Source: https://utk.gov.pl/pl/aktualnosci/4270,Prezes-UTK-nakazal-PKP-PLK-SA-wprowadzenie-ograniczen-eksploatacyjnych-na-liniac.html
Timestamp: 2019-11-20 01:36:31
Legal References Found: art. 104
 art. 5
 art. 5
 art. 10
 art. 13
 art. 17
 art. 14

Document Content:
Prezes UTK nakazał PKP PLK S.A. wprowadzenie ograniczeń eksploatacyjnych na liniach kolejowych nr 137 Katowice – Legnica i 298 Kamienna Góra – Sędzisław - Aktualności - Urząd Transportu Kolejowego
Urząd Transportu Kolejowego Prezes UTK nakazał PKP PLK S.A. wprowadzenie ograniczeń eksploatacyjnych na liniach kolejowych nr 137 Katowice – Legnica i 298 Kamienna Góra – Sędzisław - Aktualności -
Prezes UTK nakazał PKP PLK S.A. wprowadzenie ograniczeń eksploatacyjnych na liniach kolejowych nr 137 Katowice – Legnica i 298 Kamienna Góra – Sędzisław
Na podstawie art. 104 § 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego oraz art. 5 ust.1 pkt 3 oraz art. 5 ust. 5, art. 10 ust. 1 pkt 4, art. 13 ust. 1a pkt 6 lit. a w związku z art. 17 ust. 7, art. 14 ust. 2 pkt 1, ust. 3, ust. 4 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, w wyniku przeprowadzonej kontroli Prezes Urzędu Transportu Kolejowego, decyzją z dnia 25 marca 2014 roku, nakazał zarządcy infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wprowadzenie ograniczeń eksploatacyjnych na linii kolejowej nr 137 Katowice - Legnica, na szlaku Mościsko Dzierżoniowskie - Świdnica Miasto. Decyzji nadano rygor natychmiastowej wykonalności.
Również decyzją z dnia 26 marca 2014 roku Prezes Urzędu Transportu Kolejowego nakazał zarządcy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wprowadzenie ograniczeń eksploatacyjnych na linii kolejowej nr 298 Kamienna Góra - Sędzisław. Decyzja podlegała natychmiastowej wykonalności.
Nieprawidłowości polegały na niespełnianiu przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. warunków technicznych i organizacyjnych zapewniających bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego, w związku z nieusunięciem uszkodzeń linii telekomunikacyjnych powstałych w wyniku kradzieży teletechnicznych kabli dalekosiężnych (TKD), czego konsekwencją była niesprawność blokad liniowych i konieczność prowadzenia ruchu w oparciu o nieutwierdzone drogi przebiegu.
Jednocześnie, Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wszczął z urzędu postępowania administracyjne wobec PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w sprawie naruszeń przepisów w zakresie bezpieczeństwa ruchu kolejowego.