Source: http://www.tdp.pl/pl/start/aktualnosci-ze-swiata-podatkow/42-zmiany-w-przepisach-podatkowych/100-zmiany-w-ustawie-vat-zmieniajace-zasady-odliczania-podatku-vat-od-wydatkow-zwiazanych-z-nabyciem-oraz-uzytkowaniem-samochodow-osobowych.html
Timestamp: 2018-10-16 06:42:11
Legal References Found: art. 88
 art. 88
 art. 86
 art. 1
 art. 12
 art. 12
 art. 12
 art. 12
 art. 12
 art. 12
 art. 88
 art. 2
 art. 86
 art. 32
 art. 86
 art. 86
 art. 88
 art. 90
 art. 92
 art. 86
 art. 86
 art. 88
 art. 90
 art. 92
 art. 86
 art. 86
 art. 88
 art. 90
 art. 90
 art. 103
 art. 105
 art. 5
 art. 86
 art. 5
 art. 5
 art. 22
 art. 4
 art. 4
 art. 4
 art. 16
 art. 74
 art. 72

Art. 5
 art. 56
 art. 56
 art. 86

Art. 6
 art. 17
 art. 1
 art. 17
 art. 1
 art. 33
 art. 1
 art. 33
 art. 1
 art. 33
 art. 34
 ustawy
1
 art. 86
 art. 1
 art. 86
 art. 1
 art. 11
 art. 14
 art. 23
 art. 2
 art. 12
 art. 16
 art. 3

Art. 15
 art. 74
 art. 4
 art. 72

Art. 16
 art. 7

Art. 17
 art. 1
 art. 4
 art. 6

Document Content:
Zmiany w ustawie VAT, zmieniające zasady odliczania podatku VAT od wydatków związanych z nabyciem oraz użytkowaniem samochodów osobowych. - Towarzystwo Doradztwa Podatkowego
Zmiany w ustawie VAT, zmieniające zasady odliczania podatku VAT od wydatków związanych z nabyciem oraz użytkowaniem samochodów osobowych.
Od dnia 1 kwietnia 2014r. wchodzą w życie wielokrotnie zapowiadane zmiany w ustawie VAT, zmieniające zasady odliczania podatku VAT od wydatków związanych z nabyciem oraz użytkowaniem samochodów osobowych.
Pozwalam sobie na kilka uwag dotyczących nowych przepisów. Proszę też wszystkich o uwagi oraz spostrzeżenia. Pozwoli to nam wszystkim – przedsiębiorcom, na obniżenie kosztów utrzymania samochodów osobowych.
Ustawodawca dokonał podziału sposobu rozliczania podatku VAT od wydatków związanych z samochodami na dwa zasadnicze sposoby:
1. Pierwszy, w którym przedsiębiorca uprawniony jest do odliczenia połowy podatku VAT;
2. Drugi, w którym przedsiębiorca uprawniony jest do odliczenia całości podatku VAT;
Oczywiście powyższy podział jest bardzo powierzchowny. Postaram się więc przybliżyć więcej szczegółów, zwłaszcza, że dystrybutorzy samochodów osobowych namawiając do zakupu samochodów zwłaszcza osobowych, wprowadzają wiele dodatkowych niejasności. Moje rekomendacje oraz uwagi opieram także na wieloletnim profesjonalnym doświadczeniu w kontaktach z fiskusem, a wynikają ponadto z odniesienia do innych przepisów pozwalających fiskusowi na pełną dowolność interpretacji.
Pierwszy sposób odliczania podatku VAT – czyli 50% - ma zastosowanie do wszelkich typów pojazdów samochodowych, w tym samochodów osobowych. Przedsiębiorca, posiadacz takiego samochodu może odliczać połowę VAT zawartego w fakturach dokumentujących:
a) Nabycie samochodu;
b) Nabycie części zamiennych;
c) Nabycie paliwa;
d) Wszelkie usługi naprawy i konserwacji;
e) Korzystanie z samochodu na podstawie umowy leasingu, dzierżawy, najmu
Ponoszenie wydatków oraz formalne wykorzystywanie takiego pojazdu odbywa się na zasadach bardzo podobnych do obowiązujących w roku 2013, czyli użytkownik nie musi prowadzić dodatkowej dokumentacji szczegółowej dokumentującej przebieg pojazdu. VAT zawarty w fakturach dokumentujących koszty eksploatacyjne można odliczać począwszy od 1 kwietnia 2014r. bez względu na datę nabycia.
Drugi sposób odliczania VAT ma zastosowanie do pojazdów, wobec których ustawodawca uznał, iż mogą być używane wyłącznie do prowadzenia działalności gospodarczej. Konstrukcja tych pojazdów wyklucza użytkowanie ich do innych celów aniżeli działalność gospodarcza. Ustawodawca wprowadził wiele niezwykle skomplikowanych zasad oraz ograniczeń, m.in. konieczność określenia przez podatnika potrzeb dotyczących pojazdu w zakresie działalności gospodarczej, prowadzenie formalnej i bardzo szczegółowej ewidencji przebiegu pojazdu. Kolejnym wymogiem są techniczne rozwiązania konstrukcji pojazdów, zawężające krąg użytkowników pojazdów samochodowych. Wykluczono tym przepisem zwyczajne samochody osobowe, zastępując je specjalistycznymi pojazdami, co zostało natychmiast wykorzystane przez producentów pojazdów. Pod względem konstrukcyjnym samochody te muszą spełniać wiele wymagań zarówno technicznych jak i dokumentacyjnych.
Dodatkowo, o zamiarze odliczania całości podatku VAT od wydatków związanych z użytkowaniem pojazdu samochodowego przedsiębiorca musi na specjalnym formularzu zawiadomić właściwy urząd skarbowy.
Moim zdaniem przepisy pozwalają przedsiębiorcom dosyć swobodnie odliczać połowę podatku VAT od kosztów paliwa oraz zakupu i utrzymania pojazdu samochodowego. Niepokojące jest określenie sposobu użytkowania pojazdu jako inne aniżeli wyłącznie na działalność gospodarczą. Co kryje się za tym stwierdzeniem – nie wiadomo.
Aby odliczenie VAT nie było ograniczone do 50% przedsiębiorca może posiadać i użytkować samochód zbliżony konstrukcyjnie do samochodu osobowego, ale musi posiadać dokumentację to potwierdzającą oraz wskazać cele tego pojazdu oraz powiązane z tymi celami rozwiązania techniczne, odróżniające go od samochodu osobowego.
Do tego przedsiębiorca musi posiadać pisemne opisy sposobu użytkowania uniemożliwiające wykorzystywanie go do innych niż działalność gospodarcza celów. Jeżeli przedsiębiorca nie jest w stanie pisemnie wskazać takich celów musi prowadzić niezwykle szczegółową ewidencję przebiegu pojazdu, z której wynika, iż wszystkie przebyte kilometry były jednoznacznie i niezaprzeczalnie związane z działalnością gospodarczą.
W praktyce dla samochodów o konstrukcji zbliżonej do samochodu osobowego należy opisać cele gospodarcze powodujące określony sposób użytkowania oraz prowadzić taką ewidencję przebiegu.
PALIWA!!!
Specjalny akapit poświęcam odliczaniu podatku VAT od zakupionego paliwa do samochodów osobowych.
W wyniku nowelizacji w ustawie o podatku od towarów i usług znalazł się nowy przepis art. 88a ust. 2. Do wydatków związanych z pojazdami samochodowymi, o których mowa w ust. 1, zalicza się wydatki dotyczące: (…) pkt. 3) nabycia lub importu paliw silnikowych, oleju napędowego i gazu, wykorzystywanych do napędu tych pojazdów, usług naprawy lub konserwacji tych pojazdów oraz innych towarów i usług związanych z eksploatacją lub używaniem tych pojazdów.
Jednocześnie od 1 kwietnia 2014r. z ustawy znika dotychczasowy przepis art. 88a. Obniżenia kwoty lub zwrotu różnicy podatku należnego nie stosuje się do nabywanych przez podatnika paliw silnikowych, oleju napędowego oraz gazu, wykorzystywanych do napędu samochodów osobowych oraz innych pojazdów samochodowych, o których mowa w art. 86a ust. 1.
W wyniku tych zabiegów w ustawie o podatku od towarów i usług pozostaje jeden, jedyny przepis „pozwalający” odliczać podatek VAT (50% podatku) zawarty w cenie paliwa…
Jednakże nasz ustawodawca zastawił na wszystkich obywateli RP pułapkę. Ma pewnie nadzieję, że wielu przedsiębiorców w tą pułapkę wpadnie. Jednak ostatecznie sprawę zapewne rozstrzygnie jakieś inne gremium, albo Trybunał Konstytucyjny albo Trybunał Sprawiedliwości UE.
Jakie więc przepisy i zasady obowiązują?
W ustawie z dnia 7 lutego 2014r. o zmianie ustawy o podatku od towarów u usług oraz niektórych innych ustaw, zamieszczonej w Dzienniku Ustaw z 13 marca 2014r. pod pozycją 312, wprowadzono zmiany w ustawie VAT przepisem art. 1 ustawy z 7 lutego 2014. Dalej, z rozmysłem, nazywam ją ustawą z 7 lutego 2014r. a nie ustawą zmieniającą.
Ustawa z 7 lutego 2014r. poza tym, iż zmienia wskazane przepisy ustawy VAT, zawiera m.in. art. 12, który bywa niekiedy nazywany w prasie przepisem przejściowym, chociaż przepisem przejściowym de facto nie jest.
W teorii kształtowania prawa pod pojęciem przepisów przejściowych, zwanych poprawnie prawem intertemporalnym, należy rozumieć zespół reguł określający zakres oraz czas obowiązywania bądź dopuszczalnego stosowania przepisów uchylonych. Taki przepis rozstrzyga w konkretnych okolicznościach, powstałych przed zmianą przepisów lub w jej trakcie, i trwających po wprowadzeniu nowelizacji, czy stosuje się przepisy stare (uchylone) czy nowe (uchwalone). Przepis art. 12 ustawy z 7 lutego 2014r. jest przepisem szczególnym, który samodzielnie reguluje zakres zastrzeżony ustawą VAT.
Komentowany przepis ma następujący zapis:
Wynika z niego, iż pomimo jednoznacznej regulacji w ustawie VAT nie można odliczać podatku VAT zawartego w paliwie.
Osobiście uważam, iż przepis art. 12 ustawy z 7 lutego 2014r. nie ma żadnej mocy!!!
Prawo podatkowe w Polsce nie uznaje przepisów szczególnych, samodzielnych. W toku postępowań w sprawach podatkowych nie można stosować w Polsce samodzielnych przepisów szczególnych. Nawet sądownictwo administracyjne podkreśla autonomiczność i niezawisłość przepisów podatkowych wobec przepisów prawa prywatnego, czy karnego, czyli także wobec przepisów samodzielnych. Zatem nie ma też możliwości uchwalenia przepisu samodzielnego. Zwracam uwagę, iż art. 12 ustawy z 7 lutego 2014r. nie wprowadza cezury czasowej czy zakresu dla wskazanego przepisu ustawy VAT. Przepis art. 12 samodzielnie reguluje inaczej niż ustawa VAT poważny zakres jej działania! Co ciekawe, ustawodawca z nieznanych powodów, nawet nie stara się określić, czy przepis ten reguluje zakres ustawy VAT. Po prostu, art. 12 reguluje bezpośrednio zasadę obniżania podatku należnego.
Tym samym można się spodziewać, iż nasz polski ustawodawca wyda wkrótce wiele samodzielnych przepisów, niekoniecznie regulujących podatki. Może doczekam się przepisu samodzielnego w zakresie prawa rodzinnego, który uzna, iż małżeństwa, których średnia wieku wynosi lat np. 40, nie są zobowiązane do wspólnego pożycia, do wzajemnej pomocy i wierności. Dziwne? Śmieszne? Nie. Możliwe. Jeśli legislator dopuści się raz odstępstwa od zasad tworzenia prawa, to odstępstwo staje się zasadą powszechną i ustawodawcy wolno wszystko. Wszystko, nawet uchwalanie przepisów całkowicie samodzielnych.
Oczywiście moje stanowisko wzbudzi zapewne sprzeciw, zwłaszcza tych osób związanych z fiskusem. Ja jednak mam prawo, podobnie jak wszyscy podatnicy żądać ustawodawstwa rzetelnego, jednoznacznego, uczciwego. Nie muszę ciągle stosować algorytmów przeczących logice i pragmatyzmowi, czy rzetelności, prowadzących do jednego celu: polski fiskus zawsze ma rację, zwłaszcza gdy jej nie ma.
Pozostaje nam działać z tzw. ostrożnością procesową i nieufnością do władz publicznych. Proponuję w okresie najbliższych miesięcy powstrzymać się od odliczania podatku VAT z paliwa. Osobiście zaś, zajmę się dyskredytowaniem nierzetelnego przepisu. Powinno to doprowadzić do ostatecznego, prawidłowego legislacyjnie rozwiązania.
Moim zdaniem samochód osobowy i samochód osobowy technicznie wyposażony w nietypowe rozwiązania konstrukcyjne nie powinien służyć do 100% odliczania VAT. Przepisy bowiem zostały tak pokrętnie opisane, iż fiskus może określić wszystko jednostronnie. O rozwiązaniu pozwalającym na 100% odliczanie VAT, fiskus zostanie bowiem poinformowany pisemnie przez przedsiębiorcę. Fiskus wyczeka więc kilkanaście miesięcy i po celowej kontroli nakaże zwrot całości odliczonego VAT. Ryzyko zatem utraty całości VAT jest olbrzymie.
Oczywiście samochody o konstrukcji pozwalającej na specjalistyczne wykorzystanie nie powodują konieczności prowadzenia ewidencji.
Samochód o konstrukcji ciężarówki, autobusu, żurawia czy innego specjalistycznego, określonego w przepisach pozwala odliczać 100% VAT, bez zbędnego ryzyka. Ale samochód np. pogotowia technicznego, czy firmy kurierskiej, przebudowany z samochodu osobowego wymaga zarówno wskazania potrzeb technicznych nakazujących zastosowanie konstrukcji. Dla zmniejszenia ryzyka należy prowadzić ewidencję przebiegu pojazdu. Ale jak rozstrzygnie fiskus dojazd kierowcy takiego samochodu tym pojazdem do domu i garażowanie go w prywatnym garażu użytkownika? To jest zagadka bez odpowiedzi.
Ewidencja przebiegu zawiera kolejne pułapki, i wymaga do tego konsekwencji i dokładności. Zazwyczaj kierowcy po kilku tygodniach dokładnego wypełniania ewidencji, zmieniają system ewidencjonowania na obejmujący kilka dni lub tygodni. Wówczas łatwo też o pomyłki, które będą stanowić łatwy cel dla fiskusa.
Przedsiębiorcy zawiadamiają fiskusa o zamiarze odliczania 100% VAT tylko w odniesieniu do pojazdów, od których tak uczynią. Nie ma potrzeby zawiadamiania fiskusa o pojazdach, od których odliczać będą 50% VAT.
Sporządził: Dariusz Knoff – doradca podatkowy
Zaktualizowana, uwzględniająca zmiany od 1 kwietnia 2014r. treść przepisu art. 88a ustawy o podatku od towarów i usług:
Poniżej także, cała treść ustawy z dnia 7 lutego 2014r. o zmianie ustawy o podatku od towarów u usług oraz niektórych innych ustaw, zamieszczonej w Dzienniku Ustaw z 13 marca 2014r. pod pozycją 312:
(Dz. U. z dnia 13 marca 2014 r. poz. 312)
1) w art. 2 w pkt 33 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 34 w brzmieniu:
"34) pojazdach samochodowych - rozumie się przez to pojazdy samochodowe w rozumieniu przepisów o ruchu drogowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony.";
"5. Przepis ust. 2 pkt 1 nie ma zastosowania w przypadku użycia pojazdów samochodowych do celów innych niż działalność gospodarcza podatnika, jeżeli podatnikowi przysługiwało, w całości lub w części, prawo do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego, obliczoną zgodnie z art. 86a ust. 1, z tytułu:
6. W przypadku, o którym mowa w ust. 2 pkt 1 i ust. 5, za nabycie towarów uznaje się również przyjęcie ich w używanie na podstawie umowy najmu, dzierżawy, leasingu lub innej umowy o podobnym charakterze.";
3) w art. 32 w ust. 1 pkt 1-3 otrzymują brzmienie:
"1) niższe od wartości rynkowej, a nabywca towarów lub usług nie ma zgodnie z art. 86, art. 86a, art. 88 i art. 90 oraz z przepisami wydanymi na podstawie art. 92 ust. 3 pełnego prawa do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego,
3) wyższe od wartości rynkowej, a dokonujący dostawy towarów lub usługodawca nie ma zgodnie z art. 86, art. 86a, art. 88 i art. 90 oraz z przepisami wydanymi na podstawie art. 92 ust. 3 pełnego prawa do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego";
4) art. 86a otrzymuje brzmienie:
"Art. 86a. 1. W przypadku wydatków związanych z pojazdami samochodowymi kwotę podatku naliczonego, o której mowa w art. 86 ust. 2, stanowi 50% kwoty podatku:
17. Minister właściwy do spraw finansów publicznych może określić, w drodze rozporządzenia, inne niż wskazane w ust. 5 przypadki, w których nie stosuje się warunku prowadzenia ewidencji przebiegu pojazdu, uwzględniając specyfikę prowadzonej przez podatnika działalności gospodarczej oraz konieczność przeciwdziałania nadużyciom wynikającym z wykorzystywania pojazdów do celów innych niż związane z działalnością gospodarczą.";
5) uchyla się art. 88a;
6) po art. 90a dodaje się art. 90b w brzmieniu:
"Art. 90b. 1. W przypadku gdy w ciągu 60 miesięcy, licząc od miesiąca, w którym odpowiednio nabyto, dokonano importu lub oddano do używania pojazd samochodowy:
6. W przypadku pojazdów samochodowych o wartości początkowej nieprzekraczającej 15.000 zł korekty, o której mowa w ust. 1, dokonuje się, jeżeli zmiana ich wykorzystywania nastąpiła w okresie 12 miesięcy, licząc od miesiąca, w którym odpowiednio nabyto, dokonano importu lub oddano do używania ten pojazd samochodowy. Przepisy ust. 2-5 stosuje się odpowiednio.";
7) w art. 103 uchyla się ust. 6;
8) uchyla się art. 105.
1) w art. 5a pkt 19a otrzymuje brzmienie:
"19a) samochodzie osobowym - oznacza to pojazd samochodowy w rozumieniu przepisów o ruchu drogowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony, konstrukcyjnie przeznaczony do przewozu nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą, z wyjątkiem:
d) pojazdu samochodowego określonego w przepisach wydanych na podstawie art. 86a ust. 16 ustawy o podatku od towarów i usług;";
2) art. 5d otrzymuje brzmienie:
"Art. 5d. Spełnienie wymagań dla pojazdów samochodowych określonych w:
2) art. 5a pkt 19a lit. c stwierdza się na podstawie dokumentów wydanych zgodnie z przepisami o ruchu drogowym.";
a) w ust. 2 w pkt 7f część wspólna otrzymuje brzmienie:
"- w tej części, w jakiej dokonano korekty powodującej zwiększenie podatku odliczonego zgodnie z przepisami ustawy o podatku od towarów i usług;",
"2d. Przepis ust. 2 pkt 7f stosuje się odpowiednio w przypadku zmiany prawa do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego, o której mowa w przepisach ustawy o podatku od towarów i usług.";
a) w ust. 1 w pkt 43 lit. c otrzymuje brzmienie:
"c) kwota podatku od towarów i usług, nieuwzględniona w wartości początkowej środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych, podlegających amortyzacji zgodnie z art. 22a-22o, lub dotycząca innych rzeczy lub praw niebędących środkami trwałymi lub wartościami niematerialnymi i prawnymi podlegającymi tej amortyzacji - w tej części, w jakiej dokonano korekty powodującej zmniejszenie podatku odliczonego zgodnie z przepisami ustawy o podatku od towarów i usług;",
"3c. Przepis ust. 1 pkt 43 lit. c stosuje się odpowiednio w przypadku zmiany prawa do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego, o której mowa w przepisach ustawy o podatku od towarów i usług.".
1) w art. 4a pkt 9a otrzymuje brzmienie:
"9a) samochodzie osobowym - oznacza to pojazd samochodowy w rozumieniu przepisów o ruchu drogowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony, konstrukcyjnie przeznaczony do przewozu nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą, z wyjątkiem:
2) art. 4c otrzymuje brzmienie:
"Art. 4c. Spełnienie wymagań dla pojazdów samochodowych określonych w:
2) art. 4a pkt 9a lit. c stwierdza się na podstawie dokumentów wydanych zgodnie z przepisami o ruchu drogowym.";
a) w ust. 1 w pkt 4g część wspólna otrzymuje brzmienie:
"10. Przepis ust. 1 pkt 4g stosuje się odpowiednio w przypadku zmiany prawa do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego, o której mowa w przepisach ustawy o podatku od towarów i usług.";
a) w ust. 1 w pkt 46 lit. c otrzymuje brzmienie:
"c) kwota podatku od towarów i usług, nieuwzględniona w wartości początkowej środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych, podlegających amortyzacji zgodnie z art. 16a-16m, lub dotycząca innych rzeczy lub praw niebędących środkami trwałymi lub wartościami niematerialnymi i prawnymi podlegającymi tej amortyzacji - w tej części, w jakiej dokonano korekty powodującej zmniejszenie podatku odliczonego zgodnie z przepisami ustawy o podatku od towarów i usług;",
b) ust. 7c otrzymuje brzmienie:
"7c. Przepis ust. 1 pkt 46 lit. c stosuje się odpowiednio w przypadku zmiany prawa do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego, o której mowa w przepisach ustawy o podatku od towarów i usług.".
2) w art. 74 ust. 2a otrzymuje brzmienie:
"2a. Czasowej rejestracji, o której mowa w ust. 2 pkt 1, można dokonać pomimo braku dołączonych do wniosku o rejestrację dokumentów, o których mowa w art. 72 ust. 1 pkt 6 i 6a. Dokumenty te powinny zostać złożone przed wydaniem dowodu rejestracyjnego.".
Art. 5. W ustawie z dnia 10 września 1999 r. - Kodeks karny skarbowy (Dz. U. z 2013 r. poz. 186, z późn. zm.) po art. 56 dodaje się art. 56a w brzmieniu:
"Art. 56a. § 1. Podatnik, który wbrew obowiązkowi nie składa właściwemu organowi podatkowemu informacji, o której mowa w art. 86a ust. 12 ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług, albo składa ją po terminie lub podaje w niej dane niezgodne ze stanem rzeczywistym, dokonując odliczenia podatku niezgodnie z przepisami o podatku od towarów i usług,
3) wszczęcia postępowania podatkowego w zakresie podatku od towarów i usług, jeżeli nie miał miejsca przypadek wskazany w pkt 1 lub 2.".
Art. 6. W ustawie z dnia 16 listopada 2006 r. o opłacie skarbowej (Dz. U. z 2012 r. poz. 1282, z późn. zm.) w załączniku w części II uchyla się ust. 11.
1) wynikającej z faktury otrzymanej przez podatnika,
a) świadczenia usług, dla którego zgodnie z art. 17 ust. 1 pkt 4 ustawy zmienianej w art. 1 podatnikiem jest ich usługobiorca,
b) dostawy towarów, dla której zgodnie z art. 17 ust. 1 pkt 5 ustawy zmienianej w art. 1 podatnikiem jest ich nabywca,
c) wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów,
3) należnego, w przypadku, o którym mowa w art. 33a ustawy zmienianej w art. 1,
4) wynikającej z otrzymanego dokumentu celnego, deklaracji importowej w przypadku, o którym mowa w art. 33b ustawy zmienianej w art. 1, oraz z decyzji, o których mowa w art. 33 ust. 2 i 3 oraz art. 34 tej ustawy
1) ewidencję, o której mowa w art. 86a ust. 4 pkt 1 ustawy zmienianej w art. 1, w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, prowadzi się począwszy od dnia, w którym poniesiono pierwszy, od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy, wydatek związany z tymi pojazdami;
2) informację, o której mowa w art. 86a ust. 12 ustawy zmienianej w art. 1, w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, składa się w terminie 7 dni od dnia, w którym poniesiono pierwszy, od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy, wydatek związany z tymi pojazdami.
1) bez uwzględnienia zmian umowy dokonywanych od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy oraz
2) pod warunkiem że:
b) umowa została zarejestrowana przez podatnika dokonującego odliczenia u właściwego dla niego naczelnika urzędu skarbowego najpóźniej w terminie 30 dni od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy.
1) nabytych lub wytworzonych przez podatnika od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy;
2) używanych na podstawie umowy najmu, dzierżawy, leasingu lub innej umowy o podobnym charakterze zawartej od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy.
2. W przypadku, o którym mowa w art. 11 ust. 2, przepisy art. 14 ust. 2 pkt 7f i ust. 2d oraz art. 23 ust. 1 pkt 43 lit. c i ust. 3c ustawy zmienianej w art. 2, w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, oraz art. 12 ust. 1 pkt 4g i ust. 10 oraz art. 16 ust. 1 pkt 46 lit. c i ust. 7c ustawy zmienianej w art. 3, w brzmieniu nadanym niniejszą ustawą, stosuje się odpowiednio.
Art. 15. W przypadku gdy przed dniem 1 stycznia 2015 r. dokonano czasowej rejestracji, o której mowa w art. 74 ust. 2 pkt 1 ustawy zmienianej w art. 4, bez dołączonego do wniosku o rejestrację zaświadczenia, o którym mowa w art. 72 ust. 1 pkt 8 tej ustawy, w brzmieniu obowiązującym przed dniem 1 stycznia 2015 r., wydanie dowodu rejestracyjnego po dniu 1 stycznia 2015 r. nie wymaga złożenia tego zaświadczenia.
Art. 16. Przepis art. 7 stosuje się do rozliczeń za okresy rozliczeniowe rozpoczynające się od dnia 1 stycznia 2014 r.
Art. 17. Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 kwietnia 2014 r., z wyjątkiem art. 1 pkt 7 i 8, art. 4 i art. 6, które wchodzą w życie z dniem 1 stycznia 2015 r.
zmiany w Vat 2013 Zmiany w CIT zastępstwo procesowe działalność przedsiębiorstw PDOP Prawo podatkowe Podatek od osób prawnych Doradztwo podatkowe PDOF podatek liniowy optymalizacja podatkowa Prawo gospodarcze