Source: http://docplayer.pl/59003316-Wyrok-w-imieniu-rzeczypospolitej-polskiej-ssn-antoni-gorski-przewodniczacy-ssn-wladyslaw-pawlak-ssn-karol-weitz-sprawozdawca.html
Timestamp: 2018-05-21 02:06:19
Legal References Found: art. 792
 art. 77
 art. 1
 art. 5
 art. 750
 art. 751
 art. 65
 art. 750
 art. 734
 art. 774
 art. 750
 art. 751
 art. 774
 art. 1
 art. 750
 art. 792
 art. 5
 art. 6
 art. 3
 art. 232
 art. 774
 art. 1
 art. 750
 art. 792
 art. 750
 art. 792
 art. 5
 art. 6
 art. 3
 art. 232
 art. 774
 art. 1
 art. 750
 art. 792
 art. 5
 art. 646
 art. 751
 art. 646
 art. 5
 art. 6
 art. 3
 art. 232
 art. 6
 art. 3
 art. 232

Document Content:
WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ. SSN Antoni Górski (przewodniczący) SSN Władysław Pawlak SSN Karol Weitz (sprawozdawca) - PDF
Download "WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ. SSN Antoni Górski (przewodniczący) SSN Władysław Pawlak SSN Karol Weitz (sprawozdawca)"
1 Sygn. akt III CNP 3/16 WYROK W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Sąd Najwyższy w składzie: Dnia 13 stycznia 2017 r. SSN Antoni Górski (przewodniczący) SSN Władysław Pawlak SSN Karol Weitz (sprawozdawca) w sprawie z powództwa M. K. przeciwko D. sp. z o.o. w K. o zapłatę, po rozpoznaniu na posiedzeniu niejawnym w Izbie Cywilnej w dniu 13 stycznia 2017 r., skargi strony pozwanej o stwierdzenie niezgodności z prawem prawomocnego wyroku Sądu Okręgowego w K. z dnia 5 maja 2015 r., sygn. akt VII Ga ( ), oddala skargę. UZASADNIENIE Wyrokiem z dnia 6 lutego 2015 r. Sąd Rejonowy w K. zasądził na rzecz powoda M. K. od pozwanej D. Spółki z ograniczoną odpowiedzialnością w K. kwotę 1383,75 zł z ustawowymi odsetkami od dnia 25 września 2012 r. do dnia zapłaty tytułem wynagrodzenia za usługę transportową wykonaną w dniu 6 czerwca 2012 r.
2 2 Sąd ustalił, że powód i pozwana zawarli w dniu 17 kwietnia 2012 r. umowę o współpracy gospodarczej w zakresie przewozów krajowych i międzynarodowych (dalej: Umowa ). Według Umowy powód zobowiązał się wykonywać - na zlecenie pozwanej - przewozy na rzecz wskazanych przez nią podmiotów, pozwana z kolei zobowiązała się do zapłaty wynagrodzenia. Pozwana zleciła powodowi wykonanie transportu towarów z N. do G. w dniach 5-6 czerwca 2012 r. Wystawiony został list przewozowy CMR. Powód wykonał usługę, lecz pozwana nie zapłaciła wynagrodzenia. Pozwana podniosła zarzut przedawnienia, wskazując, że roszczenia z umowy przewozu w świetle art. 792 k.c. i art. 77 ust. 1 ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. - Prawo przewozowe (jedn. tekst.: Dz. U. z 2015 r., poz. 915 ze zm.) przedawniają się z upływem roku, licząc od dnia dostarczenia przesyłki (art. 792 k.c.) względnie - gdy chodzi o zapłatę wynagrodzenia - od dnia, w którym powinna była nastąpić zapłata (art. 77 ust. 3 pkt 4) Prawa przewozowego). Powód dostarczył przesyłkę w dniu 6 czerwca 2012 r., a powództwo wniósł w dniu 10 stycznia 2014 r. Sąd stwierdził, że roczny termin przedawnienia ma zastosowanie, gdy chodzi o umowę przewozu. Umowa przewozu stanowi umowę podmiotowo kwalifikowaną, tj. może być zawarta wyłącznie z przewoźnikiem (art. 774 k.c. i art. 1 ust. 1 Prawa przewozowego). Przewoźnikiem może być osoba fizyczna lub prawna prowadząca przedsiębiorstwo przewozowe. Przepisy dotyczące poszczególnych gałęzi transportu wskazują wymagania obowiązujące podmiot pretendujący do miana przewoźnika. W zakresie transportu drogowego wymagania te określone są w art. 5-6 ustawy z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym (Dz. U. z 2001 r., Nr 125, poz ze zm., obecnie jedn. tekst: Dz. U. z 2016 r., poz ze zm., dalej u.t.d. ). Nie ma znaczenia forma organizacyjna, w której przedsiębiorca ubiegający się o zezwolenia, licencje lub certyfikaty, prowadzi działalność gospodarczą, działalność transportowa musi być jednak prowadzona w zakresie działalności przedsiębiorstwa przewoźnika. Przewoźnikiem nie może zatem być podmiot wykonują faktycznie przewóz w ramach swojego przedsiębiorstwa lub podzlecający przewóz innemu przewoźnikowi. Brak tej cechy po stronie osoby, która podejmuje się czynności przemieszczenia osób lub rzecz, uniemożliwia kwalifikację danego stosunku prawnego jako umowy przewozu.
3 3 Kierując się tymi założeniami Sąd uznał, że powód w chwili zawarcia Umowy nie był przewoźnikiem w świetle przepisów ustawy o transporcie drogowym. Powód podnosił, że nie ma statusu przewoźnika, a usługi transportowe wykonuje jedynie obok innych usług, które wskazane są w zaświadczeniu o prowadzeniu przez niego działalności gospodarczej. Pozwana, podnosząc zarzut przedawnienia, nie wskazała żadnych dokumentów (licencji, zezwoleń lub certyfikatów), które potwierdzałby status powoda jako przewoźnika. Na niej spoczywał zaś w tym zakresie ciężar dowodu (art. 6 k.c.). Sąd przyjął, że skoro Umowa nie była umową przewozu, to należało uznać ją za umowę o świadczenie usług, o której mowa w art. 750 k.c. W świetle art. 751 pkt 1 k.c. roszczenie o wynagrodzenie za czynności spełnione na podstawie takiej umowy, przysługujące osobie, która stale lub w zakresie swojego przedsiębiorstwa trudni się czynnościami danego rodzaju, przedawnia się z upływem dwóch lat. Roszczenie, o które wystąpił powód, stało się wymagalne w dniu 24 września 2012 r., w związku z czym nie uległo przedawnieniu do dnia 10 stycznia 2014 r., tj. dnia, w którym powód wytoczył powództwo. Pozwana wniosła apelację od wyroku z dnia 6 lutego 2015 r. Zarzuciła w niej naruszenie art. 65, art. 750 w zw. z art. 734 i art. 774 k.c. Sąd Okręgowy w K. wyrokiem z dnia 5 maja 2015 r. oddalił apelację. Podzielił ustalenia faktyczne Sądu pierwszej instancji i przyjętą przez ten Sąd ocenę prawną co do tego, że powód nie posiadał statusu przewoźnika oraz że Umowa była umową o świadczenie usług w rozumieniu art. 750 k.c. i w zakresie oceny zarzutu przedawnienia zastosowanie miał art. 751 pkt 1 k.c. Pozwana wniosła skargę o stwierdzenie niezgodności z prawem wyroku z dnia 5 maja 2015 r. Zarzuciła naruszenie art k.p.c., art. 774 k.c. i art. 1 ust. 1 Prawa przewozowego, art. 750 i art. 792 k.c., art. 5 u.t.d. oraz art. 6 k.c. w zw. z art. 3 i art. 232 k.p.c. i wniosła o stwierdzenie, że zaskarżony wyrok jest niezgodny z tymi przepisami. Sąd Najwyższy zważył, co następuje: Pozwana wskazała, że naruszenie art k.p.c. miało polegać na tym, iż Sąd drugiej instancji zaniechał rozważenia wszystkich zarzutów, które podniosła w apelacji. Naruszenia art. 774 k.c. i art. 1 ust. 1 Prawa przewozowego dopatrywała
4 4 się w błędnym założeniu, że Umowa nie była umową przewozu, gdyż powód nie miał statusu przewoźnika, a naruszenia art. 750 i art. 792 k.c. w tym, że - w związku z taką kwalifikacją Umowy - niewłaściwe zastosowano art. 750 k.c., co sprawiło, że nie zastosowano art. 792 k.c. i wskazanego w tym przepisie terminu przedawnienia. Przepis art. 5 u.t.d. miał zostać naruszony w ten sposób, że Sądy pierwszej i drugiej instancji błędnie uznały, iż status przewoźnika ma tylko podmiot, który ma zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. Wreszcie naruszenie art. 6 k.c. w zw. z art. 3 i art. 232 k.p.c. miało polegać na błędnej ocenie rozkładu ciężaru dowodu co do okoliczności istotnych dla ustalenia, czy powód był przewoźnikiem. Sąd Okręgowy wskazał w uzasadnieniu wyroku z dnia 5 maja 2015 r., jakie zarzuty podniosła pozwana w apelacji i na czym polegała ich istota. Stwierdził też, że podziela ustalenia faktyczne dokonane w pierwszej instancji i ocenę prawną przyjętą przez Sąd Rejonowy, zwięźle ją powtarzając. Rozpoznał więc sprawę w granicach apelacji, wobec czego zarzut naruszenia art k.p.c. jest bezzasadny. Kluczowa dla oceny zarzutów naruszenia art. 774 k.c. i art. 1 ust. 1 Prawa przewozowego, art. 750 i art. 792 k.c. i art. 5 u.t.d. kwestia, czy stwierdzenie, że dany podmiot ma status przewoźnika, uwarunkowane jest dopełnieniem przez ten podmiot obowiązków administracyjnoprawnych, od których zależy wykonywanie działalności w zakresie przewozu, czy też jedynie ustaleniem, że faktycznie w zakresie swojego przedsiębiorstwa dokonuje on przewozu, nie jest oceniana jednoznacznie. Na rzecz każdego ze wskazanych poglądów można powoływać rzeczową argumentację, na co wskazują wypowiedzi nauki i judykatury (por. wyroki Sądu Najwyższego z dnia 6 października 2004 r., I CK 199/04, nie publ., i z dnia 10 lutego 2006 r., III CSK 104/05, nie publ., wyrok Sądu Apelacyjnego w K. z dnia 29 maja 2003 r., I ACa 1472/02, nie publ.). Sądy pierwszej i drugiej instancji przyjęły więc jedną z możliwych wykładni właściwych przepisów, wobec czego nie można na tej podstawie stwierdzić niezgodności z prawem wyroku z dnia 5 maja 2015 r. (por. wyroki Sądu Najwyższego z dnia 24 lipca 2006 r., I BP 1/06, OSNP 2007, nr 15-16, poz. 216, i z dnia 18 lutego 2009 r., I CNP 97/08, nie publ.).
5 5 Ubocznie należy wskazać, że przyjęcie, iż powód nie był przewoźnikiem i w związku z tym Umowa nie była umową przewozu, powinno było prowadzić do tego, że zastosowanie do oceny zarzutu przedawnienia pozwanej miał art. 646 k.c., a nie art. 751 pkt 1 k.c., gdyż umowa, której przedmiotem jest przewóz, traktowana jest jako odmiana umowy o dzieło. Nie ma to jednak znaczenia, gdyż także w świetle art. 646 k.c. termin przedawnienia wynosi dwa lata, licząc od dnia oddania dzieła. Pogląd Sądów pierwszej i drugiej instancji, że Umowa nie była umową przewozu, oparty był na założeniu, że powód nie był przewoźnikiem, gdyż nie miał zezwolenia określonego w art. 5 u.t.d. Pozwana uważa, że ustalenie to dokonane zostało z naruszeniem art. 6 k.c. w zw. z art. 3 i art. 232 k.p.c., gdyż to na pozwanym spoczywał ciężar dowodu, że nie jest przewoźnikiem wskutek braku zezwolenia, skoro w Umowie oświadczył, że takie zezwolenie miał. Należy jednak zauważyć, że na twierdzeniu, iż powód był przewoźnikiem, pozwana oparła zarzut przedawnienia, a w zakresie zarzutów ciężar dowodu spoczywa na tym, kto powołuje okoliczności faktyczne na ich uzasadnienie. Z tego powodu nie doszło do naruszenia art. 6 k.c. w zw. z art. 3 i art. 232 k.p.c. Z tych względów, na podstawie art k.p.c., Sąd Najwyższy orzekł, jak w sentencji. jw r.g.