Source: http://www.czas-pracy.pl/artykul,1801,17258,rozliczanie-czasu-pracy-kierowcow.html
Timestamp: 2020-01-19 15:49:03
Legal References Found: art. 2
 art. 4
 art. 2
 art. 1
 art. 4
 art. 2
 art. 29

Document Content:
Rozliczanie czasu pracy kierowców – www.czas-pracy.pl
Aktualnie jesteś: Strona główna » Czas pracy kierowców » Rozliczanie czasu pracy kierowców
Rozstrzygnięcie zakresu stosowania ustawy o czasie pracy kierowców budzi pewne wątpliwości. Ich przyczyną są po części różne definicje pojęcia kierowcy funkcjonujące w przepisach krajowych, jak i międzynarodowych.
Zgodnie z art. 2 pkt 21 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2017 r. poz. 1260 z późn. zm.), kierowcą jest osoba uprawniona do kierowania pojazdem silnikowym lub motorowerem. Dla odmiany mocą art. 4 lit. c rozporządzenia nr 561/2006, kierowca to osoba, która prowadzi pojazd nawet przez krótki okres, lub która jest przewożona w pojeździe w celu podjęcia w ramach swoich obowiązków jego prowadzenia w razie potrzeby. Ta definicja kierowcy jest zbliżona do krajowego pojęcia kierującego, czyli zgodnie z art. 2 pkt 20 ustawy Prawo o ruchu drogowym osoby, która kieruje pojazdem lub zespołem pojazdów, prowadzi kolumnę pieszych, jedzie wierzchem albo pędzi zwierzęta pojedynczo lub w stadzie. Dodatkowe wymogi wobec kierowców i kierujących zawierają ponadto ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami (Dz. U. z 2017 r. poz. 978 z późn. zm.) oraz z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2017 r. poz. 2200 z późn. zm.).
Przepisy ustawy o czasie pracy kierowców, a także ustawy Prawo o ruchu drogowym dostępne są w serwisie www.przepisy.gofin.pl
W powyższych okolicznościach nie trudno więc o wątpliwości, jakie kryteria decydują o kwalifikowaniu pracownika jako kierowcy, a w związku z tym na jakim etapie rodzi się konieczność stosowania do niego regulacji ustawy o czasie pracy kierowców. Nie rozstrzyga ich art. 1 pkt 1 ustawy o czasie pracy kierowców stanowiąc, że jej przepisy mają zastosowanie wobec kierowców wykonujących przewóz drogowy, zatrudnionych na podstawie stosunku pracy. Zgodnie z definicją wynikającą z art. 4 lit. a rozporządzenia nr 561/2006, do której odsyła art. 2 pkt 2 ustawy o czasie pracy kierowców, przewóz drogowy to każda podróż odbywana w całości lub części po drogach publicznych przez pojazd, z ładunkiem lub bez, używany do przewozu osób lub rzeczy.
Powołane regulacje nie pozwalają więc precyzyjnie określić zakresu stosowania ustawy o czasie pracy kierowców. W tym względzie pomocna może być analiza stanowiska Głównego Inspektora Pracy z 11 sierpnia 2008 r. w sprawie umów o pracę kierowców (znak GPP-302-4560-609/08/PE). Podniesiono w nim, że: "(...) zgodnie z art. 29 § 1 pkt 1 K.p. umowa o pracę określa w szczególności rodzaj wykonywanej pracy. Inspektor pracy dokonujący czynności nadzorczo-kontrolnych w zakresie przepisów o czasie pracy weryfikuje zgodność organizacji czasu pracy ze szczególnymi rozwiązaniami z ustawy o czasie pracy kierowców tylko wtedy, jeżeli strony stosunku pracy wspólnie uzgodniły taki właśnie charakter zatrudnienia. Inspektor pracy nie ma przy tym uprawnień do wyręczania stron stosunku pracy w tym zakresie. Jeżeli zatem strony stosunku pracy ustalą, że pracownik będzie wykonywał pracę w charakterze magazyniera, w rzeczywistości jednak - w ocenie pracownika - charakter jego zatrudnienia bardziej mu przypomina kierowcę, ewentualne roszczenia pracownika mogą być dochodzone wyłącznie przed sądem pracy np. w drodze powództwa o ustalenie charakteru zatrudnienia.".
Odnosząc powyższe do stanu faktycznego przedstawionego w pytaniu, w którym obowiązki kierowcy mają charakter incydentalny wobec zadań specjalisty ds. sprzedaży, przeważający rodzaj zatrudnienia pracownika nie budzi wątpliwości. To zaś daje podstawy, aby planując i rozliczając jego czas pracy opierać się w całości na regulacjach Kodeksu pracy, z pominięciem przepisów ustawy o czasie pracy kierowców. Określając rodzaj zatrudnienia strony nie odniosły się do pracy kierowcy, poprzestając na stanowisku specjalisty ds. sprzedaży, co przesądza o braku podstaw do stosowania wobec pracownika przepisów ustawy o czasie pracy kierowców.
Przyjmujemy założenia z pytania, oraz że pracownik ma ważne badania od lekarza medycyny pracy stwierdzające, że może prowadzić pojazd o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony.
Nie ma podstaw do stosowania wobec pracownika przepisów ustawy o czasie pracy kierowców, gdyż wyklucza to wynikające z umowy o pracę stanowisko specjalisty ds. sprzedaży. Nawet, gdyby pracownik był zatrudniony na łączonym stanowisku pracy, praca sprzedawcy przeważa nad obowiązkami kierowcy, na które pracownik poświęca mniej niż 1/6 czasu pracy - co przemawia za stosowaniem do pracownika wyłącznie regulacji Kodeksu pracy. Jeśli ta proporcja byłaby inna, a obowiązki kierowcy przeważały w jego zatrudnieniu, fakt korzystania przy pracy z pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony nie uprawniałby go do 30 lub 45-minutowych przerw w czasie pracy, co wyjaśniliśmy w pkt 2.1. niniejszego tematu.
6 grudnia 2019 r. BEZPIECZEŃSTWO I PŁYNNOŚĆ W RUCHU DROGOWYM ustawa z dnia 16 października 2019 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym (...)
Ojciec został zatrzymany do kontroli drogowej. Nie złamał on żadnego przepisu, jednak funkcjonariusze powzięli wątpliwość, czy jego stan zdrowia pozwala na kierowanie pojazdem. Ojciec jest (...)
Zatrudniamy pracowników-kierowców, których zamierzamy wypożyczyć czasowo dla podmiotu, który jest z nami powiązany kapitałowo właściciel . Nasz właściciel jest spółką niemiecką, my polską. Chcielibyśmy, aby (...)