Source: http://prawo.legeo.pl/prawo/rozporzadzenie-ministra-infrastruktury-z-dnia-9-listopada-2004-r-zmieniajace-rozporzadzenie-w-sprawie-zakresu-i-sposobu-przeprowadzania-badan-technicznych-pojazdow-oraz-wzorow-dokumentow-stosowanych/
Timestamp: 2017-08-20 19:10:50
Legal References Found: art. 81
 art. 81
 art. 81
 art. 81
 art. 81
 art. 81

Document Content:
Rozporządzenie zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach - 2004 - Tekst - Legeo
Dz.U. z 2004 nr 249 poz. 2499 • Brzmienie od 8 grudnia 2004
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 9 listopada 2004 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach
Na podstawie art. 81 ust. 10 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515, z późn. zm. 2) ) zarządza się, co następuje:
§ 1. W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 16 grudnia 2003 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz. U. Nr 227, poz. 2250) wprowadza się następujące zmiany:
„3) dodatkowe – dotyczące pojazdu, o którym mowa w art. 81 ust. 8 pkt 1 ustawy;
4) dodatkowe – dotyczące pojazdu skierowanego na badanie techniczne przez starostę w celu ustalenia danych pojazdu niezbędnych do jego rejestracji;”,
„10) dodatkowe – dotyczące pojazdu, o którym mowa w art. 81 ust. 8 pkt 4 ustawy;”,
„11) dodatkowe – dotyczące pojazdu sprowadzonego z zagranicy i noszącego ślady uszkodzeń lub którego stan techniczny wskazuje na naruszenie elementów nośnych konstrukcji pojazdu, mogących stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.”,
„2. W przypadkach określonych w ust. 1 pkt 3–10, na wniosek właściciela pojazdu, diagnosta wykonuje także badanie okresowe pojazdu, z zastrzeżeniem § 3 ust. 2.”;
„6) dodatkowego – dotyczącego pojazdu, o którym mowa w art. 81 ust. 8 pkt 1 lit. a i b ustawy – sprawdzenie i ocenę spełniania określonych warunków technicznych, dotyczących usterek określonych w skierowaniu;”,
„7) dodatkowego – dotyczącego pojazdu, o którym mowa w art. 81 ust. 8 pkt 1 lit. c ustawy:
b) zakres poszerzony o specjalistyczne badanie, o którym mowa w pkt 11 załącznika nr 1 do rozporządzenia;”,
„11) dodatkowego – dotyczącego pojazdu, o którym mowa w art. 81 ust. 8 pkt 4 ustawy:
a) sprawdzenie i ocenę spełnienia warunków technicznych związanych z dokonaną naprawą, określonych w ustawie, rozporządzeniu o warunkach technicznych i przepisach o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych, jeżeli pojazd jest przystosowany do przewozu tych towarów, albo
b) zakres, o którym mowa w pkt 7, w przypadku, kiedy dokonana naprawa wymaga specjalistycznego badania, o którym mowa w pkt 11 załącznika nr 1 do rozporządzenia;”,
c) dodaje się pkt 13 i 14 w brzmieniu:
„13) dodatkowego – dotyczącego pojazdu, o którym mowa w § 2 ust. 1 pkt 4 – ustalenie danych pojazdu określonych przez starostę w skierowaniu, w sposób określony w załączniku nr 6 do rozporządzenia;
14) dodatkowego – dotyczącego pojazdu, o którym mowa w § 2 ust. 1 pkt 11 – zakres specjalistycznego badania, o którym mowa w pkt 11 załącznika nr 1 do rozporządzenia.”;
„4. W przypadku gdy badanie techniczne dotyczy pojazdu z zamontowanym urządzeniem technicznym podlegającym dozorowi technicznemu, uprawniony diagnosta dokonujący badania technicznego pojazdu zamieszcza w rejestrze lub w zaświadczeniu o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu wpis potwierdzający, że pojazd odpowiada warunkom technicznym dozoru technicznego, z podaniem numeru i daty wydania protokołu przez właściwy organ dozoru technicznego.”;
a) w tabeli w pkt 8.1.13:
– kolumna 1 otrzymuje brzmienie:
„8.1.13. Prędkościomierz, drogomierz”,
– kolumna 3 otrzymuje brzmienie:
„1. Brak lub brak działania prędkościomierza i drogomierza.
2. Prędkościomierz umieszczony poza polem widzenia kierowcy.
3. Rozmiar opon inny niż przewidziany dla danego typu pojazdu.”,
b) w tabeli w pkt 9.2 kolumna 3 otrzymuje brzmienie:
„1. Prędkość obrotowa biegu jałowego silnika wykracza poza zakres przewidziany dla danego pojazdu.
2. Przekroczenie wartości emisji zanieczyszczeń gazowych i współczynnika nadmiaru powietrza λ, o której mowa w rozporządzeniu o warunkach technicznych.
3. Wyraźnie zauważalne objawy spalania oleju silnikowego (nie dotyczy silników dwusuwowych).
4. Niedozwolone odprowadzenie spalin do atmosfery.
5. W pojazdach wyposażonych w pokładowy system diagnostyczny typu OBDII/EOBD występowanie zarejestrowanego kodu usterki sygnalizowanego kontrolką MIL przy jednoczesnym prawidłowym działaniu jej obwodu.
6. Nieprawidłowe działanie elementów odpowiedzialnych za ograniczenie emisji substancji szkodliwych dla środowiska, a w szczególności:
– reaktorów katalitycznych,
– czujników tlenu (sonda lambda),
– systemu powietrza wtórnego,
– systemu kontroli emisji par paliwa, w tym zamknięcia i szczelności korka wlewu paliwa,
– pozostałych czujników i systemu połączeń elektrycznych.
7. Kontrolny sygnał niesprawności układu diagnostyki pokładowej (MIL) nie działa prawidłowo.
8. W pojazdach wyposażonych w pokładowy system diagnostyczny typu OBDII/EOBD niewykonane wszystkie procedury diagnostyczne (tzw. monitory) oraz negatywny wynik testu czujników tlenu (sonda lambda), który wykonany został na podstawie zarejestrowanych wartości bieżących lub pomiaru emisji zanieczyszczeń gazowych.”,
c) w tabeli w pkt 9.3 kolumna 3 otrzymuje brzmienie:
„1. Przekroczenie wartości zadymienia spalin pojazdu, o której mowa w rozporządzeniu o warunkach technicznych.”,
d) w tabeli w pkt 13.1 kolumna 3 otrzymuje brzmienie:
„1. Niezgodność parametrów technicznych pojazdu z wymaganiami ustawy i rozporządzenia albo z obowiązującymi przepisami homologacyjnymi.”;
5) załącznik nr 9 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 1 do niniejszego rozporządzenia;
6) załącznik nr 10 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 2 do niniejszego rozporządzenia;
7) w załączniku nr 12 do rozporządzenia w objaśnieniach pkt 1 otrzymuje brzmienie:
„1) Kategoria pojazdu przyjęta na potrzeby homologacji (odpowiednio N1, N2, lub N3 dla pojazdów samochodowych i O1, O2, O3 lub O4 dla przyczep i naczep).”;
8) załącznik nr 13 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 3 do niniejszego rozporządzenia.
Załączniki do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 9 listopada 2004 r. (poz. 2499)
DOKUMENTU IDENTYFIKACYJNEGO POJAZDU ZAREJESTROWANEGO PO RAZ PIERWSZY ZA GRANICĄ LUB NOWEGO POJAZDU NOWEGO TYPU WYPRODUKOWANEGO LUB IMPORTOWANEGO W ILOŚCI JEDNEJ SZTUKI ROCZNIE
OPISU ZMIAN DOKONANYCH W POJEŹDZIE
PIECZĄTEK IDENTYFIKACYJNYCH UPRAWNIONEGO DIAGNOSTY
1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429).