Source: http://docplayer.pl/63946857-Dopuszczalny-poziom-halasu-i-uklad-wydechowy-pojazdow-silnikowych-i.html
Timestamp: 2018-02-24 04:52:03
Legal References Found: art. 294
 art. 114
 art. 294
 art. 86
 art. 55
 art. 114
 art. 3
 art. 3
 art. 3
 art. 40

Document Content:
1 P7_TA(2011)0210 Dopuszczalny poziom hałasu i układ wydechowy pojazdów silnikowych ***I Rezolucja legislacyjna Parlamentu Europejskiego z dnia 11 maja 2011 r. w sprawie wniosku dotyczącego dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie dopuszczalnego poziomu hałasu i układu wydechowego pojazdów silnikowych (tekst ujednolicony) (COM(2010)0508 C7-0288/ /0261(COD)) (Zwykła procedura ustawodawcza ujednolicenie) Parlament Europejski, uwzględniając projekt Komisji przedstawiony Parlamentowi Europejskiemu i Radzie (COM(2010)0508), uwzględniając art. 294 ust. 2 oraz art. 114 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, zgodnie z którymi Komisja przedstawiła wniosek Parlamentowi (C7-0288/2010), uwzględniając art. 294 ust. 3 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, uwzględniając opinię Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego z dnia 8 grudnia 2010 r. 1, uwzględniając Porozumienie międzyinstytucjonalne z dnia 20 grudnia 1994 r. w sprawie szybszej metody pracy nad urzędową kodyfikacją tekstów prawnych 2, uwzględniając art. 86 i art. 55 Regulaminu, uwzględniając sprawozdanie Komisji Prawnej (A7-0093/2011), A. mając na uwadze, Ŝe zdaniem grupy konsultacyjnej złoŝonej z odpowiednich słuŝb prawnych Parlamentu Europejskiego, Rady i Komisji wniosek ogranicza się do prostego ujednolicenia istniejących przepisów bez zmian merytorycznych, 1. przyjmuje w pierwszym czytaniu stanowisko określone poniŝej; 2. zobowiązuje swojego przewodniczącego do przekazania stanowiska Parlamentu Radzie i Komisji, a takŝe parlamentom krajowym. P7_TC1-COD(2010)0261 Stanowisko Parlamentu Europejskiego przyjęte w pierwszym czytaniu w dniu 11 maja 2011 r. w celu przyjęcia dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2011/.../UE w sprawie dopuszczalnego poziomu hałasu i układu wydechowego pojazdów silnikowych (Ujednolicenie) (Tekst mający znaczenie dla EOG) 1 2 Dz.U.C 54 z , s. 32. Dz.U. C 102 z , s. 2.
2 PARLAMENT EUROPEJSKI I RADA UNII EUROPEJSKIEJ, uwzględniając Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, w szczególności jego art. 114, uwzględniając wniosek Komisji Europejskiej, po przekazaniu projektu aktu ustawodawczego parlamentom narodowym, uwzględniając opinię Europejskiego Komitetu Ekonomiczno-Społecznego 1, stanowiąc zgodnie ze zwykłą procedurą ustawodawczą 2, a takŝe mając na uwadze, co następuje: 1 2 Dz.U. C 54 z , s. 32. Stanowisko Parlamentu Europejskiego z dnia 11 maja 2011 r.
3 (1) Dyrektywa 70/157/EWG Rady z dnia 6 lutego 1970 r. w sprawie zbliŝenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do dopuszczalnego poziomu hałasu i układu wydechowego pojazdów silnikowych 1 została kilkakrotnie znacząco zmieniona 2. Dla zachowania przejrzystości i zrozumiałości naleŝy ją ujednolicić. (2) Dyrektywa 70/157/EWG jest jedną z oddzielnych dyrektyw systemu homologacji typu WE określonego w dyrektywie 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającej ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (dyrektywa ramowa) 3 oraz ustanawia normy techniczne dotyczące dopuszczalnego poziomu hałasu i układu wydechowego pojazdów silnikowych. Te normy techniczne dotyczą zbliŝenia ustawodawstw państw członkowskich w celu umoŝliwienia zastosowania procedury homologacji typu WE, określonej w dyrektywie 2007/46/WE w odniesieniu do kaŝdego typu pojazdu. Zatem przepisy ustanowione dyrektywą 2007/46/WE odnoszące się do układów, części i oddzielnych zespołów technicznych w pojazdach mają zastosowanie do niniejszej dyrektywy. (3) PoŜądane jest uwzględnienie wymagań technicznych przyjętych przez Europejską Komisję Gospodarczą ONZ (EKG ONZ) w jej właściwych regulaminach dołączonych do Porozumienia Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ dotyczącego przyjęcia jednolitych wymagań technicznych dla pojazdów kołowych, wyposaŝenia i części, które mogą być stosowane w tych pojazdach oraz wzajemnego uznawania homologacji udzielonych na podstawie tych wymagań ( zmienione porozumienie z 1958 r. ) 4. (4) Niniejsza dyrektywa nie powinna naruszać zobowiązań państw członkowskich dotyczących terminów przeniesienia do prawa krajowego i rozpoczęcia stosowania dyrektyw określonych w załączniku IV część B, PRZYJMUJĄ NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Dz.U. L 42 z , s. 16. Zob. załącznik IV część A. Dz.U. L 263 z , s. 1. Opublikowane jako załącznik I do decyzji Rady 97/836/WE (Dz.U. L 346 z , s. 78).
4 Artykuł 1 Do celów niniejszej dyrektywy pojazd oznacza pojazd silnikowy przeznaczony do uŝytkowania na drogach, z nadwoziem lub bez, posiadający co najmniej cztery koła i maksymalną prędkość konstrukcyjną przekraczającą 25 km/h, z wyjątkiem pojazdów, które poruszają się na szynach, ciągników rolniczych i leśnych oraz wszelkich maszyn samobieŝnych. Artykuł 2 1. JeŜeli pojazdy bądź układy wydechowe spełniają wymagania niniejszej dyrektywy państwa członkowskie nie mogą, z przyczyn odnoszących się do dopuszczalnego poziomu hałasu oraz układu wydechowego: a) odmówić w odniesieniu do typu pojazdu lub typu układu wydechowego udzielenia homologacji typu WE lub krajowej homologacji typu; lub b) odmówić rejestracji lub zabronić sprzedaŝy, dopuszczenia do ruchu lub uŝytkowania pojazdów lub sprzedaŝy lub dopuszczenia do uŝytkowania układów wydechowych. 2. JeŜeli wymagania niniejszej dyrektywy nie są spełnione, dla typu pojazdu oraz typu układu wydechowego państwa członkowskie: a) nie udzielają homologacji typu WE; i b) odmawiają udzielenia krajowej homologacji typu.
5 3. Bez względu na ust. 2 na potrzeby części zamiennych państwa członkowskie nadal udzielają homologacji typu WE i zezwalają na sprzedaŝ lub dopuszczenie do uŝytkowania układów wydechowych, zgodnie z wersjami dyrektywy 70/157/EWG w brzmieniu poprzedzającym wersję wynikającą z poprawek wprowadzonych przez dyrektywę Komisji 1999/101/WE z dnia 15 grudnia 1999 r. dostosowującą do postępu technicznego dyrektywę Rady 70/157/EWG 1, jeŝeli takie układy wydechowe: a) mają być zainstalowane w pojazdach będących juŝ w uŝytkowaniu; i b) spełniają wymagania tej dyrektywy, która były stosowane, kiedy te pojazdy były rejestrowane po raz pierwszy. Artykuł 3 śadne państwo członkowskie nie moŝe, z powodów dotyczących dopuszczalnego poziomu hałasu lub układu wydechowego, odmówić przyznania homologacji typu krajowej lub WE w odniesieniu do części układu wydechowego traktowanego jako oddzielny zespół techniczny: a) jeŝeli pojazd spełnia wymagania załącznika I w odniesieniu do poziomu hałasu i układu wydechowego; b) jeŝeli część układu wydechowego, traktowanego jako oddzielny zespół techniczny w rozumieniu art. 3 pkt 25 dyrektywy 2007/46/WE, spełnia wymagania załącznika II do niniejszej dyrektywy. 1 Dz.U. L 334 z , s. 41.
6 Artykuł 4 1. śadne państwo członkowskie nie moŝe, z powodów dotyczących dopuszczalnego poziomu hałasu lub układu wydechowego, zabronić wprowadzania do obrotu dowolnej części układu wydechowego, traktowanego jako oddzielny zespół techniczny w rozumieniu art. 3 pkt 25 dyrektywy 2007/46/WE, jeŝeli w rozumieniu art. 3 niniejszej dyrektywy jest to typ, w odniesieniu do którego przyznano homologację typu. 2. Państwa członkowskie zabraniają pierwotnego dopuszczenia do ruchu pojazdów silnikowych, których poziom hałasu lub układy wydechowe nie spełniają wymagań wymienionych w niniejszej dyrektywie. Artykuł 5 Zmiany niezbędne do dostosowania wymagań załączników I, II i III tak, by uwzględniały one postęp techniczny, z wyjątkiem wymagań określonych w pkt 2.1 i 2.2 załącznika I, przyjmowane są zgodnie z procedurą o ktrórej mowa w art. 40 ust. 2 dyrektywy 2007/46/WE. Artykuł 6 Państwa członkowskie przekazują Komisji tekst podstawowych przepisów prawa krajowego przyjętych w dziedzinach objętych niniejszą dyrektywą.
7 Artykuł 7 Dyrektywa 70/157/EWG, zmieniona aktami wymienionymi w załączniku IV część A traci moc, bez uszczerbku dla zobowiązań państw członkowskich dotyczących terminów przeniesienia do prawa krajowego i rozpoczęcia stosowania dyrektyw określonych w załączniku IV część B. Odesłania do uchylonej dyrektywy odczytuje się jako odesłania do niniejszej dyrektywy, zgodnie z tabelą korelacji w załączniku V. Artykuł 8 Niniejsza dyrektywa wchodzi w Ŝycie dwudziestego dnia po jej opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Artykuł 9 Niniejsza dyrektywa skierowana jest do państw członkowskich. Sporządzono w W imieniu Parlamentu Europejskiego Przewodniczący W imieniu Rady Przewodniczący Wykaz załączników ZAŁĄCZNIK I: Przepisy dotyczące homologacji typu WE w odniesieniu do poziomu hałasu wytwarzanego przez typ pojazdu silnikowego Dodatek 1: Dokument informacyjny Dodatek 2: Wzór świadectwa homologacji typu WE Uzupełnienie do świadectwa homologacji typu WE ZAŁĄCZNIK II: Przepisy administracyjne dotyczące homologacji typu WE układów wydechowych jako oddzielnych zespołów technicznych (zamienne układy wydechowe) Dodatek 1:Dokument informacyjny Dodatek 2: Wzór świadectwa homologacji typu WE Uzupełnienie do świadectwa homologacji typu WE Dodatek 3:Wzór znaku homologacji typu WE ZAŁĄCZNIK III: Wymagania techniczne
8 ZAŁĄCZNIK IV: Część A: Uchylona dyrektywa i wykaz jej kolejnych zmian Część B: Wykaz terminów przeniesienia do prawa krajowego i rozpoczęcia stosowania ZAŁĄCZNIK V: Tabela korelacji (Z pzyczyn techicznych tekst załączników nie został tutaj przedstawiony. Znajduje się on we wniosku Komisji COM(2010)0508).
TEKSTY PRZYJĘTE CZĘŚĆ 1. Zjednoczona w róŝnorodności. w trakcie posiedzenia w. środę 11 maja 2011 PARLAMENT EUROPEJSKI
PARLAMENT EUROPEJSKI 2011-2012 TEKSTY PRZYJĘTE CZĘŚĆ 1 w trakcie posiedzenia w środę 11 maja 2011 P7_TA-PROV(2011)05-11 WYDANIE TYMCZASOWE PE 463.396 Zjednoczona w róŝnorodności SPIS TREŚCI TEKSTY PRZYJĘTE
Parlament Europejski, uwzględniając wniosek Komisji przedstawiony Parlamentowi Europejskiemu i Radzie (COM(2010)0395),
P7_TA-PROV(2012)0425 Homologacja pojazdów rolniczych lub leśnych ***I Rezolucja ustawodawcza Parlamentu Europejskiego z dnia 20 listopada 2012 r. w sprawie wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu