Source: https://interpretacje-podatkowe.org/paliwo/ibpp4-4513-59-15-pk
Timestamp: 2018-03-18 17:51:29
Legal References Found: art. 14
 art. 32
 art. 32
 art. 2
 art. 32
 art. 32
 art. 32
 art. 32
 art. 32
 art. 2
 art. 32
 art. 1
 art. 32
 art. 32
 art. 32

Document Content:
IBPP4/4513-59/15/PK | Interpretacja indywidualna
Zwolnienie od akcyzy paliwa używanego do statków powietrznych w sytuacji gdy paliwo to jest transportowane na podstawie jednego zlecenia, a przejście ryzyk utraty i zniszczenia wyrobów przejdzie na podmiot trzeci przed dostarczeniem wyrobów do podmiotu pośredniczącego
IBPP4/4513-59/15/PKinterpretacja indywidualna
Na podstawie art. 14b § 1 i § 6 ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. Ordynacja podatkowa (t.j. Dz. U z 2015 r., poz. 613) oraz § 5 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. Nr 112, poz. 770 ze zm.) w związku z § 9 rozporządzenia Ministra Finansów z dnia 22 kwietnia 2015 r. w sprawie upoważnienia do wydawania interpretacji przepisów prawa podatkowego (Dz. U. z 2015 r., poz. 643) Dyrektor Izby Skarbowej w Katowicach działający w imieniu Ministra Finansów stwierdza, że stanowisko – przedstawione we wniosku z 16 czerwca 2015 r. (data wpływu 16 czerwca 2015 r.) o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku akcyzowego w zakresie zastosowania zwolnienia od akcyzy paliwa używanego do statków powietrznych w sytuacji gdy paliwo to jest transportowane na podstawie jednego zlecenia, a przejście ryzyk utraty i zniszczenia wyrobów przejdzie na podmiot trzeci przed dostarczeniem wyrobów do podmiotu pośredniczącego – jest prawidłowe.
W dniu 16 czerwca 2015 r. wpłynął ww. wniosek o wydanie interpretacji przepisów prawa podatkowego dotyczącej podatku akcyzowego w zakresie zastosowania zwolnienia od akcyzy paliwa używanego do statków powietrznych w sytuacji gdy paliwo to jest transportowane na podstawie jednego zlecenia, a przejście ryzyk utraty i zniszczenia wyrobów przejdzie na podmiot trzeci przed dostarczeniem wyrobów do podmiotu pośredniczącego.
Zamierzeniem Wnioskodawcy jest (co stanowi przedmiot niniejszego wniosku), aby dostarczanie paliwa do podmiotu pośredniczącego nastąpiło przy zastosowaniu procedury zwolnienia ze względu na przeznaczenie, regulowanej w art. 32 ust. 1 pkt 1 UoPA. Dostarczanymi paliwami będą wyroby akcyzowe o kodach CN: 2710 11 31.2710 1 1 70, 2710 19 21. Wskazane paliwa nie będą zużywane podczas prywatnych rejsów oraz prywatnych lotów o charakterze rekreacyjnym.
Zgodnie z umową zawartą pomiędzy Kontrahentem a Wnioskodawcą (dalej także: „Umowa”), w momencie wyprowadzenia towarów ze Składu podatkowego właścicielem paliwa będzie nadal Kontrahent. Z informacji uzyskanych przez Wnioskodawcę wynika, że po wyprowadzeniu wyrobów ze Składu podatkowego Wnioskodawcy ale przed dostarczeniem ich do podmiotu pośredniczącego, Kontrahent może dokonać zbycia wyrobów na rzecz podmiotu trzeciego, innego niż podmiot pośredniczący (dalej: „Podmiot trzeci”), a dopiero ten Podmiot trzeci dokona sprzedaży towarów w rozumieniu przepisów prawa cywilnego do Podmiotu pośredniczącego. Podmiot trzeci nie będzie posiadał zezwolenia akcyzowego na dostarczanie wyrobów akcyzowych zwolnionych ze względu na przeznaczenie. Z uwagi na przepisy prawa cywilnego, Kontrahent, Podmiot trzeci oraz podmiot pośredniczący muszą ustalić warunki oraz moment, w którymi pomiędzy tymi podmiotami dochodzi do przeniesienia posiadania i w rezultacie własności, czyli dochodzi o przejścia ryzyk związanych z utartą i zniszczeniem wyrobów.
zlecenia transportu towarów będzie realizować Wnioskodawca, dokonując tego zarówno we własnym imieniu jak i na własny rachunek; będzie to -podobnie jak w pkt. b) powyżej - zlecenie przewozu wyrobów obcych, ale będzie to umowa przewozu zawarta w imieniu Wnioskodawcy i na jego rachunek); w takiej sytuacji Wnioskodawca dokona kalkulacji wynagrodzenia za własną usługę świadczoną na rzecz Kontrahenta w ten sposób, że uwęgleni w niej również odpowiedni koszt transportu ze Składu podatkowego do podmiotu pośredniczącego; w takiej sytuacji Wnioskodawca będzie stroną umowy przewozu występując we własnym imieniu i na własny rachunek;
-jednocześnie w każdym z tych wariantów zgodnie z warunkami dostawy wyrobów ustalonymi pomiędzy Kontrahentem a Podmiotem trzecim przejście ryzyk utraty i zniszczenia wyrobów (a wiec ich wydanie w rozumieniu przepisów prawa cywilnego) nastąpi przed ich wydaniem podmiotowi pośredniczącemu; miejscem tym może być dowolne miejsce na trasie przewozu od bramy Składu podatkowego Wnioskodawcy do miejsca odbioru wyrobów wskazanego przez podmiot pośredniczący. Oznacza to w konsekwencji, że na pewnym odcinku transportu wyrobów pomiędzy Składem podatkowym Wnioskodawcy a miejscem odbioru wyrobów akcyzowych przez podmiot pośredniczący, ryzyko utraty i zniszczenia wyrobów, będzie ciążyło na Pomiocie trzecim.
W konsekwencji z punktu widzenia przepisów prawa cywilnego (jak również przepisów ustawy o VAT), pomimo nieprzerwania transportu towarów ze Składu podatkowego Wnioskodawcy do podmiotu pośredniczącego, dojdzie do „wydania” wyrobów (przeniesienia prawa do dysponowania towarem w rozumieniu przepisów o VAT) przez Kontrahenta na rzecz Podmiotu trzeciego, a następnie przez Podmiot trzeci - na rzecz podmiotu pośredniczącego. Nic nie stoi bowiem na przeszkodzie, aby umowa pomiędzy Kontrahentem a Podmiotem trzecim przewidywała, aby: a) koszty transportu towarów od Składu podatkowego Wnioskodawcy do podmiotu pośredniczącego ponosił Kontrahent, b) ryzyka związane z utratą wyrobów lub ich zniszczeniem przechodziły na Podmiot trzeci np. już w momencie wyjazdu środka transportu za bramę Składu podatkowego Wnioskodawcy.
W konsekwencji zatem transport wyrobów ze Składu podatkowego Wnioskodawcy na całym odcinku transportu do podmiotu pośredniczącego odbywałby się: a) na zlecenie oraz koszt Kontrahenta, albo b) na zlecenie Wnioskodawcy, ale na koszt Kontrahenta, albo c) na zlecenie oraz koszt Wnioskodawcy - jednak przejście ryzyk związanych z utratą lub zniszczeniem wyrobów w trakcie transportu (a więc ich wydanie w rozumieniu przepisów prawa cywilnego) nastąpiłoby po ich wysyłce przez Wnioskodawcę z Składu podatkowego, ale przed ich dostarczeniem do miejsca odbioru przez podmiot pośredniczący, wskazanego w dokumencie dostawy.
Wnioskodawca spełni natomiast warunki formalne przewidziane w art. 32 ust. 5 i nast. ustawy o podatku akcyzowym oraz wydanych na jej podstawie przepisów wykonawczych. W szczególności Wnioskodawca wystawi dokument dostawy, który zostanie dostarczony do podmiotu pośredniczącego wraz z wyrobami i na którym podmiot pośredniczący potwierdzi otrzymanie paliwa dostarczanego ze Składu podatkowego przez Kontrahenta. Wnioskodawca będzie w stanie również wykazać odpowiednimi dokumentami transportowymi, że transport towarów odbywał się ze Składu podatkowego do miejsca odbioru wyrobów przez podmiot pośredniczący. W dalszej kolejności podmiot pośredniczący będzie dokonywał odsprzedaży paliwa podmiotom zużywającym w rozumieniu art. 2 pkt 22 UoPA. Dokument dostawy (o którym mowa w art. 32 ust. 5 pkt 2) będzie wystawiany przez Wnioskodawcę, jako podmiot działający usługowo rzecz Kontrahenta. Wnioskodawca spełni również ciążące na nim pozostałe warunki niezbędne do zastosowania zwolnienia, w szczególności złoży zabezpieczenie akcyzowe obejmujące dostarczane paliwa. Podmiot Pośredniczący potwierdzi na dokumencie dostawy odbiór dostarczanych wyrobów akcyzowych.
Czy w przedstawionym stanie faktycznym, niezależnie od wskazanych wariantów transportu wyrobów, dostarczenie paliwa ze Składu Podatkowego do podmiotu pośredniczącego będzie korzystać ze zwolnienia od akcyzy, o którym mowa w art. 32 ust. 1 pkt 1 UoPA...
Zdaniem Wnioskodawcy, w przedstawionym stanie faktycznym (winno być zdarzeniu przyszłym - przypis Organu), niezależnie od wskazanych wariantów transportu wyrobów, dostarczenie paliwa ze Składu podatkowego Wnioskodawcy do podmiotu pośredniczącego będzie korzystać ze zwolnienia od akcyzy, o którym mowa w art. 32 ust. 1 pkt 1 UoPA.
Zgodnie z art, 32 ust. 1 pkt 1 UoPA, zwalnia się od akcyzy ze względu na przeznaczenie używane do statków powietrznych: benzyny lotnicze o kodzie CN: 2710 11 31, paliwo typu benzyny do silników odrzutowych o kodzie CN: 2710 11 70, oraz paliwo do silników odrzutowych o kodzie CN 2710 19 21 lub oleje smarowe do silników lotniczych - w przypadkach, o których mowa w ust. 3, jeżeli są spełnione warunki, o których mowa w ust. 5-13 ustawy. Z treści art. 32 ust. 3 UoPA wynika, iż w łańcuchu dostaw wyrobów zwolnionych od akcyzy mogą uczestniczyć wyłącznie ściśle określone podmioty. Tylko one są uprawnione do dostarczania i odbierania wyrobów zwolnionych od akcyzy.
Na podstawie art. 32 ust. 3 pkt 2 UoPA, przedmiotowe zwolnienie ma zastosowanie w przypadku dostarczenia wyrobów akcyzowych ze składu podatkowego na terytorium kraju do podmiotu pośredniczącego. Zgodnie z brzmieniem art. 2 ust. 1 pkt 23 UoPA podmiotem pośredniczącym jest podmiot mający siedzibę lub miejsce zamieszkania na terytorium kraju, któremu wydano zezwolenie na prowadzenie działalności polegającej na dostarczaniu wyrobów akcyzowych objętych zwolnieniem od akcyzy ze względu na ich przeznaczenie ze składu podatkowego na terytorium kraju do podmiotu zużywającego, a w przypadku wyrobów akcyzowych, o których mowa w art. 32 ust. 1, pochodzących również bezpośrednio z importu.
Zdaniem Wnioskodawcy, literalne brzmienie powyższego przepisu wskazuje, że w odniesieniu do przedmiotowego zdarzenia przyszłego jedynie dostarczenie, czyli fizyczne przemieszczenie wyrobów akcyzowych (paliw) musi odbywać się między składem podatkowym a podmiotem pośredniczącym, przy jednoczesnym zachowaniu pozostałych warunków zwolnienia od akcyzy. Niezbędne na potrzeby przedmiotowego zdarzenia przyszłego będzie zatem dokonanie rozróżnienia pojęcia dostarczenia od pojęcia sprzedaży, z którym nie zawsze wiąże się fizyczna dostawa towaru będącego przedmiotem transakcji sprzedaży. Stwierdzić należy, że sama transakcja sprzedaży wyrobów akcyzowych zwolnionych ze względu na przeznaczenie, której nie towarzyszy fizyczne dostarczenie wyrobów nie skutkuje żadnymi konsekwencjami na gruncie podatku akcyzowego. Zdaniem Wnioskodawcy wynika to wprost z zakresu czynności wskazanych w UoPA jako podlegających opodatkowaniu akcyzą. Wśród czynności opodatkowanych podatkiem akcyzowym nie została wymieniona sprzedaż wyrobów akcyzowych zwolnionych ze względu na przeznaczenie. Ustawodawca posłużył się za to terminem „dostarczenia” wyrobów akcyzowych, które to pojęcie oznacza dokonanie fizycznego przemieszczenia wyrobów od jednego podmiotu do drugiego. Jedynie bowiem fakt dostarczenia - fizycznego przemieszczenia wyrobów do podmiotu, który nie jest uprawniony do skorzystania ze zwolnienia od akcyzy ze względu na ich przeznaczenie (jak np. podmiotowi nie posiadającemu statusu podmiotu pośredniczącego), będzie skutkować powstaniem obowiązku podatkowego w akcyzie (art. 8 ust. 2 pkt 2 UoPA).
Stanowisko takie podzielił Dyrektora Izby Skarbowej w Warszawie w interpretacji indywidualnej z dnia 17.11.2011, sygn. IPPP3/443-1137/11-2/SM. Wobec tego, zdaniem Wnioskodawcy, sam fakt, że wyroby akcyzowe pozostają własnością podmiotu trzeciego (w tym przypadku Kontrahenta) przez okres magazynowania ich w Składzie podatkowym wnioskodawcy oraz później - w trakcie ich przemieszczenia ze składu podatkowego do podmiotu pośredniczącego - nie ma znaczenia dla oceny możliwości zastosowania wskazanego zwolnienia. W przedmiotowym zdarzeniu przyszłym zwolnienie będzie mogło być zastosowane, o ile paliwo zostanie fizycznie przemieszczone bezpośrednio ze Składu podatkowego Wnioskodawcy do podmiotu pośredniczącego, co w niniejszej sytuacji będzie miało miejsce. Kontrahent co prawda pozostanie właścicielem wyrobów, co w konsekwencji powoduje, że będzie on ponosił ryzyko ich utraty i zniszczenia do chwili dostarczenia do podmiotu pośredniczącego, jednak okoliczność ta nie zmienia aktu, że przedmiotowe wyroby trafią ze Składu podatkowego Wnioskodawcy do miejsca ich odbioru wskazanego w wystawionym przez Wnioskodawcę dokumencie dostawy. Następnie, wraz z rozładunkiem wyrobów, nastąpi przejście ich własności z Kontrahenta na podmiot pośredniczący. Tym samym, dostarczenie wyrobów akcyzowych nastąpi bezpośrednio ze Składu Podatkowego do podmiotu pośredniczącego.
W doktrynie wskazuje się. że „(...) w sytuacji, gdy pomiędzy czynnościami faktycznymi związanymi z dostarczeniem wyrobów akcyzowych zwolnionych od akcyzy dochodzi do szeregu transakcji handlowych bardzo ważne jest prawidłowe wypełnienie obowiązków ciążących na podmiotach, które uczestniczą w fizycznym przemieszczaniu i magazynowaniu wyrobów akcyzowych. Przykładowo w sytuacji, kiedy pomiędzy przemieszczeniem wyrobów akcyzowych zwolnionych od akcyzy od podmiotu pośredniczącego do podmiotu zużywającego dochodzi do transakcji handlowej z udziałem pośrednika nieuczestniczącego w fizycznym łańcuchu dostaw, dokument dostawy powinien zostać wystawiony na podmiot zużywający (takie też powinno być miejsce odbioru), pomimo, że faktura VAT będzie wystawiana przez podmiot pośredniczący na pośrednika, który następnie dokona odsprzedaży na rzecz podmiotu zużywającego. Także zabezpieczenie akcyzowe będzie musiało być złożone przez podmiot pośredniczący, a nie pośrednika handlowego. Biorąc więc pod uwagę fakt, iż transakcje handlowe nie wpływają na zasady wypełniania warunków formalnych oraz prawidłowego obiegu dokumentu dostawy przed rozszerzeniem łańcucha dostaw, należy potwierdzić, kto będzie zobowiązany do poszczególnych czynności oraz czy ich realizacja nie będzie wiązała się z wyjawieniem poufnych informacji handlowych (np. danych o swoich klientach)” (por. Szymon Pakulski, Ustawa o podatku akcyzowym. Komentarz. Lex 2010).
W konsekwencji uznać należy, że dla zastosowania omawianego zwolnienia wyrobów akcyzowych ze względu na ich przeznaczenie nie ma znaczenia, kto jest ich właścicielem w ogóle, ani też w trakcie ich przemieszczania ze składu podatkowego do podmiotu pośredniczącego. Istotne jest tylko to, czy ich fizyczne przemieszczenie następuje pomiędzy podmiotami o odpowiednim statusie. Ponadto podkreśla się, że „Istotnym aspektem funkcjonowania instytucji podmiotu pośredniczącego jest również to, iż podmiot taki może działać w imieniu własnym, ale na rzecz właścicieli wyrobów akcyzowych zwolnionych od akcyzy ze względu na przeznaczenie. Przepisy akcyzowe nie wskazują bowiem, że podmiot pośredniczący podobnie jak zarejestrowany handlowiec czy też podmiot prowadzący skład podatkowy musi być właścicielem wyrobów akcyzowych. W rezultacie, podmiot pośredniczący jest uprawniony do świadczenia usług odbioru, magazynowania i wysyłki wyrobów akcyzowych zwolnionych od akcyzy ze względu na przeznaczenie należących do podmiotów trzecich. Co więcej podmiot pośredniczący na podstawie wydanego mu zezwolenia może tego rodzaju czynności wykonywać zarówno na własną rzecz (w tym zakresie jest właścicielem wyrobów zwolnionych od akcyzy), jak również jednocześnie na rzecz innych podmiotów będących właścicielami wyrobów zwolnionych do akcyzy” (por. Szymon Parulski, Ustawa o podatku akcyzowym. Komentarz. Lex 2010).
Przepis art. 1 ust. 1 ustawy z dnia 6 grudnia 2008 r. o podatku akcyzowym (Dz. U. z 2014 r., poz. 752), zwaną dalej ustawą, określa opodatkowanie podatkiem akcyzowym, zwanym dalej akcyzą, wyrobów akcyzowych oraz samochodów osobowych, organizację obrotu wyrobami akcyzowymi, a także oznaczanie znakami akcyzy.
zlecenia transportu towarów będzie dokonywać Wnioskodawca, dokonując lego we własnym imieniu i na rachunek Kontrahenta; będzie to zlecenie przewozu wyrobów obcych (będzie to zatem ewentualnie umowa przewozu zawarta w imieniu Wnioskodawcy ale na rachunek Kontrahenta); w takiej sytuacji Wnioskodawca dokona obciążenia Kontrahenta odpowiednim kosztem transportu ze Składu podatkowego do podmiotu pośredniczącego (czyli wystawi refakturę tych kosztów); w takiej sytuacji Wnioskodawca będzie stroną umowy przewozu występując jako zastępca pośredni, czyli zawierając taka umowę w imieniu własnym i na rachunek Kontrahenta;
zlecenia transportu towarów będzie realizować Wnioskodawca, dokonując tego zarówno we własnym imieniu jak i na własny rachunek; będzie to - podobnie jak w pkt. b) powyżej - zlecenie przewozu wyrobów obcych, ale będzie to umowa przewozu zawarta w imieniu Wnioskodawcy i na jego rachunek); w takiej sytuacji Wnioskodawca dokona kalkulacji wynagrodzenia za własną usługę świadczoną na rzecz Kontrahenta w ten sposób, że uwzględni w niej również odpowiedni koszt transportu ze Składu podatkowego do podmiotu pośredniczącego; w takiej sytuacji Wnioskodawca będzie strona umowy przewozu występując we własnym imieniu i na własny rachunek;
-jednocześnie w każdym z tych wariantów zgodnie z warunkami dostawy wyrobów ustalonymi pomiędzy Kontrahentem a Podmiotem trzecim przejście ryzyk utraty i zniszczenia wyrobów (a więc ich wydanie w rozumieniu przepisów prawa cywilnego) nastąpi przed ich wydaniem podmiotowi pośredniczącemu; miejscem tym może być dowolne miejsce na trasie przewozu od bramy Składu podatkowego Wnioskodawcy do miejsca odbioru wyrobów wskazanego przez podmiot pośredniczący. Oznacza to w konsekwencji, że na pewnym odcinku transportu wyrobów pomiędzy Składem podatkowym Wnioskodawcy a miejscem odbioru wyrobów akcyzowych przez podmiot pośredniczący, ryzyko utraty i zniszczenia wyrobów, będzie ciążyło na Pomiocie trzecim.
Nie bez znaczenia jest więc okoliczność, że ustawodawca posłużył się terminem „dostarczenia” wyrobów akcyzowych, które to pojęcie oznacza dokonanie fizycznego przemieszczenia wyrobów od jednego podmiotu do drugiego. Dlatego też transakcje kupna- sprzedaży, które są dokonywane na gruncie prawa cywilnego, z czym wiąże się przekazanie ryzyk, a które nie skutkują faktycznym wydaniem wyrobu akcyzowego nabywcy nie stanowią naruszenia warunków ww. zwolnienia. Jedynie bowiem fakt dostarczenia - fizycznego przekazania wyrobów podmiotowi, który nie jest uprawniony do skorzystania ze zwolnienia od akcyzy ze względu na ich przeznaczenie (jak np. podmiotowi nie posiadającego statusu podmiotu pośredniczącego lub zużywającego), będzie skutkować powstaniem obowiązku podatkowego w akcyzie.
Powyższe wskazuje na możliwość dokonania dostawy wyrobów akcyzowych zwolnionych z akcyzy ze względu na przeznaczenie ze składu podatkowego do podmiotu pośredniczącego niezależnie od tego czy w trakcie przemieszczania doszło do sprzedaży wyrobów objętych zwolnieniem innemu podmiotowi niż podmiot pośredniczący, pod warunkiem, że sprzedaży tej nie towarzyszy fizyczne przemieszczenie wyrobu do tego podmiotu.
Jak wskazuje rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 16 września 2013 r. w sprawie dokumentu dostawy, ewidencji wyrobów akcyzowych objętych zwolnieniem od akcyzy ze względu na ich przeznaczenie, warunków i sposobu ich zwrotu oraz środków skażających alkohol etylowy (Dz.U. z 2013 r., poz. 1108) dokument dostawy, zgodnie z § 2 ust. 1 pkt 1 lit. a jest wystawiany przez podmiot prowadzący skład podatkowy - w przypadku dostarczania wyrobów zwolnionych z jego składu podatkowego na terytorium kraju do podmiotu pośredniczącego lub podmiotu zużywającego.
Obowiązkowi ewidencjonowania zgodnie z przepisami ustawy podlegają dane dotyczące ilości wysłanych i otrzymanych wyrobów, terminu wysłania lub odbioru oraz miejsca odbioru – a więc wyłącznie dane dotyczące przemieszczeń wyrobów, nie zaś dane dotyczące transakcji sprzedaży-zakupu. Tym samym dopełnienie dodatkowych warunków stosowania zwolnień od akcyzy w zakresie prawidłowego dostarczenia wyrobów do podmiotu pośredniczącego i poprawne zaewidencjonowanie tej dostawy umożliwia zastosowanie zwolnienia od akcyzy przez Spółkę, niezależnie od faktu, iż faktycznym właścicielem wyrobów będzie kontrahent Wnioskodawcy lub podmiot trzeci (który stanie się ich właścicielem w czasie transportu) i faktycznym nabywcą wyrobów będzie inny podmiot niż podmiot pośredniczący.
Ustawodawca, ustalając warunki zwolnienia, o których mowa w art. 32 ustawy abstrahuje od prawa własności wyrobów i nie wiąże kwestii zwolnienia z transakcjami sprzedaży wyrobów jak i z warunkami dostaw, skupiając się na czynności dostarczenia towaru pomiędzy podmiotami uprawnionymi do zastosowania zwolnienia tj. na dostarczeniu towaru objętego zwolnieniem np. ze składu podatkowego do podmiotu pośredniczącego. Dlatego też wszelkie transakcję zawierane na gruncie prawa cywilnego, które nie skutkują naruszeniem linearności fizycznej dostawy, ze składu podatkowego do podmiotu pośredniczącego, będą neutralne na gruncie podatku akcyzowego.
Uwzględniając powyższe, w opisanym przez Wnioskodawcę zdarzeniu przyszłym dostawa paliwa ze składu podatkowego do podmiotu pośredniczącego może korzystać ze zwolnienia od akcyzy, w oparciu o przepis art. 32 ust. 1 pkt 1 ustawy, bez względu na wskazane sytuacje dotyczącego samego transportu wyrobów akcyzowych, oczywiście przy zachowaniu odpowiednich warunków, o których mowa w art. 32 ust. 5-13 ustawy. Tym samym gdy rola podmiotu trzeciego - wymienionego we wniosku - ogranicza się tylko do pośrednictwa handlowego, bez fizycznego odbioru i dostarczenia wyrobów, nie narusza to warunków zwolnienia. Jest to podyktowane, jak wynika z opisu, tym, że nie dochodzi do fizycznego wydania wyrobów podmiotowi trzeciemu jak i też okolicznością, że nie dochodzi do przerwania ciągłości transportu ze składu podatkowego do podmiotu pośredniczącego. Jednocześnie wskazać należy, że do momentu potwierdzenia odbioru towaru przez podmiot pośredniczący za prawidłowe zastosowanie zwolnienia z akcyzy jak i za rozliczenie wyrobów objętych zwolnieniem odpowiedzialny będzie Wnioskodawca prowadzący skład podatkowy, który wyprowadził z zastosowaniem zwolnienia paliwa lotnicze dostarczane do podmiotu pośredniczącego. Podmiotem bowiem zobowiązanym do spełnienia warunków zwolnienia od akcyzy będzie podmiot prowadzący skład podatkowy. W takiej sytuacji, to podmiot prowadzący skład podatkowy jest podatnikiem podatku akcyzowego i w przypadku naruszenia warunków stosowania zwolnienia od akcyzy wyrobów akcyzowych ze względu na przeznaczenie, to ten podmiot będzie zobowiązany do zapłaty podatku akcyzowego, a nie właściciel wyprowadzonych wyrobów.
Tym sam stanowisko Wnioskodawcy należało uznać prawidłowe.
W przypadku zmiany któregokolwiek elementu przedstawionego zdarzenia przyszłego, jak również w przypadku ustalenia w toku prowadzonego postępowania podatkowego odmiennego przebiegu transportu niż ten przedstawiony we wniosku, udzielona interpretacja traci swą aktualność.
Lokalizacja: Wyszukiwarka > Paliwo > IBPP4/4513-59/15/PK