Source: http://www.strawczyn.4bip.pl/index.php?idg=6&id=979&x=4&y=38&z=50
Timestamp: 2020-04-10 10:33:25
Legal References Found: art. 12
 art. 6
 art. 46
 art. 26
 art. 25
 art. 25
 art. 87

Document Content:
ZP.271.19.2019 (Przebudowa drogi) | BIP - Gmina Strawczyn
Gmina Strawczyn - ZP.271.19.2019 (Przebudowa drogi)
Ogłoszenie nr 510200841-N-2019 z dnia 23-09-2019 r.
Gmina Strawczyn: Przebudowa drogi gminnej ul. Piaskowej w msc. Promnik Gmina Strawczyn
Numer ogłoszenia: 559022-N-2019
Przebudowa drogi gminnej ul. Piaskowej w msc. Promnik Gmina Strawczyn Przebudowa drogi gminnej ul. Piaskowej w msc. Promnik obejmuje długość 1663,30 mb. Na odcinku roboczym od km 0+000 do km 0+352 prace obejmują m. in. wykonanie nowej nawierzchni drogi, budowę chodnika szer. 2,00 m po prawej stronie drogi, pobocza gruntowe utwardzone kruszywem o szer. 0,75m. Roboty obejmują również wykonanie ścieku z korytek betonowych 56x38x50 dł. 329m od km 0+014 do km 0+352. Odwodnienie będzie realizowane poprzez projektowaną kanalizacje deszczową zbierająca wody opadowe z całego projektowanego odcinka drogi gminnej poprzez spływ powierzchniowy do studni z kratowłazami a z odcinka od km 0+272 do km 0+352 do ścieku z korytek betonowych do kanalizacji deszczowej. Parametry przebudowywanego odcinka drogi gminnej: • Kategoria droga gminna • Klasa techniczna L lokalna. • prędkość projektowa 30 km/h w terenie zabudowanym, • szerokość jezdni: 5,0m zaś na połączeniu z wlotem skrzyżowania z DW786 poszerzone do ok. 5,6m • szerokość chodnika 2,00m • konstrukcja jezdni dla kategorii ruchu KR2, • przekrój poprzeczny jezdni jednostronny o spadkach 2,0% . Odtworzenie nawierzchni jezdni i części chodnika na odcinku od km 0+005,5 do km 0+013,7– prawy pas ruchu : Konstrukcja jezdni • Warstwa ścieralna z SMA 11 PMB 45/80-55 gr. 4cm • Warstwa wiążąca AC 22W PMB 25/55-60 gr. 8cm • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5 gr. 20cm • Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem o Rm=3,0 – 4,0MPa gr. 20cm Konstrukcja chodnika • Warstwa ścieralna z kostki brukowej o gr. 8cm • Podsypka cem. piask. 1:4 – gr. 5 cm • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5 gr. 15cm • Warstwa kruszywa naturalnego o CBR>25%, gr. 10cm Konstrukcja jezdni na odcinku od km 0+013,7 do km 0+275 – prawy pas ruchu • Warstwa ścieralna AC 11S z betonu asfaltowego gr. 5cm • Warstwa wiążąca AC 16W z betonu asfaltowego gr. 7cm • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5 gr. 20cm • Warstwa odcinająca z gruntu G1 stabilizowana mechanicznie gr. 20cm Konstrukcja jezdni na odcinku od km 0+013,7 do km 0+275 – lewy pas ruchu • Warstwa ścieralna AC 11S z betonu asfaltowego gr. 5cm • Warstwa wyrównawczo - wiążąca AC 16W z betonu asfaltowego gr. 7cm Konstrukcja chodnika • Warstwa ścieralna z kostki brukowej płukanej koloru szarego gr. 8cm • Podsypka cem. piask. 1:4 – gr. 5 cm • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5 gr. 15cm Konstrukcja zjazdów • Warstwa ścieralna z kostki brukowej płukanej koloru czerwonego gr. 8cm • Podsypka cem. piask. 1:4 – gr. 5 cm • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5 gr. 15cm Sieć kanalizacji deszczowej należy wykonać z rur PP f400 mm wraz z przykanalikami. Odbiornikiem ścieków deszczowych będzie istniejąca sieć kanalizacji deszczowej PVC500mm w pasie drogi wojewódzkiej DW 786. Sieć kanalizacji deszczowej DN 400 wraz z przykanalikami DN200, należy wykonać w oparciu o rury PP do kanalizacji grawitacyjnej, niekarbowane o sztywności SN8 kN/m2, z gładką ścianką wewnętrzną i zewnętrzną, Zastosowane rury muszą charakteryzować się: - wysoką sztywnością obwodową, tj. nie mniejszą niż SN8 - wysoką odpornością chemiczną na ścieki agresywne - wysoką wytrzymałością na obciążenia punktowe umożliwiającą zastosowanie w trudnych warunkach instalacji, posadowienia i eksploatacji. W ramach prac należy wykonać również m. in. studzienki kanalizacyjne o średnicy 1200 włazowe z betonowych elementów prefabrykowanych z wodoszczelnego betonu wibrowanego klasy nie niższej niż C40/50, wodoszczelnośći W-8, nasiąkliwości poniżej 5%, i mrozoodporności F150 z zamontowanymi fabrycznie przejściami szczelnymi i stopniami z komorą roboczą w kształcie koła w przekroju poprzecznym, o średnicy wewnętrznej 1200 mm. Przebudowa drogi gminnej ul. Piaskowej w msc. Promnik na odcinku roboczym od km 0+000 do km 1+311,30 obejmuje m. in.: - frezowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej o zmiennej szerokości około 4,0m, - roboty ziemne związane w wykopami pod warstwy konstrukcyjne poszerzenia, zjazdów i poboczy, - wykonanie warstw konstrukcyjnych podbudowy dla poszerzenia jezdni do szerokości 5,0m, - wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej na całej szerokości jezdni tj. warstwy wiążącej i ścieralnej do szerokości docelowej 5,0m, - wykonanie zjazdów z kruszywa oraz zjazdów bitumicznych na drogi boczne - wykonanie poboczy z kruszywa po stronie prawej i lewej o szer. 0,75m, - wymianę elementów przelotowych i ścianek czołowych istniejących przepustów, - odmulenie rowów z profilowaniem skarp Projektowana konstrukcja poszerzenia jezdni i zjazdów bitumicznych: · warstwa ścieralna AC 8 S 50/70 grubości 4cm, · warstwa wiążąca AC 11 W 50/70 grubości 4 cm, · kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie grubości 20cm, · kruszywo stabilizowane cementem Rm=2,5MPa grubości 20cm, · warstwa odsączająca z piasku grubości 20cm. Projektowana konstrukcja na istniejącej jezdni: · warstwa ścieralna AC 8 S 50/70 grubości 4cm, · warstwa wiążąca AC 11 W 50/70 grubości 4 cm, · istniejąca nawierzchnia po frezowaniu. Projektowana konstrukcja zjazdów z kruszywa: · kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie grubości 20cm, · kruszywo stabilizowane cementem Rm=2,5MPa grubości 20cm, · warstwa odsączająca z piasku grubości 20cm. Projektowana konstrukcja poboczy: · kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie grub. 15cm. W ramach przebudowy drogi na całej długości należy również wykonać oznakowanie pionowe i poziome drogi. Przed rozpoczęciem prac należy opracować i zatwierdzić projekt organizacji ruchu na czas robót. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określony został w dokumentacji technicznej i przedmiarze robót, które stanowią integralny załącznik do niniejszej SIWZ. 1) Załączony do SIWZ przedmiar ma charakter informacyjny. Wykonawca po zapoznaniu się z dokumentacją projektową i innymi dokumentami jest zobowiązany do ustalenia zakresu robót niezbędnych do osiągnięcia rezultatu. 2) Przedmiot umowy może podlegać modyfikacji, jeżeli w toku wykonywania robót okaże się, że dokumentacja projektowa zawiera wady, których nie można było stwierdzić przed zawarciem umowy, a których istnienie uniemożliwia wykonanie robót zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami. W takim przypadku, przy udziale projektanta i Inżyniera Kontraktu Strony ustalają zakres robót zaniechanych, dodatkowych i zakres robót zamiennych a zmodyfikowany sposób świadczenia Wykonawcy określą w aneksie do umowy. 3) Jeżeli wykonawca stwierdzi, że użyte w SIWZ i w załącznikach do SIWZ parametry lub normy krajowe lub przenoszące na normy europejskie lub normy międzynarodowe mogą wskazywać na producentów produktów lub źródła ich pochodzenia to oznacza, że mają takie znaczenie, że parametry techniczne tak wskazanych produktów określają wymagane przez Zamawiającego minimalne oczekiwania co do jakości produktów, które mają być użyte do wykonania przedmiotu umowy. Wykonawca jest uprawniony do stosowania produktów równoważnych, przez które rozumie się takie, które posiadają parametry techniczne nie gorsze od tych wskazanych w SIWZ i w załącznikach do SIWZ, również dopuszcza się wykazanie normami równoważnymi w stosunku do tych wskazanych w dokumentacji i STWiOR. Na Wykonawcy spoczywa ciężar wskazania „równoważności”. 4) Wykonawca jest zobowiązany wykonać przedmiot umowy z materiałów własnych. 5) Wykonawca jest zobowiązany do wydzielenia i zabezpieczenia terenu prowadzonych robót. 6) Wykonanie robót, odbiory częściowe oraz organizację (BHP, p.poż, oraz koordynacja w zakresie BHP) na terenie prowadzonych robót należy prowadzić w oparciu o aktualne normy i przepisy. 7) Wykonawca jest odpowiedzialny za jakość zastosowanych materiałów. 8) Zaleca się, aby wykonawca dokonał wizji lokalnej na terenie roboty budowlanej oraz zdobył wszelkie informacje, które mogą być konieczne do przygotowania oferty.
Dodatkowe kody CPV: 45233120-6, 45232130-2, 45111200-0
Wartość bez VAT 1778156.15
Nazwa wykonawcy: TRAKT S.A.
Adres pocztowy: Górki Szczukowskie 1 k. Kielc
Cena wybranej oferty/wartość umowy 1587824.00
Oferta z najniższą ceną/kosztem 1587824.00
Oferta z najwyższą ceną/kosztem 2248910.24
Ogłoszenie o wyniku przetargu nieograniczonego 333 KB
Wniosek + Załącznik nr 1 128 KB
Zestawienie ofert 169 KB
Ogłoszenie nr 559022-N-2019 z dnia 2019-06-10 r.
II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa drogi gminnej ul. Piaskowej w msc. Promnik Gmina Strawczyn
II.4) Krótki opis przedmiotu zamówienia (wielkość, zakres, rodzaj i ilość dostaw, usług lub robót budowlanych lub określenie zapotrzebowania i wymagań ) a w przypadku partnerstwa innowacyjnego - określenie zapotrzebowania na innowacyjny produkt, usługę lub roboty budowlane: Nazwa zamówienia:Przebudowa drogi gminnej ul. Piaskowej w msc. Promnik Gmina Strawczyn Przebudowa drogi gminnej ul. Piaskowej w msc. Promnik obejmuje długość 1663,30 mb. Na odcinku roboczym od km 0+000 do km 0+352 prace obejmują m. in. wykonanie nowej nawierzchni drogi, budowę chodnika szer. 2,00 m po prawej stronie drogi, pobocza gruntowe utwardzone kruszywem o szer. 0,75m. Roboty obejmują również wykonanie ścieku z korytek betonowych 56x38x50 dł. 329m od km 0+014 do km 0+352. Odwodnienie będzie realizowane poprzez projektowaną kanalizacje deszczową zbierająca wody opadowe z całego projektowanego odcinka drogi gminnej poprzez spływ powierzchniowy do studni z kratowłazami a z odcinka od km 0+272 do km 0+352 do ścieku z korytek betonowych do kanalizacji deszczowej. Parametry przebudowywanego odcinka drogi gminnej: • Kategoria droga gminna • Klasa techniczna L lokalna. • prędkość projektowa 30 km/h w terenie zabudowanym, • szerokość jezdni: 5,0m zaś na połączeniu z wlotem skrzyżowania z DW786 poszerzone do ok. 5,6m • szerokość chodnika 2,00m • konstrukcja jezdni dla kategorii ruchu KR2, • przekrój poprzeczny jezdni jednostronny o spadkach 2,0% . Odtworzenie nawierzchni jezdni i części chodnika na odcinku od km 0+005,5 do km 0+013,7– prawy pas ruchu : Konstrukcja jezdni • Warstwa ścieralna z SMA 11 PMB 45/80-55 gr. 4cm • Warstwa wiążąca AC 22W PMB 25/55-60 gr. 8cm • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5 gr. 20cm • Podbudowa pomocnicza z gruntu stabilizowanego spoiwem o Rm=3,0 – 4,0MPa gr. 20cm Konstrukcja chodnika • Warstwa ścieralna z kostki brukowej o gr. 8cm • Podsypka cem. piask. 1:4 – gr. 5 cm • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5 gr. 15cm • Warstwa kruszywa naturalnego o CBR>25%, gr. 10cm Konstrukcja jezdni na odcinku od km 0+013,7 do km 0+275 – prawy pas ruchu • Warstwa ścieralna AC 11S z betonu asfaltowego gr. 5cm • Warstwa wiążąca AC 16W z betonu asfaltowego gr. 7cm • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5 gr. 20cm • Warstwa odcinająca z gruntu G1 stabilizowana mechanicznie gr. 20cm Konstrukcja jezdni na odcinku od km 0+013,7 do km 0+275 – lewy pas ruchu • Warstwa ścieralna AC 11S z betonu asfaltowego gr. 5cm • Warstwa wyrównawczo - wiążąca AC 16W z betonu asfaltowego gr. 7cm Konstrukcja chodnika • Warstwa ścieralna z kostki brukowej płukanej koloru szarego gr. 8cm • Podsypka cem. piask. 1:4 – gr. 5 cm • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5 gr. 15cm Konstrukcja zjazdów • Warstwa ścieralna z kostki brukowej płukanej koloru czerwonego gr. 8cm • Podsypka cem. piask. 1:4 – gr. 5 cm • Podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 0/31,5 gr. 15cm Sieć kanalizacji deszczowej należy wykonać z rur PP f400 mm wraz z przykanalikami. Odbiornikiem ścieków deszczowych będzie istniejąca sieć kanalizacji deszczowej PVC500mm w pasie drogi wojewódzkiej DW 786. Sieć kanalizacji deszczowej DN 400 wraz z przykanalikami DN200, należy wykonać w oparciu o rury PP do kanalizacji grawitacyjnej, niekarbowane o sztywności SN8 kN/m2, z gładką ścianką wewnętrzną i zewnętrzną, Zastosowane rury muszą charakteryzować się: - wysoką sztywnością obwodową, tj. nie mniejszą niż SN8 - wysoką odpornością chemiczną na ścieki agresywne - wysoką wytrzymałością na obciążenia punktowe umożliwiającą zastosowanie w trudnych warunkach instalacji, posadowienia i eksploatacji. W ramach prac należy wykonać również m. in. studzienki kanalizacyjne o średnicy 1200 włazowe z betonowych elementów prefabrykowanych z wodoszczelnego betonu wibrowanego klasy nie niższej niż C40/50, wodoszczelnośći W-8, nasiąkliwości poniżej 5%, i mrozoodporności F150 z zamontowanymi fabrycznie przejściami szczelnymi i stopniami z komorą roboczą w kształcie koła w przekroju poprzecznym, o średnicy wewnętrznej 1200 mm. Przebudowa drogi gminnej ul. Piaskowej w msc. Promnik na odcinku roboczym od km 0+000 do km 1+311,30 obejmuje m. in.: - frezowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej o zmiennej szerokości około 4,0m, - roboty ziemne związane w wykopami pod warstwy konstrukcyjne poszerzenia, zjazdów i poboczy, - wykonanie warstw konstrukcyjnych podbudowy dla poszerzenia jezdni do szerokości 5,0m, - wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej na całej szerokości jezdni tj. warstwy wiążącej i ścieralnej do szerokości docelowej 5,0m, - wykonanie zjazdów z kruszywa oraz zjazdów bitumicznych na drogi boczne - wykonanie poboczy z kruszywa po stronie prawej i lewej o szer. 0,75m, - wymianę elementów przelotowych i ścianek czołowych istniejących przepustów, - odmulenie rowów z profilowaniem skarp Projektowana konstrukcja poszerzenia jezdni i zjazdów bitumicznych: · warstwa ścieralna AC 8 S 50/70 grubości 4cm, · warstwa wiążąca AC 11 W 50/70 grubości 4 cm, · kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie grubości 20cm, · kruszywo stabilizowane cementem Rm=2,5MPa grubości 20cm, · warstwa odsączająca z piasku grubości 20cm. Projektowana konstrukcja na istniejącej jezdni: · warstwa ścieralna AC 8 S 50/70 grubości 4cm, · warstwa wiążąca AC 11 W 50/70 grubości 4 cm, · istniejąca nawierzchnia po frezowaniu. Projektowana konstrukcja zjazdów z kruszywa: · kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie grubości 20cm, · kruszywo stabilizowane cementem Rm=2,5MPa grubości 20cm, · warstwa odsączająca z piasku grubości 20cm. Projektowana konstrukcja poboczy: · kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie grub. 15cm. W ramach przebudowy drogi na całej długości należy również wykonać oznakowanie pionowe i poziome drogi. Przed rozpoczęciem prac należy opracować i zatwierdzić projekt organizacji ruchu na czas robót. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określony został w dokumentacji technicznej i przedmiarze robót, które stanowią integralny załącznik do niniejszej SIWZ. 1) Załączony do SIWZ przedmiar ma charakter informacyjny. Wykonawca po zapoznaniu się z dokumentacją projektową i innymi dokumentami jest zobowiązany do ustalenia zakresu robót niezbędnych do osiągnięcia rezultatu. 2) Przedmiot umowy może podlegać modyfikacji, jeżeli w toku wykonywania robót okaże się, że dokumentacja projektowa zawiera wady, których nie można było stwierdzić przed zawarciem umowy, a których istnienie uniemożliwia wykonanie robót zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami. W takim przypadku, przy udziale projektanta i Inżyniera Kontraktu Strony ustalają zakres robót zaniechanych, dodatkowych i zakres robót zamiennych a zmodyfikowany sposób świadczenia Wykonawcy określą w aneksie do umowy. 3) Jeżeli wykonawca stwierdzi, że użyte w SIWZ i w załącznikach do SIWZ parametry lub normy krajowe lub przenoszące na normy europejskie lub normy międzynarodowe mogą wskazywać na producentów produktów lub źródła ich pochodzenia to oznacza, że mają takie znaczenie, że parametry techniczne tak wskazanych produktów określają wymagane przez Zamawiającego minimalne oczekiwania co do jakości produktów, które mają być użyte do wykonania przedmiotu umowy. Wykonawca jest uprawniony do stosowania produktów równoważnych, przez które rozumie się takie, które posiadają parametry techniczne nie gorsze od tych wskazanych w SIWZ i w załącznikach do SIWZ, również dopuszcza się wykazanie normami równoważnymi w stosunku do tych wskazanych w dokumentacji i STWiOR. Na Wykonawcy spoczywa ciężar wskazania „równoważności”. 4) Wykonawca jest zobowiązany wykonać przedmiot umowy z materiałów własnych. 5) Wykonawca jest zobowiązany do wydzielenia i zabezpieczenia terenu prowadzonych robót. 6) Wykonanie robót, odbiory częściowe oraz organizację (BHP, p.poż, oraz koordynacja w zakresie BHP) na terenie prowadzonych robót należy prowadzić w oparciu o aktualne normy i przepisy. 7) Wykonawca jest odpowiedzialny za jakość zastosowanych materiałów. 8) Zaleca się, aby wykonawca dokonał wizji lokalnej na terenie roboty budowlanej oraz zdobył wszelkie informacje, które mogą być konieczne do przygotowania oferty.
Określenie warunków: a) Potencjał techniczny: Na potwierdzenie niniejszego warunku należy złożyć wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju, wartości, daty, miejsca wykonania i podmiotów, na rzecz których roboty te zostały wykonane, z załączeniem dowodów określających czy te roboty budowlane zostały wykonane należycie, w szczególności informacji o tym czy roboty zostały wykonane zgodnie z przepisami prawa budowlanego i prawidłowo ukończone, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane były wykonywane, a jeżeli z uzasadnionej przyczyny o obiektywnym charakterze wykonawca nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – inne dokumenty Zamawiający uzna warunek za spełniony jeżeli Wykonawca wykaże, że w tym okresie wykonał: - minimum jedną robotę budowlaną w zakresie budowy/przebudowy/rozbudowy: dróg publicznych wraz z infrastrukturą towarzyszącą, o wartości minimum 1 000 000 zł brutto (w ramach jednego zamówienia). b) Potencjał kadrowy - na potwierdzenie niniejszego warunku należy złożyć wykaz osób, skierowanych przez wykonawcę do realizacji zamówienia publicznego, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia publicznego, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami; Wykonawca spełni warunek jeżeli wykaże, że dysponuje lub będzie dysponował w okresie przewidzianym na realizację zamówienia osobami legitymującymi się kwalifikacjami zawodowymi oraz doświadczeniem odpowiednim do objęcia funkcji, jakie zostaną im powierzone. Wykonawca przedstawi kandydata na stanowisko wymienione poniżej: - Kierownik budowy posiadający uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej bez ograniczeń, zgodnie z przepisami ustawy Prawo budowlane lub odpowiadające im uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, upoważniające do pełnienia tej funkcji oraz posiadający doświadczenie polegający na kierowaniu robotami na min. 3 budowach/przebudowach/rozbudowach dróg. - Kierownik robót posiadającym uprawnienia budowlane do kierowania robotami w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji, urządzeń wodociągowych i kanalizacyjnych Do oferty w stosunku do kierownika budowy i kierowników robót należy dołączyć oświadczenie Wykonawcy, że zaproponowane osoby posiadają wymagane uprawnienia i przynależą do właściwej Izby Samorządu Zawodowego jeżeli taki wymóg na te osoby nakłada Prawo budowlane. Zgodnie z art. 12a Prawa budowlanego który to odsyła do ustawy z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. z dnia 15 stycznia 2016 r. ze zm.) przynależność do właściwej izby samorządu zawodowego nie jest wymagana od obywateli państw członkowskich Unii Europejskiej, Konfederacji Szwajcarskiej lub państw członkowskich Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA) gdyż do posiadania uprawnień w wykonywaniu samodzielnych funkcji w budownictwie nie jest wymagana przynależność do izby samorządu zawodowego. 2. Zamawiający może, na każdym etapie postępowania, uznać, że wykonawca nie posiada wymaganych zdolności, jeżeli zaangażowanie zasobów technicznych lub zawodowych wykonawcy w inne przedsięwzięcia gospodarcze wykonawcy może mieć negatywny wpływ na realizację zamówienia. 3. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia warunki, o których mowa w rozdz. VII. ust. 1. pkt. 2) – 2.1. lit. a i b niniejszej SIWZ zostaną spełnione wyłącznie jeżeli Wykonawcy wykażą, że łącznie spełniają w/w warunki.
Wadium w wysokości: 20 000 zł (dwadzieścia tysięcy zł) - należy wnieść przed upływem terminu składania ofert. 1. Wadium może być wnoszone w jednej lub kilku następujących formach: 2.1 pieniądzu, 2.2. poręczeniach bankowych lub poręczeniach spółdzielczej kasy oszczędnościowo-kredytowej, z tym że poręczenie kasy jest zawsze poręczeniem pieniężnym; 2.2.1. gwarancjach bankowych; 2.2.2. gwarancjach ubezpieczeniowych; 2.2.3. poręczeniach udzielanych przez podmioty, o których mowa w art. 6b ust. 5 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o utworzeniu Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości (Dz. U. z 2014 r. poz. 1804 oraz z 2015 r. poz. 978 i 1240). 2.3. Dowód wniesienia wadium w oryginale należy załączyć do oferty jeżeli wadium zostało wniesione w formie nie pieniężnej. 2.4. Wadium wnoszone w pieniądzu wpłaca się przelewem na rachunek bankowy: Bank Spółdzielczy Łopuszno Oddział Strawczyn Nr 46 8499 0008 0300 0026 2000 0002 z dopiskiem „Wadium – Przebudowa drogi gminnej ul. Piaskowej w msc. Promnik Gmina Strawczyn : ZP.271.1.19.2019” 2.5. Wadium wniesione w pieniądzu zamawiający przechowuje na rachunku bankowym. 2.6. Zamawiający zwraca wadium wszystkim wykonawcom niezwłocznie po wyborze oferty najkorzystniejszej lub unieważnieniu postępowania, z wyjątkiem wykonawcy, którego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza, z zastrzeżeniem art. 46 ust. 4a ustawy Prawo zamówień publicznych. 2.7. Zamawiający zwraca niezwłocznie wadium, na wniosek wykonawcy, który wycofał ofertę przed upływem terminu składania ofert. 2.8. Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium przez wykonawcę, któremu zwrócono wadium, jeżeli w wyniku rozstrzygnięcia odwołania jego oferta została wybrana jako najkorzystniejsza. Wykonawca wnosi wadium w terminie określonym przez zamawiającego. 2.9. Zamawiający zatrzyma wadium wraz z odsetkami, jeżeli: 2.9.1. Wykonawca, którego oferta zostanie wybrana odmówi podpisania umowy w sprawie zamówienia publicznego na warunkach określonych w ofercie; 2.9.2. Wykonawca, którego oferta zostanie wybrana nie wniesie wymaganego zabezpieczenia należytego wykonania umowy; 2.9.3. wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust. 3 i 3a, z przyczyn leżących po jego stronie, nie złożył oświadczeń lub dokumentów potwierdzających okoliczności, o których mowa w art. 25 ust. 1, oświadczenia, o którym mowa w art. 25a ust. 1, pełnomocnictw lub nie wyraził zgody na poprawienie omyłki, o której mowa w art. 87 ust. 2 pkt 3, co spowodowało brak możliwości wybrania oferty złożonej przez wykonawcę jako najkorzystniejszej. 2.9.4. zawarcie umowy w sprawie zamówienia publicznego stanie się niemożliwe z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy.
SIWZ z załącznikami 40 MB