Source: http://docplayer.pl/3152855-One-cylinder-marine-research-diesel-engine.html
Timestamp: 2017-06-26 14:33:03
Legal References Found: art. 488
 art. 488
 art. 5
 art. 31
 art. 1
 art. 2
 art. 33

Document Content:
ONE-CYLINDER MARINE RESEARCH DIESEL ENGINE - PDF
ONE-CYLINDER MARINE RESEARCH DIESEL ENGINE
Download "ONE-CYLINDER MARINE RESEARCH DIESEL ENGINE"
1 Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol.13, No. 4 ONE-CYLINDER MARINE RESEARCH DIESEL ENGINE Tomasz Lus Instytut Konstrukcji i Eksploatacji Okr tów, Akademia Marynarki Wojennej Gdynia ul. midowicza 69, Poland tel.: , Abstract Initial project of one-cylinder high-speed marine diesel engine is presented in this paper. Basic platform for this engine rebuilding was Polish manufactured WOLA DM 150 six cylinders marine diesel engine. Main concern is focused on changes in valve train mechanism and fuel injection system. Naval University in Gdynia for many years carries scientific-investigative works from the range of the operation of shipping piston-combustion engines. They there refer processes reaching in cylinders of the engine as and processes accompanying to them. Main investigative themes at present performed in the Institute of Design and Operation of Battleships of the area of piston engines refer: research of the course of the pressure of the combustion in the cylinder with multi symptom analysis of this parameter for the implementation in the diagnostics and research of the influence of different factors on the toxicity of combustion gases. The idea system of the timing gear distribution with the hydraulic drive of valves, the idea of the fuel injection system, as well as the verification stand along with entrance tests are presented in the paper. Keywords: combustion engines, valve train, fuel system, hydraulic control JEDNOCYLINDROWY BADAWCZY OKR TOWY SILNIK SPALINOWY Streszczenie W referacie zosta przedstawiony wst pny projekt stanowiska silnika 1-cylindrowego budowanego na bazie silnika WOLA 150 DM. Przedstawiono propozycj przebudowy uk adu nap du rozrz du zaworowego oraz wtrysku paliwa. Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni od lat prowadzi prace naukowo-badawcze z zakresu eksploatacji okr towych t okowych silników spalinowych. Dotycz one procesów zachodz cych w cylindrach silnika jak i procesów im towarzysz cych. G ówne tematy badawcze aktualnie prowadzone w Instytucie Konstrukcji i Eksploatacji Okr tów z obszaru silników t okowych dotycz : badania przebiegu ci nienia spalania w cylindrze wraz z wielo symptomow analiz tego parametru do wykorzystania w diagnostyce oraz badania wp ywu ró nych czynników na toksyczno spalin. Koncepcja uk adu rozrz du zaworowego z nap dem hydraulicznym zaworów, Koncepcja uk adu wtrysku paliwa, jak równie weryfikacja stanowiska wraz z próbami s prezentowane w artykule. S owa kluczowe: silniki spalinowe, rozrz d zaworowy, wtrysk paliwa, hydrauliczne sterowanie 1. Wst p Akademia Marynarki Wojennej w Gdyni od lat prowadzi prace naukowo-badawcze z zakresu eksploatacji okr towych t okowych silników spalinowych. Dotycz one procesów zachodz cych w cylindrach silnika jak i procesów im towarzysz cych. G ówne tematy badawcze aktualnie prowadzone w Instytucie Konstrukcji i Eksploatacji Okr tów z obszaru silników t okowych2 T. Lus dotycz : badania przebiegu ci nienia spalania w cylindrze wraz z wielosymptomow analiz tego parametru do wykorzystania w diagnostyce oraz badania wp ywu ró nych czynników na toksyczno spalin. Dotychczas prace naukowo-badawcze prowadzone s w oparciu o baz, na któr sk adaj si g ównie stanowiska badawcze okr towych rednio- i szybkoobrotowych silników SULZER typu 6AL20/24, WOLA-HENSCHEL typu 57H6Aa oraz SW400 Leyland. Pomimo niew tpliwych zalet wy ej wymienionych stanowisk, do których zaliczy mo na reprezentatywno obiektów (typowe silniki, powszechnie wykorzystywane w okr townictwie i Marynarce Wojennej), stanowiska te posiadaj wad, która w dobie przeznaczania ograniczonych rodków finansowych na realizacj bada naukowo-badawczych wydaje si istotna. Wad t jest bez w tpienia wysoki koszt jednostkowy prowadzenia bada, zwi zany przede wszystkim z wielko ci obiektów. Ponadto w przypadku silników sze ciocylindrowych (a z takimi mamy do czynienia) sygna parametru wyj ciowego pochodz cy od jednego cylindra jest z regu y zak ócany oddzia ywaniem pozosta ych cylindrów. Stanowi to istotne utrudnienie na etapie identyfikacji badanego zjawiska, czy te weryfikacji opracowywanych modeli matematycznych tych e zjawisk na obiekcie rzeczywistym. W zwi zku z powy szym rozpocz to budow stanowiska badawczego silnika jednocylindrowego, opartego o konstrukcj silnika typu WOLA 150 DM. Wybór silnika tego typu jako bazy do budowy stanowiska podyktowany jest przede wszystkim reprezentatywno ci obiektu (silnik ten jest wykorzystywany w okr townictwie), posiadaniem uk adu bezpo redniego wtrysku paliwa oraz otwartej komory spalania, podobnie jak wi kszo silników o zastosowaniu morskim. Moc 6-cio cylindrowego silnika WOLA 150 DM wynosi 110 kw przy pr dko ci obrotowej 1500 obr/min. rednica cylindra jest równa 150 mm a skok t oka wynosi 180 mm. Istotnym jest równie fakt posiadania pewnej liczby silników tego typu, ich zestawów naprawczych. Prace zwi zane z ci ciem, spawaniem oraz przebudow silnika 6-cio cylindrowego na silnik 1-dno cylindrowy wykonano we wspó pracy ze Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni. Budowane stanowisko badawcze przewiduje si wyposa y mi dzy innymi w: - uk ad do adowania silnika spr ark nap dzan niezale nie (dzi ki temu uzyskane ci nienie spalania b dzie w zakresie 8,0 10,0 MPa); - hamulec z uk adem automatycznego sterowania obci eniem silnika; Silnik jednocylindrowy zbudowany w ramach projektu ma mie charakter do wiadczalnodydaktyczny. Ma umo liwia prowadzenie bada z zakresu doskonalenia metod diagnostycznych silników, analizy toksyczno ci spalin jak i prowadzenie innych bada w ramach realizacji prac dyplomowych s uchaczy. Silnik b dzie równie wykorzystywany w zaj ciach dydaktycznych. Ambicj zespo u przebudowuj cego silnik jest wyposa enie go w uk ady b d ce ju standardem w niektórych zastosowaniach trakcyjnych a dopiero wchodz ce na jednostki nap dowe okr tów. Planuje si zastosowanie, obok tradycyjnego uk adu wtryskowego paliwa, mo liwo ci zasilania silnika w systemie CR. W tym celu planuje si wykorzysta gotowe elementy uk adów zasilania paliwem typu CR z samochodowych silników trakcyjnych. Równie uk ad rozrz du zaworowego silnika planuje si wykona w dwóch wariantach: uk ad konwencjonalny z dwoma wa ami krzywkowymi nad g owic i uk ad z hydraulicznym otwieraniem zaworów. W ramach referatu zostan zaprezentowane do dyskusji wst pne koncepcje tych dwóch uk adów przebudowywanego silnika. 2. Koncepcja uk adu rozrz du zaworowego z nap dem hydraulicznym zaworów Istniej cy uk ad zaworowy silnika WOLA 150 nie stwarza mo liwo ci zmiany faz rozrz du w czasie pracy silnika. Jest to konwencjonalny uk ad górnozaworowy z dwoma wa ami krzywkowymi nad g owic. Prace rozwojowe wspó czesnych silników okr towych zmierzaj w kierunku swobodnego kszta towania faz rozrz du silnika, a jednym z popularniejszych rozwi za 3203 One-Cylinder Marine Research Diesel Engine w tym wzgl dzie jest stosowanie uk adu z nap dem hydraulicznym zaworów i sterowaniem elektronicznym [1]. Znane s ró ne koncepcje tego typu uk adów np. uk ady rozrz du zaworowego z mo liwo ci zmiany faz rozrz du w czasie pracy z nap dem hydraulicznym i sterowaniem elektronicznym firmy Lotus [4]. Nap d i regulacja faz rozrz du Lotusa AVT (Active Valve Train) zapewnia mo liwo ci g ej regulacji faz rozrz du oraz skoku zaworów. Rozwi zanie to charakteryzuje mi dzy innymi brak wa ka rozrz du, krzywek i cz ci przenosz cych nap d na zawór. Nie posiada on spr yn zamykaj cych zawory. Zawory w eksperymentalnym 1-cylindrowym stacjonarnym benzynowym silniku Lotusa, s nap dzane hydraulicznymi si ownikami, o obustronnym dzia aniu. Dzi ki takiemu rozwi zaniu istnieje atwo regulacji faz otwarcia i zamkni cia zaworów, oraz ich skoków. Si ownik hydrauliczny uruchamiaj cy zawór, umieszczony jest nad trzonkiem zaworu, wspó osiowo z nim. Umieszczenie w ten sposób tych elementów, u atwia sterowanie i kontrol po o enia zaworu. Chwilowe po o enie zaworu jest informacj niezb dn dla dzia ania mikroprocesora steruj cego rozrz dem silnika. Silnik badawczy Lotusa, w którym zastosowano hydrauliczny nap d rozrz du, jest 1-cylindrowy, 4-zaworowy. Zbudowano go z cz ci silnika 4- cylindrowego o pojemno ci 2200 cm 3, wykorzystuj c dwa cylindry w celu zapewnienia cz ciowego wyrównowa enia. W drugim cylindrze, który nie pracuje, umieszczony jest t ok z korbowodem, ale bez pier cieni. W próbach okaza o si, e oprogramowanie umo liwia o precyzyjne sterowanie rozrz dem. Mo na by o zmienia k ty otwarcia i zamkni cia zaworów co 1º obrotu wa u korbowego. Skoki zaworów zmieniano w czasie prób w sposób ci g y od 0 do 11 mm. Mo liwe te by o rozdzielenie sterowania grupami zaworów, np. wlotowymi niezale nie od wylotowych. Zaobserwowano wp yw zmian warto ci k towych faz rozrz du na osi gi silnika. Przy pr dko ci obrotowej 2000 obr/min b dy rz du ±1º zmienia y osi gi silnika. Oko o 4000 obr/min warto dopuszczalnego b du faz rozrz du wzrasta a do ±3º. Podobne rozwi zanie nap du zaworów, do projektu firmy LOTUS, w silnikach dwusuwowych du ych mocy stosowane jest przez firmy MAN B&W w silnikach serii ME - C oraz Wärtsila w silnikach serii RTA i RT flex. Tu jednak zawory s otwierane hydraulicznie i zamykane pneumatycznie a pr dko obrotowa silnika jest bardzo niska. Alternatyw dla uk adów hydraulicznych s uk ady rozrz du zaworowego z mo liwo ci zmiany faz w czasie pracy z nap dem elektromagnetycznym i sterowaniem elektronicznym, jednak takie rozwi zania dotycz najcz ciej ma ych silników szybkoobrotowych. Przyk adem mo e by konstrukcja elektromagnetycznie sterowanego uk adu rozrz du, pozbawionego wa u rozrz du, d wigni, popychaczy itd. firmy Arura System Incorporation z USA oraz podobne rozwi zanie nap du zaworów, opracowane przez polskich naukowców [4]. Istnieje wiele rozwi za uk adów zaworowych jak i stosowanych sposobów ich nap du. Obserwuj c tendencje rozwojowe sposobu nap du zaworów silników okr towych mo na wnioskowa, e coraz wi cej nowych konstrukcji silników b dzie posiada nap d zaworów ze zmiennymi fazami rozrz du w celu uzyskiwania przez te silniki jak najlepszych osi gów. Prowadzone badania jak i ju istniej ce rozwi zania potwierdzaj s uszno stosowania zmiennych faz rozrz du zaworowego w t okowych silnikach spalinowych. Obecnie wi kszo silników wysokopr nych stosowanych w okr townictwie nie posiada zmiennych faz rozrz du, dlatego istotne wydaje si prowadzenie bada na silniku, na którym w dowolny sposób mo na zmienia fazy rozrz du i bada hydrauliczny nap d zaworów w celu jego doskonalenia oraz wykrywania jego wad, by w efekcie zastosowa go w konstrukcjach silników budowanych seryjnie. Do projektu przebudowy silnika WOLA 150 planuje si wybra nap d hydrauliczny zaworów, gdy posiada on pewne zalety, takie jak: - mo liwo przekazywania du ej mocy; - elementy uk adu maj du zwarto konstrukcji; 3214 T. Lus - ma a masa elementów ruchomych umo liwia rozwijanie du ych pr dko ci ruchu zaworów w krótkim czasie; - naturalny sposób t umienia drga pojawiaj cych si w uk adzie dzi ki w a ciwo ciom czynnika hydraulicznego; - bezpo rednie osiowe przekazywanie ruchu t oczyska si ownika na trzon zaworu a tym samym wyeliminowanie si bocznych w prowadnicy zaworu; - przy zastosowaniu pompy hydraulicznej z niezale nym nap dem od silnika spalinowego mo liwo dowolnego sterowania ci nieniem i strumieniem obj to ci czynnika hydraulicznego. Projektowany uk ad rozrz du powinien umo liwia : - dowolne kszta towanie faz rozrz du w zale no ci od obci enia i pr dko ci obrotowej silnika; - pozostawienie uk adu zaworów i gniazd zaworowych oraz kana ów dolotowych i wylotowych czynnika roboczego w niezmienionym kszta cie; - przyj cie do oblicze mo liwie du ej liczby elementów obecnego uk adu rozrz du i obecnie stosowanych faz rozrz du jako bazy wyj ciowej. Na dzie dzisiejszy nie zdecydowano jeszcze definitywnie o sposobie zamykania zaworów. Rozwa ana jest opcja z hydraulicznym otwieraniem i zamykaniem zaworów, z ich hydraulicznym otwieraniem i pneumatycznym zamykaniem oraz z hydraulicznym otwieraniem z zamykaniem za pomoc spr yn, jak to przedstawiono na rysunkach 1 i 2. Rys. 1 Schemat hydraulicznego nap du zaworów 1- zawór dolotowy, 2 zawór wylotowy, 3 cylinder, 4 si ownik hydrauliczny, 5 suwak steruj cy Fig. 1 Diagram of hydraulic valve train 1 inlet valve, 2 exhaust valve, 3 cylinder, 4 hydraulic piston, 5 controll device Rys.2 Nak adka na g owic z uk adem hydraulicznym 1 nak adka górna; 2 nak adka dolna; 3 blok redukcyjny; 4 cylinder; 5 t ok; 6 pokrywa górna; 7 pokrywa dolna. Fig. 2 Cylinder head cover with hydraulic elements 1- top block, 2 bottom block, 3 reduction block, 4 cylinder, 5 piston, 6 top cover, 7 bottom cover 3. Koncepcja uk adu wtrysku paliwa W uk adach konwencjonalnych wtrysku paliwa z pompami rz dowymi i rozdzielaczowymi zwykle wyst puje wy cznie wtrysk g ówny, nie ma wtrysku wst pnego oraz kontrolowanego dotrysku. Wyj tek stanowi np. uk ady z wtryskiwaczami o dwóch rz dach otworków w 3225 One-Cylinder Marine Research Diesel Engine rozpylaczu. W uk adach takich wytwarzanie ci nienia oraz odmierzanie dawki paliwa do wtrysku za pomoc krzywki i t oczka s sprz one, czego konsekwencj jest to, e: - ci nienie wtrysku i dawka paliwa wzrasta wraz ze wzrostem pr dko ci obrotowej silnika, - w trakcie trwania wtrysku wzrasta jego ci nienie, które maleje po zako czeniu wtrysku do warto ci ci nienia otwarcia wtryskiwacza. Nast pstwem tego jest fakt, e ma e dawki paliwa wtryskiwane s z mniejszym ci nieniem a ci nienie maksymalne wtrysku jest ni sze ni podwójna warto redniego ci nienia wtrysku. Mi dzy innymi te niedostatki konwencjonalnych uk adów wtryskowych s szczególnie odczuwalne w silnikach szybkoobrotowych pracuj cych na ma ych obci eniach i z ma ymi pr dko ciami obrotowymi. Taki charakter obci e jest typowy dla jednostek p ywaj cych wyposa onych w silniki WOLA 150 i podobne. Szybkoobrotowe silniki 6 WOLA 150 DM stosowane s w Marynarce Wojennej jako silniki nap du g ównego ma ych jednostek p ywaj cych oraz jako silniki pomocnicze. Sposobem na popraw osi gów takich silników mo e by zastosowanie uk adu wtrysku paliwa typu Common Rail CR. Tak zwany idealny uk ad wtrysku paliwa, w porównaniu z konwencjonalnym, powinien spe nia mi dzy innymi nast puj ce dodatkowe wymagania: - ci nienie i dawka wtrysku powinny by ustalone niezale nie dla ka dego punktu pracy silnika okre lonego pr dko ci obrotow i obci eniem, - podczas zw oki zap onu, mi dzy pocz tkiem wtrysku i pocz tkiem spalania, dawka powinna by jak najmniejsza. Wymagania te spe nia uk ad wtryskowy typu Common Rail. W uk adzie takim ci nienie wtrysku wytwarzane jest niezale nie od pr dko ci obrotowej wa u korbowego silnika oraz dawki wtryskiwanego paliwa. Cech charakteryzuj c uk ady wtryskowe typu Common Rail jest wspólny kana przep ywowy (gdzie magazynowane jest paliwo pod wysokim ci nieniem) po czony przewodami paliwowymi z wtryskiwaczami, w których umieszczono elektromagnetyczne zawory. Projekt przebudowy silnika zmierza do zast pienia dotychczasowego konwencjonalnego uk adu paliwowego uk adem typu CR. Za o enia do budowy uk adu zasilania paliwem typu CR silnika WOLA 150 bazuj na dobraniu odpowiedniego wtryskiwacza sterowanego elektronicznie z silnika samochodu ci arowego i dopasowaniu pozosta ych elementów uk adu zasilania. Oprogramowanie i uk ad sterowania prac wtryskiwacza i zaworów zostan wykonane we w asnym zakresie. Rozwa ana jest mo liwo wykorzystania niektórych elementów dotychczasowego uk adu paliwowego w nowo budowanym stanowisku silnika jednocylindrowego. 4. Próby silnika na hamowni. Do tej pory, w ramach realizacji projektu dokonano przebudowy silnika 6-cio cylindrowego na 1-dno cylindrowy. Wymaga o to dokonaniami zmian konstrukcyjnych w wielu uk adach silnika. Po zmontowaniu silnika wraz z pr dnic na ramie fundamentowej, wykonaniu niezb dnych instalacji silnikowych oraz regulacji statycznej silnika zdecydowano o sprawdzeniu silnika w dzia aniu na hamowni w Stoczni Marynarki Wojennej. Próby silnika wraz z pr dnic obci aj c przebieg y pomy lnie. W ich trakcie silnik pracowa w uk adzie konwencjonalnym, ze zmienionym uk adem korbowym wyposa onym w dwa przeciwci ary na ramionach korb wa u korbowego. Po próbach pobrano olej silnikowy do analizy. Wyniki badania oleju równie s zadowalaj ce. Po próbach silnik wraz z pr dnic zosta przetransportowany do Laboratorium Eksploatacji Si owni Okr towych Akademii Marynarki Wojennej. Silnik gotowy do monta u w laboratorium przedstawiono na rysunku6 T. Lus Rys. 3 Silnik po próbach gotowy do monta u na stanowisku w laboratorium Fig. 3 Engine after tests in shipyard prepare to fix on laboratory test bed 5. Uwagi ko cowe Najwi ksze trudno ci projektowe dotycz ce uk adu hydraulicznego nap du zaworów zwi zane s z pozyskaniem odpowiednio szybkich suwaków steruj cych, których czas reakcji by by w a ciwy dla silników rednio- i szybkoobrotowych. Przedstawione w referacie za o enia budowy stanowiska silnika 1-cylindrowego maj charakter wst pny i s przedstawiane pod dyskusj w celu zebrania mo liwie najwi kszej ilo ci uwag i sugestii w celu dalszego doskonalenia projektu budowanego stanowiska. W referacie najwi cej uwagi po wi cono projektom zmian w uk adzie rozrz du zaworowego i w uk adzie zasilania paliwem. W zwi zku z prowadzonymi od wielu lat w Instytucie badaniami przebiegu ci nienia spalania w cylindrze oraz badaniami wp ywu ró nych czynników na toksyczno spalin emitowanych przez silniki okr towe, budowane stanowisko zostanie równie przystosowane do tego typu bada. Literatura [1] Aaltonen J., Vilenius M., Electrohydraulic valvetrain for extreme value diesel engine, Tampere University of Technology, Institute of Hydraulics and Automation, Tampere, Finland, Internet, [2] Brader J.S., Development of a Piezoelectric Controlled Hydraulic Actuator for a Camless Engine, University of South Carolina, [3] Elektroniczne sterowanie silników wysokopr nych. Uk ad wtryskowy Common Rail, [4] WK, Warszawa [5] Kosowski, Z., Wajand J,.A., Zbierski, K., Analiza sposobów elektromagnetycznego nap dzania zaworów rozrz du t okowego silnika spalinowego, Journal of KONES Internal Combustion Engines, Warszawa - Gdynia [6] Su ek M., Regulacja faz rozrz du, Auto Technika Motoryzacyjna. Lipiec [7] Wajand J.A., Do wiadczalne t okowe silniki spalinowe, WN-T, Warszawa Podobne dokumenty
Ćwiczenie 18 ELEMENTY I UKŁADY PNEUMATYKI I HYDRAULIKI 1. Wstęp W różnego rodzaju maszynach produkcyjnych wyszczególnić można zasadniczo trzy rodzaje napędów: elektryczne, pneumatyczne i hydrauliczne. Bardziej szczegółowo LABORATORIUM TECHNOLOGII NAPRAW WERYFIKACJA TULEJI CYLINDROWYCH SILNIKA SPALINOWEGO
1.Wprowadzenie 3. BADA IE WYDAJ OŚCI SPRĘŻARKI TŁOKOWEJ Sprężarka jest podstawowym przykładem otwartego układu termodynamicznego. Jej zadaniem jest między innymi podwyższenie ciśnienia gazu w celu: uzyskanie Bardziej szczegółowo Nowoczesne systemy regulacji wydajności spręŝarek chłodniczych: tłokowych, śrubowych i spiralnych. Część 1. Autor: Marek Kwiatkowski
Nowoczesne systemy regulacji wydajności spręŝarek chłodniczych: tłokowych, śrubowych i spiralnych. Część 1 Autor: Marek Kwiatkowski Spis treści: 1. Przyczyny stosowania regulacji wydajności spręŝarki 2. Bardziej szczegółowo Załącznik Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia na CZĘŚĆ II
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia na CZĘŚĆ II wyposażenie wraz z montażem i uruchomieniem stanowisk demonstracyjnych w Zespole Szkół Mechanicznych Załącznik Lp. Nazwa przedmiotu zamówienia ilość Istotne Bardziej szczegółowo 1.3 Budowa. Najwa niejsze cz ci sk adowe elektrozaworu to:
.3 Budowa Elektrozawory to elementy kontroluj ce medium pod ci nieniem. Ich zadanie polega na otwieraniu lub zamykaniu urz dzenia odcinaj cego, bezpo rednio lub po rednio, w stanie wzbudzonym cewki. Najwa Bardziej szczegółowo (13) B1 PL 161821 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 161821
Badanie silnika asynchronicznego jednofazowego Cel ćwiczenia Celem ćwiczenia jest poznanie budowy i zasady funkcjonowania silnika jednofazowego. W ramach ćwiczenia badane są zmiany wartości prądu rozruchowego Bardziej szczegółowo WYBRANE MODERNIZACJE POMP GŁÓWNEGO OBIEGU PARA-WODA ELEKTROWNI
HYDRO-POMP WYBRANE MODERNIZACJE POMP GŁÓWNEGO OBIEGU PARA-WODA ELEKTROWNI ANDRZEJ BŁASZCZYK GRZEGORZ KOŹBA MARIUSZ NAWROCKI ADAM PAPIERSKI ARTUR STANISZEWSKI MARIUSZ SUSIK DARIUSZ WOŹNIAK Licheń 2013 Modernizacje Bardziej szczegółowo Sterowanie maszyn i urządzeń
Sterowanie maszyn i urządzeń Instrukcja do ćwiczeń laboratoryjnych Sterowanie objętościowe Cel ćwiczenia Celem ćwiczenia jest poznanie zasad sterowania objętościowego oraz wyznaczenie chłonności jednostkowej Bardziej szczegółowo Lekcja 173, 174. Temat: Silniki indukcyjne i pierścieniowe.
Lekcja 173, 174 Temat: Silniki indukcyjne i pierścieniowe. Silnik elektryczny asynchroniczny jest maszyną elektryczną zmieniającą energię elektryczną w energię mechaniczną, w której wirnik obraca się z Bardziej szczegółowo EGZEMPLARZ ARCHIWALNY WZORU UŻYTKOWEGO (12,OPIS OCHRONNY. (19) PL di)62974 B62D 57/02 (2006.01) Dudek Piotr, Włocławek, PL
EGZEMPLARZ ARCHIWALNY RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12,OPIS OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: 114126 (22) Data zgłoszenia: 11.06.2003 (19) PL di)62974 Bardziej szczegółowo PL 205289 B1 20.09.2004 BUP 19/04. Sosna Edward,Bielsko-Biała,PL 31.03.2010 WUP 03/10 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 205289
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 205289 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 359196 (51) Int.Cl. B62D 63/06 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 17.03.2003 Bardziej szczegółowo PRAWA ZACHOWANIA. Podstawowe terminy. Cia a tworz ce uk ad mechaniczny oddzia ywuj mi dzy sob i z cia ami nie nale cymi do uk adu za pomoc
Automatyka Etymologicznie automatyka pochodzi od grec. : samoczynny. Automatyka to: dyscyplina naukowa zajmująca się podstawami teoretycznymi, dział techniki zajmujący się praktyczną realizacją urządzeń Bardziej szczegółowo AKADEMIA MORSKA w GDYNI
AKADEMIA MORSKA w GDYNI WYDZIAŁ MECHANICZNY Nr 8 Przedmiot: Technologia remontów Kierunek/Poziom kształcenia: Forma studiów: Profil kształcenia: Specjalność: MiBM/ studia drugiego stopnia stacjonarne ogólnoakademicki Bardziej szczegółowo Badanie bezszczotkowego silnika prądu stałego z magnesami trwałymi (BLDCM)
Badanie bezszczotkowego silnika prądu stałego z magnesami trwałymi (BLDCM) Celem ćwiczenia jest zapoznanie się z budową, zasadą działania oraz sterowaniem bezszczotkowego silnika prądu stałego z magnesami Bardziej szczegółowo Pracownia budowy pojazdów samochodowych.
Autor: Zdzisław Skupiński Zespół Szkół Zawodowych im. Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Dynowie PROJEKT DYDAKTYCZNY W REALIZACJI EDUKACJI ZAWODOWEJ Pracownia budowy pojazdów samochodowych. CEL OGÓLNY Poznanie Bardziej szczegółowo Przekładnie morskie. Napędy pomp DPO 087
Przekładnie morskie Napędy pomp DPO 087 Przekładnia hydrauliczna DPO 087 montowana jest do koła pasowego lub kołnierza silnika. Wyposażona jest w dwa osobne wały, które mogą napędzać niezależne od siebie Bardziej szczegółowo NAP D I STEROWANIE PNEUMATYCZNE
NAP D I STEROWANIE PNEUMATYCZNE ZESTAW WICZE LABORATORYJNYCH przygotowanie: dr in. Roman Korzeniowski Strona internetowa przedmiotu: www.hip.agh.edu.pl wiczenie Temat: Układy sterowania siłownikiem jednostronnego Bardziej szczegółowo WYMAGANIA EDUKACYJNE SPOSOBY SPRAWDZANIA POSTĘPÓW UCZNIÓW WARUNKI I TRYB UZYSKANIA WYŻSZEJ NIŻ PRZEWIDYWANA OCENY ŚRÓDROCZNEJ I ROCZNEJ
WYMAGANIA EDUKACYJNE SPOSOBY SPRAWDZANIA POSTĘPÓW UCZNIÓW WARUNKI I TRYB UZYSKANIA WYŻSZEJ NIŻ PRZEWIDYWANA OCENY ŚRÓDROCZNEJ I ROCZNEJ Anna Gutt- Kołodziej ZASADY OCENIANIA Z MATEMATYKI Podczas pracy Bardziej szczegółowo PL 215455 B1. PRZEMYSŁOWY INSTYTUT MOTORYZACJI, Warszawa, PL 25.05.2009 BUP 11/09
PL 215455 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 215455 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 383749 (51) Int.Cl. B62M 23/02 (2006.01) B62M 6/60 (2010.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej Bardziej szczegółowo U M O W A. zwanym w dalszej części umowy Wykonawcą
U M O W A zawarta w dniu pomiędzy: Miejskim Centrum Medycznym Śródmieście sp. z o.o. z siedzibą w Łodzi przy ul. Próchnika 11 reprezentowaną przez: zwanym dalej Zamawiający a zwanym w dalszej części umowy Bardziej szczegółowo Budowa i działanie pneumatycznego układu hamulcowego przyczepy
Wydział Mechaniczny Politechniki Białostockiej Katedra Budowy i Eksploatacji Maszyn Instrukcja do zajęć laboratoryjnych z przedmiotu: NAPĘDY PŁYNOWE Ćwiczenie nr: P-5 Budowa i działanie pneumatycznego Bardziej szczegółowo PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W PILE INSTYTUT POLITECHNICZNY. Zakład Budowy i Eksploatacji Maszyn PRACOWNIA TERMODYNAMIKI TECHNICZNEJ INSTRUKCJA
PAŃSTWOWA WYŻSZA SZKOŁA ZAWODOWA W PILE INSTYTUT POLITECHNICZNY Zakład Budowy i Eksploatacji Maszyn PRACOWNIA TERMODYNAMIKI TECHNICZNEJ INSTRUKCJA Temat ćwiczenia: POMIAR CIŚNIENIA SPRĘŻANIA SILNIKA SPALINOWEGO. Bardziej szczegółowo Zagospodarowanie magazynu
Zagospodarowanie magazynu Wymagania wobec projektu magazynu - 1 jak najlepsze wykorzystanie pojemności związane z szybkością rotacji i konieczną szybkością dostępu do towaru; im większa wymagana szybkość Bardziej szczegółowo Zestawienie wartości dostępnej mocy przyłączeniowej źródeł w sieci RWE Stoen Operator o napięciu znamionowym powyżej 1 kv
Zestawienie wartości dostępnej mocy przyłączeniowej źródeł w sieci RWE Stoen Operator o napięciu znamionowym powyżej 1 kv stan na: lipiec 2016 r. RWE Stoen Operator Sp. z o.o. 28/06/2016 STRONA 1 Podstawa Bardziej szczegółowo ARKUSZ EGZAMINACYJNY ETAP PRAKTYCZNY EGZAMINU POTWIERDZAJ CEGO KWALIFIKACJE ZAWODOWE CZERWIEC 2012
Zawód: technik mechanik Symbol cyfrowy zawodu: 311[20] Numer zadania: 1 Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpocz cia egzaminu 311[20]-01-122 Czas trwania egzaminu: 180 minut ARKUSZ Bardziej szczegółowo POWIATOWY URZĄD PRACY
Załącznik nr 3 do Regulaminu Rady A. część ogólna - operacje inne niż granty Karty oceny zgodności z LSR PIECZĘĆ LGD NUMER WNIOSKU NADANY PRZEZ LGD KARTA OCENY ZGODNOŚCI Z LSR DATA ZŁOŻENIA WNIOSKU WERSJA Bardziej szczegółowo SERI A 93 S E RI A 93 O FLUSH GRID WITHOUT EDGE TAB
SERIA E93 CONIC FRINCTION CONIC 2 SERIA 93 SERIA 93 O FLUSH GRID WITHOUT EDGE TAB Podziałka Powierzchnia 30 mm Flush Grid Prześwit 47% Grubość Minimalny promień skrętu taśmy Układ napędowy Szerokość taśmy Bardziej szczegółowo tel/fax 018 443 82 13 lub 018 443 74 19 NIP 7343246017 Regon 120493751
Zespół Placówek Kształcenia Zawodowego 33-300 Nowy Sącz ul. Zamenhoffa 1 tel/fax 018 443 82 13 lub 018 443 74 19 http://zpkz.nowysacz.pl e-mail biuro@ckp-ns.edu.pl NIP 7343246017 Regon 120493751 Wskazówki Bardziej szczegółowo NACZYNIE WZBIORCZE INSTRUKCJA OBSŁUGI INSTRUKCJA INSTALOWANIA
NACZYNIE WZBIORCZE INSTRUKCJA OBSŁUGI INSTRUKCJA INSTALOWANIA Kraków 31.01.2014 Dział Techniczny: ul. Pasternik 76, 31-354 Kraków tel. +48 12 379 37 90~91 fax +48 12 378 94 78 tel. kom. +48 665 001 613 Bardziej szczegółowo PODNOŚNIK KANAŁOWY WWKR 2
UWAGA: DEKRA - Centrala 02-284 Warszawa, al. Krakowska 2A tel. (022) 577 36 13, faks (022) 577 36 36 Rzeczoznawca: Grzegorz Charko Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje Bardziej szczegółowo Projekty uchwał na Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie i3d S.A. z siedzibą w Gliwicach zwołane na dzień 10 grudnia 2013 r.:
Projekty uchwał na Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie i3d S.A. z siedzibą w Gliwicach zwołane na dzień 10 grudnia 2013 r.: Pkt. 2 proponowanego porządku obrad: Uchwała nr 1 z dnia 10 grudnia 2013r. w sprawie Bardziej szczegółowo Techniki korekcyjne wykorzystywane w metodzie kinesiotapingu
Techniki korekcyjne wykorzystywane w metodzie kinesiotapingu Jak ju wspomniano, kinesiotaping mo e byç stosowany jako osobna metoda terapeutyczna, jak równie mo e stanowiç uzupe nienie innych metod fizjoterapeutycznych. Bardziej szczegółowo zaprasza do składania ofert na zakup samochodu dostawczego na potrzeby tworzonego przedszkola i do innych usług.
Lubań dn. 25.07.2011 r. ZAPYTANIE OFERTOWE na projekt współfinansowany przez Unie Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego oraz z budżetu państwa w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Bardziej szczegółowo Bazy danych. Andrzej Łachwa, UJ, 2013 andrzej.lachwa@uj.edu.pl www.uj.edu.pl/web/zpgk/materialy 9/15
Bazy danych Andrzej Łachwa, UJ, 2013 andrzej.lachwa@uj.edu.pl www.uj.edu.pl/web/zpgk/materialy 9/15 Przechowywanie danych Wykorzystanie systemu plików, dostępu do plików za pośrednictwem systemu operacyjnego Bardziej szczegółowo PREFABRYKOWANE STUDNIE OPUSZCZANE Z ŻELBETU ŚREDNICACH NOMINALNYCH DN1500, DN2000, DN2500, DN3200 wg EN 1917 i DIN V 4034-1
PREFABRYKOWANE STUDNIE OPUSZCZANE Z ŻELBETU ŚREDNICACH NOMINALNYCH DN1500, DN2000, DN2500, DN3200 wg EN 1917 i DIN V 4034-1 DO UKŁADANIA RUROCIĄGÓW TECHNIKAMI BEZWYKOPOWYMI 1. Rodzaje konstrukcji 1.1. Bardziej szczegółowo REGULAMIN WSPARCIA FINANSOWEGO CZŁONKÓW. OIPiP BĘDĄCYCH PRZEDSTAWICIELAMI USTAWOWYMI DZIECKA NIEPEŁNOSPRAWNEGO LUB PRZEWLEKLE CHOREGO
Załącznik nr 1 do Uchwały Okręgowej Rady Pielęgniarek i Położnych w Opolu Nr 786/VI/2014 z dnia 29.09.2014 r. REGULAMIN WSPARCIA FINANSOWEGO CZŁONKÓW OIPiP BĘDĄCYCH PRZEDSTAWICIELAMI USTAWOWYMI DZIECKA Bardziej szczegółowo Zarządzanie projektami. wykład 1 dr inż. Agata Klaus-Rosińska
Finansowanie inwestycji w OZE - PO Infrastruktura i Środowisko Dofinansowanie projektów związanych z inwestycjami w OZE w ramach Polskich Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia na lata 2007 2013 moŝe Bardziej szczegółowo Olej rzepakowy, jako paliwo do silników z zapłonem samoczynnym
Coraz częściej jako paliwo stosuje się biokomponenty powstałe z roślin oleistych. Nie mniej jednak właściwości fizykochemiczne oleju napędowego i oleju powstałego z roślin znacząco różnią się miedzy sobą. Bardziej szczegółowo art. 488 i n. ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny (Dz. U. Nr 16, poz. 93 ze zm.),
Istota umów wzajemnych Podstawa prawna: Księga trzecia. Zobowiązania. Dział III Wykonanie i skutki niewykonania zobowiązań z umów wzajemnych. art. 488 i n. ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny Bardziej szczegółowo oraz nowego średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego ze sprzętem ratowniczogaśniczym
Samorządowy Program dotyczący pomocy finansowej dla gmin/miast na zakup nowych samochodów ratowniczo - gaśniczych ze sprzętem ratowniczogaśniczym zamontowanym na stałe oraz zakup sprzętu ratowniczo-gaśniczego Bardziej szczegółowo EGZEMPLARZ ARCHIWALNY WZORU UŻYTKOWEGO. (19) PL (n)62895. (i2,opis OCHRONNY
EGZEMPLARZ ARCHIWALNY RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (i2,opis OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: 114534 (22) Data zgłoszenia: 23.12.2003 (19) PL (n)62895 Bardziej szczegółowo Politechnika Warszawska Wydział Matematyki i Nauk Informacyjnych ul. Koszykowa 75, 00-662 Warszawa
Zamawiający: Wydział Matematyki i Nauk Informacyjnych Politechniki Warszawskiej 00-662 Warszawa, ul. Koszykowa 75 Przedmiot zamówienia: Produkcja Interaktywnej gry matematycznej Nr postępowania: WMiNI-39/44/AM/13 Bardziej szczegółowo BADANIA SERWONAPĘDU ELEKTROHYDRAULICZNEGO Z ZAWOREM PROPORCJONALNYM STEROWANYM SILNIKIEM SYNCHRONICZNYM Z REGULATOREM TYPU PI
Dominik RYBARCZYK Grzegorz PITTNER Roman REGULSKI BADANIA SERWONAPĘDU ELEKTROHYDRAULICZNEGO Z ZAWOREM PROPORCJONALNYM STEROWANYM SILNIKIEM SYNCHRONICZNYM Z REGULATOREM TYPU PI STRESZCZENIE W artykule przedstawiono Bardziej szczegółowo Pojazd podstawowy AT. łączników w automatycznych. Wymaganie to nie dotyczy następuj. łączników. w: - od akumulatora do układu zimnego startu i wyłą
POJAZD AT Średnice przewodów w powinny być na tyle duże, aby nie dochodziło o do ich przegrzewania. Przewody powinny być należycie izolowane. Wszystkie obwody elektryczne powinny być zabezpieczone za pomocą Bardziej szczegółowo Biuro Certyfikacji Wyrobów Instytutu Górnictwa Naftowego i Gazownictwa. http://www.igng.krakow.pl/crf/pc.html IRENA LUBINIECKA IRENA LUBINIECKA
Przepisy prawne dotyczące urządzeń gazowych po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej i związane z nimi zmiany w procedurach Biura Certyfikacji Wyrobów IGNiG Biuro Certyfikacji Wyrobów Instytutu Górnictwa Bardziej szczegółowo Projekt MES. Wykonali: Lidia Orkowska Mateusz Wróbel Adam Wysocki WBMIZ, MIBM, IMe
Projekt MES Wykonali: Lidia Orkowska Mateusz Wróbel Adam Wysocki WBMIZ, MIBM, IMe 1. Ugięcie wieszaka pod wpływem przyłożonego obciążenia 1.1. Wstęp Analizie poddane zostało ugięcie wieszaka na ubrania Bardziej szczegółowo PRZEPISY KLASYFIKACJI I BUDOWY STATKÓW MORSKICH
DEKRA Polska - Centrala tel. (022) 577 36 13, faks (022) 577 36 36 Rzeczoznawca: Grzegorz Charko UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, Bardziej szczegółowo Warszawska Giełda Towarowa S.A.
KONTRAKT FUTURES Poprzez kontrakt futures rozumiemy umowę zawartą pomiędzy dwoma stronami transakcji. Jedna z nich zobowiązuje się do kupna, a przeciwna do sprzedaży, w ściśle określonym terminie w przyszłości Bardziej szczegółowo KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH. Wniosek DECYZJA RADY
KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH Bruksela, dnia 13.12.2006 KOM(2006) 796 wersja ostateczna Wniosek DECYZJA RADY w sprawie przedłużenia okresu stosowania decyzji 2000/91/WE upoważniającej Królestwo Danii i Bardziej szczegółowo ZARZĄDZENIE nr 1/2016 REKTORA WYŻSZEJ SZKOŁY EKOLOGII I ZARZĄDZANIA W WARSZAWIE z dnia 15.01.2016 r.
ZARZĄDZENIE nr 1/2016 REKTORA WYŻSZEJ SZKOŁY EKOLOGII I ZARZĄDZANIA W WARSZAWIE z dnia 15.01.2016 r. w sprawie zmian w zasadach wynagradzania za osiągnięcia naukowe i artystyczne afiliowane w WSEiZ Działając Bardziej szczegółowo Załącznik do zarządzenia Rektora Krakowskiej Akademii im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego Nr 8/2013 z 4 marca 2013 r.
Załącznik do zarządzenia Rektora Krakowskiej Akademii im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego Nr 8/2013 z 4 marca 2013 r. Zasady i tryb przyznawania oraz wypłacania stypendiów za wyniki w nauce ze Studenckiego Bardziej szczegółowo 2) Drugim Roku Programu rozumie się przez to okres od 1 stycznia 2017 roku do 31 grudnia 2017 roku.
REGULAMIN PROGRAMU OPCJI MENEDŻERSKICH W SPÓŁCE POD FIRMĄ 4FUN MEDIA SPÓŁKA AKCYJNA Z SIEDZIBĄ W WARSZAWIE W LATACH 2016-2018 1. Ilekroć w niniejszym Regulaminie mowa o: 1) Akcjach rozumie się przez to Bardziej szczegółowo DZIAŁ ÓSMY. Uprawnienia pracowników związane z rodzicielstwem
Ćwiczenie: "Ruch harmoniczny i fale" Opracowane w ramach projektu: "Wirtualne Laboratoria Fizyczne nowoczesną metodą nauczania realizowanego przez Warszawską Wyższą Szkołę Informatyki. Zakres ćwiczenia: Bardziej szczegółowo 2.Prawo zachowania masy
2.Prawo zachowania masy Zdefiniujmy najpierw pewne podstawowe pojęcia: Układ - obszar przestrzeni o określonych granicach Ośrodek ciągły - obszar przestrzeni którego rozmiary charakterystyczne są wystarczająco Bardziej szczegółowo Badania (PN-EN 14351-1+A1:2010) i opinia techniczna drzwi zewnętrznych z kształtowników aluminiowych z przekładką termiczną systemu BLYWEERT TRITON
Badania (PN-EN 14351-1+A1:2010) i opinia techniczna drzwi zewnętrznych z kształtowników aluminiowych z przekładką termiczną systemu BLYWEERT TRITON 2294/12/R08NK Warszawa luty 2012 r. INSTYTUT TECHNIKI Bardziej szczegółowo USTAWA. z dnia 26 czerwca 1974 r. Kodeks pracy. 1) (tekst jednolity)
Dz.U.98.21.94 1998.09.01 zm. Dz.U.98.113.717 art. 5 1999.01.01 zm. Dz.U.98.106.668 art. 31 2000.01.01 zm. Dz.U.99.99.1152 art. 1 2000.04.06 zm. Dz.U.00.19.239 art. 2 2001.01.01 zm. Dz.U.00.43.489 art. Bardziej szczegółowo Regulamin Obrad Walnego Zebrania Członków Stowarzyszenia Lokalna Grupa Działania Ziemia Bielska
Druk Nr Projekt z dnia UCHWAŁA NR RADY MIEJSKIEJ W ŁODZI z dnia w sprawie ustalenia stawek opłat za zajęcie pasa drogowego dróg krajowych, wojewódzkich, powiatowych i gminnych na cele nie związane z budową, Bardziej szczegółowo 13. Subsydiowanie zatrudnienia jako alternatywy wobec zwolnień grupowych.
13. Subsydiowanie zatrudnienia jako alternatywy wobec zwolnień grupowych. Przyjęte w ustawie o łagodzeniu skutków kryzysu ekonomicznego dla pracowników i przedsiębiorców rozwiązania uwzględniły fakt, że Bardziej szczegółowo Samochody ciężarowe z wymiennym nadwoziem
Informacje ogólne na temat pojazdów z wymiennym nadwoziem Informacje ogólne na temat pojazdów z wymiennym nadwoziem Pojazdy z nadwoziem wymiennym są skrętnie podatne. Pojazdy z nadwoziem wymiennym pozwalają Bardziej szczegółowo WZORU UŻYTKOWEGO. d2)opis OCHRONNY (19) PL (11)62749 EGZEMPLARZ ARCHIWALNY. Zbigniew Kuska, Mysłowice, PL Michał Żydek, Piekary Śląskie, PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej d2)opis OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: 114133 (22) Data zgłoszenia: 14.06.2003 EGZEMPLARZ ARCHIWALNY (19) PL (11)62749 Bardziej szczegółowo Instalacja. Zawartość. Wyszukiwarka. Instalacja... 1. Konfiguracja... 2. Uruchomienie i praca z raportem... 4. Metody wyszukiwania...
Zawartość Instalacja... 1 Konfiguracja... 2 Uruchomienie i praca z raportem... 4 Metody wyszukiwania... 6 Prezentacja wyników... 7 Wycenianie... 9 Wstęp Narzędzie ściśle współpracujące z raportem: Moduł Bardziej szczegółowo Hydrauliczny agregat do zasilania hamulca awaryjno-postojowego lokomotywy akumulatorowej
dr inż. Piotr ROJEK dr inż. Krzysztof NIEŚPIAŁOWSKI Instytut Techniki Górniczej KOMAG Hydrauliczny agregat do zasilania hamulca awaryjno-postojowego lokomotywy akumulatorowej S t r e s z c z e n i e W Bardziej szczegółowo PRZEDSIĘBIORSTWO ENERGETYKI CIEPLNEJ I GOSPODARKI WODNO-ŚCIEKOWEJ Sp. z o.o.
PRZEDSIĘBIORSTWO ENERGETYKI CIEPLNEJ I GOSPODARKI WODNO-ŚCIEKOWEJ Sp. z o.o. 18-500 KOLNO ul. Witosa 4 NIP 291-01-12-895 REGON 451086334 Konto BS Kolno 84 8754 0004 0000 7100 2000 0010 Tel. (0-86) 278-31-79 Bardziej szczegółowo INSTRUKCJA SERWISOWA. Wprowadzenie nowego filtra paliwa PN 874060 w silnikach ROTAX typ 912 is oraz 912 is Sport OPCJONALNY
Wprowadzenie nowego filtra paliwa PN 874060 w silnikach ROTAX typ 912 is oraz 912 is Sport ATA System: Układ paliwowy OPCJONALNY 1) Zastosowanie Aby osiągnąć zadowalające efekty, procedury zawarte w niniejszym Bardziej szczegółowo Lublin, dnia 16 lutego 2016 r. Poz. 775 UCHWAŁA NR XIV/120/16 RADY GMINY MIĘDZYRZEC PODLASKI. z dnia 29 stycznia 2016 r.
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA LUBELSKIEGO Lublin, dnia 16 lutego 2016 r. Poz. 775 UCHWAŁA NR XIV/120/16 RADY GMINY MIĘDZYRZEC PODLASKI z dnia 29 stycznia 2016 r. w sprawie przyjęcia Wieloletniego programu Bardziej szczegółowo Rodzaj środka technicznego
DEKRA Polska - Centrala tel. (022) 577 36 13, faks (022) 577 36 36 Rzeczoznawca: Grzegorz Charko UWAGA: Ze względu na przeznaczenie dokumentu usunięto w nim wszelkie informacje dotyczące wartości pojazdu, Bardziej szczegółowo dotyczy zamówienia o wartości przekraczającej 14 000 euro
PRYWATNE PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE MAT JAN MATYNIA 95-100 ZGIERZ ul. Kolorowa 13 NIP PL 732-113-24-01 ZAPYTANIE OFERTOWE z dnia 05.12.2012 dotyczy zamówienia o wartości przekraczającej 14 000 euro Bardziej szczegółowo Pozostałe procesy przeróbki plastycznej. Dr inż. Paweł Rokicki Politechnika Rzeszowska Katedra Materiałoznawstwa, Bud. C, pok. 204 Tel: (17) 865-1124
Pozostałe procesy przeróbki plastycznej Dr inż. Paweł Rokicki Politechnika Rzeszowska Katedra Materiałoznawstwa, Bud. C, pok. 204 Tel: (17) 865-1124 Tłoczenie Grupy operacji dzielimy na: dzielenie (cięcie) Bardziej szczegółowo z dnia 31 grudnia 2015 r. w sprawie ustawy o podatku od niektórych instytucji finansowych
U C H WA Ł A S E N A T U R Z E C Z Y P O S P O L I T E J P O L S K I E J z dnia 31 grudnia 2015 r. w sprawie ustawy o podatku od niektórych instytucji finansowych Senat, po rozpatrzeniu uchwalonej przez Bardziej szczegółowo ROZDZIELACZ PROGRESYWNY BVA
ROZDZIELACZ PROGRESYWNY BVA Charakterystyka wyrobu Rozdzielacz BVA jest blokowym, tłoczkowym rozdzielaczem dozującym o progresywnej (postępowej) zasadzie działania. Jest on przeznaczony do dozowania w Bardziej szczegółowo PROCEDURA OCENY RYZYKA ZAWODOWEGO. w Urzędzie Gminy Mściwojów
RZECZPOSPOLITA POLSKA Warszawa, dnia 11 lutego 2011 r. MINISTER FINANSÓW ST4-4820/109/2011 Prezydent Miasta na Prawach Powiatu Zarząd Powiatu wszystkie Zgodnie z art. 33 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 13 listopada Bardziej szczegółowo KLASYFIKACJI I BUDOWY STATKÓW MORSKICH
PRZEPISY KLASYFIKACJI I BUDOWY STATKÓW MORSKICH ZMIANY NR 3/2012 do CZĘŚCI II KADŁUB 2011 GDAŃSK Zmiany Nr 3/2012 do Części II Kadłub 2011, Przepisów klasyfikacji i budowy statków morskich, zostały zatwierdzone Bardziej szczegółowo 1 Przedmiot Umowy 1. Przedmiotem umowy jest sukcesywna dostawa: publikacji książkowych i nutowych wydanych przez. (dalej zwanych: Publikacjami).
WZÓR UMOWY ANALOGICZNY dla CZĘŚCI 1-10 UMOWA o wykonanie zamówienia publicznego zawarta w dniu.. w Krakowie pomiędzy: Polskim Wydawnictwem Muzycznym z siedzibą w Krakowie 31-111, al. Krasińskiego 11a wpisanym Bardziej szczegółowo Moduł. Rama 2D suplement do wersji Konstruktora 4.6
Moduł Rama 2D suplement do wersji Konstruktora 4.6 110-1 Spis treści 110. RAMA 2D - SUPLEMENT...3 110.1 OPIS ZMIAN...3 110.1.1 Nowy tryb wymiarowania...3 110.1.2 Moduł dynamicznego przeglądania wyników...5 Bardziej szczegółowo EGZEMPLARZ ARCHIWALNY
EGZEMPLARZ ARCHIWALNY RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej d2)opis OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: 113999 (22) Data zgłoszenia: 18.03.2003 d9) PL (11)62705 (13) Bardziej szczegółowo Dr inż. Andrzej Tatarek. Siłownie cieplne
Dr inż. Andrzej Tatarek Siłownie cieplne 1 Wykład 3 Sposoby podwyższania sprawności elektrowni 2 Zwiększenie sprawności Metody zwiększenia sprawności elektrowni: 1. podnoszenie temperatury i ciśnienia Bardziej szczegółowo Projektowanie bazy danych
Projektowanie bazy danych Pierwszą fazą tworzenia projektu bazy danych jest postawienie definicji celu, założeo wstępnych i określenie podstawowych funkcji aplikacji. Każda baza danych jest projektowana Bardziej szczegółowo 1 Postanowienia ogólne
Załącznik Nr 1 do Uchwały Nr XXXV/494/2014 Rady Miejskiej w Miechowie z dnia 19 lutego 2014 r. Regulamin określający zasady udzielania dotacji celowych z budżetu Gminy i Miasta Miechów do inwestycji służących Bardziej szczegółowo 2004 Heden Media. Wszelkie prawa zastrzeżone. Wirtualne laboratorium z napędów i sterowania pneumatycznego. Minimalne wymagania
2004 Heden Media. Wszelkie prawa zastrzeżone Wirtualne laboratorium z napędów i sterowania pneumatycznego Minimalne wymagania PC 133 MHz, 16 MB pamięci RAM, CD-ROM, 3,5 MB wolnej pamięci na dysku twardym, Bardziej szczegółowo biuro@cloudtechnologies.pl www.cloudtechnologies.pl Projekty uchwał dla Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia
Warszawa, 11 kwietnia 2016 roku Projekty uchwał dla Zwyczajnego Walnego Zgromadzenia w sprawie przyjęcia porządku obrad Zwyczajne Walne Zgromadzenie przyjmuje następujący porządek obrad: 1. Otwarcie Zgromadzenia, Bardziej szczegółowo PORÓWNANIE OBCI E UKŁADÓW KORBOWYCH W RÓ NYCH TYPACH SILNIKÓW TŁOKOWYCH
W Y B R A N E P R O B L E M Y I N Y N I E R S K I E N U M E R 2 I N S T Y T U T A U T O M A T Y Z A C J I P R O C E S Ó W T E C H N O L O G I C Z N Y C H I Z I N T E G R O W A N Y C H S Y S T E M Ó W W Bardziej szczegółowo WYMAGANIA EDUKACYJNE Z PRZEDMIOTÓW ZAWODOWYCH ODBYWAJĄCYCH SIĘ W SZKOLNYM LABORATORIUM CHEMICZNYM
WYMAGANIA EDUKACYJNE Z PRZEDMIOTÓW ZAWODOWYCH ODBYWAJĄCYCH SIĘ W SZKOLNYM LABORATORIUM CHEMICZNYM PSO jest uzupełnieniem Wewnątrzszkolnego Systemu Oceniania obowiązującego w GCE. Precyzuje zagadnienia Bardziej szczegółowo Od redakcji. Symbolem oznaczono zadania wykraczające poza zakres materiału omówionego w podręczniku Fizyka z plusem cz. 2.
Od redakcji Niniejszy zbiór zadań powstał z myślą o tych wszystkich, dla których rozwiązanie zadania z fizyki nie polega wyłącznie na mechanicznym przekształceniu wzorów i podstawieniu do nich danych. Bardziej szczegółowo UCHWAŁA NR... RADY MIASTA KIELCE. z dnia... 2016 r.
Projekt UCHWAŁA NR... RADY MIASTA KIELCE z dnia... 2016 r. w sprawie ustalenia zasad udzielania i rozmiaru obniżek tygodniowego obowiązkowego wymiaru godzin zajęć nauczycielom, którym powierzono stanowiska Bardziej szczegółowo PL 213344 B1. JAŁYŃSKI JERZY JAŁYŃSKA-JACKOWIAK MONIKA INTEX OŚRODEK INNOWACJI TECHNICZNYCH I KOOPERACJI, Poznań, PL 25.10.
PL 213344 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 213344 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 387791 (51) Int.Cl. B66F 9/12 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: Bardziej szczegółowo Zamawiający potwierdza, że zapis ten należy rozumieć jako przeprowadzenie audytu z usług Inżyniera.
Pytanie nr 1 Bardzo prosimy o wyjaśnienie jak postrzegają Państwo możliwość przeliczenia walut obcych na PLN przez Oferenta, który będzie składał ofertę i chciał mieć pewność, iż spełnia warunki dopuszczające Bardziej szczegółowo Wymiennik kotła Ekonomik Bio Kowa Dokumentacja Techniczno Ruchowa
Wymiennik kotła Ekonomik Bio Kowa Dokumentacja Techniczno Ruchowa Wytwórnia Kotłów Grzewczych Gierałtowice 118 34-122 Wieprz www.protech-wkg.pl tel.0338755187 fax 0338755284 1 Dokumentacja Techniczno Ruchowa Bardziej szczegółowo UCHWAŁA... Rady Miejskiej w Słupsku z dnia...
Projekt Druk Nr 13/19 UCHWAŁA... Rady Miejskiej w Słupsku z dnia... w sprawie aneksu do porozumienia międzygminnego zawartego pomiędzy Gminą Miejską Słupsk a Gminą Kobylnica i Gminą Słupsk dotyczącego Bardziej szczegółowo 7. REZONANS W OBWODACH ELEKTRYCZNYCH
OBWODY SYGNAŁY 7. EZONANS W OBWODAH EEKTYZNYH 7.. ZJAWSKO EZONANS Obwody elektryczne, w których występuje zjawisko rezonansu nazywane są obwodami rezonansowymi lub drgającymi. ozpatrując bezźródłowy obwód Bardziej szczegółowo 2017 © DocPlayer.pl Polityka prywatności | Warunki świadczenia usług | Zwrotny adres