Source: http://awans-bhp-lodz.blogspot.com/2019/03/
Timestamp: 2019-10-16 00:27:40
Legal References Found: art. 14
 art. 23
 art. 20
 art. 20
 Art. 23
 art. 20

Document Content:
Awans B.H.P. firma szkoleniowa z Łodzi: marca 2019
Stateczność wózka specjalizowanego z operatorem podnoszonym wraz z ładunkiem
Stateczność wózka widłowego to nic innego, jak zachowanie położenia równowagi w każdym momencie eksploatacji urządzenia, w tym oczywiście w czasie pracy, czyli w trakcie transportu ładunków.
Jakie są rodzaje stateczności wózka specjalizowanego?
Należy pamiętać, że możemy mówić o dwóch rodzajach stateczności wózka specjalizowanego - o stateczności podłużnej i o stateczności poprzecznej. Stateczność podłużna oznacza zachowanie położenia równowagi względem płaszczyzny równoległej do podłużnej osi symetrii wózka, natomiast stateczność poprzeczna oznacza zachowanie położenia równowagi względem płaszczyzny prostopadłej do podłużnej osi symetrii wózka.
Podstawowy warunek zachowania równowagi stateczności poprzecznej wózka : "Poprzeczny moment wywracający wywołany obciążeniem ładunkiem musi być mniejszy lub co najwyżej równy poprzecznemu momentowi stabilizującemu (ustalającemu)"[1].
Podstawowy warunek zachowania równowagi stateczności podłużnej wózka:
"moment wywracający wywołany obciążeniem ładunkiem musi być mniejszy lub równy momentowi stabilizującemu (ustalającemu)"[1].
Od czego zależy stateczność wózka?
Istnieje kilka czynników wpływających na zachowanie stateczności wózka widłowego, w tym wózka specjalizowanego z unoszoną kabiną. Podstawowym czynnikiem, który zapewne jako pierwszy przychodzi każdemu na myśl, jest sposób ułożenia ładunku. Bez wątpienia bardzo ważne dla zachowania stateczności jest zadbanie przez operatora o właściwą odległość środka masy ładunku od czoła wideł. Im większa odległość środka ciężkości ładunku, tym udźwig zostaje zmniejszony, to zaś z kolei powoduje wzrost momentu wywracającego.
Pozostając przy transportowanym ładunku - kolejny czynnik, na który należy wskazać jest przestrzeganie dopuszczalnych wartości obciążeń. Operator nie może przekraczać udźwigu rzeczywistego wózka - przekroczenie wartości dopuszczalnego udźwigu grozi przewróceniem się wózka widłowego.
Do czynników wpływających na stateczność wózka należy również zaliczyć stan drogi przejazdowej i podłoża oraz jego wypoziomowanie, ogólny stan wózka widłowego, przestrzeganie przez operatora ogólnych zasad bhp, instrukcji obsługi urządzenia oraz posiadanie przez osobę obsługująca stosownej wiedzy i umiejętności. Kluczowe są umiejętności operatora UTB, w tym przestrzeganie prawidłowej techniki jazdy.
Wszystkich zainteresowanych zdobyciem uprawnień operatora wózków widłowych, w tym wózków specjalizowanych, zapraszamy na nasze szkolenia zakończone egzaminem UDT. Zapewniamy doskonałe przygotowanie do egzaminu, elastyczny grafik zajęć , dużo praktyki i atrakcyjne ceny. Szczegóły pod linkiem:
[1] źródło "Wózki jezdniowe napędzane specjalizowane w pytaniach i odpowiedziach" Ryszard Tuchliński, Wydawnictwo KaBe, Krosno 2015
Autor: szymon szporak o 13:32 Brak komentarzy:
Etykiety: kurs na wózek widłowy, kurs na wózki widłowe, operator wózka, uprawnienia na wózki widłowe, wózki jezdniowe
Protokoły wykonania czynności dozoru technicznego dostępne w formie elektronicznej
Jak możemy przeczytać na stronie UDT (link https://www.udt.gov.pl/archiwum/1677-nowa-funkcjonalnosc-portalu-eudt) internetowy portal UDT (eUDT) został wzbogacony o funkcję otrzymywania decyzji i protokołów wykonania czynności dozoru technicznego przez Inspektorów UDT w formie dokumentu elektronicznego. Należy pamiętać, iż opcja ta dostępna jest dla klientów, którzy posiadają podpis elektroniczny, tj. profil zaufany bądź też podpis kwalifikowany. Założenie profilu zaufanego na portalu eUDT (link https://eudt.gov.pl/) jest bezpłatne.
Ustawa z dnia 9 listopada 2018 r. o zmianie ustawy o dozorze technicznym -
Przypomnijmy, że możliwość wyboru przez klienta formy i sposobu doręczenia decyzji i protokołów wykonania czynności dozoru technicznego (spośród formy elektronicznej i formy tradycyjnej papierowej) została wprowadzona ustawą z dnia 9 listopada 2018 r. o zmianie ustawy o dozorze technicznym, obowiązującą od 1 stycznia tego roku. Zgodnie z artykułem 33. ustwy:
„Art. 33. 1. Inspektor sporządza w postaci papierowej lub elektronicznej protokół wykonania czynności dozoru technicznego.
2. Przedsiębiorca, u którego wykonywane są czynności dozoru technicznego, lub osoba przez niego upoważniona potwierdza odbiór protokołu.
3. Przedsiębiorca, u którego wykonywane są czynności dozoru technicznego, przechowuje w postaci papierowej lub elektronicznej zbiór protokołów dotyczących danego urządzenia technicznego lub urządzenia do odzyskiwania par paliwa, zwany „księgą rewizyjną urządzenia”.”.
Innymi ważnymi zmianami, które wprowadza nowelizacja ustawy o dozorze techniczny są m.in.:
- terminowość zaświadczeń kwalifikacyjnych UDT;
- uznawanie kwalifikacji przez inne jednostki dozoru technicznego (UDT, TDTM, WDT);
- wprowadzenie definicji czynności wykonywanych przy urządzeniach technicznych.
Więcej na ten temat możecie przeczytać w jednym z naszych wcześniejszych wpisów:
"Nowelizacja ustawy o dozorze technicznym - zmiany na 2019 rok" dostępnym pod linkiem: https://awans-bhp-lodz.blogspot.com/2019/01/nowelizacja-ustawy-o-dozorze.html
Kursy i szkolenia UDT dla firm i grup zorganizowanych
Pracodawców, którzy w swojej firmie wykorzystują urządzenia transportu bliskiego, zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą szkoleń dla firm i grup zorganizowanych. Dzięki naszej doświadczonej kadrze szkoleniowej Państwa firma zyska wyszkolonych i dobrze przygotowanych pracowników - operatorów urządzeń transportu bliskiego takich jak chociażby operatorów wózków widłowych, podestów, suwnic, żurawi czy ładowarek teleskopowych. Wszystkie nasze szkolenia zakończone są egzaminem UDT, którego kompleksową organizacją zajmują się nasi pracownicy. Zapewniamy jak najwyższą jakość oraz atrakcyjne ceny. Szczegóły oferty pod linkiem: https://awans-bhp.pl/kursy-na-terenie-firmy/ . Zapraszamy!
Autor: szymon szporak o 13:48 Brak komentarzy:
Etykiety: kursy UDT, szkolenia UDT, UDT, uprawnienia UDT, ustawy UDT
Badania okresowe urządzenia transportu bliskiego w świetle nowych przepisów
Do obowiązków inspektorów dozoru technicznego należy między innymi przeprowadzanie badań odbiorczych urządzeń transportu bliskiego, badań doraźnych (eksploatacyjnych, kontrolnych czy też powypadkowych/ poawaryjnych) oraz badań okresowych w toku eksploatacji UTB objętych pełnym dozorem. Dziś omówimy badania eksploatacyjne w świetle nowego rozporządzenia Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z dnia 30 października 2018r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji, napraw i modernizacji urządzeń transportu bliskiego.
Co to jest badanie okresowe UTB? Jak często należy przeprowadzać badania okresowe UTB?
Jak możemy przeczytać w dokumencie "Wytyczne UDT dotyczące eksploatacji urządzeń transportu bliskiego - wydanie 1, grudzień 2018" (link):
"Badanie okresowe - oznacza czynności wykonywane przez inspektorów UDT w toku eksploatacji urządzeń objętych dozorem technicznym pełnym, które są określone w art. 14 ust. 2 ustawy o dozorze technicznym. Częstotliwość wykonywania badań dla poszczególnych UTB jest określona w załączniku do rozporządzenia."
Należy podkreślić, że badań okresowych nie przeprowadza się dla urządzeń technicznych objętych dozorem uproszczonym.
Jak przygotować urządzenie techniczne do badania okresowego?
Pamiętajmy, że UTB przedstawione do badań powinno być zamontowane, sprawne technicznie i przygotowane do eksploatacji. Obowiązkiem eksploatującego dane urządzenie jest zapewnienie inspektorowi bezpiecznych warunków pracy, obciążenia do wykonania badań, jak również osprzętu do podnoszenia obciążenia. Podczas badania powinien być obecny operator urządzenia, jak również konserwator. Omawiane rozporządzenie przewiduje jednak możliwość wykonania badania UTB pod nieobecność operatora czy konserwatora urządzenia, ale muszą zostać spełnione następujące warunki:
"§ 13.4. (...) 1) zostanie to uzgodnione z organem właściwej jednostki dozoru technicznego nie później niż na jeden dzień przed terminem badania;
3) czynności konserwacyjne były wykonywane zgodnie z wymaganiami, o których mowa w § 9 ust. 1 i 2 i zostały odnotowane w dzienniku konserwacji przez konserwującego."
W jakim celu przeprowadzane są badania okresowe UTB?
"§ 16.1. Badanie okresowe ma na celu stwierdzenie, czy:
6) zostały przeprowadzone pomiary*, o których mowa w § 6 ust. 1."
[* dotyczy UTB wyposażonych w aparaty elektryczne, eksploatujący mysi wykonać i udokumentować:
"1) pomiary rezystancji izolacji obwodów elektrycznych, ze szczególnym uwzględnieniem obwodów bezpieczeństwa i ochrony przeciwpożarowej nie rzadziej niż:
b) raz na dwa lata - dla urządzeń pracujących w warunkach innych niż wymienione w lit. a. (…)"]
Jaki jest zakres badania okresowego UTB?
W ramach badania okresowego UTB inspektor UDT sprawdza księgę rewizyjną oraz dziennik konserwacji urządzenia, protokoły pomiarów elektrycznych, zaświadczenia kwalifikacyjne konserwatora i operatora urządzenia. Przeprowadza oględziny urządzenia oraz próby funkcjonale w zainstalowanej wersji montażowej z obciążeniem (lub w przypadku niektórych UTB bez obciążenia). Pamiętajmy, że dostarczenie stosownego obciążenia do przeprowadzenia badania należy do obowiązków eksploatującego urządzenie.
przeglądy techniczne przygotowujące do odbioru urządzenia przez UDT
Właścicieli urządzeń technicznych zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą przeprowadzania przeglądów konserwacyjnych urządzeń transportu bliskiego oraz przeglądów technicznych przygotowujących do odbioru urządzenia przez UDT. Szczegóły pod linkiem https://awans-bhp.pl/przeglady-konserwatorskie/
Autor: szymon szporak o 13:22 Brak komentarzy:
Etykiety: badania urządzeń, przeglądy konserwacyjne
Rodzaje i zakres kwalifikacji wymaganych przy konserwacji urządzeń technicznych
Zgodnie z polskim prawem, o czym już niejednokrotnie pisaliśmy, osoby konserwujące urządzenia techniczne podlegające dozorowi technicznemu muszą posiadać stosowne uprawnienia. Jak możemy przeczytać na stronie UDT (link).
zaświadczenie kwalifikacyjne potwierdza "umiejętność praktycznego wykonywania czynności oraz znajomość warunków technicznych dozoru technicznego, norm i przepisów prawnych w ich zakresie".
W dzisiejszym wpisie chcemy przypomnieć, jakie są rodzaje i zakres kwalifikacji wymaganych przy konserwacji urządzeń technicznych.
Na stronie UDT pod linkiem https://www.udt.gov.pl/kwalifikacje-osob
możemy znaleźć dokument "Kategorie uprawnień do obsługi i konserwacji urządzeń technicznych", który zawiera m.in. informacje o rodzajach i zakresie kwalifikacji wymaganych przy konserwacji urządzeń transportu bliskiego. Składając wniosek o sprawdzenie kwalifikacji należy pamiętać, że na jednym wniosku możemy umieści urządzenia tylko z jednej z 14 grup, które zostały wyszczególnione w omawianym dokumencie.
Zgodnie z punktem II dokumentu UDT wyróżnia aż 14 grup urządzeń technicznych, do których konserwacji potrzebne są stosowne uprawnienia. Są to:
" 1. Dźwigi osobowe i towarowe
− z napędem elektrycznym
• ze sterowaniem stycznikowo-przekaźnikowym
• ze sterowaniem mikroprocesorowym
− z napędem hydraulicznym
− dźwigi towarowe małe
2. Dźwigi budowlane
− towarowe
− towarowo-osobowe
3. Urządzenia dla osób niepełnosprawnych
4. Suwnice, wciągniki i wciągarki
− ogólnego przeznaczenia
− specjalnego przeznaczenia
5. Wciągarki i wciągniki
6. Żurawie:
− wieżowe
− samojezdne i przeładunkowe (przenośne)
− przeładunkowe (przenośne)
− stacjonarne i przewoźne
− stoczniowe i portowe
7. Podesty:
− wiszące
− masztowe
− przejezdne
− platformy załadowcze, w tym do transportu osób
8. Układnice magazynowe
9. Dźwignice linotorowe
10. Wyciągi towarowe:
− stacjonarne, przewoźne i przenośne
− wyciągi statków
11. Dźwigniki:
− podnośniki pojazdów, w tym systemy do parkowania pojazdów
− montowane na pojeździe
12. Urządzenia do manipulacji kontenerami (Urządzenia przeznaczone do transportu kontenerów za pomocą specjalnych urządzeń chwytających, inne niż wyszczególnione powyżej.)
13. Przenośniki osobowe i towarowe:
− schody i chodniki ruchome
− przenośniki dla celów rekreacyjno-rozrywkowych
− przenośniki towarowe
14. Wózki jezdniowe podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia:
− wózki jezdniowe podnośnikowe z wyłączeniem specjalizowanych
− wózki jezdniowe podnośnikowe, w tym specjalizowane"
źródło: https://www.udt.gov.pl/images/Technika/Kategorie-uprawnie-do-obsugi-i-konserwacji-urzdze-technicznych.pdf
Szkolenia na konserwatorów UTB
Awans B.H.P. zaprasza na szkolenia przygotowujące do zdobycia uprawnień konserwatora UTB. W naszej ofercie szkoleniowej adresowanej do przyszłych konserwatorów UDT znajdziecie kursy na:
- konserwatora wózków widłowych I WJO
- konserwatora podestów I P
- konserwatora żurawi przenośnych II Ż typu HDS
- konserwatora suwnic I S
- konserwatora dźwigników przemysłowych - hakowców i bramowców
- konserwatora zawiesi.
Zapewniamy rzetelne przygotowanie do egzaminu, atrakcyjne ceny, doskonałą kadrę szkoleniową oraz kompleksową organizację egzaminu UDT. Szczegóły oferty pod linkiem https://awans-bhp.pl/szkolenia-konserwatorow/ . Zapraszamy!
Nowa stawka opłaty za sprawdzenie kwalifikacji osób
Jednocześnie informujemy, że od 11 lutego 2019 roku obowiązuje nowa stawka opłaty za sprawdzenie kwalifikacji osób, która wynosi 171,94 zł.
Jak możemy przeczytać na stronie UDT
https://www.udt.gov.pl/archiwum/1665-nowa-oplata-za-sprawdzanie-kwalifikacji-osob-2
"Podstawa opłaty: art. 23 ust. 4[1] zmienionej ustawy o dozorze technicznym w zw. z art. 20 pkt 1 lit. a ustawy o emeryturach i rentach z Funduszu Ubezpieczeń Społecznych z dnia 17 grudnia 1998 r. Prezes Głównego Urzędu Statystycznego ogłasza, w formie komunikatu, w Dzienniku Urzędowym Rzeczypospolitej Polskiej „Monitor Polski” w terminie: do 7 roboczego dnia lutego każdego roku kwotę przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce narodowej w poprzednim roku kalendarzowym.
Na podstawie art. 20 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 17 grudnia 1998 r. o emeryturach i rentach z Funduszu Ubezpieczeń Społecznych przeciętne wynagrodzenie w gospodarce narodowej w 2018 r. wyniosło 4585,03 zł."
[1] Art. 23 ust 4: „Opłaty, o których mowa w ust. 3, pobierane są w wysokości 3,75% kwoty przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce narodowej, ogłaszanej przez Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego na podstawie art. 20 pkt 1 lit. a ustawy z dnia 17 grudnia 1998 r. o emeryturach i rentach z Funduszu Ubezpieczeń Społecznych, obowiązującej w dniu złożenia wniosku.”
Autor: szymon szporak o 12:36 Brak komentarzy:
Etykiety: konserwacja UTB, kurs dla konserwatorów, szkolenia konserwatorów UDT, szkolenia UDT
Stateczność wózka specjalizowanego z operatorem po...
Protokoły wykonania czynności dozoru technicznego ...
Badania okresowe urządzenia transportu bliskiego w...
Rodzaje i zakres kwalifikacji wymaganych przy kons...