Source: http://www.grupaimage.com.pl/?s=prd&i=numer&id=403
Timestamp: 2015-05-23 01:07:55
Legal References Found: art. 6
 art. 22
 art. 43
 art. 23
 art. 22
 art. 111
 art. 97
 art. 130
 art. 75
 art. 66
 art. 66
 Art. 5
 art. 90

Document Content:
Dzi� jest 23 maja 2015, imieniny Leoncjusza, Micha�a, Renaty.
Nie zastawiaj hydrant�w. Stra�nik wystawi Ci mandatPolacy je�d�� bez wa�nego OCSenat o egzaminie i testach w zakresie ADRWy�sze o 55% mandaty za post�j w strefie p�atnego parkowaniaZmiany w ustawie o drogachZmiany w ustawie o transporcie drogowymDyrektywa UE dot. systemu zapisywania wykrocze� drogowychKary maj� by� odstraszaj�ceZmiany w rozporz�dzeniu w sprawie usuwania pojazd�wProjekt noweli o kieruj�cych pojazdami i transporcie drogowymWarunki techniczne pojazd�w specjalnychZwrot op�aty za kart� pojazdu, jednak bez odsetekOddanie narz�d�w po �mierci zyskuje aprobat�[ Zamknij ]
Teraz te� ustawa o transporcie drogowym i akty wykonawcze[ Zamknij ]
Agresywni kierowcy. Bez akceptacji[ Zamknij ]
Bez ulg dla nierozwa�nych motocyklist�wLetni egzamin na prawo jazdyPiesi zapominaj� o podstawowych zasadach bezpiecze�stwaTesty psychologiczne co pi�� lat. Co zawiod�o?Znaki drogowe, kt�rych nie powinno by�Czy w �om�y powstanie nowe miasteczko ruchu drogowego?Mobilne bilety w komunikacji miejskiejSposoby na samochody z przyczepkami reklamowymiTesty kierowcy rajdowego��ty guzik dla pieszych. Czy w�a�ciwie dzia�a?Ekologiczny kierowca IIFilm prewencyjny dla u�ytkownik�w dr�gKamera w��cza rowerzystom zielone �wiat�o O likwidacji przej�� dla pieszych cd.Co to za pojazd na Piotrkowskiej?Elektroniczny system ilteQ przeciwko pijanym kierowcomKierowcy tir�w notorycznie �ami� prawoKolejny pijany wi�z� dzieckoMinister uczy�a udzielania pierwszej pomocyKierowca w japonkachKto to s� spowalniacze?P�turbina, albo rondo �motyl�Zgin�y 53 osoby, 604 rannych[ Zamknij ]
Gdy sprawca kolizji uciek�Grzech g��wny rowerzyst�wObowi�zek posiadania w poje�dzie sprawnej ga�nicyPrawo jazdy dla obcokrajowca[ Zamknij ]
8.8.2011 - 15.8.2011 (0396/27/2011) o egzaminie i testach w zakresie ADR; o zastawianiu hydrant�w; o projekcie noweli ustawy o kieruj�cych i transporcie drogowym; o oddawaniu narz�d�w; ePD - teraz te� ustawa o transporcie drogowym i akty wykonawcze; o agresywnych kierowcach, o braku akceptacji ich zachowa�; o testach psychologicznych kierowc�w zawodowych; ��ty guzik dla pieszych. Czy dzia�a?; sposoby na samochody z przyczepkami reklamowymi; o obuwiu kierowcy; o p�turbinie, albo rondzie “motyl”; gdy sprawca kolizji uciek�; grzech g��wny rowerzyst�w; prawo jazdy dla obcokrajowca; o obowi�zku posiadania w poje�dzie ga�nicy; Biblioteka Europejskiego Kierowcy Zawodowego; o szkoleniu kandydat�w na egzaminator�w i doskonal�cych dla nich; o...
-- Wybierz materia� z dzia�u kronika legislacyjna -- Nie zastawiaj hydrant�w. Stra�nik wystawi Ci mandatPolacy je�d�� bez wa�nego OCSenat o egzaminie i testach w zakresie ADRWy�sze o 55% mandaty za post�j w strefie p�atnego parkowaniaZmiany w ustawie o drogachZmiany w ustawie o transporcie drogowymDyrektywa UE dot. systemu zapisywania wykrocze� drogowychKary maj� by� odstraszaj�ceZmiany w rozporz�dzeniu w sprawie usuwania pojazd�wProjekt noweli o kieruj�cych pojazdami i transporcie drogowymWarunki techniczne pojazd�w specjalnychZwrot op�aty za kart� pojazdu, jednak bez odsetekOddanie narz�d�w po �mierci zyskuje aprobat�
Nie zastawiaj hydrant�w. Stra�nik wystawi Ci mandat
» stra� po�arna
» drogi po�arowe
(Fot.: PD@N 396-11�jm) ^ Zastawiasz samochodem hydrant lub parkujesz na drodze po�arowej? Uwa�aj, bo stra� po�arna mo�e wystawi� ci mandat.. Stra�acy dostali uprawnienia do karania kierowc�w, kt�rzy bezmy�lnie zastawiaj� hydranty lub blokuj� drogi przeciwpo�arowe. Umo�liwiaj� to nowelizacja Kodeksu wykrocze� i rozporz�dzenie MSWiA. Stra�acy nie maj� taryfikatora – mog� wystawi� mandat w wysoko�ci od 20 do 500 z�, w zale�no�ci od oceny przewinienia kierowcy. (Fot.: PD@N 394-15�jm) ^ Samochody tarasuj�ce przejazd na drogach po�arowych w my�l nowych przepis�w mog� by� surowo potraktowane. Jednak tylko w wypadku gdy stra� b�dzie jecha�a na akcj� np. do po�aru. – W jej trakcie takie pojazdy b�d� traktowane jak ka�da przeszkoda na drodze, np. jak zwalone drzewo.
Zgodnie z nowel� ustawy kodeks wykrocze� stra�acy b�d� mogli wystawi� mandat kierowcom, kt�rzy zastawiaj� hydranty – informuje "�ycie Warszawy". Ta wa�na dla procesu ratunkowego zmiana polega na tym, i� do tej pory stra�acy prosili o pomoc policj� lub stra� miejsk�. Cz�sto tracili cenne dla �ycia ludzkiego minuty, czy nawet sekundy. Teraz b�d� mogli kara� kierowc�w, kt�rzy zastawiaj� hydrant lub blokuj� drogi przeciwpo�arowe. Mog� oni wypisa� mandat je�eli w czasie trwania akcji �le zaparkowany samoch�d zastawi im drog� do miejsca zdarzenia. Nie b�d� natomiast tego robi�, na co dzie�. Wprawdzie taryfikatora nie ma, ale mandat b�dzie m�g� opiewa� nawet na 500 z� (najmniej 20 z�). - Zmiana przepis�w by�a oczekiwana od dawna. Co prawda dotychczas przepisy zakazywa�y czynno�ci utrudniaj�cych stra�akom dost�p do urz�dze� ga�niczych, a wi�c m.in. zastawiania hydrant�w, jednak nie mieli oni mo�liwo�ci karania niesfornych kierowc�w. A ci traktowali drogi po�arowe jak miejsca parkingowe - powiedzia� "�yciu Warszawy" m�. bryg. Mariusz Hulewicz ze Szko�y Aspirant�w Pa�stwowej Stra�y Po�arnej. Link do �r�d�a:
TVN Warszawa – “Stra�acy wystawi� mandat za blokowanie hydrant�w” Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – Wyszukiwarka: DROGI PO�AROWE “Dziennik Ba�tycki” - Daria Jankiewicz: “Pomorze: Zastawianie hydrantu grozi mandatem” “Poranny pl” – “Za zastawianie hydrantu mo�esz dosta� mandat” “�ycie Warszawy” – Joanna Bulikowska, Marek Kozubal: “Stra�ak wystawi mandat kierowcy” Dodaj komentarz
Polacy je�d�� bez wa�nego OC
Jak wynika z szacunk�w Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego ponad 200 tys. kierowc�w porusza si� po drogach bez wa�nego ubezpieczenia OC. W ubieg�ym roku zatrzymano 55 tys. aut bez wa�nego OC. To o 40 proc. wi�cej ni� rok wcze�niej. Od stycznia do marca br. zatrzymano o 70 proc. wi�cej nieubezpieczonych kierowc�w ni� w tym samym okresie ubieg�ego roku. Przybywa te� os�b, kt�re w�a�nie z powodu braku ubezpieczenia musz� z w�asnej kieszeni p�aci� odszkodowania poszkodowanym w wypadku. I tak - ich liczba wzros�a w rok o jedn� pi�t�. Tylko w minionym p�roczu fundusz wyst�pi� o pieni�dze do 1177 kierowc�w. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Przypomnijmy, �e za brak OC kierowca dostanie mandat - 50 z�. Do tego dochodzi kara:
- 400 z�, je�li z kupnem polisy sp�nimy si� o 3 dni;
- 990 z�, je�li zmie�cimy si� w przedziale od 3 do 14 dni;
- 1950 z�, je�li przerwa w ubezpieczeniu potrwa d�u�ej ni� 14 dni.
Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – Wyszukiwarka: UBEZPIECZENIA OC ”Wyborcza. biz” – “700 tys. z� odszkodowania przez brak OC” “Wyborcza. Biz” – “Coraz wi�cej kierowc�w bez polis OC”
Senat o egzaminie i testach w zakresie ADR
» szkolenie kierowc�w zawodowych
Dnia 5 sierpnia 2011 r. Senat RP podj�� uchwa�� w sprawie ustawy o przewozie towar�w niebezpiecznych, wprowadzi� do uchwalonej przez Sejm na posiedzeniu w dniu 28 lipca 2011 r. m.inn. poprawki dotycz�ce m.in. egzaminu przeprowadzanego w o�rodku szkolenia kierowc�w; komisji egzaminacyjnej; pyta� egzaminacyjnych (pochodz�cych z katalogu pyta� zatwierdzonego przez ministra w�a�ciwego do spraw transportu); katalog pyta� oraz pytania zawarte w te�cie egzaminacyjnym nie stanowi� informacji publicznej w rozumieniu przepis�w o dost�pie do informacji publicznej; wynagrodzeniu os�b wchodz�cych w sk�ad komisji; warunk�w lokalowych zapewnianym przez podmiot prowadz�cy kurs, w kt�rego o�rodku szkolenia jest przeprowadzany egzamin itd. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Na posiedzeniu w dniu 5 sierpnia 2011 r. Senat rozpatrzy� ustaw� o przewozie towar�w niebezpiecznych i uchwali� do niej 19 poprawek.
Przyjmuj�c poprawk� nr 1 Senat uzna� za konieczne wprowadzenie do ustawy uregulowania usuwaj�cego ewentualne w�tpliwo�ci w zakresie mo�liwo�ci przewozu towar�w niebezpiecznych przez rolnik�w. W efekcie poprawki przew�z taki b�dzie m�g� si� odbywa� za pomoc� zespo�u pojazd�w sk�adaj�cego si� z ci�gnika rolniczego i przyczepy.
W art. 6 ustawy w opinii Senatu brak jest wyra�nego wskazania, kt�re przepisy b�d� mia�y zastosowanie w odniesieniu do polskich kolei w przypadku przewozu kolej� towar�w niebezpiecznych do i z pa�stw nieb�d�cych stronami Konwencji o mi�dzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), sporz�dzonej w Bernie dnia 9 maja 1980 r. W chwili obecnej w Polsce funkcjonuje kilku du�ych przewo�nik�w kolejowych, z kt�rych niekt�rzy stosuj� Regulamin dla mi�dzynarodowego przewozu kolejami towar�w niebezpiecznych (RID), stanowi�cy za��cznik C do Konwencji COTIF, niekt�rzy za� przepisy za��cznika nr 2 do Umowy o Mi�dzynarodowej Kolejowej Komunikacji Towarowej (Umowa SMGS). Senat uchwalaj�c poprawk� nr 2 stan�� na stanowisku, �e przepisy w zakresie przewozu kolej� towar�w niebezpiecznych ustalone mi�dzy stronami powinny zapewnia� poziom bezpiecze�stwa przewozu r�wnowa�ny z tym, jaki wynika z Regulaminu RID. Poprawka nr 3 ujednolica terminologi� ustawy.
Uregulowania Umowy europejskiej dotycz�cej mi�dzynarodowego przewozu drogowego towar�w niebezpiecznych (ADR), sporz�dzonej w Genewie dnia 30 wrze�nia 1957 r., przewiduj�, �e egzamin dla kierowcy pojazdu w zakresie wymaga�, kt�re powinny by� spe�nione podczas przewozu towar�w niebezpiecznych mo�e mie� form� pisemn� lub stanowi� po��czenie egzaminu pisemnego i ustnego. Postanowienia umowy ADR nie przes�dzaj� formy egzaminu pisemnego, a zatem mo�e on przybra� zar�wno form� testu jednokrotnego lub wielokrotnego wyboru, jak i pyta� otwartych opisowych, jak r�wnie� stanowi� po��czenie wskazanych form. Maj�c to na uwadze Senat postanowi� wprowadzi� poprawk� nr 4, r�nicuj�c ilo�� cz�onk�w komisji w zale�no�ci od formy przeprowadzanego egzaminu. Poprawka ponadto uzupe�nia przepis o regulacje, analogiczne jak w art. 22 ust. 2, wy��czaj�ce obowi�zek spoczywaj�cy na okre�lonych podmiotach udost�pniania wskazanych powy�ej pyta� na podstawie przepis�w o dost�pie do informacji publicznej.
Poprawka nr 5 ma charakter redakcyjno - doprecyzowuj�cy. Przyjmuj�c poprawk� nr 5 Senat uwzgl�dni�, �e komisja przeprowadza egzamin a nie test, a tak�e aby ujednolici� tre�� przepisu z innymi regulacjami ustawy (np. art. 43 ust. 4) wyrazy "cz�onkom komisji" zosta�y zast�pione zwrotem "osobom wchodz�cym w sk�ad komisji". Ponadto poprawka wprowadza regulacj� przewiduj�c�, �e koszty wynagrodzenia os�b wchodz�cych w sk�ad komisji oraz odpowiedzialno�� za umo�liwienie przeprowadzenia egzaminu ponosi nie o�rodek szkolenia, ale podmiot prowadz�cy kurs. Poprawka nr 6 usuwa z ustawy art. 23 w ust. 4 m�wi�cy, i� egzamin dla kierowc�w pojazd�w nale��cych do si� zbrojnych prowadzi komisja powo�ana przez Szefa Inspektoratu Wsparcia Si� Zbrojnych, z uwagi na fakt, i� problematyka ta zosta�a ju� uregulowana w art. 22 ust. 1.
Poprawki nr 7, 10, 12, 13, 18 i 19 maj� charakter redakcyjno - doprecyzowuj�cy. Porz�dkuj�, koryguj� i uzupe�niaj� regulacje uchwalone przez Sejm w zakresie nieprawid�owych odes�a�. Pozostawienie odes�a� w dotychczasowym brzmieniu uniemo�liwi�oby poprawne odkodowanie norm zawartych w przepisach.
W poprawce nr 8 rozszerzaj�c zakres przedmiotowy rozporz�dzenia ministra w�a�ciwego do spraw transportu Senat proponuje uzupe�nienie przepisu upowa�niaj�cego o okre�lenie warunk�w lokalowych w jakich b�dzie przeprowadzany egzamin.
Poprawka nr 14 porz�dkuje struktur� redakcyjn� przepisu, ujmuj�c upowa�nienia do wydania rozporz�dze� przez ministra w�a�ciwego do spraw transportu w ramy jednego ust�pu.
Poprawka nr 15 ma charakter doprecyzowuj�cy. Usuwa odes�ania do przepis�w, kt�re w istocie nie statuuj� wysoko�ci kar pieni�nych. Ponadto w odniesieniu do odes�ania do art. 111 poprawka uwzgl�dnia fakt, i� w stosunku do grzywny w tym zakresie zastosowanie maj� przepisy ustawy dnia 24 sierpnia 2001 r. – Kodeks post�powania w sprawach o wykroczenia.
Przyjmuj�c poprawk� nr 16 Senat rozszerzy�, w por�wnaniu z propozycj� sejmow�, zakres zada� Prezesa Urz�du Transportu Kolejowego w dziedzinie nadzoru technicznego nad eksploatacj� linii kolejowych i bezpiecze�stwem ruchu kolejowego. Senat uzna�, i� do zada� Prezesa Urz�du Transportu Kolejowego powinna nale�e� szeroko rozumiana kontrola przewozu kolej� towar�w niebezpiecznych, nie tylko za� kontrola bezpiecze�stwa tego przewozu.
Poprawka nr 17 jest efektem wprowadzenia do ustawy o przewozie towar�w niebezpiecznych, w czasie prac legislacyjnych w Sejmie w wyniku wniesienia poprawek w trakcie drugiego czytania, przepis�w dotycz�cych ci�nieniowych urz�dze� transportowych. Poprawka ta ma charakter koryguj�cy.
Druki Sejmowe – Druk 4541 Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – Wyszukiwarka: - ADR Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – Wyszukiwarka: SZKOLENIE KIEROWC�W ZAWODOWYCH Dodaj komentarz
Wy�sze o 55% mandaty za post�j w strefie p�atnego parkowania
» strefa parkowania
(Fot.: PD@N 396-17�JM)
We Francji od 1 sierpnia a� o 55 procent wzros�a kara za nieop�acony post�j w strefie p�atnego parkowania. Jako argument du�ego wzrostu kary z 11 do 17 euro u�yto faktu, i� jej ostatni wzrost mia� miejsce w 1986. O podwy�k� od lat upomina�y sie urz�dy miast poniewa� dzi�ki niej w kasach francuskich merostw przyb�dzie a� 24 mln euro. Ju� wkr�tce znikn� we Francji ostrze�enia o stacjonarnych radarach oraz przyb�dzie innych, nowoczesnych form kontroli radarowych.
POLONIKA (Polacy we Francji) - "Drastyczna podwy�ka mandat�w" Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – Wyszukiwarka: FRANCJA Dodaj komentarz
Projekt ustawy o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niekt�rych innych ustaw, przed�o�ony przez ministra infrastruktury.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Przygotowano nowelizacj� 6 ustaw, aby wdro�y� przepisy dyrektywy wsp�lnotowej z 2008 r. w sprawie zarz�dzania bezpiecze�stwem infrastruktury drogowej. W dyrektywie opisano procedury, kt�rych stosowanie zapewnia wysoki poziom bezpiecze�stwa ruchu drogowego na drogach wchodz�cych w sk�ad transeuropejskiej sieci drogowej (chodzi o drogi znajduj�ce si� na etapie projektu, budowy lub u�ytkowania). Dyrektywa nie dotyczy tuneli drogowych znajduj�cych si� w transeuropejskiej sieci drogowej. Wprowadzone do polskiego prawa mechanizmy zarz�dzania bezpiecze�stwem dr�g, w tym audytu i kontroli zapewni� szybsz� likwidacj� miejsc niebezpiecznych na drogach i poprawi� skuteczno�� dzia�ania s�u�b drogowych. Szybciej i skutecznej b�d� usuwane b��dy projektowe sieci drogowej oraz b��dy w organizacji ruchu. W efekcie powinno by� mniej wypadk�w drogowych i ofiar �miertelnych takich zdarze�. W Polsce drogi nale��ce transeuropejskiej sieci drogowej maj� ok. <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />4 800 km (s� zarz�dzone przez generalnego dyrektora dr�g krajowych i autostrad oraz prezydent�w miast na prawach powiatu).
Proponowane zmiany w ustawie o drogach publicznych: Wprowadzono dwa nowe rozdzia�y: “Zarz�dzanie bezpiecze�stwem dr�g w transeuropejskiej sieci drogowej” i “Audytorzy bezpiecze�stwa ruchu drogowego”. W pierwszym rozdziale wskazano, �e zarz�dzanie bezpiecze�stwem dr�g w transeuropejskiej sieci drogowej ma polega� na przeprowadzeniu: oceny wp�ywu na bezpiecze�stwo ruchu drogowego; audytu bezpiecze�stwa ruchu drogowego; klasyfikacji odcink�w dr�g o du�ej koncentracji wypadk�w; klasyfikacji odcink�w dr�g ze wzgl�du na bezpiecze�stwo sieci drogowej. W projekcie nowelizacji zapisano r�wnie� kiedy ma by� przeprowadzany audyt bezpiecze�stwa ruchu drogowego. Audyty maj�ce na celu wskazanie nieprawid�owych rozwi�za�, kt�re mog�yby przyczyni� si� do powstania niebezpiecznych zdarze� drogowych, np. kolizji, powinny by� przeprowadzane na wszystkich drogach sieci transeuropejskiej. Drugi rozdzia� reguluje status audytora bezpiecze�stwa ruchu drogowego. Okre�la wymagania wobec audytora, wskazuj�c, �e jednym z nich jest posiadanie za�wiadczenia o uko�czeniu szkolenia i zdaniu egzaminu na audytora. B�dzie on musia� r�wnie� posiada� wa�ny certyfikat, kt�ry ma by� wydawany przez ministra infrastruktury na 3 lata. Audytora zobowi�zano tak�e do sta�ego podnoszenia kwalifikacji zawodowych podczas szkole�, w kt�rych ma uczestniczy� co najmniej raz na trzy lata. Jednocze�nie zarz�dcy dr�g, maj�cy w swoich kompetencjach drogi nale��ce do sieci transeuropejskiej, b�d� mieli obowi�zek przeprowadzania okresowych kontroli: ich stanu, drogowych obiekt�w in�ynierskich oraz przepraw promowych, ze szczeg�lnym uwzgl�dnieniem ich wp�ywu na stan bezpiecze�stwa ruchu drogowego. Inne propozycje zmian ustawowych: � zarz�dca, przed wydaniem decyzji o pozwoleniu na budow� lub zg�oszeniem przebudowy drogi, b�dzie musia� przeprowadzi� audyt bezpiecze�stwa ruchu drogowego; audyt ma by� r�wnie� przeprowadzany przed oddaniem drogi do u�ytkowania (ustawa Prawo budowlane); � policja ma sporz�dza� sprawozdanie z ka�dego wypadku drogowego ze �miertelnym skutkiem, kt�ry wydarzy� si� w transeuropejskiej sieci drogowej; policja - do 31 marca ka�dego roku - ma przekazywa� Krajowej Radzie Bezpiecze�stwa Ruchu Drogowego sprawozdanie za poprzedni rok (Prawo o ruchu drogowym).
� inwestor b�dzie zobowi�zany do��czy� do wniosku o wydanie decyzji zezwalaj�cej na realizacj� inwestycji drogowej – m.in. wyniku audytu bezpiecze�stwa ruchu drogowego (ustawa o szczeg�lnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dr�g publicznych).
� uzupe�nienie zada� drogowej sp�ki specjalnego przeznaczenia o zadania zwi�zane z zarz�dzaniem bezpiecze�stwem dr�g w transeuropejskiej sieci drogowej (ustawa o drogowych sp�kach specjalnego przeznaczenia);
� wprowadzono przepisy, kt�re wzmacniaj� znaczenie audytu bezpiecze�stwa ruchu drogowego (ustawa o udost�pnianiu informacji o �rodowisku i jego ochronie, udziale spo�ecze�stwa w ochronie �rodowiska oraz o ocenach oddzia�ywania na �rodowisko).
W zwi�zku ze zmianami ustawowymi konieczne b�dzie wydanie nowych rozporz�dze�. Nowe regulacje maj� obowi�zywa� po 30 dniach od daty og�oszenia w Dzienniku ustaw
Kancelaria Prezesa Rady Ministr�w – Decyzje z dnia 2.8.2011 r. Dodaj komentarz
Opublikowano i wchodzi w �ycie z dniem publikacji ustawa z dnia 1 lipca 2011 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o drogach publicznych. Nowela dotyczy m.inn.: kontroli ruchu drogowego przeprowadzanych przez Inspekcj� Transportu Drogowego; prawid�owo�ci uiszczenia op�aty elektronicznej; zasad korzystania z przystank�w po�o�onych w granicach administracyjnych miast i obiekt�w; przystank�w na dworcach; zada� ITD.; organ�w wykonuj�cych zadania ITD.; o inspektorach (zatrudnienie, szkolenie, kursy specjalistyczne; umundurowanie, odznaka; legitymacja); uprawnieniach inspektor�w; nak�adanie oraz pobieranie kar pieni�nych oraz grzywien; o kontrolowanych; o ewidencji obowi�zuj�cej podczas kontroli; o ewidencji kierowc�w i pojazd�w.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Dziennik Ustaw 2011.159.945 oraz Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – Wyszukiwarka: USTAWA O TRANSPORCIE DROGOWYM Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – Wyszukiwarka: INSPEKCJA TRANSPORTU DROGOWEGO Dodaj komentarz
Dyrektywa UE dot. systemu zapisywania wykrocze� drogowych
» wykroczenia w ruchu drogowym
» dyrektywy
Po wakacjach, jeszcze w polskiej prezydencji w UE ma zosta� przyj�ta dyrektywa UE przewiduj�ca po��czenie kraj�w UE specjalnym systemem zapisywania wykrocze� drogowych. Pa�stwa cz�onkowskie b�d� mia�y dwa lata na wprowadzenie jej w �ycie. System ma by� wprowadzony we wszystkich pa�stwach cz�onkowskich poza Dani� i Wielk� Brytani�, kt�re mog� do niego do��czy� w p�niejszym terminie. Tre�� dokumentu analizuj� prawnicy. W nast�pnym etapie trafi on pod obrady Rady Europy i jeszcze w trakcie naszej prezydencji powinien zosta� uchwalony. Pod obrady parlamentu trafi� ju� po d�ugich konsultacjach mi�dzy Komisj� Europejsk�, Rad� Europy i Parlamentu. Dyrektywa zawiera bardzo szeroki katalog przest�pstw i wykrocze� drogowych podlegaj�cych karze. Prawo b�dzie mog�o by� skutecznie egzekwowane. W oparciu o ustalenia dyrektywy prawa pa�stwa cz�onkowskie b�d� musia�y przekazywa� dane kierowc�w oraz pojazd�w uprawnionym organom kraju, w kt�rym przest�pstwo zosta�o pope�nione. Te z kolei prze�l� przest�pcy listem poleconym informacje o pope�nieniu przewinienia, karze, konsekwencjach prawnych oraz procedurze odwo�awczej. Kary b�d� egzekwowane w oparciu o prawo kraju, w kt�rym przest�pstwo zosta�o pope�nione.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Onet.pl – “Koniec bezkarno�ci za granic�” Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS - 6.7.2011: “Transgraniczne egzekwowanie prawa” “Dziennik WARTO WIEDZIE�” - “Bezpieczniej na europejskich drogach” “Dziennik” - “Koniec z bezkarno�ci� kierowc�w. Bruksela kr�ci nowy bat”
Kary maj� by� odstraszaj�ce
» taryfikator mandat�w
» kodeks wykrocze�
Ministerstwo Sprawiedliwo�ci pracuje nad projektem zmian w kodeksie wykrocze�. Podwy�ki kar maj� by� znacz�ce i maj� dzia�a� odstraszaj�co. Maj� dzia�a� odstraszaj�co. Ministerstwo Sprawiedliwo�ci opublikowa�o projekt zmian w kodeksie wykrocze�. - Zmieniaj� si� dolna i g�rna granica kar za wykroczenia. Teraz maksymalna kara to 5000 z�. A b�dzie 10 000 z�, np. za jazd� samochodem po alkoholu. Teraz najmniejsza to 20 z�, po ewentualnych zmianach 50 z� - m�wi Joanna D�bek, rzecznik Ministerstwa Sprawiedliwo�ci.– Je�eli kierowca nie b�dzie mia� przy sobie wymaganych dokument�w, narazi si� na 500-z�otow� grzywn�, dwukrotnie wy�sz� ni� obecnie. Mo�e te� us�ysze� nagan�. A je�li kierowca b�dzie jecha� samochodem w z�ym stanie technicznym, musi si� liczy� z kar� do 1000 z�otych - dodaje Joanna D�bek.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
- Zaostrzenie kar, szczeg�lnie w stosunku do kierowc�w prowadz�cych po alkoholu czy narkotykach, uwa�am za s�uszny krok. Mam jednak pewne w�tpliwo�ci - m�wi Grzegorz Gorczyca, prezes Automobilklubu Che�mskiego. - Np. nowe brzmienie art. 97 kodeksu wykrocze�, czyli "Kto wykracza przeciwko innym przepisom o bezpiecze�stwie lub o porz�dku ruchu na drogach publicznych, podlega karze grzywny do 6000 z�otych albo karze nagany” mo�e by� nadu�ywany. My�l�, �e obecna grzywna w wysoko�ci 3000 z� jest wystarczaj�ca - m�wi - Moim zdaniem, sta�e podwy�szanie kar do niczego nie prowadzi. Potrzebna jest edukacja i u�wiadamianie, nie tylko kierowc�w - dodaje Jerzy Wolszczanin z Lublina.
Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – Wyszukiwarka: TARYFIKATOR MANDAT�W “Dziennik Wschodni” - “Zmiany w prawie: 10 tys. z� za jazd� autem po pijanemu” Dodaj komentarz | Zobacz komentarze (1)
Zmiany w rozporz�dzeniu w sprawie usuwania pojazd�w
» usuwanie pojazd�w
» wraki samochodowe
(Fot.: PD@N 394-14jm)
MSWiA opublikowa�o projekt rozporz�dzenia zmieniaj�cego nowe rozporz�dzenie w sprawie usuwania pojazd�w pozostawionych bez tablic rejestracyjnych lub kt�rych stan wskazuje na to, �e nie s� u�ywane. Fragment: w � 2 pkt 5 otrzymuje brzmienie: “5) powiatowe jednostki organizacyjne realizuj�ce zadania polegaj�ce na usuwaniu pojazd�w lub prowadzeniu parkingu strze�onego dla pojazd�w usuni�tych, o kt�rych mowa w art. 130a ust. <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />5f ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, zwanej dalej “ustaw�”, lub podmioty kt�rym powierzono wykonywanie tych zada� zgodnie z przepisami o zam�wieniach publicznych;”. � 2. Jednostki usuwaj�ce pojazdy oraz jednostki prowadz�ce parkingi strze�one wyznaczone na podstawie przepis�w obowi�zuj�cych przed dniem wej�cia w �ycie ustawy z dnia 22 lipca 2010 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niekt�rych innych ustaw (Dz. U. Nr 152, poz. 1018 oraz Nr 225, poz. 1466) wsp�dzia�aj� w zakresie usuwania pojazd�w bez tablic rejestracyjnych lub kt�rych stan wskazuje na to, �e nie s� u�ywane, przez okres, na jaki zosta�y wyznaczone.
ePrawoDrogowe (Elektroniczne Prawo Drogowe) Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – Wyszukiwarka: 11.7.2011: “Usuwanie pojazd�w bez tablic rejestracyjnych” Dodaj komentarz
Projekt noweli o kieruj�cych pojazdami i transporcie drogowym
» ustawa o kieruj�cych pojazdami
Ministerstwo Infrastruktury opublikowa�o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o kieruj�cych pojazdami. Akt zosta� w dniu 11 sierpnia 2011 r. przekazany do rozpatrzenia przez sta�y Komitet Rady Ministr�w. Jak czytamy w uzasadnieniu - potrzeba nowelizacji ustawy wynika z konieczno�ci dostosowania polskiego porz�dku prawnego do przepis�w wynikaj�cych z “pakietu drogowego” trzech rozporz�dze� Unii Europejskiej dotycz�cych warunk�w dost�pu do zawodu przewo�nika drogowego i zasad wykonywania przewoz�w drogowych tj.:<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
- rozporz�dzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1071/2009 z dnia 21 pa�dziernika 2009 r. ustanawiaj�cego wsp�lne zasady dotycz�ce warunk�w wykonywania zawodu przewo�nika drogowego i uchylaj�cego dyrektyw� Rady 96/26/WE (Dz. Urz. UE L 300 z 14.11.2009, str. 51), zwanego “Rozporz�dzeniem (WE) nr 1071/2009”;
- rozporz�dzenia parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1072/2009 z dnia 21 pa�dziernika 2009 r. dotycz�cego wsp�lnych zasad dost�pu do rynku mi�dzynarodowych przewoz�w drogowych (Dz. Urz. UE L 300 z 14.11.2009, str. 72), zwanego dalej “Rozporz�dzeniem (WE) nr 1072/2009”,
- rozporz�dzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1073/2009 z dnia 21 pa�dziernika 2009 r. w sprawie wsp�lnych zasad dost�pu do mi�dzynarodowego rynku us�ug autokarowych i autobusowych i zmieniaj�cego rozporz�dzenie (WE) nr 561/2006 (Dz. Urz. UE L 300 z 14.11.2009, str. 88), zwanego “Rozporz�dzeniem (WE) nr 1073/2009”�.
Projekt zawiera uwagi Rz�dowego Centrum Legislacji oraz uzasadnione uwagi Ministra Transportu, oczekuje przed�o�enia do rozpatrzenia na najbli�szym posiedzeniu sta�ego Komitetu rady Ministr�w.
ePrawoDrogowe (Elektroniczne Prawo Drogowe) Dodaj komentarz
Warunki techniczne pojazd�w specjalnych
» warunki techniczne pojazd�w
» pojazdy u�ywane do cel�w specjalnych
W Dzienniku Ustaw opublikowano rozporz�dzenie w sprawie warunk�w technicznych pojazd�w specjalnych i pojazd�w u�ywanych do cel�w specjalnych Policji, Agencji Bezpiecze�stwa Wewn�trznego, Agencji Wywiadu, S�u�by Kontrwywiadu Wojskowego, S�u�by Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Stra�y Granicznej, kontroli skarbowej, S�u�by Celnej, S�u�by Wi�ziennej i stra�y po�arnej. Rozporz�dzenie okre�la warunki techniczne pojazd�w specjalnych i pojazd�w u�ywanych do cel�w specjalnych Policji, Agencji Bezpiecze�stwa Wewn�trznego, Agencji Wywiadu, S�u�by Kontrwywiadu Wojskowego, S�u�by Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Stra�y Granicznej, kontroli skarbowej, S�u�by Celnej, S�u�by Wi�ziennej i stra�y po�arnej. Przepisy rozporz�dzenia stosuje si� do pojazd�w zarejestrowanych po raz pierwszy po dniu wej�cia w �ycie rozporz�dzenia. Niniejsze rozporz�dzenie by�o poprzedzone rozporz�dzeniem Ministr�w: Spraw Wewn�trznych i Administracji, Obrony Narodowej, Finans�w oraz Sprawiedliwo�ci z dnia 24 listopada 2004 r. w sprawie warunk�w technicznych pojazd�w specjalnych i pojazd�w u�ywanych do cel�w specjalnych Policji, Agencji Bezpiecze�stwa Wewn�trznego, Agencji Wywiadu, Stra�y Granicznej, kontroli skarbowej, S�u�by Celnej, S�u�by Wi�ziennej i stra�y po�arnej, kt�re utraci�o moc z dniem 2 pa�dziernika 2007 r. na podstawie art. 75 ustawy z dnia 9 czerwca 2006 r. - Przepisy wprowadzaj�ce ustaw� o S�u�bie Kontrwywiadu Wojskowego oraz S�u�bie Wywiadu Wojskowego oraz ustaw� o s�u�bie funkcjonariuszy S�u�by Kontrwywiadu Wojskowego oraz S�u�by Wywiadu Wojskowego.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Zwrot op�aty za kart� pojazdu, jednak bez odsetek
Osoba rejestruj�ca pojazd mo�e si� domaga� zwrotu op�aty za wydanie karty pojazdu, kt�ra by�a pobierana niezgodnie z prawem, jednak bez odsetek, orzek� Wojew�dzki S�d Administracyjny w �odzi. Czyli nawet je�li op�ata za wydanie karty pojazdu zosta�a pobrana przez organ administracji nies�usznie, to w momencie zwrotu tej op�aty nie przys�uguj� odsetki. W ocenie s�du wynika to z tego, �e przepisy prawa o ruchu drogowym nie zawieraj� podstawy prawnej do ich naliczenia.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Przypomnijmy: W rozpatrywanej sprawie prezydent miasta odm�wi� zwrotu op�aty za wydanie karty pojazdu uiszczonej na podstawie przepisu rozporz�dzenia ministra infrastruktury (Dz. U. z 2003 r. nr 137, poz. 1310 z p�n. zm.), kt�ry zosta� zakwestionowany przez Trybuna� Konstytucyjny wyrokiem z 17 stycznia 2006 r. (sygn. akt U 6/04). Przepis ten wprowadza� op�at� za kart� pojazdu w wysoko�ci 500 z�, co w ocenie trybuna�u by�o niewsp�mierne do rzeczywistych koszt�w druku i dystrybucji. Po wej�ciu w �ycie orzeczenia op�ata zosta�a ustalona na poziomie 75 z�. Dlatego te�, zgodnie z wyrokiem WSA w �odzi, kwota zwrotu wynosi 425 z�, ale bez odsetek ustawowych. Wyrok jest nieprawomocny.
Portal Samorz�dowy – “Zwrot op�aty za kart� pojazdu bez odsetek” SAMAR – “S�d o zwrocie op�aty za kart� pojazdu” Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – Wyszukiwarka: KARTA POJAZDU “Dziennik pl Motoryzacja” – “Zwrot op�aty za kart� pojazdu si� nale�y, ale bez odsetek”
Oddanie narz�d�w po �mierci zyskuje aprobat�
85 proc. respondent�w deklaruje zgod� na oddanie w�asnych narz�d�w po �mierci; co trzynasty badany (8 proc.) nie zgadza si� na to - wynika z sonda�u CBOS. Z badania CBOS wynika, �e pobieranie i przeszczepianie organ�w od os�b zmar�ych zyskuje wy�szy poziom aprobaty ni� w latach ubieg�ych (96 proc., wzrost o 5 punkt�w w por�wnaniu z sonda�em sprzed dw�ch lat), a odsetek nastawionych krytycznie zmala� do 2 proc. (z 6 proc. w 2009 roku). R�wnie� zgod� na oddanie w�asnych narz�d�w po �mierci deklaruje zdecydowana wi�kszo�� respondent�w, cho� mniej ni� w przypadku aprobaty samej idei transplantacji. Wyra�a j� 85 proc. badanych (o 3 punkty wi�cej ni� dwa lata temu), a 8 proc. (o 3 punkty mniej ni� w 2009 roku) nie godzi si�, by po �mierci pobrano jego narz�dy w celu przeszczepienia innym. Niemal po�owa ankietowanych (48 proc.) przyznaje, �e nie wie, jakie przepisy dotycz�ce przeszczep�w od os�b zmar�ych obowi�zuj� w Polsce, co wraz z tymi, kt�rzy w og�le nie potrafi� ustosunkowa� si� do tej sprawy (6 proc.) oraz udzielaj�cymi niepoprawnej odpowiedzi (32 proc.), daje razem 86 proc. Jedynie nieliczni (14 proc.) wskazuj� poprawn� odpowied�. Badanie przeprowadzono w dniach 2 – 8 czerwca 2011 roku na licz�cej 1164 osoby reprezentatywnej pr�bie losowej doros�ych mieszka�c�w Polski.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Onet.pl – “CBOS: 85 proc. Polak�w zgadza si� na oddanie narz�d�w po �mierci” Dodaj komentarz
-- Wybierz materia� z dzia�u news tygodnia -- Teraz te� ustawa o transporcie drogowym i akty wykonawcze
Teraz te� ustawa o transporcie drogowym i akty wykonawcze
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> <?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" /> (Fot.: PD@N 396-8)
Akty prawne zebrane w zbiorze ePD (elektroniczne PRAWO DROGOWE) zostan� sukcesywnie uzupe�niane o ustaw� o transporcie drogowym, akty powi�zane i akty wykonawcze do tej ustawy - tak� decyzj� podj�� wydawca zbioru - Grupa IMAGE sp. z o.o. Redakcja elektronicznego Prawa Drogowego prace ju� podj�a. Korzystaj�c z okazji pozwalamy sobie skierowa� do abonent�w ePD pytanie - jaka jest Wasza opinia co do kompletno�ci, wyszukiwarek, czy struktury istniej�cego zbioru? Czy decyzja o powi�kszeniu zbioru o cz�� TRANSPORT jest celowa? Jakich akt�w Wam osobi�cie w zbiorze brakuje? Czekamy na Wasze recenzje i opinie - e-mail: epd@grupaimage.com.pl elektronicznePrawoDrogowe (ePD) TO TW�J ZBI�R PRAWA
Chcesz zam�wi� / przed�u�y� licencj� / zada� pytanie – dzwo�: 502-659-431
-- Wybierz materia� z dzia�u statystyka -- Agresywni kierowcy. Bez akceptacji
Agresywni kierowcy. Bez akceptacji
Francuskie lato 2011 up�ywa pod znakiem kampanii spo�ecznej przeciwko agresywnym kierowcom, kt�rzy nierzadko nara�aj� �ycie swoje i bliskich na niebezpiecze�stwo. Na ekranach telewizor�w w godzinach najwi�kszej ogl�dalno�ci ci agresywni kierowcy maj� wi�c mo�liwo�� przyjrze� si� sobie jak w lustrze, dzi�ki spotom reklamowym Ministerstwa Bezpiecze�stwa Drogowego. G��wnym przes�aniem tych film�w jest to, �e cz�sto najniebezpieczniejsi kierowcy s� tu� obok nas i �e czas na reakcje, a nie na milcz�c� akceptacj�. Powinni�my, a w�a�ciwie zdecydowanie musimy wreszcie, sprzeciwi� si� podobnym agresywnym zachowaniom. Nasz� rol� jest otwarcie im oczu na prawdziwe niebezpiecze�stwo owych akt�w agresji oraz ich powa�ne konsekwencje, z nadziej� �e nasza dezaprobata mo�e pom�c zmieni� ich zachowanie - apeluj� autorzy kampanii.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
(Fot.: PD@N 396-22/25)
Ministerstwo Bezpiecze�stwa Drogowego – “Les conducgteurs dangereux” Szko�a Jazdy LAUZON – “Comment s�y prendre avec les conducieurs dangereux?“ Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – Wyszukiwarka: AGRESYWNI KIEROWCY You Tube - “Publicit� S�curit� Routiere - Conducteurs dangereux“ Dodaj komentarz
-- Wybierz materia� z dzia�u przegl�d prasy / internetu -- Bez ulg dla nierozwa�nych motocyklist�wLetni egzamin na prawo jazdyPiesi zapominaj� o podstawowych zasadach bezpiecze�stwaTesty psychologiczne co pi�� lat. Co zawiod�o?Znaki drogowe, kt�rych nie powinno by�Czy w �om�y powstanie nowe miasteczko ruchu drogowego?Mobilne bilety w komunikacji miejskiejSposoby na samochody z przyczepkami reklamowymiTesty kierowcy rajdowego��ty guzik dla pieszych. Czy w�a�ciwie dzia�a?Ekologiczny kierowca IIFilm prewencyjny dla u�ytkownik�w dr�gKamera w��cza rowerzystom zielone �wiat�o O likwidacji przej�� dla pieszych cd.Co to za pojazd na Piotrkowskiej?Elektroniczny system ilteQ przeciwko pijanym kierowcomKierowcy tir�w notorycznie �ami� prawoKolejny pijany wi�z� dzieckoMinister uczy�a udzielania pierwszej pomocyKierowca w japonkachKto to s� spowalniacze?P�turbina, albo rondo �motyl�Zgin�y 53 osoby, 604 rannych
Bez ulg dla nierozwa�nych motocyklist�w
» kontrole drogowe
Jeste�my w �rodku sezonu motocyklowego. Maszyn na polskich drogach coraz wi�cej (informuj� sprzedaj�cy oraz wydzia�y komunikacji rejestruj�ce pojazdy), w szko�ach jazdy ruch w grupach szkol�cych kierowc�w kat. A. Z kolei policjanci Biura Ruchu Drogowego KGP apeluj� do kierowc�w jedno�lad�w o ostro�no�� w trakcie podr�owania, a jednocze�nie ostrzegaj�, �e mandaty b�d� wystawiane ostro. Wi�kszo�� motocyklist�w poruszaj�cych si� po naszych drogach to osoby odpowiedzialne i przede wszystkim my�l�ce oraz dbaj�ce o przestrzeganie prawa. Niestety, zdarzaj� si� w�r�d nich czarne owce, kt�re brawur� i ostr� jazd� stawiaj� przed rozwag�. Dodajmy – podobnie jak w�r�d kierowc�w pojazd�w samochodowych. Policjanci jeszcze raz przypominaj�, �e motocykli�ci, kt�rzy nie dostosowuj� si� do przepis�w ruchu drogowego musz� liczy� si� z kar�. I nie b�dzie tu �adnej taryfy ulgowej. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Przypominamy: w 2010 roku motocykli�ci uczestniczyli w 2 392 wypadkach (w 2009 – 2576) , w tym z ich winy zaistnia�o 990 wypadk�w (1151), zgin�y w nich 152 osoby (194), a 1 051 os�b dozna�o obra�e� cia�a (1228).
POLICJA pl – “Kontrole w sezonie motocyklowym”
Letni egzamin na prawo jazdy
» warunki atmosferyczne
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> <?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" /> (Fot.: PD@N 396-19)
Redakcja “Dziennika ��dzkiego namawia do udzia�u w letnich szkoleniach i przyst�powaniu do letnich egzamin�w na prawo jazdy. Swoj� opinie uzasadniaj� m.inn. mniejszym ruchem, dobr� widoczno�ci�, such� jezdni�, wypocz�tymi egzaminatorami... To najwa�niejsze powody, dla kt�rych warto zdawa� egzamin na prawo jazdy w�a�nie w wakacje – radz�. Opini� tak� potwierdzaj� statystyki Wojew�dzkiego O�rodka Ruchu Drogowego w �odzi. I tak: w lipcu w o�rodku na ul. Smutnej egzamin zda�o 26,4 proc. kursant�w, w filii na ul. Marato�skiej a� 27,2 proc. - powiedzia� �ukasz Kucharski, dyrektor WORD w �odzi. - To dobry wynik. Zim� zdawalno�� nie przekracza 26 proc. Link do �r�d�a:
Wojew�dzki O�rodek Ruchu Drogowego w �odzi “Dziennik ��dzki” – Agnieszka Jasi�ska: “W �odzi egzamin na prawo jazdy naj�atwiej zda� w wakacje” Dodaj komentarz
Piesi zapominaj� o podstawowych zasadach bezpiecze�stwa
» przej�cie dla pieszych
» piesi/ruch pieszych
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> W zesz�ym roku zgin�o w wypadkach 354 osoby, kt�re wesz�y na przej�cie na czerwonym �wietle. 482 osoby zgin�y, w podobnych zdarzeniach gdy przechodzi�y przez jezdnie w niedozwolonym miejscu. Jak si� okazuje – bezpiecze�stwo pieszych bardzo cz�sto zale�y od nich samych. Policjanci apeluj�, aby pami�ta�y one o podstawowych zasadach poruszania si� na drodze.
Tego, �e zielone �wiat�o na przej�ciu dla pieszych oznacza, �e mo�na przez nie przej��, a czerwone oznacza st�j - ucz� si� ju� dzieci w wieku przedszkolnym. Ta wiedza jest podstaw�, kt�r� musz� zna� wszyscy uczestnicy ruchu drogowego. Czemu wi�c dochodzi do wypadk�w z udzia�em pieszych na przej�ciach? Przez brak rozs�dku, brak ostro�no�ci, po�piech i poczucie “�e zd���”. A przecie� na pieszych r�wnie� spoczywaj� obowi�zki uczestnika ruchu, kt�rych powinni przestrzega�.
Ka�dy pieszy powinien zapami�ta� i wzi�� sobie do serca, �e aby czu� si� bezpiecznie na przej�ciu przez jezdni� musi na nie wej�� na zielonym �wietle. Niech nie wchodzi na nie, kiedy zielona lampka zaczyna miga�, a na czerwonym �wietle pieszy powinien sta� przed przej�ciem. Przed przekroczeniem jezdni przez pasy bez sygnalizatora powinien si� upewni�, czy nic nie jedzie z lewej i prawej jezdni. Dopiero kiedy droga b�dzie wolna mo�e ruszy� na drug� stron�. Nale�y te� pami�ta�, �e nie ka�de miejsce nadaje si� do przej�cia przez ulice. Trasy szybkiego ruchu, autostrady to miejsca na kt�rych pieszy nie ma �adnych szans. Na drug� stron� musi wtedy przej�� korzystaj�c z k�adki.
Wydawa� by si� mog�o, �e tych zaledwie kilka rad zna ka�dy z nas, a jednak policyjne statystyki m�wi� co innego. Co roku na polskich drogach ginie setki pieszych, kt�rzy wcze�niej nie pomy�leli, aby przej�� na drug� stron� jezdni w spos�b bezpieczny i zgodny z prawem. Apelujemy zatem do wszystkich uczestnik�w ruchu, szczeg�lnie do pieszych – uwa�ajcie na siebie na drodze i dbajcie o swoje bezpiecze�stwo!
POLICJA pl – “Zielona – id�, czerwone – st�j!” Dodaj komentarz
Testy psychologiczne co pi�� lat. Co zawiod�o?
» badania psychologiczne
^ Chcemy pozna� t�o konfliktu i przeanalizowa� wydarzenia. Zatrzymany przyzna� si� do ataku, wskaza� miejsce, gdzie odrzuci� przedmiot, kt�rym zadawa� ciosy. Swoje zachowanie t�umaczy� zdenerwowaniem; pasa�erka prawdopodobnie przegapi�a sw�j przystanek i domaga�a si� odwiezienia - powiedzia� rzecznik ma�opolskiej policji Dariusz Nowak.
^ Prokurator zarzuci� Miros�awowi �., �e 27 lipca, dzia�aj�c w zamiarze pozbawienia �ycia, zada� ofierze kilkana�cie cios�w metalowym pr�tem zako�czonym sze�cioboczn� nak�adk�, czym spowodowa� u niej kilkana�cie ran t�uczonych i doprowadzi� do utraty przytomno�ci. Nast�pnie pozostawi� kobiet� w rowie wype�nionym wod� i b�otem. Studentka zach�ysn�a si� wod� i b�otem i to spowodowa�o jej �mier� przez uduszenie. Zatrzymany pracowa� jako kierowca od 2005 roku, cho� ju� wcze�niej pracowa� w MPK w latach 1989-93. Podejrzany kierowca mia� ju� problemy z prawem, by� oskar�ony o przemoc w rodzinie.
^ Psycholog pracy zapytany, czy testy psychologiczne wykonywane co pi�� lat s� wystarczaj�ce, potwierdzi�. “Zdecydowanie tak” – powiedzia� i doda�, trudno zrobi� specjalny test dla kierowc�w autobus�w linii nocnych. T� opini� potwierdzaj� zatrudniaj�cy podejrzanego kierowc�, nie widza potrzeby cz�stszego przeprowadzania test�w sprawdzaj�cych cech osobowo�ciowe i stan psychiczny kierowc�w.
(Fot.: PD@N 396-12-14)
W Krakowie podczas nocnego kursu autobusu MPK dosz�o do tragicznej zbrodni. Prawdopodobnie dosz�o do sprzeczki mi�dzy 21-letni� dziewczyn�, ostatni� pasa�erk�, a kierowc�. M�czyzna zada� ofierze kilka cios�w w g�ow� metalow� rurk�, a potem nieprzytomn� dziewczyn� wrzuci� do rowu wype�nionego wod�. Kierowc� zatrzymano, jest nim 44-letni Miros�aw �. - To by� spokojny cz�owiek, nie by�o na niego �adnych skarg – m�wi kierowca krakowskiego MPK. – Ci, co je�d�� noc� s� raczej spokojni. Kto� nerwowy popracuje miesi�c, dwa i dzi�kuje. Nocne kursy s� niebezpieczne – cz�sto do autobusu wsiadaj� chuligani, urz�dzaj� bijatyki, demoluj� samochody - doda�. Jednak do zbrodni dosz�o. Redakcja programu “UWAGA” TVN przygotowa�a program po�wi�cony wydarzeniu. Dziennikarze ustalili, �e stan psychiczny kierowc�w co pi�� lat badaj� testami psychologowie pracy. Takie badania przeszed� te� Miros�aw �. Nie wykaza�y one sk�onno�ci do agresji, cho� kilka lat temu prokuratura prowadzi�a spraw� przeciwko niemu o zn�canie si� nad pierwsz� �on� i pobicie. Miros�aw �. by� kierowc� MPK od 2005 roku. Du�o pracowa�, by utrzyma� liczn� rodzin� prawdopodobnie zbyt du�o – oceniaj� rozm�wcy. Znajomi m�wi�, �e wygl�da� na przem�czonego. - Pewnie powinienem o tym wiedzie�, ale �r�d�a mojej wiedzy s� ograniczone – m�wi Leszek W�jtowicz, kierownik zajezdni autobusowej MPK S.A. w Krakowie P�aszowie. – Je�li zapytam kierowcy, czy gdzie� jeszcze dorabia, i odpowie mi, �e nie, to musz� mu wierzy�. I zapowiada cz�stsze kontrole zachowania kierowc�w – podczas kurs�w dziennych i nocnych, gdy kontrolerzy b�d� tylko obserwowa�, tak by kierowca nie odr�ni� ich od pasa�er�w. MPK w Krakowie zapowiedzia�o zaostrzenie kryteri�w zatrudniania przysz�ych pracownik�w. - Podr�owanie krakowskimi autobusami jest bezpieczne. Naszym priorytetem jest bezpiecze�stwo pasa�er�w, kierowcy przechodz� specjalistyczne testy psychologiczne i stawiamy im inne bardzo wysokie wymagania - zapewni� rzecznik MPK Marek Gancarczyk.
FAKT PL – “Kierowca autobusu zabi� studentk�. Nowe fakty” Onet.pl – “Morderstwo 21-latki. Zatrzymano kierowc� MPK” Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – Wyszukiwarka: AGRESJA UWAGA TVN – “Reporta�e. Kierowca autobusu podejrzany o zabicie pasa�erki” Wirtualna Polska – “Morderstwo w autobusie 610: kierowca zabi� studentk�” “Gazeta Krakowska” – “�mier� studentki: kierowca MPK aresztowany” “Gazeta pl Krak�w” – “�mier� studentki. Autobus 610 bez monitoringu” “Polska” – “Krak�w: Kierowca "nocnego" zabi� angielsk� studentk�? M�czyzna zatrzymany” Dodaj komentarz
Znaki drogowe, kt�rych nie powinno by�
» znak STOP
» znaki drogowe pionowe
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> <?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" /> (Fot.: PD@N 396-18�jm)
W Warszawie na ulicy Jagiello�skiej, od dawna stoi znak drogowy, kt�ry z wielu powod�w nie powinien tam by� umieszczony. Czekamy na fotki od Pa�stwa - e-mail: tygodnik@prawodrogowe.pl
Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – 27.7.2011: “Co z tymi znakami drogowymi?” Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – Wyszukiwarka: ZNAKI DROGOWE Dodaj komentarz
Czy w �om�y powstanie nowe miasteczko ruchu drogowego?
» wychowanie komunikacyjne
W�adze miasta �om�y chc� powstania nowego miasteczka drogowego. Warunkiem jego budowy jest wskazanie przez samorz�d terenu o powierzchni ok. <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />2 ha i wzi�cie na siebie koszt�w utrzymania przez co najmniej 5 lat po powstaniu. Zdaniem wiceprezydenta Beniamina Dobosza na tego typu inwestycj� najlepiej nadaj� si� tereny w s�siedztwie skate parku. Miasteczko zlokalizowane w tym miejscu by�oby jednym z element�w kompleksu Rekreacyjno-Sportowo-Edukacyjnego dla mieszka�c�w �om�y – powiedzia� zast�pca prezydenta �om�y Beniamin Dobosz. - Obiekt ten b�dzie po�yteczny w kontek�cie silnej pozycji WORD-u i potrzeby edukacji dzieci i m�odzie�y w zakresie przepis�w ruch�w drogowego – doda� wiceprezydent. Inwestycja mia�aby zosta� zrealizowana w ramach projektu "Budujemy miasteczka ruchu drogowego", kt�ry w 85 proc. jest finansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, a w 15 ze �rodk�w bud�etu pa�stwa. W �om�y kilkadziesi�t lat temu istnia�o niewielkie miasteczko ruchu drogowego, ale obecnie nie nadaje si� do u�ytku.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Polskie Radio Bia�ystok – “W�adze �om�y chc� wybudowa� miasteczko ruchu drogowego” Portal �OM�A – “�om�a chce mie� u siebie Miasteczko Ruchu Drogowego”Portal Samorz�dowy – “Miasteczko ruchu drogowego w �om�y”Super �om�a Pl – “�om�a chce mie� u siebie Miasteczko Ruchu Drogowego” Wrota Podlasia – “Miasteczko ruchu drogowego w �om�y?” Dodaj komentarz
Mobilne bilety w komunikacji miejskiej
» op�ata za przejazd
Jak podaje zesp� prasowy Zarz�du Transportu Miejskiego w Warszawie - od 16 sierpnia, wraz z wej�ciem w �ycie nowej taryfy przewozowej, pasa�erowie dzi�ki wsp�pracy Zarz�du Transportu Miejskiego, Mennicy Polskiej i Sky-Cash uzyskaj� r�wnie� mo�liwo�� zakupu bilet�w kr�tkookresowych – dobowych i 3-dniowych. Natomiast z oferty “znikn�” bilety 90-minutowe. Us�uga “Bilet przez telefon kom�rkowy” ze SkyCash jest dost�pna w stolicy od lutego 2011 roku. Dotychczas za pomoc� kom�rek mo�na by�o kupowa� jedynie bilety czasowe: 20-, 40-, 60- i 90-minutowe. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Poszerzenie oferty o bilety kr�tkookresowe, pozwoli u�ytkownikom na korzystanie nie tylko z pojazd�w komunikacji miejskiej, ale r�wnie� z poci�g�w Kolei Mazowieckich i Warszawskiej Kolei Dojazdowej - w ramach Wsp�lnego Biletu. Bilety za po�rednictwem telefonu kom�rkowego mo�na kupowa� w stolicy ju� od grudnia 2008 roku, kiedy wprowadzono pierwsz� tego typu us�ug� “P�a� kom�rk� za bilet” z mPay. Od tego czasu oferta jest systematycznie poszerzana a liczba u�ytkownik�w i operator�w stale wzrasta. Najwi�kszym powodzeniem ciesz� si� bilety czasowe. Miesi�cznie za pomoc� tego mobilnego kana�u sprzedaje si� prawie 30 tys. bilet�w. Warszawa znajduje si� w �cis�ej europejskiej czo��wce, je�li chodzi o wykorzystanie mobilnych technologii w komunikacji miejskiej i sprzeda� bilet�w przez kom�rk�, wyprzedzaj�c takie metropolie, jak Barcelona, Madryt, Amsterdam, Pary� czy Berlin.
A jak to wygl�da za granic�? W stolicy Finlandii – Helsinkach bilety za pomoc� telefonu kom�rkowego mo�na kupowa� ju� od dziesi�ciu lat i pasa�erowie bardzo ch�tnie korzystaj� z tej mo�liwo�ci. 25 proc. sprzedawanych bilet�w jednorazowych to e-bilety. Prekursorem “kom�rkowej” sprzeda�y bilet�w komunikacji miejskiej w�r�d kraj�w wschodnioeuropejskich s� nasi po�udniowi s�siedzi – Czesi. W Pradze taka us�uga jest dost�pna od 2007 roku. E-bilety s� bardzo popularne i stanowi� a� 32 proc. sprzedawanych bilet�w jednorazowych. “Mobilnych bilet�w” nie mo�na jeszcze kupowa� m.in. w Amsterdamie, Barcelonie, Madrycie, Turynie, Pary�u, Sheffield, Berlinie, Stuttgarcie i Budapeszcie. Link do �r�d�a:
Zesp� Prasowy Zarz�du Transportu Miejskiego w Warszawie – “Szersza oferta SkyCash” Dodaj komentarz
Sposoby na samochody z przyczepkami reklamowymi
» reklama na drodze
Na jednym z parking�w w Opolu jego cz�� zaj�y przyczepki z reklamami blokuj�c miejsca okolicznym mieszka�com, kt�rzy nie maj� gdzie parkowa�. - A my nie mamy gdzie stawia� aut - �al� si� mieszka�cy. Stra� miejska i MZD rozk�adaj� r�ce: - Nic nie mo�emy z tym zrobi�. W�a�ciciel przyczep �ukasz Placykiewicz nie widzi problemu. - Nie ma nigdzie tabliczki, kt�ra zabrania�aby parkowania w tym miejscu lub te� m�wi�a, �e parking jest przeznaczony wy��cznie dla mieszka�c�w osiedla. Wi�c mo�na tu zostawia� wszystkie zarejestrowane pojazdy, a moje ten wym�g spe�niaj� - ka�da przyczepa ma wa�n� rejestracj�, zrobione przegl�dy techniczne. Nie naruszy�em wi�c prawa - t�umaczy. Jak donosi “Gazeta pl Opole” bezradne s� stra� miejska i Miejski Zarz�d Dr�g. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
W 2008 roku cofni�to artyku� Kodeksu wykrocze�, kt�ry stanowi� o tym, �e kto zajmuje bez zezwolenia pas drogowy lub drog� publiczn� na cele niezwi�zane z gospodark� i komunikacj� drogow�, podlega grzywnie. Wi�c w tym momencie nie mamy podstawy prawnej do interwencji - t�umaczy Krzysztof Ma�lak, zast�pca komendanta stra�y miejskiej w Opolu. Miros�aw Pietrucha, wicedyrektor MZD: - Na Jankowskiego z miejsc parkingowych mog� korzysta� wszystkie pojazdy z wa�n� rejestracj� i aktualnymi badaniami technicznymi. Nie potrzeba �adnych dodatkowych zezwole�. Inne miasta te� tocz� batali� z przyczepami reklamowymi. Im uda�o si� znale�� rozwi�zanie. W Olsztynie wszystkie parkingi oznaczono tak, �e mog� stawa� na nich jedynie samochody. Pozna� za� pobiera op�aty, je�li kto� chce zaj�� miejsce parkingowe na reklam�. Link do �r�d�a:
"Gazeta pl Opole" - Ma�gorzata Hoinka: "Zastawiaj� parking, bo dobry na reklam�" Tygodnik PRAWO DROGOWE @ NEWS – Wyszukiwarka: REKLAMA NA SAMOCHODZIE Dodaj komentarz
Testy kierowcy rajdowego
» licencja rajdowa
» Polski Zwi�zek Motorowy
Najm�odszy kierowca RMF Caroline Team – Adam Ma�ysz przyst�pi� do egzaminu na certyfikat i licencj� stopnia “R” Cross-Country. Test zosta� zaliczony – czytamy na portalu RMF Caroline Team. Mistrz przyst�pi� do egzaminu w warszawskiej siedzibie Polskiego Zwi�zku Motorowego. Test sk�ada� si� z 40 pyta�, aby zaliczy� trzeba by�o prawid�owo odpowiedzie� na minimum 60 procent. Na rozwi�zanie pyta� testowych mia� 40 minut. Po tym czasie swoje odpowiedzi om�wi� z komisj� egzaminacyjn�. "Pytania nie by�y �atwe" - t�umaczy Adam Ma�ysz. "Wiele by�o takich, w kt�rych wydawa�o si�, �e par� odpowiedzi jest prawid�owych. Z moim pilotem Rafa�em Martonem studiowali�my przepisy dosy� mocno wi�c nie by�o tak �le. Cho� par� b��d�w zrobi�em. Najtrudniejsze by�y te dotycz�ce kar. To jest moje pierwsze podej�cie i ciesz� si�, �e si� uda�o" - doda�. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Gwizdek 24. pl – “Adam Ma�ysz zda� egzamin i dosta� licencj� kierowcy rajdowego” Onet.pl – “Adam Ma�ysz zda� egzamin na rajdow� licencje kierowcy” RMF Caroline Team – “Adam Ma�ysz z licencj� rajdow�” Dodaj komentarz
��ty guzik dla pieszych. Czy w�a�ciwie dzia�a?
» skrzy�owania
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> <?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" /> (Fot.: PD@N 396-10�JM i 15�JM) Wielu pieszych uwa�a, �e ��te guziki w og�le nie dzia�aj�. Natomiast sam� ide� "przej�cia na ��danie" uwa�aj� za s�uszn�
Je�li nie wci�niesz w odpowiednim momencie, nie przejdziesz. T� zasad� zna ka�dy pieszy. Jestem kilka sekund za p�no i nic tego nie zmieni. Stoj� te� kierowcy, kt�rzy dok�adnie w tym samym momencie maj� czerwone �wiat�o. Cz�sto na skrzy�owaniu stoi pieszy, kt�ry zapomina wcisn�� guzik. My�l�, �e ka�dy pieszy mieszkaniec przynajmniej raz dziennie prze�ywa jak�� przygod� z guzikiem w roli g��wnej. Wszystko dzi�ki drogowcom, kt�rzy dbaj�, aby w naszym �yciu nie wia�o nud� – czytamy w olszty�skiej “Gazecie pl”. Legendy m�wi�, �e jak przycisk naci�nie si� wielokrotnie to b�dzie szybciej zmiana �wiate�, ale to niestety legendy. Czy rzeczywi�cie nic mokn�cym na przej�ciu pieszym nie mo�na pom�c? Dla udowodnienia, �e mog� dzia�a� znale�li�my przyk�ady np. z Londynu, gdzie “s� guziki, kt�re jak si� wci�nie, zaczynaj� piszcze�, zmienia� �wiat�a, pokazywa�, �e dzia�aj�. Nikt ich nie psuje, bo ma zielone i musi i��. Poza tym przechodzenie na czerwonym �wietle nie jest zabronione - kiedy samochody stoj�, to ludzie id�, nie czekaj�c na cud z nieba”. Podobnie w Szwecji – “Po wci�ni�ciu maszynka zaczyna wolno pika� i po chwili zmienia �wiat�o na zielone, daj�c sygna� d�wi�kowy. Je�eli nie jedzie �aden samoch�d, dzieje si� to natychmiast. W nocy wszystkie �wiat�a na skrzy�owaniu �wiec� si� na czerwono. System wykrywa nadje�d�aj�cy samoch�d i zmienia mu �wiat�o tak, �e nawet nie musi zwalnia�. Nie ma �adnych migaj�cych ��tych.” “Kopenhaga. Tam na ka�dym s�upie ze �wiat�ami jest dodatkowo przycisk i g�o�nik m�wi�cy, na jakim skrzy�owaniu si� znajdujemy. W Monte Carlo znalaz�em przej�cie dla pieszych z diodow� klepsydr� pokazuj�c�, ile jeszcze b�dziemy musieli czeka�. Uznali, �e cz�owiek jak podszed�, mo�e posta� 20 sekund. Puszcz� troch� wi�cej samochod�w i wszyscy b�d� zadowoleni.” Czyli mog� dzia�a�?
Moje Miasto Warszawa pl – ““Guzikowi” b�d� w��cza� pieszym sygnalizacj�” “Gazeta pl Olsztyn” – Marta Be�za: “Z pami�tnika pieszego. Ten przekl�ty guzik”“Gazeta pl Warszawa” – “"Tajemnice przycisk�w sygnalizacji �wietlnej"” “Gazeta pl Warszawa” – “Jak dzia�aj� przyciski dla pieszych na �wiecie” Dodaj komentarz
Ekologiczny kierowca II
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> <?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" /> (Fot.: PD@N 396-20-21)
Przeprowadzanie kontroli stanu technicznego pojazd�w przy u�yciu specjalistycznego sprz�tu oraz transgraniczny transport odpad�w to g��wne tematy szkole�, w kt�rych udzia� wzi�li policjanci zachodniopomorskiej drog�wki. Szkolenia przeprowadzone zosta�y w ramach projektu pn. "EKOLOGICZNY KIEROWCA II" realizowanego przez Wydzia� Ruchu Drogowego KWP w Szczecinie wsp�lnie z Wojew�dzkim Funduszem Ochrony �rodowiska i Gospodarki Wodnej w Szczecinie. “EKOLOGICZNY KIEROWCA II" to kontynuacja nowatorskiego programu zachodniopomorskiej drog�wki, dzi�ki kt�remu mo�liwe sta�o si� usuwanie z dr�g aut zagra�aj�cych nie tylko bezpiecze�stwu w ruchu drogowym, ale tak�e �rodowisku naturalnemu. Tym razem g��wnym za�o�eniem projektu jest promowanie ekologicznego korzystania z pojazd�w mechanicznych. Z roku na rok wzrasta bowiem liczba aut poruszaj�cych si� po drogach naszego kraju i regionu. Na drogach robi si� coraz cia�niej. W miastach tworz� si� korki, kt�re w du�ej mierze przyczyniaj� si� do podwy�szenia emisji dwutlenku w�gla do atmosfery. Dynamiczny wzrost ilo�ci pojazd�w nie wp�ywa jednak na popraw� �wiadomo�ci technicznej kierowc�w. Niestety, wci�� zbyt wielu w�a�cicieli pojazd�w odwiedza mechanika dopiero w momencie awarii. Wycieki p�yn�w eksploatacyjnych, nadmierny ha�as oraz przekroczenie norm emisji spalin to tylko niekt�re z usterek technicznych pojazd�w, kt�re powa�nie zagra�aj� �rodowisku. Aby skutecznie eliminowa� z dr�g naszego wojew�dztwa auta niesprawne techniczne, w ramach projektu “EKOLOGICZNY KIEROWCA II" przewidziano szkolenia zachodniopomorskiej drog�wki. Szkolenia dla policjant�w ruchu drogowego realizuj�cych zadania zwi�zane z kontrol� stanu technicznego pojazd�w przeprowadzono w poniedzia�ek i we wtorek. Pierwsze z nich odby�o si� w Szczecinie, drugie w Koszalinie. W sumie przeszkolonych zosta�o 50 policjant�w z terenu ca�ego wojew�dztwa. Szkolenie mia�o charakter kaskadowy – osoby przeszkolone przeprowadz� nast�pnie szkolenia dla policjant�w w swoich jednostkach macierzystych. W trakcie spotka� om�wione zosta�y zasady przeprowadzania kontroli stanu technicznego pojazd�w, w kierunku ujawniania m.in. wyciek�w p�yn�w eksploatacyjnych, przekraczania norm ha�asu i spalin. Om�wiono tak�e zasady reagowania na zachowania nieekologiczne, np. wyw�z odpad�w na tereny le�ne, mycie pojazd�w w pobli�u otwartych zbiornik�w wodnych. Poruszono r�wnie� zagadnienie transgranicznego przewozu odpad�w. Wyk�ady prowadzili m.in. diagno�ci z Zespo�u Szk� Samochodowych w Szczecinie oraz z Zachodniopomorskiego O�rodka Ruchu Drogowego w Koszalinie oraz przedstawiciel Zachodniopomorskiego Wojew�dzkiego Inspektora Ochrony �rodowiska w Szczecinie. Policjanci wzi�li r�wnie� udzia� w zaj�ciach praktycznych, podczas kt�rych wykorzystano samoch�d Ekipy Techniki Drogowej i Ekologii – Fiat Ducato wraz ze specjalistycznym wyposa�eniem do kontroli stanu technicznego pojazd�w. Na zako�czenie spotkania ka�dy policjant otrzyma� materia�y szkoleniowe w postaci zeszyt�w edukacyjnych oraz no�nik�w pami�ci zawieraj�cych akty prawne oraz prezentacje przedstawione podczas szkolenia. W ramach projektu “EKOLOGICZNY KIEROWCA II" przeszkoleni policjanci przeprowadz� kampani� edukacyjn�. Ka�dy kontrolowany kierowca otrzyma ulotk� z poradami zawieraj�cymi sposoby na ekologiczne korzystanie z pojazdu oraz z map� drogow� naszego wojew�dztwa. Dofinansowanie projektu “EKOLOGICZNY KIEROWCA II" z Wojew�dzkiego Funduszu Ochrony �rodowiska i Gospodarki Wodnej w Szczecinie wynios�o 20 tysi�cy z�otych.
Komenda Wojew�dzka Policji w Szczecinie – “Ekologiczny kierowca II” Dodaj komentarz
Film prewencyjny dla u�ytkownik�w dr�g
(Fot.: 396-3-2)
Policjanci z Wydzia�u Ruchu Drogowego i Zespo�u Prasowego mazowieckiej komendy wraz z aktorami serialu “Ojciec Mateusz” przygotowali film prewencyjny, kt�ry ma przekona� motocyklist�w do bezpieczniejszej jazdy, a kierowcom pojazd�w przypomnie�, �e prowadz�cy jedno�lad jest pe�noprawnym u�ytkownikiem drogi.
Dzia�ania prewencyjne podejmowane przez mazowieck� policj�, promuj�ce bezpieczne zachowania, wpierali ju� sportowcy: Jerzy Dudek, Krzysztof Ho�owczyc, Leszek Kuzaj oraz aktorzy Piotr Adamczyk, Marcin Doroci�ski i Tomasz Karolak. Tym razem policjanci z mazowieckiej komendy poprosili o pomoc aktor�w z jednego z najbardziej popularnych seriali emitowanego obecnie na antenie polskich stacji telewizyjnych, czyli “Ojca Mateusza”. Chyba nie ma osoby, kt�ra nie widzia�aby, jak dzia�aj� aspirant Nocul i starszy sier�ant Gibalski, czyli Micha� Piela i Rafa� Cieszy�ski. Realizacj� filmu wspar�y Wojew�dzkie O�rodki Ruchu Drogowego z Warszawy i Radomia. W filmie b�dzie mo�na tak�e zobaczy� Ryszarda Augustyna, wielokrotnego mistrza rajd�w endura, a tak�e kaskader�w z grupy “FX Driver” pod kierownictwem Micha�a Pernacha i Macieja Kubicy, kt�rych wyczyny mo�na by�o ogl�da� w produkcjach Stevena Spielberga i innych znanych serialach. W produkcji mazowieckich policjant�w wyst�pili te� radomscy stra�acy.
Realizacja filmu ma dwa cele: przekona� motocyklist�w do bezpieczniejszej jazdy, a kierowcom pojazd�w przypomnie�, �e prowadz�cy jedno�lad jest pe�noprawnym u�ytkownikiem drogi. Opinia o motocyklistach cz�sto kszta�towana jest, niestety, poprzez rozlegaj�cy si� na ulicach ryk silnik�w gwa�townie przyspieszaj�cych “�cigaczy”, czy te� widok p�dz�cych z pr�dko�ci� b�yskawicy “szale�c�w” w czarnych sk�rach. W naszym my�leniu od dawna pokutuje wizerunek “motocyklisty – dawcy organ�w”, a dosiadaj�cy swoich stalowych maszyn postrzegani s� jako osoby nios�ce zagro�enie dla innych u�ytkownik�w dr�g. Oczywi�cie, nie brakuje w�r�d kieruj�cych jedno�ladami takich, kt�rzy lubi� brawur� i przesadne ryzyko. Takich os�b nie brakuje tak�e w�r�d kierowc�w samochod�w osobowych i ci�arowych. Film opracowany przez mazowieckich policjant�w ma by� emitowany od wrze�nia na antenach og�lnopolskich stacji telewizyjnych.
POLICJA PL – “Szybko�� zabija!!!” – film z przes�aniem”
Kamera w��cza rowerzystom zielone �wiat�o Kategorie:
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> <?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" /> (Fot.: PD@N 396-6)
W �odzi dzia�a pierwsza kamera, kt�ra “wykrywa” rowerzyst�w zbli�aj�cych si� do skrzy�owania �cie�ki rowerowej i ulicy. W�wczas wysy�a impuls do sygnalizatora, kt�ry zmienia �wiat�o na zielone. Kamer� zamontowano na skrzy�owaniu al. Politechniki i al. Mickiewicza.?- To wersja pr�bna systemu, kt�ry chcemy wdro�y� w przysz�o�ci - m�wi Aleksandra Mioduszewska, rzecznik Zarz�du Dr�g i Transportu w �odzi. Cho� pomys� jest ciekawy, nie przypad� do gustu rowerzystom. ?- Urz�dzenie zacina si�, a gdy pada deszcz - “nie widzi” oczekuj�cych na zmian� �wiate� rowerzyst�w - m�wi Hubert Bara�ski z fundacji Fenomen, wsp�tw�rca portalu Rowerowa ��d�. - Moim zdaniem, jest nieskuteczne, a kosztuje du�o. Lepiej by�oby przeznaczy� te pieni�dze na budow� �cie�ek rowerowych.
"Express Ilustrowany" - "Kamera �ledzi rowerzyst�w i... w��cza im zielone �wiat�o" PORTAL ROWEROWA ��D� Dodaj komentarz
O likwidacji przej�� dla pieszych cd.
W Olsztynie w zwi�zku z decyzjami likwidacji przej�� dla pieszych, w�a�nie piesi podj�li szerok� dyskusj� w sprawie traktowania pieszych. Jeden z nich pisze: “Olsztyn jak zawsze idzie pod pr�d �wiatowym tendencjom, w kt�rych "miasto jest dla ludzi", u nas "miasto jest dla samochod�w". Kiedy pieszy ginie w wypadku z winy kierowcy, kt�ry znacznie przekroczy� dozwolon� pr�dko��, nikt nie my�li o tym, jak sprawi�, by kierowcy przestrzegali przepis�w, rozwi�zanie jest prostsze - likwidacja przej�cia.” I konkretnie - w obronie pieszych “Gazeta Olszty�ska” zainicjowa�a tworzenie listy niebezpiecznych miejsc. Chc�, aby tam powsta�y nowe przej�cia dla pieszych oraz miejsca, sk�d zebry powinny znikn��. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
"Gazeta pl Olsztyn" - "Czytelnik: Olsztyn miastem aut, piesi na marginesie" Olszyn WM - "W obronie pieszych. Stworzymy list� niebezpiecznych miejsc"Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – Wyszukiwarka: PRZEJ�CIE DLA PIESZYCH“Gazeta Olszty�ska” “Gazeta Olszty�ska” oraz Olsztyn WM - "Kolejne przej�cie zlikwidowane. Piesi ludzie II kategorii" Dodaj komentarz
<?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" /><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> (Fot.: PD@N 396-7)
W �odzi na Piotrkowskiej pojawi� si� niespotykany tr�jko�owy rower. Co to za rower? To w�a�nie Hanna Zdanowska, prezydent �odzi, na rowerze Google. Jak donosi “Dziennik ��dzki” za kilka tygodni samoch�d i w�a�nie ten specjalnie skonstruowany, tr�jko�owy rower Gogle przygotuj� uj�cia Piotrkowskiej maj�ce by� wizyt�wk� polskiej edycji us�ugi Street View. Pojazdy maj� zainstalowane gps-y i specjalny system kamer. Na maszcie roweru umieszczono dziewi�� aparat�w fotograficznych (osiem fotografuj�cych w poziomie i jeden w pionie). Robi� zdj�cia w trybie ci�g�ym - czyli fotografuj� przez ca�y czas jazdy, a nie co kilka czy kilkana�cie metr�w. Odbiornik GPS s�u�y do okre�lenia lokalizacji, gdzie dane zdj�cie zosta�o wykonane. Natomiast dalmierze laserowe pomagaj� w tworzeniu efektu 3D - informowa� PAP Piotr Zalewski z Google Polska. Nast�pnie sfotografowane zostan� inne ulice �odzi. Od centrum do obrze�y - b�d� fotografowane z samochodu, na dachu kt�rego zamontowanych zosta�o 18 aparat�w fotograficznych. W ci�gu godziny umo�liwia on wykonanie setek tysi�cy zdj��. A w pierwszych dniach 2012 roku panoramiczne zdj�cia g��wnej ulicy �odzi - Piotrkowskiej - pojawi� si� na mapach Google na ca�ym �wiecie. B�d� to pierwsze zdj�cia polskiego miasta dost�pne w us�udze Street View; p�niej pojawi� si� tam fotografie miast Euro 2012: Warszawy, Poznania, Gda�ska i Wroc�awia a tak�e Krakowa. Link do �r�d�a:
"Dziennik ��dzki" - "��d�: Google na Piotrkowskiej [ZDJ�CIA i FILM]" Google Polska Google Polska Mapy – “Poznaj �wiat ze Street View” Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – 13.5.2011: “Zobacz, taki pojazd mo�esz spotka� na drodze” Dodaj komentarz
Elektroniczny system ilteQ przeciwko pijanym kierowcom
W �lad za �wiatowymi jest ju� tak�e polski wynalazek. Ten nowy wynalazek bezlito�nie wyw�szy co przeskroba� kierowca. W dodatku dowiedz� si� o tym wszyscy wok� auta. Katowicka sp�ka Noidss pochwali�a si� w�a�nie, �e wypowiada wojn� jednej z najwi�kszych i najtragiczniejszych plag polskich dr�g - jazd� po pijanemu. W jaki spos�b? Wprowadza na rynek elektroniczny system ilteQ, kt�ry pozwoli uruchomi� pojazd tylko wtedy, gdy sprawdzi, czy kierowca jest trze�wy... Pomys�odawc� opracowania systemu jest Sebastian Szajter, kt�ry zapewnia, �e to autorskie rozwi�zanie i podkre�la, �e nie by�o ono wzorowane na �adnym z podobnych urz�dze�, kt�re dzia�aj� w kilku pa�stwach na Zachodzie. "Dopiero, kiedy wprowadza�em produkt na rynek dowiedzia�em si�, �e w USA, Wielkiej Brytanii i Szwecji istniej� podobne systemy wspieraj�ce" - m�wi Szajter. Po roku prac opracowano prototyp, kolejny rok odbywa�y si� testy w trzech niezale�nych samochodach. "Wniosek, jaki nasuwa� si� po rocznych testach by� jednoznaczny - system mo�e wp�yn�� na zmniejszenie spo�ycia alkoholu, a wi�c mo�e wspom�c rynek i... uratowa� komu� �ycie" - m�wi prezes ilteQ System. "Wiem, �e mo�e to by� uznane za chwyt marketingowy, ale wyra�nie podkre�lam, �e moim celem by�o nie tylko stworzenie ciekawego projektu biznesowego opartego na niszowym produkcie. W firmie Nodiss traktujemy go tak�e jako spo�eczn� misj�" - m�wi.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
IlteQ sk�ada si� z trzech modu��w - testera z ustnikiem, w kt�ry dmuchamy po wej�ciu do samochodu (tak jak policyjny alkomat), zintegrowanego z modu�em steruj�cym, "m�zgiem" urz�dzenia, kt�re po analizie st�enie alkoholu w wydychanym powietrzu pozwala lub uniemo�liwia uruchomienie samochodu. O tym, czy mo�emy ruszy�, czy nie informuje sygnalizacja �wietlna i d�wi�kowa testera, a trzeci modu� - system o�wietleniowy LED umieszczony na szybie auta - to informacja dla pozosta�ych uczestnik�w ruchu o statusie pojazdu: "bezpieczny" lub "niebezpieczny" dla otoczenia. Zdaniem konstruktor�w to r�wnie� wsparcie dla policji i innych s�u�b upowa�nionych do kontroli kierowc�w. Link do �r�d�a:
"Dziennik pl" - "Oto nowy wynalazek! To rozwi�zanie najwi�kszej plagi" Money pl - Katowicka Sp�ka NODDIS motofakty.pl – “Ilteg – nie uruchomisz auta po spo�yciu alkoholu” Onet.pl - "Pi�e�? Samoch�d nie odpali"“POLSKA” - “Ilteg – nie uruchomisz auta po spo�yciu alkoholu” Dodaj komentarz
Kierowcy tir�w notorycznie �ami� prawo
» czas pracy kierowcy
Kierowcy tir�w nagminnie �ami� normy czasu prowadzenia pojazd�w – udowodni�y to przeprowadzone kontrole policji i Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowcy otrzymali mandaty za: zbyt d�ug� jazd� bez odpoczynku czy przekroczenie dozwolonej pr�dko�ci. - Rekord nale�y do kierowcy, kt�rego zatrzymali�my po 70 godzinach jazdy bez odpoczynku, przy normie 10 godzin pracy - powiedzia� st. sier�. Micha� Adamczyk, kt�ry kontrolowa� tiry i autobusy przy ul. Strykowskiej w �odzi. Rekordzi�ci mandatowi - przedsi�biorca - 5650 z� i kierowca - 400 z�. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
"Dziennik ��dzki" - Marcin Bereszczy�ski: "Kierowcy tir�w notorycznie �ami� prawo" Dodaj komentarz
Kolejny pijany wi�z� dziecko
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> <?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" /> (Fot.: PD@N 396-5)
Pijany m�czyzna straci� panowanie nad kierownic�, staranowa� barierki mostu i spad� do kana�u wodnego w miejscowo�ci Lisowice (wojew�dztwo dolno�l�skie). W samochodzie jecha� z nim 10-letni ch�opiec. Z informacji przekazanych przez policj� wynika, �e w chwili wypadku m�czyzna by� pijany.
TVN 24.pl Kontakt 24 - "Pijany �ci�� barierki i spad�. Wi�z� dziecko" Dodaj komentarz
Minister uczy�a udzielania pierwszej pomocy
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> <?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" />(Fot.: PD@N 396-27)
Dziesi�� zestaw�w pierwszej pomocy medycznej przekaza�a policjantom z radomskiej drog�wki minister zdrowia Ewa Kopacz. Profesjonalne, dobrze wyposa�one zestawy pierwszej pomocy medycznej trafi� do radiowoz�w u�ytkowanych przez policjant�w wydzia�u ruchu drogowego. Jak podkre�li� z-ca komendanta radomskiej policji nadkom. Tomasz Chojecki sprz�t ten przyda si� policji, bo do wielu wypadk�w policjanci przyje�d�aj� jako pierwsi i udzielaj� poszkodowanym pierwszej pomocy. Szefowa resortu zdrowia wzi�a te� udzia� w policyjnej akcji, podczas kt�rej sprawdzano, czy kierowcy potrafi� udziela� pierwszej pomocy, uczy�a kierowc�w, jak nale�y udziela� pierwszej pomocy. Link do �r�d�a:
Mazowiecka Wojew�dzka Komenda Policji w Radomiu Ministerstwo Zdrowia - Informacja prasowa TVP Parlament – “Minister Kopacz udziela pierwszej pomocy”
Kierowca w japonkach
(Fot.: PD@N 396-16�JM)
Lato to czas kiedy znaczna cz�� os�b decyduje si� na chodzenie w klapkach. Pomimo, �e badania opinii kierowc�w wykaza�y, i� najtrudniej je�dzi im si� w japonkach, to jednocze�nie 25% badanych przyznaje, �e prowadzi w nich samoch�d regularnie*. W�r�d but�w, kt�re nie s� odpowiednie do prowadzenia pojazdu mo�na wymieni� r�wnie� szpilki, buty z d�ugim noskiem czy koturny. Odpowiednie obuwie u�atwia szybk� reakcj� w przypadku hamowania, zmiany bieg�w i przyspieszania. Cechy takie jak przyczepno�� podeszwy i komfort mog� okaza� si� nieocenione w przypadku zagro�enia wymagaj�cego nag�ego hamowania. Cho� chwilowe ze�li�ni�cie si� stopy z peda�u hamulca mo�e wydawa� si� niegro�ne, warto pami�ta�, �e jad�c z pr�dko�ci� <?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />90 km/h w ci�gu jednej sekundy pokonujemy 25 m - m�wi Zbigniew Weseli, dyrektor Szko�y Jazdy Renault. Dobre obuwie powinno mie� przede wszystkim odpowiedni� podeszw�. Nie mo�e by� ona zbyt gruba i twarda, powinna pozwala� na wyczucie si�y z jak� trzeba naciska� na peda�. Musi te� mie� dobr� przyczepno��, kt�ra zapobiegnie ze�lizgiwaniu si� nogi z peda��w. Zdecydowanie nale�y unika� bardzo szerokiego obuwia, kt�re mog�oby doprowadzi� do tego, �e jednocze�nie naciskamy na dwa s�siaduj�ce peda�y. Istotn� kwesti�, na kt�r� r�wnie� nale�y zwr�ci� uwag� szczeg�lnie latem jest mocowanie obuwia wok� kostki. But powinien stabilnie le�e� na stopie, nie mo�e by� ryzyka wysuni�cia si� z niego. Mi�dzy innymi z tego w�a�nie powodu nieodpowiednie s� klapki oraz buty wi�zane wok� kostki. Zdecydowanie najlepszym obuwiem s� buty sportowe na p�askiej podeszwie maj�cej dobr� przyczepno�� – t�umacz� trenerzy Szko�y Jazdy Renault. Pod �adnym pozorem nie wolno te� prowadzi� pojazdu boso. Je�li mamy na stopach obuwie, kt�re nie nadaje si� do prowadzenia pojazdu, warto wzi�� ze sob� drugie na zmian�, w kt�rym b�dziemy mogli bezpiecznie kierowa� pojazdem - radz� trenerzy Szko�y Jazdy Renault. Szczeg�ln� wag� do obuwia trzeba przyk�ada�, gdy pada. Je�li podeszwa jest mokra, �atwiej ze�lizguje si� z peda��w. Je�eli po��czymy to z obuwiem, kt�re nawet przy suchej pogodzie ma nisk� przyczepno��, zdecydowanie ryzykujemy utrat� kontroli nad pojazdem - ostrzegaj� trenerzy Szko�y Jazdy Renault. Aby si� przed tym ustrzec, kierowca powinien wytrze� podeszw� but�w.
Jakich but�w unika�:
- Na platformie/koturnie - maj� grub� i cz�sto ci�k� podeszw�, co utrudnia szybkie ruchy, ogranicza czucie i mo�e doprowadzi� do utkni�cia stopy mi�dzy peda�ami,
- Szpilek – wysoki i cienki obcas mo�e utkn�� w dywaniku i uniemo�liwi� manewrowanie, nie daje te� odpowiedniego, stabilnego wsparcia,
- Klapek, japonek i but�w wi�zanych w kostce – nie trzymaj� si� stopy, przez co mog� si� z niej ze�lizn��, mog� te� powodowa� bolesne otarcia,
- Obuwia zbyt ciasno przylegaj�cego w okolicach kostki – utrudnia i spowalnia ruchy.
Jakie buty wybra� do jazdy samochodem:
- Podeszwa powinna mie� grubo�� do 2,5 cm, nie mo�e by� te� szeroka,
- Buty musz� mie� dobr� przyczepno��, nie mog� zsuwa� si� z peda��w,
- Powinny dobrze trzyma� si� stopy,
- Nie mog� ogranicza� ruch�w ani powodowa� dyskomfortu.
�r�d�o: Norwich Union Motor Insurance, Wielka Brytania
Szko�a Jazdy Renault Dodaj komentarz | Zobacz komentarze (1)
Kto to s� spowalniacze?
Kierowcy m�wi� o nich: spowalniacze. Tr�bi�, �ami� przepisy, byle jak najszybciej min�� samoch�d kursu nauki prawa jazdy. Jakby zapomnieli, �e ka�dy kierowca siedzia� kiedy� w “elce”. Samochody nauki jazdy nie wzbudzaj� sympatii w kierowcach - informuje “Gazeta Olszty�ska”. Jak wszyscy wiemy to temat stale pojawiaj�cy si� na �amach wielu dziennik�w. Dziennikarze zastanawiaj� si� dlaczego tak �le traktowani s� kandydaci na kierowc�w w pojazdach szkoleniowych, dlaczego kierowcy na nich tr�bi�. - Cz�sto na was tr�bi�? - pytaj� Jacka Gila instruktora nauki jazdy. - Tak, ale jest i tak lepiej ni� kiedy�. Klakson jest zbyt cz�sto u�ywany. Wynika to chyba z nawyku lub braku kultury jazdy. Najcz�ciej tr�bi� m�odzi kierowcy, kt�rzy odreagowuj� to, �e kto� kiedy� na nich tr�bi� - odpowiada Jacek Gil. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
“Gazeta Olszty�ska” – Marcin W�jcik: “Ka�dy kierowca kiedy� siedzia� w “elce” Dodaj komentarz
P�turbina, albo rondo “motyl”
(Fot.: PD@N 396-4 oraz 26) ^ “�ycie Warszawy” precyzyjnie instruuje jak kierowcy powinni zachowywa� si� przed wjazdem na dawne rondo Babka - w jego nowej organizacji ruchu - tak wi�c, trzeba ustawi� si� na odpowiednim pasie - w zale�no�ci od tego, kt�rym zjazdem chcemy to skrzy�owanie opu�ci�. Wcze�niej pasy ruchu by�y tak wymalowane, �e pierwsze�stwo mia� nadje�d�aj�cy z lewej strony. Na dodatek znaki na jezdni dopuszcza�y mo�liwo�� cz�stej zmiany pas�w, co prowadzi�o do kolizji. Rondo Zgrupowania AK “Rados�aw” (dawne rondo Babka) by�o zamkni�te przez trzy dni. W tym czasie wymieniono asfalt, nawierzchni� mi�dzy torowiskami i wytyczono nowe pasy, wyklejono nowe znaki, zamontowano kraw�niki zw�aj�ce jezdni�; przeprogramowano sygnalizacj� �wietln�; wszystko w celu u�atwienia kierowcom przejazdu i zmniejszenia kork�w w tym miejscu, obok przepustowo�ci poprawi si� tak�e bezpiecze�stwo na rondzie. - By� mo�e kierowcy b�d� przeciera� oczy ze zdumienia, bo zastan� inny uk�ad pas�w, ale mamy za to nadziej�, �e ju� nie b�d� przyciera� karoserii samochod�w - zapowiada� Adam Sobieraj, rzecznik Zarz�du Dr�g Miejskich. W ocenie kierowc�w, ale te� urz�dnik�w nie sprawdzi�a si� dotychczasowa organizacja daj�ca pierwsze�stwo zje�d�aj�cym z ronda. Nowa organizacja ruchu to tzw. rondo p�turbinowe (lub potocznie “motyl”). W zwi�zku z faktem, i� przewidziano te� pasy do skr�tu i jazdy na wprost rondo zakwalifikowano je w�a�nie jako p�turbinowe. Jak kierowca powinien si� porusza� - ot� przed wjazdem na skrzy�owanie kierowca b�dzie musia� ustawi� si� na odpowiednim pasie, kt�ry pokieruje go do odpowiedniego zjazdu. Jad�cy tym pasem kierowca do skr�tu nie b�dzie m�g� zmieni� decyzji i pojecha� prosto. Niekt�re pasy na rondzie maj� by� przeznaczone np. tylko dla skr�caj�cych od razu w prawo, z innych pas�w - tak jak teraz - b�dzie mo�na albo skr�ci�, albo pojecha� prosto. I tu swoje zadanie spe�ni� wysepki oddzielaj�ce, tak �eby kierowcy jad�cy prawym pasem nie mogli jecha� prosto, tylko musieli skr�ci�. - Najwi�cej kolizji zdarza�o si� podczas zmiany pas�w przy zje�dzie z ronda. Postanowili�my wi�c zmieni� uk�ad drogowy w taki spos�b, by taka zmiana nie by�a konieczna - m�wi miejski in�ynier ruchu Janusz Galas. (Fot.: PD@N 396-28) ^ Do kierowc�w wystosowywane s� apele, aby uwa�ali na znaki drogowe zar�wno te pionowe, jak i poziome
Rzecznik Zarz�du Dr�g Miejskich Adam Sobieraj, wyja�nia nowe zasady poruszania si� po rondzie w jego nowej organizacji ruchu: przed wjazdem na rondo kierowca musi ustawi� si� na odpowiednim pasie, kt�ry wska�� mu znaki na jezdniach i przy drodze. Pas b�dzie go prowadzi� do konkretnego zjazdu - jak po sznurku. Zasada jest taka: z prawego pasa skr�camy na pierwszym zje�dzie; ze �rodkowego - na drugim; z lewego - na trzecim. Rondo “Rados�awa" przesz�o te� tzw. korekt� geometrii. To znaczy, �e drogowcy zamontowali przy zjazdach – na obwodzie – wysepki kraw�nikowe. To przeszkoda, kt�ra ma uniemo�liwi� cwanym kierowcom obje�d�anie ronda prawym pasem. Cz�� warszawiak�w jest sceptyczna
TVN Warszawa - “Rados�aw zmienia si� w p�turbin�” TVN Warszawa - “Trzy dni bez “Rados�awa”. Zmieni si� w p�-turbin�” Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – 1.10.2009: “Rondo turbinowe czy p�turbinowe”Zarz�d Dr�g Miejskich w Warszawie – “Rondo “Rados�aw” w nowych pasach” “Gazeta pl Warszawa” - Jaros�aw Osowski: “�atwiej przez upiorne rondo: Babka z turbin�” “Gazeta pl Warszawa” - Krzysztof �mietana: “Rewolucja na rondzie Babka: P�turbina up�ynni ruch?” “Gazeta pl Warszawa” - “Poranne korki: Rondo Babka ju� otwarte po remoncie” “�ycie Warszawy” - Konrad Majszak: “Rondo motyl przy Arkadii” “�ycie Warszawy” - Robert Biskupski: “Wybielanie Rados�awa” Dodaj komentarz
Zgin�y 53 osoby, 604 rannych
53 osoby zgin�y, a 604 zosta�y ranne - to bilans 462 wypadk�w, do kt�rych dosz�o na polskich drogach podczas d�ugiego sierpniowego weekendu . Policjanci zatrzymali a� 2972 nietrze�wych kieruj�cych. Te statystyki pokazuj�, �e nadal, pomimo apeli Policji, pr�dko�� i brawura zwyci�aj� nad zdrowym rozs�dkiem.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Policyjna akcja zwi�zana z d�ugim weekendem sierpniowym rozpocz�a si� w pi�tek. Nad bezpiecze�stwem podr�uj�cych czuwa�o oko�o. 10 tys. policjant�w. W akcji uczestniczy�y te� radiowozy z wideorejestratorami - zar�wno oznakowane, jak i nieoznakowane. W gotowo�ci by�y policyjne �mig�owce. Policjanci sprawdzali przede wszystkim pr�dko��, z jak� jechali kierowcy, a tak�e ich trze�wo��. Kontrolowali te�, czy dzieci s� przewo�one w fotelikach, a kierowca i pasa�erowie maj� zapi�te pasy.
Do najwi�kszej ilo�ci tragicznych w skutkach zdarze� drogowych dosz�o w sobot� i niedziel�, gdy w 240 wypadkach zgin�y 33 osoby, a 304 zosta�y ranne. Najwi�kszy ruch na drogach odnotowano w pi�tek, gdy rozpocz�y si� wyjazdy na wyd�u�ony weekend i w poniedzia�ek. Korki tworzy�y si� m.in. na drogach dojazdowych do miast.
Policjanci od pocz�tku weekendu apelowali, by nie wsiada� za kierownic� pod wp�ywem alkoholu. Mimo to, od pi�tku zatrzymali prawie 3000 pijanych kieruj�cych, najwi�cej w niedziel�, bo a� 950. To ogromna liczba. Ka�dego dnia policjanci zatrzymywali ponad p� tysi�ca pijanych kierowc�w – mimo apeli, mimo gro��cych kar. Te osoby stanowi�y ogromne zagro�enie nie tylko dla siebie, ale tak�e dla innych u�ytkownik�w dr�g i dla swoich bliskich, kt�rzy z nimi jechali. Zatrwa�aj�ce w dalszym ci�gu jest przyzwolenie pasa�er�w jad�cych samochodem na to, by kierowa�a nim osoba pod wp�ywem alkoholu.
Przypomnijmy, �e zgodnie z przepisami za tzw. jazd� po u�yciu alkoholu - gdy jego zawarto�� we krwi kierowcy wynosi od 0,2 do 0,5 promila - grozi zakaz prowadzenia pojazd�w do trzech lat, do 30 dni aresztu i do 5 tys. z� grzywny; je�li st�enie alkoholu przekracza 0,5 promila - kierowcy grozi do 2 lat wi�zienia i utrata prawa jazdy na 10 lat.
Komenda G��wna Policji – “Bilans d�ugiego sierpniowego weekendu na polskich drogach” Dodaj komentarz
-- Wybierz materia� z dzia�u pytania i odpowiedzi -- Gdy sprawca kolizji uciek�Grzech g��wny rowerzyst�wObowi�zek posiadania w poje�dzie sprawnej ga�nicyPrawo jazdy dla obcokrajowca
Gdy sprawca kolizji uciek�
» kolizja drogowa
Pytanie: Jak uzyska� odszkodowanie, gdy sprawca kolizji uciek� i nie uda�o si� zapisa� numeru rejestracyjnego pojazdu?<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Odpowied�: Pomimo stresu, kt�ry zazwyczaj towarzyszy nam w takich sytuacjach, musimy pami�ta� o wykonaniu trzech istotnych czynno�ci. Najpierw zg�aszamy policji kolizj�, kt�rej byli�my uczestnikami; bez tego nie mamy co liczy� na wyp�at� jakiegokolwiek odszkodowania. Nast�pnie staramy si� pozyska� gotowo�� ewentualnych �wiadk�w do z�o�enia zezna�, kt�re potwierdz�, �e sprawca kolizji zbieg� z miejsca zdarzenia. Kolejn� czynno�ci� jest zg�oszenie szkody naszemu ubezpieczycielowi w celu rozpocz�cia procesu likwidacji szkody. O tym, czy otrzymamy odszkodowanie oraz przez kogo zostanie ono wyp�acone, decyduje rodzaj posiadanej przez nas polisy, a tak�e to, czy policji uda si� ustali�, kto by� sprawc� kolizji. Mo�liwe s� trzy warianty.
Policja ustala sprawc� - W�wczas, je�li w�a�ciciel pojazdu, kt�ry w nas uderzy�, posiada polis� OC, za wyp�at� odszkodowania odpowiada towarzystwo, kt�re j� wyda�o. Je�li posiadamy ubezpieczenie AC to sami decydujemy, czy szkoda ma by� likwidowana z OC sprawcy czy z naszego autocasco. Posiadamy ubezpieczenie AC - Je�li policji nie uda si� ustali� sprawcy, a my posiadamy ubezpieczenie AC, koszty naprawy auta pokrywa towarzystwo z naszej polisy; oczywi�cie pod warunkiem, �e nasza ochrona ubezpieczeniowa obejmuje szkody wyrz�dzone przez nieznanego sprawc�, kt�ry zbieg� z miejsca wypadku. Sprawca nieznany, a my posiadamy jedynie polis� OC - W tej sytuacji przys�uguje nam z UFG odszkodowanie za szkody osobowe (np. zado��uczynienie, zwrot koszt�w leczenia, rehabilitacji, itp.) oraz materialne (np. uszkodzenie pojazdu lub innego mienia). Tu wyp�ata nast�puje tylko pod warunkiem, �e w wypadku dosz�o do obra�e� cia�a u kt�regokolwiek z jego uczestnik�w, a uszczerbek na zdrowiu trwa� d�u�ej ni� 14 dni. Link do �r�d�a:
SAMAR – “Jak uzyska� odszkodowanie, gdy sprawca kolizji uciek�?” Dodaj komentarz
Grzech g��wny rowerzyst�w
» pijani rowerzy�ci
Pytanie: Jakie grzechy pope�niaj� rowerzy�ci? <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Odpowied�: <?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" />(Fot.: PD@N 396-1)
Dziennikarze “Gazety Zachodniej” sprawdzili jak mi�o�nicy dw�ch k�ek respektuj� przepisy ruchu drogowego. W tym celu reporterzy dziennika w kilku newralgicznych punktach kilku miast �L�SKA obserwowali cyklist�w. I oto ich obserwacje: na 11 przeje�d�aj�cych jedno ze skrzy�owa� rowerzyst�w, tylko dw�ch czeka�o a� zapali si� zielone �wiat�o dla nich; nagminnie nie schodz� z pojazdu na przej�ciu dla pieszych; r�wnie cz�sto skr�caj� bez sygnalizowania tego manewru r�k�; rozmawiaj� podczas jazdy przez telefon kom�rkowy; je�d�� z s�uchawkami w uszach; niewielu odwraca si� przed skr�tem w lewo, aby upewni� si�, czy nie jedzie za nim inny pojazd. Na 19 obserwowanych na kolejnym skrzy�owaniu rowerzyst�w, zaledwie dziesi�ciu jecha�o zgodnie z przepisami. Zupe�nie �le jest z u�ywaniem kask�w (ocho� nie s� obowi�zkiem) na 26 rowerzyst�w w kaskach jecha�o tylko dw�ch. Wynikami naszego testu – czytamy w “Dzienniku Zachodnim” nie by� zaskoczony podinsp. Robert Piwowarczyk ze �l�skiej drog�wki. - Rowerzy�ci nie s� grup� specjalnie respektuj�c� przepisy ruchu drogowego i to niestety wida� w statystyce wypadk�w - przyznaje Piwowarczyk. Rowerzyst�w 7 grzech�w g��wnych:
1. Je�d�� ze s�uchawkami na uszach. 2. Przeje�d�aj� po pasach dla pieszych. 3. Rozmawiaj� przez telefon kom�rkowy w trakcie jazdy. 4. Je�d�� po chodnikach, gdy obok jest �cie�ka rowerowa. 5. Nie sygnalizuj�, �e zamierzaj� skr�ci� w boczn� ulic�. 6. Je�d�� rowerem pozbawionym o�wietlenia. 7. Wje�d�aj� na czerwonym �wietle na skrzy�owania. Pytanie: Jaki jest najwi�kszy grzech rowerzyst�w? Odpowied� Dariusza Pytla z WRD KPP w Tarnowskich T�rach: Grzech g��wny to jazda pod wp�ywem alkoholu. Kiedy zatrzymany w wydychanym powietrzu ma co najmniej p� promila alkoholu, to zaliczamy takie zdarzenie jako przest�pstwo. Jest ono zagro�one kar� pozbawienia wolno�ci do dw�ch lat i grzywn�. Kar� dodatkow� mo�e by� zakaz prowadzenia rower�w od roku wzwy�. O wykroczeniu m�wimy, kiedy po badaniu na zawarto�� alkoholu w organizmie, wynik oscyluje od 0,2 do 0,5 promila. Takie wykroczenie jest zagro�one grzywn� i zakazem prowadzenia rower�w do lat trzech. Odpowiedzi udzieli�: Dariusz Pytel z wydzia�u ruchu drogowego Komendy Powiatowej Policji w Tarnowskich G�rach Link do �r�d�a:
“Dziennik Zachodni” – Micha� Wro�ski, Krzysztof Szendzielorz: “Siedem grzech�w g��wnych rowerzyst�w”“Dziennik Zachodni” – “Rowerzy�ci chcieli praw dostali tak�e mandaty” Dodaj komentarz | Zobacz komentarze (1)
Obowi�zek posiadania w poje�dzie sprawnej ga�nicy
» wyposa�enie pojazd�w
» ga�nica samochodowa
Pytanie: Ka�dy pojazd powinien by� wyposa�ony w ga�nic�, a jakie s� konsekwencje jej przeterminowania ?<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Odpowied�: Ga�nica jest elementem wyposa�enia obowi�zkowego pojazdu samochodowego, kt�r� nale�y umie�ci� w miejscu �atwo dost�pnym, w razie potrzeby jej u�ycia. Podczas kontroli drogowej policjanci powinni sprawdza� realizacj� obowi�zku posiadania ga�nicy. Ujawniony przekroczony termin jej wa�no�ci nie powinien jednak skutkowa� zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego lub na�o�eniem mandatu karnego. Jednak�e w tym przypadku koniecznym wydaje si� pouczenie kieruj�cego o potrzebie dokonania konserwacji i sprawdzenia ga�nicy - zgodnie z zaleceniem producenta.
W art. 66 ustawy z 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity z 2005 r. Dz. U. Nr 108, poz. 908 ze zm.) zwanej w dalszej cz�ci ustaw� wskazuje, i� pojazd uczestnicz�cy w ruchu ma by� tak zbudowany, wyposa�ony i utrzymany, aby korzystanie z niego nie zagra�a�o bezpiecze�stwu os�b nim jad�cych lub innych uczestnik�w ruchu, nie narusza�o porz�dku ruchu na drodze i nie nara�a�o kogokolwiek na szkod�. Ponadto urz�dzenia i wyposa�enie pojazdu, w szczeg�lno�ci zapewniaj�ce bezpiecze�stwo ruchu i ochron� �rodowiska przed ujemnymi skutkami u�ywania pojazdu, powinny by� utrzymane w nale�ytym stanie oraz dzia�a� sprawnie i skutecznie.
Wprawdzie rozporz�dzenie Ministra Spraw Wewn�trznych i Administracji z dnia 7 czerwca 2010 r. w sprawie ochrony przeciwpo�arowej budynk�w, innych obiekt�w budowlanych i teren�w (Dz. U. Nr 109, poz. 719) w � 3 ust. 2 i 3 zawiera zapis, i�: “� 3 ust. 2 Urz�dzenia przeciwpo�arowe oraz ga�nice przeno�ne i przewo�ne, zwane dalej “ga�nicami", powinny by� poddawane przegl�dom technicznym i czynno�ciom konserwacyjnym, zgodnie z zasadami i w spos�b okre�lony w Polskich Normach dotycz�cych urz�dze� przeciwpo�arowych i ga�nic, w dokumentacji techniczno-ruchowej oraz w instrukcjach obs�ugi, opracowanych przez ich producent�w. 3. Przegl�dy techniczne i czynno�ci konserwacyjne powinny by� przeprowadzane w okresach ustalonych przez producenta, nie rzadziej jednak ni� raz w roku”, jednak�e w ocenie Biura Ruchu Drogowego Komendy G��wnej Policji nie nale�y stosowa� tego� aktu do pojazd�w, poniewa� rozporz�dzenie okre�la sposoby i warunki ochrony przeciwpo�arowej budynk�w, innych obiekt�w budowlanych i teren�w.
Rozporz�dzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 wrze�nia 2009 r. w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania bada� technicznych pojazd�w oraz wzor�w dokument�w stosowanych przy tych badaniach (Dz. U. Nr 155, poz. 1232), w za��czniku nr 1 - okre�la wykaz czynno�ci kontrolnych oraz metody i kryteria oceny stanu technicznego pojazdu podczas przeprowadzania badania technicznego. Przedmiotem badania s� tak�e elementy wyposa�enia pojazdu, czyli np. ga�nica.
Zgodnie z zapisem badanie ga�nicy odbywa si� poprzez ogl�dziny i jedynie jej brak (je�eli jest wymagana) powoduje negatywny wynik badania. St�d te� nale�y przyj��, i� skoro prawodawca w kryteriach nie uj�� kontroli wa�no�ci lub sprawno�ci ga�nicy, to te elementy powinny pozosta� poza zainteresowaniem diagnosty, a tym samym i organu kontroli ruchu. Zak�adaj�c, �e policjant zatrzyma�by dow�d rejestracyjny z tego powodu, to pojazd trafi na badanie techniczne dodatkowe, podczas kt�rego diagnosta nie jest uprawniony do sprawdzania terminu wa�no�ci (przydatno�ci) ga�nicy.
W kontek�cie art. 66 ustawy, jak r�wnie� z praktycznego punktu widzenia w�tpliwo�ci budzi tak�e kontrola sprawno�ci i skuteczno�ci dzia�ania ga�nicy ..na drodze", poniewa� udzielenie odpowiedzi na to pytanie wi�za�oby si� z konieczno�ci� jej u�ycia.
Analizuj�c akty prawne dotycz�ce ochrony przeciwpo�arowej nale�y stwierdzi�, i� warunki jakim odpowiada� powinny ga�nice b�d�ce na wyposa�eniu pojazd�w nie zosta�y okre�lone w og�le, podobnie jak zasady konserwacji.
Maj�c na wzgl�dzie powy�sze nale�y stwierdzi�, i� przepisy dotycz�ce ga�nic samochodowych nie s� jednoznaczne. W ocenie Biura Ruchu Drogowego Komendy G��wnej Policji ga�nica stanowi�ca wyposa�enie pojazdu samochodowego innego ni� motocykl (z wy��czeniem pojazd�w przeznaczonych do przewozu materia��w niebezpiecznych) nie podlega przepisom rozporz�dzenia MSWiA z dnia 7 czerwca 2010 r. w sprawie ochrony przeciwpo�arowej budynk�w, innych obiekt�w budowlanych i teren�w jako sprz�t ga�niczy. Dlatego te� podczas kontroli drogowej policjanci powinni sprawdza� realizacj� obowi�zku posiadania ga�nicy, a ujawniony przekroczony termin jej wa�no�ci nie powinien jednak skutkowa� zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego lub na�o�eniem mandatu karnego.
Informacyjny Serwis Policyjny – “Wyposa�enie pojazdu samochodowego w ga�nic�” Dodaj komentarz
» obcokrajowcy
Pytanie: Mam kuzynk�, kt�ra urodzi�a si� we Francji i ma francuskie obywatelstwo. Chcia�aby obecnie zrobi� prawo jazdy w Polsce (ze wzgl�du na ni�sz� cen� i na fakt, �e w naszym kraju idzie to sprawniej i szybciej). Nie ma ona obywatelstwa polskiego, ale z�o�y�a ju� wniosek o jego przyznanie oraz nie przebywa w Polsce 185 dni. Perfekcyjnie m�wi po Polsku (ma rodzic�w Polak�w). Moje pytanie brzmi czy mo�e ona rozpocz�� kurs prawa jazdy zanim otrzyma obywatelstwo i dow�d a egzamin zda� dopiero po otrzymaniu tych dokument�w, czy tak�e z rozpocz�ciem kursu musi czeka� a� do otrzymania obywatelstwa i dowodu?<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
Odpowied�: Jak okre�la ustawa - Prawo o ruchu drogowym prawo jazdy mo�e otrzyma� osoba, kt�ra przebywa na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej przez co najmniej 185 dni w ka�dym roku kalendarzowym ze wzgl�du na swoje wi�zi osobiste lub zawodowe albo przedstawi za�wiadczenie, �e studiuje od co najmniej sze�ciu miesi�cy. Co oznacza, �e egzaminu na prawo jazdy nie mo�e zda� wcze�niej ni� spe�ni ten warunek, lub - jak to ma miejsce w tej konkretnej sytuacji - otrzyma obywatelstwo polskie. Jednak jak wyja�nia to nasz ekspert z tych samych powod�w nie mo�e rozpocz�� szkolenia.
Ustawa – Prawo o ruchu drogowym: (fragment) “Art. 90. 1. Prawo jazdy otrzymuje osoba, je�eli:
1) osi�gn�a wymagany dla danej kategorii wiek; 2) uzyska�a orzeczenie lekarskie o braku przeciwwskaza� zdrowotnych do kierowania pojazdem i orzeczenie psychologiczne o braku przeciwwskaza� psychologicznych do kierowania pojazdem, o ile jest ono wymagane; 3) odby�a wymagane dla danej kategorii szkolenie; 4) zda�a z wynikiem pozytywnym egzamin pa�stwowy wymagany dla danej kategorii. 5) przebywa na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej przez co najmniej 185 dni w ka�dym roku kalendarzowym ze wzgl�du na swoje wi�zi osobiste lub zawodowe albo przedstawi za�wiadczenie, �e studiuje od co najmniej sze�ciu miesi�cy.”
(Wym�g pobytu na terytorium RP wprowadzony zosta� ustaw� z dnia 29 pa�dziernika 2005 r. o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niekt�rych innych ustaw. Dz. U. Nr 180 poz. 1497, obowi�zuje z dniem 21 pa�dziernika 2005 r.)
Rozporz�dzenie Ministra Infrastruktury z dnia 21 stycznia 2004 r. w sprawie wydawania uprawnie� do kierowania pojazdami: (fragment) Art. 5. Pkt. “1a. Osoba ubiegaj�ca si� o wydanie prawa jazdy sk�ada o�wiadczenie o spe�nianiu warunku, o kt�rym mowa w art. 90 ust. 1 pkt 5 ustawy, a cudzoziemiec do��cza ponadto do wniosku kserokopi� karty pobytu, wizy pobytowej lub innego dokumentu potwierdzaj�cego posiadanie prawa pobytu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej albo za�wiadczenie, �e studiuje co najmniej od sze�ciu miesi�cy.”
Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – 18.8.2008: “Obcokrajowcy zdaj� egzamin na prawo jazdy” Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – 21.2.2010: “Obcokrajowiec kandydatem na kierowc�” Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – 28.5.2006: “Cudzoziemiec wnioskuje o wydanie prawa jazdy”
-- Wybierz materia� z dzia�u og�oszenia / oferty / partnerzy -- Biblioteka EUROPEJSKIEGO KIEROWCY ZAWODOWEGOSzkolenie kandydat�w oraz dodatkowe dla egzaminator�wNews to miejsce na Twoje og�oszenie 15.8.2011
Biblioteka EUROPEJSKIEGO KIEROWCY ZAWODOWEGO
» Europejski Kierowca Zawodowy
<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> Szanowni Pa�stwo, jednym z postulat�w zg�aszanych przez u�ytkownik�w oprogramowania wspieraj�cego proces kszta�cenia kierowc�w zawodowych jest umo�liwienie osobom szkolonym pog��bienia i ugruntowania wiedzy w ramach poszczeg�lnych temat�w i modu��w. Oczywi�cie, by�oby to wliczane do czasu sp�dzanego przez kursant�w na szkoleniu. Na potrzeb� rozszerzenia szkolenia zwracaj� r�wnie� uwag� urz�dy wojew�dzkie. Wychodz�c naprzeciw oczekiwaniom rynku i realizuj�c postulaty organ�w nadzorczych, Grupa IMAGE opracowa�a dodatkow� aplikacj� wsp�pracuj�c� z oprogramowaniem EUropejski Kierowca Zawodowy Pt.: Biblioteka EKZ.
Aplikacja Biblioteka EKZ to obszerny zbi�r dost�pny dla kursanta z poziomu ka�dego slajdu oprogramowania EUropejski Kierowca Zawodowy. Zawiera mi�dzy innymi:
1. Filmy prezentuj�ce nie tylko zasady ruchu drogowego, pierwszej pomocy, w�a�ciwo�ci technicznych pojazd�w itp., ale r�wnie� np. relacje z konferencji po�wi�conych bezpiecze�stwu ruchu drogowego.
2. Ksi��ki z zakresu programu szkolenia kierowc�w zawodowych - od budowy i zasad eksploatacji pojazd�w do szczeg�owych przepis�w reguluj�cych dzia�anie transportu drogowego w Polsce i Europie.
3. Dost�p do zbioru e-PrawoDrogowe, kt�ry zawiera wszystkie ustawy i rozporz�dzenia dotycz�ce ruchu drogowego, na bie��co aktualizowane i ujednolicane.
E-biblioteka stanowi doskona�e, dodatkowe narz�dzie do prowadzenia szkole�. Zakres merytoryczny zgromadzonych materia��w dok�adnie odpowiada tematyce szkolenia, a ich obj�to�� wype�nienia z naddatkiem czas przewidziany na szkolenie. Kursanci odb�d� wi�c kurs w formie interesuj�cego, ciekawego i efektywnego szkolenia, a trenerzy - wyk�adowcy dostan� mo�liwo�� indywidualizacji toku szkolenia odpowiadaj�cej potrzebom i do�wiadczeniu poszczeg�lnych os�b.
Aplikacja Biblioteka EKZ stanowi integraln� cz�� oprogramowania EUropejski Kierowca Zawodowy. Zostanie dostarczona O�rodkom Szkolenia - klientom Grupy IMAGE - posiadaj�cym umow� na u�ytkowanie oprogramowania EUropejski Kierowca Zawodowy na p�ytach DVD i mo�e by� zainstalowania na okre�lonej w umowie licencyjnej liczbie stanowisk.
Grupa IMAGE dostarcza aplikacj� ca�kowicie bezp�atnie. Nie ulegaj� zmianie ceny produkt�w zwi�zanych z oprogramowaniem EKZ. Nie powstaj� r�wnie� jakiekolwiek ukryte koszty w formie dodatkowych op�at "administracyjnych", "operacyjnych" itp. Pozdrawiamy,
Redakcja oprogramowania EUropejski Kierowca Zawodowy
<?xml:namespace prefix = v ns = "urn:schemas-microsoft-com:vml" /> (Fot.: PD@N 396-9)
Spis materia��w Biblioteki EKZ:
czas ��czny film�w: ponad 7 godzin
liczba stron ksi��ek: ponad 2200
akt�w prawnych: ponad 600
1) Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS. Wszystkie numery cotygodniowego, bezp�atnego newslettera rozsy�anego poczt� mailow�, �ledz�cego zmiany w prawie w zakresie ruchu drogowego, transportu i drogownictwa, przynosz�cego przegl�d prasy w tych dziedzinach i stwarzaj�cego mo�liwo�� wymiany opinii.
2) Program "Elektroniczne prawo drogowe". Baza aktualizowanych na bie��co akt�w prawnych dotycz�cych ruchu drogowego. Akty zar�wno ujednolicane, jak i w wersjach pierwotnych, projekty akt�w prawnych, przypisy oraz wybrane akty europejskie.
3) Program "Testy CD". Program komputerowy zawieraj�cy pytania testowe na prawo jazdy kategorii C i D, modu� egzaminacyjny (wed�ug wzoru egzaminu pa�stwowego) i modu�u do nauki.
4) Program “Kodeks drogowy”. Program komputerowy zawieraj�cy pe�n�, aktualn� wersj� ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz Rozporz�dzenia o znakach i sygna�ach drogowych.
5) Program “Skrzy�owania”. Program komputerowy zawieraj�cy 178 animacji umo�liwiaj�cych nauk� i utrwalenie zasad pierwsze�stwa przejazdu.
6) Ksi��ka “Podr�cznik kierowcy CD”, Marian O�ko, Henryk Pr�chniewicz. Podr�cznik przygotowuj�cy do egzaminu teoretycznego i praktycznego na prawo jazdy kategorii C i D.
7) Ksi��ka "AutoTeka". "Podr�cznik kierowcy CD". Podr�cznik przygotowuj�cy do egzaminu teoretycznego i praktycznego na prawo jazdy kategorii C i D – dostosowany do pakietu edukacyjnego dla uczestnik�w kurs�w na prawo jazdy “AutoTeka CD”.
8) Ksi��ka “Kodeks drogowy. Komentarz z orzecznictwem NSA, SN, TK”, Stanis�aw Sobo�. Dwutomowe, gruntowne opracowanie ustawy Prawo o ruchu drogowym, Rozporz�dzenia o znakach i sygna�ach drogowych oraz orzecznictwa NSA, SN i TK w tym zakresie.
9) Ksi��ka “Przepisy ruchu drogowego z ilustrowanym komentarzem”, Zbigniew Drexler. Szczeg�owe komentarze do przepis�w ustawy Prawo o ruchu drogowym i Rozporz�dzenia o znakach i sygna�ach drogowych, kt�re wyznaczaj� zasady ruchu, porz�dku i bezpiecze�stwa na drogach. Wi�kszo�� z tych zasad przedstawiono na pogl�dowych, barwnych ilustracjach.
10) Ksi��ka "Podr�czny kodeks drogowy". Pe�ne, stale aktualizowane teksty ustawy Prawo o ruchu drogowym i Rozporz�dzenia o znakach i sygna�ach drogowych.
11) Ksi��ka “Znaki i sygna�y drogowe”, Zbigniew Drexler. Popularne, bogato ilustrowane om�wienie obowi�zuj�cych znak�w i sygna��w drogowych.
12) Film "Sytuacje drogowe". Animowane sytuacje dotycz�ce: drogi i jej element�w, og�lnych zasad ruchu pojazd�w, w��czania si� do ruchu, dopuszczalnych pr�dko�ci pojazd�w i hamowania, zmiany kierunku jazdy, zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu, zawracania, wymijania, omijania, wyprzedzania, zakaz�w wyprzedzania, zatrzymywania i postoju, pierwsze�stwa przejazdu, skrzy�owa� z sygnalizacj� �wietln�, skrzy�owa� o ruchu okr�nym, techniki jazdy na zakr�cie, po�lizgu na zakr�cie, techniki jazdy na wzniesieniu i spadku, techniki jazdy w r�nych warunkach drogowych i atmosferycznych, jazdy noc� oraz jazdy z przyczep�.
13) Film "Pierwsza pomoc". Prezentuje "krok po kroku" czynno�ci, kt�re nale�y podj��, aby pom�c ofiarom wypadk�w drogowych. Jasny, klarowny wyk�ad, obrazowe przedstawienie koniecznych zachowa� ratownik�w - to zalety tego filmu, wyczerpuj�co omawiaj�cego ca�o�� tematyki pierwszej pomocy przewidzianej w szkoleniu na prawo jazdy.
14) Film "Egzamin C plac manewrowy". Film prezentuje szczeg�owo przebieg egzaminu na kat. C na placu manewrowym, zgodnie z przepisami obowi�zuj�cymi w roku 2011. Przedstawia kolejne zadania egzaminacyjne, zasady ich poprawnego wykonywania oraz kryteria oceny stosowane przez egzaminatora. Wskazuje tak�e, czego nie wolno zrobi� w danym zadaniu, jaki b��d skutkuje konieczno�ci� wykonania drugiej pr�by, albo negatywnym wynikiem egzaminu.
15) Film "Egzamin D". Prezentuje szczeg�owo: zadania na placu manewrowym, zadania w ruchu miejskim, kryteria oceny, najcz�ciej pope�niane b��dy podczas egzaminu na kategori� D.
16) Film "Ra��ce naruszenia". Ilustruj�cy ra��ce naruszenia zasad ruchu drogowego powoduj�ce przerwanie egzaminu pa�stwowego z wynikiem negatywnym.
17) Film "Podstawowe poj�cia i definicje". Przyst�pnie, w oparciu o konkretne sytuacje, prezentuje przyk�ady wszystkich trudniejszych poj�� z kodeksu ruchu drogowego, co u�atwi przygotowania i zdanie egzaminu na prawo jazdy.
18) Film "Ruch okr�ny - zasady i praktyka". Filmowy zapis dyskusji jaka mia�a miejsce podczas sympozjum "Ruch okr�ny - zasady i praktyka" , kt�re odby�o si� 15 kwietnia 2005 roku. Poruszono nast�puj�ce problemy: Czym jest skrzy�owanie o ruchu okr�nym? Zasada pierwsze�stwa na rondach; Zajmowanie odpowiedniej pozycji na rondzie; Typowe zachowanie kieruj�cych na rondach.
Tygodnik PRAWO DROGOWE@NEWS – Wyszukiwarka: EUROPEJSKI KIEROWCA ZAWODOWY
Szkolenie kandydat�w oraz dodatkowe dla egzaminator�w
Wojew�dzki O�rodek Ruchu Drogowego w Suwa�kach
,, Szkolenie kandydat�w na egzaminator�w na kat. B”
osoby posiadaj�ce uprawnienia egzaminatora
,,Szkolenie dodatkowe kat. A, C i D”
Zg�oszenia przyjmowane s� do 02.09.2011 r.
Wydzia� Szkole�
87/5631660 wew. 21, 22, 23
e-mail: word@word.suwalki.pl