Source: http://docplayer.pl/4178187-Praca-zbiorowa-leasing-po-zmianach-od-1-stycznia-2013-r.html
Timestamp: 2019-01-21 08:57:22
Legal References Found: art. 17
 art. 17
 art. 17
 art. 17
 Art. 17
 art. 14
 art. 6
 art. 23
 art. 17
 art. 16
 art. 16
 art. 23
 art. 17
 art. 16
 art. 16
 art. 16
 art. 16
 art. 16
 art. 3
 art. 3
 art. 3
 art. 3
 Art. 23
 art. 19
 art. 6
 art. 23
 art. 23
 art. 7
 art. 3
 Art. 4
 art. 3
 art. 23
 art. 17
 art. 17
 art. 23
 art. 17
 art. 23
 art. 17
 art. 23
 art. 23
 art. 7
 art. 43
 art. 29
 art. 2
 art. 29
 art. 135

Document Content:
praca zbiorowa Leasing po zmianach od 1 stycznia 2013 r. - PDF
Download "praca zbiorowa Leasing po zmianach od 1 stycznia 2013 r."
1 praca zbiorowa Leasing po zmianach od 1 stycznia 2013 r.
2 Leasing po zmianach od 1 stycznia 2013 r. Stan prawny na 1 maja 2013 r. PRACA ZBIOROWA Opracował TOMASZ KOWALSKI Leasing jest obecnie jedną z najbardziej powszechnych form finansowania działalności wielu firm. Umożliwia korzystanie, za odpowiednim wynagrodzeniem i w określonym czasie, z konkretnych środków bez konieczności ich zakupu. Stale rosnąca popularność leasingu wynika m.in. z faktu, iż stał się możliwością szybkiego i efektywnego doinwestowania prowadzonej działalności gospodarczej bez jednoczesnej konieczności zaciągania kredytów bankowych i związanych z tym uciążliwości. W polskim prawie leasing jest regulowany zarówno w prawie bilansowym, jak i w przepisach o podatku dochodowym oraz w prawie cywilnym. Różnice między regulacjami w prawie bilansowym i w prawie podatkowym są dość istotne. Dotyczą przede wszystkim warunków, które decydują o klasyfikacji danej umowy do leasingu finansowego bądź operacyjnego. 1 stycznia 2013 r. weszła w życie nowelizacja ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych. Dzięki niej możliwa jest zmiana stron umowy w trakcie trwania umowy leasingowej. Zmiana ta była długo oczekiwana zarówno przez firmy leasingowe, jak i przez samych korzystających. Scedowanie praw i obowiązków z tytułu umowy leasingowej na inny podmiot bywa niekiedy optymalnym rozwiązaniem chociażby w przypadku trudności finansowych czy zaniechania lub zmiany dotychczasowej działalności gospodarczej. Niniejsze opracowanie przybliża problematykę związaną z leasingiem. Jesteśmy przekonani, że okaże się przydatnym narzędziem i ułatwi rozwiązywanie problemów wynikających w trakcie prowadzenia działalności gospodarczej. 2 maj 2013
3 Leasing w świetle prawa podatkowego i bilansowego leasing finansowy Problematyka leasingu jest regulowana zarówno w prawie bilansowym (MSR, ustawa o rachunkowości, KSR), jak i w przepisach o podatku dochodowym. Różnice między regulacjami w prawie bilansowym i w prawie podatkowym są dość istotne. Dotyczą przede wszystkim warunków, które decydują o klasyfikacji danej umowy do leasingu finansowego bądź operacyjnego. Sam sposób ujmowania w bilansie i rachunku zysków i strat operacji dotyczących obu typów leasingu po stronie zarówno finansującego, jak i korzystającego jest analogiczny. Kryteria klasyfikacji umów leasingowych zgodnie z prawem bilansowym zostaną przedstawione na podstawie regulacji zawartych w KSR nr 5, które generalnie pokrywają się z kryteriami w ustawie z 29 września 1994 r. o rachunkowości (t.j. Dz.U. z 2013 r., poz. 330) i są analogiczne do kryteriów zawartych w MSR 17. Zgodnie z KSR nr 5 umowa leasingu zostaje zaliczona do leasingu finansowego, gdy spełni przynajmniej jeden z poniższych warunków: 1. Na mocy umowy leasingowej następuje przeniesienie na leasingobiorcę własności danego składnika przed końcem okresu leasingu (po zakończeniu okresu leasingu). Przeniesienie własności zgodnie z niniejszym warunkiem powinno mieć miejsce nieodpłatnie, a wartość wykupu powinna być zawarta w ratach podstawowych. 2. Leasingobiorca ma możliwość kupienia składnika aktywów za cenę na tyle niższą od wartości godziwej ustalonej na dzień realizacji takiego prawa zakupu, że istnieje wystarczająca pewność, iż leasingobiorca skorzysta z tej opcji. 3. Okres, na jaki została zawarta umowa leasingu, odpowiada przeważającej części przewidywanego okresu ekonomicznej użyteczności przedmiotu leasingu, przy czym nie może być on krótszy niż 3/4 tego okresu. 4. Suma opłat leasingowych pomniejszonych o dyskonto, ustalona na moment rozpoczęcia okresu leasingu i przypadająca do zapłaty w okresie obowiązywania umowy, przekracza 90% wartości rynkowej przedmiotu umowy na ten dzień. Do sumy opłat zalicza się wartość końcową, którą korzystający zobowiązuje się zapłacić za przeniesienie własności. Nie zaliczają się natomiast do tej sumy opłaty warunkowe oraz opłaty za świadczenia dodatkowe, podatki, składki za ubezpieczenie, jeżeli są one uiszczane niezależnie od opłat za używanie. Do zdyskontowania stosuje się stopę procentową leasingu aktualną na dzień zawarcia umowy, a w przypadku jej braku stopę procentową korzystającego, aktualną na dzień zawarcia umowy. 5. Leasingowane aktywa mają na tyle specjalistyczny charakter, że bez dokonywania większych modyfikacji może korzystać z nich tylko leasingobiorca. 6. W przypadku wypowiedzenia umowy leasingowej straty z tytułu wypowiedzenia ponosi leasingobiorca. 7. Leasingobiorca ma możliwość kontynuowania leasingu przez dodatkowy okres, przy czym opłaty z tego tytułu są znacznie niższe od opłat obowiązujących na rynku. Jeżeli natomiast żaden z wymienionych warunków nie jest spełniony, umowa będzie miała charakter leasingu operacyjnego. Zakres przedstawionych warunków jest dość szeroki i z tego powodu większość umów leasingowych zostaje sklasyfikowana jako leasing finansowy. Klasyfikacja leasingu w świetle przepisów prawa podatkowego (CIT) Ustawa z 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych (t.j. Dz.U. z 2011 r. nr 74, poz. 397 z późn. zm.; dalej u.p.d.o.f. ) definiuje leasing operacyjny i finansowy pośrednio poprzez sprecyzowanie, jakie elementy raty leasingowej stanowią odpowiednio przychód po stronie finansującego i koszt po stronie korzystającego. Przez leasing operacyjny art. 17b ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych rozumie umowę, w której opłaty (łącznie część kapitałowa i odsetkowa raty) ponoszone przez korzystającego w podstawowym okresie umowy z tytułu używania środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych stanowią przychód finansującego. opłaty maj
4 leasing operacyjny W przypadku przedsiębiorców opłata ta jest zaliczana do kosztów uzyskania przychodów. Aby dla celów podatkowych umowę leasingu można było zaliczyć do leasingu operacyjnego, powinny być spełnione następujące warunki: korzystającym nie jest osoba fizyczna nieprowadząca działalności gospodarczej, a umowa została zawarta na czas oznaczony, stanowiący co najmniej 40% normatywnego okresu amortyzacji (w przypadku ruchomości i wartości niematerialnych i prawnych podlegających odpisom amortyzacyjnym) oraz co najmniej 5 lat (w przypadku nieruchomości podlegających odpisom amortyzacyjnym), gdy korzystającym jest osoba fizyczna nieprowadząca działalności gospodarczej umowa leasingu powinna zostać zawarta na czas oznaczony, suma opłat ustalonych w umowie leasingu pomniejszona o należny podatek od towarów i usług odpowiada co najmniej wartości początkowej środków trwałych lub wartości niematerialnych i prawnych, a w przypadku zawarcia przez finansującego następnej umowy leasingu środka trwałego lub wartości niematerialnej i prawnej, będących uprzednio przedmiotem takiej umowy, odpowiada co najmniej jego wartości rynkowej z dnia zawarcia następnej umowy leasingu. Kryteria wymagane dla leasingu operacyjnego przez przepisy podatkowe nie są tak restrykcyjne w porównaniu z regulacjami bilansowymi. Praktycznie każda umowa leasingowa ma tak skonstruowane raty, że przewyższają wartość początkową środka trwałego (zawierają dodatkowo część odsetkową). Wymóg dotyczący długości trwania umowy leasingowej dla innych podmiotów niż osoby fizyczne nieprowadzące działalności gospodarczej w stosunku do długości amortyzacji również nie jest zbyt restrykcyjny. W przypadku np. samochodu ciężarowego, gdzie normatywny okres amortyzacji wynosi pięć lat (stawka amortyzacji 20%), umowa zawarta na okres dłuższy niż dwa lata może być już sklasyfikowana jako leasing operacyjny. W świetle obecnych przepisów podatkowych wobec osób fizycznych nieprowadzących działalności gospodarczej nie stosuje się warunku dotyczącego okresu zawarcia umowy. U tych podmiotów każda umowa leasingu, w której suma opłat przewyższa wartość początkową przedmiotu leasingu, jest zaliczana do leasingu operacyjnego. Z leasingiem finansowym mamy do czynienia, gdy umowa spełnia łącznie następujące warunki: została zawarta na czas oznaczony; suma ustalonych w umowie leasingu opłat, pomniejszona o podatek od towarów i usług, odpowiada co najmniej wartości początkowej środków trwałych lub wartości niematerialnych i prawnych, a w przypadku zawarcia przez finansującego następnej umowy leasingu środka trwałego lub wartości niematerialnej i prawnej będącej uprzednio przedmiotem takiej umowy odpowiada co najmniej jego wartości rynkowej z dnia zawarcia następnej umowy leasingu; zawiera postanowienie, że w podstawowym okresie umowy leasingu: odpisów amortyzacyjnych dokonuje korzystający, w przypadku gdy nie jest osobą fizyczną nieprowadzącą działalności gospodarczej, finansujący rezygnuje z dokonywania odpisów amortyzacyjnych, w przypadku gdy korzystającym jest osoba fizyczna nieprowadząca działalności gospodarczej. Kryteria dotyczące leasingu finansowego zawarte są w art. 17f ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych. W przypadku umowy leasingu finansowego do przychodów finansującego i kosztów uzyskania przychodów korzystającego nie zalicza się opłat leasingowych w części stanowiącej spłatę wartości początkowej środków trwałych lub wartości niematerialnych i prawnych (stanowiących część kapitałową raty leasingowej). Takie traktowanie przychodów i kosztów uzyskania przychodów dotyczących jedynie części odsetkowej odpowiada leasingowi finansowemu. Istotnym warunkiem, który musi być spełniony w przypadku leasingu finansowego, jest zapis w umowie stwierdzający, że odpisów amortyzacyjnych dokonuje korzystający (gdy nie jest on osobą fizyczną nieprowadzącą działalności gospodarczej) lub że amortyzacji nie dokonuje finansujący (gdy korzystającym jest osoba fizyczna nieprowadząca działalności gospodarczej). W przypadku leasingu operacyjnego, gdy korzystającym nie jest osoba fizyczna nieprowadząca działalności gospodarczej, jest jeszcze dodatkowy warunek określający minimalny czas trwania umowy leasingowej wynoszący 40% minimalnego okresu amortyzacji. odpisy amortyzacyjne 4 maj 2013
5 Tabela 1. Porównanie przepisów ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych dotyczących leasingu operacyjnego i finansowego Korzystającym jest inny podmiot niż osoba fizyczna nieprowadząca działalności gospodarczej Minimalny okres umowy to 40% normatywnego okresu amortyzacji (ruchomości, wnip) lub 5 lat (nieruchomości) Leasing operacyjny (art. 17b u.p.d.o.p.) Suma opłat leasingowych (bez VAT) odpowiada co najmniej wartości początkowej przedmiotu leasingu (lub wartości rynkowej z dnia zawarcia ponownej umowy) Korzystającym jest osoba fizyczna nieprowadząca działalności gospodarczej Korzystającym jest inny podmiot niż osoba fizyczna nieprowadząca działalności gospodarczej Umowa zawarta na czas oznaczony Brak Odpisów amortyzacyjnych w podstawowym okresie umowy dokonuje korzystający Suma opłat leasingowych (bez VAT) odpowiada co najmniej wartości początkowej przedmiotu leasingu (lub wartości rynkowej z dnia zawarcia ponownej umowy) Leasing finansowy (art. 17f u.p.d.o.p.) Suma opłat leasingowych (bez VAT) odpowiada co najmniej wartości początkowej przedmiotu leasingu (lub wartości rynkowej z dnia zawarcia ponownej umowy) Korzystającym jest osoba fizyczna nieprowadząca działalności gospodarczej Finansujący rezygnuje z dokonywania odpisów amortyzacyjnych w podstawowym okresie umowy Suma opłat leasingowych (bez VAT) odpowiada co najmniej wartości początkowej przedmiotu leasingu (lub wartości rynkowej z dnia zawarcia ponownej umowy) prawo bilansowe Warunkami odróżniającymi leasing operacyjny od finansowego w prawie podatkowym są kwestie formalne. Nie wynikają one z faktu przejęcia bądź nieprzejęcia przez korzystającego pełnego ryzyka i korzyści z tytułu posiadania w użytkowaniu przedmiotu leasingu, co jest określone w prawie bilansowym (MSR 17) i wsparte dodatkowo warunkami dla leasingu finansowego. Odmienne kryteria klasyfikacji umów leasingu w prawie bilansowym i podatkowym mogą skutkować tym, że ta sama umowa leasingowa może być różnie sklasyfikowana dla prawa bilansowego i podatkowego. Najczęściej występującą w praktyce rozbieżnością w klasyfikacji jest rozpoznanie umowy leasingowej jako leasingu operacyjnego zgodnie z prawem podatkowym oraz, jednocześnie, jako leasingu finansowego zgodnie z prawem bilansowym. Dzieje się tak ze względu na dość restrykcyjne warunki do spełnienia dla leasingu operacyjnego w prawie bilansowym w porównaniu z prawem podatkowym. Większość umów będzie miała charakter leasingu finansowego, natomiast zgodnie z prawem podatkowym proporcja ta może być bardziej wyrównana. W takiej sytuacji po stronie finansującego w świetle przepisów bilansowych do przychodu zaliczona będzie tylko część odsetkowa raty leasingowej, natomiast w świetle ustawy podatkowej do przychodów zaliczona zostanie cała rata leasingowa, a do kosztów amortyzacja leasingowanego środka trwałego. Po stronie korzystającego zgodnie z prawem bilansowym do kosztu analogicznie będzie zaliczona część odsetkowa raty leasingowej oraz amortyzacja, natomiast w świetle ustawy podatkowej kosztem będzie pełna rata leasingowa. rata leasingowa Tabela 2. Ujęcie przychodów i kosztów umowy leasingu finansowego Finansujący Korzystający KSR nr 5/MSR 17 U.p.d.o.p. przychody koszty przychody koszty Część odsetkowa raty x x Część odsetkowa raty + amortyzacja Część kapitałowa i odsetkowa raty x Amortyzacja Część kapitałowa i odsetkowa raty maj
6 Przykład Firma ABC Sp. z o.o. przystępuje do umowy leasingu na samochód ciężarowy. Leasing ma charakter leasingu finansowego zgodnie z prawem bilansowym oraz operacyjnego zgodnie z prawem podatkowym. Wartość początkowa pojazdu wynosi zł. Umowa jest zawarta na okres 5 lat. Raty płatne są rocznie. Stawka rocznej amortyzacji podatkowej wynosi 20%. Leasingobiorca stosuje amortyzację degresywną. Stopa procentowa leasingu wynosi 10%. Jak będą rozpoznawane przychody i koszty uzyskania przychodów wynikające z zawartej umowy dla celów bilansowych i podatkowych oraz jak będzie ujmowany wynikający z tego podatek odroczony? Zgodnie z harmonogramem raty płatne są w wysokości zł każda. Tabela 3. Podział na część kapitałową i odsetkową Rok Część kapitałowa Część odsetkowa Rata Saldo Łącznie Wykazanie leasingu u finansującego Finansujący w momencie podpisania umowy leasingowej wykaże w księgach rachunkowych po stronie aktywów należności w kwocie zł, w księgach podatkowych natomiast środek trwały o wartości początkowej zł. Wartość bilansowa środka trwałego oraz wartość podatkowa należności w księgach finansującego w momencie przystąpienia do umowy, a także przez cały okres trwania umowy leasingowej, wyniesie niezmiennie 0 zł. Finansujący dla celów podatkowych amortyzuje leasingowany środek trwały metodą degresywną i stopą 20%. Tabela 4. Rozkład amortyzacji oraz wartości niezamortyzowanej Rok Amortyzacja degresywna Wartość środka trwałego (20% 2) = zł (20% 2) = * zł 20% = Łącznie * W trzecim roku przechodzimy na metodę liniową. 6 maj 2013
7 Tabela 5. Różnice przejściowe wynikające z odmiennej wartości bilansowej i podatkowej leasingowanego środka trwałego oraz należności w czasie trwania umowy leasingowej Wyszczególnienie Wartość bilansowa środka trwałego Wartość podatkowa środka trwałego Różnice przejściowe dotyczące środka trwałego Wartość bilansowa należności Wartość podatkowa należności Różnice przejściowe dotyczące należności Suma różnic przejściowych Rezerwa z tytułu odroczonego podatku dochodowego (narastająco) Rezerwa z tytułu odroczonego podatku dochodowego (zmiana w okresie) Rok Jak zatem wynika z powyższej tabeli, największa narastająca różnica między wartością bilansową należności a wartością podatkową środka trwałego przypada na koniec trzeciego roku. Rezerwa z tytułu odroczonego podatku dochodowego wynosi wtedy zł. W kolejnych dwóch latach różnica ta maleje do zera, gdyż po zakończeniu trwania umowy leasingowej i amortyzacji leasingowanego aktywu wartość bilansowa należności i wartość podatkowa środka trwałego wynosi zero. W czasie trwania umowy leasingowej powstają zatem różnice przejściowe, których wysokość zależy od wzajemnego kształtowania się harmonogramu spłat rat leasingowych oraz amortyzacji podatkowej leasingowanego środka trwałego. Wykazanie leasingu u korzystającego W momencie podpisania umowy leasingowej korzystający wykaże w księgach rachunkowych po stronie aktywów środek trwały w kwocie zł, a po stronie pasywów zobowiązania w wysokości również zł. Wartość podatkowa środka trwałego oraz wartość podatkowa zobowiązań w księgach korzystającego wyniesie 0 zł zarówno w momencie przystąpienia do umowy, jak i przez cały okres trwania umowy leasingowej. W księgach podatkowych korzystający będzie ujmował po stronie kosztów wartość pełnej raty leasingowej. Zakładamy, że korzystający dla celów bilansowych będzie dokonywał amortyzacji według stawki liniowej 20%. maj
8 Tabela 6. Amortyzacja środka trwałego Rok Amortyzacja liniowa 20% Wartość środka trwałego Łącznie Tabela 7. Różnice przejściowe wynikające z odmiennej wartości bilansowej i podatkowej leasingowanego środka trwałego oraz zobowiązań w czasie trwania umowy leasingowej Rok Wartość bilansowa środka trwa łego Wartość podatkowa środka trwa łego Różnice przejściowe dotyczące środka trwałego Wartość podatkowa zobowiązań Wartość bilansowa zobowiązań Różnice przejściowe dotyczące zobowiązań Suma różnic przejściowych Rezerwa z tytułu odroczonego podatku dochodowego (narastająco)* Rezerwa z tytułu odroczonego podatku dochodo wego (zmiana w okresie)* * Ujemna wartość rezerwy oznacza, że mamy do czynienia z aktywem z tytułu odroczonego podatku dochodowego. koszty Jak pokazuje przykład, na koniec trwania umowy suma kosztów w ujęciu bilansowym i podatkowym będzie taka sama. Jednak w czasie trwania umowy początkowo będą przewyższały koszty w ujęciu bilansowym, po czym będą one malały. Koszt podatkowy będzie jednakowy w całym czasie trwania umowy leasingowej. 8 maj 2013
9 Zmiany w prawie podatkowym w zakresie cesji umowy leasingu od 1 stycznia 2013 r. Nowelizacja ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych, która weszła w życie 1 stycznia 2013 r., umożliwia w porównaniu z regulacjami obowiązującymi do końca 2012 r. zmiany stron umowy w trakcie trwania umowy leasingowej. Zmiany były długo oczekiwane zarówno przez firmy leasingowe, jak i przez samych korzystających, dla których scedowanie praw i obowiązków z tytułu umowy leasingowej na inny podmiot było niekiedy optymalnym rozwiązaniem chociażby w przypadku trudności finansowych czy zaniechania lub zmiany dotychczasowej działalności gospodarczej. cesja Zmianę stron umowy (cesję) umożliwia obecnie art. 17a pkt 2, który definiuje podstawowy okres umowy leasingu jako czas oznaczony, na jaki została zawarta umowa, z wyłączeniem czasu, na jaki może ona zostać przedłużona lub skrócona, a w przypadku zmiany strony lub stron tej umowy podstawowy okres umowy uważa się za zachowany, jeżeli inne postanowienia umowy nie uległy zmianie. Pozostałe zmiany w zakresie leasingu: Od 1 stycznia 2013 r. przedmiotem umowy leasingowej może być również prawo wieczystego użytkowania gruntów (art. 17a pkt 1 u.p.d.o.p.). Warunek minimalnego czasu trwania umowy leasingowej dla leasingu operacyjnego w przypadku nieruchomości został skrócony z 10 do 5 lat (art. 17b ust. 1 pkt 1 u.p.d.o.p.). W przypadku ponownego zawarcia przez finansującego następnej umowy leasingu środka trwałego lub wartości niematerialnej i prawnej, będących uprzednio przedmiotem takiej umowy, suma ustalonych w umowie leasingu opłat pomniejszonych o należny podatek od towarów i usług odpowiada co najmniej jego wartości rynkowej z dnia ponownego zawarcia umowy leasingu (art. 17a ust. 1 pkt 3 dla leasingu operacyjnego oraz art. 17f ust. 1 pkt 2 dla leasingu finansowego). Nie ma zatem obecnie wymogu, aby przy zawarciu ponownej umowy leasingowej suma opłat leasingowych odpowiadała co najmniej pierwotnej wartości początkowej przedmiotu leasingu, co nie miałoby w przypadku używanego środka trwałego ekonomicznego uzasadnienia. ZGODNIE Z PRAWEM Jakub Kornacki Art. 17b ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych 1. Opłaty ustalone w umowie leasingu, ponoszone przez korzystającego w podstawowym okresie umowy z tytułu używania środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych stanowią przychód finansującego i odpowiednio w przypadku, o którym mowa w pkt 1, koszt uzyskania przychodów korzystającego, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3, jeżeli: 1) umowa leasingu, w przypadku gdy korzystającym nie jest osoba wymieniona w pkt 2, została zawarta na czas oznaczony, stanowiący co najmniej 40% normatywnego okresu amortyzacji, jeżeli przedmiotem umowy leasingu są podlegające odpisom amortyzacyjnym rzeczy ruchome lub wartości niematerialne i prawne, albo została zawarta na okres co najmniej 5 lat, jeżeli jej przedmiotem są podlegające odpisom amortyzacyjnym nieruchomości; 2) umowa leasingu, w przypadku gdy korzystającym jest osoba fizyczna nieprowadząca działalności gospodarczej, została zawarta na czas oznaczony; 3) suma ustalonych opłat w umowie leasingu, o której mowa w pkt 1 lub 2, pomniejszona o należny podatek od towarów i usług, odpowiada co najmniej wartości początkowej środków trwałych lub wartości niematerialnych i prawnych, a w przypadku zawarcia przez finansującego następnej umowy leasingu środka trwałego lub wartości niematerialnej i prawnej będących uprzednio przedmiotem takiej umowy odpowiada co najmniej jego wartości rynkowej z dnia zawarcia następnej umowy leasingu; przepis art. 14 stosuje się odpowiednio. 2. Jeżeli finansujący w dniu zawarcia umowy leasingu korzysta ze zwolnień maj
10 w podatku dochodowym przysługujących na podstawie: 1) art. 6, 2) przepisów o specjalnych strefach ekonomicznych, 3) art. 23 i 37 ustawy z dnia 14 czerwca 1991 r. o spółkach z udziałem zagranicznym (Dz.U. z 1997 r. nr 26, poz. 143, z 1998 r. nr 160, poz oraz z 1999 r. nr 49, poz. 484 i nr 101, poz. 1178) do umowy tej stosuje się zasady opodatkowania określone w art. 17f 17h. 3. W przypadku finansującego będącego spółką niemającą osobowości prawnej ograniczenia, o których mowa w ust. 2, dotyczą także wspólników tych spółek. Samochód w firmie wybór optymalizacji kredyt Konsekwencje opodatkowania transakcji zakupu samochodu na potrzeby działalności gospodarczej zależą m.in. od tego, w jaki sposób jest finansowany zakup pojazdu, jaki pojazd jest nabywany (osobowy czy ciężarowy), czy samochód jest nowy czy używany. Dlatego podejmując decyzję o nabyciu samochodu, warto przeanalizować wszelkie aspekty podatkowe. Może to pomóc w wyborze optymalnego rozwiązania. Samochody wykorzystywane w działalności operacyjnej mogą być nabywane na różne sposoby. Mogą być kupione za środki własne albo finansowane z kredytu, leasingowane czy wynajęte. Skutki podatkowe zakupu samochodu Każda forma nabycia samochodu będzie miała inne korzyści podatkowe. Zasadą ogólną jest to, że wydatek na zakup samochodu o wartości poniżej euro będzie zaliczony do kosztów podatkowych poprzez odpisy amortyzacyjne. Limit euro należy przeliczyć na złote według kursu średniego euro ogłaszanego przez NBP z dnia przekazania samochodu do używania. Jeśli wartość kupionego samochodu osobowego przekroczy równowartość euro przeliczoną na złote, do kosztów uzyskania przychodów nie można zaliczyć odpisów amortyzacyjnych w części przekraczającej tę wartość (art. 23 ust. 1 pkt 4 ustawy z 26 lipca 1991 r. o podatku dochodowym od osób fizycznych t.j. Dz.U. z 2012 r. poz. 361 z późn. zm. i art. 16 ust. 1 pkt 4 ustawy z 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych t.j. Dz.U. z 2011 r. nr 74, poz. 397 z późn. zm.). ZAPAMIĘTAJ Limit w wysokości euro przy nabyciu samochodów ma decydujące znaczenie w przypadku innych kosztów poniesionych na utrzymanie samochodu. Kosztem uzyskania przychodów będą również koszty eksploatacyjne, konserwacji, napraw i przeglądów okresowych. Kosztem uzyskania przychodów będzie także składka na ubezpieczenie samochodu. Należy jednak pamiętać, że wydatki na ubezpieczenie samochodu osobowego mogą być zaliczone do kosztów uzyskania przychodów do wysokości określonego limitu. Do kosztów uzyskania przychodów nie należy zaliczać składek na ubezpieczenie samochodu osobowego w wysokości przekraczającej ich część ustaloną w takiej proporcji, w jakiej pozostaje równowartość euro. Wartość samochodu dla celów ubezpieczenia należy przeliczać na złote według kursu ogłaszanego przez NBP z dnia zawarcia umowy ubezpieczenia (art. 23 ust. 1 pkt 47 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych i art. 16 ust. 1 pkt 49 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych). Przy zakupie samochodu na kredyt należy pamiętać, że spłata kredytu nie stanowi kosztów uzyskania przychodów. Kosztem uzyskania przychodu będą jednak prowizje i zapłacone odsetki od kredytu oraz zgodnie z zasadą ogólną odpisy amortyzacyjne. składka 10 maj 2013
11 cena wykupu Skutki podatkowe leasingu operacyjnego Alternatywnym sposobem sfinansowania zakupu samochodu jest leasing operacyjny. Przy spełnieniu warunków określonych w art. 23b ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych i odpowiednio w art. 17b ust. 1 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych kosztem uzyskania przychodów będą opłaty leasingowe (opłata wstępna, raty leasingowe). Kosztem uzyskania przychodów leasingobiorcy są także wydatki eksploatacyjne, koszty przeglądów technicznych, konserwacji, składki ubezpieczeniowe. Przy czym należy pamiętać, że i w tym zakresie obowiązuje limit. Podatnik ma możliwość ustalenia wysokości rat leasingowych, w konsekwencji może wpłynąć na cenę wykupu samochodu. W uproszczeniu można przyjąć, że wysokie raty leasingowe skutkują niewielką ceną wykupu samochodu na własność. Jeżeli cena wykupu nie przekroczy kwoty 3500 zł, wówczas wydatek ten można bezpośrednio zaliczyć do kosztów uzyskania przychodów. Samochód nowy czy używany jak kształtować wysokość odpisów amortyzacyjnych W przypadku przyjęcia do ewidencji środków trwałych samochodów używanych, zarówno osobowych, jak i ciężarowych, istnieje możliwość wpływu na wysokość osiągniętego zysku przez jednostkę poprzez właściwe kształtowanie wysokości odpisów amortyzacyjnych. ZAPAMIĘTAJ Podatnik, który kupił nowy samochód osobowy, powinien pamiętać, że przysługuje mu prawo do dokonywania odpisów amortyzacyjnych metodą liniową w wysokości 20% w skali roku. Do samochodów ulepszonych lub używanych przedsiębiorcy mogą stosować indywidualną stawkę amortyzacyjną. Samochód stanowiący środek trwały można uznać za używany, jeżeli podatnik udowodni, że przed jego nabyciem pojazd był wykorzystywany co najmniej przez sześć miesięcy (art. 22j ust. 2 pkt 1 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych i art. 16j ust. 2 pkt 1 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych). Z kolei samochód uważa się za ulepszony, jeżeli przed wprowadzeniem do ewidencji wydatki poniesione przez podatnika na ulepszenie tego samochodu stanowiły co najmniej 20% wartości początkowej (art. 22j ust. 2 pkt 2 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych i art. 16j ust. 2 pkt 2 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych). Spełniwszy te warunki, jednostka może dokonywać odpisów amortyzacyjnych w okresie nie krótszym niż 30 miesięcy. Oznacza to stosowanie 40% stawki amortyzacyjnej, która jest dwa razy wyższa niż w przypadku stawki określonej w Wykazie stawek amortyzacyjnych. Przedsiębiorstwo może wykazywać większe koszty podatkowe poprzez podwyższenie podstawowej stawki amortyzacyjnej samochodów przy użyciu współczynnika nie wyższego niż 1,4, gdy są one używane bardziej intensywnie w stosunku do warunków przeciętnych lub wymagają szczególnej sprawności technicznej (art. 22i ust. 2 pkt 2 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych oraz art. 16i ust. 2 pkt 2 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych). Podatnicy, u których wartość samochodów osobowych przekracza euro, mogą korzystać z możliwości obniżenia stawek amortyzacji nawet do 1%, jeśli planują sprzedaż kupionego samochodu. W interpretacji indywidualnej z 7 kwietnia 2011 r. (ITPB3/423-52a/11/PST) Dyrektor Izby Skarbowej w Bydgoszczy stwierdził, że: (...) podatnik ma prawo (...) obniżyć stawkę amortyzacyjną do dowolnej wysokości, tj. do również wskazanego w zapytaniu poziomu 1%. Działanie takie jest korzystne dla podatników, ponieważ przy sprzedaży samochodu niezamortyzowana część w wysokości pełnych odpisów amortyzacyjnych jest kosztem podatkowym. Należy jednak pamiętać, że zgodnie z przepisami bilansowymi stawka amortyzacji powinna być ustalona według ekonomicznego okresu użyteczności. Kiedy i dlaczego warto korzystać z samochodu niestanowiącego własność firmy Podatnicy, którzy korzystają z samochodów w firmie sporadycznie, powinni rozważyć możliwość używania aut stanowiących własność osób trzecich, wykorzystywanych na podstawie umowy najmu, dzierżawy czy użyczenia. koszt podatkowy maj
12 kilometrówka W przypadku samochodów niestanowiących własności podatnika istnieje pewne ograniczenie w zaliczaniu do kosztów podatkowych wydatków związanych z ich używaniem (art. 23 ust. 1 pkt 46 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych i art. 16 ust. 1 pkt 51 ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych). W tym przypadku należy porównać nakłady na utrzymanie samochodu z ewentualną wysokością kosztów zakwalifikowanych jako niepodatkowe. Są to wydatki w części przekraczającej kwotę wynikającą z pomnożenia liczby kilometrów faktycznego przebiegu pojazdu dla celów podatnika oraz stawki za jeden kilometr przebiegu (tzw. kilometrówki). ZAPAMIĘTAJ Ograniczenia nie dotyczą wykorzystywania samochodów ciężarowych oraz samochodów osobowych używanych na podstawie umowy leasingu (art. 23 ust. 3b ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych i art. 16 ust. 3b ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych). Samochód w firmie a VAT w 2013 r. Przepisy ustawy o VAT również nakładają pewne ograniczenia z tytułu nabycia zarówno samochodu, jak i paliwa do niego. Dotychczasowe przepisy ustawy o VAT w tym zakresie obowiązują do końca 2013 r. Zgodnie z obecnie obowiązującymi przepisami użytkowanie samochodów osobowych w ramach umowy najmu, dzierżawy, leasingu lub innej umowy o podobnym charakterze daje prawo do odliczenia 60% kwoty podatku naliczonego od czynszu (raty) lub innych płatności wynikających z zawartej umowy. Płatności te powinny być udokumentowane fakturą. Wartość odliczenia nie może być wyższa niż 6000 zł. Podatnicy, którzy kupują samochody stanowiące towar lub będące samochodami demonstracyjnymi, nie podlegają powyższemu ograniczeniu. Z faktur dokumentujących nabycie samochodów odliczą 100% VAT. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gliwicach wydał 5 stycznia 2012 r. wyrok (I SA/Bk 416/11), w którym czytamy: Sąd podziela pogląd wyrażony m.in. w wyroku WSA w Poznaniu z 12 grudnia 2011 r., I SA/Po 635/11, iż art. 3 ust. 2 pkt 7 lit. a) ustawy zmieniającej nie odwołuje się do okoliczności zadysponowania jakimś konkretnym pojazdem, a jedynie odwołuje się do działalności podatnika, choć tylko w odniesieniu do pojazdów, które nadal oferowane są do dalszej odprzedaży i nie są wykorzystywane przez podatnika do innych celów, w tym użytku służbowego. Z omawianego przepisu nie wynika, aby pojazdy, które nie są od razu oferowane do sprzedaży, lecz w pierwszej kolejności spełniają funkcje tzw. pojazdów demonstracyjnych, nie były objęte dyspozycją tego przepisu. Zdaniem Sądu nie ma żadnych podstaw, aby w takim przypadku pozbawić podatnika prawa do pełnego odliczenia podatku naliczonego z tytułu nabycia paliwa do napędu takich pojazdów. Użyty w art. 3 ust. 2 pkt 7 lit. a) ustawy zmieniającej termin «odprzedaż» obejmuje takie rodzaje działalności gospodarczej podatnika, w ramach których nabywane samochody (pojazdy), o jakich mowa w art. 3 ust. 1 tej ustawy są jako towary handlowe przeznaczone do ich dalszego zbycia. Podatek naliczony przy nabywaniu paliw silnikowych, oleju napędowego oraz gazu, wykorzystywanych do napędu pojazdów samochodowych, może być odliczany, jeżeli są to pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony, oraz pojazdy samochodowe wymienione w art. 3 ust. 2 ustawy o VAT. W pozostałych przypadkach brak prawa do odliczenia VAT od zakupu paliwa został utrzymany. Od 1 stycznia 2013 r. faktury dokumentujące sprzedaż paliw silnikowych benzynowych, oleju napędowego oraz gazu, wlewanych do baku samochodu i innych pojazdów samochodowych, nie muszą zawierać numeru rejestracyjnego samochodu. ZGODNIE Z PRAWEM Patrycja Mikuła Art. 23b ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych 1. Opłaty ustalone w umowie leasingu, ponoszone przez korzystającego w podstawowym okresie umowy z tytułu używania środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych stanowią przychód finansującego i odpowiednio w przypadku, o którym mowa w pkt 1, koszt uzyskania przychodów korzystającego, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3, jeżeli: 1) umowa leasingu, w przypadku gdy korzystającym nie jest osoba wymieniona w pkt 2, została zawarta na czas oznaczony, stanowiący co najmniej 40% normatywnego okresu amortyzacji, jeżeli przedmiotem paliwo 12 maj 2013
13 umowy leasingu są podlegające odpisom amortyzacyjnym rzeczy ruchome lub wartości niematerialne i prawne, albo została zawarta na okres co najmniej 5 lat, jeżeli jej przedmiotem są podlegające odpisom amortyzacyjnym nieruchomości; 2) umowa leasingu, w przypadku gdy korzystającym jest osoba fizyczna nieprowadząca działalności gospodarczej, została zawarta na czas oznaczony; 3) suma ustalonych opłat w umowie leasingu, o której mowa w pkt 1 lub 2, pomniejszona o należny podatek od towarów i usług, odpowiada co najmniej wartości początkowej środków trwałych lub wartości niematerialnych i prawnych, a w przypadku zawarcia przez finansującego następnej umowy leasingu środka trwałego lub wartości niematerialnej i prawnej będących uprzednio przedmiotem takiej umowy odpowiada co najmniej jego wartości rynkowej z dnia zawarcia następnej umowy leasingu; przepis art. 19 stosuje się odpowiednio. 2. Jeżeli finansujący w dniu zawarcia umowy leasingu korzysta ze zwolnień w podatku dochodowym przysługujących na podstawie: 1) art. 6 ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych (Dz.U. z 2011 r. nr 74, poz. 397, z późn. zm.), 2) przepisów o specjalnych strefach ekonomicznych, 3) art. 23 i 37 ustawy z dnia 14 czerwca 1991 r. o spółkach z udziałem zagranicznym (Dz.U. z 1997 r. nr 26, poz. 143, z 1998 r. nr 160, poz oraz z 1999 r. nr 49, poz. 484 i nr 101, poz. 1178) do umowy tej stosuje się zasady opodatkowania określone w art. 23f 23h. 3. W przypadku finansującego będącego spółką niemającą osobowości prawnej ograniczenia, o których mowa w ust. 2, dotyczą także wspólników tych spółek. nej umowy o podobnym charakterze, a także nabyciem paliw silnikowych, oleju napędowego oraz gazu, wykorzystywanych do napędu samochodów, wynikają z przepisów ustawy z 16 grudnia 2010 r. o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz ustawy o transporcie drogowym (Dz.U. nr 247, poz z późn. zm., zwanej dalej ustawą zmieniającą ). Przywołane regulacje mają zastosowanie do aut wykorzystywanych w działalności gospodarczej działalność na podstawie umowy leasingu finansowego gospodarcza i operacyjnego. Przypomnijmy, że w przypadku leasingu obowiązują następujące zasady odliczeń VAT od rat leasingowych i zakupu paliwa: 1. VAT naliczony od samochodów osobowych użytkowanych w leasingu finansowym Wydanie samochodu osobowego na podstawie umowy leasingu finansowego (kapitanabycie samochodu W jaki sposób leasingobiorca rozlicza VAT od użytkowanych samochodów Do 31 grudnia 2013 r. przedłużono dotychczasowe zasady odliczania VAT od nabycia i leasingu samochodów oraz od zakupu paliwa do ich napędu. Nie oznacza to, że zasady odliczania VAT przez leasingobiorców się nie zmieniają. Wpływ na to mają orzeczenia zarówno sądów krajowych, jak i Trybunału. Pod ich wpływem zmieniły się m.in. zasady odliczania VAT od ubezpieczenia leasingowanych samochodów czy zakupu paliwa na podstawie kart paliwowych otrzymanych od leasingodawcy. Dlatego przedstawiamy kompleksowe omówienie problemów związanych z rozliczeniem VAT od leasingowanych samochodów. Do 31 grudnia 2013 r. zasady odliczania VAT naliczonego związane z: nabyciem samochodów, użytkowaniem samochodów na podstawie umowy najmu, dzierżawy, leasingu lub in maj
14 wy leasingu. W stosunku do budynku nie wyłączały takiej możliwości poprzednio obowiązujące przepisy. Jednak w poprzednim stanie prawnym wymagało to zawarcia odrębnej umowy (innej niż leasing) w odniesieniu do prawa użytkowania wieczystego gruntu. W opracowaumowa najmu łowego) stanowi dostawę towaru, o której mowa w art. 7 ust. 1 pkt 2 ustawy o VAT. Taka kwalifikacja czynności powoduje, że korzystający (leasingobiorca) otrzymuje fakturę na całą wartość tej dostawy, która obejmuje zarówno część kapitałową odpowiadającą wartości przedmiotu leasingu, jak i część odsetkową. Z otrzymanej faktury wynika VAT naliczony od całej wartości dostawy. W przypadku nabycia samochodów osobowych lub innych pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony kwotę podatku naliczonego stanowi 60% kwoty podatku określonej w fakturze (lub kwoty podatku należnego z tytułu WNT, lub kwoty podatku należnego od dostawy towarów, dla której podatnikiem jest ich nabywca), nie więcej jednak niż 6000 zł. 2. VAT naliczony od samochodów osobowych użytkowanych w leasingu operacyjnym To samo ograniczenie ma zastosowanie do aut użytkowanych na podstawie umowy leasingu operacyjnego. W przypadku usługobiorców użytkujących samochody osobowe oraz inne pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony na podstawie umowy najmu, dzierżawy, leasingu lub innej umowy o podobnym charakterze kwotę podatku naliczonego stanowi 60% kwoty podatku naliczonego od czynszu (raty) lub innych płatności wynikających z zawartej umowy, udokumentowanych fakturą. Suma kwot w całym okresie użytkowania tych samochodów i pojazdów, dotycząca jednego samochodu lub pojazdu, nie może jednak przekroczyć 6000 zł. 3. VAT naliczony od paliwa do leasingowanych samochodów osobowych Zakup paliw silnikowych, oleju napędowego oraz gazu, wykorzystywanych do napędu samochodów osobowych oraz innych pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony, nie uprawnia podatnika do odliczenia podatku naliczonego. Wyłączenie to dotyczy wymienionych aut użytkowanych w leasingu zarówno finansowym, jak i operacyjnym. 4. VAT naliczony od pozostałych samochodów użytkowanych w leasingu finansowym i operacyjnym Natomiast w przypadku nabycia w leasingu finansowym lub użytkowania na podstawie umowy leasingu operacyjnego: pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony, pojazdów wskazanych w art. 3 ust. 2 pkt 1 7 ustawy zmieniającej, w tym np. pojazdów specjalnych oraz autobusów, korzystający (leasingobiorca) ma prawo odliczyć z otrzymanej faktury podatek naliczony faktura w pełnej wysokości. Prawo do pełnego odliczenia dotyczy także paliwa do tych samochodów. ZGODNIE Z PRAWEM Aneta Szwęch Art. 4 ustawy o zmianie ustawy o podatku od towarów i usług oraz ustawy o transporcie drogowym W okresie od dnia wejścia w życie niniejszej ustawy do dnia 31 grudnia 2013 r., obniżenia kwoty lub zwrotu różnicy podatku należnego nie stosuje się do nabywanych przez podatnika paliw silnikowych, oleju napędowego oraz gazu, wykorzystywanych do napędu samochodów osobowych oraz innych pojazdów samochodowych, o których mowa w art. 3 ust. 1. Użytkowanie wieczyste można oddać w leasing Sytuacja, w której nieruchomości budynkowe znajdują się na działce gruntu niebędącej własnością leasingodawcy, lecz objętej prawem użytkowania wieczystego, od 1 stycznia 2013 r. nie jest przeszkodą do oddania takiego budynku i gruntu do używania na podstawie umo- 14 maj 2013
15 środki trwałe niu przedstawiamy, jak wyglądało i jak wygląda rozliczenie umowy leasingu użytkowania wieczystego przed i po nowelizacji przepisów podatkowych. Zgodnie z brzmieniem przepisów obowiązujących od 1 stycznia 2013 r. (art. 17a pkt 1 u.p.d.o.p. oraz art. 23a pkt 1 u.p.d.o.f.) przez pojęcie podatkowej umowy leasingu należy rozumieć umowę nazwaną w kodeksie cywilnym, a także każdą inną umowę, na mocy której jedna ze stron, zwana dalej finansującym (leasingodawcą), oddaje do odpłatnego używania albo używania i pobierania pożytków na warunkach określonych w ustawie drugiej stronie, zwanej dalej korzystającym (leasingobiorcą), podlegające amortyzacji środki trwałe lub wartości niematerialne i prawne, a także grunty oraz prawo wieczystego użytkowania gruntów. Przypomnijmy, iż do 31 grudnia 2012 r. przepisy mówiły jedynie o możliwości oddania w leasing: podlegających amortyzacji środków trwałych, wartości niematerialnych i prawnych oraz gruntów. ZAPAMIĘTAJ Nowe uregulowania można zastosować do umów zawartych po dniu 1 stycznia 2013 r. Umowy leasingu zawarte przed tą datą muszą być rozliczane na zasadach dotychczasowych. Rozliczenie umowy dzierżawy użytkowania wieczystego zawartej do końca 2012 r. Dotychczas podatnicy, chcąc wyleasingować nieruchomość na gruncie objętym użytkowaniem wieczystym, musieli zawierać dwie odrębne umowy, tj.: leasingu (najczęściej operacyjnego) nieruchomości posadowionych na gruncie oraz dzierżawy dla samego gruntu objętego użytkowaniem wieczystym. Z punktu widzenia korzystającego nie było to jednak dogodne rozwiązanie. Występował bowiem w takiej strukturze duży czynnik niepewności dotyczący ceny nabycia gruntu po zakończeniu umowy. Musiała ona bowiem odzwierciedlać jego wartość rynkową (brak prawa do nabycia po cenie niższej), siłą rzeczy wartość nieznaną w chwili zawierania umowy. Było to także niekorzystne ekonomicznie, zważywszy, że w toku trwania wieloletniej umowy łączne opłaty za dzierżawę gruntu mogły przewyższać jego wartość. A więc korzystający spłacał wartość gruntu w czasie trwania umowy, a na jej zakończenie i tak musiał za niego zapłacić wg cen rynkowych, tak jak każdy inny potencjalny nabywca. Z drugiej strony nie zawsze opłacało się rezygnować z zakupu w nieatrakcyjnej cenie rynkowej, ponieważ wciąż korzystna była cena nabycia samej nieruchomości budynkowej. Zdarzało się także, iż podatnicy nieprawidłowo zawierali jedną umowę leasingu dla budynku oraz użytkowania wieczystego gruntu. W takiej sytuacji rozliczenia podatkowe w odniesieniu do gruntu musiały być korygowane i traktowane tak jak w przypadku umów najmu/dzierżawy. Co jednak pozytywne, taka nieprawidłowość nie prowadziła do utraty kosztów podatkowych w tym zakresie. Problem ten dobrze wyjaśnia postanowienie Naczelnika Drugiego Mazowieckiego Urzędu Skarbowego z 5 marca 2007 r., 1472/ROP1/423-29/07/AJ (zapytanie dotyczyło w tym przypadku leasingu operacyjnego), w którym czytamy: (...) Tak więc w części dotyczącej prawa wieczystego użytkowania gruntów umowa zawarta przez Spółkę nie stanowi umowy leasingu w rozumieniu ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych i nie będą miały do niej zastosowania przepisy rozdziału 4a ustawy o podatku dochodowym od osób prawnych. Do tego typu umów będą miały natomiast zastosowanie zgodnie z dyspozycją zawartą w art. 17l u.p.d.o.p. przepisy art u.p.d.o.p. regulujące kwestie związane z umowami najmu oraz dzierżawy. (...). Podatnik ma jednak możliwość odliczenia od przychodów kosztów ich uzyskania, pod tym jednak warunkiem, że mają one bezpośredni związek z prowadzoną działalnością gospodarczą. Oczywiście tak zawarta umowa nie dawała korzystającemu prawa do nabycia po zakończeniu umowy leasingu prawa użytkowania wieczystego gruntu po cenie niższej niż rynkowa. Rozliczenie umowy leasingu użytkowania wieczystego od 1 stycznia 2013 r. Od 1 stycznia 2013 r., jeżeli przedmiotem umowy leasingu zawartej na czas oznaczony jest (...) prawo wieczystego użytkowania gruntów, a suma ustalonych w niej opłat odpowiada co najmniej wartości gruntów lub prawa wieczystego użytkowania gruntów rozliczenie podatkowe maj
16 przedmiot umowy równej wydatkom na ich nabycie do przychodów finansującego i odpowiednio do kosztów uzyskania przychodów korzystającego nie zalicza się opłat ustalonych w tej umowie, ponoszonych przez korzystającego w podstawowym okresie tej umowy z tytułu używania przedmiotu umowy, w części stanowiącej spłatę tej wartości (odpowiednio art. 17i u.p.d.o.p. oraz art. 23i u.p.d.o.f.). Powyższe uregulowania oznaczają, iż w praktyce leasing użytkowania wieczystego gruntu będzie podatkowo traktowany i rozliczany jak leasing finansowy. ZAPAMIĘTAJ Od 1 stycznia 2013 r. prawo użytkowania wieczystego może być przedmiotem leasingu. Nie zostały ustanowione żadne specjalne przepisy właściwe tylko dla prawa użytkowania wieczystego i jego leasing należy traktować tak jak leasing gruntów. Przykład Spółka LANDLORD zakupiła za kwotę zł prawo użytkowania wieczystego gruntu w okolicach Siedlec, a następnie na podstawie zawartej umowy leasingu oddała go do używania na okres 12 lat korzystającemu. Miesięczna rata z tytułu leasingu została skalkulowana w następujący sposób: l część kapitałowa: 4000 PLN, l część odsetkowa: 500 PLN, l kaucja na zabezpieczenie opcji nabycia: 50 PLN; l ponadto korzystający miał ponosić koszty związane z zapłatą podatku od nieruchomości w kwocie zł rocznie. Suma opłat w okresie trwania umowy leasingu wyniesie: PLN, wg wyliczenia: (4000 PLN PLN) 144 miesiące. Należy zauważyć, iż do sumy tej nie możemy doliczyć kwoty kaucji oraz kwoty podatku od nieruchomości (zgodnie z art. 17j ust. 2 u.p.d.o.p. i art. 23j ust. 2 u.p.d.o.f.). Ponieważ kwota ta jest wyższa niż wartość prawa użytkowania wieczystego, umowa spełnia warunki dla uznania jej za umowę leasingu. Oznacza to, iż do przychodów LANDLORD i odpowiednio do kosztów podatkowych korzystającego nie będzie w poszczególnych miesiącach zaliczana kwota 4000 PLN (część odpowiadająca spłacie wartości), a jedynie kwota 500 PLN (część odsetkowa). W związku z tym po zakończeniu umowy korzystający nabędzie uprawnienia do nabycia gruntu po preferencyjnej cenie, niższej niż rynkowa. Jaka to będzie cena? W przypadku leasingu finansowego może być to zasadniczo kwota dowolna. Zgodnie z obowiązującymi przepisami (art. 17i w związku z art. 17h u.p.d.o.p. oraz odpowiednio art. 23i w związku z art. 23h u.p.d.o.f.), jeżeli po upływie podstawowego okresu umowy finansujący zbywa na rzecz korzystającego prawo użytkowania wieczystego, wówczas: 1) przychodem ze sprzedaży jest wartość wyrażona w cenie określonej w umowie sprzedaży, także wtedy gdy odbiega ona znacznie od ich wartości rynkowej; 2) do kosztów uzyskania przychodów nie zalicza się wydatków poniesionych przez finansującego na nabycie prawa użytkowania wieczystego stanowiącego przedmiot umowy leasingu; kosztem są jednak te wydatki pomniejszone o spłatę wartości prawa użytkowania wieczystego. Przykład W opisanej w poprzednim przykładzie umowie strony ustaliły cenę wykupu prawa użytkowania wieczystego gruntu na PLN, podczas gdy jego wartość rynkowa w chwili zakończenia umowy wynosiła PLN. Takie ustalenie ceny nie będzie kwestionowane przez organy podatkowe jak wskazano, umowa spełniła ustawowe wymogi. Kwota PLN zostanie zaliczona do przychodu LANDLORD oraz odpowiednio do kosztów podatkowych korzystającego. Z tytułu sprzedaży LAN DLORD nie wykaże żadnych kosztów podatkowych, ponieważ wydatki na nabycie prawa użytkowania wieczystego były w tym wypadku mniejsze niż suma spłaconych części kapitałowych raty ( wobec , czyli miesiące). Oczywiście finansujący ma prawo po zakończeniu trwania umowy do: 16 maj 2013
17 koszt uzyskania przychodu oddania dotychczasowemu korzystającemu gruntu do dalszego korzystania (niekoniecznie na podstawie kolejnej umowy leasingu, może to być np. umowa dzierżawy) oraz sprzedaży gruntu na rzecz podmiotu trzeciego. W pierwszej sytuacji przychodem finansującego i odpowiednio kosztem uzyskania przychodów korzystającego są ustalone opłaty, także wtedy gdy znacznie odbiegają od wartości rynkowej. W drugiej sytuacji cena sprzedaży musi odzwierciedlać wartość rynkową nieruchomości gruntowej (brak prawa do zbycia po cenie niższej). Jeżeli taka sprzedaż wiązałaby się z dokonaniem na rzecz korzystającego wpłaty przez finansującego (tytułem swoistej rekompensaty), to kwota taka stanowi koszt uzyskania przychodów u finansującego i jest przychodem korzystającego w dniu jej otrzymania. Przykład Spółka LANDLEASE zawarła jako finansujący umowę leasingu prawa użytkowania wieczystego gruntu oraz posadowionego na gruncie budynku biu rowo -magazynowego. Wartość gruntu (cena nabycia) wynosiła PLN, podczas gdy wartość początkowa budynku PLN. Umowę zawarto na okres 8 lat, a zgodnie z harmonogramem płatności korzystający płaci miesięcznie: PLN raty za budynek oraz 7500 PLN za grunt (w tym część kapitałowa 7000 PLN, a odsetkowa 500 PLN). Cenę wykupu gruntu ustalono na kwotę PLN. Należy zauważyć, iż w takiej sytuacji strony będą inaczej kwalifikować płatności dotyczące budynku w tym zakresie jest to umowa leasingu operacyjnego, inaczej zaś płatności dotyczące prawa użytkowania wieczystego gruntu tutaj mamy do czynienia z leasingiem finansowym. Pomimo to strony mogą zawrzeć jedną umowę leasingu i nie było potrzeby zawierania dwóch odrębnych umów. W obu przypadkach spełnione są także ustawowe wymogi dla umów leasingu. W zakresie czasowym leasing operacyjny nieruchomości (budynek) musi trwać, wg przepisów obowiązujących od 1 stycznia 2013 r., co najmniej 5 lat, w odniesieniu zaś do leasingu finansowego (leasingu prawa użytkowania wieczystego) w ogóle nie ma wymogu minimalnego okresu trwania umowy. Suma płatności w zakresie budynku wynosi PLN, wg wyliczenia: 96 miesięcy PLN, jest więc większa niż jego wartość początkowa. W odniesieniu do prawa użytkowania wieczystego gruntu suma opłat w części dotyczącej spłaty wartości jest co prawda niższa w czasie trwania umowy niż jego wartość ( , czyli PLN wobec PLN), należy jednak pamiętać, że w razie określenia w umowie ceny wykupu zalicza się ją do sumy ww. opłat. Ponieważ cenę wykupu ustalono na PLN, całkowita suma opłat wyniesie PLN, wobec wymaganych PLN. Podsumowując, miesięczne rozliczenia podatkowe stron z tytułu umowy wyglądają następująco: LANDLEASE przychody PLN ( za budynek części odsetkowej za grunt), część neutralna podatkowo 7000 PLN (część kapitałowa za grunt). KORZYSTAJĄCY koszty PLN ( za budynek części odsetkowej za grunt), część neutralna podatkowo 7000 PLN (część kapitałowa za grunt). ZGODNIE Z PRAWEM Marcin Gawlik Art kodeksu cywilnego Przez umowę leasingu finansujący zobowiązuje się, w zakresie działalności swego przedsiębiorstwa, nabyć rzecz od oznaczonego zbywcy na warunkach określonych w tej umowie i oddać tę rzecz korzystającemu do używania albo używania i pobierania pożytków przez czas oznaczony, a korzystający zobowiązuje się zapłacić finansującemu w uzgodnionych ratach wynagrodzenie pieniężne, równe co najmniej cenie lub wynagrodzeniu z tytułu nabycia rzeczy przez finansującego. maj
18 Refakturowanie kosztów ubezpieczenia przedmiotu leasingu skutki wyroku TSUE dla leasingobiorców koszt dostaw Od wielu lat sporna jest kwestia, jak firmy leasingowe powinny traktować koszty ubezpieczenia przedmiotu leasingu, którymi obciążani są leasingobiorcy. 17 stycznia 2013 r. Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) wydał wyrok w sprawie C-224/11, w którym przyznał prawo refakturowania kosztów ubezpieczenia z zastosowaniem zwolnienia. Orzeczenie to powinno zakończyć trwający spór. Może ono mieć jednak negatywne skutki dla leasingobiorców. Wyrok Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej w sprawie C-224/11 wzbudził jednak niepokój leasingobiorców, którzy odliczali podatek z faktur za ubezpieczenie z naliczonym VAT, czy organy podatkowe nie zakwestionują tego odliczenia. Jak do tej pory było dokumentowane ubezpieczenie Większość firm leasingowych uznawała, że takie koszty stanowią element podstawy opodatkowania usług leasingu. Ewentualnie, że stanowią koszt dostaw towarów z tytułu wydania przedmiotu leasingu. Przypomnieć bowiem należy, że w niektórych przypadkach wydanie towarów na podstawie umowy leasingu uważane jest za dostawę towarów (art. 7 ust. 1 pkt 2 w zw. z art. 7 ust. 9 ustawy z 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług t.j. Dz.U. z 2011 r. nr 177, poz z późn. zm., zwana dalej ustawą o VAT ). W konsekwencji tak postrzegane koszty ubezpieczenia przedmiotu leasingu powinny być opodatkowywane stawką VAT właściwą dla usług leasingu czy ewentualnie dostaw towarów z tytułu wydania przedmiotu leasingu. Najczęściej jest to stawka podstawowa 23%. Dlatego firmy te refakturowały koszty ubezpieczenia, naliczając VAT. Z drugiej strony można się spotkać ze stanowiskiem, że z treści umów leasingu może wynikać odrębne rozliczanie kosztów ubezpieczenia przedmiotu leasingu, a w konsekwencji koszty te firmy leasingowe mogą refakturować na leasingobiorców z właściwym dla usług ubezpieczeniowych zwolnieniem od podatku (zwolnienie od podatku obejmujące usługi ubezpieczeniowe wynika z art. 43 ust. 1 pkt 37 ustawy o VAT). Które stanowisko popierają polskie sądy administracyjne Część sądów administracyjnych opowiadała się za drugim ze wskazanych stanowisk, tj. że usługę leasingu i ubezpieczenie przedmiotu leasingu należy traktować jako dwie odrębne usługi. Jednak większość sądów administracyjnych za prawidłowe uważała pierwsze z nich, uznające usługę leasingu i usługę ubezpieczenia za jedno świadczenie kompleksowe. Do stanowiska tego przychylił się również Naczelny Sąd Administracyjny, wydając uchwałę z 8 listopada 2010 r. (I FPS 3/10), w której stwierdził, że: (...) podstawowym kryterium uznania danego świadczenia za świadczenie pomocnicze w świetle tego orzecznictwa ma jego funkcjonalny (ekonomiczny) związek ze świadczeniem głównym, a nie aspekty prawne. Biorąc to pod uwagę, należy stwierdzić, że charakter takiego świadczenia pomocniczego występującego obok głównego świadczenia leasingu ma ubezpieczenie przedmiotu leasingu. Ubezpieczenie przedmiotu leasingu stanowi bowiem środek stwarzający dla obu stron świadczenia głównego optymalne warunki do zabezpieczenia ich interesów przy realizacji umowy leasingu, nie jest natomiast celem samym w sobie i bez świadczenia głównego nie ma racji bytu. Należy przy tym zauważyć, że ogólne unormowanie zawarte w art. 29 ust. 1 ustawy o VAT, w szczególności w zdaniu trzecim tego przepisu, daje podstawę przy dokonywaniu wykładni funkcjonalnej, do uwzględnienia na jego gruncie koncepcji świadczeń pomocniczych. zwolnienie od podatku 18 maj 2013
19 W praktyce takie ryzyko wyłącza według autora fakt, że działania organów podatkowych byłyby niezgodne z wyrażoną w art. 2 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej zasadą państwa prawa oraz zasadą sprawiedliwości społecznej. Należy bowiem zauważyć, że w ostatnich latach Minister Finansów (za pośrednictwem wydających interpretacje indywidualne dyrektorów izb skarbowych) wielokrotnie potwierdzał prawo odliczania podatku naliczonego z faktur dokumentujących opodatkowanie kosztu ubezpieczenia leasingu. Przykłady takiego stanowiska możemy spotkać w interpretacji indywidualnej Dyrektora Izby Skarbowej w Warszawie z 12 maja 2011 r. (IPPP /11-4/EK), interpretacji indywidualnej Dyrektora Izby Skarbowej w Łodzi z 1 czerwca 2012 r. (IPTPP4/ /12-2/ALN) czy interpretaleasingobiorca (...) w świetle art. 29 ust. 1 u.p.t.u. w stanie prawnym obowiązującym w 2006 r. podmiot świadczący usługi leasingu powinien włączyć do podstawy opodatkowania tych usług koszty ubezpieczenia przedmiotu leasingu. Uchwała ta dotyczyła co prawda stanu prawnego obowiązującego w 2006 r., lecz miała odpowiednie zastosowanie do stanów prawnych obowiązujących w kolejnych latach. Brzmienie przepisów nie uległo bowiem w kolejnych latach istotnym z punktu widzenia stosowania uchwały zmianom. Jakie konsekwencje dla podatników ma wyrok TSUE 17 stycznia 2013 r. TSUE wydał wyrok w sprawie C-224/11, z którego wynika, że stanowisko wykluczające możliwość odsprzedawania (a w konsekwencji refakturowania) usług ubezpieczeniowych przez firmy leasingowe ze zwolnieniem od podatku jest błędne. W wyroku tym Trybunał orzekł, że (...) usługa ubezpieczenia przedmiotu leasingu i usługa leasingu co do zasady stanowią usługi odrębne i niezależne do celów podatku od wartości dodanej, jak również że (...) jeżeli leasingodawca ubezpiecza przedmiot leasingu, obciążając dokładnym kosztem tego ubezpieczenia leasingobiorcę, w okolicznościach takich jak w postępowaniu głównym taka czynność stanowi transakcję ubezpieczeniową w rozumieniu art. 135 ust. 1 lit. a) dyrektywy Rady 2006/112/WE z dnia 28 listopada 2006 r. w sprawie wspólnego systemu podatku od wartości dodanej. Wyrok ten nie ma uniwersalnego charakteru, gdyż został on wydany w sprawie, w której leasingobiorca, mając obowiązek ubezpieczenia przedmiotu leasingu, miał swobodę wyboru ubezpieczyciela. Nie dotyczy on zatem przypadków, w których leasingobiorcy nie mają takiego wyboru, tj. jedynym możliwym scenariuszem jest obciążanie go kosztami ubezpieczenia przez leasingodawcę. W tym zakresie stanowisko zajęte przez Naczelny Sąd Administracyjny w uchwale z 8 listopada 2010 r. nadal pozostaje aktualne. Niemniej jednak większość firm leasingowych dopuszcza (czasem za opłatą) możliwość wyboru ubezpieczyciela przez leasingobiorcę. Firmy te, najczęściej po 8 listopada 2010 r., tj. po wydaniu przez NSA uchwały z 8 listopada 2010 r., I FPS 3/10), dokumentowały koszt ubezpieczenia przedmiotu leasingu fakturami z VAT naliczanym według stawki 23%. Często również korygowały faktury wystawione w latach wcześniejszych. Ze wskazanego wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej wynika, że było to często postępowanie niewłaściwe. Jest to nie tylko problem firm leasingowych, ale również wielu leasingobiorców. Należy bowiem zauważyć, że faktury dokumentujące czynności zwolnione od podatku nie stanowią podstawy do obniżania podatku należnego o podatek naliczony (art. 88 ust. 3a pkt 2 ustawy o VAT). Powoduje to, że faktury dokumentujące błędnie opodatkowaną przez firmy leasingowe odsprzedaż usług leasingowych w istocie nie stanowiły podstawy do odliczania z nich podatku naliczonego. Teoretycznie istnieje zatem ryzyko zakwestionowania przez organy podatkowe zasadności odliczania tego podatku. ZAPAMIĘTAJ Uznanie, że usługa ubezpieczenia przedmiotu leasingu jest odrębną usługą opodatkowaną według stawki właściwej dla niej, rodzi bardzo niekorzystne konsekwencje dla leasingobiorców. Jako usługa ubezpieczeniowa korzysta bowiem ze zwolnienia z VAT. Faktury dokumentujące czynności zwolnione od podatku nie stanowią podstawy do obniżania podatku należnego o podatek naliczony. Powoduje to, że faktury dokumentujące błędnie opodatkowaną przez firmy leasingowe odsprzedaż usług leasingowych w istocie nie stanowiły podstawy do odliczania z nich podatku naliczonego. Istnieje zatem ryzyko zakwestionowania przez organy podatkowe zasadności odliczania tego podatku. podatek należny maj
20 Niestety, trudno dziś przewidzieć, jak do omawianych kwestii podejdą organy podatkowe. W ocenie autora najbardziej prawdopodobny jest scenariusz, że nie będą kwestionować prawa do odliczenia podatku naliczonego z faktur dokumentujących koszty ubezpieczenia przedmiotu leasingu, ani też nie będą żądać odsetek za zwłokę od podatników zmniejszających kwotę podatku naliczonego o odliczony z takich faktur podatek. Wyzaległości podatkowe cji indywidualnej Dyrektora Izby Skarbowej w Bydgoszczy z 1 października 2012 r. (ITPP2/ /12/PS). Jednocześnie prawidłowość opodatkowywania przez firmy leasingowe kosztów ubezpieczenia potwierdzały wielokrotnie sądy administracyjne (w tym Naczelny Sąd Administracyjny we wskazanej uchwale z 8 listopada 2010 r.), a więc organy władzy sądowniczej. Uznać w związku z tym należy, że organy podatkowe nie mogą kwestionować prawa do odliczenia podatku naliczonego z faktur dokumentujących koszty ubezpieczenia leasingu tylko z tego powodu, że koszty te zostały błędnie opodatkowane przez firmę leasingową. Przykład Podatnik zawarł w 2007 r. trzyletnią umowę leasingu operacyjnego samochodu ciężarowego (w 2010 r. samochód ten został wykupiony przez podatnika), który był wykorzystywany wyłącznie do wykonywania czynności opodatkowanych. W początkowym okresie umowy podatnik otrzymywał od firmy leasingowej faktury dokumentujące koszty ubezpieczenia ze zwolnieniem od podatku. W maju 2008 r. podatnik otrzymał faktury korygujące z VAT naliczonym według stawki 23%. Kolejne faktury dotyczące ubezpieczenia (do końca umowy) również były wystawiane z podatkiem naliczonym według tej stawki. Podatnik ten nie jest obowiązany do korygowania odliczonego z faktur podatku (chyba że firma leasingowa wystawi faktury korygujące), a organy podatkowe nie mają prawa do kwestionowania zasadności odliczenia. Teoretycznie korekta taka powinna zostać dokonana wstecz, tj. w drodze korekty deklaracji VAT za okresy rozliczeniowe, w których został odliczony podatek naliczony, niezależnie od otrzymanych korekt, gdyż taka faktura nie dawała prawa do odliczenia VAT w momencie odliczenia z niej VAT. W ten sposób bowiem rozliczane są korekty bezpodstawnie odliczonego podatku naliczonego. Należy jednak zauważyć, że przyjęcie takiego sposobu rozliczenia korekty oznaczałoby najczęściej powstawanie zaległości podatkowych, a więc i odsetek za zwłokę. Z tego względu zważywszy wskazaną powyżej zasadę państwa prawa oraz zasadę sprawiedliwości społecznej dopuścić należy korygowanie podatku odliczonego na bieżąco, tj. w miesiącu otrzymania faktury korygującej. Nie można bowiem dopuścić do sytuacji, w której podatnicy ponosiliby negatywne konsekwencje błędów popełnionych przez władzę wykonawczą, tj. dyrektorów izb skarbowych wydających interpretacje podatkowe z ramienia Ministra Finansów, oraz sądowniczą. Należy jednak zauważyć, że zapewne przynajmniej część firm leasingowych wystawi w najbliższym czasie faktury korygujące do faktur dokumentujących koszty ubezpieczenia leasingu w celu zastąpienia stawki podstawowej 23% zwolnieniem od podatku. W takich przypadkach leasingobiorcy będą obowiązani do skorygowania odliczonego VAT. Będzie to dotyczyło również byłych leasingobiorców, którym umowy leasingu się skończyły, jeżeli zobowiązanie podatkowe za ten okres nie przedawniło się. Takich korekt należy dokonać w miesiącu otrzymania faktur korygujących. Przykład Podatnik zawarł w 2012 r. umowę leasingu operacyjnego samochodu osobowego. Od początku umowy otrzymywał faktury dokumentujące koszty ubezpieczenia z podatkiem należnym obliczanym według stawki 23%. Podatnik odliczał 60% kwot podatku z tych faktur. Załóżmy, że w kwietniu 2013 r. otrzyma od firmy leasingowej faktury korygujące zmniejszające kwotę podatku do 0 zł ze względu na zastosowanie zwolnienia od podatku. Ze wskazanych powyżej względów podatnik powinien dokonać stosownego zmniejszenia podatku naliczonego w deklaracji VAT-7 za kwiecień 2013 r. (a nie w drodze korekty deklaracji, w których odliczał podatek z faktur dotyczących kosztów ubezpieczenia samochodu). stawka podstawowa 20 maj 2013