Source: http://samoster.org.pl/index.php?doc=196
Timestamp: 2018-12-15 00:06:50
Legal References Found: art. 69
 art. 37
 art. 37
 art. 37
 art. 37
 art. 37
 art. 37
 art. 36
 art. 37

Document Content:
Apel - Stowarzyszenie Żeglarskie Samoster
Apel - znowu jest coś do zrobienia w żeglarstwie...
Jak zapewne wiecie pod obrady Parlamentu trafiły 2 projekty nowej ustawy o sporcie, które po pierwszym czytaniu zostały skierowane do rozpatrzenia w Komisji kultury fizycznej, sportu i turystyki.
Pomimo iż projekty są dwa, to w części dotyczącej żeglarstwa nie różnią się - po prostu obecnie obowiązujące regulacje, pomimo wielu zgłoszonych do ministerstwa sportu uwag i propozycji, zostały przekopiowane do projektu nowej ustawy, a zmieniło się jedynie to, że w myśl projektu żeglarskie regulacje trafią do ustawy o żegludze śródlądowej.
Ponieważ ministerialni urzędnicy, wsłuchani w podszepty i wpatrzeni w podsuwane pod stołem dokumenty jedynie słusznego związku sportowego są odporni na argumenty i nie przyjmują żadnych propozycji zmian nie pochodzących z Chocimskiej, musimy podjąć działanie dla poprawienia projektu w fazie prac legislacyjnych. Jak wszyscy pamiętają to właśnie w Sejmie (nie bez Waszego udziału - Twojego też drogi czytelniku) zdecydowały się losy poprzednich zmian w żeglarskich regulacjach, które poluzowały nieco rygory, jakie przepisy nakładają na żeglujących.
Spróbujmy znów powalczyć o swoje: na stronie żeglarzom.pl znajduje się apel do parlamentarzystów z postulatami zmian do projektu ustawy. Od opublikowania treści dzisiaj około północy do chwili publikacji niniejszego tekstu podpisało go już ponad 170 osób. Pokażmy, że jest nas wielu, a wówczas nasz głos będzie lepiej słyszany a argumenty brane pod uwagę.
Osobom chętnym do pomocy w zbieraniu poparcia dla zmian proponujemy wydrukowanie apelu i zbieranie podpisów wśród znajomych. Apel z zebranymi pod spodem podpisami odbierzemy od Was po skontaktowaniu się z nami poprzez formularz kontaktowy na naszej stronie, lub mailowo - bezpośrednio z członkami "Samosteru".
[ 15-11-2009, dodał: AIKI ]
Ponieważ do admina doszły słuchy, że sam link na stronie Samosteru nie wystarczy poniżej zamieszczam treść apelu w całości:
Koleżanki i Koledzy żeglarze
Jeśli znajdziecie chwilę czasu, to przeczytajcie poniższy apel, kierowany do Posłów i Senatorów, którzy niebawem będą uchwalali Ustawę o Sporcie, regulującą zasady uprawiania żeglarstwa w naszym kraju. Jeśli zgadzacie się z owym apelem, wyraźcie to podpisując się pod nim.
Tekst apelu można wydrukować i na każdym egzemplarzu zebrać kilkanaście, kilkadziesiąt podpisów od osób popierających apel. Sposób odbioru papierowych apeli z podpisami, zostanie ustalony niebawem.
Nasz Parlament pracuje nad projektem Ustawy o Sporcie, która w art. 69 zawiera regulacje dotyczące uprawiania żeglarstwa rekreacyjnego w naszym kraju. To prawo jest tworzone dla ponad miliona obywateli RP, bo na tyle szacuje się ilość żeglujących w Polsce.
Nowa Ustawa wprowadza do Ustawy o Żegludze Śródlądowej art. 37a, który powiela dotychczasowe złe regulacje prawne. Proponowane zapisy są anachroniczne, nieprzystające do potrzeb demokratycznego, obywatelskiego społeczeństwa i zupełnie nieznane w społeczeństwach europejskich, zwłaszcza zachodnich. Tworząc Ustawę o Sporcie macie kolejną szansę na zmianę prawa z rodowodem sprzed dziesięcioleci.
Co jest złe w projekcie Ustawy?
1. Nakaz posiadania obowiązkowego patentu żeglarskiego (ust 3 proj. art. 37a), wymaganego do prowadzenia jachtu żaglowego o długości kadłuba powyżej 7,5 m.
Osobom, które nie mają doświadczenia żeglarskiego wyjaśniamy:
a) jachty żaglowe rzadko przekraczają prędkość 10 km/h i nie przekraczają 15 km/h (za wyjątkiem jednostek wyczynowych),
b) 95 % jachtów żaglowych jest wyposażanych w silniki o mocy mniejszej niż 10 kW.
Jednocześnie w następnym ustępie (ust. 4 proj. art. 37a) mamy zapis zgodny z powszechną w całej Europie regułą, zwalniającą z obowiązku posiadania patentu sterników jachtów motorowych o długości kadłuba 13 m, nie przekraczających prędkości 15 km/h i mocy silników nie przekraczających 75 kW.
Co sądzicie Panie i Panowie o takiej dysproporcji?
2. Monopol Polskiego Związku Żeglarskiego na egzaminowanie na obowiązkowe patenty żeglarskie (ust 8 proj. art. 37a).
PZŻ jest jednym z podmiotów, który na podstawie ust 12 proj. art. 37a, ma prawo do tworzenia własnego systemu szkolenia, wg którego szkolą instruktorzy PZŻ.
Dlaczego ów zapisy jest zły? Inne niż PZŻ organizacje żeglarskie de facto nie mogą, mimo wyżej wymienionego ust 12, tworzyć konkurencyjnego dla PZŻ programu szkolenia. Przy zachowaniu monopolu PZŻ w zakresie egzaminowania, są tym samym w swym działaniu w 100% zależni od podmiotu, z którym zamierzają konkurować. To tak jakby ktoś założył biznes, którego powodzenie jest zależne w 100% od firmy, z którą ma zamiar konkurować. W efekcie takich uregulowań, oprócz ustawowego monopolu PZŻ w zakresie egzaminowania, mamy faktyczny monopol PZŻ w zakresie programów szkolenia i samego szkolenia.
Dlaczego należy to zmienić? Bo każdy monopol prowadzi do patologii i do obniżenia poziomu. Konkurowanie jest naturalnie wpisane w system, jaki obowiązuje w naszym kraju od 20 lat, i jest motorem postępu w każdej dziedzinie. Nie ma żadnego uzasadnienia utrzymywanie ustawowego monopolu jednej, nawet najlepszej organizacji. Już dziś organizacje takie jak PTTK, ZHP czy AZS mają wystarczający potencjał do tego, aby poprzez konkurowanie z PZŻ, podnosić standard szkolenia żeglarskiego, z pożytkiem dla samych żeglarzy.
3. Opłaty za egzaminy.
W ustawie (ust 10 proj. art. 37a) zapisano, iż za egzamin na amatorski patent żeglarski można pobrać opłatę w wysokości do 500 zł. Tymczasem w tej samej ustawie (o żegludze śródlądowej) w załączniku dotyczącym opłat, w części „Kwalifikacje zawodowe”, wyszczególniono, że opłata za egzamin na żeglarski patent zawodowy (np. kapitana statku żeglugi pasażerskiej) wynosi 150 zł.
4. Załączony do projektu Ustawy projekt rozporządzenie w sprawie prowadzenia statków przeznaczonych do uprawiania turystyki wodnej.
W rozporządzeniu wprowadza się nieznany w całej Europie nakaz odbycia szkolenia na wszystkie amatorskie stopnie żeglarskie, mimo iż warunkiem otrzymania patentu jest zdanie egzaminu. Tymczasem w art. 36 Ustawy o Żegludze Śródlądowej nie ma wymogu odbycia obowiązkowego szkolenia dla kandydatów ubiegających się o zawodowy patent żeglarski (np. kapitana statku pasażerskiego pływającego po Mazurach, czy pchacza prowadzącego konwój barek po Odrze).
Obowiązkowe szkolenie nie ma umocowania prawnego w proj. art. 37a ustawy.
W tymże rozporządzeniu wprowadza się obowiązkowy egzamin dla kapitana jachtowego, mimo iż do tej pory nie było takiego obowiązku. To oznacza zaostrzenie przepisów, choć nie ma jakiegokolwiek obiektywnego uzasadnienia, aby je zaostrzać.
Prosimy Was Panie i Panowie o pochylenie się nad naszymi problemami. Nasi oponenci czerpią korzyści z istnienia anachronicznych konstrukcji prawnych, a ich utrzymywanie przewrotnie tłumaczą potrzebą zapewnienia bezpieczeństwa żeglującym. Tymczasem żeglarstwo od lat należy do najbardziej bezpiecznych dziedzin wypoczynku i rekreacji. W sezonie 2009 na Mazurach nikt nie utonął podczas żeglugi, a pływa tam 2/3 polskich żeglarzy.
Powielanie istniejących, złych regulacji prawnych dotyczących żeglarstwa, ma na celu zapewnienie łatwych dochodów działaczom żeglarskim na kolejne lata, kosztem swobód obywatelskich miliona żeglujących. Na nieuzasadnione ograniczanie tych swobód zwrócił uwagę Rzecznik Praw Obywatelskich w swym wystąpieniu do Ministra Sportu. i Turystyki z 27.09.2008.
Szanowni Państwo, w innych dziedzinach aktywności ruchowej byłoby to nie do pomyślenia. Bo czyż działacze Polskiego Związku Narciarskiego czerpią dochody z obowiązkowych egzaminów i patentów wystawianych setkom tysięcy narciarzy szusujących po stokach Karpat, Sudetów czy Alp? Czy działacze Polskiego Związku Kolarskiego czerpią podobne dochody od rowerzystów, którzy wybierają się na weekendowe przejażdżki po lesie?
Kto chciałby przyłączyć się do powyższego apelu TEN KLIKA
Jak zaplanować rejs
Meteorologia by Maciej Mickiewicz
meteo tylko dla żeglarzy
50 lat radiowej "Trójki"
Rejs Kuby Strzyczkowskiego
Z Cape Town do Newport
Agnieszka Kuryłowicz
Ewa Dziduszko i Waldemar Ufnalski "Antilą 22 na wodach duńskich po raz drugi"
Wesołych ?wiąt
Wigilia w Korsarzu
Małgosia Talar w Korsarzu
egzotyczne miejsca żeglarskie
Mateusz w Korsarzu
Edukacja morska młodzieży
Ruda Krautschneider znowu u nas
trzecie spotkanie z czeskim obieżyświatem
informacja przeniesiona ze strony głównej
Preambuła strony z 2005 roku
Lanie wody, lanie wosku i lanie w ojcowskim stylu
Rusza kolejny sezon żeglarskich pogadanek
Archiwum spotkań 2009/2010 - Jak wrócimy opowiemy wam...
Samoster i Tawerna "Tuż za Horyzontem" zapraszają na żeglarskie poniedziałki
Instalacja WC na jachtach
Pani Kapitan Joanny Pajkowskiej
O tym mogliśmy posłuchać w sezonie 2008/2009
redakcja pyta - Ministerstwo odpowiada...
Jaki byłeś mazurski sezonie 2009?
skrót artykułu z grudniowego numeru miesięcznika Żagle
W Sejmie o wierzchołku góry lodowej
relacja z Parlamentu
znowu jest coś do zrobienia w żeglarstwie...
Rusza kolejny sezon spotkań w TZH
No i co? No i - nic...
... czyli kilka refleksji na finisz sezonu
Zapraszamy do TzH
Sesja szkoleniowo-warsztatowa ISSA "Puck 2009"
Zakończenie sezonu spotkań w TzH
przerwa na żeglarstwo czynne :-)
Niepokoje redaktora I.
czyli wiosenne przebudzenie demonów przeszłości
Ogrzewanie na jachcie
Na wczesną wiosnę i póĽną jesień
Władze pierwszej kadencji
Przed sejmikiem PZŻ
Within you, without you... Bye, bye!
Pierwsza pomoc przedmedyczna dla żeglarzy
to warto wiedzieć i umieć
tym razem w dobrym kierunku
pismo z Krajowego Zarządu Gospodarki Wodnej
?wiątecznie i noworocznie
życzenia i mały prezencik
Zaproszenie WTŻ
Bal Żeglarza
Jak to na sejmiku ładnie...
Jak wrócimy opowiemy Wam (2007/08)
Archiwum spotkań 2007/2008
Warszawskie Towarzystwo Żeglarskie
będziemy współpracować?
Jednak można...
wstrzymane prace nad rozporządzeniem
czyli jak nam chcą zrobić dobrze
Smutek mazurskich mgieł...
Rzeczpospolita "wyprostowała"
choć nie w dosłownym rozumieniu terminu "sprostowanie"
Prostowanie "Rzeczpospolitej"
reakcja na nierzetelny artykuł
Zmiany na samosterownym WWW
uruchomiono nowy dział
Patenty AD 2008: PZŻ projektuje na własną rękę
odpowiedĽ MS na naszą interwencję
Patenty AD 2008: PZŻ działa po staremu
interwencja w sprawie projektu rozporządzenia
Konferencja Bezpieczeństwa - pierwsze wieści
Konferencja Bezpieczeństwa - z czym jedziemy
Konferencja Bezpieczeństwa
dla poprawy bezpieczeństwa, czy dla realizacji innych... celów PZŻ?
Doradca PZŻ
pismo Kancelarii Prawniczej Marek Jabłkowski
KOZŻ odpowiedział
PZŻ - jaki pan, taki kram ponownie
tym razem w temacie wydawania pieniędzy
PZŻ - jaki pan, taki kram
PZŻ i OZŻ-y... zareagowały
Nie będzie OZŻ... a i PZŻ także
prostowania ciąg dalszy
Nie będzie OZŻ...
prostujemy
Piszemy do Prezydenta RP
Apel o podpisanie nowelizacji "bezpatentowej"
Apelujemy o wsparcie
Kotwica dla Kuby
Ciszej nad tą trumną, panowie działacze
imperium kontratakuje bez przebierania w środkach
Samoster się przedstawia bis
Samoster się przedstawia
może nowy gospodarz Ministerstwa Sportu będzie... inny?
Głosowanie w Senacie - komentarz post factum
Bezpatencie przeszło w Senacie
po naszej myśli, choć z przesunięciem czasowym
Piszemy do Senatu
teraz patenty
Przeglądy i rejestracja - akcja informacyjna
to trzeba robić wszędzie
Imperium kontratakuje?
Tym razem atak klonów
Bezpatencie
Oj, dzieje się... tym razem bezpatencie
Krok po kroku do normalności
Dziś w Sejmie
Tyle odpowiedzialności, ile ustali ministerstwo...
Prezydent - ostatni szczebel
NIE obowiązkowi rejestracji i przeglądów
Senat RP: Żeglujmy, nie dryfujmy
83 głosy za liberalizacją
Akcja mailowa cd.
teraz Senat
Razem na Senat RP
Sejm - też naprzód
lepiej póĽno niż wcale
Cała naprzód w MGM
liberalizacja coraz bliższa
Pół naprzód w Sejmie
nowelizacja ustawy o żegludze śródlądowej przekazana do drugiego czytania
Wieści z UM Gdynia
spotkanie zespołu d/s jachtów rekreacyjnych
Rejestracja śródlądowa
wyjaśniamy wątpliwości
Piszemy do Marszałka Sejmu
akcja mailowa
Wieści z UM Słupsk
relacja z rozmów z administracją
Hajda na Słupsk
wkład PFZ do rozmów w UM Słupsk
Sprawa zarządzeń UM c.d.
Opór nie ustaje, ale napór takoż...
MGM: Zarządzenia UM są ok.
odmowiedĽ na wniosek o uchylenie zarządzeń porządkowych
MS: kontrola w PZŻ, postępowanie przedłużone
c.d. sprawy "powielaczy"
Minister obiecuje, Rada ratuje, Dyrektorzy zarządzają
ważny news zbiorczy
Wniosek o uchylenie zarządzeń porządkowych UM
Powielacze dobre są? - wszczęto postępowanie
c.d. interwencji w sprawie wytycznych PZŻ
Na ?więta i Nowy Rok
Powielacze dobre są... może jednak nie?
Legislacja. Dwa do przodu jeden do tyłu
relacja z posiedzenia komisji sejmowej
"Jak wrócimy opowiemy wam (2006/07)"
Samoster i Taverna 10B zapraszają na żeglarskie czwartki w... poniedziałki
Wymiana świadectw SRC oraz LRC
wydanych w latach 2001 - 2005
Konsultacje UKE
projekt wymagań egzaminacyjnych na świadectwa operatora urządzeń radiowych
Dla oczekujących na wydanie patentu
wzór zażalenia na bezczynność PZŻ
Powielacze dobre są i basta!
odpowiedział nam minister
Powielaczom mówimy stanowcze NIE - c.d.
Powielaczom mówimy stanowcze NIE!
interwencja w sprawie wytycznych PZŻ
Żeglarskie czwartki - zmiany w "rozkładzie jazdy"
Żeglować w taką noc to grzech?
przepisy żeglugowe na WJM
Żeglarskie czwartki w Kliprze
zapraszamy na cykl spotkań
czyli co się dzieje w Ministerstwie Sportu
Egzaminy i patenty - cd.
uwagi do projektu rozporządzenia MS z 14 kwietnia 2006
Maszta non grata - cd.
odpowiedĽ UŻ?
Grozi nam rozporządzenie!
info od kpt. Janusza Zbierajewskiego
Maszta non grata
Zarządzenie Dyrektora UŻ? w Giżycku
O co tu chodzi, Panie Ministrze?
"konsultacji" projektów MSportu ciąg dalszy
Ktoś nam szyje... buty?
projekty rozporządzeń Ministerstwa Sportu
Kurs LRC
członek naszego Stowarzyszenia informuje...
Konferencja Polskiej Federacji Żeglarskiej
w ocenie organizatora
Smok on the water Nr 2
biuletyn informacyjny przyjemniaczków
Zapraszamy - konferencja podczas WiW
Żeglarstwo rekreacyjne dziś i jutro
Tragedia w Katowicach
Idzie nowe - szukamy sprzymierzeńców
Polska Federacja Żeglarska proponuje
Egzaminy i patenty
projekt rozporządzenia do konsultacji
Przeglądy i rejestracje
projekty rozporządzeń do konsultacji
Ustawa o sporcie kwalifikowanym
kolejna skarga do RPO
Dzienniki ponownie
Co z opłatami za patenty?
skarga do PKS
Ustawa o KF do Trybunału
wybierz się do swojego posła
Wieści ze Sztokholmu
relacja Andrzeja Kapłana
Wzory pism różnych
Poprawki Senatu przepadły
podziękujmy Posłom
Pilnie piszemy do posłów
7,5 metra odpowiedzialności
WOZŻ i Policja Wodna
czego żeglarz może się spodziewać w przypadku kontroli?
Sprawa dzienników jachtowych
Smok on the water
PZŻ rozmawia z opozycją
stenogram ze spotkania
Spotkanie w MI
w sprawie bezpieczeństwa żeglugi jachtów morskich
Niebezpieczne żeglarstwo w Sejmie
zmiana Ustawy o kulturze fizycznej
Logo Samosteru
samoster.org.pl » Strona główna » Było » Apel