Source: http://docplayer.pl/5065415-Materialy-do-zajec-nt-bezpieczenstwa.html
Timestamp: 2018-11-19 05:48:46
Legal References Found: art. 106
 art. 11
 art. 96
 art. 33
 Art. 53
 Art. 56

Document Content:
MATERIAŁY DO ZAJĘĆ NT. BEZPIECZEŃSTWA - PDF
Download "MATERIAŁY DO ZAJĘĆ NT. BEZPIECZEŃSTWA"
1 MATERIAŁY DO ZAJĘĆ NT. BEZPIECZEŃSTWA CZĘŚĆ 1: DROGA NA ZAJĘCIA I Z ZAJĘĆ, BEZPIECZEŃSTWO PO ZMROKU /AGNIESZKA JASTRZEWSKA, MAGDALENA BIALIK, PAWEŁ MAŚLEJ/ Okres jesienno-zimowy na drogach wiąże się z problemem ograniczonej widoczności, co jest jednym z najbardziej istotnych czynników mogących mieć wpływ na powstawanie wypadków!
2 PIESI: Na potrącenia narażeni są przede wszystkim piesi poruszający się po jezdni lub poboczu. Podczas ograniczonej widoczności, gdy osoba piesza ma na sobie ubranie w spokojnych szaro czarnych kolorach i nie ma na wierzchniej odzieży elementów odblaskowych, kierowca dostrzega ją z dużym opóźnieniem.w ciemnościach pieszy może zauważyć reflektory samochodu nawet w odległości kilku kilometrów, ale kierowca dostrzeże pieszego dopiero, gdy jego sylwetka znajdzie się w zasięgu świateł reflektorów. Warto pamiętać, że poruszając się drogą po ciemku bez elementów odblaskowych jesteśmy widoczni w światłach mijania z odległości metrów. Samochód jadący z prędkością 90 km/h (prędkość dopuszczalna poza obszarem zabudowanym) pokonuje 25 metrów w ciągu 1 sekundy. Kierujący zatem nie ma żadnych szans na jakąkolwiek reakcję. Jeśli pieszy wyposażony jest w element odblaskowy kierowca zauważy go już z odległości metrów, czyli ok. 5 razy szybciej. Dlatego tak ważne jest, aby niechronieni uczestnicy ruchu drogowego dla własnego dobra, korzystając z drogi po zmierzchu, mieli na sobie widoczne dla innych uczestników ruchu elementy odblaskowe. Prawidłowo noszone odblaski powinny być zauważalne dla kierujących nadjeżdżających z obu kierunków i umieszczone w takim miejscu, aby znalazły się w polu działania świateł samochodowych. Im niżej jest umieszczony element odblaskowy, tym szybciej padną na niego promienie świateł reflektorów i kierowca szybciej dostrzeże przeszkodę. Prawo o ruchu drogowym stanowi, że dziecko w wieku do 15 lat, poruszające się po drodze, po zmierzchu, poza obszarem zabudowanym, jest zobowiązane używać elementów odblaskowych w sposób widoczny dla innych uczestników ruchu. Otóż prawo polskie nie stanowi o tak szczegółowych sprawach jak droga do szkoły. Istnieje natomiast zapis art. 106 Kodeksu wykroczeń, który mówi:, kto, mając obowiązek opieki lub nadzoru nad małoletnim do lat 7 albo nad inną osobą niezdolną rozpoznać lub obronić się przed niebezpieczeństwem, dopuszcza do jej przebywania w okolicznościach niebezpiecznych dla zdrowia człowieka, podlega karze grzywny albo karze nagany. Na tej podstawie można twierdzić, że dziecko które idzie do szkoły ukończywszy 7 rok życia może poruszać się samodzielnie bez zagrożenia poddania karze rodziców. Jeśli natomiast dziecko rozpoczyna naukę w szkole w wieku 6 lat, lub ukończy 7 w trakcie trwania roku szkolnego, to wtedy odpowiedzialność za dziecko podczas drogi do szkoły spoczywa na rodzicach, bądź opiekunach prawnych. Po ukończeniu 7 roku życia dziecko może poruszać się samodzielnie. Zgodnie z art. 11 ust. 2 pieszy idący po poboczy lub jezdni jest obowiązany iść lewą stroną drogi, w związku z czym element odblaskowy umieszczony winien być w sposób widoczny dla kierującego, czyli z przodu wierzchniego nakrycia.
3 Dział drugi kodeksu drogowego w rozdziale drugim wspomnianej ustawy normuje między innymi zasady poruszania się pieszych. I tak pieszy: jest obowiązany korzystać z chodnika lub drogi dla pieszych, a w razie ich braku - z pobocza. Jeżeli nie ma pobocza lub czasowo nie można z niego korzystać, pieszy może korzystać z jezdni, pod warunkiem zajmowania miejsca jak najbliżej jej krawędzi i ustępowania miejsca nadjeżdżającemu pojazdowi, idący po poboczu lub jezdni jest obowiązany iść lewą stroną drogi, może korzystać z drogi dla rowerów tylko w razie braku chodnika lub pobocza albo niemożności korzystania z nich. Pieszy, z wyjątkiem osoby niepełnosprawnej, korzystając z tej drogi, jest obowiązany ustąpić miejsca rowerowi, w strefie zamieszkania korzysta z całej szerokości drogi i ma pierwszeństwo przed pojazdem. W przypadku kilku pieszych idących jezdnią - są obowiązani iść jeden za drugim. Na drodze o małym ruchu, w warunkach dobrej widoczności, dwóch pieszych może iść obok siebie. W sytuacji przemieszczania się z grupą mamy do czynienia kolumny pieszych: kolumna pieszych, z wyjątkiem pieszych w wieku do 10 lat, może się poruszać tylko prawą stroną jezdni, kolumna pieszych w wieku do 10 lat jest obowiązana korzystać z chodnika lub drogi dla pieszych, a w razie ich braku - z pobocza. Jeżeli nie ma pobocza lub czasowo nie można z niego korzystać, kolumna pieszych może korzystać z jezdni, pod warunkiem zajmowania miejsca jak najbliżej jej krawędzi i ustępowania miejsca nadjeżdżającemu pojazdowi, kolumna pieszych w wieku do 10 lat poruszająca się po poboczu lub jezdni jest obowiązany iść lewą stroną drogi, liczba pieszych idących jezdnią w kolumnie obok siebie nie może przekraczać 4, a w kolumnie wojskowej - 6, pod warunkiem że kolumna nie zajmuje więcej niż połowy szerokości jezdni, piesi w wieku do 10 lat mogą iść w kolumnie tylko dwójkami pod nadzorem co najmniej jednej osoby pełnoletniej, długość kolumny pieszych nie może przekraczać 50 m. Odległość między kolumnami nie może być mniejsza niż 100 m., Jeżeli przemarsz kolumny pieszych odbywa się w warunkach niedostatecznej widoczności pierwszy i ostatni z idących z lewej strony są obowiązani nieść latarki: a) pierwszy - ze światłem białym, skierowanym do przodu, b) ostatni - ze światłem czerwonym, skierowanym do tyłu;
4 W kolumnie o długości przekraczającej 20 m idący po lewej stronie z przodu i z tyłu są obowiązani używać elementów odblaskowych odpowiadających właściwym warunkom technicznym, a ponadto idący po lewej stronie są obowiązani nieść dodatkowe latarki ze światłem białym, rozmieszczone w taki sposób, aby odległość między nimi nie przekraczała 10 m a światło latarek powinno być widoczne z odległości co najmniej 150 m. W przypadku kolumny pieszych omawiane przepisy zabraniają: ruchu po jezdni kolumny pieszych w czasie mgły; zakaz ten nie dotyczy kolumny wojskowej lub policyjnej; ruchu po jezdni kolumny pieszych w wieku do 10 lat w warunkach niedostatecznej widoczności; prowadzenia po jezdni kolumny pieszych przez osobę w wieku poniżej 18 lat. Jeśli zaś chodzi o przechodzenie przez jezdnię należy zachować szczególną ostrożność korzystać z przejścia dla pieszych, na którym ma pierwszeństwo przed pojazdem. Przechodzenie przez jezdnię poza przejściem dla pieszych jest dozwolone, gdy odległość od przejścia przekracza 100 m. Jeżeli jednak skrzyżowanie znajduje się w odległości mniejszej niż 100 m od wyznaczonego przejścia, przechodzenie jest dozwolone również na tym skrzyżowaniu. W zakresie ruchu pieszych powołana ustawa zabrania: wchodzenia na jezdnię bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym również na przejściu dla pieszych oraz spoza pojazdu lub innej przeszkody ograniczającej widoczność drogi, przechodzenia przez jezdnię w miejscu o ograniczonej widoczności drogi, zwalniania kroku lub zatrzymywania się bez uzasadnionej potrzeby podczas przechodzenia przez jezdnię lub torowisko, przebiegania przez jezdnię, chodzenia po torowisku, wchodzenia na torowisko, gdy zapory lub półzapory są opuszczone lub opuszczanie ich rozpoczęto, przechodzenia przez jezdnię w miejscu, w którym urządzenie zabezpieczające lub przeszkoda oddzielają drogę dla pieszych albo chodnik od jezdni, bez względu na to, po której stronie jezdni one się znajdują. Przewóz osób może odbywać się tylko pojazdem do tego przeznaczonym lub przystosowanym. Liczba przewożonych osób nie może przekraczać liczby miejsc określonych w dowodzie rejestracyjnym. GDY NA SWOJEJ DRODZE NAPOTKASZ PRZEJŚCIE DLA PIESZYCH PAMIĘTAJ O 5 PODSTAWOWYCH ZASADACH: 1. Zatrzymaj się na brzegu chodnika co najmniej w odległości 30 cm od jego krawędzi, 2. Spójrz najpierw w lewo,
5 3. Później w prawo, 4. Jeszcze raz w lewo, 5. Kiedy jezdnia będzie wolna przechodź zawsze prosto najkrótszą drogą. GDY NA SWOJEJ DRODZE SPOTKASZ DODATKOWO SYGNALIZACJĘ ŚWIETLNĄ PAMIĘTAJ: 1. Światło zielone idź, 2. Światło czerwone stój. 3. Gdy podczas przechodzenia przez jezdnię MIGA zielone światło poczekaj, bo za chwilę zapali się czerwone! ZAPAMIĘTAJ JESZCZE KILKA WAŻNYCH ZASAD: 1. Nie wolno przechodzić tuż przed nadjeżdżającym pojazdem; NAWET NA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH! 2. Nie wolno wychodzić na jezdnię zza stojącego pojazdu lub innej przeszkody ograniczającej widoczność, 3. Chodź zawsze prawa stroną chodnika nie przeszkadzaj innym przechodniom, 4. Przez jezdnię przechodź zdecydowanie i energicznie, nie zwalniaj kroku, nie zatrzymuj się bez potrzeby, ale pamiętaj ZAWSZE ZACHOWAJ OSTROŻNOŚĆ nie przebiegaj przez jezdnię!!!!! 5. Nie przechodź jezdni tam, gdzie są barierki, płotki, łańcuchy, siatki lub inne zabezpieczenia, które oddzielają jezdnię, 6. Bądź modny NOŚ ODBLASKI!!!
6 ROWERZYŚCI: Najlepszym sposobem na bardzo dobrą widoczność na drodze po zmierzchu jest odblaskowa kamizelka, która sprawia, że rowerzysta lub pieszy są widoczni nawet z odległości 300 metrów. Im niżej jest umieszczone światełko odblaskowe, tym szybciej padną na nie promienie reflektorów samochodowych. Udowodniono, że kierowca reaguje z większą ostrożnością na ruszający się odblask, czyli taki umieszczony na przykład na łydce (jeśli jedziesz rowerem, będziesz wtedy bardzo dobrze widoczny w świetle reflektorów, które znajdują się mniej więcej właśnie na poziomie twoich nóg). Dodatkowo obowiązkowym wyposażeniem każdego roweru jest światło białe lub barwy żółtej selektywnej z przodu oraz czerwone z tyłu (może być migające), światło odblaskowe inne niż trójkątne z tyłu pojazdu, co najmniej jeden sprawnie działający hamulec i sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym tonie. Zgodnie z przepisami kodeksu drogowego i rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 rower musi mieć światło białe (lub żółte) z przodu, a z tyłu - światło odblaskowe oraz światło pozycyjne, oba barwy czerwonej. Tylne światło pozycyjne może być migające, światło z przodu nie.światła pozycyjne roweru i tylne światło odblaskowe oświetlone światłami drogowymi innego pojazdu muszą być widoczne w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości co najmniej 150 metrów. Należy także pamiętać, że zgodnie z tym rozporządzeniem oświetlenie roweru musi znajdować się co najmniej 35 centymetrów powyżej poziomu jezdni, nie więcej jednak niż 90 centymetrów. W związku z powyższym "czołówki" czy lampki mocowane do kasku, plecaka lub ramienia są nieprzepisowe. Kwestie poruszania się rowerem reguluje omawiana już wcześniej Ustawa prawo o ruchu drogowym. I tak kierujący rowerem jednośladowym jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub z drogi dla rowerów i pieszych. Kierujący rowerem, korzystając z drogi dla rowerów i pieszych, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym. W razie braku drogi dla rowerów lub drogi dla rowerów i pieszych kierujący rowerem jednośladowym jest obowiązany korzystać z pobocza, a jeżeli nie jest to możliwe z jezdni. Dziecko w wieku do 7 lat może być przewożone na rowerze, pod warunkiem że jest ono umieszczone na dodatkowym siodełku zapewniającym bezpieczną jazdę. Kierującemu rowerem lub motorowerem zabrania się: jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu, jazdy bez trzymania co najmniej jednej ręki na kierownicy oraz nóg na pedałach lub podnóżkach,
7 czepiania się pojazdów. Na przejeździe dla rowerzystów, kierującemu rowerem zabrania się: wjeżdżania bezpośrednio przed jadący pojazd, zwalniania lub zatrzymywania się bez uzasadnionej przyczyny. Korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przez kierującego rowerem jednośladowym jest dozwolone wyjątkowo, gdy: opiekuje się on osobą w wieku do lat 10 kierującą rowerem, szerokość chodnika wzdłuż drogi, po której ruch pojazdów jest dozwolony z prędkością większą niż 50 km/h, wynosi co najmniej 2 m i brakuje wydzielonej drogi dla rowerów. Kierujący rowerem, korzystając z chodnika lub drogi dla pieszych, jest obowiązany jechać powoli, zachować szczególną ostrożność i ustępować miejsca pieszym. Kierujący rowerem może jechać lewą stroną jezdni na zasadach określonych dla ruchu pieszych (Pieszy jest obowiązany korzystać z chodnika lub drogi dla pieszych, a w razie ich braku - z pobocza. Jeżeli nie ma pobocza lub czasowo nie można z niego korzystać, pieszy może korzystać z jezdni, pod warunkiem zajmowania miejsca jak najbliżej jej krawędzi i ustępowania miejsca nadjeżdżającemu pojazdowi. Pieszy idący po poboczu lub jezdni jest obowiązany iść lewą stroną drogi. Piesi idący jezdnią są obowiązani iść jeden za drugim. Na drodze o małym ruchu, w warunkach dobrej widoczności, dwóch pieszych może iść obok siebie), jeżeli opiekuje się on osobą kierującą rowerem w wieku do lat 10. Wspomniana wyżej ustawa określa także bardzo dokładnie kwestie uprawnień do kierowania rowerem wynikające z wieku, osób wydających karty rowerowe i motorowerowe oraz ograniczenia. I tak: Do kierowania rowerem osoba powyżej 18 roku życia nie potrzebuje uprawnień (art. 87. ust. 3.) "Nie wymaga się uprawnienia do: 1) kierowania rowerem, motorowerem lub pojazdem zaprzęgowym od osoby, która ukończyła 18 lat; 2) prowadzenia kolumny pieszych, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt." Osoby poniżej 18 roku życia mogą kierować rowerem jedynie posiadając kartę rowerową (art. 96. ust. 1.: Dokumentem stwierdzającym uprawnienie do kierowania przez osobę, która nie ukończyła 18 lat: 1) rowerem - jest karta rowerowa, motorowerowa lub prawo jazdy; 2) motorowerem - jest karta motorowerowa lub prawo jazdy; 3) pojazdem zaprzęgowym - jest prawo jazdy, karta motorowerowa lub rowerowa, jeżeli osoba uprawniona ukończyła 15 lat. Poniżej 10 roku życia na rowerze dzieci mogą jeździć wyłącznie pod opieką osób starszych. (Art. 96. ust. 2. Kartę rowerową lub motorowerową może uzyskać osoba,
8 która wykazała się niezbędnymi kwalifikacjami i osiągnęła wymagany wiek: 10 lat w przypadku karty rowerowej i 13 lat w przypadku karty motorowerowej. Nieco inaczej wygląda sprawa w przypadku rowerów wieloosobowych (riksz i innych). Reguluje to art. 96. ust. 3. Kierować rowerem wieloosobowym oraz przewozić na rowerze inną osobę może osoba, która ukończyła 17 lat, a kierować po jezdni wózkiem inwalidzkim poruszanym siłą mięśni kierującego - osoba, która ukończyła 13 lat. Kartę rowerową lub motorowerową wydaje nieodpłatnie dyrektor szkoły podstawowej, gimnazjum, szkoły ponadgimnazjalnej oraz ponadpodstawowej (art 97 ust. 2.). Podobnie jest w przypadku karty motorowerowej. Dzieci do lat 7 wolno przewozić na rowerze w specjalnych siodełkach (fotelikach). Dopuszcza to art. 33 ust. 2. W maju 2011 roku wszedł w życie nowy Kodeks Drogowy (dokładniej mówiąc poprawki do Kodeksu) w którym dopuszczono przewożenie dzieci w przyczepkach rowerowych. Przyczepki towarowe były i są legalne. Zgodnie z paragrafem 56 Rozporządzenia przyczepka powinna posiadać - podobnie jak rower - odblask i światło czerwone z tyłu oraz światło białe zamontowane z przodu przyczepki, jeśli wystaje ona poza obrys roweru. Długość całego zespołu - rower + przyczepka nie może przekraczać 4 metrów. W kontekście poruszania się po drodze rowerem ważne są także wymagania dotyczące wyposażenia tego typu środka lokomocji. Określa je Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia, które mówi: Art. 53. ust. 1. Rower powinien być wyposażony: 1. z przodu - w jedno światło barwy białej lub żółtej selektywnej; 2. z tyłu - w jedno światło odblaskowe barwy czerwonej o kształcie innym niż trójkąt oraz jedno światło pozycyjne barwy czerwonej, które może być migające 3. w co najmniej jeden sprawnie działający hamulec; 4. w dzwonek lub inny sygnał ostrzegawczy o nieprzeraźliwym dźwięku Art. 56. ust. 1. Światła pojazdu o których mowa w par , powinny odpowiadać następującym warunkom: 1. światła pozycyjne oraz światła odblaskowe oświetlone światłem drogowym innego pojazdu powinny być widoczne w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości co najmniej 150 m; 2. powinny być umieszczone nie wyżej niż 900 mm i nie niżej, niż 350 mm od powierzchni jezdni; 3. światła czerwone nie mogą być widoczne z przodu, a światła białe (żółte selektywne) - z tyłu.
9 ust. 2. Dopuszcza się umieszczanie świateł odblaskowych barwy żółtej samochodowej: 1. Na bocznych płaszczyznach kół pojazdu, o którym mowa w par , z tym zastrzeżeniem, że z każdego boku pojazdu powinny być widoczne dwa światła: jedno umieszczone na kole przedniej osi, a drugie - na kole tylnej osi. 2. Na pedałach roweru i motoroweru 3. Jeżeli do pojazdu zaprzęgowego lub roweru przyczepiony jest inny pojazd, maszyna lub urządzenie, powinien on być wyposażony co najmniej w jedno światło pozycyjne barwy czerwonej oraz w jedno światło odblaskowe barwy czerwonej widoczne z tyłu, a ponadto w jedno światło odblaskowe barwy białej widoczne z przodu, jeśli szerokość pojazdu ciągniętego (maszyny, urządzenia) przekracza szerokość pojazdu ciągnącego
10 OGÓLNE ZASADY ZACHOWANIA DLA DZIECI ZWIĄZANEGO Z DROGĄ NA ZAJĘCIA ORAZ WYJŚCIEM I POWROTEM DO DOMU /przykładowy zestaw zasad/: DOKŁADNIE ZAMYKAJCIE MIESZKANIE! NIE WIESZAJCIE KLUCZY DO MIESZKANIA NA SZYI! UNIKAJCIE KONTAKTU Z OSOBAMI OBCYMI! ZANOTUJCIE SOBIE NUMERY TELEFONÓW DO SŁUŻB RATOWNICZYCH I PRACY RODZICÓW! NIE ZACZEPIAJCIE OBCYCH PSÓW, NAUCZCIE SIĘ BEZPIECZNYCH ZACHOWAŃ W KONTAKCIE Z NIMI! NIE PRZYNOŚCIE DO SZKOŁY WIĘKSZYCH KWOT PIENIĘDZY, ANI ŻADNYCH WARTOŚCIOWYCH PRZEDMIOTÓW! NAWET JEŚLI BARDZO SIĘ SPIESZYCIE DO SZKOŁY LUB KTOŚ WAS WOŁA Z DRUGIEJ STRONY ULICY NIGDY PRZEZ NIĄ NIE PRZEBIEGAJCIE! PRZEZ ULICĘ PRZECHODŹCIE JEDYNIE W MIEJSCACH DO TEGO WYZNACZONYCH! NIGDY GWAŁTOWNIE NIE WYBIEGAJCIE ZZA STOJĄCEGO AUTOBUSU LUB INNEGO POJAZDU! ZAWSZE INFORMUJCIE DOROSŁYCH, KIEDY KTOŚ BĘDZIE PRÓBOWAŁ ZROBIĆ WAM KRZYWDĘ! POZA MIASTEM PORUSZAJCIE SIĘ LEWĄ STRONĄ JEZDNI, ABY WIDZIEĆ SAMOCHODY NADJEŻDŻAJĄCE Z NAPRZECIWKA! NOŚCIE ELEMENTY ODBLASKOWE ONE SPRAWIĄ, ŻE BĘDZIECIE BARDZIEJ WIDOCZNI!
PIESZY! ROWERZYSTO! BĄDŹ BEZPIECZNY NA DRODZE! Poniżej prezentujemy Państwu w formie pokazu multimedialnego materiał dot. bezpieczeństwa pieszego i rowerzysty poruszającego się po drogach publicznych,