Source: http://msm.malopolska.pl/?page=news&str=3
Timestamp: 2018-02-18 04:35:36
Legal References Found: Art. 17

Art. 41
 art. 22
 art. 9
 art. 31
 art. 41

Art. 65

Document Content:
Transalpina & Transfogarska 20.08.2014
Dwie najpiêkniekjsze trasy motocyklowe Karpat w Rumunii.
Od lat odwiedzane i zje¿d¿one ju¿ przez miliony turystów co roku zaskakuj±ce now± aur± i swoim mikroklimatem. Trasy przejezdne s± zawsze w okresie od 25 czerwca do 25 wrze¶nia, po tym okresie s± zamykane lub ruch jest ograniczony tylko dla lokalnego u¿ytku z uwagi na mog±ce ju¿ wystêpowaæ utrudnienia pogodowe. Bywa ¿e trasa jest otwarta a¿ do listopada, ale zale¿y to od pogody i tego jak szybko nadejdzie w Karpatach zima.
Pierwsza i bardziej znana choæ pó¼niej wybudowana to trasa Transfogarska (rum. Transfãgãrãșan) – to nazwa drogi krajowej DN7C w Rumunii. Najwy¿ej po Transalpinie po³o¿ona droga Rumunii – osi±ga nawet 2034 m n.p.m.
Droga Transfogarska przecina z pó³nocy na po³udnie Góry Fogaraskie - to najwy¿sze pasmo górskie rumuñskich Karpat. Trasa ³±czy miasta Sybin i Piteºti na Wo³oszczy¼nie. Najbardziej spektakularnie prezentuje siê od strony pó³nocnej. Przy trasie od strony po³udniowej znajduj± siê liczne atrakcje – miêdzy innymi zapora na rzece Ard¿esz o wysoko¶ci 160 metrów tworz±ca jezioro Vidraru oraz zamek Poienari nale¿±cy do W³ada Palownika (Drakuli). Na trasie znajduje siê piêæ wiaduktów, kilka mniejszych tuneli oraz liczne zakrêty. W najwy¿szym punkcie znajduje siê jezioro Bâlea i najd³u¿szy tunel w Rumunii (884 m) przecinaj±cy ³añcuch górski.
Ze wzglêdu na liczne zakrêty na drodze obowi±zuje ograniczenie prêdko¶ci do 40 km/h.
Droga Transfogarska zosta³a zbudowana w latach 1970–1974 za czasów Nicolae Ceauºescu. Pocz±tkowo mia³a znaczenie militarne. Podczas jej budowy wykorzystano miliardowe sumy pieniêdzy i 6 milionów kilogramów dynamitu. Podczas jej budowy ¿ycie straci³o ponad 40 ¿o³nierzy.
Druga trasa choæ starsza bo zbudowana za czasów Króla Korola II i nazywana tras± "Królewsk±" jest najwy¿ej po³o¿on± drog± w Karpatach i osi±ga 2145 m n.p.m. (prze³êcz Urdele)
Transalpina przecina z pó³nocy na po³udnie Góry Parâng – drugie co do wysoko¶ci pasmo górskie rumuñskich Karpat. £±czy miasta Sebes i Novaci. Transalpina to droga o oznaczeniu 67c i od 2010 roku posiada nawierzchniê asfaltow± i st±d staje siê coraz bardziej popularna i ogólnodostêpna dla ka¿dego rodzaju motocykla.
Wyjazd jaki organizujemy przewiduje objazd obu tych dróg na ³±cznym odcinku ponad 410 km co zajmuje ca³y dzieñ od ¶witu do zmierzchu. Wyjazd jest trzy dniowy i pierwszy dzieñ to dojazd do tras oraz zalogowanie w hotelu, drugi dzieñ zajmuje objazd tras, a trzeci dzieñ po¶wiêcamy na powrót do Polski.
INFORMACJE O WYJE¬DZIE:
To intensywny wyjazd, gdzie w ci±gu zalewdwie 4 dni pokonamy 2300 km, st±d osoby zainteresowane wyjazdem musz± posiadaæ nie tylko motocykle bêd±ce w stanie rozwijaæ prêdko¶æ ponad 130 km/h (autostrady) ale równie¿ do¶wiadczenie pozwalaj±ce jechaæ takimi prêdko¶ciami przez d³u¿szy czas.
Przwidujemy liczne postoje, przerwy obiadowe, delektowanie siê widokami jakich w Polsce nie mo¿na ju¿ zobaczyæ : )
- posiadania kompletnego stroju motocyklowego
- sprawnego motocykla z wa¿nym ubezpieczeniem i badaniami
- ubezpieczenia assistance za granic± (mo¿na kupiæ na 7 dni)
- strój przeciwdeszczowy i kask z systemem antyparuj±cym
- noclegi w hotelu (koszt ok. 400 z³)
- koszt wyjazdu szkoleniowego - 500 z³ / motocykl
- inne wydatki to paliwo (ok. 500 z³) *zale¿nie od spalania
- na adres mailowy: biuro@szkola-motocyklowa.pl
Egzamin na kartê rowerow± 1.06.2014
W dniu 17 czerwca 2014 roku organizujemy egzamin na kartê rowerow± dla wszytskich dzieci których rodzice lub opiekunowie zg³osz± wcze¶niej chêæ jego odbycia.
Zg³oszenia s± przyjmowane do 10 czerwca i decyduje ich kolejno¶æ.
Prosimy przesy³aæ zg³oszenia na adres mailowy:
jerzy.filipczuk@strazmiejska.krakow.pl
Informacje telefoniczne pod nr tel. 723-571-881
Jak dzi¶ wygl±da zdobycie karty rowerowej i kto mo¿e wydaæ taki dokument?
Od 2013 roku obowi±zuj± nowe przepisy Ustawy o kieruj±cych, które reguluj± sposób zdobycia tych pierwszych uprawnieñ do kierownia jakie mo¿na ju¿ posi±¶æ w wieku 10 lat.
Jak wynika z przepisów w pierwszej kolejno¶ci dziecko musi odbyæ zajêcia o temetyce bezpieczeñstwa w ruchu drogowym w swojej szkole, a przeprowadziæ je mo¿e tylko uprawniony przez WORD nauczyciel.
Zajêcia takie mog± te¿ prowadziæ instruktorzy w o¶rodkach szkolenia kierowców zapewniaj±c naukê jazdy na rowerze - nieodp³atnie. Zazwyczaj s± to jednak zajêcia w szko³a podstawowych.
Etapem koñcowym jest test z wiedzy oraz sprawdzian umiejêtno¶ci praktycznych i tu w rolê oceniaj±cego poziom przygotowania wciela siê nauczyciel (uprawniony przez WORD) ale mo¿e to te¿ byæ policjant z drogówki oraz instruktor lub egzaminator z WORD-u.
Poni¿ej podstawy prawne dla wnikliwych :)
o kieruj±cych pojazdami …
Art. 17. 1. Kartê rowerow± wydaje nieodp³atnie, za pisemn± zgod± rodzica lub opiekuna:
1) dyrektor szko³y - uczniowi szko³y podstawowej;
2) dyrektor wojewódzkiego o¶rodka ruchu drogowego lub przedsiêbiorca prowadz±cy o¶rodek szkolenia kierowców posiadaj±cy po¶wiadczenie potwierdzaj±ce spe³nianie dodatkowych wymagañ - osobie niewymienionej w pkt 1.
2. Kartê rowerow± mo¿e uzyskaæ osoba, która:
1) osi±gnê³a wymagany minimalny wiek; (10 lat)
2) wykaza³a siê niezbêdnymi umiejêtno¶ciami odpowiednio podczas zajêæ szkolnych, zajêæ prowadzonych przez wojewódzki o¶rodek ruchu drogowego lub zajêæ prowadzonych przez o¶rodek szkolenia kierowców posiadaj±cy po¶wiadczenie potwierdzaj±ce spe³nianie dodatkowych wymagañ.
Zajêcia dla osób ubiegaj±cych siê o wydanie karty rowerowej
Art. 41. 1. W podstawie programowej kszta³cenia ogólnego w poszczególnych typach szkó³, o której mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 22 ust. 2 pkt 2 lit. b ustawy z dnia 7 wrze¶nia 1991 r. o systemie o¶wiaty, zawiera siê tre¶ci umo¿liwiaj±ce przygotowanie ucznia szko³y podstawowej do ubiegania siê o wydanie karty rowerowej.
2. Zajêcia dla uczniów przygotowuj±cych siê do ubiegania o wydanie karty rowerowej prowadz± nauczyciele posiadaj±cy kwalifikacje okre¶lone w art. 9 ustawy z dnia 26 stycznia 1982 r. - Karta Nauczyciela.
3. Dyrektor szko³y mo¿e zawrzeæ porozumienie z wojewódzkim o¶rodkiem ruchu drogowego lub o¶rodkiem szkolenia kierowców posiadaj±cym po¶wiadczenie potwierdzaj±ce spe³nianie dodatkowych wymagañ, o których mowa w art. 31, o nieodp³atnym uczestnictwie uczniów w zajêciach organizowanych przez ten o¶rodek dla osób ubiegaj±cych siê o wydanie karty rowerowej.
Sprawdzanie kwalifikacji i przeprowadzanie egzaminów pañstwowych
5. Sprawdzenie niezbêdnych umiejêtno¶ci osoby ubiegaj±cej siê o wydanie karty rowerowej odbywa siê w ramach zajêæ, o których mowa w art. 41.
Art. 65. 1. Sprawdzenia niezbêdnych umiejêtno¶ci osoby ubiegaj±cej siê o kartê rowerow± dokonuje:
1) nauczyciel posiadaj±cy specjalistyczne przeszkolenie z zakresu ruchu drogowego organizowane nieodp³atnie w wojewódzkim o¶rodku ruchu drogowego;
2 policjant lub policjant w stanie spoczynku, posiadaj±cy specjalistyczne przeszkolenie z zakresu ruchu drogowego;
4) instruktor;
2. Sprawdzenie umiejêtno¶ci odbywa siê w jednostce prowadz±cej zajêcia w obecno¶ci nauczyciela, rodzica lub opiekuna.
egzamin na kartê rowerow± w Krakowie
jak zdobyæ kartê rowerow± kto wydaje karty rowerowe
karta rowerowa Kraków egzamin 2014
Ruszy³y praktyki 2014 21.03.2014
Ruszyli¶my ze szkolenia praktycznymi w 2014 roku.
W pierwszej kolejno¶ci zapisywani bêda klienci z sezonu poprzedniego, którzy nie zd±¿yli zaliczyæ egzaminu z praktyki w roku ubieg³ym. Zapisywaæ mo¿na siê telefonicznie po wcze¶niejszym op³aceniu jazd z biurze szko³y. Klienci którzy nie dokoñczyli kursu podstawowego - mog± bezpo¶rednio umawiaæ siê na jazdy z instruktorami.
Informacja o szkoleniu - biuro szko³y :
tel: 12 422 10 63
tel: 536 97 90 90
ZAPISY NA JAZDY:
tel: 881 50 90 90
Motocyklem po BUS PASIE ! 19.12.2013
Ju¿ od 01 stycznia 2014 roku krakowscy motocykli¶ci mog± poruszaæ siê po BUS-PASACH !
To ju¿ fakt ! Kraków to pierwsze miasto w Polsce, gdzie motocykli¶ci bêd± mogli je¼dziæ bus-pasami.
Umo¿­li­wi to motocyklistom szyb­sze i bez­piecz­niej­sze po­ru­sza­nie siê po mie­¶cie. Kra­ków póki co jest pierw­szym mia­stem w Pol­sce, które da³o nam tak± mo¿­li­wo¶æ, ale to jest przy­k³ad za­czerp­niê­ty z Lon­dy­nu, gdzie od kilku lat tak po­ru­sza­j± siê mo­to­cy­kli­¶ci. Tam po zmia­nie prze­pi­sów nie­znacz­nie zwiêk­szy­³a siê licz­ba st³u­czek na bu­spa­sach, jed­nak o kilka pro­cent spa­d³a licz­ba wy­pad­ków z udzia­³em mo­to­cy­kli­stów.
Kra­kow­scy mo­to­cy­kli­¶ci do­sta­li pre­zent od w³adz mia­sta po tym, jak wcze­¶niej sami roz­da­wa­li na Rynku G³ów­nym s³o­dy­cze z oka­zji "mo­to­mi­ko­³a­jek". To chyba najlepszy prezent jaki motocykli¶ci kiedykolwiek otrzymali od miasta.
Nie przez przypadek Kraków jest pierwszym miastem którego w³adze umo¿liwi³y poruszanie siê motocyklem po bus pasie. Nie zapominajmy, ¿e to w³a¶nie w Krakowie po raz pierwszy motocykli¶ci ze Stowarzyszenia MotoAutostrada promowali jazdê miêdzy samochodami i pokazali jak mo¿na bezpiecznie i zgodnie z przepisami to robiæ.
Nie mo¿na zapominaæ, ¿e zezwolenie na jazdê tym spacjalnym pasem ruchu to szereg zagro¿eñ. Kierowcy nie s± przyzwyczajeni do poruszaj±cych siê po nich motocyklistach, bo nidgy wcze¶niej tam nie je¼dzi³y szybkie jedno¶lady. Motocykli¶ci musz± siê liczyæ z wymuszaj±cymi pierwszeñstwo kierowcami - nagle zmianiaj±cymi pas ruchu celem skrêtu w prawo lub po prostu ominiêcia zatoru, a wtedy mo¿e doj¶æ do kolizji z motocyklem.
Zatem tylko dostosowanie prêdko¶ci i zdrowego rozs±dku w po³±czeniu z mo¿liwo¶ci± jazdy tym pasem mo¿e przynie¶æ efekt w postaci up³ynnienia ruchu i zwiêkszenia bezpieczeñstwa.
My¶limy jednak, ¿e krakowskim motocyklistom nie trzeba tego t³umaczyæ.
Do zobaczenia .... na bus pasach :)