Source: http://www.rowery.org.pl/prawo.html
Timestamp: 2014-11-23 21:51:41
Legal References Found: art. 96
 art. 33

Art. 63
 art. 87

Art. 33
 art.
16
 art. 11
 art. 27

Art. 53

Document Content:
rowery a prawo
reguluj�ce poruszanie si� rowerem stan obecny i komentarz UWAGA: poni�ej przedstawiony jest NIEAKTUALNY stan prawny, aktualne przepisy s� przedstawione na nowej stronie stowarzyszenia Miasta Dla Rower�w. Rowerzyst�w
w Polsce obowi�zuj� przepisy
Prawa o Ruchu Drogowym (PORD), rozporz�dzenie Ministra Infrastruktury i
Spraw Wewn�trznych i Administracji o znakach i sygna�ach drogowych a
tak�e Rozporz�dzenie Ministra
Infrastruktury z
2002 roku o obowi�zkowym wyposa�eniu pojazd�w. Dzieci do lat 10
mog� porusza� si� na rowerze po chodnikach (tak�e pod opiek� rodzic�w).
Do 18 roku �ycia do poruszania si� po drogach publicznych konieczna
jest karta rowerowa, kt�r� wydaje dyrektor szko�y. Osoby pe�noletnie
nie potrzebuj� �adnych uprawnie�
do poruszania si� na rowerze po
drogach publicznych (co jest standardem w ca�ym cywilizowanym �wiecie,
przez lata Polska by�a jedynym krajem, wymagaj�cym jakichkolwiek
uprawnie� od rowerzyst�w). Przepisy dotycz�ce infrastruktury drogowej s� om�wione tutaj. Sprawy podstawowe: Rower to "pojazd jedno�ladowy lub wielo�ladowy
poruszany si�� mi�ni osoby jad�cej tym pojazdem", (art. 2 ust. 47
ustawy Prawo o Ruchu Drogowym). Z definicji wynika, �e za rower uwa�ane
s� tak�e wszelkiego rodzaju hulajnogi i riksze. Mo�na (teoretycznie!)
argumentowa�, �e rowerem s� tak�e... wrotki. Sytuacja zmienia si�
jednak je�li do roweru (rikszy itp.) doczepimy jakikolwiek silnik.
Zw�aszcza... elektryczny. O tym na ko�cu tej listy.
Do kierowania rowerem osoba powy�ej 18 roku
�ycia nie potrzebuje uprawnie� (art. 87. ust. 3. ustawy Prawo o Ruchu
Drogowym: "Nie wymaga si� uprawnienia do: 1)
kierowania rowerem, motorowerem lub pojazdem zaprz�gowym od osoby,
kt�ra uko�czy�a 18 lat; 2) prowadzenia kolumny pieszych, jazdy
wierzchem lub p�dzenia zwierz�t."
Osoby poni�ej 18 roku �ycia mog� kierowa�
rowerem jedynie posiadaj�c kart� rowerow� (Art. 96. ust. 1.: Dokumentem
stwierdzaj�cym uprawnienie do kierowania przez osob�, kt�ra nie
uko�czy�a 18 lat: 1) rowerem - jest karta rowerowa, motorowerowa lub
prawo jazdy; 2) motorowerem - jest karta motorowerowa lub prawo jazdy;
3) pojazdem zaprz�gowym - jest prawo jazdy, karta motorowerowa lub
rowerowa, je�eli osoba uprawniona uko�czy�a 15 lat.
Poni�ej 10 roku �ycia na rowerze dzieci mog�
je�dzi� wy��cznie pod opiek� os�b starszych. (Art. 96. ust. 2. Kart�
rowerow� lub motorowerow� mo�e uzyska� osoba, kt�ra wykaza�a si�
niezb�dnymi kwalifikacjami i osi�gn�a wymagany wiek: 10 lat w
przypadku karty rowerowej i 13 lat w przypadku karty motorowerowej. Nieco inaczej wygl�da sprawa w przypadku rower�w
wieloosobowych (riksz i innych). Reguluje to art. 96. ust. 3.
Kierowa� rowerem wieloosobowym oraz przewozi� na rowerze inn� osob�
mo�e osoba, kt�ra uko�czy�a 17 lat, a kierowa� po jezdni w�zkiem inwalidzkim poruszanym
si�� mi�ni kieruj�cego - osoba, kt�ra uko�czy�a 13 lat. Kart� rowerow� lub motorowerow� wydaje
nieodp�atnie dyrektor szko�y podstawowej, gimnazjum, szko�y
ponadgimnazjalnej oraz ponadpodstawowej (art 97 ust. 2.). Podobnie jest
Dzieci do lat 7 wolno przewozi� na rowerze w
specjalnych siode�kach (fotelikach). Dopuszcza to art. 33 ust. 2. Nie wolno przewozi� pasa�er�w na ramie, baga�niku itp.
.... ART>>>>>>
UWAGA! W Polsce nie wolno przewozi� dzieci w
przyczepkach rowerowych.
Takie przyczepki s� bardzo popularne na ca�ym �wiecie i s� r�wnie�
dost�pne w naszym kraju. Jednak ustawa jest nieub�agana i jednoznaczna:
Art. 63. ust. 3 m�wi co nast�puje: "Zabrania si� przewozu os�b w
przyczepie, z tym �e dopuszcza si� przew�z: 1) dzieci do szk� lub przedszkoli i z powrotem w przyczepie
dostosowanej do przewozu os�b, ci�gni�tej przez ci�gnik rolniczy; 2) konwojent�w, dru�yn roboczych i os�b
wykonuj�cych czynno�ci �adunkowe w przyczepie ci�gni�tej przez ci�gnik
rolniczy [...]". Wyj�tki od tego zakazu nie obejmuj� przyczepek
Istnieje pewna kontrowersja (lub raczej dziura
prawna) dotycz�ca rower�w ze wspomagaj�cym nap�dem elektrycznym (a
tak�e ka�dym innym ni� spalinowy). Ot� zgodnie z ustaw� (art. 2)
pojazd silnikowy to "pojazd wyposa�ony w silnik, z
wyj�tkiem motoroweru
i pojazdu szynowego". Motorower jest definiowany jako "pojazd
jedno�ladowy lub dwu�ladowy
zaopatrzony w silnik spalinowy o pojemno�ci skokowej
nieprzekraczaj�cej 50 cm3, kt�rego konstrukcja ogranicza pr�dko�� jazdy
do 45 km/h". Ustawodawca wyra�nie zapisa�, �e chodzi o silnik
spalinowy, a nie elektryczny (cho� oczywi�cie silnik elektryczny ma
pojemno�� skokow� zero, czyli mniej ni� 50 cm3 - ale nie jest silnikiem
spalinowym). Tymczasem ustawa wyra�nie zwalnia z posiadania uprawnie�
do kierowania jedynie pojazdami wymienionymi w art. 87 i s� to: rower,
motorower i pojazd zaprz�gowy.
Art. 33. 1. Kieruj�cy rowerem jedno�ladowym jest obowi�zany
korzysta� z drogi dla rower�w lub z drogi dla rower�w i pieszych. Kieruj�cy rowerem, korzystaj�c z drogi
dla rower�w i pieszych, jest obowi�zany zachowa� szczeg�ln� ostro�no�� i ust�powa� miejsca pieszym. 1a. W razie braku drogi dla rower�w lub drogi dla rower�w i pieszych
kieruj�cy rowerem jedno�ladowym jest obowi�zany korzysta� z pobocza, z zastrze�eniem art.
16 ust. 5, a je�eli nie jest to mo�liwe - z jezdni. 2. Dziecko w wieku do 7 lat mo�e by� przewo�one na rowerze, pod
warunkiem �e jest ono umieszczone na dodatkowym siode�ku zapewniaj�cym bezpieczn� jazd�. 3. Kieruj�cemu rowerem lub motorowerem zabrania si�: 1) jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu; 2) jazdy bez trzymania co najmniej jednej r�ki na kierownicy oraz n�g
na peda�ach lub podn�kach; 3) czepiania si� pojazd�w. 4. Na przeje�dzie dla rowerzyst�w, kieruj�cemu rowerem zabrania si�: 1) wje�d�ania bezpo�rednio przed jad�cy pojazd; 2) zwalniania lub zatrzymywania si� bez uzasadnionej przyczyny. 5. Korzystanie z chodnika lub drogi dla pieszych przez kieruj�cego
rowerem jedno�ladowym jest dozwolone wyj�tkowo, gdy: 1) opiekuje si� on osob� w wieku do lat 10 kieruj�c� rowerem lub 2) szeroko�� chodnika wzd�u� drogi, po kt�rej ruch pojazd�w jest
dozwolony z pr�dko�ci� wi�ksz� ni� 50 km/h, wynosi co najmniej 2 m i brakuje wydzielonej drogidla rower�w.
6. Kieruj�cy rowerem, korzystaj�c z chodnika lub drogi dla pieszych,
jest obowi�zany jecha� powoli, zachowa� szczeg�ln� ostro�no�� i ust�powa� miejsca pieszym. 7. Kieruj�cy rowerem mo�e jecha� lew� stron� jezdni na zasadach
okre�lonych dla ruchu pieszych w przepisach art. 11 ust. 1-3, je�eli opiekuje si� on osob� kieruj�c�
rowerem w wieku do lat 10. Warto zwr�ci� uwag�, �e szczeg�owe przepisy ustawy Prawo o
Drogowym s� sprzeczne z zapisami ratyfikowanej przez Polsk� Konwencji
Wiede�skiej o Ruchu Drogowym (Dz. U. numer 88.5.40 z dnia 24 lutego
1988 r) i kt�rej artyku� 16 ust. 2 jest sprzeczny z zapisami art. 27 i
33 PORD. Tymczasem Konstytucja Rzeczpospolitej Polskiej m�wi, �e
"�r�d�ami powszechnie obowi�zuj�cego prawa
Rzeczypospolitej Polskiej s�: Konstytucja,
ustawy, ratyfikowane umowy mi�dzynarodowe oraz rozporz�dzenia" (art.
87 ust. 1) oraz �e "ratyfikowana
umowa mi�dzynarodowa, po jej
og�oszeniu w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej, stanowi cz��
krajowego porz�dku prawnego i jest bezpo�rednio stosowana, chyba �e jej
stosowanie jest uzale�nione od wydania ustawy" (art.
91 ust. 1). Niestety, jak dot�d nie doczekali�my si� orzecznictwa w kwestii
rozbie�no�ci mi�dzy ustaw� PORD a Konwencj�. Przedstawiciele
ministerstwa w�a�ciwego do spraw transportu (Infrastruktury, a obecnie
Transportu i Budownictwa) twierdzili publicznie, �e takiej
rozbie�no�ci... nie ma (p. Maciej Wro�ski w programie telewizyjnym "Niez�a Jazda", emisja 22
wrze�nia 2005, odcinek w ca�o�ci jest dost�pny tutaj).
Rowerzy�ci w Polsce nie podlegaj�
obowi�zkowym ubezpieczeniom
komunikacyjnym czy OC. Jest wysoce prawdopodobne, �e kwesti� OC
ureguluj� nowe przepisy Unii Europejskiej (tzw. dyrektywa
ubezpieczeniowa), wzorowane na skutecznych, prostych i tanich
rozwi�zaniach stosowanych m. in. w Niemczech, Holandii i Skandynawii:
odpowiedzialno�� finansowa jest oddzielona od winy, a odszkodowanie
jest wyp�acane z OC kierowcy, bez wzgl�du na to, kto spowodowa�
wypadek: kierowca, czy rowerzysta. Poni�ej omawiamy kwestie obowi�zkowego wyposa�enia roweru oraz zasady ruchu,
obowi�zuj�ce rowerzyst�w i zawarte w Prawie o Ruchu Drogowym. Cz��
komentarzy i wyja�nie� do PORD znajduje si� w przytaczanych poni�ej
fragmentach PORD (komentarze s�
zawsze oznaczone i oddzielone od
tekstu aktu normatywnego), uwagi og�lne znajduj� si� w podsumowaniu tutaj.
Prawa o Ruchu Drogowym jest tutaj. Kwestie prawne i
techniczne dotycz�ce samych dr�g rowerowych, czyli rozporz�dzenie MTiGM
w 1999r w sprawie warunk�w technicznych, jakim musz� odpowiada� drogi
publiczne i ich usytuowanie omawiamy w dziale infrastruktura
niniejszego serwisu. Samo rozporzadzenie jest dost�pne tutaj. UWAGA: niniejsze komentarze i
nie zast�puj� przytaczanych przepis�w i nie s� wyk�adni� "urz�dow�". Odpowiedzi na pytanie, jak ma by�
rower udziela Rozporz�dzenie Ministra
z 31.12.2002 w sprawie warunk�w technicznych pojazd�w oraz ich
niezb�dnego wyposa�enia, Dz. Ustaw 2003 nr 32 poz. 262 (plik
.pdf 3,5
MB dost�pny na serwerze Sejmu RP tutaj):
Art. 53. ust. 1. Rower powinien
wyposa�ony:
z przodu - w jedno �wiat�o barwy bia�ej lub ��tej