Source: http://docplayer.pl/51550747-Kodeks-dobrego-postepowania-przy-obsludze-naziemnej-osob-niepelnosprawnych-oraz-osob-z-ograniczona-sprawnoscia-ruchowa-na-lotnisku-chopina-w-warszawie.html
Timestamp: 2018-06-24 00:34:45
Legal References Found: art. 5
 art. 7
 art. 8
 art. 9
 art. 11
 art. 2

Document Content:
1 KODEKS DOBREGO POSTĘPOWANIA PRZY OBSŁUDZE NAZIEMNEJ OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH ORAZ OSÓB Z OGRANICZONĄ SPRAWNOŚCIĄ RUCHOWĄ Edycja nr 04 z dnia r. Strona 1 z 16
2 SPIS TREŚCI 1. WPROWADZENIE 3 2. GENERALNE ZASADY 4 3. STANDARDY ŚWIADCZONYCH USŁUG 5 4. ZAKRES ŚWIADCZENIA USŁUG 7 5. INFORMACJE O USŁUDZE 8 6. NA LOTNISKU CHOPINA PRZYJAZD I ZGŁOSZENIE PRZYBYCIA 8 7. PRZYJAZNY TERMINAL UŁATWIENIA DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH ORAZ OSÓB O OGRANICZONEJ SPRAWNOŚCI RUCHOWEJ REKLAMACJE I WNIOSKI DANE KONTAKTOWE KODY OKREŚLAJĄCE RODZAJ ASYSTY 16 Edycja nr 04 z dnia r. Strona 2 z 16
3 1. WPROWADZENIE 1.1. Niniejszy kodeks oparty jest na postanowieniach i zaleceniach zawartych w Dokumencie ECAC 30 (cz. I) sekcja 5 wraz z załącznikami oraz zaleceniami ICAO Aneks 9 wyd. 11 i w oparciu o Rozporządzenie (WE) nr 1107/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 lipca 2006 r., które regulują kwestie praw osób niepełnosprawnych oraz osób o ograniczonej sprawności ruchowej podróżujących drogą lotniczą: (http://www.ulc.gov.pl/_download/kopp/roz_ _pl.pdf) 1.2. Lotnisko Chopina w Warszawie w praktyce stosuje zasady wynikające z ww. regulacji, a w szczególności w zakresie obowiązków nałożonych zapisami w Rozporządzeniu WE nr 1107/2006 art. 5, art. 7, art. 8, art. 9, art. 11 oraz art Celem Kodeksu Dobrego Postępowania przy Obsłudze Naziemnej Osób Niepełnosprawnych oraz Osób z Ograniczoną Sprawnością Ruchową jest określenie standardu i zakresu świadczenia profesjonalnej obsługi ww. osób na Lotnisku Chopina w Warszawie zgodnie z ustawodawstwem lokalnym, krajowym oraz Unii Europejskiej oraz jej skuteczna realizacja W myśl Rozporządzenia osoba niepełnosprawna lub osoba o ograniczonej sprawności ruchowej oznacza każdą osobę, której możliwość poruszania się jest ograniczona podczas korzystania z transportu na skutek jakiejkolwiek niesprawności fizycznej (zmysłowej lub ruchowej, trwałej lub przejściowej, lub niesprawności intelektualnej, lub wieku), i która podczas korzystania z transportu lotniczego wymaga specjalnej uwagi oraz dostosowania usług dostępnych dla wszystkich pasażerów do szczególnych potrzeb takiej osoby Osoby niepełnosprawne i osoby z ograniczoną sprawnością ruchową mają takie samo prawo jak inni obywatele do swobodnego poruszania się i wolnego wyboru podczas korzystania z transportu lotniczego. Zabrania się dyskryminowania ww. osób na każdym etapie podróży lotniczej. Nie należy odmawiać im prawa do transportu lotniczego z powodu ich niepełnosprawności, z wyjątkiem przypadków uzasadnionych względami bezpieczeństwa i określonych przepisami prawa. Nie wolno bezpośrednio obciążać tych osób opłatami za udzielaną pomoc Zarządzający dołoży wszelkich starań, aby wszyscy pasażerowie czuli się równo traktowani podczas przebywania na terenie Lotniska Chopina w Warszawie Kody operacyjne określające rodzaj asysty dla pasażerów niepełnosprawnych oraz pasażerów mających ograniczenia w poruszaniu się, według Dokumentu ECAC 30 zebrane zostały w punkcie 10 do niniejszego Kodeksu. Edycja nr 04 z dnia r. Strona 3 z 16
4 2. GENERALNE ZASADY 2.1. Kodeks stanowi zbiór wskazówek pozwalający osobom niepełnosprawnym oraz osobom o ograniczonej sprawności ruchowej na optymalne skorzystanie z usługi asysty na Lotnisku Chopina w ramach transportu drogą lotniczą Lotnisko Chopina w Warszawie wprowadziło rozwiązania ułatwiające podróż lotniczą osobom niepełnosprawnym oraz o ograniczonej sprawności ruchowej, oferując możliwość bezpłatnego skorzystania z asysty wykwalifikowanego personelu na terenie Lotniska Chopina w odlocie i przylocie. Asysta jest dostępna każdemu pasażerowi z niepełnosprawnością lub o ograniczonej sprawności ruchowej korzystającemu z Lotniska Chopina w odlocie i przylocie Obsługa na rzecz osób z niepełnosprawnością lub o ograniczonej sprawności ruchowej musi być świadczona w sposób skoordynowany i niedyskryminujący, uwzględniający rodzaj niepełnosprawności Wszyscy pasażerowie odlatujący, korzystający z przedmiotowej obsługi, powinni dotrzeć do statku powietrznego w czasie umożliwiającym wejście na jego pokład w pierwszej kolejności, przed pozostałymi pasażerami, o ile załoga/linia lotnicza nie zadecyduje inaczej Zarządzający Lotniskiem Chopina dołoży wszelkich starań, aby wszyscy pasażerowie z niepełnosprawnością oraz o ograniczonej sprawności ruchowej byli zadowoleni ze świadczonej dedykowanej im obsługi Zarządzający Lotniskiem Chopina zezwala na używanie w Terminalu wózków inwalidzkich oraz innych specjalistycznych sprzętów usprawniających funkcjonowanie, które należą do osób niepełnosprawnych. Wózki elektryczne powinny być nadawane przy odprawie biletowo-bagażowej/check-in Zarządzający Lotniskiem Chopina zezwala, aby z osobami niepełnosprawnymi oraz o ograniczonej sprawności ruchowej podczas pobytu w obiektach terminalowych przebywały ich certyfikowane psy towarzyszące. Edycja nr 04 z dnia r. Strona 4 z 16
5 3. STANDARDY ŚWIADCZONYCH USŁUG 3.1. Pasażer/osoba niepełnosprawna lub osoba o ograniczonej sprawności ruchowej, w myśl Rozporządzenia WE nr 1107/2006 zgłasza potrzebę asysty do przewoźnika 1 lub organizatora wycieczek 2 na etapie dokonywania rezerwacji i zakupu biletu, lecz nie później niż 48 godzin przed planowanym wylotem. Umożliwi to służbom Lotniska Chopina zagwarantowanie usługi asysty w dogodnym dla pasażera czasie Jeżeli zgłoszenie nie zostanie dokonane, Lotnisko Chopina, z którego pasażer rozpoczyna podróż, dołoży wszelkich starań, aby zapewnić pasażerowi oczekiwaną pomoc, jednak może to się wiązać z koniecznością dłuższego niż przy wcześniejszym zgłoszeniu oczekiwania na realizację Lotnisko Chopina w Warszawie gwarantuje profesjonalną i sprawną obsługę pasażerów niepełnosprawnych oraz pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej zgodnie ze standardami zawartymi w Dokumencie nr 30 ECAC, (część I). a) Pasażerowie odlatujący, którzy dokonali rezerwacji usługi z wyprzedzeniem, po przybyciu do portu lotniczego i powiadomieniu o tym obsługi poprzez zgłoszenie w punkcie zgłoszeń: w 80 % przypadków nie powinni oczekiwać na asystę dłużej niż 10 minut, w 90 % nie powinni oczekiwać dłużej niż 20 minut, w 100 % nie powinni oczekiwać dłużej niż 30 minut; b) Pasażerowie odlatujący, którzy nie dokonali rezerwacji usługi z wyprzedzeniem, po przybyciu do portu lotniczego i powiadomieniu o tym obsługi w punkcie zgłoszeń: w 80 % przypadków nie powinni oczekiwać na asystę dłużej niż 25 minut, w 90 % nie powinni oczekiwać dłużej niż 35 minut, w 100 % nie powinni oczekiwać dłużej niż 45 minut; c) Pasażerom przylatującym, którzy dokonali rezerwacji usługi z wyprzedzeniem, pomoc powinna być dostępna przy wyjściu ze statku powietrznego dla: 80 % przypadków w ciągu 5 minut od momentu zatrzymania się statku powietrznego na stanowisku postojowym, 90 % w ciągu 10 minut, 100 % w ciągu 20 minut; 1 Przewoźnik lotniczy oznacza przedsiębiorstwo transportu lotniczego posiadające ważną licencję na prowadzenie działalności Rozporządzenie WE nr 1107/ Organizator wycieczek oznacza organizatora lub punkt sprzedaży detalicznej w rozumieniu art. 2 ust. 2 i 3 dyrektywy 90/314/EWG, z wyjątkiem przewoźnika lotniczego. Edycja nr 04 z dnia r. Strona 5 z 16
6 d) Pasażerom przylatującym, którzy nie dokonali rezerwacji usługi z wyprzedzeniem, pomoc powinna być dostępna przy wyjściu ze statku powietrznego dla: 80 % przypadków w ciągu 25 minut od momentu zatrzymania się statku powietrznego na stanowisku postojowym, 90 % w ciągu 35 minut, 100 % w ciągu 45 minut Wszyscy pasażerowie korzystający z bezpłatnej usługi asysty powinni stosować się do zaleceń personelu asystującego Personel Podwykonawcy 4 lub Zarządzającego Portem Lotniczym 5 wykonujący asystę pasażerom niepełnosprawnym oraz pasażerom o ograniczonej sprawności ruchowej podlega cyklicznym specjalistycznych szkoleniom Wszyscy pracownicy Zarządzającego oraz Personel Podwykonawcy mający kontakt z pasażerami podlegają obowiązkowym specjalistycznym szkoleniom w zakresie obsługi osób niepełnosprawnych oraz z ograniczoną sprawnością ruchową Programy szkoleniowe przygotowane zostały w oparciu o zalecenia określone w Części I Dok. 30 ECAC i Rozporządzeniu WE nr 1107/2006 z dnia 5 lipca 2006 r Obsługa pasażerów niepełnosprawnych oraz pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej na Lotnisku Chopina podlega regularnym audytom, zgodnie z Rozporządzeniem WE nr 1107/ 2006 z dnia 5 lipca 2006 r. 3 Personelu Lotniska Chopina lub/i personelu wykonującego w imieniu zarządzającego usługę asysty. 4 Podwykonawca jest to organ działający na zlecenie Zarządzającego Portem Lotniczym. 5 Zarządzający portem lotniczym oznacza organ, którego celem zgodnie z ustawodawstwem krajowym jest w szczególności administrowanie i zarządzanie infrastrukturą portu lotniczego oraz koordynowanie działalności różnych podmiotów gospodarczych działających w porcie lotniczym lub w systemie portu lotniczego Rozporządzenie WE nr 1107/2006. Edycja nr 04 z dnia r. Strona 6 z 16
7 4. ZAKRES ŚWIADCZENIA USŁUG 4.1. Zakres pomocy dostępnej na Lotnisku Chopina realizowany jest w poniższych punktach opisujących usługę i zawiera zapisy Załącznika nr 1 do Rozporządzenia WE nr 1107/2006: przyjęcie zgłoszenia potrzeby usługi z wyprzedzeniem przy rezerwacji/zakupie biletu lotniczego; pomoc i asysta personelu od przybycia do jednego z dedykowanych punktów zgłoszeń pylony zgłoszeniowe, punkty informacji na Lotnisku Chopina; pomoc i asysta podczas odprawy biletowo-bagażowej, kontroli dokumentów, odprawy celnej oraz kontroli bezpieczeństwa przed wylotem; pomoc i asysta podczas drogi do odpowiedniego dla danego rejsu wyjścia do statku powietrznego (gate); pomoc i asysta w wejściu na pokład statku powietrznego i przy wyjściu z pokładu statku powietrznego po przylocie, z wykorzystaniem odpowiedniego specjalistycznego sprzętu; pomoc i asysta w drodze ze statku powietrznego do hali odbioru bagażu, przy odbiorze bagażu oraz przy kontroli dokumentów i odprawie celnej, aż do wybranego przez obsługiwanego pasażera punktu zlokalizowanego na Lotnisku Chopina (punkt informacji, postój TAXI, parking, hotel, stacja kolejowa, terminal autokarowy); pomoc przy zmianie statku powietrznego i związanych z tym formalnościach (kontrola dokumentów, kontrola bezpieczeństwa, odprawa celna), o ile takie będą wymagane, w lotach łączonych (loty tranzytowe i transferowe); umożliwienie skorzystania z infrastruktury Lotniska Chopina w miarę dostępnego czasu (na życzenie pasażera). Personel asystujący dokonuje oceny dostępnego czasu; umożliwienie ze skorzystania z wózka inwalidzkiego bez osoby asystującej (na życzenie pasażera); pomoc i opieka obejmująca chwilowe potrzeby osób niepełnosprawnych oraz o ograniczonej sprawności ruchowej w przypadku opóźnień lub odwołania rejsu Zarządzający zapewnia bezpłatną obsługę osób niepełnosprawnych oraz o ograniczonej sprawności ruchowej w godzinach pracy Lotniska Chopina całą dobę Przedmiotowa obsługa rozpoczyna się przy odlocie z Lotniska Chopina od jednego z punktów zgłoszeń pylonu zgłoszeniowego lub jednego z punktów informacji w Terminalu do zajęcia miejsca przez pasażera w statku powietrznym. Przy przylocie zaś, od statku powietrznego do wybranego przez pasażera jednego z punktów na Lotnisku Chopina. Edycja nr 04 z dnia r. Strona 7 z 16
8 5. INFORMACJE O USŁUDZE 5.1. Informacje na temat zakresu i rodzaju usług oferowanych dla pasażerów wymagających asysty na terenie Lotniska Chopina uzyskać można w punktach informacji lotniskowej i poprzez stronę internetową: Zarządzający przygotował ulotkę informacyjną o dostępnej usłudze asysty i udogodnieniach, przeznaczoną dla osób niepełnosprawnych oraz osób z ograniczoną sprawnością ruchową. Ulotka dystrybuowana jest w punktach informacji na Lotnisku i w biurach podróży Wszelkie niezbędne informacje dotyczące praw pasażerów niepełnosprawnych dostępne są w formie przewodnika zamieszczonego na stronie internetowej Urzędu Lotnictwa Cywilnego pod adresem: 6. NA LOTNISKU CHOPINA PRZYJAZD I ZGŁOSZENIE PRZYBYCIA 6.1. Na parkingach P1 i P2 wyznaczono oznakowane 6 miejsca parkingowe dla samochodów osób niepełnosprawnych. Znajdują się one w sąsiedztwie wyjść z parkingu w kierunku Terminala przy windzie towarowo-osobowej Obsługa parkingów jest przeszkolona w rozpoznawaniu oznaczeń pojazdów przewożących osoby z niepełnosprawnością i przysługującymi im uprawnieniami. W razie potrzeby istnieje możliwość skontaktowania się z biurem obsługi parkingu poprzez interkomy zainstalowane w bramkach wjazdowych/wyjazdowych parkingu Przystanki autobusowe komunikacji miejskiej znajdują się blisko wejść do Terminala (poziom przylotów i odlotów) i są dostępne dla osób na wózkach inwalidzkich. Na poziomie odlotów w sąsiedztwie przystanku zlokalizowany jest jeden z punktów zgłoszeń pylon zgłoszeniowy nr 2. 6 Przez oznakowane miejsca parkingowe należy rozumieć oznakowanie w formie znaków poziomych umieszczonych na wyznaczonych miejscach parkingowych oraz sygnalizację świetlną w kolorze niebieskim, znajdującą się nad stanowiskami postojowymi. Edycja nr 04 z dnia r. Strona 8 z 16
9 6.4. Podziemna stacja kolejowa jest połączona z Terminalem ciągiem korytarzy. Do hali odlotów i przylotów można dostać się z poziomu stacji trzema windami zlokalizowanymi w końcu korytarza prowadzącego ze stacji do Terminala. W centralnym punkcie pomiędzy stacją a Terminalem zlokalizowany jest pylon zgłoszeniowy nr Korytarze pomiędzy stacją a Terminalem, aby ułatwić poruszanie się osobom z niepełnosprawnością zmysłu wzroku, wyposażone zostały w ryflowane prowadzące specjalne płyty posadzkowe Punkty zgłoszeniowe do powiadomienia o przybyciu na Lotnisko i potrzebie asysty pylony zgłoszeniowe nr 1-5 zlokalizowane są: na poziomie odlotów w rejonie przystanku autobusowego strefa CDE nr 2; na poziomie odlotów w strefach AB i CDE przed wejściami do Terminala nr 1, 4; na poziomie odlotów przy wyjściu z zewnętrznych wind pomiędzy strefami CDE i AB nr 3; w korytarzu podziemnym łączącym stację kolejową z Terminalem nr 5. Lokalizacja i wygląd pylonów zgłoszeniowych zostały przedstawione na mapkach oraz zdjęciach na stronie: Po przybyciu na Lotnisko Chopina pasażer niepełnosprawny oraz pasażer z ograniczoną sprawnością ruchową powinien: a) poprzez domofon jednego z pylonów zgłoszeniowych znajdujących się przed Terminalem poinformować o swoim przybyciu na Lotnisko: Edycja nr 04 z dnia r. Strona 9 z 16
10 b) lub zgłosić się do któregokolwiek z punktów informacji lotniskowej w Terminalu na poziomie odlotów: c) lub zgłosić się bezpośrednio do stanowiska odprawy biletowo-bagażowej check-in dedykowanego dla swojego rejsu: d) a po przylocie zgłosić się do oczekującego personelu przy wyjściu z samolotu Informacja o przybyciu pasażera oczekującego asysty kierowana jest do sekcji obsługi pasażerów o statusie PRM i przekazywana przeszkolonemu pracownikowi dedykowanemu do świadczenia usługi asysty Po przyjęciu zgłoszenia dedykowany personel powinien dotrzeć do pasażera zgodnie z opublikowanymi w punkcie 3.3. standardami świadczonych usług. Edycja nr 04 z dnia r. Strona 10 z 16
11 7. PRZYJAZNY TERMINAL UŁATWIENIA DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH ORAZ OSÓB O OGRANICZONEJ SPRAWNOŚCI RUCHOWEJ 7.1. Lotnisko Chopina posiada w infrastrukturze udogodnienia przygotowane z myślą o osobach niepełnosprawnych i osobach o ograniczonej sprawności ruchowej. Udogodnienia oznakowane są symbolami: a) wybrane stanowiska odpraw (nr 101, 118, 129, 142, 201, 210, 221, 230, 231, 240, 241, 250, 251, 260, 271, 280), punkty informacyjne, wybrane kabiny kontroli dokumentów, Biuro rzeczy znalezionych oraz pylony zgłoszeniowe wyposażone są w pętle indukcyjne oznakowane symbolem: b) w hali odbioru bagaży oznakowano dedykowane dla PRM miejsca oczekiwania na bagaż: Edycja nr 04 z dnia r. Strona 11 z 16
12 c) toalety przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, zarówno te w strefie ogólnodostępnej jak i zastrzeżonej, oznakowane są symbolem: d) drzwi do toalet dla osób niepełnosprawnych, a także toalet damskich oraz męskich oznakowane są tabliczkami z napisami w alfabecie Braille a umieszczonymi nad klamkami: Edycja nr 04 z dnia r. Strona 12 z 16
13 e) wszystkie dostępne w Terminalu windy przeznaczone są do przewozu osób niepełnosprawnych, są dobrze oznakowane, zastosowano w nich przyciski napisane alfabetem Braille'a oraz komunikaty głosowe: f) z myślą o osobach niepełnosprawnych oraz osobach o ograniczonej sprawności ruchowej przygotowano dedykowane przejścia (ścieżki) do kontroli bezpieczeństwa znajdujące się za stanowiskami kontroli kart pokładowych. Osoby niepełnosprawne oraz o ograniczonej sprawności ruchowej podlegają procedurom kontroli jak pozostali pasażerowie odlatujący z warszawskiego lotniska, jednak sposób przeprowadzanej kontroli jest dostosowany do specjalnych wymogów związanych z rodzajem niepełnosprawności: Edycja nr 04 z dnia r. Strona 13 z 16
14 g) w wielu miejscach w Terminalu znajdują się specjalnie przystosowane i oznakowane siedziska przeznaczone dla osób niepełnosprawnych oraz o ograniczonej sprawności ruchowej: h) na poziomie przylotów i poziomie stacji kolejowej zastosowano w posadzce między stacją a Terminalem specjalne, ryflowane płyty posadzkowe prowadzące osoby niedowidzące i niewidome: i) na powierzchniach ciągów pieszych, w miejscach istotnych dla orientacji i bezpieczeństwa osób niewidomych i niedowidzących, zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz Terminala, zastosowano pola uwagi: Edycja nr 04 z dnia r. Strona 14 z 16
15 j) przestrzenie pod schodami w terminalu A oraz przed terminalem są zabezpieczone: k) przed halą odlotów, na przystanku autobusowym na poziomie odloty, przed halą przylotów oraz przy wyjściu ze stacji kolejowej zlokalizowane są mapy tyflograficzne dla osób niewidomych. Dzięki aplikacji Your Way, którą można pobrać pod adresem: możliwe jest zdalne uruchomienie komunikatu głosowego, dzięki czemu osoba niewidoma może zlokalizować położenie mapy za pomocą słuchu i podejść do niej samodzielnie. Na dotykowych mapach znajdują się wypukłe linie oznaczające ściany, ścieżki, symbole obiektów, opisy w alfabecie Braille a, czy przyciski, dzięki którym użytkownik usłyszy w języku polskim lub angielskim komunikaty, gdzie znajdują się najważniejsze obiekty w jego otoczeniu. Edycja nr 04 z dnia r. Strona 15 z 16
16 8. REKLAMACJE I WNIOSKI 8.1. Wszelkie uwagi i reklamacje dotyczące świadczenia usługi asysty dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej sprawności ruchowej należy kierować na adres: Biuro Public Relations, Porty Lotnicze, ul. Żwirki i Wigury 1, Warszawa, lub /i drogą elektroniczną na adres: 8.2. Wszelkie niezbędne informacje podane są również pod adresem: 9. DANE KONTAKTOWE Zarządzający Lotniskiem Chopina na stronie internetowej publikuje niezbędne kontakty i numery telefonów do operujących z/do Lotniska Chopina linii lotniczych. 10. KODY ASYSTY Kody określające rodzaj asysty dla pasażerów niepełnosprawnych lub pasażerów mających ograniczenia w poruszaniu się, według (IATA): WCHR WCHS WCHC BLND DEAF - pasażer, który jest w stanie wejść/zejść po schodach i przemieszczać się samodzielnie po pokładzie samolotu, jednak wymaga wózka inwalidzkiego lub innego sprzętu do poruszania na dłuższych dystansach; - pasażer, który nie jest w stanie poruszać się po schodach, ale może przemieszczać się po pokładzie samolotu i wymaga wózka inwalidzkiego lub innego sprzętu do poruszania się; - obejmuje pasażerów niechodzących, poruszających się jedynie za pomocą wózka lub innego sprzętu, wymagających asysty przez cały czas od momentu przyjazdu na Lotnisko do momentu zajęcia miejsca samolocie. Asysta taka dotyczy również przylotu pasażera; - pasażer niewidomy lub niedowidzący; - pasażer niesłyszący lub niedosłyszący, lub pasażer niesłyszący i niemówiący; DEAF/BLND - pasażer niewidomy i niesłyszący, który porusza się jedynie z pomocą osoby towarzyszącej; DPNA - pasażer niepełnosprawny intelektualnie lub z zaburzeniem rozwojowym, wymagający asysty. Kategoria obejmuje pasażerów z upośledzeniami w zakresie uczenia się, osób z otępieniem, osób z chorobą Alzheimera lub zespołem Downa, podróżujących samodzielnie i wymagających pomocy personelu naziemnego. Edycja nr 04 z dnia r. Strona 16 z 16