Source: http://bip.klodawa.wlkp.pl/?a=1012
Timestamp: 2019-06-26 12:29:20
Legal References Found: art. 71
 art. 75
 art. 82
 art. 85
 art. 104
 art. 73
 art. 64
 art. 63
 art. 63
 art. 72

Document Content:
Olszówka, dn. 07.06.2013 r.
6220.1.7.2013
- o wydanej w dniu 07.06.2013 r., nr 6220.1.6.2013 decyzji, której treść podaję poniżej:
Na podstawie art. 71 ust. 2 pkt 2, art. 75 ust. 1 pkt 4 oraz art. 82 i art. 85 ust. 1 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227 ze zm.), a także § 3 ust. 1 pkt 60 Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz. U. z 2010 r. Nr 213, poz. 1397), w związku z art. 104 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2000 r. Nr 98, poz. 1071 ze zm.), po rozpatrzeniu wniosku inwestora: Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu, ul. Wilczak 51, 61-623 Poznań z dnia 15.01.2013 r. (data wpływu 21.01.2013 r.) w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia dla planowanego przedsięwzięcia pn.: ,,Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 263 na odcinku od skrzyżowania z DK92 do skrzyżowania z DW473”
stwierdzić brak potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko oraz ustalić następujące środowiskowe uwarunkowania na realizację przedsięwzięcia:
- Planowane przedsięwzięcie polega na rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 263 na odcinku od skrzyżowania z DK92 do skrzyżowania z DW473. Droga przebiega przez miejscowości Kłodawa (od początku trasy do km 84+493), Cząstków (od km 84+513 do km 86+190), Krzewata (od km 87+151 do km 87+930), Głębokie (od km 89+426 do km 92+217), Drzewce (od km 93+848 do km 96+062), Tarnówka (od km 98+044 do km 100+185), Dąbie (od km 101+156 do końca planowanej inwestycji).
W celu zminimalizowania szkód w środowisku oraz ograniczenia uciążliwości sąsiednich należy :
- przedsięwzięcie realizować w oparciu o rozwiązania techniczne o standardzie zapewniającym dotrzymanie dopuszczalnych norm w zakresie ochrony środowiska przyrodniczego;
- właściwie gospodarować odpadami wytworzonymi podczas budowy, w tym minimalizować ich ilość oraz zagospodarowania ich zgonie z ustawą z dnia 27 kwietnia 2001 roku o odpadach (Dz. U.nr.185 poz.1243 z 2010 ze zm.);
- roboty budowlane należy zorganizować w sposób minimalizujący ich wpływ na stan powietrza atmosferycznego i uciążliwość hałasową poprzez wykonanie ich porze dziennej;
- wszelkie prace budowlane bądź związane z ich dowozem materiałów należy wykonać sprzętem sprawnym technicznie (stała kontrola stanu technicznego wykorzystywanego sprzętu) w celu zapobieżenia ewentualnym przeciekom materiałów ropopochodnych;
- ograniczenie do minimum wycinki drzew;
- wycinka drzew pod nadzorem ornitologa i entomologa;
- organ wydający zezwolenie na wycinkę drzew po rozpoznaniu możliwości zadecyduje o wykonaniu nasadzeń rekompensacyjnych;
- pnie i korzenie rosnących drzew nie kolidujących z przedsięwzięciem powinny pozostać zabezpieczone przed ich uszkodzeniem przez maszyny pracujące podczas prac wykopowych;
- projekt budowlany winien zawierać wytyczne wykonania robót budowlanych uwzględniając ograniczenie negatywnego oddziaływania na środowisko naturalne i zdrowie ludzi;
- przedsięwzięcie nie spełnia warunków, o których mowa w Rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 9 kwietnia 2002 r. w sprawie rodzajów i ilości substancji niebezpiecznych, których znajdowanie się w zakładzie decyduje o zaliczaniu go do zakładu o zwiększonym ryzyku albo zakładu o dużym ryzyku wystąpienia poważnej awarii przemysłowej (Dz.U. z 2002 r. Nr 58, poz. 535 ze zm.).
5. wymogi w zakresie ograniczania transgranicznego oddziaływania na środowisko:
- przedsięwzięcie nie będzie transgranicznie oddziaływać na środowisko.
6. konieczność utworzenia obszaru ograniczonego użytkowania:
- przedsięwzięcie nie wymaga utworzenia obszaru ograniczonego użytkowania.
W dniu 21.01.2013 r. w oparciu o art. 73 ust. 1 i 74 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199 poz. 1227 ze zm.), wpłynął wniosek złożony przez inwestora: Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu, ul. Wilczak 51, 61-623 Poznań z prośbą o wydanie decyzji środowiskowej na ,,Rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 263 na odcinku od skrzyżowania z DK92 do skrzyżowania z DW473”.
Stosownie do art. 64 ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. z 2008 r. Nr 199, poz. 1227 ze zm.) na organie właściwym do wydania decyzji ciąży obowiązek uzyskania opinii Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska i Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w zakresie potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania planowanego przedsięwzięcia na środowisko. W związku z powyższym, pismem z 22.01.2013 r. Wójt Gminy w Olszówce zwrócił się do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Poznaniu oraz Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Kole o wydanie opinii w sprawie obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko i ewentualnego zakresu raportu dla planowanego zadania.
Po analizie w/w opinii, a także dokumentacji sprawy zgodnie z art. 63 ust. 2 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko ( Dz. U. Nr 199, poz. 1227 ze zm.) Wójt Gminy Olszówka Postanowieniem nr 6220.1.4.2013 z dnia 02.05.2013 r. odstąpił od obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko planowanego przedsięwzięcia. Wójt Gminy Olszówka obwieszczeniem z dnia 02.05.2013 r. zawiadomił strony postępowania o wydanym Postanowieniu oraz o możliwości wypowiedzenia się co do zebranych dowodów i materiałów oraz złożonego wniosku w terminie 7 dni (wyznaczony termin liczył się od następnego dnia doręczenia, które uważa się za dokonane po upływie 14 od dnia publicznego ogłoszenia). W wyznaczonym terminie nie wniesiono uwag i wniosków.
Planowane przedsięwzięcie polegać będzie na przebudowie drogi wojewódzkiej nr 263 na odcinku od skrzyżowania z DK92 do skrzyżowania z DW473. Inwestycja zlokalizowana będzie w województwie wielkopolskim na terenie gmin Kłodawa, Olszówka oraz Dąbie. Początek inwestycji znajduje się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 92 w miejscowości Kłodawa w km 83+316 do skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 473 miejscowości Dąbie km ok. 102+752. Droga przebiega przez tereny zabudowane oraz grunty orne i tereny leśne.
W ramach realizacji inwestycji planuje się: przebudowę jezdni, budowę nowych zatok autobusowych, budowę nowych i przebudowę istniejących chodników, budowę kanalizacji deszczowej, wykonanie nowych i przebudowę istniejących przepustów oraz wykonanie zjazdów. Obecnie droga wojewódzka na przedmiotowym odcinku posiada jezdnię o szerokości około 5,5 - 6 m z poboczami gruntowymi o szerokości 1,5 - 2 m. Na niektórych odcinkach występują obustronne rowy przydrożne, a droga odwadniana jest powierzchniowo.
Przeprowadzając analizę przedłożonych materiałów brano pod uwagę czy planowane przedsięwzięcie spełnia łącznie wszystkie uwarunkowania zawarte w art. 63 ust. 1 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. z 2008 r., Nr 199, poz. 1227 ze zm.). Planowane przedsięwzięcie nie leży w obszarze, na którym zostały przekroczone standardy jakości środowiska oraz obszarze wymagającym specjalnej ochrony ze względu na występowanie gatunków roślin i zwierząt oraz ich siedlisk przyrodniczych objętych ochroną, w tym obszary sieci Natura 2000. Nie występują uciążliwości i ryzyko poważnej awarii, inwestycja nie wpłynie też negatywnie na zdrowie ludzi oraz transgraniczne oddziaływanie. Biorąc pod uwagę powyższe czynniki postanowiono o odstąpieniu od obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko.
Niniejsza decyzja nie rodzi praw do terenu oraz nie narusza praw własności i uprawnień osób trzecich , a także nie jest jednoznaczna z pozwoleniem na budowę.
Reasumując, orzeczono, jak w sentencji.
Zgodnie z art. 72 ust. 3 ustawy (Dz. U. Nr 199, poz. 1227 ze zm.) decyzja traci ważność po upływie czterech lat od dnia, w którym stała się ostateczna.
Od niniejszej decyzji służy stronom odwołanie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Koninie za pośrednictwem Wójta Gminy Olszówka w terminie 14 dni od dnia doręczenia decyzji.
do decyzji Wójta Gminy Olszówka
Nr 6220.1.6.2013 z dnia 07.06.2013 r.
Planowane przedsięwzięcie polegać będzie na przebudowie drogi wojewódzkiej nr 263 na odcinku od skrzyżowania z DK92 do skrzyżowania z DW473. Inwestycja zlokalizowana będzie w województwie wielkopolskim na terenie gmin Dąbie, Olszówka oraz Kłodawa. Początek inwestycji znajduje się na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 92 w miejscowości Kłodawa w km 83+316 do skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 473 miejscowości Dąbie km ok. 102+752. Droga przebiega przez tereny zabudowane (miejscowości Kłodawa, Krzewata, Głębokie, Drzewce, Tarnówka, Dąbie) oraz grunty orne i tereny leśne.
W ramach realizacji inwestycji planuje się: przebudowę jezdni, budowę nowych zatok autobusowych, budowę nowych i przebudowę istniejących chodników, budowę kanalizacji deszczowej, wykonanie nowych i przebudowę istniejących przepustów oraz wykonanie zjazdów. Obecnie droga wojewódzka na przedmiotowym odcinku posiada jezdnię o szerokości około 5,5 - 6 m z poboczami gruntowymi o szerokości 1,5 - 2 m. Na niektórych odcinkach występują obustronne rowy przydrożne, a droga odwadniana jest powierzchniowo. Bitumiczna nawierzchnia jezdni, na przedmiotowym odcinku drogi, jest w złym stanie technicznym.
Planowana droga będzie drogą wojewódzką klasy „G" i kategorii ruchu KR4. Prędkość projektowa wyniesie 60 km/h. Prognozowane natężenie ruchu w roku 2023 wyniesie 3644 pojazdów w ciągu doby. Planuje się wykonanie jezdni o szerokości 7 m, pobocza gruntowego o szerokości 1,5 m, chodnika zlokalizowanego bezpośrednio przy jezdni o szerokości 2 m i chodnika zlokalizowanego poza jezdnią o szerokości 1,5 m. Jezdnia posiadać będzie nawierzchnię bitumiczną. Planuje się zastosowanie warstwy ścieralnej SMA. Trasa jezdni przebiegać będzie po istniejącym śladzie.
W celu zachowania dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku, określonych w rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz.U. Nr 120, póz. 826 ze zm.) inwestor na odcinakach drogi, na których prędkość przejazdowa jest większa niż obowiązująca dla terenów zabudowanych, zastosuje cichą nawierzchnię o skuteczności niemniejszej niż 4 dB.
Analizując skalę możliwego oddziaływania planowanego przedsięwzięcia należy uznać, iż na skutek jego realizacji nastąpi poprawa płynności ruchu, co w konsekwencji przyczyni się do zmniejszenia emisji spalin wydzielanych przez silniki poruszających się pojazdów, a także zmniejszenie emisji hałasu oraz polepszenia warunków akustycznych na terenach graniczących z inwestycją.
Na odcinkach niezabudowanych przewidziano powierzchniowe odprowadzenie wód opadowych z nawierzchni poprzez nadanie jezdni i poboczom spadków poprzecznych. Woda opadowa z jezdni zostanie odprowadzona do projektowanych rowów drogowych trawiastych. W miejscach zwiększonych pochyleń skarpy i dna rowów zostaną umocnione darniną i brukiem. Na odcinku przebiegającym przez miejscowości przewiduje się wykonanie kanalizacji deszczowej. Woda z jezdni odbierana będzie za pomocą ścieków przykrawężnikowych i wpustów ulicznych i kierowana do osadnika, a następnie do istniejących odbiorników. Kanalizacja deszczowa w miejscowości Kłodawa odprowadzać będzie ścieki opadowe, po podczyszczeniu w płaskowniku, do rzeki Rgilewki. Kanalizacja deszczowa w miejscowości Dąbie włączona zostanie do istniejącej kanalizacji w ciągu drogi DW473.
W ramach realizacji inwestycji planuje się przebudowę obiektów mostowych na rzece Rgilewka i Orłówka. W przypadku rzeki Rgilewki nie ulegnie zmianie światło obiektu i nie przewiduje się poszerzenie płyty pomostowej, jednak prace nie będą naruszać koryta rzeki i zachowany zostanie dotychczasowy reżim hydrologiczny rzeki.
Planowana inwestycja zlokalizowana jest poza obszarami chronionymi na podstawie ustawy z 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz.U. z 2009 r., Nr 151, poz. 1220 ze zm.). Najbliżej położonymi obszarami Natura 2000 są: obszar mający znaczenie dla Wspólnoty Pradolina Bzury – Neru PLH100006, oddalony o około 400 m i obszar specjalnej ochrony ptaków Pradolina Warszawsko – Berlińska PLB100001, oddalony o około 170 m. Modernizowana droga przebiega głównie przez tereny użytkowane rolniczo (pola, łąki) oraz tereny zabudowy wiejskiej. Realizacja przedsięwzięcia wiązać się będzie z koniecznością wycinki 1345 drzew: 908 jesionów, 161 klonów, 130 topól, 83 robinii akacjowych. Na drzewach przeznaczonych do wycinki nie stwierdzono obecności gniazd ptaków, ani chronionych gatunków grzybów i porostów, a wycinka odbywać się będzie pod nadzorem ornitologa i entomologa.
W związku z powyższym, po dokonaniu analizy informacji zawartych we wniosku oraz biorąc pod uwagę aktualne zagospodarowanie terenu tutejszy organ uznał, że planowane przedsięwzięcie inwestycyjne nie spowoduje znaczącego oddziaływania na środowisko.
Data wprowadzenia: 2013-06-11 09:20:48
Data publikacji: 2013-06-11 09:21:31
Ostatnia zmiana: 2013-06-11 09:21:34