finansowania: do i dalej Razem Ogółem, z tego: 259,8 52, ,5 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE ,0 4,5 1,0 5,5 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 459,0 459, ,5 1b) budżet środków europejskich 2 601, ,0 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 259,8 52,7 312,5 2e) pozostałe źródła 259,8 52,7 312,5 Ogółem, z tego: 399,0 93, , , ,8 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , ,5 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , , ,8 1b) budżet środków europejskich , , ,1 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 399,0 93,0 131,3 623,3 2c) kredyt EBI 131,3 131,3 2e) pozostałe źródła 399,0 93,0 492,0 Ogółem, z tego: 399, , , , ,9 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , ,4 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , ,9 1b) budżet środków europejskich , , , ,9 49,0 70,4 70, ,9 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 399, ,5 2c) kredyt EBI e) pozostałe źródła 399,5 399,5 6) obligacje - wydatki b.p , ,6 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,6 Ogółem, z tego: 409, , , ,9 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , ,7 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , ,0 1b) budżet środków europejskich , , , ,4 34,7 129,3 164,0 164, ,9 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 409, , ,5 12, ,2 2c) kredyt EBI 2 010, ,5 12, ,7 2e) pozostałe źródła 409,2 395,3 804,5 6) obligacje - wydatki b.p , ,3 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,3 Ogółem, z tego: , , , , ,3 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , , ,7 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 4 765, , , ,0 1b) budżet środków europejskich , , , , ,6 62,4 96,7 96,7 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , ,2 42, , ,3 2c) kredyt EBI ,2 42, ,2 2e) pozostałe źródła ) obligacje - wydatki b.p , ,5 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,1 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , ,4 Ogółem, z tego: 5 318, , , , ,5 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 4 988, , , , ,2 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 748, , , ,3 1b) budżet środków europejskich 4 240, , , , ,7 35,3 131,1 1,4 167,8 167,8 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 33 13,3 5,0 348, ,5 2c) kredyt EBI 5,0 5,0 2e) pozostałe źródła ) obligacje - wydatki b.p , ,5 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,2 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 13,3 13,3 Ogółem, z tego: 40, , , , ,6 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , ,8 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , ,4 1b) budżet środków europejskich , , , ,5 68,0 5,2 92,0 92, ,6 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 40,3 471, ,7 14, ,8 2c) kredyt EBI 59, ,7 14, ,9 2e) pozostałe źródła 40,3 412,6 452,9 6) obligacje - wydatki b.p , ,9 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,9 Ogółem, z tego: 40, , , ,3 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , ,7 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , ,0 1b) budżet środków europejskich , , , ,4 39,0 92,8 6,9 138,7 138, ,3 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 40,8 355,5 36,3 432,6 2c) kredyt EBI 36,3 36,3 2e) pozostałe źródła 40,8 355,5 396,3 6) obligacje - wydatki b.p , ,3 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,3 5
11 Poprawa bezpieczeństwa poprzez zabudowę nowych rozjazdów kolejowych o podwyższonym standardzie konstrukcyjnym Modernizacja linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa - Dorohusk na odcinku Otwock - Lublin - Prace Przygotowawcze (dokumentacja projektowa i materiały przetargowe) Dokumentacja projektowa na modernizacje linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy - Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej na odcinku Kraków Główny - Kraków Płaszów - Kraków Bieżanów Modernizacja linii E75 na odcinku Sadowne - Białystok wraz z robotami pozostałymi na odcinku Warszawa Rembertów - Sadowne - Prace Przygotowawcze (dokumentacja projektowa i materiały przetargowe) Studium wykonalności dla budowy linii kolejowej w tunelu od stacji Łódź Fabryczna do linii nr 15 Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do portu Gdańsk - PRACE PRZYGOTOWAWCZE Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowych nr 140 i 158 na odcinku Rybnik - Chałupki Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 272 na odcinku Kluczbork - Ostrzeszów Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na przejazdach kolejowych - etap II 71 M-Pk-K-Z P-BL-K 77 / 78 M-L-K M-Pk-K Długość linii kolejowych: 1) objętych pracami przygotowawczymi miernika w wartość 2) przebudowanych - roboty budowlane *** miernika zadania i dalej **** (tys. zł) Źródła finansowania: do i dalej Razem Ogółem, z tego: , , , ,2 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , ,2 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , ,2 1b) budżet środków europejskich , , , , ,2 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 378,5 183,5 562,0 2e) pozostałe źródła ) obligacje - wydatki b.p ,5 183, ,0 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,0 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 18,5 183,5 202,0 Ogółem, z tego: 3 833, , , ,5 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 3 832, , ,7 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 3 475, , ,9 274,2 274,2 274,2 1b) budżet środków europejskich 3 257, , , , ,5 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 1,7 225, , ,8 6) obligacje - wydatki b.p. 576,5 225, , ,6 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p. 574,8 574,8 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 1,7 225, , ,8 Ogółem, z tego: 3 773,6 815, , ,1 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 3 773,4 815, , ,9 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 122,4 433,4 555,8 49,2 49,2 49,2 1b) budżet środków europejskich 3 207,4 693, , , ,1 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 0,2 0,2 2e) pozostałe źródła 0,2 0,2 6) obligacje - wydatki b.p. 566,0 566,0 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p. 566,0 566,0 Ogółem, z tego: 1 510, , , ,5 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 1 509, , , ,4 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 2 023, , ,9 1b) budżet środków europejskich 1 283, , , ,1 211,4 211, ,5 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 0, , ,1 2e) pozostałe źródła ) obligacje - wydatki b.p. 227, , ,5 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p. 226,4 226,4 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 0, , ,1 Ogółem, z tego: 1 550, , ,0 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 1 550, , , ,0 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 232,6 232,7 465,3 1b) budżet środków europejskich 1 318, , ,7 Ogółem, z tego: 1 399,2 524, ,9 26,5 26,5 26,5 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 1 399,2 524, , ,9 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 209,9 78,7 288,6 1b) budżet środków europejskich 1 189,3 446, ,3 Ogółem, z tego: 8, , , , ,5 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 9 608, , , ,9 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 9 854, , ,0 1b) budżet środków europejskich , , ,9 20,6 11,3 31,9 31, ,5 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 8, ,6 51, ,6 2c) kredyt EBI ,6 51, ,2 2e) pozostałe źródła 8, ,4 6) obligacje - wydatki b.p. 258, , a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p. 258, , Ogółem, z tego: 88, , , , ,4 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , ,2 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , ,4 1b) budżet środków europejskich , , , ,5 35,5 86,0 86, ,4 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 88,7 202, ,5 57, ,2 2c) kredyt EBI ,5 57, ,7 2e) pozostałe źródła 88,7 202,8 291,5 6) obligacje - wydatki b.p , ,8 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,8 Ogółem, z tego: 337, , , , ,3 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , ,9 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , ,9 1b) budżet środków europejskich , , , , ,3 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 337,5 37,5 118,4 493,4 2c) kredyt EBI 118,4 118,4 2e) pozostałe źródła 337,5 37,5 375,0 6) obligacje - wydatki b.p ,9 19, ,4 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p ,9 19, ,4 6
12 Dokumentacja przedprojektowa dla elektryfikacji linii nr 278 (E30) na odcinku Węgliniec - Zgorzelec Dokumentacja przedprojektowa dla modernizacji linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia - Słupsk Poprawa dostępu kolejowego do portu morskiego w Gdyni - PRACE PRZYGOTOWAWCZE Poprawa dostępu kolejowego do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu - PRACE PRZYGOTOWAWCZE Modernizacja linii obwodowej w Warszawie (odc. Warszawa Gołąbki / Warszawa Zachodnia - Warszawa Gdańska) - PRACE PRZYGOTOWAWCZE Modernizacja linii kolejowej E 20 na odcinku Siedlce - Terespol, etap III - PRACE PRZYGOTOWAWCZE Przygotowanie dokumentacji środowiskowej dla wybranych projektów infrastrukturalnych perspektywy finansowej Prace na wybranych liniach kolejowych w perspektywie UE PRACE PRZYGOTOWAWCZE Przebudowa budynku dworca kolejowego Szczecin Główny wraz z infrastrukturą torowo-peronową Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II. Pilotażowe wdrożenie ERTMS/ETCS i ERTMS/GSM-R w Polsce na odcinku Legnica - Węgliniec - Bielawa Dolna. PRACE PRZYGOTOWAWCZE Projekt, dostawa i instalacja elementów prezentacji dynamicznej informacji pasażerskiej oraz systemu monitoringu wizyjnego wraz z infrastrukturą techniczną na dworcach, stacjach i przystankach kolejowych P-L-K- POIIŚ / P-BL-K- 103 P-L-K- 52 M-Pk-K- 106 B-Pk-N- Z Poprawa dostępności linii kolejowej poprzez przebudowę RPO M-L-Kniektórych elementów infrastruktury na odcinkach linii kolejowej nr 106 Rzeszów - Jasło w ramach RPOWP na lata ,8 Modernizacja linii kolejowej E 75 Rail Baltica Warszawa - 60 Białystok - granica z Litwą, etap I, odcinek Warszawa Rembertów Zielonka - Tłuszcz (Sadowne) PRACE PRZYGOTOWAWCZE Długość linii kolejowych: 1) objętych pracami przygotowawczymi miernika w wartość 2) przebudowanych - roboty budowlane *** miernika zadania i dalej **** (tys. zł) Źródła finansowania: do i dalej Razem 2 042,3 124,0 82,4 404,5 27,4 8,6 6,3 27,4 27, , ,3 124,0 124,0 6,3 6,3 82,4 82,4 404,5 404,5 168,8 168,8 132,0 132,0 41,5 41, , , , , , , , ,9 88,0 295, , ,7 Ogółem, z tego: 1 230,6 337, ,0 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 1 230,6 337, ,0 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 184,6 50,6 235,2 1b) budżet środków europejskich 1 046,0 286, ,8 Ogółem, z tego: 985,2 821, ,2 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 985,2 821, ,2 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 147,8 123,1 270,9 1b) budżet środków europejskich 837,4 697, ,3 Ogółem, z tego: 1 103,2 413, ,9 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 1 103,2 413, ,9 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 165,5 62,1 227,6 1b) budżet środków europejskich 937,7 351, ,3 Ogółem, z tego: 1 038,1 865, ,2 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 1 038,1 865, ,2 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 155,7 129,8 285,5 1b) budżet środków europejskich 882,4 735, ,7 Ogółem, z tego: 865, , ) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 865, , a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 129,8 488,2 618,0 1b) budżet środków europejskich 735, , ,0 Ogółem, z tego: 3, , , ,9 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 2 355, , ,9 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 353,3 280,3 633,6 1b) budżet środków europejskich 2 001, , ,3 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 3, , e) pozostałe źródła 3,0 3,0 6) obligacje - wydatki b.p , ,0 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , ,0 Ogółem, z tego: 1 202, , ,3 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 1 202, , ,3 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 180,4 175,6 356,0 1b) budżet środków europejskich 1 022,1 995, ,3 Ogółem, z tego: , , ,8 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 9 739, , ,8 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 1 460, , ,4 1b) budżet środków europejskich 8 278, , ,4 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE e) pozostałe źródła Ogółem, z tego: , ,9 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , ,9 1d) pozostałe źródła ) obligacje - wydatki b.p , ,9 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p , ,9 Ogółem, z tego: 88,0 88,0 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 88,0 88,0 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 13,2 13,2 1b) budżet środków europejskich 74,8 74,8 Ogółem, z tego: 295,4 295,4 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 258,4 258,4 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL 38,8 38,8 1b) budżet środków europejskich 219,6 219,6 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 37,0 37,0 2e) pozostałe źródła 37,0 37,0 Ogółem, z tego: , ,7 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , ,7 1a) budżet państwa - POIiŚ - inne niż art. 5 UFTL , , ,3 1b) budżet środków europejskich , , ,4 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE e) pozostałe źródła Ogółem, z tego: ,5 537, , ,7 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , ,5 1b) budżet środków europejskich , , ,1 1c) Fundusz Kolejowy - RPO , ,8 1d) pozostałe źródła 138,6 138,6 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 5 001,2 537,0 163, ,2 2d) Fundusz Kolejowy - RPO 3 790,3 483, ,6 2e) pozostałe źródła 1 210,9 53,7 163, ,6 7
13 Przebudowa układu komunikacyjnego wraz z modernizacją wiaduktu kolejowego i przejścia podziemnego w obrębie dworca kolejowego Lublin Modernizacja linii kolejowej Nr 30 Łuków - Lublin Północny na odcinku Lubartów - Lublin Północny Modernizacja przejazdów kolejowych w celu podniesienia bezpieczeństwa ruchu na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami publicznymi na terenie województwa lubelskiego w zakresie urządzeń zabezpieczenia przejazdów Budowa toru dojazdowego od stacji Świdnik do terminalu Portu Lotniczego Lublin S.A. w Świdniku wraz z infrastrukturą towarzyszącą Modernizacja linii kolejowej nr 356 Poznań Wschód Bydgoszcz na terenie województwa wielkopolskiego mającej duże znaczenie w obsłudze połączeń małych miejscowości z aglomeracją poznańską, na odcinku Poznań Wschodni Gołańcz - Etap I Modernizacja linii kolejowej nr 357 Sulechów Luboń na terenie województwa wielkopolskiego, mającej duże znaczenie w obsłudze połączeń małych miejscowości z aglomeracją poznańską, na odcinku Wolsztyn Luboń Modernizacja linii kolejowej nr 358 Zbąszynek Gubin na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz z budową łącznicy Pomorsko Przylep omijającej stację Czerwieńsk, etap I Modernizacja regionalnej linii kolejowej 402 Goleniów Kołobrzeg wraz z budową łącznicy do Portu Lotniczego Szczecin/Goleniów. Modernizacja regionalnej linii kolejowej nr 309 Kłodzko Nowe Kudowa Zdrój na odcinku Duszniki Zdrój Kudowa Zdrój RPO M-L-K- RPO M-L-K- Z RPO M-Pk-K Z RPO O-L-K- Z RPO M-L-K- RPO M-L-K- RPO M-L-K RPO M-Pk-K RPO B-L-K-Z , ,3 Długość linii kolejowych: 1) objętych pracami przygotowawczymi miernika w wartość 2) przebudowanych - roboty budowlane *** miernika zadania i dalej **** (tys. zł) Źródła finansowania: do i dalej Razem 11,2 3,6 4,3 29,3 29,3 44,2 44,2 45,3 45,3 2,2 2,2 52,9 52,9 44,8 44,8 20,3 20, , , , , , , , , ,8 Ogółem, z tego: , , , ,6 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , ,7 1b) budżet środków europejskich ,9 941, , ,8 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 3 082,4 528, , ,7 1d) pozostałe źródła 5,5 299,7 305,2 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 393,7 74,2 467,9 2d) Fundusz Kolejowy - RPO 9,7 9,7 2e) pozostałe źródła 384,0 74,2 458,2 Ogółem, z tego: , , , ,9 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , ,2 1b) budżet środków europejskich , , , ,8 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 6 970, ,4 69, ,0 1d) pozostałe źródła 620,5 10,9 631,4 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 676,7 676,7 2e) pozostałe źródła 676,7 676,7 Ogółem, z tego: , , ,8 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , ,8 1b) budżet środków europejskich , , ,6 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 3 154, ,0 1d) pozostałe źródła 11,2 11,2 Ogółem, z tego: , , , ,2 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , ,4 1b) budżet środków europejskich , , ,6 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 1 807, , ,7 1d) pozostałe źródła 174,4 443,7 618,1 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 11,8 11,8 2e) pozostałe źródła 11,8 11,8 Ogółem, z tego: , , ,6 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , ,1 1b) budżet środków europejskich , , ,6 1c) Fundusz Kolejowy - RPO , ,5 1d) pozostałe źródła , ,0 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 445,5 445,5 2d) Fundusz Kolejowy - RPO 387,0 387,0 2e) pozostałe źródła 58,5 58,5 Ogółem, z tego: , , ,5 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , ,1 1b) budżet środków europejskich , , ,8 1c) Fundusz Kolejowy - RPO , ,4 1d) pozostałe źródła 2 889,4 0, ,9 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 189, ,4 2d) Fundusz Kolejowy - RPO 104,6 104,6 2e) pozostałe źródła 84, ,8 Ogółem, z tego: ,9 172, ,1 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE ,4 24, ,7 1b) budżet środków europejskich ,6-392, ,0 1c) Fundusz Kolejowy - RPO ,8 9, ,5 1d) pozostałe źródła 1 055,0 407, ,2 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 435,5 147,9 583,4 2d) Fundusz Kolejowy - RPO 22,0 22,0 2e) pozostałe źródła 413,5 147,9 561,4 Ogółem, z tego: , , ,1 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , ,9 1b) budżet środków europejskich , , ,6 1c) Fundusz Kolejowy - RPO ,9 247, ,6 1d) pozostałe źródła 358,7 358,7 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 632,2 632,2 2e) pozostałe źródła 632,2 632,2 Ogółem, z tego: , ,4 35, ,8 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , ,6 1b) budżet środków europejskich , , ,0 1c) Fundusz Kolejowy - RPO ,2 766, ,3 1d) pozostałe źródła 872, , ,3 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 1 946, ,0 35, ,2 2d) Fundusz Kolejowy - RPO 1 603, ,1 2e) pozostałe źródła 343, ,0 35, ,1 8
14 Modernizacja regionalnej linii kolejowej nr 311 Jelenia Góra Szklarska Poręba Górna Budowa, przebudowa przystanków kolejowych na trasach Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej - poprawa dostępności komunikacyjnej poprzez utworzenie intermodalnych przystanków z Łódzką Koleją Aglomeracyjną - etap I Rewitalizacja i modernizacja tzw. Kościerskiego korytarza kolejowego odcinka Kościerzyna Gdynia linii kolejowej nr 201 Rewitalizacja i modernizacja tzw. "Helskiego korytarza kolejowego" - linii kolejowej nr 213 Reda - Hel Rewitalizacja linii kolejowej nr 207 Toruń Wschodni Malbork na odcinku Toruń Wschodni Grudziądz - etap I obejmujący odcinek Chełmża - Grudziądz Rewitalizacja i modernizacja linii kolejowych Olsztyn Szczytno Szymany (odcinek Olsztyn Szczytno linia kolejowa nr 219 i odcinek Szymany Szczytno linia kolejowa nr 35) jako kolejowe połączenie modernizowanego lotniska w Szymanach z Olsztynem - etap I Dokumentacja przygotowawcza dla II Etapu rewitalizacji i modernizacji Korytarza Kościerskiego wraz z modernizacją urządzeń srk oraz elektryfikacją odc. linii kolejowych nr 201, 214, 229 i linii PKM Opracowanie Studium Wykonalności i dokumentacji przedprojektowej dla zadania,,rewitalizacja i modernizacja linii kolejowej nr 207 Toruń Wschodni - Malbork na odcinku Grudziądz - Malbork" Rewitalizacja i modernizacja linii kolejowych Olsztyn - Szczytno - Szymany (odcinek Olsztyn - Szczytno - linia kolejowa nr 219 i odcinek Szymany - Szczytno - linia kolejowa nr 35) jako kolejne połączenie modernizowanego lotniska w Szymanach z Olsztynem - etap II Rewitalizacja odcinka Przybówka - Jasło oraz przebudowa mostu w km 19,837 linii kolejowej nr 106 Rzeszów - Jasło w ramach RPOWP na lata RPO M-L-K- Z RPO O-L-K- RPO O-L-K- Z RPO O-L-K- RPO O-L-K- RPO P-L-K- RPO P-L-K- RPO O-L-K- RPO O-L-K RPO M-Pk-K , ,9 Długość linii kolejowych: 1) objętych pracami przygotowawczymi miernika w wartość 2) przebudowanych - roboty budowlane *** miernika zadania i dalej **** (tys. zł) Źródła finansowania: do i dalej Razem 12,3 19,3 19,4 12,9 18,6 5,6 12,4 124,0 75,9 1,6 7,3 83,7 83,7 38,7 38,7 12,3 12,3 57,7 57,7 55,2 55,2 124,0 124,0 75,9 75,9 1,6 1, , , , , , ,3 858,0 489, ,2 17,2 17, ,7 Ogółem, z tego: , ,9 35, ,7 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , ,9 1b) budżet środków europejskich , , ,3 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 6 336,1 487, ,9 1d) pozostałe źródła 30,1 34,6 64,7 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 162,7 0,1 35,0 197,8 2d) Fundusz Kolejowy - RPO 30,6 30,6 2e) pozostałe źródła 132,1 0,1 35,0 167,2 Ogółem, z tego: ,1 20, ,6 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE ,4 20, ,9 1b) budżet środków europejskich ,3 13, ,7 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 4 507, ,5 1d) pozostałe źródła ,6 7, ,7 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 1 016, ,7 2d) Fundusz Kolejowy - RPO 437,6 437,6 2e) pozostałe źródła 579,1 579,1 Ogółem, z tego: , , ,1 9, ,7 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , ,0 1b) budżet środków europejskich , , , ,6 1c) Fundusz Kolejowy - RPO , , , ,1 1d) pozostałe źródła 100,3 928,7 31, ,3 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 990,6 6, ,3 9, ,7 2e) pozostałe źródła 981,6 15, ,3 9, ,7 Ogółem, z tego: , , ,8 23, ,8 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , ,1 23, ,7 1b) budżet środków europejskich , , , ,0 1c) Fundusz Kolejowy - RPO , , , ,6 1d) pozostałe źródła 229,7 6,0 23,4 259,1 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 7,0 119,4 13,7 140,1 2e) pozostałe źródła 7,0 119,4 13,7 140,1 Ogółem, z tego: , , ,9 17,7 42, ,6 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , ,9 17, ,8 1b) budżet środków europejskich , , , ,4 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 4 821, , ,4 1d) pozostałe źródła 19,0 8,9 453,4 17,7 499,0 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 239,6 96,0 42,2 377,8 2e) pozostałe źródła 238,7 96,9 42,2 377,8 Ogółem, z tego: , , , ,3 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE ,2 311, , ,5 1b) budżet środków europejskich , , ,0 1c) Fundusz Kolejowy - RPO ,1 274, ,3 1d) pozostałe źródła 439,1 37,3 14,8 491,2 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 422, , ,8 2e) pozostałe źródła 340, , ,8 Ogółem, z tego: 439,3 418,7 858,0 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 439,3 418,7 858,0 1b) budżet środków europejskich 329,5 314,0 643,5 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 98,9 94,2 193,1 1d) pozostałe źródła 10,9 10,5 21,4 Ogółem, z tego: 452,3 36,7 489,0 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 452,3 36,7 489,0 1b) budżet środków europejskich 330,1 36,7 366,8 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 122,2 122,2 Ogółem, z tego: 117,2 67, , ,5 158, ,2 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 103,0 74, , , ,3 1b) budżet środków europejskich , , ,2 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 101,9 74, , ,3 1d) pozostałe źródła 1,1 11,4 43,3 55,8 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 14,2-7,8 0,5 158,0 164,9 2e) pozostałe źródła 3,2 3,2 0,5 158,0 164,9 Ogółem, z tego: , , , ,7 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , , ,3 1b) budżet środków europejskich 5 547, , , ,4 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 5 126, , ,9 1d) pozostałe źródła 116,3 1,7 118,0 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 150, ,4 2d) Fundusz Kolejowy - RPO e) pozostałe źródła 150, ,4 9
15 Modernizacja linii kolejowej nr 356 Poznań Wschód Bydgoszcz na terenie województwa wielkopolskiego mającej duże znaczenie w obsłudze połączeń małych miejscowości z aglomeracją poznańską, na odcinku Poznań Wschód Gołańcz - Etap I A Modernizacja linii kolejowej nr 357 Sulechów Luboń na terenie województwa wielkopolskiego, mającej duże znaczenie w obsłudze połączeń małych miejscowości z aglomeracją poznańską, na odcinku Wolsztyn Luboń- Etap II Rewitalizacja linii kolejowej nr 16 na odcinku Łódź Widzew - Zgierz Studium Wykonalności dla realizacji zadania pn.,,rewitalizacja regionalnej linii kolejowej 405 na odcinku Szczecinek Słupsk Ustka wraz z przebudową układu torowego na stacjach Słupsk i Ustka Modernizacja regionalnej linii kolejowej nr 311 Jelenia Góra - Szklarska Poręba Górna - modernizacja peronów na stacjach kolejowych Jelenia Góra Zachodnia i Piechowice w ramach projektu Jeleniogórska Kolej Aglomeracyjna - etap I Modernizacja części infrastruktury technicznej linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Dorohusk w obrębie przystanku osobowego Lublin Północny oraz stacji Świdnik dla sprawnego skomunikowania aglomeracji Modernizacja linii kolejowej nr 63 Dorohusk Zawadówka Naftobaza (SZ) na odcinku Granica Państwa Dorohusk Wólka Okopska w km 0,100 4,000 Modernizacja regionalnej linii kolejowej 403 Wałcz Kalisz Pomorski Ulikowo Studium Wykonalności dla realizacji zadania pn.,,modernizacja regionalnej linii kolejowej 210 na odcinku Szczecinek Runowo Pomorskie Studium Wykonalności dla realizacji zadania pn.,,modernizacja układu torowego wraz z zabudową urządzeń srk na stacji Tuczno Krajeńskie na linii 403 na odcinku Wałcz - Kalisz Pomorski Prace przygotowawcze dla projektów RPO woj. podlaskiego do realizacji w perspektywie RPO M-L-K- RPO M-L-K- RPO O-L-K- RPO P-L-K- RPO M-L-N- Z Poprawa dostępności linii kolejowej poprzez przebudowę RPO M-L-Kniektórych elementów infrastruktury na odcinkach linii kolejowej nr 108 Stróże Krościenko w ramach RPOWP na lata RPO M-L-K- RPO M-L-K- RPO P-L-N- RPO P-Pk-N- RPO P-L-N- Z ,0 RPO M-Pk-K Z Długość linii kolejowych: 1) objętych pracami przygotowawczymi miernika w wartość 2) przebudowanych - roboty budowlane *** miernika zadania i dalej **** (tys. zł) Źródła finansowania: do i dalej Razem Ogółem, z tego: 45, , , ,4 20, ,3 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 43, , , , ,0 1b) budżet środków europejskich 33,6-33, , , ,1 2,0 3,4 3, ,3 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 10, , , ,7 1d) pozostałe źródła 19,0 2,2 9,0 30,2 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 1,5 20,8 22,3 2e) pozostałe źródła 1,5 20,8 22,3 Ogółem, z tego: 340, , ,8 43, ,8 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 340, , ,8 43, ,9 1b) budżet środków europejskich , ,1 43, ,5 10,9 10,9 10, ,8 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 11, ,0 551, ,6 1d) pozostałe źródła 329,2-313,9 12,5 27,8 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 3,9 3,9 2e) pozostałe źródła 3,9 3,9 Ogółem, z tego: , , ,8 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , , ,8 1b) budżet środków europejskich 9 467, , ,7 12,0 12,0 12, ,8 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 2 059, , ,1 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 247, , ,0 2d) Fundusz Kolejowy - RPO 472,9 472,9 2e) pozostałe źródła 247, , ,1 Ogółem, z tego: 67, , ) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 67, , ,5 121,5 121, b) budżet środków europejskich 1 012, ,5 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 67,3 269,0 336,3 1d) pozostałe źródła 1,2 1,2 Ogółem, z tego: 66, , ,9 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , ,4 1b) budżet środków europejskich 425, , ,3 1,2 0,2 1,4 1, ,9 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 373,5 797, ,9 1d) pozostałe źródła 1,5 385,7 387,2 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 66,5 66,5 2e) pozostałe źródła 66,5 66,5 Ogółem, z tego: , ,7 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , ,1 1b) budżet środków europejskich , ,0 29,7 29, ,7 1c) Fundusz Kolejowy - RPO , ,8 1d) pozostałe źródła 84,3 84,3 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 956,6 956,6 2d) Fundusz Kolejowy - RPO 98,6 98,6 2e) pozostałe źródła 858,0 858,0 Ogółem, z tego: , ,0 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , ,0 1,0 1, ,0 1b) budżet środków europejskich , ,4 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 2 288, ,0 1d) pozostałe źródła 197,6 197,6 Ogółem, z tego: , ,5 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , ,5 3,9 3, ,5 1b) budżet środków europejskich , ,1 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 3 258, ,0 1d) pozostałe źródła 9,4 9,4 Ogółem, z tego: , ,8 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE , ,0 1b) budżet środków europejskich , ,1 14,6 14, ,8 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 4 562, ,3 1d) pozostałe źródła 374,6 374,6 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 396,8 396,8 2e) pozostałe źródła 396,8 396,8 Ogółem, z tego: 22, , ,0 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 22, , , ,0 1b) budżet środków europejskich 971,3 971,3 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 22,5 301,2 323,7 Ogółem, z tego: 5,0 45,0 5 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 5,0 45, b) budżet środków europejskich 37,5 37,5 1c) Fundusz Kolejowy - RPO 5,0 7,5 12,5 Ogółem, z tego: ,3 167,3 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE b) budżet środków europejskich d) pozostałe źródła ,4 10
16 Modernizacja stacji Tunel na linii kolejowej nr 8 Warszawa Zachodnia Kraków Główny Osobowy Modernizacja linii kolejowej nr 25 na odcinku Skarżysko Kamienna Ocice Modernizacja linii kolejowej nr 91 Kraków Główny Osobowy - Medyka i linii nr 92 Przemyśl Medyka, odcinek Rzeszów granica państwa Rewitalizacja linii kolejowej nr 132/135 na odcinku Gliwice Łabędy Pyskowice Błotnica Strzelecka Rewitalizacja linii kolejowych nr 134, 137 i 138 Gliwice Łabędy Katowice Sosnowiec Jęzor Rewitalizacja linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory - Tczew, odcinek Bydgoszcz Główna - Tczew Rewitalizacja linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory Tczew, odcinek Bydgoszcz Główna Zduńska Wola Chorzów Batory B M-Pk-K-Z ,5 95 Modernizacja linii kolejowej nr 64 Psary Kozłów B O-L-K-Z B O-L-K-Z Modernizacja linii kolejowej nr 4 - Centralna Magistrala Kolejowa B O-L-K-Z ,5 98 Modernizacja linii kolejowej nr 8 Radom Kielce B O-L-K-Z B O-L-K-Z ,4 B O-L-K-Z Linia kolejowa nr 1 Zawiercie Katowice B O-L-K-Z B O-L-K-Z B O-L-K-Z B O-L-K-Z Długość linii kolejowych: 1) objętych pracami przygotowawczymi miernika w wartość 2) przebudowanych - roboty budowlane *** miernika zadania i dalej **** (tys. zł) Źródła finansowania: do i dalej Razem Ogółem, z tego: , , ,7 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , ,7 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL ,4 4,5 4, , ,4 6) obligacje - wydatki b.p , , ,7 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , ,7 8) pozostałe źródła 74,6 9,0 83,6 Ogółem, z tego: , , , ,5 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 5 950, , ,8 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL ,3 62,6 62, , ,3 6) obligacje - wydatki b.p , , ,8 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , ,8 8) pozostałe źródła 156,4 156,4 Ogółem, z tego: , , , , ,6 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , , ,7 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL , , ,9 16,8 13,2 38,2 81,9 120, ,6 5) Fundusz Kolejowy ) obligacje - wydatki b.p , , , ,7 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , , ,7 8) pozostałe źródła 120,7 0,3 121,0 Ogółem, z tego: , , , , ,1 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , , , ,2 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL ,0-29, ,7 48,8 5,5 321,7 327, , ,3 6) obligacje - wydatki b.p , , , , ,2 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , , , ,2 8) pozostałe źródła 2 622,5 82,1 39, ,6 Ogółem, z tego: , , , , ,9 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , , ,4 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL , , ,4 15,9 9,1 7,5 38,0 83,3 121, ,9 5) Fundusz Kolejowy , ,1 6) obligacje - wydatki b.p , , , ,4 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , , ,4 8) pozostałe źródła 5 908,0 1, ,0 Ogółem, z tego: , , , ,5 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , ,9 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL , ,1 25,4 2,7 14,0 141,8 155, , ,3 6) obligacje - wydatki b.p , , ,9 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , ,9 8) pozostałe źródła 184,5 9,8 194,3 Ogółem, z tego: , , , ,9 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 8 887, , , ,3 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL ,0 12,2 13,9 49,3 49, , ,0 6) obligacje - wydatki b.p , , , ,3 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , , ,3 8) pozostałe źródła 299,1 10,5 309,6 Ogółem, z tego: , , ,3 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , ,9 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL ,3 0,1 0, , ,3 6) obligacje - wydatki b.p , , ,9 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , ,9 8) pozostałe źródła 0,1 0,1 Ogółem, z tego: , , , ,8 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , , ,4 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL ,0 42,3 19,4 11,0 72,7 72, , ,0 6) obligacje - wydatki b.p , , , ,4 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , , ,4 8) pozostałe źródła 29,1 5,3 34,4 Ogółem, z tego: , , , ,4 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , , ,9 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL , ,5 21,9 144,9 144, , ,8 6) obligacje - wydatki b.p , , , ,9 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , , ,9 8) pozostałe źródła 393,3 514,4 907,7 Ogółem, z tego: , , , , ,9 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , , ,3 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL , ,5 41,5 25,6 51,2 21,0 126,6 147, , ,4 6) obligacje - wydatki b.p , , , ,3 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , , ,3 8) pozostałe źródła 7,9 887,0 24,3 919,2 11
17 Modernizacja linii kolejowej nr 274 Wrocław Zgorzelec na odcinku Wrocław Jelenia Góra Modernizacja linii kolejowej nr 273 na odcinku Głogów Zielona Góra Rzepin Dolna Odra Wymiana nawierzchni wraz z robotami towarzyszącymi na stacjach i szlakach w torze nr 1 linii kolejowej nr 272 Kluczbork Poznań od km 131,500 do km 181,781 Modernizacja linii kolejowej nr 401 Szczecin Świnoujście (kontynuacja modernizacji linii) Modernizacja mostu w km 202,403 linii kolejowej nr 274 Wrocław Świebodzki - Zgorzelec Modernizacja mostu w km 211,657 linii kolejowej nr 2 Warszawa - Terespol Modernizacja linii kolejowej Rzeszów Warszawa przez Kolbuszową, etap II Modernizacja linii kolejowej nr 273 na odcinku Dolna Odra - Szczecin Podjuchy tor nr 1 i 2 Wymiana nawierzchni wraz z robotami towarzyszącymi na linii kolejowej nr 272 Kluczbork - Poznań, odcinek Kórnik - Poznań Główny wraz z przebudową mostu stalowego na rzece Warcie na stacji Poznań Starołęka w km 196,254 Rewitalizacja linii kolejowej nr 8 na odcinku Kozłów - Kraków Główny B O-L-K-Z ,9 B O-L-K-Z B O-L-K-Z ,9 B O-L-K-Z B O-Pk-K-Z ,0 B O-Pk-K-Z B Modernizacja linii kolejowej nr 237 Lębork - Maszewo Lęborskie B B O-L-K-Z ,8 B O-L-K-Z B O-L-K-Z ,8 Długość linii kolejowych: 1) objętych pracami przygotowawczymi miernika w wartość 2) przebudowanych - roboty budowlane *** miernika zadania i dalej **** (tys. zł) Źródła finansowania: do i dalej Razem Ogółem, z tego: , , , , ,4 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , , ,2 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL , , ,0 13,4 14,0 14,7 112,1 126, ,4 5) Fundusz Kolejowy 1 792, , ,3 6) obligacje - wydatki b.p , , , ,2 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , , ,2 8) pozostałe źródła 543, , ,9 Ogółem, z tego: , , , , ,7 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , , ,5 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL , , , ,3 49,4 59,3 42,1 34,1 196,8 230, ,7 5) Fundusz Kolejowy , , , ,6 6) obligacje - wydatki b.p , , , ,5 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , , ,5 8) pozostałe źródła 2 824,1 76, ,3 Ogółem, z tego: , , , ,2 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , ,4 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL , ,4 15,1 50,3 50, ,2 5) Fundusz Kolejowy , ,2 6) obligacje - wydatki b.p , , ,4 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , ,4 8) pozostałe źródła 1 566, ,2 Ogółem, z tego: , , ,8 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 6 188, , ,7 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL ,2 2,7 4,9 42,8 42, , ,2 6) obligacje - wydatki b.p , , ,7 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , ,7 8) pozostałe źródła 13,4 2,5 15,9 Ogółem, z tego: , , ,2 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 8 698, , ,5 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL , ,8 1,0 1, ,2 5) Fundusz Kolejowy 15,3 15,3 6) obligacje - wydatki b.p , , ,5 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , ,5 8) pozostałe źródła 74,6 3,0 77,6 Ogółem, z tego: 451, , , ,3 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , ,9 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL 45 0,4 0,4 0, ,3 45 6) obligacje - wydatki b.p , , ,9 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , ,9 8) pozostałe źródła 1,0 0,4 1,4 Ogółem, z tego: ,3 244, , , ,6 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 244, , ,2 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL , ,7 66,2 66, ,6 5) Fundusz Kolejowy , ,3 6) obligacje - wydatki b.p. 244, , ,2 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 244, , ,2 8) pozostałe źródła ,3 0, , ,4 Ogółem, z tego: , ,2 11,0 11,0 11, ,2 4) Budżet państwa - inne niż art. 5 UFTL 8 669, , ,6 8) pozostałe źródła 0,6 0,6 Ogółem, z tego: , ,6 648, ,7 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , ,6 648, ,5 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL , ,0 1,2 25,8 25, ,7 5) Fundusz Kolejowy ) obligacje - wydatki b.p , ,6 648, ,5 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , ,6 648, ,5 8) pozostałe źródła 1 607, ,2 Ogółem, z tego: , , , , ,8 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 9 335, , , , ,9 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL 1 069,0 5,4 3,5 9,8 18,7 18, , ,0 6) obligacje - wydatki b.p , , , , ,9 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , , , ,9 8) pozostałe źródła 0,9 0,9 Ogółem, z tego: , , , ,1 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , , ,7 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL ,0 6,1 28,9 28, , ,0 6) obligacje - wydatki b.p , , , ,7 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , , ,7 8) pozostałe źródła 7,5 12,3 22,6 42,4 12
18 Rewitalizacja linii kolejowej nr 61 i 572 na odcinku Włoszczowa Północ - Częstochowa Stradom Modernizacja linii kolejowej nr 306 na odcinku Krapkowice - Prudnik Rewitalizacja linii kolejowej nr 272 na odcinku Ostrzeszów - Ostrów Wlkp. Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E 30 i CE 30 na odcinku Legnica Wrocław Opole Wykup gruntów - Modernizacja linii kolejowej E59, odcinek granica województwa dolnośląskiego - Czempiń Przebudowa infrastruktury obsługi podróżnych na stacjach i przystankach w celu dostosowania do obsługi osób o ograniczonej mobilności Wdrożenie systemu ERTMS/ETCS poziom 1 na liniach kolejowych 570 i 64 na odcinku Psary - Kozłów Prace przygotowawcze dla wybranych projektów perspektywy Modernizacja infrastruktury kolejowej w obrębie peronów stacji Poznań Główny po stronie zachodniej z dostosowaniem jej do obsługi osób niepełnosprawnych Prace na liniach nr 353, 206, 544 Poznań Wschód - Dziarnowo - Inowrocław Rąbinek oraz Zamków - Borysławice Prace na linii kolejowej nr 169 na odcinku Tychy - Orzesze Jaśkowice B O-L-K-Z Rewitalizacja linii nr 144 na odcinku Fosowskie - Opole B O-L-K-Z B O-L-K-Z B O-L-K-Z B B B B-Pk-K-Z B B-L-K-Z B / B M-Pk-K-Z Udrożnienie podstawowych ciągów wywozowych w ruchu towarowym na terenie Śląska, etap IV B M-L-N-Z 2015 Likwidacja wąskich gardeł poprzez poprawę stanu technicznego obiektów inżynieryjnych B M-Pk-N-Z B M-L-N-Z 2015 B M-L-N-Z Długość linii kolejowych: 1) objętych pracami przygotowawczymi miernika w wartość 2) przebudowanych - roboty budowlane *** miernika zadania i dalej **** (tys. zł) Źródła finansowania: do i dalej Razem 64,6 28,8 3,0 15,1 36,6 10,3 69,0 9,9 28, ,9 24,0 3,4 18,3 16,6 1,7 1,3 9,6 8,3 93,4 93, , , ,9 36,6 36,6 7,5 28,0 35,5 26,8 26,8 342,9 342,9 69,0 69,0 1,7 3,1 24,0 24,0 3,4 3,4 18,3 18, , , , , , , , , , , ,6 17, Ogółem, z tego: , , , ,9 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , , ,4 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL ) Fundusz Kolejowy , ,9 6) obligacje - wydatki b.p , , , ,4 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , , ,4 8) pozostałe źródła 3 588, , ,6 Ogółem, z tego: , , , ,3 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , , ,2 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL , ,0 6) obligacje - wydatki b.p , , , ,2 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , , ,2 8) pozostałe źródła 3,1 3,1 Ogółem, z tego: 6 882, , , ,2 4) Budżet państwa - inne niż art. 5 UFTL 6 882, , , ,2 Ogółem, z tego: , ,0 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , ,0 6) obligacje - wydatki b.p , ,0 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , ,0 Ogółem, z tego: , , ,1 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , ,5 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL ,8-2, ,8 4) Budżet państwa - inne niż art. 5 UFTL , ,6 6) obligacje - wydatki b.p , , ,5 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , ,5 8) pozostałe źródła ,4 7, ,2 Ogółem, z tego: 5 957, , , ,5 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 2 785, , , ,5 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL 3 172, ,0 6) obligacje - wydatki b.p , , , ,5 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , , ,5 Ogółem, z tego: 647, , ) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 647, , ) Budżet państwa - art. 5 UFTL ) obligacje - wydatki b.p. 647, , b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 647, , Ogółem, z tego: 348, ,2 9, ,8 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 348, , ,7 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL 9,1 3 39,1 6) obligacje - wydatki b.p. 348, , ,7 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 348, , ,7 Ogółem, z tego: , ,6 24, ,0 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , ,9 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL ,1 24, ,1 6) obligacje - wydatki b.p , , ,9 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , ,9 Ogółem, z tego: 839, , , ,6 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 839, , ,8 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL , ,8 6) obligacje - wydatki b.p. 839, , ,8 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 839, , ,8 Ogółem, z tego: ) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE ) obligacje - wydatki b.p b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p Ogółem, z tego: 3 541, , ,9 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 3 541, , ,9 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL ) obligacje - wydatki b.p , , ,9 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , ,9 Ogółem, z tego: , , ) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE , , ) Fundusz Kolejowy ) obligacje - wydatki b.p , , b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , Ogółem, z tego: ) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE ) Fundusz Kolejowy ) obligacje - wydatki b.p b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p
19 Prace na linii kolejowej nr 94 na odcinku Podbory Skawińskie Przeciszów Prace na linii nr 353 na odcinku Jabłonowo Pom - Iława - Olsztyn - Korsze Prace na linii kolejowej 273 na odcinku Rudna Gwizdanów - Głogów Wykonanie dokumentacji projektowej i uzyskanie decyzji administracyjnych dla linii kolejowej E 59 na odcinku Poznań Główny - Szczecin Dąbie Modernizacja stacji Libiąż na linii kolejowej nr 93 Trzebinia - Zebrzydowice Ułożenie kabla światłowodowego i kabla telekomunikacyjnego na linii kolejowej nr 273 Wrocław Główny - Szczecin Główny, na odcinku Kostrzyn - Dolna Odra Budowa łącznicy kolejowej wraz z przystankiem osobowym w ciągu linii kolejowych nr 97 Skawina - Żywiec i nr 98 Sucha Beskidzka - Chabówka Likwidacja ograniczenia w pobliżu przystanku osobowego Lipki od km 146,800 do kim 147,950 - Linia nr 132 na odcinku Opole - Wrocław Zwiększenie przepustowości wybranych linii kolejowych poprzez optymalizację urządzeń sterowania ruchem kolejowym i układów stacyjnych Przywrócenie do eksploatacji linii kolejowej nr 181 na odcinku Kępno - Oleśnica Budowa nowego przystanku osobowego Warszawa Ursus Niedźwiadek wraz z infrastrukturą towarzyszącą na linii nr 447 Warszawa Zachodnia - Grodzisk Mazowiecki w rejonie osiedla Budowa tunelu drogowego pod torami kolejowymi w ciągu ulic Wojska Polskiego - Orla w Ząbkach Rewitalizacja linii kolejowej nr 229 Pruszcz Gdański Łeba, odcinek Glincz Kartuzy Modernizacja mostu w km 203,937 linii nr 351 Poznań - Szczecin Gł. Poprawa bezpieczeństwa na odcinku Zgierz - Łódź Kaliska linii nr 15 Bednary - Łódź Kaliska Rewitalizacja i modernizacja połączenia kolejowego do stadionu Arena w Gdańsku Rewitalizacja linii kolejowej nr 179 na odcinku Tychy - Górki Ściernie Rewitalizacja infrastruktury kolejowej na linii nr 131, szlak Chociw Łaski - Kozuby B M-L-N-Z 2015 B M-L-N-Z B M-L-N-Z 2015 B P-L-N-Z B M-L-N-Z 2015 B M-L-N-Z 2014 B B-L-N-Z B M-L-N-Z 2014 B M-L-N-Z 2015 B M-L-N-Z 2015 FK B-Pk-K-Z Modernizacja linii kolejowej nr 29 Tłuszcz - Ostrołęka FK O-L-K ,2 FK FK O-L-K FK M-Pk-K-Z 2014 FK FK O-L-K FK O-L-K FK O-L-K-Z Długość linii kolejowych: 1) objętych pracami przygotowawczymi miernika w wartość 2) przebudowanych - roboty budowlane *** miernika zadania i dalej **** (tys. zł) Źródła finansowania: do i dalej Razem Ogółem, z tego: ,2 8,2 8,2 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE ) obligacje - wydatki b.p b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p Ogółem, z tego: ,2 177,7 23,2 200,9 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE ) obligacje - wydatki b.p b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p Ogółem, z tego: ) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE ,1 20,1 20, ) Fundusz Kolejowy ) obligacje - wydatki b.p b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p Ogółem, z tego: ) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE ) Budżet państwa - art. 5 UFTL ) obligacje - wydatki b.p b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p Ogółem, z tego: ) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE ,8 7, ) Budżet państwa - art. 5 UFTL ) obligacje - wydatki b.p b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p Ogółem, z tego: 6 126, , ,8 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 6 126, , , ,8 6) obligacje - wydatki b.p , , ,8 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , ,8 Ogółem, z tego: ) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE ,0 2, ) Budżet państwa - art. 5 UFTL ) obligacje - wydatki b.p b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p Ogółem, z tego: 4 001, , ,2 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 3 964, , , ,2 6) obligacje - wydatki b.p , , ,7 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p , , ,7 8) pozostałe źródła 37,5 37,5 Ogółem, z tego: ) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE ) obligacje - wydatki b.p b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p Ogółem, z tego: ,0 46,0 46,0 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE ) obligacje - wydatki b.p b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p Ogółem, z tego: 6 934,1 141, ,5 1,3 1,3 1, ,5 5) Fundusz Kolejowy 6 349, ,1 8) pozostałe źródła 585,0 141,4 726,4 Ogółem, z tego: , , ,4 10,3 10, ,4 5) Fundusz Kolejowy , , ,0 8) pozostałe źródła 3 621,2 253, ,4 Ogółem, z tego: , , , ,7 5) Fundusz Kolejowy 5 118, , ,7 8) pozostałe źródła , , ,0 Ogółem, z tego: 902, , ,2 10,6 10,6 10, ,2 5) Fundusz Kolejowy 812, , ,4 8) pozostałe źródła 90, , ,8 Ogółem, z tego: 3 285, , ,5 0,5 0,5 0, ,5 5) Fundusz Kolejowy 2 925, , ,8 8) pozostałe źródła 360, , ,7 Ogółem, z tego: 4 316, , ,0 1,6 1,5 3,1 3, ,0 5) Fundusz Kolejowy 3 348, , ,6 8) pozostałe źródła 968,1 148, ,4 Ogółem, z tego: 5 261, ,0 3,5 3, ,0 5) Fundusz Kolejowy 4 734, ,9 8) pozostałe źródła 526,1 526,1 Ogółem, z tego: , ,6 18,3 18, ,6 5) Fundusz Kolejowy , ,9 8) pozostałe źródła 1 323, ,7 Ogółem, z tego: ,2 13, ) Fundusz Kolejowy ) pozostałe źródła
20 Wymiana szyn OC linia 203 Tczew - Kostrzyn na odcinku Nowiny Wielkie - Kostrzyn tor nr 2 Wykonanie systemu informacji pasażerskiej na stacjach Warszawa Wschodnia/Warszawa Stadion oraz Warszawa Zachodnia/Warszawa Wola Projekt i zabudowa systemu ETCS poziom 1 na odcinku linii kolejowej E 65, CMK, Grodzisk Mazowiecki - Zawiercie Modernizacja linii kolejowej Warszawa Włochy - Grodzisk Mazowiecki - prace przygotowawcze Studium Wykonalności modernizacji i rozbudowy Katowickiego Węzła Kolejowego TEN-T B-L-K-Z TEN-T TEN-T P-Pk-K-Z 149 Modernizacja linii kolejowych nr 16, 33 Zgierz Kutno Płock FK O-L-K-Z FK O-L-K FK B-Pk-K-Z Długość linii kolejowych: 1) objętych pracami przygotowawczymi miernika w wartość 2) przebudowanych - roboty budowlane *** miernika zadania i dalej **** (tys. zł) Źródła finansowania: do i dalej Razem Ogółem, z tego: 7 998, ,8 2,7 2, ,8 5) Fundusz Kolejowy 7 198, ,9 8) pozostałe źródła 799,9 799,9 Ogółem, z tego: 5 642, ,0 11,3 11,3 11, ,0 5) Fundusz Kolejowy 5 046, ,3 8) pozostałe źródła 595,7 595,7 Ogółem, z tego: , , ,2 5) Fundusz Kolejowy , ,0 8) pozostałe źródła 2 874, ,2 Ogółem, z tego: ,9 62, ,7 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL 9 059, ,6 448,1 448,1 448, ,7 4) Budżet państwa - inne niż art. 5 UFTL , ,7 7) TEN-T , ,8 8) pozostałe źródła 547,8 62,8 610,6 Ogółem, z tego: 2 474, , ,2 1) Wydatki kwalifikowane - projekty UE 901,2 901,2 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 2, , ,0 14,4 24,4 24,4 6) obligacje - wydatki b.p. 903, , , ,2 6a) obligacje - wydatki kwalifikowane b.p. 901,2 901,2 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 2, , ,0 7) TEN-T 1 236, ,3 8) pozostałe źródła 334,7 334,7 Ogółem, z tego: 2 777,4 890, ,1 2) Wydatki niekwalifikowane - projekty UE 890,7 890,7 3) Budżet państwa - art. 5 UFTL 1 228, ,8 469, , , ,1 6) obligacje - wydatki b.p. 890,7 890,7 6b) obligacje - wydatki niekwalifikowane b.p. 890,7 890,7 7) TEN-T 1 402, ,1 8) pozostałe źródła 146,5 146,5 15
SPRAWOZDANIE Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH I AKTUALIZACJI LISTY PROJEKTÓW INDYWIDUALNYCH DLA
SPRAWOZDANIE Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH I AKTUALIZACJI LISTY PROJEKTÓW INDYWIDUALNYCH DLA PROGRAMU OPERACYJNEGO INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO (AKTUALIZACJA PAŹDZIERNIK 2012 R.) Podstawa prawna i rozpoczęcie
IV Plenarne Forum Inwestycyjne. Warszawa, 8 grudnia 2016 r.
IV Plenarne Forum Inwestycyjne Warszawa, 8 grudnia 2016 r. Po zmianach personalnych w MIiB oraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Skład Prezydium Forum Inwestycyjnego przedstawia się następująco: Tomasz
MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY I BUDOWNICTWA. Sprawozdanie z wykonania w 2015 roku planu realizacji Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku
MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY I BUDOWNICTWA Sprawozdanie z wykonania w 2015 roku planu realizacji Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku Warszawa, marca 2016 roku Spis treści Załączniki... 1 1. Wprowadzenie...
Sprawozdanie z wykonania w 2011 roku Wieloletniego Programu Inwestycji Kolejowych do roku 2013 z perspektywą do roku 2015
MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ Sprawozdanie z wykonania w 2011 roku Wieloletniego Programu Inwestycji Kolejowych do roku 2013 z perspektywą do roku 2015 Maj 2012 r. SPIS TREŚCI
12.2 W YKAZ DUŻYCH PROJEKTÓW 1 Realizacja poszczególnych projektów będzie uzależniona od spełnienia kryteriów wyboru projektów oraz od dostępności alokacji UE. SEKTOR TRANSPORTU 2 Lp. 1. 2. 3. 4. 5. 6.
stan na dzień: 4 grudnia 2015 r.
Projekty i zadania horyzontalne objęte wsparciem doradczym Inicjatywy JASPERS stan na dzień: 4 grudnia 2015 r. Opracował: Departament Wsparcia Projektów Partnerstwa Publiczno-Prywatnego Ministerstwo Infrastruktury
RM-111-237-14 U C H WA Ł A N R 2 44/ 2 0 1 4 R A D Y M I N I S T R Ó W z dnia 1 grudnia 2014 r. zmieniająca uchwałę w sprawie zatwierdzenia Programu rzeczowo-finansowego wykorzystania środków w latach
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ (1) z dnia.2012 r.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ (1) z dnia.2012 r. w sprawie planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w zakresie sieci komunikacyjnej w międzywojewódzkich
Stan techniczny i finansowanie infrastruktury kolejowej. Zbigniew Szafrański PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warszawa, 21 kwietnia 2009 r.
Stan techniczny i finansowanie infrastruktury kolejowej Zbigniew Szafrański PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warszawa, 21 kwietnia 2009 r. Ocena stanu technicznego infrastruktury kolejowej Przewaga transportu
INFORMACJA O PLANOWANYCH POSTĘPOWANIACH O UDZIELENIE ZAMÓWIEŃ UJĘTYCH W KRAJOWYM PROGRAMIE KOLEJOWYM
INFORMACJA O PLANOWANYCH POSTĘPOWANIACH O UDZIELENIE ZAMÓWIEŃ UJĘTYCH W KRAJOWYM PROGRAMIE KOLEJOWYM (Lista podstawowa) DO WSZCZĘCIA W 08 R. UWAGA: Zaplanowane terminy wszczęcia postępowań mają charakter