Source: http://all4kom.eu.interiowo.pl/przewoz,towarow.html
Timestamp: 2017-07-27 08:32:23
Legal References Found: art. 9
 art. 66
 art. 3
 art. 67
 art. 21
 art. 21
 art. 19

Document Content:
Zostało znalezionych 73 wypowiedzi dla hasła: przewóz towarów
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Szkolenie kierowców
Wysłano: Pią Cze 22, 2007 17:02 / Odpowiedzi: 4 / Wyświetlono 1493
Cytat czyli musz zapisac sie na kurs podstawowy przewoz towarow on trwa 2 dni i to jest obowiazkoweale wyczytałem cos takiegoProjekt przewiduje, że kierowca, który ubiega się pierwszy raz o zatrudnienie, jako kierowca ma obowiązek ukończyć kwalifikację wstępną odpowiednio do pojazdu, na którym zamierza pracować. Kierowca, który przed 10 września 2008 r. uzyskał prawo jazdy kategorii D1, D1+E, D lub D+E, pomimo podejmowania pracy pierwszy raz przy przewozach będzie zwolniony z kwalifikacji. Natomiast dla kierowców z kategorią C, C1, C1+E termin ten ustalono na 10 września 2009 r. Ci, którzy po tych datach będą chcieli wykonywać przewozy, będą musieli już przejść kwalifikację wstępną. No tak, ale ta "kwalifikacja wstępna", to co innego niż obowiązujący teraz "kurs na przewóz towarów". Do tego 10 września 2008/2009r obowiązuje kurs na przewóz towarów (dawne świad. kwalifikacji).
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Odpady - towary niebezpieczne
Wysłano: Czw Sty 19, 2006 9:31 am / Odpowiedzi: 2 / Wyświetlono 844
Wiatam serdecznieOstatnio trafił sie dośc duży przewóz odpadów typu pyłu lakierniczego mam trochę problemów z klasyfikacją ADR, najprościej dyłoby to wrzucić do klasy 3 pod UN 1263 materiały pokrewne do farb i lakierów ale niestety Klasa 3 to towary ciekłe więc co nam pozostaje Klasa 4.1 a może Klasa 9. lub może pieczatka nadawcy że towar nie podlega ADR.Nadawca jak zwykle nie ma pojęcia o klasyfikacji towarów dla niego to tylko odpady.Pozdarwiam
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Inne
Wysłano: Czw, 11 Gru 2008, 21:19 / Odpowiedzi: 8 / Wyświetlono 551
Pilnie proszę o odpowiedź!Pracuję jako kierowca autobusu na cały etat. W innych firmach przyjmuję zlecenia na przewóz towarów /nie osób/. Zlecenia wykonuję w dniach wolnych. Pracodawca w macierzystej firmie zażądał ode mnie oświadczenia, że nie będę świadczył usług przewozowych w innej firmie. W razie odmowy złożenia oświadczenia zasugerował aneks do umowy o pracę.Czy mógł tak postąpić? Czy miał prawo żądać takiego oświadczenia?Z tego co mi wiadomo, zakaz dodatkowej pracy dotyczy chyba tylko zatrudnionych w tzw służbach /np. policja, wojsko itp./[/b]
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: imprezy
Wysłano: Wto Paź 02, 2007 7:31 am / Odpowiedzi: 33 / Wyświetlono 4372
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Oferta
Wysłano: Nie 11 Sty, 2009 09:54 / Wyświetlono 187
WitamNa mojej aukcji chciałbym Państwu zaoferowaćtransport samochodów na lawecie.VW Multivan 7osobowy 180koni z klimatyzacja + laweta widpol 2006rTransport samochodu w mieście i okolicy jest liczony indywidualnie.Wyjazdy kraj i EuropaOdbiór samochodów z USA w portach w Polsce, Niemczech.Transport samochodów po wypadku, zepsutych, uszkodzonych, możliwosć zabrania w komfortowych warunkach 6 osób.Istnieje również możliwość przewiezieniamniejszych towarów - przypiecie przyczepy.przewóz quadów, motocykli, skuterów.Oferuje również wyjazdy na lotniska, przysięgi, wesela i inne okazje.ZapraszamKontakt:* GSM 790-295-911* @
Wysłano: Wto 17 Lut, 2009 17:17 / Odpowiedzi: 59 / Wyświetlono 5164
WitamChciałbym założyć własną działalność gosp. a mianowicie transport busami (raczej nie przewóz osób tylko towarów). Jeśli chodzi o auta to mały problem. Firmę zakładam z kumplem który ma wszystko prócz kat. T, ja natomiast tylko kat.B. Powiedzcie koledzy co i gdzie trzeba zrobić aby taką firmę rozkręcić, aby było wszystko tip top. Na jakie kursy musiałbym się udać aby bezproblemowo poruszać się busem z towarem po naszym kraju na początek (jeśli takie są wymagane).Proszę osoby o zbędnych komentarzach o niewypowiadanie się, interesuje mnie wszystko co jest potrzebne do uruchomienia takiej firmy tzn. licencje, certyfikaty itp.Pozdrawiam
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Pojazdy
Wysłano: Wto Cze 20, 2006 9:47 pm / Odpowiedzi: 2 / Wyświetlono 961
Sprawa dotyczy braku kodu cysterny w świadectwie dopuszczenia pojazdu do przewozu towarów niebezpiecznych.W jednym przypadku stwierdziłem, że w świadectwie dopuszczenia pojazdu w części dotyczącej kodu nie było wpisanego kodu cysterny.Zgodnie z umową ADR przy przewozie tego towaru był określony kod (teraz nie pamiętam nr UN). Nie dociekałem czy na samej cysternie znajduje się tabliczka z oznaczeniem.Moje pytanie brzmi: czy możliwe jest żeby w świadectwie nie był wpisany kod danej cysterny, a jeżeli tak, to czy dopuszczalny jest przewóz określonego towaru niebezpiecznego taką cysterną, jeżeli w umowie ADR jest wpisany określony kod.
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: poczekalnia
Wysłano: Wto 25 Lis, 2008 10:24 / Wyświetlono 16
Szanowni Państwo!Proponuje licencjonowany przewóz towarów i mienia na terenie całegokraju oraz Europy (Anglia, Niemcy, Francja, Hiszpania, Włochy). Dodatkową usługą jaką świadczymy są przeprowadzki na trasie KIELCE-ANGLIA-KIELCE.Zaleta usług naszej firmy jest gwarancja bezpieczeństwa i dotrzymania terminu przesyłki.Jesteśmy w stanie przetransportować ładunek w ciągu doby od złożenia zlecenia w dowolne miejsce.O szczegółach mogą Państwo się dowiedzieć z naszej strony internetowejKontakt:Paweł Skrzyniarz662 040 705skrzyniarz.transport (skype)„U nas firma i klient zarabia. Firma na usłudze, klient na upuście!”Stanisław Skrzyniarz
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Kłodzko dzisiaj
Wysłano: Czw Sie 21, 2008 7:47 am / Odpowiedzi: 27 / Wyświetlono 1894
Przedewszystkim najlepiej byloby zrezygnowac z usług PKP, w ktorej opłaca się jedynie przewóz towarów i eurocity.TO za duzy i niewydolny moloch, przedsiębiorstwo działające bez elementarnej świadomości efektów swojej działalnosci.Cieszmy się ,ze przynajmniej budynek dyrekcji we Wrocławiu jest wspaniale wyremontowany.Przeciez te stada urzędników muszą pracować w godnych warunkach.Inaczej mogą podjąć niedobre dla nas decyzje:).Jest coś takiego jak partnerstwo publiczn-prawne.Czy w takiej sytuacji nie mozna by czegos podobnego zrobic?Czytalem ,ze w 2006 powiat protestował przeciwko likwidacji tej llini.Chodzi jednak nie tylko o protest ale i o działania, konkretne.Powinny być i szynobusy i kolej zabytkowa.I to są nasze żywotne interesy.A ze zniszczonymi torami możemy o nich zapomnieć.
Wysłano: Pon Sty 07, 2008 15:34 / Odpowiedzi: 7 / Wyświetlono 2704
Cytat musisz mieć badania lekarskie i badania psycho-motoryczne (tzw psychotesty), i z tymi badaniami idziesz do pacodawcy a on wystawia ci świadectwo o spełnieniu wymagań - to sie tyczy transportu na użytek własny.Jeśli idzie o jazdę komercyjną czyli świadczenie usług transportowych musisz zrobić kurs na przewóz towarów i osób dawne świadectwo kwalifikacji. kolego ale czy w wyżej wymienionej sytuacji to jest transport na użytek wlasny ?? bo ja już nie wiem pogubilem sie
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Towary niebezpieczne
Wysłano: 09-08-2006, 08:32 / Odpowiedzi: 8 / Wyświetlono 3211
"Ustawa o transporcie drogowym towarów niebezpiecznych" (Dz.U. 2002-199-1671 z późn. zmianami - art. 9) mówi że badaniom w OSKP podlegają tylko te pojazdy, dla których umowa ADR wymaga wystawienia świadectwa dopuszczenia do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych. Są to pojazdy: EXII,EXIII,FL,AT,OX - w/g ADR.A więc tylko któryś z wymienionych pojazdów, przewożący materiały klasy 7 podlega badaniu (kiedyś takiemu badaniu podlegał nawet samochód osobowy o ile chciał przewozić te towary). W związku z tym grupa pojazdów podlegających badaniom w OSKP uległa znacznemu zmniejszeniu.Poza tym przewóz większości materiałów promieniotwórczych wymaga zezwolenia odpowiednich władz i te władze określają warunki przewozu.Generalnie pojazd przewożący materiał promieniotwórczy musi być oznakowany tablicami ostrzegawczymi umieszczonymi z przodu i z tyłu, a także nalepkami 7D - na obu bokach i z tyłu. Zaś w przypadku przewozu w kontenerze - nalepki powinny być umieszczone na czterech bocznych ścianach kontenera. Natomiast w przypadku przewozu w kontenerze-cysternie nalepki i tablice z numerami rozpoznawczymi, powinny być umieszczone na czterech bocznych ścianach kontenera-cysterny. Jeżeli nalepki lub tablice nie są widoczne z zewnątrz pojazdu, to powinny być one umieszczone na bokach i z tyłu pojazdu.Co do wyposażenia awaryjnego - to jest ono takie same jak dla wszystkich pojazdów przewożących towary niebezpieczne.
Wysłano: Sob Gru 20, 2008 16:40 / Odpowiedzi: 42 / Wyświetlono 18026
Cytat 1) prawo jazdy, dowod rejestracyjny, OC2) to samo co wyzej + musisz zlozyc wniosek o wydanie zaswiadczenia o przewozie na potrzeby wlasne, a w zwiazku z tym musisz spelniac wszystkie wymagania typu badania, wiek, kursy itp.i posiadac cos w stylu "oswiadczenia" (ktore sam sobie wystawisz-bo nie jestes pracownikiem, pracownicy dostali by od Ciebie zaswiadczenie) ze te wymagania spelniaszNa tej stronce w uwagach w punkcie 1 jest zapis:1. Przewozem na potrzeby własne jest każdy przejazd pojazdu po drogach publicznych z pasażerami lub bez, załadowanego lub bez ładunku, przeznaczonego do nieodpłatnego krajowego i międzynarodowego przewozu drogowego osób lub rzeczy, wykonywany przez przedsiębiorcę pomocniczo w stosunku do jego podstawowej działalności gospodarczej, spełniający łącznie następujące warunki:Czyli jazda na pusto też jest przewozem na potrzeby własne. Swoją droga ciekawe czy jadąc na wakacje TIR-em przewożąc w naczepie namiot i plecak to już jest przewóz towarów?
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: na każdy temat
Wysłano: Pon Cze 11, 2007 10:08 am / Odpowiedzi: 30 / Wyświetlono 3922
A co to za różnica czy na trasie miejskiej jeździ jeden autobus z pks,u czy dodatkowe dwa?Czy te dodatkowe dwa autobusy odbiorą klientów pks,owi?Kierowcy,którzy zwalniają się z pks,u dostają zaliczkę na poziomie swoich miesięcznych dochodów.Prywatni przewoźnicy podkupują kierowców.Ale co z tego?PKS to nie tylko rozwalone autosany,ale także przewozy towarowe.Firma ,nawet gdyby nie wytrzymała konkurencji w przewozach ludzi to na przewóz towarów znajdą się zawsze klienci.PKS musi się też liczyć z tym,że płacąc kierowcy z wielkim brzuchem i włosami na plecach,a także 30-sto letnim stażem 1500zł to raczej szybko taki kierowca zmieni pracodawce.Teraz nie ma ludzi do pracy,także ostatni w pks-ie zgasi światło juz nie długo.Prywatne firmy rozwijaja się bardzo szybko,PKS stoi w miejscu z taborem i płacami.I teraz pytanie kto chce pracować za 1500,a kto za 3000?Robiac to samo,ale na lepszych narzędziach pracy jakimi sa autobusy?
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Prawo
Wysłano: 29-11-2005, 20:31 / Wyświetlono 493
Prawo transportoweTowary niebezpieczne na drodzeTransport niektórych materiałów promieniotwórczych podlegać będzie obowiązkowi zgłoszenia policji i straży pożarnej.Ustawa o przewozie drogowym towarów niebezpiecznych stanowi, że przewóz niektórych z nich podlega obowiązkowi zgłoszenia komendantom wojewódzkim policji oraz Państwowej Straży Pożarnej.Zgłoszeń takich muszą dokonać: nadawca, przewoźnik lub właściwa placówka Straży Granicznej. O tym, na kim ciąży ten obowiązek, zadecyduje miejsce rozpoczęcia przewozu.Minister infrastruktury podał właśnie (Dz. U. nr 207, poz. 1734) obowiązujący od 8 listopada wykaz towarów, które podlegają zgłoszeniu, i sprecyzował warunki, na jakich się tego dokonuje. Wykaz zawiera 8 pozycji. Znalazły się w nim m.in. niektóre gazy, nawozy na bazie azotanu amonowego oraz materiały promieniotwórcze. W zgłoszeniu powinny się znaleźć: numer rozpoznawczy towaru i jego nazwa (zgodnie z umową ADR), numer klasy, ilość towaru i sposób jego przewozu, planowana trasa i miejsce oraz czas rozpoczęcia przewozu.żródło Rzeczpospolita
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: MON i Stacje Kontroli Pojazdów
Wysłano: 13-11-2005, 20:44 / Odpowiedzi: 3 / Wyświetlono 2926
Koledzy z wojskowych SKP mam pytanie.Jakie jest wasze zdanie odnośnie samochodów ciężarowych które fabrycznie mają zamontowaną ławkę, urządzenie do komunikacji z kabiną kierowcy a dokładnie chodzi o rodzinę Starów 266 i 200.Dostałem kiedyś telegram odnośnie tahografów gdzie wojskowa instytucja prawnicza w formie nakazu interpretuje rozporządzenie : pojazdy wojskowe w których powinny być zamontowane tahografy to autobusy, mikrobusy (pojazdy przewożące ludzi). Drugi telegram był jeszcze bardziej ciekawy, a mianowicie że ze względu na koszt legalizacji i wymiany tahografów w samochodach Star200 należy zamontować zwykłe liczniki.I tu teraz jest wielki problem dotyczący przewozu ludzi na skrzyni ładunkowej. Każdy Star przechodzi badanie okresowe co pozwala mu na przewóz towarów, a nie ludzi ponieważ musi przejść dodatkowe badanie stwierdzające iż jest przystosowany do przewozu ludzi. Z góry wiadomo wynik negatywny ponieważ nie posiada tahografu a jak wcześniej napisałem kazali je zdemontować.Jak podchodzicie do tego typu zagadnienia? Bo na dobrą sprawę z chwilą kiedy samochód spełnia wszystkie warunki do przewozu ludzi na skrzyni ładunkowej, to brakuje mu tahografu. Chodzi o to co jest w nawiasie (pojazdy przewożące ludzi). Czy nie uważacie że jest to taki kruczek prawny?Darek
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Luźna gadka
Wysłano: Wto Kwi 01, 2008 14:31 / Odpowiedzi: 2028 / Wyświetlono 349494
Cytat orientacyjnie, ile sie czeka na egzamin kat. Ctakie same kolejki jak na B ? takie same.wolne terminy w Katowicach to poczatek czerwca.Panowie pare pytan...Gdy mam...kategorie C, potem kategorie CE co jeszcze warto zrobic ?z tego co wyczytalem to w wordzie prowadzone saKursy ADR przewóz towarów niebezpiecznych. I sa takie opcje:ADR podstawowe – 450 złADR specjalistyczne – cysterny 350 złczyli zeby miec komplet wydaje 450+350 zł tak ?Do tego na jednej ze stron oferujacych nauke wyczytalemPo zakończeniu kursu zapraszamy na szkolenie z zakresu przewozu rzeczy.Na jakiej to zasadzie wyglada, ile kosztuje itp.Ostatnie juz pytanie bo nic nie potrafilem znalezc na ten temat na stronie word. POZWOLENIE 122 zł (na co do czego co jak ?)Bardzo prosze o odpowiedz.Pozdrawiam
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Dyskusje
Wysłano: Sob Mar 01, 2008 10:16 / Wyświetlono 86
O FIRMIE:Firma Ren Art. Powstała w 2003 roku, początkowo zajmowała się transportem krajowym. Wychodząc na przeciw zapotrzebowaniu klientów poszerzyliśmy zakres naszych usług o transport międzynarodowy konkretnie przewóz towarów i paczek na trasie Polska - Irlandia - Polska.Oferujemy:Transport przesyłek Polska – Irlandia – Polska .Konkurencyjne ceny.Kompleksowa obsługa w systemie door to doorMożliwość przewozów większych przedmiotów.Obsługa klientów indywidualnych oraz firm.CENNIK:Przewozimy również rzeczy o większych gabarytach np. rowery, telewizory, sprzęt i materiały budowlane.Kontakt:0048 604 904 885 / 0048 509 611 621Ren Art. Artur WilczyńskiUl. Cedrowa 862-020 Swarzędz woj. WielkopolskieNip 777-127-41-24 Regon 634489059KREDYT BANK SA. Nr konta 30 1500 1621 1216 2004 6574 0000
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Polityka, polemiki, prasówka...
Wysłano: 06 lip 2008 13:28 / Odpowiedzi: 2 / Wyświetlono 120
Mt 18:1515 Gdy brat twój zgrzeszy <przeciw tobie>, idź i upomnij go w cztery oczy. Jeśli cię usłucha, pozyskasz swego brata. 16 Jeśli zaś nie usłucha, weź z sobą jeszcze jednego albo dwóch, żeby na słowie dwóch albo trzech świadków oparła się cała sprawa. 17 Jeśli i tych nie usłucha, donieś Kościołowi! A jeśli nawet Kościoła nie usłucha, niech ci będzie jak poganin i celnik!W dzisiejsze święto staje przed nami świetlana postać Celnika Mateusza, dla którego głównym motorem życia i czynów była miłość do Boga i drugiego człowieka. Którego można porównać do najsoczystszych gałęzi Kościoła, do jego filarów. Z pochodzenia był Galilejczykiem. Jego pierwotne imię to âźLewi, syn Alfeuszaâ (Mk 2, 14; Łk 5, 27). Dopiero później Chrystus nadał mu imię Mattaj co po polsku oznacza âźDar Bogaâ. Pracował w Kafarnaum, jednym z większych handlowych miasteczek nad jeziorem Genezaret. Pobierał tam opłaty za przejazdy przez jezioro i przewóz towarów. Ściąganie opłat na rzecz znienawidzonych Rzymian oraz czerpanie korzyści z zajmowanego stanowiska sprawiało, że Żydzi pogardzali celnikami, przyrównując ich do grzeszników i pogan. Na domiar złego celnicy uważani byli za kolaborantów. Jeśli ktoś przebywał z nimi stawał się nieczysty i musiał poddać się rytualnym obmyciom. Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Transport międzynarodowy
Wysłano: Pią Mar 07, 2008 7:57 pm / Odpowiedzi: 4 / Wyświetlono 1340
Witam,W celu przypomnienia:1. FOB - Free On Board - kupujący ma obowiązek zawarcia umowy o przewóz towaru morzem, podać sprzedającemu nazwę statku, miejsce załadunku i wymagany termin dostawy; sprzedający ma obowiązek dostarczenia towaru na wskazany przez kupującego statek i dokonania odprawy celnej eksportowej; sprzedający ponosi koszty oraz ryzyka uszkodzenia lub utraty towaru do przekroczenia linii nadburcia statku w porcie załadunku;2. CFR - Cost and Freight - sprzedający ma obowiązek zawarcia umowy do określonego portu przeznaczenia, pokrycia kosztów załadunku na statek i frachtu; podział ryzyka uszkodzenia lub utraty towaru następuje na linii nadburcia statku w porcie załadunku;Pokonując pierwsze kroki w imporcie towarów z Chin proponuje wybierać każdorazowo warunki incoterms FOB, ponieważ zwieksza się kontrola nad ładunkiem (chcac zadzwonić z pytaniem co się dzieje z transportem kontaktuje się Pan z Polską firmą spedycyjną. W warunkach CIF takie informacje uzyska Pan kontaktując się z załadowcą towaru w Chinach).Dodatkowo nie mogę podać aktualnej stawki DHL Global Forwarding za transport drobnicowy morski, ale proponuje bezpośredni kontakt na adres emial: . ..... mogę tylko podpowiedzieć, że stawki DHL GF są równie atrakcyjne:)Serdecznie pozdrawiamSzymon
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Lotniczy
Wysłano: Pią Lut 13, 2009 12:11 pm / Odpowiedzi: 1233 / Wyświetlono 129563
Cytat Cześć,Na terenie portu funkcjonuje parę firm cargo (przewóz towarów) są to m.in- TNT (zbazowany jeden samolot)- UPS (zbazowany jeden samolot)- DHL ( dla nich lata EXIN)- EXIN - główna ich baza, mają chyba 5 samolotów typu Antonov-26, latają dla DHL to Lipska i wykonują masę lotów po Europie jak np. Lips - Praga czy Nicea - Marsylia (jak coś to mogę załatwić spis wszystkich rejsów na które mają umowy m.in z pocztą Brytyjską )- Poczta Polska, tutaj lata SprintAir 2 razy w nocy;Do tego należy dodać jeszcze firmy które są córkami GTL S.A. a ich spis możesz znaleźć tutajNo wlasnie nie wiem,czy jeszcze cargo uwzglednie,bo promotor mi mowi ze to nie LCC,no ale ma to znaczenie przy uwzglednieniu wplywu na rozwoj firm w okolicy, zatrudnienia itd. Wiec,mozliwe ze jeszcze Cie poprosze o pomoc:D
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Pogaduchy --- Openhartige bespreking --- Chit chat
Wysłano: Wto Gru 18, 2007 10:51 pm / Odpowiedzi: 6 / Wyświetlono 706
Cytat Strefa Schengen a przewóz towarów akcyzowychStrefa Schengen oznacza swobodny przepływ osób, ale nie towarów akcyzowych. Limity na przewóz akcyzy pozostają.Mobilne patrole Straży Granicznej będą prowadzić wyrywkowe kontrole na drogach dojazdowych do granicy. Kontrole przeprowadzać będzie również Policja, Służba Celna i Inspekcja Transportu Drogowego. Wobec osób posiadających nieprzepisowe ilości towarów akcyzowych będą wyciągane konsekwencje prawne.Przypominamy: przez granicę wewnętrzną UE można przewieźć 800 sztuk papierosów, 200 sztuk cygar, 1 kg tytoniu, 10 litrów spirytusu, 20 litrów wina ze zwiększoną ilością alkoholu, 90 litrów wina (w tym maksymalnie 60 litrów wina musującego) i 110 litrów piwa. Natomiast ograniczenia wwozu alkoholu i wyrobów tytoniowych z terytorium Federacji Rosyjskiej nie ulegną zmianie.Nie zmieniają się też przepisy dotyczące przewozu przez granicę zabytków. Do legalnego wywozu zabytków z kraju należy posiadać specjalne pozwolenie, wydane przez Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków.Zrodlo : Cytat 5. Czyli nadal musimy uważać na limity w przewozie alkoholu i papierosów?To się nie zmienia. Ograniczenia dotyczące alkoholu i papierosów nie zostają zlikwidowane. Przykładowo do Austrii, Danii, Finlandii, RFN, Szwecji i Wielkiej Brytanii można wwieźć 200 sztuk papierosów (do pozostałych 800) oraz 200 cygar, 10 litrów spirytusu, 20 litrów wina ze zwiększoną zawartością alkoholu (np. sherry, porto), 90 litrów wina (w tym maksymalnie 60 litrów wina musującego) i 110 litrów piwa.Zrodlo : Zatem z Polski do Niemiec mozna przewiezc 200szt. papierosow (zazwyczaj jedna "sztanga") lecz w Niemczech mozesz dokupic kolejne 600 szt. (z niemiecka banderola) i tak bez problemu wjechac do Holandii.Pozdrawiam.
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Życie w Holandii --- Het leven in Nederland --- Life in Holland
Wysłano: Czw Sty 29, 2009 7:38 am / Odpowiedzi: 3 / Wyświetlono 382
CytatStrefa Schengen a przewóz towarów akcyzowychStrefa Schengen oznacza swobodny przepływ osób, ale nie towarów akcyzowych. Limity na przewóz akcyzy pozostają.Mobilne patrole Straży Granicznej będą prowadzić wyrywkowe kontrole na drogach dojazdowych do granicy. Kontrole przeprowadzać będzie również Policja, Służba Celna i Inspekcja Transportu Drogowego. Wobec osób posiadających nieprzepisowe ilości towarów akcyzowych będą wyciągane konsekwencje prawne.Przypominamy: przez granicę wewnętrzną UE można przewieźć 800 sztuk papierosów, 200 sztuk cygar, 1 kg tytoniu, 10 litrów spirytusu, 20 litrów wina ze zwiększoną ilością alkoholu, 90 litrów wina (w tym maksymalnie 60 litrów wina musującego) i 110 litrów piwa. Natomiast ograniczenia wwozu alkoholu i wyrobów tytoniowych z terytorium Federacji Rosyjskiej nie ulegną zmianie.Nie zmieniają się też przepisy dotyczące przewozu przez granicę zabytków. Do legalnego wywozu zabytków z kraju należy posiadać specjalne pozwolenie, wydane przez Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Poza Gnieznem
Wysłano: 30-01-08, 20:47 / Odpowiedzi: 26 / Wyświetlono 802
...czyli co Rbit? Cła są pożyteczne dla gospodarki? Tak?Jeśli tak, to podzielmy Polskę na 50 części...zamkinijmy je szczelnie granicami...postawmy celników...i za przewóz towarów z jednej części Polski do drugiej pobierajmy cła...Ciekawe czy będzie nas stać na tę miskę ryżu...
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Pierwsza rejestracja
Wysłano: 24-10-2007, 15:18 / Odpowiedzi: 25 / Wyświetlono 3271
Cytat na jakiej podstawie rzeczozn klasyfikuje taki pojazd jako ciągnik rolniczy Cytat jako specialny to moglby byc gdyby byl przeznaczony Zamiast skrzyni musiał by mieć zamontowaną piaskarkę i wtedy specjalny - zimowego utrzymania dróg.Montaż samego pługa albo kompaktowej demontowalnej piaskarki nie zrobi z niego specjalnego bo nadal jego głównym zadaniem będzie przewóz towarów
Wysłano: 22-01-2008, 21:41 / Odpowiedzi: 10 / Wyświetlono 1318
Cytat wracam sie z prosbao wypełnienie załacznika nr12 adnosnie adr,jakie dokumenty musi przedstawic klijent podczas badania Podstawowym źródłem jest aktualny protokół dozoru technicznego na dany pojazd. [ dozór nie dotyczy ciągnika samochodowego ] Świadectwo wystawia się tylko na przewóz niektórych towarów niebezpiecznych.
Wysłano: 18-01-2008, 13:15 / Odpowiedzi: 255 / Wyświetlono 54127
Cytat Warszawa, 6 grudnia 2007 r.MINISTER INFRASTRUKTURYTD-5t-052-42/07Ogólnopolski Związek Pracodawców Transportu DrogowegoZarząd GłównyStobno k/Piły 8264-905 StobnoOdpowiadając na pismo z dnia 20 listopada 2007 r. w sprawie ograniczników prędkości Ministerstwo uprzejmie informuję, że zgodnie z art. 66 ust. 1 a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z późno zm.) autobus, samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i ciągnik samochodowy, dla którego określono dopuszczalną masę całkowitą zespołu pojazdów powyżej 3,5 t, powinny być wyposażone w homologowany ogranicznik prędkości montowany przez producenta lub jednostkę przez niego upoważnioną, ograniczający maksymalną prędkość autobusu do 100km/h, a samochodu ciężarowego i ciągnika samochodowego do 90 km/h.Zgodnie z art. 3 ust. 1 ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz o zmianie ustawy o podatkach i opłatach lokalowych (Dz. U. Nr 92 poz. 884) dla pojazdów zarejestrowanych w okresie od dnia 1 stycznia 1988 r. do dnia 31 grudnia 2002 r. uj:ywanych w krajowym transporcie drogowym oraz niezarobkowym przewozie drogowym, wprowadzony został okres przejściowy na dostosowanie do wymogu wyposażenia tych pojazdów w ograniczniki prędkości..Powyżej przywołane przepisy implementują w pełni Dyrektywę Rady 92/6/EWG z dnia 10 lutego 1992 r. zmienioną Dyrektywą 2002/85 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie montowania i zastosowania urządzeń ograniczenia prędkości w niektórych kategoriach pojazdów silnikowych we Wspólnocie.Przychylając się jednak do dużej liczby wniosków przedsiębiorców wykonujących krajowy przewóz towarów i osób, dopuszczono zastosowanie dwóch dróg postępowania:1. udzielanie przez ministra właściwego do spraw transportu indywidualnych odstępstw od warunków technicznych, zgodnie z art. 67 ust.l ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908 z późno zm.) poprzez wydanie decyzji administracyjnej dopuszczającej w pojeździe brak ogranicznika prędkości;2. określenie, zgodnie z art. 21 ust. 4 ww. ustawy, indywidualnego ograniczenia prędkości, jeśli jest to uzasadnione konstrukcją lub stanem technicznym pojazdu. Ograniczenie to wówczas należy uwidocznić na znaku umieszczonym z tyłu pojazdu.Jednocześnie uprzejmie informujemy, że niniejsze sprawy prowadzi Pani T. Lewandowska, specjalista w Departamencie Transportu Drogowego Ministerstrva Infrastruktury (tel. 022630-12-50). źródło:
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Różne
Wysłano: Pią 14 Kwi, 2006 / Wyświetlono 751
WITAM!!Oferujemy przewóz towarów, paczek itd., miedzy miejscowościami SZCZECIN, GORZÓW, KOSTRZYN, MYŚLIBÓRZ, DĘBNO. Przesyłki mogą być realizowane nawet w ciągu jednego dnia. Ceny bardzo konkurencyjne, a biorąc pod uwage ze przesyłka bedzie w tym samym dniu (opcja), to bardzo ciekawa oferta. W celu uzyskania wiecej informacji prosze pisac na adres:
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Usługodawstwo
Wysłano: 2008-06-21, 21:18 / Wyświetlono 178
Witam wszystkichChciałem zaprezentowac usługi mojej działalności. Jest to przewóz towarów do 1 tony Volkswagenem Transporterem. Jest to transport na teren całego kraju. Zapraszam do współpracy wszystkie firmy. Przy bliższych kursach cena umowna, przy dalszych trasach spore upusty.Kontakttel :0-501173929e-mail :Zapraszam
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Oferuję transport (przewozy)
Wysłano: Pon Lut 16, 2009 12:49 pm / Wyświetlono 34
ML TRANS-Przewóz Osób i Towarów/Laweta -Wyjazd do PL 18.02luty.Zaprazsam!Przewozy Osobowe PL -NL z oraz pod wskazany adres.Obszar obsługiwany:ZACHODNIO-POMORSKIE ->> LUBUSKIE ->> WIELKOPOLSKIE ->> KUJAWSKO-POMORSKIEPozatym Wyjazdy ->>> poniedziałek ,wtorek,środa,czwartek,piątek,niedziela,Wiecej Info : NL +31647291357PL +48501411437 ,+48798699919
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Praca --- Werk --- Work
Wysłano: Czw Lip 05, 2007 3:38 pm / Odpowiedzi: 5 / Wyświetlono 648
Witam:)Mam pytanie dotyczące prowadzenia ciężarówek kategorii C.Czy potrzebne są dodatkowe uprawnienia na przewóz towarów (tak jak ma to miejsce w Polsce) czy też wystarczy jedynie posiadanie prawa jazdy???Będę niezmiernie wdzięczna za wszelkie informacje.Pozdrowionka
Wysłano: 10-02-2008, 21:13 / Odpowiedzi: 255 / Wyświetlono 54127
Przewóz towarów niebezpiecznych (cysterna) to zupełnie inna para kaloszy, podlegająca pod ADR'y.A tam nie ma mowy o dowolności - nasze przepisy chyba już w niczym nie odbiegają od europejskich - ewentualna niewiedza policjantów nie wynika więc z wątpliwości natury prawnej ...
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Usługi
Wysłano: 10:12, 10.03.2008 / Wyświetlono 226
Zajmujemy się usługami transportu towarów z Polski do Anglii/Szkocji i z powrotem.W skład naszych usług wchodzi przewóz mebli,paczek AGD-RTV, motorów i rowerów.Chętnych prosimy o kontaktPolska: 0343527133 lub 0695057531Anglia: 00441415648611 lub 07828752397na tej stronie znajdą państwo cennik naszych usług
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Poza Gnieznem
Wysłano: 31-01-08, 10:48 / Odpowiedzi: 26 / Wyświetlono 802
Cytat ...czyli co Rbit? Cła są pożyteczne dla gospodarki? Tak?Jeśli tak, to podzielmy Polskę na 50 części...zamkinijmy je szczelnie granicami...postawmy celników...i za przewóz towarów z jednej części Polski do drugiej pobierajmy cła...Ciekawe czy będzie nas stać na tę miskę ryżu... Najlepiej byłoby postawić celnika pod mieszkaniem mumii i oclić jego "cenne wydumania".Tylko, kto to kupi?
Wysłano: Sro Lis 14, 2007 18:55 / Odpowiedzi: 5 / Wyświetlono 1428
hmm czyli lipa znowu będzie Dobra to teraz następne pytanko. Mam zamiar iść jeszcze w tym roku na kurs na przewóz towarów bo ponoć od nowego roku ma sporo zdrożeć i czego mogę się spodziewać na takim kursie ? Czy jest na koniec jakiś egzamin zewnętrzny czy może jest on przeprowadzony w ośrodku gdzie się szkolę ?
Wysłano: 10-02-2008, 21:20 / Odpowiedzi: 255 / Wyświetlono 54127
Cytat Przewóz towarów niebezpiecznych (cysterna) to zupełnie inna para kaloszy, podlegająca pod ADR'y. Fakt , umknęło mi to , że to cysterna .Zbyt pobieżnie zerknąłem w post.
Wysłano: Pią 14 Lis, 2008 12:49 / Wyświetlono 142
WitamOferuję przewóz towarów do 1 tony Volkswagenem Transporterem. Przy bliższych kursach cena umowna, przy dalszych trasach spore upusty. Ceny są naprawde niskie! Do wspolpracy zapraszam osoby prywatne jak i firmy. Wystawiam faktury VATKontakttel :0-501173929e-mail :Zapraszam
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Obowiązki i odpowiedzialność przedsiębiorcy
Wysłano: Wto Gru 20, 2005 8:28 pm / Odpowiedzi: 8 / Wyświetlono 1685
Jak to ktos powiedzial: nieznajomosc prawa nie zwalnia z jego stosowania.Ustawa o przewozie drogowym towarów niebezpicznych mowi w art. 21Art. 21.1. Przedsiębiorca oraz inny podmiot wykonujący przewóz towarów niebezpiecznychlub związany z tym przewozem załadunek lub rozładunek, jest obowiązanyprowadzić nadzór wewnętrzny nad tymi czynnościami i w tym celu wyznaczyć,na swój koszt, doradcę do spraw bezpieczeństwa w transporcie towarów niebezpiecznych,zwanego dalej „doradcą”.2. Przepis ust. 1 nie dotyczy przedsiębiorcy oraz innego podmiotu wykonującegoprzewóz drogowy towarów niebezpiecznych lub związane z tym przewozem załaduneklub rozładunek tych towarów każdorazowo w ilościach, dla którychumowa ADR nie wymaga odpowiedniego oznakowania pojazdu.To chyba nie wymaga specjalnego komentarza. Jako wykonujący rozładunek - w ilościach wymagajacych oznakowania pojazdu (odpowiednio albo 333 albo 1000 l) -zaleznie ktorej grupy pakowania jest "wasz" kwas - macie Panstwo obowiazek wyznaczenia doradcy. Co wiecej macie Panstwo rowniez inne obowiazki wynikajace z ustawy o przewozie drogowym towarow niebezpiecznych oraz Umowy ADR (np. szkolenia). Waszym OBOWIAZKIEM jest rowniez sporzadzenie sprawozdania rocznego i przekazanie go wojewodzie najpozniej do 30 stycznia za rok ubiegly.Pragne takze zwrocic uwage - ze na chwile obecna kara za niewyznaczenie doradcy to nie kilkaset a 5000 zł (PIEC TYSIECY!!!) - dlatego warto zapoznac sie z przepisami.Co do tzw. planow ochrony - bo chyba o to Panstwu chodzilo - to pociesze - nie musicie ich sporzadzac gdyz dla 8 klasy wymagane sa one dla towarow I grupy pakowania (a "wasz" kwas jest grupa II lub III). Byc moze inne chemikalia ktore macie - spowoduja KONIECZNOSC posiadania wdrozenia i przestrzegania takiego planu ochrony.Nie wiem czy wyjasnilem watpliwosci - sluze tez pomoca bezposrednio. Jesli bedziecie Panstwo mieli pytania to polecam kontakt mailowy lub telefoniczny 609 115129Michal
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Szynowy
Wysłano: Wto Gru 26, 2006 11:30 pm / Odpowiedzi: 64 / Wyświetlono 11476
Na Śląsku powstanie prywatna kolej pasażerskaTomasz Głogowski2006-12-26, ostatnia aktualizacja 2006-12-26 18:58Spółka PCC Rail z Jaworzna, specjalizująca się do tej pory w transporcie towarów koleją, chce wspólnie z brytyjską Arriva PLC uruchomić w Polsce przewozy pasażerskie. Obie firmy stworzą spółkę joint venture.Przedsięwzięcie ma spore szanse powodzenia. PCC Rail już kilka miesięcy temu wysłała na śląskie tory pierwszy prywatny pociąg pasażerski. Jeździł nie tylko po szynach należących do hut i kopalń, ale też po torach Polskich Linii Kolejowych, a więc tych należących do PKP.Arriva PLC to jedna z największych firm transportowych w Europie. Prowadzi podmiejskie koleje m.in. w Anglii, Niemczech i Danii, a rocznie przewozi około miliarda pasażerów.Szczegóły umowy objęte są na razie tajemnicą. Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że Brytyjczycy wniosą do spółki tabor - pociągi mogące jeździć na liniach lokalnych, a spółka z Jaworzna zatroszczy się o obsługę, czyli maszynistów i konduktorów. Arriva - ze względu na swoje doświadczenie w innych krajach - miałaby też pomóc w stworzeniu rozkładów jazdy i systemów dystrybucji biletów.Regularne kursy pierwszych prywatnych pociągów mogłyby ruszyć już w przyszłym roku. Jest jednak warunek. Spółka joint venture musi dostać koncesję na przewóz pasażerów (na razie ma ją tylko PCC Rail) i zgodę na dopuszczenie pociągów do ruchu. Spółka będzie musiała też dogadać się z PKP PLK w sprawie dzierżawy torów. - Niestety, tutaj nie ma jasnych reguł dla przewoźników prywatnych, chociażby stałego cennika za dzierżawę. Jesteśmy jednak przekonani, że porozumiemy się z PKP - twierdzi Rafał Błaszkiewicz, prezes Kolei Nadwiślańskich, spółki należącej do PCC Rail.Pojawienie się następnych firm prywatnych w transporcie pasażerskim to tylko kwestia czasu. Kilka miesięcy temu samorząd województwa śląskiego ogłosił przetarg na obsługę linii z Bytomia do Gliwic, w którym po raz pierwszy mogły startować firmy prywatne. Oprócz PKP Przewozów Regionalnych zgłosiło się czterech chętnych (w tym PCC Rail). Tym razem zwyciężą prawdopodobnie państwowe koleje. Ale gdyby nie firmy prywatne, PKP prawdopodobnie w ogóle nie wystartowałoby w tym przetargu. Przed laty zrezygnowało bowiem z obsługi linii Bytom - Gliwice, uznając, że jest nieopłacalna. Teraz chce wrócić na tę trasę.
Wysłano: Pon Maj 26, 2008 11:42 am / Odpowiedzi: 87 / Wyświetlono 16013
PKP Cargo w międzynarodowej spółceAgnieszka Stefańska, Andrzej Pisalnik 23-05-2008, ostatnia aktualizacja 23-05-2008 20:02Eurasia Rail Logistics zarobi na tranzycie. Przewoźnicy kolejowi z Polski, Niemiec, Rosji i Białorusi połączyli siłyPKP Cargo i narodowi przewoźnicy kolejowi z Niemiec, Rosji i Ukrainy powołali wspólną firmę. W czerwcu planowane jest pierwsze posiedzenie rady dyrektorów Eurasia Rail Logistics. – Na nim ustalimy wszelkie kwestie związanie z dalszym funkcjonowaniem przedsiębiorstwa – mówi Wojciech Balczun, prezes PKP Cargo. Polski przewoźnik i Białoruskie Koleje Żelazne mają po jednym przedstawicielu w radzie dyrektorów. Niemiecki Deutsche Bahn i Rosyjskie Koleje Żelazne – po dwóch. Podział ten ma odpowiadać udziałom w Eurasi.Jakiej wysokości są pakiety poszczególnych przewoźników udziałowcy na razie nie chcą zdradzić. Rąbka tajemnicy uchylił dla „Rz” Władimir Jakunin, prezes rosyjskiego przewoźnika, który powiedział, że przyjęto zasadę równego podziału między krajami dysponującymi torami szerokości 1520 mm i 1435 mm. – Czyli Rosję i Białoruś nie obchodzi, jak swoje 50 procent podzieliły Niemcy i Polska, a nasi polscy i niemieccy partnerzy nie ingerują w to, jak rozstrzygnęliśmy tę kwestię z Białorusinami – podkreślił Władimir Jakunin.– Trzeba się liczyć z tym, że początkowa faza funkcjonowania spółki to będzie rozruch, trudno powiedzieć, kiedy podpiszemy pierwszy kontrakt – wyjaśnia Balczun. Na razie udziałowcy nie chcą też ujawnić, kiedy firma zacznie przynosić zyski i w jakiej wysokości.Eurasia nie jest spółką kolejową. Będzie organizować przewozy z Rosji do Niemiec przez Polskę i Białoruś. Za transport towarów odpowiedzialność przejmą przewoźnicy działający na terenie danego kraju. Dzięki pośrednictwu Eurasi jej klienci nie będą musieli podpisywać umów z każdą koleją oddzielnie, co ma miejsce teraz.Zadaniem spółki będzie pozyskiwanie nowych zleceń, a nie realizowanie tych, które już zdobyli poszczególni przewoźnicy.Nowa spółka, jak podkreślają analitycy, ma spory potencjał. W tej chwili tranzytem przez Polskę z Azji do Europy Zachodniej przewożone są co roku towary o wartości ponad 1,5 mld zł. Powstanie spółki może oznaczać, że wartość tranzytu wzrośnie kilkakrotnie. Przewóz koleją produktów, np. chińskich, będzie bowiem szybszy niż transport morski do niemieckich portów. W zeszłym roku, jak wynika z szacunków Zespołu Doradców Gospodarczych TOR, tranzytem przez Polskę koleją zostało przewiezionych 6,5 mln ton towarów. Liczby te będą wzrastać wraz z dalszym rozwojem euroterminalu w Sławkowie, gdzie kończy się szeroki tor z Ukrainy.Źródło : Rzeczpospolita
Wysłano: Wto Kwi 22, 2008 8:42 pm / Odpowiedzi: 237 / Wyświetlono 28941
Może nie pasuje bo chodzi o przewóz towarów, ale warto pokazać to:w marcu 2007 przez lotnisko przewinęło się 635ton, a w marcu 2008 aż 4103 ton! Co daje +546% Szkoda że tylko marzec taki będzie, a spowodowane było to tym że transportowane były silniki Fiata do kilku fabryk w Europie.
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Główne
Wysłano: 22-05-2007, 19:36 / Wyświetlono 476
Witam! Moje pytanie zwiazane jest z transportem towarów do Polski, czy ktoś ma jakieś doświadczenia z tym związane (koszty, solidność itp). Rzecz by dotyczyla przewózu roweru i jakiś rzeczy. A kierunek 3miasto!
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Skala 1:1
Wysłano: Sro Paź 22, 2008 8:59 am / Odpowiedzi: 70 / Wyświetlono 5422
Te węglarki, przystosowane do wywrotnic czołowych chyba wrócą na Słowację - czy jest w Polsce jakiś odbiorca odbierający towary masowe z dwuosiowych węglarek na czołowych wywrotnicach. A czy widział ktoś w Polsce wagony tej prywatnej firmy jeżdżące poza wachadłami - sam jestem ciekaw? W dobie opłat za wszystko przewóz 20 - 25 tonowymi wagonami towarów masowych jest archaiczny! Indywidualny odbiorca, nie bez winy PKP, woli zamówić dostawę samochodem ciężarowym....Pozdrawiam - Marek
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Przepisy
Wysłano: 2006-11-14, 11:15 / Odpowiedzi: 8 / Wyświetlono 7486
Posiadam prawo jazdy kat. C. Jakie dodatkowe uprawnienia muszę posiadać do prowadzenia pojazdu o dopuszczalnaj masie pow. 3,5 t. jeżeli pracuję w firmie, która nie zajmuje się transportem? Czy muszę mieć kurs na przewóz towarów? Chodzi o pojazd o d.m.c. do 7,5 t.[/b]
Wysłano: 21 sie 2008 13:35 / Odpowiedzi: 44 / Wyświetlono 453
CytatPowiedziałbym tak: ceny dóbr wytworzonych metodami przemysłowymi utrzymują się na względnie stałym poziomie. Problem z żywnością "przemysłową" pojawił się z powodu zwiększenia zapotrzebowania na produkty dające się zamienić w energię (zboża i rzepak), wzrostu cen transportu (na co niemamy wpływu) ale także MONOPOLIZACJI produkcji i handlu.Wielkie holdingi spożywcze kontrolują rynek i one ustalają ceny. Właściwie wyeliminowały lub zmarginalizowały konkurencję. Pan może mieć towar do zbycia i nie może go sprzedać bo.... niema gdzie. Wolny rynek został zdławiony.(...)bo ustawodawca zlikwidował możliwość swobodnego handlu metodami administracyjnymi.Niech Pan wybaczy, d2z2, że trochę zmasakrowałem cytat, ale przed ucieczką z tematu, do którego zajrzałem z "ciekawostkami", chcę tylko dodać co następuje:(1) Tutaj, we Francji, ceny artykułów przemysłowych "niekoniecznych do życia" nie tylko zachowują stały poziom, ale nawet maleją. Tymczasem ceny towarów przemysłowych "istotnie potrzebnych", a mam na myśli buty, ubrania, itp. zdecydowanie rosną.Ograniczmy się na chwilę do tych, których ceny nie rosną. Podobnie jak żywność, czy artykuły przemysłowe codziennego użytku, teoretycznie powinny być dotknięte "wzrostem cen transportu, efektem monopolizacji produkcji i handlu", oraz psuciem rynku przez administrację państwową i złe prawa. Przewóz "europejskich" pralek z Chin strasznie kosztuje, cargo samolotowe również, a tymczasem âŚ co niekoniecznie konieczne, ceny ma wieczne (pardon, samo mi to jakoś âŚ).Wszelkie wyjaśnienia, że producenci butów kompensują straty koncernom produkującym komputery - odrzucę bez analizy i komentarza (ta uwaga nie dotyczy Pana, d2z2).(2) Że "państwo" jest po części złodziejem i cynicznym szkodnikiem, nie trzeba mnie przekonywać. Że jest potrzebne, jako młot na kanalie i jako (w pewnych dziedzinach) kontroler, nie mam zamiaru przekonywać - kto ma oczy i uszy, etc.Znudziło mi się podawanie do publicznej wiadomości, że jestem zwolennikiem "wolnego przedsiębiorstwa" (tak wolnego, jak to tylko możliwe) i "minimum państwa" (ale nie mniej).Że o proporcjach powinny decydować okoliczności polityczne, gospodarcze, militarne, filozoficzne, etc.Że ideału nie było i nie będzie, że wszystko jest dynamiczne, że byk wpisany jest w reguły gry, że nikt tak na serio nie powiedział, że "człowiek musi być szczęśliwy" (również dlatego, że szczęście, to jest coś, za czymś się goni )i żeby zwolennicy utopii na tych utopiach sobie usiedli.Jestem konserwatystą, i ta jedna, o druku nieco niewyraźnym, etykietka mi wystarczy.Pozdrawiam,R.
Wysłano: Nie Gru 30, 2007 21:18 / Odpowiedzi: 7 / Wyświetlono 2704
musisz mieć badania lekarskie i badania psycho-motoryczne (tzw psychotesty), i z tymi badaniami idziesz do pacodawcy a on wystawia ci świadectwo o spełnieniu wymagań - to sie tyczy transportu na użytek własny.Jeśli idzie o jazdę komercyjną czyli świadczenie usług transportowych musisz zrobić kurs na przewóz towarów i osób dawne świadectwo kwalifikacji.
Wysłano: Czw Lut 12, 2009 18:48 / Odpowiedzi: 1 / Wyświetlono 167
Mam pytanie, może ktoś wie...Czy wymagana jest licencja lub zezwolenie na przewóz osób pojazdem busem do 3,5t, liczba osób 8+1, pojazd na życzenie najemcy zarejestrowany jest jako pojazd ciężarowy z liczbę miejsc 9, a przy tym zdarza się także przewóz drobnych ilości towarów, osoby przewożone są z pkt A do pkt B, a powrót na pusto opłacony jest przez najemcę.Czy ktoś może orientuje się, czy konieczna jest taka licencja lub zezwolenie???
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Forum ogólne
Wysłano: Czw 20 Lis, 2008 19:45 / Odpowiedzi: 8 / Wyświetlono 481
Witajcie Rodacy.Mam pytanko, czy często korzystacie z firm przewozowych i kurierów, jeżdżących z North East do polski??? Jakie są najlepsze firmy i jakie mają ceny??? Czy myślicie, że rynek dobrze przyjmie jeszcze jedną firmę kurierską, której atutem byłaby niska cena usługi i rzetelna jej realizacja??? Mam na mysli tylko przewóz towarów i paczek z adresu na adres. Za wszelkie odpowiedzi z góry dziekuję i gorąco was pozdrawiam. Marcin.
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Firmy transportowe
Wysłano: 2007-04-17, 11:32 / Odpowiedzi: 2 / Wyświetlono 79
KRUK TransportFirma KRUK-TRANSPORT powstała w 1995 r. Założycielami i właścicielami firmy są Danuta i Zbigniew Kruk. Siedziba firmy znajduje się w południowej części województwa wielkopolskiego w miejscowości Zduny.Zasięg działalności firmy to usługi transportowe świadczone na terenie Polski, Skandynawii, Europy Środkowej, krajów nadbałtyckich i krajów Europy Zachodniej.KRUK-TRANPORT jest członkiem Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych (ZMPD). Firma dysponuje 40 wysokotonażowymi (oplandekowanymi) zestawami pojazdów. W skład zestawów wchodzą uniwersalne i specjalistyczne naczepy i przyczepy, przystosowane do przewozu różnego rodzaju towarów i pojazdów. Przedsiębiorstwo nasze świadczy usługi transportowe w zakresie przewozów towarów na rynku polskim i zagranicznym. Posiadamy dużą wiedzę w zakresie logistyki transportu i spedycji. Pracownicy firmy KRUK-TRANSPORT posiadają wysokie kwalifikacje zawodowe przez co klienci firmy mają możliwość ustalenia optymalnych rozwiązań transportowo-spedycyjnych z uwzględnieniem rachunku ekonomicznego włącznie.Poprzez naszą wiedzę, dobrą organizację pracy oraz pełne ubezpieczenie ładunków firma zapewnia, szybki i bezpieczny przewóz towarów. OC przewoźnika w ruchu krajowym i zagranicznym wynosi 400 tys. USD. W zakresie uzupełniania sprzętu współpracujemy z firmą VOLVO, SCANIA, KÖGEL, MEUSBURGER. Posiadamy sprzęt transportowy najwyższej światowej klasy.Priorytetem w transporcie międzynarodowym są przewozy:- części do autobusów i samochodów ciężarowych- maszyn budowlanych- przesyłek drobnicowych- konstrukcji metalowych- ponadgabarytowePrzedsiębiorstwo współpracuje z największymi spedycjami krajowymi i międzynarodowymi, jednak specjalizuje się w pełnej obsłudze firm w przewozy materiałów, półfabrykatów bezpośrednio do produkcji.Oferta:Ofertę kierujemy do firm, które w swojej działalności potrzebują szybkich i bezpiecznych usług transportowych w zakresie przewozu następujących towarów :- części i różnego rodzaju podzespołów do autobusów i samochodów ciężarowych- maszyn budowlanych- przesyłek drobnicowych- konstrukcji metalowych- ponadgabarytowychDuży park maszynowy pozwala nam na sprawną obsługę nawet najbardziej wymagających klientów.Szeroki zasięg działalności, skierowany na obszar Europy zachodniej, środkowej, krajów nadbałtyckich jak i Skandynawii daje duże możliwości, swobodę i wygodę naszym klientom w podejmowaniu decyzji logistycznych.Przedsiębiorstwo dysponuje kilkudziesięcioma naczepami typu :- Standard- Jumbo- Wzmacniana Mega- Meusburger (specjalistyczne)- Goldhofer - niskopodwozioweKontakt:KRUK TRANSPORTul. Kobylińska 33,63-760 Zduny POLSKAtel./fax +48 62 722 58 68tel. +48 62 722 50 72www.kruk-transport.plPoniżej autka z firmy KRUK znalezione w sieci:(C) lkw-infos.eu
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Potrzeby miasta
Wysłano: Czw Sty 29, 2009 10:44 pm / Odpowiedzi: 80 / Wyświetlono 3496
Witam wszystkich co tu piszą.Jeśli chodzi o nowy rozkład, to się znim pośpieszyli, bo wiadomo z Wodzisławia ubyło trochę połączeń Jak któryś z moich przedmówców wspomniał dla relacji Wodzisław - Rybnik od godziny 6:54 do 14:05 jest luka 7 godzinna Każdy myśli... remontuje się tory a pociągów ubywa... Rzeczywiście tak jest, jednak głównym celem remontu jest przewóz towarów. Własnie dla towarowych robią tą linie, bo z Rybnika przez Wodzisław jest szybciej niż przez Racibórz, gdzie jeżdżą non stop towary. Dzięki temu remontowi odciąży się linia. Nowe szyny, które są położone to S60, czyli typowe dla lini towarowych.Jeśli chodzi o prędkość szlakową na całej lini 158 (Rybnik Towarowy - Chałupki), jest to 60tka, ponieważ linia ma zły profil... chodzi tutaj o wiele łuków (przy wjeździe na stację Rybnik Towarowy; 2 na obszarach; Wodzisław okolice przejazdów kolejowych; Turzyczka; Czyżowice; Bełsznica). Jest to oczywiście jeden z pretekstów PKP, bo spokojnie na tej lini mogła by być 80tka, a na najostrzejszych łukach mogło by być ograniczenie stałe do 60km/h. Jeśli chodzi o pociągi pośpieszne... oczywiście przez Rybnik, Wodzisław było by szybciej do Czech, nawet jeśli była by ta 60tka, jednak są słabe przepustowości lini... Na przykład odcinek Wodzisław - Olza... 13 km bez mijanki. Owszem była takowa mijanka w Czyżowicach (środek tego odcinka), jednak PKP się nie opłacało i zlikwidowało ją koło 2000 roku (dziś została tylko nastawnia i półbramka sieci trakcyjnej) - a dziś mijanka bardzo by się przydała. Jeśli chodzi o KIBELKI, czyli EN57, to nie są one jedynymi osobowymi w Wodzisławiu. Osobowy 839 (Katowice - Chałupki, odjazd z Wodzisławia 17:57) jedzie na wagonach piętrowych typu Bdhpumn, nie raz może i przedziałówka się trafić.Co do EN57, są to jednostki przystosowane do ruchu podmiejskiego, a więc mają szybki rozpęd i stosunkowo szybką drogę hamowania (w porównaniu do lokomotyw). Przykładem na ich szybki rozpęd jest np taka sytuacja: Pociąg osobowy przejeżdża pod wiaduktem w Wodzisławiu (okręg nastawniczy WSA-1) Tam kończy się dłuuuugie ograniczenie stałe z 30km/h. Skład przez rozjazdy rozpędza się do 40km/h (przepisy E-1) i po przejechaniu przez rozjazdy potrafi się rozpędzić nieraz do tej 60tki na tym krótkim dystansie 300-200m i szybko wychamować w peronach).I na koneic żeby nie zanudzać:-Myślę, że w wakacje powrócą połączenia kolejowe z Wodzisławia,-Po remoncie Pociąg będzie pokonywał odcinek Wodzisław - Rybnik (12km) w czasie 15 minut! To szybciej niż E-3, po za tym bilet normalny na tą trase kosztuje 3zł, a dla mnie (uczeń) 1,89zł.-Remont toru nr 1 na odcinku Wodzisław - PODG Radlin Obszary dobiegł końca, jednak nie zostanie on otwarty do puki nie zbudują peronu na przystanku Radlin Obszary. Są już na tym odcinku postawione ograniczenia tymczasowe, aż tor się ubije (około pół roku to trwa). Tor nr 1 na odcinku RaO - Rybnik Towarowy jeszcze nie będzie dłuższy czas czynny (trzeba go podbić w niektórych miejscach + budowa peronu na Rymerze).- Obecnie czas przejazdu na odcinku Wodzisław - Rybnik Waha się od 20 do 25 minut...Myślę, że nie zanudziłem aż tak bardzo. Pozdrawiam, Artur
Wysłano: 2007-04-17, 11:52 / Odpowiedzi: 33 / Wyświetlono 1579
STANWEXO firmie:STANWEX to prywatna firma transportowa zajmująca się przewozami międzynarodowymi. Ponad szesnastoletnie doświadczenia zdobyte na stale rozwijającym się rynku usług transportowych wyróżniają firmę spośród innych podmiotów działających w tej branży.STANWEX to zespół wykwalifikowanych specjalistów oddanych do dyspozycji Klientów firmy. Najlepszym potwierdzeniem jakości świadczonych przez STANWEX usług jest liczne grono stałych Klientów. Z usług firmy korzystają zarówno firmy polskie, jak i międzynarodowe koncerny.Firma STANWEX posiada:Certyfikat Kompetencji Zawodowych w międzynarodowym transporcie drogowym rzeczy,Licencję na wykonywanie międzynarodowego zarobkowego przewozu drogowego rzeczy,CEMT (zezwolenie EKMT) - karnet na międzynarodowy przewóz towarów,Karnet TIR.Dodatkowo firma dysponuje zezwoleniami niezbędnymi do wykonywania usług transportowych na terenie całej Europy. Wszystkie przewożone przez firmę towary objęte są ubezpieczeniem OCP (Odpowiedzialność Cywilna Przewoźnika).Transport:Firma STANWEX specjalizuje się w przewozach towarów na terenie całej Europy. Najczęściej obsługiwanymi kierunkami są trasy prowadzące „do i z”:Polski, Włoch, Portugalii, Hiszpanii, a także: Rosji, Białorusi, Ukrainy, Litwy, Łotwy, Estonii,Kazachstanu.STANWEX, dzięki posiadanej szerokiej gamie naczep (chłodnie, naczepy, zestawy) i dużej liczbie pojazdów (ponad 90 samochodów) jest w stanie zrealizować przewóz takich towarów, jak:- artykuły spożywcze (w tym mięso),- owoce i warzywa,- leki,- słodycze,- towary przestrzenne (np. odzież, ręczniki kuchenne, wełna, opakowania, maszyny do wysokości 3,37m po krajach UE),- papier,- granulaty,- stal,- oraz wiele innych materiałów.Wszystkie pojazdy firmy STANWEX są objęte monitoringiem GPS, a kierowcy posiadają łączność GSM z dyspozytorami. Wszyscy kierowcy w trakcie pracy używają wyłącznie telefonów GSM wyposażonych w GPS. W chwili obecnej wdrażane są rozwiązania pozwalające na wykorzystanie kolejnych kanałów łączności (np. internetu).Flota:Wszystkie usługi realizowane przez firmę STANWEX wykonywane są przy użyciu pojazdów należących do firmy. W trosce o wysoką jakość obsługi nie jest praktykowane zlecanie usług podwykonawcom.Pojazdy wchodzące w skład floty (ponad 90 zestawów) to pojazdy marek:- SCANIA,- VOLVO.W swoim parku maszynowym firma posiada:- chłodnie - wyłącznie typu double-deck- naczepy typu „mega” - 100m3- zestawy typu „road train” - 120m3W związku z przyjętą strategią działania park maszynowy firmy jest na bieżąco odnawiany, dlatego też wszystkie auta spełniają wymogi surowych norm dotyczących ochrony środowiska EUR3, EUR4 i EUR5.Filozofia firmy STANWEX opiera się na oddawaniu do dyspozycji Klientów firmy jedynie najlepszych i najlepiej wyposażonych pojazdów prowadzonych przez doświadczonych kierowców.Kontakt:STANWEXul. Nadwiślańska 1505-410 Józefówtel./fax: +48 22 789 23 91tel./fax: +48 22 789 57 30tel./fax: +48 22 789 39 11www.stanwex.plKilka fotek aut z firmy STANWEX poniżej:(C) lkw-infos.eu
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Kontrole na drodze i w przedsiębiorstwie
Wysłano: Pon Lut 27, 2006 8:04 am / Odpowiedzi: 5 / Wyświetlono 1362
Panie StanislawieZgadzamy sie chyba obydwaj ze osoby "inne niz kierowcy" musza zostać przeszkolone. My po takim szkoleniu wydajemy zaswiadczenia.Ale:cytowana ustawa mowi o tym, kto ma byc przeszkolony. I mowi wczesniej o kierowcach a tutaj w art. 19 mowi o osobach innych niz kierowcy i jest to zywcem wyjete z ADR gdzie tytul brzmi w 8.2.3:"Szkolenie osób innych niż kierowcy posiadający zaświadczenie zgodnie z 8.2.1, zaangażowanych w przewóz drogowy towarów niebezpiecznych" a w angielskiej wersji "Training of persons other than the drivers holding a certificate in accordance with8.2.1, involved in the carriage of dangerous goods by road".Uwazam wiec, ze chodzi tu o wskazanie kto ma byc przeszkolony i ze ustawodawca wskazuje: Osoby INNE NIZ KIEROWCY POSIADAJACY zaswiadczenie a wiec OSOBY TAKIEGO ZASWIADCZENIA nie posiadajace. Jak to interpretuje: jesli w pojezdzie jet 2 kierowcow z zaswiadczaniami to oczywiscie ten "nie prowadzacy pojazdu" nie mui miec szkolenia na podst. 8.2.3. W innych sytuacjach osoba ta szkolenie miec musi.Ale czy musi miec zaswiadczenie ze soba??? Nie widze nigdzie takiego obowiazku: Ustawa na ten temat milczy , ADR zas mowi:1.3.3 DokumentacjaDane dotyczące wszystkich przeprowadzonych szkoleń powinny być przechowywane zarówno przez pracodawcę jak również przez pracownika i powinny być weryfikowane przy podejmowaniu nowego zatrudnienia. Szkolenie powinno być uzupełniane okresowo w celu uwzględnienia zmian w przepisacha wiec pracownik ma je przechowywac - ani slowa o poisadaniu w trakcie kontroli. Wiecej: nie ma o tym mowy rowniez w ADR w:8.1.2.1 i dalejPoza dokumentami wymaganymi na podstawie innych przepisów, w jednostce transportowej powinny być przewożone następujące dokumenty:(a) dokument przewozowy określony pod 5.4.1, obejmujący wszystkie przewożone towary niebezpieczne oraz, jeżeli jest to wymagane, certyfikat pakowania kontenera określony pod 5.4.2;(b) instrukcje pisemne określone pod 5.4.3, dotyczące wszystkich przewożonych towarów niebezpiecznych;(c) kopia głównego tekstu umowy (umów) specjalnej zawartej (zawartych) zgodnie z przepisami działu 1.5, jeżeli przewóz jest realizowany na podstawie takiej umowy (umów);(d) dokumenty tożsamości wszystkich członków załogi pojazdu, zawierające ich fotografie, zgodnie z 1.10.1.4.8.1.2.2Ponadto w przypadkach, gdy przepisy ADR wymagają sporządzenia następujących dokumentów, powinny być one również przewożone w jednostce transportowej:(a) świadectwo dopuszczenia, o którym mowa pod 9.1.3, dla każdej jednostki transportowej lub wchodzącego w jej skład pojazdu;(b) zaświadczenie o przeszkoleniu kierowcy określone pod 8.2.1;(c) zezwolenie na wykonanie operacji transportowej, określone pod 5.4.1.2.1 (c), 5.4.1.2.3.3, 2.2.41.1.13 i 2.2.52.1.8.a zwrocmy uwage ze jest tu jasno powiedziane o zaswiadczeniu kierowcy i DOKUMENTACH tozsamosci dla wszystkich czlonkow zalogi. Z tego nalezy domniemywac ze nieumieszczenie tutaj informacji o szkoleniu 8.2.3 jest zabiegiem celowym i ze nie jest ono wymagane w trakcie kontroli.Takie jest moje stanowisko "prawne".A dla swietego spokoju - powiedzialem moim klientom aby wozili je ze soba, bo generalnie to kawalek papieru a szkoda czasu czasami na tlumaczenie sie na drodze.
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Hyde Park
Wysłano: Wto 16 Gru, 2008 13:51 / Odpowiedzi: 8754 / Wyświetlono 46734
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Podróże po Ukrainie
Wysłano: Pon 01 Gru, 2008 15:31 / Odpowiedzi: 7 / Wyświetlono 586
Cytat Za to dla turystów zwiększyły się limity na przewóz towarów ( bezcłowe ), zaszeregowanych jako przezenty a jaki?
Zobacz wszystkie wypowiedzi z tego tematu / Dział: Przewóz towarów specyficznych
Wysłano: Sro Lut 22, 2006 10:43 am / Odpowiedzi: 18 / Wyświetlono 3193
Podobne strony: przeróbki kabla, przesyłu danych, przesyłać zdjęcia, przerabiania samochodu, przepuklinę jądra, przestępstwa komputerowe, przerobić midi, przerabianie audio, przewodu pokarmowego, przerabianiem zdjęć, Zbiór wypowiedzi z for internetowych @@ Strona Główna @ Odnośniki,