Source: https://utk.gov.pl/pl/aktualnosci/4807,Prezes-UTK-nalozyl-na-przewoznika-spolke-Majkoltrans-kare-pieniezna-za-nietermin.html
Timestamp: 2020-07-06 13:02:30
Legal References Found: art. 104
 art. 10
 art. 13
 art. 14
 art. 66
 art. 17
 art. 66
 art. 66

Document Content:
Prezes UTK nałożył na przewoźnika, spółkę Majkoltrans karę pieniężną za nieterminowe przedłożenie raportu w sprawie bezpieczeństwa - Aktualności - Urząd Transportu Kolejowego
Urząd Transportu Kolejowego Prezes UTK nałożył na przewoźnika, spółkę Majkoltrans karę pieniężną za nieterminowe przedłożenie raportu w sprawie bezpieczeństwa - Aktualności -
Prezes UTK nałożył na przewoźnika, spółkę Majkoltrans karę pieniężną za nieterminowe przedłożenie raportu w sprawie bezpieczeństwa
Na podstawie art. 104 § 1 ustawy z 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego oraz art. 10 ust. 1 pkt 1 i pkt 4, art. 13 ust. 1 pkt 8, art. 14 ust. 4, art. 66 ust. 1 pkt 2 lit. b w zw. z art. 17a ust. 4, art. 66 ust. 2 i art. 66 ust. 2b ustawy z 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, po przeprowadzeniu wszczętego z urzędu postępowania administracyjnego, decyzją z 27 czerwca 2014 roku Prezes Urzędu Transportu Kolejowego nałożył na przewoźnika kolejowego Majkoltrans sp. z o.o. karę pieniężną za nieterminowe przedłożenie Prezesowi Urzędu Transportu Kolejowego raportu w sprawie bezpieczeństwa za rok 2012. Jednocześnie przedłożony przez przewoźnika kolejowego raport nie zawierał wszelkich wymaganych przepisami prawa elementów.
Prezes Urzędu Transportu Kolejowego przypomina, że przepisy ustawy o transporcie kolejowym nakładają na przedsiębiorcę kolejowego obowiązek terminowego złożenia raportu. Zgodnie z ustawą o transporcie kolejowym, raport musi składać się z czterech elementów:
W związku z powyższym Prezes Urzędu Transportu Kolejowego podkreśla, że w rozumieniu ustawy o transporcie kolejowym, z raportem bezpieczeństwa będziemy mieli do czynienia wyłącznie w przypadku, gdy będzie on zawierał wszystkie wymienione powyżej elementy. Pominięcie w treści raportu jednego z nich powoduje, że nie może on być uznany za ustawowy raport bezpieczeństwa.