Source: http://www.abc.com.pl/du-akt/-/akt/dz-u-2017-2089
Timestamp: 2018-07-16 00:33:36
Legal References Found: art. 81
 art. 80
 art. 80
 art. 80
 art. 132
 art. 80
 art. 80
 art. 73
 art. 2
 art. 80
 art. 80
 art. 73
 art. 81
 art. 81
 art. 80
 art. 81

Document Content:
﻿ Dz.U.2017.2089 - Akt prawny - abc.com.pl
Dz.U.2017.2089
Na podstawie art. 81 ust. 15 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2017 r. poz. 1260 i 1926) zarządza się, co następuje:
§ 1. W rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 26 czerwca 2012 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz. U. z 2015 r. poz. 776 i 1076 oraz z 2016 r. poz. 1075) wprowadza się następujące zmiany:
"§ 1a. Badanie techniczne przeprowadza się po pobraniu z centralnej ewidencji pojazdów danych identyfikujących badany pojazd, o których mowa w art. 80b ust. 1 pkt 1 ustawy, oraz po ustaleniu rodzaju badania technicznego pojazdu, z tym że:
2) w przypadku okresowego badania technicznego przeprowadzanego po raz pierwszy przed pierwszą rejestracją pojazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej pobranie danych następuje po przeprowadzeniu badania i jest poprzedzone wprowadzeniem danych badanego pojazdu, o których mowa w art. 80b ust. 1 pkt 1 i 13 ustawy.";
2)w § 2 w ust. 1 w pkt 1:
a)w lit. a tiret trzecie i czwarte otrzymują brzmienie:
"– karcie pojazdu dla pojazdu zarejestrowanego, o ile została wydana, łącznie z danymi i informacjami, o których mowa w art. 80b ust. 1 pkt 1 i 13 ustawy,
– pokwitowaniu, o którym mowa w art. 132 ust. 2 ustawy, łącznie z danymi i informacjami, o których mowa w art. 80b ust. 1 pkt 1 i 13 ustawy,",
b)po lit. b średnik zastępuje się przecinkiem i dodaje się lit. c w brzmieniu:
"c) sprawdzenie zgodności z danymi zgromadzonymi w centralnej ewidencji pojazdów, o których mowa w art. 80b ust. 1 pkt 1, 8-10, 12, 13 oraz 15 ustawy, z wyjątkiem danych o pojazdach, o których mowa w art. 73 ust. 3 ustawy, oraz danych osobowych właściciela, posiadacza lub użytkownika pojazdu;";
3)w § 3 w ust. 1 pkt 10 otrzymuje brzmienie:
"10) w którym została dokonana naprawa wynikająca ze szkody istotnej w rozumieniu art. 2 pkt 10a ustawy, obejmuje sprawdzenie i ocenę stanu technicznego pojazdu oraz spełnienia warunków technicznych, w sposób określony w pkt 0-6 działu I załącznika nr 1 do rozporządzenia oraz w pkt 1 działu I załącznika nr 2 do rozporządzenia, odpowiednio do zakresu naprawy;";
"4. Po zakończeniu przeprowadzania badania technicznego pojazdu uprawniony diagnosta niezwłocznie dokonuje wpisu o wyniku tego badania do rejestru badań technicznych pojazdów, zwanego dalej "rejestrem", wprowadza dane do centralnej ewidencji pojazdów z wyłączeniem przypadku, o którym mowa w art. 80bc ustawy, a także dokonuje wpisu terminu następnego badania technicznego do dowodu rejestracyjnego pojazdu, o ile jest dostępny, oraz wydaje zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu.",
"5. W przypadku, o którym mowa w art. 80bc ustawy, uprawniony diagnosta po odzyskaniu połączenia z centralną ewidencją pojazdów pobiera dane, weryfikuje je i wprowadza nowe dane do centralnej ewidencji pojazdów, z wyjątkiem danych o pojazdach, o których mowa w art. 73 ust. 3 ustawy. Uprawniony diagnosta wprowadza do ewidencji dodatkowe oznaczenie informujące, że badanie wykonane zostało w trybie awaryjnym, oraz wprowadza datę wykonania badania technicznego.";
"Rejestr jest prowadzony z wykorzystaniem systemu informatycznego.",
"6. W przypadku stwierdzenia niezgodności numeru VIN albo numeru nadwozia, podwozia lub ramy umieszczonych w pojeździe oraz na tabliczce znamionowej pojazdu z danymi zawartymi w dokumencie, o którym mowa w § 2 ust. 1 pkt 1 lit. a, uprawniony diagnosta wydaje zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu z wynikiem negatywnym, wpisuje tę niezgodność do zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu i do rejestru.",
"6a. W przypadku stwierdzenia niezgodności numeru VIN albo numeru nadwozia, podwozia lub ramy umieszczonych w pojeździe oraz na tabliczce znamionowej pojazdu z danymi zawartymi w centralnej ewidencji pojazdów, uniemożliwiającej wprowadzenie danych do ewidencji, uprawniony diagnosta wydaje zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu z wynikiem pozytywnym, informuje posiadacza pojazdu o rodzaju stwierdzonych usterek drobnych i konieczności ich usunięcia, wpisuje tę niezgodność do zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu i do rejestru, informuje o tym, poza systemem teleinformatycznym obsługującym centralną ewidencję pojazdów, administratora danych i informacji zgromadzonych w centralnej ewidencji pojazdów oraz zamieszcza odpowiedni wpis o terminie następnego badania technicznego w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.",
d)uchyla się ust. 7,
e)dodaje się ust. 8 i 9 w brzmieniu:
"8. W przypadku stwierdzenia niezgodności innych danych zawartych w dokumencie, o którym mowa w § 2 ust. 1 pkt 1 lit. a, z danymi zawartymi w centralnej ewidencji pojazdów, uniemożliwiającej wprowadzenie danych do ewidencji, uprawniony diagnosta wydaje zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu z wynikiem pozytywnym i wpisuje tę niezgodność do zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu i do rejestru, informuje o tym, poza systemem teleinformatycznym obsługującym centralną ewidencję pojazdów, administratora danych i informacji zgromadzonych w centralnej ewidencji pojazdów oraz zamieszcza odpowiedni wpis o terminie następnego badania technicznego w dowodzie rejestracyjnym pojazdu.
9. W przypadku wystąpienia administratora danych i informacji zgromadzonych w centralnej ewidencji pojazdów do uprawnionego diagnosty o wyjaśnienie niezgodności danych zgromadzonych w centralnej ewidencji pojazdów, uprawniony diagnosta wyjaśnia tę niezgodność, w szczególności w oparciu o dostępne dane, i informuje o tym, poza systemem teleinformatycznym obsługującym centralną ewidencję pojazdów, administratora danych i informacji zgromadzonych w centralnej ewidencji pojazdów. W przypadku gdy nie jest on właściwy do wyjaśnienia tej niezgodności lub nie może jej wyjaśnić, informuje o tym, poza systemem teleinformatycznym obsługującym centralną ewidencję pojazdów, administratora danych i informacji zgromadzonych w centralnej ewidencji pojazdów, podając uzasadnienie.";
6)w § 6 w:
a)ust. 3 skreśla się zdanie trzecie,
b)ust. 6 zdanie drugie otrzymuje brzmienie:
"Po wykonaniu badania polegającego na ponownym sprawdzeniu zespołów i układów uprawniony diagnosta, po stwierdzeniu, że wszystkie usterki istotne oraz usterki stwarzające zagrożenie zostały usunięte, wpisuje do dowodu rejestracyjnego kolejny termin okresowego badania technicznego.";
7)§ 9 otrzymuje brzmienie:
"§ 9. W przypadku popełnienia oczywistej omyłki w:
1) wydanym zaświadczeniu o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu uprawniony diagnosta zatrudniony w stacji kontroli pojazdów, która przeprowadziła badanie techniczne pojazdu, prostuje ją w rejestrze, wprowadza dane do centralnej ewidencji pojazdów oraz wydaje nowe zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu;
2) dokonanym wpisie w dowodzie rejestracyjnym uprawniony diagnosta zatrudniony w stacji kontroli pojazdów, która przeprowadziła badanie techniczne pojazdu, prostuje ją w rejestrze, wprowadza dane do centralnej ewidencji pojazdów oraz skreśla omyłkowy wpis i podaje właściwą informację w nowej rubryce w dowodzie rejestracyjnym; nowy wpis powinien być opatrzony datą, podpisem uprawnionego diagnosty oraz pieczątką identyfikacyjną.";
8)w załączniku nr 1 do rozporządzenia w dziale I w tabeli:
a)pkt 0.2 otrzymuje brzmienie:
0.2. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)/numer nadwozia/podwozia/ramy, identyfikacja pojazdu 1. Kontrola wzrokowa.
2. Porównanie zapisów zgodnie z § 2 ust. 1 pkt 1 niniejszego rozporządzenia ze stanem faktycznym lub ustalenie faktycznych danych pojazdu na podstawie oględzin i badań.
3. Porównanie danych technicznych pojazdu
z wymaganiami technicznymi określonymi w rozporządzeniu o warunkach technicznych. Weryfikacja danych technicznych, w tym z uwzględnieniem katalogu, o którym mowa w § 2 działu II załącznika nr 2 do rozporządzenia.
4. Ustalenie nieznanych lub nowych danych pojazdu
(w przypadku, o którym mowa w art. 81 ust. 13 ustawy - opinia rzeczoznawcy samochodowego). Dotyczy pojazdów, o których mowa w art. 81 ust. 3 ustawy. Uwaga:
a) Brak numeru (VIN) lub numeru nadwozia (podwozia/ramy) lub nie można go odszukać. X
b) Numer niekompletny, nieczytelny, wyraźnie sfałszowany lub nie zgadza się z dokumentami pojazdu. X
c) Brak zgodności numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN) lub numem nadwozia (podwozia/ ramy) ze stanem faktycznym. X
d) Brak zgodności numem identyfikacyjnego pojazdu (VIN) lub numem nadwozia (podwozia/ ramy) umieszczonych w pojeździe oraz na tabliczce znamionowej pojazdu z danymi w centralnej ewidencji pojazdów. X
e) Oczywiste omyłki, niezgodności w dowodzie rejestracyjnym związane z danymi technicznymi pojazdu. X
f) Brak tabliczki znamionowej albo jest nieczytelna. X
g) Dane zawarte na tabliczce znamionowej są niezgodne ze stanem faktycznym. X
h) Brak możliwości ustalenia co najmniej jednego wymaganego dla danego rodzaju pojazdu parametru zawartego w załączniku nr 4 do rozporządzenia. X
i) Niezgodność parametrów technicznych pojazdu z wymaganiami rozporządzenia o warunkach technicznych. X
j) Brak dokumentu potwierdzającego, że pojazd był zarejestrowany na terytorium jednego z państw członkowskich Unii Europejskiej (dotyczy pojazdu konstrukcyjnie przystosowanego do mchu lewostronnego z kierownicą umieszczoną po prawej stronie pojazdu). X
b)w pkt 4.1.1. w lit. l kolumna czwarta otrzymuje brzmienie:
c)w pkt 6.1.10. w lit. e kolumna czwarta otrzymuje brzmienie:
d)w pkt 10.5. w lit. d kolumna czwarta otrzymuje brzmienie:
9)w załączniku nr 2 do rozporządzenia:
a)w dziale I w tabeli w pkt 6.1. w kolumnie trzeciej pkt 3 otrzymuje brzmienie:
"3. Brak dokumentacji potwierdzającej spełnienie wymagań dla układu hamowania długotrwałego (zwalniacza), jeżeli jest wymagany.",
b)w dziale II § 2 otrzymuje brzmienie:
"§ 2. 1. Przy ustalaniu nieznanych danych technicznych pojazdu (§ 1) należy w możliwie największym stopniu wykorzystywać dostępne informacje zawarte w takich źródłach, jak przepisy i dokumenty homologacyjne, dane producenta pojazdu, katalog marek i typów pojazdów homologowanych oraz dopuszczonych do ruchu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, o którym mowa w art. 80bh ust. 1 ustawy, a w indywidualnych wypadkach, inne wiarygodne publikacje i dokumenty, dotyczące danego pojazdu lub jego zespołów i elementów.
2) z uwzględnieniem ograniczeń wynikających z § 2-5 rozporządzenia o warunkach technicznych oraz z ewentualnych warunków dodatkowych dotyczących danego pojazdu.";
10)załącznik nr 3 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 1 do niniejszego rozporządzenia;
11)załącznik nr 7 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 2 do niniejszego rozporządzenia;
12)w załączniku nr 8 do rozporządzenia w ust. 2 pkt 19 otrzymuje brzmienie:
"19) odczyt liczników przebiegu pojazdu w momencie badania technicznego wraz z jednostką miary.".
1)§ 5 ust. 6, 6a, 8 i 9,
2)pkt 0.2 lit. d tabeli w dziale I załącznika nr 1 do rozporządzenia zmienianego w § 1 niniejszego rozporządzenia - w brzmieniu nadanym niniejszym rozporządzeniem.
§ 3. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 13 listopada 2017 r.
WZÓR ZAŚWIADCZENIA O PRZEPROWADZONYM BADANIU TECHNICZNYM POJAZDU
ZAŚWIADCZENIE O PRZEPROWADZONYM BADANIU
TECHNICZNYM POJAZDU
(pieczątka stacji kontroli pojazdów)
pojazdu2)
Rodzaj badania, czynności:
rejestracji3)
nr nadwozia/podwozia/ramy
POJAZDU4):
Pozytywny (P)
Negatywny (N)
rejestracji za granicą5)
pieczątka identyfikacyjna, podpis i pieczątka imienna
uprawnionego diagnosty
w kraju6)
Odczyt licznika przebiegu
pojazdu w momencie badania7)
Data przeprowadzanego
Następny termin badania do
1. Uwagi8)...............................................................................................................................................................................................
2. Pojazd (nie)9)odpowiada dodatkowym warunkom technicznym przewidzianym dla:
uprawnionego diagnosty)
OBJAŚNIENIA DO WZORU (które nie muszą być umieszczone na wydruku):
1)Numer zaświadczenia jest identyczny z numerem z rejestru badań technicznych (załącznik nr 8 do
rozporządzenia). W przypadku wydania duplikatu zaświadczenia, do wcześniej nadanego numeru
zaświadczenia dodaje się "W", co oznacza "wtórnik". Struktura numeru badania technicznego powinna
mieć następującą budowę:
1)XXXXXI)/XXX/YYY/PII)/XXXXIII)– dla podstawowej stacji kontroli pojazdów
2)XXXXXI)/XXX/YYYII)/XXXXIII)– dla okręgowej stacji kontroli pojazdów
I)Pięcioznakowy numer badania zaczynający się z prawej strony, np. 00001.
II)Kod rozpoznawczy stacji kontroli pojazdów:
XXX – właściwy wyróżnik województwa i powiatu oznaczony według przepisów dotyczących
rejestracji i oznaczania pojazdów (dwie lub odpowiednio trzy litery),
YYY – numer kolejny stacji kontroli pojazdów (dla stacji działających w dniu wejścia w życie
rozporządzenia – numer nadany na podstawie dotychczasowych przepisów),
III)Czterocyfrowe pełne oznakowanie roku, np. 2016.
2)O ile dane są dostępne i zostały ustalone na podstawie dowodu rejestracyjnego pojazdu (pozwolenia
czasowego), świadectwa zgodności WE, świadectwa zgodności, wyciągu ze świadectwa homologacji typu
pojazdu, odpisu decyzji zwalniającej z obowiązku uzyskania świadectwa homologacji typu pojazdu,
dopuszczenia jednostkowego pojazdu, decyzji o uznaniu dopuszczenia jednostkowego pojazdu,
świadectwa dopuszczenia indywidualnego WE pojazdu.
3)Wpisać oznaczenie kraju rejestracji zgodnie z normą ISO3166-1, alfa-2.
4)Pozycje 1, 2 po przeprowadzeniu badania technicznego pojazdu wypełnia się przez wyraźne skreślenie
treści niemającej w danym przypadku zastosowania. W przypadku potwierdzenia przeprowadzenia
czynności innych niż badanie techniczne pojazdu pozycje 1 i 2 skreśla się i wypełnia się pkt 2 na drugiej
stronie zaświadczenia.
5)Dla pojazdu sprowadzonego z zagranicy data pierwszej rejestracji za granicą jest datą pierwszej rejestracji.
6)Dla pojazdu nowego lub zarejestrowanego na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej przed dniem
1 października 2004 r. data pierwszej rejestracji w kraju jest datą pierwszej rejestracji.
7)O ile dotyczy i o ile dane są dostępne, odczyt liczników przebiegu pojazdu w momencie badania
technicznego wraz z jednostką miary.
8)Należy wpisywać przekroczone parametry administracyjne w zakresie mas, wymiarów, nacisków oraz ich
wartości, ustalone dane niezbędne do rejestracji pojazdu, stwierdzone niezgodności z warunkami
technicznymi pojazdów, zakres i opis stwierdzonych niezgodności danych pojazdu, stwierdzone usterki
wraz z podaniem numeru załącznika, numeru z kolumny pierwszej, odpowiedniego opisu usterki
z kolumny trzeciej, oraz oceny z kolumny czwartej załącznika nr 1 i/lub 2, ograniczenia przy zezwoleniu
na używanie pojazdu i jego termin, a także: informacje dotyczące wyposażenia pojazdu w zamontowane
urządzenie techniczne z podaniem numeru i daty wystawienia protokołu i decyzji dopuszczającej
urządzenie do eksploatacji wydanej przez właściwy organ dozoru technicznego oraz zapis informujący
o braku w dowodzie rejestracyjnym miejsca przeznaczonego na odpowiedni wpis, informację o pojeździe
konstrukcyjnie przystosowanym do ruchu lewostronnego (z kierownicą umieszczoną po prawej stronie
pojazdu) albo pojeździe konstrukcyjnie przystosowanym do ruchu lewostronnego (z kierownicą
umieszczoną po prawej stronie pojazdu), który został następnie przebudowany i przystosowany do ruchu
prawostronnego (z kierownicą umieszczoną po lewej stronie pojazdu), oraz inne uwagi. W przypadku
pojazdu wyposażonego w blokadę alkoholową należy wpisywać: producenta, typ oraz numer seryjny
urządzenia na podstawie dokumentu kalibracyjnego.
9)Niepotrzebne skreślić oraz wpisać potwierdzenie przeprowadzenia czynności innych niż badanie
pojazdu, o którym mowa w art. 81 ust. 11 pkt 7 ustawy, należy wpisać odpowiednio:
–art. 5a pkt 19a lit. a lub lit. b ustawy z dnia 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych
(Dz. U. z 2016 r. poz. 2032, z późn. zm.) lub
–art. 4a pkt 9a lit. a lub lit. b ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych
(Dz. U. z 2016 r. poz. 1888, z późn. zm.), lub
–art. 86a ust. 9 pkt 1 lub pkt 2 ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług
(Dz. U. z 2017 r. poz. 1221).
Na wzorze zaświadczenia dopuszcza się stosowanie w tle znaków firmowych podmiotu prowadzącego stację
kontroli pojazdów z zastrzeżeniem, że barwa znaków i miejsce umieszczenia znaków nie pogorszy czytelności
WZÓR ZAŚWIADCZENIA O PRZEPROWADZONYM DODATKOWYM BADANIU TECHNICZNYM POJAZDU PRZEZNACZONEGO DO PRZEWOZU NIEKTÓRYCH TOWARÓW NIEBEZPIECZNYCH
(pieczątka stacji kontroli pojazdów)(miejscowość, data)
ZAŚWIADCZENIE nr ...................*
o przeprowadzonym dodatkowym badaniu technicznym pojazdu
przeznaczonego do przewozu niektórych towarów niebezpiecznych
Marka .............................................. Typ, model handlowy pojazdu ........................................................
Nr rejestracyjny ......................... Data pierwszej rejestracji za granicą/w kraju .......................................
Numer identyfikacyjny (VIN) lub nr nadwozia (podwozia/ramy) ............................................................
Kategoria pojazdu1)........................................... Rodzaj pojazdu ..............................................................
I. ZGODNIE Z WYNIKIEM BADANIA:
1)Pojazd odpowiada warunkom technicznym określonym w załączniku B do umowy
ADR, z uwzględnieniem daty pierwszej rejestracji pojazdu dla określonego w tym
załączniku typu pojazdu:
2)Pojazd nie odpowiada warunkom technicznym określonym dla wymienionych w tabeli
typów2).
II.NASTĘPNY TERMIN OKRESOWEGO BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU DO
DNIA: .............................................................................
III. INFORMACJE DODATKOWE3):
1)Cysterna/elementy pojazdu-baterii/elementy pojazdu "MEMU"4)spełniają wymagania
umowy ADR, co zostało potwierdzone protokołem właściwego organu dozoru
technicznego nr .......................... dnia ........................................., ważnym do dnia
2)Zamontowany układ długotrwałego hamowania (zwalniacz) spełnia wymagania
badania typu ……… i posiada skuteczność wystarczającą dla jednostki transportowej
o dopuszczalnej masie całkowitej ................... ton5).
3)Zamontowany układ przeciwblokujący kategorii ........................................................................
4)Instalacja elektryczna w przedziale ładunkowym pojazdu:
"EX/II" lub "EX/III" odpowiada/nie odpowiada6)dodatkowym warunkom
technicznym określonym w załączniku B do umowy ADR dla materiałów
wybuchowych klasy pierwszej, grupy zgodności J.
*Numer zaświadczenia jest identyczny z numerem z rejestru badań technicznych (załącznik nr 8
do rozporządzenia). W przypadku wydania duplikatu zaświadczenia, do wcześniej nadanego numeru
dodaje się "W", co oznacza "wtórnik".
1)Kategoria pojazdu przyjęta na potrzeby homologacji (odpowiednio N1, N2, lub N3dla
pojazdów samochodowych i O1, O2, O3, lub O4dla przyczep i naczep).
2)Skreślić oznaczenia typów, którym pojazd nie odpowiada.
Odpowiednio do wyniku badania uprawniony diagnosta stwierdza w zaświadczeniu, że
pojazd odpowiada warunkom technicznym podanym w załączniku B do umowy ADR
dla określonych w tym załączniku następujących typów pojazdów:
1)"FL" – oznaczającego:
a)pojazd przeznaczony do przewozu materiałów ciekłych o temperaturze
zapłonu nie wyższej niż 60°C (z wyjątkiem UN 1202 oleju napędowego
zgodnego z normą EN 590:2013 + AC:2014, oleju gazowego i oleju
opałowego lekkiego o temperaturze zapłonu określonej w normie EN
590:2013 + AC:2014), w cysternach stałych lub cysternach odejmowalnych
o pojemności większej niż 1 m3lub w kontenerach-cysternach lub cysternach
przenośnych o pojemności jednostkowej większej niż 3 m3lub
b)pojazd przeznaczony do przewozu gazów palnych w cysternach stałych lub
cysternach odejmowalnych o pojemności większej niż 1 m3lub
w kontenerach-cysternach, cysternach przenośnych lub wieloelementowych
kontenerach do gazu (MEGC) o pojemności jednostkowej większej niż 3 m3,
c)pojazd-baterię przeznaczony do przewozu gazów palnych o pojemności
całkowitej większej niż 1 m3,
d)pojazd przeznaczony do przewozu nadtlenku wodoru, roztwór wodny
stabilizowany, o zawartości nadtlenku wodoru wyższej niż 60% (klasa
5.1, UN 2015) w cysternach stałych lub cysternach odejmowalnych
o pojemności większej niż 1 m3lub w kontenerach-cysternach lub
cysternach przenośnych o pojemności jednostkowej większej niż 3 m3,
2)"OX":
a)pojazd zarejestrowany po raz pierwszy lub dopuszczony do ruchu przed
1 kwietnia 2018 r. dopuszczony jako pojazd OX może być używany nadal do
przewozu materiału UN 2015,
b)odnośnie do corocznego badania technicznego pojazdu zarejestrowanego po
raz pierwszy lub dopuszczonego do ruchu przed 1 kwietnia 2018 r.
dopuszczonego jako pojazd OX mogą być stosowane nadal wymagania
części 9 ADR obowiązujące do 31 grudnia 2016 r.,
c)świadectwo dopuszczenia pojazdu OX według wzoru określonego w 9.1.3.5
załącznika A do ADR, obowiązujące do 31 grudnia 2016 r., może być
używane nadal,
3)"AT" – oznaczającego:
a)pojazd inny niż pojazd "EX/III", "FL" oraz inny niż "MEMU", przeznaczony
do przewozu towarów niebezpiecznych w cysternach stałych, cysternach
odejmowalnych o pojemności większej niż 1 m3lub w kontenerach-
-cysternach, cysternach przenośnych lub wieloelementowych kontenerach do
gazu (MEGC) o pojemności jednostkowej większej niż 3 m3lub
b)pojazd-baterię, inny niż pojazd "FL", o pojemności całkowitej większej niż
1 m3,
4)"EX/II" – oznaczającego pojazd przeznaczony do przewozu materiałów
wybuchowych i przedmiotów z materiałami wybuchowymi (klasy 1),
5)"EX/III" – oznaczającego pojazd inny niż pojazd "EX/II", przeznaczony do
przewozu materiałów wybuchowych i przedmiotów z materiałami wybuchowymi
(klasy 1),
6)"MEMU" – oznaczającego jednostkę lub pojazd z zamontowaną jednostką służące
do wytwarzania materiałów wybuchowych z towarów niebezpiecznych, które nie
są materiałami wybuchowymi, i ładowania ich do otworów strzałowych. Jednostka
taka składa się z cystern, kontenerów do przewozu luzem, aparatury do
wytwarzania, pomp oraz związanego z nimi wyposażenia. MEMU może posiadać
specjalne przedziały ładunkowe na materiały wybuchowe i przedmioty
z materiałem wybuchowym w sztukach przesyłek,
albo stwierdza, że nie spełnia tych wymagań dla żadnego z wymienionych w pkt 1–6
typów pojazdów.
3)Odpowiednio do wyniku badania technicznego pojazdu uprawniony diagnosta podaje
dodatkowo w zaświadczeniu następujące informacje:
1)numer, datę wydania i datę ważności protokołu właściwego organu dozoru
technicznego, stwierdzającego, że cysterna(-ny) lub elementy pojazdu-baterii/
"MEMU" odpowiadają warunkom technicznym podanym w załączniku B do
umowy ADR – w przypadku określonych w tym załączniku cystern lub elementów
pojazdu-baterii;
2) dopuszczalną masę całkowitą jednostki transportowej, dla której wystarczająca jest
skuteczność układu hamowania długotrwałego (zwalniacz) – w przypadku
pojazdów samochodowych typu: "FL", "OX", "AT", "EX/III", "MEMU", dla
których układ hamowania długotrwałego (zwalniacz) jest wymagany na
podstawie przepisów załącznika B do umowy ADR;
3)stwierdzenie, że instalacja elektryczna w przedziale ładunkowym odpowiada
dodatkowym warunkom technicznym określonym w załączniku B do umowy ADR
dla materiałów wybuchowych klasy pierwszej, grupy zgodności J według umowy
ADR – w przypadku pojazdów "EX/II" i "EX/III" przeznaczonych do przewozu
tych materiałów.
4)Dla pojazdu-cysterny lub pojazdu-baterii, lub pojazdu "MEMU" podkreślić właściwą
nazwę. W pozostałych przypadkach skreślić całe zdanie.
5)W przypadku pojazdów samochodowych, dla których wymagany jest układ hamowania
długotrwałego (zwalniacz), wpisać właściwą wartość. W pozostałych przypadkach
skreślić całe zdanie.
6)W przypadku pojazdu "EX/II" lub "EX/III" właściwe podkreślić. W pozostałych
przypadkach skreślić całe zdanie.