Source: https://blog.nahulajce.pl/2019/
Timestamp: 2019-08-26 03:42:23
Legal References Found: art. 16
 art. 33
 art. 45
 art. 33

Art. 2
 art. 2
 art. 2
 art. 2
 art. 45
 art. 9
 art. 45

Art. 3
 art. 2
 art. 1

Art. 1
 art. 16
 art. 45
 art. 33

Art. 2
 art. 2
 art. 2
 art. 9
 art. 45

Document Content:
NaHulajce.pl 🛴: 2019
Blinkee w ostatnich dniach udostępnił swoje hulajnogi w kolejnych miastach: Elblągu, Myślenicach, Skawinie, Tarnowie i Wieliczce. Powstała również strefa w Toruniu, więc lada dzień i tam powinny pojawić się hulajnogi.
aktualizacja (2019-08-22):
Hulajnogi Blinkee od dzisiaj są dostępne także w Toruniu.
aktualizacja (2019-08-23):
Kolejne miasto - Gliwice.
o 17:10:00 Brak komentarzy:
Etykiety: Blinkee, Elbląg, Gliwice, Myślenice, Skawina, Tarnów, Toruń, Wieliczka
Na Facebooku napisałem do autora:
Obejrzałem całość. Dzięki za ten film. Wrzucisz też zjazd?
Teraz parę pytań i uwag:
Która to była godzina i jaka pogoda była wcześniej? Pytam bo mam wrażenie, że było dosyć pusto jak na środek sierpnia.
Z wozami konnymi rzeczywiście coś powinno zostać zrobione, ale bez silnej woli politycznej pewnie nikt z tym nic nie zrobi, w końcu wszyscy mieszkają na jednym terenie.
Ile hulajnóg było by potrzebne dla zwiezienia kolejki czekającej na wozy konne z 22 minuty? Pomysł z UTO nie jest rozwiązaniem dla masowej turystyki, która tam się odbywa.
W latach dziewięćdziesiątych droga do Morskiego Oka była dostępna dla rowerzystów. Przestała być ponieważ nie było prawie dnia bez jakiejś kolizji. Jest to 9 km drogi w dół, więc jest gdzie się rozpędzić, a ostre zakręty i chodzący wszędzie ludzie nie pomagają w szybkiej i bezpiecznej jeździe.
Speedway nie jest zgodny z wymaganiami dla UTO zapisanymi w projekcie ustawy - nic on nie mówi o hamulcach, za to mówi o ograniczonej konstrukcyjnie prędkości maksymalnej do 25 km/h. Ale widać, że szybciej nie jechałeś, więc za to duży plus dla Ciebie.
Etykiety: góry, Kraków, UTO/PLEV/PMD, wideo
E-hulajnogi nie dla każdego i nie w każdym miejscu. Jest propozycja zmian w przepisach
W niektórych sytuacjach, użytkownicy urządzeń transportu osobistego, traktowani będą jak rowerzyści. Są jednak ważne różnice. Jakie?
Etykiety: media, prawo, projekt ustawy, UTO/PLEV/PMD
o 07:34:00 Brak komentarzy:
Etykiety: dzbany, wideo, wypadki
Wreszcie jest: projekt ustawy o urządzeniach transportu osobistego
Pojawił się dzisiaj wreszcie długo wypatrywany projekt ustawy wprowadzający do polskiego porządku prawnego termin UTO - urządzenie transportu osobistego.
z dnia ……………………..…… 2019 r.
o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych
a) pkt 47 otrzymuje brzmienie:
"47) rower - pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h; określenie to obejmuje również urządzenie transportu osobistego;",
b) po pkt 47a dodaje się pkt 47b w brzmieniu:
"47b) urządzenie transportu osobistego - urządzenie konstrukcyjnie przeznaczone do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym urządzeniu, o szerokości nieprzekraczającej w ruchu 0,9 m, długości nieprzekraczającej 1,25 m, masie własnej nieprzekraczającej 20 kg, wyposażone w napęd elektryczny, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 25 km/h;";
2) w art. 16 dodaje się ust. 8 w brzmieniu:
"8. Kierujący urządzeniem transportu osobistego może, w przypadku braku drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, poruszać się jezdnią drogi, na której prędkość dopuszczalna pojazdów lub zespołów pojazdów jest nie większa niż 30 km/h.";
3) w art. 33:
"5a. Korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego urządzeniem transportu osobistego jest dozwolone wyjątkowo, gdy szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 30 km/h, wynosi co najmniej 2 m i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów.",
"8. Przepisów ust. 2, 3a, 5 pkt 1 i 2 oraz ust. 7 nie stosuje się do ruchu urządzeń transportu osobistego.";
4) w art. 45 w ust. 1 w pkt 10 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 11-15 w brzmieniu:
"11) pozostawiania na drodze, przystanku lub w innym miejscu przeznaczonym do ruchu roweru, jeżeli utrudnia to ruch lub zagraża bezpieczeństwu tego ruchu;
12) ciągnięcia urządzeniem transportu osobistego innego pojazdu;
13) używania na drodze publicznej urządzenia wyposażonego w napęd elektryczny innego niż urządzenie transportu osobistego;
14) korzystania z chodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego rowerem poza przypadkami określonymi w art. 33 ust. 5 ;
15) kierowania urządzeniem transportu osobistego osobie w wieku do lat 10, w tym również pod opieką osoby dorosłej.".
Art. 2. W ustawie z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (Dz. U. z 2019 r. poz. 1124) wprowadza się następujące zmiany:
1) w art. 2 po pkt 12 dodaje się pkt 12a w brzmieniu:
"12a) pojazd elektryczny lekki - pojazd w rozumieniu art. 2 pkt 47, wyposażony w pomocniczy napęd elektryczny, oraz pkt 47b ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, wykorzystujący do napędu wyłącznie energię elektryczną akumulowaną przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania;";
"Art. 9a. Podmiot prowadzący sprzedaż lub świadczący usługi wypożyczenia pojazdów elektrycznych lekkich zapewnia, aby sprzedawane lub wypożyczane pojazdy elektryczne lekkie spełniały wymagania, o których mowa w art. 2 pkt 47 oraz pkt 47b ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym.";
3) w art. 45:
a) w ust. 1 w pkt 12 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 13 w brzmieniu:
"13) nie wypełnia obowiązku, o którym mowa w art. 9a.",
"9) pkt 11 i 13 wynosi od 500 zł do 10 000 zł.";
"5) pkt 10 i 13 - wymierza wojewódzki inspektor Inspekcji Handlowej.",
"3. Wojewódzki inspektor Inspekcji Handlowej wymierza karę, o której mowa w art. 45 ust. 1 pkt 10 i 13, w drodze decyzji, od której przysługuje odwołanie do Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.".
Art. 3. Urządzenia wyposażone w napęd elektryczny niespełniające wymagań określonych w art. 2 pkt 47b ustawy zmienianej w art. 1 przeznaczone do używania na drodze publicznej powinny zostać dostosowane do tych wymagań w terminie 6 miesięcy od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy.
Różnice w stosunku do czerwcowego projektu są jedynie natury kosmetycznej.
Obecny etap konsultacji ma potrwać do 9 września. Wybory mają być miesiąc później. Biorąc pod uwagę, że od konferencji na której minister zaprezentował projekt do czasu jego opublikowania minęły równo dwa miesiące to wątpię by projekt zdążył przejść całą procedurę legislacyjną przed końcem października czyli przed końcem kadencji. Potem, zgodnie z zasadą dyskontynuacji przeniesie się w niebyt. No chyba, że najwyższe czynniki zdecydują, że ta ustawa musi zostać uchwalona.
Od dzisiaj e-hulajnogi Hive dostępne są także w Krakowie i Poznaniu
o 18:13:00 Brak komentarzy:
Etykiety: Hive, Kraków, Poznań
o 21:22:00 Brak komentarzy:
Etykiety: potwory, wideo, Wrong Way
o 23:09:00 Brak komentarzy:
Etykiety: dzbany, Świat
o 22:16:00 Brak komentarzy:
Etykiety: Co najlepsze?, inne marki, wideo
Kilka dni temu projekt ustawy został wpisany do Wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów, jednak wciąż nie został opublikowany na stronie Rządowego Centrum Legislacji. Okazuje się jednak, że są osoby, które dostały go po czerwcowej konferencji.
Projekt z dnia 5 czerwca 2019 r.
Art. 1. W ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2018 r. poz. 1990, z późn. zm.) wprowadza się następujące zmiany:
„47) rower – pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h; określenie to obejmuje również urządzenie transportu osobistego;”,
„47b) urządzenie transportu osobistego – urządzenie konstrukcyjnie przeznaczone do poruszania się wyłącznie przez kierującego znajdującego się na tym urządzeniu, o szerokości nieprzekraczającej w ruchu 0,9 m, długości nieprzekraczającej 1,25 m, masie własnej nieprzekraczającej 20 kg, wyposażone w napęd elektryczny, którego konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 25 km/h;”;
2) w art. 16 po ust. 7 dodaje się ust. 8 w brzmieniu:
„8. Kierujący urządzeniem transportu osobistego może, w przypadku braku drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, poruszać się jezdnią drogi, na której prędkość dopuszczalna pojazdów lub zespołów pojazdów jest nie większa niż 30 km/h.”;
„5a. Korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego urządzeniem transportu osobistego jest dozwolone wyjątkowo, gdy szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 30 km/h, wynosi co najmniej 2 m i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów oraz pasa ruchu dla rowerów. ”,
„8. Przepisów ust. 2, 3a, 5 pkt 1 i 2 oraz ust. 7 nie stosuje się do ruchu urządzeń transportu osobistego.”;
4) w art. 45 w ust. 1 po pkt 10 dodaje się pkt 11–15 w brzmieniu:
„11) pozostawiania na drodze, przystanku lub w innym miejscu przeznaczonym do ruchu, roweru oraz urządzenia transportu osobistego, jeżeli utrudnia to ruch lub zagraża jego bezpieczeństwu;
14) kierującemu rowerem korzystania z chodnika lub drogi dla pieszych poza przypadkami określonymi w art. 33 ust. 5 i 8;
15) kierowania urządzeniem transportu osobistego osobie w wieku do lat 10.”.
Art. 2. W ustawie z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych (Dz. U. z 2018 r. poz. 317, 1356 i 2348) wprowadza się następujące zmiany:
„12a) pojazd elektryczny lekki – pojazd w rozumieniu art. 2 pkt 47, wyposażony w pomocniczy napęd elektryczny, oraz pkt 47b ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, wykorzystujący do napędu wyłącznie energię elektryczną akumulowaną przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania;”;
„Art. 9a. Podmiot prowadzący sprzedaż lub świadczący usługi wypożyczenia pojazdów elektrycznych lekkich zapewnia, aby sprzedawane lub wypożyczane pojazdy elektryczne lekkie spełniały wymagania, o których mowa w art. 2 pkt 47 oraz 47b ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym.”;
a) w ust. 1 po pkt 12 dodaje się pkt 13 w brzmieniu:
„13) nie wypełnia obowiązku, o którym mowa w art. 9a.”,
„9) pkt 11 i 13 wynosi 500 zł do 10000 zł.”;
„5) pkt 10 i 13 - wymierza wojewódzki inspektor Inspekcji Handlowej.”,
„3. Wojewódzki inspektor Inspekcji Handlowej wymierza karę, o której mowa w art. 45 ust. 1 pkt 10 i 13, w drodze decyzji, od której przysługuje odwołanie do Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.”.
o 07:18:00 Brak komentarzy:
Etykiety: prawo, UTO/PLEV/PMD, wideo, Wrong Way
Ta hulajnoga zapewne jest świetna, ale po pierwsze nikt nie powinien tak jeździć po mieście - stówą po ulicy, 80 km/h po ścieżce rowerowej i niewiele wolniej po parku. Natomiast po drugie, taki sprzęt powinien być traktowany jak motocykl czyli do ruchu po drogach publicznych powinien być dopuszczany po zarejestrowaniu, a jego użytkownik powinien posiadać prawo jazdy.
o 09:30:00 Brak komentarzy:
Etykiety: dzbany, potwory, prawo, Warszawa
Etykiety: wideo, Wrong Way, Xiaomi
o 07:36:00 Brak komentarzy:
Etykiety: dzbany, Lime, Poznań
Hulajnogę Lime wypożyczysz w aplikacji Uber
Dziś już w największych polskich miastach nie trzeba mieć własnych pojazdów, by sprawnie dostawać się z punktu A do punktu B, bez konieczności korzystania ze środków masowego transportu. Dzięki współpracy firm Uber i Lime do zorganizowania przejazdu wystarczy zaś jedna aplikacja.
Etykiety: ES2, RootBlog, wideo
o 07:05:00 Brak komentarzy:
Etykiety: Lime, Warszawa
Etykiety: inne marki
o 17:27:00 Brak komentarzy:
Etykiety: CityBee, humor, wideo
Ponieważ dla projektów złożonych do sejmu wraz z końcem kadencji parlamentu następuje koniec procesu legislacyjnego to w ciągu najbliższego roku możemy nie spodziewać się uchwalenia jakiekolwiek ustawy o UTO.
o 21:57:00 Brak komentarzy:
Najnowsza aktualizacja aplikacji Lime przyniosła możliwość wypożyczania wielu hulajnóg jednocześnie. Organizatorzy wycieczek na Lime'ach będą zachwyceni. Gorzej, że pewnie przybędzie liczba eksperymentatorów próbująca jeździć między ludźmi na kilku hulajnogach na raz.
Etykiety: Lime, Plawski, sharing, wideo
Prawie 10 procent Polaków korzysta z urządzeń transportu osobistego typu elektryczne hulajnogi – wynika z najnowszych badań Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. Większość z nich robi to jednak rzadziej niż raz w tygodniu lub okazjonalnie. Największa grupa, która deklaruje korzystanie z e-pojazdów to nastolatki w wieku nie przekraczającym dwudziestu lat - blisko 30 procent badanych. Z badań UFG wynika, że są oni niechętni wprowadzeniu restrykcji w ruchu tych urządzeń.
o 21:45:00 Brak komentarzy:
Etykiety: UTO/PLEV/PMD
Etykiety: Hive
o 14:49:00 Brak komentarzy:
o 08:52:00 Brak komentarzy:
Sądząc po zajmowanym na drodze miejscu to pan poseł zamierzał skręcić w lewo, a po ulicy poruszał się wg zapowiedzianych przez ministra infrastruktury przepisów. One co prawda mają wejść w życie dopiero w przyszłym roku i mają dotyczyć dróg z ograniczeniem prędkości do 30 km/h, ale to zapewne szczegóły niewarte uwagi.
o 22:43:00 Brak komentarzy:
Etykiety: dzbany, Korwin, Lime, prawo
Etykiety: Dash, Plawski, wideo, Wrocław
Etykiety: media, sharing
Elektryczne hulajnogi dojechały do Lesznowoli
Jechałem za tą hulajnogą od Nowej Woli w kierunku Bobrowca z prędkością 10 km/h - relacjonuje pan Paweł. - Za nami momentalnie stworzył się korek.
Etykiety: dzbany, media
Podstawowe przepisy dotyczące hulajnóg w różnych krajach
Hulajnoga elektryczna na świecie: gdzie można jeździć, jakie są przepisy, jakie są ograniczenia
Hulajnogi elektryczne zdobywają coraz większą popularność. Wiele osób planuje zabrać ze sobą swoje elektryki na wakacje, nie tylko w obrębie naszego kraju, lecz także na wyjazdy zagraniczne. Z inicjatywy Michała, przy wsparciu członków grupy Xiaomi M365 / PRO Mijia Polska zebrałem przepisy dotyczące użytkowania elektryków w różnych krajach!
Etykiety: prawo, RootBlog, Świat, UTO/PLEV/PMD
Etykiety: potwory, wideo
Etykiety: dzbany, Logo, Quick, Trójmiasto
Jak to ma być? Tylko po ulicach do 30 km/h? Tu chyba nikt szybciej nie jechał.
o 21:47:00 Brak komentarzy:
Etykiety: dzbany, Lime, Warszawa, wideo
o 19:51:00 Brak komentarzy:
o 18:15:00 Brak komentarzy:
Etykiety: Bird, dzbany, Warszawa
Dzisiaj Blinkee wystartowało z hulajnogami w Poznaniu.
Aktualizacja: Okazuje się, że Blinkee udostępnij dzisiaj swoje e-hulajnogi także w Kielcach.
o 18:39:00 Brak komentarzy:
Etykiety: Blinkee, Kielce, Poznań, sharing
o 22:25:00 Brak komentarzy:
o 19:46:00 Brak komentarzy: